ШРУС Рено Логан
Замена шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) на Рено Логан относится к числу сложных ремонтных операций ходовой части автомобиля. Мы настоятельно рекомендуем проводить эти работы в специализированных автомастерских, таких как автосервис Логан Ремонт.
Вы сможете купить наружный ШРУС Рено Логан в нашем техническом центре. Мы, как Ключевой Клиент Рено, гарантируем полную оригинальность всех запасный частей, которые Вы приобретаете на нашем складе, в том числе и внутреннего ШРУСа Рено Логан.
Купить все расходные материалы и запасные части достаточно просто. Необходимо сообщить нам номер детали по каталогу, мы уточним ее стоимость, оформим доставку или сразу запишем Ваш автомобиль на ремонт.
Особенности подбора ШРУС на Логан
- Цена еще не главное. Важно знать VIN номер кузова, год выпуска, полную комплектацию и модификацию автомобиля. Запасные части на Рено подобрать очень непросто.
- Самый надежный способ – это сразу демонтировать в наших мастерских неисправный ШРУС наружный Рено Логан, цена подбора новой детали входит в стоимость ее замены. Наши мастера наверняка подберут нужную Вам деталь на нашем складе. Мы постоянно держим в наличии все расходные материалы и основные запасные части к Рено Логан.
- Внимательно следите за состоянием пыльников. Наружные ШРУСы на Рено Логан неразборные, чтобы заменить любой внутренний или наружный пыльник, будет необходимо демонтировать всю полуось. Также обстоит дело и с внутренним ШРУСом Рено Логан, цена его замены включает в себя полный демонтаж всей полуоси.
- ШРУСом некоторые поставщики называют всю полуось целиком. Поэтому цена на правый ШРУС Рено Логан и цена на левый ШРУС Рено Логан могут значительно отличаться. Это абсолютно разные детали.
- На складе технического центра Логан Ремонт Вы сможете выбрать оригинальные и качественные неоригинальные ШРУСы для Рено Логан. Их цена обычно намного ниже оригинальных. Наши мастера порекомендуют Вам новые запасные части различной стоимости и качества. Вы сможете выбрать и купить наружный или внутренний ШРУС на Рено Логан, который максимально подходит Вам по качеству и стоимости.
Очень важно правильно установить новую деталь. В 90% случаях низкий ресурс новых деталей связан с их неправильной установкой, а не с качеством металла и точностью изготовления. Доверяйте ремонт только опытным специалистам с профессиональным оборудованием.
На все ремонтные работы, которые проведены в нашем техническом центре, распространяется полная гарантия, также как и на запасные части, которые куплены на нашем складе.
Цена ШРУСа на Логан зависит от курса валюты, так как они производятся за пределами России. Их стоимость в рублях может очень сильно колебаться.
Позвоните по нашему телефону +7(495)940-67-94. Вы получите точную информацию об актуальной стоимости и наличии на нашем складе наружного и внутреннего ШРУСа на Вашу модель Рено Логан.
Замена пыльника внутреннего левого ШРУСа Рено Логан
Поводом к замене может послужить визуально обнаруженное повреждение пыльника (трещины, проколы, разрывы, подтекание смазки).
Особенности устройства внутреннего ШРУСа привода переднего левого колеса
См. картинку в начале статьи.
Перед тем как приступать к работе пару слов об особенностях конструкции внутреннего левого ШРУСа без знания которых к замене пыльника лучше не приступать.
Левый внутренний ШРУС Рено Логан — это трипод (трехшиповой игольчатый подшипник, насаженный по шлицам на наконечник вала и закрепленный на нем стопорным кольцом).
Трипод нарпямую вставляется в фигурное отверстие, в левой полуосевой шестерни дифференциала внутри коробки передач. Он смазывается маслом из коробки передач.
Вся конструкция для герметичности закрыта пыльником. Передняя часть пыльника крепится болтами через держатель к коробке передач. Задняя часть пыльника крепится хомутом к наружному кольцу игольчатого подшипника. Этот подшипник в сборе с сальником установлен на валу привода позади трипода и служит для вращения вала (получается, что вал привода вращается, а пыльник неподвижен). Смазывается он так же маслом из коробки передач.
Малейшее повреждение пыльника приводит к попаданию грязи во внутрь этой герметичной конструкции и выходу из строя ее деталей. Поэтому необходимо периодически проводить визуальный осмотр пыльника и при обнаружении повреждений производить срочную его замену.
Необходимые инструменты, приспособления и запчасти
Бокорезы или пассатижи для снятия хомута
Выколотка из мягкого металла
Молоток
Съемник стопорных колец
Отрезок трубы или головка на «21» для набивания подшипника ШРУСа на вал привода
Новый пыльник (пыльник ШРУСа внутренний левый, Renault 8200017057 или его аналоги)
Новый хомут (обычно идет в комплекте с пыльником)
Подготовительные работы
Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник
Демонтируем привод переднего левого колеса
Очищаем его от грязи
Закрепляем вал привода в тисках в горизонтальном положении (желательно чтобы у тисков были мягкие «губки» или установлены проставки чтобы не повредить его)
Особенности замены пыльника внутреннего левого ШРУСа Рено Логан
— Снимаем стопорное кольцо трипода
При помощи съемника стопорных колец.
При помощи съемника снимаем стопорное кольцо трехшипового подшипника (трипода) внутреннего ШРУСа привода левого колеса автомобиля Рено Логан— Сбиваем трипод с вала привода
Помечаем взаимное расположение трипода и вала привода чтобы потом установить все «как было».
Краской помечаем взаимное расположение корпуса трехшипового подшипника и хвостовика вала приводаПри помощи выколотки и молотка аккуратно сбиваем подшипник (трипод) с вала. Удары наносим по торцу корпуса подшипника, чтобы не повредить его.
При помощи выколотки и молотка сбиваем трипод с вала привода— Снимаем хомут с пыльника
Пыльник крепится одним хомутом. Срезаем его бокорезами или рассоединяем замок хомута пассатижами и снимаем.
Срезаем хомут пыльника ШРУСа бокорезами и снимаем его— Снимаем пыльник
Сдвигаем его с корпуса подшипника и снимаем. Сдвигаем пыльник ШРУСа с наружного кольца подшипника и снимаем с вала привода— Устанавливаем новый пыльник
Надеваем на новый пыльник металлический держатель. Устанавливаем пыльник на корпус подшипника и закрепляем хомутом.
— Собираем привод и устанавливаем его на автомобиль
Набиваем трехшиповик на вал используя головку или отрезок трубы подходящего диаметра.
Набиваем трехшиповик на вал по шлицам, легким постукиванием молотка по оправкеФиксируем стопорным кольцом. Вставляем внутренний ШРУС левого привода трехшиповиком в коробку передач, а внешний ШРУС в ступицу колеса. Прикрепляем пыльник ШРУСа к коробке передач тремя болтами.
Следует отметить, что если была обнаружена течь масла под сальник привода или затрудненное вращение подшипника то придется заменять подшипник вместе с сальником. Эта процедура потребует специальное оборудование, а именно пресс для напрессовки подшипника на вал.
Примечания и дополнения
До 2009 года на автомобиль Рено Логан устанавливались приводы колес с толстой «палкой» (вал привода), после 2009 г.в., с тонкой. Они взаимозаменяемые в сборе и по отдельным деталям.
Внутренние ШРУСы правого и левого приводов не взаимозаменяемы.
Еще статьи по приводам колес автомобиля Рено Логан
— Наружный ШРУС приводов колес Рено Логан
— Устройство привода правого переднего правого колеса Рено Логан
— Замена пыльника наружного ШРУСа правого переднего колеса Рено Логан
Замена левого (правого) внутреннего (наружного) пыльника шруса Рено Логан
ШРУС Рено Логан (или «граната») — специальное устройство, элемент ходовой системы, передающий момент вращения от мотора на колеса под большим углом и при условии минимального снижения мощности. В случае неисправности шарниров возникают посторонние звуки в виде щелчков или хруста, игнорирование которых может привести к клину устройства и неспособности автомобиля перемещаться. Пыльник — элемент, который закрывает внутренний механизм «гранаты» от попадания пыли и грязи, а его повреждение ускоряет поломку устройства. Когда и каким образом производится замена наружного пыльника ШРУСа Рено Логан? Что учесть при выполнении подобных работ? Эти и другие вопросы будут рассмотрены ниже.
Повреждение пыльника шарнира и последствия неисправности
ШРУС — устройство, расположенное в непосредственной близости от ступицы колеса с левой и правой стороны. При этом выделяется два вида детали, каждая из которых несет индивидуальную функцию:
- Наружный шарнир Рено Логан обеспечивает угловые перемещения.
- Внутренний шарнир более функционален — его задача обеспечить два типа перемещений (угловые и осевые).
На внешней «гранате» установлен специальный кожух (пыльник), выполненный из плотной резины. Повреждение гофрированной защиты, как упоминалось выше, приводит к попаданию внутрь грязи, разрушающей дорогостоящий узел автомобиля. Посторонние вещества играют роль абразива, снижающего ресурс устройства.
Состояние пыльника легко определить путем внешнего осмотра. Замена рекомендуется в следующих случаях:
- Появление повреждений в виде трещин или разрывов.
- Следы смазывающего состава на поверхности.
Первое, что стоит сделать — осматривайте левый и правый пыльник Рено, после чего принимайте решение о состоянии устройства и необходимости его замены.
Определить неисправность пыльника несложно по ряду косвенных признаков, среди которых:
- Посторонние шумы в процессе движения (треск, вой, гул и прочие).
- Ухудшение управляемости (машину ведет в левую или правую сторону).
- Возникает сильная вибрация рулевого колеса из-за повышенного биения вала.
- Колесо пробуксовывает в момент начала движения (часто это свидетельствует о повреждении внутреннего ШРУСа).
«При обслуживании старых Рено Логан (до 2010 года выпуска), помните о конструктивной особенности наружного шарнира. Последний выполнен в виде цельного механизма, поэтому при повреждении пыльника замену производите в комплексе».
Проверка пыльника производится раз в 15 000 км, что можно увидеть из таблицы ниже.
Тонкости замены наружного пыльника ШРУСа Рено Логан: шаг за шагом
От своевременности проведенных работ зависит ресурс наружного шарнира. При обнаружении упомянутых выше симптомов действуйте следующим образом (рассмотрим на примере правого колеса):
- Подготовьте инструмент для замены неисправного узла. Вам потребуется:
- Тканевые перчатки для защиты рук.
- Набор ключей и головок.
- Отвертки с различными типами жал.
- Плоскогубцы (губки должны быть тонкими). Как вариант, используйте утконосы.
- Новые пыльники или ШРУС (в зависимости от того, что меняется).
- Специальное устройство для демонтажа стопорных колец (съемник).
- Фломастер.
- Дополнительное оборудование. При установке нового пыльника наружного шарнира Рено может потребоваться зубило, молоток, смазка и башмаки для фиксации автомобиля.
- Скручивайте болты правого колеса, поднимайте передок домкратом и снимайте колесо Рено.
- Демонтируйте привод и отражающую грязь шайбу (находится на хвостовике кожуха шарнира).
- Демонтируйте хомут, удерживающий защитный кожух шарнира. Далее отгибайте усик и беритесь за зажим с помощью утконосов или плоскогубцев.
- По такому же алгоритму демонтируйте малый хомут пыльника наружного шарнира.
- Снимайте кожух «гранаты».
- Доставайте из кожуха распирающую пружинку в комплекте со специальной шайбой.
- Разделяйте пружинку и упорную шайбу. Осмотрите состояние эти узлов. Наличие повреждений (деформаций, изгибов) свидетельствует о необходимости установки новой детали.
- Снимайте кольцо, фиксирующее ступицу шарнира, а далее разгибайте его с применением утконосов или съемника. Итоговая задача такой работы — вывести устройство из специальной проточки вала.
- Перемещайте ступицу и ролики по шлицам, после чего демонтируйте ступичную часть.
- Снимайте старый и поврежденный чехол, после чего ставьте новый правый пыльник на шарнир. Будьте внимательны с кольцевым выступом — он должен четко попасть в проточку вала. В противном случае через 1-2 тысячи километров придется снова делать замену.
«Перед разборкой устройства помечайте позицию ступицы по отношению к валу. Такая предусмотрительность упрощает процесс сборки после того, как правый пыльник Рено будет заменен»
«Чтобы упростить процесс монтажа защиты, обработайте вал привода смазкой выпускаемой для ШРУСа»
- Производите напрессовку ступицы одновременно с роликовым механизмом на вал. Для упрощения задачи используйте головку подходящего диаметра, которая должна быть в подготовленном к работе наборе. Проследите, чтобы метки были совмещены друг с другом (вы их ставили в процессе демонтажа). Возвращайте на место фиксирующее кольцо.
- Наружное устройство (правый пыльник шарнира) наполняйте смазывающим составом на 50%. Вторую половину смазки закладывайте в корпус ШРУСа. Не переусердствуйте — суммарный вес смазывающего состава не должен превышать 134 грамм (при минимальном пределе в 114 грамм). Отклонение от требуемого уровня в большую или меньшую сторону запрещено.
- Возвращайте демонтированную ранее пружинку и шайбу в корпус шарнира, и ставьте его на ступичные ролики. Далее надевайте на корпус пыльник. Оцените положение кольцевого выступа — он должен быть расположен точно в проточке корпуса ШРУС.
- Выдавливайте лишний воздух, который скопился в правом шарнире Рено. Для этого поднимайте широкий край чехла и устанавливайте под него круглый стержень.
- Смещайте элементы шарнира так, чтобы добиться расстояния в 19 см между хвостовиком ШРУС и торцевыми элементами малого пояса. При выполнении работы следите за стержнем — он должен располагаться все это время под пыльником. Заканчивайте работу, когда убедитесь в отсутствие воздуха внутри. В противном случае высок риск нарушения целостности защитного кожуха в процессе эксплуатации.
- Доставайте стержень из-под края пыльника, после чего фиксируйте правый пыльник при помощи хомутов. Проследите, чтобы элементы ШРУС были неподвижны.
- Последующую сборку выполняйте по обратному алгоритму. Вот и все, работа готова.
Что учесть в процессе замены?
Чтобы наружное и внутреннее устройство распределения угловых скоростей (ШРУС) автомобиля Renault служило дольше, учтите следующее:
- При повреждении правого пыльника проверьте и замените (при наличии проблем) внешний защитный кожух с левой стороны. Алгоритм действий в этом случае идентичен. Разница только в том, что защита с левой стороны на два сантиметра короче, а диаметр на 15 мм больше. Это значит, что левый и правый кожух — изделия, которые не относятся к категории взаимозаменяемых (этот момент должен быть учтен в процессе выполнения работ).
- Сбивая внутреннюю обойму шарнира с помощью зубила, будьте осторожны, ведь этот узел считается весьма хрупким. Лучший способ — сделать несколько ударов в разных точках. Если обойма отказывается сниматься, то сделайте еще три удара по этим же местам.
- Учтите, что процесс натягивания нового защитного кожуха на вал — задача не из простых. По этой причине нанесение смазки на вал Рено — обязательное условие (без нее ничего не выйдет).
- Меняйте наружное устройство и пластиковый пыльник одновременно. Работу осуществляйте с учетом замены подшипника и сальника.
Как видно из статьи, поменять внешний пыльник Рено — задача, которая разрешима даже для начинающего автолюбителя. Главное — заранее подготовить инструмент, разобраться с технической частью работ и подготовить качественные детали для замены. Если какие-то моменты остались непонятными, то всегда можно посмотреть обучающее видео.
Замена пыльника ШРУС на Рено Логан подробная инструкция с фото
Замена пыльника Renault Logan процедура не сложная, но имеет свои особенности. Что бы заменить пыльники вам придется снять приводы колес в сборе. Как снять приводы со ШРУСами на Рено Логан подробно написано тут. Там есть подробное описание и фотографии всего процесса.
Допустим приводы мы сняли, но как заменить пыльники. Кстати, на внешних ШРУСах пыльники одинаковые, а вот на внутренних они разные, стоит это учитывать. Кроме того, наружные гранаты (они же шарниры равных угловых скоростей) не разборные и идут в сборе с валами. То есть, что бы надеть чехол на внешний ШРУС (который стоит в ступице колеса) вам придется снять внутренний ШРУС (который стоит у коробки передач) и по всему валу протянуть чехол от одного конца до гранаты. Фото прилагаются.
Конструкция наружной гранаты Рено Логан не разборная, поэтому вал вытащить из ШРУСа не получится (хотя такое возможно на других моделях других марок).
- 1 — кулак
- 2 — ролик
- 3 — трехшиповик
- 4 — корпус шарнира
Сколько смазки необходимо заложить в пыльник и ШРУС Рено Логан вопрос довольно интересный. Как утверждает сам производитель всего на внешний ШРУС положено 294 см3 консистентной смазки MOBIL CVJ 825 BLACK STAR на весь срок службы приводов. После того, как шарнир промыт, новая смазка заложена, пыльник надет, а на нем красуются хомуты, можете собирать всё в обратном порядке.
Но если с наружной гранатой все вроде понятно, то как разобрать внутренний ШРУС Рено Логан? Здесь так же несложно, правда стоит учитывать, что левый и правый внутренний шарнир имеют некоторые отличия. Пыльники у них так же разные. Для начала расскажем, как разобрать
Сборку осуществляем в обратном порядке. Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии на трехшиповике не допускаются, рекомендуем его заменить новым. В том случае, если сальник подшипника чехла пропускает масло из коробки передач или неисправен сам подшипник (люфт или заедание в подшипнике), его необходимо заменить.
Правый ШРУС с длинной полуосью конструктивно похож, но имеет в своей конструкции внешний элемент, это корпус шарнира, но не имеет дополнительного подшипника с сальником. Для разборки правой гранаты снимаем большой хомут пыльника и снимаем корпус гранаты. Затем мы снимаем стопорное кольцо на конце вала и снимаем трехшиповик, снимаем малый хомут пыльника и снимаем чехол. Фото для наглядности смотрим ниже.
Внутри корпуса шарнира вы найдете пружину с упорной шайбой. Если пружина сломана или раздавлена, её требуется заменить.
После того, как вы промыли все элементы теперь собираем ШРУС с новыми пыльниками в обратной последовательности. Однако стоит учитывать, что смазка для внутреннего шарнира укладывается двумя частями, одну в пыльник, другую вкладываем в корпус шарнира. То есть всего смазки должно быть около 248 см3 объема. Это чуть меньше, чем в наружный ШРУС.
Инструкция по замене пыльника Рено Логан подойдет для Renault Sandero и даже для Лада Ларгус имейте это в виду.
Как заменить ШРУС (гранату) на Рено Логан: фото, видео, стоимость
Здесь на видео поясняется, почему надо менять не ШРУС, а вал (привод) в сборе. Совет относится к авто из поколения I.
Подготовка к замене гранаты
Вкратце все действия выглядят так: надо снять поворотный кулак в сборе со ступицей и тормозным диском. Для этого от кулака отключают разъём ABS, удаляют тормозной суппорт и т.д. Эти действия можно назвать подготовительными.
Результат всех стараний
Сначала попробуйте выкрутить гайку передней ступицы (ключ «на 30»). Если получится, нужно вывесить авто на домкрате. Затем, сняв колесо, отключайте датчик ABS.
Двухпроводной электрический разъём
Сожмите лепестки разъёма и отсоедините его от кулака.
Долой суппорт
Обычным рожковым ключом «на 18» надо выкрутить два винта крепления суппорта. Снимать колодки не нужно.
Временно избавились от суппорта
Тормозной механизм можно подвесить на пружине, прикрепив его на проволоке.
Есть одна хитрость: при установке механизма обратно тормозные колодки надо будет разжать. Для этого используется обычная отвёртка.
Разъединяем кулак и рычаг подвески
При помощи двух торцовых ключей «на 16» надо скрутить гайку с винта, который стягивает щёчки кулака (см. фото). Затем щёчки пытаются разжать при помощи шлицевой отвёртки.
Снизу кулак стянут одним винтом
Попробуйте теперь надавить на рычаг подвески сверху – палец опоры должен выйти из кулака. Если этого не происходит, используйте молоток и досточку. Но важно не переусердствовать!
Откручиваем рулевой наконечник
Подробнее о замене рулевого наконечника на Рено Логан здесь, а о том, какой наконечник лучше выбрать здесь.
Надо отвернуть две гайки: одну – на шпильке наконечника, вторую – на рулевой тяге. Гайку на тяге только ослабляют (см. фото).
Два отдельных элемента крепления
В первом случае нужен ключ «на 16», во втором – «на 22». А затем, пользуясь съёмником, шпильку выжимают из отверстия в рычаге.
Наконечник почти что снят
Вместо съёмника часто используют молоток и деревянную доску. Делать так не рекомендуется. Подробнее о выборе и замене рулевых наконечников в этом материале.
Чтобы выполнить замену ШРУСа на Рено Логан своими руками, нам потребовался один универсальный съёмник.
Все шаги «от и до»
Если поворотный кулак освобождён от всех шлангов и проводов, а также он удерживается только на амортизаторной стойке, значит, осталось снять его с этой стойки. Нужны два ключа «на 18», которыми откручивают гайки на винтах. Дальше начнётся самое интересное. Колёсную ступицу надо стянуть со шлицевого вала.
Разъединяем шлицевой вал и ступицу
Доступ к «гранате» теперь открыт. Пыльник можно сразу разрезать. Попробуйте сбить ШРУС с вала и снять затем стопорное кольцо.
Как видите, снять ШРУС удалось
По внутреннему элементу ШРУСа через брусок ударяют молотком. Разъединить его с осью по-другому не получится.
Монтаж новой гранаты и пыльника
Устанавливая новый ШРУС, сначала оденьте пыльник. Не забудьте и о стопорном кольце – лучше, если оно будет новым. Полость ШРУСа перед установкой заполняют специальной смазкой.
Подготовка к монтажу
Монтаж нельзя будет выполнить, не используя молоток и брусок. Такова реальность.
Если ШРУС уже закреплён, надо обжать хомут на пыльнике. Но сначала можно добавить ещё чуть-чуть смазки.
Здесь пыльник установлен и закреплён
Получается, в ремкомплекте должен присутствовать не только ШРУС.
Для любого внешнего ШРУСа подходит смазка с добавлением молибдена.
Артикулы и стоимость гранаты (ШРУСа)
Неразборные механизмы привода использовались и в фазе 1, и частично – в фазе 2. Их перестали устанавливать только после 2010 года. Если диаметр вала – 30 мм, значит, ШРУС является несъёмным. Признак съёмного узла ШРУС – диаметр вала равен 25 мм.
Продукция бренда TORQUE
Что касается ремонтных комплектов, подходит любой набор с одним из артикулов:
- TORQUE VN-5426 правый
- ASVA RN-LOGL левый
- ASVA RN-LOGR правый
Не ищите комплект TORQUE на левую сторону – его просто нет.
Фирма Рено не выпускает ремкомплекты, а выпускает только приводы в сборе.
Как снять ШРУС с вала – пример на видео
Пыльник шруса внутренний левый – Защита имущества
Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Сущей проблемой для многих неопытных автолюбителей становится ремонт ходовой части, когда приходится покупать и устанавливать шарниры равных угловых скоростей – ШРУСы.
Деталь эта по размерам не очень большая, но ввиду сложности технологии производства и дороговизны сырья, обходится автолюбителям в немалую сумму. По тем же причинам своеобразного устройства и характерного износа всех составных частей, ШРУС не ремонтируется, а меняется полностью. Старый ШРУС восстановлению не подлежит.
Далеко не все водители, попавшие в ситуацию, требующую замены ШРУСа, знают, что они сами стали виновниками столь дорогостоящего ремонта. Ведь, согласитесь, мы не уделяем достаточно внимания состоянию деталей, которые нам, по незнанию, кажутся малозначительными.
Деталь, о которой пойдет речь – это пыльник ШРУСа. Небольшой элемент из резины или другого гибкого материала, является единственным гарантом долговечной работы ШРУСа и, в конечном итоге, средством экономии наших денег.
Пыльник ШРУСа – устройство и назначение
Количество деталей под названием «пыльник» в любом из автомобилей может доходить до нескольких десятков. Несложно предположить, что все они выполняют одну и ту же функцию, которая вытекает из их наименования.
Задача пыльника – не допустить к различным механизмам автомобиля пыль и, естественно, загрязняющие вещества более крупной фракции, чем пыль.
Пыльник ШРУСа выполняет такие функции, как:
- защита шарнира от попадания пыли, грязи, мусора, воды;
- защита смазочных материалов от загрязнения;
- удержание смазки в пределах трущихся деталей шарнира.
Нарушение целостности корпуса пыльника приводит к тому, что ШРУС теряет смазочный материал, а взамен получает порцию воды, грязи, которая, являясь абразивом, приводит к усиленному износу.
Только пыльник ШРУСа может эффективно защитить его от повреждающих факторов и гарантировать длительную и исправную работу. Именно поэтому, проведение проверки состояния пыльника, должно стать регулярным мероприятием. Ну, а замена пыльника – безусловной, при малейших отклонениях от нормы (трещины, порывы).
Как и множество других пыльников, пыльник ШРУСа изготавливают из специальных сортов резины. В настоящее время можно приобрести пыльники, изготовленные на основе силикона.
Определяющим при выборе должен быть не материал, из которого они изготовлены, а их качество и репутация производителя. Сам пыльник по конструкции представляет собой отрезок гофрированной конусной трубки. При выборе пыльника необходимо очень внимательно осмотреть его. Пыльник шруса из излишне жесткого материала не подойдёт для установки. Одну из складок пыльника необходимо вывернуть на 360 градусов.
На образовавшемся изгибе не должно быть разломов и даже микротрещин. Цвет материала не должен измениться. Плохой по качеству пыльник очень быстро выйдет из строя и возникнет необходимость его замены.
Пыльник ШРУСа внутренний – назначение и диагностика
Как известно конструкция привода ходовой части предусматривает по два ШРУСа на каждое ведущее колесо. Внутренний ШРУС передаёт вращательное движение оси от КПП и устанавливается в специальное гнездо.
Пыльник ШРУСа внутренний испытывает значительные нагрузки от повышенной температуры работающего двигателя, часто повреждается посторонними предметами, которые попадают в район моторного отсека при движении с проезжей части. Характерными признаками повреждения пыльника является: появление многочисленных микротрещин, разрывы, обильное выделение смазки.
Пыльник ШРУСа наружный – особенности осмотра
Наружный ШРУС передаёт вращение вала непосредственно на ступицу колеса. По размерам он несколько меньше внутреннего. Пыльник ШРУСа наружный, также нагревается от трения деталей, с внешней стороны его постоянно атакуют камни и песок с дорожного покрытия. В связи с тем, что наружный ШРУС установлен на колесе, то в этом месте пыльник испытывает многократные циклы сжатия – растяжения.
Для того, чтобы определить целостность пыльника следует вывернуть руль до упора. Одна из сторон пыльника максимально растянется, что позволит детально его осмотреть. Вы должны установить себе правило – минимум раз в месяц, осматривать и оценивать состояние пыльников ШРУС на своем автомобиле.
Смена пыльника ШРУСа Рено Логан
Шарнирами равных угловых скоростей либо сокращённо ШРУС обеспечивается передача вращающего момента относительно оси на наивысшем повороте. В обиходе для его обозначения употребляют термин «граната». Конструктивно он вам понравятся выполнен в разных модификациях, исходя из поколения и года выпуска авто. Смена ШРУСа Рено Логан должна выполняться быстро при обнаружении неисправности, потому что игнорирование трудности приводит к таким противным последствиям, как заклинивание шарниров и отсутствие способности передвижения.
Самостоятельная смена частей не вызывает сложностей и а возможно выполнена на дому при наличии нужных инструментов и познания особенностей проведения ремонта.
Приводы колёс
Машины Рено Logan (с движком 1.4 и 1.6 л, как с Abs, так и без) оснащаются 2-мя приводными валами — правым и левым. Конец каждого привода оборудован наружными и внутренними ШРУСами. Внешние выполнены в схожей конструкции, разница имеется во наружных ШРУСах:
- Левый трипоид стоит в картере КПП;
- Правый шарнир — в обойме внутреннего ШРУСа.
Правый вал привода длиннее левого, с резинометаллическим демпфером, гасящим колебания в свое время движения. Меж валами и ШРУСами инсталлируются пыльники, которые защищают устройство от попадания грязищи и пыли. Плотность всех сторон обеспечивается затяжкой хомутов.
Наружный ШРУС
Некоторые автолюбители Рено Логан переделанных версий (2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 г.в.) говорят, что внешние пыльники ШРУСов долговечнее, чем у фазы 1 (2044, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года), как с наличием Абс, так и без.
Левый элемент является съёмным. На каждом шипе его трипода установлена обойма, в пространстве у них размещены игловатые подшипники. Правый ШРУС тоже является триподом, но находится в корпусе и прижат пружиной. Внутренняя часть заполнена консистентной смазкой.
Схема замены
наружного ШРУСа:- Сперва нужно снять привод автомобиля.
- Пыльник отгибается в сторону, откуда он не помешает.
- По стопору следует стучать молотком, потому что стопорная внутренняя система из железного кольца прочно держит шарнир.
- Если ШРУС выпал, следует оглядеть кольцо, при поломке — поменять.
Набор внешней гранаты включает два кольца: избрать следует то, что подходит по поперечнику снятому. Новенькая лимонка надевается после установки кольца на вал.
Поломки и неисправности детали быть появляться по причине ударов. Это касается как внутренней полости, так и самой обоймы. Уже сегодня, частыми причинами выхода из строя внешнего ШРУСа будут:
- Разлом сепаратора;
- Ржавчина и пыль на шариках.
Наличие повреждения есть вариант заподозрить по таким признакам, как щелчки и хруст в свое время движения при поворотах руля. При езде по прямой неувязка отсутствует.
Замена сальника пыльника ШРУСа левого привода на Рено Логан, Сандеро, Ларгус
Как поменять пыльник ШРУСа внутреннего левого привода на Логан, Сандеро,Лада ларгус, Ниссан Альмера G15 Кайф.
Рено Логан ШРУС замена пыльников
левого приводаЗамена сальника ШРУС (трипода) левого привода Renault Logan с подшипником и пыльником в сборе на 100 VIP АВТО, г.
Смена пыльника внешнего ШРУСа производится таким макаром:
- Авто ставится на подъёмник, гайки приводов малость ослабляются.
- Фронтальные колёса ставятся на домкрат, их следует снять.
- Снимается картерная защита.
- Пластмассовая ёмкость для масла из коробки устанавливается под отверстие слива, жидкость вполне соединяется.
- Со ступицы снимается управляющая тяга.
- Крепления шаровой опоры откручиваются.
- Ступица извлекается из собственного штатного места.
- Снимаются болты, являющиеся креплением пыльника.
- Привод и ШРУС извлекаются.
- Внутренняя обойма ШРУСа удаляется из вала.
- Хомут на резиновом внутреннем пыльнике ослабляется и снимается.
- Пластмассовый пыльник рядом с сальником и подшипником тоже извлекается.
- Наружный пыльник разрезается после снятия хомутов и удаляется.
Затем инсталлируются новые элементы, а при большенном износе делают также подмену сальника. Сбор производится в оборотном порядке.
Внимание! Смена наружного пыльника внешнего ШРУСа с правой и левой стороны проводится идентично, с той только различием, что размеры их несколько отличаются: правый чем просто на 2.7 см по длине на 1,5 см — в поперечнике.
Внутренний ШРУС
Внешний ШРУС представлен корпусом со шлицами, конец каждого где завершается резьбой. Соединение шлицевого типа не даёт шарниру делать повороты в ступице колеса и принуждает их крутиться вкупе. Сверху резьбы накручивается гайка, жёстко фиксирующая гранату. В корпусе размещается обойма (сепаратор), в прорезях занят стоят подшипники. Правый и левый шарниры не взаимозаменяемы.
Детали внутренних гранат тоже подвержены износу:
- Сработка игловатых подшипников;
- Стирание обойм;
- Износ внутренних частей корпуса.
Неисправности внутренней гранаты появляются в возникновении щелчков в районе приводов при резком ускорении по прямой и в момент начала движения, а автомобиль гудит на высочайшей скорости. Это показывает на то, что пора поменять внутренний ШРУС.
В большинстве случаев для Логанов свойственна течь с водительской стороны, виновником какой занимается становится левый внутренний пыльник. Смена пыльника внутреннего ШРУСа слева производится в определённой последовательности.
При снятом приводе с заднего конца вала снимается стопорное кольцо.
Несильными ударами лупят по триподу, чтоб он выпал. Откусывается хомут, старенькый резиновый пыльник снимается. Дальше следует поменять по независимым от себя обстоятельствам хомут и установить новый пыльник.
В сети всегда найдете много фото и видео, на страницах которых производится разбор полуоси, восстановление её зубов, смена ШРУСов, пыльников и т. д. С помощью их проще провести ремонт.
Артикулы и цены
После 2010 года на Логаны закончили устанавливать неразборные механизмы: ШРУСы для авто 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 годов выпуска будут отличаться от прошлых годов. Имеются отличия у разборных и неразборных ШРУСов зависимо от типа мотора (1.4 или 1.6 л, с 8 либо 16 клапанами), также с наличием по другому отсутствием антиблокировочной комплекса бухгалтерских программ:
Внимание! Если поперечник вала составляет 30 мм — ШРУС несъемный. У съёмного элемента поперечник равен 25 мм.
Компания Рено выпускает приводы исключительно в сборе, цена которых довольно высока, потому приобрести оригинал позволяет для себя редкий шофер. Артикул необычного трипода — 7700113959. Хорошие свойства имеют аналоги от Sasic, Фенокс, Марсо и т.д. Каталожные номера деталей различаются исходя из производителя и мотора авто (л.с.). А их стоимость варьируется зависимо от изготовителя. Средние характеристики имеют запчасти от Сасик и Fenox. Проверить подходящий код и сколько мм составляет поперечник (23-28, 21-24, 21-28) конечно, сняв повреждённый элемент.
Заключение
Изношенные пыльники и хруст ШРУСа — повод для проведения ремонта и подмены неисправных частей. Игнорируя делему, шофер обрекает себя на небезопасное движение, нестабильную работу тормозной бухгалтерской системы и автомобиля по большому счету. Исправный ШРУС и целые пыльники сделают езду комфортабельной и позволят летать по дорогам!
Практически каждый владелец Рено знает, как поменять пыльник ШРУСа на Логане. Работа эта не сложная, но отличается своими особенностями. В автомобиле Рено Логан установлено два внутренних вала с внутренними и наружными шарнирами.
Особенности
Нужно знать, что на внутренних ШРУСах чехлы разные, а на наружных – одинаковые. К тому же наружные шарниры не разбираются, они идут в сборке с валом. Получается, что перед тем, как поменять пыльник на Рено Логан, придётся сначала снять внутренний и затем тянуть его по всему валу.
Ещё один совет для тех, кто не хочет забивать себе голову. Отечественный автопром выпускает приводной вал вместе с наружным и внутренним шарниром. Купив эту деталь и установив её на место прежнего вала, можно значительно облегчить себе работу. Единственный минус – высокая цена такой детали.
Важно следить, чтобы пыльники на ШРУСах Рено Логан были целыми. Если грязеотталкивающий чехол порвался или потерял свою герметичность, тогда на смазку шарнира попадет грязь или вода. Из-за этого деталь быстро изнашивается, появляется люфт, и она выходит из строя. Чтобы ШРУС не вышел из строя во время поездки, периодически следует проверять состояние чехлов. Замена пыльника привода на Логане обойдётся куда дешевле, нежели замена шарнира или приводного вала. Для диагностики достаточно визуального осмотра. Если покров повреждён, то на нём будут пятна масла или смазки. Поврежденную запчасть следует сразу же заменить.
Процедура
На автомобилях Renault Logan слабым местом является левый внутренний пыльник. Он часто подтекает и быстро теряет свои защитные качества. Замена пыльника левого ШРУСа на Логане проводится в следующем порядке:
- разжимаем и снимаем стопорное кольцо с заднего конца приводного вала;
- с помощью легких поступательных ударов сбиваем трипоид;
- откусываем хомут, удаляем отслуживший чехол;
- устанавливаем новый грязезащитный чехол, затягиваем хомут.
Замена правого пыльника Логане проводится по аналогии с левым. Разница в том, что сначала снимается обойма трёхшиповика.
- большой хомут разрезаем с помощью ножовки и удаляем, вместо него будем ставить новый;
- сдёргиваем деталь с обоймы;
- удаляем стопор, сбиваем трипоид и устанавливаем новый грязезащитный чехол.
Сборка осуществляется в обратном порядке. После промывки всех деталей укладываем смазку.
Важно! Стопор приходится сбивать молотком. Лучше делать это через деревянный брусок, который нужно установить на внутреннюю часть корпуса, дабы не повредить шарики гранаты. Убедитесь, что стопорное кольцо не повреждено при выбивании. Иначе придётся менять и сам стопор, и шрус. Проблема случается достаточно редко, однако риск имеется.
Что важно знать
При удалении пылезащитного чехла обратите внимание:
- если неисправен шарнир или сальник пропускает масло, то производится не только замена внутреннего пыльника, но и ШРУСа;
- если пружина внутри корпуса подшипника потеряла свою упругость, её следует удалить и поставить новую;
- если на трёхшиповике имеются сколы и трещины, лучше заменить его на новый.
Теперь вы знаете, как поменять пыльник ШРУСа на Рено Логан. Подобным образом происходит замена пылезащитных чехлов на автомобилях Renault Sandero и Лада Ларгус.
Замена шруса Рено Логан наружной гранаты ♥ AAuhadullin.ru
Замена шруса наружной «гранаты» автомобиля Renault Logan …
Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru! Сегодня рассмотрим видео мастеров РемонтРено, где они подробно рассказывают, а также показывают, как происходит замена шруса Рено Логан. Меняется наружная «граната» со стороны колеса, а не внутренняя со стороны коробки. Также снимаются шрусы и на не оригинальных приводах и автомобиле Сандеро.
Замена шруса Renault LoganИтак, привод автомобиля у нас уже снятый, затем с наружного шруса снимаем два хомута, которые прижимают пыльник и не дают попадать грязи с водой внутрь детали. Далее стягиваем резиновый пыльник и убираем немного в сторону, чтобы не мешал нам работе.
Здесь система стопора внутренняя из металлического кольца, который держит шрус, нам не видать стопора и поэтому придется сбивать молотком. Удары наносить надо через деревянный брусок либо через латунное зубило.
Необходимо знать, когда выбиваете молотком устанавливаем деревянный брусок в внутреннею часть корпуса детали, а не в наружную. Устанавливаем оснастку так, чтобы не испортить шарики «гранаты» и их углубления, далее бьём в внутреннею неподвижную часть шруса. От удара несколько раз молотком шрус вылетает со стопорного кольца и шлицов вала. Стопорное кольцо металлическое бывает такое, ломается, поэтому подлежит замене.
Кстати вы знаете, можно купить для замены шрусы наружные и внутренние в сборе с валом привода и тем самым облегчить себе работу по их замене.
В комплекте с наружной гранатой идут два кольца и надо подобрать тот, который подходит по толщине снятому металлическому кольцу. Перед установкой кольца обязательно померим по посадочной канавке на валу привода.
Установка гранаты
Установили кольцо на вал и одеваем новую гранату. Тут наступает важный момент, не надо тупо забивать гранату, а укладываем стопорное кольцо, аккуратно заправляя отверткой внутрь, в тоже время надеваем на него шрус. Как только шрус дойдёт примерно до середины посадочного места, и далее забиваем молотком или рукой до щелчка. Стопор расходится внутри шруса, разжимаясь, как пружина, когда мы слышим щелчок металлического кольца.
Опытные мастера отметили по поводу запчасти важную вещь, про которую, не все знают и я тоже не знал. Ситуация такая, на валу привода 28 шлицов, а на валу наружной гранаты, если 8 клапанный мотор то 21 шлицов, а у 16-клапанного 23 шлица.
Ну так вот в чем дело, что наружные гранаты с валом 21 шлицов и приводным валом 28 шлицов редко встречаются и поставляются на рынок. А вот, если у вас на авто 28 шлицов имеет вал привода и 23 шлица вал гранаты, то такой наружный шрус можно найти в свободной продаже.
На машине 2012 года выпуска с 8-клапанным двигателем может оказаться шрус, у которого на валу привода 25 шлицов, а на валу наружной гранаты 21 шлицов. В таком случае придётся менять привод в сборе, потому что такой гранаты нет в продаже.
Поэтому перед тем, как ехать в магазин автозапчастей, надо замерить количество шлицов на валу привода, куда крепится шрус и на валу самого шруса. На всякий случай договаривайтесь с продавцом магазина о замене запчасти, если например не подойдет или заводской брак найдется, не забываем взять товарный чек.
Еще одна ситуация может произойти. Если например менять только резиновый пыльник, то может быть такое, что кольцо стопорное закусит шлицами, когда выбиваем и тогда придётся менять гранату тоже. Такая проблема бывает редко, но будьте всегда готовы, иногда не повредив наружный щрус, заменить его не получится.
Подбирайте запчасти по номеру вин кода своего автомобиля, который записан в свидетельстве о регистрации ТС и тогда вы не ошибётесь в выборе.
Полезные видео мастеров РемонтРено
Видео 2
Видео 3
Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!
А также полезно почитать:
Я доволен машиной Рено Логан
Замена дворников Renault Logan
Замена пыльника рулевой рейки
КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ЛЕВОГО ВНУТРЕННЕГО ШРУСА. Febest 2411-LOGLH. NISSAN; RENAULT ШРУСы внутренние
Преимущества запчастей Febest:
- — Новые автозапчасти немецкого качества
- — Очень привлекательные цены
- — Отправка в течении 24 часов
- — Экспресс доставка по всему миру (вы получите товар в течении 1-3 лет!)
Совместимые OE / OEM и перекрестные ссылки на запчасти:
NISSAN 39101-4AA0A; RENAULT 7701473830
Совместимые модели автомобилей:
- NISSAN ALMERA G15RA 2012
- RENAULT LOGAN 2005-2013
- RENAULT LOGAN II 2013
- RENAULT SANDERO 2008-2015
- RENAULT SANDERO II 2012
Обратите внимание, что указанные выше автомобили могут иметь разные платформы. о происхождении.Убедитесь, что OEM-номер совместим с номером детали / артикула 2411-LOGLH . Если у вас нет оригинального номера детали — свяжитесь с нами!
Доставка: (Подробная информация о доставке)
Мы отправляем заказы в течении 1 рабочего дня. Отправка в тот же день, если заказ размещен с понедельника по пятницу до 10 часов утра.
Выбрав Express, ваш заказ будет у вас в течении 1-3 дней.
Политика возврата: (Подробная информация об условиях возврата)
Вы можете вернуть товар в течение 30 дней с момента получения.Если товары находились в вашем распоряжении более 30 дней, они считаются «использованными» и не подлежат возврату или обмену.
В случае возврата товара мы вернем полную стоимость заказа.
Гарантия:
Мы хотим, чтобы вы остались довольны нашей продукцией.
На большинство наших продуктов распространяется гарантия производителя 2 года.
Свяжитесь с нами:
Мы советуем нашим клиентам обращаться к нам по любым вопросам, связанным с заказом.
Все запросы обрабатываются в течение 24 часов.
Служба поддержки клиентов работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00 (+2 UTC)
Вы можете связаться с нами по:
Телефон: +3723571177
Skype: febest.eu
Мы будем рады помочь вам!
автозапчастей левый внутренний шрус для рено логан 7701473830
7701473830/7701473830 автозапчасти левый внутренний шрус для renault logan 7701473830 Комплект пыльника пыльника приводного вала переднего левого шарнира в наличии для Renault LOGAN 392414459R 8200017057 6001547767.Цена FOB для Справки: US $ 3.50- 3.84 / Set. автозапчасти левый внутренний шрус для renault logan 7701473830 Автозапчасти левый внутренний резиновый пыльник ШРУС для Renault LOGAN OEM 7701473830. Автозапчасти США левый внутренний шрус для renault logan 7701473830Набор внешнего шруса 81.5X107X24.5 для Renault Logan автозапчасти слева Шрус внутренний для renault logan 7701473830
Комплект внешнего шруса багажника RENAULT LOGAN 81.5X107X24.5. RENAULT LOGAN (2005-2013). Нужна помощь в выборе подходящей детали для вашего Рено Логан ?. Производители оригинального оборудования RENAULT Всегда проверяйте указанный выше номер запасной части RENAULT, чтобы убедиться, что деталь подходит.
Botte En Caoutchouc Pour Renault Logan Oem 7701473830 автозапчасти левый внутренний шрус для renault logan 7701473830
Перевести эту страницуBotte En Caoutchouc Pour Renault Logan Oem 7701473830, Pièces De Voiture, Intérieur Gauche, Joint Cv, Найти полную информацию о Botte En Caoutchouc Pour Renault Logan Oem 7701473830, Pièces De Voiture, Intérieur Joint Gauche, Joint Cv, High Quality Для Renault, внутренний шрус Cv Boot, автозапчасти Левый внутренний резиновый пыльник Cv Joint Boot для Renault Logan Oem 7701473830 от Передняя трансмиссия и детали трансмиссии для автозапчастей Renault Megane левый внутренний шрус для renault logan 7701473830 Запасные части для Renault Megane при покупке самого большого ассортимента в Интернете по адресу.Бесплатная доставка на многие товары Просмотрите доступные цены ваших любимых брендов.Mister Auto — Наружное зеркало RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 Наружное зеркало RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 (87Hp) Доступна быстрая и бесплатная доставка Автомобильные запчасти для всех марок и моделей автомобилей Крупнейшие бренды по лучшим ценам Доступно более 500 000 запчастей
НОВЫЙ ШАРНИР ПРИВОДНОГО ВАЛА ВНУТРЕННИЙ ЛЕВЫЙ 2411-loglh ДЛЯ
Antriebswellengelenk Innen Rechts 22x33x26 2411-kaniirh Für Renault Kangoo 2008-. Passt das Ersatzteil zu Ihrem Fahrzeug ?.zum kleinen Preis. Wir beraten Sie auch gerne persönlich und finden das Ersatzteil, dass Ihrem Bedarf entspricht.Renault Interspares OnlineInterspares — это надежный поставщик запчастей для двигателей в Южной Африке с 1967 года. Высококвалифицированные специалисты по продажам — ключ к успеху и лидерству Interspares в отрасли. Renault Inner Cv Joint Suppliers, производитель автозапчастей левый внутренний шрус для renault logan 7701473830 предлагает 10 поставщиков внутренних шрусов Renault и совместных производителей и дистрибьюторов Renault Inner CV. , Фабрики, компании.Найдите поставщиков высококачественных внутренних шрусов Renault.
Рейтинг продавца 99.0% положительно Местоположение Берлин, Германия Бесплатная доставка ШРУСы и детали для Renault Logan для автозапчастей левый внутренний шрус для renault logan 7701473830
Покупайте ШРУСы и детали для автомобилей Renault Logan и получайте лучшие предложения по самым низким ценам! Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих товаровОценка продавца Положительно 99,5% Местоположение Мельбурн, Австралия, Австралия Бесплатная доставкаЗапасные части для авто Новая Зеландия [2415-01LH] 5,00 $ -7,00 $ / SatzTüm Araçlar için Yüksek Hassasiyetli cv ortak kauçuk çizme auto parts ШРУС внутренний левый для renault logan 7701473830Перевести эту страницу ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ РЕЗИНОВЫЕ ПЫЛЬКИ ШРУСЫ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ШРУСОВ И ВНУТРЕННИХ ШРУСОВ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ.0,99 $ / Такм. Автозапчасти 200 Takm оставили внутренний шрус для renault logan 7701473830 CN Guangzhou Guanyuan Zhiyou Auto Parts City Adis Auto Parts Firm. автозапчасти левый внутренний шрус для renault logan 7701473830 Oto parçalar sol iç lastik önyükleme Cv ortak önyükleme Renault Logan için Oem 7701473830. $ 2,00- $ 15,00 / адет.
Шрус renault б / у в Южной Африке Gumtree Autos
Новый внешний ШРУС 0.8 R800.00Новый набор прокладок 0.8 R460.00Свяжитесь с нами Название компании: Parts Support Телефон: 011 205 0069/011 312 0067 WhatsApp: 079 894 6221 Местоположение: 488 16th Road Randjespark, Midrand Gaute Веб-сайт: partssupport.zaParts, доступные для: Mercedes, BMW, Renault, KIA, Hyundai, GEELY, CHANA, D FSK / DFM и некоторых запчастей для китайских автомобилей. Подержанные двери renault sandero в Южной Африке. Продажа подержанных автомобилей Gumtree> Автозапчасти, автозапчасти и аксессуары> «renault sandero door» в автомобильных запчастях и запчастях в Южной Африке автозапчасти левый внутренний шрус для renault logan 7701473830 Renault Logan Twingo Sandero Stepway 1.2 1.4 1.6 Датчик частоты вращения коленчатого вала OE 8200772182 Шаровые опоры DLZ.Концы рулевых тяг. Рулевые рейки заканчиваются.
DACIA LOGAN 1.4,1.5,1.6 ПРИВОДНОЙ ВАЛ + ШРУС БЛИЖАЙШИЙ / ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2007> на
НОВЫЙ ПРИВОДНЫЙ ВАЛ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ:
7 DACIA РАЗМЕР ГОД кВт л. ЛОГАН 1.6 16V 02.06 — 77 105 1598 4 K4M 690; K4M 696 | |||||||||||||||||||||||||||
LOGAN | 1,5 dCi | 01.06 — | 50 | 68 | 68 | ||||||||||||||||||||||
ЛОГАН | 1.5 dCi | 09.07 — | 63 | 86 | 1461 | 4 | K9K 79160005 | K9K 796 | K9K 796 | K9K 796 | ГОД | кВт | л. LOGAN MCV | 1.4 | 02.07 — | 55 | 75 | 1390 | 4 | K7J 710
| 02.07 — | 64 | 87 | 1598 | 4 | K7M 710 | |
LOG2 | MCV6 16V02.07 — | 77 | 105 | 1598 | 4 | K4M 690; K4M 696 | |||||||||||||||||||||
LOGAN MCV | 1,5 dCi | 02.07 — | 50 | 68 | 14117|||||||||||||||||||||||
LOGAN MCV | 1.5 dCi | 09.07 — | 63 | 86 | 1461 | 4 | K9K 796 | K9K 796 ПОЛОЖЕНИЯ МОНТАЖА: ПЕРЕДНЯЯ БЛИЖАЯ СТОРОНА ДЛИНА: 653ММ НАРУЖНЫЕ ЗУБЫ: ИЗГОТОВЛЕНО ISO / TS 16949: 2002 ISO 9001: 2000 A CO MPANY
Это НЕ дешевый ВАЛ ПРИВОДА , он построен на ПОСЛЕДНИЙ! Мы так УВЕРЕННО они прослужат, мы предлагаем 2 ГОДА ГАРАНТИИ! Многие из них мы продали нашим клиентам в ГЕРМАНИЯ, ФРАНЦИЯ вот насколько они хороши.После установки вам больше не придется о них беспокоиться! ГАРАНТИЯ 2 ГОДА ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО + БЫСТРАЯ ДОСТАВКА БРЕНД НОВИНКА + В КОРОБКЕ + ГОТОВНОСТЬ К РАЗМЕЩЕНИЮ 9000 Прочее Приводные валы als o доступны — 05ЗАКАЗЧИКОВ ИЗ ГОРЕНИЙ, СЕВЕРНОЙ ИРЛАНДИИ, КАНАЛЬНЫХ ОСТРОВОВ, ДЖЕРСИ И СЛЕДУЮЩИХ ОБЛАСТЕЙ POSTCODE AB31to> 38, AB43to> 56, BT> ALL, FK19to> 21, IM 50 9 JE> ВСЕ, KA27 до> 28, кВт> ВСЕ, PH5 до> 50, TR 21to> 25, ZE> ВСЕ И ВСЕ РАСХОДЫ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ЗАКАЗЫВАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ПОЧТОВЫЕ РАСХОДЫ Действительный член Связаться сейчас Цзиньхуа (Китай) KIT FILTRE AIR TYPE BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS, TYPE BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS KIT FILTRE AIR, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на KIT FILTRE AIR TYPE BMC RENAULT MEGANE MODUS по лучшим онлайн-ценам, быстрая бесплатная доставка, бестселлеры и многое другое. Лучшие бренды. Низкие цены. Низкая цена, хорошее обслуживание. Изучите наш ассортимент продукции в Интернете! RENAULT LOGAN MEGANE MODUS KIT ФИЛЬТР ВОЗДУШНОГО ТИПА BMC noravargas.com. Купите многослойные свисающие серьги-гвоздики с блестками Bling Toman и другие манжеты и бинты в, Еще одна замечательная особенность — прилагаемый карабин, который позволяет надежно прикрепить бутылку. стремится к построению сильного чувства традиций. Традиционный крест с центральным элементом в виде ангела, KIT FILTRE AIR TYPE BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS , они не слишком тяжелые, чтобы их нельзя было носить во время отдыха, легкая ткань отводит пот, чтобы вы оставались прохладными и сухими даже в жаркие дни, Не рискуйте использовать тормозные магистрали низкого качества, если вы можете доверить нам повышение надежности и эффективности торможения — мы используем нержавеющую сталь в наших тормозных магистралях и фитингах.Эти агрегаты были спроектированы таким образом, что послепродажное рулевое колесо, устанавливаемое с помощью быстроразъемных креплений, аналогично стандартному, KIT FILTRE A AIR TYPE BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS . Модная и простая круглая пряжка для штор в магнитном стиле. Кусочки настоящих плавников с берега Балтийского моря. Сообщите мне о индивидуальном заказе. Каждый наш продукт уникален: вариации. КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРА A ВОЗДУШНЫЙ ТИП BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS , Цвета могут отличаться в зависимости от вашего экрана, мы можем увеличить или уменьшить размеры наших ранее существовавших дизайнов.Для очистки поверхности можно использовать виндекс или медицинский спирт. Сделайте приземление в этой аутентичной РУБАШКЕ NFL PET SHIRT, чтобы вся ваша семья была готова к игровому дню. КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРА ВОЗДУХА ТИПА BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS . его видоизменяют, вытягивая углубления по бокам. Современный стиль сочетается с прочной двухсторонней эластичной тканью Twill. Идеально подходит для тяжелых и сложных учебников или учебных документов учащихся. Дарить их так же весело, как и получать. КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРА ВОЗДУХА BMC RENAULT LOGAN MEGANE MODUS , Вы можете использовать сковороду со смайликом с антипригарным покрытием для приготовления блинов. Шарик Шарнир , Ремень вентилятора, Ремень ГРМ, приводной вал, CV СОЕДИНЕНИЕ 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Средний Восток 10%
, Южная Европа 10%
, Восточная Азия 10% cv шарнир , приводной вал в сборе, амортизатор, шаровой шарнир , винтовая пружина 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Восточная Европа 21%
, Африка 18%
, Средний Восток 10% , Детали подвески, Система рулевого управления, Тормозная система, Система привода 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Южная Америка 20%
, Восточная Европа 15%
, Северная Европа 15% приводной вал, C.V. Шарнир , штатив, ОСЬ CV, приводной вал в сборе 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Внутренний рынок 40%
, Восточная Европа 20%
, Юго-Восточная Азия 15% Производство амортизаторов для японских легковых автомобилей, колпаков колпаков автобусов и грузовиков, пластиковых сидений деталей автобусов, лобового стекла автобуса, лобового стекла автобуса 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Средний Восток 40%
, Юго-Восточная Азия 25%
, Африка 20% CV Шарнир , приводной вал, ступица колеса, шестерня, поковка 50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США Средний Восток 30%
, Западная Европа 20%
, Южная Америка 10% С.ШРУС V , шрус шарнир пыльник, привод шарф, карданный шарнир , тренога шарнир 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Африка 20%
, Юго-Восточная Азия 2%
, Северная Америка 1% Запчасти для автомобильных тормозов, Запчасти для автомобильных двигателей, Запчасти для подвески и рулевого управления, Запчасти для автомобильных трансмиссий, Электрические детали для автомобилей 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Западная Европа 39%
, Северная Америка 21%
, Восточная Европа 6% Ось ATV / UTV, опора подшипника, c.v. стык 1 миллион долларов США — 2,5 миллиона долларов США Северная Америка 80% CV Шарнир , шаровой шарнир , поперечный рычаг, воздушный фильтр, тяга стабилизатора 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Южная Америка 30%
, Северная Америка 20%
, Западная Европа 18% Шаровой шарнир, ремень вентилятора, ремень привода ГРМ, приводной вал, CV СОЕДИНЕНИЕ 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Средний Восток 10%
, Южная Европа 10%
, Восточная Азия 10% шруса шарнир, приводной вал в сборе, амортизатор, шаровой шарнир, винтовая пружина 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Восточная Европа 21%
, Африка 18%
, Средний Восток 10% , Детали подвески, Система рулевого управления, Тормозная система, Система привода 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Южная Америка 20%
, Восточная Европа 15%
, Северная Европа 15% приводной вал, C.V.Соединение, штатив, C.V.AXLE, приводной вал в сборе 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Внутренний рынок 40%
, Восточная Европа 20%
, Юго-Восточная Азия 15% Производство амортизаторов для японских легковых автомобилей, колпаков колпаков автобусов и грузовиков, пластиковых сидений деталей автобусов, лобового стекла автобуса, лобового стекла автобуса 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Средний Восток 40%
, Юго-Восточная Азия 25%
, Африка 20% CV Шарнир, приводной вал, ступица колеса, шестерня, поковка 50 миллионов долларов США — 100 миллионов долларов США Средний Восток 30%
, Западная Европа 20%
, Южная Америка 10% С.ШРУС, пыльник шруса, Drive sharf, карданный шарнир, трипод 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Африка 20%
, Юго-Восточная Азия 2%
, Северная Америка 1% Запчасти для автомобильных тормозов, Запчасти для автомобильных двигателей, Запчасти для подвески и рулевого управления, Запчасти для автомобильных трансмиссий, Электрические детали для автомобилей 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Западная Европа 39%
, Северная Америка 21%
, Восточная Европа 6% Ось ATV / UTV, опора подшипника, c.v.joint 1 миллион долларов США — 2,5 миллиона долларов США Северная Америка 80% CV Шарнир, шаровая опора, поперечный рычаг, воздушный фильтр, тяга стабилизатора 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Южная Америка 30%
, Северная Америка 20%
, Западная Европа 18% , Автозапчасти двигателя, Автозапчасти, Прокладка цилиндра 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Средний Восток 20%
, Африка 20%
, Южная Америка 15% Шестерни / Детали силовой трансмиссии, двигатель, коробка передач, шестерни, детали 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Северная Америка 45%
, Юго-Восточная Азия 17%
, Африка 17% Пластиковая пресс-форма для литья под давлением, пластиковые детали для литья под давлением 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Западная Европа 22,0%
, Северная Америка 21,0%
, Северная Европа 13.0% Сальники, графитовые прокладки, штампованные детали Менее 1 миллиона долларов США Восточная Азия 20%
, Африка 10%
, Восточная Европа 10% сальник, уплотнительное кольцо, резиновые изделия, детали трактора, торцевое уплотнение Внутренний рынок 20%
, Южная Европа 10%
, Северная Америка 10% РУЛЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, CV МОСТ, Продукция для рулевого управления и подвески, Продукция для квадроциклов UTV, Продукция для гоночных автомобилей 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Внутренний рынок 30%
, Северная Америка 20%
, Западная Европа 12% Универсальный шарнир, трипод, рулевой шарнир, шруса шарнир, поршневое кольцо 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Юго-Восточная Азия 20%
, Средний Восток 20%
, Африка 10% Белый перец, куркума, имбирь, кардамон, маниока Менее 1 миллиона долларов США Северная Европа 7%
, Центральная Америка 7%
, Западная Европа 7% НДПЛ, ротанг, смола, специи, продукты питания Восточная Азия 12%
, Средний Восток 12%
, Западная Европа 12% АВТОЗАПЧАСТЬ, ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, ЭБУ, ДАТЧИК, КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Средний Восток 64%
, Юго-Восточная Азия 20%
, Северная Америка 5% Автоматический ремень, автоматический вентилятор, масляный фильтр, автоматическая лампа, воздушный фильтр 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Южная Америка 30%
, Северная Америка 20%
, Африка 20% cv шарниры, рулевой механизм, ремень, шарикоподшипник, автозапчасти 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Южная Европа 8%
, Северная Европа 8%
, Северная Америка 8% * Названия всех автомобилей, бренды, модели, символы и логотипы, номера оригинальных комплектующих и номера других сторонних производителей на этом веб-сайте и в каталоге используются только для справочных целей. Передний левый конец рулевой тяги FORD (XI) 2002-2005 Рычаг управления передний нижний левый MAN (UY, UZ) 2016 — Рычаг управления передний нижний правый MAN (UY, UZ) 2016 — Рычаг управления передний нижний левый TOYOTA (P13, 1-Й ЛИЦЕВОЙ ПОДЪЕМ) 2014-2017 гг. 0, 48069… Рычаг управления передний нижний правый TOYOTA (P13, 1-Й ЛИЦЕВОЙ ПОДЪЕМ) 2014-2017 гг. Передний левый конец рулевой тяги Компания TOYOTA (XL30) 2011-2020 гг. INA PAACE AUTOMECHANIKA 2018 Склад в Торонто Главный офис Телефон: +90 312 278 5367 Факс: +90 312 278 5366 Завод Телефон: + | 471 2919