Замена ремня форд фокус 2: Замена ремня генератора Форд Фокус 2 1.6, 1.8, 2.0, фото, видео

Замена, натяжка, установка ремня генератора Форд Фокус 2

При большом пробеге любой автомобиль нуждается в замене ремня генератора, и Ford Focus II – не исключение. Учитывая руководство по эксплуатации и инструкции, как поменять ремень генератора Форд Фокус 2, для этого применяются специальные приспособления и срезка изношенной детали.

Данная модель авто может комплектоваться силовым агрегатом на 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 литра. Срезка и замена ремня генератора используется на первых двух двигателях, ведь в их конструкции нет натяжных роликов, но подобная процедура может применяться и на других моторах.

Установка новой детали и натяжка ремня должна осуществляться спустя каждые 60 тысяч километров пробега или 6 лет езды на машине. Ремень привода генератора Форд Фокус 2 может потребовать замены и раньше, если машина эксплуатируется неправильно или в сложных условиях.

Когда нужна замена ремня генератора Ford Focus II

Перед тем, как снять ремень генератора и установить новую деталь, нужно рассмотреть ситуации, когда требуются данные процедуры. Учитывая техническую информацию в сервисной книжке, установить ремень нужно каждые 60 тысяч километров пробега, но большое значение здесь имеет качество изделия.

Потребность в замене и натяжке ремня может возникать при повреждениях конструкции изделия. Если порвался ремень, аккумулятор разряжается намного быстрее, так как электросистемы машины запитаны на АКБ, а пополнение ее заряда в связи с разрушенным ремнем не осуществляется. Так как на Фокусах ремень используется и для гидроусилителя, ГУР не может корректно работать, что затрудняет поворот руля.

Потребность замены и натяжения ремня можно установить по возникновению свиста, появляющегося при запуске мотора и во время его работы, при включении электрооборудования. Проблемы с генераторным узлом обычно дополняются активацией индикатора на панели приборов, имеющего форму аккумулятора.

Если вы решили монтировать и натянуть ремень генератора и кондиционера, вместе с роликом натяжителя, признаки изношенности детали будут следующими:

• На ремне возникли трещины;
• Изделие растянулось, размер ремня больше не соответствует конструкции, а эластичность детали утрачена;
• На ремне заметны разрывы и повреждения;
• Внутренние зубцы также повреждены;
• Структура изделия расслоилась.

Большинство автомобилей не являются тихими, а акустический фон мегаполисов на 90 процентов состоит из шумов машин. И порой шумы не похожи на приятные звуки мотора, а обретают неприятный окрас, если свистит ремень генератора. Далее мы поговорим о том, почему свистит генераторный ремень, какой должна быть длина ремня, и обсудим нюансы установки этого изделия.

Как устранить свист ремня генератора

Очевидно, что на каждой версии Фокуса второго поколения ремень генератора свистит по-своему. Особо неприятным этот звук бывает на рестайлинговой модели. Технический прогресс не стоит на месте, и американский автопроизводитель использует для своих транспортных средств все более усовершенствованные компоненты.

Ford Focus II рестайлинговой версии обрел не только более яркую внешность. Также он стал более дешевым в производстве. Более доступная конструкция получила модернизированную систему натяжения ремня генератора. То есть, сам механизм удаления из конструкции пропал – инженеры Ford посчитали систему ненужно и излишне расточительной.

Объяснение было простым – технологии выпуска ременных перед регулярно совершенствуются, ремни обретают повышенную эластичность, и в натяжителях больше нет нужны. Данное суждение было ошибочным: ремни на рестайлинговой версии используются не слишком эластичные, так что исключение из конструкции системы автоматического натяжителя привело к усилению свиста ремня генератора.

Чтобы разрешить проблему, установить или натянуть ремень, нужно использовать некоторое оборудование.

Заранее можно обзавестись ремонтным комплектом 1708273, который содержит в себе ремни генератора и кондиционера, а также специальное оборудование для монтажа. Также можно сэкономить, уделив внимание комплекту 6PK1059ELASTT2 от компании CONTITECH – его стоимость значительно ниже оригинального набора.

Для замены также понадобится базовый набор инструментов. Необходимые детали будут отличаться от типа мотора и других особенностей транспортного средства. При выборе элементов нужно учитывать сервисную книжку по эксплуатации автомобиля FF2.

Процедура замены ремня генератора на моторе 1.6 литра

Установка нового генераторного ремня на Фокус второго поколения с двигателем 1.6 выполняется так:

• Съемный инструмент из двух деталей устанавливается на колесо помпы до щелчка;
• Помповый шкив прокручивается с помощью специального болта и ключа на 19;
• Надеваем ремень на шкив насоса гидроусилителя руля, пропускаем через инструмент на помпе и набрасываем на генератор;
• Другой инструмент устанавливаем на шкив коленчатого вала;
• Набрасываем приводной ремень на компрессор, а затем на инструмент;
• Прокручиваем шкив по часовой стрелке, придерживая деталь и инструменты, чтобы они не сошли со своих мест.

Если все сделано верно, установка на этом завершена, и можно продолжать эксплуатацию транспортного средства.

Установка нового ремня генератора на моторы 1.8 и 2.0 литра

Если ваш Форд Фокус укомплектован двигателем объемом 1.8 или 2.0 литра, до начала установки нового ремня генератора потребуется демонтировать правое переднее колесо, подкрылок и брызговики, используя ключ TORX 25, вместе с декоративной крышкой силового агрегата.

Установка может производится без специальных инструментов, но нужно приобрести ремень с кодом 6PK1305 для генератора и 5PK705SF для кондиционера. Так как приобретать ремонтный набор не нужно, данная процедура будет более экономичной.

При работе выполняются следующие процедуры:

• Выкручиваем болты, удерживающие компрессор;
• Закрепляем кондиционер, чтобы избежать повреждения шлангов;
• Удаляем старый ремень и устанавливаем новый.

Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности. Чтобы установить новый ремень компрессора, используем следующие этапы:

• Не выкручивая компрессор, убираем шкив. Выкручиваем и убираем прижимную пластину, используя головку на 10;
• Убираем стопорное кольцо шкива, после чего можно демонтировать шкив и ремень;
• Новую деталь продеваем через шкивы и компрессор;
• Берем трубу необходимого диаметра, проводим сквозь шкив и устанавливаем на компрессорный вал;
• Совершаем давление вниз, что позволяет шкиву самостоятельно закрепиться на вале.

Сборка конструкции выполняется в обратном порядке.

Замена ремня генератора в верхней зоне силового агрегата будет простой. Предварительно следует выкрутить два болта натяжителя, оставив элемент на шпильке с правой стороны. Далее ремень легко снимается, а на свободное место устанавливается новый.

На замену ремней автомобиля Форд Фокус 2 без специальных инструментов потребуется порядка 60 минут. Все действия следует производить очень аккуратно, во избежание повреждений деталей. Если работа выполнена верно, двигатель будет функционировать корректно, а сама деталь больше не будет беспокоить вас свистом.

Замена приводных ремней на Ford Focus 2 полная инструкция с фото

Замена приводного ремня Форд Фокус 2 потребуется, если вам необходимо снять генератор или компрессор кондиционера например. Если кондиционера в вашем Ford Focus нет, тогда ремень один, если есть кондиционер, то приводных ремней два. Приводные ремни вращают шкивы генератора, гидроусилителя, помпы (компрессора кондиционера в случае наличия).

Собственно крутящим моментом, для всех вспомогательных агрегатов, обеспечивает шкив коленвала.

Но прежде, чем снимать ремень кондиционера убедитесь, что у вас есть все запасные детали. Ведь на Фокусе приводные ремни одноразовые, второй раз их поставить не получится. Для наглядности расположения приводных ремней Форд Фокус 2 предлагаем следующее фото.

Фото вспомогательных агрегатов с приводными ремнями Форд Фокус.

• 1 — ремень привода компрессора кондиционера
• 2 — поддон картера
• 3 — шкив привода вспомогательных агрегатов
• 4 — блок цилиндров
• 5 — кронштейн промежуточной опоры привода правого колеса
• 6 — верхняя передняя крышка привода ГРМ
• 7 — шпильки крепления коллектора
• 8 — кронштейн правой опоры силового агрегата
• 9 — впускной трубопровод
• 10 — генератор
• 11 — указатель уровня масла
• 12 — шкив насоса охлаждающей жидкости
• 13 — ремень привода вспомогательных агрегатов
• 14 — шкив насоса гидроусилителя руля
• 15 — кронштейн компрессора кондиционера
• 16 — компрессор кондиционера

Приводные ремни Форд Фокус не имеют механизма натяжения и регулировки, поэтому являются одноразовыми. Раз в 100 тысяч километров ремни меняются. Снимают приводные ремни Форд Фокус 2 довольно просто, срезают их ножом и выкидывают, поскольку установка повторно их не допускается. Для установки новых приводных ремней понадобится специальные приспособления, смотрим фото далее.

Приспособления для установки ремней Ford Focus 2
1 — для привода вспомогательных агрегатов (генератора)
2 — для компрессора кондиционера

Для замены ремня генератора устанавливаем приспособление 1 на шкив насоса охлаждающей жидкости до щелчка. Вторая часть приспособления вставляется на шкив коленвала. Фото прилагается.

Теперь надеваем новый ремень генератора на шкивы привода вспомогательных агрегатов и насоса гидроусилителя рулевого управления, при этом верхнюю ветвь ремня заводим под приспособление на шкиве насоса охлаждающей жидкости и надеваем ремень на шкив генератора.

Далее Ключом «на 19» поворачиваем шкив насоса охлаждающей жидкости по часовой стрелке за шестигранник на приспособлении, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Собственно, вот так и устанавливается новый ремень генератора в Форд Фокусе.

Все получилось, теперь не забудьте снять приспособления для установки ремня.

Для установки ремня компрессора кондиционера Форд Фокуса. Понадобится приспособление номер 2 (на фото в самом верху). Его устанавливаем на шкив привода вспомогательных агрегатов так, чтобы оно располагалось примерно посередине между вертикальной и горизонтальной осями шкива. Надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера и головкой «на 18» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, растягивая ремень до тех пор, пока ремень не будет надет на шкив. Смотрим фото далее.

Вот так и происходит замена приводного ремня Форд Фокус. Довольно не сложный процесс, особенно когда у вас имеются приспособления для замены ремней.

Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Ролик автоматического натяжного устройства (моторы 1.8 и 2.0).
1) Открыть капот, снять декоративную крышку мотора (не теряйте резиновые втулки с нее, которые при снятии могут вывалиться из пазов).
2) Приготовьте рожковые ключи на 17 и 19, тонкую плоскую отвертку, ванночку с бензином, смазку для подшипников («Хадо», Shell Retinax EP2 или LX2, и т.п., грамм 10).
3) Ключом на 17 отводим натяжное устройство за болт на ролике назад (в сторону салона) и стаскиваем рукой ремень с помпы (ее шкив гладкий).
4) Снимаем ремень с ролика.
5) Откручиваем болт ролика по часовой стрелке (левая резьба) и снимаем ролик.
6) Тонкой плоской отверткой аккуратно поддеваем и вытаскиваем с обеих сторон ролика сальники.
7) Промываем и продуваем подшипник ролика и сальники (подшипник должен свободно вращаться).
8) Заправляем новую смазку (не увлекайтесь количеством, выдавит через сальники или вместе с сальниками), смазываем края сальников и вставляем их обратно в пазы подшипника ролика.
9) Устанавливаем ролик на место, накручиваем болт (против часовой стрелки), заводим на ролик ремень.
10) Ключом на 17 предварительно затягиваем болт ролика и отводим натяжное устройство до упора назад, обеспечивая свободу ремню.
11) Заводим ремень на помпу, отпускаем натяжное устройство (следите, чтобы ремень был в пазах на шкивах коленвала, генератора и ролика!).
12) Ключом на 19 (или чем подойдет) заклиниваем натяжное устройство об головку блока (осторожно, алюминий!), затягиваем ключом на 17 болт ролика (средней силой).
13) Заводим двигатель, проверяем, ставим крышку мотора назад.

Приводные ремни (моторы 1.8 и 2.0).
1) Все, что выше, кроме откручивания и снятия ролика.
2) Понадобится еще жесткий нож, устройство для заводки поликлиновых ремней на шкивы, которое идет в комплекте с ремнями.
3) Снимаем снизу брызговик двигателя (у кого металлическая защита, то и ее).
4) Ножом разрезаем ремень привода компрессора кондиционера и вытаскиваем его.
5) Снимаем ремень привода генератора/помпы.
6) Устанавливаем новый ремень привода генератора/помпы так, как описано выше.
7) Надеваем ремень привода компрессора кондиционера на шкив коленвала, с помощью устройства для заводки поликлиновых ремней на шкивы натягиваем и надеваем ремень на шкив компрессора кондиционера.
8) Устанавливаем брызговик/защиту двигателя на место.

Без описанного специального устройства установить ремень привода компрессора кондиционера без его повреждения не реально. Его натяжение ничем не регулируется. Снимать компрессор с удалением и новой заправкой хладагента для замены ремней – абсурдно. На моторах 1.4 и 1.6 резать и применять устройство надо на обоих ремнях.

Замена ремня газораспределительного механизма Ford Focus 2 (Duratorq 2,0)

Ремонт на автомобиле

Специальный инструмент(ы) / Общее оборудование

 Никогда не устанавливайте использованный ремень газораспределительного механизма.УВЕДОМЛЕНИЯ:

 Устанавливать ремень газораспределительного механизма следует только после охлаждения двигателя до наружной температуры.

Снимите решетку панели капота.  За дополнительной информацией обратитесь к главе: Cowl Panel Grille — Vehicles Built Up To: 03/2007 (501-02 Front End Body Panels, Снятие и установка).

Отсоедините провод массы от аккумулятора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя крышка двигателя фиксируется тремя шаровыми зажимами. Шаровые зажимы расположены не вертикально, а отклонены назад под углом приблизительно 20 градусов. Расположение шаровых зажимов верхней крышки двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Контакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). При наружной температуре ниже 0°C отсоединяйте верхнюю крышку двигателя, соблюдая особоую осторожность. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению верхней крышки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать и устанавливать верхнюю крышку двигателя следует только в показанной последовательности. Снимите верхнюю крышку двигателя. Отпустите шаровые зажимы крепления крышки двигателя в показанной последовательности.

Снимите стартер.

Опустите автомобиль.

8.  Снимите элементы, действуя в порядке, указанном на следующей иллюстрации(ях) и в таблице(ах).

Поз. 

№ запасной части

Наименование

1

—

Шланги охлаждающей жидкости расширительного бачка

2

—

Расширительный бачок

3

—

Жгут электропроводки двигателя

4

—

Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма

Поз. 

№ запасной части

Наименование

5

—

Болт крепления шкива коленчатого вала

6

—

Шкив коленчатого вала

7

—

Электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP)

8

—

Болт крепления датчика CKP

10

—

Болт крепления нижней крышки ремня газораспределительного механизма

11

—

Гайка крепления нижней крышки ремня газораспределительного механизма

12

—

Нижняя крышка ремня газораспределительного механизма

13

—

Шкив коленчатого вала

Поз. 

№ запасной части

Наименование

14

—

Болт натяжителя ремня газораспределительного механизма

15

—

Натяжитель ремня газораспределительного механизма

16

—

Ремень газораспределительного механизма

Поз. 

№ запасной части

Наименование

17

—

Гайки крепления передней опоры двигателя

18

—

Болты крепления передней опоры двигателя

19

—

Передняя опора двигателя

20

—

Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя

21

—

Кронштейн передней опоры двигателя

22

—

Промежуточный шкив ремня газораспределительного механизма

Все автомобили

Для установки выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

Нанесите мыльный раствор на опоры шаровых зажимов в верхней крышке двигателя. Мыльный раствор (максимальная концентрация мыла в воде 1:200).

УВЕДОМЛЕНИЯ: Контакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). Несоблюдение этого указания может привести к повреждению верхней крышки двигателя. Расположите крышку двигателя и зафиксируйте ее в требуемом положении, надавив на нее в показанных местах. Убедитесь в том, что верхняя крышка двигателя полностью зафиксирована в зоне топливного фильтра; при необходимости приложите большее усилие в показанных зонах.

Автомобили с функцией общего закрывания

Выполните процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.

Информация о снятии

Поз. 1 : Шланги охлаждающей жидкости расширительного бачка

УВЕДОМЛЕНИЯ: Чтобы предотвратить загрязнение генератора, закройте его безворсовой тканью. Используя специальный инструмент, отсоедините шланги охлаждающей жидкости от расширительного бачка. Используя хомуты, пережмите шланги охлаждающей жидкости, чтобы исключить потерю охлаждающей жидкости. Дайте охлаждающей жидкости возможность стечь в подходящую емкость.

Поз. 3 : Жгут электропроводки двигателя

Отсоедините жгут электропроводки двигателя от верхней крышки ремня газораспределительного механизма.

Поз. 4 : Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма

Снимите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Поз. 5 : Болт крепления шкива коленчатого вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала. Используя специальный инструмент, выверьте положение коленчатого вала. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока установочное отверстие в шкиве распределительного вала не встанет в положение «4 часа».

Вставьте специальный инструмент в маховик.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Правильно установите специальный инструмент. Используя специальные инструменты, застопорьте маховик.

УВЕДОМЛЕНИЯ:  Не используйте инструменты с электроприводом для снятия болта.  Не прекращайте ослаблять болт, пока не почувствуете сильное сопротивление. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что резина не повреждена. Если ощущается сильное сопротивление, нагревайте болт в течение 4-х минут. Повторите попытку через минуту-другую, если первая была безрезультатной.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не отбраковывайте болт шкива коленчатого вала. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала.

Поз. 13 : Шкив коленчатого вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к наружному кольцу датчика. Снимите шкив с коленчатого вала.

Поз. 17 : Гайки крепления передней опоры двигателя

Используя подкатной домкрат и подходящий деревянный брусок, установленные под масляный картер, поднимите двигатель таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.

Информация об установке

Поз. 16 : Ремень газораспределительного механизма

УВЕДОМЛЕНИЯ:  Установите ремень газораспределительного механизма таким образом, чтобы стрелки были направлены в направлении вращения коленчатого вала.  Устанавливать ремень газораспределительного механизма следует только после охлаждения двигателя до наружной температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый ремень газораспределительного механизма. Установите ремень газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этой стадии не затягивайте полностью болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки новый натяжитель ремня газораспределительного механизма поставляется в заблокированном состоянии. Установите натяжитель ремня газораспределительного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый натяжитель ремня газораспределительного механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя торцевой ключ, поддерживайте натяжение на натяжителе ремня газораспределительного механизма, пока не будет затянут болт натяжителя. Разблокируйте натяжитель ремня газораспределительного механизма и натяните ремень. Используя торцевой ключ, поверните натяжитель ремня газораспределительного механизма против часовой стрелки, чтобы увеличить натяжение ремня. Убедитесь в том, что указатель расположен в левой стороне окна. При необходимости увеличьте натяжение ремня газораспределительного механизма, поворачивая ключ. Затяните болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Не прикасайтесь к наружному кольцу датчика. Используя старый болт крепления шкива коленчатого вала, установите шкив газораспределительного механизма и шкив коленчатого вала.

Снимите специальный инструмент.

Снимите специальный инструмент.

Снимите специальные инструменты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала. Проверните коленчатый вал четыре раза.

Вставьте специальный инструмент в маховик.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Правильно установите специальный инструмент. Используя специальные инструменты, застопорьте маховик.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала. Используя специальный инструмент, выверьте положение коленчатого вала. Если установить специальный инструмент невозможно, повторите действия по предыдущим пунктам.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Не прикасайтесь к наружному кольцу датчика. Снимите шкив коленчатого вала и шкив газораспределительного механизма. Отбракуйте болт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используя торцевой ключ, поддерживайте натяжение ремня, пока не будет затянут болт натяжителя ремня. Используя торцевой ключ, отрегулируйте правильное натяжение ремня газораспределительного механизма. Используя торцевой ключ, придержите регулировочный рычаг натяжителя ремня газораспределительного механизма. Отпустите болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма. Затяните болт крепления натяжителя ремня газораспределительного механизма, когда указатель расположится по центру окна.

Поз. 13 : Шкив коленчатого вала

УВЕДОМЛЕНИЯ: Не прикасайтесь к наружному кольцу датчика. Установите шкив газораспределительного механизма.

Поз. 5 : Болт крепления шкива коленчатого вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Вверните новый болт крепления шкива коленчатого вала. Вверните болт крепления шкива коленчатого вала. Затяните болт крепления шкива коленчатого вала, работая в две стадии. Стадия 2: 62 градусов.

Снимите специальный инструмент.

Снимите специальный инструмент.

Снимите специальные инструменты.

Поз. 4 : Верхняя крышка ремня газораспределительного механизма

Установите верхнюю крышку ремня газораспределительного механизма.

Поз. 3 : Жгут электропроводки двигателя

Подсоедините жгут электропроводки двигателя к верхней крышке ремня газораспределительного механизма.

Поз. 1 : Шланги охлаждающей жидкости расширительного бачка

Используя специальный инструмент, подсоедините шланги охлаждающей жидкости расширительного бачка.

Залейте в расширительный бачок охлаждающую жидкость.

Замена ГРМ Форд Фокус 2

Замена ГРМ Форд Фоус 2 — это процедура замены ремня ГРМ (газораспределительного механизма), основное назначение которого состоит в том, чтобы синхронизировать работу данного ГР-механизма с работой поршней в двигателе. ГРМ механизм отвечает за подачу смеси бензина с воздухом в каждую камеру сгорания, при этом в момент воспламенения данной смеси поршень должен находиться в определенном положении.

Если синхронность данной работы нарушена, то двигатель не будет работать. Поэтому, если во время работы двигателя Форд Фокус 2 происходит обрыв ремня ГРМ, то его замены, как правило, уже будет недостаточно. Обычно происходят необратимые поломки внутри блока цилиндров двигателя, что, увы, приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя Форд.

В автомобиле Форд Фокус 2 используется ременной тип соединения ГРМ с валом двигателя; как альтернатива на некоторых других двигателях, например на ВАЗ, устанавливается цепное соединение. Преимущество последнего состоит в том, что цепь не приходится менять в течение всего срока службы автомобиля, т. к. она очень прочная. Однако цепь ослабевает и ее приходится периодически подтягивать. К тому же цепь более шумна во время работы, требует периодической смазки, а в редких случая может соскакивать.

Если говорить о ременном соединении, которое используется в частности в Форд Фокус 2, то основное преимуществом именно ремня ГРМ состоит в том, ремень значительно легче цепи, что позволяет двигателю быстрее набирать обороты. Однако оборотная сторона такого преимущества кроется в том, что ремень ГРМ подвержен износу, поэтому его периодически необходимо менять.

Сроки замены ГРМ Форд Фокус 2

Производителем Ford для ремня ГРМ установлен первый срок замены ГРМ Форд Фокус 2 60 тыс.км или 6 лет эксплуатации. Последующая замена проводится также через 60 тыс.км пробега. При этом настоятельно рекомендуем на скупиться на приобретение для замены именно оригинального ремня ГРМ Форд Фокус 2. Почему? Потому что неоригинальный ремень, исходя из практики, не всегда дотягивает до этапа следующей замены и рвется преждевременно, доставляя хозяину массу проблем, связанных с ремонтом Форд Фокус 2.

Также не советуем затягивать с заменой ремня ГРМ дольше установленного пробега, т.к. ремень истирается и может порваться в любой момент.

Показания к замене преждевременной замене ремня ГРМ

• На ремне имеются следы масла, бензина, грязи любого происхождения.
• На ремня появились расслоения, замятости, любые другие деформации, в том числе стертые зубцы на внутренней поверхности ремня ГРМ.

Если Вы (или мастер в автосервисе Форд) заметили одно из перечисленных выше обстоятельств, то ремень ГРМ Форд Фокус 2 необходимо заменить в ускоренном порядке. Это объясняется тем, что ремень ГРМ, который устанавливается на современные автомобили, несмотря на то, что он очень прочный при условии правильного натяжения, однако одновременно с этим он довольно уязвим под воздействием машинного масла и бензина, которые его разъедают. Кроме того ремень имеет резиноподобное покрытие, которое также страдает и портится от механических повреждений.

Поэтому появление любого рода деформаций, а также появление машинной грязи на ремне ГРМ существенно сокращает срок его эффективной работы и может привести к неожиданному разрыву ремня. Поэтому при появлении указанных признаков ремень ГРМ необходимо осмотреть и при необходимости провести его замену ГРМ Форд Фокус 2.

Автосервис «Форд ВАО»
Качественный ремонт Форд от профессионалов

Замена ремня ГРМ на Форд Фокус, Форд Фьюжн и других моделей

Назначение ГРМ

Ремень ГРМ представляет собой резиновое кольцо, замкнутое и имеющее специализированные насечки внутри. Ремень ГРМ осуществляет синхронизацию работы распределительного и коленчатого валов двигателя. Он отвечает за всю работу газораспределительной системы двигателя. Ремень состоит из резины, он не подвержен коррозии, но может перетираться и разрываться, когда выходит его эксплуатационный срок. Замена ремня ГРМ на Форд Фокус, Си-макс, Мондео, С-макс, Фьюжен, Фиеста осуществляется каждые 1-2 года: не стоит дожидаться, пока ремень окончательно износится. Без ремня или цепи ГРМ двигатель не будет работать, а изнашивающаяся деталь может привести к критическим последствиям.

Производить замену ремня ГРМ требуется также в следующих случаях:

• Вами был куплен автомобиль с рук, срок службы стоящего ремня ГРМ не известен.
• На ремне появились масло, бахрома или трещины при ближайшем рассмотрении (вынимать его, чтобы заметить, не обязательно).
• Пробег ремня составляет более 60 километров: ремень рассчитан как раз на 60-80 км пробега автомобиля.

Срок службы ремня ГРМ зависит не от одного пробега автомобиля, а также от натяжения ремня, состояния роликов и попадания масла. Обрыв ремня ГРМ может приводить к столкновению поршня с клапаном и последующей деформации. Своевременная замена ремня ГРМ Форд Фокус помогает избежать многих проблем в перспективе. В некоторых случаях ремень меняется вместе с роликами — это устанавливается уже специалистами при обследовании двигателя.

Замена ремня ГРМ Форд Фьюжн и других моделей Форд осуществляется автосервисом «Форд96» в кратчайшие сроки. Мы занимаемся поставкой комплектующих для автомобилей Форд, все необходимые для ремонта детали есть в наличии. Наши сотрудники обладают требующимся опытом, в мастерской для замены установлено и имеется специализированное оборудование.

Цена на замену ГРМ Форд

Услуга	Цена от
Замена ремня ГРМ (+ ролики и натяжители)	2400 руб
Замена цепи ГРМ (+ шестерни и успокоители)	7950 руб

Вам может понадобиться

Замена цепи ГРМ

Многие автовладельцы считают цепь не изнашиваемым узлом. Но это ошибочное мнение. Рекомендуемый срок службы цепи ГРМ составляет 240-300 тыс. км пробега. Но не все автовладельцы придерживаются этого графика. А ведь цепной привод может износиться и раньше при неправильной эксплуатации авто или при использовании некачественного моторного масла. Как только в подкапотном пространстве появится металлический звон – значит, пришла пора менять цепь ГРМ.

Замена ремня грм или цепи грм достаточно сложная и трудоемкая операция, поэтому лучше эту работу доверить специалистам и обратиться в сервисный центр Ford96.

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23

Связаться с нами по Whatsapp: 8 (999) 559-69-10

Замена ремня ГРМ Форд Фокус 1.

4

Стоимость работ: 5700р Время проведения ремонта 3-4 часа
В стоимость работ входит:
Работа (замена ремня ГРМ, ролика ГРМ, замена приводных ремней,болта шкива) с использованием СпецИнструмента.		5200р
Снятие/установка клапанной крышки для фиксации распред. валов		500р
Необходимые запчасти для замены ГРМ стоимость:
Оригинальные з/ч Форд:		НЕоригинальные з/ч:
Комплект ГРМ (Ремень ГРМ зубчатый + ролик ремня наняжной) (кат. 1672144)	6200р	Комплект ГРМ (Ремень ГРМ зубчатый + ролик ремня наняжной) (DAYCO)	2800р
Ремни приводные (комплект)*кат№1708273	3590р	Ремни приводные (комплект)*Contitech	2220р
Болт шкива коленвала	410р	Болт шкива коленвала	410р
Итого запчастей:	10200р	Итого запчастей:	5340р
ИТОГО РАБОТЫ + З/Ч:	15900р	ИТОГО РАБОТЫ + З/Ч:	11040р
При работах по замене ГРМ Форд Фокус 2 1,4 80л. с. рекомендуется заменить:
1. Насос водяной (Помпа)		3. Прокладка клапанной крышки
Оригинал FORD	4660р	Оригинал FORD	2250
Не оригинал Hepu	3350р	Стоимость работ — включена в стоимость с/у клапанной крышки
Стоимость работ(при замене ремня ГРМ)	950р	4. Сальник шкива коленвала
		Оригинал FORD	420р
		Стоимость работ(при замене ремня ГРМ)	400р

Нужно знать, как …

Привет,

Есть два разных варианта двигателя 2,0 л. Один — это одинарный верхний кулачок, другой — двойной верхний кулачок. Я дам указания для обоих.

______________________________-

Одиночный верхний кулачок

2000 Ford Focus L4-2.0L SOHC VIN P
2,0 л SPI
Ремни привода, крепления, кронштейны и вспомогательное оборудование двигателя транспортного средства, системы охлаждения и выпуска отработавших газов Приводной ремень Процедуры обслуживания и ремонта приводного ремня 2.0L SPI
2,0 л SPI
Ремень привода вспомогательного оборудования — 2,0 л SPI

Снятие

1. Поднимите и поддержите автомобиль.

2. Снимите брызговик ремня привода вспомогательных агрегатов.

См. Рис. 1

3. Опустите автомобиль.

4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
— Используя прерыватель с квадратным приводом 3/8 дюйма в предусмотренном отверстии, поверните натяжитель по часовой стрелке.

Pic 2

Установка

1. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

Примечание. На рис. 3 показано расположение ремня с переменным током, а на рис. 4 — без переменного тока.

_______________________________________________

2.0L Z-tec

2000 Ford Focus L4-2.0L SOHC VIN P
2,0 л Zetec-E (Zetec)
Автомобильный двигатель, охлаждение и выпускной двигатель Приводные ремни, крепления, кронштейны и аксессуары Приводной ремень Процедуры обслуживания и ремонта Приводной ремень 2.0L Zetec-E (Zetec)
2,0 л ZETEC-E (ZETEC)
Ремень привода вспомогательного оборудования — 2,0 л Zetec-E (Zetec)

Снятие

1.Поднимите и поддержите автомобиль.

2. Снимите брызговик.

Рис. 5

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

— Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке.
— Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

Pic 6

Установка

1. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

На рис. 7 показано расположение ремня для Z-tec

____________________________________

Вот ссылка, которая в общих чертах показывает, как один из них заменяется.Я думал, это может помочь вам.

Сообщите мне, поможет ли это или у вас возникнут другие вопросы.

Береги себя,
Джо

изображений (нажмите для увеличения)

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Воскресенье, 27 декабря 2020 г., 22:15

2005 Ford Focus Змеевик Ремень 6PK2220-Mechanidrive.com

UPC-КОД: 649717003319

** ВСЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЕ ЗАПАСНЫЕ РЕМНИ OEM ИЗГОТОВЛЯЮТСЯ BANDO И СООТВЕТСТВУЮТ ТАКЖЕ СТАНДАРТАМ RMA, SAE И ISO КАЧЕСТВА, МАТЕРИАЛА, ФОРМЫ, ПРИГОДНОСТИ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПЕРЕНОСНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ПЕРВОГО ПОРЯДА. ЛИНИИ СБОРКИ! **

ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЭКВИВАЛЕНТНЫЙ ЗАМЕННЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА BANDO БРЕНД, НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ БРЕНДА FORD

ОПИСАНИЕ БАЗОВОГО ПРОДУКТА: 6PK2220

87p. Ремень

РЕМЕНЬ ОПИСАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ: Водяной насос, генератор, кондиционер, змеевик рулевого управления с гидроусилителем

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБМЕНА БРЕНДАМИ:

• ACDELCO 6K874
• FORD 4S4Z 9010-CB
• FORD 4S4Z 9010-CB 9010 Ворота K060874
• GMC 12550110
• GMC 24507814
• GOODYEAR 4060872
• Дюймы 8 74K6
• Jeep 5303 2037AC
• Jeep 5303 2037AI
• NAPA 6PK2220

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ:

• Модель: Год: 2005
• Марка: Ford
• Модель: 20L L4 121 CID
• Местоположение приложения: водяной насос, генератор, кондиционер, гидроусилитель руля
• Тип ремня: Rib Ace Precision Engineered клиновой ремень

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЯ

• Соответствует или превосходит все спецификации производителя оригинального оборудования As Соответствует спецификациям SAE J1459, SAE J2432 и SAE J1596
• Специальная формула подкордового материала, армированного волокном, улучшает стабильность ремня
• Полиэфирная эластомерная резиновая смесь обеспечивает маслостойкость и термостойкость
• Чрезвычайно плавный и прохладный ход
• Очень высокая мощность на ребро
• Статическая проводимость (ISO 1813)
• Устойчивость к мусору в канавке шкива
• Высокомодульный, низкоэластичный полиэфирный растягивающий элемент обеспечивает превосходную устойчивость к усталостным и ударным нагрузкам

Получите лучшие предложения на ремни для автомобилей, грузовых автомобилей и ремней для внедорожников в компании Mechanidrive сегодня и сохраните.Купите необходимый вам водяной насос 6PK2220 2005 Ford Focus, генератор, кондиционер, змеевиковый ремень гидроусилителя рулевого управления из самого полного в мире ассортимента сменных автомобильных приводных ремней OEM и по повседневным ценам от лучших экспертов по автомобильным ремням на сайте Mechanidrive. com !

Змеиный ремень Ford Focus имеет внешнюю эффективную длину окружности 87,4 дюйма и ширину ребра ремня 0,84 дюйма. Наш автомобильный змеевиковый ремень имеет 6 ребер, а его эталонный размер двигателя — 2.0L L4 121 CID, ZX4, OE 4S4Z 8620CB W / A.C. Ж / В.П.

Bando предоставляет гарантию на этот продукт только от производственных дефектов! Mechanidrive не дает никаких последующих гарантий, явных или подразумеваемых.

Цена замены вентилятора фокуса

Форд / змеевика

Форд Фокус 2.0 2005 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	38 фунтов стерлингов — 47 фунтов стерлингов	58 фунтов стерлингов — 69 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 20 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	42 фунта стерлингов — 47 фунтов стерлингов	62 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2005 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2005 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 28 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2004 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	38 фунтов стерлингов — 47 фунтов стерлингов	58 фунтов стерлингов — 69 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2004 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 19 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	41 фунт стерлингов — 46 фунтов стерлингов	62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2004 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 28 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2004 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 68 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2003 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 68 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2003 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 19 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	41 фунт стерлингов — 46 фунтов стерлингов	62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2003 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2003 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 68 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2002 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	38 фунтов стерлингов — 47 фунтов стерлингов	58 фунтов стерлингов — 69 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2002 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 20 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	42 фунта стерлингов — 47 фунтов стерлингов	62 фунта стерлингов — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2002 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 28 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2002 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 28 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2001 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 68 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2001 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 20 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	42 фунта стерлингов — 47 фунтов стерлингов	£ 63 — 72 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2001 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2001 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 28 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 2000 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 31 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	38 фунтов стерлингов — 48 фунтов стерлингов	58 фунтов стерлингов — 70 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2000 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 20 — 31 фунт стерлингов Наработка: 0-1 часы	42 фунта стерлингов — 47 фунтов стерлингов	£ 63 — 73 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 2000 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 28 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 45 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2000 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 67 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2. 0 1999 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 30 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	38 фунтов стерлингов — 47 фунтов стерлингов	58 фунтов стерлингов — 69 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 1999 Часть бренды: Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 19 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	41 фунт стерлингов — 46 фунтов стерлингов	62 фунта стерлингов — 71 фунт стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1. 6 1999 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 15 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 68 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 1999 Часть бренды: ContiTech, Dayco, Ford Стоимость запчастей: £ 16 — 29 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	37 фунтов стерлингов — 46 фунтов стерлингов	57 фунтов стерлингов — 68 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

2006 Ford Focus Zx4 Serpentine Ремень Схема

Это пошаговое видео-руководство о том, как заменить змеиный ремень на североамериканском Ford Focus 20l в период с 2005 по 2007 годы. Как безопасно поднять машину домкратом. Мой cd-плеер ломался 3 раза, ключ от машины застрял в замке зажигания и не мог выйти.

2006 ford focus zx4 змеевидная схема ремня

змеевидная схема ремня Мне нужна схема для установки змеевика

2003 2008 Ford Serpentine натяжной шкив 1s7z
000
000
000 Схема подключения Ford Focus Великобритания Brandforesight Co

Опубликовано администратором 27 января 2015 года.

2006 ford focus zx4 серпантин схема ремня .

Как установить ремень серпантин ford focus 2006 zx4.
У вас есть инструменты.
При припаркованном и выключенном автомобиле снимите брызговик, чтобы получить доступ к натяжителю.
Это видео применимо к моделям ford focus zetec.

Кроме этого, мне нужна дополнительная информация.
С кондиционером. Схема зубчатого ремня
для Ford Focus 2006 года Эта схема ремня для Ford Focus предназначена для модели 2006 года с 4-цилиндровым 20-литровым двигателем и серпантином.
Размещено 11 марта 2010г.

2000 2005 ford focus 20l еще схемы ниже снятия.
Я должен был это исправить.
Схема зубчатого ремня ford focus 2006 для 4-цилиндрового двигателя объемом 20 л.
Без кондиционера.

Схема зубчатого ремня Ford Focus 2006 года для 4-цилиндрового 20-литрового двигателя.
Поверните рукоятку гаечного ключа, шкив сдвинется и натяжение ремня ослабнет.
2006 ford focus схемы змеевикового ремня Схема змеевидного ремня приводные ремни натяжителей и промежуточные шкивы, перечисленные ниже, взяты из компании Gates, и на них показано расположение змеевикового ремня для модели двигателя года выпуска.
Схема ремня доступна в магазинах запчастей.

Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня.
С системой выброса Калифорнии.
Следующим шагом при замене серпантинного ремня на Форд Фокус 2006 года является простое снятие старого ремня с различных шкивов.
1a auto показывает вам, как отремонтировать, установить исправление, заменить или заменить сломанный, треснувший, сломанный или порезанный змеевиковый ремень.

Список используемых инструментов.
У меня есть замена генераторов на мой форд фокус 2006 года.
У меня есть Ford Escort 2000 года выпуска с 20l eng vtec, змеиный ремень оборвался, и замена у продавца запчастей не кажется правильной.
С системой выброса Калифорнии.

У вас есть натяжитель, поэтому вам нужно повернуть его, чтобы ослабить натяжение.
Снимите ремень со шкива и дайте ему повиснуть.
Схема установки серпантинного ремня ford focus 2006 zx4.
Схема ремня Ford Focus предназначена для модели 2006 года с 4-цилиндровым 20-литровым двигателем и серпантином.

Снимите ремень с самого легкого доступа к шкиву и медленно отпустите ролик натяжителя.
Это продолжается около 2 недель.
Для Ford Focus 2006 года с механической трансмиссией с пробегом 154000 миль. Я слышу металлический жужжащий звук, который, кажется, исходит из-под капота.
06 ford focus эксперты по ремням змеевика щелкните здесь.

У кого-то еще была проблема с генератором.
Что ты не умеешь делать. Схема ремня
Serpentine на ford focus 2006 года выпуска.
Какой у вас вопрос.

Ford Focus 2000 2011 Проблемы и ремонт Экономия топлива Технические характеристики двигателя

Электросхема Ford Focus Eastofengland Co

2005 Ford Focus Схема электропроводки

000
000

2004 Ford Focus Serpentine Схема ремня 2014 Ford Focus Serpentine

Amazon Com Bando Usa 6pk1725 Ремни для автомобилей

2005 Ford Focus Zx4 Схема предохранителей

030003

0009000

Приятный предохранитель Focus Zx4

2009 Ford Focus 2 0l Схема предохранителей Brandforesight Co

Схема подключения двигателя Ford Focus 2006 г.

2006 г. Схема двигателя Ford Focus 2006 Схема подключения Ford

Серпенти ne Схемы ремней — бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks бесплатные советы по ремонту автомобилей

2006 Ford Focus Serpentine Belt Diagrams

Схема змеевикового ремня, ремни, натяжители, натяжные ролики и натяжные ролики, перечисленные ниже, предоставлены компанией GATES, и они показывают расположение змеевидного ремня для год, марка, модель, двигатель.

На этом сайте есть дополнительная информация о вашем автомобиле Ford.

Чтобы найти схемы предохранителей, нажмите здесь
Чтобы найти расположение реле, нажмите здесь
Чтобы найти расположение датчиков, нажмите здесь
Чтобы найти расположение модулей, нажмите здесь
Чтобы найти расположение переключателей, нажмите здесь
Чтобы найти порядок зажигания, щелкните здесь

Чтобы найти наиболее распространенные коды неисправностей и способы их устранения для вашего автомобиля, щелкните здесь

2006 Ford Focus Serpentine Belt Diagrams with 2.Двигатель 0L с AC с выбросами Калифорнии

Серпентин; W / A.C .; W / Calif. Эмиссионная система GK060878
Натяжитель в сборе .; 6 декабря 2005 г. и новее 38452
Натяжной шкив — с канавками; Без переменного тока 36328
Натяжной шкив — гладкий 36198

Схема зубчатого ремня 2006 Ford Focus с двигателем 2,0 л с переменным током без выбросов ВНЕШНЕЙ Калифорнии

Серпантин; W / A.C .; Без системы выбросов Калифорнии GK060873A
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и более ранние модели 38408
Натяжное устройство в сборе.; 6 декабря 2005 г. и новее. 38452
Натяжной шкив — с канавками; W / O A.C. 36328
Натяжной шкив — гладкий 36198

Схема зубчатого ремня Ford Focus 2006 года с двигателем 2,0 л с выходом переменного тока с выбросами Калифорнии

Серпантин; W / O A. C .; W / Calif. Эмиссионная система; OE GK060840A
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и старше ………………………… .. 38408
Натяжитель в сборе; 6 декабря 2005 г. и новее ………………………… 38452
Натяжной шкив — с канавками; Без переменного тока ………………………………… .. 36328
Натяжной шкив — гладкий ……………………………………………………… 36198

2006 Схемы серпантинных ремней Ford Focus с 2.Двигатель 0L без AC без выбросов Калифорния

Serpentine; W / O A.C .; Без системы выбросов Калифорнии; OE точно. GK060837A
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и более ранние модели 38408
Натяжное устройство в сборе; 6 декабря 2005 г. и новее. 38452
Натяжной шкив — с канавками; Без переменного тока 36328
Натяжной шкив — гладкий 36198

Схема зубчатого ремня Ford Focus 2006 года с двигателем 2,3 л с переменным током

Серпантин; W / A.C.GK060895
Натяжное устройство в сборе .; 5 декабря 2005 г. и более ранние модели 38408
Натяжное устройство в сборе.; 6 декабря 2005 г. и новее 38452 Натяжной шкив
— гладкий 36198 Натяжной шкив
— с канавками; W / O A.C. 38008

2006 Ford Focus Serpentine Схема ремня с двигателем 2.3L без AC

Serpentine; Без переменного тока …………………………………………………. GK060858
Натяжитель в сборе .; 5 декабря 2005 г. и старше ………………………… .. 38408
Натяжитель в сборе; 6 декабря 2005 г. и новее ……………………… 38452
Натяжной шкив — гладкий ……………………………………………………… 36198
Натяжной шкив — с канавками; Без переменного тока ………………………………….. 38008

Размещено 28 сентября 2018 г. автор: Рик Маскоплат

---

Замена ремня змеевика Ford Focus | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Симптомы сломанного змеиного пояса

Загорается лампа проверки двигателя

Слушайте, я знаю, что индикатор проверки двигателя кажется таким незначительным.Что ж, это не так. Контрольная лампа проверки двигателя на самом деле очень важна. Если серпантинный ремень вашего автомобиля выходит из строя, системы перестанут работать, компьютеры вашего автомобиля будут предупреждены, и, вероятно, загорится индикатор проверки двигателя.

Разрядился аккумулятор

Вот кое-что, что мне не нужно вам рассказывать: если ваша машина не включается, у вас может быть проблема. Змеевиковый ремень отвечает за привод генератора переменного тока, который отвечает за зарядку аккумулятора.Если ремень выйдет из строя, аккумулятор не будет заряжаться, и в конечном итоге он разрядится. В зависимости от вашего автомобиля вы можете увидеть индикатор низкого заряда батареи до того, как батарея полностью разрядится. Как упоминалось ранее, обратите внимание на эти сигнальные лампы.

Потеря гидроусилителя руля

Серпантинный ремень также управляет системой рулевого управления с гидроусилителем на некоторых автомобилях. Если вы ведете машину и при повороте рулевого колеса вам кажется, что вы давно не ходили в спортзал, возможно, вы потеряли гидроусилитель руля.Змеевиковый ремень также может помочь привести в действие систему силового торможения в некоторых автомобилях, поэтому, если вам трудно тормозить, это также может быть проблемой с ремнем.

Перегрев двигателя

Во многих автомобилях змеевик приводит в действие водяной насос, который приводит в действие охлаждающую жидкость. Если водяной насос не может выполнять свою работу, возможно, у вас нет системы охлаждения, а это означает, что ваш двигатель может работать при слишком высокой температуре.На приборной панели вашего автомобиля есть указатель температуры двигателя. Я знаю, что здесь звучит как зарезанная пластинка, но послушайте предупреждение на вашем тире.

Заметно изношенный ремень

Если вы не проводите свободное время под капотом своей машины, тут никакого суждения. Но если вы это сделаете, и вы заметите, что змеиный ремень жесткий, потрескавшийся или вообще порванный, то откажитесь от старого и займитесь новым.

Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль Руководство по замене ремня

; Ford Focus C-Max

— цена: + 0 руб.

---

Руководство по полной замене ремня на Ford Focus C-Max, 1.Дизель TDCI 6 л, с использованием комплекта Dayco KTBWP4930.

---

Дизельный двигатель TDCi 1,6 л, используемый в Ford C-MAX, а также в нескольких моделях Citroën, Mini, Peugeot и Volvo, оснащен водяным насосом с ременным приводом. Поскольку замена ремня также требует снятия системы вспомогательного привода, Dayco рекомендует заменять все компоненты системы — привод ГРМ и вспомогательный привод — одновременно.

Пошаговый процесс

Как и все работы с системой первичного привода, работы должны выполняться при холодном двигателе, поэтому в идеале автомобиль не должен работать как минимум четыре часа.Снимите кожух изнутри арки переднего колеса со стороны водителя, чтобы открыть вспомогательную систему ремня безопасности. Ослабьте вспомогательный натяжитель ремня гаечным ключом и удерживайте натяжитель на месте шпилькой диаметром 6 мм (см. Ниже), чтобы снять ремень, затем снимите натяжитель, а затем шкив коленчатого вала. Это покажет звуковой датчик и разъем датчика оборотов, который необходимо отсоединить.

Снимите нижние винты картера привода ГРМ, а затем переместите бачок охлаждающей жидкости в сторону, чтобы получить доступ к подвеске двигателя, которую необходимо снять, как только двигатель будет надлежащим образом поддерживаться снизу, вместе с фланцем подвески двигателя.Затем снимите верхнюю половину корпуса ГРМ, которая позволяет снять нижнюю половину и обнажает систему привода ГРМ.

С помощью подходящего штифта, например сверла, удерживайте шкив распределительного вала в его положении синхронизации. Для синхронизации коленчатого вала необходимо вставить штифт в отверстие в блоке цилиндров (см. Ниже), и, поскольку до него трудно добраться, целесообразно нанести отметку на шестерню коленчатого вала и корпус двигателя.

Ослабьте болт на натяжителе ремня газораспределительного механизма и снимите оба болта и натяжитель, а затем снимите ремень газораспределительного механизма.Замените натяжной ролик на новый из комплекта Dayco KTBWP4930 и затяните гайку с моментом 35 Нм. Используя другой подходящий штифт, удерживайте шкив топливного насоса высокого давления в правильном положении, а затем снимите водяной насос.

Убедившись, что система охлаждения промыта и в нем нет мусора, установите новый водяной насос Dayco в комплекте с его уплотнением, а затем новый натяжитель, расположив его, как показано (см. Ниже). Наблюдая за направлением его вращения, указанным стрелками, установите новый ремень ГРМ HT так, чтобы его участок провисания был обращен к натяжителю.

Шестигранным ключом поверните натяжитель против часовой стрелки, чтобы правильно натянуть ремень, и затяните болт с моментом 25 Нм, а затем поверните двигатель и проверьте синхронизацию. Правильное натяжение ремня было достигнуто, если натяжитель установлен, как показано (см. Ниже). При необходимости повторите процесс. Установите все компоненты в обратном порядке. Проверьте и при необходимости замените шкив коленчатого вала на Dayco DPV1068, крепление которого должно быть затянуто с моментом 30 Нм + 180 °, и вспомогательный натяжитель ремня APV1076.

Когда дело доходит до системы вспомогательных ремней, она, к сожалению, слишком обычна, чтобы ее упускать из виду, отчасти потому, что она в целом очень надежна, но также потому, что немногие виртуальные машины указывают ее обслуживание в своих графиках обслуживания. Напротив, Dayco рекомендует техническим специалистам обратить внимание на систему, особенно в этой ситуации, поскольку ремень уже снят.

Вспомогательный привод «Check & Change»

В отличие от ремня на основе неопренового каучука предыдущего поколения, ремни из EPDM, используемые в настоящее время, изнашиваются по-другому.Если предыдущая технология приводила к постепенному разрушению ремня из-за растрескивания или образования трещин — когда часть ремня фактически отрывалась — нынешний ремень с технологией EPDM изнашивается постепенно, подобно износу шины, что фактически затрудняет обнаружение. .

В результате технические специалисты должны использовать пробег транспортного средства в качестве своей первой точки отсчета, что означает, что если транспортное средство преодолело 60000 миль или более, ремень должен быть тщательно осмотрен и, если он показывает какие-либо признаки повреждения или износа, должен автоматически заменить.Имея это в виду, если применить общепринятый средний годовой пробег в 12 000 км к последним данным Министерства транспорта, в Великобритании почти 18 миллионов автомобилей могут преодолеть более 60 000 миль. Таким образом, подавляющее большинство автомобилей, которые ежедневно попадают в СТО, будут соответствовать правилу «проверьте и поменяйте». Чтобы помочь техническим специалистам правильно оценить состояние ремня, Dayco разработала датчик износа, который дает им три способа проверить необходимость замены ремня или его повторной установки.Двумя наиболее важными для ремня из EPDM являются индикатор износа, который указывает на потерю материала, и индикатор профиля, который показывает, сохраняет ли ремень свою правильную форму. Оба отражают уровень износа, и если ремень выходит из строя, проверьте его, его необходимо заменить.

Износ ремня также может указывать на износ других компонентов системы вспомогательного привода, поэтому технические специалисты должны оценить состояние этих связанных частей. Особое внимание следует уделить натяжителю, потому что, как и в системе привода ГРМ, неправильное натяжение ремня может способствовать потенциальному выходу из строя системы привода.

Dayco предлагает комплексное решение для обслуживания и замены вспомогательных систем, поскольку помимо ремней, разработанных для оригинального оборудования, она также производит натяжные устройства, шкивы и демпферы, а это означает, что технические специалисты уверены в том, что они устанавливают полностью совместимые детали. . Комплект вспомогательного привода дополняется демпферами крутильных колебаний и водяными насосами, также включенными в предложение Dayco. Для справки, вспомогательный ремень для этого приложения — 6PK975.

---

Для получения дополнительной информации о силовых трансмиссиях серии Dayco , щелкните здесь . .