Участники комтранс 2020: Comtrans 2021 — международная выставка коммерческого автотранспорта

COMTRANS — выставка коммерческого автотранспорта

1 09 2020  | Опубликовано в рубриках: Выставки автомобилей в Москве, Крокус Экспо и Крокус Сити

Международная выставка коммерческого автотранспорта COMTRANS органично дополняет комплекс авто-выставок, проходящих в Москве и Подмосковье на крупнейших выставочных площадках. Организатором мероприятия является крупная выставочная компания ITE, что практически гарантирует, по отзывам постоянных посетителей, высокий уровень организации мероприятия и возможность бесплатного посещения выставки для всех желающих.

Следующая выставка COMTRANS пройдёт 6 — 11 сентября 2021 года

(проходила 3 – 7 сентября 2019 года)

Международный грузовой автосалон:

Видео: Как проходила выставка COMTRANS

Расписание работы

6 — 10 сентября с 10.00 до 18.00,
11 сентября с 10.00 до 16.00
Москва, МВЦ «Крокус Экспо», павильон №3
Расписание Крокус Экспо, схема >>

Контакты, справки: +7 495 532-30-02

Программа автосалона:

— Церемония Открытия
— Церемония награждения победителей Ежегодного журналистского Конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в РОССИИ»
— Презентации экспонентов, научно-практические семинары, круглые столы, конференции
— Деловые встречи и переговоры

Получить бесплатный билет >>

Основные разделы салона:

Участники выставки >>
Грузовики и фургоны
Автобусы и минивэны
Прицепы и полуприцепы
Вездеходы и внедорожники
Коммунальная автотехника
Спецавтотехника
Системы поддержки и обслуживания
Комплектующие и запасные части
Смазочные материалы
Шины
Инструмент и ремонтное оборудование
Лизинг автомобилей
Страховые услуги
Средства массовой информации

Официальный сайт www. comtransexpo.ru

Вопросы и комментарии публикуются после проверки на спам.

Международная выставка коммерческих автомобилей | Журнал «Автосила»

15-я Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS 2019 состоялась в Москве.

В выставке приняли участие 266 компаний – производителей грузовиков, LCV, автобусов, специальной и коммунальной техники, автокомпонентов и запчастей из 15 стран мира.

Выставка прошла при поддержке: Министерства Промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства Энергетики Российской Федерации, Министерства Транспорта Российской Федерации, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, Ассоциации Европейского Бизнеса (AEB), Транспортной Ассоциации Московской Агломерации (ТАМА), Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

В день открытия выставку COMTRANS посетил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Валентинович Мантуров. В ходе осмотра экспозиции глава Минпромторга отметил: «Сейчас происходит технологическая трансформация автомобильной отрасли – основные производители коммерческого автотранспорта уже заключили долгосрочные специальные инвестиционные контракты. Тем самым мы выходим на новый виток развития данного сегмента. Акцент в этой работе будет сделан на экологизации городского коммерческого транспорта, прежде всего за счет использования газомоторного топлива и технологий электрического привода. Кроме того, наши производители уже тестируют системы помощи водителю, учитывая надвигающийся тренд на беспилотные технологии».

Министр транспорта Российской Федерации Евгений Иванович Дитрих обратился с приветственным письмом к организаторам, участникам и гостям международной выставки COMTRANS 2019: «В стратегии развития автопрома до 2020 года укреплению отрасли коммерческого транспорта уделено особое внимание. Сегодня в нашей стране уже созданы условия для успешной работы крупнейших мировых производителей и увеличения производственных мощностей.

Правительством предпринимаются меры по созданию условий для получения конкурентных пре­имуществ российскими производителями коммерческой автомобильной техники. Этот рынок очень активно развивается. Выставка COMTRANS дает возможность потребителям оценить основные тренды, сравнить конкурентоспособность продукции, выбрать что-то конкретное у надежного производителя».

Мэр Москвы Сергей Семенович Собянин поприветствовал организаторов, участников и гостей выставки официальным письмом, в котором отметил: «Крупнейшая в России выставка коммерческих автомобилей демонстрирует передовые достижения отрасли, служит площадкой для обсуждения актуальных вопросов развития автомобильной индустрии и транспортной сферы. Транспортный комплекс Москвы – один из самых динамично развивающихся в мире. За последние годы мы провели масштабное обновление подвижного состава общественного транспорта, для приоритетного движения которого обустроено сотни километров выделенных полос».

Заместитель министра энергетики Российской Федерации Антон Юрьевич Инюцын также посетил COMTRANS 2019 с деловым визитом. «Ежегодно выставка собирает ведущих производителей и поставщиков автотехники, оборудования и услуг. Значимость мероприятия подтверждается количественным и качественным составом участников, в числе которых крупнейшие иностранные и отечественные производители автомобильной техники», – отметил замминистра.

3-го сентября выставка торжественно открылась 19-й Церемонией награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России», которая состоялась на специально организованной открытой площадке COMTRANS Arena.

Победу в конкурсе 2019 г. одержали:

• Номинация «Грузовик года» – Ford Trucks F-MAX.
• Номинация «Фургон / малотоннажник года» – Mercedes-Benz Sprinter.
• Номинация «Специальный приз» – ПАО «КАМАЗ».
• Номинация «Перспектива года» – Садко NEXT.
• Номинация «Персона года» – Александр Зоря, коммерческий директор Renault Trucks Россия.
• Номинация «Прицеп / полуприцеп года» – Schmitz Cargobull S.KO COOL SMART – 16,8 м.

Сразу после Церемонии награждения на COMTRANS Arena началась масштабная программа деловых мероприятий, подготовленная организаторами выставки в сотрудничестве с Ассоциацией Европейского Бизнеса (AEB), Транспортной Ассоциацией Московской Агломерации (ТАМА), Международным союзом автотранспортной отрасли IRU и другими партнерами.

На протяжении четырех дней COMTRANS Arena являлась платформой для панельных дискуссий, спикерами и модераторами которых выступили ведущие эксперты автомобильной индустрии и транспортной отрасли – руководители компаний-производителей, представители Минпромторга и Минтранса России, Правительства Москвы, а также специалисты других государственных организаций, аналитических компаний и профессиональных объединений. Были затронуты наиболее актуальные темы, в том числе будущее коммерческого транспорта, прогноз развития рынка коммерческих автомобилей, вопросы развития газозаправочной инфраструктуры в России, актуальные проблемы функционирования и цифровая трансформация коммерческого автотранспорта, перспективные тренды в логистике и управлении цепочками поставок.

Всего за четыре дня деловую программу посетили более 900 делегатов.

Российский рынок коммерческих автомобилей остается одним из самых крупных и привлекательных в мире. Участники COMTRANS 2019 представили огромное количество новых разработок техники не только с дизельными, но и с электрическими двигателями. В связи с поставленными Президентом России задачами по развитию транспорта на газомоторном топливе и соответствующими инициативами Минэнерго и Минпромторга России в этом году на выставке была представлена расширенная линейка коммерческих автомобилей, работающих на природном газе.

Подробности о новинках, представленных на COMTRANS

КАМАЗ, отметивший 50-летие в рамках COMTRANS 2019, впечатлил масштабами своей экспозиции. Одним из главных экспонатов стенда компании стал магистральный тягач КАМАЗ-54901 с принципиально новой кабиной поколения К5. Автомобиль оснащен новой автоматизированной коробкой передач, двигателем КАМАЗ совершенно нового типа – рядным Р6. Еще одна абсолютно новая разработка с точки зрения конструкции – КАМАЗ-6355 с колесной формулой 8х8, известный как «КАМАЗ-Арктика». Вездеход предназначен для работы в районах Крайнего Севера и Арктики при температурах минус 50–60 градусов. Также на стенде был представлен обновленный магистральный тягач KAMAЗ-5490 NEO 2. В новой версии грузовика для региональных и дальнемагистральных перевозок удалось достичь повышенного уровня комфорта в кабине. Еще одна новинка КАМАЗ, представленная на выставке, – городской полунизкопольный дизельный автобус НЕФАЗ-4299-30-52, отличающийся современным дизайном экстерьера и интерьера.

Абсолютным лидером стенда «Группы ГАЗ», которая в этом году отмечает 25-летие легендарной «ГАЗели», стал легкий коммерческий автомобиль нового поколения «ГАЗель NN». Отличительными особенностями нового автомобиля явились широкое применение систем помощи водителю и высокий уровень комфорта.

Среди других новинок – грузовой внедорожник «Садко NEXT», «ГАЗон NEXT 10», работающий на двух видах природного газа, а также модернизированный «Соболь 4х4». Автобусная гамма компании была представлена новым низкопольным микроавтобусом, электробусом ГАЗ, новым междугородным автобусом «Вектор NEXT» и микроавтобусом «ГАЗель NEXT 4.6 CNG». Кроме того, на стенде «Группы ГАЗ» были продемонстрированы дизельный двигатель экологического стандарта Евро-6 и газовые двигатели стандарта Евро-5 на базе семейства ЯМЗ-530.

Одним из главных выставочных образцов стенда Volvo стала модель Volvo FH «Гравитация».

Впервые в России Volvo Trucks представила свою передовую разработку в области электрического автономного и подключенного транспорта – беспилотный экологический грузовик будущего VERA, основной особенностью которого является полное отсутствие кабины. VERA явилась подлинным украшением стенда и демонстрацией лидирующих позиций Volvo в сфере инновационных технологий для транспортной отрасли ближайшего будущего. На уличной экспозиции Volvo Trucks были продемонстрированы самые современные образцы коммунальной, лесовозной и сельскохозяйственной техники Volvo.

В год 125-летия исторического наследия компания Renault Trucks представила обширную экспозицию современных и сверхнадежных грузовых автомобилей для транспортных и строительных операций. На стенде компании разместились: Renault Trucks T-High Турмалин – яркий флагман для магистральных перевозок, сочетающий в себе притягательный экстерьер с высочайшей производительностью, безопасностью и комфортом, Renault Trucks T Карат – настоящий и проверенный временем грузовик для региональных и дальнемагистральных перевозок, Renault Trucks К 6х6 – полноприводный седельный тягач для сверхсложных условий транспортно-строительного цикла, полностью готовый к работе на бездорожье, Renault Trucks К 8х8 Карбон – легендарный полный привод на все четыре оси от Renault Trucks, воплощенный в образе брутального самосвала для горнодобывающей индустрии.

Mercedes-Benz на выставке представил широкую линейку коммерческих автомобилей. Это новый V-Класс, который задает еще более высокую планку в своем сегменте. Третье поколение Mercedes-Benz Sprinter впечатляет прогрессивным дизайном, а также комфортом и безопасностью на уровне легковых автомобилей. Были показаны сразу два туристических автобуса на базе нового Sprinter – Comfort и Ultimate. Большой интерес вызвали лимитированные версии Х-Класс Night Edition и Х 350d Power City, которые идеально впишутся в городской ландшафт. А микроавтобус Mercedes-Benz Vito Life станет настоящей находкой для тех, кто ищет вместительный автомобиль с высокой проходимостью. Он сочетает в себе практичность полного привода и мощного дизельного двигателя 190 л. с.

Компания MAN продемонстрировала магистральный седельный тягач MAN TGX 18.480 4×2 BLS XLX в комплектации XLION. В этой модели используются все технологии для экономии топлива, которые сегодня есть в арсенале инжерно-конструкторской службы MAN. На стенде компании была также представлена улучшенная модификация автобуса MAN Lion’s Intercity, главная сфера применения которого – работа на пригородных и междугородных маршрутах. На уличной экспозиции MAN представила два четырехосных самосвала.

Посетители выставки смогли увидеть сразу несколько новинок ISUZU, включая шасси ELF с двигателем, работающим на газомоторном топливе, с роботизированной коробкой передач и полноприводной трансмиссией, а также новый пикап ISUZU D-Max 2019 модельного года. Главными новинками ISUZU на выставке стали 3 новые модели ELF: фургон-мороженица с эвтектическим холодильным агрегатом на шасси ISUZU ELF 7.5 NPR82 CNG с двигателем, работающем на компримированном природном газе (метане), эвакуатор с двухэтажной платформой на шасси ISUZU ELF 9.5 NQR90 с роботизированной коробкой передач, крюковой погрузчик-мультилифт на шасси ISUZU NMS85 с полноприводной трансмиссией.

На стенде IVECO была представлена целая серия автомобилей, работающих на природном газе, среди которых тягачи Stralis NP в версии на компримированном газе и в новой модификации на сжиженном газе, автофургон Daily Blue Power и мусоровоз Eurocargo на сжатом метане. Флагманом экспозиции выступил магистральный тягач IVECO Stralis NP LNG – пионер среди грузовиков, работающих на сжиженном метане, сочетающий мощность, большой запас хода и отличный уровень ездового комфорта.

Официальный дистрибьютор японских грузовых автомобилей HINO компания «Хино Моторс» в этом году показала ряд новинок. Это обновленная в прошлом году HINO 500 GH (18 т.,4×2), отличающаяся новым дизайном кабины, V-образным силуэтом передней облицовки и хорошо различимым логотипом бренда. Еще одна новинка HINO 500 FM – 26-тонный автомобиль (6×4) с высокой кабиной, дорожная версия шасси общего назначения.

На стенде компании Hyundai был продемонстрирован новый Mighty – более современный и эффективный автомобиль в линейке среднетоннажных грузовиков. Универсальные грузовики Mighty разработаны для выполнения различных коммерческих задач. Еще один экспонат стенда – Hyundai HD78, являющийся самым популярным в России грузовиком иностранного производства полной массой 7,5 т. В 2019 году модельный ряд HD78 пополнится новой модификацией CNG с газомоторным двигателем мощностью 133 л. с. стандарта Евро-5 на сжатом метане. На стенде также был представлен дизельный HD78, на котором установлена сдвижная эвакуаторная платформа погрузочной длиной 5 320 мм и грузоподъемностью 3 000 кг с 9-градусным углом заезда. Кроме того, посетители выставки имели возможность ознакомиться с изотермическим 4-слойным фургоном на удлиненном шасси HD120 ULTRA LONG.

Компания DAF Trucks представила на выставке новые грузовые автомобили CF и XF, двигатели которых отвечают стандарту Евро-5. Благодаря новым трансмиссиям, инновационным двигателям, усовершенствованным задним мостам и оптимизированной аэродинамике грузовики DAF CF и XF нового поколения стали расходовать меньше топлива более чем на 10% по сравнению с предыдущими моделями.

Впервые на территории Российской Федерации на стенде МАЗ была показана модель автобуса третьего поколения МАЗ-303, относящаяся к пассажирской технике большого класса и предназначенная для перевозки пассажиров по городу. Среди продемонстрированных новинок компании – четыре мощных автомобиля: магистральный автопоезд на базе седельного тягача МАЗ-5440М7, седельный тягач МАЗ-54А02К с двигателем, работающим на природном газе, среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-4381С0, магистральный автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-5440Е8 и изотермического полуприцепа МАЗ-930011.

Компания Turbotrucks (часть TH Group) – эксклюзивный дистрибьютор Ford Trucks в России представила специалистам и экспертам новый тягач Ford Trucks F-MAX. Стоить отметить, что эта модель стала обладателем титула «Международный Грузовик Года 2019» на IAA в Ганновере.

Компания «Ютонг – Центр Столица» показала на своем стенде мировую премьеру – пассажирский автобус Yutong ZK 6128 H – новинку 2019 года, которая поражает своей вместимостью и комфортом. Эта модель разрабатывалась на основе Т122, топовой модели туристической линейки Yutong с использованием знакомых российскому рынку узлов и агрегатов из поднебесной.

Традиционно широко на выставке COMTRANS 2019 был представлен сектор прицепов и полуприцепов.

Свою продукцию продемонстрировали российские Hartung, Novtruck, Manac-Auto, Kapri, MZSA, TechnoStavPricep, турецкие Nursan Trailer, Koluman, Serin Trailer, Orum Sanat Saman, Katmerciler, Yalcin Dorse, Ozgul Trailers, BRF Treyler, Versus, немецкие Schmitz Cargobull, Krone, Koegel, а также бельгийский STAS Trailers и польский Wielton.

Приложение — Коммерсантъ Business Guide (56238)

С 20 по 24 апреля в выставочном центре «Крокус Экспо» пройдет крупнейшая в России, странах СНГ и Восточной Европы выставка коммерческого транспорта — грузовиков, автобусов и спецтехники — COMTRANS. Выставка «Коммерческий транспорт» — это настоящее шоу, где производители представляют свои новинки и спецпредложения.

Дмитрий Семенов

Участие подтвердили

Для российских и иностранных компаний, желающих поддержать престиж своей марки, продемонстрировать новую технику и заинтересовать посетителей выгодными предложениями, участие в выставке COMTRANS — событие, которое пропустить нельзя. Ведущие мировые производители именно на COMTRANS представляют в России свои новые модели и устраивают важные деловые мероприятия. Выставка ежегодно проводилась с 2001 года, однако в 2009-м ее пришлось отменить из-за кризиса.

Ряд производителей грузовых автомобилей в буквальном смысле этого слова едва сводил концы с концами. Особенно пострадал от кризиса украинский производитель тяжелых грузовиков ХК АвтоКрАЗ. Объем его производства упал на 91,8%: 280 грузовиков в 2009 году против 3396 в 2008-м. В Белоруссии выпуск продукции сократился на 43% — все предприятия республики выпустили 11 233 грузовых автомобиля. Но и у европейцев год выдался не лучшим — «большая семерка» реализовала в России всего 209 тяжелых грузовиков. И это при том, что общие продажи упомянутых производителей (без учета продукции компании DAF) в этом сегменте полной массы (16 тонн и выше) составили в 2009 году 4673 единицы, или на 80% меньше, чем в 2008-м (23 575).

На производстве автобусов кризис сказался несколько иначе. По сравнению с 2008 годом выпуск автобусов в 2009-м сократился только на 45,4% (производство грузовых автомобилей рухнуло на 62,1%). Однако падение объемов производства автобусов началось значительно раньше, чем грузовиков,— уже в начале 2008-го — и за первые девять месяцев достигло 16,9%, тогда как сегмент грузовых автомобилей демонстрировал рост вплоть до октября 2008-го.

Теперь отечественные и иностранные производители коммерческого транспорта надеются вернуться если не на докризисные позиции, то хотя бы на уровень продаж 2006-2007 годов.

Главное — участие

«Главное, чем выставка COMTRANS-2010 отличается от предшественницы,— это то, что она состоится»,— шутит Алексей Воронин, директор по маркетингу компании Media Globe, занимающейся организацией выставок COMTRANS.

Год назад ни ему, ни компаниям, традиционно участвующим в экспозиции, было не до веселья. Хотя финансовые неурядицы начались у производителей коммерческого транспорта еще в конце 2008-го, большинство компаний тем не менее готовились к участию в COMTRANS. Однако потом изменились планы западных производителей: в целях экономии они отказались от всех маркетинговых планов на 2009 год, в том числе от участия в выставках.

«Но даже несмотря на это, COMTRANS-2009 вполне мог состояться,— рассказывает Алексей Воронин.— На тот момент в качестве участников было зарегистрировано более 150 компаний из России, Китая и европейских стран, включая немцев. Но зная реальную ситуацию в сфере коммерческого транспорта, мы понимали, что интерес посетителей из регионов России, стран Восточной Европы и СНГ к выставке может оказаться минимальным. Мы не могли позволить себе рисковать деньгами и доверием наших клиентов и посетителей в случае, если кризис не дал бы нам организовать выставку на том высоком уровне, к которому все привыкли. Поэтому мы тогда приняли тяжелое для нас решение о переносе выставки с 2009 на 2010 год».

Теперь же ситуация на рынке коммерческого транспорта медленно, но все же улучшается, и в «Крокус Экспо» возвращаются прежние экспозиции и их традиционные участники.

«Мы считаем COMTRANS одной из наиболее важных выставок коммерческого транспорта в России, значение которой также растет и в мировом масштабе»,— говорит директор по продажам и маркетингу малотоннажных автомобилей ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Джейсон Номикос. Mercedes-Benz был среди иностранных автопроизводителей, участвовавших в первой выставке COMTRANS в 2001 году, и участвует в экспозиции каждый год. Участие в выставке, по словам сотрудников компании, позволяет Mercedes-Benz представить свою линейку коммерческих автомобилей большому количеству специалистов. «2009 год был крайне сложным как для автомобильной отрасли в целом, так и для рынка малотоннажных автомобилей в частности. Не многие рынки в мире столкнулись с такими проблемами, как российский,— отмечает Джейсон Номикос.— Тем не менее в последние месяцы 2009 года появился ряд оптимистичных признаков стабилизации рынка — мы надеемся, его полное восстановление не заставит себя долго ждать».

По словам господина Номикоса, малотоннажный транспорт Mercedes-Benz в рамках COMTRANS-2010 будет представлен четырьмя автомобилями. На базе бестселлера Mercedes-Benz Sprinter выполнены три из четырех экспонатов — 27-местное (19+1+7) маршрутное такси, созданное кузовостроительной фирмой «Луидор», а также шасси Mercedes-Benz Sprinter с кузовом-рефрижератором, производимым на заводе АМЗ. Оба кузовопроизводителя российские, базируются в Нижнем Новгороде.

«Также мы представим новый Sprinter NGT с битопливным двигателем, работающим как на природном газе, так и традиционных видах топлива,— продолжает Джейсон Номикос.— Этот автомобиль наглядно демонстрирует вклад Mercedes-Benz в создание инновационных альтернативных технологий. Мы уверены, что автомобиль будет успешен на российском рынке в долгосрочной перспективе».

Четвертый экспонат, Mercedes-Benz Vito, доукомплектован немецким оборудованием Sortimo и представляет собой автомобиль для круглосуточной сервисной поддержки.

Покажет концерн и свои автобусы всех «весовых категорий». Автобусное подразделение концерна демонстрирует три модели — Mercedes-Benz Travego, Mercedes-Benz Tourismo и Mercedes-Benz Sprinter Transfer (производимый ООО «Евобус Русслэнд» в России по немецкой технологии).

Конкуренты

У Volkswagen на COMTRANS планы другие. Volkswagen Group Rus и входящие в него марки стали спонсорами Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году. В связи с этим экспозиция компании на выставке будет особенной.

«Марка VW-NFZ («Коммерческие автомобили») является одним из крупнейших поставщиком автомобильной техники, серийной и специального назначения,— замечает Михаил Семенихин, глава «Volkswagen Коммерческие автомобили» в России.— Наша задача на выставке — показать широкой профессиональной аудитории на примере предстоящих Игр применимость «Коммерческих автомобилей «Фольксваген»» для различных отраслей народного хозяйства и бизнеса в России. На стенде площадью более 500 кв. м в числе 12 «олимпийцев» от VW-NFZ будут представлены новые модели группы T5 GP (Transporter, Caravelle, Multivan и California), или, как мы его называем, Т5+ («Т пять с плюсом»). И прежде всего новый VW Multivan Т5+, официальная мировая премьера которого в России пройдет именно в рамках выставки COMTRANS-2010″.

Готовность VW к Олимпийским играм в Сочи наглядно демонстрирует и стенд концерна: центральное положение занимают три Т5 GP в цветах российского флага — белый, синий и красный. Синий Multivan Highline — автомобиль для олимпийского комитета, красная Caravelle — автомобиль для перевозки олимпийской сборной — и белый T5 Kasten — броневик для перевозки олимпийского золота. Также на стенде будут представлены T5 Fgst с будкой — автомобиль для перевозки инвентаря, Crafter «Турист» — шатл-экспресс Москва—Сочи, T5 GP Transporter — микроавтобус для паралимпийской сборной, Caddy Maxi Eco Fuel — автомобиль для работы в «зеленых» зонах Сочи, Kombi Mixto 4Motion — для спасательных служб, T5 GP «Скорая помощь» и другие.

Осенью прошлого года Volkswagen объявил (с долей иронии, конечно), что становится, по сути, российской автомобильной маркой благодаря заводу полного цикла в калужском технопарке «Градцево». Строит собственное сборочное предприятие под Калугой и другой участник выставки — компания Volvo.

«Volvo Trucks с радостью принимает участие в выставке COMTRANS-2010,— говорит Ларс Корнелиуссон, генеральный директор Volvo Group в России.— Наш стенд займет около 700 кв. м. Уже в пресс-день, 19 апреля, здесь состоится мировая премьера нового строительного грузовика Volvo FMX. Кроме того, будут представлены самый мощный в мире грузовой автомобиль Volvo Fh26 4х2 700 л. с. в исполнении «седельный тягач», Volvo FH «Шторм» 4х2 440 л. с. производства завода Volvo Group в Калуге, развозной среднетоннажный грузовой автомобиль Volvo FL 4х2 с кузовом Schmitz и колесный погрузчик Volvo BL60″.

На открытой площадке перед выставочным павильоном можно будет увидеть эвакуатор Volvo FH 8х4 520 л. с. и мусоровоз Volvo. На стенде же Volvo Trucks — подробно узнать об основных услугах компании: «Эффективность транспортного бизнеса», «Эффективность грузового автомобиля», «EXTRA-факторы успеха» и «Volvo Merchandise Shop».

Компания-производитель Sollers представит на выставке COMTRANS-2010 линейку автомобилей своего производства — как на шасси УАЗ, так и выпускаемых по лицензии Isuzu и Fiat.

«Мы впервые покажем широкой публике полноприводный Fiat Ducato, а также весь модельный ряд Sollers,— говорит Сергей Ильинский, PR-менеджер направления Fiat.— Это будут фургоны в комплектации «Дорожный мастер», «Туравтобус» и многое другое».

Горьковский автомобильный завод, в прошлом году заметно сдавший позиции, в этом намерен их отвоевать. На стенде будет представлена обновленная «Газель», «Газель» с газобаллонным оборудованием и другие коммерческие автомобили.

Примет участие в выставке и АМО ЗИЛ, причем на этот раз не с ходовыми макетами, как два года назад, а с полноценными автомобилями.

«В этом году мы покажем модель «Кентавр» ЗИЛ-4329,— поясняет директор по маркетингу и стратегическому развитию Сергей Силин.— Это бескапотное семейство, созданное в сотрудничестве с китайскими автомобильными компаниями. Будут пожарные автомобили, автомобили МЧС. Мы ждем оживления рынка. Может быть, не такого активного, как хотелось бы. Но оживление будет».

Новости → Выставки → Truck&Bus

В 2017 году выставка продемонстрировала рекордные показатели посещаемости, увеличив профессиональную аудиторию на 27% (более 20000 специалистов). Успех COMTRANS 2017 послужил причиной формирования благоприятной тенденции увеличения экспонентами площадей своих экспозиций на COMTRANS 2019. Среди компаний увеличивших свою площадь стендов можно отметить такие известные бренды, как Volvo Trucks, DAF Trucks RUS, Минский автомобильный завод (МАЗ), IVECO, ISUZU RUS и Ютонг Центр Столица. Стоит отметить, что в сравнении с 2017 годом, количество участников выросло на 10%, а занимаемая ими выставочная площадь увеличилась на 7%.

В этом году свои достижения и новые разработки готовятся представить крупнейшие компании отрасли: КАМАЗ, Группа ГАЗ, Минский автомобильный завод (МАЗ), Mercedes-Benz RUS, Volvo Trucks, МАN Truck & Bus RUS, ISUZU RUS, IVECO, DAF Trucks RUS, Ford Turbo Trucks, Hyundai Truck and Bus RUS, Renault Trucks, FUSO, HINO, JAC, Foton, FAW, Yutong, Schmitz Cargobull, KRONE, Koegel, ЧКПЗ, Nursan, Wielton, Koluman, LOHR, JOST-RUS, ZF Friedrichshafen AG, Binotto, Hyva, Continental, Knorr-Bremse, SAF — Holland, Thermo King, BPW-OST, Webasto, MAHA, Carrier, Voith, FUWA, Camozzi и многие другие именитые компании-производители.

03 сентября впервые в истории COMTRANS выставку откроет 19-я Церемония награждения победителей конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России», которая состоится в 14 зале Павильона №3 МВЦ Крокус Экспо на открытой площадке COMTRANS ARENA. 

Ежегодный конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России» является одним из самых престижных российских автомобильных событий подобного рода. Ведущие журналисты авторитетных и независимых автомобильных СМИ в течение 18 лет выбирают победителей среди отечественных и иностранных производителей коммерческих автомобилей. 

Впервые, для проведения масштабной программы деловых мероприятий в течение всех дней проведения выставки, в 14 зале экспозиции будет организована COMTRANS ARENA. Спикерами и модераторами деловой программы выступят ведущие эксперты автомобильной индустрии и транспортной отрасли, руководители компаний-производителей, представители Министерства промышленности и торговли, Министерства транспорта и других государственных организаций.

Организатором мероприятий деловой программы является компания ITEMF Expo совместно с Ассоциацией Европейского Бизнеса в России (АЕБ) при поддержке НП Объединение Автопроизводителей России (НП ОАР), Транспортной ассоциации Московской агломерации (ТАМА) и Международного союза автомобильного транспорта (IRU).

• Что бы получить бесплатный билет посетителя выставки, необходимо зарегистрироваться на официальном сайте выставки и ввести промокод: comtrans7E0F2

Справка: 

Организатором выставки COMTRANS является компания ITEMF Expo. ITEMF Expo — это международная компания, созданная лидирующими организаторами выставок группой компаний ITE и Мессе Франкфурт, специализирующаяся на выставках для автомобильной промышленности. На данный момент в портфолио компании входят международные специализированные выставки COMTRANS, MIMS Automechanika Moscow и Busworld Russia powered by Autotrans. Выставки и деловые мероприятия компании ITEMF Expo поддерживаются министерствами и ведомствами, Советом Федерации и Государственной Думой, Правительством Москвы и ведущими отраслевыми ассоциациями.

Выставка COMTRANS включена в официальный календарь автомобильных выставок Международной организации автопроизводителей (OICA), проходит один раз в два года по нечетным годам и является крупнейшей в России и странах Восточной Европы выставкой коммерческих автомобилей.  

COMTRANS поддерживают Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, Министерство Транспорта Российской Федерации, Министерство Энергетики Российской Федерации, Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ). 

Выставка COMTRANS 2021 пройдет в «Крокус Экспо» 6-11 сентября

В Москве состоялась официальная пресс-конференция выставки COMTRANS, во время которой организаторы выставки и их ключевые партнеры сделали ряд важных заявлений и анонсов.

Редакция

На пресс-конференции присутствовали представители всех ведущих отраслевых изданий, пишущих об автомобильной индустрии и автотранспортной отрасли. Все участники считают COMTRANS крупнейшей и авторитетнейшей выставочном площадкой по коммерческой технике и уже начали подготовку к участию в осеннем форуме.

По словам исполнительного директора ОАР Игоря Коровкина, несмотря на тяжёлый минувший год, перспективы для оффлайн выставок для членов Ассоциации автопроизводителей самые оптимистичные. «Год планируется очень интересный, насыщенный, и COMTRANS – это высшая точка наступившего года в информационной деятельности в сфере коммерческого транспорта», — сказал он.

Начальник Управления развития транспортных коммуникаций Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Горин назвал выставку COMTRANS один из основных источников обмена инновационными идеями, а также отличная возможность посмотреть образцы техники, которые предлагают наши уважаемые производители, возможность посмотреть зарубежный опыт, продумать совместные идеи, концепции. «В рамках поручения Президента РФ мы прорабатываем вопрос, связанный с переходом на использование водородных установок, но водород будет использоваться не в качестве двигателя внутреннего сгорания, а как электроустановка для оснащения и переоснащения электробусов после выхода из эксплуатации топливных элементов, которые сейчас стоят», — рассказал Горин.

Кстати, в рамках выставки COMTRANS-2021 журнал «За рулём»проведет церемонию награждения лауреатов «Гран-при «За рулем» в области коммерческого транспорта». По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова призы будут вручаться в разных номинациях, включая грузовики, автобусы, прицепную и специальную технику. «В отличие от нашего легкового конкурса, где голосуют читатели – покупатели легковых автомобилей, к Гран-при для коммерческих автомобилей мы привлечем участников профессиональных сообществ – тех, кто продает автомобили, и тех, кто их эксплуатирует», – сказал Кадаков.

Ранее официальную поддержку выставке COMTRANS 2021 выразило Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

Хочу получать самые интересные статьи

Новости: Comtrans-2019: борьба за падающий рынок — Эксперт

230 компаний из 28 стран мира примут участие в очередной крупнейшей выставке Comtrans-2019, которая пройдет в столичном комплексе «Крокус Экспо» с 3 по 7 сентября, и площадь экспозиции которой в этот раз увеличится на 10% и составит более 44 тыс. кв. м.

В этом году выставка будет проходить на фоне тревожного падения спроса на коммерческие авто в России. Так, согласно данным аналитической компании «Автостат», спрос на грузовые автомобили за первые 7 месяцев текущего года снизился на 4,6% до 42,2 тыс. единиц. Из первой десятки ведущих компаний на отрицательную динамику продаж демонстрируют 8 компаний. В частности, на 27% рухнула реализация грузовиков DAF, на 16% у Volvo на 14% у Mercedes-Benz, на 12% у Scania. В плюсе оказались только два российских производителя – на 7,7% до 14,9 тыс. авто увеличил свои продажи КАМАЗ, на 6,2% смогла прирасти также российская марка грузовиков «Урал».

«Коммерческий транспорт иностранного производства постепенно становится роскошью для российских потребителей в связи с низким курсом рубля. Всё больше перевозчиков рассматривают приобретение транспортных средств отечественных производителей, так как стоимость таких машин значительно ниже, а фактор цены стоит на первом месте. Из-за спада покупательской способности уменьшаются объемы перевозок. Только их увеличение может обеспечить жизнеспособность рынка, — объясняет падение спроса на рынке Дмитрий Макаревич, руководитель технической службы Itella в России. «В 2019 году пик покупательской активности пришёлся на апрель. Именно тогда была приобретена большая часть авто. На фоне такого активного всплеска закупок небольшое замедление выглядит вполне ожидаемым и логичным», — продолжает Эдуард Миронов, директор по закупкам транспортных услуг FM Logistic.

Нажать на газ

Тем не менее участники рынка коммерческих авто надеются на то, что спрос на российском рынке в ближайшее время вновь пойдет вверх, и продажи коммерческой техники в текущем году как минимум не съедут в минус, а может быть даже продемонстрируют плюсовые показатели. Например, компания Hyundai Truck and Bus Rus представит на выставке Comtrans-2019 новые среднетоннажные грузовики Mighty. По словам представителей компании, теперь линейка среднетоннажных автомобилей, помимо модели HD78, будет включать более современные модели Mighty: в сентябре в продажу выйдет EX9 полной массой 8,5 тонны, в ноябре — EX6 и EX8 полной массой 6,5 и 7,8 тонны. Уже объявлено, что все новые модели оборудованы двигателями экологического стандарта Евро-5, а производство машин осуществляется на калининградском заводе «Автотор».

Минский автомобильный завод в свою очередь представит на выставке сразу шесть новинок. Речь идет о новой модели автобуса третьего поколения МАЗ 303, предназначенной для перевозки пассажиров по городу, о новом автобусе среднего класса МАЗ 257030, созданном для перевозки пассажиров по городским и пригородным маршрутам. Также на выставке будут представлены новые грузовики МАЗ-54А02К, среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-4381С0, а также магистральный автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-5440Е8.

В последнее время на российском рынке увеличивается спрос на грузовики, работающих на природном газе. Закрепиться в этой перспективной нише намерена компания IVECO, которая на своём стенде на выставке представит целую серию автомобилей, работающих на природном газе, среди которых будут присутствовать тягачи Stralis NP в версии на компримированном газе (КПГ) и новой модификации на сжиженном газе (СПГ), Daily Blue Power и мусоровоз Eurocargo на КПГ.

Интригой выставки станет насколько широко будет представлены здесь другой тип экологических коммерческих авто, работающих на электричестве. В частности, в канун выставки об начале эксплуатационных испытаний электрических грузовиков в Германии заявила компания Daimler. Пока 25-тонный грузовик Mercedes-Benz eActros с дальностью пробега до 200 км в день курсирует между подразделением завода «Мерседес-Бенц Гаггенау» в Раштатте и складом логистического оператора «Логистик Шмитт» в Отигхайме, расположенными в 7 км друг от друга. Как сообщают представители компании, ежедневный пробег новой машины составляет около 168 км, она осуществляет перевозки 12 часов в сутки.

Впрочем, появление электрического eActros на выставке под большим вопросом, не планируют модель пока поставлять и в Россию. Зато о начале продаж на российском рынке другого интересного решения, связанного с электрической мобильностью недавно заявила германский производитель специальных автомобилей Kamag. Речь идет о новой модели грузовика-ранжировщика с электродвигателем E-Wiesel, который будет доступен к заказу в октябре текущего года. Новинка оснащена синхронным электродвигателем (мощностью 156 кВт с крутящим моментом 385 об/мин), который питается от электроаккумулятора (емкостью 40,6 кВт-ч), при этом полное время зарядки двигателя составляет 4 часа, запас хода автомобиля — 8 часов.

Создать условия роста  

Для того, чтобы российский рынок коммерческих автомобилей и спецтехники устойчиво развивался, ему необходимы благоприятные условия. В частности, некоторые игроки отмечают растущую проблему нехватки кадров. Чтобы её решить крупные компании развивают специальные образовательные программы. Например, по инициативе ряда производителей коммерческой и строительной техники в текущем году в соревнованиях чемпионата мира по профмастерству WorldSkills, этап которого недавно прошел в Казани впервые в программу вошла новая компетенция «Обслуживание тяжелой техники». А для выполнения конкурсных заданий участникам выданы современные машины: гусеничный экскаватор и асфальтоукладчик от компании Volvo Construction Equipment. «Мы ощущаем дефицит кадров по всему миру, — говорит Виктория Фомина, руководитель отдела маркетинга Volvo Construction Equipment в России и СНГ, — это глобальная проблема, которая требует глобальных решений. Чемпионат WorldSkills — хороший повод обратить внимание на людей рабочих профессий, которые виртуозно делают свое дело и постоянно развивают навыки. Сегодня клиенты требуют от производителей машин и оборудования интегрированного сервиса, предоставления всех услуг на одной базе, быстрого прохождения технического обслуживания. Реализовать все это без квалифицированных кадров просто невозможно. Поэтому мы активно поддерживаем все инициативы, направленные на повышение престижа рабочих профессий».

Одновременно потребители коммерческой техники и автомобилей заявляют о том, что для расширения сфер применения коммерческого транспорта в России необходимо развитие инфраструктуры. В частности, представители логистических компаний приветствуют развитие крупных инфраструктурных проектов. «Большой импульс развитию логистического бизнеса в России может придать создание международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», — отмечает Сергей Гребенщиков, директор департамента доставки компании «ПЭК». – В частности, отдельные его участки помогут перераспределить транспортные потоки Московского региона и разгрузить некоторые магистрали Подмосковья. Или существенное значение имеет строительство ЦКАД в Московской области. Эта магистраль свяжет большинство складских хабов и позволит заметно повысить эффективность логистического бизнеса».

Сергей Александров, гендиректор АО «ITEMF Expo» («КомТранс»)

Несомненно, центральным событием года в мире коммерческого автотранспорта станет грядущий Международный автосалон «СOMTRANS», который пройдет в столичном МВЦ «Крокус Экспо» в сентябре при поддержке Международной организации автопроизводителей (OICA), Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства транспорта РФ и Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Организатор знакового мероприятия – компания «ITEMF Expo» в партнерстве с Объединением автопроизводителей России (НП «ОАР»). Осветить детали предстоящего события мы попросили Сергея Александрова, генерального директора АО «ITEMF Expo».

– Сергей Викторович, прежде чем перейти к рассказу о выставке «COMTRANS», хотел бы попросить вас подвести итоги первого года деятельности компании «ITEMF Expo», учрежденной российскими подразделениями ITE Group (Англия) и Messe Frankfurt GmbH (Германия). 

– В 2016-м мы провели две выставки – «MIMS Automechanika Moscow» и «Busworld Russia powered by Autotrans», и их итоги я могу оценить как весьма успешные, тем более на фоне довольно непростой экономической ситуации на рынке коммерческих автомобилей, компонентов и запчастей. Причем это не только моя личная точка зрения, но и оценка со стороны акционеров компании в лице ITE и Messe Frankfurt, основанная на отзывах и опросах как участников выставок, так и посетителей. Если, например, площадь экспозиций MIMS Automechanika Moscow’2016 осталась на уровне 2015 года, то по качеству проведения и уровню посещаемости она была намного выше предыдущих выставок, насколько я могу судить по собственному опыту участия в проекте начиная с 2011 года.

И, конечно, выставка «Busworld Russia powered by Autotrans», впервые организованная в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» с нашим бельгийским партнером, вообще отдельная тема. Это был очень мужественный шаг, поддержанный нашими акционерами – я не знаю ни одного другого продукта на российском выставочном рынке, запущенного в 2016-м с нуля в условиях спада экономики, – и он себя оправдал. И здесь нам очень пригодился опыт и знания команды выставки «COMTRANS», которая смогла максимально мобилизовать все свои ресурсы и провести автобусный салон на высоком уровне. Например, если оценивать Busworld Russia powered by Autotrans по критерию посещаемости на квадратный метр выставочной площади, то это лучшая выставка, которую я когда-либо делал с коллегами.

Кстати, с точки зрения перспектив на нынешний год успешность выставок 2016-го подтверждается тем, что продажи COMTRANS’2017 идут заметно активнее, нежели в 2015-м. Конечно, здесь свою лепту вносит и оживление рынка коммерческих автомобилей, наблюдающееся со второй половины прошлого года.

– Итак, COMTRANS по праву считается главным событием года в мире коммерческих автомобилей. Какие контуры выставки на данный момент вырисовываются? Общие площади, состав участников…

– Нынешняя выставка пока еще окончательно не сформирована, но уже сегодня можно сказать, что она будет однозначно больше и интереснее, чем в 2015-м. Площадь экспозиции превысит предыдущий показатель в 47 000 м², а ожидаемое количество компаний-участников – более 220. Я говорю об этом так уверенно, потому что компании, пропустившие выставку в 2015 году, возвращаются на площадку Крокус Экспо. В качестве примера могу привести такие именитые бренды, как Volkswagen коммерческие автомобили и Hyundai, уже подтвердившие свое участие, а также вернувший на выставку DAF. Традиционно в ней принимают участие представители европейской «Большой семерки», ПАО «КАМАЗ», Группа ГАЗ, УАЗ, а также белорусский МАЗ. Впервые за всю историю COMTRANS в ней примет участие ПАО «АВТОВАЗ».

Более того, по сравнению с предыдущей выставкой компании начинают увеличивать площадь своих экспозиций. Сей тренд объясняется просто: оживление рынка неминуемо ведет к обострению конкурентной борьбы. Особенно это заметно на примере иностранных компаний, потерявших в кризис свою долю рынка на фоне отечественных производителей. Стало быть, участие в выставке, которая проходит раз в два года, можно расценивать как желание громче заявить о себе сегодня, ведь следующая такая возможность представится лишь в 2019-м. Увеличение выставочных площадей связано не только с текущим оживлением рынка, но и с ожиданием со стороны производителей того, что он будет расти и дальше, ведь инвестиции на рынке коммерческого транспорта имеют долгосрочный эффект.

– Как известно, выставки «COMTRANS» проводятся с 2000 года и их первым оператором была компания «Медиа Глоб». Какие изменения претерпел проект после перехода к новому владельцу?

– Начну с того, что COMTRANS уже состоявшийся бренд, известный не только в России, но и за рубежом. Поэтому мы с коллегами стремились к тому, чтобы сохранить в нем все самое хорошее, что было наработано за долгие годы, и вместе с тем привнести что-то новое. Ведь рост площади экспозиций не самоцель, не менее важный критерий успеха выставочного продукта – удовлетворенность клиента. Вот почему большое внимание ITEMF Expo всегда уделяет развитию дополнительного сервиса, предоставляемого участникам выставки, начиная с вопросов технического сопровождения на площадке и заканчивая работой с компаниями после окончания выставки. В частности, речь идет о деловой программе, в рамках которой помимо Дня прессы впервые в 2017 году запланировано проведение саммита, посвященного актуальным вопросам развития отрасли коммерческого автотранспорта. Заинтересованность в нем уже подтвердили многие участники выставки, а также АЕБ и ОАР. Не исключаю, что со временем саммит может превратиться в ежегодное мероприятие.

Попутно стоит отметить и еще один важный момент. Речь об эффекте синергии между выставками ««MIMS Automechanika Moscow» и «COMRTRANS». Мы получаем запросы от компаний с просьбой прислать предложение об участии в обеих выставках. В первую очередь это касается компаний, связанных с производством комплектующих и запчастей для грузового и пассажирского автотранспорта. Не секрет, что MIMS Automechanika Moscow имеет свой продукт под названием Truck Competenсе, направленный на продвижение компаний и их продукции в сфере коммерческих автомобилей, и нам бы хотелось, чтобы эта тематика развивалась также и на COMTRANS.

Отдельно хочу сказать и о конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России», официальная церемонии награждения победителей которого традиционно проводится в рамках выставок «COMTRANS», а теперь и «Busworld Russia» с участием первых лиц компаний – производителей коммерческой автотехники. Мы и дальше будем оказывать поддержку конкурсу, поскольку ничего подобного на рынке больше нет.

– Какова целевая аудитория посетителей выставки? Сколько их ожидается?

– Это всегда очень сложный вопрос для организатора выставок, потому что любая названная им цифра может оказаться неправильной. Никогда не известно, как сложится ситуация в будущем. И все же я уверен, основываясь на примере выставки «Busworld Russia», что по количеству посетителей нынешний COMTRANS превзойдет выставку 2015 года на 10-15%.

Теперь о целевой аудитории. Любая выставка – это процесс, который должен быть правильно выстроен внутри компании. Недостаточно просто купить площадь, застройку и прийти на выставку, необходимо еще провести большую предварительную работу, чтобы получить успешный результат. Порой приходится слышать от участников, что мы не будем приглашать на стенд своих клиентов, они-де сами придут. Я всегда говорю им, что если вы это не сделаете, не факт, что это не сделают ваши конкуренты, а борьба за клиента как раз и происходит на выставке. Вот почему в преддверии нынешнего COMTRANS компания-организатор «ITEMF Expo» предлагает участникам серию бесплатных тренингов, посвященных получению максимального эффекта от участия в выставке.

– Насколько вы удовлетворены условиями проведения выставок в Крокус Экспо? Рассматриваете ли возможность их организации на другой площадке?

– Выставочный продукт создается не только организатором, но и, конечно же, выставочной площадкой, и во многом успех выставки обусловлен тем подходом, который она исповедует. Должен признать, что процесс общения с площадкой – серьезная часть нашей работы как оператора выставки, позволяющая минимизировать вероятные проблемы для ее участников. Как известно, мы сотрудничаем с двумя выставочными площадками в Москве: с Экспоцентром по MIMS Automechanika и с Крокус Экспо по COMTRANS и Busworld Russia. Площадка Крокус Экспо имеет целый ряд сильных позиций, и лично я не сторонник того, чтобы что-то менять с успешно работающим продуктом. Надеюсь, так будет продолжаться и в будущем.

В то же время мы смотрим и на другие выставочные центры, в частности, Экспофорум в Санкт-Петербурге и Патриот в Московской области, имея в виду возможность запуска там новых проектов.

– В заключение хотелось бы поинтересоваться вашим мнением как профессионала о дальнейшем направлении развития выставочного бизнеса в эпоху информационных технологий. Не изживают ли себя выставки в нынешнем традиционном формате?

– Выставки – это один из каналов продаж и продвижения продукции. Конечно, наш мир меняется, и внедрение новых технологий происходит все более быстрыми темпами, в том числе и в выставочный бизнес. Речь, в частности, об интерактивных технологиях, трансформирующих общение из реального мира в виртуальный. Наверняка этот процесс получит в ближайшее время свое продолжение. Но для человека как социального существа прямой и живой контакт с себе подобными до сих пор является самым важным. С моей точки зрения, никакая сверхсовременная технология не может заменить живого общения между людьми, что называется, глаза в глаза, когда они обмениваются друг с другом своими эмоциями и ощущениями. Именно выставка предоставляет возможность воочию ознакомиться на одной плошадке со всеми новинками рынка и получить представление о его тенденциях. И не просто ознакомиться, а что называется, пощупать руками, очутиться на месте водителя и пассажира, получить у стендистов подробную информацию о продукте. Поэтому выставки всегда будут иметь одно неоспоримое преимущество – возможность прямого, максимально широкого и быстрого общения продавцов со своими клиентами по вопросам, на решения которых порой уходят недели, а то и месяцы.

«КомТранс»

Интервью с Сергеем Александровым о Комтрансе 2017

ITEMF Expo — Интервью с Сергеем Александровым о Comtrans 2017

«ОСНОВНАЯ ЭКСПОЗИЦИЯ ПОЛЕЗНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»

«Несомненно, самым значимым событием года в индустрии коммерческого транспорта станет предстоящая Международная выставка коммерческого транспорта СОМTRANS, которая пройдет в сентябре в московском МВЦ« Крокус Экспо ».Выставка пройдет при поддержке Международной организации автопроизводителей OICA, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Ассоциации европейского бизнеса (AEB). Это знаковое мероприятие организовано компанией ITEMF Expo в партнерстве с Ассоциацией автопроизводителей России (АРА). Мы попросили Сергея Александрова, генерального директора ITEMF Expo, предоставить более подробную информацию о предстоящем мероприятии ». Солнцев Александр

— Сергей Викторович, прежде чем вы начнете рассказывать о выставке КОМТРАНС, позвольте попросить вас подвести итоги первого года деятельности компании ITEMF Expo, созданной российскими подразделениями компаний ITE Group (Великобритания) и Messe Frankfurt GmbH. (Германия).

— В 2016 году мы провели две выставки — «MIMS Automechanika Moscow» и «Busworld Russia powered by Autotrans». Могу сказать, что их результаты были весьма успешными, особенно в сложных экономических условиях на рынке коммерческих автомобилей, комплектующих и запасных частей. И это не только моя личная точка зрения, но и оценка акционеров компании в лице ITE и Messe Frankfurt Group, основанная на отзывах и опросах как участников, так и посетителей.Если, например, выставочная площадь MIMS Automechanika Moscow’2016 осталась на уровне 2015 года, то качество выставки и уровень ее посещаемости были выше по сравнению с предыдущими выставками, насколько я могу судить по своему собственный опыт участия в проекте с 2011 года.

И, конечно, выставка «Busworld Russia на базе Автотранса», впервые организованная в Москве в МВЦ «Крокус Экспо» совместно с нашими бельгийскими партнерами, — это отдельная тема. Это был очень смелый шаг, поддержанный нашими акционерами, и я не знаю другого примера вывода продукта на российский выставочный рынок в 2016 году с нуля в условиях экономического спада — и он себя окупил.И здесь мы воспользовались опытом и знаниями выставочной команды COMTRANS, которая смогла максимально мобилизовать все свои ресурсы и организовать автобусное шоу на высоком уровне. Например, если оценивать Busworld Russia powered by Autotrans по посещаемости на один квадратный метр общей выставочной площади, то это лучшая выставка, которую я когда-либо готовил с коллегами.

Кстати, оценивая перспективы этого года, следует понимать, что успех выставок 2016 года подтверждается и тем, что продажи КОМТРАНС’2017 идут намного лучше, чем в 2015 году.Конечно, оживление, наблюдаемое на рынке коммерческих автомобилей со второй половины прошлого года, вносит свой вклад в этот процесс.

— Итак, COMTRANS по праву считается главным событием года в мировой индустрии коммерческого транспорта. Скажите, пожалуйста, как будет выглядеть выставка? Что всего выставка место? Кто будет участвовать в ?

— Настоящая выставка еще не сформирована, но сегодня можно сказать, что она явно будет больше и интереснее, чем в 2015 году. Экспозиционная площадь превысит прежний показатель в 47 000 кв. М, а ожидаемое количество компаний-участников — более 220. Я говорю это так уверенно, потому что компании, пропустившие выставку в 2015 году, возвращаются на площадку «Крокус Экспо». В качестве примера хочу привести такие громкие бренды, как Volkswagen коммерческие автомобили и Hyundai, которые уже подтвердили свое участие, а также вернулись на выставку DAF. Традиционными участниками выставки являются представители европейской «большой семерки», ПАО «КАМАЗ», Группы ГАЗ, УАЗ, а также белорусского МАЗа.Впервые в истории КОМТРАНС в выставке примет участие ПАО «АВТОВАЗ».

Более того, компании начинают расширять свою выставочную площадь по сравнению с предыдущей выставкой. Эту тенденцию легко объяснить: оживление рынка неизбежно ведет к усилению конкуренции. Особенно примечателен пример иностранных компаний, потерявших в кризис долю рынка по сравнению с отечественными производителями. Поэтому участие в выставке, которая проходит раз в два года, можно расценивать как желание компаний заявить о себе уже сегодня, ведь следующая такая возможность появится только в 2019 году.Выставочные площади расширяются не только из-за текущего оживления рынка, но и из-за ожиданий производителей, что рынок будет продолжать расти, поскольку инвестиции в рынок коммерческих автомобилей имеют долгосрочный эффект.

— Как известно, выставки COMTRANS проводятся с 2000 года и первым выставочным оператором была компания MEDIA GLOBE. Какие изменения претерпел проект после передачи новому владельцу?

— Начну с того, что COMRTANS — это уже хорошо зарекомендовавший себя бренд, известный не только в России, но и за рубежом.Поэтому мы с коллегами старались сохранить все достижения, которые были достигнуты за эти годы, и в то же время стараемся привнести что-то новое. Тем не менее, расширение выставочной площади не является самоцелью, не менее важным критерием успеха выставки является удовлетворенность клиентов. Именно поэтому ITEMF Expo всегда уделяет большое внимание развитию дополнительных услуг, предоставляемых экспонентам, от вопросов технической поддержки на площадке до сотрудничества с компаниями после выставки.В частности, имеется в виду деловая программа, в рамках которой, помимо пресс-дня, впервые в 2017 году мы планируем провести саммит по актуальным вопросам развития индустрии коммерческого транспорта. Свою заинтересованность в саммите уже подтвердили многие экспоненты, в том числе АЕБ и НП АРА. Не исключаю, что со временем саммит может стать ежегодным.

Кстати, хочу отметить еще один важный момент. Речь идет о синергетическом эффекте, созданном между выставками MIMS Automechanika Moscow и COMTRANS.Мы получаем запросы от компаний на отправку им предложений по участию в обеих выставках. Особенно это касается компаний, связанных с производством компонентов и запасных частей для грузовых и легковых автомобилей. Не секрет, что на MIMS Automechanika Moscow есть специальный раздел под названием Truck Competence, направленный на продвижение компаний и их продуктов в индустрии коммерческого транспорта, и мы хотели бы, чтобы такая идея развивалась также и в рамках COMTRANS.

Кроме того, хотелось бы обратить особое внимание на конкурс «Лучший коммерческий автомобиль года в России», официальная церемония награждения победителей традиционно проводится в рамках выставок COMTRANS, а теперь и в рамках Busworld Russia с выставкой участие первых лиц компаний-производителей коммерческого транспорта. Будем и дальше поддерживать конкурс, ничего подобного на рынке нет.

— Какова целевая аудитория экспонентов? Сколько их ожидается?

— Организатору выставки всегда очень сложно ответить на такой вопрос, потому что любая цифра, которую он выдвигает, может оказаться неверной.Никогда не известно, как ситуация изменится в будущем. Но на примере выставки Busworld Russia твердо верю, что по количеству посетителей нынешняя выставка COMTRANS будет на 10-15% больше, чем была в 2015 году.

Что касается целевой аудитории, то хочу сказать, что проведение выставки — это процесс, который должен быть правильно организован внутри компании. Недостаточно просто оплатить выставочную площадь и строительство стенда и просто приехать на выставку, но все же необходимо предпринять масштабные действия заранее, чтобы добиться успеха.Иногда мы слышим от участников, что они не собираются приглашать своих клиентов на свой стенд, думая, что они придут без приглашения. Я всегда говорю им, что если вы ничего не предпринимаете, это не значит, что ваши конкуренты сделают то же самое, и борьба за клиентов начинается прямо на выставке. Вот почему в преддверии выставки COMTRANS организатор выставки ITEMF Expo предлагает участникам серию бесплатных тренингов, направленных на получение максимального эффекта от выставки.

— Насколько Вас устраивают условия проведения выставок в «Крокус Экспо»? Рассматриваете ли вы возможность организовать выставки на другой площадке?

— Выставочные услуги предоставляются не только организатором, но и, конечно же, выставочной площадкой, и успех во многом является результатом подхода, на котором основана ее работа. Должен признать, что процесс работы с выставочной площадкой — это серьезная часть нашей работы как выставочного оператора, позволяющая минимизировать потенциальные проблемы для ее участников.Как известно, мы сотрудничаем с двумя выставочными площадками Москвы: «Экспоцентром» в рамках MIMS Automechanika и «Крокус Экспо» в рамках выставок COMTRANS и Busworld Russia. У площадки «Крокус Экспо» есть ряд преимуществ, и я лично не считаю, что мы должны что-то менять в условиях, когда мы наблюдаем успешное сотрудничество. Надеюсь, такая ситуация сохранится и в будущем.

В то же время мы рассматриваем возможность запуска новых проектов в других выставочных центрах, в частности, ЭкспоФорум в Санкт-Петербурге и Патриот в Московской области.

— В заключение хочу попросить вас как профессионала высказать свое мнение о дальнейшем развитии выставочного бизнеса в эпоху информационных технологий. Вам не кажется, что выставки в их нынешнем традиционном формате устарели?

— Проведение выставок — один из каналов сбыта и продвижения продукции. Конечно, наш мир меняется, и в выставочном бизнесе все активнее внедряются новые технологии.В частности, это касается интерактивных технологий, которые превращают общение из реального мира в виртуальный. Этот процесс, безусловно, продолжится в ближайшем будущем. Но прямой и непосредственный контакт с людьми по-прежнему остается самым важным для человека как социального существа. На мой взгляд, не существует какой-либо передовой технологии, которая могла бы заменить реальное общение между людьми, как мы называем личный контакт, когда люди делятся своими эмоциями и чувствами друг с другом. Это выставка, которая дает возможность лично познакомиться со всеми новинками рынка на одной площадке и получить представление о текущих тенденциях рынка.И это не просто возможность познакомиться с товаром, а потрогать его руками, оказаться в шкуре водителя и пассажира, получить подробную информацию о товаре у стенда-ассистента. Поэтому у выставок всегда будет одно неоспоримое преимущество — возможность прямого, максимально широкого и быстрого общения между продавцами и их покупателями по вопросам, решение которых иногда занимает недели или даже месяцы.

СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВ: НЕСКОЛЬКО ШТУК К ПОРТРЕТУ

Возраст : 36

Образование : высшее, окончил Ярославский государственный университет им. Демидова, экономический факультет, специальность «Административное управление»

Семейное положение : женат, двое детей

Предыдущее место работы : Messe Frankfurt RUS Ltd, исполнительный директор

Хобби : плавание

Связанные

В Москве пройдут выставки Комтранс и Интеравто-2019

В первую неделю сентября в Москве прошли две крупные выставки, посвященные силовым агрегатам и автомобилям. Это «Интеравто» (автомобильные компоненты, сервисное оборудование, запасные части) и «Комтранс» (коммерческие дорожные автомобили).

Максим Саков — наш консультант по рынку России из Москвы. Он работает в Power Systems Research с 2011 года. Максим имеет степень магистра делового администрирования в области маркетинга и более 19 лет опыта работы в области силовых агрегатов и трансмиссий. Он работал вахтенным помощником на торговом флоте, директором по продажам Unichimtek, российской высокотехнологичной компании, и представителем по развитию бизнеса Cummins Filtration в России.Максим имеет обширный отраслевой опыт в технических вопросах, продажах и маркетинге.

Мероприятия проводились в Крокус Экспо Москва 6-7 сентября. Comtrans вызвал наибольший интерес, потому что это такая крупная международная выставка.

В этом году ярмарка заняла более 44 000 квадратных метров и представила 230 экспонентов из 12 стран. Наибольшее количество участников, помимо российских компаний, было из Китая и Турции. Они также были сгруппированы в национальные павильоны.Более крупные компании, такие как FAW, Weichai, Yutong, поддерживали свои большие автономные экспозиции. Европу представили компании из Германии, Бельгии, Италии и Финляндии.

Прогулка по Московской выставке Комтранс

Павильон Китая на Интеравто

Белорусский МАЗ

Bentley от Интеравто реклама моторного масла

Беспилотный грузовик Vera-Electric от Volvo

Предыдущий Следующий

Выставка Комтранс в Москве

• Renault и Volvo стоят на вершине

• Газовый двигатель Volvo

«Большая семерка» международных производителей грузовиков была здесь, за исключением DAF. Важно отметить, что DAF — единственная компания «большой семерки», не имеющая сборочных мощностей в России. Остальные компании — Volvo, Scania, Renault, MAN, Mercedes, Iveco — производят грузовики в России.

На мой взгляд, наиболее интересную экспозицию представила компания Volvo, в основном потому, что производитель привез свой беспилотный дорожный трактор Vera. Автомобиль выглядит так, будто только что выкатили из футуристического фильма. По данным Volvo, эти автомобили уже работают на постоянной основе.

Хорошие экспозиции привезли и

российских производителей. КамАЗ здесь был явным лидером, составив самую большую экспозицию. Это заняло около 10% всей ярмарки и около половины уличной экспозиции. Помимо гоночного грузовика и большого количества обычных применений, производитель представил новый автомобиль — самосвал с шарнирно-сочлененной рамой на больших шинах низкого давления для работы в Арктике. Сообщается, что автомобиль может работать вне бездорожья, в болотах и ​​вечной мерзлоте с минимальным воздействием на окружающую среду.

Группа

ГАЗ также показала несколько новинок. ЯМЗ Евро-6 двигатель собственной разработки, несколько НГ, двигатели, новая Газель НН с двигателем VW, электрический фургон.

Деловая программа выставки, координированная АЕБ, посвящена различным темам, включая перспективы российского и мирового рынков, дополнительное топливо для коммерческого транспорта, инфраструктуру дорожной логистики, в том числе беспилотные перевозки и др.

Также участвовали директора и топ-менеджеры многих крупных производителей грузовиков.

На ярмарке также присутствовал министр промышленности и торговли России, который во время визита пообещал выделить бюджет для поддержки автомобильной промышленности в России. ОГР

Automechanika Shanghai 2020 открывается 2 декабря, начало возобновления выставок для автомобильной промышленности

Automechanika Shanghai 2020 открывается 2 декабря

прыжок, начало возобновления ярмарок для автомобильной промышленности

Г-жа Фиона Чью , заместитель генерального директора Messe Frankfurt (HK) Ltd, сказала: «Команда усердно работала над тем, чтобы Automechanika Shanghai оставалась актуальной и безопасной платформой для всех участников, независимо от того, принимают ли они участие на месте или настраивают в сети. Его глобальное влияние остается огромным фактором притяжения как для международных, так и для внутренних игроков, желающих получить представление о текущей рыночной ситуации и укрепить свои позиции в соответствии с последней политикой «двойного обращения» в Китае. В связи с этим мы изменили ландшафт наших тем и направлений деятельности, чтобы отразить текущие потребности и потребности рынка ».

В свете вспышки COVID-19 организаторы тесно сотрудничают с местными властями, чтобы обеспечить соблюдение соответствующих параметров безопасности.Эти меры призваны защитить здоровье и безопасность всех заинтересованных сторон. Посетите http://www.automechanika- shanghai.com/Covid-19, чтобы ознакомиться с правилами ярмарки COVID-19.

Планы переоборудования цеха для повышения продуктивности поиска поставщиков

Чтобы отразить трансформации сокращающейся цепочки поставок и связанные с этим возможности для межотраслевого сотрудничества, в стратегическом планировании выставочного центра выделяются многие цифровые и технические инновации, а также разработки в области проектирования, производства, коммерциализации, распространения и обслуживания.

Для иллюстрации: участники всего нижнего уровня в Parts & Components , Tomorrow’s Service & Mobility и Electronics & Connectivity подчеркивают растущее влияние цифровизации на рынке. На верхнем уровне выставочной арены обновленные Diagnostics & Repair / Body & Paint , Accessories , Customizing и REIFEN (Tyres & Wheels) используют синергию OEM-производителей, дилеров, сервисных центров и мастерских.

В рамках этих секторов зоны Auto Manufacturing , Services & Supply Chain и Remanufacturing зоны обращают внимание на новейшие процессы производства автомобилей, развитие сектора услуг и устойчивость на рынке, соответственно.

Выставка по-прежнему принимает 3 845 экспонентов из 29 стран и регионов. Он также представляет павильоны стран и регионов из Германии, Италии и Тайваня, где израильтяне, подобные Израилю, впервые занимают место в Tomorrow’s Services & Mobility.

Новые и вернувшиеся экспоненты включают ACHR, Arnott Air Suspension, Baumann Springs, Brembo, Cartender Japan, Carzone, ChangAn Ford, DeVilbiss, Dong Feng, Eni, Foton, FR Team International, FUCHS, GSP, Jauto, Launch, LIQUI MOLY, Lucas. , Mahle, Michelin Lifestyle, Mobiletron, MP Concepts, Riyong-JEA, SAIC MOTOR, SATA, SOGREAT, SONAX, SORL, TEIN, Toyota Tsusho, VIE, Wanxiang, Zhongmou and Zynp Group.

Выставка также подчеркивает постоянно растущее значение коммерческих автомобилей в индустрии логистики.Модель Truck Competence , созданная еще в 2012 году, продолжает расти во всех областях исследований и разработок, производства, распределения, цепочки поставок и послепродажного обслуживания. Теперь более 50 процентов экспонентов предложат решения, связанные с коммерческими автомобилями.

Эти экспоненты включают Aerospace Siyuan, APG, Autel, Balance, Bangbang, Bohai Piston, COPTON, Dehong, DSM Green Power, Double Star Tire, EAE, Haina, Hengst, NengGongQiaoJiang, Kailong, Lianzhong Engine, Ruili Group, Shanghai Motor Vehicle Inspection. Центр сертификации и технических инноваций, Ванли, Вутинцяо, Вюрт и нулевой пробег.

Г-н Ченг Юншун, вице-президент China National Machinery Industry International, сказал: «В последние годы производство коммерческих автомобилей и вторичный рынок неуклонно росли. Постоянные инвестиции местного правительства в улучшение дорожной инфраструктуры и поддержку коммерческих транспортных средств на альтернативных источниках энергии укрепили его позиции на рынке. Его растущий спрос четко отражается в расширении компетенции грузовиков. Благодаря этому мы видим больше перспектив для сотрудничества и инноваций, во многом благодаря усилению цифровизации в этом сегменте. ”

AMS Live привлекает более богатые мировые ресурсы

Круг посетителей выставки распространяется и на удаленных пользователей; инициативы на AMS Live, цифровой платформе шоу, которая была запущена вчера (30 ноября 2020 г.), расширяют услуги для зарубежных игроков с помощью встроенных интеллектуальных инструментов для имитации личного взаимодействия на месте, устраняя существующие географические границы. Например, первая в истории зона Hybrid & Trade Promotion для зарубежных экспонентов направлена ​​на подключение посетителей на месте посредством взаимодействия в режиме реального времени через Интернет.

Кроме того, было организовано более 400 онлайн-встреч между зарубежными покупателями и экспонентами. Презентации для покупателей также дают возможность покупателям со всего мира сообщить о своих требованиях к источникам. Более того, участники могут обсудить свои стратегии международной экспансии и связанные с ними бизнес-возможности с экспертами из Африки, Австралии, Ближнего Востока и России.

Внутри Шанхая многие покупатели в составе специально организованных групп посетителей спустились в Шанхай. Это происходит в результате обширной местной рекламы в пятиуровневых городах, охватывающей дилеров, мастерские, магазины 4S и сервисные центры, чтобы охватить более широкое автомобильное сообщество.

Во время четырехдневной выставки недавно созданный Auto Tech Club объединяет ряд участников исследований, разработок и технического прогресса. Кроме того, Premium Buyer Club объединяет торговые компании, местные альянсы поставщиков, владельцев электронной коммерции, а также производителей автомобилей.

Расширенный доступ к параллельной пограничной программе

Как всегда, Automechanika Shanghai — это арена для мировых экспертов. Темы, обсуждаемые на 62 локальных и гибридных мероприятиях, будут посвящены изучению возможностей и проблем на рынке, получению картины сегодняшней отрасли, а также выявлению ключевых тенденций развития в предстоящем году. Эти долгожданные события, некоторые из которых будут транслироваться на AMS Live, включают:

• Саммит руководителей и поставщиков по закупкам автозапчастей AIAG
• Саммит автомобильного вторичного рынка
• Форум по развитию индустрии подержанных автомобилей китайских автомобильных дилеров
• Китайская международная конференция по шинной промышленности
• Международный саммит политик и правил в отношении подключенных транспортных средств
• Завтрашний саммит по обслуживанию и мобильности
• 13 ^{-й Международный автомобильный конгресс} 2020 с церемонией вручения награды за автомобильные инновации и технологии — (Главный форум)

Чтобы узнать больше о расписании дополнительных программ и мероприятиях в прямом эфире, посетите: www.автомеханика-шанхай. com / events.

Мероприятие организовано компанией Messe Frankfurt (Shanghai) Co Ltd и China National Machinery Industry International Co Ltd (Sinomachint). Для получения общей информации о выставке посетите сайт www.automechanika-shanghai.com . Пожалуйста, свяжитесь с Messe Frankfurt (HK) Ltd по телефону + 852 2802 7728 или по электронной почте [email protected]. com для дальнейших запросов.

Транс-Океания | Велосипедный тур по Австралии и Новой Зеландии

Эмили Карри

Райдер
Дарвин в Квинстаун

Южная Африка

«« Счастье реально только тогда, когда делится »: я думаю, это учитывается для целого спектра переживаний и эмоций — например, боли, лишений, волнения, радости — и объясняет, почему совместное приключение или путешествие с группой делает его таким приятным. настоящий!»

Кто бы мог подумать, что взросление на ферме и карьера в сельском здравоохранении подготовят меня к такой работе, как моя работа в TDA? У меня всегда было желание путешествовать, и хотя я думал, что работать здесь было бы слишком хорошо, чтобы на самом деле сбыться, когда я отправил свое заявление о приеме на работу, я здесь, шесть туров и 28 стран спустя. Я узнал о мире и о себе больше, чем ожидал.

С таким количеством невероятных воспоминаний — и таким большим количеством общих блюд, таким большим количеством друзей, приобретенных по пути, — мне потребуются годы, чтобы осмыслить все, что я испытал благодаря TDA. Основные моменты моих путешествий включают завершение Североамериканского эпоса (NAE) в Мехико в День мертвых, езда на велосипеде по Памирскому шоссе в Центральной Азии, плов Абдула на стоянке, Колумбия, пан кон чичаррон, Патагония, сильная гроза. в Замбии, дыня Хами, Мадагаскар, Самарканд, грецкий орех и мед, намазанные на свежий хлеб и покрытые взбитыми сливками из яка, которые едят в теплой юрте… и этот список можно продолжить! Удивительно осознавать, что все, что я испытал с TDA, повлияет на мою жизнь еще долго после того, как эти приключения закончились.

Одно приключение, которое я не ожидаю снова увидеть, — это то, что я пережил в Мексике, когда мы обнаружили, что ураган «Патрисия» летел прямо на нас. Наблюдать за развитием бури в течение ночи — от стадии 4 до стадии 5 — казалось нереальным. К 5 часам утра телеканал CNN назвал Патрицию самым сильным ураганом, когда-либо измерявшимся на планете Земля. Через несколько часов мы погрузили все байки, райдеров, экипировку и команду в дополнительный фургон и автобус… и взлетели, держа хвосты между ног, потому что Патрисия превращалась в зверя! К вечеру мы были живы и здоровы в самом сердце страны текилы, и, поскольку Патрисия потеряла большую часть своей ярости при выходе на берег, вечеринка в наших квартирах росла.

В работе с TDA так много замечательных аспектов, но ключевыми из них являются путешествия с целью, встречи с людьми со всего мира и еда!

Comtrans 2017 успешен |

Выставка грузовых автомобилей, проходящая раз в два года в Москве, «Комтранс-2017» была масштабнее, лучше и успешнее.

Рассказ и фото:

Бхушан Мхапралкар

Открыв свои ворота для СМИ утром 4 сентября 2017 года, выставка коммерческого транспорта Comtrans 2017 начала удачно. В выставке, проходящей раз в два года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», приняли участие представители отрасли коммерческого транспорта из многих уголков мира. В рамках выставки под эгидой OICA ярмарка CV собрала 1324 участника из 41 страны. Выставка грузовых автомобилей, занимающая три зала на площади более 40 000 кв. М, стала свидетелем участия иностранных делегатов и посетителей. Благодаря большому количеству премьер на выставке, кульминацией Comtrans 2017 стал впервые проведенный Московский саммит коммерческого транспорта.На выставке, организованной ITEMF Expo, совместным предприятием Messe Frankfurt и ITE Group, в вечер Дня прессы были вручены награды за лучший коммерческий автомобиль в России. На мероприятии присутствовали ведущие представители отрасли коммерческого транспорта. Благодаря сильному международному чутью, Comtrans 2017 продемонстрировал рост по сравнению с выставкой 2015 года, что свидетельствует о значительном потенциале роста, который отечественные и иностранные производители коммерческих автомобилей заметили. Компания Comtrans 2017, стремящаяся выйти на российский рынок CV, который соответствует требованиям Euro5 по выбросам и оценивается в 70000 единиц грузовых автомобилей грузоподъемностью более 16 тонн, увидел как отечественных производителей, так и глобальных игроков, которых называют «B7». (Большая семерка), демонстрация грузовиков, автобусов и фургонов.Также присутствовали производители прицепов, специалисты и производители комплектующих. Comtrans 2017 запомнится своим качеством, появлением технологий движения на альтернативном топливе и глобальным талантом, благодаря участию немецких и китайских производителей компонентов и специалистов в павильоне Германии и Китая. Как заявил генеральный директор ITEMF Expo Сергей Александров, оживление рынка коммерческих автомобилей со второй половины прошлого года внесло свой вклад в Comtrans 2017.Он высказал мнение: «По сравнению с 2015 годом компании расширили свои выставочные стенды в соответствии с оживлением рынка и усилением конкуренции. С постепенным восстановлением экономики и отложенным спросом с 2015 года, что принесло многообещающий 40-процентный рост в первой половине 2017 года по сравнению с тем же периодом прошлого года, производители ожидают, что рынок продолжит расти ».

Мерседес-Бенц

Изюминкой стенда Mercedes-Benz стала новая линейка большегрузных автомобилей Actros в исполнении Euro5.Дополняя линейку классических тяжелых грузовиков Actros и Arocs, появление новой линейки Actros знаменует собой шаг вперед для Даймлер Камаз Рус, совместного предприятия Daimler AG и Камаз Россия. В течение последних семи лет на производственном комплексе КАМАЗ в Набережных Челнах производились сборочные операции по производству грузовых автомобилей Actros, Arocs и Fuso Canter, совместное предприятие также предлагает автобусы под маркой Setra и подержанные грузовики под маркой Select Trucks. .На стенде Mercedes-Benz были представлены полноприводный самосвал Actros 3341K с дневной кабиной S, самосвал Actros 4141k, трактор Actros 1844LS, трактор Actros 1848LS, трактор Actros 1840LS, самосвал Arocs 4142K, самосвал Actros 3341K, Atego 1218L. , Самосвал Arocs 3345K и Actros 2545L.

На выставке состоялась премьера Unimog U529. Хайко Шульце, генеральный директор Daimler Kamaz Rus, сказал: «Мы хотим занять лидирующие позиции на рынке B7, уделяя особое внимание удовлетворению потребностей клиентов. Новая серия Actros добавит новое измерение с точки зрения надежности, эффективности и комфорта.Заявив, что производство Arocs будет прекращено в 2018 году, Хайко упомянул, что новый Actros с кабиной, построенной на месте, будет предлагаться с 2019 года. Завод кабин в Набережных Челнах площадью 59 600 кв. М будет практически готов к 2019 году. Он будет строить 55000 кабин в год и нанимать 790 человек в три смены. Кабины будут поддерживать не только новую модельную линейку Actros, собираемую в России, но и новую модельную линейку большегрузных автомобилей КамАЗ. Обладая статусом местного поставщика по словам Шульце, компания выиграла тендер на поставку 50 автобусов Setra ComfortClass 500 в город Москва.

Fuso Canter

Среднетоннажные грузовики Fuso Canter доступны в России с 2010 года. Они собираются на заводе совместного предприятия «Даймлер Камаз Рус» в Набережных Челнах из крупноузловых комплектов, поставляемых из Японии. На выставке Comtrans 2017 компания Fuso представила Canter TF. Легкий по весу и подходящий для широкого спектра применений с возможностью меньше потреблять и перевозить больше, Canter TF считается первым грузовиком в мире, оснащенным компактной трансмиссией Duonic с двойным сцеплением, которая снижает износ вспомогательного оборудования. оборудования, снижает нагрузку на водителя и сочетает в себе удобство автоматической коробки передач с экономичностью механической коробки передач.Canter TF доступен в сегментах массой 3,5 тонны и 7,5 тонны.

Ford Trucks

Ford Trucks запустил новую строительную серию тракторов: самосвал 3542D, тягачи 1848T и 3542T. Более мощные, эффективные и технологически совершенные, новые грузовики оснащены совершенно новыми двигателями Ecotorq мощностью 330 и 480 л.с., которые, по словам Эмры Думан, директора по международным рынкам Ford Trucks, обеспечивают экономию топлива до 8,5%. Благодаря увеличению периода обслуживания до 90 000 км и до 1 000 часов, новые грузовики доступны с холодными жидкостями, обогревателем кабины, подогревом лобового стекла и зеркалами с электроприводом.

Hyundai Truck & Bus Rus

Hyundai представил HD35 City, который призван заменить легендарный Портер для городских операций. HD35 City отличается повышенной прочностью, экономичностью и маневренностью, а его колесная база увеличена на 2810 мм по сравнению с Porter. Представленный в виде шасси и изотермического фургона, HD35 City оснащен 2,5-литровым двигателем D4CB мощностью 130 л.с. Hyundai также представила изотермическую версию Mighty, помимо HD350 LCV, продовольственного грузовика HD78 Naz и длинного шасси HD78 AGP-22T.

Фольксваген

Volkswagen представил фургон Crafter. Фургон Crafter, доступный в широком диапазоне грузовых и пассажирских версий, по мнению Volkswagen, практичен и экономичен. Также были представлены фургон Transporter, пикап Amarok, фургон скорой помощи Caddy, грузовик-рефрижератор Caddy, мобильный сервисный фургон Crafter35, грузовой фургон Crafter35, модифицированная версия Caravelle и очень любимый старинный фургон Camper.

Isuzu

Isuzu представила большегрузный тягач на шасси GIGA, среднетоннажный «Форвард» 18.0 с фургоном-рефрижератором и гидравлическим подъемником, полноприводным шасси NM85, шасси NPR82 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, и «арктической» версией пикапа D-Max. Обращая внимание на рост продаж на 43,8% в январе-июле 2017 года на уровне 1766 единиц, Фабруз Хорли, генеральный директор Isuzu Rus, сказал, что производство на ульяновском заводе увеличилось на 81% за период с января по июль 2017 года.

Renault Trucks

Показано Renault Trucks

Грузовики серии

T в виде тягача T высокой 4 × 2 мощностью 520 л.с., трактора T 4 × 2 430 л.с. и самосвала K 8 × 4 мощностью 460 л.с.T High rage — это роскошный грузовик со спальной кабиной и ровным полом для максимального комфорта водителя. Грузовик с 13-литровым двигателем оснащен автоматической 12-ступенчатой ​​коробкой передач Optidriver и Optibrake.

Для обеспечения комфорта водительское сиденье оснащено пневматической подвеской и электрообогревом. Трактор T 4×2 оснащен 11-литровым двигателем Euro5 и 12-ступенчатой ​​коробкой передач Optidrive.

Самосвал на другом конце оборудован 20 куб. м. Кузов Weilton и приводится в движение 11-литровым двигателем.Коробка передач — 14-ступенчатая механическая. Самосвал также отличается улучшенным торможением и усиленным шасси.

MAN Truck & Bus РУС

ООО «МАН Трак энд Бус РУС» представило актуальный ассортимент грузовых автомобилей, предлагаемых в России. На выставке были представлены шесть грузовиков TGX — 4 × 2 (19. 440), 6 × 2 (28.360), 6 × 4 (33.360) и 8 × 4 (41.440) тягач и специальная надстройка. Также были представлены трактор TGX33.540 6 × 4, а также D2066 (280-360 л.с., 10,5 л) и D2676 (400-520 л.с., 12.4-литровый) грузовой двигатель. Изюминкой стал магистральный трактор TGX 18.640 4 × 2 LLS Performance со специальной отделкой и двигателем MAN D3876LF09 мощностью 640 л.с. в сочетании с автоматической трансмиссией tipmatic, а также 12-метровый междугородний задний двигатель Lion’s Coach со светодиодной подсветкой. фары и аэродинамическое строение. Автобус оснащен двигателем D26 EEV 440PS Euro5 SCR и трансмиссией «tipmatic». MAN также представил ряд услуг для удовлетворения потребностей своих клиентов.

Volvo Trucks

Показав превосходный дизайн и передовые технологии в области безопасности, топливной экономичности и производительности, Volvo Trucks представила FH Viking с 13-литровым двигателем мощностью 540 л.с. Грузовик Volvo FH Ocean Race со спальной кабиной Globetrotter XL; FH 6 × 2 с 13-литровым двигателем мощностью 500 л.с. FMX 8 × 4 Tridem с 16 куб.м. Самосвал Wielton Konish; FMX 6х6 с усиленным 16 куб. м. Кузов-самосвал Meiller; FM 6 × 4 и гоночный грузовик Iron Knight, рекордсмен скорости, который развивает мощность 2400 л.с. и оснащен автоматической коробкой передач с двойным сцеплением I-Shift. Также была представлена ​​трансмиссия I-Shift с понижающими передачами; динамическое рулевое управление, двигатель D13; Поперечный разрез кабины Globetrotter и симулятор FH / FMX.

Группа ГАЗ

Группа ГАЗ представила легендарные большегрузные автомобили Ural Next в облике бортового кузова 6х6, Т25 6х4.422 и 16-тонный самосвал 6 × 4 C25.330 с кузовом 14 куб. м. тело. Изюминкой стали автомобили-амфибии «Соболь», экспедиционный автомобиль и пикап «Вепрь Next» на платформе ГАЗ-33088 «Садко» с кузовом «Газель Next». Помимо электрического 20-местного микроавтобуса «Вахтан» на базе микроавтобуса «Газель Next» и прототипа электробуса, разработанного при участии МГТУ им. Н. Э. Баумана на базе низкопольного автобуса большого класса ЛиАЗ-5292, «Группа ГАЗ» представила пикапы и фургоны Gazelle Next и Gazon Next.Также были представлены Kursor длиной 9,5 м, два миди-автобуса Vector Next и версия Gazelle Next, которая предлагает на 700 м больше места за счет увеличения колесной базы и заднего свеса. Соглашение о дистрибуции автомобилей ГАЗ на Филиппинах подписано с компанией Eastern Petroleum, которая занимается развитием системы экологически чистого транспорта на Филиппинах и активно участвует в государственной программе обновления общественного транспорта. Eastern Petroleum будет продавать на Филиппинах 17-местный автомобиль «Газель Next» и 20-местный микроавтобус «Газель Next Cityline».

Scania

Scania представила грузовик следующего поколения, победивший в конкурсе «Международный грузовик года 2017». Судя по итогам российского CV 2017 года, были представлены три модели — S730 A4X2NA, R500 A4X2NA и G410 A6x2 / 4NB. Были представлены грузовики трех типов — базовая G, роскошная кабина R и флагманская кабина S с плоским полом. Предлагая превосходные аэродинамические характеристики, которые помогают снизить расход топлива (на пять процентов) и уровень шума, грузовики следующего поколения получают новые двигатели с обновленными топливными форсунками, термостатом в системе смазки двигателя и оптимизированным процессом сгорания.Scania также представила трактор G340 LA4x2HNA CNG, тягач G480 CA6x6 EHZ, самосвал P400 CB6x4 HN2, P440 CB6x6 EHZ с кузовом KH-Kipper для неметаллических материалов, грузовик P440 CB6x4 EHZ с рок-кузовом KH-Kipper и грузовик 12 m Туристический автобус 4 × 2 на базе автобусного шасси K-Series. Междугородний автобус, оснащенный 12-литровым двигателем мощностью 380–440 л.с., соединенным с модернизированной 12-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Opticruise, будет построен компанией Higer на ее заводе в Сучжоу в Китае.

DAF Trucks Rus

Компания DAF представила первый трактор XF480 FT 4 × 2 Super Space с кабиной. Он приводится в действие двигателем PACCAR MX-13 с высоким давлением впрыска 2500 бар. Доступный в трех версиях мощностью 412 л.с., 462 л.с. и 510 л.с. соответственно, двигатель сочетается с эффективной автоматической коробкой передач TraXon. Заявив об экономии топлива до 7 процентов, у XF был еще один трактор XF 4 × 2 желтого цвета и трактор CF85.460 FTT 6 × 4 для компании. Сказал Ари Хендрикс, DAF Trucks Rus: «Мы представили модели, которые устанавливают новые стандарты качества, имеют низкие эксплуатационные расходы и высокую производительность.Мы уверены, что они будут оценены по достоинству ».

Минский автомобильный завод (МАЗ)

МАЗ представил тягач 6 × 4 мощностью 430 л.с. 643029-1420-012 с 16-ступенчатой ​​трансмиссией ZF и грузовик с жесткой рамой 4381CO 4 × 2 мощностью 170 л.с. с 6-ступенчатой ​​трансмиссией ZF. Компания также представила 231185 18-тонный 47-местный городской автобус длиной 12 м с автоматической коробкой передач Allison.

Iveco Россия

На выставке был показан междугородний автобус Evadys, который нацелен на позицию между Iveco Crossway и Iveco Magelys.Доступный длиной 12 м и 13 м, Avedys может вместить до 57 человек и оснащен двигателем cursor 9 Euro6 мощностью 400 л.с. Также были представлены автобус среднего класса VSN на базе шасси Iveco российского производства и микроавтобус Iveco Daily с уникальным приложением Iveco Daily Business Up.

Schmitz Cargobull

Победив в номинации «Российский прицеп года 2017» за рефрижератор-рефрижератор S.KO Cool Complete с телематической системой, Schmitz Cargobull представил ряд предлагаемых им прицепов, в том числе знаменитый S.KO крутой трейлер и международный трейлер S.CS. Делая ставку на рост российского рынка грузовых автомобилей, компания, празднуя 125-летие своего существования, уверена в том, что ведет хороший бизнес.

Когель Трейлер Рус

Компания Kogel представила множество своих трейлеров. Представленный Kogel Cargo — самый продаваемый трейлер компании. Его хвалят за прочную конструкцию и широкий спектр стандартного оборудования. Трехосный самосвал Kogel вмещает 27 куб.м. грузовой объем и пол толщиной 5 мм, а также гидравлический задний борт толщиной 4 мм.

Ось прицепа KTA Kogel — это новая стандартная функция для многих вариантов серий продуктов Kögel Cargo, Kögel Lightplus, Kögel Cool — PurFerro quality и Kögel Box, а также различных шасси. Он обещает низкие эксплуатационные расходы и разработан для улучшения ходовых качеств благодаря концепции двойной подвески.

Foton

На выставке была представлена ​​серия грузовиков нового поколения, в том числе Foton Auman EST A BJ4189 4 × 2, предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой до 44 тонн, и два среднетоннажных грузовика Aumark M4 общей массой до 6 тонн. и 8 тонн.Заменив серию M3 и созданный в сотрудничестве с Cummins, ZF, Bosch и многими другими ведущими компаниями, один из представленных грузовиков Aumark M4 был оснащен изотермической надстройкой.

Шеститонный Auman M4 приводится в движение 2,8-литровым турбодизельным двигателем Cummins мощностью 150 л.с., соединенным с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач ZF. 8-тонный Auman M4 с колесной базой 4200 мм оснащен 3,8-литровым турбодизельным двигателем Cummins ISF мощностью 156 л.с. в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач ZF. С другой стороны, 44-тонный трактор Auman EST A является продуктом глобального альянса, в который входят Cummins, ZF, Continental, WABCO, Knorr-Bremse, Baidu и другие.Он собирается на заводе Foton Daimler и оснащен 11,8-литровым двигателем Cummins ISG1 мощностью 413 л.с. и адаптивной автоматической коробкой передач ZF TraXon 12TX2420TD. Оснащенный дисковыми тормозами со всех сторон, Auman EST A поставляется с широким спектром электронных систем безопасности и помощи водителю, включая ABS, ASR, ESP, AEBS, LDWS. В России Foton также предложит 12-тонную линейку S5 в 2019 году.

Камаз

Представляем кабину K5 нового поколения, которая необычайно похожа на кабину нового Mercedes-Benz Actros, представленного на стенде Даймлер Камаз Рус, и будет производиться на заводе кабин, возводимым совместным предприятием Даймлер Камаз Рус в Набережных Челнах, КАМАЗ представил широкий спектр предлагаемых им резюме.Если раллийный грузовик Камаз был создан для яркой демонстрации продукции, то здесь также присутствовали тягач Камаз 5490 Neo и его газодизельная версия; Камаз 54901; Камаз 54909 с подключаемым передним гидроприводом и гибридный Камаз 65208 с мусорной надстройкой. КамАЗ также представил электробус второго поколения с новым интерьером и экстерьером; станция сверхбыстрой зарядки; беспилотный автомобиль под названием Hamm, самосвалы и широкий спектр автомобилей специального назначения. КамАЗ также представил двигатель Cummins серии G, двигатель Cummins серии L и собственный двигатель Euro5 910.Двигатель 10-550.

УАЗ

Однокабинный пикап УАЗ Профи занял центральное место на стенде Ульяновского автомобильного завода. 1,5-тонный Profi — это грузоподъемность, мощность, эффективность и комфорт. Также интересным был показ в разрезе Profi с чем-то похожим на гибридную архитектуру. Предложение нового поколения, Profi также доступно в варианте с полным приводом с двойной кабиной. Предназначенный для разнообразных применений, Profi мог также иметь гидравлический подъемник, установленный на полноприводном шасси с двойной кабиной, с установкой крана-манипулятора на полноприводном шасси и как изотермический фургон с девятью. -кубометровая вместимость.

Лада

Впервые участвуя в выставке, Lada представила Vesta CNG; Largus, который считается лидером среди автомобилей SW, предназначенных для коммерческого использования; Пикап 4х4 на базе Нивы и пикап Гранта. Помимо кабины Vesta CNG, линейка пикапов и фургонов Lada предназначена для удовлетворения потребностей различных производственных целей.

JAC

JAC Motors представила весь свой модельный ряд легковых автомобилей, включая изотермический грузовик на базе шасси JAC N56, грузовик со спальным местом и фургон из сэндвич-панелей с мультитемпературной перегородкой на базе шасси JAC N75, а также платформу с боковым наклоном. и полностью выдвижные элементы на базе шасси JAC N120.Наибольшее внимание привлек 3,5-тонный легкий грузовик JAC X200, который может похвастаться высокой маневренностью, экономичностью и конкурентоспособной ценой.

Волгабус

Два новых автобуса — междугородний «Марафон» и газомоторный «CityRithm-10CNG2» — представила компания «Волгабус». Серийное производство этих автобусов планируется запустить в начале 2018 года на Волжском и Владимирской области. По словам Анатолия Бакулина, генерального директора Волгабас Волжский, эти два автобуса, разработанные для обеспечения высокого уровня комфорта и безопасности, будут предлагать различные варианты двигателей (от 280 до 300 л.с.), подвески, коробки передач и дополнительного оборудования, начиная с базовой версии. .«Марафон» вмещает до 53 человек. «CityRithm-10CNG2» вмещает до 65 человек, а также оборудован специальным оборудованием для перевозки инвалидов-колясочников. Это низкопольный автобус с невысокой стоимостью владения.

Jost

На выставке представлены системы подключения транспортных средств, модули и компоненты для грузовых автомобилей и прицепов. Сюда входят седельно-сцепные устройства, системы осей прицепов, телескопические шасси, гидравлическая система опрокидывания, аксессуары для полуприцепов и т. Д.

Wabco

На выставке был представлен ряд инновационных технологий, которые повышают безопасность, эффективность и возможности подключения транспортных средств. К ним относятся однопоршневые пневматические дисковые тормоза Maxx (ADB), модульная платформа тормозной системы (mBSP), усовершенствованные системы помощи водителю и системы безопасности OptiLock. Wabco также представила марку ProVia безопасных и надежных недорогих запчастей для автобуса.

Hyva

На выставке был представлен ряд систем, предлагаемых компанией, в том числе гидравлическая система надстройки самосвала.

Knorr-Bremse

Knorr-Bremse представила широкий спектр предложений CV на интересной витрине.

Ютонг

Были продемонстрированы два междугородних автобуса, которые следуют за запуском пробного электрического автобуса Yutong в Москве в рамках плана российской столицы по созданию парка полностью электрических автобусов в следующие три года.

ZF

ZF Friedrichshafen AG, которая с 2005 года имеет совместное предприятие ZF Kama с Камазом в Набережных Челнах, представила ассортимент трансмиссий, модулей дисковых тормозов и ретардеров / интардеров.Диапазон трансмиссий включал автоматическую и автоматическую версии.

Golden Dragon Golden Dragon представил два автобуса дальнего следования — XML6957 и XML6126JR — с двигателем Dongfeng Cummins ISL8.9 мощностью 340 л.с.

FAW

Наблюдая значительный рост в стране, а в России — около 50% в период с января по июль 2017 года, FAW представила два обновленных самосвала CA3310 и CA3250 с двигателем CA6DL2-37E5 мощностью 377 л.с. и двигателем CA6DM2-39E51 мощностью 390 л.с. соответственно.Грузовики также получили улучшенную кабину J6 с ЖК-панелью приборов и четырехточечной подвеской. По словам Алексея Лазарева, заместителя директора по маркетингу, в России с 2008 года компания FAW уверена в росте и идет параллельно с ростом количества резюме, предлагающих превосходное соотношение цены и качества. FAW также представила шасси CA3250, которое позволяет устанавливать различные надстройки.

Hino

Были представлены фургон-рефрижератор, эвакуатор с выдвижной платформой и фургон-рефрижератор с грузовым бортом.Также был представлен самосвал Hino 500. Автофургон-рефрижератор с колесным погрузчиком 4 × 2 создан на базе шасси Hino 300 XZU650L (3,5 тонны) и имеет грузоподъемность 1278 кг. Он приводится в движение дизельным двигателем в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Эвакуатор с выдвижной платформой создан на базе Hino 300 XZU720L и был разработан совместно с компанией SMARTEKO-NN. Самосвал 500 укомплектован 16 куб. м. Кузов и приводился в действие шестицилиндровым двигателем. Показанный грузовик-рефрижератор был оснащен дизельным двигателем, соединенным с девятиступенчатой ​​коробкой передач Eaton.

Микроавтобусы и пикапы Mercedes-Benz

Пикап Mercedes-Benz X-Class был впервые представлен на выставке Comtrans 2017. Внешний вид оформлен в традиционном стиле Mercedes-Benz, включая центральную звезду и решетку радиатора с двумя ламелями. Имея размеры 5340 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1819 мм в высоту, X-Class имеет колесную базу 3150 мм и максимальную грузоподъемность 1042 кг. Пикап демонстрирует премиальный интерьер и делит платформу с Nissan Navara и Renault Alaskan.Построенный на шасси с лестничной рамой, X-Class оснащен 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. и 2,3-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л.с. в сочетании с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. AWD не является обязательным. Также на стенде был представлен широкий спектр фургонов Sprinter в панельном и пассажирском вариантах. Микроавтобусы Sprinter производятся на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде, где также производятся легкие и средние легковые автомобили ГАЗель Next и Газон. Также были представлены фургоны Vito.

Региональный системный план и связанные анализы

Региональный системный план (RSP) — это всеобъемлющий отчет о планировании потребностей системы, ресурсов и средств передачи, необходимых для поддержания надежности энергосистемы Новой Англии в течение 10 лет, с учетом рыночной эффективности и экономических и экологических соображений. .Разработка RSP не реже одного раза в три года является одной из обязанностей ISO как региональной транспортной организации (RTO). Чтобы узнать больше, см. Приложение K: Процесс регионального планирования системы тарифов на передачу открытого доступа (Раздел II тарифов ISO).

Скачать региональный план системы на 2019 год

Предыдущие версии можно скачать по ссылкам ниже. Черновые версии и материалы для обсуждения размещены на веб-странице Консультативного комитета по планированию.

Предыдущие RSP

Три раза в год, в поддержку процесса регионального планирования, список проектов RSP обновляется.Самые последние и прошлые обновления Списка проектов RSP приведены ниже. Список проектов RSP включает соответствующую информацию о конструкции и стоимости для следующих типов улучшений передачи:

• Решения по передаче электроэнергии в ответ на потребности, указанные в RSP, оценке потребностей или исследовании потребностей в передаче, связанных с требованиями государственной политики
• Выборочная модернизация трансмиссии (ETU)
• Модернизация межсоединений генератора

Также ниже представлены обновления Списка состояния активов, которые включают затраты и другую информацию о модернизации или замене существующих передающих мощностей, определенных владельцем объекта.

См. Списки проектов RSP и обновления списка условий активов.

Дополнительная информация

ISO разрабатывает RSP в сотрудничестве с Консультативным комитетом по планированию (PAC), и текущие данные и анализы публикуются на веб-странице PAC в течение года по мере их появления. Для вашего удобства вы также можете просматривать системные исследования и связанные с ними материалы, сгруппированные следующим образом:

См. Описания этих типов модернизации трансмиссии.

См. Конкурсные проекты передачи для получения информации и материалов, связанных с процессом запроса предложений ISO Новой Англии для поиска конкурентоспособных решений для выявленных потребностей в передаче.

Уведомление об ограниченном доступе: критически важная информация об инфраструктуре энергетики (CEII)

ISO ограничивает доступ ко всем материалам ISO и заинтересованным сторонам, помеченным как «Критическая информация об инфраструктуре энергетики». Некоторые материалы в этом разделе содержат CEII, и ваш браузер не может получить к ним доступ без предварительного разрешения ISO. Если вы не являетесь участником рынка и хотите получить доступ к этим материалам, вам необходимо заполнить и отправить форму запроса доступа CEII и получить одобрение ISO.Если вы являетесь участником рынка и желаете получить доступ к этим материалам, обратитесь к администратору безопасности вашей организации (SA) Системы управления клиентами и активами (CAMS) вашей организации. Ваш SA должен ввести ваше имя в базу данных CAMS и назначить вам необходимые роли и разрешения. Для получения дополнительной информации см. Страницу запроса доступа CEII.

Adultcamlover Обзор 2020 — Carpilux

Возможность общаться в чате и комментировать — это хорошее развлечение, и она дает вам способ включить модели.В этом разделе вы можете увидеть самые популярные девушки, парни и трансгендерные модели месяца на основе заработанных ими факторов стриптиза. Новые гости должны зарегистрироваться и создать свои учетные записи на случай, если они захотят увидеть какое-нибудь потрясающее действие. Кроме того, в верхнем левом углу экрана вы найдете несколько вариантов, с помощью которых вы можете выбрать просмотр девочек, мальчиков, пар или трансгендерных моделей. Участники могут отправлять цифровые предметы своим любимым моделям.

Некоторые веб-сайты обычно не так хороши, в то время как некоторые веб-сайты предлагают клиентам приятные функции и возможности выбора.Вы можете насладиться опытом цифрового секса с потрясающей моделью, нажав на возможность VR-камер. Хотя многие модели недоступны в этой части, на этом сайте всегда будет несколько моделей, предоставляющих услуги виртуального секса. На локации есть множество HD-камер для тех, кто предпочитает просматривать модели только в высоком разрешении.

Эта функция доступна участникам премиум-класса. Там ты сможешь рассказать красоткам все, что угодно, а кроме того, как они должны себя вести.

Private. Участники с золотыми аккаунтами могут приглашать моделей на личные встречи для взрослых. Здесь ты можешь смотреть, как возбужденная цыпочка делает свои движения. Вы даже можете работать вместе с ней и попросить ее сделать что-нибудь особенное по запросу. Большинство моделей на локации проявляют особое любопытство к тем, кто дает им жетоны. Чем больше вы им чаевых, тем больше внимания вы получите от них.

Сайт знакомств для взрослых AdultCamLover — это место, где люди болтают о жизни, интересах, приглашают друг друга на свидания и влюбляются.Изучив место и его варианты, вы поймете, что AdultCamLover предназначен для взрослых, которые ищут развлечений. Есть много горячих женщин, мужчин и транс-моделей, которые транслируют свой контент для взрослых. У каждого есть шанс стать взрослым исполнителем и транслировать свое видео из дома или студии. Ищите женщин, мужчин, трансгендеров или пару по своим сексуальным предпочтениям.

Как привлечь внимание модели на Adultcamlover Com?

Adultcamlover Com Войти

Вы даже можете найти новый фетиш, который заставит вас напрячься или промокнуть, и наслаждаться просмотром столько, сколько захотите.После регистрации вы можете выполнять вход в систему AdultCamLover и просматривать фильмы моделей на любом гаджете. Не забудьте защитить свою личную информацию и загруженные фильмы, если вы исполнитель. Платформа знакомств для взрослых AdultCamLover — это место, где вы можете зарабатывать деньги каждый день. Все отзывы AdultCamLover.com сообщают о том, что это надежный и увлекательный способ заработать на нем.

Предоставляет ли Adultcamlover своим клиентам бесплатную пробную версию?

Это проблема, с которой вы не столкнетесь с AdultCamLover.com. Веб-сайт использует новый код шифрования, чтобы гарантировать защиту ваших знаний. Он использует код шифрования SSL и систему безопасности MasterCard для защиты вашей личной и финансовой информации.

В AdultCamLover вы найдете помощь и помощь. Есть раздел с часто задаваемыми вопросами, где вы можете просмотреть самые распространенные вопросы и решения по ним. Используйте Свяжитесь с нами, чтобы задать свой вопрос или отправить запрос. Сайт знакомств AdultCamLover больше предназначен для просмотра фильмов XXX в прямом эфире или для трансляции ваших собственных фильмов.Однако вы можете найти партнера и начать ухаживать.

Могу ли я сам стать моделью?

Новички могут исследовать свои безумные сексуальные фантазии с кем угодно. Во время прямых трансляций вы можете помочь руководить работой модели, давая жетоны, и даже поговорите с ними наедине, чтобы получить более интимный интерактивный опыт. Есть ряд других способов получить удовольствие от непубличного шоу, в том числе традиционные поминутные приватные шоу, шпионский режим, групповые шоу и билетные шоу.AdultCamLover принимает веб-камеры для мужчин, женщин https://adultcamlover.com/, трансгендеров и пар со всего мира. У вас не так хороши веб-сайты, как AdultCamLover, и вы даже можете получить удовольствие от многих вариантов, не заплатив ни копейки. Поэтому, если вам нравится видеть подростков и мамочек, обнажающих плоть и личные элементы, тогда вам необходимо перейти на этот сайт.

Вы также можете открыть для себя потрясающих женщин со всего мира. Мы заметили девушек из Франции, Германии, Нидерландов, Мадагаскара, Кении, Южной Африки, Южной Кореи, Вьетнама.AdultCamLover, вы откроете для себя беспристрастных и студийных девушек. Там у каждого человека есть камеры и микрофоны. Клиенты могут общаться в прямом эфире и получать последнее удовольствие, мастурбируя с горячей цыпочкой. Командный секс-чат, где моделям могут быть даны указания о том, что они должны делать.

• AdultCamLover предлагает удобный интерфейс, с которым вам будет легко перемещаться.
• Это компания, зарегистрированная в Республике Кипр.
• Благодаря ему все стало простым и понятным, и именно поэтому большинству людей нравится это место.
• Все модели для взрослых с веб-камерой на платформе ухаживания AdultCamLover разрешены и проверены консультантом по уходу за покупателями.

Все модели на сайте знакомств AdultCamLover имеют возможность заблокировать любую страну и государство и запретить доступ к своим фильмам. Лучшая особенность веб-сайта, которую все любят, — это приватное шоу. Преимущество личного шоу в том, чтобы рассказать модели о своих желаниях и вещах, которые вы хотите, чтобы он или она сделали.

AdultCamLover — это классный веб-сайт для взрослых, на котором есть множество камер, посвященных мастурбации, живому сексу, стриптизу и так далее. Кроме того, цены для премиум-клиентов довольно низкие, что делает его достаточно хорошим сайтом для любителей кулачков для взрослых. В сети довольно много веб-сайтов с камерами для взрослых.

Многие одинокие люди просто приходят сюда за приличным ухаживанием и весело проводят время через веб-камеру. На сайте ухаживания для взрослых AdultCamLover вы можете просматривать профили женщин, парней, трансгендеров и пар.Это сразу говорит о том, что эта позиция предназначена для непредубежденных людей, которые получают удовольствие от собрания, чтобы приятно провести время. Есть много xxx классов, которые вы сможете просмотреть и выбрать тот, который вас интересует больше всего. Сайт знакомств AdultCamLover охватывает все виды занятий. Вы можете удовлетворить свои желания, просмотрев видео, которые заводят вас больше всего.

Вы можете поговорить с ними и попросить их делать отличительные вещи только для вас. Если вы хотите дать им чаевые, вы нажмете кнопку «Отправить чаевые» в комнате чата.Поэтому для лучшего опыта гарантируйте, что у вас есть жетоны, и будьте щедры, давая моделям чаевые жетонами. По сравнению с другими сайтами AdultCamLover.com сравнительно дешев. Услуги, предоставляемые сайтом Adult Cam Lover, и выступления моделей затмевают сумму, которую вы заплатите. Веб-сайт предоставляет своим клиентам правильную защиту данных.