Бесшумные замки на ваз 2109
Наверное все владельцы ВАЗов знают, какой звук издают дверные замки их автомобилей при закрывании дверей авто. Звонкий металлический лязг. И если у нового автомобиля это не так режет слух, то у подержанных это откровенно раздражает, особенно если до этого была возможность сравнить звук закрываемых дверей с иномарочным. Даже у последних поколений ВАЗов двери закрываются тише.
Все дело в конструкции дверей и замков. У Калины, Приоры, на иномарках сам замок спрятан внутрь двери, и запирающий язычок замка сверху покрыт износостойким материалом типа полиуретана. На девятках, десятках и прочих ВАЗах прошлых лет этот замок крепится снаружи двери, и все детали, соприкасающиеся при закрывании двери — голый металл, что и создает характерный металлический лязг.
Но не все так плохо, отечественные производители производят бесшумные замки вместе с бесшумными болтами на ВАЗ 2109 и ее модификации. Подойдут такие замки и на ВАЗ 2110. Они продаются парами, правый и левый, и стоят они недорого.
В продаже имеются бесшумные замки разных производителей. С некоторыми из них в комплекте идут также бесшумные болты с вставкой из полиуретана.Если нет — не беда, болты можно купить отдельно. Итак, если Вы определились с выбором, переходим к собственно замене наших гремящих замков на бесшумные.
Нам понадобится ударная отвертка, так как болты замков закручены очень мощно. С ее помощью и отдаем болты. Здесь придется повозиться. Также можно воспользоваться ключом трещоткой с битой подходящего размера, действуя им как рычагом.
Далее на место выкрученного болта вкручиваем шпильку, чтобы внутренняя часть замка не провалилась внутрь двери.
Теперь снимаем старый замок, на его место устанавливаем бесшумный, и закручиваем болты с максимальным усилием. Доворачиваем их с помощью ударной отвертки.
Также можно установить бесшумные болты (их еще называют пальцы фиксатора). Их тоже сложно выкрутить, пользуемся ударной отверткой.
Возможно, после замены дверных замков понадобится их регулировка.
Регулировка замков дверей ВАЗ 2109 осуществляется за счет изменения положения фиксатора, которое регулируется за счет увеличенных отверстий в стойке. Перед регулировкой дверных замков ВАЗ 2109 рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке. Если дверь закрывается слишком туго, ослабляют винты крепления фиксатора, перемещают его наружу и затягивают винты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор перемещают внутрь. Если дверь при закрывании опускается, фиксатор поднимают, а если приподнимается (при этом дверь провисает в открытом положении), фиксатор опускают вниз. Чтобы не нарушалась регулировка фиксатора, под него устанавливается прокладка из шлифовальной водостойкой шкурки. Также указанными прокладками под фиксатором регулируется расстояние фиксатора от стойки, чтобы палец (болт) фиксатора не задевал за крышку наружного замка.
Все, бесшумные замки дверей на наш автомобиль установлены, пользуемся и наслаждаемся отсутствием звона и лязга.
Регулировка замков дверей ВАЗ 2109 своими руками
Регулировка замков производится после ДТП, когда заводское положение двери меняет расположение, вследствие деформации кузова, или при установке новой двери. Она необходима для того, чтобы исключить появление перекосов и зазоров, которые нарушают герметизацию кузова и способствуют попаданию пыли в салон, а также для того, чтобы дверь лучше закрывалась. Бывает такое, что при правильной сборке замка, дверь не хочет закрываться и приходится прилагать большое усилие. Кроме того, неверная регулировка замков приводит к появлению характерных шумов в дверной части автомобиля, что может стать раздражителем для водителя.
Как отрегулировать передние двери
Замок передней левой двери ваз 2104: 1 — рычаг внутреннего привода замка; 2 — пружина рычага блокировки замка; 3 — рычаг наружного привода; 4 — тяга выключателя замка; 5 — тяга кнопки блокировки замка; 6 — скоба; 7 — кнопка блокировки замка; 8 — поводок тяги наружного привода; 9 — наружная ручка замка; 10 — выключатель замка; 11 — пружина сухаря; 12 — сухарь фиксатора; 13 — ротор замка; 14 — тяга наружного привода; 15 — корпус фиксатора замка; 16 — храповик замка; 17 — пружина центрального валика; 18 — валик выключения замка; 19 — центральный валик; 20 — рычаг блокировки замка; 21 — тяга внутреннего привода замка
На кузове «девятке» в дверном проеме установлен специальный фиксатор, который отвечает за правильное закрывание дверей и регулирование зазоров при ее закрытии. Изменение положения фиксатора может здорово повлиять на то, как будет закрываться дверь и какие, при этом, будут зазоры. Перед началом регулировки дверь открывается и фиксатор ослабляется. Не нужно выкручивать болты до конца. Достаточно того, что фиксатор начнет свободно перемещаться относительно кузова.
Внизу перечислены все проблемы с дверью и способы их устранения.
- Дверь закрывается очень туго. Фиксатор необходимо сместить наружу и затянуть болты крепления. Процедуру выполнять до тех пор, пока дверь не начнет закрываться как надо.
- Если дверь закрывается слишком слабо, то тут надо действовать наоборот – задвинуть фиксатор внутрь и затянуть.
- В том случае, когда дверь при закрытии опускается или поднимается, то фиксатор нужно поднять или опустить соответственно.
- Провисание дверей устраняется затяжкой нижних петель или установкой прокладок под них. Желательно делать прокладки из жесткого материала, чтобы исключить дальнейшую деформацию прокладки и повторное провисание.
Задние двери ВАЗ
Регулировка замков задних дверей аналогична передним. Однако, она не ограничивается перемещением фиксатора. Помимо него, на ВАЗ 2109 имеется возможность изменения положения петель, что расширяет диапазон регулировки.
Видео — Доработка ручек и замков на дверях ВАЗ 2106
Регулировка зазора крышки багажника
Регулировка зазора и усилия закрывания достигается изменением положения внутреннего замка и петель крышки багажника. Во время регулировки вначале слегка затягиваются болты, затем проверяется работа замка. Процедура выполняется до тех пор, пока зазор станет минимальным, а дверь, при этом, начнет закрываться с минимальными усилиями.
На этом все. Как вы заметили, регулировка замков двери ВАЗ 2109 не составляет труда и может свободно проводиться в стандартных гаражных условиях при наличии базового набора инструментов.
Ручки и замки на двери с ВАЗ 2109 на УАЗ 3153
Сегодня около часа возился со своими дверными ручками. Нужно было переднюю правую заменить, вернее замок от неё. Задней правой вообще нет, передней теперь тоже! 🙂 Нужен болт, маленький, на крепление, который я не нашел. Но зато заменил замок, правда рубанул себе по пальцу, но не суть 🙂 повозившись со своим Зверем, решил поискать альтернативу ручкам и замкам. Мой УАЗик хоть и тентованный, но по сути не закрывается вообще! 🙂 Погуглил, в общем, нашел интересную статью на форуме, мужик поставил на УАЗ 31512 с девятки. Как он это всё сделал смотрим дальше. Орфографию и пунктуацию сохраняю, дабы не затронуть авторство! 🙂 Мне пока далеко до таких экспериментов! 🙂
После покупки уаза 31512 92 гв, гдето пару недель назад меня начали проклинать соседи! Ибо стояли там дверные замки аля защелка от входной двери ))) Двери запирались с третьего-червертого раза и то с пинка. в общем в 7 утра когда я выезжаю на работу (машина под окнами дома стоит) полнейшая веселуха закрывать двери. или вечерком када приспичит часиков в 12-час ночи сгонять в магазин за чем нибудь таже история. в общем решился я поставить замки от девятины. а учитывая кривизну штатных ручек и небольшую разницу в между штатными и евро, выбор пал на евро. комплект на пару дверей обошелся мне в самаре гдето в 2 тысячи деревянных. Жена поскрипела зубами но согласилась, ибо если соседи начинают выедать моск то.. сам понимаете )))). Процесс установки занял гдето день ковыряясь в носу. с пивком.
Для тех кто готов оспаривать мои действия скажу сразу делалось все по месту на глазок из того что было под рукой, валялось в подвале или по двору. Если ктото подскажет что можно было сделать лучше или я чтото сделал не так с радостью приму к сведению.
Инструмент:
— Сварка (за неимением полуавтомата пользуюсь инверторным сварочником и двоечкой электродами)
— маленькая болгарка с парочкой дисков 125х22х1,2.
— дрель, с набором сверел и желательно разориться и купить сверло елочку. у меня от 4х до 22 мм с шагом 2 мм. (покупал в магазине Энтузиаст гдето за 1300 руплеф)
— набор ключей и отверток
Расходники:
— 4 винта М10х35 (это на крепление замка к двери их небыло в продаже почемуто)
— полоса металла шириной примерно 120 мм толщиной 6 мм
— куски декапира либо старые обрезки кузовщины ( у меня этого небыло поэтому процесс пока не завершен.
— совсем прелестно будет если есть синий фиксатор резьбы (так называемый разъемный) для
Процесс
1. Открываем банку с пивом делаем смачный глоток и пару кругов вокруг автомобиля (признаюсь были мысли «е мое чеж яделаю не на портачить бы но т.к. автомобиль в состоянии средне паршивой ушатанности кузова то плюнул и приступил )
3. снимаем резиновый отбойник на створке двери (в это место и встанет новый замок)
4. берем в руки механизм отпирания запирания и отгибаем вверх рычажок который приводится в действие тягой от личинки. Делается это потому, что уазовская дверь тоньше девяточной. Вставляем замок в дверь и примерно на глазок определяем где буду отверстия для болтов крепления замка.
5. берем сам запорный механизм и прикладываем к двери, размечаем отверстия. их должно быть 3 диаметром примерно 14 мм. два для болтов и одно для рычажка отпирания замка
5. Собираем замок на двери.
6. Не забываем про пифко.
7. Берем в руки наружнюю ручку снимаем замеры с ручки для прорезки посадочной прорези в двери. я отступал примерно 50 мм (если не ошибаюсь) от оставшейся круглой дырки и выпиливал болгаркой прямоугольник высотой на пару миллиметров больше дырки. далее собираем ручку с личинкой и пытаемся ее вставиь в дверь. ( секрет в том что вставлять нужно с отжатой ручкой заводя сперва верх а потом низ. иначе не влезет.) когда все получилось размечаем и сверлим отверстие для переднего болтика крепления ручки. ( да и еще чтобы закрепить задний болт крепления ручки мне пришлось сверлить дыру со стороны салона.)
8. Тяги. гнем и варим по месту. гемор жуткий и требует время и терпения.
9. ставим салонную ручку. это просто. тягу от ручки укорачиваем по месту.
10. Прикрываем дверь и отмечаем где будем пилить дырку для захода замка.
11. Пилим. вырезаем из толстой железки трапецию для крепления «безшумного» болта. и ввариваем ее в стойку двери.
12. По месту примеряемся и сверлим отверстие для болта. нарезаем резьбу М10х1,25
13. Заворачиваем болт. закрываем дверь!
Центральный замок не закрывает двери ваз 2110. Установка и ремонт центрального замка на ваз десятой модели
Почти подключил сигнализациювозникла проблема с подключением центрального замка.
На штатном блоке центрального замка ВАЗ-2110 есть свободные 6 и 8 контакты. Есть ли контроль и какой полярностью он управляется?
не подскажете где это?
Установил сигналку — искал блок центрального замка, все облазил, но не нашел.Я вышел из положения, обнаружив в жгуте провода от центрального замка. Контроль — отрицательная полярность (по крайней мере у меня)
29-04-2002 11:05
Re: подскажите где это?
Блок центрального замка находится рядом с блоком управления двигателем, чуть выше, ближе к магнитоле. Также рядом есть штатный иммобилайзер.
29.04.2002 12:43
Re: Управление центральным замком ВАЗ-2110?
На мой взгляд нужно подключить сигнализацию к коричневому и белому проводам.Какой из них отвечает за открытие, а какой за закрытие не помню. CH относится к трехпроводной системе с отрицательной полярностью.
29.04.2002 12:40
Слушай сюда
Центральный замок расположен под центральной консолью. Добираться до него лучше, открутив левый (водительский) щиток у ног водителя. Но его все равно не видно (мне не удалось). И только наощупь, увидев подходящий жгут проводов — дотянулся до блока рукой и с большим трудом отсоединил от него разъем (советские разъемы отсоединяются труднее всего — дергал и качал минут десять)
Уверенно советую доверить управление замками не этому блоку, а самой сигналке.Дело в том, что были случаи, что этот блок глючит и не отключает механизмы в дверях — в результате горят все 4 замка вместе. (Когда недавно проходил ТО1, сам был свидетелем, как все 4 замка и этот блок поменяли мужику на 10-ке. По словам мужика начали делать в 11 часов, я выехал с ТО в 18 часов часы, а конца и края работы крестьянин не видел — электрики не могли разделить вину с сигнальными приборами).Так что вытащите этот разъем и подключите к нему сигнальные провода. И все будет в порядке.
Центральный замок — система устройств, предназначенная для отпирания или запирания дверей автомобиля. Как правило, отпирание и запирание происходит с помощью брелка, который помимо запирания дверей имеет функцию открывания багажника.
Кроме того, если пульт дистанционного управления перестал работать, вы можете вставить ключ в личинку замка и повернуть его по часовой стрелке. После этого действия, когда одна дверь будет заперта, все остальные закроются, что облегчит работу водителя.
Если автомобиль по какой-либо причине попадет в аварию, то замки автоматически откроются, тем самым облегчив выход из машины, и создав доступ в салон для спасателей.
Схема и принцип работы центрального замка
В конструкции центрального замка имеются специальные датчики, которые являются основой системы запирания. Это очень маленькие выключатели и концевые выключатели, а также приводы и главный блок управления. Концевые выключатели предназначены для удержания двери и дальнейшей передачи информации на блок управления.Переключатели, с другой стороны, контролируют положение части, которая должна запирать замок.
Для блокировки передних дверей используйте кулачковые устройства, которые управляются двумя переключателями. Первый для открытия двери, второй для запирания.
Похожая система используется для задних дверей, но есть и пятый переключатель. Он закрывается, когда дверь открыта, и отключает центральный замок.
Блок управления получает информацию от панели и дверных выключателей, обрабатывает ее и подает сигнал на исполнение выключателям, которые в дальнейшем замыкают цепи управления замками.
Видео — Причины неисправности центрального замка ВАЗ
Как и любая техника, центральный замок может выйти из строя. Чаще всего сами водители пагубно влияют на работу центрального замка автомобиля. Примером этого может быть долгое нажатие на кнопку пульта дистанционного управления. Ведь при замыкании цепи запирания или отпирания срабатывает электродвигатель, коллектор которого сильно нагревается и выводит из строя весь привод исполнительного механизма. При этом дверь никак не реагирует на нажатие кнопок пульта.Устранить такую неисправность можно заменой активатора на новый.
Если вдруг пропало питание всего замка, то поиск неисправности начинается с предохранителя. Его расположение может варьироваться от блока предохранителей до пола автомобиля. В случае с полом, если он расположен под ковриком, то причиной его выгорания может стать влага, скапливающаяся в процессе эксплуатации автомобиля зимой, весной и при использовании линолеума в качестве напольного покрытия. В этом случае причина неисправности устраняется и предохранитель подлежит замене.
Помимо электрических неисправностей, встречаются и механические неисправности в работе центрального замка. К ним относятся повреждение шестерен всего модульного блока привода блокировки и износ соленоида. Модульный блок подлежит полной замене, но можно обойтись и простой заменой шестерни. Соленоид, в свою очередь, также подлежит замене, так как его ресурса обычно хватает на 10 тысяч операций закрытия и открытия.
Отказ механических частей также может произойти из-за отсутствия смазки в движущихся частях.Поэтому рекомендуется периодически проверять состояние металлических деталей и наличие на них смазки.
Перед началом установки необходимо снять клемму аккумулятора, демонтировать обшивку двери и найти место для установки. Следует учитывать, что механизм перемещения стекол имеет свои особенности. Поэтому перед установкой замка в выбранном месте убедитесь, что оба механизма не будут мешать друг другу.Обычно на заводе предусмотрены специальные точки крепления таких замков, а в исключительных случаях и уже закрепленные электрические компоненты. Крепление покупных элементов осуществляется с помощью саморезов и болтов с гайками.
Протянуть проводку вверх к блоку управления бортовым компьютером. Находится прямо под шахтой печки в машине. Так как существуют определенные стандарты подключения центральных замков, вам не составит труда правильно подключить всю проводку.Кроме того, в состав таких элементов обычно входят электрические цепи. Проводку замков задних дверей рекомендуется прокладывать вдоль порогов автомобиля.
После соединения всех элементов необходимо проверить процесс запирания. Закройте все двери и оставайтесь внутри автомобиля. Нажмите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления и убедитесь, что все двери заперты. Попробуйте опустить окна автомобиля. Если окна опустились без проблем, и это не повлияло на работу центрального замка, то это значит, что замок установлен правильно.Наконец, проверьте, не мешают ли штоки приводных замков открывать дверь штатными ручками.
Если все элементы работают правильно, то установка замка прошла успешно. Все металлические детали центрального замка подлежат обязательной смазке, и только после этого допускается установка карт обшивки дверей.
Это, пожалуй, все, что вам нужно знать об установке центрального замка ВАЗ 2110. Однако не забывайте, что установить замок можно не только самостоятельно, но и обратиться в любую СТО с помощью Автосервиса, где эту работу легко и качественно выполнить.
Несмотря на то, что центральные замки (ЦЗ) сейчас практически повсеместно устанавливаются на все автомобили, некоторые автомобили не оснащены данной системой защиты. Хотя системой это назвать сложно, так как единственное препятствие, которое обеспечивает центральный замок для злоумышленника – это закрытые двери автомобиля. Подробнее о том, как поставить на автомобиль ВАЗ 2110, читайте в этой статье.
Принцип центрального замка
На ВАЗ 2110 центральный замок – это система, предназначенная для открывания и закрывания дверей автомобиля.Для более удобного управления центральным замком на ВАЗ 2110, да и на других автомобилях, уже давно используется пульт дистанционного управления. При необходимости центральный замок можно настроить так, чтобы он включался автоматически через определенный промежуток времени. В зависимости от системы также можно управлять дверью с помощью брелока багажного отделения, моторного отсека, а иногда центральный замок даже позволяет открывать и закрывать стекло. В случае аварии центральный замок может сработать автоматически, открыв все двери автомобиля.
Центральный замок ВАЗ включает в свою конструкцию датчики – это дверные выключатели, соленоиды, а также блок управления. Ограничитель предназначен для фиксации положения дверей, а эти данные, в свою очередь, передаются на ВАЗ 2110. Назначение выключателей – крепление конструктивных элементов дверного замка.
Блокировка самой системы осуществляется с помощью одного переключателя, а функцию разблокировки выполняет другой датчик.В конструкцию включены еще два переключателя для обеспечения нормальной работы запорного механизма. Другой — пятый переключатель — установлен на рычажном механизме привода, его назначение — определять положение двери. Если дверь автомобиля открыта, то контакты элементов замыкаются, соответственно вся система деактивируется. Для выполнения той или иной функции блок управления подает импульс на определенные устройства управления, тем самым активируя привод.
Возможные неисправности системы блокировки
Если вам нужно узнать, как найти главный блок управления своими руками, то в первую очередь необходимо ознакомиться с сервисной книжкой — в ней должно быть указано, где находится механизм.Как правило, под центральной консолью находится блок, иногда он может быть спрятан в самой двери. Ни для кого не секрет, что любое устройство не может работать вечно и со временем, сбои могут появиться и в работе центрального замка. На практике устройство часто может перестать функционировать из-за того, что водитель через пульт дистанционного управления передает продолжительный или частый сигнал на открытие или закрытие дверей.
Если по этой причине перестал работать центральный замок, то в первую очередь нужно проверить активаторы.При подаче длинного сигнала будет нагреваться моторный коллектор системы, что может привести к расплавлению щеткодержателя. Последний может заклинить. ВАЗ 2110 в этом случае будет заключаться в замене этого элемента.
Предохранительное устройство, расположенное в салоне автомобиля, предназначено для защиты проводки. автомобиль, прямо за блоком. Если у вас есть схема центрального замка ВАЗ 2110, то вы без труда найдете этот элемент. В том случае, если центральный замок не функционирует, нужно проверить этот компонент.Также потребуется ремонт центрального замка, если окислился штекер с проводкой, который обычно находится у ног водителя.
Как показывает практика, иногда причиной поломки является модульный блок центрального замка. Его диагностика заключается в подаче напряжения на штырек разъема напрямую от аккумуляторной батареи. В шестеренчатых активаторах шестерни изготовлены из пластика, соответственно, со временем они подвержены износу, поэтому их тоже нужно будет менять. Но самое слабое место систем — это соленоиды — они ломаются чаще всего.
Инструкции по установке
В вашем автомобиле осуществляется таким образом:
- Для начала необходимо отключить аккумулятор и демонтировать обшивку дверей автомобиля и демонтировать электрические стеклоподъемники. Сделав это, нужно выбрать место для крепления активатора. Установка этого элемента осуществляется в любом положении; важно, чтобы было много места для работы устройства, чтобы тяга могла свободно проходить. Также следует учитывать, что тяга должна подключаться наиболее удобным способом.
- Закрепить активатор нужно на максимально ровной поверхности. Если допустить даже незначительный перекос, который может возникнуть в результате фиксации устройства на неровной поверхности, это может вызвать затруднения в работе валов шестерен. При установке устройства необходимо будет использовать шайбы или втулки, это обеспечит выравнивание поверхности. В случае попадания элемента в отверстие в металле двери, в комплекте с активатором должна быть специальная пластина, используйте ее.
- Так как конструкция у дверей «десятки» своеобразная, сам шток перед установкой нужно правильно согнуть. Сам угол сгиба должен быть минимальным и желательно максимально точным. В том случае, если угол будет близок к самой дуге или расстояние от тяги до держателя элемента будет слишком велико, возникнут проблемы в работе ЦЗ. Система не будет увеличивать мощность для перемещения тяги, а даст эту силу для преодоления изгиба дуги.
- При установке данного элемента провода прокладываются от каждой двери до места, где будет установлен блок управления. Провода должны быть проложены в нижней части дверей, чтобы предотвратить их задевание окнами и другими движущимися частями кузова. В местах подключения провода должны быть хорошо изолированы, иначе влага может спровоцировать короткое замыкание в системе. Для прокладки проводки между дверьми и кузовом есть специальные резиновые гофры – провода нужно пропускать через них.P При прокладке проводов в двери следите за тем, чтобы они не порвались при закрывании.
- Следующим шагом будет установка блока. Как правило, блок размещают либо за центральной консолью, либо в двери автомобиля. Следует учитывать, что агрегат должен располагаться в труднодоступном для злоумышленника месте, но в то же время это место должно быть сухим и защищенным от влаги. Поэтому, если вы решили поставить центральный замок в дверь, то ни в коем случае не ставьте его под ней, так как здесь обычно скапливается влага и грязь.Через некоторое время эксплуатации эти факторы приведут к тому, что агрегат не сможет нормально работать. Также при установке блока обратите внимание на то, что стеклоподъемники не должны мешать его работе, а сам блок не должен им мешать.
- После установки блока подключается проводка, для этого используется схема подключения центрального замка ВАЗ 2110, которая должна идти в комплекте с системой. После подключения проверьте правильность работы центрального замка.Если соленоиду не хватает усилия для размыкания штоков, нужно найти причину и избавиться от неисправности (автор видео — канал ПРОСТОЕ ШТУКИ).
Особенности ремонта
Как правило, при неработоспособности центрального замка опытные электрики в первую очередь проверяют состояние датчиков. Если центральный замок связан с противоугонной системой, то в первую очередь проверяется именно она. Как было сказано выше, чаще всего выходят из строя активаторы, поэтому их также следует проверять.
В случае, если какая-то дверь отказывается работать, причина должна крыться в ней. Это может быть как сам соленоид, так и провода. При эксплуатации автомобиля и частом открывании и закрывании дверей в цепи проводки может возникнуть обрыв из-за перегиба и механической поломки самого провода. Если это так, то провод необходимо заменить или оторванные части снова соединить, а затем заизолировать.
Автомобили 21 века очень технологичны и продуманы с точки зрения безопасности.Они включают в себя множество устройств для защиты и комфорта владельца транспортного средства. Отечественный автопром старается не отставать в меру своих возможностей – и в автомобилях ВАЗ 2109 и 2110 появился центральный замок.
Дополнительная опция — стоит ли заказывать?
Наличие центрального замка в автомобиле ВАЗ относится к дополнительным опциям, да и то, если говорить об автомобилях, выпущенных после 2000 года. Однако в модели ВАЗ 2109, лишенные этого достоинства, установить его несложно.
Основное назначение центрального замка ВАЗ 2109 — автоматическое открытие и закрытие всех дверей автомобиля одновременно. Центральным замком можно управлять с помощью пульта сигнализации, взаимодействующего с системой, а также с помощью ключа. Механизм центрального замка состоит из нескольких датчиков, расположенных в дверных коробках, и автоматических выключателей. Вся эта система взаимосвязана и замкнута на источник питания автомобиля.
Установка центрального замка — модернизация автомобиля
Если вам интересно такое устройство, вы можете установить его самостоятельно дома.Купить центральный замок на ВАЗ 2109 можно практически в любом автосалоне. По типу конструкции они одинаковые, поэтому подойдет и замок от других автомобилей ВАЗ. Для установки помимо замка вам понадобится несколько отверток и ключей, а также желание и терпение.
Перед началом работы необходимо отсоединить клеммы от автомобильного аккумулятора, так как установка замка требует действий с подключением питания. После этого можно приступать к снятию карт со скином.В процессе снятия защелки, на которых они держатся, могут сломаться, поэтому заранее подготовьте новые.
Далее нужно правильно выбрать место для . Стоит учитывать особенность движения стеклянного механизма. В редких случаях может потребоваться приобретение дополнительных креплений для автомобильного конверта. Центральный замок крепится на винты и болты с гайками. В основном на заводе предусмотрено место для установки замка, также есть специальные электрические микросхемы для его подключения.
Если в конверте вашего ВАЗ 2109 таких фишек нет, то вам нужно будет протянуть проводку к блоку управления бортовым компьютером. Находится в салоне автомобиля под шахтой печки. Вам не составит труда правильно подключить блок питания, ведь все микросхемы универсальны. Такую же процедуру установки необходимо проделать с остальными автомобильными картами. Лучше всего провести проводку от замков задних дверей по порогам автомобиля.
После установки центрального замка проверьте исправность всех дверей. Очень важно, чтобы тяги замка двигались свободно и не мешали открытию ручки основного замка, а также опусканию окна автомобиля. Все металлические соединения должны быть смазаны во время установки. И только после этого приступайте к обратной сборке карт со скином.
Сломался центральный замок — отремонтируем сами!
Довольно часто случается, что система дает сбой — если вы владелец отечественного автомобиля, поломки вам не чужды.Это может быть частичная поломка, которая в некоторых случаях требует очистки механизма от пыли или более точной центровки стержней крепления замка, или мелкие сбои в системе электропитания. Иногда происходит полный выход из строя всего устройства, что требует замены некоторых элементов механизма.
Датчики центрального замка часто выходят из строя и их легко заменить. Так как замок напрямую связан с автосигнализацией, то и начинать проверку в нашем случае необходимо именно с нее.Попробуйте открыть и закрыть замок водительской двери ключом. Если центральный замок работает, то проблема именно в сигнализации. Если в вашем автомобиле нет сигнализации, то приступайте сразу к проверке системы всего замка.
Основной причиной поломки центрального замка является устройство, называемое активатором.
Устанавливается в передние двери автомобиля. Его основное действие состоит в том, чтобы послать электрический сигнал другим дверям, чтобы открыть или закрыть их.При срабатывании активаторов сигнал поступает на центральный щит, на котором есть предохранители. Хотя они выходят из строя довольно редко, их тоже нужно проверять.
Дополнительные предохранители расположены в самом корпусе автомобиля, возле каждого механизма со стержнем. Если замок на одной двери не работает, то проблема именно в ней. Чтобы его починить, нужен новый предохранитель и набор инструментов. Очень часто владельцы ВАЗ 2109 приходят к другому решению и подключают провода напрямую, однако делать это не рекомендуется, так как в дальнейшем может полностью выйти из строя вся система центрального замка.
Механизм центрального замка устроен таким образом, что при поломке активатора в конверте водительской двери остальные тоже не сработают. Если у вас возникла проблема с кнопкой ручного открывания дверей, то ищите причины в нарушении фиксации крепления штока активатора.
При подключении электрической цепи лучше всего заставить ВАЗ 2110 работать при повороте ключа в замке зажигания. Это обезопасит вас во время путешествия.Чтобы осуществить данный вид подключения, нужно внимательно прочитать инструкцию по установке. При необходимости следует вызвать на помощь электрика или произвести установку в специализированном автосервисе.
Центральный замок, или как его коротко называют «ЦЗ» — нужная и нужная вещь для любого автомобиля, позволяющая владельцу одним движением руки открывать и закрывать любую дверь в автомобиле. Однако бывает, что эта система перестает функционировать полностью, или некоторые ее части работают неправильно.
Существуют причины, по которым та или иная часть центрального замка может выйти из строя, и каждую мы подробно опишем ниже.
Центральный замок не работает: признаки неисправности и их причины
Так получилось, что при закрытии центрального замка, расположенного на водительской двери, никаких действий на остальные двери не происходит. Однако стоит ему немного сдвинуться, как двери тут же закрываются. Сразу понятно, что дело тут в наличии неисправностей в центральном замке и этому способствуют некоторые причины.
Среди всех возможных причин неисправностей можно выделить все самые основные.
Нет контакта в приводе
При такой неисправности не замыкаются вовремя контакты внутри управляющего привода требуемые контакты. Это происходит по нескольким причинам:
При возникновении таких проблем в работе центрального замка первым делом нужно убедиться, что кнопка нажата до самого конца. Если по каким-то причинам этого не происходит, сначала осмотрите кожух на наличие задиров, а затем осмотрите тягу на ее ровное и точное положение.
Перегорел предохранитель
Если манипуляции с тягой центрального замка не приносят результатов, и они никак не реагируют ни на открытие, ни на запирание, то в первую очередь необходимо проверить его электрическую цепь, а конкретно предохранитель. Потому что у центрального замка он может выйти из строя не только при возникновении короткого замыкания в цепи, но и от малейшей перегрузки.
Предохранитель центрального замка обозначен маркером.
Перегрузка возникает чаще всего от недостаточного положения тяг, а также смазки в них при зимней эксплуатации автомобиля.
Тросы центрального замка оборваны
Обрыв проводов не основная, а одна из причин выхода из строя центрального замка. Основной причиной этого является именно обрыв проводов в тех местах, где на них приходится наибольшая нагрузка. Это место, несомненно, проход гофры со стороны стойки и водительской двери. А так как в любом автомобиле чаще всего открывается именно водительская дверь, то именно на нее приходится большая часть нагрузки.
- Выявить такую неисправность достаточно легко, нужно лишь освободить один из концов гофры, в которой провода проходят через дверь и потянуть за один из пяти проводов центрального замка. Как правило, они связаны в одну обвязку, либо идут рядом друг с другом.
- После проведения таких манипуляций порванный или перебитый провод легко поддастся среди общей кучи.
- Если вы уверены в неисправности той или иной цепи, ее не составит труда заменить, вставив нужный провод и дополнительно изолировав изолентой.
- При обрыве или оборвании проводов в других местах неисправность можно найти только прозвонив цепь мультиметром.
Сгоревший блок
Еще одной причиной возможного выхода из строя центрального замка является прогорание блока центрального замка. И чтобы его диагностировать, необходимо воспользоваться вышеупомянутым мультиметром и определить наличие напряжения на контактах блока.
Так выглядит блок иммобилайзера и центрального замка за приборной панелью.
Обратите внимание, что при диагностике необходимо воздействовать на замок в двери водителя, чтобы с него шли импульсы на основной блок.
Привод центрального замка неисправен
И последней причиной, по которой центральный замок отказывается работать, будет выход из строя активатора на центральном приводе. Он может выйти из строя как по механическим причинам, из-за износа трущихся деталей, так и из-за воздействия на него внешних факторов влаги и коррозии.
В случае поломки самого активатора требуется замена электропривода на новый и замена.Обратите внимание на то, что привод должен иметь пять проводов разного цвета.
Принцип работы центрального замка на ВАЗ-2112
Центральный замок, работающий от привода двери водителя ВАЗ-2112, работает следующим образом:
При закрытии замка шток на двери водителя опускается вниз, тем самым замыкая определенные контакты на электроприводе. От этих действий блок центрального замка получает сигналы, и передает команды на приводы всех остальных дверных замков.Их открытие происходит таким же образом.
Как включить или выключить автоматическую блокировку и разблокировку Ford | Торговый центр Джорджии Форд Новости и информация
Магазин Новый инвентарь Свяжитесь с нами
Включение и выключение Ford Autolock
Отличительной особенностью вашего автомобиля Ford является возможность запирать все двери после того, как вы начнете разгонять свой автомобиль. Как только ваш автомобиль наберет заданную вами скорость, все ваши двери заблокируются. Вы также можете настроить разблокировку всех дверей после выключения двигателя и открытия двери со стороны водителя.
Эта функция используется в целях безопасности, но она также очень удобна. Если вы хотите сбросить эту функцию, вам нужно выполнить всего несколько простых шагов. Чтобы упростить для вас этот процесс, мы приводим ниже несколько советов и указаний.
Доступ к режиму программирования
Прежде чем вы сможете изменить функции автоматической блокировки и разблокировки, вам необходимо войти в режим программирования. Вы должны включить автомобиль и нажать кнопку разблокировки двери три раза.Затем вы выключите свой автомобиль и трижды нажмите кнопку разблокировки. Когда вы снова включите автомобиль, вы услышите звуковой сигнал или чириканье, указывающее на то, что вы успешно вошли в режим программирования.
Переключение между включением и выключением автоматической блокировки Ford
Как только вы узнаете, что находитесь в режиме программирования вашего автомобиля, вы можете включать и выключать функцию автоматического запирания. Нажмите на кнопку разблокировки двери. Затем нажмите кнопку блокировки. Вы услышите звуковой сигнал один раз, указывающий на то, что вы отключили функцию автоматической блокировки.Если он дважды подаст звуковой сигнал, ваша функция автоматической блокировки снова включена.
Изменение функции автоматической разблокировки
Если вы хотите включить или выключить функцию автоматической разблокировки, вы должны вовремя нажать кнопку блокировки в своем автомобиле. Немедленно нажмите кнопку разблокировки. Все это должно происходить, пока вы находитесь в режиме программирования. Если вы услышите звуковой сигнал один раз, значит, вы отключили функцию автоматической блокировки. Если звуковой сигнал звучит дважды, это означает, что он снова включен.
Это относительно простые шаги, которые вы можете использовать, чтобы настроить свой автомобиль так, как вы хотите.Не стесняйтесь обращаться в Mall of Georgia Ford, если вам нужна помощь в этом процессе. Мы будем рады помочь вам сделать ваши настройки удобными для вас.
Замерзшие двери и замки автомобиля: Профилактика и устранение неполадок | Car News
В сотрудничестве с Promutuel Insurance
Замерзшие двери и замки автомобиля: профилактика и устранение неполадок проблемы.И, к сожалению, проблема замерзших автомобильных дверей и замков слишком распространена.
Но есть и хорошие новости: есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы этого не случилось с вами, и решить проблему, если она все же возникла. Читайте наши лучшие советы по профилактике и устранению неполадок!
КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ДВЕРЕЙ И ЗАМКОВ
Никто не хочет оказаться запертым в машине из-за замерзшей двери или замка. Секрет в том, чтобы все детали были хорошо смазаны. Вот несколько советов.
Предотвращение замерзания двери автомобиля
Мало что раздражает больше, чем дверь автомобиля, которая просто не открывается. В большинстве случаев проблемой является замерзшая резина. Итак, как вы можете предотвратить замерзание уплотнителей дверей вашего автомобиля?
- Во избежание повреждений лучше всего использовать защитный продукт, специально разработанный для резины. Но некоторые люди используют увлажняющий крем для кожи на основе глицерина. Просто распределите его пальцами.
- Силиконовые спреи или нефтепродукты подойдут, но недостатком является то, что они вызывают износ резины.
- При экстремально низких температурах вы также можете накрыть свой автомобиль брезентом.
Предотвращение замерзания дверных замков автомобиля
Существует множество советов и рекомендаций по предотвращению замерзания дверных замков вашего автомобиля.
- Один из способов — предотвратить проникновение холода, например, поместив магнит на замок.
- Вы также можете распылить сжатый воздух на замок, чтобы вытеснить из него влагу. Тот же спрей, которым вы чистите компьютер, поможет.
- Глицерин и вазелин хорошо работают из-за их антифризных свойств. Нанесите немного на ключ, затем вставьте его в замок несколько раз. Делайте это регулярно зимой.
- Лучше всего регулярно использовать спрей-смазку, предназначенный для дверных замков автомобилей.
У вас всегда должна быть под рукой жидкая смазка. Но не держите его в бардачке, потому что от него не будет толку, если вы заперты вне машины! Вы также должны убедиться, что вы не смешиваете смазочные материалы.
КАК УСТРАНИТЬ ЗАМЕРЗШИЕ ДВЕРИ И ЗАМКИ
Если, несмотря на все ваши усилия, из-за холода вы оказались запертыми в машине, не паникуйте! Точно так же, как у вас есть варианты, когда дело доходит до выбора страховки автомобиля, у вас есть варианты решения проблемы.
Открытие замерзшей двери автомобиля
Дверь застряла? Еще раз, есть вещи, которые вы можете сделать:
- Сначала попробуйте толкнуть дверь. Сильный напор может расколоть лед.
- Вы также можете очистить лед жестким пластиковым предметом, например скребком, шпателем или кредитной картой. Не используйте металл. Это может повредить стекло и краску.
- Вы также можете полить теплой водой резиновые уплотнения, чтобы растопить лед. Не забудьте вытереть их насухо, как только дверь будет открыта.
- Антиобледенитель тоже подойдет, но регулярное использование повредит резину.
Если у вас есть дистанционный стартер и свободное время, прогрейте свой автомобиль! Около десяти минут должно быть достаточно, чтобы решить проблему.
Размораживание дверного замка автомобиля
Чтобы разморозить замок, используйте метод, применимый в вашей ситуации.
- Если у вас есть металлический ключ, нагрейте его зажигалкой или спичкой. Затем вставьте ключ в замок.
- Распыление антиобледенителя, содержащего смазку, на ключ или в замок — еще один отличный метод.
- Если у вас нет антиобледенителя, попробуйте бальзам для губ или дезинфицирующее средство для рук.Подобные продукты могут облегчить вставку ключа и растопить лед.