Тюнинг фары на ваз 2112: Купить альтернативную оптику ВАЗ 2110, 2111, 2112, Богдан

Содержание

Тюнинг фар ВАЗ 2112 – качественно обновляем оптику + Видео

Одним из главных изъянов каждого без исключения отечественного автомобиля многие специалисты считают плохое дорожное освещение. Чтобы избавиться от этой проблемы, а заодно сделать авто еще более привлекательным, мы рассмотрим тюнинг передних и задних фар на примере модели ВАЗ 2112.

1 Как демонтировать и разобрать фары?

Многие из владельцев автомобилей ВАЗ мечтают об эффектном тюнинге передней и задней оптики. Как оказалось, выполнить модернизацию фар отечественного авто в домашних условиях не так уж и сложно. Однако в ходе выполнения работы возникают нюансы, о которых стоит знать каждому автомобилисту.

Первый вопрос, на который нам потребуется дать ответ – как снять и разобрать фару на ВАЗ 2112? Для этого не нужно покупать современное оборудование. Нам потребуется набор отверток и гаечных ключей, которые есть у каждого автовладельца. В начале работ по демонтажу отсоединяем колодки и все провода от фары авто. Далее снимаем верхнюю часть решетки радиатора. После этого отсоединяем провода и колодки от указателей поворотов на автомобиле, а также демонтируем гидрокорректор. Чтобы снять его, нам потребуется нажать на крепежную защелку и повернуть деталь на 90˚ вправо.

2 Замена ламп в оптике ВАЗ 2112

Стандартными лампами в передних и задних фарах большинства отечественных автомобилей являются детали фирмы Bosch. К сожалению, такие приборы не способны эффективно освещать дорогу вблизи машины, а при переключении на дальний свет лампы сильно ослепляют других водителей. Чтобы избавиться от данной проблемы, мы прибегнем к тюнингу фар ВАЗ 2112.

Для выполнения работы нам потребуются:

лампы для автомобильной оптики H7. Лучше всего подойдут детали фирмы Narva или Новатор;
набор гаечных ключей;
отвертка;
плоскогубцы;
проводка;
круглая пилка;
паяльник.

Как снять переднюю и заднюю оптику с модели ВАЗ 2112, мы уже знаем. После демонтажа фар нам потребуется намного расширить отверстие для отражателя. Не сделав этого, мы не сможем установить лампу H7. Для сверления более широкого отверстия можно применить дрель со специальным валиком, но лучше взять круглую пилку. При ее использовании образуется гораздо меньше пыли. Во время сверления необходимо регулярно прикладывать лампу в отверстие.

После того, как лампа “села”, нужно отключить клеммы “-“ и “+”. Вместо них припаиваем другие клеммы, к которым подключаем новые провода и лампы. Далее устанавливаем фары авто на место. На финишном этапе тюнинга необходимо заново отрегулировать уже модернизированные фары ВАЗ 2112.

3 Как поменять местами ПТФ и повороты ВАЗ?

Многие опытные водители утверждают, что безопасная езда во многом зависит от освещения обочины дороги. Для этого большинство иномарок оснащено адаптивным освещением. На ВАЗ 2112 столь полезная функция отсутствует. Однако владельцы этой модели отечественного авто могут выполнить тюнинг передней и задней оптики, поменяв местами указатели поворотов и противотуманки в передних и задних фарах.

В начале работ демонтируем ПТФ, открутив для этого 2 шурупа. После этого снимаем повороты машины. Далее снимаем стекла с поворотов и ПТФ. Пользуясь возможностью, можно проверить состояние отражателя в ПТФ авто. Если там образовалась ржавчина, то деталь нужно очистить.

Затем берем противотуманную фару и плоскогубцами зажимаем контакт, который расположен в задней части элемента. Немного расшатав провод, ломаем его, после чего проклеиваем заднее кольцо оконным уплотнителем. После этого внутрь противотуманной фары вставляем лампу и цоколь. Далее собираем всю конструкцию фары, смазывая ее края герметиком.

4 Установка оптики ProSport

Чтобы сделать оптику ВАЗ 2112 привлекательнее, некоторые водители не просто меняют определенные элементы осветительного прибора. Есть и такие, кто полностью демонтируют передние и задние штатные фары, чтобы установить вместо них новые детали. Для этого как нельзя лучше подойдут фары ProSport.

Прежде, чем установить комплект оптики данной марки, нам потребуется изменить некоторые детали фар. Таким образом, можно достичь более эффективного освещения дороги в ночное время и сделать внешний вид приборов гораздо красивее.

Выполнить тюнинг оптики ProSport перед ее установкой на ВАЗ 2112 можно путем покраски подложек фар. Для этого разбираем деталь и вытаскиваем лампы. Под ними находится подложка серебристого цвета. Берем краску другого оттенка и приступаем к работе. Менять цвет подложки необходимо в несколько этапов. После каждого из них потребуется дождаться полного высыхания материала. Среди всего ассортимента красящих составов лучше всего для данной операции подходит аэрозольная эмаль, которую также используют при тонировке фар автомобилей.

Еще один метод выполнения тюнинга оптики ProSport – дополнительная подсветка линз. Суть работы состоит в том, чтобы установить за линзой фары светодиодную ленту.

Сделать это своими руками не составит труда ни для кого. Главное – это поместить ленту так, чтобы она равномерно подсвечивала всю фару. Чтобы сделать детали ProSport не похожими на другие, можно изменить цвет штатной подсветки. Для этого нам понадобятся новые светодиоды. Раскручиваем фару, после чего демонтируем штатные лампы подсветки. Далее устанавливаем светодиоды любого цвета и собираем конструкцию детали в обратном порядке.

После того, как мы произвели тюнинг новых фар, можно приступать к их монтажу. Как демонтировать переднюю и заднюю штатную оптику ВАЗ 2112, мы уже знаем. После снятия детали чистим место, где она находилась, и устанавливаем фары ProSport.

Тюнинг фар ВАЗ 2112 – как достичь наилучшего эффекта? — Рамблер/авто

1 Как демонтировать и разобрать фары?

Рекомендуем к прочтению:

Как установить ксенон в фару заднего хода?

Ксенон на приору — создание качественного света!

Ксенон в ПТФ: что говорит закон 2015

Установка ксенона – водитель лучше видит дорогу!

Аксессуары для авто – эффективный тюнинг салона и экстерьера!

Задние фонари на Ларгус – тюнинг для красоты и безопасности

Тюнинг фар Лада Калина – как преобразить автомобиль?

2 Замена ламп в оптике ВАЗ 2112

Стандартными лампами в передних и задних фарах большинства отечественных автомобилей являются детали фирмы Bosch. К сожалению, такие приборы не способны эффективно освещать дорогу вблизи машины, а при переключении на дальний свет лампы сильно ослепляют других водителей. Чтобы избавиться от данной проблемы, мы прибегнем к тюнингу фар ВАЗ 2112.

Для выполнения работы нам потребуются:

лампы для автомобильной оптики H7. Лучше всего подойдут детали фирмы Narva или Новатор;

набор гаечных ключей;

круглая пилка;

3 Как поменять местами ПТФ и повороты ВАЗ?

4 Установка оптики ProSport

Выполнить тюнинг оптики ProSport перед ее установкой на ВАЗ 2112 можно путем покраски подложек фар. Для этого разбираем деталь и вытаскиваем лампы. Под ними находится подложка серебристого цвета. Берем краску другого оттенка и приступаем к работе. Менять цвет подложки необходимо в несколько этапов. После каждого из них потребуется дождаться полного высыхания материала. Среди всего ассортимента красящих составов лучше всего для данной операции подходит аэрозольная эмаль, которую также используют при тонировке фар автомобилей.

Еще один метод выполнения тюнинга оптики ProSport – дополнительная подсветка линз. Суть работы состоит в том, чтобы установить за линзой фары светодиодную ленту.

Сделать это своими руками не составит труда ни для кого. Главное – это поместить ленту так, чтобы она равномерно подсвечивала всю фару. Чтобы сделать детали ProSport не похожими на другие, можно изменить цвет штатной подсветки. Для этого нам понадобятся новые светодиоды. Раскручиваем фару, после чего демонтируем штатные лампы подсветки. Далее устанавливаем светодиоды любого цвета и собираем конструкцию детали в обратном порядке.

Фары ВАЗ 2110, 2111, 2112, в стиле Agressor с ангельскими глазками , поворотник, черный корпус h4/h4

Тюнинг фары для ВАЗ 2110, 2111, 2112 с указателями поворота в прочном и практичном корпусе черного цвета. Вне всякого сомнения, неординарное решение для внешнего тюнинга. Если вы хотите кардинально поменять внешний вид своего отечественного железного коня и сделать его неузнаваемым, стиль «Agressor» – как раз то, что вы так долго искали. Суперсовременный, очень напористый и динамичный, даже чуть агрессивный стиль сильных духом и не привыкших отступать и оглядываться назад. «Agressor» от ProSport – стиль для настоящих мужчин, у которых не расходятся слово и дело.

Тюнинг фары для ВАЗ 2110, 2111, 2112 и стиль «Agressor» сделают ваш автомобиль единственным и неподражаемым воплощением чистой скорости и стремления к победе в открытой и честной борьбе. Но эта альтернативная оптика – вещь очень качественная и многофункциональная. В их моноблоке предусмотрено гнездо для подключения гидрокорректора. В них установлены две линзы – на дальний и на ближний свет. Плюс сверхрозрачные стекла с уникальными показателями рассеивания. То есть предусмотрено все, чтобы ваши поездки в темное время суток проходили в максимально комфортных условиях. Эстетическую привлекательность и особый шик новым фарам-моноблокам придают габаритные ангельские глазки на ВАЗ и светодиоды в поворотниках.

Цоколь:
Ближний — h4
Дальний — h4

Цена указана за комплект из 2-х фар.

ВАЗ 2110 с 01.1996 седан
ВАЗ 21101 с 01.2004 седан
ВАЗ 21102 с 01.1996 седан
ВАЗ 21103 с 01.1997 седан
ВАЗ 21104 с 01.2004 седан
ВАЗ 21106 с 01.1996 седан
ВАЗ 2111 с 01.1997 универсал
ВАЗ 2111 (Тарзан 2) с 01.1999 универсал
ВАЗ 21111 с 01.2004 универсал
ВАЗ 21112 с 01.2004 универсал
ВАЗ 21113 с 01.1997 универсал
ВАЗ 21114 с 01.2000 универсал
ВАЗ 2112 с 01.2000 хэтчбек
ВАЗ 21120 с 01.1999 хэтчбек
ВАЗ 21121 с 01.2004 хэтчбек
ВАЗ 21122 с 01.1999 хэтчбек

ВАЗ 21124 с 01.2004 хэтчбек

Фары на ваз

Альтернативная оптика, система освещения/фары/фонари -> Альтернативная оптика ВАЗ, ГАЗ -> Тюнинг фары ВАЗ и ГАЗ

Общеизвестно, что большое количество российских автолюбителей, у которых есть принадлежащая на праве личной собственности автомашина Ваз, пытаются внести изменения в экстерьер автомобиля для того, чтобы он смотрелся, как современный автомобиль. Такой элемент наружного оформления авто, как передние фары на ваз, является далеко не последним звеном в цепи преобразования внешнего вида автомобиля и придания ему вида «продвинутой» машины. При правильной организации подбора передней оптики экстерьер автомобиля изменится в лучшую сторону.
В настоящее время на рынке запчастей представлено большое количество продавцов, которые пытаются реализовать свой товар покупателю. Аналогичная ситуация возникает и в таком сегменте автомобильного рынка, как продажа оптики на автомобиль.

Дело в том, что головная оптика, или фары на ваз, играет важную роль в деле личной безопасности водителя, пассажиров и в деле аварийной профилактики случаев, заканчивающихся ДТП и авариями.
Общеизвестно, что в ночное и вечернее время суток, а также в сумерки и перед рассветом, видимость проезжей части ограничивается не визуальным контактом, как в дневное врем, а только лишь освещаемым сегментом, который виден благодаря головной оптике, причем ближний свет фар дает возможность более четкого видения ситуации на дорогах на небольшом расстоянии, а дальний, рассеянный свет фар позволяет водителю контролировать пространство на относительно дальних расстояниях по трассе. Качество выпускаемой головной оптики рассчитано таким образом, что водителям хватает времени принять правильное решение в любой дорожной ситуации. Это происходит в случае, если фары выпущены заводом – изготовителем и протестированы на вопрос обеспечения необходимой силы светового потока.

В случае же приобретения пусть дешевой, но непроверенной фары на ваз, не прошедшей сертификацию в подразделениях Госстандарта РФ, нет никакой уверенности в том, что эта оптика соответствует тем параметрам, которые соответствовали заводским индексам безопасности.
Соответственно, установка такой головной оптики, может повлечь различные последствия, от плохой видимости водителя впереди автомобиля и в районе встречной полосы до создания инцидентов на дорогах.
Поэтому серьезные участники рынка занимаются продажей только фирменной головной оптики. Конечно, ее цена будет несколько выше стоимости фары на ваз, приобретенной на рынке, но водитель будет знать, что он покупает запасную часть требуемого качества. Хоть и товары, находящиеся в нашем магазине, производства различных фирм, тем не менее, они соответствуют требуемым параметрам и прекрасно впишутся в экстерьер автомобиля.
Головная оптика от известных производителей оценивается, несомненно, дороже, но у нее есть два важных преимущества соответствие требованиям по технической и экологической безопасности и большой межремонтный ресурс. Поэтому лучше не испытывать судьбу, а приобретать проверенную оптику на ВАЗ в магазинах, где на этот товар есть все необходимые документы.

инструкция с фото и видео

Выполнить тюнинг фар на свой ВАЗ-2110 своими руками не составит труда, если с умом подойти к этой процедуре. В таком случае результат порадует владельца, а его ранее непривлекательный автомобиль будет смотреться гораздо современнее. Главное в этом деле – четко следовать инструкции, дабы не допустить ошибок.

Данная марка, как правило, имеет оптику таких видов, как «Киржач» и «Бош». Процедура демонтажа старых фар состоит из таких этапов:

Сначала необходимо выполнить отсоединение колодок с проводами и снять верхнюю часть с решетки радиатора. Для этого берется ключ на 10.
После этого нужно снять коробки с проводами, подключаемыми к указателям поворотов. Сразу после этого вытаскивают гидрокорректор фары путем использования специальной защелки.

Далее надо открутить болты крепления фар и вывести край заводской «реснички» с места, где она зацеплена с крылом.
После выполнения данных работ аккуратно вытаскивается непосредственно фара машины.

Читайте также: Как починить проваливающуюся педаль в ВАЗ-2110

Это мы рассмотрели процедуру снятия фары «Бош». Теперь выясним, каким образом снять оптику «Киржач». Данная работа состоит из следующих этапов:

просовывается плоская отвертка в угол фары, а также канцелярский нож, которым срезается герметик. Если же этим инструментом не получается срезать, можно воспользоваться строительным феном;
затем приступаем к снятию отражателя. Выполняется это так: откручиваются по периметру 3 болта и отстегиваются 4 защелки;
далее фары осторожно снимаются.

Как мы видим, снять фары на авто ВАЗ-2110 абсолютно несложно.

Иная ситуация обстоит с модернизацией оптики. Здесь очень важно понимать, что подойдет в конкретном случае, а что – нет. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Тюнинг фар на ВАЗ-2110 своими руками: тонировка

После выполнения демонтажа старых фар необходимо снять пружину в отверстии гидрокорректора. Далее выкручивается регулировочный винт, после чего вынимается модуль оптики с отражателем. Перед тем как приступить к окрашиванию детали, необходимо ее хорошенько очистить. Для этого подойдет обезжиривающий грунт. Выполнять покраску эмалью нежелательно, поскольку внутри фары всегда очень высокая температура. В данном случае отлично подойдет жароустойчивая краска. Непосредственно процедуру окрашивания желательно проводить в сухом помещении, очень осторожно, держа на расстоянии от себя данную деталь.

«Ангельские глазки» – новый вид тюнинга

Самостоятельно установить «ангельские глазки» на машину вовсе не сложно. Есть несколько вариантов этой процедуры:

купить готовые изделия;
сделать их самостоятельно, используя светодиодную ленту;
сделать самим с применением прозрачной трубки.

Читайте также: Ремонт спидометра на ВАЗ-2110

Как показывает практика, намного лучше собственноручно сделать «ангельские глазки», так как в магазинах продают весьма некачественные и недолговечные изделия. Можно купить готовую светодиодную ленту и приклеить ее на внутреннюю часть оптики специальным клеем либо герметиком. Но все же эффективнее и ярче будет, если использовать светодиодное кольцо из пластиковой трубки.

Работа в данном случае состоит из таких этапов:

Для начала разогревается пластиковая трубка при помощи строительного фена. Это необходимо выполнить для того, чтобы она хорошо гнулась. Однако также нужно понимать, что если сильно перегреть изделие, то оно деформируется.
После этого плоскогубцами следует отогнуть трубку вокруг банки, таким образом получится ровный круг.
Когда деталь охладится, выполняется отпиливание краев.
По такой же схеме собираются резисторы и светодиоды. Концы важно хорошенько отшлифовать.
Затем ножовкой выполняются насечки по периметру примерно на расстоянии 2-2,5 мм. Концы закрываются фольгой и специальной трубкой.
Далее сделанное кольцо крепится на клей вокруг линзы оптики. Важно, чтобы насечки были с внутренней стороны.

Читайте также: Ремонт звукового сигнала на ВАЗ-2110

Если четко следователь инструкции и правильно выполнить все этапы работы, обновленная фара будет иметь весьма презентабельный вид и сможет прослужить без замены около 7 лет.

Как сделать габариты на ваз 2112 поворотники. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками. Дополнительный патрон в фару

Доброго времени суток уважаемые читатели, на днях загорелся сделать свою машину немного американкой, и решил сделать габариты в поворотниках, вариантов такой операции не много, например: 1 ) Врезать вторую базу и питание от заводских габаритов, но такой мануал мне не подходит, т.к.при включении поворотника он горит ярче и тусклее.

2)— Поставить двухнитевую лампочку (сложно, что двухнитевые лампочки желтого цвета трудно найти, к тому же результат тот же, что и в первом варианте.

3)— тот вариант, который выбрал я, и самый сложный (создание двух режимов поворотных ламп с помощью 5-ти контактного реле, диода и конденсатора). Я постараюсь рассказать обо всех своих действиях.

Первым делом идем в магазин электродеталей и покупаем там:

1. Конденсатор на 4700 мкФ*25в или 3000 мкФ*25В или 3300 мкФ*25В Не знаю в чем разница, вроде как в емкости, я использовал 4700 мкФ*25в итого — 2шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, взял 5817
3. Реле 5-контактное обычное автомобильное — 2 шт.
3. Клеммы для реле — 2 шт.

4. Круглые клеммы — 2 шт.
5. Провод — 4м. (цветной) Взял по цветам как на схеме
6. Изолента или термоусадка
7.Клеммы мама

набор юного электрика

Дальше берем схему и начинаем собирать все точно по схеме

После того как вы сделали домашнее задание) идем к машине снимаем обе фары и ищем «+» с габариты и «+» от поворотников. У поворотника всего 2 провода, плюс будет цвет, а плюс от размера будет в правом верхнем углу фишки. И снова, руководствуясь схемой, начинаем скручивать провода.

Затем подключаем «-» в любом удобном месте. Вот и все.

Существует множество методов тюнинга, самый дешевый из которых — фары. Помимо элементарной замены ближнего и дальнего света автомобилисты часто интересуются, как сделать габариты в поворотниках. Некоторые водители даже дублируют габаритный свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Делается это из-за не очень хорошей видимости освещения на дорожном покрытии, что очень важно ночью и в непогоду для предотвращения ДТП.

Виды работ

Вы можете модифицировать поворотники автомобиля следующими способами:

дополнить горящие поворотники габаритами, вынеся их из фар;
вставка дополнительных габаритных фонарей на переднюю оптику;
изменить цвет боковых фонарей на желтый или белый;
использование .

Если габариты желтые, то свет от поворотников будет сливаться с ним, если цвет белый, то поворотники будут выделяться на фоне основных габаритов

Процесс установки

Прежде чем понять, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что существует два основных цвета оптики габаритных огней:

желтый («американец») с таким же цветом будет сливаться поворотная оптика;
белый с желтым поворотом цвет лучше выделяется на дороге.

Габаритные огни вставляются в поворотники на автомобилях следующим образом:

v Поворотная оптика на ВАЗ, вырезать отверстие куда будет вставляться патрон. Можно использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания мощностью 5 Вт или светодиодную ленту;
зафиксировать картридж в оптике для вращения во избежание попадания влаги, грязи и для прочного крепления;
для переноса освещения с фар на ВАЗ 2107 или 2109, переключить провода на вновь установленную розетку.При подключении дополнительных фар без переноса требуется параллельно замкнуть контакт в колодке, идущей к фаре.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм.

Несмотря на кажущееся удобство для водителя, согласно Кодексу об административных правонарушениях, такая смена комплектации приводит в замешательство других водителей и даже становится причиной ДТП.

Также обратите внимание, что при установке впереди автомобиля осветительных приборов, оснащенных красными огнями или отражателями, а также приборов с несоответствующим режимом работы и цветом, Вам грозит штраф в следующих размерах:

2500 рублей если вы гражданский;
15 000-20 000 руб. — служебный;
40 000-50 000 руб. — юр.

Штрафы регулируются положением о допуске автомобилей к эксплуатации.

В последнее время автомобилисты прибегают к возможности оборудовать боковое освещение в поворотах посредством лампочек с двумя контактами. Но эта мера может помешать и другим участникам дорожного движения. Таким образом, манипуляции с фарами, какими бы полезными они ни были, могут поставить под угрозу вашу безопасность. Поэтому не удивляйтесь повышенному вниманию к вашему авто со стороны ГИБДД.

Производственный процесс:

Шаг первый. Схема устройства
Схема системы очень проста, здесь описывать практически нечего. Все, что необходимо сделать, это подключить элементы в определенном порядке к зазору между лампами поворотников и блоком питания. При работе в размерном режиме питание должно подаваться на один провод. Автор не стал подключать габариты напрямую к поворотным огням, сделал отдельную кнопку для включения «американок» при необходимости.Для этих целей использовалась кнопка противотуманных фар.

Шаг второй. Процесс подключения реле
Реле подключается пайкой. Как это сделать можно подробно посмотреть на фото. Самое главное в этом процессе – тщательная изоляция места пайки и оголенных проводников.

Шаг третий. Подключаем кнопку и тестируем систему
Теперь осталось подключить систему к блоку бортового компьютера, подключить кнопку, автор даже подключил индикатор питания.Теперь после нажатия на кнопку она начинает светиться, что свидетельствует о том, что система включена. Ну а как все работает, более подробно можно посмотреть на видео.

Многие хотят улучшить переднюю оптику, ведь ездить при хорошем освещении для вас гораздо комфортнее и безопаснее, главное, чтобы ваш свет не мешал встречным водителям. Есть много способов сделать это. Но некоторые хотят получить неповторимый и необычный вид за счет тюнинга фар.Для этого, например, устанавливают в поворотниках дополнительные габариты или же полностью переносят их туда, создавая так называемый американский стиль.

Американский стиль заключается в том, что постоянно горят габариты, их лампочки в поворотниках и чаще всего они оранжевые.

Американки на ВАЗ 2114 очень частая практика, с ними машина действительно выглядит интереснее, кроме темного времени дня и ночи никакой дополнительный свет не помешает.При плохой видимости машина с таким тюнингом более заметна на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может ввести в заблуждение других участников дорожного движения и иногда становится причиной ДТП.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неверно оценить ситуацию. Поэтому лучше использовать белые габариты, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ГИБДД к автомобилю с такой модификацией повышено, и не исключено, что вас будут чаще останавливать для проверки документов.

Изготовление американской ваз 2114 все должно быть сделано в рамках закона, есть четкие ограничения на любые изменения передней оптики. Например, однозначно нельзя устанавливать красные лампы, рефлекторы и любые другие устройства с неподходящим цветом и режимом работы. За такие нарушения наложен штраф в размере 2500 рублей.

Как сделать американку на ВАЗ 2114

Способов продать американку на ВАЗ 2114 много, у каждого есть свои плюсы и минусы.В зависимости от ваших навыков, желаний и возможностей вы можете выбрать любой из представленных ниже, либо придумать свой.

Лампа указателя поворота с двумя нитями.

Двухжильный светильник по хорошему способу… Он довольно прост в установке и удобен в использовании. В лампе две нити накала, одна тусклая на 5 ватт, другая поярче на 25 ватт. Нить со слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной – для поворотников.В результате поворотник достаточно хорошо заметен на фоне габаритных огней.

Для установки нужен цоколь на два +, либо припаять провод напрямую к лампе, но нужно быть осторожным, так как он может перегореть.

Реле

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа поворотника горит постоянно при движении, а при включении поворотника начинает моргать. По яркости, как и в предыдущем случае, фонари не отличаются, но выделяется сигнал за счет того, что лампа полностью гаснет в момент срабатывания.

Установка проста, нужно только немного подрезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом

Этот способ, по сути, более правильный, чем предыдущий. В пятиконтактное реле добавлен диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мФ. Принцип работы тот же, но есть гарантия, что ничего никуда не закроется и прослужит долго без проблем.

Закрытие габаритов на лампу поворотника

Нет ничего проще, как закрыть поворотники на ВАЗ 2114.Но этот путь в корне неверный, и его использование категорически не рекомендуется. Лампа поворотника напрямую связана с габаритами, а поворотник по сути вообще отсутствует.

Дополнительный патрон в фару

Наиболее правильным, по мнению большинства, но в то же время и самым трудоемким способом является введение в фару дополнительного патрона. Патроны берутся от ненужных повторителей, отрезаются и впаиваются в фару.При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не каждый догадается о внесенных изменениях.

Полезное видео

Дополнительную информацию по настройке габаритов в поворотниках вы можете получить из видео ниже:

Двигатель ВАЗ 2112 — модификации

Все серийные автомобили оснащаются штатными двигателями, имеющими средние характеристики, соответствующие среднему потребителю. Для того чтобы изменить характеристики своего автомобиля, улучшить динамику и увеличить мощность — без основательного тюнинга мотора не обойтись.

И хотя история марки ВАЗ 2112 не так богата, как и другие модели ВАЗ, уже ставшие классикой, этот автомобиль стал любимцем у народных умельцев.

Есть несколько методов доработки и улучшения двигателя, которые можно провести своими руками:

1. Увеличение рабочего объема.

Это способ, пожалуй, самый удобный и простой, поэтому распространенный. Это позволит увеличить крутящий момент мотора без изменения стиля вождения.Сделать это можно двумя способами: увеличением хода поршня и расточкой цилиндров.

увеличение хода поршня достигается установкой нового коленчатого вала с большим эксцентриситетом и подбором шатунов и поршней. Катки обычно подбираются по весу и устанавливаются в основном облегченные варианты. поршень является ключевой деталью в каждом двигателе, то заменой поршневой группы можно значительно увеличить КПД и мощность. Сверху установлен облегченный маховик.Эти операции приведут к снижению нагрузки на сцепление и коленчатый вал, что ускорит разгон и повысит динамику машины.

расточка цилиндров немного проще. Он основан на том, что двигатели, как правило, имеют определенный запас стенок цилиндров. Отсюда можно сделать вывод, что цилиндры можно теснить, увеличивая объем за счет усиления нагрева стенок. Это сразу, т.к. встроенные цилиндры начнут сжигать больше топлива в единицу времени.Расточка осуществляется только на специальном оборудовании, как на фото:

2. Повышенная степень сжатия.

Суть понятия «степень сжатия» заключается в отношении объема цилиндра к общему объему камеры сгорания. Увеличивая степень сжатия, можно значительно увеличить мощность двигателя и его КПД и одновременно несколько уменьшить

Это достигается установкой нового распределительного вала с другими геометрическими показателями.Новый распределительный вал позволит увеличить объем камеры сгорания без увеличения объема самого двигателя, что благоприятно сказывается на его экономичности и мощности.

Данную процедуру целесообразно проводить параллельно с другими режимами работы двигателя, например, с установкой турбонаддува. Следует помнить, что использование двигателя с самостоятельно повышенной компрессией потребует от автомобилиста использования качественного топлива и моторного масла.

В противном случае двигатель может запуститься вдрызг, а температура может начать превышать допустимую норму.Можно увеличить степень сжатия до 9,7 — 10.

3. Чип-тюнинг

Это, пожалуй, самый современный метод. Он характеризуется эффективностью и относительной простотой. Суть его заключается в перенастройке блока управления двигателем, за счет чего можно улучшить некоторые его характеристики без риска проводить его последующий ремонт.

В ходе проведения холдинга стандартное ПО заменено на спортивное, разработанное, например, под двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов. Сначала с помощью датчиков считывается программа контроллера из блока управления двигателем.После этого программа меняется с учетом резервов и характеристик двигателя.

На этих работах специализируются специальные компании и автосервисы, которые имеют необходимое программное обеспечение и кадровые ресурсы, т.к. для этого требуется опыт и соответствующие инженерные навыки.

В конце перенастроенная программа контроллера записывается в блок управления автомобилем. Достоинствами такого тюнинга является доступность и относительная простота. Исключается и ситуация, когда требуется двигатель ВАЗ 2112, т.к. он не затрагивает его механическую часть.

Единственный, пожалуй, минус такого вида тюнинга — небольшое снижение экологии выхлопа.

4. Установка турбонаддува

Это самый распространенный и эффективный вид тюнинга. Мощностные характеристики автомобиля зависят от количества воздуха и топлива, смесь которых воспламеняется в цилиндре. Для того, чтобы увеличить мощность двигателя, нужно поставить цилиндры более объемные.

Но для увеличения объема топлива потребуется также увеличение количества воздуха, для которого, собственно, и предназначена турбина.Выхлопные газы проходят через рабочее колесо турбины, вращая его, и оно же приводит в действие компрессор. Компрессор и нагнетает воздух в цилиндры.

Воздух впрыскивается под давлением, поэтому по сравнению с двигателями нежити подается большее количество воздуха. Именно увеличение объема воздуха, впрыскиваемого в цилиндры, приводит к увеличению количества горючего топлива, что значительно увеличивает мощность двигателя.

Но стоит помнить, что установка турбины скорее всего потребует доработки системы охлаждения.Видео из примеров установки турбонаддува на другой автомобиль семейства ВАЗ — ВАЗ 1209:

5. Установка «Нулевик»

Так в обиходе называют пониженное сопротивление. Он предназначен для уменьшения сопротивления в системе впуска и тем самым увеличения полосы пропускания фильтра, за счет чего достигается небольшой прирост мощности. Эти фильтры отличаются от обычных полос пропускания.

При проведении тюнинга двигателя ВАЗ 2112 необходим профессиональный подход и внимательность при выполнении всех операций.Не каждый автолюбитель разбирается в тонкостях работы двигателя, поэтому целесообразнее доверить свой автомобиль опытным профессионалам. Это убережет вас от неизбежных ошибок при настройке и сэкономит массу времени.

Как отрегулировать фары 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Даже начинающие автомобилисты понимают, что правильная регулировка фар напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников. движение, особенно пешеходы.Со временем мы наблюдаем, что оптика перестает обеспечивать требуемую обзорность на дороге – это касается как ближнего, так и дальнего света. В этом случае необходимо отрегулировать фары, что позволит улучшить их работу, а также обеспечить нужный световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля – это обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.Подробнее об этом далее в статье.

Свет ВАЗ2110, какие световые приборы устанавливаются на ВАЗ2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие осветительные приборы:

Габаритные огни.
Противотуманные фары. Такая оптика есть только на автомобили ВАЗ 2110 последних модификаций, а вот противотуманки можно установить самостоятельно.
Указатели поворота.
Блок фар. Используя элементы управления на панели приборов, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.

Корректор фар 2110, проверка исправности

Перед регулировкой света обязательно проверьте исправность электро- или гидрокорректора. В противном случае такая «настройка» только усугубит ситуацию. Если все устройства в порядке, можно приступать к регулировке.

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, устройство экрана)

Выбрав абсолютно ровную площадку, установите автомобиль.Участок необходимо проверить уровнем, чтобы избежать перекоса, иначе не получится правильно отрегулировать фары. Также следует соорудить так называемый щит-ширму на расстоянии пяти метров от машины, где можно рисовать. Очень хорошо, если у вас есть ровная площадка перед воротами гаража. Вряд ли они сильно пострадают от мела.

Загрузка автомобиля, как следует загружать автомобиль при регулировке

Автомобиль, находящийся на регулировке, должен быть «на полной передаче» — с оптимальным давлением в шинах, заправленным, а на сиденье водителя должен быть размещен груз весом с водителя или на сиденье должен быть размещен человек примерно такого же веса. водительское место.

Экран регулировки фар (вертикальная и горизонтальная маркировка)

Вертикальное расположение. Проведите 3 вертикальные линии на воротах гаража, стене или экране, затем отметьте их: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается знаком автомобиля, в данном случае это привычный ВАЗ подписать). «R» обозначает центр правой фары, «L» — левой.

Горизонтальная разметка. Проведите горизонтальную линию через центры фар.Обозначьте его буквой «Н». На 65 миллиметров ниже нее следует провести еще одну линию. Он должен быть отмечен буквой «Р». После этого можно переходить к регулировке света.

Свет 2110, регулировка, подробный ход работы

Правую фару закрываем картоном или другим материалом, не пропускающим свет.
Затем поверните гидрокорректор (I) в первое положение.
Затем открываем капот и находим винты, которыми осуществляется регулировка, а затем крутим их.Если настроена левая фара, будет верно, если ее свет снизу доходит до линии P, а сверху — N.
Отрегулировав левую фару, перейти к регулировке правой, закрыв предыдущую.

Если фары светят слишком низко, их необходимо поднять, иначе это может привести к тому, что вы не заметите вовремя пешехода, особенно если он в темной одежде и на улице слякоть. Если свет, наоборот, высокий, вы будете слепить водителей встречных машин.Поэтому самостоятельную регулировку следует проводить очень осторожно.

Киржач 2110, делаем свет ярче, как улучшить фары Киржач своими руками (подробно)

Сначала снимите фару, а затем разберите ее в следующей последовательности:

При помощи фена нужно снять стекло с Киржача. Им нужно нагреть герметик, а затем острым ножом отделить стекло.
Снимите отражающую накладку.
Будут улучшены только блоки ближнего света. Их нужно разблокировать.
Теперь у вас есть выбор. Модульное кольцо можно сделать короче, обточив его, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону рефлектора, что улучшит светоотдачу киржача, поднимет его и сделает шире.

Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если саморегулировка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 должен изменяться угол наклона светового потока, для чего и был придуман гидрокорректор.Следует отметить, что он неразборный и нерегулируемый. Поэтому в случае поломки его просто меняют на новый. Наиболее частой причиной выхода из строя гидрокорректора является утечка жидкости или «клин» поршней.

При возникновении необходимости имеет смысл заменить его на более высокотехнологичный и современный прибор-электрокорректор.

Чтобы установить последнюю, выполните следующие действия:

Снимите «минусовую» клемму аккумулятора.
Нажимаем на защелку, поворачиваем гидрокорректор на себя и вынимаем.
В корпусе фары снимите уплотнительное кольцо и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
То же самое проделываем с другой фарой.
В салоне отключите выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
Далее с помощью проводов крепим электрокорректор.

Pro советы, плюсы в использовании электрокорректора

Электрокорректор выполняет свои непосредственные обязанности более четко по сравнению с гидрокорректором.Основное преимущество этого устройства – надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках этого компонента.

Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, необходимо знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда есть возможность воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар на ВАЗ 2110

На автомобиль ВАЗ устанавливаются 2 типа фар:

«Киржач», которые относятся к отечественному производству.Линзы испускают луч света. С одной стороны регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, но, проходя через внешний рассеиватель, свет искажается. Плохие погодные условия также способствуют рассеянию света.
Bosch является импортным производителем. Благодаря высокому качеству комплектующих световой луч характеризуется четкой направленностью.

Оба типа имеют разные конструкции. Однако регулировка фар Бош ВАЗ 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 происходит без снятия таких приспособлений с автомобиля. На автосервисе фары ВАЗ 2110 регулируются с помощью стендов, имеющих маркировку, нанесенную на индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготавливается из листов фанеры. По возможности разметку наносят непосредственно на стену. Изменение положения приборов происходит с помощью 2-х регуляторов.Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов не ослеплял водителей встречных автомобилей. Состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка автомобиля, платформы и стенда;
проверка регулируемых элементов;
процесс настройки.

Разобравшись, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо также знать о правилах подготовительных работ:

Проверка надежности корректора.
Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль. Сначала его проверяют уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при работе. хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа была выполнена правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, привести давление в шинах в норму, а на водительском сиденье разместить человека, равного весу Водитель.
Разметка на шаблоне или стене.Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее вниз на 75 мм, проводят еще одну горизонтальную линию.

Геометрические индикаторы расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм	Номинальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптической от центра до светотеневой границы фары на экране на расстоянии 10 м, мм
	англ. мин	процентов
До 600	34	1,00	100
от 600 до 700	45	1.30	130
от 700 до 800	52	1,50	150
от 800 до 900	60	1,76	176
от 900 до 1000	69	2,00	200
от 1000 до 1200	75	2,20	220
С 1200 до 1500	100	2,90	290

Сила света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводят при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед тем, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводятся работы с осветительными приборами:

С помощью моющего средства со стекла смывается вся грязь.
Фара осмотрена визуально. Если на нем заметны царапины, их устраняют полировкой. Такие работы лучше проводить в сервисном центре.
Также проверяются линзы и отражатели. Если на них есть трещины, их необходимо заменить.
Если лампы использовались давно, то замените их на новые элементы. При установке источников света не следует брать мощные лампы. Это сопровождается чрезмерным нагревом узла, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В инструкции приведен пошаговый процесс регулировки фар на ВАЗ 2110 своими руками:

Как правильно отрегулировать фары ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
Вместо водителя, переднее сиденье, груз штабелируется, весом в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник машиниста, если он имеет такой же вес.
Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это путем перекатывания автомобиля за крыло.
Капот открывается. Правая фара закрыта. Корректор устанавливается в положение 1.
Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, необходимо найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его необходимо опустить, поворачивая винт, до попадания луча света на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требует подъема.
Такую же манипуляцию проводим с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левой блок-фаре: 1 — винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 — крышка секции дальнего света блок-фар; 4 — крышка секции ближнего света фар.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ВАЗ 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
Теперь ручка фиксируется в положении 4.
Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и ближний свет. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.

А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света левой фары;
Б — вертикальная линия, указывающая расположение лампы ближнего света правого блока — фары;
С — горизонтальная линия, указывающая расположение фар ближнего света;
D — линия, указывающая высоту горизонтальной границы пучков света;
О — осевая линия;
l — расстояние между фарами ближнего света;
А — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до фар ближнего света.

Поломки, мешающие регулировке

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при повреждении фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении фары регулировались автоматически. Если машина загружена стационарно, то поток света идет на дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается и световой поток начинает бить в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью фары автоматически опускаются.

Устранение дефектов фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинают с этих приборов. Их разборка производится следующим образом:

Выворачиваются все крепления, и фары вынимаются из гнезда.
Лампы сняты с них.
Для разделения диффузора используется фен.Он плавит герметик. Разъединение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Бош, то также нужно будет снять скобы, крепящие стекло.
Отражатель снят. Он опирается на 3 точки.
Промыты все части разобранной фары. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка осуществляется в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Распространенной неисправностью является потеря герметичности корректора.Так как это устройство неразборное, то для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

Работа выполняется в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты крепления изделия к кузову, а также расширительный бачок. В кабине снимается ручка управления. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют по частям, откусывая.
Чтобы снять баллон, нужно взяться рукой за переключатель на панели и потянуть на себя.После этого цилиндр легко снимается.
После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
Все установки выполняются в обратном порядке. Внимание уделяется пломбам.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не сложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется области работы. Она должна быть ровной и без уклона. Далее необходимо четко следовать всем пунктам инструкции.

Каждый узел, узел или деталь автомобиля, даже самая, казалось бы, незначительная, требует определенного ухода и своевременной регулировки. Это касается и закулисья. механические коробки передач. Неправильно отрегулированный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время движения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут включаться неточно или могут периодически выбиваться, а рычаг начнет «играть». Для того чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести достаточно простую процедуру регулировки кулисы коробки передач.Тем более, что этот процесс не отнимет у вас много усилий, а по времени продлится около получаса.

Связка КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было включать произвольно из-за того, что ползунки двигаются одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированный рычажный механизм может вызвать перегрузку всей трансмиссии, в результате чего она выйдет из строя. Для наилучшего результата в регулировке кулисы коробки передач следует привлечь помощника. Далее мы подробно опишем, как провести процедуру регулировки.данный элемент КПП, а также при форс-мажорных обстоятельствах, при необходимости полной замены кулисы.

Что такое кулисы в машине?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг КПП, и расположение его как раз между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такое толкование можно встретить повсеместно на сайтах вопросов и ответов. Но мы хотим сразу развенчать этот миф.

Кулиса представляет собой не единый элемент, а многокомпонентный механизм, основная задача которого соединить сам рычаг переключения и шток, ведущий к коробке.

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдомеханической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, так как ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и находится она далеко от кабины, а вне ее — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под карданным валом. сама ручка переключения.

Кулиса некоторых известных моделей автомобилей представляет собой достаточно отлаженный механизм, легко вырабатывающий более 100 000 километров пробега. Но со временем его отдельные узлы начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Происходит это в основном по банальным причинам: попадание влаги, грязи и пыли в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, во многих марках автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью.Не требует от владельца систематического ремонта и частой замены составных элементов. Исключением являются те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких можно ожидать много всяких неприятных вещей. Но пусть не обольщаются владельцы дорогих качественных иномарок – ничего идеального не бывает, а потому недостатки могут встречаться и на автомобилях стоимостью более 100 000 долларов, особенно если этот автомобиль далеко не новый и «пробежал» немало километров. .

Знаете ли вы? Помимо паровых двигателей первые автомобили еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что звено трансмиссии вашего автомобиля начинает немного выходить из строя? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим ниже основные из них:

1. Ручка КПП стала резвее.

2. Процесс переключения проблематичен. Например, слышен сильный хруст с характерной вибрацией при переключении на следующую или предыдущую скорость.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. Не включаются все шестерни, а только часть, остальные просто не работают.

Эти признаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепления ослаблены, либо трос привода застрял, либо сильно поврежден.

2. Изношена или повреждена тяга переключения.

3. Механизм блокировки изношен или деформирован.

4. Изношена вилка переключения.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать ползунок коробки передач, следуйте приведенным ниже инструкциям:

1. Первым делом «водрузить» свою «десятку» на эстакаду или загнать в гараж с ямой.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и подложите под колеса противоугонные упоры, за неимением таковых подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы находитесь под днищем машины. Найдите зажим, который соединяет звено и петлю.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте хомут.

5. Сядьте в машину и включите заднюю передачу. Рычаг должен быть установлен в крайнее левое положение. Поэтому вам нужно настроить его таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения.скорость заднего хода. Лучше, как мы говорили вначале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удерживать его в заданном вами положении.

6. Теперь снова заходим под днище «железного коня» и крепко зажимаем хомут в этом положении.

7. Вот и все. Настройка кулисы коробки передач подошла к концу.

8. Для проверки работы агрегата необходимо произвести пробный пуск.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена крыльев, которую можно выполнить своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что потребуется для выполнения этой задачи? Для замены кулисы необходимо подготовить все, что может понадобиться конкретно для этих работ:

— новая кулиса на Ваш автомобиль ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В салоне автомобиля с помощью отвертки демонтируйте декоративную накладку ручки переключения передач. Потяните селектор вверх и снимите его вместе с защитным кожухом.

2. Ключом на 10 отверните две гайки крепления и болт крепления накладки кронштейна блокировки передачи заднего хода.

3. Ключом на 13 откручиваем гайку крепления оси рычага переключения передач, и откручиваем фиксирующий ее винт. Сделайте это с помощью трещотки.

4. Снимите ось, а затем снимите втулки с селектора коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовочную часть пола и пластиковую консоль. Иначе нет возможности убрать бэкстейдж. Откручиваем все болты по периметру консоли.Снимите верхнюю и нижнюю части. Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить электропроводку.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора коробки передач к кузову автомобиля.

8. Под днищем автомобиля ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки кулисы и снимаем сам кронштейн.

9. Демонтировать кулису вместе с ручкой переключения передач.

10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа.Может быть, только подушка отработала свое, но сами крылья до сих пор в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на его место кулису. Если есть явные механические повреждения на крыльях, то выбора нет, следует установить новый, но предварительно смазать все элементы Литолом-24, вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не было скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной.Соберите все компоненты коробки передач в обратном порядке.

Перед покупкой каждому водителю нужно решить, обеспечивают ли они оптимальную яркость и есть ли совместимая база.

Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется при направлении светового пучка в глаза водителям встречных автомобилей. Производится с разборкой оптики и без, своими руками в гараже.

Регулировка фар ваз 2110 своими руками

Процесс регулировки

Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:

демонтаж оптики (снятие стекол с герметичного основания путем нагревания строительным феном и последующей обрезкой ножом) и металлических скоб;
резка на линзе выпуклого профиля в форме буквы «П», а на пластиковой части – вогнутого профиля;

Демонтаж фар на ВАЗ 2110

снятие бумажного отражателя, открутив три маленьких винта с его обратной стороны.Вы увидите родник в этом районе;
демонтаж пружины и пары «розочек» из пластика, удерживающих отражатель, удерживая их;
защелкивание шарика на конце рефлектора в пластике;
, вставив металлическую шпульку во второй паз. Предотвращает скручивание регулировки дальше, чем застежка. Если слишком сильно затянуть гидрокорректор ВАЗ 2112, то вы деформируете металлический ограничитель. В этом случае шарик выйдет из пластика, и фара упадет.

При выкручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены вышедшей из строя металлической детали на резиновую прокладку, применяемую в сантехнике. Это не лучшее решение, так как с проставкой будет сложно понять, в какой момент вы отрегулировали оптику до крайнего положения, и в результате вы снова столкнетесь с закручиванием. Чтобы этого не произошло, регулировка фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 должна предусматривать дополнительные крепления, например, проволочный шплинт.Он вставлен между лепестками розы.

Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте счистить герметик и нанести новый, чтобы зафиксировать линзу.

Сборка фары после регулировки

Альтернативный метод ремонта

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным методом включает:

резьба на креплениях для регулировки оптики;
вкручивание шурупов в фары и надевание омывателей;
демонтаж пластиковых креплений;
установка штанги с устройствами ближнего и дальнего освещения;
установка еще одной шайбы поверх штанги, пружины и еще раз шайбы;
стягивание конструкции контргайкой с последующей фиксацией анаэробным герметиком.

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным методом

Регулировка без разборки

Чтобы не разбирать оптику, можно настроить аксессуар следующим образом:

вставьте шарик в пластик до щелчка, не снимая стекла. Делается это через отверстия на задней части оптики, предназначенные для демонтажа ламп;
просверлите отверстие в верхней части оптического элемента. Он должен располагаться напротив пластиковой защелки.Вставьте туда отвертку и зафиксируйте цангу на регулировочном шарике. После работы заклеить отверстие;
на каждый демонтированный узел корректора возьмите петлю от навесного шкафа — металлическую полоску, достигающую длины 5-6 см. Навес вставляется в отверстие на регулировочном винте и сдвигается так, чтобы прорезь оказалась в узкой части навеса.

Даже начинающий автомобилист понимает, что от регулировки фар зависит безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, в том числе и пешеходов.Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света. Итак, вам необходимо отрегулировать фары ваз 2110.

В этом материале мы расскажем, как проводится эта процедура на «десятке». Все подножки расписаны максимально просто, поэтому настроить свет сможет даже начинающий автомобилист. Так же рассмотрим альтернативу штатному устройству для тюнинга. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили этого поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ можно установить самостоятельно.
Габаритные огни.

Перед регулировкой света необходимо убедиться в исправности гидро- или электрокорректора.В противном случае такая «настройка» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, то можно приступать к настройке.

регулировка фар

Для точной настройки свечения фар необходимо полностью заправить «десятку» топливом. Также при регулировке рекомендуется, чтобы на месте водителя сидел человек примерно вашего роста. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они понижены (даже немного), доведите показатель до нормы.Все готово? Перейдем к настройкам.

Проверку проводить ночью. Машину необходимо поставить у вертикальной поверхности – обычно автолюбители используют для этого стену гаража. Передний бампер должен стоять параллельно стене, от фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь нужно применить к препятствию следующий шаблон:
Водитель не всегда может нарисовать схему, тогда приходится полагаться на свое воображение и представлять рисунок в голове.Распечатайте его и повесьте на приборную панель. Включаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не будет пропускать свет.
Вращаем винт №1 в нужную сторону и смотрим, как меняется положение лампочки на чертеже. Когда положение окажется на нужной линии, начинаем работать с винтом №2 — нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять до нужного уровня.
Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «М», но при этом касался «N».При необходимости нужно поднять линию света или опустить ее. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
Если настройка левой фары завершена, то можно перейти к правой и выполнить те же действия.
Готово, регулировка света выполнена.

Установка электрофар

Штатное устройство не регулируемое, неразборное, в результате в случае выхода из строя фару можно только заменить.Чаще всего это связано с утечкой рабочей жидкости или «клином». Если вам нужно заменить прибор, вместо него лучше поставить электрокорректор.

На «десятку» можно поставить:

Штатный электрокорректор на 2110. Найти можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор другой марки, обычно автолюбители используют для этого блок от ГАЗ.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед обычным агрегатом – надежность.Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Стандартная система устройства выполнена таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодную погоду.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект где есть провода. В противном случае вам придется делать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатных местах, никаких модификаций здесь не требуется.Но они потребуются в самом устройстве – необходимо задать ход и длину штока. Установка может осуществляться без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4-х положениях вместо 16-ти.

Укорачивание длины штока осуществляется по следующей схеме:

Теперь нам нужно замедлиться. Для этого меняем резистор R1 — его вы найдете на схеме подключения ЭК. Меняем на 4.3 кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите на фото ниже — на нем видно расположение резистора, который необходимо заменить. Когда все доработки завершены, электрокорректор можно подключить к системе.

Регулировка

Выставляем деление ближнего света «0». Это соответствие будет дополнительно проверено при техническом осмотре автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, при ЭК машину необходимо размещать на расстоянии 1,2 м от стены.При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В итоге у нас должен получиться результат, как в инструкции по настройке.

Видео регулировки фар:

«Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свои Жигули. Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге «Жигулей» Стайлинг «классика» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Ведь, что бы ни говорили скептики, пусть даже и сами по себе, любой Жигул можно превратить не только в произведение искусства, но и в серьезную гоночную машину.Если вы умеете и правильно рассчитываете бюджет работ.

А вот и мы с ее пленкой!

А если начать со стайлинга автомобилей, то есть о способах и методах улучшения их внешнего вида, то самым простым, хотя и не всегда бюджетным, но сразу выделяющим вас в автотолпе будет окраска автомобиля. Конечно, о полноценной аэрографии речи не идет. Делать это следует только в специализированном сервисе.

Для самостоятельных экспериментов подойдут наклейки-аэрографы.Их минимальная стоимость (например, полоска на бок автомобиля) от 500 до 1000 рублей. Более сложные рисунки в виде полноценных композиций будут стоить от 3000 рублей за штуку. На них предоставляется гарантия от трех до пяти лет, плюс вы экономите много времени по сравнению с традиционной аэрографией. Минус такого способа выделиться в потоке: такие «украшения» не уникальны и их выбор ограничен ассортиментом магазина. А если говорить о конкретном месте обитания транспортного средства, то вы рискуете встретить парочку «близнецов» в родном поселке-городке.

Но, выбрав виниловые 3D-пленки, вы действительно преуспеете. Если денег на оклейку всего кузова не хватает, остановитесь на капоте или водительской двери. Выполнить их «под карбон», можно оклеить капот автомобиля или весь кузов под карбон или другие интересные фактурные и цветовые решения. Такая доработка внешнего вида вполне доступна, при условии, что в гараже чисто, без пыли и есть пара друзей-помощников. Цена одного квадратного метра такой пленки начинается от 200 рублей.

Рекомендация сайта. Распространенная ошибка при декорировании аэрографическими пленками — несоблюдение инструкции по обработке корпуса, ошибка в раскрое их по размеру, неровность и кривизна нанесения. При установке обвесов необходимо соблюдать особую осторожность. И, конечно же, не забывайте о чувстве прекрасного.

Должны ли мы добавить слишком много?

Можно модифицировать, изменять, улучшать пропорции кузова как отдельными элементами, так и полноценными обвесами.Обычно они изготавливаются из пластика или стекловолокна. Диапазон цен начинается от 1 000 рублей за спойлер на багажник «шестерки», до 30 000 «деревянных» за полноценный обвес для ВАЗ-2112. Цены на передний и задний бамперы колеблются от 3000 до 5000 рублей. Воздухозаборник обойдется в 1000-2500 р. кусочек.

Также всегда можно заказать индивидуальный обвес по вашим эскизам в специализированной мастерской, но здесь цены полностью индивидуальны. Кстати, процедура установки обвеса или отдельного элемента кузова не отличается особой сложностью и занимает в среднем два-три часа.Для этого не требуется никаких специальных инструментов и, в большинстве случаев, не требуется пересверливания креплений и т. д. Те же «индивидуальные» бампера отличаются от штатных только внешним видом.

По поводу практичности и целесообразности такого тюнинга ходит много разных слухов, и споры ведутся до хрипоты. Однозначно можно сказать следующее: если вы делаете машину для дрэг-рейсинга или дрифта, то лучше обойтись минимально необходимым, ориентируясь на цвет машины и декоративные элементы ее оформления.Потому что большинство массивных и невероятных обвесов из арсенала «гаражного» мастера никак не улучшат аэродинамику автомобиля. И скорее всего будет хуже. И для этой категории автомобилей лучше ориентироваться на техническую составляющую. Если вы строите шоу-кар и не заботитесь о воздушных потоках, то экспериментируйте на здоровье.

Рекомендация сайта. Не переусердствуйте в поисках, чтобы не стать посмешищем на дороге. В этом смысле типичная ошибка внешнего «гаражного» тюнинга – это прежде всего один большой глушитель, своим звуком пугающий не только коллег по движению и прохожих, но даже инспекторов ГИБДД, что чревато.Рычащая, как лев, «девятка», уже ни на что другое не способная, жалкая, нелепая и беззубая, как, впрочем, и его хозяин.

Заглянем под капот

Итак, с внешней «доводкой» покончено. Рискуем «апгрейдить» двигатель. При этом учитываем, что продукция АвтоВАЗа не избалована разнообразием силовых агрегатов. До серии 2110 двигатели были карбюраторного типа, последующие поколения обзавелись инжекторным «сердцем». И хотя это непросто, их можно доработать и в личном гараже, не изобретая велосипед, а используя уже готовые решения.

Так, блок цилиндров так называемой турбосерии для ВАЗ-11193 будет стоить около 30 000 рублей; облегченный коленвал для большинства моделей тольяттинского семейства, он будет стоить 8 000-15 000 рублей; облегченный маховик опустошит ваш карман на 2000-3000 руб. За «турбокит» для мотора готовьте от 30 000 до 60 000 рублей. Но помните, что каждый встроенный элемент будет увеличивать мощность двигателя, повышать крутящий момент и расширять ареал обитания стрелок тахометра и спидометра.

Поэтому при доработке двигателя до нужных характеристик вам обязательно понадобятся советы грамотных специалистов, сила друзей, дополнительное оборудование и десятки человеко-часов в гараже. Но, тем не менее, сотни, если не тысячи владельцев «тазиков» своими руками строят весьма боеспособные агрегаты.

Рекомендация сайта. Типичная ошибка при настройке двигателя – незнание или игнорирование допустимых нагрузок на детали автомобиля.Вполне «нормальной» является ситуация, когда двигатель своей мощностью уничтожает, например, коробку или сцепление на дрэг-карах.

Что с ходовой частью?

Доработка шасси имеет сильный ценовой диапазон. Простая замена четырех амортизаторов на более эластичный комплект газонаполненной подвески будет стоить не менее 10 000 рублей. В этом случае машина не только будет лучше рулить, но и «сядет», то есть значительно упадет ее клиренс. Этот момент нужно всегда учитывать.

Стальные колесные диски меняются на кованые или литые алюминиевые изделия. Или на специальных дисках с использованием магниевого сплава. Они добавят машине устойчивости на трассе, немного снизят расход топлива и момент инерции колеса (ну и опять же облагородят экстерьер). При этом обработанный кусок металлического сплава алюминия и магния будет стоить не менее 8 000 рублей. И это будет продукция отечественного производителя. Зарубежный аналог — $1000 за один диск.

Установка блокировки дифференциала снизит нагрузку на шины и детали трансмиссии.Стоимость такого технического решения от 6 000 до 15 000 рублей.

Рекомендация сайта. Основная ошибка в настройке подвески — слишком сильное занижение клиренса. Если вы планируете ездить на своей «ласточке» на работу, в магазин и на озеро, то вам не нужно уменьшать дорожный просвет до характеристик спорткаров. На последнем за грибами не гоняются и картошку копают. Также помните о правильном подборе амортизаторов.Пассажиры будут ругать вас за слишком жесткие амортизаторы, а недостаточно жесткие амортизаторы плохо скажутся на устойчивости автомобиля в повороте.

Рычи, но с умом!

Изначально практически любой ВАЗ проектировался как городской автомобиль. Поэтому его выхлопная система предназначена не только для удаления выхлопных газов, но и для снижения шума и выбросов. В связи с этим штатные глушители «Жигулей» имеют непрямопроходную конструкцию и, следовательно, сдерживают потенциальную резвость двигателя.Поэтому выпускной тракт с глубоким тюнингом тоже подлежит полному перебору и замене (не путать с той самой «рычащей» девяткой). Стоимость прямоточных глушителей для автомобилей ВАЗ от 3000 до 5000 рублей. Для лучшей очистки цилиндров двигателя от выхлопных газов целесообразно заменить стандартный выпускной коллектор на спортивный паук 4-2-1. Стоит не более 4000 руб. Работу с катализатором лучше доверить сервисменам. Остальные операции будут под силу в гараже.

Рекомендация сайта. Прямоточный глушитель может познакомить вас с большим количеством сотрудников ГИБДД. Допустимый уровень шума выхлопной системы двигателей автомобилей не должен превышать 96 дБА при городской эксплуатации.

Одним словом, пресловутый «гаражный» тюнинг тольяттинских автомобилей может не только не сделать вас «дорожным клоуном», но даже придать веса в глазах окружающих. При условии, конечно, что главное для вас на трассе не «дешевые понты», а обладание действительно красивым и хорошо управляемым автомобилем, пусть и не собранным на хорошо зарекомендовавшем себя предприятии.

Услышав слово «классика», большинство автомобилистов нашей страны вспоминают не произведения Чехова и Толстого и не симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского Автозавода, берущее начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущенной впервые время в 1970 году. Заднеприводные малолитражки выпускались до 2012 года, и, несмотря на свою архаичную конструкцию, горячо любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего соцлагеря. Характеристики Жигулей вне зависимости от модели очень скромные, а дизайн угловатый и не слишком изысканный, но простота конструкции дает широкие возможности для тюнинга.Рассмотрим самые распространенные решения по улучшению стиля и ходовых качеств «классики».

Что такое тюнинг

Тюнинг автомобиля — это процесс его модификации для улучшения его характеристик или дизайна. Условно можно выделить два направления доработок:

технический тюнинг,
стайлинг.

Технический тюнинг направлен на улучшение ходовых качеств автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические характеристики, экономичность и безопасность.Для улучшения этих параметров ведутся работы над двигателем, подвеской, коробкой передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на характеристики автомобиля.

Стайлинг проводится с целью изменить внешний вид автомобиля и его салон, сделать автомобиль уникальным. Доработки в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колесных дисков, светотехники и деталей салона.

Оба эти подхода применяются к моделям ВАЗ классической линейки, часто комбинируя их.Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как изменившиеся до неузнаваемости пятерки, семерки и другие модели семейства, так и большегрузные болиды, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.

«Копейка», доработанная спортивным обвесом с большими противотуманками, аэрографией и новыми колесными дисками, выглядит почти как гоночный автомобиль

Стайлинг «классика» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Многие владельцы «классических» моделей ВАЗ хотят сделать машину уникальной, а салон более комфортным и ярким, а некоторые просто считают внешний вид своей машины недоработанным.И те, и другие прибегают к визуальному тюнингу, иногда не затрагивая техническую часть. Рассмотрим самые популярные способы улучшения внешнего вида и салона «Жигулей».

Тюнинг передней оптики «Жигули»

Передняя светотехника автомобиля часто ассоциируется с глазами автомобиля. зачастую являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за тюнинг оптики. В зависимости от модели, задач тюнинга и суммы денег, которую владелец готов потратить на доработку своего автомобиля, условно можно выделить три вида доработок фар.Рассмотрим их по порядку от самых бюджетных до самых сложных и затратных.

Изменение формы аппаратуры головного освещения путем установки накладок

Этот способ тюнинга фар чаще всего используют владельцы автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольная светотехника с плоской потолочной поверхностью позволяет легко устанавливать накладки практически любой формы. Комплекты для настройки передних фар доступны в большинстве магазинов автозапчастей. отечественные автомобили. Часто автомобилисты изготавливают насадки самостоятельно, ведь для этого требуется только плотный пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.

Форсунки крепятся, как правило, клеем непосредственно к плафону фары. При использовании шурупов насадку необходимо устанавливать на кузов автомобиля, чтобы предотвратить попадание воды в фару, поэтому этот способ используется реже.

Стоит внимательно отнестись к выбору клея. Он должен быть термостойким, так как при длительной эксплуатации фары могут нагреваться до высоких температур.

Установка ангельских глазок на Жигули

Так называемые ангельские глазки — это более сложная разновидность «классического» тюнинга головного света.Чаще всего такую доработку проводят на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно прикрепить снаружи фар. Впрочем, эта модификация достаточно распространена и на других продуктах «классической» линейки. Для установки ангельских глазок на «четверку», «пятерку» или «семерку» нужно просверлить внутри потолка рефлектор и в каждое отверстие установить диоды. Кроме того, с обратной стороны размещена коробка для блока диодов и резисторов.

Аналогично можно улучшить заднюю оптику.Светодиоды увеличат яркость стоп-сигналов, изменят рисунок задних фонарей и снизят нагрузку на бортовую сеть автомобиля.

Все отверстия, просверленные в отражателях для установки диодов, необходимо обработать герметиком для предотвращения попадания воды в фару.

Ксеноновые фары на «классику» ВАЗ

Самая радикальная и дорогая модификация жигулевского головного света — установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет намного ярче галогена, а пятно освещения от таких фар намного шире.Сам процесс установки несложный. Достаточно снять фары, просверлить отверстия в отражателях и установить новые лампы. Однако пусковое оборудование и сами лампы могут быть довольно дорогими.

Видео: тюнинг фар ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг стекол «Жигули»

Для создания уютной атмосферы в салоне, а также для защиты от ярких солнечных лучей владельцы Жигулей часто прибегают к нанесению тонировки на стекла , а так же установка решетки на стекло заднего вида.

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Тонировка стекол автомобиля, пожалуй, самый распространенный вид тюнинга. Как правило, окна тонируются пленкой. Есть еще электрическая тонировка, но ее стоимость измеряется тысячами долларов, поэтому на «Жигулях» она не применяется. Существует несколько типов тонировочной пленки:

Автолюбитель, который собирается тонировать стекла своего автомобиля, должен знать правовые нормы, касающиеся уровня затемнения. Основные пункты ГОСТ 27902 (стекло светопропускное):

Лобовое стекло не должно терять более 25% светопропускания.
Для передних стекол дверей автомобилей потери могут составлять до 30%.
Заднее центральное и боковые стекла задних дверей могут быть тонированы до 95%.
Печать и перфорированная пленка не допускаются на передних окнах.
Использование красной, зеленой, желтой и синей тонировочной пленки на передних стеклах запрещено.

Решетка заднего стекла: классика для «классики»

Решетка на заднее стекло — декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых годов.Помимо чисто эстетического назначения, он защищает заднюю часть салона от прямых солнечных лучей, а заднее стекло — от грязи.

Как правило, решетка продается в виде двух отдельных частей и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо разместить под резиновым уплотнителем. заднего стекла. Контактные поверхности желательно очистить и обезжирить.

Аэродинамические обвесы и спойлеры на Жигули

Если вы хотите кардинально изменить внешний вид своей «классики», вам не обойтись без аэродинамического обвеса.Однако следует понимать, что слово «аэродинамический» по отношению к большинству тюнинг-пакетов для «Жигулей» употребляется в переносном смысле. Детали, которые действительно улучшают обтекаемость или увеличивают тягу, встречаются редко и обычно стоят довольно больших денег.

Обычно в аэродинамический обвес входят:

модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
накладки на пороги;
Задний бампер (иногда с декоративным диффузором).

Иногда в аэрокит входит и заднее крыло, которое чаще всего крепится к крышке багажника.

Доработка интерьера «классики»

Доработка салона Жигулей выглядит наиболее подходящим стилевым направлением, ведь именно салон автомобиля чаще всего находится перед водителем и пассажирами. Кроме того, помимо эстетических изменений, можно значительно повысить уровень комфорта, который невысок в базовых комплектациях моделей «классической» линейки.

Шумоизоляция салона

Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на шумоизоляцию.В заводской комплектации Жигулей он практически отсутствует.

Для оклейки салона звукоизоляционным материалом придется снять все сиденья, приборную панель, а также обшивку дверей . В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продается в магазинах запчастей.

Передняя панель: замена, доработка и обшивка

Передняя панель на автомобилях ВАЗ семейства «классика» может быть модернизирована или заменена целиком. Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но есть и те, кто решил установить детали от автомобилей других марок.На просторах сети можно найти фотографии «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi Galant и Lancer, Nissan almera и даже Maxima. Особой популярностью в нашей стране пользуется марка BMW, поэтому на «классику» мастера устанавливают передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя. Естественно, донорские торпеды нужно серьезно дорабатывать и подгонять, чтобы они вписались в жигулевскую кабину.

Родная передняя панель может быть обшита кожей или другим материалом.Это довольно сложный процесс. Чтобы новая кожа хорошо смотрелась, необходимо идеально подогнать материал, чтобы он не провисал и не образовывал складок. Сама торпеда должна быть полностью разобрана для обшивки.

Новые устройства часто устанавливаются на стандартную переднюю панель. Готовые комбинации приборов для различных моделей Жигулей продаются в автомобильных магазинах, но самые креативные автовладельцы изготавливают шкалы, стрелки и светотехнику своими руками.

Видео: тюнинг приборной панели ВАЗ 2106

Сиденья: обивка или чехлы

Фирм, которые делают чехлы на автомобильные сиденья, очень много.В их ассортименте есть модели практически для любого бренда. Более того, многие из этих компаний изготавливают корпуса по индивидуальным пожеланиям заказчика. Таким образом, подобрать вариант для «классики» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев являются временным решением, они растягиваются и начинают «ходить» по сиденьям.

Если у вас есть навыки кройки и шитья, вы можете сами обить сиденья подходящим вам материалом. Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и устойчивыми к деформации.

Обшивка дверных карт

После замены обивки сидений и передней панели есть смысл обратить внимание на дверные карты. Обычно в базовой комплектации они обтянуты дешевым черным дермантином и некачественным пластиком. Для улучшения этой части салона придется снять внутреннюю обивку дверей, предварительно демонтировав подлокотник, ручку открывания внутренней двери и рычаг стеклоподъемника.

Установка электростеклоподъемников

В процессе тюнинга обивки дверей можно также установить электростеклоподъемники.Установочные комплекты можно приобрести в магазинах автозапчастей.

Потолочный буксир

Потолки на Жигулях страдают едва ли не больше остальных элементов салона. Материал, которым обит потолок, часто провисает, рвется или пачкается. Натянуть потолок можно двумя способами:

Прямая замена обивки. Эта процедура требует удаления дуг, по которым натягивается материал. В ходе этой операции можно оклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
Натяжка нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит, если старый потолок еще не просел.

Замена руля и рычага КПП

Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, есть смысл установить трех- или двухспицевый спортивный руль меньшего диаметра. Для этого нужно снять старый руль, крепления которого находятся под сигнальной подушкой. Винты, которые держат саму подушку, в зависимости от модели находятся либо под эмблемой, либо на обратной стороне руля.

Также имеет смысл подобрать насадку на рычаг КПП в соответствии с цветовой гаммой и стилем отделки салона. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг, чтобы уменьшить его ход, но это может привести к снижению эффективности переключения.

Видео: Своими руками

Посадочное занижение

В последнее время у молодых автомобилистов, которые чаще всего занимаются тюнингом «классики», популярностью пользуется занижение подвески автомобиля. Делается это исключительно из эстетических соображений и часто приводит к снижению ходовых качеств автомобиля.Это направление благоустройства не рекомендуется жителям тех уголков нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

Разобраться с «классикой» достаточно просто. Необходимо разобрать компоненты передней и задней подвески и обрезать пружины до необходимой длины.

Технический тюнинг «Жигулей»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигулей» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и маневренный автомобиль.А заднеприводная компоновка позволяет построить настоящую машину для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьезного улучшения управляемости, динамики и безопасности «Жигулей» требуются глубокие доработки. Давайте посмотрим, как вы можете начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

Несмотря на классическую компоновку (передний двигатель, задний привод), «Жигули» отличаются посредственной управляемостью. Да и дорогу машины этого семейства держат не очень хорошо.Исправить эту ситуацию вполне реально. Для этого нужно уделить внимание настройке подвески и тормозов.

Доработка подвески «Жигули»

Стандартная схема тюнинга «классической» подвески позволяет увеличить ее жесткость и значительно уменьшить крены. Состоит из трех этапов:

Установка пружин от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины более жесткие, но в то же время идеально подходят для установки на Жигули.На этом этапе также необходимо заменить резиновые отбойники.
Замена амортизаторов на спортивные. Предпочтение стоит отдать газойльным стеллажам. Ассортимент этих агрегатов в магазинах запчастей очень широк.
Установка более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Усовершенствование подвески не только улучшит управляемость и устойчивость, но и повысит комфорт при езде на Жигулях.

Тюнинг тормозной системы

Доработку тормозов на Жигулях стоит сделать перед тем, как браться за увеличение мощности и динамических показателей.Штатные тормоза «классики» никогда не отличались эффективностью и надежностью, поэтому могут просто не справиться с возросшими скоростями.

Как правило, все «Жигули» оснащались передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Процесс доработки лучше начать с замены задних тормозов. Комплекты для настройки тормозов от известных производителей доступны в магазинах запчастей, но цена может быть довольно высокой. Бюджетный вариант – установка дисковых вентилируемых тормозов от ВАЗ-2112. Они намного эффективнее останавливают машину.

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые тормоза. Донором может стать ВАЗ-2108. Передние тормозные суппорты от «восьмерки» или «девятки» легко адаптировать и установить на «классику» как задние, а вот диски придется покупать отдельно.

Как повысить мощность и динамические характеристики «классики»

Ахиллесова пята «классики» — ее динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость гораздо быстрее, чем «Жигули».Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу двигателей своих автомобилей, а также модифицируют выхлопную систему.

Видео: заряженная «семерка» против суперкаров в соревнованиях по дрэг-рейсингу

Тюнинг двигателя «Жигулей»

Чип-тюнинг доступен владельцам инжекторных Жигулей. Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит за счет настройки программного обеспечения двигателя.С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения горючей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Если Ваш Жигули оснащен карбюраторным двигателем, чип-тюнинг, к сожалению, Вам недоступен. Однако мощность можно увеличить, установив два карбюратора или увеличив диаметр топливных и воздушных жиклеров карбюратора. Эффект этой модернизации заключается в ускорении подачи топливовоздушной смеси в камеру сгорания.

Если этих доработок недостаточно, можно использовать следующие способы увеличения мощности «классического» двигателя:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления позволит увеличить мощность за счет улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом. Производительность двигателя улучшена без ущерба для эффективности.
Установка компрессора и турбины.
Увеличение рабочего объема за счет расточки блока цилиндров.

Видео: чип-тюнинг мотора «семерки»

Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка выхлопной системы Жигулей может принести прибавку мощности до 10 Лошадиных сил.Шумопоглощение, экологичность и экономичность машины приносятся в жертву повышению производительности.

Уменьшить сопротивление выхлопной системы и тем самым увеличить мощность можно за счет установки прямоточного выхлопа. Отличие обычного выхлопа от прямоточного выхлопа заключается в линейном расположении камер глушителя.

Следует понимать, что прямоток своими руками может не принести увеличения мощности .В этом случае весь смысл изменений будет заключаться только в увеличении объема выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило распространяется и на замену «штанов» глушителя. Неправильно подобранная деталь может нарушить работу цилиндров. Однако качественный низкоомный коллектор увеличивает мощность двигателя за счет более эффективного отвода выхлопных газов.

Повышение безопасности «классики»

Если вы серьезно модернизировали свою «классику», сделали ее заметно быстрее и маневреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Это направление тюнинга становится особенно актуальным, если автомобиль будет использоваться в том или ином виде соревнований.

Четырехточечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трехточечную систему крепления. Они справляются с фиксацией водителя и пассажира при лобовом и боковом ударе, но недостаточно надежно удерживают кузов.Четырехточечные ремни спасают людей даже в переворачивающемся автомобиле. Они соприкасаются с телом на манер плеч рюкзака и надежно удерживаются в кресле.

Нижние крепления четырехточечных ремней крепятся к нижней части спинок сидений, а верхние крепления крепятся к специальным проушинам, которые необходимо монтировать в полу позади водителя и переднего пассажира или в каркасе безопасности. Это обычно оставляет мало места для ног задних пассажиров, поэтому четырехточечные ремни — это в основном удел спортивных модификаций, на которых задние сиденья отсутствуют.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм при самых тяжелых авариях. Каркасами в основном комплектуются гоночные автомобили. Причем в большинстве гоночных серий наличие каркаса безопасности является обязательным условием допуска автомобиля на трассу. Помимо защитной функции, рама также может повышать жесткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Для установки на Жигули доступны два типа каркасов безопасности:

Сварные.Устанавливается в корпус сваркой. Такую конструкцию нельзя демонтировать.
Болтова. Крепится на болты, крепящиеся, как правило, к днищу и потолку автомобиля. Надежность и прочность крепления такой рамы несколько ниже, чем у сварной рамы, но для «классики» ее характеристик обычно достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ линейки «классика» способен превратить устаревший бюджетный автомобиль в настоящего гоночного монстра или в стильный компактный автомобиль с очень высоким уровнем комфорта.Важно знать меру в визуальном тюнинге и правильно подходить к техническому тюнингу. Доработайте свои Жигули со вкусом и умом, тогда результат приятно удивит вас и ваших соседей по дороге.

Одним из вариантов улучшения внешнего вида и внутреннего содержания автомобиля является тюнинг. Его можно применить практически к любому автомобилю. В СНГ довольно часто проводится тюнинг «Жигулей». Популярна по отношению к моделям шестой и седьмой серий. Вариантов очень много, так как эти машины до сих пор бегают по дорогам, особенно в дальних уголках постсоветского пространства.

Описание работ

Тюнинг — доработка и улучшение качества автомобиля. Часто его используют для спорта, но в наших странах любой автомобиль мог стать тюнингованным.

Чаще всего улучшениям подвергались автомобили АвтоВАЗа. Тюнинг («Жигули») можно встретить только на двух моделях: ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107. Простота изготовления и установки сделала эти машины наиболее доступными для переделок, от простой установки заднего антикрыла до полной модернизации и модификации автомобиля.

Что улучшено и как?

Вариантов тюнинга очень много, но их можно разделить на классы изготовления: ателье тюнинга, гаражный, самодельный и готовый профессиональный. Пройдемся по каждому отдельно.

Профессионал из готовой продукции. Существует широкий ассортимент готовых деталей для тюнинга, которые можно приобрести в магазинах или в Интернете. Здесь цена соответствует качеству. Обычно они изготавливаются из пластика или стекловолокна, если речь идет о наружной версии.Для внутренних переделок каждый автовладелец подбирает детали индивидуально, на свой вкус и цвет.
Тюнинг-ателье. Здесь все сделано на заказ из качественных и дорогих материалов. Конечно, цена такого варианта тюнинга довольно дорогая, так как все делается индивидуально.
Вариант гаража. Дешевый вид тюнинг-ателье, когда мастера гаражного дизайна делают из дешевого материала красивые детали, которые прослужат в лучшем случае пару лет. Вполне подходящий вариант для тех, кто хочет сэкономить, а таких немало.

Если человек хочет провести качественный тюнинг Жигулей, стоит обратиться в ателье. А если вы просто хотите улучшить внешний вид, то подойдет и третий вариант.

Особенности наружного тюнинга

Для изготовления и установки тюнинга «Жигулей» требуется много всего, как материалов, так и оборудования. Поэтому рассмотрим основные моменты на примере разных моделей.

Итак, тюнинг этой модели обычно заключается в установке круглой оптики и более ярких светодиодных фонарей.Он идеально вписывается в общий экстерьер. Многие автомобилисты меняют клиренс за счет коротких или длинных амортизаторов, а также разного рода дисков. Также характерной чертой является установка модифицированного, изменяющего звук мотора.

«Жигули 7» — тюнинг данного автомобиля заключается в установке комплекта обвесов, гармонирующих с литыми дисками. Конечно, можно установить практически любую запчасть, которая производится для «семерки». Итак, в продаже имеются: передний и задний бампера, пороги, воздухозаборники крыши и капота, задние крылья, зеркала, колеса и другие аксессуары, которые устанавливают владельцы.

Одной из разновидностей наружного тюнинга является индивидуальная покраска и аэрография, где вариантов очень много, а полет фантазии не имеет границ. Обычно именно с этой операции и начинается переделка автомобиля. Профессиональные автомаляры и специалисты по аэрографии даже из обычной белой машины могут сделать что-то оригинальное и неповторимое.

Тюнинг салона как вариант обновления автомобиля

Тюнинг Жигулей в части модификации салонов процедура частая.Рассмотрим, что можно изменить, чтобы сделать автомобиль более ярким и индивидуальным:

Замена или перетяжка сидений.
Замена панели управления и торпеды.
Обивка салона.
Акустическая установка.
Установка электростеклоподъемников.
Установка подлокотника.
Шумоизоляция.

Все это и многое другое можно сделать с Жигулями.

Мнения специалистов расходятся, так как одни говорят, что тюнингом заниматься не стоит, другие рекомендуют обращаться только к профессионалам, а гаражный вариант — шарлатанство.

В глобальной сети можно найти множество фото и инструкций, как сделать тюнинг Жигулей своими руками, но если вы не уверены, то не стоит делать это самостоятельно. Доверьте переделку автомобиля специалистам, которые сделают все быстро и качественно.

Сегодня на дороге много машин. отечественного производства с уникальным тюнингом. Хотя найдутся автолюбители, которые скажут, что это все лишнее, и что тюнинг оправдан только на ралли и выставках.Истинные любители своего автомобиля улучшают его для души под себя, чтобы было комфортно во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106

В интернете можно найти множество фото и видео, где мастера и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю порой не всегда удается разглядеть в тюнингованной машине черты привычной нам «шестерки», как ее все привыкли называть.

Есть несколько видов:

технический;
внешний;
тюнинг салон.

О них мы и поговорим подробнее.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателя на ВАЗ 2106

Именно он является «сердцем автомобиля» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и долгий срок службы. Мастера тюнинга, благодаря небольшим доработкам и тюнингу двигателя, увеличивают его мощность.

Двигатель «шестерка» с двумя карбюраторами

Способ первый — доводка:

регулировка и притирка выпускного и впускного коллектора;
облегчение и регулировка веса всех поршней, шатунов и коленчатого вала;
доработка системы зажигания и питания двигателя.

Способ второй — тюнинг карбюратора:

Снимаем пружину вакуумного привода в дроссельной заслонке первичной камеры. За счет этого увеличится динамика «шестерки», но при этом увеличится расход бензина на 0,5 литра;
Заменяем на механический вакуумный привод дроссельной заслонки в первичной камере. Вы можете использовать пружину, которую мы сняли с вакуумного привода. Благодаря этому автомобиль будет плавно разгоняться и улучшать динамику.При этом расход топлива не увеличится;
заменить камеру первичного диффузора с маркировкой 4,5 вместо 3,5. И заодно заменить для ускорения на более крупный (от 30 до 40) насос-опрыскиватель. Расход топлива останется прежним;

Также следует отметить, что капитальный тюнинг двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение автомобиля на дороге, причем зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды заводская подвеска «шестерки» не подходит из-за чрезмерной мягкости.То же самое можно сказать почти обо всех ВАЗах, которые даже не станут исключением, что также требует серьезной работы над подвеской.

Благодаря улучшенной подвеске автомобиль станет немного жестче и его можно будет опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности автомобиля.

Что можно улучшить:

перебрать всю подвеску автомобиля;
установить спортивные амортизаторы, лучше всего газомасляные;
использовать двойной стабилизатор.

В последнем варианте потребуется помощь квалифицированных специалистов, ведь здесь требуются достаточные знания в области инженерных технологий.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерки».

Пошаговый процесс:

Заменяем главный заводской цилиндр на больший. Это повысит давление в системе;
улучшить передние тормоза.Лучше всего для этого подходит комплект от ВАЗ 2112, который прекрасно заменяет старые передние тормоза;
Установка комплект дисковых тормозов.

Для этого потребуются суппорта ВАЗ 2112, но тюнингованные ателье предпочитают ставить ATE 520142 Power Disk. Последние имеют на поверхности эллипсоидные бороздки и благодаря этому называются вентилируемыми. Такой комплект без доработки ступицы идеально подходит для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные дисковые лучше обратиться в профессиональный автосервис.Для этого необходимо станочное оборудование и специальные инструменты.

Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов приступаем к доработке сцепления ВАЗ 2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом автомобиля в процессе движения и переключения передач.

Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он был не более 120-130 мм, иначе придется регулировать. Но часто ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно сказывается на плавности и трогании ВАЗ 2106.

Коробка передач ВАЗ 2106

Заводская коробка «шестерки» переделывается в спортивную. Он будет отличаться от классического передаточными числами. Спортивная коробка имеет более длинные низкие передачи и более короткие высокие передачи. Передаточные числа выбираются в зависимости от стиля вождения.

На КПП еще надо будет заменить кулису на короткоходную. В этом случае уменьшится ход рычага, и, как следствие, передачи будут переключаться быстрее.

Автоматические коробки передач на ВАЗ 2106 практически не используются. Но при желании и финансовой возможности можно произвести любую модернизацию в автомобиле.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Задние фонари можно заменить на светодиодные, с более выразительной оптикой и ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит вас в дороге, особенно такие фары эффективны при плохой видимости: туман, дождь, снегопад.

Обвесы на ВАЗ 2106

Здесь уже можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106.Заменив боковые юбки, задний и передний бамперы, вы сделаете свой автомобиль более привлекательным. Также этот вид тюнинга является наименее затратным по финансам и времени.

Колесные диски для ВАЗ

Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда классические колеса заменяются стильными литыми дисками. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет выглядеть как новый.

Помимо уникального стиля замена дисков улучшит динамику автомобиля:

легкосплавные диски намного легче стальных, а значит снизится нагрузка на подвеску;
легкосплавные диски это круто.

Для этого в некоторых моделях легкосплавных дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет низкопрофильной резины.

В этом случае мы получим лучшую маневренность, машина будет лучше входить и выходить из поворотов.

При нарушении этих параметров колесо может выпирать из арки, либо при малейших неровностях дороги ударяться об нее. Грязь из-под колес будет брызгать на кузов автомобиля.

Также есть легкосплавные и кованые диски. Первые значительно дороже литых и прочнее за счет объемной штамповки. Вес кованых дисков на 30% меньше литых. На ВАЗ 2106 также можно подобрать легкосплавные, и их цена остается доступной.

Глушитель на шестерку

Каждый из автомобилистов слышал «рев», когда мимо проезжала тюнингованная машина. Так его выбрасывает прямоточный глушитель, который увеличивает мощность автомобиля до 10-15%, но значительно снижает шумоизоляцию выхлопной системы.

Это можно легко сделать дома. Также есть роскошные хромированные выхлопные системы на две выпускные трубы. Они отлично смотрятся снаружи.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Применив современные цвета перламутр или металлик, можно полностью изменить внешний вид «шестерки». Вместе с кузовом сегодня красят колесные диски и классические бампера, и даже часть оптики.

Некоторые элементы могут быть обернуты карбоновой пленкой, например: капот, крыша, наружные зеркала или колеса.Некоторые автовладельцы покрывают карбоновой пленкой весь кузов автомобиля. Он намного прочнее лакокрасочного покрытия и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Интерьер классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Поставить сиденья иностранного производства, например от БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить старую кожей. Будет очень похоже на , только в шестерке будет чуть удобнее, так как чуть больше.

Обтянуть дверные карты кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных устройств поставьте спортивные со светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и яркими цветами. Установите бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему на центральную консоль.

Некоторые элементы салона автомобиля могут быть отделаны пленкой под карбон любого цвета, кожей и т.д. Обилие предложений по тюнингу салона открывает перед автомобилистами неограниченные возможности.

Меломаны предпочитают устанавливать дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, что позволит наслаждаться музыкой.

Идеальным вариантом тюнинга салона является использование светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолке. Это значительно украсит общий вид автомобиля, а также создаст комфорт водителю и пассажирам.

Тюнинг ВАЗ 2106 зависит только от вашей фантазии, желания и финансовых возможностей.

ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете посмотреть в этом видео:

Бывают и такие тюнинговые ваз.

Последние 196 автомобилей модели ВАЗ-2106 сошли с главного конвейера АвтоВАЗа 25 декабря 2001 года. За более чем 25 лет производства выпущено более четырех миллионов автомобилей этой модели. Благодаря своей недорогой цене и хорошему качеству «шестерка» стала поистине народным любимцем. Народные таланты из СССР, а позже и со всего постсоветского пространства бережно ухаживали и совершенствовали свою любимую машину, порой даже не зная меры. Мы подготовили обзор самых эффектно тюнингованных автомобилей ВАЗ-2106.

Про морально устаревший легендарный автомобиль можно писать хорошо или нет. Поэтому некоторые номинации в этом обзоре мы оставили без описания.

Концепт-кар ВАЗ-2106 Спорт

Фантазия доморощенных Кулибиных не знает границ, масштабы их таланта тоже. Однако вазовская классика шестой модели – непростой орешек, поэтому ожидания не всегда соответствуют действительности. В любом случае попытка эффектного тюнинга засчитывается.

ВАЗ-2106 Челленджер

В данном случае название модели Челленджер пишется русским языком, т.к. тюнинг тоже русский, хотя и похож на известную модель Додж .

ВАЗ-2106 Diablo 1.0

Уникальный концепт ВАЗ-2106 Diablo имеет характерный черный матовый цвет. Строго, стильно, эффектно. Но в темноте не заметно, так что обидно.

ВАЗ-2106 Diablo 2.0

Обновленный концепт ВАЗ-2106 Diablo 2.0 взял все лучшее от первой модели, избавившись при этом от большинства ее недостатков. Кузов автомобиля стал более спортивным, нарочито острые грани намекают на непростой характер владельца. Создатели добавили контраста цветам вазовского детища, и теперь этот автомобиль заметен в любое время суток. Двери, открывающиеся вверх, приведут в трепет все женское население вашей местности и не менее половины мужского населения.

ВАЗ-2106 Дарт Вейдер

Продолжаем тему темных сил ВАЗ-2106 Дарт Вейдер .Дизайн этой модели явно вдохновлен шлемом легендарного звездного злодея. Появление этого автомобиля у дверей любой сельской дискотеки произведет примерно такой же фурор, как появление самого Дарта Вейдера.

ВАЗ-2106 Ракета

Эта модель тюнингованной «шестерки» взлетает сразу со старта, на что как бы намекают расположенные сзади многочисленные декоративные насадки. Достойный соперник предыдущей модели, мечта Люка Скайуокера.

ВАЗ-2106 Катки

ВАЗ-2106 Бумер

ВАЗ-2106 Бумер 2.0

Про первую модель ВАЗ-2106 Бумер сказать практически нечего, а вот второе чудо так хорошо. Все блестит и блестит, но главное, что правильная эмблема гордо расположилась на носу машины.

Представительский ВАЗ-2106

Внутри кожаный салон и стразы — так мог выглядеть частный автомобиль Филиппа Киркорова в 1991 году. хуже оригинала, во всяком случае так считают сами фанаты.

ВАЗ-2106 Камаро

HD обои: бело-черный седан, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ, stance

HD обои: бело-черный седан, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ, stance | Обои Блики бело-черный седан, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ, stance, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размеры: 2560x1707px Размер файла: 679,86 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности.Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении авторских прав в цифровую эпоху, свяжитесь с нами. Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Скачать эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

Макбук Эйр 13″, Макбук Про 15.4″:

1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

Скачать обои на рабочий стол с четырьмя мониторами:

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

11-дюймовый iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

iPad mini 8,3 дюйма:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

Связанные HD обои

2048 Икс 1240 пикс.
красный Тофас Мурат 124 седан, автомобили, лада, ваз, 2106, авто, stance
1920 г. Икс 1280 пикс.
желтый Тофас Мурат 131 седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, вид транспорта
2302 Икс 1797 г. пикс.
черный бмв седан, тюнинг, стойка, е28, е38, вид транспорта
2560 Икс 1700 пикс.
белый седан, Лада, 2114, ВАЗ, четырнадцатый, вид транспорта
2560 Икс 1707 г. пикс.
черный седан, посадка, ваз, лада, приора, приора, таз, 06 регион
1680 Икс 1050 пикс.
синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106
1921 г. Икс 1080 пикс.
оранжевое купе, 2106, LADA, Tuning, Future, JDM, ВАЗ, by Khyzyl Saleem
1920 г. Икс 1080 пикс.
синий седан, Лада, ВАЗ, 2103, низкая классика, автомобиль, моторный транспорт
2048 Икс 1365 пикс.
черный BMW E46 седан, дорога, горы, тюнинг, e38, BBS, stance
1920 г. Икс 1080 пикс.
желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101
1920 г. Икс 1080 пикс.
красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101, ВАЗ 2101
4288 Икс 2848 пикс.
черный седан, Лада, Приора, stance, Ваз, 2170, 2115, транспорт
1920 г. Икс 1210 пикс.
коричневый Тофас Мурат 124, Лада, ВАЗ, 2101, низкая классика, встроенная конструкция
1920 г. Икс 1280 пикс.
оранжевый седан, Лада, ВАЗ, 2103, stance, low classic, вид транспорта
1680 Икс 1050 пикс.
классический красный автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, Лада 2101
2560 Икс 1700 пикс.
белый седан, дорога, ваз, лада, приора, асвальту, приора, автомобиль
2400 Икс 1580 пикс.
красная лада седан, тюнинг, ваз, гоночный, таз, корч, вид транспорта
4717 Икс 2948 пикс.
чёрный бмв седан, бумер, тюнинг, Stance, E38, 740iL, транспорт
2048 Икс 1286 пикс.
белый седан, тюнинг, лексус, stance, ls400, машина, вид транспорта
2048 Икс 1234 пикс.
синий BMW седан, тюнинг, 335i, F30, стойка, вид транспорта
2048 Икс 1356 пикс.
белая машина, листья, жигули, лада.ваз. 2107, вид транспорта
2048 Икс 1318 пикс.
белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, Классика, Лада, 2101, ВАЗ
2048 Икс 1355 пикс.
классический белый седан, Ретро, Лада, 2101, ВАЗ, транспорт, вид транспорта
2048 Икс 1255 пикс.
красный седан, лексус, тюнинг, stance, IS300, брелок, вид транспорта
4928 Икс 3264 пикс.
серая лада машина, машина, авто, фары, оптика, перед, ваз, приора
1920 г. Икс 1280 пикс.
красный Тофас Мурат 124 седан, Лада, 2101, ВАЗ, Копейка, вид транспорта
2000 г. Икс 1250 пикс.
белый 5-дверный хэтчбек, авто, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance
1920 г. Икс 1220 пикс.
черный седан, Mercedes-Benz, Tuning, Future, 190E, by Khyzyl Saleem
4288 Икс 2848 пикс.
черный седан, Лада, Приора, stance, Ваз, 2170, 2115, вид транспорта
1920 г. Икс 1210 пикс.
зеленая машина, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, LADA 2106, ВАЗ 2106
2048 Икс 1332 пикс.
черно-белые седаны, машина, Авто, жигули, приора, приора, ваз
1280 Икс 853 пикс.
белый купе, авто, Nissan 200SX, дорога, Stance, тюнинг, заниженный
2048 Икс 1337 пикс.
синий BMW F30 седан, 335i, тюнинг, стойка, транспорт, вид транспорта
4762 Икс 2319 пикс.
черный бмв седан, тюнинг, стойка, е28, е38, моторный транспорт, авто
1920 г. Икс 1280 пикс.
белая Лада Самара 3-дверный хэтчбек, ВАЗ, 2108, BBS, stance, транспорт
2560 Икс 1707 г. пикс.
синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2101, Лада 2101
4285 Икс 2627 пикс.
желтый Tofas Murat седан, дорога, фон, обои, граффити
1920 г. Икс 1280 пикс.
желтый автомобиль, жигули, ваз, 2103, низкая классика, ретро стайл, старомодный
2560 Икс 1600 пикс.
желтый седан припаркованный возле деревьев днем, LADA, ВАЗ, ВАЗ 2106
4288 Икс 2848 пикс.
черно-белые машины, Лада, Приора, stance, Ваз, 2170, 2115
1920 г. Икс 1080 пикс.
Нива Лада ВАЗ 2121 тюнинг, зеленая лада нива, лоурайдер, вечер
1920 г. Икс 1080 пикс.
Автомобиль, Лада, Спереди, 2106, Ваз, Hoonicorn
1920 г. Икс 1080 пикс.
бело-черный седан, авто, закат, Mitsubishi, evo, тюнинг, JDM
2048 Икс 1267 пикс.
серый Mercedes-Benz седан, кузов, w126, вид транспорта
1920 г. Икс 1080 пикс.
черный седан цифровые обои, авто, ваз, лада, приора, приора
1920 г. Икс 1080 пикс.
черный седан, авто, русские тачки, LADA, ВАЗ, LADA PRIORA, дерево
2560 Икс 1707 г. пикс.
белый седан, машина, авто, фары, жигули, ваз, приора, приора
2560 Икс 1707 г. пикс.
синий седан, лада, приора, stance, ваз 2170, авто, мототранспорт
2560 Икс 1703 пикс.
серая Лада 110 автомобиль, ВАЗ, 2110, вид транспорта, с подсветкой
2000 г. Икс 1119 пикс.
желтый седан, зима, машина, авто, копейка, ВАЗ, 2101, ВАЗ, БПАН

Загрузка обоев

ВАЗ 2112 — Русские традиции

ВАЗ 2112
Последняя модель «десятого» семейства была представлена в 1999 году ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек.«Двенадцатый» хэтчбек получился внешне привлекательным, чему в немалой степени способствовали гармоничные пропорции задней части, которыми отличаются все модели «десятого» семейства. При люке, естественно, мы получили самый низкий в семействе Cl = 0,3. Чуть лучшая скорость и управляемость ВАЗ-2112 позволили «АвтоВАЗу» заявить о «12-й» как о «модели с улучшенными ходовыми качествами», хотя реальное ее отличие от базового седана 2110 не столь велико. Кроме того, места над головами пассажиров в заднем хэтчбеке заметно меньше, чем в седане.В то же время вместительный семейный хэтчбек 2112 с угловатыми популярными «Самарами». Несмотря на укороченный на 100 мм кузов, места для поклажи в хэтчбеке не хватает (объем багажника 400 л), заднее сиденье разделено на части (2:3), что облегчает перевозку длинномерных предметов. Но из-за слабоватой задней подвески перегружать хэтчбек, как и универсал, не следует.

ВАЗ 2112, вид сзади

Версии Хэтчбек отличаются двигателями как седан с универсалом, за исключением карбюраторной версии, что просто невозможно.Выпускался в 1999-2004 гг. модификации 21 123 (16 клапанов) и 21 122 (8 клапанов) оснащали 1,5-литровыми двигателями и комплектациями салонов в вариантах «норма» и «люкс». С осени 2004 года в серию пошли версии 21 121 (8 клапанов) и 21 124 с двигателем 1,6 л и пакетом изменений, идентичным седану 2110.

С 2003 года тольяттинская компания «СуперАвто» мелкосерийные выпуски создавала на базе на пятидверном хэтчбеке модели ВАЗ-21 128 с трехдверным кузовом и новым 1,8-литровым форсированным двигателем мощностью 107 л.с.Другой компании поручили выпуск более доступной версии 21 123 с таким же кузовом.

ВАЗ 2112 Панель приборов

ВАЗ 2112 багажник

Возможные проблемы

Новые машины Ослаблены гайки и болты трансмиссии, двигателя, кузова и ходовой части.

Двигатель:

Неисправности системы впрыска.

Сильное пусковое раскачивание двигателя (до контакта с кузовом). Утечка жидкости из системы охлаждения.

Трансмиссия:

Повышенный износ дисков сцепления (после 20 тыс. км).

Амортизационные соединения ШРУСов и соединений подшипниковых люфтов и рычагов подвески. Ненадежный трос сцепления и выбора передач.

Шасси:

Кронштейн ненадежного крепления стабилизатора передней подвески. Подвеска с малым запасом.

Амортизационный сайлентблок задней подвески.

Люфт в механизме регулировки рулевой колонки.Нарушенный сход-развал. Неравномерное действие тормозов.

Быстрый износ шин (не более 50 тыс. км).

Электрооборудование:

Поломки стартера из-за неисправности зажигания. Плохие электрические контакты двигателя.

Неудачное расположение блока разъемов под педальным приводом.

Индикаторы отказов систем диагностики и обслуживания. Выход из строя электронных плат задних фонарей. Показания спидометра занижены.

Кузов:

Слабый заводской поддон.Ненадежная система климат-контроля.

Черновая отделка и большие зазоры в панелях кузова и салона. Скрип пластиковых панелей в салоне.

Слабые передние стойки и верхний подшипник. Двери провисают в проемах. Подушки сидений продавливаются быстро.

Из-под обмявшихся уплотнителей дверей салон промокает, а сами пороги ржавеют. Поломки стеклоподъемников (электрические тоже) из-за разбалтывания.

Герметизация задней двери. Недолговечные упоры двери багажника.

Коррозия и повреждение замка задней двери.

Выручка и трубка подачи жидкости протирается до заднего ветрового стекла.

Отвернуть дворники поводков.

Отказы Hydro-HA.

Страна Россия

Производитель ОАО «АвтоВАЗ» (Тольятти)
Кузов несущий
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество посадочных мест 5
Тип привода передний, поперечный перед двигателем
Конструкция передняя Подвеска стойки McPherson, задняя полузависимая на продольных рычагах
Габаритные размеры 4170х2680х2435
Колесная база, мм 2492
Дорожный просвет, мм 165 (130 с гидротрансформатором)
Объем багажника, л 400/1420
Снаряженная масса, кг 1020
Трансмиссия, 5- скорость
Шины 175/70 R14

Хронология выпуска

2000 — Начало производства ВАЗ-2112
2001 — ВАЗ-21 121 и ВАЗ-21 122 (малая серия)
1 ВАЗ 1-2014 Осень 1-2014 124 и ВАЗ-

Модификация ВАЗ-2112
Тип двигателя/количество клапанов*BA/4R/16
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 92
Максимальный крутящий момент 130 Н•м
Максимальная скорость, км/ч 187
Разгон до 100 тыс. м/ч, от 12.3
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, 5,5 л.с./8,8

Модификация ВАЗ-21121-01
Тип двигателя/количество клапанов* БК/4R/8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 72
Максимальный крутящий момент 106 Н• м
Максимальная скорость, км/ч 164
Разгон до 100 км/ч, с 13,9
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, 5,6 л.с./9,0

Модификация ВАЗ-21 122
Тип двигателя/количество клапанов*BA/4R/8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 79
Максимальный крутящий момент 118 Н•м
Максимальная скорость, км/ч 170
Разгон до 100 км/ч, с 13.8
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, 5,3 л.с./8,8

Модификация ВАЗ-21 121
Тип двигателя/количество клапанов*BA/4R/8
Рабочий объем, л 1596
Мощность, л.с. 80
Максимальный крутящий момент 120 Н•м
Максимальная скорость, км/ч 165
Разгон до 100 км/ч, с 13,5
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, л Ср 7,5

Модификация ВАЗ-21 124
Тип двигателя/количество клапанов*BA/4R/16
Рабочий объем, л 1596
Мощность, л.с. 89
Максимальный крутящий момент 131 Н•м
Максимальная скорость, км/ч 180
Разгон до 100 км/ч, с 12.0
Расход топлива. 90 км/ч/Гц, л Ср 7,5

* БВ — бензин, впрыск топлива, БВТ — бензин, впрыск топлива, турбонаддув, БК — бензин, карбюратор, Д — дизель, ДНВ — дизель с непосредственным впрыском топлива, ДТ — дизель , турбо, ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддув, РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.

Tride тюнинг играть ВАЗ 2112. Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ

Эта замечательная игра даст вам возможность почувствовать себя настоящим автолюбителем.Вы будете управлять знаменитым русским автомобилем ВАЗ 2108, также известным как Лада-Восьмерка. Графика реалистична и радует глаз. Играть в русскую машину онлайн бесплатно могут как любители компьютерных игр, так и начинающие автолюбители.

Точнее, эта игра представляет собой своеобразный сборник мини-игр:

тренажер для вождения автомобиля;
дрейфующий;
парковка;
гонки.

Это симулятор ВАЗ 2108

Теперь обо всем по порядку.Для начала полезно поиграть в автомобильный симулятор. Вы узнаете о разнице между асфальтированными дорогами в городе и проселочными дорогами в сельской местности, почувствуете тонкости управления автомобилем в разных погодных условиях и в разное время суток.

Например, если поездка предстоит ночью, то придется не только включать фары, но и смотреть на дорогу в обе стороны. Поездка в хорошую погоду не составит труда, но если начнется дождь, придется ехать аккуратно, чтобы машину не занесло.Поездка в тумане, да еще ночью — очень сложная задача. Еще хуже, если во время ночной поездки будет метель.

Такой реалистичный симулятор вождения очень полезная игра, а полученные знания могут пригодиться в реальности, если вы решите сесть за руль автомобиля.

Как припарковать машину? Это не всегда легко и просто. И вы узнаете об этом в мини-игре. Указанное парковочное место появилось, но оно находится между двумя машинами и лишь немного длиннее вашей машины.Как поступить? Идти вперед в такое место — неважная затея, потому что задняя часть машины будет выступать на проезжую часть… Поэтому нужно остановиться в указанном месте. задний ход, и делайте это аккуратно, не касаясь другой машины.

Парковку освоили — отлично. Но не гонитесь сразу. Без умелого прохождения поворотов на гоночной трассе делать нечего. Пришло время сыграть в дрейфующую мини-игру. Здесь все просто: нужно научиться намеренно заносить всю машину.Как только вы овладеете навыком заноса на повороте, можно с уверенностью сказать, что вы готовы участвовать в гонке.

И вот, наконец, долгожданная гонка. Дорога закрыта, вся магистраль твоя. Казалось бы, осталось только выиграть гонку. Но соперники ничуть не глупее вас и тоже используют всю ширину трассы. Не получилось стартовать первым, не беда – следите за соперниками, используйте малейшие их оплошности и старайтесь пройти поворот так, чтобы уверенно обойти соперников «на тормозах».

Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, это здорово, значит, вы хорошо разбираетесь в их устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не очень стары, то ничего страшного, вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны два самых известных российских автомобиля, шестерка или 2106. и девятка, оригинальное название которой 2109. …Первая известна еще как Лада, а вторая как Лада, и можно с большой уверенностью сказать, что даже у вас во дворе сейчас на улице такие люди. Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет сделать 3D графику, нужно зажать экран мышкой и растянуть его в сторону.

С чего начать?

Для начала решите, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, где вы можете оставлять записи на сервере, или в простую локальную для себя.
После этого вы перемещаетесь в большой гараж, где и будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
Следующим этапом будет как раз модернизация выбранной вами машины. Жаль, что у вас пока мало денег, так что пока сильно не разгоните в плане доработок. Хотя и 50 000 долларов должно хватить с головой.
Как вы посчитаете, что она готова, то машину можно будет опробовать на трассе, но для этого вам нужно будет выехать из гаража и погонять.

Что можно изменить?

На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам подробнее. Цвет автомобиля, двигатель, подвеска, диски, кузов, салон и все под капотом. Чтобы купить любую деталь для своего автомобиля, достаточно нажать на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.

Управление:

Стрелы — Поездка
Левая кнопка мыши — действие.
Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
Колесо — диапазон камеры.
Р — Начать заново.

Такое существо — человек, который всегда хочет большего от того, что у него уже есть. Мечтали о машине? И вот наконец он стал обладателем стального коня. Все в нем хорошо, но… почему бы что-то не изменить. Воображение начинает работать над созданием нового образа автомобиля, и его невозможно остановить.

Изменение заводских настроек называется настройкой.Мы привыкли использовать одно имя для любого преобразования, но есть три направления:

Тюнинг автомобилей — доработка, изменение характеристик техническая начинка: подвески, двигателя, тормозов. Цель таких манипуляций – сделать машину быстрее и надежнее.
Автомобильный стайлинг — изменение внешнего и внутреннего вида автомобиля. Это может быть подсветка днища, перетяжка салона, установка аудиосистем, изменение цвета кузова и покраска. Результат зависит от фантазии и возможностей.Основная цель — выделиться из потока автомобилей, придать ему индивидуальность.
Чип-тюнинг применяется на современных инжекторных автомобилях с целью оптимизации встроенных программ. Таким образом можно снизить расход топлива без ущерба для мощности, а также реализовать другие полезные функции.

Разобравшись с терминологией, теперь игры про тюнинг автомобилей покажутся вам еще более интересными.

Обновите свой автомобиль онлайн

В этом разделе вы станете владельцем целого гаража стальных коней.Вашими подопечными станут мотоциклы, гоночные автомобили, легковые автомобили, квадроциклы, грузовики, спорткары, велосипеды, прицепы и даже автомобили для гольфа. Каждый мечтает стать уникальным, неповторимым, а у вас есть поле для фантазии и творческого процесса.

Вы можете начать с любой модели, а после ее завершения перейти к новому заданию. Меню содержит отдельные части, подлежащие замене. Не обязательно применять все, если вы считаете это лишним. Оснащайте свой автомобиль только самым лучшим, придавая ему новые характеристики.Но особенно вдохновляет работа с внешностью. Попробуйте каждый цвет, чтобы увидеть, как он выглядит в целом. Смело комбинируйте оттенки, наносите орнаменты и узоры. Когда машина будет полностью готова, протестируйте ее на трассе, чтобы убедиться в ее исключительности.

Если любите квесты, идите в гараж, где механики ждут команды на начало процесса ремонта. Вы будете выступать в роли механика, и у вас мало времени на предусмотренные работы. Если вы уложитесь в положенные минуты, вам хорошо заплатят.Но вот беда — в мастерской настоящий бардак, и никто не знает, где они спрятались. необходимые детали… Перемещайте предметы и находите за ними то, что ищете. Загляните в самые непредсказуемые уголки, ведь даже за трубами и под потолком можно найти целое колесо. В случае неудачи — не успел закончить до истечения времени, начать процедуру заново. Вас ждет сюрприз — теперь вещи прячутся в совершенно новых местах! Подбор костюма для гонщика — естественное продолжение игры в тюнинг.Он должен соответствовать своей машине, поэтому, украшая машину, помните, что вам придется нарядить его водителя в похожем стиле.

Показать настройку на экране

Мальчишки любят сериалы об автомобилях и наверняка знакомы с такими шоу, как «Тачка» и «Крутой тюнинг». Безнадежные автомобили доставляются в мастерскую, и мастера превращают их в «конфетки». Иногда приходится разбирать технику до последнего винтика, чтобы потом заменить многие детали, перекрасить кузов, обтянуть салон алькантарой или кожей.

Описание флеш игры

2112 Игра для двоих — Глава 1

2112 Сотрудничество — Глава 1

«2112 2 Player Game — Chapter 1» — интригующая флеш-игрушка с яркой графикой. Игра пришла к нам с Востока, поэтому стиль и атмосфера в игре соответствующие. Вы будете играть за двоих! персонажи шутеров, которые сражаются с роботами, пытающимися захватить вашу базу. Чтобы этого не допустить, нужно действовать оперативно и осторожно. Игра необычна тем, что игрок одновременно управляет двумя половинами экрана, которые разделены на две равные линии.Противники будут появляться как с правой, так и с левой стороны и атаковать вас.

Они все вооружены и опасны. Впрочем, как и вы. На экране вы видите цель из своего оружия, следовательно, остается навести ее в нужное положение и выстрелить. Также преимущественно игрок видит прототипы противников до того, как они появляются на экране. Это дает возможность подготовиться к серьезной перестрелке. Основная задача в онлайн игре для мальчиков «2112 игра на двоих — глава 1» понятна — уничтожить всех противников, которые будут на вашем пути.

Тюнинг фар ВАЗ 2112 – качественно обновляем оптику + Видео

1 Как демонтировать и разобрать фары?

Похожие статьи

2 Замена ламп в оптике ВАЗ 2112

3 Как поменять местами ПТФ и повороты ВАЗ?

4 Установка оптики ProSport

Тюнинг фар ВАЗ 2112 – как достичь наилучшего эффекта? — Рамблер/авто

Фары ВАЗ 2110, 2111, 2112, в стиле Agressor с ангельскими глазками , поворотник, черный корпус h4/h4

Фары на ваз

инструкция с фото и видео

Тюнинг фар на ВАЗ-2110 своими руками: тонировка

«Ангельские глазки» – новый вид тюнинга

Как сделать габариты на ваз 2112 поворотники. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками. Дополнительный патрон в фару

Виды работ

Процесс установки

Как сделать американку на ВАЗ 2114

Лампа указателя поворота с двумя нитями.

Реле

Реле с конденсатором и диодом

Закрытие габаритов на лампу поворотника

Дополнительный патрон в фару

Полезное видео

Двигатель ВАЗ 2112 — модификации

1. Увеличение рабочего объема.

2. Повышенная степень сжатия.

3. Чип-тюнинг

4. Установка турбонаддува

5. Установка «Нулевик»

Как отрегулировать фары 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Свет ВАЗ2110, какие световые приборы устанавливаются на ВАЗ2110

Корректор фар 2110, проверка исправности

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, устройство экрана)

Загрузка автомобиля, как следует загружать автомобиль при регулировке

Экран регулировки фар (вертикальная и горизонтальная маркировка)

Свет 2110, регулировка, подробный ход работы

Киржач 2110, делаем свет ярче, как улучшить фары Киржач своими руками (подробно)

Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Pro советы, плюсы в использовании электрокорректора

Правильный выбор фар на ВАЗ 2110

Правила регулировки фар

Осмотр фар

Процесс регулировки своими руками

Поломки, мешающие регулировке

Устранение дефектов фар

Ремонт корректора

Что такое кулисы в машине?

Признаки неисправности механизма

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Процесс регулировки

Альтернативный метод ремонта

Регулировка без разборки

Оптика ВАЗ 2110

регулировка фар

Установка электрофар

Установка электрокорректора от ГАЗ

Регулировка

А вот и мы с ее пленкой!

Должны ли мы добавить слишком много?

Заглянем под капот

Что с ходовой частью?

Рычи, но с умом!

Что такое тюнинг

Стайлинг «классика» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Тюнинг передней оптики «Жигули»

Изменение формы аппаратуры головного освещения путем установки накладок

Установка ангельских глазок на Жигули

Ксеноновые фары на «классику» ВАЗ

Видео: тюнинг фар ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг стекол «Жигули»

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Решетка заднего стекла: классика для «классики»

Аэродинамические обвесы и спойлеры на Жигули

Доработка интерьера «классики»

Шумоизоляция салона

Передняя панель: замена, доработка и обшивка

Видео: тюнинг приборной панели ВАЗ 2106

Сиденья: обивка или чехлы

Обшивка дверных карт

Установка электростеклоподъемников