Ремонт отражателя фары: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Восстановление отражателя фары своими руками

Эксплуатационный процесс оказывает безусловное влияние на работоспособность систем, узлов и агрегатов автомобиля. Не последнюю роль в этом влиянии принадлежит и условиям эксплуатационного процесса, особенно таким, которыми характеризуется большинство российских регионов: резкие колебания температуры и влажности окружающего воздуха, продолжительные периоды низких температур, неудовлетворительное состояние дорожного полотна и т.д.

Не в состоянии избежать негативного воздействия вышеперечисленных факторов и оптические приборы транспортного средства. Основной «болевой точкой» автомобильной фары, в значительной степени определяющей ее функциональность и эффективность использования, является отражатель, поскольку отражающая поверхность именно этого элемента подвержена воздействию ультрафиолетового излучения и конденсатным испарениям. 

Подавляющее большинство российских автолюбителей предпочитают радикальное решение данной проблемы – замену утративших функциональность отражателей новыми. Однако существует реальная возможность самостоятельного восстановления работоспособности отражателей. Механизм реализации этой возможности мы и рассмотрим в данной статье.

Способы восстановления зеркала отражателя автомобильных фар

 Автолюбители, предпочитающие реставрировать автомобильные оптические приборы самостоятельно, используют два основных способа восстановления, основанные на различии материалов взятых за основу: зеркальной бумаги и краски.

Материальное обеспечение процесса и подготовительные мероприятия

Восстановление отражателя фары (и в том, и в другом случае) потребует наличия некоторых материалов и инструментов:

 

• Зеркальная пленка с хромированным покрытием (напылением) «Оракал 351».
• Канцелярский нож для бумаги.
• Набор отверток.
• Термошкаф.
• Профессиональный (мощный бытовой) фен.
• Малярный скотч.
• Ножницы.
• Клей.
• Герметик.
• Баллон с краской «жидкий хром».

До начала процедуры восстановления зеркала отражателя необходимо демонтировать фару с транспортного средства и разобрать ее. Все конструктивные элементы оптического прибора необходимо тщательно очистить от пыли, грязи и остатков старого герметика, а также от накопившегося конденсата. Особое внимание следует обратить на сохранение целостности электрической проводки, контактов, пластиковых фиксаторов и защелок фары.

Восстановление зеркала отражателя

• Восстановление при помощи зеркальной бумаги

Процедуру, именуемую ремонтом отражателя фары начинают с изготовления из зеркально хромированной пленки «Оракал 351» копии внутренней поверхности отражателя. Для большей точности совпадения рекомендуем предварительно изготовить из малярного скотча выкройку, используя которую в качестве лекала вы добьетесь большей точности совпадения заготовки с внутренней поверхностью отражателя. 

Далее очищаем поверхность зеркала отражателя от вздутий, отслоений и прочих неровностей. Для увеличения прочности соединения основания отражателя с зеркальной пленкой поверхность основания необходимо обезжирить.

Подготовленная хромированная пленка наклеивается на внутреннюю поверхность отражателя и аккуратно разглаживается для предотвращения возникновения пузырей. Восстановление задней (нерабочей) части отражателя осуществляется нанесением на ее поверхность краски «жидкий хром».

На этом процедура восстановления зеркала отражателя закончена и после сборки фары она может быть установлена на свое штатное место. 

• Восстановление отражателя фар при помощи краски

Необходимо оговориться, что процедура, представленная ниже, действенна лишь в тех случаях, когда отражатель оптического прибора, то есть фары, потускнел или помутнел. Если же на его поверхности появились трещины, вздутия и отслоения, применение этой технологии проблемы не решит.       

Тщательно протираем внутреннюю поверхность зеркала, удаляя с нее (поверхности) все существующие загрязнения. Выполняется данная процедура при помощи уайт-спирита (керосина) и салфетки из микрофибры.

Важно! Использование других растворителей или спирта недопустимо!

Это объясняется негативным воздействием других агрессивных жидкостей на свойства зеркальной поверхности отражателя.

Нагреваем отражатель до температуры 40⁰-50⁰С посредством мощного фена или термического шкафа и распыляем по его поверхности слой лака «Motip Clear Varnish». Чрезвычайно важно производить распыление в один заход, не накладывая слои лака друг на друга.

 

Выдержав отражатель в течение 2-3 минут на открытом воздухе, в течение которых контролируем, при необходимости и предотвращая образование потеков.

После этого покрытый лаком отражатель помещаем в термический шкаф на несколько часов, необходимых для полного высыхания лака. Как правило, для этого не требуется более 4-5 часов.

Далее собираем фару, используя при этом новый герметик, поскольку функциональные свойства старого герметика частично утрачиваются в процессе нагревания. Специалисты рекомендуют применять  «Abro Windshield» типа «WS-904» — герметик, применяемый при монтаже автомобильных стекол.

Другие способы восстановления отражателей фар своими руками

Несмотря на обилие разнообразных способов ремонта отражателей автомобильных фар в глобальной Сети, применение подавляющего большинства из них на практике либо проблематично, либо абсолютно не эффективно. Возникает логичный вопрос: «Почему?».

Ответ заключается в том, что зеркальные покрытия делятся на оптические и декоративные. В качестве оптических покрытий применяются серебро (покрытие малоиспользуемое вследствие дороговизны) и алюминий.

 

Процесс нанесения алюминия технически сложен, поскольку производится по технологии магнетронного распыления в вакууме, а, следовательно, недоступен обычному автомобилисту. Восстановлению подлежит исключительно слой лака, покрывающий алюминий, о чем, собственно, и рассказано выше.

Предлагаемые на многочисленных интернет-порталах методы гальванического нанесения хромового и никелевого покрытия абсолютно не эффективны, поскольку относятся к категории декоративных. Зеркальное покрытие из хрома отражает свет  примерно в 1,5 раза хуже покрытия, выполненного из алюминия. Таким образом, яркость светового луча, генерируемого фарой с «восстановленным» отражателем, как минимум остается на среднем уровне.

Даже изыскав возможность восстановления зеркала отражателя методом напыления алюминия в заводских условиях, материальные затраты на реализацию данной возможности вряд ли сопоставимы со стоимостью старых, пусть и восстановленных, отражателей.

В качестве резюме, отметим, что выбор способа восстановления остается на усмотрение конкретного автолюбителя, который совершает его, опираясь на собственные предпочтения, технические знания и навыки, а также на свои материальные возможности.          

Ремонт отражателя фар своими руками + видео инструкция

Сам по себе свет от нити накаливания не может обеспечить освещение определённого участка дороги. Для этого необходимо сформировать направленный световой поток из отдельных лучей. Как раз для этой цели и служит отражатель (рефлектор) фары.

Виды отражателей фар

Внутренняя поверхность отражателя идеально гладкая и покрыта осаждённым слоем серебра, алюминия или хрома. В зависимости от конкретной модификации фары рефлекторы могут быть следующих видов:

• Параболические отражатели формируют яркий световой поток постоянной интенсивности параллельно оптической оси фары. При этом теряется только малая доля света лампочки, который рассеивается по сторонам. Основная часть лучей отражается вдоль оси. И чем дальше от оси, тем меньше интенсивность светового потока. Для получения ближнего света используется лампа с нитью, оборудованной специальным экраном, который направляет лучи только в верхнюю часть отражателя.
• Бифокальные рефлекторы состоят из двух секций, фокусное расстояние которых отличается друг от друга. Это позволяет использовать часть светового потока для определённых целей. Например, освещение ближней зоны перед автомобилем. Однако  данное устройство подходит только для ламп с одной нитью накаливания. Поэтому для обеспечения ближнего и дальнего света необходимо на автомобиле монтировать 4 фары.
• Софокусные отражатели представляют собой многосекционные блоки. При этом фокусы секций должны совпадать. Таким образом, достигается мощный световой поток при более коротком фокусном расстоянии. Как следствие, уменьшаются габариты отражающего модуля. Такие рефлекторы позволяют использовать лампы с двумя нитями накаливания. Главная секция создаёт мощный дальний свет, а дополнительные отражатели обеспечивают освещение ближней зоны.
• Полиэллипсоидальная система – это многопрофильный отражатель с защитным экраном. Такая компоновка позволяет сформировать мощный световой поток с отражающей поверхности, площадь которой не превышает 30 см². Профиль рефлектора, спроектированный специальной компьютерной программой, в комплексе с защитным экраном может создавать световые потоки различной формы с чёткими границами. При необходимости можно получить свечение с недостаточной резкостью. Данные системы рассчитаны для ламп с одной нитью накаливания. Как и в случае с бифокальными отражателями, чтобы обеспечить дальний и ближний свет, необходимо устанавливать 4 фары.

Почему отражатель выходит из строя?

Независимо от вида, назначение рефлекторов идентичное, формировать из света лампы, который излучается во все стороны, направленный пучок. Для этого внутренняя поверхность отражателя должна быть идеально зеркальной. Однако со временем зеркальный слой разрушается. В первую очередь это происходит из-за физического износа. Также нарушение целостности покрытия может быть обусловлено плохой герметичностью, большими температурными перепадами и попаданием жидкости внутрь фары.

Разрушение зеркального слоя часто происходит при установке ламп, мощность которых значительно превышает расчётную величину, установленную заводом-производителем оптики. В таком случае покрытие со временем просто выгорает.

Как восстановить отражатель фары

 

Нарушение зеркального слоя приводит к существенному снижению мощности светового потока, ухудшению освещённости дороги и препятствий. Оптимальный вариант устранения данной проблемы — замена рефлектора новым устройством. Однако существуют и другие варианты продлить срок эксплуатации повреждённого отражателя. Наиболее простым и доступным решением могут быть:

• металлизированный скотч;
• фольга с эпоксидным клеем;
• зеркальный «Oracal 352» или «Oracal 351»;
• хром-краска.

Металлизированный скотч

 

Ремонт отражателя фары своими руками можно выполнить с помощью металлизированного скотча. Сначала снимаем оптику и разбираем её. Проще всего справить с расстыковкой герметичной блок-фары, предварительно нагрев её. Для этого можно использовать строительный фен или обычную электродуховку. Если вы решили применить духовку, то достаточно прогреть в ней оптику в течение 15 минут при температуре 75^о.

Для восстановления рефлектора фары оптимально подходит скотч-фольга. Клеящий состав, на базе которого изготовлена лента, рассчитан на большие температурные перепады и хорошо клеиться к любой поверхности. Предварительно обезжириваем внутреннюю часть отражателя. Скотч сначала следует нарезать по форме, которая будет максимально точно соответствовать изгибам внутренней поверхности. Затем эти элементы поочерёдно клеим на отражатель. Рифлёную часть отражателя покрывает жидким хромом. Таким простым способом можно легко и просто продлить срок службы рефлектора фар.

Металлическая фольга на эпоксидном клее

Восстановить  зеркальный слой рефлектора, можно выполнив ремонт отражателя фары своими руками с помощью металлической фольги. Чтобы её надёжно закрепить на поверхности отражателя, понадобится эпоксидный клей. Восстановленное таким способом покрытие получается прочным и надёжным. Фольга с «эпоксидкой» обладают высокой износостойкостью и отлично переносят температурные перепады. Единственным минусом данного метода ремонта отражателя является то, что эпоксидный клей долго сохнет.

Сначала готовим отражатель к восстановлению. Вынимаем его из блок-фары, если это предусмотрено конструкцией, очищаем поверхность и обезжириваем. Затем готовим фольгу. Чтобы было проще, сделайте предварительную «выкройку» с помощью малярного скотча. Его наклеиваем на поверхность и хорошо разглаживаем. Выпуклости осторожно срезаем острым ножом. Затем по этой матрице готовим полоски фольги. Таким способом мы сэкономим материал и избежим лишних выпуклостей фольги после наклеивания. Потом подготовленные элементы из фольги аккуратно наклеиваем на поверхность рефлектора. После высыхания эпоксидного клея отражатель снова готов к работе.

Зеркальная плёнка Oracal

Ремонт отражателя фары своими руками довольно просто можно выполнить с помощью зеркальной плёнки. Для этого подойдёт Oracal №351 или №352. Они практически идентичны, за исключением того, что 351 плёнка немного тоньше.

Металлизированная плёнка изготавливается на основе полиэстера. Она отлично клеится на любую поверхность, устойчива к износу и деформациям. В закрытой герметичной полости Oracal может послужить практически неограниченное время.

• Снимаем блок-фару, отсоединяем проводку, разбираем конструкцию и извлекаем отражатель.
• Готовим шаблон для выкройки с помощью малярного скотча. Заклеиваем всю поверхность рефлектора и тщательно разглаживаем. Выпуклости срезаем ножом.
• По сделанному шаблону вырезаем плёнку.
• Клеим полоски с помощью фена. Если фена нет, то можно обойтись и без него.
• Хорошо разглаживаем и натягиваем плёнку в местах изгиба.
• Рифлёные части отражателя покрываем хром-краской.

Хром-краска

Восстановление покрытия отражателя фары с помощью хром-краски не составляет никакой сложности. Для этого понадобится всего один баллончик белого хрома. Сначала очищаем поверхность отражателя, а затем хорошо промываем и обезжириваем. Краска наносится ровным слоем и после 1,5—2 часов рефлектор готов к эксплуатации.

Восстановление отражателей фар своими руками

 Восстановление отражателей фар – достаточно сложная в техническом отношении задача, если вы хотите добиться полного восстановления зеркального покрытия.
Ниже мы перечислим несколько способов, с помощью которых можно обновить отражатели фар своими руками, а вы самостоятельно выберете, какой из них наиболее приемлем для вас. Самые эффективные варианты кратко рассмотрим в конце, подробное же их описание потребовало бы достаточного объёма, да и не всегда их применение оправдано в домашних условиях, так как оно требует изготовления специальной аппаратуры. Если в ваши планы не входит профессионально заниматься восстановлением фар, то приобретение или изготовление оборудования приведёт к тому, что, как говорится, «овчинка не будет стоить выделки».

Содержание статьи

Как почистить отражатели фар, чем помыть и протереть

Промывка отражателей фар специальным раствором

 
Потускневшие или загрязнённые отражатели фар можно помыть или почистить. Использовать для этого растворители нельзя, лучше всего воспользоваться специальным обезжиривающим составом на основе изопропилового спирта. После того, как отражатель фары высохнет, его можно протереть, убирая разводы, специальной салфеткой, не оставляющей волокон. Такие салфетки продаются в малярных лавках, торгующих материалами для кузовного ремонта. Применять для протирания отражателей фар грубые ткани недопустимо.

Потускневшие или загрязнённые отражатели фар можно отмыть или почистить специальным обезжиривающим составом.

Но обычно отмыванием не удаётся восстановить отражающую способность рефлектора, так как в результате перепадов температуры и воздействия влаги его покрытие претерпевает необратимые изменения. К тому же, зачастую «зеркало» начинает покрываться трещинами или отваливаться.

Поэтому самыми действенными мерами явятся либо замена отражателей фар, либо попытки восстановления их зеркального покрытия.

Самые доступные способы реставрации отражателей фар своими руками

Использование фольги для ремонта отражателей фар

Этот способ заключается в наклеивании фольги на внутреннюю поверхность отражателя. Перед работой желательно изготовить бумажные шаблоны, копирующие поверхность. Чтобы не было складок впоследствии, лучше изготовить несколько шаблонов на различные участки, разделив поверхность на части. Наиболее удобным способом представляется наклеивание фольги на эпоксидный клей, нанесённый на поверхность непосредственно перед ремонтом. Смолу желательно нагреть, поместив ёмкость с ней в горячую воду – так впоследствии легче будет разглаживать пластмассовым шпателем фольгу.

Как покрасить — нанесение термостойкой хром-краски на отражатели фар

Восстановление отражателей фар с помощью фольги

 
Если произвести такой ремонт тщательно, то можно добиться вполне приемлемого результата.
Но вначале обязательно необходимо заматовать поверхность рефлектора наждачной бумагой. Но это не всегда удаётся сделать – всё зависит от твёрдости заводского покрытия, иногда материал «не поддаётся» абразиву.
Но если всё обстоит иначе, то последовательность работ следующая:

Для восстановления покрытия — сначало очищаем, потом шлифуем, потом наносим хром-карску.

• матуем поверхность бумагой Р320;
• грунтуем. Причём сделать это лучше в два слоя. Первый слой после высыхания шлифуем снова бумагой Р320 – Р400, а последний – бумагой Р800-Р1000;
• идеально было бы далее покрасить отражатель фар в чёрный цвет и перед хромированием, отшлифовать его наждачной бумагой Р3000. Дело в том, что любая краска не обладает абсолютной светонепроницаемостью. Чёрная поверхность будет поглощать лучи, проникшие сквозь красочный слой, способствуя тем самым предотвращению ненужных бликов, что благоприятствует формированию «правильного» светового пучка.
  Применение наждачной бумаги «грубее» Р3000 неблагоприятно скажется на отражателе – краска после высыхания будет иметь поверхность, имеющей массу микроскопических неровностей, рассеивающих свет;
• наносим в несколько слоёв хром-краску. Время и температуру сушки нужно выдерживать те, что указаны производителем – это очень важно для достижения положительного результата!

После покраски «хромом», пока не высох его последний слой, можно покрыть окрашенную поверхность отражателей фар совместимым лаком, желательно той же фирмы. Лак создаст защитное покрытие, не позволяя влаге проникать в красочный слой.

Восстановление отражателей фар вакуумным напылением

Отражатели фар до и после факуумного напыления

 
Такой метод позволяет добиться восстановления зеркального покрытия отражателей фар, причём оно не будет уступать заводскому.
Заключается он в нанесении частиц металла в вакуумной камере. Вакуум нужен, чтобы предотвратить окисление микрочастиц испаряемого нагревом металла.

Не всегда, для восстановления отражателя фар в вакуумной камере удается создать необходимы условия.

Сложность заключается в создании вакуумной камеры, снабжённой смотровым окном, чтобы контролировать процесс. Умельцы используют для этой цели стеклянные ёмкости. Помимо самой камеры потребуется и вакуумный насос.
Не менее сложным представляется и то, как обеспечить нагрев металла. Наиболее приемлемым, хотя и небезопасным, является использование для этой цели магнетрона от СВЧ печи («микроволновки»).
Но те из автолюбителей, кто справился с решением этих проблем, очень довольны результатами – покрытие отражателей фар почти не уступает «родному» уже с первых попыток.
 

Восстановление отражателя фары — советы и рекомендации

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

• параболического типа;
• бифокальные;
• полиэллипсоидального типа;
• софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

• нарушение герметичности фары;
• механические повреждения;
• воздействие влаги;
• перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Одна из причин повреждения отражателя фары — это попадание влаги

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

• скотч с металлизированными элементами;
• фольга;
• эпоксидный клей;
• хромированная краска;
• зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

• примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
• обезжирьте поверхность отражателя;
• наклейте скотч;
• покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей. Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

• после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
• нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Наклейка металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal

— отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

• создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
• по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
• наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
• разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
• рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г. в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Восстановление отражателей и замена стекла фар

Восстановление отражателей фар и замена стекла оптики, как для себя!

Если вы заметили, что фары вашего автомобиля стали излучать плохой свет, к примеру, дальний свет размыт и нечетко сфокусирован, а также есть черные пятна в световом пучке – пора срочным образом уделить внимание оптике и поспешить на восстановление отражателей фар.

Так уже повелось, что в более 90 % случаев, причиной тому служит зеркальный слой фар, вернее повреждение зеркального слоя линзы. Что уже говорить о выгоревших отражателях, если даже легкое помутнение рефлекторов может снизить качество потока света на 20 % или более.

Причины плохого свечения фар:

1. Грязь внутри фары.
2. Налет, присутствующий на отражателе линзы.
3. Нарушение герметики оптики (трещина, задняя крышка плохо закрыта, неисправная проводка).
4. Зеркальное покрытие фары, которое попросту выгорело.
5. Мутное стекло фары. Большинство машин оборудованы фарами из поликарбоната или иными словами «пластика». Он имеет свойство быстро изнашиваться. Уже через 5-6 лет езды автомобиля по нашим дорогам, оптика попросту очень сильно мутнеет и царапается.
6. Износ рефлекторов (отражателей) света. Как результат – происходит осыпание зеркального покрытия.

Интересным есть тот факт, что отражатель фары (линзы) может выгореть как полностью, так и частично. Это, как правило, происходит из-за очень мощных лампочек, плохой герметичности и под воздействием времени (есть несколько причин того, почему портятся рефлекторы фар).

Нужно обязательно знать и обращать внимание на первые признаки выгорания отражателя линзы (рефлектора).

К ним относятся:

1. Свет от фар исходит, но в то же время ничего не видно.
2. Ухудшение света фар в ночное время суток.
3. Если вы заметили темное пятно в луче света.

Большая часть автолюбителей почему-то уверена, что эту проблему можно устранить всего лишь заменив свои родные лампочки более мощными. Но никто из них не учитывает тот факт, что такая замена приведет не только к более скорому, но и к полному выгоранию отражающего слоя рефлектора (отражателя) фары. Это обусловлено тем, что внутренняя температура фары достигает своего критического значения, таким образом, и появляется выгоревшее пятно на поверхности.

Что же нужно сделать, чтобы световой поток оптики улучшился и стал значительно ярче?

Итак, нам важно наличие следующих показателей:

1. Прозрачное стекло.
2. Чистая фара (внутри).
3. На отражателе линзы не должно быть никакого налета.
4. Наличие хорошего зеркального покрытия отражателя фары.

Есть два метода восстановления отражателей:

1. Восстановление в «гаражных» условиях.
2. Качественное восстановление в сервисном центре.
3. Установка билинзы в фары авто.

самым распространенным методам восстановления рефлекторов в «гаражных» условиях можно отнести наклейку фольги, а также покраску отражателя специальным декоративным хромом из баллончика. Как показывает практика, основанная на отзывах автолюбителей, испробовавших эти кустарные методики на своих машинах, ни к чему хорошему, а тем более долговечному эти попытки не приводят.

Если говорить о восстановлении в сервис центре, то речь идет о:

1. Напыление рефлекторов фар или вакуумная металлизация.

   Сначала происходит зачистка и обезжиривание поверхности отражателя. Затем на него наносят слой специального лака. Делают это с целью получения хорошего прилипания ионов металла к поверхности. Далее отражатель кладут в вакуумную камеру, в которой и происходит процесс напыления металла. Толщина такого покрытия 1 микрон.

2. Нанесение специальной зеркальной пленки.

   Мы категорически не рекомендуем делать это самостоятельно. Ведь если вы собрались отремонтировать оптику – этот процесс требует сначала разборки механизма (причем всего), затем и его повторной сборки. Зачастую во время повторной сборки возникают проблемы с герметичностью оптики, что в последующем приводит к поломке рефлекторов.

3. Покраска с использованием специальных зеркальных красок.

   Если производить покраску своими руками (включая разборку и сборку конструкции) – чревато потерей герметичности, как результат, запотевание фар и порча отражателей, повреждение линз и стекол во время демонтажа и установки.

Не откладывайте ремонт фар на потом и не доверяйте его сомнительным «гаражным» специалистам, и тем более не делайте ничего сами. Обратитесь к нам в сервисный центр и наши специалисты осуществят восстановление на высоком технологическом уровне в кратчайшие сроки и качественно.

Установка билинзы – альтернатива восстановлению отражателей фар

Довольно хорошей альтернативой восстановления отражателя фар является установка биксеноновой линзы. Стоит отметить, что это намного дешевле, нежели покупка новой оптики. Тут главное не забывать, что к стоимости покупки новой фары обязательно нужно прибавить оплату труда мастера, который будет заниматься заменой старой фары на новую, а это точно обойдется вам в кругленькую сумму. Можно также приобрести оптику альтернативную оригиналу, по многообещающей заманчивой цене, но где гарантии, что она будет долго и качественно работать.

Установка биксеноновых линз позволит получить максимальный эффект свечения автомобильной оптики. Возможность установки этих линз есть у автомобиля любой марки и модели.

Основное преимущество билинзы в том, что она работает на 100% качественно и корректно независимо от состояния штатного отражателя. Нет смысла тратить время и деньги на восстановление отражателя – установите билинзу и свет вашего авто станет на порядок выше.

Преимущества биксеноновой линзы:

• — световой поток более протяженный, насыщенный и яркий;
• — уникальная конструкция модуля концентрирует световой пучок, равномерно распределяя его по всей поверхности дорожного полотна;
• — работает устройство в двух режимах (ближнем и дальнем), переключения происходят внутри линзы за счет встроенного механизма – соленоида;
• — бимодуль функционирует только с ксеноновой лампой, рабочие параметры которой считаются в два раза выше, чем свет от галогенной лампы;
• — за счет стеклянной линзы световой конус имеет четко очерченные свето теневые границы. Водитель такого авто не мешает водителям встречного потока и пешеходам ярким светом;
• — высокие светоотражающие качества гарантируют быструю идентификацию дорожных знаков и разметки;
• — автомобилист сможет ощутить высокую безопасность за рулем при любых дорожных условиях.

Восстановление фар автомобиля – очень важная и нужная в наше время процедура. Не менее важной ее частью является замена стекла фары. Поскольку фары – часть машины, которая больше всех остальных ее компонентов подвержена повреждениям (аварии, пыль, камни, ультрафиолет, длрожные реагенты и т.п.).

Даже при незначительном ударе, стекло в оптике может лопнуть. Маленький камушек, вылетевший из-под колес едущего впереди автомобиля, может стать вполне стандартной причиной для появления небольших трещинок и царапин на поверхности стекла. Все эти, казалось бы, несущественные нюансы целиком и полностью влияют на дальнейшую светопропускную способность. Это влияет на снижение безопасности дорожного движения.

Если поверхность стекла нарушена:

1. Внутрь фары попадает влага – запотевание, снижается качество пропускаемого света.
2. Если это касается появления трещин на стекле — вследствие нагрева поликарбонатное стекло быстрее разрушается.
3. Происходит ухудшение параметров переднего головного света – как результат ослепление водителей встречных машин и высокая вероятность возникновения аварийной ситуации на дороге.

Замену стекла фары нужно проводить в следующих случаях:

1. Если есть повреждения в результате аварии.
2. Помутнение фары, а именно ухудшение светопропускной способности.
3. Повреждение отражателя и других внутренних элементов фары.
4. Ослепление водителей встречных машин.
5. Если снижена степень освещения дороги и освещаемого расстояния.

Проводить замену или восстановление стекол фар лучше всего в специализированном сервисном центре. Наши специалисты делают свою работу быстро и качественно, четко следуя правильному алгоритму выполнения тех или иных видов работ.

Согласитесь, что невозможно недооценивать важность хорошего освещения. Особенно если это касается безопасной езды на дороге в темное время суток. Каждый элемент оптики будь-то стекла, лампы, отражатели или другие части, так или иначе, имеет свою долю влияния на качество излучаемого света. Поэтому отнеситесь к уходу за своим автомобилем со всей ответственностью.

Не стоит откладывать ремонт фар на «завтра». Автомобиль, не имеющий качественного освещения, потенциально становится заложником дорожного движения. Даже самые незначительные поломки и изъяны могут сыграть с вами злую шутку. Не рискуйте – обратите внимание на ремонт фар (Киев) уже сегодня и на протяжении нескольких лет вы забудете о некачественном освещении.

Мы занимаемся не ремонтом и реставрацией – мы дарим вам уверенность за рулем и в завтрашнем дне.

Ремонт отражателя фары

Как бы нам не хотелось, но рефлектор в фаре – элемент достаточно уязвимый и имеет свой срок службы. Поэтому обратить внимание на состояние отражателей необходимо, в первую очередь, владельцам автомобилей с пробегом. Но и у машин, имеющих небольшой срок эксплуатации, встречается повреждение и износ рефлектора. Это происходит по разным причинам, начиная от заводского брака, заканчивая нарушением герметичности фары или использованием нештатных ламп. Нельзя забывать, что врагом нашей оптики является и окружающая среда: перепады температур, агрессивные химические реагенты и тд.

Тревожный сигнал – когда ремонтировать отражатель в фаре

Если вы не ставите себе задачу заменить отражатель, то можно рассмотреть способ восстановления или, так называемого, ремонта рефлектора фары. Как понять, когда отражатель нуждается в ремонте. Качество света вашей оптики значительно снизилось, свет стал менее ярким и при осмотре фары, вы заметили, что отражатель перестал блестеть или вовсе, покрыт налетом пыли, появились пятна и разводы от влаги. Это и есть тот самый тревожный сигнал, который должен подтолкнуть автовладельца к мысли от ремонте или замене отражателя.

Стоит ли доверять домашним методам при ремонте отражателя?

Даже если вы считаете себя гуру автомобильной техники, то не всегда в вашем арсенале имеются все необходимые средства и аппараты для качественного ремонта оптики. А ведь часто восстановление фары – это, как минимум, ее демонтаж из состава изделия и вскрытие. Кто может похвастаться вскрытием фары в домашних условиях? Не нужно рассказывать нам, как вы разогреваете фару в духовке для того, чтобы получить разрушение слоя герметика – это, мало того, опасно, так еще и не всегда приводит к получению необходимого результата. Далее кто-то использует строительный блестящий скотч, отчаянно надеясь, что наклеит его без швов и вмятин, а кто-то переходит к ударным методам вроде фольги, пленки или металлической краски. Мы ни в коем случае не критикуем домашние методы ремонта рефлектора, но обязаны предупредить, что только знающий человек способен восстановить отражатель своими руками.

Ремонт отражателя в сервисе

Компания «Фара-фонарь» предлагает несколько вариантов ремонта отражателя вашей фары. В нашем специализированном сервисе есть все необходимое для проведения восстановительных работ с оптикой от любого автомобиля. Если вы владелец Hyundai Solaris или счастливый обладатель BMW 7 модели, приезжайте к нам на комплексную диагностику оптики и получите качественную услугу в любой удобный для вас день.

Восстановление отражателя фары — цена в Москве, стоимость ремонта отражателей фар, заказать реставрацию отражателя фар на YouDo

Закажите на Юду восстановление отражателя фары – цена на данную услугу у специалистов доступная, а сама процедура занимает немного времени. Реставрация зеркального покрытия рефлектора линзы, проведенная мастером Юду, позволит вернуть первоначальные эксплуатационные качества оптике и избавит вас от необходимости тратиться на приобретение новых фар для автомобиля.

Преимущества заказа услуг на Юду

Исполнители Юду гарантируют высокое качество работы и оптимальные сроки исполнения заказа. Зарегистрированные на сайте мастера имеют солидный опыт восстановления автомобильных фар (в том числе на ретро-автомобилях и эксклюзивных моделях транспортных средств).

У наших специалистов есть все необходимое современное оборудование и инструменты, позволяющие эффективно реставрировать отражатели из:

• металла
• пластика
• стекла

Если у вас нет времени или возможности доставить автомобиль в мастерскую, специалист сам приедет к вам, на месте произведет демонтаж элементов, нуждающихся в восстановлении, и выполнит их ремонт. В оговоренный срок будет произведена установка отреставрированного отражателя и сборка фары.

Исполнители Юду не допускают нарушений договорных обязательств, ответственно подходят к выполнению любых заданий. Надежность и профессионализм мастеров подтверждают положительные отзывы тех, кто уже заказывал у них восстановление отражателя фары (цена и другие условия обслуживания полностью удовлетворили заказчиков). Ознакомиться с откликами можно в профилях исполнителей на youdo.com.

Как выполняются восстановительные работы?

Существует множество эффективных методов реставрации линз фар, исполнители Юду в совершенстве знают технологию каждого из них. Они могут предложить вам:

• вакуумную металлизацию (напыление алюминиевого покрытия на слой лака, предварительно нанесенного на зеркало)
• гальваническое хромирование (с использованием жидкого хрома)
• покрытие линзы специальной хромовой краской
• ремонт рефлектора с использованием зеркального скотча
• восстановление зеркала автомобильной фары путем наклеивания на эпоксидную смолу пленки из металлической фольги

Ориентируясь на бюджет, выделенный на ремонт, особенности оптики и требования по срокам, мастер скажет, какой метод восстановления отражателей автомобильных фар является оптимальным в вашем случае.

Стоимость ремонта

Цены на реставрацию фокусирующих линз, предлагаемые исполнителями Юду, значительно ниже стоимости новых фар. Если на автомобиле установлена дорогостоящая оптика импортного производства, благодаря сотрудничеству с мастером Юду сэкономленная сумма будет внушительной.

Чтобы заказать ремонт оптики автомобиля, оставьте заявку на обслуживание на youdo.com и дождитесь откликов от исполнителей, готовых взяться за выполнение задания. Выберите из поступивших коммерческих предложений наиболее выгодное и делайте заказ.

Цены на ремонт фар у зарегистрированных на Юду специалистов в среднем на 10-30 % ниже, чем в крупных автомастерских. Убедитесь в этом, ознакомившись с прайсом на youdo.com. При заказе услуги «восстановление отражателя фары» цена оговаривается в индивидуальном порядке и зависит от сложности реставрационного процесса и других факторов (срочность, марка авто и др.).

Как отремонтировать отражатель автомобильной фары своими руками

Отличное соотношение цены и качества для обеспечения комфорта и безопасности езды имеет качественная автомобильная оптика. Неудивительно, ведь его задача — осветить путь. Вовремя и наглядно показывать всевозможные препятствия, неровности и прочие дефекты дороги, а также делать видимость автомобиля при движении по ночной дороге, чтобы избежать аварий. Необходимо постоянно следить за состоянием оптики вашего автомобиля, от этого зависит безопасность как пассажиров, так и третьих лиц.Со временем свет, излучаемый фарами, может начать тускнеть, световое пятно размывается и становится слабее. В таком случае потребуется восстановить отражатель фары.

Причины износа

Ухудшение качества освещения может быть вызвано различными факторами:

• Износ стекла фары;
• Уменьшена яркость лампы накаливания, установленной в оптике;
• Повреждение или ухудшение качества отражающей поверхности.

Разбор способов восстановления отражателей

Безусловно, самый простой способ избавиться от проблем с испорченным отражателем фары — это покупка новой детали. Однако этот способ нельзя считать экономичным. Обращение к сервисным центрам и сервисным станциям, предлагающим соответствующие услуги, также может помочь решить проблему, однако, как и при покупке, стоимость восстановления отражателей фар может показаться довольно высокой. Собственно, именно цена является основным мотивирующим фактором для того, чтобы попытаться восстановить или хотя бы немного улучшить состояние отражателей фар своими руками.

Анализ форумов, блогов и различных тематических ресурсов свидетельствует о том, что методом проб и ошибок интернет-сообщество автомобилистов находит как подходящие, так и не самые лучшие способы реинкарнации головной оптики вашего автомобиля. Чтобы помочь пользователям избежать ошибок, отметим методы. Что не привело к желаемым результатам.

Неудачные опыты

1. Специальный красящий состав с названием «Жидкий хром». Смесь используется для восстановления светоотражающих поверхностей.И, пожалуй, это был бы идеальный выбор при необходимости восстановления отражателей фар, если бы не одно существенное НО. Эксперименты показали, что красящий состав не способен выдерживать повышенные температуры. Покрытие начало портиться при температуре 60 градусов. Очевидно, что такой вариант не особо подходит для закрытой зоны вокруг лампы накаливания, так как при включении лампы всегда есть повышенная температура. Конечно, при первом включении фар (а то и с десятого) покрытие не испортится, но если нужен прочный раствор, то это средство не подходит.
2. Термостойкая краска. Такой вариант с точки зрения практичности при повышенной температуре, конечно, подошел бы гораздо лучше, если бы не было одного НЕТ. Его назначение декоративное, максимально — защитное, но не отражающее. То есть даже серебристая краска (максимально приближенный оттенок к отражающей поверхности) показала не самые лучшие результаты в отражении лучей света. Отраженные лучи очень размытые и тусклые.
3. Фольга на клее. Сама по себе фольга имеет хороший показатель отражения света.Его глянцевая металлическая поверхность хорошо отражает лучи. В этом случае, если вы используете качественный клей, например, эпоксидную смолу, то конструкция теоретически должна быть прочной и долговечной. Однако большая поверхность, которую должен покрывать клей, может привести к длительному высыханию. Клей, кстати, может окончательно испортить отражатель. К тому же есть возможность. Что при наклеивании фольги фольга будет значительно уменьшена и отражающий эффект будет намного хуже желаемого.

1.Скотч металлизированный

Практически в любом строительном супермаркете Вы можете купить пленочную ленту. Имеет глянцевую металлизированную поверхность. Кстати, в отличие от обычной фольги, она намного меньше дает усадку, хотя складки все же могут остаться.

Клейкая основа описываемой липкой ленты достаточно прочная и долговечная. Восстановленные с помощью этого материала фары способны долгие годы достойно выполнять свои функции.

Потому что скотч фольгированный, как и другие представители аналогичной продукции. Он выполнен в виде ленты в рулоне, работать с ним довольно легко и удобно. Вы можете вырезать фрагменты любой длины и ширины. Для аккуратного нанесения слоя рекомендуется взять пластиковый шпатель со слегка закругленным концом. Плавно разглаживая прилипшую полосу, можно избежать лишних складок и складок материала. Если несколько забитых мест все равно будет. Они не повлияют существенно на качество отражения.

Восстановление отражателей таким способом не займет много времени.Очень важно перед началом работы очистить и обезжирить поверхность.

2. Зеркальная пленка oracle

В качестве альтернативного материала для восстановления отражающей поверхности фар можно использовать специальную пленку Orakal №351. По внешнему виду она очень похожа на хромированную поверхность. В то же время он довольно гибкий и эластичный. Это очень удобно при работе с ним и оклейке неровностей.

Единственная сложность — это создание шаблона трафарета качества.Полезно аккуратно вырезать необходимую форму пленки, которая будет ложиться ровно на изогнутую поверхность. Выкройку можно сделать двумя способами:

• Быстро и просто проблема решается с помощью бумажки;
• Для любителей идеального удара можно сделать трафарет из папье-маше, который после высыхания вырезают.

Вырезав необходимые формы, детали аккуратно склеивают, аккуратно зачищают пластиковыми лезвиями и вырезают канцелярским ножом.

Конечно, есть и другие способы восстановления отражающей поверхности фары. Предлагаемые выше простые, но очень эффективные методы решения проблемы, не требующие специального оборудования, приспособлений, знаний и навыков. Они под силу любому автомобилисту, хоть раз применившему скотч.

Реставрация отражателя фары своими руками. Как отполировать мутные фары своими руками Стекло фары мутное что делать

Каждый автовладелец хотя бы раз за все время использования автомобиля заметил, что фары стали тусклыми, и из-за этого плохо освещена дорога.Причина может быть только одна — фары утратили былую прозрачность, и свет просто не может быть ярче. В этом случае необходимо восстановить прозрачность фар путем полировки. Сделать это можно на любой СТО или своими руками. Как восстановить прозрачность фар на СТО понятно, но мы расскажем, как отполировать фары самостоятельно.

Почему фары теряют прозрачность

Фары теряют заводскую прозрачность по нескольким причинам:

• влияние внешней среды.Грязь, песок и другие дорожные материалы при попадании на пластик или стекло фары стирают свой слой, оставляя шероховатую поверхность. В результате свет становится тусклым;
• пластик изношен из-за возраста машины. Если в процессе использования вы ни разу не полировали фары, то по понятным причинам видимость в темноте значительно ухудшится. За автомобильными фарами нужно ухаживать так же тщательно, как и за всей машиной в целом;
• Материал низкого качества. Пластик может потускнеть еще и потому, что при его изготовлении использовалось некачественное сырье.Тут полироль не поможет; фонарь придется менять полностью.

Реставрация фар

Реставрация фар — это процесс очистки внешнего пластикового стекла с помощью специального набора для восстановления и шлифовки. Чтобы восстановить прозрачность собственными силами, вам не нужны специальные тренинги и курсы повышения квалификации. Просто посмотрите видео и внимательно прочтите инструкцию, которая идет в комплекте для полировки фар.

Способы полировки

Обычно полировать фары двумя способами:

• полировка с применением химикатов;
• Полировка мокрым шлифованием.

Оба метода отлично справляются с поставленной задачей. Их отличие только в используемых материалах. Таким образом, реставрация химическими средствами проще в использовании и не требует дополнительного оборудования, а мокрое шлифование невозможно без специального шлифовального инструмента. Какой путь выбрать — решать вам.

Важно! Полировать можно только фары с защитными пластиковыми колпачками. Другие виды фар лучше не полировать самостоятельно!

Какое оборудование необходимо

Для самостоятельного восстановления прозрачности фар потребуется шлифовальная машинка, абразивный материал с размером зерна в пределах 600-4000, а также круг с поролоном, подводка для глаз. полироль, полировальный лак и малярный скотч.

Важно !! Если вы боитесь полировать фары самостоятельно, лучше отогнать машину на СТО и попросить специалистов восстановить прозрачность!

Как отполировать фары своими руками

Итак, вы определились со способом полировки, убедились, что фары можно полировать самостоятельно, теперь можно приступить к работе. Процесс восстановления прозрачности с помощью полировки проходит в несколько этапов и чем-то похож на процесс полировки кузова.Остановимся на каждом из них подробно:

• Шаг первый. Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое под рукой. Это очень важно, ведь если во время работы отвлечься, велика вероятность плохо восстановить прозрачность фар или ошибиться.
• Второй этап. На этом этапе необходимо вымыть и обезжирить пластиковые колпачки фар. Это необходимо для того, чтобы используемые вами продукты не вступили в реакцию с остатками песка и грязи на крышках.Затем заклейте область вокруг рабочей поверхности малярной лентой.

• Третий этап. Следующее, что нужно сделать, это снять все съемные детали: указатель поворота, решетку радиатора и другие.
• Четвертый этап. Теперь используйте шлифовальный круг с крупным зерном (600) и начинайте шлифование. Эффект достигается намного быстрее, если круг будет влажным. Как правило, время шлифования не превышает 3 минут. Как только поверхность станет равномерно матовой по всему периметру, можно останавливаться.
• Пятый этап. После шлифовки вымойте фару. Затем замените колесо другим зернистостью 1000. Продолжайте шлифовать также в течение 3 минут.
• Шестая и седьмая ступени. После шлифования мелкозернистым диском замените его другим диском. И так до тех пор, пока не дойдете до круга зернистостью 4000. Этот и последующие этапы шлифования не должны превышать 3 минут. Во время последней шлифовки вы увидите, что поверхность фары изменилась — с мутной на прозрачную.

• Восьмой этап.На этом этапе нужно протереть автомобильную лампу, пока она не засияет. Для этого воспользуйтесь кругом из пенопласта. На этот шаг также отведите 3 минуты.
• Завершающий этап. Протереть фары мягкой тканью и покрыть специальным лаком для прозрачности. Он послужит защитным покрытием и ограничит негативное воздействие песка и грязи, тем самым продлив срок службы ваших полированных фар;

Восстановить прозрачность фар автомобиля можно и обычной наждачной бумагой.Схема такая же: сначала протираем грубой бумагой, постепенно переходя к более тонкой. Этот способ очень удобен, если у вас нет шлифовальной машины, но требует больше времени. Перед использованием наждачной бумаги обязательно погрузите ее в мыльную воду на 5-7 минут. Это необходимо для того, чтобы при восстановлении прозрачности не осталось царапин. При полировке наждачной бумагой обязательно протирайте фары специальной полиролью, снимающей окисление. Для этого намочите губку в этом продукте, подождите, пока она впитается, и протрите пластиковый колпачок.

Важно! При полировке фар используйте зерно только указанного размера. Большие круги могут еще больше испортить внешний вид, оставив глубокие царапины.

Набор для полировки можно собрать самостоятельно. В его состав входят:

• вышеуказанные круги и болгарка;
• антиоксидант;
• лак полировальный;
• салфетки из микрофибры;
• перчатки латексные;
• респиратор.

Чтобы наглядно было видно, как полируются пластиковые фары, предлагаем посмотреть видео:

Можно ли восстановить прозрачность без шлифовки

Многие автовладельцы хотят полировать фары самостоятельно, но не делают этого. иметь необходимые инструменты, а пользоваться наждачной бумагой долго и опасно.Есть еще один способ восстановить прозрачность — с помощью химикатов. Благодаря современным технологиям стало возможно восстановить прозрачность без полировки. Используя химические средства, вы не только защитите фары от возможных царапин, полученных при шлифовке, но и сможете в любое удобное для вас время отполировать «глазки» своей ласточки, не нанося никаких повреждений. Этот вид очень удобен и прост в исполнении, а его главное преимущество — невысокие временные затраты.

Важно !! При восстановлении фар с помощью химикатов всегда надевайте перчатки и респиратор.

Какие лаки и лаки для восстановления прозрачности лучше использовать

На данный момент производители средств по уходу за автомобилем предлагают огромный ассортимент различных полиролей, лаков и наборов для восстановления прозрачности. Выбор на авторынках и в магазинах автокосметики такой, что глаза разбегаются. Как сделать правильный выбор? Очень просто. Есть хороший и проверенный бренд косметики для авто многими автовладельцами. Это бренд комплектов Delta. Полироли этой марки отличаются отличным качеством, долго держатся и стоят очень разумно.Большой спрос автовладельцев на продукцию этой марки свидетельствует о высоком качестве средств ухода за автомобилем.

Итак, для восстановления прозрачности вам потребуются комплекты Delta для двухфазного лака. Необходимо перемешать его составляющие и протереть предварительно очищенную и обезжиренную поверхность пластикового колпачка. Вот как выглядят фары до и после чистки с помощью комплектов Delta:

Результат, конечно, очевиден. Что еще очень приятно удивляет в линейке продуктов Delta kits, так это цена.Стоимость такого двухфазного лака составляет всего 200-400 рублей.

Важно! Используя лак Delta kits, наносите его в 1 слой! Если слоев будет больше, лак просто отслоится с реставрируемой поверхности. Не трогайте лак, пока он полностью не высохнет. Это время примерно 1,5-2 часа. Чтобы проверить, высох ли лак, коснитесь фары кончиком пальца в самом незаметном месте, чтобы не было видно отпечатков пальцев.

Предлагаем вам посмотреть видео, как проводится полировка без использования болгарки:

После определенного периода эксплуатации автомобиля у каждого автомобилиста возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар.И это неудивительно, ведь фары расположены спереди вашего автомобиля и в первую очередь принимают на себя любые негативные внешние воздействия. Здесь могут играть роль следующие факторы:

• камешки из-под колес проезжающих машин;
• пыль, песок;
• кустов и веток деревьев;
• ультрафиолетовое излучение;
• едких химикатов в дороге;
• атмосферных факторов: снег, дождь и др.

Размытые фары автомобиля

В результате фары могут стать мутными и желтыми.На их поверхности появляются сколы, царапины и другие дефекты. Все это значительно снижает эффективность их работы и ухудшает качество обзора дороги.

Учитывая, что ваша безопасность напрямую зависит от эффективности работы фар автомобиля, проблема требует оперативного решения.

Появление таких дефектов еще не повод для замены фар. Их можно просто очистить и повредить. Для этого можно либо отправиться на СТО, либо почистить фары самостоятельно.Это работа, не требующая особых знаний и навыков — с ней справится любой человек, который умеет выполнять работу добросовестно и аккуратно.

Очистка фар производится с помощью специальных абразивных паст. Принцип работы заключается в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем тщательно полируем поверхность.

Результат чистки автомобильных фар

Фары вашего автомобиля могут быть стеклянными или пластиковыми. В принципе, метод очистки не зависит от материала — в обоих случаях он одинаков.Просто стекло намного тверже, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.

Одним из средств чистки стекла или пластика фар вашего автомобиля может быть обычная зубная паста или зубной порошок. Специалисты утверждают, что он намного эффективнее многих фирменных полировальных паст. Давайте посмотрим, как с помощью зубной пасты вернуть фарам автомобиля их прежние характеристики и привлекательность.

Что нужно для работы

Перед началом работы нужно запастись всем необходимым. Нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• зубная паста или тюбик зубной пасты;
• чистых полотенец;
• уайт-спирит;
• вода и моющее средство;
• болгарка или электродрель;
• форсунок;
• скотч;
• кисть.

Перед началом работ рекомендуем снять фары с автомобиля, чтобы облегчить работу. Все, кроме обрабатываемой поверхности, склеиваем фольгой и скотчем во избежание попадания пасты и других посторонних веществ.Теперь мы можем приступить к работе.

Очистка фар зубной пастой

Очистка фар автомобиля зубной пастой

А теперь пройдемся по всему процессу работы с фарами вашего авто пошагово:

1. Очищаем фонари от грязи и пыли, тщательно промываем.
2. Вытираем насухо.
3. Поверхность обезжирить уайт-спиритом.
4. вручную или с помощью электроинструмента. Выдавливаем горошину зубной пасты и круговыми движениями протираем полотенцем или болгаркой по поверхности.Если использовать ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. Если мы используем электроинструмент, мы следим за температурой нагрева поверхности. Если температура будет слишком высокой, стекло может лопнуть, а пластик может деформироваться — проверьте степень нагрева вручную и сделайте перерывы, чтобы остыть. На обрабатываемую поверхность мы не давим болгаркой или электродрелью — здесь важно иметь равномерное небольшое усилие и количество оборотов.

Полировка фар электроинструментом

1. Продолжаем процесс полировки до тех пор, пока не исчезнут все сколы и царапины. Здесь важно не торопиться, быть внимательным и помнить, что ускорить процесс невозможно. Попытка форсировать события приведет к повреждению фары.
2. Избавившись от царапин и сколов, полируем шлифовальным кругом уже без зубной пасты. Вы можете использовать финишную полироль, чтобы придать блеск фарам автомобиля и обеспечить дополнительную защиту от негативных внешних воздействий.
3. Мы устанавливаем фары на автомобиль и получаем удовольствие от вождения с чистыми модернизированными фарами.

Как видите, работа достаточно простая. Здесь главное — не спешить, следить за температурой нагрева поверхности и следить за тем, чтобы обработка проходила равномерно.

Результат полировки фар автомобиля

Заключение

Очистка фар зубным порошком или зубной пастой — один из распространенных методов восстановления их прежней эффективности и избавления от повреждений. Таким образом убираем царапины, сколы, матовость и желтизну, возвращая первоначальный блеск.

Убедитесь, что фары вашего автомобиля в идеальном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости, вовремя позаботьтесь об их исправности и исправности — это один из важнейших гарантов вашей безопасности на дороге.

• Оставьте сухую или влажную наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пять минут.
• Поднимите капот автомобиля, чтобы получить полный доступ к рассеивателю фары для очистки / восстановления.
• Реставрацию налобных фонарей лучше проводить в тени, а не под прямыми солнечными лучами.
• Всегда проверяйте фару на предмет наличия влаги или трещин. Если влага попадает внутрь объектива, это означает, что где-то в его креплении есть утечка, а чистка внешней поверхности объектива лишь немного улучшит внешний вид и светоотдачу. Внутреннюю часть пластикового диффузора необходимо очистить, просушить и герметизировать, чтобы предотвратить попадание влаги в будущем. Вы можете удалить лишнюю влагу, просверлив отверстие в основании пластиковой линзы (не стеклянной и не фары), чтобы позволить влаге выходить, и заклейте отверстие резиновой пробкой или силиконовым герметиком.
• Доступные в продаже или самодельные растворы не повредят краску. Однако их следует протереть или смыть, не давая им высохнуть на слое краски — если что-то высохнет на лакокрасочном покрытии автомобиля, вряд ли он будет выглядеть лучше!
• Как только вы начнете шлифовать, вы начнете как бы замечать капли молока — их следует удалить. Продолжайте обработку, пока поверхность не станет действительно гладкой, а капли не станут более четкими.
• Используйте наждачную бумагу следующей зернистости.Согласно этому примеру, после шлифования зернистостью M14 (P1200) повторите процесс с бумагой для маркировки M7 \\ H-01 (P2000), а затем M5 \ H-00 (P2500).
• При шлифовании всегда смачивайте губку и наждачную бумагу. Вода играет ключевую роль в процессе мокрой абразивной обработки .
• Первый шаг в шлифовке — удаление «плохого слоя» пластика. Следующие сорта наждачной бумаги предназначены для удаления царапин с предыдущей бумаги , поэтому время обработки уменьшается по мере увеличения зернистости бумаги (Помните, M28 \\ H-2 (P600) => M14 (P1200) = \ u003e M7 \ H-01 (P2000) => M5 \ H-00 (P2500)).
• Надеть средства защиты: перчатки, защитные очки, старую одежду и т. Д.
• Если линза фары обесцвечивает свет без видимых царапин, попробуйте использовать растворитель, например нафталин, который хорошо действует на фары, и начните с наждачной бумаги M5 / H-00 (P2500). При сильном загрязнении начните с более крупного размера зерна, например M40 \ H-3 (P400). В большинстве случаев вы столкнетесь с сильным обесцвечиванием с видимыми царапинами или неровностями, требующими использования наждачной бумаги с более крупным зерном, такой как M28 \ H-2 (P600).
• Тщательно очистите фары перед шлифовкой — удалите насекомых, смолу, грязь и т. Д.

Распространенная проблема многих автомобилей — мутное стекло на фаре … Как восстановить прозрачность стекол и снова сделать фары яркими и блестящими?

Вариант первый: если вы находитесь в Невинномысске или поблизости — приходите в AutoMax Service , где вы быстро, качественно и восстановите прозрачность фар до их первоначального вида или даже лучше.Звоните заранее по телефону +7 928 300-05-14, чтобы не стоять в очереди.

Вариант второй: для тех, кто не ищет легких путей и готов преодолевать дымку фар своими руками — читайте инструкцию ниже.

Итак, какие инструменты нужно приготовить, чтобы мутное стекло снова стало прозрачным:

• Скотч
• Бумага (газета)
• УФ-лак для фар
• Несколько мелких кусочков наждачной бумаги средней зернистости, от очень мелкой до очень мелкой, для окончательного шлифования
• Пластиковая бутылка с распылителем, наполненная простой водой

На восстановление прозрачности одной фары у вас уйдет около 30 минут. Выполненного ремонта должно хватить на 3-4 года эксплуатации автомобиля. А если на AutoMax Service фары отполировать и покрыть бронепленкой, то с фарами в ближайшие 10-15 лет ничего не случится. Они больше не станут мутными и будут надежно защищены от сколов и трещин.

Шаг первый: подготовка.

Тщательно вымойте фары от грязи и песка, просушите и заклейте кузов вокруг фар бумагой и скотчем.

Шаг второй: шлифование.

Смочите стекло фары водой из пульверизатора и осторожно отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой более крупного размера, затем средней, а затем самой тонкой. Во время шлифования непрерывно смачивайте обрабатываемую поверхность водой.

Когда вы закончите шлифовать стекло, хорошо протрите его тканью без ворса.

Шаг третий: лакировка.

Нанести УФ-лак для фар равномерно с расстояния 20-30 сантиметров на сухую поверхность фары.Не увлекайтесь, чтобы не образовывались полосы. Посмотрите в инструкции время схватывания лака и нанесите несколько слоев вашего продукта на фару с указанными интервалами.

Не прикасайтесь к поверхности и следите за тем, чтобы на высыхающие фары не прилипал мусор или пыль.

Шаг четвертый: очистка.

Как только лак высохнет (это примерно 15 минут, если для вашего лака не указано другое время высыхания), вы можете осторожно удалить ленту и бумагу.

Вот и все, ремонт окончен, теперь вы можете наслаждаться красотой своей машины и собственной крутостью!

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются наиболее уязвимыми из всех оптических деталей. Отражатель тускнеет и тускнеет со временем. Где бы и каким бы изготовителем ни был изготовлен отражатель, он в равной степени подвержен нагреву, который губителен для него, в результате чего он требует ремонта. Реставрацию отражателя фары можно произвести в гараже своими руками. Посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это приводит к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее конструкции. Это обстоятельство нельзя игнорировать, ведь от него зависит безопасность. Более того, найти в продаже отдельный отражатель для замены практически невозможно. А купить новый комплект оптики ради одного отражателя очень дорого.

Типы отражателей для фар

Есть несколько типов отражателей:

• Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и достаточно сильный световой поток, параллельный оси оптики.В этом случае сила светового потока не меняется. Потери очень небольшие. Это свет, расходящийся в разные стороны. Главный луч направлен по оси. А с увеличением расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Луч этой фары направлен только в верхний сектор параболического отражателя.
• Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные, а иногда и очень разные.Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшего участка дороги. Недостатком отражателя такого типа является то, что его можно установить в оптику только с одной нитью накала. Это означает, что автомобиль должен быть оборудован четырехэлементными фарами.
• Сфокусированные отражатели — это блоки, дополнительно разделенные на секции. Основная особенность и рабочее состояние — совпадение фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток.При этом фокусное расстояние небольшое. Такие отражатели используются вместе с лампами с двумя нитями накала. Основная балка образована основной секцией. Средний — за счет доп. Запчастей. Сама конструкция довольно компактна.
• Полиэллипсоидальный отражатель — это целый комплекс элементов с защитным экраном. Благодаря его универсальности образуется мощный направленный световой поток, способный принимать разные формы и имеющий четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы.Рабочая поверхность — не более 30 кв. См. Эта оптика работает совместно с лампами, где есть только одна нить накала.

Причины выхода из строя рефлекторов

По эксплуатации и оборудованию эти устройства одинаковы. Выполняют ту же задачу — направляют световой поток от лучей, которые формирует лампа. Для этого внутренняя часть рефлектора должна быть как можно более гладкой и идеально зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается.Часто разрушение вызвано физическим воздействием, нарушением герметичности фары, резкими и большими перепадами температуры.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, то зеркальный слой сгорит, и рефлектор больше не сможет выполнять свои функции. Свет не будет направлен и генерировать необходимую мощность.

В такой ситуации заменить элемент намного выгоднее. Но как уже было сказано выше, найти его в продаже крайне сложно. Оптимальный вариант — восстановить отражатель фары, чтобы продлить срок службы оптики.

Способы самовосстановления

Восстановить рефлектор своими руками можно практически в гараже. Конечно, если вы воспользуетесь этими методами, рефлектор не будет работать так, как это было на заводе. Но хоть фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно с помощью металлизированной ленты, с использованием клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривается способ окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом нужно получить доступ к отражателю. Для этого снимаем и разбираем фару. Работа требует аккуратности и аккуратности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Рассмотрим разборку на примере ВАЗ-2114. Сначала снимаем крышку над радиатором. Затем откручиваем болты возле бампера и радиатора. Далее отключаются электрические разъемы, сама оптика и гидрокорректор. Корректор также вынимается из гнезда. Далее нужно открутить болты на задней части фары, снять ее и снять с крепления.

После удачного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фары.Есть много способов сделать это. Достаточно выбрать наиболее подходящий.

Метод № 1 с металлизированной лентой

С помощью этого метода можно легко восстановить отражательную способность отражателя. Метод недорогой, но испытал его на себе огромное количество автомобилистов. Эта регенеративная технология основана на использовании металлизированной ленты. Ранее разобранную фару необходимо разобрать и тщательно очистить. При разборке оптики нужно учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали.Чтобы нивелировать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко отклеится. Сделать это можно в духовке. Также подойдет строительный фен.

Отражатель можно легко вытащить, проткнув его ножом. Далее фара моется, чистится и хорошо просушивается. Затем отмеряются и отрезаются необходимые отрезки заранее подготовленного скотча. Обязательно обезжирьте нижнюю часть фары, иначе лента не прилипнет.Лента аккуратно наклеивается на поврежденный отражатель.

Этот способ действительно рабочий. Восстановление крышки отражателя фары по этой технологии уже неоднократно проверено.

Способ №2 с клеем и фольгой

Куплю фольгу и клей. Перед приклеиванием фара тщательно очищается, а затем обезжиривается. Далее делают выкройки сначала из бумаги — на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумага наклеивается на внутреннюю часть фары и промаркируются заготовки.Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Осталось теперь промазать элементы клеем, приклеить и выровнять детали. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фары завершено. Вы можете проверить результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология аналогична первому способу. Разница между ними в том, что здесь используется другой, более профессиональный материал. В этом случае будет использована зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен.Для этих целей особенно подходит продукт Oracal 351 или 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары производится следующим образом. Фара демонтируется и очищается. Обезжирьте отражатель. С помощью строительного скотча изготавливаются выкройки. Затем из пленки вырезаются детали. Осталось наклеить подготовленные элементы на отражатель. Поверхность подогревается феном.

Если есть гофры, то для восстановления отражателей фар лучше подойдет хромированная краска.Элементы аккуратно окрашивают из баллончика, а затем дают высохнуть.

Метод № 4 — с краской

Это новейшая технология восстановления отражателя, доступная в домашних условиях. Отличие этого метода в простоте. Все, что вам нужно, это банка краски. Купить хромированную краску можно в любом автомобильном магазине. Восстановление хрома отражателей фар таким способом представляет собой простое распыление краски на обезжиренный отражатель. Минус — невысокая прочность.

Отлично себя проявляют акриловые и алкидные краски.Вы даже можете найти на рынке специальные продукты для фар. Они дороже хрома в баллончике, но средство устранит проблему надолго.

Восстановление отражателя фары красками имеет существенный недостаток — оптика будет не так ярко светиться. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими методами. Но это самый простой способ восстановления.

Итог

Итак, мы разобрались, как отремонтировать оптику в домашних условиях.Естественно, нужно понимать, что все эти методы не являются вакуумным восстановлением отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы просто использовать налобный фонарь по прямому назначению. Поэтому чудес ожидать не стоит.

автореставраций Стива | Реставрация фар

Уже более 30 лет мы предлагаем услугу восстановления серебрения отражателей фар, задних фонарей и капота до заводских спецификаций.Серебряное покрытие изначально было наиболее эффективным способом покрытия отражателей и до сих пор используется здесь, в Steve’s, для достижения превосходных отражающих свойств по сравнению с использованием хрома или других материалов. Большинство оригинальных отражателей были из латуни. Чтобы определить, являются ли ваши отражатели латунными, используйте магнит, если он не прилипает, это латунь, а в некоторых очень редких случаях даже алюминий. Если магнит застревает, значит, это сталь. Для повторного посеребрения латунных отражателей мы химически чистим, полируем серебряное покрытие, а затем полируем его.Стальные отражатели часто ржавеют и требуют дробеструйной обработки. Повторное посеребрение стальных отражателей обычно дороже, потому что они покрываются медью перед посеребрением для достижения надлежащей адгезии и отражающих свойств, а также для заполнения ямок ржавчины. Небольшие ямки можно засыпать серебром, но ямки часто все же будут видны. Стальные отражатели с ямками покрываются медью, а затем вручную шлифуются для удаления ямок, что увеличивает стоимость обработки стальных отражателей. Отражатели с вмятинами, старым материалом прокладки и толстым покрытием потребуют дополнительных усилий для подготовки к повторному серебрению.Мы также предлагаем разборку и повторную сборку. Стоимость этих услуг составляет 80 долларов в час. Срок возврата составляет примерно 4-6 недель с момента получения отражателей.

Срочные заказы могут быть обработаны в течение 3 недель, но мы не можем гарантировать эту услугу. За эту услугу взимается дополнительная плата в размере 25%. Перед отправкой отражателей снимите линзы, патроны, лампы и прокладки. Если у вас есть европейские фары, которые нуждаются в восстановлении серебристого цвета, а линзы врезаны в отражатели, мы можем снять и заменить их за дополнительную плату.Включите свое имя, адрес, номер телефона и любые конкретные инструкции относительно вашего заказа (например, доставку, оплату, контактное лицо, дополнительный продукт или услуги, необходимые для обработки вашего заказа). Также в наличии широкий выбор редких оригинальных линз для фар, лампочек (6 или 12 вольт) и пробковых прокладок. Мы также можем установить галогенный преобразователь на 12 В или предоставить вам комплект. Пожалуйста, спрашивайте о наличии и цене. Чтобы определить стоимость восстановления серебристого цвета, измерьте диаметр от внешнего края лицевой стороны до внешнего края.Найдите свое измерение в таблице ниже. Цены указаны за повторное посеребрение КАЖДОГО отражателя.

Цены указаны ТОЛЬКО на неповрежденные, чистые латунные отражатели! Цена на стальные отражатели устанавливается индивидуально с учетом состояния и размера, и они всегда выше, чем латунные отражатели. У большинства стальных отражателей есть проблемы с ржавчиной, в результате чего в отражателе остаются ямы, которые необходимо покрыть, отшлифовать и отполировать, чтобы удалить их перед нанесением серебряного покрытия.

руб.

ДЮЙМОВ		ИНДИВИДУАЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ
2		80,00 $
3		95,00
4		105,00
5		120,00 $
6		135,00
7		150 долларов. 00
8		175,00
9		1
10		200,00 $
11		230,00 $
12		260,00 $

Замена отражателя фары — ЗАПЧАСТИ SAAB 01582 499777

Клиент любезно создал полезный список советов по замене отражателя фары

Если вы не хотите хлопот, доступны комплектные фары, единственное, что нужно заменить, это передняя стеклянная линза

Сегодня разобрал несколько фар и, как и предсказал, сломал гайки крепления штатива.При дополнительном осмотре я заметил, что гайки смещения были слегка вставлены в том месте, где они зажимают внешний кожух фары. Я нагрел их с помощью термофена и приподнял каждую из 3 кромок штатива вверх, чтобы они легко могли очистить внешний корпус фары. Гайка штатива затем легко вращалась, так что она могла провалиться через кожух

Возьмите фару и смочите ее горячей водой, это смягчит резину, удерживающую стекло, это облегчит снятие, поверьте мне, я сломал первую, пытаясь подденьте стекло

Не поворачивайте белую ручку, оставьте ее там, где она распылена, нанесите на обе гайки штатива wd40

Поднимите белый зажим, удерживая регулятор фары на месте, он защелкнется, но вам это не понадобится отверткой, затем поверните двигатель против часовой стрелки и снимите

Теперь вы можете повернуть гайку штатива с помощью белой гайки и вставить в фару

Сделайте то же самое для другой гайки штатива, я использовал гаечный ключ на 16 мм или плоскогубцы, удерживая вал с помощью плоскогубцы и закрутите

Сделайте это для обеих гаек

Отражатель отойдет

Чтобы заменить, поставьте отражатель на что-нибудь твердое и вставьте новый отражатель на

Я нанесу немного смазки, чтобы помочь на этом е валы, то же самое с регулятором фар, просто вставьте на место

Сотрите все следы лап с отражателя и замените стекло

Простое, просто неудобное

Вот несколько картинок в помощь

http: // s366. photobucket.com/albums/oo10 … headlight /

Отражатели 68 £ каждый СЕЙЧАС ДОСТУПНЫ ДЛЯ ОГРАНИЧЕННОЙ ПОСТАВКИ

Фары 150 £ за штуку

Второй взгляд клиентов на мероприятие

Замена отражателей Saab 900 Classic

Ниже приводится пошаговое руководство по замене тусклых (отказ MoT) отражателей на новые детали, чтобы вы снова могли видеть дорогу ночью.

Шаг 1 — Снимите передний габаритный фонарь и корпус индикатора.Для этого нужно ослабить две 8-миллиметровые гайки на задней панели устройства и открутить вертикальный саморез, который также обеспечивает крепление корпуса фары. Отсоедините лампу габаритного света и поверните корпус индикаторной лампы, чтобы лампу и патрон можно было убрать в сторону.

Шаг 2 — Если в вашем автомобиле есть возможность настройки моторизованного луча, отсоедините провод двигателя от серого разъема и снова уберите провод.

Шаг 3 — Снимите два передних 8-миллиметровых болта в верхней части блока фары.

Шаг 4 — Удалите саморез в нижней части кожуха фары.

Шаг 5 — Отвинтите большую крышку с задней стороны кожуха фары и отсоедините вилку от задней части лампы фары.

Шаг 6 — Вытяните резиновую заглушку, через которую проходит кабель лампы фары, и осторожно вытяните провод из кожуха, заправляя его.

Шаг 6 — Теперь вы можете снять блок фары из автомобиля и отнести его на рабочий стол или на стол в помещении, защищенный мягким одеялом.Прежде чем делать что-либо еще, снимите удерживающую пружину и осторожно снимите лампу, сохранив ее для повторного использования в ваших новых отражателях. Выкрутите винт, удерживающий отбойник для лезвия омывателя фар, с нижней части устройства, и отложите его вместе с упором в сторону.

Шаг 7 — Используя отвертку с плоским лезвием, осторожно снимите 9 зажимов, которые удерживают стекло на корпусе фары. Будьте осторожны, чтобы держать зажимы рукой, когда вы снимаете их, так как они имеют тенденцию отскакивать и либо ударит вас в глаз, либо отлетят, потерявшись.

Шаг 8 — Очень осторожно и методично оторвите стекло и его резиновую опору от серого пластикового кожуха фары. Не используйте для этого отвертку. Используйте деревянную лопатку или пластиковую полоску, так как вам не нужно покупать новое стекло, если у вас нет отверстий или он не работает. Наберитесь терпения, и стекло со временем освободится.

Шаг 8 — Теперь самое интересное! Первое, что нужно сделать, это понять, как отражатель удерживается на месте. Вы заметите, что он соединен с кожухом в трех местах: два вверху и одно внизу.Одно из креплений вверху — это регулятор горизонтального положения балки, а внизу — вертикальная регулировка. Если в вашем автомобиле есть электропривод для изменения высоты луча, вы увидите квадрат на задней части двигателя, который можно повернуть для регулировки луча. (Двигатель затем допускает три положения в зависимости от того, что вы выбираете на переключателе на приборной панели).

Шаг 9 — С помощью отвертки очень осторожно подденьте белую выступающую метку и одновременно потяните за нижнюю часть отражателя, чтобы отсоединить привод двигателя от отражателя. В белую часть отражателя вставлен квадратный блок из нейлона / пластика. См. Фото 1, сделанное после снятия отражателя.

Фотография 1

Шаг 10 — Отражатель теперь может свободно перемещаться вверх и вниз на двух шаровых креплениях. См. Фото 2.

Фото 2

Концы шариков плотно вставляются в черные корпуса рефлектора. См. Фото 3.

Фото 3

Просто снимите отражатель с шариковых наконечников.Для этого вам понадобится довольно много силы, но если приложить тянущее усилие при перемещении отражателя вверх и вниз, крепления выскочат. Я предлагаю вам надеть пару толстых садовых перчаток при выполнении этой задачи, чтобы избежать «сыпи на костяшках пальцев».

Шаг 11 — Снимите корпус двигателя, повернув его примерно на 20 ° и вытащив. (Это байонетный штуцер).

Шаг 12 — Вымойте мыльной водой внутреннюю и внешнюю части корпуса, удалив 20-летнюю плесень и грязь! Хорошо просушите оболочку. Также очистите стекло внутри и снаружи. Тщательно просушите и отложите в сторону.

Шаг 13 — Теперь вы готовы собрать отражатели в их новом доме. Начните с нанесения очень небольшого мазка вазелина на концы шариков в оболочке. Это упростит сборку разъемов вместе. Используя чистую ткань, чтобы не оставлять следов пальцев на новом блестящем отражателе, теперь надавите на переднюю часть отражателя, на уровне крепления, , пока он не встанет на место.Повторите то же самое для другого верхнего крепления.

Шаг 14 — Установите двигатель балки на место в кожухе и нажмите фиксатор отражателя на привод квадратного двигателя, пока не услышите щелчок, когда маленькая защелка фиксирует нейлоновый блок на месте.

Шаг 15 — Нанесите очень маленькую полоску силикона на канал, в котором будет располагаться резиновая уплотнительная полоса, затем поднимите стекло фары и, удерживая его на месте, нажмите на один из пружинных зажимов на одной из длинных сторон. По-прежнему прижимая стакан к кожуху, переверните его и установите зажим с противоположной стороны. Теперь установите оставшиеся семь зажимов в гнездах корпуса.

Шаг 16 — Установите отбойник, и теперь вы готовы заменить блок фары обратно в автомобиль, следуя инструкциям в шагах 1–6 выше в обратном порядке.

Шаг 17 — Включите свет и отрегулируйте, заметив, насколько они яркие! Дружелюбное учреждение MoT затем проверит выравнивание для вас (и точно отрегулирует, если вы купите тестеру пинту)!

Как исправить и заменить сломанную фару

Мы рассмотрели основы восстановления автомобильных фар в блоге Holts, но как насчет их ремонта? Можно ли починить и отремонтировать фару? Или его нужно полностью заменить?

В этом руководстве мы покажем вам, как заменить лампу фары, отремонтировать треснувшее стекло фары и заменить всю фару в сборе.Итак, если у ваших фар есть небольшая трещина или они сильно повреждены, вы должны найти решение, которое ищете.

Быстрые ссылки

Как заменить лампу фары

Заменить лампу фары или любую другую лампу в вашем автомобиле очень просто. По возможности мы рекомендуем выполнять эту работу самостоятельно, так как это проще и дешевле, чем делать это за вас в гараже.

Что вам понадобится

• Новая лампочка — убедитесь, что она совместима с вашим автомобилем.В руководстве вы можете указать тип лампы, которую нужно купить, или вы можете отнести старую в магазин запчастей. В качестве альтернативы, такие сайты, как Halfords, позволяют вам вводить свой регистрационный номер, чтобы найти правильный тип ламп.
• Отвертка Phillips
• Салфетки для очистки на спирте — для обращения с новой лампой и ее очистки
• Резиновые перчатки

Замена автомобильной лампочки за 4 шага

1. Начните с определения местоположения задней части фары. Обычно он устанавливается в щель в переднем бампере, доступ к которой есть под капотом. Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
2. Затем отсоедините кабели питания от задней части фары в сборе. Обычно они фиксируются пластиковой защелкой или резьбовым соединением. Затем вы сможете вытащить лампочку из сборки и снять ее.
3. А вот и установка новой лампы. Обязательно обращайтесь с этим осторожно; мы рекомендуем надеть резиновые перчатки, чтобы на новую лампочку не попали отпечатки пальцев и влага. Протрите его чистящей салфеткой на спирте, чтобы убедиться, что на нем нет ворса или других отметин, которые могут сократить срок его службы или ухудшить его работу.
4. Когда лампочка встала на место, снова подсоедините провода и обязательно проверьте, чтобы убедиться, что лампочка работает — и все готово.

Можно ли отремонтировать треснувшую линзу фары?

Хорошо, так что заменить лампочку в машине легко, но что, если фары повреждены или треснуты?

Все зависит от того, насколько сильно повреждено стекло фары. Если есть только небольшая трещина, ее можно отремонтировать, чтобы влага не попала внутрь сборки. Если трещина большая или линза разбита, вам придется покупать новую фару.

Если вы уверены, что трещину можно исправить, вот краткое руководство по ремонту треснувшего стекла фары.

Что вам понадобится

• Обычный комплект для мойки автомобиля — губка, шампунь и салфетка из микрофибры
• Полироль для автомобиля и ткань для аппликации — для сглаживания пластиковых линз и области вокруг трещины
• Прозрачный силиконовый герметик — премиум-класса супер клей, такой как Loctite Epoxy, также хорошо работает
• Малярная лента — для защиты непораженных участков линзы фары
• Бумажное полотенце — для удаления излишков герметика / клея

Отремонтируйте линзу фары за 5 простых шагов

1. Начало очистив поврежденную фару, чтобы удалить все следы грязи, пыли и копоти.Не забудьте использовать метод двух ведер, чтобы грязь на губке не оставила микроцарапин на пластиковой поверхности. Когда вы закончите, тщательно высушите пораженный участок.
2. Нанесите небольшое количество автомобильной полироли на фару плавными круговыми движениями. Обязательно нанесите большое количество на поврежденный участок, так как это выровняет поверхность и поможет герметику прочно приклеиться.
3. Закройте область рассеивателя фары вокруг поврежденного участка малярной лентой.
4. Нанесите тонкую полоску прозрачного силикона на трещину с помощью пистолета для герметика, прежде чем стереть излишки бумажным полотенцем.Оставьте это время, желательно на ночь (убедитесь, что ваша машина накрыта, если ожидается дождь). Вы также можете использовать суперклей, такой как Loctite Epoxy, чтобы заделать трещину.
5. Когда герметик полностью высохнет, нанесите еще один слой полироли, чтобы выровнять поверхность. Затем нанесите обильное покрытие автомобильного воска, чтобы защитить область, и отполируйте до сильного блеска.

Сколько стоит замена сломанной фары?

Если вам нужно заменить фару, она может стоить от 100 до 750 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Фары в сборе не только дороги, но и найти их бывает довольно сложно. Чтобы получить лучшие цены, мы рекомендуем начать со специализированного продавца, например Euro Car Parts, который позволяет вам искать нужные запчасти по регистрационному номеру.

Как заменить фару в сборе

Замена фары в сборе может показаться трудной задачей, но на самом деле это не намного сложнее, чем замена лампочки, если у вас под рукой есть подходящие инструменты. Выполнение такой работы самостоятельно поможет вам сэкономить на запчастях и трудозатратах, оплачиваемых гаражом, что хорошо, учитывая, насколько дорогими могут быть новые фары.

Что вам понадобится

• Новая фара в сборе
• Набор гаечных ключей и головок
• Отвертка Phillips
• Маленькие пакеты и перманентный маркер — для маркировки винтов и болтов, чтобы вы не потеряли ни одного

Замена фары в сборе за 3 шага

Шаг 1. Ослабьте передний бампер

Сначала вам нужно снять передний бампер, чтобы получить доступ к фарам. Это может показаться сложным, но нужно всего лишь ослабить несколько болтов и винтов.Более того, обычно вам нужно ослабить только одну сторону, так как большинство пластиковых бамперов имеют достаточно прогиба, чтобы вы могли снять фару, не снимая бампер полностью.

• Найдите все болты, удерживающие передний бампер на месте. Обычно от 2 до 4 штук под капотом в передней части двигателя и пара под передней частью автомобиля. В вашем руководстве должно быть указано, где соединяется бампер, или вы можете купить руководство Haynes, если вы не уверены. Кроме того, онлайн-форумы — хорошее место, где можно получить совет относительно вашей марки и модели.
• Ослабьте все болты и винты, удерживающие бампер на месте. Помните, что вам, вероятно, придется снять только одну сторону бампера, так как вы сможете отогнуть его, чтобы добраться до сломанной фары.
• Убедитесь, что вы упаковали и пометили все снимаемые болты и винты, чтобы их было легче собрать.

Шаг 2: Снятие старого блока фары

Теперь у вас должен быть доступ к блоку фары. Вот несколько шагов, которые помогут вам удалить сломанную фару:

• Отсоедините кабели лампы, используя пластиковую защелку разъема.
• Ослабьте каждый винт, удерживающий блок фары на месте. Обычно имеется около трех винтов, два сверху и один снизу. Вам может понадобиться хорошая длинная отвертка, чтобы достать нижний винт, в зависимости от компоновки вашего автомобиля.
• Выдвиньте старую фару в сборе на себя, следя за тем, чтобы разъемы кабеля были правильно отсоединены и не мешали.

Шаг 3: Установка новой фары

Пришло время установить новую фару. Это просто случай, когда нужно повторить ваши шаги и убедиться, что все затянуто и снова подключено.

• Очистите место установки новой фары, удалив пыль и грязь.
• Установите новую фару, убедившись, что все соединения надежны.
• Не забудьте снова подсоединить кабель лампы накаливания и проверить фару.
• Перед тем, как полностью подсоединить бампер, убедитесь, что свет фар находится на правильной высоте при ближнем свете. Есть пара винтов, которые могут помочь вам изменить высоту луча, поэтому убедитесь, что они отрегулированы так, чтобы луч был таким же, как у другой фары.

Ассортимент средств для самостоятельного ремонта автомобилей Holts разработан для энтузиастов проезжей части, которые любят возиться под капотом. Чтобы ознакомиться с нашей полной коллекцией продуктов или получить больше советов и руководств по автомобилям, посетите домашнюю страницу сегодня .

Замена отражателя фары

Род Годфри

Введение

В этом документе описывается, как удалить отражатель от фары Saab 9000 и замените его восстановленным отражатель.Если вы едете ночью, старые фары влияют на ваша способность видеть и быть увиденным. Ресилверинг — это рентабельный техника, позволяющая избежать ошибок при проверке и более безопасно управлять автомобилем ночью. Новых фар по разумной цене покупать нельзя. Отражатели могут быть отправлены на перенастройку, но чтобы избежать ожидания с на бездорожье, здесь есть посеребренные отражатели на обменная основа.

Процедура

Удалять фары от машины. Самой неудобной частью этого процесса может быть разделение электрических разъемы; Они не пропускают воду, но многие из них замерзнут.Наберитесь терпения и давайте им небольшие количества, пока они не разделятся.

Снимите две крышки для осмотра / замены ламп. Выньте все три существующие лампочки и отметьте цвета / расположение проводов. Снимаем провода от плоских выводов на отражателях.

Одной из причин ремонта фар является выход из строя поворотной втулки, поддерживая одну из трех точек крепления отражателя. Чернить пластиковый мусор в основании фары — контрольный знак — как есть фара поднимается и опускается при движении по неровностям ( отказ проверки).

Еще одним признаком неисправности является повреждение задней части поворотной втулки. или выступает из фары.

Следующее задание — отделить стекло от корпуса. Пронумеруйте все зажимов логическим образом и с помощью большой отвертки переверните клипы. Подставка дворника тоже может оторваться. Теперь отделите стекло, его резиновую прокладку (которая может прилипать к корпусу, стеклу или оба) и корпус. Липкость только раздражает и не останавливает прокладка от повторного использования.

С помощью длинной отвертки отсоедините белый пластиковый зажим от рычаг мотора регулировки положения фар. Вы можете вращать двигатель выравнивания из корпуса фары, чтобы снять электродвигатель / рычаг / зажим в сборе с отражателя или отсоедините зажим от рычага двигателя.

Затем поверните пластиковую манжету на следующей оси так, чтобы ее можно было выводится из корпуса, когда следующий шаг завершенный. Пластик обычно настолько хрупок, что разрушается.Даже если вам повезло, что у вас есть полностью работающий шарнирный штифт, их стоит заменить при демонтаже. SAABits продает эффективный комплект для замены.

Наконец, чтобы добраться до последней оси, необходимо просверлить отверстие диаметром 8 мм в Корпус.

X отмечает точку.

Расположение не слишком критично. Просверлив отверстие, отвинтите винт с крестообразным шлицем и снимите соответствующую резиновую втулку.

Теперь вытащите отражатель из корпуса вперед.какой бы ни службы переноса данных, которой вы пользуетесь, следуйте их инструкциям по удалению зажимы лампы и черная распорка / опорная планка на задней части отражатель.

Повторная сборка несложна. Резиновая втулка оси поворота, которую вам пришлось сверло, чтобы добраться до, необходимо полностью переместить, прежде чем винт можно будет повторно задействован. Немного резиновой / нейлоновой смазки поможет переоборудование шкворней. Попробуйте использовать ювелиры румяна на стекло фары для удаления трещин в стеклоочистителях перед повторной сборкой. Это не будет удалите каменную крошку, но это улучшит характеристики стекла.

Для завершения работы, когда отражатель возвращается из резильвером отверстие для доступа в корпусе необходимо закрыть. После повторная сборка фары но перед тем как поставить это обратно в машину, привести в порядок отверстие в корпусе (удалить стружку и мусор), установить 8 мм резиновую втулку-заглушку и уплотнение из атмосферостойкого компаунда. я использовал герметик для внешней рамы, но большинство герметиков для наружного применения подойдут для работа.

Отражатель в демонстрационной фаре выглядел так.В большая часть отражающей поверхности перестала блестеть и ночь выступление было поистине чушью.

Лучшие комплекты для восстановления фар

Тревор Рааб

Стекло фары из поликарбонатного пластика на вашем легковом или грузовом автомобиле изнашивается с момента отправки с завода. Загрязнение воздуха, пыль в воздухе и ультрафиолетовые лучи снижают блеск, а затем обесцвечивают линзы. Спустя всего несколько лет его покрывает дымка.К счастью, продукты для восстановления линз — упакованные в коробку наборы, состоящие из абразивов, которые стирают пожелтевший слой и сглаживают царапины, — быстры и просты в использовании. Некоторые из них также содержат стойкое к ультрафиолетовому излучению покрытие, которое можно протирать или распылять.

Как мы тестировали

Мы провели два теста. Одно испытание проводилось на автомобилях с умеренным износом линз, но мы также посетили наш любимый завод по переработке утиля авто, Scarpati’s в Трентоне, штат Нью-Джерси, и попросили выбрать три сильно поврежденных узла фар.Они думали, что мы сошли с ума, пока мы не объяснили, над чем работаем. Наши тесты показали, что продукты для восстановления линз быстро восстанавливают потускневшие, пожелтевшие и поцарапанные линзы. Они не могут справиться с пылью, конденсацией или ухудшением качества под воздействием солнечного света на внутренней стороне объектива или на отражателе. И мы не можем оценить, как долго продлится улучшение. Это зависит от региона, в котором находится автомобиль, солнечного света, который он видит, степени загрязнения воздуха и пыльных условий вождения.

Что касается особенностей используемой нами процедуры, то она была довольно простой. Сначала все линзы были очищены водой или бытовым спреем для удаления грязи. Затем наносили продукты строго по инструкции. Разумеется, не бывает двух одинаковых линз фар. Если присмотреться, можно даже заметить различия на одной и той же машине. Тем не менее, мы думаем, что у нас есть четкое представление о том, как работают эти продукты и что они могут предложить. Мы назвали результаты так, как мы их увидели после тщательного тестирования и анализа.

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучший результат

Комплект для реставрации фар Sylvania Осрам Сильвания amazon.com

19,99 $

Этот комплект сделал тестовую фару более яркой и более новой, чем любой другой. Предупреждаем: это был самый трудоемкий процесс. Все, что вам нужно, — это чистое полотенце и шланг для этого, все остальное вы найдете в коробке.Испытанный свет показал значительное улучшение облачности с самого начала, с единственным недостатком — длительный период ожидания более четырех часов для срабатывания защиты от ультрафиолета. Sylvania предлагает пожизненную гарантию, утверждая, что ваши фары будут оставаться чистыми в течение всего срока службы автомобиля с его комплектом.

Двухэтапный процесс

Rust-Oleum Wipe New Headlight Restore Руст-Олеум amazon.com

9 долларов.88

Набор

Rust-Oleum прост в использовании. Откройте коробку и вы найдете небольшой пенопласт, 2,5 дюйма с каждой стороны. Одна сторона блока зеленая, другая серая. Окуните блок в чашку с водой и сначала используйте зеленую сторону. После тщательной шлифовки поверхности фары переключитесь на серую сторону. Когда вы закончите, протрите фару и наденьте прилагаемые нитриловые перчатки — они вам понадобятся. Затем разорвите прилагаемый пакет из фольги и используйте внутри салфетку Wipe-It, салфетку из микрофибры, пропитанную запатентованным герметиком Wipe-It.В паспорте безопасности продукта указано, что он содержит 1-хлор-4- (трифторметил) бензол, мощный растворитель с различными химическими производственными целями, в том числе для изготовления покрытий. Все, что мы можем сказать, это то, что он издает резкий и неприятный запах, что-то вроде аммиака в смеси с углеводородными растворителями. Мы рекомендуем использовать его на улице или надеть респиратор с картриджем. Если протереть салфеткой поверхность, она превратится из слегка мутной в блестящую и прозрачную.

Самый простой в использовании

Комплект для реставрации фар Rain-X

Rain-X был пустяком.Инструкции были четко напечатаны и содержали графические инструкции. Комплект неплохо справился с очисткой тестовой фары, но не произвел такого сильного впечатления, как Sylvania. Шлифовальные квадраты легче захватываются, чем традиционная наждачная бумага. Здесь вы получаете хороший товар по низкой цене.

Красиво оформленный

Комплект для реставрации фар 3M

Комплект для восстановления фар 3M компактен и красиво оформлен; даже после того, как ваши фары погашены, вы можете оставить их при себе, чтобы сделать их снова или подправить, если необходимо.Он содержит малярную ленту, перчатки, прозрачное покрытие и пеноблок, на который вы устанавливаете абразивные диски. Защитите область вокруг линз прилагаемой лентой, очистите их, затем отшлифуйте абразивными подушечками, которые прикрепляются к блоку с помощью липучки. Протрите линзу и нанесите прозрачное покрытие. Это требует изрядного количества работы; Опыт использования абразивных материалов — для обработки дерева или металла — также является преимуществом. Поскольку абразивные материалы так тщательно срезают поверхность линз, процесс получается довольно пыльным.Рекомендуем надеть респиратор.

Лучшее соотношение цены и качества

Набор для восстановления линз фар Turtle Wax

Набор Turtle Wax является тщательным и выгодным, поскольку он содержит все необходимое для любого уровня деградации линз фар. В каждый набор для восстановления линз входят абразивные подушечки, абразивный жидкий состав, прозрачное покрытие, герметик и абразивная смазка. Это позволяет отремонтировать линзы от самых тяжелых до тех, для которых не требуется ничего, кроме спрея и протирки.Единственное, чего в нем нет, так это салфетки из микрофибры. Инструкции таковы, что они помогут вам определить, какой уровень ухода за вашими фарами необходим.

Смазка для наименьшего колена

Комплект для обновления фар Mothers NuLens

Реставратор фар Mother — единственный, который потребовал от нас использовать насадки для дрели. Хотя этот процесс требует гораздо меньше смазки для локтей, на самом деле он не оставил нашу фару в лучшем состоянии, чем другие.Вы платите за сверхмощные насадки в этом наборе, и если вам это нравится, то, возможно, потратиться на это стоит. Если вы уверенно используете упражнение, это самый простой набор для получения надежных результатов, даже если эти результаты не совсем соответствовали лучшему.

Сделай сам

Двухступенчатый комплект для восстановления фар Meguiar’s

Мы почти уверены, что кто угодно сможет использовать этот комплект и получить великолепно выглядящие фары.Наша тестовая фара имела отчетливую полосу окисленного пластика, проходящую через ее верхнюю половину, которую легко удалить абразивным чистящим раствором, нанесенным с пластиковой абразивной подушечкой, входящей в комплект (в комплекте две). Раствор представляет собой слегка загустевший материал почти по консистенции йогурт. Поместите шарик на подушечку и потрите линзу взад и вперед. Время от времени вытирайте бумажным полотенцем, чтобы проверить свой прогресс. Готово, когда фара приобрела равномерно запотевший вид.Затем сделайте два прохода над светом с включенным покрытием распылительной линзы. Второй проход перекрывает первый. Повторите процедуру через пять минут после высыхания покрытия. В результате мы получили четкую и блестящую линзу.

Выбор бюджета

Средство для восстановления линз Blue Magic Headlight Синяя магия amazon.