SEAT Altea Freetrack — обзор, цены, видео, технические характеристики СЕАТ Aльтеа Aритрек
В 2012 году, испанский производитель продемонстрировал обновленную версию SEAT Altea Freetrack. Именно она появилась на отечественном рынке, а также получила расширенную линейку силовых агрегатов, богатый список оснащение, перекроенный салон и довольно необычный дизайн. Довольно сложно определить класс автомобиля с первого взгляда. От стандартной версии он отличается возросшим дорожным просветом и литыми колесными дисками, обутыми в резину с увеличенным профилем. Также хочется отметить очень развитый кроссоверный защитный обвес. Пороги и практически все крылья закрыты специальными защитными накладками. Бампера также выполнены из черного неокрашенного пластика. Эти штрихи, вкупе с небольшими серебристыми рейлингами, придают внедорожный антураж обыденному автомобилю. В остальном, он сохранил фамильные черты своего исходника. В глаза бросаются вытянутые фары головного освещения с черной подложкой и серебристыми блоками фокусирующих линз, небольшая решетка радиатора с логотипом производителя, спойлер над задним стеклом и крупные стоп-сигналы на крышке багажника.
Размеры
Сеат Альтеа Фритрек- это пятиместный компактвэн повышенной проходимости. Его габаритные размеры составляют: длина 4493 мм, ширина 1788 мм, высота 1622 мм, а колесная база- 2576 мм. Дорожный просвет составляет типичные, для этого класса, 200 миллиметров. Сама платформа досталась от Volkswagen Golf и имеет довольно прогрессивное строение. На передней оси разместились независимые стойки McPherson, а сзади- многорычажная конструкция. По умолчанию, шасси оснащается телескопическими амортизаторами двустороннего действия. винтовыми пружинами и стабилизаторами.
Благодаря просторному кузову, Altea Freetrack обладает довольно вместительным багажником. В стандартном положении, при поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается порядка 532 литров свободного пространства.
Технические характеристики
На отечественном рынке, SEAT Altea Freetrack доступен лишь с флагманским силовым агрегатом.
По его капотом расположилась рядная двухлитровая турбированная бензиновая четверка TFSI. Благодаря продвинутой системе наддува и непосредственному впрыску топлива, инженерам удалось выжать 211 лошадиных сил при 5300 об/мин и 280 Нм крутящего момента начиная уже с 1700 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает шестиступенчатый преселективный робот DSG с двумя сцеплениями. Привод передний или полный подключаемый с многодисковой муфтой Haldex. В зависимости от типа трансмиссии, модель набирает первую сотню за 7,6-7,7 секунды и максимально способна развить 218-220 километров в час. Расход топлива при спокойной манере эксплуатации составит 9,9-11 литров бензина по городу, 6,6-7 по трассе и 8-8,4 литра в комбинированном цикле.
оснащение
В богатой комплектации, SEAT Altea Freetrack может похвастаться внушительным списком опций. Автомобиль может оборудоваться шестью подушками безопасности, ABS, ESP, климатической установкой, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревами сидений и наружных зеркал, системой помощи при подъеме в гору, кожаной обивкой салона, адаптивной головной оптикой, а также магнитолой с сенсорным экраном, навигацией и камерой заднего вида.
Seat Altea Freetrack кроссовер 5 дв 2020 года Seat с фото и ценами — CARobka.ru
Кто же не любит автомобильные прогулки, но давайте будем честны — иногда это довольно скучно… Впрочем, только не с новым автомобилем Altea Freetrack. Этот вседорожник с неповторимым, только ему присущим духом, свободный, дикий, но предоставляющий вам комфорт и функциональные возможности в той степени, в которой это вам необходимо. Да, вот настоящий дух этой машины для грандиозных прогулок, и этот «зверь» с приводом на все четыре «лапы» не боится их испачкать и вообще не боится абсолютно ничего.
Автомобиль Altea Freetrack представляет собой идеальное сочетание комфорта и функциональности для тех, кто любит приключения с оттенком шика. Freetrack балансирует между дикой импульсивностью и городским шиком, эта машина своей «дорожной всеядностью» олицетворяет дух самой природы.
Чувствуя себя как рыба в воде на неровной местности, Altea Freetrack и в этой ситуации сохраняет свой стильный внешний вид и «городскую» привлекательность, а элегантный манящий дизайн машины и ее практичность удовлетворят как авантюрную, так и стремящуюся к комфорту стороны вашей натуры.
Altea Freetrack выделяется практичностью и функциональностью — невероятно большое пространство интерьера гарантирует комфорт, а последние достижения технологии, «спрятанные» под капотом, обеспечивают мощь и надежность.
Кто сказал, что путешествие в мир дикой природы должно быть нецивилизованным?
Дай свободу духу Freetrack
Динамичный элегантный экстерьер Freetrack, жесткий и идеально отрегулированный, воплощает предназначение этого автомобиля — дикие приключения и шик. Высокие сиденья, 17″ колеса из легкого сплава, крылья большого размера и поднятое шасси, наряду с «гибким» «горделивым» дизайном придают этому «зверю» грациозный, но в то же время мощный вид.
Автомобиль Altea Freetrack предоставляет вам большое пространство от подушки сиденья до потолка, но не только… Пространство для локтей, ног и коленей также велико, а в сочетании с откидным задним подлокотником/столом «самолетного» типа (с держателями для чашек) вам обеспечен непревзойденный уровень комфорта, вне зависимости от того, едете ли вы по городу или по бездорожью.
Основной особенностью Altea Freetrack является вместительность автомобиля. Вы найдете свободные места в передней и задней консолях, под передними сиденьями, даже на крыше*, крюки и сетки в багажном отделении, а также двойной пол — словом, все что нужно, чтобы ваши принадлежности были надежно закреплены, а вы располагали большим пространством для хранения*. Но дело не только в пространстве, а и в том, как оно используется, а в этой машине оно используется сверхпродуктивно. Вы везете детей и много багажа? Нет проблем, передвиньте одно из задних сидений…ну, или два задних сиденья…ах, и этого мало, хорошо, все три сиденья, и не забудьте, что положение спинок тоже регулируется (на случай если пассажирам придет в голову вздремнуть), и все это дает невероятные 532 литра объема.
Достоинства «вездехода» для вас
Предназначенный для прогулок по любым дорогам жесткий и точно отрегулированный автомобиль Altea Freetrack выделяется «маневренным» шасси, которое превращает рулевое управление, тормоза, трансмиссию и кузов в единый чувствительный агрегат, трансформирующий любое ваше намерение в точный маневр. Швы и стыки с прецизионной сваркой и Многорычажная задняя ось повышают устойчивость шасси и, в сочетании с точно настроенными пружинами и амортизаторами, устраняют крен кузова.
С помощью поднятой подвески и большого клиренса Altea Freetrack окажется на высоте положения вне зависимости от характера местности. Находитесь ли вы за рулем модели с приводом на два или четыре колеса, вы занимаете все ту же «привилегированную» позицию водителя и чувствуете себя в безопасности в любой ситуации.
Надежность. Защита. Уверенность.
Безопасность — приоритет автомобиля Altea Freetrack, который поставляется с «фамильным» списком функций для удовлетворения самого главного инстинкта человека. Системы пассивной безопасности защищают вас и ваших пассажиров при несчастном случае, системы активной безопасности делают все, чтобы таких случаев не происходило.
Активная безопасность. AFS расшифровывается как Система поворотных передних фар. Биксеноновые фары «следят» за движениями рулевого колеса, обеспечивая более широкое поле обзора на поворотах. На слишком крутых поворотах вы всегда можете положиться на Электронную систему стабилизации движения (ESP*). Система ESP* регистрирует информацию, поступающую от рулевого колеса, шин, тормозов и акселератора, и использует ее для выполнения необходимой регулировки. Когда вы нажимаете на педаль, Противобуксовочная система (TCS) не допускает бесполезного расходования ни толики лошадиной силы. Если вам необходимо нажать на другую педаль, вы можете рассчитывать не только на систему ABS последнего поколения. Система экстренного торможения (EBA) обеспечивает максимальное усилие торможения при самом незначительном перемещении педали.
Пассивная безопасность. В стандартную комплектацию входят шесть воздушных подушек безопасности, кроме того, вы можете заказать две задние боковые подушки безопасности. Подушки безопасности для переднего пассажира отсоединяются для предотвращения травм детей. А для того, чтобы травмы не получили все пять пассажиров, в машине установлены предварительно натянутые ремни безопасности с трехточечным креплением. При вынужденном торможении активируется ограничитель, ослабляя натяжение ремня. Кроме того, задняя система крепления Isofix позволяет крепить два детских сиденья непосредственно к шасси.
Куда бы вы не поехали, вы всегда будете «на коне»
Автомобиль Altea Freetrack поставляется с впечатляющим набором функций, с которыми вы будете чувствовать себя комфортно в любой обстановке. В стандартную комплектацию входит двухзонная система Climatronic, поэтому вы и ваши пассажиры можете выбрать идеально подходящую для вас температуру. В стандартную комплектацию входит также рулевое колесо с кожаной отделкой, а также органы управления системой Радио/CD/MP3 с восемью динамиками и разъемом AUX—in. Но это не все — на крыше полноприводной модели установлен ящик для хранения, в котором находятся складной дисплей 7«* с разъемами RCA, совместимый с iPod®, DVD и разъемами видеопульта.
Для максимального комфорта и практичности. Новая поставляемая по желанию заказчика медиасистема SEAT Media System включает в себя 8 динамиков, Bluetooth, Dot matrix, сигнализацию с разъемами AUX—in и USB или iPod®, управляемые прямо с рулевого колеса, систему расчета времени прибытия к пункту назначения, который занимает от 3 до 5 секунд, функцию обновления в режиме реального времени и, в случае дорожных «пробок», функцию пересчета при одном нажатии кнопки, что дает вам возможность максимально быстро добраться до желанной «гавани».
А когда вы прибываете на место, в действие вступают задние датчики парковки, входящие в стандартную комплектацию на моделях Altea Freetrack с приводом на два и на четыре колеса.
Итак, Altea Freetrack гарантирует вам комфорт и функциональность вне зависимости от дорожных условий и ситуации.
Тест-драйвы и обзоры SEAT Altea Freetrack (СЕАТ Альтеа Фритрак). Seat Altea Freetrack: Внеочередной кроссовер
В то время как большинство формальных конкурентов лихо снимают сливки с разогретого и продолжающего бурно расти рынка, он лишь начинает борьбу за место под российским солнцем. Его успех или неудачу определит то, удастся ли производителю донести до нас для чего и – главное — кому нужна такая модель. SEAT Altea Freetrack.
Не было в линейке SEAT кроссовера. Теперь есть. За основу испанцы взяли удлиненную версию компактвена Altea, снабдили мощным мотором, полным приводом и, наконец, увеличили дорожный просвет. Так, в популярном сегменте появился новый игрок.
Но как его только не называет автомобильная пресса: и спортивный компактвен, и семейный кроссовер, и даже минивен. Хотя вторая часть названия вроде как вполне однозначно характеризует предназначение машины: Freetrack – значит, свободно перемещается по дорогам разного качества. Да и главная его габаритная характеристика – дорожный просвет в 185 мм. На 40 мм больше, чем у «городской» Altea XL.
Почему же его трудно назвать кроссовером? Линию капота практически продолжает линия лобового стекла, вместе они создают облик характерный скорее для минивена. Со стереотипом не поспоришь: все-таки привычные нам кроссоверы выражаясь грузовой терминологией «капотные». А тут – все смешалось! Seat создал «почти однообъемник», да еще и спортивный, да еще и семейный — испанцы же позиционируют свои модели, как спортивно-семейные…
Различия в наружном дизайне Freetrack и других «сеатов» найти затруднительно. Вот за кроссовером стоит Toledo, чуть подальше – Leon, еще дальше «донорская» Altea XL. Промелькни эта четверка мимо вас в городе вы и не поймете, что один из автомобилей предназначен не только для асфальтовых дорог.
Особенности интерьера – дело другое. Хотя панель приборов и центральная консоль Freetrack отличается от аналогичных в Altea XL или Toledo в основном расцветкой.
Плюс различия в мелочах, вроде формы ручки КПП. И еще в максимальной комплектации (она же в России пока единственная) у кроссовера есть целый набор ящичков под потолком, причем последний скрывает экран – задние пассажиры в дороге могут смотреть DVD.
У Freetrack понравились сиденья с ощутимой боковой поддержкой (все-таки 200 л.с. предполагают агрессивную манеру езды). Руль тут весьма пухлый, да еще и с утолщениями под хват – для меня не самый удобный вариант. Консоль с аудиосистемой и раздельным климат-контролем – дизайнерский успех, хотя по мне было бы еще лучше продолжить ее вниз, чтобы она плавно перетекала в центральный тоннель.
Техническая начинка Altea Freetrack – «фольксвагеновская». Например, двигатель – 2.0-литровый 200-сильный TFSI; наверное, с десяток моделей VW Group имеют такой же. Шестиступенчатая механическая КПП – тоже не диковинка. Кстати, она (а вернее отсутствие «автоматической» трансмиссии) – очевидный минус для модели. Кроссоверы-то предпочитают с «автоматами»…
Впрочем, на тесте и «механический» полноприводной Seat оставляет основательное впечатление. Сочный, цельный автомобиль; и 200 л. с. для машины весом менее полутора тонн – это более чем достаточно. Разгон в широком диапазоне оборотов получается впечатляющий – оценят и сидящие в машине, и те, кто едет в соседних рядах.
А вот мы съезжаем с ровной дороги – впереди гравийные участки. На стандартной Altea сюда не сунешься, но вы не забыли – от кузова до земли 185 мм!
Электроусилитель работает очень умно и управление даже в крутых поворотах на предельных скоростях не вызывает проблем – подруливать не приходится. Подвеска проглатывает неровности, значительно смягчая неприятные удары по кузову. И раскачивания невелики, хотя крены, конечно, больше, чем у городских версий! Четкое переключение передач, внятные тормоза – нет, Freeatrack не то что неплох, а очень даже хорош! Яркая машина!
Но — один двигатель, одна «коробка», одна комплектация… Когда еще появится машины с «автоматом», 140-сильным дизелем, приводом на передние колеса? Последняя версия может и не столь актуальна в России, но первые две – наверняка.
И главное. Altea Freetrack – дебютант в сегменте кроссоверов. Первое поколение модели. Seat – по большому счету новичек на нашем рынке. Стоит ли удивляться, что мои собеседники (автолюбители со стажем, но не «фанаты» автопрома) узнав, что я тестировал на этот раз, завалили меня вопросами. Первым из который был: «А что это»?
Полный привод Altea Freetrack обеспечивает электрогидравлическая многодисковая муфта Haldex. В случае пробуксовки передних колес подключается задняя ось, в нормальных дорожных условиях автомобиль привод приходится на передние колеса. Система Haldex установлена на многих современных моделях, в т.ч. кроссоверах — Freelander II, Ford Kuga, полноприводные машинах VW Group.
Ремонт АКПП (DSG) Сеат Алтеа Фритрек цена
Из чего складывается ремонт DSG 7?
Замена сцепления DSG 7
Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления DSG 7 Гольф Плюс. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления на DSG 7 может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.
Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи — изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.
Изначально производители 6 и 7 скоростных DSG предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена+регулировка+адаптация+установка) мы предоставляем гарантию 1 год.
Ремонт и замена мехатроника DSG 7
В подавляющем большинстве случаев проблемы с коробкой с двумя сцеплениями начинаются из-за мехатроника (собственно он и управляет процессом переключения).
На ДСГ 6 в среднем всё случается позже, нежели на ДСГ 7.
Проблемы с ним могут возникать из-за мех. износа соленоидов (появляются рывки). В этом случае обычно полная замена мехатроника не потребуется, а меняются лишь соленоиды.
Вторым проблемным местом является электронный блок управления мехатроника, обычно с ним проблемы возникают из-за перегрева (при запуске на холодную система переходит в аварийный режим). Если блок восстановить не удается, то производится замена с последующим перепрограммированием под нужную машину. Производим перепрошивку мехатроников DQ200 DQ250 под конкретный автомобиль.
Типовые симптомы неисправностей
В основном, предвестником проблем является появление рывков, толчков при начале движения и при переходе на пониженные передачи (переключение вниз). При более худшем варианте — кпп не включается и, соответственно, машина не едет. В большинстве случаев коробка переходит в аварийный режим, который не уходит при сбросе ошибок (не всегда). Пускать на самотек не стоит, как всегда работает правило — чем раньше, тем дешевле ремонт мехатроника DSG 7 Сеат Алтеа Фритрек 02E 0AM и т.д.
Что делать если ремонт мехатроника не возможен?
Такое бывает и нередко (обычно после аварий). Нужно заменить на б/у, ремонтный или новый, а затем перепрограммировать под нужный автомобиль. У нас на складе б/у, ремонтные мехатроники на DSG 7 в наличии. На месте же перепрограммируем под нужный автомобиль в течении 20 мин. Стоимость работы указаны в таблице (см. выше).
Механическая часть DSG 7
С ней также бывают проблемы.
Износ подшипников выдает шум при движении, который нарастает с числом оборотов и скоростью. Решается вскрытием и последующей заменой комплекта подшипников.
Разрушается вилка переключения — пропадают четные передачи и задний ход. Валится в аварийный режим.
Разрушение игольчатого подшипника на первичном валу, течь сальника первичного вала.
Тем кто меняет сцепление — настоятельно рекомендуется заменить эти 2 детали.
Seat Altea Freetrack Tuning / Сеат Алтеа Фритрек Тюнинг
Высокопроизводительные компоненты для тюнинга Сеат Алтеа Фритрек
Официальный дилер Eurocode Tuning в России предлагает вашему вниманию чип-тюнинг Сеат Алтеа Фритрек, тюнинг двигателя Seat Алтеа Фритрек, чип тюнинг TSI моторов. У нас можно купить тормоза для Сеат Altea Freetrack, выхлоп, впускные системы, компоненты для занижения и тюнинга подвески, турбокиты Loba-motorsport, оригинальные и неоригинальные диски, оригинальные запчасти для сервиса и дооснащения Сеат Алтеа Фритрек, аксесуары для Сеат Алтеа Фритрек, аксесуары для интерьера и экстерьера. Мы можем перепрошить DSG6 и DSG7, сделать чип-тюнинг и адаптацию ДСГ, заглушить EGR, отключить DPF.
Большинство товаров для тюнинга Сеат Алтеа Фритрек в нашем каталоге имееют подробные описания и качественные фотографии. Фотографии тюнинга Altea Freetrack доступны в разделе «Проекты».
Выбор поколения Сеат Алтеа Фритрек:
Список всех комплектующих для тюнинга SEAT Altea Freetrack:
На странице: 200255075100
Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)
Перепрошивка 6 ступенчатой коробки передач DQ250 [DSG-6 / 02E / 0D9]..
22900 р. 14900 р.
Увеличение мощности 2.0TSI до 285 л.с.
..
24900 р. 16900 р.
Увеличение мощности 2.0ТFSI EA113 до 260 л.с…
24900 р. 16900 р.
Увеличение мощности 2.0TDI до 220 л.с…24900 р. 16900 р.
Компания SEAT обновила хэтчбек Leon и семейство Altea — ДРАЙВ
Стенд испанской марки SEAT на Женевском мотор-шоу будет весьма пресным. Ни тебе шокирующих концептов, ни новых моделей. Ну разве можно считать перелицованный универсал Audi A4 Avant по имени Seat Exeo ST новой машиной? Он ничем не новее освежённого хэтчбека Leon и компактвэна Altea. Испанцы привезут их и на выставку в Швейцарию.
Оба автомобиля выпускаются уже почти пять лет: Altea с 2004 года, Leon — с 2005-го. Пора было и подретушировать. Но слой косметики довольно тонкий. У обеих моделей иные бамперы в духе Ибицы, слегка увеличенные фары и немного изменённые задние фонари, новые зеркала заднего вида, а также заднее стекло большего размера и новые колёсные диски.
На фотографии — 211-сильная модификация Leon FR. Такой же мотор получил и хэтчбек Golf GTI шестого поколения.Немного изменений и в технике. Доступно, как и прежде, десять моторов для Леона и девять — для семейства Альтеа. Испанцы пока не раскрывают всех подробностей, но сообщают, что каждый из двигателей стал производительней, экономичнее и экологичнее.
Единственное, что известно: мощность бензинового турбомотора 2.0 TSI выросла на 11 л.с. — до 211 сил. А также, что любую из версий теперь можно заказать с шестиступенчатым «роботом» DSG, модификацию со 160-сильным двигателем 1.8 TSI — с семиступенчатым.
Заднее остекление увеличили не только ради красоты, но и для улучшения обзорности, на которую так часто жалуются владельцы.
Кроме того, автомобили получили адаптивные биксеноновые фары, противотуманки, освещающие повороты, систему помощи при трогании на подъёме, а также передний и задний парктроник. Leon разжился ещё и системой трекшн-контроля XDS, имитирующей работу межколёсного дифференциала. Точно такая же есть у шестого поколения «горячего» хэчтбека Volkswagen Golf GTI.
Чуть позже рестайлинг затронет 240-сильную версию Leon Cupra и «горячий» компактвэн Altea FR. Старт европейских продаж обновлённых машин намечен на середину весны. С небольшим опозданием, транзитом через Польшу, доберутся посвежевшие «испанцы» и до российского рынка, где продажи автомобилей этой марки постепенно набирают обороты.
Seat Altea — описание модели
Seat Altea – компактвэн, который выпускается с 2004 года на заводе в испанском муниципалитете Марторель. Эта модель может быть только пятидверной и только с передним приводом. Помимо обыкновенной Алтеи существуют еще две модификации этой модели: удлиненная Altea XL и полноприводная Altea Freetrack.
Внешность Seat Altea создал знаменитый автохудожник Вальтер де Сильва, на чьем счету дизайн таких машин, как Volkswagen up! и Volkswagen Touareg II, Audi TT и Audi R8.
Производство Altea началось в 2004 году, а двумя годами позже на Парижском автошоу была представлена более крупная версия этого автомобиля, получившая приставку XL. В 2007-м также появилась полноприводная модификация с увеличенным до 18,5 см дорожным просветом (Freetrack).
Главная «фишка» Altea заключается в том, что внешний облик машины сильно контрастирует с ее содержанием.
Большинство семейных компактвэнов обладают достаточно невыразительной, «серой» внешностью, в то время как у Altea имидж (пусть и ложный) спортивного автомобиля.
Altea построена на платформе A5 (PQ35), разработанной специалистами концерна VAG. На ней базируются Volkswagen Tiguan, Touran, Golf пятого и шестого поколений, а также другие машины.
Самое интересное техническое решение – зона покоя дворников лобового стекла. Щетки складываются не в предкапотной зоне, как у большинства машин, а по краям самого стекла, близ передних стоек. Это было сделано не только с целью удивить покупателей, но и для лучших показателей безопасности пешеходов. За это машина удостоилась высокой оценки при проведении краш-тестов, однако по этой же причине случился главный эргономический промах: громоздкие передние стойки ограничивают обзор для водителя, создавая слепые зоны.
Версия XL стала на 17 см длиннее обыкновенной Altea, оставаясь при этом пятиместным автомобилем (объем багажника увеличился на 100 литров). У Freetrack – такие же габариты, как и у XL, но клиренс и размер пластиковых бамперов стали больше. Эта модификация оснащается системой подключаемого полного привода с муфтой Haldex, однако производителем не позиционируется как внедорожник или кроссовер. Система работает так же, как и на большинстве паркетников: в обычных условиях машина является 100-процентно переднеприводной, но как только в грязи или в снегу начинается пробуксовка передних колес, подключается задняя ось.
Самый мощный двигатель, которым комплектуется Сеат Алтея, развивает 211 л.с.
БезопасностьПо результатам краш-тестов EuroNCAP, Seat Altea заработал пять «звезд» из пяти. Автомобиль блестяще выступил в таких дисциплинах, как защита водителя и пассажиров при фронтальном и боковом ударах, а также получил четыре «звезды» из пяти за безопасность детей-пассажиров и три «звезды» из четырех – за безопасность для пешеходов.
Автомобиль Сеат Альтея была названа в честь одноименного города на востоке Испании.
Для Altea, покупателями которой часто становятся не только семейные люди, но и молодежь, существует целый набор опций для тюнинга. Помимо чисто визуальных улучшений (вроде радиаторной решетки с более агрессивным дизайном) у покупателя есть возможность за счет чип-тюнинга увеличить мощность двигателя с 211 до 240 л.с. Этим официально занимается немецкое тюнинг-ателье ATB Sportsline. Стандартное сцепление можно заменить на спортивное, также выпускается комплект более жестких амортизаторов для любителей «активной» езды.
На базе удлиненного Seat Altea XL испанцы разработали прототип первого в своей истории электрокара. Автомобиль, оснащенный электромотором мощностью 115 л.с. и получивший приставку Electric Ecomotive в названии, был представлен в 2011 году. Тогда же производитель сообщил, что через 5 лет машина будет запущена в серийное производство.
КонкурентыВ список конкурентов Altea можно записать практически все выпускающиеся в Европе и Японии компактвэны, однако «испанец» выгодно отличается от большинства из них, как минимум, по нескольким параметрам. У компактвэна Seat есть несколько модификаций (стандартная, удлиненная и полноприводная), подходящих для разных категорий покупателей. При этом он выглядит намного ярче и интереснее своих соперников.
В список конкурентов Altea Freetrack автожурналисты вносят Dodge Journey, Subaru XV и Volkswagen Passat Alltrack, но мало того, что эти машины не имеют никакого отношения к классу компактвэнов (и вэнов вообще), так они еще и существенно больше, чем даже удлиненная Алтея.
Цифры и наградыAltea получил множество призов и наград, в первую очередь, за свой необычный экстерьер. В частности, это премия Red Dot: Best of the Best от Германского дизайн-центра и Autonis’ Design Award от изданий Auto-Strassenverkehr и MOT.
Также прототип Altea был назван «Лучшим концепт-каром 2003 года» Европейской ассоциацией дизайнеров.
Помимо этого, Алтея стала «Лучшей городской машиной» по версии издания What Car? и получила еще три награды: Auto Trophy от немецкого автожурнала Autozeitung, XII Edicion de los Premios del Motor и Coche de Flotas del Ano от испанских изданий Telva и Flotas.
Удлиненная Altea названа «Лучшим автомобилем» по мнению Ассоциации телезрителей Андалусии.
Эта модель появилась на рынке позже большинства конкурентов, и у испанцев были сомнения в том, что она станет бестселлером. Однако реальные цифры продаж превзошли самые смелые ожидания маркетологов: за первый же год Алтея разошлась тиражом 31 223 автомобиля.
Seat Altea Freetrack 4 2.0 TDi (2007) обзор
О господин, только не очередное современное ранчо Матра.
А, вы сразу заметили самую большую проблему Seat с Altea Freetrack. Это кроссовер — отчасти MPV, отчасти 4х4. И с его внешностью «семейный автомобиль с наклеивающимися мускулами», готовой сыграть небольшую роль в нашей жизни? Однако не стоит сбрасывать со счетов это так быстро. Элемент внедорожника простирается дальше, чем просто черные пластиковые молдинги кузова. Был увеличен клиренс, усилена подвеска и, что особенно важно, в стандартную комплектацию вошел полный привод.Хорошая работа, в отличие от печальных претендентов, таких как Renault Scenic Conquest и VW Golf Plus Dune, с которыми будут сравнивать Altea. Теперь они действительно подражатели Ранчо.
Но почему бы не сделать все возможное и не спроектировать надлежащий внедорожник?
Потому что это будет наступать на пятки Tiguan VW, чего не позволяет текущая стратегия VW Group. Это подтолкнет цену вверх, чего не допускает стратегия Seat. И это также будет идти вразрез с общепризнанно замечательными целями компании по созданию максимально похожего на автомобиль и спортивного кроссовера, на который только можно.Нельзя отрицать, что некоторые сочтут оснащенный Altea XL MPV пустым занятием.
Это также нарушает золотое правило внедорожников, согласно которому внешний вид и имидж — все. Компания Seat могла бы сделать больше, чтобы противостоять этому, поскольку начиная с колесных арок это стандартная Altea XL. Но дайте ему немного расслабиться, и ничто не скажет, что концепция в стиле Allroad не может работать, для тех, кто интересуется тем, что что-то может сделать, а не его имиджем.
Приходят ли сюда «активный», «образ жизни» и «семья»?
Неизбежно. Ни один серьезный производитель никогда не забудет эти краеугольные камни клише.Сиденье поддерживает их, указывая на встроенные рейлинги на крыше, подносы спинок передних сидений, сдвигающееся заднее сиденье и 490-литровый багажник (хотя и меньше, чем у XL, из-за коробки передач с полным приводом). Избавившись от багажа активного образа жизни обычного внедорожника, возможно, более серьезные, менее зацикленные на имидже пользователи фактически заполнят это значительное пространство вещами для активного образа жизни. Довольно аккуратный мультимедийный экран на крыше тоже сохранит тишину в семье. Разъем RTA позволяет подключать iPod / PS3 / DVD со звуком либо через автомобильную стереосистему, либо, предпочтительно, через инфракрасные наушники.Классный стандартный штрих, как и вся гибкость MPV, встроенная в Altea XL. Одно из преимуществ производной выглядит…
Что же тогда представляет собой этот квази-внедорожник на дороге?
Удивительное развлечение. Поворот прямой, хорошо удерживает крен для высокого автомобиля и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Вы можете уверенно опереться на него, а если бросить, то увидите, что он отреагирует очень быстро. Это маловероятный прием для проселочных дорог. Здесь помогает 4wd, снижая тяговые требования к передним шинам, так что вы действительно можете давить на поворотах.Маленькое спортивное рулевое колесо предназначено не для галочки — им действительно приятно управлять. Дизельный двигатель TDI 170 (ожидается, что на него будет приходиться 90 процентов продаж), несмотря на то, что он энергичный и гравийный, обладает сверхмощным крутящим моментом и отзывчивостью.
Но лучше всего подходит 2,0-литровый бензин. Веселый и быстрый, он живой и достаточно дополняет все остальное, чтобы заставить вас задуматься о том, на что был бы похож Golf GTI 4motion. Он также едет лучше, чем большинство сидений.
А бездорожье?
Более чем подходит для работы по лесным тропам / грязным полям.Тяга достаточная, даже при выключенной ESP, а приподнятый ход означает, что картер никогда не будет в опасности. Естественно, здесь нет коробки передач на низких оборотах или управления спуском с холма, но большинство водителей откажутся от него намного раньше, чем это сделает автомобиль. Вы также можете ездить на нем, как на Impreza WRC, как мы. Реакции на дороге передаются на бездорожье, поэтому он маневренный и маневренный, с отличным ощущением и самым восхитительным мощным избыточным поворачиванием на гравийных шпильках. Вы не поверите, какое количество противоположных замков вам иногда нужно. Огромное хулиганское развлечение.
Мультимедийный экран отдельно, что еще вы получаете в стандартной комплектации?
Практически все; будет только одна отделка салона, с климат-контролем, датчиками дождя и парковки, ESP, MP3 CD и 17-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации. Высокие ковшеобразные сиденья от FR великолепны и создают ощущение внушительного внедорожника, но более спорным будет шоколадно-коричневый пластик в салоне. Ретро круто или чин? Вам решать. Seat не говорит, сколько это будет стоить, но немного слишком дорогое 20750 фунтов стерлингов кажется безопасным вариантом (с 2.0 Т-FSI пихает чуть дешевле, чем TDI). За это можно получить базовые дизельные версии CR-V, RAV4, Outlander. Ни один из них не предлагает такого уровня комплектации, производительности или манеры, как у автомобиля. Все они имеют правильный внешний вид внедорожника. Платит ваши деньги и т. Д.
Вердикт
Freetrack не имеет внешнего вида внедорожника, ради которого люди покупают внедорожники, несмотря на то, что он стоит денег на внедорожник.
Вот почему он не будет крупным игроком, но почему он (в некотором смысле) попадает в точку для таких людей, как мы. Ездит как автомобиль (автомобиль полу-GTI с эффективным полным приводом), хороший внедорожник с меньшим количеством компромиссов, хорошо укомплектован по крутой запрашиваемой цене и забавно быстр.И не заставит зеленых активистов плюнуть на вас. Чертовски зрелище более актуально, чем, скажем, Толедо. К сожалению, при выпуске 500-800 единиц в год это выглядит почти таким же неясным.
SEAT Altea Freetrack 4 2.0 TDI
Полуавтомобиль и наполовину внедорожник, последний SEAT был разработан с учетом интересов любителей активного отдыха и прогулок на природе. Но это не означает, что стиль был проигнорирован, поскольку он может похвастаться отличительным спортивным внешним видом, который стал торговой маркой испанского бренда.
На самом деле, мы думаем, что Freetrack 4 имеет более привлекательный дизайн, чем Altea XL, на котором он основан. Спереди у него такой же нос, как у Leon и Altea. Но то, что отличает его, — это привлекательный внешний вид кузова и колесные арки, а также дополнительные 40 мм в высоте и уникальные 17-дюймовые легкосплавные диски.
Это не совсем удачно — нам не нравится резкое соединение переднего бампера с капотом по обе стороны от решетки радиатора. Однако благодаря массивной задней части он не выглядит таким неуклюжим, как XL.Он намного агрессивнее и прочнее, чем Scenic Conquest, и хорошо смотрится в отделке Luna Grey нашего тестового автомобиля. Более яркое лакокрасочное покрытие тоже ему не подходит.
Это явно внедорожник, и для того, чтобы приспособить систему полного привода, задняя ось и подвеска были адаптированы, а топливный бак был изменен и перемещен. Создается впечатление, что с установленными сиденьями грузовая зона на 42 литра меньше, чем у Altea XL (490 литров), хотя она все же больше, чем у Renault.
Как и в Scenic, задние сиденья выдвигаются вперед для увеличения объема багажного отделения.
Но хотя во Freetrack больше места для ног, трое взрослых сидят сзади, так как среднее сиденье узкое. Это не так удобно, как два крайних задних кресла.
Тем не менее, остальные сиденья обеспечивают хорошую поддержку, в то время как кабина хорошо построена, а положение водителя отличное. Такие особенности, как трехспицевое рулевое колесо, придают спортивный вид, что еще более заметно в движении.Несмотря на то, что он едет выше, чем Altea XL, этот автомобиль редко ездит как внедорожник. Жесткая подвеска также обеспечивает точные повороты, а крены кузова хорошо контролируются. У него хорошее сцепление с дорогой, и в целом он более собран, чем Scenic, особенно на извилистых дорогах.
SEAT на удивление способен и на бездорожье. Хотя он не сравнится с настоящим внедорожником, он хорошо справляется со скользкими поверхностями и колеями. Система полного привода Haldex — электронная, что означает отсутствие ручного управления.Когда он врезается, до 50 процентов привода может быть направлено на задние колеса.
В нормальных условиях вся мощность передается на передние шины, и благодаря мощному 2,0-литровому двигателю TDI мощностью 168 л.с. Freetrack не сутулится. Он преодолел спринт от 0 до 100 км / ч всего за 8,5 секунды, что быстрее, чем 10-секундное время, зафиксированное Renault. Силовая установка, которая также используется в Leon и Altea FR, — не последнее слово в усовершенствовании — на самом деле, она довольно грубая, — но она обеспечивает отличные характеристики на передаче.
Несмотря на то, что подача мощности довольно резкая, а вибрация ощущается через педаль сцепления, Freetrack отлично подходит на автомагистралях. Дорожного шума немного больше, чем в Renault, но переключать передачи придется редко.
При цене в 21 395 фунтов SEAT выглядит дорогим — это на 2260 фунтов больше, чем Scenic. Тем не менее, Freetrack 4 действительно очень хорошо оборудован в стандартной комплектации, включая датчики дождя, дворники, климат-контроль, частично кожаные сиденья и складывающиеся зеркала.
Все это дополнительные опции Renault.
Детали
Цена: 21 395 фунтов стерлингов Протестированная модель: SEAT Altea Freetrack 4 2.0 TDI Позиция в диаграмме: 1 ПОЧЕМУ: Новый кроссовер Freetrack создан для семей, стремящихся к повышенной универсальности.
Economy
Более мощный двигатель, больший вес и система полного привода по требованию — все это имеет значение для Freetrack. Он оказался наименее экономичным из этой пары, вернув 35.3 мили на галлон с нами.
Остатки
Этот рынок еще не успел завоевать популярность среди покупателей подержанных автомобилей, поскольку ни один из автомобилей не имеет больших остатков. Но SEAT намного опережает Renault, сохраняя 38,3% своей стоимости в течение трех лет.
Обслуживание
Стоимость Freetrack 4 еще не объявлена. В Altea XL TDI используется тот же двигатель, а общая сумма трех проверок составляет 640 фунтов стерлингов. Мы ожидаем, что счет Freetrack будет выше из-за системы 4WD.
Tax
SEAT выбрасывает на 19 г / км больше CO2, чем Scenic, при 179 г / км.Добавьте к этому более высокую прейскурантную цену Freetrack, и это будет дорогой бизнес-выбор, при котором владельцы более низкого уровня платят огромные 1177 фунтов стерлингов.
SEAT Altea Freetrack 4 (с 2007 г.) цены б / у
Используемый ценовой диапазон: 770 фунтов стерлингов — 2370 фунтов стерлингов Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.
Искать все цены на подержанные автомобили SEAT Altea.Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку SEAT Altea с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.
Последние новости
Лучшие подержанные семейные автомобили
У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов.
..Лучшие дешевые подержанные универсалы в 2021 году
Вам нужно много места без лишних затрат? Наш Топ-10 подержанных дешевых автомобилей с кузовом «универсал» должен дать вам отличные идеи … Без панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …
Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году
Когда-то выбор маленького автомобиля означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хрипящих двигателей.Уже нет. Современные малолитражки — это …
Лучшие семиместные внедорожники 2021 года
Не так давно, если вы хотели купить практичный семиместный семейный автомобиль, вашим единственным выбором был бы квадратный минивэн. В настоящее время более популярны семиместные внедорожники …
Parkers Awards 2021 — Лучший первый автомобиль
HYUNDAI i10 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Hyundai i10 с легкостью попадает в шорт-лист благодаря сочетанию стильного кузова, чрезвычайно вместительного салона и большего количества средств безопасности, чем что-либо еще…
Лучший семиместный автомобиль 2021 года: SEAT Tarraco
СИДЕНЬЯ ТАРРАКО Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Впечатляюще доступный SEAT Tarraco является нашим лучшим семиместным автомобилем на 2021 год благодаря выгодному финансированию, щедрому оснащению и общему соотношению цены и качества.
..Что-то не так | AA
Телефон доверия в Великобритании 24/7
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия для Европы 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка для Великобритании
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская пробойная крышка
0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт 9–18, сб 9–16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Домашняя прикрытие для экстренной помощи
— сообщите об экстренной ситуации0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Автошкола для справок
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.
По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные картыAA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб с 8:00 до 20:00, выходные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просрочка или запросы платежей по займам AA, полученным с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Кроссовер Seat Altea Freetrack 2008 выходит из крышки
За пару недель до официальной премьеры на выставке Barcelona Motor (с 7 по 17 июня 2007 г.) компания Seat представила свой первый вездеход Altea Freetrack.Созданный по мотивам одноименного прототипа на Женевской выставке 2007 года — не говоря уже о запаске на двери, огромном дорожном просвете и ярко выраженных колесных арках, Freetrack поступит в продажу в Европе в сентябре.
Freetrack оснащен системой полного привода VW Group (через механизм типа Haldex с гидромеханическим соединением и электронным управлением), которая при нормальном использовании передает мощность на передние колеса, в то время как до 50% может распределяться. на задние колеса при необходимости.Версия кроссовера Altea XL будет доступна с бензиновым двигателем 2.0 TFSI мощностью 200 л.с. и дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 170 л.с. -Пресс-релиз и галерея изображений в высоком разрешении после скачка
Источник: Autoblog.nl, Источник: Seat
NEW SEAT ALTEA FREETRACK: Семейный искатель приключений
- Первый внедорожник испанского автопроизводителя
- Полный привод, бензиновый 200 л.с. и дизель 170 л.с.
- Мультимедийная система на задних сиденьях серийно
На автосалоне в Барселоне с 7 по 17 июня компания SEAT представит свой первый вездеход — Altea freetrack.После представления прототипа в Женеве, который намекает на силуэт новой модели, окончательную версию можно будет увидеть в Барселоне, и она поступит в продажу этим летом.
С этой моделью SEAT дебютирует в сегменте внедорожников, сегменте рынка, который значительно вырос за последние годы. Новый Freetrack Altea — один из немногих компактных монокосмических автомобилей на рынке, отличающихся четким внедорожным стилем и двигателями мощностью до 200 л.с. Этот фактор доказывает динамичный характер новой внедорожной модели SEAT, слоган которой «auto emoción» одинаково хорошо работает как на дорогах, так и на бездорожье.
Эксклюзивный внедорожный образ
Основанный на Altea XL, визуальные улучшения нового трека freetrack включают в себя защитный молдинг ниже линии талии, а также специальные пластиковые передний и задний бамперы. Эти элементы придают новой модели прочный и прочный вид, а также защищают кузов при движении по бездорожью.
Внешний вид выделяется новым эксклюзивным дизайном 17-дюймовых колес и шинами большего диаметра. Кроме того, дорожный просвет Altea freetrack на 40 мм больше, чем у Altea XL, благодаря чему новой модели легче преодолевать любые бездорожья.
Производительность высшего уровня
Freetrack Altea доступен с полным приводом через систему Haldex с гидромеханическим соединением и электронным управлением, чтобы обеспечить постоянное постепенное и точное распределение тягового усилия. При нормальном использовании мощность полностью передается на передние колеса, при этом до 50% распределяется на задние колеса, когда возникает необходимость.
Одной из самых выдающихся особенностей нового Freetrack Altea является линейка двигателей, уровень производительности которых делает новую модель SEAT самым динамичным семейным внедорожником на рынке.Бензиновый двигатель 2.0 TFSI мощностью 200 л.с. и дизельный двигатель 2.0 TDI мощностью 170 л.с. позволяют преодолевать трассу Altea по всем типам местности.
Двигатель 2.0 TFSI позволяет новичку развивать максимальную скорость 214 км / ч, а разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 7,5 секунды — при этом средний расход топлива все еще может составлять 9,4 литра. С другой стороны, freetrack 2.0 TDI развивает максимальную скорость 204 км / ч, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8,7 секунды и потребляет в среднем 6,8 литра на каждые 100 км езды.
Помимо этих показателей, новая гусеница Altea freetrack не уступает Altea XL с точки зрения впечатляющего внутреннего пространства и большой грузоподъемности. Багажник на 593 литра может вместить все необходимое для семейных хобби и проведения досуга.
Задние сиденья исключительно просторны и гибки, так как они могут сдвигаться на 16 сантиметров назад, что увеличивает пространство для ног, но при этом оставляет более чем достаточно места для багажника.
Мультимедийная система в стандартной комплектации
Freetrack Altea будет продаваться только с одним уровнем отделки салона с полным набором стандартного оборудования.
Самая выдающаяся особенность — новая мультимедийная система, которая включает 7-дюймовый TFT-экран, шарнирно закрепленный на потолке, и разъем RCA, позволяющий подключаться к DVD-плееру, видеоиграм, ноутбукам и даже MP3-плеерам. Таким образом звук передается через аудиосистему автомобиля.
В стандартную комплектацию Altea freetrack входят новые шторки на заднем стекле, которые спрятаны внутри дверей, когда они не используются, оставляя беспрепятственный обзор для пассажиров на задних сиденьях.
Среди других элементов стандартной комплектации Freetrack Altea — двойной климат-контроль, датчик дождя, дворники, датчик освещенности, датчики парковки, круиз-контроль, бортовой компьютер, а также CD-MP3-радио и органы управления на рулевом колесе.Основные элементы безопасности включают стандартную систему ESP (электронный контроль устойчивости), шесть подушек безопасности, электромеханическое рулевое управление EPS и систему предупреждения о давлении в шинах.
Разработано и произведено в Испании
Новый freetrack Altea был полностью спроектирован и разработан в техническом центре SEAT в Марторелле, где более 1000 высококвалифицированных сотрудников ежедневно работают над разработкой новых моделей.
Он будет производиться исключительно на заводах SEAT в Марторелле, одном из самых современных и гибких автомобильных заводов Европы, где также производятся модели Ibiza, Córdoba, Altea, Altea XL, Toledo и León.
Technorati: Seat + Altea + freetrack, автомобили, Carscoop, блоги, обои
| Модель | Altea | |
|---|---|---|
| Поколение | Altea Freetrack | |
| Модификация (двигатель) | 2.0 TDI (170 л.с.) 4WD DPF | |
| Начало производства | 2007 год | |
| Окончание производства | 2009 год | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Количество мест | 5 | |
| Двери | 5 | |
| Рабочие характеристики | ||
| Расход топлива (экономия) в городе | 8.5 л / 100 км
27,67 миль на галлон США 33,23 миль на галлон Великобритании | |
| Расход топлива в городе | 5,7 л / 100 км
41,27 US mpg 49,56 UK mpg | |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 6,8 л / 100 км
34,59 миль на галлон США 41,54 миль на галлон в Великобритании | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Ускорение 0-100 км / ч | 8,7 сек | |
| Разгон 0-62 миль / ч | 8.7 с | |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 8,3 с | |
| Максимальная скорость | 204 км / ч 126,76 миль / ч | |
| Нормы выбросов | Euro 4 | |
| Отношение массы к мощности | 9,2 кг / л. @ 4200 об. / Мин. | |
| Мощность на литр | 86.4 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1800 об. / Мин. 258,15 фунт-фут. @ 1800 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Модель двигателя | BMN | |
| Объем двигателя | 1968 см 3 120,09 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 81 мм 3.19 дюймов | |
| Ход поршня | 95,5 мм 3,76 дюйма | |
| Степень сжатия | 18,5 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Дизель — Стандартный дизельный впрыск | |
| Объем моторного масла | 4,3 л 4.54 кварты США | 3.78 UK qt | |
| Системы двигателя | Сажевый фильтр | |
| Пространство, объем и вес | ||
| Снаряженная масса | 1568 кг 3456,85 фунтов. | |
| Макс. вес | 2168 кг 4779,62 фунтов. | |
| Макс.нагрузка | 600 кг 1322,77 фунтов. | |
| Багажник (багажник) — минимум | 490 л 17.3 куб. фут. | |
| Емкость топливного бака | 60 л 15,85 галлонов США | 13,2 галлона для Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4493 мм 176,89 дюйма | |
| Ширина | 1788 мм 70,39 дюйма | |
| Высота | 1622 мм 63,86 дюйма | |
| Колесная база | 2576 мм 101.42 дюйма | |
| Колея передняя | 1542 мм 60,71 дюйма | |
| Задняя (задняя) колея | 1527 мм 60,12 дюйма | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,9 м 35,76 футов | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) | |
| Количество передач (механическая коробка передач) | 6 | |
| Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | ||
| Задняя подвеска | Несколько рычагов и тяг | |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые | |
| Тормоза задние | Дисковые | Антиблокировочные -блокировка тормозной системы) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка | |
| Усилитель рулевого управления | Электроуправление | |
| Размер шин | 225/50 R17 94W | |
| 17 | ||
Сиденье Altea F reetrack TDI обзор
Что это?
Freetrack — это приподнятая полноприводная версия универсального автомобиля Altea XL.Накачанные внедорожники в наши дни продаются как пэры на благотворительном мероприятии по сбору средств, причем лидируют версии Volvo XC70 и Audi Allroad второго поколения. Даже Skoda присоединилась к Octavia Scout.
У сиденьянет места, которое можно накачать и задушить из прочного пластика, поэтому он обратился к Altea XL.
На выбор предлагается два двигателя — 2,0-литровый бензиновый с турбонаддувом мощностью 197 л.с. или турбодизель мощностью 168 л.с. Оба идут с шестиступенчатой механической коробкой передач. Это дизель, который мы здесь тестировали.
Будет доступен только один уровень отделки салона; это комплексное предложение, которое включает 17-дюймовые легкосплавные диски, задний мультимедийный экран (с гнездами для MP3-плееров, DVD и т.п.), автоматические фары, дворники и датчики парковки. И коричневый пластик салона.
На что это похоже?
Freetrack поставляется с обязательной черной пластиковой облицовкой, дополнительным дорожным просветом 40 мм и, чтобы доказать, что это еще не все, системой полного привода Haldex.
На самом деле, на наш взгляд, это не так уж важно, потому что пластиковая облицовка просто уродует Altea.По крайней мере, он защищает машину от внедорожных царапин; как и передние и задние защитные пластины.
Знакомый дизельный двигатель грубоват и тоже скучен, если не считать свист турбины, но зато очень крут.
На дороге Freetrack ведет себя почти как стандартная Altea, что очень хорошо. Он удивительно маневренный — достаточный, чтобы позволить водителю развлечься, но с достаточной гибкостью, чтобы пассажиры не отвлекались от просмотра заднего экрана телевизора.Поездка на скорости отличная, и ее беспокоит только самый плохой вид взъерошенного асфальта.
Он также отлично подходит для бездорожья. Мы пробовали это на неровных лесных тропах, со смесью рыхлых камней и мокрой грязи; он превосходно справлялся с обоими, передавая до 50 процентов мощности по мере необходимости на задние колеса.