Тест зимних шин для внедорожников 255/55 R18 2016
Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.
Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения
информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины»,
а также о партнерах.
Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30
Конфиденциальность персональной информации
1. Предоставление информации Клиентом:
1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;
— адрес электронной почты;
— номер контактного телефона;
— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30
1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.
1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:
· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
- для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
- оценки и анализа работы Сайта;
- определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.
1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Off Road 2018: Тест зимних шин для внедорожников (235/60 R18)
Источник: Off RoadСпециализированное немецкое издание Off-Road опубликовало на страницах своего октябрьского номера (10/2018) результаты сравнительного теста шести моделей зимних шин размера 235/60 R18, предназначенных для эксплуатации в условиях центрально-европейской зимы на городских внедорожниках. В тесте дебютировали две новинки от брендов Kumho и Nokian.
«Белые» тестовые дисциплины проводились на полигоне Test World в Финляндии, а летняя часть испытаний была проведена в Австрии на полигоне ÖAMTC Wachauring.
В качестве тестового автомобиля использовался полноприводный внедорожник Volvo XC60 с турбодизелем D4 и двигателем 190 л.с.
Список протестированных зимних шин для внедорожников:
- Dunlop Winter Sport 5
- Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1
- GT Radial Champiro WinterPro HP
- Kumho Wintercraft WS71 — новинка
- Nokian WR SUV 4 — новинка 2018 года
- Pirelli Scorpion Winter
Результаты теста
Снег Время, необходимое для разгона автомобиля с 5 км/ч до 40 км/ч, экстраполированное на скоростной диапазон 0-50 км/ч.Длина тормозного пути со скорости 40 км/ч до 5 км/ч, экстраполированная на диапазон 50-0 км/ч для устранения переменных, связанных с непостоянным поведением транспортного средства на последних метрах тормозного пути.На снежной шуге шины теряют сцепление даже на низких скоростях. Слашплэнинг — опасность, которую нельзя недооценивать. Начальная скорость проскальзывания шин на снежной шуге.Лёд Время разгона на гладкой как зеркало поверхности льда до 30 км/ч.Длина тормозного пути тестового Volvo XC 60 в скоростном диапазоне 25-5 км/ч при торможении со скорости 30 км/ч.Тормозная дистанция шин на мокрой поверхности при торможении с 80 м/ч до 5 км/ч.Испытания на орошаемой тестовой дорожке. Начальная скорость потери сцепления шин с дорожной поверхностью. Тест зимних шин 2018 года для внедорожников от OffRoad
Сухая поверхность
Тормозной путь зимних шин на сухой поверхности при торможении с 80 м/ч до 5 км/ч.Сопротивление качению влияет на экономию топлива. Чем оно ниже, тем экономичнее шины.Шумность шин на скорости 80 км/ч. Управляемость на сухой и мокрой поверхности Субъективные впечатления тестеров об управляемости шин на сухой и мокрой дорожной поверхности.Сводная таблица результатов Итоговая таблица результатов теста зимних нешипованных шин 235/60 R18 для внедорожников. Off Road, 2018. Для увеличения нажмите.
Заключение экспертов Off-Road
Современные зимние шины должны решать широкий спектр сложных задач. Они должны быть безопасными на обледеневшей поверхности, легко управляться в условиях снега и эффективно тормозить на мокром асфальте, для чего производителям приходится постоянно искать баланс между рисунком протектора своих моделей и составом резиновой смеси.
По мнению испытателей все шесть участниц теста 2018 года Off-Road зимних шин для внедорожников в размере 235/60 R18 справляются с возложенными на них задачами, при этом четыре из них — Nokian WR SUV 4, Pirelli Scorpion Winter, Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 и Dunlop Winter Sport 5 – достойны вердикта
Заметки на полях от редакции Shina Guide
Щедрость на вердикты экспертов Off Road не знает границ. Даже с учётом того, что тест проводился для альпийской авторезины, то бишь рассчитанной на эксплуатацию в мягких зимних погодных условиях, не совсем понятно по какой причине модели с не самыми лучшими показателями на снегу и льду (речь идёт об обеих моделях компании Goodyear: Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 и Dunlop Winter Sport 5) получили вердикт «Настоятельно рекомендуется».
К примеру, получившие на финише «удовлетворительные» отзывы тест-группы шины Kumho Wintercraft WS71 на снегу получили общую оценку, такую же, как и Pirelli Scorpion Winter, а эксплуатационные характеристики шин GT Radial Champiro WinterPro HP на льду согласно полученным оценкам и вовсе идентичны результатам победительницы тестов.
Вызывают некоторые вопросы и итоговые оценки теста: почему при имеющейся в распоряжении у испытателей Off-Road шестибальной системе оценок, итоговая оценка у всех участниц составила 2 балла с незначительным перевесом в положительную («+») или отрицательную («-») сторону, что слабо соотносится с озвученными в итогах вердиктами?
По этой причине мы настоятельно рекомендуем основывать выбор шин на различных сравнительных тестах, а также детально ознакамливаться с результатами испытаний в отдельных дисциплинах.
Продолжение серии сравнительных тестов зиних шин мы анонсируем на наших страницах в Facebook, ВКонтакте, Twitter. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.
Похожие новости:
ТОП лучших моделей зимней резины 18 диаметра
Есть такая народная мудрость: «готовь сани летом, а телегу зимой». Проходят века, сани заменяет комфортабельный автомобиль, но в корне ничего не меняется. Начинать задумываться о зимней обновке колес стоит задолго до наступления холодов. Но как в таком обилии брендов на полках магазинов определиться в том, что лучше? Спросить у соседа по гаражу, почитать рейтинги в журналах или сбегать на форум? Любой рейтинг, как и мнение любого – даже опытного – человека субъективно, и даже наш ТОП не является абсолютной истиной. Он сам опирается на профессиональные тесты и мнение автолюбителей. Смотрите, читайте, пробуйте и делайте выводы самостоятельно. Перед вами рейтинг лучших зимних шин R18 за 2020 год.
Вечный вопрос – шиповать или не шиповать? Вокруг него ломаются копья уже который год. С шипованными в целом все понятно – они усеяны металлическими колючками, и за счет них машина держится на скользкой трассе. На фрикционных металла нет, зато на них больше протекторных блоков и ламелей. Выбор отнюдь не бесспорный: и у тех, и у других есть свои достоинства и недостатки. Сейчас очень многие водители с размерами шин R18 предпочитают не шиповать свою резину и выбирают липучки, и вот почему.
В сильный мороз, когда на градуснике ниже 25 градусов, фрикционные намного мягче и холод им нипочем. Липучки тише и не так дребезжат при езде. У них преимущество и в городских условиях: асфальт и заснеженная дорога – их стихия, здесь они держат лучше шипованных. Если вы житель крупного города – Москвы или Санкт-Петербурга, то липучки ваши навек. Однако, если часто ездите по обледенелым или сильно укатанным загородным дорогам, то мудрым шагом будет поставить себе шиповки.
Размер R18 – это один из самых распространенных диаметров для автомобилей класса «премиум». Восемнадцатый подойдет и для владельцев компактных машин, и для любителей здоровяков. Знаменитый баварский BMW X3 предпочитает именно такой размер. Владельцы Audi Q5, огромного Audi Q7 или Porsche Macan тоже закупаются шинами в 18 дюймов.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Продукт компании Nokian давно занимает верхние строчки всех топов зимней шипованной резины. Hakkapeliitta 9 уважаема экспертами и ей доверяют водители, которые «обуваются» R18. Все признают потрясающую способность ее необычных ромбовидных колючек врезаться в лед и держать автомобиль на трассе даже на самых крутых виражах. Хакапелитта не боится ни экстремальных торможений, ни заносов, ни самых экстремальных температур, ее не ведет и не бросает из стороны в сторону. Тестеры журнала «За рулем» назвали эти колеса лучшим выбором для зимней езды в любых условиях.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9
2. Continental IceContact 2
С этой моделью уже знакомы многие, кто покупал автомобили немецких производителей с колесами R18. Для водителей она ценна тем, что сравнительно тихо работает для необкатанной резины и при этом колючек на поверхности не меньше, чем у более шумных шиповок. Continental IceContact 2 очень эффективна на самых скользких дорогах и предсказуема при езде даже на самых крутых виражах. Ее ассиметричный протектор покрыт плотной сетью ламелей, которые легко собирают влагу и грязь и не дадут автомобилю сойти и с заснеженной дороги, и во время гололеда. Хорошо сбалансирована, колейность практически отсутствует. Еще в ее составе есть рапсовое масло, которое позволяет колесу оставаться гибким при самых низких температурах и не терять курс.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о Continental IceContact 2
3. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Эта универсальная модель американского производителя порадует отличным сцеплением с дорогой и в снежную погоду, и на сухом асфальте. Все это благодаря жесткому протектору и колючкам, созданным по специальной технологии MultiControl IceМашина. Они буквально клыками вгрызаются в дорогу и не дают автомобилю уйти в сторону. Дополнительное преимущество для любителей жестких виражей – это смесь с кремневыми присадками. Благодаря им, мокрый асфальт и сильные перепады температур теперь не станут проблемой. Goodyear UltraGrip Ice Arctic – отличный выбор для жителя Москвы и других мегаполисов.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о Goodyear UltraGrip Ice Arctic
4. Pirelli Ice Zero
Знаменитый Пирелли – отличный выбор для тех, кто привык путешествовать по пересеченной местности с суровым северным климатом. Главная его черта – это высокотехнологичные колючки Dual Stud с двойным сердечником из карбида вольфрама. Они хорошо справляются с движением на заснеженных склонах и спусках, быстро тормозят и так же без проблем снова наберут скорость и в снегу, и на обледенелых дорогах. На льду эти шины, как рыбы в воде: они с легкостью проходят даже по снежной каше, под которой спрятался гололед. Еще Pirelli Ice Zero с легкостью выдерживает самые экстремальные температуры, благодаря улучшенной смеси из компаунда.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о Pirelli Ice Zero
1. Continental ContiVikingContact 6
Очередное творение премиум класса от Continental – победитель многих тестов и обладатель множества рекомендательных рецензий от портала «Авторевью». Протектор состоит из двух слоев. Внешний более мягкий, а внутренний жесткий, как камень. Такой состав в сочетании с высокодисперсной силикой взял уже ни один рейтинг и стабильно завоевывает доверие водителей по всему миру. Ассиметричный и направленный рисунок протектора эффективно отводит влагу и не «замыливается», что снижает эффект аквапланирования. Автомобиль в этих шинах отличается стабильным ходом и уверенным прохождением сухих заснеженных и обледенелых трасс.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
|
Отзывы о Continental ContiVikingContact 6
2. Nokian Hakkapeliitta R3
Она может похвастаться неповторимой системой Nokian Cryo Crystal 3, которая быстро удаляет все загрязнения из канавок и обеспечивает шине R18 великолепное сцепление с дорогой, низкий тормозной путь и четкую управляемость. Пурга, дождь, оледенение – ей все нипочем. Вдобавок, чем больше износ протектора, чем более грубой и шершавой становится поверхность.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3
3. Michelin X-Ice XI 3
Баланс – это главное достоинство шины от Michelin. По многим показателям эта фрикционная резина тормозит не хуже большинства шипованных аналогов. Она выделяется особым рисунком протектора с крупными блоками и большим количеством ламелей Cross Z. Все вместе они быстро удаляют воду и грязь из пятна контакта, что обеспечивает машине настоящую северную стойкость, а водитель может наслаждаться уверенным вождением во время дождя и снега.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
Отзывы о Michelin X-Ice XI3
4. Bridgestone Blizzak VRX
Универсальный вариант для большинства ситуаций на дорогах. Эта автошина не лидирует на виражах и в суровых условиях, но ее сбалансированность и эффективность на поворотах, на снегу, на сухом и мокром асфальте позволяет ей бороться за внимание автолюбителей. По качеству старта и торможения она легко превосходит очень многие бюджетные шиповки.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
Отзывы о Bridgestone Blizzak VRX
1. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Для повышения устойчивости и эффективности езды суровой финской зимой инженеры разработали уникальную концепцию ошиповки. На центральной зоне протектора располагается два типа «крючков» со скошенными краями и наконечниками из прочнейшего сплава. На плечевых зонах колючки уже другие – в форме трехконечной звезды. Такая комбинация совершенно разных «крючков» обеспечивает непревзойденную устойчивость на любом типе зимних дорог. Ту же работу выполняет и направленный рисунок протектора, снабженный сетью 3D-ламелей, и комбинация монолитных блоков.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
2. Continental IceContact 2 SUV
Ее предназначение – это виражи в самых суровых условиях. Специально для этого была создана смесь Black Magic, и теперь шина R18 не теряет эластичности даже в экстремальных условиях, остается жесткой и обеспечивает кроссоверу самое плотное сцепление с трассой, будь это заснеженная или обледенелая дорога. Вся ее поверхность плотно усажена множеством острых колючек, которые вгрызаются даже в сплошной, неразбитый лед. Чтобы поездка стала более безопасной, вокруг шипов располагаются «ледовые карманы», призванные собирать и удалять мелкие льдинки.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
Отзывы о Continental IceContact 2 SUV
3. Nokian Nordman 7 SUV
Эта модель Нордмана разработана специально для крупных кроссоверов и сложных, заснеженных трасс, где не обойтись без качественного сцепления с трассой на высоких скоростях, при торможении и разгоне. Безопасность поездки гарантирована благодаря широкому ромбовидному шипу, который плотно сидит в посадочном отверстии и не выпадет за время пути. Острие жестко всаживается в лед и обеспечивает надежное передвижение на самых скольких участках. Чтобы повысить надежность сцепления, по протектору расположили самоблокирующие 3D-ламели, которые не дают блокам разрушиться в самый ответственный момент. В шинах Nokian Nordman 7 SUV неровную дорогу можно и не заметить из-за воздушного амортизатора Eco Stud System, который ощутимо снизил гул от взаимодействия колючки и дорожного покрытия.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
|
Отзывы о Nokian Nordman 7 SUV
4. Pirelli Scorpion Ice Zero 2
Комфорт и одновременно высокие стандарты управления на льду и в снегопад – вот чем характеризуется автошина компании Pirelli. Благодаря высокотехнологичному брекеру, на высоких скоростях пятно контакта не разминается с дорогой. Шина использует уникальную запатентованную технологию расположения и посадки колючки. Нордический состав смеси не даст шине потерять свою эффективность при самом глубоком минусе, а особый гибридный наполнитель улучшил поведение машины во время гололеда и повысил порог экстремального сцепления с трассой. Еще одним преимуществом шины Pirelli Scorpion Ice Zero 2 выступает усиленный каркас, который тяжелым кроссоверам и внедорожникам необходим как воздух, чтобы справиться с самыми тяжелыми нагрузками.
Плюсы + | Минусы — |
|---|---|
Мы разобрали далеко не все шины размера R18, которые можно отыскать на прилавках магазинах в 2020 году. Еще больше моделей от ведущих мировых брендов вы можете найти в каталоге магазина Blacktyres. Там быстро подберете модель по своему вкусу. Если нашего рейтинга вам показалось недостаточно, можете оценить ролик с другим мнением.
Рейтинг зимних шин 2021-2022 для кроссоверов и внедорожников: тесты резины
Вместо того, чтобы принимать как должное хвалебные заявления производителей шин о своей продукции, редакция Basetop составила рейтинг зимней резины для кроссоверов и внедорожников сезона 2021-2022, ориентируясь на собственный опыт, отзывы российских автолюбителей, а также дорожные испытания журналов «Авторевю» и «За Рулем».
Их пилоты протестировали множество шипованных и нешипованных автошин на устойчивость к аквапланированию на мокрой дороге; торможение и управляемость на сухой дороге; комфорт и бесшумность; управляемость во время экстремальных маневров на разных «черных» и «белых» дорожных покрытиях.
Рейтинг зимних шипованных шин для кроссоверов 2021
10. Dunlop Grandtrek Ice03
- Диаметр: R16, R17, R18, R19, R20
- Высота профиля:45, 50, 55, 60, 65
- Ширина профиля:215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: нет
- Технология «тихие шины»:да
- Технология Seal: нет
- зимние шины, с шипами
- тип зимних шин: для северной зимы
Топ-10 зимних шин для кроссоверов и внедорожников открывает мягкая резина с направленным симметричным протектором. Его блоки имеют V-образный рисунок, тогда как ламели выполнены в форме буквы А – для лучшего сцепления со снежным покрытием.
А диагональные канавки River Grooves имеют форму речных изгибов – так производитель старался оптимизировать отвод воды, снежной каши и грязи.
Усиленная конструкция каркаса этих шин была спроектирована с учетом массивных авто с высоким центром тяжести. Это обеспечивает Grandtrek Ice03 высокую грузоподъемность и выносливость, даже в экстремально-холодных условиях.
По отзывам покупателей, эта шина уверенно выгребает из сугробов, устойчиво чувствует себя на обледенелой дороге, и не «рыскает» при перестроении на трассе в снегопад. Но вот снежная каша, которая часто встречается на дорогах Москвы и других крупных городов из-за применения реагентов – не ее конек, в ней Grandtrek Ice03 плохо управляется и тормозит.
высокая износостойкость и прочность шипов
хорошо себя чувствует на рыхлом и укатанном снегу
хорошая устойчивость в заносе
достаточно тихая
долго тормозит в снежной каше
9. Continental IceContact 2 SUV
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21
- Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75
- Ширина профиля:205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295
- Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: да
- Технология Seal: нет
- зимние шины, с шипами
- тип зимних шин: для северной зимы
- шипы
- тип рисунка протектора: асимметричный
- направленный протектор
По сравнению с первым поколением IceContact, вторая модель получила на 25% более легкие шипы с прямоугольными твердосплавными вставками, к тому же их стало больше (190 штук).
Также изменился и рисунок внешней части протектора – блоки с разнонаправлено расположенными ламелями стали более крупными. А во внутренней стороне протектора появилось большее количество сцепных кромок.
Между блоками, у самого края протектора, находятся поперечные дренажные канавки. Их большая глубина и ширина позволяют шине уверенно идти по заснеженным дорогам.
хорошо держит машину по снегу и гололеду
отлично балансируется
прочные шипы
хорошо тормозит на мокром асфальте
высокая цена
шумновата на сухом асфальте
8. Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21
- Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- Технология Seal:нет
- зимние шины, с шипами
Эти шины для кроссоверов были созданы с учетом зимних холодов в северной части Европы. Их особенность – многогранный шип с твердосплавной вставкой и увеличенной длиной кромки. По заявлению производителя, такие шипы обеспечивают шине уверенное движение по льду.
Благодаря протектору с V-образным рисунком и многочисленными сцепными кромками «японка» стабильно и предсказуемо идет и маневрирует на заснеженном и обледенелом покрытии.
Тихой эту резину не назовешь, но за короткий тормозной путь на снегу и льду ей можно простить этот недостаток.
сохраняет эластичность при сильном морозе
хорошо разгоняется и тормозит на снегу и льду
не боится аквапланирования
крепкие шипы, не вылетают
шумная
чувствительна к колейности
7. Gislaved Nord Frost 200 SUV
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20
- Высота профиля:40, 50, 55, 60, 65, 70, 75
- Ширина профиля:205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: нет
- зимние шины, с шипами
- тип рисунка протектора: асимметричный
- направленный протектор
По мнению экспертов «За Рулем», это лучшие шины для поездок по городу, чьи улицы очищены от снега и льда. Будут оптимальным выбором для «южной» зимы. В тестах на разгон на снегу и тормоза на мокром асфальте модель Nord Frost 200 SUV продемонстрировала лучшие результаты.
Но не думайте, что эта резина пригодна лишь для асфальта. У нее отличное поперечное сцепление на льду, и она хорошо тормозит на снежной дороге.
Пилоты «За Рулем» отметили средние результаты данной модели при агрессивном вождении на снегу, также есть незначительные замечания по курсовой устойчивости и проходимости.
быстро тормозит на сухом и мокром асфальте
идеальна для спокойного вождения по снегу и льду
не лучший выбор для экстремальных маневров на снегу
6. Yokohama IceGuard IG65
- Диаметр: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
- Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65
- Ширина профиля:205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315
- Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- Технология Seal:нет
- зимние шины, с шипами
- тип зимних шин: для северной зимы
- шипы
- направленный протектор
На рыхлом, укатанном снегу и снежной каше эти шины чувствуют себя «как рыба в воде». Вода им, кстати, тоже нипочем, разгоняются и тормозят они на мокром асфальте превосходно, судя по тестам «За Рулем».
Со льдом ситуация обстоит похуже, и тормоза и поперечное сцепление – средние. К тому же управляемость на льду у IceGuard IG65 не лучшая в рейтинге, так что ехать быстро на машине, «обутой» в такие шины по гололеду не стоит.
Не все российские водители согласны с редакцией «За Рулем», многие владельцы IceGuard IG65 хвалят ее как раз за поведение на льду, в том числе на гололедице, когда дорога «как стекло».
высокая проходимость по снегу
быстро тормозит на снегу и мокром асфальте
мягкая
прочные шипы
шумновата на асфальте
5. Nordman 7 SUV
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R20
- Высота профиля:55, 60, 65, 70, 75
- Ширина профиля:205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: нет
- зимние шины, с шипами
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Шипов у этой шины поменьше, чем у «старшей сестры» Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 (110 штук против 194 штук соответственно), поэтому и сцепные свойства на голом льду у Nordman 7 SUV похуже.
Зато по разгону на снегу резина занимает первое место, отличается хорошей проходимостью и управляемостью по мнению экспертов «За Рулем».
Российские автовладельцы хвалят эту шину за прочные шипы, которые не вылетают даже на асфальте, невысокую для шипованной резины шумность, и понятную управляемость на сухом асфальте.
отлично ведет себя на заметенной снегом дороге
предсказуемая управляемость и торможение на льду
средне тормозит на мокром асфальте
средняя курсовая устойчивость на мокром асфальте
4. Hankook Winter i*Pike RS2
- Диаметр: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19
- Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
- Ширина профиля:155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255
- Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- Технология Seal:нет
- зимние шины, с шипами
- шипы
- направленный протектор
В тесте зимних шин для внедорожников и легковушек от «Авторевю» «корейцы» оказались лучше всех в глубоком рыхлом снегу (10 баллов по удобству управления и первое место по скорости прохождения извилистой снежной трассы).
По мнению экспертов «Авторевю», столь хороший результат можно объяснить увеличенной длиной кромок зацепления в продольном и в поперечном направлении.
Чем еще хороши шипованные покрышки от Hankook, так это прочностью шипов. Даже при эксплуатации машины «и в хвост и в гриву», как выразился один из водителей, шипы остаются на месте.
В целом, Winter i*Pike RS2- недорогой универсал, который «переварит» и снег и лед и воду. Вот только на асфальте тормозит не слишком быстро.
оптимальное соотношение цена/качество
крепкие шипы
хорошо идет по снежной каше, льду и лужам
посредственное торможение на асфальте
3. Continental IceContact 3
- Сезонность: зимняя
- Конструкция: радиальная
- Способ герметизации: бескамерная
- Тип автомобиля: легковой
- Наличие шипов: есть
- Технология RunFlat: 225/60R17, 225/60R18, 255/55R18, 245/50R19
- Диаметр: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Тройку лучших зимних шин для джипов и кроссоверов открывает третье поколение популярных автошин. Оно обзавелось направленным рисунком протектора (это улучшило управляемость на талом снегу и снежной каше), и широкими канавками, которые эффективно отводят воду. А чтобы шина меньше дубела на морозе и была более мягкой, в состав резиновой смеси было добавлено рапсовое масло.
Двойная ошиповка позволяет IceContact 3 уверенно разгоняться и тормозить на снежных и ледяных дорогах, а также улучшает продольное сцепление.
В своих отзывах о данной модели российские пользователи отмечают, что IceContact 3 предсказуемо ведет себя на всех типах зимних покрытий. Однако при плюсовой температуре появляется рыскания в колее. Еще одна частая проблема с этими шинами – вылетание шипов.
предсказуемо ведет себя на обледенелой трассе, на рыхлом и укатанном снегу
хорошая проходимость по снегу и льду
превосходное поперечное сцепление на льду
за сезон может вылететь много шипов
шумная
2. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
- Диаметр: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
- Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315
- Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: да
- Технология Seal: нет
- зимние шины, с шипами
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 9 являются одними из лучших зимних шин для кроссоверов 2021 года. Уникальная конструкция шипов (их два вида) позволяет буквально вгрызаться в лед и утрамбованный снег.
Шипы, что стоят по центру, отвечают за разгон и торможение, а боковые – за управляемость в поворотах. А вот общее количество шипов по сравнению с 8 моделью снизилось со 190 до 172 штук.
По результатам испытаний «За Рулем», эти шины отлично справляются с экстремальными зимними условиями. У них лучшее продольное сцепление на льду, понятная управляемость и четкий курс на снежной дороге. При этом обычные пользователи отмечают, что даже движение по чистому льду ощущается на Hakkapeliitta 9 SUV как по обычной дороге.
Возможно, единственным недостатком этих шин является то, что они хуже ведут себя на асфальте, чем на заснеженной и обледенелой трассе. Однако в экстремальных зимних условиях найти что-то лучше практически невозможно (кроме первого места рейтинга).
ошиповка двумя типами шипов
превосходная управляемость на снегу и льду
высокая износостойкость
благодаря улучшенному составу резиновой смеси не дубеет в мороз
шумит
высокая цена
слегка «гуляет» на асфальте
1. MICHELIN X-Ice North 4 SUV
- Диаметр: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
- Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 305, 315
- Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: нет
- Технология Seal: нет
- зимние шины, с шипами
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Лучшая зимняя резина для внедорожников по мнению редакции «Авторевю». Стихия этих шин – лед, на нем они являются лидером по длине тормозного пути. На снегу ведут себя чуть хуже, уступив первенство по управляемости Hankook Winter i*Pike X.
Отличием данной модели от других зимних покрышек премиум-класса является огромное количество шипов. Например, у шины размерностью 225/60 R18 их 287 штук. Больше всего (316 «зубов») – у покрышек 285/45 R22.
А вот где на шинах X-Ice North 4 SUV гонять не стоит, так это на мокром асфальте, на этом покрытии они имеют посредственное сцепление.
великолепная управляемость на льду и снегу
умеренная шумность
прочные и многочисленные шипы
хорошо балансируется
нечувствительна к колее
среднее сцепление на мокром асфальте
цена
Рейтинг зимних нешипованных шин для кроссоверов и джипов 2021
10. Viatti Bosco S/T V-526
- Диаметр: R15, R16, R17, R18
- Высота профиля:55, 60, 65, 70, 75
- Ширина профиля:205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285
- Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- зимние шины, без шипов
- тип зимних шин: для мягкой зимы
- тип рисунка протектора: асимметричный
- направленный протектор
Нужна недорогая и хорошая фрикционная резина? Тут у Viatti конкурентов мало. Шины производятся в России, и полностью адаптированы к отечественным зимним условиям.
Лучше всего шины Viatti Bosco показывают себя на сухом и мокром асфальте, на укатанном и рыхлом снегу. На обледенелой дороге стоит ехать осторожно, но в целом покрышки ведут себя и на таком покрытии без неприятных неожиданностей.
Так что если ищите шины-липучки SUV для езды по городу, и нечастых загородных поездок зимой, то Viatti Bosco – оптимальный по сочетанию стоимости и качества вариант.
мягкая
тихая
износостойкая
малочувствительна к колейности
долго тормозит и неуверенно идет по гололеду
9. Kormoran SUV Snow
- Диаметр:R16, R17, R18, R19, R20
- Высота профиля:40, 45, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:215, 225, 235, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), V (до 240 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- Технология «тихие шины»:нет
- Технология Seal:нет
- зимние шины, без шипов
Эти шины очень мягкие, что хорошо для комфорта, однако сказывается на управляемости при высоких скоростях. Однако если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль в спокойном режиме, то Kormoran SUV Snow — отличный выбор. Вот три основных достоинства этой модели:
- уверенное поведение в сугробах и на укатанном снегу. С такими покрышками автомобиль предсказуемо входит в поворот на заснеженной трассе, и хорошо идет по заснеженному подъему.
- Хорошо держат дорогу на мокром асфальте, однако тормозной путь длинный.
- На снежной каше не рыскают.
На льду Kormoran SUV Snow могут пробуксовывать при экстренном торможении, и долго тормозят. Однако это беда большинства липучек, в том числе дорогих.
легко балансируется
тихая
уверенно разгоняется и тормозит на укатанном снегу
очень мягкая
средняя курсовая устойчивость на обледенелой дороге
8. Bridgestone Blizzak DM-V3
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
- Высота профиля: 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 80
- Ширина профиля: 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315
- Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: нет
- Технология «тихие шины»: нет
- Технология Seal: нет
- Тип рисунка протектора: симметричный
- Направленный протектор
А это выбор нашей редакции в рейтинге нешипованных зимних шин для кроссоверов и внедорожников.
Они превосходно отводят воду за счет четырех продольных канавок (у DM-V2 – только 2), имеют жесткую и износостойкую конструкцию.
Использование технологии Active Multicell Compound II при создании этой резины и изменение рисунка протектора позволили улучшить сцепление с обледенелой и заснеженной трассой, уменьшить тормозной путь на льду на 9%, а на мокром асфальте – на 6%, по сравнению с DM-V2.
тихая
прочная
хорошее сцепление с сухим снегом и льдом
уверенно идет по мокрому и сухому асфальту даже на скорости
7. Yokohama iceGUARD SUV G075
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
- Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
- Ширина профиля:175, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315
- Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- зимние шины, без шипов
- тип рисунка протектора: асимметричный
- направленный протектор
Одна из самых тихих участниц рейтинга зимних шин для кроссоверов и внедорожников.
Зигзагообразная форма основных и дополнительных канавок протектора обеспечивает хорошее сцепление на льду и снегу, а тройные 3D-ламели увеличивают контакт с дорожным покрытием.
Производитель заявляет об улучшенном водопоглощающем составе смеси, который поглощает водяную пленку надо льдом, и тем самым обеспечивает прямой контакт резины со льдом.
мягкая
низкий уровень шума
уверенно идет по льду и снегу
хорошее сопротивление аквапланированию
средняя курсовая устойчивость на снежной целине и грязи
6. Nokian Tyres Nordman RS2 SUV
- Диаметр: R15, R16, R17, R18
- Высота профиля:55, 60, 65, 70, 75
- Ширина профиля:215, 225, 235, 245, 255, 265
- Индекс максимальной скорости:R (до 170 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- зимние шины, без шипов
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Эти фрикционные шины были разработаны специально для сложных зимних погодных условий.
Во всех типоразмерах они имеют двойной текстильный корд (набор мелкопорубленных полимерных нитей), который принимает на себя нагрузку во время эксплуатации шины.
Помимо двойного корда Nokian Tyres Nordman RS2 SUV имеет тормозные усилители в шашках протектора для лучшего сцепления с дорогой при торможении. Каплевидные ламели-протекторы в плечевых зонах протектора быстро подсушивают пятно контакта при соприкосновении со льдом. Это улучшает сцепление с ледяной поверхностью.
Пилотам «За Рулем» понравились проходимость и управляемость Nordman RS2 на снежной дороге и на льду. Комфорт и устойчивость на асфальте – средние.
малошумная
хорошая управляемость на льду, снегу
предсказуемое поведение на гололеде
чувствительна к колейности
долго тормозит на мокром снегу и асфальте
5. Hankook I*Cept RW08
- Диаметр: R15, R16, R17, R18, R19, R20
- Высота профиля:40, 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80
- Ширина профиля:175, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости:Q (до 160 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- зимние шины, без шипов
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Эта фрикционная шина предназначена для полноприводных автомобилей, и имеет широкий протектор для лучшего сцепления с обледенелой трассой и снегом.
Среди других характеристик, улучшающих поведение I*Cept RW08 на зимней дороге, можно отметить наличие четырех прямых и двух зигзагообразных канавок. Первые отвечают за хорошую тягу на мокром снегу покрытии, а вторые – за надежное сцепление на снегу.
Чтобы машина, «обутая» в I*Cept RW08 устойчиво шла и быстро тормозила на льду, инженеры компании расположили блоки протектора под углом друг к другу.
Все эти ухищрения не прошли даром – пользователи хвалят данную модель за хорошую управляемость на любом зимнем покрытии, и высокую сопротивляемость аквапланированию.
тихая
мягкая даже в сильный мороз
крепкая
предсказуемое поведение на снежной каше, глубоком и укатанном снегу
средняя курсовая устойчивость на льду
4. Pirelli Ice Zero FR
- Диаметр: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20
- Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 285
- Индекс максимальной скорости:H (до 210 км/ч), T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:да
- Технология Seal:нет
- зимние шины, без шипов
- тип зимних шин: для северной зимы
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Эксперты редакции «За Рулем» похвалили эти покрышки за хорошую курсовую устойчивость. Такие шины можно рекомендовать тем, кто зимой часто и подолгу ездит на машине за город, где дороги не чистят от снега и наледи.
Активная езда по снегу – стихия этих шин, чуть хуже они едут по льду и сухому асфальту.
хорошая курсовая устойчивость на снегу и ледяной дороге
быстро тормозит на асфальте, снегу и льду
комфортна для дальних поездок
шумит
не лучшая в плане экономии топлива
3. Goodyear Ultra Grip Ice SUV Gen-1
- Диаметр: R16, R17, R18, R19, R20
- Высота профиля:40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
- Индекс максимальной скорости:T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat:нет
- Технология «тихие шины»:нет
- Технология Seal:нет
- зимние шины, без шипов
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Эта зимняя резина премиум-класса имеет взаимоблокирующиеся ламели 3D-BIS. Они отвечают за надежное сцепление со скользкой поверхностью и хорошую управляемость на ней. А применение технологии ActiveGrip обеспечивает оптимальный контакт с поверхностью.
Судя по отзывам и обзорам Goodyear Ultra Grip Ice SUV Gen-1, эта шина идеально подходит для мягких зим, когда на дорогах каша из снега и реагентов. И по сухому асфальту она катит как хорошая летняя резина. К тому же не дубеет при морозах до -30.
На льду машина с такой резиной ведет себя послушно, если не выполнять быстрых обгонов и резких перестроений. И не всплывает в лужах.
уверенный разгон и торможение на снегу
хорошая курсовая устойчивость на сухом асфальте
крепкая
тихая
небольшая валкость
цена
2. Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV
- Диаметр: R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
- Высота профиля:35, 40, 45, 50, 55, 60, 65, 70
- Ширина профиля:215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295, 315
- Индекс максимальной скорости:R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: да
- Технология Seal: нет
- зимние шины, без шипов
- тип зимних шин: для северной зимы
Если вы ищите безопасную, надежную и экономичную зимнюю резину для внедорожников 2021 года, то это Hakkapeliitta R3 SUV.
В состав ее резиновой смеси добавлены особые частицы с острыми гранями. Они появляются на протекторе по мере износа и улучшают сцепление со льдом и утрамбованным снегом.
Производитель заверяет, что у Nokian Hakkapeliitta R3 минимальное сопротивление качению, благодаря составу резиновой смеси и строению протектора. За счет этого покрышка помогает экономить топливо, и уменьшить выброс СО2.
тихая
мягкая
нет проблем с разгоном и торможением на снегу, мокром и сухом асфальте
хорошая курсовая устойчивость на любых зимних покрытиях
дорогая
долго тормозит на покрытой коркой льда дороге
многие автолюбители жалуются на проблемы с балансировкой
1. Continental VikingContact 7 SUV
- Диаметр: R16, R17, R18, R20
- Высота профиля:45, 60, 65, 70
- Ширина профиля:215, 235, 245, 255, 265
- Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
- Технология RunFlat: нет
- Технология «тихие шины»: нет
- Технология Seal: нет
- зимние шины, без шипов
- тип рисунка протектора: симметричный
- направленный протектор
Выбор лучшей липучки – дело сложное, большинство моделей из недорогого сегмента хорошо справляются со снегом, но плохо – со льдом или мокрым асфальтом. Да и дорогие шины часто не идеальны.
Но есть исключение — Continental VikingContact 7, которая несколько раз становилась победителем сравнительных тестов «За Рулем». Она превзошла конкурентов как в тестах на асфальте, так и на «белых» покрытиях. Единственное, к чему смогли придраться эксперты – экономичность.
«Конти» уверенно бороздит сугробы и снежную целину, может похвастаться превосходным зацепом на льду, и отлично ведет себя на асфальте. Так что эти покрышки – идеальный выбор для российской зимы с обилием снега и льда, при условии, что вас не отпугнет их цена.
комфортная при дальних поездках
хорошо управляется на снегу, льду и асфальте
быстро реагирует на повороты руля
цена
не лучшая топливная экономичность
Тесты зимних шин для кроссоверов и внедорожников
Результаты испытаний от Авторевю
Тестирование шипованных зимних шин сезона 2021/2022 проводилось на Дмитровском автополигоне – поехать в Финляндию не позволили коронавирусные ограничения. Неровное, шероховатое покрытие полигона идеально имитировало условия реальных российских дорог.
Отборочные испытания проходили 5 комплектов зимней 16-дюймовой шипованной резины. Все они были смонтированы на легкосплавные колеса СКАД Адмирал 6,5Jх16.
| Результаты испытаний | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Параметры | Вес показателя, % | Nokian Hakkapeliitta 10p | Michelin Michelin X-Ice North 4 | Pirelli Ice Zero 2 | Goodyear UltraGrip Arctic 2 | Hankook Winter i*pike RS2 |
| Лед | 35 | |||||
| Тормозные свойства | 15 | 10 | 10 | 9 | 9 | 8 |
| Разгонная динамика | 10 | 9 | 10 | 8 | 8 | 8 |
| Управляемость (время на трассе) | 5 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 |
| Удобство управления | 5 | 9 | 10 | 8 | 8 | 8 |
| Снег | 15 | |||||
| Тормозные свойства | 10 | 9 | 9 | 8 | 10 | 8 |
| Разгонная динамика | 5 | 9 | 8 | 8 | 10 | 9 |
| Проходимость в глубоком снегу | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 |
| Мокрый асфальт | 10 | |||||
| Тормозные свойства | 10 | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 |
| Сухой асфальт | 10 | |||||
| Тормозные свойства | 10 | 9 | 9 | 10 | 8 | 9 |
| Комфорт и экономичность | 20 | |||||
| Акустический комфорт | 10 | 8 | 7 | 5 | 6 | 5 |
| Плавность хода | 5 | 8 | 8 | 8 | 9 | 7 |
| Сопротивление качению (выбег) | 5 | 10 | 10 | 9 | 8 | 9 |
| Общая оценка | 100 | 9.1 | 9.1 | 8.6 | 8.5 | 8 |
| Место в рейтинге | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Испытания для нешипованной резины проходили в прошлом году в финском Ивало, на автомобиле Renault Arkana.
Учитывались такие факторы как:
- Время разгона на льду и снегу.
- Удобство управления автомобилем на льду и снегу.
- Время прохождения извилистой трассы на снегу.
- Тормозной путь на льду и снегу.
- Тормозной путь на мокром асфальте.
Тесты от экспертов «За Рулем»
В тесте зимних шипованных шин для кроссоверов и внедорожников участвовали 14 комплектов специализированной зимней резины SUV и обычной — для переднеприводных легковушек.
Испытания на снегу и льду для шипованных покрышек проходили в заполярном центре White Hell, принадлежащем компании Nokian Tyres. Испытания на асфальте — на летнем полигоне Nokian возле городка Нокиа. Для замеров использовались мерительный комплекс Vbox Racelogic и оптическая система Kistler Correvit L‑motion.
В качестве тестового авто служил переднеприводный VW Tiguan, поскольку полноприводные модели «стирают» небольшие различия между шинами.
Нешипованные шины тестировались на двух полигонах – финском Technotrac и российском полигоне АВТОВАЗа в Тольятти. Тестовый автомобиль — «Шкода Октавия».
Эксперты «За Рулем» оценивали продольное сцепление шин и их управляемость на льду, проходимость в снегу, замеряли время прохождения ледяного круга, изучали разгон и торможение авто с разной резиной по снегу, а также учитывали «поведение» покрышек при перестроении и движении на мокром и сухом асфальте.
Сравнительная таблица шипованных и фрикционных шин
Тест зимней резины 235/60 R18 Auto Bild Allrad 2018 — тест шин от TyreTrader
07.09.2020
Немецкое издание Авто Билд Олрад протестировало 10 фрикционных зимних покрышек в типоразмере 235/60 р18. Шины с такими параметрами используются для комплектации внедорожников и кроссоверов. В список попали покрышки разных ценовых категорий, большинство моделей уже хорошо известны украинскому автомобилисту.
Участниками теста внедорожной резины 235/60 р18 для зимы стали:
- Achilles W 101 X (Ахиллес В 101 Икс)
- Continental WinterContact TS 850P SUV (Континенталь Винтер Контакт ТС 850П СУВ)
- Dunlop Winter Sport 5 SUV (Данлоп Винтер Спорт 5 СУВ)
- Firestone Destination Winter (Файерстоун Дестинейшен Винтер)
- Fulda Kristall Control SUV (Фулда Кристал Контрол СУВ)
- Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 (Гудиер Ультра Грип Перфоманс СУВ Ген-1)
- Michelin Latitude Alpin LA2 (Мишлен Латитуд Альпин ЛА2)
- Nokian WR SUV 4 (Нокиан ВР СУВ 4)
- Pirelli Scorpion Winter (Пирелли Скорпион Винтер)
- Toyo Snowprox S954 SUV (Тойо Сноупрокс С954 СУВ)
Конкурсантам предстояло пройти оценку в 13 дисциплинах на снегу и асфальте. В качестве тестового автомобиля эксперты использовали небольшой кроссовер Audi Q5.
Кроме 10 зимних комплектов специалисты еще протестировали дополнительно одну летнюю модель, название которой не было объявлено. Эксперты заверяют — вождение зимой на летней резине абсолютно небезопасно, поскольку на снегу летняя покрышка была хуже даже самой отстающей зимней.
В белых тестах больше всего баллов удалось набрать шинам Continental, Michelin и Nokian. Аутсайдером стала Toyo — самая ненадежная резина по мнению экспертов. Модели медиум сегмента продемонстрировали довольно неплохие результаты.
На мокром и сухом асфальте летние покрышки вырвались вперед, занимая первое место в каждой из дисциплин. Continental, Goodyear и Pirelli были наиболее эффективными практически во всех испытаниях. В торможении на сухой дороге удивила недорогая индонезийская резина Achilles — ей удалось занять 3 место, обогнав большинство премиальных собратьев.
Шкала оценивания шин журнала Авто Билд Оллрад
Итоговый рейтинг зимней резины 235/60 р18 для кроссоверов от Авто Билд Олрад 2018
Эксперты были удивлены, что по итогу теста премиальная Michelin оказалась в рейтинге практически наравне с недорогой Achilles (для сравнения — комплект индонезийских шин стоит чуть дороже двух колес от Мишлен). Хорошее впечатление произвела Fulda: ее результат — бронза теста и соседство с Continental.
Список протестированных шин:
Отзывы о Тест зимних шин 235/60 R18 Auto Bild Allrad 2018
Добавить отзывОтзывов еще нет
Cheping: Тест зимних шин размера 235/60 R18 для внедорожников (2015) | Colesa.ru
Для своих тестов эксперты Cheping выбрали шины для автомобилей класса SUV, поскольку они становятся все более популярными в Китае. Шины были взяты в размере 235/60 R18, который достаточно обычен для среднеразмерных внедорожников, а в тесте использовался гибридный Audi Q5. В программу были включены испытания на снегу, льду и слякоти, и кроме того учитывались вес шин и сопротивление качению.
Список протестированных шин:
Выбранные семь моделей довольно существенно отличаются друг от друга даже в плане дизайна. Michelin и Continental принадлежат к премиум-сегменту, так что их рисунок отличается высокой степенью продуманности и технологичности. Yokohama выглядят самыми суровыми, а Bridgestone чем-то напоминают внедорожные шины. Крупные блоки очень широко расставлены, и подобная структура позволяет шинам захватывать большое количество снега, но при этом такой дизайн будет увеличивать сопротивление качению. Это подтвердилось и в соответствующем тесте, в котором коэффициент сопротивления качению Bridgestone оказался самым высоким среди протестированных шин — 10,3. Самые экономичные шины — Nokian — показали результат 7,03, то есть экономия топлива может составить порядка 0,5л/100км. Michelin также будут позитивно влиять на эффективность потребления горючего. Если говорить о весе, который также влияет на расход топлива, самыми легкими оказались опять же Nokian, а самыми тяжелыми — Continental и Bridgestone.
В первом тесте оценивалась управляемость на снегу, то есть от шин требовалось продемонстрировать оптимальные тяговое усилие, эффективность торможения и поперечное сцепление. Во время заезда на холм по трассе с поворотами разных типов между шинами выявились существенные различия, и лучше всего показали себя Nokian, у которых очень высокое сцепление и которые очень редко начинают проскальзывать. При прохождении поворота шины точно следуют траектории и позволяют быстро разгоняться на выходе. Michelin заняли второе место, поскольку они немного более склонны к заносу и чаще пытаются сдвинуться к внешней стороне поворота. Bridgestone в плане общего сцепления близки к лидерам, но их поведение отличается некоторой нервозностью, и они время от времени могут внезапно уйти в занос.
Управляемость на снегу
(Время круга, с)
У Continental есть некоторые проблемы с управляемостью на снегу. Шины отлично тормозят на прямой, обеспечивают высокое тяговое усилие, но и у них очень слабое сцепление при выходе из поворотах, из-за чего на разгон уходит много времени, и машину сносит в сторону. Yokohama и Triangle произвести хорошее впечатление не смогли, поскольку они заставляют постоянно корректировать направление движения, и у них длинная тормозная дистанция. Хуже же всего оказались Pirelli, и эксперты отметили, что хотя на боковине и написано, что это зимние шины, по своим рисунку и жесткости резиновой смеси они больше похоже на всесезонные шины. Без пилообразных ребер и мягкого компаунда они не смогли показать хороший результат. Автомобиль скользил практически во всех направлениях, ускоряться приходилось очень осторожно, и малейшая ошибка могла привести к развороту.
Управляемость на снегу
(Субъективная оценка. Максимум 10 баллов)
Сцепление на слякоти — тоже важный параметр, поскольку такие условия таят в себе серьезную опасность. На трассе, покрытой 35-миллиметровым слоем снежной каши, автомобиль разгонялся до максимально возможной скорости. Чем выше скорость, тем лучше шины справляются со слашплэнингом. Yokohama с их крупными блоками и широкими канавками не оставили соперникам никаких шансов, поскольку они могут выдерживать скорости свыше 36 км/ч. Результат ближайшего соперника — Nokian — был на 2 км/ч хуже, а на последней строчке снова оказались Pirelli, которые теряют сцепление при скорости ниже 32 км/ч.
Устойчивость к слашплэнингу
(Максимум 10 баллов)
Следующий тест был проведен на ледовом треке, чья поверхность очищалась от снега перед каждыми заездами. Nokian, Michelin и Yokohama доказали, что уверенно могут справляться с ездой по гладкому льду, и у обеих шин короткий тормозной путь, высокое поперечное сцепление, лишь небольшая склонность к недостаточной поворачиваемости, отличное тяговое усилие и хорошая способность удерживать траекторию в повороте.
Как бы то ни было, Yokohama немного отстали в плане времени круга, поскольку когда они все же теряют сцепление, им бывает сложно его вернуть. Triangle, Bridgestone и Continental показали почти одинаковые результаты и разница между ними составила всего 0,4 секунды. У всех трех шин быстрый разгон, но при резком торможении им не хватает устойчивости. Последние вновь Pirelli, которые не устроили экспертов ни по одному из параметров.
Управляемость на льду
(Время круга, с)
Эти же шины до этого были протестированы в летних условиях, поскольку эксперты хотели проверить, действительно ли они настолько сильно теряют свою эффективность, что создается угроза безопасности. Ставшие худшими в зимних условиях Pirelli в итоге заняли первое место летом, поскольку их жесткая резиновая смесь помогает им на асфальте. Continental и Nokian тоже обеспечивают приемлемое сцепление, а хуже всего пришлось Yokohama и Bridgestone, причем последние шины из-за своего мягкого компаунда еще и продемонстрировали очень сильный износ на передней оси.
Экономичность
(Коэффициент сопротивления качению)
Мнения экспертов о протестированных шинах представлены ниже
| Шина | Мнение экспертов | ||
|---|---|---|---|
| Вес, кг:13,61 Шины с выдающимися сцеплением и управляемостью в любых зимних условиях. Короткий тормозной путь на любых покрытиях. | ||
| Вес, кг:13,85 Michelin очень близко приблизились к Nokian на снегу, но они все же более склонны к недостаточной поворачиваемости. При этом их время на льду даже лучше, чем у шин финского бренда. | ||
| Вес, кг:14,45 Yokohama порадовали очень высокой устойчивостью к слашплэнингу, но на снегу и льду они все же уступают лидерам. При этом у Yokohama очень ровные результаты во всех тестах. | ||
| Вес, кг:14,33 Китайские Triangle не смогли показать хорошие результаты, и при потере сцепления на снегу автомобиль становится неуправляемым. | ||
| Вес, кг:15,36 Шины с определенными проблемами с прохождением поворотов на снегу. | ||
| Вес, кг:14,05 Шины известного бренда продемонстрировали слабое сцепление и на снегу, и на льду. | ||
| Вес, кг:15,35 На снегу шины могли бы показать себя лучше, если бы не нервозность и склонность к резкой потере сцепления. | ||
Тест зимних шин R18 – лучшее для вашего кроссовера
Подбор зимней резины — достаточно сложное дело для каждого автомобилиста, а на владельца кроссовера существует дополнительное давление. Дело в том, что кроссовер является одним из видов транспортных средств с повышенной проходимостью, потому и резина должна быть соответствующая. Кто-то считает, что начинать выбирать и даже покупать шины на зиму в летние месяцы — это не самая лучшая идея. Тем не менее, практика показывает, что именно летом можно успеть купить зимнюю резину со скидкой, а также попасть на первые выгодные предложения новых моделей. Именно сейчас производители предлагают новинки, презентуют новые технологии и готовы делать максимальные скидки на свои коллекции резины.
Подбор шин для кроссовера должен совмещать несколько важных критериев. Это не только проходимость, но и удержание трассы при больших скоростях, реальная выдержка при больших нагрузках. Существует необходимость подбора резины, которая смогла бы обеспечить нормальную динамику вашего кроссовера даже в зимнее время. Вопрос о том, нужно ли покупать резину с шипами, остается открытым. Это дело каждого владельца автомобиля, ведь личные предпочтения в данном случае намного важнее каких-либо рекомендаций. Рассмотрим тройку интересных зимних шин в размере R18.
Pirelli Scorpion Winter — темная лошадка рейтинга резины
Редко эта модель попадает в обзоры в качестве лидера рейтингов, но по своим качествам и свойствам шины вполне достойные и могут занять определенное интересное место в ТОП лидеров. На самом деле, вся продукция Pirelli внушает определенное доверие и может рассматриваться в качестве действительно хорошей альтернативы другим покрышкам. Впрочем, у Pirelli Scorpion Winter есть целая плеяда поклонников среди автомобильных спортсменов и экспертов. Просто эти шины никогда не тестировались наравне с лидерами продаж, они выпускаются в малой серии и не особо рекламируются. Но это не мешает покрышкам показывать такие важные характеристики:
- направленный рисунок протектора создает полное ощущение контроля автомобиля на любой дороге;
- отсутствие шипов не мешает резине отлично цепляться за лед и прочие зимние препятствия на дороге;
- заснеженные трассы также не испугают владельца кроссовера, облаченного в шины Scorpion;
- среди положительных качеств можно отметить долговечность использования шины, малое стирание протектора;
- химический состав резины универсален, шины можно использовать при плюсовой температуре или в экстремальный мороз;
- прохождение резких поворотов позволяет без проблем избавиться от большинства стандартных зимних неприятностей.
Компания Pirelli давно является одним из важных конкурентов на рынке автомобильной резины. Но реальную популярность покрышки получили только при популяризации автомобильного спорта. Именно участие в различных ралли и соревнованиях позволило корпорации создать себе имя, поэтому и ассоциируется в восприятии покупателя это название бренда со спортом. Scorpion Winter позволяет без проблем отправиться в любую зимнюю поездку и получить полную уверенность в качестве управления и в безопасности своего авто. Эти шины предназначены для различных зимних условий использования, покупка их возможна как для городской эксплуатации, так и для поездок по умеренному бездорожью или по скоростным трассам.
Toyo Observe G3 ICE — достойный экземпляр зимней резины
Если вы хотите ездить зимой без проблем и без неприятностей в управлении, стоит обратить особое внимание на покрышки от компании Toyo. Это отличный вариант резины для кроссоверов с возможностью получить хорошие условия зимней эксплуатации автомобиля. Среди технологий, которые использовала компания в создании резины Observe G3 ICE можно найти и шипы с необычным расположением, и удивительный состав протектора с достаточно длительным сроком использования. Вы можете приобрести шины Toyo на порядок дешевле, чем большинство современных покрышек с такими же техническими данными, но эта резина позволит получить значительные эксплуатационные преимущества:
- отличная система интеграции шипов с гарантией длительной службы данного узла покрышки;
- интересный протектор, позволяющий выруливать из самых неприятных ситуаций на зимней дороге;
- отсутствие неприятного звука от шипов, который обычно просачивается в салон и мешает поездке;
- применение новых технологий оснащения посадочного кольца для большей защиты от пропускания воздуха;
- отличная защита от прокалывания острым льдом и прочими твердыми частицами с острием;
- реализация новых систем снижения сопротивления качению, что значительно снизит расход топлива;
- новейшие технологии удержания автомобиля в контроле и на определенной колее на зимней трассе.
Каждый владелец кроссовера или внедорожника сможет найти нужный размер покрышек с отличными техническими характеристиками. Еще одним важным преимуществом Toyo является предложение огромного количества доступных диаметров и размеров. Впрочем, шины Toyo Observe G3 ICE предлагают отличные технические данные не только для кроссоверов. Шины применяют также для легковых автомобилей, начиная с посадочного радиуса колеса 13 дюймов. Но наибольшее распространение эта модель получила именно среди любителей проходимого транспорта. В данном использовании продукция Тойо показывает самые оптимальные характеристики и демонстрирует все свои преимущества.
Michelin X-ICE North 3 — раскрученный бренд с хорошим качеством
В истории компании Michelin было время, когда покрышки воспринимались исключительно как дань моде и дороговизне. Тогда и качество продукции компании начало снижаться. Но сегодняшние модели от Мишлен способны удивить своей надежностью даже самого отъявленного скептика. Michelin X-ICE North 3 — это новое поколение резины с шипами для зимней эксплуатации. Именно эти шины могут соперничать с мировыми лидерами индустрии производства автомобильных покрышек, благодаря удивительным технологиям и самым необычным преимуществам эксплуатации. Среди важных плюсов покрышек можно вспомнить о следующих особенностях:
- уникальные технологии интеграции шипов с необходимыми характеристиками эксплуатации;
- действительно заметная польза от использования металлических шипов для реализации нужной безопасности;
- удивительное управление, которое меняется кардинально в лучшую сторону с установкой резины;
- полное соответствие стоимости качеству предложенных покрышек с необычными технологиями;
- использование самых новых разработок в сфере производства автомобильной резины.
Несмотря на инновации, компания Michelin применяет только проверенные технологии, которые не позволят испортить наработанный имидж. Именно поэтому компания является лидером современного рынка покрышек и продает больше резины, чем другие производители. Покрышки Michelin X-ICE North 3 действительно стоят своих денег, несмотря на достаточно нескромные ценники. Если вы цените свою безопасность в зимнее время, не отказывайте себе в удовольствии приобрести на самом деле качественные покрышки с удивительными параметрами надежности. Предлагаем посмотреть видео с разъяснением характеристик и особенностей шин Michelin X-ICE North 3:
Подводим итоги
Качественная резина для кроссовера и внедорожника — довольно дорогая покупка. Именно по этой причине лучше провести осознанный выбор, чем приобрести первую попавшуюся резину и долго жалеть о необдуманной покупке. Сегодня качественная поездка по зимней дороге возможна только с применением хорошей резины. Если тормозной путь на вашем авто будет намного больше, чем на других автомобилях, могут возникнуть серьезные неприятности с поездкой. Тем не менее, стоит задуматься и о цене, ведь некоторые производители предлагают просто баснословные ценники на свою продукцию.
Найти золотую середину вам помогут отзывы, рейтинги и различные консультации со специалистами. С помощью такой информации можно легко отбросить нестоящие варианты, которые не предлагают достойных возможностей зимней поездки. Цените надежность и качество в зимней резине, ведь это одна из самых важных частей подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное время года. Какой зимней резине для вашего автомобиля вы отдадите предпочтение?
Лучшие зимние шины 2021 года: обзоры брендов шин и сравнение цен в Великобритании
В то время как всесезонные шины становятся все более популярными, мы продолжаем тестировать зимние шины для водителей, которые хотят получить максимальную отдачу от своего автомобиля при низких температурах.
Мир начинает возвращаться к нормальной жизни, но когда мы начали этот тест, строгие ограничения на поездки все еще действовали.В результате мы попросили Hankook завершить тесты на торможение на снегу и сцепление на снегу на его предприятии в Ивало, Финляндия. Затем Continental провела объективные испытания на мокром и сухом покрытии, а также на сопротивление качению в Германии. К счастью, ограничения были сняты как раз вовремя. нам поехать на завод Contidrom для наших испытаний на мокрую и сухую управляемость.
На этот раз мы сосредоточились на популярном размере 225/45 R17, который используется во многих хэтчбеках и семейных автомобилях. Производители предоставили образцы, понимая, что лучшие варианты отделки будут сравниваться с версиями, купленными на рынке, и два наших лучших варианта совпадают с теми, которые мы купили.
Итак, какие шины обеспечивают наилучшие зимние характеристики? Мы попробовали восемь, чтобы узнать.
Что мы тестировали
Среди наших тестовых шин есть как старые, так и новые. Dunlop, Goodyear, Hankook и Michelin вернулись с шинами, которые они представили в последний раз, когда мы тестировали этот размер в 2019 году, в то время как у Continental новый дизайн, а Maxxis, Bridgestone и Avon являются новичками в тестировании. Мы перечислили рейтинги скорости и веса (справа), а также оценки на этикетке ЕС. «A» — это высшая оценка по сцеплению с мокрой дорогой (WG) и экономии топлива (RR), а чем ниже показатель шума (N), тем лучше.
Зимняя резина
| Avon Wv7 Snow 94 V РАЗМЕНЫ RR: E WG: BN: 70 |
| Bridgestone Blizzak LM005 94 v RR: C WG: AN: 71 |
Continental Wintercontact TS 870 94 H рейтинг RR: C WG: BN: 70 |
| Dunlop Winter Sport 5 91 H рейтинг RR: E WG: CN: 72 |
Goodyear UltraGrip Performance + 91 H рейтинг RR: E WG: BN: 72 |
| Hankook Winter i*cept RS2 91 рейтинг H RR: E WG: BN: 72 |
| Maxxis Premitra Snow WP6 94 рейтинг V RR: E WG: BN: 70 | 9 3 3 Рейтинг V RR: C WG: BN: 69
Как мы тестировали
Снег
Наши испытания зимних шин всегда начинаются с характеристик на снегу.Ограничения на поездки означали, что мы не могли полностью справиться со снегом на испытательном полигоне Hankook в Ивало, но его испытатели смогли оценить ключевые характеристики торможения и сцепления. Тесты проводились трижды при разных отрицательных температурах, измеряя расстояние до замедления от 40-5 км/ч (25-3 миль/ч), а затем время, необходимое для разгона между теми же скоростями.
Влажный
Пока мы ждали снятия ограничений на поездки, компания Continental завершила объективные тесты для влажного и сухого воздуха.Торможение на мокрой дороге измеряло расстояние, необходимое для остановки со скорости 50 миль в час, с использованием рельсовой системы Contidrom, которая гарантирует, что один и тот же кусок асфальта используется для каждого теста на согласованность.
Рейл также использовался для прямого аквапланирования, когда одно колесо помещается в воду, а автомобиль разгоняется, и измеряется скорость, когда оно вращается на 15 процентов быстрее, чем на сухом.
Чтобы оценить, как протектор ведет себя, когда он деформируется при прохождении поворотов, используется большой асфальтовый круг с залитым участком.Чтобы получить результат, автомобиль гоняют по кругу на все более высоких скоростях, измеряя боковое сцепление до тех пор, пока оно не потеряется.
На меньшем 58-метровом круге чистое боковое сцепление оценивалось при прохождении мокрых поворотов с измерением времени прохождения круга при сохранении плотной траектории на внутреннем круге.
Когда ограничения на поездки были сняты, мы, не теряя времени, направились в Ганновер, чтобы завершить тесты управляемости на Контидроме. Время круга дало нам результат на 1823-метровой мокрой трассе.
Сухой
Для получения результата мы замерили 1650-метровый участок погрузочно-разгрузочного пути, который сочетал в себе длинные проходы и быструю смену направления. Для торможения мы измерили расстояние, необходимое для остановки на скорости 62 мили в час.
Во всех тестах было выполнено несколько прогонов, выбросы были удалены, а затем для получения результата было взято среднее значение.
Шум
В отличие от рейтинга прохода на этикетке ЕС, мы измеряем шум внутри салона. Наш тест зафиксировал внутренний шум на скорости 100 км/ч (62 мили в час) на гладком асфальте.
Сопротивление качению
Шина, которая катится с небольшим сопротивлением, требует меньше энергии и топлива, что является ключом к экономии денег. Наш тест проводится в соответствии с отраслевыми стандартами и измеряет усилие, необходимое для поворота нагруженной шины. Согласно грубому эмпирическому правилу, пятипроцентное изменение сопротивления качению соответствует однопроцентному изменению расхода топлива.
Цена
Мы считаем, что шины следует выбирать по характеристикам, а не по цене, поэтому это играет небольшую роль в нашем рейтинге.Наши цены получены от нашего победителя теста в интернет-магазине шин Blackcircles, и это то, что он взимал на момент написания. Если шина не входит в ее ассортимент, то она будет взимать плату.
Определение победителя
Все результаты конвертируются в проценты для точного отражения относительных результатов. Затем они взвешиваются в общем рейтинге, чтобы уравнять тесты с большим разбросом производительности с более близкими. Мы также отдаем приоритет торможению, управляемости и экономии топлива. В каждом обзоре результаты сравниваются с результатами победителя теста.
Купить Снежная шина Michelin X Ice® для экстремальных погодных условий
(1) Новые, пробег 10 000 км/6 000 миль, износ до 4 мм и глубина протектора 2 мм, MICHELIN ® X-Ice ® SNOW Шина предлагает более короткий тормозной путь на снегу и льду в среднем, чем ее предшественник, на основе сторонних испытаний на торможение на снегу (от 35 км/ч / 20 миль/ч до 5 км/ч / 3 миль/ч) и испытания на торможение на льду (от 30 км/ч). км/ч / 18 миль/ч и 5 км/ч / 3 мили/ч), в декабре 2019 г. и январе 2020 г.: (1) на Volkswagen ® Golf 1.5 TSI сравнивает шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW с шинами MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 в размере шин 205/55R16 94H XL и (2) на Volkswagen ® 9011 сравнивает шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW SUV в сравнении с MICHELIN ® Latitude ®® X-ICE ® Xi2 в размере шин 235/55R19 105H XL.
(2) На основании: (1) внутреннего испытания продольного ускорения на аквапланирование, проведенного во Франции в марте 2019 года на автомобиле Volkswagen ® Golf 7, в котором сравнивались шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW и шины MICHELIN ® X. — ICE ® Xi3 с шинами размером 205/55R16 94H XL и на: (2) тест на внутреннюю кривую аквапланирования, проведенный в Японии в феврале 2019 года на AUDI ® A4, в сравнении с MICHELIN ® X-Ice ® Шина SNOW по сравнению с шиной MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 в шинах размером 205/55R16 94H XL.
(3) На основе сторонних испытаний на долговечность, проведенных в Северной Финляндии в период с октября 2019 г. по январь 2020 г. на автомобиле Volkswagen ® Golf 1.5 TSI, сравнивая шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW с шинами BRIDGESTONE ® . Blizzak WS-90, CONTINENTAL ® Viking Contact 7, NOKIAN ® Hakkappeliitta R3, GOODYEAR ® UltraGrip Ice 2, Pirelli ® Ice Zero FR в шинах размером 205/55R16 94H XL. 12 000 километров, пройденных за зиму, оцениваются Desrosiers Automotive Consultants исходя из среднегодовых километров, пройденных в Канаде на одно транспортное средство.Зимний сезон определяется как шесть месяцев.
(4) На основе: (1) внутреннего испытания продольного ускорения на аквапланирование, проведенного во Франции в марте 2019 года на автомобиле Volkswagen ® Golf 7, в котором сравнивались шины MICHELIN ® X-Ice ® SNOW и шины MICHELIN ® X. — ICE ® Xi3 с шинами размером 205/55R16 94H XL и на: (2) тест на внутреннюю кривую аквапланирования, проведенный в Японии в феврале 2019 года на AUDI ® A4, в сравнении с MICHELIN ® X-Ice ® Шина SNOW по сравнению с шиной MICHELIN ® X-ICE ® Xi3 в шинах размером 205/55R16 94H XL.
Правительственные рейтинги UTQG не распространяются на зимние шины.
>> Указанные размеры являются средними расчетными значениями для шин, измеренными при указанной ширине обода. Некоторые шины могут отличаться от этого значения на +/-3% высоты профиля (влияя на общий диаметр) и +/-4% ширины профиля.
>> Ширина профиля изменяется примерно на 0,2 дюйма (5 мм) на каждые 0,5 дюйма изменения ширины обода.
>> Рисунок протектора часто подстраивается под шины разной ширины.Шины для определенного размера данной линейки шин могут отличаться по внешнему виду от шины, показанной на фотографии.
XL = Дополнительная нагрузка
DIR = Направленный
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выход из строя шины из-за недостаточного давления или перегрузки может привести к серьезной травме или смертельному исходу. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха и нагрузку автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к табличке с информацией о шинах на автомобиле. Взрыв шины/обода в сборе из-за неправильного монтажа может привести к серьезной травме или смерти.Только специалисты по шинам должны монтировать шины, и они никогда не должны накачивать шины выше 40 фунтов на квадратный дюйм, чтобы посадить борта. Прежде чем смешивать типы шин в любой конфигурации на любом транспортном средстве, обязательно ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 16 дюймов на обод диаметром 16,5 дюймов.
ОПАСНОСТЬ: Никогда не устанавливайте шину диаметром 17 дюймов на обод диаметром 17,5 дюймов.
Повышение давления накачки не должно превышать максимальное давление, указанное на боковине шины. Когда клиент запрашивает замену шины с более низким скоростным индексом, чем у исходной шины, вы должны четко сообщить ему или ей, что управление автомобилем может отличаться, и что его максимальная скорость ограничена максимальной скоростью. -номинальная шина на транспортном средстве.Превышение законного ограничения скорости не рекомендуется и не одобряется.
Для движения на высокой скорости требуется дополнительное давление в шинах и, возможно, снижение нагрузки на шину и/или увеличение размеров. При отсутствии конкретных рекомендаций производителя транспортного средства используйте следующие рекомендации, основанные на рекомендациях, изложенных в Руководстве по стандартам Европейской технической организации по шинам и ободам.
Для скоростей более 160 км/ч (100 миль/ч) нагрузку и накачивание необходимо отрегулировать в соответствии с таблицей ниже.
Оценировка T-Speed Оценировки:
Максимальная скорость (MPH) 100 106 112 118
Увеличение инфляции (PSI) 0,0 1,0 2,0 3,0
Грузоподъемность (% от макс.) 100 100 100 100 100
H-Speed Rated Размеры:
Максимальная скорость (MPH) 100 106 112 118 124 130
Увеличение инфляции (PSI) 0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
Нагрузочная емкость (% от макс.) 100 100 100 100 100
Тест зимних шин 2019 года в формате 235/40 R18
Для езды зимой нужна зимняя резина. Для многих, кто любит управлять своим автомобилем по-спортивному, это настоящий ужас: по сравнению со спортивными летними шинами, губчатое, непрямое поведение рулевого управления, плохое сцепление на сухих поворотах в сочетании со значительно более длинным тормозным путем на теплом асфальте. Мы не хотим говорить о часто ограниченной максимальной скорости и повышенном износе шин.Есть ли альтернативы? Конечно!
Цель: Легально пережить зиму с минимально возможными динамическими ограничениями в любую погоду. В дополнение к современным высокоскоростным зимним шинам это также может работать с текущим поколением всесезонных шин (с символом снежинки). Помимо самых быстрых зимних шин размера 235/40 R 18, мы также тестируем одну из новейших, предположительно, достаточно спортивных всесезонных шин Bridgestone Weather Control A005.
С другой стороны, продолжать ездить зимой на суперспортивных летних шинах не рекомендуется.Это не запрещено! Ситуационное требование к зимним шинам, применимое в Германии, настаивает на использовании зимних шин только в условиях снега или зимней скользкой местности. Если зимой холодно или сыро, можно использовать и летние шины.
Зимняя резина для сцепления с мокрой дорогой
Насколько критична летняя шина со сверхвысокими характеристиками для зимних шин на мокрой дороге, следует выяснить здесь на основе измеренных и эмпирических значений. Но об этом позже, сначала сравним быстрые зимние шины: с индексом скорости W до 270 км/ч испытанные Continental WinterContact TS 850 P, а также новинка Vredestein Wintrac Pro.Goodyear UItraGrip Performance — теперь в оптимизированной версии «Плюс» — Hankook i*cept evo², Toyo Snowprox S954 и, из недорогого сегмента, недавно выпущенный ассортимент продукции до 240 км/ч (индекс скорости V ) представил Falken Eurowinter HS01.
Dino EiseleИспытание, изменение, испытание: только прямое и своевременное сравнение различных продуктов делает возможной и объективной метрологическую и субъективную оценку.
Без каких-либо заслуживающих внимания недостатков и, следовательно, победителем теста является Conti TS 850 P.Непосредственно позади новый Vredestein Wintrac Pro: хотя он не может конкурировать с Conti на снегу или в экологическом рейтинге с преобладанием сопротивления качению, его характеристики на мокром и сухом асфальте не могут быть превзойдены. Новая шина Goodyear UltraGrip Performance Plus обеспечивает наилучший баланс между характеристиками на мокрой и сухой дороге и на снегу, что, за исключением слегка увеличенного сопротивления качению и, следовательно, предположительно более высокого расхода топлива, не вызывает критики.
Широкий спектр возможностей Но это не бесплатно: цены на шины этого топового трио вряд ли будут меньше 190 евро каждая.Hankook, Toyo и Falken намного дешевле. В то время как Hankook может не отставать от первой группы на снегу, он не справляется с аквапланированием с хорошими характеристиками на мокрой дороге. несколько точек.
По сумме своих характеристик Hankook по-прежнему заслуживает рекомендации: с «хорошо» в общем рейтинге он занимает неблагодарное четвертое место.
Dino EiseleБлокировка дифференциала быстрой Honda обеспечивает динамику, сцепление с дорогой и точность вождения даже зимой.
Благодаря лучшему торможению на снегу и безопасной управляемости на заснеженных участках новый Falken Eurowinter подходит для заснеженных районов. Но только там. В мокрых поворотах быстро пробуксовывает, что ввиду приличного сцепления при торможении поначалу приводит к оптимистичным ожиданиям, но потом к неприятным сюрпризам. Как следствие: пять баллов и, таким образом, обесценивание в дисциплине на мокром покрытии. Вместе с хорошими результатами торможения на сухом покрытии и выдающимися характеристиками на снегу это все еще «удовлетворительный» результат.
Toyo также умеет впечатлять хорошим сцеплением на сухом асфальте. Однако на снегу или на мокрой трассе сцепление при торможении отсутствует, поэтому оценка Toyo не выше «удовлетворительно».
Альтернативные всесезонные шины?
Здесь должна быть всесезонная шина новейшего дизайна. По крайней мере теоретически, с приемлемыми ограничениями по снегу, профилированием благодаря особенно хорошим характеристикам на сухой и мокрой дороге и более прямому управлению.
Что касается основных дисциплин, таких как особенно важное для безопасности торможение на различных поверхностях, это также относится к делу.Совершенно новые шины Bridgestone Weather Control A005, используемые для сравнения, тормозят на снегу со скорости 50 км/ч примерно на один метр хуже, чем у лучших зимних шин, но работают во влажных условиях, измеренных со скорости 80 км/ч, между тремя и шестью метрами на сухом асфальте. со 100 км/ч на пять-восемь метров раньше до полной остановки. Впечатляющий.
Всесезонка впереди?
С другой стороны, кривая динамика всесезонного профиля менее убедительна. На всех покрытиях, особенно на снегу, конечно, Bridgestone сравнительно быстро скользит по сравнению с топовыми зимними шинами.И если вы думаете, что сможете победить Vredestein Wintrac Pro, специалиста по динамике на мокром и сухом покрытии из зимнего сегмента, с Allseason, вы ошибаетесь. Круглогодичный профиль Bridgestone просто слишком продольный для этого. Она может быть менее динамичной на мокром и сухом покрытии, но очень безопасна в управлении и проста в управлении: зимняя универсальная шина особенно рекомендуется для регионов с небольшим количеством снега.
Dino EiseleBridgestone Weather Control A005, цена за шину: 140 евро, заключение: очень хорошо (8.2 балла).
Категорически не рекомендуется: используйте хорошие летние шины UHP в холодное время года. Абсолютно недоступные на снегу, они могут проявить некоторые свои возможности на сухом холодном асфальте. Но если становится холодно и мокро, риск увеличивается в геометрической прогрессии: может ли летняя шина умеретьСухой тормозной путь сокращается почти на 10 метров по сравнению с зимними шинами со 100 км / ч даже при 7 ° C, в то время как тормозной путь во влажных условиях составляет около на шесть метров длиннее. Что еще хуже, боковое поведение шины неуловимо меняется.В быстрых поворотах следует ожидать незапланированного скольжения груза — иногда спереди, иногда сзади. Риск заноса, которого можно избежать.
Continental TS 850 P
Стабильная и, прежде всего, очень сбалансированная динамика Снег
Легко управляемый с выраженным запасом на мокрой дороге
Хорошая недостаточная поворачиваемость на сухом
Минимальные недостатки при аквапланировании
Вывод: Несмотря на пять лет производства все еще очень хорошие всесторонние свойства ( 9.0 баллов, очень хорошо).
Vredestein Wintrac Pro
Прямое и точное рулевое управление
Очень стабильная и недостаточная поворачиваемость на любых поверхностях
Высокий уровень сцепления, особенно на мокрых поворотах
Немного увеличенный тормозной путь на заснеженных участках
Высокое сопротивление качению
Fa zit: Только небольшие ограничения по снегу: самая спортивная шина для зимних дорог (8,7 балла, очень хорошо).
Goodyear UltraGrip Performance Plus
Высокая надежность и легко контролируемая реакция на изменение нагрузки
Доброжелательное поведение на снегу и мокрой дороге
Безопасная недостаточная поворачиваемость на сухой дороге
Очень хорошая защита от аквапланирования
Немного увеличенный тормозной путь во влажных условиях , сухая
Вывод: Лучшая защита от аквапланирования! Лучший универсал без существенных недостатков (8.4 балла, очень хорошо).
Hankook i * cept evo²
span> Наилучшее сцепление на снегу
Высокая безопасность на мокрой дороге
Высокая устойчивость на поворотах
Непоколебимая склонность к недостаточной поворачиваемости
Высокая скорость на сухом асфальте
Слишком сильная недостаточная поворачиваемость по сравнению с очень хорошим сцеплением снег
Вывод: Лучшее движение на снегу, в остальном супер стабильный, но вялый и недостаточная поворачиваемость (7,8 балла, хорошо).
Toyo SnowproxS954
Сбалансированные характеристики на сухой дороге
Приемлемые условия на снегу и влажную погоду — Характеристики
Слабое сцепление на снегу
Длинный тормозной путь на заснеженных и мокрых дорогах под дождем 6.9 баллов, удовлетворительно).
Falken Eurowinter HS01 h4>
Широкий диапазон
Выдающиеся, легко управляемые свойства на снегу
Спонтанность и расчетливость на сухой дороге
Очень небольшая боковая поддержка
Очень низкая точность на мокрой дороге
Большой угол поворота руля
Высокое сопротивление качению
Слегка поющий шум 900
Вывод: Снежный король — с хорошей тягой и сцеплением на поворотах зимой везде проходит (6.6 баллов, удовлетворительно).
Bridgestone Weather Control A005 (всесезонные шины)
Приличная эффективность торможения
Управляемость на снегу на пониженном уровне
Очень короткий тормозной путь на мокром и сухом покрытии по сравнению с зимними шинами
Слабое сцепление на мокрой дороге
В комфорте, вялая артикуляция
Сцепление на поворотах не лучше, чем у зимних шин
Вывод: Очень безопасный с коротким тормозным путем почти на всех поверхностях, но почти слишком хороший (8.2 балла, очень хорошо).
Continental SportContact 6 (летние шины)
Если дорога холодная, но сухая, спортивная летняя шина может превзойти зимнюю шину
На снегу Honda полностью теряется на летних шинах
Даже на холодных, мокрых дорогах 7 градусов вряд ли удержится
Вывод: Серия сверхвысоких характеристик Летние шины Honda Civic Type R для сравнения (летние шины не подходят для зимы, без оценки).
* Обратите внимание на размеры шин, разрешенные для вашего автомобиля
= очень хорошо, = хорошо, = удовлетворительно
Как мы тестировали
Чтобы закрепить результаты испытаний, насколько это возможно, все испытания проводились несколько раз.Лучшая шина в тесте получает максимум десять баллов. Прогрессивная схема оценки обеспечивает точную оценку даже близкородственных продуктов высшего качества. При управлении на заснеженных, мокрых или сухих трассах сбалансированное и безопасное вождение приводит к оптимальному уклону. Сопротивление качению определяется двумя независимыми роликовыми динамометрами в соответствии с нормами ЕС. В принципе, протестированные продукты сравниваются с шинами из последующих тестовых закупок в ходе случайных последующих тестов. Значительные отклонения от шаблона тестирования приводят к исключению теста в сочетании с соответствующей отчетностью.Если продукты не поступают на рынок вовремя для проверки, оценки производятся только с оговорками.
Dino EiseleИтак, мы тестируем одну из новейших зимних шин в размере 235/40 R 18, предположительно достаточно спортивных всесезонных шин Bridgestone Weather Control A005.
Диски в тесте
В тесте спортивных авто- Зимние шины пришли на сильный Honda Civic Type R только колеса Ronal R 56 в кристально серебристом цвете F. ormat 8 J x 18 дюймов. Привлекательный дизайн с пятью спицами отличается четкими линиями, эффектным внешним видом и особенно прост в уходе.Кроме того, универсальный обод без излишеств впечатляет своим высоким качеством изготовления OEM-качества с абсолютной пригодностью для зимы. С различными окружностями болтов и смещениями его можно устанавливать на многие типы транспортных средств без регистрации благодаря соответствующему одобрению ABE. В дополнение к используемому варианту кристально-серебристого цвета (CS) колесо также доступно в матовом черном цвете (MB) или матовом черном цвете с копией спереди (MB / FC). Колеса также доступны в размерах 6,0 х 15, 6,5 х 16, 7,0 и 8,0 х 17 и 7.5 х 19 дюймов. Колеса с пятью спицами доступны в специализированных магазинах в формате 15 дюймов по цене от 115 евро за штуку, а 18-дюймовые колеса в серебристом цвете стоят от 190 евро. Более подробная информация доступна на сайте www.ronal-wheels.com
Dino EiseleВ тесте спортивных автомобильных зимних шин мощная Honda Civic Type R была представлена только колесами Ronal -R-56 кристально серебристого цвета размером 8 J x 18 дюймов.
Шины для электромобилей / Nokian Tyres
Шины для электромобилей / Nokian Tyres {{#предложения.expander.close}}-{{/expander.close}} {{/children.length}} {{/href}} {{#дети.длина}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}Высокопроизводительные высококачественные шины также для электромобилей и гибридов
Безопаснее, экологичнее и комфортнее
Владельцы электромобилей или гибридов ценят приятное и экологичное вождение, беззаботное использование и низкие эксплуатационные расходы.Правильный выбор шин может повысить безопасность автомобиля и комфорт вождения, а также еще больше увеличить запас хода. Наш обширный ассортимент из более чем 400 шин обеспечивает уникальное сцепление с дорогой и скандинавское спокойствие. У нас есть высококачественные зимние и летние шины, специально разработанные и протестированные для использования на электромобилях.
На что следует обратить внимание при выборе шин для электромобиля или гибрида?
Безопаснее
Безопасность имеет ключевое значение даже для шин для электромобилей
Шина премиум-класса с первоклассным сцеплением и управляемостью позволит вам добраться до дома в любую погоду.Наши современные шины, протестированные в сложных условиях, также помогут электромобилям безопасно передвигаться по снегу, льду и проливному дождю.
Электромобили и гибриды имеют аккумуляторные батареи, которые обычно делают их тяжелее, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Более тяжелому автомобилю потребуется больше времени для остановки, а это значит, что качественные шины становятся еще более важными, особенно на скользком и мокром покрытии и в случае неожиданностей. Наши зимние шины являются одними из лучших в отрасли с точки зрения сцепления на льду и снегу, а наши летние шины обладают превосходным сцеплением на мокрой дороге.
Более экологичный
Низкое сопротивление качению увеличивает запас хода электромобиля
Более низкое воздействие на окружающую среду. Обратите особое внимание на сопротивление качению шины: шине с более низким сопротивлением качению требуется меньше энергии для вращения. Шины для электромобилей с низким сопротивлением качению проедут дальше без подзарядки и меньше воздействуют на окружающую среду.Наш обширный ассортимент включает в себя большое количество продуктов, которые получили лучшую категорию A на маркировке шин ЕС с точки зрения эффективности использования топлива.
Более удобный
Комфорт и тишина для мощных электромобилей
Высококачественная шина выявляет лучшие качества мощных электромобилей. Наши шины премиум-класса были разработаны таким образом, чтобы сохранять свои точно настроенные характеристики на протяжении всего срока службы.Высокое качество означает минимальное количество посещений сервисного центра.
Наши шины обеспечивают бесшумную безопасность и комфортное вождение в любое время года. Многие владельцы электромобилей или гибридов выбирают нешипованные зимние шины из-за их комфорта, но для тех, кто ценит шипованное сцепление, в нашей подборке также есть несколько приятно бесшумных моделей шипованных шин. Наши летние шины также обеспечивают бесшумный комфорт вождения.
МЫ РЕКОМЕНДУЕМ СЛЕДУЮЩИЕ ЗИМНИЕ ШИНЫ ДЛЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ МОДЕЛЕЙ ЭЛЕКТРАВТОМОБИЛЕЙ
Audi e-Tron:
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
255/55 R 19 111T XL
255/50 R 20 109T XL
265/45 R 21 108T XL
Nokian Hakkapeliitta 10 EV
255/55 R 19 111T XL
255/50 R 20 109T XL
265/45 R 21 108T XL
Nokian WR SUV 4
255/55 R 19 111V XL
255/50 R 20 109V XL
265/45 R 21 108V XL
BMW i3:
Nokian Hakkapeliitta R3
155/70 R 19 88 Q XL
Nokian Snowproof
155/70 R 19 88Q XL
Hyundai Ioniq Electric:
Nokian Hakkapeliitta R3
205/55 R 16 94 R XL
Nokian Hakkapeliitta 9
205/55 R 16 94 T XL
Mercedes Benz EQC:
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
235/55 R 19 105R XL
255/50 R 19 107R XL
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
235/55 R 19 105T XL
255/50 R 19 107T XL
Nokian WR SUV 4
235/55 R 19 105V XL
255/50 R 19 107V XL
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
235/50 R 20 104T XL
255/55 R 20 110R XL
Nokian Hakkapeliitta 10 EV
235/50 R 20 104T XL
255/55 R 20 110T XL
Nissan Leaf:
Nokian Hakkapeliitta R3
205/55 R 16 94 R XL
Nokian Hakkapeliitta 10
205/55 R 16 94 T XL
215/50 R 17 95 T XL
Opel Ampera-e:
Nokian Snowproof P
215/50 R 17 95 В XL
Nokian Hakkapeliitta R3
215/50 R 17 95 R XL
Polestar 2:
Nokian Snowproof P
245/45 R 19 102V XL
245/40 R 20 99W XL
Renault Zoe ZE:
Nokian Hakkapeliitta R3
185/65 R 15 92 R XL
195/55 R 16 91 R XL
Nokian Hakkapeliitta 10
185/65 R 15 92 T XL
195/55 R 16 87 T
Skoda Enyaq:
Nokian WR SUV 4
235/60 R 18 107V XL
235/55 R 19 105V XL
25/50 R 19 107V XL
235/50 R 20 104V XL
255/45 R 20 105 В XL
Tesla Model 3:
Nokian Hakkapeliitta R3
235/45 R 18 98 T XL
235/40 R 19 96 T XL
235/35 R 20 92T XL
Nokian Hakkapeliitta 10 EV
235/45 R 18 98T XL
235/35 R 20 92T XL
Nokian Hakkapeliitta 10
235/40 R 19 96 T XL
Nokian Snowproof P
235/40 R 19 96 В XL
Tesla Model S:
Nokian Hakkapeliitta R3
245/45 R 19 102 T XL
245/35 R 21 96 T XL Спереди
265/35 R 21 Сзади 101T 003 0 03
Nokian Hakkapeliitta 10 EV
245/45 R 19 102 T XL
245/35 R 21 96T XL Передняя
265/35 R 21 101T XL Задняя
Nokian Snowproof P
245/45 R 19 102V XL
Tesla Model X:
Nokian WR SUV 4
265/50 R 19 110 В XL
255/45 R 20 105 В XL Передний
275/45 R 20 110 В XL Задний
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
265/50 R 19 110 R XL
255/45 R 20 105 T XL Передний
275/45 R 20 110 T XL Задний
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
265/50 R 19 110 T XL
255/45 R 20 105 T XL Передний
275/45 R 20 110 T XL Задний
Tesla Model Y:
Nokian WR SUV 4
255/45 R 19 104V XL
255/40 R 20 101V XL
Volvo XC40 BEV:
Nokian WR SUV 4
235/50 R 19 103V XL
25/45 R 19 104V XL
235/45 R 20 100 В XL
255/40 R 20 101V XL
Идентификационный номер VW.3:
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
215/55 R18 99T XL
Nokian Hakkapeliitta R3 внедорожник
215/55 R18 99R XL
Nokian Hakkapeliitta 10 EV
215/50R19 93T
215/45 R 20 95T XL
Nokian Hakkapeliitta R3
215/50R19 93R
215/45 R20 95R XL
Nokian WR внедорожник 4
215/55 R18 95H
Nokian Snowproof
215/50 R19 93V
215/45 R20 95V XL
VW ID.4:
Nokian WR SUV 4
235/60 R 18 107V XL
235/55 R 19 105V XL
25/50 R 19 107V XL
235/50 R 20 104V XL
255 / 45 Р 20 105 В XL
VW e-Golf:
Nokian Hakkapeliitta R3
205/55 R 16 94 R XL
Nokian Hakkapeliitta 10
205/55 R 16 94 T XL
МЫ РЕКОМЕНДУЕМ СЛЕДУЮЩИЕ ЛЕТНИЕ ШИНЫ ДЛЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ МОДЕЛЕЙ ЭЛЕКТРАВТОМОБИЛЕЙ
Audi e-Tron:
Nokian Powerproof SUV
255/55 R19 111W XL
255/50 ZR20 109Y XL
265/45 R 21 108W XL
Mercedes Benz EQC:
Nokian Powerproof SUV
235/55 R 19 105W XL
255/50 R 19 107Y XL
Nissan Leaf:
Nokian Wetproof
215/50 R 17 95 V XL
Nokian Powerproof
215/50 R 17 95 Вт XL
Opel Ampera-e:
Nokian Powerproof
215/50 R 17 95 Вт XL
Nokian Wetproof
215/50 R 17 95 В XL
Polestar 2:
Nokian Powerproof
245/45 ZR 19 102Y XL
Nokian Powerproof
245/40 ZR 20 99Y XL
Renault Zoe ZE:
Nokian Wetproof
195/55 R 16 87H
195/55 R 16 87V
Tesla Model 3:
Nokian Powerproof
235/45 ZR 18 98Y XL
235/40 ZR19 96Y XL
Tesla Model S:
Nokian Powerproof
245/45 ZR 19 102Y XL
245/35 ZR 21 96Y XL
Tesla Model X:
Nokian Powerproof SUV
265/50 ZR 19 110 Y XL
передний 255/45 ZR 20 105 Y XL
задний 275/45 ZR 20 110 Y 3 XL
Идентификационный номер VW.3:
Nokian Wetproof SUV
215/55 R18 99V XL
МЫ РЕКОМЕНДУЕМ СЛЕДУЮЩИЕ ВСЕСЕЗОННЫЕ ШИНЫ ДЛЯ НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫХ МОДЕЛЕЙ ЭЛЕКТРАВТОМОБИЛЕЙ
Hyundai Ioniq Electric:
Nokian Weatherproof
205/55 R 16 94 V XL
Mercedes Benz EQC:
Nokian Seasonproof SUV
235/55 R 19 105W XL
255/50 R 19 107W XL
Nissan Leaf:
Nokian Weatherproof
205/55 R 16 94 V XL
215/50 R 17 95 V XL
Opel Ampera-e:
Nokian Seasonproof
215/50 R 17 95 Вт XL
Renault Zoe ZE:
Nokian Weatherproof
185/65 R 15 92 H XL
195/55 R 16 87 H
Tesla Model 3:
Nokian Seasonproof
235/45 R 18 98W XL
Идентификационный номер VW.3:
Nokian Seasonproof SUV
215/55 R18 99V XL
VW e-Golf:
Nokian Seasonproof
205/55 R 16 94 V XL
ВЫБЕРИТЕ ШИНЫ В СООТВЕТСТВИИ С УСЛОВИЯМИ ВОЖДЕНИЯ — ТАКЖЕ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Езда на летней резине по льду и снегу опасна. Однако есть отличия и в зимних шинах. Мы оснастили Tesla летними шинами, зимними шинами для зимы в Центральной Европе и зимними шинами, разработанными для условий Северной Европы, и провели испытание на торможение на льду.
Найдите ближайшего дилера Nokian Tyres
Квалифицированные специалисты шиномонтажных мастерских рядом с вами готовы обслуживать!
Найдите ближайшего дилераКвалифицированные специалисты шиномонтажных мастерских рядом с вами готовы обслуживать!
Auto Bild сравнивает лучшие шины
Auto Bild протестировал и сравнил 10 зимних шин для внедорожников в своем последнем тесте шин 2018 года.©Авто БилдПриглашены известные бренды и «дешевая» шина
Для своего последнего теста зимних шин для внедорожников Auto Bild выбрал популярный размер 235/60 R18 для внедорожников / 4×4, на этот раз протестированный на Audi Q5. Если выбранные шины кажутся традиционными, немецкий журнал предложил шины менее известного бренда: Achilles. Вы увидите, что этот индонезийский бренд шин с его позиционированием начального уровня удивил Auto Bild своими характеристиками. Перечень протестированных зимних шин для внедорожников:
© АвтоБилдДаже не думай о летней резине на снегу
Auto Bild решил протестировать летнюю шину (не одобренную немецким законодательством для зимы) вместе с 10 зимними шинами.Если ему удавалось держаться в сухих и влажных условиях, то на снегу это было полное фиаско. Если самая слабая зимняя шина тормозила со скорости 50 км/ч до полной остановки за 31,2 метра, то летней шине для этого потребовалось 81,7 метра.
Даже самая плохая зимняя резина правильная
Внедорожник Toyo Snowprox S954, возможно, является самой слабой шиной в этом сравнительном тесте, но, согласно Auto Bild, она по-прежнему демонстрирует хорошие характеристики. Он предлагает стабильное управление и убеждает своей низкой ценой. Тормозной путь относительно длинный во влажных условиях, но все еще приемлем.Однако на снегу они менее эффективны, чем другие шины, из-за медленной реакции на рулевое управление и уменьшенного бокового наведения.
Firestone Destination Winter удобен в любых зимних условиях, несмотря на его низкую цену. Однако его тормозной путь слишком велик для Auto Bild, который также отмечает склонность к недостаточной поворачиваемости. Также у него низкий уровень комфорта при езде.
Achilles W101 X — «неожиданный» гость этого теста Auto Bild. Если журнал не возлагал больших надежд на эту индонезийскую шину, то был приятно удивлен ее зимними характеристиками.Она стоит чуть более половины цены шины Michelin — 4 шины стоят Auto Bild 350 евро против 675 евро за Latitude Alpin 2 — и все же ей удается удерживать свои позиции. Хотя его реакция на рулевое управление иногда медленная, а на мокрой дороге он недостаточно поворачивается, водители Auto Bild никогда не сталкивались с трудностями. Тем не менее, его цена должна рассматриваться в перспективе, поскольку он имеет самое высокое сопротивление качению, что в долгосрочной перспективе означает более высокий расход топлива.
Для Michelin Latitude Alpin 2 удивительно высокое сопротивление качению, почти такое же высокое, как у индонезийской шины Achilles, несмотря на ее высокую базовую цену.Хотя его тормозной путь на сухом покрытии считается слишком длинным, он в значительной степени компенсирует это на других покрытиях. Устойчивый и безопасный на мокрой дороге и снегу, он также имел хорошую управляемость на этих покрытиях.
Автомобиль Nokian WR SUV 4 был назван журналом Auto Bild «Зимним королем» за превосходную управляемость и эффективность торможения на снегу и льду. Если его цена довольно высока, это компенсируется очень низким сопротивлением качению. Все равно у него медленная реакция на руль в сухих условиях и в меньшей степени во влажных.Он остается очень эффективным в тестах на аквапланирование.
Спортивный, как следует из названия, внедорожник Dunlop Winter Sport 5 обеспечивает динамичную управляемость на мокрой дороге. Короткий тормозной путь и высокая устойчивость к аквапланированию также делают эту шину очень безопасной. Производительность немного ниже номинала на снегу, и это довольно дорого.
Внедорожник Fulda Krystall Control имеет множество преимуществ, особенно в том, что касается относительно невысокой цены. Очень эффективный зимний рисунок протектора обеспечивает хорошо сбалансированные характеристики.Его очень хорошее сцепление со снегом компенсируется более слабыми характеристиками управляемости на этом покрытии. Обеспечивая высокую безопасность от аквапланирования, он также обеспечивает короткий тормозной путь на мокрой и сухой дороге.
Внедорожник Continental WinterContact TS 850 P очень убедительно ведет себя на снегу и льду благодаря кратчайшему тормозному пути на этой поверхности. Динамичная и спортивная управляемость на мокрой дороге, где он также имеет самый короткий тормозной путь, он имеет одно из самых низких сопротивлений качению в этом сравнительном тесте. Ему просто не хватает постоянства в сухих условиях, чтобы лучше справляться с этим тестом.
© АвтоБилдГалстук для первого места
Pirelli Scorpion Winter и Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 делят первое место в рейтинге Auto Bild. Шина Pirelli хорошо сбалансирована с лучшим результатом управляемости на мокрой дороге и вторым лучшим результатом на сухой дороге, где она также имеет самый короткий тормозной путь. Если вы решите окунуться в свой кошелек, чтобы купить эту шину, она стоит вложений благодаря ее сопротивлению качению, самому низкому из всех протестированных шин. Auto Bild подчеркивает точность рулевого управления и динамическую управляемость.
Что касается шин Goodyear, Auto Bild просто отмечает, что они немного шумные. В остальном он обеспечивает отличную управляемость в любых условиях и обладает прямой реакцией на руль. Это далеко не самая дорогая протестированная шина, она систематически входит в тройку шин с самым коротким тормозным путем в сухих, мокрых или заснеженных условиях.
| Шина | Рейтинг |
| Высокопроизводительный внедорожник Goodyear UltraGrip Gen-1 | 1 |
| Пирелли Скорпион Зима | 1 |
| Continental WinterContact TS 850P SUV | 3 |
| Внедорожник Fulda Krystall Control | 3 |
| Внедорожник Dunlop Winter Sport 5 | 5 |
| Внедорожник Nokian WR 4 | 5 |
| Мишлен Широта Альпин LA2 | 7 |
| Ахилл Ш 101 X | 8 |
| Место назначения Firestone Зима | 8 |
| Внедорожник Toyo Snowprox S954 | 10 |
Лучшие зимние шины | evo
В разгар зимы и самых опасных дорог мы провели обзор зимних шин, представленных в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам выбрать шину с лучшими характеристиками, которая обезопасит вас на мокрой, обледенелой или заснеженной дороге.
О зимних шинах распространены заблуждения: они не нужны, если у вас полный привод; их стоит устанавливать только в том случае, если вы едете по снегу или льду. Оба ошибаются. Дополнительное сцепление и тяга, предлагаемые зимними шинами по сравнению с летними, намного выше, чем многие ожидают. Преимущества очевидны на снегу и льду, а также ощутимы на мокрой дороге и при температуре ниже 7 градусов. — ультрасовременный испытательный полигон White Hell, а также испытания шума кабины и аквапланирования на предприятии Nokian в Нокиа и Германия для дополнительных испытаний на испытательном полигоне автомобильной промышленности ATP Papenburg.
Тестовый размер, который мы выбрали для каждой шины, был 225/45 R17, вместе с всесезонными и летними шинами, чтобы увидеть, как они сравнимы в различных условиях.
> Новая технология шин для 600-сильных суперкаров Rallycross на льду
1. Goodyear UltraGrip Performance + – 124,73 фунтов стерлингов тяги и круговых наград, и просто упустил первое место в цепи управления.На поворотах и перепадах высоты трассы он обеспечивал сильное сцепление спереди и сзади, которое следовало за поворотами, а не скользило по ним.
UltraGrip Performance + также преуспела в управлении и торможении на мокрой дороге, срабатывая реже, чем многие конкуренты, несмотря на впечатляющее переднее сцепление. Сухие условия выявили некоторые недостатки, так как при сильном движении по трассе требовалось много блокировки, и производительность быстро падала.
2. Continental WinterContact TS 860 – 122 фунта стерлингов.50
На втором месте в общем зачете был TS 860. Хорошие характеристики как на мокром, так и на сухом покрытии, четкая обратная связь и уверенное сцепление на мокрой трассе помогли определить, когда он будет постепенно отрываться. Сухая обработка была похожей.
Что касается торможения, то тесты на мелководье на мокрой дороге оказались легкими: TS 860 превзошла все остальные тестируемые шины. Однако стоячая вода была скорее борьбой, поскольку ей не удавалось выйти на первое место. Снег не был большой проблемой, но из-за того, что шина чувствовалась впереди, шина способствовала избыточной поворачиваемости, уменьшая боковое сцепление.
3. Michelin Alpin 6 – 125,47 фунтов стерлингов
В шинах Alpin 6 используется другой подход по сравнению с остальными, стремясь быть эффективными вплоть до разрешенной минимальной глубины протектора благодаря канавкам, которые появляются и расширяются со временем. Мы обнаружили, что она наиболее эффективна на мокрой дороге, внушая уверенность на трассе с хорошим сцеплением на выходе из поворотов. Он также был одним из самых совершенных в сухих условиях.
Там, где он упал, был снег, и при блокировке он не отслеживался.Она также была признана самой шумной шиной в тесте.
4. Dunlop Winter Sport 5 – 116,68 фунтов стерлингов
В наших тестах на мокрой дороге шины Dunlop заняли среднее место. Несмотря на то, что он боролся со стоячей водой, он лучше справился с испытаниями на мелководье, особенно при торможении. Он хорошо показал себя на мокрой трассе со стабильной задней частью, обеспечивающей хорошее сцепление с дорогой, но передняя часть размывалась быстрее, чем мы ожидали, при боковых нагрузках.
Модель Sport 5 была самой быстрой на снежной трассе и показала хорошие результаты во всех тестах на снегу.Его склонность к недостаточной поворачиваемости была более выражена в тесте на управляемость на сухой дороге, когда передние шины перегружались намного раньше, чем задние.
5. Vredestein Wintrac Pro — 123,88 фунтов стерлингов
Выпущенная в 2018 году модель Wintrac Pro ориентирована на производительность рынка, демонстрируя склонность к работе на мокрой и сухой дороге. Сухая управляемость была острее, чем у большинства, с таким же характером движения на мокрой поверхности, что идеально подходит для раннего включения газа.
Наткнулся на снег, и это было менее приятно, поскольку передняя часть заставляла заднюю двигаться больше, чем нам хотелось бы.
6. Falken Eurowinter HS01 – 107,17 фунтов стерлингов
Eurowinter показал отличные результаты в испытаниях на глубокой воде, хотя более мелкая вода на трассе с управляемостью оказалась проблемой из-за плохого сцепления как в поворотах, так и на прямой. Хотя у него был хороший баланс, характеристики на снегу были не очень хорошими, и у Falken не было конкурентов.
Возможно, он показал неплохое время круга, но ощущение мягкости оставило Falken позади конкурентов на сухой трассе.
7.Nokian WR Snowproof – 122,80 фунтов стерлингов
Nokian Snowproof была одной из новейших моделей в линейке, но производительность не впечатляла. Характеристики на сухом покрытии были хорошими, он лидировал в тесте на торможение, но из-за высокоэффективного состава сцепление на мокрой дороге было плохим. Хотя предыдущие шины Nokian отлично зарекомендовали себя на снегу, в нашем тесте эта шина заняла четвертое место.
8. Pirelli Sottozero 3 – 100,82 фунтов стерлингов
На мокрой дороге Pirelli ощущается резким и отзывчивым, с мгновенным управлением и стабильным, стабильным ощущением.При торможении на мокрой поверхности он также работал приемлемо. Однако в плотной стоячей воде Pirelli не застрял, показав тревожные результаты в тесте акваплана на криволинейной траектории.
Как ни странно, Pirelli заняла первое место по торможению на сухой дороге и седьмое по управляемости. Его поведение на снегу было более четким, где он немного отставал от лидеров во всех областях.
9. Hankook Winter i*cept RS2 – 100,92 фунтов стерлингов
Как и модель TS 860, модель RS2 была чувствительна к рулевому управлению на мокрой дороге, а также демонстрировала хорошее сцепление с дорогой при ускорении.RS2 оказался выше TS 860 в тестах на глубокой воде, но ненамного, и боролся с аквапланированием. В сухих таблицах RS2 занял второе место с отзывчивым поворотом и впечатляющей устойчивостью к недостаточной поворачиваемости.
Модель RS2 отлично показала себя на снегу, будучи хорошо сбалансированной и обеспечивающей отличное сцепление с дорогой, обеспечивающее ощущение безопасности и управляемости. Тем не менее, вне более крутых поворотов входы дроссельной заслонки должны были быть тщательно измерены, чтобы не допустить неожиданного выхода задней части.
10. Toyo Snowprox S954 – 97 фунтов стерлингов.50
Snowprox S954 не обеспечивал надежного сцепления на снегу или во влажных условиях, ограничивающим фактором была передняя часть. Характеристики на сухой дороге были значительно лучше, с хорошим откликом на рулевое управление и впечатляющим общим сцеплением с дорогой. Несмотря на то, что он по-прежнему лучше, чем летний вариант, есть, безусловно, лучшие альтернативы.
Обзор летних шин: Continental PremiumContact 6 – 92,57 фунтов стерлингов
Тормозные испытания в сухих и мокрых условиях показали преимущество PremiumContact 6: она остановилась на семь метров раньше победившей зимней шины на сухой дороге и на три на мокрой.Однако при переходе к стереотипным зимним условиям летняя шина вскоре развалилась, предлагая в два-три раза меньше сцепления, чем зимние аналоги.
Всесезонная шина: Continental AllSeasonContact – 107 фунтов стерлингов
Продаваемая как шина, способная справиться с любыми условиями, легко понять, почему люди считают AllSeasonContact идеальной шиной для Великобритании. Он не очень хорош на снегу и не лучший на мокрой дороге, но в последнем он отстает всего на два места от лучшей зимней модели.То же самое и с поведением на сухом покрытии: в наших тестах его опередили только две зимние шины.
2022 Mitsubishi Pajero Sport AT35 от Arctic Trucks представлен
Снимок
- Mitsubishi Pajero Sport получает жесткую обработку AT35
- Модификации включают 35-дюймовые шины, подвеску Old Man Emu и 17-дюймовые колеса
- В настоящее время ограничено заснеженным рынком России
Arctic Trucks — исландская компания, создавшая дикие внедорожники Mercedes-Benz Sprinter AT44 и Isuzu D-Max AT35 — объявила, что Mitsubishi Pajero Sport присоединится к команде в России.
Как следует из названия, модифицированный Pajero Sport оснащен 35-дюймовой внедорожной резиной и расширителями колесных арок, необходимыми для увеличения ширины. Стандартные шины 265/60 R18 заменены на комплект 315/70 R17, обеспечивающий лучшее сцепление на различных участках, а также долгожданное увеличение дорожного просвета.
Кроме того, модификации включают замену штатных амортизаторов и пружин на усиленную австралийскую подвеску Old Man Emu (OME) на обоих концах, что также увеличивает высоту до 1900 мм (+65 мм).
6
Arctic Trucks также установит новые передние и задние брызговики, а также эмблему и большую наклейку сбоку от Pajero Sport.
Увеличенный диаметр резины и усиленная подвеска позволили увеличить дорожный просвет до внушительных 270 мм (+52 мм), что обеспечивает угол въезда в 34,5 градуса (увеличение с 30 градусов) и угол съезда 28,8 градуса (увеличение с 24,2 градуса).
Одним из аспектов, оставшихся без изменений, является трансмиссия, а это означает, что Pajero Sport AT35 по-прежнему имеет цифру 2.4-литровый турбодизельный двигатель мощностью 133 кВт и крутящим моментом 430 Нм.
Безнаддувный 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 162 кВт/276 Нм является опцией для российского рынка Pajero Sport, поэтому Arctic Trucks также может его модифицировать.
6
На прошлой неделе компания представила свой взгляд на Toyota LandCruiser 300 Series, которая также имеет номенклатуру AT35 и множество связанных с ней модификаций.
В Соединенном Королевстве Isuzu D-Max доступен с обработкой Arctic Trucks AT35, не выходя из дилерского центра Isuzu, которая включает в себя 35-дюймовые внедорожные шины, усиленное шасси и подвеску Bilstein.
К сожалению, для местных жителей, желающих украсить свой собственный Pajero Sport, компания Arctic Trucks не представлена в Австралии.
Компания работает в Исландии, Великобритании, Норвегии, Финляндии, Польше, России и Объединенных Арабских Эмиратах, ориентируясь на сложные условия этих рынков.
.