Зафира отзывы: 2010, 1.8 , , , , (+),

В базовой комплектации Zafira Life имеются антиблокировочная тормозная система, трёхточечные ремни безопасности, передние фронтальные и боковые подушки безопасности, система динамической стабилизации, помощь при старте на подъёме, помощь при экстренном торможении, контроль давления в шинах, мониторинг слепых зон, круиз контроль, противотуманные фары, дополнительно освещающие дорогу при поворотах, задние и передние датчики парковки, двузонный климат-контроль, тканевая обивка сидений, система автоматического запирания дверей при движении.

Отзывы, технические характеристики и история Opel Zafira

Технические характеристики, описание и история Opel Zafira

Минивэн Opel Zafira представляет собой семейный автомобиль, главным достоинством которого, прежде всего, являются практичный и вместительный салон. Компактный 5-дверный кузов, запоминающийся дизайн и великолепная управляемость в сочетании с максимальным комфортом основные составляющие этого автомобиля. Дебют Zafira состоялся в 1999 году.

По своим техническим свойствам Zafira очень схожа с Astra. Только отличается немного усиленной задней подвеской. Родство прослеживается и в оформлении передней части кузова, но новинка, благодаря большому бамперу с дополнительным воздухозаборником и хромированной окантовке решетки радиатора, выглядит солиднее.

Несмотря на то, что снаружи он кажется небольшим, под компактной внешностью скрывается просторный салон, подходящий для любых, близких или дальних поездок. Салон отличается вместительностью, за счёт сочетания низкого пола и высокого потолка. Благодаря системе организации посадочных мест «Flex7» Opel Zafira обладает потрясающей функциональной гибкостью. «Flex7» позволит легко и быстро изменить конфигурацию салона в соответствии с Вашими нуждами. Предусмотрено несколько вариантов, автомобиль с легкостью можно превратить в семиместный. Для этого нужно всего лишь с помощью специального механизма извлечь два дополнительных кресла, скрытых в полу багажника. Фактически, всего можно создать 49 вариантов конфигурации салона.

Или наоборот, благодаря складывающимся задним креслам, значительно увеличить объем грузового отсека до 490 л. Для перевозки более крупной поклажи можно сдвинуть вперед по салазкам среднее трехместное сиденье или вообще сложить его.

Удобные кресла легко регулируются в соответствии с индивидуальными особенностями водителя и пассажиров, обеспечивая максимальный комфорт. Множество емкостей для мелочей, подстаканники, карманы и другие практичные приспособления позволяют разместить огромное количество мелочей, что очень удобно при долгой дороге.

Кроме базовой комплектации, Zafira выпускается в вариантах Comfort, Elegance, Selection Execituve и OPC. В зависимости от серии, автомобиль может быть оснащен кондиционером, аудиосистемой, бортовым компьютером, детскими сиденьями, люком и климат-контролем.

Для обеспечения безопасности специалистами Opel, были предусмотрены такие системы как шасси DSA, антиблокировочная система (ABS), электрогидроусилитель рулевого управления и многое другое, способствующее предотвращению экстренных ситуаций.

Под капотом 16-клапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л. Разгон с места до 100 км/час занимает 12 секунд.

В 2001 году была представлена заряженная версия Zafira OPC (GSi Turbo). Сохранив практичность обычного минивэна, автомобиль обзавёлся спортивным характером. Экстерьер заряженной версии отличается обновленными бамперами, небольшим спойлером сзади и новыми порогами. Дополняют картину огромные 17-дюймовые литые диски с шинами размерности 225/45, доработанная подвеска и новые тормозные диски увеличенного размера. В роли главной движущей силы Zafira Gsi Turbo располагается двухлитровый 16-клапанный двигатель от спортивного Astra Coupe, который разгоняет минивэн до ста километров в час за 7,6-секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 220 километров в час.

В 2003 году учитывая появление многочисленных конкурентов, Opel решает немного обновить Zafira. Автомобиль получил слегка изменённую внешность и новый список опций. Пожалуй, полноценным рестайлингом или модернизацией этот процесс назвать будет сложно.

Новое поколение Opel Zafira было представлено весной 2005 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль построен на новой платформе, отличается новым дизайном кузова и может перевозить до семи пассажиров на трех рядах сидений. Габаритные размеры заметно возросли: длина с 4,32 м увеличилась до 4,47 м, ширина прибавила 4 см, а высота – 1 см.

Линейка двигателей включает в себя четыре бензиновых мотора: 1,6-литровый 105 сильный, 1,8-литровый 140-сильный, 2,2-литровый 150 сильный, а также двухлитровый турбодвигатель мощностью 200 лошадиных сил. Кроме того, предусмотрено еще три турбодизеля объемом 1,9 литра мощностью 100, 120 и 150 лошадиных сил. Эти моторы позаимствованы у итальянского концерна Fiat.

Отделка салона и новое решение центральной консоли с вынесенным вверх рычагом переключения передач создают уют, ощущение надежности и обеспечивают отличную эргономику. Благодаря инновационной запатентованной системе Flex7 внутреннее пространство трансформируется за считанные секунды.

Для обеспечения безопасности и уверенности при вождении система интерактивного управления IDS Opel Zafira координирует работу различных систем активной безопасности, таких как антиблокировочная тормозная система, система противодействия боковому скольжению в поворотах и система динамической стабилизации. Особого внимания заслуживает тот факт, что Zafira 2005 получила максимально высокую оценку в пять звезд в краш-тестах Euro NCAP.

В начале 2008 года Zafira обновилась. Является ли эта Zafira новым поколением или обновленной версией, однозначного ответа нет. Можно только констатировать факт, что изменилось в Zafira почти все, но изменения эти не глобальны. Обновленная Zafira смотрится мускулистее предшественницы. Наличие выразительных дизайнерских элементов в передней и задней частях кузова, придают данному компактному минивэну спортивный внешний вид. Рисунок решетки радиатора подчеркнут хромированными вставками. Объемные задние фонари с интегрированными прозрачными блоками на уровне указателей заднего хода «опираются» на хромированную планку. Всё строго, но стильно.

На Российском рынке Zafira предлагается в четырех комплектациях: Essentia, Enjoi, Cosmo и ОРС. Отдельного внимания заслуживает отделка салона, которая лишний раз демонстрирует качество немецкой сборки. Дизайн интерьера несколько освежили хромированные окантовки органов управления климат-контролем и аудиосистемой, а также слегка измененная отделка щитка приборов и дверных панелей. Эргономика выше всяких похвал. Систему трансформации салона Flex7, конечно, сохранили. Эта система способна трансформировать салон в пяти-, четырех-, трех- или двухместный без снятия сидений. Если на борту семь человек, багажник невелик, всего 140 литров. Но со сложенными сиденьями третьего ряда он увеличивается до 645 литров, а максимальный его объем составляет 1820 литров. Переднее пассажирское сиденье также может быть заказано со складываемой спинкой, что дает возможность перевезти груз длинной до 2,71 метра, багажным отсеком под сиденьем и устанавливаемым на спинке складным столиком.

В качестве опции предлагается система FlexOrganizer. Основу этой подуманная система организации багажного отделения составляют четыре горизонтальных релинга, расположенных на боковых стенках багажного отделения. На них установлены передвижные фиксаторы для установки различных строп, крючков, разделителей и контейнеров. Эта система позволяет безопасно и удобно разместить груз практически любого типа.

Практичная потолочная консоль снабжена пятью крупными отсеками с опускающимися крышками. Данная консоль поставляется в комплекте с панорамной крышей уникальной конструкции, состоящей из четырех тонированных стеклянных панелей, придающих дизайну кузова еще более динамичный и элегантный внешний вид. При ярком солнечном освещении шторки (по одной на панель) закрываются синхронно. Панорамная крыша устанавливается на версию Zafira Cosmo в качестве стандартного оборудования.

Линейка двигателей пополнилась тремя агрегатами: бензиновым и двумя дизельными. Теперь их всего десять. Модифицированный 1,6-литровый бензиновый двигатель ECOTEC, оснащенный инновационной системой регулируемых фаз газораспределения и обладающий мощностью 115 л.с., станет новым массовым двигателем модели Zafira, заменив прежний четырехцилиндровый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра мощностью 105 л.с. Максимальный крутящий момент теперь составляет 155 Нм (на 3,3% выше, чем у предшественника), а средний расход топлива сократился на 4,3% и составляет 7,1 л на 100 км. Максимальная скорость 185 км/ч. Разгон до 100 км/час за 13,4 секунды.

На смену 1,9 литровым 100 сильным турбодизелям пришли два сверхэкономичных 1,7-литровых дизельных двигателя CDTI с аккумуляторным впрыском топлива common-rail и турбонаддувом (110 л.с. и 125 л.с.), отвечающие стандарту Euro 5. Средний расход топлива до 5,7 л на 100 км, а выброс CO составляет 152 г/км. В Россию эти двигатели поставляться не будут.

Zafira наделена внятным рулевым управлением и системой IDS Plus (Interactive Driving System), где аббревиатура IDS означает адаптивное шасси с системой непрерывного управления амортизаторами CDC (Continuous Damping Control). Благодаря ей в крутых виражах крены кузова практически не ощущаются. При рискованных маневрах поможет система UCL (Understeer Control Logic) — при обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля она сначала чуть снижает подачу топлива, а затем слегка подтормаживает внешнее переднее колесо.

Не забыл производитель и о безопасности. В качестве стандартного оборудования на любую версию Zafira устанавливаются восемь подушек безопасности, активные подголовники, креплениями детских кресел ISOFIX и фирменный травмобезопасный педальным узлом PRS. Кстати, в краш-тестах Euro NCAP Zafira получила максимальные пять звезд.

Мировая премьера третьего поколения Opel Zafira Tourer состоялась в сентябре 2011 года в рамках 64-го Международного автомобильного салона во Франкфурте. Автомобиль получил совершенно иную внешность. Дизайн выполнен с прицелом на молодежную аудиторию. Спереди в глаза бросается головная оптика, переходящая в воздухозаборники. Фары формы бумеранга объединяют всю светотехнику передней части автомобиля, включая противотуманные и основные фары, а также указатели поворотов и дневные ходовые огни. Кузов щеголяет стильной изогнутой линией подштамповки. Сзади автомобиль украшают широкие светодиодные фонари и хромированная полоса под нижней кромкой стекла. По сравнению с моделью предыдущего поколения были значительно увеличена колесная база и колея, что придает дополнительную курсовую устойчивость автомобилю. Колесная база составляет 2760 мм (+57 мм), передняя колея 1584 мм (+96 мм), задняя колея 1588 мм (+78 мм).

Автомобиль имеет три ряда сидений, с общим числом посадочных мест, равным 7 (2-3-2). Произошли существенных изменения в конфигурации автомобиля: благодаря усовершенствованной системе сидений Flex7 третье поколение устанавливает новые стандарты универсальности, функциональности и качества исполнения. Инженеры Opel существенно доработали концепцию трансформации сидений. Весь третий ряд сидений по-прежнему можно сложить таким образом, что он окажется на одном уровне с полом багажного отделения. А вот конфигурация второго ряда сидений была полностью изменена. Теперь второй ряд представляет собой не одно сидение-диван, а три индивидуальных конструкции, которые можно складывать и передвигать независимо друг от друга. Продольный ход регулировки сидений составляет 210 мм. Спинки кресел второго ряда возможно отрегулировать в четырех фиксированных положениях, под углом 0, 16, 20 и 24 градусов.

Для пассажиров второго ряда в качестве опции предлагается уникальная система Lounge Seating, которая обеспечивает комфорт и простор в салоне. Благодаря продуманному механизму трансформации, спинка среднего сиденья второго ряда превращается в удобные подлокотники для пассажиров боковых сидений. Кресла второго ряда можно двигать вперед-назад в пределах 280 мм или сдвигать на 50 мм к середине машины, получая больше пространства для локтей.

У Zafira Tourer на редкость вариабельное внутреннее пространство — с множеством «бардачков», отделений и «карманов» для мелочей. И багажное отделение вместительное: даже когда заняты все 5 посадочных мест, сзади остается отсек для поклажи на 710, что на 65 л больше, чем у предшественницы. А если сложить «в пол» сиденья 2-го ряда (индивидуально), погрузочное пространство достигает 1860 л (+ 40 л). У 7-местной Zafira Tourer другая расстановка: при полной посадке по местам багажник совсем не велик – едва 155 л. Однако при складывании сидений 2-го и заднего рядов вместимость грузового отсека увеличивается до 1790 л.

Кроме того, в салоне предусмотрено множество вещевых отделений, включая революционное многофункциональное устройство FlexConsole: это доработанная версия инновационной системы FlexRail. В подлокотнике расположен отсек для вещей и подстаканник, причем их можно передвигать по алюминиевым направляющим, что делает использование огромного пространства между передними сидениями еще более эффективным. В Opel Zafira Tourer 2011 также впервые представлено второе поколение эксклюзивной встроенной системы FlexFix для перевозки велосипедов. На основе опыта эксплуатации предыдущего поколения FlexFix эта система была модернизирована и теперь оснащена новым фиксатором – более функциональным и простым в пользовании.

В салоне царит ощущение простора и комфорта. И по части оформления и отделки интерьера Zafira Tourer заметно превосходит предшествующее поколение: выразительный дизайн передней панели, интересно декорированный салон. Отмечается неплохое качество отделочных материалов. Значительно улучшена фронтальная обзорность за счет полностью модернизированной передней части кузова с тонкими передними стойками и измененным положением наружных зеркал. Интерьер также может быть дополнен панорамным лобовым стеклом, доступным в качестве дополнительной опции.

На Zafira Tourer устанавливается передняя подвеска от модели Opel Insignia с подрамником на изолирующих опорах и стойками типа Макферсон. Интеллектуальная конструкция задней подвески оснащена механизмом Уатта. Такое решение имеет несколько преимуществ: оно обеспечивает отличную устойчивость и управляемость, комфорт и шумоизоляцию, а конструкция становится более легкой и компактной по сравнению с многорычажной подвеской.

В качестве силовых агрегатов для нового Opel Zafira 2012 Tourer предлагается два бензиновых турбомотора объемом 1,4 литра мощностью 120 и 140 л.с., а также 2,0-литровый дизель, доступный в трех вариантах мощности: 110, 130 и 165 л.с. Трансмиссий на выбор две: шестиступенчатые механическая, либо автоматическая.

Интеллектуальная адаптивная система FlexRide по-прежнему остается уникальной в сегменте минивэнов. Она автоматически адаптируется к дорожным условиям, скорости, характеру движения автомобиля и стилю вождения, и обеспечивает максимальную курсовую устойчивость. В системе доступны три режима настройки: сбалансированный режим Standard, комфортный Tour и режим Sport, предлагаемый для активных водителей.

Техника безопасности отвечает современным требованиям: «подушки» и «шторки», 3-точечные пояса с преднатяжителями, передние сиденья с «активными» подголовниками. А также опционная система обзора «слепых» зон Side Blind Spot Alert – плюс электроника, способная предвидеть вероятное столкновение (миллиметровый радар спереди) и принять меры по смягчению последствий. Вплоть до экстренного торможения – прежде, чем отреагирует водитель. И надо сказать, испытания «на удар» по методике EuroNCAP подтвердили самые высокие ожидания: Zafira Tourer заработал все 5 «звезд».

На Opel Zafira Tourer впервые установлена система обзора Opel Eye второго поколения с фронтальной камерой. Эта система по-прежнему имеет функцию предупреждения о выходе из полосы движения (LDW), а функция распознавания знаков дорожного движения (TSR) усовершенствована и значительно расширена.

Благодаря усовершенствованиям, проведенным дизайнерами Opel, многофункциональный салон Opel Zafira 2011 превратился в оазис комфортабельности, место для отдыха, где можно расслабиться, хорошо провести время, насладиться уютом и простором – будь то деловая поездка или длительное путешествие с друзьями.

Opel Zafira 2012 — 2016

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Opel Zafira

Все поколения Opel Zafira

Компактный минивэн с вместительным салоном Opel Zafira появился на рынке в 1999 году. Пятидверный автомобиль по своим техническим характеристикам очень похож на модель Opel Astra. Некоторое родство можно обнаружить и в передней части машины, однако, Zafira стала выглядеть иначе благодаря крупному бамперу и хромированной радиаторной решетке. Небольшой снаружи минивэн довольно вместителен внутри: низкий пол и высокий потолок, а также фирменная система организации посадочных мест Flex7 позволяет использовать машину как для пассажироперевозок, так и для транспортировки грузов. Водитель может установить в салон до семи кресел или же убрать последний ряд и увеличить грузовой отсек до 1700 литров. Помимо базовой комплектации, Opel Zafira поставляется в версиях: Comfort, Elegance, Selection Executive и OPC. Безопасность пассажиров обеспечивается шасси DAS, ABS, гидроусилителем руля с электроприводом и другими системами, не позволяющими попадать в экстренные ситуации. Машина обновлялась в 2003 и 2008 годах. Последний рестайлинг очень сильно изменил Opel Zafira, придав автомобилю более мощный облик. Российским покупателям авто предлагается в комплектациях: Essentia, Enjoy, Cosmo и OPC.

Презентация серийного образца Opel Zafira 2012 модельного года прошла в рамках международного салона Франкфурт-2011. По сравнению с предыдущим, третье поколение минивэна существенно выросло в размерах и позиционируется производителем в качестве конкурента Ford C-Max. Чтобы четко обозначить эту разницу, новинка получила название Opel Zafira Tourer, а выпуск автомобилей второй генерации был продолжен под именем Family. На европейский рынок Опель Зафира Турер поставляется с 6 силовыми агрегатами. В их числе 2 бензиновых двигателя с турбонаддувом, объемом 1,4 л и мощностью в 120 и 140 л.с. Кроме того, автомобиль оснащается 1,8-литровым атмосферным двигателем, развивающим 115 л.с., а дополняет гамму моторов линейка из трех турбодизелей, объемом 2 л и мощностью в 110, 130 и 163 л.с. На выбор покупателям предлагается два типа КПП автоматическая и механическая, обе 6-ступенчатые. Что касается габаритов, то со времен своего предшественника новый Opel Zafira Tourer стал длиннее на 19 см, на 5,2 см выше и на 12,7 см шире. Благодаря этому объем багажного отделения увеличился на 65 л и теперь составляет 1860 л при сложенных задних сидениях. Опель Зафира Турер выпускается в 5- и 7-местном исполнении. При этом в сложенном виде сиденья третьего ряда образуют одну плоскость с полом багажника, а второй ряд имеет широкий диапазон регулировок. Еще одной особенностью Opel Zafira 2012 стала система FlexConsole, которая позволяет более эффективно использовать пространство между водительским и передним пассажирским сиденьем для хранения мелких вещей. В свою очередь, для перевозки велосипедов предусмотрена система FlexFix, впервые опробованная на Opel Meriva. Создатели Opel Zafira Tourer позаботились и о безопасности: в список оборудования входит система контроля «слепых зон», адаптивный головной свет и фронтальная камера. Последняя интегрирована с радаром, а также системой распознавания разметки и дорожных знаков. Новой функцией стала система контроля дистанции до движущегося впереди автомобиля, которая предупреждает водителя о возможности столкновения. Остается добавить, что официальные поставки Опель Зафира Турер на российский рынок начнутся в первой половине 2012 года. Ожидается, что в список силовых агрегатов войдут два бензиновых мотора, мощностью 115 и 140 л.с., а также топовый турбодизель.

Технические характеристики Opel Zafira поколения Tourer C

минивэн

Минивен

• ширина

  1 884мм

• длина

  4 658мм

• высота

  1 685мм

• клиренс

  ???

• мест

  7

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1.8 MT (115 л.с.)	Enjoy	АИ-95	Передний	5,8 / 9,7	12,9 с	185 км/ч
1.8 MT (115 л.с.)	Essentia	АИ-95	Передний	5,8 / 9,7	12,9 с	185 км/ч
2.0 CDTi MT (130 л.с.)	Enjoy	ДТ	Передний	4,5 / 7	10,9 с	195 км/ч
2. 0 CDTi MT (130 л.с.)	Cosmo	ДТ	Передний	4,5 / 7	10,9 с	195 км/ч
2.0 CDTi MT (130 л.с.)	Business Edition	ДТ	Передний	4,4 / 6,2	11,4 с	191 км/ч
2.0 CDTi AT (130 л.с.)	Enjoy	ДТ	Передний	5 / 8,2	11,5 с	192 км/ч
2.0 CDTi AT (130 л.с.)	Cosmo	ДТ	Передний	5 / 8,2	11,5 с	192 км/ч
1.4 MT (140 л.с.)	Enjoy	АИ-95	Передний	5,5 / 8,8	10,8 с	200 км/ч
1.4 MT (140 л.с.)	Cosmo	АИ-95	Передний	5,5 / 8,8	10,8 с	200 км/ч
1.4 MT (140 л.с.)	Business Edition	АИ-95	Передний	5,6 / 8,3	10,8 с	200 км/ч
1.4 AT (140 л.с.)	Enjoy	АИ-95	Передний	5,8 / 9,7	10,9 с	197 км/ч
1. 4 AT (140 л.с.)	Cosmo	АИ-95	Передний	5,8 / 9,7	10,9 с	197 км/ч
1.4 AT (140 л.с.)	Business Edition	АИ-95	Передний	5,8 / 9	10,9 с	197 км/ч
1.8 MT (140 л.с.)	Cosmo	АИ-95	Передний	5,8 / 9,7	11,7 с	195 км/ч
1.8 MT (140 л.с.)	Essentia	АИ-95	Передний	5,8 / 9,7	11,7 с	195 км/ч
2.0 CDTi AT (165 л.с.)	Cosmo	ДТ	Передний	4,9 / 8	9,9 с	205 км/ч
2.0 CDTi AT (165 л.с.)	Business Edition	ДТ	Передний	4,8 / 7,6	9,9 с	205 км/ч

Ищите отзывы о Opel Zafira?

Посмотреть отзывы о Opel Zafira

Сделано тест-драйвов:

Отзыв автовладельца об автомобиле Opel Zafira 1.8 (B(2008))

Коротко:

Итак: три года на Зафире позади. Стал задумываться о смене машинки, но перед этим решил подвести итог: что устраивает, а что хотелось бы улучшить. При выборе машины в 2009 году сразу были понятны критерии: компакт-ван с высокой посадкой и хорошей вместимостью. Не очень большой, так как место в гараже ограничено, но и немаленький. Под эти критерии в итоге подошли Фольксваген Туран и Зафира. Сразу скажу, предпочтение отдавалось Турану с мотором 1.6, единственным недостатком было, что время его ожидания после заказа могло растянуться до года или больше. Зафиры же потоком штамповались в Польше, и купить ее проблем практически не было. Итого, через месяц ожидания после заказа мы стали обладателями Зафиры 1.8 на механике, комплектация Enjoy +. Теперь собственно об эксплуатации. В основном использовалась для поездок на дальние расстояния. Основное впечатление: машина просто создана для езды по автобанам на скорости 100-130 км/ч. В этом диапазоне вообще никаких нареканий. Великолепная управляемость: не кренится на поворотах, отлично слушается руля. Обзорность прекрасная: сказывается большая площадь остекления. Словом, тут я могу только присоединиться к тем положительным отзывам, что тут уже публиковались. А вот от двигателя, конечно, ожидалось чуть большего: явно не хватает эластичности. Временами кажется, что в нем нету заявленных 140 лошадей. Особенно чувствуется это при разгоне. При трогании с места надо газовать сильнее, и все равно разгоняется машина как бы неохотно, немного дерганно. По автобану в принципе идет и 160, и 170, и чувствуется, что запас еще есть, но после 140 двигатель начинает как-то натужно выть, ну и расход топлива подскакивает до 10. Чувствуется, что это не его комфортный режим. Словом, мотор хорошо себя чувствует в диапазоне 3000-4000 оборотов в минуту. Выше и ниже ему явно некомфортно. Особенно это стало проявляться, где горизонтальный участок дороги найти сложно, за исключением автобанов. Малейшая горка — и мотор уже не вытягивает, приходится переходить на пониженную передачу и раскручивать его посильнее. Также иногда не хватает мощности с включенным кондиционером и полной загрузкой, вдруг почувствовал, что машина на небольшом подъеме больше 140 просто не едет. Выключил кондиционер — и мощности сразу прибавилось. Создалось ощущение, что мотор в чем-то проигрывает даже старому фольксвагеновскому 8-клапаннику объемом 1. 6. Про эксплуатацию мне сказать особенно нечего. Никаких нареканий, ничего нигде не ломалось. Словом, надежность на 5. Про комфорт в салоне: все устраивает, салон не гремит. Вот только пластик очень легко царапается. Надо аккуратнее быть. И еще одна не очень приятная особенность: при влажной погоде боковые и лобовое стекла легко запотевают. Запотевание лобового вылечивается только включением обдува, который довольно шумный. Во всем остальном я могу только присоединиться к положительным отзывам, которые здесь прозвучали. Мои нарекания на двигатель вызваны еще и тем, что я его невольно сравниваю со 140-сильным 2-литровым дизелем, который я тестил на туране. Описываемые мною недостатки вообще свойственны большинству 16-клапанных бензиновых моторов.

Двигатель:

распределенный впрыск топлива

Ремонт Опель в автосервисе opel, Опель сервис в Москве. ремонт опель астра

«Опелевая мастерская» – это специализированный сервис, главные наши клиенты владельцы автомобилей Opel и Chevrolet

Мы не стремимся сделать из машины эксклюзив – мы всего лишь хорошо ее ремонтируем.

Значит, автосервис Opel предоставит все, что нужно для качественного и недорогого ремонта.

Спросите: почему недорого?

Потому что наши автосервисы приравнены по уровню профессионализма и качества к клубному дилерскому автоцентру.  

Нам не нужно бегать по складам автозапчастей в Москве в поисках редкой детали. Производители запчастей для автомобилей Opel и Chevrolet – наши партнеры. Прямые поставки от создателей этих великолепных породистых автомашин дают нам возможность использовать оригинальные запчасти по льготным ценам.

Как мы работаем

В Опель сервисе работают специалисты только высшей категории, в кармане у каждого лежит сертификационное удостоверение, выданное компанией Бош.

Мы ценим любого клиента и к каждому подходим индивидуально. Детально расспросим о причинах неполадки, посоветуем лучшее решение. Нет, мы не настаиваем, вы вольны выбирать тот вариант, что вам больше подходит по бюджету.

Однако, большинство неисправностей имеют готовые рецепты. Поэтому ремонт Опель лучше выполнять по инструкции, выданной компанией производителем, что мы успешно делаем.

За 18 лет существования опель сервиса «Опелевая мастерская» на нашем счету накопилось более 40 000 обслуженных и отремонтированных автомобилей. Мы не виноваты, но так говорит статистика.

Стараемся закрыть 75% вопросов в день первого посещения. Это целых три шанса из четырех возможных, что ремонт будет выполнен сразу.

К нам обращаются автовладельцы любых марок Шевроле. Делаем ремонт Опель Астра и других модификаций автомобилей Опель, произведенных концерном Adam Opel AG.

Ремонтируем любые, даже, на первый взгляд, безнадежно-убитые автомобили. На этот случай у «Опелевой мастерской» найдутся надежные поставщики и проверенные авторазборки, а также океан практического опыта работы по восстановлению профильных автомобилей.

Что у нас есть

• Диагностический стенд МАНА.
• Дилерский сканер с онлайн-доступом.
• Специальный инструмент.
• Большой склад – поэтому ремонтируем сразу.

А еще у нас огромный потенциал и безмерное желание помочь вам. Ведь ничто так не приносит большего удовлетворения, чем довольный клиент, с благодарным видом покидающий автосервис.

Что вы получаете и что мы делаем лучше всего

1. Слесарный ремонт. Отремонтируем двигатель, ходовую часть, АКПП и МКПП, поменяем масло в коробке, и везде где нужно.
2. Замена стекол. Профессиональная замена любых стекол. Оперативно поменяем стекло автомобиля, заклеим трещину и скол.  В наличии есть стекла на все марки автомобилей Шевроле и Опель.
3. Шиномонтаж и балансировка колес. Станки Hunter и Hoffman работают: быстро, точно и качественно, с ними мы в два раза лучше и надежнее отремонтируем ваши колеса.
4. Компьютерная диагностика электронных систем. Проводить диагностику нужно регулярно. Предупреждайте ремонт, а не доводите машину до крайности, а себя до нервного срыва.
5. Ремонт, заправка, чистка и дезинфекция кондиционеров. Хороший кондиционер – это не роскошь. Это комфортный отдых во время долгой поездки. Не забудьте почистить кондиционер – обезопасьте себя от инфекции и скопившихся в теплообменниках и фильтрах бактерий. Ведь это то же самое, что помыть руки после работы. Воздух в салоне должен быть чистым.
6. Установка пневмоэлементов усиления подвески BlakStone. Ваше авто занесло на повороте с большим креном? Задумались над тем, чтобы усилить подвеску? Мы работаем для автомобилей Опель и Шевроле со всеми типами подвески.
7. Диагностика и промывка форсунок. Сделайте и вы увидите, что чистый инжектор – основа долголетия автомобиля. Система впрыска топлива проверяется на основе собственных наработанных опытным путем методик.
8. Техосмотр и оформление карты ТО. Мы обследуем ваш автомобиль, значит, вы доверили нам свою безопасность. Не бойтесь мы не сделаем автомобилю больно. Просто мы его досконально изучим, а вы обретете уверенность в своей машине.
9. Дополнительные услуги. Сюда входит замена масла и тормозных колодок, работа по установке систем охраны GSM, различных типов сигнализации, монтаж датчиков парковки и систем автозапуска двигателя. Поверьте, у нас найдется, чем приятно вас удивить.

Как мы скрасим ваше ожидание окончания ремонта

Зона отдыха позволит скоротать время ожидания «железного друга». Что вас встречает:

• удобный диван;
• зона Wi-Fi;
• кофе и чай с печеньками;
• интересные фильмы.

Формирование стоимости ремонта автомобилей Шевроле и Опель

В «Опелевой мастерской» ремонт выполняется согласно стоимости нормо-часов, установленной на март 2018 года. Нормы времени определяются на основе диагностических сведений и после дефектовки автомобиля, выполненной в наших автоцентрах.

Opel сервис «Опелевая мастерская» предоставляет ремонт по доступным ценам, они ниже, чем у дилерских автоцентров. Почему это возможно:

1. Действует постоянная и периодически обновляющаяся система скидок.
2. Автосервис предлагает ряд акций и спецпредложений.
3. Одновременно может действовать больше 10 различных акций.

Зачем мы это делаем? Потому что мы можем себе это позволить. Мы любим наших клиентов и уважаем их, поэтому иногда балуем. Например, бесплатная диагностика в День Рождения. Приезжайте, посмотрим, проверим, проконсультируем и посоветуем – платить не нужно, ведь это подарок. Только захватите паспорт, пожалуйста.

А еще скажем: нет в кармане налички – оплачивайте ремонт Opel любой картой. Ремонт можно сделать в кредит или оформить рассрочку.

Преимущества авторемонта в «Опелевой мастерской»

1. Ремонт автомобилей Опель и Шевроле с применением оригинальных запасных частей и расходных материалов.
2. В компьютерной базе автосервиса Опель хранится история обслуживания вашего автомобиля, мы и вы всегда можем поднять документацию по ремонту и воспользоваться при необходимости.
3. Бесплатное консультирование по всем вопросам эксплуатации автомобиля – мы стараемся предотвратить ваши ошибки, рассказывая о том, как делать не нужно. Поверьте, нам больше нравятся, когда ваше авто ездит и не ломается, чем видеть вас с убитым видом на нашем пороге.
4. Если вы стали постоянным клиентом, то будь любезны, примите от нас постоянную скидку и карту лояльного клиента – будем друг друга уважать.
5. Мы предлагаем автовладельцам запчасти на автомобили Опель, Шевроле и Дэу, которые иногда бывает трудно найти. Заходите на сайт, спрашивайте.

Итак, не пользуйтесь услугами любителей, обращайтесь со своими проблемами к профессионалам в «Опелевую мастерскую». Мы не совершаем ошибок, работа выполняется опытными мастерами по мануалу. После ремонта обязательно выдается гарантия, так что при малейшем недовольстве приезжайте, звоните, обращайтесь с сайта.

Маленькое вознаграждение: при обращении для ремонта в «Опелевую мастерскую» с сайта, вашему авто проведут бесплатную диагностику и проконсультируют по возникшим вопросам.

Не забывайте: у большинства неисправностей есть готовый рецепт. Обращайтесь, мы в тот же день закроем ваш вопрос.

Автомойка в Щелково — Чкаловская

Звоните по телефону, который указан на сайте .

При сильном загрязнении кузова, салона автомобиля цена на автомойку может увеличиться в 1,5 — 2 раза, в зависимости от загрязнения.

✚ Мини, Малый класс авто

Хендай Гетц; Део Матиз; Пежо 206; Мазда 2; Шевроле Спарк; Киа Пиканто; Ваз 1,4,5,6,7

✚ Средний класс авто

Рено Логан, Меган, Сандеро; Форд Фокус; Тойота Королла, Аурис, Блей; Ниссан Тиида, Максима, Примера; Пежо 308, 207; Субару Эмпреза; Ауди А4, А3; Ситроен С4; Киа Рио, Спектра, Сид, Церато; Шкода Октавиа, Фабиа, Суперб; Лада Приора, Веста, Калина, Гранта; Фольксваген Гольф; Поло, Джетта; Хонда Цивик; Крайслер Мини; Митсубиси Лансер; Сузуки Свифт, SX4; Ваз 8,9,10,11,12,13,14

✚ Минивэны, Кроссоверы, Бизнес класс

Опель Зафира, Мокко; Форд Smax; Ниссан Жук, Терано, Кашкай; Киа Соул, Спортаж2; Нива; Митсубиси ASX; Рено Дастер, Каптюр; Шкода Етти, Кодиак; Тойота Камри; Мазда 6; Субару Форестер; Хонда СРВ; Ауди Q3; Лексус ЕС; БМВ Легк

✚ Мультивэны, Внедорожники, Кроссоверы

Сан Енг Актион; Киа Спортаж 3, Мохаве, Соренто; Хендай Тусан, ix35, Сантафе; Форд Куга; Пежо 4007, 4008, 3008; Лексус RX; Митсубиси Оутлендер, Паджеро; Ниссан Икстрейл; Фольксваген Тоуарег; Ситроен С кросс; Сузуки Грандвитара; Додж Магнум; Ауди А8, Q5; Мерседес Е класс; Вольво сх90, 60; Инфинити FX37, 35; Хонда Степ Воган; Шевроле Каптива; Джип Компас; Тойота Рав4; Ленд Ровер; Мазда СХ5, 7

✚ Микроавтобусы, Тяжелые внедорожники

Хонда Пилот; Уаз Патриот; Тойота Ланд Крузер, Тундра, Хайлендер; Порш Кайен; Мерседес Гелентваген, Вито; Хендай Гелакси, Старекс; Инфинити QX56; Кадиллак Эскалейд; БМВ Х5, Х6; Митсубиси Паджеро спорт, Оутлендер XL; Ауди Q7; Ленд Ровер Дискавери 4,5; Мазда MPV; Ниссан Серена, Патфайндер

✚ Велосипеды, Мопеды, Мотоциклы, Квадроциклы

Чехлы на сиденья автомобиля с доставкой

КАКАЯ ЦЕНА ЧЕХЛОВ ЧЕХЛОВ НА СИДЕНИЯ?

Многих клиентов интересует стоимость заказа чехлов в компании Голден Авто. Сколько стоят модельные чехлы на сидения?
Окончательная стоимость зависит от выбора материала, комплектации автомобиля и непосредственно салона. Чем больше материала будет потрачено на выполнение вашего заказа, тем выше будет цена. Мы берем деньги только за потраченное время и материалы, а не за громкое имя и пафосную рекламу! Вы оплачиваете работу профессионала.

Многих клиентов интересует стоимость заказа чехлов в компании Голден Авто. Сколько стоят модельные чехлы на сидения?
Окончательная стоимость зависит от выбора материала, комплектации автомобиля и непосредственно салона. Чем больше материала будет потрачено на выполнение вашего заказа, тем выше будет цена. Мы берем деньги только за потраченное время и материалы, а не за громкое имя и пафосную рекламу! Вы оплачиваете работу профессионала.

КАК КУПИТЬ ЧЕХЛЫ НА СИДЕНИЯ С ДОСТАВКОЙ ПО БЕЛАРУСИ?

Решили заказать чехлы на сидения для авто у нас?
Для совершения заказа свяжитесь с консультантом магазина и обговорите все детали. После обсуждения основных нюансов, таких как вид материал, цветовое решение, наличие вставок и декоративных элементов, специалисты приступят к выполнению.
Уже через небольшой отрезок времени вы получите оригинальные и уникальные чехлы на сидения автомобиля для их защиты и украшения внутреннего убранства салона. 

Решили заказать чехлы на сидения для авто у нас?
Для совершения заказа свяжитесь с консультантом магазина и обговорите все детали. После обсуждения основных нюансов, таких как вид материал, цветовое решение, наличие вставок и декоративных элементов, специалисты приступят к выполнению.
Уже через небольшой отрезок времени вы получите оригинальные и уникальные чехлы на сидения автомобиля для их защиты и украшения внутреннего убранства салона.  

Подержанный Обзор Vauxhall Zafira | Auto Express

Люди-перевозчики не имеют привлекательного имиджа, но они часто используют самые изящные дизайнерские решения, поскольку они должны быть универсальными. Несмотря на то, что Zafira далека от передовых технологий, это все же очень удобный семейный автомобиль. Когда мы запустили один в нашем парке в 2006/2007 годах, он пользовался большим успехом среди наших сотрудников, потому что он так хорошо переносит вещи. Однако машина вела себя не безупречно; это никогда не оставляло нас в затруднительном положении, но возникло несколько сбоев. Несмотря на это, Zafira — это отличная цена, и для многих семей с ограниченным бюджетом это важнее всего остального.

Хотя Vauxhall не была первой компанией, предложившей компактный минивэн, она была первой, кто представил один с оригинальным складывающимся третьим рядом сидений.

Zafira первого поколения была более гибкой, чем любой другой автомобиль в своем классе. Конкуренты теперь догнали, но второй вариант этого компактного минивэна по-прежнему предлагает отличный семейный транспорт, а также дополнительную доработку, функции безопасности и улучшенное качество сборки.

Доступный по цене, Zafira также надежен, хотя и не является лидером в своем классе.Если вы хотите произвести впечатление на соседей, это, вероятно, не для вас, но это часть привлекательности — не похоже, что вы слишком стараетесь.

Покрытые модели

Vauxhall Zafira MPV впервые появился в 1999 году, и оригинальная модель продавалась в течение шести лет, прежде чем была заменена Mk2. В этом обзоре мы сосредоточимся именно на этой модели второго поколения, которая была доступна в период с 2005 по 2014 год.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

• • Vauxhall Zafira Mk2 (2005-2014) — Семиместный универсальный автомобиль теперь может стать вашим б / у по выгодной цене

История

Zafira Mk2 появилась в 2005 году с 1. 6, 1,8, 2,0-литровый или 2,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, а также 1,9-литровый турбодизель (CDTI) мощностью 118 или 148 л.с. Все были доступны как с ручной, так и с автоматической коробкой. Горячий VXR дебютировал в конце 2005 года с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 л.с. А полуавтоматическая трансмиссия Vauxhall Easytronic была представлена ​​на 1,8-литровой модели с января 2006 года.

Высококачественная комплектация Elite была добавлена ​​к модельному ряду в июне 2007 года, за шесть месяцев до форсирования 1,6-литрового бензинового двигателя. с 103 до 113 л.с.

В марте 2008 года обновление принесло косметические изменения, стандартные шторки безопасности во всем модельном ряду, а также новый уровень отделки салона Exclusiv. Годом позже появился 1,7-литровый CDTI ecoflex с выбросом CO2 139 г / км.

Цены

Трехлетние автомобили будут стоить от 7 000 до 10 000 фунтов стерлингов в зависимости от спецификации, а двухлетняя Zafira будет находиться в группе от 6 000 до 8 500 фунтов стерлингов.

• Посетите наш партнерский сайт BuyaCar, чтобы узнать о последних подержанных автомобилях Vauxhall Zafira, цены и предложения Какой мне купить?

Зафира начального уровня являются базовыми, и их лучше избегать; иерархия отделки включает Expression, Life, Active, Club, Exclusiv, Design, SRi и Elite.Однако не все версии предлагались со всеми двигателями.

Дизели CDTI — лучший выбор, хотя они менее надежны, чем бензиновые альтернативы. Бензиновым двигателям не хватает блеска, но они все справляются со своей задачей; 1.6 — отличное качество, если вы не возражаете против недостатка мощности. Все Zafiras оснащены передними стеклоподъемниками с электроприводом и системой Isofix в среднем ряду. Life добавляет кондиционер, а Club оборудован зеркалами с подогревом.

Exclusiv добавляет ESP и легкосплавные диски, Design получает задние окна с электроприводом и автоматические дворники, а Elite предлагает климат и круиз-контроль, а также кожаную отделку.

Альтернативы Vauxhall Zafira Mk2

Компания Renault изобрела компактный минивэн с его Scenic; Модель третьего поколения (с 2009 года) — большой шаг вперед по сравнению с Mk2 (построенной между 2003 и 2009 годами), так что выбирайте одну из них, если можете.

Если вы цените надежность превыше всего, рассмотрите Toyota Verso; Отличная практичность и качество сборки выделяют этот автомобиль. Ford S-MAX — выбор водителя, но он почти такой же большой, как полноразмерный минивэн Galaxy. Volkswagen Touran прочный и гибкий, хотя цены могут быть высокими, и он консервативен во всех отношениях.

Mazda 5 также хороша в управлении и универсальна, но автомобили Mk1 (построенные между 2005 и 2010 годами) могут быть на удивление ненадежными.

На что обращать внимание:

Запасное колесо

Запасное колесо в установленном состоянии находится под полом багажника, поэтому его легко украсть. Вы можете купить дополнительную защиту, но прежде всего убедитесь, что она есть.

Двигатель

Дизельный двигатель 1.9 CDTI обеспечивает производительность и экономичность, но это наименее надежный двигатель. Бензиновый 1.6 менее резкий, но достаточно быстрый, если никуда не торопиться.

Электрооборудование

Некоторые электрические элементы не настолько надежны, поэтому убедитесь, что все внутреннее освещение и дворники работают. Радио может включиться само, а затем разрядить аккумулятор, когда вы оставите машину.

Центральный замок

Проверить исправность центрального замка; отпирание крышки багажника может оказаться особенно темпераментным, поэтому убедитесь, что он надежно запирается и отпирается ключом.

Интерьер

Приборная панель не впечатляет, но четко очерчена.Первые два ряда сидений имеют приличное пространство для головы и ног, в то время как третий ряд действительно предназначен только для детей (хотя он складывается полностью). Багажник вмещает 140 литров при использовании семи сидений, увеличиваясь до 1820 литров при складывании двух и трех рядов.

Эксплуатационные расходы

Все Zafira Mk2 нуждаются в техническом обслуживании каждые 12 месяцев или 20 000 миль, при этом услуги чередуются между второстепенными и основными по цене около 150 и 250 фунтов стерлингов соответственно. Вы можете бесплатно присоединиться к сервисному клубу Vauxhall и сэкономить 15% на автомобиле возрастом от двух до трех лет; Зафирас старшего возраста получает 25-процентную скидку.

У большинства двигателей есть камбелт, и почти все модели нуждаются в замене каждые шесть лет или 100 000 миль. Новый ремень стоит 209 фунтов стерлингов. Каждые два года тормозную жидкость следует заменять (30 фунтов стерлингов) и подзаряжать кондиционер (42 фунта стерлингов). Охлаждающую жидкость следует заменять каждые три года по цене 25 фунтов стерлингов.

Отзывов

Было несколько отзывов, касающихся Zafira Mk2. Первый был выпущен в ноябре 2005 года и на тот момент был выпущен всего 22 автомобиля. Они были заказаны с установленным на заводе фаркопом, но крепежные болты кронштейнов были недостаточно затянуты.

Второй отзыв произошел в мае 2010 г. и коснулся Zafiras, сделанного в период с ноября 2009 г. по март 2010 г. Некоторые из них были построены с неисправной рулевой колонкой, которая могла ослабнуть, что привело к потере рулевого управления.

Затем сага о пожарах Zafira разразилась в 2015 году, когда владельцы начали сообщать о проблемах с системой отопления и вентиляции в моделях Zafira «B», продававшихся с 2009 по 2014 год, в результате чего автомобиль загорелся. При первом отзыве компания Vauxhall заменила термопредохранитель в поврежденных автомобилях, а также заменила салонный фильтр пыльцы и проверила вентилятор на предмет коррозии.Затем в середине 2016 года была выпущена вторая серия отзывов для устранения нерешенных проблем. Весь процесс обошелся General Motors в 40 миллионов фунтов стерлингов.

Driver Power Удовлетворенность владельцев

Принимая во внимание возраст Zafira, неудивительно, что она полностью выскользнула из обзора Driver Power в 2013 году и с тех пор больше не появлялась. В 2012 году он занял 47-е место благодаря приличной надежности и отличной практичности, а также хорошей езде. С тех пор конкуренты затмили Vauxhall.

Подержанный Обзор Vauxhall Zafira — 2013-2018

На выбор предлагается шесть вариантов отделки: Design, Energy, SRi, SE, Tech Line и Elite.Дизайн начального уровня оснащает Zafira Tourer множеством стандартных функций, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль, датчики парковки и светодиодные дневные ходовые огни. Внутри вас ожидает кондиционер, информационно-развлекательная система Vauxhall IntelliLink с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюймов, радио DAB, USB и Bluetooth, а также новая система экстренной помощи OnStar с точкой доступа Wi-Fi.

Обновите отделку до Energy, и вы найдете спутниковую навигацию, противотуманные фары и некоторые хромированные детали, а модели SRi получат колеса большего размера, спортивные сиденья и трехспицевое рулевое колесо.Отделка салона SE среднего класса оснащена множеством интеллектуальных технологий, включая климат-контроль, автоматические фары и дворники, а также кресла для отдыха. Tech Line имеет список оборудования SE, но с добавленной опцией спутниковой навигации (что делает его Tech Line Nav), в то время как топовый Elite (также доступный с спутниковой навигацией как Elite Nav) поставляется с такими предметами роскоши, как панорамное ветровое стекло и люк на крыше , кожаная обивка и подогрев передних сидений.

В дороге все версии оказываются относительно плавными и достаточно пробивными.Дизель 1.6 мощностью 132 л.с. имеет достаточную тягу на низких оборотах, чтобы возить полностью загруженный автомобиль, не перегружая двигатель. Дизель 2.0 мощностью 168 л.с. обеспечивает большую тягу в среднем диапазоне, хотя, очевидно, его выбросы и показатели экономии топлива не так впечатляющи, как у меньшего двигателя. Тем не менее, дополнительный толчок будет приветствоваться, если вы регулярно путешествуете с полностью загруженным автомобилем. Бензиновый 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 138 л. с. — самый дешевый двигатель в линейке, которого более чем достаточно для городских условий.Кроме того, это самые гладкие и изысканные из всех предлагаемых устройств.

Это может быть MPV, но Zafira Tourer — отличная игра, когда дело касается поворотов. Его рулевое управление приятно быстрое, хорошее сцепление с дорогой и очень небольшой наклон, а управление полностью предсказуемо и безопасно, если не сказать неизмеримо весело. Как ни удивительно, но машина может эффективно и достаточно приятно двигаться по пересеченной местности.

Ход может быть немного жестким, особенно на больших колесах, но автомобиль хорошо справляется с большими впадинами и гребнями и остается хорошо собранным на неровностях дороги.Что касается изысканности, то большие зеркала заднего вида Zafira Tourer создают некоторый шум ветра на скорости и некоторый шум дороги. Дизельные двигатели — большая проблема, потому что они звучат немного грубо, особенно когда вы много работаете.

Vauxhall Zafira | Журнал CAR

Информация о Vauxhall Zafira: все, что вам нужно знать, если вы являетесь его владельцем, думаете о его покупке или просто хотите узнать больше о Zafira и Zafira Tourer. Нажмите на ссылки ниже, чтобы увидеть все новости, обзоры, видео, обзоры и шпионские фотографии журнала CAR о моделях автомобилей 4-й серии.Мы перечисляем 10 самых популярных историй по каждой модели — и, где это уместно, вы можете нажать «Еще», чтобы просмотреть еще больше из нашего архива.

Предыстория
Как ни странно, на самом деле есть две модели Vauxhall Zafira на выбор: Zafira и Zafira Tourer. Tourer — это более современная модель с большими размерами, позволяющими вместить больше багажа и больше места для пассажиров. Zafira — более старая знакомая модель с меньшим пространством, но более низкой ценой. Оба семиместные. Для получения дополнительной информации нажмите на наши дальнейшие истории по ссылкам ниже.

60sec road test
Tourer — это попытка Vauxhall создать S-Max, более крупный и сложный MPV, в то время как Zafira остается в продаже, чтобы удержать точку опоры в компактном секторе против таких моделей, как C-Max и Scenic. Оригинальная Zafira поразила нас своими волшебными исчезающими сиденьями, а Tourer подхватил эстафету, сделав все пять сидений индивидуальными. Когда крайние сиденья сдвигаются вперед, они также перемещаются внутрь, а средняя скамья может складываться в узкий подлокотник. Вождение Ford C-Maz или S-Max нехорошо, но это не помешает.В конце концов, это авианосец.

Тот, который мы купили бы
Tourer

Тот, которого мы бы избегали, как чума
Старый гремучий стейджер без насадки Tourer

Конкуренты, которых стоит рассмотреть
Citreon C4 Picasso, Ford C-Max / S-Max, Kia Carens, Renault Scenic

Для
Гибкая компоновка сидений, плавность хода, доступность технологий, действительно подходят семь человек

Против
Non-Tourer Zafira теперь немного длинновато, незабываемые впечатления от вождения

2017 Vauxhall Zafira Tourer Обзор

Vauxhall Zafira Tourer — это универсальный автомобиль в его самом традиционном смысле, предлагающий универсальное пространство для семи человек в простой форме с одним объемом.Хотя этот стиль кузова семейного автомобиля уже не так моден, как внедорожник, он принципиально более практичен, и Vauxhall стремится восполнить недостаток стиля с помощью множества полезных информационно-развлекательных систем и средств безопасности.

Знаете ли вы? В салоне Zafira Tourer спрятаны два «пасхальных яйца» в стиле акулы.Есть похожие причуды у Corsa и Adam.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7. 3 / 10)

Легко недооценить машину, которая просто создана для работы. Также легко недооценить сложность создания хорошего семиместного автомобиля, но, к счастью, Vauxhall этого не сделал. Zafira Tourer спроектирован для простой цели, и неудивительно, что с ним легко жить благодаря целому ряду полезных технологий, улучшенному внутреннему пространству и большому количеству места.Тот факт, что он ездит достаточно хорошо, только улучшает сделку.

Нам нравится

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★ ☆☆☆☆☆ (5/10)

Любой популярный MPV будет плохо работать с имиджем и стилем. Zafira Tourer изо всех сил пытается придать спортивности своей исключительно мягкой форме, и это действительно не работает. В любую пятницу в любом ночном клубе всегда есть мужчина средних лет, одетый как ему 18, пытающийся общаться с людьми вдвое моложе, и большой Vauxhall опасно близок к этому образу.

Это потенциально неизбежная проблема с Zafira Tourer, потому что более высокие уровни отделки салона приносят более крупные легкосплавные диски с более агрессивным стилем, которые делают автомобиль немного неуместным.

Vauxhall не может претендовать на престижный или особо желанный имидж бренда, но в его пользу — общая узнаваемость и узнаваемость бренда. Не исключено, что люди, которые научились водить Corsa до покупки собственной Astra, могут положительно взглянуть на Zafira Tourer, если им нужно больше места.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Благодаря недавнему обновлению среднего уровня жизни качество интерьера улучшилось.В приборной панели есть определенная герметичность, которая со временем и пробегом имеет тенденцию ослабевать, но интерьер стильный, с преобладающим черным цветом с вкраплениями серебристого цвета даже в комплектациях начального уровня. Выглядит дороже, чем кажется.

Расположение элементов управления должно быть интуитивно понятным для подавляющего большинства водителей. Основные системы разделены между традиционными кнопками и циферблатами, а также отличным сенсорным экраном в верхней части центральной консоли. Однако стоит отметить, что некоторые уровни отделки салона обходятся более простым интерфейсом.

Практичность

Пожалуй, ключевая особенность практичности здесь — это семиместная компоновка, которую можно опустить до пяти с помощью простого механизма складывания, чтобы сложить третий ряд. В результате вы получите внушительные 710 литров багажного отделения. Впереди средний ряд сидений состоит из трех независимых кресел, каждое из которых может перемещаться вперед и назад, чтобы регулировать смещение пространства для ног.

Большие задние двери и высокая крыша позволяют достаточно легко установить детские кресла и самих детей, но на крайних задних сиденьях имеются только точки крепления детских кресел.По всему салону разбросаны большие ящики для хранения вещей, в том числе центральный ящик между передними сиденьями, который перемещается по рельсам и служит подлокотником.

Загрузочное пространство

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Круиз-контроль входит в стандартную комплектацию всех моделей, как и передние и задние датчики парковки — продуманный подход от Vauxhall.Помимо интерфейса с сенсорным экраном, климат-контроль заменяет ручной кондиционер примерно на полпути.

DAB с приемом на частотах AM и FM хорош, а Apple iPod можно управлять через порт USB и главный экран. Bluetooth также является стандартным, как и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. А вот проигрывателя компакт-дисков нет.

Более высокие уровни отделки салона пользуются такими же функциями, как автоматические фары и дворники, а также автоматический дальний свет фар, который переключается на ближний свет фар, когда видит другой транспорт.В некоторых также есть панорамный люк на крыше с жалюзи с электроприводом.

Более интересным является сервис Vauxhall OnStar, который предоставляется бесплатно в течение года и может соединить владельцев через мобильный телефон с консультантом в случае сбоя или поломки. Оператор даже под рукой, если вы просто не можете что-то разобраться в машине. Он включает в себя точку доступа Wi-Fi, но этот элемент предоставляется бесплатно только в течение трех месяцев (или 3 ГБ данных) с нового.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Производительность и управляемость: ★★★★★★ ☆☆☆☆ (6/10)

Это длинный, высокий и достаточно тяжелый автомобиль, не предрасположенный к хорошей управляемости.Тем не менее, сверхлегкое рулевое управление является точным, и мягкая подвеска фактически ощущается прямо под большим кузовом, спокойно контролируя крен кузова, не вызывая резких ударов. Если вы действительно увеличите темп, Tourer может стать упругим, но этого следовало ожидать.

1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом сладок и энергичен, но требует больших усилий. Дизели более расслаблены, но в то время как 1,6-литровый 134-сильный агрегат на сегодняшний день является самым тихим, плавным и универсальным, сравнительно грубый 2.0-литровый апгрейд мощностью 170 л.с. лучше подходит для перевозки тяжелых грузов, будь то люди или багаж.

Приличный баланс мощности и управляемости, идеально подходящий для семиместного MPV, — это то, что вы можете ожидать от Zafira Tourer.

Рекомендуемый двигатель: 1.6 CDTi 136

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Наряду с надежным резервным копированием, обеспечиваемым системой OnStar, Zafira Tourer имеет хорошие показатели как по активной, так и по пассивной безопасности. Нынешний автомобиль еще не тестировался Euro NCAP, но его в значительной степени идентичный предшественник получил максимальную пятизвездочную оценку, в том числе 94 процента за защиту взрослых пассажиров и 86 процентов за его вспомогательные системы безопасности. Обновленный автомобиль, вероятно, только улучшится.

К сожалению, в машине отсутствует запаска. Один может быть указан в качестве опции, но комплект для накачки шин является стандартным решением после прокола. Светодиодные дневные ходовые огни более заметны, чем галогенные альтернативы, и входят в стандартную комплектацию для всей линейки.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Цвета

Единственный свободный выбор цвета — грустный Королевский Синий, который не идет на пользу автомобилю. Lava Red и Summit White стоят 285 фунтов стерлингов, но все равно плоские. Металлическая палитра в лучшем случае скучна, включая Mineral Black, Satin Steel Grey, Dark Caramel, отчаянно непривлекательный коричневый, Cosmic Grey, Sovereign Silver и Flip Chip Silver.Три варианта перламутрового оттенка: темно-синий, макадамия и изумрудно-зеленый.

Можно утверждать, что Flip Chip Silver — это цвет, который лучше всего подходит для автомобиля, без особых усилий и без достаточных усилий. Это самый простой вариант и, наверное, самый классный.

Уровни обрезки

Vauxhall несколько сбивают с толку, поскольку они не соответствуют линейной шкале. Они выбирают и выбирают компоненты на основе общего предубеждения, при этом SRi выступает как самый дешевый «спортивный» вариант, а SE предлагает альтернативу по аналогичной цене, ориентированную на комфорт и технологии.

Design — это начальный уровень, но он по-прежнему включает круиз-контроль, интерфейс с сенсорным экраном, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя и тот же набор средств массовой информации и возможностей подключения, что и остальные модели. Tech Line предоставляет интегрированную навигацию поверх базовой спецификации, а Energy добавляет несколько эстетических дополнений и улучшенный информационно-развлекательный блок.

Elite представляет собой верхнюю часть диапазона отделки салона, добавляя дополнительные функции, такие как окружающее светодиодное освещение, автоматическое освещение и дворники, двухзонный климат-контроль и многое другое.Панорамный люк на крыше ограничен спецификацией Elite, как и специальное эргономичное водительское сиденье с 16 способами регулировки.

Несмотря на то, что Elite технически является самой оснащенной моделью, спутниковая навигатор не входит в стандартную комплектацию. Но Elite и SRi являются двумя наиболее продаваемыми классами отделки салона Vauxhall во всех применимых моделях, поэтому оба предлагаются здесь с улучшенной навигацией.

Для Elite это просто добавляет к и без того впечатляющим характеристикам, в то время как для SRi он формирует изюминку спецификации на уровне отделки салона, ориентированном в основном на эстетику.

Размер и габариты

Zafira Tourer — это большой автомобиль, представляющий собой удлиненную версию и без того солидного MPV. Длина должна быть предусмотрена в большинстве отдельных гаражей, исключая препятствия у стены, но ширина 2,1 метра означает, что она будет плотно проходить через дверь. Складывание зеркал облегчает задачу, но в гараже среднего размера будет только около 40 см с каждой стороны машины, чтобы открыть дверь.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Номер 1. Бензин 4 очень плохо сказывается на экономии топлива, особенно когда автомобиль загружен пассажирами или грузом. Тем не менее, он хорошо подходит для городской жизни, где экономия топлива в любом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания обычно невысока. Его плавность, более быстрый прогрев и отсутствие сажевого фильтра имеют больше смысла, как и относительно низкая цена покупки.

Дизели работают лучше, официально составляя в среднем 62,8 миль на галлон и 57,7 миль на галлон соответственно для версий с ручным управлением, но это, скорее, диапазон эффективности, которого можно ожидать при длительной поездке, а не в среднем.

Шины могут быть дорогими. Бренды среднего класса начинаются с 70 фунтов стерлингов за поворот, а затем устанавливаются цены на комплект 17-дюймовых колес Zafira Tourer, а для самых больших (19-дюймовых) недорогих колес — до 120 фунтов за шину. Выбросы падают до 119 г / км, но благодаря стандартному оборудованию для обеспечения безопасности страхование должно быть разумным.

Надежность и сервис

Единственным официальным отзывом платформы Zafira в ее нынешнем виде был крошечный, влияющий на рулевое управление всего нескольких автомобилей, построенных в течение одной недели в апреле 2016 года.Vauxhall обычно находится в нижнем пределе обзоров надежности, но последние модели, похоже, имеют тенденцию к росту.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Менее 18 700 фунтов стерлингов за семиместный Vauxhall MPV звучит очень разумно, учитывая, что стандартный уровень оснащения очень хорош. Существует огромная разница в цене между 1.4 Turbo Design и Elite Nav, причем последняя почти на 7000 фунтов дороже при стартовой цене 25 495 фунтов стерлингов.

На самом деле это неплохая цена для полностью укомплектованного семиместного MPV на сегодняшнем рынке, и покупатели могут поторговаться.

Energy сама по себе представляет собой большой скачок цен: с 18 665 фунтов стерлингов за дизайн до 21 785 фунтов стерлингов, что на 3120 фунтов стерлингов больше. Слоты Tech Line находятся посередине двух по цене 20 360 фунтов стерлингов.SE, SRi и SRi Nav колеблются между 23000 и 24000 фунтов стерлингов.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Соперники

Что говорят другие

Обзор Opel Zafira Tourer | Private Fleet

Прошли те времена, когда названия семиместных автомобилей отражали их грузоподъемность и пригодность для длительных поездок, например, Holden Odyssey или Hyundai iMax.Opel выбрал что-то, что звучит как главный герой дрянного фантастического романа или профессиональная танцовщица живота, назвавшая Zafira. Веселое и довольно экзотическое название, намекающее на «Сапфир» и «Зефир». Такое название подойдет спортивному автомобилю. И это говорит о том, что люди-двигатели могут иметь свою долю чутья. В конце концов, если у вас есть семья такого размера, которая требует семиместного автомобиля, для всех очевидно, что вы уже немало повеселились, чтобы заполучить всех этих детей.

Идем прямо сейчас … Opel Zafira должен поразить австралийские берега примерно во время написания, несмотря на то, что Opel решил, что он планирует покинуть австралийский рынок. В течение некоторого времени Zafira была частью генерального плана Opel, хотя компания хранит в тайне точные характеристики Opel Zafira, которые мы на самом деле собираемся получить. В этом обзоре, поскольку мы не смогли разместить свои перчатки на машине или в списке австралийских спецификаций, мы взяли то, что есть в ирландской версии (британская версия сбивает с толку, она называется Vauxhall Zafira — Opel / Holden / У автомобилей Vauxhall больше псевдонимов, чем у двойного агента).Вокруг есть более старые Holden Zafiras, но Opel Zafira третьего поколения претерпел ряд изменений, а также переход от Opel к Holden для австралийского рынка.

Новейший Opel Zafira определенно выглядит как хороший современный автомобиль с фарами красивой формы, гладким боковым профилем и передним воздухозаборником, которые выглядят немного спортивно. На первый взгляд Opel Zafira не похож на минивэн, а больше похож на обычный универсал, хотя и немного большего размера. И мне нравятся те 16-дюймовые легкосплавные диски, которые входят в стандартную комплектацию зарубежных моделей.Дизайн салона тоже довольно яркий. Похоже, что дизайнеры сделали более компактный вид циферблатов, кнопок и дисплеев, чтобы все было легко увидеть и использовать.

Есть два варианта двигателя, который у нас будет внутри Opel Zafira. Мы можем не знать наверняка, что получим, но, судя по зарубежным моделям, он будет оснащаться дизельным двигателем и иметь объем 1,7 литра. Разница между двумя зарубежными вариантами заключается в выходной мощности: 110-сильный двигатель Ecoflex выдает 81 кВт при 3800 об / мин, а 125-сильный двигатель — 92 кВт при 4000 об / мин.Звучит не так уж и много, но показатели крутящего момента намного сочнее, как и следовало ожидать от дизельных двигателей: 260 Нм при 2300 об / мин у 110-сильного Ecoflex и 280 Нм на низких 2300 об / мин у более бодрой пары. . Также похоже, что будут доступны шестиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатая коробка передач.

Opel Zafira, похоже, тоже получит немало наворотов. Некоторые из тех, что мы, скорее всего, увидим на австралийских моделях, включают: управление аудиосистемой на рулевом колесе, полностью регулируемое кожаное рулевое колесо, электронный климат-контроль, аудиосистему с дополнительным входом, многофункциональный бортовой компьютер с 5 -дюймовый дисплей, противотуманные фары, дистанционная блокировка, тормоза с АБС, рейлинги на крыше, парктроник спереди и сзади и возможность подключения по Bluetooth. Если повезет, мы получим и систему навигации, как и зарубежные. Система FlexOrganiser также похожа на то, что я мог бы использовать в своей машине. Это не какой-то электронный гаджет, это набор ящиков, сеток, разделителей и крючков для заднего пространства (либо небольшое пространство, если используются все семь сидений в Opel Zafira, либо большее пространство, необходимое, если вы перевернете третий ряд садится). Это гарантирует, что бутылка сока для пикника не скатится по грязным футбольным бутсам, и что у собаки, сидящей в ботинке, не будет волос на плащах.

Текущие модельные ряды включают:

Для получения дополнительной информации об Opel Zafira или, если уж на то пошло, о любом другом новом автомобиле, свяжитесь с одним из наших дружелюбных консультантов по телефону 1300 303 181. Если вам нужны скидки для автопарка (да даже для частных покупателей!), мы можем отправить запросы цен на автомобили в нашу национальную сеть дилеров Opel и сообщить цены в течение 24 часов. Частный автопарк — покупка автомобиля стала проще!

Вернуться к обзору автомобилей Opel

Обзор первой поездки: Opel / Vauxhall Vivaro-e & Zafira-e-Life

+ Premium

Opel, известный в Великобритании как Vauxhall, будет электрифицировать все легкие коммерческие автомобили к 2021 году.Достаточно взглянуть на полностью электрический фургон Vivaro-e и его вариант легкового автомобиля Zafira-e. Наш редактор провел короткий тест-драйв с обоими автомобилями в Германии.

* * *

Эти два фургона — только авангард. Ключевое слово — синергизм PSA. Материнская компания обеспечивает справедливое распределение всех дочерей. Так получилось, что Opel / Vauxhall Vivaro-e, Zafira-e Life и Citroën ë-C4 используют один и тот же электропривод.

Но вернемся к делу. И Vivaro-e, и Zafira-e Life основаны на платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) группы PSA.Электродвигатель имеет мощность 100 кВт и крутящий момент 260 Нм. Максимальная скорость 130 км / ч.

В зависимости от требований аккумулятор на 50 кВтч обеспечивает запас хода до 230 километров. Аккумулятор на 75 кВтч имеет запас хода до 330 километров (WLTP). Однако Opel / Vauxhall утверждает, что более мощный силовой агрегат покрывает до 477 километров при езде по городу.

CATL поставляет элементы, но Opel собирает модули на месте. Маленькая батарея состоит из 18 модулей, всего 216 ячеек; большая батарея состоит из 27 модулей с 324 ячейками.

Vivaro-e и Zafira-e Life заряжаются через соединение CCS над передним колесом с левой стороны. Opel утверждает, что станция быстрой зарядки мощностью 100 кВт может зарядить аккумулятор на 50 кВтч до 80 процентов за 32 минуты, а зарядка аккумулятора на 75 кВтч занимает 48 минут. Два электромобиля будут на заводе оснащены бортовым зарядным устройством на 11 кВт для зарядки от сети переменного тока — в более ранних объявлениях компания из Рюссельсхайма говорила о стандартном зарядном устройстве на 7,4 кВт. На соответствующей зарядной станции переменного тока полный процесс зарядки занимает около 4:45 часов и 7 часов соответственно.

Для перевозчика размер имеет решающее значение. Vivaro-e доступен в трех вариантах длины (4,60 метра, 4,95 метра и 5,30 метра) и в различных вариантах кузова. Варианты включают фургон, двойную кабину и универсал для перевозки людей или в качестве платформы для надстроек. В зависимости от модели грузовое пространство может вмещать от 4,6 до 6,6 кубических метров. Полезная нагрузка до 1200 кг; однако тем, кто выберет аккумулятор большего размера, придется довольствоваться меньшим объемом перевозки.

Теперь о легковой версии. Opel / Vauxhall называет Zafira-e Life «салоном на колесах». Доступны конфигурации с пятью, шестью, семью или восемью посадочными местами. Речь идет о девяти сиденьях, но здесь следует соблюдать осторожность: в версии с тканевыми сиденьями впереди есть место водителя и двухместная скамейка для пассажиров. В версии с удобными кожаными сиденьями есть только одно переднее пассажирское сиденье, поэтому здесь могут разместиться восемь человек, поэтому официальная цифра — восемь мест.В версиях с длинной колесной базой есть также вариант салона, который включает передние сиденья с подогревом и функцией массажа, а также четыре очень удобных кожаных задних сиденья. Снятие сидений превращает Zafira-e в коммерческий автомобиль с грузовым объемом 3,6, 4,2 или 4,9 кубических метра.

Достаточно о спецификациях. Как эти двое водят машину?

При входе в автомобиль взгляд блуждает по приборной панели, ее элементам управления, информационно-развлекательному дисплею и приборным панелям. Быстро становится ясно: переход с обычной версии на электрическую не должен быть слишком сложным.Кабина выглядит опрятно; количество кнопок и колес ограничено. Панели приборов кажутся хорошо продуманными.

Отрегулируйте сиденье и зеркала, нажмите кнопку пуска и задайте маршрут. Дисплей Zafira-e Life показал запас хода в 318 километров с полной батареей (75 кВтч) на старте. Конечно, это зависит от манеры вождения из предыдущей поездки. Наш путь начинается на заводе Opel в Рюссельсхайме и длится всего 17 километров. На дисплее отображается оставшийся запас хода 298 километров, значит, потребление составило 26.1 кВтч / 100 км. Это соответствует заявленному значению WLTP для большой батареи от 24,4 до 27,3 кВтч / 100 км. (Opel дает значение WLTP от 21,7 до 26,1 кВтч / 100 км для маленькой батареи.)

Второй привод — это Opel Vivaro-e, настоящий фургон, так сказать, также с большой батареей. На этот раз мы приехали из Висбадена, в основном по проселочной дороге (думаю, по дороге B) с некоторыми объездами обратно на завод Opel в Рюссельсхайме. По прибытии примерно через 54 километра дисплей показывает потребление 22.1 кВтч / 100 км. Таким образом, более длинные расстояния действительно могут снизить потребление. Но это также показывает, что ни Zafira-e Life, ни Vivaro-e не творят чудес с точки зрения «топливной» экономии. В то же время, учитывая форму корпуса, это неудивительно. Тем не менее, у нас осталось впечатление, что эффективность может быть улучшена, в том числе, поскольку эффективность рекуперации умеренная и мир отличается от вождения с одной педалью.

Электропривод достаточно мощный

Vivaro-e, а также Zafira-e Life убеждают стабильностью на прямой, а поворот на поворотах кажется достаточно безопасным.Только подвеска настроена несколько жестче, чем у его дизельного аналога. Особенно это заметно в поперечных канавках или на неровном дорожном покрытии.

Движение в городском потоке быстрое. Даже при полной зарядке 100 кВт в Vivaro-e и Zafira-e Life должно быть более чем достаточно в городских условиях. Разгон до скорости проселочной дороги также довольно быстрый в пустом состоянии. Будет интересно посмотреть, как ведет себя ускорение, когда фургон полностью загружен или с девятью людьми. Только на автомагистрали, во время двух коротких съездов, мощность в 100 кВт в этой среде весьма ограничена.Разгон до максимальной скорости 130 км / ч был умеренным.

Привлекательная цена благодаря субсидиям

Компания Vauxhall официально открыла книгу заказов на электрический фургон Vivaro-e. С этого момента покупатели могут резервировать праворульные версии и ожидать поставки в октябре. Применение государственной системы PiVG снизит цену до 27 723 фунтов стерлингов (без НДС) с 34 390 фунтов стерлингов за полностью электрический Vivaro-e Vauxhall. Линейка, предлагаемая в Великобритании, включает два уровня отделки салона (Dynamic и Elite), две длины (L1h2 и L2h2) и два кузова (фургон и двойная кабина).Самая дорогая отделка сводится к цене в 39 811,66 фунтов стерлингов, которая включает плату за доставку в размере 583,33 фунтов стерлингов и сбор за первую регистрацию нового автомобиля в размере 55 фунтов стерлингов. Акциз на транспортные средства равен нулю. Для сравнения: в Германии самый маленький дизельный вариант стоит от 25 870 евро. Поэтому утверждение, что E-версии значительно дороже, чем автомобили с ДВС, больше не действует, по крайней мере, с учетом субсидии.

Но какова цена Zafira-e Life? Пассажирский фургон совсем недавно поступил в продажу в Великобритании, а поставки начнутся в начале 2021 года.Цены будут начинаться с 53 800 евро, или 34 645 фунтов стерлингов после Plug-in Van Grant. Есть две версии Vauxhall Vivaro-e. Модель Edition может вместить до девяти пассажиров, включая водителя. В стандартную комплектацию Elite входит отделка салона Vauxhall’s Lounge, а также функция массажа и электрический обогрев передних сидений, а также четыре подвижных кожаных кресла сзади, позволяющие пассажирам сидеть лицом друг к другу. Обе модели также имеют удлиненный дизайн корпуса, а Elite стоит от 46 415 фунтов стерлингов.

Плюс, который нельзя не упомянуть с обеими моделями: независимо от того, какую конфигурацию выберет заказчик, буксировочная способность Vivaro-e и Zafira-e Life всегда составляет 1000 кг с тормозами (750 кг без тормозов).По сравнению с дизельной версией это меньше, но среди электровозов это небольшой козырь.

Заключение

С Vivaro-e компании Opel / Vauxhall удалось вывести на рынок автомобиль, который является весьма привлекательным по цене среди быстрорастущего диапазона электрических фургонов. Zafira-e Life, который Opel рассматривает как транспортное средство-шаттл и который также намерен произвести впечатление на семьи, также весьма убедителен в своем сегменте. Это относится как к выбору вариантов, так и к общему пакету цены и производительности.Теперь производитель должен осуществить поставку в соответствующих количествах. Компания Opel / Vauxhall не хотела раскрывать детали ни процентного, ни точного количества электрических моделей в ассортименте. «Как и в случае с Corsa и мокко будущего, здесь применяется мультиэнергетическая концепция. Это означает, что автомобили доступны как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрическими версиями. Мы оставляем заказчику выбор и производим то, что он заказывает. В случае с Corsa-e это очень хорошо развивается. В Германии каждый третий частный покупатель Corsa уже выбирает электрическую версию », — сказал нашему репортеру представитель.

Отчет Даниэля Беннингхаузена, Германия, с локализацией, редактированием и переводом Норы Манти, Великобритания.

2015 Vauxhall Zafira Tourer 1.6 CDTi Tech Line

ДАЖЕ по моему немного странному взгляду на то, что нормально, прошлое воскресенье было немного странным. Я был на лодке — большой — и мы бросили якорь у юга Франции, когда половина людей на борту внезапно сошла с ума и решила, что они хотели бы пройти по тропе Ницше к деревне Эз для напиток.

Я должен объяснить, что путь Ницше — это прогулка, которую философ любил делать, когда ему нужно было подумать, но все, что может думать любой, когда идут по ней, это: «Господи, у меня болят бедра». И: «О нет, одно из моих легких только что вышло». Крутой даже не начинает его покрывать.

Кровавый, почти вертикальный, и он продолжается и продолжается, до 85000 футов, и каждая из щебнистых, ломающих лодыжки шпильки украшена одной из жемчужин мудрости старика о том, что он не мог научить тебя ничему. о поднятии запястья.

Найдите НОВЫЕ и Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.com

Как вы понимаете, я подумал, что это было очень глупо, но мне очень понравилась идея выпить в Golden Goat на вершине горы. Я сказал, что поеду на машине.

К счастью, один из людей в лодке — а для этого вам нужно проснуться — сказал, что знает кого-то, кто жил на пляже, и что я, вероятно, мог бы одолжить у него машину. А человек, которого он знал? Ну, конечно, это был Боно из U2.Кого-то, кого я ненадолго встретил на небольшом ужине с королем Иордании.

Как бы то ни было, меня привезли на берег на маленьком скоростном катере, и после долгой и сложной прогулки по скользкому галечному пляжу я прибыл к дому мистера Боно с ярко-красным лицом и заметно вспотевшими мобами. Его не было дома, поэтому меня встретил потрепанный человек, который, как я подумал, должен быть садовником. Но он оказался племянником Джона Кеннеди. Только Адриан Гилл может назвать больше имен, прежде чем он заговорит о том, что ел на ужин.Но это последнее, обещаю.

Племянник Джона Кеннеди был немного сдержан. К нему поступил искаженный звонок от кого-то, говорящего, что кто-то другой, возможно, приедет забрать колеса, но он нервничал из-за того, что потный бродяга, который приехал, уехал вечером на машине Боно. Тем более, что меня сопровождала женщина, которая выглядела так, как будто она приехала в искаженное время с серф-вечеринки 1967 года в Калифорнии.

«Старая модель несколько запятнала свою репутацию, загорелась без видимой причины»

Предварительно он передал связку ключей и с суровым видом сказал: «Я просто хочу прояснить это: если вы согнете его, вы почините его.«И с этим я был на подъездной дорожке с женщиной-серфингистом, сжимая ключи от машины, которая принадлежит, скажем честно, одному из самых крутых людей на планете.

Это не может быть цветочным способом, поэтому я просто сделаю это прямо сейчас. Боно ездит на дизельном двигателе Vauxhall Zafira.

Я был весьма впечатлен этим маленьким семиместным автомобилем, когда он впервые появился, но затем старая модель несколько запятнала его репутацию, постоянно загораясь без всякой очевидной причины.Погуглите «Зафира» и «огонь», и вы поймете, что я имею в виду.

Но я не думал об этих вещах. Это довольно сложная поездка, а в ту ночь было еще сложнее. Отчасти потому, что я знал, что если я попаду в аварию, смущение и стыд будут жить со мной навсегда, но еще и потому, что у меня кружилась голова. Боно. Имеет. А. Воксхолл. Зафира. С. А. Дизель. Двигатель.

На мой взгляд, у него было бы что-нибудь быстрое и дорогое, но не показное или пошлое. Maserati Quattroporte.Или, возможно, BMW M6 Gran Coupé. Однажды я был в военном вертолете, летевшем над южным Ираком, когда кто-то выпустил по нему ракету с тепловым наведением. В то время я слушал Vertigo группы U2, и, когда мы ныряли и плыли в ливне собственных вспышек, я помню, как подумал, как музыка и момент так хорошо сочетались. Если бы я только тогда знал, что у человека, написавшего «Головокружение», есть дизельный «Воксхолл». Я бы случайно попал в аварию с брюками, это точно.

Когда мы поднимались на гору, Zafira была очень разносторонней, но я обнаружил, что на удивление легко смягчить крен, мягко поворачивая руль и тормозя, как будто педаль сделана из яйца.

«Я вернулся в Англию, нанял Zafira и поехал кататься. Мне очень жаль, Autocar, но в этом я прав. Автомобиль необычный »

Тогда я заметил, насколько хорош двигатель. Это полностью алюминиевый 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом, который, по-видимому, может развивать скорость более 60 миль на галлон в круизе и 120 миль в час, когда вы спешите.

А потом я проехал по горке и просто ничего не почувствовал. Ни разу за все годы работы в этом бизнесе я не встречал ни одной машины, включая Rolls-Royce Phantom, которая бы так хорошо отказывалась передавать неровности дорожного покрытия в салон.Что делает его самым комфортным автомобилем — пауза — в мире.

В ту ночь, после того как я благополучно вернул Vauxhall в дом Боно, я поискал его в Интернете и обнаружил, что журнал Autocar не согласен с моими выводами. В нем говорилось, что Renault Grand Scénic едет более плавно.

Опасаясь, что Боно купил особую Zafira с зефирными амортизаторами и узлами подвески из гагачьего пуха, я вернулся в Англию, нанял Zafira и поехал кататься. Мне очень жаль, Autocar, но в этом я прав.Машина необычная.

Найдите НОВЫЕ и Б / У автомобили, выставленные на продажу на сайте driving.com

Если у вас болит спина или вы просто хотите чувствовать себя комфортно во время движения, вам не нужно больше искать. Но не волнуйтесь, он также очень красивый и имеет лобовое стекло больше, чем в автобусах National Express. Он такой большой, что из-за руля не видны ни колонны, ни линия крыши, так что кажется, будто вы плывете по нему, движимый только магией.

Интерьер тоже на высшем уровне; красиво оформленный, хорошо скомпонованный и украшенный всевозможными вещами, которых вы не ожидали бы за такие деньги.