Обзор Шкода Кодиак 2021
Несмотря на то, что новый чешский кроссовер Skoda Kodiaq назван в честь одного из самых крупных подвидов бурых медведей, на мишку он совсем не похож. Он, конечно, большой, но не настолько, чтобы всерьез сравнивать его с медведем, а в длину он почти такой же, как Octavia. Да и вообще речь идет, скорее, о немного «приподнятом» универсале, нежели о модели с особенными внедорожными характеристиками, что, кстати, абсолютно нормально. Все-таки кроссовер — это фактически тот же универсал, только с более крупными габаритами и увеличенным клиренсом, и больше подходит для повседневных городских поездок и легкого бездорожья, чем для серьезной езды по пересеченной местности. Бывают, разумеется, исключения, но не в данном случае. Как бы то ни было, несоответствие названия новинки и ее характера не должно пугать: Kodiaq — обыкновенный добротный «паркетник», от которого ничего сверхъестественного на бездорожье ожидать не приходится. О том, чем конкретно он хорош, читайте в нашем обзоре!
Дизайн
Внешность автомобиля с «медвежьим» именем получилась в целом гармоничной и запоминающейся. Как утверждает производитель, при разработке Kodiaq применялся новый фирменный дизайн — в первую очередь он проявляется в «трехмерной» радиаторной решетке, куда прекрасно вписывается и передняя видеокамера, и радар «умного» круиз-контроля. Оригинальная облицовка радиатора вместе со слегка угловатыми арками колес придает модели определенную долю солидности, а сужающееся к «корме» остекление вкупе с удлиняющим линию крыши дефлектором и боковыми выштамповками делает силуэт живым и динамичным. При создании новинки дизайнеры марки учитывали и чешские традиции. Благодаря их усилиям оптика кроссовера по своей форме и структуре напоминает популярные в Чехии изделия из хрусталя. В базовой комплектации головная оптика галогенная, а светодиодная предлагается за доплату.
Сзади Kodiaq — Skoda как Skoda, правда, более современная. Крышка багажника, как и у других «чехов», огромная, а скрытый за ней объем грузового пространства впечатляет — свыше 600 л. как минимум (объем различается, в зависимости от количества кресел).Конструкция
Фундаментом «паркетника» служит матричная архитектура MQB: спереди у нее установлены стойки МакФерсон, а сзади — многорычажка, причем стоит она у любой версии Kodiaq. У полноприводных модификаций тяга к задним колесам идет через многодисковую муфту BorgWarner TorqTransfer Systems, которая ранее называлась Haldex (в 2011-м году подразделение Haldex Traction AB было выкуплено компанией BorgWarner). Алгоритм ее преднатяга и замыкания от выбранного режима вождения не зависит. Целиком муфта размыкается лишь после 180 км/час.
Адаптация к российским условиям
Комфорт
Салон новой модели может быть как пятиместным, так и семиместным (за доплату) — с тремя рядами сидений. Над организацией третьего ряда в Skoda, очевидно, потрудились недостаточно: там имеются ремни безопасности, но явно не хватает пространства для ног, да и попасть туда сумеет далеко не каждый — людям плотной комплекции уж точно придется остаться на первом или втором ряду.
Если эта опция необходима, то только разве что для перевозки детей. Для удобства задних пассажиров предусмотрено несколько «умных» решений: штатный держатель для планшетов и откидные столики, размещенные на спинках передних сидений, а также розетка на 12 Вольт, гнездо прикуривателя и USB-разъем для зарядки мобильных устройств. Кроме того, есть штатные зонтики в дверях и даже скребок для льда под крышечкой топливного бака. Место водителя легко подгоняется «под себя» за счет рулевой колонки, которая регулируется по высоте и вылету. Трехспицевый кожаный мультируль может похвастаться кнопками управления аудиоаппаратурой и эргономическими наплывами, благодаря чему обеспечивается максимально удобный хват. Торпедо радует качественным мягким пластиком и читабельной приборной панелью, расположенной слева за рулем. «Приборка» с традиционной компоновкой — выполнена в виде двух аналоговых «колодцев» спидометра и тахометра с цветным информационным дисплеем в центре. В целом салон Kodiaq немного скучноватый, зато достаточно комфортабельный. Материалы отделки в основном добротные и приятные на ощупь, все нужное находится на своих местах и ни к чему долго привыкать не приходится. Автомобиль, проще говоря, не очень веселый, но предельно практичный и отлично подходит для всей семьи.Безопасность
Мультимедиа
Начиная с комплектации Style Plus, доступна 575-ваттная аудиосистема Canton с 9 колонками, сабвуфером, радио и Bluetooth. За дополнительную плату предлагаются радио-навигационные системы Amundsen и Columbus с картой Европы — топовая «мультимедийка» Columbus оснащена Wi-Fi и использует онлайн-сервисы Google, в т.
ч. и информацию о погодных условиях, пробках, парковке и т. п. Музыка запускается с флеш-накопителя, либо с плеера через AUX-разъем или Bluetooth.
Шкода Кодиак Технические характеристики
На сегодняшний день Kodiaq представлен на российском рынке с тремя двигателями: с бензиновыми «четверками» объемом 1,4 и 2 л., выдающими 150 и 180 л.с. соответственно, и с двухлитровым дизелем мощностью 150 л.с. Оба бензиновых мотора потребляют топливо с октановым числом не ниже 95, первый сочетается с шестиступенчатой коробкой DSG, а второй работает в паре с 7-скоростной трансмиссией DSG. Дизельный агрегат работает в тандеме исключительно с семиступенчатой КПП DSG. Паспортный средний расход топлива у бензиновых модификаций составляет около 7 л/100 км, а у дизельных версий — почти 6 л/100 км.
★ Тест — драйв skoda kodiaq | Информация
Пользователи также искали:
шкода кодиак 1.4, кадьяк видео, шкода кодиак дизель, active, шкода кодиак большой, ok google, шкода кодиак, шкода кодиак стоит ли брать, шкода кодиак 1.4 тест драйв, skoda кадьяк видео, тест драйв шкода кодиак дизель, skoda kodiaq active, шкода кодиак большой тест драйв, ok google skoda кодиак, шкода кодиак тест драйв по бездорожью, skoda kodiaq, тесты, skoda kodiaq тест, драйв, шкода, тест, тест драйв, тестдрайв, обзор, драйв skoda kodiaq, драйвы skoda kodiaq, обзор škoda kodiaq, драйв skoda, драйв škoda kodiaq, škoda kodiaq,
Тест-драйв Skoda Kodiaq (Шкода Кодиак): фото, видео
Skoda Kodiaq – самый ожидаемый внедорожник 2017 года.
Посредником Шкоды в Украине является компания «Еврокар», которая имеет прямую связь с брендом. Через посредника, компания-производитель объявила дату, на которую запланировано начало приёма предварительных заказов на автомобиль.
Генеральный директор компании дистрибьютора, рассказала о том, каким запланирован релиз машины в нашей стране. Эта машина, является первым автомобилем с кузовом универсал, за всё время существования корпорации Шкода. Официальный сайт компании, уже готов принимать заказы. Поскольку через интернет сейчас ведутся большинство продаж, потому через него и будет проводиться реализация товара. На официальном сайте, можно будет сразу же выбрать комплектацию автомобиля, его цвет и уточнить интересующие вас нюансы. Релиз автомобиля в Украине, датируется в марте этого года.
Тест-драйв нового Шкода Кодиак
На территории Украины, Kodiaq будет доступен для покупки в двух комплектациях, под названиями «Stile» и «Ambitions». Существует четыре сборки этого автомобиля, каждая из них имеет полный привод. Они будут разбиты на два вида – это кроссовер с бензиновым двигателем (1,4 литра и 2,0литра), и кроссовер на дизельном топливе (оба рассчитаны на 2,0 литра).
Если вы задумываетесь над покупкой данного автомобиля, то советуем посмотреть видеоролик под названием тест-драйв Шкода Кодиак видео, на нашем сайте.
А также, вам будет предоставлен выбор, между преселективной умной коробкой передач и шестискоростной коробкой-автоматом.
Основная комплектация, идёт под названием «Ambitions». Сборка состоит, из двигателя на бензине, объёмом 1,4 литра. Также, в неё входит преселективная роботизированная коробка передач хорошего качества. Цена на Kodiaq этой сборки, будет составлять, порядка 740 000 гривен. А вот более дорогая комплектация, под названием «Stile», идёт вместе с двигателем на бензине, объём которого, составляет 2 литра, машина характеризуется как полноприводная. Коробка передач, являет собой DSG КП на семь ступеней переключения скоростей.
Цена её, будет составлять около 880 000 гривен.
Всю красоту этих комплектов, вы должны оценить своими глазами, посмотрев видеоролик тест-драйв Шкода Кадьяк видео внизу этой статьи.
Отличилась эта машина и своей функциональной составляющей. Через бортовой компьютер, вы можете максимально подстроить вождение автомобиля под себя, переключать режимы вождения, активировать динамический контроль шасси и многое другое. Вы сами можете создать свою сборку настроек с помощью бортового компьютера, например, вручную настроить функционирование рулевого колеса, контроль количества впрыскивания топлива в двигатель и многое другое.
Также, на нашем сайте, вы найдёте много полезной информации про Шкода Кодиак 2017, посмотрев тест-драйв видео, где наглядно показывается, как машина чувствует себя на дороге, в различных условиях. Вы увидите поведение машины на участках дороги, без асфальтового покрытия и на участках, где дороги никогда и не было.
Компьютерный интеллект бортового компьютера, помогает водителю вести данный автомобиль, используя все преимущества полного привода, считывая и обрабатывая сигналы с датчиков, установленных на машине.
А также, вы сможете посмотреть видеоролик, под названием большой тест-драйв Шкода Кадьяк 2016 видео. Он представляет собой «разбор полётов» человеком, который сидел, непосредственно за рулём этой машины, до того, как она поступила в продажу. Для любителей таких видеоматериалов, данная информация будет очень интересна.
Тюнинг салона в мерседесе w, качество данного автомобиля говорит само за себя, это — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Тюнинг Мерседес Однако, при возникновении сильного желания с подобными преобразованиями сложностей не должно возникнуть.
Последняя отличается такой же прочностью.
В результате всего этого вы получить качественный тюнинг Мерседес W, а не пародию на.
Изменение моторных характеристик У двигателя Мерседес W имеется большой запас прочности. Именно поэтому можно смело устанавливать на ваш автомобиль компрессор.
Для W довольно длительное время используются решения с монтажом компрессора, который размещен в виде пары улиток. А салон? Тюнинг W Однако сделать это весьма сложно, так как заводская палитра Мерседеса насчитывает более различных оттенков. Именно поэтому выбрать что-либо яркое и неординарное, действительно, довольно сложно.
Перекрас приведет к банальному изменению цвета. Наиболее удачное решение, а вернее их два, сделать кузов в двух цветах. Тогда авто по-прежнему будет выглядеть в классическом стиле.
Выделиться по-настоящему среди одноклассников можно, подвергнув его Rat Look Style. Если рассматривается первый вариант, то с технической точки зрения выполнить его можно двумя способами: Форма кузова W отлично подходит к такому стайлингу.
Модифицированный вариант кузова лишился угловатостино так и не смог обогнать своего предшественника по количеству изготовленных экземпляров. Он сохранил классические очертания подчеркивая, тюнинг своими руками мерседес 140 был придуман в пошлом веке, но стал немного посовременней. Отсоединяем пластины и очищаем место за ними от старого клея. Также смываем остатки старого клея с задней поверхности планок. После этого моем пластины и обезжириваем их поверхность.
Тюнинг W140: необычный Мерседес Кабан
Как только детали высохнут, начинаем их оклейку карбоном. Для этого снова смачиваем элементы, снимаем бумажную подкладку с клеевой стороны винила и начинаем наносить пленку на поверхность планки. Выгоняем из-под карбона воздух и остатки воды и откладываем детали в сторону. Однако сделать это весьма сложно, так как заводская палитра Мерседеса насчитывает тюнинг своими руками мерседес 140 различных оттенков.
Именно поэтому выбрать что-либо яркое и неординарное, действительно, довольно сложно. Перекрас приведет к банальному изменению цвета.
Наиболее удачное решение, а вернее их два, сделать кузов в двух цветах.
Тогда авто по-прежнему будет выглядеть в классическом стиле. Выделиться по-настоящему среди одноклассников можно, подвергнув его Rat Look Style.
Если рассматривается первый вариант, то с технической точки зрения выполнить его можно двумя тюнинг своими руками мерседес 140 Форма кузова W отлично подходит к такому стайлингу. Модифицированный вариант кузова лишился угловатостино так и не смог обогнать своего предшественника по количеству изготовленных экземпляров.
Он сохранил классические очертания подчеркивая, что был придуман в пошлом веке, но стал немного посовременней. Распределять цвета на авто можно по двум основным линиям.
Обе расположены в горизонтальных плоскостях.
Современный тюнинг Мерседес 140
Первая — по верхнему срезу бамперов. Этот вариант наиболее распространен и прост в исполнении, так как фактически требуется покрасить только пластиковые части автомобиля оба бампера и накладки на двери. Второй — по линии, начинающейся у верхнего угла передней фары на крыле, и заканчивающейся в районе чуть выше верхнего среза заднего фонаря.
Skoda Kodiaq — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Кодиак
Слух о том, что Skoda собирается пополнить свой модельный ряд семиместным кроссовером появился еще в 2012 году, а в 2013 он был официально подтвержден главой чешской автомобильной компании, затем миру был представлен концепт Vision S, а под конец 2015 Skoda анонсировала дату выхода и название их нового детища. Окончательная презентация Skoda KodiaQ состоится на Парижском автосалоне в середине октября, после чего можно будет оставить заявку на автомобиль, чтобы получить его уже в 2017 году.
Дизайн
Название Skoda KodiaQ очень символично, Кадьяк- это медведь, обитающий на острове в Аляске. Эти медведи- одни из самых крупных сухопутных хищников на нашей планете, а также обладают крепкими семейными узами.
Тем самым чешская компания подчеркивает рекордный для нее размер автомобиля, а также позиционирует его как отличный семейный кроссовер.
Внешне Skoda KodiaQ не имеет ничего общего с косолапым тёзкой, он выглядит стильно и современно. Передок автомобиля выполнен в фирменном стиле: выразительная решетка радиатора с вертикальной ориентацией ребер, рельефный капот с небольшим клювом, на котором расположился значок компании, а довершают картину вытянутые полностью светодиодные заостренные фары.
Размеры Skoda KodiaQ
Skoda KodiaQ- семиместный семейный кроссовер с возможностью установки 3 ряда сидений и рекордной в своем классе вместимостью, его длина составляет 4697 мм, ширина- 1882 мм, высота- 1676 мм, колесная база- 2791 мм, а дорожный просвет- 194 мм. Поистине впечатляют размеры багажника, в пятиместной версии его объем составляет 720 литров, а если сложить второй ряд он возрастет до 2065 литров. В семиместной версии цифры немного скромнее, 270 литров с третьим рядом сидений, 630 литров, если его сложить и 2005 литров, если убрать спинки второго и третьего ряда.
Двигатель и трансмиссия Skoda KodiaQ
Skoda KodiaQ имеет богатый выбор двигателей и трансмиссий, а также может обладать как передним, так и полным приводом. Кроссовер подходит для спокойной экономичной езды, а с более мощным силовым агрегатом показывает неплохую динамику. Переднеприводная версия автомобиля отлично подойдет для поездок в черте города, а полноприводная модель станет надежным спутником в вылазках на бездорожье.
- Базовым силовым агрегатом для Skoda KodiaQ стала бензиновая турбированная рядная четверка TSI на 1,4 литра. В пике такой двигатель развивает 125 лошадиных сил и устанавливает исключительно на переднеприводные версии кроссовера, оборудованные шестиступенчатой механической коробкой передач.
- У Skoda KodiaQ имеется и более заряженная версия, это также турбированный четырехцилиндровый бензиновый мотор на 1,4 литра, но он уже выдает целых 150 лошадиных сил.
Тут уже есть где разгуляться, данный силовой агрегат можно оснастить как шестиступенчатой механической КПП, так и преселективной коробкой DSG, а также установить в машину с полным, либо передним приводом. - Флагманским бензиновым двигателем Skoda KodiaQ стал двухлитровый турбированный TSI. Этот силовой агрегат развивает в пике 180 лошадиных сил и устанавливается исключительно на автомобили оборудованные полным приводом и семиступенчатой коробкой DSG
- Skoda KodiaQ также обладает дизельными двигателями, самый простой из них- двухлитровый турбодизель, выдающий 150 лошадиных сил. Такой мотор можно встретить как на полноприводной, так и на переднеприводной версии Шкоды Кадьяк, а работает он как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с семиступенчатым DSG.
- Самым мощным силовым агрегатом для Skoda KodiaQ является двухлитровый турбодизель, развивающий 190 лошадиных сил. Данный мотор считается топовым и устанавливается исключительно на модели, оборудованные семиступенчатым DSG и системой полного привода.
Тут уже есть где разгуляться, данный силовой агрегат можно оснастить как шестиступенчатой механической КПП, так и преселективной коробкой DSG, а также установить в машину с полным, либо передним приводом.Оснащение
Skoda KodiaQ обладает богатой технической начинкой, в длинном списке опций можно найти все необходимое для того чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так Шкоду Кадьяк можно оборудовать: системой отключения цилиндров, парковочными датчиками, системой рекуперации энергии торможением, багажником с функцией бесконтактного открытия, мультимедийной системой, навигацией с возможностью загрузки карт от Google и даже системой видеообзора на 360 градусов.
Кроме того стоит отметить, так называемые, «умные решения»- это вещи, призванные сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной, так в передних дверцах Skoda KodiaQ можно встретить зонтики, под лючком бензобака расположился скребок, магнитный фонарик в багажнике, а для задних пассажиров имеются даже спальные наборы и микрофон для того чтобы не приходилось повышать голос в поездке, если они пожелают поговорить с водителем.
Итог
Skoda KodiaQ- верный друг и спутник в жизни, он может оснащаться третьим рядом кресел для семейных поездок, у него рекордный для класса багажник, в который поместится все необходимое, стильный и современный дизайн, а благодаря стремительным тонким линиям большой и вместительный кроссовер не выглядит грузно или неуклюже. Богатая линейка двигателей придется по душе как любителям размеренной экономичной езды, так и фанатам скорости. Шкода Кадьяк- отличный выбор для семейного человека, ценящего комфорт, стабильность и уверенность на дороге.
Видео
История Шкода Кодиак — Моторавто г. Киров
Шкода в Кирове / Купить Шкода в Кирове / ŠKODA KODIAQ / История ŠKODA KODIAQ
ŠKODA KODIAQ, мировая премьера которого состоялась 1 сентября 2016 года в Берлине, громко заявляет о себе впечатляющим сочетанием яркой внешности и большого внутреннего пространства.
Снимки, сделанные крупным планом, особо акцентируют присущие марке высочайшие и бескомпромиссные стандарты дизайна и качества изготовления.
То, о чём вы мечтали
Визуализатор — специальная компьютерная программа, позволяющая каждому посетителю нашего сайта попробовать себя в роли автомобильного дизайнера и помогающая рассмотреть ŠKODA KODIAQ со всех сторон. Найдите свой любимый цвет, выберите подходящие колёсные диски и насладитесь виртуальным образом нового KODIAQ, придуманного вами.
* Данная опция не представлена в РФ.
Качественный и эффектный интерьер
По фотографиям видно, что дизайн салона и кокпита разработан на основе принципов современного, четкого и экспрессивного дизайнерского языка ŠKODA. С другой стороны, они служат доказательством бескомпромиссных стандартов функциональности и качества исполнения.
Характерный дизайн
Изображения крупным планом позволяют сделать вывод о дизайне, продуманном до мелочей, и высочайшем качестве исполнения.
ŠKODA KODIAQ на Tour de France 2016 года
Автомобиль ŠKODA KODIAQ присоединился к большому финалу Tour de France 2016 года. Новый кроссовер ŠKODA сопровождал участников гонки по легендарному парижскому бульвару Елисейские поля до финишной черты заключительного этапа гонки.
ŠKODA KODIAQ. Тест-драйв в камуфляже
В кроссовере ŠKODA KODIAQ, мировая премьера которого состоялась в сентябре, впечатляющим образом сочетаются эффектный дизайн и просторный салон.
ŠKODA приступает к реализации широкой кампании в сегменте кроссоверов с модели ŠKODA KODIAQ, которая поступит в продажу в начале 2017 года. При этом основной акцент будет сделан на информационно-развлекательных системах, вспомогательных системах для водителя и подключении средств связи.
ŠKODA KODIAQ Drive
Кроссовер, длина которого составляет 4,70 метра – абсолютно универсальный автомобиль. Он отличается самым большим багажным отделением в своем классе и наличием дополнительного третьего ряда сидений, что является уникальным предложением для этого сегмента. ŠKODA KODIAQ обладает всеми преимуществами марки ŠKODA – выразительным дизайном, большим количеством функциональных возможностей и множеством функций «Simply Clever».
Сильный, как медведь: новый внедорожник ŠKODA получил имя KODIAQ
Млада-Болеслав, 6 мая 2016 г. – Новый внедорожник ŠKODA получил имя KODIAQ. Название отсылает к медведям породы кадья́к, обитающим на одноименном острове к югу от побережья Аляски. Произношение этого слова позаимствовано у местных аборигенов алутиик.
На острове Кáдьяк к югу от побережья Аляски (57°N 153°W), среди суровых, но завораживающих пейзажей, бок о бок живут 14 тысяч человек и около 3,5 тысяч медведей кадья́к. Аборигены алутиик называют медведя Taq uka ‘aq: буква q в конце слова традиционно используется в названиях животных. Используя букву q в имени модели своего внедорожника, ŠKODA отдает дань традициям языка народа алутиик. В то же время, такое написание отражает уникальность новой модели ŠKODA.
Впечатляющие размеры, сила и господство на безбрежных просторах – медведь кадьяк и ŠKODA KODIAQ имеют много общего. Новый SUV длиной 4,7 м предлагает достаточно пространства для комфортного размещения водителя и шести пассажиров. Мощный внедорожник идеально управляется как на трассе, так и вдали от проторенных путей. Скрытая сила хищника проявляется и в экстерьере ŠKODA KODIAQ – четкие и рельефные линии воплощают динамику, надежность и безопасность.
Еще одна параллель между медведем кадьяком и ŠKODA KODIAQ – их приверженность семейным традициям. При росте до 3 метров и весе около 400 кг, самцы кадьяков являются одними из самых больших и мощных представителей семейства медвежьих. В отличие от многих других медведей, они живут мирно и сплоченно: они формируют крепкие социальные связи, активно делятся друг с другом навыками и умениями и проводят время в играх. Некоторые медведи кадьяки даже подсказывают соплеменникам лучшие рыбные места для охоты на лосося.
ŠKODA KODIAQ – это новинка, знаменующая начало кампании марки по расширению в классе SUV, которая привлечет новые группы потребителей в быстрорастущем сегменте внедорожников. ŠKODA KODIAQ был представлен публике во втором полугодии 2016 года, а старт продаж в Европе намечен на начало 2017 года.
ŠKODA KODIAQ, мировая премьера которого состоялась в сентябре, впечатляет гармоничным сочетанием вместительности и современного динамичного дизайна.
Новейший кроссовер ŠKODA KODIAQ
Жизнь – это череда мгновений, несущихся мимо нас с невероятной скоростью.
ŠKODA заботится о том, чтобы действительно важные вещи оставляли самые яркие впечатления. Остановите время вместе с нами и насладитесь богатством каждого мгновения!
Что действительно важно в жизни?
Мы в ŠKODA верим, что самое важное — это не терять контакт с подлинными ценностями, такими как любовь, красота и забота о тех, кто нас окружает. И мы уверены, что самый простой путь к этому — открыться прекрасному миру природы.
Давайте начнем вместе!
Город на Аляске меняет свое название ко дню официального объявления о выпуске новейшего кроссовера от ŠKODA
Как бы Вы отреагировали, если бы автопроизводитель с другого континента прибыл в Ваш город и предложил изменить его название? Удивились? Смутились? Или, может быть, обрадовались бы, что наконец-то Ваш родной город получит давно заслуженное признание на мировом уровне?
6 мая 2016 г. Город Kodiak (Кадьяк) в штате Аляска сменил свое название на KODIAQ в честь официального объявления о выпуске новейшего кроссовера.
Для того, чтобы запечатлеть этот исторический момент, в город приехала съемочная группа.
Когда местным жителям рассказали о том, что в честь их острова (и подвида обитающего здесь медведя) будет назван автомобиль, они были в восторге – но восторг быстро сменился удивлением, когда оказалось, что в названии города придется изменить последнюю букву. Несмотря на то, что изменения были внесены всего на один день, между компанией ŠKODA и гостеприимными жителями города Кадьяк сложились замечательные взаимоотношения, которые сохранятся надолго.
Шкода Кодиак – цена от 1 583 000 рублей у официального дилера во Владимире
Еще в 2012 году стало известно, что компания Skoda работает над созданием кроссовера. Презентация новинки – Skoda Kodiaq – состоялась на Парижском автосалоне. В продаже авто появилось в 2017 году. Название кроссовера символическое. Кадьяк – это крупный медведь, обитающий на Аляске. Выбор именно такого названия указывает на рекордный размер автомобиля среди всех, выпущенных чешским производителем. Данную модель позиционируют как отличный семейный кроссовер.
В 2017 году чешский производитель сделал презентацию модели Кодиак Скаут. В продаже Шкода Кодиак Скаут появились в 2018 году. В отличие от предыдущей модификации, данное авто получило усиленный кузов с защитными пластиковыми элементами. Лучшие цены на этот кроссовер предлагает компания Малад-Авто, являющаяся официальным дилером автомобилей чешского производителя.
Особенности модели Шкода Кодиак
Многие параметры модели Скаут напрямую и без изменений позаимствованы у обычного экземпляра Kodiaq. В частности, габариты, которые составляют по длине авто – 4697 мм, ширина – 1882 мм, высота – 1655 мм. Дорожный просвет – 194 мм, колесная база – 2791 мм.
Интерьер у скаута также позаимствован у обычного варианта, никаких существенных изменений нет. Для моделей Kodiaq Scout используются четыре разные силовые установки:
· дизельные моторы – две версии 2.
0-литрового четырехцилиндрового TDI – на 150 и 190 л.с.;
· бензиновые моторы – TSI 1.4 и 1.8 литра с турбонаддувом.
Все модификации из серии Скаут полноприводные. Максимальная скорость авто – 197-210 км/ч. Скорость в 100 км/ч развивается в течение 8-9,8 с. На 100 км бензиновым моделям понадобится 6,8-7,3 л топлива в смешанном цикле, а дизельным версиям – 5,3-5,7 л.
Данная модель кроссовера от чешского производителя хорошо узнаваемая на дороге благодаря серебристым зеркалам заднего вида и мощному переднему бамперу со спойлером. Шкода Кодиак имеет самый вместительный багажник среди автомобилей своего класса. В модификации с пятью местами его вместительность – 635 л, но если убрать задние сиденья – 1980 л. Благодаря практическим решениям Simply Clever багажник отлично адаптируется под требования владельца.
Комплектации Шкода Кодиак и их особенности
Семейный внедорожник Skoda Kodiaq Scout представлен в нескольких модификациях. На нашем рынке реализуются 150-сильные бензиновые агрегаты, а также дизельные модели. Базовая комплектация пятидверки включает:
· 6 подушек безопасности;
· двухзонный «климат»;
· 19-дюймовые диски колес;
· мультимедийный комплекс;
· тонированные задние стекла;
· система ЭРА-ГЛОНАСС;
· алькантаровая обивка салона;
· подогрев передних кресел;
· задний парктроник;
· полный электропакет.
Автомобиль можно дополнительно оснастить. У нас в каталоге вы сможете ознакомиться с такими дополнительными модулями и аксессуарами, как функция автоматического торможения на городских скоростях, мониторинг «слепых» зон, адаптивный «круиз», система кругового обзора, панорамная крыша, водительское сиденье с электроприводом, трехзонная климатическая установка. В каталогах также указаны цены на все дополнительное оборудование и системы.
Внешне Скаут не особенно отличается от обычного Кодиака. Дорожный просвет у них одинаков. Главной изюминкой именно Scout является бампер с декоративно-защитными элементами серебристого цвета.
Также нельзя не указать на дильдик Scout, который красуется на переднем крыле. Но если внешне отличий мало, то это не значит, что их больше нет. Скаут обладает лучшей геометрической проходимостью. Угол съезда у обычного Кодиака – 15,5 градуса, выезда – 19; эти же показатели у Скаута – 23,1 и 22 градуса соответственно.
Следует обратить внимание, что стандартными зимними шинами для Scout является модель Continental центрально-европейского типа, которая рассчитана для мягких зим. Для отечественных зим такой вариант не обеспечит проходимость.
Преимущества и специальные опции кроссовера Kodiaq
Цены на автомобили Шкода Кодиак вполне оправданы, учитывая надежность, динамичность и комфортабельность авто. Данные кроссоверы имеют богатое функциональное оснащение, которое обеспечивают превосходный уровень комфорта. Назовем главные специальные опции Кодиак Скаут:
· модель оснащена функцией экстренного вызова. Связь с аварийно-техническим центром в случае дорожно-транспортного происшествия устанавливается автоматически. Также экстренный вызов можно инициировать вручную – пассажиры могут это делать, к примеру, если являются очевидцами аварии;
· кроссовер оснащен системой SmartLink, которая позволяет водителю пользоваться во время управления автомобилем телефоном, при этом абсолютно безопасно. Спереди расположены два USB разъемы, что позволяет подключать запоминающиеся устройства, мультимедийные проигрыватели, а также смартфоны;
· авто оснащено специальной кнопкой Off-Road. Если на нее нажать, все вспомогательные системы авто начинают работать в специальном внедорожном режиме. В частности, мотор будет более плавно реагировать на нажатие педали акселератора. В сложных ситуациях водителю поможет функция Auto Hold. При спуске с крутого склона ассистент движения будет поддерживать постоянную скорость за счет точного и быстрого торможения.
Кроссоверы Skoda Kodiaq по выгодной цене
Компания Млада-Авто, которая является официальным дилером известного чешского производителя, предлагает каталог автомобилей Skoda Kodiaq и полный перечень оригинальных аксессуаров к данным моделям.
Наши цены вам наверняка понравятся.
Наши клиенты получают гарантии, а также могут рассчитывать на техническое обслуживание авто. Непосредственно на сайте можно оформить заявку на покупку и рассчитать сумму кредита. Проконсультироваться по интересующим вопросам можно по телефону или электронной почте. Компания Млада-Авто предлагает акции – прямо сейчас вы можете оформить заявку на покупку в кредит по ставке от 7,9%. Также у нас можно записаться на тест-драйв авто.
Обзор Skoda Kodiaq 2021 года | Top Gear
Скромный, но впечатляющий семиместный внедорожник, который перекликается с Toyota GR Yaris, Honda e, Audi RS6 и Porsche Taycan. Ага, это еще один бывший лауреат премии Top Gear.
В 2016 году мы назвали тогда новый Skoda Kodiaq «Лучшим автомобилем для больших семей» за его продуманный, компактный дизайн и общее качество. «Это обнадеживает и безопасно, — сказали мы, — но позволяет избежать скуки. Не только потому, что на нем прилично водить, но и по дизайну и сборке.Здесь есть несколько прекрасно продуманных деталей визуального оформления, выполненных с высоким мастерством ».
После небольшого обновления Kodiaq остается таким же привлекательным на рациональном, семейном уровне, как и в 2016 году. В число соперников входят Land Rover Discovery Sport, Mercedes GLB, Peugeot 5008, Kia Sorento, а внутри самой Volkswagen Group — Seat Tarraco и Volkswagen Tiguan AllSpace. Все эти автомобили в той или иной степени хороши, и если вы так хотите, их стоит перепродать.
Kodiaq — или «Skodiaq» — основан на повсеместной платформе MQB и использует знакомые бензиновые и дизельные двигатели с возможностью ручной или автоматической коробки передач, а также передним или полным приводом. Пока нет мягких или подключаемых гибридов, что очень досадно.
И хотя он выглядит большим, на самом деле это не так — Kodiaq примерно такой же длины, как Octavia Estate, и намного короче, чем Superb Estate. Так что проехать через город или припарковаться в многоэтажном доме — не утомительно.
Тем не менее, большинство версий имеют семь мест.Допустим, два последних предназначены только для детей (или невысоких подростков в спешке), но это нормальная вещь, а не проблема, учитывая, как семьи используют эти вещи.
В другом месте внутри много места для хранения вещей и новое рулевое колесо от последней Octavia. А поскольку это Skoda, в передней двери спрятан зонт, а за крышкой топливного бака — скребок для льда. Между тем, дополнительные защитные устройства на дверных краях призваны не дать вашему потомству слишком сильно повредить припаркованные автомобили других автомобилистов.
Цены начинаются от 27 000 фунтов стерлингов и повышаются к северу от 40 000 фунтов стерлингов за полностью загруженный полноприводный дизель.
ОбзорSkoda Kodiaq (2021 г.) | Autocar
Это так типично для Skoda, в то время как автомобильная промышленность в целом спешит создавать новые полноприводные автомобили, не для того, чтобы выпустить еще один типичный современный компактный внедорожник, а вместо этого дать нам что-то более полезное: новый Kodiaq.
Этот автомобиль дает нам прекрасную возможность оценить сложность, которую феноменальный рост продаж привнес в настоящее время на рынок внедорожников, и замечательный выбор, которым теперь пользуется британский потребитель, который может потратить около 30 000 фунтов стерлингов.
Если вы хотите обменять практичность на стиль, динамичный драйв и премиальный бренд, вы можете это сделать (BMW X1, Audi Q2, Range Rover Evoque).
Если вам нужно обратное — большой внедорожник с большим пространством и максимальной буксировкой от недорогой марки — вы также можете получить его (Kia Sorento, Ssangyong Rexton).
Если вам нужен то, что мы могли бы назвать «нормальным» современным компактным внедорожником большого объема (Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Kuga), то более традиционный полноприводный автомобиль малого размера (Toyota RAV4, Subaru Forester) или даже негабаритный кроссовер (Ford Edge), вы можете это получить.
Среди всего прочего, вы можете представить себе, что для новой фирмы в этом сегменте (если не считать милого разогрева, которым является Yeti) невозможно выделить чистый кусок территории, который можно было бы назвать своей собственной.
И все же этот проклятый рядом есть. Kodiaq — это компактный внедорожник с дополнительным пространством и функциональностью: в перспективе автомобиль будет таким же современным и близким к экономичному, как любой другой внедорожник на платформе MQB Volkswagen Group, но по размеру и полезности приближается к семерке Sorento. -седельный субпород.
И мы можем использовать сочетание простой функциональности, пространства и соотношения цены и качества в качестве предварительного просмотра того, чего ожидать от нового Yeti, который должен выйти в 2018 году, и меньшего кроссовера, который последует за ним к концу десятилетия. Помимо того, что Kodiaq является новым корпоративным лицом внедорожников Skoda, он также может вызвать приключения на пастбищах, новых для чешского производителя.
Вслед за стандартным внедорожником идет Kodiaq Scout, который обеспечивает подлинную проходимость по бездорожью и защиту днища, в то время как боссы раздумывают над перспективой выпуска версии vRS, а также версии купе Kodiaq в том же роде, что и BMW X6. и Mercedes-Benz GLE Coupé.
Kodiaq также предлагает новые системы помощи водителю, новые информационно-развлекательные функции и другие роскошные и удобные функции в выставочных залах Skoda, что составляет ключевую часть усилий компании по продвижению на рынке.
Обзор долговременных испытаний: Skoda Kodiaq SE L 2.0 TDI
Skoda Kodiaq — автомобиль, который легко любить, и автомобиль, в котором сложно поверить в неисправность. Нам действительно будет не хватать его впечатлений от вождения, внешнего вида и практичности.
Пробег: 8610 Эконом: 40.2 мили на галлон
Как и большинство владельцев внедорожников, я только немного попытался понять внедорожные качества Kodiaq.
Случайные грязная трасса и заснеженная дорога — вот все, но даже этого было достаточно, чтобы показать, что, несмотря на огромный талант Skoda к дороге, дорожный просвет и система полного привода были более чем на высоте. работа.
Вот почему я оказался на зеленой полосе, с Kodiaq в режиме бездорожья, и легкое беспокойство по поводу того, справятся ли шины Pirelli Scorpion.
• Лучшие семейные автомобили в продаже
Впрочем, волноваться не стоило. Дорожный просвет автомобиля означал, что дна не было, а режим движения по бездорожью превосходно управлял мощностью. Это было далеко от Camel Trophy — хорошая погода компенсировала любую мягкую грязь во время нашей фотосессии, — но это также была та трасса, которую вы дважды подумали бы, пробиваясь на менее способном внедорожнике.
За исключением одного неприятного момента, когда мягкие края дороги соскользнули в канаву, не было ни малейшего намека на то, что Kodiaq вышел из своей глубины.Несмотря на 19-дюймовые легкосплавные диски, 50-секционные шины обеспечивали достаточную гибкость, чтобы смягчить мою худшую из колеи на нашем Byway Open to All Traffic, если использовать правильный жаргон зеленой дорожки.
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Углубленные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
После девяти месяцев эксплуатации этого Kodiaq SE L я обнаружил, что период медового месяца еще не закончился из-за глубины таланта. Когда Skoda, наконец, приедет забрать машину, я не стыжусь признаться, что, возможно, тянусь за черной повязкой на руку.Это действительно так.
То, что Kodiaq хорош в управлении, не стало настоящим сюрпризом, но больше всего меня поразило сочетание плавности хода и управляемости даже на бездорожье.
Коробка передач DSG легко переключается, но отсутствие подрулевых переключателей разочаровывало, когда я хотел ехать в ручном режиме по снегу в начале этого года.
И если вы оставите его в автоматическом режиме в спортивном режиме, он будет задерживаться на последних нескольких сотнях оборотов в минуту слишком долго, прямо там, где двигатель начинает работать без затяжки.
В мире более мягкого стиля внедорожников мне нравится прочный внешний вид игрушки Tonka от Kodiaq. Его лицо с квадратной челюстью мимолетно напоминает Jeep Grand Cherokee, да и колёсные арки не сильно отличаются. Тем не менее, следует отдать должное дизайнерам Skoda, нельзя спутать Kodiaq ни с чем другим. Сдержать обращение? У него много вещей, и я больше не могу сосчитать, как об этом говорили о парковках.
Внутри такая же история. Дизайн не радикален, но он привлекателен, а его эргономика и удобство использования превосходны.
И вот здесь Kodiaq наносит свой первый смертельный удар: с ним так удобно и легко жить. Он не изобретает заново внутреннее хранилище, но его много, и большая часть его скрыта, например, двухсекционный перчаточный ящик и ящики под сиденьем. В багажнике есть дополнительное место для хранения вещей вокруг третьего ряда сидений, съемный магнитный багажник, зонтики в дверях и скребок для льда, установленный на крышке топливного бака, в равной степени удивляют и восхищают.
Техника автомобиля тоже хорошо оценена.В этой средней модели SE L отличная информационно-развлекательная система Skoda Columbus входит в стандартную комплектацию. Он может похвастаться множеством функций, включая то, что теперь стало для меня обязательным: Android Auto.
Я считаю это более четким, чем любая «родная» навигационная система, а предупреждения о дорожной обстановке точны с точностью до секунды. Единственным разочарованием, когда я управлял Kodiaq, была встроенная технология, но даже потеря нескольких предварительных настроек радио была незначительной по большому счету.
Общая экономия топлива при тестировании 40,2 миль на галлон была впечатляюще близка к официальным показателям Skoda, несмотря на то, что я много ездил по городу.
На скорости 70 миль в час я иногда видел более 50 миль на галлон, что опять же было очень похоже на заявления самого бренда. Для такого большого автомобиля, который ездит нормально, эти показатели экономичности довольно впечатляющие.
Обновление: Skoda Kodiaq
Внедорожник Skoda Kodiaq оказался практическим дополнением к нашему многолетнему автопарку
Пробег: 6,755 Эконом: 42.2mpg
Наш Kodiaq действительно проявил себя в этом году, взяв на себя худшие из британских снега, дождя и грязи. И вот начало восходить солнце, у меня было время воспользоваться впечатляющей практичностью Skoda.
Скребок для льда на крышке топливного бака не нужен в такую погоду, равно как и зонты, хранящиеся в дверях (скрещенные пальцы). Но магнитная съемная светодиодная подсветка багажника и фонарик оказались полезными, когда моя дочь однажды ночью уронила игрушку под машину, а двусторонний блок для хранения вещей, который находится под подлокотником, обеспечивает удобное место для ключа и заглушки для 12-вольтной розетки.
• Лучшие семейные автомобили в продаже
Приманка кнопки Off-Road на центральной консоли сильна и в нашем семиместном внедорожнике, хотя мне еще не доводилось ездить на Kodiaq на чем-либо более сложном, чем очень грязный , колейная трасса.
Нажатие на кнопку изменяет экран информационно-развлекательной системы на обнадеживающий диапазон настраиваемых дисплеев, включая угол переднего колеса, высоту над уровнем моря и компас. Это доказывает, что проходимость по бездорожью по-прежнему важна для таких автомобилей, как Skoda, даже если она не является приоритетом для большинства покупателей.Что еще более полезно, так это управление удержанием на холме, спуск с холма и помощь при торможении, а также отключение ESP автомобиля.
Переключатель Off-Road входит в стандартную комплектацию полноприводных версий моделей SE L и Scout и дает дополнительный уровень уверенности — даже если самое дальнее расстояние от дороги, на которое вы рискнете, лежит на скользкой ферме.
или в загородный парк. Однако я уверен, что хардкорное братство внедорожников нюхает 19-дюймовые колеса и относительно низкопрофильные, ориентированные на дорогу шины.
Второй отчет: Skoda Kodiaq
Внедорожник действительно почувствовал себя как дома и быстро стал частью семьи
Пробег: 5923 Экономия: 42,4 миль на галлон
Один критерий того, действительно ли семейный автомобиль выполняет свою задачу — чувствует ли он себя частью семьи. Оглядываясь назад на прошедшие каникулы, можно сказать, что машина, на которой вы были все вместе, часто является такой же частью перерыва, как и сама поездка.
Об этом быстро вспомнили во время недавнего семейного визита в сафари-парк Уобурн в Бедфордшире.Реакция детей на проходящего мимо льва и макаки, прыгнувшей на дверное зеркало, слизывающих дождевую воду с капота и запрыгавших на крышу, — это то, что никто из нас не забудет в спешке: Kodiaq стал неотъемлемой частью наши жизни.
За последние несколько месяцев внедорожник был введен в эксплуатацию для перевозки мебели, вывоза мусора и в качестве пригородного транспорта. Но именно моменты, когда Skoda становится частью этих заветных семейных поездок, становятся самыми запоминающимися.
Он может проглатывать велосипеды, скутеры и багги, а отсутствие прорези для багажника делает его удобным местом для смены грязных резиновых сапог.
Kodiaq также заставлял нас двигаться, в то время как другие машины останавливались на недавнем снегу и проглатывали рождественские подарки на санях. Теперь это критерий, по которому моя четырехлетняя дочь измеряет автомобили, хотя отсутствие панорамного стеклянного люка на крыше — ее самая большая жалоба. А с семью сиденьями он способен перевозить три поколения семьи — просто — и все еще имеет приличное количество места для багажа.
Несмотря на все это, Kodiaq — не автомобиль, который кричит вам «семья», как большой семиместный минивэн.
На нем комфортно и весело водить, и, поскольку большую часть я вожу по городу, экономия топлива в 42,4 мили на галлон является приемлемой.
Пожалуй, его самым большим плюсом является то, что несмотря на то, что это довольно большая машина, она редко кажется такой. Это означает, что его легко разместить на дороге, будь то проселочная дорога или город. Обидно, что на нашей модели нет передних парктроников, потому что ее размер ощущается только при маневрах на малой скорости.
После пары неудачных попыток я наконец разобрался с широким спектром возможностей подключения Skoda.Потребовалось несколько попыток, чтобы все заработало, но теперь я «в деле», это оказалось очень полезным.
Основное внимание уделяется системе Skoda Connect, которая использует приложение для смартфона для предоставления различной информации, включая данные о вождении, уровень топлива в баке и точное местоположение, если вам сложно найти внедорожник на автостоянке. В этом случае приложение может мигать огнями или гудеть, чтобы сообщить о своем местонахождении.
Функции информационно-развлекательной системы Columbus модели впечатляют не меньше.Я пока не обнаружил необходимости читать новости через настраиваемую службу, но актуальные цены на бензин, которые могут отображаться вместе со списком ближайших АЗС и сборов за местную парковку, очень полезны.
Другие полезные функции — это возможность импортировать пункты назначения в спутниковую навигацию и отображать информацию о дорожном движении в реальном времени.
Приложение MySkoda для смартфонов имеет более простые функции, такие как календарь, помощь при парковке, контактные данные ближайших дилеров Skoda и Skoda Assistance.Жаль, что эти функции распределены по трем приложениям, а не объединены в одно.
Когда вы подключены к Android Auto, система голосового управления Google позволяет безопасно и легко искать музыку через онлайн-сервисы или вводить пункт назначения в спутниковую навигацию. Если у вас дома есть правильный комплект, вы даже можете активировать интеллектуальные системы отопления и освещения.
Возможность включить свет в гостиной и изменить термостат центрального отопления во время безопасного вождения — один из самых впечатляющих, хотя и довольно прозаических примеров «умных» технологий, с которыми я когда-либо сталкивался.
Skoda Kodiaq: обновление
Информационно-развлекательная система Skoda Kodiaq снимает блеск с других исключительных впечатлений
Пробег: 3262 Экономия: 44,7 миль на галлон
Наш Skoda Kodiaq оказался исключительно легким автомобилем чтобы смириться, но информационно-развлекательная система Columbus была немного более популярной. Хотя я считаю эту настройку по большей части блестящей, некоторые разочарования несколько снизили остроту опыта за последние пару месяцев.
Система Columbus входит в стандартную комплектацию моделей SE L и выше и сосредоточена вокруг очень отзывчивого 9,2-дюймового глянцевого сенсорного экрана.
• Лучшие внедорожники в продаже
На главном экране отображается сочетание навигации, звука и информации о телефоне, а также предоставляется доступ к следующему уровню меню для каждого из них. Другие функции доступны через главное меню, по которому можно перемещаться, проводя пальцем по экрану или управляя жестами.
Это позволяет только пролистывать экраны меню одним движением запястья перед тем, как нажимать на экран для выполнения следующей операции, так что это немного бесполезно.Это один из немногих недостатков системы; Другой — это экран с отпечатками пальцев и то, что он периодически теряет свои предварительные настройки радио. Мой местный дилер не смог выяснить, почему он это делает.
Как и многие современные информационно-развлекательные системы, система Columbus на Kodiaq поддерживает подключение Apple CarPlay и Android Auto. Приложение спутниковой навигации на моем телефоне способно обнаруживать заторы в режиме реального времени, и только однажды оно привело меня в затруднительное положение.
Мне нравится Voice Enhancer, который транслирует голоса водителя и переднего пассажира в заднюю часть автомобиля.Это значительно облегчает жизнь слабослышащим пассажирам.
Мое самое большое разочарование в Kodiaq — это система Skoda Connect. Мне не удалось установить ссылку с помощью смартфона, а сообщения на форуме владельцев говорят о том, что я не одинок.
Первый отчет: Skoda Kodiaq
Мы получили отмеченный наградами семиместный внедорожник Skoda Kodiaq
Пробег: 2325 Экономия: 47,9 миль на галлон
Сразу к делу, Skoda Kodiaq не просто хороша; это кандидат на звание одного из самых лучших универсалов, доступных на сегодняшний день.
Дело не только в том, что это хорошо продуманный автомобиль — как правило, у Skodas — но, как и у Octavia и Superb, основы Kodiaq оцениваются экспертами. Это означает, что впечатления от вождения достаточно удобны, двигатели довольно эффективны, а салон предлагает просто ошеломляющее количество места. Практичный и удобный семейный автомобиль практически не имеет себе равных.
В нем есть множество мест для хранения вещей, которые вы ожидаете, плюс несколько, которых вы не найдете, например, двойной перчаточный ящик и ящики под сиденьем.Пространство впереди отличное, но благодаря раздвижным задним сиденьям 60/40 остается место для ног сзади. Багажник тоже огромен и легко способен проглотить весь мусор семейной жизни.
Пространства в третьем ряду сидений примерно достаточно для ребенка ростом ниже шести футов, при условии, что второй ряд сидений сдвинут вперед на несколько дюймов. Вытащить крайние задние сиденья из пола легко, а залезть туда не нужно больше акробатических способностей, чем на любом другом семиместном автомобиле.
SE L модели оснащены светодиодной подсветкой спереди и сзади, семью сиденьями с отделкой алькантарой и обогревом спереди, доступом без ключа и багажником с электроприводом.
Блестящая информационно-развлекательная система Skoda Columbus также оснащена большим 9,2-дюймовым сенсорным экраном с четкими цветами и отзывчивым интерфейсом. Он также включает в себя точку доступа Wi-Fi и технологии Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Все умно и полезно в долгом путешествии.
Я забрал машину в Motorline Skoda, новом выставочном зале в тени перекрестка Дартфорд в Кенте. Добавив немного драматизма в процесс, менеджер по сделкам Адам Корби привел меня в отсек передачи, где мы сняли крышки.Это популярная возможность для семейного фото, позволяющая клиентам осмотреть и узнать о своей машине в жаркую и сухую погоду.
Подарив мне подарочную сумку с парой плюшевых мишек для детей — приятный штрих, который предлагает Motorline — Адам объяснил некоторые тонкости дополнительных адаптивных амортизаторов Dynamic Chassis Control от Kodiaq за 980 фунтов стерлингов, которые имеют большое значение. как ведет себя машина. Он также показал мне Wi-Fi в автомобиле, приложение для смартфона MySkoda и (сложную) систему управления жестами.
Кроме того, Адам нашел время, чтобы выделить некоторые из более новаторских функций автомобиля, такие как съемный светильник в багажнике, который служит фонариком, и зонтики, спрятанные в передних дверях, а также более прозаические функции, такие как детские замки автомобиля. выключателя подушки безопасности пассажира.
Dynamic Chassis Control в сторону, было указано только несколько опций, и ни одна из них не является особенно экстравагантной. Расцепление спинки заднего сиденья стоит 90 фунтов стерлингов, хотя, учитывая общее удобство Kodiaq, я ожидал, что это будет стандартным.Он позволяет сложить второй ряд сидений простым нажатием рычага в багажнике. Серебряные рейлинги на крышу за 175 фунтов стерлингов красиво оттеняют металлическую краску Petrol Blue за 555 фунтов стерлингов. На мой взгляд, это лучший цвет Skoda: большинство других предлагаемых вариантов отделки — это варианты белого, черного или серебристого цветов.
Это только начало, но Kodiaq постепенно превращается в машину, к которой трудно придраться.
* Расчет стоимости страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего человека, проживающего в Банбери, Оксон, с тремя штрафными очками.
2017 Skoda Kodiaq 132TSI 4×4, обзор первого привода
Это момент истины для Skoda.
Бюджетный бренд Volkswagen медленно, но уверенно продвигается вперед с момента выхода на австралийский рынок в 2017 году с рядом обычных легковых автомобилей, от компактного хэтчбека Fabia до большого седана и универсала Superb.
Теперь — и наконец — у него появился участник на быстроразвивающемся рынке внедорожников. Он называется Kodiaq, и, как семейный семиместный автомобиль, его ставят на такие модели, как Toyota Kluger, Hyundai Santa Fe и Mazda CX-9.
Он основан на той же модульной основе «MQB», что и Volkswagen Tiguan. Или, если быть более точным, это версия Skoda грядущего Tiguan Allspace с теми же основными габаритами и силовыми агрегатами.
Но у Skoda есть преимущество перед своим братом, выходящим на местный рынок всего через четыре месяца после того, как модель с левым рулем поступила в продажу в Европе. Этот промежуток обычно составляет более девяти месяцев, но головной офис Skoda признал важность австралийского рынка семиместных внедорожников и уделил приоритетное внимание автомобилям, которые упали.
Skoda Kodiaq 2017 года выпуска. Фото: Поставляется.На бумаге у Kodiaq есть все ингредиенты, необходимые для успеха. Первоначально существует одна модель с бензиновым двигателем 132TSI 4×4 по цене от 42 990 долларов США (плюс дорожные расходы), но дизельная модель 140 TDI поступит в продажу в конце 2017 года.
За эти деньги вы получаете 19-дюймовые легкосплавные диски, бесключевой доступ и зажигание, светодиодные фары с адаптивной системой переднего освещения (AFS), адаптивный круиз-контроль, двухзонный кондиционер и дверь багажного отделения с электроприводом.
Внутри есть сиденья, отделанные алькантарой, навигация, 8-дюймовый стеклянный сенсорный экран и аудиосистема с восемью динамиками, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, USB, DVD и CD-плеер, один вход AUX и две SD-карты. слоты.
Есть также ряд «простых умных» штрихов Skoda, таких как держатели для планшета / телефона для сидений второго ряда, солнцезащитные козырьки для задних боковых окон, зонтики, спрятанные внутри каждой передней двери, и светодиодный фонарик в багажнике. Каждая машина поставляется с тремя персонализированными ключами, которые позволяют настраивать кондиционер и зеркало для каждого водителя.
На передней панели безопасности стандартное оборудование включает девять подушек безопасности, предупреждение о лобовом столкновении с низкоскоростным автономным экстренным торможением и многоступенчатый тормоз (который зажимает тормоза, если автомобиль обнаруживает, что он попал в аварию, чтобы избежать столкновения с другой аварией).
Есть два дополнительных пакета, от которых Skoda ожидает широкого распространения, учитывая ее успех на других моделях. Компания утверждает, что подавляющее большинство покупателей Superb добавляют к своему заказу хотя бы один дополнительный пакет.
Пакет Tech Pack за 2500 долларов включает в себя систему адаптивного управления ходовой частью, электрическую дверь багажного отделения с функцией громкой связи, аудиосистему Canton премиум-класса с 10 динамиками, автоматическую систему помощи при парковке, автоматическую помощь при торможении сзади и режим бездорожья.
Пакет Luxury Pack, который стоит 4900 долларов, добавляет электрически регулируемые передние сиденья с функцией памяти, предупреждением о выезде с полосы движения, контролем слепых зон, кожаными сиденьями (черного или бежевого цвета), передними вентилируемыми сиденьями, передними и задними сиденьями с подогревом, камерой объемного обзора, трехзонный кондиционер, система экстренной помощи, оповещение о движении сзади и система помощи при движении в пробках, которая предлагает мягкую автономную функцию вождения.
Под капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Volkswagen Group с турбонаддувом, рассчитанный на мощность 132 кВт и крутящий момент 320 Нм. Он работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода VW 4Motion, которая в определенных условиях может передавать до 85% крутящего момента на одно колесо.
Мы проехали новый Kodiaq в различных условиях во время нашего первоначального теста на этой неделе, и он оставил неудивительное впечатление — он едет как VW Tiguan, что не должно быть уничижительным.На самом деле, все наоборот, поскольку Tiguan 110TSI является действующим чемпионом Drive «Автомобиль года». Несмотря на уникальный внешний вид и продуманную кабину Kodiaq, он имеет знакомое поведение на дороге своего немецкого собрата.
Автомобили Skoda, которыми мы будем управлять на этой неделе, были оснащены специальным пакетом Launch Edition, в который добавлены элементы пакетов Tech и Luxury, включая адаптивное управление шасси и его регулируемые амортизаторы.
Система предлагает различные уровни соответствия подвески в режимах «Спорт», «Нормальный» и «Комфорт», а также заметно меняет характер автомобиля.На неровных сельских дорогах режим Sport оказался слишком жестким, но комфорт обеспечил большую защиту пассажиров от неровностей дороги.
Drive смог немного поработать в Kodiaq на стандартной нерегулируемой подвеске, которая ощущается где-то между Normal и Sport с устойчивостью к ходу, которая помогает Kodiaq реагировать на нажатия, но передает больше ударов и дребезжаний кабина.
Двигатель отлично справляется с задачей тянуть за собой внедорожник весом 1677 кг.Есть хорошая начальная тяговая мощность, а трансмиссия поддерживает работу двигателя. Единственное разочарование — это когда вы вызываете внезапный всплеск ускорения, например, при обгоне, когда двигатель работает в среднем диапазоне, чтобы добавить скорость.
Мы также хотели бы иметь возможность управлять Kodiaq с полной загрузкой семи пассажиров и их багажа, чтобы действительно проверить характеристики двигателя.
Заявленный расход топлива составляет впечатляющие 7,6 литра на 100 км, но мы оставляем за собой право судить о его реальном использовании, пока не получим его для надлежащего расширенного теста.
Чем Kodiaq отличается от Tiguan, по крайней мере, до появления Allspace, так это в салоне.
Общая презентация превосходна, с хорошим сочетанием материалов, в том числе с эффектом черного дерева в некоторых частях, а новый сенсорный экран отлично смотрится со встроенными тактильными кнопками.
Но именно во втором и третьем рядах сияет Kodiaq. Как и в случае с Tiguan, сиденья второго ряда сдвигаются, чтобы вы могли сэкономить место в третьем ряду / багажнике. Когда они находятся в крайнем заднем положении, пространство для коленей в среднем ряду отличное, а места для головы более чем достаточно.
Третий ряд — совсем другое предложение. Во-первых, попасть внутрь — непростая задача, несмотря на то, что Skoda называет это «функцией Easy Entry». Вместо этого вам нужно потянуть за рычаг, чтобы опустить сиденье назад, а затем сдвинуть сиденья вперед.
Как только это будет сделано, вам нужно перелезть через сиденья второго ряда, чтобы сесть на два задних кресла. Пространства сзади очень мало, так что взрослому человеку просто не поместиться в третьем ряду с сиденьями второго ряда в крайнем заднем положении.
Вместо этого средний ряд нужно сдвинуть вперед, чтобы освободить хотя бы небольшое пространство для колен для взрослых. Даже детям будет тесно, да и в третьем ряду нет вентиляции.
Skoda непреклонна в том, что Kodiaq — это настоящий семиместный автомобиль, но, по мнению автора, я бы назвал его компоновкой 5 + 2, а последний ряд лучше всего подходит для нерегулярного использования. Без сомнения, третий ряд сидений пригодится семьям с детьми, но если вам нужно регулярно перевозить шесть или семь человек, это будет слишком мало.
С положительной стороны, Kodiaq покрывается пятилетней / неограниченной гарантией Skoda Australia и доступен с предоплаченным пакетом обслуживания по цене 1399 долларов США за три года / 45000 км.
Если посмотреть на это, нет особых причин, по которым Kodiaq не увенчается успехом для Skoda, которая имеет скромные ожидания продаж своего первого внедорожника, по крайней мере, на начальном этапе из-за ограничений поставок. Вряд ли это будет бросать вызов Kluger и CX-9 в гонке продаж, но это привлечет новых покупателей к бренду и продолжит его устойчивый рост.
2017 Skoda Kodiaq 132TSI 4×4 Цены и технические характеристикиЦена: 42 990 долларов плюс дорожные расходы
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность: 132 кВт при 3900-6000 об / мин
Крутящий момент: 320 Нм при 1400-3940 об / мин
Трансмиссия: Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, полный привод
Расход топлива: 7,6 л / 100 км
Видеообзор ŠKODA Kodiaq RS 2020
ŠKODA Kodiaq RS — семиместный полноприводный внедорожник, который добавляет немного спортивности в сегмент семейных универсалов.
ŠKODA — один из брендов Volkswagen. Наряду с SEAT, Scania, Bentley, VW, Audi, Porsche, Lamborghini и Ducati.
Kodiaq RS стоит 65 990 долларов MLP *
Он относится к той же категории (большой внедорожник стоимостью менее 70 000 долларов США), что и Kia Sorento, Hyundai Santafe, Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee и Subaru Outback, среди прочих.
Единственные варианты : краска металлик — 779 долларов, панорамный люк — 1900 долларов, боковые пороги — 1300 долларов.
Внешний вид Kodiaq: Снаружи ŠKODA Kodiaq RS большая, но кажется маленькой.
Линии сильные и твердые, изобилуют значками VRS.
Есть 20-дюймовые колеса, интеллектуальная блокировка, маленькие пластиковые ограждения, которые выдвигаются изнутри, чтобы защитить края двери, а также защелки в каждой входной двери.
Задняя дверь имеет функцию открытия / закрытия, светодиодные фары с автоматическим включением, автоадаптивный дальний свет, светодиодные DTRL и, наконец, светодиодные задние фонари сзади.
Каковы размеры Kodiaq?ŠKODA Kodiaq RS имеет длину 4699 мм, ширину 1882 мм и высоту 1655 мм с колесной базой 2791 мм.
На 7 мест, с багажом 270 л. Это увеличивается до 630L с 3 убранными рядами rd и включает место под задним полом для хранения шторки для багажа.
В салоне:Kodiaq RS хорошо оборудован.
Передние сиденья с подогревом и электроприводом имеют память на 3 положения и обиты стеганой алькантарой с вышивкой RS.Задние сиденья имеют подогрев, а также зону климат-контроля 3 rd .
Приборы водителяпредставляют собой полноразмерный ЖК-экран с возможностью выбора видов, отображающих различную информацию, включая навигацию.
Высококачественные динамики Canton звучат четко и ясно даже при полном наклоне.
Центральная консоль оснащена сенсорным ЖК-дисплеем с диагональю 9,2 дюйма. Он включает Apple CarPlay / Android Auto и DAB. Несмотря на то, что ŠKODA имеет встроенное голосовое управление, его необходимо активировать у дилера.
Накладные расходы, дополнительная солнечная крыша во всю длину и внутренняя тень.
Привод:Мы проехали около 500 км по извилистым проселочным дорогам, грунтовым дорогам и открытым шоссе. Поездка была невероятно расслабляющей, и я с радостью сделаю еще несколько тысяч кликов.
Системы поддержки водителя включают в себя: активный круиз-контроль, активный мониторинг слепых зон, AEB, предупреждение о перекрестном движении назад и многое другое.
ŠKODA Kodiaq RS не позволит вам сменить полосу движения, если сочтет, что кто-то попал в вашу слепую зону.
Двигатель:— 2,0-литровый турбодизель, 176 кВт / 500 Нм. — самый мощный на сегодняшний день в австралийской ŠKODA. Kodiaq RS имеет необычные режимы вождения для бездорожья. Отличная система полного привода, которая переключается между двух- и четырехколесным приводом в зависимости от поверхности и необходимого сцепления.
Существуют и другие режимы движения для дорожного движения, один из которых является программируемым. Система изменяет дроссельную заслонку, рулевое управление, коробку передач и подвеску в зависимости от комфорта или производительности.
Вывод:Мне нравится ŠKODA Kodiaq RS . Спрайт обеспечивает комфорт гораздо более дорогого автомобиля и пространство гораздо большего автомобиля.
ŠKODA Kodiaq RS — отличная цена, красивый и чертовски хороший драйв.
Также посмотрите на
ŠKODA Kodiaq RS
Сводка
Мне нравится ŠKODA Kodiaq RS.Бодрая работа имеет комфорт гораздо более дорогого автомобиля и пространство гораздо большего автомобиля.
ŠKODA Kodiaq RS — отличная цена, красивый и чертовски хороший двигатель.
Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTurbo TDI POV Test Drive от AutoTopNL
Категория:
Спасибо за просмотр этого видео. Пожалуйста, ознакомьтесь с другими видеообзорами Škoda Kodiaq и дополнительным контентом о ŠkodaОписание:
Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTurbo TDI POV Test Drive от AutoTopNL
Подпишитесь, чтобы первым видеть новый контент! http: // бит.ly / 2aWQXw9
Посетите наш фирменный магазин: http://IgnitionCollection.com
Фан-страница AutoTopNL в Facebook: http://on.fb.me/1jlG5pQ и следите за нами в Instagram: http://bit.
ly/22Yp1yw, чтобы получать обновления записей и многое другое в реальном времени! #AutoTopNL Великобритания: Auto-Top — честная и чистая компания, снимающая и тестирующая автомобили. Нас не интересуют экология и экологичность (если только это не действительно сверхбыстро). Кричащие выхлопы, завывание нагнетателей и взрывы турбонаддува — это то, что мы хотим услышать! Мы рассматриваем все виды высокопроизводительных автомобилей. В различных плейлистах вы можете наслаждаться звуками выхлопа, тестами на ускорение (0–100, 0–200) с контролем запуска, встроенными кулачками и звуком оборотов каждой машины.Экзотические автомобили, хот-хэтчи, силовые седаны. У нас есть все! DE: Wir nehmen all möglichen leistungsstarken Autos unter die Lupe. In den Verschiedenen Playlists könnt ihr ausreizende Sounds genießen, Beschleunigungstests (0-100, 0-200) mit Startkontrolle, onboard-Kameras und den hochtourigen Sound der Autos. Exotische Autos, спортивный Kompaktwagen и kraftvolle Limousinen. Wir haben sie alle! FR: Просматривайте разные плейлисты, vous pourrez apprécier des bruits d’échappements, des tests d’accélérations (0–100, 0–200), des caméras embarquées ainsi que le son à l’accélération des voitures.Des voitures de rallyes aux berlines surpuissantes en passant par des bolides hors-norme … nous avons tout ce qu’il vous faut! PL: Testujemy i oceniamy samochody — w naszych playlistach posłuchasz dźwięku silników, obejrzysz testy
przyspieszenia (0-100, 0-200) z launch control, kamerami wewnątrz kabiny i wibrującym dźwiękiem każdego
самоходу. Egzotyczne auta, hothatch, sportowe sedany — znajdziesz je wszystkie tutaj! IT: Facciamo recnsioni su ogni tipo di auto da performance. Нелле вы найдете разнообразный плейлист, состоящий из мармитов, тестов ускорения (0-100, 0-200) с контролем за ланчем, встроенной камерой и уникальными звуками авто.Экзотические автомобили, хот-хэтчи, мощные седаны … Ce le abbiamo tutte! ES: Auto-Top — это empresa de pruebas y grabación de coches Sincera.
No estamos interesados en la ecología. Tubos de escape rugiendo y motores echando humo, es todo lo que nos interesa oir! Обзоры Hacemos de todo tipo de coches. En las listas de repliccion podéis encontrar desde sonidos del ultramundo hasta tests de aceleración (0–100, 0–200), cámaras a bordo de los coches, hasta el sonido de aceleración de cada coche. Coches exóticos, coches compactos, deportivos.Lo tenemos todo! Обзор внедорожника
Skoda Kodiaq | Carbuyer
Skoda Kodiaq — самый большой внедорожник марки, доступный с семью сиденьями, который конкурирует с такими, как Peugeot 5008, Nissan X-Trail, Kia Sorento, Land Rover Discovery Sport и Volkswagen Tiguan Allspace. Он во многом похож на Tiguan и SEAT Tarraco.
В то время как Peugeot 5008 приближается к нему, Kodiaq имеет ценовое преимущество в отношении конкуренции, особенно с учетом его семиместного статуса.Правда, вам нужно указать это на комплектации SE начального уровня (это стандарт для всех других комплектаций), но даже с учетом семиместного обновления Kodiaq остается семиместным внедорожником, который вы можете иметь на своей подъездной дорожке. менее чем за 30 000 фунтов стерлингов.
Но это больше, чем просто ценностное предложение. Kodiaq на самом деле довольно увлекателен для вождения, например, с точным рулевым управлением, приличной коробкой передач и хорошо продуманной подвеской. Для заядлых водителей это более острый выбор, чем Peugeot 5008 или Nissan X-Trail, если вы избегаете версии Sportline с огромными 20-дюймовыми колесами, которые портят езду.Он также имеет более высокую посадку для вождения, чем многие внедорожники, благодаря чему вы сидите в приятной вертикальной манере и с хорошим видом.
Качество сборки в целом хорошее, и хотя местами есть одна или две более грубые кромки, в целом создается впечатление хорошо спроектированного автомобиля. Внутреннее пространство в первых двух рядах превосходно, и хотя два задних сиденья лучше всего зарезервировать для детей или взрослых в коротких поездках, тем не менее, они являются отличным дополнением.
Добавьте обширный багажник (с опущенными задними сиденьями), и вы увидите, что Kodiaq удобен для семьи.
Другие обзоры
Подробные обзоры
Дорожные испытания
За исключением 1,5-литрового бензина начального уровня, все двигатели Kodiaq имеют размер 2,0 литра. Бензин мощностью 187 л.с., который, вероятно, более жаждущий и более дорогой, чем это строго необходимо, вероятно, лучше всего избегать. В результате мы рекомендуем 2,0-литровый дизель мощностью 148 л.с., если вы преодолеете большие расстояния или планируете регулярно загружать автомобиль, благодаря его официальной экономии до 50 миль на галлон. Преодоление стандартного диапазона — 197 л.с. 2.0-литровый дизель, хотя, как и самый мощный бензиновый двигатель, его покупать довольно дорого. Флагманская модель Skoda Kodiaq vRS была доступна с еще более мощным дизельным двигателем, но продажи были медленными и, в конечном итоге, недолговечными.
Полный привод является дополнительным для двигателя 148 л.с. и стандартным для более мощных двигателей. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением устанавливается на большинство автомобилей, хотя шестиступенчатая механическая коробка передач доступна с 1,5-литровым бензином.
На момент написания было пять уровней отделки салона, начиная с SE.У него 18-дюймовые легкосплавные диски, восьмидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и светодиодные ходовые огни, задние датчики парковки, задний подлокотник и круиз-контроль. Он также доступен с семью местами — по крайней мере, как вариант за 1000 фунтов стерлингов.
Следующим идет SE Drive, добавленный в линейку в 2020 году. Он увеличивает размер легкосплавных дисков до 19 дюймов и включает камеру заднего вида, спутниковую навигацию, светодиодное внутреннее освещение, светодиодные задние фонари, годовую онлайн-подписку на информационно-развлекательную систему плюс цветной бортовой компьютер.
Мы выбрали SE L с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, полностью светодиодным внешним освещением, черной внутренней отделкой, подогревом передних сидений, задней дверью с электроприводом, входом без ключа и 9.