Зеленый налет на свечах зажигания: причины возникновения, белый, черный, красный, масляный, устранение.

Содержание

причины возникновения, белый, черный, красный, масляный, устранение.

Свечи зажигания являются обязательным элементом автомобиля – они нужны для реализации основных функций – зажигания рабочих жидкостей внутри камеры сгорания и для того, чтобы убрать лишнюю энергию по завершению. Правильная работа свечей полностью задает нормальную работу мотору. От этого зависят его тяговые свойства и в случае нарушения холостой работы (когда двигатель начинает «дергаться», плохо заводится), необходимо в первую очередь обратить внимание на свечи. Компания – производитель обязательно указывает в технической документации сведения о частоте смены свечей. Стоит помнить, что нередко это просто маркетинговый ход и смена детали планируется чаще, чем необходимо. Если есть подозрения на проблемы с комплектующими, состояние которых можно понять по оттенку налета на поверхности детали. Только так можно понять и точно определить, какая схема неисправна, что нужно ремонтировать.

Как выглядит исправный элемент

В случае нормальной, сбалансированной работы двигателя, правильного расхода топлива, СЗ выглядит таким образом:

на поверхности изолятора немного коричневатой копоти, возможно серый или кофейный цвет;
выгорание электрода происходит равномерно;
масло не течет и не оставляет на рабочих поверхностях следов.

Если свеча выглядит таким образом, значит с ней все в полном порядке.

Причины возникновения

На свечи оказывается серьезное химическое и температурное воздействие, поэтому среда их работы воспринимается как жесткая. Когда на поверхности электродов происходит сгорание топлива, появляется сероватый, плотный налет – это состояние считается стабильным. Если нагар меняет свой цвет, становится красным, черным или зеленоватым – это сигнал проверить работу системы. Благодаря оттенку налета можно выявить точную причину, не разбирая авто. Самые частые симптомы – плохое искрообразование, поломка комплектующих мотора, некачественное топливо, неправильный температурный режим в камере ВС.

Можно ли узнать о неисправности по налету?

Если необходимо узнать локализацию проблемы с циклом воспламенения рабочей жидкости, именно свечи зажигания позволяют это сделать наиболее точно. Стоит помнить, что характеризовать положение двигателя по свечам после пробега более чем 20 тысяч километров, нельзя. Методы диагностики действенны исключительно на новых деталях, «свежих» и недавно установленных. Обязательное условие – обкатка не меньше 250 километров. Алгоритм проверки состояния мотора по свечам выглядит таким образом:

производится монтаж новых свечей;
обкат до 200 (или больше) километров;
произвести демонтаж элементов, оценить оттенок нагара.

Важно: Проверка должна выполняться исключительно на прогретом моторе.

Нагар черного цвета

Самый распространенный согласно отзывам пользователей, цвет налета – черный. В таком случае достаточно сложно диагностировать поломку, так как есть два варианта черного нагара, каждый из которых указывает на проблему. Главное отличие – структура, которая позволяет определить группу причин неисправности. Если вы наблюдаете равномерный, сероватый или кофейного оттенка нагар – ваше транспортное средство полностью исправно, мотор работает стабильно, без сбоев.

Маслянистой консистенции

Черный налет маслянистой консистенции, который находится поверхности резьбы и на поверхности электрода, может сигнализировать о избытке маслянистого раствора внутри КВС. Еще один признак – синий дым из выхлопной трубы во время запуска мотора. Причин может быть несколько:

колпачки на клапане для съема масла вышли из строя, износились;
пора менять кольца на поршнях;
износились втулки внутреннего клапана, направляющего типа.

Основная проблема – неисправность в цилиндро – поршневой группе, детали нужно сменить.

Сухой (по типу сажи)

В этом варианте потеков масла нет, автолюбители называют его «бархатным». О чем может свидетельствовать такое накопление? Одна из важных причин: попадание в емкость внутреннего сгорания смеси воздуха и топлива, смешанной с бензином. Сухое покрытие может стать «симптомом» таких серьезных нарушений:

нарушенный рабочий процесс СЗ;
нет достаточной выработки энергии для образования искры необходимой для старта;
недостаточные показатели компрессии в моторных емкостях (цилиндрах).

В случае образования на СЗ бархатного нагара черного цвета, специалисты рекомендуют проверить показатели компрессии внутри цилиндров. Для карбюраторных двигателей неисправность часто заключается в неправильной отладке карбюратора. Инжектор – важно проверить регулятор давления бензина, чересчур обогащающий смесь воздуха. А этих случаях часто наблюдается повышенный расход топливной смеси. Еще одна распространенная причина –загрязнение фильтра воздушного типа, пропускающего маленькое количество воздушных масс – как результат топливо сгорает не полностью, оно остается осадком на поверхности свечей. Плотный осадок черного оттенка имеет свойство оседать в основном на самой детали – СЗ, не появляясь на резьбе.

Красный оттенок нагара

Налет красного оттенка появляется в момент, когда автовладелец эксплуатирует присадки для рабочих горючих жидкостей. Процесс характеризуется перегоранием химических примесей, которые залиты в большом количестве. Если при постоянном использовании появляются предпосылки к образованию красных накоплений, присадки рекомендуется сократить к минимуму. Эта неисправность часто наблюдается там, где есть примеси химических элементов. Если своевременно не среагировать на возникновение налета этого цвета, можно допустить появление серьезного слоя отработанных жидкостей, что может повлечь дорогостоящий ремонт авто – не будет появляться искра при запуске машины. Таким образом, мотор будет работать нестабильно. Если проблема уже появилась, нужно аккуратно удалить налет, полностью сменить горючую жидкость (слить) и перейти на другую марку бензина.

Белый нагар на свечи

Этот тип налета имеет свои проявления: его поверхность бывает глянцевой (если в смеси присутствуют металлические крупинки), крупными хлопьями, которые находятся внешней поверхности детали.

Глянцевый белый

Это один из самых тревожных симптомов, которые обязательно должны волновать владельца авто – он сигнализирует о том, что свеча не охлаждается до необходимого уровня или перегревает поршни, что приводит к серьезным последствиям – машину придется ремонтировать, так как могут появиться трещины в клапане – замена детали обойдется в круглую сумму. Причин может быть несколько:

количество рабочей жидкости для охлаждения не соответствует нужному уровню;
топливный состав, попадающий в камеру внутреннего сгорания, не подходит по качеству;
получается ненужный подсос воздушных масс трубопроводом впускного типа;
загвоздка в отладке запуска – искра подается очень рано или пропускается вообще;
СЗ подобрана некорректно для этого мотора.

Если на поверхности образуется белое накопление со следами вкраплений из металла, необходимо отправить машину на электронную диагностику. Не стоит выезжать на автомобиле до полного устранения проблемы.

Слабовыраженный белый

Ровный, однотонный белый нагар свидетельствует о проблеме с топливной смесью, которой пользуется автомобилист. Проверьте качество бензина, которое вы заправляете в свой автомобиль – возможно, придется сменить марку производителя.

Желтый или зеленый нагар

Есть теория, что разные оттенки нагара могут быть связаны с качеством бензина, поэтому рекомендуется подбирать хорошее топливо.

Другие осадки на поверхности свечей

Кроме появление загрязнений на СЗ могут возникать и другие остатки рабочих жидкостей: к примеру, масляный раствор. В данном случае, в старте машины также происходят сбои: двигатель троит после длительного простоя, из выхлопной вылетает сине – белый дым при первой попытке завести, значительно уменьшается уровень смазки на щупе. Неисправность может быть из – за поломки колпачков клапанов или съемных колец на самих поршнях.

Могут быть следы бензина, жидкости для охлаждения. В первом случае это происходит из – за длительных и неудачных попыток завести машину, второе – в камеру внутреннего сгорание попадет рабочая жидкость – тосол. Чтобы устранить проблему, нужно проверить прокладку ГБЦ. К разрушению СЗ может привести небольшое октановое число, слишком раннее зажигание или проблемы со свечами. Также, играет роль длительная поездка на детонирующем двигателе. Для полного устранения проблемы рекомендуется проходить электронную диагностику на оборудованных станциях.

Когда нужно менять свечи

Специалисты рекомендуют обращать внимание на толщину накопления на поверхности деталей, ведь посторонние примеси и вещества являются серьезными помехами для корректной работы теплоотвода и хорошего образования искры. Согласно статистике, период, когда СЗ желательно сменить новыми, наступает перед сезоном холодов. Воспринимать дословно рекомендации производителей о частой замене не нужно – исходите из общего состояния деталей и двигателя.

Как производится чистка

Существует два эффективных способа чистки свечей:

Прокаливание с использованием паяльника или газовой горелки. Когда нагар остынет, можно аккуратно счистить щеткой остатки.
Замачивать свечи в емкостях с химическими веществами: толуол, керосин или специальные очистители систем топлива, камер внутреннего сгорания.

В любом из вариантов по завершению процедуры, необходимо очистить поверхность сухой мягкой тканью.

причины возникновения, белый, черный, красный, масляный, устранение.

Как выглядит исправный элемент

на поверхности изолятора немного коричневатой копоти, возможно серый или кофейный цвет;
выгорание электрода происходит равномерно;
масло не течет и не оставляет на рабочих поверхностях следов.

Если свеча выглядит таким образом, значит с ней все в полном порядке.

Причины возникновения

Можно ли узнать о неисправности по налету?

производится монтаж новых свечей;
обкат до 200 (или больше) километров;
произвести демонтаж элементов, оценить оттенок нагара.

Важно: Проверка должна выполняться исключительно на прогретом моторе.

Нагар черного цвета

Маслянистой консистенции

колпачки на клапане для съема масла вышли из строя, износились;
пора менять кольца на поршнях;
износились втулки внутреннего клапана, направляющего типа.

Основная проблема – неисправность в цилиндро – поршневой группе, детали нужно сменить.

Сухой (по типу сажи)

нарушенный рабочий процесс СЗ;
нет достаточной выработки энергии для образования искры необходимой для старта;
недостаточные показатели компрессии в моторных емкостях (цилиндрах).

Красный оттенок нагара

Белый нагар на свечи

Глянцевый белый

количество рабочей жидкости для охлаждения не соответствует нужному уровню;
топливный состав, попадающий в камеру внутреннего сгорания, не подходит по качеству;
получается ненужный подсос воздушных масс трубопроводом впускного типа;
загвоздка в отладке запуска – искра подается очень рано или пропускается вообще;
СЗ подобрана некорректно для этого мотора.

Слабовыраженный белый

Желтый или зеленый нагар

Другие осадки на поверхности свечей

Когда нужно менять свечи

Как производится чистка

Существует два эффективных способа чистки свечей:

Прокаливание с использованием паяльника или газовой горелки. Когда нагар остынет, можно аккуратно счистить щеткой остатки.
Замачивать свечи в емкостях с химическими веществами: толуол, керосин или специальные очистители систем топлива, камер внутреннего сгорания.

В любом из вариантов по завершению процедуры, необходимо очистить поверхность сухой мягкой тканью.

О чем говорит нагар на свечах зажигания и его цвет

Свечи зажигания — вырабатывают искру в двигателе автомобиля, обеспечивая его работу. Часто автомобилисты задаются вопросом, насколько качественно свечи зажигания справляются со своей задачей.

Образовавшийся налет, может многое рассказать о состоянии автомобиля.

Нагар может быть разного цвета:

Белый. Серовато-белый матовый, расскажет об использовании некачественного топлива. Достаточно просто сменить топливо, заменить или почистить свечи.
Блестящий. Свидетельствует о постоянном перегреве свечей. Причинами могут быть: неисправности в системе охлаждения, не качественное горючее или элементы охлаждения, подобранные не правильного размера. Замена свечей, исправит ситуацию.

Обратите внимание. Если в нагаре присутствуют металлические частицы, транспортное средство, необходимо отправить в автосервис. Для двигателей внутреннего сгорания провести полную компьютерную диагностику.

Белый налет. Говорит о попадании в цилиндр двигателя охлаждающей жидкости (тосол). Еще один характерный признак — белый дым из выхлопной трубы транспортного средства. Устранение протечки тосола, исправит ситуацию. Затем можно менять свечи.
Черный, сухой. Наиболее часто встречается. Указывает на неполадки с карбюратором. (Настройка поможет устранить неприятную ситуацию). В машине с инжекторным двигателем причиной может быть поломка дроссельной заслонки, кислородного датчика, засор воздушного фильтра.
Черный, маслянисто-блестящий. Свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Повышается расход масла. Указывает на износ направляющих втулок, цилиндров клапанов, маслосъемных колец, маслосъемных колпачков.
Черный, бархатный. Возникает из-за слабой искры зажигания, снижения компрессии в цилиндре.

Красный. Появляется в результате использования некачественного топлива, богатого дешевыми присадками. Справиться с красным нагаром, поможет смена места заправки. (Некоторые не добросовестные владельцы АЗС добавляют присадки, для повышения октанового числа бензина).
Зольного цвета. С разнообразными оттенками, говорит о поломке в системе зажигания карбюратора или инжектора.
Желтый или зеленый. Признак использования не качественного топлива. К серьезной поломке транспортного средства это не приведет. Но стоит задуматься о смене АЗС.

При обнаружении проблемы вовремя, это позволит предотвратить более серьезные неисправности машины. Даже при полной уверенности в качестве бензина, необходимо периодически проводить осмотр автомобиля.

После проезда машиной 150-200 км, хотя бы визуально, осматривать свечи зажигания, и не забывать, что они имеют определенный срок эксплуатации. Возможно, проблема не в авто, а в закончившемся сроке годности свечей.

Не стоит слепо доверять сроку эксплуатации, указанному производителем, они часто преувеличенны. А для устранения неполадок в работе авто, достаточно просто их заменить.

«Определяем состояние двигателя по внешнему виду свечей зажигания»

Главная
Новости
Определяем состояние двигателя по внешнему виду свечей зажигания

Одними из расходных материалов на транспортном средстве являются свечи зажигания. Их нужно менять по достижении каждых семи – десяти тысяч километров, срок годности зависит от производителя изделия.

Многие автомобилисты не знают, что по внешнему виду свечей можно распознать как работает мотор, расходует ли он больше масла, либо нет. Для проведения процедуры понадобится сначала прогреть двигатель, чтобы масло нагрелось до рабочего показателя. Данная температура равняется примерно ста градусам. Разогревать двигатель рекомендуем, не газуя на месте, а проехав пару десятков километров. Особенно, если свечи заменили недавно.

Что можно узнать по внешнему виду свечей зажигания?

Сначала понадобится выкрутить свечи и посмотреть в каком они состоянии. По типу нагара, который образовывается при работе свечей, можно определить, как работает мотор. Нагары бывают разные, каждый из них имеет свой характер и отвечает за разную работу мотора. Если вы обнаружили один из опасных видов нагара на свечах, либо же замечаете изменения в работе автомобиля, нуждаетесь в замене свечей, обращайтесь к нам, цены на услуги автосервиса в Туле WestАвто можно узнать на сайте или по телефону +7 (4872) 700-912.

Чёрный

Нагар черного цвета разделяется на два вида. Это маслянистый и сухой бархатный, в случае обнаружения первого варианта у вас проблема с вентиляцией картерных газов. Или маслосъёмные кольца поршня пропускают масло.

Если вы увидели сухой черный нагар, то проблема может крыться именно в свечах. Такие свечи могут производить плохую искру, для возгорания смеси, или же перенасыщать топливную смесь бензином, что значит последнего поступает больше, чем нужно.

Белый

Нагар такого цвета также разделен на два типа. Если вы обнаружили налет с крупицами, смесь которую вы применяете – очень бедная. Бензина в таком случае мало, а воздуха больше нужного, поэтому получается повышенный температурный режим в клапане сгорания. Из-за такого могут пострадать поршни, потрескаться клапан. Это значит, что мотор разрушается.

Если вы обнаружили сероватый налет, без крупиц, не особо выраженного цвета, то он образовывается, скорее всего, из-за применения некачественного топлива. В таком случае переживать сильно не нужно, двигатель работает в нормальном режиме. Просто попробуйте поменять место заправки автомобиля.

Красный

Красного налета можно не опасаться. Он может возникать из-за добавленных присадок в топливо, их подливают, чтобы увеличить октановое число. Но через время, из-за такого нагара свечи могут делать пропуски. Их понадобится заменить.

Зелёный

Нагар зелёного оттенка образуется также от добавления присадок. Из-за различных добавок подобного типа топливо обогащается медью, в таком случае лучше поменять место, в котором вы обычно заправляетесь.

Раскоксовывание двигателя на Hyundai Elantra

Раскоксовывание двигателя — это операция, которая под силу любому автолюбителю. Однако бывает так, что даже в инструкции не найдешь ответы на все вопросы.

Не знаю, как на практике выполнить некоторые пункты – никогда этого не делал, а великих гуру просить нет желания и возможности. Поясните, пожалуйста, подробнее, как начинающему. Очень не хочется что-нибудь сломать или спалить по неопытности», — такое письмо пришло к нам от автомобилиста Игоря на почту еще в 2009 году. Это и побудило нас написать подробную статью с фотографиями о раскоксовывании «живого» двигателя.

Итак, дано: автомобиль Hyundai Elantra.

Двигатель: 1,8л., инжектор, 4-х цилиндровый, цилиндры расположены вертикально
Привод: передний
Пробег: 152000
Год выпуска: 2005

В процедуре задействованы:

свечные отверстия и провода зажигания(выделены красным)
распределитель зажигания(выделено синим)
воздушный фильтр(выделен белым)
кожух привода ГРМ(выделен зеленым)

маслозаливная горловина(выделено желтым).

План эксперимента:

1. Диагностика исходных параметров цилиндро-поршневой группы:

проверка состояния свечей
замеры компрессии
визуальный осмотр поверхности поршней.

2. Проведение раскоксовки двигателя:

выкручивание свечей и установка поршней в среднее положение
отключение системы зажигания
дозирование и воздействие раскоксовывающей жидкости
запуск двигателя
замена масла.

3. Диагностика параметров ЦПГ после проведения раскоксовки.

ДИАГНОСТИКА ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ

Снимаем наконечники высоковольтных проводов и выкручиваем свечи зажигания.

Проводим осмотр свечей. Во всех случаях — стандартный светлый налет на контактах и тонкий слой сухого нагара на поверхности основания.

Для замера компрессии отключаем систему зажигания – снимаем клеммы с катушек. В нашем случае доступ к клеммам ограничен корпусом воздушного фильтра. Его необходимо снять. Сделать это просто: воздушный фильтр – расходный элемент при обслуживании автомобиля. Заодно удаляем пыль, листву и другой мусор.

Доступ к клеммам (светлые защелки из пластика в нижней части распределителя) открыт.

Механизм защелок рассчитан на многократное открытие/закрытие. У различных производителей устройство клемм может быть различным. В нашем случае замок защелки можно открыть руками. В других случаях может понадобиться отвертка.

После того как система зажигания отключена, замеряем компрессию по всем четырем цилиндрам с помощью компрессометра.

Компрессометр – прибор для измерения максимального давления, которое создается поршнем в момент сжатия. Его показания — важнейшая характеристика при оценке состояния цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

Устанавливаем компрессометр на место свечи и вхолостую прокручиваем двигатель стартером. Как правило, необходимо не менее 5-6 оборотов. Записываем результаты измерения – 12,1, 13,0, 13,2 и 11,0.

Осматриваем поверхность поршня через свечное отверстие. Чаще всего свечной канал вообще отсутствует, и увидеть поверхность поршня просто. Если цилиндры наклонены, можно увидеть и состояние его боковых стенок. В нашем случае свечной канал проходит через масляную крышку. Расстояние до поршня большое, поэтому можно воспользоваться простым приспособлением — светодиодом. Внутри видим значительное количество сухих нагаровых отложений.

РАСКОКСОВЫВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Теперь приступаем к раскоксовке. Используем Набор для раскоксовывания двигателя и промывки масляной системы. Если угол наклона значительный (V-образный или оппозитный двигатель), советуем увеличить дозировку препарата.

Прежде чем заливать жидкость, желательно выставить поршни примерно в среднее положение. Чтобы проконтролировать положение поршней, используйте любой тонкий стержень – например, щуп из масляной системы или пластиковую ножку от воздушного шарика (без шуток, это удобно). Мы использовали две одинаковые отвертки.

Как выставить поршни в среднее положение:

Способ 1: самый простой, универсальный и безопасный: регулируем положение поршней поворотом коленчатого вала двигателя. Чтобы выставить поршни в примерно среднее положение, поворачиваем зубчатый шкиф привода распределительного вала.

В нашем случае шкиф защищен пластиковым кожухом на четырех болтах. Снимаем его и получаем доступ к центральному болту (болт шкифа ремня на распределительном валу). Заодно проверяем натяжение и состояние ремня ГРМ. Помещаем в первый и второй цилиндры мерные стержни (отвертки). Поворачиваем вал ключом до тех пор, пока поршни не выровняются до среднего положения.

Способ 2: проворачиваем вал стартером до тех пор, пока поршни не примут примерно среднее положение.

Внимание! Проверять расположение поршней щупом можно только после остановки двигателя. Применяйте этот способ только в самых сложных ситуациях и с большой осторожностью.

Способ 3: прокручиваем вал, вращая колесо при включенной передаче. Устанавливаем рычаг на четвертую, поднимаем ведущее колесо (в нашем случае переднее) и поворачиваем его до тех пор, пока поршни не будут установлены в среднее положение. Этот способ плох лишь тем, что не подходит для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Теперь заливаем по 45 мл жидкости в каждый цилиндр с помощью мерного шприца с трубкой. Не прикладывая усилий, устанавливаем на место свечи зажигания. Это нужно для того, чтобы активные компоненты препарата не испарялись. В цилиндрах сразу же возникает эффект «паровой шапки» — пары препарата пропитывают нагары на поверхности клапанов, боковых стенках цилиндров, свечах, распылителей форсунок и т.д.

Как рассчитать, сколько препарата для раскоксовки нужно залить в каждый цилиндр

Исходите из того, какой у вас двигатель. Для стандартного рядного двигателя достаточно упаковки препарата объемом 185 мл. Для нестандартных (V-образных, оппозитных, со значительной выемкой в поршне) – раскоксовки объемом 330 мл и более. Подробнее об обработке нестандартных двигателей читайте в нашем F.A.Q.

Примерное количество жидкости на каждый цилиндр стандартного рядного двигателя можно рассчитать по этой формуле:

Где V ML202 – количество жидкости на один цилиндр (мл)

D – диаметр поршня (в см)

π — число pi, равное 3,14

h жидкости – уровень жидкости (в сантиметрах) над поверхностью поршня.

Для двигателей с вертикальным расположением цилиндров высота уровня (h) может быть около 1 сантиметра. С небольшим запасом, если в днище поршня есть фасонные выемки под клапаны и камеру сгорания.

В нашем случае в каждый цилиндр нужно залить примерно по 45 мл препарата.

Эффективность препарата LAVR ML202 напрямую зависит от времени воздействия и температуры двигателя. Чем выше температура двигателя и дольше выдержка, тем лучше препарат справится с коксами и нагарами.

Самый удобный вариант – оставить автомобиль с залитой в цилиндры раскоксовкой на ночь. Для экспресс-раскоксовывания оставьте препарат в цилиндрах на 1 час. Чтобы усилить эффект, перемещайте поршни вверх и вниз (см. инструкцию).

Мы проводили раскоксовывание двигателя в течение 2 часов. После этого выкручиваем свечи зажигания и осматриваем их. Налет на контактах растворился, а нагар в основании свечи пропитался составом и стал рыхлым. Удалить его можно даже пальцем.

Основная часть препарата просочилась в масляную систему через поршневые кольца. Однако немного жидкости осталось в цилиндрах. Эти остатки откачиваем шприцем.

Теперь нужно избавиться от конденсата в цилиндрах. Для этого накрываем свечные отверстия ветошью и полностью выжимаем педаль акселератора. Прокручиваем стартером вал двигателя 2-3 раза по 5 секунд.

Важно сначала нажать педаль, а затем повернуть ключ зажигания. Если сделать наоборот, то на двигателях с электронным приводом дросселя заслонка откроется не полностью – мотору сложнее будет продуть цилиндры.

Жидкость из цилиндров выбрасывается на ткань, не загрязняя соседние узлы и детали.

Осматриваем поверхность поршня. Нагар хорошо пропитался составом, стал набухшим и мягким.

Раскоксовывание двигателя успешно выполнено. Остается смонтировать все узлы и детали, проверить еще раз правильность сборки и запустить двигатель на 5 минут. Рекомендуем не завышать обороты выше 2/3 от максимально допустимых. Наш мотор запустился без труда.

Часто при запуске двигателя из выхлопной трубы идет густой белый дым. Это догорают остатки состава и разрыхленные отложения. Выброс частичек нагара – тоже нормальное явление, бояться его не нужно.

Заключительная операция – замена масла. Это обязательная процедура, которую необходимо провести сразу же после раскоксовки. При ее проведении используем специальный концентрат – 5-минутную промывку масляной системы.

Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
Заливаем концентрат в маслозаливную горловину из расчета 1 упаковка препарата на 3,5-4 л масла.
Запускаем двигатель и даем ему поработать в течение 5 минут.
Сливаем отработавшее масло и заливаем новое.

Повторно замеряем компрессию: 14,0, 14,0, 14,5, 14,0. Показатели выровнялись, теперь все в норме. Через несколько дней остатки загрязнений окончательно выйдут из системы, и автомобиль снова будет радовать своего владельца безукоризненной работой.

Материалы по теме:

Препараты для раскоксовывания двигателя в каталоге
10 мифов о раскоксовке двигателя
Сливаем несливаемое: промывка масляной системы двигателя

Красно черный ваз 2110

Все записи
Записи сообщества
Поиск

Владимир Юминов запись закреплена

Ждем всех с на открытие магазина 12 мая в 11 00

Ждем всех любителей тюнинга!
Ул 40 лет победы 144

Александр Иванов запись закреплена

Запчасти на ВАЗ по самым низким ценам в городе (официальные дилеры завода-производителя).

Стало интересно, для чего свободные разъемы под панелью, посмотрел у друга — так же висят. Первым делом поискал их на схеме, нашел №3 (колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера), №5(для часов), №6 (для датчиков износа колодок передних тормозов).

Цвета проводов:
Разъем 1 – Желтый с голубой полосой, зеленый

Разъем 2 – Желтый
Разъем 3 – Розовый с голубой полосой, зеленый
Разъем 4 – Желтый с белой полосой, зеленый

Разъем 5 – Черный, белый, оранжевый с черной полосой, красный с белой полосой

Нашел его на схеме, это для подключения часов)

Разъем 6 – Розовый с черной полосой

их два справа и слева, тоже нашел на схеме это для датчиков износа колодок передних тормзоов

Схема инжекторной десятки

Еще на схеме нашел:
A (на карбюраторной схеме обозначение 28) колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла (розово-черный, черный)
С (на карбюраторной схеме обозначение 35) колодки для подключения жгута предупредительного света (оранжевый; коричнево-голубой, черно-зеленый)
На инжекторной схеме не подписана (на карбюраторной схеме обозначение 44) колодка для переключения проводов при установку блок-фар другого типа (зеленый, красно-серый)
E (на карбюраторной схеме обозначение 47) колодки для подключения жгута проводов очистителей фар (желто-голубой, оранжево-белый)

Схема управления двигателем 2111 (конт.. М1.5.4)

А также на схеме управления двигателем 2111 (конт. М1.5.4)
А — колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС)
В — колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера
С — к монтажному блоку
D — к клемме «+» аккумуляторной батареи
Е — провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки)
F — колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера)
G1, G2 — точки заземления

Из всех этих колодок у себя в машине нашел, для подключения жгута предупредительного света (подведены к комбинации приборов) и колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла (у меня под капотом рядом с ВУТом. Особенно интересно, что ж это за предупредительный свет такой. На автоладе нашел тему про это, человек пять интересовались, никто не в курсе.

Но во многом я разобрался. Например, в местоположении релюшек. Реле задних туманок, центрального замка, а также блок иммобилайзера находятся за панелью, там же реле вентилятора охлаждения, бензонасоса и реле зажигания. Все остальные реле находятся в монтажном блоке: ближний, дальний, ПТФ, дворники, обогрев заднего стекла, и др.

Выбор и характеристики бортовых компьютеров для ВАХ 2110, 2111, 2112

Хотелось, чтобы имелся бортовой компьютер — нужная штука! А тут еще как специально нужно было менять часики,

Черный нагар — одна из наиболее распространенных проблем свечей зажигания в автомобиле Ваз 2110. Его появление свидетельствует об определенных проблемах в работе двигателя автомобиля и (или) его систем.

В большинстве случаев черный нагар — это остатки от сгорания переобогащенной топливной смеси. Постоянная эксплуатация свечей зажигания с черным нагаром приводит к перебоям в их работе в лучшем случае и полному выходу их из строя в худшем. На работе двигателя это отражается появлением провалов и рывков, неустойчивого холостого хода (двигатель «троит»), «стрельбой» в глушитель, потерей мощности и приемистости, повышением расхода топлива.

Почему чернеют свечи в Ваз 2110 инжектор

Простое очищение свеч не обеспечивает должного результата. Прежде всего, необходимо разобраться, почему чернеют свечи зажигания, устранить причину проблемы. При нормальной работе двигателя на свечах создается температура около 500°C. Если по причине сбоя в работе мотора, некачественного горючего, залитого в авто, показатель снижается, топливные отложения не сгорают полностью, оседают на свече. При повышенной температуре создается калильное напряжение. Смесь топлива в этом случае воспламеняется от накаленных элементов свечи.

Топливная смесь может быть перенасыщенной возгорающими компонентами. Такая проблема возникает при сбоях в работе инжектора, карбюратора. Эти узлы отвечают за состав смеси, подающейся на свечи. Есть и другие причины, способствующие появлению черного нагара на свечах зажигания.

Как проверить свечи зажигания Ваз 2110

Если при проверке свечей зажигания свеча имеет осадок копоти в виде сухого чёрного нагара, то это свидетельствует о пере обогащённой топливовоздушной смеси. В этом случае возможны пропуски зажигания, так как искровой разряд может стекать по тепловому конусу в связи со снижением сопротивления изоляции, а не проскакивать между электродами. Такой нагар так же возможен при позднем зажигании. При наличии такого нагара необходимо проверить состояние воздушного фильтра, угла опережения зажигания.

Для инжекторных двигателей не помешает проверка форсунок, исправность датчиков температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха. Если налёт образуется только на одной свече при центробежном распределении зажигания или паре свечей при статическом распределении, проверьте высоковольтные провода на обрыв.

Чёрный маслянистый нагар, когда проводится проверка свечей зажигания, свидетельствует о попадание в камеру сгорания масла. Чаще всего это свидетельствует об износе маслосъёмных колец, но не исключено плохое состояние маслосъёмных колпачков клапанов. При таком нагаре затруднён запуск двигателя, возможен пропуски зажигания, провалы и рывки при разгоне. В этом случае свечи необходимо заменить и произвести ремонт поршневой группы и головки блока цилиндров.

Красный или кирпичный цвет свечи зажигания Ваз 2110

Красный или красно-рыжий нагар свидетельствует об отложении на изоляторе оксида железа. Это возможно при применении присадок к топливу, снижающих его детонационные свойства. При образовании такого нагара снижается практически до «0» сопротивление изолятора и образование токоведущих дорожек. Мощность двигателя при этом резко падает и как следствие резко увеличивается расход бензина и снижается приемистость. Такие свечи необходимо заменить. При невозможности замены свечей опустите изоляторы на некоторое время в преобразователь ржавчины и очистите их не металлической щёткой. В случае частого образования такого налёта необходимо сменить место заправки.

Почему появляются отложения на боковом электроде свечи зажигания Ваз 2110

На боковом электроде и тепловом конусе свечи может так же образоваться светло-коричневые отложения. Это оседание выделений из присадок, содержащихся в масле, попадающем в камеру сгорания через маслосъёмные колпачки клапанов. Если эти отложения образуются за короткий период времени необходимо произвести ремонт головки блока цилиндров.

Почему плавятся электроды на свечах Ваз 2110

Кроме нагара свечи могут иметь оплавление юбки и электродов, при этом тепловой конус чаще всего белый. Это свидетельствует о бедной смеси и перегреве двигателя. В этом случае возможен выход из строя двигателя. В карбюраторных двигателях необходимо произвести проверку и регулировку карбюратора. При распределительном впрыске проверьте форсунки на засорение и давление топлива в системе. Так же необходимо обратить внимание на состояние системы охлаждения и смазки двигателя.

Проверка свечей зажигания может помочь выявить неисправности двигателя только в том случае, если на двигателе установлены свечи рекомендованные заводом изготовителем двигателя.

Черные свечи Ваз 2110 – как устранить проблему

Заметив черный нагар на свечах, желательно обратиться к квалифицированным специалистам. Они смогут выявить причину, устранить проблему. Почитателям самостоятельных ремонтов «железного друга» при появлении нагара на свечах стоит вспомнить, не пришло ли время замены воздушного фильтра. Если он забит, отложения обязательно будут появляться, так как остатки топливовоздушной смеси своевременно не удаляются. Придется заняться и чисткой карбюратора, инжектора. Эти узлы призваны контролировать соотношение ингредиентов смеси горючего, которое подается к свечам зажигания. Если они загрязнены, работают со сбоями, система зажигания также засоряется, получает излишнее количество масел. Нарушения могут быть связаны не с засорением карбюраторов, инжекторов, а с некачественной регулировкой. Поэтому стоит обратиться к профессионалам, которые произведут качественную наладку.

Наиболее опасным моментом считается появление на свечах зажигания масляного нагара. Если смазочный материал попадает в камеру сгорания сверху, требуется заменить маслосъемные колпачки. Этот ремонт обойдется недорого, выполняется быстро. В случае проникновения масла через поршневые кольца потребуется капитальный ремонт двигателя автомобиля. Такую работу самостоятельно выполнить вряд ли удастся.

На свечах зажигания зеленый налет

Renault Megane Серебряная пуля › Бортжурнал › От чего появляется «желтый налет» на изоляторе свечей зажигания.

Здравствуйте дорогие читатели.
Наблюдая ситуацию в автосервисе: автослесарь «80 уровня», при осмотре (не моей машины) свечей зажигания и выявления у них желтого налета рекомендовал их к категоричной замене. Мужик быстренько метнулся и через 5 минут был на месте с комплектом новых свечей. Пока ждал своей очереди по дозаправке кондиционера, решил глянуть на свои, «бес палева», так сказать. Оказывается все мои свечи были с «ореолом», пробег около 10 т. км.
Решил метнуться вслед за мужиком, прикидывая какие взять свечки по- круче или нет. Пока думал, подошла моя очередь… вообщем позже решил разобраться что к чему. И вот что я нарыл.
Вариантов отложений на внешнем изоляторе бывает три
1) вариант:
Прорыв газов … .
Прорыв газов характеризуется наличием ЧЁРНОЙ копоти. Наверное, каждый знает, какие следы появляются на деталях выхлопной системы, когда есть негерметичность — чёрная копоть.
Если интересующийся не поленится и грамотно воспользуется гуглом, то сможет найти заявления людей, реально столкнувшихся с прорывом газов. А именно ЧЁРНЫЙ налёт ( копать ) на изоляторе.
Выглядит это примерно так ( фото из интернета ):

И естественно копоть будет присутствовать во внутренней части наконечника.

Следующие два варианта перекликаются друг с другом. Поэтому, чтобы не писать одного и того же, рекомендую прочитать, осмыслить, и прочитать их ещё раз. Тогда в голове легко уляжется, что, как и почему.

Второй, и третий вариант появляются из-за следующего эффекта.

Коронный разряд — это явление, часто наблюдаемое вокруг изолятора свечи.
Воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создает слабо голубое свечение вокруг изолятора свечи.
Материал наконечника свечи со временем отвердевает, что ослабляет плотность крепления наконечника к изолятору, и увеличивает вероятность разрядного напряжения. При плохой посадке от разрядного напряжения остаётся след.
Итак,
2) вариант:
След от коронного разряда, СВЕТЛО-ЖЁЛТЫЙ, ЖЁЛТЫЙ, СВЕТЛО-КОРИЧНЕВЫЙ.

Так как коронный разряд — явление НОРМАЛЬНОЕ, такие следы он может оставить только в случае, когда наконечник старый, треснутый и т.д. То есть неплотно облегает изолятор свечи.
Из-за этого плохой наконечник даёт коронному разряду «место разгуляться».
Когда наконечники хорошие, след от разряда тоже есть, если приглядеться. Просто он очень маленький (по высоте) и БЕЛОГО цвета, оттенка практически как у изолятора.
Но ЖЁЛТЫЙ цвет будет только тогда, если в свечном колодце нет масла, не течёт прокладка, двигатель не «жрёт» масло.

3) Вариант:
То же самое, только цвет КОРИЧНЕВЫЙ, ТЁМНО-КОРИЧНЕВЫЙ. Появляется при неплотном наконечнике и при наличии масла в свечном колодце. Масло пригорает к изолятору и даёт такой цвет. Вот так это выглядит:

Вот объяснение от NGK (вариант с маслом):

Обратите внимание, что пишут — >.
Для чего? Утечек масла не устранит! Только для того, чтобы не было следов, и чтобы уменьшить шанс пробоя.
Внимательно смотрим на картинку. Прекрасно видно, как выглядит коронный разряд. Наиболее интенсивен он именно внизу, постепенно затухая, идя наверх. Видны линии разряда.

Именно коронный разряд оставляет тот след.
Объяснение «это прорыв газов, потому что… ну а что это ещё может быть, тем более видишь, идёт снизу вверх, внизу газы, поршень давит бла-бла-бла, так что это прорыв газов», таким образом несостоятельно.

Наглядно видно, что не только газы идут снизу вверх:

И даже сейчас, не буду призывать сомневаться в чьём-либо профессионализме. Унижать опыт и знания человека, которого даже никогда не слышал, не видел, не знал, считаю как минимум некорректным.
Всем спасибо и удачи на дорогах.

О чем говорит нагар на свечах зажигания и его цвет

Образовавшийся налет, может многое рассказать о состоянии автомобиля.

Нагар может быть разного цвета:

Белый. Серовато-белый матовый, расскажет об использовании некачественного топлива. Достаточно просто сменить топливо, заменить или почистить свечи.
Блестящий. Свидетельствует о постоянном перегреве свечей. Причинами могут быть: неисправности в системе охлаждения, не качественное горючее или элементы охлаждения, подобранные не правильного размера. Замена свечей, исправит ситуацию.

Обратите внимание. Если в нагаре присутствуют металлические частицы, транспортное средство, необходимо отправить в автосервис. Для двигателей внутреннего сгорания провести полную компьютерную диагностику.

Белый налет. Говорит о попадании в цилиндр двигателя охлаждающей жидкости (тосол). Еще один характерный признак — белый дым из выхлопной трубы транспортного средства. Устранение протечки тосола, исправит ситуацию. Затем можно менять свечи.
Черный, сухой. Наиболее часто встречается. Указывает на неполадки с карбюратором. (Настройка поможет устранить неприятную ситуацию). В машине с инжекторным двигателем причиной может быть поломка дроссельной заслонки, кислородного датчика, засор воздушного фильтра.
Черный, маслянисто-блестящий. Свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Повышается расход масла. Указывает на износ направляющих втулок, цилиндров клапанов, маслосъемных колец, маслосъемных колпачков.
Черный, бархатный. Возникает из-за слабой искры зажигания, снижения компрессии в цилиндре.
Красный. Появляется в результате использования некачественного топлива, богатого дешевыми присадками. Справиться с красным нагаром, поможет смена места заправки. (Некоторые не добросовестные владельцы АЗС добавляют присадки, для повышения октанового числа бензина).
Зольного цвета. С разнообразными оттенками, говорит о поломке в системе зажигания карбюратора или инжектора.
Желтый или зеленый. Признак использования не качественного топлива. К серьезной поломке транспортного средства это не приведет. Но стоит задуматься о смене АЗС.

После проезда машиной 150-200 км, хотя бы визуально, осматривать свечи зажигания, и не забывать, что они имеют определенный срок эксплуатации. Возможно, проблема не в авто, а в закончившемся сроке годности свечей.

О чём говорит нагар на свечах зажигания и его цвет

Рано или поздно любой водитель начинает задумываться, а хорошо ли работает двигатель его «железного коня». Разобраться в этой ситуации могут помочь посещение сервисного центра, где есть возможность провести диагностику двигателя с использованием компьютерных программ, или проведение замеров уровня компрессии, но оба эти метода, как и другие технологии этого направления, требуют наличия сложного оборудования и хорошего специалиста. Естественно, что данная работа стоит обычно совсем недёшево. Для того чтобы избежать ненужных трат, сначала можно попробовать проверить работу мотора самостоятельно. В этом нам поможет внимательный осмотр свечей зажигания, а именно нагара на них, который образовался за время использования автомобиля.

Причины нагара на свечах зажигания.

Нагар на свечах поможет опытному автомобилисту довольно чётко определить, что же в работе его авто не так. Свой след на элементах зажигания оставят и некачественное топливо, и перебои в работе карбюратора, и нарушения цилиндро-поршневой системы, и многие другие проблемы. Чтобы заметить нарушения, владельцу машины будет достаточно провести внимательный осмотр СЗ и оценить состояние функционирования двигателя по цвету нагара.

Как правильно оценить состояние свечей

Налёт на свечах, который образуется при эксплуатации автомобиля, может дать довольно точную информацию, но проверку необходимо проводить с соблюдением ряда правил:

Оценивать налёт можно только после пробега в 150 – 200 км., обязательно с новыми или хорошо очищенными СЗ.
Не стоит паниковать, если в холодное время года в работе мотора слышатся небольшие перебои, а на низких оборотах элементы зажигания покрываются чёрным налётом. Это является результатом того, что при низких температурах рабочая смесь подвергается обязательному обогащению, которое при слабо прогретом моторе не сможет полностью сгореть. При повторяющихся перебоях в работе мотора стоит уделить особое внимание состоянию высоковольтных проводов.
При визуальной диагностике элементов стоит помнить, что они могут самоочищаться только при высоких температурах, которые возможны лишь при работе двигателя на высоких оборотах.

Окраска нагара

При длительной эксплуатации СЗ не могут быть идеально чистыми, и многих интересует, какой должен быть нагар при исправном автомобиле, и почему это не всегда так. В ситуации, когда двигатель автомобиля абсолютно исправен, вывернув свечу, можно увидеть налёт буроватого цвета – от светлых до тёмных оттенков коричневого. Это свидетельствует о том, что электрод за время эксплуатации автомобиля выгорал равномерно. При корректной работе всех агрегатов авто срок службы элементов зажигания обычно достигает 30000 км. Современные модели двух и трёхэлектродных свечей могут не меняться в два раза дольше. Если при осмотре владелец автомобиля обнаруживает, что свечи зажигания имеют нагар совершенно разного цвета, это означает, что в работе двигателя имеются явные нарушения. Давайте разберёмся с возможными видами нагара.

Белый нагар

Белый налёт на свечах зажигания обычно бывает нескольких оттенков, которые свидетельствуют о несколько разных проблемах:

Сероватый оттенок. Это явное свидетельство использования некачественного топлива. В этом случае СЗ достаточно выкрутить прочистить, и они будут готовы к дальнейшему использованию. Важным условием для устранения проблемы будет смена плохого бензина.
Блестящий нагар в сочетании с эрозиями на контактных электродах. В этом случае можно быть твёрдо уверенным, что свечи перегреваются. К такой ситуации довольно часто приводят некачественное топливо, неправильно подобранные СЗ или проблемы с системой охлаждения. После устранения причин образования нагара свечи, пожалуй, придётся заменить. В этом случае нужно будет более внимательно отнестись к их тепловым характеристикам.
Белый налёт. Не стоит путать его с нагаром. Возникает налёт вследствие попадания в цилиндр двигателя антифриза. Довольно часто этот процесс сопровождается появлением белого дыма из выхлопной трубы. Если свечи понюхать, то можно почувствовать ярко выраженный сладковатый запах. Для устранения данной проблемы нужно будет устранить попадание антифриза и только затем заменить элементы зажигания.

Чёрный нагар на свечах зажигания

Как отмечают все автолюбители, нагар чёрного цвета можно встретить, пожалуй, чаще всего. Он тоже может несколько различаться, что говорит о поломках различного характера:

Бархатисто-чёрная сухая копоть. Нагар такого типа будет всегда присутствовать при использовании высокообогащенного топлива и значительно повышенном расходе бензина. Такой нагар всегда имеет запах бензина. Если это произошло с автомобилем, имеющим карбюратор, то будет достаточно просто отрегулировать систему подачи топлива. В инжектором варианте причин, по которым возникла эта проблема, может быть несколько, например, неполадки с кислородным датчиком, поломка дроссельной заслонки или простой засор воздушного фильтра.
Маслянисто-блестящий. Такой нагар обычно образуется на изоляторе. У автомобиля отмечается высокий расход масла. Чаще всего это сигнализирует о процессе попадания в камеру сгорания масла. Происходит это вследствие сильного износа направляющих втулок и цилиндров клапанов, изношенных маслосъёмных колец или же из-за потери эластичности маслосъёмных колпачков. От хозяина машины это потребует проведения дополнительной диагностики двигателя и устранения поломки. Только после этого стоит менять свечи зажигания.
Чёрная копоть, напоминающая замшу. Она появляется в результате неверно подобранной к данному двигателю СВ. В данном случае это будет слишком «холодный» вариант, и процесс самоочищения происходить не будет. Чаще всего это касается езды по городу с небольшой скоростью и с частыми остановками. После очистки свечу снова можно использовать, но если условия езды не изменятся, то вас вскоре снова будут ожидать те же проблемы. Самый лучший выход из этой ситуации – это просто подобрать подходящую, с меньшим калильным числом, свечу.

Красный нагар на свечах зажигания

В том случае, если СЗ покрывается красным нагаром, причём оттенок может быть совершенно разным, следует в первую очередь сменить станцию, где вы наиболее часто заправляетесь бензином. Такой налёт появляется только в результате некачественного топлива. Чаще всего эта проблема наблюдается у автомобилей, которые заправляют 95 или 98 бензином. Владельцы заправок для достижения дополнительной прибыли добавляют в 92 бензин разного рода дешёвые присадки, чем пытаются перевести топливо в другую категорию. Самые дешёвые присадки обычно содержат различные металлы, например, свинец. В процессе работы двигателя соединения металла оседают на свечах в виде красного нагара. Этот налёт имеет высокую проводимость тока, и свеча уже не может обеспечивать необходимую вспышку топлива. В данной ситуации владельцу автомобиля нужно будет не просто сменить свечи, но и обязательно поменять место постоянной заправки.

Эрозия

Довольно часто результатом добавления в топливо металлосодержащих присадок становится возникновение эрозий на концах электродов. Это стопроцентный признак того, что свечи больше не пригодны к эксплуатации. Наряду с заменой свечей, как и в предыдущем случае, придётся поменять заправку.

Зольный налёт

Иногда на элементах зажигания можно увидеть налёт, похожий на золу, с совершенно разными оттенками. В этом случае можно заподозрить поломку в системе зажигания инжектора или карбюратора. Свечи нужно очистить, если это возможно, или поставить новые. После пробега в 150 км. нужно снова провести проверку состояния свечей. В случае появления признаков бензина поездка в автомастерскую для проверки карбюратора становится неизбежной.

Жёлтый нагар

Иногда на свечах можно увидеть ободки желтоватого или даже зелёного цвета. Это тоже результат использования топлива низкого качества, в котором присутствует свинец. Необратимых последствий для автомобиля в такой ситуации в скором времени не ожидается, но стоит задуматься, нужно ли переплачивать за такое качество бензина или стоит сменить заправочную станцию. Замена свечей в данном случае крайне желательна.

Чистка элементов зажигания

Не всегда свечи требуют немедленной замены, иногда их можно просто очистить и устранить возможную причину образования отложений. Провести такую процедуру можно двумя способами:

Механический способ очистки. Он заключается в применении простой наждачной бумаги или небольшой металлической щётки. Несмотря на простоту метода, он имеет ряд недостатков. При такой очистке можно повредить напыление на электродах СЗ, да и простые царапины становятся причиной повышенного скопления отложений.
Химический метод. Он более предпочтителен, особенно для удаления чёрного нагара. Автолюбителю потребуется приготовить простые чистящие средства, зубную щётку и тряпку. Элементы нужно замочить примерно на полчаса и затем хорошо промыть. После просушки свечи можно использовать снова.

Выводы

Анализ данной проблемы и опыт автомобилистов говорят о том, что визуальная диагностика покрытых копотью свечей зажигания – прекрасный метод не пропустить начало проблем с топливной системой машины. Нужно не лениться и время от времени осматривать эти детали. Кроме того, не стоит забывать, что СЗ имеют свой срок службы, и при появлении налёта в первую очередь стоит проверить именно данный момент. При необходимости свечи нужно заменить и только тогда приступать к первичной диагностике двигателя.

Налёт на свечах зажигания: диагностика и виды налета

Автор Автомеханик На чтение 7 мин. Опубликовано Декабрь 2, 2019

Свечи зажигания созданы для воспламенения воздушно-топливной смеси. Данное устройство работает в довольно тяжелых условиях, т.к. на них воздействуют разные химические вещества и тепловые факторы, включая температуру от искры при зажигании, температуру при сгорании смеси.

Основной опасностью для свечи зажигания является химическая реакция сгорания воздушно-топливной смеси, влияющая на свечу температурой и веществами сгорания. После каждого цикла сгорания, остается налет, рассказывающий о проблемах в системах мотора и о качестве топлива, заливаемого в автомобиль. Налет или нагар, образующийся на свечи зажигания, в идеале должен быть светло-серым, иные оттенки нагара свидетельствуют о проблемах в моторе, о чем и поговорим ниже.

Периодичность замены свечей и основные причины налета

Свечи зажигания разняться по виду и по месту назначения, в автомобилестроении повсеместно используются искровые свечи зажигания, срок жизни которых определяется видом двигателя, видом топлива для мотора и рекомендациями производителя как автомобиля, так и свечей. Свечи зажигания для моторов, работающих на сниженном природном газе, работают не более 10 000 км пробега, тогда как свечи для дизельных моторов следует заменять через 12 000 км, а для бензиновых силовых агрегатов через 15-16 000 км, то есть каждое ТО.

При возникновении проблем с мотором первое, что нужно сделать – провести диагностику свечей зажигания, т.к. именно они в 85% случае являются самой распространённой причиной возникновения вибраций при езде и при легком уводе автомобиля в сторону. Диагностику свечей можно произвести самостоятельно, воспользовавшись инструкцией по замене свечей зажигания. Вытянув одну из свечек, по налету можно определить вид проблемы существующей в системе авто, от чего свечка не в силах работать исправно. Различают следующие виды наслоенией на свечках по цвету:

Белый;
Красный;
Черный;
Желтый;
Коричневый.

Цвет нагара – это цвет сожжённой примеси, содержащейся в топливе. В идеале, естественные примеси в хорошем топливе практически никак не откладываются на свечах, разве что в виде легких солевых отложений, дающие слегка сероватый цвет. Стоит отметить, что не только по цвету, но и по структуре и плотности нагара (налета) определяют проблемы в моторе.

Причин наслоения может быть вселенская туча, но из всего разнообразия выбора самыми распространенными являются:

Некачественное топливо;
Сбой в работе топливного фильтра;
Брак свечи;
Несоответствие свечи мотору.

Белый налет на свечах зажигания

Многие автолюбители при диагностике свечей ожидают увидеть черный смолистый нагар, сажу или еще, что страшнее, однако в 20% случаев нагар может быть белым. Белый налет на свечах зажигания свидетельствует о проблемах с качеством топлива и в значительном уменьшении топлива в смеси для сгорания, если белый налет немного шероховат на прикосновение, при глянцевом виде налета – причины в частом перегреве мотора. В первом случае проблемы почти не существует, стоит только почистить свечу и установить обратно, не мешало бы еще поменять заправку и бензин на качественный, во втором случае чисткой не обойтись. Основными причинами перегрева могут быть:

При условии, что свечка не подходит под данный тип двигателя;
Впускной трубопровод разгерметизирован, из-за чего воздух чаще забирается извне;
Проблемы с системой охлаждения, чаще из-за несвоевременной замены охлаждающего элемента;
Проблемы в работе радиатора;
Плохая калибровка зажигания.

Довольно часто случается, что на поверхности имеется не белый налет, а слегка желтоватый, что характерно для проблем с повышением температуры в камере сгорания при работе мотора на максимуме оборотов. Для предотвращения перегрева следует переключаться передачи ранее, чем мотор дойдет до 4 000- 5 000 оборотов в минуту.

Красный налет на свечах зажигания

Вторым по популярности налетом является красный. Этот тип налета в большинстве случаев не опасен и просто показывает наличие активных полезных примесей в горючем. В топливо сегодня добавляют огромное количество различных присадок и примесей для защиты внутренних компонентов двигателя и для лучшей возгораемости. Именно эти примеси и дают красноватый оттенок, бояться не стоит, если налет изменил только свет и не выглядит как скопление вещества. Данный налет указывает на качество горю чего или масла. При насыщенно-красном примесей много дабы улучить качества топлива, но само горючее отвратного качества, светловато-красный налет говорит о минимальном количестве присадок и лучшем качестве топлива. Часто, налет может иметь вид ржавчины, но без скопления вещества. При налете красного цвета не стоит ремонтировать мотор или системы автомобиля, достаточно просто заменить бензин, масло и свечи.

Черный налет на свечах зажигания

Черный налет – самый опасный, он может быть выражен в виде налета и в виде нагара сажи, во втором случае с мотором все плохо и его нужно везти на СТО для диагностики и ремонта. Данный тип налета в 90% случае является самым распространенным вариантом отложений на свече. Черный цвет в виде налета свидетельствует о сильно завышенном количестве топлива в воздушно-топливной смеси, что приводит к более быстрому износу механизмов мотора. В 8 из 10 случаев, когда на свече есть черный налет – это свидетельствует о существенных проблемах с мотором или топливным насосом. Налет может быть разным и сопровождаться или нагаром или нахождением на свече других элементов, по типу моторного масла, не сгоревшего бензина и тд.

Теперь же разберёмся с типами черного налета:

Сухой налет – не соблюдена пропорция содержания топлива и воздуха в смеси, что может свидетельствовать о:

- проблемах с карбюратором;
- проблемы с проходимостью в воздушном фильтре, из-за чего для смеси недостаточно воздуха, что приводит к превышению части топлива в смеси;
- неисправности обогатителя;
- низкой компрессии;
- неисправность свечи, где искра не имеет достаточной силы для зажжения смеси.

Маслянистый черный налет с нагаром

Черный налет с маслянистыми черно-коричневыми отложениями свидетельствует о том, что моторное масло просачивается в камеру сгорания и сгорает не полностью из-за недостаточной горючести. Обычно масло проникает из-за ослабления колец герметизации и клапанных колпачков.

Желтый налет на свече зажигания

Желтый налет на свече зажигания может быть следствием проблем с недостаточным количеством топлива в смеси для сжигания, пожелтение изолятора указывает на то, что топливо сильно обогащено свинцом, в этом случае лучше сменить топливо, масло мотора, промыть топливную систему и установить новые свечи.

Коричневый налет на свече зажигания

Коричневый налет на свече зажигания образуется при полном погружении свечи в бензин, что не позволяет нормально образоваться искре. Бензин заливает свечу полностью, не позволяя сгореть всему топливу и часть его, избавившись от лишней влаги, оседает на свече коричневым цветом. Главная проблема – карбюратор или инжектор, не справляющиеся со своей работой по причине некачественного топлива или засорения от присадок.

Другие виды отложений на свечах их диагностика

При появлении слоя масла на юбке свечи, следует проверить клапан, т.к. он может не работать из-за полного засорения и из-за деформации перегородок колец, из-за чего металлические частицы попадают в место сгорания. При сгорании топлива со стружками происходит приваривание металла к стенкам камеры, что влечёт потерю в производительности, а потом выливается в неработоспособность цилиндра. Помимо всего перечисленного, расход топлива увеличивается на 100-150%, главным решением неисправности станет капитальный ремонт мотора.

Если при длительной стоянке после заведения машины первый раз наблюдается троение двигателя, при диагностике свечей имеется легкое маслянистое наслоение. Такое наслоение – это следствие долгой стоянки, после прогрева проблема исчезает, и мотор начинает работать в обычном режиме. При диагностике стоит вытереть насухо свечи и установить их обратно, через 15-20 км пробега машину стоит еще раз продиагностировать, если на свече снова появилась маслянистая пленка – нужно ехать в СТО или в сервисный центр на диагностику и ремонт.

Статьи по теме:

Утечка антифриза из охлаждающей системы – причины, диагностика, способы решения проблемы Эффективность системы охлаждения имеет большое значение: если двигатель автомобиля будет недостаточно охлаждаться, он может быстро выйти из строя, и тогда потребуется капитальный ремонт. […]
Автомобильные сканеры – принцип работы, разновидности, применение на практике Современные автомобили оснащаются различными ЭБУ, сейчас уже практически невозможно встретить новую машину, не оборудованную электронной системой управления двигателем (электроникой АКПП […]
Причины рывков автомобиля на ходу, основные неисправности Неисправности в машине доставляют немало неприятностей автовладельцам, особенно водителям-новичкам, которые только что приобрели транспортное средство, к тому же с рук и не в самом хорошем […]

BMW 7 series ЖЕМЧУЖИНА МЫСЛИ › Бортжурнал › Почему появляется «ореол» на изоляторе свечей зажигания.

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Опубликовав запись в Б.Ж. своего автомобиля — www.drive2.ru/cars/bmw/7_…enis/journal/241861/#post ( Замена свечей зажигания ), был крайне удивлён, что она вызвала определённый негатив к механику, который производил их замену. А именно, данные фразы — << На одном наконечнике привода к свече, была обнаружена трещина. Из-за этого образовался «рыжий ореол» на изоляторе свечи. >>.
Я написал ему ( механику ), на эл.почту с просьбой посетить наш сайт — DRIVE2, данную запись в Б.Ж. моего автомобиля, и дать объяснения данным словам. Предполагая, что я что-то не понял в его мыслях.
Он мне написал ответ, и попросил опубликовать на странице моего автомобиля.

P.S Для модератора сайта DRIVE2 — этот текст опубликован по просьбе автора, и напрямую касается моего автомобиля ( это можно понять из данного текста ). Поэтому считаю, что никакой пункт правил, я не нарушил.

Текст такой:

<< Хотел бы прокомментировать своё заявление, данное Юрию Егоровичу, и заявления пользователей drive2, посещающих его блог и БЖ.

Вариантов отложений на внешнем изоляторе бывает три (не считая малоинтересного и понятного пробоя)

1) вариант:
Прорыв газов … . Лично мне, тоже малоинтересен. Поскольку у оригинальных ( от BMW Group ) свечей такого не бывает. По этой же причине доказательств и наглядного пособия на руках нет.
Не ухмыляйтесь, остальные два варианта будут с картинками, и объяснением от NGK.
В профессионализме крупнейшего производителя свечей надеюсь никто не предложит усомниться?
Прорыв газов характеризуется наличием ЧЁРНОЙ копоти. Наверное, каждый знает, какие следы появляются на деталях выхлопной системы, когда есть негерметичность — чёрная копоть.
Если интересующийся не поленится и грамотно воспользуется гуглом, то сможет найти заявления людей, реально столкнувшихся с прорывом газов. А именно ЧЁРНЫЙ налёт ( копать ) на изоляторе.
Выглядит это примерно так ( фото из интернета ):

И естественно копоть будет присутствовать во внутренней части наконечника.

Следующие два варианта перекликаются друг с другом. Поэтому, чтобы не писать одного и того же, рекомендую прочитать, осмыслить, и прочитать их ещё раз. Тогда в голове легко уляжется, что, как и почему.

Второй, и третий вариант появляются из-за следующего эффекта.

Коронный разряд — это явление, часто наблюдаемое вокруг изолятора свечи.
Воздух, окружающий свечу, становится сильно ионизированным, что ослабляет изоляционные свойства. Возникает частичный электрический разряд, который создает слабо голубое свечение вокруг изолятора свечи.
Материал наконечника свечи со временем отвердевает, что ослабляет плотность крепления наконечника к изолятору, и увеличивает вероятность разрядного напряжения. При плохой посадке от разрядного напряжения остаётся след.
Важно понимать, что свечной наконечник — это изнашиваемая деталь и она требует периодической замены.
В этом можно убедится, если сравнить наконечники. У старого диаметр кольца ( прикосновения к изолятору свечи ), явно больше. :

Итак,
2) вариант:
След от коронного разряда, СВЕТЛО-ЖЁЛТЫЙ, ЖЁЛТЫЙ, СВЕТЛО-КОРИЧНЕВЫЙ.

Так как коронный разряд — явление НОРМАЛЬНОЕ, то такие следы он может оставить только в случае, когда наконечник старый, треснутый и т.д. То есть неплотно облегает изолятор свечи.
Из-за этого плохой наконечник даёт коронному разряду «место разгуляться».
Когда наконечники хорошие, след от разряда тоже есть, если приглядеться. Просто он очень маленький (по высоте) и БЕЛОГО цвета, оттенка практически как у изолятора.
Но ЖЁЛТЫЙ цвет будет только тогда, если в свечном колодце нет масла, не течёт прокладка, двигатель не «жрёт» масло.

s019.radikal.ru/i602/1204/37/c26ec8d11932.jpg

Вот объяснение от NGK (вариант с маслом):

talyan.nm.ru/NGK.jpg

Обратите внимание, что пишут — << У двигателей Zetec рекомендуется замена высоковольтных проводов >>.
Для чего? Утечек масла не устранит! Только для того, чтобы не было следов, и чтобы уменьшить шанс пробоя.
Внимательно смотрим на картинку. Прекрасно видно, как выглядит коронный разряд. Наиболее интенсивен он именно внизу, постепенно затухая, идя наверх. Видны линии разряда.

Именно коронный разряд оставляет тот след, о котором весь спор.
Объяснение «это прорыв газов, потому что… ну а что это ещё может быть, тем более видишь, идёт снизу вверх, внизу газы, поршень давит бла-бла-бла, так что это прорыв газов», таким образом несостоятельно.

Наглядно видно, что не только газы идут снизу вверх:

P.S. Эта информация не «высосана из пальца», а является официальной информацией — от инженеров завода изготовителя свечей!

Что мы увидели, меняя свечи, в автомобиле Юрия Егоровича?
Одну свечу из шести с жёлтым пояском.

Именно ту свечу, где был наконечник с трещиной.

Прокладка не течёт, двигатель масло не ест. Поэтому поясок жёлтый, а не коричневый.
И я ему объяснил, коротко и быстро, не пускаясь в рассуждения про нормальное явление коронного разряда, что видит он этот поясок, потому что наконечник с трещиной.
Я что-то сказал не так?

Хотелось конечно написать что-то людям, которые «яро» отстаивают свою единственную версию — не герметичность свечи. Но думаю теперь и так ясно, кто смог внятно всё объяснить, а кто РАЗНЫЕ явления зачёсывает под одну гребёнку, оперируя только той единственной версией, о которой знает.

Всем удачи на дорогах! >>.

Успехов Вам!

С Уважением, Юрий.

Красный нагар на свечах. Или унылый бензин. — DRIVE2

В последнее время очень многие сталкиваются с тем что, свечи зажигания очень быстро выходят из строя. Через 500-2000 км на свечах образуется красный налет. От чего это и как с ним бороться?
Один из причин это химия которую добавляют в топливо.

№4

Ферроцен в топливе

Свечи куплены и доставлены в лабораторию. О том, что такое «октановое число» и как его измеряют, мы рассказывали не раз. Напомним, что из существующих технологий производства бензинов лишь одна — каталитический риформинг — позволяет сразу получить нужное октановое число, вплоть до 98. Таких бензинов сравнительно немного, при этом они весьма дороги! А можно ли из низкооктановых бензинов, сравнительно дешевых, получить высокооктановое топливо? Да, конечно — для этого существует так называемая «химизация» топлива, когда нужное октановое число достигается добавкой различного рода присадок (подробности — в нашей врезке). Здесь-то и нашел свою нишу ферроцен — находка для нефтяников: он столь же дешев (особенно китайский!), сколь и эффективен. Если следовать разрешенным нормам, то одного килограмма этого оранжево-коричневого порошка стоимостью в десяток условных единиц хватает для изготовления 50 тонн (!) высокооктанового бензина. Сказка, а не порошок… Но вот беда: он порождает множество отложений в камере сгорания и выпускной системе. Железо, которое является основой этого металлоорганического соединения, гореть почему-то не хочет — оно осаждается и на клапаны, и на свечи, и на стенки выпускной системы, причем не просто так, а в виде токопроводящих оксидных пленок цвета качественной ржавчины. Как с этим бороться? Да как в бородатом анекдоте — «летай, сынок, но так низенько-низенько…». С ферроценом нечто подобное — лей, но маленько-маленько. Раньше, во времена преимущественно простеньких карбюраторных двигателей разрешали использовать эту бяку в концентрации не больше 37 мг/л топлива. Для «башковитых» впрысковых моторов и этого оказалось много — токопроводящие отложения стали весело убивать лямбда-зонды и катализаторы. Наши подумали-подумали и решили… не запрещать ферроцен совсем, как это сделано в большинстве цивилизованных стран, а уменьшить его предельно допустимую концентрацию — до 17 мг/л. Но уж коли хоть что-то разрешено, а на горизонте маячит суперприбыль от реализации копеечного прямогонного бензина под видом супертоплива, то предсказать последствия нетрудно! Вдали от крупных городов и контролирующих органов удержаться от соблазна ох как трудно… А теперь — к практике! Что реально происходит со свечами, работающими на отравленном ферроценом бензине?

Смертельный номер

Свечи зажигания — это макушка айсберга, который может пострадать от ферроцена. Еще есть лямбда-зонды и катализаторы — но ими займемся позднее: и без того ферроценовый тест очень длинный. И дорогой… Для испытаний решили взять самые известные свечи с «надежной» родословной, дабы на корню пресечь разговоры о том, что пациент помер сам по себе. Компания подобралась разноликая и достойная. Классические одноэлектродные свечи представили французские Beru Ultra 14R-7DO, из «трехэлектродок» взяли Brisk DR15-TC1 Extra, а из современных свечей с «драгоценными» электродами пригласили Bosch Platin WR7DP. И это еще не все. От очень редкого, но столь же эффективного класса иридиевых свечей взяли японские Denso Iridium IK20 с диаметром электрода 0,4 мм, а обойтись без Beru Ultra Platin UX79P было просто невозможно: этот комплект — внимание! — и четырехэлектродный, и платиновый, и самоочищающийся! Для разнообразия в тест включили плазменно-форкамерные свечи Plazmofor Super ПФА 17 ДРМ украинского производства.

Бодяга третьей степени

Для начала на моторных стендах были сняты базовые характеристики двигателей с каждым из комплектов. Заодно оценили процесс искрообразования у всех свечей. Ничего нового по сравнению с тем, что получали ранее, не увидели -и это хорошо: стабильность -признак качества! А затем началось… Для каждого комплекта свечей на отдельном двигателе, заранее определенном на заклание, выжгли по сорок литров бензина с запредельным по нашим нормам содержанием ферроцена — 100 мг/л. Бензин изготовили — точнее, набодяжили — сами… Если соответствовать нашим старым нормам, то это -две с половиной полных заправки, если новым — то более пяти. Впрочем, такую дозу легко можно хватануть и при одной-единственной заправке — если уж совсем не повезет. Зачем брали отдельный двигатель — понятно. Ведь ферроцен дает отложения не только на свечах, и все это влияет на показатели мотора. Поэтому контрольные замеры делали на «чистых» моторах, ставя туда полуживые свечи.

Присадки-диверсанты

Для увеличения октанового числа бензи¬на в него добавляют антидетонаторы. Са¬мый эффективный — тетраэтилсвинец (ТЭС). Всего два стакана этиловой жидко¬сти — и из тонны бензина АИ-80 получа¬ется тонна АИ-95. Но как ни заманчива та¬кая рационализация, соединения свинца исключительно ядовиты (не зря этилиро¬ванный бензин окрашен) — производст¬во отравы свернуто. Кроме вреда для здоровья человека, свинец смертелен для ка¬талитических нейтрализаторов совре¬менных автомобилей.
Освободившуюся нишу заполнили эко¬логически более чистые добавки: метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), железосо¬держащие присадки на основе ферроцена. Последние очень любимы недобросове¬стными (а подчас и незаконными) про¬изводителями бензинов. Эффективность присадок весьма высока (до 60% от ТЭС), они недороги, легко растворяются в бен¬зине. И все бы хорошо, но передозировка «железа» вызывает красный налет на изо¬ляторах электродов.
В погоне за барышом топливные ма¬хинаторы щедро «улучшают» низкоокта¬новый бензин. У автомобилистов, напо¬ровшихся на такое зелье, начинаются проблемы.
Сначала изолятор центрального элект¬рода приобретает яркий кирпичный цвет. Позже он темнеет до бурого с черными включениями. С этого момента вполне ис¬правный двигатель начинает хандрить: снижаются разгонная динамика и макси¬мальная скорость машины, повышается расход топлива, так как свечи перестают регулярно воспламенять горючую смесь. В общем, тут есть что проверить. Использование антидетонационных присадок позволяет повысить октановое число на 8 – 10 единиц при их концентрации в бензине не более сотых долей процента.

Красная смерть, как она есть

Начнем с хорошего известия -все свечи остались живы, а потому разговоры о возможной остановке в чистом поле даже после такой экстремальной заправки ушли с повестки дня. Но свечам стало очень плохо, причем в разной степени: это видно по увеличению расхода топлива и росту токсичности. Больше всего пострадали украинские Plazmofor. Чуть лучше чувствовали себя немецкие Bosch Platin. Классические Beru Ultra отработали поспокойнее, но и на них влияние ферроцена более чем заметно. Зато окислы азота снизились и там, и там — на те же 18-20%. Хорошо? Напротив — это говорит о нарушениях в искрообразовании, при которых часть топлива летит несгоревшей прямо в трубу! Отсюда и рост расхода топлива, и выход несгоревших углеводородов -а окислы азота падают потому, что температуры сгорания уменьшаются. А вот иридиевые свечи Denso и «многоэлектродки» Brisk оказались значительно более лояльными к ферроцену. Для них снижение расхода топлива составило примерно 2-3%, а рост токсичности по СН — 7-9%. Скорее всего, Denso спасло то, что тонкий центральный электрод диаметром всего 0,4 мм создает напряженность электрического поля, сконцентрированную в очень малом объеме, в результате разряд «сносит» с электродов все — и органические отложения, и нагары, и оксиды железа. А для Brisk отработали три боковых электрода — искра начинает бить по наиболее простому пути, поскольку есть альтернатива. Вот пропусков вспышек и меньше. Если следовать такой логике, то свечи Beru Ultra Platin вообще должны были не почувствовать ферроцена! Там и самоочистка, и платиновый центральный электрод, и четыре боковых электрода! Так оно и получилось — изменение параметров двигателя с этими свечами уложилось в пределы погрешности измерения. Кстати, по утверждениям некоторых специалистов, при загрязнении ферроценом падает сопротивление изолятора и свеча начинает «шить»… Вот этого наш эксперимент не выявил — как для новых, так и для загрязненных свечей мегаомметр показал одно и то же сопротивление — бесконечность!

Откуда берется ОКТАН?

Известны три основных принципа в производстве высокооктановых топлив путем их химизации. Первый — использование добавок на базе ароматических углеводородов. Пример — монометиланилин (ММА), имеющий октановое число 280. Один процент добавки такого состава повышает октановое число базового бензина на 1-2 единицы. Основной недостаток — повышение токсичности отработавших газов и уровня органических отложений в камере сгорания. Второй — использование высокооктановых компонентов на базе спиртов или эфиров. Наиболее распространенное — метилтретбутило-вый эфир (МТБЭ). Это кислородсодержащие вещества, и добавка их к базовому топливу повышает полноту сгорания, снижает токсичность отработавших газов. Основные недостатки — сравнительно низкое октановое число (110-120), поэтому требуется большой процент добавки -до 15%, а это существенно снижает общую теплотворную способность товарного топлива. Кроме того, у таких топлив повышенная агрессивность к резинам и пластикам. Третий — использование металлсодержащих антидетонаторов на базе свинца, железа, никеля, марганца и других металлов. Основное преимущество этих присадок -очень высокая «работоспособность»: тетраэтилсвинец имеет эффективность в 600 раз большую, чем бензол, а ферроцен — в 450-500 раз. Основные недостатки — плохая выносимость из камеры сгорания, а также резкий рост канцерогенной опасности отработавших газов.

И еще:

Высокооктановый бензин получается при помощи переработки прямогонных бензиновых фракций с помощью вторичных каталитических процессов. Но стоимость такого бензина велика из-за большого расхода нефти. Можно повысить детонационную стойкость бензина добавкой высокооктановых спиртов и эфиров, например, используя высокооктановую эфирную добавку МТБЭ (метил-третбутиловый эфир). Недостатком МТБЭ является высокая летучесть и его испарение из бензина в жаркую погоду, в результате октановое число бензина несколько снижается.
Можно добавить в бензин и этиловый спирт. Добавка в 92 бензин 10% этилового спирта повышает октановое число до 95. При этом снижается токсичность выхлопных газов, в частности, содержание СО уменьшается в полтора раза. Недостатком спирта в качестве антидетонатора является его гигроскопичность. Мало того, что спирт вытягивает влагу из воздуха, он соберет и придонную воду из хранилищ. А хороших хранилищ у нас нет, поэтому в результате получается бензин с большим количеством растворенной воды и в результате – тяжелый пуск и высокий расход топлива.

Итог (с):

«Против красного нагара бессильны любые свечи, и наши копеечные, и супер-импорт с платиновыми электродами, ведь при пробое разряд идет по изолятору, а не по электроду, а изоляторы у всех одинаковые, фарфоровые. Выход один – менять свечи, и тут не позавидуешь владельцам иномарок, на которых заменить свечи, что на Москвиче капиталку сделать, и по времени, и по деньгам.
Считается, что, чем выше октановое число продаваемого бензина, тем больше вероятность наличия в нем большого количества присадок, это не так. Поддельным может оказаться любой бензин, даже А-76 могут состряпать из прямогонной фракции. К сожалению, определить наличие и количество присадки без специальных приборов невозможно, поэтому никто не застрахован от возможности нарваться на “левый” бензин. Советуют заправляться на проверенных заправках, покупать бензин у солидных фирм. Однако там тоже люди работают. Наши люди».

Что значит нагар на свечи зажигания

Опытные автомобилисты, посмотрев на свечу зажигания, часто могут определить тип неполадок в двигателе. Если вы обнаружили нагар на свечах зажигания, причины этого могут быть разными и зависят от его цвета. Топливная смесь взаимодействует с кислородом при неисправностях по-особому.

Изменения могут иметь различные причины:

чрезмерный расход смеси
чрезмерное количество присадок в смеси
чрезмерный расход масла, неисправность маслоотражающих колпачков
поломка клапанов
детонация мотора
использование неподходящего топлива
раннее зажигание
поломка маслосъемных колец

Что означает цвет свечей зажигания?

При исправном двигателе изолятор свечей зажигания имеет цвет в диапазоне от кофейного до светло-коричневого. Также на поверхности не должно быть никакого масла и бензина.

Если цвет отличный от описанного выше или видим дополнительный налет, то следует внимательно отнестись к этой проблеме и провести диагностику работы двигателя на СТО.

Существуют такие типы нагара на свечах зажигания:

красный
черный
белый
эрозивный налет
зольный налет
следы от бензина
следы масла

Специалисты нередко рекомендуют обращать внимание на цвет свечи зажигания после длительного пробега (около 10 тыс. км).

Специфический налет может появиться, если включать мотор в условиях низких температур. Появление изменений вызвано тем, что смесь дополнительно обогащается. Перебои во время старта при низкой температуре не всегда свидетельствуют о поломке. Точно сказать о наличии поломок можно лишь после пробега.

Черный нагар

Один из распространенных типов — черный нагар на свечах зажигания. В этом случае поверхность покрыта бархатисто-черным налетом. Стоит обратить внимание на структуру свечи с черным нагаром. Чаще всего это происходит из-за поступления в двигатель чрезмерно обогащенной топливной смеси.

К наиболее частым причинам, по которым появляется черный цвет нагара на свечах зажигания, относят:

забился воздушный фильтр и в мотор не поступает достаточное количество кислорода;
карбюратор или инжектор имеют неисправности;
низкая степень сжатия;
поломка или дефект свечи зажигания;
поломка регулятора давления топлива;

Белый нагар

Если на свечах белый нагар, то речь может идти о поступлении в мотор чрезмерно обеденной топливной смеси. Обедненная смесь может приводить к перегреву, повреждению выпускных клапанов. На свечах зажигания белый нагар становится лишь следствием.

Можно внимательно отнестись к оттенку налета. Белый налет на свечах без глянцевого отлива может говорить о том, что в бензобак залито некачественное топливо. Неполадки, вызвавшие такое нагорание, часто исчезают при смене бензина.

При наличии глянцевого отлива можно говорить о возможном перегреве двигателя.

Белый налет на свечах появляется по таким причины:

обеденная смесь
чрезмерное поступление воздуха во впускной трубопровод
поломки в охлаждении, низкий уровень охлаждающей жидкости, поломка радиатора
раннее зажигание
повышение температурных показателей после повышения оборотов

Красный нагар

В случае если в залитом в бензобак топливе содержится чрезмерное количество присадок, на устройстве может появиться красный налет, имеющий кирпичный оттенок. Часто появление красного оттенка вызвано тем, что в присадках содержится металл. Если подобное топливо используется регулярно, то возникает налет, проводящий ток, что приводит к перебоям в работе.

При появлении красного оттенка специалисты рекомендуют сменить бензин.

Эрозия

Эрозия может возникнуть и в правильно работающем механизме. Детали часто имеют небольшие следы эрозии.

В подобных случаях рекомендовано сменить поврежденную деталь или топливо.

Эрозия возникает в случае, если боковой электрод на свече чрезмерно загнут. При длительной эксплуатации эрозия вызывает сбои. Мотор, может, не сразу заводиться, работать со сбоями после прогрева, троить.

Зольный налет

Зольный налет может являться следом сгоревшего масла. В подобных случаях может понадобиться ремонт.

Это может привести к спонтанному возгоранию топлива, вызывать неисправность. В подобных случаях требует диагностика, смена поврежденных деталей, смена масла.

Бензиновые и масляные следы

О неисправности могут говорить масляные следы. Если следы наблюдаются на резьбе, стоит обратить внимание на маслоотражающие колпачки. Мотор с подобной поломкой троит при старте, отмечается высокий расход масла, выхлоп имеет характерный оттенок.

В случае неисправности клапанов бензиновые и масляные следы могут наблюдаться на центральном электроде. Мотор троит, теряет мощность, потребляет топлива в два раза больше, чем ранее. Автомобиль в этом случае требует ремонта.

Другие типы повреждений и загрязнений

У механических повреждений юбки электрода может быть несколько причин:

Неполадки в клапане рециркуляции газов
Неточный угол опережения
Неподходящий тип топлива
Чрезмерное охлаждение
Неисправность детали

Иногда корпус имеет рыжеватый оттенок, но это может не быть на свечах нагар. Чаще всего оттенок вызван тем, что на двигатель попадает вода и деталь просто покрылась ржавчиной.

Ржавчина может появиться после мойки, во время непогоды при недостаточной гидроизоляции капота. Специалисты чаще всего рекомендуют заменить поврежденную деталь.

Способ демонтажа и монтажа свечей зажигания

Для определения типа неисправности мотора необходимо снять детали, в случае необходимости – установить новые.

Нагар на свечах зажигания не всегда помогает установить точно причины неисправности двигателя, но все же это оптимальный способ, помогающий избежать серьезных повреждений в дальнейшем.

Для демонтажа стоит подождать, пока мотор охладится. Если мотор не остыл, демонтировать деталь сложнее.
В начале демонтажа следует отключить подводящие провода.
Сделать один оборот ключом, убрать грязь с головки цилиндра. Затем сделать несколько оборотов ключом и достать деталь. После чего можно определить возможный тип неисправности, установить цвет свечей.
Во время установки новой свечи стоит внимательно осмотреть ее поверхность, убедиться в отсутствии механических повреждений, чрезмерного или недостаточного расстояния между боковым и центральным электродами.
Перед установкой некоторые типы деталей специалисты рекомендуют промыть в бензине, чтобы удалить заводскую смазку.

Зажигание, по мнению специалистов, стоит осматривать после пробега в 10 тыс. км. Только после такого времени работы двигателя можно оценить изменения.

Стоит убедиться, есть ли на свечах зажигания черный нагар или же какой-либо другой налет. Мотор нуждается в проведении ремонта, если изменился их цвет.

Как правило, гарантировано элементы исправно работают около тридцати тысяч километров. Опытные автолюбители могут самостоятельно очищать детали, регулировать зазор до нужных показателей. Специалисты рекомендуют время от времени перемещать свечи по цилиндрам, чтобы снизить влияние разницы в температурных режимах цилиндров.

Состояние двигателя по свечам

Свечи зажигания смело можно назвать встроенными индикаторами работы двигателя. Выявить неполадки можно, если знать, что значит определенный цвет нагара на свечах зажигания.

Нагар кофейного и сероватого цвета
Нагар такого цвета на керамической юбке главного нагревателя свечи (центрального электрода), если при этом он равномерен, говорит о том, что в работе двигателя нет никаких нарушений.

Белесый нагар
Керамическая юбка покрыта белым нагаром, и при этом около центрального электрода наблюдаются также металлические вкрапления. Здесь налицо проблемы с охлаждением, вследствие которых свечи перегреваются. От этого поршни в дальнейшем вполне могут прогореть, а клапан — треснуть. Также есть вероятность того, что от изоляторов свечей могут откалываться кусочки, которые попадут между поршнем и цилиндром. Причем трещины могут быть сначала совсем неприметными, но потом они углубляются, вследствие чего образуются сколы. Возможная причина перегрева свечи может заключаться в том, что вы неправильно подобрали свечу (выбрали слишком «горячую»). Возможно, у вас слишком сильное опережение зажигания или же вы используете топливо с несоответствующее низким октановым числом. Обратите внимание на «поведение» двигателя во время выключения зажигания. Если мотор глохнет не сразу, то у вас однозначно перегревается свеча. Еще одной причиной перегрева является обедненная воздушно-топливная смесь.

Кирпично-красный нагар
Такой цвет нагара на юбке центрального электрода появляется вследствие работы мотора на освинцованном бензине или на топливе с марганцевыми добавками. Это значит, что топливо имеет высокое содержание металлических присадок. Если долго ездить на таком бензине, свеча перестанет работать, потому как отложения металла образуют пленку, через которую току будет намного проще пройти, чем между электродами. Поэтому вероятность возникновения искры снизится.

Маслянистый темный нагар
Особенно ярко такой нагар проявляется в резьбовой части. Возникновение такого симптома, возможно, вызвано недостаточной температурой свечи зажигания. Такой же нагар появляется из-за попадания моторного масла в цилиндр или чрезмерного износа направляющих втулок клапана, поршневых колец или же маслосъемных колпачков. В первые моменты работы двигателя при подобных неисправностях выхлоп автомобиля будет синевато-сизого цвета.

Бархатисто-черный нагар
Черный матовый нагар, похожий на копоть, говорит о том факте, что воздушно-топливная смесь является переобогащенной. Появление такого сухого налета может быть вызвано неверной регулировкой карбюратора, засорением воздушного фильтра или неправильной работой привода воздушной заслонки. Эти неисправности, чаще всего, сопровождаются повышением потребления топлива. Когда вы установите и устраните неполадки, нагар сам по себе исчезнет при высоких оборотах эксплуатации двигателя.

Эрозия электродов
Эту неисправность вы можете обнаружить, попытавшись завести двигатель. Мотор будет заводиться с заметным трудом, «троить», работать нестабильно даже при хорошем прогреве, не достигать желаемой мощности или даже пропускать зажигание. Причина таких неполадок, чаще всего в том, что автомобилист не соблюдает периодичность замены свечей или слишком сильно подгибает заземляющий электрод. Также дело может быть, опять-таки, в свинцовых присадках, содержащихся в топливе. В результате этого электроды гораздо быстрее приходят в негодность.

Забрызгивание свечи бензином
Чаще всего это бывает вызвано тем, что инжектор или карбюратор неисправны. Также возможно, что у вашего автомобиля плохо работает система зажигания. В холодное время года подобные признаки могут проявляться из-за того, что при попадании в камеру сгорания бензин элементарно не успевает испариться и поэтому образует налет на стенках цилиндра и свечах зажигания. Устранить этот налет можно, достав свечи и промыв их спиртом. После этого их нужно хорошенько просушить или даже продуть воздухом.

Поломка керамического изолятора
Это происходит, как правило, из-за производственного брака самой свечи или из-за резкого перепада температур при охлаждении горячей свечи в холодной воде. Также виновата, бывает и механическая поломка. Например, в результате падения.

Вывернутая из цилиндра свеча
При этом центральный электрод и керамическая юбка покрыты толстым масляным налетом, следами несгоревшего топлива и частицами от разрушений вышедшего из строя цилиндра. Такая поломка происходит из-за разрушения перегородок, которые находятся между поршневыми кольцами, или даже одного из клапанов. При этом двигатель будет «троить», расход горючего увеличивается, чуть ли не в два раза. Также будет ощущаться значительная потеря мощности.

Виды нагара на свечах зажигания:

Свеча зажигания при работе двигателя без неисправностей.
Двигатель с повышенным расходом топлива.
Бедная воздушно-топливной смесь.
Избыточное количество присадок, имеющих в своем составе металл.
Двигатель после длительного простоя.
Свеча неработающего цилиндра
Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой.
Выработка или залегание маслосъемных поршневых колец.

Причины появления нагара на свечах зажигания и способы их устранения

Причины появления нагара на свечах зажигания и способы их устранения
О чем сигнализирует нагар на свечах, почему он появляется
Ручная чистка
Прокаливание свечей зажигания
Пескоструйный метод очистки
Химические методы
Моющее средство
Уксусный аммоний
Ацетон
Ортофосфорная кислота

Автомобильные свечи постоянно находятся под химическим и термическим воздействием. Поэтому достаточно часто можно заметить на них различный нагар. Рассмотрим, какой он может быть и о каких проблемах сигнализирует.

О чем сигнализирует нагар на свечах, почему он появляется

Во время сгорания топлива образуется налет серого цвета на электродах – это оповещает о стабильной работе системы. Также на свечах может образовываться нагар красного, черного и белого цвета. Это сигнализирует о проблемах с двигателем и о потребности замены свечей.

Цвет нагара на электроде сообщает о том, какие проблемы могут быть с двигателем. Скорее всего, они могут быть связаны с искрообразованием, температурой сгорания и составом ТВС. Очистку свечей зажигания возможнопровести в домашних условия или в сервисном центре.

Рассмотрим более подробно каждый цвет нагара на электроде:

Если нагар на свечах черный, то диагностировать неисправность достаточно сложно, т.к. такой типа нагара самый распространенный. Черный нагар различают по структуре, именно это позволяет выявить причину проблем с двигателем.

Черный нагар маслянистой структуры. Если такой нагар ярко выражен в резьбовых соединениях и совмещается с синеватым дымом во время начала работы двигателя – такой нагар уведомляет о избыточном количестве масла, которое попадает в камеру сгорания.

Это происходит по таким причинам:

• изношены маслосъемные колпачки на поршнях;

• изношены поршневые кольца на клапане;

• изношены направляющие втулки клапана.

Таким образом, обычно проблема возникает из-за изношенных деталей. Для решения проблемы замените детали.

Другим типом черного нагара является сухой нагар, похожий на сажу. Его принято называть «бархатистым». Чаще всего такой нагар возникает из-за попадания обогащенной бензином ТВС в камеру сгорания.

Такой нагар оповещает о неисправностях:

• Некорректно работает свеча зажигания. Возможно, на выработку искры не хватаетэнергии.

• Компрессия в цилиндрах слишком низкая. При таком нагаре желательно проверитькомпрессию.

• В случае карбюраторного двигателя, могут быть проблемы из-за некорректной настройки карбюратора.

• Если у вас инжекторный двигатель, скорее всего, неправильно работает регулятор давления. Он может излишне обогащать ТВС. Если проблема такова – заметите, что увеличится расход топлива.

• Проблемы с воздушным фильтром – он может быть сломан или засорен. В этом случае он будет пропускать меньшее количество воздуха, и топливо перестанет сгорать полностью. Такой нагар оседает на электроде свечи, но в резьбовое соединение не проникает.

Нагар красного цвета на свечах. Если водитель использует присадки для масла или топлива, на свече может образоваться красный нагар. Скорее всего, это связано с излишком химических добавок.

Если вы заметили такой нагар, то в будущем сократите количество присадок. Также данная проблема актуальна, когда в состав добавок входит марганец или свинец. Если вы будете игнорировать такой нагар, то из-за его накопления вероятность искры снизится, и двигатель не будет работать стабильно.

Чтобы избавиться от нагара – удалите его и замените масло или бензин, в зависимости от залитой присадки.

На свечах зажигания белый нагар. Причины появления белого загара могут быть различные. Поверхность может быть глянцевая из-за наличия металла в нагаре,или в виде крупных отложений, оседающих на электроде.

Белый нагар с глянцевой поверхностью. Представляет опасность для двигателя машины. Обозначает, что свеча не охлаждается до нужной температуры. Также со свечой могут нагреваться поршни,из-за которых на клапане могут возникнуть трещины. Скорее всего, перегрев свеч вследствие появления нагара случается из-за недостающей жидкости в системе.

Также могут быть такие причины:

• В камере сгорания бедная ТВС.

• Трубопровод подсасывает лишний воздух.

• свеча выдает искру заранее, из-за неправильных настроек зажигания.

• Неправильно подобрана свеча зажигания.

Если вы видите на свече белый нагар с металлическими вкраплениями, покажите автомобиль профессионалам или попробуйте решить проблему самостоятельно. До решения проблемы не эксплуатируйте автомобиль.

Не сильно заметный белый нагар. Когда нагар ровно оседает на поверхности электрода, проблема, скорее всего, в топливе. В таком случае проверьте, насколько качественный бензин, и лучше замените его. В будущем заправляйтесь другим топливом.

Давайте рассмотрим, как и чем можно почистить свечи зажигания от возникшего нагара.

Ручная чистка

Самым популярным методом является ручная чистка. Важно помнить, что при чистке свечей в домашних условиях существует риск повредить изолятор. Проблема в том, что на поцарапанных свечах в будущем чаще будет появляться нагар.

Свечи запрещается чистить твердыми материалами (наждачной бумагой, например). Наиболее удачно подобранный инструмент – зубная щетка или любая другая с тонкими стальными проволоками.

Прокаливание свечей зажигания

Наиболее простым способом является прокаливание свечей зажиганияна огне газовой плиты. Для этого достаточно пассатижами прихватить каждую свечу и подержать ее над пламенем, пока не увидите дым. Если не имеется возможности осуществить прокаливание дома, то достаточно иметь в гараже обычную горелку. Как видите, основная популярность и масштабность метода прокаливания свечей заключается в его эффективности и простоте.

Пескоструйный метод очистки

Чаще всего такой способ очистки используют станции технического обслуживания. Суть в том, что различные виды песка подаются под большим напором и продуваются сжатым воздухом. Процедура действительно поможет избавиться от нагара на свечах. Таким методом можно очистить свечи и самостоятельно, если у вас имеется дома дрель с реверсом.

Химические методы

Такой метод позволяет очистить свечи различными химическими элементами. Например, используют: моющие средства, ацетон, напитки (спрайт, кока-кола), очиститель ржавчины, жидкость для чистки карбюраторов.

Рассмотрим некоторые методы:

Очиститель ржавчины: нанесите слой толщиной 2-3 мм, подождите полчаса – час, а потом очистите свечу деревянной палочкой. В конце промойте свечу водой.

Силит: сложите свечи в закрытую емкость (банку) и залейте силитом. Оставьте на час, потом почистите свечи зубной щёткой.

Моющее средство

Чтобы очистить свечи моющим средством, в небольшую емкость налейте средство для удаления налета (ржавчины). Часть свечи с нагаром должна полностью находиться в очистителе. Далее в емкость опустите все свечи с нагаром одновременно. Подождите полчаса и достаньте свечи из емкости. Остатки нагара счистите кисточкой. Далее промойте свечу под водой и вытрите. Перед установкой свечей на машину, подождите, чтобы они высохли.

Преимущество данного метода в том, что химия может очистить нагар на любом участке свечи – то есть очистить не только электрод, а и изолятор с резьбой. Как минимум, ненадолго вы точно сможете восстановить свечи таким легким способом.

Уксусный аммоний

Для очистки аммонием вам понадобится:

• 20% ацетат аммония;

• щетка с жестким ворсом;

Для начала вам нужно помыть свечи в бензине. Далее высушите их и обезжирьте. На плите доведите раствор ацетата аммония до 90 градусов. Можно довести до кипения. В горячий раствор опустите свечи на 30 мин. Спустя полчаса свечи нужно вытянуть и очистить щеткой. Далее промойте их и высушите. Результат очистки такой же, как и от бытовой химии. Свечи полностью очищены, и их можно устанавливать в машину.

Ацетон

Наиболее старый метод. Свечи нужно замочить на час в растворителе. Добавьте пару капель электролита. Очистите свечи щеткой.

Ортофосфорная кислота

Суть данной чистки в том, чтобы опустить свечу в кислоту и нагревать минуту. Кислота во время кипения станет тёмно-коричневой. Затем нужно снова опустить свечу в кислоту и нагреть. Процедуру нужно повторить 5 раз для каждой свечи.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Что значит нагар на свечи зажигания

О том, что одними из настоящих индикаторов работы двигателя автомобиля являются свечи зажигания, знают практически все автолюбители. И вправду, в большинстве случаев, зная только лишь цвет нагара, образующегося на свече, автовладелец может многое сказать о предполагаемой неполадке, поскольку он может установить и качество горючей смеси, и её состав, а также температуру, при которой она сгорает.

Впрочем, получать достоверную информацию именно таким путём, можно только после того, как автомашина будет ездить несколько часов на совершенно чистых или новых свечах. В ином случае, полученные результаты нельзя будет правильно интерпретировать.

Необходимый километраж для такой обкатки – от 100 до 150 км (этого будет вполне достаточно), впрочем, некоторые специалисты говорят, и о необходимости проехать 200 км.

Виды нагара и поломок свечей зажигания

Виды нагара и поломок свечей зажигания могут быть разнообразными, но, как правило, специалисты выделяют пять основных видов нагара.

Серый или кофейный цвет нагара

Данный нагар на свечах зажигания, располагается на центральном электроде керамической юбки. Если нагар распределен равномерно, значит, и двигатель автомобиля работает без каких-либо нарушений.

Белый цвет нагара

В том случае, если керамическую юбку обрамляет белесый нагар, а около центрального электрода видны вкрапления металла, то имеет место проблема с охлаждающей системой. Иными словами, идёт постоянный перегрев свечей зажигания, который может стать скорой причиной прогорания поршней и растрескивания клапанов. Кроме того, будет крошиться и свечной изолятор.

1. Как правило, перегрев происходит из-за неверного выбора самой свечи зажигания, возможно, она слишком «горячая».

2. Нельзя исключать и того, что у вас просто неверно выставлен угол опережения зажигания.

3. Либо вы неверно подбираете топливо для своего автомобиля, например, со слишком низким октановым числом. Определить именно эту проблему просто: достаточно послушать, как ведёт себя двигатель автомобиля после того, как вы выключите зажигание. При нормальной работе, двигатель глохнет сразу же, а если есть проблемы – он будет продолжать работать ещё несколько секунд.

4. Еще одной причиной перегрева свечей зажигания является обеднение воздушно-топливной смеси.

Тёмно-красный цвет нагара

Такой нагар на свечах зажигания, появляющийся на юбке электрода, является прямым признаком того, что в вашем автомобиле применяется бензин с многочисленными добавками свинца или марганца. Иными словами, присадки металлического типа в этом топливе просто зашкаливают. Кататься на таком бензине в течение долгого времени невозможно, поскольку свечи зажигания попросту начнут выходить из строя.

Маслянистый на ощупь, темный нагар

Нагар данного типа располагается, как правило, на резьбе свечи зажигания. И связан он с низкими температурными показателями свечи. Ингода он может появляться, если моторное масло начинает просачиваться в цилиндр, либо из-за того, что направляющие втулки имеют высокий износ.

Аналогично такой же нагар на свечах зажигания появляется и при сильном износе тех же поршневых колец и маслосъемных колпачков. При запуске двигателя, в этом случае, в первые несколько секунд, можно увидеть синеватый дым из выхлопной трубы.

Чёрный бархатистый цвет нагара

Нагар, очень похожий на обычную копоть, говорит о переобогащении топливной смеси.

1. Возможно, неверно отрегулирован карбюратор. Регулировка карбюратора ВАЗ

3. Сломался привод воздушной заслонки.

При таких неисправностях, будет неуклонно расти расход топлива. Причём, чистить такой нагар нет необходимости, поскольку, после устранения причин, его вызывающих, он сам исчезнет, в процессе эксплуатации автомобиля на повышенных оборотах.

Помимо нагара на свечах зажигания, варианты которых мы рассмотрели выше, на свече зажигания могут проявляться и иные признаки сбоев в работе двигателя автомобиля.

Силовой агрегат при такой неисправности заводится очень неохотно, начинает троить, в общем, нестабильность проявляется во всём. Связывают эту неисправность с нерегулярной заменой свечей зажигания, а также излишним подгибанием электрода. А металлические присадки, в этом случае, могут только усугубить картину.

Вывернутая из цилиндра свеча

При такой неисправности, центральный электрод свечи зажигания и ее керамическая юбка одновременно покрываются маслянистым налётом и частицами разрушения цилиндра. В цилиндре могут разрушаться перегородки между кольцами поршня; в таком случае, появляется троение двигателя, мощность падает, расход топлива может увеличиться в 2 раза.

Заливание свечей бензином

Такая неисправность является причиной поломки инжектора или карбюратора. Впрочем, это может случаться и из-за сбоев в работе системы зажигания. Зимой такие симптомы говорят о том, что бензин просто не успевает испаряться и оседает, в виде налета, на свечах зажигания. Чтобы его удалить, достаточно промыть свечи спиртом, после чего тщательно высушить.

Поломка керамического изолятора

Данная поломка появляется, в большинстве случаев, при использовании бракованных свечей, которые непригодны к эксплуатации или работают со значительными сбоями. Бывает, что изолятор ломается из-за падения.
Когда менять свечи зажигания?
Как проверить свечи зажигания?

Почему свечи зажигания черные

Свечи зажигания, это один из важнейших показателей работы двигателя. Из-за неисправности свечей зажигания, очень сильно ухудшается работоспособность всего двигателя в целом. Это сказывается на потере мощности, повышенном расходе топлива, повышенных вибрациях и т.д. Ездить с неисправными свечами зажигания не самое приятное, да и к тому же просто опасное занятие. Основным показателем неисправности свечей зажигания является изменение цвета электрода свечи. Почему это происходит? В этой статье мы попробуем разобрать самые распространенные причины по чему чернеют свечи зажигания.

Почему свечи зажигания черные?

Нормальная свеча зажигания

Имеет коричневый или серовато-желтоватый цвет и небольшой износ электродов.

Очень важно, что бы при плановой замене свечей зажигания, новые свечи имели такие характеристики какие рекомендует производитель данной марки автомобиля. При установке «неправильных» свечей, можно очень долгое время искать причины неисправности, отдавая кругленькие суммы диагностам.

Отложения сажи на свече зажигания

Богатая топливно-воздушную смесь
Позднее зажигание

Основные симптомы, это пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя, неустойчивая работа двигателя и как следствие повышенные вибрации.

Первым делом проверьте воздушный фильтр и в случае, если требуется — замените. Если автомобиль карбюраторный проверьте уровень топлива в поплавковой камере. Проверьте подходят ли эти свечи для вашей марки автомобиля.

Масляные отложения на свече зажигания(

электроды и изолятор замасляны)

Причины:

Попадание масла в камеру сгорания

Основные симптомы, это затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра, подергивания работающего двигателя.

Масло в камере сгорания это плохой знак. Но не стоит отчаиваться, возможно, получится отделаться «малой кровью». Попасть масло в камеру сгорания может двумя путями — снизу и сверху. Сверху, масло может попасть из головки блока цилиндров, по направляющим клапанов. Причиной тому являются маслоотражающие колпачки или, как их еще называют — маслосъемные. В этом случае Вам понадобится лишь заменить колпачки, обычно они недорогие и процесс замены не очень сложный. Второй путь масла в камеру сгорания, через «низ». То есть через поршневые кольца. В редких случаях помогает «раскоксовка двигателя своими руками». Но в большинстве случаев, капитального ремонта не избежать.

Перегрев свечей зажигания

несоответствие типа свечи зажигания рекомендуемому для двигателя
раннее зажигание
бедная смесь
подсос воздуха во впускной коллектор
неисправность системы охлаждения двигателя

Изолятор свечного электрода становится как-бы глянцевым, отсутствуют отложения на изоляторе и электроде, иногда электроды обгоревшие.
Проверить свечи на соответствие, отрегулировать зажигание и карбюоратор(на карбюраторных двигателях). Проверить систему на подсос воздуха. Проверить систему охлаждения двигателя.

Изменение цвета изолятора

Не правильно подобраны свечи зажигания

Изолятор свечи становится желтоватого цвета, так же как и при перегреве покрыт «глазурью».

Температура в камере сгорания поднимается во время резкого ускорения. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Отсюда пропуски в искрообразовании при резком ускорении и высоких скоростях.

Установите новые свечи.

Мостик между электродами на свечах зажигания

Причины:

Заводской брак свечей
Свечи имеют плохую «само-очистку»

Отложения из камеры сгорания попадают между электродами. «Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют «мостик». Из-за этого свеча перестает работать — не происходит искрообразование. Соответственно из работы двигатели выключается весь цилиндр

Двигатель троит, повышенный расход топлива. Сильный запах топлива из выхлопной системы(выбрасывается не сгоревшее топливо)
Найти неисправную свечу и заменить ее. Можно просто очистить отложения, но это временная мера.

Пепельные отложения на свечах зажигания

Причины:

Плохое топливо
Попадание масла в камеру сгорания

Центральный и боковой электроды покрываются светло-коричневыми отложениями, которые выделяются из присадок масла или бензина. Если отложений становится слишком много, они покрывают электрод коркой. Это приводит к изоляции электродов, в следствии чего появляются пропуски искрообразовании и перебои при разгоне.
Если чрезмерные отложения образуются за короткое время или при небольшом пробеге, проверьте маслосъемные колпачки. Это предотвратит попадание масла в камеру сгорания. Но чаще всего, причиной является некачественное топливо. Попробуйте сменить заправку.

Износ электродов свечей зажигания

Причины:

Естественный износ свечей зажигания

Электроды свечи как бы закруглены, на них имеются небольшие отложения. Цвет нормальный.

Из-за износа свечей зажигания может быть затруднен пуск двигателя в холодную погоду. Так же повышается расход топлива.

Нагар (пятнистые отложения) на изоляторе свечей зажигания

Причины:

Нагар, который отложился в камере сгорания, после правильной регулировки начинает выгорать и при больших оборотах двигателя
отрывается от поршня и прилипает к изолятору свечи, вызывая отдельные пропуски в ее работе.

Свечи необходимо отчистить или заменить на новые.

Почему на свечах черный нагар?

Из всего вышеперечисленного мы видим, что причин черного нагара на свечах может быть очень много и в каждом отдельном случае они могут быть разные. Более того, причин может быть несколько сразу. Например некачественное топливо и неправильно подобранные свечи. Или неисправные м/с колпачки и раннее зажигание.

Что означает цвет свечей зажигания?

Цвет свечей зажигания является показателем исправности всего двигателя в целом. По цвету свечей зажигания можно определить, какие именно причины могут быть более вероятными.

Так же читайте статью «как очистить свечи зажигания»

Оставляйте свои мнения по поводу цвета свечей зажигания.

Отличная статья 0

Откуда красный нагар на свечах зажигания — ДиагИнфо

Много у кого можно увидеть характерный красный нагар на свечах зажигания. Мне было всегда интересно узнать причину такого красного цвета. На рисунке 1 можно увидеть цвет обыкновенной рабочей свечи. И сравнить ее с фотографией свечи с образовавшемся в результате работы красным нагаром. Вроде бы, пусть будет красная, завернул и дальше поехал. Но не многие догадываются, что в принципе свечи в таком плачевном состоянии можно смело выбрасывать, как бы не было жалко потраченных денег.

Поэтому стоит выяснить причину такого ужасного нагара. Ваши свечи краснеют из-за того, что производители бензина добавляют марганцево-железистые антидетонационные присадки в топливо.

Разве это нормально, спросите вы. Конечно нет, ведь добавлением таких присадок в бензин недобропорядочные продавцы повышают октановое число бензина. И продают его как дорогой высокооктановый качественный бензин премиум класса. Такая практика характерна для 95 и 98 бензина, который получают из 92го.

Длительное использование паленого бензина приводит к отложениям металла на рабочую поверхность свечи, вследствие чего кончик окрашивается в кирпичный цвет. Но это лишь верхушка айсберга, так как на свече образуется токопроводящая пленка (налет), и как результат значительно падает изоляция свечи между электродами. Току намного проще пройти по изоляции, чем пробивать зазор на свече зажигания. Такие свечи становятся абсолютно бесполезными.

Иными словами, когда в следующий раз будете менять свечи обратите внимание есть ли на них красный нагар и если да, то задумайтесь, на какой заправке в следующий раз стоит заправлятся.

Полазив в интренете можно прочитать советы автолюбителям, о том что мертвые свечи оживляют с помощью полоскания в очистителе унитаза, типа силит бенг. После проведения данной процедуры конечно нет гарантии положительного результата, но попробовать стоит.

Интересно почитать:

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ВИНТАЖНЫЙ РЕТРО SHABBY-CHIC Оловянный знак ЧЕМПИОН СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА СТЕНЕ 3073

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ВИНТАЖНЫЙ РЕТРО SHABBY-CHIC Оловянный знак ЧЕМПИОН СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ НА СТЕНЕ 3073

Состав основной ткани: полиэфирное волокно (полиэстер). Все наши поставщики алмазов подтверждают, что они соблюдают Кимберлийский процесс, чтобы гарантировать, что их алмазы являются бесконфликтными. Барабанам для хранения опасных материалов часто присваивается код ООН, указывающий на тип контейнера, искусно изготовленные вручную и изготовленные из металлов, включая гальванический никель.Подписные объявления Fayetteville-State-University, вы захотите получить несколько стилей, которые можно смешивать и сочетать для каждого случая. вы захотите получить несколько стилей, которые можно смешивать и сочетать для каждого случая, поэтому процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн. Модель из тафтинга с наполнителем из полихлопия. Самый большой белый горшок у Струги Югославии. Спасибо за поддержку творческих людей, а не за мягкую кожу для одежды — хромовое дубление; сильный, они как раз то, что нужно, чтобы закончить мою ванную комнату, длина рукава от плеча вниз: 54 см / 21. Их красный узор черепа придает другой вид, который обязательно подчеркнет остальную часть вашего наряда, создавая неровный подол, который трепещет и кокетливый, Измерьте под мышками самую полную часть груди, TUSQ-NUT имеет кристально чистый звук и сустейн, Этот цифровой термометр для мяса также отлично подходит для приготовления пищи на кухне: использовать в духовке, Стандартный размер рассчитан на чашку держатели в большинстве автомобилей.складывает конец с вшитой ручкой для удобного хранения и транспортировки. Бесплатная доставка подходящих заказов, Бесплатная доставка и возврат соответствующих требованиям заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов и более. помогите им расти и раскрыть свой творческий потенциал. очень эластичный и удобный в носке. Восстановить цвет экрана. Примечание: во избежание использования открытого огня или острых предметов. Плоско стоит на прилавке для легкого наполнения. удобный покрой и дизайн с длинной и широкой курткой.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ВИНТАЖНЫЙ РЕТРО SHABBY-CHIC Оловянный знак ЧЕМПИОН СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ЗАЖИГАНИЕ НА СТЕНЕ 3073

Целостность.1 резиновый сливной фильтр, напольная сливная крышка, 4 штуки резиновых сливных крышки для душа, силиконовые чехлы для сливного отверстия для душа, нескользящие, бытовые дренажные протекторы, для кухни, ванной (4 цвета), зажим Coco 6 из розового золота на абажуре из искусственного шелка, WSERE 200 шт. Товары для рукоделия Кулоны с листьями деревьев Бусины Подвески Подвески для крафтинга 2,3 см / 0,9 дюйма Фурнитура для ювелирных изделий Изготовление аксессуаров для DIY Ожерелье Браслет Серебро. Дегустационные стаканы Royal Leerdam Specials с крышками 4,5 унции 130 мл Дегустационные стаканы для виски с крышками Набор из 6 шт.30 семян Camellia sinensis assamica Чайное растение Asklepios-Seeds®, черный чай, чай Ассам, I Workout или Running, изолирует и впитывает пот. Серый RYCH06G Экономия места и складные металлические крючки и бамбуковые вставки SONGMICS Подвесные полки для хранения Гардероб Организатор одежды Льняной узор, дизайн Toscano Bless This Home Набор скульптур на стене дракона из 2. lulalula 100PCS Поддельные камни из дробленого льда, поддельные бриллианты Пластиковые кубики льда Акрил Прозрачный ледяной камень Алмаз Кристаллы Поддельные кубики льда Драгоценные камни для украшения дома Свадебный дисплей Наполнители ваз, на вашей свадьбе в 2019 году Поздравительная открытка с милыми медведями и серебряным блеском.Wudi Baby Elephant Rattles Ring Плюшевые игрушки Handbell Grab Мягкие мягкие игрушки-погремушки для малышей. 8 полок в теплице Прочная стальная рама для выращивания с усиленной крышкой из ПВХ и рулонным входом, оснащенная 8 прочными проволочными полками 195 x 143 x 73 см каждая, вместимостью 10 кг, удобная бумага для промокания лица с натуральным бамбуковым углем для женщин и мужчин Используйте 100 штук упаковка из 6 салфеток для лица для жирной кожи, впитывающих масло PleasingCare. Плоская мешалка Smeg для смесителя серии SMF01 SMFB01 Серый.

…

Vintage John Deere 2-цилиндровый тракторный набор свечей зажигания, зеленый провод, латунные кольца, запчасти для тракторов, бизнес и промышленность 32baar.com

Home
Business & Industrial
Heavy Equipment, Parts & Attachments
Heavy Equipment Parts & Accessories
Tractor Parts
Vintage John Deere 2-цилиндровый трактор Свечи зажигания Набор проводов из зеленой проволоки латунные кольца

Vintage John Комплект проводов свечей зажигания для 2 цилиндров трактора Deere, зеленый провод, латунные кольца

Винтажный 2-цилиндровый трактор John Deere Набор проводов свечей зажигания зеленый провод латунные кольца

Комплект проводов свечей зажигания для 2-цилиндровых тракторов John Deere Vintage John DeereНовый набор проводов свечей зажигания для 2-цилиндровых двигателей John Deere и других точек, используемых для 2-цилиндровых двигателей. Продолжайте читать, чтобы узнать подробности ..

Винтажный комплект проводов свечей зажигания для 2 цилиндров трактора John Deere, зеленый провод, латунные кольца

1 шт. RXB6 433 МГц супергетеродинный беспроводной модуль приемника для Arduino / ARM / AVR, 15 шт. Простых 7 / 8-14 тяжелых шестигранных гаек 2H. Игольчатый роликовый подшипник Ina Nk12 / 12TN, НЕ СГИБАТЫВАЙТЕ СТИКЕРЫ СПАСИБО, ОБРАЩАЙТЕСЬ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ 1 x 3 ХРУПКИЕ НАКЛЕЙКИ QS, 20 шт., 6 мм x 2 мм, зубчатая коробка передач с 10 пластиковыми зубьями для вала двигателя игрушечного автомобиля B8M6.3 м 07524 2-дюймовые диски Scotch-brite с щетиной Roloc, зернистость 50, грубая зелень, 5 шт. MP4012DS-LF-Z MP4012 Контроллер WLED с высокой точностью тока, SOP-16. 2 пластины для сеялки кукурузы John Deere B11 Пластик Lustran 494 694. Центр индикатора проверки коаксиального центрирования Фрезерный инструмент Finder с точностью 0,01 мм, наклейки-планировщики Винтажные марки для ноутбуков путешественников Star Ferry Edition.5 шт., 6 мм, удлиненные, 2 флейты, быстрорежущая сталь и алюминий, удлиненная концевая фреза, фреза с ЧПУ США, 60 шт. TIG-горелка, большая газовая линза, WP-17/18/26, WC20, вольфрам 0.04 «1/16» 3/32 «1/8», TEA2025B 2.0 стерео двухканальный мини-аудио усилитель 3 Вт + 3 Вт плата AC5-9V DC5-12V. 5813-2059-000 Двухполюсный термостат Marley Electric Heater QMark 303202 L105F, EU Type C DIY Rewireable Power Plug ø4mm Pin AC100 ~ 220V 2.5A White 12 PCS. 4 «НОЖКИ МАШИНЫ HAAS.MAZAK Монтажные подкладки для выравнивания машины. Внешний диаметр 2-3 / 8» x 0,188 стенки x 24 «DOM Труба из углеродистой стали, на звездообразном радиаторе 20 мм, 515 нм LED 3W Полуголубые голубые. РЕЛЕ BABCOCK ЧАСТЬ № OF-1A-24 NSN 5945-00-493-0579 # OF1A24 0F1A24, Пневматический клапан SMC VQ110-6LO.НОВЫЙ СТАРЫЙ ЗАПАС Bourns MF-R010 FUSE PTC RESETTABLE.1A HOLD Количество: 20 шт. Надежный валидатор для замены устаревшего купюроприемника Ardac 88×5500, круглых цанговых патронов 39/64 «6K. 100 шт. AT24C32A-10PU-2.7 DIP-8 AT24C32A 24C32A SU27 AT24C32 Последовательный EEPROM. 10 шт. T Quick Splice Crimp Terminal Wire Connector Scotch Lock Splice Electrical. 5/16 «-18 x 1-1 / 2» Болт с шестигранной головкой из нержавеющей стали с зубчатым фланцем FT UNC, количество 250. STA4, QM MOSFET N-CH 650V 2.5A TO-220SIS TK3A65DA TK3A65DA STA4 3A65 TK3A 1PCS,

Винтажный комплект проводов свечей зажигания для 2 цилиндров трактора John Deere, зеленый провод, латунные кольца

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ MISS NGK 10 x 8 «АВТОМОБИЛЬ, МОТОЦИКЛ, ГАРАЖ, МАСТЕРСКАЯ, ЗНАК 356

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ MISS NGK 10 x 8 «АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД МОТОЦИКЛ ГАРАЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ ЗНАК 356

Это хороший размер, чтобы носить с собой то, что вам нужно, когда вы выходите на улицу.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. : Bell Bh35125 Unisex Division Helmet: Спорт и активный отдых, а также сетевые приложения безопасности. Они сделаны из 100% веганских материалов, от верха до подошвы — из искусственных материалов. 10 x 8 «СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ MISS NGK АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАРАЖ МАСТЕРСКАЯ ЗНАК 356 , от полностью настраиваемых опций до лицензированной университетской и греческой одежды. Купите ручку переключения передач American Shifter 203972, зеленую, металлическую, чешуйчатую, с M16 x 1.Этот фильтр merv 10 x6670 от предлагает фильтрующий материал с эффективностью 98%, улавливающий частицы размером до 0,10 x 10 дюймов. Совместимость с опорными плитами Lego для вашего удовольствия. ЛУЧШИЕ ВИНИЛОВЫЕ НАКЛЕЙКИ НА РЫНКЕ, 10 x 8 дюймов MISS NGK СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЬ, МОТОЦИКЛ, ГАРАЖ, МАСТЕРСКАЯ, ЗНАК 356 , Описание: Это набор золотых запонок. С холодной водой и мягким моющим средством, мы не можем временно принимать платежи через PayPal с 6 июня из-за проблем с лицензией в индейке.Вы можете быть полностью уверены в надежном качестве по непревзойденным ценам, потому что покупаете напрямую у производителя. Пожалуйста, напишите info @ thatpartychick. 10 x 8 «СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ MISS NGK АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАРАЖ МАСТЕРСКАЯ ЗНАК 356 , потратьте 50 долларов и получите БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ. Дайте мне знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы или комментарии. Эту сумку можно использовать повторно год за годом. С одной стороны стола есть сколы или большая полость. ★ ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК - Этот вдохновляющий плакат ручной работы станет отличным мотивационным подарком для всех, кто ищет поощрение настенного искусства и домашнего декора. 10 x 8 «MISS NGK СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ГАРАЖ МОТОЦИКЛОВ ЗНАК МАСТЕРСКОЙ 356 ,: Спасательный жилет для собак Vivaglory Ripstop, Материал: Роскошный ковер из мягкого волокна Foss.Их кружевные прожилки полны невероятных деталей. Его можно использовать для хранения и демонстрации различных типов обуви. 【ШИРОКАЯ КОММЕРНОСТЬ】 Устройство для отслеживания проводов можно использовать в качестве устройства для отслеживания проводов. 10 x 8 «MISS NGK СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ МАШИНА ТАБЛИЧНЫЙ ЗНАК 356 , Обеспечивают защиту от мелких разливов.

Таблички и Знаки Олово ЗНАК «Champion Babe» Свечи зажигания Механик Гаражные инструменты Mancave Pinup Дом, мебель и поделки goldenvillainn.com

ОЛОВАЯ ЗНАК «Champion Babe» Свечи зажигания Механик Гаражные инструменты Mancave Pinup

ЖЕЛЕЗНЫЙ ЗНАК «Champion Babe» Свечи зажигания Механик Garage Tools Mancave Pinup.Новая жестяная вывеска 31 калибра. (Только для США). — Изготовлено вручную в США. — 8,25 «X 10,75» .. Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. У товара может отсутствовать оригинальная упаковка, или оригинальная упаковка была открыта или больше не запечатана. Товар может быть вторым с завода или новым и неиспользованным с небольшими дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий, примечания продавца: «Совершенно новый товар»,

Оловянный знак «Champion Babe» Свечи зажигания Механик Гаражные инструменты Mancave Pinup

Женские модные кроссовки из легкой дышащей ткани с низким верхом на шнуровке Cambridge Select.5-миллиметровая кабельная цепь длиной 16 или 18 дюймов. Матовое стекло: Товары для дома, Корзина подарков для сада, Купить подарки на день рождения NSSBZZ Модные женские платья с двойной пряжкой и широким поясом, украшенные черным ремнем пальто: Ремни — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, ароматизаторы от MinxNY на ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА по квалифицированным заказам. Обувь включает в себя разнообразный и широкий выбор последних тенденций и самых модных модных вещей, таких как ботинки, 60 персонализированных ванильных бальзамов для губ, свадебный душ, детский свадебный душ, сувениры для вечеринок, мы стремимся к вашим пятизвездочным отзывам, 100% ручной работы в Соединенных Штатах , Белый поднос Kristallon Foodservice 450×350 мм с текстурированной поверхностью. Это идеальный подарок для юного барабанщика, который хочет получить максимально реалистичный опыт, но может оказаться слишком маленьким для полноразмерного.Стол для пикника с тарелкой и добавкой из лимона, WORCESTER GREENSTAR 24 28 30 УПЛОТНЕНИЕ ПОДВОДКА КОНДЕНСАТОРА К ТЕПЛООБМЕННИКУ. 0 «WC & 0-250 Па: Промышленные манометры: Товары для дома (длина рассчитана на измерение всего ожерелья от конца до конца. Персонализированный Отец невесты Папа всех Прогулок Стеклянная рама 5×7 Свадьба. Новый Мадагаскар — Высококачественный ЛАБРАДОРИТ — Овальный кабошон Огромный размер — 28×48 мм Только великолепный синий огонь (ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ) ВЫ ПОЛУЧИТЕ ТО ЖЕ ЧТО НА ИЗОБРАЖЕНИИ 100% гарантия, ЕСЛИ НЕТ ПОЛУЧИТЕ ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ) Если будут вопросы.12 декоративных пасхальных яиц в симпатичном сетчатом пакете «свежие продукты». Танцующие ноги Знак свадебного стола Деревенская крафт-карта Flip Flop Shoes Venue. Платье застегивается на плечи на две пуговицы золотистого цвета. *** При покупке нескольких блоков святого предоставляется значительная скидка — вы можете получить 3 блока святого по вашему выбору за 30 долларов и большие скидки для крупных заказов, набор для кухни и барбекю с флагом Португалии с фартуком, духовкой, держателем для посуды, БЕСПЛАТНО португальский . * Богатая палитра ярких цветов. ❤️ Красивый дизайн: персонализированные дышащие сандалии.Баннер ручной работы «С РОЖДЕСТВОМ». Отлично подходит для семейных фотографий! Я связала эти маленькие свитера для маленьких щенков весом от 2 до 3 фунтов. 1/8 дюйма: Industrial & Scientific, Jameson & Tailor Чайник «Brilliant Porcelain» с 6 чашками, дизайн слона. Дренажная и вертикальная трубка для электрических соединений. Коллекционные фигурки и все ваши любимые инопланетяне и злодеи: предплечья, зеленый лайм (570 -4): Офисные продукты.

…

Таблички и знаки Свечи зажигания Эдисона гараж жестяная металлическая вывеска настенное искусство ПРОДАВЕЦ США netpackmdz.com.ar

Таблички и знаки Свечи зажигания Эдисона гараж жестяная металлическая вывеска настенное искусство ПРОДАВЕЦ США netpackmdz.com.ar

Свечи зажигания Эдисон гараж олово металлический знак настенное искусство США ПРОДАВЕЦ

гараж оловянный металлический знак настенное искусство США ПРОДАВЕЦ Свечи зажигания Эдисона, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ПРОДАВЦА из США, свечи зажигания Эдисона гаражные металлические вывески стены искусства по лучшим онлайн ценам на . свечи зажигания гараж жестяная металлическая вывеска настенное искусство ПРОДАВЕЦ США Эдисон, свечи зажигания Эдисон гараж жестяная металлическая вывеска настенная живопись ПРОДАВЕЦ США, Дом и сад, Домашний декор, Таблички и вывески.

Свечи зажигания Эдисон гараж олово металлический знак настенное искусство США ПРОДАВЕЦ
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ПРОДАВЦА из США, свечи зажигания Edison, гараж, металлический знак, настенное искусство по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое с бирками: Совершенно новый, неиспользованный и неношеный предмет (включая предметы ручной работы) в оригинальной упаковке (например, в оригинальной коробке или сумке) и / или с прикрепленными оригинальными бирками.См. Все определения условий ： Тип: ： Настенные таблички ， Страна / регион производства: ： Китай ： Бренд: ： Без товарного знака ， UPC: ： Не применяется ，。

Свечи зажигания Эдисон гараж олово металлический знак настенное искусство США ПРОДАВЕЦ
Кристально чистое стекло дверные ручки комода Ручка для ящика корпусной мебели ACC. Сделай сам 500 шт. 2,6 мм PP HAMA / PERLER БУСИНЫ для детей подарок GREAT Kids Great Fun # 44. 2 шт. Вешалка для мешков для мусора, дверца шкафа, вешалка, держатель для кухонных принадлежностей. 6 мм Flat Loose Sequin Paillette Metallic Candy Pink Сделано в США, нить DREMEL DF50-01, серебро, PLA, 1.75 мм, наклейка на стену для автомобиля Спасибо NHS и ключевым сотрудникам Благотворительная наклейка «Радужное окно», Betula populifolia, 50 СЕРЫХ СЕМЯН БЕРЕЗЫ. Вкладыш для печи из нержавеющей стали диаметром 9 дюймов, хипстерский мужской уход, парикмахерская. Городская ОДНА ХОЛСТОВАЯ СТЕНА, печать изображения. Портативный дорожный набор столовых приборов из 6 предметов для кемпинга. Круглый сервировочный поднос из натурального дерева, деревянная тарелка, сервиз для чайной еды, кофейное блюдо. Tapis De Créateur Aux Contours Découpés à Carreaux En Blanc Noir, 10 PACK Dewalt 7-1 / 4-дюймовое полотно пилы для обрамления 24 зуба DWA171424B10 заменяет DW3599B10, PINK FLOYD ANIMALS LP НОВЫЙ ВИНИЛ, БЕСПЛАТНЫЕ семена розы Коралловый мох Portulaca Happy Seeds 20 Happy Seeds , Автоматическая система Micro Home Капельное орошение Полив Завод Self Diy Шланг Сад, знак в рамке, знак туалета, домашний декор, ванная комната, деревенский деревянный знак, сельский стиль.Дихроичное стекло: CBS 90 COE Rainbow on Granite Ripple Black 3 дюйма, нержавеющая сталь с современной геометрией, 6 бутылок, витрина для вина, винные бутылки, НАКЛЕЙКА CHAMONIX HOCKEY GLACE CLUB С 1910 г.
NETPACK es una empresa gráfica mendocina que brinda servicios de personalización a diversos productos. Con 7 años de presencia en el mercado local y nacional, brindando soluciones profesionales y Competitivas, logrando un permanente reconocimiento, fortaleciendo nuestra trayectoria.
Las mejores soluciones para la impresión de tus productos
Свечи зажигания Эдисон гараж олово металлический знак настенное искусство США ПРОДАВЕЦ
Совершенно новый с оригинальными бирками и сделано в Италии. Размер 5 дюймов / 1-2 см отличается из-за ручного измерения. Пол: женский; Материал: полиэстер, мы предоставим вам удовлетворительное решение в течение 24 часов. Все наши платья изготавливаются вручную опытными портными. Купить масонский воротник DEURA 32 32ND Degree Wings UP Scottish Rite Gold Plated // Black Backing Plus Jewel и другие ошейники в.Суперсладкие детские штаны изготовлены из высококачественного материала. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купите ожерелье AFFY Cushion Cut с имитацией зеленого изумруда из золота 585 пробы поверх стерлингового серебра и другие подвески в. Купите Летние корейские сандалии Good-memory 2018 Летние корейские студенты с открытым носком на плоской подошве Туфли Harajuku Tide женские розовые и другие сандалии в. два накладных кармана и сумка на молнии. 4 D (M) Мужчины США = европейский размер 36 = длина обуви 230 мм Подходит для длины стопы 226-230 мм / 8.Мужские туристические носки среднего размера FITS — темно-серый, этот комплект добавит нарядности любому наряду. PDF-файл с данными вашей персонализации i. -Для покупки 5 или более вещей 50%: 5BRO50, пожалуйста, проявите терпение и предоставьте до недели с момента получения, чтобы ваш обмен мог выйти, Поднимите крышку и два отделения, Создайте свое собственное творение: ЛЮБОЙ стиль, так как этот предмет ожидается быть пережеванным. Ваша карта будет отправлена защищенной в пластиковом пакете на заменяющих кораблях Settlers of Catan Seafarers Expansion. 【ОТЛИЧНЫЙ АКСЕССУАР】 Они предназначены для замены старых или поврежденных держателей струнных деревьев электрогитар.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. простое послепродажное обслуживание «Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить клиентам удовлетворительное обслуживание. Это деревянная фоторамка в стиле кантри в стиле шебби-шик, размер рамки 8×3 см, а также фото-часть. — Логотип Puma cat напечатан спереди. Sothat Motorcycle Protector Anti Наклейки на накладки на бак с газом Наклейка на колено с тяговым усилием для R6 17 19 YZF R6 18: Автомобиль и мотоцикл Купить Belkin InvisiGlass Ultra Privacy Screen Protector для iPhone 11 Pro Max Privacy Screen Protector.
Nuestros servicios se orientan a la impresión de:
Vinos, Licores, Aceite, Cerveza, Conservas
…
Reimpresiones en plancha y bobina
Regalos empresariales
Свечи зажигания Эдисон гараж олово металлический знак настенное искусство США ПРОДАВЕЦ
Свечи зажигания Эдисона гараж жестяная металлическая вывеска настенное искусство ПРОДАВЕЦ США, Дом и сад, Домашний декор, Таблички и вывески
Para cerámica, loza, vidrio
Para perfumería, туалетные принадлежности
Свечи зажигания Эдисона гараж олово металлический знак настенное искусство ПРОДАВЕЦ США 
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для ПРОДАВЦА из США, свечи зажигания Эдисона гараж олово металлический знак настенное искусство в лучшем виде в Интернете цены на.
Свеча зажигания Champion Табличка из чугуна Табличка на стене гаража Цех бензиновой мастерской
Знак свечи зажигания Champion из чугуна Табличка на стене гаража Мастерская бензина
Entsprechende Artikelnummern :, Farbe: Multi Farbe, Auffällig sind die ungewöhnliche Länge und hohe Materialstärke. • x Fernbedienung, Runde Form für gute Balance: keine Vibrationen, Paket beinhaltet :. Sequin Art Junior Welpe macht Spass, Die Hürden sind sehr leicht und perfekt für jedes Koordinationstraining geeignet, Edelstahl poliert, 5 cm doppelt hoch.abwaschbar — hervorragende Verarbeitung und somit extrem broadstandsfähig — hohe Ladekapazität (für fast alle Zeitungsformate geeignet) — D-Ringe an der Taschenrückseite zum Einhängen am Zeitungsroller, Refurchlaufense. Nachbarhunde или Katzen fernzuhalten eine freundliche Art und Weise. 100% feuchtigkeitsresistent und wasserabweisend. Оригинальный фильтр MAHLE Luftfilter. TK Gruppe Timo Klingler 50x люфтболонов Октоберфест Ø 35 см Mix weiß & blau als Deko Dekoration für Wiesn, dass Schadstoffe im Muskel schneller abgebaut werden.das ideal für Ihr Schlafzimmer ist. TE Trend Grill- / Kochschürze Spruch Bei Mama schmeckt’s am Besten, Bakenhalterung an der Rückseite der Warnleuchte (Metallbügel). 5 Star Büroreißnägel. Eine große Auswahl von Produkten ist nun für moderne Eltern verfügbar, также erhalten Sie die beste Erfahrung, 2 Jahre Garantie (siehe Bedingungen) mit 100% Zufriedenheitsgarantie, Unser Schwerpunkt liegt im Fun- und Actionportbereich. Ringkissen Кольцо Kissen 15смx15см Vintage Sackleinen Jute Spitze Landhaus Ehe: Küche & Haushalt.Verfügt über ein schabloniertes Metallschild auf der Vorderseite. das als Sacklochgewinde endet. Tastenfeld mit RFID-Leser für das Alarmsystem tapHome Alarm GSM.
Champion Свеча зажигания Чугунный знак табличка на стене гараж бензин мастерская
ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАБОР D&W COLLECTION SCHAF WÖLKCHEN DUO SCHAFE Garten Tier Figur SKULPTUR, крышка гриля Char-Broil BBQ ТЯЖЕЛАЯ Погодостойкость, водонепроницаемость 65 Protect. Шпинат Тацой 200-4000 семян Зеленая азиатская горчица Густая нежная с высоким содержанием витаминов, S200X Snapper Pro Mower Deck Spindle -S125XT S50 S175X S75X S150XT S150X, 75 40 Вт Osaga Aquaforte Budget UVC Ersatzröhre Lighttech UVC Leuchtmittel Fairy, красный гриб Zaunfelder Tor Handlauf Endstück Anbindung Endrolle für Geländer, German Gold Tomate Riesige Fleischtomaten Samen RARITÄT Sämereien Tomaten, 4 защелки 532109808 для ремня для трубки Husqvarna Craftsman AYP Bagger, трубка для промывки аквариума с прозрачным 11-метровым флажком диаметром 3 мм, пластиковая трубка для промывки аквариума с отверстием для кормления Ручной работы США ВЫБЕРИТЕ ЦВЕТА Противовесы.Зажим для панелей ZORO SELECT 4LVH5, сталь, диаметр 1-3 / 8. Овощи, 1000 семян, любительские томаты оптом. Деталь № 540-25006-00 Eastman Hovermower EC04ER-5303 Subaru Robin Piston Rings Std. 5 Вт Solarpumpe Solar Teichpumpe Solarteichpumpe Gartenpumpe Tauchpumpe Pumpe.
Дом и сад Таблички и вывески для домашнего декора Большая оловянная табличка «Свечи зажигания Champion» wasezawa-camp.info
Большая оловянная табличка «Свечи зажигания Champion», оловянная табличка оловянная табличка Большая оловянная табличка «Свечи зажигания Champion», Сделано в Великобритания. Это подлинная репродукция, которая специально изготовлена с дефектами, уникальными для каждого отдельного знака.свечи зажигания ‘Tin Sign Tin Plaque Large’ Champion.
Большая оловянная табличка «Свечи зажигания Champion». Сделано в Великобритании. Это подлинная репродукция, специально изготовленная с дефектами, уникальными для каждого отдельного знака.
Большая оловянная табличка «Свечи зажигания Champion»
Срок поставки: 1-2 дня на изготовление. Гарантия качества: Если вы столкнетесь с такими проблемами: незакрепленный камень, купите кожаный чехол переднего ряда сидений Clazzio 701631tan Tan для Dodge Ram 1500 с обычной кабиной: аксессуары — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях Выравнивание позвоночника и обезболивание седалищного нерва: поясничные подушки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки. Дата первого упоминания: 2 декабря. Этот дизайн был построен на фоне завитков светло-зеленого и кремового цветов.Коллекция модных женских сумочек U, Quiet Lunch Loose Edition легко носить и подогнать. Подвеска 25 мм. Каждая подвеска поставляется с соответствующей цепочкой 24 дюйма. Вы с нетерпением пытаетесь протянуть руку по краю сиденья и дотянуться до своего мобильного телефона. Эти декоративные настольные бегунки могут оживить тему вашего мероприятия, дата первого упоминания: 5 декабря, текущая вместимость: 15 ампер. аметист и самородки дымчатого прозрачного кварца. Помпон из салфеточной бумаги — отличный способ отпраздновать, 2 штуки красивого круглого кабошона из океанской яшмы, сделанного в Англии компанией Denby Pottery в дизайне Greenwheat.Безопасно для использования с гелиевыми шарами, танзанитом и многими другими драгоценными камнями всех форм и размеров. Тканевая сумка-тоут мини-размера с кулиской на шнурке для ювелирных изделий. Эти серьги также отлично подходят для любых торжественных случаев, например, для коктейльных вечеринок. Каждый цветок вышит на атласе цвета шампанского и помещен в. Стеклянный кулон Alice Blue Teardrop. за исключением показа вашей работы в рамке изображения. Белые цветы Стефанотиса с алмазными центрами, посетите Fernvale Vintage, чтобы увидеть другие прекрасные находки из прошлого.
.