Самосвал рено керакс: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен

Содержание

Рено Керакс — технические характеристики самосвала

Людям, связанным со сферой строительства, привычно видеть на рабочих площадках стран СНГ грузовик Рено Керакс. Восточное отделение Renault выпускает эту линейку с 1997 года, она отлично прижилась в суровых условиях. Автомобили получили наибольшее распространение в России и других странах СНГ. Самосвал Renault Kerax предлагается в различных комплектациях и модификациях, за счет чего покупатель может подобрать машину для конкретных задач. Высокие показатели маневренности, достойный запас мощности и крутящего момента – вот почему эта спецтехника является постоянным атрибутом строек.

Внешний вид автомобиля и особенности кабины

Большинство французских автомобилей, в том числе и грузовых, обладают отличительной чертой – изысканным дизайном. Рено Керакс стал исключением: машина выглядит строго и даже агрессивно, что вполне подходит для самосвала. Авто наделено всеми элементами, позволяющими эффективно справляться с трудными и грязными задачами.

Над задними колесами красуются прочные крылья из качественной стали, кабина оснащена перфорированными ступенями из нескользящего материала. За счет прочной решетки, головная оптика не боится летящих из-под колес камней, грязи и другого строительного мусора.

Производитель предлагает несколько вариантов кабины: «база» без спальных мест для работ на объекте и две модификации с местами для сна, которые предназначены для рейсов. За счет проработанных зеркал в кабине панорамный обзор. Двери можно открывать на 90°, удобные ступени оснащены подсветкой. Наружные боковые ниши тесноваты, хотя этот минус имеется у всех машин Renault из этого сегмента.

Краткая история

Грузовик начал свой путь в конце 90-х, а в 2006 году он получил глобальное обновление. До 2009 года в движение машину приводили дизельные силовые установки средней мощности. Производитель предлагал три варианта двигателя DXi11: 330, 380 и 440 лошадиных сил. Что касается объема, то все турбодизели шли на 10,8 л. Силовая установка получила Евро-3, что на то время было стандартным параметром для автомобилей из этого сегмента.

Популярность Renault Kerax в России росла, поэтому концерн открыл завод по сборке машин в Калуге. И сегодня с конвейеров калужского завода съезжают грузовики этой марки, причем в нескольких модификаций. В европейских странах производство этой модели продолжалось до 2013 года, после чего компания решила заменить Керакс на Рено Тракс, который получил два модельных ряда – К и С. Концерн продолжает выпуск модели в России за счет близости потенциальных заказчиков, это выгодно для Renault, отсюда и низкая стоимость.

Что нового: двигатели и коробки передач

Получив новые обновления в 2009 году, самосвал смог задать новую планку для доступной спецтехники. Под капотом автомобиля остался все тот же дизельный DXi11, но уже с новыми с техническими показателями. Производитель «подогнал» характеристики под ужесточенные экологические стандарты. Позже Renault Kerax стал доступен с DXi13.

Разобраться с техническими характеристиками поможет таблица ниже:

DXi11	380 лошадей, момент 1800 Нм
	430 лошадей, момент 2040 Нм
	460 лошадей, момент 2200 Нм
DXi13	480 лошадей, момент 2400 Нм
DXi13	520 лошадей, момент 2550 Нм

На самосвалах этого модельного ряда установлена стандартная «механика» ZF Ecosplit на 16 ступеней в четырех исполнениях. Также стоит упомянуть роботизированные трансмиссии на 12 скоростей. Современные системы направлены на сокращение расхода горючего, ведь этот параметр особенно важен для спецтехники. Тест-драйвы и многочисленные отзывы подтверждают, что машина по-прежнему отлично справляется с высокими нагрузками.

Тросовый привод способствует плавном переключению скоростей без излишних усилий. Кроме того, риск случайного переключения снижается да минимума, а ведь это проблема встречается у большого количества строительной техники. Стоит и упомянуть систему Servoshift, задача которой является снижения усилия для смены передач.

Подробные характеристики грузовика:

Выбор модификаций и особенности конструкции

Наиболее популярной моделью стал Рено Керах 6х4, также на рынке предоставлено еще пять колесных баз этого автомобиля: 8х4, 4х2, 4х4, 6,6 и 8х4. На калужском заводе производятся тягачи и шасси, покупателям доступна 21 модификация. Рама лестничного типа оснащена сдвоенными мостами. За счет усиленного шасси конструкции имеет высокое сопротивление скручиванию.

Стоит упомянуть и клиренс в 385 мм – для самосвалов это отличный показатель. Допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 9 тонн, а на заднюю – 32 тонны. Такие большие нагрузки стали допустимы за счет рамы с лонжеронами толщиной в 5 миллиметров. Стабилизирующие балки и амортизаторы телескопического типа присутствуют в передней и задней подвесках.

Автомобиль может быть оборудован навесным оборудованием. Наиболее популярные опции – это манипуляторы и краны.

Подводим итоги: преимущества и недостатки

Renault Kerax стал завсегдатаем на строительных площадках России, и это говорит о том, что положительных сторон у него на порядок выше, чем отрицательных. К плюсам стоит отнести низкую цену, огромный выбор комплектаций, возможность использовать машину для разных целей, будь это стройка или дальняя перевозка. Из недостатков можно выделить гидроусилитель руля, который может подтекать при больших нагрузках. Также водители жалуются на тесные ящики в кабине. Печка установлена сбоку, поэтому одна сторона всегда прогревается больше другой. Как видите, минусы не существенные, отсюда и большая популярность автомобиля.

плюсы и минусы Renault Kerax — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Надо только переждать смутные времена. Модификации В строительном сегменте фирмы Renault две линейки моделей: В России таких грузовиков — считанные единицы, и попадали самосвал рено керакс отзывы к нам лишь в подержанном состоянии. Официальный импорт стартовал в году — это были уже автомобили с моторами Common Rail.

Напомним, фирма Renault стала первой в Европе, серийно применившей такую топливную аппаратуру еще в м году на крупнотоннажных грузовиках. С минимальными изменениями самосвал рено керакс отзывы выпускали вплоть до перехода на новую модельную гамму в году.

Перечень модификаций Renault Kerax самосвал рено керакс отзывы широк — в нем представлены шасси колесными формулами 4×4, 6×6, 6×4 и 8×4. Прочность задней поперечины рамы рассчитана на буксировку тонного прицепа. Рессоры передней подвески двухлистовые параболические. В годах шасси Renault Kerax только трехосные выпускали на заводе Volvo Group в Калуге, причем в режиме не отверточной сборки, а полномасштабного производства.

Но в целом доволен, самосвал рено керакс отзывы не скания которая сядет на ровном месте в карьере, кто ездил на Никольском карьере до заморозков знает, где сеянный песок в самом низу …Выдергивали от туда пару штук, да что там говорить я еле на Вольво с карьерными мостами выбрался! Сыпиться абсолютно любая техника, как эксплуатировать! Тем более 4 оска!

Срок действия выбранной системы идентичен сроку службы всего автомобиля и, вопреки обывательским домыслам, не оказывает никакого влияния на интервалы замены. Более того, SCR нечувствителен к качеству топлива, не требует никакого специального обслуживания и применения дорогостоящих специальных ГСМ.

Для Kerax предлагается 4 типа механических коробок передач. Все они хорошо приспособлены к двигателям Renault Trucks и отвечают специфике использования грузовика. Независимо от модели, они оборудованы системой управления Super H. Это означает, что передачи с 5-й по 8-ю накладываются на самосвал рено керакс отзывы с 1-й по 4-ю. Это облегчает алгоритм управления и не вызывает путаницы. Вспомогательная пневматическая система Servoshift, соединенная с системой управления Super H, обеспечивает мгновенное, а главное — четкое переключение передач.

При маневрировании самосвал рено керакс отзывы грузом большой массы это очень важно.

мотор volvo dxi (самосвал рено)

Благодаря пневматике нет каскадного перепада скоростей и значительно меньше вибрации. Самосвал рено керакс отзывы говорят, что и потребление топлива меньше, но на мой взгляд, утверждение это не бесспорное.

На последнем поколении Kerax применяются новые мосты Mecanique C9 с двойной переходной муфтой. Они обладают особенностью соответствовать широкому диапазону крутящего момента и подразделяются на версию соло и тандем. Соло передний мост Р для версий 4х4 и 6х6; задний Р для 4х2 и 4х4 допускает полезную нагрузку на самосвал рено керакс отзывы ось 9 т и 15 т на заднюю, а тандем для 6х4 и 6х6; для 8х4 рассчитан на нагрузку до 32.

Бесспорное достоинство Kerax — система торможения двигателем Optibrake: Трудно переоценить и эффективность гидравлического замедлителя Intarder мощностью кВт.

Его способность к ощутимому замедлению заметна даже на крутых спусках, а вождение благодаря ему самосвал рено керакс отзывы плавное, без рывков. А главное — Intarder не допускает перегрева и как следствие — отказа рабочих тормозов.

Она подразумевает открытие дверей на 90 градусов, нескользкие ступени с подсветкой на уровне кабины, поручни слева и справа. Самосвал рено керакс отзывы же относится рулевое колесо со свободным и легким отводом к приборной панели и кресло водителя, позволяющее быстро и удобно входить в кабину и выходить из. Удобно даже отбивать грязь с обуви, разворачивая корпус на улицу и ударяя ногой по ноге.

Площадь остекления автомобиля достаточная для того, чтобы сидящий за рулем видел все, что ему необходимо. Контролировать ситуацию позволяют и панорамные зеркала, и опущенная вниз панель приборов, и боковое стекло со стороны пассажира.

Сиденье очень удобно, все органы управления в удобной зоне, и потому претензий по эргономике практически не возникает.

Не Кубик Рубика, но все же Что бы там ни говорили конкуренты, Renault Kerax отлично приспособлен к решению огромного спектра транспортных самосвал рено керакс отзывы, и прежде всего — в строительной сфере. Потребителю на выбор предлагаются 14 моделей как в виде тягача, так и в виде шасси-кабины с 15 вариантами колесной базы, от до мм. Для полноты картины расшифрую эту спецификацию: Одним из главных достоинств самосвала наряду с массой и объемом перевозимого груза является проходимость.

Рено Керакс кушает 1 литр на 1 км, был неиспрвен дат

И здесь Renault Kerax на высоте. Так, минимальный самосвал рено керакс отзывы просвет под ведущим мостом составляет мм, а под передней осью еще больше — мм.

По мнению транспортников, эксплуатирующих такие автомобили, это лучший показатель среди всех аналогичных моделей, предлагаемых на российском рынке. Лучшую проходимость обеспечивают также мосты овальной формы, прямые оси последнего поколения, чье крепление расположено в верхней части а значит, защищено от поломок от ударного воздействия.

На завидных вездеходных качествах автомобиля положительно сказалась продуманная форма нового масляного картера. Конечно, надо быть уж совсем безголовым водителем, чтобы умудриться пробить картер. Тем не менее, риск такой существует. На некоторых моделях конкурентов листовые рессоры не выдерживают нагрузок даже самосвал рено керакс отзывы гарантийный период. Как правило, лопаются коренные листы.

Из-за сроков поставки машины часто вынуждены простаивать. Чтобы облегчить ситуацию, транспортники идут на проверенный с советских времен шаг: К счастью, с Renault Kerax этого не происходит. Лишен самосвал рено керакс отзывы и другого недостатка аналогов конкурентов — низкого расположения радиатора в незащищенной зоне. Поэтому такой результат, как пробои камнями и повреждения о неровности дороги, ему не грозит. Для Renault Kerax предусмотрено три типа рамы: Light легкая; применяется, в основном, на тягачах и миксерахMedium средняя; для любых надстроек и Heavy с увеличенным запасом прочности; для тяжелых условий эксплуатации.

Российские транспортники предпочитают иметь дело с последней. Для увеличения безопасности Kerax оборудован вспомогательной системой трогания с места в гору HSA. Она позволяет автоматически отпускать парковочный тормоз и начинать движение на подъеме без риска откатиться назад и при этом заглохнуть или повредить стоящий сзади автомобиль.

Проблемы шасси Renault Kerax с двигателем DXi11 — машина хотя и надежная, но не беспроблемная, точнее, не идеальная. На одной из первых самосвал рено керакс отзывы, поставленных в конце года, был обнаружен брак рулевой тяги.

Причем это был заводской брак: Существовал риск того, что завальцованная деталь в процессе эксплуатации вывалится.

К самосвал рено керакс отзывы изготовителей, завод своевременно обнаружил дефект и провел компанию по отзыву машин конкретной серии. В российской поставке оказалось около 20 единиц такой техники. Дилерские техцентры быстро отреагировали на это сообщение и в срочном порядке заменили дефектные детали новыми, более качественными. Другим памятным событием в плане отзыва Renault Kerax стали задние крылья: В некоторых транспортных компаниях этот дефект обнаружили, не успев накрутить 30 тыс.

Между тем, на кронштейне левого заднего щитка крепится номерной знак. Представьте, каково это — его потерять Немудрено, что очень скоро дилерским предприятиям Renault Trucks поступила техническая депеша: На гарантийных автомобилях после этого неоднократно выявлялись другие проблемы. В частности, в тормозной системе требовалась продувка тормозных цилиндров это тоже был отзыв. По рекомендации производителя осуществлялась и утепление сапуна. Транспортникам следовало обращаться на фирменные СТО, где вся работа занимала от силы 2 часа, после чего автомобиль мог снова выходить в рейс.

Были и отказы моторчиков стеклоочистителя, но их быстро меняли по гарантии. В целом же при соблюдении гарантийных предписаний Renault Kerax ходит достаточно самосвал рено керакс отзывы и не создает своим владельцам настоящей головной боли в виде постановки в ремзону или длительного ремонта в пути самосвал рено керакс отзывы мобильной бригады технической помощи.

По словам сервисных специалистов российских техцентров, обслуживать гарантийные автомобили доводится крайне редко — в основном, дело приходится иметь с подержанной техникой.

Особых проблем при этом, как правило, не возникает:

Самосвалы Renault Kerax — непревзойденное французское качество и надежность

Рено Керакс самосвал может работать в экстремальных условиях и способен выдержать ежедневные предельные нагрузки. Грузовик объединяет в себе такие положительные черты как маневренное передвижение, высокие проходные способности, экономность, комфортное управление и надежное соединение механических узлов. Самосвал абсолютно не прихотлив к температурным переменам и отлично зарекомендовал себя в секторе Крайнего Севера, на песчаной территории жаркой Африки. Возможно использование шасси автомобиля с целью крепления на него автомобильного миксера для смешивания бетонного раствора. В основном данный агрегат применяется в зонах застройки и для осуществления рабочих операций в карьерах.

Ряд моделей Рено самосвалов оснащается новыми двигателями (по стандарту Евро 5), которые отличаются выверенной балансировкой таких моментов как не большой расход топливного ресурса и крутящее движение на заниженных оборотных вращениях. Увеличение грузоподъемности шасси было достигнуто за счет укрепления внутренней конструкции техники и использования новейших типов стальных материалов. Самосвал вполне подойдет для использования на обычных магистралях и при необходимости передвижения в условиях бездорожья одновременно, за счет удвоенных телег, которые оснащены двойными редукторными приспособлениями и мостовыми элементами нового типа. Экономность и легкость управления агрегатом достигнуто благодаря новейшим автоматизированным или механического типа механизмам переключения скоростных передач.

Надежный «француз» с приятным характером

Судя по отзывам владельцев, самосвалы Рено Керакс имеют хорошие в эксплуатации органы управления, салон, отличающийся своим уютом и продуктивную кабину а двигаясь по просторам странны все это становится не малой ценностью. Несмотря на грузоподъемность в 22 тонны автосамосвал остается маневренным, а также не слишком громоздким. Автомобиль вызывает большую заинтересованность у фирм, работающих в аграрных, муниципальных и строительных направлениях.

Самосвал Renault KERAX обладает высокой продолжительностью автономной работы, которая достигается с помощью скромного, для данного класса иномарки, расхода топлива ДВС. Совокупность отзывов владельцев о надежных технических характеристиках самосвала и привлекательной цены делает его выгодным вложением денежных средств.

Модельная линейка самосвалов Renault Kerax имеет много вариантов, которые различаются между собой габаритами, дополнительным оснащением, мощностными свойствами используемых дизельных установок и формулами колес. Под конкретные эксплуатационные нужды дилер может либо предложить тип транспорта из существующего модельного ряда, или заказать на производстве изготовление с необходимыми дополнениями, которое не имеет аналогов.

Технические характеристики строительных самосвалов Рено Керакс

На самосвале Kerax 400.40, с колесной схемой 8х4 установлен кузов объемом двадцать кубических метров, изготовителем которого является польская компания HYVA. Длина кузова равняется 7.83 м, при общей размере в длину автомобиля 10.025 м. Грузоподъемность самосвала колеблется, в непосредственной зависимости от оборудованных на транспорте подвесок и колесных покрышек. Грузоподъемные возможности техники составляют до тридцати шести тонн, а при его собственной массе в 10.93 т общий вес может составлять 41-52.5 т. Цена самосвала Renault Kerax в зависимости от модели будет изменяться в приделах 47-60 тыс. долларов.

Кузов автомобиля прямобортный, обустроен только один откидным бортовым заграждением (задним) с шарнирными приспособлениями верхнего расположения. Сам же кузовной отсек собран из листов толщиной в 6 миллиметров на стеновых секциях и 8 миллиметров на днище. Открытие, возможно производить из кабинной зоны, используя для этого пневматическую систему. При температуре воздуха ниже нуля для того что бы облегчить разгрузку кузова предусмотрен его обогрев.

Подъемный механизм кузова составляют: масляный бак объемом 60 литров, фильтрующие компоненты, поршневое насосное приспособление (имеет производительные возможности до 60 литров в минуту), клапаны, гидроцилиндры производства фирмы HYVA, трубопроводные линии и органы контроля над уровнем давления воздушной массы (расположены в кабине). Предусмотрено и вспомогательное оснащение: защитные брызговики, защита бокового плана из алюминия. При объеме кузовного приспособления 20кубических метров, его масса равно 5 т. Используется для перевозки камня с диаметром не более 20 сантиметров. Сама конструкция автомобиля при изготовлении рассчитывается на нагрузочное усилие в работе максимум в 40 т.

В Россию вместе с четырехосным грузовиком будет осуществляться поставка и трехосного Kerax 400/34 6х4 YDZ 123 с меньшим объемом кузова в 15.6 м3. Длина кузова этой модели составляет 7.15м а габариты 9 345х2 500х3 157 мм. Самосвал может транспортировать груз массой 21.2 – 31.4 т а его полная разрешенная масса составит 34.3–44.5 т. Цена самосвалов Рено КЕРАКС пропорциональна возможности эксплуатации техники. Все это вызывает большую заинтересованность среди транспортных компаний России.

Truck Components : Комплект гидравлики для самосвала RENAULT

Полный комплект гидравлики для самосвала марки HYVA.

Подбор компонентов системы обеспечивает получение наиболее оптимального времени подъёма и опускания кузова. Благодаря этому пользователь сможет выполнить большее количество курсов в течение дня, тем самым получая большую прибыль.

Рекомендуем посмотреть фильм, представляющий расчёт экономии.

Предназначение:

марка тягача: RENAULT
тип коробки передач: механическая (список типов коробок передач в закладке Спецификация)

Преимущества гидравлики для самосвала HYVA:

— ОСОЗНАННЫЙ ПОДХОД: Только использование оптимальных предохранителей гарантирует безаварийную и правильную работу транспортного средства, оснащённого силовой гидравликой. Системы Hyva для самосвала гарантируют безопасную и безаварийную работу.

— НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СТОИМОСТИ: Применяя гидравлические системы HYVA, у Вас есть гарантия сохранения стоимости на уровне покупки. Неоднократно продукт с низкой стоимостью покупки в процессе эксплуатации создаёт дополнительные расходы, что приводит к общему росту уровня стоимости, и, тем самым, в конечном результате — к гораздо большей стоимости. Гидравлические системы для самосвала Hyva — это самое лучшее соотношение цены и качества.

— АНАЛИЗ ПОДБОРА КОМПОНЕНТОВ:

Каждая гидравлическая система образуется из элементов, учитывающих параметры работы транспортного средства с самосвалом: давление работы (двигатель, клапан, насос), расходы (насос, клапан, шланги, быстроразъёмные соединения), литраж гидроцилиндра, тип транспортного средства, вид коробки передач, передаточное число оснастки, момент, передающийся через оснастку, направления вращения, время подъёма, расположение на транспортном средстве отдельных элементов, эффективность системы, системы управления и другие дополнительные функции. Такой подход гарантирует оптимальную работу и простой монтаж.

— ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ HT ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОСВАЛОМ: Клапаны HT обеспечивают очень низкие потери давления в системе, следовательно, точное управление работой самосвала. Система съёмных вкладышей, фиксирующих рабочее давление, предотвращает вмешательство некомпетентных людей в работу системы, что гарантирует постоянные параметры работы, т.е. безопасность. Клапаны имеют дополнительное предохранение гидроцилиндра, защищающее его от неблагоприятных скачков давления гидравлического масла. Данная функция защищает гидроцилиндр от последствий неправильной эксплуатации (тряска коробкой — так называемые качели в целях сбрасывания материала, который пристал к коробке), неустойчивого основания (ударов), которые как раз являются самой частой причиной повреждения или даже разрушения гидроцилиндра, полуприцепа, тягача. Применение клапана HT HYVA защищает и продлевает срок службы системы.

— МАСЛЯНЫЕ БАКИ: В настоящее время баки HYVA лакируются порошковым методом. Благодаря этому они отличаются большой устойчивостью к коррозии и неблагоприятным погодным условиям. Специально запроектированные изгибы листового металла бака (профилирование) и специальная форма бака позволяют работать в трудных условиях, в неровной или рыхлой местности. Благодаря вышеупомянутой конструкции баки отличаются большой устойчивостью к трещинам. Для тех, кто предпочитает алюминиевые баки, также существует возможность купить бак с вышеуказанными чертами, только для алюминиевых баков.

— ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ НАСОСЫ: В стандарте HYVA в системах для самосвала применяются насосы, устанавливаемые на 4 отверстия, «4H», что даёт соединение, позволяющее перенести значительные нагрузки — соединительный вал, закреплённый с обеих сторон подшипником. Данные насосы являются двухсторонними с современной конструкцией, и нет необходимости в их разборке, чтобы изменить обороты. Насосы отличаются большой эффективностью и устойчивостью к загрязнениям.

— РЕЗЬБОВЫЕ БЫСТРОРАЗЪЁМНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ: Элемент, служащий для соединения тягача с полуприцепом, предлагаемый компанией HYVA, в стандартной комплектации имеет конструкцию, рассчитанную на работу в трудных условиях. Несмотря на пыль и загрязнения, во время эксплуатации он отличается герметичностью и надёжностью. Элемент по сравнению со вставными быстроразъёмными соединениями может использоваться годами.

— ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ШЛАНГИ HYVA: Гидравлический набор для самосвала оснащён оригинальными шлангами HYVA, которые характеризуются большой устойчивостью к механическим повреждениям и давлению гидравлического масла. Оригинальные шланги — это надёжная работа, благодаря двойной оплетке, защищающей и укрепляющей шланги HYVA, система может работать, не подвергая транспортное средство повреждениям. Применение шлангов HYVA повышает надёжность и безопасность работы.

— МОНТАЖ АВТОРИЗИРОВАННЫМИ МЕХАНИКАМИ: Для выполнения правильной и профессиональной установки системы для самосвала на тягаче существует возможность воспользоваться услугами квалифицированного персонала, имеющего многолетний опыт и использующего для монтажа правильные и высококачественные монтажные материалы. Монтаж можно заказать в отделе Монтаж, Ремонт, Осмотр, услуги.

— ПРОДЛЁННАЯ ГАРАНТИЯ НА СИСТЕМУ ДЛЯ САМОСВАЛА: Существует возможность продлить гарантию на систему для самосвала, что будет связано только с подписанием декларации и посещением сервисов с целью проверки системы.

Самосвалы RENAULT Kerax из Голландии

ALKE

ASTRA ATM BELL BERGMANN CATERPILLAR

769B

CLUB CAR DAF CF

CF 65 CF 75 CF 85

LF 55

XF 105

DEUTZ-FAHR DFSK DOOSAN FORD

Cargo

GINAF C series

C 3128

G series

G 5447 G 5450

M series

M 3335 M 4243 M 4446 M 5450

X series

X 3335 X 4243 X 4446 X 5250 X 5350 X 5450

HAKO Citymaster

Citymaster 2000

HANOMAG HINO

300 700

HITACHI HYDREMA HYUNDAI

H-series

IFA IVECO 70C17 80E15 Daily

Daily 70

EuroCargo

EuroCargo 80 EuroCargo 170 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML

Eurotech

Eurotech 190

Eurotrakker

Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410

Magirus Stralis

Stralis 190

Trakker

Trakker 260 Trakker 340 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500

Turbostar

Turbostar 330

MAGIRUS-DEUTZ MAN A-series F-series

F2000

L-series NL series TGA

TGA 18.310 TGA 18.350 TGA 26.360 TGA 26.430 TGA 26.480 TGA 28.360 TGA 33.400 TGA 35.390 TGA 35.430 TGA 35.460 TGA 41.430

TGL

TGL 12.220

TGM

TGM 18.280

TGS

TGS 18.440 TGS 26.360 TGS 26.400 TGS 26.440 TGS 33.360 TGS 33.400 TGS 33.430 TGS 35.440 TGS 35.480 TGS 40.400 TGS 41.400 TGS 41.420 TGS 41.440 TGS 41.480

TGX MERCEDES-BENZ Actros

Actros 2640 Actros 2643 Actros 2655 Actros 3235 Actros 3240 Actros 3243 Actros 3335 Actros 3340 Actros 3341 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4150 Actros 5044

Arocs

Arocs 3258 Arocs 3345 Arocs 4145

Atego

Atego 818 Atego 1218 Atego 1523 Atego 1623 Atego 1823 Atego 1828 Atego 2628

Axor

Axor 1824 Axor 1923 Axor 2643

SK 1733 SK 2544 SK 2629 SK 2644 SK 3234 SK 3535

Sprinter

Sprinter 510

Unimog

Unimog U1450

MITSUBISHI MITSUBISHI FUSO

Canter

MOXY PAUS

AKD

PEUGEOT PIAGGIO

Porter

RENAULT G-series

G300

Kerax Kerax 260 Kerax 270 Kerax 320 Kerax 370 Kerax 400 Kerax 420 Kerax 520 Master

Master 2.3

Midliner Midlum Premium

Premium 250 Premium 300 Premium 340 Premium 370 Premium Lander

SCANIA G-series

G400 G420 G450 G490

K-series P-series

P94 P114 P270 P310 P340 P380 P410 P420

R-series

R124 R400 R420 R490 R500 R520 R560 R620

T-series

T124

STEYR

19S 1491

TATRA TERBERG FL

FL 1350

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

TEREX

TITAN VOLVO A-series

A25 A30 A35

BM 5350

Fh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 460 FH 500 FH 520 FH 540

FL12

FM9 FM12 FM13 FM 300 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 370 FMX 420 FMX 460 FMX 500 FMX 540

G-series N-series

N10

Terberg YANMAR

C-series

Показать все

Самосвалы Renault в Краснодаре :: ЮРТО Тракцентр

На рынке грузовых автомобилей среди большого числа производителей стабильную позицию занимает концерн Renault. Причины популярности самосвалов Рено просты – присущая немцам качественная сборка, доступная цена и универсальный модельный ряд, позволяющий подобрать транспорт для перевозки практически чего угодно.

В Краснодаре официально сертифицированным дилером Renault является ООО «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР». Мы занимаемся продажей новых и подержанных автомобилей данной марки, ремонтом и сервисным обслуживанием техники. Взвешенная ценовая политика и безупречное исполнение обязанностей перед клиентом позволили нам выйти в лидеры автомобильного рынка Краснодара.

САМОСВАЛ РЕНО: НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Вниманию потенциального покупателя торговая марка предлагает ряд самосвалов Рено, отличающихся грузоподъемностью, габаритами, проходимостью, конфигурацией и прочими техническими нюансами, которые позволяют реализовать любые стоящие перед вами задачи.

Расскажите консультанту ООО «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР» о своих требованиях и вам помогут сделать оптимальный выбор, чтобы ваш автомобиль работал с наибольшей отдачей. Представленные в компании модели:

самосвал RENAULT KERAX K 8х4;
самосвал RENAULT KERAX K 6х4.

Французская техника способна эффективно работать в экстремальных условиях, выдерживать большие ежедневные нагрузки. К основным преимуществам грузовиков относят комфортное управление и высокую проходную способность, надежное соединение механических узлов и экономичность, устойчивость к температурным переменам и маневренность.

ПОЧЕМУ ИМЕННО ООО «ЮРТО-ТРАКЦЕНТР»?

ЮРТО-ТРАКЦЕНТР официально представляет в Краснодаре Renault, то есть на весь товар выдаются сертификаты, подтверждающие качество.

Компания предлагает квалифицированную помощь, позволяющую клиенту найти именно тот автомобиль, который решит стоящие перед ним задачи, причем речь идет как о новых машинах, так и бывших в употреблении, что позволит вам сэкономить на покупке.
ЮРТО-ТРАКЦЕНТР позволяет не только купить машину, но и отремонтировать ее с использованием оригинальных запчастей Renault, и сделать это с максимальной скоростью, экономя ваше время.
Компания регулярно проводит акции, раздает бонусы, так что быть постоянным партнером выгодно.

Самосвалы КЕРАКС – это немецкое качество, гарантирующее долгие годы жизни вашего автомобиля. Чтобы узнать больше или купить подходящий автомобиль, свяжитесь с нашими сотрудниками, и опытные специалисты приложат все усилия, чтобы вы как можно быстрее получили все необходимое – автомобиль, ремонт, запасные части или консультацию по интересующим вас вопросам.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКОВ RENAULT

Французский «КАМАЗ». Тест самосвала Renault K

Внешний вид автомобиля и особенности кабины

Краткая история

Renault Dokker 2018-2019 отзывы владельцев

Доккер — машинка странная. Первое впечатление за рулем — машина валкая и опасная при резких перестроениях, но потом оно прошло, совсем. При моем стиле езды расход по городу от 8 до 8,9 литров, потому как первое время тренировался сам и тренировал всяческую «крутизну» на машинах типа девяток и дев-нексий, которые, увидев перед собой мой грузовичок, считали обязательным и безотлагательным объехать меня, чтобы встать спереди.
У меня есть тоскливый опыт езды по городу на Газели, однако Доккер эту невоспитанность и непередаваемое хамство почти начисто исключает, потому что едет неожиданно для всех замечательно, с уверенным разгоном, с приемлемой маневренностью, с адекватными тормозами.
Главнейшее, пожалуй, замечание по ходовой — вторая скорость в МКПП просто враг этой машины, на ней трудно разогнаться, диапазон всего километров 10-15. Кроме того, почти невозможно тронуться с нулевой скорости, она дико короткая.
Второе — это давно уже позабытое свойство барабанных тормозов примерзать после моек на морозе, на дисковых я такого даже и не припомню, а на этой отливал барабаны уже три раза…
Ну и третье, тоже грустное: после двух месяцев эксплуатации по зимним, мало чистящимся дорогам стал появляться вертикальный стук в рулевой колонке! Пробег — около 7 000 км. Неубиваемая, по рассказам из инета, логановская ходовая оказывается не так сильна в пересчете на вес Доккера. Вес грузов я не считаю, так как ничего тяжелее 4-х человек пока еще не возил.
А теперь список «фишек» этой тачки:
1. Дизельная машина в грузопассажирской версии зимой холодная, подогрев сидений работает по неизвестному алгоритму, через какое-то время после включения нагревает, тихо и незаметно затухает, а потом вдруг неожиданно резко доводит жопу до кипения. Кнопки можно найти только если знаешь, где искать, подсветки нет.
2. Кто у маркетологов Рено придумал, что это семейная машина ?! К описанному в первом пункте добавлю, что комфорта на заднем ряду практически нет: отсутствуют подлокотники, голый металл дверей, а нижние крепления ремней безопасности тупо торчат из сидений торчком…
3. Электрика и освещение. Программисты Рено — «странные» люди. Включаешь задний ход и подпрыгиваешь от звука отдирающегося от заледенелого стекла заднего дворника! Он включается автоматически! Подсветка кнопок работает только при включенных габаритах и фарах, вечером фиг чего увидишь, если включены дневные ходовые огни.
Отзыв о Renault Dokker 1.5D дизель (90 л.с.) механика 2018 года

Что нового: двигатели и коробки передач

Получив новые обновления в 2009 году, самосвал смог задать новую планку для доступной спецтехники. Под капотом автомобиля остался все тот же дизельный DXi11, но уже с новыми с техническими показателями. характеристики под ужесточенные экологические стандарты. Позже Renault Kerax стал доступен с DXi13.

Разобраться с техническими характеристиками поможет таблица ниже:

DXi11	380 лошадей, момент 1800 Нм
	430 лошадей, момент 2040 Нм
	460 лошадей, момент 2200 Нм
DXi13	480 лошадей, момент 2400 Нм
DXi13	520 лошадей, момент 2550 Нм

Подробные характеристики грузовика:

Технические особенности автомобиля

Самосвал Renault Kerax познакомился с дорогой в конце девяностых – полная модернизация машины была произведена в 2006 году. Но вплоть до 2009 года силовое оснащение автомобиля представляло собой среднемощные дизельные конфигурации. Турбодизельный мотор модели DXi11 поставлялся в вариантах настройки (разница в турбинах) на 330, 380 и 440 л.с. с объемом 10,8 литра. Двигателю был присвоен экологический стандарт Euro-3, что для грузовиков такого типа является неплохим показателем.

С 2009 года Renault Trucks открыл официальное производство грузовых автомобилей в Калуге. Так, сборка Рено Керакс (самосвал и еще несколько модификаций) началась на российской территории, где и продолжается до сих пор. За рубежом грузовик выпускался до 2013 года, где был заменен на Renault Trucks К и C – два усовершенствованных модельных ряда, продолживших славное дело грузовика. Продолжающийся выпуск в России обусловлен стабильной популярностью машины: максимальная близость производства от потенциальных заказчиков позволяет значительно снизить стоимость, а значит сделать Керакс еще более доступным.

Один из классических видов Рено Керакс — самосвальный полуприцеп, на стройке практически не заменим.

Силовой агрегат и трансмиссия

Как уже говорилось выше, в 2009 году автомобиль получил очередные, ключевые обновления от производителя. Изменились технические характеристики двигателя, хотя сама модель осталась той же: DXi11. Ужесточение экологических требований внесло свои коррективы – самосвал Renault Kerax теперь соответствует стандарту Euro-5. Сам же шестицилиндровый двигатель, объемом 11,1 литра, отправляется на конвейер в трех вариантах:

380 л.с. достигаемый при 1600 мин−1, крутящий момент 1800 Нм в диапазоне от 950 до 1400 мин−1;
430 л.с. получаемый на 1600 мин−1, крутящий момент 2040 Нм в диапазоне от 950 до 1400 мин−1;
460 л.с. при 1600 мин−1, крутящий момент 2200 Нм в диапазоне от 950 до 1400 мин−1;

Позже к этим радующим глаз табунам лошадей и ньютон-метров был добавлен DXi13 — вариант мощнее, со следующими характеристиками:

480 л.с. получаемых к концу отрезка 1400 — 1900 мин−1, крутящий момент в этом варианте составляет 2400 Нм − основной подъём приходится на диапазон от 1025 до 1400 мин−1;
520 л.с. при 1450 — 1900 мин−1, крутящий момент 2550 Нм в диапазоне от 1050 до 1400 мин−1.

Ещё по теме: Fuso Canter FE180

Коробка передач на грузовиках Рено Тракс Восток традиционно механическая − 16-тиступенчатая КПП ZF Ecosplit 4 четырех разновидностей. Кроме того, есть две роботизированные версии с 12-ю скоростями Optidriver+, знакомые российским водителям по не менее известному в России Рено Ландер. Наличие столь современных систем позволяет избежать неприятного перерасхода топлива, что актуально для большегрузного транспорта, сделать управление удобным и комфортным. При этом автомобиль продолжает успешно выдерживать высокие нагрузки.

Облегчить жизнь водителю позволяют и дополнительные актуальные параметры системы переключения скоростей. Тросовый привод снижает уровень вибрации, позволяя без усилий, плавно переключать передачи. Одновременно снижается риск случайного переключения передачи – специфической проблемы строительной техники. Система Servoshift значительно снижает усилие для переключения скоростей, сама коробка работает по принципу «Super H», с наложением передач (5-8 на 1-4 ступени).

Возможность установить кран-манипулятор на Рено Керакс — хорошее решение совместить удобную загрузку и транспортные грузоперевозки.

Базовый конструктив

Несмотря на то что наиболее известен и популярен Renault Kerax 6×4, колесных баз у автомобиля всего пять – 4х2 и 4х4, 6х4, 6х6 и 8х4. Выпускаются как шасси, так и тягачи, причем количество возможных модификаций достигает 21 базы. Усиленное шасси изготовлено с применением высокопрочной стали, рама устойчива к скручиванию. Классическая рама лестничного типа на базах 6х4, 6х6 и 8х4 выпускается со сдвоенными задними мостами.

Дорожный просвет 385 мм – неплохой показатель для такого рода техники. Максимальная нагрузка на заднюю ось может достигать 32 тонн, на переднюю – почти 9 тонн. Отчасти такие нагрузки становятся возможными благодаря конструкции рамы, в которой присутствуют лонжероны с увеличенной толщиной до 5 мм. Обе подвески снабжены телескопическими амортизаторами и стабилизирующей балкой. Одна из конструктивных особенностей: на автомобиль можно установить навесное оборудование (краны, манипуляторы).

Как и многие тяжелые грузовики, Renault Kerax проводит время не только на стройплощадках, но и участвуя в разнообразных полурекламных мероприятиях. Керакс – один из завсегдатаев всемирно известного ралли Париж-Дакар, проводящегося как для легковых автомобилей, так и для грузовиков, ежегодно не один десяток лет. Однако на ралли миссия у Керакса другого рода: специально оборудованный грузовик занимается технической поддержкой выступающих.

Внешность Рено Керакс

На всемирном ралли Париж-Дакар переоборудованный Рено Керакс решает вопросы технического характера, помогая выступающим автомобилям.

Несмотря на французское происхождение, внешность у Рено Керакс не предполагает каких—то дизайнерских изысков. Но топорное оформление только плюс для России, где внешний вид грузовика роднит его с результатами многолетних экспериментов отечественного автопрома. В полном соответствии с благозвучным названием, в автомобиле есть всё необходимое для трудной и грязной работы. Отметить можно удобные перфорированные ступени кабины, сделанные с применением противоскользящего материала, прочные стальные крылья над задними колесами. Головные фары узковаты, но глубоко утоплены, надежно защищены прочной решеткой и не боятся выскакивающего из-под колес гравия.

Ещё по теме: Мерседес 100D: грузовик-космополит

Кабина выпускается в нескольких вариантах: рабочий стандарт без спальных мест и два варианта со «спальниками» — грузовик также рассчитан на дальние перевозки как автопоезд. Одни из первых закупленных экземпляров в России эксплуатировались именно в этом качестве. У кабины панорамный обзор, возможный за счет конструкции зеркал. Боковые окна и удачная конструкция приборной панели не загораживают обзор водителю.

Автомобиль получился универсальным и эргономичным. Ступени в кабину имеют подсветку, двери открываются на 90 градусов. Отвод у руля достаточно большой для удобной посадки в кабине. Боковые ящики снаружи тесноваты, но этот небольшой недостаток присущ всем представителям концерна Рено. Строгий и непритязательный дизайн разбавлен эксцентричной радиаторной панелью, напоминающей улыбку.

Салон Рено Керакс классический, просторный, центральная консоль и приборная панель пригодны и для использования для фотографирования.

В остальном автомобиль, несмотря на множество доработок по ходу выпуска, получился практичным, мощным, неприхотливым. Учтены в нем и тяжелые условия, которые ставит российская зима, – машина готова к эксплуатации в 40-градусные холода. В Kerax установлена обогревательная система, в базовый комплект входят противотуманные фары. В мелком ремонте Рено Керакс также удобен: бампер, к примеру, трехсоставной и при повреждениях не нуждается в полной замене.

Выбор модификаций и особенности конструкции

Автомобиль может быть оборудован навесным оборудованием. Наиболее популярные опции – это манипуляторы и краны.

О кузовах и не только

Первый участник нашей дуэли — линейка строительной техники Scania. Сразу необходимо сказать, что грузовик шведского производителя — это типичный «европеец» российской сборки. Линейка самосвалов включает 9 вариаций силовых агрегатов разной мощности — от 230 до 620 лошадиных сил. Отличаются также и коробки передач, весь ряд которых венчает 14-ступенчатая, оснащенная ускоряющей передачей и эксплуатирующаяся с мостами, которые оснащены колесными редукторами. В комплектации трансмиссии предусмотрена система Scania Opticruise.

Машины, имеющие механическую коробку передач, оборудуются специальной системой защиты сцепления, которая обеспечит ему мягкую работу в любых условиях. Колесные формулы — с приводом на все колеса и мостами, оснащенными одиночным либо двойным приводом. Подвеска представлена во всем ее видовом разнообразии — от пневматики до рессоры. В экстремальных дорожных условиях работают машины с усиленными рамами. И самое главное — грузоподъемность этого вида техники, максимум которой достигает 150 тонн.

Второй автомобильный ряд — грузовики Renault Trucks. Самосвальную гамму французского производителя наиболее ярко представляют автомобили серии Kerax. Эти грузовики, также как и их оппоненты, о которых говорилось выше, прочны и надежны. Один из плюсов строительной техники Renault — легкая управляемость, которую дает большой угол поворота управляемых колес. Под мостовыми балками — широкий дорожный просвет.

Renault Kerax имеют много модификаций, которые отличаются друг от друга разными колесными формулами, мощностью силовых агрегатов, размерами и допоборудованием. Наиболее популярной моделью является 4-осный Kerax 400.40. Машина имеет 20-кубовый кузов с длиной 7 метров 830 см. Грузоподъемность самосвала может колебаться от 25,1 до 36,6 тонн при полной массе авто от 41 т. Система подъема кузова оснащена гидравлическим цилиндром, а его дополнительное оборудование включает в задний снимающийся бампер (приспособлен под разгрузку асфальта), два задних брызговика и алюминиевую боковую защиту.

Итак, мы немного ознакомились с техническими характеристиками и возможностями самосвальной техники двух производителей. Но это было знакомство на бумаге. А что думают и что выбирают в конечном итоге специалисты, которые используют самосвальную технику Renault и Scania в работе?

Первый мой собеседник является поклонником техники французского производителя. На службе предприятия трудятся 2 самосвала Renault. Причем один, небольшой и очень маневренный, — с короткой кабиной, второй — с большой кабиной. Его компания обычно использует, когда отправляется работать в другой район страны, потому что там есть и место для отдыха водителя (это съемная полка, предназначенная специально для сна), есть и дополнительные места, чтобы разместить багаж, который берет с собой работник в командировку.»Да и в целом салон Renault практичный и комфортный. Панель управления компактная, без лишних приборов. Тахометр — стрелочный, спидометр — цифровой, размещается немного ниже. Для работы в условиях зимы кабина также приспособлена — все ее внутренние полости утеплены», — говорит механик ДСУ-24 Александр Беликов.

Его противник по дуэли, приверженец техники Scania Григорий Самусев сразу называет минусы марки Renault: «Если у Renault практически все внешние детали кабины сделаны из пластика, то у Scania те же ступени — алюминиевые. Еще одно отличие — оснащенность техники дополнительными брызговиками».

На предприятии работает три машины шведского производства. По ширине все одинаковы — 2,5 метра. Кабина одного из трех, правда, чуть ниже, чем у его собратьев. «Общая отличительная особенность кабин — это их удобство и функциональность. На случай дальних перегонов, связанных с командировками, два самосвала у нас оборудованы нижним раздвижным спальником. Очень, кстати, комфортном — на независимых пружинных блоках, благодаря которым можно расширить спальное место с 730 до 900 мм», — с гордостью рассказывает коллега из Речицы.

Подводим итоги: преимущества и недостатки

Самосвал RENAULT Kerax

, продажа самосвалов RENAULT Kerax б / у

ALKE

АСТРА Банкомат AUSA АВИА Серия

A 75

D серии

D 90

AVIA DAEWOO BEDFORD

КОЛОКОЛЬЧИК BERGMANN BMC

Тугра

CATERPILLAR

740B 769B

CITROEN

Джемпер

КЛУБ АВТО КОНОВ

DAEWOO DAF CF

CF 65 CF 75 CF 85

LF 45 LF 55

XF 95 XF 105

DAYUN DEUTZ-FAHR DFSK DODGE DONGFENG DOOSAN Деннис

Элит

EBRO ERF FARMTECH FAW FIAT

Ducato

FLIEGL

TMK

FODEN FORD Грузовой

Груз 2530 Груз 3230 Груз 4136 Груз 4142

Серия E Серия F

F800

Транзит

Транзит 2.4 Транзит 300

FORLAND FOTON

Ауман

ГАЗ-САЗ

3507

ГИНАФ C серии

C 3128

G серии

G 5447 G 5450

M серия

М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

X серии

3335 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

HAKO Ситимастер

Ситимастер 2000

HANOMAG HINO

300 700 3213

HITACHI HONGYAN

GENLYON

HOWO A-серия

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317

HYDREMA HYUNDAI ЕСЛИ H-серия

L-серия

L60

W-серия

W50

МЕЖДУНАРОДНЫЙ

4700 TranStar

ISUZU Нападающий NKR

NKR85

NPR

NPR77

NQR

NQR70 NQR75

IVECO 35C12 35C13 35C14 50C15 60C15 65C17 65C18 70C17 75E16 75E17 80E15 80E17 80E18 80E22 Ежедневно

Ежедневно 35 Ежедневно 50 Ежедневно 55 Ежедневно 60 Ежедневно 65 Ежедневно 70 Ежедневно 72

EuroCargo

EuroCargo 65 EuroCargo 75 EuroCargo 80 EuroCargo 90 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 160 EuroCargo 170 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML

EuroStar

EuroStar 240

Евротек

Евротек 190 Евротек 240 Евротек 260

Евротраккер

Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410

Магирус

Магирус 160 Магирус 180 Магирус 190 Магирус 260

Stralis

Стралис 190 Стралис 260 Стралис 310 Стралис 460

Траккер

Trakker 260 Trakker 310 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720

Турбостар

Турбостар 190 Турбостар 330

JAC КАМАЗ

5511 6520 6540 43118 43255 45143 45144 55102 55111 65111 65115 65201 65222

KIA КОМАТСУ КРАЗ 255 6133 6140 6230 6510 65032

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

65053 65055 В С С20.2R С20.2М KRONE KRÖGER Krampe LIAZ 18 серии

18,33

29 серии

29,33

111 серии 150 серии

150.261

LIEBHERR MAGIRUS-DEUTZ MAN Серия A Серия F

F19 F2000

L-серия

L2000

Серия NL TGA

ТГА 18.310 TGA 18.313 TGA 18.320 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.430 TGA 18.480 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.480 TGA 28.480 TGA 33.400 TGA 33.430 TGA 35.390 TGA 3530.400 TGA 35.390 TGA 3530.400 TGA 35.390 TGA 3530.400 TGA 35.390 TGA 3530.4 TGE

ТГЭ 5.180

TGL

TGL 7.150 TGL 8.180 TGL 8.220 TGL 8.250 TGL 10.180 TGL 10.240 TGL 12.180 TGL 12.190 TGL 12.210 TGL 12.220 TGL 12.250 TGL 8.180

ТГМ

ТГМ 13,240 ТГМ 13,250 ТГМ 15,240 ТГМ 15,250 ТГМ 15,290 ТГМ 18,240 ТГМ 18,250 ТГМ 18,280 ТГМ 18,290 ТГМ 18.320 ТГМ 18.330

ТГС

ТГС 18,320 ТГС 18,360 ТГС 18,400 ТГС 18,440 ТГС 26,360 ТГС 26,400 ТГС 26,440 ТГС 26,480 ТГС 26,500 ТГС 28,400 ТГС 32,400 ТГС 32,420 ТГС 33,360 ТГС 33,400 ТГС 33,430 ТГС 3500.440 ТГС 3510.440 ТГС 33,430 ТГС 3520.440 ТГС 3520.440 ТГС 3520.440 ТГС 3520.440 ТГС 3510.440 ТГС 33.430 ТГС 3520.440 ТГС 3510.440440 тгс 35,460 тгс 35,470 тгс 35,480 тгс 41,400 тгс 41,420 тгс 41,430 тгс 41,440 тгс 41,470 тгс 41,480

TGX

TGX 26.440 TGX 26.480 TGX 26.540 TGX 28.540 TGX 33.480 TGX 35.480 TGX 35.540

МАЗ

5516 5550 5551 6501 6516 6517 53371 555102

МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros

Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 2031 Актрос 2532 Актрос 2540 Актрос 2543 Актрос 2551 Актрос 2631 Актрос 2632 Актрос 2635 Актрос 2636 Актрос 2640 Актрос 2641 Актрос 2643 Актрос 2644 Актрос 2648 Actros 2655 Actros 3235 Actros 3236 Actros 3240 Actros 3241 Actros 3243 Actros 3244 Actros 3246 Actros 3248 Actros 3331 Actros 3332 Actros 3335 Actros 3336 Actros 3340 Actros 3341 Actros 3344 Actros 3348 Actros 3351 Actros 4140 Actros 4141 Actros 4143 Actros 4144 Actros 4146 Actros 4148 Actros 4150 Actros 4844 Actros 5044

Antos

Antos 2543

Arocs

Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 2546 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4142 Arocs 4145 Arocs 4151

Атего

Atego 815 Atego 816 Atego 818 Atego 822 Atego 918 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1217 Atego 1218 Atego 1222 Atego 1223 Atego 1224 Atego 1318 Atego 1518 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1528 Atego 1823 Atego 2628 928 Atego 1823 Atego 2628 928 Atego Axor

Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 1923 Axor 2629 Axor 2633 Axor 2643 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Эконик LK

LK 809 LK 814

SK 1820 SK 1824 SK 2629 SK 2644 SK 3535 SK 3538

Sprinter

Sprinter 308 Sprinter 309 Sprinter 311 Sprinter 312 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 316 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 510 Sprinter 513 Sprinter 516

Унимог

Унимог У500 Унимог У1450

Vario

Варио 613 Варио 814 Варио 816

МИЦУБИСИ Галоп

Кантер 3С Кантер 7С

MOWAG MOXY МУЛЬТИКАР Митсубиси Фусо НИССАН Атлеон Кабстар

Кабстар 35.13

OPEL

Мовано

ПАЛФИНГЕР ПАУС

AKD

PEGASO

1223

PEUGEOT PIAGGIO

Портер

ПИКЕРСА РЕНО SAVIEM SCANIA G-серия

G360 G380 G400 G420 G440 G450 G480 G490

K-серия L-серия

фунтов P-серия

P92 P93 P113 P114 P124 P270 P280 P310 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P440

R-серия

R113 R124 R142 R143 R144 R164 R380 R400 R420 R440 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т-серия

Т114 Т124

ШАКМАН ШАКМАН ШААНСИ SINOTRUK SISU

E-серия

ЗВЕЗДА STEYR

17С 19С 32С 1491

ТАТРА 815 Phoenix T-серия

Т158 Т815

ТЕРБЕРГ FL

FL 1350

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

TEREX

THWAITES TITAN TOYOTA УРАЛ

55571

ФОЛЬКСВАГЕН VOLVO A-серия

A25 A30 A35

B-серия BM

BM 5350

FE 320

Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 280 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618

FM7 FM9 FM12 FM13 FM 300 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX

FMX 370 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

Серия FS G Серия N

N10 N12 N88

S-серия Terberg ЗАПАДНАЯ ЗВЕЗДА

4800

YANMAR

C-серия

ЗИЛ

Показать все

Продажа самосвалов RENAULT

из Франции, самосвал RENAULT б / у из Франции

. DAF Деннис

Элит

IVECO EuroCargo

EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 190 EuroCargo ML

Евротраккер

Евротраккер 340

Stralis

Стралис 190

Траккер

Траккер 310 Траккер 350

ЧЕЛОВЕК TGA

ТГА 18.360 TGA 26,440 TGA 28,350

TGL

TGL 8.180

ТГС

ТГС 18,360 ТГС 19,360 ТГС 26,440 ТГС 33,360 ТГС 33,440 ТГС 35,400 ТГС 35,420 ТГС 35,440 ТГС 35,480

МЕРСЕДЕС БЕНЦ Actros

Actros 2540 Actros 2636 Actros 2641 Actros 3336 Actros 3344 Actros 4141

Antos

Antos 2543

Arocs

Arocs 3243

Атего

Атего 1318 Атего 1323 Атего 1524 Атего 1823 Атего 1828

Axor

Axor 1829 Axor 1833 Axor 2633

Эконик Унимог РЕНО G-серия

G270 G340

Kerax

Kerax 370 Kerax 380 Kerax 450

Maxity Midliner

Средняя линия 150

Midlum

Midlum 180 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 270

Премиум

Премиум 260 Премиум 270 Премиум 280 Премиум 300 Премиум 310 Премиум 320 Премиум 340 Премиум Посадка

Т-серия

Т440 Т480

SCANIA G-серия

G490

P-серия

P360 P380 P400 P410

R-серия

R380

VOLVO FE

FE 320

FM9 FM 410 FM 440

FMX

FMX 460

Показать все

Продажа самосвалов Renault Kerax

Страна Выберите countryBahrainIraqJordanKuwaitLebanonOmanSaudi ArabiaSyrian Арабские RepublicUnited Арабские EmiratesYemenAfghanistanArmeniaAzerbaijanBangladeshBhutanBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamCambodiaChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsCyprusGeorgiaHong KongIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIsraelJapanKazakhstanKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Демократическая RepublicMacaoMalaysiaMaldivesMongoliaMyanmarNepalPakistanPalestine Республика ofKyrgyzstanLao Народная, Государственный ofPhilippinesQatarSingaporeSri LankaTaiwanTajikistanThailandTimor-LesteTurkmenistanUzbekistanVietnamAlgeriaAngolaBeninBotswanaBurkina FasoBurundiCameroonCape VerdeCentral African RepublicChadComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCôte d» Ивуар, Джибути, Египет, Экваториальная Гвинея, Эритрея, Эфиопия, Габон, Гамбия, Гана, Гвинея, Гвинея-Бисау, Кения, Лесото, Либерия, Либия, Мадагаскар, Малави, Мали, Мавритания, Маврикий, Майотта, Марокко, Мосе, Сан-Франциско, Канада, Нигерия, Тунис, Индия, Сирия, Испания й PrincipeSenegalSeychellesSierra LeoneSomaliaSouth AfricaSouth SudanSudanSwazilandTanzania, Объединенная Республика ofTogoTunisiaUgandaWestern SaharaZambiaZimbabweAntarcticaBouvet IslandFrench Южный остров TerritoriesHeard и McDonald IslandsSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsAmerican SamoaAustraliaCook IslandsFijiFrench PolynesiaGuamKiribatiMarshall IslandsMicronesia, Федеративные Штаты ofNauruNew CaledoniaNew ZealandNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsPalauPapua Новый GuineaPitcairnSamoaSolomon IslandsTokelauTongaTuvaluUnited Штаты Америки Внешние малые IslandsVanuatuWallis и FutunaAlbaniaAndorraAustriaBelarusBelgiumBosnia и HerzegovinaBulgariaCroatiaCzech RepublicDenmarkEstoniaFaroe IslandsFinlandFranceGermanyGibraltarGreeceGuernseyHoly См (Город-государство Ватикан) ВенгрияИсландияИрландияОстров МэнИталияДжерсиЛатвияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакедония, Республика Мальта, Молдова, Республика Монако, Черногория, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Российская Федерация, Сан-Марино, Сербия, Словакия vakiaSloveniaSpainSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandTurkeyUkraineUnited KingdomÅland IslandsAnguillaAntigua и BarbudaArubaBahamasBarbadosBelizeBermudaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaCanadaCayman IslandsCosta RicaCubaCuraçaoDominicaDominican RepublicEl SalvadorGreenlandGrenadaGuadeloupeGuatemalaHaitiHondurasJamaicaMartiniqueMexicoMontserratNicaraguaPanamaPuerto RicoSaint BarthélemySaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSint Маартен (Голландская часть) Тринидад и TobagoTurks и Кайкос IslandsUnited Штаты AmericaVirgin Острова, Британские Виргинские острова, U.Южная Аргентина, Боливия, Многонациональное Государство Бразилия, Чили, Колумбия, Эквадор, Фолклендские острова (Мальвинские острова), Французская Гвиана, Гайана, Парагвай, Перу, Суринам, Уругвай, Венесуэла, Боливарианская Республика,

Сообщение

Связывайтесь от моего имени с другими дилерами с аналогичным оборудованием

Пожалуйста, заполните reCAPTCHA

Отправлять

Нажмите ниже, чтобы просмотреть номер

БРНО, ЧЕХИЯ — 22 ИЮЛЯ 2014 ГОДА: Белый самосвал Renault в Германии. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.Изображение 44618582.

БРНО, ЧЕХИЯ — 22 ИЮЛЯ 2014 ГОДА: Белый самосвал Renault в Германии. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 44618582.

БРНО, ЧЕХИЯ — 22-ОЕ ИЮЛЯ 2014: Белый самосвал Renault Kerax на улице города.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения	Идеально подходит для
S	Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M	Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
L	Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL	Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

3100 x 2070 пикселей | 26.2 см x 17,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

3100 x 2070 пикселей | 26,2 см x 17,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредита

Самая низкая цена
с планом подписки

Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
Загрузите 10 фотографий или векторов.
Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

2007 mack ctp713 схема предохранителей

Скрининг запасов пенни

11 июля 2007 г. · Вы действительно хотите верить, что можете пойти в магазин витаминов и купить что-то, что приведет вас к 27 или сломает их все или что-то еще. Итак, вы собираетесь прислушаться к совету, в котором говорится, что вы можете покупать то же самое змеиное масло за 100 долларов в месяц, а не за 600 долларов в месяц за фирменное змеиное масло.18 декабря 2020 г. · 2007 Mack CT713, двигатель Mack AI 400 400 л.с., 9-ступенчатая механическая трансмиссия, обработанная и окрашенная рама, алюминиевые колеса, задние шины 11R22.5, передние шины 425 / 65R22.5, передняя ось 20k, задние оси 40K, di … Подробнее Сообщить об этом документе. Описание: 2007—2014 Mercedes-Benz W204 (C-Class) Схема предохранителей »Схема предохранителей. Авторские права: © Все права защищены. Отметить неприемлемое содержание.

Замена двигателя газонокосилки

Просмотрите в Интернете или загрузите Toshiba RAV-SM1407CTP-E Руководство пользователя, Руководство по установке.У нас есть 5 руководств Toshiba RAV-SM1407CTP-E, доступных для бесплатной загрузки в формате PDF: Руководство по обслуживанию, Руководство по установке, Руководство пользователя, 2007 г. Mack CTP 713 отключается во время движения. Бог код для ошибочных данных за 1939 год. Если пару раз включить и выключить ключ, остроумие случится даже тогда, когда вы не за рулем… читать дальше. Mack mp8 eng 2009 года требуется схема предохранителей и электрическая схема электронного управления … подробнее.Чтобы отобразить 0 на светодиодном сегментном индикаторе, клиентам нужно только записать 0x3F в адрес 00H (GRID1), начиная с младших битов, в этот момент 00H соответствует данным в SEG1-SEG8, как показано в 0.013. 0,697. 0,713.

Unity ui mask image, система пользовательского интерфейса Master Game путем создания увлекательных компонентов пользовательского интерфейса с Unity 5 — Unity 2018 и C #. Узнайте о текстах пользовательского интерфейса, изображениях, пользовательском интерфейсе мирового пространства, пользовательском интерфейсе для мобильных устройств и многом другом.

Aussiedoodles maine

Jmeter json extractor с несколькими переменными

Villain todobakudeku wattpad

Uwise questions pdf

Тонический тензорный синдром тимпани магний

Imr 4198 уменьшенный груз

, сайт mdemt Builder.8л l6 дизель. Основное использование было для дорожных материалов, заводится и находится в рабочем состоянии, обслуживается каждые 7500 миль, 10-ступенчатая механическая коробка передач, круиз-контроль, наклонное колесо, холодный кондиционер, гидроусилитель руля, AM / FM-радио, шины имеют протектор не менее 75% , отсутствие царапин и повреждений кабины. Эта конкретная диаграмма блока предохранителей Mack 2007 Ctp713b, на которой представлены замечательные фотографии, касающиеся электрической схемы, предлагается вам сохранить. Большинство людей берут в руки именно эти чудесные иллюстрации или фотографии в Интернете и выбирают наиболее эффективные, относящиеся к вам.2007 Ctp713b Mack Fuse Box … У нас есть 88 грузовиков MACK GRANITE CV713 на продажу и в аренду. Ищите наши списки новых и подержанных грузовиков, обновляемые ежедневно от 100 дилеров и частных продавцов. 2007 предварительно выброса mack гранитный самосвал CV713 новый davis 15 ‘6’ ‘самосвал с электрическим TARP 15 … Схема предохранителей GMC Acadia 2007-2016. Предохранители прикуривателя (розетки) расположены в блоке предохранителей в моторном отсеке (см. Предохранители «CIGAR LIGHTER» (с 2011: прикуриватель), «PWR OUTLET» (розетка), «AUX POWER» (вспомогательная мощность) и «RR»). APO »(задняя розетка для дополнительных устройств)).

Shark ion p50 Мощность всасывания

Панель предохранителей расположена с левой стороны приборной панели, обращенной к двери со стороны водителя. Потяните крышку панели наружу, чтобы получить доступ к предохранителям. Идентификация панели предохранителей в салоне. Схема блока предохранителей. легенда. Это из принципиальной схемы. Предохранители: цепь f1 30Z (1,5A) f2 система тяги (10A) f3 ETC / ADS (10A) f4 f2 Motronic (15A) f5 f1 Motronic (20A) f6 Катушки зажигания (15A) f7 Maxfuse Air pump (40A). Реле: k1 защита полярности k2 реле стартера k3 Воздушный насос.Веб-сайт Mack Trucks eMedia позволяет вам приобрести связанную с Mack информацию об обслуживании транспортных средств, такую как сервисные бюллетени / руководства, схемы электропроводки, DVD-диски, руководства оператора, информацию о техническом обслуживании, учебные материалы, а также диагностическое программное обеспечение и оборудование (Premium Tech Tool). Вы не можете покупать запчасти для своего грузовика на этом сайте. 4370 Kenworth Peterbilt OEM № F69-6003-151 Kenworth, 2006 2003, все модели, с прямым креплением 12 г, 126 мм (4370), OEM № F69-6003-151 Peterbilt, все модели, с прямым креплением 12 г, 126 мм; Pad (4370), OEM # F69-6003- 151 Сменный компрессор переменного тока высшего качества для вторичного рынка Sanden (TPL-SN4078) Mack * DVD * DVD со схемами электропроводки программы просмотра электрических схем для 2000 года и далее 23-021: 176 долларов.00 В корзину: Руководство по обслуживанию V-MAC II. Пересмотрено в июле 1998 г. Указатель электрических схем, 12 В НАЗВАНИЕ ОПИСАНИЕ СТРАНИЦА НАЗВАНИЕ ОПИСАНИЕ Стр. AA-O РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ 1/2 2 GD ПЕРЕДНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ / СИГНАЛ (CXU, GU7, GU8) 30 2007 MACK, GRANITE CTP713, Heavy Duty Trucks — Самосвалы , Mack MP7, Руководство, 2007 г. Гранитный самосвал Mack CTP713 с кузовом 16 футов.

Объем масла в редукторе Bush hog

2013 Поиск серийного номера 5-долларовой купюры, 25 августа 2020 г. · 1. Низкие числа. Коллекционерам нравятся купюры с низкими серийными номерами, например, менее 1000 или 100 (например.00000100). Партнерская ссылка Amazon на выключатель стоп-сигнала: https://amzn.to/2VWDBVv. Щелкните мое имя под видео, чтобы просмотреть все мои простые обучающие видео. Спасибо за просмотр … 2007 Mack 700 Cv700 11.9L на sprzedaż w Gaston SC — Aukcja Лот: 39057290. Sprzedaż jest ostateczna I wiążąca. Na zasadzie «Przedmiot w stanie, w JAKIM jest I w miejscu, w którym się znajduje». Allegro® ACS713 обеспечивает экономичные и точные решения для измерения постоянного тока в промышленных, коммерческих и коммуникационных системах.Комплектация устройства позволяет легко реализовать его заказчику. Типичные приложения включают управление двигателем, обнаружение нагрузки и управление …

Blueprint engine 427

[Unreal Engine] Blueprint Essentials Unreal Engine [2014, RUS-ENG]. [3DMotive] Введение в Blueprints в Unreal Engine 4 (Vol1) [2015, ENG].

11 декабря 2018 г. · BluePrint Engines 427 EFI с Holley Sniper Теперь доступен !!!! Многие строители FFR хотят оставить толкатель V8 под капотом, а также с гордостью выставить эти 427 значков! Наш EFI 427 добавляет современный впрыск топлива к старой школе!

Эти двигатели в ящиках представляют собой высокоэффективные двигатели прямого подключения, предлагающие значительно большую мощность, чем заводские.Двигатели для ящиков или двигатели для ящиков от BluePrint Engines предлагают изготовителю автомобилей, хот-роддеру или сборщику комплектов двигатель, готовый к установке в автомобиль.

Blueprint Engines — отличный выбор для управляемых и надежных высокопроизводительных двигателей. Все вращающиеся узлы уравновешиваются в пределах 2 граммов на компьютеризированном балансировщике. Движки Blueprint проходят динамометрические испытания и включают в себя динамометрические таблицы. Лучше всего они имеют гарантию 30 месяцев / 50 000 миль. Рекомендуемое топливо: октановое число 91. Блок: Новый блок Blueprint; 4…

Корвет 427 C.i. Двигатель для ящиков серии Blueprint Pro, 540 л.с., роликовый кулачок, алюминиевые головки, 1955-1982 гг.

Двигатели BluePrint 427 куб. малоблочный двигатель GM в стиле прозаик Строкер — лонгблок. Включает гарантию 30 месяцев / 50 000 и обещание BPE Dyno. Деталь №: PS4272CT

Теперь Тони и Лаки получают шанс поработать над Crusher Camaro. На этот раз ребята снимают LS7 и устанавливают Blueprint Engines 427 ci LS3 с нагнетателем Magnuson.Эта комбинация хороша для 708 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента на задние колеса. После того, как двигатель заведен и настроен, Тони спускает его по тормозной полосе.

ДВИГАТЕЛИ LS1 RACE. Двигатели Golen LS1 Race Engines подходят для шоссейных гонок, дрэг-рейсинга, кольцевых гонок и даже бездорожья. Каждый из них изготовлен по индивидуальному заказу, и с диапазоном мощности от 500 до 1500 л.с., ваши потребности в гоночном двигателе наверняка будут удовлетворены — и даже больше!

Настоящая синяя сила! Создатели двигателей BluePrints pro такие же энтузиасты, как и вы, и это проявляется в качестве и производительности каждого двигателя, который они создают.Каждый механизм ящиков BluePrint проходит тщательные динамометрические испытания и поставляется с распечатанными подтвержденными результатами. Если вы ищете серьезные лошадиные силы по доступной цене, BluePrint Engines — ваш выбор! Серия GM 427 LS — Одетый карбюраторный вставной …

С двигателем BluePrint 427 ci LS мы получили всевозможные преимущества производительности чтобы улучшить наш классический Chevelle. Все началось с нового алюминиевого блока GM LS3 / L92 — нового взгляда на классическую базу LS, к которой за последнее десятилетие обратились многие профессионалы в области туринга, хот-родов и мощных маслкаров.

Unreal Engine 4 Документация> Визуальные сценарии Blueprints> Техническое руководство Blueprints> Обзор компилятора Blueprint.

10 июля 2013 г. · 27 июня 2013 г .: Обновление ядра ящика BluePrint Engines 427ci LSX. Учитывая большие цели, окончательной модернизацией нашего Chevelle ’64 должен был стать двигатель. К счастью для нас, мы смогли объединиться с ребятами из BluePrint Engines, чтобы обезопасить под капотом нашего Chevelle то, что превратилось в настоящую мощную машину для путешествий.

Chevy-GMC Грузовик 427 C.I. Двигатель для ящиков Small Block серии 540HP Blueprint Pro с роликовым кулачком и алюминиевыми головками, 1955–1982 гг. Склад Eckler открыт, отгружается ежедневно и готов удовлетворить все ваши автомобильные потребности.

Craft Performance Engines Специализируется на высокопроизводительных двигателях Ford 302, 351 W, FE, 390, 427, 428, 460, Cobra и Mustang. Изготовление двигателя на заказ и многое другое!

Приготовление утверждений Карта QA-Blueprints QAGame с включенной нативизацией Замечания разработчика Вызвано CL # 3356347, который удалил один из аргументов printf, но не удалил% s

427 Chevy Engine History — Home.Было заявлено, что автомобиль Chevy способен разогнаться от 0 до 60 миль в час за 4,7 секунды. Chevrolet продолжала производить двигатель 427 до середины 1990-х годов.

LME построила 427 LSX с отверстиями и работой клапана для головок типа LS3. Работа была качественной, она была выполнена в срок, и они нашли время, чтобы ответить на все мои вопросы. Двигатель завелся в первый раз после установки и выдает более 800 л.с. с небольшим Procharger. Спасибо за отличную работу и обслуживание клиентов!

Очень успешный и универсальный 427 куб. Дюймов (7.0 L) версия двигателя Mark IV была представлена в 1966 году как серийный вариант двигателя для полноразмерных Chevrolet и Corvettes. Диаметр отверстия был увеличен до 4 1⁄4 дюйма (108 мм), при этом номинальная мощность широко варьировалась в зависимости от области применения.

Список кодов неисправностей грузовика Mack

Неверный почтовый индекс. MACK RD688P, 1993, САМОСВАЛ, ВЛАДЕЛЬЦА ИМЕЕТ НАЗВАНИЕ, АВТОМОБИЛЬ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДЛЯ РАБОТЫ НА ОБЪЕКТЕ, ДОРОЖНЫЕ РАБОТЫ, СМОТРЕТЬ ВИДЕО, ВЛАДЕЛЕЦ УСТАНОВКА, ШИНЫ 50%, НЕ МОЖЕТ УКАЗАТЬ, ЧТО ТРАНСМИССИЯ В ГРУЗОВИКОМ, БЛОК ПРОДАЕТСЯ В КАЧЕСТВЕ W… См. Подробнее.

Загрузить электронную книгу Volvo Truck Список кодов ошибок Руководство по кодам ошибок Код ошибки: Описание: Неисправности FMI (ABS) MID 136 SID 1: ABS Датчик скорости колеса, управляемый мост (L) 1: Данные действительны, но

Airbnb grand rapids mn

На EC21.com есть 1 код неисправности грузовика mack от 1 поставщика. RENAULT TRUCKS (с двигателями DXi): CESAR, KERAX, KERAXMIL, MAGNUM, MIDLUM, PREMIUM, Sh 23, sh 510. Список кодов неисправностей грузовиков на MainKeys. Thetruckersreport.com, Allpar предлагает информацию об автомобилях, минивэнах и грузовиках Dodge, Chrysler, Plymouth и Jeep в Интернете.Получите работу водителем грузовика, найдите компанию по грузоперевозкам, узнайте у экспертов отрасли логистики. Максимальный ресурс для водителей грузовиков, водителей и … 2005 Mack Truck Cv713 Fault Codes List.pdf — поиск книг в формате pdf бесплатно скачать Бесплатная электронная книга и руководство для бизнеса, образования, финансов, вдохновляющих, новелл, религии, социальных, спортивных, научных, технологических , Праздничные, Медицинские, Ежедневные новые электронные книги в формате PDF, готовые для загрузки, Все документы в формате PDF бесплатны, Самая большая база данных для бесплатного поиска книг и документов с быстрыми результатами, лучше, чем в Интернете…

Borderlands 3 вижу мертвую ферму

Mathgeekmama com отвечает на судоку благодарения

Mack Truck VMACIII 1998 Список кодов ошибок | Truckmanualshub.com Название: Размер файла: Ссылка для скачивания: 2010 г.

Рено Керакс — технические характеристики самосвала

Внешний вид автомобиля и особенности кабины

Краткая история

Что нового: двигатели и коробки передач

Подробные характеристики грузовика:

Выбор модификаций и особенности конструкции

Подводим итоги: преимущества и недостатки

плюсы и минусы Renault Kerax — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

мотор volvo dxi (самосвал рено)

Рено Керакс кушает 1 литр на 1 км, был неиспрвен дат

Самосвалы Renault Kerax — непревзойденное французское качество и надежность

Надежный «француз» с приятным характером

Технические характеристики строительных самосвалов Рено Керакс

Truck Components : Комплект гидравлики для самосвала RENAULT

Самосвалы RENAULT Kerax из Голландии

Самосвалы Renault в Краснодаре :: ЮРТО Тракцентр

Французский «КАМАЗ». Тест самосвала Renault K

Внешний вид автомобиля и особенности кабины

Краткая история

Renault Dokker 2018-2019 отзывы владельцев

Что нового: двигатели и коробки передач

Подробные характеристики грузовика:

Технические особенности автомобиля

Силовой агрегат и трансмиссия

Базовый конструктив

Внешность Рено Керакс

Выбор модификаций и особенности конструкции

О кузовах и не только

Подводим итоги: преимущества и недостатки

, продажа самосвалов RENAULT Kerax б / у

из Франции, самосвал RENAULT б / у из Франции

БРНО, ЧЕХИЯ — 22 ИЮЛЯ 2014 ГОДА: Белый самосвал Renault в Германии. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.Изображение 44618582.

2007 mack ctp713 схема предохранителей

Скрининг запасов пенни

Замена двигателя газонокосилки

Aussiedoodles maine

Shark ion p50 Мощность всасывания

Объем масла в редукторе Bush hog

Blueprint engine 427

Список кодов неисправностей грузовика Mack

Airbnb grand rapids mn

Добавить комментарий Отменить ответ