Санта фе классик отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) на Авто.ру

Технические характеристики, описание и история Hyundai Santa Fe

Впервые широкая общественность познакомилась с Hyundai Santa Fe в 1999 году на автосалоне в Детройте. Через год компанией был выпущен первый серийный автомобиль. До этого компания Hyundai не имела в своём арсенале джипов собственной разработки, так как Galloper представляет собой копию ранней версии Mitsubishi Pajero.

Santa Fe – это паркетный внедорожник, самостоятельно разработанный Hyundai. Его отличают внушительные габариты 4505х1820х1675 мм и высокий уровень оснащения в плане безопасности и комфорта. Мускулистые крылья, бугристый капот, огромный бампер, два ряда воздухозаборников и противотуманные фары создают весьма агрессивный образ.

Изначально линейка силовых агрегатов была представлена двумя бензиновыми двигателями поперечного положения: 2-литровой рядной «четверкой» мощностью 136 л.с. и 179-сильным V6 объемом 2,7 л. Первый двигатель работал в паре исключительно с механической коробкой передач и устанавливался на переднеприводные модели. Более мощный двигатель ставили на полноприводные модификации в паре с АКПП. Затем гамма силовых агрегатов пополнилась бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем объёмом 2,4 л мощностью 150 л.

Салон довольно просторный, что особенно важно, пассажиры задних рядов явно не будут чувствовать недостатка пространства. Если опустить спинки всех сидений, получится отличная широкая поверхность. Приборная панель включает в себя: тахометр, температурный и топливный датчики, электронные часы и одометр.

Багажное отделение вместительных размеров со специальной сеткой для упора грузов. От посторонних глаз содержимое багажника можно закрыть шторкой. Пятая дверь устроена по американскому принципу. Для погрузки-выгрузки небольших вещей можно воспользоваться окном, а если есть необходимость в перевозке крупногабаритных грузов, открыть дверь целиком.

Система безопасности состоит из: энергопоглощающих материалов использованных в конструкции бамперов, стальных балок в дверях и подушках безопасности. На Santa Fe устанавливается четыре подушки (две — спереди, по одной по бокам). Та, которая справа от водителя, оборудована специальным детектором, который включается в случае, если пассажир присутствует, и отключается, если его нет.

Santa Fe имеет несущий кузов, полностью независимую подвеску (спереди MacPherson, сзади многорычажная конструкция) и полноприводную трансмиссию без понижающего ряда. Полный привод на Santa Fe, что не слишком характерно для этого класса, включен постоянно, а крутящий момент делится между передним и задним мостом в соотношении 40:60, что должно обеспечить максимально эффективную реализацию тяговых возможностей двигателя и хорошую управляемость.

В 2001 году выходит версия с 2-литровым 113-сильный дизелем с турбонагнетателем. С этим двигателем обновленный Santa Fe разгоняется до 100 км/ч за 13,3 секунды и развивает максимальную скорость в 172 км/ч. В пару к нему предлагаются 4-ступенчатый «автомат» или механическая коробка передач.

В этом же году Santa Fe возглавил рейтинг безопасности, составленный Институтом Страхования и Дорожной Безопасности США. Оставив позади Jeep Wrangler и Cherokee, Toyota RAV 4, Honda CRV и Ford Escape. Специалистами высоко были оценены структурная арматура кузова, подголовники и другие элементы пассивной безопасности, отмечена низкая вероятность получения травм груди и ног.

Коробка передач автоматическая, с возможностью ручного переключения, привод передний, задний мост подключается в случае необходимости через вискомуфту, подвески независимые. Передние тормоза дисковые, задние — барабанные.

Дизайн автомобиля был разработан специалистами Hyundai из калифорнийского филиала. Название автомобиля также имеет американские корни. Santa Fe — название города в штате Нью-Мексико. Об удачно выбранной стилевой и технической концепции Santa Fe свидетельствует тот факт, что рестайлинг провели только спустя четыре года после выпуска модели. Его основной целью было немного изменить облик автомобиля, который уже стал привычным. Экстерьер и интерьер получили много новых и усовершенствованных деталей.

Цветовая гамма пополнилась новыми расцветками. Спереди автомобиль венчает обновлённая решётка радиатора с поперечной линией. Задняя часть получила новую светотехнику, бампер и дверь. Изменили форму боковых и задних защитных накладок, а также дизайн 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Образ получился более динамичным и агрессивным.

Интерьер было решено делать двухцветным. Немного доработали приборную панель.

Не забыли и о безопасности пассажиров. В обновлённой версии все сиденья второго ряда оснастили трёхточечными ремнями и стали устанавливать подушки безопасности улучшенной конструкции. Пополнили ряд дополнительных опций. Теперь при желании можно оснастить свой автомобиль бортовым компьютером, климат-контролем, системой контроля скорости и подогревом нижней части ветрового стекла. Эти опции являются базовыми для всех версий, оснащенных полным приводом.

К 2006 году внедорожник Santa Fe был полностью модифицирован. Дизайн и множество элементов конструкции нового внедорожника были разработаны с чистого листа. Hyundai потратила более двух лет и $150 млн. на обновление своего автомобиля. Модель стала крупнее, мощнее и комфортнее предыдущей.

Выверенный до мелочей стильный и динамичный внешний вид с плавными линиями корпуса никоим образом не напоминает предыдущую модель. Большой и грузный, но в то же время довольно изящный кузов смотрится респектабельно. Массивные рельефные бока, большая решётка радиатора, хищно прищуренные фары. Дизайн явно удался, за его разработку следует благодарить бюро Hyundai, находящееся в Калифорнии.

Новый Santa Fe стал выше, шире и длиннее предшественника, что позволяет производителю комплектовать его третьим рядом сидений. Если установлен третий ряд сидений, то в салоне можно разместить семь пассажиров. Третий ряд подходит скорее детям, чем взрослым, но в целом внутреннее пространство автомобиля достойное для данного класса. Кресла третьего ряда складываются в отношении 5/5, второго – 6/4. Общий объем грузового пространства – 2.21 метра.

Салон выполнен в трехцветной гамме и может похвастаться деревянными деталями. Приборная панель обращена к водителю, все датчики находятся на своем месте, читаемость приборов на высоком уровне. Подсветка всех приборов, кнопок, крутилок и вертелок — синяя, что добавляет интерьеру шарма.

Hyundai Santa Fe комплектуется тремя версиями моторов – 2,2 литровым турбодизелем (150 л.с.), бензиновым 3,3 литровым двигателем V6(235 л.с.) и бензиновым V6 объемом 2,7 литра (189 л.с.). КПП – на выбор либо 5-ти ступенчатая механическая, либо автомат с четырьмя ступенями. Двигатель 2,7 – полностью алюминиевый, оснащен системами CVVT (Constantly Variable Valve Technology) и VIS (Variable Intake System), благодаря которым он обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, и имеет улучшенные характеристики потребления топлива.

Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная, обеспечивают четкую управляемость, повышают плавность хода на прямой дороге и увеличивают стабильность поведения автомобиля на поворотах.

Santa Fe выпускается в трех вариантах. На базовый Santa Fe GLS установлены 16-дюймовые колеса, электростекла и электрозеркала с подогревом, круиз-контроль и CD-плеер. Модель SE оснащена более крупным двигателем, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, бортовым компьютером и встроенным в рулевую колонку пультом управления стереосистемой. В комплектацию Limited, входят элементы SE, плюс кожаные кресла (передние – с подогревом), электропривод регулировки кресла водителя и двойной автоматический климат-контроль. На все Santa Fe можно установить спутниковое радио XM. Опции предлагаются в виде пакетов. На Santa Fe можно установить третий ряд кресел и панорамный люк, а также систему DVD (только для SE и Limited). Для SE предлагается усовершенствованная стереосистема с CD-чейнджером на шесть дисков, а для Limited – система Infinity с эффектом «звук вокруг».

Все три модели Santa Fe оснащены передним или полным (AWD) приводом.

Все элементы безопасности Santa Fe являются стандартными. В список вошли все дисковые тормоза, контроль тяги, контроль устойчивости, боковые подушки безопасности, активные передние подголовники и датчик давления в шинах.

Инновационные технологии, современные дизайнерские решения, конкурентоспособная цена, стандартные элементы безопасности позволили Santa Fe по праву стать одним из лучших автомобилей в своём классе.

Hyundai представил на детройстком автосалоне в 2010 году обновленную европейскую версию внедорожника Santa Fe. Главные изменения затронули силовые агрегаты, но не обошлось и без легких внешних и внутренних доработок, среди которых новая решётка радиатора, пересмотренные бампера, изменённые противотуманные фары в черном обрамлении, обновлённые задние фонари, более легкие трапециевидные выхлопные трубы, новые стандартные литые диски, переделанные пороги и рельсы на крыше. В салоне обновлена отделка, появилась встроенная система навигации, опционально можно установить камеру заднего вида.

Все автомобили Santa Fe теперь включают стандартно беспроводную гарнитуру Bluetooth, кнопки управления аудиосистемой на руле, новую темную отделку салона деревом, и металлический декоративный руль. Приборы получили новый шрифт и дизайн подсветки. Так же доступен новый сенсорный экран навигационной системы с задней резервной камерой.

Есть два варианта комплектации Santa Fe 2010 – комплекты «Стиль» и «Премиум». Модели «Стиль» идут с 17-дюймовыми литыми дисками, датчиками движения, системой кондиционирования и ESP. В «Премиум» диски уже 18-дюймовые, двойной климат-контроль с контролем задних мест в семиместной версии, кожаные сиденья с подагревом и автонастройкой для водителя, автоматизированные огни и дворники.

Ну, а теперь, о самых главных изменениях, которые спрятаны под капотом. Добавлен новый 4-цилиндровый турбодизельный двигатель, объёмом 2.2 литра, который производит мощность в 197 л.с. и крутящий момент 422 Нм при оборотах коленчатого вала между 1800 и 2500 об/мин. Данный двигатель разгоняет Hyundai Santa Fe с нуля до 100 км/ч за 9.8 секунд, максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле равен 6.6 л/100км, выбросы CO2 составляют 174 г/км.

Кроме дизельного двигателя, доступен и новый бензиновый четырёъхцилиндровый мотор с объёмом 2.4 литра Theta-II, который выдает 174 л.с. и 228 Нм крутящего момента. Разгоняет автомобиль с нуля до 100 км/ч за 10.7 секунд, а максимальная скорость 190 км/ч. Смешанный расход топлива 8.5 л/100км, выбросы CO2 203 г/км.

Получил Santa Fe 2010 года и новую «шестерку» — ей стал двигатель Lambda II объемом 3,5 литра, выдающий 376 л.с. и 335 Нм крутящего момента. Новые двигатели Hyundai Santa Fe предлагаются с шестиступенчатой механической коробкой передач. По желанию, как опция, могут сочетаться с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, в версиях с автоматической КПП появился индикатор экономии топлива. Ранее предлагались четырех и пятиступенчатые варианты трансмиссии.

Особенности полного привода Hyundai Santa Fe 2010. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50%) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой. Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock. Еще одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock.

Подъемная способность автомобиля увеличена на 300 килограмм и составляет теперь 2500 кг. В добавление ко всему этому, Santa Fe обладает пятилетней гарантией.

На Нью-Йоркском автосалоне 2012 состоялся дебют фейслифтинговой версии Santa Fe третьего поколения. Автомобиль представили в двух исполнениях – пятиместной Sport и семиместной с увеличенной колесной базой. Российская презентация новинки состоялась в рамках Московского автосалона 2012. 

Обновленный Santa Fe стал солиднее и брутальнее. Дизайн модели выполнен в текущем фирменном стиле Fluidic Sculpture с шестиугольной решеткой радиатора, узкой светотехникой и многочисленными подштамповками. Фейслифтинг затронул передний и задний бамперы, окантовки противотуманных фар, рейлинги на крыше, а также рисунок колесных дисков. Стильный дизайн боковых линий, не только наполнен динамизмом, но и, по словам конструкторов, привел к снижению коэффициента лобового сопротивления до 0,34.

На американском рынке базовый пятиместный Hyundai Santa Fe 2013 продается с приставкой Sport. Его габаритная длина составляет 4 690 мм, ширина – 1 880, высота – 1 680, а величина колесной базы – 2 700 мм. Семиместный вариант кроссовера получился на 215 мм длинее, на 5 мм шире, на 10 мм выше, а колесная база растянута до 2 800 мм, что на 10 см больше, чем у версии Sport. Но оформление салона у обеих модификаций одинаковое – с новой передней панелью и улучшенными материалами отделки.

Салон выдержан в духе последних моделей Hyundai. Оптитронная приборная панель с приятной голубой подсветкой оборудована цветным 4,3-дюймовым дисплеем для вывода вспомогательной информации. Посередине центральной консоли расположен 8-дюймовый LCD-дисплей, на который выводится вся необходимая информация, а также данные навигационной системы. Кстати, последнюю можно заказать с одним из двух вариантов программного обеспечения: Navitel или Navteq. По словам представителей Hyundai такой выбор обусловлен локальными предпочтениями клиентов.

Обновленный Santa Fe доступен в пяти комплектациях: Comfort, Dynamic, Sport, High-Tech и Family. Стандартное оборудование комплектации Comfort включает в себя 6 подушек безопасности, систему курсовой устойчивости ESP, светодиодные ходовые огни, датчик дождя, легкосплавные диски R17, подогрев передних кресел, электропривод зеркал с подогревом, маршрутный компьютер, электроусилитель руля, ABS, HAS, DBC, ESC. В данной комплектации Hyunda Santa Fe имеет две версии – переднеприводную и полноприводную.

В комплектация Sport автомобиль оснащен легкосплавными 18-дюймовыми дисками, коленной подушкой безопасности водителя, безключевым доступом в салон, электроприводом сиденья водителя и навигационной системой Navteq с 8-дюймовым монитором.

Версия High-Tech предлагается с легкосплавными 19-дюймовыми дисками, панорамной крышей, памятью настроек сиденья водителя и зеркал, адаптивными ксеноновыми фарами, системой автоматической парковки, навигацией с картографией Navitel и многое другое. 

Семиместная версия автомобиля – с полным приводом и автоматической коробкой передач – доступна в комплектации Family. Здесь присутствуют рейлинги на крыше, кожаная отделка салона, ксеноновые фары, задние парктроники, панель приборов Supervision с цветным TFT-дисплеем, а также мультимедийная система с дисплеем диагональю 4,3 дюйма, камерой заднего вида.

К нам поставляются Santa Fe в пяти- и семиместном исполнениях с двумя моторами на выбор. Первый 2,4-литровый бензиновый двигатель развивает 175 л. с. и максимальный крутящий момент в 227 Нм. На разгон до 100 км/ч ему требуется 11,6 секунд с автоматической трансмиссией и на одну десятую меньше с механической КПП. Второй турбированный дизель объемом 2,2 литра мощностью 197 л. с. и солидным максимальным крутящим моментом в 436 Нм. С этим двигателем разгон до «сотни» у переднеприводной версии занимает 9,8 секунды, а модель с приводом на все колеса управляется за 10,1 секунды. Оба автомобиля с мотором работающий на тяжелом топливе предлагаются исключительно с автоматической КПП.

отзывы владельцев, оставить отзыв на Hyundai Santa Fe 2018 – н.в., IV внедорожник на Autospot

Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier

Купил машину 2 месяца назад, ждал прихода 3 месяца. До покупки пересмотрел кучу видеообзоров на машину, на тест-драйве был 1 раз. Умудрился ударить её в первую же неделю, пришлось менять почти всю морду включаю…

Kamol Akramov

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Santa Fe 2.2 AT

Прекрасный автомобиль, нравиться все, комфорт, надежность, удобства и наполненность электроникой. Аналогичный автомобиль других марок будет стоить гораздо дороже, но при этом комплектация будет беднее. Рекоменду…

Сергей Ендовицкий

Hyundai

5.0 0.1 5

Hyundai Santa Fe 2.4 AT

Начну с проблем.Приобрёл санту март 19 года. 2000 км при торможении биение в руль обратился к ОД сделали диагностику искривление тормозных дисков. Сказали что я сильно перегрел. На втором ТО поменяли тормозные к…

Вадим Здобняков

Hyundai

5.0 0.1 3.5

Hyundai Santa Fe

Езжу полтора месяца, привыкаю к электронным помощникам, которых много. Удержание в полосе, активный круиз-контроль, остановка перед препятствием, считывание знаков и прочее. Комфортная, экономичная машина (особе…

Олег #

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Кроссовер для всей семьи: что особенного в Hyundai Santa Fe

Сергей Власов

6 мая 2020 г.

Hyundai Santa Fe 2.4 AT Family

Всем доброго времени суток! До санты владел шкодой октавиа а5, митсубиши паджеро и паджеро спорт в последнем кузове.  Пришло время выбрать просторную, безопасную машину для семьи выбор пал на санта фе.Но увы ока…

Vladimir Katerinchuk

Hyundai

5.0 0.1 3

Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier

Я, не о машине, я о людях, которые помогают нам при их выборе. Огромное человеческое спасибо всем, но хочу сказать СПАСИБО ОТ ВСЕЙ ДУШИ менеджеру Авто Спота Артуру МЕЛКОНЯН — молодец, человек на своём месте……..

леонид соболевский

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Santa Fe

Приобретал Hundai SantaFe более года назад с рук через знакомых, именно поэтому все «болезни» как модели в целом, так и конкретного автомобиля мне были известны, что исключило «кота в мешке». Модель 2015 года вы…

Николай Загоруйский

Hyundai

5.0 0.1 4.5

Hyundai Santa Fe

Хороший автомобиль для семьи, среди одноклассников Hyundai Santa Fe, пожалуй, самый лучший. Внешность приятная, незаурядная и гармоничная – радует глаз. Новые фары смотрятся классно, но расположение не самое пра…

Нина Яковлева

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier

Хендай Santa Fe брал в салоне почти год назад – старенькую КИА нужно было менять. По характеристикам и внешнему виду Санта, похоже, что надо. Осталось опробовать, пощупать, скидки-уступки сосчитать – и брать. Бе…

Технарь-водитель

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Santa Fe 2.2 AT Premier

За всю мою водительскую «карьеру» я катался на разных машинах: Карине и Опе, Фокусе, Инфинити QX50. Последним приобретением (2019 года) стал Хендай Санта Фе. Остановился на Санте из-за ее шикарного экстерьера. У…

Aleshka

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier

Очень часто менял авто. То расход топлива большой, то на трассе слишком медлительные, то трясёт как на тракторе. Год назад приобрёл Хендай Санта Фе с объёмом двигателя 2000 кубических см. Сел на тест драйве и по…

esv709

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Hyundai Santa Fe 2.2 AT Premier

Очень приглянулась Санта Фе, но новую я позволить себе не могла. Взяли БУ, о чем пожалела. Вскрылось много недостатков, хотя пробег еще небольшой – 90 тыс. Год выпуска – 2013, кузов SUV, автомат, полный привод,…

РозаЛи

Hyundai

5.0 0.1 4.5

Hyundai Santa Fe 2.2 AT Premier

Железного коня выбирал долго. Нужен был кроссовер, автомат, укомплектованность приятными фишками. Марка была несущественна. Бюджет около 3 млн. Ничего приличного на эту сумму долго не находилось. Брать б/у? Высо…

Максим Фролов

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Santa Fe 2.4 AT Premier

Пробег еще совсем небольшой (170 км), но уже очень хочется поделиться впечатлениями от покупки нового внедорожника Hyundai Santa Fe. Приобрести новую просторную машину я решился, когда жена забеременела третьим…

Peter Ol

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Santa Fe 2.2 AT High-Tech

Здравствуйте, я хоть и не писатель, но все-таки решился оставить отзыв о новом внедорожнике Hyundai Santa Fe. Общение с дилерами было долгим и сложным, но наконец я стал счастливым обладателем новой машины. Перв…

Slava Voron

Hyundai

5.0 0.1 4.8

Hyundai Santa Fe 2.2 AT High-Tech

Hyundai Santa Fe как увидел, так и заболел. Дизайн суперский, «нафарширован» вкусными плюшечками. Выбрал с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Под капотом 188 лошадей гарцует. Салон аккуратн…

Котофей Иваныч

Hyundai

5.0 0.1 4.7

Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Хундай, Хендай Санта Фе

Сообщества Хундай Санта Фе

Клуб внедорожника Hyundai Santa Fe 3 DM 2013 new

сегодня в 20:20

Всем ДВС! Начало подклинивать заднее правое колесо. У кого такое было? Ножник без автохолда. Грешу еще на задний редуктор или ножник.

сегодня в 20:16

Всем привет ! Клинят задние колёса в поворотах, кто где делал муфту в Москве ?

сегодня в 17:52

Народ, привет. Кто нибудь ставил китайский андроид вместо маленькой магнитолы родной? какие впечатления? поделитесь фотками кто что ставил.

сегодня в 00:28

👋 Думаю насчёт покупки Санта фе дизель годов 13й, сколько пробег у вас сейчас? Что проверить на данном пробеге

вчера в 20:18

Начала глючить мультимедиа, дисплей отключается, музыка играет, на кнопки не реагирует. Если заднюю включаешь, то включается изображение камеры. Предыдущий хозяин отправлял в Казань, что-то ему с ней делали, т.к. зависала. Куда смотреть?

вчера в 16:02

Доброго всем дня. Вот и у моей Санты срезало шлицы. Пробег 152 тыс. Сразу записался к ребятам в Тверь. Сделали все за день. Проехал уже 1000 км. Полёт нормальный. Когда приехал узнал, что сейчас какие-то сложности с заказом чашек диффа.

вчера в 09:30

Всем привет! До этого времени владел Сантой 2.4 бензин 2014 года. Сейчас хочу Санту по свежее, года 2018 и дизельного. Какие проблемы есть у дизелей, что с надежность? На что обращать внимание при покупке б/у дизеля?! Со всеми болячками бензина знаком, вот чего ожидать от дизеля…

18.07.2021 в 23:44

Всем привет. В 19году сделал профилактику пп на пробеге 50т.км. авто 17года. И вот позавчера провел повторную процедуру ППП, фото ниже:

18.07.2021 в 08:19

Добрый день! В коем веке открыл жабо почистить и увидел этот разъём. От куда он так и не сообразил! Кто в курсе — расскажите, пожалуйста.

18.07.2021 в 07:08

Добрый день всем. В сервисе при диагностике приговорили ремень. Нужно ли вместе с ним менять ролики, натяжиль?

17.07.2021 в 23:02

Добрый вечер,возникла такая проблема Не работает удержание скорости,на приборке загорается но не держит А лимит скорости работает В чем может быть проблема ?

17.07.2021 в 15:46

Всем привет. Как и у многих камера заднего вида приказала долго жить 9576-02w650. Может ставил кто аналог? С али заказал по номеру, но поставщик отказал по причине брака партии.

16.07.2021 в 19:12

Добрый день! Кто из Пензы! Помогите,Санта фе дизель 2008 года,уходит антифриз,скорее всего прокладка. Помогите найти мастера! Заранее спасибо!

16.07.2021 в 13:35

Ребят, никто номер заглушки крюка в задний бампер не знает? Трос лопнул и она улетела в траву куда-то

16.07.2021 в 11:57

Двс,друзья подскажите где находится блок управления подогревом переднего правого сиденья и как туда добраться,машина Grand

16.07.2021 в 08:15

Добрый день, подскажите кто-нибудь лил присадки в топливо какие. Дизель 2.2

15.07.2021 в 18:08

Добрый день коллеги. При движении не большая вибрация по салону на руль сильно не отдаёт. Может кто сталкивался и знает куда копать.

15.07.2021 в 12:38

Всем привет, ребят возможности нет на стене искать по причине плохого интернета в Крыму! Подскажите арт номера рулевой тяги и наконечника левого?

14.07.2021 в 22:47

Всем доброго времени суток! Вопрос заезженный но все же. Не могу определится с маслом. Хочу перейти с шела на другое масло. Бензин2.4 12 год. Посоветуйте пожалуйста на какое перейти. Пробег 148 тысяч. Не судите строго. Всем добра.

14.07.2021 в 10:41

Всем доброго дня!!! Подскажите, где купить(Москва) на Санта-Фе 2013г. камеру заднего вида и замок пер.правой двери. У официалов Камера от 11 000₽ 🤦🏻‍♂️

13.07.2021 в 22:11

Всем привет, кто ставил себе led h7 лампы ближнего света на санту 3 с галогеном, купил себе диоды а они в линзу не лезут…

13.07.2021 в 20:37

Всем привет ,столкнулся с такой проблемой..при движении задним ходом происходит щелчок очень звучимый, но не всегда!не могу понять в чем проблема

13.07.2021 в 20:25

Привет! У нас на бензинках без ремня генератора ехать можно, или помпу он вращает?

13.07.2021 в 18:26

Мужики, где на бензинке 2.4 находится датчик положения коленвала? Не могу инфу найти((

13.07.2021 в 16:26

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как поменять лампочку поворота в зеркале?!

12.07.2021 в 14:33

Братцы, кто может помочь найти защиту для запаски на Санту 3ю (2017г). И место, где ее установят. Официалы у нас в Люберцах хотят 15 тыщ за всë. Уж больно дорого (( Фулюганы спëрли запаску, вот… Теперь надо защитить вновь купленную. 😏😒

12.07.2021 в 10:18

Всем привет. Вопрос такой санта 13г. Хруст в передней подвеске при вывернутых колесах и нажатии на педаль тормоза если не притормаживать все ок. В двух сервисах неисправность не могут диагностировать подскажите может у когото было такое. Спасибо

12.07.2021 в 09:51

Всем привет! Такая проблема перестал гореть дисплей на магнитоле радио играет чёрный экран из кнопок работает только громкость! Задний ход включаешь камера показывает! Что может быть спасибо! Это после мойки но двигатель не мыли !

10.07.2021 в 17:42

Ребята всем привет, владею Сантой 3-тим, перегорела одна дхо, на другой не светит один диод, где можно сделать, знаю что дело в резисторах

08.07.2021 в 17:07

Всем привет,купил себе Санта фе 2005 2.7 4wd Может ли бортовой компьютер глючить и показывать не правильный расход?или у них у всех большой расход?

Подержанный Hyundai Santa Fe 2016 Отзывы потребителей — 19 Обзоров автомобилей

Мой 2015 по сравнению с My 2016 Limited Ultimate Santa Fe

R Bramel, 04/08/2016

Limited 4dr SUV AWD (3.3L 6cyl 6A)

77 из 78 человек нашли этот обзор полезным

Мой 2015 год спас нас во время крупной аварии. 85-летний мужчина попал во вторую аварию за день, когда выехал на многополосную автостраду как раз в неподходящее время. Мы наехали на него со скоростью меньше 60 миль в час, и мы с женой ушли из Санта-Фе.Подушки безопасности сработали так хорошо, что на моих очках даже не осталось синяков. Единственным недостатком является то, что Hyundai и все остальные, я полагаю, кладут кнопку звукового сигнала на верхнюю часть подушки безопасности на рулевом колесе. Интересно, сколько еще людей страдают от моей травмы: моя рука на роге попала мне обратно в грудь. Потребовалось почти два месяца, чтобы боль полностью утихла, и еще месяц, чтобы моя рука восстановила большую часть своей силы. Для меня был важен рейтинг буксировки. Если вы покупаете комплект сцепного устройства для прицепа PIO (опция с портом), у Santa Fe Limited (и SE) будет тяговое усилие 5000 фунтов.Согласно руководству по эксплуатации, даже с прицепом для вторичного рынка он рассчитан только на 2000 фунтов. После аварии, хотя сила удара нашего подключенного туристического прицепа согнула «жало» на 90 градусов в бампер, конструкция сцепного устройства Hyundai казалась неповрежденной. Удар был настолько сильным, что разбился даже трейлер. После аварии у нас было время подумать о замене машины. Мы чувствовали себя настолько хорошо защищенными машиной и наслаждались всеми функциями пакета Ultimate, что получили идентичный автомобиль в 2016 году.Сразу же мы оба независимо друг от друга подумали, что 2016 год был значительно тише; Думаю, добавили изоляцию и, возможно, доработали подвеску. Я видел много негативных отзывов о сиденьях в третьем ряду. С многоместным сиденьем SE это может быть проблемой, но с капитанскими креслами Limited не так уж и важно попасть в третий ряд. Просто для усмешки, мы с женой позволили нашей дочери и ее мужу ростом 6 футов 5 дюймов ехать в третьем ряду на шестичасовую однодневную поездку. Внуки посередине.Нам обоим по 70 лет, и это было совершенно комфортно. Панорамная крыша от люка почти до третьего ряда делает ее намного приятнее. Моя самая большая жалоба заключается в том, что Hyundai не включил Apple Carplay в систему отображения. Существующая навигационная система хороша, но не так хороша, как Google Maps или Apple Maps, к тому же я должен платить Sirius ежегодный взнос в размере 50 долларов только для того, чтобы информация о дорожном движении была включена в навигационную систему. Carplay должен был появиться в другой модели Hyundai в 2015 году, поэтому я подумал, что в 2016 году он определенно будет: Неверно! BlueLink «от поворота к повороту», стоимость которого составляет 100 долларов в год, несовместима с навигационной системой.Иди разберись.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Love my 2016 Limited Ultimate AWD!

MH, 14.01.2016

Limited 4dr SUV AWD (3.3L 6cyl 6A)

39 из 44 человек сочли этот обзор полезным

«Мы обменяли Santa Fe Sport 2014 года на более крупный Santa Fe 2016 года.Нам нравится пакет Ultimate … в нем есть все, что мы могли когда-либо пожелать … за деньги. Мы сделали покупки для Kia Sorento, Honda Pilot, Nissan Pathfinder, и вернуться к Hyundai было несложно. Мы потратили примерно на 10к меньше, чем аналогичные машины с аналогичной комплектацией. Владеть Hyundai сегодня определенно не означает иметь Hyundai 10 лет назад … они делают отличную работу, не отставая от конкурентов. В основном я катаю на нем своих детей … им безумно нравятся капитанские стулья. С автоматическим подъемником для ворот легко ходить за продуктами.Навигация проста в использовании. На снегу было круто иметь полный привод. Что касается надежности .. Мой старый Санта Фе Спорт 2014 года ходил к дилеру только для замены масла .. никогда не было проблем с этим .. так что я очень уверен в этом. Мы получили много комплиментов по поводу его внешнего вида. Все еще идет сильный! Я все еще люблю в нем все. Ехал только в дилерский центр для замены масла.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Стиль, комфорт и доступность

tim bana, 12.05.2015

SE 4dr SUV AWD (3.3L 6cyl 6A)

37 из 42 человек считают этот обзор полезным

Куплен новый 2016 Santa Fe SE AWD 31.08.15. Добавлен в Премиум-пакет, который предлагает множество функций. Езда очень комфортная, с 19-дюймовыми шинами и очень хорошим рулевым управлением. Это мой первый внедорожник, но я искал рынок, сравнивая его с другими внедорожниками по параметрам, цене, надежности и гарантии. Santa Fe превзошел их. Третье место — действительно для внуков. V-6 обладает достаточной мощностью для въезда на скоростную автомагистраль и для обгона.У меня есть сиденья с подогревом и мне нужны сиденья с воздушным охлаждением, но у Hyundai есть их с дополнительным пакетом, включая панорамную крышу, которая мне не нужна или не нужна. Хотелось бы, чтобы они вместе нагревали / охлаждали. Я совершил поездку и без проблем проехал 5000 миль (в среднем 26 миль в час). Во время поездки заехал в Эль-Пасо Техас для замены масла. Дилер относился ко мне очень хорошо, как к местному жителю. Они знали, что я из другого штата, но это не имело значения. У Hyundai есть хорошие вещи для себя.Время покажет, насколько хорошо они соблюдают свои гарантии.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Этот внедорожник точно «Хранитель»!

Дуг Браун, 06.04.2017

Limited 4dr SUV (3.3L 6cyl 6A)

8 из 8 человек сочли этот обзор полезным

Это красивый, вместительный, хорошо оборудованный внедорожник с большим количеством места для «груза» и пассажиров. Два передних сиденья очень удобны … задние сиденья красивые и вместительные, но не такие шикарные, как передние (складывающиеся сиденья никогда не бывают полезными, независимо от того, что вы покупаете), а третий ряд подходит для пары или троих детей. . Взрослые должны водить вторую машину, если до этого дойдет. Я ОБОЖАЮ машину … у нее 290 л.с. с 6-цилиндровым двигателем..бегает плавно и мощно … запас энергии, если она вам нужна. Мой внук увлекается бейсболом, и мы ходим на турниры Travel Ball повсюду, и у него достаточно места сзади для его огромной сумки-кетчера, холодильника, складных стульев, палатки и багажа на четверых в ночных поездках. У меня 56 500 миль без проблем … шины Только что заменили на 56 000 миль, неделю назад … Плавная езда, легкий вход и выход даже в возрасте 72 лет … и я планирую сохранить эту! ТОЛЬКО глюк это автоматический задний люк! Иногда он поднимается, а затем, когда вы заходите внутрь, вы слышите звуковой сигнал, указывающий, что он возвращается вниз.Это опасно, потому что люди бились об этом головой. Мне не удалось заставить их исправить это, и мне не удалось заставить их отключить это и сделать это «только вручную», что, по крайней мере, было бы безопаснее. Если вы поищете об этом в Интернете, то об этой проблеме часто сообщают множество других владельцев. Вам нужно просто подождать несколько секунд, когда он откроется, чтобы убедиться, что он будет оставаться открытым, прежде чем сунуть голову внутрь.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Лучший Санта-Фе!

Cindy, 30.10.2015

SE 4dr SUV AWD (3.3L 6cyl 6A)

35 из 44 человек сочли этот обзор полезным

Это третий Санта-Фе, который я купил, и, безусловно, лучший! Комфорт, плавность хода и удобства отличные. Новый Santa Fe Ultimate больше, чем предыдущие автомобили, и на нем с комфортом могут ездить четверо взрослых. Сидения в третьем ряду отлично подойдут, если у вас есть малыши. Пассажиры на переднем и заднем сиденьях могут управлять своим собственным обогревом / охлаждением, и это здорово — мне нравится теплее, а другим — прохладнее, поэтому все довольны.У меня еще не было возможности погонять по снегу, но, если он будет чем-то похожим на предыдущий Санта-Фе, у меня не будет проблем. Погода в Денвере зимой может быть плохой, но Санта-Фе всегда боролся с холодами и снегом как чемпион. Единственная моя жалоба — это шины. Обычно я их заменяю, так как они, кажется, не подходят для зимней погоды; Кроме того, я бы очень рекомендовал этот автомобиль всем, кому нужен более крупный внедорожник.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Б / у 2018 Hyundai Отзывы потребителей в Санта-Фе Спорт — 26 обзоров автомобилей

Hyundai превосходит в 2018 году Santa Fe Sport Ultimate

Пит, 08.02.2018

2.0T Ultimate 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 6A)

67 из 69 человек сочли этот обзор полезным

После 3 месяцев исследований, пробного вождения 12 различных компактных или средних внедорожников, а также соображений ценности, цены, безопасности, характеристик , комфорт, плавность хода и технологии на борту … Я приобрел внедорожник Ultimate SUV Pearl White Hyundai Santa Fe Sport 2.0T (2 литра, 240 л.с. Turbo) 2018 года с серым кожаным салоном. В 2017 году наша дочь приобрела Black Santa Fe Sport с бежевым интерьером, который практически такой же, как и мой, с точки зрения функций / опций, за исключением того, что у нее есть база 2.Двигатель 4 л (185 л.с.). После того, как я прочитал более 15 обзоров в отраслевых журналах, а также на личном опыте использования этого автомобиля, мы все согласились со следующим: Великолепное соотношение цены и качества; Прочная конструкция; Многофункциональный; Технологически богатый; 2.Двигатель 0L Turbo стоит умеренных дополнительных затрат; Салон качественный, вместительный, удобный; Доллар за доллар — лучшая цена для своего класса внедорожников среднего размера. Откровенно…. делая всю домашнюю работу перед покупкой … Я использовал подход «рассмотреть все другие похожие автомобили, которые лучше», и определить, какие из них будут одним из двух моих соображений финалиста. После всех исследований и многочисленных тест-драйвов с участием других игроков, Santa Fe Sport 2.0T Ultimate безоговорочно выиграл соревнование. Я должен упомянуть, что скучал по обмену на Mercedes E320, но радостная поездка на Santa Fe Sport может оказаться далеко не из приятных впечатлений от вождения. Майк падение.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

Мне эта машина нравилась пока…

Angela, 12.05.2019

4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 6A)

34 из 35 человек сочли этот обзор полезным

Это мой третий Hyundai и первый, который меня по-настоящему разочаровал. Я купил машину новой, возил ее на работу и обратно почти исключительно по трассе, и через 10 месяцев и 11 653 км двигатель взорвался. Ага. Полностью брось меня. Хорошая новость заключается в том, что машина сообщила мне, что у нее проблемы, и все, что мне нужно было сделать, это нажать кнопку, и когда я ехал, на линии был техник, который проверял сообщения, исходящие от двигателя.К сожалению, он не смог диагностировать какие-либо проблемы и посоветовал мне как можно скорее обратиться в дилерский центр. Я находился в 300+ милях от дома, когда это случилось, поэтому он нашел ближайший дилерский центр, и я ехал туда, когда машина подпрыгивала, заикалась и вела себя так, будто потеряла большую часть своей мощности, поэтому я остановился. Затем технический специалист сказал мне связаться со службой поддержки клиентов, и они отбуксируют мой автомобиль до ближайшего автосалона. Все это превзошло все мои ожидания, и я был так благодарен им за то, что они все устроили, так как я был так далеко от дома и один.К сожалению, на этом хорошее заканчивается. С тех пор двигатель был диагностирован как вышедший из строя и нуждается в замене. По прошествии 2 месяцев (да, вы правильно прочитали) в автосалоне все еще нет ETA, когда двигатель будет доступен для замены вышедшего из строя. У меня двигатель объемом 2,4 л, и у него, по всей видимости, есть история отказов. Когда я сегодня позвонил в автосалон, они сказали, что их ТРИ, как и мой, ждут на стоянке двигатель, и что автосалон не может получить от производителя никакой информации о том, когда прибудет двигатель для любого из них.Мне очень понравился мой Hyundai Santa Fe Sport, и я планировал ездить на нем несколько лет, но теперь я подумываю о его замене. В довершение ко всему, обслуживание клиентов на национальном уровне было спорадическим, непоследовательным и разочаровывающим. Один человек одобрил аренду, а другой не одобрил аренду, затем третий человек одобрил аренду, но только после того, как я был без машины или компенсации в течение 45 дней. На данный момент я благодарен за Лимонные законы моего штата, потому что Hyundai теперь должна выкупить у меня мою машину.Однако даже на это уходит больше времени, чем следовало бы, пока я все еще без машины. Это очень плохо, потому что я бы купил Tucson в качестве замены, но теперь я сомневаюсь, что когда-либо буду владеть другим Hyundai, основываясь на этом опыте. Покупайте с осторожностью.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Значение

Обновление до отличный «Техпакет!»

ЦСК № 21 от 31.10.2017

2.0T Ultimate 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

71 из 75 человек считают этот обзор полезным

Купил этот автомобиль взамен Santa Fe 2010 года моей жены. Пригнал его уже две недели. Мы перешли на полный привод и двигатель Sport 2.0T Ultimate с турбонаддувом с технологическим пакетом. Я искренне удивлен, какое удовольствие водить этот красивый автомобиль. Когда я еду по шоссе, все, что мне нужно сделать, это в основном убедиться, что у меня есть радио на правильной станции XM и что температура в машине настроена так, как мне нравится.В остальном позвольте техническому пакету взять верх. Я имею в виду, что с пакетом Smart Cruise Control машина удерживает меня на расстоянии примерно пяти машин от машины впереди меня. Если я еду по четырехполосному шоссе, а машина передо мной едет медленнее, чем я установил, все, что мне нужно сделать, это выехать, чтобы обогнать. И, когда я выезжаю, чтобы обойти, предупреждение о слепой зоне сообщит мне, есть ли еще одна машина и безопасно ли это сделать. Также предупреждение о выезде с полосы движения сообщает мне, если я отклоняюсь от своей полосы движения.Да, и если этот более медленный человек передо мной замедляется, пока я нахожусь в интеллектуальном круиз-контроле, моя машина автоматически замедляется. Я протестировал его один раз и, выйдя на красный свет, позволил Smart Cruise Control перевести мою машину в ПОЛНУЮ ОСТАНОВКУ в зависимости от того, что сделала машина передо мной. Я часто езжу по темным, холмистым и извилистым дорогам. Нет проблем с техническим пакетом, так как в этом автомобиле есть динамический поворотный свет, автоматическое выравнивание фар и ассистент дальнего света. Все это означает, что когда я делаю эти повороты, фары светят по углам.Если я еду в гору, огни горят вверх по склону, и мне больше не нужно беспокоиться о дальнем свете, поскольку машина автоматически включает или выключает его по мере необходимости. Автомобиль также оснащен системой автоматического экстренного торможения с предупреждением пешеходов. Я не использовал ни одну из этих функций и надеюсь никогда их не использовать! Наша машина минерально-серого цвета с черным салоном. Я нахожу ускорение легким, когда машина плавно переключает передачи, чтобы остановиться там, где нужно. Задние сиденья оснащены подогревом.Впечатляет большая лунная крыша. Я полностью влюблен в эту машину. Один удар заключается в том, что мне трудно найти место, где я могу упереть левый локоть во время вождения. Нормальное место, где я бы отдыхал, — это место, где встречаются окно и дверь. Это место кажется мне слишком высоким для меня. О, автомобиль поставляется с трехлетней подпиской на My Hyundai, которая позволяет удаленно блокировать / разблокировать и запускать. Я также могу сказать машине, сколько пробегать, и настроить ее на любую желаемую температуру. Отличный плюс для холодных зим в Новой Англии и (несколько) жарких летних дней.О, все это делается С МОЕГО СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА !!! Я не очень впечатлен Android Auto, но это может быть потому, что я не слишком много играл с ним до сих пор. Шум внутри этого автомобиля значительно снизился по сравнению с нашим Санта-Фе 2010 года выпуска. Я определенно рекомендую эту машину, если вы находитесь на рынке.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Идеальная замена для 2014 Santa Fe Sport

кен голдштейн, 01.12.2018

4dr внедорожник (2.4L 4cyl 6A)

14 из 14 человек сочли этот обзор полезным

Santa Fe Sport 2018 сохраняет ту же внутреннюю и внешнюю конфигурацию без каких-либо существенных различий. Технологии были усовершенствованы, а функции безопасности стали намного полезнее, особенно универсальные камеры. Модель 2019 года лишилась спортивного названия, изменила внешнюю решетку радиатора, а также были увеличены маленькие задние окна, и теперь внешний вид стал более квадратным. Панель внутренней навигации была поднята и, кажется, частично закрывает вид снаружи.Они также удалили проигрыватель компакт-дисков и добавили зарядную станцию ​​для Apple / Android. Мы выбрали 2018 вместо 2019, потому что нам не понравились изменения.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Надежность

Стоимость

SNATA FE SPORT VS HONDA CRV

EDJAS, 25.03.2018

2.0T Ultimate 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 6A)

41 из 44 человек посчитали этот обзор полезным

В течение последних 8 лет я владел двумя Honda Accord, 2010 и 2014, я был склонен купить CRV. Когда я узнал, в CRV не было проигрывателя компакт-дисков, и я решил поискать в другом месте. Отличный ход !. Я обнаружил, что CRV действительно воспроизводит музыкальные файлы с компакт-дисков, если вы переносите их на usb в формате wav. Поэтому я решил проверить и то, и другое. CRV — прекрасная машина, разгон хороший и плавный. Обработка в порядке и т. Д.Сиденья были в порядке, как и у Accord. Воспроизведение музыки было в порядке, звучало немного лучше, чем у моего v6 Accord. Но когда я тестировал спорт Санта-Фе, сравнения не было. Santa Fe был быстрее, чем должен быть, поскольку у него 240 л.с., а у CRV — 190. Я бы сказал, что у CRV на 5-8 миль больше. Это компромисс. Я могу смириться с этим, может быть, 200 долларов в год. больше на бензине, исходя из 10 тысяч в год. Сиденья в Санта-Фе были более удобными, очень хороши для моей спины и т. д. Помимо того факта, что в Санта-Фе есть проигрыватель компакт-дисков, звуковая система в Санта-Фе была намного лучше, чем CRV.Намного лучшая ясность и возможности для изменения баланса. Грузовое пространство в обоих примерно одинаковое, но сиденья второго ряда CRV складываются плоско, а у Santa Fe — около 6 дюймов. Не так уж и важно. И у Санта-Фе больше места в задней части, практически на той же площади. Когда я спросил, где запаска в Санта-Фе, мне ответили, что она снаружи под машиной! Вы поворачиваете рычаг, и он опускается. В результате задняя крышка поднялась, и внизу оказалось небольшое место для хранения вещей! Очень красиво и полезно. У CRV есть запасное колесо.Один небольшой минус состоит в том, что у Санты только один USB, а у CRV — 4. Два было бы неплохо. Но у него есть две вилки на 12 В спереди, и их можно адаптировать к вилке USB, так? Ничего страшного. Установка с 4 камерами в Санта-Клаусе очень полезна при парковке и т.п. Удивительный! Линии парковки и бордюры легко увидеть. У Санты больше функций безопасности, но CRV тоже хорош в этой области. Мне нравится возможность вставлять компакт-диски в USB-накопитель в формате wav и проигрывать их, но вы можете просто проигрывать mp3.Тем не менее, хлопоты с переносом компакт-дисков на компьютер и копированием их на USB-накопитель будут раздражать. У меня 100 сек компакт-дисков. CD-плеер намного лучше. У обоих, конечно же, есть Bluetooth, поэтому использование телефона для воспроизведения музыки — еще один вариант. Так что мои доводы в пользу Санты по сравнению с CRV — это лучшее ускорение, более удобные сиденья, гораздо лучшая звуковая система. Кроме того, у него лунная крыша в два раза больше, чем у CRV. В своих соглашениях я нечасто использовал лунную крышу, но эта впечатляющая! Я считаю, что открывать его — это весело! Люди удивляются, когда видят это.Ой! Еще один момент. Надежность Honda и hyunda была важна для меня, и Honda кажется лучше в этой области. Но поскольку гарантия на hyundaI составляет 60 тыс. И 5 лет, и я планирую продлить ее сроком на 3–4 года, это не имело значения. Спасибо, Honda, за то, что не поставила CD-плеер за 35 долларов в свой CRV. Теперь у меня есть Санта получше. PS, я должен упомянуть стоимость и т. Д. В то время как CRV был дешевле на несколько тысяч, скидка на honda была намного меньше, может быть, 1500? не получил твердой цены, так как я не был доволен CRV.Представитель Freehold Hyundai Тони Родригес был очень осведомлен и очень полезен, отвечая на все мои вопросы или быстро находя ответ. Я нашел лучшую цену в Интернете и знал, что хочу заплатить. Я рассказал все это Тони, и он пошел к своему менеджеру и вернулся с 6250 от рекомендованной розничной цены. Я был рад. Он спросил, готов ли я купить сегодня, и я сказал да! и я сделал. Дополнительным плюсом Freehold Hyundai является то, что там пьют отличный кофе! Я, должно быть, выпил 6 чашек! Это был действительно приятный опыт.После того, как я поехал домой и прочитал некоторые функции и т. Д., Я получил предупреждение о низком заряде батареи! Я вернулся к дилеру и сказал, что аккумулятор нужно зарядить. Тони спросил, были ли у меня включены дополнительные функции, если двигатель не работал в течение 10 минут? Я сказал да. он ответил, что после 10 минут работы в дополнительном режиме загорается сигнальная лампа. Батарея в порядке. Думаю, мне нужно прочитать руководство на 100+ страниц! Глядя на все детали внутри, я чувствую себя Баком Роджерсом в новом космическом корабле !.

Безопасность

Технологии

Производительность

Интерьер

Комфорт

Стоимость

Hyundai Santa Fe Рейтинги владельцев

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле хочется владеть и с чем жить Hyundai Santa Fe.С более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор Hyundai Santa Fe, который вас заинтересует.

У нас есть 1 отзывов владельцев на последнюю модель Hyundai Santa Fe:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

Старые модели

4×4 (102 отзыва владельцев)

2012-2018

• Средний рейтинг собственника: 4.2 из 5 4,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Внедорожник с очень высокими техническими характеристиками, которым владеют с момента появления на свет. Очень надежный, регулярный уход и чистка сохранили …

  Имеет врожденную ошибку, которую главный стилер не может исправить, потеря мощности при отъезде, в противном случае …

  SantaFe очень удобен, перемещается по мере необходимости и переносит множество коротких поездок, в основном в загруженных местах…

  Прочитать все отзывы владельцев

2006-2012

• Средняя оценка собственника: 4,3 из 5 4,3

  Наши последние рецензенты сказали:

  Просторный. Комфортный. Отличный круизер по автомагистралям, уверенный, с хорошей посадкой. Хорошо сделано и абсолютно надежно.Обслуживание …

  Не то, что я ожидал от японской машины, даже с большим пробегом. С самого начала я никогда не чувствовал себя …

  Куплена б / у почти 5 лет назад, когда машине было 4 года, небольшой пробег. Никаких серьезных проблем …

  Прочитать все отзывы владельцев

2001-2005

• Средний рейтинг собственника: 4.2 из 5 4,2

  Наши последние рецензенты сказали:

  Я согласен с Джеймсом Вудом. Машину купил из-за места внутри. легко переносить крупные предметы.

  Мне срочно нужна была машина, и предыдущий владелец принял предложение на 800 фунтов стерлингов на треть меньше, чем на 1200 фунтов стерлингов …

  Жаль, что я не купил один раньше, чем пикап навара, который у меня был раньше.. немного слабый, но определенно …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Лучшие маленькие электромобили 2021 года: наша подборка аккумуляторных младенцев

  Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях: лучшие городские малолитражки — это городские автомобили и супермини, которые легко заезжать и выезжать с парковки …

• Объявлены цены на

  Sporty Hyundai Tucson N Line

  Объявлены цены и комплектации Hyundai Tucson N Line и N Line S в бензиновом и умеренно-гибридном вариантах.Стоимость автомобиля в Великобритании составляет 31 110 фунтов стерлингов …

  долларов США.

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, которые продаются сегодня.

• Лучшие городские автомобили 2021 года

  Городские автомобили — это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить.Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …

• Машинки с большими ботинками

  Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей. Или, может быть, вам нравится игривость …

• Hyundai Tucson (2021): первая поездка

  Самый продаваемый внедорожник Hyundai уверенно переходит в совершенно новое четвертое поколение с широким диапазоном электрифицированных двигателей, смелым новым дизайном, большим внутренним пространством и множеством технологий.Новый Tucson 2021 …

2021 Hyundai Santa Fe Цены, обзоры и фотографии

Да, Hyundai Santa Fe — хороший среднеразмерный внедорожник. В дополнение к тому, что этот Hyundai доступен с множеством причудливых технологий и функций безопасности, этот Hyundai имеет грузовой отсек приличного размера, хорошо амортизированные сиденья, сбалансированное управление и впечатляющую оценку миль на галлон. Его доступный двигатель с турбонаддувом обладает большой мощностью, но его базовый двигатель не впечатляет, поездка жесткая, а информационно-развлекательной системой может быть трудно использовать во время вождения.

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Вы найдете все, что вам нужно знать об этом Hyundai, в нашем всеобъемлющем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка миль на галлон, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 32 профессиональными обзорами.

Этот обзор Санта-Фе 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

Santa Fe заслуживает взгляда любого, кто покупает кроссовер среднего размера. Несмотря на то, что она является одной из самых доступных моделей в своем классе, она оснащена полезными стандартными функциями.И все же в этом обширном классе есть много достойных вариантов. Kia Sorento имеет много общего с Santa Fe, а Hyundai Palisade берет многие из преимуществ Санта-Фе и добавляет более изысканную езду и третий ряд сидений.

Если вам нравится этот внедорожник, но вы хотите что-то с более живой трансмиссией или лучшими оценками экономии топлива, рассмотрите Hyundai Santa Fe Hybrid.

Найти Hyundai Santa Fe 2021 года на продажу рядом с вами »

Hyundai вносит несколько изменений в Santa Fe на 2021 год. В дополнение к обновлению внешнего и внутреннего стиля, Hyundai предоставляет этому внедорожнику более мощные двигатели, полностью обновленную отделку Calligraphy и обновленную информационно-развлекательную систему с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. Есть также некоторые новые опции, которые ранее не были доступны, например, сенсорный экран с диагональю 10,25 дюйма. Кроме того, Hyundai представляет совершенно новый гибрид Santa Fe Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Санта-Фе 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения в Hyundai Santa Fe за последние несколько лет:

• 2017: обновленный внешний вид; получили доступные Apple CarPlay и Android Auto; стали доступны более продвинутые функции безопасности
• 2018: без заметных изменений
• 2019: трехрядный кузов переименован в XL; двухрядная модель полностью переработана с более стандартными функциями безопасности и обновленным стилем; Название Santa Fe Sport упало
• 2020: снято с производства несколько комплектаций; некоторые ранее стандартные функции помощи водителю стали необязательными; трехрядный Santa Fe XL снято с производства
• 2021: обновленный стиль интерьера и экстерьера; обновленная информационно-развлекательная система; введены более мощные двигатели, а также новые комплектации и больше доступных функций; доступная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением дебютирует

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Санта-Фе 2018, Санта-Фе 2019 и Санта-Фе 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Стартовая розничная цена Santa Fe составляет 27000 долларов. Это снижает розничные цены на большинство внедорожников среднего размера, но цена растет по мере продвижения по модельному ряду, а высококачественная отделка Calligraphy начинается с 40 750 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Новый Kia Sorento после редизайна 2021 года — отличный внедорожник среднего размера, который имеет много общих черт с Santa Fe. Оба автомобиля имеют одинаковые силовые агрегаты, в том числе гибридный вариант, и аналогичные списки функций. Основное различие заключается в размере: у Kia третий ряд сидений, а у Hyundai — нет.Sorento также имеет более простую информационно-развлекательную систему. Тем не менее, Santa Fe более доступен по цене примерно на 2400 долларов меньше, чем Sorento. Между этими внедорожниками нет ошибочного выбора.

Сравните Santa Fe и Sorento »

Hyundai Palisade имеет два основных преимущества перед Santa Fe: он больше и сильнее. Как трехрядный внедорожник, у него больше грузового и пассажирского места, чем у его двухрядного собрата.Palisade также может похвастаться более надежной трансмиссией и более плавным ходом. Santa Fe имеет гораздо более высокий прогнозируемый показатель надежности, но этого недостаточно, чтобы рекомендовать его по сравнению с Palisade.

Сравните Санта-Фе и Палисад »

Сравните Santa Fe, Sorento и Palisade »

С 36.4 кубических фута за задними сиденьями и 72,1 кубических фута за передними сиденьями — в Santa Fe достаточно места для внедорожников среднего размера. Места более чем достаточно для семейного багажа и других принадлежностей. Кроме того, вы можете использовать место для хранения вещей под полом во втором ряду, чтобы спрятать ценные вещи.

Santa Fe — двухрядный внедорожник на пять человек. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию.Доступно несколько обновлений, включая кожаную обивку, передние сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом, передние сиденья с вентиляцией, задние сиденья с подогревом, сиденья второго ряда с электроприводом складывания и рулевое колесо с подогревом.

Задние сиденья можно откинуть назад, что не всегда бывает у кроссоверов среднего размера. Они также очень удобны и имеют форму, обеспечивающую надежную поддержку спины и плеч. У обоих рядов достаточно места для ног, хотя дополнительная панорамная крыша съедает пространство для головы задних сидений.

Есть два полных набора разъемов LATCH для задних внешних сидений Santa Fe и анкера для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке LATCH второй по величине рейтинг «Приемлемо» за ее простоту использования, отметив, что нижние анкеры слишком глубоко установлены в сиденьях.

Базовая кабина Santa Fe сочетает в себе низкокачественный и высококачественный пластик в наиболее привлекательной упаковке.Более высокая отделка украшена такими элементами, как меланжевый хедлайнер (Limited) или хедлайнер из эко-замши из микрофибры (Calligraphy).

Несмотря на то, что в этом Hyundai доступно множество высокотехнологичного оборудования, использование информационно-развлекательной системы может вызывать разочарование. Существует множество физических элементов управления, но их схожая форма может затруднить их различение. Меню сенсорного экрана сложное и требует времени для навигации.Одна странность заключается в том, что, хотя базовый сенсорный экран имеет беспроводную интеграцию со смартфоном, большой дисплей этого не делает, а это означает, что вам придется использовать кабель для Apple CarPlay или Android Auto, если вы перейдете на эту систему.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, четыре порта USB, Bluetooth и беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay
• Доступные информационно-развлекательные функции: 10,25-дюймовый сенсорный экран (с проводной интеграцией смартфона), навигация, HD Radio, аудиосистема Harmon Kardon с 12 динамиками, беспроводная зарядка устройства, 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток и телематическая система Hyundai Blue Link
• Другие доступные функции: запуск кнопки , бесключевой доступ без ключа, двухзонный автоматический климат-контроль и панорамный люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

У вас будет выбор из двух 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с этим Hyundai. Рядная четверка в комплектациях SE и SEL выдает 191 л.с. и 181 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель подходит, если вы едете по городу, но на шоссе он кажется недостаточно мощным.

В других комплектациях добавлен турбонагнетатель, увеличивающий мощность до 281 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель кажется более мощным и помогает обеспечить более быстрое ускорение.

В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, а триммеры с турбонаддувом получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.Оба в целом хороши, но переключение на пониженную передачу может происходить медленно.

С базовым двигателем и передним приводом Santa Fe зарабатывает по оценкам EPA 25 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. С двигателем с турбонаддувом расход на шоссе остается 28 миль на галлон, но городской рейтинг падает до 22 миль на галлон. Это отличные оценки экономии топлива для своего класса.

В целом Санта-Фе едет так же хорошо, как и дорога, по которой он ходит.На гладком асфальте он амортизирует, но в салоне будут ощущаться выбоины и другие неровности дороги. Поездка также наклоняется в сторону жесткости. Уравновешенная управляемость, хорошая обратная связь рулевого управления и надежные тормоза помогают этому автомобилю чувствовать себя привлекательно за рулем. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод.

При правильном оснащении этот двухрядный внедорожник может буксировать до 3500 фунтов.

Подробнее о производительности »

Прогнозируемая оценка надежности Hyundai Santa Fe 2021 года составляет 86 из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Hyundai покрывает Santa Fe гарантией на пять лет / 60 000 миль и гарантию на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Страховой институт дорожной безопасности дал Santa Fe 2021 года наивысший рейтинг Good во всех шести краш-тестах, а некоторые модели Limited и Calligraphy, оснащенные светодиодными проекционными фарами, были удостоены звания Top Safety Pick.В зависимости от отделки салона и того, когда он был построен, Santa Fe получил оценку «Хорошо», вторую самую низкую оценку «Маргинальное» или худшую оценку «Плохой» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Santa Fe получил высшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновений спереди.

Национальная администрация безопасности дорожного движения не провела полномасштабных краш-тестов Санта-Фе 2021 года.Тем не менее, NHTSA присвоило этому Hyundai четыре из пяти звезд в тесте на опрокидывание.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Адаптивный круиз-контроль
• Ассистент предотвращения столкновений вперед (система предупреждения и торможения перед столкновением с обнаружением пешеходов, велосипедистов и перекрестков на дороге впереди)
• Ассистент удержания полосы движения
• Монитор внимания водителя

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Ассистент движения по шоссе (использует незначительные регулировки рулевого управления и торможения для центрирования автомобиля и сохранения безопасного расстояния от других автомобилей)
• Ассистент движения по полосе
• Ассистент безопасного выхода (использует датчики для определения, когда можно безопасно открывать задние двери)
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Камера для слепых зон
• Парктроник передний и задний
• Парковочная система кругового обзора
• Проекционный дисплей
• Удаленная интеллектуальная система помощи при парковке (позволяет использовать брелок, чтобы вытащить внедорожник на парковочное место и выйти из него, когда вы находитесь вне автомобиля)
• Автоматический дальний свет фар
• Дворники с датчиком дождя

Подробнее о безопасности »

Санта-Фе 15 лет.7 футов в длину. Снаряженная масса колеблется от 3649 до 4076 фунтов.

Hyundai строит Santa Fe 2021 года в Алабаме.

Hyundai выпускает Santa Fe 2021 года в четырех комплектациях: SE, SEL, Limited и Calligraphy. SE и SEL оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. Чтобы получить более мощную трансмиссию, вам придется перейти на Limited или Calligraphy, чтобы получить 281-сильный турбо-четвертый.

Если вы можете обойтись без двигателя с турбонаддувом, SEL — хороший выбор. Он добавляет некоторые функции безопасности и удобства, и он доступен с большей частью оборудования, которое вы можете получить в более высокой комплектации. Полный привод стоит 1700 долларов в каждой комплектации, кроме Calligraphy, где он входит в стандартную комплектацию.

Hyundai также предлагает гибрид Santa Fe Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Hyundai Santa Fe SE

Базовая цена Santa Fe SE начального уровня составляет 27000 долларов.Стандартное оборудование включает 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, четыре порта USB, Bluetooth, легкосплавные диски, камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, обнаружение велосипедистов, поворот на перекрестке. обнаружение, помощь при удержании полосы движения, монитор внимания водителя и автоматический дальний свет фар.

Hyundai Santa Fe SEL

SEL составляет 28 800 долларов США. Среди дополнений — регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, телематическая система Hyundai Blue Link, HD-радио, беспроводная зарядка устройств, бесключевой доступ, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при безопасном выходе.

Пакет «Комфорт» за 1800 долларов оснащает этот автомобиль 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком, двухзонным автоматическим климат-контролем, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, сиденьями второго ряда с электроприводом складывания, обтянутым кожей рулевым колесом и ручным управлением. дверь багажного отделения с электроприводом. Пакет Premium за 3950 долларов включает все это плюс кожаную обивку, регулируемое в восьми направлениях переднее пассажирское сиденье, 10,25-дюймовый сенсорный экран, навигацию, стереосистему Harman Kardon с 12 динамиками и панорамный люк на крыше.

Обратите внимание, что увеличение сенсорного экрана означает, что вам потребуется кабель для подключения смартфонов Android Auto и Apple CarPlay.

Hyundai Santa Fe Limited

При начальной рекомендованной рекомендованной цене в 38 750 долларов Hyundai Santa Fe Limited оснащен более мощным двигателем с турбонаддувом, вентилируемыми передними сиденьями, дополнительными регулировками мощности для водительского сиденья, подогревом задних сидений, подогревом рулевого колеса, системой парковочных камер с объемным обзором спереди и задние датчики парковки, удаленная интеллектуальная система помощи при парковке, чувствительные к дождю дворники и монитор слепого обзора, который отображает вашу слепую зону при включенном сигнале поворота.

Hyundai Santa Fe Каллиграфия

Превосходная отделка Calligraphy стоимостью 40 750 долларов включает стеганые сиденья из кожи наппа, обшивку потолка из эко-замши из микрофибры, проекционный дисплей и расширенное внутреннее освещение. Также есть несколько стильных акцентов, например, решетка радиатора премиум-класса. Полный привод также входит в стандартную комплектацию.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Hyundai Santa Fe 2021 года »

Hyundai Santa Fe 2021 года — хороший выбор для бюджетного внедорожника среднего размера, который обеспечивает достаточную отдачу от вложенных средств. Его уравновешенная управляемость, точные оценки экономии топлива и поддерживающие сиденья делают его хорошим семейным автопоездом. Santa Fe подтверждает это своей большой грузоподъемностью и длинным списком шикарного технического оборудования и оборудования для обеспечения безопасности.Тем не менее, есть некоторые недостатки, которые стоит отметить, например, его так себе базовый двигатель и поездка, которая временами может быть нервной.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Каждый автомобиль в этом сегменте просит покупателей приносить жертвы во имя удобства, но Santa Fe требует меньше и дает больше, чем многие другие автомобили этого класса. Если вы не готовы или не нуждаетесь в Palisade и Три ряда Telluride, Санта-Фе должны доставить вас домой из магазина обрамления, не привлекая слишком много внимания.»- Автомобиль и водитель
• «2-рядный Hyundai Santa Fe с 5 пассажирами обладает множеством функций и имеет потрясающую гарантию. Обновления на 2021 год добавляют выигрышные атрибуты этого внедорожника, такие как соотношение цены и качества, инновационные технологии в высоком качестве. — качественный интерьер и сильный упор на безопасность. Обновленный Santa Fe, который несколько больше компактного внедорожника, стал еще более конкурентоспособным по сравнению с такими автомобилями, как Honda CR-V, Toyota Venza и Nissan Murano ». — Синяя книга Келли
• «Но давайте будем реалистами: вы не собираетесь ничего менять вперед — вам просто нужна новая поездка.Так что, если вам нужен недорогой пятиместный внедорожник с большим присутствием, чем Honda CR-V, у Hyundai есть внедорожник, который может вам подойти, и он называется Santa Fe ». — Motor Trend

2022 Hyundai Santa Fe Обзоры, цены и характеристики

Включая базовую модель SE, для Hyundai Santa Fe доступно пять различных комплектаций. Обновление до обрезки SEL добавляет больше функций, оставаясь при этом большой ценностью. Он добавляет дополнительные функции безопасности и удобства, такие как мониторинг слепых зон, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка устройств и запуск с помощью кнопки.

Для модели SEL доступны два дополнительных пакета: пакет «Комфорт» и пакет «Премиум». Пакет комфорта включает в себя дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, двухзонный автоматический климат-контроль, цифровой ключ Hyundai, кожаное рулевое колесо, боковые солнцезащитные козырьки, зеркало с автоматическим затемнением и гаражным пультом HomeLink, складывающиеся задние сиденья с электроприводом, оповещение о пассажирах сзади и фонари лужи.

Добавьте премиум-пакет поверх удобного пакета, и вы получите 10 больше.25-дюймовая информационно-развлекательная система с навигацией, аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon, кожаными сиденьями, системой помощи при вождении по шоссе, панорамным люком на крыше, светодиодными задними фонарями и светодиодным внутренним освещением.

Новая отделка XRT оснащена так же, как и SEL, с пакетом комфорта. Разница заключается в усиленном внешнем виде, который добавляет уникальные колеса и боковые молдинги, подножки, черную внешнюю отделку и поперечные рейлинги на крыше. Santa Fe XRT выглядит круто, но в нем нет никаких механических усовершенствований, чтобы сделать его лучше на бездорожье.

Комплектация Limited — это то место, где двигатель с турбонаддувом становится стандартным. Что касается функциональности, он основан на отделке SEL с обоими доступными пакетами, плюс 19-дюймовые легкосплавные диски, передние и задние датчики парковки, зеркала с электроприводом складывания, сиденье водителя с памятью, вентилируемые передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, задняя часть с подогревом. сиденья, обивка потолка Mélange, поясничный пояс с электроприводом водительского сиденья, 360-градусная камера, монитор слепых зон, розетка на 110 вольт, дворники с датчиком дождя и удаленная интеллектуальная система помощи при парковке.

И, наконец, роскошная отделка Calligraphy. Помимо двигателя с турбонаддувом, он имеет особый внешний вид с уникальным дизайном 20-дюймовых легкосплавных дисков и решеткой радиатора премиум-класса. Он также добавляет стеганые сиденья из кожи наппа, акцентную отделку сидений, отделку дверей премиум-класса, боковые пороги премиум-класса, расширенное внутреннее акцентное освещение, обшивку потолка из эко-замши, цветной проекционный дисплей и задние окна с функцией автоматического подъема / опускания.

Полный привод доступен в любой комплектации Hyundai Santa Fe.

Hyundai Santa Fe Classic. Описание Hyundai Santa Fe Classic Conclusion или Hyundai Santa Fa Classic Отзывы владельцев

Hyundai Santa Fe Classic — первое поколение кроссовера Hyundai Santa Fe, сборка которого налажена на российском предприятии ТагАЗ. Консоль автомобиля «Классик» получила, чтобы не вводить покупателей в заблуждение, ведь на тот момент уже был доступен паркетник второго поколения. Ниже мы приводим краткую историю появления Hyundai Santa Fe Classic от Tagaz.

В конце 90-х Hyundai выпустила модернизированный Mitsubishi Pajero. Продажи были неплохими, и вскоре корейцы задумались о выпуске своего первого независимого кроссовера. В качестве ориентира корейцы выбрали одного из лучших представителей своего класса — Lexus RX300.

Hyundai Santa Fe Classic Цены и цены

Разработка автомобиля велась в США, а сам кроссовер изначально задумывался для североамериканского рынка. Мировая премьера новинки, получившей название Hyundai Santa Fe (в честь города в Нью-Мексико), состоялась на автосалоне в Детройте в 2000 году, а через год началось серийное производство.

Несмотря на все старания Hyundai сделать кроссовер в американском стиле, Santa Fe по-прежнему остается типичным корейцем. В дизайне автомобиля присутствуют многочисленные перепады высот, «люксов» и под прикрытием. Сразу несколько авторитетных издательств раскритиковали внешний вид модели, но критика не помешала Hyundai Santa Fe 1 стать бестселлером в США. В первый год продаж производителю даже было сложно удовлетворить высокий спрос.

Следующие несколько лет автомобиль оставался практически без изменений, а в конце 2005 года было объявлено о начале работ над моделью.А когда производство Hyundai Santa Fe 1 пришлось прекратить, корейцы договорились с российским Тагазом, и вскоре выпуск кроссовера наладили в России.

Технические характеристики. Линейка силовых агрегатов Hyundai Santa Fe Classic представлена ​​дизелем объемом 2,0 литра (112 л.с.) и бензиновым двигателем объемом 2,7 литра (173 л.с.). Последний доступен исключительно с полным приводом и 4-диапазонной автоматической коробкой, тогда как мотор на «тяжелом» топливе предлагается с 5-ступенчатой ​​МКПП (передний привод) и с такой же машиной (полный привод). ).

Динамика разгона Hyundai Santa Fe Classic не самая впечатляющая. В зависимости от установленного ускорительного двигателя до сотни колеблются в диапазоне от 11,6 до 17,0 секунд. Максимальная скорость автогенератора с дизелем составляет всего 160 км / ч, а с бензиновым двигателем — 182 км / ч.

Габаритные размеры ТагАЗа Hyundai Santa Fe Classic составляют 4500 x 1845 x 1710 мм (длина, ширина и высота соответственно). Салон машины достаточно просторный, а объем багажника составляет внушительные 850 л.В духовке базовая версия Santa Fe I весит 1705 кг.

Отличительные черты качки — плавность хода и комфортность. Автомобиль не требователен к качеству дорог, что особенно актуально для России. Так, благодаря полностью независимой подвеске (McPherson, а сзади — двойные рычаги) пассажиры не боятся тряски на плохом асфальте.

Комплектация и цены. Базовая версия Hyundai Santa Fe Classic оснащается центральным замком, обогревом лобового стекла, электрорегулировкой боковых стекол, зеркалами заднего вида с электрообогревом, магнитными с CD и четырьмя динамиками.

Также Santa Fe Classic может похвастаться высоким уровнем безопасности. На краш-тестах Euroncap автомобили получили высокие баллы, а на тесте на боковой чартер и вовсе сдались на отлично, несмотря на отсутствие боковых подушек.

Сборка кроссовера на Таганрогском автозаводе велась до 2011 года, когда на предприятии начались финансовые проблемы. Вскоре Тагаз был вынужден свернуть производство большинства моделей, в том числе Santa Fe Classic.

На момент продажи ПАРТНЕР стоил не менее 713 900 рублей за переднеприводную модификацию с Дизелем и МЦНЗ.За полный привод просили от 795 900 рублей, а бензиновую версию оценили в 815 900 р. Цена Hyundai Santa Fe от Tagaz в топовой версии составляла 835900 р.

Кроссовер Hyundai Santa Fe Classic первого поколения собирается на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) на заводе Korean Machine Completes с весны 2007 года. Характерный дизайн боковины «Пухлочичи» изначально был визитной карточкой модели, а теперь она придает ему признание. Отличия российского Santa Fe I от корейского прототипа минимальны: молдинги в цвет кузова и шильдик Classic на задней двери.Кроссовер основан на модифицированной платформе среднеразмерного седана SONATA IV, и хотя его несущий кузов усилен на кручение, у него есть обе зоны деформации, которые увеличивают шансы выжить пассажиров при аварии. Для уменьшения вибрации и шума подвеска крепится на подрамниках. Штатно-опциональная трансмиссия обеспечивает автоматическое включение задних колес и оснащена режимом 4WD с принудительной блокировкой межосевого соединения (распределение момента по осям — 50:50).Понижающий ряд в трансмиссии не предусмотрен, но есть межколесный дифференциал повышенного трения. Под капотом у Santa Fe Classic (с трансмиссией 2WD или 4WD) нет очень сердитого 2,0-литрового турбодизеля мощностью 112 л.с. 2,7-литровый бензиновый V6 мощностью 173 л.с. (только 4WD) с таким же «автоматом».

В интерьере наиболее экстравагантно выглядит панель с выпуклой циркуляцией, которая контрастирует с консолью, «прорезающей» ее.Руль с ручными отливами достаточно удобен, но боковой поддержки жестких сидений явно недостаточно, хотя нормативных резервов хватает, чтобы люди вырастали до 190 см. Между сиденьями встроен объемный бокс, а подстаканники предусмотрены для пассажиров заднего ряда. Заднее сиденье, сложенное в пропорции 40:60, оснащено регулировкой наклона спинки, а в багажнике предусмотрены дополнительные емкости. Стекло задней двери поднимается отдельно, что облегчает перегрузку пакетов из тележки супермаркета.В 2008 году Santa Fe Classic предлагается в шести конфигурациях. Базовый МТ5 включает в себя гидроусилитель руля, регулировку руля по высоте, лобовую ПБ, кожаный руль и ручки КП (версия МТ1), центральный замок, иммобилайзер, электромобиль, климат-контроль с датчиком влажности и салонным фильтром, магнит для компакт-дисков с четырьмя динамиками и В шкафчике антенна в лобовом стекле, защита картера, крыша и сброс ABS. Улучшенные версии МТ1 и МТ2 (с «автоматом») предлагают дополнительные внешние и внутренние элементы отделки, такие как вставки «под металл» на консолях, противотуманные фары и легкосплавные 16-дюймовые диски.Топовые версии Atz (дизель) и AT4 (V6) отличаются кожаным салоном и комплектацией оборудования. Santa Fe Classic предоставляет единую заводскую гарантию — 3 года или 100 000 км пробега.

купил в салоне и за 6 лет почти не выезжаю из нее. Что сказать, машина надежная, ни разу не подвела и не подвела. Сборка корейская, объем двигателя 2,7 литра, полный привод. Зимой проблем с работой нет, заводится моментально, легко преодолевает заносы.Следил за тем, чтобы машина выглядела прилично, и в ней все работало отлично. Поэтому регулярно слежу за чистотой салона и вовремя устраняю все проблемы. И, кстати, с годами их было не так уж и много. Поменял кислородный датчик. Стоило 8000 рублей, и поставили новый насос ГУР (10 000 рублей). Учитывая большую нагрузку и надолго, машина пришла ко мне замечательно. Климат-контроль работает нормально, температура в салоне поддерживается стабильной. Расход бензина тоже не беспокоит.При движении по трассе со скоростью 110-120 км в час занимает место 11-12 литров, по городу — 16-18 литров. Считаю, что для внедорожника это вполне нормально. Я также заметил, что высокая скорость (примерно 180 км / ч) приводит к сжиганию 22 литров топлива. Поэтому без надобности лучше не водить машину. В машине меня все устраивает, нареканий нет.

Анатолий

Hyundai: Отзывы 25 декабря 2011 г.

Купил Hyundai Santa Fe Classic и ни разу не пожалел. Вполне подходит.Салон просторный, расстояние между передними и задними сиденьями приличное, спинки сидений регулируются по высоте, отличная система климат-контроля, настоящие авторезы. Внешне также выглядит эффектно и мощно. У меня турбодизель передний привод, в комплектации МТ-1. Система Common Rail отлично работает, без сбоев, на любом дизеле. Были случаи покупки топлива у трактористов и ничего. Это был случай, пришлось как-то вытащить застрявший на лесной дороге Шевроле.Легко, без проблем. Мощность Hyundai Santa Fe Classic 112 л.с. меня вполне устраивает. По трассе можно разогнать до 180км / ч и без резонансов и скрипов. Проехал уже 8000 км, масла пока не доливал. Из недостатков отмечу большой радиус разворота. Из-за этого заехать в гараж невозможно. Капитального ремонта не было, на бампере остались лишь небольшие царапины. Слышал, что сейчас есть технология устранения царапин без снятия бампера.

Владимир

Hyundai: отзывы отзывы о Hyundai Santa Fe Classic 21 декабря 2011 г.

У меня Hyundai Santa Fe Classic с 2010 года Все нравится и качество, и дизайн.Особенно радует глаз подсветка синего экрана. Отличный звук магнитолы, входов на флешку и плеер. Салон удобный и просторный. Расход дизеля Хендай Санта Фе Классик экономичный, по городу 10-11 литров с пробками, за городом 8 литров. Разгон Hyundai Santa Fe Classic True Немного медленнее, коробка автоматически тормозит, но ничего, к этому можно привыкнуть. Подвеска не очень мягкая, но и не слишком жесткая. Раньше у меня был Passat 2002 г.в., Было чуть помягче, но думаю это небольшой недостаток. Что особенно нравится, так это хорошая шумоизоляция в салоне. Практически больная работа двигателя. И еще, привод можно включать по мере надобности, а при подбрасывании сам включать. Просторный багажник — тоже большой плюс.

В общем пока все устраивает полностью.

Hyundai: отзывы отзывы о Hyundai Santa Fe Classic 19 декабря 2011 г.

Машина 2007 года выпуска, куплена в 2009 году. Куплена по совету друга, который ездит на Санте с 2005 года Пробег на данный момент составляет 60 000 км.Очень приятно впечатлил. Расход еды приемлемый, по городу в среднем 8,5 л, по трассе — 6,5 л. Начни быстро. Особенно порадовало качество внедорожника — пройдет везде, на любой дороге. Внешний вид, конечно, не очень презентабельный, и жена поначалу была против покупки. Внутренняя отделка тоже не супер, из дешевых материалов и жесткого пластика. Но, все с интересом перекликается по надежности и качеству комплектующих. Климат-контроль быстро реагирует и на холод, и на жару, комфорт отличный.Просторный комфортный салон, вместительный багажник — для семьи из 5 человек с дачей и часто путешествующих то, что нужно. Кроме того, очень кстати, много встроенных ящиков в салоне, карманов, подставок. Пробоев еще не было. В целом семья довольна и счастлива.

: отзывы отзывы о Hyundai Santa Fe Classic 16 декабря 2011 г.

Наконец-то моя мечта осуществилась. Полгода назад купил машину с просторным комфортным салоном и большим багажником.Теперь всего места достаточно; и семья, друзья и животные (кошка и собака). Кожаная обивка салона и регулируемые сиденья создают дополнительный комфорт. При необходимости в дороге можно и расслабиться, и переночевать, ведь, сложив сиденья, получается одночасовая кровать. Проходимость автомобиля отличная. Проехал 20000 км. Ремонта пока не было, не считая перегоревших лампочек в поворотниках. Сразу скажу — не машина, а просто сказка, и для города, и для прогулок на природу. Жена и дети на седьмом небе от счастья.Сразу почувствовал разницу с предыдущей машиной Опель Астра 1997 года. Хорош со всех позиций. Всем удачи!

Анатолий

Hyundai: отзывы отзывы о Hyundai Santa Fe Classic 13 декабря 2011 г.

Hyundai Santa Fe Classic Classic 2.7 л., 173 л / с., АКП, «Drive Full» сборка Тагаз куплен после долгой рандома и уговоров друзей. Сразу решил испытать машину и поехал в Крым. До этого ездил на многих машинах, но такого драйва никогда не испытывал.Кабина удобная, просторная, в багажнике куча вещей, необходимых на месяц для семьи, плюс снаряжение для подводного плавания и туризма. Пробег в отпуск 6000 км. Обгон машины без проблем, машина с порядком. К тому же порадовал расход 92 бензина — 10 литров. Поездка незабываемая, проехал по разным крымским дорогам, без происшествий. Проблема возникла зимой. Во время снегопада с трассы занесен в канаву. Второй случай; Во время снежного заноса я не мог водить машину.Ну что это за «полный привод», если он не справляется с ситуацией. В управлении автомобилем я не новичок, за рулем 16 лет. Еще одна беда — в сильный мороз по неровной трассе выбивает задние гильзы амортизаторов. Приходится подтягивать гайки. А недавно сломали втулки переднего стабилизатора. Втулки недорогие, но на работе тянет почти на 6,5 тысяч. Думаю, что со сборкой просто не повезло. Из недостатков также хочу отметить дороговизну обслуживания и большой расход топлива по городу.

➖ Холодильная камера
➖ Шумоизоляция
➖ Конструкция

плюсы

➕ Вместительный багажник
➕ Просторный салон
➕ Проходимость
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Hyundai Santa Fe Classic 2016-2017 выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы бензиновых и дизельных Hyundai Santa Fe Classic 2.7 и 2.0 с механикой, автоматом, передним и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы о собственности

Плюсы модели:

1.Небольшой расход топлива.
2. Недорогие расходники и тому подобное.
3. Плавный и мягкий ход.
4. Немного завелся двигатель (по грязи и снегу лезет без проблем).
5. Большой и удобный багажник.
6. Салон удобный и практичный (много карманов).

Минус, пожалуй, только внешний вид машины, хотя может быть и плюс — подшипник не будет.

Конечно, кто-то может не сказать, что он не будет ослаблен, но на мой взгляд, есть много других машин для покатушек, а 160 км / ч достаточно уверенно, и больше не нужно ездить по нашим дорогам.В общем, если кто-то ищет машины и для города, и для дороги, то Санта — это именно то, что вам нужно.

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.0D Дизель АКПП 4WD 2007 г.В.

Видеоотзыв

Впечатления от почти 2-х летнего лета Santa Fe Classic в условиях Крайнего Севера: просторный салон, мягкая энергоемкая подвеска, большой багажник, постоянный полный привод, что немаловажно в условиях Крайнего Севера. долгая зима, а также большое количество кладовок, четкое переключение передач, тихий салон.

Недостатки: маленький, для машины с полным приводом, клиренсом, и для морозов в -30 двигатель слабая теплоотдача. Сам подогреватель работает только на обороте, когда температура охлаждающей жидкости стремительно падает, а подогреватель недостаточно включил теплоноситель, подогреватель не хватает (надо вебасто включать, хотя радиатор и двигатель закрыты изоляцией), но это проблема всех двигателей с Common Rail и CPD.

Краткое описание: Car Like, большой семейный универсал, в котором можно спокойно и неспешно ездить, в то же время позволяя съезжать с асфальта и ездить по проселочным дорогам.

Отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.0D (112 л.с.) MCPP 4WD 2008 G.V.

Целый год машина не доставляла проблем. Я думал, что попал в матрицу. Расход хранитель, едет отлично, шумка хорошая, в семье симпатичная. Привод всегда полный, даже на тех стертых резинах, как на рельсах.

Потом я заехал в холод и как-то безуспешно, оставив грязь, отдал Гату, чтобы одна ось пролилась относительно другой.Стал тянуть коробку при разгоне со 2-й на 3-ю передачу, а на типтронике практически не тянул. Поменял масло в АКПП, но без эффекта. Позвонил в Официалы — Ремонт от 20 до 40 тысяч рублей. Забил. Вот и продался, кстати, с этой проблемой.

Ну мощности двигателя хватает на обгон на 100-110 км / ч более чем. Хороший крутящий момент, отличный аппарат для горной местности, нормальная динамика. Не хватает 5-й передачи, но не критично.Расход очень приятный. У меня на компьютере был минимум, у меня было 4,2 литра, но компьютер врет примерно 7-9% в свою пользу.

На холостом ходу у машины нет точки дыхания, греется часами. На ходу прогревается до рабочего шлагбаума за пару километров рабочего городского движения. Ест масло. По крайней мере мою машину съела. Примерно литр на 3-4 тысячи километров.

Отзыв на дизель Santa Fe Classic 2.0D на машине 4WD 2008

Мощный двигатель время от времени запускается; Хорошая проходимость — прет как танк; Клиренс высокий — лезет где сломается.Ну и салон просторный, и багажник большой, при этом дверь багажника открывает отдельное окно (очень удобно при транспортировке длинномерного груза).

Двигатель довольно прожорлив на холостых (может, конечно, только у меня такая проблема), шасси слабое — гильзы и стабилизаторы поперечной устойчивости, шаровые опоры и прочие резинки меняются каждый год.

Салон довольно долго прогревается, видимо из-за большой площади. Низкий потолок — мой рост 178 см, хотя я даже не упираюсь в потолок, но он сам нависает над головой, что очень неудобно.Шумоизоляция ближе к неудовлетворительной.

Артем идет в Santa Fe Classic 2.7 с автоматом 2008

Машина

куплена 2,5 года назад. Моя первая машина с дизельным двигателем. Многие советовали не связываться с дизелем, но существенных недостатков я не выявил. Машина очень атмосферная, по трассе как пароход.

Комфортно ездить на дальние расстояния как водитель, так и пассажиры. Много места. Единственный недостаток, как мне кажется, — педали.Большой ход педалей и близкое расположение друг к другу.

Расход топлива по трассе — 7 литров, по городу — больше 10 литров ни разу не выходил. Большой плюс в дизеле — включение кондиционера не влияет на тягу даже в городском цикле. Самое главное, как и с любой другой машиной, сделать это вовремя. Запчасти не дорогие.

Отзыв о Дизель Santa Fe Classic 2.0d с механикой 2008

Сразу хочу оговориться, что интерьер и экстерьер — дело восприятия каждого, аскетичный интерьер ни в «+», ни в «-» делать не буду.Начну с минусов:

— Передние стойки достаточно широкие и вынуждают выбирать его в кресле, просматривая слепое пространство при повороте.

— Ручка ствола постоянно в грязи. Почему грех прятать не только ручку, но и всю «жопу».

— Бесполезная ниша возле кнопки регулировки яркости подсветки и обогрева зоны отдыха дворников (после полугода эксплуатации приспособлена под место хранения пачки салфеток, ибо все остальное оттуда вываливается) .

— Тормоза … Надо достаточно утопить рысак, чтобы эта баржа начала тормозить.

То из преимуществ:

— Нормальная комбинация V6 с автоматом, точнее «копыта» для обгонов по трассе. Уверенно держит дорогу, на кольцах не растет, полный привод тащит только по дороге.

— Комфортная посадка, пару раз уныло до 400-500 км до соседних городов — усталости не ощущалось.

— Просторный багажный отсек (850 литров) позволяет огромным штабелям превращать мусор на дачу.

— В багажнике есть шторка и обычная сетка, что позволяет очень удобно размещать сумки / пакеты и так далее по своему усмотрению, чтобы они не болтались как в яме.

— Запаска полноразмерная, находится под днищем. Считаю это огромным плюсом, потому что в багажнике под полом есть очень удобный органайзер, позволяющий спрятать там инструменты и прочие мелочи.

— Просторный салон и свобода пассажиров на задних сиденьях, спинки которых регулируются по наклону, что также добавляет комфорта.

Владелец ездит на Hyundai Santa Fe Classic 2.7 (173 л.с.) на 4wd 2009

Авто

купил в 2011 году я брал как рабочую машину да и в лесу на «Мельницу». Сразу скажу, что меня не интересовал внешний вид и всякая фигня вроде места для задних пассажиров (это их проблемы, если кто-то был изредка). Основной полноприводный, большой багажник, надежность, малый расход топлива и механическая коробка.

Сказать, что в Тверской области (Бежецкий район) плохие дороги — не могу.Они ужасны. По подвеске, конечно, был ремонт, но с такими дорогами и моей агрессивной ездой (больше скорости — меньше ям) — подвеска просто супер.

Машине

уже почти шесть лет и пора менять. Я правда не знаю, какая машина. Если бы сейчас выпустили эту модель, я бы купил себе такую ​​же и не парился, хотя могу себе позволить и подороже.

Недостатком данной модели, пожалуй, только слабая шумоизоляция. Ну и дизель зимой долго прогревается на холостом ходу (но это все дизели), а руль по вылету не регулируется.

Алексей Борисов, отзыв о Hyundai Santa Fe Classic 2.0d MT 4WD 2011

Hyundai Santa Fe 2021 года Цены, обзоры, отделка и фото

Hyundai предлагает Santa Fe 2021 года в четырех комплектациях: SE, SEL, Limited и Calligraphy. Santa Fe Hybrid предлагается в комплектациях Blue, SEL и Limited. Модель плагина будет добавлена ​​позже в этом году. Передний привод — стандартная конфигурация Санта-Феса с обычным приводом. Гибриды полноприводные.SEL является одновременно популярной отделкой и нашим выбором по цене.

SE

Базовая версия SE хорошо оснащена и стоит 28 185 долларов США (включая сбор за место назначения в размере 1185 долларов США). Функции безопасности включают предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, резервную камеру и автоматический дальний свет. Другие детали включают в себя боковые зеркала с электроприводом, тканевую обивку, зажигание без ключа, кондиционер и адаптивный круиз-контроль. Технические характеристики включают аудиосистему с 6 динамиками, потоковую передачу по Bluetooth, 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay и Android Auto.

SEL

При цене 29 985 долларов США SEL — это наш выбор за лучшее соотношение цены и качества, потому что его обновления включают в себя сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, передние сиденья с подогревом, пассивный вход без ключа, подогрев наружных зеркал, контроль слепых зон, противотуманные фары и спутниковое радио.

Limited

Limited (39 935 долларов) добавляет 19-дюймовые легкосплавные диски, панорамный люк, кожаные сиденья и 10,25-дюймовый сенсорный экран. Он оснащен более мощным двигателем, задними датчиками парковки, камерами слепых зон и камер объемного обзора, стеклоочистителями с датчиком дождя, зеркалами с электроприводом складывания, светодиодными фарами, дверью багажного отделения с бесконтактным управлением и автоматической парковкой.Внутри есть не только кожаная обивка, но и память водителя, сиденье пассажира с электроприводом, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, двухзонный климат-контроль, кожаный руль с подогревом и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Обновления информационно-развлекательной системы включают аудиосистему премиум-класса Infinity с 12 динамиками, 8-дюймовый дисплей, навигацию и беспроводную зарядку.

Каллиграфия

Каллиграфия Санта-Фе — это новая отделка высшего уровня модели. Его кожаная обивка Nappa, 20-дюймовые легкосплавные диски и аудиосистема Harman Kardon повышают цену до 43 635 долларов.Он также имеет полноцветный проекционный дисплей (HUD), высококачественные акценты отделки кузова и кабины, обшивку потолка из эко-замши и настраиваемое окружающее освещение. Сравнимый Ford Edge Titanium стоит примерно на 2000 долларов меньше.

Базовая цена Santa Fe Hybrid Blue начинается с 34 835 долларов.