Тест драйв lifan x60 видео: LIFAN X60 — обзор, цены, видео, технические характеристики ЛИФАН Х60

по праву считаются самым популярным классом автомобилей за последние годы.Это вполне естественно в свете того, что Автомобиль данного класса отличается высокой посадкой, приличными размерами салона и грузового отсека, а также большой, по сравнению с обычными автомобилями, проходимостью.

Автомобиль Lifan X60 на ММАС

Во многом именно по этой причине появление на российском рынке Lifan X60 с привлекательным набором технических характеристик и доступной ценой вызвало серьезный интерес автовладельцев. Автомобиль уже продан более трех лет и мы можем подвести итоги — насколько оправдана его покупка.

Технические характеристики Lifan X60

Глядя на техническую составляющую автомобиля Lifan X60, вряд ли можно влюбиться в него сразу и безоговорочно. Кроссовер оснащен стандартным силовым агрегатом рабочим объемом 1,8 литра и мощностью 127 лошадиных сил, который сочетается с механической коробкой передач.

При этом полноприводных версий Lifan X60, которые часто можно увидеть на зарубежных видео, в России нет по определению — машина строго переднеприводная.

Этот фактор является существенным рыночным ограничением, не позволяющим ему на равных конкурировать с рядом других кроссоверов, в том числе с Renault Duster.

Тем не менее, у Lifan X60 есть еще один козырь – доступная цена, которая немного выросла после недавнего кризиса в российской экономике и во многом ниже, чем у аналогов.

Тем не менее, не только за счет цены Х60 понравился россиянам.

Видео тест-драйв Lifan X60 против Chery Tiggo:

К техническим достоинствам автомобиля относятся следующие параметры:

• Высокий дорожный просвет 179 миллиметров.
• Удобный багажный отсек объемом 405 литров, который можно увеличить, частично или полностью сложив спинку заднего сиденья.
• Просторный задний ряд сидений, который смог обеспечить комфорт благодаря колесной базе в 2600 миллиметров и вертикальной посадке.
• Высокая плавность хода даже на ухабистой дороге.
• Надежность и доступность запчастей относительно хороши для китайского автопрома.

Технические характеристики кроссовера Lifan X60:

Автомобиль Lifan X60: комплектации и цены

Сегодня Lifan X60 представлен на российском рынке в четырех различных комплектациях.

Базовая версия называется Basic и предлагается менее чем за 10 тысяч долларов. Однако такая необычная для машин из Поднебесной комплектация не может предложить широты. дополнительное оборудование. В стоимость входит только тканевый салон, центральный замок, по два на пассажира и водителя, электропакет и регулируемый по высоте руль. По сути, за «базовую» цену покупателю недоступна даже такая распространенная сегодня опция, как кондиционер.

Для того, чтобы автомобиль Lifan X60 больше походил на современный кроссовер, покупателю придется заплатить около 1000 долларов за Стандартное исполнение … Здесь помимо базовых опций уже присутствует кондиционер, есть штатная аудиосистема, а спинку заднего сиденья можно раскладывать по частям.

Те, кому нужно больше комфорта, могут быть щедры на покупку богатых. версии Comfort и Luxury , где уже будет кожаный салон (речь, конечно, о кожзаме, но тем не менее), антиблокировочная система, датчики света и дождя и прочие современные автомобильные атрибуты.

Таким образом, анализируя соотношение цен и комплектаций на Lifan X60, стоит отметить, что явное ценовое преимущество перед конкурентами распространяется только на «младшие» версии, а экономия может легко обернуться потерей привычных для многих опций.

Видео тест-драйв New Lifan X60 в программе «Московские правила»:

Более «упакованные» автомобили оказываются дороже в среднем на пару тысяч долларов и по своей стоимости очень близки к автомобилям именитых производителей.

В частности, дорогие версии Lifana пополняют лигу кроссовера Renault Duster и его более дорогого «собрата» Nissan terrano, которые по потребительским характеристикам во многом превосходят китайскую модель.

Тюнинг

Многие автовладельцы, решившие купить Lifan X60, часто интересуются возможностью тюнинга этой модели с целью улучшения потребительских качеств автомобиля.

В отличие от европейских (читай, российских, исходя из места сборки) конкурентов, тюнинг Lifan X60 встречается гораздо реже и заключается, по большей части, в доработке силового агрегата.

Надо сказать, что для Х60 — мера вполне оправданная, учитывая весьма скромные характеристики базового двигателя и, как следствие, посредственную динамику (до «сотни» псевдо-паркетник разгоняется более чем за четырнадцать секунд) .

На отечественном рынке у тюнеров есть несколько вариантов прошивки электронного блока управления двигателем Lifan X60, но следует помнить, что наряду с этой процедурой имеет смысл установить модернизированную выхлопную систему с меньшим коэффициентом сопротивления.

Достать в России довольно сложно, но интернет избавляет от долгих поисков — необходимые запчасти можно заказать на китайских ресурсах или на аукционе E-bay по приемлемой стоимости. Кстати, там же можно найти и детали тюнингового обвеса для Lifan X60 (точнее, его китайского варианта, имеющего минимум отличий от того, что продается в нашей стране).

Непосредственно перед покупкой будущий владелец должен сразу же озадачиться вопросами «необходимого тюнинга», который выражается в виде установки дилерских опций.Так что имеет смысл сразу установить защиту картера из стали (штатный пластиковый элемент не очень подходит для использования на наших дорогах), а также сделать антикоррозийную обработку днища и колесных арок, так как Lifan X60 кузов не имеет оцинковки, да и качество металлопроката на китайских автомобилях далеко не самое лучшее.

Lifan X60 отзывы владельцев

Анализируя отзывы владельцев Lifan X60, складывается мнение, что китайские автопроизводители хорошо поработали над исправлением ошибок в своих новых моделях.

Многие владельцы кроссовера отмечают, что уровень качества автомобилей значительно вырос за последние годы, хотя местами и не дотягивает до уровня корейских компаний.

Итак, электросистема автомобиля остается слабым элементом, который периодически требует внимания со стороны работников сервисных центров. Однако очень часто сбои в работе электрооборудования связаны с российскими дорожными реалиями и, в основном, с окислением контактов из-за попадания дорожных реагентов.

К сожалению, ключевые узлы электросистем имеют слабую защиту от дорожной соли, что особенно ярко проявляется у кроссоверов, активно эксплуатируемых зимой в крупных российских городах.

В частности, эта проблема касается датчиков, а также систем комфорта (стеклоподъемники, обогреватели и т.д.).

На форуме Lifan X60 многие владельцы пишут, что важно своевременно чистить дренажные отверстия в дверях и кузове, так как застой «соленой» влаги приводит не только к проблемам с электрикой, но и к ускоренной коррозии внутренних полостей части кузова, которые покрашены довольно посредственно.

Еще одним существенным недостатком Lifan X60 следует считать низкое качество резиновых деталей, используемых в конструкции независимой подвески. Сайлентблоки, уплотнители и другие элементы часто не выдерживают морозов, со скрипом заявляя о своих «жизненных трудностях».

Часто спасает установка более качественных деталей, и многие умельцы научились использовать запчасти от японских автомобилей, в том числе от популярного кроссовера RAV-4 предыдущего поколения, «с оглядкой» на который построен Lifan X60.

Есть и другие, менее типичные проблемы, о которых автомобилист может подробнее узнать на тематических форумах владельцев Lifan X60 в Интернете.

Основные тематические форумы Lifan X60 в Интернете

Анализируя информацию в Рунете об этом автомобиле, стоит остановиться на нескольких тематических форумах владельцев Lifan X60.

Пожалуй, одним из самых посещаемых и обширных является форум на сайте Lifan-X60 (ССЫЛКА), на котором большое количество владельцев автомобилей с большим пробегом и опытом в сфере ремонта.Местные «гуру» с удовольствием расскажут о возможных проблемах и посоветуют сервисный центр или магазины для покупки запчастей.

Не менее интересным с точки зрения владельца можно назвать еще один интернет-ресурс, расположенный на официальном сайте компании Lifan (ССЫЛКА). Активно обсуждаются аспекты покупки автомобиля, его обслуживания у дилеров, а также некоторые моменты, связанные с ремонтом автомобиля.

Еще один полезный ресурс — большой Китайский автомобильный форум (ССЫЛКА).Единственный его недостаток в том, что он касается всех автомобилей сразу, а Lifan X60 имеет только тематический раздел, в котором, впрочем, владелец может почерпнуть для себя много полезной информации.

Как оптимально с расстоянием в км, предполагаемым расходом топлива и стоимостью.

Проверка штрафов ГИБДД онлайн по госномеру автомобиля () очень удобна из-за большого количества автоматических комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Автомобильные эмблемы и их названия — подборка 100 производителей автомобилей.

Видео тест-драйв Lifan X60 от Антона Автоман:

Может быть интересно:

Сканер для самодиагностики автомобиля

Как быстро избавиться от царапин на кузове автомобиля

Видеорегистратор — незаменимый гаджет для автолюбителя

Зеркало — бортовой компьютер

Аналогичные статьи

Комментариев к статье:

Виктор

Никогда не относился к китайским машинам серьезно, но тут в аэропорту пересекся с соседом, а он был владельцем кроссовера lifan и предложил подвезти до дома.Так что у меня была возможность составить собственное мнение (и с его слов в том числе) об этом автомобиле. По отзывам соседа особых сложностей с машиной никогда не было, так что по мелочи, то резинка отойдет, то поворот пропадет. Больше года ездит на Lifan x60. Не могу сказать, что человек очень бережно относится к машине — обычно в машине либо идеальная чистота до скрипа, либо все в хлам, вот у соседа золотая середина.И мне показалось, что именно таких людей Лифаны берут — для жизни, для работы. Мне понравился обзор, огромные зеркала. Салон аккуратный и достаточно минималистичный. Я бы еще сделал шумоизоляцию, так как на скорости выше 100 км/ч шумно. По трассе ходил нормально, в повороты вписывался как литой. Не знаю, как ведет себя на неровностях, благо у нас дорога в хорошем состоянии. Так что в целом могу сказать, что мнение китайских производителей после поездки на этом автомобиле изменилось в лучшую сторону — за свои деньги это очень хороший автомобиль, как мне кажется.

Влад

Виктор, могу сказать, что машина действительно очень привлекательна для своей цены, так как еще и дают 5 лет гарантии на автомобиль. Сам езжу на Lifan x-60 чуть больше года и по работе и для семьи, машина очень подходит. По бездорожью едет нормально — ходовка не убитая, подвеска немного жестковата, но ямы и выбоины не чувствуются. Езжу на нем на рыбалку (без особого экстрима) и доволен. Багажник вместительный, так что поместится все и много.Из явных плюсов этого автомобиля еще можно отметить экономичный расход топлива (8-9 литров). Что касается ремонта, то он тоже не дорогой, хотя менял только расходники и фару (на парковке кто-то постучал). В целом я очень доволен своей машиной.

Леся

Конечно, Lifan X60 красивая, комфортная машина, но не для наших дорог и климата. Ржавчина появилась в течение года – это неприятный фактор. Я ожидал большего от этой машины…

Артем

Хорошая машина, меня очень заинтересовали технические характеристики, даже цена приемлемая. Китайские машины тоже не плохо делают, самое главное какое отношение к машине.

Илья

Кто-то хвалит, кто-то ругает. Езжу на Х60 уже пятый год, только ковырялся в подвеске и все. В общем, чем брать русский автопром, лучше взять Лифанчик.

Ринат

Конечно, китайский автопром не догонит немецкий автопром, но рынки развивающихся стран через 10-15 лет завалят их продукцией. И Лифан тоже!

Лёха

Врать не буду — на «китайцах» не ездил, но пару лет внимательно слежу за развитием их автопрома и спрашиваю у наших владельцев китайских автомобилей. Почти все их модели, включая X60, значительно улучшаются с точки зрения качества и комфорта.Рано еще конкурировать с немцами или японцами, но, как ни обидно говорить, они уже «сделали» наших. И я пару раз катался на Х60 в качестве пассажира. Ощущения — положительные))

Малинин Саня

Второй год работаю на таком Лифане как такси. Только положительные эмоции. Конечно, немцы и японцы будут симпатичнее, но китайцы не прихотливы и как ни странно выносливы! Одно напрягает — расход топлива.По сравнению с теми же Логанами он в полтора раза выше. А вот проходимость не сравнится, а зимой и вообще песня! У нас редко убирают дворы, поэтому только на полном приводе можно ездить уверенно. Мой вывод такой, что я бы не стал покупать себе в качестве личного транспорта(все же хочется что-то помягче), а как рабочая машина, Лифан идеален. Ещё бы запчасти на них подешевели и был бы полный порядок.

Миша

А я слышал, что китайцы сильно ржавеют, почти как наш автопром.А лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, якобы за год цвет тускнеет и перестает блестеть, так ли это?

Егор

Надо сказать, что характеристики Lifan X60 очень посредственные: динамика слабенькая, расход большой, качество отделки, как и у всех китайцев, наверное, не на высоте. Но берут по цене. Машина не маленькая, вполне пригодна и для хозяйства и для работы.
А вот качество сомнений не вызывает — китайцы уже зарекомендовали себя как производители надежной техники.

Елизаров Андрей

В целом, если сравнивать с отечественным автопромом, китайские машины выглядят несколько выигрышнее. И эта модель Х60 гораздо интереснее той же Нивы или Шевроле-Нивы. Даже отделка салона от Lifan, которая не блещет богатством и которая намного лучше дешевого пластика Нивы. Опять же, тормоза все четыре дисковые! Ну и сколько еще десятков (не дай бог, веков) будут выпускаться наши барабаны? Да, китайцы не высокотехнологичны, а скопированы с других моделей, но хоть китайцы идут впереди! Попробовал погонять на этом Х60 — вполне вменяемая машина с хорошей проходимостью.

Максим

В последнее время китайцы действительно начали делать хорошие машины. Как по качеству запчастей, так и по их доступности по цене. Единственным существенным недостатком этих автомобилей является неликвидность на вторичном рынке. Покупая машину, будьте готовы ездить на ней «вечно» или делать скидку 50 процентов от цены.

Шурик

Снаружи машина выглядит шикарно, даже если не смотреть на цену.Не маленький кроссовер со всеми современными прибамбасами. Приходилось ездить на такой новой и не очень новой… В целом, если не обращать внимания на качество сборки, машина неплохая.

Но увы это дешевый китаец, который тоже собирают в России. Почему-то сейчас принято говорить, что качество китайцев улучшилось, но машина, по большому счету, одноразовая. После 80 тыс. км проблемы будут нарастать, как с электроникой, так и с кузовом, а продать его ох как тяжело.

Лаура

Ездил на Lifan три месяца, правда пассажиром — фирма использовала его как служебный и был водитель. По техническим характеристикам — не в курсе, надежность — не слышал что бы жаловались на поломки, комфорт вполне нормальный, понравился, выглядит тоже хорошо. По ценам — конкурент отечественной машине… Трудно сказать, лучше ли она нашей машины… Ну примерно так же. Я так думаю.

Антон

Вполне приличный автомобиль Lifan X60. Он уютный и отличная управляемость. Езжу на служебной машине, в технические подробности не вникаю, но скажу, что машина на 100% подходит для работы. Мне нравится.

Макарий

Так китайские автомобили завоевывают симпатии российских автомобилистов. Автомобиль Lifan X60, я бы сказал, достойная машина. В нашем маленьком городке они стали часто мелькать на дорогах. Срок их продаж на рынке пока небольшой, посмотрим через год-два, оправдает ли себя Lifan X60, или РЕНО будет в лидерах.

Владимир

Один из самых нормальных и недорогих внедорожников. Советую брать сразу в максимальной комплектации, так как стоит она ненамного дороже базовой, но в ней есть все и докупать ничего не надо будет.

Владею 4 года и за это время не было ни одной поломки, только расходники меняю и все. Не знаю, что будет дальше, но пока я доволен. Следующая машина думаю тоже будет китайская.

Lifan X 60 уже несколько лет лидирует на российском рынке как одна из самых популярных внедорожных моделей из Китая. В новой версии кроссовер увеличился в длину, получил новую решетку радиатора с широкой горизонтальной хромированной полосой, оригинальную головную оптику и в целом стал выглядеть еще солиднее и представительнее. Задняя часть автомобиля также существенно изменилась. Здесь появились новые противотуманные фары и бампер с более строгими, лаконичными формами.

Багажник автомобиля имеет широкий проем и низкий порог с плоским основанием.Это делает погрузку и разгрузку багажа максимально простой и удобной. Под полом багажного отделения находится компактный 16-дюймовый док, который не занимает много места. Объем багажника составляет 405 литров, но его можно значительно увеличить, сложив спинки второго ряда сидений. В самой кабине тоже есть много удобных мест для хранения всякой мелочи.

Новый кроссовер можно приобрести сразу в восьми комплектациях. Существует пять версий с механической коробкой передач (Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+) и три версии с вариатором (Comfort, Luxury и Luxury+).Уже в базовой версии вы получите передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, антиблокировочную тормозную систему с электронной системой распределения тормозных усилий (ABS+EBD), электропривод наружных зеркал заднего вида, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционное управление.

Несмотря на то, что предыдущее поколение автомобиля дебютировало всего год назад, новый редизайн кроссовера привнес заметные изменения в экстерьер:

• Головная оптика … Форма фар осталась прежней — выполнена в концепции «Соколиный глаз», но мощность освещения стала сильнее. Также иные очертания получили ходовые огни.
• Решетка радиатора … По сравнению с предыдущей моделью X60 обновленная хромированная решетка стала более массивной и приобрела больше вертикальных ребер (в автомобилях предыдущего поколения они были горизонтальными).
• Передний бампер … Передний бампер стал более массивным. Противотуманные фары переместились выше к головной оптике, что освободило больше места для боковых воздухозаборников, которые немного увеличились в размерах и изменили форму.
• Задние фонари … Задние габаритные фонари измененной формы оснащены светодиодами, что повышает безопасность водителя и других участников дорожного движения.
• Задний бампер … Хромированная линия над номерным знаком расширена, а патрубки выхлопной системы интегрированы в новый бампер.

Улучшенный салон

В ходе рестайлинга вместительный и просторный пятиместный салон Lifan X60 2019 также был улучшен и получил некоторые изменения, основные из которых:

• Отделка … Салон выполнен в двух цветах – светло-бежевая обивка и темные приборная панель и пол.
• Места … В автомобиле легко могут разместиться пять пассажиров, включая водителя. Передние сиденья с подогревом. Ряд задних сидений оборудован подголовниками и двумя подлокотниками со встроенными подстаканниками.
• Приборная панель … Приборная панель выполнена в лаконичных темных тонах с нежно-голубой подсветкой, имеющей возможность регулировки яркости индикаторов в зависимости от освещения в салоне.
• Центральная консоль … Обновленная центральная консоль получила 8-дюймовый цветной сенсорный монитор со встроенной спутниковой навигацией, камеру заднего вида и Bluetooth. Также были обновлены модули управления кондиционером и аудиосистемой.
• Багажник . Багажное отделение имеет низкие стенки для удобной загрузки и выгрузки багажа. Объем составляет 405 литров, который при сложенных задних сиденьях можно увеличить до 1170 литров, а откинув сиденья и подняв полку – до 1638 литров.

Lifan X60 — «первый кроссовер» в истории китайской компании «Lifan Motors», хотя на самом деле правильнее было бы назвать его «универсалом с увеличенным дорожным просветом» — поскольку универсальности в нем больше, чем возможностей для покорение бездорожья… Но как бы там ни было, этот «внедорожник компакт-класса», технически считающийся «нелегальной копией» Toyota RAV4 второго поколения, в России является настоящим «хитом продаж» среди легковых автомобилей из Поднебесной, а «секрет его успеха» — в современном дизайне и доступной цене…

Ну а «серийная история» этого компактного «внедорожника» началась весной 2011 года — после официального дебюта на автосалоне в Шанхае, но его появлению предшествовал концепт «внедорожник Lifan» (представленный на та же выставка, но в 2010 году)… За свой короткий «Жизненный цикл» этот автомобиль уже «прошёл» несколько обновлений.

Этот автомобиль является пионером китайской марки Lifan в сегменте кроссоверов.

Внедорожник «Х 60» прошел серию краш-тестов по методике China NCAP, получив «четыре звезды» из пяти возможных.

На российском рынке «Х 60» не просто самый продаваемый представитель марки, но и самый популярный автомобиль из Поднебесной.

Этот компактный китайский внедорожник (для российского рынка автомобиль собирается на заводе Derways) известен с 2011 года (с тех пор несколько раз слегка обновлялся). Автомобиль находит своего покупателя благодаря невысокой цене и оптимальному сочетанию потребительских качеств.

Детали

Особенности тюнинга подвески. Кроссовер X60 оснащен независимой подвеской, рассчитанной на эксплуатацию в городских условиях. Подвеска средней мягкости, с мелкими неровностями справляется, но из-за недостаточного хода амортизаторов поддается на крупных ямах и лежачих полицейских. Курсовая устойчивость внедорожника находится на приемлемом уровне, но рулевому управлению не хватает информативности, а при резких маневрах отмечаются чрезмерные крены кузова.

Конструктивные недостатки. Среди конструктивных недостатков этого китайского внедорожника эксперты относят:

• повышенный расход топлива,
• шумная работа МКПП,
• ненадежная электроника
• некорректная работа парктроника в дождь,
• слабое «кузовное железо» с некачественной антикоррозийной обработкой,
• плохое прилегание панелей кузова,
• плохое качество сборки салона,
• неудобные сиденья переднего ряда.

Слабые места. В список наиболее часто ломаемых узлов и агрегатов кроссовера X60 специалисты относят:

• Компоненты передней и задней подвески,
• бортовая электроника,
• свечи,
• шланг гидроусилителя руля,
• сальники коробки передач,
• передняя оптика,
• декоративные элементы внутренней отделки,
• дверные замки и дверные ручки.

После обкатки начались проблемы с переключением передач. Для решения этой проблемы необходимо заменить масло в коробке передач.

Передачи не включены, рычаг МКПП ослаблен. Наиболее частая причина данной проблемы — выпадение фиксирующих защелок на тягах редуктора. Доступ к месту установки защелок (клипс) открывается из моторного отсека (специалисты рекомендуют периодически проверять надежность их установки). Как правило, защелки (из-за конструктивного недостатка крепления) слетают из-за вибрации работающего двигателя и тряски автомобиля на неровностях дороги.

При движении автомобиля обороты падают. Как правило проблема сопровождается отсутствием реакции на нажатие педали газа, но после нескольких «перегазовок» скорость возвращается в нормальное положение.
Существует две основные причины этой проблемы:

• если неисправность проявляется на новом автомобиле, то необходимо менять прошивку ЭБУ двигателя;
• если неисправность появляется на подержанном автомобиле, то причина в использовании нерекомендованных производителем безрезисторных свечей зажигания.

Кроме того, из-за засорения узла дроссельной заслонки может возникать плавание или резкое падение оборотов. В этом случае необходимо почистить дроссельный узел и проверить настройку электронной педали газа.

Стуки в передней подвеске. Основная причина появления стуков в передней подвеске Lifan X60 — износ стоек стабилизатора. Для устранения проблемы необходимо заменить стойки стабилизатора и проверить надежность крепления всех узлов подвески.

Лампа ABS горит, тормоза работают нормально. Обычно причиной данной проблемы является выход из строя датчиков ABS на передних колесах. Для устранения неисправности необходимо заменить датчики, при этом строго соблюдать рекомендуемый зазор между датчиком и ведущим зубчатым диском, иначе новый датчик может получить механические повреждения.

При торможении педаль тормоза упирается в ногу. Причина данной неисправности — некорректная работа датчиков ABS.Неисправные датчики подлежат замене.

Передние дворники не работают. Если передние дворники отказываются работать, но вся остальная бортовая электроника в норме, а предохранители целы, то причина кроется в перегоревшем предохранителе непосредственно на моторчике стеклоочистителя. Для решения проблемы нужно снять защитный пластик, снять крышку моторчика стеклоочистителя и заменить предохранитель.

Пропало питание при попытке завести автомобиль. Довольно распространенная проблема на «Х60» — провоцируется окислением клемм на аккумуляторе или местом крепления «массового» провода к кузову.Для устранения неисправности необходимо проверить качество контакта клемм и провода «массы», а также очистить их от ржавчины и грязи.

Двери закрываются со скрипом, дребезжанием или с чрезмерным усилием. Довольно часто эта проблема возникает даже на новом автомобиле, и вызвана она неправильной регулировкой дверных петель. Для решения проблемы необходимо отрегулировать все двери, дополнительно смазав все подвижные части петель и замков силиконовой смазкой.

Скрипы и стуки в салоне. Появление посторонних звуков в салоне автомобиля связано с некачественной подгонкой и сборкой элементов декоративной отделки. Для решения проблемы необходимо проклеить все съемные элементы шумопоглощающими материалами, а слабозакрепленные детали дополнительно зафиксировать 2-сторонним скотчем. Кроме того, рекомендуется смазать силиконовой смазкой все подвижные части креплений и направляющих сиденья.

Обогрев сидений включается «через раз». Причина такого поведения — неудачное расположение датчика температуры, который может реагировать на тепло, идущее от сидящего водителя, что приводит к слишком раннему отключению обогрева. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать сиденье и переместить датчик в более глубокое место. Кроме того, необходимо учитывать тот факт, что датчик остывает медленнее, чем спираль, а значит, обогрев может снова включаться через 15 – 60 секунд, в зависимости от температуры в салоне.

Запотевание фар. Типичная проблема оптики этой модели. Для ее устранения необходимо снять вентиляционный колпачок на корпусе фары и включить дальний свет на несколько минут. После запотевания и испарения конденсата колпак необходимо установить на место.

Обзоры всех поколений кроссоверов Lifan X60 с фото. Технические характеристики и параметры каждой рассматриваемой модификации (двигатели и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, габариты и мощность, клиренс и т.д.). Комплектации и цены на новый Х60 (примерно, в салонах официальных представителей марки Lifan на территории РФ).

Стоит ли покупать LIFAN X60 с пробегом — все плюсы и минусы. Лифан Х60

Одним из самых известных китайских автомобильных брендов является Lifan. Он прославился своими недорогими, но очень качественными седанами и кроссоверами. Последние недавно пополнились еще одной новинкой – X60 получил свой рестайлинг.

Новая модель, по заявлению самих производителей, является внедорожником, но на деле это совсем не так. Характеристики нового Lifan X60 2019 года далеки даже от многих европейских кроссоверов, но это не мешает автомобилю комфортно чувствовать себя на ровных дорогах и без проблем преодолевать любые расстояния.

Навигация

плюсы и минусы lifan x60

+ pros

• Салон
• Patency
• Supension
• Видимость
• Музыка
• Дизайн
• Ликвидность
• Надежность
• Экономика
• Динамика

— Минусы

• Микроклимат
• Шумоизоляция
• Цветопередача

Отзывы владельцев Lifan X60

Хорошая машина.Первое впечатление было огромным после «сонаты». Ездил два месяца без проблем и нареканий, но как всегда счастье длится недолго… Несмотря на все болячки, машина нравится, уж больно привык. Просторная, теплая и светлая. за свои деньги норм!

Майфун настройки постоянно слетают! Очень шумно, рев двигателя в салоне, это то пиз… какое-то!!!) На морозе при включении заднего постоянно пищит парктроник (ОД сказал, что это не лечится)…Треснет лобовое стекло при езде по кочкам…Д вери плохо закрывались(отрегулировали по гарантии)…Кнопки дверей зимой не работают из-за дубовых резинок,надо менять,подходят от рафик 4-й! Через чур жесткую по шасси. Салон долго прогревается, ну не ташкент в машине… Сиденья неудобные, хотя на вид смотрятся отлично… В общем внешний вид авто стоит своих денег.

Полгода в эксплуатации.Ничего плохого сказать не могу. Есть такие мелочи, как дверные выключатели, которые плохо работают в холодную погоду. Но в остальном все ок. Пробег 9 600 км. Прошел второе ТО, могу сказать, что стоимость обслуживания Lifan X60 не дорогая, в пределах 7000 руб. Хорошо пережил зиму. И в морозы под 40 заводилась без проблем. Правда в 40 в машине на заднем ряду не жарко. Так же заменили реле обогрева по гарантии. водительское место. А в остальном, да нет, еще не хватает регулировки руля по вылету.Ну вполне доволен покупкой.

Долго мучил себя в поисках новой машины, перерыл весь интернет, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но понял, что не потяну, Lifan X60 даже не попадался на глаза. Вот и настал долгожданный день, я поехал в Питер договорился с несколькими дилерами во время тест-драйва на понравившихся им машинах. Итог, купил Х60 — машина огонь, управляемость на высоте.

Отзывы автовладельцев Lifan X60 с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Lifan X60 2019 цены и комплектации От 769 900 до 1 009 900 рублей кроссовер предлагается в комплектациях Basic, Standard, Comfort, Luxury и Luxury+.

* MT5 — пятиступенчатая механическая коробка передач, CVT — CVT

Технические характеристики Lifan X60

Body

Двигатель и трансмиссия

Во все страны Lifan X60 будет поставляться только с одним мотором. Это будет 1,8-литровый бензиновый агрегат, способный выдавать 128 лошадиных сил. Из трансмиссий покупатель может выбрать как вариатор, так и пятиступенчатую механику.

Автомобиль всегда переднеприводный. Как показывает тест-драйв, машина способна нормально двигаться только по ровным дорогам. Как только она выходит из него, движение прекращается.

Видео тест-драйв нового Lifan X60

Читайте тест-драйвы Lifan X60 на Авторевю, Drive.ru, Колеса.ру, За рулем

Внешний вид

Дизайн автомобиля вряд ли кого-то удивит. Новый кузов Lifan X60 2919 модельного года хоть и выглядит довольно стильно, в нем не хватает декора, чтобы люди обращали на него внимание в потоке.

Кроссовер имеет довольно небольшой передок, который сразу выделяется наличием массивного капота, украшенного выступами по центру. Чуть ниже капота находится основная решетка радиатора, имеющая форму трапеции со скругленными углами. Снизу бампер украшен еще несколькими воздухозаборниками. Самый большой из них расположен в центре и имеет форму трапеции. Еще пара размещена по бокам. Все они имеют очень мелкую сетку. Боковые решетки еще можно дополнить в богатой комплектации планками противотуманной оптики.

По бокам автомобиль сразу выделяется наличием множества волнообразных рельефов, большая часть которых сосредоточена на дверях. Также здесь можно увидеть сильно раздутые колесные арки и множество хромированных деталей, таких как дверные ручки, оконные рамы, зеркала и многое другое. Сверху профиль также украшен довольно крупными стеклами, из которых открывается отличный обзор всего происходящего вокруг.

Задняя часть Lifan X60 выглядит довольно массивно. Он начинается с широкого козырька, нависающего над окном.багажное отделение. Далее идет дверь, украшенная кучей хромированных шильдиков, декоративной планкой, также окрашенной в хром, и крупными габаритными огнями оптики, размещенными вертикально. Обвес представляет собой пластиковую вставку, имеющую противотуманные фары и два ложных выреза. Система вытяжки. Настоящая труба здесь всего одна, и она спрятана под днищем.

Салон

Конечно, для своей стоимости Lifan X60 2019 года оформлен внутри довольно неплохо, но в целом здесь все далеко не так хорошо.Выполняется только пластиком, который может быть стилизован под металлы и ткани. Эти материалы быстро теряют надлежащий внешний вид, а плохо соединенные элементы интерьера создают кучу посторонних шумов. Только хороший может порадовать пассажиров здесь. мультимедийная система и более-менее удобные кресла.

Водительское сиденье сделано не лучшим образом. Бублик здесь отделывается далеко не самыми лучшими материалами, из-за которых не каждый будет приятен на ощупь. Его центральная часть украшена массивной металлической вставкой, а на спицах можно увидеть немало кнопок для управления мультимедиа.Приборная панель состоит из небольшого круглого тахометра, внутри которого также находится цифровой спидометр. По бокам от них также скромные датчики, отображающие другую информацию об автомобиле.

Сиденья здесь хоть и не самые удобные, но за свои деньги более-менее удобные. Первый ряд дополнен только системой обогрева и механическими регулировками положения сидений в двух направлениях. Задний трехместный диван может похвастаться лишь наличием подлокотника и возможностью откидывания назад для увеличения объема багажного отделения.

Фото нового Lifan X60 2019

➖ Жесткая подвеска
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция

профи

➕ Обзорность
➕ Проходимость
➕ Комфортный салон

Выявлены достоинства и недостатки Lifan X60 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев. Более подробно о преимуществах и недостатках Lifan X60 с механикой, вариатором и передним приводом можно узнать в сторис ниже:

Отзывы владельцев

Машина хороша на первый взгляд.Это моя первая китайская машина, до этого были в основном европейские машины, есть с чем сравнивать. Думал будет хуже, но нет — езжу на нем всего четыре месяца, но разницы в езде не заметил. Молодцы китайцы! Нравится, что внутри много места, достаточно комфортно, да и сама машина хорошо управляется.

Подвеска жесткая, шумоизоляция плохая и нет регулировки руля вкл-выкл. Вариатор вроде ничего, но лучше уж поменять на автомат.Плюс не хватает полного привода.

Отзыв о Lifan X 60 1.8 (128 л.с.) CVT 2015

Видеообзор

Очень удобный и вместительный. Хорошая проходимость, высокий клиренс. Сзади места для пассажиров предостаточно. Покупкой доволен, на дороге ведет себя хорошо. Удобная гарантия 5 лет, серьезных поломок за время использования не наблюдалось. Из недостатков отмечу только жестковатую подвеску и отсутствие полного привода.

Владелец ездит на Lifan X60 1.8 (128 л.с.) МКПП 2016

Не впечатляет! Постоянное беспокойство о том, чтобы остаться на ногах. Одним словом — китайские автомобили!

Электрическая система оставляет желать лучшего. Шумный двигатель, не экономичный и слабый. Подвеска вообще не на высоте, дешевый бортовик, пластик хуже, чем у ВАЗов. После 2000 км пробега у всех загудели ступичные подшипники, по кузову пошел жуткий скрип.

Вячеслав, отзыв о Lifan X 60 1.8 с механикой 2016

Автомобиль просторный и легкий в управлении.нормальная машина для спокойной езды. расстраивает слабенький двигатель, хотелось бы 2 литра или форсированный. Слабое сцепление. В салоне уже палят. Парни, которые водят машины, не умеют водить механика. Привыкайте к машинам. Автомобили перегоняют, держа сцепление зажатым, тем самым сжигая его. Чтобы проверить сцепление в салоне, нужно несколько секунд проехать с пробуксовкой сцепления, и если оно сгорело, то сразу почувствуете запах гари. Такое сцепление долго не проработает.

Надежда Зябкова, отзыв о Lifan X 60 1.8 (128 лс) МТ 2017 л.с.

Где купить?

Купил, потому что мне понравился внешний вид машины. Он был предупрежден об особенностях марки, а потому успел «усилить» все слабые места автомобиля. Я привык быстро приземляться, и не люблю кататься валяясь, как мешок с картошкой.

понравилось что оптика не потеет. Авто заводится бодро. Ямы и горки отличные, шумоизоляция нормальная.Обзор отличный, зеркала огромные. Салон тоже просторный. Мне комфортно и просторно при моем росте 180 см. Расход только огорчает: 8-10 литров по смешанной трассе. Что ж, датчики парковки включаются с опозданием.

Отзыв о Lifan X60 1.8 с механикой 2017 года

Одна из причин покупки Х60 — цепи ГРМ хватает надолго. Коробка хорошая, передачи достаточно длинные, на первой можно ехать, а не только трогаться, что очень важно в нашем частном секторе.

Зеркала просто огромные, все видно! Полный электропакет, кнопка багажника, электрозеркала. Музыка неплохая, мою старую флешку читает на ура. Очень понравился кондиционер: хорошо морозит, салон быстро остывает. Кнопки на пульте большие, не пропустите. Также есть розетка на 12 вольт и прикуриватель.

Много места как спереди, так и сзади. Задний диван раскладывается в ровный пол вместе с багажником, спинка регулируется по углу наклона.Шумка меня вполне устраивает, хотя многие жалуются.

Внешне автомобиль выглядит значительно лучше своих предшественников: передний и задний бампер, головная оптика, на арках появилась пластиковая защита.

Отзыв о новом Lifan X60 1.8 (128 л.с.) МКПП 2017

Компания Lifan, главный офис которой находится в Китае, смогла объявить на своем официальном сайте о создании внедорожника нового типа. Этот представитель должен занять рынок.Модификация будет называться Lifan X60. Автомобиль имеет множество преимуществ и недостатков, о которых мы поговорим подробнее.

Размеры

Кузов автомобиля выполнен универсальным, что подразумевает наличие пяти дверей. Автомобиль имеет длину 4,325 метра, ширину 1,79 метра и высоту 1,69 метра. Как и следовало ожидать, китайцы не смогли достойно разобраться с отделкой салона, а также провести качественную сборку деталей. Многие эксперты в этом аспекте работы компании поставили оценку «три» по пятибалльной шкале.Следует отметить, что при беглом взгляде на автомобиль можно заметить бросающиеся в глаза несоответствия отдельных конструктивных деталей (например, декоративного обвеса). Да и большое количество щелей между кузовными панелями не доставит радости новому владельцу автомобиля.

Сам салон выглядит достаточно внушительно и респектабельно. Благодаря оригинальным конструктивным решениям он может составить конкуренцию многим аналогичным машинам на автомобильном рынке. Но опытный автолюбитель заметит явное сходство с Toyota RAV-4, что непременно скажется на цене автомобиля.При желании можно сравнить передние консоли двух автомобилей, а также элементы панели. Они указывают, что китайцам удалось скопировать другую машину почти со 100% точностью. . В то же время не стоит так резко относиться к представителю китайского автопрома – салон Toyota RAV-4 зарекомендовал себя с лучшей стороны, так что желающим приобрести Lifan X60 будет гарантирован максимальный уровень. комфорта и надежности.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля значительно уступает качеству внутренней отделки.Было видно, что китайцы очень хотели видеть в модельном ряду Lifan подобное детище. В связи с этим элементы декора были выполнены просто изумительно. На хорошем уровне находится и звукоизоляция, не позволяющая проникать в салон автомобиля посторонним звукам и прочим скрипам, раздражающим водителя. Но и здесь производители решили сэкономить на дешевом пластике, тканевой обивке и примитивной коже. Столь низкое качество используемых элементов портит общее впечатление о внутреннем состоянии автомобиля.Да, есть комплектация Lifan X60 SUV, в которой сиденья кожаные, но на них можно найти мелкие морщинки, что для новой машины просто недопустимо.

Внимания заслуживает обновленная подвеска внедорожника. На вид конечно очень хорошего качества. Об этом свидетельствует наличие стоек McRherson спереди, а также надежной независимой подвески с тремя рычагами. А вот техническая сторона конструкции явно не на высоте: инженеры из Поднебесной допустили существенную ошибку в выборе жесткости и регулировке элементов подвески.Дело в том, что при прохождении поворотов автомобиль начинает очень заметно крениться, а если речь идет о резких поворотах дорожного полотна, то вероятность того, что автомобиль перевернется, близка к максимальному значению. Поэтому у многих владельцев Lifan X60 может возникнуть рефлекс заранее притормозить на таких дорогах, что для внедорожника весьма нелогично.

Чипсы

Но у представителей концерна есть кое-что, способное привлечь внимание искушенной публики. В первую очередь это касается надежных дисковых тормозов, предусмотренных на всех четырех колесах (со своей задачей они справляются на отлично).Также величина внушительного дорожного просвета, позволяющая преодолевать бордюры при отсутствии парковочных мест, поможет Lifan привлечь новых клиентов. Рулевая колонка имеет хорошую настройку – все колеса способны откликаться на любой поворот руля, что облегчает управляемость автомобиля и тем самым создает комфорт во время поездки.

Главным преимуществом кроссовера является его низкая стоимость, доступная большинству потребителей. В частности, базовая комплектация Lifan X60 обойдется российскому покупателю всего в 500 000 рублей, улучшенная модель LX будет подразумевать наличие суммы, равной 560 000 рублей.

Стандартная модификация машины имеет: центральный замок, EBD+ABS, две подушки безопасности, скромную аудиосистему (2 динамика и магнитола), электромеханические подъемники, боковые зеркала с автоматическим приводом.

Версия XL будет оснащена передними противотуманными фарами, кондиционером и улучшенной аудиосистемой (четыре динамика, радио и поддерживаемый формат CD/mp3), а также колпаками декоративного типа.

Не зная брода… Казалось бы, совершенно безобидный ручей: прозрачная вода, твердое каменистое дно.Но когда УАЗ «буханка» попыталась прорваться через водную преграду, стало ясно, что на другой берег можно попасть, но перелезть на него нет возможности. Однако водитель Lifan X50 не увидел УАЗ и на полном ходу рванул через ручей. В полутора метрах от берега машина ожидаемо остановилась: колеса бешено крутятся, мотор ревет, а движения нет.

Конец этой истории предсказуем — «приехал трактор: и трос был, и врач был.Но оставался самый главный вопрос: действительно ли экстраординарные возможности побудили гемблера штурмовать брод? Китайский Lifan X50? Пока оставим этот вопрос без ответа и начнем по порядку. Итак, Lifan X50 — это псевдокроссовер. как Renault Sandero Stepway или Lada Kalina cross.В основе «полтинника» лежит платформа седана Celliya, который, в свою очередь, ведет родословную… от легендарного Citroen ZX.

Впрочем, мы прекрасно знаем что одно дело копировать проверенные решения, и совсем другое научить машину водить… А вот подвеска «лифчика» удивила. На мертвых грунтах Х50 позволяет «дубить» не хуже французского Степвея или отечественной Калины! Ни поломок, ни раскачки, ни кренов. А скоростную прямую китайский псевдокроссовер держит неожиданно надежно.

Метод «пятидесятых» полного цикла сборки на заводе Derways. И хотя огромных неровных трещин и прочих непотребств на тестовых машинах замечено не было, в разговорах китайская сторона неоднократно намекала, что в Черкесске

не слишком усердно работают. , где даже водители маршруток чувствуют себя водителями ралли.Однако и здесь Lifan продолжал придерживаться своей линии. образцовая машина: да, руль, оснащенный электроусилителем, пуст, но на серпантине машина послушно слушается водителя и уверенно регистрирует повороты.

Вот только догнать догоняемого слизняка — проблема. Кажется, атмосферный 1,5-литровый двигатель скроен именитой машиностроительной фирмой Ricardo: 16 клапанов, регулируемые фазы газораспределения, паспортные 103 л.с. мощности и 133 Н·м крутящего момента… Но такое ощущение, что англичане заявляли характеристики одни, а силовой агрегат китайцам дали другой.И кажется, что под капотом «лошадей» 80, не больше.

фото

фото

фото

На низких оборотах мотор тоже не блещет тягой. И этот фактор ограничивает внедорожные возможности автомобиля: на сложных тихоходных участках, где нужно работать ювелирными педалями, приходится отчаянно газовать, поджигая сцепление.Несмотря на раскисшие грунтовки и крутые склоны, которые нужно атаковать только после хорошего пробега, «бра» бодро буксует — благодаря клиренсу в 185 мм не страшно застрять.

Но попытка преодолеть брод расставила все по своим местам — кроме приподнятой подвески и обвеса из некрашеного пластика Lifan X50 не имеет никаких других признаков настоящего вездехода, в том числе и вездехода. полный привод: это обычная легковушка, «стоящая на цыпочках». Уже не пузотерка, еще не вездеход.

фото

фото

фото

Кстати, о пластике. Салон китайского псевдокроссовера также выполнен из жесткого полимера черного цвета. Но наконец-то сделано со вкусом! Взгляните на фото: никакого «матового хрома», «рояльного лака», разноцветных лампочек и светлой обивки салона.Плюс приятные глазу формы и приличное качество исполнения — в салоне, на удивление, ничего не гремит, не топорщится и не отваливается.

Основная претензия – эргономика, традиционно свойственная «китайцам». Любому пассажиру ростом чуть выше 180 см будет подпирать венец потолка, в котором прорезан огромный люковый проем, а регулировка рулевой колонки по вертикали чисто номинальная. Китайская традиция? Но других «китайских традиций» почти не осталось. Резкий фенольный запах превратился в еле уловимый «аромат новой машины», нет чудовищных зазоров и криво подогнанных деталей.

Однако есть одно существенное предостережение. Представители «Лифана» честно сказали, что восприятие того или иного автомобиля во многом зависит… от усилий дилера — мол, новые «Лифаны» требуют очень тщательной «предпродажной подготовки», чтобы исключить « косяки». Что это, особенности китайского происхождения или российской сборки? Для журналистов дилер постарался на славу, и машина оставила хорошее впечатление. Поэтому самое главное, чтобы продавцы старались не хуже обычных покупателей…

Сколько клиренс для людей?

За базовый Lifan X50 дилеры хотят полмиллиона без 100 рублей, оправдывая дороговизну недавней девальвацией рубля и богатством оснащения, куда входят АБС, система стабилизации, пара подушек безопасности, рейлинги, легкосплавные диски, электростеклоподъемники и зеркала, кондиционер, парктроник, мультимедийная система… И даже отделка салона «кожей»!

Лада Калина Кросс (87 л.с.) за 485 тысяч будет оснащена, конечно, беднее, а Рено Сандеро Степвей (82 л.с.) за стартовые 569 тысяч будет откровенно «пустым» — даже за воздух придется доплачивать кондиционирование.К большому псевдокроссоверу Lada Largus сейчас вообще можно и не подходить — за дефицитный универсал продавцы хотят 615 тысяч. Так что маленький «лифчик» — очень интересное предложение. Особенно с учетом наличия версии с вариатором.

китайских автомобиля заслуженно можно считать «символом эпохи». Одним из самых ярких представителей этой эпохи, безусловно, является автомобиль Lifan X60, ставший «незаконнорожденным братом» знаменитого RAV4. Кроссовер быстро занял свое место на отечественном рынке благодаря приятному внешнему виду и невысокой цене.

В общих чертах

С октября 2012 года кроссовер начали собирать в России на заводе Derways, в городе Черкесск. За все время своего существования автомобиль подвергался рейсталингу только один раз, в 2015 году. В результате машина получила вариатор, накладки на колесные арки, более интересную решетку радиатора, а также были небольшие изменения в задней оптике.

Модель представлена ​​только переднеприводной, с 1,8-литровым двигателем ( 128 л.с. ) и максимальным крутящим моментом 162 Нм .Подвеска традиционная для внедорожников: спереди — McPherson, сзади — трехрычажная независимая. Тормоза всех колес дисковые, достаточно эффективные на любых дорогах. Размеры модели: длина — 4405 мм, высота — 1690 мм, ширина — 1790 мм, клиренс — 179 мм. Объем багажного отделения составляет 405 литров, а если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 1750 литров . Корпус прочный, выполнен из низколегированной стали. Lifan X60 оснащен системой обогрева сидений передних пассажиров, заднего стекла и боковых зеркал заднего вида.

Рассматривая вариант покупки данной подержанной модели, необходимо подробно рассмотреть все достоинства и недостатки автомобиля, а также изучить возможные подводные камни.

профи

• Мотор Lifan X60 вполне надежен и достоин всякой похвалы . Он представляет собой слегка модифицированный двигатель Toyota 1ZZ-FE. До 120-130 тысяч километров к нему претензий нет, после стоит обратить внимание на цепь ГРМ.После 160 тысяч возможно увеличение расхода масла, но замена колец исправляет этот недостаток.
• Шасси создано для российских дорог . Благодаря подвеске Lifan X60 без нареканий проходит неровности. грунтовые дороги. Но из-за отсутствия полного привода увлекаться сельской местностью не стоит. Шины имеют высокий профиль и обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Дисковые тормоза в сочетании с АБС очень четко реагируют на педаль тормоза.На подвеску распространяется гарантия в течение года или до достижения пробега 30 000 км.
• Автомобиль отлично переносит русскую зиму , заводится в минус 25 градусов, но долго прогревается, иногда можно до работы добраться, а машина только прогрелась. Духовка работает без нареканий.
• Выдерживает испытание временем обивка (даже светлый салон), пластик и руль. Мультифункциональное рулевое колесо регулируется по высоте. Автомобиль имеет большие и панорамные зеркала заднего вида с повторителями, которые не нужно перестраивать при смене водителей.
• Основное преимущество рассматриваемого кроссовера – цена . Модель 2014 года с приемлемым пробегом и хорошим состоянием обойдется новому владельцу в 430-460 тысяч рублей. В этом ценовом сегменте этот автомобиль является безоговорочным лидером.

Минусы

• Одним из проблемных мест этого китайского автомобиля является коробка передач . При покупке подержанного кроссовера нужно очень внимательно прислушиваться к посторонним шумам и обращать внимание на четкость переключения передач.Вероятность покупки коробки с изношенными до предела шестернями, синхронизаторами и механизмом выбора довольно высока. Ресурс коробки передач предсказать невозможно, нередки случаи замены коробки передач на 50 тысячах километров.
Проблемы с коробкой передач
• отходят на второй план при изучении лакокрасочного покрытия . Изначально с завода слой ЛКП крайне тонкий, на двери он 55-60 мкм и редко может достигать 70-80 мкм. Трехлетняя машина уже имеет признаки ржавчины, причем не только в крупных городах, где сплошным реагентом являются дороги, но и по всей России.Наиболее быстро ржавчина появляется на крыльях, низе двери и на краях колесных арок, затем покрывает всю заднюю дверь и боковые стойки. В полной мере ржавчина видна уже на пятилетних машинах.
• Довольно часто в подержанных автомобилях этой модели возникают проблемы с дверями . При покупке необходимо проверить стекла в передних дверях автомобиля на перекос. Бывают случаи, когда стеклоподъемникам нужно помогать руками.
• Шумоизоляция оставляет желать лучшего .Шум вырывается из колесных арок, от двигателя и проезжающих рядом машин. Так что перед покупкой автомобиля нужно рассчитать деньги на проведение дополнительных работ по шумоизоляции.
• Передние сиденья не самой удобной посадки , профиль практически отсутствует, а боковая поддержка не справляется со своими функциями, в результате чего при прохождении поворотов тело изрядно напрягается. Удивительно и то, что только водительское сиденье имеет функцию обогрева.
• Проанализировав отзывы владельцев, эксплуатирующих данный автомобиль в период от 3 до 5 лет , к частым проблемам также можно отнести: слабые дверные ручки, систематический выход из строя переднего датчика АБС, стоек стабилизатора, большое количество сколов, дребезжание дверь багажника, систематически лопались стекла на противотуманных фарах.

Результат

Если вы очень хотите владеть китайским кроссовером Lifan X60, то такой автомобиль желательно искать в южных регионах страны . Здесь они тоже ржавеют, но не так быстро, как в Москве и Питере.

Этот автомобиль создан для придирчивых пользователей, которым нужен бюджетный автомобиль с чертами внедорожника.

Взвесив перечисленные достоинства и недостатки данного автомобиля, а также приняв во внимание показатели конкурентов, в соответствующем ценовом диапазоне, можно однозначно сделать вывод, что Lifan X60 с пробегом достоин находиться на отечественном авторынке.

Компактный кроссовер из Китая Lifan X60 New. Финальная распродажа Lifan X60 NEW Lifan X 60

Мировая премьера кроссовера Lifan X60 состоялась в 2011 году на автосалоне в Шанхае, а в октябре 2012 года автомобиль появился в автосалонах российских дилеров, а сборка автомобилей для нашего рынка была налажена на заводе Derways в Черкесске.

Оригинальная модель показывала очень солидные результаты продаж как на родине, так и в России, поэтому компания Lifan дважды обновляла кроссовер – в 2015 году была улучшена его техническая «начинка», а еще через год был проведен рестайлинг внешности X 60.

Внешний вид

Изначально Lifan X60 был обычным и ничем не примечательным бюджетным внедорожником, в облике которого полно заимствований от других популярных моделей. Именно поэтому при обновлении специалисты бренда постарались освежить образ внедорожника, сделав его более уникальным.

Для этого полностью перерисовали переднюю часть Lifan X60, в результате чего автомобиль получил композитный бампер с выступающим снизу ребром.И хотя это негативно сказалось на угле съезда, зато значительно улучшило внешний вид автомобиля. Также дизайнеры разместили секции противотуманок чуть выше, а ходовые огни стали представлять собой светодиодные ленты.

Нельзя не отметить щитовидную мелкоячеистую решетку радиатора. Через него проходят две горизонтальные полосы, а на более широкой верхней хромированными буквами выведено название производителя. Плюс автомобиль получил новые фары головного света со стильной светлой окантовкой, что делает «взгляд» выразительным.

Lifan X60 2017-2018 в новом кузове имеет раздутые колесные арки с аккуратными пластиковыми накладками, корпуса зеркал заднего вида с тонкими полосками поворотников, щедро «приправленные» хромом массивные дверные ручки, а также компактные рейлинги на крыше.

Задние галогенные фары не так красивы, как фары, но имеют уникальный светодиодный рисунок. Диоды на корме также используются для подсветки секции номерного знака.

В нижних углах заднего бампера на Lifan X 60 красуются две хромированные трапециевидные трубы.Выглядят они внушительно, но на самом деле они всего лишь имитация, а настоящая выхлопная труба всего одна. Он ничем не примечателен и спрятан под бампером. На колеса кроссовера установлены 17-дюймовые легкосплавные диски с примечательным дизайном.

В ходе ремонта специалисты Lifan постарались повысить комфортность салона и улучшить материалы отделки. Так, салон X60 New встречает пассажиров в экокоже с аккуратной контрастной строчкой.Этим материалом покрыты не только сиденья, но и двери.

На боковинах последнего, а также на передней панели имеются дополнительно декоративные вставки «под карбон», но мягкого пластика в салоне практически нет. Расположенная под массивным козырьком приборная панель выглядит ярко.

Приборы последнего расположены под сплошным стеклом, при этом прямо по центру находится циферблат тахометра с электронным спидометром, а по бокам — индикаторы уровня топлива и температуры антифриза.

Новый Lifan X60 2018-2019 года имеет четко очерченную центральную консоль, в верхней части которой расположены электронные часы и дефлекторы вентиляции, а под ней большой сенсорный экран мультимедийной системы.

Сиденье водителя регулируется по высоте. Трехспицевый руль, который на топовых версиях многофункциональный, тоже можно регулировать только по высоте. Спинка заднего дивана откидывается, а диапазон регулировок достаточно широк и пассажиры полулежат в самом нижнем положении.

Технические характеристики

Габаритные размеры обновленного Lifan X60 New 2018 составляют 4 405, 1 790 и 1 690 мм в длину, ширину и высоту соответственно, колесная база внедорожника равна 2 600 мм. Спереди установлена ​​подвеска типа McPherson, сзади независимая трехрычажная. Тормоза на всех колесах дисковые, а на передних — вентилируемые. Дорожный просвет заявлен на уровне 179 миллиметров.

Новая модель Lifan X60 new имеет достаточно вместительный багажник… По умолчанию его объем составляет 405 литров, однако сиденья на заднем диване складываются в пропорции 60:40, образуя практически ровный пол и увеличивая вместимость салона до максимальных 1794 литров. В подполье можно найти полноценную запаску.

Мы предлагаем кроссовер исключительно с 1,8-литровым бензиновым двигателем, развивающим 128 л.с. при 6000 об/мин и 162 Нм доступным при 4200 об/мин. Такой агрегат работает либо в связке с пятиступенчатой ​​механикой, либо с бесступенчатым вариатором.

Привод на Lifan X 60 исключительно передний. Разгон с места до сотни «китаец» осуществляет медленно — эта процедура занимает у него 14,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля ограничена 170 километрами в час.

В стильном салоне Х60, отделанном качественными материалами, всегда приятно находиться, ведь для удобства водителя и пассажиров предусмотрены сиденья из черной кожи с регулировкой в ​​4-х направлениях, функцией подогрева и очень удобными подголовниками, а также кондиционер и аудиосистема с 6 динамиками, разъемом AUX- и USB.

Салон Х60 довольно просторный, а в багажнике достаточно места для перевозки необходимых вещей – не менее 405 литров. при условии. Багажное отделение открывается без проблем и имеет низкий порог с плоским основанием, что делает процесс выгрузки и погрузки максимально простым.

Двигатель

Под капотом автомобиля находится четырехцилиндровый бензиновый агрегат со средним расходом топлива не более 7,6 литров. на 100 км. Технические характеристики Lifan X60 с этим двигателем отличные:

• объем двигателя — 1794 см3;
мощность
• – 128 л.с.;
• пиковый крутящий момент — 162 Нм при 4200 об/мин.

Двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. С любой трансмиссией X60 развивает максимальную скорость 170 км/ч.

Оборудование

Цена Lifan X60 демократична как в базовой, так и в топовой комплектации. Уже в «базе» есть системы ABS и EBD, наружные зеркала с электронным приводом и подогревом, электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла и противотуманные фары. . Самая дорогая версия, помимо вышеперечисленного, имеет информационно-развлекательный комплекс с навигацией и тачскрином, задний видеообзор, встроенный сдвижной люк, мультируль и полноразмерную «запаску».Вне зависимости от комплектации Lifan X60 большое количество полезного оборудования гарантировано!

Чтобы легко и быстро купить Lifan X60 у официального дилера, посетите автосалон «Центральный»! Предлагаем выгодные цены и широкие возможности для покупки автомобиля в Москве:

• рассрочка 0%;
кредит
• от 4,5%;
• Трейд-ин;
Программа утилизации
• .

Являясь официальным дилером китайской марки Lifan, наш салон также проводит различные акции и скидки, позволяющие существенно сэкономить при покупке «железного коня».Не сомневайтесь, сегодня каждый может стать обладателем нового автомобиля!

Далеко небезызвестный в России переднеприводный кроссовер Lifan X60 впервые был показан миру в 2012 году. И вот, спустя 3 года, в апреле 2015 года, производители представили доработанное обновление популярного внедорожника.

Нельзя сказать, что рестайлинг привнес какие-то принципиально новые фишки, хотя бы в один из аспектов дизайна и оснащения.

Но зато ему удалось хоть немного освежить внешний вид и внутренние компоненты своего предшественника.

Изменения в экстерьере и интерьере.

Сразу стоит отметить, что внешних отличий не так уж и много и первым среди них стала видоизмененная решетка радиатора с зауженными вертикальными перегородками.

В стандартной версии они располагались горизонтально.

Немного изменилась и общая геометрия кузова, за счет чего китайский автомобиль стал выглядеть чуть динамичнее и современнее.

Дизайн салона стал более подтянутым и «свежим», но без детального анализа кажется, что это точная копия первой модели, за счет того, что производители не добавляли никаких новых элементов, а лишь немного поработали над дизайн существующих.

Таким образом, дизайн салона новинки имеет лишь одно явно заметное отличие – это 7-дюймовый дисплей для управления мультимедийным комплексом, отсутствовавший ранее.

Правда, он предусмотрен только для топовых комплектаций, что является довольно странным решением, учитывая тот факт, что для большинства современных автомобилей мультимедийный комплекс является обязательным атрибутом вне зависимости от комплектации.

Передние сиденья имеют слишком плоский профиль и скудный набор настроек, что делает их не самыми удобными в данном сегменте.

Примерно такая же ситуация и с задним диваном, радует только то, что места для ног там более-менее.

Технические характеристики.

Габариты новинки составляют 4,325 м в длину, 1,79 м в ширину и 1,69 м в высоту. Колесная база составляет 2,6 м, а дорожный просвет позиционируется на уровне 0,179 м. Ширина передней и задней колеи составляет 1,515 и 1,502 м соответственно. Диски 16-дюймовые.

Объем багажника – 405 литров и 1638 литров при сложенном заднем диване – хороший показатель по сравнению с конкурентами.Снаряженная масса составляет 1,33 тонны.

Ходовая часть.

Автомобиль стоит на полностью независимом шасси, со стойками Mcphersson спереди и многорычажной схемой сзади.

Система рулевого управления дополнена специальным гидроусилителем, что позволяет значительно облегчить процесс маневрирования.

Тормозная система представлена ​​дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и невентилируемыми сзади. Автомобиль также оснащен вспомогательными системами ABS и EBD.

Двигатель и коробка передач.

Силовая установка после рестайлинга Lifan X60 осталась без изменений и представляет собой Газовый двигатель, выдающий 128 лошадей, объемом 1,8 литра. Он оснащен многоточечной системой впрыска топлива в камеру сгорания. Крутящий момент – 162 Нм при 4200 об/мин.

За подачу всего момента на передние колеса отвечает «механика» на пять передач, либо бесступенчатый вариатор CVT.

Интервал от 0 до 100 преодолен за 14.5 секунд, при этом максимальное положение, до которого может дойти стрелка спидометра, составляет 170 км/ч. Расход топлива при движении по пересеченной местности около 8,2 литров.

Комплектации и цены в России.

Всего для российского рынка Lifan X60 2015-2016 представлен в нескольких модификациях:

• Стандарт, от 656 тыс. руб.;
• Комфорт, от 680 тыс. руб.;
• Люкс, от 700 тыс. руб.;
• Comfort CVT, от 730 тыс. руб.

Как следует из названия, самая дорогая комплектация идет в комплекте с бесступенчатым вариатором.

В базовую комплектацию входят следующие опции:

• 2 подушки безопасности;
• запирание замков;
• кондиционер;
бортовой компьютер
• ;
• противотуманные фары;
• электростеклоподъемники.

И еще несколько полезных функций… В свою очередь преимуществом максимальной версии, которая чуть дороже, является кожаный салон и еще несколько не столь важных дополнений, таких как люк, подогрев зеркал и камера заднего вида.

Скоро в России появится обновленный lifan x60 2017. Презентация автомобиля состоялась прошлым летом. Давайте же узнаем, что же приготовил нам популярный китайский производитель в рамках рестайлинга своей модели городского внедорожника.

Внешний вид

Дизайн компактного кроссовера из Поднебесной стал более привлекательным. Особенно изменилась передняя часть. Решетка радиатора получила новую, чуть более вытянутую форму. Вместо крупных хромированных линий у него теперь черная сетка из мелких ячеек, а в центре стилизованная металлическая полоса с надписью «Lifan» на английском языке.

Органично смотрится и новый бампер с увеличенными воздухозаборниками. Круглые противотуманки «залезли» высоко — почти рядом с головным светом. Довольно необычное и спорное решение. Конечно, теперь противотуманки лучше защищены от камней впереди машин. Но в тумане наилучшая видимость с них обеспечивается, если их посадить внизу.

Кроме того, в оформлении переда более прямые и строгие линии. Это добавило кроссоверу солидности. Сбоку изменений практически нет.Только обновленный корпус зеркал заднего вида и иной легкосплавный дизайн колесных дисков… Кстати, теперь будет доступен и новый размер — R18.

Сзади новый Lifan x 60 2018-2019 года выделяется скрытыми патрубками выхлопной системы и модернизированной оптикой, которая получила светодиоды. Обновился и задний бампер. Большую его часть занимает защитная накладка в стиле внедорожника.

В топовой комплектации также будут хромированные дверные ручки. Больше изменений по внешности не ожидается.Даже цветовая гамма окраски кузова останется прежней.

Интерьер

Посмотрим, как изменился салон. В первую очередь отметим обновленную мультимедийную систему на центральной консоли, которая расположена чуть выше остальной части панели. Его отличает большой сенсорный экран диагональю 8 дюймов. Изменилось и управление кондиционером. Воздуховоды отопителя также стали выглядеть изящнее.

На российском рынке появилась очередная рестайлинговая версия китайского кроссовера Lifan X60.Обновление точно не лишнее, ведь благодаря ему модель заметно «помолодела», похорошела и получила немного улучшенный интерьер. Техническая начинка «паркетника», как и ожидалось, не изменилась, поскольку речь идет о самом обычном рестайлинге. При этом машина немного прибавила в длину, что, впрочем, не сильно сказалось на количестве места в салоне. Здесь мы подробно рассмотрим, что именно изменилось в ходе модернизации и чем любопытна новинка из Поднебесной.

Дизайн

Больше всего изменений произошло в передней части кузова. Впереди теперь более стильные фары, переработанный бампер с высоко расположенными круглыми противотуманными фарами и воздухозаборниками, а также новая решетка радиатора с горизонтальными линиями. По дизайну передняя часть автомобиля напоминает недавно дебютировавший 7-местный внедорожник Lifan MyWay. На сходство с MyWay больше всего намекает решетка радиатора. Сзади доработок меньше: там просто подправлены фонари, а патрубки выхлопной системы интегрированы в задний бампер.Кроме того, изменились наружные зеркала с «поворотниками» и появились новые опции. легкосплавные диски диаметром от 16 до 18 дюймов.

Интерьер практически не обновлялся. Внутри Lifan X60, как и прежде, достаточно места для 5 человек, а для ног достаточно свободного места, однако рослым пассажирам все же может показаться, что в салоне тесно. За спиной задних пассажиров находится 405-литровый багажный отсек, объем которого увеличивается до 1794 литров, если второй ряд сидений сложить в пропорции 40:60.Ровный пол вкупе с небольшой погрузочной высотой позволяет без труда погрузить любой, даже крупногабаритный груз.

Дизайн

Конфигурация подвески кроссовера традиционная: спереди — McPherson, а сзади — независимая 3-рычажная конструкция. Дисковые тормоза всех четырех колес обеспечивают эффективное торможение на дорогах с любым типом покрытия. По отзывам многих автовладельцев Лифан Х60 2017 демонстрирует хорошую управляемость и отлично подходит для городской эксплуатации. Габариты модели остались почти нетронутыми: только длина увеличилась с 4.325 м до 4,405 м. Ширина по-прежнему 1,79 м, высота — 1,69 м, расстояние между осями колес — 2,6 м, дорожный просвет — 179 мм.

Адаптация к российским условиям

позиционируется как городской кроссовер, что объясняется наличием безальтернативного переднего привода и дорожным просветом в 179 мм. Если для легкого бездорожья она еще сгодится, то на тяжелом российском бездорожье ей точно делать нечего, поэтому, к сожалению, нельзя сказать, что она полностью адаптирована для нашей страны.Тем не менее, Х60 2017 года может похвастаться очень прочным кузовом из низколегированной стали и высокопрофильными шинами, разработанными специально для класса внедорожников. Такие шины положительно сказываются на ходовых качествах автомобилей и гарантируют отличное сцепление на скользкой дороге. Кроме того, рестайлинговая модель оснащена передними сиденьями с функцией обогрева, без которых не обходится ни один современный автомобиль. Также доступна система обогрева заднего стекла и зеркал заднего вида.

Комфорт

Одно из главных нововведений внутри Lifan X60 — центральная консоль с окантовкой под карбон.Посередине консоли расположен восьмидюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательного комплекса, а ниже — еще один блок климат-контроля. Размещение кнопок стало более логичным и понятным. Рулевое колесо внедорожника многофункциональное 3-спицевое, выполнено из пластика и напоминает рули спортивных автомобилей. Рулевое колесо приятное на ощупь, в целом выглядит благородно благодаря яркой серебристой отделке и регулируется по высоте в соответствии с пожеланиями водителя.

Еще одна важная вещь в салоне — информативная трехмерная приборная панель.В «приборке» самое главное место отведено тахометру — информация с бортового компьютера и цифровой спидометр. По краям — показания уровня топлива в бензобаке и температуры охлаждающей жидкости вместе с контрольными лампами… Приборы легко читаются, а подсветка панели имеет функцию диммирования и соответствует всем современным требованиям к безопасности вождения. Передние сиденья нового Lifan X60 отличаются относительно удобной посадкой, как и задние, которые оснащены тремя мягкими подголовниками и регулируемой спинкой.Широкий подлокотник, расположенный между сиденьями, оборудован бардачком и подстаканниками. Следует отметить, что интерьер китайской модели имеет определенное сходство с салоном японского кроссовера Toyota RAV4. Например, некоторые детали практически на 100% скопированы с «японской» приборной панели и центральной консоли.

Кузов Lifan X60 2017 изготовлен из высокопрочной стали: для максимальной защиты имеет стальные пластины и зоны поглощения столкновения для водителя и пассажиров, а для усиления дверей используются внутренние стальные полосы.В передней части кузова установлен большой энергопоглощающий бампер. Новейшая головная оптика с ДХО и светодиодными задними фонарями излучают яркий свет и обеспечивают хорошую видимость, значительно повышая уровень безопасности. Задние противотуманки дают возможность видеть машину с большого расстояния и тем самым снижают вероятность аварии. Обзорность также улучшается за счет широких наружных зеркал заднего вида с опциональным подогревом. Список электронных помощников в данном случае краток и включает только 4-канальную антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), которые существенно повышают устойчивость автомобиля на дороге.Подушек безопасности всего две – для водителя и переднего пассажира. Наряду с этим предусмотрены стандартные крепления Isofix для детских автокресел, блокировка от детей, иммобилайзер и индикаторы непристегнутых ремней.

Уже в базовой комплектации Lifan X60 2017 оснащен аудиоподготовкой CD/MP3 с разъемами AUX и USB для подключения мобильных устройств. Более дорогие версии предлагаются с 2-DIN аудиоцентром на 6 динамиков, доступен топовый вариант с информационно-развлекательным комплексом с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном, спутниковой навигацией и камерой заднего вида.Мультимедийная система гарантирует высокое качество звука и дает возможность слушать любимую музыку, не отвлекаясь от вождения. Кнопки системы удобно расположены по всем законам эргономики.

Лифан Х60 Технические характеристики

Под капотом пережившего обновление кроссовера живет четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1794 куб.см. см. Мотор развивает 128 л.с. при 6000 об/мин и 162 Нм при 4200 об/мин «питается» бензином АИ-95 и использует технологию изменения фаз газораспределения ВВТ-I, а также системы управления ДВС Delphi и Bosch, за счет чего он на 8% мощнее и на 5% мощнее. более экономичный обычный двигатель… Благодаря электронному впрыску расход бензина снижен на 3% по сравнению со стандартными двигателями и составляет в среднем 7,6 литра. на 100 км. Двигатель нового Lifan X60 сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором (CVT). Вне зависимости от выбранной коробки передач максимальная скорость модели составляет 170 км/ч.

Размеры Lifan X60 Новый

• длина — 4.405 м;
ширина
• — 1,790 м;
• высота – 1,690 м;
колесная база
• – 2,6 м;
• клиренс — 179 мм;
Объем багажника
• – 405 литров.

Lifan X60 полный комплект

Лифан Х60 фото

Тест-драйв Lifan X60 New — видео

Преимущества и недостатки Lifan X60 New

Исходя из множества тест-драйвов и отзывов владельцев Lifan X60, можно выделить ряд преимуществ рестайлинговой версии:

Китайский автопром в очередной раз удивил нас.Мало того, что он выпустил для России почти пятиметровый седан стоимостью около миллиона рублей, так еще и дал ему нетривиальное имя Lifan Murman (известный в Китае как Lifan 820). Услышав такое название, любой россиянин сразу вспомнит красивый северный город Мурманск, а вот новинку из Поднебесной назвали в честь одноименного ледокола. Вообще…

Китайский автопром активно стремится не отставать от мирового автомобилестроения, в результате чего рождаются самые разнообразные модели, так или иначе похожие на уже где-то примелькавшиеся.Одной из таких моделей является новый Lifan myway, название которого в переводе с английского означает «мой путь». Символично, не поспоришь. Lifan позиционирует Myway как …

Россия – страна седанов, или зависимость от седанов. Глядя на российские дороги, которые по большей части заполнены не только кроссоверами с передним или полным приводом, но и бесчисленным количеством седанов самых разных вариаций, с этим сложно поспорить. Среди огромного разнообразия четырехдверок немало китайских моделей, и одна из них — Lifan Cebrium, появившаяся в России в 2013 году.Этот…

Спрос на компактные кроссоверы неуклонно растет с каждым годом, поэтому сегодня на авторынок представлено большое разнообразие «внедорожников». Японцы, корейцы, немцы, китайцы… Есть много китайских переднеприводных моделей, называемых многими автолюбителями «внедорожниками», так как они в большинстве своем идеальны для города, но совершенно не подходят для…

Для езда по заезженным российским дорогам есть много решений. Например, китайский — Lifan Celliya (он же Lifan 530), да еще с «механикой», хоть с вариатором.Впервые этот седан появился в России в 2014 году, а не так давно, видимо, ушел навсегда. Российский рынок… Почему? В компании Lifan не уточняют, но, очевидно, всему виной недоверие жителей нашей страны к…

обзор, цена, фото, тест драйв, видео

Автомобиль компании Lifan представляет собой бюджетный класс китайского производства. Это компания, которая предлагает одни из самых дешевых марок автомобилей в мире.Однако автомобили этой корпорации не слишком плохи, в них есть определенная индивидуальность. Купить автомобиль Lifan в России становится все проще, так как компания развивает не только модельный ряд, но и количество дилерских центров. Важным преимуществом автомобилей является цена, но отзывы о флагманах концерна чаще положительные.

Китай перестал быть страной-производителем, предлагавшей ужасное качество своих автомобилей. Если учесть, сколько стоят предложения Lifan и сравнить цену с конкурентами этой корпорации, то можно найти много интересных преимуществ у китайского бренда.В этом году производство пополнит модельный ряд Lifan несколькими новинками, а пока поговорим о представленных на рынке моделях.

X60 — удивительный кроссовер с привлекательными фотографиями

Пока эта модель является единственным кроссовером в линейке компании. Именно этот автомобиль Lifan прославил производство в России и стал основой продаж корпорации в нашей стране. Несмотря на то, что страной-производителем этого транспорта по-прежнему является исключительно Китай, качество внешнего вида можно назвать высоким.На фото перед нами красивая машина с хорошим гордым профилем. Основные преимущества автомобиля от Lifan следующие:

• на тест-драйве модель ведет себя очень уверенно, по качеству поездки не уступает основным конкурентам;

• много авторских видео и положительных отзывов, повышающих доверие к китайскому кроссоверу;

• даже детальный осмотр автомобиля не выявляет серьезных дефектов сборки;

• в салоне все достаточно современно и красиво, комплектация тоже достойная;

• несмотря на невысокую цену в 520 тысяч рублей, производство автомобиля получилось качественным.

Этот кроссовер не зря носит логотип Lifan с гордо поднятой решеткой радиатора. По фото сложно оценить дизайн автомобиля, лучше отправиться на личное знакомство с представителем китайской промышленности. Модельный ряд Lifan пока не предлагает ничего более интересного, чем этот автомобиль. Несмотря на все положительные моменты, у покупателя автомобиля есть определенное опасение за качество производства.

Cebrium — новое предложение от корпорации

Если бросить беглый взгляд на модельный ряд автомобилей Lifan, Cebrium — один из самых стильных представителей китайской компании.Это новый седан, представляющий новое поколение корпорации. Ехать на тест-драйв этого автомобиля стоит при полной готовности к покупке, хотя официальные продажи автомобиля в России еще не начались из-за неопределенности с ценой. Технические характеристики автомобиля радуют:

• 1,8-литровый двигатель оказался лучшим выбором для этой модели;
• Мощность 128 лошадиных сил напоминает о том, что агрегат не самый новый;
• надежность двигателя с 5-ступенчатой ​​механикой внушает доверие;
• подвеска седана Lifan отлично настроена для работы в России;
Обзор комплектации
• вызывает определенное желание купить машину.

После тест-драйва модели останется только дождаться официальной коррекции цены, ведь все остальные факторы говорят в пользу покупки этого необычного седана. Вопрос только в том, сколько стоит бюджетная версия оборудования. Учитывая особенности модельного ряда компании, можно предположить, что стоимость автомобиля в 585 тысяч рублей — это слишком много. Но покупатели обязательно расскажут об этом в своих отзывах.

Solano New — довольно странный китайский автомобиль

Потенциальные покупатели бюджетного транспорта в России откровенно ждали появления нового поколения Lifan Solano в этом году.Отзывы о старой версии этой модели говорили о том, что дизайн безжалостно устарел, технологии перестали радовать, а комфорт остался за пределами современных стремлений. Технические характеристики Solano с приставкой New особо не обновлялись:

• стандартный двигатель Lifan на 100 лошадиных сил имеет объем 1,5 литра и очень тугой разгон;
• редуктор на 5 ступеней очень сомнительный, синхронно с двигателем переключать нельзя;
• подвеска несколько расшатана уже с производства, да и внешний вид автомобиля не внушает доверия;
Общие технические характеристики
• никак не вяжутся с ценой, которая превысила 460 тысяч рублей.

Покупатели китайских автомобилей от корпорации Lifan не слишком активно смотрят на этот явно устаревший вариант техники. Автомобиль не дает особого комфорта, требует серьезных вложений в эксплуатацию и обслуживание. Такие автомобили ушли в историю, ведь сегодня выгоднее покупать более презентабельные и качественные предложения бюджетного класса.

Новая Целлия — хорошая замена устаревшему Solano

Раскритиковав старое поколение седанов малого класса в исполнении Lifan, рассмотрим новый автомобиль, который китайский концерн предложил ему взамен.Сразу стоит отметить, что отзывы о новом автомобиле Lifan Celliya совершенно разные. В России покупатели сразу заметили приятный внешний вид автомобиля, хорошие технические характеристики, а также иное положение модели в модельном ряду производителя. В новой машине радуют следующие баллы:

• модельный ряд пополнился вполне современным программным внешним видом транспорта;
• компания предложила неплохую комплектацию даже в самом доступном варианте;
• значок у нового поколения несколько изменился, он стал крупнее и увереннее;
• в салоне предусмотрены удобные места для четырех пассажиров, места достаточно;
• производство выполнено качественно, к сборке претензий нет.

Именно по этим причинам Lifan Celliya оказался удачной заменой явно устаревшему Solano. Посмотрев видео и прочитав отзывы специалистов, можно понять все прелести этого представителя нового китайского поколения автомобилей. В случае с такими автомобилями страна-производитель уже не играет особой роли. И цена от 480 тысяч рублей тоже радует.

Baby Smily New — еще одна попытка маленького класса

В России популярность автомобилей малого класса весьма сомнительна.Наличие логотипа китайской компании Lifan на решетке радиатора Smily еще больше сбивает с толку покупателя и заставляет задуматься о смысле покупки такого автомобиля.

Но после тест-драйва и обзора экстерьера можно смело сказать, что машина достойна вашего внимания. О машине много рассказывать не будем, так как ее продажи при стоимости в 390 тысяч рублей пока не очень активны. Тем не менее модель заслуживает внимания покупателей этого класса.

Подведение итогов

Изучив модельный ряд китайской корпорации Lifan, можно сделать вывод, что развитие производителя идет не так быстро.Тем не менее, в текущем и следующем годах нас ждет несколько важных новинок от корпорации на российском рынке. Ассортимент кроссоверов пополнится, появится несколько новых седанов.

Такая тенденция определенно сместит популярность китайских автомобилей и позволит продавать больше техники. Тем не менее, лейбл бюджетного производителя пока остается опорой продаж Lifan.

В 2008 году китайский концерн Lifan представил миру совершенно новый автомобиль – модель Solano.Автомобиль быстро привлек внимание автомобилистов и заинтересовал их. Благодаря этому в короткие сроки «китайцы» стали поставляться, помимо отечественного, и на другие рынки мира, в том числе и в Россию. За год выпуска модели производителю удалось продать пятнадцать тысяч автомобилей. Многих поклонников марки интересует вопрос: где собирают Lifan Solanod для внутреннего рынка?

Мы начали продавать автомобиль через два года после мировой презентации (в 2010 году).Производство «Китайца» налажено в нашей стране на предприятии «Дервейс» в Черкесске (Карачаево-Черкесия). Интересен тот факт, что в России Lifan продается с индексом 620. По сравнению с предшественником, эта модель автомобиля стала больше в размерах и немного изменилась внешне и внутри. Каждое предприятие компании Lifan оснащено новейшим современным оборудованием. Заводы имеют четыре сборочные линии, две из которых полностью автоматизированы. Имеется отдельная покрасочная линия и две упаковочные линии.На предприятиях работает более тысячи человек. Для производства легковых автомобилей предприятия используют высококачественное сырье и материалы. Каждый процесс сборки тщательно контролируется, и все собранные машины проверяются на качество и дефекты. Только после необходимых испытаний автомобили отправляются конечному потребителю.

Китайский дизайн и салон

Подробный обзор Lifan Solano стоит начать с внушительных габаритов автомобиля:

• длина — 4550 мм
• высота — 1495 мм
• ширина — 1705 мм.

По сравнению с предшественником этот автомобиль стал длиннее на восемнадцать сантиметров. Там, где выпускается Lifan Solano, позаботились о комфорте водителя и пассажиров. Можно сказать, что после обновления увеличились габариты всех частей автомобиля, значительно улучшились технические характеристики. Китайский седан относится к С-сегменту и его можно купить в России за 355 000 рублей. Кроме того, на данную модель автомобиля производитель дает двухлетнюю гарантию.

Внешний вид автомобиля впечатляет, дизайнеры сделали его ярким и современным, так как использовали его для создания мировых трендов в автомобилестроении. По дизайну «китаец» очень похож на «баварца» БМВ 3. На фоне конкурентов машина выглядит уверенно и солидно. Китайцы используют U-образную форму для создания своих автомобилей. Снизу машину украшают современные светодиоды, и на первый взгляд может показаться, что седан немного агрессивен. В задней части автомобиля разместили угловатые фары с тремя белыми полосами на каждой.Хромированные элементы придают модели европейский вид.

Внутри машина выглядит не хуже, чем снаружи. Здесь все оформлено просто, для отделки китайцы использовали качественную кожу и хороший пластик.

Салон седана получился светлым и уютным. В зависимости от комплектации машина может комплектоваться:

• кондиционер
• гидроусилитель руля
• полноразмерная запаска
• полный электропакет.

Там, где производят Lifan Solano, стараются выпускать качественные, надежные и максимально комфортные автомобили. Безопасность «китайца» находится на высоком уровне. Для безопасности водителя и пассажиров в автомобиле предусмотрено:

• система автоматического запирания дверей во время движения
• две подушки безопасности
• Система АБС
• Система ЭБД
• дополнительный стоп-сигнал
• регулируемая рулевая колонка.

Если вы хотите оценить этот автомобиль, вы можете взять его на тест-драйв в любом дилерском центре марки.

Техническая сторона

Китайский седан доступен покупателям с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Силовой агрегат работает в паре с механической трансмиссией. После рестайлинга в 2010 году автомобиль стал оснащаться новым 1,8-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил. В топовой версии Solano доступен с автоматической коробкой передач. На сотню километров в смешанном цикле автомобиль расходует 8,2 литра топлива.

Автомобиль можно разогнать до первой сотни за 15.5 секунд. Максимальная скорость китайского седана составляет 170 км. На автомобиль установлена ​​независимая подвеска МакФерсон, сзади полузависимая балка. Наше отечественное предприятие ежегодно выпускает для внутреннего рынка около двадцати пяти тысяч седанов Lifan Solano. Там, где собирают Лифан Солано, учитывают условия эксплуатации в нашей стране. Поэтому автомобиль подходит для езды по городским дорогам РФ.

Lifan Solano — это не гоночный автомобиль.Он идеален для тех, кто любит спокойную и комфортную езду. «Китаец» не прихотлив к качеству топлива и экономичен в плане расхода бензина. К тому же стоимость этого седана по сравнению с конкурентами вполне демократична. Конечно, решать вам.

В автосалонах компании АвтоГЕРМЕС представлен весь модельный ряд Lifan по доступным ценам. Это относительно молодая частная китайская компания, которая начала свою деятельность в 1992 году с ремонта мотоциклов, а на сегодняшний день занимает второе место по производству автомобилей в КНР.Надежность, качество и безопасность – главные черты моделей этого бренда.

Интересные факты о марке Lifan:

Новый модельный ряд по выгодным ценам

АвтоГЕРМЕС предлагает следующие автомобили Lifan:

Весь модельный ряд отличается стильным дизайном и комфортным салоном.

Стоимость зависит от модели и комплектации. Вы можете узнать это на нашем сайте.

АвтоГЕРМЕС, официальный дилер Lifan, предлагает выгодные условия сотрудничества:

• Каждый автомобиль проходит необходимую предпродажную подготовку, которую Вы можете контролировать лично.
• Специалисты нашего автосалона предоставят профессиональную консультацию, информацию о ценах, помогут определиться с выбором, а также предложат пройти тест-драйв интересующей Вас модели.
• Каждому клиенту гарантируется индивидуальный подход и работа с персональным менеджером.
• При покупке автомобиля в кредит в нашем салоне Вы получаете скидку по специальной программе.
• Мы дарим нашим клиентам дисконтные карты, которые дают скидки на обслуживание в техцентре.
• При продаже мы предлагаем Вам все формы оплаты: наличные (в рублях, долларах или евро) и безналичные.

В АвтоГЕРМЕС Вы можете быстро и легко купить новый Lifan в кредит!

Не секрет, что успех на рынке во многом зависит от названия продукта. В полной мере это касается автомобильных марок, и иногда производителям приходится переименовывать свои детища, учитывая особенности разных языков. Но китайцы решили рискнуть и предложили россиянам автомобиль с оригинальным названием для нашего уха Lifan.

Стремительный взлет Lifan

На самом деле слово Lifan в переводе с китайского означает «мчаться на всех парах». Три схематических парусника, изображенные на логотипе компании, прекрасно перекликаются со смыслом названия.

Кстати, изначально у компании было более длинное название — Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Основанная в 1992 году бывшим политическим диссидентом Инь Миншанем, компания занималась ремонтом мотоциклов. На первом этапе в компании работало всего 9 человек.Постепенно компания пришла к производству собственных двухколесных транспортных средств. В 1997 году появилось более привычное название Lifan Industry Group.

К 2003 году, когда Lifan был крупнейшим производителем мотоциклов в Китае, компания также производила автобусы и грузовики. Производство легковых автомобилей началось двумя годами позже. Первенцами Lifan стали две коммерческие модели: пикап LF1010 и минивэн LF6361, созданный на базе Daihatsu Atrai.

В том же 2005 году в сотрудничестве со специалистами был разработан седан Lifan 520.Двигатели для этой модели поставлялись совместным предприятием BMW и Daimler Chrysler. Три года седан радовал исключительно китайских покупателей, а затем было принято решение о его экспорте. К этому времени автопроизводитель понял, что обеспечить достаточную прибыль только за счет внутреннего рынка не получится. В 2006 году начались продажи Lifan 520 под новым именем Breez в Украине, Казахстане, Египте, Мексике, Франции и США.

Кстати, Breez стал первым автомобилем, развенчавшим миф о недостаточном уровне безопасности китайских автомобилей.В 2006 году на тестах EuroNCAP получил 4 звезды за лобовое столкновение.

В 2008 году Lifan стала первой национальной автомобильной маркой Китая, вышедшей на рынок ЕС.

В 2009 году китайцы представили сразу несколько новинок: компактный Lifan 320/Smily, кроссовер Lifan X60 и седан Lifan 620/Solano С-класса.

В настоящее время Lifan входит в число пятидесяти самых успешных негосударственных компаний Китая. Продукция этой компании экспортируется в страны Юго-Восточной Азии, Европы, Африки и Южной Америки.

О «клонировании» и другой деятельности Lifan

Китайских автопроизводителей неоднократно обвиняли в «копировании» своих новинок с существующих и весьма успешных автомобилей. Lifan не обошла стороной и такие истории: в каждом из нынешних представителей этой марки можно найти черты моделей других брендов.

Внешний вид компактного Lifan 320 (на российском рынке — Smily) вызывает ассоциации с легендарным британским Mini Cooper, а кроссовер Lifan X60 — вариация на тему.

Несколько лет назад BMW уже обвиняла Lifan в «заимствовании», но тогда речь шла не о внешности автомобиля, а о его маркировке. Баварцы решили, что обозначение Lifan 520 является прямой копией BMW 520, причем не только по номерам, но и по стилю дизайна. Правда, до суда дело тогда не дошло, руководство BMW ограничилось общественным возмущением. Кстати, на международный рынок эта модель Lifan вышла уже не с цифровым индексом, а с буквенным названием Breez.

На внешних рынках Lifan сейчас известен в основном как производитель легковых автомобилей, но на родине специализация компании шире. Двигатели, мотоциклы и легкие коммерческие грузовики также представлены в Китае под брендом Lifan. Кроме того, в сферу интересов компании входит спортивная обувь и виноделие. Еще одно направление деятельности Lifan — благотворительность: в Поднебесной насчитывается около 100 школ, построенных на деньги автопроизводителя.

В плане научной деятельности Lifan прочно удерживает первое место среди всех китайских компаний по количеству зарегистрированных патентов.Бренд имеет более 3800 патентов, 346 из которых относятся к автомобильной промышленности.

История Lifan на российском рынке

Автомобили Lifan присутствуют на российском рынке с 2007 года. Первой моделью, которая была предложена нашим покупателям, стал Breez. Основными преимуществами новинки с самого начала были дешевизна и неприхотливость в эксплуатации.

В 2008 году Lifan создает в России совместное предприятие с Derways. В городе Черкесске на заводе площадью 21 кв.км начинается крупноузловая сборка Breez.Через полтора года предприятие переходит на производство автомобилей по полному циклу, включающему сварку и покраску кузова.

В настоящее время на российском рынке представлены все существующие легковые модели Lifan: Smily, X60, Solano, а также Breez в кузовах седан и хэтчбек. Отношение наших клиентов к этим машинам неоднозначное. Большинство до сих пор считает их альтернативой только отечественному автопрому и приписывает китайским автомобилям те же недостатки, что и детищам АвтоВАЗа (ненадежность, плохая шумоизоляция, дешевая отделка, сомнительный дизайн и т.д.). Однако, несмотря на негативные и ироничные отзывы, продажи Lifan в нашей стране медленно, но верно продолжают расти (например, в 2012 году спрос на эту марку увеличился на 15%).

Автомобильный рынок России насыщен автомобилями различных известных мировых концернов. Поэтому нашим соотечественникам есть из чего выбирать. Мы продаем японские, немецкие, итальянские, французские, американские, корейские автомобили… И в последнее время все больше покупателей интересуются автомобилями китайской компании Lifan.За последние несколько лет китайцы значительно улучшили качество и надежность своих автомобилей, а стоят они намного меньше автомобилей других марок. В частности, поклонников марки интересует, где собирается Lifan X60, кроссовер с несовершенным качеством, но с идеальной стоимостью.

Известно, что родиной бренда является Китай; здесь собирается большинство моделей марки для разных рынков мира, в том числе и России. Но, кроссовер из Поднебесной был поставлен до того, как мы открыли собственную производственную линию в России.Предприятие «Дервейс» расположено в Карачаево-Черкесской Республике. Завод выпускает компактный китайский кроссовер исключительно для внутреннего рынка. Также здесь производятся другие модели и марки автомобилей:

• Лифан 320
• Лифан 620
• Лифан 520
• Джили
• Грейт Волл Ховер
• Хайма.

Благодаря тому, что модель Х60 собирается в РФ, у соотечественников есть возможность приобрести автомобиль по максимально выгодной цене без какой-либо наценки.

Интерьер и экстерьер

Китайская компания Lifan улучшила технологическую составляющую своих машин и повысила качество производства. На родине модель Lifan X60 считается внедорожником, но для нашей страны это городской кроссовер, пригодный для эксплуатации на трассе, но не для сельских и грунтовых дорог. Модель лишена полного привода, но китайцы уверяют, что со временем установят его и на этот кроссовер. Внешне «китаец» очень похож на «японца» — Toyota RAV 4.Китайцы не отрицают это, они полностью скопировали переднюю часть, только они поставили другой радиатор на их машине. Также, где производится Lifan X60, интересно в форме фар, опухшие колесные арки и массивный бампер установлены на автомобиле.

Сзади, как это принято, установлен фирменный спойлер. Габариты пятидверного китайского кроссовера составляют: 4325 мм × 1790 мм × 1690 мм. Этот автомобиль не может похвастаться хорошим качеством сборки, хотя китайцы его тоже собирают по новой технологии.По пятибальной шкале качества автомобиль тянет на троечку. Говоря о центральной консоли кроссовера, можно сказать, что она такая же, как и у японского оригинала. Кто-то скажет, что у китайских дизайнеров совсем нет фантазии, это так, но зато покупатель получит автомобиль с хорошим и многофункциональным салоном.

Внутри «китайца» много места и он уютный, здесь без труда разместятся пятеро взрослых. Передние сиденья немного разочаровывают, так как им не хватает боковой поддержки и они немного неудобны по форме.

Багажное отделение Lifan X60 среднее, всего 405 литров. Все детали в салоне автомобиля проработаны на совесть, а качество используемых для отделки материалов разочаровывает. В какой-то степени салон «китайца» лучше салона «японца». При езде внутри автомобиля не будет слышно лишних скрипов и посторонних звуков, что не может не радовать.

Технические характеристики

Там, где Lifan X60 производится для России, учитывали условия эксплуатации и качество дорожного покрытия, но не совсем.На кроссовер установлена ​​передняя независимая подвеска MacPherson, а на кроссовер — трехрычажная независимая задняя подвеска. Управляемость у «китайца» хорошая, руль достаточно хорошо откликается на поворотах. Качественные дисковые тормоза на всех колесах и дорожный просвет. Под капотом кроссовера установлен китайско-английский 1,8-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 133 лошадиных силы (168 Нм). Автомобиль может разогнаться до первой сотни за 11,2 секунды.

Максимальная скорость «китайца» составляет 170 километров.Средний расход бензина АИ-95 на сто километров составляет 8,2 литра. Этот китайский кроссовер радует своей невысокой стоимостью. Базовая комплектация обойдется покупателю в 450 000 рублей. Самый дорогой «китаец» стоит 585 000 рублей. Владельцы данной модели автомобиля не совсем довольны такой покупкой, так как автомобиль часто ломается и приходится долго ждать новых запчастей для ремонта. Владельцы говорят, что машина плохо собрана и совсем не готова к эксплуатации в зимней России.Главным преимуществом этого кроссовера является цена, а для большинства покупателей это главный показатель для приобретения автомобиля.