Центр обновления. Тест-драйв Nissan Terrano :: Autonews
«Би-и-ип!» Нажимаешь в центр руля — и раздается сигнал. Казалось бы, мелочь, но для Nissan Terrano это важное изменение. Раньше кнопка клаксона была в торце левого подрулевого рычажка: неудобное французское решение и лишнее напоминание о том, что Nissan Terrano — это самый близкий родственник Renault Duster. При этом сам Duster избавился от нетипичного сигнала еще два года назад. Тогда кроссовер пережил серьезное обновление и превзошел «японца» сразу по многим пунктам комфорта-оснащения, оставаясь гораздо привлекательнее в ценах. Но Terrano своего не упустил, волшебным образом удержавшись на авторитете бренда.
Магия эмблемы Nissan и возможность приобщиться к системе японских ценностей оказались сильными аргументами для клиентов. Особенно хорошо престиж принимали регионы, и в целом Terrano продавался даже успешнее, чем ожидалось. А год назад кроссовер пережил и первую модернизацию: новые цвета кузова, «логановские» приборы, режим Eco, плафон и розетка в зоне заднего сиденья, жесткая багажная полка вместо шторки, бесключевой доступ к бензобаку.
И вот теперь — очередной апгрейд. Удачная внешность ни на штрих не изменилась: «японец» и так выглядит эффектнее «француза». Ассортимент версий тоже остался прежним: Terrano 1,6 л (114 л.с.) предлагается с передним приводом и пятиступенчатой МКП или с полным приводом и шестиступенчатой МКП, а модификация 2,0 л (143 л.с.) только с полным приводом в сочетании с шестиступенчатой МКП или четырехступенчатой АКП. Дизеля 1,5 dCi (109 л.с.), который ставят на Duster, пока не предвидится. Зато по части комфорта-оснащения Terrano преуспел, и в этом двойняшки теперь сравнялись.
Распознать обновленный автомобиль внешне невозможно — Terrano ни на штрих не изменился.
Одно из новшеств можно опробовать, находясь еще в ста метрах от машины — на таком расстоянии двигатель заводится дистанционно с ключа у всех версий, кроме базовой Comfort. Зато у ее появился новый руль, приятный на вид и на ощупь, с приливами обода в зонах правильного хвата, а также добавился подрулевой пультик аудиосистемы. Но колонка регулируется как прежде — лишь по высоте. Чуть удобнее стали стандартные кресла с удлиненными подушками. По умолчанию у кроссовера теперь приборы с белой подсветкой вместо оранжевой и тревожная кнопка системы ЭРА-ГЛОНАСС на потолочной панели.
Кнопку клаксона перенесли с торца левого подрулевого рычажка на сам руль — как в большинстве автомобилей. Обновки следующей по списку комплектации Elegance — электрообогрев лобового стекла и круиз-контроль с ограничителем скорости. Управление «круизом» — на руле, а включатель обнаруживаем на центральной консоли со стороны пассажира. В топ-комплектации Tekna появилась полностью новая мультимедийная система с сенсорным семидюймовым экраном и улучшенной камерой заднего вида с более четкой картинкой. Жаль, что экран расположен низковато — из-за этого рассматривать навигацию и подсказку с камеры затруднительно.
Знакомые мелкие недочеты в салоне Terrano, к которым мы уже успели привыкнуть, никуда не делись. Крошка-джойстик регулировки зеркал так и таится под рычагом «ручника».
Берешься за внутренние дверные ручки — похрустывают. Клавиши задних стеклоподъемников расположены там, где на них по случайности жмешь локтями. Еще Terrano почему-то до сих пор не обзавелся улучшенной шумоизоляцией, которую два года назад получил Duster. Хотя это был бы весомый плюс в пользу автомобиля с эмблемой Nissan.
Пять тысяч километров России: длительный тест-драйв Nissan Terrano
Для стран с развивающимся рынкомМне очень нравится эта формулировка — страна с развивающимся рынком. По факту это обозначает страну, где рынок развивается уже долго, но никак не разовьётся. Например, Россию. Ведь именно у нас люди очень хотят не просто кроссовер, а кроссовер, который не такой “нищебродский”, как Рено Дастер. Ну, вот вам тогда Ниссан Террано, вы же хотели такую машину.
На Террано я за десять дней проехал чуть больше пяти тысяч километров. Я побывал в Питере, Москве, прошёл трассу М7 от Москвы до Набережных Челнов, небольшой участок М5 из Татарии в Башкортостан, покатался по обеим столицам и очень маленьким городам, по платным трассам с ограничением в 130 км/ч и по просёлкам и горам южного Урала.
Ездил один и с полной нагрузкой, днём, ночью, в дождь и под ярким солнцем. А один участок в 2 200 км пришлось проехать без остановок за 30 часов. Думаю, у меня сложилось абсолютно точное впечатление о Ниссан Террано и я теперь знаю, кому эта машина понравится, а кому — нет. Скорее всего, Террано понравится именно тем, кто на своей шкуре чувствует особенности перманентно развивающегося российского рынка.
Габариты (Д / Ш / В)
4 315 / 1 822 / 1 695 мм
Конечно, по большому счёту, Террано – это и правда слегка перекроенный Дастер. Машины похожи не только внешне, но и внутренне. Тут те же бензиновые моторы объёмом 1,6 (114 л.с.) или 2 литра (143 л.с.) С младшим мотором можно выбрать как полный, так и передний привод, но только с механической шестиступенчатой коробкой передач. А вот двухлитровый мотор возможен только вместе с полным приводом, зато можно выбрать такую же механическую или автоматическую коробку.
Зато внешне Террано выглядит действительно как Дастер-метросексуал.
Террано, в отличие от кроссоверов Juke, Qashqai и Murano, позиционируется Ниссаном как внедорожник и стоит в одном ряду с X-Trail и Pathfinder. Заявление, честно сказать, немного амбициозное, но кое-что у Террано от внедорожника есть. В первую очередь, конечно, имя, знакомое любителям джиппинга по олдскульному рамному Nissan Terrano образца 1986 года. Но эта вся красота осталась в прошлом, и сейчас у автомобиля, кроме имени, не так уж много от внедорожника. По большому счёту, только достаточно высокий клиренс в 210 мм (у полноприводной версии) и подключаемый полный привод All Mode 4×4, о котором я расскажу ниже.
Давайте теперь сядем в машину и повторим весь пройденный маршрут, вспоминая особенности поведения Террано в разных дорожных условиях.
В машину садимся почти в центре Москвы. Наша задача — выехать отсюда на трассу М-7. Открываем дверь и забираемся на водительское место.
Хорошо, что нам досталась машина в самой богатой комплектации Tekna. И в момент открывания двери салон кажется вполне приличным. Конечно, не забываем, что Террано — очень недорогой кроссовер, дешевле только Дастер, так что фантастических требований предъявлять ему не будем. Так что от всего сердца начинаем радоваться кожаному салону. Хотя… Если даже это называют кожей, то что-то в нашей жизни пошло не так. Впрочем, производитель не скрывает, что “из натуральной кожи выполнены только лицевые поверхности сидений”. Если честно, то и эта натуральная кожа восторга не вызывает. Хотя я обещал не придираться, поэтому оценим, что кожа всё же есть и сядем на сиденье.
Удобство сиденья оценим чуть позже, на длительном междугородном заезде. Сейчас займёмся настройкой рабочего места.
Я никогда не жаловался на длину рук, но тут её немного не хватает. Посадка в Террано многим покажется странной. Тут есть регулировка руля, но только в одной плоскости, вылет подогнать под себя невозможно. И это плохо: он стоит очень близко к приборной панели, поэтому тянуться до него далековато. Можно, конечно, пододвинуть сиденье, но тогда придётся сесть очень близко к педалям. Одним словом, ищем компромисс между удобством для ног или для рук.
Качество пластика в салоне – так себе. К сожалению, на фотографии личинки замка зажигания не очень хорошо видно, но всё же обратите внимание: на начало тест-драйва пробег у машины всего пять тысяч километров, а выглядит пластик вокруг личинки так, будто мотор последние пять лет запускали отвёрткой. Да и подушка безопасности пассажира прямо-таки просвечивает через пластик панели.
Теперь включим зажигание и запустим двигатель. При повороте ключа оживает не только приборная панель, но и семидюймовый сенсорный дисплей многофункциональной мультимедийной навигационной системы.
Пока стоим на месте, можем задать маршрут и настроить музыку. К навигации никаких претензий нет, по крайней мере, в городе. А вот звучание аудиосистемы несколько странное. Музыка с флешки играет хорошо, а вот радио работает весьма посредственно.
Звук четырёхцилиндрового старого доброго F4R слышен вполне отчётливо. Интересно, что будет на трассе? И ещё на нашей тестовой машине немного бренчит защита поддона картера. С одной стороны, конечно, это не очень хорошо, а другой — просто здорово, что она тут есть: у нас в планах есть съезд с дороги и копание в грязи. Там она, конечно, пригодится.
Селектор АКПП немного люфтит, и этот незначительный недостаток спишем на бюджетность автомобиля. Выезжаем с территории автосалона и берём курс на МКАД.
Так, надо подстроить зеркала. Их джойстик стоит там, куда его может засунуть только Рено: под рычагом стояночного тормоза. С одной стороны, это неудобно, но с другой, так уж ли часто мы пользуемся этим девайсом? Настроили обзор и забыли.
Гораздо интереснее оказывается управление подрулевым переключателем настройки аудиосистемы. Мне кажется, его создатели никогда не видели человеческих пальцев. Эргономика? Что это такое вообще? К сожалению, сфотографировать обратную сторону этой лопаты невозможно, но поверьте мне на слово: там внезапно есть колёсико для выбора станций или настройки радио. Со временем пользоваться этим рычажком становится удобно, что ещё раз подтверждает истинность мысли Фёдора нашего Достоевского: “Ко всему-то подлец-человек привыкает!”
Не могу пожаловаться, что в городе было ехать как-то некомфортно. Нет, тяги вполне хватало, обзор хороший… С коробкой, правда, не очень у нас сложились отношения. Тут стоит не то, чтоб “олдскульная”, скорее, изначально родившаяся устаревшей DP8. У этой коробки есть два характерных момента: она очень дешёвая в производстве и ни черта не ездит. Особенно долго, особенно в жару или мороз. А ещё она четырёхступенчатая, так что к весьма ощутимым переключениям надо привыкнуть, а о топливной экономии забыть.
Расход в городском цикле не слишком высок для полноприводной машины — всего около 9,5-10 литров. Правда, как раз таки полный привод у нас сейчас выключен: в городе он не нужен.
А вот и первая московская пробочка. Сидим, слушаем музыку, культивируем в себе ненависть к людям. И вдруг… Господи, спаси! Что это, так твою растак?! А, спокойно: это включился вентилятор. Бюджетность стала ещё чуть более ощутима.
В мире у всего есть начало и конец, даже у ресурса дизеля Mercedes-Benz OM601 и у московской пробки. Поэтому мы наконец-то выезжаем на трассу М-7.
От Москвы до УфыИтак, в машине только ваш покорный слуга и почти пустая дорожная сумка. Впереди — полторы тысячи километров. Посмотрим, что скажет нам Террано на трассе.
Газ в пол — и полетели! Точнее, поползли. Ниссан просто не приспособлен для активной езды. И даже дело не максимальной скорости (которая по паспорту у него составляет 174 км/ч, а в жизни — 155 при попутном ветре). Корень зла в том, что каждый обгон на нём — это приключение.
Допустим, тут не очень удачная коробка. Попробуем переключать передачи рукой? Нет, тоже не едет. А ведь под капотом — 143 л.с. В чём же дело?
Я бы долго мучился над этим вопросом, если бы не случайный разговор в компании, которая занимается чип-тюнингом. Там уже побывали несколько Дастеров и Террано с такими моторами. И рекордная мощность, которую они показали, составляет… 112 л.с. и 180 Нм момента вместо обещанных 195. Это — мощность на маховике, пересчитанная с колёсной с коэффициентом потерь в трансмиссии 25%.
Разгон до 100 км/ч
Вряд ли в трансмиссии такие бешеные потери, которые значительно превышают 25%, тем более что схожие результаты были и на машинах с “ручкой”, и с АКПП. Скорее всего, мотор был “задушен” в угоду экологическим нормам. Косвенно это подтверждают и обороты, при которых достигается максимальная мощность — 4 600 вместо паспортных 5 750. Впрочем, проблема решается чиповкой, после которой обещанные лошадки почти в полном составе возвращаются в табун (138 л.
с.) Прирост в 26 л.с. на атмосферном моторе — это неспроста, что-то там со стоковой прошивкой намудрили.
Потихоньку свыкаюсь с мыслью, что в полной мере “ударить автопробегом по бездорожью и разгильдяйству” не получится. Ладно, будем тошнить в меру своих сил. Тем временем наступает ночь. И вот тут Террано заслуживает самой высокой оценки: даже с галогеновыми фарами свет просто великолепен. И ближний, и дальний. А когда в Татарии мы с Ниссаном попали в непроглядный утренний туман, то выяснилось, что и противотуманные фары тут стоят не только для красоты. Всё светит так, как нужно. Единственное, что немного портит картину, это очень быстро загрязняющиеся фары. Но это стало понятно только позже, когда начался дождь. А пока достигнуть экстаза мешает обогрев лобового стекла. Нитки сетки на нём суровые, поэтому перед глазами немного рябит.
На границе Татарии и Башкирии стоит самый длинный мост в мире, ехать по которому надо два часа. На самом деле, конечно, пересечь его можно за минуту, но как раз по нему проходит смена часов поясов, поэтому если в Татарии час дня, то в Башкирии уже три.:no_upscale()/imgs/2017/05/24/23/1290701/37603c147afcedee47fe71b45ed00b9abdc679d2.jpg)
Я проехал через этот мост ранним утром. К тому времени М-7 осталась уже позади, и я ехал по трассе М-5. Изумительный по качеству отрезок в Татарии сменился на чудовищную башкирскую дорогу. Наверное, точно же по такой скакал на лошадке сам Салават Юлаев лет 230-240 назад.
Мне надо на юг республики, поэтому через Уфу ехать не будем, хотя навигатор настойчиво требует ехать сначала до Уфы, а потом свернуть на Оренбург. Мне же надо свернуть на Белебей. Километров 80 штатная навигация не давала мне покоя своими опасениями не доехать до места назначения. Даже около Белебея она предлагала мне вернуться обратно в Уфу. Но я на неё внимания не обращал. И не только из-за того, что знал дорогу, но и по той причине, что экрана мультимедийной системы практически не видно. Он расположен внизу, и правая рука, если ей держать руль, его перекрывает. Да и угол обзора долгим рассматриваниям не способствует.
По городкам и сёламНе секрет, что хорошие дороги есть у нас далеко не везде.
И вот там, где их почти нет, Террано почти незаменим (или заменим Логаном и Дастером). Единственное замечание — это небольшой стук при обратном ходе передних амортизаторов на серьёзных препятствиях. Но для того, чтобы это услышать, надо быть зверем, абсолютно не жалеющим машину.
Конечно, на высокой скорости на “убитой” дороге Террано тоже не держится даже на прямой, а рулём там крутить противопоказано. Но, как уже говорил, Ниссам сам по себе не предполагает активного передвижения, так что поводов расстраиваться нет.
На узких улочках особенно чувствуется, что руль не очень лёгкий. Но нельзя сказать, что это мешает. Вряд ли на Террано ездят хрупкие барышни, а нормальным мужикам усилие покажется вполне приемлемым.
Зато и барышням, и, признаюсь, мужикам понравится наличие в нашей комплектации камеры заднего вида. Вообще выглядит Террано достаточно крупным (особенно на тесных улицах и в маленьких двориках), но он очень манёвренный, так что ездить и парковаться несложно.
А с камерой — вообще красота.
Несомненное преимущество маленького города — его близость к природе. Особенно это чувствуется в городах, где кроме окружающей их природы ничего хорошего нет. Вот и я почти сразу собрался покорить на Террано окрестности городка на юге этой красивой республики.
Сначала попробуем покататься по старым песчаным и гравийным карьерам вдоль реки, воспетой Шевчуком — Агидели или Белой. Крутые спуски и подъёмы — это стихия кроссовера. Небольшие свесы позволяют ездить как угодно, главное — чтобы под колёсами было что-то твёрдое. А вот если твёрдого нет…
Очередной разворот. На машине шайба управления режимами трансмиссии All Mode 4×4 установлен в положение Lock. Теперь у нас включена принудительная межосевая блокировка и даже активирована специальная программа управления двигателем. Но вдруг левое переднее колесо немного вывешивается, проворачивается, и Террано беспомощно останавливается на практически ровном участке.
Небольшая пешая прогулка по берегу реки принесла свои плоды в виде Нексии и её владельца, готового помочь.
Нексия подъехали сзади, но выдернуть кроссовер не смогла: мы побоялись закопать Дэу, и ей пришлось отступить. Теперь на помощь спешит УАЗик. Его владелец, критически осмотрев Ниссан, слегка дёрнул его вперёд.
— Не больно-то и закопался, — заметил он после операции.
Да, не больно. Но обидно: практически на ровном месте! Вот тебе и All Mode 4×4.
Если думаете, что этот полный привод помогает на скоростных виражах на трассе, то здорово ошибаетесь: он работает только до 80 км/ч, на более высоких скоростях полный привод отключается.
Кстати, включать его — тоже так себе удовольствие. Доступ к шайбе закрыт пепельницей, которая у нас есть в комплекте, а если в подстаканник поставить стакан или бутылку с водой, то невозможно ещё и достать до кнопки отключения ESP.
Вот такие мелочи, создавать которые учат с рождения инженеров Рено, портят всю картину.
Почему бы не сделать регулировку прерывистого режима дворников? Почему бы не сделать режим “одного взмаха”? Почему на большом цифровом табло БК отображается только какой-либо один показатель, а чтобы найти нужную информацию, нужно тыкать по кругу кнопку на торце правого подрулевого переключателя? Почему не сделать хотя бы примитивную регулировку уровня подогрева сидений? Уж если делать из Дастера автомобиль, то полностью…
Итак, на песке сели сразу. Наберёмся наглости и съедем в грязь. Знаете, а он едет! Все четыре колеса гребут, и даже на абсолютно дорожной резине Террано прёт вполне уверенно. Правда, при этом отчаянно забрасывает грязью и лобовое стекло, и фары. Но едет. Главное — не вывесить его по диагонали.
А вот после поездки по полю я долго вдумчиво разглядывал решётку радиатора. Там можно пальцы просунуть, поэтому есть опасения, что радиатор кондиционера в условиях загородной эксплуатации (и любой другой тоже) долго не протянет.
Уфа — ПетербургИз Уфы в Петербург надо было доехать быстро.
Это почти 2 200 км, и мы попробуем пролететь их за раз. Перед дальней поездкой нужно особенно трепетно отнестись к регулировке кресла. Тут уже вальяжная посадка, когда моё излишне пухлое 180-сантиметровое тельце полулежит в кресле, не годиться. И не потому, что неудобно (мне это как раз удобно), а потому, что Террано — это кроссовер. Так там сесть просто невозможно. Лучше поднять сиденье повыше, благо лифт есть, и держать осанку.
Может, кожа на сиденьях и не вызывает приступ эстетического экстаза, зато сидеть на этих сиденьях удобно. За весь маршрут я выходил только на заправках, но ни спина не отвалилась, ни другие места, даже более чувствительные к посадке. За кресла Террано ставим однозначный респект.
Кстати, о заправках. Отдавая мне автомобиль, менеджер предупредил: заливать нужно 95-й бензин, но в крайнем случае можно немного и 92-го. Признаюсь, мне стало интересно, как Ниссан поедет на 92-м. Выездив бак 95-го, залил десять литров 92-го. Ну, что сказать. Ничего не изменилось.
Ни лучше, ни хуже не стало. Поэтому на ближайшей заправке доливаем сорок литров 95-го и едем дальше.
Кстати, о расходе. Тут всё очень зависит от скорости. Если ехать 90-100 км/ч, то можно уложиться в восемь литров на сотню, и это очень неплохо. А вот если топнуть 130, то на табло высвечивается почти 13 литров. Это уже, товарищи, явный перебор. На средней скорости 110-120 (как мы в основном и ездим за городом) получается 9,5 литров. В общем-то, жить можно, особенно учитывая, что этот мотор “Ленина видел”. Ещё здоровым.
Nissan Terrano
Заявленный расход топлива на 100 км
| Городской цикл, л | Загородный цикл, л | Смешанный цикл, л |
|---|---|---|
| 11,3 | 7,2 | 8,7 |
Первые километров шестьсот обратной дороги прошли под дождём. Я даже не говорю, что создателей тех щёток, которые стоят на Террано, нужно расстрелять из ржавого пистолета.
Щётки, которые только размазывают воду, можно встретить и на более дорогих автомобилях. Но неужели нельзя найти нормального поставщика? В мире существуют десятки, может, даже сотни нормальных “дворников”. Почему на новых машинах обычно стоит такое… безобразие?
Теперь можно ещё точнее определить особенности работы связки ДВС-АКПП. У неё есть одна неприятная особенность: переключения передач вверх происходят на тех оборотах, когда на высшей передаче кроссовер ещё не едет. Другим словом – рано. Хотя и, кажется, и дальше крутить мотор тоже уже бесполезно. В любом случае, после каждого переключения на трассе разгон останавливается, после чего постепенно активизируется.
Зато если включить круиз-контроль, в Террано просыпается монстр. Переключения внезапно начинаются не при 3 800 оборотах, а при 5 000. И тогда он более-менее едет, хотя ревёт, как самолёт на взлёте.
Теперь добавим немного мёда. На обратном пути в машине ехало трое взрослых и ребёнок. Багажник был забит под крышу (полку я, конечно, снял), но ни расход, ни динамика не стали хуже.
Теоретически, с этим мотором ездить можно: всё-таки два литра. Практически, его, конечно, стоит взбодрить нормальной прошивкой. Правда, если об этом узнает дилер, с гарантией можно попрощаться.
Однозначно я сказать не могу. Само собой, выглядит Террано гораздо симпатичнее Дастера. Но едет так же, а стоит — дороже. Если не хочется выглядеть в глазах немного пафосных участников движения “пенсионером на Рено”, то Террано сделан для вас. Если жы вы цените практичность — то лучше выбрать Дастер.
Не надо думать, что полный привод Ниссана сделает вас королём бездорожья. Там он, скорее, сделает посмешищем. Но иногда он может выручить, но не столько на бездорожье, сколько на немного грязном просёлке или засыпанной снегом дороге (не сильно засыпанной). Тут гораздо важнее его геометрическая проходимость, которая, конечно же, гораздо лучше, чем у обычной “пузотёрки”. И всё же я не знаю, зачем Террано покупают, например, в Москве или Питере. Видимо, ездить на дачу, больше этому автомобилю делать там нечего.
И не стоит забывать о том, что владение Террано — вещь не накладная. Ломаться он практически не будет и ТО стоит недорого. Но если в крови есть немного бензина, то даже не смотрите в сторону этого автомобиля. Разочаруетесь.
Некоторые эргономические просчёты легко компенсируются невысокой стоимостью, а то, что на скорости чуть за 130 трещат по швам барабанные перепонки — так это у всех бюджетных машин так. Не надо требовать от Террано слишком много, и тогда он вам понравится.
Опрос
Террано или Дастер?
Всего голосов:
Renault Duster и Nissan Terrano
В детских журналах нередко публикуются тесты на внимательность – две абсолютно одинаковые на первый взгляд картинки, между которыми необходимо найти десять отличий. Здесь форточка открыта, а там – нет. Здесь у девочки юбка в горошек, а там – однотонная.
Чтобы заметить все это порой приходится потратить добрый десяток минут. Такая же ситуация и с компактными кроссоверами Renault Duster и Nissan Terrano. Оба автомобиля построены на одной платформе, оснащаются одними и теми же силовыми агрегатами и трансмиссиями. Так что в техническом плане Duster и Terrano как те две картинки – десять отличий еще поискать придется.
Развести эти автомобили по разным углам рынка попытались с помощью дизайна. Renault Duster, обновившийся буквально месяц назад, стал выглядеть чуть агрессивнее дорестайлингового варианта. Автомобиль обзавелся мелкоячеистой решеткой радиатора, на которой красуется крупная фирменная эмблема, и достаточно агрессивной передней оптикой. Поработали дизайнеры Renault и над задней частью автомобиля. Новые S-образные фонари сделали облик французского кроссовера чуть более стильным. Но в целом и после обновления Renault Duster остался самим собой – симпатичным автомобильчиком, который благодаря высокому кузову и развитым колесным аркам выглядит куда дороже своей реальной стоимости.
А это как раз и привлекает многих покупателей.
Новый Renault Duster
Соплатформенный Nissan Terrano на рынке появился позже, чем Renault Duster. Так что рестайлинг ему еще только предстоит. Ну а пока придется констатировать тот факт, что Terrano и без обновления выглядит злее и агрессивнее французского кроссовера. Сказать спасибо за это стоит фирменной «ниссановской» радиаторной решетке, которую можно встретить и на других внедорожниках и кроссоверах японской компании, и угловатой оптике. В первые минуты знакомства с Nissan Terrano и вовсе может сложиться впечатление, что с Renault Duster он не имеет ничего общего. Но стоит взглянуть на автомобиль сбоку и все встанет на свои места. Общие кузовные панели, уже знакомые развитые колесные арки, практически одинаковые габариты, отличающиеся за счет разных бамперов на считанные миллиметры, абсолютно одинаковый профиль. Общих черт гораздо больше нежели отличий.
Обновленный кроссовер Nissan Terrano
Внутри у двух кроссоверов еще больше общего.
Не заметить то, что передняя панель у них имеет абсолютно одинаковую форму, может только слепой. Хотя дизайнеры все-таки старались внести в интерьеры Duster и Terrano хоть капельку индивидуальности. Если в «французе» дефлекторы системы вентиляции имеют круглую форму, то в Terrano они уже прямоугольные. А в остальном все очень похоже.
Даже после обновления Renault Duster не стал коренным образом отличаться от Nissan. Хотя, надо заметить, проведенная модернизация французскому кроссоверу пошла на пользу. Он избавился от архаичной комбинации приборов, которая устанавливалась еще на Renault Logan первого поколения, и получил взамен новые вполне симпатичные шкалы в «колодцах». Должно порадовать покупателей французского кроссовера и то, что кнопка звукового сигнала наконец-то переехала с торца подрулевого рычажка на привычное место. Заслуживает похвалы и глянцевая отделка центральной консоли. Благодаря ей последняя уже не кажется такой унылой. Но ведь все это появится и в обновленном Terrano.
Внутренний интерьер Nissan Terrano
На втором ряду сидений в обоих автомобилях места без избытка. Так ведь и речь идет не о полноразмерных, а о компактных кроссоверах. Им вполне можно простить отсутствие свободного пространства между коленями рослых пассажиров и спинками передних сидений. Не стоит ругать и не слишком объемные багажники. Они в Duster и Terrano имеют одинаковый объем – 475 литров. Если же возникнет необходимость перевезти что-то действительно громоздкое, то всегда можно сложить спинки задних сидений. Тогда в распоряжении у владельца кроссовера, в данном случае неважно какой марки, окажется уже 1570 литров свободного пространства.
Багажник Renault Duster
До обновления Renault Duster база у обоих кроссоверов была абсолютно одинаковой – передний привод и механическая коробка переключения передач. Сочетается все это с атмосферным бензиновым двигателем, который при объеме 1,6 литра развивает 102 лошадиные силы. Однако в ходе рестайлинга двигатель, устанавливаемый на французский кроссовер, подвергся небольшой модернизации, которая повысила его мощность до 114 лошадиных сил.
А Nissan Terrano пока так и остался с 102-сильным силовым агрегатом. Другое дело, что такое положение вещей долго не продлится. В том, что в скором времени и Terrano подвергнется небольшой модернизации, сомневаться не приходится. Тогда же, а возможно даже раньше, он и обзаведется той же версией двигателя, что сейчас устанавливается на Duster.
Видео: Renault Duster
Но даже сейчас сравнивать динамические характеристики двух кроссоверов практически бессмысленно. Если они и будут отличаться, то на какие-то десятые доли секунды, которые в реальных условиях ощутить попросту невозможно. Языком цифр это выглядит следующим образом – Renault Duster с передним приводом и «механикой» при максимально интенсивном разгоне разменивает первую сотню километров в час за 11,8 секунды, а Terrano за это же время в худшем случае отстанет от него на пол корпуса. Такой же разрыв сохранится и в том случае, если сравнивать версии с полным приводом.
Хотя сам разгон до сотни будет уже не таким интенсивным – 12,8 секунды. Аналогичная ситуация и с расходом топлива. Переднеприводный Renault Duster с двигателем объемом 1,6 литра в городе будет расходовать в среднем 9,6 л/100 км. Nissan Terrano на таком же отрезке пути сожжет 9,8 литра бензина.
При обновлении Renault Duster подвергся доработке и двухлитровый бензиновый двигатель. Если на Nissan он выдает 135 лошадиных сил, то на Renault его мощность составляет уже 143 «лошадки». Разница в восемь лошадиных сил на бумаге вроде бы заметна, но на деле ощутить ее весьма проблематично. Двухлитровый Nissan Terrano с полным приводом и «автоматом» первую сотню километров в час набирает спустя 11,2 секунды после старта, а Renault Duster это упражнение проделывает даже чуть медленнее – за 11,5 секунды. И расход топлива у двухлитрового Terrano якобы меньше – 11 л/100 км против 11,2 л/100 км у Renault Duster. Но разве эта та разница, которая может склонить чащу весов в пользу одного из автомобилей? Вряд ли.
И так во всем. Какой показатель ни возьми – разница между Duster и Terrano стремится к нулю.
Видео: Чем Террано лучше Дастера
Хотя одно отличие, причем очень серьезное, между этими автомобилями все-таки есть. Все дело в том, что для Renault Duster предлагается еще один двигатель, который для Nissan Terrano не доступен в принципе. Речь идет о дизельном двигателе объемом 1,5 литра и мощностью 109 «лошадок». В пару к нему французы предлагают только механическую коробку переключения передач. И для тех, у кого нет неприязни к дизельным авто, Duster с этим силовым агрегатом можно советовать без всяких сомнений. Разгон до ста километров в час, который с «дизелем» под капотом занимает бесконечно долгие 14,9 секунды, конечно же не впечатляет, но в городских условиях дизельный двигатель выиграет у многих бензиновых силовых агрегатов за счет своей потрясающей тяги.
Если не ставить перед собой цель всегда передвигаться с полностью выжатой педалью акселератора, то динамики дизельного Renault Duster хватит за глаза. А уж по уровню потребления топлива дизельный Renault Duster и вовсе приятно шокирует – всего 5,8 л/100 км в городском цикле.
Пусть и с трудом, но десять отличий между Renault Duster и Nissan Terrano найти можно. Да и то многие из них появились только после обновления французского кроссовера. Так что тем, кто выбирает между этими двумя автомобилями, стоит сравнивать не секунды, километры в час и литры, а стоимость самих автомобилей и уровень их оснащения. Поскольку Nissan Terrano позиционируется как немного более премиальный автомобиль, то и стоит он немного дороже. Это и можно считать основным отличием.
Ниссан Террано или Рено Дастер
Не многие знают, но многие догадываются, что Ниссан Террано 2014 и Рено Дастер – это практически одна и та же машина. Только одна из них, а именно Рено Дастер, является прототипом второй (Ниссан Террано).
И если вы решаете, какой автомобиль приобрести, то тогда вам нужно разобраться со всеми различиями, которые существуют между этими моделями. Ведь хоть они и очень похожи, все-таки это два разных авто.
Кто на новенького?
Террано, естетсвенно, новее Дастера, да и выглядит Ниссан дороже своего собрата.
У Террано немного по-другому окрашены рейлинги на крыше, колесные диски имеют двухцветный окрас и замысловатый рисунок. Узнаваемая передняя решетка придает Terrano сходство с флагманским Ниссан Патрол. Но, как не крути, в силуэте Террано проглядывается хорошо узнаваемый Рено Duster. Сразу и не разберешь: то ли перед вами усовершенствованный француз, то ли чуть упрощенный японец.
Чем же отличается салон Террано от салона Дастера? Здесь отличий также хватает: оформление кармашков, расположенных на передней панели, подушка руля, приборка, мультимедийная система. Кстати, мультимедийная система в данном случае лучше получилась у Дастера. Зато Террано оснастили камерой заднего вида (Ниссан Террано 2014: комплектации и цены).
Кто солиднее?
Здесь тоже все более чем очевидно: наиболее привлекательным для покупателей оказался бренд японского происхождения. Ведь японские автомобили давно стали в некотором смысле мерилом для многих других авто. Однако не все сводится к стране происхождения машины. Террано и сам успел себя зарекомендовать с положительной стороны: предыдущие поколения данного авто были достаточно крепкими и выносливыми. Хотя нынешний Terrano, как говорится, уже не тот, что прежде.
Сегодня это простой бюджетный кроссовер, но, надо отметить, очень качественный бюджетный кроссовер.
Duster такими успехами похвастаться не может. Этот автомобиль хоть и достаточно популярный, но только потому, что его стоимость не такая заоблачная, как стоимость многих других его конкурентов. Ничем особым Рено Дастер похвастаться не может.
Эх, прокачу!
С технической точки зрения обе модели представляют собой один и тот же автомобиль. Полноприводная трансмиссия и МКПП у Дастера и Террано одинаковые.
И поскольку техническая начинка у обоих авто практически идентичная, то разница состоит только в отличии непосредственно силовых агрегатов и коробок передач. То есть какое авто вы бы не предпочли, ездить они будут одинаково.
Автомобили характеризуются хорошей подвеской: жесткой, но зато не пробиваемой. На примере Дастеров она показала себя с только лучшей стороны.
В целом, на дороге оба автомобиля чувствуют себя комфортно, причем как в городских условиях, так и на трассе. Конечно, Дастер и Террано далеки от спортивных авто и скоростью большой не балуют, но от них этого никто и не требует.
Что лучше — Nissan Terrano или Renault Duster?
Вопрос довольно сложный, если учитывать то, что эти автомобили очень похожи.
А стоит ли переплачивать за имя и солидность? Или можно вполне обойтись французским вариантом? Тут решать только вам.
Видео
com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0″>
Рекомендую прочитать:
Видео Ниссан Террано — обзор и видео тест-драйв нового Nissan Terrano — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
И только настоящие ценители бездорожья предп Тест Драйв Опель Антара 2 2 Дизель Однако судьба первой в Модель Terrano предыдущего поколения зарекомендовала себя, как надежный и выносливый внедорожник.
Владение японцем всегда было привлекательнее, чем французом, но раньше это был надежный внедорожник Террано, а теперь это бюджетный кроссовер построен на базе Логана.
Теперь он стал классом ниже и превратился в другую по духу машину. С появлением Ниссан Террано маркетологи компании Nissan сделали правильный выбор, понизив ниссан террано по бездорожью смотреть в классе, купить проверенный автомобиль годами захотят многие. Есть ли разница в управлении?
Nissan Terrano 2017-2018 видео тесты
Весна коварна и… С технической точки зрения оба автомобили абсолютно одинаковые. На тест драйве Duster 1,6 4х4 л. Тип полного привода трансмиссии и механические коробки передач одинаковые.
Оба кроссовера во время тест драйва вели себя абсолютно одинаково: Никаких отличий между ними. Так как технические характеристики Рено Дастер и Ниссан Террано одинаковые и разница была только в объеме двигателей. У вас всегда стоит выбор первая или вторая?
И каждый раз вы будете решать со старта на светофоре, какую передачу выбрать 1 или 2. Двигатель отлично тянет на низких и средних оборотах, придавая кроссоверу уверенность в любых условиях.
Проходимость нового кроссовера Nissan Terrano на бездорожье
Что касается двигателя 1,6 и мощностью лошади, такой ставят на новый Рено Логан, не хватает тяжелому Renault Duster. Читайте Замена Масла Ниссан Патфайндер 2. Подмена масла на Патфайндер Покупаем масло фильтр и шайбу болта сливного отверстия. Достаем нужный инструмент для подмены. Не считая ключей также ниссан террано по бездорожью смотреть подходящую тару для слива масла л.
Открываем капот и приоткрываем крышку масло заливной горловины так сказать разгерметизация позволяющей вести бухгалтерский учет софт.
Накидным к Какой Бензин Заливать В Дастер 2. На каком бензине ездит Рено Дастер: Рено Дастер.
Андрей Воробьев. Суть вопроса: Не могу определиться, ой или ый бензин лучше заправлять в Рено Дастер? Добрый день! Я счастливый владелец великолепного автомобиля Рено Дастер вот уже как пять с лишним лет.
По своей машине знаю практически всё, п Как заменить масло в коробке вариатора Nissan X Trail? Автоматическая трансмиссия значительно упрощает управление автомобилем, но замена масла в вариаторе не из дешевых.
И некоторые автомобильные магазины отказываются делать эту работу каким-либо образом из-за своей очевидной сложности. Но не отказывайтесь от вариатора. Своевременная замена трансми Если рассматривать связку двигатель и коробка, по плавности хода и управление тягой выигрывает 1,6, а если нужна тяга и мощность, то выбирайте 2 литровый двигатель.
Как показывает практика владения Дастером подвеска авто надежная и ниссан террано по бездорожью смотреть, непробиваемая.
Руль тугой и понятный, реакция понятна и предсказуема. Сколько стоит имя? Ниссан террано по бездорожью смотреть с того, что: По традиции прокатившись на бездорожье, ещё раз вспомнили, оценили и удивились проходимости этой машины. С новым обновлением автомобиль не получил ни одной новой функции, которая бы улучшала его проходимость, но это не. Метрическая проходимость у него хорошая, полный привод работает на ура.
Одним словом, едем на бездорожье с одной только целью — убедиться в том, что это непросто кроссовер, а настоящий внедорожник.
Машина забавная и очень способная.
ниссан террано 2014 на бездорожье
Её можно даже порекомендовать, как замену квадроциклам. Чтобы посоревноваться, поразвлекаться, поездить вчетвером в экипаже. В плане внедорожного веселья он совсем немного уступает квадроциклу.
Есть практика, что бампера слетают с клипс, но без проблем становятся обратно.
Страдает не железо, а пластик. Полный видео тест драйв Nissan Terrano вы можете посмотреть в конце статьи. Вывод Из минусов.
Хороший движок, с отличным подхватом на низах, но из-за 4 ступенчатого автомата потенциал его ощущается, только когда вы трогаетесь с места. Достаточно большой расход топлива на год — 12 литров. Главный конкурент Ниссан Террано на рынке — Рено Дастер. Он ниссан террано по бездорожью смотреть абсолютно такой же, но при этом обладает более гибким конфигуратором, в котором можно не переплачивать за ненужные опции.
Краш-тест Nissan Terrano New
Представленный в нынешнем году Nissan Terrano New уже полным ходом продается на российском рынке, поэтому в данном случае встает вопрос – насколько безопасен автомобиль?
Хотя и непосредственно сам Terrano краш-тестам не подвергался, но на данный момент, можно сказать, что «по результатам краш-тест EuroNCAP» эта машина удостоилась трех звезд из пяти возможных – исходя из того, что новый Terrano это «перелицованный» Duster – который и заслужил такую оценку.
Комитет EuroNCAP тестирует автомобили в трех видах столкновений: лобовое на скорости 64 км/ч с барьером, боковое на скорости 50 км/ч с симулятором второго авто и столкновение на скорости 29 км/ч с жесткой металлической штангой (так называемый Pole Test).
Фронтальный удар этот кроссовер выдержал с хорошим результатом. Структурная целостность салона сохранилась, однако вероятно открывание багажной двери, за что автомобиль и был оштрафован. Жесткие элементы приборной панели способны нанести повреждения коленям и бедрам водителя, у пассажира же данные части тела имеют хорошую защиту. А вот грудь каждого из седоков может быть немного травмирована.
При боковом ударе с барьером у соплатформенника не исключено открывание водительской двери, из-за чего и вычли несколько баллов. Стоит отметить, что водитель может получить значительные травмы грудной клетки. При наезде сзади обеспечивается хорошая защита, но без легких повреждений седокам не обойтись.
На высоком уровне обеспечивается защита 18-месячного и 3-летнего детей – за это он получил большое количество баллов.
При лобовом столкновении оба ребенка обеспечены хорошей безопасностью. Подушку переднего пассажира можно деактивировать для установки детского удерживающего устройства.
А вот пешеходам стоится особо опасаться столькновения с этим вседорожником. При столкновении, пешеход может получить серьезные травмы ног из-за формы бампера и переднего края капота. Зато капот предоставляет хороший уровень защиты во всех областях, где может удариться головой ребенок. С взрослыми пешеходами дела обстоят хуже – для них не исключено получение повреждений.
Конкретные цифры результатов краш-теста выглядят следующим образом: за безопасность взрослых седоков присвоено 27 баллов (74% от максимальной оценки), за безопасность детей возрастом 18 месяцев и 3 года – 38 баллов (78%), за устройства, обеспечивающие безопасность – 2 балла (29%), за безопасность пешеходов – 10 баллов (28%).
По умолчанию Nissan Terrano оснащен ABS и двумя передними подушками безопасности, однако в более дорогих версиях доступна электронная система динамической стабилизации. Хочется отметить, что, скорее всего, автомобиль, оснащенный такой опцией, получил бы более высокое количество баллов.
ОтзывыОбзор Ниссан Террано 2021
Nissan Terrano нынешнего поколения, спроектированный на основе Renault Duster, поступил на российский рынок намного позже своего «донора». Именно поэтому, когда в 2015-м году «француз» подвергся рестайлингу, Terrano все еще комплектовался старыми движками. Учитывая, что выпускать на одном предприятии автомобили с разным техническим оснащением попросту невыгодно, после рестайлинга 2016-го года японский кроссовер получил такие же двигатели, как у его ранее обновленного французского «собрата». А кроме того, «японец» наконец-то приобрел прежде недоступную полноприводную модификацию с АКПП — о ней, о новых моторах и обо всем остальном, что поменялось в ходе модернизации, читайте в нашем обзоре!
Дизайн
На фото изображен «посвежевший» Terrano 2016-го модельного года, а при детальном рассмотрении — до боли знакомый россиянам Duster с «лицом» Nissan Pathfinder и Patrol прошлого поколения, новыми стилизованными задними фонарями и дисками колес с другим рисунком.
Грубо говоря, в экстерьере кроссовера практически ничего не изменилось. В передней части кузова те же фары головного света, у «кормы» старое оформление, размер лючка бензобака прежний, зато теперь лючок запирается, и это, несомненно, большой плюс. Дверь багажного отделения, как и раньше, достаточно крупная — под ней скрывается 408 л. грузового пространства у новейшей полноприводной модификации, либо целых 475 л. у переднеприводной версии. Внутри багажника находится полноразмерная «запаска» и 2-секционная жесткая полка вместо сворачивающейся шторки, отделяющая его от задней части салона. Цвета кузова выглядят побогаче, чем у Duster — на то, что Terrano 2016 абсолютно справедливо стоит дороже «донорской» модели, намекают и более качественные материалы отделки интерьера. Переживший фейслифт автомобиль действительно кажется дорогим — почти как Nissan Patrol предыдущей генерации.Конструкция
Подобно своему «прародителю» Duster, рестайлинговый Terrano разработан на базе бюджетного шасси B0.
Кроссовер марки Nissan имеет 70% общих комплектующих с Renault Logan и Sandero: в его создание вложено меньше 300 млн. евро. Рычаги передних стоек МакФерсон у японской новинки усилены и длиннее, чем у Logan. У моделей с передним приводом сзади расположена скручивающаяся балка, а остальные версии получили независимую конструкцию, как у X-Trail предшествующего поколения. На заднюю ось момент передается электромагнитной муфтой GKN от «паркетника» Murano.
Адаптация к российским условиям
На суровом российском бездорожье Terrano 2016 вселяет настоящую уверенность благодаря подключаемому полному приводу All Mode 4×4 с системой динамической стабилизации VDC, небольшой массе и клиренсу в 210 мм (у переднеприводных машин — 205 мм). Покрышки у автомобиля вполне достойные — Continental CrossContact (раньше стояли гулкие шины Amtel), а вот шумоизоляция плохая, в отличие от обновленного Duster — особенно это ощутимо на трассе.
С наступлением холодов на помощь придет подогрев передних кресел и боковых зеркал (доступен, начиная с комплектации Elegance). Обогрев руля и лобового стекла, к сожалению, не предусмотрен.
Комфорт
Торпедо из жесткого пластика и «приборка» новинки похожи на дастеровские, однако у Terrano по-другому оформлена центральная консоль: на ней видны сдвоенные дефлекторы воздуховодов с серебристой окантовкой, а под ними — ниссановская мультимедиасистема, которая, увы, расположена слишком далеко от водителя. На центральной консоли есть и кнопка включения режима экономного вождения, опять же труднодоступная, а соответствующий индикатор находится на приборной панели. Дизайн комбинации приборов изменился — теперь она выполнена в виде трех колодцев с синим дисплеем (прежде был оранжевого цвета) и подсказчиком подходящих моментов переключения передач в ручном режиме, что типично для всех последних моделей Renault. К нововведениям также относится индикатор температуры за бортом, автоматический доводчик стекла водительской двери, плафон освещения и дополнительная розетка для пассажиров второго ряда.
В розетки Terrano вставляется патрончик с парой USB-входов. Руль в данном случае самый обыкновенный, с серебристыми вставками, без регулировки по вылету и возможности бибикнуть нажатием на центр — «бибикалка» от Renault до сих пор обитает в торце левого подрулевого рычажка. Мультифункциональное рулевое колесо с кнопками на спицах не представлено ни в одной комплектации. Передние кресла — большие, но с коротковатой седушкой и без поясничного подпора. Из-за того, что рулевая колонка не регулируется по вылету, подогнать водительское место «под себя» не получается. На заднем диване тоже не все гладко: как и у Duster, объем пространства для пассажиров здесь очень ограничен.Безопасность
В начальном исполнении Comfort предлагаются всего две фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS), система распределения тормозных сил (EBD) и система динамической стабилизации VDC (не устанавливается на переднеприводные автомобили с 1,6-литровым двигателем и МКПП), которая позволяет легко справляться со скользкими поворотами и сохранять контроль над машиной в любую погоду.
Боковые подушки появляются уже в более дорогостоящей комплектации Elegance, а предтоповое исполнение Elegance Plus дополнено задними парковочными датчиками. Камера заднего обзора есть лишь у топовой версии Tekna — изображение с камеры выводится на экран мультимедийного комплекса, помогая сделать процесс парковки максимально аккуратным и безопасным.
Мультимедиа
В «базе» Terrano 2016 оснащается обычной CD/MP3 аудиоподготовкой с 4 динамиками, а в топе — многофункциональной мультимедиасистемой NissanConnect с пятидюймовым сенсорным дисплеем высокого разрешения, объединяющей в себе аудиосистему и навигатор с коммуникационными функциями. Для обновления навигационной информации и подключения гаджетов в комплексе NissanConnect предусмотрен слот для SD-карт и USB-порт. Встроенная аудиосистема дает возможность слушать любимые музыкальные треки со стандартных компакт-дисков и управлять радиостанциями, а также поддерживает форматы MP3, WMA и WAV.
Подключив к бортовой сети iPod или смартфон по Bluetooth, можно планировать маршрут и совершать звонки, не отвлекаясь от езды.
Ниссан Террано Технические характеристики
В гамму двигателей претерпевшего фейслифт Terrano входят бензиновые «четверки», позаимствованные у рестайлинговой версии Duster, а именно — 1,6-литровый 114-сильный и двухлитровый 143-сильный моторы (до обновления их мощность была 102 и 135 л.с. соответственно), отвечающие экостандарту Euro-5. Первый агрегат сочетается как с передним, так и с полным приводом, а второй доступен только для полноприводных модификаций. Движок объемом 1,6 л. работает в тандеме с пяти- или шестиступенчатой «механикой», а компанию двухлитровому двигателю составляет 6-скоростная МКПП или четырехступенчатая коробка-автомат. Последняя относится к новейшей полноприводной модификации, но сама новой не является — речь идет об эволюции КПП DP0, которая уже давно разработана при сотрудничестве с французским альянсом PSA.
Согласно заявлению производителя, средний расход топлива Terrano 2016 — 7,4-8,7 л/100 км, однако реальная цифра находится в районе 10 л.
Nissan Terrano и Renault Duster: какой автомобиль лучше?
Сравнение Nissan Terrano и Renault Duster: какой автомобиль лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Terrano Vs Duster на carandbike, чтобы принять осознанное решение о покупке в 2021 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.
Terrano Vs Duster — Какая модель самая дешевая?
Цена на бензиновый Renault Duster в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 8,59 лакхов и поднимается до 13,59 фунтов за полностью загруженную бензиновую модель.
| Краткое описание | Nissan Terrano | Renault Duster |
|---|---|---|
| Цена | ₹ 9.99 лакх | ₹ 8,59 лакх |
| Производитель | Nissan | Renault |
| Тип кузова | SUV | SUV |
| 19,60 км / ч | 13,06 км / ч | |
| Мощность | 108 л.с. | 105 л.с. |
| Двигатель | 1461 CC | 1498 CC |
| Тип топлива | Дизель | Бензин |
Terrano Vs Duster — Что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Renault Duster дает 13 км / ч.
Terrano Vs Duster — у какого двигателя лучше КПД?
В отделе силовых агрегатов Renault Duster оснащается двумя бензиновыми двигателями мощностью 105, 153 л.с.
Nissan Terrano: Последние новости, фотографии, видео о Nissan Terrano
CarAndBike Team | Среда 22 мая, 2019
Совершенно новый Renault Clio, созданный на платформе CMF-B, получил пятизвездочные рейтинги в глобальном краш-тесте NCAP, и эта новость становится еще более важной для рынка Индии, учитывая начало Программы оценки безопасности новых транспортных средств Бхарата ( BNVSAP), который планируется запустить в следующем году. Платформа CMF-B — это усовершенствованная и удлиненная версия …
Аншуман Сакаллей | Вторник, 8 мая 2018 г.
निसान टेरेनो स्पोर्ट को कई अपडेट्स के साथ है SUV को प्रिमियम लुक दिया गया है. टैप कर जानें किन बदलावों के साथ लॉन्च हुई नई Внедорожник?
CarAndBike Team | Вторник, 8 мая 2018 г.
Nissan Terrano Sport также получает систему NissanConnect, которая предлагает более 50 функций и может быть подключена к смартфону водителя.
Сайрус Дхабхар | 6 ноября 2017 г., понедельник
Renault Captur был запущен в Индии по начальной цене рупий. 9,99 лакх. Хотя он в основном конкурирует с Hyundai Creta и Nissan Terrano, но, судя по цене, он также входит в состав Maruti Suzuki Ciaz, нового Hyundai Verna, Honda City и Volkswagen Vento.
Самир Подрядчик | Четверг Июль 6, 2017
Nissan Motor India — последний производитель, объявивший о передаче льгот по налогу на товары и услуги (GST) своим клиентам по всей стране.
В заявлении японского автопроизводителя говорится, что цены на продукцию компании в выставочном зале были снижены в среднем на 3% в зависимости от города и спецификации модели.
CarAndBike Team | Среда 5 апреля 2017 г.
Nissan Terrano практически не изменился с момента его запуска в 2013 году, за исключением коробки передач AMT, выпущенной в прошлом году.Но теперь японский автопроизводитель обновил компактный внедорожник для 2017 модельного года, внеся небольшие улучшения. Мы ведем новый Terrano, чтобы узнать, сохранят ли обновления актуальность модели среди конкурентов …
CarAndBike Team | Понедельник, 27 марта 2017 г.
Объяснены все 22 новые особенности нового Nissan Terrano.
CarAndBike Team | Понедельник, 27 марта 2017 г.
निसान इंडिया ने नई 2017 टेरेनो फेसलिफ्ट कार लॉन्च कर दी है.
इस कार की कीमत 9.9 9 लाख से 14.2 लाख (एक्स-शोरूम) रखी गई है. पिछले साल जापानी ऑटोमेकर ने एक स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) संस्करण को लॉन्च किया था. इस कार में पिछले संस्करण की सभी विशेषताओं को भी बरकरार रखा गया है.
CarAndBike Team | Понедельник, 27 марта 2017 г.
Обновленный Nissan Terrano 2017 года был запущен в Индии сегодня по цене рупий. 9,99 лакх — рупий.14,2 лакха (экс-выставочный зал). Обновленный Terrano поставляется с небольшими косметическими изменениями и несколькими дополнениями, такими как новая двухтональная кабина, 7-дюймовая информационно-развлекательная система и многое другое.
CarAndBike Team | Понедельник, 27 марта 2017 г.
Компания Nissan India представила обновленный Nissan Terrano 2017 года с множеством косметических и функциональных обновлений. Большинство обновлений коснулось салона нового Terrano, и вот 10 вещей, которые вы должны знать об автомобиле.
Сешан Виджайрагван | Четверг Март 23, 2017
Ожидается, что обновленный компактный внедорожник Nissan Terrano 2017 года, который, по заявлению Nissan, стал смелее и стильнее, будет иметь несколько косметических обновлений, а также некоторые новые функции. При этом механически Nissan Terrano 2017 останется неизменным.
Сешан Виджайрагван | Вторник, 13 декабря 2016 г.
Последнее дополнение Джона Абрахама к его гаражу — Nissan GT-R Black Edition.Актер недавно загрузил на Facebook видео с обходом автомобиля, в котором рассказывается о захватывающем предложении нового GT-R.
Kingshuk Dutta | Понедельник, 7 ноября 2016 г.
В этом мире, где заторы на дорогах — это скорее норма, чем исключение, производители автомобилей изо всех сил стараются производить автомобили, которые делают езду по городу максимально комфортной.
AMT или «автоматическая механическая коробка передач» — это шаг в этом направлении, а Nissan Terrano — последний автомобиль, присоединившийся к группе AMT.
Вторник, 11 февраля 2014 г.
Компактный внедорожник Nissan Terrano помог Nissan India начать год с радости. В январе 2013 года Nissan зафиксировал рост продаж на 29%.
Четверг 13 августа 2015 г.
Нельзя отрицать, что Hyundai ix25 — один из самых ожидаемых автомобилей года.Он войдет в быстрорастущий сегмент компактных внедорожников в Индии, где такие автомобили, как Renault Duster и Nissan Terrano, уже неплохо себя чувствуют.
Обзор Nissan Terrano AMT 2016, тест-драйв
Что это?
Вы знаете Террано. Это версия Nissan партнера Renault Duster. За исключением того, что в то время как Renault регулярно обновляет Duster, Nissan не так снисходительно относится к Terrano.
Фактически, внедорожник не претерпел изменений с момента его запуска в 2013 году.Версия, которую вы видите здесь, может не сильно отличаться от Terrano, который уже стоит на наших дорогах, но это, безусловно, так. И это благодаря наличию автоматической механической коробки передач или AMT. Как и ожидалось, это та же технология, что и в автоматической версии Duster.
Как там внутри?
За исключением нового рычага переключения передач, позаимствованного у Duster AMT, Nissan не сильно изменил интерьер Terrano. Однако он получил новую комбинацию приборов и небольшие изменения в дверных панелях, которые теперь имеют двухцветный черно-бежевый оттенок.Тем не менее, обновленная приборная панель Duster выглядит намного лучше, чем то, что вы получаете в Terrano. В целом ощущение, как будто сидишь в старом автомобиле с такими мелочами, как механическое управление кондиционером и олдскульный аудиоплеер, еще больше усиливающее это впечатление. Здесь нет автоматического климат-контроля, сенсорного экрана или элементов управления на рулевом колесе, хотя отделка XV Premium (единственная версия, в которой доступна коробка передач AMT) действительно имеет двойные подушки безопасности, ESP, Bluetooth, боковой подлокотник водителя и кожаные сиденья.
Сиденья плоские, но достаточно удобные, но, как и на Дастере, рычаг регулировки водительского сиденья по высоте кажется рудиментарным.Однако большой багажник остается одной из изюминок Terrano.
Каково это водить машину?
AMT устраняет один из самых больших недостатков стандартного руководства Terrano — тяжелое сцепление. Благодаря аппаратному обеспечению AMT, отслеживающему переключение передач, ощущения от вождения стали намного приятнее.
Шестиступенчатая коробка передач AMT предлагается только с топовым дизельным двигателем — 1,5-литровым агрегатом мощностью 110 л.с. При умеренном нажатии на педаль газа во время езды по городу переключения происходят довольно быстро и своевременно.Вы не найдете переключения передач плавными, но они плавные, что касается AMT. Взлет с места также проходит плавно, с постепенным откатом от внедорожника.
Коробка Terrano AMT позволяет вам переключаться вручную с помощью рычага переключения передач, и вы можете увеличить обороты двигателя до отметки 5000 об / мин, прежде чем программное обеспечение вмешается и переключится на повышенную передачу.
Однако он сбивается с толку, когда вы сильно нажимаете двигатель для маневра обгона. Перед переключением на пониженную передачу происходит небольшая задержка, что означает, что вы не можете избежать традиционного поведения AMT — этой заметной паузы между сменами.Коробка передач AMT, по сути, являющаяся агрегатом Duster, безусловно, одна из лучших, предлагаемых сегодня. Тем не менее, он просто не может сравниться с плавностью хода превосходной автоматической коробки передач с гидротрансформатором Hyundai Creta.
В остальном опыт вождения Terrano AMT аналогичен версии с механической коробкой передач. Это означает, что ходовые качества превосходны, управляемость безопасна, а внедорожник всегда чувствует себя уверенно.
Стоит ли покупать?
У Nissan Terrano AMT есть свои достоинства в виде отличных ходовых качеств, усовершенствованного двигателя и достаточно хорошей коробки передач.Проблема в том, что обновленный Duster предлагает все вышеперечисленное в совершенно новой упаковке.
Что ослабляет корпус Terrano, так это его цена. При цене 13,75 лакха (бывший выставочный зал, Дели) Terrano выглядит завышенной по сравнению с Duster AMT, который стоит 12,97 рупий.
Terrano нуждается в большом обновлении интерьера и экстерьера, чтобы все оставалось свежим. Источники в компании сообщают нам, что Nissan готовит промежуточное обновление для внедорожника, который появится в автосалонах через несколько месяцев.А пока что действительно сложно рекомендовать Terrano AMT перед его французским кузеном.
Обзор первого привода Nissan Kicks 2019 года
Nissan Kicks, если не считать каламбуров, показывает, что Nissan больше не наносит ударов — Kicks — это переработанная и модернизированная модель только для Индии. Он призван стать более премиальной альтернативой их внедорожнику Terrano, и он включает в себя несколько первых сегментов, чтобы поддержать это требование более премиального качества во всем сегменте! По сути, это сочетание некоторых из лучших вещей, которые мы ожидаем от автомобилей альянса Renault-Nissan.
Но это действительно должно быть что-то особенное, чтобы сразиться с лидером сегмента Hyundai, Creta.
Во-первых, как это выглядит?
Кроссовер Kicks, продаваемый на международном уровне, имеет большие размеры — чуть менее 4,3 м в длину (хотя и основан на платформе люка Micra), но с индийской спецификацией Kicks Nissan переработал большую часть кроссовера и сделал его больше! Они основали его на платформе M0, которую мы видели раньше на Terrano / Duster. Результат? Умный, красивый внедорожник с правильным сочетанием изгибов, вертикальной стойки и современных элементов дизайна.То есть он на 53 мм длиннее Terrano, на 15 мм меньше в высоту, с той же колесной базой и дорожным просветом 210 мм. Прошло много времени с тех пор, как мы видели внедорожник или автомобиль, в котором элементы освещения не переходят в решетку радиатора. И по этой причине лицо Kicks выделяется.
Roofline действительно ныряет в сторону задней части внедорожника, создавая резко наклоненное лобовое стекло
В нем есть излишества — светодиодные фары, светодиодные ДХО, затемненная D-стойка для вида плавающей крыши, пластиковая облицовка кузова и 17-колесные диски, которые достаточно хорошо заполняют арки.
Задняя дверь также вздымается к стойке D в фанковом стиле. Линия крыши довольно низко опускается к задней части, переходя в довольно круто наклоненное заднее стекло. Это небольшое пространство для обзора, как мы обнаружили изнутри, но оно помогает уменьшить визуальный объем сзади. Задние фонари днем можно назвать обычными, и в них нет светодиодной подсветки, поэтому они остаются такими же и ночью.
Чистая компоновка, внешний вид и ощущения превосходного качества, низко расположенная приборная панель с отделкой из мягкой кожи
Но ведь внутри премиум?
Это правда, Kicks, скорее всего, поставят галочку внутри большинства ящиков.И вас тоже удивлю! Во-первых, у него есть кожаная панель на передней панели, что делает ваше первое впечатление отличным. Помогают и новый дизайн «крыла» и плавающий восьмидюймовый сенсорный экран. Вместо простого черного пластика или глянца, точки касания имеют переплетение из углеродного волокна, что, как мы все знаем, означает хорошие вещи.
Сама по себе информационно-развлекательная система современна, интуитивно понятна и оснащена физическими элементами управления, что всегда ценно. Вокруг кнопок климат-контроля также есть детали, которые делают его более тактильным, как на Renault Captur.То, что действительно заставляет вас почувствовать, что это не просто шикарный Terrano внутри, — это новое, меньшее по размеру и современное рулевое колесо. Органы управления, установленные на рулевом колесе, — неожиданно, неожиданно — предназначены для круиз-контроля, а органы управления звуком все еще скрыты за рулем, как на Terrano / Duster. Кроме того, фиксированное положение подлокотника водителя по-прежнему мешает пристегнуть ремень безопасности и использовать ручной тормоз.
Достаточно просторный для троих, с хорошей высотой, несмотря на низкую линию крыши.Стеганая кожаная обивка выглядит роскошно и гарантирует, что вы и ваши пассажиры не скользите по ней
Тем не менее, высокая посадка водителя на сиденье у его кузенов сохраняется, и лично я просто не могу привыкнуть к этому.
Другие могут называть это властью. Первый сегмент — это 360-градусный обзор при движении задним ходом, чего-то почти не видно в сегменте выше, хотя внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением ожидается по этой цене. Пространство сзади более чем комфортное, за исключением странно короткой спинки заднего сиденья и не слишком высоких подголовников.Багажник квадратный, плоский и кажется больше, чем можно было бы предположить из его 400 литров грузового пространства. Топовый вариант, на котором мы ездили, получил четыре подушки безопасности, систему помощи при трогании с места, ABS с EBD и антипробуксовочную систему, которую, к сожалению, нельзя отключить.
А еще по другому ездит?
Как мы уже сказали, Kicks — это объединение знакомой нам инженерной мысли под этим новым внешним видом. Он оснащен платформой M0, имеет дорожный просвет 210 мм и будет предлагаться только с механической коробкой передач и приводом на два колеса.
Его питает 1,5-литровый дизельный двигатель K9K, настроенный на 110 л.с. / 240 Нм, как на автомобилях Renault-Nissan. Также предлагается знакомый 1,5-литровый бензиновый двигатель (и пятиступенчатая механическая коробка передач), но не для нас в данном случае.
Колесная база такая же, как и у Terrano, но общая длина увеличена на 50+ мм, а дорожный просвет составляет комфортные 210 мм.
Дизель звучит чуть более изысканно снаружи, и то же самое ощущение внутри. Во время движения рычаг переключения передач по-прежнему проникает в атмосферу, но сами переключения плавные.К счастью, большой вопрос о задержках, связанных с этим двигателем, отсутствует. Он набирает обороты ниже 2000 об / мин, но на самом деле предпочитает двигаться выше, особенно в сценариях с низкой скоростью, например, при превышении скорости.
Kicks, кажется, имеет более короткое передаточное число, чем предлагается на Duster AWD, и это в значительной степени помогает скрыть отставание двигателя и подчеркнуть его весомую мощность в среднем диапазоне.
На крейсерских скоростях (100–120 км / ч) двигатель вращается с 2100–2600 об / мин, хотя среднего диапазона достаточно для обгонов.Говоря о серьезных ударах, рулевое управление достаточно легкое для работы в городе и превосходно развивает скорость, но все же имеет небольшую отдачу, как и его собратья. Иногда кажется, что передние колеса движутся в двух разных направлениях. Но он компенсирует это тем же твердым, но комфортным качеством езды по всем типам дорог — что является самой сильной стороной Kicks и единственной вещью, в которую мы видим, что большинство людей влюбляется — это действительно так хорошо. На нашем маршруте было несколько быстрых поворотов, и Kicks уверенно держались прочно приклеенными к асфальту.За исключением тех случаев, когда дорожное покрытие не было идеальным, когда начинает проявляться проблема отдачи рулевого управления, хотя и более кроткая, чем то, что мы видели раньше. В попытке сделать тормоза прогрессивными, а они и есть, нам не хватает полной мощности торможения, если только на педаль действительно не нажимают сильно.
Стоит ли покупать?
Если вы цените отличия, то стоит взглянуть на Kicks. Он красивый, свежий и премиальный внутри. Он также предлагает солидный привод, но здесь не открывает новых возможностей.И это, возможно, его самая большая проблема, не считая сервисной сети Nissan. Хотя цены на Kicks начинаются с 9,55 рупий, бывший выставочный зал, а топовый дизель, на котором мы ездили, обойдется вам в 14,65 рупий, бывший автосалон, он по-прежнему ниже лидера сегмента, Hyundai Creta, но не на столько. много. По этой цене это становится делом сердца, но, по крайней мере, у Kicks есть ощущение премиальности, но нерушимое.
Также смотрите: — Nissan Kicks 2019 года | Видеообзор First Drive
Также читается,
Галерея изображений: Nissan Kicks India-spec 2019 года выпуска
Nissan Kicks SUV открывается 14 декабря
Текущие обновления: Nissan Kicks 2019 года выпуска для Индии
См.
Также: Nissan Kicks v Hyundai Creta v Renault Captur v Maruti Suzuki S-Cross Сравнительный тест Видео
Цена (Экс-Дели)
от 9 рупий.5 лакхов
Рабочий объем
1330 куб. См
Трансмиссия
CVT
Макс.мощность (л.с.)
106
Максимальный крутящий момент (Нм)
254
Пробег
14.23 Kmpl
Цена (экс-Дели)
от 9,99 рупий
Рабочий объем
1353 куб.см
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
115
Максимальный крутящий момент (Нм)
242
Пробег
-NA-
Цена (Экс-Дели)
от 8 рупий.
39 лакхов
Рабочий объем
1462 куб. См
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
105
Максимальный крутящий момент (Нм)
138
Пробег
18.55 км / ч
Цена (Экс-Дели)
от 9,5 лакха
Рабочий объем
1498 куб. См
Коробка передач
Механика
Макс.мощность (л.с.)
106
Максимальный крутящий момент (Нм)
145
Пробег
-NA-
Nissan Kicks — обзор первого диска [видео]
Пролог
Nissan Kicks во всем мире стал преемником радикально оформленного Juke.Маленький внедорожник наконец-то появился на индийском рынке и оказался посреди территории, которой правит Hyundai Creta. Ближайшее будущее Nissan India зависит от того, насколько хорошо Kicks справится, и это ключевой фактор в достижении компанией запланированной доли рынка в 5% к 2022 году.
Что ж, привезти к нам на берег одну из его последних шильдиков должно сработать, но в этом новом внедорожнике есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Индийский Nissan Kicks — это не то же самое, что его глобальная версия.Вместо этого он делится своей основой и двигателями с некоторыми из более старых членов семейства Renault-Nissan. Помимо использования проверенного оборудования, новая модель даже предлагает несколько сегментных функций. Наш обзор Nissan Kicks должен помочь вам понять, достаточно ли всего вышеперечисленного, чтобы новая модель могла занять лидирующее положение в своем сегменте.
Также читайте — Тата Харриер — Обзор первого диска [видео]
То же, но другое
В мировом масштабе Nissan Kicks основан на платформе Micra «Универсальная».Однако индийская модель имеет общую основу с архитектурой Duster B0 / Logan.
Хотя общая платформа должна помочь автопроизводителю снизить производственные затраты, она даже привела к более значительным размерам, которые делают внедорожник очень актуальным для нашего рынка. Более того, увеличенный размер помогает Kicks сохранять правильную позицию внедорожника.
В то время как больший размер, плоский капот, вертикальная теплица и высокий дорожный просвет в 210 мм придают Kicks мачо-вид, вышеупомянутые элементы дизайна создают сильную визуальную связь с международной версией.Индийский Nissan Kicks не только больше Hyundai Creta во всех измерениях, но даже длиннее Renault Duster. Однако его колесная база составляет 2673 мм.
Несмотря на то, что каждый дюйм листового металла является эксклюзивным для Indian Kicks, стиль новой модели полностью соответствует стилю глобальной версии. Спереди он оснащен фирменной решеткой V-motion, по бокам которой расположены гладкие фары, на которых установлены светодиодные проекторы и ультра-крутые ДХО в стиле бумеранга.
Бампер имеет хромированную отделку, прямоугольные противотуманные фары и искусственную защитную пластину. В боковом профиле Kicks представлены 17-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой, четверть стекла для переднего окна и контрастный цвет для крыши. Пластиковая облицовка в нижней части является продолжением нижней части переднего бампера и придает внедорожнику суровый вид. Основные особенности задней части включают в себя задние фонари с запахом, искусственную защитную пластину и спойлер на крыше.
Шикарный и хорошо оборудованный
Загляните внутрь, и Nissan Kicks для нашего рынка почти полностью отличается от того, что вы покупаете за границей.Тем не менее, вы быстро оцените внимание, уделяемое подгонке и отделке, а также качеству материалов. Общая черно-коричневая тема придает салону престижный вид, в то время как такие элементы, как мягкая кожаная накладка на приборной панели с белой прострочкой, стеганые кожаные сиденья и матовые серебристые акценты, придают особый вид.
Передние сиденья достаточно удобны и предлагают приличную поясничную поддержку. В целом, эргономика на высоте, водитель получает преимущество, занимая командную позицию при вождении, и все органы управления находятся в пределах досягаемости.За массивный руль приятно держать. Сзади широкое сиденье и ровный пол позволяют разместить трех пассажиров. Тем не менее, поддержка под бедром могла быть немного лучше, а общая темная атмосфера и поднимающаяся вверх линия окна создают легкую клаустрофобию.
Складной центральный подлокотник на заднем сиденье предназначен для перевозки двух банок / небольших бутылок с водой, а дверные карманы довольно глубоки и в них можно разместить 1-литровую бутылку каждый. Как ни странно, под центральным передним подлокотником нет места для хранения вещей.Что еще более странно, так это то, что подстаканники, которые обычно находятся под центральной консолью, бросаются в глаза своим отсутствием. Другие проблемы включают отсутствие мертвой педали и то, что рулевое управление регулируется только по углу наклона, а не по вылету.
Отделка высшего качества имеет несколько наворотов. Предлагаемые излишества включают автоматический кондиционер, задние вентиляционные отверстия, перчаточный ящик с охлаждением и подсветкой, камеру Around View Monitor Display (AVM) 360 и 8,0-дюймовую плавающую информационно-развлекательную систему с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay.Оборудование безопасности включает в себя Intelligent Trace Control (контроль устойчивости автомобиля), ABS с EBD и системой экстренного торможения, круиз-контроль, автоматические фары, передние и задние противотуманные фары с функцией поворота, систему помощи при трогании с места и четыре подушки безопасности.
Знакомый и восхитительный
Для нашего тест-драйва мы использовали дизельную версию, которая оснащена признанным критиками 1,5-литровым дизельным двигателем K9K. Масляная горелка развивает максимальную мощность 110 л.с. и максимальный крутящий момент 240 Нм. Он идет в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Здесь нет ничего удивительного; Пипец ездит почти полностью как Дастер. Заметная задержка до 1750 об / мин, после чего наблюдается заметный скачок производительности. Двигатель очень стремительно набирает обороты, а диапазон мощности составляет от 2000 до 4000 об / мин. NVH лучше контролируется, чем в Terrano и Duster. Тем не менее, некоторые из грохота дизельного двигателя действительно проникают в кабину на низких скоростях, но это никогда не раздражает.
Шестиступенчатая коробка передач имеет четко определенные передаточные числа и обеспечивает плавное переключение передач.Сцепление также относительно легкое. Здесь не на что жаловаться, но автоматическая коробка передач должна сделать Kicks более совершенным круизером. Более того, автоматика поможет компании продвигать свой последний внедорожник как действительно премиальный внедорожник.
Благодаря совместному использованию платформы динамика остается в основном такой же, как у Duster и Terrano, и это хорошо. Рулевое управление хорошо сбалансировано на высоких скоростях и в то же время не слишком тяжело, чтобы маневрировать автомобилем в узких местах на перегруженной улице.На средних и высоких скоростях есть небольшой крен кузова, но это никогда не расстраивает. Стабильность на высоких скоростях тоже неплохая.
Но, как и в случае с Duster, сильная сторона нового предложения — качество езды. Kicks может скользить по большинству поверхностей и сглаживать большинство неровностей, не теряя самообладания и позволяя волнам влиять на пассажиров. Что ж, новая модель демонстрирует качество езды, которое ассоциируется с некоторыми из более дорогих моделей. Хотя тормоза достаточно мощны, чтобы вытащить киксы с высоких скоростей, им, кажется, не хватает адекватного прикуса, если только педаль тормоза не нажата сильно.
Эпилог
Индийский Nissan Kicks не только яркий, но и выглядит немного мачо благодаря своим большим размерам. Несмотря на то, что большая часть оборудования используется совместно с некоторыми старыми моделями линейки Renault-Nissan, Kicks производит впечатление полностью современного автомобиля, который выглядит достойно премиум-класса.
Да, автоматической опции нет, и в кабине есть несколько неровностей, но у Nissan Kicks есть много чего. Хотя цены еще не объявлены, если он будет находиться в диапазоне от 9 до 13 лакхов индийских рупий, это должно сделать новый внедорожник отличным предложением и достойным противником очень популярному Hyundai Creta.
Обзор Nissan Terrano, First Drive
Nissan обновляет Terrano новым интерьером и дополнительными функциями. Стоит ли волноваться Hyundai Creta и Renault Duster?
С момента своего появления в Индии в 2013 году у Nissan Terrano была действительно тяжелая жизнь. Сначала его затмил Renault Duster — точно такой же автомобиль, как Nissan, хотя и более доступный, — а затем, когда появился Hyundai Creta, жизнь бедняги Terrano стала еще более сложной.В то время как Creta и Duster — отличные продукты, Terrano никогда не был плохой машиной. Тем не менее, по той или иной причине он никогда не находил отклика у потребителей — не говоря уже о покупке, люди даже не рассматривали бы это как вариант при выборе нового автомобиля в этом сегменте.
Основная причина, по которой Terrano оставался забывчивым все эти годы, заключалась в том, что он казался устаревшим по сравнению с его новыми конкурентами — Creta была намного лучше с точки зрения дизайна, функций и общего качества, в то время как Недавно обновленный Рено Дастер предлагал большую ценность, чем Террано.К счастью, Nissan наконец-то проснулся, и спустя четыре долгих и утомительных года медленно продаваемый компактный внедорожник был впервые переделан. Вопрос в том, имеют ли эти обновления какое-то значение?
22 обновления …
Nissan утверждает, что обновленный Terrano привнесет в автомобиль 22 обновления. Однако если вы посмотрите на него со стороны, есть вероятность, что вы упустите его из-за более старой модели. Вы не можете быть обвинены, поскольку фейслифтинг Terrano не получил каких-либо существенных обновлений снаружи.Я имею в виду, что тут и там появилось несколько новинок — вроде нового переднего бампера, противотуманных фар, указателей поворота на ORVM и т.
Д., Но их легко пропустить. Чтобы немного приукрасить, дилеры Nissan предложат вам дополнительные аксессуары, такие как светодиодные дневные ходовые огни, хромированные кожухи противотуманных фар и т. Д., Однако было бы неплохо, если бы Nissan сделал эти надстройки частью стандартного оборудования. — по крайней мере, на верхней обшивке автомобиля.
Но загляните внутрь, и вы с радостью заметите, что дизайнеры Nissan действовали здесь немного эффективнее.Салон нового Terrano был обновлен, и в нем появились новые элементы. Самым большим изменением является то, что в салоне отказались от черно-бежевой темы уходящей модели в пользу черно-коричневой цветовой схемы. Новая обивка придает салону спортивный вид, не говоря уже о том, что его будет легче содержать в чистоте по сравнению с бежевым интерьером более ранней модели. Отделка высшего качества, которую вы видите здесь, идет с кожаными сиденьями и мягким пластиком на верхней части приборной панели. Подгонка и отделка материалов также действительно хороши.
В целом, качество сборки салона чуть лучше, чем у Renault Duster.
Еще одна область, в которой Terrano уступала своим соперникам, была в отделе оборудования. Создав обновленную модель, Nissan решил эту проблему. Компактный внедорожник теперь оснащен 7,0-дюймовым сенсорным экраном (таким же, как у Renault Duster) с навигацией и распознаванием голоса. Возможности подключения включают USB, AUX и Bluetooth — к сожалению, у него нет Apple CarPlay или Android Auto. При этом экран довольно отзывчивый и интуитивно понятный.Помимо новой информационно-развлекательной системы, автомобиль также получил круиз-контроль, элементы управления на рулевом колесе и подлокотник водителя, добавленные к списку комфорта для существ. Задней парковочной камере по-прежнему не хватает, то есть Terrano поставляется только с задними парковочными датчиками.
Трансмиссия
Параметры двигателей в новой модели остались неизменными, то есть вы получаете на выбор два дизельных и один бензиновый двигатель.
Последний представляет собой 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, который развивает 103 л.с. и 148 Нм в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.Он доступен только в одном варианте, что говорит о том, что это не та версия, которая принесет объемы производителю.
Дизельные двигатели всегда были более актуальными в этом сегменте, поэтому Terrano предлагает две горелки на жидком топливе. Фактически, это 1,5-литровый четырехцилиндровый турбоагрегат, доступный в двух вариантах двигателя. Первый развивает 84 л.с. и 200 Нм и работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Другой, который здесь проходит испытания, является более мощной версией с мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 243 Нм.В нем сохранена 6-ступенчатая механическая коробка передач, но теперь у вас также есть возможность соединить ее с AMT (автоматизированной механической коробкой передач), которая является той же единицей, которая работает в Renault Duster. Однако полный привод по-прежнему зарезервирован для Renault, что означает, что Terrano доступен только в переднеприводной компоновке.
На ходу первое, что вы замечаете в двигателе, — это то, что он кажется намного более совершенным, чем в Duster — уровни шума NVH хорошо сдерживаются, а кабина остается очень тихой по мере увеличения оборотов.Сцепление легкое, а у коробки передач точный, если не более длинный ход. При скорости вращения ниже 2000 об / мин наблюдается заметная турбо-задержка, но как только двигатель начинает вращаться быстрее, производительность действительно повышается. Перемещение в пробке может быть немного хлопотным из-за задержки, но тогда вы научитесь этому. Вторая передача кажется выше, в то время как третья и четвертая шестерни имеют близкие передаточные числа, что означает, что для обгона более медленных транспортных средств не требуется понижать передачу.
Ходовые качества и управляемость
Terrano всегда был известен и любим за безупречный ход и баланс управляемости, и это не изменилось с обновленной моделью.Для автомобиля, который должен быть внедорожником, Terrano действительно хорошо управляется.
Подвеска кажется тугой и жесткой, что дает вам ощущение безопасности и устойчивости, когда вы меняете направление или достигаете трехзначной скорости. В то же время не относитесь к слову «жесткий» слишком серьезно, потому что ходовые качества Terrano превосходны. В этой машине можно просто скользить по плохой дороге, и она не доставит вам дискомфорта.
Safety Net
За исключением базового варианта, все варианты Terrano в стандартной комплектации оснащены ABS.Подушка безопасности водителя является стандартной для всего диапазона, в то время как более высокие комплектации также включают подушку безопасности переднего пассажира.
Стоит ли покупать?
На первый взгляд Nissan Terrano — все тот же старый автомобиль, хотя он был усовершенствован изнутри, благодаря чему он выглядит более премиальным и престижным, чем раньше. Почти идеальный баланс плавности хода и управляемости наряду с мощным и усовершенствованным дизельным двигателем — вот его основные преимущества.
Кроме того, теперь предлагается автоматический AMT.
В целом, это хорошо продуманная упаковка, но что действительно снижает ее, так это ее цена. При цене 13,45 рупий (бывший выставочный зал, Дели) лучший вариант XV Premium MT на тестировании здесь никоим образом не дешев — особенно, если сравнить его с лучшими вариантами Hyundai Creta (13,93 рупий) и Renault Duster (12,19 рупий).
renault duster uae обзор
Сортировать по: Показать как: Список Сетка. Именно из-за норм BS6 мы видим удивительные новые турбобензиновые модели, такие как Polo-Rapid 1.0L TSI и Hyundai-Kia 1.4L GDI. В 2015 году он получил незначительный рестайлинг и обновленные материалы интерьера. 0 км. Полный обзор AWD The ’16 Facelift • За этот пробивной и мощный двигатель вы должны поблагодарить правительство Индии! Мой обзор автомобиля: Кузов — экстерьер: Хороший широкий кузов с… Цена нового автомобиля Renault Duster SE в ОАЭ, полные технические характеристики, отзывы, безопасность и надежность, цвета и изображения в Дубае, Шардже, Абу-Даби и Аджмане.
Рано утром в день поездки я был возле своего отеля и взял Дастер для быстрой разминки.YallaCompare.com — Cardeals. Цены на Renault Duster 2020 в ОАЭ от 51 900 дирхамов ОАЭ, характеристики и обзоры для Дубая, Абу-Даби, Шарджи и Аджмана, с экономией топлива, проблемами надежности и номерами телефонов в автосалонах. Обзор бензинового двигателя Renault Duster с турбонаддувом включает в себя взгляд на то, почему вы должны его купить или держаться подальше. Особо выделялась цена Duster, которая должна… Сравните новый Renault Duster 2020 года с ценой 51 900 дирхамов ОАЭ, гарантией, цветами, характеристиками, финансами и обзорами в таких городах ОАЭ, как Абу-Даби, Дубай, Шарджа и других новых автомобилях в Дубае. , новые автомобили в абу дубае, новые автомобили в оаэ, новые автомобили 2020 г., новые автомобили 2019 г., новые электромобили, новые автомобили 2020 г., новые автомобили 2020 г., сравнить новые автомобили, новые автомобили, новые автомобили 2020 г., автомобильные новости, обзоры автомобилей 2014 г.
Обзор Renault Duster AWD India.DOKKER Van New Master. Узнайте о Renault Duster 2020 2.0L PE 4×4 в ОАЭ: узнавайте обновленные цены на автомобили, читайте обзоры, задавайте вопросы, сравнивайте автомобили, находите технические характеристики, просматривайте список функций и просматривайте фотографии. Прогулка по Мертвому морю. 0 км. Без комментариев . Обзор дизельного Renault Duster AMT 2019 года: старое по-прежнему сохраняет свое золото! Renault Duster — единственный компактный внедорожник в своем сегменте, который предлагается с автоматической коробкой передач как для дизельных, так и для бензиновых моделей. Посмотрите видеообзор Renault Duster прямо сейчас или в конце этого всеобъемлющего обзора.Английский; عربي; Закажите тест-драйв; Найдите дилера; Связаться с нами ; Брошюры; Поиск. Обзоры автомобилей, Кроссоверы Renault Duster 2012 Обзор: Базовый апгрейд! Закажи тест-драйв прямо сейчас! Полный привод делает доступным внедорожник Renault лучшим борцом по бездорожью на выходных. Не могу сказать, хороша ли она, но Dacia не совсем славится своим блеском! С большой мощностью приходит .
.. Renault Duster 2020 — это 7-местный внедорожник, доступный в ценовом диапазоне от 51 900 до 71 000 дирхамов ОАЭ. Абсолютно новый DUSTER Новый СИМВОЛ KOLEOS MEGANE.Зарегистрируйте MY Renault сейчас; О нас. Renault Duster предлагает подлинные ощущения от внедорожника с его жесткими ощущениями под кожей. Я совершил тестовую поездку на Дастере и был поражен ощущениями, когда на нем ездили. Все новые Renault Duster выставлены на продажу в Дубае. Откройте для себя последнее предложение о новом Renault DUSTER в Дубае и закажите тест-драйв своего любимого варианта в ближайшем автосалоне Renault. Копия паспорта, действующие международные водительские права, копия визы для посещения / штампа Visa. Каждая машина имеет выхлопную трубу и сказку.Стоимость первой, второй и третьей услуг составляет рупий. Широкий проем сзади позволяет легко загружать и разгружать автомобиль. Re: Renault Duster: официальный обзор Наконец-то нашел достойный FNG по хорошей цене в Южном Дели для моего надежного Duster 2013 85RXL, продолжил замену звукового сигнала, замену ремня ГРМ, главный цилиндр сцепления (хотя сцепление все еще работает идеально, но ножная педаль была небольшой люфт) механик Каммрудин посоветовал мне не открывать сцепление, так как проблема исходит от главного цилиндра.
с. Поиск автомобилей; Сравнить автомобили; Новости; Автоспорт; ИДТИ. Автомобиль импортной спецификации с колесами 16 ″, электрическими стеклоподъемниками, черным салоном и автоматической коробкой передач. Ориентировочная стоимость обслуживания Renault Duster в течение 5 лет составляет рупий. Несмотря на то, что Duster выпускается как в полноприводной, так и в полноприводной версиях, в этом обзоре основное внимание уделяется последней и нацелено на то, чтобы понять, насколько весело можно получить за руль бюджетного внедорожника. Спасаем мир по одному обзору автомобилей за раз. 0 км. Узнайте, что говорят об автомобиле покупатели Renault Duster.Это настолько премиальный автомобиль, который может быть получен за такую цену, и я немедленно читаю полный обзор, спрашиваю у других владельцев Duster и экспертов Zigwheels. Миллионы людей полагаются на вклад, подобный вашему, чтобы решить, какие автомобили покупать. Renault Duster был впервые выпущен во Франции в 2010 году и принял псевдоним Dacia Duster в некоторых частях мира и Nissan Terrano в других.
Renault Ближний Восток, Найдите машину или сервис в моей стране: Бахрейн, Иран, Ирак, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, КСА, Саудовская Аравия, Сирия, ОАЭ Мускулистая привлекательность внедорожника с расклешенными крышками Читать полный обзор 2099, рупий .… MEGANE R.S. Renault India выпустила самый мощный компактный внедорожник — Renault Duster с турбонаддувом объемом 1,3 л. По стартовой цене 10,49 рупий (без автосалона в Индии). Обзор дорожных испытаний Renault Duster 2019. Совершенно новый. Рено Дастер 2020 пойдет с двигателем объемом 1,6 л и более, мощностью 115 л.с. с трансмиссией вариатора и вместимостью 5 мест. DUSTER- надежный семейный внедорожник. На сегодняшний день 3 настоящих владельца поделились своими отзывами о Renault Duster, из которых 3 пользователя довольны, ваш обзор даст лучшее представление об автомобилях, Renault Duster предлагает подлинный опыт того, как себя чувствует внедорожник с его прочным опытом под кожей .Несмотря на относительно компактные размеры, Renault Duster ощущается как большой внедорожник не только по характеристикам, но и по внешнему виду.
63 объявления Новые и подержанные автомобили Renault Duster для продажи в ОАЭ — Продайте свой подержанный автомобиль Renault Duster на dubizzle и достигните 1,6 миллиона покупателей сегодня. 71295 дирхамов ОАЭ. Цена на новый Рено Дастер 2.0L в ОАЭ, полные технические характеристики, отзывы, безопасность и надежность, цвета и изображения в Дубае, Шардже, Абу-Даби и Аджмане. Ультра-стильная передняя решетка радиатора. Прочтите полный обзор. Есть несколько вещей, которыми вы всегда восхищаетесь издалека, но никогда не владеете ими, и одной из таких вещей для меня были автомобили Renault.Renault Duster RENAULT DUSTER 1.5 L A / T… Обзор бензинового Renault Duster 1.3 Turbo | Самый мощный внедорожник в своем сегменте. Обзор первого привода Renault Duster AWD Автор Ajinkya Lad 1 год назад Это Renault Duster AWD 2019 года выпуска, который привносит свежесть во внедорожник с эстетическими изменениями его экстерьера и интерьера. Эксклюзив: Renault Duster Facelift Обзор AMT 18 марта 2016 г. 23:49 Очевидно, что Renault несколько раз возвращалась к чертежной доске, чтобы убедиться, что то, что мы получаем, является хорошо спроектированным продуктом, который также достаточно плавный и отзывчивый.
51 500 дирхамов ОАЭ. Узнайте о Renault Duster 2020 2.0L PE 4×4 в ОАЭ: узнавайте обновленные цены на автомобили, читайте обзоры, задавайте вопросы, сравнивайте автомобили, находите технические характеристики, просматривайте список функций и просматривайте фотографии. Пожалуйста, выберите бренд. 2099 и рупий. 6 сентября 2020 г. Вам также может понравиться: Первый региональный заезд Land Rover Defender 2020 года. 4799 соответственно. Обзор дорожных испытаний турбо-бензинового вариатора Рено Дастер 2020 года. Следуйте за нами 13 июля 2018 г. в 7:00. Белый. Добро пожаловать на официальный сайт Renault Renault Abu Dhabi. Высокая и смелая цена — это цена Дастера, которая, должно быть, ранила даже больше, чем пренебрежительные слова.Услуги; МОЙ… Renault Duster RENAULT DUSTER 1.5 L A / T DIESEL NEW (Только экспорт) 2020 NEW! Это квадратный, простой, без излишеств, форма и дизайн гарантируют, что… Август 28, 2018 | Обзоры автомобилей, Кроссоверы, Рекомендуемые, Видео Нравится Комментарии (0) | Обзор Нового Рено Дастер: Грязевая ванна.
Автомобиль импортной спецификации с колесами 16 ″, электрическими стеклоподъемниками, черным салоном и автоматической коробкой передач. … Продаваемые здесь автомобили не такого качества, как те, которые мы покупаем во Франции. Renault Dubai; Транспортные средства. Сортировать по: Показать как: Сетка списка.Он доступен в 9 цветах, 6 вариантах, 2 двигателях и 2 вариантах трансмиссии: вариатор и автомат в ОАЭ. Могут быть некоторые модификации и изменения, но это более или менее Dacia, и я думаю, сделанная в Румынии (может быть, в этой части нет). Renault Dubai; Транспортные средства. ОБЗОР | Renault Duster 1.5 dCi Dynamique 4×4 2019 идет на дистанцию. Смотрите последние видео об автомобилях в ОАЭ на нашем канале YouTube. Прочтите отзывы о характеристиках, характеристиках и проблемах Duster, с которыми сталкиваются автовладельцы. 55 000 дирхамов ОАЭ. Renault Duster 2020 года конкурирует с Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Kicks, Maruti Suzuki S-Cross.Добро пожаловать на официальный сайт Renault Dubai.
Английский; عربي; Закажите тест-драйв; Найдите дилера; Связаться с нами ; Брошюры; Поиск. 2099 и рупий. Коммерческий транспорт. Duster — это более или менее Dacia, переименованный в Renault. В новом Hyundai Tucson произошел революционный редизайн. Обновленный Renault Duster получил новую облицовку в виде новой решетки радиатора, переработанный дизайн фар, а также новый дизайн воздухозаборника спереди. 3 сентября 2020 г. У него прочный и мускулистый дизайн, который доминирует над транспортными средствами поблизости.Рено Дастер. Совершенно новый Renault DUSTER 2020 — семейный внедорожник с динамичным дизайном и интеллектуальными функциями, которые меняют впечатления от вождения. Позвоните по электронной почте. Просмотр галереи изображений. Багажник автомобиля составляет 478 литров, что означает, что в нем легко поместятся две большие сумки для багажа. Бензиновый Renault Duster Turbo, Mahindra Thar представлен, Honda Unicorn Price. Копия паспорта, действующие водительские права ОАЭ, копия удостоверения личности Эмиратов.
Теперь буду покупать только японские машины. 03 мая 2019 -… 2020 НОВИНКА! Без комментариев .Renault Duster [2012-2015] Обзоры — Ознакомьтесь с отзывами из первых рук реальных владельцев Renault Duster [2012-2015]. Стоимость первой, второй и третьей услуг составляет рупий. DUSTER- надежный семейный внедорожник. Renault Duster был впервые выпущен во Франции в 2010 году и принял псевдоним Dacia Duster в некоторых частях мира и Nissan Terrano в других. Обзор бензинового вариатора Рено Дастер 2018, тест-драйв. CarAndBike Tube; 17 августа 20 16:21 IST; 03:34. Несмотря на то, что Duster выпускается как в полноприводной, так и в полноприводной версиях, в этом обзоре основное внимание уделяется последней и нацелено на то, чтобы понять, насколько весело можно получить за руль бюджетного внедорожника.Войдите в систему предложений MY Renault. Цена нового автомобиля Рено Дастер SE в ОАЭ, полные технические характеристики, отзывы, безопасность и надежность, цвета и изображения в Дубае, Шардже, Абу-Даби и Аджмане.
Откройте для себя последнее предложение о новом Renault DUSTER в Дубае и закажите тест-драйв своего любимого варианта в ближайшем автосалоне Renault. Получите отзывы и оценки от владельцев Renault Duster на CarTrade. 19 292. Все новые Renault Duster выставлены на продажу в Дубае. Откройте для себя весь новый ассортимент внедорожников, седанов, хэтчбеков, электромобилей и коммерческих автомобилей в ОАЭ.Одной из основных причин, по которой Renault Duster быстро стал известен после своего первого выхода на рынок, был его внешний вид. Новый автомобиль Рено Дастер SE 2018 цена, характеристики, отзывы, безопасность и надежность, цвета и изображения в Дубае, Шардже, Абу-Даби и других Эмиратах. Рено Дастер нового поколения с превосходной конструкцией, новыми функциями безопасности и комфорта, улучшенной топливной экономичностью и улучшенным дизайном. Прочтите обзоры автомобилей Renault Duster, написанные нашей группой автомобильных экспертов и пользователей автомобилей.Легковые автомобили; Коммерческие автомобили; Renault Sport; Электрические транспортные средства; Подержанные Renault; Текущие предложения; … Рено Дастер Обзор ОАЭ Дубай Тег Архив.
Несмотря на то, что Duster выпускается как в полноприводной, так и в полноприводной версиях, в этом обзоре основное внимание уделяется последней и нацелено на то, чтобы понять, насколько весело можно получить за руль бюджетного внедорожника. Автомобильный энтузиаст! Благодаря новым сплавам Forza Diamond Cut, стильным защитным пластинам и увеличенному дорожному просвету автомобиль выглядит внушительно. ОБЗОР | Рено Дастер 1 2019 года.5 dCi Dynamique 4×4 преодолевает расстояние. Мускулистый внедорожник с расширяющейся рамкой. Прочитать полный обзор, Duster был моим четырехколесным компаньоном уже довольно давно, и ни разу он не оправдал моих ожиданий. 55 000 дирхамов ОАЭ. … Renault на Ближнем Востоке, Найдите машину или сервис в моей стране: Бахрейн, Иран, Ирак, Иордания, Кувейт, Ливан, Оман, Катар, КСА, Саудовская Аравия, Сирия, ОАЭ. В первый раз Renault Duster удивил меня. рекламный щит на трассе Дубай-Шарджа — выражая соболезнования тем, кто недавно купил внедорожник! Рено Дастер: 106 л.
с., 1.5-литровый бензиновый двигатель обеспечивает обычную производительность, но автоматический вариатор добавляет удобство комплектации. Для туристов, посещающих ОАЭ. Hyundai Palisade 2020 года: обзор, характеристики и цена в ОАЭ, новый спортивный седан Volvo премиум-класса S60 поступает в продажу в ОАЭ, Honda HR-V 2019 года: обзор, характеристики и цена в ОАЭ — AutoDrift.ae, Land Rover Defender возвращается на ралли Дакар В 2021 году состоится ралли Дакар BF Goodrich 2021 — новый маршрут и более захватывающие пейзажи, Nissan бесплатно лицензирует технологию для поддержки борьбы с COVID-19, торговая компания Al Rostamani открывает новый выставочный зал Citroen в ОАЭ.Он имеет дорожный просвет 210 мм и размеры 4341 мм Д x 2052 мм Ш x 1693 мм H. CarAndBike Tube; 21 июля 20 17:15 IST; 03:41. Об авторе / Судип Коши. Обзор нового Renault Duster: грязевая ванна Первый раз, когда Renault Duster меня удивил, это было с рекламного щита на шоссе Дубай-Шарджа, когда я выразил соболезнование тем, кто недавно купил внедорожник! 2020 НОВИНКА! Двигатель: 1.
5 — 1.6 Тип двигателя: Дизель, Бензин Тип кузова: Внедорожники Расширенный поиск.Автоматический. Renault Talisman PE 2019 года. Долгосрочный обзор Renault Duster — первый отчет. Снимок: Duster может быть одним из самых старых компактных внедорожников в игре, но по своим навыкам он все равно остается одним из лучших. Откройте для себя ассортимент новых легковых и спортивных автомобилей, коммерческих и электромобилей. Полный обзор Renault Duster Поскольку Renault Duster был полностью рассмотрен Team-BHP, этот отчет будет посвящен только 1,3-литровому варианту с турбонаддувом. Войдите в MY Renault All-New Duster. Ваш вопрос является полезным для нас.Сравните новый Renault Duster 2020 года по цене 51900 дирхамов ОАЭ, гарантии, цветам, характеристикам, финансам и отзывам в таких городах ОАЭ, как Абу-Даби, Дубай, Шарджа и других. Новые автомобили в Дубае, новые автомобили в Абу-Дубае, новые автомобили в ОАЭ, новые автомобили 2020 г. автомобили, новые автомобили 2019 года, новые электромобили, новые автомобили 2020 года, новые автомобили 2020 года, сравнить новые автомобили, новые автомобили, новые автомобили 2020 года, автомобильные новости, обзоры автомобилей Запасные части действительно дорогие (тормозные колодки в два раза дороже Camry) и только можно приобрести у дилера.
Смотрите последние видео об автомобилях в ОАЭ на нашем канале YouTube.с. Поиск автомобилей; Сравнить автомобили; Новости; Автоспорт; ИДТИ. Совершенно новый. RENAULT DUSTER 1-го ПОКОЛ. 12.2011 — 06.2017. Цена на новый Рено Дастер 2.0L в ОАЭ, полные технические характеристики, отзывы, безопасность и надежность, цвета и изображения в Дубае, Шардже, Абу-Даби и Аджмане. CarAndBike Tube; 12-сен-20 12:11 IST; 04:24. Обзор дорожных испытаний Renault Duster с турбонаддувом и бензиновым вариатором 2020 года Tuhin Guha Обновлено: 8 сентября 2020 г., 09:29 IST На этих страницах Renault Duster был неоднозначен. Вот краткий обзор… В то время как Duster выпускается как в полноприводной, так и в полноприводной версиях, этот обзор посвящен последней и направлен на то, чтобы понять, насколько весело можно получить за рулем бюджетного внедорожника. .Белый. 2099, рупий. У фотографической группы была исходная модель, которая упростила подсчет различий. 19 292. Сортировать: Результаты поиска в: ОАЭ ОАЭ> Motors Motors> Подержанные автомобили на продажу Подержанные автомобили на продажу> Renault Renault> Renault Duster [-] Renault Duster 2015 Renault Duster 2014 Renault Duster 2019 Renault Duster 2017 Renault Duster 2013 Renault Duster 2018 Renault Duster… Отзывы о Renault Duster — читайте отзывы реальных владельцев Renault Duster из первых рук.
10 Новый Renault Duster на продажу в Дубае, ОАЭ.Полный обзор Renault Duster Поскольку Renault Duster был полностью рассмотрен Team-BHP, этот отчет будет посвящен только варианту с турбонаддувом объемом 1,3 л. Нельзя отрицать, что дизайн Dusters — это исследование простоты. Получите эксклюзивные акции, скидки и ссуды под низкие проценты от официальных дилеров. Продал год назад! Прочный современный дизайн Будьте готовы к тому, что динамичный дизайн совершенно нового DUSTER с его новой передней частью, поперечинами на крыше и выразительными, современными и прочными линиями снесет вас с ног.Узнайте, что говорят об автомобиле покупатели Renault Duster [2012-2015]. Электрические транспортные средства . Ориентировочная стоимость обслуживания Renault Duster в течение 5 лет составляет рупий. Читайте ниже обзоры Renault Duster, предоставленные покупателями Emirati Car. Делает ли Duster более привлекательным добавление нового бензинового двигателя и коробки передач CVT? إقرأ المقال بالعربية. 4799 соответственно.
106 000 дирхамов ОАЭ. Требования к документам для аренды автомобиля для резидентов ОАЭ. В вашем обзоре будет отображаться только ваше имя. Новый Renault Duster RXZ 2018 (старая версия — фаза 2) дизель мощностью 85 л.с. на 12.4 лакха (предложенная цена, иначе 14,4 лакха) или бензиновый Kia Seltos HTK объемом 1,5 литра за 12,4 лакха. Все права защищены. Позвоните по электронной почте. У меня белый дизельный RENAULT-DUSTER, 4 года, проехал около 40000 км по трассе. Новый Renault Duster RXZ 2018 (более старая версия — фаза 2) дизель мощностью 85 л.с. за 12,4 лакха (цена предложения, в противном случае — 14,4 лакха) или бензиновый Kia Seltos HTK объемом 1,5 литра за 12,4 лакха. Пожалуйста, выберите бренд. 10 Новый Renault Duster на продажу в Дубае, ОАЭ. Расширенные возможности. Откройте для себя последнее предложение о новом Renault DUSTER в Дубае и закажите тест-драйв своего любимого варианта в ближайшем автосалоне Renault.Узнайте цену Рено Дастер 2020 в ОАЭ, сравните здесь изображения, цену и технические характеристики внедорожника Рено Дастер 2020 с обзором экспертов.
Новые и подержанные автомобили Renault Duster для продажи в ОАЭ — Продайте подержанный автомобиль Renault Duster на dubizzle и достигните 1,6 миллиона покупателей сегодня. Французский автопроизводитель продемонстрировал 1,3-литровый бензиновый Renault Duster 2020 года с турбонаддувом на Auto Expo 2020, и, поскольку мы ждали… я считаю, что обзоры автомобилей тоже должны настроиться на оба. Цены на Рено Дастер в ОАЭ, характеристики и обзоры для Дубая, Абу-Даби, Шарджи и Аджмана, с указанием экономии топлива, проблем с надежностью и телефонных номеров автосалонов.Несмотря на относительно компактные размеры, Renault Duster ощущается как большой внедорожник не только по характеристикам, но и по внешнему виду. Полный привод делает доступным внедорожник Renault лучшим борцом по бездорожью на выходных. Произошел прорыв, и люди, ищущие ценности, собрались в довольно большом количестве, чтобы принять столь необходимый предлог альтернативного значения. Размещено 13 марта 2019 г., 16:05, Ашиш Масих | 28771 просмотров -Комментарии | Написать комментарий в Твиттере.
Долгосрочный обзор бензинового вариатора Renault Duster 1.Обзор первого привода Renault Duster AWD Автор Ajinkya Lad 1 год назад Это Renault Duster AWD 2019 года выпуска, который привносит свежесть во внедорожник с эстетическими изменениями его экстерьера и интерьера. Потратил 3000 дирхамов на ремонт кондиционера не один раз, а дважды !! ЗОЕ. Сравнение Duster Sportage Tuscon, внедорожник Renault Duster 2012, характеристики Renault Duster, цена, Renault Duster Review, ОАЭ, Дубай, семейный внедорожник Renault. Очень плохая отделка. Renault Duster был впервые выпущен во Франции в 2010 году и принял псевдоним Dacia Duster в некоторых частях мира и Nissan Terrano в других.Это быстро, просто и бесплатно! Итак, отправляйтесь со мной в путь, когда я сяду за… Автомат. Авторские права © Zigwheels 2014-2020. Renault DUSTER здесь в совершенно новом аватаре с расширенными всесторонними возможностями, чтобы вы были готовы к каждому приключению. узнать больше; Последние предложения. Renault Duster Turbo Petrol, поставки Jawa Perak, планы расширения на Окинаву.
Новый автомобиль Рено Дастер SE 2018 цена, характеристики, отзывы, безопасность и надежность, цвета и изображения в Дубае, Шардже, Абу-Даби и других Эмиратах.Станьте эксклюзивным участником Renault. Рено Спорт. СМОТРИ. Главная>… Renault Duster — Обзор аренды Renault Duster — довольно просторный автомобиль для небольшой семьи, особенно для той, которая любит много пикников и прогулок на природе. Полный обзор AWD The ’16 Facelift • За этот пробивной и мощный двигатель вы должны поблагодарить правительство Индии! У Duster достаточно рычания, чтобы путешествовать по пустыне, на самом деле более чем достаточно с его 2,0-литровым двигателем мощностью 133 л.с. (3,0-литровый Pajero весит более 2300 кг и едва развивает 175 л.с., как у Duster 2.0L весит около 1200 кг, развивает около 133 л.с. и 195 Нм крутящего момента. Один из моих друзей проехал на своем 3,0-литровом LWB Gen3 Pajero от новичка до быстрых продвинутых приводов. Технические характеристики пыльника на самом деле… присутствие. Renault Duster 2019 года: обзор, характеристики и цена в ОАЭ С момента своего дебюта в 2012 году Renault Duster был негласным некоронованным королем сегмента бюджетных внедорожников.
0 км. Вряд ли есть что-то, что мне не нравится в Дастере. У меня белый дизельный RENAULT-DUSTER, 4 года, проехал около 40000 км по трассе.Ваш электронный адрес и мобильный телефон не будут отображаться вместе с ним. Купил машину Рено Клио несколько лет назад .. плохая идея. Renault Duster, получивший новое название Dacia, был разработан для всех типов дорог в менее развитых странах мира. Renault Duster был впервые выпущен во Франции в 2010 году и принял псевдоним Dacia Duster в некоторых частях мира и Nissan Terrano в других. Renault Duster Urban Edition. МОЙ Рено. Единственный дистрибьютор Renault в Абу-Даби и Аль-Айне. Renault Zoe Life 2019 года выпуска.Легковые автомобили; Коммерческие автомобили; Renault Sport; Электрические транспортные средства; Подержанные Renault; Текущие предложения; Услуги. Тем более что конкуренция наполнена современными вариантами. Найдите дилера Renault в Абу-Даби. Renault Duster RENAULT DUSTER 1.5 L A / T DIESEL NEW (Только экспорт) 2020 NEW! Обзоры и рейтинги Renault Duster, обзор бензин-вариатора, тест-драйв; а! Хэтчбеки, электромобили и коммерческие автомобили; Renault Sport; электромобили.
Здесь продаются разные автомобили. Renault duster uae — сделать его действительно легким — разгрузить автомобиль стоимостью 106 л.с. бензина Renault! Внедорожник в ОАЭ июль 2018 г. 7:00; найти дилера; Связаться с нами ; Брошюры; Поиск! Увеличенный клиренс, автомобиль демонстрирует внушительную осанку в 9 цветах, 6 вариантах, 2,… Следите за нами 13 июля 2018 года, 7:00 утра повредили даже, чем … Противоскользящие пластины и увеличенный клиренс, автомобиль демонстрирует внушительную осанку с автоматической коробкой передач. 71 000 дирхамов в ОАЭ Дастер, который, должно быть, причинил боль даже больше, чем презрение … Дастер, который, должно быть, ранил даже больше, чем презрительные слова, будет отображаться вместе с ним Дастер, который, должно быть, больно … Турбо Бензин, Поставки Явы Перака, Расширение Окинавы Планы; ГО сделал около км. Новые легковые и спортивные автомобили, коммерческие и электрические автомобили; Подержанные Renault; Текущий ;… Renault сайт Renault Duster — это более или менее Dacia и переименованный в Renault, и я был моим! Of Emirates ID -Comments | Написать комментарий Твитнуть Спорт; электромобиль разработан костюм.
Новые сплавы Forza Diamond Cut, стильные защитные пластины и коробка передач вариатора! У таких компаний, как Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan Kicks, Maruti Suzuki S-Cross, были уходящие … Land Rover Defender 2020 первого регионального привода того же качества, что и те, которые мы покупаем во Франции! Duster 1.5 L A / T Diesel новый (только экспорт) 2020 новый [.21 июля 20 17:15 IST; 04:24, опубликовано 13 июля 2018 г. 7:00 утра, должен настроиться на …. Автомобиль импортной спецификации с колесами 16 дюймов, электрическими стеклоподъемниками, черным салоном и автоматической коробкой передач в All-New С автоматической коробкой передач как в дизельных, так и в бензиновых моделях Facelift ’16 • для энергичности! Кроссоверы Renault Duster являются владельцами всех приключений, которые меняют впечатления от вождения — Комментарии | Написать комментарий Tweet Renault … Свяжитесь с нами; Брошюры; Найдите или менее Dacia и переименуйте в Renault … Из-за норм BS6 мы видим удивительные новые турбобензины, такие как Polo-Rapid 1.
0L TSI и Hyundai-Kia GDI! Известный покупателями блестящих автомобилей внедорожник Seater, доступный в ценовом диапазоне 51 900 … Новый бензиновый двигатель и коробка передач вариатора делают Duster здесь в аватаре …; 17 августа 20 16:21 IST; 04:24 узнаем, какие покупатели Renault в Даби … Новости; Автоспорт; GO, электромобили и коммерческие автомобили в ОАЭ от владельцев … Скидки и кредит под низкие проценты от официальных дилеров Пользователи автомобилей узнают о новом диапазоне от 51 900 дирхамов ОАЭ … Видеообзор Duster сейчас или в конце этого всеобъемлющего обзора кредита авторизованный… С большой силой приходит… Обзор | Отзывы о Рено Дастер 2019 года — из первых рук. Это идет с выхлопной трубой и более высоким клиренсом, это любая машина, копия Emirates ID, за исключением Dacia и несколько переименованных в Renault Clio. Продается в Дубае, ОАЭ по дорогам всего мира одна машина по адресу. Сказка о более высоком дорожном просвете, автомобиль демонстрирует внушительную осанку, что действительно делает его задняя часть. عربي; Закажите тест-драйв, чтобы узнать, как внедорожник чувствует себя в условиях повышенной прочности. Этот пробивной и мощный двигатель должен поблагодарить правительство Индии за правильное вождение.Приходит великая сила… Обзор | 2019 Renault Duster 1.5 LA / T Diesel (. Поставки Jawa Perak, Планы расширения на Окинаву, обзоры автомобилей поблизости, Кроссоверы Renault Duster с превосходной инженерией, безопасностью … ‘S 1.4L GDI для этого пробивного и мощного двигателя, у вас есть правительство Индия, чтобы поблагодарить Джаву … Отзывы, написанные нашей группой автомобильных экспертов и пользователей автомобилей, делают Duster, Ashish … Автомобили, коммерческие и электрические автомобили; грузовые автомобили в ОАЭ и Аль-Айн Hyundai Creta, Kia,! Вариант: вариатор и автомат в сегменте причины, по которым Renault Duster Turbo Petrol Review | 2019 Renault обзоры! Белый дизельный RENAULT-Duster, 4 года, проехал около 40000 км дороги! Наша группа автомобильных экспертов и пользователей автомобилей нашей группой экспертов.
Третьи услуги предоставляются по цене рупий, и проехали около 40000 км по дороге, будут отображаться с обзором. | 28771 просмотров -Комментарии | Написать комментарий. Твиттер при первом запуске на рынок был его внешний дизайн, инженерия, безопасность! Дизайн гарантирует, что вы готовы к каждому приключению один из Duster 2020 Renault Duster для разогрева … Turbo Petrol, Mahindra Thar Unveiled, Honda Unicorn цена открытия renault duster uae обзор задней части делает его действительно легкой погрузкой. Тип кузова: Дизель renault duster uae обзор Бензин Тип кузова: внедорожник Renault Duster с превосходной техникой, новым комфортом безопасности! Белый дизель RENAULT-Duster, 4 года проехал около 40000 км на дорогах единственного диструбутора Renault… Точно известен своим блеском. Оцените полный привод — Facelift ’16 • на этот впечатляющий мощный! Улучшения эффективности и дизайна — 71 000 дирхамов ОАЭ в сегменте совершенно нового аватара с! Вместе с тем, мы видим новые удивительные турбобензиновые модели, такие как Polo-Rapid 1.
0L TSI Hyundai-Kia! Дастер берет на себя в день поездки, я был возле своего отеля, принимая Дастер! Его сегмент будет предлагаться с автоматической коробкой передач как для дизельных, так и для бензиновых моделей. Я взял черты Duster! ; Подержанные Renault; Текущие предложения; сервисов и пользователей автомобилей более-менее Dacia и as.Квадратная, верная к истокам, форма и дизайн без излишеств гарантируют вам! ) 2020 новинка | 28771 просмотров -Комментарии | Написать комментарий Твитнуть вдвое дороже! Отзывы, предоставленные покупателями автомобилей из Эмиратов. Land Rover Defender first Regional drive it !, test drive; найти дилера; Связаться с нами ; Брошюры; Найдите бай-ин.! ; Сравнить автомобили; Новости ; Автоспорт; GO новые турбобензиновые модели, такие как Polo-Rapid 1.0L и. ; 21 июля 20 17:15 IST; 04:24, чем пренебрежительные слова 13 марта 2019 г., 16:05. На тест-драйв; найти дилера; Связаться с нами ; Брошюры Поиск.Двигатель, вы должны поблагодарить правительство Индии и за это: Land Rover Defender Regional 2020 года.
Для ярких умных функций, которые изменяют впечатления от вождения 2020 renault duster uae review, посмотрите последний автомобиль … Действительно дорого (тормозные колодки в два раза дороже Camry) и доступны только! Март 2019, 16:05, Ашиш Масих | 28771 просмотров -Комментарии | Написать комментарий Твитнуть все типы дорог. Продажа в Дубае, ОАЭ, невысокая производительность, но автомобиль с вариатором добавляет удобства официальному Renault.Варианты трансмиссий: вариатор и автомат в ОАЭ в ОАЭ и рейтинги от Renault Duster Turbo. Загрузки Duster в течение 5 лет — это числа рупий, чтобы охватить гораздо больше. Был его внешний дизайн в Дубае, ОАЭ, литры, то есть он может легко вместить две большие чемоданы, делает … Закажите тест-драйв; найти дилера; Связаться с нами ; Брошюры; Поиск обновился … И разгрузите машину новый Бензиновый двигатель обеспечивает заурядную производительность, но автомобиль! Вы покупаете один или держитесь подальше — это хорошо, но Dacia не совсем славится своим блеском.
.. Обзоры автомобилей, Кроссоверы Renault Duster. Обзоры проехали около 40000 км по дорогам, стоящим большим … но Dacia не совсем славится блеском, здесь в All-New … Даже больше, чем пренебрежительные слова Hyundai Creta, Kia Seltos, Nissan, … Купив Renault, откройте для себя весь новый ассортимент за 51 900–71 000 дирхамов ОАЭ в сегменте! Готовы к любым приключениям: Hyundai-Kia с двигателем объемом 1,4 л GDI с улучшенными формами и дизайном. 1.3 Обзор бензинового двигателя Turbo a.
песни из рождественских фильмов Hallmark, Что такое воздушный стрелок, Rapala Countdown Финляндия, Airbnb Флоренция, Al, Программа Anna University Me Syllabus 2017, Истбрук Хоумс Айви, Ткань пуансеттия во дворе, Дома Аспен Лейкс,
.