Пежо 406 салон: Peugeot 406 с пробегом: кузов, салон, электрика

Peugeot 406, никогда не являвшийся лидером продаж в своем классе, тем не менее приобрел множество поклонников. Тот, кто владеет этой машиной, не спешит с ней расставаться.

История
Peugeot 405 1987-1995 г. в.
07.95 Старт 4-дверного седана Peugeot 406
07.96 Установка бензинового двигателя объемом 2,0 л Turbo
08.96 Представлен 5-дверный универсал Break и купе. Установка двигателя V6 объемом 2,9 л и 4-ступенчатой автоматической кп
08.98 Турбодизель объемом 2.0 л с системой HDI
03.99 Модернизация внешности, интерьера, силовых агрегатов и тормозной системы
08.00 Новый турбодизельный мотор
Peugeot 407 2004 г.

КУЗОВ

Модель представлена наиболее ходовыми в данном сегменте рынка модификациями – 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом Break. Несколько особняком стоит стильное купе, которое Peugeot позиционирует как отдельную модель. Разработкой ее дизайна занимался известный автомобильный кутюрье Pininfarina, на производственных мощностях которого и собирали эту модификацию 406-го. У нас такие машины встречаются нечасто.

Предмет особой гордости производителя – высокая коррозийная стойкость 406-й модели. Двухсторонняя оцинковка металла (кроме крыши), дополнительная защита днища и колесных арок – с таким «джентльменским набором» даже на экземплярах, которые давно эксплуатируются, очаги ржавчины найти трудно.

Модель предлагалась в трех версиях: базовой SR, более дорогой ST, которая встречается у нас чаще других. а также «нафаршированной» SV с кожаным салоном и декоративными вставками под дерево, полным электропакетом, фронтальными и боковыми подушками безопасности и климат-контролем.

Большинство 406-х, эксплуатирующихся на дорогах, проданы официальным дилером французской компании. Такие машины оснащались так называемым пакетом для плохих дорог, который включал в себя увеличенный клиренс за счет установки более высоких и мощных стоек и стальную защиту картера двигателя.

САЛОН

Салон машины уютный и просторный – сзади удобно даже троим пассажирам. А вот объем багажника седана Peugeot 406 в классе один из наименьших – всего 430 л.

Создателям пришлось принести обзорность в жертву гармоничной внешности – нижняя кромка заднего стекла седана расположена достаточно высоко, из-за чего водителю не виден крайний габарит машины. При боковых маневрах левая передняя стойка оказывается на уровне глаз, хотя видимость она существенно не перекрывает. Вместе с тем потолок у «пыжика» очень высокий, поэтому на недостаток свободного места над головой вряд ли кто-либо пожалуется. Вполне достаточно и пространства от коленей до спинок передних кресел на га-лерке. Специалисты отмечают, что на некоторых машинах возникает повышенный люфт в механизме регулировки угла наклона спинок передних кресел, из-за чего спинки немного болтаются.

ДВИГАТЕЛЬ

Линейка силовых агрегатов Peugeot 406 широкая – девять бензиновых и пять турбодизельных двигателей. Кстати, в ходе модернизации мощность некоторых моторов увеличилась. Кроме того, из линейки исключили двигатели, позаимствованные у Peugeot 405 и 605, – бензиновый объемом 2,0 л Turbo (147 л. с.) и дизельные объемом 1,9 л (90 л. с.) и 2,1 л (109 л. с.). Их заменили более современными агрегатами: бензиновым 2,2 л 16V (158 л. с.) и турбодизелями – 2,0 л (90 л. с.) и 2,0 л (109 л. с.), оснащенными системой непосредственного впрыска топлива.

В нашей стране чаще встречаются автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1,8 и 2,0 л. По утверждению работников сервиса при своевременном техобслуживании до замены колец моторы способны выходить 300 тыс. км.

Каждые 80 тыс. км в агрегатах необходимо заменять ремень ГРМ вместе с натяжным и направляющими роликами и обследовать водя но насос, поскольку он приводится в действие этим ремнем. Хотя “помпа” выхаживает приблизительно 12-3 срока службы ремня ГРМ. В дизельных версиях во время проведете этих работ нужно осмотреть eщe и сальник топливного насоса, поскольку его течь может вывести с строя новый ремень и послужить причиной «роковой встречи» поршней с клапанами.

В бензиновых двигателях воздухозаборник расположен в переднем бампере очень низко, поэтому на мокрой дороге нужно остерегаться проезда глубоких луж на высоких скоростях – вода может попасть в цилиндры и вызвать гидроудар.

Иногда выходит из строя электровентилятор системы охлаждения, расположенный перед радиатором. Как правило, это происходит зимой, когда вентилятор обмерзает, а при включении повышается нагрузка на его обмотку и она перегорает.

ТРАНСМИССИЯ

Peugeot 406 оснащались 5-ступенчатыми механическими и 4-ступенчатыми автоматическими КП. Оба агрегата в целом надежные, хотя в процессе эксплуатации они все же могут создавать проблемы. Так, в «механике» вследствие воздействия влаги и дорожной соли может подклинивать механизм переключения передач. В «автомате» немецкой фирмы ZF другие проблемы – окисляются контакты электроразъемов, что нарушает стабильность работы КП. Выход – простая чистка контактов и обработка их препаратами типа WD-40. Обслуживание механической КП – проверка герметичности агрегата, уровня масла в нем и доливка смазки, «автомата» – замена масла каждые 60 тыс. км. Пыльники ШРУСов нужно регулярно проверять – появление в них трещин приводит к выходу «гранаты» из строя. Она заменяется только в сборе с полуосью.

ПОДВЕСКА

Комфортная подвеска отлично сглаживает впечатление от наших далеко не ровных дорог. На этой машине сзади французы применили пассивно подруливающую многорычажную подвеску, благодаря чему «пыжик» отличается завидными устойчивостью и управляемостью. В первую очередь наши дороги «убивают» заднюю подвеску. Так, всего около 30 тыс. км служит тяга механизма подруливания. На машинах до рестайлинга в задней цапфе при-менялся плавающий сайлент-блок, «выхаживающий» 40-50 тыс. км. Позже его заменили более долговечной деталью, которую можно поставить и на машины до модернизации. Стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости служат около 50 тыс. км. В передней независимой подвеске наименее долговечны опорные подшипники стоек, которые могут «пробежать» 50-60 тыс. км. Остальные детали «передка» служат около 100 тыс. км и меняются отдельно друг от друга.

РУЛЕВОЕ

Рулевое управление всех версий оснащено гидроусилителем. Залог его беспроблемной службы – своевременная замена рабочей жидкости. Наконечники рулевых тяг «выхавыхаживают» около 80 тыс. км.

В ходе рестайлинга 1999 года конструкторы модернизировали тормозную систему, отказавшись от менее эффективных задних барабанных механизмов в пользу дисковых. Замечания к тормозам – через 150-200 тыс. км разбиваются посадочные места направляющих передних суппортов, из-за чего при проезде неровностей они неприятно дребезжат, а также ржавеет механизм привода стояночного тормоза в задних дисковых механизмах. Во избежание проблем с «ручником» работники сервиса рекомендуют пользоваться им регулярно.

Peugeot 406 – добротный семейный автомобиль с неплохим ресурсом и отсутствием проблем с сервисным обслуживанием. К его преимуществам можно отнести и хороший набор потребительских качеств и незначительную потерю в цене со временем.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

+ Стильная внешность. Уютный и просторным салон. Оцинкованный кузов. Широкая линеика силовых агрегатом. Беспроблемные двигатели. Хорошая устойчивость и управляемость

– Обзорность перекрывает высокая “корма”. Небольшой багажник седана. Двигатель может получить гидроудар. Небольшом ресурс заднем подруливающей подвески. Разбиваются посадочные места направляющих передних суппорт и корродирует механизм привода “ручника”

Тюнинг Пежо 406 – секреты выполнения своими руками + Видео

Как технический, так и эстетический тюнинг Пежо 406 довольно просто выполнить своими руками. Для этого не нужно иметь специальных дорогостоящих инструментов или опыта в работе. Как правило, все сводится к доработке или полной замене штатного элемента. Как улучшить Peugeot, и какие запчасти для этого использовать – раскроем секреты далее.

1 Технический тюнинг французского авто

Одним из главных достоинств компании Peugeot можно уверенно назвать ее постоянство в выпуске качественных авто. Французский автоконцерн всегда старается собирать не только красивые, но и надежные автомобили, которые бы полностью отвечали требованиям современных автолюбителей. Пежо 406 – не исключение. Автомобиль снабжен хорошим двигателем, который с легкостью разгоняет негабаритную машину. Не вызывает сомнений и качество элементов подвески, а также трансмиссия.

Все это дополняется прямоточной выхлопной системой, которая полностью освобождает машину от переработанных газов. Если говорить в общем, то Пежо 406 – это отличная машина для города, но не более того. Как правило, технический тюнинг французской модели направлен на повышение мощности двигателя. Лучшим вариантом для этого станет форсирование силового агрегата путем увеличения его рабочего объема. Чтобы выполнить работу своими руками, нужно поискать самый простой метод решения этой задачи. В случае с Пежо 406 – это замена гильз в алюминиевом блоке цилиндров.

Прямоточная выхлопная система Пежо 406

Похожие статьи

Для этого потребуется комплект новых деталей, обязательно «мокрого» типа. Лучше всего покупать оригинальные линзы, предназначенные для установки на модели Peugeot 3008 и Peugeot 508. После покупки запчастей нужно подготовить еще некоторые инструменты. Нам понадобится:

• комплект отверток;
• съемный ключ;
• домкрат;
• ветошь.

Сначала машина вывешивается на домкрат, после чего снимается экран двигателя. Далее понадобится сбросить давления топливной смеси в системе и отсоединить минусовую клемму от АКБ Пежо 406. Затем потребуется отсоединить шланг подачи топлива от шланга топливной рампы. После этого из мотора нужно слить антифриз и полностью снять воздушный фильтр.

Следующим этапом тюнинга станет демонтаж колодки проводов от приборов, показывающих температуру антифриза и аварийного давления масла. После этого снимаем кронштейн двигателя, под которым и находится головка блока цилиндров. Снимаем головку детали и шкив вала-распределителя. Затем поднимаем блок и смещаем его вправо, после чего можно снимать его с мотора. Далее блок цилиндров продувается воздухом, в результате чего гильзы сами выпадут с устройства. Нам останется вставить новые гильзы, установить блок на место и заново собрать конструкцию.

2 Обновленная оптика для Peugeot

Кузов Пежо 406 редко у кого вызывает нарекания. Автомобиль имеет оригинальный внешний вид, в котором четко просматриваются фирменные черты Peugeot. Чтобы выполнить рестайлинг, не испортив оригинальный кузов авто, можно присмотреться к его фарам. Самым популярным вариантом для их улучшения можно уверенно назвать нанесение тонировки на оптику авто.

Специальная пленка гораздо лучше тонировочной краски – она не просто делает фары машины эффектнее, но и сохраняет их целостность в случае ДТП. Для тюнинга нам потребуется:

• пленка;
• острый нож, ножницы;
• фен;
• мыльный раствор;
• мягкий валик.

Тонировка фар авто пленкой

Выполнять работу лучше всего на демонтированных фарах. Сначала оптика снимается с машины, после чего стеклянная часть осветительных приборов тщательно моется и сушится. Далее чистые фары прикладываются к пленке, после чего из последней вырезается кусок требуемого размера. Тонировку нужно отрезать не точно по контурам оптики, а оставив 2 см в качестве запаса. Затем на стекло фар наносится мыльный раствор, после чего сразу же приклеивается тонировка.

Чтобы избавиться от пузырей воздуха под пленкой, нужно взять валик и разгладить тонировку от центра оптики по направлению к ее краям. Если пузыри все равно не выходят из-под пленки, то проблемное место можно аккуратно проколоть иголкой и снова разгладить изделие. Чтобы ваша пленка лучше разглаживалась, ее можно предварительно подогреть обычным феном. После этого оставляем фары высыхать. Как только детали подсохли, нужно взять ножницы и обрезать лишние части тонировки.

3 Чего не хватает в салоне автомобиля?

После внешнего и внутреннего тюнинга машины пришло время позаботиться о комфортабельности в салоне Peugeot. Как правило, задумываясь об изменениях в кабине, многие водители обращают внимание на освещение панели приборов. К счастью, с этим в Пежо 406 все в полном порядке. Однако можно принять во внимание и другие интересные методы улучшения.

Улучшение салона Peugeot

К примеру, можно сделать вождение более комфортным путем установки мультируля. Для этого советуем приобретать оригинальные запчасти от Peugeot. Они идеально встанут на штатное место, поэтому их установка и подключение не должны вызвать проблем.

Вначале тюнинга понадобится снять старое рулевое колесо Пежо 406. Для этого откручиваем 2 болта по краям верхней части рулевой колонки, после чего аккуратно тянем руль на себя. При этом главное не дергать элемент, иначе вы оборвете провода для подключения детали. Далее отщелкиваем проводку и устанавливаем мультируль. Подключаем провода согласно инструкции по монтажу детали. Чтобы мультируль начал работать, потребуется завести машину и подождать около 2 минут. Спустя это время можно проверять работу детали.

Еще одним эффективным методом тюнинга станет обивка салона современным материалом для перетяжки. Выбирать изделие стоит, исходя из его эксплуатационных качеств. На сегодняшний день самым большим спросом пользуется алькантара. Несмотря на свою высокую стоимость, она очень удобна в использовании и имеет роскошный внешний вид. Кроме того, алькантара не нагревается на солнце в жару и не теряет тепла зимой.

Peugeot 406 — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Peugeot 406 был автомобилем производства Peugeot. Он заменил 405 в 1995 году на универсал и купе, добавленные в 1997 году, модернизированный в 1999 году, а в 2004 году он был заменен на 407.

Бензин [изменить | изменить источник]

• 1,6 65 кВт (88 л.с.)
• 1,8 66 кВт (90 л.с.)
• 1,8 16V 81 кВт (110 л.с.) и 85 кВт (115 л.с.)
• 2.0 16V 97 кВт (132 л.с.), 99 кВт (135 л.с.) и 100 кВт (136 л.с.)
• 2.0 с турбонаддувом 108 кВт (147 л.с.)
• 2,2 16V 116 кВт (158 л.с.)
• 3.0 V6 140 кВт (190 л.с.) и 152 кВт (207 л.с.)

Дизель [изменить | изменить источник]

• 1,9 SD 55 кВт (75 л.с.)
• 1,9 TD 66 кВт (90 л.с.)
• 2.0 HDi 66 кВт (90 л.с.), 79 кВт (107 л.с.) и 80 кВт (109 л.с.)
• 2.1 TD 80 кВт (109 л.с.)
• 2.2 HDi 98 кВт (136 л.с.)

Peugeot 406 Saloon (1 поколение) 2.2 MT (160 л.с.) авто технические характеристики, отзывы и особенности

Легковые автомобили

Лучшая цена декаль peugeot 406 — отличные предложения на декаль peugeot 406 от глобальных продавцов декалей peugeot 406

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить декаль peugeot 406.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая наклейка Peugeot 406 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели декаль Peugeot 406 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в наклейке на Peugeot 406 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

И, если вы новичок в AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести decal peugeot 406 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Peugeot 406 — Infogalactic: ядро ​​планетарных знаний

Peugeot 406 — большой семейный автомобиль, производившийся французским автопроизводителем Peugeot с 1995 по 2004 год. Доступный в кузовах седан, универсал и купе с выбором бензиновых или турбодизельных двигателей, 406 заменил Peugeot 405 в линейке Peugeot. , а сам был заменен на Peugeot 407.Он использовал ту же платформу, что и Citroën Xantia, но без сложной гидропневматической подвески этого автомобиля.

Проект

На стиль 406 сильно повлиял его предшественник, 405, который начал выводиться из употребления с момента запуска 406 в сентябре 1995 года и в конечном итоге закончил производство в Европе в 1997 году, когда были сняты с производства последние модели универсал. Продажи модели 406 в Великобритании начались в феврале 1996 г. [1]

Изначально машина была доступна с 1.Бензиновые двигатели объемом 8 и 2,0 л и турбодизельные двигатели 1,9 л, за которыми следуют бензиновый 2,0 с турбонаддувом, бензиновый V6 3,0 (2946 куб. См) и турбодизель объемом 2,1 л мощностью 110 л.с. Дизельные версии были очень популярны, и 406 стал одним из самых продаваемых автомобилей с дизельным двигателем в Европе. ^{[ требуется ссылка ]}

2-дверное купе было разработано и произведено итальянской дизайнерской студией Pininfarina, на выбор предлагался 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель или 3,0-литровый V6, а с 2001 года — дизельный двигатель 2,2 л HDi.На более поздних моделях был доступен бензиновый двигатель объемом 2,2 л. Всего было выпущено 107 633 купе. ^[2]

В последний год продажи этой модели в Соединенном Королевстве она называлась просто Peugeot Coupé , из названия была убрана марка 406.

Модель 406 была особенно успешной в Соединенном Королевстве, выйдя на ключевой рынок сбыта транспортных средств Великобритании, ^[3] , где высокий процент единиц стали служебными автомобилями и такси. ^{[ требуется ссылка ]}

В 2002 году Peugeot 406 HDi установил мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному на одном баке топлива.Автомобиль проехал через Австралию между Мельбурном и Рокхэмптоном, общее расстояние 2 348 км. [2] [3]

Knock-down версии автомобиля были также построены на промышленном заводе Yontrakit в Лад-Крабанге, Бангкок, Таиланд.

• Peugeot 406 задний 20080730.jpg

  Салон Peugeot 406 до рестайлинга

• Peugeot 406 Kombi передняя 20080312.jpg

• Peugeot купе 406 1999.JPG

Двигатели

Подтяжка лица

Модернизированный седан 406 был представлен в 1999 году, и повышение безопасности, прочности и скорости привело к улучшению характеристик Euro NCAP. Если у старого 406 была одна звезда и вычеркнута звезда, то модели после рестайлинга получили 3 звезды. ^[6] Изменения включали новое и улучшенное семейство двигателей EW / DW HDI с большей мощностью, крутящим моментом и топливной экономичностью, а также улучшенные характеристики, что сделало его относительно тихим для дизельного двигателя.Обратной стороной было увеличение страховой группы автомобиля с 9 до 12. ^[7]

Внешний вид был изменен: модель 406 отличалась более выраженными ребрами жесткости, прозрачными фарами, хромированной отделкой и новой решеткой с сотовой решеткой. Задние фонари были окрашены в красный цвет с полосой цвета краски автомобиля по центру.

Интерьер также был переработан для повышения комфорта и простора. Новое оборудование включало в себя автоматизированный цифровой климат-контроль / кондиционирование воздуха на большинстве моделей, за исключением самых простых, и многофункциональный дисплей для предупреждающих сообщений, бортовой компьютер, радио и внешнюю температуру.Более широко использовалась деревянная отделка, пластик более высокого качества, в том числе пластик soft touch, и, кроме того, некоторые модели получили зеркала с электроприводом складывания, автоматические фары и дворники. Топовая модель Executive была оснащена аудиосистемой JBL с 10 динамиками, кожаными сиденьями с электрической регулировкой и подогревом, функцией запоминания положения сидений и зеркал, форсунками омывателей фар, задней солнцезащитной шторкой, более толстым ковровым покрытием, фарами. в солнцезащитных козырьках, спутниковой навигации и внешнем освещении.

406 закончили производство в 2004 году.

Награды

Модель 406 получила награду 1997 What Car? Автомобиль года и 1997 и 2001 Caravan Club Буксир года , а также был удостоен награды Semperit Irish Car of the Year в 1998 году, однако он проиграл с небольшим отрывом в 15 баллов в European Car of 1999 Премия года для Fiat Bravo / Brava.

Автоспорт

Лоран Айелло выиграл гонку ADAC Deutsche Super Touren Wagen-Cup 1997 года за рулем Peugeot 406 за Peugeot Esso.Модель 406 также использовалась в чемпионате Великобритании по гоночным автомобилям в период с 1996 по 1998 год.

Список литературы

1. ↑ «Конструктор». ajovalo.net . Проверено 8 февраля 2012.
2. ↑ «PRODUZIONE COMPLESSIVA» (PDF). pininfarina.it . Архивировано из оригинального (PDF) 05.06.2011. Проверено 3 августа 2007.
3. ↑ «Peugeot 406 | Тесты подержанных автомобилей | Обзоры автомобилей». Авто Экспресс. 2003-06-17. Проверено 12 декабря 2009.
4. ↑ «Ссылка 1997». Проверено 23 октября 2011.
5. ↑ «Ссылка 2001». Проверено 23 октября 2011.
6. ↑ «Euro NCAP». euroncap.com. Проверено 1 августа 2012.
7. ↑ «Автотрейдер». autotrader.co.uk. Проверено 13 января 2014.

Внешние ссылки

Peugeot 406 — информация, цена, альтернативы

По причине технического обслуживания AutoScout24 доступен только в ограниченном объеме.Cela Concerne quelques fonctions, комм. номинал Например, приз для контактов с местными жителями, связь с вашими компьютерами или управлением автомобилями на улице.

• Разъем Se
• Пн AutoScout24 Connecté
• Пн AutoScout24 Connecté

Peugeot 406 — информация, цена, альтернатива

AutoScout24 steht Ihnen aktuell aufgrund von Wartungsarbeiten nur eingeschränkt zur Verfügung.Dies betrifft einige Funktionen wie z.B. die Kontaktaufnahme mit Verkäufern, das Einloggen oder das Verwalten Ihrer Fahrzeuge für den Веркауф.

• Jetzt Anmelden
• Ангемельдет

Technische Daten Peugeot 406

Technische Daten wie Verbrauch, PS, Maße, Gewicht und Länge im Überblick