В стиле ретро скутеры: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Хонда Джорно 24 – прекрасный скутер в ретро стиле.

Honda Giorno af 24 – прекрасный скутер в ретро стиле.

Среди огромного количества скутеров в нашей стране, особое место занимает ретро агрегат Хонда Джорно 24. Его покупают только настоящие ценители классики, чтобы выделяться среди серой массы людей. И им это прекрасно удается, ведь на данный мопед стопроцентно будут обращать внимание прохожие, восхищаться его красивым дизайном и просто провожать взглядами, пока вы не скроетесь за поворотом. Благодаря высокой популярности мопеда запчасти и аксессуары на данную модель можно найти без особых усилий в ближайшем специализированном магазине.

Скутер Honda Giorno af 24 – это мощный агрегат, который оснащен двухтактным 49-кубовым двигателем. Мощность мотора приблизительно 5,6 лошадиных сил, при этом количество оборотов в минуту превышает шесть с половиной тысяч. Надо заметить, что скутер Хонда Джорно 24 выпускается как одноместный агрегат, с удобным сидением.

Но, если требуется срочно подвезти небольшого пассажира, то это вполне возможно, правда о комфорте тогда говорить не стоит.

Данная модель хоть и имеет ретро-дизайн, но под пластиком скрывается современный двигатель и другие комплектующие. Взять хотя бы переднюю рычажную вилку, что обеспечивает комфортное передвижение по неровным дорогам, мягкий ход и шикарную маневренность скутера. Несмотря на то, что вес скутера всего 66 килограмм, он достаточно устойчив на дороге. С места Хонда Джорно 24 двигается медленно, но уже через несколько минут разгоняет максимальную скорость 60 км/час. Разве можно сказать, что эти технические характеристики принадлежат старому ретро скутеру? На самом деле, мопед начали выпускать около 25 лет назад с современными деталями и мотором.

Данная модель – это само совершенство и элегантность. Его любят приобретать себе девушки и женщины, ведь высота сидения достаточно удобная для комфортной езды. Но, представители мужского пола тоже часто являются их обладателями.

Привлекает покупателей и надежная барабанная система торможения. Она позволяет быстро остановить агрегат в самых непредвиденных ситуациях.

Внешний вид скутера Хонда Джорно 24 – это вообще отдельная история, плавные изгибы выполнены в ретро стиле. Такой оригинальный дизайн больше не повторяется ни на одной марке скутеров. Широкая задняя часть агрегата, красивые круглые зеркала и много хромированных деталей – все это описание мопеда. Благодаря широким крыльям водителю удобно сидеть на нем, при этом его колени защищены от грязи и мелких камушков на дороге.

Мопед Хонда Джорно 24 имеет вместительный багажник под сидением, впрочем, как и все модели известной марки Хонда. Кроме этого, данное транспортное средство использует всего около двух литров топлива на расстояние в сто километров.

PEUGEOT объединяет прошлое и будущее в новом скутере Джанго — ДРАЙВ

Компания PEUGEOT представляет новую модель ретро-скутера Джанго («Django»). Еще в позапрошлом веке подразделение PEUGEOT Scooters стало пионером в области двухколесного транспорта, создав первый мотоцикл в 1898 году и положив начало истории успешных моделей, триумфальных побед и инновационных решений в сегменте двухколесных средств передвижения. Сегодня, представляя Джанго, компания PEUGEOT инвестирует в сегмент нео-ретро и отправляется в прошлое, чтобы взять оттуда самое лучшее для будущего.

История стиля

Практичный и удобный двухместный скутер S55 был создан в начале 1950-х годов, и стал по-настоящему передовым для своего времени. Затем первый скутер от PEUGEOT эволюционировал в модель S57. Создавая Джанго, наследника легендарной модели, дизайнеры PEUGEOT обратились к тому уникальному французскому стилю, духу свободы и элегантности, который воплощала модель S57.

Дизайн нового скутера не оставит равнодушным даже самых взыскательных почитателей классического стиля ретро. В Джанго все на своем месте, и нет ничего лишнего. Длинный, «летящий» корпус, три воздухозаборника и крепкие 12-дюймовые колеса подчеркивают флагманский характер скутера, и напоминают об автомобилях рубежа 50-60-х годов.

Атмосфера «ретро» в новом технологическом исполнении

Несмотря на очевидное внешнее сходство с классической линейкой S55/S57, Джанго представляет собой абсолютно современный скутер, созданный на базе последних технологий. Об этом говорит его стильная светодиодная система освещения: огни дневного света, расположенные с обеих сторон широкого переднего обтекателя. В центре него расположен серебристый лев – логотип компании PEUGEOT. Технологичный стиль передней части скутера Джанго выделяет его из всех аналогичных предложений на рынке. Аналогичное решение задней системы освещения придает Джанго неповторимый ретро-стиль в современном воплощении.

Джанго еще больше разрушает стереотипы своим современным техническим оснащением. Для скутера предлагается на выбор 4 мощных и экономичных двигателя, включая двухтактный двигатель объемом 50 см3 и четырехтактные двигатели объемом 125 и 150 см3.

За безопасность передвижения отвечает система Synchro Braking Control (SBC). Интегральная тормозная система моментально переносит тормозное усилие между передними и задними колесами. Она предлагается для моделей с объемом двигателя 125 и 150 см3.

Информативный жидкокристаллический экран расположен в центре приборной панели, выполненной в стиле 50-х годов.

Он дополняет классический аналоговый спидометр, возвращающий нас к классическим моделям скутеров PEUGEOT.

Высота сидения 770 мм комфортна и для водителя, и для пассажира. Скутер Джанго с длиной 1,944 мм и колесной базой 1,363 мм имеет достаточно места для двух человек. Кроме того, большое пространство для ног водителя специально покрыто накладками против скольжения, что обеспечивает уверенную посадку.

Скутер Джанго не только элегантен, но и функционален. В перчаточном ящике расположена розетка на 12 вольт, под сиденьем расположен крючок для сумок, и это не говоря о большом пространстве для вещей под сиденьем. Кроме этого, у будущих владельцев Джанго будет возможность персонализировать свой скутер, выбрав из огромного количества опций те, которые сделают Джанго еще более уникальным и стильным.

Ретро скутер Honda Giorno Crea (Хонда Джорно Криа)

Японский скутер Honda Giorno Crea (Хонда Джорно Криа) является более современным продолжением более ранней модели Giorno.

Внешний вид и общий стиль исполнения мало отличаются от модели предыдущего поколения. Всё тот же харизматичный ретро стиль в дизайне, всё так же много хрома на органах управления и округлых линий в каждой детали кузова. Одним словом : технологии завтрашнего дня с костюме из прошлого века. Но, не смотря на схожесть моделей, мопед Honda Giorno Crea имеет ряд технических преимуществ с оригинальными решениями.Honda Giorno Crea — оригинальный и красивый скутер, выполненный в стиле ретро с современным и экономичным двигателем. Стильные решения в оформлении интерьера не оставят ни кого равнодушными, настолько всё выполнено грамотно и со вкусом : ничего лишнего и чужеродного. Этот мопед идеально подойдёт для людей любого возраста и разной степени подготовки.

Современный четырёхтактный двигатель работает тихо и мягко. В то же время довольно выносливый и надёжный, по своим скоростным характеристикам мало чем уступает своему двухтактному собрату. Водяная система охлаждения гарантированно спасает мотор от опасного перегрева даже в жару при долгой работе двигателя на холостых оборотах.

Подвеска мягкая и комфортная : впереди установлена вилка маятникового типа, сзади — моно амортизатор с усиленной пружиной. Такое сочетание позволяет довольно безбоязненно двигаться даже по самой неровной дороге.
С тормозами всё просто : передний и задний тормоз барабанного типа — надёжная и долговечная конструкция, к тому же проверенная не одним десятком лет применения и эксплуатации.

Сиденье для одного водителя очень удобное. Его своеобразная форма, при большом желании, позволит взять с собой в дорогу пассажира.

 

Купить недорого этот скутер можно в наших магазинах, расположенных в удобных местах Москвы.
При необходимости, доставка техники осуществляется собственным транспортом компании либо сторонними перевозчиками.

Ретро скутер — транспорт для души — Скутер-эксперт

Ретро скутеры популярны всегда

Чем обусловлена популярность ретро скутеров? Все хорошее новое – это давно забытое старое.

Эти слова можно отнести ко всем тенденциям современной моды. Одежда, аксессуары и даже транспорт передвижения все пришло к нам из прошлого и надежно хранит некоторые детали, которые вопреки времени остаются актуальными.

Неповторимость и стиль

Последним писком моды стал стиль ретро, который пришелся на конец 19 начало 20 веков. Стиль ретро оставил фундаментальный след в развитии моды. Сейчас многие известные модельеры и конструкторы транспорта передвижения используют некоторые детали в своих творениях.

А люди успешно принимают эти творения, так как они представляют собой нечто эксклюзивное и исключительно. Именно к этому стремиться каждый из нас, быть неповторимой личностью. Таким успешным детищем ретро стиля в современной моде можно считать ретро скутеры.

Ретро скутеры тогда и сейчас

Современные скутеры в стиле ретро, конечно, качественно отличаются от своих предшественников. Они достаточно надежны, быстры и экономны.

Водитель ретро скутера может погрузиться в атмосферу далеких времен, когда стиль ретро начал свое развитие. Приятная транспортная прогулка в теплый и солнечный день, гарантируют вам отличное настроение и массу впечатлений. Ведь вы необыкновенны за рулем ретро скутера.

Да, водитель этого транспорта передвижения будет достаточно модно и привлекательно смотреться за его рулем. И, скажем, что для настоящих модников приобретение такого скутера будет огромным вкладом в создание его полноценного образа в стиле ретро.

Ретро скутер популярен у молодежи

Конечно, главной аудиторией населения, которая пользуется таким транспортом передвижения как ретро скутер, это молодежь. Именно молодое население такая модель транспорта передвижения устраивает во всем. Это экономичность, недорогая стоимость, компактность и стиль.

Ретро скутер на современном рынке довольно доступен в ценовом соотношении, поэтому купить ретро скутер можно любому покупателю с любыми финансовыми возможностями. К тому же, есть модели скутеров, которые в силу своих габаритов позволяют пользование без наличия водительских прав.

Это также является одним из основных достоинств. Но если говорить о его вместительности, то здесь о комфортном расположении двух человек тяжело говорить в отличие от габаритных скутеров или мотоциклов, но в принципе, на то он и скутер, чтобы делать людей ближе друг другу. Веселая компания и приятная поездка на берег моря на ретро скутере будет вдвойне приятнее.

Ретро-постер Ретро скутер с надписью Life is a journey, enjoy the ride

Исполнение

Любой постер или картину можно сделать в виде

Холст в раме Холст в деревянной или пластиковой раме. Натуральный хлопковый холст, натянутый на сосновый подрамник вручную	Холст без рамы Холст на усиленном галерейном подрамнике с боковиной 35мм. Идеально выглядит для размеров постера от 50см и более устойчив к перепадам влажности	Картина маслом Картина на холсте в раме, 100% роспись художника. Багетная рама на любой бюджет и цвет на Ваш выбор, можно без рамы	Под стеклом в раме Постер под стеклом в раме с паспарту или без. На фотобумаге или акварельной бумаге (идеально для ретро или винтажных постеров)	В рулоне Постер в рулоне на холсте с полями для натяжки холста. Также на фото- или акварельной бумаге

 

Выбор оформления

Выбор из 3 000 багетных рам и десятков паспарту для оформления вашего постера или картины на стену

Кнопка «больше рам» открывает полный перечень доступного багета с возможностью сортировки по параметрам

Если вам нужно оформить в одном стиле несколько картин, воспользуйтесь функцией «Оформить как»

Нажмите на кнопку «больше вариантов оформления», чтобы открыть дополнительные функции конструктора картин

 

Размер

Вы можете установить любой размер картины или постера, который подходит именно Вам

 

Обрезка изображения

Если вы хотите напечатать изображение не полностью или необходимо обрезать изображение с какой-либо стороны, кликните по ссылке “обрезать” и перемещайте края области, отмеченной стрелками. Вы также можете указать точный размер в полях ввода слева и сверху от изображения, и всегда можете сбросить изменения, вернувшись к размерам по умолчанию.

 

Выбор обработок

Любой постер или картину можно сделать в виде

Черно-белое изображение или сепия	Роспись текстурным гелем для имитации мазков	Роспись художником масляными красками

минчане организовали прокат скутеров в стиле ретро

Классический сценарий вполне перспективного стартапа. Молодые люди из Минска едут в Италию. Посмотреть их итальянскую жизнь, попробовать итальянскую пиццу, услышать в оригинале итальянскую музыку. Однако в старой доброй Европе минчане видят что-то идущее вразрез с обычаями их дома. Улочки уютных итальянских городов забиты транспортом. Но молодые-красивые и современные парни и девушки рассекают не на громоздких автомобилях, которые невозможно припарковать и проблемно заправить, а на миниатюрных скутерах, снующих по узким дорогам как муравьи. «Bellissimo!» — наверняка подумали белорусы и привезли гениальную в своей простоте идею домой. Легко ли устроить римские каникулы в Минске, почему скутер в стиле ретро напрокат — это двойная выгода, и легко ли организовать свой бизнес на двух колесах, читайте в материале Onliner.by.

С Виталием и Артемом, ребятами, организовавшими в Минске прокат ретроскутеров, мы встретились в одном из столичных дворов. Здесь удобно разместился весь «автопарк» — на данный момент это 11 скутеров, выполненных в старомодном, но весьма симпатичном стиле. Во дворе эти модели выглядят естественнее, чем смотрелись бы в шикарном салоне. Это транспорт для всех, простой как велосипед, привлекательный как итальянская жизнь.

— Как-то ездили в Италию. Просто отдохнуть, мир посмотреть. Так вот у них все дороги забиты скутерами. Просто не пройти и не проехать — так их много. А у нас почему-то совсем не развит такой вид транспорта. Мы подумали, что все это от незнания, и рискнули реализовать в Минске идею по прокату таких скутеров. В конце концов, это же не торговать ими. Купит не каждый, а вот взять покататься, попробовать, что это такое, как оказалось, интересно многим.

Идею подцепили на Апеннинах, но скутеры заказали в Японии. Там они и подешевле, и обслуживать такие модели проще. Все, что нужно, доставляется через Россию без особых трудностей.

— Основа нашего парка — Honda Giorno и Yamaha Vino Classic. Японцы в 90-х и 2000-х уловили моду на ретро и выпустили модели скутеров а-ля 60-е. Это узнаваемый стиль, многие видели его в старых итальянских фильмах.

Основная трудность заключалась в том, чтобы привезти достаточное количество скутеров в Минск. Заказывать пришлось из Японии. Через Владивосток скутеры привезли в Россию, где мы их и забрали.

Модели яркие, очень стильные, удобные, при этом фактически новодел. То есть в случае чего, нет проблем с их обслуживанием. У них простой и надежный двухтактный двигатель. Запчасти не так сложно найти в России, в Украине.

У этих моделей воздушное охлаждение двигателя и очень мягкая подвеска. Ничего лишнего, что усложняло бы конструкцию в обслуживании или эксплуатации. То есть привыкнуть к такому скутеру способен любой за короткое время. Разгоняется он до 60 км/ч за считанные секунды, едет тяговито, маневренный — что еще нужно для мегаполиса с пробками и проблемной парковкой?

В то же самое время это полноценный транспорт, просто идеально подходящий в теплое время года для города.

Недооценивать скутеры нельзя. 60 км/ч в плотном городском потоке — достаточная скорость, и с ней нужно уметь совладать.

— Бывает, приходят чересчур самоуверенные люди. Многие сразу говорят о большом опыте на мотоцикле. Но скутер — это совсем иное. Манера езды отличается, есть свои особенности. Если привыкнуть, то ничего сложного. Достаточно разумной меры осторожности и аккуратности — и неприятностей не будет. К нам даже девушки часто приходят. Кажется, маленькие, хрупкие, а со скутером запросто управляются. Это простой транспорт, для каждого.

Случаются, конечно, падения. Но, как правило, для водителя они проходят без серьезных последствий. В комплекте со скутером напрокат выдается шлем, поэтому защита все же есть.

Скутер, в случае чего, ремонтируем. С клиентами отношения стараемся не портить, договариваемся по минимуму. Мы все понимаем, со всеми случается. Лучше пусть еще к нам приходят.

Конечно, наибольшей популярностью скутеры пользуются у молодежи. Это возможность получить двойное удовольствие: с утилитарной точки зрения — удобный транспорт для города, с эстетической — стиль, который притягивает взгляды окружающих.

— Мы понимаем, что молодежь хочет покрасоваться на таких скутерах. Многие берут их для фотосессий, даже, например, свадебных, в стиле «римские каникулы». Белорусские исполнители к нам обращаются. Тоже в основном для фотосессий. Недавно Uzari брал скутер, был доволен, автограф оставил.

Парочки очень любят покататься. Скутеры одноместные, поэтому берут сразу два. Целые компании обращаются: кто-то по городу катается в выходные дни, кто-то — на природу выезжает, на Минское море.

Сами обращали внимание: прохожие оглядываются, машут рукой, улыбаются. Это здорово. Вроде просто скутер, а все же что-то необычное для нашего города, что-то яркое, выделяющееся из общего трафика.

Был случай: приехал парень и взял скутер для того, чтобы сделать девушке предложение в оригинальном стиле. Мы для него все сделали в лучшем виде. Потом благодарил очень, видимо девушка согласилась.

Кстати, у нас немало клиентов-иностранцев. Люди приезжают в Беларусь по каким-то своим делам: у кого-то бизнес, кто-то путешествует — и берут скутер в качестве своего основного средства передвижения. Вот недавно немец брал сразу на две недели — ездил по Беларуси. Традиционные маршруты: Мир, Несвиж, Слуцк, Нарочь. Ему понравилось. Удивлялся, почему в Беларуси не развит такой транспорт. В Европе, говорил, это есть повсеместно.

Скутер, что называется, маленький, да удаленький. Расход топлива — около 3 литров 92-го бензина на 100 км. В городе, понятно, больше. При баке в среднем на 4—5 литров около 130 км можно ехать смело. Потом — на заправку. Действительно, Беларусь так объехать можно. Говорят, есть желающие и за границу махнуть.

— Есть у нас постоянные клиенты. Одна компания берет сразу много скутеров: ездят на природу, на рыбалку, на охоту. Они из почитателей ретростиля. И вот задумали такую поездку в Литву. Уже попросили нас все подготовить на две недели. Почему бы и нет…

Часто фирмы берут для каких-то корпоративных поездок, за раз забирают практически все скутеры.

На всякий случай у нас есть несколько более современных моделей. Более мощные, двухместные. Тоже свой клиент для них находится.

Правила простые. Любой водитель с категорией В, если нет медицинских ограничений, имеет право управлять и скутером — категория АМ открывается автоматически. Скутер дается со всем необходимым: в баке есть топливо, водителю выдают шлем, проводят инструктаж. Все скутеры зарегистрированы в ГАИ и застрахованы. Конечно, нужно оставить небольшой залог на время пользования транспортным средством. Затем его возвращают.

— Пока мы, можно сказать, монополисты на рынке. С регистрацией бизнеса особых проблем не было. Работаем.

Помимо прочего, еще консультируем людей, рассказываем об этих скутерах. Кому-то даже помогли, привезли такой из Японии. Некоторые сомневаются: кто-то, может быть, и хотел бы купить, но не знает, что да как. Когда имеется возможность сесть, поездить, попробовать, что это такое, — всегда проще определиться. У нас уже есть те, кто из категории постоянных клиентов стал полноправным владельцем собственного скутера. Значит, людям нравится. И это не удивительно.

Конечно, итальянцам в их Италии хорошо. У них солнце, у них лето не два месяца в году и весна как лето, а осень как весна. С таким климатом со скутера вообще можно не слезать. Белорусам сложнее. Вот так возьмешь скутер на выходные погонять, а потом смотри в окно, как он мокнет под дождем.

— На самом деле не все так плачевно. Мы когда начинали, думали, что бизнес исключительно на летние месяцы. Но выходит вполне нормально. В этом году, к примеру, начали с конца апреля. Ну и посмотрим, как дальше погода позволит.

Дождь для скутериста — это, конечно, не смертельно. Но неприятно. Поэтому мы отслеживаем погоду. Если передают сильные дожди — отговариваем брать. А какой смысл, если покататься, может быть, и не удастся? Но выход всегда есть. А если нет — найдем.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

SYM Fiddle II 150cc / Ретро-скутер со стильными элементами! / — SP-Moto

Ретро-скутер со стильными элементами!
Полноразмерный 2-х местный скутер с надежным 4-х тактным двигателем позволит почувствовать королем дорог любого ценителя приключений.
Аналоговая приборная панель и световые приборы, выполненные в ретро-стиле, позволят окунуться в атмосферу 60-х.

Двигатель
Тип двигателя:	4-тактный
Рабочий объем, см3:	149,5 см³
Охлаждение:	воздушное охлаждение
Топливная система:	карбюратор (C.V.)
Запуск:	электростартер
Ходовая часть
Трансмиссия:	автоматическая CVT
Режимы трансмиссии:	F/N/R
Подвеска
Передняя подвеска:	телескопическая вилка
Тормозная система
Передний тормоз:	дисковые, φ190 мм
Задние тормоза:	барабанные, φ110 мм
Шины
Передние шины:	110 / 70 — 12
Задние шины:	120 / 70 — 12
Размеры / Вместимость
Колесная база:	1325 мм
Сухой вес:	110 кг
Длина/Ширина/Высота:	698 х 1870 х 1325 мм
Емкость топливного бака:	5 л
Цвета:	белый, коричневый, красный, серый

10 лучших ретро-скутеров — Lexham Insurance

Скутеры

позволяют вам получать, делать и видеть то, что вы хотите, так что удивительно, что этот вид транспорта был так популярен среди молодежи 1960-х годов и остается им по сей день?

Субкультура модов была полна подростков, которые хотели сломать стереотипы и привнести больше утонченности, учтивости и стиля в свой обычный в остальном образ жизни, и эта революция с двумя колесами была для них лишь предлогом, чтобы выбраться наружу и вызвать проблемы.

В этом новом списке мы рассматриваем десять лучших ретро-скутеров на 2021 год. Итак, с шумом тысячи двигателей скутеров, борющихся за первое место, давайте готовиться, стойко и вперед!

10. Kymco Нравится 125

Kymco уже давно присутствует в Великобритании, и, похоже, оно постоянно растет, и, поскольку тайваньская компания известна тем, что производит доступные легкие райдеры, они не подвели нас своим предложением. в виде Like 125.

Возможно, выглядит мудро. Я бы сказал, что этот скутер не так классически оформлен, как некоторые из его соперников, однако, что вызывает споры, во время дорожных испытаний некоторые из моих коллег по BikeMatters подумали, что «Kymco проделала хорошую работу по интеграции ретро / классических функций с современный поворот », но я оставлю это вам, чтобы вы обсудили их между собой. Переходя к спецификации, и с ценой в 2349 фунтов стерлингов, 125-кубовым двигателем с воздушным охлаждением и CBS, это бюджетный и удобный для водителя выбор, идеально подходящий для тех, кто хочет современный скутер с (небольшим) ретро-поворотом.

Двигатель	125 куб.см, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (CBS)
Высота сиденья	790 мм
Масса	115 кг
Цена (начиная от)	£ 2 349

9. SYM Fiddle III

Входит в топ-10 по производству мотоциклов в мире и обладает более чем 60-летним опытом работы в отрасли, поэтому можно сказать, что тайваньская компания SYM кое-что знает о двухколесных транспортных средствах.

SYM Fiddle III оснащен 125-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, новым мягким сиденьем, телескопической передней подвеской и задней подвеской с маятниковым рычагом для создания повседневного пассажира пригородных поездов или поездок по городу, который источает комфорт и стабильность.

Классические элементы, такие как обтекатель руля, вентилируемый корпус, плоская дека и багажная рейка, воплощают в жизнь золотую эру, в которой этот scoot черпал свое вдохновение. Современные характеристики обеспечиваются за счет CBS, светодиодных ходовых огней и электрического запуска.Ретро-подарок Сима стоит 2199 фунтов стерлингов и упакован в удобный и доступный лук в кармане!

Двигатель	125 куб.см, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (CBS)
Высота сиденья	749 мм
Масса	117 кг
Цена (начиная от)	£ 2 199

8.AJS Modena и Lexmoto Milano

Верно, я знаю, что это топ-10, но мы действительно изо всех сил пытались сузить это следующее место до одного скутера, поэтому из-за их сходства и их обоих британских брендов мы пошли на компромисс и решили создать совместный проект. . Таким образом, без лишних слов, под номером 8 у нас есть Modena от AJS и Milano от Lexmoto.

AJS Modena

У этого китайского самоката есть множество поклонников по всей Великобритании, и, благодаря поразительному дизайну кузова, вдохновленному европейцами, он не будет неуместным на классическом ралли самокатов.

При весе всего 95 кг это изящный самокат. Во время дорожных испытаний Бретт подчеркнул, что «легкий вес Modena означает, что он очень маневренный, а кататься на нем — очень весело!»

Неудивительно, что с пластиковым кузовом это второй самый дешевый вариант в нашем списке. Однако, поскольку пластик — легкий материал, который не ржавеет и его можно легко заменить, Modena представляет собой модель с довольно хорошим соотношением цены и качества.

Двигатель	125 куб.см, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	CBS
Высота сиденья	735 мм
Масса	95 кг
Цена (начиная от)	£ 1 659

Lexmoto Milano EFI

По многочисленным просьбам компания Lexmoto построила на основе оригинальных черт классического Milano двухколесного автомобиля, сочетающего в себе лучшее из того, что было тогда и сейчас. Загорелое сиденье, багажная полка и круглая фара добавляют необычный стиль и играют на эстетике традиционного скутера 60-х годов. Этот ретро-внешний вид подкреплен современными технологиями, включая обновленный электродвигатель с воздушным охлаждением с впрыском топлива, CBS и гидравлические диски. Опять же, пластиковый кузов делает покупку такой дешевой, поэтому Milano будет недорогим в обслуживании и доступным вариантом для любого начинающего скутера, который хочет оставаться верным этой знаменитой субкультуре, но при этом быть в курсе последних современных технологий!

Двигатель	125 куб.см, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (CBS)
Высота сиденья	745 мм
Масса	269 кг
Цена (начиная от)	1599 фунтов стерлингов. 99

7. Peugeot Django

Опираясь на собственное наследие, Peugeot основала этот пробег на своем скутере S57 1950-х годов. Классический силуэт, двухцветная отделка кузова и кремовые оправы сочетаются друг с другом, чтобы передать винтажную душу этой красоты. Современные хромированные детали, простая, но четкая цифровая приборная панель, встроенное отделение для хранения под сиденьем и АБС, расположенная только на передней панели, обеспечат вам все приятные современные штрихи, необходимые для городских круизов.С двумя вариантами цвета, включая «оранжевый — новый черный», мы можем определенно согласиться с тем, что Django от Peugeot делает «прошлое нового настоящего».

Двигатель	125 куб.см, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний
Высота сиденья	770
Масса	129 кг
Цена (начиная от)	£ 3 299

6.

Lambretta V-Special

Марка Lambretta считается классикой и одними из традиционных самокатов, на которых ездили те, кто отказывался соблюдать правила.

Жидкокристаллический дисплей, АБС-пластик и светодиодная подсветка обеспечивают все современные удобства и ретро-блики, необходимые для выделения из толпы. Что касается цвета, Lambretta предлагает несколько различных вариантов, таких как более модные свинцовые, коричневые и оранжевые, а также стандартные версии белого, красного и черного цветов — также будет доступен пакет послепродажного обслуживания из карбона.В дополнение к этому, они выпустили серию подходящих шлемов, так что вы действительно будете выглядеть и чувствовать себя частью этого очень особенного «ламми».

Интересно, что V-Special имеет ту же раму и двигатель, что и SYM Fiddle III, однако на этом сходство заканчивается, поскольку модели различаются по цене, внешнему виду и характеристикам.

Двигатель	125 куб. см, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (ABS)
Высота сиденья	800 мм
Масса	134 кг
Цена (начиная от)	£ 3 149

5.Королевский сплав TG

Заимствовано из старинного повествования, название TG (Tigara Grande) означает «Big Point», а Royal Alloy создали BIG point с этой флагманской моделью. Основанный на оригинальном TV175 Series 2, использование двухцветных панелей, зубчатых панелей и большого переднего брызговика делает его стальным потрясающим автомобилем с неподвластным времени дизайном.

Это может быть дороже по сравнению с другими, но TG предлагает впечатляющие характеристики — полноцветный спидометр TFT, приборную панель с сенсорным экраном, двигатель с жидкостным охлаждением и АБС — что делает эхо прошлого, что эта модель основана на громких и ясно. Royal Alloy работал трудно воссоздать аутентичный дизайн этих иконки, которые помогли сформировать историю скутера, известны.

Двигатель	125 куб. См, с жидкостным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (ABS)
Высота сиденья	770 мм
Масса	148 кг
Цена (начиная от)	£ 4 899

4.Scomadi TT125

Первоначально созданный в 2005 году энтузиастами скутеров для энтузиастов скутеров, Scomadi — британский бренд, который приобрел большое количество поклонников во всем мире. Производство всегда было в Азии, но теперь они открываются в Таиланде, их модель TT оснащена стальным кузовом, что может дать этому scoot более высокую цену по сравнению с его пластиковыми конкурентами, но добавление прочной подвески обеспечивает плавную и легкую поездку, которая стоит каждого. пенни.Внешний вид в стиле ретро, ​​дополненный современными технологиями — CBS, электронным зажиганием, цифровым спидометром и светодиодным освещением — придает этой классике стильный и современный вид.

Двигатель	124,6 куб. См, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (CBS)
Высота сиденья	780 мм
Масса	125 кг
Цена (начиная от)	£ 3 295

3.Веспа GTS 125

Вероятно, один (если не самый) признанный бренд скутеров в мире, Vespa был на ретро-сцене с самого первого дня. Их влияние можно увидеть на протяжении всей истории от Голливуда до Великобритании, и, поскольку они были неотъемлемой частью униформы модов 1960-х годов, они будут чувствовать себя в этом списке как дома.

Их серия GTS стала довольно знаковой для современных скутеров, и, поскольку она полна непреодолимого очарования, эта GTS прекрасно отражает винтажный стиль, наследие и ездовые качества, благодаря которым бренд заработал репутацию.Благодаря длинному кожаному сиденью, четким рулям и круглой светодиодной фаре вы получите тот вид, который стремятся найти все энтузиасты классики! И вам будет приятно услышать, что GTS также поставляется с некоторыми приятными новыми функциями, такими как двигатель i-get Euro 4 с жидкостным охлаждением, приборная панель TFT, система запуска и остановки, ABS и устройство Bike Finder.

Взяв на испытание своего старшего брата, GTS 300, Бретт согласился, что «это абсолютная легенда в мире скутеров, и неудивительно, что у нее огромное количество поклонников как в Великобритании, так и за рубежом!»

Двигатель	124.7 куб. См, с жидкостным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Передняя и задняя (ABS)
Высота сиденья	790 мм
Масса	145 кг
Цена (начиная от)

2.

Vespa Primavera 125

Впервые дебютировав более 50 лет назад, Primavera по-прежнему сильна, но даже с изменением стиля этой изящной модели удалось сохранить молодой, но олдскульный внешний вид и дух, которые так нравятся поклонникам Vespa!

Sporting 12-дюймовые колеса, самые большие в истории Vespa, дарят вам чувство безопасности и стабильности.В элегантном итальянском корпусе двигателя объемом 124,5 куб. См с воздушным охлаждением Primavera не только демонстрирует, но и отражает культовый дизайн, который десятилетиями ценился и признавался миллионами.

Будучи вторым Vespa в нашем списке, вы увидите разницу между двумя моделями по цене, тормозам, двигателю и весу. Будучи более флагманским скутером, вы знаете, что заплатите за эту высшую спецификацию и важнейший почетный знак.

Понятно, что Vespa окропила обе модели одной и той же магией, доставляющей удовольствие публике, которая гарантированно отправит всех нас в чувство!

Двигатель	124. 5 куб. См, с воздушным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Передний диск и задний барабан (только передняя АБС)
Высота сиденья	790 мм
Масса	115 кг
Цена (начиная от)	£ 4 149

1. Royal Alloy GP

Рожденный аппетитом и страстью к скутерам в классическом стиле, Royal Alloy воплотил в жизнь ностальгию по обеим позициям в нашем списке.

Внешний вид в стиле ретро и современные элементы, включая разнообразие привлекательных цветов, электронный впрыск топлива, автоматическую коробку передач и светодиодную приборную панель, делают этот красавец с металлическим корпусом привлекательным. Топливный бак объемом 11 л, дисковые тормоза и 12-дюймовые колеса позволят вам путешествовать по городам безопасно, стильно и эффективно.

По сравнению со стальными шипами конкурентов, за небольшое увеличение цены вы получите немного более впечатляющие характеристики, включая двигатель с жидкостным охлаждением и BOSCH ABS в стандартной комплектации.Это убедительный ретро-скутер, который перенесет вас в те времена, когда катание на велосипеде было образом жизни, и именно поэтому оно обеспечило нам первое место. Итак, придерживайтесь окончательного альбома модов, и люди будут спрашивать: «Кто это?!»

Двигатель	125 куб. См, с жидкостным охлаждением
Тип запуска	Электрический
Тормоза	Диск передний и задний (ABS)
Высота сиденья	770 мм
Масса	148 кг
Цена (начиная от)	£ 3 999

Что вы думаете о нашем обновленном списке на 2021 год? Как вы думаете, какая модель должна занять первое место? Не забудьте высказать свое мнение ниже или в социальных сетях!

Мы понимаем, насколько важны ваши классические самокаты и что еще более важно, чтобы они оставались хорошо выглядящими и работающими хорошо, прочтите наше руководство по обслуживанию классических самокатов, чтобы ваши сокровища оставались в наилучшем состоянии.

Китайские скутеры в стиле ретро

Последнее обновление , 16 марта 2020 г.

Для пуристов ничто не сравнится с могучими Vespa и Lambretta — оригинальными и прочными самокатами, предпочитаемыми модниками, заботящимися о стиле.

И хотя это вряд ли изменится в ближайшее время, резкий рост цен на классические скутеры, относительно высокая стоимость новой Vespa и запуск совершенно новой Lambretta, все еще окутанной тайной, оставили дверь открытой для нового Порода более дешевых альтернатив, едва отличимая от настоящей.

Большинство этих современных скутеров в стиле ретро производятся в Китае, и все они отдают дань уважения двум классическим брендам, которые их вдохновили.

И в то время как некоторые стойкие продолжают отвергать их как дешевые копии, скутеры, такие как Scomadi (вскоре производство переместится из Китая в Таиланд), LML индийского производства, а также построенные в Китае AJS Modena и Lexmoto Milano получают признание и продажи.

Действительно, многие скутеры сохраняют свою заветную классику и добавляют современные скутеры в свои коллекции в качестве надежных повседневных райдеров с современной механикой под стилем, который отражает оригинальный самокат из модификаций — и все это за небольшую часть цены.

Мы рассмотрим более дешевые скутеры 125 куб.см, которые бросают вызов большой двойке:

Scomadi TL125

Фото с любезного разрешения Игги в ScooterLab

Секрет успеха Scomadi заключается в том, что нужно внимательно присмотреться, чтобы отличить его от классической Lambretta GP, разработанной Bertone.

И хотя поклонники Vespa все еще могут купить новый PX125, тем, кто любит более модный вид Lambretta, нечего покупать — по крайней мере, до сильно отложенного прибытия совершенно новой Lambretta, которое теперь запланировано на лето 2017 года.

TL125 может похвастаться современным четырехтактным автоматическим двигателем под знакомым корпусом — который едет немного выше, чем оригинальный GP — в то время как современные штрихи, такие как дисковые тормоза, светодиодные индикаторы, электрический запуск и цифровой спидометр, — это то, что вы ожидаете от любого новый байк.

Цена: 2800 фунтов стерлингов

LML Звезда 125

Если Scomadi — это современная Lambretta, то LML Star — это Vespa под другим именем, построенная с использованием инструментов, оставшихся после того, как индийская компания построила итальянскую марку по лицензии.

Металлический корпус, как и оригинал, Star поставляется с 2- или 4-тактным двигателем, с механической или автоматической коробкой передач, и присутствует на рынке уже довольно давно.

Помимо значка, заднего фонаря и сиденья, он практически неотличим от Vespa PX125, а его популярность привела к появлению процветающего клуба владельцев, который оказывает полезную поддержку.

Цена: 2199 фунтов стерлингов

AJS Modena 125

Оригинальный ретро-дизайн, вдохновленный Lambretta и Vespa, AJS Modena произведен в Китае и поддерживается всей дилерской сетью Великобритании.

Легкая, с низким сиденьем, Modena может похвастаться 4-тактным автоматическим двигателем, а низкая цена делает ее привлекательной отправной точкой для 17-летних, ищущих стиль, простоту вождения и обслуживания.

Цена: 1249 фунтов стерлингов

Lexmoto Milano

Lexmoto — громкое имя в китайском импорте, а Милан более чем мимолетно похож на Модену. Еще одна хорошая точка входа, поддерживаемая дилерской сетью, Milano становится все более популярным местом среди молодых гонщиков.

Цена: 1299 фунтов стерлингов

Neco Abruzzi ‘65 125

В значительной степени опираясь на раннюю классическую форму Vespa, Neco Abruzzi является одним из самых красивых китайских скутеров на рынке с его аккуратными элементами в стиле ретро с двумя сиденьями и установленными на брызговике фарами.

Приведенный в действие двигателем GY6 с впрыском топлива, позаимствованным у Honda, Neco может похвастаться дисковыми тормозами спереди и сзади, цифровой приборной панелью, а также встроенной диагностикой.

Как и все эти ретро-скутеры, он обладает классическим шармом без хлопот по уходу за машиной 50-летней давности.

Цена: 1699 фунтов стерлингов

Баотянь Монца

Хотя он и имеет некоторое сходство с Vespa, на самом деле вы с большей вероятностью найдете Monza едущим на работу и с работы, чем на ралли скутеров на острове Уайт.

У него обычный 4-тактный автоматический двигатель, но он не имеет подлинного ретро-стиля, которым обладают большинство его конкурентов из этого списка.

Цена: 1399 фунтов стерлингов

WK Ретро Спорт 125

Самый дешевый из этих импортных автомобилей, WK Retro Sport повторяет стиль Lambretta — он очень похож на ныне несуществующий LN125 — но, возможно, здесь немного не хватает характера некоторых из его конкурентов.

Приводится в движение 4-х тактным автоматическим двигателем, имеет передние дисковые и задние барабанные тормоза.

Цена: 1099 фунтов стерлингов

Royalloy GT125

Найдите разницу: Lambretta Li150 Special и новый Royalloy

В последнее время ситуация на рынке ретро-скутеров стала очень интересной: Hanway, которая производила скутеры для Scomadi в Китае, собирается запустить собственную линейку самокатов после решения Scomadi перенести производство в Таиланд.

Первые фотографии последнего клона Lambretta были выпущены импортерами Moto GB, и есть небольшие отличия от Scomadi, с возможностью выбора двухцветных боковых панелей, напоминающих особый Lambretta Li125 / 150 1960-х годов.

Royalloy также планирует полностью алюминиевый GP125 по цене чуть менее 3000 фунтов стерлингов.

Непонятно, как это будет развиваться, но стоит следить за ScooterLab, чтобы узнать последние новости о войнах клонов.

Предлагаемая цена: 2471 £

Zündapp Bella

До нас дошли слухи о том, что знаменитый старый немецкий бренд скутеров снова выходит на рынок, но с машиной, имеющей мало отношения к его наследию и являющейся просто клоном Vespa Sprint 21 века.

Zündapp Bella был одним из самых продаваемых скутеров прошлого века (это не был Vespa или Lambretta) и фигурировал на обложке альбома Oasis Be Here Now. Название может быть таким же, но, как сообщают наши друзья из ScooterLab, новая модель представляет собой стандартный 4-тактный двигатель Twist and Go китайского производства. Вот старый Zündapp — жаль, что они не взяли некоторые реплики из этого классического для нового:

Таким образом, при цене нового Vespa PX125 чуть менее 3600 фунтов стерлингов переход на китайский (или индийский) может сэкономить от 2500 до 800 фунтов стерлингов на новом скутере, который в некоторых случаях выглядит так же хорошо, как оригинал.

У него не будет такой тайны, как у Vespa, и даже меньше, чем у подлинной классики, но все больше и больше людей предпочитают сэкономить деньги, сократить проблемы с обслуживанием и выбрать один из классических ретро-скутеров Дальнего Востока.

У вас есть один из этих скутеров или вы думаете о его покупке? Оставьте свои мнения ниже.

Получите выгодное предложение по страховке своего китайского самоката.

Вам также может понравиться…

Лучшие из китайских 125-кубовых мотоциклов

Obscure 50-летний трайк Lambretta выставлен на продажу

Скутеры

Примерный справочник по «ретро-скутерам» — 2 WHEELS LONDON

Никогда не было лучшего времени, чтобы покататься на скутере в стиле «ретро» — без необходимости прибегать к масляным пальцам и уходу за дорогой влажным вечером понедельника по дороге с работы домой. Поверьте мне, как владелец и гонщик Vespa более 30 лет я сделал свою долю в этом!

Итак, два года назад я сделал немыслимое; Как традиционный скутер и владелец Vespa 125 1961 года, я купил автоматический самокат для ежедневных поездок, чтобы спасти свою гордость и радость от суровых условий английской зимы.

Первые несколько дней были тяжелыми. Я все время пытался крутить левый руль, чтобы переключить передачу, и топал правой ногой по половицам, чтобы попытаться активировать задний тормоз, но как только я привык к этим странностям, ездить стало весело.

Самокат, который я купил, был новым AJS Modena 125, по сути, Lexmoto Milano с новым брендом.

Хорошо, это может быть пластик, прикрученный к стальной раме, но это не так уж плохо. Двигатель — GY6, и это проверенный агрегат, скутер проработает 60 в хороший день, а поскольку кузов пластиковый, он не ржавеет, а панели можно заменить в случае их повреждения.

Основное различие между самокатами с механической коробкой передач и автоматической коробкой передач заключается в том, что традиционный скутер имеет 4-ступенчатую механическую коробку передач с селектором на левом руле. Обычно у них двухтактный двигатель, работающий на смеси бензина и масла.

Большим преимуществом традиционного самоката является то, что за ним проще ухаживать. Тем не менее, для пригородных пассажиров запуск кнопки и фактор поворота автомобиля являются большим плюсом!

Сейчас на рынке Великобритании прекрасный выбор автоскутеров в стиле ретро — вот краткий обзор того, что доступно:

LML Star авто

Скутеры

LML были первоначально построены по лицензии Vespas, изготовленные для внутреннего индийского рынка.Они разработали бренд и теперь производят как ручные, так и автоматические самокаты «классического» стиля PX. Автомобиль Star основан на шасси Vespa PX, очень умной адаптации, которую Vespa действительно должна была изучить сами. Компания LML также создала Star Lite, основанную на небольшой раме Vespa PK 1980-х годов.

Мой вердикт: Насколько близко к классике, насколько вы собираетесь получить, и имеет истинное наследие Vespa.

Цена: £ 2199 (Star auto 125)

лмл-самокатов.co.uk/

---

Scomadi

Scomadi — новинка на рынке, разработанная в Великобритании экспертами Lambretta PM Tuning и Scooter Innovations. Официально представленный на выставке EICMA в Милане в 2013 году, он основан на скутере Lambretta Grand Prix. Доступны различные версии: TL50 с воздушным охлаждением, 125 и 200 с жидкостным охлаждением.

Мой вердикт: Самокат красивый, но не самый дешевый вариант
Цена: £ 3024 (TL125)

www.scomadi.com

---

AJS Modena / Lexmoto Milano

Считающийся немного самозванцем, AJS Modena — это скутер китайской постройки (импортированный британской компанией AJS Motorcycles), не имеющий настоящего скутерского наследия. Тем не менее, это невероятное соотношение цены и качества, и теперь у него много поклонников в Великобритании. Можно сказать, что он придерживается истинного идеала оригинальной Vespa в том, что он обеспечивает дешевый стильный транспорт для широких масс.

Как упоминалось ранее, я владею одним в течение двух лет, и за исключением некоторых компонентов, таких как батарея, низкого качества, это довольно прочная и надежная машина.

Мой вердикт: Отличное соотношение цены и качества и надежный пригородный велосипед
Цена: От 1599 фунтов стерлингов (125 куб. См)

www.ajsmotorcycles.co.uk/modena-125

---

Neco Abruzzi

Neco Abruzzi очень сильно стилизован под раннюю классическую форму Vespa, включая версию фар, установленную на брызговике, напоминающую первый Vespa 98 — Farro Basso.

Приведенный в действие двигателем GY6, Neco может похвастаться передними и задними дисковыми тормозами, цифровой приборной панелью, а также встроенной диагностикой.Версия 125, похоже, была снята с производства в 2017 году, и теперь доступны только две версии Abruzzi 50cc.

Мой вердикт: Прибил классический вид Vespa, но только 50cc отрицательный
Цена: £ 1695 (50cc)

neco. be/en

---

Королевский сплав

Чтобы сбить с толку, скутер Royal Alloy GT — это в основном Scomadi !! Scomadi поссорилась с производителем в Китае и открыла новое предприятие в Таиланде, затем китайский производитель — Hanway — все равно решил построить скутер!

Royal Alloy настолько новинка, что я мало о ней знаю, кроме версий с пластиковым и стальным корпусом, и скоро он будет доступен в Великобритании через Carnaby Scooters.

Вердикт: Стильный клон Lambretta
Цена: От 2499 фунтов стерлингов (125 куб. См)

www.royalalloy.com

---

Ламбретта

Классический бренд Lambretta был возрожден с новым скутером, разработанным в Италии и произведенным в Китае компанией SYM. Немного более современный вариант, самокат «V» еще не появился на дорогах в Великобритании, поэтому не знаю, как он будет воспринят, но на фотографиях для прессы он выглядит хорошо!

Вердикт: Знаковое имя, но оправдает ли скутер его?
Цена: От 2999 фунтов стерлингов (125 куб. См)

www.lambretta.com
www.carnabyscooters.com

Возможно вам понравится

---

Летные куртки и комбинезоны — взгляд на скутеры 80-х годов

Покупка вашего первого скутера | Искусство мужественности

Примечание редактора: это гостевое сообщение Нейта Педерсена.

Самокаты. В Америке, где мы склонны ассоциировать мужественные двухколесные передвижения исключительно с мотоциклами, они иногда вызывают легкий смешок. Но для мужчин во всем мире, и даже не так давно в нашей истории, скутеры ценились как экономичные, стильные и забавные.

Сегодня мы немного поговорим об этой истории, обсудим, что делает скутеры жизнеспособным и приятным средством передвижения, и дадим несколько советов по выбору правильного.

История скутеров

Мужчины катаются на самокатах с 1894 года, когда немецкий производственный дуэт Hildebrand & Wolfmuller создал моторизованный велосипед с проходной рамой. Но скутеры не вызывали особого энтузиазма, пока два производителя, Salsbury и Cushman, не вмешались в игру в 1930-х годах.Вскоре они нашли неиспользованный рынок для скутеров: военные базы. Развивающиеся военные базы по всей Европе нуждались в посыльных на быстром и дешевом транспорте для быстрой передачи сообщений. И Салсбери, и Кушман вскоре обнаружили, что их фабрики перегружены военными заказами.

По иронии судьбы, потребовалась мировая война, чтобы скутеры перешли из военной сферы в гражданский рынок. Жесткое нормирование бензина после Второй мировой войны сделало экономию топлива скутера чрезвычайно привлекательной для людей по всей Европе. Два итальянских производителя — Piaggio и Lambretta — также вошли в игру, придав скутерам классическую итальянскую эстетику и сексуальную привлекательность.

Piaggio производил итальянские самолеты во время Второй мировой войны, но его завод был полностью разрушен во время воздушных налетов. После окончания войны Энрико Пьяджо сменил направление своей компании с самолетов на легкие и экономичные скутеры. В 1946 году с конвейера завода сошел первый скутер Piaggio. Увидев прототип, Энрико заявил: «Sembra una vespa!» или «Похоже на осу!» Так родился Vespa, и популярность скутеров в Европе резко возросла.

Италия, родина Vespas и Lambrettas, быстро стала культурным центром поклонников скутера в других европейских странах. Элегантный итальянский скутер — обтягивающий костюм, солнцезащитные очки, взлохмаченные волосы — стал иконой моды для зарождающегося контркультурного движения в Великобритании. К 1960-м годам улицы английских городов кишели этими «модниками» — недовольная молодежь, одетая в итальянские костюмы, катающаяся на своих сильно модифицированных скутерах и драка с мотоциклистами — «рокерами».”

Сегодня скутеры используются более широким кругом людей, особенно горожанами, которые используют их для ежедневных поездок на работу. С неуклонным ростом цен на бензин за последние 15 лет скутеры становятся все более популярными с их непревзойденными 85-100 миль на галлон. Благодаря своей доступности и экономии топлива скутеры используются по всему миру. Фактически, в некоторых странах скутеры являются основным моторным транспортом, принадлежащим семьям, и продажи скутеров намного превышают продажи автомобилей.

Скутеры против. Мотоциклы

Если вы хотите купить моторизованный мотоцикл, вы можете задаться вопросом, стоит ли покупать скутер или мотоцикл. Для большинства людей это инстинктивный выбор: они либо реагируют на культуру и эстетику скутеров, либо на культуру и эстетику мотоциклов. Несмотря на их сходство с обывателями, скутеры и мотоциклисты населяют разные миры с уникальным мышлением, культурами и обычаями. В какой-то момент истории (я смотрю на вас, Британию 1960-х) наездники скутера и мотоциклисты презирали друг друга и даже дрались на месте.Этого больше не бывает (часто). Хотя иногда между двумя лагерями сохраняется некоторая враждебность, в целом между попутчиками на моторизованном двухколесном шоссе царит дух дружеского товарищества.

Помимо инстинктивной привлекательности, у самокатов есть и другие плюсы:

• Цена. Хотя цены на подержанном рынке сильно различаются, большинство новых скутеров дешевле, чем большинство новых мотоциклов.
• Автоматическое переключение передач. Большинство современных скутеров не требуют переключения передач. Это значительно упрощает обучение вождению. В отличие от мотоциклов, требуется гибкое использование сцепления. Примечание: винтажные скутеры требуют ручного переключения передач.
• Расход бензина. Мотоциклы не могут конкурировать с 90+ милями на галлон, которые вы можете получить на скутерах.
• Персонализация. Часть удовольствия от владения самокатом — это экспериментировать с модификациями кузова. Посмотрите фильм Quadrophenia для серьезного вдохновения.Можно добавить стойки, зеркала, лобовые стекла, хромированные протекторы капота, черт возьми, даже коляску. Проверьте Scooterworks и ScooterWest в Интернете, чтобы узнать о запасных частях.
• Хранение. Скутеры имеют достаточно места для хранения под сиденьем, плюс они легко оснащены множеством дополнительных вариантов хранения. Выполните поиск в Google изображений водителей скутеров в Индии, чтобы по-настоящему ощутить безграничные возможности здесь. Для начала можно добавить заднюю стойку и прикрепить приставку. У некоторых самокатов также есть то, что британцы называют «крючком для карри», который представляет собой простой крючок, на котором можно повесить сумку между ног.Его называют карри-крючком, потому что его часто используют для карри на вынос на закоулках Лондона. Однако он не менее полезен для быстрой остановки в магазине на углу по дороге домой с работы. Вы можете поместить упаковку из шести штук под сиденье и сумку с продуктами между ног.
• Лицензирование . Для скутеров с меньшим двигателем вам не нужна специальная лицензия. Вы можете купить его в большом количестве или в чьем-то гараже без специальных курсов или сертификатов.

С другой стороны, лучшая причина купить мотоцикл вместо скутера — это езда по шоссе.Даже дорогие скутеры с большими двигателями не так хорошо подходят для езды по шоссе, как мотоциклы. Если зов открытой дороги резонирует в вашем сердце, вы можете пойти по стопам моего хорошего друга-скутера, который много лет ездил на Vespa, прежде чем однажды продать его и переключиться на мотоцикл Yamaha. Он был готов к дальним поездкам и никогда не оглядывался назад.

Руководство по покупке первого самоката

Если вы решите приобрести самокат, вы обнаружите, что существует масса вариантов.Множество производителей мотоциклов и автомобилей окунулись в рынок скутеров, создав широкий спектр продуктов, доступных для взыскательных потребителей. Следующие советы помогут вам ориентироваться на этом сложном рынке.

Основы

Выбирая свой самый первый самокат, начните с чего-нибудь бывшего в употреблении, небольшого и дешевого и подумайте о модернизации позже.

Скутеры

имеют широкий диапазон размеров двигателей, представленных количеством куб.см.Чем меньше двигатель, тем медленнее самокат и тем выше экономия топлива. (Верно и обратное.)

Недорогой скутер, как правило, будет иметь двигатель объемом 50 куб. См, а это значит, что вы разгонитесь до 35 миль в час. Это хороший ограничитель для новичка, так что у вас не возникнет соблазна ехать по шоссе или скоростным дорогам в городе, пока вы все еще мокнете. Дешевые скутеры также не обладают комфортом или эстетикой более дорогих моделей, но они помогут вам решить, подходит ли вам катание на скутере, не тратя при этом целое состояние.

Недорогие скутеры изобилуют подержанным скутером, и их можно найти за несколько сотен долларов на Craigslist или у местного дилера. Моим первым самокатом была китайская модель Roketa, которую я купил, проехав несколько сотен миль за 400 долларов. Хотя я держал его только на один сезон катания, это было отличным знакомством со скутерами и помогло мне решить, что я хочу от следующего сезона. В моем случае я хотел двигатель большего размера, более надежного производителя и более гладкий вид. В следующем году я выбрал Yamaha Vino 125cc.Проверьте свои местные объявления на Craigslist, особенно весной, когда люди начинают убирать свои гаражи.

Авторитетные производители и модели скутеров

Вот четыре известных производителя скутеров и их самые популярные модели:

Piaggio (Vespa)

Итальянский производитель и золотой стандарт производства скутеров. Когда большинство людей представляют себе скутер, они представляют себе Vespa.Это типичный скутер, отличающийся, в частности, гладкими стальными рамами. Текущие популярные модели — LX и GT.

• Vespa LX доступен с двигателем объемом 50 куб. См или 150 куб. См.
• Vespa LX 4v имеет двигатель объемом 50 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 3499 долларов, расход 90 миль на галлон и максимальная скорость 39 миль в час.
• Vespa LX150 имеет двигатель объемом 150 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 4699 долларов, расход 75 миль на галлон и максимальная скорость 59 миль в час.
• Vespa GTV 300 имеет двигатель объемом 300 куб. См, рекомендованную производителем розничную цену 7199 долларов, дает 70 миль на галлон и максимальную скорость 80 миль в час.

Подлинная

Американский производитель скутеров, вдохновленный итальянскими моделями середины века. Оригинальные самокаты — отличный способ сочетать винтажный стиль с современной механикой. Подлинный базируется в Чикаго. Текущие популярные модели — это Buddy и Stella.

• Buddy 50 имеет двигатель объемом 50 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 1999 долларов, расход 100 миль на галлон и максимальная скорость 30 миль в час.
• Buddy 125 имеет двигатель объемом 125 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 2699 долларов, имеет расход 90 миль на галлон и максимальную скорость 50 миль в час.
• Buddy Stella — классический скутер Genuine с двигателем объемом 147 куб. См, рекомендованной розничной ценой в 3699 долларов, мощностью 140 миль на галлон и максимальной скоростью 50 миль в час.

Honda

Японский производитель выносливых и надежных самокатов. В настоящее время популярными моделями являются Metropolitan, созданный по образцу классических итальянских скутеров, и Ruckus, который, вероятно, является самой прочной моделью на рынке, способной двигаться по бездорожью.

• Honda Metropolitan имеет двигатель объемом 49 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 1999 долларов, расход 117 миль на галлон и максимальная скорость 30 миль в час.
• Honda Ruckus также имеет двигатель объемом 49 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена составляет 2649 долларов, имеет скорость 114 миль на галлон и максимальную скорость 30 миль в час.

Ямаха

Еще один японский производитель выносливых и надежных самокатов. Подобно Honda, у Yamaha есть городской скутер классического дизайна под названием Vino и более прочный, современный скутер под названием Zuma.

• Yamaha Vino имеет двигатель объемом 49 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 2290 долларов, расход 127 миль на галлон и максимальная скорость 30 миль в час.
• Yamaha Zuma 125 имеет двигатель объемом 125 куб. См, рекомендованная производителем розничная цена 3390 долларов, расход 89 миль на галлон и максимальная скорость 50 миль в час.

У всех вышеперечисленных самокатов есть свои преданные поклонники. Вы не ошибетесь ни с одним из них.

В какой-то момент у вас может возникнуть соблазн купить старинный самокат. Конечно, мало что может быть круче, чем прекрасно отреставрированный винтажный Vespa, плывущий по улице. Но чувак на этом скутере потратил много времени (или заплатил кому-то много денег), чтобы это произошло. Мой совет: если вы не хотите заниматься техобслуживанием самокатов и ремонтировать хобби по совместительству, купите относительно новую модель.

Лицензирование и безопасность

Во многих штатах вы можете ездить на скутере с объемом двигателя 50 куб. См без получения лицензии на мотоцикл (что является еще одной причиной, по которой мотороллер с объемом двигателя 50 куб. Как правило, для повышения уровня cc также требуется получение лицензии на мотоцикл. Правила получения лицензий на мотоциклы варьируются от штата к штату, но здесь, в Орегоне, для получения лицензии необходимо пройти однодневный учебный класс с последующей прохождением компьютерного теста в DMV.

В дополнение к лицензии на мотоцикл вам потребуется шлем, сертифицированный DOT (Департамент транспорта). Законы о шлемах различаются от штата к штату, поэтому вы можете жить там, где они не требуются. Независимо от закона настоятельно рекомендуется использовать шлем DOT. Помните, вы будете двигаться со скоростью 35 миль в час, возможно, выше. Вы захотите защитить свою голову.

Вам также следует приобрести хорошие кожаные перчатки для верховой езды. Перчатки помогут вам лучше удерживать ручки скутера и защитят руки, если вы их вытерли.

Вооружившись шлемом, перчатками для верховой езды и парой кожаных ботинок, которые у вас, вероятно, уже есть дома, вы будете готовы к поездке.

Сообщество скутеров

Если вы живете в большом городе, вы, вероятно, можете присоединиться к клубу скутеров, чтобы развлечься, на основе духа товарищества. Клубы скутеров действуют во многих городах страны: в Нью-Йорке есть Нью-Йоркский клуб скутеров, в Бостоне есть Бостонские душители, а у национального клуба самокатов Royal Bastards есть отделения по всей стране.

Если вы действительно увлекаетесь самокатом, вы даже можете начать гонку. Например, Scooter Cannonball Run — это гонка на выносливость от побережья к побережью, проводимая каждый год для скутеров. Участники гонят на своих автомобилях по стране по маршруту, который меняется каждый год.

Самокат — это круто ездить. Особое удовольствие доставляет путешествие по городской улице, когда ветер проносится мимо вас. Хотя до сих пор иногда возникают споры о «мужественности» самокатов, по-настоящему мужественная вещь — просто кататься на том, что вам нравится, и отлично проводить время, делая это.

_______________

Нейт Педерсен — библиотекарь и журналист из Бенда, штат Орегон. Его сайт http://natepedersen.com. Он писал для AoM раньше, в том числе статью о коллекционировании книг.

ICE BEAR Retro-50 49cc MOPED SCOOTER с хромированными зеркалами, алюминиевым полом, двухцветным багажным ящиком, 100% Street Legal (PMZ50-5). Бесплатная доставка до дверей. Бесплатный шлем и гарантия 1 год.

EPA / DOT / CARB Approved Street Legal:
Этот газовый самокат EPA, DOT и CARB одобрены и могут быть зарегистрированы в качестве уличного транспортного средства во всех 50 штатов, включая Калифорнию.

Необязательный Расширенная гарантия на 3 года:
99 долларов в год, 150 долларов в течение 2 лет, или 199 долларов в течение 3 лет (Лучшая сделка). Гарантия производителя начинается со дня доставки вашего скутера. В Расширенная гарантия вступает в силу сразу после истечения срока гарантии производителя. Гарантия производителя распространяется на детали 12 месяцев, если вы добавите 3 года расширенная гарантия всего за 199 долларов, мотор скутера и другие гарантийные детали будет покрываться в общей сложности 4 года.Двигатель ICE BEAR объемом 50 куб. См стоит 800 долларов плюс доставка, если что-нибудь случится во время Первые 4 года мы отправим вам новые двигатели бесплатно, так же как и другие гарантийные детали.

На 95% Собрано:
Эти скутеры ICE BEAR Retro приходят к вам в дверь на 95% собранными (передняя шина, аккумулятор, зеркала и мелкие могут потребоваться корректировки). Это вы несете ответственность за правильную сборку самоката и при необходимости оплачивать любые дополнительные расходы, связанные со сборкой.Мы не будем ответственность за неправильное использование или неправильную сборку скутера.

Карбюратор японского стандарта, ремень двигателя, масляное уплотнение и свеча зажигания (японский стандарт)

Великолепный образ в итальянском стиле:
Этот скутер имеет классический итальянский вид, напоминающий Lambretta или Vespa.

Панели кузова: Обработка краской
Duel Stage.

Передние гидравлические дисковые тормоза с АБС:
Верно, это Продается самокат Retro-50 с гидравлическими дисковыми тормозами ABS спереди. колесо! Гидравлические дисковые тормоза с АБС — лучшие из возможных тормозов, потому что они обеспечивают лучшую останавливающую способность.Эти тормоза качественные, надежные, и очень безопасно.

Чрезвычайная ситуация Выключатель:
Этот мопед поставляется с выключить выключатель в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Одним нажатием кнопки он автоматически отключает двигатель, чтобы вы могли легко его остановить.

Дополнительная безопасность Особенность:
Выдвижная подставка для ног также является аварийным выключателем двигателя, подключенным к трассу, поэтому, когда ваш скутер припаркован на боковой (боковой) подставке, вы не будете случайно запустить мотор, если вы не готовы к работе.

Обновлено Подвеска:
The ICE BEAR Retro-50 Газовый мопед оснащен модернизированной двойной телескопической системой подвески вилки, чтобы сделать ваша поездка настолько удобна, насколько это возможно.

80–100 MPG:
Этот мотороллер может пройти до 100 миль на галлон. Этот вид газа пробег делает этот скутер очень экономичным и экономичным. Этот автомобиль идеальная альтернатива автомобилям и мотоциклам, чтобы сэкономить на бензине и сохранить лишние деньги в кармане!

Электрический старт / быстрый старт:
У этого мопеда есть две стартовые системы, которые позволяют скутеру очень хорошо работать. эффективный.Система запуска с электрическим запуском делает простой запуск еще проще для всех. Кик-старт также можно использовать в любое время. Двойной пуск системы очень удобны в том случае, если их нельзя использовать, и это всегда отличная альтернатива иметь два варианта, а не один.

4-тактный Двигатель:
Этот бензомотороллер оснащен 4-тактным двигателем объемом 50 куб. MPH + скорость. Он отлично подходит для коротких поездок по городу.

С воздушным охлаждением:
Система охлаждения этой модели разработана по невероятно высоким стандартам. Это поддерживает уровень температуры двигателя, обеспечивая при этом идеальную мощность для более надежного двигателя и качественного самоката.

Полностью автоматическая коробка передач:
50cc Retro также идет установлен с полностью автоматической коробкой передач, которая приводится в действие простым в используйте ускорение дроссельной заслонки по принципу «твист-энд-гоу».С этим самокатом у гонщика будет не беспокойтесь об использовании сцепления или переключения передач, потому что это полностью автоматический и полностью без стресса и беспокойства.

Отсек для хранения:
Есть большой вещевой отсек под сиденьем. Используйте это дополнительное пространство, чтобы разместить все ваши вещи, которые не помещаются в бардачок.

Задний багажник:
Этот бензиновый двигатель Самокат поставляется бесплатно со съемным багажником сзади. Это отличная функция для любой поездки, если вам понадобится дополнительное место для перевозки припасов.

Все всадники до 16 лет должны ездить под присмотром взрослых. Все гонщики должны взять курс безопасности. Квадроциклы, внедорожники, картинги, скутеры и мопеды могут быть опасно для эксплуатации. Для вашей безопасности всегда надевайте шлем, защитные очки и защитная одежда. Никогда не занимайтесь трюками или экстремальной ездой. Езда и алкоголь / наркотики несовместимы. Избегайте чрезмерных скоростей.Будьте особенно осторожны с труднопроходимая местность. Помните, квадроцикл, байк, картинг, скутер и мопед кататься веселее, когда ты играешь по правилам.

За меры безопасности, обязательно проверьте и затяните все гайки и болты перед использовать. Кроме того, не забудьте проверить соответствующие уровни жидкости в двигателе, чтобы убедиться, что перед использованием ваш автомобиль эксплуатируется в рекомендуемых условиях.

Мопеды и скутеры 50 куб.

См, 150 куб. См, 250 куб. См Преимущество самоката

Использование самоката дает множество преимуществ.Многие последние достижения в области технологий привели к отличным ценам на скутеры, а также к отличным возможностям. С повышением цен на газ, которое в последнее время наблюдается во всем мире, возник новый интерес к использованию скутеров.

Использование скутера дает множество преимуществ, таких как недорогое обслуживание, экономия на парковке, экономия на расходах на бензин и возможность легко маневрировать в условиях дорожного движения. Существуют различные законы, которые различаются от штата к штату.В некоторых штатах требуется, чтобы скутеры объемом 50 куб. См были зарегистрированы и имели бирку. В других штатах это не требуется для скутера объемом 50 куб. См. В некоторых штатах не разрешается ездить по шоссе на скутерах 150 или 250 куб. См. Вам нужно будет узнать в своем штате, какие местные законы применяются к использованию вашего скутера.

Скутеры можно использовать дешевле, чем традиционные автомобили. Существенная экономия на скутерах можно получить, купив их в Интернете. Покупка самоката через Интернет часто позволяет сэкономить 30% на покупке самоката.Китайские самокаты отличаются исключительной стоимостью и высоким качеством, а также их можно приобрести в Интернете, что значительно сэкономит. Скутеры значительно продвинулись вперед и предлагают множество полезных дополнений.

Прямая приборная панель может четко отображать скорость автомобиля, уровень топлива и уровень заряда аккумулятора. Под сиденьем можно расположить вместительные отсеки для хранения вещей, что позволит вам брать с собой все необходимое. Багажный чемодан может использоваться в дополнение к отсеку для хранения вещей и является съемным. Пульт дистанционного управления позволит вам запускать или останавливать мотор на расстоянии.Фары скутера достаточно яркие, чтобы позволить вам кататься вечером. Задний фонарь самоката выделяет яркий задний фонарь, так что вас видно сзади даже в темную ночь.

Современные газовые скутеры оснащены множеством функций безопасности, а также дополнительными функциями удобства. Многие преимущества езды на скутере видны во многих вышеупомянутых удобствах, а также в привлекательном стиле и дизайне новейших самокатов. Самые новые и самые привлекательные скутеры на сегодняшнем рынке доступны для покупки в Интернете.Покупка самоката через Интернет дает потребителю существенную экономию.

Какой самокат мне купить?
Покупка собственного газового скутера — один из самых увлекательных вариантов, которые вы можете сделать. Газовые скутеры — это очень доступный и интересный способ путешествовать. Есть несколько различных типов скутеров на выбор, включая 50cc, 150cc и 250cc.

Выбор типа скутера, который вам нужен, должен основываться на качестве, стиле и характеристиках.Определяя, где купить скутер, вам следует выбрать квалифицированный дилерский центр, который предлагает скутеры высокого качества; выбор дилерского центра, имеющего собственный склад, обеспечит отличный контроль запасов, более быструю обработку и более быструю доставку вашего скутера.

Выполнение домашней работы или исследования перед покупкой поможет вам сделать именно ту покупку, которую вы хотите. Вам следует проверить законы своего штата, касающиеся использования скутеров; во многих штатах запрещено использование скутеров на шоссе.Если вы хотите использовать самокат в кампусе колледжа или другом кампусе, узнайте правила, действующие в этом кампусе.

Разница в скутере на 50 куб. См и скутере на 150 куб. См — это двигатель и скорость. Вам нужно будет определить, для чего вы хотите использовать самокат. Если вы собираетесь использовать самокат в развлекательных целях и на короткие расстояния, то для ваших нужд отлично подойдет 50-кубовый скутер. Если вы хотите путешествовать по местным переулкам или на короткие расстояния, этот скутер будет недорого удовлетворить ваши потребности, и в большинстве штатов его не нужно будет маркировать.

Более мощные скутеры, такие как 150cc, смогут двигаться со скоростями по шоссе, и в большинстве штатов их нужно будет маркировать. Эти скутеры могут двигаться с обычным ограничением скорости, требуемым на шоссе; они смогут путешествовать со скоростью 50 миль в час. Этот скутер — один из самых доступных способов путешествовать, так как его потребность в бензине очень ограничена.

Найти выгодную цену на великолепно выглядящий аэродинамический самокат легко, если вы делаете покупки в Интернете. Скутер 250 куб.см — мощный скутер.Этот тип скутера часто выбирают для студентов колледжей, которым нужен транспорт, находясь в большом кампусе колледжа. Этот тип самоката позволяет легко перемещаться без затрат на парковку и других расходов, связанных с хранением транспортного средства в колледже. Лучший скутер — это скутер, который работает с эффективной скоростью и способен удовлетворить ваши потребности в транспортировке.

5 скутеров, на которых стоит ездить в 2020 году

Suzuki Burgman

2019 г. Джош Макс

Они дешевые.Они шустрые. Они относительно неприхотливы. (Большинство) все думают, что они восхитительны, а не опасны. Скутеры могут не иметь такого же веса, как автомобили и мотоциклы, но нет лучшего способа добраться до почты, продуктового магазина или бублика менее чем за 20 минут. Вот пять, которые я с нетерпением жду тестирования в этом году; некоторые полностью новые, некоторые проверенные временем.

2020 Piaggio Beverly 350 Tourer $ 6 599

Piaggio Beverly 350 Tourer 2020 года выпуска

Piaggio Линия «Beverly»

Piaggio не нова, но их флагман 350 Tourer — новинка.Это один из самых привлекательных новых автомобилей со спортивным дымчатым лобовым стеклом, вместительным 36-литровым верхним боксом и множеством опций. У него также есть некоторая относительная привлекательность с его 30-сильным, 333-кубовым двигателем и шинами 16/14, а также он включает систему подключения hella mod PIAGGIO MIA, через которую вы можете подключить свой смартфон к автомобилю через Bluetooth.

Таким образом, с помощью приложения вы можете записывать и отображать обширный набор информации о поездке и рабочем состоянии автомобиля на своем мобильном устройстве.Доступных цветов много, и вы получаете сиденье с двойной обивкой и отделкой серебристого цвета, которая также распространяется на подножки пассажиров. Черные диски с ромбовидной кромкой и новые черные пластины усиливают скрытность.

Стандартное оборудование в изобилии, с тормозной системой с АБС и антипробуксовочной системой ASR, а также дистанционным управлением для открытия сиденья на расстоянии. Вы также можете найти свой Beverly, мигая индикаторами (функция «поиск велосипеда», необязательно). В отсеке для хранения в ножном щитке находится практичный порт USB.Также на палубе есть фара Cyclops, ЖК-дисплей, USB-порт для зарядки, пульт дистанционного управления, замок сиденья и многое другое.

2020 Vespa Primavera 50 MRSP 4199 долл. США

2020 Vespa Primavera 50

Vespa

Нет, это не связано с соусом для пасты. Primavera 50 — это умный на вид маленький арахис, его 50-кубовый двигатель приводится в действие четырехтактным двигателем мощностью 4,1 лошадиных силы и максимальной скоростью около 40 миль в час. Это означает, что вы по большей части будете держаться подальше от автомагистралей, но вы будете колесить по городу или району, как чемпион, а пробег — отличные 80 миль на галлон.Вы также можете ездить на этой 50-кубовой машине без одобрения мотоцикла в 16 штатах.

Primavera 50 поставляется с 12-дюймовыми литыми алюминиевыми ободами с пятью парными спицами. Амортизаторы со спиральными амортизаторами поддерживают как переднюю, так и заднюю части, а торможение достигается за счет 140-миллиметрового барабанного тормоза сзади и гидравлического суппорта, который давит на 200-миллиметровый диск спереди. АБС идет в комплекте. Также новинками этого года являются ветровое стекло «муха», сиденье коричневого цвета, новая светодиодная фара и новая конструкция шарнирной вилки — первый новый и улучшенный дизайн вилки Vespa с 1977 года.

2020 Vespa Elettrica Рекомендуемая производителем цена: 7 499 долларов США

2020 Vespa Elettrica

Piaggio

Вы ведь не думали, что мы пренебрегаем электросамокатами? Этот красивый дьявол — электрическая версия Vespa Primavera, мотивирующая литий-ионным аккумулятором и двигателем мощностью 4 кВт, который «гарантированно» пролетит 100 км без подзарядки, хотя нам придется проверить это практически в вертикальном положении. холмы Сиэтла в марте. Electtrica также оснащена новейшей электроникой с дистанционным ключом, светодиодной подсветкой, USB-зарядным устройством, функцией Ride-by-Wire и двумя режимами езды на выбор.И — что это? Обеспечить регресс! HFS.

Что впечатляет, так это цифровая приборная панель с цветным TFT-экраном диагональю 4,3 дюйма, на которой отображаются параметры движения и «статистика поездок» для тех, кто интересуется такими вещами. Система Vespa Mia, наконец, обеспечивает связь между автомобилем и смартфоном! — так что вам не нужно останавливаться и смотреть в телефон, чтобы увидеть, где будет следующий поворот. Приложение также сохраняет параметры и последнее положение транспортного средства, поэтому нет никаких «Чувак, где мой самокат?»

Это всего лишь 4 часа для полной перезарядки, но вы также можете воспользоваться технологией автоспорта, известной как KERS (система рекуперации кинетической энергии), которая заряжает аккумулятор при замедлении.Его также можно бесконечно настраивать, предлагая семь вариантов цвета и обивки сиденья. Вы также можете приобрести специальный шлем Bluetooth Jet.

2020 Italjet Dragster

2020 Italjet Dragster

Italjet

Вы можете вспомнить оригинальный Dragster, построенный между 1998 и 2003 годами. Этот обновленный, судя по фотографиям, блестяще обновлен с фирменной независимой системой рулевого управления (ISS) Italjet с двигателем объемом 125 куб. См и мощностью 15 л.с., а также трансмиссией CVT и ременным приводом.Одиночный передний маятник расположен на 12-дюймовом колесе, а 13-дюймовый задний. АБС, конечно. И он весит всего около 230 фунтов. Трудно определить точные цены и доступность, и это будет ограниченный выпуск, но вы можете рассчитывать на то, что потратите около 5550 долларов США, что не так уж плохо, особенно за то, что вы получаете.

Благодаря голой стальной решетчатой ​​раме с алюминиевыми литыми пластинами, шинам Pirelli Diablo, переднему радиатору и безвилковой передней подвеске, Dragster Italjet незаменим для тех, кто хочет стильно покататься, вызвать шум и остановиться на фото.Есть еще много всего, но это единственный самокат массового производства со всеми вышеперечисленными аксессуарами и бесспорный претендент на звание «Лучший самокат 2020 года».

2020 Honda PCX 150 3699 долл. США

2020 Honda PCX 150

Honda

PCX 150 — один из моих фаворитов, потому что, как и хорошая закусочная, он не слишком модный и не кричащий (если вы не выделите его красным, как указано выше), или что-то еще, кроме прочного, доступного устройства, которое делает то, что должен делать самокат — застегните вас туда, сюда и обратно. (Прочтите мой обзор PCX 150 2019 года здесь.) В 2013 году устройство было обновлено: более мощный двигатель и больший топливный бак, а также различные конструктивные изменения, которые сделали его более спортивным, и все это здесь в этом году. У вас также есть 12-вольтовая зарядная розетка, больше места для хранения под сиденьем, новое светодиодное освещение и ЖК-приборы, удобный крючок для шлема для рывков в магазинах в безопасных районах (не в Бронксе). Также есть небольшое место для хранения вещей в передняя часть удобна для хранения перчаток, небольшого количества продуктов или чего-то подобного.

Powerwise — это 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением 149CC, 80-градусный двигатель, развивающий около 13 лошадиных сил и 10,3 фунт-фут крутящего момента. Это не самый безумный и современный агрегат из имеющихся, но он никогда не доставлял мне хлопот, а его цена ниже, чем у нескольких самокатов такого типа.

.