Новинки Citroen 2020-2021 цены, комплектации, фото, характеристики, видео
Компания Citroen недавно сообщила о том, что прекращает развитие хэтчбека C4. Вместо него на рынок выходит новый кроссовер, сохранивший тот же индекс. Новый Cit…
Руководство российского подразделения компании Citroen объявило о том, что в автосалонах компании теперь можно оформить заказ на приобретение специальной вариац…
Citroen C4 – автомобиль, который производится французской компанией с 2004 года по настоящий момент. За время своего существования, он успел сменить поколение и…
Citroen C3 Aircross – компактный SUV-представитель французского автопроизводителя, впервые представленный в 2017 году. Его основной особенностью является ставка…
Активное развитие кроссоверов и рост их популярности заставляет многих производителей пересматривать собственные планы. Аналогичным образом поступила и компания…
Citroen C5 Aircross впервые был представлен вниманию публики в 2015 году, когда состоялась презентация концептуальной модели Aircross. А в качестве серийной вер…
Компания Citroen рассекретила новое, третье поколение хэтчбека C4, производство которого приостановили еще в 2018 году. Автомобиль со сменой генерации серьезно …
Citroen C4 Picasso — компактвэн французского производителя, выпускаемый с 2006 года. Впервые семиместный автомобиль был представлен во время проведения Парижско…
Компания Citroen сообщила о запуске производства нового кросс-седана C3L. Данная модель пока предназначается для китайского рынка, на который она поступит в нач.
..
Citroen Berlingo – автомобиль для активного отдыха и коммерческой деятельности французской компании, выпускаемый с 1996 года. Модель производится в двух вариант…
Citroen C5 – автомобиль известного французского производителя, входящего в состав концерна PSA Peugeot Citroen, выпускаемый с 2001 года. Ситроен С5 2010 (2 поко…
Citroen C4 – компактный автомобиль, выпускаемый французским производителем с 2004 года. Данная модель разработана на платформе PF2 2001 года, созданной специаль…
В социальных сетях появились первые рендерные изображения будущего хэтчбека Citroen C4. Как сообщается, данная модель должна занять место уходящего хэтча Cactus…
Французский автопроизводитель Citroen объявил о том, что планирует в ближайшее время представить новую модель субкомпактного кроссовера.
Актуальная версия к…
Ситроен Спейстурер 2020 года отражает взгляд французской компании на то, как должен выглядеть современный семейный автомобиль. Этот минивэн, в списке конкуренто…
Ситроен Гранд С4 Спейстурер 2020 года, заменивший на российском рынке Grand Picasso, выполнен в той же уникальной стилистике, что присуща другим моделям француз…
Ситроен С4 2020 года в рестайлинговом исполнении выделяется на фоне VW Jetta, Ford Focus и Kia Cerato запоминающейся внешностью и качественным техническим оснащ…
В сегменте кроссоверов B-класса, где представлены Kia Soul и Renault Kaptur, наблюдается высокая конкуренция. Поэтому Ситроен С3 Аиркросс 2020 года должен предл…
Ситроен С5 Аиркросс 2020 года представлен в перенасыщенном сегменте кроссоверов, где он вынужден конкурировать с Nissan Qashqai, Peugeot 5008 и Kia Sorento Prim.
..
Нестандартные идеи при создании машин часто приводят компании к краху, чего нельзя сказать о французском бренде Citroen, инженеры которого недавно выпустили оче…
Всё об автомобилях Ситроен: обзор, отзывы, цены на Ситроен, фото Citroen, технические характеристики авто
Citroen C5 уходит. Из Европы — журнал За рулем
На заводе во французском Ренне собирают последние Ситроены С5 для отгрузки клиентам.
Любители марки, к которым отношу себя и я, огорчены. Ведь с уходом «це-пятого» уходит и знаменитая ситроеновская гидропневматическая подвеска, ставшая на долгие годы визитной карточкой марки. Поначалу капризная гидропневматика обеспечивала удивительную плавность хода автомобиля и позволяла менять дорожный просвет.
Впервые гидропневмоподвеска в качестве серийного оборудования появилась в 1954 году на модели Traction 15 SIX.Впервые гидропневмоподвеска в качестве серийного оборудования появилась в 1954 году на модели Traction 15 SIX.
Впервые гидропневмоподвеска в качестве серийного оборудования появилась в 1954 году на модели Traction 15 SIX. Затем в 1955 с «траксьон аван» перекочевала на знаменитую «богиню» — модель Citroen DS 19 и впоследствии устанавливалась на топовые версии автомобилей марки.
В 1955 с «траксьон аван» перекочевала на знаменитую «богиню» — модель Citroen DS 19.В 1955 с «траксьон аван» перекочевала на знаменитую «богиню» — модель Citroen DS 19.
Уходящая модель Citroen C5 предстала впервые перед публикой в октябре 2007 года. Позади десять лет успешной карьеры. Этот возраст для современного автомобиля считается преклонным, поскольку большинство современных машин уходят в отставку по достижении шести-семи лет. Но такая судьба не грозила Citroen C5.
Citrien C5 прерванный полет.Citrien C5 прерванный полет.
После того как в 2012 году отправилась «в отставку» флагманская модель С6, главным кораблем ситроеновской флотилии и носителем легендарной гидропневматики стал Citroen C5.
Премиальный бренд DS, родившийся в недрах «двойного шеврона» упирал на эстетические составляющие, оставляя за бортом оригинальные технические решения.
Citrien C5 в кузове универсал. Модель 2016 года.
За десять лет жизни Citroen C5 было продано 635 тысяч автомобилей, из которых 435 тысяч в Европе, а еще двести тысяч — в Китае. Кстати, китайский Citroen C5, который в отличие от европейского выпускался только в версии седан и без гидропневмоподвески — сборка налажена на совместном предприятии в городе Ухань — продолжит свою историю в Поднебесной.
Так выглядит Citroen C5 китайской версии, которая будет продаваться на китайском рынке.Так выглядит Citroen C5 китайской версии, которая будет продаваться на китайском рынке.
В канун Шанхайского автосалона автомобиль прошел рестайлинг и с обновленным салоном и стилистикой во внешности будет продаваться в КНР.
В Европе на смену «це-пятому» пророчат модель CXperience.
В Европе на смену «це-пятому» пророчат модель CXperience.
Интерьер концепта CXperience вряд ли пойдет в серию.Интерьер концепта CXperience вряд ли пойдет в серию.
Ну а в Европе на смену «це-пятому» пророчат модель CXperience, показанную в качестве концепта на прошлогоднем Парижском автосалоне. Случится это в 2018 году. Наверняка, машина не будет столь экстравагантной, и уж точно — без прославленной гидропневматики. О ней после ухода Citroen C5 с европейского рынка останется только память.
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 42 (Ситроен К5 Аирсросс) фотографий машины Citroen C5 Aircross в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Цены на все автомобили Citroen
Новый Citroen C5 отложен на пару лет — Авторевю
Задержка связана с тем, что из-за выделения премиальной линейки DS в отдельный бренд, модельный ряд марки Citroen заметно поредел, поэтому первым делом в PSA займутся восполнением образовавшихся пробелов. Хотя это вовсе не значит, что в гамме появятся аналоги хэтчбеков DS 3 и DS 4: речь идет о расширении гаммы как таковой. Например, уже представлен среднеразмерный кроссовер Citroen C5 Aircross: пока он вышел только на рынок Китая, но в следующем году доберется и до Европы с Россией.
Citroen CXperience
Что касается нового легкового «цэ-пятого», то это будет большой хэтчбек бизнес-класса по мотивам прошлогоднего концепт-кара Citroen CXperience. В компании уверяют, что клиенты марки Citroen готовы к такой машине и даже просят выпустить что-нибудь необычное: мол, засилье седанов и кроссоверов им уже надоело. Как прежде рассказал Максим Пика, новая модель будет создана на собственной модульной платформе EMP2.
Citroen C5 второго поколения (2008—2017)
Производство седанов и универсалов Citroen C5 прежнего поколения во Франции прекратили еще 1 июня, причем вместе с этой моделью в историю ушла гидропневматическая подвеска Hydractive. Будущие дорогие Ситроены будут иметь пружинную подвеску, разработанную в рамках программы Citroen Advanced Comfort: с гидравлическими буферами в амортизаторах, которые позволят повысить ездовой комфорт. Причем Линда Джексон заявила, что в концерне PSA эту технологию будет использовать только Citroen: ни Опелю, ни марке DS такая подвеска не достанется.
Обновленный Citroen C5 для Китая
Впрочем, Citroen C5 второго поколения продолжает конвейерную жизнь в Китае: весной была представлена глубоко модернизированная версия седана с измененной внешностью и новым салоном, но с обычной пружинной подвеской. Хотя эти машины будут продавать только на внутреннем китайском рынке.
Хэтчбек Citroen C3 перенес рестайлинг и стал комфортнее — Авторевю
До российского рынка эта машина так и не добралась, но в Европе хэтчбек Citroen C3 третьего поколения с 2016 года нашел уже 750 тысяч покупателей. Сейчас это самая популярная модель французской марки. В таких случаях среди автопроизводителей принято проводить плановый рестайлинг очень аккуратно, дабы не спугнуть клиентов радикальными переменами. А в случае с маленьким Ситроеном модернизация оказалась даже чересчур «мягкой».
Маска передка изменена, однако общий дизайн затронут минимально. Действительно новыми оказались только светодиодные фары (они установлены уже в базовой комплектации) и контрастные перемычки, соединяющие их с верхней секцией решетки радиатора. На дверях появились новые накладки Airbump: вместо семи маленьких воздушных секций установлены три крупные. А максимальный диаметр колес увеличен с 16 до 17 дюймов. Корма — без изменений.
В Европе 65% покупателей модели C3 выбирают двухцветные машины, поэтому в компании существенно расширили возможности индивидуализации. Теперь на выбор есть 97 комбинаций вместо 36: это семь основных цветов кузова, четыре цвета крыши и четыре декоративных пакета, но не все они совмещаются друг с другом.
Главная обновка в салоне — сиденья, созданные в рамках фирменной ситроеновской программы Advanced Comfort. Толщина слоя специальной мягкой пены в наполнителе увеличена с 2 до 15 мм, а для водительского кресла отныне можно заказать откидной подлокотник. Также появились новые варианты отделки. А в перечень оснащения добавлены передний парктроник, системы автоматического торможения и контроля усталости водителя.
Моторную гамму хэтчбека перетряхнули еще в 2018 году, накануне перехода Евросоюза на эконормы Euro 6d, поэтому сейчас она осталась нетронутой. На выбор — трехцилиндровый атмосферник PureTech 1.2 (83 л.с.), его турбоверсия мощностью 110 л.с. и четырехцилиндровый турбодизель BlueHDi 1.5 (100 л.с.). Атмосферный мотор и дизель сочетаются только с пятиступенчатой механической коробкой передач, а бензиновому турбомотору положены шестиступенчатые «механика» или «автомат».
Обновленный Citroen C3 выйдет на европейский рынок в июне. Сейчас дореформенные хэтчбеки во Франции стоят от 14450 евро. В России эти пятидверки по-прежнему можно не ждать.
Citroen С5 Aircross 2020 – комплектации, цены, новые Ситроен С5 Аиркросс в наличии
В арсенале нового Ситроен С5 Аиркросс 2019 инновационная подвеска Progressive Hydraulic Cushions, яркий узнаваемый дизайн, турбированные дизельный и бензиновый двигатели, почти 30 вариаций оформления кузова.
УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О CITROËN C5 AIRCROSS
Впечатляющий экстерьер
Благодаря своим внушительным габаритам, Citroen С5 Aircross 2019 получил необычную внешность, в которой гармонично сочетаются выразительная мускулистость с элегантной лаконичностью. Рельефный капот, выдающаяся лобовая часть, резко ниспадающая крыша и оригинальная оптика оправдывают «воздушное» название новинки. Кроссовер действительно выглядит свежо и необычно.Подчеркивают его оригинальность дизайнерские акценты: двухцветные рейлинги, большие колеса, защитные накладки на пороги и арки.
Уникальный интерьер
Интерьер Citroen С5 Aircross 2019 в любой из комплектаций приятно удивляет. Панорамная крыша и особый тип кругового остекления буквально заливает просторный салон солнечным светом. Эргономичные сидения Advanced Comfort и особая звукоизоляция привносят уникальный комфорт в любой поездке. Второй ряд кресел полностью автономный, каждое сидение – полноценное, на нем вполне удобно будет трем взрослым пассажирам. К тому же его можно легко сложить, если вам потребуется больше багажного пространства (расширить багажный отсек можно от 550 до 690 л).
Инновационные технологии
Первые счастливчики, которые испытали Citroen С5 Aircross на тест-драйве, отмечают его удивительно уверенный и мягкий ход. Это – заслуга инновационной подвески Progressive Hydraulic Cushions, которая разработана специально для стильного кроссовера.
На страже безопасности водителя и пассажиров – 14 систем помощи, современные подушки и шторки безопасности, система экстренного торможения, контроля усталости водителя и курсовой устойчивости.
30 ЦВЕТОВЫХ КОМБИНАЦИЙ КУЗОВА, 4 ТЕМЫ ОФОРМЛЕНИЯ САЛОНА
Новый C5 Aircross предлагает широкие возможности персонализации, которые включают в себя 30 комбинаций для оформления кузова. В их основе 7 вариантов окраски кузова (Белый лак Blanc Banquise, Белый перламутр Blanc Nacre, Изумрудно-синий металлик Crystal Emerald, Серый металлик Gris Artense, Оранжево-красный металлик Orange Volcano, Серый металлик Gris Platinum, Черный металлик Noir Perla Nera), 3 пакета цветовых элементов и дополнительный чёрный цвет крыши.
Персонализация также затрагивает отделку салона и сидений Advanced Comfort и состоит из 4 тем — стандартная отделка и 3 дополнительных варианта: Wild Grey, Metropolitan Beige, Metropolitan Grey, Hype Brown.
Citroen С5 Aircross: технические характеристики
В линейке двигателей кроссовера два варианта: бензиновый турбированный агрегат объемом 1.6 л, и 2.0-литровый турбодизель. Управление трансмиссией осуществляет 6- или 8-ми диапазонный «автомат». Привод – по умолчанию передний.
КОМФОРТ
ПОДВЕСКА PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®
Citroën C5 Aircross оборудован уникальной подвеской Progressive Hydraulic Cushions®. В основе этой инновационной технологии синергия многолетнего опыта инженеров Citroën в области создания автомобильных подвесок и многолетний опыт бренда в автоспорте. Подвеска Progressive Hydraulic Cushions® позволяет создать эффект «ковра-самолёта», поглощая неровности дорожного покрытия.
СИДЕНЬЯ ADVANCED COMFORT
Широкие и удобные сиденья Citroën C5 Aircross погружают пассажиров в особую атмосферу комфорта, которая располагает к длительным путешествиям. В основе инновационной конструкции сидений сочетание специального наполнителя высокой плотности и верхнего слоя из текстурированного наполнителя толщиной 15 мм. Благодаря этому обеспечивается особый уровень комфорта: удобство посадки, эффективная боковая поддержка и сохранение формы с течением времени.
САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ В СЕГМЕНТЕ
Citroën C5 Aircross предлагает один из самых трансформируемых салонов в своём классе. Сиденья сдвигаются вперёд или назад на 150 мм, тем самым обеспечивая пространство в салоне или максимально увеличивая объём багажного отделения. В то же время спинки сидений могут быть зафиксированы в одном из пяти положений, обеспечивая комфортную посадку каждому пассажиру. Благодаря двухуровнему полу в багажном отделении при складывании сидений, можно получить идеально ровную поверхность и, тем самым, увеличить максимальную площадь загрузки.
ПОДВЕСКА PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®
Эксклюзивная подвеска, разработанная инженерами Citroën, обеспечивает особый уровень комфорта. Она поглощает и сглаживает небольшие неровности на дороге, создавая эффект полёта и обеспечивая устойчивость и энергоемкость.
Амортизаторы с Progressive Hydraulic Cushions® снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода вместо обычных резиновых или полиуретановых демпферов. Основной амортизатор работает при незначительных перемещениях подвески и поэтому может иметь низкое сопротивление, что обеспечивает максимальную плавность хода. В случае жестких ударов в конце хода отбоя и сжатия в работу вступают дополнительные гидравлические ограничители хода: благодаря им в C5 Aircross обеспечивается повышенная энергоемкость и высокий уровень комфорта.
На небольших неровностях подвеска полностью сглаживает изъяны дороги, даря ощущение «ковра-самолёта».
СИДЕНЬЯ ADVANCED COMFORT
Новый Citroën C5 Aircross оборудован широкими и комфортными сиденьями, дизайн которых черпает вдохновение в лучших образцах из мира дизайнерской мебели. В основе инновационной конструкции сидений сочетание специального наполнителя высокой плотности и верхнего слоя из текстурированного наполнителя толщиной 15 мм. Благодаря этому обеспечивается особый уровень комфорта: удобство посадки, эффективная боковая поддержка и сохранение формы с течением времени.
Передние сиденья регулируются по высоте, а подголовники передних сидений регулируются как по высоте, так и по углу наклона. Передние сиденья оснащены подогревом и системой многоточечного массажа. Водитель и передний пассажир могут использовать сенсорный экран для выбора одной из пяти массажных программ, сочетающих массаж поясницы, спины и плеч.
Сиденья Advanced Comfort располагают к длительным путешествиям.
САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ В СЕГМЕНТЕ
Новый C5 Aircross выгодно отличается от конкурентов тремя независимыми сиденьями второго ряда. Они имеют одинаковую ширину и обеспечивают единый уровень комфорта пассажиров.
Сиденья сдвигаются вперёд или назад на 150 мм, тем самым обеспечивая пространство в салоне или максимально увеличивая объём багажного отделения. В то же время спинки сидений могут быть зафиксированы в одном из пяти положений, обеспечивая комфортную посадку каждому пассажиру. Благодаря двухуровнему полу в багажном отделении при складывании сидений, можно получить идеально ровную поверхность и, тем самым, увеличить максимальную площадь загрузки.
Новый Citroën C5 Aircross также предлагает большое количество мест для хранения: центральный подлокотник (внутри которого располагается большой охлаждаемый отсек), перчаточный ящик, а также широкие отсеки для хранения в дверях, большой отсек для хранения в передней части центральной консоли, оснащенный беспроводной зарядкой для смартфона.
КОМФОРТ
Новый Citroën C5 Aircross обеспечивает высокий уровень шумоизоляции, благодаря двойным ламинированным передним стёклам с особым изоляционным слоем, создавая особую атмосферу для общения и прослушивания музыки.
Для оптимального комфорта пассажиров Новый Citroën C5 Aircross предлагает систему очистки воздуха в салоне AQS (Air Quality System). Эта система определяет внешние загрязнения воздуха и автоматически включает режим рециркуляции в салоне.
ПАНОРАМНАЯ КРЫША
Салон С5 Aircross, в буквальном смысле залит светом, благодаря панорамной крыше и остеклению типа «360°», создающему приятное ощущение пространства и комфорта.
2020 Citroen C3-C5 Aircross Fiyat Listesi-Özellikleri 2020-01-21
2020 Citroen C3-C5 Aircross fiyatlarını ve özelliklerini buradan inceleyebilirsiniz.
Citroen ‘в модели внедорожника C3 Aircross’ un fiyatları 165 bin TL ‘den başlıyor.Daha büyük bir suv isteyenler için ise C5 Aircross modeli bulunuyor.Bu modelin fiyatı ise 257 bin TL’ den başlıyor.
Ön bölümde yüksek kaput ve krom logosu ile dikkat çeken model, led aydınlatma sistemi ile yolları aydınlatıyor.Sağlamlık ве korumayı bir arada yapan C3 Aircross,, polikarbon arka kelebek camlar, tam ortasına entegre edilen renkli filmle donatıldı.
2017’de Citroën, iki yeni araç tanıtarak rakipsiz bir SUV atılımı gerçekleştiriyor. Angay Otomobil Fuarı’nda sunulanYeni Citroën C5 Aircross SUV’un ardından, şimdi de C3 Aircross SUV sahnede! Daha kompakt olan bu ikinci SUV, Türkiye’de Kasım 2017’de satışa sunulmuştur.
| C3 AIRCROSS SHINE 1.2 PureTech 110 л.с. EAT6 Tam Otomatik 6.2 | 165.500 TL |
| C3 AIRCROSS FEEL 1.5 BlueHDi 120 HP EAT6 Tam Otomatik 6.2 | 170.000 TL |
| C3 AIRCROSS SHINE 1.5 BlueHDi 120 HP EAT6 Tam Otomatik 6.2 | 179.500 TL |
| 2019 модель | Fiyat |
| C5 Aircross SUV SHINE 1.6 PureTech 180 л.с. S&S EAT8 Tam Otomatik | 257.800 TL |
| C5 Aircross SUV ЧУВСТВИТЕЛЬНО 1.5 BlueHDi 130 HP S&S EAT8 Tam Otomatik | 205.000 TL |
| C5 Aircross SUV FEEL ADVENTURE 1.5 BlueHDi 130 л.с. S&S EAT8 Tam Otomatik | 213.000 TL |
| C5 Aircross SUV SHINE 1.5 BlueHDi 130 л.с. S&S EAT8 Tam Otomatik | 257.800 TL |
| 2020 модель | Fiyat |
| C5 Aircross SUV SHINE 1.6 PureTech 180 л.с. S&S EAT8 Tam Otomatik | 260.000 TL |
| C5 Aircross SUV FeEL 1.5 BlueHDi 130 л.с. S&S EAT6 Tam Otomatik | 209.500 TL |
| C5 Aircross SUV FEEL ADVENTURE 1.5 BlueHDi 130 л.с. S&S EAT6 Tam Otomatik | 213.000 TL |
| C5 Aircross SUV SHINE 1.5 BlueHDi 130 л.с. S&S EAT8 Tam Otomatik | 260.000 TL |
Haberi Yazan: Buğra KARİP
2020 Citroen C3 Fiyat Listesi-Ekim 2020-10-09 için tıklayınız
2020 Citroen C3 Aircross Fiyatları ve Özellikleri-Ekimzızı -Özellikleri-Ekim 2020-09-10 için tıklayınız
2020 Citroen C3-C5 Aircross Fiyat Listesi-Özellikleri 2020-01-21 için tıklayınız
2020 Citroen C3 Fiyat Listesi-icakınız 9-01-2000 Citroen Elysee 2020 Fiyat Listesi, Özellikleri-Ocak 2020-01-21 için tıklayınız
2019 Citroen Elysee Fiyat Listesi-Ağustos 2019-08-07 için tıklayınız
2019 Citroen C3 Aircross-08 9-Aıyat SUV iıyat 2019
2019 Citroen C3 Fiyatları-Ağustos 2019-08-07 için tıklayınız
2019 Citroen Cactus Fiyatları-Temmuz 2019-07-04 için tıklayınız
Фото Галерея
Citroën yeni C5’in Avrupa lansmanını 2020’de yapacak
Citroën, Nisan 2017’de orta boyutlu sedanı C5’i üretimden kaldırdığını açıklamıştı.Markanın patronu Линда Джексон, 2017 Франкфурт Otomobil Fuarı’nda üçüncü nesil, yepyeni C5’in gelişi tarihi olarak 2020’yi işaret etti.
Табии ки bahsettiğimiz модель Avrupa Versiyonu çünkü C5, седан çılgını Çin pazarında sene başında ufak bir makyaj görerek yoluna devam etmeyi sürdürüyor. Burada fotoğraflarını gördüğünüz in özelliklerine sahip C5 yeni ön ve arka farlar, elden geçirilmiş bir ön ızgara ve değişen tampon tasarımları taşıyor. Kabinde ise tamamen dijital gösterge paneli ve 8 «boyutuna bilgi eğlence sistemi ekranı gibi detaylar var.
Motor seçeneklerine baktığımızda 165 bg ve 245 Nm üretebilen 1.6 litrelik turbo destekli THP motor ve 204 bg (150 кВт) güç ve 280 Nm tork sunan 1.8 litrelik ünite ile karşılaşıyoruz. Nispeten küçük olan ünite C5’i 100 км / с hıza 9,8 saniyede ulaştırırken daha kuvvetli olan motorla bu görev 8,3 saniyede tamamlanıyor.
Yeni C5’in Avrupa’ya 3 yıl kadar sonra gelmesinin nedeni, PSA Grubu’nun şu anda daha büyük işlerle meşgul olması. DS’in tek başına, lüks odaklı bir marka olması ile oluşan ürün gamı boşlukları yavaş yavaş dolduruluyor.Джексон, Opel-Vauxhall satın almasının Citroën’in yeni model yol haritasında bir değişiklik oluşturmadığını açıkladı.
Avrupa’da C5 adını taşıyan yeni bir otomobil almak isteyen kişilerin 2020’yi beklemesi gerekmiyor çünkü önümüzdeki yıl marka C5 Aircross’u piyasaya sürecek. Hidrolik duraklara sahip iki kademeli yeni süspansiyonlara sahip olan SUV bunların birini geri sekme, diğerini ise sıkıştırma için kullanıyor. Линда Джексон, специалист по технологиям Citroën modellerine özel olacağını söyledi; yani yeni Opel’lerde bu sistemi görmeyeceğiz.
10 Фоторамка
PSA Grubu imzalı orta boyutlu sedan arayışında olan kişilerin de illa ki 2020’yi beklemesi gerekmiyor çünkü yukarıda casus fotoğraflarını gördüğünüz Peugeot 508, çökımümümür çödüünüz Peugeot 508, çökımümümiji çö
Кайнак: Automotive News
PSA Grubu’ndan haberler ve incelemeler:
Citroën C5 Aircross 2020: nacido para viajar
Parte de 21.650 евро с двигателем PureTech de 130 caballos
Supalial confort y su Practicidad son su seña de identitydad
Lo probamos con el motor 1.6 PureTech de 180 caballos y cambio automático
El Citroën C5 Aircross — это внедорожник, который полностью соответствует вашим требованиям. Cuenta con una gama mecánica compuesta por dos motores de gasolina y otros tantos Diesel, además de un híbrido enchufable. El modelo tiene una buena relación calidad-Precio, y está disponible en España a partir de 21.650 евро без дополнительной оплаты.
El Citroën C5 Aircross , que nació a partir de la plataforma EMP2 , se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2018. Poco después empezó, коммерческий y plantar el que de en segment como el Ford Kuga, el Hyundai Tucson или el Peugeot 3008, въехать в другое место.
Гибридная версия с улучшенными характеристиками SUV es uno de los primeros pasos de Citroën de cara a lograr sus objetivos en cuanto a electrificación, que contemplan que en 2023 el 80% de su gama cuente al menos con una versión de es mientras que en 2025 se extenderá todos sus turismos y vehículos comerciales.
CITROËN C5 AIRCROSS 2020: EXTERIOR
Марка-де-лос-шеврон, апуэста пор ла континудад де un lenguaje estético que ya vimos en el C3 Aircross. De esta forma, el Citroën C5 Aircross Destaca especialmente su frontal con ópticas muy finas y un capó en posición elevada que tiene sucontinidad en un perfil de apariencia robusta. En la zaga lucen unas ópticas Horizontales con leds tridimensionales.
La personalización juega un papel muy importante en el Citroën C5 Aircross , имеет 30 комбинаций различных цветов, установленных в цвете, siete en total, el colour estándar los téren del pachotes. perfiles de las barras del techo, las molduras de las tomas de aire frontales y los Airbumps, mucho más disctos que en el primer C4 Cactus, ubicados en la parte inferior de la carrocería.
Por último, conviene apuntar que la estética del C5 Aircross tiene remiscencias claras de monovolúmenes como el Citroën C4 Spacetourer, menos audaz que la de otros SUV rivales, pero como veremos adelante estiman no le lastra que se ha demostrado interesante durante nuestra prueba.
CITRON C5 AIRCROSS 2020: ИНТЕРЬЕР
Que el punto de partida del nuevo Citroën C5 Aircross sea la plataforma EMP2 assegura un ampio espacio en el el conoadio con ocadio, con ocepado un concadio. el Maletero de Entre 580 y 720 литров, увеличивает до 1.630 en el caso de que decidamos abatir las butacas traseras. La primera cifra varía gracias a la opción de desplazar longitudinalmente los asientos de la zaga 15 centímetros.Гибридная версия enchufable anuncia un Maletero de Entre 460 y 600 литров, con lo que la batería comporta una pérdida de 120 litros frente al resto de la gama.
Respecto al sistema multimedia , укомплектован 8 множеством возможностей, которые совместимы с протоколами Apple CarPlay и Android Auto . El cuadro de mandos puede ser totalmente digital con una pantalla de 12,3 pulgadas. Además se puede include un sistema de recarga de móviles por Inducción, que opcionalmente equipaba la unidad probada.
Оригинальные оригинальные автомобили Citroën C5 Aircross с улучшенным комфортом. La fila trasera se puede reclinar hasta en cinco posiciones diferentes, además del deslizamiento longitudinal antes mentado. Según la marca francesa, hay hasta 81 posiblidades differentes de configurar el Maletero. Nosotros no las probamos todas –nuestra unidad montaba estos asientos–, pero sí verificamos que tiene una boca de carga ampia y con un umbral bajo, más practico que en muchas de sus alternativas en el mercado.
También destaca la Capsuidad de Personalización del Habitáculo, donde la marca francesa nos ofrece cinco ambientes especiales que tienen su incidencia en la decoración del salpicadero, los reposabrazos, los paneles de las puertas y la consola. Создан как «Ambiance Series», «Gris Wild», «Gris Metropolitan», «Beige Metropolitan» и «Marrón Hype», а также заложен пример того, что нужно сделать с азиатским комфортом. De nuevo, y después de más de 1.000 kilómetros a bordo, podemos confirmar que la denominación se ajusta a la realidad, si bien ofrecen una sujeción lateral limitada y coherente con el planteamiento del coche.
Pero, por encima de todo, las formas tendentes a lo cúbico del C5 Aircross dejan unhabitaculo muy aprovechable, medio camino entre el SUB и el monovolumen, que a quien firma estas líneas le permite mantener un palmo entero encima de espacio de la cabeza y hasta el techo, pese a mis 1,94 metros de altura. En la posición más baja del asiento, es posible llevar las piernas bastante estiradas, algo que se agradece para afrontar viajes largos.
CITROËN C5 AIRCROSS 2020: EQUIPAMIENTO
El Citroën C5 Aircross ofrece cuatro niveles de equipamiento: Start, Live, Feel y Shine.La variante híbrida enchufable sólo está disponible con los dos últimos.
Внедорожник имеет 20 функций, связанных с проводкой, в том числе Highway Driver Assist , ожидается, что продавец будет в футуро с моделями dotados de cada vez mayor autonomía. Además, cuenta con otras seis tecnologías pensadas para optimizar la conectividad.
En cuanto a la unidad probada, con el acabado Shine –el más alto de gama– включая como opcionales tan sólo la configuración bitono para el techo –104 евро–, la pintura gris platino –572 евро–, el Grip Control y el асистенте де спуска –468 евро– и асистенте де апаркамьенто кон камарас де 360 градусов –520 евро–.
CITRON C5 AIRCROSS 2020: MECÁNICA
La oferta mecánica del Citroën C5 Aircross es bastante ampia, tanto en gasolina como en Diesel. Entre los primeros encontramos dos PureTech, el 1.2 de 130 caballos y el 1.6 180 caballos, ambos turboalimentados. En el apartado Diesel, Лос-дос Automática de ocho velocidades mediante convertidor de par llamada EAT8, la misma que llevan de serie los dos motores más потенциально.Esta caja de cambios, por cierto, cuenta con el sistema ‘Shift and Park by Wire’ и dispone de levas tras el volante.
El Citroën C5 Aircross включает серию в течение всего периода амортизации гидравлических систем. Este sistema persigue que el concilaciones note menos las ondulaciones del pavimento ante oscilaciones extremas. Lo logra al añadir dos topes hidráulicos, uno de extensión y otro de compresión, que ofrecen una mayor libertad de movimiento al vehículo en condiciones normales, y ralentizan el movimiento de los amortiguadores de un modo progresivo, cuando firma Través, Con lo que se evitan paradas bruscas al final de recorrido.
La версия гибрида enchufable, el Citroën C5 Aircross Hybrid , объединенный потенциал 225 кабальос, проверен на электрическом двигателе 109 кабальос и более теплый 1.6 де 180 que hemos probado. Logra un par máximo de 320 Newton metro y puede recorrer hasta 55 kilómetros en modo 100% eléctrico, объединенный с батареей 13,2 киловатт-ти с мощностью. La caja de cambios es la ya mentada automática de ocho velocidades, rebautizada e-EAT8. El consumo medio homologado es de 1,7 литра на 100 километров, mientras que las emisiones son de 39 граммов CO2 на километровый рекордер.Esta variante del C5 Aircross — это одна из последних форм электрического поколения, которая была выпущена на 2020 год, с момента прибытия, с соблюдением правил этики Cero de la DGT.
Todos ellos cuentan exclusivamente con tracción delantera, aunque con la posibilidad de equipar el avanzado control de tracción llamado Grip Control, que ajusta el tipo y nivel deactación de este sistema para que la tracción sefición seficénée de la tracción SE Circua en Cada Cirunstancia.Nuestra experiencecia con el sistema es y siempre ha sido –lo equipan otros modelos de Peugeot y Citroën– positiva.
En el caso del C5 Aircross, y pese a su discreta estética, ofrece una generosa altura libre al suelo de 23 Centímetros, mayor que en muchos de sus rivales. Obviamente, no se trata de un todoterreno, pero salva bien los bordillos, piedras en los caminos y también la mayoría de cambios pronunciados de pendiente, como algunas entradas a garajes.
CITROËN C5 AIRCROSS 2020: IMPRESIONES DE CONDUCCIÓN
Hemos probado la versión más Potente de Gasolina, el 1.6 PureTech turbo de 180 caballos. Первый положительный результат — это официальное официальное соединение WLTP, 7,4 литра на 100 километров, очень реалистично. Es sencillo ceñirse a ese consumo en una utilización cotidiana. Incluso con un ritmo alegre mantuvimos los consumos por debajo de los 8,5 литров на 100. Es una mecánica elástica, y más enérgica de lo que parece: el filtrado de sonido y la filosofía general del C5 Aircross, junto a la linealidad del двигатель, impide muchas veces captar la verdadera aceleración que arroja el crono.El mayor inconveniente que hemos detectado, al menos en la unidad probada, es el tipo de sonido que emite la mecánica: junto al sonido tradicional de admisión y escape se oye una especie de soplido que no proviene del turbo y que sería más propio de un coche equipado cont tracción integers permanente. Нет sabemos si proviene de las transmisiones o de correas, y tampoco resulta especialmente mosto, pero no es un sonido limpio, ni agradable.
Nuestra prueba se desarrolló muy Principalmente sobre asfalto, pero ensayamos a propósito sobre firmes con auténticos socavones y resaltes para acercarnos al límite de recordrido de los amortiguadores, что может привести к удовлетворительному результату у sin que el ‘desagradable ru de turismos y SUV en circunstancias similares.
De hecho, el rasgo que define de una forma más Precisa al C5 Aircross es su ejemplar confort. Puede sonar a tópico, pero es uno de esos coches tan confortables que logran que los kilómetros de largos viajes pasen antes y, sobre todo, mejor. Неизбежный pensar el grado de refinamiento que podría llegar a alcanzar una berlina tradicional construida sobre la misma base que este C5 Aircross. Éste, incluso con su voluminosa presencia, no resulta ruidoso por aerodinámica ni es demasiado sensible al viento lateral.Es un viajero ejemplar.
En cuanto al funcionamiento del cambio, en condiciones normales podemos operar en modo completamente automático sin decepción, tanto por la suavidad de la caja como por la elasticidad del motor, que le pone fácil el trabajo. Las levas detrás del volante sólo las utilizaremos para incrementar la retención mecánica cuando nos interese. Su respuesta no es prodigiosa, pero sí más que correa. Cuando utilizamos el modo manual –un botón situado sobre la propia palanca de cambios– gana un punto de agilidad en la reacción, aunque no llega a ser completetamente manual, ya que cambia automáticamente si no lo hacemos nosotros de cambios al corte.Finalmente, y en combinación con el modo Sport –que se activa mediante otro botón ubicado en la consola central–, делает все возможное, чтобы провести C5 Aircross, и не может быть никаких ограничений для движения по воде.
La Suspensión es blanda, sin paliativos, y esto genera ostensibles movimientos de la carrocería, especialmente de cabeceo ante frenadas de gran tensidad. Esta característica, junto a susimenses, el tipo de puesto de Conducción y una dirección que no transmite prácticamente información de lo que hay debajo de las ruedas, genera una desconfianza inicial cuando pretendemos subir el ritmo con.Por supuesto, la mayoría de Concordores no Experimentarán esa desconfianza porque no se acercarán al límite de adherencia del vehículo. Sin embargo, durante nuestra prueba quisimos comprobar cuál era el verdadero comportamiento de este modelo que no busca la máxima eficacia en su planteamiento. Se trata de un coche inevitablemente subvirador, pero noble y previsible, hasta el punto de expectar lo que sucederá durante la curva sin la ayuda de la dirección. Нет необходимости в использовании специальных средств депортации –equipaba unos Michelin Pilot Primacy 4 en medida 205/55 R19–.Una vez conocida la dinámica general nos sentimos más ‘conectados’ a la carretera, очевидно, на сопоставимых моделях с Mazda CX-30, Seat Ateca или Ford Kuga. В El C5 Aircross нет особых указаний по управлению тактиками и безопасностью.
Los frenos cumplen holgadamente con su cometido, aunque no nos gustó su такто a la hora de regular frenadas hasta la detención en cruces o semáforos, por ejemplo. En realidad no es un проблема педали, sino que el cambio no siempre pasa a нейтро en el mismo momento de la deceleración y, por tanto, es sencillo terminar frenando un poco de más cuando ‘libera’ la transmisión muy tarde.En cualquier caso, son detalles muy finos, como el hecho de que el botón de arranque Requiera Mayor tiempo de presión que en modelos de otras marcas para iniciar el processso o detener el motor, o que el sistema de apertura automática por проксимидад-де-лаллав funcione con menos Precisión que, por ejemplo, en un DS 3 Crossback E-Tense, que tiene muchas probabilidades de equipar exactamente el mismo dispositivo.
CITRON C5 AIRCROSS C-SERIES
El Citroën C5 Aircross с усовершенствованной моделью французской марки и изданием C-Series .На внешней стороне упаковки Anodised Deep Red, вы можете носить его с воздушными подушками и надувными подушками, а также использовать его в лас-баррас-дель-техно. El logotipo C-Series aparece en las aletas delanteras. Para el resto de la carrocería se pueden elegir el Blanco Banquise, el Blanco Nacarado, el Negro Perla Negra, el Gris Acero или el Gris Platino. También se включает unas ventanillas traseras y una luneta trasera sobretintadas.
Модель Citroën C5 Aircross C-Series , получившая покрытие TEP Grey con pespuntes blancos.Los asientos son unos Advanced Comfort que lucen una franja horizontal roja en la parte alta del respaldo. Las alfombrillas son exclusivas y tienen pespuntes en color rojo.
En cuanto a equipamiento, el Citroën C5 Aircross C-Series , que se sitúa entre los acabados Feel y Shine, cuenta con el Pack Drive Assist, в том числе Alerta de Atención del Conductor, la Alerta de Riesgo de Colisión, el Encendido Automático de las Luces de Carretera, el Reconocimiento Extendido de las Señales de Límite de Velocidad y Recomendación y el Control de Crucero Adaptativo con Función Stop & Go en versiones con caja de cambios EAT8.Функции подключения Connect Nav, Connect Assist и Connect Play.
Включает в себя версию C5 Aircross элемент с Acceso y Arranque Manos Libres, внешний вид ретро, совместимый с электронным экраном и камерой Марки Атрас с Top Rear Vision.
CITRON C5 AIRCROSS 2020: PRECIO
Actualmente, el Precio de Partida del Citroën C5 Aircross es de 21.650 евро, cifra que se correde con el acabado más básico y el motor de gasolina PureTech de 130 caballos. El Primero de los Diesel, asociado ya al acabado Live, стоимость 24.950 евро. Para estos dos motores de 130 caballos, una buena opción es la terminación C-Series, tan sólo 500 euro por encima de la Feel y, sin embargo, cerca de la Shine en elementos de serie. En cuanto a la variante híbrida enchufable, sólo se vende con los acabados Feel y Shine. Su Precio es, respectivamente, de 40.350 y 43.300 евро.
Пробная версия, C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8 Shine, с элементами серии и описанными опциями в апарт-отеле Equipamiento, цена 36 012 евро.
REGISTRO DE ACTUALIZACIONES
| Fecha | Обновление |
| 25.07.2020 | Probamos el Citroën Eech C5 Aircine |
| 18.06.2020 | El Citroën C5 Aircross включает в себя издание C-Series и его обслуживание. |
| 10/06/2020 | El Citroën C5 Aircross с двигателем PureTech de 130, адаптированным к трансмиссии EAT8 с опцией. |
| 21.04.2020 | Актуализация Citroën C5 Aircross. |
| 25/02/2020 | Ya se aceptan pedidos en España para la versión híbrida enchufable. |
| 01.07.2020 | Citroen anuncia la presencia del C5 Aircross híbrido enchufable en el Salón de Bruselas. |
| 07/11/2019 | Citroën desvela el Precio del C5 Aircross híbrido enchufable. |
| 23.09.2019 | Confirmación de la versión híbrida enchufable. |
| 10.02.2018 | Presentación del modelo. |
Если вы хотите узнать больше о visita nuestro Flipboard
225 CV, время автономной работы 50 км и CERO
Электричество на самолетах Grupo PSA Citroën C5 Aircross Hybrid , новая итерация кроссовера сегмента C, сравнивающая гибридный механизм с моделями Peugeot 508 Hibrida, модель PeYugeot 508 Hub Opel Grandland X PHEV.
De esta manera por fin llegan las mecánicas híbridas a la gama de familiares de Citroën, para combinar Practicidad y eficiencia (etiqueta CERO), aunque quizá en cuanto a Precio esperábamos algo más de suderencia con уважение.
El Citroën C5 Aircross Hybrid es el mismo кроссовер, цена с этикеткой CERO
Por fuera, aparte de la tapa para la toma de corriente colocada sobre el paso de rueda trasero izquierdo no hay muchos cambios con уважение к традиционному C5 Aircross.Sólo lo podremos diferenciar a través de detalles en color azul en los paragolpes y unos emblemas específicos que Identifican al modelo.
Базовый механизм представляет собой альтернативный бензиновый двигатель PureTech 180 л.с. с дополнительным электродвигателем мощностью 80 кВт (107 л.с.), который имеет комбинированный потенциал . 225 л.с. Esta fuerza se передает las ruedas a través de una caja de cambios automática de ocho relaciones ë-EAT8.
El paquete de baterías de iones de litio que se ha utilizado es de 13,2 кВтч . У вас есть разрешение на C5 Aircross Hybrid, записывающее устройство на расстоянии 50 км от мотора, на 100% электрическое, достаточное для использования в различных средах CERO. На максимальной скорости в электрическом моде 135 км / ч и на 30 км / ч, родом искусственный.
Mientras tanto en el interior se ha optado por conservar la apuesta sin tocar la personalidad del modelo, conservando los asientos Advanced Comfort con banqueta trasera dividida en tres asientos Individuals conregation de inclinación y distancia Independiente y la Instrumentación de amortiguación hidráulica progresiva para conguir el máximo confort.
Отличительные детали, Citroën включает в себя C5 Aircross Hybrid и светящийся индикатор в ретро-стиле, а интерьер в ретро-стиле выполнен в цвете Azul Cuando El Coche Cyla En modo 100% eléctrico. El selector de modos de divercción se conserva, aunque con una configuración específica para elegir entre eléctrico, híbrido o deportivo.
También es Diferente el Maletero, pues pierde 120 литров емкости para dejar sitio al paquete de baterías, quedándose en 460 litros como mínimo (600 литров с асиентосом traseros en su posición más adelantada).
El Citroën C5 Aircross Hybrid llegará a las calles españolas con su etiqueta CERO de color azul и partir de la primera mitad de 2020 y su Precio arrancará en 34.350 евро . Vale, no es un coche знакомый asequible, pero es algo más barato que el Peugeot 3008 HYBRID con el que compte plataforma, cuyo parte de 35.200 евро.
En Motorpasión | 2020 será el año de los coches eléctricos e híbridos enchufables con hasta 148 modelos en el mercado. Y es solo el Principio | Así funciona el WLTP en coches híbridos enchufables: repitiendo el ciclo hasta agotar la batería
Citroën C3. Обзор (2020) | Паркер
Слишком долго Citroen C3 не уделяли должного внимания.Хотя раньше он имел некоторое сходство с более классным и более популярным хэтчбеком DS 3 в то время, он никогда не оказывал такого же влияния на сектор супермини, как его гладкий и стильный товарищ по конюшне.
Но эта версия третьего поколения, дополненная дизайном в стиле C4 Cactus и Airbumps, оснащена множеством технологий, позволяющих сразиться с такими сильными игроками в своем классе, как Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и Volkswagen Polo.
>> Модель C3 была модернизирована к 2020 году — читайте об этом здесь
Необычный внешний вид и индивидуальность
Снаружи это довольно массивная вещица с узкими светодиодными дневными ходовыми огнями, как и у остальных моделей Citroen, низко расположенными фарами, мгновенно узнаваемой облицовкой сбоку автомобиля и множеством вариантов персонализации в виде другого кузова. , крыша и цвета зеркал.
Это, безусловно, привлекает ваше внимание, и это важно для покупателей этих автомобилей — они в основном используются в городе, и покупателям нравится идея выделиться из толпы Fiestas, Corsas и Clios, которые вы видите на дорогах.
Внутри C3 черпает вдохновение в Cactus с упрощенным дизайном приборной панели с сенсорным экраном, мультимедийной системой, дверными ручками в стиле багажного ремня и множеством вариантов отделки сиденья и приборной панели.
Самое приятное то, что он кажется очень легким и воздушным благодаря большим окнам, светлым материалам, а также опции с панорамным люком.
Модельный ряд эффективных двигателей
Все двигатели C3 используются в других автомобилях Citroen, DS и Peugeot, поэтому они испытаны и протестированы, и все они довольно дешевы в эксплуатации.
Обычно они экономичные, с выбором из двух бензиновых и одного дизельного двигателей. Последний обеспечивает самые высокие показатели миль на галлон, в то время как на бензине Puretech 110 доступна автоматическая коробка передач. Что касается выбросов CO2, все они выбрасывают менее 150 г / км, так что это не будет стоить больших налогов.
Мы прожили с дизельным двигателем почти 10 000 миль, узнайте, как мы с ним справились, в нашем долгосрочном испытании
Расширенные возможности подключения и техники безопасности
Для такого маленького автомобиля C3 является самым современным в плане технологий.Хотя в наши дни нет ничего нового или революционного в информационно-развлекательной системе с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, C3 поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, хотя в более ранних моделях последняя отсутствовала до 2017 года.
Функция захвата заголовков — это встроенная видеорегистратор на топовых моделях Flair Plus — Citroen называет это ConnectedCam — которая позволяет водителям запечатлеть моменты, которые они хотят сохранить для социальных сетей, или потенциально в случае аварии. для сбора улик.
Это, безусловно, избавляет от беспорядочных проводов, болтающихся вокруг вашей приборной панели (общая проблема с модернизированными видеорегистраторами), и может быть полезным, если произойдет худшее.
Citroen также использует технологии безопасности. Предупреждение о выезде с полосы движения, круиз-контроль, помощь при трогании с места и распознавание ограничения скорости являются стандартными для всего диапазона, также доступен мониторинг слепых зон.
Удобная камера заднего вида также есть в моделях топовых спецификаций, но автономное экстренное торможение (AEB) стало доступно только позже в жизни C3 — теперь это стандарт для двух топовых моделей.
Предлагает ли Citroen C3 что-то новое в секторе небольших хэтчбеков? Просмотрите следующие несколько страниц, чтобы прочитать все, что вам нужно знать, включая его практичность (ниже), комфорт, сколько стоит эксплуатация, каково это водить — и рекомендуем ли мы его покупать.
Citroën C5 Aircross Цена, дата запуска в Индии, обзор, изображения и интерьер, citroen, внедорожник, автомобили
Обзор Citroen C5 Aircross
Предстоящий Citroen C5 Aircross — это внедорожник блестящей формы с большими колесами, мужским дизайном и высоким дорожным просветом 230 мм.Выразительная индивидуальность наряду с протекторами колесных арок и нижней дверью, вдохновленными Aibump, поперечинами на крыше и широкими возможностями персонализации сделают покупку полностью стоящей. Благодаря 19 технологиям помощи водителю и шести функциям подключения, этот автомобиль станет настоящим внедорожником следующего поколения. Мы можем ожидать его запуск к середине 2020 года.
Citroen C5 Aircross Экстерьер
Предстоящий экстерьер C5 Aircross будет похвастаться панорамным люком, крышей с плавным дизайном и хромированной надписью «C», подчеркивающей внутреннее пространство.Говоря о задней части, высокий и широкий внешний вид символизирует огромное багажное отделение от 580 л до 720 л, в то время как задние фары будут оснащены четырьмя продолговатыми светодиодными модулями с каждой стороны автомобиля.
Citroen C5 Aircross Интерьер
Интерьер будущего Citroen C5 Aircross будет звуконепроницаемым, создающим эффект кокона, салон будет впечатляющим и вместительным.Он будет включать в себя хорошие плавные формы наряду с акцентом на оперативные задачи. На нем будет размещена прочная и горизонтальная приборная панель. Говоря о функциях, дисплей в салоне будет представлять собой 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, отвечающую за информацию о вождении, отображаемую в зоне обзора водителя. Планшет с 8-дюймовым сенсорным экраном позволяет регулировать настройки, навигационную систему, мультимедийную систему, функцию зеркального экрана, кондиционер и функции телефона.Citroën Connect Box будет оснащен ConnectedCAM Citroën, функцией SOS и поддержкой, а также беспроводной зарядкой смартфона, чтобы завершить расширенный пакет возможностей подключения.
Двигатель и трансмиссия Citroen C5 Aircross
Предстоящий Citroen C5 Aircross будет предлагать широкий спектр надежных двигателей с 6-ступенчатой механической трансмиссией и 8-ступенчатой коробкой передач AMT.Очевидно, будут две версии с бензиновым двигателем: 8-ступенчатая автоматическая PureTech 180 S&S и 6-ступенчатая механическая PureTech 130 S&S. Также есть 3 версии с дизельным двигателем: 8-ступенчатая автоматическая BlueHDi 180 S&S, 6-ступенчатая механическая BlueHDi 130 и 8-ступенчатая автоматическая BlueHDi 130 S&S.
PureTech 130 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач, являющийся стандартным вариантом, будет обеспечивать максимальную мощность 128 л.с. при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 230 Нм при 1750 об / мин. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач PureTech 180 S&S, являющаяся самым верхним вариантом, будет генерировать максимальную мощность 174 л.с. при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 400 Нм при 2000 об / мин.8-ступенчатая Efficient AMT в сочетании с системой управления парковкой и переключением передач обеспечивает больший комфорт и эффективность.
Citroen C5 Aircross Пробег.
Пробег грядущего Citroen C5 Aircross пока неизвестен.
Citroen C5 Aircross Торможение и безопасность
Тормозные функции Citroen C5 Aircross будут выполняться дисковыми тормозами, установленными как спереди, так и сзади.Функции безопасности состоят из 19 функций, включая помощь при трогании с места, электрические стояночные тормоза, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ и мониторинг слепых зон при запуске, интеллектуальный луч фар, предупреждение о внимании водителя, предупреждение о выезде с полосы движения и многое другое.
Citroen C5 Aircross Характеристики и управляемость
С набором из 19 технологий помощи водителю очевидно, что управляемость автомобиля будет лучше по сравнению с его конкурентами.Говоря о производительности, базовый вариант PureTech 130 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач может развивать максимальную скорость 188 км / ч и разгоняться от 0 до 100 км / ч за 10,5 секунды.