Хендай туссан 2020 дизель отзывы: Купить Hyundai Tucson в России: 1 401 объявление | Цены на Хендай

Лидер в рейтинге остаточной стоимости исследования Автостат «Residual value — 2020» в сегменте SUV (С) класса Standart.

Везет тому, кто ведет!

В кредит — от ₽/мес

Смелый

• 17, 18 или 19-дюймовые
  легкосплавные диски добавляют образу TUCSON динамики и индивидуальности.

• Светодиодные задние фонари увеличивают видимость и покоряют своим внешним видом.

• Панорамная крыша с люком дарит чувство открытого пространства, создавая особую атмосферу в салоне автомобиля.

Великолепная

• л.с.

  Максимальная мощность

• . 1 сек

  Разгон до 100 км/ч

• 7.9 л / 100 км

  Средний расход топлива

• л.с.

  Максимальная мощность

• .5 сек

  Разгон до 100 км/ч

• 6.8 л / 100 км

  Средний расход топлива

Великолепная

Система управления полным приводом HTRAC.

HTRAC создает идеальный режим для комфортного вождения, подстраиваясь под тип дороги, и обеспечивает устойчивость на поворотах и скользком покрытии.

Настоящий

• Цвет интерьера и отделка на ваш выбор: чёрный или бежевый, ткань или кожа.

• hyundai.ru/images/cars/tucson/m_pics/comfort_3.jpg?q=80 [(max-width: 640px)] | https://optimizator.hyundai.ru/images/cars/tucson/pics/comfort_6.jpg»>

  Красочная и информативная панель приборов с 4.2-дюймовым дисплеем подсказывает водителю всю необходимую информацию.

Технологии

Технологии

Автоматическое
торможение

Система предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов.

Система использует фронтальную камеру и радар для отслеживания движения перед автомобилем. При обнаружении препятствия система автоматически замедлит или остановит автомобиль.

Технологии

Предупреждение
водителя

Безопасный выезд с парковки задним ходом.

Система предупреждения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом предупреждает водителя об опасности в случае обнаружения двигающегося наперерез автомобиля.

Технологии

Система мониторинга слепых зон.

Система предупреждает водителя о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне.

Задняя камера
и радар

Технологии

• hyundai.ru/images/cars/tucson/pics/tech_2.jpg»>

  Прочный кузов и 6 подушек
  безопасности обеспечивают надёжную защиту для водителя и пассажиров — TUCSON получил 5 звёзд по результатам теста EURO NCAP.

• Камера заднего вида помогает водителю полностью контролировать ситуацию во время парковки.

• Система удержания в полосе движения предупреждает водителя о пересечении линии разметки и подруливает в случае необходимости.

• jpg?q=80 [(max-width: 640px)] | https://optimizator.hyundai.ru/images/cars/tucson/pics/tech_6.jpg»>

  Адаптивный круиз-контроль контролирует расстояние до движущегося впереди автомобиля, автоматически ускоряя или замедляя ход.

• В тёмное время суток система автоматически переключает дальний свет на ближний при обнаружении автомобиля, двигающегося по встречной полосе.

• С функцией автоматического открывания двери багажника погрузка в автомобиль остаётся легкой, даже если у вас заняты руки.

• Система динамической стабилизации сохраняет устойчивость и управляемость автомобиля, предотвращая критические ситуации.

комплектации и цены в Алтуфьево

НАШ АДРЕС Москва, Алтуфьевское шоссе, д.31, корп. 1

ВРЕМЯ РАБОТЫ Ежедневно с 8:00 до 22:00

ВРЕМЯ РАБОТЫ СЕРВИСА с 8:00 до 22:00

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей Alfa Romeo, Audi, BMW, BMW Motorrad, Chrysler, FORD, Genesis, Hyundai, Jaguar, Jeep, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Renault, ŠKODA, Smart, Toyota, Volkswagen обращайтесь к менеджерам по продажам автоцентров «РОЛЬФ». Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисные центры и автосалоны «РОЛЬФ».Права на сайт принадлежат ООО «РОЛЬФ» (ИНН 5047059383, ОГРН 1045009553577 от 29 марта 2004 года) тел. +7 (495) 785-19-78, адрес эл. почты [email protected]

Hyundai объявила новый Tucson самым безопасным в классе

Обновлено. Добавлены сведения о длиннобазной модификации. Полторы недели назад Hyundai практически полностью раскрыла дизайн нового Tucson, а теперь рассказала о машине во всех деталях. Компания уверяет, что модель четвертого поколения с ее экспериментальным обликом и передовыми технологиями задает новые стандарты для сегмента компактных вседорожников.

Построенный на новой платформе Hyundai Tucson стал на 20 мм длиннее, на 15 мм шире и на 5 мм выше своего предшественника: его габариты – 4500x1865x1650 мм. Расстояние между осями увеличилось на 10 мм – до 2680 мм. Пространство для ног пассажиров второго ряда выросло на 26 мм – до 996 мм, причем как у чисто топливных, так и у гибридных версий «благодаря грамотному размещению батареи под задними сиденьями». Это – стандартный кроссовер для Европы и Ближнего Востока. Модель для США, Китая и Кореи имеет 4630 мм в длину и 2755 мм между осями.

Объем багажника тоже вырос, но в данном случае все как раз зависит от силовой установки. Прибавка варьируется в диапазоне от 33 до 107 литров. Всего есть аж пять вариантов: в стандартной конфигурации отсек вмещает 546, 577, 598, 616 или 620 литров, а со сложенными задними сиденьями – 1725, 1756, 1777, 1795 или 1799 литров.

Моторная гамма нового кроссовера для Европы включает два обычных ДВС и сразу три варианта гибридных силовых установок – 48-вольтовые умеренные, стандартные и заряжаемые от сети. Так, у Tucson Hybrid сочетание 1,6-литровой бензиновой «турбочетверки» T-GDI Smartstream и 44,2-киловаттного электромотора обеспечивает совокупную отдачу в 230 л.с. и 350 Нм. Бензоэлектрический вседорожник оснащается скромной батареей на 1,49 киловатт-часа и шестиступенчатым автоматом и может быть передне- или полноприводным.

Умеренных гибридов с 48-вольтовым стартер-генератором будет три:

• с 1,6-литровым 150-сильным бензиновым T-GDI и передним приводом;
• с 1,6-литровым 180-сильным бензиновым T-GDI и передним либо полным приводом;
• с 1,6-литровым 136-сильным дизельным CRDi и передним либо полным приводом.

Первым двум положены «умная» шестиступенчатая механика iMT с управлением сцеплением по проводам или семиступенчатый робот, последнему – только робот. Есть и негибридные предложения с теми же 1,6-литровыми двигателями: бензиновый развивает 150 л. с. и сочетается с передним или полным приводом, 115-сильный дизель – только с передним. В обоих случаях используется обычная шестиступенчатая механика. Эти варианты выйдут на европейский рынок первыми – до конца текущего года. В 2021-м к ним присоединятся плагин-гибрид и «подогретый» Tucson N Line, о которых расскажут отдельно.

Покупателям в США предложат 2,5-литровый 190-сильный бензиновый атмосферник, в Корее – двухлитровый 186-сильный турбодизель. Оба сочетаются с восьмидиапазонным автоматом.

Для гибрида с автоматом и полным приводом будет доступна система Terrain Mode – как у нового Kia Sorento. Она добавит «Тусону» три набора предустановленных настроек – для езды по грязи, снегу и песку. А еще кроссоверу обещаны два варианта подвески – стандартная (MacPherson спереди и многорычажка сзади) и с адаптивными амортизаторами, которые настраивали на Нюрбургринге вместе с новой системой рулевого управления.

Hyundai называет новый Tucson самым безопасным в классе. Например, он получил семь подушек, включая центральную, защищающую водителя и переднего пассажира от столкновения друг с другом – как в новом Mercedes-Benz S-класса. Имеется система экстренного торможения после ДТП – чтобы избежать повторных ударов. Система предотвращения фронтальных столкновений теперь умеет защищать от аварий на перекрестках, а интеллектуальный круиз-контроль работает в связке с навигацией.

Также предусмотрены ассистенты для удержания автомобиля по центру полосы, предупреждения водителя о возобновлении движения идущим впереди автомобилем, напоминания о пассажирах на заднем ряду, блокировки дверей при приближении других транспортных средств для безопасного выхода. Снабдили новый Tucson и «монитором слепых зон»: при включении поворотника изображение с камеры выводится на одну из сторон 10,25-дюймовой приборной панели – как в Kia K5. А, скажем, гибриду положен еще и парковочный ассистент с дистанционным управлением.

Еще новый Tucson стал первой моделью Hyundai с технологией Multi-Air Mode – системой, уменьшающей прямой контакт пассажиров с воздушными потоками при работе климатической установки. Сам климат-контроль – трехзонный. В плане мультимедийных возможностей кроссовер может похвастаться различными онлайн-сервисами с индивидуальными настройками для нескольких пользователей, премиальной акустикой Krell. Покупателям предложат на выбор девять вариантов окраски кузова, включая двухцветные, по три варианта салона из ткани и кожи, колесные диски на 17, 18 и 19 дюймов. Цены пока не объявлены.

21 Фотографии

2020 Обзор: Active AWD diesel

Стоит ли базовый дизельный двигатель на 5300 долларов больше бензинового?

Плюсы и минусы

Плюсы

• Пакет безопасности SmartSense теперь в стандартной комплектации
• Просторная кабина
• Тихая крейсерская скорость
• Нет Спортивный режим вождения

Минусы

• Низкий круиз-контроль
• Неэффективен в часы пик
• CarPlay несколько раз отключался
• Скучный интерьер

Если вы часами сидите в машине, разъезжая по автостраде каждый день, или иногда отправляетесь в отпуск на дальние расстояния, то с дизельным автомобилем не проблема. Они не только обладают большим крутящим моментом, но и обычно более эффективны, чем аналогичный бензиновый автомобиль, который еженедельно хранит больше денег в вашем кармане.

Если вам интересен дизельный внедорожник, вы можете начать с Hyundai Tucson Active AWD 2020 года выпуска. Это самый доступный дизельный Tucson, который вы можете купить: стоит от 37 090 долларов, а на дорогах — . Обновление MY20 было увеличено на 1140 долларов за счет добавления в стандартную комплектацию пакета безопасности Hyundai SmartSense, который включает автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения и мониторинг усталости водителя.

В процессе этого у базы Tucson было изменение названия, ранее она называлась Tucson Go, но теперь известна как Tucson Active с новым стандартным оборудованием безопасности. Единственный вариант — окраска, с этим Tucson, покрытым металлической краской Platinum Silver за 595 долларов, что довольно умно. Жаль, что вы не можете сказать то же самое о 17-дюймовых легкосплавных дисках.

Поначалу салон выглядит несколько скучновато, но при ближайшем рассмотрении дверная и приборная панель кажутся износостойкими. Однако есть свидетельства того, что автомобиль является базовым вариантом с тремя из четырех кнопок рядом с переключателем передач и еще двумя на консоли, что означает пустое поле.

Ручные переключатели кондиционера легко читаются и совсем не загромождают приборную панель, где высоко над ним находится 7,0-дюймовый сенсорный экран с функциями Apple CarPlay и Android Auto для телефона, и это хорошо, так как нет встроенного -в спутниковой навигации. Мы действительно трижды в течение недели обнаружили, что CarPlay отключал или останавливал функцию Google Maps.

Возможно вам понравится

Имеется большой лоток для телефона, который поместится даже в самый большой телефон и может быть подключен либо к двум разъемам 12 В, либо к разъемам AUX и USB. Bluetooth хорошо слышен для водителя и приемника, и ему требуется около четырех секунд на повторное подключение при каждом запуске автомобиля.

Держатель для солнцезащитных очков, два подстаканника разного размера и съемная пепельница дополняют глубокий центральный подлокотник и удобный, но длинный дверной карман для хранения вещей. В длительных поездках вам очень пригодятся выдвижные удлинители на солнцезащитных козырьках, которые покрывают всю длину бокового окна. Тканевые сиденья удобны и в долгой поездке.

Прыжок в пространство для спины, ног и головы — это фантастика, и вы можете разместить ноги прямо под передними сиденьями, что идеально, поскольку задние сиденья откидываются, чтобы растянуться еще больше. Для взрослого, сидящего на среднем сиденье, достаточно места для головы, а с низким туннелем трансмиссии достаточно места для ног.

Удобные дополнения — дверные карманы и два сетчатых кармана для карт, а также откидной подлокотник с двумя подстаканниками, но здесь нет вентиляционных отверстий или соединений. Вы можете воспользоваться точками ISOFIX и тремя верхними ремнями, чтобы закрепить ребенка, или, если вы в командировке, используйте три крючка для одежды, чтобы ваша одежда не складывалась.

При сложении задних сидений 60:40 с помощью того же рычага, чтобы откинуть их (смотрите на эти пальцы, они быстро складываются), размер багажника составляет 1478L, а после сложения — 488L, . Два крючка для сумок и четыре крючка для крепления не позволяют предметам скатываться, а полка для пакетов может спрятать их. Под полом багажника находится полноразмерная запаска — редкость в наши дни.

Под капотом находится 2,0-литровый турбодизель мощностью 136 кВт и 400 Нм, работающий в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач . Вы можете смутно слышать грохот дизельного двигателя, когда заводите автомобиль (нет кнопки запуска / остановки двигателя), но он гораздо менее заметен, когда он движется. Приятно видеть, что спортивного режима вождения нет, так как он действительно не нужен автомобилю, который обычно должен проводить большую часть своего времени на автостраде. Имейте в виду, что крутящего момента в любом случае достаточно, и его можно почувствовать, когда педаль хода нажата до упора.

Он хорошо изолирован при движении со скоростью 100 км / ч, а при включенной стереосистеме вам будет трудно услышать шум двигателя. Круиз-контроль очень прост в эксплуатации, но вы быстро его отключите. В режиме круиз-контроля трансмиссия часто переключает передачи на малейшем уклоне или спуске, это происходит не плавно, и это, несомненно, влияет на экономию топлива. Это досадно, потому что эта машина должна быть как дома на автостраде, а не постоянно мешать трансмиссии и раздражать пассажиров.

Hyundai утверждает, что расход топлива в смешанном цикле составляет 6,4 л / 100 км . У нас расход 7,3 л / 100 км по автостраде и 10,6 л / 100 км до и с работы в час пик. Взглянув на обзор бензина Active X Куртом Дюприезом, он получил комбинированное значение около 9,0 л / 100 км. Не принимая во внимание разные стили вождения и используемые дороги, разница между бензиновыми и дизельными моделями не так уж велика.

Между тем, в дальних поездках вам будет комфортно иметь достаточно места для ног и головы, а также цифровой спидометр на 3.5-дюймовый информационный экран водителя всегда рад помочь вам меньше нервничать в окружении камер контроля скорости. Широкие боковые окна с массивной D-стойкой и маленьким окном в задней части салона не сильно улучшают обзор для детей, сидящих сзади.

На Tucson распространяется пятилетняя / неограниченная гарантия Hyundai и требуется обслуживание каждые 12 месяцев или 15 000 км. Доступно обслуживание с ограниченными ценами: первые три посещения по 390 долларов США каждое, обслуживание в течение четырех лет / 60 000 км составляет 510 долларов США, а пятилетнее / 75 000 км обслуживание возвращается до 390 долларов США или 2070 долларов США в совокупности за пять лет.

Стоит ли дизель Tucson Active на 5300 долларов больше бензинового эквивалента? На самом деле это зависит от того, сколько километров вы собираетесь проехать, но, как мы выяснили, разница в экономии топлива была не такой уж большой, и если ваша поездка включает автострады, круиз-контроль вырвет вам волосы. Однако мы были впечатлены тем, насколько тихо было на крейсерской скорости и насколько просторной была кабина как спереди, так и сзади.

БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Tucson
БОЛЬШЕ: Все Hyundai

Наши рейтинги

8.2

Комфорт в салоне и упаковка

7,5

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

2020 Hyundai Tucson Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

У Hyundai Tucson 2020 года нет недостатка в уровнях отделки салона вместо нескольких пакетов опций. Мы даем ему 9 из 10 с учетом его ценности во многих версиях.

Все Tucson поставляются с превосходной 5-летней гарантией Hyundai / 60 000 миль от бампера до бампера, а также 10-летним / 100 000-мильным покрытием трансмиссии

В базовой форме SE Tucson включает менее мощный 2. 0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, тканевая обивка, кондиционер, информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, а также активное управление полосой движения. Это немного по цене более 24000 долларов, поэтому мы рекомендуем начать с комплектаций Tucson Value, в которые добавлены подогрев передних сидений, спутниковое и HD-радио, мониторы слепых зон, зажигание без ключа и водительское сиденье с регулировкой в ​​восьми направлениях примерно за 1500 долларов дороже. Это наш выбор в линейке.

Модель Tucson SEL включает в себя более крупный и мощный 2,4-литровый двигатель, а также автоматический климат-контроль и дополнительные USB-порты для зарядки среди других функций. Модель Sport стоит около 29000 долларов, но с ее аудиосистемой Infinity с восемью динамиками, светодиодными фарами, беспроводной зарядкой телефона и стильным дизайном мы не уверены, что она стоит затрат на вход. То же самое и с моделью Limited стоимостью около 30 000 долларов, которая включает в себя передние сиденья с электроприводом, кожаную обивку, рулевое колесо с подогревом и элементы стильного дизайна.

Если вы все-таки решите пойти ва-банк на Tucson, модель Ultimate получит охлаждаемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и модернизированную 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и навигацией. Адаптивный круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию, а система камер объемного обзора является дополнительной.

Полный привод является опцией для всего диапазона за 1400 долларов, в то время как передний привод является стандартным.

Обзор продолжается ниже

Новый дизельный автомобиль Hyundai Tucson BS6 Цена, характеристики и впечатления от вождения

Hyundai Tucson рестайлинг , дебютировавший в Индии на Auto Expo 2020 в феврале, является флагманской моделью корейского бренда для Индии, теперь, когда Sonata (помните это?) И даже Santa Fe давно ушли в прошлое.

Конечно, есть модель Kona Electric , которая на данный момент служит своего рода ореолом, но если вам нужно самое большое и дорогое выражение всех вещей Hyundai, то Tucson — это то, что вам нужно. Но делает ли это его лучшим Hyundai?

Изменения в дизайне для этого фейслифтинга не так радикальны, как мы видели в некоторых других недавних Hyundais, таких как Elantra и Verna , но они хорошо подходят для улучшения чистых форм Tucson.

Изменения дизайна Tucson не столь радикальны, как у Elantra и Verna.

«Каскадная» решетка стала более острой и теперь имеет хромированное и глянцевое черное покрытие, а не матовое серебро, фары полностью светодиодные, а вокруг противотуманных фар появилась новая подпись DRL.

По бокам вы найдете новый дизайн 18-дюймовых легкосплавных колес, а сзади немного перепрофилирован бампер с переставленными вверх отражающими полосами и новым комплектом частично-светодиодных хвостовиков. лампы.

Задний стиль отличается от модели до фейслифтинга.

Значок тоже немного другой; слово «Hyundai» больше не прописано, и нет указания, какой двигатель находится под капотом. Просто написано Tucson с одной стороны двери багажного отделения и «HTrac» (новое название системы полного привода Hyundai) с другой.

Внутри произошли более значительные изменения. Во-первых, теперь вся цветовая схема черная, и, кроме того, панель приборов была почти полностью изменена.Исчезла высокая, похожая на плиту и немного устаревшая облицовка, а на ее месте появилась более округлая и многослойная планировка.

Интерьеры теперь имеют полностью черный цвет и новую приборную панель.

Толстый сегмент обтянут двойной прошитой искусственной кожей, а сенсорный экран — все еще размером 8,0 дюймов, но с более широким соотношением сторон — находится в отдельно стоящем нактоузе над приборной панелью, а не внутри нее.

В то время как черный цвет некоторым может показаться немного мрачным, нет сомнений в том, что более стройная черта придает ему визуальное облегчение; не говоря уже о лучшем обзоре вперед.Кстати, мы рады, что они исправили, как ни странно, переднее пассажирское сиденье. Раньше он располагался слишком низко и не мог регулироваться по высоте, а это означало, что штурман часто чувствовал себя так, как будто он находится под приборной панелью. На этот раз он запитан и его можно поднять.

Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой отлично подходит для водителей невысокого роста.

Хотя искусственная кожа на приборной панели добавляет некоторого класса, а качество пластика, как правило, хорошее для Hyundai, следует сказать, что в этом ценовом диапазоне покупатели ожидают немного большего.

Это флагманский Hyundai, поэтому, конечно, у него лучшие функции, верно? Ну, до некоторой степени. На этот раз ценными новинками стали пассажирское сиденье с электроприводом (в дополнение к уже имеющему электропитание сиденье водителя), беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона и панорамный люк на крыше, но одна из недавних новинок Hyundai, в которую им не удалось втиснуться, была вентилируемая передняя часть. сиденья.

Панорамный люк в стандартной комплектации для вариантов GL (O) и GLS.

Новый сенсорный экран оснащен полным набором технологий Hyundai BlueLink для подключения к автомобилю, включая функции SOS, встроенную электронную SIM-карту и партнерское приложение, которое позволяет удаленно контролировать автомобиль. Есть, конечно, Apple CarPlay и Android Auto, как и раньше.

Есть много других плюсов, в том числе автоматические фары и дворники, вход и выход без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль, режимы вождения, задняя дверь с электроприводом и открывание без помощи рук, а также новая приятная звуковая система с восемью динамиками от компании. Бесконечность.

Музыкальная система Infinity с восемью динамиками звучит неплохо.

Тогда вам может показаться странным, что меньший и более дешевый Hyundai Creta имеет больше функций, включая вентилируемые сиденья, больший 10,25-дюймовый сенсорный экран и частично цифровую комбинацию приборов. Простой факт в том, что с точки зрения поколений Tucson является гораздо более старой моделью, датируемой 2015 годом, поэтому на данном этапе есть лишь определенное количество вещей, которые они могут обновить.

На горизонте также находится совершенно новый Tucson , который, вероятно, получит даже семь мест, но до запуска еще больше года. А пока вы получаете большой и удобный 5-местный семейный внедорожник с большинством ключевых сильных сторон Hyundai — изысканностью, качеством, оборудованием и разумными затратами на техническое обслуживание.Возможно, это не лучший универсал Creta, но за ваши деньги вы определенно получите много Hyundai.

См. Также:

Hyundai Tucson 2020 видеообзор фейслифтинга

Kia Sonet и Hyundai Venue, сравнение

Hyundai i20 N с 204 л.с.

Скидка до 1 лакха на автомобили Hyundai в октябре 2020 года

Hyundai Tucson 2020 Обзоры | Цена, характеристики, характеристики и фото

Hyundai Tucson в этом году остается неизменным, по-прежнему позиционируя себя как ценное предложение в классе компактных кроссоверов. Он может быть не таким ярким и новым, как в модернизированном 2016 модельном году, но Tucson по-прежнему остается привлекательным выбором благодаря своим премиальным характеристикам и красивым изгибам.

Hyundai удалось незаметно провести промежуточное обновление для модели 2019 года, чтобы все было в порядке. Сейчас это делает его немного более привлекательным вариантом, но большое количество новых конкурентов делает выбор в этом сегменте особенно трудным. Мы бы никогда не назвали Tucson самым динамичным кроссовером, доставляющим удовольствие от вождения, но он действительно предлагает удобство и комфорт по относительно низкой цене.

Что нового в Тусоне на 2020 год?

Hyundai не сильно изменился за 2020 модельный год. Четыре цвета меняются местами: Stellar Silver заменяет Molten Silver, Magnetic Force заменяет Coliseum Grey, Winter White заменяет Dazzling White и Cream White заменяет White Pearl. Единственная другая модификация — обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, доступность которых расширяется до спортивной отделки.

Как выглядит интерьер Tucson и автомобильные технологии?

Дизайн и компоновка салона довольно мягкие, но функциональные, вплоть до самой дорогой комплектации «Ultimate» — независимо от отделки, это никого не удивит.Если вы хотите немного больше стиля в интерьере вашего кроссовера, поищите в другом месте или взгляните на немного больший Santa Fe, стоящий рядом с ним на дилерской площадке. Повсюду валяется некачественный пластик, но Hyundai неплохо справляется с тем, чтобы детали, к которым вы регулярно прикасаетесь, были мягкими.

Как и все современные информационно-развлекательные системы Hyundai, эта проста в использовании и относительно проста, но это не самый красивый вид. И Android Auto, и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию самых дешевых Tucson, потому что Hyundai делает свой 7-дюймовый сенсорный экран стандартным оборудованием.В комплектацию Limited и Ultimate добавлен 8-дюймовый экран с навигацией и обновленной аудиосистемой. Каждая отделка, кроме базовой SE, также делает передние сиденья с подогревом стандартными. Задние сиденья с подогревом сверху Ultimate trim.

Насколько велик Тусон?

Hyundai Tucson 2020 года отлично вписывается в постоянно растущий сегмент компактных кроссоверов. Его общая длина составляет 176,2 дюйма, что делает его одним из самых маленьких автомобилей среди конкурентов. Ему также не хватает дорожного просвета по сравнению с другими, всего 6.4 дюйма. Хотя это не идеальный вариант для грязи или глубокого снега, но зато облегчает посадку и выезд из Тусона.

Пространство для ног и грузоподъемность средние, но грузовое отделение имеет правильную форму и можно использовать все пространство. Задние сиденья складываются, оставляя удобное и естественное место для погрузки тяжелых грузов. Места во втором ряду достаточно для большинства людей, поэтому дальние поездки должны оставаться комфортными для тех, кто находится на заднем сиденье.

Каковы характеристики Tucson и экономия топлива?

Для Hyundai Tucson 2020 года доступны два варианта двигателя. Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который развивает мощность 161 л.с. и крутящий момент 150 фунт-фут. 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 л.с.и 175 фунт-фут крутящего момента является стандартным для моделей SEL и выше. Оба двигателя подключены к шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии. Мы ездили только на Tucson с более мощным четырехцилиндровым двигателем и обнаружили, что мощность ниже допустимой. Менее мощный 2,0-литровый двигатель будет казаться еще медленнее. Мы не были разочарованы работой плавного и относительно отзывчивого шестиступенчатого автоматического преобразователя крутящего момента.

Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод не является обязательным. Наилучшая экономия топлива достигается у переднеприводного Tucson с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Он рассчитан на 23 мили на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые. Это снижается до 21/26/23 миль на галлон, когда вы выбираете топовый 2,4-литровый двигатель с полным приводом. Эти цифры не самые лучшие в своем классе, но нам удалось сопоставить цифры EPA в реальном мире, используя последний.

Каким Тусон нравится водить машину?

Hyundai Tucson в целом приятен для езды по городу.У него адекватная управляемость, и, хотя он не особенно маневренный на низких скоростях, он никогда не кажется большим, когда проезжает по тесным парковкам. Передний водитель имеет тенденцию к управлению крутящим моментом на низких скоростях, как те, которые встречаются при повороте на 90 градусов после знака остановки, поэтому мы рекомендуем полный привод от Magna и сопровождающий его вектор крутящего момента. система. Способная передавать крутящий момент на колесо с максимальным сцеплением с дорогой, система оказалась надежной. На поворотах мы могли почувствовать работу системы, при необходимости меняя крутящий момент.Также есть режим блокировки, который обеспечивает идеальное разделение 50 на 50 между передней и задней частью для ситуаций с низким сцеплением. Комфорт — обычное дело для кроссовера — он хорошо впитывает неровности, а движения тела сдерживаются.

Нам очень не хватает крутого двигателя с турбонаддувом, который был раньше; новый, более крупный безнаддувный четырехцилиндровый двигатель не обеспечивает большой проходимости, когда вы набираете скорость. Когда мы тестировали Tucson 2019 года, снега на земле не было, но опциональная система полного привода должна поддерживать движение вперед в пушистом материале.

Что еще я могу прочитать о Tucson?

Обзор первого привода Hyundai Tucson 2016

Вы можете прочитать наш первый обзор привода обновленного Tucson здесь. Когда автомобиль вышел в 2016 модельном году, это стало большим событием для Hyundai, который пообещал уникальный дизайн и более приятные ходовые качества, которые помогут ему выделиться.

Какие функции доступны и какова цена Tucson?

Цены на Hyundai Tucson 2020 года начинаются с 24 445 долларов США, включая 1095 долларов США. Полная версия Ultimate будет стоить 34 195 долларов США, а затем вы можете добавить аксессуары оттуда. Полный привод стоит 1400 долларов за любую комплектацию.

Базовый SE оснащен множеством стандартного оборудования, включая автоматические фары, наружные зеркала с подогревом, вход без ключа и 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с Android Auto и Apple CarPlay. Полный привод можно поставить в любой комплектации. Hyundai также предлагает пакет спортивной внешности. Вы получаете такие изящные вещи, как 19-дюймовые диски Rays, спортивные педали из алюминиевого сплава и черные колпачки зеркал.

Базовая цена для каждого уровня отделки салона указана ниже, но мы предоставляем полную разбивку функций, спецификаций и местных цен здесь, в Autoblog.

Стоимость: 25 895 долларов
SEL: 26 845 долларов
Спорт: 28 945 долларов
Limited: 30 145 долларов
Ночь: 31 895 долларов
Ultimate: 32 795 долларов

Каковы средства безопасности Тусона и рейтинг аварийности?

Hyundai предлагает несколько вариантов помощи водителю в стандартной комплектации, но по мере повышения уровня отделки салона их становится еще больше. Базовый SE имеет систему предотвращения лобового столкновения и помощь в удержании полосы движения.Сделайте шаг вперед, и вы получите мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов становятся стандартными, когда вы выбираете режимы Night и Ultimate.

Tucson получил отличные оценки безопасности от IIHS и NHTSA. Это Top Safety Pick + от IIHS, но оценка относится только к Tucson с лучшими светодиодными фарами и дополнительным автоматическим экстренным торможением. Он получил хорошие оценки во всех основных категориях ударопрочности.NHTSA присвоило ему общую оценку 5 звезд, при этом почти каждая категория аварийного прорыва получила аналогичный 5-звездочный рейтинг.

Обзор Hyundai Tucson 2020 года, первая поездка

Представленный почти четыре года назад Hyundai Tucson всегда был очень хорошо продуманным предложением в сегменте внедорожников от 20 до 30 рупий. Результаты нашего всестороннего сравнения с VW Tiguan и Honda CR-V помогли укрепить это мнение, поскольку Tucson выходит на первое место с самыми высокими баллами. Hyundai представила обновленную версию Tucson в июле этого года, и мы получили в свои руки топовый дизельный вариант AT 4WD GLS, чтобы узнать, удалось ли компании улучшить и без того хороший внедорожник.

Обновления Hyundai Tucson включают введение полностью светодиодных фар. (Изображение — Nishant Jhamb)

Визуально обновленный Hyundai Tucson получает обновления передней и задней части. Носовая часть может похвастаться новой решеткой радиатора с обновленными полностью светодиодными фарами и обновленным бампером, в котором находятся противотуманные фары и светодиодные ДХО. Мы действительно хотели бы, чтобы Hyundai выбрал светодиодные противотуманные фары вместо галогенных, учитывая при этом премиальное позиционирование Tucson. Сбоку длина увеличилась на 5 мм благодаря обновленным бамперам, а рестайлинг Hyundai Tucson получил новые 18-дюймовые диски с алмазной огранкой. В задней части внедорожник получил измененные задние фонари со светодиодной подсветкой и обновленный бампер.

Hyundai Tucson 2020 оснащен новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками с алмазной огранкой. (Изображение — Nishant Jhamb)

В салоне обновленного Tucson отказались от черно-бежевой темы версии с предварительной подтяжкой лица в пользу полностью черной отделки приборной панели и обивки сидений. Мы считаем, что полностью черная отделка с кожаными вставками на приборной панели выглядит более премиально, но, как всегда, внешний вид — это вопрос личного вкуса.Самым заметным изменением является переработанная центральная консоль, которая теперь оснащена отдельно стоящим сенсорным экраном с отверстиями для кондиционирования воздуха, расположенными под ним. Хотя размер дисплея составляет 8 дюймов, он остается прежним.

Заметные изменения в салоне Hyundai Tucson включают полностью черную отделку приборной панели и обивки сидений, а также обновленную центральную консоль. (Изображение — Nishant Jhamb)

Что касается характеристик, Hyundai Tucson получил дворники с датчиком дождя и систему контроля давления в шинах.Сиденье переднего пассажира в этой верхней части линии отделки теперь электрически регулируется, что устраняет проблему модели с предварительной подтяжкой лица, когда сиденье установлено слишком низко. На приборной панели появились аналоговые циферблаты с MID, которые теперь имеют дополнительные дисплеи для TPMS и настройки HTRAC 4WD, отображающие степень мощности, передаваемой на передние и задние колеса в режиме реального времени. Hyundai также подключил автомобильные функции BlueLink к Tucson, а аудиосистема с 6 динамиками более ранней модели была заменена более премиальной системой с 8 динамиками от Infinity.Пространство внутри кабины для пассажиров и груза осталось без изменений.

Теперь вместе с сиденьем водителя электрически регулируется сиденье переднего пассажира. (Изображение — Dhruv Saxena)

Hyundai Tucson продолжает оснащаться безнаддувным 2,0-литровым бензиновым двигателем с мощностью 152 л. с. и 192 Нм и 2,0-литровым дизелем с 185 л.с. и 400 Нм, модернизированным для соответствия нормам выбросов BS6. В то время как бензиновый вариант продолжается с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, дизельный вариант, тот, который мы ведем, идет с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и это, пожалуй, один из самых важных, если не самый главный предмет для обсуждения здесь.Дизельный вариант AT 4WD, который мы тестировали несколько лет назад, тот, который был оснащен 6-ступенчатым гидротрансформатором, показал время разгона от 0 до 100 км / ч за 11,4 секунды. Дизель Hyundai Tucson 2020 года с новым 8-ступенчатым преобразователем крутящего момента почти на пару секунд быстрее, а наш Vbox регистрирует время от 0 до 100 км / ч за 9,6 секунды. Коробка передач реагирует быстрее, чем предыдущая 6-ступенчатая коробка передач, и помогает улучшить управляемость. Нет заметной разницы между тем, как обновленный Tucson и модель, которую он заменяет, ездят или управляются.Остается очень комфортным внедорожником, неплохо справляющимся с плохими дорогами и неровностями. Рулевое управление достаточно легкое для использования в городе и приятно весит на высоких скоростях.

Производительность улучшилась благодаря введению новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, заменяющей предыдущую 6-ступенчатую коробку передач, и теперь Tucson почти на две секунды быстрее разгоняется до 100 км / ч с места. (Изображение — Nishant Jhamb)

Вердикт

Несмотря на дополнительные функции и новую коробку передач (дизель), существенного изменения цен на Tucson нет.Он начинается с 22,30 рупий (бывший выставочный зал, Дели) за базовый бензин, а дозаправка — от 27,03 рупий (бывший выставочный зал, Дели) за полностью загруженный дизельный вариант с автоматической коробкой передач. Он значительно дешевле, чем Honda CR-V, которая в настоящее время продается только на бензине, и хотя Jeep Compass дешевле, он также меньше, чем Tucson. Tucson удается с небольшим отрывом обойти превосходящий по дальности Compass Trailhawk. Честно говоря, дизельный 2WD AT GLS, который на полтора миллиона дешевле, чем вариант с 4WD, и имеет те же самые функции, подойдет. Обновления экстерьера и интерьера определенно помогли придать свежести Hyundai Tucson, и он по-прежнему остается очень симпатичным внедорожником, подходящим для города, который удобен для семьи из пяти человек и является разумной покупкой в ​​пространстве менее 30 лакхов.

Задняя часть Hyundai Tucson отличается измененными задними фонарями со светодиодной подсветкой. (Изображение — Nishant Jhamb)

2020 Технические характеристики Hyundai Tucson (дизель AT 4WD)

• Двигатель: 2,0-литровый дизель
• Максимальная мощность: 185 л.с. при 4000 об / мин
• Пик крутящего момента: 400 нм при 1750-2750 об / мин
• Коробка передач: 8-ступенчатая АКПП
• ДxШxВ: 4,480×1,850×1,660 мм
• Колесная база: 2,670 мм
• Емкость топливного бака: 62 литра
• Шины: 225/55 R18

2020 Прайс-лист Hyundai Tucson (ex- автосалон, Дели)

• Hyundai Tucson бензиновый 2WD AT GL (O): 22 рупии. 30 лакх
• Hyundai Tucson бензин 2WD AT GLS: 23,52 рупий
• Hyundai Tucson дизельный 2WD AT GL (O): 24,35 рупий
• Hyundai Tucson дизельный 2WD AT GLS: 25,56 рупий
• Hyundai Tucson дизельный 4WD AT GLS: 27,03 рупий

Премиум-внедорожник игра становится интенсивной

Hyundai Tucson 2020 был впервые представлен на Auto Expo еще в феврале на фоне большого количества поклонников. Похоже, что это была другая эпоха, когда Covid-19 появился слишком далеко на горизонте, о блокировках не было слышно, а термин «новая нормальность» еще не был произнесен.И тем не менее, последние несколько месяцев изменили наш мир и нашу жизнь значительно — почти радикально — множеством способов. И если изменения — единственная константа, Тусон утверждает, что лучше всех знает, как продолжать развиваться через все это.

Впервые представленный на индийском рынке в 2005 году, Tucson резко контрастировал с имиджем Hyundai как компании, производящей доступные автомобили. Подобные компактные и субкомпактные внедорожники все еще были неслыханными, и поэтому Tucson превратился в амбициозный автомобиль, от которого вряд ли можно ожидать больших продаж.И тем не менее, было бы справедливо сказать, что он достиг своей очевидной цели — поддержать Hyundai как компанию, которая также может предложить премиальный коэффициент.

Все эти годы спустя Tucson 2020 прибывает с той же очевидной целью — продвигать акцент Hyundai на предложение премиального пакета в одном из самых больших и самых дорогих предложений от компании. По крайней мере, до тех пор, пока не появятся такие, как Palisade, а если и появятся.

Итак, что Tucson 2020 предлагает на индийском рынке, особенно в то время, когда младший брат Creta обещает длинный список функций и премиум-комфорта? Я взял внедорожник, чтобы покататься по Дели на несколько часов, чтобы выяснить это.

Снаружи:

Tucson 2020 получает фирменную каскадную решетку радиатора Hyundai спереди. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Изменения в том, как новый Tucson выглядит и стоит, не так уж и велики. И все же, довольно заниженные обновления действительно работают над тем, чтобы придать ему более спортивный вид, чем раньше. Во многом это произошло благодаря новой каскадной решетке радиатора, которая в наши дни становится все более распространенной на автомобилях Hyundai.По бокам решетки расположены светодиодные головные фары, которые теперь стали еще острее, чем раньше, а также противотуманные фары с переработанной конструкцией корпуса.

Со стороны Tucson сохранил большинство визуальных подсказок, которые были у предыдущей модели, но теперь получил новый дизайн для своих 18-дюймовых сплавов с алмазной огранкой. Его вертикальная позиция продолжает подчеркивать достоинства внедорожника, а хромированная полоса под линией окон, а также слегка наклонная линия крыши над задней стойкой делают его юношеский вид.

Боковой профиль Tucson 2020 практически не отличается от предыдущей модели. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

В задней части новые светодиодные задние фонари выглядят так же гладко, как и следовало ожидать от внедорожника премиум-класса из лагеря Hyundai. На спойлере, а также с обеих сторон номерного знака есть отражатели, а двойной выпускной клапан из хрома завершает образ. К счастью, использование значка здесь минимально, и поэтому профиль чистый, а не загроможденный, как в случае с некоторыми из более доступных предложений от компании. (Да, я указываю пальцем прямо на Aura и Grand i10 Nios).

Чистый визуальный профиль подчеркивает заднюю часть Hyundai Tuscon 2020. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Шаг внутрь:

Для меня кабина любого нового автомобиля Hyundai — лучшее место, чтобы действительно покопаться и узнать все новые сокровища — следует читать как «особенности» — которые были предложены. Однако так называемая «охота за сокровищами» в новом Тусоне длилась недолго. И, честно говоря, это немного обидно.

Не поймите меня неправильно. В салоне

Tucson царит чистый, почти изысканный вид.(HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Интерьер Tucson действительно предлагает премиальный штрих, который можно ожидать от автомобиля в этом сегменте. Качественная обивка, обшитая кожей приборная панель с акцентом на горизонтальную компоновку, обновленные вентиляционные отверстия кондиционера — все это придает автомобилю нотку спортивной изысканности. Существует также 8-дюймовый информационно-развлекательный HD-экран плавающего типа, который теперь оснащен технологией Hyundai BlueLink для дополнительного удобства.

Более крупный информационно-развлекательный экран мог бы даже лучше сидеть на приборной панели Tucson, особенно потому, что такие, как Creta от Hyundai, получают 10.25-дюймовые экраны. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Пространство и комфорт езды тоже на одном уровне с тем, что я ожидал от большого внедорожника Hyundai. Кожаные сиденья обеспечивают идеальную поддержку и амортизацию, в то время как пространство для коленей, ног и головы более чем велико для задних пассажиров. Трое человек, сидящих рядом в длительных поездках, также не должны иметь особых причин для жалоб, потому что плечевого пространства достаточно. А для двоих сзади есть и центральный подлокотник.

Но чем больше я копался, тем больше я начинал понимать, что этот обзорный образец не принес ничего радикального, чего-то чрезвычайно премиального с точки зрения списка функций — за исключением, возможно, дебюта панорамного люка на крыше в одно касание и беспроводного телефона зарядка в Тусоне.

Tucson теперь получает панорамный люк. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Система с восемью динамиками Infinity восхитительна для ушей, но — а я не меломан, звуковая система Bose, возможно, была бы более восхитительным выбором.

Tucson 2020 получит аудиосистему Infinity. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Внутри автомобиля нет очистителя воздуха и функции массажа. В этом обзорном экземпляре также не было вентилируемых передних сидений. А восьмидюймовая информационно-развлекательная система, хотя и очень отзывчивая, и идеально расположена, чтобы нейтрализовать любые блики, слишком мала для автомобиля в этом сегменте. Полуцифровая приборная панель достаточно велика для четкого обзора, и все же это то, что мы привыкли видеть в автомобилях Hyundai из года в год.

Tuscon предлагает 513 литров багажного отделения, а возможность раздельного сложения задних сидений еще больше увеличивает пространство для хранения. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Ни на секунду я не предполагаю, что в салоне нового Tucson нет выдающихся особенностей. Но Hyundai — как в прямом, так и в переносном смысле — избаловал клиентов множеством функций в своих предложениях за последние несколько лет, и только на этом основании кабина Tucson могла быть более загруженной, чем есть на самом деле.В конце концов, действительно ли мне нужно выделять, что у него есть запуск кнопки, DRVM, двухзонный климат-контроль и тому подобное? СОП, если вы спросите меня.

Привод:

Tucson 2020 демонстрирует свои лучшие качества в дороге и расширяет свои возможности привода с новыми вариантами бензиновых и дизельных двигателей, совместимых с BS 6. В то время как 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 153 л.с. и крутящий момент 192 Нм, этот обзорный образец имел 2,0-литровый дизельный двигатель с восьмиступенчатой ​​коробкой передач, мощностью 182 л.с. и крутящим моментом 400 Нм.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач — это главная сила нового Tucson. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

И это не просто цифры, они действительно проявляются, когда Tucson начинает движение. Полосы оборотов достаточно велики, чтобы этот внедорожник мог двигаться быстро, особенно в спортивном режиме. Но даже в режимах Comfort или Eco Tucson удается проезжать километры так же легко, как и всегда. Существует четкое ощущение того, что, несмотря на широкое присутствие на дорогах, Тусон чувствует себя как дома в пределах города и преодолевает километры, как и на открытых участках шоссе.Обгон — это легкий ветерок, и хотя отсутствие обратной связи от рулевого управления может иметь свои недостатки на трехзначных скоростях, то же самое позволяет гибко управлять как в движении, так и вне его.

Подвеска почти идеальна, и если вы — по причинам, которые вам лучше всего известны — не решите бросить автомобиль на скорости через выбоины и неровности дороги, не на что будет жаловаться, насколько это комфортно. Новый Тусон обеспокоен.

Tucson, как внедорожник премиум-класса, использует свою силу в любых условиях движения, а также на открытых участках, и это не то, на что многие из его прямых конкурентов могут претендовать с таким же чувством уверенности.

Вердикт:

Tucson удалось подчеркнуть присущие ему сильные стороны в обновлении 2020 года, даже если оно могло быть немного более загруженным по количеству функций. (HT Auto / Sabyasachi Dasgupta)

Tucson 2020 на самом деле не скачок вперед, а скорее уверенный шаг вперед по сравнению с предыдущей моделью. Обновления снаружи тонкие, дополнения внутри являются основными, и в движении этот внедорожник остается сильным игроком по большинству показателей.

По ценам от 22 ₹.3 лакха (бывший выставочный зал, Пан Индия), Tucson 2020 по-прежнему нацелен на довольно нишевого покупателя внедорожников, который ищет вариант уверенной езды и вождения, а не тот, который явно бросается в глаза. Я не думаю, что для Hyundai это принесет огромные объемы. И компания уже представила Tucson 2021 года на международных рынках со значительно более яркими визуальными обновлениями.

Тем не менее, Tucson в своем текущем обновлении и форме остается жизнеспособным выбором в своем сегменте.

Hyundai Tucson 2020 Diesel AT — цена, пробег, отзывы, характеристики, галерея

Длина (мм)

4475

Ширина (мм)

1850

Высота (мм)

1660

Колесная база (мм)

2670

Дорожный просвет (мм)

172

Максимальное пространство для ног спереди (мм)

Минимальное пространство для ног спереди (мм)

Максимальное пространство для колен сзади (мм)

Минимальное пространство для колен сзади (мм)

Плечо (мм)

Высота перемычки спереди (мм)

Высота потолка сзади (мм)

Объем багажного отделения (литры)

Емкость топливного бака (литры)

62

Снаряженная масса (кг)

Полная масса, кг

Количество мест

5

Колея передняя (мм)

Колея задняя (мм)

Минимальный радиус поворота (метры)

.