В борисове завод джили: Контакты СЗАО «БЕЛДЖИ»

БелДжи: белорусское производство Geely

Автостроительный гигант Geely Automobile входит сегодня в пятерку крупнейших производителей легковых автомобилей на территории Китая. Крепко стоя на ногах торговая марка Geely все чаще и чаще обращает свой взор на заграничное производство. И одним из крупнейших на сегодняшний день инвестиционных проектов китайской компании Джили является белорусский автостроительный завод БелДжи.

 

Несмотря на молодой возраст белорусскому предприятию уже есть чем похвастаться. У новоиспеченного завода уже даже успели появиться весомые поводы для гордости. По уровню автоматизации белорусское производство BelGee готово на равных соперничать с именитыми европейскими автостроительными компаниями.

 

 

Рождение BelGee

 

Автомобильный завод БелДжи рожден на свет в результате подписания двухстороннего договора между Министерством промышленности Белоруссии и китайской автостроительной компанией Geely Automobile. После утверждения договора в конце 2011 года понадобилось чуть больше одного года, чтобы с конвейера сошел первый автомобиль Джили.

 

Торжественное открытие BelGee состоялось в феврале 2013 года, в этом же месяце произведен первый автомобиль Geely в модификации SC7.

 

Первые производственные мощности БелДжи базировались на модернизированной автосборочной линии борисовского завода «Автогидроусилитель» (г. Борисов). Производственная база молодого предприятия создавалась с расчетом на ежегодный выпуск 10 000 автомобилей. При этом производственный процесс представлял собой крупноузловую сборку машинокомплектов, которые доставлялись прямиком из Китая.

 

Только на протяжении 2013 года на борисовском подразделении BelGee было изготовлено 2473 автомобиля, SC7 – 1730 моделей, EX7 – 473 модели.

 

 

Дальнейшее развитие BelGee

 

Потенциал белорусского производства оправдал все ожидания инвесторов. И уже к 2015 году руководство BelGee объявило о строительстве абсолютно нового производственного комплекса, который территориально будет размещаться между городами Борисов и Жодино.

 

Новая постройка позиционировалась экспертами, как CKD-завод, возможности которого будут простираться гораздо дальше, чем банальная крупноузловая сборка машинокомплектов. В новом филиале БелДжи анонсировано наличие линии автоматической сварки и покраски.

 

Открытие нового производственного комплекса состоялось в 2017 году. На празднике присутствовал президент Белоруссии Александр Лукашенко. Со стороны Джили в мероприятии принял участие вице-президент по дизайну Питер Хорбери, а также ряд высокопоставленных лиц из Китая.

 

Филиал BelGee в Борисово-Жодино получил высокотехнологичные производственные мощности. В силах завода ежегодно производить по 60 000 автомобилей. Стоит отдельно заметить, что в перспективе планируется II стадия строительства завода, которая увеличит производственную мощность до 120 000 автомобилей в год.

 

 

Особенности производства БелДжи

 

В перечне инноваций производственной базы BelGee можно выделить высокотехнологичный сварочный участок. Главные сварочные операции получили максимальную степень автоматизации. Сварка наиболее ответственных узлов осуществляется при помощи промышленных сварочных роботов фирмы Kuka.

 

Роботизированная линия сварки заточена под работу сразу с тремя модификациями кузова. При этом нет нужды в ручной перенастройке техники, обо всем думают и за все отвечают роботы.

 

Высочайшее качество сварочных швов обеспечивается за счет использования специальной сварочной адаптивной системы Bosch Rexroth. Данная технология позволяет роботам определять толщину металла в каждой отдельной точке кузова, автоматически выбирая при этом оптимальные режимы сварки.

 

После установки главных кузовных элементов будущий автомобиль отправляется на координатно-измерительную экспертизу, которая проверяет соответствие габаритных размеров кузова эталону. В качестве координатно-измерительной техники используется оборудование торговой марки Hexagon.

 

Прошедшие экспертизу экземпляры отправляются на покраску и дальнейшую сборку.

 

Стоит отдельно заметить, что технологическое обустройство белорусского автостроительного завода БелДжи полностью лежит на немецких специалистах. Большая часть производственного оборудования привезена из Германии.

 

​

 

Дополнительная информация

 

Белорусское предприятие БелДжи выпускает сегодня широкий спектр автомобилей Geely. В кузове седан производятся: Geely Emgrand 7, Geely SC7 и Geely GT (GC9). Среди компактных хэчбеков и кроссоверов находятся: Geely LC Cross, Geely Atlas и Geely Emgrand X7.

 

Автомобили торговой марки Geely Automobile, произведенные на БелДжи, пользуются немалым спросом. Главными рынками сбыта китайско-белорусских машин являются Казахстан и РФ. В самой же Белоруссии главными заказчиками продукции BelGee являются государственные структуры (МВД, МЧС и пр. ).

 

​

С марта в Борисове будет налажена углубленная сборка двигателей для Geely

Geely начнет углубленную сборку двигателей в Беларуси. Об этом российскому сайте kolesa.ru сообщил руководитель отдела продукта российского представительства Geely Максим Иванов.

С запуском производственной площадки в Жодино, где с прошлого года по полному циклу собирают три модели Geely — компактный кроссовер Atlas, доступный и с полным приводом, переднеприводный компактный кроссовер Emgrand X7 и компактный седан Emgrand 7, — выпуск автомобилей на сборочной площадке в Борисове по отверточному методу был прекращен. Как отмечает издание, журналисты долго не могли выяснить судьбу этих производственных мощностей. Единственный внятный комментарий дал первый заместитель гендиректора LLC Geely Motors Чжан Чоухэ, который сообщил, что мощности в Борисове «были арендованными, от их использования планируют отказаться».

Именно на борисовских площадях будет развернута углубленная сборка двигателей, которая стартует уже в марте.

В рамках программы повышения локализации по сборке, то есть увеличения доли добавленной стоимости на белорусских заводах, Geely уже опробовала сборку моторов. Однако то была сборка «крупноузловая»: из Китая приходил блок, на который прикручивали навесное оборудование. Теперь же все будет иначе.

По словам Максима Иванова, руководителя отдела продукта российского представительства Geely, уже в конце февраля должны быть сертифицированы моторы глубокой сборки. Это будут двигатели объемом 2,0 л (JLD-4G20), 2,4 л (JLD-4G20) и 1,8-литровый агрегат с турбонаддувом (JLE-4G18TD). 1,8-литровый безнаддувный JLy-4G18, который до рестайлинга Emgrand X7 носил индекс JLC-4G18, пока продолжат собирать «мелкой» сборкой. Сертификационные мероприятия планируется завершить в феврале-марте, уже с апреля белорусские Geely получат моторы, собранные по новой технологии.

Сообщается, что собирать агрегаты будут вовсе не на предприятии «БелДжи», хотя именно в Борисове. Двигатели белорусской сборки для моделей Geely сейчас поставляет ООО «Борисовский завод двигателей «Джили», зарегистрированное в Свободной экономической зоне «Минск» 1 декабря 2017 года.

ABW.BY

Geely Emgrand X7 прошел испытания в суровых условиях Крайнего Севера

Geely Emgrand X7 прошел испытания в суровых условиях Крайнего Севера

Автомобиль преодолел 24 000 км в самых тяжелых климатических условиях

Полностью серийный Emgrand X7, произведенный на заводе «Белджи» в г. Борисове (Беларусь), успешно завершил почти 40-дневное путешествие из Минска на Полюс Холода в Оймякон, затем Магадан и обратно

Geely Emgrand X7 принял участие в уникальной зимней экспедиции на Крайний Север и прошел длительный тест в самых суровых климатических и дорожных условиях России. Популярный кроссовер, сошедший с конвейера белорусского завода Geely близ Борисова, успешно преодолел порядка 24 000 км за 38 дней путешествия и вернулся к месту старта своим ходом.

Пробег с целью детального изучения модели в тяжелейших условиях эксплуатации был организован белорусскими журналом “Большой” и автомобильным порталом auto. tut.by при участии завода «Белджи», производящего автомобили Geely. Маршрут предполагал старт в Минске, Беларусь, и пролегал через столицу Российской Федерации, Уфу, Челябинск, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, а также Читу и Якутск. Планируемой финишной точкой пути должен был стать Оймякон, один из Полюсов холода — самое холодное место на Земле, где проживает постоянное население. Общая протяженность планируемого маршрута составила около 11 000 километров – в одну сторону.

В состав единственного экипажа вошли главный редактор журнала «Большой» Дмитрий Новицкий и фотограф Антон Шелкович. Предоставленный белорусским заводом «Белджи» для путешествия автомобиль ничем не отличался от остальных серийных, полностью штатных Emgrand X7. Ввиду дорожных особенностей запланированного маршрута кроссовер только прошел плановое ТО и дополнительно был оснащен металлической защитой двигателя вкупе с новыми зимними шинами. Журналистам досталась версия с двухлитровым бензиновым двигателем в 139 л.

с. и механической КПП.

В ходе длительного пробега, начавшегося в январе 2015 года, команде в первую очередь пришлось столкнуться с крайне сильными морозами. Еще до середины пути, в окрестностях Новосибирска, температура опускалась до -35°C и ниже, что стало первым испытанием для 4-цилиндрового двигателя кроссовера и, в частности, проверкой на “холодные” запуски. Ряд опытных тестов показал, что при стоянке автомобиля менее 12 часов при температурах порядка -34… -35°C сложностей с запуском не возникает. Далее по маршруту температура редко подымалась выше этих значений, но по мере приближения к Якутску столбики термометров падали до еще более экстремальных -40, -45 и, в отдельных местах, даже до -50°C. В таких условиях мотору, как правило, приходится работать круглосуточно (в отсутствии отапливаемого гаража), притом, что автолюбители, в связи с инфраструктурными особенностями области, зачастую вынуждены использовать некачественное топливо. Разумеется, экстремальные холода стали также хорошей проверкой климатической системы кроссовера.

Еще одним интересным испытанием для Geely Emgrand X7 стала печально известная трасса A360 “Лена”, где передвижение осложняет разбитая по большей части дорога (М56 заасфальтирована не полностью). Повышенную нагрузку на ходовую часть автомобиля, обусловленную низким качеством покрытия, усугубляли резко отрицательные температуры. К примеру, в такой мороз у автомобилей без спецподготовки замерзают амортизаторы — экипаж Geely не избежал подобной участи, однако при более высокой температуре амортизаторы Emgrand X7 вернулись к нормальной работе безо всяких последствий, остались в рабочем состоянии. Несмотря на все сложности и “сюрпризы” дороги, экипаж успешно добрался до Оймякона и Полюса холода. Но на этом путешествие по Крайнему Северу не закончилось. После Оймякона команда приняла решение отправится еще дальше, а именно — в Магадан. Так, Emgrand X7 белорусской сборки вместе с Дмитрием Новицким и Антоном Шелковичем преодолели еще порядка 3 000 дополнительных километров.

На обратном пути в Беларусь экипаж сделал остановку в Москве для встречи с представителями головного офиса Geely Motors в России. В ходе общения журналисты поделились впечатлениями о поездке и в деталях обсудили тест кроссовера в экстремальных условиях эксплуатации. Вместе с тем участники экспедиции ответили на некоторые самые часто задаваемые вопросы от потенциальных клиентов марки. Ответ на один из самых частых вопросов: поломок не было. Автомобиль прошел весь маршрут своим ходом, без замены узлов и агрегатов.

Набирающий популярность на российском рынке кроссовер Emgrand X7 доступен как с упомянутым двухлитровым мотором и механической коробкой передач, так и с двигателем в 2,4 л объема и АКПП. При этом уже в базовой комплектации X7 оснащается ABS, EBD, фронтальными подушками безопасности, кондиционером и так далее.

ООО «Борисовский завод двигателей «Джили»

Информация актуальна по состоянию на 02.06.2021
Полные и актуальные на сегодняшний день данные предоставляются по подписке

Основная информация

УНП: 690667827

Статус: Действующий

Дата регистрации: 31.

08.2017 (3 года 9 месяцев)

Факторы риска

Доступно по подписке

Полная информация за 7 р.

Часть данных о контрагенте скрыта и откроется через несколько минут после оплаты запроса на получение полной информации

Данные из ЕГР

УНП: Доступно по подписке

Статус: Доступно по подписке История субъекта хозяйствования

История субъекта хозяйствования: Доступно по подписке

Дата регистрации: Доступно по подписке

Регистрирующий орган: Доступно по подписке

Вид деятельности: Доступно по подписке

История сведений видов деятельности

История сведений видов деятельности: Доступно по подписке

Юридический адрес: Доступно по подписке

История изменения юр. адреса

История изменения юр. адреса: Доступно по подписке

Наличие запрета на отчуждение доли: Доступно по подписке

Наименование (рус.): Доступно по подписке

Наименование (бел.): Доступно по подписке

История изменения наименования

История изменения наименования: Доступно по подписке

Данные реестра налогоплательщиков

Статус: Доступно по подписке

Дата постановки на учет: Доступно по подписке

Дата регистрации: Доступно по подписке

Юр. адрес: Доступно по подписке

История юр. адресов:

История юр. адресов: Доступно по подписке

Наименование инспекции МНС (код инспекции МНС): Доступно по подписке

Основание изменения состояния плательщика: Доступно по подписке

Дата изменения состояния плательщика: Доступно по подписке

Краткое наименование плательщика: Доступно по подписке

Полное наименование плательщика: Доступно по подписке

Актуально на 06.2021″>02.06.2021

Доступно по подписке

Контактная информация

Доступно по подписке

Россияне не верят белорусским автомобилям

В три раза меньше машин, чем планировалось, выпустит в этом году завод «БелДжи». Имеет ли будущее белорусско-китайское производство автомобилей? С чем связаны неудачи автозавода?

25 тысяч – именно столько автомобилей планировал выпустить в 2018-ом году построенный в прошлом году около Борисова завод «БелДжи». Год потихоньку подходит к завершению, и завод озвучивает уже новые, намного более скромные планы. До конца года планируется продать всего 9 тысяч автомобилей.

Целевой рынок «БелДжи» – российский. Именно туда планируют поставлять четыре пятые выпущенных машин. Только есть ли на них спрос?

В опубликованном недавно рейтинге автомобилей, которые чаще всего продаются в России, нет ни одного китайского. «Джили» – это высококачественный автомобиль, но российский рынок этого еще не понял, отмечают эксперты. Дмитрий Новицкий, автомобильный эксперт:

«Корпорация «Джили» приобрела пакет акций корпорации «Volvo», и они недавно приобрели пакет акций корпорации «Daimler». Они очень быстро растут, и качество автомобилей также очень быстро растет».

Однако за качество надо платить. В Борисове выпускают три модели стоимостью от 12-ти до 17-ти тысяч долларов. Самый дешевый, «Джили Эмгранд», стоит как зарплата среднего белоруса за два года, а на представительный «Джили Атлас» нужно будет отложить три годовые заработные платы.

Александр Лукашенко, президент Беларуси (17.11.2017):

«Правительству поручено разработать меры, которые позволят нам хотя бы 60 тысяч автомобилей продавать на внутреннем и на внешнем рынках».

Именно на такую ​​мощность рассчитан завод в Борисове. Его стройка стоила 400 миллионов долларов. Однако пока белорусско-китайское предприятие работает лишь на 15 процентов мощности. Маркетологам не удалось заманить российского покупателя.

Проблемы не только у автозавода. Миллионы бюджетных долларов, недавно вложенные в модернизацию других отраслей промышленности, пока не принесли отдачи.

Однако проблемы государственных заводов другие – низкое качество управления и отсутствие мотивации директоров.

По мнению экспертов, у «Джили» есть шансы стать успешной инвестицией. Однако если маркетологам компании не удастся создать дилерской сети в России и поднять доверие к бренду, белорусско-китайский завод может постигнуть печальная судьба прежних белорусских автопроектов – «Форда» и «Саманда».

Александр Папко, belsat.eu

от работы с заказами до управления промышленным оборудованием

Государственное и муниципальное управлениеЗдравоохранениеОбразование, культура, наукаОбщественное питание и рестораныТуристический и гостиничный бизнесМашиностроение, приборостроениеОборонно-промышленный комплексМеталлургическая промышленность, металлообработкаПищевая промышленностьПолиграфические предприятия, издательства, редакцииПромышленность строительных материаловТопливно-энергетический комплексДобывающая промышленностьЛегкая, текстильная промышленностьХимическая, нефтехимическая, фармацевтическая промышленностьПрофессиональные услугиИТ-услуги, телекоммуникации, интернет, связьОперации с недвижимостью, арендаПроектные организацииРекламные агентстваСалоны красоты, парикмахерскиеСельское и лесное хозяйствоЖилищно-коммунальное хозяйствоСтроительство и девелопментТорговляТранспорт и логистикаБанкиИнвестиционные компании, фондыСтраховые компанииЛизингНекоммерческие организации

от 0 до 50от 51 до 300от 301 до 500от 501 до 1000от 1001 до 3000Более 3001

Комплексное управление ресурсами предприятия (ERP)Управление эффективностью холдинга (CPM)Управление эффективностью государственного учрежденияУправленческий и финансовый учет (FRP)Бухгалтерский и налоговый учетУправление корпоративными налогами, налоговый мониторингЗарплата, управление персоналом и кадровый учет (HRM)Документооборот (ECM)Управление торговлейМаркировка товаровУправление взаимоотношениями с клиентами (CRM)Закупки, снабжение и управление отношениями с поставщикамиУправление транспортом и транспортной логистикой (TMS)Управление складской логистикой (WMS)Управление проектами и портфелями проектов (EPM, PMO)Управление инженерными данными (PDM)Оперативное управление производством (MES)Управление нормативно-справочной информацией (MDM)Управление информационными технологиями (ITIL)Управление ремонтами (EAM)Охрана труда и окружающей среды, безопасность (EHS)Электронное обучениеТехнология: Облачное внедрение в государственном сектореТехнология: Облачное внедрение в коммерческом сектореТехнология: Дистанционное внедрениеТехнология: Мобильные решенияТехнология: Цифровая экономика и «Индустрия 4. 0″Технология: Общие центры обслуживанияТехнология: Оригинальная разработка на платформе 1С:Предприятие

«1C Vietnam»»1C:Апрель Софт»»1C:Первый Бит, Екатеринбург»»1С-КСУ»»1С-Рарус Казань»»1С-Рарус-НН»»1С-Рарус Новосибирск»»1С-Рарус Самара»»1С-Рарус»»1С:Первый Бит, Алма-Ата»»1С:Первый БИТ, Владивосток»»1С:Первый Бит, Воронеж»»1С:Первый Бит, Краснодар — Центральный офис»»1С:Первый Бит, Краснодар, ул. Кожевенная»»1С:Первый Бит, Красноярск — Центральный офис»»1С:Первый Бит, Москва — м. Спортивная»»1С:Первый Бит, Москва – Центральный офис»»1С:Первый Бит, Москва, м. Семёновская»»1С:Первый БИТ, Новосибирск — ул. Гагаринская»»1С:Первый Бит, Нур-Султан»»1С:Первый Бит, Омск»»1С:Первый Бит, Ростов-на-Дону»»1С:Первый Бит, Санкт-Петербург – Центральный офис»»1С:Первый БИТ, Томск»»1С:Первый Бит, Хабаровск»»1С:Первый Бит, Челябинск»»CorpSoft24™ – Корпоративные ИТ сервисы»»RDV»»WiseAdvice-IT»»А-Дата»»АйТи Капитал» (IT Capital)»АйТи-Консалтинг»»Академия Документооборота | Лушников и партнеры»»Аксиома-Софт»»Антегра Консалтинг»»Армекс Информационные Технологии»»Ассино»»Ателье информационных систем»»Гигабайт»»Деснол Софт»»Диалог Информационные Технологии»»Икс-Игрек-Зет Автоматизация»»Интерсофт»»ИнфоСофт»»Кодерлайн Северо-Запад»»НЭП»»Портал-Юг»»Программные технологии»»Русские Решения»»СИТЕК»»Смарт-Тек»»СофтСервис»»СтавАналит»»ЭЛИАС ВЦ»АО «Почта Банк»ВЦ «Раздолье»ГК «Аверсон»ГК «Комплексная автоматизация»ГК «Рациональ»ГК «СофтБаланс»ООО «Активная логика»ООО «Базис»ООО «ЕвразТехника»ООО «Картли — Информационные технологии»ООО «Рассвет»ООО «Управляющая компания Фреш 25»

Все регионы РФЦентральный федеральный округ РФСеверо-Западный федеральный округ РФПриволжский федеральный округ РФЮжный федеральный округ РФУральский федеральный округ РФСибирский федеральный округ РФДальневосточный федеральный округ РФСеверо-Кавказский федеральный округ РФНациональный проект: Республика КазахстанНациональный проект: Республика БеларусьУкраинаАзияАфрикаЦентральная и Восточная ЕвропаЗападное полушарие

Белджи Википедия

СЗАО «БЕЛДЖИ» — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей Geely. Одно из двух предприятий по сборке легковых автомобилей в Белоруссии (второе — Юнисон). Размещено на арендуемых площадях ОАО «Борисовский завод Автогидроусилитель» под Борисовом. Планируемая мощность — 60 тыс. авт./год. В 2017 году построено новое автосборочное предприятие поблизости от Жодино.

При запуске производства изначально ставка делалась на продажи белорусских «китайцев» в России^[3][4].

Сборка не локализована. Несмотря на то, что требованиями Таможенного союза предусмотрена локализация 30 % к 2015 году и 50 % к 2018 году, БЕЛДЖИ авансом получил статус авто с 30%-й локализацией. Авансовый статус дан после личного обещания Александра Лукашенко, что локализация будет доведена до 30 % к 2017 году^[5][6].

На 2014 год 50 % акций компании принадлежит ОАО «БелАЗ», 32,5 % — китайской корпорации Geely Automobile, 17,5 % — СЗАО «Союзавтотехнологии»^[7].

История

СЗАО «БЕЛДЖИ» создано 23 декабря 2011 на основании меморандума о сотрудничестве Минпрома Республики Беларусь и компании Geely. В марте 2012 года был заключен инвестиционный договор, согласно которому общий объём инвестиций в проект составил 244,9 млн долларов.

2013

Официальное открытие белорусско-китайского предприятия состоялось в феврале 2013 года. Накануне открытия руководство приняло решение освятить сборочный конвейер^[8].

В том же году началось производство автомобилей методом крупноузловой сборки, производственная мощность составляла 10 000 единиц в год. В феврале был собран первый автомобиль — седан Geely SC7^[9], в марте стартовали продажи, и к маю было уже продано около 30 автомобилей. Первоначальный штат составлял 57 человек^[7].

23 октября 2013 началась сборка кроссовера Geely Emgrand X7, а с декабря эти машины начали поставляться в Россию. В октябре 2013 года штат предприятия уже составлял 128 человек^[10].

По итогам года на Борисовском заводе произведено 2473 автомобиля, из них 1730 — седаны SC7 и 743 — кроссоверы EX7. Всего за 2013 год продано 1715 автомобилей. Экспорт в Россию — 235 штук. Продажи на белорусском рынке начались по итогам года составили 465 автомобилей. В Казахстан было экспортировано 1015 автомобилей^[11].

В Белоруссии большую часть автомобилей приобрели госструктуры, так самым крупным оптовым покупателем стало МЧС (58 машин^[12]), при этом несколько сотен автомобилей реализовать не удалось и их разместили на одной из охраняемых стоянок за городом^[13].

2014

План на 2014 год был озвучен в 10—15 тыс. единиц^[3]. 3 апреля 2014 начата сборка третьей модели с названием LC-Cross, партию в 120 единиц собрали за три дня^[14]. Штат завода достиг 250 человек^[10].

Для стимулирования продаж автомобилей предприятия власти с 1 марта 2014 года установили ряд преференций для БелДжи: освободили от уплаты утилизационного сбора при реализации машин в Белоруссии^[15]; ввели новые требования к автомобилям такси, явно прописанные^[16] под модель, собираемую БелДжи, что сразу дало результаты: так, у фирмы такси «Алмаз» летом появилось 40 автомобилей БелДжи^[17].

Одновременно продолжались госзакупки автомобилей БелДжи: в этом году 265 автомобилей модели SC7 были поставлены МВД^[14].

За первые два года (2013—2014) продано 3 тыс. автомобилей на внутреннем рынке и ещё 7 тыс. — на внешнем^[18].

Однако, по итогу 2014 года конкретные цифры выпуска и продаж предприятием не были озвучены, лишь заявлено, что «по сравнению с 2013 годом сборка увеличена в более чем в 3,5 раза, продажи на внутреннем рынке составили 25 % от всего объёма реализации, а в России было продано 55 % от всего объёма»^[19]. При этом из открытой статистики^[20][21]. Известно, что на внутреннем белорусском рынке в 2014 году Geely заняла 7-е место с 1841 проданным автомобилем; и во многом благодаря одной из трёх собираемых моделей (седан SC7), которая заняла 4-е место на рынке с результатом в 1238 проданных автомобилей, при том, что «паркетников» Geely Emgrand X7 было продано 453 единицы, а запущенной в этом году в сборку модели LC-Cross было продано 150 единиц. Учитывая, что продажи на местном рынке — это 25 % объёма, а также заявление, что за два года компания продала в общем 10 тыс. автомобилей^[18], число собранных в 2014 году единиц не превышает 7,5 тыс.

2015

На 2015 год план был установлен в 12 тыс. единиц^[22], из них на внутреннем рынке планировалось продать не менее 3 тыс. единиц^[23]. Также, на 2015 год было анонсировано начало сборки компактного хетчбэка SC5-RV.

В конце июля 2015 года предприятие приостановило работу, работники отправлены в оплачиваемые отпуска. При этом было заявлено, что в течение августа сборка производиться не будет «в связи с проведением плановых профилактических работ по сервису и ремонту технологического оборудования цеха сборки, а также c подготовкой производства к выпуску новых моделей».

Фактически было реализовано 5096 автомобилей.

2016

В 2016 году продажи составили 5721 автомобиль, из них в Белоруссии продано 976 автомобилей, в России — 4745 автомобилей^[24].

2017

17 ноября 2017 года был открыт новый автосборочный завод восточнее Жодино.^[25] Было собрано 5 тысяч машин^[26].

2018

За первые пять месяцев 2018 года в Беларуси было реализовано 558 автомобилей, в России — 406 автомобилей^[27].

2020

За 7 месяцев выпущено 10 227 автомобилей, а было реализовано10 520.^[28]

Перспективы

По состоянию на 2015 год, восточнее Жодина ведётся строительство завода на территории в 118 га. Планируется, что на заводе мощностью 60 тыс. единиц в год будет организовано производство методом мелкоузловой сборки (CKD) с применением технологического процесса сварки и окраски кузова. Срок реализации первой очереди проекта — 2017 год. К этому времени планируется довести уровень локализации до 30 %, а к июлю 2018 года — до 50 %. Стоимость первой очереди завода составит около 330 млн долл. Запуск второй очереди увеличит производительность до 120 тысяч, число работников достигнет 1,9 тыс. человек. 90 % продукции намечено экспортировать^{[23][29][30][31]}. Данный завод был пущен в ноябре 2017 года.

В ближайшие годы на БелДжи планируется сборка электромобилей.^[32]

Производство

Машинокомплекты поступают из Китая морским путём в литовский порт Клайпеда, откуда по суше доставляются в Борисов. Сборка SKD-комплекта (кузов на шасси с креслами, рулем, панелью управления, без колес и ходовой части) начинается с тормозов, на сборку одного автомобиля 35 рабочим требуется 12 минут^[33][34].

В 2014 году компания только утвердила^[11] в качестве потенциальных поставщиков комплектующих: шин от ОАО «Белшина» и аккумуляторов от СП ООО «Полесские аккумуляторы», однако даже внедрение этих компонентов организовано не было^[35].

Продукция

Ранее собиравшиеся модели

• Geely SC7 (2013-2016)
• Geely Emgrand X7 (первое поколение) (2013-2018)
• Geely LC-Cross (2014-2017)
• Geely Emagrand GT (2016-2017)
• Geely Emgrand 7 (2018 — 2020)

Ныне собирающиеся модели

• Geely Emgrand X7 (второе поколение) (2018- н. в.)
• Geely Atlas (2017 — н.в.)
• Geely Coolray (2019 — н.в.)
• Geely Tugella (2020 — н.в.)

Примечания

1. ↑ «Сегодня Geely, а завтра хоть Volvo или BMW». Как устроен первый белорусский завод-гигант «БелДжи»
2. ↑ Geely из Беларуси. Директор «БЕЛДЖИ» рассказал о зарплатах, выручке и сборке новых моделей в 2021 году — Новости | Автомалиновка
3. ↑ ^{1 2} Антон Ходасевич. Лукашенко вторгся в «святая святых» России (неопр.). «НГ» в Белоруссии. Минск: Независимая газета (16 января 2014). Дата обращения: 25 августа 2019.
4. ↑ СЗАО «БЕЛДЖИ»: народному автомобилю — быть! Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // Журнал «Знак Качества», 7 сентября 2014
5. ↑ Румас: Гордость белорусского автопрома БелДжи авансом локализована на 30 % (недоступная ссылка)
6. ↑ Автомобили с локализацией в 30 % и продукция «БелДжи» будут свободно перемещаться в ТС с августа — Румас // interfax. by, 11 июля 2014
7. ↑ ^{1 2} Белорусы не хотят покупать китайские Geely (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 октября 2015. Архивировано 1 декабря 2017 года.
8. ↑ Китайские автомобили GEELY приняли православие (неопр.) (недоступная ссылка). «Белорусский партизан» (5 февраля 2013). Архивировано 8 февраля 2013 года.
9. ↑ Завод «БелДжи» готов: мы увидели, как собирают Geely Архивная копия от 2 ноября 2019 на Wayback Machine // 18 декабря 2012
10. ↑ ^{1 2} Коллектив борисовского завода «БелДжи» за год вырос в два раза
11. ↑ ^{1 2} Компания Geely утвердила ОАО ‘Белшина’ и СП ООО ‘Полесские аккумуляторы’ в качестве потенциальных поставщиков комплектующих (неопр.). Информационно-аналитическое агентство «Бизнес-новости» (30 января 2014). Дата обращения: 25 августа 2019.
12. ↑ Белорусско-китайские Geely: что в них наше // Авто@Mail.Ru, 21 октября 2013
13. ↑ Новые китайские Geely пылятся на платных автостоянках под Борисовом // «Белорусский партизан», 18 ноября 2013 Архивная копия от 10 декабря 2017 на Wayback Machine
14. ↑ ^{1 2} Елена Анкудо. На заводе БелДжи собрали 120 Geely LC-Cross (неопр.). «Ежедневник» (7 апреля 2014). Дата обращения: 25 августа 2019.
15. ↑ Елена Анкудо. В Белоруссии автомобили Geely продаются без утилизационного сбора (неопр.). «Ежедневник» (4 марта 2014). Дата обращения: 25 августа 2019.
16. ↑ Станислав Шаршуков. «Соседи в пробках». Таксист на Geely: «Если бы чиновники покупали Geely и подавали пример, а то все на Mercedes да на Mercedes…» (неопр.) (недоступная ссылка). TUT.BY (22 июня 2014). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
17. ↑ В «БелДжи» довольны: склады разгружены (неопр.). AutoSalon (29 августа 2014). Дата обращения: 25 августа 2019.
18. ↑ ^{1 2} В «БелДжи» намекнули: через несколько месяцев начнется выпуск модели бизнес-класса GC9 // 25 марта 2015Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
19. ↑ БелДжи рассчитывает в 2015 году сохранить объемы производства и продаж автомобилей на уровне прошлого года (неопр.). Информационно-аналитическое агентство «Бизнес-новости» (15 января 2015). Дата обращения: 25 августа 2019.
20. ↑ Обзор рынка новых автомобилей в Беларуси за 2014 год Архивная копия от 15 января 2018 на Wayback Machine // Domkrat.by, 19.02.2015
21. ↑ Правительство взяло для «БелДжи» кредит на 158,7 млн долларов. Возвращать будут из бюджетных средств Архивная копия от 12 октября 2015 на Wayback Machine // AUTO.TUT.BY, 9 июля 2015
22. ↑ Андрей Говоров — Geely: российский рынок остается стратегически важным для марки // «АвтоСреда», 22. 07.2015
23. ↑ ^{1 2} «БелДжи»: в этом году в Беларуси продали 2 тысячи Geely, в следующем планируем три тысячи Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine, AUTO.TUT.BY, 28 октября 2014
24. ↑ Компания «Белджи» нарастила продажи своих автомобилей на 12%, naviny.by (20 января 2017). Дата обращения 8 марта 2017.
25. ↑ Александр Лукашенко открыл завод «БелДжи» по производству автомобилей Geely (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2020. Архивировано 3 января 2018 года.
26. ↑ Как продаются белорусские Geely?
27. ↑ Geely Atlas: почему сверхпопулярный SUV в Китае провалил старт в России?
28. ↑ Geely из Беларуси. Директор «БЕЛДЖИ» рассказал о зарплатах, выручке и сборке новых моделей в 2021 году (рус.). av.by. Дата обращения: 15 ноября 2020.
29. ↑ Начало строительства завода для производства Geely обойдется в 330 млн долларов (недоступная ссылка)
30. ↑ Сделано в СНГ: союзный автопром не находит места на российском рынке // «За рулём», 29 мая 2015
31. ↑ «БелДжи» готовит конкурента «Дастеру» // «За рулём», 14 февраля 2014
32. ↑ Лукашенко: «На „Джили“ мы будем производить свой электромобиль. Это уже реалии»
33. ↑ Елена Анкудо. Завод «БелДжи» готов: мы увидели, как собирают Geely (неопр.) (недоступная ссылка). TUT.BY (18 декабря 2012). Дата обращения: 25 августа 2019. Архивировано 25 августа 2019 года.
34. ↑ http://www.belaruspartisan.org/economic/313831/ Архивная копия от 18 августа 2015 на Wayback Machine Завод «БелДжи» в Борисове встал, «Белорусский партизан», 12 августа 2015
35. ↑ Казахстан и Россия отказываются от белорусских машин

СП Geely открыло крупнейший автомобильный завод в Беларуси | Артикул

BelGee, совместное предприятие правительства Беларуси и китайского автопроизводителя Geely, только что открыло крупнейший автосборочный завод в Беларуси.

Общая производственная мощность завода в Борисове в конечном итоге составит около 120 000 автомобилей в год.

Производство будет постепенно наращиваться, об этом было объявлено на церемонии открытия 17 ноября. ^-го -го, около 1800 единиц Geely Atlas будет произведено до конца этого года из импортных комплектов для полной разборки (CKD); примерно 25 000 автомобилей будут собраны в следующем году, включая производство Emgrand X7 с января и Emgrand 7 с мая; и рост производства до 35000 автомобилей тех же моделей в 2019 году.

На церемонии, на которой присутствовали президент Беларуси Александр Лукашенко и высокопоставленные должностные лица Zhejiang Geely Holding Group, было подтверждено, что BelGee будет импортировать компоненты от поставщиков первого уровня в ЕС, работающих с принадлежащей Geely компанией Volvo. Первоначальный уровень локализации составит около 31%, но в 2018 году он вырастет до 52% в рамках соглашения о совместном предприятии.

Российская консалтинговая компания Autostat предположила, что BelGee намерена локализовать производство двигателей, а также передних и задних осей в Беларуси.Между тем, системы ABS и ESP будут поставляться компанией Robert Bosch в России, а легкосплавные диски — российским производителем SKAD.

Рынки сбыта На церемонии открытия президент Лукашенко заявил, что с этого момента государственные органы Беларуси будут закупать автомобили Geely исключительно в рамках своих официальных программ закупок, и пообещал ввести новую политику, чтобы побудить граждан Беларуси поступать так же.

Однако внутренний автомобильный рынок в Беларуси невелик, и BelGee планирует экспортировать большую часть своей продукции в Россию, Украину и Казахстан, при этом до 90% своей максимальной мощности в 120 000 единиц будет поставляться на российский рынок, заявил премьер-министр Беларуси Об этом Владимир Семашко заявил вскоре после церемонии открытия.

Geely ранее собирала готовые автомобили на своем заводе в Черческе, Россия, но закрыла эту линию в 2016 году в ожидании открытия нового завода. Ожидается, что импорт готовых автомобилей в Евразийский экономический союз прекратится в 2018 году.

Однако с января по ноябрь этого года Geely продала на российском рынке только 1872 готовых автомобиля, и некоторые наблюдатели рынка предположили, что совместному предприятию будет нелегко увеличить производство на новом заводе в соответствии с планом.

Китайские автомобили не пользуются популярностью у граждан Беларуси, утверждают они, и в любом случае из-за экономической ситуации в стране спрос на новые автомобили в ближайшие несколько лет, вероятно, останется довольно слабым.

Первый «Атлас» завода BELGEE сошел с конвейера: Geely Global Media Center

• Открытие завода ЦКД Geely Auto в Белоруссии
• Новый завод — первое автомобильное совместное предприятие Китая и Беларуси
• Завод будет собирать автомобили Geely Auto для Беларуси и рынка Содружества Независимых Государств (СНГ)

17 ноября 2017 г., Борисов, Беларусь. Состоялась церемония запуска первого собранного в Белоруссии Geely Atlas (X7 Sport или Boyue на других рынках) с конвейера нового завода BELGEE CKD.На мероприятии присутствовали президент Беларуси Александр Лукашенко, посол Китая в Беларуси Цуй Цимин и президент Geely Auto Group Ань Цунхуэй. Открытие нового завода представляет собой шаг вперед в стратегии глобализации Geely и в китайской инициативе «Один пояс, один путь» (OBOR).

В ответ на китайскую инициативу OBOR и в рамках стратегии глобализации Geely, Geely стала со-инвестором БЕЛАЗ, второй по величине компании горнодобывающей техники в мире, и СОЮЗ, белорусской национальной компании по производству запчастей, чтобы сформировать BELGEE, первое автомобильное совместное предприятие между Китаем и Беларусью. .

Выступая на церемонии запуска, президент Беларуси Лукашенко сказал: «Дружба между Китаем и Беларусью уходит корнями в давние времена, и этот новый завод является новой вехой в отношениях между нашими двумя странами. Этот новый завод и Geely выведут белорусскую автомобильную промышленность на новый путь развития »

Новый завод BELGEE, расположенный в городе Борисове и занимающий площадь 118 га, имеет запланированный годовой объем производства 60 000 единиц с локализацией 50%. Он будет собирать Atlas и другие усовершенствованные модели Geely третьего поколения для рынка СНГ, включая Беларусь, Россию, Украину и т. Д.С момента запуска в 2016 году Atlas уже продал более 330 000 единиц, а за первые 10 месяцев 2017 года было продано 228 000 единиц, что сделало его одним из самых популярных внедорожников на китайском рынке.

Ан Конгуи, генеральный директор Geely Auto Group, сказал, что «в свете возможностей стратегического развития, представленных нам в рамках инициативы« OBOR », путь к глобальному развитию частных китайских автомобильных брендов заключается не только в продаже большего количества автомобилей. . Думая о долгосрочной перспективе, Geely изменила свою идею «выхода» с простого экспорта автомобилей на разработку глобальной промышленной стратегической схемы продуктов, технологий, талантов и капитала.Основываясь на этом понимании, Geely следует менталитету «вовлечения», в котором они используют свои внутренние сильные стороны, используют свои сравнительные преимущества и активно участвуют в местной индустриализации с целью разработки глобальной промышленной стратегической схемы. Этот новый завод BELGEE — лишь один шаг в этом новом направлении ».

Новости

Генеральный директор Geely о производстве автомобилей в беларуси и новом электромобиле

Вслед за евразийским рынком у автомобилей Geely, произведенных в Беларуси, есть перспективы и в Евросоюзе, заявил генеральный директор Geely International Corporation Нан Шенлян в интервью программе «Главный эфир» телеканала «Беларусь 1».

Фото: Павел Мурашко

«Белорусско-китайский коллектив вносит полноценный вклад в этот завод. Я доволен, я вижу результат. У нас самые серьезные планы на это предприятие. После полутора лет работы я могу вам точно сказать: белорусские специалисты делают автомобили. не хуже китайских экспертов. Это мировой стандарт », — сказал генеральный директор компании.

Нан Шенлян сказал, что он бывал в Беларуси не менее 10 раз в год и лично тестировал всю линейку производимых здесь автомобилей.

«Беларусь занимает особое место в нашей стратегии. Во-первых, я имею в виду Шелковый путь, мы делаем на него ставку. Ваша страна принимает активное участие в развитии проекта. Во-вторых, ваше правительство заслуживает нашего уважения и доверия. В-третьих, мы имеют общие цели. Я считаю, что это основные составляющие успеха », — сказал генеральный директор Geely.

Говоря о стратегии развития продаж, г-н Шенлян отметил, что в первую очередь необходимо «усилить повседневную работу белорусского завода», увеличить объемы его производства. Он также признал, что приоритет должен быть отдан рынку ЕАЭС, а не местному рынку. «Тогда мы готовы войти в Европу», — заверила Нан ​​Шэнлян.

Он сказал, что сейчас в Борисове производят всего 3 модели автомобилей: производственные мощности компании ограничены, и мы сейчас не говорим о расширении линейки автомобилей, но возможно, что мощности будут увеличены. В Китае 12 заводов, каждый из которых производит только одну модель. Гендиректор Geely сообщил, что в Китае запустили производство электромобиля Geometry.«Мы не ожидали такого количества предварительных заказов. Пройденное расстояние после полной зарядки автомобиля составляет 400 километров, на полностью загруженном автомобиле можно проехать даже 500 километров. Цена машин также привлекательна: около 30 тысяч долларов. Кто знает, может быть, этот электромобиль скоро появится в Беларуси », — сказал Нань Шенлян и пообещал изучить спрос на рынке ЕАЭС.

Серийный выпуск автомобилей на Борисовском заводе начался 1 июля прошлого года. Во второй половине прошлого года в Россию было продано около 5 тысяч автомобилей, причем более 3-х.Белорусов продано 5 тысяч машин. В 2019 году планируется увеличить объем производства вдвое.

Примечание:

Автомобили Geely производит белорусско-китайская компания «Белджи», которая в 2011 году зарегистрирована в качестве резидента СЭЗ «Минск» и осуществляет свою производственную деятельность в условиях льготного налогообложения.

Реализация проекта по производству автомобилей осуществляется в тесном сотрудничестве еще с тремя белорусско-китайскими компаниями, которые также являются резидентами свободной экономической зоны «Минск»: Борисовский завод двигателей «Джили» (производство двигателей внутреннего сгорания с трансмиссией. ), «ЯСИН БАТЭ» (производство систем теплообмена) и «HONLI» (производство автокресел).

Назад

bne IntelliNews — Белорусский автомобильный завод Geely начинает серийное производство

Первые серийные белорусские автомобили сошли с конвейера нового китайского автомобильного завода BelGee в ноябре, поскольку бывшая советская республика продолжает развиваться как производственный плацдарм Китая в Европе.

Белорусско-китайское совместное предприятие СЗАО «БелДжи» создано в 2011 году для сборки автомобилей марки Geely в Беларуси на основе импорта комплектных, произведенных в Китае.Первый автомобиль компания собрала в феврале 2013 года, но сейчас впервые пошла в производство с комплектующими белорусского производства.

Расположенный между городами Борисов и Жодино, завод изначально рассчитан на выпуск 60 000 автомобилей в год на полную мощность. Первой сошедшей с конвейера моделью стала Geely Atlas NL3. В первый год новый завод будет производить 1800 автомобилей, увеличившись до 25000 и 35000 автомобилей в 2018 и 2019 годах соответственно.

Пока Беларусь пытается уравновесить противоборствующие силы России и Европейского союза (ЕС), Китай стал находкой для президента Александра Лукашенко, поскольку его инвестиции дали ему некоторое пространство для маневра, особенно в отношениях с Кремлем.

Президент явно был в восторге от запуска завода, который с самого начала будет производить дешевые автомобили, ориентированные в основном на рынок Содружества Независимых Государств (СНГ), пользуясь преимуществом членства Беларуси в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС).

«У меня была мечта наладить производство автомобилей в стране», — сказал Лукашенко на церемонии открытия завода СЗАО «БелДжи», как его официально называют, 17 ноября.

«Наши друзья откликнулись на мою просьбу и помогли создать эту замечательную фабрику. Они тоже дали ссуду.Поэтому, прежде всего, хочу сказать, что моя мечта производить машину в Беларуси сбылась », — сказал Лукашенко собравшимся руководителям и журналистам.

Лукашенко изо всех сил поблагодарил Китайскую Народную Республику и, в частности, президента Китая Си Цзиньпина за их поддержку. «Очень скоро у меня будет возможность поблагодарить его лично за то, что он откликнулся на мою просьбу и помог запустить это производство», — отметил президент.

Автомобильный завод — второй крупный проект, разработанный Китаем, который уже вложил значительные средства в индустриальный парк «Великий камень» — завод по производству, сбыту и логистике за пределами Минска.

Китайские инвестиции на сегодняшний день не принесли местным жителям такой большой выгоды, как кажется на первый взгляд, поскольку китайским компаниям обычно поручают работу в качестве генерального подрядчика по проектам, спонсируемым государством, и эти компании отправляют китайских рабочих для выполнения работы.

Ситуация может измениться с появлением завода BelGee, где предполагается, что 50% материалов будет поступать из местных источников и, следовательно, должно иметь значительный побочный эффект, стимулируя местные инвестиции и рабочие места в поддерживающих отраслях. Беларусь имеет долгую историю инженерного мастерства, уходящую корнями в советские времена.

Уровень локализации на новом заводе вырастет с 31% на момент открытия завода и превысит 50% в 2018 году, заявил на церемонии открытия вице-премьер Владимир Семашко.

В частности, автомобили укомплектованы двигателями и коробками передач Борисовского моторного завода Geely, белорусскими и российскими аккумуляторами, а также шинами производства Белшина — всех белорусских компаний. По словам Семашко, в состав белорусских компонентов войдут передняя и задняя оси, колесные диски, системы ABS и ESP, а также сиденья.

Проект также направлен на импортозамещение, и Лукашенко говорит, что он «запретил всей вертикали власти покупать импортные автомобили. Мы уже купили десятки автомобилей [Geely]. Остальное мы будем постепенно заменять, начиная с центрального правительства и заканчивая муниципальными структурами. Мы уже делаем это ».

В качестве других стимулов Лукашенко призвал к пятилетним гарантиям и качественному послепродажному обслуживанию, что должно особенно понравиться отечественным покупателям: в советские времена подержанная Lada стоила больше, чем новая, как считалось первой. владелец устранил все проблемы, которые возникли у машины после выхода из фактора, так как качество изготовления было очень низким.

Как собирают китайские автомобили Geely где собирают Jili Emgrand EC7

Q .: В прошлом 2015 году Марк вышел на второе место среди китайских компаний. А что насчет этого года? Какие достижения?

И ПРО.: Полгода закончилось, скоро можно будет подводить итоги по трем кварталам. Надеемся, что по итогам 2016 года мы останемся на втором месте, по крайней мере, для этого есть все основания. Если вы посмотрите на конец 8 месяцев, мы увидим значительный прогресс коллег, которые находятся на третьей позиции.

Тем не менее, результат в абсолютных цифрах будет не самым впечатляющим. В этом году происходит смена модельного ряда, фактически сегодня он уменьшился до двух машин. Все остальные модели, которые мы собирали на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, уже де-факто раскуплены и остались в единичных экземплярах.

Мы перешли на две новые модели: Emgrand 7 и Emgrand X7, поэтому падение продаж — вещь вполне объективная. Одно дело предложение от 4-5 вариантов, другое — только двух. При этом Geely в Китае уже остановила производство всех моделей, которые мы продавали ранее. Сейчас идет полная реформа производства как такового и вывод на рынок новых моделей.

Соответственно в стадии смены модельного ряда мы тоже находимся. Учитывая общее падение рынка и сложившуюся ситуацию, в этом году мы планируем выйти на показатель всего 4500 автомобилей. Это значительный спад, хотя первый квартал у нас был неплохим, но за эти три месяца мы продали довольно много машин, собранных на дерви.

Сегодня мы не производим новые модели на этом заводе, и все усилия сосредоточены на заводе Beltji. Но с Derways мы не разрываем отношений. Просто изменение модельного ряда требует реструктуризации производства. Сейчас Geely готовится к запуску завода в Республике Беларусь. Это будет SCD, полностью сваренный и окрашенный, поэтому основной целью инвестиций стал запуск этой производственной платформы, в которой Geely является прямым участником.

Всем известно, что завод в Карачаево-Черкесии как партнер является подрядным сборщиком, и в свое время было решено перенести производство в Бельджи. Какую роль будет играть Derways, мы еще не решили, но в любом случае сейчас главной целью стал завод в Беларуси. Скорее всего, на заводе в России останется крупная сборка какой-то единичной модели. Ведь мы прекрасно понимаем, что производить на одном заводе даже очень современные, 5-6 моделей одновременно физически нереально, и экономически не очень эффективно.

Q .: Модели Emgrand 7, EC7 и GC6 (часть из которых уходит с рынка) образуют практически непрерывную линейку, замыкающую ценовой диапазон от 419 000 до 799 000 рублей, с достаточно небольшим шагом. И какая из этих трех моделей пользовалась наибольшим спросом?

И ПРО: Начнем с того, что автомобиль EMGRAND EC7 с заводской кодировкой FE1 — это модель, которая в Китае начала выпускаться в 2009 году. В конце 2014 года ее сменила существенно обновленная модель FE3, которая теперь называется Emgrand. 7.Основные технологические решения остались, но эта машина прошла глубокий фейслифтинг, как внешний, так и внутренний.

Автомобиль оборудован в соответствии со всеми требованиями технического регламента, комплектуется системой ESP и двигателем, соответствующим нормам ЕВРО-5. Для сравнения скажу, что EU7 был еще по старым правилам, когда не требовалась электронная система стабилизации и не было таких норм выбросов.

Модель GC6 — это модель Goely MK Line Manager, собранная на заводе Derways. Это относится к классу. К сожалению, сегодня в России у нас нет машины в классе, и перед нами стоит задача освоить новую машину этой линейки, которая в Китае сейчас продается по очень хорошему курсу. Эта задача должна быть решена в обозримом будущем. Мы прекрасно понимаем, что окончательного выхода из кризиса пока не видно, и сегмент в России снова резко вырос в объемах. Напомним, в 2012-2013 годах было снижение продаж в сегменте как таковом, а сейчас из-за ценового преимущества он начал расти.Мы облегчаем задачу окончательно адаптировать автомобиль под требования, действующие в настоящее время в России, и к существующим условиям.

Проблема в том, что технический регламент требует дополнительных вложений на разработку. Нормы на данный момент в Китае отличаются, несколько отличаются от российских, плюс требование оснащения автомобиля системой Эра-ГЛОНАСС-ГЛОНАСС. Это также подразумевает значительные дополнительные затраты как на разработку самой системы для данного класса автомобилей, так и на ее установку в процессе производства. Поэтому все это займет какое-то время, но я надеюсь, что в течение года этот вопрос сможет решить и восполнить наши потери в сегменте.

Q .: В июле сообщалось, что продажи флагманского седана Geely Emgrand GT (он же GC9) в России стартовали в августе, но тогда сроки были перенесены на декабрь. С чем связана задержка, выдерживается ли график и уже запланировано ли оно на конкретную дату начала продаж?

И ПРО.: Эти июльские послания исходили не от нас. Есть много ресурсов, которые часто публикуют непроверенную информацию. Мы никогда не говорили о начале продаж в августе, мы обещали представить себе машину. Представляли на Московском автосалоне. Некоторая небольшая задержка с его выводом на рынок связана с тем, что на этом автомобиле завершается процесс прохождения сертификации ЭРА-ГЛОНАСС. Модель готова к продаже, соответствует всем требованиям технического регламента, все основные работы по сертификации завершены.Надеюсь, что ничего экстраординарного во время тестирования системы не произойдет, мы выполним задуманное, и в декабре машина появится в дилерских центрах.

На фото: генеральный директор Geely в России Игорь Овсянников

При этом мы очень внимательно и внимательно смотрим на процесс сертификации. Европейские компании при выводе автомобиля на рынок просто оформляют сертификат на соответствие европейским стандартам, а в России проходят минимум дополнительных испытаний.Китайские стандарты сегодня совсем другие, и мы заявляем о готовности автомобиля к выходу на рынок только тогда, когда у нас на руках есть готовые оттоки (свидетельство о допущении транспортного средства) и мы можем быть уверены, что все испытания пройдены. Но так как к Emgrand GT все работы практически закончились, я думаю, что уже во второй половине ноября мы сможем объявить цену и начать прием заказов.

Q .: По поводу системы названий моделей. Скажите, все седаны будут называться Emgrand?

И ПРО.: 20 сентября в Китае прошла презентация автомобиля Emgrand GL. Мы показали эту машину на MMAS, но не сделали ее презентацией официально премьерной на родине. Emgrand не сразу создавался как суббренд внутри бренда Geely. Сначала это было отдельное название для одной машины, но никто не ожидал такого успеха и что это имя станет его собственным. И руководство Geely решило, что если автомобилей под названием Emgrand будет продано более миллиона, то вся линейка седанов будет с названием Emgrand, но с одной уточнением: это касается автомобилей С-класса и выше.Автомобили Класса в Китае не носят и не будут носить название Emgrand, то есть теперь это отдельная строка.

В .: У вас нет ощущения, что система имен не слишком логична? Есть седаны Emgrand, есть кроссовер и еще Emgrand, а к нему и еще можно добавить …

И ПРО: Поехали, что осталось как рассказ. В настоящее время в названиях всех новых кроссоверов, которые будут производиться и продаваться в РФ, слов Emgrand не будет.Это название закреплено за модельным рядом седанов, начиная с определенного класса. Кроссовер Emgrand X7 будет называться просто Geely X7.

К .: То есть будет марка плюс буква с цифрой? Или две буквы с цифрой? Еще в названиях желательно иметь какую-то систему …

И ПРО: Да, есть определенные трудности с восприятием, но мы будем постепенно пытаться выйти из этой ситуации. Мы не можем выступить в роли Mercedes или Infiniti, которые бесспорно изменили целые системные названия своих моделей.Мы изменили названия только на новые продукты. Надеемся, что в ближайшие два года мы наладим четкую и логичную систему названий. Другой момент связан с тем, что мы работаем с китайскими продуктами, а китайский рынок требует их названия. У нас совсем другой менталитет, и часто китайские имена для России просто недопустимы. Иногда мы их просто произносим, ​​но для Китая — нормально. Поэтому нам приходится адаптировать или менять названия для российского рынка. Мы только начали эту работу, и сегодня, по крайней мере, все модели, которые продаются в РФ, хоть как-то нормально звучат.В любом случае у нас нет моделей с «особым произношением» и нам не нужно обучать клиентов, как правильно называть его машину.

Так что можно сказать, что страница 2016 года перевернута, и с 2017 года все модели получат новые названия. Например, кроссовер NL3 в Китае называют «Буй», точнее, не совсем так. На самом деле мы не можем правильно это произнести. Поэтому мы договорились с руководством Китая, что для стран ЕврАзЭС мы будем использовать собственные имена. Итак, для NL3 мы придумали название и уже проверили патентную чистоту использования на территории РФ.Ближе к новому году мы это официально объявим.

В .: По информации, в ближайшее время в России должны появиться кроссоверы Geely NL3, Geely Emgrand Cross и Geely Emgrand X7 нового поколения, а также седан Geely GL (Fe-5). Есть ли график выпуска этих моделей?

И ПРО: По графику ввода автомобилей мы можем говорить о сегодняшнем дне с уверенностью 90%, потому что речь идет о новом заводе, и могут возникнуть какие-то непредвиденные трудности, возможны задержки на недели и даже месяцы.Первый продукт, который мы представили на автосалоне — Emgrand GT. Конечно, основная масса машин поступит в салоны в начале 2017 года, но первые из них будут проданы еще в текущем году. Все они собраны на заводе БелДи, еще на старой платформе.

Кроссовер NL3 и новый Emgrand X7 будут собираться на заводе Belli в качестве первых серийных продуктов CKD. План вывода на российский рынок — июль 2017 года.

Третья машина — новый Emgrand 7.Эта машина уже обзаведется всеми новинками: другой решеткой радиатора и другой эмблемой, и действительно, это будет существенно обновленная машина. Его производство также должно быть освоено на заводе БелДжи в 2017 году, примерно через год. Что касается моделей Emgrand Cross и Emgrand GL, то сейчас мы рассматриваем вариант доставки Emgrand Cross из Китая. Учитывая производственные возможности нового завода, мы понимаем, что четыре модели слишком сложны для конвейера в течение календарного года, это практически невозможно.Так что модели Emgrand Cross и Emgrand GL официально в срок производства на заводе БелДи для системы CKD на 2018 год, но чтобы ускорить запуск и не ждать начала выпуска, мы рассматриваем возможность ввода готовых машин без монтаж на территории Таможенного союза.

К .: MMAS было объявлено, что Geely NL3 будет иметь полноприводную версию. Насколько он будет дороже переднеприводного? Когда он появится на рынке одновременно с переднеприводной версией или чуть позже?

И ПРО.: Для начала хочу сказать, что в Китае совсем другое отношение к кроссоверам. Тут реально проехать несколько тысяч километров по отличным дорогам и без единого светофора. Большинство кроссоверов в Китае — это просто обычные машины с другим типом кузова. Еще 52 тысячи километров автобанов. Поэтому потребности в повышенной проходимости или в приспособленности к передвижению по бездорожью практически не возникает, а рынок очень емкий.Мы привыкли к системе «дороги и направления», и там автомобильный рынок стал расти такими темпами после того, как дороги были построены, в полном смысле этого слова. Поэтому нам приходится многое объяснять китайским коллегам, инжиниринговому центру и отделу маркетинга, что в России есть какая-то специфика.

Возвращаясь к выпуску NL3, то обе версии будут отображаться одновременно. У нас нет индивидуальных планов по производству этих моделей, тем более что полноприводная версия NL3 китайской сборки стала поставляться в Саудовскую Аравию и ОАЭ.

Что касается разницы в цене, то дело обстоит именно так. У нас осталось два двигателя для этой модели, и один из них — 2,4-литровый, при проектировании предусмотрен полный привод. Но есть одна проблема. В представлении китайцев, если есть полный привод, то это должна быть люксовая комплектация. И сейчас мы занимаемся «обратным пересчетом», чтобы полная конфигурация, в том числе базовая, могла быть полностью пройдена. Ведь есть люди, которым нужен «полный фарш», а есть те, кому сначала нужен полный привод, а все остальное возможно.

С учетом сегодняшней курсовой составляющей, потому что мы здесь полностью не производим машины и во многом зависим от курсовой ситуации, в первую очередь — с долларом США реальная разница будет не более 100000 рублей.

К .: Подскажите, какими моторами будет оснащаться кроссовер NL3?

И ПРО: В гамме двигателей 1.8 турбо и 2.4 атмосфер. В принципе, у этой машины двухлитровый двигатель.Сейчас изучаем все варианты, чтобы окончательно определиться, какие модификации будут здесь собраны.

К .: А дизелей нет? Наверное, в наших условиях действительно не имеет смысла прикладывать усилия для установки дизельных двигателей на седаны, но в случае с такой машиной, как NL3, версия с дизельным двигателем во многих регионах была бы успешной.

И ПРО: Вполне возможно. Но вопрос в том, что у Geely нет дизеля.Покупать какой-нибудь фирменный и лицензионный дизель тоже пока нет оснований. Вторая проблема в том, что даже в Евросоюзе пока не знают, что делать с дизелями, если новые правила ЕВРО вступят в силу. Даже с Евро 6 у всех есть проблемы с доведением дизельных двигателей до этого стандарта.

Соответственно, китайская сторона прекрасно понимает, что могут быть какие-то пороги для пассажирских перевозок, после которых улучшение экологических показателей дизеля станет невозможным.Поэтому сейчас все китайские компании вкладывают средства в разработку гибридов и электромобилей, считая, что они за ними. На сегодняшний день, например, Geely продает около 2700 автомобилей Emgrand 7 с электродвигателями. Офисный парк компании состоит исключительно из таких электромобилей. Огромное количество такси в Ханчжоу представлено электромобилем Emgrand 7.

Китайская сторона борется за окружающую среду и активно приступила к развитию инфраструктуры зарядных станций.Государство инвестирует в эти деньги и административный ресурс. Например, в этом году был принят закон, по которому при любом новом строительстве, связанном с квартирами или торговыми центрами, должны быть предусмотрены зарядные станции и места для подзарядки автомобилей. Без этого условия не будет одобрен ни один проект. Эта государственная политика заставляет китайские компании переходить не в сферу разработки новых дизельных двигателей, а на гибриды и электромобили. Я думаю, что с такой мощной поддержкой на высшем уровне Китай превратится в лидера по этим продуктам.

Опять же, если мы ожидали изменений в уплате акцизов, и дизельное топливо начнет расти и будет продаваться по цене с 95-м бензином, это повлияет на его влияние. Плюс к этому сегменты кроссоверов бюджетной и средней ценовой категории дизелей особой популярностью не пользуются. В Китае вообще было полное непонимание, зачем оснащать машину дизельным двигателем. Изначально существовало мнение, что «дизель» означает «грузовик».

Q.: Как развивается сотрудничество с белорусским заводом «БелДИ»? Какие есть достижения и какие проблемы?

И ПРО: Belji — это две производственные площадки. Платформа №1 — это старая площадка, с которой мы начали наше производство в 2015 году, бывшие помещения Борисовского завода «Гидравлический завод». На сегодняшний день строительство нового завода вошло в завершающую стадию ближе к голодному Жодино, на границе Борисовского и Жодинского районов.Собственно, завод «БелАЗ» видно с площадки. Эта детская площадка построена с нуля, на чистом поле. Сейчас завод уже построен, монтаж, монтаж и пуско-наладка оборудования. По планам, первые пробные партии автомобилей должны быть собраны в первом квартале 2017 года.

К .: Скажите, в каких регионах РФ автомобили Geely пользуются наибольшим спросом?

И ПРО: Если говорить о регионах, то Москва и Санкт-Петербург.-Петербург значительны, и иногда продажи в Санкт-Петербурге и Ленинградской области превышают продажи в Москве и области. В Москве, конечно, денег и запросов выше больше, поэтому многие снисходительно смотрят на китайские машины. Я думаю, что ситуация, которая была на Московском автосалоне, когда люди увидели совершенно другие продукты GeeLi, во многом привела к изменению отношения потребителей, в том числе в Москве. В Башкирии автомобили Geely всегда очень хорошо продаются, в Татарстане дела обстоят неплохо.За Уралом можно отметить Омск и Омскую область. Из регионов — Ростов, Краснодар, Ставрополь, в общем юг России. Там, конечно, исторически предпочтение отдавалось седанам. Но сейчас сложно говорить о статистике: в 2013 году, когда речь шла о 28 тысячах проданных автомобилей, статистика была более наглядной.

Q .: Сейчас мы обычно спрашиваем всех, какой тип города вы можете считать своей эталонной территорией: мегаполис, миллион картин или город с населением до 500 000 человек?

И ПРО.: Сегодня у Geely 60 дилерских центров и 11 дилерских центров, работающих по договору на обслуживание. У нас есть дилерские центры во всех городах с населением более 500 000 человек. Из сравнительно небольших я могу назвать несколько таких городов, как Альметьевск, Туймазы, Орск. Но когда мы смотрим на регистрацию, мы видим, например, от машин, купленных в Санкт-Петербурге, 60% остается в городе, а 40 уходит в регион. В Москве пропорция другая: 30% остается в столице, а 70% регистраций приходится на регионы, а не только на Московскую область.По данным дилерских центров в городах-миллионниках, это соотношение 50:50, то есть половина приобретаемой техники идет в райцентры, поселки городского типа. Раньше ситуация была еще интереснее: в городах, где расположены дилерские центры, оставалось не более 20% автомобилей, а все остальное приходилось на «транзитные продажи». Но сейчас ситуация начинает меняться, и машины начинают покупать жители городов. В этом плане Санкт-Петербург, где удельная доля местных регистраций больше, чем в Москве, стал своеобразным индикатором.

К .: Во многих городах России можно увидеть модели Emgrand, работающие в качестве такси. Что вы можете рассказать о работе с таксопарками? Есть ли спецтехника, отвечающая требованиям перевозчиков, или машины отличаются только цветом?

И ПРО: Основная масса автомобилей Geely в роли такси, которую вы видите, является результатом проекта «Такси-24», который был реализован на заводе DerwayS при поддержке Geely в 2012 году. Все эти автомобили были произведены в 1 .5 Стандарт и 1,8 Стандарт. Этот проект вывел на рынок около 1 500 автомобилей в этой версии и на первом этапе был очень успешным. Прямое участие в проекте Geely Motors Rus не принимала, мы только обеспечивали техподдержку, поставку запчастей и т. Д. Но тогда в проекте были определенные проблемы с управлением, и многие такси, которые вы видите, уже находятся в б / у. другие фирмы скручивали машины от Такси-24. Помимо него были большие проекты в Москве, Ростове, Таганроге, Кемерово.Там мы помогли нашим дилерам. В Самаре был небольшой проект, не наш, но где мы предусмотрели определенные условия для покупки большой партии частной компании.

В целом, такси, как и бизнес, сегодня выглядит совсем иначе. Многие таксомоторные компании принадлежат крупным дилерским структурам, которым где-то приходилось реализовывать крупные партии. Думаю, что после начала серийного производства на заводе Belli обновленного Emgrand 7 мы начнем более внимательно относиться к этому вопросу.Сегодняшние объемы производства Emgrand 7 не позволяют говорить о серьезных оптовых закупках для крупных компаний, и в течение следующего года мы не будем самостоятельно организовывать программы из такси.

К .: Есть ли у Geely какие-то спецпредложения для корпоративных клиентов, и есть ли какие-то, помимо таксопарков?

И ПРО: Мы работаем над подготовкой таких программ, но для нас сейчас главная задача — вернуться на тот этап, из которого мы вышли из-за отсутствия продукта, а все серьезные программы запланированы на конец 2017 года. — начало 2018 года, когда нас будет достаточно. Локомотив наших продаж будет сделан, Emgrand 7.Определенная роль отводится Emgrand GT как флагману.

К .: Сбои в работе сегодня становятся одной из популярных тенденций. Есть ли у Geely планы работать в этом направлении?

И ПРО: Geely начала разрабатывать аналогичные программы у себя дома, и она «пошла от обратного»: стала предоставлять некий VIP-сервис с водителем и переводчиком на Emgrand GT. Для повышения статуса на этих машинах разработана программа деловых встреч в аэропортах.

Что касается крича, то он наверное интересный, но для этого сегмента рынка нужна другая машина, не такая уж и большая. Ведь отдых — это, чаще всего, перемещение одного человека из точки А в точку Б в черте города. Соответственно, для этого нужен либо достаточно вместительный автомобиль класса А, либо in class в европейском понимании. У нас, к сожалению, нет ни того, ни второго в виде готового продукта, но мы просто не готовы предоставить в Каршинге автомобили более высокого уровня.Будет машина С-класса — будут идеи по развитию такой программы.

К .: Какая доля женщин среди клиентов Geely? Какие модели Geely пользуются наибольшим спросом у женщин?

И ПРО: Конечно, у нас есть такие данные. В рамках системы CRM, которую мы запустили в прошлом году с нашими дилерскими центрами и сейчас тщательно отслеживаются, сейчас 30% клиентов составляют женщины, 70% — мужчины. Дело в том, что если брать большие города, то женщину на машине с ручной коробкой можно увидеть очень редко.

У Geely не так много машин с автоматической коробкой передач, да и у малогабаритных машин, таких как MK и MK Cross или GC6, не было версий с «автоматом», и женщины такие же малогабаритные машины. Плюс значительная часть наших продаж приходится на городки, села и сельские поселения, и там женщины не так часто бывают автомобилями. Соответственно, расширение модельного ряда в сторону большего количества версий с автоматической коробкой, а также изменение географии потребителей начинает менять эту тенденцию и в нашем сегменте и приведет к определенному гендерному сдвигу.

К .: На начало 2015 года у Geely было 93 дилерских центра в 74 городах. Что изменилось за это время? Сколько компаний по той или иной причине отказались сотрудничать с брендом, а сколько присоединились?

И ПРО: Уже в середине 2015 года мы прекрасно понимали, с чем нам придется столкнуться в 2016 году, в первую очередь, имея в виду сокращение модельного ряда и ограничение производства. Анализ общей ситуации на рынке показал, что мы все сделали правильно: они самостоятельно оценивают эффективность работы 93 дилерских центров.На момент принятия решения их количество уменьшилось до 87.

Решение о прекращении дилерской деятельности было принято в тех центрах, которые показали наименьшую эффективность, причем не только не столько по продажам, сколько по послегарантийному и гарантийному обслуживанию. Мы работаем с системой горячей линии более двух лет, и мы смогли сравнить количество отрицательных отзывов по конкретному центру. По каждому из дилерских центров мы провели комплексный анализ и по его результатам приняли решение о расторжении договоров.

Но, с другой стороны, мы понимали, что поддерживать работоспособность Дилерского центра с продажами на уровне 2-3 машин в месяц совершенно бессмысленно, поэтому с рядом центров мы прекратили сотрудничество в области продаж. , оставив дилеру согласие действовать в сфере сервисного и гарантийного обслуживания. Сегодня у нас 60 дилерских центров, работающих в 53 городах.

К .: Вы делаете ставку на монобрендовые или мультибрендовые дилерские центры?

И ПРО.: Сегодня у нас больше всего мультибрендовых дилеров. Это связано с историей развития бренда в России. Еще в 2012 году мы поставили только один автомобиль Geely MK, а в монобрендовом дилерском центре не было экономической целесообразности. При этом мы всегда стремимся создать во всех центрах выделенный демонстрационный зал и сертифицированный персонал для бренда.

Стремительный рост бренда на местном рынке и изменение модельного ряда вносят постоянные корректировки в требования Дилерского центра.За последние два года Geely представила три продукта совершенно разного уровня, соответствующих дизайну и техническим параметрам корейских и некоторых европейских брендов. И наши клиенты уже ожидают соответствующего отношения к качеству предоставляемых услуг.

Для соответствия уровню потребительских ожиданий с 2017 года мы начинаем ребрендинг дилерской сети с упором на создание центров монобральдов. Внося поправку в текущее состояние автомобильного рынка и расширяя модельный ряд к 2018 году до шести моделей, мы потратим на этот процесс два года.При существующем модельном ряду экономия дилерской компании не позволит пережить монобрендовые салоны.

Q .: Какие марки и модели вы считаете основными конкурентами Geely в России? Что вы считаете основным конкурентным преимуществом бренда?

И ПРО: Если говорить о модели Geely Emgrand 7, Emgrand X7, то для нас традиционными конкурентами являются автомобили китайских марок, некоторые модели АвтоВАЗ и RENAULT. С появлением Emgand GT и кроссовера Geely NL-3 мы рассматриваем корейские бренды как конкурентов.А главным преимуществом марки было и соотношение цены и качества, богатая комплектация и дизайн автомобилей.

В .: Как сформулировать основные задачи, которые Geely ставит на российский рынок?

И ПРО: Основная задача на ближайшие два года — ответ на вопрос «Какую машину вы купили?» Узнайте от владельцев брендов:

Купил Джили! А Geely — это еще один Китай.

Сказать, что автомобили китайского концерна Geely малоизвестны в России, мы не можем, потому что машины этого производителя давно заботятся о наших дорогах.Чего только стоит кроссовер Geely Emgrand X7. У этой машины, как и у других автомобилей, есть свои плюсы и минусы. Но прежде чем мы дойдем до этого, сначала ответьте на вопрос: где Gili Emgrand X7 собираются для внутреннего рынка? Этот бюджетный кроссовер для наших покупателей производится в Китае и России. В нашей стране завод носит название «Деривер» и находится в городе Карачаево-Черкесия. Компания здесь была открыта еще в 2002 году, действует и по сей день. Помимо этой модели машину на российском заводе собирают Jil MK и Jili Cross.

Наша компания производит машины исключительно для внутреннего рынка, а Кроссовер поставляет кроссовер в другие страны. Модель Emgrand X7 на Черкесском заводе началась с 2012 года. Кроме того, «китайцев» собирают в Белоруссии на БелАЗе, а Украина на предприятии Krasz. Некоторые владельцы жрут, что качество нашей русской сборки невысокое. Дело в том, что в России кроссовер собирают по китайской технологии, здесь налажена крупногабаритная сборка, тщательно контролируется процесс производства, поэтому не стоит думать, что отечественный jili Emgrand X7 хуже, чем у чистокровный «китаец».В любом случае выбирайте вы.

Дизайн и салон

За все время существования автомобиля на рынке у него достаточно много поклонников на азиатском и европейском рынке. Добиться такого успеха автомобилю удалось благодаря отличным техническим характеристикам и молодости внешности. Эта модель автомобиля оправдала все ожидания поклонников марки. Где бы ни был выпущен Geely Emgrand X7 в России или Китае, автомобиль отлично прошел все испытания и зарекомендовал себя как современный и многофункциональный автомобиль.Над внешним видом обновленного «китайца» 2015 года поработало итальянское дизайнерское ателье. Дизайн автомобиля практически не изменился. Так же инженеры подчеркнули спортивный характер автомобиля. С первого взгляда в глаза бросается массивная решетка радиатора с эмблемой бренда. Размеры китайского кроссовера составляют: 4541 мм × 1833 мм × 1700 мм.

В принципе машина внешне осталась такой же привлекательной и интересной. Внутри машины все сделано очень скромно. Для внутренней отделки производитель использовал серый пластик и вставки из алюминия.На передней панели расположен дисплей, на котором отображается температурный режим, установка климата и настройки магнитофона. Некачественные материалы отделки, жесткий пластик, который со временем будет скрипеть и легко царапаться. Но все внутренние панели выглядят аккуратно и нежно. Интерьер Gili Emgrand X7 2015 получился скромным и низким. Жалко, но в машине нет регулировки рулевой колонки по вылету, нет порта USB и прочих необходимых мелочей. Кресло водителя создает отличный обзор, оно удобное и комфортное, имеет высокую посадку.Но, водителю в 180 сантиметров будет немного неудобно, да и сиденье под себя не регулировать, так как этой функции нет. Там, где производят Gili Emgrand X7, почему-то не учли то, что наш народ выше китайцев.

Приятно порадовать водителя задним рядом сидений, он впечатляет. Пассажирам там будет так же комфортно, как и людям, летающим на авиалайнере бизнес-класса. Они смогут вытянуть ноги во всю длину и раздвинуть локти, наслаждаясь поездкой.Сиденья второй серии регулируются и складываются, за счет чего объем багажного отделения составляет — 508 литров. Под днищем машины — полноразмерная запаска, что не совсем удобно. Хранить инструменты Водитель сможет в специальной коробке или удобном органайзере, которые предусмотрены в этом китайском кроссовере.

Техническая сторона

При создании этого кроссовера китайцы особое внимание уделили безопасности, комфорту и качеству машины. На российском рынке покупатели могут приобрести кроссовер Jilie Emgrand X7 с двумя бензиновыми двигателями на выбор.Это может быть машина с 2-литровым или 2,4-литровым агрегатом. Силовые установки работают на паре как пятиступенчатой ​​механической, так и шестиступенчатой ​​автоматической трансмиссии. Для внутреннего рынка Китая и Европы кроссовер выпускается также с двигателем объемом 1,8 литра.

Стоимость автомобиля варьируется в зависимости от того, где собирается Geely Emgrand X7. Китайский кроссовер предлагается покупателям в трех версиях:

.

• Комфорт.
• Люкс.
• Престиж.

Цена на машину начинается с отметки 649 900 руб.Самая «упакованная» версия обойдется покупателям в 759 900 рублей.

Недостатки кроссовера

Немного разочаровали динамические качества этого кроссовера. Отсутствие у этого автомобиля тяги, плюс АКПП работает с квитанцией. Если вы собрались на этом «китайце», чтобы обгонять другие машины по трассе, лучше переключитесь в ручной режим, чтобы хоть как-то контролировать тягу машины. Шумоизоляцию в целом с натяжкой можно назвать нормальной, но, звуки двигателя в салоне все равно будут слышны.Настройки шасси автомобиля тоже сложно назвать образцовыми. Внутри китайского кроссовера вы почувствуете все неровности дороги, которые встретятся на вашем пути. Сам автомобиль плавно ведет только по качественно покрытым дорогам, на разбитых участках вас ждет изрядный шок.

Также существенный недостаток «китайца» — тугой тормозной привод. Чтобы резко затормозить, придется приложить максимум усилий. Дорожный просвет машины составляет 171 миллиметр, этого недостаточно для эксплуатации в России.Поэтому, если вы хотите пойти на пикник, будьте осторожны. Там, где выпускают Jili Emgrand X7, тоже могли учесть все вышеперечисленные недостатки кроссовера. Но этот автомобиль отлично подойдет тем, кто отдает предпочтение умеренному стилю вождения. Несмотря на все минусы «китайца», он является серьезным конкурентом в своем классе.

— один из самых популярных китайских автомобилей в России: с 2012 года продано около 32 тысяч седанов и хэтчбеков. Однако два года назад в Китае появилась обновленная модель — и только теперь она попала в российские автосалоны под «сокращенным» названием Geely Emgrand 7.Такая задержка связана со сменой производственной площадки: бывшие станки, выпускаемые по контракту на Черкесском заводе Derways (со сваркой и покраской кузова), а обновленные версии собираются на предприятии Беллая в белорусском Борисове (пока что далеко от крупногабаритных). коллекционеры машин). Также есть кроссоверы. Жертвой «переезда» стал хэтчбек (на него приходилось 10% спроса) — отныне Emgrand 7 в России будет продаваться только с кузовом седана.

Рестайлинг не сильно изменил машину: новые бамперы, решетка и световая решетка очень похожи на предыдущие, хотя во внешности появилась одна необычная особенность — это зигзаг габаритных огней в блоках фар.Аналогичная эволюция и в салоне: передняя панель вроде другая, но очень напоминает предыдущую. Однако руль, приборы, блок климат-контроля и даже рычаг переключения передач теперь новые.

Модернизированные моторы немного добавили взамен и теперь соответствуют нормам Евро-5. Базовая «четверка» 1.5 развивает 106 л.с. и 140 Нм (ранее 98 л.с. и 126 Нм), а показатели двигателя 1.8 — 129 л.с. и 170 Нм вместо 126 л.с. и 162 Нм. Как и прежде, оба двигателя сочетаются как с пятиступенчатой ​​«механикой», так и для версий с 1 мотором.8 предлагается клиноремонтный вариатор PUNCH. Наконец, настройки подвески и рулевого управления изменены, и он по-прежнему оснащен старой гидравликой.

0 / 0

Теперь о грустном: Эмгранд заметно поднялся. По сравнению с дореформенными машинами 2015 года выпуска — на 130-150 тысяч рублей! Отчасти можно оправдать то, что отныне все иммигранты оснащены системой стабилизации, подогревом передних сидений, системой невидимого доступа и светодиодными ходовыми огнями — прежде всего, даже в списке опций.Базовый седан с мотором 1.5, двумя подушками безопасности, кондиционером и электростеклоподъемниками оценен в 639 тысяч рублей. Например, Ravon Gentra (1,5 л, 107 л.с.) с механикой стоит от 439 до 579 тысяч, хотя более припудренные одноклассники на 250-300 тысяч дороже.

Оборудование	1,5 MT5	1,8 MT5	1.8 вариатор.
Стандартный	639000	669000
Комфорт.		699000	759000
Люкс.			789000

В пакет Comfort добавлены задние парктроники, аудиосистема с разъемом USB, кожаная отделка руля и легкосплавные диски. А топовая версия Luxury включает в себя шесть подушек безопасности, кожаный салон, климат-контроль, мультимедиасистему с сенсорным экраном, электрообогрев лобового стекла, электропривод водительского сиденья, круиз-контроль, камеру заднего вида и люк.

Продажи обновленных седанов Geely Emgrand 7 начнутся 30 мая. Первая партия автомобилей уже находится в пути в дилерские центры марки. А в Китае тем временем уже представлен новый хэтчбек второго поколения, а вскоре и седан. Перед нами они, судя по всему, выберутся из следующего года.

О том, что китайцы теперь не только нагло копируют, но и выпускают автомобили по лицензии, известно давно. У них совместное производство с корейскими, японскими, американскими компаниями, развивается сотрудничество с Россией и Украиной.Китай не стоит на месте, продолжая эволюцию своего автомобилестроения и активно продвигает Россию и другие страны.

Учитывая возможности и темпы развития Китая, можно не сомневаться, что через некоторое время изрядная доля рынка будет занята к новому году.

Конечно, сейчас они в разных категориях соревнуются с Mitsubishi, Hyundai, Renault и другими компаниями. Но время идет, качество китайских автомобилей растет.И, в частности, оставайтесь умеренными. Учитывая темпы, которыми год выпуска в России набирает популярность, многие уверены, что до 15% рынка скоро будет позади машин из Поднебесной. Что ж, пока продолжается битва против Renault Duster и Hyundai Santa Fe.

Совместное производство с Китаем

Для китайских компаний уже давно стало нормой создание совместных проектов с иностранными дорожными компаниями. А для вашей техники часто привлекают иностранных специалистов.Над новыми работают лучшие инженеры и конструкторы кузовов.

Кроссовер Jil Emgrand X7 (Джили Эмгранд X7)

Для начала расскажем о белорусско-китайском кроссовере Джили Эмгранд (Geely Emgrand X7).

Кроссовер Emgrand получил дизайн, созданный гением из Italdesign — Джорджетто Джуджаро. Еще одна отличительная черта — безопасность. Кроссовер Jili Emgrand успешно прошел краш-тест, получив 5 баллов.

В базовой комплектации уже есть АБС, бортовой компьютер, климат-контроль, подушки безопасности и многое другое.Плюс к этому большой багажник, объемом 580 л., Просторный и удобный салон, качественная отделка, хороший пластик.

Предлагаются три двигателя:

• 127 л.с. при 6000 об / мин, 1,8 л;
• 2 л., 139 л.с. при 5900 об;
• 2,4 л., 158 л.с. при 5700 около

Вариантов трансмиссии Два: 5-ст. ДСИ механика, или 6-ст. автоматизация.

Безопасность на кроссовере Jili Emgrand x7

Многие задаются вопросом, как Geely удалось так быстро установить проблему безопасности в своих автомобилях? Ответ очень прост: не так давно компания приобрела шведскую марку Volvo, продукция которой признана одной из самых надежных и безопасных в мире.В автомобилях Volvo обычно все продумано до мелочей. Теперь все эти технологии достались Гили, поэтому китайские автопроизводители теперь знают, как создавать качественные и надежные автомобили.

Присоединяясь к Белоруссии, налажено производство и компания называется Bellai, которую Geely основала вместе с БелАЗом. Кроссовер Geely Emgrand X7 в России будет стоить от 620 тысяч рублей за комплектацию «Комфорт» и 650 тысяч рублей за Люкс.

В России много предприятий по сбору китайских автомобилей.Лучший пример — Derways из Черкасска. Недавно началась сборка тайваньского LUXGEN 7. Также есть кроссовер-одиночка — Jac S5.

История китайского автогидиганта FAW началась так, как это было на заводе в Тольятти. Только на этот раз не итальянцы из Fiat, а именно советские автомобили заложили первый камень и подготовили китайских специалистов. Мастера завода ЗИЛ создали китайского гиганта, который сейчас входит в четвертое место среди лучших производителей страны.

Активно работает совместное производство с такими известными компаниями, как General Motors, Toyota, Mazda, Ford и другими. В 2006 году производство было открыто в российском городе Бийске.

Второй момент — это ценовая политика китайцев. Если лучшие модели уменьшатся, они действительно захватят российский рынок. Первую уступку пошли тайваньцы из Luxgen, сделавшие ей «скидку» в 10 тысяч долларов. Ждем ответа от других китайских товаров.

Мы не затрагиваем здесь вопрос качества сборки и материалов, разумеется. Не беспокоит нас и «заимствование» дизайна. Изобрести байк намного сложнее, чем просто собрать его.

Исходя из имеющихся показателей, эксперты уже утверждают, что китайский автопром скоро обгонит коллег из Японии и Кореи. Чего только стоит. И для создания совместного производства выгоднее создавать конкурентов, чем пытаться угнаться за темпами, которые навязывает Китай.По их мнению, ближайшие пять-десять лет станут для этого ключевыми моментами.

И напоследок видео краш-теста китайского кроссовера Changan CS 35:

Пригород небольшого (более 2 млн человек) китайского города Нинбо на юго-востоке Китай под названием Paleung Это приоритетная экономическая зона, поэтому здесь выгодно размещать предприятия.

Автомобильная компания Geely Holding Corporation. Здесь размещен огромный производственный комплекс.В его состав входят два завода по сборке двигателей, производство двигателей и редукторов, на которых они работают 3600 человек. Средняя заработная плата на предприятии составляет около 3000 юаней (около 440 долларов США), хотя это зависит от квалификации и стажа работы.

Первый сборочный завод выпускает одну модель по циклу Пополя — СК2. . Прессовый цех оборудован десятками прессов, на которых рабочие вручную управляются штамповкой корпусных деталей. В этом же помещении находится сварочный цех, где корпус соединяется сваркой на стрипах ручными «клещами» — сварочными аппаратами.Работает всего один робот, который сваривает некоторые дели в самых важных местах.

Далее кузов (двери отдельно) отправляется в мастерскую, а потом сборка. Здесь также преобладает ручной труд. На стадии испытаний здесь работает представитель Кременчугский горно-моторный завод . Машины на Krasse С конвейера не полностью собираются — для последующей сборки в Украине. Итак, машина выходит без двигателя и КП, подвески, колес и некоторых других агрегатов.Мощность этого завода, построенного 10 лет назад, изначально составляла 50 тысяч автомобилей в год.

Второй сборочный завод находится через дорогу от первого и соединяется с надземной технологической аркой, для которой воссозданы вагона . Он введен в эксплуатацию совсем недавно — в августе 2009 года, поэтому оборудование и технологические циклы на нем более современные. Соответственно уровень качества продукции — седаны и хэтчбеки новой марки Emgrand. намного выше. Модель Emgrand. Стоит в Китае от 80 до 110 тысяч юаней (12–16 тысяч долларов) в зависимости от комплектации.

Итак, прессовый цех Оснащен автоматическими прессами, на которых отдельные части корпуса вырубаются из листового железа. Но так как линия одна, то для штамповки различных типов изделий необходимо перенастроить — поменять пресс-формы на . Это займет 10-15 минут. Чтобы ускорить этот процесс и увеличить мощность линии, рядом строится вторая линия.Сейчас силовая установка для выпуска Emgrand составляет 50 тысяч в год, но уже ясно, что по итогам года будет выпущено не менее 60 тысяч машин.

На территории прессово-сборочного цеха имеются справочные детали с указанием размеров и допусков, они регулярно сверяются. В сборочном цехе автоматизации также значительно больше, чем на заводе-изготовителе SC. . Например, на этапе присоединения подвески к кузову работают специальные автоматические платформы , которые самостоятельно подходят к агрегатам (подвескам) и подводят их к сборному кузову, где рабочие скрепляют их с собой.

Построенный в соответствии с современными стандартами охраны труда и окружающей среды, завод оборудован вытяжками и другими системами для улучшения микроклимата. Кроме того, имеется более современное оборудование для контроля качества Товаров.

Завод в городе Люсия — самый крупный из «Автоцентров», увиденных корреспондентом. Он был построен в декабре 2004 года и может производить до 120 тысяч автомобилей в год. Здесь представлены модели MK, MK2, а также 2 новые — MK Cross и SC (Bod Brand Englon ).Последние находятся в стадии испытаний и доводки.

О новой модели Geely. Читать.

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter. .

Модельный ряд

Jili. Модельный ряд Geely

Первый седан D-класса Emgrand EC7 сошел с конвейера еще в 2009 году, но активные продажи модели начались только летом 2011 года. Напомним, Emgrand — суббренд Geely, созданный специально для выхода на европейский рынок. .

Geely Emgrand ES7 2016-2017 оказался одним из крупнейших в своем классе — длиной 4630 мм при ширине 1780 мм и высотой 1470 мм, что обеспечило седану просторный салон и вместительное багажное отделение.

Комплектация и цены Geely Emgrand EC7 2017

МТ5 — механика 5-ступенчатая, вариатор — вариатор

Дизайн салона выполнен в контрасте двух цветов — черного и бежевого. Не совсем практично, но достаточно элегантно, как и положено автомобилю бизнес-класса.Панель приборов большая и легко читаемая.

Снаружи машина выглядит даже солиднее, чем внутри. Если передок еще можно сравнить с недорогими корейскими автомобилями, то в профиль Geely Emgrand EC7 выглядит намного симпатичнее.

Если присмотреться, можно даже заметить какие-то мотивы. Mercedes S-класса, особенно в штамповке задних крыльев и в линии задних фонарей. Однако назвать этот седан плагиатом будет некорректно: автомобиль узнаваем и достаточно самобытен.

В России Gili Emgrand EC7 производится на Черкесском заводе Derways с начала июня 2012 года. Автомобиль комплектуется двумя бензиновыми двигателями объемом 1,5 (98 л.с.) и 1,8 (126 л.с.) литра. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В будущем не исключено, что появится модификация с автоматом.

Цена седана

Geely emgrand EC7 2017 в начальной комплектации Standard составляет 509000 рублей. Правда, в его оснащение входит только необходимый минимум: передние подушки безопасности, ABS + EBD, кондиционер и силовые аксессуары.

В промежуточную отделку Comfort добавлена ​​кожаная отделка сидений и рулевого колеса, задние датчики парковки и штатная аудиосистема. Наконец, топовая версия Luxury для Emgrand EC7 включает в себя люк с защитой от столкновений, боковые подушки безопасности и шторки безопасности, многофункциональное рулевое колесо, DVD-плеер, кожаную переднюю панель и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Стоимость топовой версии седана, доступной только с более мощным 1,8-литровым двигателем, достигает 609 000 рублей (с МКПП).Летом 2013 года автомобиль получил модификацию с бесступенчатым вариатором, доплата за которую составляет 30 000 рублей.

По последним данным, цены на автомобили Geely Atlas в России выросли на 10-30 тысяч рублей. Более того, это не первый раз, когда цена растет. До этого было подорожание в начале осени — потом ценник увеличился на 20 тысяч, после второго повышения цены вообще вырастет на 50 тысяч, и это только за последние три месяца .Для покупки Geely Atlas минимальная [..]

За 2018 год автомобильному концерну удалось продать на территории Российской Федерации 1,693 автомобиля, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Наибольшим спросом пользуется Geely Atlas. , хотя на внутреннем рынке он появился только в этом году. Популярность кроссовера порадовала дилеров, ведь к началу осени было продано 1459 автомобилей, что составляет 75% от общего количества [..]

Компания Geely опубликовала первые официальные фотографии нового серийного минивэна.Скорее всего, покупателям на выбор предложат три разных двигателя. Концепт MPV, который лег в основу нового фургона, был представлен еще в 2017 году на автосалоне в Шанхае. В апреле этого года фотографии новинки были опубликованы в базе Минпромторга Китая. И наконец, официальные фото опубликовала сама компания. Скорость [..]

Для кроссовера SX11 Московский автомобильный салон 2018 — место мировой премьеры, ведь машину недавно рассекретили на официальных фотографиях в Китае, а публике новинку пока не представили. .Новый автомобиль китайской марки имеет двигатель с турбонаддувом, объем которого составляет полтора литра, а мощность составляет 177 лошадиных сил, работает он с автоматом [..]

Это касается новой машины китайской марки Geely SX11 , который впервые для этого бренда будет построен на модульной платформе BMA (B-Segment Modular Architecture). На данный момент презентация запланирована на осень, и теперь представители Geely продолжают интриговать новыми фото. Обновленный интерьер кроссовера кардинально отличается от всех концептов и [..]

Представители Geely заверили СМИ, что платформа BMA (B-Segment Modular Architecture) создавалась непосредственно специалистами из Китая, но при этом можно заметить небольшое выступание ушей из базы, которое реализовал производитель автомобилей Volvo. Именно здесь была полностью разработана и протестирована платформа CMA (компактная модульная архитектура) [..]

Если рассматривать количественное выражение увеличения, то оно не кажется таким значительным, потому что всего на 75 автомобилей было продано больше, чем в В марте и на 34 больше, чем в апреле.Столь низкий уровень продаж никак не может быть связан с тем, что производственный процесс завода «Бельги» не может обеспечить запланированный объем производства автомобилей. По последним данным, ежемесячно выпускается около тысячи машин Gee [..]

Информация о том, что российский рынок должен пополниться новинкой от Geely, давно в новостях. Наконец, официальная информация поступила из пресс-службы самого автомобильного концерна Geely. Действительно, уже идет активная разработка и подготовка к выпуску.стильный кроссовер Geely Emgrand X7, продажи которого будут ориентированы на Россию. Было бы неплохо узнать и вау [..]

На данный момент китайская компания «Джили» является одним из крупнейших производителей автомобилей с мировым именем, трудно поверить, что путь этого предприятия начался с создание холодильных агрегатов. Компоненты холодильника начали производиться в 1986 году, а к 1997 году Geely стала независимым автопроизводителем. С этого момента компания постоянно совершенствуется, Geely news регулярно сообщает о создании новых моделей и улучшении предыдущих.

Российский рынок оценил этого производителя только в 2007 году, а до 2011 года он был представлен независимыми дистрибьюторами. Все чаще новости об автомобилях Geely привлекали россиян, и на данный момент этот автомобиль занимает лидирующие позиции среди всех китайских автомобильных компаний, представленных в России. Geely уже воспринимается как полноценный участник автомобильного рынка страны и стоит на одном уровне с автомобилями европейского производства.

Новая продукция Geely 2018 ориентирована на удовлетворение потребностей россиян — экономия средств, безопасность движения, качественные технологии и современный дизайн… С 2012 года большим спросом пользуется модель Emgrand EC7, она заняла первое место в рейтинге продаж среди граждан РФ. Эта модель постоянно совершенствовалась, и каждый год производитель вносил обновления и новаторские решения.

Концерн Geely обязан своим лидирующим положением дочерней компании ООО «Джили Моторс», которая полностью координирует продажи автомобилей и выступает российским дистрибьютором на территории страны. Недавно был проведен аналитический анализ, согласно которому именно бренд Geely заслужил максимальную лояльность потребителей.Ответственное отношение к созданию автомобилей, постоянное расширение ассортимента и доступные цены — основные принципы работы Geely.

Новости о новой модели Geely Emgrand 2018

Geely Emgrand GL — новый Geely, который работает на базе переднеприводной платформы, имеет много общего с хэтчбеком Emgrand GS. Каждое колесо оснащено дисковым тормозным механизмом, к нему подключены электрические усилители для улучшения рулевого управления. Двигатель теперь будет одинаковым для всех автомобилей, независимо от комплектации.Это 1,4-литровый четырехцилиндровый турбомотор, недавно занявший первое место в рейтинге китайских моторов. Мощность автомобиля составит сто тридцать лошадиных сил, а крутящий момент — 215 Нм.

Все представленные в России новые Geely Emgrand GL 2018 оснащены механической коробкой с шестью скоростными режимами или может быть установлен диапазонный робот с таким же количеством передач.

Базовая модель Geely Emgrand GL оснащена двумя подушками безопасности, задним парктроником, полным электропакетом, системами ABS и EBD, а также многофункциональным рулевым колесом.Благодаря бортовому компьютеру, климат-контролю, оригинальной отделке самого салона и аудиосистеме с шестью динамиками водитель почувствует максимальный комфорт за рулем Geely Emgrand GL.

Вы можете заказать и топовую версию, которая будет дополнена рядом систем: TCS, ESP, а также BAS. Новая модель Geely 2017 может иметь панорамную крышу, боковые шторки и подушки безопасности, адаптивный круиз-контроль, парковку и многое другое, все зависит от выбора покупателя. Внешне новинки Geely 2018 для России изменились незначительно.Немного изменилась решетка радиатора, изменился контур бампера, производитель всячески старался приблизить дизайн автомобиля к автомобилям бизнес-класса.

Как изменится Geely Atlas в 2018 году? Последние новости о новой модели

Автомобиль будет доступен в трех версиях, две из которых переднеприводные и одна полноприводная. Изучая новинки Geely в Беларуси, можно отметить, что именно автомобиль с полным приводом привлекает большое внимание автомобилистов.Расход топлива у такой машины составит 13,8 л при движении по городу, 6,9 л по трассе и 904 л при смешанной езде. В автомобилях с передним приводом отмечается меньший расход.

В зависимости от комплектации автомобиля можно выбрать механическую или автоматическую трансмиссию, но количество скоростных режимов остается прежним — все трансмиссии шестиступенчатые. Мощность достигает 148 лошадиных сил, а крутящий момент — 225 Нм. Объем двигателя от 2 литров до 2,4. Покупатель может выбрать дополнительные опции для своего автомобиля.

При создании интерьера использованы качественные материалы; производитель постарался сделать салон максимально комфортным и представительным. Базовая комбинация предлагает сиденья для водителя и пассажиров из мягких высококачественных материалов, в то время как в высших комплектациях используется кожа для обивки салона. Сиденье водителя можно регулировать в шести различных направлениях, а пассажирское — в четырех. В новостях Geely 2018 неоднократно упоминался оригинальный и стильный внешний вид автомобиля.

Новый Geely 2018 выглядит не хуже других кроссоверов, детали экстерьера повторяют особые формы и тенденции, выделяющие автомобиль. Цвет корпуса можно выбрать, однако производитель предпочел спокойные неброские оттенки.

В статье вы узнаете о том, каким будет Geely Emgrand Cross 2017 в новом кузове оборудования и ценах, фото можете посмотреть здесь. Мы подробно осветим новинку, расскажем об основных ее достоинствах и недостатках, о том, какие изменения появились в анонсированной модели и чего ожидать от автомобиля.

Обновленный кроссовер из Поднебесной

Внешний вид

Китайский автопром стремительно развивается и не хочет уступать более известным конкурентам как по параметрам, так и по внешним качествам. Именно поэтому новый кроссовер отвечает всем требованиям современного рынка. Узнавать будет несложно, отличительные черты автомобиля следующие:

• Внешний вид во многом скопирован с Volvo, а потому основные черты прародителя читаются.Однако его нельзя назвать точной копией китайского.
• Основные черты автомобиля — динамичность. Экстерьер довольно спортивный, в кузове 5 полноценных дверей.
• По периметру кузова имеется пластиковая окантовка, которая сделана не только с эстетической целью, чтобы он выглядел более присущим спортивному кроссоверу, но и помогает защитить от случайных царапин, которые можно получить не только на природе. от камней и веток, но и на обычной стоянке перед магазином, например, из тележки с продуктами.
• Бамперы достаточно рельефные, форма оптики удачно подобранная, что делает внешний вид более агрессивным.
• Для большей привлекательности дверцы и капот украшены тиснением, не имеющим практического назначения.
• Нижний край крышки багажника достаточно высокий. Это облегчает загрузку пакетов из супермаркета, но мешает, если вам нужно положить в багажник какой-то тяжелый или громоздкий груз — его придется поднимать выше на руках.
• Объем багажного отделения при этом большой.Даже при не сложенных задних сиденьях он составляет около 500 литров, а если сложить пассажирские сиденья, объем увеличится почти вдвое.

Внешний вид салона

Geely Emgrand Cross 2017 не отличается излишне богатым салоном. Внутри все лаконично и устроено достаточно просто, лишних стопок нет, все под рукой и достаточно удобно.

• Водитель может использовать многофункциональное рулевое колесо, на котором есть кнопки для управления различными системами автомобиля, в основном музыкой и некоторыми дополнительными опциями.
• Панель приборов оснащена цветным дисплеем. Эти устройства хорошо читаются, цвета приятные и не раздражают глаза; вы можете регулировать яркость подсветки.
• Центральная консоль имеет плавные линии, не отличающиеся вставками из блестящих материалов. По центру находится большой 8-дюймовый сенсорный экран … Касаниям экрана можно управлять всеми электронными системами автомобиля, выполнять их настройки и обновления.
• Также есть панель управления климатом. Стоит отметить, что его управление хорошо организовано, его удобно настраивать на ходу.
• Интерьер доступен в нескольких цветах на выбор. Используются не только качественные ткани: вы можете заказать комплектацию с кожей.
• Передние сиденья достаточно удобные. Они оснащены роликами боковой поддержки, поясничной опорой.
• На заднем сиденье есть центральный подлокотник, который при желании можно снять. Впрочем, комфортно там будет только двум пассажирам, третий поместится, но придется потесниться.

Технические характеристики

Китайский концерн предлагает достаточно широкий модельный ряд моторов, и неплохо поработал над подвеской. Технические параметры автомобиля следующие:

Geely Emgrand Cross 2017 в новом кузове: видео, тест-драйв

Пока точно не известно, сколько будет комплектаций и чем они будут отличаться друг от друга. , кроме силового агрегата и редукторов.

При поиске доступного предложения в классе кроссоверов обратите внимание на бренд Geely. На рынке он появился сравнительно недавно, но уже успел завоевать определенный спрос. Примером может служить Geely Emgrand Cross 2017 в новом кузове, комплектация и цены, фото и многое другое, о чем пойдет речь в этой статье, представляет собой современную модель.Рассмотрим это предложение подробнее.

Стильный и динамичный

Технические характеристики

В течение довольно длительного периода рассматриваемый автопроизводитель выпускал кроссоверы с относительно непривлекательным экстерьером, который значительно уступал другим предложениям. Рассматриваемый автомобиль имеет привлекательный и современный экстерьер. Среди технических особенностей данной модели отметим следующие моменты:

• На выбор предлагается всего два силовых агрегата. Первый представлен цифрой 1.8-литровый силовой агрегат, работающий в паре с турбиной, увеличил мощность до 133 л.с. Также устанавливается 1,3-литровый силовой агрегат с такой же мощностью, но меньшим расходом топлива. При этом следует учитывать, что второй двигатель в Китае был назван «Двигатель года».
• Механическая коробка передач и МКПП могут быть установлены как трансмиссия. В механике 6 переключений передач, но робот оснащен двумя сцеплениями, за счет которых скорость переключения увеличивается.
• Автомобиль можно отнести к классу кроссоверов, клиренс составляет 190 миллиметров.Обратите внимание, что эта модель обходит многие другие по этому показателю.
• Кузов получился очень гладким, за счет чего улучшились аэродинамические характеристики. По словам инженеров, этот показатель составляет 0,33, что позволяет значительно снизить расход топлива. Отметим, что у некоторых спорткаров коэффициент намного меньше.

В целом можно сказать, что Geely Emgrand Cross 2017 в новом кузове, видео тест-драйв проводился многими, имеет очень привлекательные ходовые качества … Модель подходит для шоссе и бездорожья.

Экстерьер

Как уже было сказано ранее, кроссовер Geely Emgrand 2017 существенно отличается от других моделей с современным экстерьером. Среди особенностей отметим следующие моменты:

• Современная оптика, довольно больших размеров, выполнена в привычном стиле с подкосом. При этом в базовой комплектации источники света представлены диодами.
• Решетка радиатора небольшого размера, хромированная окантовка по периметру.Значок производителя также разместили на защитной конструкции, которая с каждым годом становится все более узнаваемой.
• Большая часть воздуха будет проходить через бампер, который имеет массивный воздухозаборник в центре, а также два меньших по бокам. Эта конструкция имеет декоративную пластиковую отделку.
• Лобовое стекло плавно переходит в крышу, за счет чего достигается низкое аэродинамическое сопротивление. По бокам размещены направляющие, которые выполнены в хроме.
• По периметру корпуса пластиковая защита, которая выглядит стильно за счет уменьшенной толщины и дополнительного дизайна.Кроме того, пластиковая защита выполняет защитную функцию.
• На автомобиль можно установить колесные диски размером до 19 дюймов благодаря большим и приподнятым аркам.

Сзади кроссовер выглядит так же современно, как и спереди. Пример — стильный спойлер со встроенным стоп-сигналом. Фары изготовлены по современной технологии 3D-диодного рисунка, выхлопные трубы стильно интегрированы в конструкцию бампера.

Несмотря на то, что многие не рассматривают предложение этого автопроизводителя из-за непривлекательного внешнего вида выпускаемых автомобилей, эта модель практически ни в чем не уступает своим основным конкурентам.

Интерьер Geely Emgrand Cross 2017

Часто можно встретить ситуацию, когда стоимость автомобиля снижается из-за снижения качества интерьера. Отметим, что у Geely Emgrand Cross 2017 полностью современный салон, который оказался комфортным. Стиль дизайна классический, среди особенностей:

• Рулевое колесо имеет широкую нижнюю опору, а также две спицы, на которых расположены кнопки круиз-контроля, климат-контроля и других важных систем.
• На панели приборов есть две шкалы, разделенные дисплеем. Подобное решение начали использовать более 10 лет назад, и пока что менее популярные производители используют его при реализации новых поколений даже топовых автомобилей.
• Центральная часть торпеды отведена для размещения достаточно большого дисплея, по бокам которого расположены клавиши управления. Панель климат-контроля стандартно разместили внизу.
• Чипом в этом автомобиле можно назвать плавный переход центральной консоли в тоннель, разделяющий установленные сиденья.За счет этого рычаг переключения передач немного выше. Далее идут стандартные подстаканники и обычная коробка, выполненная в виде подлокотника.
• Заднему ряду уделено мало внимания: есть только подлокотник, разделяющий трехместный диван, туннеля с блоком регулировки параметров приточного воздуха нет.
• При отделке можно использовать кожу, также имеющую прострочку. Пока сложно сказать, насколько качественной будет эта обшивка сидений.

Классический интерьер, характерный для этого класса, определяет автомобиль как практичное решение для повседневного использования.При желании можно сложить задний ряд сидений, чтобы увеличить объем багажного отделения.

Комплектации и цены Geely Emgrand Cross 2017 в новом кузове

Автомобиль доступен исключительно в одной стандартной комплектации. Цена этого предложения — 680 000 рублей. Среди особенностей данного предложения отметим:

Этот кроссовер даже в базовой комплектации имеет очень богатую комплектацию. Более того, этот автомобиль является одним из самых доступных в своем классе.

Основные конкуренты

У данной модели очень большое количество конкурентов, но в основном это представители бюджетного класса. Пример:

1. Great Wall hover M4.
2. FAW Besturn X80.

Некоторые из представленных моделей малоизвестны, но при этом имеют относительно невысокую стоимость … При этом рассматриваемая модель имеет привлекательный экстерьер и современный интерьер. К достоинствам этого кроссовера можно отнести круиз-контроль и множество систем активной безопасности.Базовая комплектация оснащена современной мультимедийной системой, которая может работать при синхронизации с мобильными устройствами.

Фото

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

В основе модели — переднеприводная платформа с несущим кузовом и абсолютно независимой подвеской, в передней части — McPherson, а в задней — многорычажная конструкция. Электроусилитель руля с возможностью изменения настроек, дисковое торможение всех колес с автоблокировкой и системы распределения тормозных усилий, а также другие помощники.

ДВИГАТЕЛИ GILI ATLAS 2018

Объем		при об / мин	при об / мин
		139/5600		6,9		185
		149/5300		7,5		185
		148/5300	225 / 3900-4400	9,3		185

На внутреннем рынке Китая автомобиль продается с марта 2016 года под названием Bo Yue SUV.Экс-дизайнер Volvo Питер Хорбери работал над его внешним видом … NL-3 2017 года — первый внедорожник Geely, оснащенный полным приводом. Кроссовер поступит в Россию в 2017 году под названием «Атлас» с конвейера белорусско-китайского завода «БелГи» (находится в городе Борисов). Информация о продажах и ценах в Украине неизвестна.

Экстерьеру Geely NL-3 придают легкую спортивность с восходящей линией порогов и немного более низкой задней крышей со спойлером на задней двери.В конструкции нижнего воздухозаборника и противотуманных фар отчетливо прослеживаются особенности Camri. Архитектура решетки радиатора представлена ​​циклическими фигурами, расходящимися от паспортной таблички. Элегантности внешнему виду добавляют многочисленные хромированные детали: окантовка зоны остекления, решетка радиатора, окантовка задней двери, патрубки на выхлопных эжекторах. Черные стойки, создающие эффект парящей крыши, придают модели молодость и свежесть. Спортивности явно добавляют пластиковые накладки на пороги и двери, а также мощная рельефная защита под бамперами.

Для Geely NL-3 предусмотрены три бензиновых четырехцилиндровых двигателя с 16-клапанным ГРМ и технологией прямого привода, соответствующие экологическим нормам «Евро-5», которые комплектуются 6-ступенчатой ​​«механикой» и передним колесом. приводной трансмиссией, а на 183 лошадиные силы — 6-ступенчатым «автоматом» от DSI и ведущими передними колесами или системой полного привода, где соединение задних колес отвечает за многодисковое сцепление NexTrac. В зависимости от модификации кроссовер разгоняется до 185-195 км / ч и в среднем потребляет не более 7.Расход топлива в смешанном режиме 0-8,2 литра на «сотню», но его динамические возможности пока официально не озвучены. Планируется выпустить атмосферный V-образный 6-цилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, мощностью 270 л.с., крутящим моментом 320 Нм.

ИНТЕРЬЕР GILI ATLAS 2018

Интерьер нового Geely NL-3 2017 выполнен в строгом стиле и спортивном направлении. При наличии подрезанного снизу руля, внутри штатной аппаратуры, которая располагается в колодцах, наиболее мощные варианты сборки получат полностью цифровую панель управления.На центральной консоли расположен 7-дюймовый монитор мультимедийного комплекса и стильно оформленный блок климат-контроля, рядом с рычагом переключения передач расположены кнопки вспомогательных функций.

В салоне Geely NL-3 установлены хорошо профилированные передние сиденья с четко очерченными боковинами и гостеприимно оформленный задний диван, а пассажирам обоих рядов сидений гарантировано достаточное количество свободного места.

Теперь багажное отделение NL-3 способно вместить до 800 литров груза, а запасное колесо вынесено в отдельный отсек.Второй ряд сидений можно сложить от 60 до 40, чтобы почти вдвое увеличить вместимость багажника, но пол не будет ровным.

МУЛЬТИМЕДИА И СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ GILI ATLAS 2018

Интерактивная мультимедийная система оснащена навигацией, поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, а также имеет функции голосового управления и MirrorLink. В базовой комплектации есть полный электропакет, система стабилизации, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, зеркало с автозатемнением и четыре подушки безопасности.

В «топовых» комплектациях новинка будет дополнена и оснащена кожаной отделкой с декоративными вставками под дерево, информативной панелью приборов с ярким красочным экраном бортового компьютера, сиденьями переднего ряда с вентиляцией и подогревом, современной мультимедийной инсталляцией. (Доступ в Интернет, музыка, навигационная система, телефон, сопряжение с различными гаджетами и смартфонами), проекционный дисплей, датчики парковки, камера заднего вида, электрический стояночный тормоз, функция обзора на 360 градусов, круиз-контроль (адаптивный), вход без ключа, голова светотехника со светодиодным наполнением, климат-контролем, люком с электроприводом, дверью багажного отделения с технологией бесконтактного открывания, а также богатым перечнем функций, которые обеспечат комфортное и безопасное вождение.

НАЧАЛО ПРОДАЖ GILI ATLAS 2018

На официальном белорусском сайте Geely новый Атлас уже представлен. Хотя не обошлось и без сюрпризов. Изначально машину планировали продавать только с бензиновой турбо четверкой мощностью 184 л.с. и шестиступенчатый «автомат» австралийской фирмы DSI. А теперь в спецификациях — всего два атмосферника: 2.0 (141 л.с.) и 2.4 (148 л.с.). Первый доступен только с «механикой» и передним приводом в двух комплектациях Standard и Comfort.Второй комплектуется шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, привод может быть передним или полным в версиях Comfort и Luxury, а самая богатая комплектация, названная в честь китайского флагмана, является исключительно полноприводной. Geely предлагает шесть подушек безопасности, ксеноновые фары, двухзонный климат-контроль, обивку из кожи наппа, камеры кругового обзора, датчики дождя и света, датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, доступ в Интернет и совместимость со смартфонами.

Geely Emgrand EC7 седан.Китайский бизнес-седан Geely Emgrand EC7. Jili emgrand рулевое управление

Появление ранее неизвестного автомобильного бренда Emgrand с его седаном D-класса подтверждает, что китайский автопром идет по пути, по которому уже давно идут корейские и японские производители. Полное название модели звучит как EC7. Но чтобы не ставить машину в один ряд с ее дешевыми собратьями, китайцы решили опустить первую часть названия. Так появился независимый бренд под названием «Эмгранд». То же самое произошло с Lexus-Toyota и Nissan-Infinity.Сегодня мы обсудим с вами технические характеристики «Джили Эмгранд ES7», отзывы владельцев, особенности конструкции, цены и другие параметры автомобиля.

Внешний вид

По сравнению с другими моделями Geely Group, «Emgrant ES7», отзывы о котором мы рассмотрим чуть ниже, выглядит намного солиднее. Дизайнеры хотели сделать его самым вместительным в классе, поэтому не стали экономить на больших размерах.

Передняя часть автомобиля напоминает современные азиатские автомобили, но не повторяет какую-то конкретную.На большой решетке радиатора размещена эмблема новой марки в виде геральдического щита. Головная оптика и перфорация капота выложены так, что клиновидный передок смотрится немного агрессивно. В целом модель выглядит скорее консервативно, чем спортивно.

На этом оригинальные черты Geely Emgrand EC7 заканчиваются. Отзывы владельцев подтверждают, что боковая и задняя части автомобиля скопированы с Mercedes S-класса последних поколений. Среди сходства «Эмгранда» с именитым баварцем можно выделить: форма профиля, заваленные задние стойки, короткий покатый ствол, форма задней оптики.Однако то, что китайцы взяли за основу дизайн одного из лучших автомобилей мира, уже хорошо. А главное, смогли сделать классический экстерьер седана с правильной геометрией, ровными зазорами, качественной покраской и минимальным количеством хромированных вставок. Кстати, вслед за седаном был выпущен и хэтчбек Geely Emgrand EC7. Отзывы владельцев говорят о том, что у героя нашего рассказа хороший салон. Давай проверим!

Интерьер

Действительно, внутреннее убранство «Эмгранда» выполнено с учетом элегантного, сдержанного европейского внешнего вида.Пластиковая двухцветная отделка не такая мягкая, как хотелось бы, но на ощупь она довольно приятная. Стыки панелей выполнены аккуратно, а тканевую обивку салона при желании можно заменить кожей. Приборы в салоне расположены достаточно лаконично. И самое главное, что выделяет Emgrand среди китайских конкурентов, так это отсутствие неприятного химического запаха в салоне.

Удобство

Водительское положение «китайца» довольно высокое.А если учесть большую площадь остекления, то без угрызений совести можно констатировать отличную обзорность. На первой версии была проблема, мешающая комфортно сидеть — отсутствие регулировок руля. Интересный китайский подход к автопрому — экстерьер подобает Мерседесу, а рулевая колонка в салоне не регулируется. В ходе рестайлинга проблема решилась. Еще один недостаток эргономики — серые номера приборной панели, которые обычно можно увидеть, только включив подсветку.Их очень сложно увидеть днем, когда солнце хорошо освещает салон Geely Emgrand EC7.

Отзывы владельцев утверждают, что боковая поддержка сидений переднего ряда слабая. Ну а в кузове его вообще нет как такового. Сидеть сзади троим пассажирам нормального телосложения будет тесно, хотя в ногах места хватит. Но для пассажиров доступен подлокотник с подстаканником.

Автомобиль имеет достаточно солидное оснащение, большинство опций доступно в базовых версиях.Комплектация «Geely Emgrand EC7», отзывы владельцев, а также цены будут считаться чуть ниже.

Багажник

Спинки сидений, как и положено большинству современных автомобилей, складываются в соотношении 60 к 40, открывая доступ в багажник объемом аж 680 литров. Под жестким полом багажного отсека скрывается полноразмерная «запаска» на легкосплавном диске 15-го размера, дизайн которого такой же, как и у других 4. Кроме багажника, в багажнике нет выдающихся мест для хранения вещей. машина.Ниши и бардачок довольно маленькие.

Технические характеристики

Пора заглянуть в самое сердце китайского автомобиля. Машина предлагает два варианта силовой установки:

1. 1,8-литровый двигатель, который выдает 126 лошадиных сил и 172 Нм крутящего момента.
2. Двигатель объемом 1,5 л, развивающий 98 л.с. с. и 126 Нм.

У обоих двигателей по четыре цилиндра в ряд. Что касается коробки передач, то сначала она была исключительно механической, а с 2013 года добавился еще и вариатор.

Все комбинации двигателя и коробки передач работают достаточно четко и слаженно. Отдельно стоит выделить двигатель 1.8, который на низы хорошо тянет. Однако особой игривости от «Эмгранда» ждать не приходится.

Подвеска на машине имеет стандартную компоновку — стойки McPherson спереди и полунезависимая балка сзади. Подвеска настроена на плавность хода. Как результат — крены и яркие крены на крутых поворотах. Рулевое управление также не способствует быстрому вождению.Из-за неудачной настройки гидроусилителя руль кажется пустым. Это хорошо на стоянке, но настораживает на трассе. Системы ABS и EBD готовы позаботиться о безопасности водителя и пассажиров. Между прочим, эти системы производятся на заводе Bosch. И это не единственная деталь, произведенная за пределами Китая. Например, на «Джили» оптика от Valeo.

Комплектация

Экстерьер базовой версии включает: передние и задние противотуманные фары, обогрев и обдув зеркал, обогрев задних стекол, легкосплавные диски, хромированные ручки дверей и накладки на пороги.В салоне этой версии есть: электрические стеклоподъемники (передние и задние), кондиционер, аудиосистема (CD, MP3, USB), кожаные сиденья, регулировка руля по высоте, бортовой компьютер, передние и задние подлокотники. С точки зрения безопасности в этом оборудовании есть: ABS, EBD, передние подушки безопасности, центральный замок и антитравматическая рулевая колонка. «Богатые» версии отличаются только кожаным рулевым колесом, электрорегулировкой водительского сиденья, люком с электроприводом, парктроником и боковыми подушками безопасности.

Ценовая политика

Базовая комплектация седана, которая носит название Standard, стоит в зависимости от выбранного двигателя 449 или 479 тысяч рублей.Эта версия агрегатируется только с механической коробкой передач. Модификация Comfort с механической коробкой передач стоит 459 или 489 тысяч рублей (опять же все зависит от двигателя), а с вариатором и двигателем объемом 1,8 литра — 529 тысяч. И, наконец, топовая версия под названием Luxury обойдется покупателю в 539 или 579 тысяч рублей. В первом случае будущего владельца ждет машина с 5-ступенчатой ​​механикой, а во втором — вариатор Geely Emgrand EC7. Отзывы владельцев подтверждают, что эта коробка передач сделана хорошо и однозначно достойна внимания тех, кто не любит ручное переключение передач.

«Джили Эмгранд ES7»: достоинства и недостатки

Собрав воедино отзывы владельцев, можно сделать вывод, что автомобиль не только соответствует своей цене, но и превосходит многих «одноклассников». Кстати, машина стоит примерно столько же, сколько «Лада Приора». Однако многие находят в нем недостатки. Итак, оставим эмоции и подведем итоги обзора. К достоинствам автомобиля можно отнести:

1. Четкая КПП.
2. Тяговый двигатель.
3. Нормальная шумоизоляция.

Ну и минусы такие:

1. Скучный дизайн.
2. Частые мелкие поломки (серьезных, как правило, не бывает).

Так мы познакомились с «Джили Эмгранд EC7». Отзывы владельцев, фото и обзор показали, что машина достойна внимания. Кто знает, возможно, эта модель положит начало успешному развитию молодой китайской автокомпании.

Geely Emgrand EC7 2018 модельного года — автомобиль D-класса, семейный, среднего размера, выпускаемый как седан, так и хэтчбек от китайской автомобильной компании Geely.С точки зрения безопасности он получил пять звезд на основе версии C-NCAP. В списке пятисот крупнейших мировых компаний Global Fortune 500 новый Geely Emgrand ec7 занял 466-е место. Разработка этой модели началась в 2003 году, а первый выпуск — в 2009 году.

Его собрат — Geely Emgrand ec7 rv, но его формы более гладкие, бампер и оптика тоже немного другого вида. Рестайлинг Geely Emgrand ec7 имеет много общего с Geely Emgrand ec7 fe 1. Сборка этих презентабельных марок производится на заводе БелГи СЗАО в Беларуси, в Борисове.Geely Emgrand EC7 — первый китайский автомобиль, получивший четыре звезды по безопасности EuroNCAP.

По экстерьеру Geely Emgrand EC7 в кузове хэтчбек оригинален и запоминается. В передней части фары треугольные, поперечины на решетке радиатора, по бокам эффектная штамповка, крышка багажника немного приподнята, внушительный бампер с отражателем, задняя часть крыши у Geely практически плоская, закреплена мощным стойки выходят из багажника.

Галогенные и противотуманные фары, встроенная антенна, декоративные ручки с хромированными вставками.Внешний вид для рестайлинга Geely Emgrand 2016 года разрабатывался китайскими специалистами в сотрудничестве с коллегами из Европы, причем с упором на привлекательность и комфорт.

Технические характеристики

Технические характеристики Geely Emgrand EC7 в кузове седан 2018 также не обошлись новинкой. Багажник вместительный, объемный — на 680 литров, размер которого при необходимости можно легко увеличить до 1000 литров, сложив спинки задних сидений.Под полом багажника предусмотрена полноразмерная запаска. На крышке багажника тоже есть ручка для закрывания изнутри.

Габариты хэтчбека Geely Emgrand ec7: длина 4635 мм, ширина 1789 мм, высота 1470 мм. Дорожный просвет — 160 мм (клиренс), колесная база — 2650 мм, колея задняя — от 1492 мм, колея передняя — от 1502 мм, диаметр поворота — от 10,5 м. Вес оборудования автомобиля — 1280 кг. , а масса автомобиля в целом составляет 1689 кг.Грузоподъемность — 400 кг.

Двигатель Geely Emgrand модели EC7 бензиновый, с пятиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач, имеет четыре цилиндра диаметром 79 мм и объемом 1792 л, ход поршня 91,5 мм, мощность двигателя 102 л.с. кВт и 6 200 об / мин, Нм — 172. Вредные вещества (СО, СН, NOх) в выхлопных газах не превышают допустимых пределов. Объем топливного бака — 50 литров.

Максимальный разгон скорости Geely Emgrand ec7 2016 до 185 км / ч.Расход топлива на 100 км от 6,2 до 10 литров (по городским, проселочным дорогам и по трассе) — по результатам тест-драйва Geely Emgrand ec7. Прыжок вперед плавный, мягкий, стандартные обгоны, как показал тест-драйв, легкие. Данные двигателя Geely Emgrand ec7 fe 1 практически идентичны данным Geely.

Характеристики колес Geely Emgrand EC7: легкосплавные диски, ширина примерно 6,5 — 7,5 дюймов, диаметр обода 15-17 дюймов; разборка — 5 114,3 (LZPCD), гайки M12 1,5 используются для крепления колес, выступ 35-45 мм (ET).

Шины на колесах: 205/65 R15 — 215/55 R16. На фото Geely Emgrand ec7 показаны все обычные аксессуары для колес. Передняя подвеска — стойки McPherson, задняя — полунезависимая балка.

Салон салона

Салон тюнинга emgrand ec7 элегантен в европейском стиле. Отделка салона пластиковая, двухцветная, тканевая, которую можно заменить кожаной отделкой за отдельную доплату, либо дополнительно докупить чехлы на Geely Emgrand. Высокая посадка водительского сиденья.

Цифры на шкале можно назвать просчетом в интерьере после рестайлинга 2018 года и для Geely Emgrand ec7 fe 1 — при выключенной подсветке их не очень хорошо видно. Есть бортовой компьютер, электронные индикаторы уровня масла и температуры топлива.

Бардачок небольшой, но есть много ниш для различных мелочей, подстаканников, отсеков для бутылок, отсеков для очков. Солнцезащитные козырьки с освещением и зеркалами, воздуховоды, розетка 12в для подключения электрооборудования.

Обзор Geely Emgrand ec7 наглядно показал, что салон вместительный, рассчитан на пять человек среднего и крупного телосложения. Хотя сиденья не особо удобные, а боковая поддержка довольно символична, в принципе салон удобен и просторен.

Звукоизоляция салона Emgrand на высоком уровне, не забыта противоугонная сигнализация, иммобилайзер, парковочный радар, иммобилайзер. Две подушки безопасности спереди и шторки по бокам, ремни безопасности, подлокотники, аудиосистема с шестью динамиками, парктроник, штатная магнитола Geely Emgrand ec7 — 3G / WIFI / DVR.Не забыты системы TPMS и BMBS.

Необходимые дополнения, запчасти для Geely Emgrand ec7 в дефиците нет, в автосалонах и на СТО предлагаются в достаточном количестве. А еще на авторынках вы без труда сможете приобрести любую необходимую запчасть для Emgrand по очень выгодной цене.

Инструкция по эксплуатации, прилагаемая к покупке Emgrand ec7 2018 (также для Geely Emgrand ec7 FE 1), содержит список того, что требуется для автомобиля, и, конечно же, руководство по ремонту.

Комплектация и цены

Рестайлинговая модель Geely Emgrand EC7 2018 года предлагается в продаже в таких комплектациях, как Standard, Basic и Comfort. На рестайлинговый Emgrand ec7 цена составляет от 512000 до 592000 рублей за версию Comfort и от 582000 до 642000 рублей за Luxor. Стандарт доступен в ценах от 492 000 до 512 000 рублей. Классический, бюджетный вариант выбора, если брать во внимание соотношение: высокое качество плюс доступная цена — практически единодушное мнение владельцев Geely Emgrand EC7.

Как отметили на форуме Geely Emgrand ec7: Geely — крутой автомобиль, удачная покупка для каждого владельца, владелец Emgrand ec7 (или Geely Emgrand ec7 fe 1), несомненно, будет им доволен. Краш-тест Geely Emgrand ec7 показал отличные результаты по всем технологическим параметрам, а также обзор Geely Emgrand ec7 и видео по интерьеру и дизайну.

В 5-местном Geely Emgrand EC7 есть все, чтобы сделать поездку максимально комфортной: климат-контроль, электрические стеклоподъемники, аудиосистема с USB и Bluetooth, удобное водительское сиденье с функцией регулировки, розетка на 12 В и т. Д.Свободного места достаточно как в переднем, так и в заднем ряду, а багажник машины (680 литров) достаточно вместителен, чтобы вместить весь необходимый груз — личные вещи, продукты, чемоданы и многое другое.
Салон седана достаточно удобный и просторный, несмотря на компактные габариты:

• длина 4,6 м;
• ширина 1,8 м;
• высота 1,5 м;
Дорожный просвет
• 167 мм.

Двигатели

Благодаря отличным техническим характеристикам Geely Emgrand EC7 уверенно чувствует себя на любой дороге! Автомобиль предлагается с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми агрегатами, обеспечивающими экономичный расход топлива на сто километров и динамический разгон до ста километров в час.К ним относятся:

• Двигатель 98 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Объем двигателя 1498 куб.
Двигатель
• объемом 1792 куб.см, развивающий 126 л.с. Комбинируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором.

Оборудование

В арсенале четырехдверки много полезного оборудования, и уже в базовой комплектации:

• система кондиционирования;
• ABS и EBD;
• сигнализация;
• пара передних подушек безопасности;
• центральный замок;
• электрические стеклоподъемники;
• иммобилайзер
• и так далее.

О ценах и комплектациях Geely Emgrand EC7 2017 читайте у нас на сайте! Вся модельная линейка китайского бренда Geely в нашем каталоге.

Купить Geely Emgrand EC7 на Центральном автосалоне

Самый простой способ стать владельцем новой машины в Москве — воспользоваться выгодными условиями автокредитования или рассрочки, а также системой Trade-in, акциями, скидками или программой утилизации подержанных автомобилей. В таких условиях купить Geely Emgrand EC7 у официального дилера не составит труда!

Автомобильная марка Geely уже завоевала популярность на российском авторынке, о чем свидетельствует растущий интерес к марке.Особый интерес у автомобилистов вызывает премиальная линейка бренда — Ermgrand, отличающаяся более богатой комплектацией, эффектным внешним видом и повышенным уровнем безопасности.

Ermgrand EC7 — флагман этого китайского бренда, который уже стал популярным в России.

Такую машину легко узнать на улицах — капот украшает заметная эмблема, напоминающая название бренда американской компании Cadillac или даже Porsche.

Флагманом линейки можно уверенно назвать седан D-класса Geely Emgrand EC7, что подтверждают результаты продаж за прошедший 2015 год — модель является самым продаваемым китайским седаном.

Ermgrand EC7 — самый продаваемый седан китайского производства.

Высокий консерватизм

Внешний вид рестайлингового Gilly Ermgrand EC 7 действительно достоин представителя класса люкс седан. Изначально автомобиль руководствовался очень изощренными вкусами и ожиданиями рынка старого света; К разработке дизайна были привлечены специалисты ведущих европейских фирм.

Передние противотуманные фары имеют линейный дизайн и выглядят аккуратно.

Внешний вид седана получился ярким и оригинальным, без намека на заимствования и отсылки к столь любимым китайцами популярным маркам. Внушительная решетка радиатора с большой корпоративной эмблемой продолжает линии передней оптики с регулируемой галогенной подсветкой. Передние противотуманные фары следуют линейному дизайну и выглядят аккуратно и аккуратно. Тиснение на капоте, которое является логическим продолжением контуров решетки радиатора, придает экстерьеру автомобиля стремительность и индивидуальность.

В профиль Ermgrand EC7 выглядит не хуже гораздо более дорогих представителей европейской и японской элиты седанов представительского класса. Изящные штрихи по бокам тела добавляют образу целостности и гармонии. Светодиодные указатели поворота, встроенные в зеркала заднего вида, функциональны и соответствуют размеру и стилю автомобиля.

Изящные штрихи по бокам туловища добавляют образу целостности и гармонии.

Кормовая часть автомобиля с широко открывающимся задним стеклом немного напоминает представителя класса, что весьма достойно подражания — Мерседес в современном кузове.

Привлекательность седана нисколько не убавляет, а скорее дает нотку консерватизма и солидной классики.

К несомненным преимуществам Geely Ermgrand EC 7 можно отнести короткие свесы, которые значительно увеличивают его проходимость по пересеченной местности и возможности парковки.

Сдержанный и вместительный

Задние пассажиры, даже высокие, не будут испытывать неудобств при посадке и посадке.

Впечатляющие габаритные размеры седана — длина 4635, ширина 1789, высота 1470 мм.соответственно, они позволяют предложить пассажирам просторный салон, удобный для поездок любой продолжительности.

Большая колесная база — 2650 мм. гарантирует не только приличную вместительность, но и комфорт передвижения в условиях неустойчивого, плотного покрытия.

Автомобиль также может похвастаться весьма приличным багажным отделением объемом 580 литров.

Отделка салона выполнена в классическом стиле, детали выполнены из качественных материалов, хорошо подогнаны, в китайских автомобилях нет досадного обилия хромированных элементов или деревянной отделки.

Видео: Обзор Geely Ermgrand EC7

В зависимости от комплектации салон может быть отделан тканью или кожей. Эргономичные передние сиденья с поясничной опорой имеют возможность регулировки спинок в 8 положениях, в топовой версии предусмотрена электронная регулировка. Многочисленные мелочи — удобное освещение, подстаканники и вещевые отделения повышают комфорт и функциональность автомобиля для водителя и пассажиров.

Бортовой компьютер выводится на центральный экран приборной панели и информирует водителя об основных показателях работы автомобиля — пробеге, среднем расходе, остаточном запасе хода, температуре снаружи и в салоне.

Центральная консоль имеет блок управления кондиционером в базовой версии или климат-контролем в более дорогих комплектациях, а также современную аудио- или мультимедийную систему с поддержкой наиболее популярных медиаформатов в зависимости от комплектации автомобиля.

Бортовой компьютер выводится на центральный экран приборной панели и информирует водителя об основных эксплуатационных показателях автомобиля.

Технические характеристики

Geely Ermgrand комплектуется бензиновым четырехцилиндровым двигателем, отвечающим экологическому стандарту EURO-4 1.5 и 1,8 л. и мощностью 98 и 126 л.с. соответственно. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле движения для этих двигателей составляет 7,4 л. и 7.6. л. Двигатели агрегатируются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или коробкой передач вариаторного типа.

Привод традиционно предусмотрен для седанов этого класса, только передний, независимая подвеска обеспечивает устойчивость и достойный уровень комфорта при прохождении неровностей.

Неприятной особенностью гидроусилителя руля могут стать небольшие холостые ходы, которые не добавят уверенности при движении на высоких скоростях по трассе.

Центральная консоль имеет блок управления кондиционером в базовой версии или климат-контроль в более дорогих комплектациях.

Опции и цены

Уже базовая версия Gili Ermgrand EC7 может похвастаться богатым набором опций, топовые предлагают гораздо больше опций по чуть более высокой цене, включая вариант с вариатором.

Пакет безопасности включает в себя передние подушки безопасности во всех версиях, максимум 6, трехточечные ремни безопасности с регулировкой и звуковым оповещением о расстегивании, усиленную раму с дополнительными перекладинами в дверных проемах, безопасное для травм рулевое колесо, системы ABS и EBD. , датчики давления в шинах, задний парктроник и иммобилайзер…

Высокий уровень комфорта обеспечивают полный силовой агрегат, многофункциональное четырехспицевое рулевое колесо с регулировкой наклона и центральный замок с дистанционным управлением.

Комбинированный расход топлива для этих двигателей составляет 7,4 л. и 7.6. л.

Geely Ermgrand EC7 — значительное преимущество

Главным достоинством автомобиля, несомненно, является доступная стоимость в сочетании с богатым оснащением, хотя можно отметить еще несколько положительных моментов:

• высокий уровень безопасности, подтвержденный результатами краш-тестов — 4 звезды по европейской системе и 5 звезд по C-NCAP;
• низкий расход топлива по сравнению с конкурентами;
• эффектный внешний вид, достойный лучших представителей класса;
• вместительный салон и багажник.

К недостаткам модели можно отнести:

• посредственная динамика;
• отсутствие регулировки руля по вылету;
• низкая управляемость на высоких скоростях.

Несомненно, Geely Ermgrand EC7 представляет собой один из лучших образцов китайского автопрома на внутреннем рынке. Многочисленные положительные отзывы владельцев подтверждают высокое качество и достойный уровень комфорта. Учитывая очень привлекательную цену для сегмента — от 509 000 руб.в базовой версии у автомобиля есть все шансы закрепить и приумножить свой успех в России.

Видео: Geely Ermgrand EC7

Знакомство — Geely Emgrand EU 7 … В конце 1986 года в китайской провинции Чжэцзян была основана компания Geely Group Co., Ltd. На первом этапе своего развития она производила стройматериалы, холодильники и занималась недвижимостью. В 1992 году в сотрудничестве с японской компанией Honda Motor началось производство легких мотоциклов и лицензионных скутеров.Первый автомобиль под маркой Geely компания выпустила в 1998 году.

В последующие годы компания Geely периодически успешно пополняла модельный ряд автомобилей этой марки. Более того, с расширением модельного ряда годовой объем производства автомобилей постоянно увеличивался, к 2009 году он составил более 330 000 единиц.

В 2010 году Zhejiang Geely Holding приобрел пассажирское подразделение Volvo, и с этого момента начался новый виток его развития.

Geely Emgrand EC 7 под этим названием новый седан выпускается в Китае с 2011 года.Появлению этого автомобиля предшествовала многолетняя работа центра Geely с квалифицированными специалистами многих мировых компаний. Мощный научно-исследовательский ресурс Geely уделяет много времени совершенствованию своих машин в поисках правильных решений в области безопасности, дизайна и т. Д.

Для выхода на европейский рынок страны ЕС 7 прошли краш-тест по европейской системе , он первым среди китайских автомобилей получил четыре звезды. Это стало еще одним подтверждением ее соответствия европейским нормам по выбросам, безопасности, в том числе при поездках с детьми, чистоте воздуха в салоне и т. Д.Автомобиль появился на российском авторынке в 2012 году.

Его полная сборка осуществляется на построенном в 2012 году автомобильном заводе Derways в Карачаево-Черкесии. Покупателям предлагается машина в трех цветах (красный, черный и золотой). Логотип на решетке означает безопасность, качество и инновации. Появление ЕС 7 на авторынках России и даже Китая, где существует большая конкуренция, сделало его популярным среди автолюбителей.

Emgrand EU 7 пользуется особым спросом у водителей такси благодаря своей вместительности, комфорту и привлекательному внешнему виду.На сегодняшний день после выпуска первой машины данной модели она претерпела незначительные изменения в интерьере и экстерьере. В первой половине этого года планируется поставить обновленный Geely Emgrand EU 7 в автосалоны Поднебесной.

Кроме того, перед запуском в серийное производство Gili Emgrand EC 7 прошел изнурительный и трудоемкий тест-драйв, который проводила международная компания, контролирующая качество автомобилей. Всего машина прошла около 160 тонн.Км, примерно 100 тн. Км. в условиях повышенных температур результаты испытаний были превосходными.

Двигатель Geely, трансмиссия, безопасность и другие характеристики

Emgrand EC 7 комплектуется современными 16-клапанными двигателями (1,5 л; 1,8 л), это экономичные двигатели, они имеют цепной привод и систему газораспределения (CVVT). Этот продукт является собственной разработкой компании, оба двигателя (98 л.с. и 127 л.с.) схожи по конструкции и прекрасно сочетают в себе баланс экономии топлива и мощности.

Двигатель дроссельный, при габаритном движении в салоне не слышно, наблюдается усиление шума после превышения отметки 3000 об / мин. Умеет работать и на бензине А-92, но на девяносто пятом машина более динамична, тяга и мощность заметно возрастают. Двигатели удачно агрегатируются с 5 МКПП, у них четыре цилиндра, два верхних распредвала, блок цилиндров выполнен из алюминия.

Механическая коробка передач отличается точным переключением передач и небольшим ходом рычага.Передаточные числа выбраны таким образом, чтобы обеспечить динамику и экономичность движения. На двигатель 1,8 л возможна установка АКПП с вариатором. В целом автомобиль состоит из высококачественных деталей и агрегатов мировых производителей (Bosch, Valeo, Delphi, Visteon, GITI, Siemens, Fuji и др.).

Geely по габаритам соответствует автомобилю D-класса (длина 4630 мм, ширина 1780 мм, высота 1470 мм).

Отличительные особенности

Это первый автомобиль в Китае, в котором очень большое внимание уделяется усилению конструкции кузова, модель оснащена самыми передовыми системами пассивной и активной безопасности.Также важно, что EC 7 стал первым автомобилем в стране, имеющим такой высокий уровень безопасности и получившим признание международных организаций.

По сравнению с автомобилями того же класса, произведенными в Китае, EC 7 имеет более аккуратную отделку, более высокую степень оснащения и комфорта. Размеры кузова делают его самым просторным в своем классе, а большие воздухозаборники обеспечивают достаточный приток свежего воздуха для бесперебойной работы двигателя и кондиционера.

Emgrand EU 7 — единственная модель автомобиля, произведенная в Китае, которая соответствует стандарту Euro 4 по выбросам (углеводороды, оксид углерода и т. Д.)), в дальнейшем планируется довести ее до Евро 5. Возможна вторичная переработка материалов, использованных при производстве автомобиля, регулярно проводится контроль токсичности машины. Автомобильная краска не содержит вредных веществ и экологически безопасна.

Geely может двигаться без детонации со скоростью 20 км с опущенной педалью акселератора на высоких передачах (3, 4 и даже 5). Согласно статистическому изданию ЕС 7 за 2012 год, из 500 марок автомобилей, пользующихся наибольшим спросом, она заняла почетное 137 место.

Geely Emgrand EC 7, его достоинства и недостатки

В базовой комплектации EC 7 имеет систему ABS, климат-контроль, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, противотуманные фары, аудиосистему и подушки безопасности. Также он оснащен уникальной системой BMBS, которая обеспечивает плавную остановку автомобиля в случае повреждения шины, то есть контролирует давление в шинах.

Кузов хорошо поглощает энергию при наезде на препятствие, что снижает его деформацию и, как следствие, снижает вероятность причинения вреда пассажирам в салоне.Для машины характерно четкое переключение передач. Бортовой компьютер предлагает информацию только о пробеге, но не о расходе топлива.

Без включенной подсветки показания приборов на панели плохо видны. Садиться в машину удобнее, чем в других моделях Geely, но небольшой диапазон регулировки не позволяет удобно сесть крупному человеку. На водительском сиденье не хватает места, постоянно упирается правая нога. В задней части салона достаточно места для ног пассажира, но плоские задние сиденья неудобны для длительных поездок.

Сложенное заднее сиденье дает доступ к большому багажнику. Ниши и бардачок небольшие. Кроме того, ни одно из сидений не имеет электрического обогрева.

Geely Emgrand управляемость

Большой размер шин повышает безопасность и стабильность при плавном движении. Но недостаточная информативность руля при быстрой езде не дает возможности войти в поворот без крена. Проведенный тест-драйв подтверждает предрасположенность автомобиля к спокойной езде без разгона и активной переделки.Специалисты EuroNCAP также подтвердили склонность автомобиля к заносу на поворотах.

В целом отмечают, что машина хорошо держит колею на разных скоростях и при этом демонстрирует безразличие к ухабам и мелким ямкам.

Geely Pendant

В данной конструкции автомобиля используется независимая подвеска на стойках МакФерсон, она эффективно гасит вибрации при движении по неровной дороге и делает поездку комфортной. Задняя полунезависимая торсионная подвеска способствует жесткости и прочности подвески, обеспечивая уверенное ощущение дороги и управляемость, при этом достаточно хорошо поглощая удары.

Кроме того, все это позволяет снизить уровень шума в салоне при движении и снижает риск ударов и деформации салона. Хорошая энергоемкость подвески позволяет игнорировать состояние дорожного покрытия.

Отделка салона и эргономика

Пятиместный седан имеет достойную эргономику, просторный салон, отделанный качественными материалами. Руль довольно большой, имеет четыре спицы и регулируется по высоте.Центральная консоль и передняя торпеда имеют большую и объемную форму, особенно интересно выглядит приборная панель в вечернее время. Удобно расположенные элементы управления кондиционером и музыкой.

На заднем ряду сидений достаточно много места, но пассажиру, сидящему в центре, мешает туннель. Внешне автомобиль напоминает Тойоту, внешне выглядит оригинально. Эмблема Emgrand расположена на решетке радиатора, выполненной в виде геральдического щита. В задней части автомобиля есть сходство с Мерседесом, особенно светодиодная оптика.

Несмотря на некоторое сходство с другими автомобилями, он явно демонстрирует высокую культуру изготовления, которой не было на других моделях Geely. Просторный салон выполнен в двухцветном исполнении, что несомненно подчеркивает его элегантность. К эргономике машины тоже вопросов нет. Отличная звукоизоляция салона создает ощущение полного комфорта.

Цена и комплектация ЕС 7 в России

Дизайнеры и другие специалисты создали идеальный автомобиль, отвечающий современному дизайну, покупателям было еще приятнее знать, что его стоимость находится на уровне обычного автомобиля. из Китая.В России Geely Emgrand предлагается в трех комплектациях. Уже в базовой или стандартной комплектации есть галогенные фары с коррекцией угла наклона, обогрев заднего стекла с антенной.

Дополнительно есть кондиционер, подогрев боковых зеркал с электроприводом, электрические стеклоподъемники, регулируемое водительское сиденье, система АБС и др. Цена на эту модель варьируется в зависимости от мощности двигателя 439 тысяч рублей. — 459 тыс. Руб. Для версии Comfort она составляет от 459 тысяч рублей.до 479 тыс. руб. И, наконец, в комплектации Luxury это 539 тысяч рублей. — 590 тыс. Руб.

.