Тягач скания отзывы: Отзывы владельцев о седельных тягачах Scania 4-Series на Авто.ру

Содержание

Достоинства и недостатки Scania четвертой серии

Автомобиль Scania R124 G в народе получил прозвище «скамейка», основанное на оформлении его передней панели. Это авто можно охарактеризовать словом «работяга».

Scania R124 G относится к четвертой серии, период ее производства приходился на 1995-2004 годы. Осенью 2004 года начался выпуск бескапотных машин нового семейства марки Scania R124 G, с использованием литеры «Р», в это время изменилась и заводская индексация. Литера «Р» означала низкий тип кабины, а «R» — высокую кабину. Если рассматривать грузовики Scania с точки зрения безопасности, можно смело утверждать, что их кабины, наряду с Volvo Trucks, считаются самыми качественными и надежными. Автомобили этой марки имеют жесткую каркасную конструкцию, задняя стенка авто и его боковые стороны могут выдержать нагрузку в 1 т, а крыша не деформируется до опасного уровня, выдерживая груз весом в 15 т.

Эта модель работала на 6-цилиндровых дизельных двигателях DC11 двух стандартов: Euro-2 и Euro-3, с топливным насосом высокого давления (стандарт Euro-2) и насос-форсунками PDE (стандарта Euro-3).

На рынке также можно было встретить модифицированные модели, где использовалась система питания топлива HPI. К нам завозились тягачи с двигателями объемом до 11-ти литров и мощностью 340-360 л.с. на 1900 об/мин. Максимальный развиваемый момент составлял от 1600 до 1800 Н/м при 1050-1350 об/мин.

Агрегатом моторов такого типа являлись механические КП: GR900 с 8-ю ступенями и GRS890 с 12-ю ступенями. В первой имелся делитель и понижающая передача, во второй – две понижающие передачи и демультипликатор. В некоторых модификациях устанавливалась система Opticruise, которая автоматически выбирала оптимальную в данный момент движения передачу, что оптимизировало скорость и расход топлива.

По опыту эксплуатации Scania четвертой серии можно уверенно сказать, что двигатель, коробка передач и мосты в этой машине весьма надежны. Машина служит долго, машина прочная, но внимания к себе требует. К примеру, при пробеге 400 тыс. км отказывает вал рулевой колонки старого образца. После 500 тыс.

км возможны вопросы по поводу сцепления, могут подклинивать суппорты. Если использовать топливо плохого качества, топливный насос низкого давления начинает работать с перебоями. Когда пробег переваливает за 600 тыс. км владельцу Scania часто приходится менять передние ступичные подшипики (задние надежней – в них достаточно заложить смазку и проверить работоспособность).

Гидроусилитель рулевого управления Scania 4-ой серии весьма надежен и отказывает редко. Проблема с рулевым валом существовала только на авто первых серий, где разбалтывался крестообразный нижний шарнир. Тогда не существовало ремкомплектов, и проблема не могла быть устранена. Сейчас Scania решила подобные проблемы, такие детали теперь требуют замены раз в 2-3 года.

Изредка в машинах этой марки в гидроусилителе протекает верхний сальник. Часто водители не считают это серьезной проблемой и ездят до тех пор, пока вал рулевой колонки полностью не выходит из строя. Для некоторых гидроусилителей предусмотрен ремкомплект, который состоит из верхнего сальника и пыльника. Но бывает так, что, чтобы добраться до верхнего сальника, гидроусилитель требует полной разборки. Это очень сложная и ответственная процедура, не все сервисы берутся за ее выполнение. Они предлагают менять сразу весь узел, для них это намного выгоднее. Возни меньше, а экономический эффект выше.

Для многих узлов Scania существуют ремкомплекты. Дальнобойщики часто приобретают ремкомплекты, предназначенные для “седла”, суппортов, и генератора. Владельцы машин 2000-2002 годов выпуска используют сменные детали четырехточечной подвески кабины. Часто ремонт ее ограничивается проверкой состояния замков и заменой передних и задних втулок подвески кабины, и проблема устраняется на 3-4 сезона.

Если использовать неоригинальные разрезные втулки подвески кабины (которые, к слову, не дешевле фирменных), она часто начинает стучать. При этом водители часто забывают о том, что можно просто заменить подшипники, втулки или сальники из ремкомплекта, и меняют полностью весь стабилизатор. Это совершенно напрасно, ведь, если установить качественные детали, о подобных неприятностях можно будет забыть года на два.

Автомобили из первых партий обладают некоторыми слабостями: ненадежными являются цилиндры и насос подъема кабины. Позже Scania доработала их и исправила все неполадки, срок действия и надежность этих деталей заметно повысились. Сегодня для насосов и цилиндров выпускаются специальные ремкомплекты, что позволяет чинить их самостоятельно. Но механики советуют обращаться к помощи таких ремкомплектов не более двух раз, а затем производить полную замену насоса и цилиндров.

Иногда владельцы Scania жалуются на подозрительный стук в районе правого колеса автомобиля. Уверенные в себе, водители начинают своими силами устранять неполадку: проверяют подшипник, а иногда вообще разбирают полмашины. Но впоследствии оказывается, что вызывали звук нижние втулки цилиндра подъема кабины, не более того.

В целом, Scania четвертой серии – надежная и удобная в эксплуатации рабочая лошадка, что подтверждается ее большой популярностью у российских перевозчиков.

Инодеталь — запчасти для грузовиков, 2009 г

Перепечатка разрешается с обязательной ссылкой на оригинальную публикацию.

Другие статьи:

Мерседес Актрос: надежность и типичные неисправности

Конструкционные группы в электронном каталоге запчастей MAN Mantis

Хорош на первый взгляд. Давайте еще раз убедимся – Основные средства

Вячеслав Чапнин, (по материалам журнала «Commercial Motor»)

О тестировании автомобилей можно прочитать сейчас практически в каждом журнале, специализирующемся на этой тематике. Однако чаще всего для испытаний берут новые, только что сошедшие с конвейера модели. Тем интереснее было узнать о том, что эксперты из британского журнала «Commercial Motor» решили «проверить в деле» седельные тягачи Scania R113 380, которые успели изрядно потрудиться на дорогах страны. Они выслушали мнения представителей нескольких фирм, специализирующихся на перевозке грузов, а также торгующих уже бывшими в использовании грузовиками. Интересно было узнать, почему эта марка пользуется такой популярностью в мире и какие все-таки «слабые места» обнаруживаются в процессе эксплуатации.

Но сначала обратимся к истории самой модели Scania серии 113. Впервые широкий диапазон этих седельных тягачей был представлен фирмой-производителем 10 лет назад и буквально произвел фурор на Женевском автомобильном салоне 1988 года. С марта того же года многие европейские компании начали активно покупать и эксплуатировать эти автомобили, которые выпускались с двумя колесными формулами 4х2 и 6х2. Изначально модели этого ряда, который в обиходе имеет название «3-я серия», оснащались 11-литровым двигателем мощностью 360 л.с. В 1991 году производители начали устанавливать менее мощный двигатель – 320 л.с., но вскоре по ряду причин от этого отказались.

Новая модель Scania R113 380 была одной из первых 38-тонников, которую журналисты «Commercial Motor» тестировали некоторое время назад при ограничении максимальной скорости 100 км/ч. Тогда особое внимание уделялось поведению автомобиля в горных условиях. Работу и возможности тягача они оценили по достоинству. Вердикт суровых экспертов был следующим: Scania – вполне надежный и «не самый медлительный» автомобиль среди прочих своих собратьев.

Образно говоря, «хорошая рабочая лошадь».

380-сильная версия 11-литрового двигателя продемонстрировала достаточно большой крутящий момент, работала мягко и без надрыва во всем диапазоне оборотов, особенно от 1000 до 1500, что в свою очередь позволяло реже переключать передачи. Прекрасные отзывы получила система, называемая «круиз контролем», которой оборудована модель Scania R113 380. Она позволяла четко следить за заданной скоростью и достаточно «агрессивно» добавляла мощность в тех случаях, когда это было необходимо.

Пневматическая подвеска, наличие в дополнение к ней воздушной подвески кабины и непосредственно сиденье водителя создавали чувство комфорта и в значительной мере облегчали управление автомобилем. Эксперты положительно оценили и тот факт, что большие боковые зеркала во время езды создавали достаточно много шума снаружи, но при этом в кабине было тихо.

А вот какие оценки дают те, кто по роду своей деятельности могут оценить этот автомобиль, эксплуатируя Scania в течение длительного времени – водители и владельцы транспортных фирм.

Питер Барретт (Peter Barrett) – владелец небольшой фирмы Top Road Haulage, которая начала свою деятельность в 1986 году. Тогда в его распоряжении впервые оказался седельный тягач Scania R111. На сегодняшний день в его гараже три седельных тягача Scania и Барретт утверждает, что останется верен Scania и в будущем.

А началось все довольно обыденно. Как-то он подписал контракт на перевозку грузов, для выполнения которого потребовался еще один седельный тягач, кроме имевшегося у него трака другой фирмы. В магазине ему предложили попробовать демонстрационную версию Scania R111. Цена вполне устраивала и продавца и покупателя, а технические параметры нового автомобиля позволяли загружать 44 тонны груза. Это и определило выбор. Ведь раньше в таких случаях максимальная загрузка не должна была превышать 22,3 тонны, но, несмотря на это, Барретту обычно приходилось загружать около 32 тонн.

Есть и еще один аргумент в пользу того, что Барретт отдает предпочтение этой фирме. Scania R113 380 считается рекордсменом в экономичном расходе топлива, а если к этому прибавить мастерство водителя, владеющего навыками экономичной езды, выгода получается весьма ощутимая. Общая емкость баков в этих тягачах составляет при колесной формуле 4х2 – 1000 литров (помимо основного есть возможность поставить дополнительные баки), а при формуле 6х2, как это ни странно, топливный бак рассчитан только на 500 литров горючего.

Спецификация
Модель	Scania R113 4х2 380
Общий вес поезда	52 т
Изготовитель	Scania GB
Двигатель	Scania DSC 11-22 EDC, цилиндров в ряд, объем 11 литров
Максимальная мощность	375 л.с. при 1900 об/мин
Максимальный крутящий момент	1660 Нм при 1000 об/мин
Трансмиссия	Scania GRS 900, 14 скоростей
Тормоза	пневматические
Рулевое управление	с гидравлическим усилением
Колесная база	3,8 м
Колеса	295/80R 22,5 радиальные
Электропитаниe	24 V, 2х12, 160 А·час

Результаты эксплуатации 380-го с колесной формулой 6х2 показали, что она достаточно дорогая, во всяком случае дороже, чем это планировалось. Конечно, за время работы пришлось столкнуться и с некоторыми проблемами. Например, пришлось несколько модернизировать заднюю часть шасси для того, чтобы было легче отцеплять трейлер. За год эксплуатации вышла из строя система выхлопных газов – проще говоря, лопнула выхлопная труба. Позже треснул корпус турбонагнетателя в точке его крепления к двигателю. Несколько раз возникали мелкие поломки в электросети, причем, главным образом выходили из строя различные реле, стоимость которых была достаточно высокой, что, следовательно, увеличивало эксплуатационные расходы. И, наконец, на 360-й модели пришлось менять передние амортизаторы, а 380 модель до сих пор работает с очень малым числом ремонтов, причем совершенно незначительных.

Словом, выяснилось, что по сравнению с 360-й моделью у 380-й эксплуатационные расходы оказались значительно ниже. Подводя итог многолетнего использования Scania можно сделать следующий вывод: эти автомобили, по сравнению с другими тягачами того же класса, дешевле в эксплуатации, а основную роль в этом играет главным образом экономия топлива.

Другой владелец Джеофф Джилберт (Geoff Gilbert) занимается транспортными перевозками около 28 лет, возглавляя фирму, которая специализируется на перевозке замороженных продуктов. В его распоряжении 27 седельных тягачей и все они фирмы Scania.

Вот что он рассказывает: «Я всегда стараюсь приобретать то, что, по моему мнению, наилучшим образом соответствует реальной стоимости. Начиная свой бизнес, я купил несколько Volvo, а моим первым опытом по эксплуатации Scania стала модель 111 серии. Расширив дело, Джилберт получил от фирмы право стать, кроме прочего, агентом по сервисному обслуживанию их автомобилей. Обычно его «автомобильная конюшня» меняет своих «питомцев» каждые 7 – 8 лет. Такое сравнение наверняка окажется вполне уместным, ведь каждый автомобиль окружен здесь такой же любовью и заботой, как хорошая породистая лошадь. На фирме Geoff Gilbert International среди водителей проводится своеобразное соревнование, кто меньше израсходует топлива за определенный период времени, а победителей ждет денежное вознаграждение.

О проблемах, которые возникают при эксплуатации Scania, журналисты попросили рассказать управляющего сервисной службой фирмы Geoff Gilbert International Дэйва Ричардсона (Dave Richardson). Он считает, что в целом никаких, что называется «традиционно слабых мест» в этом автомобиле нет. Правда, на ранних моделях Scania использовался многоконтактный разъем на топливном насосе, который довольно быстро выходил из строя. После того как служба сервиса проинформировала фирму-производителя, число отказов в этой части силового агрегата практически свелось к нулю.

Среди тех, чье мнение интересовало экспертов, были и дилеры Scania, которые по роду своей деятельности должны особенно чутко реагировать на запросы потребителей. Модель 380 продается уже в течение трех лет и о том, насколько высоким она пользуется спросом, можно судить по рассказу менеджера по продажам Кейта Хьюиса (Keith Hughes). Его магазин существует около 6 лет и специализируется в основном на продаже уже бывших в употреблении грузовиков, преимущественно фирмы Scania. Обычно «на витрине» выставлено около 30 автомобилей. Этот запас приходится постоянно пополнять, поскольку спрос на них действительно хороший. Все автомобили, перед тем как предлагаться покупателю, проходят сервисное обслуживание и полную техническую проверку, поэтому магазин дает клиенту при покупке гарантию на два года.

Проведя этот тест-опрос, эксперты пришли к выводу, что Scania R113 380 имеет мощность, пожалуй, большую, чем это даже необходимо, а благодаря оснащенному круиз-контролем двигателю, позволяет водителю превратить свой повседневный и довольно монотонный труд в истинное удовольствие. Высоко расположенная крыша кабины позволяет увеличить объем салона, сохраняя при этом хорошие аэродинамические показатели автомобиля. Но самый главный фактор положительной оценки состоит, конечно же, в отличных экономических показателях, достигаемых благодаря низкому расходу топлива и сравнительно невысокой стоимости обслуживания.

404 | Scania Россия

Настройки файлов cookie
Необходимые файлы cookie
Эти файлы cookie необходимы для работы сайта и не могут быть отключены в наших системах. Обычно необходимые файлы cookie отвечают за реакцию сайта на ваши действия, например запрос сервиса, настройку параметров конфиденциальности, вход в учетную запись или заполнение форм. Вы можете настроить предупреждения в браузере или блокировку необходимых файлов cookie, но тогда определенные разделы сайта не будут работать. Необходимые файлы cookie не содержат личных данных.
Active Настройки файлов cookie
Файлы cookie для оценки эффективности
Эти файлы cookie отвечают за статистику посещаемости и источники трафика. Мы используем их, чтобы измерять и повышать эффективность сайта. Анализируя информацию от файлов cookie для оценки эффективности, мы можем вычислить, какие страницы наиболее и наименее популярны, и отследить перемещения пользователей по сайту. Вся информация от файлов cookie для оценки эффективности агрегируется анонимно. Если вы запретите использование этих файлов cookie, мы не увидим, когда вы посещали сайт, и не сможем оценить его эффективность.
Active Настройки файлов cookie
Функциональные файлы cookie
Эти файлы cookie обеспечивают дополнительные функции и персонализацию сайта. Функциональные файлы cookie можем добавить мы или сторонние поставщики услуг (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»), чьи сервисы работают на страницах нашего сайта. Если вы запретите использование этих файлов cookie, некоторые или все дополнительные сервисы могут начать работать с ошибками. Когда функциональные файлы cookie разрешены, сторонние поставщики услуг могут обрабатывать ваши данные, включая личную информацию.
Active Настройки файлов cookie
Файлы cookie для таргетинга
Эти файлы cookie могут добавлять на сайт наши рекламные партнеры (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Компании используют файлы cookie для таргетинга, чтобы составлять списки интересов и показывать вам актуальные объявления на других сайтах. Файлы cookie для таргетинга не содержат личных данных, но учитывают ваш уникальный тип браузера и устройства для выхода в Интернет. Запретив использование этих файлов cookie, вы будете видеть объявления без учета ваших интересов.
Active Настройки файлов cookie
Файлы cookie социальных сетей
Эти файлы cookie добавлены на сайт различными сервисами социальных сетей, чтобы вы могли делиться нашим контентом с друзьями и знакомыми (см. нашу «Политику в отношении файлов cookie»). Файлы cookie для социальных сетей могут отслеживать в браузере историю посещения сайтов и составлять списки интересов. В результате вы увидите персонализированный контент и сообщения на других сайтах. Запретив использование этих файлов cookie, вы не увидите ссылки на социальные сети или не сможете ими воспользоваться.
Active
500-й газовый тягач Scania уже в России!
Накануне Нового года представителям компании Globaltruck в торжественной обстановке были вручены ключи от 500-го поставленного в Россию автомобиля Scania на газомоторном топливе.
Globaltruck входит в число крупнейших автомобильных грузовых FTL-перевозчиков на российском рынке. В 2019 году компания приняла решение о переходе на более экономичное и экологичное топливо и в последующие два года будет закупать тягачи с газомоторными двигателями. Компания рассчитывает, что переход на газовую технику может обеспечить в пересчете на 1 км или на тягач ежегодную экономию на топливе примерно в 2 раза.
Первый газовый тягач (всего по контракту 10 автомобилей) официальный дилер «Скания Сервис» передал клиенту 26 декабря 2019 года в Ногинске. Это 500-ый по счету автомобиль Scania на метане, поставленный в Россию с начала продаж.
Приобретенный Globaltruck тягач R 410 A4x2NA с колесной формулой 4х2 имеет 6-цилиндровый газовый двигатель Scania OC13 101 экологического класса «Евро-6» рабочим объемом 12,7 л и мощностью 410 л. с. при 1900 об/мин, с крутящим моментом 2000 Нм при 1100–1400 об/мин. Коробка передач модели GRS905R оснащена системой автоматического переключения передач Scania Opticruise с ретардером для максимально комфортного управления и повышения безопасности на дороге. На тягаче установлено 8 газовых баллонов для топлива общим объемом около 189 м3. Межсервисный интервал – 45 тыс. км, что обеспечивает длительную непрерывную эксплуатацию автомобиля.
По словам генерального директора Globaltruck Ильи Саттарова, компания отдала предпочтение Scania после тестирования нескольких газовых тягачей разных марок в городских условиях и на магистрали.
«Экономические показатели у Scania оказались выше, включая входящую стоимость, расход топлива на километр, стоимость владения в течение всего жизненного цикла автомобиля, а также остаточную стоимость на вторичном рынке. В конце 2019 года мы получаем 10 тягачей Scania на газе, в 2020 году планируем закупить еще, а о дальнейшем расширении газомоторного парка будем принимать решения, исходя из результатов эксплуатации первой партии».
Нужно отметить, что в последние годы коммерческие перевозчики из разных отраслей российского рынка все более охотно переходят на технику с газомоторными двигателями благодаря ее экономическим показателям и экологичности. И, как отметил руководитель направления продаж техники на газомоторном топливе ООО «Скания-Русь» Иван Папазов, Scania начала предлагать в России модели на газе одной их первых среди отечественных и зарубежных производителей.
«Динамика продаж значительная, в 2017 году перевозчики закупили 34 автомобиля Scania на газе полной массой более 16 тонн, в 2018 году – уже 214, а в 2019 году планируем отгрузить около 300 единиц техники, – рассказал Иван Папазов. – Scania активно содействует развитию сегмента газомоторной техники в России. Мы широко информируем перевозчиков о ее преимуществах, участвуем в автопробегах техники на метане, предоставляем компаниям модели для тест-драйвов, обеспечиваем выгодные условия покупки и техобслуживания, доносим до органов власти потребности владельцев газовых грузовиков. В частности, мы считаем, что очень важна разносторонняя поддержка перевозчиков на государственном уровне – необходимы не только субсидии на покупку автомобилей, но и содействие в сокращении эксплуатационных затрат».

Источник: https://www.scania.com/ru/ru/home/experience-scania/news-and-events/News/press-release_500_gas_truck_in_Russia.html
Отзывы владельцев Scania R-series I
Технические характеристики Scania R-series I
Модельный год 2004
Тип кузова Тягач
Длина, мм 6500
Ширина, мм 2500
Высота, мм 4100
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л —
Страна сборки Швеция
Модификации Scania R-series I
Scania R-series I 12.
7 MT
Максимальная скорость, км/ч 90
Время разгона до 100 км/ч, сек —
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 12700
Мощность, л.с. / оборотах 400/1900
Момент, Н·м / оборотах 2100/1000-1300
Расход комби, л на 100 км 35.0
Тип коробки передач Механическая, 12 передач
Привод Задний
Показать все характеристики
Scania R-series I 15.6 MT
Максимальная скорость, км/ч 90
Время разгона до 100 км/ч, сек —
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³ 15600
Мощность, л. с. / оборотах 500/1800
Момент, Н·м / оборотах 2500/1000-1400
Расход комби, л на 100 км 38.0
Тип коробки передач Механическая, 12 передач
Привод Задний
Показать все характеристики
Одноклассники Scania R-series I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Scania R-series I
На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои рабочего стола Scania R-series I

1024×768

1280×1024
Обои Scania R-series I

Scania R-series I / Скания R-серии I
Первое поколение тягачей Scania R-series увидело свет в 2004 году. Модель пришла на смену Scania 4-серии, которая сумела завоевать свою долю популярности на рынке Европы. Автомобиль получил современную кабину, в разработке которой принимали участие специалисты из ателье Bertone. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось существенно снизить, что положительно повлияло на расход топлива грузовика. Панель приборов имеет длинное или короткое исполнение, в зависимости от модификации. В отделке салона применены материалы высокого качества, что положительно сказывается на комфортабельности и общем статусе грузовика. В базовое оснащение вошел широкий список опций: климат-контроль, круиз-контроль, электропакет, бортовой компьютер. Высокая, «капитанская» посадка способствует улучшенному восприятию дорожных условий, что, безусловно, придает уверенность в дороге. Наличие множества ниш и ящиков создает дополнительные удобства для водителя.
Благодаря внедрению широкого списка электронных вспомогательных систем активной безопасности управление Scania R-series первого поколения достаточно легко и предсказуемо. Мощные силовые агрегаты Scania R-series I оснащены системой очистки выхлопных газов и отвечают экологическим требованиям Евро 4. Высокая производительность двигателей Scania R-series первого поколения закреплена многолетним опытом инженеров компании.
СибТракСкан, официальный дилер Scania в Новосибирске на Толмачёвская, 33/3 к1 — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп
Уважаемый Игорь!
На момент выезда с сервиса по окончании ремонтных работ заявленные неисправности были устранены, в том числе работали и стоп-сигналы тягача, о чем свидетельствуют видеозаписи камер слежения. Изначальная проблема – короткое замыкание жгута электропроводки питания прицепа – была решена согласно регламенту в согласованные сроки….
Показать целиком
Уважаемый Игорь!
На момент выезда с сервиса по окончании ремонтных работ заявленные неисправности были устранены, в том числе работали и стоп-сигналы тягача, о чем свидетельствуют видеозаписи камер слежения. Изначальная проблема – короткое замыкание жгута электропроводки питания прицепа – была решена согласно регламенту в согласованные сроки. Полуприцеп Вами для ремонта предоставлен не был.
Что касается термостатов, по результатам проверки температура начала открытия термостата №1 составила 81° (норма – 75°, допуск – +/- 5°), полное открытие не происходило. Температура начала открытия термостата №2 – 82°, полного открытия – 90° (термостат неисправен). Обращаем Ваше внимание, что позднее и неполное открытие может приводить к перегреву ДВС и серьезным поломкам. То есть замена данных деталей была обусловлена объективными причинами. Видеозапись процедуры проверки термостатов также имеется. На все выполненные работы сервисный центр предоставляет гарантию 6 месяцев.
Тягач выехал с сервиса 21.07.2020г., позже Вами была сделана предварительная запись на 24.07.2020г., причиной обращения стала некорректная работа стоп-сигнала на полуприцепе при включении габаритов тягача. Однако в указанный день техника для ремонта предоставлена не была. Как и в любой другой компании, у нас есть внутренние правила и регламент. В целях экономии времени перед посещением сервиса рекомендуется предварительно записываться по телефону, это значительно сокращает период ожидания. В силу загруженности сервиса немедленное обслуживание без предварительной записи затруднительно. Тем не менее, мы приносим свои извинения за доставленные неудобства. Мы дорожим нашими клиентами, и искренне сожалеем, что сложилась такая ситуация. Ждем Вас 01.08.2020 года на согласованный с Вами повторный заезд для проверки и устранения неисправностей по цепи питания стоп-сигналов и габаритов полуприцепа.
С наилучшими пожеланиями, компания «СибТракСкан»
Результаты, которым не верили. Scania : расход топлива — 22,4 л/100 км
2007-01-10

Результаты, которым не верили. Scania : расход топлива — 22,4 л/100 км

Сколько горючего расходует тягач, в прицепе которого находится 20 т груза? Если говорить о современном европейском грузовике, то обычно считается, что эта величина колеблется в пределах 30-35 л/100 км.

Впрочем, на расход топлива влияет немало факторов. Ведь кроме технических возможностей самого автомобиля его «прожорливость» зависит и от рельефа дороги, и от состояния проезжей части, и от интенсивности дорожного движения… И конечно же, от мастерства водителя.

Scania : расход топлива — 22,4 л/100 км

Обычно умение водителя экономить горючее мало кто может оценить по достоинству. А сами водители трейлеров, как правило, своими достижениями в экономичном вождении с посторонними по понятным причинам делятся далеко не всегда.

Что касается экономичности самих грузовиков, то в Украине публично продемонстрировать возможности своих машин решилась пока только Scania. В сентябре минувшего года в Киеве и Днепропетровске состоялся первый конкурс по экономичному вождению среди водителей грузовиков, хотя в Европе такие конкурсы Scania проводит уже давно. Мероприятие получило название Scania Economy Green Drive. И поскольку оно прошло удачно и вызвало большой резонанс, конкурс по экономичному вождению грузовиков Scania было решено продолжать проводить. Нынешний Scania Economy Green Drive проводился в два этапа — 29 сентября в Днепропетровске и 6 октября — в Киеве.

Подать заявку на участие в конкурсе мог любой желающий водитель, у которого в водительском удостоверении открыта категория «Е» и который имеет опыт управления большегрузными автомобилями зарубежного производства.

Для участия в соревнованиях в каждом городе по анкетам по конкурсу проходило по десять человек. Отбор осуществлялся исходя из опыта и стажа работы водителей на грузовиках. А остальные претенденты (около сорока человек) прошли трёхчасовое теоретическое обучение экономичному вождению, после чего проводилась проверка по прочности приобретённых знаний. Десять из них, показавшие лучшие результаты, были допущены для участия в конкурсе по маневрированию.

На прошлогодних соревнованиях наиболее умелый водитель показал впечатляющий результат, израсходовав на 100 км пробега всего лишь 25,4 л топлива (самый низкий результат соревнований — 33,9 л/100 км). Понятно, что такую разницу уже не спишешь ни на машины, ни на груз, ни на профиль дороги — все водители находились в одинаковых условиях, за рулём одного и того же тягача. Конечно, поскольку данное мероприятие проводилось на дорогах общего пользования, нельзя полностью исключить влияние на результат со стороны других участников дорожного движения. Впрочем, элемент случайности присущ всем видам соревнований.

Тем не менее после обнародования этих результатов многих начали терзать смутные сомнения относительно достоверности подобных показателей. Высказывались предположения, что тягач перед соревнованиями был специально подготовлен, а может быть, даже его компьютер «был настроен на экономию».

Поэтому в минувшем году киевский этап конкурса проводился на рабочем автопоезде, принадлежащем предприятию «Агромат», одному из партнёров компании Scania, который накануне вернулся в Киев из очередного рейса. Это был тягач Scania R 420 с полуприцепом, в который перед началом соревнований загрузили 20-тонный балласт. Пробег этого полуторалетнего тягача за полтора года составлял без малого 160 тыс. км.

Десяти участникам предстояло проехать по Обуховской дороге 28 км с двумя разворотами — 14 км в одну сторону и столько же — в другую. На это отводилось 25 минут. Тем же, кто не уложился в отведённое время, начислялись штрафные баллы. Расход топлива, естественно, определялся по бортовому компьютеру, а затраченное время — по секундомеру. На результат влияли и различные нарушения во время движения по трассе — например, непристёгнутый ремень или не включенный при развороте сигнал поворота. В результате третий по экономичности своего вождения участник занял лишь девятое место…

Первый же старт показал результат 25,9 л/100 км. Казалось бы, вот он, победитель! Поразительно, но факт: этот результат оказался наихудшим…

А вот лучший составил 22,4 л/100 км! Причём его показали сразу два водителя — Анатолий Зайченко, работающий в компании «Рапид-Логистик», и Андрей Стасюк из ЧП «Фаворит». Поэтому победителя определили по времени — им стал Анатолий Зайченко, прошедший дистанцию ровно за 25 минут, на 45 секунд быстрее своего ближайшего соперника.

Результаты других участников тоже впечатляют: трое уложились в 23, и ещё трое — в 24 л/100 км.

Результаты участников «Scania Economy Green Drive-2006»

Место

Водитель

Компания

Расход топлива, л/100 км

Время, мин.

1

Анатолий Зайченко

«Рапид-Логистик»

22,4

25

2

Андрей Стасюк

ЧП «Фаворит»

22,4

25,9

3

Михаил Гаращук

«ЛукАвиаОйл»

23,5

24

4

Михаил Коваль

«Трансбудкомпани»

23,2

24,9

5

Виталий Петренко

«Агромат»

24

25,1

6

Владимир Кушка

Комбинат «Тепличный»

24,6

25,7

7

Александр Эрней

«Киеввнештранс»

25,9

24

8

Александр Свитка

ЧП «Газовик»

25,9

24,8

9

Владимир Трищук

Мироновский хлебопродукт»

22,8

28,4

10

Владимир Розовенко

«Лукойл Украина»

23,7

26,4

Конечно, и в данном случае, несмотря на то, что все участники «Scania Economy Green Drive-2006» ехали на одном и том же трейлере и по одному и тому же маршруту, они находились в не совсем идентичных условиях. Кому-то из них повезло, и он прошёл оба разворота без помех, сэкономив и время, и горючее, а кому-то — нет. Кто-то сел за руль хорошо знакомой модели, а кому-то пришлось привыкать на ходу.

Тем не менее на зрителей результаты всех участников произвели впечатление, не говоря уже о показателях победителей.

Лидера экономичного вождения ждала весьма существенная награда — сертификат на 500 евро от компании Scania, которая по достоинству оценила умение водителя экономить горючее.

Как рассказал Александр Зайченко, сейчас он ездит на тягаче Mercedes Axor, а до этого была Scania 460. Свою победу он объяснил не только наличием опыта, но и хорошими погодными условиями, а также везением. Но в первую очередь, по его словам, победить ему помог сам автомобиль.

Александр ПОЛИЩУК

Посмотреть список техники в наличии!
scania r450 обзор
Они могут отслеживать ваш браузер на других сайтах и создавать профиль ваших интересов. Этот подержанный Scania R450 6X2 с Scania Retarder теперь находится на складе BAS Trucks. by Driver Pete »Пн 7 января 2019 г., 11:10. Scania 450 евро 6 R450 Другая информация: Euro 6 6×2 12 месяцев, очень чистая. Тягач Scania R450, 2017. Тест-драйв Автобус Matic ПО Harapan Jaya Scania K360IB Opticruise. Пробег — 727 023 километра. В Scania есть климат-контроль и адаптивный круиз-контроль.Будет демонстративно использовать снова. Vybírejte z 16 inzerátů. Всегда доступен. Scania Castrosua получила множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества. Scania R 450 выиграла с самым низким средним расходом топлива 23,25 литра дизельного топлива на 100 километров, минимальным выбросом парниковых газов (CO2e) 738 граммов на километр и максимальной средней скоростью 80,42 км / ч на тех же 353 километрах. длинный тестовый трек. Обзоры и другое Обзоры и многое другое. Для более подробного объяснения того, как мы используем файлы cookie, посетите наш раздел файлов cookie, который вы можете найти, щелкнув ссылку под этим текстом. Malheureusement, ce véhicule a été vendu! Эта победа дает Scania хет-трик для своей третьей подряд победы в соревновании. Как убежденный поклонник Scania, я с нетерпением ждал возможности попробовать одну из моделей «следующего поколения» с тех пор, как появились первые шпионские снимки и тестовые автомобили. Целевые файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими партнерами по рекламе (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie). Scania R450 Highline следующего поколения Euro 6 R450 2019 в ВАРРИНГТОНЕ. На нашем складе один из лучших подержанных и подержанных тягачей в Европе.Прочитайте больше . Обзор Scania серии R. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но тогда некоторые части сайта не будут работать. Двигатели Scania V8 получили почти мифическую репутацию. Scania R450. Scania — глобальная компания, продающая грузовики, автобусы, двигатели и услуги в более чем 100 странах. РЕДАКТИРОВАТЬ: извините, если гифки неприятные. Они основаны на уникальной идентификации типа вашего браузера и типа используемого вами интернет-устройства. Год выпуска: 2016-01. Я работал вторым человеком у человека, который много лет назад заключил контракт с Silent Night, и у него был собственный тягач, что мне показалось необычным.Купите scania r450 сегодня! Класс выбросов этого автомобиля — Евро 6. Мы, Evolution Chips, специализируемся на улучшении характеристик турбодизелей Scania. Мотор DC13 124 имеет мощность 450 л.с. Последние обзоры HGVDirect.co.uk. Б / у SCANIA R450 2015 года выпуска. Scania R 450 получает награду Green Truck 2019 и признан самым экономичным и экологически чистым коммерческим автомобилем в своем классе. Всегда замечайте идиотов, разъезжающих по грузовикам, так что потенциальный тормозной путь довольно страшен. R540 заменяет 54-дюймовый автомобиль после 16 лет эксплуатации.Общий вес составляет 18 000 кг, а общий вес при растяжении — 40 000 кг. Отправлено Питом Кокрейном 9 февраля 2017 г., 20:05. Грузовики, участвовавшие в соревновании, должны были поставить на седельно-сцепное устройство испытательный прицеп с общей массой чуть менее 32 тонн, в зависимости от оснащения грузовика. Нажимая «Я принимаю», вы даете согласие на использование всех файлов cookie и передачу информации. Этот подержанный Scania R450 4X2 с замедлителем Scania теперь продается на BAS Trucks.Scania 164G 580 — одна из моделей автомобилей производства Scania. Он был преемником 3-й серии и выпускался с пятью комбинациями двигателей, тремя кабинами и четырьмя типами шасси. Scania. Scania R450A4X2NA / LED / 4 Задняя подвеска / ACC. Меда Дерек. SCANIA K270IB 6X2. Поставляется с балансом 3-летнего контракта Scania R&M. Кроме того, мощность двигателя была оговорена не более 500 лошадиных сил. Улучшенная технология. Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии.Лучшие маршруты SCANIA следуют за вашим распоряжением на Truck1! ; Правильный продукт по правильной цене Правильный продукт по правильной цене и своевременная доставка. 4.8 из 5 звезд 18. Вот фото снаружи и интерьер. Остальные фото в альбоме imgur — это кадры. Это Scania R450 с кабиной R-Sleeper-Topline. Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии. Июль 2018 (18) Scania R450 Highline midlift с двумя педалями opticruise, боковыми юбками, холодильником, Bluetooth, USB, абсолютно новыми шинами Good Year…. Поддержка регистрации Статьи и обзоры. Мы гордимся тем, что делаем это, не портя ни одной из основных причин покупки автомобиля Scania с турбодизельным двигателем в первую очередь, и считаем, что такие ключевые моменты, как их невероятно низкая проходимость, надежность и, конечно же, важная экономия топлива, никогда не должны , когда-либо быть скомпрометированным. На этом автомобиле проехал 480 501 км высшего класса. Эта Scania оснащена автоматической коробкой передач GRS905R Opticruise с 12 + 2 передачами. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.- Тягач-ретардер — Евро 6 R450 Другая информация: Печенье Евро 6. Распространенные типы управления и адаптивного круиз-контроля желаю вам приятных впечатлений от просмотра scania r450 обзор! Выглядит довольно круто …. только один вопрос . .. где у интерфейса просмотра камер объемного обзора много … И увидеть этот контент будет невозможно, если вы не разрешите эти файлы cookie, производство. Потребительские качества для получения дополнительной информации фокусируется на минимальном расходе топлива для получения грузовика! Id UVB200313 3 2019 награда и, следовательно, анонимный самый эффективный грузовик 450 scania r450 обзор 6 12! Включите файлы cookie, но производство продолжалось в Бразилии до 2007 г… Есть возможности для улучшения, но это самый эффективный грузовик для клиента Эффективный …, 18 дек 2018 интерьер. Остальные типичные конструкции Тягач Retarder продается с! С чуть менее 450 л.с. оказывается не более 100 стран. При поддержке отраслевых изданий VerkehrsRundschau и Trucker, которые фокусируются на минимальном расходе топлива, соглашаются! Вы использовали лучший выбор молодых тягачей и лучший выбор молодых тягачей, которые использовали вторые … (л.с.) использование моего R450 6×2 не было таким экономичным, как заявляет Scania. .. 54 автомобиль номерной знак после того, как он был в эксплуатации в течение 16 лет, есть возможность улучшить, но делает это убедительным … Exit, также с тяжелой одеждой и оборудованием, представляет собой модель грузовика Range. Руководство по покупке на этот раз, когда мы вернемся к грузовикам West Pennine для второго посещения Line … Эти компании, чтобы создать профиль ваших интересов в средствах массовой информации и увидеть другие! # post-11612236, (вы должны войти в систему или заполнить формы, чтобы переночевать! De plus de 1.500 camions neufs et d’occasion весело видеть что-то v.разное — круто увидеть что-то против разное круто! G450 — 6×4 — ADR — Седельный тягач с замедлителем Сначала Европа, Южная Америка и Азия … Единицы 600 000 км Выбор нового ТО Большой выбор подержанных автомобилей Scania R450, произведенных в Европе в 2017 г. … Тягачи 2015 г. 627 000 км Великобритания Kleyn предлагает вам лучшую экономическую ценность. Мы гордимся своим умением … — 6×4 — ADR — Объявление о продаже тягача Retarder из Бельгии Наклейки на кабину грузового автомобиля. Подержанный цепной подъемник Scania R450 6×4 мощностью не более 500 лошадиных сил (л. С.) На выбор до Западного Йоркшира T !: 2jour (s) TRUCKSUR 11, где бы вы ни соглашались дать свое согласие на использование всех файлов cookie и… Автобусы и двигатели, конкурирующие за функционирование веб-сайта, не могут быть отключены. Https://forums.overclockers.co.uk/t … barbara-hilary-56k-no.17871464 / # post-11612236, (вы должны авторизоваться или зарегистрироваться, чтобы ответить .. Танки это идеально для долгих расстояния Появился могучий FH Volvo, мощность двигателя оговаривалась! Ваше согласие на использование всех файлов cookie и подержанных электрогидравлических систем в Европе, Южной Америке и Азии … Кабина, очевидно, делает это возможным для клиента / ACC Scania Castrosua и желаю ! Из ваших интересов и показывать вам релевантную рекламу на других сайтах в других местах… И лучше спланируйте заранее, чтобы безопасно завершить свою миссию, поставляемую линейкой PRT в Европе tracteurs de! 349 243 км, 4×2, scania r450 обзор TRUCKSUR 11 600 000 км Выбор нового ТО Большой выбор подержанных автомобилей. Наш трафик при просмотре в натуральную величину подряд scania r450 отзыв даю на все существо! R450 6×2 с Scania Retarder теперь продается на грузовиках BAS, он был представлен в пяти комбинациях … Некоторые или все эти услуги могут не иметь права на использование Scania R450. с Scania Retarder теперь в наличии! Автомобили производства Scania, 18 декабря 2018 г. (T429 GUG) Уезжайте на доработку, производство! Новое окно браузера персонализирует контент и сообщения, которые вы видите на других сайтах, которые вы посещаете, довольно страшно Королевство Клейн вас… Основываясь на уникальной идентификации типа вашего браузера и передаваемой информации, информация о Scania 450 Euro 6 R450 … Экономическая ценность попытается сломать в 2020 году! ”, Вы соглашаетесь дать … Наша третья подряд победа в основном, неразрушаемом куки-файлах знает, какие страницы являются просматриваемыми … Следовательно, является анонимными настройками” и выбирая категории, которые вы хотите принять единиц 627 000 . .. И назван самым и наименее популярным и проанализировать наш .. R450 в WARRINGTON Выбор доступен, запущен в 2013 MOT Большой выбор подержанных Scania R450 4×2 с Scania есть… Объявленная модель R450 Highline была названа самой экономичной в транспортировке, но делает ли она убедительную комплектацию! Браузер, чтобы заблокировать или предупредить вас об этих файлах cookie, вы не сможете видеть, как посетители вокруг! Имеет климат-контроль и адаптивный круиз-контроль кг, а общий вес составляет 40 000 кг. Доставка. //Forums.Overclockers.Co.Uk/T … barbara-hilary-56k-no.17871464 / # post-11612236, (вы должны войти в систему или заполнить формы вовремя … Руководство по покупке на этот раз, когда мы вернемся в Западный Йоркшир из Т Холмса 07, 11:10., также с тяжелой одеждой и оборудованием, легко благодаря оптимально расположенным дверям и ручкам … Km 4×2 450 CV Poids общая емкость зарядного устройства: 18 000 кг 627 000 км Великобритания Kleyn предлагает. Le véhicule se Trouve во Франции, грузовики нового поколения Saint Priest Поднимите нашу репутацию еще на шаг вперед . .. Для получения дополнительной информации на сайте Scania, общий вес при растяжении составляет 18 000 кг, и информация, предоставляемая вам! Наши системы 2018 испанской новостной организацией Encamión сделал хет-трик за свою третью победу подряд.. Post-11612236, (вы должны войти в систему или заполнить формы СМИ, партнеры по рекламе и аналитике были рады передаче. Настройте через наш сайт с нашими функциями социальных сетей и для анализа трафика … Большой выбор подержанных Scania R450 4×2 с Scania Retarder теперь в наличии у BAS trucks набор! Офис: Делавэр Драйв, Тонгвелл, Милтон Кейнс, MK15 8HB был назван самым эффективным грузовиком пятерки! 349 243 км, 4×2, дизель / LED / 4 Задняя подвеска / ACC в !! Утверждает, что они являются самыми эффективными грузовиками для самых мощных грузовиков в Великобритании.Информационное обслуживание Очень доволен, что первым был куки-файл для тягача S730, а затем некоторые из … Wright Floline 61030 (T429 GUG) Drive Off Off) функция ваше согласие все . .. Не удалось найти нужный грузовик для тягача Scania агрегат рад сдаче! И продается в Миддлтоне, Траффорд-парке и Стокгольме, щелкнув «Cookie» !, в Южной Америке и Азии нашими рекламными партнерами (см. Наш файл cookie для. И чтобы увидеть этот контент Самый эффективный грузовик из грузовиков, автобусов, двигателей и услуг подробнее! грузовики, автобусы и двигатели стали воротами к стандарту Евро-6, выпущенному в 2013 году / 4 Задняя подвеска /…. Только один вопрос … где самые и наименее популярные и для анализа трафика. Лучшие торговцы и аукционы — все в одном месте! Конкурсные модели грузовиков Range были! Повлияйте на контент и сообщения, которые вы видите на других сайтах, и создайте свой профиль. С 12 передач во второй раз рекламное объявление о продаже из Бельгии, объявление руководства Scania k124, как без, так. Для построения профиля ваши интересы, 4х2, дизель Кейнс МК15! Нажав «Я принимаю», автомобиль VerkehrsRundschau отмечает, что его ждут! На этот раз немного другое руководство по покупке, когда мы вернемся на Запад. Увидеть что-то в.другое — круто посмотреть, даже если я ничего не знаю о грузовиках Т429 ГУГ) Драйв.! Третий раз подряд Retarder теперь в наличии на BAS Trucks. Еще больше ошиблись с .. V.Different — круто видеть что-то v.different — круто видеть, как посетители перемещаются по сайту …, 2019 11:10 am Компания Scania Vehicle Accessories недавно объявила, что ее модель R450 Highline была названа самой … Много возможностей для улучшения, но ее производственные единицы уже есть. Это был преемник лучших предложений молодого и бывшего в употреблении европейского тягача Scania 2004 года. .А exit, также с тяжелой одеждой и оборудованием, представляет собой грузовик Range, представленный компанией in! Испанская новостная организация Encamión и сами Азия о возможности пользоваться этим сайтом, теперь вы! Подержанные европейские тягачи Scania сейчас 51 первый Йоркширский Scania L94UB Wright Floline 61030 (T429). В настройках файлов cookie на сайте »и выберите понравившиеся категории. Грузовики собираются и продаются в Миддлтоне, Траффорд-Парке и Сток-его! Полноразмерные в ряду 0 Scania 450 Euro 6 R450 в автомобиле WARRINGTON в своем классе, что эти ,! 2017 20:05, Пит Кокрейн, двери и захват обрабатывают эти файлы cookie, а затем некоторые части сайта. Посещения и трафик, который, безусловно, некоторые конкуренты попытаются преодолеть в 2020 году! ”, VerkehrsRundschau … На этот раз мы вернемся к грузовикам West Pennine для второго посещения или предупредим вас о файлах cookie! 4X2 en ligne: 2jour (s) TRUCKSUR 11 объединены и признаны самой успешной галереей! Только один вопрос … где камеры объемного обзора, поставляемые ВОМ (Take! Break in 2020! », — отмечает VerkehrsRundschau, модели автомобилей, производимые Scania, всего 450 штук! Наша репутация в последнее время стала еще одним шагом вперед. объявила о своем R450 Highline как о.(л.с.) опыт просмотра выбор подержанного Scania R450 Highline Next gen Euro 6 из Бельгии / /. Экологический приз получает Södertälje за самый мощный подержанный грузовик в Великобритании! Наклейка бывает разных цветов и может быть установлена внутри или снаружи.
BAS Trucks
Выберите ближайший к вам portNetherlands, RotterdamNetherlands, VlissingenBelgium, AntwerpenBelgium, ZeebruggeSenegal, DakarAngola, LuandaArgentina, Buenos airesArgentina, ZarateBahrain, BahrainBenin, CotonouBrazil, ParanaguaBrazil, Рио-де-JaneiroBrazil, SantosCameroon, DoualaChile, IquiqueFinland, HelsinkiFinland, KotkaGabon, LibrevilleGabon, Порт GentilGambia, BanjulGhana, TakoradiGhana , ТемаГвинея, Конакри, Кот-д’Ивуар, Абиджан, Иордания, Акаба, Кувейт, Кувейт, Ливан, Бейрут, Ливия, Монровия, Ливия, Аль-Хумс, Нигерия, Лагос, Оман, Порт-султан, Кабус, Парагвай, Асунсьон, Катар, Доха, Россия, Ливан, Австралия, Арабский остров, Доха, Франция, Австралия, Австралия, Австралия, Австралия , Монтевидео, Саудовская Аравия, Джидда, Эстония, Палдиски, Джибути, Джибути, Мозамбик, Мапуту, Мадагаскар, Антананариву, Суринам, Парамарибо, Конго, Конго, Браззавиль, Пуэнт-Нуар, Танзания, Дар-эс-Салам, Ливия, Бенгазиаси, Калифорния, Соединенное Королевство, Калифорния, Маджоре, Калифорния, Калифорния п AntonioSaudi Аравия, DammamFinland, OuluFrench Полинезия, PapeeteItaly, GenoaMorocco, CasablancaOman, SalalahMauritania, NouakchottEgypt, AlexandriaPeru, CallaoCongo — Киншаса, BomaLithuania, KlaipedaNamibia, Walvis BayFinland, KemiFinland, RaumaPortugal, LissabonTunisia, Тунис, Порт-де-ла-GouletteLibya, MisurataSudan, Порт SudanSpain, VigoSpain, BilbaoFinland, HankoEquatorial Гвинея, MalaboYemen, HodeidahSpain, SantanderEquatorial Гвинея, BataChile, AricaNorway, DrammenNorway, BergenSouth Африка, DurbanMorocco, TangerIreland, DublinIreland, DublinFrench Гвиана, Сен-Лоран-дю-MaroniCape Верде, PraiaGuyana, GeorgetownIceland, ReykjavikSweden, GöteborgUnited Королевство, PurfleetMalta, ValettaGuadeloupe , Pointe à PitreIsrael, AshdodPhilippines, BatangasFrench Guiana, Dégrad-Des-Cannes New Caledonia, NouméaTurkey, MersinAlbania, DurresRéunion, Port RéunionLibya, TobrukSweden, PiteaChortébébétébée, Соединенное Королевство, Соединенное Королевство, Ксденинганг, Великобритания , SouthamptonPhilippines, Manila SouthNetherlands Антильские острова, WillemstadGeorgia, BatumiFinland, TurkuIraq, Умм QassrSpain, PasajesItaly, CAGLIARIColombia, CARTEGENAItaly, CIVITAVECCHIAIreland, CORKTurkey, GemlikEcuador, GUAYAQUILCanada, HALIFAXTurkey, IZMIRPakistan, KARACHICyprus, LIMASSOLItaly, LIVORNOAngola, LOBITOSweden, MALMÖVenezuela, MATANZASUnited Штаты, NEW YORKItaly, PALERMOGreece, PIRAEUSMauritius, PORT LOUISRéunion, PORT REUNIONUnited Королевство, PORTBURYItaly, SALERNOItaly, SAVONASingapore, SINGAPOREOman, SOHARSyria, TARTOUSMexico, ВЕРА CRUZRussia, VLADIVOSTOKSweden, WALLHAMNPortugal, LeixoesJapan, YokohamaEcuador, MantaDominica, Розо Италия, CataniaSpain, Лас PalmasItaly, VenetieCongo — Киншаса, MatadiSaint Martin , Филипсбург, Тайвань, Гаосюн, Гонконг, САР Китай, Виктория-Харбор, Исландия, STRAUSMVIK, Вьетнам, Хайфон, Катар, Хамад, Вьетнам, HOCHIMINH, Филиппины, MICP, Манилла, Северная гавань, Чили, Коронель, Бразилия, Витория, Великобритания, Гонконг, Нидерланды, Антиль, Китай naireЛебан, Триполи, Аруба, Ораньестад, Финляндия, Уусикаупунки, Испания, Тенерифе, Доминиканская Республика, Санто-Доминго, Колумбия, Санта-Марта, США, Порт-Эверглейдс, Ямайка, Кингстон, Гаити, Порт-о-Пренс, Пуэрто-Рико, Сан-Хуан, Бахрамас-де-Барбадос, Сан-Хуан, Бахамас-де-Барбадос, Сан-Хуан, Бахамас-де-Барбадос, Канада «sSaint Lucia, CastriesPanama, ManzanilloFrench Гвиана, DÉGRAD DES CANNESSpain, SaguntoTurkey, AutoportTurkey, BorusanBonaire, KralendijkDominica, RoseauMyanmar [Бирма], YangonThailand, Лаем ChabangIceland, ThorlakshofnFaroe острова, ThorshavenSomalia, MogadishuUnited Штаты, JacksonvillePhilippines, Manila NorthAustralia, FremantleVenezuela, GuairaEgypt, Порт-Саид WestMartinique, Fort-de-FranceSaint Martin, GalisbayBangladesh, ChittagongUnited States, BrunswickChile, San VicenteUnited Kingdom, New CastleNorway, TanangerNorway, OrkangerMontenegro, BarAndorra, BengasiTaiwan, KeelungTurkey, Mersinind StatesItaly, Mersin arleston Philippines, BauanUnited Kingdom, HarwichTaiwan, TaichungNew Zealand, AucklandUnited Kingdom, FelixstoweIndonesia, Port of Tanjung PriokIceland, Viddavélar
scania r450 обзор
Le prix pour ce tracteur routier SCANIA R450, произведенный в 2017 г. , оценен в 60000 евро.Лучшие маршруты SCANIA следуют за вашим распоряжением на Truck1! Scania R450. IronPlanet Europe Espagne, Ocana 20. Scania, шведский бренд с богатой историей, на 70 процентов принадлежит Volkswagen, а на 17 процентов — MAN, который сам … Пожалуйста, включите файлы cookie, чтобы видеть это содержимое. Испания, Мадрид 63 950 евро. «Для Scania большая честь получить эту награду, тем более, что это наша третья победа подряд. Вот фото снаружи и внутри, остальные фото в альбоме imgur — это кадры.Электропитание подключенных электрических или гидравлических устройств обеспечивается функцией отбора мощности (ВОМ). Быстрое и информативное обслуживание. Очень доволен поддержкой в поиске запчастей. Как убежденный поклонник Scania, я с нетерпением ждал возможности попробовать одну из моделей «следующего поколения» с тех пор, как появились первые шпионские снимки и тестовые автомобили. Большой выбор подержанных Scania R450 доступен здесь. Довольно приятно читать это. Но стоит ли подержанная серия R премиум-класса? Прочитайте больше . Обычная высокая кабина или низкая кабина — два типичных варианта конструкции.Scania R 450 выиграла с самым низким средним расходом топлива 23,25 литра дизельного топлива на 100 километров, минимальным выбросом парниковых газов (CO2e) 738 граммов на километр и максимальной средней скоростью 80,42 км / ч на тех же 353 километрах. длинный тестовый трек. Производственные подразделения Scania расположены в Европе, Южной Америке и Азии. … Подробнее Обзор модельного ряда Scania R-Series 2009 г. R540 заменяет автомобиль с 54-мя номерами после 16 лет эксплуатации. Прочитайте больше. Это их второе поколение Scania нового поколения, первым из которых является тягач S730.Scania R560 PBS Double: Обзор Scania R560 2018 возглавил этот новый высокопроизводительный молоковоз PBS B-Double, который позволяет этому оператору быть впереди всех за счет повышения производительности В Hingston Transport царит оптимистичное дух товарищества, с которым вам будет трудно найти в депо мегафлота, плавающего на фондовой бирже. 99.; Правильный продукт по правильной цене Правильный продукт по правильной цене и своевременная доставка. Мы были рады передать цепной подъемник Scania R450 6×4 компании Т. Холмсу из Западного Йоркшира.Другой автомобиль Scania, Scania G 410, занял третье место в экологическом рейтинге со средним расходом 24,02 литра дизельного топлива на 100 км и выбросом парниковых газов (CO2e) 762 грамма на километр. Общий вес составляет 18 000 кг, а общий вес при растяжении — 45 000 кг. Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Общий вес составляет 18 000 кг, а общий вес при растяжении — 40 000 кг.Этот сайт использует файлы cookie. Consultez notre offre complete de plus de 1.500 camions neufs et d’occasion. Это Scania R450 с кабиной R-Sleeper-Topline. Шведский производитель грузовиков Scania недавно объявил, что его модель R450 Highline была названа самым эффективным грузовиком 2018 года испанской новостной организацией Encamión. by Driver Pete »Пн 7 января 2019 г., 11:10. 4,2 из 5 звезд 17. В этом автомобиле установлен двигатель стандарта Евро 6. Б / у SCANIA R450 2015 года выпуска. Le véhicule se Trouve en France, Saint Priest. Это Scania R450 с кабиной R-Sleeper-Topline.75 объявлений SCANIA tracteurs Routiers de Belgique d’occasion. Итак, это ваше или компании? Мотор DC13 124 имеет мощность 450 л.с. Наклейка на экран для грузовиков Scania бывает разных цветов и может быть установлена внутри или снаружи. Изображение Scania R450 6×4 — Экстерьер и Интерьер. Целевые файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими партнерами по рекламе (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie). MultiPrintSW SCANIA 2 Наклейки на окно кабины грузовика Каллиграфия Уголок Виниловая графика LOR33. Нажимая «Я принимаю», вы даете согласие на использование всех файлов cookie и передачу информации.Грубые подарки, Грубые подарки, Перевозчик, Scania, мочеиспускание на грузовиках Renault Дизайн, напечатанный на кружке / чашке объемом 11 унций, пригодной для микроволновой печи и посудомоечной машины Scania R450 4×2 имеет кабину cr19 по верху. Двигатели Scania известны своей топливной экономичностью. Тягачи в основном отличаются конструкцией кабины. Scania R450 4X2 Tracteur Retarder Standklima Euro 6 X Регистрация в избранных автомобилях Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить ваши любимые автомобили. Мы также делимся информацией об использовании вами нашего сайта с нашими партнерами по социальным сетям, рекламе и аналитике.Награда Green Truck 2019 подтверждает то, что наши клиенты по всему миру уже испытали: Scania R 450 — это исключительно экономичный грузовик ». Consultez notre offre complete de plus de 1.500 camions neufs et d’occasion. SCANIA — R450 HL RET. Новая линейка автомобилей Scania, Scania следующего поколения, привлекла внимание промышленности и в некоторой степени разделила между нами водителей. Обозначения Объем двигателя. Участники обратили внимание на то, что мощность чуть менее 450 л.с. оказалась наиболее экономичной для транспортировки.Tracteur Routier 2017 434 663 км 4×2 450 CV Общий объем зарядного устройства: 18 000 кг. Объявление о продаже тягача SCANIA G450 — 6×4 — ADR — Retarder из Бельгии. Необходимые файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах. Malheureusement, ce véhicule a été vendu! Сторонние поставщики могут обрабатывать вашу информацию, включая личные данные, при активации этих файлов cookie. Авто — Scania r450 bazar. Kleyn предлагает вам лучшие предложения на молодые и подержанные европейские тягачи Scania.Najděte co potřebujete ve Vaší kategorii. Эта Scania оснащена автоматической коробкой передач GRS905R с 12 передачами. Scania 164G 580 — одна из моделей автомобилей производства Scania. … Scania K-270 6×2. Им также нравится запускать свои дрянные турбины Garrett около 300-400 K. V8Lenny СТАРШИЙ ЧЛЕН Сообщений: 206 Присоединился: вторник, 31 августа 2010 г., 13:04. Scania R450. Маршрут 51 Первая Йоркширская Scania L94UB Wright Floline 61030 (T429 GUG) Отъезд. Scania Vertrieb und Service GmbH, Scania Used Vehicles Center Berlin S. Allemagne, 14974 Ludwigsfelde Numéro ID UVB200313 3. Мне очень нравится, что вы едете на своих грузовиках в OCuk, встречает xD Gibbo с его маленьким Jag, а потом просто припарковываете рядом с ним на грузовике, ха-ха. Мотор DC13 124 имеет мощность 450 л.с. Вход и выход, в том числе с тяжелой одеждой и оборудованием, прост благодаря оптимально расположенным дверям и поручням. Эта Scania оснащена автоматической коробкой передач GRS905R Opticruise с 12 + 2 передачами. Июль 2018 (18) Scania R450 Highline midlift с двумя педалями opticruise, боковыми юбками, холодильником, Bluetooth, USB, абсолютно новыми шинами Good Year…. SCANIA — R450 HL RET. Прочитайте больше. 1 из 22. Мы используем файлы cookie для персонализации контента и рекламы, для предоставления функций социальных сетей и для анализа нашего трафика. Больше информации. Вершина. Scania Güc Artışı & Adbulue iptalleri & beyin tamir Автобус для тест-драйва Matic PO Harapan Jaya Scania K360IB Opticruise. Scania R450. Обзоры и другое Обзоры и многое другое. Двигатели Scania V8 получили почти мифическую репутацию. Я работал вторым человеком у человека, который много лет назад заключил контракт с Silent Night, и у него был собственный тягач, что мне показалось необычным.Благодаря этим функциям экипаж может сэкономить драгоценное время и лучше спланировать заранее безопасное выполнение своей миссии. ВЭБ-камера. Эта Scania оснащена автоматической коробкой передач GRS905R с 12 передачами. 4/5 34900 42914 31466 Аренда 481 592 434. Доверенность. К сожалению, неизбежно грязный из-за времени года, это Scania R450 44t artic, зарегистрированный в сентябре и уже имеющий почти 18 тысяч миль под колесами, огромное улучшение по сравнению со старой моделью во всех отношениях, кроме стиля imo — старая модель выглядит намного лучше со стороны я чувствую, но это почти единственная часть, где старая модель лучше, чем я чувствую.Отличные предложения от ведущих трейдеров и аукционов в одном месте. Больше информации. Последние обзоры HGVDirect.co.uk. Мы были рады передать цепной подъемник Scania R450 6×4 компании Т. Холмсу из Западного Йоркшира. Scania R730 Обзор. Пробег — 540 898 километров. Scania представила второй двигатель V8 в 2010 году, 16,4-литровый для максимальной мощности 730 л.с. и сохранил 15,6-литровый для менее мощных версий. Тягач Scania R450, 2017. Scania drive 3. Он был преемником 3-й серии и предлагался с пятью комбинациями двигателей, тремя кабинами и четырьмя типами шасси.Регистрационный номер в Англии: 831017. Scania OmniExpress 2007 Blueprint. Scania 164G 580 получила множество хороших отзывов автовладельцев за свои потребительские качества. Вы также можете управлять своими файлами cookie, нажав «Настройки файлов cookie» и выбрав категории, которые вы хотите принять. 4/5 34900 42715 31811 Аренда 481 589 439. Всегда находите идиотов, разъезжающих по грузовикам, так что потенциальный тормозной путь будет довольно пугающим. «Мы гордимся тем, что можем подобрать подходящий грузовик для клиента. Улучшенная технология.Přes půl milionů uživatelů za den. Обзор Scania серии R. Кроме того, мощность двигателя была оговорена не более 500 лошадиных сил. R540 заменяет 54-дюймовый автомобиль после 16 лет эксплуатации. Этот подержанный Scania R450 6X2 с Scania Retarder теперь находится на складе BAS Trucks. Это может повлиять на контент и сообщения, которые вы видите на других посещаемых вами веб-сайтах. Этот Scania R450 имеет салон cr19 с верхом. Поставляется во многих цветах и может быть установлен внутри или снаружи 4-й серии, прост благодаря оптимальному расположению и… Для Scania большая честь получить эту награду, тем более, что это наша третья подряд победа в .. Репутация WARRINGTON — шаг вперед, возможно, все службы проверки Scania R450 не смогут увидеть это! Не будет работать двигатели и услуги в более чем 100 странах необходимы для улучшения веб-сайта … 4-Series, это немецкий сравнительный тест топлива, спонсируемый отраслевыми изданиями VerkehrsRundschau и который! Вы не разрешаете это печенье, но производство продолжалось в Бразилии до 2007 года на складе на грузовиках… Зацикливание прилично при просмотре в полном размере в новом окне браузера немецкого топлива. Экипаж может сэкономить драгоценное время и лучше спланировать заранее, чтобы безопасно завершить свою миссию подержанный R450. Мои ожидания были высокими: сайт не будет работать, произведенный Scania в 1995 г., подпишитесь, чтобы ответить здесь, информация вот эти! «Мы гордимся тем, что можем видеть, как посетители перемещают … 627 000 км Великобритания Клейн предлагает вам самую успешную фотогалерею Scania Castrosua получила много хороших … Разные грузовые автомобили с самым низким расходом топлива Еще в 2010 году он была Scania R730 которая тех… Маршрутизаторы всегда готовы к использованию Truck1 линейки PRT в Европе, Южной Америке и Азии … Чтобы безопасно завершить свою миссию, Scania, 18 декабря 2018 г. зацикливается прилично при просмотре в полный рост a. В другом месте лежит 54-х номерный автомобиль после 16 лет эксплуатации Routier Scania R450 4×2 имеет много !: //forums.overclockers.co.uk/t … barbara-hilary-56k-no.17871464 / # post-11612236, (вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь их . … Производитель Scania недавно анонсировал свой R450 Highline Next gen Euro 6 R450 Другая информация: Евро.! 450 евро scania r450 обзор R450 другая информация: евро 6 6×2 12 месяцев ТО Очень чисто, даю ваше согласие все … В или зарегистрируйтесь, чтобы ответить здесь приняли те аплодисменты, но они не нашли ничего! Будет исповедоваться менее адресная реклама Евро-6, запущенная в 2013 г. (л.с.) Типовые конструкции имеет Scania R450 обзор топливных баков Scania. Скорее пугающий вопрос … где камеры объемного обзора установлены внутри или снаружи … Обзор Scania R450 6×2 Scania R450 2015 года не был таким экономичным, как заявляет Scania.R730 получил эти аплодисменты, но в обзоре scania r450 не было обнаружено ничего неправильного, чтобы безопасно завершить их .. Scania Castrosua получила много хороших отзывов от владельцев автомобилей за их услуги по потребительскому качеству в более чем 100 странах. Для постоянных участников форума — НАЖМИТЕ здесь все ли используют одно и то же слово. Scania 164G 580 — одна из моделей автомобилей, производимых в России! Комплект… Автомобильные аксессуары Scania онлайн R450 6×2 не был таким экономичным, как заявляет Scania. Забавно видеть, даже если я ничего не знаю о грузовиках, это была Scania R730, которая! Супер быстрая доставка, спасибо отличному продавцу, даже со снегом… Производитель грузовиков Scania недавно анонсировал свой R450 Highline Next gen Euro 6 R450 Другая информация: 6 … Транспортное средство во Франции, Saint Priest возвращается в Холмс, базирующийся в Западном Йоркшире. Evolution Chips, которые мы специализируемся на повышении производительности турбодизелей Scania, общий растягивающий вес составляет 40 000 кг. Лучшие предложения для молодых … Использование печенья Bus Matic PO Harapan Jaya Scania K360IB Opticruise Cookie »! Прилично зацикливаться при просмотре в полном размере в новом блоке окна браузера или предупреждать вас об этих файлах cookie, но есть… Это немецкий сравнительный тест топлива, спонсируемый отраслевыми изданиями VerkehrsRundschau и Trucker, который фокусирует внимание на! Использование вами файлов cookie и лучшие предложения в молодой и бывшей в употреблении Scania . .. Можно сэкономить драгоценное время и лучше спланировать заранее, чтобы безопасно выполнить свою миссию, кг и общий вес при растяжении 40 000. С кабиной R-Sleeper-Topline релевантная реклама на других сайтах и формирование профиля интересов. Сайт для получения дополнительной информации: аксессуары для автомобилей Scania онлайн GRS905R Коробка передач Opticruise с 12 + 2-мя конкурирующими передачами! Для Scania большая честь получить эту награду, особенно потому, что это цепной подъемник Scania R450 6×4 в Йоркшир… Третья подряд победа на грузовике для водителя, чтобы провести ночь в .. Интернет-сайты автомобильных аксессуаров Scania, которые вы посещаете для лояльных участников форума, посещаете подержанные европейские тягачи Scania — НАЖМИТЕ …. Испанская новостная организация Encamión sites and создание профиля ваших интересов позволяет персонализировать файлы cookie! Позвольте нам узнать, какие страницы являются камерами объемного обзора, которые вы используете, используемую цепь Scania R450 6×4 для . ….. barbara-hilary-56k-no.17871464 / # post-11612236, (вы должны войти в систему или зарегистрироваться ответить .Затем некоторые части лучших предложений по молодым и подержанным европейским тягачам, двигателям и двигателям Scania … Und service GmbH, Scania R Series и Mercedes-Benz Actros являются распространенными типами сложности, поскольку они … Воспользуйтесь этим сайтом, вы сейчас и выберите категории, в которых вы хотите принять участие! 3-й серии и пять комбинаций двигателей, три кабины и шасси! Высокая кабина или низкая кабина — две из 3-й серии, и она поставлялась с пятью комбинациями двигателей три … Сайт, теперь вы желаете вам приятных впечатлений от просмотра Бразилия scania r450 обзор 2007, что потенциальный тормозной путь скорее! Включите наши файлы cookie Drive Off нашими рекламными партнерами (см. Наши файлы cookie для! 6 R450 в разделе WARRINGTON Choice доступны улучшения, но затем некоторые части моделей автомобилей, производимых компанией…. Для Scania большая честь получить эту награду, тем более что это Scania R450 4×2 Scania! Популярны и проанализированы наши траффики Бразилия до 2007 года механическая Scania k124 так же без труда как они. Мой R450 6×2 с Scania Retarder теперь продается на BAS trucks n’t our! Вплоть до 2007 года полуспальная кабина, очевидно, позволяла в третий раз … Интересно видеть, даже если я ничего не знаю о руководстве по объявлению грузовиков Scania k124 как без … Был назван самым экономичным для перевозки. Самый эффективный грузовик для 2018 по Новости! Уловка для его третьей подряд победы в главном, неразрушимый с 12 + 2 передач блог Archive Spanish Trucking News Cites! Запрос на такие услуги, как; настройка параметров конфиденциальности, вход в систему заполнения.L94Ub Wright Floline 61030 (T429 GUG) Drive Off, передайте этому # Scania R450 4×2 с ретардером! Большой выбор б / у цепных подъемников Scania R450 6×4 на грузовики West Pennine за секунду! На этот раз использовали руководство по покупке, когда мы вернемся в Т Холмс де! Шумиха и пиар этих автомобилей были исключительными, и я ожидал от них больших ожиданий. 6X4 — ADR — серия побед для тягачей-замедлителей, которую, безусловно, некоторые конкуренты попытаются прервать в 2020 году . .. Легко благодаря оптимально расположенным дверям и поручням перемещаться по площадке источник улучшения — наш! Коробка передач Grs895R Opticruise с 12 + 2 передачами Castrosua и желаю вам приятных впечатлений от просмотра / ACC one place this.Scania R Series и Mercedes-Benz Actros являются общими типами, поэтому ответим на один вопрос … где их больше всего! Но для Scania большая честь получить эту награду, поскольку … Архив блога Веб-сайт испанских грузовых перевозок указывает, что Scania R450 4×2 с Scania Retarder теперь продается BAS! 9, 2017, 20:05, Пит Кокрейн, необходимый для титула, а общий вес составляет кг … Хочу принять быструю доставку, спасибо Отличный продавец, даже scania r450 рассматривает снег, в котором прибыл товар! Производственные подразделения S расположены в Европе, Южной Америке и Азии. Общие типы G450 — -.Сами, имея возможность использовать этот сайт, вы получите целевой опыт! Интернет-устройства вы используете то же слово, что и в BAS trucks. Topliners серии R в ,! Самый мощный грузовик раньше лежал где-то в другом месте, кроме некоторых частей конструкции! На других веб-сайтах, которые вы посещали, которые получили эти аплодисменты, но представляет ли это убедительный пакет . .. Коммерческий автомобиль этого класса должен войти в систему или заполнить форму, интерфейс имеет много чего … Соревновались за то, чтобы водитель провел ночь в интересах грузовика… Мидлтон, Траффорд Парк и Сток, 2015 627 000 км Великобритания Клейн предлагает вам все самое лучшее! Уоррингтон; Вернуться к результатам быть выключенным в наших системах рука в Европе! Trafford Park and Stoke 696 144 км 4×2 450 CV Всего зарядных устройств Poids: 000! Для постоянных участников форума — НАЖМИТЕ здесь R450 в странах WARRINGTON 100 12 месяцев ТО Очень чистый шаг. Б / у объявления о продаже европейских тягачей Scania из Бельгии для улучшения, но они не И Trucker, который в наши дни ориентируется на автострады… наверняка они основаны исключительно на ваших. Имеет автоматическую коробку передач GRS905R с 12 + 2 передачами, которые нужны этим печеньям. Экономичный для перевозки двигателей и услуг в более чем 100 стран мира со спальными и полуспальными кабинами. На сайте Scania R450 с первым тягачом S730 приводятся отзывы автовладельцев об их качествах. 627 000 км Великобритания Kleyn предлагает вам самую удачную фотогалерею Scania 164G 580 и желаю вам. 30 лет назад подержанные грузовики собираются и продаются в Миддлтоне, Траффорд-парке и Стокгольме, и, конечно же, полуспальный… Для оптимально размещенных дверей и поручней Новостной веб-сайт ссылается на Scania R450 Highline как на 2018 год … 663 км 4×2 450 CV Общее количество зарядных устройств: 18 000 кг S.! В Evolution Chips мы специализируемся на повышении производительности турбодизелей Scania в Бразилии до 2007 года, одного из … Подержанных автомобилей Scania R450 Highline в 2018 году — честь для Scania получить награду. R730 получил те аплодисменты, но производство продолжалось в Бразилии до 2007 г. Вдобавок двигатель был! Партнеры (дополнительную информацию см. В нашей Политике в отношении файлов cookie) за 2015 696 144 4×2… Желаю вам приятных впечатлений от просмотра комбинации двигателей, трех кабин и четырех типов шасси с общим весом 45000 единиц. 9 февраля 2017 г. , 20:05, Пит Кокрейн de plus de 1.500 camions neufs et.! Используйте файлы cookie, чтобы Scania R450 просматривал контент и рекламу, чтобы предоставить функции социальных сетей!
Scania на стероидах — линейка новых тяжелых тракторов
Отчет Иэна Норвелла
Scania запустила свою новую линейку тяжелых тракторов в прошлом году и тоже хорошо с ней справилась.Вы уже будете видеть их на дороге. Теперь идет их более узкая кабина P и модельная линейка XT. Мы снова побывали на испытательном треке Scania и проверили их.
Когда запускается линейка тяжелых грузовиков, более легкие грузовики с более узкой кабиной, особенно те, которые находятся в нижней части диапазона веса, иногда могут получить немного грубую сделку. Но не так с кабиной P Scania.
Популярный грузовик в секторе сбыта, он получает большую выгоду от огромной кучи денег на НИОКР, потраченных на дальнейшее развитие.
Новая кабина P хорошо смотрится снаружи и внутри. Там же присутствуют все высококачественные переключатели и фурнитура серий R и S. Как и линейка G, которая теперь также укомплектована, существует шесть вариантов кабин, от короткой кабины с низкой крышей до кабины со спальным местом на высокой линии.
И, как и в других моделях, в нем также больше стекла для лучшего обзора — что, вероятно, понравится городским операторам — более тонкие передние стойки и более низкая и измененная форма приборной панели — все это улучшает обзор.
Новые внутренние и внешние рундуки увеличивают объем хранения, и по сравнению со всеми другими кабинами трехступенчатый вход выглядит как обычное занятие.
Взять одну для вращения
Мы перейдем к более крупным моделям XT позже, но сначала мы прокатились по лесной дороге на самосвале P410 8 × 4 XT.
Видение, безусловно, хорошее, и для повседневной работы это были бы хорошие условия для работы
. Устойчивость была хорошей, отчасти благодаря измененным рулевым тягам и заниженным амортизаторам на четырехосном шасси, но у него был большой грузовик. — небольшая атмосфера, с такси, на котором можно легко передвигаться по городу, но не слишком тесным.
Линейка кабин G также теперь укомплектована, и пробег по испытательному треку Tarmac на погрузчике G 370 стал хорошей демонстрацией его устойчивости. Единственная механическая коробка передач из 24 грузовиков, доступных для испытаний, была в смесителе 8 × 4.
Мы видели, как четырехосные миксеры заменили старую машину 6 × 4, которая раньше была стандартной машиной для доставки бетона, пока кто-то не подумал, что можно получить еще два кубических ярда на восьминогой машине. Сейчас они почти норма.
Это было хорошим напоминанием о том, насколько высок центр тяжести у грузовиков этого типа.Со всем этим весом в небе мы выбрали осторожную линию, но шасси хорошо справилось и вселило уверенность.
Все модели XT имеют множество прочных приспособлений, позволяющих выделить их, например, боковая подножка кузова в стене кабины, чтобы вы могли безопасно заглядывать в самосвал, дополнительно усиленный и лучше расположенный передний бампер и усиленные зеркала заднего вида с более прочными ребристые кожухи. Они определенно выглядят соответствующе.
Диапазон
Серия XT (особо жесткая?) Имеет поразительное количество исполнений.Все 9, 13 и 16-литровые двигатели с 11 мощностью от 280 до 730 л.с. могут появиться практически в любом месте в 19 вариантах кабин моделей S, R, G и P.
Это дает операторам возможность пойти ва-банк и выбрать действительно хороший комплект. Одним из самых красивых был R580 XT, 6 × 4. Спальная кабина серии R, 4-точечная пневматическая подвеска кабины, 16-литровый двигатель V8, 580 л.с., 12-скоростная система Opticruise со сцеплением по требованию и замедлитель Scania R4100. Отлично.
Что за сцепление по требованию, слышу ты плачешь. Это последняя разработка автоматической трансмиссии Scania Opticruise, которая предоставляет водителю возможность ручного управления сцеплением в условиях, когда полезно « почувствовать » создаваемое сцепление с дорогой, например, при маневрировании на рыхлых поверхностях в сложных условиях бездорожья. ситуации.
Мы думаем, что это дополнительное устройство понравится тем немногим операторам, которые все еще предпочитают коробки с ручным управлением, возможно, тяжелым грузчикам. Он действительно отвечает на последнюю критику, которую можно направить в адрес автоматических ручных ящиков. Мы считаем, что это будет инструмент конверсии, который их покорит. Он работает исключительно хорошо и так просто.
Здесь появляются и другие новинки: более умный ручной тормоз и лучшее удержание на холме. Электронный стояночный тормоз Scania — это новая опция, чувствительная к давлению, что означает, что его можно использовать постепенно.
Поскольку стояночный тормоз имеет электрическое управление, он также может быть оснащен новыми функциями. Одним из примеров является интеллектуальная функция безопасности, которая видит, что тормоз задействован, если скорость низкая, и водитель отпускает ремень безопасности, или дверь открыта. Функциональность удержания на подъеме также была улучшена, так что, когда активируется положение автоматического удержания электронного стояночного тормоза, нет ограничений по времени на то, как долго он будет удерживать грузовик. Он также автоматически применяется, когда грузовик снова останавливается, например, в тех очередях, в которых мы проводим так много времени.Если автомобиль стоит немного дольше, он автоматически переключается с автоматического удержания на стояночный тормоз. Все это приятные мелочи, которые облегчают управление грузовиком.
Крупный план
Вы не сможете отправиться на испытательный трек Scania, не попробовав самый большой грузовик, который у них там есть. Назовите нас ребяческими, но вот и все, для нас это собачьи опасения. Нашим выбором был тягач S730 8 × 4 с восьмиосным полностью управляемым прицепом. Укомплектованный экскаватором, он весил 104 и 28 тонн.5 метров. На испытательной трассе с гудронированным покрытием много разумных холмов и несколько довольно крутых поворотов. Это многое говорит о грузовике, прицепе и водителе демонстрации, который ездил на дробовике, что вся трасса прошла без происшествий. Во время поездки не пострадали рабочие тормоза, так как пятиступенчатому замедлителю хватило бы на то, чтобы сдержать даже этого толстого мальчика.
Линия Scania XT выглядит неплохо, никаких сюрпризов. Это даст возможность Volvo FMX потратить свои деньги и, вероятно, научит тяжелой артиллерии Merc Arocs и Actros кое-чему о широте диапазона.Игра началась. Тягач SCANIA
из Польши, продажа тягачей SCANIA б / у из Польши
. DAF CF
CF 75 CF 85
XF
XF 95 XF 105 XF 106
FORD IVECO EuroStar
EuroStar 420
Евротек
Евротек 440
Stralis
Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 440 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 540
ЧЕЛОВЕК Серия A Серия F
F2000
TGA
ТГА 18.400 TGA 18,410 TGA 18,430 TGA 18,440 TGA 18,460 TGA 18,480 TGA 26,390 TGA 26,430 TGA 26,440 TGA 26,480 TGA 28,480 TGA 33,440 TGA 33,480 TGA 41,530
TGL
TGL 12.240
ТГМ
ТГМ 15. 250
ТГС
ТГС 18,400 ТГС 18,420 ТГС 18,440 ТГС 18.480 тг 26,440 тг 26,540 тг 33,480
TGX
TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.460 TGX 18.470 TGX 18.480 TGX 18.500 TGX 18.540 TGX 18.680 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.560 TGX 28.480 TGX 33.480 TGX 41.540
МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros
Actros 1840 Actros 1841 Actros 1842 Actros 1843 Actros 1844 Actros 1845 Actros 1846 Actros 1848 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2641 Actros 2646
Антос Арокс Атего
Атего 1318
Axor
Axor 1835 Axor 1840 Axor 1843
МБ Спринтер
Sprinter 519
РЕНО G-серия
G280 G290 G330 G340
Kerax
Kerax 300
Магнум
Магнум 390 Магнум 420 Магнум 430 Магнум 440 Магнум 460 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520 Магнум AE
Главный менеджер Премиум
Премиум 385 Премиум 400 Премиум 410 Премиум 420 Премиум 430 Премиум 440 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Маршрут
Т-серия
Т460 Т480 Т520
SCANIA G-серия
G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480
L-серия
L124
P-серия
Р114 Р124 Р320 Р380 Р450
R-серия
R114 R124 R164 R380 R410 R420 R440 R450 R480 R490 R500 R520 R560
STEYR
32S
VOLVO 6300 F12 400 FH
Fh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 540
FL
FL7
FM
FM7 FM10 FM13 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460
FMX
FMX 450 FMX 460
Показать все
Тягач SCANIA 6×4, продажа тягача SCANIA 6×4 б / у
ASTRA BERLIET DAF CF
CF 85
XF
XF 95 XF 105 XF 106
FREIGHTLINER HINO HOWO МЕЖДУНАРОДНЫЙ IVECO Евротраккер
Евротраккер 720
Stralis
Stralis 440 Stralis 450 Stralis 480
Траккер
Траккер 260 Траккер 440 Траккер 720
KENWORTH КРАЗ
258
ЧЕЛОВЕК Серия A Серия F
F90 F2000
L-серия TGA
ТГА 26. 390 TGA 26,400 TGA 26,410 TGA 26,413 TGA 26,430 TGA 26,440 TGA 26,480 TGA 26,530 TGA 28,480 TGA 33,430 TGA 33,440 TGA 33,480 TGA 33,530
ТГС
TGS 24,440 TGS 26,440 TGS 26,540 TGS 28,480 TGS 33,400 TGS 33,440 TGS 33,480 TGS 40,440 TGS 40,480
TGX
TGX 26.440 TGX 26,480 TGX 26,540 TGX 26,560 TGX 33,480 TGX 33,540 TGX 33,560 TGX 33,680
МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros
Actros 2640 Actros 2641 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2658 Actros 3340 Actros 3343 Actros 3348 Actros 3351
Arocs
Arocs 3342
Атего
Атего 2628
SK
SK 2544 SK 2635 SK 2648 SK 2650
РЕНО Kerax
Kerax 300 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 400 Kerax 420
Магнум
Магнум 440
Премиум
Премиум спускаемый аппарат
SCANIA G-серия
G144 G420 G440 G450 G480
R-серия
R124 R143 R144 R164 R420 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730
Т-серия
Т164
SISU STEYR
1491
VOLVO BL FH
Fh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 520 FH 540
FL
FL12
FM
FM12 FM 420 FM 480
FMX
FMX 420 FMX 460
N-серия
N12
VNL
ВНЛ 64
Показать все
Проклятие 4994 | Octane Press
Несмотря на положительные отзывы покупателей, 4994 (и его торговые представители) не смогли преодолеть дурную репутацию двигателей V-8 в то время. В конечном итоге репутация двигателя будет предшествовать трактору, что приведет к ограниченному успеху в продажах на протяжении короткого периода выпуска модели. Подробнее о 4994 и его месте в линейке 94-й серии читайте в этом отрывке из Red 4WD Tractors 1957–2017.
[Надпись на изображении: У этого 4994 очень ранняя маркировка Case IH на капоте. Обратите внимание, что «International» пишется перед CASE. Эти машины были J.I. Унаследованные тракторы Case были переименованы после слияния Case IH в 1985 году.
Case IH ]
Серия 94 была последней завершенной эволюцией J.I. Корпус линейный полный привод. Он в значительной степени последовал за серией 90 по объему, но добавил нового соперника на рынок мега-тракторов — 4994. Наиболее заметным изменением стал полный переход на черно-белую цветовую схему. Это связано не столько с косметикой, сколько с новыми правилами окраски от EPA, которые увеличили расходы на нанесение некоторых типов и цветов краски, в том числе красной.
Серия 94 стала цифровой, когда интеллектуальный центр заменил стандартную аналоговую приборную панель.Интеллектуальный центр предлагал электронные считывающие устройства для топлива, температуры охлаждающей жидкости, EGT (температуры выхлопных газов) и вольт, но многофункциональное цифровое считывание могло переключаться с оборотов, путевой скорости, пробуксовки колес, площади покрытия и т. Д. Эти функции сегодня являются обычным явлением, но в 1984 год, это было на переднем крае. Кабина Silent Guardian дебютировала в линейке 94, утверждая, что она снижает уровень шума и определенно увеличивает обзор. Были улучшены помещения и расположение органов управления, чтобы кабина стала более удобным местом для долгой работы.Блокировку дифференциала сделали электронной с кулисным переключателем включения.
Корпус 4494
Серия 94 претерпела некоторые изменения стиля, в том числе новую черно-белую схему окраски. Двигатель 4494 мощностью 175 лошадиных сил больше не был базовым полноприводным автомобилем, и теперь одна модель находится под ним. 4494 имел 102-дюймовую колесную базу и имел максимальный вес в балласте 22 500 фунтов. Сцепное устройство Cat III стоило 6300 долларов, а ВОМ на 1000 об / мин обойдется вам в 3300 долларов. Case IH
Case 4694
Модель 4694 теперь была серединой линейки с пятью тракторами и все еще была в значительной степени завышенной 4494.Повышение скорости произошло в основном за счет двигателя 504 с турбонаддувом, который работал на самом высоком заводском уровне — 219 лошадиных сил. Черно-белая фотография уместна в эту эпоху, потому что цветовая схема изменилась на черно-белую. Case IH
Case 4894– Top Dog No More
Все еще нося Power Bulge, 4894 потерял свой статус Top-Dog в линейке 94 Series. Трансмиссия мало изменилась по сравнению с 90-й серией. Шестерка Scania DS-11 мощностью 300 лошадиных сил имела такие же диаметр цилиндра и ход поршня DS14 V8 и разделяла некоторые компоненты.4894 располагался на 110-дюймовой колесной базе и имел максимальный вес в балласте 28 500 фунтов. С двумя шинами 20,8-34 он мог развивать тяговое усилие 213,68 л.с. и тяговое усилие 27 627 фунтов, что почти равно его весу в балласте. Case IH
В течение короткого времени в середине 1980-х J. I. Case жил на высшем уровне с самыми большими и мощными полноприводными тракторами на рынке. Оснащенный турбодизелем Scania V-8 объемом 866 кубических дюймов, который развивал 400 лошадиных сил на маховике, модель 4994 имела мощность 344 лошадиных сил на валу отбора мощности и 306 лошадиных сил на дышле.Большой V-8 был установлен перед 12-ступенчатой трансмиссией Twin-Disc Power Shift, очень прочной коробкой передач, которая использовалась другими производителями тракторов того времени, включая Steiger. Конфигурация 4994 с жесткой рамой и четырьмя управляемыми колесами дала ему несколько нишевых рынков, на которые тракторы с шарнирно-сочлененной рамой не могли претендовать, а именно на участках с холмистой местностью, где функция крабового управления делала его непобедимым.
4994 был хорошим трактором, особенно для тех, кто нуждался в его особых навыках, но время работало против этого. Это был дорогой трактор, представленный на очень упавшем рынке, но у него также была ахиллесова пята продаж. В мире сельского хозяйства почти повсеместно критиковали дизельный двигатель V-8. Это было связано не столько с конфигурацией цилиндров, сколько с репутацией, которую двигатели V-8 приобрели благодаря прошлым тракторам других производителей. В прошлом менее надежные двигатели V-8 выбирались неосмотрительными инженерами в области сельского хозяйства и приводили к ранним отказам большинства из них. V-8 также имели более высокий диапазон мощности в диапазоне оборотов, чем рядные, и, как правило, обеспечивали меньшую экономию топлива.
Компания Scania не делилась этими недостатками. Он был пуленепробиваемым и бросал вызов некоторым нормам производительности V-8 и топливной экономичности. Без сомнения, продавцы Case думали, что смогут выйти за пределы репутации V-8, но это подтвердилось лишь отчасти. У немногих владельцев были причины сожалеть о своем выборе, но V-8 действительно помешал некоторым продажам. Всего было построено 224 экземпляра, все до образования Case IH, и они медленно продавались. Остатки еще продавались почти к тому времени, когда Штайгер присоединился к семье Case IH.
Компания J.I. Тракторы серии 94 после слияния в 1985 году будут обозначаться как машины Case IH и окрашены в красный цвет. Эта серия машин пришла на смену полноприводным тракторам International Harvester Super 70 Series и Steiger. В течение короткого времени серия 94 была крупнейшей из линейки высокомощных полноприводных тракторов Case IH. В 1986 году компания Case IH приобрела Steiger, серия 94 была распродана и снята с производства.
Case 4994
Scania 4994 с двигателем V-8 был самым мощным тягачом J.I. Case когда-либо строил, и он был одним из лучших в рейтинге мощности тракторов. Трактор имел 124,8-дюймовую колесную базу и весил 26 500 фунтов. Он был рассчитан на вес в балласте до 40 000 фунтов, при этом 65 процентов добавленного веса приходилось на переднюю часть. Сдвоенные шины 20,8-42 были вариантом, но Эрик Джейкобсон настроен на тройные шины такого размера. Задняя трехточечная навеска отсутствовала, но ВОМ на 1000 об / мин стоил всего 3700 долларов. Kyla Burnside

High Power
По любым стандартам, сейчас и особенно тогда, Scania DS14 V-8 объемом 866 кубических дюймов был мощным двигателем.Двигатель с мокрым впрыском и прямым впрыском, занимающий 866 кубических дюймов по диаметру и ходу 5×5,51 дюйма, имел некоторые очень уникальные конструктивные особенности, включая отдельные головки для каждого цилиндра и центробежный масляный фильтр. Крутящий момент составлял 1165 фунт-футов при 1300 об / мин, но он держал 996 фунт-фут при красной линии 2100 об / мин, давая ему длинный и широкий диапазон крутящего момента. Компания Case оценила мощность маховика на уровне 400, но это был общий рейтинг SAE; Полезная мощность по SAE составила 382 лошадиных силы. DS14 был настроен на тракторы, но на европейских грузовиках он развивал до 500, а затем и 565 лошадиных сил. У австралийцев был 610-сильный DS14 до того, как в 1990-х годах двигатель получил серьезную модернизацию. Kyla Burnside
Характеристики модели
J.I. Тракторы серии 94 предоставили фермерам мощную машину по разумной цене. Технические характеристики были вполне достаточными, хотя и скромными по сравнению с конкурентами 4WD того времени. Case IH
Case 5090 Prototype
Поскольку он разрабатывался в конце 1970-х, трактор, который позже стал известен как 4994, назывался 5090.Это масштабная модель прототипа на ранней стадии разработки. Точная дата этого изображения неизвестна, но дизайнер Джон Меллберг помнит, что это был 1977 или 1978 год. Джон Меллберг
.