Субару аутбек 2020 отзывы владельцев: Отзывы о Subaru Outback, плюсы и минусы Субару Аутбек универсал авто на сайте Autospot.ru

Содержание

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Subaru Outback (Субару Аутбек) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Отличная управляевость, едет как по рельсам. 12 литров расход по городу — это ни о чём для полного привода. Да расценки на запчасти немного великоваты, но не как у немцев. Проходимость на высоте, не…Лучшая машина, с 2010 года имел Аутбек, Ку-7, Акуру МДХ, все брал новыми и проехал на каждой по 60 тысяч, и ведь снова вернулся к Субаре. Лучше Субару только новая Субару. Да и ещё, с Аутом 10 года не…

43 комментария

субару оутбак -отличная машина. нареканий нет . только масло и расходники рекомендую. пробег 221 000 ml можно умножить на 1.6 получите результат в километрах. следующую возьму тоже субару

нет слов. Машинка просто класс! купили в салоне с 0 пробегом в мае 2014 года после рестайлинга IV.

максимальная комплектация в светло- бежевом цвете. кожа перфорированная.Не жарко даже в Краснодаре…

Машина покупалась новой у дилера. ИМХО на вид самая страшная из всех Аутов 🙂 Причем как снаружи так и внутри (передняя панель). Но годы эксплуатации подтвердили мудрость , что к красоте привыкаешь…

Купил аутбек 2010, 2.5 Вариатор в ноябре 2016 го с пробегом 112 т.км. Сегодня 30 дек.2017 го. Пробег 162 т.км. Сразу после покупки заменил гидротрансформатор,аккумулятор,резину,радиатор,поменял все…

101 комментарий

покупал за 300т.р.,было на спидометре 120т.сейчас 500т.,покупал правда у друзей и знал где и как обслуживался.За время экспуатации поменял только распределитель зажигания и задние стойки,а так только…

Ну, вот и мы с моим субариком прошли по дорогам Сибири, и не только, более 200тыс. км. Машинка оправдала все мои ожидания — удобная, практичная, надежная, если за ней ухаживать, то она отплатит…

81 комментарий

Машина полноприводная, легкая. Я живу на горе.

Зимой дорога-каток.На моих глазах внизу дороги сложились в кучу семь машин. Я рискнул въехать в гору и моя машина в легкую взяла препятствие.Subaru Outback 2.0 CVT 2013.не плохой автомобиль покупал год назад, в полной комплектации с пробегом 28000 км.

Субароводы! Еще раз здравствуйте! Хочу дополнить отзыв о субару аутбек, которым владею с 2011г. Мой первый отзыв в январе 2016г. На данный момент пробег составляет 174 тыс. км.За год с небольшим…

84 комментария

проблем нет, вовремя поглядывать в радиатор за уровнем антифриза и за уровнем масла в двигателе, резину необходимо зимой ставить новую желательно 215х65х16, а летом стандартную 215х60х16 и…

Имел разные автомобили,каждая хороша по своему,в этом году купил Субару 10 г.в.американка двигатель 2,5 очень нравиться, жалею что раньше не обращал внимания.

3 комментария

Очень хорошее

32 комментария

Машиной доволен, большая вместительность, расход топлива по трассе на круизе 7,1л на 92-м. Проходимость отличная и по песку и по грязи.

Салон теплый. Устойчивость по трассе отличная и по мокрому…

Единственная марка к которой нет претензий.Стаж 42 года.20 лет волга москвич жигули .Остальные 22 года от мерседеса до фольксвагена.Никаких альтернатив субару нет.Четвертая машина.3 новые и одна…

407 коментариев

Хорошее, стоил в то время тех денег, что за него просили

Вот уже 250 тыс проехал на старушке. Двигатель норм, масло по прежнему не ест. Самая серьёзная неисправность за 250 тыс — потекла рулевая рейка тысяч на 210 км — остальное замена расходников…

Отличный автомобиль в своём классе по критерию качество-цена! Хотя цена после повышения… да уж…:(;) Брал в ноябре 2015 со скидкой 50000, плюс кучка наворотов, которых почему-то в базе нет…

163 комментария

нормальная японская машина

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Outback V на Авто.ру

Плюсы

11 плюсов

2 Динамика

2 Надежность

1 Стоимость обслуживания

1 Шумоизоляция

1 Проходимость

Авто для России

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Добрый день! Пишу для тех, кто решает вопрос с приобретением автомобиля СУБАРУ АУТБЭК. С 1999 года из 2-3 машин в семье всегда был один Аутбэк, однажды даже было два. Все до сих пор на ходу-вижу их в

Subaru OUTBACK

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Автомобиль — прекрасный помощник для всей семьи. На нем можно и в городе погонять, так как достаточно резвый, и в лес по грунтовке, по грязи и в дождь и в снег. А зимой вообще равных нет! Лучший в сво

Разбор Авто.ру

7 неисправностей подержанного Subaru Outback III поколения

субарик

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Отличный автомобиль — надежный — за 2.5 года ничего не ломалось. По гарантии поменял втулки стабилизатора и все. Дизайн на любителя — но мне нравится, особенно внутри —все на своих местах. И даже не б

Друг, который не подведет

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Добрый день! Постараюсь быть краток. Рекомендую эту машину тем, кто хочет ездить и быть уверенным, что она не подведет. В моей семье Аутбэк присутствует постоянно уже 20 лет, с 1999 года. Не брал лишь

Сел и поехал.

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Авто очень понравилось. Динамика на высшем уровне. Работа коробки приятно удивила, такое ощущение что катишь на автомате. Радиус разворота очень хорош, не смотря на габариты. Внешний вид современен и

Субару Оутбэк после Ниссан Патфайндер

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Доброго всем времени суток. Когда Парик разменял свой первый десяток, встал вопрос о замене авто. Нет, с Патиком ВСЕ было хорошо, улизанный, все ТО, без проблем НО ВОЗРСТ!! На машину стояла очередь

ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ

Subaru Outback 2. 5 CVT (175 л.с.) 4WD

всегда нравился именно этот кузов. новая морда. неплохой разгон. на 185 идет уверенно даже по плохой дороге, благодаря независимой подвеске. на ровной поверхности полный привод работает на ура на любо

Чем больше езжу, тем больше нравится

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Когда пришла пора менять машину, если честно Субару Аутбэк не рассматривал. До этого ездил на Volvo XC70 (специальная серия Ocean Race). Есть у меня какая-то внутренняя тяга к универсалам. Приглядыва

Субару.

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Авто за время пользования, проявило себя положительно. Лучше чем в сопоставлении цена и качество просто предположить невозможно Я считаю что данный автомобиль проявила себя идеально за время эксплуата

Субару Аутбек 2018гв,первый год, 25тысяч пробега

Subaru Outback 2.5 CVT (175 л.с.) 4WD

Минусы: 1. Неудобные кресла, спинка без боковых поддержек, короткое сиденье (через полгода привык) 2. Нарекания к работе автопилота: — удержание полосы; то удерживает полосу, то не удерживает

Всё о Subaru Outback

Рейтинг модели — 4. 7 / 5

Subaru Outback — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Аутбек

Абсолютно новый Subaru Outback предстал перед мировой общественностью на подиумах международного нью-йоркского автосалона 17 апреля 2019 года. Автомобиль поступит в продажу на американском рынке уже осенью и доберется до шоу-румов отечественных дилерских центров к концу этого года. Новинка является полноценным шестым поколением, а не очередным рестайлингом. Она получила серьезно доработанную техническую начинку, более просторный интерьер, дополнительные опции и слегка подретушированный дизайн. Несмотря на смену генерации, автомобиль не получил каких-либо кардинальных изменений. В глаза бросается измененная оптика головного освещения. Она получила другую подложку, цветные секции указателей поворота и другие блоки фокусирующих линз. Решетка радиатора немного уменьшилась в размерах и лишилась хромированного декора, а защитная накладка из неокрашенного пластика, напротив, теперь занимает большую часть переднего бампера. Вместо обычных круглых противотуманных фар на нем расположились более компактные светодиодные элементы.

Размеры

Субару Аутбэк- это пятиместный универсал повышенной проходимости. Со сменой поколения он немного подрос в размерах. Он насчитывает 4860 мм в длину, 1680 мм в высоту, 1855 мм в ширину и 2745 мм между осями. Дорожный просвет довольно солидный, по меркам данного класса и составляет целых 220 миллиметров. В основе автомобиля лежит новая модульная платформа SGP. Как и у предшественника у нее полностью независимая архитектура- стойки McPherson спереди и многорычажная система сзади. Производитель переработал практически все элементы: амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости, рычаги и оба подрамника.

Просторнее стал не только салон, но и багажник. При сложенных спинках заднего дивана, автомобиль способен предоставить до 2144 литра свободного пространства. В таком положении получается практически ровная площадка длиной 1980 мм.

Технические характеристики

Как и соплатформенная Legacy, Subaru Outback получит две оппозитные бензиновые четверки. Базовые версии получат атмосферный 2,5-литровый агрегат. У него два распределительных вала и система изменения фаз газораспределения. Такой силовой агрегат выдает 184 лошадиные силы и 239 Нм крутящего момента. Для любителей активной езды предлагается 2,4-литровая четверка с турбонаддувом. Она способна развивать 263 лошади и 376 Нм тяги. В качестве трансмиссии, в обоих случаях, выступает фирменный вариатор Lineartronic и система постоянного полного привода с технологией векторизации тяги.

Оснащение

Subaru Outback может похвастаться широким спектром дополнительного оборудования. Автомобиль оборудуется девятью подушками безопасности, системой автоматического торможения и контроля слепых зон, парковочным ассистентом, климатической установкой, кожаной отделкой салона, продвинутым мультимедийным центром, вентиляцией и подогревом сидений, электрическим приводом крышки багажника, аудиосистемой Harmon-Kardon и радарным круиз-контролем с системой соблюдения рядности движения.

Видео

Комплектации и цены Subaru Outback

Оффроад-универсал Subaru Outback впечатляет великолепными функциональными возможностями. Модель пятого поколения оборудуется трансмиссией Lineartronic® CVT, постоянным полным приводом и мощными двигателями (2.5i на 175 л.с. и 3.6R на 260 л.с.). Безопасность гарантируется системами, которые обеспечивают динамическую стабилизацию (VDC), управление вектором тяги (ATV), экстренное торможение (BA) и контроль других параметров. Высокий уровень комфорта поддерживается просторным салоном с отделкой перфорированной кожей, 2-зонным климат-контролем, подогревом сидений (оба ряда) и прочим функционалом. В зависимости комплектации и цены Subaru Outback, стандартное оборудование дополняется индивидуальными опциями.

Standard
В этом исполнении автомобиль имеет светодиодную головную оптику, передние противотуманные огни, глубокую тонировку задних стекол, 17-дюймовые диски, черные рейлинги и наружные зеркала с повторителями поворотов и электроприводом складывания. Начальная комплектация Субару Аутбэк также получила электростеклоподъемники, мультимедиа-систему с поддержкой Apple Carplay / Android Auto и сенсорным экраном 8″, камеру заднего обзора и информационный дисплей 3.5″ на приборной панели.

Elegance
Данное исполнение нового Outback оборудуется 18-дюймовыми колесами, электроприводом багажной двери, серебристыми рейлингами и электростеклоподъемниками с авторежимом. Также в перечень оснащения вошли датчики освещенности и дождя, подогрев руля и электрорегулировка передних сидений в 8 направлениях. Экстерьер дополнен серебристыми накладками на бамперах. Уникальности интерьеру придают вставки с отделкой «черный лак».

Premium
Цены на Subaru Outback этой версии включают расширенный перечень электронных помощников водителя, отвечающих за управление дальним светом, контроль слепых зон, безопасное движение задним ходом и смену полосы. Также автомобиль получил интуитивно понятную навигационную систему и люк с электрическим приводом.

Удобство и безопасность маневрирования обеспечивает автозатемняемое салонное зеркало и две камеры, отвечающие за передний и боковой обзор.

Premium ES
В данном исполнении оффроад-универсал оборудуется самым мощным двигателем (3.6R), информационным дисплеем 5″ на приборной панели и специальным пакетом ассистентов EyeSight, в который входят такие системы:

адаптивный круиз-контроль;
экстренное торможение в автоматическом режиме;
удержание в выбранной полосе;
предаварийное управление педалью акселератора;
контроль усталости водителя и другие опции.

Представленные на сайте комплектации и цены Субару Аутбэк помогут выбрать Вам оптимальную версию автомобиля. Забронировать автомобиль и пройти внедорожный тест-драйв универсала Вы можете, посетив наши автосалоны Subaru «У Сервис+» или позвонив нам!

Соглашение об обработке персональных данных
Настоящим, в целях исполнения положений ФЗ РФ №152-ФЗ от 27.

07.2006 года «О персональных данных», я даю свое согласие на обработку ООО «У Сервис+» (далее – «Общество»), его партнерами и контрагентами моих персональных данных и предоставляю право совершать все действия (операции) со своими персональными данными, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, распространение (в том числе передачу), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение. Согласие распространяется на информацию, вводимую в полях регистрации данного сайта Общества.

Отзывы владельцев Subaru Outback 2,5 АТ 4WD 1999 (Субару Аутбек) универсал

Новый семейный автомобиль. Для меня первый, для семьи третий. Покупали с рук, предыдущий владелец был очень аккуратен, это было видно и по самой машине — чистенькая, аккуратная, расставался он с ней не без сожаления, хоть и покупал более новый кузов на замену.

Ходовая была в хорошем состоянии, из серьезных работ оставалась замена колодок и дисков. Все жидкости — ТО проводилось за несколько тысяч км до покупки, меняли масло в двигателе, коробке, обоих диффах, проверяли фриз.

Единственное, на что могу посетовать — предыдущие владельцы своими задами так обтерли кожу на левом крае водительского сиденья, что смотрится лохмато и неаккуратно 🙂 А в остальном нареканий не возникло.

Багажник очень вместительный, в нем можно свободно спать, если разложить задние сиденья, или возить штук пару десятков двадцатилитровых канистр с водой с родника. На заднем сиденье просторно, коленки никуда не упираются, даже если переднее сиденье отодвинуто назад, ощущаешь себя как в ровере с огромным салоном. А если сложить передние сиденья и отодвинуть их вперед, то ящик между передними сиденьями становится удобной полочкой для ноутбука, и, вуаля, передвижной кинотеатр готов!

Откатать на новом авто успел уже более полутора тысяч километров, за это время присмотрелся, оценил все плюсы автомобиля — легок в управлении, отзывается на малейшее нажатие педали газа, на малейший поворот руля. Легкое бездорожье проходится на ура — утром после дождя умудрился задним ходом по невнимательности вытащить перед собой здоровенный ком травы (еще подгазовывал и удивлялся, что же так туго едет), пропахав борозду в земле. Разгон — песня. Конечно, до турбированных движков этому атмосфернику далеко, но разгон на троечке в условиях городской езды замечательный (машинально придавил педаль и удивленно видишь в зеркале заднего вида как там только начинают разгоняться), а вот на трассе на D иногда заметно, что разгон с 90 до 120-130 дается тяжко, приходится напрягаться во время обгона. Что виной этому — пока не знаю. Иногда разгон просто мгновенный. Впрочем, на коробке есть режим Power (аналог Sport) — возможно, на разгоне ситуация изменится, но это чревато большим расходом топлива.

Приятель на таком же авто заметил, что коробка ведет себя как интеллектуальная, будто запоминая манеру вождения. Скажем, после дня тихой езды по городу в дальнейшем на трассе чувствуется некоторая тяжесть в разгоне, и наоборот — после гонок по городу на трассе разгон очень шустрый. Кто знает — надо искать и читать про коробку.

Кстати, о топливе — пока, по статистике на сайте расход в среднем составляет 10-11 литров на 100км с учетом довольно агрессивного вождения газ-тормоз. Возможно, после очистки дроссельной заслонки и каких-то дополнительных вещей типа трубок на фильтре появится какой-то прирост оборотов, что чуточку снизит расход, но это на будущее, можно только гадать.

Диски, кстати, стоят не родные, 17″ субаровские.

В общем, впечатления очень положительные!

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

«Поменяли Outback на Outback». Отзыв владельца Subaru Outback

У нас это уже второй Subaru Outback. До него была модель предыдущего поколения, с мотором 3.0. Теперь – новый Outback, с мотором 2.5. Почему поменяли Outback на Outback? Как говорится, от добра добра не ищут. Зато есть возможность сравнить по всем параметрам модели двух поколений.

В чем преимущества Outback в сравнении с обычными универсалами или Forester? Forester более простой в сравнении с Outback. Outback, на мой взгляд, это уже бизнес-класс. Я ездил на самых разных автомобилях, но ни один из них не сравнится c Outback по тому набору качеств, который он предлагает. Не знаю, как это передать словами – нужно почувствовать за рулем.

Проходимость у Outback – отличная. Был один момент, когда я заехал в сугроб. Поставил, еле вышел, пошел по делам. Вернулся – смотрю, машина буквально висит на днище и касается дороги только одним колесом. Сел – и выехал. По дорожному просвету Outback даже выше, чем Forester.

Салон мне нравится. Передние сиденья вполне комфортные. Задние сиденья имеют регулировку наклона спинки – удобно в дальних поездках. Машина абсолютно не утомляет – как-то проехал 1300 километров за один присест, особой усталости не почувствовал. Говорят, что в Subaru жесткий пластик. Не знаю, меня устраивает. Для меня главное, что ничего не дребезжит. Да, в прошлом поколении пластик смотрелся дешево. В новом Outback такого ощущения уже нет.

Нащ Outback предыдущего поколения был с шестицилиндровым оппозитным мотором 3.0. Этот – с четырехцилиндровым, тоже оппозитным, мотором 2.5. Разница ощущается – все-таки в том моторе 248 л.с., а в этом 170 л.с. Кроме того, Outback 3.0 был оснащен «автоматом», а в этом – вариатор. Поэтому ощущения при разгоне немного другие. Там чувствуешь, как мотор скидывает обороты при каждом переключении, здесь же электроника настроена таким образом, чтобы мотор при разгоне крутился на оптимальных оборотах. Пробовал «ручной» режим переключения передач – непривычно, поэтому езжу просто в режиме «драйв». Кроме того, в предыдущем Outback была система Si-Drive – система интеллектуального управления двигателем, которая позволяет переключать режимы работы двигателя и трансмиссии. Режим «Intelligent» будто «душит» двигатель – такое впечатление, что он выдает только половину своей максимальной мощности. Но и расход топлива получался меньше на 1-1,5 литра. Следующий режим – «Sport». Это стандартный режим, на котором я катался постоянно. Разгоняется отлично, едет отлично. В этом режиме Outback расходовал больше. Есть еще режим «Sport Sharp», выручал он меня неоднократно. Если в пятницу вечером тянешься по трассе в потоке дачников, нажимаешь эту кнопочку, жмешь на газ и тебя буквально вдавливает в сиденье – обгоны получаются быстрыми и безопасными. Что касается подвески, то предыдущий Outback был по жестче – этот более комфортный.

Средний заявленный производителем расход топлива для Outback 3.0 — около 14 литров в городе или около 11 литров на трассе. В течение первого года так оно и было. Потом, когда привык к машине и начал ездить быстрее, расход в городе вырос до 17 литров, а на трассе – до 13 литров на 100 км пути. В новом Outback 2.5 средний расход – город и трасса пополам – получается 9,4 литра на 100 км. Думаю, что все дело в менее мощном моторе и вариаторе, который тоже дает экономию топлива.

Соглашусь с отзывами других владельцев новых Subaru. Машина чувствительна к топливу. Выезжаешь за пределы Беларуси – не важно в какую сторону – заправляешь и чувствуешь, что машина становится более резвой. Я заправляю только 95-ый. Ни разу проблем с запуском не было, даже в самые сильные морозы.

Еще один нюанс. На люке топливного бака написана рекомендация проверять уровень масла. У моих знакомых в Москве на Subaru такая проблема есть – от замены до замены масла они могут доливать еще один уровень масла. У меня в Outback масло вообще не «ест».

Outback оказался очень надежным автомобилем. За три года эксплуатации «первый» Outback прошел 180 тысяч километров. Кроме «расходников» – масла, фильтров, тормозных колодок и дисков, а также втулок стабилизатора — в машине практически ничего не делали. Была только одна проблема — правая передняя ступица, которая гудела на ходу, под нагрузкой, но в вывешенном состоянии «молчала». Долго разбирались, в чем причина, потом просто поменяли, гул исчез. В новом Outback, который уже прошел 50 тысяч километров, тоже никаких поломок не было. Кстати, когда машина проходила очередное ТО – на 45 тысячах км – меня пригласили в ремзону посмотреть на подвеску. Там все — будто новое. Единственное, пришлось поменять передние тормозные диски. По-моему, рановато для такого пробега.

Был один очень показательный случай, который говорит о надежности и выносливости Outback. Как-то мне пришлось перевозить 1,2 тонны металла. На тот момент пробег машины был около 30 тысяч километров. Машина была на гарантии, поэтому позвонил дилеру, спросил – «можно ли?». Ответили – «если очень нужно, попробуй, потом расскажешь». Единственное – посоветовали загружать равномерно по всему багажнику и сложенным задним сиденьям. Машина просела. Поехал. По ощущениям было заметно, что машине тяжело, но она ехала. Через километров десять остановился, вышел посмотреть – машина выровнялась… Так и доехал без происшествий до пункта назначения. В этом Outback возил полтонны груза в багажнике – тоже без проблем.

Недостатки у этой модели тоже есть. Во-первых, очень хрупкое лобовое стекло. На том Outback я за три года поменял четыре стекла. А оригинал недешевый — около тысячи долларов. В новом Outback за восемь месяцев эксплуатации уже появился первый скол на «лобовике». Даже не знаю, откуда он взялся – вроде нигде камней не «ловил». Но мы автомобили страхуем по КАСКО, так что расходы по замене стекол нам покрывает страховая компания.

Лакокрасочное покрытие – тоже слабоватое. Недавно на парковке кто-то из соседних автомобилей неаккуратно открыл свою дверь – в итоге на двери появилась царапина. Когда ездили в Молдову – там дорог вообще нет – мелкими камешками побили весь капот. Видны малейшие царапинки, сколы – не думал, что они появятся так быстро.

Если бы выбирали машину сейчас, то, наверное, взяли бы Subaru Tribeca – она побольше, попросторнее. Когда путешествуешь большой компанией, хотелось бы больше места для задних пассажиров. А так, в общем и целом, Subaru Outback полностью устраивает.

P.S. Технические характеристики, оснащение и цены на новый Subaru Outback в Беларуси — в каталоге Domkrat.by.

Будьте в курсе всех событий на рынке новых автомобилей от официальных дилеров в Беларуси! Следите за акциями, скидками и специальными предложениями на каналах автопортала Domkrat.by – и делайте правильный выбор своего будущего автомобиля!

Данный полноприводный универсал был построен на базе Subaru Legacy, а в страны СНГ поставлялся только с 2,5-литровым, 4-циллиндровым двигателем оппозитной компоновки на 165 «лошадей», в паре с МКПП или АКПП, либо с шестицилиндровым собратом объемом 3 литра и мощностью 245 сил (только с АКПП).

Эта машина оборудована постоянным полным приводом и особой системой «AWD», которая на программном уровне контролирует распределение крутящего момента на колесах, в зависимости от качества сцепления с дорожным полотном. Кроме того, авто укомплектовано системой стабилизации «SVDC», являющейся собственной разработкой концерна. Этот инструмент постоянно отслеживает курс автомобиля и не дает ему съехать с намеченной траектории в сложных и агрессивных условиях вождения.

Но, как и в любой бочке меда, и тут имеется ложка дегтя, которая даже в небольшом количестве портит всю картину. В данной статье мы рассмотрим основные недостатки Субару Аутбэк и изучим плюсы и минусы при покупке данного авто.

Первый недочет – «уродливая» передняя панель, закругленная книзу. Данное исполнение нравится далеко не всем (особенно высоким) автомобилистам. Отодвинув сиденье назад, прижимаешь заднего пассажира, что не совсем удобно, когда у тебя большая семья;
Вторая проблема – тугая педаль тормоза. Чтобы резко остановиться и избежать столкновения, придется с усилием вдавить педаль в пол – о таких мерах забываешь в плотном городском потоке, особенно если куда-то спешишь. Но, многие к этому привыкают;
Покупая б/у автомобиль, следует учитывать его дорогое обслуживание. К примеру, замена масла должна производиться регулярно, и вливается в мотор только дорогая, качественная жидкость. Дешевой синтетикой можно испортить мотор;
Еще одна возможная неисправность у автомобилей с пробегом – слабое лакокрасочное покрытие. Преодолев 1-2 тыс. км, и посмотрев на кузов автомобиля, можно увидеть сотни мелких царапин и сколов, которые образуются от попадания щебня и мелких камней. Все следы попаданий остаются на краске, что значительно ухудшает внешний облик автомобиля;
Жесткая подвеска – еще одна головная боль владельцев Аутбека. Каждый серьезный ухаб или яма чувствуются всем телом. Удар приходится такой силы, что кажется, что одно из колес точно отлетит – в этом плане немцы более предпочтительнее;
Дорогостоящее ТО – несмотря на то, что производитель устанавливает на автомобиль высококлассные расходники, они со временем выходят из строя и их приходится менять. Что касается жидкостей, то Аутбек капризен и в него не залить дешевый ширпотреб – подавай только дорогое топливо, масло, тормозную жидкость и пр. Если гарантийный срок кончился, и у вас произошла поломка, или предстоит сезонное ТО – готовьтесь раскошелиться.

Вывод.
Стоит ли покупать такой автомобиль с оппозитным двигателем под капотом? Вполне, если у вас не хватает средств на более солидный и мощный автомобиль. Авто отличается отличной управляемостью и высоким клиренсом, что для такого длинного транспортного средства – редкое сочетание.

Совет – покупая автомобиль с автосалона или б/у продумайте, сопоставима ли цена машины с ее последующими ремонтами и ТО в процессе эксплуатации. Что касается проходимости, то здесь тоже не все гладко – прокатившись разок за городом по проселочной мокрой дороге вы поймете, что Аутбэк просто не приспособлен к российским реалиям и пригоден для езды только по асфальтовому покрытию (авто постоянно буксуют, застревает, чему способствует низкопрофильная резина и слабые тяговые качества двигателя).

5 из 5 звезд
НОВЫЙ ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ОТДЫХ!
Автор: PeteabdJules из Стэмфорда, Коннектикут 28 окт 2019, пн
Обожаю мой новый Outback-AutumnGreen 2020 года. Я купил Unlimited XT, потому что у него были улучшенные шумоизолирующие окна, которых нет в нижней части. Если вы хотите тишины, приобретите Unlimited XT, так как он стоит небольшой дополнительной цены.Ездит как сладкое масло! Спасибо Subaru, наш сын получает Outback 2009 года !! Проведите тест-драйв Unlimited XT, вы не пожалеете. Только дрянная вещь в солнцезащитном козырьке. Действительно, Субару.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
38 из 38 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Это моя 4-я Subaru
Автор: MaddieB из Онавы, ИА в чт, сен 26 2019
Я езжу на Subaru с 2010 года и уже 4-й. Я подсчитал второе, и результат, вероятно, был бы фатальным, если бы не мой Subaru.Я безумный фанат!
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
30 из 30 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Outback
от Forever Subaru из Льюиса, Делавэр 31 октября 2019 г.
Раньше владел Outback 10 лет и очень любил его. Обменял на Honda CR-v. Во время долгой поездки было сложно освоиться в Хонде из-за конструкции сидений.Возвращение в Outback за комфортом и плавностью хода.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
0 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
18 из 18 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Безопасность, надежность и удовольствие от вождения.
от JymmyJ «Водитель Убер» от Гранд Джанкшен в пн 25 ноя 2019
Этот Outback 2020 года удовлетворяет мои очень обширные потребности как водителя Uber. Я получаю поздравления с отличным автомобилем каждый день! Очень комфортно и удивительно отзывчиво на бездорожье и трассе.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
14 из 14 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Скрытая сделка
по psdenno из Палм-Спрингс, Калифорния чт, 23 января 2020 г.
Subaru Outback Touring XT 2020 года — это топовая модель Outback. Особенности включают звукопоглощающие стекла, камеру переднего вида, двигатель с турбонаддувом, полный привод, а также множество функций безопасности и удобства.Пока никаких проблем с какими-либо функциями автомобиля. Комфортность езды на высоте, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом плавный, тихий и мощный. Я держу машину у себя много лет, и посмотрим, как она со временем будет работать.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
13 из 13 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Самая совершенная покупка машины
Дженни Ват из Далласа вс, 12 янв 2020
Получил туринг с турбомотором и обновленным кожаным пакетом … это мечта! Красиво внутри и снаружи.Комфортно и спортивно! Я обменял свой Grand Cherokee, и в нем столько же места, сколько места для моих клюшек для гольфа и тележки. Отличная топливная экономичность. Я проезжаю около 400 миль в неделю. Плюс это наша едущая в горы машина! Это наша 3-я Subaru (у нас тоже два кросса). Добавлен бонус !! Автосалон subaru УДИВИТЕЛЬНЫЙ! Спокойные и отзывчивые продавцы. И сервисный отдел просто фантастический! У нас есть расширенный план обслуживания на все наши Subaru, потому что отдел обслуживания настолько хорош, что я даже не хочу менять масло где-либо еще. 5 звездочный автомобиль 5-звездочный дилерский центр 5-звездочный сервис
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
12 из 12 человек считают этот отзыв полезным.А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Впечатляющий интерьер
Автор: Randy1 из Тусона, Аризона чт, 30 янв 2020
Купил 2020 Outback Touring XT, и он мне нравится. Интерьер впечатляющий, сиденья очень удобные, а кожа наппа красивая.Экран с диагональю 11,6 дюйма достаточно отзывчив, и система имеет несколько чрезвычайно полезных настроек. Звуковая система замечательная. Турбомотор и вариатор идеально подходят для этого универсала. Тело отражает наследие обака и к тому же красиво. С другой стороны, автоматический запуск / остановка серьезно раздражает и требует нескольких шагов для отключения. Простой переключатель был бы лучшим решением. Спереди очень мало места для хранения, а центральная консоль очень мала. Грузовой отсек просторный, даже с поднятыми задними сиденьями.Запасной клапан устанавливается штоком клапана вниз, поэтому необходимо снять шину для проверки давления.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
10 из 10 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Был 2011 год, который мне понравился, 2020 год, лучше во всем
Майки Субару из Ораделла, штат Нью-Джерси вс, 12 янв 2020
Этот Outback Touring XT 2020 года быстрее, тише, лучше ездит, имеет больше места и ответил на все мои пожелания относительно моей предыдущей верхней строчки 2011 года.Регулировка зеркал перенесена на дверь, дополнительные технические средства безопасности, дистанционное управление люком, большая мощность слияния с турбонаддувом — все это ежедневно раздражало, спасибо Subaru.
5 из 5 звезд
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
5 из 5 звезд
3 из 5 звезд
10 из 10 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Возвращение к Subaru — большие улучшения на 2020 год
автор: JimNH из Нашуа, NH 18 дек 2019, среда
Поехал смотреть на лот 2019 года, а купил 2020 год в автосалоне. Сиденья стали больше и прочнее / удобнее, что, как большой парень, я ценю и нуждаюсь в этом.
5 из 5 звезд
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звездНадежность
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
8 из 8 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
5 из 5 звезд
Нравится больше каждый раз, когда я езжу на нем
по Doons из Форт-Уэрта 11 мар 2020, среда
Комбинированная езда, 2,5-литровый двигатель — это много, Adaptive Cruise — мой новый лучший друг, наряду с Adaptive High Beam, достаточно тихая, приличная управляемость, вспомогательные средства для водителя — это весело, и большинство из них мне пригодятся.Был всего месяц с Машиной. Мне понравился Touring 2020 года моей жены, я купил Premium 2020 года и не разочарован. Первые 250 миль, 24,5 миль на галлон, но следующие 250 миль; миль на галлон было 28,9. Оба — комбинированное вождение. Для автомобиля с полным приводом это впечатляет. Надежность еще рано оценивать. Был один сбой с информационно-развлекательным центром. Налили бензин и ехали, в машине было тихо. Радио, как AM, так и FM, не работали. Остальные источники были. Когда я загорелся длинным красным светом, я выключил машину и снова завел, AM и FM вернулись.Это было пару недель назад, с тех пор никаких проблем. Также были случаи, когда «Eyesight» отключался, но в то время было темно и шел сильный дождь. Прочитал, отключается, если не «видит». Еще через неделю или около того я сделаю свои обкатки и могу немного поиграть с двигателем и переключением подрулевых лепестков, чтобы увидеть, на что способны двигатель и вариатор с резиновой лентой. Мне нравится садиться в машину каждый день. Очень довольна обеими покупками, жена любит свой Туринг.
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
5 из 5 звездДизайн интерьера
4 из 5 звезд
4 из 5 звезд
5 из 5 звезд
7 из 7 человек считают этот отзыв полезным. А ты?
да Нет
Ваш отзыв отправлен на Cars.com
2020 Subaru Outback Отзывы владельцев и рейтинги
Первый владелец Subaru Outback Limited Престижность Subaru за создание такой красивой Outback. Я должен сказать, что Outback Limited 2020 года — это действительно радость, она поражает меня комфортом езды, вместительностью спереди и сзади, лунной крышей, тихой ездой, отличной отзывчивостью, отличным сцеплением с четырьмя колесами, просто замечательный универсал с механической точки зрения… Я бы поставил ему полных 5. Мне даже нравится его функция остановки / запуска и хорошее расход топлива, мне нравятся функции зрения, предупреждения о столкновении, беспроводное зарядное устройство и распознавание водителя. Он дает сбой (почему 4, а не 5) в его электронике, датчиках помощи водителю, которые я считаю неисправными и даже раздражающими. Здесь Subaru необходимо поработать, чтобы сделать их использование более прозрачным и интуитивно понятным. Придя на смену Ford Escape Titanium 2017 года с аналогичными характеристиками, я должен признать, что Ford лучше поработал в своей электронике (не говоря уже о дворниках с датчиком дождя, самостоятельной парковке, передних и боковых датчиках, которых у меня нет на моем новом универсале) , хотя Subaru превосходит их по дизайну и комфорту.Я обнаружил нечеткость в его многофункциональном экране с диагональю 11,6 дюйма, в котором было сложно ориентироваться в нескольких слоях, чтобы найти то, что искал. Я, наконец, смог отследить то, что мне нужно, в их (четырех) руководствах для водителя, например, установить правильную громкость для звуковых сигналов и звонков на бортовых датчиках (резервный датчик был едва слышен при настройках по умолчанию, в то время как подсказки навигации и предупреждения о центрировании полосы кричали мне ). Также было непросто понять, что имели в виду авторы этих руководств, сверяли ли они свои индексы? Очень сложно найти что-то, а потом, наконец, нашел небольшое объяснение того, что такое функция. Так что техническая сторона, хоть и прекрасно работает, просто плохо продумана и трудна для расшифровки. В противном случае, как только вы наконец взломаете код и сможете заставить его работать правильно, эта Outback станет настоящей радостью. Я просто хотел, чтобы Subaru наняла более компетентных авторов для своих руководств, уменьшила их простотой и улучшила перекрестные ссылки. (Возможно, они захотят связаться с людьми из Apple или Ford для поддержки.) Итак, всего 4 балла, хотелось бы, чтобы их было больше. Но обновите эти технологии, и этот Outback определенно получит 5! В целом рад, что перешел.
Потребительские отчеты
не могут найти ничего плохого в Subaru Outback
2020 года
Если вам нужен надежный автомобиль с комфортной ездой, любой тип Subaru — лучший выбор. Седан Subaru Impreza имеет один из самых уютных интерьеров и предлагает множество функций по невысокой цене. Если вам нужно что-то более просторное, Crosstrek определенно подойдет для бездорожья. Еще одна хорошая модель, которую стоит рассмотреть — это переработанный Subaru Outback 2020 года.
Водители
Outback теперь имеют больше грузового пространства, множество новых технологий кабины и предложение турбомотора.Пока что он получил исключительно положительные отзывы. Вот почему Consumer Reports назвал его лучшим полноприводным универсалом на рынке.
Еще лучше, чем раньше
Subaru Outback уже был отличным автомобилем, но его свежий облик делает его еще более захватывающим. Критики сходятся во мнении, что даже в самой низкой комплектации салон определенно выглядит более высококлассным, чем в предыдущие годы. Стандартный универсал также оснащен Bluetooth, встроенным смартфоном, автоматическим климат-контролем и множеством функций безопасности.
Outback приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 л.с. и 176 фунт-фут крутящего момента. Новый доступный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 260 л.с. и 277 Нм крутящего момента. Оба работают в паре с вариатором. Хотя новый турбомотор значительно мощнее, базовый двигатель более эффективен.
Subaru Outback очень надежный
Consumer Reports дал Outback почти идеальную оценку надежности. Это большое улучшение по сравнению с моделью 2018 года, которая получила только два балла из пяти по надежности.Опрошенные владельцы сообщили, что у них много проблем с информационно-развлекательной системой и определенным силовым оборудованием.
Неисправная электроника в автомобиле, кажется, является тенденцией для Subaru Outback, но это не влияет на общие характеристики автомобиля. Этот автомобиль также получил высокие оценки по прогнозируемой удовлетворенности владельцев. По оценке CR, четверо из пяти владельцев захотят снова купить Outback или порекомендовать его другим.
Первоклассная производительность и качество

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Outback Limited дает вам лучший результат для ваших денег
Consumer Reports был особенно впечатлен вариатором Subaru Outback. В сочетании с доступным турбомотором, по словам обозревателей, практически не было слышно шума двигателя. Они также оценили, насколько быстрым может быть триммер с турбомотором, разгоняющийся до 100 км / ч всего за семь секунд. Базовый двигатель также довольно быстр, но он чувствует себя напряженным во время крутых подъемов или при проезде других автомобилей.
Для этого обзора испытатели
CR использовали первоклассную отделку XT, так что кабина предсказуемо роскошна. Блестящие хромированные и черные вставки на дверях выглядят великолепно, сиденья удобные, а также много мягких поверхностей.Единственный компонент из твердого пластика, который можно увидеть, — это мусорный бак перед центральной консолью.
Насколько хорошо ездит Subaru Outback?
Как и следовало ожидать от Subaru, Outback обеспечивает водителю комфортную поездку. Высококачественные сиденья идеально подходят для длительных поездок, а подвеска способна амортизировать любые удары и толчки. Шум двигателя минимален для высоких дифферентов, но резкое ускорение может вызвать рычание базового двигателя.
Несмотря на свой большой размер, CR обнаружила, что Outback довольно хорошо ведет себя на поворотах.Он также хорошо показал себя во время теста на маневр уклонения. Рулевое управление немного затекло, но тормоза у машины отличные.
Есть ли у Subaru Outback недостатки?
В отчете
Consumer Reports отмечается, что использование информационно-развлекательной системы Outback вызывает большие затруднения. Начальная настройка проста, графика выглядит яркой. Однако он страдает запаздыванием ввода и запутанными меню. Новые водители Outback должны подготовиться к обучению.
Тем не менее, это был единственный серьезный недостаток, обнаруженный CR в автомобиле.Даже если вы не являетесь поклонником универсалов, вы, вероятно, все равно найдете в Subaru Outback что-то, что может понравиться.
Обзоры Subaru Outback 2020 — проверенные владельцы
Love my Outback, кроме Android Auto. Он справляется с трудной дорогой дома с апломбом, в том числе во время большого снежного «события», и удобен, хорошо управляется, вмещает все вещи, которые мне нужно было нести. Мониторинг слепых зон и автоматическое торможение / предотвращение столкновений потрясающие, и они действительно работают — они должны быть в каждой машине.Удержание полосы движения тоже хорошо, возможно, менее важно, если вы уделяете внимание, но успокаивает, когда вы этого не делаете. Будучи маленьким человеком, я обнаружил, что в Outback легче входить / выходить, чем некоторым конкурентам, а место для сидения и обзор были предпочтительнее. Изначально я издевался над воротами с электроприводом, но теперь я полагаюсь на них. Я привык к медиа / радио и сенсорному экрану.
Моя единственная серьезная жалоба заключается в том, что навигация Android Auto работает ненадежно — я получаю лучшие результаты с телефоном самостоятельно, чем с подключенным к машине, — но в моей старой машине не было Android или GPS, поэтому я не в худшем положении , просто разочарован.Моя вторая жалоба заключается в том, что Subaru, как и все современные бренды, переборщила с функциями сенсорного экрана. Некоторые вещи, такие как элементы управления вентилятором, * должны * быть тактильными кнопками, как и кнопки настройки радио (хотя их можно «прокручивать» с помощью кнопок на рулевом колесе). И я отказался от Sirius XM, потому что он выпадает из-под деревьев (например, там, где я живу), но это вещь Sirius, а не только Subaru.
Я довольно долго ходил по магазинам, прежде чем выбрать свой Outback (мой второй Subaru).Я считаю машину отличной, некоторые электронные дудочки (Android, Sirius) разочаровывают. Но сначала я купил его как машину, и как машину для безопасной и комфортной перевозки меня и моих вещей, абсолютно высшие оценки.
Плюсы
В целом я очень доволен своим Outback. Он справляется с трудной дорогой дома с апломбом, он удобен, хорошо управляется, вмещает все вещи, которые мне нужно было нести. Мониторинг слепых зон и автоматическое торможение / предотвращение столкновений потрясающие, и они действительно работают.Удержание полосы движения тоже хорошо, возможно, менее важно, но все же очень утешительно.
Минусы
Android Auto и навигация на базе мобильного телефона сильно сломаны, по существу непригодны для использования. Обновление программного обеспечения до исправления не ожидается (пока 6 месяцев). И, как и во многих современных автомобилях, с сенсорным экраном перестарались — было бы лучше иметь тактильные кнопки для управления вентилятором и обогревом, чтобы можно было регулировать, не глядя на них.
2020 Subaru Outback Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Скряги из шкафа, включите калькуляторы.
Outback 2020 года требует пристального внимания со стороны тех, кто занимается поиском сделок, скупердяев, энтузиастов экономии, поклонников доступного ценового сегмента и им подобных.
Subaru предлагает Outback в базовых, Premium, Limited, Touring, Onyx XT, Limited XT и Touring XT спецификациях, которые вряд ли экономят на функциях. Каждый Outback получает функции активной безопасности, щедрый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы, функции питания, подключение по Bluetooth, полный привод и тканевую обивку по цене около 27 500 долларов. Мы даем ему баллы за хорошие базовые характеристики, еще один за сенсорный экран (больше через минуту) и еще один за его ценность по сравнению с конкурентами.Это 8.
Базовый Outback неплох, но не предлагает много вариантов. Он оснащен двумя 7,0-дюймовыми сенсорными экранами для информационно-развлекательных и автомобильных функций, а также поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. В дополнение к функциям электропитания и тканевой обивке базовая модель Outback оснащена двумя портами для зарядки USB, 17-дюймовыми колесами, складывающимся раздельно задним сиденьем и светодиодными фарами.
Мы были бы счастливы с Outback Premium, которая стоит меньше 30 000 долларов в начале и добавляет 11.6-дюймовый сенсорный экран в стиле планшета для информационно-развлекательной системы, еще два порта USB для зарядки для пассажиров на задних сиденьях, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и звукоизолирующие передние окна для более тихой кабины. Бесключевое зажигание, навигация, мониторы слепых зон, дверь багажного отделения с электроприводом и люк в крыше находятся в списке опций.
Топ Outback Touring получил монитор внимания водителя, камеру переднего вида, обивку кожей наппа, рулевое колесо с подогревом и охлаждаемые передние сиденья.С базовым двигателем Outback Touring стоит около 38 400 долларов. Двигатель с завышенной мощностью, который доступен на универсалах Outback Limited XT и Touring XT, добавляет к чистой прибыли 2350 долларов. Версия Onyx XT добавляет затемненную отделку салона, усиленный двигатель и оснащена аналогично Outback Premium, стоит менее 36000 долларов.
Информационно-развлекательная система Outback
Одним из самых больших изменений Outback 2020 года является информационно-развлекательная система с 11,6-дюймовым сенсорным экраном, которая является стандартной для всех Outback, кроме базовых моделей.
Сенсорный экран в стиле планшета четкий и четкий, не выцветает на солнце. Он оснащен стандартной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, но у нас смешанные чувства. Презентация для обеих систем смартфонов небольшая и занимает меньше половины сенсорного экрана. Информация, представленная ниже о системах смартфонов, в основном избыточна, и мы говорим, что лучший способ использовать ваш телефон — через соединение Bluetooth.
Главный экран заполнен легко читаемыми значками и простыми кнопками для управления климатом внизу (хотя в моделях Outback Touring не сразу понятно, как активировать охлаждаемые сиденья).Информация об автомобиле, погода и другие функции отображения находятся на прокручиваемой полосе вверху.
Иногда длительные, целенаправленные нажатия необходимы для запуска приложений, увеличения масштаба или пролистывания радиостанций. При оснащении навигационная система TomTom напоминает нам, что ничто не может заменить пассажира на переднем сиденье, не отвлекающего внимание, со смартфоном и сотовой связью.
Для приверженцев Subaru, которые раньше использовали 7,0- и 8,0-дюймовые сенсорные экраны автопроизводителя, 11,6-дюймовый сенсорный экран не будет радикальным изменением. Если вы какое-то время не ездили на Subaru, добро пожаловать в будущее.
Но мы предостерегаем от использования iPad в вашем новом Outback — он не такой отзывчивый.
Обзор продолжается ниже
Обзор владения Subaru Outback 2020
Мы провели 12 месяцев с этим Subaru Outback 2020 года, проверяя условия полного владения с постоянными обновлениями.
Достаточно места для продуктовых магазинов
Эллисон Харвуд, 21 июля 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 3315 миль
Последняя MPG: 21.5 миль на галлон
Срок службы миль на галлон: 21,0 миль на галлон
Расходы на техническое обслуживание / сервис: $ 0
Дней простоя: 0
После наших поездок в Охай и озеро Блафф мы с мужем оценили дизайн грузового отсека Subaru Outback 2021 года. Внизу есть выступ, который предотвращает выскальзывание предметов при открытии двери багажного отделения, а долгосрочная модель KBB имеет нескользящий грузовой пол, который защищает зону хранения, даже когда все четыре сиденья опущены. Высота подъемника хорошая и низкая, поэтому с ним очень легко жить.К тому же при открытой двери багажника место, где можно поставить снаряжение, довольно велико.
Но наше настоящее испытание, самое важное для повседневной жизни, — это работа продуктового магазина. Сейчас необычное время, поэтому наши походы в магазин сейчас редки. Но нам были нужны некоторые предметы, которые служба доставки продуктов не могла получить, поэтому нам пришлось съездить на наш местный рынок. Мы пошли ночью — меньше людей в здании означает более безопасные покупки.
Мы запаслись бумажными продуктами, напитками и основными продуктами питания, такими как мясо и молоко, и тщательно разложили их в глубине необжитой местности.Хотя мы могли бы опустить второй ряд, чтобы освободить больше места для продуктов, с точностью, подобной тетрису, все поместилось идеально. С поднятыми задними сиденьями Subaru Outback имеет грузовое пространство объемом 32,5 кубических футов. Опустите второй ряд, и объем поднимется до более чем 75 кубических футов.
Мы оба были впечатлены тем, как легко Outback поглощает продукты. На обратном пути домой я слишком увлеченно проехал пару поворотов, испортив отличную работу тетриса по загрузке спины.Однако выступ в нижней части грузового отсека спас продукты от повреждений. Это также избавило меня от необходимости еще раз сходить в магазин, чтобы заменить то, что сломалось.
Какой уровень отделки салона вам подходит?
Эллисон Харвуд, 7 июля 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 2966 миль
Последний MPG: 17,1 миль на галлон
Срок службы MPG: 20.9 миль на галлон
Затраты на техническое обслуживание / сервис: $ 0
Дней без обслуживания: 0
Когда дело доходит до покупки Subaru Outback, существует множество вариантов. Если вы подумываете об этом автомобиле, то уже знаете, что он стандартно поставляется с полным приводом, а также с различными двигателями. Итак, быстрый обзор: с любым двигателем доступно четыре уровня отделки салона: базовая модель, Premium, Limited и Touring. Также есть Onyx, самая прочная и удобная для использования на открытом воздухе модель, а также хороший способ получить двигатель с турбонаддувом по разумной цене.
По мере того, как вы продвигаетесь вверх по линии отделки, в стандартную комплектацию входит больше функций. Если вы читали предыдущее обновление, мы большие поклонники задней двери с электроприводом, которая оснащена кнопкой блокировки автомобиля. Эта функция доступна в моделях Premium, в стандартной комплектации для Limited и Touring. Чтобы получить 11,6-дюймовый экран, ищите Премиум и выше. Хотите, чтобы навигация была не только на смартфоне? Это единственный стандарт в Touring.
Основываясь на покупательских тенденциях и на нашем собственном опыте, мы думаем, что большинству людей вполне понравится Outback Premium со стандартным 182-сильным двигателем, но мы бы добавили силовую заднюю дверь. В результате общая сумма составит 31 305 долларов, включая пункт назначения.
Если вы хотите правильно выбрать Outback для своих нужд, подумайте, какие функции вам нравятся, что вам нужно и что вы можете себе позволить в рамках своего бюджета. Взгляните на цены в KBB , где вы также можете увидеть справедливые закупочные цены, и вы можете построить Outback на веб-сайте Subaru.
Кнопка, которая нужна каждому внедорожнику
Эллисон Харвуд, 22 июня 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 2,966 миль
Последний MPG: 17.1 миль на галлон
Срок службы MPG: 20,9 миль на галлон
Затраты на техническое обслуживание / сервис: $ 0
Дней простоя: 0
Я признаю здесь некоторое преувеличение, но когда вы управляете автомобилем с помощью этой кнопки блокировки, она быстро становится вашей второй натурой. Это одна из тех функций, которая имеет такой смысл, что она должна быть стандартным оборудованием каждого внедорожника и минивэна, продаваемого в Америке.
Если вы используете свой внедорожник для перевозки большого количества вещей, иногда может быть сложно вытащить дистанционный брелок и заблокировать автомобиль.Однако, если вы закончили извлекать все из грузового отсека, вы можете нажать кнопку блокировки на задней двери. Вы услышите два звуковых сигнала, дверь багажного отделения с электроприводом закрывается, и автомобиль запирается. Он настолько прост в использовании, что я нажал на эту кнопку, когда нес два мешка с едой из магазина у обочины.
Чтобы найти кнопку блокировки автомобиля в Subaru Outback 2020 года, посмотрите вдоль края задней двери, где вы можете увидеть основной фиксатор и кнопку регулировки высоты. На нем есть символ, который выглядит как закрытый замок.
Для моделей 2020 года кнопка блокировки автомобиля есть только на Outbacks с электроприводом задней двери. Это Limited, Touring и Onyx. Возможно, в будущем это будет стандарт. Было бы здорово!
COVID-safe Road Trip 2
Эллисон Харвуд, 7 июня 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 2,776 миль
Последний MPG: 22.0 миль на галлон
Срок службы MPG: 21.3 мили на галлон
Расходы на техническое обслуживание / сервис: $ 0
Дней без обслуживания: 0
Новые районы начинают открываться, хотя и осторожно. Нам с мужем так понравилась однодневная поездка в глубинку в прошлом месяце, что мы решили снова отправиться в путь. Поскольку теперь есть больше сайтов и остановок для отдыха, открытых для посетителей, мы могли бы пойти дальше.
Благодаря Центру для посетителей Big Bear мы узнали о месте в глуши, которое звучало идеально. Мы слышали от друзей, что город Биг-Беар был очень многолюдным.Наша цель состояла в том, чтобы избежать этого, поэтому вместо этого мы пошли по легкой тропе в район под названием Bluff Lake Reserve. Этот заповедник площадью 80 акров находится примерно в 15 минутах от центра города Биг-Беар, с красивым озером и лугом, окруженным соснами и травами, усеянными цветами. Возможно, в городе было много людей, но во время нашего визита на месте было меньше 10 человек.
Мы следовали тому же протоколу с Outback, что и в предыдущей поездке, упаковывая обед и напитки, а также стулья, салфетки и маски, а в грузовом отсеке было достаточно места.Мы ехали по автострадам и асфальтированным дорогам как можно ближе к входу, а затем переключились на приложение карты маршрутов, которое работало в интерфейсе Apple CarPlay. Я использовал это как руководство, чтобы добраться до грязной парковки. У Outback не было трудностей на тропе, быстро преодолевая дорогу. После парковки мы пошли на прогулку, миновав хижину и фундамент XIX века. Мы видели уток, бабочек и полевых цветов и наткнулись на амфитеатр. Мы пообедали, прогулялись еще немного, собрали вещи в глубинке и отправились в путь.
Я бы не чувствовал себя комфортно за рулем обычного автомобиля по трассе, по которой мы прошли к озеру Блафф, но Subaru справился с ней с такой уверенностью, что мы можем отправиться на другую трассу в конце этого года. И даже с большим количеством езды по бездорожью на низкой скорости — и некоторого движения от бампера к бамперу на пути из города — Outback все равно получил 22 мили на галлон на этом баке.
Дорожное путешествие с защитой от COVID
Эллисон Харвуд 18 мая 2020 года
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 2,429 миль
Последний MPG: 19.3 миль на галлон
Срок службы в расходах на галлон: 21,2 миль на галлон
Расходы на техническое обслуживание / обслуживание: 0 долларов США
Дней без обслуживания: 0
Мы с мужем знали три вещи:
У нас обоих была домашняя лихорадка.
Если мы собирались куда-то поехать, мы должны были оставаться в безопасности.
Я хотел проехать несколько миль на Subaru Outback 2020 года.
Как вы путешествуете, если кто-то в вашей семье подвергается высокому риску заражения COVID-19? Это требует некоторого планирования, но мы обнаружили, что полу-спонтанная однодневная поездка в Subaru Outback была большим удовольствием.
Мы не были уверены, будут ли какие-либо открытые сооружения для нашей поездки, поэтому нам пришлось выдержать дистанцию достаточно короткую, чтобы нам не пришлось никуда ехать для остановки. Мы также упаковали ланч для пикника, чтобы нам не пришлось искать открытое — и продезинфицированное — место, чтобы что-то забрать по пути.
На выходе
Нашим первым побуждением было отправиться на север, в сторону Санта-Барбары, что было пределом для однодневной поездки. Но мы свернули с шоссе 101 и двинулись по проселочным дорогам в красивый город Охай, штат Калифорния.Небо было ярко-синим, дороги были широко открыты, и Outback был удобным и дружелюбным однодневным путешественником.
Мы действительно не знали, где мы окажемся. Пляжи и парки были закрыты, поэтому на пляжный пикник не было шансов. На извилистой дороге через долину Охай мы увидели указатели с упоминанием Джонни Кэша. У него был дом в Каситас-Спрингс, маленьком городке, через который мы проезжали. (Никогда не знаешь, что увидишь в поездке!)
Мы прошли ручей, который бежал вдоль найденной нами двухполосной дороги.Возле ручья были стрелочные переводы, но там уже разместились единомышленники, и мы двинулись дальше.
Настройка
Навигационная система показала, что мы приближаемся к центру города Охай, но там будет трудно поддерживать социальное дистанцирование. И в этот момент мы увидели это — небольшой переулок, который врезался в апельсиновую рощу. Была идеальная грязная развязка, и там никого не было.
Конечно, в Outback было достаточно места для того, что вам нужно для пикника.Мы взяли с собой стулья, холодильник и другие принадлежности. Задняя дверь была достаточно широкой, чтобы мы могли сесть на нее. Мы наслаждались спокойной обстановкой, болтали и с радостью наслаждались этим потрясающим местом.
Если бы дорога была сложной, Outback наверняка справился бы с ней. Как бы то ни было, этот Subaru идеально подходил для нашей поездки и позволял легко уйти от всего этого, находясь всего в нескольких минутах ходьбы от города.
DriverFocus Система мониторинга драйверов
от Эллисон Харвуд на 5 мая 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 1, 790 миль
Последний MPG: 19. 8 миль на галлон
Срок службы миль на галлон: 22,0 миль на галлон
Расходы на техническое обслуживание / обслуживание: 0 долларов США
Дней без обслуживания: 0
В Subaru Outback 2020 года есть отличная особенность, которая развивает концепцию сидений с памятью. Это называется Subaru DriverFocus Distraction Mitigation System, система мониторинга водителей, которая может поддерживать до пяти человек. Когда я впервые сел в Outback, в приборной панели был индикатор, показывающий, что автомобиль сканирует мое лицо, чтобы узнать, узнал ли он меня.(Я знаю, это звучит так, будто Скайнет хочет завладеть машиной, но поверьте мне, вам это понравится.) Он, конечно, не узнал меня, поэтому мне было предложено создать профиль.
Вот что происходит:
Установите сиденье и боковые зеркала так, как вам нравится. Затем повернитесь лицом вперед, пока не услышите звуковой сигнал. Введите свое имя, выберите один из восьми значков, и все готово. Как и следовало ожидать, все значки на открытом воздухе и образ жизни. У меня сейчас отпечаток лапы, но в какой-то момент я могу изменить его на походный и морской.
Я почти сразу оценил систему мониторинга водителей. Когда сотрудник одолжил Subaru Outback, чтобы сделать несколько фотографий, он вернул внедорожник с подогнанными под него сиденьем и боковыми зеркалами. Когда я вошел, система просканировала мое лицо, на экране было написано «Привет, Элли», а сиденье и зеркала автоматически настроились в соответствии с моими предпочтениями. Система даже показывает вам экономию топлива для конкретного водителя, поэтому легко определить, кто в вашей семье на первом месте.
результатов, на данный момент
Пока что система работала большую часть времени, но есть вещи, которые могут ее сбить.Например, если вы проводите много времени, загружая вещи на заднее сиденье, прежде чем сядете на место водителя, может пройти время ожидания, прежде чем вас узнают. У меня также были проблемы с тем, чтобы он узнал меня ночью, но я признаю, что во время COVID я не много водил ночью, поэтому мне придется вернуться к этому позже в этом году.
Сначала звуковые сигналы «не спускайте глаз с дороги» и «будьте бдительны» звучали постоянно — это были ложные срабатывания сигнализации, — но система научилась, и теперь их почти не бывает.
Эта система является дополнительной для моделей Limited и стандартной для моделей Touring. Это не та функция, которая вам нужна, но она нам нравится.
Автоматический пуск / останов
Эллисон Харвуд, 21 апреля 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 1113 миль
Последние MPG: 22. 7 миль на галлон
Срок службы MPG: 2 2. 0 миль на галлон
Затраты на техническое обслуживание / сервис: $ 0
Дни простоя: 0
Одной из новых функций, которые входят в стандартную комплектацию каждого Subaru Outback 2020 года, является функция автоматического запуска / остановки. Это выключает двигатель, когда автомобиль останавливается, например, на красный свет, на определенное время. Как только загорится зеленый свет и вы нажмете на педаль газа, двигатель заведется, и вы уже в пути. Идея заключается в экономии топлива, что увеличивает экономию топлива автомобиля.Вы получите эту функцию независимо от того, выберете ли вы базовый 2,5-литровый или обновленный 2,4-литровый двигатель с турбонаддувом.
Но не всем нравится автоматический запуск / остановка. Если вы привыкли к определенному времени и определенному потоку во время вождения, это может вас сбить с толку. Когда вы ожидаете, что автомобиль разгонится, возникает неуверенность. У некоторых производителей есть эта функция на своих автомобилях, и почти все они настроили автоматический запуск / остановку, чтобы водитель мог ее отключить. Некоторые автомобили даже запоминают ваши настройки, поэтому, если вы выключите его и выйдете из машины, когда вы вернетесь в него, он все равно будет выключен.
С Subaru Outback (и Legacy) 2020 года выпуска вы можете победить его, но автомобиль не запомнит ваши предпочтения. Каждый раз, когда вы вернетесь, функция автоматической остановки / запуска будет снова активирована.
Отключение автоматического запуска / остановки
Кроме того, у Subaru нет удобной кнопки для выключения системы. Вот что вам нужно сделать в Subaru Outback 2020 года с модернизированной информационно-развлекательной системой:
Когда вы находитесь на главном экране информационно-развлекательной системы, в левом нижнем углу вы увидите кнопку со значком внутри, похожим на автомобиль. Нажмите на нее, чтобы перейти в меню. В верхней правой части экрана выберите «Другое», чтобы отобразить множество вариантов. Внизу вы увидите надпись «Auto Start Stop» с ползунком, выделенным синим цветом. Коснитесь этого один раз, и это отключит автоматический запуск / остановку.
Убрав функцию отключения в меню внутри меню, кажется, что компания предпочла бы ее, если вы водите с активированным старт / стоп. С системой все в порядке, если к ней привыкнуть. Но если вам действительно не нравится, как Outback ездит, когда система включена, и вы всегда хотите ехать с выключенной системой, вы можете выработать привычку выключать ее, как только вы запустите двигатель, прежде чем начать движение. .Выключать его в дороге небезопасно. В этот момент проще попросить своего собеседника сделать это.
Это информационно-развлекательная система!
Эллисон Харвуд, 2 апреля 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий пробег: 744 миль
Последний MPG: 22,4 миль на галлон
Срок службы MPG: 21,7 миль на галлон
Выходные дни: 0
Наша Subaru Outback 2020 года оснащалась опциональной 11. 6-дюймовый сенсорный экран, который служит центром для аудио, навигации и некоторых функций климат-контроля. Для Subaru это большая перемена. У уходящего Outback тоже был сенсорный экран, но экран Outback 2020 года примерно такой же широкий, но более чем в два раза выше.
Теперь с экрана доступно гораздо больше элементов управления, чем раньше. Например, подогрев сидений и скорость вращения вентилятора находятся на экране, и ими нельзя управлять с помощью аппаратных кнопок. Вы можете использовать экран для изменения температуры, но есть кнопки для водителя и переднего пассажира.И, к счастью, аудиосистема использует физические регуляторы громкости и настройки. Некоторые функции и элементы управления автомобилем также находятся на сенсорном экране.
Параметры звука
Использование Apple CarPlay и переключение между ним и радио интуитивно понятны. Когда вы устанавливаете предварительные настройки радио, они красивы и крупны на экране, поэтому вам достаточно беглого взгляда для переключения станций. Элементы управления CarPlay также довольно просты в использовании.
На сегодняшний день никаких сбоев в работе сенсорного экрана не обнаружено.Но у нас есть две незначительные жалобы. Во-первых, часть экрана, где вы управляете скоростью вентилятора, очень узкая, а каждая «кнопка» слишком мала. Второе относится только к Outbacks, оснащенным обогревателями и / или охладителями сидений и 11,6-дюймовым экраном. Если вы хотите отрегулировать температуру сиденья, вы касаетесь этой части экрана, при этом открывается другое окно, в которое вы снова касаетесь, чтобы внести изменения. За рулем сделать это непросто. На этом экране еще сложнее настроить температуру в салоне.Вместо этого мы рекомендуем использовать аппаратные кнопки системы.
О новом двигателе с турбонаддувом для Outback
Эллисон Харвуд, 15 марта 2020 г.
Стоимость: 38 755 долларов | Цена ваша
Текущий одометр: 366 миль
Последний MPG: 21,0 миль на галлон
Срок службы MPG: 21,0 миль на галлон

Стоимость обслуживания / обслуживания Выходные дни: 0
Мы решили получить нашу долгосрочную Subaru Outback 2020 года с дополнительной, более мощной 2. 4-литровый турбомотор по нескольким причинам. Во-первых, это новый двигатель для Outback. Опциональным двигателем в предыдущей модели был 6-цилиндровый двигатель, который не так эффективен — и не такой мощный — как новый 4-цилиндровый с турбонаддувом.
Кроме того, мы уже знали, что базовый двигатель Outback выдает достаточную мощность. Но его 174 лошадиные силы — это самый низкий показатель, который вы можете получить в этом сегменте. Мощности достаточно, но двигатель не совсем бодрый. Компромисс заключается в том, что базовый двигатель Outback имеет лучшую экономию топлива в своем сегменте, и это даже не так.Его комбинированная экономия топлива в 29 миль на галлон намного превосходит показатели Hyundai Santa Fe, Honda Passport и Jeep Grand Cherokee, в некоторых случаях на восемь миль на галлон.
С другой стороны, 2,4-литровый двигатель Subaru Outback с турбонаддувом — почти самый мощный в своем классе, а его комбинированная экономия топлива 26 миль на галлон — лучшая из всех дополнительных двигателей в этом сегменте, опять же со значительным отрывом. Да, установка дополнительного двигателя в автосалоне и на заправке стоит дороже. Но вы получаете почти на 100 лошадиных сил больше и больше буксирующей способности.Кроме того, это не столько штраф за экономию топлива, сколько модернизация двигателя с другим 2-рядным внедорожником среднего размера.
Первые впечатления
Вот что мы обнаружили с 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом. Outback очень быстро реагирует на ускорение с места. По мере того, как вы продолжаете набирать скорость на автостраде, мощность поступает плавно, иногда с незначительным свистом трансмиссии. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) была хорошо настроена для использования с этим двигателем. Лишь пару раз трансмиссия не была полностью синхронизирована с турбо-4.
Выбор между двумя двигателями — всегда непростая задача. Всегда есть компромисс. Многие люди будут полностью довольны базовым двигателем, особенно для работы в городе. Что касается нас, то мы очень довольны новым двигателем Outback как в городе, так и на открытой дороге. Пока что мы считаем, что это добавляет уверенности, возможностей и веселья за деньги. Мы будем следить за экономией топлива, чтобы увидеть, как она соотносится с оценками EPA.
Синяя книга Келли, встречайте Subaru Outback
Эллисон Харвуд, 1 марта 2020 г.
Абсолютно новое на 2020 год
260-сильный, 2.4-х литровый двигатель с турбонаддувом и вариатором
EPA экономия топлива: 23 мили на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе
Стандартные функции безопасности включают EyeSight и полный привод
Цена при испытании: 38 755 $ | Цена ваша
«Куда мы пойдем сегодня?» Совершенно новый Subaru Outback 2020 года умоляет отправиться в путешествие куда угодно — куда угодно. Он также рассчитан на это, с просторным салоном на 5 пассажиров и почти 76 кубических футов грузового пространства. С Outback приключения не ограничиваются тем, что рекомендует ваше любимое приложение с картами. Этот Subaru стандартно поставляется с прочной системой полного привода и 8,7 дюймами дорожного просвета, что является одним из лучших показателей среди всех внедорожников. Вы можете уверенно кататься на Outback по бездорожью благодаря X-Mode с контролем спусков.
Outback особенно хорошо оборудован для поклонников внедорожников и Subaru благодаря улучшениям и изменениям, которые были внесены в 2020 году. Он совершенно новый, с более прочной структурой, более высококлассным интерьером и новым дополнительным двигателем.Во время нашей первой поездки на Outback в прошлом году мы были впечатлены усовершенствованием и возможностями нового автомобиля, поэтому мы спросили Subaru, можем ли мы более внимательно взглянуть на его бестселлер.
Что это?
Что вызывает большой вопрос: что такое Outback? Хотя он начинался как чистый универсал, Outback с тех пор превратился в альтернативу внедорожнику с дорожным просветом, грузовым пространством и удобствами, которые вы ожидаете от этого жанра. Это так близко, что это двухрядный внедорожник среднего размера, конкурирующий с Honda Passport, Jeep Grand Cherokee и Hyundai Santa Fe.Тем не менее, во многих отношениях это все еще повозка в душе. Это делает Outback привлекательным как для Subaru, так и для ностальгических поклонников универсалов.
Безопасность
Одним из лучших атрибутов Subaru Outback 2020 года является набор функций безопасности. Этот внедорожник использует внутреннюю раму и внешнюю структуру, например, раму внутри рамы. Использование высокопрочной стали обеспечивает жесткость автомобиля при сохранении веса. Каждый Outback оснащен восемью подушками безопасности, полным приводом с X-Mode и системой контроля спусков.А на 2020 год этот Subaru является лучшим выбором безопасности IIHS + и получает 5-звездочный рейтинг от NHTSA.
Жемчужиной списка средств безопасности Subaru является EyeSight. Это включает в себя адаптивный круиз-контроль с центрированием полосы движения, предупреждение транспортного средства о выезде с полосы движения, торможение перед столкновением и управление дроссельной заслонкой, помощь при торможении и предупреждение о раскачке. Есть даже функция, которая позволяет узнать, когда впереди вас движется автомобиль. Это особенно удобно, если вы остановились на красный свет и ваше внимание переключается на другое место.EyeSight входит в стандартную комплектацию каждого Outback 2020 года.
Значение
Еще один привлекательный аспект Outback — его стоимость. Все начинается с цены. Как мы объяснили в нашем первом обзоре, «его стартовая цена 27 655 долларов (26 645 долларов плюс 1010 долларов США) всего на 335 долларов больше, чем у исходящей модели, и за это вы получите значительно больше автомобиля за эти деньги». Среди этих функций — EyeSight с повышенной безопасностью, мультимедиа StarLink с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, автоматический климат-контроль, два порта USB.Мы уже упоминали X-Mode с контролем спусков и активным вектором крутящего момента. Но вы также получаете автоматическую остановку / запуск, удержание автомобиля, помощь в дальнем свете, наклон / телескопирование рулевого колеса и многое другое. Subaru Outback 2020 года стал более производительным, просторным и более экономичным, чем раньше, с самыми совершенными на сегодняшний день усовершенствованиями.
Это продолжается, пока вы владеете автомобилем. Экономия топлива лучше с обоими двигателями. Базовый 2,5-литровый двигатель мощностью 182 л.с. обеспечивает 26 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе, что лучше, чем было в 2019 году.Предыдущий плоский 6-цилиндровый двигатель был заменен оппозитным 2,4-литровым турбо-4 с расходом 23/30 миль на галлон, улучшенным на 3 мили на галлон как в городе, так и на шоссе. Новый двигатель также обладает большей мощностью и большим крутящим моментом. И эта ценность заканчивается, когда вы будете готовы к продаже, поскольку Outback 2020 года получил награду Kelley Blue Book за лучшую стоимость при перепродаже в категории «Лучший двухрядный внедорожник среднего размера».
Характеристики, которые нам нравятся
Наша Outback 2020 может похвастаться новыми функциями, которые мы хотим испытать. Наиболее важными являются 2.4-литровый двигатель с турбонаддувом и совершенно новая 11,6-дюймовая мультимедийная навигационная система Starlink. Мы также хотели увидеть, каково это — жить со светлым интерьером в грязи. Мы выбрали Limited XT в цвете Autumn Green (потому что это Outback, а Outbacks просто отлично смотрятся в зеленом Subaru). Limited — второй по величине уровень отделки салона после Touring. А если вы покупаете Outback, модели с надписью «XT» в конце поставляются с двигателем с турбонаддувом мощностью 266 л.с.
Это означает, что мы упустили кожаную обивку Nappa, хромированные боковые зеркала и теплообменники, но получили практически все остальное, что может предложить Outback.Outback оснащен 18-дюймовыми колесами с черным акцентом и светодиодной подсветкой. Кожаные сиденья регулируются с электроприводом — для водителя и переднего пассажира — в 10 направлениях, а водитель и передний пассажир имеют подогрев сидений. Кожаное рулевое колесо также имеет обогрев. Он был оснащен подъемно-сдвижным люком с электроприводом, двумя портами USB на передней и задней панели и аудиосистемой Harman Kardon. Включая сбор за место назначения в размере 1010 долларов, наша Subaru Outback 2020 года имеет испытанную цену в 38 755 долларов. Это наравне с конкурирующими автомобилями с аналогичным оснащением.
Мы очень хотим хорошенько потренировать Outback.В наши планы входит взять его с собой в кемпинг и на бездорожье, в местный складской магазин и использовать его в качестве помощника на выходных. Как он будет себя чувствовать в дальних поездках и ежедневных поездках? Будут ли довольны семейные функции за такие деньги? Понравятся ли нам новые технологии и функции? Можем ли мы порекомендовать его, прожив с ним долгое время? Мы с нетерпением ждем ответа на эти вопросы и поделимся с вами своими открытиями.
Test Drive: Subaru Outback 2020
Фото: Ron Sessions
Функции и элементы управления
В стандартной комплектации для всех комплектаций Outback установлен автоматический климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, ассистент дальнего света, резервная камера с омыватель, дистанционный доступ без ключа, тканевая обивка сидений, передние ковши с ручной регулировкой с регулятором высоты сиденья со стороны водителя, заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, два порта USB в центральной консоли, регулируемая рулевая колонка с регулируемым наклоном / телескопической стрелой и электрические стеклоподъемники , зеркала и дверные замки. Новая дверца газового наполнителя с механической блокировкой позволяет отказаться от рычага дистанционного отпирания на полу у порога.
Переход к комплектации Premium добавляет сиденье водителя с электроприводом с регулируемой поясничной опорой, темное тонированное защитное стекло, подогрев передних сидений и антиобледенитель стеклоочистителя, двухзонный автоматический климат-контроль, грузовой чехол, светодиодные противотуманные фары, обтянутый кожей руль и рычаг переключения передач и пара портов USB на задней панели.
Ограниченная отделка включает перфорированные кожаные сиденья, выдвигающуюся нижнюю подушку водительского сиденья, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, 18-дюймовые колеса, кнопочный пуск, электрические стеклоподъемники с возможностью подъема / опускания одним нажатием, задние сиденья с подогревом, регулируемые по высоте светодиодные индикаторы. фары, реверсивное автоматическое торможение и устройство открывания ворот гаража.Также стандартная комплектация Limited — это ворота с ручным подъемом; Держа дистанционный брелок на себе, наведите руку или другую свободную часть тела перед логотипом Subaru под окном задней двери, чтобы управлять им.