Замена сцепления ваз классика: неисправности и ремонт, Как поставить диск и корзину, инструкции с фото и видео

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

 

Эксплуатация транспортного средства без участия узла сцепления невозможна, т.к. этот механизм является связующим звеном между силовой установкой автомобиля и его трансмиссией. Без него не представляется возможным и соблюдение режима кратковременного выключения механизмов коробки передач, которые просто необходимы при организации процесса движения «шестерки», да и всех двигательных механизмов.

 

 

Часто российские автолюбители спрашивают, как поменять сцепление ВАЗ 2106 самостоятельно, без привлечения сил и средств ремонтных органов. В этом случае надо знать, что иногда требуется проведение замены вследствие износа отдельных узлов и механизмов этого агрегата. Такой вид ремонта сцепления может осуществляться, как целиком, так и по отдельным компонентам.

 

К примеру, замена диска сцепления ВАЗ 2106 ведомого типа, а также ведущего диска обычно осуществляется в одномоментном порядке.

Технологические операции такого типа считаются достаточно сложными, требующими специальных навыков и определенной сноровки. При отсутствии ремонтной практики и слабого знания устройства «шестерки» лучше загнать автомобиль в сервис и там провести необходимую работу. Такая замена сцепления проводится 2 вариантами:

 

• со снятием МКПП;
• без демонтажа коробки передач.

Аналогично, без снятия МКПП, производится замена вилки сцепления ВАЗ 2106, хотя такие операции по ремонту в цехах станции техобслуживания проводится со снятием этих элементов трансмиссии. Если производить снятие сцепления по полной программе, то это займет продолжительное время. Если же эти ремонтные операции будут производиться на специализированной станции технического обслуживания легковых автомобилей или в штатном сервисном центре ВАЗ, то это будет стоить достаточно дорого.

 

Для производства замены сцепления ВАЗ 2106 необходимо обладать определенными навыками для производства слесарных работ и иметь под рукой необходимый набор инструментов и новое изделие, подлежащее замене.

Рассмотрим процедуру снятия сцепления без демонтажа механической КПП, которая осуществляется с соблюдением следующих ремонтных операций:

1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке и подпираем колеса противоуклонными стопорами. При этом оставляем МКПП включенной на первую скорость, чтобы карданный вал и колеса были относительно неподвижными.
2. Рассоединяем карданную передачу и МКПП, те же действия производим и с РЦС.
3. Размыкаем контактную группу подключения фонаря кормового хода.
4. Откручиваем защитный кожух сцепления со стороны двигателя, с донной части отсоединяем траверс ходовой части.
5. Демонтируем 2 крепежа опоры КПП.
6. Сдвигаем на предельно допустимое расстояние механическую КПП.
7. С учетом того, что узел переключения скоростей будет лежать на резонаторе, необходимо установить страховочную подпорку под корму КПП.
8. Уперев монтировку в маховик, гаечным ключом свинчиваем крепеж корзины сцепления.
9. Вращая коленчатый вал мотора, создаем комфортное положение для снятия крепежа.
10. Отодвигаем к ранее сдвинутой КПП корзину и освободившее пространство используем для демонтажа ведомого диска с последующим его снятием.
11. Далее по необходимости производим замену вилки сцепления и демонтируем подшипник выжимного типа с вала КПП первичного назначения.
12. Последующая установка сцепления проходит по обратному сценарию.
13. Перед монтажом узла требуется его почистить и протереть свежей ветошью все съемные компоненты.
14. Проводим центровку нажимного диска по отношению к торцевому подшипнику коленчатого вала с помощью снятого аналогичного вала первичного типа или оправки особенной формы, которую можно приобрести в специализированных торговых точках по продаже аксессуаров и автозапчастей.
15. На конечном этапе затягиваем крепеж корзины сцепления к маховику.

В интернете можно посмотреть видео «замена сцепления ВАЗ 2106», на котором наглядно показана последовательность проводимых операций.

 

Такая замена цилиндра сцепления главного назначения проводится в следующем порядке:

1. Устанавливаем транспортное средство на яму для осмотра автомобилей, эстакаду или электрический подъемник.
2. Специальной грушей из каучуковых сплавов или аналогичным изделием производим отбор тормозной жидкости из гидробачка привода сцепления.
3. Немного откручиваем каучуковый хомут крепежа бачка-расширителя для содержания тосола и сдвигаем изделие на плоскость силовой установки.
4. Отвинчиваем гаечным ключом на «13» штуцерное отверстие металлической трубки, отсоединяем от входного канала ГЦС и сдвигаем ее для удобства проведения ремонтных работ.

5. Несколько отвинчиваем металлический хомут ленточного типа и стягиваем штуцерный шланг ГЦС.
6. Гаечным ключом торцового типа на «13» с воротком отвинчиваем 2 крепежа ГЦС и освобождаем его с креплений.
7. Производим монтаж отремонтированного или нового ГЦС и все ранее открученные запчасти в обратном порядке.
8. Наливаем «тормозуху» в гидробачок сцепления до нужного количества и производим прокачку сцепления на транспортном средстве.

 

При выполнении всех этих этапов технологического процесса замена цилиндра сцепления ВАЗ 2106 считается завершенной.

Замена сцепления ВАЗ 2106

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

Основная функция автомобильного сцепления – обеспечение плавного включения скоростей путем непродолжительного отключения двигателя от трансмиссии. Следствием этого является плавный старт автомобиля без перегрузки двигателя. Это позволяет предотвратить преждевременный износ коробки передач и деталей самого мотора. В случае плохо работающего сцепления причиной перегрузок является инерционный момент, являющийся следствием работы деталей двигателя при внезапном сильном замедлении оборотов коленчатого вала.

При ремонте обычно сразу производится замена диска сцепления ВАЗ 2106 , а также замена корзины сцепления. Стоит отметить, что для того чтобы это сделать, требуются определенные навыки. Поэтому, если уверенности в своих силах нет, и в голове знания только по самостоятельной замене свечей зажигания, установку нового сцепления стоит доверить специалистам.

Существует два способа замены сцепления : при первом необходимо снятие коробки, при втором можно обойтись без него.

Второй способ менее трудоемкий, поэтому далее будет рассмотрен подробнее. Для начала нужно подготовить подъемник или смотровую яму.

Можно ознакомиться:

Замена сцепления ВАЗ 2106

1. Зафиксировать автомобиль противооткатными башмаками.
2. Отсоединить от коробки передач кардан и рабочий цилиндр сцепления.
3. Отключить провода, от которых функционирует выключатель лампочки заднего хода.
4. Кожух сцепления должен быть демонтирован в области блока цилиндров. А траверса демонтируется со стороны днища.
5. Головкой на «13» открутить 2 крепежные гайки, прикрепляющие подушку коробки передач, снять ее.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

Также ознакомьтесь

6. По максимуму отодвинуть от мотора коробку передач (рычаг переключения должен упираться в заднюю полость отверстия днища).
7. Для страховки под задней частью коробки установить дополнительную опору.
8. Удерживая монтажкой маховик, ключом на «13» открутить 6 болтов, которыми крепится корзина сцепления. Чтоб обеспечить доступ к болтам, нужно постоянно проворачивать коленвал.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

9. Корзину сцепления сдвинуть к коробке. Демонтировать диск сцепления.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

10. Сдвинуть корзину сцепления к двигателю, достать ее.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

11. Как только удастся вытянуть корзину из картера сцепления, достать вилку сцепления. Выжимной подшипник должен быть снят с первичного вала коробки передач.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

Чистой тряпкой, смоченной бензином, протереть корзину и диск сцепления, маховик. В обратном порядке установить детали сцепления. Специальной оправкой, имитирующей шлицевый элемент первичного вала трансмиссии, отцентрировать диск сцепления в отношении подшипника торцевой части коленчатого вала.

После затяжки болтов, которые фиксируют корзину к маховику, нужно вытянуть оправку.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

На шлицы первого вала стоит нанести смазку «ШРУС-4». После завершения замены сцепления необходима регулировка хода штока рабочего цилиндра сцепления (этот элемент должен оказаться свободным).

Как заменить сцепление на ВАЗ «Классика», можно посмотреть на следующих видеозаписях:

Рекомендуем почитать

Как заменить выжимной подшипник на ВАЗ 2107

Выжимной подшипник можно охарактеризовать. Как самое «слабое звено» в конструкции сцепления. Он обеспечивает возможность включения/отключения механизма передачи вращения.

Отличительной особенностью является возможность установки выжимного подшипника как модели 2101, так и изделия, устанавливаемого на ВАЗ 2121. Последний имеет повышенный ресурс и рассчитан на восприятие более существенных нагрузок. Но его установка требует параллельной замены корзины.

Причины поломки подшипника и варианты предварительной диагностики

На исправность подшипника влияет значительное число внешних факторов, среди которых следует отметить дорожные условия, стиль вождения, своевременное проведение ТО.

Внешними проявлениями неисправности являются:

• Пробуксовка сцепления при высоких оборотах двигателя;
• При исправном тросике педаль сцепления начинает проваливаться;
• При движении (в процессе выжимания педали) слышен скрежет;
• Практически невозможно включение первой передачи, поэтому движение приходится начинать со второй и выше;
• При движении автомобиля возникают посторонние шумы, исчезающие в момент выжимания сцепления (нажатия на педаль).
  

Поменять неисправный подшипник можно на станции техобслуживания, либо сделать это самостоятельно (при наличии необходимых навыков).

Заменяем подшипник своими силами

Для выполнения работ потребуется новый выжимной подшипник (ВПС), широкая штыковая отвёртка, комплект ключей, домкрат, смазка (оптимальный выбор, «Литол-24»).

Алгоритм работ по замене следующий.

1. Первоначально обеспечивается доступ к подшипнику. Для этого придётся снять коробку КПП.

Обращаем внимание на то, что полный демонтаж выполнять необязательно. Её можно просто отодвинуть на нужное расстояние от сцепления. Отсоединяем от коробки карданный вал (трёхболтовое крепление).

2. После удаления крепёжных болтов, КПП (вместе с картером сцепления) отсоединяется от блока цилиндров.

Затем от корпуса автомобиля откручивается поперечный элемент опоры двигателя. Далее снимается агрегат. В результате выполнения всех данных манипуляций вы получаете коробку, висящую на трубе глушителя (с одной стороны), а с другой, опирающуюся на предварительно поставленные опоры (можно использовать кирпичи или домкрат).

3. Демонтаж коробки позволяет добраться до корзины. Откручивается 6-ть болтов, которыми последняя крепится к маховику. После этого её можно отвести в сторону отвёрткой (контролируйте, чтобы маховик оставался в одном и том же положении).
4. Появилась возможность работы с подшипником, закреплённым пружинами к вилке. Их следует развести отвёрткой.
5. Затем установленный выжимной подшипник следует потянут на себя (по ведомому валу). Это требуется для последующего снятия элемента.
6. После демонтажа неисправного ВПС, концы стопорного кольца, поджимающего подшипник к вилке коробки, рекомендуется разжать.

После того, как стопорное кольцо снято, следует проверить его фактическое состояние. При наличии повреждений. Его требуется поменять вместе с подшипником. Если состояние удовлетворительное. То возможно его повторное применение.

7. Установка нового подшипника производится в обратной последовательности.

Перед установкой нового изделия необходимо очистить шлицевую часть вала первичного, и повторно смазать его. Это позволит в дальнейшем исключить вероятность появления неисправности на ней. (деталь, в процессе работы, смазывается недостаточно, что увеличивает трение и снижает сроки эксплуатации деталей).  

Правильно поставленный подшипник двигает вилку, если нажимать на него рукой.

Едем плавно: какое сцепление лучше поставить на ВАЗ 2107 и почему?

Важность исправной работы фрикционной муфты сложно переоценить – это не только плавность хода, но и эффективное использование тяговой мощности автомобиля. Но не всегда регулировка сцепления трансмиссии приводит к желаемому результату, и приходится менять диски механизма передачи крутящего момента. Нельзя сказать, что такой ремонт совсем прост, однако в первую очередь важен момент выбора детали, поэтому обзор популярных комплектов придется кстати.

Технические параметры сцепления «семерки»: классификация и параметры

Вазовские модели комплектуются однодисковой муфтой с центральной пружиной. Автомобилисты, интересующиеся, какое сцепление лучше поставить на ВАЗ 2107, должны принять во внимание, что его тип зависит от мощности силового агрегата. Узлы отличаются параметрами нажимной пружины, кожухом и размерами ведомого диска, а весь комплект состоит из трех элементов:

1. Нажимного диска.
2. Ведомого диска.
3. Выжимного подшипника.

Нажимной диск

На вазовской классике используются два типа таких механизмов:

• 2103 – для машин с моторами объемом до 1,5 л.
• 2121 – для авто с двигателями объемом до 1,7 л.

Внешне они практически идентичны, их легко можно перепутать – диаметр диска в обоих случаях составляет 200 мм. Однако отличительные знаки все же есть:

• На изделии 2121 имеется метка в виде шестимиллиметрового отверстия в одной из прорезей лепестка диафрагменной пружины.
• Ширина фрикционных накладок 2103 составляет 29 мм, а 2121 – 35 мм.

Ведомый диск

Чтобы определиться, какое сцепление лучше поставить на автомобиль ВАЗ 2107, не помешает знать, что диск для «классики» довольно просто отличить от «переднеприводного» по отгибам, которые частично прикрывают демпферные пружины. Ведомые диски выпускаются в двух типоразмерах:

• 200х140 – для моторов объемом до 1,5 л; бывают двух марок: 2103 и 2107, на последнем установлены безасбестовые накладки.
• 200х130 – диск по документации носит марку 2121 и разработан для Нивы, но возможна установка и на «семерку». Кроме размера отличается усиленным демпфером с усиленными диафрагменными пружинами.

Еще один заметный фактор – ведомый диск 2121 имеет большее количество заклепок на накладках, чем аналог под маркой 2103.

Выжимной подшипник

Деталь поставляется в комплекте и имеет дополнительное название – муфта выключения. Для «классики» ее маркировка также начинается с набора цифр 2101. Подшипник визуально отличается наличием проволочных скобочек, с чем знакомы автолюбители, выполнявшие замену рабочего цилиндра на Lada.

Комплект деталей сцепления для Нивы можно ставить на любой автомобиль из ряда классических. Такие детали рассчитаны на большие нагрузки, а стало быть, дольше прослужат. Единственное неудобство – «нивовская» корзина потребует больших усилий на педали муфты.

Критерии: какое сцепление лучше поставить на авто ВАЗ 2107 классической конструкции?

На основании рекомендаций мастеров и отзывы автолюбителей можно составить основные принципы, которые надо учитывать при выборе деталей узла управления переключением передач. В общих чертах картина напоминает регулировку развала-схождения, когда любая полезная рекомендация значительно облегчает процесс. Помимо марки производителя при покупке ведомого диска следует уделять внимание следующим факторам:

• Плоскость фрикционных накладок должна быть однородной, при визуальном осмотре задиры, трещины и сколы недопустимы.
• Наличие масляных пятен на диске категорически не допускается.
• Визуально оценить качество клепки, бортовка каждой заклепки должна быть одинакова, неравномерный расклеп по краям недопустим.
• Шлицы должны быть без повреждений.
• Проверить отсутствие люфта на пружинах, демпферах и накладках. Наличие люфта говорит о низкокачественной сборке узла.

Автолюбитель, которого интересует, какое сцепление лучше всего поставить на классический ВАЗ 2107, должен обратить внимание на маркировку демпферной пластины. Здесь находится фирменный знак, выполненный лазером или голограммой, который представляет собой действенную меру в борьбе с контрафактной продукцией.

Отдельно стоит рассмотреть критерии выбора нажимного диска для классической вазовской «семерки»:

• Оценить качество кожуха корзины, добросовестные фирмы делают их методом штамповки. Наличие глубоких царапин и срезов – признак низкокачественной детали.
• Осмотреть качество клепки.
• Осмотреть уровень изготовления литого диска и механической обработки его зеркала. Наличие микротрещин, раковин и неровностей недопустимо, и, наоборот – идеальная поверхность указывает на качественный материал и высокотехнологичную обработку детали.

Выбирайте лучшее

Последним пунктом в вопросе, какое сцепление лучше поставить на автомобиль ВАЗ 2107, будет короткий обзор наиболее известных комплектов сцеплений для классических машин. Различия в продукции брендов заключаются в надежности и поведении во время эксплуатации.

Valeo

Известная компания из Франции известна также высококачественными тормозными колодками. Судя по отзывам автовладельцев, сцепление отличается мягкой работой с четким моментом включения.

Многие отмечают надежность новых комплектов Валео, которые зачастую работают без поломок более 150 000 км пробега. Из недостатков – высокая стоимость.

LuK

Всемирно известный немецкий производитель фрикционных муфт. Продукция всегда отличалась передовыми конструктивными решениями. Например, использование гасителя крутильных колебаний нажимного и ведомого дисков существенно демпфирует вибрации, что способствует комфорту. Муфты LuK – наиболее оптимальный выбор в соотношении цена-качество, однако в продаже встречается много подделок, так что при покупке нужно быть внимательно.

Kraft

Немецкий бренд известен уже 20 лет, но в последнее время продукция под этой маркой выпускается все чаще в Турции, что, естественно, удешевляет ее. Тем не менее, сцепления имеют массу положительных отзывов, среди них:

• мягкий выжим;
• отсутствие перегрева при тяжелом режиме эксплуатации;
• маховик практически не изнашивается.

Sachs

Немецкий производитель имеет богатый опыт производства деталей трансмиссии. Все модели муфт укомплектованы безасбестовыми накладками, при этом они обеспечивают:

• Оптимальную передачу крутящего момента.
• Устойчивы к повышенным нагрузкам.
• Не требуют обслуживания.

ВИС

Отечественное предприятие, поставляющее оригинальную продукцию для автомобилей Lada. Конструкция муфты разработана инженерами из Тольятти, но комплектующие в производстве применяются в основном импортные. Большинство автовладельцев, в качестве решения вопроса, какое из сцеплений лучше поставить на классику ВАЗ 2107, останавливаются именно на этом производителе. Причина такого выбора – невысокая цена и приемлемое качество.

Kraft tech

Турецкая продукция по лицензии немецкой компании Kraft. Комплект характеризуется мягкой работой, адаптирован к российским условиям работы. Часть негативных отзывов относится к недолговечности выжимного подшипника.

Триал

Еще один отечественный производитель, который гарантирует для своих дисков до двух миллионов циклов нагрузки без утраты эксплуатационных свойств. Средний пробег деталей комплекта составляет 80 000 км. Некоторые автомобилисты жалуются на возникновение трещин на ведомом диске в районе пружин, в результате чего они вылетают. Однако стоит отметить, что подобные неполадки у них возникли после двух-трех лет эксплуатации.

инструкция, рекомендации. Замена сцепления ВАЗ-2107: цена

Замена сцепления ВАЗ-2107 по определенному алгоритму, который будет описан ниже. Для начала стоит вспомнить историю автомобиля, оказывается, он был, скорее всего, предназначен для одной единственной цели: принести максимум ужаса прогнившему капиталистическому миру. И использование «семерки» в качестве транспортного средства явно не предусматривалось. Но в ремонте машина проста, как знаменитый танк Т-34.Единственное неудобство — снятие стартера, а проделать эту процедуру придется во время разборки коробки передач. Этот процесс будет описан ниже.

Чем нужно запастись

Несмотря на все недостатки и простоту автомобиля, при ремонте вам понадобится специальный инструмент, без которого вам не обойтись. В первую очередь вам понадобится булавка — металлическая трубка подходящего диаметра (можно даже полая внутри). С его помощью вы отцентрируете положение ведомого диска относительно корзины сцепления.В зависимости от возраста автомобиля, его технического состояния и чистоты водителя замена сцепления ВАЗ-2107 может занять разное время. Цена всего набора составит порядка 2000-2500 рублей. Конечно, мы должны упомянуть узлы, которые необходимо настроить.

Во-первых, это весь комплект сцепления — корзина, подшипник, ведомый привод. Во-вторых, в обязательном порядке поменять болты и шайбы, которыми прикручен привод к маховику. В-третьих, если вы планируете замену цилиндра сцепления ВАЗ-2107, вам все равно необходимо купить тормозную жидкость и новые шланги.В-четвертых, нужно будет оценить состояние венца маховика. В-пятых, вы снимаете карданный вал, поэтому не исключена вероятность того, что крестовины пришли в негодность и также потребуют замены. В-шестых, неизвестно состояние подушки коробки и подшипника подвески. Иными словами, эта чудо-машина может преподнести массу «сюрпризов» автовладельцу, не следящему за техническим состоянием.

Подготовка к ремонту

В первую очередь вы подъезжаете на машине к подъемнику и отсоединяете аккумулятор.Обратите внимание, что необходимо отключить аккумуляторную батарею. При замене сцепления ВАЗ-2107 снимается коробка, стартер, а на последнем — провод питания большого сечения. А если он замкнется на массе, то пожара не избежать. И не забывайте, что машина заднеприводная (конечно, в хорошем смысле этого слова). А это значит, что у него два задних колеса ведущие — на них крутящий момент передается от двигателя через коробку и карданный вал с коробкой передач.

Что там написано? При этом необходимо установить под задние колеса противооткатные упоры. Да хоть кирпичей, чтобы машина не выезжала. В разбитом состоянии она способна напугать не только капиталистические страны, но даже нормальных и адекватных людей. И не беда, полностью поменять сайт, или только замена диска сцепления ВАЗ-2107, в любом случае коробку снимать надо. Следовательно, все требования, описанные ниже, должны быть выполнены.

Можно ли обойтись без ямы / подъемника?

Но первый вопрос возникает сразу после идеи замены сцепления. Можно ли обойтись без ямы / подъемника / эстакады? К сожалению, не у каждого автомобилиста есть такие удобства. Ответ будет кратким — можно. Но, как видите, он не полный. Поэтому описывать процедуру ремонта стоит без удобства. Если вы худощавого телосложения, то вам достаточно поднять тренажер сантиметров на 40-50.Но удобства, конечно, не добавляет такая позиция авто. Если вы живете в сельской местности, то сделать небольшую траншею — пару метров в длину, 50 см в ширину и столько же в глубину — несложно. В этом случае это будет намного удобнее. Но лучше, конечно, на обычной яме или подъемнике, проще ремонтировать ВАЗ-2107. Вилка сцепления, замена которой тоже иногда бывает необходима, снимается и ставится только после снятия коробки передач.

Этап первый — машина сверху

Итак, разборка автомобиля ВАЗ начинается частями, дабы докопаться до истины, что же все-таки испугало загнивающий капитализм? Первым делом отключите аккумулятор. Вам нужно снова вспомнить, чтобы не забыть. Затем отсоедините все два провода, идущие к стартеру, затем снимите его. Не исключено, что ужаснул именно стартер, так как снять его проблемно, нужно откручивать нижнюю гайку крепления (если есть) головкой с карданом и удлинителем, а не маленькой.

После этого глубоко вздыхаешь, ведь замена сцепления ВАЗ-2107 только началась, еще столько предстоит сделать. Например, разобрать рычаг переключения передач.Он изготовлен из пластиковых деталей, но их отключение чревато колюще-режущим ушибом руки отверткой. Но если у вас получилось, то продолжайте начатое. В руках ключами на 19 и вперед закручиваем болты, которыми КПП и ДВС соединяются между собой. А заодно откручиваем впускную трубу от выпускного коллектора, так как она будет мешать.

Этап второй — днище машины

А теперь расположитесь поудобнее под машиной и проведите следующие манипуляции:

1. Отсоедините привод карданного вала от фланца со стороны коробки передач. Отметьте только положение шлицев, иначе после сборки кардан будет жутко гудеть.
2. Отверните гайку подвески подвесного подшипника. И не теряйте их, лучше сразу насжлявте все гаджеты.
3. Выбить карданный вал легким постукиванием. Отбросьте его в сторону, чтобы не мешать.
4. Оторвите nu

Honda Accord Clutch — Комплекты сцепления — Замена LUK ACT Exedy Beck Arnley Rhino Pac API DIY Solutions — 2003 2004 2006 2005 2007 1992 1999 2008 03 04 06 05 07 92 99 08

Выберите свой автомобиль:

• Быстрая доставка
• 30-дневная политика возврата
• Низкие цены

Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!

Информация о замене сцепления для Honda Accord

Honda Accord — это суперсемейный самосвал. Помогите ему оставаться в отличном состоянии и быть безопасным для вашей семьи, установив самые лучшие автомобильные компоненты. Вы и ваши близкие заслуживаете хорошей поездки в дополнение к длительной надежности; очевидно, вы выбрали спокойный и компетентный автомобиль, такой как стильный Honda Accord.Нет ничего удивительного в том, что хорошо информированные владельцы автомобилей, такие как вы, правильно понимают, как получить максимальное качество по хорошей цене при покупке запасных частей Honda Accord. В течение многих лет автовладельцы полагались на компанию Honda при разработке надежных автомобилей с хорошим расходом топлива. Вы хотите остановиться на автомобиле, на который можно будет надеяться долгие годы, и можете доверять надежной Honda. Выбранная вами Honda была построена с высочайшим качеством и мастерством; он должен получать новые запчасти OEM с такой же высшей ценностью. Люди, которым нравятся высокопроизводительные автомобили, понимают, что нет ничего важнее, чем установить на свой автомобиль самые лучшие запчасти для вторичного рынка. Сохраните компоненты вашего автомобиля, установив самые выдающиеся и первоклассные компоненты. Сцепление Honda Accord — важный элемент трансмиссии вашего автомобиля, позволяющий снимать текущую передачу с ведущего вала автомобиля, чтобы включить дополнительную большую или меньшую передачу. Работающее сцепление Honda Accord Clutch помогает переключать передачи за счет использования маховика двигателя и фрикционных дисков; когда сцепление включено, маховик и диск сцепления расходятся, отсоединяя двигатель от трансмиссии и позволяя двигателю вращаться без движения транспортного средства.Как правило, сцепление является прочным элементом, при использовании элементы подшипника скольжения могут изнашиваться, и для этого потребуется новая деталь. Умный способ обеспечить надежность любого автомобиля — это использовать наши качественные запчасти и феноменальную поддержку клиентов. Иногда самое сложное в ремонте вашего автомобиля или грузовика — это поиск надежных поставщиков запчастей. Используйте PartsGeek всякий раз, когда вам нужны высококачественные запчасти для автомобилей и грузовиков, и вы всегда получаете отличное обслуживание клиентов и всегда по хорошей цене.

Они доступны для следующих лет Honda Accord: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997 , 1996, 1995, 1994, 1993, 1992, 1991, 1990, 1988, 1987, 1986, 1985, 1984, 1983, 1977, 1976, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 09, 07 , 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 88, 87, 86, 85, 84, 83, 77, 76 .Эта часть также иногда называется комплектом сцепления Honda Accord. У нас есть запасные части сцепления для большинства моделей Honda, включая Civic, Prelude, Fit, CRV, S2000, Element, CRX, Civic del Sol, Insight, Passport, CRZ и Wagovan.

У нас есть следующие марки сцепления для Honda Accord: Replacement, LUK, ACT, Exedy, Beck Arnley, Rhino Pac, API и DIY Solutions.

Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки

Наша прейскурантная цена: 158 долларов.95 с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 913-121 Примечание продукта: Комплект сцепления — V6; Комплект сцепления; Включает нажимной диск, диск сцепления, подшипник и приспособление для выравнивания Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: E Автомобиль Двигатель 2017 Хонда Аккорд 3.5 л V6

Нажмите, чтобы увеличить (14 отзывов) 5 звёзд LUK 08-047 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 207,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-047 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2003 Хонда Аккорд 3. 0L V6

Нажмите, чтобы увеличить (14 отзывов) 5 звёзд LUK 08-047 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 207,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-047 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2006 Хонда Аккорд 3.0L V6

Нажмите, чтобы увеличить (14 отзывов) 5 звёзд LUK 08-047 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 207,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-047 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2004 Хонда Аккорд 3. 0L V6

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 4.8 звёзд LUK 08-055 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 182,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-055 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2003 Хонда Аккорд 2.4L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 4. 8 звёзд LUK 08-055 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 182,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-055 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2005 Хонда Аккорд 2.4L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 4.8 звёзд LUK 08-055 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 182,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-055 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2004 Хонда Аккорд 2. 4L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (14 отзывов) 5 звёзд LUK 08-047 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 207,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-047 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2005 Хонда Аккорд 3.0L V6

Нажмите, чтобы увеличить (14 отзывов) 5 звёзд LUK 08-047 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 207,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-047 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2007 Хонда Аккорд 3. 0L V6

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 4.8 звёзд LUK 08-055 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 182,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-055 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2006 Хонда Аккорд 2.4L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов) 4. 8 звёзд LUK 08-055 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 182,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-055 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2007 Хонда Аккорд 2.4L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 08-014 Комплект сцепления Закрыть Артикул: 08-014 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 1992 Хонда Аккорд 2. 2L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (14 отзывов) 5 звёзд LUK 08-047 Комплект сцепления Закрыть Наша прайс-лист: 207,43 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: 08-047 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2008 Хонда Аккорд 3.5 л V6

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 08-014 Комплект сцепления Закрыть Артикул: 08-014 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 1991 Хонда Аккорд 2. 2L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 08-014 Комплект сцепления Закрыть Артикул: 08-014 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2001 Хонда Аккорд 2.3L 4 цилиндра

Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов) 5 звёзд LUK 08-014 Комплект сцепления Закрыть Артикул: 08-014 Примечание по продукту: Комплект сцепления Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: B Автомобиль Двигатель 2000 Хонда Аккорд 2. 3L 4 цилиндра

Артикул: HA3-SPG4 Примечание продукта: Комплект сцепления — комплект сцепления Sport Race с пружинами, 4 колодками; Диаметр 224 мм / 8,8 дюйма; Размер сплайна 1 1/32 дюйма; 24 сплайна; Вес 12,9 фунта; 310 крутящий момент; 58-процентное увеличение крутящего момента; Комплект вкл. Нажимная пластина / диск / подшипник / приспособление для центровки Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: F Автомобиль Двигатель 2002 Хонда Аккорд 2.3L 4 цилиндра

Прейскурантная цена продукта: 617,53 $ Наша прайс-лист: 356,58 $ с БЕСПЛАТНОЙ доставкой Артикул: W0133-1795175 Примечание по продукту: Exedy — Standard Важная информация о продукте: без маховика Состояние: Новое Сделано: OEM (Original Equipment Manufacturer) — запасная часть, сделанная производителем оригинальной детали. Варианты доставки: Бесплатная наземная доставка Информация о установке: Каталог: A Автомобиль Подмодель 2007 Хонда Аккорд Пакет Value

Артикул: 137373-07630009 Примечание продукта: Комплект сцепления — диафрагма; 9 7/16 дюймов диаметр сцепления; 24 зубчатый шлиц; Диаметр входного вала 1 дюйм Состояние: Новое Варианты доставки: Земля Информация о установке: Каталог: P Автомобиль Двигатель 2016 Хонда Аккорд 3.5 л V6

Лидеры продаж по теме

Исследования сцепления для Honda Accord

Двигатель автомобиля имеет две металлические пластины, известные как сцепление. Когда вы нажимаете на педаль сцепления, эти металлические пластины разъединяются и отделяют двигатель от ведущих колес, чтобы вы могли переключить передачу. Когда вы снова поднимаете педаль, она снова входит в зацепление с пластинами, соединяя двигатель с ведущими колесами.Поскольку двигатель вашего автомобиля работает все время, вам необходимо сцепление, чтобы двигатель был отделен от ведущих колес, когда вы останавливаете автомобиль.

Как избежать износа сцепления вашего автомобиля

То, как вы управляете автомобилем, играет роль в том, сколько времени он может проработать без замены сцепления. Если в какой-то момент вам придется сменить сцепление, то время работы сцепления может показаться неважным, поскольку стоимость замены сцепления Honda Accord может означать, что нужно потратить довольно много денег, то, как вы обращаетесь со сцеплением, имеет большое значение.Вот несколько советов, которые следует помнить, чтобы не изнашивать клатч.

Do Not Ride the Clutch

Термин «управление сцеплением» часто используется инструкторами по вождению, но никогда не совсем ясно, почему это плохо для вашей машины или даже что это на самом деле означает. Это просто означает, что педаль сцепления остается частично нажатой. Когда вы это делаете, нажимная колодка прижимается к диску сцепления без полного зацепления, что, в свою очередь, создает большее трение и быстрее изнашивает сцепление.Этого можно избежать, не приближая ногу к сцеплению, когда вы не переключаете передачу. Не сбавляйте скорость на светофоре и не объезжайте повороты с полунажатым сцеплением.

Оставайтесь на нейтрали при остановке

Вы можете излишне нажимать на сцепление вашего автомобиля, ожидая на перекрестках и светофорах с выключенным сцеплением и включив первую передачу, поставив ногу на тормоз. Вам следует переключиться на нейтраль, если вы собираетесь остановиться на какое-то время, и удерживать автомобиль в неподвижном состоянии с помощью ручного тормоза.

Парковка с ручным тормозом

Когда вы оставляете машину на стоянке с включенной передачей, сцепление натягивается даже при выключенном двигателе. Это вызовет проблемы со сцеплением Honda Accord, которых следует избегать. По возможности, при парковке следует закрепить автомобиль с помощью ручного тормоза и не оставлять автомобиль на передаче. Таким образом можно снизить давление на диск сцепления автомобиля, когда вы не за рулем.

Стоимость замены сцепления для Honda Accord

Средняя стоимость замены сцепления для Honda Accord составляет от 955 до 1182 долларов.Стоимость рабочей силы оценивается от 633 до 800 долларов. Цены на запчасти от 322 до 382 долларов. Вы можете получить индивидуальную оценку в зависимости от вашего конкретного автомобиля и местоположения. Смета не включает сборы и налоги.

Получите лучшие замены сцепления Honda Accord

Если вам нужна замена сцепления Honda Accord 1998 года или замена сцепления Honda Accord 2005 года, вы должны обязательно выбрать известного онлайн-поставщика, такого как PartsGeek. Мы продаем все наши автозапчасти и аксессуары исключительно через Интернет, чтобы вы всегда получали самые выгодные предложения, экономию и соотношение цены и качества.

Некоторые из наших отзывов клиентов

Очень доволен

Рецензент: быстро, легко, доступно

Спасибо. В поисках запчастей Компьютерщик значительно сократил затраты на замену сцепления. Стоимость запчастей и доставки была доступной, а комплект сцепления прибыл менее чем за неделю. Я обязательно вернусь в ближайшее время, чтобы заказать другие детали для следующего ремонта автомобиля.

1995 Комплект сцепления Honda Accord

Очень доволен

Рецензент: Давен

отличное место для поиска отличных запчастей для вашего автомобиля! Очень хорошие цены

1999 Комплект сцепления Honda Accord

Скорее доволен

Рецензент: greg m

Быстрая доставка, отличные цены, кому нужен продвинутый….

1999 Комплект сцепления Honda Accord

Очень доволен

Рецензент: staheveoh

Несмотря на то, что я планирую купить что-нибудь на этом веб-сайте, я очень впечатлен ценами и оформлением веб-страницы. На сайте очень легко перемещаться, а также просматривать все цены, включая доставку. Я даже ничего не покупал и доволен на все 100%!

1989 Комплект сцепления Honda Accord

Очень доволен

Рецензент: Дэнни

На несколько баксов дешевле с почти нулевыми транспортными расходами по сравнению с большинством поставщиков /

1995 Комплект сцепления Honda Accord

Очень доволен

Рецензент: Латаша Мемфис Теннесси

Пользоваться сайтом было очень легко.Описание продукта было очень подробным, а цена была лучшей частью опыта (очень доступная). Товар также был доставлен по расписанию. Мне не удалось использовать эту деталь, ее вернули, потому что я полностью отключился от меня, поэтому мне пришлось обратиться в местную компанию для ремонта и запчастей. Мой опыт до сих пор был отличным, и я жду, когда вернусь, чтобы обработать его сейчас. Я обязательно буду делать покупки снова и порекомендовать других, все ищут качественные услуги / продукты по доступной цене.

2003 Комплект сцепления Honda Accord

ВАЗ 2114: сцепление (регулировка и замена)

На автомобиле ВАЗ 2114 сцепление однодисковое, как и на большинстве автомобилей. Ресурс его элементов большой, но все зависит от манеры езды. К сожалению, рынок просто полон некачественной продукции. И всегда есть шанс наткнуться на плохую деталь. И не важно, на упаковке указан отечественный или импортный производитель.Стоит отметить, что в том случае, если у вас в машине установлен стандартный двигатель, вы не видели никакого тюнинга, то сцепление будет работать лучше всего. Не переплачивайте за эмблему именитого производителя, разница вряд ли ощутима.

Сумка сцепления

Основным элементом сцепления в любой машине является корзина, она играет роль ведущего диска. Корзина установлена ​​непосредственно на маховике ДВС. В автомобиле ВАЗ 2114 крепление производится с помощью 6 болтов.Учтите, что при установке приводной диск необходимо затягивать крест-накрест. Это позволит избежать перекоса. Корзина сцепления имеет пружинящие лепестки, которые вынуты краями в выжимной подшипник. Необходимо отрегулировать сцепление ВАЗ 2114, чтобы выжимной подшипник работал нормально.

Выжимной подшипник и ведомый диск

Это еще один элемент механизма сцепления. С его помощью усилие передается от вилки, установленной в картере, на лепестки корзины.Вилка приводится в движение тросиком от педали. Ведомый диск установлен внутри корзины и соединен с первичным валом с помощью шлицев. Имеет фрикционные накладки. Срок его службы может быть разным, в зависимости от того, как вы водите. На этом все, элементов не так уж и много, и если муфту заменить, лучше всего установить все новое. Не меняйте только ведомый диск, как это делают многие. Кажется, намного эффективнее заменить комплект сцепления. А после этого необходимо провести регулировку сцепления ВАЗ 2114.

Принцип работы сцепления

Позволяет отключать коробку передач и двигатель во время переключения передач. Кроме того, с его помощью производится плавный старт с места. Если бы его не было, то старт машины был бы очень резким. Смоделируем простую ситуацию, с которой каждый автомобилист сталкивается много раз в день. Вы запускаете двигатель и готовитесь к путешествию. Для этого вы нажимаете педаль ВАЗ 2114. Сцепление начинает работать. До этого первичный вал коробки передач жестко соединялся с коленчатым валом двигателя.После этого выжимной подшипник начинает действовать на лепестки корзины. Увеличивается зазор между ведомым диском и рабочей поверхностью корзины.

При увеличении зазора передача крутящего момента прекращается. Следовательно, машина не движется. Теперь вы нажимаете педаль очень медленно. Возникает обратное явление, при котором зазор между ведомым диском и корзиной постепенно уменьшается. Частично начинает передавать крутящий момент на первичный вал коробки передач.В результате автомобиль трогается с места, ведомый диск сцепления ВАЗ 2114 полностью прилегает к поверхности корзины. Во время переключения передач также необходимо разъединить валы коробки и двигателя. Это позволяет сделать переход с одной скорости на другую более плавным и незаметным для водителя и пассажиров.

Подготовка к замене

А теперь немного о том, как самостоятельно заменить диск сцепления ВАЗ 2114 и другие элементы. Конечно, без специальных инструментов, ямы или подъемника эта процедура займет очень много времени.Но если вы никуда не торопитесь, это будет наиболее приемлемый вариант, ведь замена на СТО сопоставима по цене со стоимостью комплекта сцепления. Итак, вам нужно снять коробку передач. Без этого не обойтись, но на автомобилях ВАЗ 2108-21099, а также 2113-2115 можно немного схитрить.

Чтобы не снимать всю коробку, можно вместо верхних болтов вкрутить длинные шпильки, на которые, как на санках, переключают коробку передач. Задача упростится, но ненамного.На этапе подготовки нужно починить машину, чтобы она не сдвинулась с места. Затем полностью очистите коробку. Если требуется замена, то подготовьте к заправке свежую трансмиссию. Передние колеса необходимо вывесить. Предварительно ослабьте болты их крепления. Отсоедините скобу, на которой установлен край кабеля. Кстати, на этом кронштейне путем закручивания или закручивания гаек регулируется сцепление ВАЗ 2114. Но самое интересное начинается дальше.

Что нужно сделать перед снятием коробки

Отключите аккумулятор от электросети.Сделать это придется, так как нужно снять стартер, который жестко соединен проводом большого сечения с плюсовой клеммой АКБ ВАЗ 2114. Чтобы заменить сцепление, нужно проделать большую работу. Как вы уже догадались, следующим шагом будет отключение стартера от проводки. Ключом на «13» скручиваем шнур питания, руками вытаскиваем разъем втягивающего реле. После этого тем же ключом на «13» необходимо открутить все три гайки, которыми производится крепление корпуса стартера к корпусу сцепления.Но перед этим нужно избавиться от воздушного фильтра, полностью его демонтировать, так как он будет мешать. Можно даже сказать, что основным инструментом на этапе подготовки является ключ к «13». С его помощью закручиваем гайку, к которой прикреплен отрицательный провод.

Заодно избавиться от троса привода спидометра, так как поменять сцепление на ВАЗ 2114 можно только после полного или частичного снятия коробки передач. После этого нужно проделать некоторые манипуляции под автомобилем. В частности, отсоедините разъем задней передачи, отсоедините тягу и вал трансмиссии.Так же необходимо будет открутить шаровые опоры и снять палец рулевого наконечника с шкворня. После этого нужно поочередно вытаскивать гранаты из КПП. Обратите внимание, что после удаления первого на его место необходимо поставить заглушку. Теперь дело за мелочью. Откручиваем шпильки трех подушек и болты, которыми коробка тянется к двигателю. Только теперь вы можете снять рычаг переключения передач или переключить его.

Особенности установки новинки

О том, какое сцепление на ВАЗ 2114 подойдет лучше всего, было сказано ранее.Но вы имеете право экспериментировать. После снятия коробки первым делом необходимо вытащить старый выжимной подшипник из первичного вала. Новую нужно покрыть слоем смазки, желательно ШРУСом, так как ее параметры намного лучше, чем у Литола-24. Применяется исключительно для механизмов, которые постоянно находятся в движении и под нагрузкой. Обратите внимание на состояние вилки сцепления. Если возникла необходимость замены втулок, то обязательно это сделайте.

Замена дисков сцепления

Старая корзина аккуратно снята, болты можно использовать для любых целей, но переустанавливать их в механизме сцепления запрещено.Обязательно приобретайте новые. Сначала ставим ведомый привод, внутри него размещается направляющая втулка. Сверху установлена ​​корзина, все отверстия в ней совмещены с теми, что есть на маховике. Так собирают элементы на ВАЗ 2114. Однако сцепление на всех машинах различается одинаково.

Лечите новые болты и затягиваете их крест-накрест. Только после этого можно будет снять направляющую втулку. На этом установка элементов закончена, времени прошло совсем немного. Намного дольше идет подготовка и сборка.Учтите, что перед первой поездкой нужно отрегулировать сцепление. Но пока о первой поездке говорить рано, но нужно установить коробку на свое место и не забыть поставить на место трос сцепления ВАЗ 2114. Сборка производится в порядке, обратном снятию всех деталей. Главное, не забыть установить все элементы. Заливайте масло только после того, как оба ШРУСа будут на месте. Заодно оцените состояние своих пыльников.

Вывод

Вот и все, теперь вы знаете, как самому сделать замену сцепления на автомобиле ВАЗ 2114.Данное руководство можно использовать для всех переднеприводных автомобилей семейства ВАЗ. К счастью, дизайн у них полностью идентичный, но могут быть отличия в самих элементах. Чем мощнее двигатель, тем надежнее будет корзина сцепления или диск, выжимной подшипник. Старайтесь не давать двигателю большие обороты при выжатом сцеплении, чтобы увеличить его ресурс.