Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто авто владельцы устанавливают на своих машинах фаркопы, что в свою очередь делает ваш автомобиль длиннее. Ширина автомобиля это расстояние между между боковыми зеркалами. И высота автомобиля будет равняться самой высокой части вашего автомобиля. Будь то его крыша, антенна или спойлер. Габаритные размеры ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1. Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114. Автомобили отличаются друг от друга по множеству параметров. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются авто производителями для всех марок и моделей выпускаемых машин. Сравнение технических характеристик наиболее простой способ сравнить различные автомобили между собой. В этом разделе содержатся технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно присутствующих на рынке. Выбрав марку и модель авто вы можете посмотреть его подробные характеристики. К техническим характеристикам относятся:
В последнее время для большинства граждан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в некий атрибут, формирующий образ личности. Именно по этой причине большинство производителей ввязались в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в рекламе авто акцент делается именно на инновационном, спортивном, стильном, дамском, брутальном или просто современном дизайне, а главенствовавшие ранее технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2 Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
|
| Двигатель | 1.6 л, 8-кл. (Евро-3) |
|---|---|
| Длина, мм | 4122 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Высота, мм | 1402 |
| База, мм | 2460 |
| Колея передних колес, мм | 1400 |
| Колея задних колес, мм | 1370 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 330 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 985 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1410 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 750 |
| Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг | 300 |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/4 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин | 59,5/5200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2700 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-92 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 или 3,9 |
| Рулевое управление | травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
| Шины | 175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(S,T) |
| Емкость топливного бака | 43 литра |
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместительность машины позволяет перевозить в ней даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения до места выгрузки. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если требуется перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в поездку со всей семьей, вам не придется ограничиваться местом объемом 330 л для расположения вещей. В продаже доступны различные крепления и установки для этой модели автомобиля, которые позволяют перевозить куда больше вещей, чем поместится в багажное отделение.
Например, вы можете установить багажник на крышу. В продаже доступны различные варианты таких креплений:
- Автобоксы.
- Крепления для спортивного снаряжения.
- Корзины.
- Экспедиционные багажники на крышу.
Таким образом, вам удастся сделать свой автомобиль еще более вместительным и освободить место для пассажиров.
Управление с кнопки
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно позаботиться о том, чтобы багажник, как и двери автомобиля, надежно закрывались. Надежная работа замков багажника важна так же, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели машин оснащены механизмом открытия багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не просто делает управление более удобным, но и решает ряд проблем. В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.
Ваз 2114, выпущенный опытной партией количеством пятьдесят экземпляров в 2001, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Он создан на базе старого Ваз 2109, по сравнению с ней четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, бампера стали краситься в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Изменилась и внутренняя отделка регулируемая рулевая колонка, евро панель приборов, руль от Ваз 2110 и новая система отопления.
Но самое главное в двигателях. Начиная с Ваз 2114 карбюраторный впуск ушел в историю, его окончательно заменил инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и при этом же улучшения динамических характеристик.
Так же на автомобиле появилось множество дополнительных опций, ранее недоступных. Такие как: тонированные стекла, стеклоподъемники с электроприводом, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски и центральный замок.
Выпускался Ваз 2114 в двух комплектациях:
- Люкс.
- Стандарт.
В Люксовой версии с завода были предустановлены противотуманные фары, колесные колпаки, подголовники для задних пассажиров, измененная обивка на дверях и обшивках дверей. Главным плюсом же высшей комплектации являлся маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель Ваз 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двс авто стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, небольшие изменения произошли и внутри машины.
Обновилась торпеда, пропал верхний бардачок, в панель приборов интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру снаружи, время и тому подобное.
Характеристики Ваз 2114
С завода для автомобиля Ваз 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- расход топлива: 8.9 л на 100 км по городу;
- время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- объем бензобака: 43 л;
- расположение двс: спереди, поперечно;
- масса: 970 килограмм;
- топливная система: Распределенный впрыск;
- объем багажника: 427 л;
- привод: Передний.
| Технические характеристики ВАЗ 2114 | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм 3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| масса собственная, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передних колес | 1400 |
| Колея задних колес | 1370 |
| Ведущие колеса | передние |
| Дорожный просвет до подона | 170 |
| Просвет до картера сцепления | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
| рабочий объем, куб.см | 1499 |
| число клапанов | 8 |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 57,2 (5400) |
| Макс.мощность, л.с. | 77,8 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 115,7 (3000) |
| система питания | распред. впрыск |
| иммобилизатор | + |
| адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 5 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V | 0,784 |
| задний ход | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 |
| Скорость максимальная, км/ч | 158 |
| разгон до 100 км/ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 90 км/ч | 5,7 |
| расход топлива при 120 км/ч | 7,8 |
| расход топлива в городском цикле | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | тросовый |
| Подвеска передняя | макферсон |
| Подвеска задняя | продольн. рыч. |
| Рулевое управление | реечное |
| Радиус поворота наименьший | 5,2 |
| Максимальный подъем без разгона | 34 |
| Шины ВАЗ 2114 | 165/70R13 175/70R13 |
| Рулевое колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | ворсованные |
| Электрообогреватель заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед. дв. | + |
| Электроблокировка замков дверей | + |
| Вентилятор системы охлаждения | электрический |
| Бортовая система контроля | + |
| Борткомпьютер | — |
| Бамперы | оригинальные |
| Фароочиститель | — |
| Плафон индивидуальной подсветки | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала | левое и правое |
| Зеркала противоослепляющие | — |
| Зеркала с электроприводом* | — |
| Обогрев передних сидений | +** |
| Обивка сидений | твид с карм. |
| Набивки сидений из растит. волокна | + |
| Обивка потолка | цельноформованная |
| Обивка дверей | цельноформованная |
| Обивка багажника | + |
| Противосолнечный козырек с зеркалом | — |
| Подголовники заднего сиденья | + |
| Коврик багажника пластиковый | — |
| Пер. ремни безоп. с сигнализацией | — |
| Молдинги дверей | + |
| Обтекателей порогов | + |
| Колпаки колес | + |
| Спойлер багажника со стопсигналом | + |
| Тонированные стекла | — |
| Окраска «металлик» | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км/ч, дБ/А | 74 |
| Нормы токсичности | R 83 |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль Ваз 2114 получил большую популярность среди людей различных возрастов. Взрослые ценили большой багажник, возможность складывания сидений и низкий расход топлива. А молодые покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Размеры ваз 2114 соответствуют международному классу B.
В сухих числах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Колея задняя: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпускавшиеся в 2007 года, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010, имели немного измененные размеры 2114:
- Длина машины: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия получились из-за рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске авто.
Некоторые люди хотят увеличить клиренс ваз 2114, тогда автомобиль получит больше проходимости и будет легче преодолевать городские препятствия. Но увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс машины, в поворотах она станет более валкая и в целом потеряет в управляемости. Каждый выбирает то что ему важнее.
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113, у водителей есть возможность перевозить габаритные грузы. Его вместительность – 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предоставляют возможность перевозить предметы, имеющие нестандартные размеры.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может убрать полку, сложить задние сиденья. После этого его вместимость составляет 632 литра. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам относят отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто ее монтируют самостоятельно), высокий погрузочный бортик, который осложняет помещение грузов вовнутрь.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 – надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – она равна 632 литрам. Погрузочная высота бортика имеет неудобный уровень (аналогично тому, который используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Габариты багажника выглядят следующим образом: длина – 830 миллиметров при сложенных сиденьях и практически 1660 миллиметров – при разложенных, ширина – 935 миллиметров, глубина – 830 миллиметров, высота – 780 миллиметров. Эти размеры приблизительные и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, чьи длина, а также размеры отличаются от стандартных габаритов. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевезти определенное количество крупногабаритных грузов.
Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, который указывается в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, то вместимость увеличивается до 700 литров. Габариты багажного отделения увеличены, благодаря чему даже крупногабаритные грузы могут быть перевезены на пятнадцатой модели.
К преимуществам относят простоту демонтажа, установку полки, а также удобную высоту для погрузки. Она находится практически на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатную обшивку багажного отделения. Монтируют электрический привод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют боксы для хранения небольших предметов (однако за счет их установки, багажник существенно теряет объем).
Особенности багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 относят приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном конструкция отделения для перевозки груза идентична другим моделям.
Авто оснащаются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. В случае необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений), эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для быстрой починки небольших неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых», соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили просторные багажные отделения, благодаря чему увеличилось количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в государствах СНГ. Это связано с большим распространением этих авто, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины обладают приемлемой вместимостью погрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения небольшого бизнеса.
Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто авто владельцы устанавливают на своих машинах фаркопы, что в свою очередь делает ваш автомобиль длиннее. Ширина автомобиля это расстояние между между боковыми зеркалами. И высота автомобиля будет равняться самой высокой части вашего автомобиля. Будь то его крыша, антенна или спойлер. Габаритные размеры ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1. Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114. Автомобили отличаются друг от друга по множеству параметров. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются авто производителями для всех марок и моделей выпускаемых машин. Сравнение технических характеристик наиболее простой способ сравнить различные автомобили между собой. В этом разделе содержатся технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно присутствующих на рынке. Выбрав марку и модель авто вы можете посмотреть его подробные характеристики. К техническим характеристикам относятся:
В последнее время для большинства граждан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в некий атрибут, формирующий образ личности. Именно по этой причине большинство производителей ввязались в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в рекламе авто акцент делается именно на инновационном, спортивном, стильном, дамском, брутальном или просто современном дизайне, а главенствовавшие ранее технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2 Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
| 09.05.2012|||
| Двигатель | 1.5, 8 кл (Евро-2) 1.6 л, 8-кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто) |
| Длина, мм | |
| Ширина, мм | |
| Высота, мм | |
| База, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм 3 | |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | |
| Полная масса автомобиля, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/4 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Рабочий объём двигателя, см 3 | |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-92 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | |
| Рулевое управление | травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
| Шины | 175/70R13-80(Т,Н) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100км/ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл) , 185 -190 (16кл)
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Был создан в середине 90-х годов в рамках разработки семейства Самара-2. Этот автомобиль представляет собой модифицированный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашенны в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая панель приборов (т.н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сидении автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу». На автомобиль устанавливаются электростеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски колес.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 г., в 2001 г. собрали опытно-промышленную партию — 50 машин. Серийный выпуск автомобиля начался с ареля 2003 года.
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которого немного снизился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент лобового сопротивления Сх у обновленного хэтчбека снизился лишь чуть-чуть — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Зато баланс подъемных сил изменился коренным образом: суммарная подъемная сила чуть возросла, но по осям она теперь распределена равномерно. А это сулит более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиль устанавливается инжекторный двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности.
C 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144 Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминевого рессивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя автомобиль получает новую торпедо (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и уменьшает возникновения посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2 комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличимы от «стандартных» только по противотуманным фарам и колпакам на колесах. В интерьере – подголовники заднего дивана. Кроме того, на сиденьях и дверях более приятная (но одновременно и маркая) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
Модификации ВАЗ-2114
- ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499куб.см
- ВАЗ-21144 — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.см.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 | ВАЗ-21144 | ||
| Тип кузова | |||
| Количество дверей | |||
| Мест | |||
| Объем багажника, дм3 | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| длина | |||
| ширина | |||
| высота | |||
| масса собственная, кг | |||
| Колесная база, мм | |||
| Колея передних колес | |||
| Колея задних колес | |||
| Ведущие колеса | передние | ||
| Дорожный просвет до подона | |||
| Просвет до картера сцепления | |||
| Двигатель ВАЗ 2114 | |||
| рабочий объем, куб.см | |||
| число клапанов | |||
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | |||
| Макс.мощность, л.с. | |||
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | |||
| система питания | распред. впрыск | ||
| иммобилизатор | |||
| адсорбер, нейтрализатор | |||
| КП | |||
| Число ступеней коробки передач | |||
| Передаточные числа КП: | |||
| I | |||
| II | |||
| III | |||
| IV | |||
| V | |||
| задний ход | |||
| Передаточное число главной передачи | |||
| Скорость максимальная, км/ч | |||
| разгон до 100 км/ч, с | |||
| Расход топлива, л/100 км: | |||
| расход топлива при 90 км/ч | |||
| расход топлива при 120 км/ч | |||
| расход топлива в городском цикле | |||
| Марка топлива | |||
| Емкость топливного бака, л | |||
| Тормоза передние | дисковые | ||
| Тормоза задние | барабанные | ||
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | |||
| Привод стояночного тормоза | тросовый | ||
| Привод сцепления | тросовый | ||
| Подвеска передняя | макферсон | ||
| Подвеска задняя | продольн. рыч. | ||
| Рулевое управление | травмобезопасное, реечного типа, без усилителя | ||
| Радиус поворота наименьший | |||
| Максимальный подъем без разгона | |||
| Шины ВАЗ 2114 | 165/70R13-79, 175/70R13-80 | ||
| Рулевое колесо | |||
| Панель приборов | |||
| Комбинация приборов | |||
| Коврики | ворсованные | ||
| Электрообогреватель заднего стекла | |||
| Электростеклоподъемники перед. дв. | |||
| Электроблокировка замков дверей | |||
| Вентилятор системы охлаждения | |||
Технические характеристики ВАЗ 2113
Описание автомобиля ВАЗ 2113
Выпуск трехдверного хэтчбека ВАЗ 2113 осуществлялся в период с 2004 по 2013 год. Разработка данной модели осуществлялась на базе «восьмерки», от своего прототипа автомобиль отличается наличием более современной внешности, при компоновке элементов салона автопроизводитель использовал наиболее удачные решения, реализованные в ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. К преимуществам машины относится высокая динамика езды при сравнительно небольших расходах топлива. В городских условиях эксплуатации транспорт уверено движется в плотном транспортном потоке, не требует наличия обширного пространства при парковках. При техническом обслуживании хэтчбека автолюбителю не приходиться тратить существенных средств на покупку расходных материалов и комплектующих, так как их стоимость, по сравнению с изделиями к иномаркам на порядок ниже. Кроме этого почти все узлы и агрегаты машины можно отремонтировать без использования специализированной оснастки.
Экстерьер
На наклоненном под 25-градусным углом капоте, в его нижней части выполнены вырезы, в которые помещены блоки фронтального освещения, примыкающие вплотную друг к другу элементы блоков, образуют вытянутые овалы. Между капотом и бампером оставлена неширокая щель, через которую осуществляется отбор воздуха к радиатору. На поверхность бампера нанесена декоративная накладка находящая свое продолжение на боковых поверхностях корпуса, поверхность под бампером слегка вогнута, используется под компоновку секций воздухозаборника перекрытого горизонтально ориентированными жалюзи. В центре дверей и под дверными ручками выполнены хорошо выраженные ребра жесткости, колесные арки слегка выступают за счет исполненной на них штамповки.
Широкие средние стойки крыши отделаны полимерными декоративными накладками с фирменными надписями. На дверях багажника установлен широкий спойлер, под ним выполнены фирменный надписи. Задним фонарям придана форма объемных прямоугольников, между ними оставлено свободное место, предназначенное для установки номерного знака. Габаритные размеры корпуса составляют 4122/1650/1402 мм, колея колес – 1400/1370 мм, база – 2460 мм. Под багажник предоставлен объем в 300 литров, это пространство можно увеличить до 632 литров.
Интерьер
Оформление внутреннего пространства ВАЗ 2113 выполнено с намеком на спортивную стилистику. Отделка кресел осуществлена тканевым материалом с привлекательным, оригинальным текстурным рисунком. Между рядами посадочных мест оставлено достаточно много свободного места для того чтобы на заднем диване без лишних затруднений смогли разместиться люди высокого роста. За спинкой дивана имеется багажная полка, которая используется в качестве напольного покрытия при расширении объема багажного отсека. Передние кресла обладают хорошо выраженной поддержкой тела, их можно отрегулировать в широком диапазоне параметров в продольном направлении. Между креслами помещена рукоятка стояночного тормоза, перед ней на отдельной площадке смонтирован селектор коробки передач. В верхней части передней панели с ее правой стороны выполнена неглубокая полка, под ней образован бардачок и еще одна полка большей глубины. Приборный щиток и консоль визуально выглядят как единый, массивный, выступающий вперед блок. В состав консоли автопроизводитель включил клавиши управления сервисными системами, воздуховоды, средства управления вентиляцией и отопителем. Кроме этого на консоли оставлены свободные монтажные места закрытые заглушками. Приборный щиток оборудован двумя циферблатами, по краям от них распределены стрелочные индикаторы, а под ними присутствуют компактные ЖК-экраны. Плоские внутренние поверхности дверей отделаны тканевым материалом, поверх которого нанесены неширокие восходящие под небольшим углом подлокотники, совмещенные с дверными ручками.
Технические характеристики
Начальный двигатель ВАЗ 2113 обладает рабочим объемом 1499 см3, при 5200 об/минуту его крутящий момент составляет 116 Нм, мощность – 79 л. сил, усредненный уровень потребления топлива – 7,8 литров. В максимальной комплектации под капотом монтируется 98-сильный мотор объемом 1596 см3. С ним ускорение до сотни достигается за 11,2 секунды, при 5600 об/минуту крутящий момент составляет 145 Нм, усредненный уровень потребления топлива – 6,9 литров.
Какой объем багажника на ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 – машина, которая пришла на замену «девятки», снятой с производства, и сразу завоевала популярность и стала востребованной. По сравнению со своей предшественницей, данная модель автомобиля имеет несколько отличий. Различия коснулись не только внешних частей кузова, но также салона. В частности, у ВАЗ-2114 большой объем багажника. Накладки на порогах, молдинги вдоль бортов, спойлер со стоп-сигналом – все это придает машине современный внешний вид.
Внешние изменения отразились на эксплуатационных характеристиках машины. В частности, данная модель обладает прекрасными аэродинамическими качествами. Она устойчива на дороге, даже если движение осуществляется на высокой скорости. Сочетание цветовой гаммы кузова и навесных деталей придает этому автомобилю вид иномарки.
Благодаря внешнему виду эта машина вызвала повышенный интерес у людей, которые занимаются тюнингом. При сравнительно небольших финансовых затратах из такого автомобиля можно запросто сделать выделяющуюся из общей массы оригинальную машину, подчеркнув тем самым индивидуальность и чувство стиля ее владельца.
Багажник
За счет возможности, при которой можно сложить заднее сидение, этот автомобиль легко трансформируется в грузопассажирское транспортное средство. У данной модели авто объем багажника равен:
- 330 дм 3 при разложенных сиденьях;
- 600 дм 3 при сложенных задних сиденьях.
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместительность машины позволяет перевозить в ней даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения до места выгрузки. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если требуется перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в поездку со всей семьей, вам не придется ограничиваться местом объемом 330 л для расположения вещей. В продаже доступны различные крепления и установки для этой модели автомобиля, которые позволяют перевозить куда больше вещей, чем поместится в багажное отделение.
Например, вы можете установить багажник на крышу. В продаже доступны различные варианты таких креплений:
- Автобоксы.
- Крепления для спортивного снаряжения.
- Корзины.
- Экспедиционные багажники на крышу.
Таким образом, вам удастся сделать свой автомобиль еще более вместительным и освободить место для пассажиров.
Управление с кнопки
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно позаботиться о том, чтобы багажник, как и двери автомобиля, надежно закрывались. Надежная работа замков багажника важна так же, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели машин оснащены механизмом открытия багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не просто делает управление более удобным, но и решает ряд проблем. В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.
Установку такого механизма можно доверить специалисту. Но некоторые автовладельцы предпочитают выполнять эту работу самостоятельно. Для этого понадобится стальной трос, ролик, кнопка подключения, электромагнит привода багажника и провода. Ролик устанавливается на корпусе редуктора стеклоочистителя. Если ролик открытый, вы можете использовать трос в оплетке. Самый простой способ подключения – к прикуривателю. Для других вариантов требуется иметь соответствующие знания электросхемы.
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
ВАЗ 2113
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113, у водителей есть возможность перевозить габаритные грузы. Его вместительность – 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предоставляют возможность перевозить предметы, имеющие нестандартные размеры.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может убрать полку, сложить задние сиденья. После этого его вместимость составляет 632 литра. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам относят отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто ее монтируют самостоятельно), высокий погрузочный бортик, который осложняет помещение грузов вовнутрь.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 – надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – она равна 632 литрам. Погрузочная высота бортика имеет неудобный уровень (аналогично тому, который используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Габариты багажника выглядят следующим образом: длина – 830 миллиметров при сложенных сиденьях и практически 1660 миллиметров – при разложенных, ширина – 935 миллиметров, глубина – 830 миллиметров, высота – 780 миллиметров. Эти размеры приблизительные и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, чьи длина, а также размеры отличаются от стандартных габаритов. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевезти определенное количество крупногабаритных грузов.
Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, который указывается в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, то вместимость увеличивается до 700 литров. Габариты багажного отделения увеличены, благодаря чему даже крупногабаритные грузы могут быть перевезены на пятнадцатой модели.
К преимуществам относят простоту демонтажа, установку полки, а также удобную высоту для погрузки. Она находится практически на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатную обшивку багажного отделения. Монтируют электрический привод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют боксы для хранения небольших предметов (однако за счет их установки, багажник существенно теряет объем).
Особенности багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 относят приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном конструкция отделения для перевозки груза идентична другим моделям.
Авто оснащаются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. В случае необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений), эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для быстрой починки небольших неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых», соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили просторные багажные отделения, благодаря чему увеличилось количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в государствах СНГ. Это связано с большим распространением этих авто, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины обладают приемлемой вместимостью погрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения небольшого бизнеса.
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может убрать полку, сложить задние сиденья. После этого его вместимость составляет 632 литра. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам относят отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто ее монтируют самостоятельно), высокий погрузочный бортик, который осложняет помещение грузов вовнутрь.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 – надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – она равна 632 литрам. Погрузочная высота бортика имеет неудобный уровень (аналогично тому, который используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Габариты багажника выглядят следующим образом: длина – 830 миллиметров при сложенных сиденьях и практически 1660 миллиметров – при разложенных, ширина – 935 миллиметров, глубина – 830 миллиметров, высота – 780 миллиметров. Эти размеры приблизительные и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, чьи длина, а также размеры отличаются от стандартных габаритов. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевезти определенное количество крупногабаритных грузов.
Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, который указывается в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, то вместимость увеличивается до 700 литров. Габариты багажного отделения увеличены, благодаря чему даже крупногабаритные грузы могут быть перевезены на пятнадцатой модели.
Читайте также: Объем и размеры багажника внедорожника Рено Дастера
К преимуществам относят простоту демонтажа, установку полки, а также удобную высоту для погрузки. Она находится практически на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатную обшивку багажного отделения. Монтируют электрический привод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют боксы для хранения небольших предметов (однако за счет их установки, багажник существенно теряет объем).
Особенности багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 относят приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном конструкция отделения для перевозки груза идентична другим моделям.
Авто оснащаются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. В случае необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений), эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для быстрой починки небольших неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых», соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили просторные багажные отделения, благодаря чему увеличилось количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в государствах СНГ. Это связано с большим распространением этих авто, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины обладают приемлемой вместимостью погрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения небольшого бизнеса.
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2114 четырнадцатая хэтчбек
Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 970 кг
Размер шин: 165/70 R13
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1499 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 4800
Крутящий момент: 118/2800 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.7
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Продольный рычаг
Кузов
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4100 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1415 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Объем багажника: 427 л
Производство
Год выпуска: с 2001 по 2013
| 1 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2110 |
2110-3716810 |
ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2115, ВАЗ-2113 (ЛЮКС), ВАЗ-2114 (ЛЮКС) |
|
| Габаритные размеры — 220 х 40 х 26 мм. Масса — не более 150 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 2 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2110-11 |
2110-3716810-11 |
ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ 2115, ВАЗ-2113 (ЛЮКС), ВАЗ-2114 (ЛЮКС) |
|
| Габаритные размеры — 220 х 25 х 40 мм. Масса — не более 80 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. Для сильно тонированного стекла. | |||
| 3 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2123 |
2123-3716810-10 |
Chevrolet NIVA |
|
| Габаритные размеры — 246 х 30 х 34 мм. Масса — не более 68 г. Номинальное напряжение питания — 13,5 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,1 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). | |||
| 4 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок контрольных ламп 2123 |
2123-3803010-01 |
Chevrolet NIVA |
|
| Габаритные размеры — 147х63х20 мм. Масса — не более 70г. Номинальное напряжение — 12В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. | |||
| 5 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Заглушка блока контрольных ламп 2123 |
2123-3803010-35 |
Chevrolet NIVA |
|
| Габаритные размеры — 147х44х20 мм. Масса — не более 70г. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. | |||
| 6 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2170 (цв. «ТИТАН») |
2170-3716810-00 |
ВАЗ-2170 |
|
| Габаритные размеры — 292 х 113 х 50 мм. Масса — не более 140 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 7 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2170 (цв. «БАЗАЛЬТ») |
2170-3716810-00 / 8450059328 |
ВАЗ-2170 |
|
| Габаритные размеры — 292 х 113 х 50 мм. Масса — не более 140 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 8 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2172 |
2172-3716810 |
ВАЗ-2172 |
|
| Габаритные размеры — 220 х 20 х 24 мм. Масса — не более 60 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 9 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Светодиодный модуль |
2170-3716092-11 |
Задние фонари LADA Priora 2170, LADA Priora 2172 |
|
| Составная часть заднего фонаря. Секция СТОП + Габаритный огонь. | |||
| 10 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 1117 |
1117-3716810-01 / 8450050795 |
ВАЗ-1117, ВАЗ-2194 |
|
| Габаритные размеры — 300 х 109 х 46 мм. Масса — не более 150 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 11 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 1118 |
1118-3716810-02 |
ВАЗ-1118 |
|
| Габаритные размеры — 220 х 20 х 24 мм. Масса — не более 60 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 12 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 1119 |
1119-3716810-01 / 8450051922 |
ВАЗ-1119, ВАЗ-2192 |
|
| Габаритные размеры — 274 х 115 х 46 мм. Масса — не более 140 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 13 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2190 |
2190-3716810 / 8450001709 |
LADA Granta 2190, Datsun on-DO |
|
| Габаритные размеры — 144 х 31,5 х 54,6 мм. Масса — не более 60 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,1 А. Относятся к неремонтируемым, необслуживаемым изделиям. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). | |||
| 14 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2191 |
2191-3716810-01 / 8450003714 |
LADA Granta 2191 |
|
| 15 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2190 с ТКС |
8450005651 |
LADA Kalina, LADA Granta, Datsun on-DO, Datsun mi-DO |
|
| 16 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2190 без ТКС |
8450101039 |
LADA Kalina, LADA Granta, Datsun on-DO, Datsun mi-DO |
|
| 17 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Фонарь противотуманный задний 2191 |
2191-3757010-01 / 8450003711 |
LADA Granta 2191, LADA Vesta, LADA Vesta SW, LADA Vesta SW Cross |
|
| 18 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Фонарь противотуманный задний 2191 (Без свинца) |
8450031567 |
LADA Veta Export |
|
| 19 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2180 |
8450006958 |
LADA Vesta, LADA Vesta SW, LADA Vesta SW Cross, LADA XRAY |
|
| 20 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2180 |
8450090288 |
LADA Largus |
|
| 21 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2180 (Без свинца) |
8450030748 |
LADA Vesta Export |
|
| 22 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения салона 2180 |
8450030708 |
LADA Vesta, LADA Vesta SW, LADA Vesta SW Cross, LADA Xray |
|
| 23 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения салона 2180 (Без свинца) |
8450031513 |
LADA Vesta Export |
|
| 24 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2180 |
8450006966 |
LADA Vesta |
|
| 25 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2180 (Без свинца) |
8450031570 |
LADA Vesta Export |
|
| 26 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2180 |
8450032000 |
LADA Vesta Exclusive |
|
| Для сильно тонированного стекла. | |||
| 27 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2105LED (светодиодный) |
2105LED |
ВАЗ-2105,ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 |
|
| Габаритные размеры — 212 х 75 х 33 мм. Масса — не более 100 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0/1 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 28 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2108LED (светодиодный) |
2108LED |
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 |
|
| Габаритные размеры — 218 х 100 х 34 мм. Масса — не более 110 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0.2 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 29 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2108-10 |
2108-3716810-10 |
ВАЗ 2113 (СТАНДАРТ) , ВАЗ 2114 (СТАНДАРТ) |
|
| Габаритные размеры — 218 х 100 х 34 мм. Масса — не более 110 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0.2 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 30 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 21099LED (светодиодный) |
21099LED |
ВАЗ-21099 |
|
| Габаритные размеры — 217 х 91 х 35 мм. Масса — не более 100 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0.2 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 31 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 21213LED (светодиодный) |
21213LED |
ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131 |
|
| Габаритные размеры — 212 х 65 х 34 мм. Масса — не более 100 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0.2 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 32 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2105 (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) |
2105-3716810-02 |
ВАЗ-2105,ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 |
|
| Габаритные размеры — 212 х 75 х 33 мм. Масса — не более 150 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 2,0 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 33 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 2108 (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) |
2108-3716810-02 |
ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 |
|
| Габаритные размеры — 218 х 100 х 34 мм. Масса — не более 150 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 2,0 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 34 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 21099 (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) |
21099-3716810-02 |
ВАЗ-21099 |
|
| Габаритные размеры — 217 х 91 х 35 мм. Масса — не более 150 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 2,0 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 35 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 21213 (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) |
21213-3716810-02 |
ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131 |
|
| Габаритные размеры — 212 х 65 х 34 мм. Масса — не более 150 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 2,0 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 36 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 21213 (светодиодный) (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) |
21213 |
ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131 |
|
| Габаритные размеры — 297 х 29 х 40 мм. Масса — не более 120 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,25 А. Изделие соответствует Правилам ЕЭК ООН №7 (ГОСТ Р 41.7). Имеется сертификат соответствия № РОСС RU.MT20. B 04771. | |||
| 37 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2170 |
2170-3714010-10 |
ВАЗ-2170 «Люкс»,ВАЗ-2171 «Люкс», ВАЗ-2172 «Люкс» |
|
| Габаритные размеры — 150 х 60 х 27,6 мм. Масса — не более 60 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,2 А. | |||
| 38 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2170-1 (СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА) |
2170-3714010-10-1 |
ВАЗ-2170,ВАЗ-2171, ВАЗ-2172 |
|
|
Для замены штатных блоков освещения на лампах в автомобилях ВАЗ Priora Габаритные размеры — 150 х 60 х 27,6 мм. Масса — не более 65 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,22 А. |
|||
| 39 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения салона 2170 |
2170-3714010-01 / 8450059316 |
ВАЗ-2170 «Люкс», ВАЗ-2172 «Люкс», LADA 4×4 |
|
| Габаритные размеры — 150 х 66 х 34,8 мм. Масса — не более 75 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,2 А. | |||
| 40 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения порога 2170 |
2170-3714028-00 / 8450006257 / 8450040346 |
ВАЗ-2170 «Люкс», ВАЗ-2172 «Люкс», LADA XRay |
|
| Габаритные размеры — 75,3 х 30 х 25,5 мм. Масса — не более 45 г. Номинальное напряжение питания — 12 В постоянного тока (бортовая сеть автомобиля). Потребляемый постоянный ток — не более 0,1 А. | |||
| 41 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 3163 |
3163-3716020-00 |
УАЗ 3163 |
|
| 42 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Дополнительный сигнал торможения 3163-10 |
3163-3716020-10 |
УАЗ 3163 |
|
| Для сильно тонированного стекла. | |||
| 43 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок штурманских ламп 3163 |
3163-3714070-00 |
УАЗ 3163 |
|
| 44 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения салона 3163 |
3163-3714080-00 |
УАЗ 3163 |
|
| 45 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок штурманских ламп 3163-10 |
3163-3714070-10 |
УАЗ 3163 |
|
| 46 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения салона 3163-10 |
3163-3714080-10 |
|
|
| УАЗ 3163 | |||
| 48 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Блок освещения салона 2180 |
8450032600 |
LADA Vesta Sport |
|
| 49 | Наименование | Артикул | Устанавливается на автомобили |
|
Плафон освещения салона 2180 |
8450032601 |
LADA Vesta Sport |
|
Описание моделей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115
Общие сведения об автомобилях ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115
Автомобили ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 созданы на базе моделей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 соответственно.Новая передняя светотехника, форма капота и передних крыльев, передний и задний бамперы, спойлер-антикрыло на крышке багажника (двери задка) автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Пластмассовые детали внешней отделки защищают панели кузова от повреждений и коррозии. Дополнительный сигнал торможения, встроенный в спойлер, и новая задняя светотехника автомобиля ВАЗ-2115 повышают безопасность при движении. Измененная форма кышки багажника и задней панели ВАЗ-2115 позволили уменьшить погрузочную высоту.
ВАЗ-2113 — трехдверный хэтчбек,
ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек,
ВАЗ-2115 — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом «седан».
Кузова автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 — несущей конструкции, цельнометаллические, сварные. Все автомобили с передним поперечным расположением двигателя, пятиступенчатой коробкой передач и приводом на передние колеса.
Автомобили ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 комплектуются четырехцилиндровыми, рядными, четырехтактными, бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.5л, с системами распределенного впрыска топлива и электронным управлением. На часть автомобилей устанавливается система выпуска с нейтрализатором отработавших газов. Автомобили комплектуются современной эргономичной панелью приборов модели ВАЗ 2114. Комбинация приборов с электронными тахометром и спидометром снабжена жидкокристаллическими дисплеями одометра, термометра и часов.
Передние тормозные механизмы автомобилей — дисковые, с подвижными суппортами и автоматической регулировкой зазоров между дисками и колодками. Задние тормозные механизмы — барабанные, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазоров между колодками и барабанами; привод — гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, вакуумным усилителем и регулятором давления в тормозных механизмах задних колес.
Габаритные размеры автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2114
Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2115
.
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Габариты ВАЗ 2114 с открытыми дверями. Все автомобили ваз. габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование
Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила новые бамперы и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салонный интерьер.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность.Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.
Как и некоторые иномарки, часть серии ВАЗ 2114 была выполнена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этой машины настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, с применением технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели не разрабатывалось новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия легковая
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ.МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размер резины
Размеры
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
Геометрия кузова ВАЗ 2114 определяется, как и любых других моделей, уникальными контрольными точками, предоставленными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при попадании колеса движущегося автомобиля в открытый люк или глубокую яму.
Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение
Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:
- Ухудшение управляемости и вибрации на момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
- Повышенный износ резины.
- Шум подвески.
- Увеличение расхода топлива и др.
ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, однако, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.), Нарушение геометрии сказывается на различных параметрах.
Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:
- снижению устойчивости автомобиля на трассе;
- неравномерный износ шин.
Диагонали кузова нарушены, что заметно в рамах передних / задних окон и на дверных проемах автомобиля.
На дне или на раме могут образовываться специфические складки.
Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).
Кузов четырнадцатой модели и его особенности
Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем.Однако при желании автовладелец может произвести тюнинг автомобиля, без труда превратив его в стильный спорткар, обладающий быстрыми линиями кузова и современным обвесом.
Кузов данной марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.
Это не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.
Главное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.
Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.
Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114
Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:
- Длина — 4122.
- Ширина — 1650.
- Высота — 1402.
Учитывая то, что данная модель ВАЗ имеет тип кузова хэтчбек, не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 л), а при сложенных задних сиденьях общий объем достигает 600 литров.
Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. На этом этапе стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили купить подержанный автомобиль.
Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно контролировать геометрию кузова по контрольным точкам.
Так как повреждения автомобилей могут быть совершенно разными, единых правил взыскания не существует.В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защищая кузов от коррозии.
Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.
Основные задачи, которые решаются при этом:
- Выявление мест повреждений.
- Рихтовка кузова.
- Центровка кузова.
При значительном повреждении кузова автомобиля необходимо удалить все внутренние части обивки. Данная мера значительно упростит измерение и контроль, а также облегчит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).
Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды.На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют головному компьютеру полную картину состояния тела.
Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, установленным производителем. Для этого опытному водителю достаточно просто измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью.Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.
Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.
09.05.2012ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как экстерьера кузова, так и интерьера.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов по всем сторонам автомобиля, спойлера и декоративных порогов.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель никого не удивит, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, барабанные и дисковые тормоза. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем.Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
| Двигатель | 1,5, 8 кл. (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) |
| Длина мм | |
| Ширина, мм | |
| Высота, мм | |
| База, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм 3 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| Полная масса, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Тип кузова / количество дверей | хэтчбек / 4 |
| Тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Объем двигателя, см 3 | |
| Максимальная мощность, кВт / об / мин | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин | |
| Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | |
| Максимальная скорость, км / ч | |
| Трансмиссия | Ручное управление |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | |
| Рулевое управление | травматический, реечный, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (Т, Н) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)
Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои автомобили фаркопы, что, в свою очередь, делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины. Будь то крыша, антенна или спойлер.
Габаритные размеры ВАЗ 2114 показаны на рисунке 1.
Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114.
Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются автопроизводителями для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик — самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.
В этом разделе собраны технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно стоящих на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками.
Технические характеристики включают:
- — Кузов
- — Двигатель
- — Трансмиссия
- — Подвеска
- — Тормозная система
- — Рулевое управление
- — Показатели эффективности
В последнее время для большинства горожан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в своеобразный атрибут, формирующий образ человека. Именно по этой причине большинство производителей вступили в гонку за «лучший» дизайн автомобиля.В автомобильной рекламе все больше внимания уделяется инновационному, спортивному, стильному, женственному, брутальному или просто современному дизайну, а доминирующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2
.Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
Модификации автомобилей | |
Двигатель | |
Расположение двигателя | Передняя продольно |
Объем двигателя | |
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр | |
Ход поршня | |
Диаметр цилиндра | |
Степень сжатия | |
Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
Мощность (л.с. / об / мин) | |
Крутящий момент (Нм / об / мин) | |
Вид топлива | |
Трансмиссия | |
Колесная формула / ведущие колеса | 4X2 / перед |
Трансмиссия | механическая |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Рулевое управление | |
Усилитель | |
Тормозная система | |
Передние тормоза | Диск |
Задние тормоза | Барабан |
Подвеска | |
Тип передней подвески | Амортизатор |
Тип задней подвески | Продольный рычаг |
Тип кузова / количество дверей | Хэтчбек / 5 |
Количество мест | |
Колесная база | |
Колея передних колес, мм |
Ваз 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила коренное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, бампера были выкрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.
Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его наконец заменили на инжектор с многоточечным впрыском топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.
Также на машине есть много дополнительных опций, которые ранее были недоступны. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.
ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:
- Люкс.
- Стандарт.
В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обшивки дверей.Главным достоинством топовой комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.
Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.
Характеристики ВАЗ 2114
С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- Рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- Расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
- Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- Объём бензобака: 43 л;
- iCE Расположение: спереди, поперечное;
- вес: 970 килограмм;
- Топливная система: многоточечный впрыск;
- объем багажника: 427 литров;
- привод: Передний.
| Технические характеристики ВАЗ 2114 | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Кол-во дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм 3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| Собственная масса, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передних колес | 1400 |
| Колея задних колес | 1370 |
| Колеса рабочие | передние |
| Дорожный просвет до низа | 170 |
| Зазор до картера сцепления | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
| рабочий объем, куб. См | 1499 |
| количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, кВт (при об / мин) | 57,2 (5400) |
| Максимальная мощность, ч.п. | 77,8 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин) | 115,7 (3000) |
| система подачи | распределительный впрыск |
| иммобилайзер | + |
| Адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Количество ступеней шестерни | 5 |
| Передаточное число коробки передач: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| В | 0,784 |
| обратный | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 |
| Максимальная скорость, км / ч | 158 |
| разгон до 100 км / ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л / 100 км: | |
| расход топлива при 90 км / ч | 5,7 |
| расход топлива при 120 км / ч | 7,8 |
| городской расход топлива | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | диск |
| Задний тормоз | барабан |
| Тормозной путь с грузом от 80 км / ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | кабель |
| Привод сцепления | трос |
| Подвеска передняя | mcPherson |
| Задняя подвеска | продольное рычание |
| Рулевое управление | Рейка и шестерня |
| Наименьший радиус поворота | 5,2 |
| Максимальный подъем без ускорения | 34 |
| Шины ВАЗ 2114 | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | рваные |
| Обогрев заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед.дв. | + |
| Электрический дверной замок | + |
| Вентилятор охлаждения | электрический |
| Бортовая система управления | + |
| Бортовой компьютер | — |
| Бамперы | оригинальные |
| Очиститель фар | — |
| Плафон индивидуального освещения | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала заднего вида | левое и правое |
| Зеркала с антибликовым покрытием | — |
| Зеркала с электроприводом * | — |
| Передние сиденья с подогревом | + ** |
| Обивка сиденья | твид с карманом. |
| Подушка сиденья из разрастается. волокно | + |
| Потолок | цельнолитой |
| Облицовка двери | цельная |
| Обивка багажника | + |
| Солнцезащитный козырек с зеркалом | — |
| Подголовники задних сидений | + |
| Коврик багажника, пластик | — |
| пер. ремни безопасности с сигнализацией | — |
| Молдинги двери | + |
| Накладки на пороги | + |
| Колпаки колес | + |
| Спойлер на багажник со стоп-сигналом | + |
| Тонированные стекла | — |
| Краска металлик | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км / ч, дБ / А | 74 |
| Стандарты токсичности | R 83 |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухом виде они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Колея задняя: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили габариты 2114:
- Длина станка: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.
Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение клиренса негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля; в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.
| Brand | ВАЗ |
| Модель | 2114 |
| Поколение | 2114 |
| Двигатель | 1.6 i 8V (81 л.с.) |
| Двери | 5 |
| Мощность | 81 год HPW |
| Максимальная скорость | 158 км / ч |
| Разгон с места до 100 км / ч | 13 сек |
| Объем топливного бака | 43 литров |
| Год ввода в производство | 2003 г. год |
| Год остановки производства | |
| Тип купе | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4122 ММ |
| Ширина | 1620 ММ |
| Высота | 1415 ММ |
| Колесная база | 2460 ММ |
| Колея передняя | 1400 ММ |
| Колея задняя | 1370 |
| Клиренс | |
| Расход топлива в городе | |
| Расход топлива в городе | |
| Расход топлива (экономичный) — смешанный цикл | 7.6 Литров / 100 км |
| Масса | 985 кг. |
| Максимальный вес | 1410 кг. |
| Максимальный объем багажа | |
| Минимальный объем багажа | 427 литров |
| Нормы выбросов |
| Общая информация | |||
|---|---|---|---|
| Марка | Lada | ||
| Модель | 2114 | ||
| Поколение | 2114 | ||
| Модификация (двигатель) | 1.6 i 8V (81 л.с.) | ||
| Начало производства | 2007 год 90 | 2013 г. | |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 7.6 л / 100 км
30,95 миль на галлон США 37,17 миль на галлон в Великобритании | ||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||
| Ускорение 0-100 км / ч | 13 секунд | ||
| Ускорение 0-62 миль / ч | Время разгона 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 12,4 с | |
| Максимальная скорость | 158 км / ч 98,18 миль / ч | ||
| Отношение массы к мощности | 12.2 кг / л.с., 82,2 л.с. / тонна | ||
| Характеристики двигателя | |||
| Мощность | 81 л.с. при 5200 об / мин. | ||
| Мощность на литр | 50,8 л.с. / л | ||
| Крутящий момент | 120 Нм @ 2700 об. / Мин. 88,51 фунт-фут. @ 2700 об. / Мин. | ||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | ||
| Объем двигателя | 1596 см 3 97.39 куб. дюймы | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Положение цилиндров | Рядный | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | ||
| Топливная система | Многоточечный впрыск | Аспирация двигателя | Двигатель без наддува |
| Пространство, объем и масса | |||
| Снаряженная масса | 985 кг 2171.55 фунтов. | ||
| Макс. вес | 1410 кг 3108,52 фунтов. | ||
| Макс нагрузка | 425 кг 936,96 фунтов. | ||
| Объем багажника (багажника) — минимум | 427 л 15.08 куб. фут. | ||
| Емкость топливного бака | 43 л 11,36 галлона США | 9,46 галлонов Великобритании | ||
| Размеры | |||
| Длина | 4122 мм 162.28 дюймов | ||
| Ширина | 1620 мм 63,78 дюйма | ||
| Высота | 1415 мм 55,71 дюйма | ||
| Колесная база | 2460 мм 96,85 дюйма | ||
| Колея передняя | 1400 мм 55,12 дюйма | ||
| Колея задняя (задняя) | 1370 мм 53,94 дюйма | ||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||
| Архитектура трансмиссии | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. | ||
| Ведущее колесо | Привод передних колес | ||
| Количество передач (МКПП) | 5 | ||
| Передняя подвеска | Стойка пружины | ||
| Задняя подвеска | 16Сцепляющая тормоза | Диск | |
| Задний тормоз | Барабан | ||
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка | ||
| Размер шин | 175/70 R13 | 6 МП (21144-110-42) Технические характеристики. 1,6 MT (21144-110-42) и другое оборудование в AutoTras | |
| Технические характеристики | |||
| Двигатель | |||
| Двигатель | 1,6 | ||
| Тип двигателя | ДВС | ||
| Вид топлива | Бензин | ||
| Рабочий объем, куб. См | 1596 | ||
| Расположение цилиндров | рядный | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Клапаны | 8 | ||
| Сжатие | 9.6 | ||
| Мощность, л.с. | 81 | ||
| Макс. Мощность, об. / мин. | 5200 | ||
| крутящий момент Нм | 120 | ||
| Макс. баллы, т. / мин. | 2500-2900 | ||
| Производительность | |||
| Максимальная скорость, км / ч. | 160 | ||
| Время разгона (0-100 км / ч), с | 13.2 | ||
| Расход топлива (городской цикл), л. 100 км | 10 | ||
| Расход топлива (городской), л. 100 км | 6,3 | ||
| Расход топлива (смешанный), л. 100 км | 7,6 | ||
| Уровень токсичности | Евро III | ||
| Размеры | |||
| Количество мест | 5 | ||
| Длина мм | 4122 | ||
| Ширина | 1650 | ||
| Высота мм | 1402 | ||
| Колесная база, мм | 2460 | ||
| Колея передняя, мм | 1400 | ||
| Колея задняя, мм | 1370 | ||
| Снаряженная масса, кг | 985 | ||
| Масса общая, кг | 1410 | ||
| Объем груза, л | 300 | ||
| Топливный бак, л | 43 | ||
| Диаметр поворота, м | 10 | ||
| Клиренс, мм | 165 | ||
| Трансмиссия | |||
| Трансмиссия | 5-мех (ВАЗ-2181) | ||
| Коробка передач | Механика | ||
| Кол-во передач | 5 | ||
| Компания КПП | АвтоВАЗ | ||
| Страна КПП | Русский | ||
| Привод | Вперед | ||
| Тормозная система | |||
| Тормоза передние | Диск | ||
| Тормоза задние | Барабан | ||
| Оборудование | |||
| Внешний вид | |||
| Бамперы в цвет кузова | + | ||
| Багет | + | ||
| Интерьер | |||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Колеса | |||
| Диаметр диска | 13 | ||
| Тип привода | Сталь | ||
| Колесо наклона | Полноразмерный | ||
| Шины | 175 / 70R13 | ||
| Климат в салоне и шумоизоляция | |||
| Передние сиденья с подогревом | + | ||
| Стекла и зеркала, люк | |||
| Заднее стекло | + | ||
| Передний привод | + | ||
| Очиститель заднего стекла | + | ||
| Мультимедиа и бытовая техника | |||
| Аудиоподготовка | + | ||
| Фары и свет | |||
| Фары противотуманные задние | + | ||
| Фары противотуманные передние | + | ||
| Безопасность | |||
| Электронные системы | |||
| Замки детские | + | ||
| Противоугонные системы | |||
| Блокировка | + | ||
Фитохимическое исследование и антимикробная оценка Parrotiopsis jacquemontiana (Decne) Rehder | BMC Дополнительная медицина и терапия
Сбор и идентификация растительного материала
Листья P.jacquemontiana были собраны в лесах Верхнего Дира, Пакистан, в мае-июне 2016 года. Он был признан по местному названию, а затем таксономически идентифицирован и подтвержден старшим систематиком растений Сайедом Афзал Шахом из Департамента растениеводства, Куэйд-и. -Азамский университет, Исламабад, Пакистан. Ваучерный образец (063214) был депонирован в Гербарий Пакистана, Университет Каид-и-Азам, Исламабад, Пакистан.
Подготовка растительного материала и фракционирование
Собранные листья очищали от частиц пыли и затем помещали в тени на две-три недели.Затем высушенный образец растения измельчали до мелкозернистого порошка, обрабатывая его в мельнице Willy размером 60 меш. Около 1 кг растительного порошка экстрагировали 5 л 95% метанола (трижды) в течение 72 часов, а затем фильтровали через фильтровальную бумагу Whatman № 1. Фильтрат объединяли и концентрировали на роторном испарителе при пониженном давлении при 40 ° C. Для фракционирования навеску (50 г) экстракта (PJM) суспендировали в дистиллированной воде (400 мл) и подвергали разделению жидкость-жидкость с использованием различных растворителей (400 мл) для разделения соединений с возрастающей полярностью. .Фракционирование каждым растворителем проводили трижды. Растворители использовали в следующем порядке: н-гексан (PJH), хлороформ (PJC), этилацетат (PJE) и н-бутанол (PJB), в то время как растворимый остаточный водный материал был назван водной фракцией (PJA). Соответствующие растворители снова выпаривали на роторном испарителе при пониженном давлении. Фракции сушили, собирали, взвешивали и хранили при 4 ° C до тех пор, пока не были выполнены фитохимические и противомикробные действия.
Скрининг фитохимических компонентов
Фитохимические компоненты PJM и его производных фракций были проанализированы качественно с использованием различных стандартизированных процедур тестирования [17,18,19,20,21].
Обнаружение алкалоидов
Тест Майера
В соответствии с этой процедурой испытания 2 мл концентрированной HCl добавляли к 2 мл соответствующих образцов растительного экстракта с последующим добавлением нескольких капель реагента Майера. Либо образование белого осадка, либо зеленый цвет подтверждали наличие алкалоидов в исследуемом образце.
Тест Хагера
Для этой процедуры испытания несколько капель реагента Хагера (насыщенный раствор пикриновой кислоты) добавляли к 2 мл соответствующего растительного экстракта.Образование ярко-желтого осадка свидетельствовало о существовании алкалоидов [17].
Обнаружение антоциана и бетацианина
Аликвоту 1 мл 2N NAOH добавляли к 2 мл каждого растительного экстракта и нагревали при 100 ° C в течение примерно 5 минут для оценки присутствия антоциана и бетацианина. Образование голубовато-зеленого цвета указывает на наличие антоциана, тогда как желтый цвет указывает на наличие бетацианина в тестируемых образцах растений [18].
Обнаружение антрахинона
Согласно [19] к исследуемым растительным экстрактам добавляли несколько капель 2% HCl.Образование красного осадка указывало на наличие антрахинонов в образцах, в то время как другая процедура испытания [17] включала добавление 1 мл бензола к 1 мл исследуемого образца с последующим добавлением 10% раствора аммиака. Образование красного цвета указывало на наличие в образцах антрахинонов.
Обнаружение кумаринов
К 1 мл образцов растений добавляли 1 мл 10% раствора NAOH. Образование желтой окраски подтвердило наличие кумаринов в исследуемых образцах [19].
Обнаружение флавоноидов
Тест щелочного реагента
Согласно [18], к 1 мл проб растительного экстракта добавляли 1 мл 2 н. Раствора NAOH. Внешний вид желтого цвета указывал на наличие флавоноидов в образце.
FeCl
3 испытаниеНесколько капель раствора FeCl 3 добавляли к 1 мл образцов растительного экстракта. Черновато-красный осадок показал наличие в исследуемых образцах флавоноидов [17].
Обнаружение гликозидов
Тест Келлера Киллани
Объем 1 мл ледяной уксусной кислоты добавляли к 1 мл образцов растительного экстракта и охлаждали. После охлаждения добавляли 2 капли FeCl 3 с последующим осторожным добавлением концентрированной H 2 SO 4 вдоль стенок пробирки. Красновато-коричневое кольцо, образовавшееся на стыке двух слоев, свидетельствовало о существовании гликозидов [17].
Обнаружение сапонинов
Согласно [19], 2 мл дистиллированной воды добавляли к 2 мл образца растительного экстракта и интенсивно встряхивали в продольном направлении в течение 15 мин в градуированном цилиндре. Слой пены толщиной 1 см и более подтвердил наличие сапонинов в исследуемых образцах.
Обнаружение танинов
FeCl
3 испытаниеОбъем 2 мл 5% FeCl 3 был добавлен к 1 мл образцов растительного экстракта.Появление зеленовато-черного или темно-синего цвета подтвердило наличие дубильных веществ в исследуемых образцах [18].
Тест щелочного реагента
К 2 мл образцов растительного экстракта добавляли 2 мл 1 н. NaOH. Цвет от желтого до красного свидетельствует о наличии дубильных веществ [17].
Тест на бромную воду
Растительные экстракты растворяли в 50% спирте и фильтровали.Фильтрат вводили в реакцию с 3-4 каплями бромной воды. Появление желтовато-коричневого цвета указывало на наличие конденсированных таннинов в растительном тестовом образце, тогда как гидролизуемые таннины не давали такого указания [20].
Обнаружение терпеноидов
Аликвоту 1 мл 1% HCl добавляли к 2 мл образцов растительного экстракта и оставляли на 5-6 часов. В дальнейшем к нему добавляли 1 мл реагента Trim-Hill и нагревали на кипящей водяной бане 5-10 мин. Появление голубовато-зеленого цвета свидетельствовало о существовании терпеноидов [17].
Оценка фенола
Тест на эллаговую кислоту
Несколько капель 5% ледяной уксусной кислоты добавляли к 1 мл образцов растительного экстракта с последующим добавлением нескольких капель 5% раствора NaNO. 2 . Образование мутно-коричневой окраски показало наличие фенолов в исследуемых образцах [17].
Обнаружение стеринов
Тест Сальковского
В этой методике испытаний 5 мл хлороформа добавляли к 2 мл образцов растительного экстракта с последующим осторожным добавлением 1 мл конц.H 2 SO 4 по стенкам трубки. Красновато-коричневый цвет нижнего слоя свидетельствовал о наличии стеринов в исследуемых образцах [17].
Обнаружение стероидов и фитостероидов
К 1 мл образца растительного экстракта добавляли равный объем хлороформа. После обработки смеси несколькими каплями концентрированного раствора H 2 SO 4, образовалось кольцо. Появление кольца коричневого цвета указывало на существование стероидов, тогда как появление голубовато-коричневого цвета кольца указывало на наличие фитостероидов в исследуемых образцах.
Обнаружение фитостерина
Тест Либерманна-Бухарда
Растительные экстракты фильтровали после обработки хлороформом. Полученный фильтрат обрабатывали несколькими каплями уксусного ангидрида, кипятили и охлаждали при комнатной температуре. Добавляли Conc.H 2 SO 4 , и образование коричневого кольца на стыке ограничивало наличие фитостеринов в исследуемых образцах.
Обнаружение флобатанинов
К 1 мл образца растительного экстракта было добавлено несколько капель раствора аммиака (10%).Осадки розового цвета свидетельствовали о наличии флобатаннинов в исследуемых образцах.
Обнаружение тритерпеноидов
1 мл реагента Либерманна-Бухарда (уксусный ангидрид + концентрированный H 2 SO 4 ) добавляли к 1,5 мл образцов растительного экстракта. Появление голубовато-зеленого цвета свидетельствует о наличии тритерпеноидов в исследуемых образцах.
Обнаружение хинонов
К пробе растительного экстракта (1 мл) добавляли 1 мл концентрированной H 2 SO 4 . Красный цвет указывает на наличие хинонов в исследуемых образцах.
Обнаружение кислоты
Образец 1 мл растительного экстракта обрабатывали раствором бикарбоната натрия. Образование вскипания указывало на наличие кислот в исследуемых образцах.
Обнаружение витамина С
Тест DNPH
1 мл испытательного раствора растений подвергали взаимодействию с динитрофенилгидразином (растворенным в концентрированной H 2 SO 4 ). Образование желтого осадка свидетельствует о наличии витамина С в исследуемых образцах.
Обнаружение белка
Ксантопротеиновый тест
Образец растительного экстракта (1 мл) обрабатывали несколькими каплями концентрированной азотной кислоты в соответствии с этим испытанием процедуры. Образование желтого цвета указывало на присутствие белков в исследуемых образцах.
Биуретовый тест
РастворNAOH (40%) добавляли в равном объеме к 0,5 мг раствора экстракта растений с последующим добавлением нескольких капель раствора CUSO 4 (1%).Появление фиолетового цвета в исследуемых образцах свидетельствует о наличии белков.
Обнаружение углеводов
Тест Бенедикта
Несколько капель реагента Бенедикта (щелочной раствор комплекса меди-цитрат) смешивали с образцами исследуемого раствора с последующим кипячением на водяной бане. Образование красновато-коричневого осадка указывало на наличие углеводов в исследуемых образцах.
Обнаружение масел и смол
Тест фильтровальной бумаги
Образцы растений были нанесены на фильтровальную бумагу.Появление прозрачности на фильтровальной бумаге указывало на наличие масел и смол в образцах для испытаний растений.
Количественное определение фитохимических компонентов
Образцы экстракта P.jacquemontiana , показывающие присутствие алкалоидов, фенолов, флавоноидов, танинов и сапонинов при качественном анализе, были дополнительно количественно определены с использованием стандартных процедур.
Количественное определение алкалоидов
Для количественного определения алкалоидов использовалась методология [22].1 г образца взвешивали в химическом стакане на 250 мл и добавляли к нему 150 мл 10% уксусной кислоты, приготовленной в этаноле. Смесь раствора накрывали и оставляли на 4 часа. По истечении требуемого промежутка времени смесь фильтровали и полученный фильтрат концентрировали на водяной бане, чтобы уменьшить его объем до четверти исходного объема. К пробе экстракта по каплям добавляли Conc.NH 4 OH до полного осаждения. Раствору давали возможность осесть, собирали осадок, промывали разбавленным NH 4 OH и фильтровали.Полученный остаток полностью сушили и взвешивали для расчета процентного содержания алкалоидов в исследуемой пробе.
Количественное определение фенола
Прежде всего, обезжиренный образец был приготовлен путем обезжиривания 1 г образца 100 мл диэтилового эфира с использованием аппарата Сокслета в течение 2 часов. Количественное определение фенола проводили спектрофотометрическим методом. Обезжиренный образец кипятили 15 мин с эфиром (50 мл) для полной экстракции фенольных компонентов. 5 мл экстракта переносили пипеткой в колбу на 50 мл и добавляли 10 мл дистиллированной воды.После этого добавляли 2 мл раствора NH 4 OH с последующим добавлением 5 мл конц. амиловый спирт. После доведения образцов до отметки их оставляли реагировать в течение 30 минут до появления цвета, который измеряли при 505 нм по стандартной кривой галловой кислоты. Результаты были количественно выражены в виде GAE (мг эквивалентов галловой кислоты) на грамм сухого растительного экстракта / фракции.
Количественное определение флавоноидов
Для количественного определения флавоноидов в исследуемых образцах использовали методику [23].Для этого 1 г образца растения повторно экстрагировали 100 мл 80% водного метанола при комнатной температуре и, наконец, фильтровали через фильтровальную бумагу Whatman № 42 (125 мм). Фильтрат переносили в тигель и оставляли для полного испарения на водяной бане. После сушки образец взвешивали до получения постоянного веса.
Количественное определение танинов
Содержание таннинов определяли по методике [24] с небольшими изменениями. В соответствии с этим образец весом 500 мг отвешивали в пластиковую бутылку на 50 мл.Добавляли 50 мл дистиллированной воды и оставляли для встряхивания на механическом шейкере на время 1 час. Его фильтровали и доводили до метки в мерной колбе на 50 мл. Пипеткой отбирали 5 мл фильтрата в пробирку и тщательно перемешивали с 2 мл FeCl 3 (0,1 M) в HCl (0,1 N) и ферроцианидом калия (0,008 M). Поглощение при 120 нм измеряли спектрофотометрически по стандартной кривой галловой кислоты. Результаты были количественно выражены в виде GAE (мг эквивалентов галловой кислоты) на грамм сухого растительного экстракта / фракции [25].
Количественное определение сапонина
Для количественного определения сапонина использовали методику [26]. 1 г образца растения диспергировали в 150 мл 20% водного этанола. Суспензию нагревали 4 ч на водяной бане при 55 ° C при непрерывном перемешивании. Смесь после фильтрации повторно экстрагировали еще 150 мл 20% водного этанола. Объединенные экстракты уменьшали на водяной бане до 40 мл путем нагревания при 90 ° C. После добавления и интенсивного встряхивания с 20 мл диэтилового эфира концентрат переносили в делительную воронку.Полученный водный слой собирали, а эфирный слой отбрасывали. Эту стадию очистки повторяли. Добавляли 50 мл н-бутанола и объединенные экстракты н-бутанола дважды промывали 10 мл водного NACl (5%). Оставшийся раствор переносили на водяную баню и нагревали до полного испарения. После испарения образцы сушили в печи до постоянного веса. Содержание сапонина рассчитывали как процент выхода образца.
Антибактериальный скрининг
Для антибактериального скрининга в этом эксперименте было протестировано 19 клинических штаммов бактерий.Штаммы бактерий, состоящие из 7 штаммов бактерий с множественной лекарственной устойчивостью (МЛУ), а именно. Staphylococcus aureus (3884), Staphylococcus aureus (6301), Staphylococcus aureus (9861), Staphylococcus lugdunensis (6197), Klebsiella pneumoniae (87005) ESBLichia , ESCLiella , Klebsiella pneumoniae, (87005) ESBLichia, , Klebslichia, coli (52321). Было 12 других клинических изолятов, включая; Staphylococcus aureus MRSA (12861), Staphylococcus aureus (31414), Staphylococcus aureus (5764), Staphylococcus lugdunensis (4338), Pseudomonas aeruginosa 1278531), (2785331) отрицательный Escherichia coli (22244), Klebsiella specie (34529) и Klebsiella pneumoniae (35967), тогда как 3 бактериальных штамма выделены из окружающей среды; Escherichia coli «a» , Escherichia coli «b» и Klebsiella pneumoniae «a» , протестированные в этом эксперименте.Штаммы бактерий были приобретены на кафедре микробиологии Исламабадского университета Каид-и-Азам.
Для определения антибактериальной активности все образцы растений растворяли в ДМСО до конечной концентрации 50 мг / мл. Антибактериальную активность проводили диско-диффузионным методом [27]. Все бактериальные штаммы культивировали в течение ночи в питательной агаризованной среде (NA) при 37 ° C перед экспериментом. На следующий день примерно 100 мкл солевой суспензии, содержащей 10 8 КОЕ / мл бактерий, наносили на чашки с питательной агаровой средой.Посевной материал конкретного тестового штамма был равномерно распределен на чашках Петри путем протирания стерильными ватными тампонами в трех измерениях, чтобы гарантировать рост этого конкретного штамма на чашке. Диски из стерильной фильтровальной бумаги (диаметром 6 мм) пропитывали 20 мкл каждого исследуемого образца (1000 мкг / диск), сушили и помещали на поверхность среды. Отрицательные контроли готовили с использованием того же растворителя, в котором готовили образцы растительных экстрактов. Планшеты с посевом бактерий инкубировали при 37 ° C в течение 24 часов.Анализы проводили в трех повторностях против каждого штамма бактерий. По истечении заданного времени диаметры зон ингибирования, образовавшихся вокруг дисков, измеряли в миллиметрах (мм) для определения активности исследуемых образцов против различных штаммов [28]. 8-13 мм: низкое ингибирование; 14-19 мм: умеренное торможение; ≥ 20 мм: сильное ингибирование [29].
Определение МИК и МБК бактерий
МИК (минимальная ингибирующая концентрация) и МБК (минимальная бактерицидная концентрация) оценивали для эффективных образцов растений, протестированных во время диско-диффузионного анализа.Бактериальные тесты были выполнены в питательном агаровом бульоне (NAB), были использованы бактериальные культуры возрастом около 12 часов, и мутность их суспензии сравнивалась с мутностью 0,5 стандартов МакФарланда. Образцы растений сначала тщательно растворяли в 2,5% ДМСО, а затем разбавляли до концентрации 512 мкг / мл как наивысшей испытанной концентрации. Были приготовлены дальнейшие двукратные серийные разведения для достижения концентрации от 8 до 512 мкг / мл в стерильных пробирках. Значения MIC растительных образцов были рассчитаны против всех изолятов бактериальных штаммов с помощью комбинации анализа разведения в микролунках и p -Йодонитротетразолия хлорида 0.Калориметрический анализ 2% (INT) [30, 31].
Вкратце, 96-луночные планшеты готовили путем распределения 95 мкл питательного бульона в каждую лунку с последующим внесением 5 мкл инокулята. Из первично сформированных исходных растворов растительных экстрактов с концентрацией 512 мкг / мл отбирали 100 мкл и распределяли в первые лунки. В следующие шесть последовательных лунок вниз вносили по 100 мкл каждой из их серийных разведений, а в последнюю лунку не входили никакие соединения, за исключением адекватного количества питательного бульона, ДМСО и 5 мкл посевного материала, которые использовали в качестве отрицательного контроля.Конечный объем каждой лунки доводился только до 200 мкл. Цефиксим готовили в питательном бульоне в концентрации от 2 до 128 мкг / мл и использовали в качестве стандартного лекарственного препарата для положительного контроля. Для полного закрытия планшета использовали стерильный герметик для планшетов, а затем использовали шейкер для планшетов со скоростью 300 об / мин для перемешивания содержимого каждой лунки в течение примерно 20 с. Планшеты с инокулированными бактериями инкубировали в течение 24 ч при 37 ° C и на следующий день добавляли 40 мкл INT (0,2 мг / мл) с последующим 30-минутным периодом инкубации.Жизнеспособные бактерии, присутствующие в образцах, превратили желтый краситель в розовый цвет. МИК обозначается как концентрация образца, при которой среда не меняет цвет, что демонстрирует ингибирование роста бактерий.
Для определения МБК бульон отбирали из каждой лунки и распределяли по питательной агаризованной среде в течение 24 часов при 37 ° C. МБК определяли как наименьшую возможную концентрацию образцов растительного экстракта для полного уничтожения инокулированных микроорганизмов [32].Отрицательный контроль включал НАБ с ДМСО, тогда как цефиксим служил положительным контролем. Кроме того, соотношение МБК / МПК было рассчитано для каждого бактериального штамма, показывая, является ли антибактериальный эффект бактерицидным или бактериостатическим [33].
$$ 1 \ le \ left (\ mathrm {MBC} / \ mathrm {MIC} \ right) \ le 2 = \ mathrm {Бактерицидный} \ \ mathrm {effect} $$
$$ 4 \ le \ left (\ mathrm {MBC} / \ mathrm {MIC} \ right) \ le 16 = \ mathrm {Bacteriostatic} \ \ mathrm {effect} $$
Противогрибковый скрининг
Противогрибковая и противодрожжевая активность образцов растений была оценивается диско-диффузионным методом [27].Перед экспериментированием штамм грибов и дрожжей культивировали в течение ночи в среде с агаром с декстрозой Сабуро (SDA) при 30 ° C. На следующий день 100 мкл суспензии дистиллированной воды, содержащей 10 4 спор / мл грибка и 10 6 КОЕ / мл дрожжей, наносили на чашки с декстрозной агаровой средой Сабуро. Изоляты грибов включали 7 штаммов грибов, а именно. Aspergillus niger (ATCC 6275), Mucor piriformis (ATCC 52554) , Fusarium solani (ATCC 36031), Aspergillus flavus (ATCC 204304), Wickerhamomyces anomalus (KU94959595) ), Deboromyces hansenii и дрожжи Candida albicans (
), полученные из Американской коллекции типовых культур (АТСС) или из окружающей среды.Штаммы грибов были приобретены на кафедре микробиологии Исламабадского университета Каид-и-Азам. Вкратце, стерильные диски диаметром 6 мм, содержащие 1000 мкг / диск каждого образца экстракта, помещали на поверхность среды. ДМСО использовали в качестве отрицательного контроля. Планшеты с посевом грибов и дрожжей инкубировали при 28 ° C в течение 72 и 48 часов соответственно. Противогрибковую и противодрожжевую активность оценивали по зонам ингибирования (мм) через заданный период [28]. Эксперимент проводили в трех повторностях.8-13 мм: низкое ингибирование; 14-19 мм: умеренное торможение; ≥ 20 мм: сильное ингибирование [29].
Определение MIC и MFC для грибов
Для эффективных тестируемых образцов определяли MIC (минимальная ингибирующая концентрация) и MFC (минимальная фунгицидная концентрация). Средой, используемой для определения MIC и MFC, был бульон декстрозы Сабуро (SDB). Грибковые культуры и концентрация использованных тестовых образцов были такими же, как и выше для бактериальных исследований [30, 31]. Для определения МИК грибов засеянные чашки инкубировали в течение 48 ч при 25-28 ° C.Поглощение измеряли при 600 нм, помещая планшет в универсальный ридер для микропланшетов, и определяли рост микробов. МИК была определена как наименьшая возможная концентрация исследуемых образцов растительного экстракта для явного подавления видимого роста микроорганизмов. Для определения MFC бульон отбирали из каждой лунки и распределяли / высевали на агаровой среде Сабуро с декстрозой в течение 48 часов при 25-28 ° C. MFC был определен как наименьшая возможная концентрация образцов растительного экстракта для полного уничтожения инокулированных микроорганизмов [32].Эти анализы были выполнены в трех экземплярах. Отрицательный контроль включал среду SDB с ДМСО, в то время как клотримазол служил стандартом положительного контроля. Кроме того, соотношение MFC / MIC было рассчитано для каждого штамма грибов и дрожжей, показывая, является ли противогрибковый эффект фунгицидным или фунгистатическим [33].
$$ 1 \ le \ left (\ mathrm {MFC} / \ mathrm {MIC} \ right) \ le 2 = \ mathrm {Fungicidal} \ \ mathrm {effect} $$
$$ 4 \ le \ left (\ mathrm {MFC} / \ mathrm {MIC} \ right) \ le 16 = \ mathrm {Fungistatic} \ \ mathrm {effect} $$
Статистический анализ
Данные были выражены как среднее ± стандартное отклонение.Все экспериментальные анализы были выполнены в трех экземплярах.
Годы выпуска ВАЗ 2114
Первый прототип хэтчбека, который сейчас носит название ВАЗ-2114, был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытную партию из 50 автомобилей ВАЗ-2114, а в том же 2001 году — хэтчбек. был впервые представлен публике. Но АвтоВАЗ не спешил ставить новую модель на конвейер. Причина заключалась в том, что на тот момент на конвейере еще стоял предшественник ВАЗ-2109, который, кстати, пользовался достаточно высоким спросом.
Серийное производство обновленной «девятки» в лице ВАЗ-2114 началось только в 2003 году, и в течение целого года параллельно выпускались и хэтчбеки ВАЗ-2109, и ВАЗ-2114. В 2004 году после снятия «девятки» с производства ее место полностью занял ВАЗ-2114.
С этого момента автомобиль неоднократно модернизировался и вносились некоторые изменения в дизайн, изменен дизайн интерьера, двигатель и многое другое. Различные модификации автомобиля ВАЗ-2114 производились не только в России, но и на Украине.В конце декабря 2013 года, через 10 лет после начала серийного производства, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114, как и все семейство с неофициальным названием «Самара 2», был снят с производства.
Проектирование и строительство
От предшественника ВАЗ-2114 получил точно такую же крышку багажника, но все же с обновленным бампером. Передняя часть претерпела больше изменений — изменилась форма фар, капот, решетка радиатора стала совсем другой, изменился бампер, кроме того, у машины есть молдинги по бокам кузова.
Кардинально изменился и интерьер автомобиля, вместо невзрачной приборной панели, которая была поставлена на «девятку», хэтчбек получил так называемую европанель, руль от автомобилей «десятого» семейства с возможностью регулировать. Автомобиль оснастили новым отопителем, а передние двери получили электростеклоподъемники.
Первые автомобили ВАЗ-2114 оснащались 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил.Но это был не единственный двигатель, которым оснащались «четверки»; В 2007 году после обновления модели хэтчбек получил новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы, кроме того, обновленный двигатель соответствовал экологическому стандарту Евро-4. Также были установлены электрический дроссель и электронная педаль газа.
Все в том же 2007 году, помимо нового двигателя, ВАЗ-2114 получил новую приборную панель из более жесткого материала, это, с одной стороны, увеличивало ее прочность, а с другой — добавляло лишнего шума уже имеющемуся. далеко не самый тихий салон автомобиля.Появился бортовой компьютер, который отображал различные характеристики автомобиля. Роскошная комплектация получила центральный замок и подогрев передних сидений. Внешне автомобили после 2007 года выпуска можно было отличить по молдингам, расположенным по бокам кузова, сейчас они стали уже, хотя широкая версия кажется многим более привлекательной.
Следующее изменение двигателя в 2009 году произвело ЗАО «Супер-Авто», дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ». Именно они начали оснащать машину новой 16-клапанной 1.Двигатель 6 литров и 89 лошадиных сил. Машины, оснащенные этим двигателем, получили индекс 211440-24, кроме того эта модификация получила доработанную подвеску, коробку передач, тормоза и сцепление. Позже эта же компания установила на ВАЗ-2114 более мощный 16-клапанный двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил.
Хэтчбек ВАЗ-2114 не мог похвастаться богатым разнообразием комплектаций, их было всего два — стандарт и люкс. Причем разница между ними была не очень заметна, например в люксовой версии ВАЗ-2114 стояли противотуманные фары, на центральной панели был установлен маршрутный компьютер, изменена обивка дверей и сидений, получили передние сиденья. функция обогрева, а задние были оборудованы подголовниками.Вот, собственно, и все отличия «люксовой» комплектации от «стандартной».
Модификации
Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, объемом 1,5 л и мощностью 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год
Модификация с 8-ми клапанным двигателем ВАЗ-21114, объемом 1,6 л и мощностью 81,6 лошадиных сил. Серийное производство 2007-2013 гг.
Еще одна модификация, выпущенная в 2007 году, оснащалась двигателем ВАЗ-11183 объемом 1.6 литров и мощность 82 лошадиные силы. Производство машины снято с производства в 2013 году.
Модификация ВАЗ-2114, выпущенная в 2009 году ЗАО «Супер-Авто», с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21124 объемом 1,6 л и мощностью 89,1 л.с. Производство снято с производства в 2013 году.
Модификация с 16-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-21126, отвечающим экологическому стандарту Евро-3, объемом 1,6 л и мощностью 98 лошадиных сил. Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.
Фото
О завершении производства автомобилей семейства Lada Samara в декабре 2013 года сообщил пресс-центр АвтоВАЗа. «Это очередной этап полного обновления модельного ряда Lada. На смену Lada Samara придет хэтчбек Lada Granta (сейчас на заводе выпускается только седан этой модели), производство которого начнется в 2014 году на площадке АвтоВАЗа в Ижевске », — сказали в пресс-центре компании.
Уточнили, что прекращение производства семейства Lada Samara планировалось заранее.«Все идет в соответствии с программой развития АвтоВАЗа до 2020 года», — сказали в пресс-службе.
В настоящее время на заводе в Тольятти продолжается модернизация второй очереди главного конвейера, на котором одновременно производятся модели Lada Samara и Lada Priora.
«С 2015 года модернизированная линия будет выпускать автомобили Lada и автомобили для альянса Nissan. Планируемая мощность новой линии — около 360 тысяч автомобилей в год. Lada Largus и Nissan Almera уже собираются на первой линии, и в ближайшее время начнется производство автомобилей под маркой Renault », — отметили в АвтоВАЗе.
Пятидверный хэтчбек Lada Samara последние два десятилетия является самым доступным семейным автомобилем в России. Теперь он доступен с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач в двух комплектациях. «Стандартная» версия стоит 297 000 рублей, «люкс» — 301 600 рублей.
Ранее судьба ВАЗ-2114 постигла уже другие модели этого семейства. Производство Lada Samara (ВАЗ-2115) в кузове седан закончилось в декабре 2012 года, а последний трехдверный хэтчбек (ВАЗ-2113), потомок знаменитой ВАЗовой «восьмерки», сошел с конвейера АвтоВАЗа в г. Июнь 2013.
Не только желание обновить модельный ряд, но и заметное падение спроса на эти автомобили сыграли серьезную роль в снятии с производства моделей Lada Samara. Так, за период с января по октябрь 2013 года, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи LADA Samara составили 35 143 единицы, что на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. год — 55 333 шт. Октябрьские продажи ВАЗ-2114 составили 3661 шт., А сам автомобиль занял лишь 15-е место в списке самых популярных в России.
При этом с января по октябрь было продано 141 834 автомобиля Lada Granta, что на 49% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года.
Исполнительный директор агентства «Автостат» считает, что скорое прекращение производства Lada Samara может подстегнуть спрос на эту модель.
«Людям, желающим купить новую недорогую машину, может быть интересна Lada Samara», — сказал Удалов «Газете.Ru». По его словам, лучшие автомобили этого типа продаются на юге России и в Поволжье — Самарской области, Татарстане, Башкирии, Саратове.«Заказы обычно распределяются в соответствии со спросом в этих регионах, но спрос на автомобили там будет примерно одинаковым», — сказал Удалов.
По мнению эксперта, запасов автомобилей Lada Samara в дилерских центрах должно хватить до середины 2014 года.
Lada Samara — это название целого семейства сначала советских, а затем российских автомобилей малого класса, выпускаемых Тольяттинским автозаводом с 1984 года. Еще в конце 1970-х годов руководство Волжского завода задумывалось о выпуске новых моделей переднеприводных автомобилей. водить машину.Поскольку Fiat отказался сотрудничать с АвтоВАЗом в разработке новой модели, было принято компромиссное решение: разработка автомобиля должна была вестись в Тольятти, но на этапе доводки и запуска в производство было решено привлечь иностранные фирмы в качестве консультантов по дизайну и технологиям. Планировалось приобрести лицензии на отдельные агрегаты и освоить их производство.
В результате дизайн новой модели был создан в России, при этом за рубежом было закуплено более 20 лицензий на создание автомобиля: на реечное рулевое управление, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеску Макферсон, дверные замки и т. Д.
Porsche был нанят в качестве консультанта по дизайну, а UTS занималась технологическим развитием.
В результате ВАЗ-2108 и остальные модели семейства стали первыми автомобилями из Тольятти, не имеющими отношения к технической преемственности Fiat. За почти 30-летнюю историю самарские модели неоднократно модернизировались. Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 сошел с конвейера в 2001 году. Это был модернизированный вариант легендарной «девятки» — ВАЗ-2109.
Семейство « Самара-2 » появилось в 1997 году как дальнейшее развитие популярного переднеприводного семейства « Самара » (« Satellite »).Седан стал первенцем рестайлингового семейства ВАЗ-2115 , фактически представляя собой рестайлинговую версию модели ВАЗ-21099 … Его экстерьер был «омоложен» за счет новых крыльев, капота и бамперов, а также светотехники. комплектация иной формы, багажник получил новую крышку с отверстием на бампер, но центральная часть кузова (салон) с дверями осталась без изменений. Объем багажного отделения увеличился с 365 до 427 литров по сравнению с «девяносто девятой» моделью.По нижнему периметру кузова появился пластиковый защитный пояс, а пороги прикрыли пластиковыми аэродинамическими накладками. Передние колесные арки оснащены практичными удлинителями арок, предотвращающими разбрызгивание боковин кузова. На «15-й» установили новую приборную панель (в народе «европанель») из полипропилена с развернутой центральной частью в сторону водителя. Комплект контрольных ламп низкого уровня масла, охлаждающей и омывающей жидкости, износа тормозных колодок, замков дверей и ремней безопасности, левого ключа в замке зажигания и т. Д.появился на нем в люксовой версии. Также появился обогреватель улучшенной конструкции. В целом весь пакет доработок позволил переименовать модернизированное семейство в « Самара-2 ».
Начиная с ВАЗ-2110 , каждая новая модель на «» осваивается в несколько этапов: сначала собирается в опытно-промышленном производстве небольшими партиями (по байпасным технологиям), постепенно наращиваются объемы производства, и только потом передается в серийное производство. главный заводской конвейер. Модель «15» прошла ту же процедуру.Лишь в 2000 году он вышел на главный конвейер, а летом 2004 года окончательно вытеснил своего предшественника «099», производство которого было передано украинскому «ЛуАЗу». Интересно, что пока продолжалось сосуществование двух технически идентичных моделей (уникальных для западных производителей), у каждой из них были свои приверженцы.
Вторая модель семейства « Самара-2 » В 2000 году стал пятидверным хэтчбеком ВАЗ-2114 , созданным на базе комплекта оборудования, аналогичного седану.К сожалению, у завода не хватило средств на разработку новой крышки багажника, которая, как и крышка багажника на седане, должна была доходить до бампера (фары были бы унифицированы), поэтому задняя часть «14-го» кузова осталась. практически без изменений. Это не мешает популярности модели, которая с весны 2004 года полностью вытеснила с производства «девятку». Трехдверная модель ВАЗ-2113 , созданная на замену «восьмерке», появилась в производстве только осенью 2004 года.
Главным двигателем для семейства « Самара-2 » Постепенно стал 8-ми клапанный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2111 с многоточечной системой впрыска, хотя первая партия ВАЗ-2115 оснащалась преимущественно карбюраторным двигателем. «21083», но 16-клапанный «2112» на « Самара-2 » никогда официально не ставился. Кроме того, в 1999-2002 гг. В ОПП на заказ, версия 2115-91 «Ротор» с двумя -секционный роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415 собирался поштучно.
Возможные неисправности
Двигатель :
- Неисправности и неисправности системы впрыска GM.
- Слабая заводская затяжка гаек и болтов трансмиссии, двигателя и шасси. Износ ремня генератора (50 тыс. Км).
- Износ деталей и узлов системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.
- Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней поперечины моторного отсека.Ненадежность карбюраторов Солекс, особенно ЭПХХ.
Коробка передач:
- Поломка карданного вала КПП (модели выпуска конца 1999 — начала 2000 годов с пробегом до 50 тыс. Км)
- Износ дисков сцепления на двигателе 21083 (20-30 тыс. Км). Повышенный шум и люфт в рычаге переключения передач.
Шасси:
- Нарушение углов установки колес. Неравномерное тормозное усилие.
- Износ сайлентблоков и ослабление подвески. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.
Электрооборудование:
- Неисправность электроники на панели управления.
- Плохое подключение проводки к клеммам.
- Неисправности электронных узлов (выключателя) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сбои в работе звукового сигнала.
- Неисправности тепловентилятора.
Кузов:
- Грубая отделка и большие зазоры в панелях кузова и салоне.
- Под накладными надставками арок и порогов скапливается грязь, приводящая к коррозии. Коррозия брызговиков возле стоек передней подвески.
- Коррозия колесных арок.
- Коррозия передних стоек в основании. Коррозия рамы радиатора
- Засорение листвы системы вентиляции.Слабый каркас передних сидений.
Страна происхождения: Россия
Производитель: ОАО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов: вагончик
Тип кузова: хэтчбек / седан
Количество дверей: 3/4/5
Количество мест: 5
Тип привода: спереди, двигатель спереди поперечный
Конструкция подвески: стойка McPherson спереди, сзади полунезависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры, мм 2113/2114: 4010x1650x1402
Габаритные размеры, мм 2115: 4330x1650x1420
Колесная база, мм: 2460
Клиренс, мм: 160
Объем багажного отделения, л 2115: 390
Объем багажного отделения, л 2113/2114: 340/950
Снаряженная масса, кг: 950-1095
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Шины: 175/70 R13
Хронология производства
1997 — Начало производства ВАЗ-2115
2001 — Начало производства ВАЗ-2114 (мелкосерийный)
Октябрь 2004 — Серийное производство ВАЗ-2113
Модификация ВАЗ-2115
Рабочий объем, л 1499
Мощность, ч.п. 71
Максимальная скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, с 12,2
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л 6,2 / 9,7
Модификация ВАЗ-2114
Тип двигателя / кол-во клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71
Максимальный крутящий момент, Н м 118
Максимальная скорость, км / ч 158
Разгон до 100 км / ч, с 12,0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л 6,1 / 9,5
Модификация ВАЗ-2113
Тип двигателя / кол-во клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с.п. 71
Максимальный крутящий момент, Н м 118
Максимальная скорость, км / ч 160
Разгон до 100 км / ч, с 11,8
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л 6,0 / 9,5
* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д —
дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
ВАЗ-2114, сойдя с конвейера, заслужил большую популярность у автомобилистов стран СНГ.Автомобиль был бюджетным, поэтому стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному на тот момент ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.
История автомобиля
«Лада 2114» — пятидверный хэтчбек, выпускаемый Волжским автозаводом. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил выпуск под названием «Самара-2». Внешне модель отличается от предшественников дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новым капотом и бамперами, а также новым салоном с евро панелью.
Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель Лада 2114 сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный 1,5-литровый, зарекомендовавший себя с положительной стороны.
В 2007 году машина претерпевает некоторые изменения, большая часть моторного отсека. Установлен новый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л. Также рядом с двигателем установили катализатор, а к самому двигателю прикрепили пластиковый кожух. Панель приборов также была изменена. Установили бортовой компьютер и сняли бардачок в верхней части, а сама панель сделана из более жесткого пластика.
В 2010 году компания «Супер-Авто» усовершенствовала модель Lada 2114. Был установлен новый 16-клапанный двигатель от Приоры. Изменения подвески и новые сиденья также производятся благодаря сотрудничеству с Recaro.
Технические характеристики
| Двигатель Лада | 1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16 кл. (Супер авто) |
| Длина кузова | 4122 мм |
| Ширина кузова | 1650 мм |
| Высота кузова | 1402 мм |
| Основание | 2460 мм |
| Максимальная колея (передняя) | 1400 мм |
| Максимальная колея задних колес | 1370 мм |
| Объем багажного отделения | 330 дм 3 |
| Снаряженная масса | 985 кг |
| Полная масса | 1410 кг |
| Колесная формула автомобиля | 4×2 |
| Колеса рабочие | передние |
| Компоновочная схема «Жигули» | передний привод |
| Расположение двигателя | поперечное переднее |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Всего дверей | 4 |
| Двигатель | бензиновый, четырехтактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Цилиндры расположены | в ряду |
| Рабочий объем двигателя | 1596 см 3 |
| Максимальная мощность | 59.5/5200 кВт / об / мин |
| Крутящий момент (максимальный) | 120/2700 Нм при об / мин |
| Топливо | Бензин АИ-92, неэтилированный |
| Расход топлива при движении | 7,8 л / 100 км |
| Максимально возможная скорость автомобиля | 160 км / ч |
| Тип трансмиссии | Ручное управление |
| Число передач вперед / назад | 5/1 |
| Control | реечная, травматическая, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Полный объем топливного бака | 43 л |
Характеристики модели «Лада 2114» существенно отличаются от предшественницы.Автомобиль стал более динамично разгоняться (за 13 секунд до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому купить машину нового состояния практически невозможно. В среднем цена на машину с пробегом 200 000 руб.
Сотрудничество с «Супер-Авто»
Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей автомобиля. Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую возможность.Двигатель «Лада 2114» не просто доработанный или доработанный, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне заменили передние сиденья. Благодаря стойкам «приора» дорожный просвет машины увеличился на 5 мм. На момент выпуска машины стоимость составляла 310 000 руб.
Существенно увеличилась разгонная динамика автомобиля с новым двигателем (11 с). Средний расход топлива составил 7,6 л / 100 км.
Отзывы об автомобиле
Проанализировав отзывы автовладельцев, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно по сравнению с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места; высокие люди явно будут чувствовать себя некомфортно. С моторным отсеком разобраться сможет даже неопытный хозяин, все на своих местах.
Ходовая часть машины прослужит долгое время при осторожном использовании.Запчасти для автомобиля доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные листы шумоизоляции и приклеивают кузов машины. Зазоры кузова машины просто омерзительны, в некоторые части можно воткнуть указательный палец.
Отсутствие кондиционирования пагубно, особенно в летний сезон. В целом машина выглядит намного лучше по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно подогнать сиденья под их конфигурацию. За такую невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки российского производства, особенно если речь идет об автомобилях Lada. ВАЗ 2114 стал популярным автомобилем, особенно среди молодого поколения.
Основные «болячки» автомобиля
Болячки у машины очень много, и если сразу не следить за машиной, то времени хватит совсем немного. В первую очередь кузов машины — это самое слабое место четырнадцатого семейства.Он начинает гнить через 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Особое внимание стоит уделить порогам, колесным аркам, крышкам багажника и капоту. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.
Утечка антифриза — еще одна проблема автомобиля. Внимательно следите за хомутами для шлангов и крышкой заправочного бачка антифриза. Своевременно необходимо затянуть все шланговые соединения хомутами. «Ручник» часто можно открутить или вообще не работать, проблема решается заменой троса.
Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы будет нелишним носить с собой, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание необходимо уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этого автомобиля — в салоне — после нескольких лет эксплуатации проседает потолок. Необходимо обратить внимание на пол машины, часто там скапливается вода, что может привести к коррозии.
Механизм Lowriders
Механизм Low Ryder возник 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. Low Riding — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.
Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. За счет укорочения пружины подвески машина становится более устойчивой. Внешний вид машины на любителя, многие критикуют стиль заниженного авто.
Также новомодным нововведением стала установка пневмоподвески на четырнадцатое семейство. Преимущество такой подвески в том, что дорожный просвет можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100 000 рублей.
На машину ставят, как правило, только оригинальные и фирменные диски, а то и оставляют на штатные. Тысячи водителей тратят огромные деньги на улучшение «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена в заниженном варианте.
Уличные гонки на «четырнадцатом»
Стандартная комплектация ВАЗ-2114 с разгонной динамикой не может составить конкуренцию более именитым конкурентам, таким как BMW, Subaru или Mazda. Но все же есть такие смельчаки, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки моторного отсека не обойдется. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. Ладу 2114 часто можно увидеть на гонках Drag Racing. Чтобы добавить автомобилю больше лошадиных сил, есть два варианта: турбонаддув или создание безнаддувного двигателя.Второй вариант наиболее сложен в реализации, но он более надежен.
Интеркулер добавлен для охлаждения воздуха, подаваемого турбиной. Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать коробку передач, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. из. И так неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.
Вывод
Итак, подведем итоги.Автомобиль Лада 2114 нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и совсем плохой эту машину назвать тоже нельзя. По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный вариант для молодежи, а также как машина на каждый день. Доступность и невысокая цена запчастей — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная машина.
При желании эта машина может стать конструктором для тех, кто любит «покопаться глубже» в машине.Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогую машину.
Ремонт габаритных огней ВАЗ 2115. Почему не горят габаритные огни
16.08.2012 Габаритные огни — фонари, дающие понять другому автомобилю о своих габаритах. Например, остановившись у обочины на трассе, выключив зажигание, сосед тухнет, но габариты остаются. Да и по правилам дорожного движения, обратите внимание, парковка на обочине дороги разрешена только с включенными габаритами.
В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым габариты на ВАЗ 2114 не горят. Данная статья подойдет всем владельцам самаров, как первого, так и последнего поколения.
Перегорела лампа
Перегорел предохранитель
Но если при этом отказали 2 габарита, то передний и задний левый биш, а также подсветка помещения, проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающем за габариты левого салона, освещение салона, освещение панели.Но учтите, что за левые габариты напрямую отвечает предохранитель F10, если другие у вас не работают, то ищите соответствующий предохранитель в статье.
Окисленные контакты
Проанализировать блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисляются, отслаиваются, плохой контакт. Зачищаем контакты, правильно подключаем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.
Не работает кнопка включения габаритных огней.
Дело в том, что мог сломаться выключатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: проволока пропала или окислилась. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.
Размер предохранителя горит
Если предохранитель постоянно включен, возможны два варианта:
- плохой контакт в блоке предохранителей;
- где коротко (закрывается).
Проверяем:
- Берем лампочку на 12 вольт и подключаем к ней два провода соответственно на + и на -.
- Вытаскиваем перегоревший предохранитель и подключаем провода от лампочки к местам ее контактов с блоком. Если лампа горит, то где цепь.
Единственный способ найти место цепи, отключить по порядку и так же проверить все, за что отвечает этот предохранитель.
Основные болезни:
- Провода, идущие к крышке багажника и для освещения помещения. Чаще всего притираются и закрываются.
- Следующее слабое место, из-за чего не горит на ВАЗ 2109, то поезд отцепился, что находится у левой ноги машиниста, который находится не на моторном щите, а на задней стороне крыла, под ковром.Отключив кабель, МЖ просто отключите цепь для освещения комнаты и потолочного света.
- Если после этого у нас погаснет лампа на блоке предохранителей, значит, мы нашли место, где она закрывается. Далее нужно полностью следить за проводкой и обработать изолентой.
При движении легкового автомобиля ВАЗ-2115 вне зависимости от времени суток должны быть включены габаритные огни, а также фары. Это рецепт российских правил. дорожное движение, которое должен выполнять каждый водитель.Следовательно, электрические цепи стояночных огней и стоп-сигналов работают через реле управления лампами К4, задача которого — предупредить водителя световым и звуковым сигналом о том, что хотя бы одна из ламп над вышеуказанными электрическими цепями не включена. на. Это заставит водителя выйти из машины и определить, какой габаритный свет выключен, и поискать неисправность.
На автомобиле ВАЗ-2115 чаще перестают работать задние фонари в задних фонарях. Это связано с возникновением негерметичности фонарей, в результате чего внутрь попадает влага, что приводит к окислению вилки колодки или дорожки на гибкой плате, через которую на контакты лампы подается напряжение.
Бывают случаи, когда после перевода переключателя наружного освещения в первое положение не загорается ни одна лампа габаритного огня. Поиск такой неисправности придется начать с проверки наличия напряжения на выводе 1 этого переключателя. Оно должно быть равно +12 вольт даже при выключенном зажигании.
Если эта клемма обесточена, то необходимо будет последовательно проверять напряжение на клемме 6 разъема X8, а затем на клемме 6 разъема X1 монтажного блока.Если на этих выводах есть напряжение, то причиной отсутствия питания на выводе 1 выключателя наружного освещения будет розовый провод, соединяющий его с выводом 6 разъема Х1 монтажного блока.
Ну а если есть напряжение на выводе 1 выключателя наружного освещения, то выключатель или реле управления лампами К4 может быть виновником не включенных габаритных огней. Чтобы убедиться, что выключатель вышел из строя, нужно перевести его в первое включенное положение и проверить наличие напряжения на его выводе 2.Если на этом выводе нет напряжения, то выключатель наружного освещения необходимо заменить.
При сгорании предохранителя F10 (7,5 А) лампы передних и задних габаритных огней с левой стороны ВАЗ-2115 не загораются, а при выходе из строя предохранителя F11 (7,5 А) не загораются оба фонаря с правой стороны. загореться машина. Перегоревший предохранитель F10 можно определить мгновенно, даже не глядя на монтажный блок, так как лампы подсветки переключателей, рычагов управления отопителем, прикуривателя, пепельницы сразу отключаются, поскольку он защищает эти электрические цепи.
При движении в темноте или в тумане без габаритных огней не обойтись, особенно если они сзади. При движении или во время стоянки показывают другим автомобилистам, где находится ваш транспорт. Если задние габариты ВАЗ-2114 не горят, ремонт будет несложно сделать самостоятельно. Для этого просто выясните причину и следуйте инструкциям ниже или просмотрите видео.
Характеристики габаритных огней ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 относится к модификации «Самара» второго поколения.Габаритные огни в них расположены, в соответствии с техническим регламентом, по краю передней и задней части кузова, рядом с поворотниками. Эти лампы входят в блоки фар.
- В отличие от передних габаритных фонарей, задние фонари красные.
- Кнопка включения этих фонарей находится в блоке управления наружным освещением. Он расположен в центре. панель приборов над бортовым компьютером. Если габариты есть, на переключателе горит зеленая лампочка.
В моторном отсеке под капотом автомобиля находится монтажный блок с предохранителями.Если фары слева или справа у вас не работают, то, скорее всего, вышел из строя один из предохранителей. Заметить неисправность элемента F10 проще всего, так как он отвечает не только за работу правой стороны габаритных огней, но и за выполнение своих обязанностей в качестве контрольной лампы.
Если перестали работать фары с левой стороны, следует заменить предохранитель F11.
Почему задний просвет не может гореть
Никто из автомобилистов не застрахован от неисправных габаритных огней.Важно быстро понять причину и отремонтировать. Чаще всего выходит из строя одна из ламп, тогда можно предположить причину выхода из строя:
- она выгорела;
- плохой контакт;
- обрыв проводки, ведущей к данной лампе.
Первое встречается чаще всего, в этом случае достаточно заменить вышедшую из строя лампу. Если лампа работает только при ударе, то проблемы с контактами (хотя не всегда помогает физическое воздействие). Если при проверке вы обнаружите, что лампочка цела, а в патроне нет окисления или нагара, то нужно проверить проводники.
Замена вышедшей из строя лампы в блоке задней фары проводится по инструкции:
- выключить свет и открыть багажник;
- снимаем обивку;
- сжать фиксаторы и вытащить контактную панель фонаря;
- нажмите на перегоревшую лампу и поверните ее против часовой стрелки;
- проверьте лампочку на тестере и при необходимости установите новую.
Сборка светильника производится в обратной последовательности.Заменить лампу можно в сборе. Для этого важно только приобрести качественный вариант, не отличающийся от оригинала. Автомобилисты часто рекомендуют приобретать стоковые комплектующие или обращать внимание на компанию «Освар». Рекомендуем заменять сборку при значительном повреждении конструкции.
Часто задний габаритный фонарь не сразу перегорает или отказывается работать, а предвещает проблему со слабым свечением. Для начала очистите контактную группу, расположенную в монтажном блоке, а затем, если неисправность устранить не удалось, доверяйте группам, ведущим к каждой лампе.
Что особенно важно контролировать задние габариты
Если на ключе не горит контрольная лампа, но габариты рабочие, то в первую очередь просмотрите монтажный щиток. Выньте блок клавиш из гнезда, затем протрите контакты спиртом. Если габариты с правой стороны не работают одновременно с контрольной лампой, то проверьте предохранитель. Стоит отметить, что выходят из строя очень редко, так как в ВАЗ-2114 стали устанавливать широкие версии, имеющие надежную площадь контакта.
При частом выходе из строя F10 или F11 необходимо проверить монтажный блок, возможно, он неисправен.