Хендай грета видео тест: Видео тест драйв и обзор Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2018 в России

Хендай Грета (Крета) – тест-драйв кроссовера на российских дорогах

Главная › Хендай Грета: тест драйв новинки в России

Тест-драйв – это обязательное условие, которое нужно выполнить, планируя покупку автомобиля, если вы желаете сделать выгодное и удачное приобретение. Он позволит получить полное представление об изучаемом транспортном средстве, понять, как оно ведет себя на ходу и в разных условиях. И особого внимания требует тест драйв Хендай Грета, потому как это авто уверенно заняло лидирующие позиции по продажам на территории России, пользуется большой популярностью среди водителей разного уровня профессионализма.

Следует отметить, что вы можете заказать услугу, будучи в автосалоне, и менеджер с радостью прокатит вас на выбранном авто. Но, удастся ли получить полное впечатление и составить объективную оценку? Лучше просмотреть тест-драйв Хендай Грета в России на видео, который проводится независимыми экспертами, будет более информативным. Вы можете знакомиться с особенностями автомобиля, находясь перед монитором, в комфортных условиях, тщательно изучая все детали вплоть до мелочей.

После просмотра вы уже точно будете знать, правильный ли совершили выбор.

Какие особенности вы отметите в салоне

Начиная тест-драйв Хендай Грета, сразу удается отметить просторность салона. Действительно, здесь достаточно свободного места для того, чтобы и пассажиры, и водитель чувствовали себя максимально комфортно. Передняя панель сконструирована таким образом, что абсолютно не мешает коленям, даже если в автомобиль садится высокий человек. Все элементы управления удобно располагаются в легкой доступности, что также не стоит оставлять без внимания.

Только садясь в авто, удается отметить удобство автомобильных кресел. Им достаточно внимания уделяется на любом видео тест-драйва нового Хундай Грета 2016 года выпуска. Округленная спинка гарантирует удобство людям разной комплекции, также сидения оснащаются боковой поддержкой, что тоже нельзя оставить без внимания. Единственный момент – это отсутствие регулировки поясничного подпора, но автокресла сделаны таким образом, что это не становится явным недостатком.

Дополнительное удобство предоставляют подлокотники, которые позволяют принять расслабленное положение, почувствовав желаемый комфорт.

Если в ходе тест драйва Хендай Грета смотреть на задний ряд сидений, то здесь тоже достаточно свободного места и пассажиры будут чувствовать себя весьма комфортно. Благодаря низкому центральному тоннелю, человек, который сидит посередине, не будет чувствовать никаких неудобств.

Руль регулируется только по высоте. По вылету он настраивается только в самой дорогой комплектации Comfort. На спицах во всех вариантах модификаций находятся клавиши управления аудиосистемой. Это позволяет настраивать нужный режим ее работы, не отвлекая внимание от дорожного полотна.

В противосолнечных козырьках есть большие макияжные зеркала. Данный момент особо важен для представительниц прекрасного пола.

Просматривая видео тест-драйва Хёндай Грета 2016 года, вы отметите приборную панель. Здесь находится спидометр, тахометр, а также дисплей, где отображаются показатели уровня топлива в баке, температура воздуха в салоне и другая полезная информация. Важно отметить, что щиток оснащен белой подсветкой, которая не раздражает глаза даже в темное время суток, но все данные хорошо видны.

Если говорить про багажник, то здесь отсутствует полка, которая предусмотрена только в комплектациях Active и Comfort. Нету крепления для багажа. Но, пространства вполне достаточно.

Ходовые качества автомобиля

Изучая видео тест-драйва Хендай Грета 2016 года, остановите внимание на ходовых качествах и мощностных показателях транспортного средства. Начните с пуска мотора. Как только нажимается кнопка стартера, в салоне еле слышится характерный шум. Системы работают очень тихо, ни водитель, ни пассажиры не ощущают никаких вибраций. Они отсутствуют и в процессе движения.

Автомобиль стартует очень быстро и легко, педаль газа достаточно чувствительная. Если приходится трогаться на подъеме, то специальная система Hill-Start Assist Control помогает выполнить действие с максимальной эффективностью, предотвращая скатывание авто назад. Тест-драйв кроссовера Хендай Грета смог это полностью подтвердить.

Все переходные процессы, например, переключение передач, происходят очень плавно и уверенно, поэтому транспортное средство хорошо набирает скорость без каких-либо перебоев в работе двигателя и КПП. На разгон до сотни км/ч двухлитровому мотору требуется чуть больше 12 секунд. Максимальные скоростные показатели превышают отметку 180 км/ч. Резвость автомобиля сохраняется даже в модификациях, оснащенных автоматической коробкой передач. По этому показателю Хендай выигрывает даже у главного своего конкурента Рено Каптур.

Если говорить о маневрах, то этот тест авто также проходит достаточно успешно. На извилистой дороге оно чувствует себя вполне уверенно, легко преодолевает любые препятствия. Руль поворачивается без особых усилий, потому как на разных модификациях авто установлены гидро- и электроусилители. Торможение выполняется эффективно, хотя некоторым экспертам оно кажется несколько замедленным.

Также видео тест-драйва Хендай Грета показывает отличную устойчивость автомобиля на дороге. Даже если водитель отпустит педаль газа, нажмет на тормоз, выполнит резкий поворот, система стабилизации предотвратит занос и скольжение. Безопасность находится на высоком уровне. Любители экстремальной езды могут воспринимать этот момент неоднозначно, но в любом случае, транспортное средство защитит от аварийных ситуаций всех людей, находящихся в салоне.

Еще один момент, на который важно обратить внимание, просматривая видео тест-драйва Хендай Крета 2016 года – подвеска. Она прекрасно адаптирована под наши дороги, обеспечивает плавное движение кроссовера даже по дороге со значительными неровностями. Особо высокий уровень комфорта отмечается в моделях, где предусмотрен полный привод. При переднем приводе пассажиры на задних сидениях все-таки чувствуют незначительные вибрации.

Важно! Особого внимания требует поведение кроссовера на бездорожье. Здесь он показывает себя очень достойно, преодолевая даже подъем на горку с уклоном 26,6 градусов. На спуске помогает система, входящая в базовую комплектацию, позволяющая обеспечить плавное и безопасное движение.

Какая итоговая оценка транспортного средства? Здесь сложно дать однозначный ответ. Где-то автомобиль заслуживает «пятерку», в каких-то моментах оценивается четверкой с плюсом. В целом, тест-драйв Хундай Крета удовлетворит ваш интерес, убедит в правильности совершенного выбора. Но, стоит отметить, что мнение о кроссовере может несколько меняться в зависимости от того, кто проводит тесты.

Что думают эксперты

Многих интересует оценка автомобиля в ходе тест-драйва со Стиллавиным. Рассмотрим основные моменты, которые отмечает эксперт:

• достаточное количество внутреннего пространства, в том числе, за рулем, и вместительный багажник при сравнительно небольших габаритах транспортного средства;
• оригинальное оформление интерьера, хорошая эргономика, богатое техническое оснащение, качество материалов, которые производитель использует в отделке;
• удобный руль, оснащенный элементами управления аудиосистемой, полезная функция подогрева, которая предусмотрена в топовой комплектации;
• новый вариант, в котором предложен мощный двигатель, быстрый и легкий разгон кроссовера, минимальный уровень шума и вибраций;

• несколько увеличенный расход топлива по сравнению с другими марками, имеющими схожие технические характеристики;
• в ходе тест-драйва Хендай Грета был отмечен плавный ход авто, обеспечивающий комфорт водителю и пассажирам;
• хорошая управляемость транспортного средства, которая проявляется как при прямолинейном движении, так и на поворотах, в ходе выполнения маневров.

Интересно! Если говорить именно о тестировании кроссовера Стиллавиным, то он отмечает несколько недостаточное освещение и простоту установленной аудиосистемы.

В целом эксперт, проведя большой обзор и тестирование, отмечает хорошее соответствие авто своему классу и установленной цене. Это еще один довод в пользу решения о покупке кроссовера.

Не менее популярным специалистом среди автоэкспертов считается Антон Автоман. Он также проводил тест-драйв Hyundai Creta, в результате которого согласился с ранее рассмотренными мнениями, считая транспортное средство хорошим примером своего класса. Тематические видеоролики на русском языке найти несложно. В большом количестве они предложены на Ютубе. Здесь же вы найдете и сравнительный тест-драйв, если сомневаетесь в выборе между двумя моделями.

Можно смотреть в Сети и краш-тест автомобиля, который проводился многократно на моделях индийской и российской сборки в 2015-2016 годах. Тестирование показало, что к боковому удару кроссовер имеет максимальную устойчивость, гарантируя пассажирам высокий уровень безопасности. Фронтальное столкновение оказалось более опасным, поэтому здесь производителю советуют немного доработать модель. В целом, New Hyundai Creta неплохо справляется с проводимыми тестами, показывая хорошие качества по всем параметрам.

Так вы видите, что кроссовер действительно достоин внимания и детального рассмотрения. Производитель хорошо поработал над всеми его системами, добившись желаемых результатов. Именно поэтому авто уверенно набирает популярность.

Хендай грета видео тест драйв

Предлагаем вашему вниманию только лучшие видео тест-драйвы Хендай Крета и сравнение с конкурентами:

Качественный видео обзор Hyundai Creta от Авторевю: на тесте кроссовер с 1.6-литровым двигателем и механической коробкой передач:

Подробный видео обзор от Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова (Большой тест-драйв Хендай Грета):

Хендэ Крета в сравнении с Рено Каптур, Дастер и УАЗ Патриот. Предметный видео тест-драйв от Авторевю по результатам путешествия длинной в 5 000 км.:

Тест драйв Хендай Грета в России и сравнение с главным конкурентом Рено Каптур:

Видео обзор Хендэ 2.0 4×4 на автомате в максимальной комплектации (Comfort+Advanced+Style):

Сравнение с Рено Каптуром, в том числе и на бездорожье:

Немцы опасаются введения американцами вторичный санкций.

Немецкие маркетологи сделали интересное предложение: вместо «робота» на все модификации будут ставить обычные «автоматы».

Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.

Поделюсь впечатлениями о своем VW Tiguan – 220-сильный перепрошитый мотор, теперь выдающий около 310 лошадок (500 Нм по графику в пике).

Даже если сам водитель пристегнется, он получит штраф за пассажира. К слову и сам пассажир может получить постановление.

VW Tharu будет глобальным бюджетным кроссовером: производство наладят от России до Америки.

До мировой премьеры новинки остается месяц, но фотошпионы поймали лифтбек на дорожных испытаниях.

ТОП-5 самых проблемных агрегатов на вторичном рынке.

VW Tiguan в новом кузове серьезно изменится.

Не помогла и локализация: прайсы существенно выросли, что может сказаться на продажах.

В целом автомобиль хороший, но при покупке вы должны знать о минусах, с которыми столкнетесь во время эксплуатации.

У мотора проворачивает вкладыши коленчатого вала из-за модернизации под АКПП.

В интернете опубликовали снимки рестайлинга Renault Duster для Индии.

Выбирал между Kia Ceed, Skoda Octavia и Renault Arkana. В итоге оптимальной для меня оказалась именно Аркана. Правда и она не лишена минусов.

Последнее на форуме

• Расход топлива
• в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система
• 7 ч. 32 мин. назад

Сколько греете?

в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система

11 ч. 28 мин. назад

Зимние покрышки для Креты.

в Эксплуатация и ремонт / Диски и шины

12 ч. назад

Какой вес выдержит крыша при загруженных рейлингах

в Эксплуатация и ремонт / Кузов, остекление и зеркала

12 ч. 4 мин. назад

Масляный фильтр

в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta

12 ч. 16 мин. назад

Минусы, промахи, недостатки и чего не хватает в Creta

в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta

3 дн. 6 ч. назад

Коврики на Хендай Крета

в Вопросы общего характера / Комплектующие, аксессуары, доп.оборудование и тюнинг

4 дн. 5 ч. назад

Масло в двигатель

в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система

4 дн. 10 ч. назад

Нулевое ТО-0, когда делать и обязательно ли?

в Вопросы общего характера / Сервис и техническое обслуживание

4 дн. 11 ч. назад

Покупка Хендай Крета у НЕ официальных дилеров

в Общий раздел / Покупаем новый Hyundai Creta

6 дн. 14 ч. назад

Скрежет при торможении

в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза

6 дн. 14 ч. назад

Заводится через раз

в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система

1 нед. 9 ч. назад

Хруст и треск при переключении коробки передач

в Эксплуатация и ремонт / Трансмиссия

1 нед. 9 ч. назад

Реальный объем бензобака

в Эксплуатация и ремонт / Двигатель и топливная система

1 нед. 1 день назад

Год проблем не знала, но за последние месяцы эвакуаторы мне порядком надоели. Чую скоро Крету постигнет участь продажи и замены на приличны

в Общий раздел / Отзывы владельцев

1 нед. 2 дн. назад

Проблемы с рулевой рейкой носят массовый характер?

в Эксплуатация и ремонт / Рулевое, подвеска и тормоза

1 нед. 3 дн. назад

Митсубиси АСХ вернулся, лучше возьму его

в Общий раздел / Выбираем новый Hyundai Creta

1 нед. 3 дн. назад

Перестала работать система помощи при спуске и круиз-контроль

в Эксплуатация и ремонт / Электрооборудование и свет

1 нед. 3 дн. назад

Отзыв, Хёндай Крета, 2.0, полный привод.

в Общий раздел / Отзывы владельцев

1 нед. 5 дн. назад

Что будет с гарантией если обслуживаться (ТО, ремонт, установка дополнительного оборудования) не у официального дилера?

в Вопросы общего характера / Сервис и техническое обслуживание

1 нед. 5 дн. назад

Немцы опасаются введения американцами вторичный санкций.

Немецкие маркетологи сделали интересное предложение: вместо «робота» на все модификации будут ставить обычные «автоматы».

Провалы в «лосином тесте» плохая традиция для японцев: аналогичные проблемы у Hilux, который чуть не перевернулся во время испытаний.

Поделюсь впечатлениями о своем VW Tiguan – 220-сильный перепрошитый мотор, теперь выдающий около 310 лошадок (500 Нм по графику в пике).

Даже если сам водитель пристегнется, он получит штраф за пассажира. К слову и сам пассажир может получить постановление.

VW Tharu будет глобальным бюджетным кроссовером: производство наладят от России до Америки.

До мировой премьеры новинки остается месяц, но фотошпионы поймали лифтбек на дорожных испытаниях.

ТОП-5 самых проблемных агрегатов на вторичном рынке.

VW Tiguan в новом кузове серьезно изменится.

Не помогла и локализация: прайсы существенно выросли, что может сказаться на продажах.

В целом автомобиль хороший, но при покупке вы должны знать о минусах, с которыми столкнетесь во время эксплуатации.

У мотора проворачивает вкладыши коленчатого вала из-за модернизации под АКПП.

В интернете опубликовали снимки рестайлинга Renault Duster для Индии.

Выбирал между Kia Ceed, Skoda Octavia и Renault Arkana. В итоге оптимальной для меня оказалась именно Аркана. Правда и она не лишена минусов.

Karoq начнут собирать в Нижнем Новгороде в конце 2019 года, однако в интернете уже появились прайсы на новинку.

Новое поколение появится только через 2-3 года, однако журналисты уже опубликовали рендеры новинки.

Ездила очень аккуратно, ни о каком бездорожье и речи не идет.

Японцы привезут в Россию новый 2.5-литровый мотор с 8-ми ступенчатой АКПП. Достойная альтернатива VW Tiguan.

Правда речь идет о надежности не только механической части, но и работоспособности всяческих ассистентов и систем.

Тест драйвы бывают разные. Но для кроссовера, внедорожника или паркетника одним из самых важный и интересных для будущих владельцев является тест-драйв по бездорожью.

Именно тот тест драйв, где автомобиль, а в нашем случаи Хендай Крета, работает на запредельных мощностях и показывает все свои недостатки и минусы. Если они есть.

Видео тест драйва Хендай Греты по бездорожью.

Бездорожье не страшит автомобиль Хендай Крета. Подвеска выдерживает ухабы и другие сложности. Двухлитрового двигателя достаточно для перемещения по грязи. Автоматическая шести ступенчатая трансмиссия прекрасно увеличивает данный эффект, избавляя от дискомфорта, проблем.

Тест-драйвы показали определенные недостатки авто при езде по бездорожью. Корейский паркетник в отличие от авто Туссан чувствует себя не достаточно уверенно на «низких стартах» на плохой дороге. Когда нажимается педаль, нет ощущения необходимой динамики. В других ситуациях на роуде Крета не может разочаровать.

Коробка передач отличается хорошим набором так называемых передаточных чисел. Силовая установка после выхода из режима офф без проблем достигает показателя 6 200 об./мин. Динамика на больших расстояниях пути удивляет. Именно такого результата ждешь, приобретая кроссовер для езды по проселочным дорогам.

Впечатление, которое производит тест-драйв, положительное: плавность хода, управляемость практически идеальны. Производители не утаили, что рулевое колесо Креты оснащается специальным усилителемю. Гидро стоит в базовых вариантах, а в топовых – электро. Основное преимущество – оптимальная настройка параметров, благодаря чему удается избежать вибрации при езде на неровной дороге и по ухабам.

Тест-драйв Хендай в отличие от Туссан показал, что корейское авто на плохих дорогах ведет себя отлично. Авто все драйвы проходит спокойно, минуя крутые повороты, сохраняя собственную управляемость на высоте. При этом подвеска Креты обеспечивает показатели ходовой на высшем уровне.

Тест-драйв Крета по проселочной дороге поможет определить функционирование системы, позволяющей машине спускаться с горы. Она работает просто замечательно. Достаточно только нажать кнопку, после чего сразу же можно давить на тормоз. Авто станет котиться на небольшой скорости по определенному водителем пути. Эта система доступна опционально, имеется и в базовых комплектациях авто.

При смене вектора проверки нужно провести мониторинга специальной «системы помощи старта на подъёме» — по англ. аббревиатура HSA. Hyundai Creta показал себя отлично на таком маневре: при подъезде к подъему авто останавливается, зажимается педаль тормоза. Драйв показал, что затем водителю дается 4 секунды на активацию услуги.

В целом, тест-драйв на бездорожье Хендай Креты показал замечательные результаты и полностью разбил все прогнозы скептиков. Поэтому авто отлично подходит не только для эксплуатации в условиях города, но и на проселочных дорогах.

Представляем вашему вниманию видео обзор Hyundai Creta 2017 года выпуска.

Дизайн

Внешний вид нового Хендай Грета 2017 приобрёл угловатые формы и стал более классическим. Передняя и задняя оптика очень сильно мне напоминают оптику флагмана Hyundai — Генезис. Что касается противотуманных фар, они вертикальные и придают некую брутальность. Передние фары проекционные с дополнительными лампами подсветки поворотов.

Сбоку новый Хендай Крета 2017 выглядит тоже интересно. Пластиковые обвесы глубокая уштамповка по всей длине кузова придают внешнему виду некую основательность. Но при этом они смотрятся тяжеловесно.

Что касается задней части Креты Хендай, здесь тоже всё гармонично. Интересно использованы диодные габаритные огни. Приятно смотрится и камера заднего вида с регулировкой проекции.

На авто устанавливаются диски 16 и 17 размера. У нас топовая машина с 17 литыми дисками. Ручки хром только на топовых комплектациях и дополнительная опция — подножка. Пластиковый обвес присутствует в самой начальной комплектации.

В отделке дверей используется жесткий пластик. Всё сделано практично, хорошо подогнано, бюджетно, но со вкусом.

Для любителей красного цвета есть хорошая новость, Hyundai Creta 2017 года появилась у дилеров в таком исполнении. Причем выбор цвета не влияет на стоимость.

Под капотом

Используется двигатель 2 литра с мощностью 149,6 лошадиных сил. Это сделано для того, чтобы попасть в налоговую нишу и платить меньше налог. Также используется провереный временем двигатель 1.6, и 123 лошадиные силы. Если хотите узнать, как они покажут себя на дороге, внимательно смотрите видео тест драйв Хендай Грета в верхней части статьи.

Отсутствует декоративная накладка двигателя, её можно купить отдельно. Отсутствует теплоизоляция.

Несмотря на то что Hyundai Creta 2017 относится к бюджетному Б классу, в нём очень много таких штучек, как в Skoda. Хундай поработали над его практичностью и удобством использования. Есть твердый пол и, если сложить задние сиденья, он станет ровным. Можно устроить ночевку в автомобиле.

В крышке багажника нового Хендай Грета 2017 существует специальное отверстие для того, чтобы если вдруг каким-то образом кто-то остался в машине, либо в багажнике, то можно было выйти самостоятельно изнутри, используя отвертку, либо какой-то ключ, нажав на фиксатор. Для закрывания крышки багажника есть ручка.

Салон

Обзор Хендай Грета не может быть полным без описания салона. Это бюджетный японский Volkswagen.

Бюджетный, так как используется жесткий пластик, но с хорошей подгонкой материалов. Японский, так как, попав первый раз в салон Крета Хендай, вспоминается Subaru Outback 2009. Volkswagen, потому что нет хаоса в деталях, всё на своих местах, четко и понятно.

Очень простая к восприятию, понятная и легко читаемая аналоговая панель приборов.

На руле: голосовая связь, выбор меню бортового компьютера. Присутствуют все электроподъемники, регулировка зеркал с подогревом, подстаканники в картах дверей. Козырьки без подсветки, но с большими зеркалами и с какими-то крепежами для документов или карточек. Есть подсветка для комфорта задних пассажиров, а также подогрев заднего дивана.

Климат-контроль тоже очень напоминает семейство Volkswagen. Просто выполнена регулировка температуры, регулировка интенсивности — всё на своих местах. В данной машине в полной комплектации мы имеем:

• подогрев переднего стекла,
• подогрев руля,
• функции ассистента подъема и спуска с горы,
• функцию блокировки дифференциала.

Подогрев передних кресел трехзонный. Много возможностей подключения внешних носителей: электронных устройств, регистраторов, детекторов, радаров. Есть 2 розетки на 12 вольт, присутствует USB вход и AUX для прослушивания любимой музыки.

В движении

Рулевое управление тонко настроено, напоминает немецкие машины Volkswagen и Skoda.

Стоимость нашей машины 1 299 000. За эту цену может не устраивать жесткий пластик, хотя он достаточно прилично сделан, и шум мотора. При оборотах выше 3000 он очень назойливо слышен. А также шум колес. Подробный Creta тест драйв можно посмотреть в видеообзоре в самом верху страницы.

Цены и выводы

Hyundai Creta обзор правильно будет завершить анализом цен, они стартуют от 749 000. Там мы получим 1.6 двигатель и 123 лошадиные силы. Не будет полного привода и кондиционера, но мы будут:

• полный электропакет стеклоподъемников,
• подлокотник с боксом,
• задние тормозные диски,
• блок магнитолы,
• шестиступенчатая механика.

Хендай Крета 2017 года — очень приятный автомобиль. Приятная в управлении, в салоне, внешнем виде. По комфорту за рулем и преодолению препятствий на трассе машина ведет себя достойно. Между тем, очень слышен шум двигателя, когда начинает набираться скорость, после 3000 оборотов. Шум в салон заходит и всё гремит.

Мотор едет, но 149 лошадиных сил должны ехать интенсивней. Как говорит официальный дилер, авто с передним приводом ведет себя гораздо динамичней.

Единственное, что очень сильно напрягает это стоимость. Топовая машина, в которой мы сидим стоит почти 1 299 000.

Смотрите полную версию видео обзора Hyundai Creta, в начале статьи.

фото, видео и тест драйв

Hyundai-Greta — новая работа корейской компании, которая известна на китайском рынке ещё с середины 2014 года под названием Hyundai Ix25. В России его выпустили под названием, связанным с островом Крит, — Hyundai Creta. Технические параметры нового автомобиля позволят легко ездить в больших городах, где транспортный поток и рельеф имеют свои сложности. Этот автомобиль, установленный на платформе хэтчбека i20, сочетает в себе современные формы, яркий дизайн, компактность, удобство в обращении и управляемость.

Фотографии Hyundai Creta 2019

Радиаторная решетка большая и хромированная, что по некоторым отзывам владельцев скорее недостаток, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика (к сожалению без ксенона), а особая форма противотуманных фар украшает переднюю часть автомобиля.

Двери большие и удобные для посадки, высокие парапеты по прямой линии, но наблюдается ухудшение задней части задних сидений, большой радиус колесной арки, пластиковая подкладка.

В Хендай Грета удачно сочетаются практичность и стиль. Это большой спойлер на задней двери, светодиодная оптика и прочный пластиковый защитный бампер. Форма задней двери обеспечивает легкий доступ к багажнику в данном кроссовере. Двери широкие и высокие, а пол багажника низкий.

Передние сиденья оснащены боковой опорой и регулируются с помощью электропривода, на задних сиденьях могут сидеть три пассажира с не слишком длинными ногами.

Передняя панель не захламлена лишними деталями, вполне удобное для чтения головное устройство, рулевое колесо регулируется, достаточно удобно и многофункционально, плотная и компактная центральная консоль. В общем ничего лишнего, все на своем месте и удобно использовать.

Видео тест-драйва Hyundai Creta

 

отзывы владельцев, оставить отзыв на Hyundai Creta 2020 – н.в., I Рестайлинг внедорожник на Autospot

Hyundai Creta 1.6 MT

Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Hyundai Creta — фу https://autospot. ru/brands/hyundai/creta/suv/review/3076/ Ужасная машина,заржавел багажник за первый год использования, после смены лопнуло заднее стекло, по гарантии менять не хотели,вообщем, обычная кредитопомойка, медленная и маленькая машинка для не богатых людей….

Teo

29 августа 2020 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 2.3

Hyundai Creta

Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1. 6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…

Hyundai Creta — Машина для комфортной езды https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2802/ Хочу рассказать о своем автомобиле Hyundai Creta 2019 года выпуска (приобреталась в июне 2019 года), 123 ЛС, двигатель 1.6 бензин, коробка автомат. В комплектации «тревел» покупка вышла чуть меньше 900 тысяч + п…

Вадим Юдин

29 октября 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5. 0 0.1 4.7

Hyundai Creta

Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль…

Hyundai Creta — Просторная машина для города https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2801/ Чуть более года назад пересел с лексуса на хенде крета из-за необходимости экономить. Рабочий темп стал более интенсивным, поездок появилось больше, а совершать их, оплачивая бензин из своего кармана индивидуаль. ..

Семён Буров

29 октября 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Creta

Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан. ..

Hyundai Creta — Достойный городской внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/2511/ Хенде Крета стала нашей второй машиной, которая пришла на смену старой легковушке после того, как и я, и муж освоили водительское кресло. Опыта у нас не так много, поэтому решили брать новую машину, чтобы не зан…

Евгения Михайлова

8 октября 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Creta: чем может удивить щегольская «Крета»

Игорь Ушанов

23 марта 2021 г.

Hyundai Creta 1.6 AT Comfort

У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Hyundai Creta — На заправку как к себе домой((( https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/706/ У меня Крета с двухлитровым двигателем и полным приводом. Машина, если честно, неплохая, но вот расход топлива меня ужасает. Меньше 12 литров на сотню никогда не получалось, а из за скромных размеров бензобака п…

Ярослав Михайлович

24 мая 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Hyundai Creta 2 AT Travel

Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…

Hyundai Creta — Бюджетное, неплохое по характеристикам авто https://autospot. ru/brands/hyundai/creta/suv/review/705/ Крета- нормальная машина, бюджетная, я купил переднеприводную двухлитровую- нормально тянет и расход небольшой, полноприводные гораздо больше горючего расходуют, я не готов был к такому. В салоне нормально, едеш…

Калашников

24 мая 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 5

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Hyundai Creta — Мой отзыв о Крете — в целом без замечаний https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/702/ Внедорожник Hyundai Creta я покупал в автосалоне у официального дилера. Это не первое мое знакомство с Хендаем — раньше я уже пользовался тем, что произвел для автомобилистов корейский автопром, и мне это нравил…

Ярослав

19 апреля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot. ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Hyundai Creta — Hyundai Creta — стоящая покупка https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/701/ Покупал машину жене, она сразу сказала, что хочет новую из салона. Выбирали между хендай и ниссан. Жене чисто визуально нравится больше хендай, поэтому сначала тестить решили машины именно этого производителя. Н…

Kirill_Karelin

10 апреля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 1.6 MT Active

Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…

Hyundai Creta — Неплохой вариант для наших дорог https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/704/ Брала машину в кредит, с незначительной переплатой. Сделку оформили быстро. Комплектация – старт. Объем двигателя – 1,6л, 123 л.с., передний привод. Внешне машина смотрится очень эффектно и стильно. Гармония в ц…

Klavdiya

11 февраля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Hyundai Creta 1. 6 MT Comfort

Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…

Hyundai Creta — Кретка — показатели средние https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/703/ Что можно сказать о моем новом приобретении, я ее не хотела, до этого была старенькая импреза и я так к ней привыкла, что менять не хотела. «Каретка» оказалась очень юркой и даже по сравнению с импрезой довольно…

Margo

2 февраля 2019 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н. в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Hyundai Creta 2 AT Travel

Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Hyundai Creta — Hyundai Creta — хороший внедорожник https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/review/700/ Взяли Hyundai Creta в комплектации Актив, МКП, 1.6 двигатель, 2016 года. До это был старенький отцовский пирожок. Покупка для своих денег стоящая. В настоящее время ездим вдвоем: я, плюс жена сдала на права. Маш…

Den

3 августа 2017 г.

Hyundai

Creta 2021 Hyundai Creta 2021 2020 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/hyundai/creta/suv/spec/

5.0 0.1 3.8

Краш тест Хендай Крета: результаты, оценка, видео

Одним из самых важных критериев при выборе автомобиля считается его уровень безопасности. Именно по этой причине корейский производитель достаточно глобально подошел в этой проблеме при проектировании, своего флагмана в России среди внедорожников, Креты.

Известная в Европе да и во всем мире профильная организация Euroncap такой тест еще не проводила, а вот китайские их коллеги из CNCAP времени зря не теряют. Именно их тест мы рассмотрим сегодня.

Что именно Вас интересует?

Лобовое столкновение

Этот тест был проведен при достижении автомобилем скорости в 50 км за час. Именно такая скорость считается приемлемой для данного вида тестирования автомобиля.  Результат столкновения более чем удовлетворительный — твердая четверка.

Если разбирать более детально, то результат такой по разным параметрам:

• Голова — максимальный бал.
• Туловище — четверка.
• Шея — пять баллов.
• Ноги — четверка с плюсом.

Второй вариант лобового столкновения уже на скорости немного больше, а именно 65 км за час показал удовлетворительные результаты. В данном случаи с большой натяжкой можно вести речь о четверке.

Видео

Боковой удар

Боковое столкновение было проведено китайскими специалистами также на скорости в 50 км за час.  В данном тесте автомобиль демонстрирует максимальные результаты и превосходит все ожидания специалистов и автолюбителей.

Видео

Тест ремней безопасности

Достаточно пристальное внимание инженерами было уделено ремням безопасности. Как передние, так и задние пассивные компоненты безопасности во всех тестах получили максимальную оценку.

Результаты и оценка

Сколько же звезд в результате набрал краш тест любимой Хендай Креты. При подсчете суммы баллов результатом являются, вполне заслуженные, пять звезд.  Для многих он стал сюрпризом, но только не для создателей данного внедорожника, которые постарались от души.

Отзывы владельцев о безопасности

Алексей. Питергоф.

У меня Крета в максимальной комплектации с максимальным количеством подушек безопасности. Одним из критериев выбора максимальной комплектации и была безопасность. Думаю я не прогадал. В аварии не попадал и ничего такого не было и пусть не будет. Могу только отметить хорошее крепление ремней.

Илона. Самара.

Посмотрела тесты и поняла, что меня действительно надежный автомобиль. Теперь я еще более уверена в этом. На сервисе предлагали отключить подушки безопасности, но я отказалась.

Виктор. Ульяновск.

При выборе автомобиля в первую очередь не последним критерием была безопасность задних пассажиров. А у нас в семье ими являются дети, потому это для нас действительно очень важный момент. Крепление детского автомобильного кресла в Крете продумано до мелочей. Могу с уверенностью рекомендовать автомобиль семейным парам с маленькими детьми.

Олег. Рязань.

А почему тест проводится на такой небольшой скорости? Страшно представить, что может случится с человеком на скорости более 90 км. в час, если уже при 65 оценка безопасности не дотягивает до четверки. Вопрос риторический и оставим открытым.

Краш тест Хенда Креты: мнения экспертов

Многие эксперты автомобильной области отмечают действительно отлично проработанную систему безопасности корейского кроссовера. Хорошей оценки заслуживают как активные, так и пассивные элементы.

К активным элементам относятся подушки безопасности. Пассивные считаются ремни безопасности и конструкция кузова, а точнее наличии ребер жесткости на кузове автомобиля.

Вместе с тем специалисты отмечаю, что этот тест проводился не Euroncap, а китайским аналог этой компании. Насколько можно доверять опыту азиатских коллег покажет только время.

Полное видео краш теста Хендай Креты от LatinNcap

По методике EURO NCAP

Краш тест Хендай Грета

Безопасность — каждый автовладелец хочет ощущать это чувство, ведь ценнее жизни и здоровья ничего на свете нет, да и ответственность за пассажиров также ложится на плечи шофера. Именно поэтому покупатели новенького корейского кроссовера хотят быть уверены, что в случае аварии автомобиль защитит их. Но как же понять, насколько хороша модель? Ведь испытывать ее качества на собственном опыте никому не пожелаешь. Единственный выход из ситуации — проведение краш-теста Хендай Крета. Но пока европейская комиссия Euro NCAP, считающаяся признанным лидером в этом отношении, не провела таковые, придется довольствоваться китайскими и латиноамериканскими тестами.

КНР — тест C-NCAP

Актуальность китайского тестирования

Оно было проведено еще в самом конце 2014 года. Да, для проведения испытаний была использована модель Hyundai ix25, продающаяся в КНР, однако в плане конструкции и безопасности она полностью повторяет кроссовер Creta, поэтому результаты актуальны вне зависимости от названия. Кроме того, китайская организация C-NCAP является полностью независимой, а ее ценность заключается в методике и строгости ударного тестирования, что максимально приближено к таковым в Старом Свете и США — EuroNCAP и IIHS, соответственно.

На данный момент точной информации относительно начала продаж модели в Европе и Америке нет, поэтому испытания по указанным методикам не проводились. Да и сами планы поставок паркетника на эти рынки довольно расплывчаты. Кроме того, все машины, что в будущем отправятся в станы Европы и в США, будут иметь серьезные конструктивные отличия от модели, предназначенной для российского рынка. В силу этого особенное значение приобретают испытания, проведенные в КНР, так как конструкция китайских машин аналогична таковой в РФ.

Для проведения испытаний была предоставлена пара машин Хендай Крета. Комплектация включала следующие средства обеспечения безопасности:

• фронтальные подушки безопасности;
• боковые подушки безопасности;
• ESC — комплекс стабилизации;
• ремни безопасности с преднатяжителями;
• крепления типа Isofix.

Все эти опции сказываются на количестве баллов, заработанных автомобилем. Причем касается это всех ассоциаций, а не только C-NCAP.

Результаты краш теста Hyundai Creta

Всего китайцы провели 4 тестирования, по итогам которых модель получила 55 баллов, что эквивалентно максимальному, 5-звездочному рейтингу. Также возле результата указано наибольшее число баллов, что может заработать автомобиль.

Фронтальное столкновение — удар со 100-процентным перекрытием на скорости в 50 км/ч. Результат — 15.89 балла (88.28%). Максимум — 18 баллов.

Фронтальный удар о 100-процентное перекрытие.

• Голова — 5 (max 5).
• Голень — 3.23 (max 4).

Положение водителя Хендай Крета.

• Грудь — 0.39 (max 1).
• Шея — 0.05 (max 0.2).
• Голова — 0.8 (max 0.8).

Положение переднего пассажира.

Фронтальное столкновение — удар со 40-процентным перекрытием на скорости в 64 км/ч. Результат — 14.11 балла (78.39%). Максимум — 18 баллов.

Столкновение с 40-процентным деформируемым перекрытием.

• Грудь — 2.38 (max 4)
• Голова и шея — 4 (max 4)
• Голень — 3.23 (max 4)
• Грудь — 0.5 (max 1).
• Голова и шея — 0 (max 1).

Положение водителя после удара.

Боковой удар о деформируемое перекрытие на скорости в 50-51 км/ч. Результат — 18 баллов (100%). Максимум — 18 баллов.

Боковой удар о деформируемое препятствие.

• Голова — 4 (max 4).
• Тазовая область — 4 (max 4).
• Голова — 1 (max 1).
• Тазовая область — 1 (max 1).

Вид Хендай Крета после бокового удара.

Тестирование ремней безопасности на скорости в 15.65 км/ч. Результат — 7,58 баллов (100%).

Испытания качества работы ремней безопасности.

Видеосъемка китайского краш-теста Хендай Крета по методике C-NCAP —

Латинская Америка — тест Latin NCAP

Актуальность латиноамериканского тестирования

Сама ассоциация Latin NCAP организована в 2010 году и является самой молодой в списке себе подобных. Целью ее создания была необходимость в объективной оценке авто, готовых к реализации или уже продающихся на территории Южной Америки. Эта потребность возникла в силу того, что многие модели, в том числе и Хендай Крета, ориентированы на развивающиеся рынки, в результате чего в своем настоящем виде в США, ЕС или Японию не поставляющиеся. И, как следствие, по наиболее жестким критериям не тестируемые.

Оценка Хендай Крета по результатам краш-теста.

Собственная база на данный момент у Latin NCAP отсутствует, из-за чего все испытания проводятся на территории автоклуба ADAC, что рядом с Мюнхеном (Германия). Этот клуб обладает собственной лабораторией. Сами автомобили либо выбираются на заводе, при наличии предварительной договоренности с производителем, либо просто покупаются в автомобильных салонах дилеров. Но в любом случае спонсирует краш-тест производитель, так как счет выставляется ему.

Со своей стороны, официальные лица автоконцернов всегда присутствуют на испытаниях, а еще заводы первыми получают данные относительно итогов, даже до их публикации в официальном отчете Latin NCAP. Это позволяет получить от компаний дополнения или объяснения, если есть такая необходимость. Впрочем, оценка экспертами организации выставляется самостоятельно, так что они полностью независимы в своих суждениях.

Минусом предписаний Latin NCAP является то, что на данный момент они осуществляют тесты исключительно в 2-х вариантах, методика которых аналогичная таковой у Euro NCAP:

1. Фронтальное столкновение с 40-процентным перекрытием на скорости в 64 км/ч;
2. Боковое столкновение о перекрытие сминаемого типа на скорости 50 км/ч.

Причем до второго этапа доходят далеко не все машины, а только те, которые смогли заработать высшую отметку в 5 звезд за лобовой удар. С одной стороны, идентичность критериев в теории должна дать одинаковую оценку. А с другой, Euro NCAP проводит 5 испытаний, по комплексным итогам которых и выставляется уровень. В данном же случае тестов всего 2, и то не всегда, поэтому ставить знак равенства будет некорректно.

Грамотно спроектированный кузов паркетника неплохо противостоит удару.

Результаты краш-теста Hyundai Creta

Что касается предоставленного автомобиля, то для участия в тестах поступил Хендай Крета индийской сборки. Оборудование средствами безопасности:

• фронтальные подушки безопасности;
• ремни с преднатяжителями;
• крепления типа Isofix.

Как видно, китайские тестеры взяли гораздо более богатую комплектацию. На чем же основывался выбор латиноамериканцев? На покупательской способности рынка Южной Америки. Специалисты Latin NCAP справедливо рассудили, что топовые версии вряд ли будут пользоваться большим спросом в их краях. Собственно, маркетологи компании Hyundai мыслили так же, когда принимали решение о поставках в страну автомобилей с подобным списком оборудования.

На серии фотоснимков виден удар о фронтальное перекрытие в динамике:

По итогам фронтального удара кроссовер набрал 15.57 баллов из максимальных 17-ти, в результате чего завоевал твердые 4 звезды в категории безопасности взрослых. А вот по части безопасности детей ситуация хуже — 29.87 пунктов из максимальных 49. Итог — 3 звезды. По причине того, что модель не набрала 5 звезд за лобовое столкновение, боковой удар, согласно регламенту, проводить не стали.

Пояснение к итогам испытаний Latin NCAP

В отношении безопасности водителя и взрослых пассажиров паркетник проявил себя хорошо — все оценки теста отображены зеленым и желтым колерами — «отлично» и «хорошо», соответственно. Более подробно все было указано в отчете. Согласно ему, во время фронтального столкновения подушки безопасности хорошо защищают головы передних седоков. А благодаря ремням, укомплектованным ограничителями нагрузки и преднатяжителями, грудь защищена на достаточном уровне, равно, как и колени. Хорошую оценку получил и сам кузов — он разработан с запасом, и в состоянии выдержать более серьезные нагрузки.

Показатели повреждений — у взрослых в паркетнике их почти нет.

А вот защита детей подвела Хендай Крета, хотя сами результаты отнюдь не разочаровывающие. В отчете указывалось, что детское кресло, предназначенное для ребенка в возрасте 3-х лет, в состоянии уберечь его от чрезмерного смещения. Такие же результаты были выявлены и в отношении кресел, предназначенных для 1.5-летних детей.

Минусом же стала невозможность установки некоторых типов сидений, а еще отсутствие ремней безопасности трехточечного типа на всех посадочных местах. Часть баллов сняли из-за отсутствия функции деактивации подушки безопасности переднего пассажира. Вообще автомобиль такой опцией комплектуется, однако на испытуемой машине ее не было.

Видеосъемка латиноамериканского краш-теста по методике Latin NCAP —

Как видно, проведенные краш-тесты показали, что даже в базовой комплектации кроссовер показывает неплохие результаты по части безопасности. Это обеспечивается обязательным наличием фронтальных подушек и ремней, кузовом, с оптимальными зонами деформации, и другими достоинствами Hyundai Creta.

Комплектации: Start Optima Comfort Elegance

Обзор Хендай Крета, характеристики, комплектации, цены, отзывы

Технические характеристики

В основе кроссовера Hyundai Creta платформа Hyundai-Kia, на ней уже построены Kia Soul , Hyundai i30, Hyundai Elantra и Kia CEED. Технические характеристики Хендай Крета относят автомобиль к SUV (компакт кроссоверам), а полный привод доступен для максимальной комплектации с АКПП. На автомобиль установлены два бензиновых двигателя 1.6 — 123 л.с. и 2.0 – 149 л.с., передний привод 4×2, коробка передач механическая или автоматическая 6-ступенчатая, дорожный просвет 190 мм, дисковые тормоза. Колеса и диски 205 65 R16, объем багажника 402 литра, объем бака 55 литров. Краш тест проводился в латинской на фронтальный удар, 4 звезды из 5.

Характеристики Хендай Крета в базовой комплектации обеспечивают безопасность водителю. Доступно ESP, ABS, система помощи старта в гору, 2 подушки безопасности водителя и пассажира,датчик давления в шинах.

Характеристики Крета для двигателя 1,6 — 123 л.с привод 4х2 6МТ: расход топлива город/трасса — 7 л / 100 км. Запас хода на полном баке 786 км по трассе. Максимальная скорость машины — 169 км/ч, разгон до 100 — 12,3 секунд для МКПП.

Характеристики Крета для двигателя 1,6 — 123 л.с привод 4х2 АТ: расход топлива город/трасса — 7,1 л / 100 км. Запас хода на полном баке 775 км по трассе. Максимальная скорость машины — 169 км/ч, разгон до 100 — 12,1 секунд для МКПП.

Характеристики Грета для двигателя 2,0 — 149 л.с привод 4х2 АТ: расход топлива город/трасса — 7,5 л / 100 км. Запас хода на полном баке 733 км по трассе. Максимальная скорость машины — 183 км/ч, разгон до 100 — 10,7 секунд для МКПП.

Характеристики Крета для двигателя 2,0 — 149 л.с привод 4х4 АТ: расход топлива город/трасса — 8 л / 100 км. Запас хода на полном баке 688 км по трассе. Максимальная скорость машины — 179 км/ч, разгон до 100 — 11,3 секунд для МКПП.

В своем ценовом диапазоне Хендай Крета (Грета) является прямым конкурентом для Рено Каптюр и Дастер. Чтоб узнать чем машины отличаются и на что надо обратить свое внимание при покупке читайте наши обзор и тест Renault Kaptur против Hyundai Creta, и Renault Kaptur или Renaul Duster.

Hyundai Creta 2020 обзор, тест-драйв

Что это?

Сделать Hyundai Creta второго поколения было непросто, особенно если учесть, что старый был на пике популярности вплоть до конца своей жизни. Любите это или ненавидите, в этом нет двух вариантов, это был не что иное, как блокбастер.

Что ж, новый Hyundai Creta 2020 года здесь, и на этот раз его работа намного сложнее. Сейчас есть несколько более сильных соперников (один, в частности, из собственного двора Hyundai), и многие другие не за горами.Может ли это оказаться сиквелом, превосходящим оригинал?

Как это снаружи?

Большой вклад в успех первого Creta внесли его сильные, похожие на внедорожник пропорции. Он был не очень большим или внушительным, и на самом деле, до фейслифтинга, можно было даже назвать внешний вид довольно скучным, но у него была как раз правильная форма, и это сработало. Новый Creta, заметно более крупный автомобиль, также имеет превосходные пропорции, с массивной квадратной передней частью, толстыми складками на колесных арках, широкими плечами и линией крыши с красивым серебряным акцентом на задней стойке. Однако более мелкие детали, скорее всего, поляризуют людей. 17-дюймовые сплавы (двухцветные и с алмазной огранкой в ​​некоторых вариантах) имеют интересный, но неинтересный дизайн. На плоской носовой части автомобиля расположена большая решетка радиатора, а освещение осуществляется с помощью необычного трехкомпонентного С-образного светодиодного рисунка ДХО, при этом фактические светодиодные фары расположены в группе ниже (указатели поворота и противотуманные фары еще ниже). Светодиодные задние фонари с их С-образным дизайном и блоком стоп-сигналов отражают фары, хотя аккуратная черная полоса, на которой находится установленный наверху стоп-сигнал, добавляет некоторого облегчения.Дизайн в лучшем случае необычный, а в худшем — суетливый.

Индикаторы и противотуманные фары расположены в основании переднего бампера.

Как там внутри?

Интерьер полностью противоположен, и вас приветствует чистый и простой дизайн приборной панели с довольно элегантной V-образной плавной центральной консолью. Эксклюзивным для модели 1.4 Turbo является полностью черный интерьер с красными акцентами, в то время как другие модели получили более традиционные бежевые и черные цвета.На обтянутом кожей рулевом колесе и рычаге переключения передач, напоминающем дроссельную заслонку, есть даже контрастная строчка — и то и другое невероятно похоже на то, что вы найдете в современной Audi. Однако, несмотря на спортивную цветовую гамму, она подчеркивает широкое использование твердого блестящего пластика в Creta и ставит его прямо перед вашим лицом. Хотя качество пластика само по себе довольно хорошее для этого класса, ему не хватает материалов софт-тач, которые предлагают многие конкуренты, и везде очень мало ярких элементов, что снижает воспринимаемое качество.

Большие экраны, умное рулевое колесо выделяются на элегантной, но простой приборной панели, в которой используется слишком много блестящего пластика.

Что понравится покупателям, так это большие передние сиденья, обтянутые контрастной искусственной кожей, поддерживающие и очень хорошо смягченные — не слишком мягкие, как в предыдущей машине. На этот раз Hyundai уделил особое внимание задней кабине. Места для ног немного больше, чем в старой машине, но зато значительно больше ширины, поэтому третьему пассажиру будет удобнее, но им придется бороться с центральным подлокотником, выступающим в их спину.Вы сидите выше, так что вход легче, а обзор вперед лучше, и здесь тоже действительно хорошо оценены контуры. Вы даже можете получить набор подушек, которые можно прикрепить к задним подголовникам — а-ля Mercedes S-класса — для дополнительного уровня комфорта на задних сиденьях.

Задняя скамья большая, удобная и удобная. Обратите внимание на подушку, прикрепленную к подголовнику.

Есть, конечно, задние вентиляционные отверстия для переменного тока, а вот небольшой приятный лоток для хранения телефона рядом с USB-портом для зарядки.Жалюзи на задних окнах также присутствуют, а верхнее пространство, хотя и довольно приличное, несколько съедено рамой люка на крыше, но только самые высокие пассажиры сочтут это проблемой.

Какое у него оборудование?

В истинном стиле Hyundai список оборудования Creta бросает вам вызов, включая кухонную раковину. Автоматические фары, беспроводная зарядка телефона, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, сиденье водителя с электроприводом, датчик давления в шинах, бортовой очиститель воздуха и автоматический климат-контроль — уже известные сущности; Что действительно понравится индийским покупателям, так это вентилируемые передние сиденья, потрясающе звучащая аудиосистема Bose, электронный стояночный тормоз и, главное, полноразмерный панорамный люк на крыше.

Сенсорный экран 10,25 дюйма ясный и насыщенный функциями.

Однако большой привлекательностью является 10,25-дюймовый сенсорный экран, который находится заподлицо с поверхностью центральной консоли. Он гладкий, кристально чистый, с четкой графикой, и в нем множество функций, в том числе Apple CarPlay и Android Auto, а также набор приложений для подключенных автомобилей Hyundai BlueLink. Еще одно благословение — это ряд физических кнопок, поэтому вам не всегда нужно отводить глаза от дороги.Другие изящные штрихи — холодное синее окружающее освещение, рифленая поверхность матовых серебристых ручек кондиционера и частично цифровая комбинация приборов. Аналоговый тахометр небольшой и расположен в одном углу, но 7,0-дюймовый экран в центре нактоуза выглядит резким, дает вам всю необходимую информацию о бортовом компьютере и меняет цвет в зависимости от режимов движения. Да, у Creta есть режимы движения — Комфорт, Эко и Спорт для дороги и Снег, Грязь и Песок, когда вы на нем, — но держите лошадей, поклонники бездорожья; по-прежнему нет полного привода.

Панорамный люк на крыше обязательно привлечет множество клиентов.

Предлагаемый комплект безопасности тоже довольно хорош, включая шесть подушек безопасности, задние датчики парковки и камеру заднего вида, контроль тяги и устойчивости, а также дисковые тормоза на всех четырех углах.

Каково это — водить машину?

Есть пять вариантов трансмиссии, в том числе 1,5-литровый бензиновый безнаддувный двигатель мощностью 115 л. с., 1,5-литровый турбодизель мощностью 115 л.с. и 1,4-литровый турбо-бензиновый двигатель мощностью 140 л.с.Первые два доступны как с ручным, так и с автоматическим режимом, турбо-бензиновый, на котором мы сегодня ездим, доступен только как автоматический.

Двигатель 1.4 T-GDi, который находится под капотом Seltos, не позиционируется как прямая «высокопроизводительная» модель, но имеет идентичные числа — 140 л.с. и 242 Нм, что придает Creta довольно высокие характеристики. Жаль, что нет предлагаемого руководства, но быстрый автомат с двойным сцеплением также делает этот двигатель должным.Однако Hyundai не совсем освоил технологию DCT, как это сделали немцы, и на малых скоростях все еще есть немало рывков. Тем не менее, переключение передач в Creta заметно более плавное, чем в Seltos (который также использует ту же коробку передач), и он включает передачи менее резко. Удивите коробку передач внезапным падением на низких оборотах, и коробка передач немного покачнется. Как и большинство DCT, этот тоже хорошо работает на высоких скоростях и высоких оборотах. Однако настоящим поворотным моментом здесь являются переключатели весла — первые в своем классе — которые действительно позволяют вам взять в свои руки бразды правления этой трансмиссией и использовать ее в полной мере.

Подрулевые переключатели — первые в своем классе.

Двигатель в целом довольно доработан, хотя при резких оборотах он становится немного гулким. Однако в большинстве сценариев вы действительно не почувствуете необходимости делать это благодаря бодрым нижним и сильным средним частотам.

Вы можете улучшить ситуацию, выбрав режим Eco, который регулирует производительность переменного тока и отзывчивость трансмиссии, и, что самое приятное, он не снижает качество вождения до разочаровывающего уровня.Этот режим, при котором коробка передач переключается на более высокую передачу как можно быстрее, лучше всего подходит, если вы проводите время в пробке, но если вы постоянно в движении, комфортный (или «нормальный») режим кажется немного более энергичным. Выбор Sport требует дополнительного шага по переводу коробки передач в спортивный режим (который вы также можете сделать, нажав селектор передач вправо), и это действительно заставляет трансмиссию подключаться и грызть немного. Коробка передач постоянно набирает обороты до красной черты, и переключение на повышенную передачу кажется более выраженным.

Благодаря своей новой платформе Creta второго поколения прекрасно выросла в динамике. Из-за руля он ощущается как более крупный и более прочный автомобиль, хотя он все еще не совсем соответствует чему-то от европейского автопроизводителя.

Подвеска нового Hyundai Creta снова становится более мягкой, и вы немного двигаетесь на сиденье, но она не такая упругая, как старая Creta, и вы получаете превосходную устойчивость на высоких скоростях.Более мягкая настройка позволяет ему действительно хорошо преодолевать небольшие неровности дороги.

Общая управляемость настроена так, чтобы максимально упростить вождение. Все органы управления легкие, и рулевое управление также требует небольших усилий, что отлично подходит для маневренности на малых скоростях. Однако легкое рулевое управление происходит за счет обратной связи, которая не способствует зрелищности в середине поворота, а также немного крутящего момента, когда вы открываете дроссельную заслонку.

Стоит ли покупать?

Новый внешний вид Hyundai Creta 2020 года может подойти не всем, но, честно говоря, этого будет недостаточно, чтобы обуздать его почти определенную будущую популярность — всего за две недели он получил 14000 заказов.Это не будет так просто, как его предшественник, потому что конкуренция активизировала свою игру со всех сторон. Помимо своего прямого конкурента, Seltos, сегмент ниже догоняет такие, как очень способный XUV300 и более крупные внедорожники, такие как MG Hector, предлагая действительно заманчивое соотношение цены и качества. Но Hyundai использовал свои сильные стороны, отказавшись от таких вещей, как динамика вождения, для большего комфорта и еще большего количества оборудования. Они даже установили агрессивную начальную цену в 9 рупий.От 99 до 17,20 рупий, что по-прежнему указывает на довольно хорошее соотношение цены и качества. Тем не менее, что будет в нем заключаться, так это те ведущие в своем классе особенности — прежде всего охлаждаемые сиденья и панорамный люк на крыше — которые, похоже, просто нравятся индийским покупателям и за которые они готовы платить больше. Без сомнения, борьба дошла до Seltos, но цель Hyundai — превзойти успех предыдущей Creta, что, вероятно, и удастся.

См. Также:

Hyundai Creta 2020 видеообзор

Хендай Крета 1.6 долгосрочный обзор дизельного топлива, окончательный отчет

6703 внедорожника Hyundai Creta отгружено до закрытия

Обзор Kia Seltos, дорожные испытания

Hyundai Creta 2020 Обзор Тест-драйв

2020 Hyundai Creta — Щелкните выше для галереи изображений в высоком разрешении

2020 Hyundai Creta

Протестировано автомобилей: 2020 Hyundai Creta; Дорожное испытание № 1196; Место проведения теста: Мумбаи

Цена OTR Мумбаи: рупий.11,72 — 20,74 лакха

Последнее поколение самого популярного компактного внедорожника в Индии выводит свою привлекательность и удобство для семьи на совершенно новый уровень

Это было в 2015 году, когда мы увидели Hyundai, не похожий ни на один другой старый автомобиль от автопроизводителя. . Hyundai Creta первого поколения выглядел как компактный внедорожник, который очень понравился индийским покупателям. Таблицы продаж были подожжены, и Creta покорила сегмент компактных внедорожников, как никто другой. В течение 5 лет после запуска Hyundai представила второе поколение Creta, которое было с большой помпой продемонстрировано на Auto Expo 2020.

MotorQuest: Hyundai Creta продается на китайском рынке как ix25. Он там тоже довольно популярен, но международная модель немного отличается от индийской. Хотя ix25 и Creta внешне более или менее похожи, кабины обоих автомобилей совершенно разные, и даже список оборудования немного отличается.

Яркий язык дизайна Creta может быть поляризующим, но он также придает ему особую индивидуальность.

Внешний вид — Новый Hyundai Creta имеет более компактный дизайн.Стиль является поляризационным, и люди высказывают неоднозначные мнения. Когда я впервые увидел Creta, мне он не очень понравился. Но после того, как я провел с ним так много времени, дизайн начал расти надо мной и, по сути, всеми остальными в команде. У нас был тестовый автомобиль с дизельным двигателем красного цвета в отделке SX (O), и он выглядел вполне прилично, но автомобиль Turbo DCT черного цвета, который мы смотрели, выглядел великолепнее. По размерам новый Creta длиннее на 30 мм и шире на 10 мм. Но он короче на 30 мм в высоту.Колесная база автомобиля также увеличилась на 20 мм. Hyundai Creta имеет клиренс 190 мм, что соответствует более старому автомобилю. Creta получает светодиодные фары и задние фонари, но противотуманные фары и индикаторы галогенные. Вариант Turbo имеет сплавы серого цвета, в то время как варианты 1.5 получают сплавы алмазной огранки в верхней части.

Многофункциональная кабина с использованием высококачественных материалов придает ощущение современности и премиальности.

Интерьер — Салон Hyundai Creta 2020 года выполнен в типичном для Hyundai стиле.Подгонка и отделка хорошие, а список функций очень длинный. Автомобиль получил серую цветовую гамму, но я лично считаю, что черная + красная тема варианта DCT выглядит намного лучше. Старая Creta выглядела как машина с множеством функций, а эта просто улучшает игру. Вы получаете 10,25-дюймовый сенсорный экран того же размера, что и Kia Seltos, но тот, что на Seltos, кажется больше. Международная модель Creta оснащена 10,4-дюймовым вертикальным сенсорным экраном, который выглядит более впечатляющим и похожим на Tesla. Вы также получаете этот контрольный дисплей для комбинации приборов с 7-дюймовым экраном.Международная версия получит более крупный 12,3-дюймовый экран.

Creta получает массивный панорамный люк и электрически регулируемое сиденье водителя.

Как и все новые Hyundais, Creta также поставляется с подключенными автомобильными функциями, а также имеет дистанционный запуск двигателя на ручном варианте.

Creta automatic получает самолет- рычаг переключения передач и индикатор положения передачи. Автомобиль получил длинный список оборудования, включая огромный панорамный люк, сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, электрический стояночный тормоз с автоматическим удержанием, охлаждаемый перчаточный ящик, автоматические фары, автоматическое затемнение IRVM, зарядное устройство для беспроводного телефона, TPMS, климат-контроль, очиститель воздуха. , камера заднего вида, датчики заднего хода, аудиосистема Bose с 8 динамиками и сабвуфером, а также возможность подключения по BlueLink.Creta имеет 50 функций подключения по сравнению с Venue и Seltos, которые имеют 33 и 37 функций. Creta также имеет дистанционный запуск двигателя на варианте с ручным управлением. В Creta отсутствуют 360-градусная камера и HUD, обе эти функции присутствуют в Seltos. Но у Seltos есть небольшой люк на крыше, а у Creta — больший. Verna получает косметическое зеркало на стороне водителя, а его вариант Turbo также получает передние датчики парковки, обе эти функции отсутствуют на Creta.

В салоне много практичных деталей, а на задних сиденьях очень удобно могут разместиться два пассажира.

В новом Hyundai Creta отличные сиденья.Сиденье водителя имеет электрическую регулировку, а сиденье пассажира — ручное. Вы можете отрегулировать сиденье так, как хотите, и легко найти удобное положение для водителя. К счастью, Creta предлагает очень хорошую видимость. Рулевое колесо имеет регулировку по углу наклона, но и телескопическая регулировка тоже приветствовалась бы. Задняя часть также кажется отличным местом для отдыха. Вокруг достаточно места, но да, высота над головой немного страдает из-за люка на крыше. Несмотря на то, что автомобиль шире, заднее сиденье лучше всего подходит для 2 пассажиров.Центральный подлокотник довольно большой, а сзади у Creta всего 2 регулируемых подголовника. Вы также получите подушки для подголовников. В дверях есть большие держатели для бутылок, а в центральной консоли и под передним подлокотником есть различные места для хранения вещей. Объем багажника теперь составляет 433 литра, что на 33 литра больше, чем у более старой модели.

Hyundai предлагает Creta с 3 новыми двигателями и как с автоматической, так и с механической коробками передач.

Performance — Hyundai Creta 2020 года предлагается с тремя новыми вариантами двигателей.Первый — 1,5-литровый бензиновый двигатель MPI мощностью 115 л.с. и 144 Нм. Он доступен либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. Второй бензиновый двигатель представляет собой 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 242 Нм, доступный только с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Дизельный двигатель представляет собой 1,5-литровый агрегат, развивающий мощность 115 л.с. и 250 Нм, и доступен он либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с гидротрансформатором.

Коробка передач DCT в варианте Turbo обеспечивает плавное переключение передач и даже удерживает передачи в спортивном режиме

Бензиновый двигатель с турбонаддувом отличается высокой степенью доработки и хорошей мощностью в среднем диапазоне, что делает его хорошим выбором для энтузиастов

Бензиновый двигатель с турбонаддувом отлично подходит для энтузиастов.Он предлагает отличное удовольствие от вождения. Небольшая задержка турбонаддува присутствует, но в целом низкие частоты хороши, двигатель хорошо реагирует на средних частотах, а DCT прекрасно дополняет двигатель. Двигатель начинает «красную линию» чуть раньше 6500 об / мин. Движок очень усовершенствован, но он становится громче, когда вы приближаетесь к красной черте. Двигатель и коробка передач были настроены очень хорошо, но на низких скоростях DCT имеет тенденцию путаться и вызывать легкие рывки. Вы получаете режимы Eco, Comfort и Sport, и эти режимы вождения работают очень хорошо, и они изменяют реакцию двигателя.Эко-режим лучше всего подходит, когда вы едете по городу или в плотном потоке. В режиме «Комфорт» двигатель становится немного бодрее, а в режиме «Спорт» энтузиасты остаются довольны. В этом режиме коробка передач удерживает передачи до красной черты. Этот двигатель разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,35 секунды в ручном режиме Sport, а в обычном режиме Sport требуется 10,50 секунды на спринт. 0–100 км / ч занимает 11,30 секунды и 11,23 секунды в режимах Eco и Comfort соответственно (тайминги VBOX).

Дизельный двигатель имеет некоторое отставание от турбонаддува, но обеспечивает хорошую управляемость и плавность хода.

Дизельный двигатель предлагает меньшую мощность и крутящий момент по сравнению с более старым 1.6-литровый двигатель, но не стоит недооценивать эту масляную горелку. У него есть некоторая турбо-задержка, но теперь пиковый крутящий момент достигает 400 об / мин раньше, чем раньше, и остается на 400 об / мин больше. Благодаря такому большому разбросу крутящего момента двигатель обеспечивает хорошую управляемость уже при 1500 об / мин. Этот двигатель достаточно резвый в среднем диапазоне и разгон до 100 км / ч разгоняется за 12,47 секунды. Время разгона на передаче также неплохое: 6,74 секунды для 30-80 км / ч (3-я передача), 10,46 секунды для 40-100 км / ч (4-я передача) и 15.31 секунда для 60-120 км / ч (6 передача). Двигатель CRDI также очень доработан, что типично для Hyundai. Показатели топливной экономичности ARAI у Creta лучше, чем у Seltos, хотя и очень незначительно, и реальная разница не будет большой. Большой 50-литровый бак обеспечивает Creta очень хороший запас хода.

Более мягкая подвеска значительно улучшила качество езды.

Driving Dynamics — Автомат Creta также имеет три режима контроля тяги — снег, песок и грязь, но они не предлагаются в вариантах с ручным управлением.Новый автомобиль получит новую платформу; он кажется намного более прочным, чем раньше. Подвеска была настроена для более мягкой езды, а качество езды также значительно улучшилось по сравнению с более старым автомобилем. В салоне чувствуешь себя хорошо отфильтрованным от неровностей наших дорог. Creta теперь чувствует себя гораздо более спокойно и уверенно на шоссе.

Рулевое управление кажется легким в управлении, но без обратной связи

Новая платформа кажется намного более прочной, чем раньше, а также обеспечивает отличную устойчивость на высоких скоростях

Крен кузова на этом автомобиле сдержанный и намного лучше, чем раньше.Рулевое управление очень легкое на низких скоростях и становится тяжелее, когда вы поднимаетесь на спидометре, но ему не хватает обратной связи. Однако большинство покупателей даже не заботятся об обратной связи. Creta также оснащена задними дисковыми тормозами, а общая тормозная способность действительно хороша. АБС также не кажется такой сверхчувствительной, как на старом автомобиле.

Creta оснащена всеми новейшими приспособлениями безопасности

Безопасность и послепродажное обслуживание — Hyundai Creta получает 6 подушек безопасности в топовых вариантах.Наряду с этим он оснащен ABS с EBD, системой помощи при трогании с места, электронной системой контроля устойчивости, системой контроля устойчивости автомобиля и креплениями для детских сидений ISOFIX. Он также оснащен всеми необходимыми функциями безопасности, такими как напоминания о ремнях безопасности, оповещения о высокой скорости и датчики парковки. Немногое нужно говорить о сервисной сети Hyundai, потому что это хорошо известный факт, что корейский автопроизводитель создал обширную сеть во всех частях страны, поэтому обслуживание любого из их автомобилей на самом деле не проблема.Автомобили Hyundai также за последние годы добились высоких показателей по надежности.

Hyundai улучшил Creta почти по всем параметрам

Вердикт — Hyundai Creta — впечатляющий автомобиль, и на этот счет нет двух вариантов. У него масса функций, он предлагает большой комфорт, двигатели действительно впечатляют, и этот автомобиль — огромный шаг вперед по сравнению с более старыми автомобилями. Да, стиль не лучший в своем сегменте, и вам нужно время, чтобы он вырос. Creta имеет отличную стартовую цену, а нижний вариант S также имеет достаточно хороший список функций для людей с ограниченным бюджетом.Если бюджет не является проблемой, имеет смысл выбрать лучшие варианты, поскольку они предлагают так много. Базовый вариант Creta — рупий. На 20 000 евро дороже на дороге, чем базовая комплектация Kia Seltos, в то время как дизельный SX (O) MT стоит рупий. 19,06 лакха (на дороге), что составляет рупий. 67000 / — дороже, чем аналогичный Seltos. Но опять же, Creta также поддерживается звездной сетью послепродажного обслуживания Hyundai.

Объем багажного отделения Creta увеличился на 33 литра

Что круто

• Просторная кабина, оснащенная функциями
• Мощный и усовершенствованный дизельный двигатель
• Турбированный бензиновый двигатель обеспечивает отличную мощность
• Хорошо количество функций безопасности на борту
• По ощущениям от вождения намного лучше, чем раньше

Что не так круто

• Дизайн может прийтись по вкусу не всем
• 3 подголовника сзади приветствовались бы
• Цена выше варианты кажутся слегка премиальными

Альтернативы — Kia ​​Seltos, Tata Harrier, MG Hector, Renault Duster, Nissan Kicks

Черно-красная обивка на варианте Turbo выглядит спортивно и престижно

2020 Hyundai Creta Технические характеристики

• Двигатель: 1497 куб. , 4-цилиндровый, бензиновый | 1353 куб. См, 4-цилиндровый, бензиновый | 1493 куб. См, 4-цилиндровый, дизельный
• Мощность: 115 л.с. при 6300 об / мин | 140 л.с. при 6000 об / мин | 115 л.с. при 4000 об / мин
• Крутящий момент: 144 Нм при 4500 об / мин | 242 Нм при 1500-3200 об / мин | 250 Нм при 1500-2750 об / мин
• Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП / вариатор | 7-ступенчатая коробка передач DCT | 6-ступенчатая трансмиссия MT / AT
• Расход топлива: 8-12 км / л | 10-14 км / л | 13-17 км / л
• Тип топлива: Бензин | Дизель
• Размер шин: 215/60/17 (передняя и задняя)
• Подвеска: стойка McPherson (передняя), торсионная балка (задняя)
• Тормоза: дисковые (передние), дисковые / барабанные (задние)
• Безопасность: 6 подушек безопасности, ABS с EBD, ESC, VSM, Hill Start Assist

2020 Hyundai Creta Размеры

• Общая длина x ширина x высота: 4300 мм X 1790 мм X 1635 мм
• Колесная база: 2610 мм
• Объем багажного отделения: 433 литра
• Дорожный просвет: 190 мм
• Емкость топливного бака: 50 литров

Судя по количеству продаж, новая Creta вызывает большой интерес покупателей

Дополнительная информация —

2020 Hyundai Creta vs Kia Seltos — сравнение на хинди [видео]

Hyundai Creta Variants Explained — Hindi [Видео]

Hyundai Creta 2020 года: первый взгляд + экскурсия по заводу [видео]

2020 Hyundai Creta: первый взгляд и обзор — хинди [видео]

Hyundai Creta долгосрочный обзор: 11000 км позже

Мы расскажем вам, как он жил с нашим долгосрочным тестовым автомобилем, новым Hyundai Creta, после 11000 км пробега на одо.

Увеличенные размеры делают внешний вид премиум-класса. Каждая секция автомобиля пропорциональна, и ни один элемент стиля не преувеличен. Вскоре я был очарован дизайном.

ОСОБЕННОСТИ

• Превосходная динамика и ходовые качества.
• Внешний вид со временем растет на вас.
• Качество интерьера намного выше, чем когда-либо.

Hyundai Creta действительно не нуждается в представлении. Она написала историю успеха, которой позавидовали ее конкуренты, и Hyundai тоже не отказался от газа, задав ориентиры, которым должны следовать все остальные.Таким образом, неудивительно, что совершенно новый Creta проводит время с Йогеном, Рахулом и мной, крадясь в подходящий момент, чтобы взять ключи и заявить права на его отчеты о долгосрочных испытаниях.

Всегда красивый автомобиль, оригинальная Creta выглядела премиум-класса до тех пор, пока вы не ступили внутрь, где интерьер просто не мог угнаться за внешним стилем. Тусклый выбор цвета и компоновки означал, что он быстро начал выглядеть старым, и это, возможно, было для меня самым большим недостатком машины.Наступил 2020 год, и мои мнения были полностью противоположными. Теперь я обнаружил, что сомневаюсь в сверхфутуристическом внешнем стиле, будучи настолько впечатленным интерьером, что мне приходилось постоянно напоминать себе, что я не сижу в машине из Большой тройки Германии. Это было до тех пор, пока наш фотограф, Нишант и я не уделили немного времени тому, чтобы полюбоваться его внешним и внутренним стилем, и я был поражен. Теперь мне полностью нравится внешний вид машины. Фары необычной формы, как передние, так и задние, выглядят потрясающе ночью, в то время как увеличенные размеры добавляют к премиальному виду.Каждая секция автомобиля пропорциональна, и ни один элемент стиля не преувеличен. Если бы мне пришлось придираться, то решетку, на мой взгляд, нужно было бы улучшить, но это все.

Чтобы подчеркнуть мою любовь к интерьеру новой Creta, это мое любимое место в машине. Что скрыто, так это множество функций, которые может предложить автомобиль.

Я очарован интерьером. Если не смотреть в сторону, Hyundai даже поддержал это премиальным качеством материалов. Просто все в салоне выглядит шикарно и качественно, а список функций длинный, Hyundai не оставила ни малейшего шанса даже придраться к нему.

Щелкните здесь, чтобы получить полный охват IndiaToday.in о пандемии коронавируса.

Hyundai Creta 2020 — Цена, варианты и характеристики (с видео тест-драйва)

Тест-драйв Hyundai Creta 2020

С момента своего первого запуска в 2015 году Hyundai Creta со временем немного модернизировался, чтобы оставаться на вершине графиков продаж. Фейслифтинг в середине цикла в 2018 году немного порадовал, так как приятный дизайн Creta получил несколько эстетических обновлений, чтобы соответствовать жесткой конкуренции.

В 2020 году Hyundai представила свою новую модель Creta 2020 на индийском рынке. Ушел в прошлое все приятный стиль старой модели в пользу нового смелого и радикального дизайна. Во втором поколении Creta также немного больше своего предшественника с точки зрения габаритных размеров. В то время как более старый Creta потерял корону самого продаваемого внедорожника среднего размера в пользу своего брата Kia Seltos в 2019 году, новый Hyundai Creta 2020 стремится вернуть себе место в Numero Uno.

Hyundai Creta 2020 Экстерьер:

Радикальный и дерзкий как нельзя лучше описывает дизайн новой модели Hyundai Creta в двух словах.Видите ли, в то время как более старая модель Creta была известна своим элегантным и вневременным дизайном, новая модель шагнула вперед с смелым подходом. Самый большой вывод для новой Creta — это система раздельного освещения с щелевыми светодиодными ДХО, размещенными на передней панели, и встроенной в них полностью светодиодной фары. Задние фонари также выполнены в аналогичном стиле.

Каскадная решетка радиатора в стиле Venue доминирует в передней части, которая теперь окружена хромированной накладкой по краям. Противотуманные фары и фонари освещения поворотов расположены ниже.Если смотреть в профиль, то единственная скидка для новой Creta — это новые 17-дюймовые легкосплавные диски.

hyundai creta 2020 изображения

Hyundai Creta 2020 Варианты:

Hyundai Creta следующие варианты: E, EX, S, SX и SX (O) . Есть три двигателя и четыре варианта коробки передач. В то время как варианты с более низкими характеристиками имеют приличную комплектацию, давайте посмотрим, что принесут варианты с лучшими характеристиками. Что касается безопасности, он получает 6 подушек безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, режимы контроля тяги (только автоматика), ABS с EBD, дверные замки с датчиком скорости и удара, систему контроля давления в шинах и индикаторы смены полосы движения.

Новый Creta поставляется с тремя вариантами двигателей, каждый из которых соответствует новым нормам выбросов BS6. Существует 1,4-литровый бензиновый двигатель Kappa Turbo-GDi, который развивает 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента и предлагается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Другой вариант бензинового двигателя — 1,5-литровый двигатель MPi, который генерирует 115 л.с. и 144 Нм крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или IVT. Третий вариант — 1,5-литровый дизельный двигатель U2, развивающий 115 л.с. и 250 Н · м крутящего момента, который сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​АКПП.

Hyundai Creta 2020 Интерьер:

Как и снаружи, внутри у нового Creta практически нет ничего общего со своим предшественником. Распределительное устройство используется совместно с меньшим объектом, но оно не кажется неуместным. Качество материалов одно из лучших в своем сегменте. Рулевое колесо совершенно новое, оно не только плоское, но и четырехспицевое. Водитель сидит перед совершенно новой комбинацией приборов с аналоговыми циферблатами тахометра, указателя уровня топлива, температуры двигателя и чрезвычайно информативной цифрой 7.0-дюймовый цветной дисплей MID.

Элегантный информационно-развлекательный дисплей с диагональю 10,25 дюйма, а аудиосистема BOSE с 8 динамиками является одной из лучших по звучанию в своем сегменте. Вентилируемые сиденья — хорошее дополнение для наших погодных условий. Что касается сидений, они достаточно удобны, чтобы удерживать вас на месте, и в то же время остаются чрезвычайно удобными при длительном ремонте.

изображений Creta 2020

Hyundai Creta Цена в Индии:

Нас засыпали вопросами относительно новой цены Creta 2020.Мы ожидаем, что новый Creta будет стоить в Индии от 10 лакхов (бывший выставочный зал) до 17 лакхов (бывший выставочный зал).

Новый Creta 2020 будет доступен в 10 цветовых вариантах, включая пару двухцветных схем окраски. Варианты цвета: Lava Orange, Polar White, Typhoon Silver, Red Mulberry, Titan Grey, Deep Forest, Galaxy Blue, Phantom Black, Polar White с Phantom Black и Lava Orange с Phantom Black.

MG Hector VS Hyundai Creta Тест на ускорение 0-100 км / ч

Вот тест на ускорение между дизелем MG Hector и дизелем Hyundai Creta.Посмотрите видео, размещенное ниже, чтобы узнать о потрясающих результатах.

В Индии предлагается много автомобилей в сегменте C-SUV. MG Hecto r и Hyundai Creta — одни из самых популярных внедорожников в этом сегменте. MG Hector был первым продуктом этого автопроизводителя для индийского рынка, и с точки зрения общих продаж у него неплохие показатели. Ситуация очень похожа на Hyundai Creta нового поколения . Он был представлен на нашем рынке несколько месяцев назад, и сейчас это самый продаваемый внедорожник в своем сегменте.Недавно мы получили оба внедорожника и, чтобы проверить их возможности, мы провели небольшой тест на ускорение, чтобы увидеть, насколько быстро оба внедорожника разгоняются от 0 до 100 км / ч.

Всего мы провели три разных раунда, чтобы убедиться, что полученные нами результаты точны. Испытание проводилось в реальных условиях, когда в кабине сидели 2 пассажира вместе с телекамерой. Оба внедорожника в нашем тесте оснащены дизельным двигателем и работают в паре с механической коробкой передач.Hyundai Creta нового поколения приводится в движение 1,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который способен развить мощность 115 л.с. и крутящее усилие 250 Нм. С другой стороны, MG Hector приводится в движение 2,0-литровым дизельным двигателем Multijet от FCA, который обеспечивает выходную мощность и крутящий момент 170 л.с. и 350 Нм.

Подойдя к нашему тесту на ускорение, MG Hector разгоняется от 0 до 100 км / ч за 13,55 секунды, а Creta со своим легким весом делает то же самое за 12,83 секунды.Во второй попытке внедорожник Hyundai разогнался до 100 км / ч за 12,80 секунды, а Гектор — за 12,87 секунды. В последней попытке Hyundai Creta разогнался до 100 км / ч за 12,23 секунды, а внедорожник MG — за 12,83 секунды. Существует очень небольшая разница между временем разгона обоих внедорожников, но небольшая снаряженная масса помогла корейскому внедорожнику победить MG Hector.

Так работает умный очиститель воздуха Hyundai Creta 2020 года [Видео]

Несомненно, что с развитием технологий автопроизводители портят рынок, вводя новые функции, которые для одних оказываются полезными, а для других — бесполезными.Однако есть одна такая особенность, которая оказывается беспроигрышной как для автопроизводителей, так и для покупателей, — это очиститель воздуха . И в этой статье мы объясняем работу Smart Air Purifier , который можно получить с Hyundai Creta 2020 года!

Щелкните здесь, чтобы получить полный охват IndiaToday.in о пандемии коронавируса.

Hyundai Creta 2020 — Цена, варианты и характеристики (с видео тест-драйва)

Тест-драйв Hyundai Creta 2020

С момента своего первого запуска в 2015 году Hyundai Creta со временем немного модернизировался, чтобы оставаться на вершине графиков продаж. Фейслифтинг в середине цикла в 2018 году немного порадовал, так как приятный дизайн Creta получил несколько эстетических обновлений, чтобы соответствовать жесткой конкуренции.

В 2020 году Hyundai представила свою новую модель Creta 2020 на индийском рынке. Ушел в прошлое все приятный стиль старой модели в пользу нового смелого и радикального дизайна. Во втором поколении Creta также немного больше своего предшественника с точки зрения габаритных размеров. В то время как более старый Creta потерял корону самого продаваемого внедорожника среднего размера в пользу своего брата Kia Seltos в 2019 году, новый Hyundai Creta 2020 стремится вернуть себе место в Numero Uno.

Hyundai Creta 2020 Экстерьер:

Радикальный и дерзкий как нельзя лучше описывает дизайн новой модели Hyundai Creta в двух словах.Видите ли, в то время как более старая модель Creta была известна своим элегантным и вневременным дизайном, новая модель шагнула вперед с смелым подходом. Самый большой вывод для новой Creta — это система раздельного освещения с щелевыми светодиодными ДХО, размещенными на передней панели, и встроенной в них полностью светодиодной фары. Задние фонари также выполнены в аналогичном стиле.

Каскадная решетка радиатора в стиле Venue доминирует в передней части, которая теперь окружена хромированной накладкой по краям. Противотуманные фары и фонари освещения поворотов расположены ниже.Если смотреть в профиль, то единственная скидка для новой Creta — это новые 17-дюймовые легкосплавные диски.

hyundai creta 2020 изображения

Hyundai Creta 2020 Варианты:

Hyundai Creta следующие варианты: E, EX, S, SX и SX (O) . Есть три двигателя и четыре варианта коробки передач. В то время как варианты с более низкими характеристиками имеют приличную комплектацию, давайте посмотрим, что принесут варианты с лучшими характеристиками. Что касается безопасности, он получает 6 подушек безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, режимы контроля тяги (только автоматика), ABS с EBD, дверные замки с датчиком скорости и удара, систему контроля давления в шинах и индикаторы смены полосы движения.

Новый Creta поставляется с тремя вариантами двигателей, каждый из которых соответствует новым нормам выбросов BS6. Существует 1,4-литровый бензиновый двигатель Kappa Turbo-GDi, который развивает 140 л.с. и 242 Нм крутящего момента и предлагается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DCT. Другой вариант бензинового двигателя — 1,5-литровый двигатель MPi, который генерирует 115 л.с. и 144 Нм крутящего момента и работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или IVT. Третий вариант — 1,5-литровый дизельный двигатель U2, развивающий 115 л.с. и 250 Н · м крутящего момента, который сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​АКПП.

Hyundai Creta 2020 Интерьер:

Как и снаружи, внутри у нового Creta практически нет ничего общего со своим предшественником. Распределительное устройство используется совместно с меньшим объектом, но оно не кажется неуместным. Качество материалов одно из лучших в своем сегменте. Рулевое колесо совершенно новое, оно не только плоское, но и четырехспицевое. Водитель сидит перед совершенно новой комбинацией приборов с аналоговыми циферблатами тахометра, указателя уровня топлива, температуры двигателя и чрезвычайно информативной цифрой 7.0-дюймовый цветной дисплей MID.

Элегантный информационно-развлекательный дисплей с диагональю 10,25 дюйма, а аудиосистема BOSE с 8 динамиками является одной из лучших по звучанию в своем сегменте. Вентилируемые сиденья — хорошее дополнение для наших погодных условий. Что касается сидений, они достаточно удобны, чтобы удерживать вас на месте, и в то же время остаются чрезвычайно удобными при длительном ремонте.

изображений Creta 2020

Hyundai Creta Цена в Индии:

Нас засыпали вопросами относительно новой цены Creta 2020.Мы ожидаем, что новый Creta будет стоить в Индии от 10 лакхов (бывший выставочный зал) до 17 лакхов (бывший выставочный зал).

Новый Creta 2020 будет доступен в 10 цветовых вариантах, включая пару двухцветных схем окраски. Варианты цвета: Lava Orange, Polar White, Typhoon Silver, Red Mulberry, Titan Grey, Deep Forest, Galaxy Blue, Phantom Black, Polar White с Phantom Black и Lava Orange с Phantom Black.

MG Hector VS Hyundai Creta Тест на ускорение 0-100 км / ч

Вот тест на ускорение между дизелем MG Hector и дизелем Hyundai Creta.Посмотрите видео, размещенное ниже, чтобы узнать о потрясающих результатах.

В Индии предлагается много автомобилей в сегменте C-SUV. MG Hecto r и Hyundai Creta — одни из самых популярных внедорожников в этом сегменте. MG Hector был первым продуктом этого автопроизводителя для индийского рынка, и с точки зрения общих продаж у него неплохие показатели. Ситуация очень похожа на Hyundai Creta нового поколения . Он был представлен на нашем рынке несколько месяцев назад, и сейчас это самый продаваемый внедорожник в своем сегменте.Недавно мы получили оба внедорожника и, чтобы проверить их возможности, мы провели небольшой тест на ускорение, чтобы увидеть, насколько быстро оба внедорожника разгоняются от 0 до 100 км / ч.

Всего мы провели три разных раунда, чтобы убедиться, что полученные нами результаты точны. Испытание проводилось в реальных условиях, когда в кабине сидели 2 пассажира вместе с телекамерой. Оба внедорожника в нашем тесте оснащены дизельным двигателем и работают в паре с механической коробкой передач.Hyundai Creta нового поколения приводится в движение 1,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который способен развить мощность 115 л.с. и крутящее усилие 250 Нм. С другой стороны, MG Hector приводится в движение 2,0-литровым дизельным двигателем Multijet от FCA, который обеспечивает выходную мощность и крутящий момент 170 л.с. и 350 Нм.

Подойдя к нашему тесту на ускорение, MG Hector разгоняется от 0 до 100 км / ч за 13,55 секунды, а Creta со своим легким весом делает то же самое за 12,83 секунды.Во второй попытке внедорожник Hyundai разогнался до 100 км / ч за 12,80 секунды, а Гектор — за 12,87 секунды. В последней попытке Hyundai Creta разогнался до 100 км / ч за 12,23 секунды, а внедорожник MG — за 12,83 секунды. Существует очень небольшая разница между временем разгона обоих внедорожников, но небольшая снаряженная масса помогла корейскому внедорожнику победить MG Hector.

Так работает умный очиститель воздуха Hyundai Creta 2020 года [Видео]

Несомненно, что с развитием технологий автопроизводители портят рынок, вводя новые функции, которые для одних оказываются полезными, а для других — бесполезными.Однако есть одна такая особенность, которая оказывается беспроигрышной как для автопроизводителей, так и для покупателей, — это очиститель воздуха . И в этой статье мы объясняем работу Smart Air Purifier , который можно получить с Hyundai Creta 2020 года!

Очиститель воздуха — разумный выбор для современных автомобилей / внедорожников из-за растущего загрязнения воздуха в мегаполисах. Например, до блокировки средний показатель AQI (Индекс качества воздуха) в Дели составлял 300–350, и это опасное число.А наличие внедорожника с очистителем воздуха гарантирует, что, путешествуя в автомобиле, вы будете защищены от загрязненного воздуха снаружи.

Также читайте: 2020 Hyundai Creta Diesel больше востребован; Что делает его таким популярным?

Итак, далее мы точно покажем вам, как работает умный очиститель воздуха на Hyundai Creta 2020 года! Как вы видите на видео выше, когда вы переводите автомобиль в режим зажигания, на подлокотнике водителя появляется дисплей, который показывает текущий AQI автомобиля .Как видите, сначала отображается 36, а затем приближается к 70!

Таким образом, существует довольно много функций, с помощью которых вы можете изменить настройки интеллектуального очистителя воздуха в режиме отображения, а также с помощью информационно-развлекательного устройства с сенсорным экраном. Вы выбираете «Авто здоровый воздух» на экране, и отображается уровень AQI. Оттуда вы можете изменить «скорость вентилятора» , который доступен в трех режимах — авто, турбо и нормальный .

Режим «Турбо» , как следует из этого слова, вращает вентилятор внутри воздушного фильтра на более высоких оборотах и ​​довольно быстро снижает уровень AQI.А когда вы устанавливаете его в режим «Авто» , очиститель выполняет быстрый анализ и управляет фильтром в соответствии с необходимостью.

Кроме того, интеллектуальный очиститель воздуха в Hyundai Creta 2020 отображает время, оставшееся до того, как очистить фильтр. Например, если вы видите на видео, то там написано, что вы можете использовать его еще 470 часов , прежде чем вы очистите его пылесосом . Не совсем уверен, что то, что составляет , гарантия на очиститель воздуха или замена стоит , когда он используется навсегда.Вам также необходимо нажать на настройку сброса после того, как очиститель воздуха будет очищен пылесосом.

Также читайте: 2020 Hyundai Creta против MG Hector Сравнение цен и характеристик

Выше мы упоминали, что можно управлять очистителем воздуха с помощью сенсорного экрана и дисплея на подлокотнике . Благодаря технологии BlueLink вы также можете получить доступ к очистителю воздуха через свой смартфон и управлять им.

Кроме того, установленные вами настройки могут быть заблокированы, поэтому, когда вы едете по городу или шоссе, дисплей в подлокотнике остается неизменным.Как и во время путешествий с детьми, которые склонны создавать небольшие неудобства в автомобиле, задний дисплей также можно отключить, чтобы не отвлекать детей во время вождения.

Hyundai Creta 2020 года также поставляется со встроенной парфюмерной системой. Как и Seltos, предлагающий 12 различных ароматов, неизвестно, сколько Creta может предложить. Тем не менее, очиститель воздуха Creta не только пропускает свежий воздух, но и использует новые технологии, доступные каждому.

Hyundai Creta подтяжка лица попала на испытания, шпионские снимки мула показывают новое лицо, подобное Тусону — Technology News, Firstpost

Overdrive 01 июня 2021 г. 16:53:25 IST

Рестайлинг в середине цикла для второго -gen Hyundai Creta был замечен на тестировании под камуфляжем за границей. Совершенно новый Hyundai Creta был запущен в Индии в марте 2020 года после его глобального дебюта в Китае как новый iX25 в 2019 году, и с тех пор он стал самым продаваемым внедорожником в своем сегменте, а также стал самым продаваемым внедорожником. в стране.Наряду с компактным внедорожником Venue второе поколение Creta помогло Hyundai стать крупнейшим производителем внедорожников в стране.

Ожидается, что

светодиодных ДХО будут интегрированы в решетку радиатора Hyundai Creta 2022 года.

Эти изображения предполагают, что обновленный Hyundai Creta получит сильно переработанную переднюю часть. Это должно быть в значительной степени под влиянием нового Hyundai Tucson и включать некоторые привлекательные элементы стиля из новой темы «параметрической динамики» этого внедорожника. Поэтому ожидайте, что решетка будет более гладкой формы, но простирается до краев лица внедорожника.Ожидается, что ДХО будут интегрированы в решетку радиатора, а светодиодные фары станут более детализированными с темной отделкой. Ожидается, что конструкция кузова останется в основном без изменений, но можно ожидать более острых на вид легкосплавных дисков и более глубоких бамперов. Сзади можно было отказаться от разделенного заднего фонаря, чтобы разместить световую полосу во всю ширину, а группы задних фонарей выглядели как когтистые.

Интерьеры обновленного Hyundai Creta 2022 года еще не видели, но ожидаем увидеть новые материалы и текстуры, центральную консоль с «плавающим эффектом» и отдельно стоящую цифровую приборную панель.Также должно быть больше функций, таких как 360-градусная камера и проекционный дисплей.

Ожидайте, что рестайлинг Hyundai Creta дебютирует где-то в 2022 году.

В то время как электрифицированные силовые агрегаты можно ожидать на международном уровне, индийская версия обновленной Creta должна продолжить свой текущий диапазон двигателей. Это 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. и 144 Нм, 1,5-литровый дизель мощностью 115 л.с. и 250 Нм, а также 1,4-литровый турбобензиновый двигатель на 140 л.с. и 242 Нм. Есть три варианта автоматической коробки передач, помимо шестиступенчатой ​​механической коробки передач.Будет вариатор, шестиступенчатая автоматическая коробка передач и семиступенчатая коробка передач с коробкой передач. CVT работает в паре с бензином N / A; дизель доступен с гидротрансформатором, в то время как турбо-бензин может быть установлен с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Ожидается, что обновленный Hyundai Creta появится в Индии к концу 2022 года или даже в начале 2023 года, учитывая сильную линейку продуктов, которые Hyundai предлагает на предстоящий год, и задержки из-за пандемии COVID-19. Hyundai Creta конкурирует с Kia Seltos, MG Hector, Tata Harrier и стоит от 9 рупий.99 лакхов и 17,63 рупий (бывший выставочный зал, Мумбаи).

.