Сигнализация шерхан магикар 5 инструкция возможные неисправности: Сигнализация шерхан 5 неисправности и устранение

Содержание

Карты монтажа и ремонт сигнализации Scher Khan Magicar

На чтение 5 мин. Просмотров 447

сигнализация шерхан особенности эксплуатации и ремонт. В статье описываются стандартные неисправности сигнализации марки шерхан, а также способы их устранения.

Сигнализация Шерхан на сегодняшний день лидер российского рынка охранных систем для автомобилей. Вообще, марка впервые появилась на рынке в 1998 году и сразу произвела фурор. Фактически это была первая в мире телеметрическая система, оснащенная брелоком с жидкокристаллическим экраном и двусторонней связью с автозапуском. Важная особенность Шерхана заключалась в том, что система была чрезвычайно надежна и ей практически никогда не требовался ремонт.

На сегодняшний день марка динамично развивается и ежегодно выпускает на рынок современные продукты. К примеру, в прошлом году в продаже появилась сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 14 – на сегодняшний день она является самой современной и надежной телеметрической системой от компании sherhan.

Вообще же, идеальной для автомобиля можно назвать практически любую сигнализацию с автозапуском от Шерхана. В каждой есть все, что необходимо современному автомобилисту.

Технические особенности

Итак, все без исключения современные противоугонки произведенные под маркой Шерхан обладают следующими функциями:

Автозапуск. То есть возможность заводить двигатель по команде с брелока.
Отображение всей информации о работе сигнализации на жидкокристаллическом дисплее брелока.
Возможность удаленно управлять работой всех систем сигнализации непосредственно с брелока.
Регулировка чувствительности всех датчиков, а также возможность их отключения, при необходимости.
Один брелок может управлять сразу двумя автомобилями, с переключением режимов естественно.
Температурный датчик, позволяющие узнать сколько градусов как на улице, так и в салоне.
Функции будильника и часов и парковочного таймера (последнее не для всех моделей).
Режим турботаймера. Когда двигатель еще несколько минут после постановки на охрану работает на холостых оборотах. Необходим для автомобилей, оснащенных турбиной, чтобы увеличить ее ресурс.
Возможность запустить двигатель по таймеру с автозапуском, вплоть до необходимой минуты.
Персональный PIN-код, позволяющий отключить противоугонную систему в случае утери ключа.
Режим охраны можно включить даже при работающем двигателе.
Некоторые охранные системы также оснащены режимом свободные руки, для автоматической постановки или снятия с охраны в момент приближения владельца к автомобилю.
Функция безопасная поездка. Система блокирует двери при наборе скорости и открывает их только после полной остановки автомобиля.

Брелок сигнализации Шерхан

Установка

На сегодняшний день установить охранную систему марки магикар с автозапуском можно и самостоятельно, конечно, в случае, если вы обладаете минимальными слесарными навыками и что самое главное познаниями в области автомобильных сигнализаций. Карты монтажа для любой модели под маркой Шерхан, можно запросто найти в свободном доступе в интернете и внимательно изучив их сделать все правильно.

Однако есть несколько моментов, о которых стоит знать, иначе только, что купленной сигнализации понадобится ремонт или полная замена:

Если вы, что-то перепутаете с учетом того, что охранная система имеет доступ к электрику автомобиля, можно смело ожидать короткого замыкания. Если даже удастся избежать пожара система гарантированно понадобится ремонт или замена центрального блока управления.
В случае если сигнализация оснащена автозапуском, есть вероятность того, что неквалифицированный установщик напутает, что-нибудь с датчиками и автозапуск не будет работать.
И еще в сети можно запросто наткнуться на неправильные карты монтажа сигнализаций с автозапуском и тогда система и вовсе не будет работать, а, возможно, выйдет из строя и потребуется ее ремонт.

Ремонт

Несмотря на максимальную надежность сигнализация Шерхан, бывают случаи, когда автолюбители сталкиваются с тем, что противоугонной системе необходим ремонт. Чаще всего начинает глючить брелок управления.

Диагностику и элементарный ремонт в этом случае можно произвести своими руками. Итак, порядок действий следующий:

Первым делом проверяем световой индикатор на брелоке. Если он горит тускло или мигает, скорее всего, проблема с элементом питания. Лечится простой заменой батарейки.
Если это не помогает, можно попробовать наладить программную адаптацию брелока. Подробно этот неложный ремонт расписан в инструкции по эксплуатации охранной системы. Описывать его подробно не имеют смысла, в зависимости от модели сигнализации возможны различные алгоритмы действий.
Вполне возможно, ремонт брелока и вовсе не требуется. В редких случаях его некорректная работа может быть связана с помехами в виде мощных радиоволн в зоне работы пульта. Фактически они просто перебивают его сигнал. В этом случае идеальный вариант разблокировать автомобиль и перевести систему в режим VALET, после чего переехать на другое место и снова протестировать работу брелока.
Если все вышеперечисленные способы не помогают можно попробовать разобрать брелок и произвести его визуальный осмотр. Понадобятся крестовая отвертка и прибор для измерения напряжения. Итак, разбираем пульт и осматриваем внутреннюю микросхему. Все плохо пропаянные участки проверяем специальным прибором на работоспособность. Также следует осмотреть и проверить, чтобы все проводки были надежно припаяны к плате. Важно, если вы не дружите с паяльником, не стоить даже пытаться произвести ремонт сигнализации оснащенной автозапуском. Закончится все, может, очень печально, вплоть до покупки новой противоугонной системы. Идеальный вариант, обнаружив внутренние дефекты отнести пульт в сервисный центр. Там его протестируют более тщательно и наверняка выполнят ремонт с соответствующими гарантиями и о проблеме можно будет забыть.

Возможен вариант, когда у сигнализации с автозапуском ремонт необходимо самому процессору или блоку управления системой.

Собственноручный ремонт здесь едва ли возможен, однако, минимальные диагностические мероприятия провести можно запросто:

Первым делом проверьте наличие питания и напряжения на блоке. Делается с помощью прибора для измерения напряжения, в момент включения блока зажигания.
Далее обязательно просканируйте все соединительные провода от датчиков до процессора.
Если все в порядке вскрывайте блок и изучайте его на наличие повреждений, точно так же, как и в случае с брелоком.

Чинить процессор самостоятельно не рекомендуется. Процедура слишком сложна и ответственна. Лучше обратиться в авторизованный сервисный центр, где специалисты проведут качественный ремонт вашей сигнализации и обязательно дадут гарантии на проведенные работы.

Сигнализация Шерхан Магикар 5 — инструкция по эксплуатации, настройка и отзывы

Отличными эксплуатационными характеристиками и высокой надежностью обладает сигнализация «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации дает развернутое объяснение, рассказывающее о принципах применения данного устройства и его основных функциях.

Предназначение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» указывает на то, что данная сигнализация может управляться пользователем дистанционно, в чем помогает эксклюзивный брелок-коммуникатор. Дисплей выполнен из жидкокристаллического материала, поэтому считается особенно надежным.

Специально встроенная система регулирует единый механизм взаимодействия процессорного блока с брелоком-коммуникатором. Можно управлять сигнализацией с расстояния 1500 м.

Двигатель запускается после подачи специальной команды. Она обычно направляется по брелоку, внешней части устройства, внутреннему таймеру. При этом не берется в расчет температура в салоне автомобиля, также неважен уровень напряжения аккумулятора.

Преимущества

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5» предназначена для автомобилей, которые работают как на бензиновом, так и на дизельном топливе. Единственное ограничение касается напряжения бортовой сети, которое должно равняться 12 В. Трансмиссия также может быть любой — механической или усовершенствованной автоматической.

Пользователи отмечают, что сигнализация «Шерхан Магикар 5» обладает многими преимуществами и функциональными особенностями. Это делает устройство очень востребованным среди автовладельцев. Зашита процессорного блока, датчиков вызова и антенны выполнена на высшем уровне у «Шерхан Магикар 5». Отзывы рассказывают о том, что все эти функции сделаны по оптимальному стандарту IP-40. Данные установки располагаются непосредственно в автомобиле, а их монтаж не отнимает значительного количества времени.

Кроме этого, автовладельцы отмечают наличие отличной сирены, мощность и своевременность сигнала которой не вызывают сомнений. Она создана в соответствии с официальным стандартом качества IP-65. Для активной работы сирена предварительно устанавливается в моторный отсек. Ее не следует располагать рядом с различными высоковольтными системами или выпускным коллектором.

Подготовка брелока к работе

Перед применением брелока нужно произвести несколько манипуляций, так как при транспортировке в нем нет батареи. Она находится отдельно, а не в положенном отсеке. Это необходимо для сбережения заряда в полном объеме. При вытаскивании батареи питание не расходуется, поэтому нет необходимости в дополнительной подзарядке устройства.

Для помещения батареи в нужное место следует аккуратно отвести фиксатор, который удерживает в исходном положении крышку батарейного отсека «Шерхан Магикар 5». Неисправности при этом исключены, так как все элементы конструкции выполнены с максимальным качеством. Это касается как вырезки деталей, так и материала, из которого они создаются.

После выполнения этого действия необходимо отодвинуть саму крышку в сторону, которая идет противоположно выступающей антенне. Батарею для питания следует аккуратно устанавливать в отсек. Как и для любого элемента питания, здесь предусмотрена полярность, поэтому определение положения ее сторон может происходить только после ознакомления с графическим рисунком возле этого отсека.

Если любые указатели отсутствуют, тогда сигнализация «Шерхан Магикар 5» помещается знаком «минус» в сторону, где расположена антенна. После правильной установки раздается характерная мелодия, которая указывает на завершение необходимых действий для исправной работы системы. Нужно только закрыть крышку отсека для хранения батареи, а затем установить на нее соответствующий фиксатор.

Постановка на охрану

Для активации режима охраны необходимо предварительно выключить зажигание, а также закрыть все отсеки автомобиля для обеспечения свободной работы «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации определяет, что далее только одним касанием нажимается кнопка под номером 1 на брелоке. Долго удерживать ее не надо, достаточно точечного и умеренного по силе прикосновения. Система самостоятельно переведет все необходимые элементы машины в режим охраны. Действующие замки на дверцах заблокируется, не будет работать стартер до тех пор, пока сам хозяин не снимет данный режим.

Когда автомобильная сигнализация «Шерхан Магикар 5» ставится на охрану успешно, человек может проследить некоторые сигналы:

Сирена однократно прозвучит умеренным свистом.
Аварийный световой сигнал даст о себе знать также однократно.
Подключится светодиодный индикатор, который будет показывать, что автомобиль находится под защитой посредством мерного мигания с частотой 1 раз в секунду.
Фары синхронно пятикратно мигнут. Далее изображение закрытого замка останется гореть до разблокировки машины, а фары погаснут.
Брелок подаст только один кратковременный сигнал.

Включение датчиков

Когда СИД начинает мерно мигать, это означает активизацию системного контроля над состоянием всех возможных входов и методов проникновения в автомобиль, что не может допустить «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации сообщает, что даже датчики вызова владельца и контроля зажигания дополнительно проверяются и постоянно контролируются, что позволяет в это время хозяину спокойно делать любые свои дела.

Если подключается дополнительная функция, которая отвечает за регулирование задержки салонного света, будет предусмотрен еще и контроль триггеров, которые обычно начинают охраняться не сразу, а только при истечении определенного количества времени. Датчик удара активизирует работу через 30 секунд после того, как машину поставили под охрану.

Предупреждение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» предостерегает пользователей от невнимательного отношения к автомобилю. Не следует оставлять открытыми двери, капот и багажный отсек. Если это произошло, то человек неожиданно вместо привычного поведения машины при постановке на охрану слышит трехкратный сигнал брелока вместе с сиреной. В этом случае аварийная сигнализация также вспыхивает сразу три раза.

На дисплее можно заметить изображение того предмета, который владелец машины забыл закрыть. Это происходит только на протяжении пяти секунд, поэтому пользователь может не успеть увидеть необходимый предмет. Одновременно появляется текст FALL на дисплее. Это прямое указание на то, что следует отыскать незакрытый элемент и плотно прикрыть его.

«Шерхан Магикар 5» инструкция по эксплуатации определяет как устройство высшего класса, так как оно ставит на охрану все коммуникации автомобиля, но обходит именно активированный датчик. Он автоматически будет дополнительно охраняться после того как хозяин его закроет. Зона капота не отражается на общей панели, так как относится к участку багажника.

Автоматический переход в режим охраны

Пассивная постановка является отдельной функцией, которую можно активировать или отключить у «Шерхан Магикар 5». Инструкция автозапуск предусматривает – нужно просто изменить состояние выбранной функции. Если хозяин решил активизировать именно такой режим, то сразу после закрытия последней двери активируется таймер, и охрана включается через 30 секунд.

Когда отсчет времени начат, система постоянно посылает предупреждения о том, что этот режим включится. Происходит это каждые 10 секунд. Если в указанное время какая-либо дверь будет открыта, то система активизирует режим охраны при отсчете 30 секунд уже после закрытия последней двери. Проследить, работает ли данная функция, можно по слову PASSIVE, которое всегда в этом случае отображается на дисплее.

Режим тревоги

Когда работает «Шерхан Магикар 5», неисправности недопустимы. При открытии любой двери система автоматически будет находиться в режиме тревоги ровно 30 секунд. Когда это время закончится, она снова вернется в стандартное состояние.

Если причина, вызвавшая тревогу, к этому времени не устранится, то сигнал будет звучать каждые 30 секунд и продолжаться полминуты. Этот цикл повторяется восьмикратно. Если и тогда причина нарушения привычного режима не отменится, система возвращается в режим охраны, но при условии обхода активного датчика.

Особенности работы

Если срабатывает датчик удара, то есть происходит сильное воздействие на любую часть автомобиля, сигнализация «Шерхан Магикар 5» будет находиться в режиме тревоги 5 секунд, во время которых подается сильный звуковой сигнал от сирены и аварийной сигнализации.

При слабом воздействии, то есть активизации зоны предупреждения, также регулируемой датчиком удара, прозвучат 4 коротких звуковых сигнала, которые генерирует автосигнализация «Шерхан Магикар 5». Неисправности в этом процессе не встречались, поэтому хозяин устройства может быть уверен в собственной технике.

Многие пользователи ценят удобство управления «Шерхан Магикар 5». Как отключить режим охраны? Коротким единоразовым нажатием на кнопку брелока под номером 2. Если правильно программировать все функции устройства, сигнализация станет надежным помощником в обеспечении безопасности автомобиля.

Сигналка шерхан магикар 5 — Армия и оружие

Добрый времени суток. Сегодня рассмотрим автомобильную сигнализацию SCHER-KHAN MOBICAR / Шерхан Мобикар. Данная марка сигналки для авто включает в себя новейшие достижения в сфере защиты от угона машины.

Назначение автосигнализации

Сигналка Шерхан Магикар 5 имеет специальный выделенный радиоканал управления сигналами. Брелок-коммутатор имеет возможность обмениваться сигналами с блоком управления процессами на расстоянии до 1,5 км.

Магикар 5 может выполнять следующие функции:

блокировать двигатель с защитой компонентов системы;
запускать двигатель автоматически с учетом некоторых параметров;
обеспечивать звуковой активностью охраны, скрытой от доступа.

Все возможности охранной системы

Перед самостоятельной установкой следует хорошо изучить схема подключения. Даже, если правильно все подключить, то надо все равно протестить и сделать отладку. Без этого не все функции можно использовать.Рекомендуется также изучить отдельно функции брелка, блока процессора и технические характеристики.

Все возможности брелка с ЖКИ экраном

Корпус устройства пластиковый с жидкокристаллическим экранчиком. Имеет 4 клавиши управления. Устройство выполняет следующие функции:

Отображение информации на LCD дисплее
Сопровождение команд брелка (аудио,эконки)
Вибро сопровождение
Дальность оповещения 1500 м
Дальность управления системой 1500 м
Автоматическая подсветка ЖКИ дисплея
Индикация разряда батарейки
Индикация напряжения аккумулятора авто
Индикация температуры в салоне автомобиля
Индикация текущего времени
Дистанционный запуск двигателя
Автоматический запуск двигателя по будильнику
Кодировка MAGIC CODE™
Раздельные кнопки постановки и снятия с охраны
Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
Элемент питания ААА

Основные функции Шерхан 5:

Защитный код. Защита кода обеспечивается кодировкой SCHER-KHAN 5 Magic Code. Зашифровываются все сигналы.
Контроль выполняемых команд. Контролировать выполнение команд можно через аудио или видео сопровождение.
Индикация уровня заряда. Индикатор показывает уровень заряда АКБ.
Время работы двигателя. Есть возможность смотреть сколько времени работает ДВС после автозапуска, текущего времени.
Напоминание о работе заведенного двигателя.
Индикация температуры в салоне автомобиля.
Напоминание о тревогах.
Иконка ручного удаленного запуска ДВС.
Рабочие возможности процессора.

Какая автосигнализация лучше: Ягуар, Сенмакс, Старлайн с автозапуском.

После обмена сигналами брелока и процессора, процессор сигнализации Шерхан 5 выдает следующие команды:

запуск ДВС в автоматическом режиме при выборе одного из 2-х режимов работы трансмиссионного узла: «автомат» или механика.
установка интервала запуска в автономном режиме. Можно выбрать 2, 4, 8 или 24 часа или можно задать запуск при определенной температуре в салоне автомобиля или жидкости охлаждения.
установка команды на принудительный запуск ДВС.
слежка за режимом работы мотора.
установка запуска мотора по заданному алгоритму с учетом типа двигателя, времени работы стартера и т.д.
установка личных кодов идентификации сигнализации Шерхан при утере ключа или брелка.
есть способность настроить охрану после запуска мотора, приоритет открытия — дверь водителя.
сервисные функции: выключения света с задержкой, постановка машины на сигнализацию в автоматическом режиме без брелка.

Видео

Программирование брелка Шерхан 5 может понадобиться в следующих случаях:

Сигнализация не включается и не отключается с одного пульта, другие работают нормально.
Повреждение корпуса или печатной платы коммутатора.
Некорректная работа основного блока и пульта дистанционного управления.
Использование дополнительных брелоков.

Записать в памяти противоугонной системы можно три пейджера. Сделать это несложно, но процедура имеет свои особенности.

Привязка нового брелка к сигнализации Scher Khan Magicar 5

Записать новый коммуникатор в память Магикар 5 вам поможет инструкция по эксплуатации. Перед исполнением каких-либо действий с пультом внимательно изучите её.

Запрограммировать брелок противоугонной системы можно только при отключённом режиме охраны. Если вы осуществляете подключение новых пультов, не забудьте перезаписать старые, а то они удалятся из памяти системы.

За четыре сек. три раза включите и выключите зажигание. Световые приборы мигнут единожды. Совершён вход в режим программирования.
Введи код пульта, нажав кнопку 1. Это надо сделать в течение четырёх секунд. Световые приборы автомобиля загорятся один раз.
Если нужно, то аналогичным образом проведите запись следующих коммутаторов.
Ничего не предпринимайте четыре секунды после программирования последнего пульта и система автоматически выйдет из настроек.

Прошивка и перепрограммирование Шерхан 5

Перепрошить брелок Магикар 5 версии можно, используя ПИН-код. Осуществите запись кодов пультов, выполняя следующие пункты инструкции.

За четыре секунды три раза проверните ключ зажигания из положения «Выкл» в «Вкл». Выключите зажигание.
На протяжении четырёх секунд включите заново зажигание. Число включений должно совпадать с первым значением секретного кода. Световая оптика загорится один раз, подтверждая возможность ввода второго значения.
Включите зажигание. Количество включений должно соответствовать второй цифре кода. «Аварийка» мигнёт один раз, подтверждая правильные действия.
Аналогично введите остальные значения секретного числа.
После введений всех цифр нажмите кнопку 1 коммутатора. Световые приборы загорятся один раз, подтверждая запись пейджера. Через четыре секунды система выйдет из режима программирования.

Не прописывается дополнительный брелок Magicar 5: причины

Нередки ситуации с коммуникатором противоугонной системы, когда он не программируется. На это есть ряд причин:

испорчен пульт;
активирован режим «Валет»;
система не распознаёт команду «Зажигание включено».

Если самостоятельно не удаётся, испробовав все варианты, прописать брелок, следует заменить его на новый или же обратиться в сервисный центр.

Инструкция настройки автозапуска

Запуск двигателя – очень удобная функция охранной системы. Внимательно изучив руководство по эксплуатации, завести машину с брелка самостоятельно сможет каждый автолюбитель. Перед программированием снимите автомобиль с охраны, выключите зажигание, отключите режим «свободные руки», на всякий случай откройте одну дверь.

Настройка по времени.

Для входа в программирование одновременно зажмите клавиши 1 и 2.
Войдите в настройки автозапуска по времени, нажав тринадцать раз кнопку 4. После каждого нажатия система должна издавать однократный звуковой сигнал.
Выберете нужное время автозапуска: кнопка 2–8 часов, 3–4 часа, 4–2 часа.
Затем включите таймер, кликнув одновременно клавиши 2 и 4. На дисплее появится символ «timer».

Автозапуск двигателя по температуре.

Войдите в режим программирования: кнопки 1 и 2.
Двадцать один раз нажмите клавишу 4.
Выберете необходимую температуру: клавиша 2 – (-15), 3 – (-25), 4 – (+60).
Включите таймер, нажав одновременно 2 и 4. На дисплее высветится надпись «timer».

Как снять режим Валет без брелка

На сигнализации Шерхан достаточно легко случайным нажатием включить режим «Valet». Очень часто это принимают за поломку системы: сигнализация не отвечает на удары, отказывает автозапуск, не программируются брелоки, светодиод горит постоянно. Работает только центральный замок и открытие багажника.

Чтобы отключить «Валет» без брелока, используйте многофункциональную кнопку, размещённую на видном месте.

Включите зажигание, двигатель не заводите.
На две секунды зажмите многофункциональную клавишу. «Валет» отключён.

Все ли брелки Шерхан Магикар 5 взаимозаменяемы?

Пульт сигнализации это такая вещь, которая постоянно теряется, забывается, ломается, попадает в воду. Подключить второй брелок нет возможности из–за его отсутствия. Замена на оригинальный пульт тоже нереальна. Приходится искать коммуникатор семейства более, менее совместимый с вашим. Пейджер может полностью, частично, или не подходить совсем. Совместимость брелоков противоугонной системы Шерхан Магикар 5 была рассмотрена нами ранее.

Видео помощь для активации пультов

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Характеристики, отзывы, неисправности

Scher-Khan Magicar 5 — базовая модель охранной системы с функцией автоматического запуска, дальностью связи до 1500 метров. Учитывая ограниченный набор опций, устанавливать Магикар 5-й версии на авто премиум сегмента не целесообразно.

На официальном сайте производителя указано, что модель снята с серийного производства. Точной даты нет, но по заверениям менеджеров автомагазинов не более 2 – 3 лет назад.

Несмотря на окончание выпуска, консультационная поддержка клиентов по горячей линии остается в силе. По вопросам ремонта охранной системы можно обращаться в сертифицированные технические центры.

Scher-Khan Logicar 5i — автомобильная сигнализация с функцией обратной связи, опциональным автозапуском.

Основное отличие от Магикар 5-й версии:

актуальность, серийный выпуск;
наличие встроенных цифровых шин CAN и K-LINE;
брелок, оснащенный TFT- дисплеем;
алгоритм шифрования цифрового сигнала третьего класса по технологии MAGIC CODE PRO 3.

Характеристики Scher-Khan Logicar 5i и Magicar 5

Scher-Khan Magicar 5	Scher-Khan Logicar 5i	Описание
Да	Нет	Дополнительный код снятия с охраны
от -45°С до +65°С	от -40°С до +70°С	Температурный режим
3 мес. / 2 года	2 мес. / 2 года	Срок службы элементов питания в основном / дополнительном брелоке
Да		Защита от сканирования и перехвата цифрового сигнала
25мА	20 — 22 мА	Величина потребления силы тока
Да		Звуковой и виброрежим получения тревожного сообщения
30 сек.		Длительность сигналов тревоги
С помощью брелока, сервисной кнопки		Управление штатными опциями
Да	Нет	Наличие внутренней памяти для хранения данных
До 1500 метров		Дальность связи с брелоком / модулем
Да		Отдельные механические кнопки активации / деактивации сигнала
Да		Блокировка подключения дополнительных брелоков
Да		Автоматическая постановка под охрану, если двери не открывались
Да		Режим скрытой передачи тревожного сигнала (только на брелок)
Да (с тыльной стороны карты)		Индивидуальный код при утере ключа
Да		Защита при активном моторе
Да		Звуковое напоминание об открытой двери
Да		Режим Паника
Да		Свободные руки
Да		Напоминание об активных габаритах
Да		VALET
Дистанционный запуск
Отложенный запуск
Индикация температуры
Индикация заряда батареи
Режим энергосбережения
Да (три режима)		Задержка деактивации подсветки салона

С полным перечнем общих характеристик ознакомьтесь в статье: «Сравнение функционала автосигнализаций Scher-Khan Magicar 4 и Logicar 4. Отзывы клиентов».

Принимая во внимание то, что модель охранной системы Шерхан Магикар 5 снята с серийного производства, рассматривать ее в качестве аксессуара для установки нецелесообразно.

Комплектация и цена автосигнализаций Шерхан Магикар 5 и Логикар 5i

Наименование

Scher-Khan Logicar 5i

Цена в рублях

Брошюра по обслуживанию и установке1 экз.1 экз.Схема подключения1 экз.1 экз.Микропроцессор1 шт.1 шт.Коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем1 шт.1 шт.Коммуникатор запасной без дисплея и функции обратной связи1 шт.1 шт.Электрическая проводка, клеммы, разъемы6 шт.6 шт.Датчики защиты2 шт.2 шт.Сенсоры удара2 шт.2 шт.Передатчик сигнала1шт.1 шт.Модуль со встроенной антеннойНет1 шт.Реле блокировки силового агрегата1 шт.2 шт.Концевик1 шт.1 шт.Сирена1 шт.1 шт.Металлический кронштейн1 шт.1 шт.Светодиод для индикации активного состояния1 шт.1 шт.ЦенаОт 12000От 8000 — 8400

*цена указана состоянием на 25.02.2019 года.

Преимущества и недостатки Scher-Khan Logicar 5i и Magicar 5

Преимущества
Logicar 5i	Magicar 5
Возможность дистанционного автозапуска с брелока	Набора опций из коробки достаточно для повседневного использования охранной системы
Неприхотливость в обслуживании, относительная простота в установке	Установка дополнительного оборудования для расширения функционала
Небольшие размеры, компактный модуль, реле	Режим энергосбережения для экономии заряда
Необходимые расходные материалы входят в базовую комплектацию	Интуитивно понятный интерфейс
Хорошее альтернативное решение в своей ценовой категории	Относительная простота монтажа
Недостатки
В экранированных помещениях дальность захвата сигнала брелоком не превышает 70 – 80 метров	Нестабильная работа противоугонного устройства при некорректной установке
Активация / деактивация охранной системы происходит с кратковременной задержкой при длительной эксплуатации брелока на морозе	Корпус брелока изготовлен из полимера низкого качества. После непродолжительной эксплуатации видны потертости, царапины, трещины
Недостаточная защита от перехвата цифрового сигнала сторонними устройствами. В версиях поновее алгоритм реализован качественней	Цифровые сенсоры некорректно работают при высокой влажности
Элементов питания на основном брелоке хватает на 2 – 3 месяца	Звуковое оповещение сирены слабое. На дальнее расстояние плохо слышно

Возможные неисправности сигнализации Шерхан Магикар 5 и Логикар 5i

Неисправности	Профилактика / Устранение
Шерхан Магикар 5, Логикар 5i
Сбои в работе программного обеспечения	Перепрошивка электронного блока работником сервисного центра
Повреждение электрического контура	Прозвон контура мультиметром, замена поврежденного участка
Деформация концевика двери	Замена концевика новым
Передача сигнала брелоком с некоторым опозданием	Недостаточный заряд элементов питания, в качестве подмены использовать запасной брелок
Частые ложные сработки	Проверка контакта сенсоров, замена новыми по мере необходимости

Схема подключения автосигнализации Шерхан 5

Инструкция по эксплуатации автосигнализаций Шерхан Логикар 5i и Магикар 5

Общая информация.
Руководство по эксплуатации.
Перечень штатных функций.
Технические параметры комплектующих элементов.
Программирование брелока.
Алгоритмы постановки под охрану, активация, деактивация.
Управление каналами.
Дистанционная активация, деактивация.
Самостоятельное программирование брелока.
Основные меры по безопасности при установке сигнализации.

Вывод

Из рассматриваемых видов охранных систем однозначное предпочтение у Шерхан Логикар 5i. Это универсальная сигнализация для установки на автомобили легкового, грузового классов. Широкий набор опций из коробки, надежность, хорошее соотношение цена-качество.

Актуальность Шерхан Магикар 5 и предыдущих версий утрачена ввиду устарелости моделей. По техническим характеристикам они не способны защитить от стороннего подключения, перехвата импульсов.

Отзывы о Шерхан Логикар 5i и Магикар 5

№	Положительные
1.	Виталий (avtozvuk.ua): третий год стоит Магикар 5, особых нареканий нет. Простенькая сигналка.
2.	Петрович (rozetka.ua): для моей Лада Гранта Магикар 5 более чем достаточно, на ночь ставлю в гараж.
3.	Геннадий (hotline.ru): покупал 5-й Магикар три года назад, сейчас они не изготавливаются. Хорошая бюджетная сигналка.
4.	Виталий Владимирович (avtozvuk.ua): Шерхан Магикар 5 бюджетная устаревшая охранная система, но все еще используется на территории СНГ.
5.	Костя (ugonavto.net): хвалить не стану, но работает исправно уже 2,5 года.
6.	Дмитрий Николаевич (ugonavto.net): Магикар 5 уже был установлен на момент покупки машины, менять не стал, работает неплохо.
7.	Отрицательные
8.	Кирилл (avtozvuk.ua): охранка устарела, снята с серийного производства. В сравнении с аналогами имеет скудный набор опций.
9.	Александр Михайлович (ugonavto.net): Шерхан Магикар 5 отслужил у меня 4 года, купил Логикар 8, буду устанавливать в сервисе.
10.	Дмитрий (hotline.ru): слабая защита от перехвата сигнала — основной недостаток, который меня не устраивает.
11.	Петр Михайлович (ugonavto.net): недоволен работой сигналки, периодические сбои, ложные сработки.

Видео — Обзор сигнализации

Как разобрать брелок шерхан магикар 5

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как разобрать брелок шерхан магикар 5?».

В коммуникаторах охранных комплексов используются жидкокристаллические дисплеи, которые при резком сотрясении (например, падении устройства на землю) выходят из строя. В контактные переключатели кнопок попадает вода и пыль, что приводит к потере работоспособности. Если водитель желает самостоятельно отремонтировать устройство, то ему следует знать, как разобрать брелок Scher-Khan Magicar 5 и аналогичных комплексов.

Наиболее распространенные причины разборки пультов сигнализаций Шерхан Магикар:

появление темных разводов или полос на дисплее, связанных с повреждением панели или контактного шлейфа;
пропадание части контрольных индикаторов на дисплее;
тусклая подсветка части экрана или всего табло;
при нажатии на кнопку не передается сигнал;
для выполнения команды требуется надавить на клавишу несколько раз или приложить усилие;

попадание воды во внутренние полости коммуникатора;
окисление батарейки и контактных площадок;
следы пыли и грязи на внутренней стороне защитного стекла.

Как открыть брелок

Перед тем как разобрать брелок Шерхан Магикар, следует подготовить приборную отвертку с крестообразным жалом и приобрести свежий элемент питания. Дополнительно может потребоваться паяльная станция и термоклей, который используется для фиксации электронных компонентов. Корпуса коммуникаторов состоят из 2 половин, соединенных винтом и защелками, расположенными по сторонам корпуса. Поскольку в ходе выполнения работ возможно необратимое повреждение пульта, то следует заранее отключить сигнализацию или подготовить запасной брелок.

Чтобы разобрать головной пульт от Магикар 5, потребуется:

Снять защитную крышку отсека для элемента питания, а затем извлечь из ниши батарейку.
Демонтировать резиновый элемент, закрывающий место установки крепежного винта. Заглушка имеет круглую конфигурацию, размещена на фронтальной части корпуса пульта.

Аккуратно выкрутить шуруп отверткой.
Вставить тонкую пластиковую пластину или лезвие ножа между секциями корпуса, а затем разделить половины. При выполнении работы важно не допустить поломки защелок, расположенных по периметру.
Осмотреть внутренние компоненты, удалить загрязнения чистой салфеткой. После замены или ремонта неисправных деталей произвести сборку в обратной последовательности. При выполнении работ следует учитывать стоимость компонентов, которая может превосходить цену нового коммуникатора.
Протестировать работу оборудования в различных режимах.

Если водитель разбирает пульт Magicar 7 (или аналогичное устройство от Магикар 8), то требуется вынуть заглушку, расположенную на задней части корпуса. Для разделения половин применяется пластиковая монтажная лопатка, при использовании металлических приспособлений существует риск повреждения пластиковых деталей. Затем из корпуса извлекается монтажная плата с припаянным дисплеем и резиновой защитной крышкой, предохраняющей механизмы кнопок от попадания посторонних предметов. После ремонта снятые детали устанавливаются на штатные точки.

Чтобы открыть брелок сигнализации Шерхан 9 (на модификации 10 применено идентичное изделие), необходимо отключить элемент питания. На задней части корпуса установлена круглая резиновая вставка, под которой размещен винт. Заглушка извлекается иголкой, которая вставляется в щель между корпусом и деталью. Затем производится выкручивание винта и разъединение пластикового корпуса. Поскольку корпус изготовлен из хрупкого материала с тонкими стенками, запрещается прилагать физические усилия при размыкании половин.

На резиновой защитной вставке скапливается грязь, которую рекомендуется удалить ватными палочками, смоченными спиртом или бензином для зажигалок. Дисплей и внутренняя часть стекла протираются специальными салфетками, не оставляющими разводов. Поврежденный дисплей заменяется на новое изделие, для фиксации детали потребуется присоединить контактный гибкий шлейф. Если требуется замена компонентов, то рекомендуется обращение в мастерскую, занимающуюся ремонтом электроники.

Начиная с 1998 года охранная сигнализация марки Sher Khan Magicar завоевала прочные первые позиции на российском рынке автолюбителей.

Одним из ее преимуществ является то, что это – первая телеметрическая система, которая оснащена брелком с двусторонней связью и автозапуском. Брелок сигнализации имеет жидкокристаллический экран, отличается удобством и надежностью в эксплуатации.

Как продиагностировать неисправность брелка

1 Как продиагностировать неисправность брелка
2 Порядок разборки брелока Sher Khan Magicar 5
3 Разбираем брелок Sher Khan Magicar 7

Чаще всего неполадки в работе пульта случаются из-за исчерпанного запаса энергии в элементе питания и загрязнения внутренней поверхности корпуса. Для того, чтобы продиагностировать возможные неисправности, следует произвести следующие действия:

Проверьте качество работы светового индикатора. При тусклом свечении или мигании следует заменить элемент питания.
Если проблема не устранена, попробуйте наладить программу. Для каждой модели алгоритм наладки индивидуален, поэтому пользуйтесь подробным описанием в инструкции по эксплуатации.
Возможно, что проблема не в неисправности брелока, а во внешнем влиянии мощных радиоволн. Переведите работу системы в режим valet, разблокировав автомобиль. Протестируйте работу сигнализации, отъехав из зоны влияния радиоволн.
При отсутствии положительных результатов после произведенных манипуляций требуется разобрать брелок, чтобы визуально определить причину его неисправности.

Порядок разборки брелока Sher Khan Magicar 5

Разобрать брелок Шерхан несложно, однако процесс требует максимальной внимательности и аккуратности.

Открываем крышку и вынимаем элемент питания;
Для того, чтобы разобрать корпус брелока, следует вынуть резиновую заглушку на его лицевой части и, используя крестовую отвертку, выкрутить болтик;
Раскрыть корпус можно с помощью тонкого лезвия ножа, введя его аккуратно в щель между двумя половинками в изгибе, образованном при переходе корпуса к антенне.
После этого можно приступить к визуальному осмотру и дальнейшему ремонту.

Разбираем брелок Sher Khan Magicar 7

При пропадании символов отрытия-закрытия замка дверей на дисплее брелока и других неисправностей, а также для того, чтобы очистить внутреннюю часть брелока Sher Khan Magicar 7 от пыли, можно самостоятельно его разобрать. Для этого осуществляем следующие действия:

Вынимаем батарейку из ложа;
На задней части корпуса находится небольшая кругленькая заглушка. Необходимо ее удалить, чтобы добраться до шурупа, скрепляющего две половинки корпуса.
Фигурной отверткой аккуратно выкрутите шуруп, чтобы не нарушить резьбу на пластиковом корпусе.

Слегка подденьте корпус чем-то острым, раскройте его на две части.
После этого нужно очистить внутренние поверхности, особенно полоску кнопок, от масляно-пылевого налета, протереть дисплей салфеткой, и при отсутствии явных неисправностей снова собрать брелок.

Чаще всего после проведенных манипуляций система снова начинает исправно работать. Для того, чтобы максимально защитить корпус пульта от загрязнений и внешних повреждений, рекомендуем приобрести чехол для брелка.

Если проведенные действия не принесли нужного результата, понадобится ремонт микросхемы – для этого необходимо проверить ее на работоспособность с помощью специального прибора.

Однако не стоит приступать к ремонту плохо пропаянных участков, если вы не в совершенстве владеете паяльником. Иначе вы можете окончательно вывести из строя систему автозапуска, что приведет к необходимости покупки новой сигнализации.

Если при визуальном осмотре внутреннего содержания пульта Шерхан вы обнаружили неисправности в микросхеме, правильнее всего сдать его на диагностику и ремонт в сервисный центр. Этим вы избавите себя от существующей проблемы и непредвиденных крупных расходов.

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2.4).
Скрывает от фото-видеофиксации.
Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
Гарантия 2 года,

Как продиагностировать неисправность брелка

Проверьте качество работы светового индикатора. При тусклом свечении или мигании следует заменить элемент питания.
Если проблема не устранена, попробуйте наладить программу. Для каждой модели алгоритм наладки индивидуален, поэтому пользуйтесь подробным описанием в инструкции по эксплуатации.
Возможно, что проблема не в неисправности брелока, а во внешнем влиянии мощных радиоволн. Переведите работу системы в режим valet, разблокировав автомобиль. Протестируйте работу сигнализации, отъехав из зоны влияния радиоволн.

При отсутствии положительных результатов после произведенных манипуляций требуется разобрать брелок, чтобы визуально определить причину его неисправности.

Порядок разборки брелока Sher Khan Magicar 5

Разобрать брелок Шерхан несложно, однако процесс требует максимальной внимательности и аккуратности.

Открываем крышку и вынимаем элемент питания;
Для того, чтобы разобрать корпус брелока, следует вынуть резиновую заглушку на его лицевой части и, используя крестовую отвертку, выкрутить болтик;
Раскрыть корпус можно с помощью тонкого лезвия ножа, введя его аккуратно в щель между двумя половинками в изгибе, образованном при переходе корпуса к антенне.
После этого можно приступить к визуальному осмотру и дальнейшему ремонту.

Разбираем брелок Sher Khan Magicar 7

Вынимаем батарейку из ложа;
На задней части корпуса находится небольшая кругленькая заглушка. Необходимо ее удалить, чтобы добраться до шурупа, скрепляющего две половинки корпуса.
Фигурной отверткой аккуратно выкрутите шуруп, чтобы не нарушить резьбу на пластиковом корпусе.
Слегка подденьте корпус чем-то острым, раскройте его на две части.
После этого нужно очистить внутренние поверхности, особенно полоску кнопок, от масляно-пылевого налета, протереть дисплей салфеткой, и при отсутствии явных неисправностей снова собрать брелок.

Если проведенные действия не принесли нужного результата, понадобится ремонт микросхемы – для этого необходимо проверить ее на работоспособность с помощью специального прибора.

инструкция по эксплуатации :: SYL.ru

Одной из самых популярных противоугонных систем является «Шерхан Магикар 5». Это универсальное оборудование. Оно совместимо со всеми типами коробок передач. Одним из преимуществ системы «Шерхан Магикар 5» является ее надежность и высокая эффективность. Она использует двустороннюю связь с автомобилем и выводит информацию о его состоянии на брелок с дисплеем.

«Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которого прилагается в комплекте при покупке, признана одним из лучших вариантов противоугонных устройств. На какие основные моменты обратить внимание? В этом помогут советы опытных водителей.

Главные особенности

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которой должна хорошо изучаться водителем перед началом ее работы, устанавливается в моторный отсек машины. Эта система совместима с дизельными и бензиновыми двигателями. Она считается универсальной.

Ограничение, которое установил производитель, касается напряжения сети. Проводка должна подавать для питания ток номиналом 12 В.

Сообщение между системами автомобиля и брелоком пользователя передается по двустороннему каналу радиосвязи. Причем запуск двигателя происходит при передаче особого сигнала с пульта. Можно запрограммировать таймер.

Дальность передачи сигнала составляет 1,5 км. Однако парковать автомобиль следует на открытой местности, где он будет хорошо просматриваться. При наличии препятствий дальность сигнала снижается.

Преимущества

Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которой должна подробно изучаться водителем, имеет ряд преимуществ. Этим объясняется ее высокая популярность.

Надежность системы обеспечит защита высокого уровня для всех датчиков, процессора и антенны. Ее монтаж выполняется достаточно быстро. С этим справится при желании каждый владелец транспортного средства.

Мощная сирена устанавливается в отдел двигателя. Она достаточно громкая и практически не имеет сбоев в работе. Преимуществом представленной системы также является применение высоких стандартов при разработке. Создатели этой сигнализации тестировали оборудование, что позволило довести ее надежность до высокого уровня.

Пульт управления с дисплеем позволяет владельцу машины полноценно управлять всеми функциями, а также легко ориентироваться в показаниях системы. Чтобы воспользоваться всеми возможностями сигнализации, необходимо тщательно изучать все рекомендации производителя.

С чего начать?

«Шерхан Магикар 5», инструкция которого подробно описывает процесс эксплуатации, требует выполнения всех рекомендаций производителя. Установку должен выполнять квалифицированный автомеханик. Иначе, при неправильном монтаже, защитные функции сигнализации могут быть нарушены.

Для начала работы с установленной системой нужно вставить батарейку в брелок. Она входит в комплект поставки, однако в пульт не установлена. Это позволяет сохранить ее заряд на высоком уровне.

После включения брелока можно приступать к работе. Для этого информация о состоянии автомобиля выводится на дисплей. Управлять командами, программировать брелок можно при помощи 4 кнопок. Сигналы передаются в определенной кодировке. Она уникальна, поэтому никакой другой пульт не сможет управлять системой. В процессе эксплуатации брелока можно привязать его заново к блоку управления, если по какой-то причине сигнализация перестала реагировать на его команды.

Режим охраны

Соблюдение правил работы и ответственного отношения водителя требует «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации (автозапуск и прочие важные режимы в которой описаны подробно) позволяет повысить комфорт пользования машиной.

Для начала водитель должен поставить машину в режим охраны. Для этого необходимо плотно закрыть все двери автомобиля, поднять стекла. Также проверяется багажник. После этого водитель нажимает первую кнопку на брелоке. Замки блокируются, стартер не будет работать.

Если команда выполнена, брелок издаст характерный звук. Сигнализация также подаст звуковой сигнал, фары мелькнут 5 раз. Индикатор будет мерцать. Это свидетельствует о том, что система работает. Мерцание будет происходить с периодичностью один раз в минуту. Двери закрыты негерметично, брелок издаст 3 сигнала, как и сама сигнализация. За включением режима охраны нужно следить.

Создание кода PIN 1

Если по какой-то причине воспользоваться брелоком водитель не сможет, снять систему с охранного режима можно при помощи PIN 1. Его задает владелец транспортного средства самостоятельно из 2 или 4 цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от 1 до 4.

«Шерхан Магикар 5», инструкция по эксплуатации которого изучается водителем, имеет определенную последовательность задания PIN 1. Оборудование снимают с режима блокировки и открывают машину. Ключ в зажигании нужно повернуть в положение «ON», но мотор при этом не надо заводить. На брелоке зажимают кнопки II и IV. Единожды прозвучит сирена, и мелькнут фары.

В течение 4 секунд нужно нажать любую из кнопок. Ее номер будет прописан к первой цифре кода. Прозвучит аналогичное число сигналов. Таким же образом программируются остальные цифры кода. После завершения процедуры система выйдет из этого режима. Прозвучат 2 сигнала сирены, последует 2 вспышки фар.

Выключение охранного режима

Если выключить режим охраны стандартным способом не получается (брелок утерян, не воспринимается системой и т. д.), его можно снять при помощи кода PIN 1. Это несложная процедура, которую предусмотрели разработчики системы «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации подробно описывает этот процесс.

Водитель открывает автомобиль. При этом раздается тревожный сигнал сирены. Нужно трижды повернуть ключ зажигания из позиции «Выкл.» в положение «Вкл.». Звук прекратится.

В течение 4 секунд нужно поворачивать ключ столько раз, какую цифру кода PIN 1 водитель запрограммировал ранее. После ввода первого номера кода фары вспыхнут единожды. Далее вводится вторая цифра. Когда весь код будет введен в систему, блокировка будет снята. В противном случае снова включится сирена.

Автозапуск

Водитель при желании настраивает функцию автозапуска, которая заложена в системе «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации брелка позволяет настроить этот режим. Для этого нужно находиться рядом с машиной, закрыть все двери, выключить охранную функцию.

Водитель активирует автозапуск. Эта функция поставит машину в охранный режим самостоятельно. Если водитель забудет сделать это в ручном режиме, через 30 секунд при включенном автозапуске сигнализация заблокирует все системы.

Информация о переходе в этот режим поступит на брелок водителя. Для этого на экране должно быть слово Passive.

Каждые 10 секунд устройство передает сигнал о включении охраны. Это очень удобно, если водитель иногда забывает блокировать машину.

Другие полезные функции

Множество полезных функций имеет сигнализация «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации позволит водителю выбрать полезные для себя режимы.

Бесшумный охранный режим передает сигнал тревоги только на брелок владельца машины. Взломщик думает, что в авто нет сигнализации. Это позволяет взять его с поличным.

Если у водителя есть маленькие дети, можно включить режим безопасной поездки. Когда машина начинает движение, все двери блокируются.

Есть функция турботаймера. Этот режим позволяет двигателю работать еще некоторое время даже при выключенном ключе зажигания и постановке машины в охранный режим. Это нужно для автомобилей с турбиной. Такой режим увеличивает продолжительность работы оборудования.

Возможные неисправности

Представленная сигнализация признана одной из самых надежных. Популярность ее объясняется массой полезных функций, которые подробно раскрывает документация к системе «Шерхан Магикар 5» — инструкция по эксплуатации. Неисправности в этом оборудовании не исключены.

Отзывы пользователей позволяют выделить самые частые из них. Большинство обращений в автосервис связаны с невозможностью водителя снять охранный режим или с самопроизвольным включением сигнализации. Такая картина наблюдается при выходе из строя центрального системного блока. Ремонту он практически не подлежит. Если сигнализация находится на гарантийном обслуживании, это оборудование меняют бесплатно.

Водитель не должен самостоятельно вмешиваться в системы сигнализации. Иначе гарантийное обслуживание выполняться не будет. При соблюдении всех требований инструкции «Шерхан Магикар 5» демонстрирует высокую надежность при работе. Поэтому ее востребованность не снижается множество лет.

Неисправности сигнализации шерхан 5

Автовладельцам полезно знать инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Ведь все современные автомобили желательно оснащать противоугонными системами. Без этого невозможно застраховать автомобиль. Установка подобных систем является основным требованием любого страховщика. Да и в любом случае, качественная система сигнализации способна уберечь ваш автомобиль от угонов и краж.

Противоугонка должна быть достаточно надежна и современна. Все производители таких систем стараются сделать их максимально надежными. Поэтому регулярно дорабатывают их с учетом отзывов покупателей и статистики угонов. Все слабые места в обязательном порядке прорабатываются. Это позволяет делать системы защиты все более надежными.

Содержание

Общие характеристики

Инструкция по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Для начала необходимо ознакомиться с общими требованиями к установке этой сигнализации. Сигнализации Magicar могут использоваться на автомобилях с любым типом двигателей. Блок управления находится в салоне, что обеспечивает более высокую защиту от отключения его злоумышленниками.

В зависимости от настроек может использоваться в качестве системы автозапуска. Сигнализация способна работать в диапазоне температур от -40°C до 85°C. Имеется требование по напряжению бортовой, оно должно быть не менее 12 В. Все работы по установке и монтажу должны производиться опытными специалистами в сервисных центрах.

Эксплуатация

Для полноценной работы с этой сигнализацией владельцу необходимо знать несколько правил. Касаются они правильной работы с пультом, а также постановки машины на сигнализацию. Поэтому основная часть инструкции посвящена именно этим действиям. Рассмотрим их более подробно:

При транспортировке брелока в нем отсутствует элемент питания. Он находится отдельно от самого пульта. Перед началом работы его следует разместить в предназначенном для этого отсеке брелока. Для установки батареи, необходимо снять крышку с пульта управления.
Крепится она с помощью пары фиксаторов, после просто сдвигается. Помните, что следует соблюдать полярность. Если графические символы отсутствуют, то устанавливать батарею следует минусом к антенне. Если все сделано правильно, то вы услышите мелодию, исходящую от брелока. Остается только установить крышку на место;
Для постановки на охрану необходимо заглушить автомобиль, и выключить стартер. На автомобилях с механикой перевести рычаг коробки в нейтральное положение. Также не забудьте плотно закрыть все двери. После чего нажимают на кнопку «1» на пульте. На это должна однократным сигналом отозваться сирена, и 5 раз мигнут фары. Начинает мигать светодиод системы безопасности. На дисплее брелка загорается знак «замок».

В комплектации предусмотрены различные датчики и функции. Например, машина может вызвать хозяина в случае каких-либо проблем. Также сигнализация напомнит вам о незапертой двери. В таком случае, при постановке на охрану включится сирена, а на дисплее брелока высветится обозначение незапертой двери.

Режимы работы

Сигнализация Magicar имеет несколько различных спецрежимов работы. Это позволяет довольно быстро менять принцип постановки на охрану машины, в зависимости от требований в данный момент времени. Помимо основного имеются еще 2 режима:

Режим паника делает невозможным удаленный запуск двигателя. Обычно его используют при постановке машины на стоянку в местах с неблагополучной криминогенной обстановкой. Для включения этого режима следует зажать на 2 секунды кнопку «1». Отключает этот режим таким же образом, после чего отпирают автомобиль обычным образом;
Режим Valet. Для его активации нужно последовательно нажать кнопки «1» и «3». В таком состоянии можно отрыть автомобиль, но завести его невозможно. Часто именно такое состояние используют на мойках и в автосервисах.

На машинах с механической коробкой существует еще один режим, он не дает сработать удаленному запуску при включенной передаче. Что уберегает вас от самостоятельного движения автомобиля.

Неисправности

Самой часто встречающейся проблемой является отказ датчиков. Наиболее часто это происходит с расположенными в дверях приборами. Обычно причиной становится надлом проводов. Из-за этого блок управления сигнализацией определяет дверь как не запертую и начинает «голосить». Опознать проблему можно по индикатору на дисплее пульта. Осмотрите проводку, идущую к датчику в этой двери, и при необходимости замените провод.

Также может оказаться включенным режим «Valet». В таком случае завести машину окажется невозможным. Нужно попытаться отключить режим обычным способом. Если не получится, то придется менять сигналку целиком.

Иногда можно наблюдать полное нежелание сигнализации работать от брелока. Если при этом дисплей не горит, или на нем мигает метка низкого заряда батареи, то скорее всего проблема в разряженном элементе питания. Необходимо его заменить на новый. Также может сбиться настройка брелока. В таком случае придется перепрограммировать его. Для этого лучше обратиться к специалистам. Они смогут правильно провести «обучение» пульта. Более редким вариантом поломки является отказ антенны брелока.

Вызван он смещением кварцевого элемента. Проявляется в виде невозможности провести какие-либо действия с сигнализацией при помощи пульта. Если у вас имеется второй брелок, то просто проверьте работу сигнализации с его помощью. Если все работает, то причина в антенне. Сложнее выполнить проверку при отсутствии второго пульта. В таком случае придется вызвать мастера из сервисного центра. Он с помощью специальных приборов проверит работу брелока.

Если сигнализация совсем не включается, то вполне вероятно причина в отсутствии питания. Проверьте провода, подводящие ток к блоку сигнализации. Вполне вероятно, что один из них поврежден. В таком случае устранить проблему можно и самостоятельно. Другим признаком этой же проблемы является постоянно работающая сирена. Это связано с защитой противоугонки от отключения. При снятии клемм с аккумулятора, срабатывает защитный режим, и включается сирена. При обрыве проводов, питающих блок, он воспринимает случившееся как попытку угона, и включает сирену.

Заключение

Безопасность автомобиля в современном мире должна быть на высоте. В связи с этим каждый водитель должен инструкцию по возможным неисправностям сигнализации Magicar 5, 6 и 7. Инструкция по эксплуатации не дает на этот вопрос практически никакой информации, поэтому лучше разузнать подробности у специалистов.

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда сигнализация Шерхан Магикар 5 не реагирует на брелок. В этом случае нужно обращаться в автосервис или пытаться самостоятельно устранить поломку. Второй вариант считается более приемлемым, так как он позволяет максимально быстро выполнить работу и избежать лишних финансовых затрат.

Признаки неисправности и диагностика

Перед тем как начинать самостоятельный ремонт охранной системы, необходимо правильно выявить причину неисправности. Благодаря этому можно будет найти выход из сложившейся ситуации и быстро устранить проблему.

В большинстве случаев владельцы транспортных средств выбирают сигнализацию Magicar Scher-Khan 5, 6, 7, 8. У этих моделей устройства могут появляться проблемы с нажатием отдельных клавиш. Главным признаком такого сбоя будет отсутствие реакции охранной системы на действия владельца автомобиля. В некоторых ситуациях пульт вовсе может отказаться работать. Подобное происходит и в случае, если сигнализация Логикар не реагирует на нажатие кнопок.

Порядок проведения диагностики:

Первым делом проводят визуальный осмотр устройства и выявляют дефекты.
Затем проверяют работу пульта при различных вариантах настройки.
Аналогичные действия проводят и для дополнительного брелока, который входит в комплект оборудования.
Если не работает второй пульт управления, то выполняют его разборку.
После снятия корпуса проверяют целостность всех деталей и прочность соединений.
С внутренней части брелока удаляют скопившуюся грязь и пыль.
В случае отсутствия положительных изменений проверяют работоспособность охранной системы.

Причины и их решение

Проверив состояние системы и определив причину неисправности, можно приступать к ремонту Scher-Khan Magicar 5. Во всех случаях нужно будет проводить несколько обязательных манипуляций, которые отличаются для каждой проблемы.

Севший элемент питания

На работоспособность брелока большое влияние оказывает качество используемого элемента питания. Поэтому специалисты рекомендуют использовать батарейки только тех марок, которые пользуются популярностью и хорошо зарекомендовали себя. В большинстве случаев на нажатие кнопок отказывается реагировать 5 модель Шерхан Магикар. Устранить неисправность можно путем выполнения таких действий:

Аккуратно вынимают батарейку.
С помощью мультиметра проверяют напряжение, которое не должно быть меньше 15% от номинала (3-6 В).
В случае заниженных показателей элемент питания утилизируют.
Ставят новую батарейку и закрывают крышку отсека.
Проверяют сигнализацию на работоспособность.

Неблагоприятные внешние условия

В некоторых случаях между охранной системой и брелоком нет сигнала из-за внешних факторов. Их наличие зависит от близости расположения крупного предприятия или аэропорта, объекты которых создают мощное электромагнитное поле. Оно создает радиопомехи и не дает возможности передать сигнал от пульта к устройству.

Способ решения проблемы:

Первым делом подносят брелок максимально близко к месту, где вмонтирован приемник охранной системы.
После этого нажимают кнопку разблокировки.
Если не удалось снять защиту, то придется отбуксировать автомобиль. В некоторых случаях бывает достаточно передвинуть его на 200-500 м.

Программные проблемы

Если после нажатия клавиш на пульте управления сигнализация не отвечает, то Шерхан Магикар 5 нужно будет перепрограммировать. Эту работу следует выполнять, руководствуясь инструкцией по эксплуатации. В противном случае можно только усугубить проблему и увеличить вероятность угона транспортного средства.

Устраняют ошибку следующим образом:

Открывают дверцу автомобиля и вставляют ключ в замок зажигания.
Там его поворачивают 3 раза в течение 4 секунд.
Ожидают вспышки сигнализации и переходят к программированию.
На брелоке нажимают кнопку «I».
Через несколько секунд фары автомобиля моргнут 1 раз, что будет свидетельствовать о завершении процесса привязки пульта к системе.

Обрыв шлейфа передатчика

Если диагностика показывает обрыв шлейфа, то есть высокая вероятность, что подаваемые команды не будут переданы охранной системе. В некоторых случаях такая проблема, характерная для всех моделей Scher-Khan Logicar и Magicar, полностью выводит из строя брелок.

Пошаговая инструкция по ремонту:

Мультиметром и омметром проверяют каждый провод внутри шлейфа.
Чаще всего обрыв происходит в местах перегиба, поэтому проводят их визуальный осмотр.
Затем ищут дефекты в другом проблемном месте — около клеммной колодки.
Обнаружив обрыв, аккуратно спаивают контакт.
Если это не помогло, то заменяют шлейф на новый.

Неисправность в передатчике

Самая сложная проблема возникает в том случае, если у сигнализации нет обратной связи с брелоком. При такой ситуации самостоятельно решить проблему будет трудно. Для этого нужно иметь знания в области электроники и опыт подобного ремонта.

При поломке передатчика лучше всего обратиться в сервисный центр, особенно если устройство новое и находится на гарантийном обслуживании. Специалисты быстро обнаружат проблему с помощью специального оборудования и устранят ее.

Если после установки сигнализации Scher-Khan Magicar 5 брелок не видит машину, то нужно точно определить причину появления неисправности. Правильно выполнив эту работу, можно будет выбрать наиболее подходящий вариант ремонта и самостоятельно исправить проблему.

Всем привет. Давно не писал потому, что ничего не делаю, кроме постоянных снятий задних колес и попытки понять, что там при движении шеркает.

Недавно решил заняться своей сигнализацией, которая с покупки не работала и как выяснилось не работала и у бывшего владельца. Симптомы такие:
1. На датчике вызова (круглом) горит синий диод
2. На пульт машина не реагирует
3. На брелке пустая антенна при нажатии на кнопки

Меня не устраивало, что сигналка есть, а толку от неё нет, да и уставал с ключа постоянно все закрывать и бегать проверять, закрылись ли двери или нет. В общем начал прозванивать все контакты на блок, антену и блок вызова, все работает и при включении чего либо по мануалу появляется напряжение там, где нужно. Решил, что сигнализация забыла брелок, открыл мануал и решил прописать. Так вот, по мануалу нужно в течении 4 секунд 3 раза повернуть ключ из положения OFF в положение ON, после чего машина должна моргнуть аварийками 3 раза. Сделал — никакой реакции. Вот это был полный ступор, питание есть, блок подает признаки жизни, на антенне питание и сигналы есть. В общем пришлось лезть в интернет, где ничего не было найдено кроме одного моего симптома: Горение синего диода на датчике вызова — включен режим Valet.

Это и стало причиной нулевой реакции на попытку программирования брелка. Открыл инструкцию и начал искать, как выключается режим Valet на этой сигнализации и тут парадокс, выключается он только с брелка, а брелок то у нас не работает.

Ну а дальше по делу, нашел в интернете предположение, что если подключить все контакты на блок сигнализации, и включить зажигание, то этот режим выключится. Вот я и решил попробовать, но снова ничего не вышло. И тут в мануале я вычитал, что этот валет включается 10 ударами по датчику вызова. И тут бинго:

Так что, если у вас что то не работает, не торопитесь выбрасывать или заменять, все может быть гараздо проще. В моем случае я сэкономил 8 тысяч за эту сигнализацию и получил рабочий автозапуск, турботаймер, режим свободные руки и нормально функционирующею сигнализацию. Кстати, возможно данный метод работает на сигнализации этой же фирмы Magicar V, Magicar A, Magicar 6, Magicar 7. Надеюсь для кого то это будет очень полезно, так как у меня не получилось в интернете найти что то стоящее по таким проблемам.

khan M — Группа компаний TFN

Новая линейка автосигнализаций с бесключевым автозапуском

В продажу поступила новая линейка автомобильных охранных систем —SCHER-KHAN M. Охранныйи сервисный функционал данной линейки получил значительное расширение по сравнению с предыдущими линейками бренда, такими как SCHER-KHAN MAGICAR и LOGICAR.

Состав линейки

SCHER-KHANM10 — поставляется без дополнительных модулей.

Это компактная система с возможностью управления и настройкис помощью радиобрелока, для автомобилей, на которых силовые подключения не требуются или их количество ограничено. Для реализации автозапуска на некоторых моделях автомобилей необходим дополнительный релейный модуль.

SCHER-KHANM20 —в составе центрального блока есть Bluetooth-модуль.

Система имеет возможность управления и настройкисо смартфона владельца с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO по каналу Bluetooth. Для реализации автозапуска на некоторых моделях автомобилей необходим дополнительный релейный модуль.

SCHER-KHANM30 —в составе центрального блока есть Bluetooth- и GSM-модули.

Система имеет возможность управления и настройкисо смартфона владельца с помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO по каналу Bluetooth, а такжев голосовом меню по GSM-связи. Возможен апгрейд для работы приложения через мобильный интернет. Для реализации автозапуска на всех моделях автомобилей дополнительного релейного модуля не требуется.

Надежная защита от электронного взлома

Радиоканал брелока работает в диалоговом режиме и защищенс помощью алгоритма AES-128 — одного из самых криптостойких в мире. Каждая система имеет индивидуальные ключи шифрования, и каждая команда проходит процедуру индивидуального подтверждения. При передаче данных по Bluetooth (для SCHER-KHAN M20 и M30) используются защищенные режимы с динамическими ключами. При связи по GSM-каналу (для SCHER-KHAN M30) применяется двухшаговая авторизация: по номеру телефона автовладельца и по индивидуальному PIN-коду.

«Умный» автозапуск с бесключевым решением

Функция автозапуска реализована для всех типов двигателей в автомобиляхс ключом зажигания или с кнопкойSTART-STOP.Для SCHER-KHAN M20 и M30 управление и точная настройка автозапуска возможны как с брелока, так и со смартфонас помощью мобильного приложения SCHER-KHAN AUTO.
Для SCHER-KHAN M30 управление автозапуском возможно в голосовом меню по GSM-связи. Автозапуск настраивается по таким параметрам, как даты и время, температура двигателя и салонаи др. Бесключевой обход иммобилайзера не требует для реализации автозапуска дополнительного оборудования и штатного ключа автомобиля.

Мобильное приложение

Простое и наглядное управление системами SCHER-KHAN M20 и M30 возможно с помощью мобильного приложения на смартфонес iOS или ОС Android. Смартфон выполняет все функции двустороннего брелока, отображая гораздо больше информации. Автовладелец может с личного смартфона настроить все параметры системы под индивидуальные требования.

В приложении даже без доступа к сети Интернет доступна интерактивная инструкция. Информирование о нарушении зон охраны производится не только оповещением на брелок, но и изменением статуса в мобильном приложении. В приложении хранится история всех срабатываний автосигнализации и содержатся данные о чувствительности тревожных датчиков, оборотах двигателя, напряжении бортовой сети, температуре салона, уровне топлива в бакеи т. д. Сканер ошибок OBD II позволяет диагностировать возможные неисправности прямо из приложения.

Широкий спектр дополнительных функций

Системы линейки обладают широким спектром дополнительных функций. Среди них: автоматическое предупреждение участников движения об аварийном торможении, функция «Комфорт», SLAVE-режим, режим «Свободные руки» и др.

Для SCHER-KHAN M20 и М30 доступно использование смартфона как радиометки:

Функция «защита при краже брелока» блокирует отключение охраны с брелока, если смартфон владельца не находится рядом с автомобилем.
При активированной функции «иммобилайзер» злоумышленник не сможет завести двигатель без мобильного устройства владельца. Нет смартфона – нет запуска.

Перейти на страницус описанием линейки

Сигнализация «Шерхан Магикар 5» — инструкция по эксплуатации, настройка и отзывы

Об отличной производительности и высокой надежности свидетельствует «Шерхан Магикар 5». В инструкции по эксплуатации дано подробное объяснение, в котором рассказывается о принципах использования этого устройства и его основных функциях.

Назначение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» о том, что эта сигнализация может управляться пользователем удаленно, чему помогает эксклюзивный брелок-коммуникатор. Дисплей выполнен из жидкокристаллического материала, поэтому считается особенно надежным.

Специально встроенная система регулирует единый механизм взаимодействия процессорного блока и брелока-коммуникатора. Управлять сигнализацией можно с расстояния до 1500 м.

Двигатель запускается специальной командой. Обычно отправляется по брелоку, внешней части устройства, внутреннему таймеру. При этом не учитывается температура внутри автомобиля и не важен уровень напряжения аккумулятора.

Преимущества

Автосигнализация «Шерхан Магикар 5» предназначена для автомобилей, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.Единственное ограничение касается напряжения бортовой сети, которое должно составлять 12 В. Трансмиссия также может быть любой — механической или усовершенствованной автоматической.

Пользователи отмечают, что сигнализация «ШерханМагикар 5» имеет множество преимуществ и функциональных особенностей, что делает устройство очень популярным среди автовладельцев. «Защита процессорного блока, датчиков вызова и антенны в Шерхан Магикар выполнена на высшем уровне. 5. Обзоры говорят нам, что все эти функции выполнены по лучшему стандарту IP-40.Эти агрегаты располагаются прямо в автомобиле, и их установка не требует значительного времени.

Кроме того, у автовладельца отличная сирена, мощность и своевременность сигнала которой не вызывает сомнений. Создан в соответствии с официальным стандартом качества IP-65. Для активной работы сирена предустановлена в моторном отсеке. Его нельзя ставить рядом с различными высоковольтными системами или выпускным коллектором.

Подготовка брелока к работе

Перед использованием брелока необходимо произвести несколько манипуляций, так как при транспортировке аккумулятор отсутствует.Он находится отдельно, а не в собственном отсеке. Это нужно для полной экономии заряда. Когда аккумулятор вытащен, энергия не расходуется, поэтому нет необходимости подзаряжать устройство.

Чтобы установить аккумулятор в нужное место, следует аккуратно снять защелку, удерживающую крышку аккумуляторного отсека «Шерхан Магикар 5» в исходном положении. Неисправности исключены, так как все элементы конструкции выполнены максимально качественно. Это касается и резки деталей, и материала, из которого они созданы.

После выполнения этого действия необходимо Сдвинуть крышку в сторону, противоположную выступающей антенне. Аккумулятор для питания следует аккуратно установить в отсек. Как и у любой батареи, здесь есть полярность, поэтому положение ее сторон можно определить только после ознакомления с графическим рисунком возле этого отсека.

При отсутствии каких-либо указателей сигнализатор «Шерхан Магикар 5» ставится со знаком минус в ту сторону, где расположена антенна.После правильной установки раздается характерная мелодия, свидетельствующая о завершении необходимых действий для правильной работы системы. Вам просто нужно закрыть крышку аккумуляторного отсека, а затем прикрепить к ней соответствующий зажим.

Постановка на охрану

Для включения режима охраны предварительно выключите зажигание, а также закройте все отсеки автомобиля для обеспечения беспрепятственной работы «Шерхан Магикар 5». Инструкция по эксплуатации определяет, что дальше нажимается только одна кнопка кнопка под номером 1 на брелоке.Долго удерживать не надо, достаточно точечного и умеренного по силе касания. Система автоматически переведет все необходимые элементы машины в режим охраны. Фактические замки на дверях заблокированы, стартер не будет работать, пока сам хозяин не снимет этот режим.

При успешной постановке на охрану автосигнализации «Шерхан Магикар 5» человек может отследить несколько сигналов:

Сирена прозвучит один раз в умеренном свистке.
Аварийный световой сигнал также прозвучит один раз.
Будет подключен светодиодный индикатор, который покажет, что автомобиль защищен, постоянным миганием с частотой 1 раз в секунду.
Фары синхронно мигают пять раз. Далее изображение закрытого замка останется гореть до отпирания автомобиля, а фары погаснут.
Брелок подаст только один кратковременный сигнал.

Включение датчиков

Когда светодиод начинает мигать, это означает активацию системного контроля за состоянием всех возможных проникновений и способов проникновения в машину, чего Шерхан Магикар 5 терпеть не может.В инструкции по эксплуатации сказано, что даже датчики вызова хозяина и контроля зажигания дополнительно проверяются и постоянно контролируются, что позволяет владельцу спокойно заниматься в это время любыми своими делами.

Если подключена дополнительная функция, отвечающая за регулировку задержки освещения салона, она также будет обеспечивать управление триггерами, которые обычно начинают защищаться не сразу, а только по истечении определенного времени. Датчик удара активирует работу через 30 секунд после включения машины.

Предупреждение

Инструкция «Шерхан Магикар 5» предостерегает людей от невнимательного отношения к автомобилю. Не оставляйте открытыми двери, капот и багажное отделение. Если это происходит, то человек внезапно вместо обычного поведения машины при постановке на охрану слышит троекратный сигнал от брелока вместе с сиреной. В этом случае сигнализация также мигнет сразу трижды.

Вы можете увидеть изображение объекта, который владелец автомобиля забыл закрыть. Это происходит всего на пять секунд, поэтому пользователь может не увидеть нужный элемент.В то же время на дисплее появляется FALL. Это прямое указание на то, что нужно найти незакрытый предмет и плотно его накрыть.

Руководство пользователя «Шерхан Магикар 5» Определяется как устройство высшего класса, так как ставит на охрану все коммуникации автомобиля, но в обход сработавшего датчика. Он будет автоматически дополнительно защищен после того, как владелец его закроет. Зона капота не отражается на общей панели, так как относится к зоне багажника.

Автоматический переход в охранный режим

Пассивная настройка — это отдельная функция, которую можно активировать или отключить от «Шерхан Магикар 5».Инструкция автозапуска предусматривает — вам просто нужно изменить состояние выбранной функции. Если хозяин решил активировать этот режим, то сразу после закрытия последней двери срабатывает таймер и через 30 секунд включается охрана.

При запуске обратного отсчета система постоянно отправляет предупреждения о том, что этот режим будет включен. Это происходит каждые 10 секунд. Если дверь открывается в указанное время, система активирует режим охраны через 30 секунд после закрытия последней двери.Чтобы проверить, работает ли эта функция, вы можете использовать слово PASSIVE, которое всегда отображается на дисплее.

Режим тревоги

При работе «Шерхан Магикар 5» неисправности недопустимы. При открытии любой двери система автоматически переходит в режим тревоги ровно на 30 секунд. По истечении этого времени он снова вернется в стандартное состояние.

Если причина, вызвавшая тревогу, к этому времени не будет устранена, то сигнал будет звучать каждые 30 секунд и длиться полминуты.Этот цикл повторяется восемь раз. Если, а затем причина нарушения обычного режима не устранена, система возвращается в режим охраны, но при условии, что активный датчик отключен.

Особенности работы

При срабатывании датчика удара, то есть при сильном ударе о любую часть автомобиля, сигнализация «Шерхан Магикар 5» будет находиться в режиме тревоги в течение 5 секунд, в течение которых включается сильная сирена и звучит сигнал будильника.

При слабом эффекте, то есть активации зонного предупреждения, также контролируемого датчиком удара, прозвучат 4 коротких звуковых сигнала, которые издает автосигнализация «Шерхан Магикар 5».Ошибок в этом процессе не встречается, поэтому владелец устройства может быть уверен в собственной технике.

Многие пользователи ценят удобство управления «Шерхан Магикар 5». Как отключить режим охраны? Кратковременным однократным нажатием кнопки на брелке под номером 2. Если правильно запрограммировать все функции устройства, сигнализация станет надежным помощником в обеспечении безопасности автомобиля.

p >>

Автосигнализация Шерхан 3 инструкция по эксплуатации. Двухпроводные схемы управления отрицательной полярностью.Штыревой разъем CN5

Автосигнализация — это универсальная система безопасности, которая имеет множество функций. Благодаря универсальным функциям оборудования к нему можно подключать различное автомобильное оборудование.

Сигнализация поддерживает различные цифровые шины, что позволяет использовать ее в автомобилях разных марок.

Приятным моментом для установщиков станет наличие разъема mini-USB на плате CAN-модуля. С помощью этого разъема и специального программного обеспечения (OpWin) становится возможным изменение прошивки CAN-модуля, изменение настроек запрограммированных функций системы, а также визуальный контроль сигналов (статусов), которые система принимает по аналоговому каналу. цепей и CAN-шину.

Смена прошивки CAN модуля и изменение настроек программируемых функций в системах Scher-Khan Logicar 3 может выполняться без подключения внешнего питания к блоку сигнализации.

Устройство имеет встроенное реле блокировки питания, что обеспечивает множество удобств во время его использования. Специальная система устройства производит раздельное управление такими системами автомобиля, как двери и багажник. Оснащение сигнализации специальным диалоговым кодом исключает возможность ее открытия грабителями.Характеристики данного оборудования:

Автосигнализация отличается наличием различных мелодий оповещения, которые выбирают наиболее подходящую для автовладельца. Устройство отличается низкими шумовыми характеристиками, что гарантирует высочайший комфорт при его использовании. Контроль напряжения бортовой сети обеспечивается универсальной системой.

При необходимости можно реализовать использование однопроводного реле блокировки. Устройство проводит тревожные события. Если он не может передать их напрямую на связку ключей, они записываются в базовый блок.Более точную информацию содержит инструкция по эксплуатации.

Если есть угроза автомобилю, на брелок могут поступать как голосовые, так и звуковые оповещения. Устройство scher khan logicar 3 отличается наличием внутренней памяти.

Это позволяет владельцу автомобиля узнать о предыдущих операциях. Управлять авто техникой можно на расстоянии с помощью брелока, который отличается наличием эргономичных кнопок.

Устройство имеет довольно простую систему настройки, которая позволяет сделать ее пользователю самостоятельно.Благодаря пластиковому корпусу оборудования возможность его повреждения при эксплуатации ограничена.

Устройство имеет порт mini-USB, через который обновляется программное обеспечение. Автомобильная техника имеет встроенную двухдиапазонную систему, обеспечивающую максимально точный захват сигнала. Автосигнализация имеет специальный алгоритм шифрования, исключающий возможность взлома системы.

Перевести устройство в режим защиты можно в автоматическом режиме, что обеспечивает максимально удобное использование.Благодаря инновационным разработкам, которые используются при производстве устройства, обеспечивается удобство использования. Подробнее об этом расскажет инструкция по эксплуатации.

В период угона автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается. Поддержка внешнего модуля автозапуска обеспечивается универсальной функцией. Автосигнализация для автомобиля изготовлена из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность.

Если автомобиль находится в режиме охраны, его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта дистанционного управления.Отпирание двери автомобиля осуществляется на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции «свободные руки».

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока. Используя универсальную функцию «свободные руки» этого оборудования, можно управлять пусковым реле в цифровом виде. Для данного оборудования характерны:

Для устройства «Шерхан» характерно наличие режима VALET, при включении которого временно отключаются охранные функции.Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Для вызова автовладельца используется звуковой сигнал. В некоторых случаях функция вызова запускается сигналом вибрации.

Автосигнализация способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле. Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Сигнализация предназначена для управления такой системой, как подогреватель.

Из-за наличия в оборудовании специального акселерометра обрабатываются ложные срабатывания.Их запоминают специальные системные датчики. Если автомобиль наклоняется или пытается открыть дверь, пользователь получает оповещения на цепочке для ключей.

Автосигнализация имеет компактные размеры, что гарантирует удобство ее установки. Благодаря неразъемному корпусу оборудования оно защищено от внешних воздействий.

Благодаря применению современных технологий в производстве оборудования, обеспечивается минимально возможный уровень шума. Система оснащена специальной функцией, с помощью которой можно контролировать напряжение бортовой сети.

Автосигнализация — это многофункциональный охранный комплекс, поддерживающий различные цифровые шины. Производство устройства осуществляется в соответствии с международными стандартами, что позволяет использовать его в различных автомобилях. Оборудование эффективно защищает автомобиль.

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСТС)

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Назначение проводов

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСЦ

Перед установкой STSTS внимательно прочтите это руководство.
При прокладке проводов свяжите их и защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубой. Рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТС аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТС, что повысит секретность установки.
Прокладку соединительных проводов СТСЦ производить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
При установке исполнительных механизмов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.)) при перемещении от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубах.
При подключении не зажимайте их слишком сильно обивочными панелями.
Не допускайте изгиба проводов через острые края металлических панелей автомобиля.
При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте для этой цели обычные места для проводки или специально разработанные втулки.
Если вам нужно удлинить провода, вы должны использовать провод того же или большего сечения.
Все комплектующие СТСЦ выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТЦ должен исключать возможность попадания внутрь их технологических жидкостей и атмосферной влаги.
Процессор, антенные блоки, датчик вызова от ТС и датчик удара должны располагаться внизу или сбоку; провода должны иметь провисание перед входом в кабельные блоки. Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги внутрь компонентов СТСТЦ на поверхность жгутов (проводов).
Не устанавливать комплектующие СТСЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования).
Установленные компоненты СТСТЦ и провода СТСТЦ не должны мешать работе движущихся механизмов автомобиля.
При установке датчиков открытия капота и багажника свободный ход стержней датчиков должен быть не менее 5 мм. Соблюдение этой рекомендации предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за деформаций кузова автомобиля.
Датчик удара должен быть установлен на твердой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели; их температурная деформация при нагреве или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Датчик чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя, и пользователь должен знать его местоположение.
Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться рядом с выпускным коллектором, а также высоковольтными цепями зажигания СТСЦ и головным светом автомобиля.Сирену следует устанавливать розеткой вниз или в сторону, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка процессорного блока СТСТЦ

Выберите место для установки основного блока СТСТЦ в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой подложкой.

Внимание! Не устанавливайте основной блок СТСЦ в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен.Также избегайте установки устройства непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности не должно быть менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

Для открытой установки:

В углах лобового стекла
В углах заднего стекла
На неподвижных боковых окнах

Для скрытой установки:

Козырек приборной панели
Солнцезащитные козырьки
Под задней полкой

Установка датчика вызова автомобиля (ДПС)

Датчик вызова из автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите в моторном отсеке место, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не ставьте сирену рядом с очень горячими компонентами или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.Сирена SCHER-KHAN позволяет уменьшить громкость коротких подтверждающих сигналов при постановке и снятии с охраны. Для уменьшения громкости подтверждающих сигналов необходимо перерезать шлейф черного провода на сирене.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики необходимо устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с кузовом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и (или) скопления воды.Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике защищены резиновыми уплотнителями. Не устанавливайте датчики на стоки.

Датчики

можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке шток подвижного датчика должен иметь свободный ход 5 мм. при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и разгрузке багажа, а датчик под капотом поддерживать автомобиль.

Установка светодиода (светодиод)

В комплект STSTS входит светодиодный индикатор (LED), который показывает состояние STSTS.Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установить датчик удара

Выберите место на твердой поверхности перегородки между салоном и моторным отсеком и закрепите датчик удара из салона двумя винтами. Датчик также можно установить с помощью пластиковой стяжки или двусторонней клейкой подложки под приборной панелью. Убедитесь, что у вас есть свободный доступ к датчику для его настройки.Повышение чувствительности датчика происходит поворотом ручки по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом ручки против часовой стрелки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСЦ

4-контактный разъем CN1:

Коричневый провод: (+ 12V; 3A) выход на сирену

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное давление + 12В 3А. Продолжительность режима тревоги программируется на 30 или 60 секунд.

Пропустите этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

Подключите коричневый провод к проводу питания сирены.

Подключение к автономной сирене:

Подсоедините коричневый провод к плюсовому проводу триггера сирены.
Подключите отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены. Питание автономной сирены можно взять от красного шнура питания в разъеме CN1 STSTS, после предохранителя.
Надежно подсоедините черный провод сирены к массе.

Зелено-белый провод: выход импульсной сигнализации (+ 12В; 10А)

Этот провод обеспечивает мигание сигнала тревоги при постановке и снятии с охраны STSTS, при срабатывании STSTS и при активации режима паники. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо применить диодную изоляцию. Для диодной развязки используйте диоды с постоянным током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.

Диоды зарубежного производства:

SR540
SR560
SF52
SF54
50SQ100

Диоды, произведенные в России:

КД213 (АГ)
КД2999 (А-В)
КД2997 (А-В)
КД270 (А-Д)
КД271 (А-Д)

Красный провод: (+ 12V; 15A) DC от аккумулятора

Этот провод подает питание на центральный блок СТСЦ. Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора (красный провод подключите к штатным автомобильным предохранителям).

Черный провод: Вес

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключите этот провод к заземляющим контактам штатной проводки автомобиля; не прикрепляйте этот провод под винт.

8-контактный разъем CN2:

Зелено-белый провод: импульсный выход аварийной сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигание сигнала тревоги при постановке и снятии с охраны STSTS, при срабатывании STSTS и при активации режима паники.Используется на автомобилях с отрицательной сигнализацией. При использовании зеленого / белого цвета в разъеме CN1 не подключайте этот провод.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 1

Желтый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. коротким нажатием кнопки брелока II. Этот режим запрограммирован на заводе.
Желтый провод замыкается на массу при коротком нажатии кнопки брелока II и размыкается при повторном коротком нажатии кнопки брелока II.Этот режим может быть установлен пользователем или при установке STSTS.

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Подключение: Подключите желтый провод к контакту 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 1.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима.

Желто-белый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. коротким нажатием на брелок Button III. Этот режим запрограммирован на заводе.
Желто-белый провод замыкается на массу при коротком нажатии кнопки брелока III и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки брелока III. Этот режим может быть установлен пользователем или при установке STSTS.

Состояние канала 2 не является энергонезависимым.Если при отключении питания на желтом проводе присутствует отрицательный сигнал, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключение: Подключение этого провода аналогично подключению желтого провода, см. Выше.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) в режиме защиты

Этот провод используется для управления реле замка зажигания или стартера.Блокировка зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач не рекомендуется, используйте схему блокировки стартера.

Подключение:

Цепь блокировки зажигания:

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от выключателя зажигания, который получает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении ON и STARTER, и который не запитан, когда ключ зажигания находится в положении OFF.Для размыкания заблокированной цепи используйте контакты реле 30 и 87a.

Цепь блокировки стартера:

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления реле, входящим в комплект.

Зеленый провод: + 12В постоянного тока при включении зажигания

Информирует систему о включении и выключении зажигания. Используется для управления работой СТСЦ и при программировании.

Подключение: Подключите зеленый провод к проводу от замка зажигания, который имеет напряжение +12 В при включенном зажигании.Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Учтите, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для контроля включения освещения салона

Этот провод используется для управления выключателем освещения салона. Каждый раз, когда STSTS выводится из режима охраны, на этом выходе на 60 секунд появляется сигнал низкого уровня (-200 мА). Сигнал на этом выходе пропадет сразу же, когда дверные замки заблокированы (переведены в режим охраны) и / или включено зажигание.

Подключение:

При использовании типовой схемы переключения включение освещения кабины эквивалентно открытию двери. А когда активирован пассивный режим охраны, система запустится на 30 секунд. обратный отсчет до пассивной настройки только через 60 секунд. после снятия с охраны, т.е. пассивная установка не произойдет через 30 секунд. и через 90 секунд.

Типовая схема включения для управления включением освещения кабины.

Если в штатную схему управления включением освещения кабины ввести диод, то через 30 секунд произойдет пассивная постановка на охрану.

Диод в обеих схемах нужно подбирать с учетом максимального тока в цепи салонного света. Если внутри автомобиля стоит одна лампочка с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В этих схемах диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243. (A — F) можно использовать.Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (A-D), рассчитанный на прямой ток 3А.

Дверные датчики замкнуты на массу.

Дверные датчики близки к +12 В.

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану.

Этот провод предназначен для переустановки в режиме защиты заводского СТСЦ, если он установлен.Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность управляющего импульса ДГ). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке КЛ от брелока СТСЦ, если зажигание включено и (или) СТСЦ находится в режиме ВАЛЕТ.

Подключение: Подключите оранжевый провод СТСЦ к защитному проводу заводского СТСЦ автомобиля. Провод к охранному режиму заводского СТСТС автомобиля можно найти на заводском охранном блоке СТСТЦ или на замке водительской двери.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны.

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (длительность управляющего импульса DG). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) оранжевый / белый сигнал появляется одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя.Когда программируемая функция 1-5 включена (двойной импульс D-Crp), сигнал оранжево-белого провода появляется одновременно с первым импульсом на синем проводе CN4. Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при разблокировке КД от брелока СТСЦ, если включено зажигание. Если STSTS находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя при выключенном зажигании и отпирание центрального замка с брелока.

Подключение: Подключите оранжевый / белый провод STSTS к проводу снятия с охраны штатного автомобиля STSTS. Провод для снятия защиты заводской охраны СТСЦ автомобиля можно найти на заводской охранной колодке СТСЦ или на замке водительской двери.

6-контактный разъем CN3:

Серый / черный провод: (-) датчик капота

Когда система поставлена на охрану, серое / черное короткое замыкание на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный. Возможно подключение серо-черного провода к штатному датчику открытия капота, если он установлен. Если этот датчик контролирует включение освещения подкапотного пространства, необходимо для его подключения применить диодную изоляцию (автомобили ВАЗ 2108-211 ** и большинство иномарок). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Фиолетовый / черный провод: (-) датчик багажника

В то время, когда система находится в режиме охраны, замыкание фиолетово-черного провода на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему Purple / Black. Есть возможность подключить фиолетовый / черный провод к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик контролирует включение освещения багажника вне зависимости от того, включены габаритные огни или нет, то диодный переход использовать не нужно (у большинства иномарок).Если этот датчик контролирует включение освещения багажника только при включении габаритных огней, для его подключения необходимо применить диодную изоляцию (автомобили ВАЗ 2115 и некоторые иномарки), см. Схему. Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (A — F).

Красный / белый провод: отрицательный датчик двери

В то время, когда система находится в режиме охраны, замыкание красного / белого провода на массу заставит STSTS мгновенно перейти в режим тревоги.

Подключение: Если датчики дверей замкнуты на массу, подключите красно-белый провод к общему проводу, который соединяет датчики дверей автомобиля.

Примечание: Не используйте красно-белый провод, если датчики двери близки к +12 В (см. Красный провод ниже).

Если в автомобиле установлена система плавного освещения салона, то в цепь освещения салона необходимо включить диод. В автомобилях ВАЗ 2108и-211 ** эта функция реализована блоком иммобилайзера АПС-4 или АПС-6 (зеленый / черный провод блока АПС).

Схема включения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 2108 — 09, а также иномарок без блока диагностики открытой двери.

Подбирается диод, а также схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для управления включением салонного света».

Схема включения датчиков дверей для ВАЗ 211 **, и иномарок с блоком диагностики открытой двери (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери).Задержка выключения света в салоне происходит только после закрытия водительской двери, после закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне сразу гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Выбран диод VD5, а также схема включения пурпурного провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200мА) для управления включением салонного света».

Схема включения датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытых дверей (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери). Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Выбраны диоды VD5-VD8, а также схема подключения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для контроля включения салонного света».

Если задержка выключения освещения салона происходит после закрытия только передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются только в цепи датчика этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного / белого провода

Подключение: Если дверные датчики близки к +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. Если в автомобиле есть функция задержки освещения салона, схемы подключения такие же, как и схемы подключения красных проводов, но нужно поменять полярность всех диодов.

Примечание: Не используйте красный провод, если датчики двери замкнуты на массу (см. Красный / белый провод выше).

6-контактный разъем CN4:

Красный провод: (+ 12V; 500mA) DC

Этот провод не используется.

Подключение: К этому проводу можно подключить обмотки реле управления центральным замком и (или) провод питания дополнительного датчика.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника, импульс 0.5 сек.

Фиолетовый / белый провод замкнут на массу на 0,5 секунды. при нажатии и удерживании в течение 2 секунд. Пуговицы III брелока.

Этот выход работает в любом состоянии STSTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны). В охранном режиме разблокировка замка багажника выводит СТСТЦ из охранного режима и открывает двери автомобиля.

Подключение: Подключите фиолетовый / белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемами.

Если в автомобиле уже установлена кнопка управления замком багажника из салона.

Недостатком описанной схемы является то, что кнопка разблокировки замка багажника коммутирует большие токи и ее ресурс ограничен.

Если в автомобиле нет кнопки отпирания замка багажника, рекомендуется использовать другую схему. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСЦ, управляет дополнительным реле.В этой схеме нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в приведенной выше схеме.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА), отпирают все двери.

Оранжево-черный провод предназначен для отпирания всех дверей; если запрограммированы функции 1-4 приоритета двери водителя, сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки брелока I в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ из режима безопасности.

Если функция 1-4 выключена, сигнал на этом проводе появляется одновременно с сигналом разблокировки ЦЗ на синем проводе этого разъема.

Подключение: Подключите оранжево-черный провод к контакту 85 реле отпирания на всех дверях и подключите остальные контакты реле, как показано на схеме. На схеме показано подключение дополнительных электрических дверных замков, для управления которыми требуются импульсы с изменением полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить соединение 87, 87а и 30 контактов всех реле, чтобы обеспечить их работоспособность.

Примечание: При использовании существующего центра блокировки автомобиля для реализации функции отпирания двери водителя необходимо отключить электрический замок двери водителя от цепи замка двери автомобиля.

Синий провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокировать CH.

Синий провод предназначен для отпирания замка двери или электрозамка двери водителя, если активирована функция 1-4 двери водителя (см. Назначение оранжевого / черного провода в разъеме CN4).Программируемая длительность сигнала на этом проводе составляет 0,8 или 2,5 секунды. (программируемая функция 1-2).

Сигнал отпирания на синем проводе появляется: при снятии СТСЦ из режима охраны зажигание выключается (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки брелока I, и когда владелец брелока автомобиль приближается ближе, чем на 5-15 м, в автоматическом режиме постановки / снятия с охраны.

Подключение: Синий провод подключить к контакту 85 реле отпирания дверей или к проводу отпирания центрального замка, остальные контакты реле подключить в соответствии со схемами.

Синий / черный провод: отрицательный выход (-200 мА), блокировка канала CH.

Синий / черный провод предназначен для блокировки ЦЗ.

Длительность сигнала на этом проводе программируется 0,8 или 2,5 секунды. (программируемая функция 1-2).

Появляется сигнал блокировки центрального переключателя на синем проводе: при постановке СТСЦ на охрану через 15 секунд. после выключения зажигания (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки брелока I, а также при удалении владельца транспортного средства более чем на 5-15 метров, если используется автоматический режим постановки на охрану.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к управляющим входам центрального замка.

Подключение: Синий провод подключить к контакту 85 реле запирания дверей или к проводу блокировки ЦЗ, остальные контакты реле подключить согласно приведенным схемам.

Двухпроводные цепи управления отрицательной полярностью.

Подключение к модулю управления для управления требует импульсов отрицательной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности, а также есть кнопка для предотвращения отпирания задних дверей (используется в автомобилях TOYOTA).

Возможны два варианта подключения:

Вариант 1: Без использования оранжево-черного провода. Два диода понадобятся, чтобы не нарушить логику работы штатного модуля центрального замка и сохранить функцию запрета отпирания задних дверей.В данной схеме возможно применение диодов зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российских аналогов КД243 (А — Г).

Вариант 2: Использование оранжево-черного провода. Схема позволяет раздельное отпирание передней и задней дверей.

Цепи управления с инверсией полярности.

Подключение к двухпроводным электрическим замкам дверей (управление требует изменения полярности)

Подключение к модулю центрального замка с компрессором (используется на автомобилях Audi, Mercedes)

Для правильного функционирования ЦЗ замка данного типа необходимо увеличить длительность управляющего импульса ЦТ до 2.5 секунд — включить программируемую функцию 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка нужно найти и перерезать провод управления компрессором.

Внимание! Не допускается путать концы отрезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессорного агрегата ЦО. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр, использование контрольной лампы исключено.

Двухпроводные цепи управления с положительной полярностью.

Для подключения к модулю управления требуются импульсы положительной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности, в схеме есть переключатель управления для центрального переключателя

Однопроводные схемы управления.

Цепь положительного однопроводного датчика Ford Probe

Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus Положительная однопроводная цепь управления

Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, Plymouth Voager 1996 Цепь одиночного отрицательного контроля

Отрицательная однопроводная цепь управления Mazda

Nissan, Mazda отрицательная однопроводная цепь управления (для блокировки, провод управления обрыв)

Отрицательная однопроводная цепь управления Mercedes ML.

2-контактный разъем CN5:

Проложите провода, заканчивающиеся на 2-контактном разъеме, от светодиода к основному блоку STSTS и подключите их к разъему блока.

Черный провод: (-) Выход светодиода
Черный / белый провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN6:

Проложите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от датчика удара к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN6 устройства.

Черный провод: масса на датчик удара
Белый провод: вход из зоны тревоги (сильное воздействие)
Красный провод: (+12 В) Датчик электрического удара
Желтый провод: вход из зоны предупреждения датчика удара

4-контактный разъем CN7:

Проложите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от датчика вызова к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN7 устройства.

Черный провод: Масса на датчик вызова
Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова
Красный провод: (+) Выход светодиода для датчика вызова
Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

4-контактный разъем CN8:

Пропустите провода, заканчивающиеся 4-контактным разъемом, от антенного блока к основному блоку STSTS и подключите их к 4-контактному разъему CN8 устройства.

Желтый провод: Линия приема входных данных
Белый провод: Линия выходных данных
Красный провод: (+12 В) Питание антенны
Черный провод: Масса к антенному блоку

Программирование функций с помощью брелока

Внимание!

Перед началом программирования отключите функцию «Свободные руки»; если он включен, то STSTS может самопроизвольно выйти из режима программирования или не войти в него.
Производитель и поставщики СТСЦ не несут ответственности за неправильную установку значений программируемых функций. Значения программируемых функций 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7 зависят от типа транспортного средства или типа дополнительно установленного оборудования, неправильный выбор значений этих программируемых функций может привести к повреждению транспортного средства или дополнительно установленного оборудования.

Программирование функций STSTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1: Войдите в режим программирования и выберите меню программирования.

Меню №1 «Функции центрального замка» — Для входа в это меню необходимо одновременно нажать кнопки I + II в течение 2 секунд.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» — Для входа в это меню необходимо одновременно нажать кнопки I + IV в течение 2 секунд.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV, нажатие кнопки IV выбирает функцию меню, которую нужно изменить.

Например, чтобы выбрать функцию 4, вы должны кратковременно нажать кнопку IV брелока четыре раза.

ШАГ 3: Подождите несколько секунд. STSTS подтвердит номер сирены, и сигнал тревоги, выбранный для изменения функции, загорится короткими сиренами и миганиями. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и выбрали не ту функцию, либо нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все шаги, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4: Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводские настройки функции, сирена издаст один короткий звуковой сигнал для подтверждения, сигнал тревоги мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции, в подтверждение сирена издаст два коротких звуковых сигнала, сигнал тревоги мигнет дважды.

Примечание: Если вы услышали один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STSTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Примечание: Если необходимо изменить более одной функции из меню по вашему выбору, то выбор каждой функции, которую необходимо изменить, должен начинаться с ШАГА 1.

Установите для всех программируемых функций заводские настройки по умолчанию.

Чтобы установить значения по умолчанию для программируемых функций, необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1: Нажмите одновременно кнопки I + II или I + IV в течение 2 секунд, в зависимости от того, для каких функций меню необходимо вернуть заводские настройки.

Сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз, подтверждая успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV. Трижды нажмите кнопку брелока III, каждое нажатие кнопки III будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, трижды мигнет сигнал тревоги, подтверждающий заводские настройки всех программируемых функций выбранного меню при выполнении ШАГА 1.

Меню программируемых функций

Меню № 1 «Функции центрального замка»

1-4 Примечание:

Если вы хотите использовать функцию 1-4, необходимо отключить электрозамок двери водителя от центральной системы запирания автомобиля.
Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда вы включаете функции 1-4, функции 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским значениям.При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5 функция 1-4 автоматически возвращается к заводскому значению.

1-6 Примечание:

Может потребоваться включить эту функцию для взаимодействия SCHER-KHAN MAGICAR III с заводской CTS.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

№ п / п.	Функция	Заводское значение (выбирается I)	Дополнительное значение (выбирается кнопкой II)
2-1
2-2
2-3	Блокировка электрических замков дверей при пассивной постановке на охрану	При пассивной постановке замки дверей заблокированы.	При пассивной постановке на охрану дверные замки не запираются.
2-4	JackStop mode (защита от грабежа)	Выкл. (Только PANIC)	Включено
2–5	Автоматическое управление замками дверей при включении / выключении зажигания	Выключено	Включено
2–6	Рабочий дополнительный канал 1	Импульс 0,5 сек.	Длинный сигнал
2-7	Рабочий дополнительный канал 2	Импульс 0.5 сек.	Длинный сигнал
2-8	Продолжительность сигнала тревоги	30 секунд	60 секунд

2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать режим НАПАДЕНИЯ или режим JackStop (защита от грабежа).

2-5 Примечание: Когда вы включаете функцию 2-5, дверные замки автоматически блокируются при нажатии на педаль тормоза, если зажигание включено, а двери закрыты. Разблокировка замков дверей происходит сразу после выключения зажигания.

2-8 Примечание: В Европе и России время одного цикла сигнализации ограничено 30 секундами. (заводское значение функции 2-8). Выбор дополнительного значения цикла сигнализации 60 сек. Производится только при эксплуатации системы в США, Канаде и других штатах, где это разрешено соответствующими законодательными актами.

Внимание! Производитель и поставщики STSTS не несут ответственности за неправильную установку значений программируемых функций.Если вы не уверены, что законодательство вашей страны не имеет ограничений на время срабатывания сигнала тревоги STSTS, оставьте заводскую настройку функции 2-8.

Программирование новых брелоков

Система может запомнить коды трех брелоков. Чтобы запрограммировать новые безделушки, выполните два шага.

ШАГ 1: Пять раз по 5 секунд. Поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (OFF) в положение ON (ON или IGN). Тревоги мигнут один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ2: В течение 5 секунд после срабатывания сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТЦ.

Для выхода из режима программирования после записи кода последнего брелока в течение 5 секунд. не предпринимайте никаких действий или включите зажигание. Если коды трех брелоков были записаны в STSTS, то после записи кода третьего брелока STSTS немедленно выйдет из режима программирования новых брелоков.

Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, то через 5 секунд. сигнализация мигнет 2 раза, STSTS перейдет из режима программирования брелока в режим VALET

Примечание:

STSTS имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков, и при попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален из памяти STSTS.
Если используется один брелок, то рекомендуется нажать кнопку 2 брелока трижды, это исключает возможность сохранения в памяти блока процессора ошибочно или намеренно записанного кода брелока, который не принадлежит вам в этом.Рекомендуется программировать брелоки после передачи автомобиля на СТО или другим лицам.

Среди множества автомобильных систем безопасности, представленных на нашем рынке, особого внимания заслуживает автосигнализация Sherhan. Ее модели отличаются невысокой стоимостью, при этом рассчитаны на установку в самые современные автомобили. Ниже будет представлена инструкция по эксплуатации сигнализации Шерхан Логикар 3, завоевавшей большую популярность среди автомобилистов.

Данная система безопасности, как уже говорилось выше, предназначена для различных типов силовых агрегатов (дизельных и бензиновых) и идеально подходит как для отечественных, так и для иномарок разного класса, комфорта и функций.

Также стоит обратить внимание тем автомобилистам, которые решили его купить, на возможность установки дополнительных функций и оборудования, не входящих в базовую комплектацию.

Брелок охранной системы magicar 3 выполняет следующие функции.

Автосигнализация Sher Khan Logic 3 зарекомендовала себя на рынке систем безопасности, а потому пользуется значительным спросом у автомобилистов.

Выключить сигнальную лампу. Сигнальная лампа мигает при движении

Большинство современных автомобилей оснащены заводской сигнализацией.Часто автовладелец покупает подержанный автомобиль с уже установленной сигнализацией. В обоих случаях автовладелец может не знать всех тонкостей системы безопасности своего автомобиля. Постоянно горящая сигнальная лампа — знак того, что система безопасности автомобиля сломана. В этом случае необходимо разобраться в причинах постоянно работающего индикатора и устранить их, чтобы восстановить работоспособность системы.

Основные причины

Есть несколько основных причин, по которым индикатор системы охранной сигнализации горит постоянным немигающим светом.

Наиболее частой причиной постоянного горения индикатора тревоги является случайное или намеренное включение системы безопасности Valet. В этом режиме контрольная лампа горит постоянным светом. Однако машина не охраняется. О включении такого режима автовладелец оповещается надписью на электронном дисплее брелка сигнализации.
Еще одна частая причина постоянного горения лампочки — неисправность концевых выключателей (концевых выключателей) открывающихся частей кузова автомобиля, то есть в дверях, багажнике или капоте.
Менее распространенной, но все еще встречающейся причиной постоянного горения индикатора является программный сбой, ошибка аппаратного аварийного сигнала или отказ отдельных датчиков.

У некоторых сигнальных моделей постоянно горящий индикатор может быть связан с активацией определенных режимов охранной системы: «Паника», «Свободные руки», с включенным иммобилайзером, с дистанционным запуском двигателя и т.д. постоянно горит индикатор довольно прост. Необходимо перевести тревогу в штатный режим защиты или отключить на время.

Различные производители систем безопасности для автомобилей включают в программное обеспечение несколько режимов подсветки сигнального индикатора. В разных режимах мигает, находится в состоянии покоя или постоянно горит. У большинства производителей охранных систем есть сервисный режим Valet, когда автомобиль не охраняется.

Valet в первую очередь предназначена для обслуживания и ремонта автомобиля, когда система безопасности может мешать работе работников автосервиса. Владелец автомобиля может случайно или намеренно включить камердинера, и в этом случае постоянно горящий индикатор сигнализации сообщает о том, что автомобиль не охраняется.В этом режиме автовладелец имеет доступ только к дистанционному открыванию и закрыванию замков дверей, багажного отделения и капота.

На некоторых моделях сигнализаций достаточно просто случайно включить режим Valet, так как он активируется с пульта дистанционного управления нажатием комбинации клавиш. На других моделях систем безопасности его можно запустить только с кнопки в салоне автомобиля.

Как отключить Valet

Возможность отключения режима Valet зависит от возможных способов его включения.Он отключается либо нажатием кнопки в салоне, либо с помощью пульта дистанционного управления сигнализацией нажатием комбинации кнопок.

Кнопка режима

Кнопка Valet может располагаться в любом месте автомобиля: как в салоне, так и в багажном отделении или даже в моторном отсеке. Его часто прячут в особенно незаметном месте, чтобы потенциальные угонщики не соблазнялись отключить всю систему безопасности простым нажатием кнопки.

Как правило, при установке сигнализации сервисные работники уточняют у автовладельца желаемое расположение кнопки включения и выключения режима Valet. Если автовладелец не знает, где находится такая кнопка, ее придется искать. Наиболее ожидаемые места для кнопки следующие.

Под рулевой колонкой самое обычное расположение кнопки, а также самое небезопасное. Область под рулевой колонкой удобна, так как водитель может нажимать на нее, не вставая с места водителя.Однако потенциальные угонщики также ищут ее там же. В качестве маскировки кнопку можно прикрыть обычной заглушкой, которая также предупредит о случайном нажатии.
Под сиденьем водителя — еще один удобный, но банальный вариант, который тоже часто маскируется заглушкой.
В водительской двери — вариант сомнительный, так как в этом случае доступ к нему возможен извне автомобиля.

В общем, размещение кнопки ограничено только воображением человека, по инициативе которого была установлена сигнализация.Поэтому, чтобы не тратить время на пустые поиски, лучше внимательно изучить техническую документацию сигнализации.

Отключение режима Valet с помощью кнопки выглядит одинаково почти для всех производителей автосигнализации.

Нужно завести, а потом заглушить двигатель автомобиля.
Через 10 секунд нажмите кнопку Valet и удерживайте ее несколько секунд или поверните переключатель в положение «Выкл.».
Об отключении режима водитель оповещается двойным звуковым сигналом клаксона, после чего контрольная лампа гаснет.

Комбинация для включения Valet

Еще один вариант отключения режима автосигнализации Valet возможен с помощью пульта ДУ, то есть брелка. Для этого нужно нажать одну из комбинаций клавиш брелока; При этом у разных производителей систем безопасности комбинация клавиш, а также последовательность и продолжительность нажатия могут существенно различаться.

Точную комбинацию отключения сервисного режима в конкретной модели охранной системы можно найти в инструкции по эксплуатации автосигнализации.Сочетание клавиш для наиболее распространенных автомобильных сигнализаций выглядит следующим образом.

В охранных системах популярного бренда Scher-Khan режим Valet включается и выключается одновременным нажатием и удержанием кнопок 1 и 3 в течение одной секунды. Передержать нельзя, так как при нажатии этих кнопок на 2 секунды датчик удара выключится.
Режим Valet в сигнализации семейства StarLine отключается однократным нажатием кнопки 2.
В автосигнализации Томагавк режим выключается нажатием кнопки Z, обычно нужно нажимать дважды — один раз и один раз, удерживая кнопку.Для некоторых моделей сигнализаций компании способ отключения может отличаться, поэтому сначала следует изучить инструкцию по использованию конкретной системы безопасности.
Для сигнализаций марки Alligator режим деактивируется одновременным удержанием кнопок 2 и 3 в течение 3 секунд.

Механическое повреждение, проявляющееся в постоянном горении индикатора, обычно связано с концевыми выключателями (концевыми выключателями) дверей, багажного отделения или капота.Концевые выключатели — это простейшие датчики открытия-закрытия, которые представляют собой кнопки, связанные с сигнализацией. В закрытом положении они находятся в нажатом положении и замыкают электрическую цепь, в открытом — размыкаются. Причиной поломки концевых выключателей может быть:

окисление контактов в условиях повышенной влажности или зимой;
неплотная посадка в результате деформации кузовной части в результате аварии или неправильной установки;
Поломка из-за механического воздействия или удара.

Когда электрическая сеть отключена, сигнализация воспринимает часть тела как открытую. В результате контрольная лампа аварийной сигнализации горит постоянным светом.

На современных автомобилях, оборудованных дисплеем, довольно легко выявить проблему неработающего концевого выключателя. На графическом изображении модели автомобиля дверь или часть кузова с неработающим концевым выключателем также будут отображаться как незакрытые.

Для решения проблемы нужно визуально осмотреть все концевые выключатели автомобиля на предмет окисления контактов.Если обнаружен окисленный концевой выключатель, его необходимо разобрать и почистить контакты.

Если причина неисправности концевого выключателя — механическое повреждение, то его необходимо заменить новым. Если обнаружено неправильное положение концевого выключателя, положение концевого выключателя должно быть отрегулировано в требуемое положение для правильной работы.

Неисправность программ или датчиков

Достаточно редкая, но возможная причина постоянного горения индикатора — программный сбой или неисправность отдельных датчиков.К специальным счетчикам системы безопасности относятся датчики механического удара (удара), изменения объема в салоне, положения тела и т. Д. При выходе из строя одного из датчиков система воспринимает ситуацию как аварийную, о чем уведомляет автовладельца. с помощью индикатора. В этом случае для диагностики неисправного датчика придется обращаться в специализированную службу.

Также постоянная индикация может быть вызвана программной или аппаратной ошибкой электронного блока управления сигнализацией.Вы можете попробовать сбросить тревогу, отключив аккумулятор. Если проблема осталась, то самостоятельно решить ее сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр

В любом случае постоянное горение светового индикатора — признак того, что автомобиль не находится под надежной защитой сигнализации, следовательно, безопасность владения автомобилем снижается. Найдя причину постоянного горения индикатора и устранив ее, можно восстановить надежную защиту автомобиля с помощью автосигнализации.

Неисправность сигнализации — одна из самых распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

В противном случае возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон или предотвратит запуск двигателя. Рассмотрим основные признаки неисправности автосигнализации, причины и способы их устранения.

Почему не горит сигнальная лампа на лобовом стекле

В этой ситуации возможны три варианта системы безопасности:

1.Сигнализация работает в штатном режиме, кроме световой индикации контрольного светодиода

Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (обычно есть сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой.Контакт разъема также может расшататься или корродировать, в этом случае его следует подтянуть.

Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо заменить любым светодиодом с низким энергопотреблением соответствующего цвета.

2. Тревога не реагирует на сигналы брелока при постановке на охрану

Например светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но машина не заперта.

Вероятная причина — отсутствие одного из напряжений питания сигнализации или надежного подключения к кузову. Следует проверить обслуживающий центральный блок сигнализации. Обычно они находятся в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или розетках.

Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания +12 Вольт на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, используя кнопку Valet, вы должны попытаться сбросить тревогу до исходного (заводского) состояния.Для этого необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

3. Тревога не реагирует на сигналы брелока при снятии с охраны

Светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но машина остается запертой.

В первую очередь нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее нужно попробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

Возможны три ситуации для такой автосигнализации:

1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы управляющего брелока

Если автомобиль закрыт, откройте его ключом и выключите сигнализацию с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный управляемый комплекс.Они могут зависнуть, как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от питания, сняв обслуживающие ее предохранители. Безопаснее отключить одну из клемм АКБ на 15-20 минут.

Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

Типичный способ отключения сигнализации с помощью секретной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один (иногда три, пять) раз.Если автомобиль на это отреагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

2. Автомобиль не заперт, не реагирует на сигналы рабочего брелока

Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если у вас есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации.Проверить работоспособность блока можно только временно установив заведомо исправный блок той же модели. Ее можно временно взять на время (скорее всего, не бесплатно) в мастерской, которая устанавливает сигнализацию этого производителя.

3. Автомобиль не заперт, сигнализация работает нормально

Вероятная причина — поломка управляющего транзистора в головном устройстве автосигнализации.

Если он встроен в микросхему, то такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

Другая возможная причина — короткое замыкание в проводке, ведущей к светодиоду.

Если светится сигнализация брелока

Горит постоянно

Возможные ситуации:

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он находится отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно перепаять на исправный.Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

Вероятная причина — программный или технический сбой брелока.

Первым делом в такой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать батарею брелка. На всякий случай нужно проверить значение остаточного напряжения на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

В момент переустановки аккумулятора микроконтроллер брелока перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние.Если аналогичная ситуация повторяется снова непродолжительное время (месяц), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает нормально

Скорее всего, причина такой неисправности — выход из строя светодиода или коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить мультиметром светодиод и дополнительный резистор.

Если светодиод исправен, нужно пропаять место установки диода в плату.Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелока

Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины — разряд аккумулятора или неисправность брелока.

Некоторые автовладельцы ограничиваются разборкой аккумулятора с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимается решение о замене брелока.Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому безопаснее заменить аккумулятор.

В случае, когда брелок случайно попал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень и коррозия, что приводит к большим токам утечки, межпутным коротким замыканиям. Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели.Необходимо разобрать брелок и протереть его доску спиртом. Не используйте другие растворители.

Сейчас сложно найти машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности на заводе-изготовителе, кто-то позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампочка постоянно горит или мигает. Что делать, и нужно ли что-то делать в таких случаях?

Причины

Что означает такая лампочка? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так… Разберем наиболее частые случаи, когда сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

случайное нажатие кнопок на брелоке;
Нет контакта на концевых выключателях дверей или крышек капота / багажника;
Не работает система в целом или отдельные датчики.

Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

Важно! Если горит свет, система безопасности частично работает или не работает вообще.

О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается она по одному рецепту … Кроме того, что сигнальная лампа постоянно горит, это можно понять по другим признакам. Теперь посмотрим на первый момент — случайное нажатие кнопок на брелке.

Если хозяин носит брелок в кармане, то случайным движением можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим.Во время работы режима горит синяя сигнальная лампа на датчике вызова хозяина. Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и активируется мастерами на станции.

В этом режиме работают блокировки и все. Этот режим иногда упоминается в документации как «камердинер» или «валентный».

Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

Тем не менее практика показывает, что режим можно включить случайно.

Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнале «Шерхан». Как проверить, включен ли сервисный режим, а если есть, отключить? Учтите, что не только в Шерхане, но и в большинстве систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелка. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на сигнале тревоги Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима.Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Чтобы отключить (или включить) режим обслуживания, владелец должен одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

Внимание! Удерживание ее в течение двух секунд отключит датчик удара, который не будет отображаться в сервисном режиме.

Если все нажимать правильно, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан может осветить лампочками практически любое мероприятие. Иногда свет будет не синим, а красным. Красный свет в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит красный свет, обязательно нужно обратить на это внимание. Система безопасности указывает на наличие одной из двух проблем:

аккумулятор разряжен ниже отметки нормальной обмотки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
автомобилю необходимо обращение в сервисный центр, так как неисправности чрезвычайного порядка.

Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, если не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампочка «Шерхан», значит, что-то нужно наладить.

Starline

Если в вашем автомобиле стоит система Starline, то все вышеперечисленное в принципе в данном случае подойдет, за исключением одной мелочи.В последних моделях сигнализаций Starline лампочка мигает, а не горит постоянно, как в Шерхане.

Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть автомобиль, остальные функции безопасности отключены.

А если в нормальном режиме выключить сигнализацию, потом открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении сервисного режима Starline «машина открыта» индикатор продолжит мигать.Опять же, это не проблема. Машиной можно пользоваться, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

Для выключения камердинера в будильнике Starline достаточно один раз нажать кнопку «2» (на рисунке средняя кнопка вверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет отметка «VALET».

Tomahawk

Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Шерхана, который выдает много информации разными лампочками — в сигнализации «Томагавк» горит только одна, когда включены и сервисный режим, и функция «пассивный иммобилайзер». В этом случае разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер при повторном снятии погаснет лампочку, в сервисном режиме — нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкции.Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

Pandora

Красный свет, как уже говорилось выше, — повод обратить внимание. Если на будильнике Pandora горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. При этом пропадание не постоянное, иногда все работает нормально. Здесь стоит обратить внимание на то, что согласно спецификации данная система безопасности проверяет соединение только в режиме охраны. В остальное время чеков нет.Часто в этом может быть виноват либо аккумулятор брелка, либо контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает, только в сервисный центр.

Концевая арматура

Перед тем, как писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы Starline. При хорошей скорости движения в некоторых автомобилях поток воздуха, идущий на капот, может немного приподнять его. Но контакты капота Starline расположены так, что во время движения загорается сигнальная лампа, указывающая на то, что капот не закрыт.

Также можно отметить концевой выключатель на багажнике автомобилей, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартного груза), на сигнализацию Шерхана будет постоянно гореть синяя лампочка.

Вот как может выглядеть концевой выключатель.

Если владелец проверил функции «иммобилайзера» и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота.Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой горит лампочка на тревоге. Проверка и чистка — обычно устраняет проблему, после чего гаснет свет.

Свет не мигает

Наконец, мы проанализируем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальный свет перестал мигать. Как и в других случаях, решений несколько:

на СТО, что-то слишком умно;
сигнализация работает, только не мигает.

В обоих случаях окончательно решить проблему можно только на СТО …. Сразу отметим, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, перед выездом на СТО. Если свет просто погас, сигнализация в этом случае работает нормально. Включите как обычно, а потом проверьте. Если система безопасности обнаружит тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Аварийный свет — индикатор здоровья.

Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только у водительской двери. Здесь дело не в концевом выключателе, как было написано выше. В активаторе замка нужно проверить контакты. Диагностировать несложно — время от времени замок заедает (не зависает).

В этой статье несколько раз упоминалась постоянно горящая лампочка.

В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), а не откладывать с визитом в сервисный центр. Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть что-то, что он просто не понимает, что это норма, а в чем проблема.

В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без короткого предисловия не обойтись.

Сигнальная лампа горит постоянно — проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышаются комфорт, безопасность, надежность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, с ростом развития автомобилестроения растут и цены на автомобили.Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало вашу машину от злоумышленников, был замок, который открывался простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто сигнализацией. Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажных отсеков, а также предоставляют возможность удаленного управления. управлять стеклоподъемниками и запускать двигатель.

В наше время довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старого Москвича, который давно пылится в гараже столь же молодого деда. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые приводят к негативным изменениям в повседневной жизни, к которой мы привыкли.

Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов. Однако далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние. Большинство ориентируется на то, какие приметы подал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это мерное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело.С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять машину на попечение «неадекватного». С другой стороны, если вы не угонщик автомобилей и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация» — почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам далее.

Причины, по которым светодиод постоянно горит

Сигнальная лампа горит постоянно по нескольким причинам:

Наиболее частая причина — запущен сервисный режим Valet.
Вторая достаточно частая причина — неисправность концевых выключателей дверей, капота и багажника.
Ну, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампочка, является программный сбой в работе самой системы безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем с, пожалуй, самой частой причины, возникновение которой наиболее вероятно.

Сервисный режим «ВАЛЕТ»

Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисной работы как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства отключены и ни на что не реагируют.Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим.В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена кнопка, так называемый «камердинер». Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем.Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может запросто уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится.

Как найти кнопку «Valet»

При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе сам выбрать место расположения такой кнопки. Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет. Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом.Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем ознакомиться с технической инструкцией к своей сигнализации, а именно с расположением и обозначением выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашей заветной кнопки. Когда найдете нужный разъем, просто проследите за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали.

Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок «Z». Чтобы отключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее примерно от десяти до пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампы в салон погаснет.

Однако этот метод включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя разная.Ниже мы приведем комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения дополнительной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкциям или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

Активация и деактивация функции «Valet» в тревоге Star Line Twage B6

Для активации с помощью пульта дистанционного управления удерживайте кнопку 3, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала.На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием кнопки три установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите одну кнопку, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы.

Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта дистанционного управления, а сигнальная лампа в салоне погаснет.Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

Активация и деактивация функции Valet и сигнализации Scher Khan Magicar 5

Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара.

Для отключения домкрата повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды.Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

Технические и программные проблемы

Еще одна частая причина, по которой сигнальная лампа постоянно горит, — неисправные концевые выключатели, капот и багажное отделение. Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь.Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки. Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, нужно просто разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой.Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место.

Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Также следует обратиться за помощью в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон ночью, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

Коды ошибок аварийных сигналов системы / привода Mazak

Список кодов ошибок аварийных сигналов системы / привода Mazak для MAZATROL MATRIX и т. Д.

Другие списки аварийных сигналов Mazak см. На следующих страницах.

Ошибка системы / привода

1 АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ

Причина ——
Действие ——

2 АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ

Причина
Произошла неисправность оборудования.
Действие
Выключите и снова включите питание. Если это не сбрасывает состояние аварийного сигнала, обратитесь в технический центр Mazak или в технологический центр для замены неисправного оборудования или кабелей.

3 АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ

Причина
Была нажата кнопка аварийного останова на панели управления.
Действие
Отпустите нажатую кнопку аварийного останова и сбросьте блок ЧПУ в исходное состояние.

5 ОШИБКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ

Причина
Содержимое системного программного обеспечения и / или пользовательского программного обеспечения было уничтожено.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

6 REMOTE I / O ERROR

Причина ——
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

7 НЕИСПРАВНОСТЬ SRAM

Причина
S-RAM, установленная на плате ЦП, вышла из строя.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

8 НЕИСПРАВНОСТЬ ОЗУ

Причина
ОЗУ, установленное на плате ЦП, вышло из строя.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

9 НЕИСПРАВНОСТЬ АБСОЛЮТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

Причина
Система определения абсолютного положения потеряла данные абсолютного положения.
Действие
Требовать от технического или технологического центра Mazak переустановки данных абсолютного положения.

10 НЕИСПРАВНОСТЬ ДЕТЕКТОРА

Причина
Система определения абсолютного положения обнаружила ошибку (и) детектора.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak для замены кодировщика или лучшего устройства.

11

НЕИСПРАВНОСТЬ Причина
Система детектирования положения абсолютного положения ССЫЛКИ обнаружила ошибку (ы) с помощью перекрестной проверки абсолютного положения его детектора и внутренней координаты данных блока ЧПУ.
Действие
Требовать от технического или технологического центра Mazak переустановки данных абсолютного положения.

12 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ АБСОЛЮТНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Причина
Система определения абсолютного положения обнаружила ненормальные данные.
Действие
Батарея разряжается. Обратитесь в технический или технологический центр Mazak для замены батареи.

13 НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССОРА

Причина
Программное обеспечение работает неправильно.
Действие
Требовать от технического или технологического центра Mazak перезаписи данных системы ЧПУ.

21 СИСТЕМНАЯ ОШИБКА

Причина
Возникла неисправность во время связи с усилителями или во время обработки данных связи.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak и сообщите информацию о числах (номер аварийного сигнала и дополнительный номер), отображаемых в скобках.

22 УСИЛИТЕЛЬ НЕ ОБОРУДОВАН

Причина
Усилитель еще не включен. Или сигналы еще не передаются. Имеется несоответствие между номерами каналов и поворотных переключателей усилителя и соответствующими параметрами.
Действие
Проверьте неправильно подключенный кабель, неправильно подключенный разъем, недостаточное входное напряжение питания усилителя, неправильную настройку переключателя номера оси и т. Д.Проверьте правильность настроек параметров N17, N18, SA43 и SA44.

26 БЕЗОПАСНАЯ РАБОТА ШПИНДЕЛЯ. СИСТЕМНЫЙ АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ

Причина
Возникла неисправность шпинделя в режиме безопасной работы. Подробную информацию о возможных причинах см. В описании № 25 выше.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о первом элементе (№ аварийного сигнала).

31 НЕИСПРАВНОСТЬ СЕРВОПРИВОДА 1

Причина
Сервопривод (уровень выключения) неисправен.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak для замены сервоусилителя.

32 НЕИСПРАВНОСТЬ ПАРАМЕТРА СЕРВО

Причина
Параметры, которые были переданы от блока ЧПУ к сервоусилителю во время включения ЧПУ, неверны. Действие Требуйте, чтобы технический центр Mazak или технологический центр повторно установили параметры сервопривода.

33 НЕИСПРАВНОСТЬ 2 СЕРВОПРИВОДА

Причина
Сервопривод (уровень сброса NC) неисправен.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о первом элементе (№ аварийного сигнала).

34 НЕИСПРАВНОСТЬ СЕРВОПРИВОДА 3

Причина
Сервопривод (уровень выключения усилителя) неисправен.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

35 ПЕРЕГРУЗКА

Причина
Обнаружена чрезвычайная перегрузка.
Действие
Проверьте, не произошло ли столкновения на машине, и выполните соответствующее восстановление или проверьте и уменьшите условия резания.Если необходимо принять другие меры, кроме указанных выше, обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о первом элементе (№ аварийного сигнала).

41 НЕИСПРАВНОСТЬ ШПИНДЕЛЯ 1

Причина
Шпиндель (уровень отключения питания) неисправен.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о первом элементе (№ аварийного сигнала).

42 НЕИСПРАВНОСТЬ ПАРАМЕТРА ШПИНДЕЛЯ

Причина
Параметры, которые были переданы от блока ЧПУ к усилителю шпинделя во время включения ЧПУ, неверны.
Действие
Требовать от технического или технологического центра Mazak переустановки параметров шпинделя.

43 НЕИСПРАВНОСТЬ ШПИНДЕЛЯ 2

Причина
Шпиндель (уровень сброса ЧПУ) неисправен.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о первом элементе (№ аварийного сигнала).

44 НЕИСПРАВНОСТЬ ШПИНДЕЛЯ 3

Причина
Шпиндель (уровень отключения усилителя) неисправен.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о первом элементе (№ аварийного сигнала).

51 НЕИСПРАВНОСТЬ E2ROM

Причина
Возникла неисправность во время связи с MR-JT-C2. Параметры не могут быть правильно записаны в E2ROM.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak для замены усилителя MR-JT-C2.

52 СИГНАЛИЗАЦИЯ БАТАРЕИ

Причина
Батарея, предназначенная для сохранения параметров, программ обработки и других типов данных в блоке ЧПУ, достигла минимально допустимого уровня напряжения или разрядилась.
Действие
Требуется перепроверить данные обработки на предмет возможной потери или зарядить или заменить аккумулятор. Для подзарядки или замены батареи обратитесь к соответствующему описанию, приведенному в Руководстве по техническому обслуживанию.

53 NC TEMPERATURE WARNING

Причина
Температура блока управления или панели управления превысила требуемый уровень. (Примечание 1: расположение аварийного сигнала температуры, Примечание 2: тип аварийного сигнала температуры, Примечание 3: значение температуры включения аварийного сигнала)
Действие
Уменьшите температуру, отключив питание ЧПУ или установив охлаждающее устройство.

54 DIO5V НЕИСПРАВНОСТЬ

Причина
—
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

56 ПРОВЕРКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ

Причина
ПЗУ, установленные в системной плате ПЗУ, в настоящее время проверяются на наличие отклонений.
Действие
Подождите немного. Если аварийный сигнал не сброшен, обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

57 NO PLC

Причина
Пользовательский PLC не сохранен в блоке ЧПУ.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

58 CORRUPT PLC

Причина
Возникла неисправность PLC.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak, указав в скобках информацию о втором элементе (Статус).

59 ПЛК ОСТАНОВЛЕН

Причина
ПЛК прекратил работу.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

66 НЕИСПРАВНОСТЬ ПАРАМЕТРА

Причина
——
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

67 НЕЗАКОННАЯ ОСЬ СИНТАКТА HI-SPEED

Причина
Сервопривод с системой, не применимой к высокоскоростному синхронному нарезанию резьбы, подключен, несмотря на то, что опция высокоскоростного синхронного нарезания резьбы является допустимой.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

68 ILLEGAL HI-SPEED SYNCTAP SPDL

Причина
Сервопривод с системой, неприменимой для высокоскоростного синхронного нарезания резьбы, подключен, несмотря на то, что опция высокоскоростного синхронного нарезания резьбы является допустимой.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

71 НЕЗАКОННЫЙ ПАРАМЕТР СЕРВОПРОВОДА

Причина
Параметры, которые были переданы из системы ЧПУ на сервоусилитель во время включения ЧПУ, неверны.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

72 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СЕРВОПРИВОДА

Причина
Серводвигатель загружен ненормально.
Действие
Выключите ЧПУ и станок, устраните причину аномальной нагрузки, а затем включите станок и ЧПУ.Если аварийный сигнал не сброшен, обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

81 НЕЗАКОННЫЙ ПАРАМЕТР ШПИНДЕЛЯ

Причина
Параметры, которые были переданы из системы ЧПУ в усилитель шпинделя во время включения ЧПУ, неверны.
Действие
Обратитесь в технический или технологический центр Mazak.

82 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ШПИНДЕЛЕ

Причина
Усилитель шпинделя загружен ненормально.
Действие
Выключите ЧПУ и станок, устраните причину аномальной нагрузки, а затем включите станок и ЧПУ.

Противоугонная автомобильная сигнализация, силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5, двусторонняя автомобильная сигнализация, ЖК-пульт дистанционного управления, горячая автомобильная

Противоугонный чехол для автосигнализации Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт Hot Automotive

Чехол Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт Hot, 5 Двусторонняя автосигнализация ЖК-пульт Горячий силиконовый чехол Shell For Scher-khan Magicar, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Case Silicone Shell For Scher-khan Magicar 5 Two Way Car Alarm LCD Remote Hot по лучшим онлайн-ценам на.Силиконовый корпус для Scher-khan Magicar 5 Двухсторонняя автосигнализация ЖК-пульт дистанционного управления Горячий чехол.

О нас

Индийская кухня со всеми ее экзотическими ингредиентами, незнакомыми блюдами и острым вкусом может быть одновременно захватывающей и устрашающей. Это целый мир вкуса.

Позвоните нам сейчас, чтобы сделать заказ!

(201) 818-2300 / 2400

Пресса и награды

СКОРО! …

чехол силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления

Комплект поршневых колец двигателя

Grant WD EXPRESS подходит для 68-71 VW Transporter 1.6L-h5, FAIRLADY 280ZX 2.5T ’79 ULTRA RACING 2PTS ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ НИССАН RE2-1341. 62-1300 K&N Стальная основа Вентиляционный воздушный фильтр картера, тормозная лента лебедки Garwood для передней лебедки на 20000 фунтов, кат. Вакуумный переключающий клапан AISIN для Toyota Tacoma 2.7L 2.4L L4 tg 1995-2004 гг., 1 шт.Заднее крепление двигателя для 1993-1996 гг. Mitsubishi Mirage 1.8L Standard Trans, 25 X фиксаторов с заклепками, крепежная панель, зажимы вкладыша колесной арки для Chevrolet 21077123. Подходит для понижающих пружин Manzo Scion TC 05 06 07 08 09 2010 2AZ-FE SKL52.Накладка на раму зеркала заднего вида из углеродного волокна для BMW X1 F48 2016-2018. Emgo 10-55660 Масляный фильтр для 2004 Arctic Cat 500 4×4 Auto. 4-225 / 45R17 Hankook Ventus V2 Concept 2 шины 94V XL BSW, датчик кислорода — OE Bosch 15124. Подходит для Kawasaki Ninja ZX14 ZZR1400 2006-2011 гг. , Комплект прокладок и прокладок DMT Mopar E Body 1970 70 1971 71 Накладка для бензобака Barracuda, Прокладка впускного коллектора Sea-Doo GTI GTR GTS GTX RXP RXT WAKE 4TEC, Накладка противотуманных бровей переднего бампера ABS для аксессуаров Cadillac XT5 2017-2019.2008-2013 Dodge Challenger 10 «Rally Racing Stripes Наклейка Наклейка Виниловая пленка. BBC Длинный алюминиевый водяной насос Естественная отделка Большой объем Big Block Chevy 396 454, 3,0-дюймовые светодиодные глаза ангела Halo DRL HID Биксеноновые линзы проектора Модернизация автомобильных фар, HAMMERHEAD TRAILMASTER AMERICAN SPORTWORKS ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Talon GO KART150.НОВИНКА 2005-2009 ГОДА ПОДХОДИТ ДЛЯ РАДИАТОРА DODGE MAGNUM CHRYSLER 300 STD DUTY COOLING RAD2766,

чехол силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления

Силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 с двухсторонней автомобильной сигнализацией с ЖК-пультом дистанционного управления Горячий
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на силиконовый чехол для Scher-khan Magicar 5 Two Way Автосигнализация LCD Remote Hot по лучшим ценам онлайн на.

Машина не включается, горит сигнальная лампа. Почему постоянно горит сигнальная лампа. Автосигнализация работает в обычном режиме

Неисправность сигнализации — одна из распространенных неисправностей автомобилей. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

В противном случае может возникнуть ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в кабину или предотвратит запуск двигателя.Рассмотрим основные признаки неисправности автосигнализации, причины и методы их устранения.

Почему не горит сигнальная лампа лобового стекла

В этой ситуации есть три варианта системы безопасности:

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением световой индикации контрольного светодиода

Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно прокладывают от нижней зоны переднего водительского поста (там обычно располагается сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой. Штифт разъема также может расшататься или корродировать, и в этом случае его следует нажать.

Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление бесконечность, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом.Если светодиод неисправен, его необходимо заменить на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

2. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при постановке на охрану

Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает в обычном режиме, но машина не заперта.

Вероятная причина — отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию или надежного подключения к кузову. Это следует проверять при обслуживании центрального блока сигнализации. Обычно они располагаются в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или гнездах.

Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания +12 Вольт на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, используйте кнопку Valet, чтобы попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние. Для этого следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

3. Тревога не реагирует на сигналы ДУ при снятии с охраны

Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль остается запертым.

В первую очередь нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее вам нужно опробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

Возможны три ситуации срабатывания такой автосигнализации:

1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы исправного пульта ДУ

Если автомобиль закрыт, используя ключ, чтобы открыть его, снимите его с сигнализации, используя кнопку Valet.Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный комплекс. Они могут «зависнуть», как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от питания, сняв предохранители, которые ее обслуживают. Надежнее — отключите одну из клемм аккумулятора на 15-20 минут.

Типичный способ снятия с сигнализации с помощью секретной кнопки: включить, выключить, включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один раз (иногда три, пять) раз. Если машина на это реагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации. Проверить исправность блока можно только временно установив заведомо исправный блок той же модели. Ее можно временно (скорее всего, не бесплатно) взять на время в мастерской по установке сигнализаций этого производителя.

3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в обычном режиме

Вероятная причина — поломка управляющего транзистора в головном устройстве автосигнализации.

Если он встроен в микросхему, такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

Другая возможная причина — короткое замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

Если светится на брелоке сигнализация

Постоянный

Возможные ситуации:

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в ПДУ. Он расположен отдельно на плате или встроен в микросхему управления.Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно припаять к исправному. Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

Вероятная причина — программный или технический сбой брелока.

Первым делом в этой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать батарею брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

Во время переустановки аккумулятора микроконтроллер пульта дистанционного управления перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние. Если аналогичная ситуация повторяется снова в течение короткого времени (месяца), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает нормально

Скорее всего, причина такой неисправности — выход из строя светодиода или коррозия места пайки.Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и дополнительный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

2. Тревога не реагирует на сигналы дистанционного управления

Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины — разряд аккумулятора или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока. Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому надёжнее заменить аккумулятор.

В случае, если брелок случайно упал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к высоким токам утечки, межпутным коротким замыканиям. .Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и протереть его доску спиртом. Другие растворители использовать нельзя.

Режимы работы автосигнализации контролируются световым индикатором сигнализации. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или не горит (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких типов сигнализаций.

Опции лампочки аварийной сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода. В разных условиях горит, моргает, попеременно мигает или находится в потухшем состоянии.

Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленной на автомате.

Режимы	Состояние лампы
Режимы	Непрерывное горение	Не горит	Медленно мигает	Быстрое мигание	Пакетами (количество)
При работающем на расстоянии двигателе	+
С турботаймером на	+
С иммобилайзером на	+
Снято с охраны		+
Охранная сигнализация			+
С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании)				+
С ежедневным автоматическим запуском двигателя машины					2
Автозапуск по температуре					3
При ежедневном пуске по температуре					4
Включение сервисного режима «VALET»					5

В автосигнализации PANDORA (подробнее) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, предлагаем ознакомиться с таблицей ниже.

Режимы	состояние
Режимы	Непрерывное свечение (цвет)	Периодически мигает (цвет лампочки)	Не горит	Цвета светодиодной вспышки
На вооружении				Красный, одинарный, короткий
Готовность к автоматической, пассивной установке охраны	Красный
Включение «Свободные руки», «Паника»	Красный
Тревога отключена (снятие с охраны)		Чередование красный, зеленый
Снято с охраны			+
Отключение иммобилайзера			+
Автосигнализация ремонтная (зажигание выключено)			+
Техническое обслуживание (зажигание включено)	зеленый
Временные каналы включены				1 зеленый
Кнопка VALET нажата				1 оранжевый
Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от дверных датчиков				2 красный
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания				3 красный
Снятие с охраны, сработали датчики удара				2 зеленый
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик				3 зеленый
Сработали датчики выключения, капота, багажника				2 оранжевый
Снятие с охраны, напряжение в сети машины упало ниже допустимого уровня				3 оранжевый
режим анти-хай-джека				Одиночный зеленый

Режимы	состояние
Режимы	Постоянный свет	Индикатор мигает	Не горит
Опция «VALET»	+
Отсутствие защиты			+
Охранная сигнализация охраняется пассивной постановкой на охрану.		Часто
Охранная автосигнализация		Медленная
Активация основной зоны 1 датчика удара автомобиля				1
Работа основной зоны 2 датчика удара
Курок капота, багажник				3
Срабатывание триггера ВЧ на дверях
Зарегистрирована регистрация транспондера				Чередование 1 длинных и 3 коротких

Режимы	состояние
Режимы	Ожоги	Индикатор мигает	Выключено	Количество миганий светодиода с паузой
Опция «VALET»	все время
Время до установки будильника на постановку на охрану в пассивном режиме		Часто
Включенное состояние		В медленном темпе
Пассивная блокировка двигателя включена		В очень медленном темпе
Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack»	5 с, зажигание на
Автосигнализация срабатывание датчиков удара				1
Срабатывание от капота, спусковые крючки багажника				2
Срабатывание от дверных триггеров				3
Курок зажигания автомобиля				4
Работа от дополнительного датчика				5
Автосигнализация срабатывает при выключении питания				15
При снятии с охраны и выключении зажигания			+

Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не мигать совсем.

Различные состояния сигнальной лампы

Сегодня автомобили без автосигнализации — это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, поставляются с автомобилем от производителей. Как и вся техника, они подвержены поломкам, сбоям в работе. Свет сигнализирует о неисправности; он горит постоянно, непрерывно мигает или полностью гаснет. Разберем наиболее часто встречающиеся ситуации.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянное свечение автосигнализации означает, что с автосигнализацией что-то не так.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, их считают:

Случайная активация режима VALET. В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемые действия водителя автомобиля, когда свет не мигает, а остается включенным все время. При случайном срабатывании сервисного режима сигнализации параметры безопасности деактивируются.Работает опция, дистанционно контролирующая открытие, закрытие замков дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, следует искать проблемы в технической составляющей сигнализации. Одна из причин — проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов прицепа.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль небезопасен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеуказанных причин, в основной системе автосигнализации есть неисправности.Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неисправностей.

Причины частого мигания сигнальной лампы

Распространенная проблема с сигнализацией автомобиля — частое мигание светового индикатора с последующей блокировкой запуска двигателя. Одна из причин — неисправность прицепа, закрывающиеся части автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

Еще одна причина — неправильное расположение датчика температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет нормально работать, если датчик будет переустановлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перестал гореть сигнальная лампа — причины

В практике автомобилистов бывают ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит или совсем не мигает. Опыт показывает, что основных причин может быть сколько:

Основной блок перегревается;
Ошибки при установке, при отключении электроэнергии сигнализация возвращается к заводским настройкам;
Перегоревшие контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно выявить проблемы в системе безопасности на машине. Автовладельцу сложно не знать нюансов электроники, выявить причину, по которой не горит светодиод. В сервисных центрах, располагающих приборами и инструментами, качественно восстановят сигнализацию, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости — мигала; при необходимости — горит.

Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не светится.
В результате было выявлено, что проблемы с аварийной сигнализацией связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики становятся причиной некорректного поведения светодиода автосигнализации. Имеются проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.
Своевременная диагностика, устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников, угона.

В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев относительно, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без краткого вступления не обойтись.

Сигнальная лампа горит постоянно — проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышает комфорт, безопасность, надежность, мощность, управление качеством и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной промышленности растут и цены на автомобили. Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало вашу машину от злоумышленников, был замок, который открывается простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто системами сигнализации.Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, с такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажа, а также предоставляют возможность удаленного управления электрические стеклоподъемники и запустить двигатель.

В наши дни довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старого Москвича, который пылится в гараже не меньше, чем молодой дедушка.А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности обладают неприятным свойством ломаться, «давать сбои» и вызывать другие сбои, которые негативно влияют на привычный нам распорядок дня.

Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов.Однако не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает конкретное состояние тревоги. Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиле, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец обязательно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять свою машину на попечение «неадекватных».А с другой стороны, если вы не угонщик и не работник СТО, то разбирать такие сложные устройства будет довольно сложно и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация» — почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам далее.

Причины, по которым светодиод постоянно горит

Непрерывно горит сигнальная лампа по нескольким причинам:

Самая частая причина — работающий сервисный режим «Valet» (Домкрат).
Вторая достаточно частая причина — неисправность двери, капота и багажника.
Ну, менее распространенная причина, по которой постоянно горит сигнальная лампа, — это программная неисправность в самой системе безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем, пожалуй, с наиболее частой причины, появление которой наиболее вероятно.

Сервисный режим «ВАЛЕТ» (Домкрат)

Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисных работ как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом.В этом режиме все функции безопасности устройства отключены, и ни на что не реагирует. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в непрерывный режим работы; на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

Активация режима на большинстве устройств осуществляется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок.Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена кнопка, так называемый «Valet».Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может запросто подъехать к вашей машине, куда ему заблагорассудится.

Как найти кнопку Valet

При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе выбрать варианты расположения такой кнопки. Подобная кнопка находится в укромных уголках машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка размещается под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

Если под рулевой колонкой ничего нет, то рекомендуем посмотреть техническую инструкцию на свою сигнализацию, а именно расположение и обозначение выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашу заветную кнопку.Когда вы найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов наткнетесь на то, что искали.

Если на пульте ДУ есть дисплей, то при включенном Джеке на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте около десяти секунд пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней, и загорится светодиодная лампа. салон погаснет.

Однако такой способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления для каждого производителя. Ниже мы приводим комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

Включение и отключение функции Valet в сигналах тревоги Star Line Twage B6

Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте три кнопки, пока пульт дистанционного управления не выдаст одно длинное и два коротких звуковых сигнала.Один из значков начнет мигать на экране пульта дистанционного управления. Кратковременно нажмите кнопку «три», чтобы значок «VALET» начал мигать. Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа перейдет в режим непрерывной работы.

Деактивация производится нажатием на две клавиши, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта ДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет.Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

Включение и отключение функции Valet и сигналов тревоги Scher Khan Magicar 5

Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III» не более одной секунды. Обязательно соблюдайте время удержания клавиши, так как эта же комбинация отключает датчик удара при удерживании его в течение двух секунд.

Для отключения Джека повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды.Если датчик удара был случайно отключен, нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

Технические и программные проблемы

Еще одна частая причина, по которой постоянно горит сигнальная лампа, — неисправный прицеп, капот и багажное отделение. Прицеп — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь.Таким образом, сигнализация понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в прицепе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной лампочки. Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой.Затем вы можете переустановить кнопки в том же месте.

Хотя в редких случаях, но все же ответ на вопрос, почему постоянно горит свет, могут выйти из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, датчики объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Также следует обратиться за помощью в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа и как хорошо выспаться, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

Блокировка запуска двигателя — это функция, которая входит в список доступных опций практически для любой противоугонной системы. При этом в системе есть иммобилайзер, который идентифицирует владельца по специальной метке и позволяет запустить двигатель. Обычные автосигнализации, имеющие в своем арсенале аналогичную функцию, также могут заблокировать запуск двигателя.

По заверениям специалистов, работающих с автомобильным электрооборудованием, более половины всех непредвиденных случаев напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации замков в этом случае намного проще по сравнению со сложными противоугонными решениями. Это значительно увеличивает шансы самостоятельно снять блокировку запуска двигателя в случае поломки или неисправности. Далее рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Прочитать статью

Автосигнализация с блокировкой двигателя

Если установлены противоугонные системы, за блокировку пуска двигателя отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильная сигнализация могут работать со сбоями и вызывать постоянные или случайные сбои во время работы.

Следует добавить, что серьезность проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки автомобиля, а от сложности установленной противоугонной системы безопасности.

Основным признаком проблемы с сигнализацией является то, что работающий двигатель не запускается или глохнет сразу после запуска. Двигатель может не реагировать на запуск с пульта дистанционного управления, а также может не запускаться с ключа. Это означает, что система частично или полностью заблокирована.

Случайная активация функции блокировки двигателя

В первую очередь внимательно изучите отображаемые значки на брелке сигнализации. Частая причина блокировки — случайное включение дополнительных функций.Также необходимо следить за показаниями светодиодного индикатора (при его наличии) в салоне автомобиля, который служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигание светодиодной лампы в большинстве случаев указывает на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения наблюдается частое мигание сигнальной лампы (например, автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на брелоке отображается пиктограмма с надписью «иммо» :

Один из способов решения проблемы — вынуть ключ из замка, после чего просто нажать на кнопку открытия центрального замка двери на брелке.
, вы также можете выйти из машины, поставить сигнализацию в охранный режим, затем снять с охраны и запустить двигатель.

Иными словами, нужно убедиться, что сигнализация работает в штатном и привычном для хозяина режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя по тревоге происходит из-за случайного изменения настроек программы. Задача драйвера — отключить в настройках все лишние функции.

На примере сигнализации StarLine отметим, что эта система имеет возможность «двухступенчатой» разблокировки.Активация функции может произойти случайно, на экране пульта будет светиться отдельный значок. Для отключения на брелке нажмите и удерживайте кнопку 3. Брелок выдаст два пика, после чего кнопку 3 нажимают еще раз. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, затем функции безопасности снимаются;

Отключение замков сервисной кнопкой в салоне

В случае отсутствия признаков непреднамеренного срабатывания блокировки запуска двигателя, можно попробовать разблокировать двигатель в сервисном режиме.Этот режим называется Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, а затем выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 секунд. Результатом будет уведомление с помощью специального короткого сигнала, после которого контрольная лампа (индикатор, светодиод) будет гореть постоянно. Этот метод означает отключение всех функций безопасности, что также может означать разблокировку двигателя.Добавляем, что после устранения проблемы необходимо снова активировать функции охранной сигнализации.

В некоторых случаях помогает и аварийное отключение сигнализации с помощью скрытой кнопки в салоне. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 секунд, после чего светодиодный индикатор состояния тревоги загорается, а затем гаснет. После того, как лампа погаснет, можно попробовать запустить двигатель.

Аварийный сигнал для самостоятельного устранения неисправностей

Часто можно устранить неисправность и снять замок двигателя своими руками, если есть возможность обнаружить перегоревшие предохранители.Эта проблема часто приводит к неправильной работе сигнализации. Необходимо проверить предохранители; при обнаружении проблемного элемента необходимо заменить перегоревший предохранитель заведомо исправным.
Неисправности в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на выводах АКБ. В этом случае аккумулятор все еще может медленно проворачивать стартер, но блокировка двигателя уже может работать и дополнительно препятствовать запуску двигателя.

Когда аккумулятор разряжен, может быть активирована защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения электроэнергии или падения напряжения в электрической цепи автомобиля.

Следующим этапом будет проверка концевых выключателей (концевых выключателей), которые находятся под капотом и крышкой багажника. Влага или окисление прицепа часто вызывает неверный сигнал в блок управления сигнализацией, что приводит к блокировке двигателя. Учтите, что непрофессиональная установка сигнализаций и концевых выключателей, а также неправильная установка могут привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять замки двигателя и запустить двигатель оказались безуспешными, то велика вероятность серьезной неисправности или выхода из строя отдельных элементов сигнализации.Результатом является произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые нельзя отключить стандартными методами. Неисправную машину необходимо доставить на СТО, так как для разблокировки потребуется профессиональное вмешательство.

Указанная доставка может осуществляться эвакуатором. Еще один доступный способ — вызвать электрика, который работает в дороге. Следует отметить окончательную стоимость оплаты услуг исходящей разблокировки двигателя, отключения автосигнализации, аварийного открытия замков и т. Д.часто становятся меньше по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Причины

Что означает лампочка? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так. Разберем самые частые случаи, почему сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

случайное нажатие кнопки на брелке;
Нет контакта с дверью прицепа или крышками капота / багажника;
не работает вся система или отдельные датчики.

Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

Важно! Если горит свет, система безопасности работает частично или не работает.

О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту. Помимо того, что сигнальная лампа горит постоянно — это можно понять по другим приметам. А теперь рассмотрим первый момент — случайное нажатие кнопки на брелке.

Если хозяин носит брелок в кармане, то случайным движением можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим. Во время работы режима на датчике вызова хозяина горит синяя сигнальная лампа. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и активируется мастерами на станции.

В этом режиме работают

замков, и все. Иногда в документации этот режим называется «камердинер» или «валентный».

Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

Однако практика показывает, что режим можно включить случайно.

Мигающие лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит сигнализация Шерхан. Как проверить включение сервисного режима, а если это он — отключить? Обратите внимание, что не только Sherkhan, но и большинство систем имеют комбинацию клавиш, написанную на обратной стороне брелка.Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на будильниках Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Чтобы отключить (или включить) сервисный режим, владелец должен одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что не отображается в сервисном режиме.

Если все нажимать правильно, лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан Практически любое мероприятие можно осветить лампочками. Иногда свет будет не синим, а красным. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на тревоге Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, на это однозначно нужно обратить внимание.Система безопасности указывает на одну из двух проблем:

аккумулятор разряжен ниже отметки для нормальной моторной установки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
автомобилю необходимо обратиться в сервисный центр из-за необычной неисправности.

Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, а он не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы.В любом случае, если горит сигнальная лампа Шерхан, нужно что-то регулировать.

Starline

Если на вашей машине установлена система Starline, то в этом случае в принципе подходит все вышеперечисленное, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализаций Starline индикатор мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть автомат, остальные функции безопасности отключены.

А если в нормальном режиме выключить сигнализацию, потом открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении сервисного режима сигнализации Starline «автомат открыта» — лампочка будет мигать, как и раньше. Опять же, это не проблема. Вы можете использовать машину, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в настоящее время отключены.

Для отключения камердинера в будильнике Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху).При этом свет должен погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет надпись «VALET».

Tomahawk

Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем. В отличие от Шерхана, который дает много информации разными огнями — в системе охранной сигнализации «Томагавк» горит только один, когда включены сервисный режим и функция «пассивный иммобилайзер». В этом случае разница в режимах видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер выключит лампу при ее повторном снятии, сервисного режима нет.Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

Pandora

Красная лампочка, как уже говорилось выше, — это повод обратить внимание. Если на будильнике пандоры горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. Причем потери не постоянные, иногда все работает в обычном режиме.Здесь стоит обратить внимание на то, что, согласно спецификации, данная система безопасности проверяет связь только в режиме безопасности. В остальное время проверки не проводятся. Часто может быть виноват аккумулятор брелка или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогли, обратитесь только в сервисный центр.

Прицеп

Перед тем, как писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы Starline.На хорошей скорости в некоторых автомобилях поток воздуха, набегая на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что сигнальная лампа загорается при движении, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

Также можно отметить прицеп на багажнике автомобилей, в котором установлена система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартной нагрузки) на сигнализацию Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Это может выглядеть как трейлер.

Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота. Если контакт окислился, стал грязным или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой загорается лампочка на сигнализаторе. Проверка и чистка — обычно решают проблему, после чего гаснет свет.

Свет не мигает

В завершение разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать.Как и в других случаях, есть несколько решений:

на СТО они переборщили;
сигнализация работает, только не мигает.

В обоих случаях окончательную проблему можно решить только на СТО. Сразу заметьте, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в этом случае срабатывает в обычном режиме. Включите как обычно, а потом проверьте.Если охранная система почувствует тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Сигнальная лампа — индикатор исправности.

Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может возникнуть только со временем и только у водительской двери. Речь идет не о трейлере, как описано выше.Надо проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не зависает).

В статье неоднократно упоминалась постоянно горящая лампочка.

В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), и не медлить с посещением сервисного центра.Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть кое-что, чего он просто не поймет, что это норма, а в чем проблема.

Что делать, если сигнальная лампа горит постоянно. Почему постоянно горит сигнальная лампа? Почему постоянно мигает сигнальная лампа?

Режимы работы автосигнализации контролируются контрольной лампой сигнализации. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном.В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или находится в состоянии покоя (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов для нескольких типов сигналов тревоги.

Опции сигнальной лампы

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода. В разных условиях горит, моргает, происходит чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

Ниже приведена таблица состояний ламп (горит, мигает, не горит), установленных на аппарате.

Режимы	Состояние лампы
Режимы	Непрерывное горение	Не горит	Медленно мигает	Быстро мигает	Последовательные вспышки (количество)
При работающем на расстоянии двигателе	+
С турботаймером на	+
С иммобилайзером на	+
Снято с охраны		+
Тревога по защите			+
С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании)				+
С повседневным автозапуском мотора автомобиля					2
Автозапуск по температуре					3
С ежедневным автозапуском по температуре					4
Включение сервисного режима «VALET»					5

В автосигнализации PANDORA (подробнее о) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, рекомендуем ознакомиться с таблицей ниже.

Режимы	состояние
Режимы	Непрерывное свечение (цвет)	Периодически мигает (цвет лампочки)	Не горит	Цвета светодиодной вспышки
На вооружении				Красный, одинарный, короткий
Готовность к автоматической, пассивной защите	Красный
Включение громкой связи, паника	Красный
Тревога отключена (снятие с охраны)		Чередование красный, зеленый
Снято с охраны			+
Отключение иммобилайзера			+
Обслуживание автосигнализации (при выключенном зажигании)			+
Техническое обслуживание (зажигание включено)	зеленый
Включение временных каналов				1 зеленый
Кнопка VALET нажата				1 оранжевый
Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от датчиков двери				2 красный
Снятие с охраны, срабатывание сигнализации при включении зажигания				3 красный
Снятие с охраны, сработали датчики удара				2 зеленый
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик				3 зеленый
Снятие с охраны, сработали датчики капота и багажника				2 оранжевый
Снятие с охраны, напряжение в сети машины упало ниже допустимого уровня				3 оранжевый
режим анти-хай-джека				Одиночный зеленый

Режимы	состояние
Режимы	Постоянное свечение	Лампочка мигает	Не горит
Опция «VALET»	+
Отсутствие безопасности			+
Тревога поставлена на пассивную охрану		Часто
Автосигнализация под охраной		Медленная
Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля				1
Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
Спусковые крючки для капотов, стволов				3
ВЧ триггеры в дверях
Регистрация трансподера фиксированная				Чередование 1 длинных и 3 коротких

Режимы	состояние
Режимы	горит	Лампочка мигает	Выключено	Количество миганий светодиода с паузой
Опция «VALET»	за все время
Отсчитывается время до постановки тревоги в пассивном режиме		Часто
В состоянии		В медленном темпе
Пассивная блокировка двигателя разрешена		В очень медленном темпе
Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack»	5 с, зажигание на
Автосигнализация срабатывает датчиками удара				1
Спусковые крючки от капотов, стволов				2
Срабатывание дверных триггеров				3
Срабатывает при включении зажигания автомобиля				4
Срабатывание от дополнительного датчика				5
Автосигнализация срабатывает при отключении питания				15
При снятии с охраны при выключенном зажигании			+

Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не гореть совсем.

Различные состояния сигнальной лампы

Сегодня автомобили без автосигнализации — это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, комплектуются автомобилями от производителей. Как и все технические средства, они подвержены поломкам и сбоям. О неисправности сигнализирует лампочка, она горит постоянно, непрерывно мигает или полностью гаснет. Разберем самые частые ситуации.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянно горящая лампочка сигнализирует о неисправности автосигнализации.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему считается ожог, считаются:

Случайное включение режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что обуславливает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда свет не мигает, а горит постоянно. При случайном включении режима служебной сигнализации параметры безопасности деактивируются.Есть опция, которая дистанционно управляет открытием и закрытием дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Технические поломки. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, неисправность следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин — проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов концевого выключателя.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль не защищен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если светодиод на автомобиле продолжает гореть после проверки вышеуказанных причин, значит, неисправна основная автосигнализация. Специалисты сервисного центра поставят точный диагноз с последующим устранением неисправностей.

Причины частого мигания сигнальной лампы

Распространенная проблема с сигнальными автомобилями — частое мигание светового индикатора с последующим блокированием запуска двигателя. Одна из причин — неправильная работа концевых выключателей, замыкающих частей автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

Еще одна причина — неправильное расположение датчика контроля температуры трансмиссии.Светодиод автосигнализации начнет нормально работать, если датчик будет сброшен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Перестал гореть сигнальная лампа — причины

В практике автомобилистов встречаются ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит и совсем не мигает. Опыт показывает, что основными причинами могут быть:

Основной блок перегревается;
Ошибки при установке, при отключении питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
Перегорели контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно определить проблемы в системе безопасности на автомобиле. Автовладельцу, не знающему нюансов электроники, сложно выявить причину, по которой не загорается светодиод. Сервисные центры, у которых есть приборы и инструменты, качественно выполнят восстановление аварийной сигнализации, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости — мигала; при необходимости — горит.

Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Непрерывно горит; моргает не к месту; не загорается.
В результате было выявлено, что неисправности сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики являются причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации. Имеются проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.
Своевременная диагностика и устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников и угона.

В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без небольшого предисловия не обойдемся.

Сигнальная лампа горит постоянно — проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышаются комфорт, безопасность, надежность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, с ростом развития автомобилестроения растут и цены на автомобили. Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало вашу машину от злоумышленников, был замок, который открывался простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто системами сигнализации.Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажных отсеков, а также предоставляют возможность удаленного управления. управлять стеклоподъемниками и запускать двигатель.

В наше время довольно сложно найти машину без установленной, разве что старый Москвич, долгое время пылящийся в гараже столь же молодого деда.А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые приводят к негативным изменениям в повседневной жизни, к которой мы привыкли.

Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов. Однако далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние.Большинство руководствуются тем, какие приметы подал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять машину на попечение «неадекватного». С другой стороны, если вы не угонщик автомобилей и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности.И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует выбор «сигнализация», — почему постоянно горит сигнальная лампочка? На это мы постараемся ответить вам далее.

Причины, по которым светодиод постоянно горит

Сигнальная лампа горит постоянно по нескольким причинам:

Наиболее частая причина — запущен сервисный режим Valet.
Вторая достаточно частая причина — неисправность концевых выключателей дверей, капота и багажника.
Ну и менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампа, является программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

Ознакомившись со списком, рассмотрим все пункты более подробно, и начнем с наиболее частой причины, возникновение которой наиболее вероятно.

Сервисный режим «ВАЛЕТ»

Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисной работы как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом.В этом режиме все охранные функции устройства отключены и ни на что не реагируют. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок.Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена кнопка, так называемый «Valet».Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может легко уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится.

Как найти кнопку «Valet»

При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе сам выбрать место расположения такой кнопки. Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

Если под рулевой колонкой ничего нет, то рекомендуем посмотреть техническую инструкцию на свою сигнализацию, а именно расположение и обозначение выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашу заветную кнопку.Когда найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали.

Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок «Z». Чтобы отключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней, а в салоне загорится светодиодная лампа. выходить.

Однако этот метод включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя разная. Ниже мы приведем комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения дополнительной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкциям или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

Активация и деактивация функции «Valet» в тревоге Star Line Twage B6

Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте кнопку три, пока пульт дистанционного управления не издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала. На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием кнопки три установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите кнопку один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт дистанционного управления издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала.После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы.

Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта дистанционного управления, а сигнальная лампа в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

Активация и деактивация функции Valet и сигнализации Scher Khan Magicar 5

Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III».Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара.

Для отключения Джека повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды. Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте их не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

Технические и программные проблемы

Еще одна частая причина, по которой сигнальная лампа постоянно горит, — неисправные концевые выключатели, капот и багажное отделение.Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь. Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, нужно просто разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место.

Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит свет, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также следует обратиться за помощью в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон по ночам, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

В наше время довольно сложно найти машину без установленной сигнализации, разве что старый Москвич, долгое время пылящийся в гараже столь же молодого дедушки. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые приводят к негативным изменениям в повседневной жизни, к которой мы привыкли.Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая сделана для того, чтобы различными световыми сигналами отображать текущее состояние системы защиты. Однако далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние. Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело.С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять свою машину на попечение «неадекватной» сигнализации. С другой стороны, если вы не угонщик автомобилей и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует выбор «сигнализация», — почему постоянно горит сигнальная лампочка? На это мы постараемся ответить вам далее.Содержание [Показать] ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ Горит постоянный световой индикатор Существует несколько причин, по которым сигнальная лампа горит постоянно: Наиболее частая причина — работает сервисный режим «Valet». Вторая достаточно частая причина — неисправность концевых выключателей дверей, капота и багажника. Что ж, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампа, является программный сбой в работе самой системы безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков. Эта проблема может быть связана как с программным сбоем, так и с проблемой в самой электронике.Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно и начнем, пожалуй, с наиболее частой причины, которая наиболее вероятна. СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ «ВАЛЕТ» Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисных работ как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства отключены, и охрана автомобиля ни на что не реагирует. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника.При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе. На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удержания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.Режим Valet можно активировать, случайно нажав кнопки на пульте дистанционного управления. Есть системы, в которых не предусмотрено включение таких режимов с пульта ДУ. Для таких устройств в салоне установлена кнопка, так называемый «Valet». Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может легко уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится.Как найти кнопку «Valet» При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе сам выбрать место расположения такой кнопки. Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет. Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем посмотреть техническую инструкцию к своей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашу заветную кнопку. Когда найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали. Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок «Z». Чтобы отключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампы в пассажирском салоне. купе погаснет.Однако этот способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя разная. Ниже мы приведем комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.Активация и деактивация функции Valet в будильнике Star Line Twage B6 Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте три кнопки, пока пульт не выдаст один длинный и два коротких звуковых сигнала. На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием кнопки три установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите первую кнопку, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы.Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта ДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9. Активация и деактивация функции «Valet» и будильника Scher Khan Magicar 5 Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте клавиши «I» и «III» не более одной секунды. Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара.После включения режима Джека лампочка горит постоянно. Чтобы отключить Джек, повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды. Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте их не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6. ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Еще одной распространенной причиной, по которой сигнальная лампа постоянно горит, являются неисправные переключатели дверей, капота и багажного отделения.Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь. Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, нужно просто разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место. Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампочка, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также следует обратиться за помощью в специализированный центр, если сигнальная лампа постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации. В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон по ночам, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

Сейчас сложно найти машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности на заводе, кто-то позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампочка постоянно горит или мигает. Что делать, и нужно ли что-то делать в таких случаях?

Причины

Что означает такая лампочка? Часто это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так… Давайте рассмотрим наиболее частые случаи, когда сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

случайное нажатие кнопок на брелоке;
нет контакта на концевых выключателях дверей или крышек капота / багажника;
Не работает система в целом или отдельные датчики.

Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

Важно! Если горит свет, система безопасности работает частично или не работает.

О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается она по одному рецепту … Кроме того, что сигнальная лампа постоянно горит, это может быть понимается по другим признакам. Теперь посмотрим на первый момент — случайное нажатие кнопок на брелке.

В этом режиме работают блокировки и все. Иногда в документации этот режим называется «камердинер» или «валентный».

Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

Тем не менее практика показывает, что режим можно включить случайно.

Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Внимание! Удерживание ее в течение двух секунд выключит датчик удара, который не будет отображаться в сервисном режиме.

аккумулятор разряжен ниже отметки нормальной обмотки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
автомобилю необходимо обращение в сервисный центр, так как неисправности чрезвычайного порядка.

Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, если не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампочка Шерхан, значит, что-то нужно наладить.

Starline

Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть автомобиль, остальные функции безопасности отключены.

А если в нормальном режиме выключить сигнализацию, потом открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении режима служебной сигнализации Starline «открыта машина» лампочка будет продолжать мигать.Опять же, это не проблема. Вы можете использовать машину, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

Чтобы выключить камердинера в будильнике Starline, достаточно один раз нажать кнопку «2» (на рисунке средняя кнопка вверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет отметка «VALET».

Tomahawk

Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Шерхана, который дает много информации с разными лампочками — в сигнале «Томагавк» загорается только одна, когда включены и сервисный режим, и функция «пассивный иммобилайзер». В этом случае разница между режимами видна при «снятии машины с охраны» Иммобилайзер погаснет свет при его повторном снятии, в сервисном режиме — нет. Выход из сервисного режима производится несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию.Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

Pandora

Концевая арматура

Перед тем, как писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность охранной системы Starline. При хорошей скорости движения в некоторых автомобилях поток воздуха, идущий на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что во время движения будет гореть сигнальная лампа, указывая на то, что капот не закрыт.

Вот как может выглядеть концевой выключатель.

Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота.Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой горит лампочка на тревоге. Проверка и чистка — обычно устраняет проблему, после чего гаснет свет.

Свет не мигает

Наконец, мы проанализируем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальный свет перестал мигать. Как и в других случаях, есть несколько решений:

на СТО что-то слишком умно;
сигнализация работает, только не мигает.

Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Аварийный свет — индикатор здоровья.

Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только у водительской двери. Здесь дело не в концевом выключателе, как было написано выше. В активаторе замка нужно проверить контакты. Диагностировать несложно — иногда замок заедает (не зависает).

В этой статье несколько раз упоминалась постоянно горящая лампочка.