Самая хорошая зимняя резина липучка: Липучка для внедорожников для мягкой и суровой зимы

Липучка для внедорожников для мягкой и суровой зимы

Некоторые владельцы внедорожников по ряду причин не любят шипованные шины, либо их основные маршруты передвижения лежат по чищеному асфальту, который к тому же регулярно посыпают химическими реагентами. Конечно, в таких условиях «липучка» будет более эффективна. Но как себя зарекомендовали популярные модели шин, предлагаемые отечественным автомобилистам?

Рассмотрим 10 вариантов с наибольшим количеством отзывов. Чтобы сделать выборку именно популярных моделей, определим через интернет-поиск наиболее продаваемый в РФ внедорожник, и возьмем за основу типоразмер его колес.

Итак, по информации на июль прошлого года наиболее продаваемым был бюджетный компактный кроссовер Hyundai Creta. Далее идут Рено Дастер и Тойота Рав4. Маловероятно, что за прошедший год ситуация изменилась кардинальным образом.

Размерность колес Креты в базе составляет 205/65 R16. Именно эту размерность мы и рассмотрим, а кроме нее и еще популярный для этого авто размер 215/60/R17.

Шины возьмем со скандинавским типом протекторного рисунка. Итак…

Dunlop Grandtrek SJ6

Создание данной модели — очередная попытка британцев сделать шину, одинаково хорошо работающую на любом зимнем покрытии и в любую погоду. Эта резина предназначена для пикапов, кроссоверов и внедорожников.

Рисунок протектора — V-образный направленный, симметричный. Для его создания применили особую технологию компьютерного моделирования — Digi Tyre-II. Пятно контакта в результате получилось довольно большим, его форма не меняется в движении на разных скоростях. Также производитель заявляет об энергоэффективности и низком уровне шума. Добавление в состав резиновой смеси кремния не дает шине потерять эластичность даже в самые суровые морозы. Ламели, выполненные в форме литеры «S», придают дополнительное сцепление при движении на льду.

У этой модели больше всего отзывов из нашего обзора.

Почти 90% покупателей рекомендуют этот товар. Среди основных достоинств шины выделяют износостойкость, низкий уровень шума и управляемость.

Многим импонирует то, что данная резина изготовлена на заводе в Японии.

Из недостатков отмечается слабое сцепление со льдом.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Десятилетиями шины серии Близзак находятся в верхних строчках всевозможных шинных тестов и рейтингов. При этом наибольший спрос на них проявляется в странах, где зима по-настоящему сурова и снежна.

Эта относительно новая модель от японского производителя создана специально для внедорожников и полноприводных универсалов.

Опять же — компьютерное моделирование (куда без него) хитрым образом спроектировало рисунок протектора, и это должно заставить шину одинаково  хорошо работать везде.

Новый рецепт резиновой смеси позволяет резине впитывать влагу с ледяной поверхности, чем улучшается сцепление. Ламели в протекторе расположены очень близко друг к другу, что добавляет управляемости на асфальте и укатанном снеге. Боковины шины состоит из нескольких слоев, плечевые зоны также усилены, это все делает покрышку чрезвычайно прочной.

Если обратиться к отзывам, то можно увидеть что из почти 60 отписавшихся человек модель рекомендуют 86% покупателей. Результат отличный.

Автомобилисты отмечают прочность шины, ее тишину и мягкость, хорошее сцепление на снежной и обледенелой дороге.

Жалоб на какие-либо явные недостатки не отмечено. Кто-то пишет про плохое поведение в снежной каше, кому-то не нравится сцепление со льдом. Многим не нравится цена.

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

«Фрикционка» для внедорожников от известного финского производителя содержит все самые современные решения: микрокристаллы в составе смеси действуют подобно шипам, улучшая сцепление на льду; увеличенное число ламелей добавляет острых кромок; зубцы между блоками протектора позволяют предотвращать слэшпленинг; насосные ламели качественно осушают контактное пятно. Рисунок протектора симметричный направленный и довольно агрессивный.

Как не странно, но на практике шина демонстрирует весьма посредственный результат — всего 45% покупателей рекомендуют ее к покупке.

Среди достоинств — управляемость на снегу и мокром асфальте, относительная малошумность на скорости до 110 км/ч.

Недостатки — слабое сцепление со льдом, укатанным снегом, высокая цена, плохое торможение в снежной каше, слабое сцепление со свежим снегом.

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Одна из последних разработок немецких шинников, предназначенная для внедорожников и универсалов повышенной проходимости. Модель предназначена для рынков Японии, Скандинавских стран, Китая и России. Новая резиновая смесь делает шину потрясающе эластичной в широком температурном диапазоне. С помощью технологии «разделенного протектора» шина одинаково хорошо работает на любой дороге и в любую погоду. Массивные изогнутые блоки образуют большое количество перемычек, которые действуют как цепи противоскольжения.

Относительно небольшое количество отзывов по этой шине компенсируется великолепным результатом — 100% рекомендацией покупателей.

Шина на «отлично» справляется с мокрой и сухой дорогой, рыхлым снегом, не шумит и великолепно тормозит.

Как и любой «липучке» ей немного не хватает сцепления со льдом. Есть жалобы на высокую цену.

Nordman RS2 SUV

Шины исключительно для северных регионов с суровым климатом. Производитель заявляет о повышенном сцеплении на льду и снегу, которое обеспечивается большим количеством ламелей. С помощью продольного центрального ребра добавляется устойчивость на большой скорости. Усиленный брекер делает резину прочной и придает ей дополнительную грузоподъемность.

Эту модель к покупке рекомендуют 73% покупателей. Среди достоинств отмечают износостойкость, прочность, продуктивность в снежной каше, на мокром и сухом асфальте, хорошее торможение и акустический комфорт.

Среди недостатков отмечается общий для всех фрикционных шин — посредственное сцепление со льдом.

Hankook Tire DynaPro i*cept RW08

Покрышки с направленным рисунком протектора, повышенной проходимостью, низким уровнем шума и хорошими тормозными качествами. В составе резиновой смеси присутствует особый наполнитель, содержащий кремень, который демонстрирует хорошее сцепление на мокрой дороге зимой.

Шины отличаются прекрасной проходимостью, хорошими тормозными свойствами, низким уровнем шума, хорошим сцеплением на разном типе дорожного покрытия.

100% покупателей рекомендуют эту резину к приобретению.

Достоинства — мягкость, низкий уровень шума, управляемость, сцепление с укатанным снегом, сцепление с мокрым и сухим асфальтом.

Каких-либо системных недостатков не выявлено.

Kumho I’Zen KC15

Шины с ассиметричным рисунком протектора, большим количеством блоков и кремнием в составе смеси, что гарантирует сцепление на любой зимней дороге и стабильность управления. Для повышения тяговых характеристик в центральной зоне протектора расположены синусоидальные канавки, а в плечевых блоках — ламели, выполненные в форме зигзагов. В смесь добавили много силики, шина сохраняет эластичность в самый суровый мороз, кроме того увеличилась ее стойкость к износу. Для сопротивления аквапланированию на протекторе расположены четыре поперечные и четыре продольные канавки.

Судя по отзывам, достоинствами шины являются мягкость и малошумность, износоустойчивость, демонстрируют хорошую продуктивность на снежной дороге.

Из недостатков выделяют совсем слабое сцепление со льдом и рыхлым талым снегом.

Bridgestone Blizzak DM-Z3

Шина с новым микропористым составом резины. Водяная пленка разрезается микропорами, а за водоотвод отвечают микроканавки протектора, рисунок которого — направленный, с инновационным дизайном боковины и выглядит довольно агрессивно. Модель рекомендуется для внедорожников бизнес-класса.

Прежде всего, автомобилисты отмечают потрясающую износоустойчивость этой шины — резина живет 7-10 сезонов. Модель демонстрирует хорошую управляемость на льду, рыхлом снегу.

Из недостатков — высокая цена и колейность.

Cooper Weather-Master WSC

Универсальные зимние шины для полноприводных кроссоверов и внедорожников. У этой модели — направленный рисунок протектора и инновационный состав резиновой смеси.

Производитель заявляет, что для города это отличный выбор. Шина хорошо самоочищается, обладает продуктивным сцеплением на обледенелой и влажной дороге. В протекторе имеются 132 отверстия для шипов, которые при желании можно вставить.

Изучив отзывы покупателей, можно увидеть, что шины демонстрируют отличное сцепление на снежной дороге, низкий уровень шума, короткий тормозной путь, продуктивность в глубоком снегу. При всем этом цена на них очень доступная, хоть шины и сделаны в Великобритании.

Недостатками являются: среднее сцепление в слякоть; относительная сложность балансировки.

Matador MP 92 Sibir Snow Suv M+S

Резина от словацкого производителя для внедорожников с преимущественно городской эксплуатацией. Протектор — асимметричный, предполагает продуктивную работу на разном покрытии в любую погоду. С помощью пары продольных дренажных канавок шина удачно противостоит аквапланированию и сохраняет курсовую устойчивость на скорости. Внешние протекторные блоки с переменной шириной гасят возникающий при езде шум.

Трехмерные ламели образуют большое количество кромок, что делает сцепление на сухом покрытии более эффективным.

Покупателям нравится износостойкость, прочность этих шин, управляемость на асфальте и мокром снегу, низкий уровень издаваемого шума, доступная цена.

Недостатки: — непонятное поведение на укатанном снегу и льду, относительно слабая боковина.

Лучшая зимняя резина 2019 липучка, рейтинг

Содержание:

1. Вступление

2. Премиальный сегмент

3. Миддл-сегмент

4. Бюджетный сегмент

Фрикционная резина – наиболее универсальный вариант для использования в черте города. Специальная резинотехническая смесь, задействованная при производстве «липучек», обеспечивает поддержку эластичности и прочности материала даже в условиях сильных морозов. Это способствует повышению маневренности и управляемости автомобиля, снижает длину тормозного пути.

Высокая адаптивность заставляет их «прилипать» к дорожному полотну, демонстрирует максимальную эффективность при эксплуатации на рыхлом снегу, сухом и мокром асфальте.
В этом рейтинге будет представлена лучшая зимняя резина 2019 липучка от разных брендов. Это поможет определится в разнообразии торговых марок и изобилии моделей, представленных на рынке.

Модель относится к премиальному ценовому диапазону. Внедренные при разработке инновационные технологии моментально вывели резину на топ-позиции рынка. В 2019 году эти зимние шины не теряют свою актуальность и остаются лучшим выбором для эксплуатации в зимних условиях.

Характеристики:
Продукция японской торговой марки Bridgestone отличается высоким ресурсом проходимости. Кроме этого, модель обеспечивает максимальную производительность. Ассиметричный тип узора протектора максимизирует сцепление с любой поверхностью и значительно повышает проходимость, что выгодно отличает ее от аналогов среди городских покрышек.
Внутренний блок имеет стреловидный рисунок протектора, который обеспечивает хорошую управляемость даже на покрытом льдом дорожном полотне, создает эффективный старт и улучшает торможение.

Центральная часть содержит блок шашек с перекрестным сечением. Он отвечает за функцию сцепления с утоптанным, рыхлым или мокрым снегом. В этом показателе арктическая Bridgestone Blizzak VRX идет наравне с направленными шинами. Широкие плечевые блоки повышают проходимость в сложных условиях, способствуют быстрому отводу жидкости.
При изготовлении Bridgestone Blizzak VRX используется модернизированный состав резинотехнической смеси — Multicell Compound. Ее отличительна черта – пористость. В процессе эксплуатации на поверхности покрышки образуются микропомпы, осушающие поверхность резины при нахождении на мокром льду. Множественные ламели позволяют владельцу чувствовать уверенность даже на обледенелом покрытии.

Модель относится к премиум сегменту. Арктическая серия предназначена для преодоления сложностей, связанных с высокой заснеженностью и обледенелостью трассы.

Характеристики:
Инновационный тип протектора обладает развитыми блоками и прямыми наклонными прорезями, что позволяет эксплуатировать модель даже в условиях суровой зимы. Взаимосвязь этих элементов обеспечивает минимальную продолжительность тормозного пути и отличную управляемость на снегу или льду. Гибридные ламели «гусеничного» типа ActiveGrip способствуют повышению тяги, улучшая ее и, следственно, комфортность и уверенность вождения.
Модернизированный состав резиновой смеси демонстрирует высокую адаптивность Goodyear UltraGrip Ice 2 – даже при сильном падании температуры, материал сохраняет эластичность и прочность.

Направленный узор протектора гарантирует стабильность как на сухих, так и на мокрых покрытиях. Прекрасные результаты отмечены при эксплуатации на льду и рыхлом снегу, где требуется высокая управляемость автомобиля.

Модель относится к премиум сегменту. Технология изготовления обеспечивает максимальную предсказуемость отклика при движении по заснеженным трассам и предотвращает непредвиденное скольжение.

Характеристики:
Ассиметричный тип рисунка нордического протектора оснащен тремя функциональными блоками. Внешняя часть состоит из области сдвоенных шашек, обладающих повышенной жесткостью. Благодаря этому, значительно повышается уровень тяги и показатель управляемости в условиях суровой зимы.

Внутренняя зона наполнена изогнутыми блоками. Друг от друга их отделяют тонкие перемычки и борозды. Задача этой области – повышение проходимости на участках со снежными сугробами. Динамика движения имитирует работу цепи противоскольжения, благодаря чему достигается максимальное сцепление с обледенелым покрытием. Дренажные полости дополнительно снабжены небольшими выступами, предотвращающими блокировку сцепных кромок при загибании ламелей.

Третье поколение линейки X-Ice демонстрирует улучшенную на 7% эффективность торможения на покрытом льдом участке, и на 17% — динамику езды по гололеду. Кроме этого, использование этих шин не сказывается на расходе топлива.

Характеристики:
Шины оснащены уникальной системой защиты от аквапланирования. Направленные борозды протектора ускоряет быстрый вывод снега и воды из-под колеса. Оставшаяся на поверхности влага эффективно впитывается микропорами в поверхности.
Резина скандинавского типа. Она имеет три ключевых элемента конструкции: микропомпы, пилообразные кромки и ламели. Это сочетание гарантирует высокую эффективность, стабильность и минимальный тормозной путь «липучке» даже в условиях суровой зимы. Обилие острых кромок упрощает прохождение заснеженных участков. Ламели, размещенные под углом, способствуют полной управляемости как при движении по прямой, так и при прохождении резких виражей.

В составе резиновой смеси Flex-Ice присутствует большое количество силики, что, в сочетании с уникальной технологией поддержания высокой скорости, обеспечивает максимальное сцепление с дорожным полотном даже при экстремально низких температурах. Допустимый предел скорости – до 210 км/ч, что соответствует индексу H.
Важно отметить, что при износе резины до уровня 50%, она не теряет своих первоначальных показателей.

По показателям мягкости задействованной резинотехнической смеси, эта «липучка» находится между скандинавским и европейским типом. Заявления производителя убеждают, что технические характеристики этих покрышек не уступают шипованным.

Особенности:
Фрикционная модель демонстрирует хорошую проходимость даже в условиях суровой зимы. Эти покрышки гарантируют прекрасную управляемость на шероховатом льду и сверхвысокое сцепление на утрамбованном снегу. Центральная зона протектора имеет выраженную направленность и множество продольных дренажных каналов, что способствует быстрому выводу влаги из-под колес и хорошей тяге на влажном дорожном полотне. Инновационная 3D технология ламелей обеспечивает стабильность блоков на высоких скоростях как на сухом, так и на влажном покрытии.

Волнообразные плечевые блоки разделены продольными поперечными каналами, благодаря чему обеспечивается максимальная зона контакта с трассой и захват снега.
Эта «липучка», практически, бесшумна, что гарантирует комфортную эксплуатацию.

Одна из наиболее востребованных и популярных «липучек» в 2019 году. Относится к премиальному ценовому сегменту.

Особенности:
Развитый направленный узор протектора обеспечивает предельно быстрый отвод воды и снежной каши из-под поверхности колеса. Система беспрерывного выброса осадков способствует эффективному дренажу, нивелирующему вероятность аквапланирования.
Опорное кольцо из резины разделяет рисунок на две симметрично отраженные части и гарантирует дополнительную устойчивость. Зубчатые блоки создают кромки с острыми гранями, благодаря чему достигается хорошее сцепление не только при движении, но и в моменты старта или торможения. Шашки имеют когтевидную форму. Разрезая снег, они предотвращают заносы и пробуксовку в сугробе. Ламели, отводящие воду, усиливают тягу не гололеде.

Основу состава резинотехнической смеси для этих фрикционных покрышек представляет материал Cryo Crystal, сохраняющий эластичность даже в условиях значительного понижения температуры. Как на снегу, так и на обледенелом покрытии, эти «липучки» обеспечивают высокую проходимость, полную управляемость и минимальную дистанцию тормозного пути.

Модель относится к среднему ценовому сегменту, и прочно занимает в нем лидерские позиции. Мощный V-образный рисунок протектора демонстрирует принадлежность к арктической категории резины, предназначенной для эксплуатации в сложных зимних условиях.

Характеристики:
Центральная часть покрышки оснащена объединенным продольным ребром, обеспечивающим устойчивость и стабильность. По обе стороны от этой зоны размещены ромбовидные блоки, образующие дренажную систему. Их главная функция – поддержка сцепления при отводе влаги и снега.
Водоотводные каналы расположены продольно и препятствуют аквапланированию. Их инновационная форма обеспечивает снижение тормозного пути на льду и повышает проходимость.

Множество небольших шашек размещены в боковых зонах «липучки». Они снижают уровень шума, обеспечивая комфортную езду. 3D-ламели отвечают за сцепление с обледенелой поверхностью и создают регуляцию жесткости плеча. Торцы плечевых зон дополнены мульти-объемными элементами, что значительно улучшает показатель проходимости. Множественные ламели отвечают за управляемость при езде по гололеду.

Резина относится к среднему ценовому диапазону и представляет демократичную по цене линейку, разработанную на базе флагманских моделей.

Отличительные черты:
Протектор имеет направленный рисунок, способствующий быстрому водоотводу, хорошей проходимости и управляемости. Кроме этого, покрышки демонстрируют прекрасные показатели при торможении как на снегу, так и на льду, обходя даже некоторые премиальные модели.
Инновационные ламели-насосы, используемые в более высокой серии, обеспечивают качественное сцепление при движении по мокрому льду. На сухом асфальтном покрытии управляемость немного хуже. Модель предназначена для эксплуатации в городской черте и представляет собой достойную альтернативу более дорогим конкурентам. Благодаря низкому уровню сопротивления качению, расход топлива остается минимальным.

Фрикционная «липучка» с направленным рисунком протектора от немецкого бренда. Модель относится к медиум-сегменту.

Характеристики:
Инновационная технология забора снега функционирует благодаря сжатии резины при качении, обеспечивая надежное сцепление с заснеженной трассой. 3D ламели увеличены посредством технологии Bubble Blade – это увеличивает проходимость и управляемость как на снегу, так и на обледенелом покрытии. Специальный резинотехнический состав не теряет эластичности даже при экстремально низких температурах, гарантируя прочность и надежность покрышки.
Направленность протектора способствует быстрому отводу влаги и мокрого снега из-под поверхности колеса. Это минимизирует возможность гидропланирования и слэшпленинга.

Резина от корейского производителя Kumho относится к среднему ценовому диапазону. Она прочно занимает средние позиции в своем классе, не демонстрируя лучших или худших результатов в проведенных тестах.

Характеристики:
Плечевые армированные зоны обеспечивают прочность и надежность покрышек, предотвращают деформацию. Высокотехнологичная дренажная система предотвращает налипание грязи или мокрого снега. Центральная зона протектора оснащена уникальными липкими блоками. Их основная функция – качественное сцепление и повышение устойчивости. Множественные насечки положительно влияют на стабильность и хорошую управляемость автомобиля при движении по рыхлому снегу.

Модель относится к миддл-сегменту и демонстрирует превосходные эксплуатационные показатели, минимальный износ и высокую безопасность.

Характеристики:
Ассиметричная конфигурация протектора оснащена множественными бороздами, прорезями и блоками разной величины и формы. Благодаря этому образуется большое количество остроугольных кромок, обеспечивающих минимальную длину тормозного пути и хорошее сцепление. Кроме этого, такой тип рисунка сводит к минимуму уровень шума и вибрации.
«Липучка» отличается повышенной проходимостью на рыхлом снегу и на участках с сугробами. В состав резинотехнической смеси входят адсорбирующие компоненты, впитывающие влагу, образующуюся на обледенелом покрытии, что способствует качественной адгезии и устойчивости на дороге. Шины сохраняют эластичность при резком падении температуры. 3D ламели смыкаются при движении и ужесточают протектор, что положительно сказывается на повышении показателей торможения на льду.

Развитая дренажная система максимально быстро выводит жидкость из контактного пятна, что минимизирует вероятность аквапланирования. Технология расположения канавок характеризуется высокой скоростью отвода воды, мокрого снега и грязи.

Фрикционная резина Barum Polaris 5 относится к бюджетному ценовому сегменту. Она предназначена как для легковых автомобилей, так и для кроссоверов.

Особенности:
Покрышки демонстрируют хорошие сцепные показатели не только на заснеженном полотне, но и на сухом, чистом асфальте. Кроме этого, модель отличается оптимизацией расхода топлива благодаря ультралегкому качению.

Пятая модификация линейки обеспечивает стабильность управления и хорошую маневренность в зимних условиях. Отличается довольно медленным износом.
Направленный рисунок протектора расположен симметрично. Кольцевые каналы и стремящиеся к центральной зоне борозды обеспечивают высокопродуктивную дренажную систему, гарантирующую быстрый отвод влаги и налипшего снега из пятна контакта с поверхностью. Это сводит к минимуму вероятность аквапланирования и значительно сокращает продолжительность тормозной дистанции на влажном дорожном покрытии. Дренажные каналы имеют округлую форму, что положительно влияет на захват и удерживание рыхлого снега. Таким образом, сцепление с заснеженным полотном достигает высокого уровня.
Плечевые зоны имеют большую площадь, благодаря чему можно наблюдать высокую маневренность и хорошую управляемость на любом участке. Технология 3D ламелей обеспечивает максимальное сцепление во время старта и торможения. Блочные элементы обладают функцией распределения жесткости, что, в свою очередь гарантирует большой пробег шин.

Зимние не шипованные шины Winguard Ice от южнокорейского бренда Nexen относятся к бюджетному ценовому сегменту. Несмотря на это, «липучка» демонстрирует хорошие результаты при езде по обледенелой и заснеженной дороге.

Характеристики:
Большое количество ламелей образует на рисунке протектора дополнительные кромки с острыми гранями, что обуславливает режущие снег характеристики. Уникальная технология чередования блоков и протекторных сегментов способствует быстрому отводу влаги, грязи и налипшего снега, что нивелирует вероятность возникновения неконтролируемых заносов и аквапланирования.
Шины изготовлены из резинотехнического состава, обладающего повышенной прочностью. Это гарантирует минимальную длину тормозного пути и высокую устойчивость как при движении по асфальту, так и по гололеду.
К недостаткам бюджетных зимних «липучек» Nexen Winguard Ice можно отнести неидеальные результаты при эксплуатации на сухом асфальте.

Эта модель бюджетной резины предназначена для эксплуатации в черте города.

Преимущества:
Ненаправленный рисунок протектора размещается ассиметрично. Он дополнен множественными ламелями. Сочетание этих факторов обеспечивает высокую проходимость как на снежном полотне, так и на обледенелом участке дороги. Удаление из конструкции продольных ребер жесткости положительно сказалось на длине тормозного пути в условиях обледенелости.
Развитая дренажная сеть направлена на быструю очистку протектора от влаги, налипающего снега и грязи. Кроме этого, технология позволяет снизить риски возникновения гидропланирования или пробуксовки.
В состав резинотехнической смеси добавлены термоустойчивые присадки, благодаря чему эти шины сохраняют эластичность и прочность даже при значительном снижении температуры. Глубокие блоки протектора имеют большие размеры, благодаря чему повышается эффективность резкого торможения на гололеде или снегу. Однако, этот фактор отрицательно сказывается на показателях езды по сухому и чистому асфальту.

Рейтинг зимних нешипованных шин 2020: лучшие фрикционные шины (липучки)

Содержание

1. GT Radial WinterPro 2

2. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

3. Continental WinterContact TS 860S

4. Nokian Nordman RS2

5. Hankook W616 (Winter i*Cept iZ2)

6. Toyo Observe Garit GIZ

7. Michelin X-Ice Xi3

8. Hankook W320 (Winter i*cept evo2)

9. Bridgestone Blizzak Revo GZ

10. Nokian Hakkapeliitta R3

11. Continental ContiVikingContact 6

12. Toyo Observe GSi-6 HP

13. Dunlop Winter MAXX WM02

14. Gislaved Soft*Frost 200

15. Goodyear Ultra Grip Ice 2

16. Yokohama Ice Guard IG60

17. Tigar Winter

18. BFGoodrich g-Force Winter 2

19. Bridgestone Blizzak Ice

20. Michelin Pilot Alpin 5

Ежегодно ассортимент профильных магазинов пополняется новыми моделями фрикционных шин от различных производителей. Неподготовленному водителю сложно разобраться в представленном разнообразии. Чтобы облегчить выбор оптимальной резины, мы подготовили рейтинг зимних нешипованных шин, который носит субъективный характер и составлен на основе экспертных оценок и отзывов автолюбителей. С помощью представленного ниже списка вы сможете с легкостью найти те автошины, которые будут отвечать персональным требованиям и критериям качества, а значит, оптимально подойдут для зимы в вашем регионе.

Открывает обзор лучших нешипованных шин для зимы одна из популярных моделей от китайского производителя. Уникальный рисунок протектора продуман таким образом, чтобы и без шипов создавать надежное сцепление авто с дорогой. Тонкие ламели отвечают за быстрый отвод снега и воды, что помогает сохранять управляемость и обеспечить эффективное торможение даже на мокром асфальте. Зимние шины от GT Radial созданы с использованием специальной резины на основе силики. Она позволяет сохранять стабильность эксплуатационных характеристик при любых погодных условиях. Вместе с этим, покрышки отличаются наличием развитых блоков в плечевой зоне протектора, что дает возможность сохранять маневренность на поворотах. Эта модель оптимально подходит для зимы в городе, так как в снежной колее чувствует себя не слишком уверенно.

Плюсы

• хорошее сцепление со снегом, льдом, холодным асфальтом;

• стабильность характеристик при низких и высоких температурах;

• хорошая маневренность, эффективное торможение на мокром и сухом асфальте;

• широкий выбор типоразмеров;

• доступная цена;

• износостойкость, рассчитанная на пробег больше 45 тыс. километров.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах GT Radial WinterPro 2

Следующей в рейтинге зимних шин является модель от именитого финского бренда. Она подходит для внедорожников и кроссоверов. В этой модели покрышек сохранились все важные качества аналогичных нешипованных шин для легковых авто: агрессивный асимметричный рисунок протектора, большое число ламелей, износостойкая резина с кристаллическими частицами.

Плюсы

• хорошее сцепление с дорогой даже в колее;

• эффективное торможение на льду, снеге;

• акустический комфорт шин;

• в меру мягкая резина;

• высокий уровень износостойкости, рассчитанный на несколько тысяч километров.

Минусы

• среднее торможение на асфальте;

• подходит только для зимы в городе;

• завышенная цена.

Отзывы о нешипованных шинах Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Еще одной моделью в рейтинге нешипованных шин для зимы становятся покрышки от немецкого производителя. Они примечательны наличием технологии SSR, которая позволяет сохранять достаточную жесткость даже при порезе боковин. Резина дает возможность добраться до ближайшего шиномонтажа в радиусе 50-80 километров. Эту модель шин выбирают водители, любящие агрессивный стиль вождения. Достойный эксплуатационные качества обеспечивает уникальная резина с новейшими присадками и двуокисью кремния, а также широкие ламели, жесткие блоки плечевой зоны, направленный рисунок протектора с глубокими канавками.

Плюсы

• хорошее сцепление с дорогой, покрытой снегом, льдом;

• износостойкость, рассчитанная на 45 тыс. километров и более;

• эффективное торможение на мокром асфальте;

• сохранение эксплуатационных качеств при низких температурах;

• самоочищение протектора.

Минусы

• шины подходят для малоснежной зимы;

• повышенная мягкость резины в теплую погоду;

• мягкая боковина.

Отзывы о нешипованных шинах Continental WinterContact TS 860S

Еще одна модель от финского производителя занимает очередную строчку рейтинга нешипованных шин для зимы. Эти покрышки вошли в ТОП за счет уникальных качеств, которые позволяют уверенно справляться даже со сложными погодными условиями. Отсутствие шипов не мешает шинам сохранять надежное сцепление на дороге. Маневренность и устойчивость обеспечивает инновационная резина, тормозные усилители в блоках протектора с симметричным рисунком, а также развитая система ламелей, гарантирующих быстрый отвод снежной каши.

Плюсы

• хорошее сцепление со снегом и льдом;

• высокая проходимость;

• достойная износостойкость, позволяющая пройти 45 тысяч километров и более;

• сохранение эксплуатационных качеств при крайне низких температурах;

• в меру мягкая резина.

Минусы

• низкое сопротивление аквапланированию на мокром асфальте;

• невысокое поперечное сцепление на дороге, покрытой снегом.

Отзывы о нешипованных шинах Nokian Nordman RS2

Нешипованные шины от южнокорейского бренда смогли занять достойное место в рейтинге фрикционных моделей за счет оптимального сочетания надежности и управляемости. Резина содержит смесь с кремнием, что гарантирует уверенное сцепление с дорогой, покрытой снегом. Отсутствие шипов в данной модели покрышек компенсируется усиленным брекером, который обеспечивает оптимальную жесткость в пятне контакта и минимизацию скольжения по льду. Блоки рисунка протектора шин спроектированы таким образом, чтобы сохранять управляемость в любых погодных условиях.

Плюсы

• маневренность на дороге;

• жесткая боковина, повышающая износостойкость;

• надежная посадка на обод за счет высокопрочного бортового кольца;

• хорошее сцепление с дорогой, покрытой льдом;

• стабильное движение по холодному асфальту;

• износостойкость, рассчитанная на 45 тыс. километров.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Hankook W616 (Winter i*Cept iZ2)

Японский производитель шин выпускает широкий ассортимент разных моделей покрышек, в том числе и для зимы. Многие из них традиционно попадают на высокие позиции рейтингов и показывают хорошие результаты в тестах. Ярким примером являются шины Observe Garit GIZ. Отличные эксплуатационные качества обеспечены резиной с уникальным составом, который позволяет впитывать воду, словно губка, а также инновационной системой ламелей и блоков асимметричного рисунка протектора, созданного по технологии Microbit. Все это позволяет отказаться от включения шипов в конструкцию и обеспечить хорошую маневренность на зимних дорогах.

Плюсы

• отсутствие эффекта аквапланирования на мокром асфальте;

• уверенное держат зимнюю дорогу;

• эффективное торможение на льду несмотря на отсутствие шипов;

• высокий уровень проходимости;

• мягкая резина, обеспечивающая акустический комфорт.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Toyo Observe Garit GIZ

Зимние покрышки от французского бренда ежегодно попадают в рейтинги лучших шин. X-Ice Xi3 не стала исключением. Эта модель подходит для легковых авто и небольших кроссоверов. Z-образные ламели, новая конфигурация блоков протектора с пилообразными кромками, заменяющими шипы, а также резина с большим содержанием диоксида кремния обеспечивают уверенную управляемость на высоких скоростях даже в сложных зимних условиях. В данной модели увеличен на несколько тысяч километров ресурс по пробегу, что является важным преимуществом при выборе оптимальных покрышек.

Плюсы

• высокий уровень безопасности и маневренности;

• эффективное торможение и быстрый разгон на льду;

• уверенная управляемость по снегу;

• прочная боковина;

• акустический комфорт зимней резины;

• износостойкость, рассчитанная на 45 тыс. километров.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Michelin X-Ice Xi3

Южнокорейский производитель позаботился о создании надежных и безопасных нешипованных покрышек, которые отличаются эффективной управляемостью, за что и получил еще одну строчку рейтинга лучших фрикционных моделей. Данная модель обладает асимметричным протектором, с увеличенным числом блоков и трехмерными ламелями. Все это обеспечивает покрышкам уверенное сцепление с дорогой, стабильность эксплуатационных качеств на сухом и мокром асфальте, а также хорошее сопротивление аквапланированию за счет увеличенного пятна контакта.

Плюсы

• хорошо держат дорогу, покрытую снегом и льдом;

• уверенная управляемость на сухом и мокром асфальте, а также в условиях слякоти;

• высокая проходимость;

• износостойкость, рассчитанная на несколько тысяч километров;

• акустический комфорт;

• прочная боковина.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Hankook W320 (Winter i*cept evo2)

Эта модель резины от японского производителя подходит для городской зимы, не рассчитана на заезды по заснеженным проселочным дорогам. Об этом свидетельствуют узкие канавки и ламели на протекторе с асимметричным рисунком. Особый состав резины обеспечивает достаточную мягкость покрышек и устойчивость эксплуатационных качеств даже при низких температурах.

Плюсы

• уверенное сцепление с холодным асфальтом, мокрым снегом, льдом;

• акустический комфорт, отсутствие шума;

• маневренность на дороге;

• гашение неровностей асфальта;

• курсовая устойчивость покрышек.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Bridgestone Blizzak Revo GZ

Закрывают первую десятку рейтинга лучших зимних шин шипованные покрышки от популярного финского производителя. Эксперты высоко оценили способность резины сохранять эксплуатационные характеристики в любых погодных условиях. Маневренность на снеге и льду обеспечивается за счет использования в покрышках симметричного рисунка блоков протектора с зигзагообразными ламелями и канавками, чьи острые грани заменяют шипы. Особый состав зимней резины с кристаллическими частицами Cryo Crystal 3 обеспечивают равномерный износ. Это позволяет с уверенностью использовать покрышки на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

Плюсы

• комфортная управляемость на снегу;

• уверенное сцепление резины со льдом, несмотря на отсутствие шипов;

• эффективное торможение на мокром и сухом асфальте;

• акустический комфорт.

Минусы

• завышенная цена;

• средняя управляемость на дороге, покрытой кашей из подтаявшего снега;

• торможение на сухом асфальте требует осторожности.

Отзывы о нешипованных шинах Nokian Hakkapeliitta R3

Открывает ТОП-10 рейтинга лучших нешипованных шин модель от немецкого производителя. Покрышки обладают уникальным составом резины, который обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств даже при морозе. Несмотря на отличную управляемость, создаваемую развитой системой ламелей и блоков на рисунке протектора, ContiVikingContact 6 нельзя назвать сильно популярными. Многих водителей отпугивает завышенная цена этой модели зимних покрышек.

Плюсы

• курсовая устойчивость;

• мягкость и акустический комфорт резины;

• предсказуемая управляемость;

• сцепление с сухим и мокрым асфальтом, снегом, льдом;

• резина не дубеет на морозе.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Continental ContiVikingContact 6

Японский производитель позаботился о создании модели зимних покрышек с особыми характеристиками, отвечающими российским условиям. С учетом того, что в самой Стране восходящего солнца шипы запрещены, инженеры Toyo знают, как обеспечить надежное сцепление с дорогой за счет рисунка протектора с ламелями в виде спиралей и крупных блоков.

Плюсы

• эффективное торможение на мокром асфальте;

• хорошее сцепление с сухой дорогой и свежим снегом;

• сохранение эксплуатационных характеристик даже при низких температурах;

• прочная боковина зимних покрышек;

• гашение неровностей на дороге;

• сопротивляемость аквапланированию;

• износостойкость, рассчитанная на несколько тысяч километров.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Toyo Observe GSi-6 HP

Эти зимние покрышки от американского производителя с асимметричным рисунком протектора можно назвать универсальными. Резина обеспечивает предсказуемую управляемость на любых типах дорожного полотна, за что и удостоилась места в первой десятке рейтинга лучших нешипованных моделей.

Плюсы

• широкие дренажные канавки обеспечивают высокую проходимость и отсутствие аквапланирования;

• блоки с острыми гранями для быстрого разгона и торможения на льду заменяют шипы;

• особый рисунок протектора с зигзагообразными ламелями обеспечивает хорошее сцепление со снегом, мокрым и сухим асфальтом;

• сохранение рабочих качеств при разных температурах;

• мягкость и акустический комфорт.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Dunlop Winter MAXX WM02

Шведский производитель автомобильных покрышек создал уникальную модель зимней резины, обладающую хорошим сцеплением с дорогой. Эти покрышки занимают одно из высоких мест рейтинга за счет оптимального сочетания цены и качества. Они хорошо подходят для городской зимы, о чем говорят ее эксплуатационные характеристики и отсутствие шипов.

Плюсы

• крупные блоки плечевой зоны обеспечивают управляемость;

• V-образный рисунок протектор повышает сопротивление аквапланированию;

• улучшенный отвод снежной каши за счет развитой системы ламелей;

• хорошее сцепление на снегу;

• уверенной торможение и быстрый разгон на мокром и сухом асфальте.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Gislaved Soft*Frost 200

Американский производитель создал достойный вариант зимних нешипованных покрышек, которые заняли высокую позицию в рейтинге автожурнала «За рулем» и получили признание широкого круга автолюбителей.

Плюсы

• хорошее соотношение цены и качества зимней резины;

• уверенное сцепление на льду, снеге и мокром асфальте за счет продуманного расположения блоков;

• предсказуемая управляемость;

• быстрый разгон за счет продуманного рисунка протектора;

• курсовая устойчивость;

• эффективное сопротивление аквапланированию за счет большого числа ламелей.

Минусы

• небольшой дискомфорт при столкновении с неровностями дороги;

• тонкая боковина модели.

Отзывы о нешипованных шинах Goodyear Ultra Grip Ice 2

В Японии шипы не используются на зимних шинах, а потому местные производители научились делать покрышки, способные держать дорогу за счет рисунка протектора, особого расположения блоков и ламелей. Ярким примером этому служит модель Ice Guard IG60. Состав компаунда имеет множество компонентов, обеспечивающих мягкость и акустический комфорт зимних покрышек. Есть и спортивная серия, протестированная на российских дорогах.

Плюсы

• надежное сцепление на мокром асфальте, льду;

• высокий уровень проходимости по снегу;

• акустический комфорт;

• гашение неровностей дороги.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Yokohama Ice Guard IG60

Производитель данных зимних покрышек использовал тот же рисунок протектора, что и на моделях для SUV-сегмента. Блоки и ламели расположены с небольшой асимметрией, что обеспечивает резине оптимальный баланс между качеством сцепления с асфальтовой и обледенелой дорогой.

Плюсы

• хорошая управляемость на свежем и подтаявшем снегу;

• маневренность, быстрая реакция покрышек на движения руля;

• низкий уровень шума и гашение неровностей дороги;

• достаточное сцепление со льдом;

• износостойкость резины рассчитана на несколько тысяч километров.

Минусы

• тонкая боковина;

• слабый разгон на дороге, покрытой льдом (что нормально при отсутствии шипов).

Отзывы о нешипованных шинах Tigar Winter

Американский производитель автомобильных покрышек уверенно входит в тройку лидеров рейтинга лучшей нешипованной резины. Модель G-Force Winter 2 оснащена протектором с направленным рисунком и глубокими ламелями, которые обеспечивают быстрое самоочищение. Усиленные блоки плечевой зоны говорят о хорошей управляемости в колее. Резина с большим количеством силиконовых добавок отличается умеренной мягкостью. Это же обеспечивает хорошее сцепление и управляемость в условиях слякоти.

Плюсы

• акустический комфорт;

• быстрое торможения на мокром асфальте, на снегу;

• высокий уровень проходимости;

• курсовая устойчивость;

• износостойкость рассчитана на несколько тысяч километров;

• усиленная боковина.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах BFGoodrich g-Force Winter 2

Эта модель зимних покрышки от японского производителя сталя широко популярной среди тех, кто предпочитает ездить без шипов, за что и удостоилась второй строчки рейтинга. Протектор с асимметричным рисунком и развитой системой ламелей обеспечивает уверенный отвод воды и маневренность на дороге. Улучшенный состав резиновой смеси увеличил уровень износостойкости зимних покрышек на несколько тысяч километров.

Плюсы

• уверенная управляемость на льду;

• акустический комфорт;

• гашение неровностей дороги;

• быстрое водоотведение за счет продуманной системы ламелей;

• оптимальное соотношение цены и качества.

Минусы

Отзывы о нешипованных шинах Bridgestone Blizzak Ice

Зимние нешипованные шины от французского производителя уверенно держат лидирующие позиции в рейтингах лучших моделей для легковых авто. Сезон 2020 не стал исключением. Эта резина создана специально для тех, кто любит ездить на высоких скоростях. Отличительной чертой данной модели зимних шин является быстрая реакция на движения руля. Это свойство обеспечивается особым составом резиновой смеси и хорошо продуманным рисунком протектора с направленным расположением блоков.

Плюсы

• ламели и блоки не забиваются снегом;

• дренажные канавки протектора быстро отводят воду из под пятна контакта;

• курсовая устойчивость;

• уверенная управляемость на сухом и мокром асфальте, снеге и льду;

• сохранение эксплуатационных качеств при низких и высоких температурах;

• износостойкость рассчитана на несколько тысяч километров.

Минусы

• жесткость резины, объясняемая высотой профиля и необходимостью держать зимнюю дорогу при отсутствии шипов в конструкции.

Отзывы о нешипованных шинах Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Выбрать достойные покрышки на зиму не так просто. Для поиска оптимальной модели стоит учитывать не только оценки экспертов и отзывы других водителей, но и конкретные условия эксплуатации. При покупке шин стоит ориентироваться на свой стиль вождения, типичные погодные условия региона и качество дорог в нем. Если вы сомневаетесь в том, нужны ли вам шипы на зимней резине или нет, рекомендуем ознакомиться со следующим видео:

16 лучших шин-липучек — Рейтинг 2020

Обновлено: 10.11.2019 14:09:27

Эксперт: Давид Вайнберг

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Многие владельцы автомобилей, которые большую часть зимы катаются по городу или очищенным магистралям, делают выбор в пользу нешипованной резины. Она обеспечивает в таких условиях высокую безопасность езды и необходимый уровень комфорта. У фрикционных покрышек хорошее сцепление с дорожным полотном обеспечивается за счет эластичности резинового состава и большого количества ламелей. Российский автомобильный рынок предлагает потребителю широкий выбор нешипованных шин разных производителей. С помощью наших экспертов потенциальным покупателям удастся найти идеальную липучку для своего автомобиля.

Рекомендации по выбору шин-липучек

Тип зимних шин. Всю фрикционную резину для зимы можно разделить на две группы.

1. Шины для мягкой зимы подходят автомобилистам крупных городов, где большую часть холодного сезона асфальт остается чистым или влажным. Такие модели отличаются бесшумностью и мягкостью.
2. Шины для северной (скандинавской) зимы станут идеальным решением, когда автомобиль эксплуатируется в районах с суровым климатом. Ему нередко приходится преодолевать снежные заносы на дорогах, ездить по укатанному снегу и кашеобразному покрытию. Характерной чертой таких покрышек является самоочищающийся протектор с направленным рисунком.

Типоразмер. Начать подбор зимних шин следует с определения размерности. Производители допускают применение на одной модели автомобиле разных вариантов типоразмеров шин. Они могут отличаться посадочным диаметром, шириной и высотой профиля. Поэтому сначала необходимо ограничить круг претендентов, познакомившись с рекомендациями автопроизводителя. Все геометрические параметры покрышек зашифрованы в маркировке. Например, в обозначении 165/70R14 первые цифры (165) указывают на ширину покрышки в мм, 70 – это высота, выраженная в процентном отношении к ширине шины (165), а R14 – это монтажный диаметр шины, измеренный в дюймах.

Индексы скорости и нагрузки. Хоть зима является не лучшим сезоном для быстрой езды или перевозки тяжелых грузов, но все же при покупке липучек стоит обратить внимание на скоростные и весовые ограничения.

1. Индекс скорости обозначается большими латинскими литерами, чем дальше расположена буква от начала алфавита, тем выше допускается максимальная скорость. Например, R – это скорость до 170 км/ч, T – до 190 км/ч.
2. Индекс нагрузки имеет цифровое обозначение. Для расшифровки следует использовать соответствующую таблицу. Например, 80 соответствует нагрузке 450 кг на колесо, а 110 – 1060 кг.

Тип рисунка протектора. На липучках чаще всего встречается два вида рисунков протектора.

1. Асимметричные шины имеют разный рисунок на внутренней и внешней стороне протектора. Блоки внутренней стороны отвечают за эффективность отвода воды или снега из-под пятна контакта. Внешняя сторона обеспечивает надежное сцепление с дорогой и линейные характеристики при поворотах и торможениях в широком диапазоне скоростей. Асимметричные шины чаще всего устанавливают в первичной комплектации на автомобили премиум-класса, а также на мощные спортивные автомобили.
2. Шины с симметричным рисунком протектора подходят городским и компактным автомобилям. Как правило, они обеспечивают достаточный уровень устойчивости при самых разнообразных дорожных условиях.

Мы отобрали в обзор 16 лучших шин-липучек. Приобрести их можно в торговой сети нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology взяла за основу оценки экспертов, приняв во внимание отзывы российских автомобилистов.

Рейтинг лучших шин-липучек

Лучшие липучки для легковых автомобилей

Фрикционная резина пользуется высоким спросом у владельцев легковых автомобилей. Она обеспечивает высокий уровень безопасности езды в зимнее время года. Эксперты выделили несколько достойных липучек для легковушек.

Continental ContiVikingContact 7

Рейтинг: 4.9

Практически на любой легковой автомобиль можно установить зимние шины Continental ContiVikingContact 7. Производитель предлагает широкую линейку типоразмеров с посадочным диаметром 14…20 дюймов. Эксперты считают, что липучки превзошли предыдущую модель (с обозначением 6) по таким параметрам, как курсовая устойчивость и сцепление с дорогой. Специально для обновленной резины был разработан состав, содержащий комплекс веществ Active Grip Silica. Особую роль в нем играет оксид кремния, сохраняющий покрышкам эластичность в морозную погоду. Резина становится победителем нашего обзора.

Автомобилисты из России полностью согласны с мнением экспертов, выделяя такие достоинства липучек, как бесшумность, мягкость, отличное сцепление и курсовую устойчивость. К качеству шин у пользователей претензий нет.

Достоинства

• высокое качество;
• много типоразмеров;
• эластичность;
• бесшумность.

Недостатки

• не обнаружены.

MICHELIN Alpin 5

Рейтинг: 4.8

Зимние шины MICHELIN Alpin 5 были разработаны еще в 2013 г с учетом климатических условий Европы и стран СНГ. Она лучше всего подходит для «черных» дорог, с которых удаляется снег и наледь. При создании резины производитель применил стратегию MICHELIN Total Performance, базирующуюся на инновационных технологиях. Эксперты отмечают снижение по сравнению с предшествующими моделями такой важной характеристики, как тормозной путь. Резина остается мягкой даже при экстремально низкой температуре (до -35ºС). Липучка завоевывает серебро нашего обзора.

Подняться на высшую ступеньку покрышкам помешали некоторые замечания российских автолюбителей. Даже при легких ударах резина может порезаться или разорваться. К плюсам шин пользователи относят бесшумность, мягкость и проходимость.

Достоинства

• бесшумность;
• инновационные технологии;
• эластичность;
• хорошая управляемость.

Недостатки

• низкая прочность.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Рейтинг: 4.7

Финская разработка Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 относится к премиальному классу фрикционных шин. Модель имеет направленный рисунок, потребителю предлагается широкий ассортимент типоразмеров. Резина успешно прошла тестирование в 2018 г, которое регулярно устраивают эксперты финского журнала Moottori. Призовые места шины завоевали в номинациях разгон и торможение на снегу и льду. Поэтому покрышки рекомендуются для эксплуатации в северных регионах России. За сбалансированность всех технических характеристик при демократичной цене покрышки получают бронзу нашего обзора.

Автомобилисты северных регионов страны хвалят финские шины за отличную проходимость, бесшумность и отменное сцепление с дорогой. Из минусов часто упоминается низкая устойчивость к повреждениям.

Достоинства

• отличное сцепление с дорогой;
• хорошая проходимость по снегу;
• бесшумность;
• мягкость.

Недостатки

• низкая прочность.

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Рейтинг: 4.7

Три года потратили американские инженеры, чтобы создать зимнюю резину GOODYEAR Ultra Grip Ice 2. Разработчикам пришлось учесть сильную конкуренцию на рынке со стороны европейских производителей. Эксперты по достоинству оценили качество криоадаптивной резиновой смеси, благодаря которой сохраняется эластичность шин в сильный мороз. Традиционный V-образный протектор был обновлен, изменения коснулись центральной части рисунка. Шины отличаются отменной курсовой устойчивостью и надежным сцеплением на укатанном снегу.

Американская резина остановилась в шаге от призовой тройки из-за низкой стойкости к проколам и боковым порезам. Некоторые пользователи жалуются на необходимость подруливания при скоростной езде.

Достоинства

• уникальная резиновая смесь;
• высокая эластичность;
• обновленный протектор;
• отличное сцепление с дорогой.

Недостатки

• требуется подруливание на скорости;
• низкая стойкость к повреждениям.

Yokohama Ice Guard IG60

Рейтинг: 4.7

Следуя концепциям, которые были реализованы в шинах прошлого поколения (Ice Guard IG50), японская фирма Yokohama выпустила линейку шин Ice Guard IG60. Она включает несколько типоразмеров с посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов. Эксперты заметили усложненный рисунок протектора, по сравнению с предшественницей. Он делает предсказуемым поведение легкового авто при езде по мокрой дороге или снежной каше. Уверенно чувствуют себя японские шины и в глубоком снегу. Все эти преимущества были получены благодаря экологичной технологии Orange Oil S (использовалось масло из апельсиновой кожуры).

Пользователи хвалят покрышки за мягкость, хорошую проходимость, эффективное водоотведение. К минусам следует отнести быстрый износ протектора.

Достоинства

• широкая линейка типоразмеров;
• экологичность;
• мягкость;
• хорошая проходимость.

Недостатки

• быстро стирается протектор.

Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09

Рейтинг: 4.7

Несколько передовых технологий было внедрено при создании шин Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09. Особый 3D рисунок протектора повышает курсовую устойчивость авто, как на мокрой, так и на заснеженной дороге. Хорошие сцепные качества гарантирует покрышкам лестничное расположение боковых блоков. Четыре центральные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Для устойчивого положения на льду канавки имеют острые края. Все технологические новинки, направленные на повышение безопасности езды, объединены в концепцию KONTROL Technology.

Модель занимает только шестое место из-за высокой цены и скромной линейки типоразмеров. Похвалы резина заслужила от пользователей за бесшумность, отличную проходимость и хорошую балансировку.

Достоинства

• эффективный отвод воды;
• передовые технологии;
  
• 3D рисунок;
• бесшумность.

Недостатки

• высокая цена;
• небольшой ассортимент.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Рейтинг: 4.6

Много шума в автомобильном мире наделали японские шины Bridgestone Blizzak Revo GZ. Разработчики придумали особую пористую резиновую смесь, которая работает по принципу губки. Протектор впитывает воду, разрывая пленку в пятне контакта шины с дорогой. Кроме того, в блоках установлены опоры, предотвращающие смятие соседнего сектора. Такая схема работы снижает износ покрышки. Эксперты отмечают бесшумность японских шин, отличную управляемость в любых дорожных условиях и хорошую проходимость по снегу.

Занять более высокое место в обзоре резине Bridgestone Blizzak Revo GZ помешала склонность к боковому сносу на ледяной дороге. Также автомобилисты отмечают проблематичность выезда из колеи. А вот на сухом снегу резина устраивает всех пользователей.

Достоинства

• комфортность;
• стойкость к аквапланированию;
• медленный износ;
• отличная управляемость.

Недостатки

• боковой снос;
• сложно выбраться из колеи.

Kumho I’Zen KW31

Рейтинг: 4.5

Стабильную езду в зимнее время обеспечивают корейско-китайские шины Kumho I’Zen KW31. Подобрать подходящую резину могут владельцы многих легковушек с посадочным диаметром дисков от 13 до 19 дюймов. Эксперты включили в обзор азиатские покрышки за отличную проходимость, хорошее сцепление с дорогой, снижение расхода топлива. Для снижения уровня шума производитель придумал особую схему расположения канавок. При изготовлении покрышек используется только экологичное сырье.

Главным недостатком шин Kumho I’Zen KW31 российские автомобилисты считают потерю эластичности после холодной ночи. Поэтому требуется медленная езда в течение 5-10 минут (1-1,5 км). После прогрева значительно улучшается сцепление с дорогой. Есть претензии у пользователей и по уровню шума.

Достоинства

• низкая цена;
• широкая линейка типоразмеров;
• экологичность;
• хорошо держит дорогу.

Недостатки

• требуется разогрев после холодной стоянки;
• шумит при езде.

Лучшие липучки для внедорожников

Владельцы кроссоверов и внедорожников нередко преодолевают серьезные снежные препятствия. Поэтому они ценят в зимней резине хорошую проходимость. Среди фрикционных моделей специалисты нашли несколько интересных моделей.

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

Рейтинг: 4.9

Специально для кроссоверов и внедорожников разработана зимняя резина GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV. Она продемонстрировала на тестах отличные ходовые качества и хорошее сцепление с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. Эксперты похвалили производителя за уникальный состав резиновой смеси, где фишкой считается особый полимер. Благодаря ему резина сохраняет эластичность в сильный мороз. Отличительной чертой протектора является наличие системы взаимного зацепления отдельных блоков и ламелей. Такой подход позволил улучшить курсовую стабильность автомобиля. Модель занимает высшую ступеньку пьедестала.

Отечественные пользователи высоко оценивают проходимость, мягкость, износостойкость и бесшумность шин. Кое-кто критикуют покрышки за слабое сцепление со льдом.

Достоинства

• уникальный резиновый состав;
• эластичность;
• курсовая устойчивость;
• высокая проходимость.

Недостатки

• плывет на льду.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

Рейтинг: 4.8

Зимние шины от известного финского производителя Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV выбирают автомобилисты, ценящие безопасность и комфорт на зимней дороге. Еще эксперты по достоинству оценили топливную экономичность, которая наблюдается благодаря очень низкому сопротивлению качению. Обеспечить надежное сцепление с любой дорогой призвана новая концепция Arctic Sense Grip, придуманная финскими инженерами. К сильным сторонам резины следует отнести плавное и бесшумное движение, точное и отзывчивое управление. А вторая позиция в нашем обзоре объясняется только высокой ценой.

Российские пользователи лестно отзываются о хорошем сцеплении на льду, износостойкости, курсовой устойчивости и отличной проходимости. Но не все владельцы кроссоверов могут позволить себе такую «зимнюю обувь» для своего железного друга.

Достоинства

• комфортность;
• экономичность;
• износостойкость;
• бесшумность.

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Рейтинг: 4.7

Французская липучка MICHELIN Latitude X-Ice 2, обладая направленным рисунком протектора, прекрасно чувствует себя в колее. Но главным достоинством резины, по мнению экспертов, является эффективное торможение на льду. В этом компоненте шины являются безоговорочным лидером всевозможных тестов. А вот в мокрой снежной каше резина выглядит не столь убедительно, как на льду. Специалисты считают главной причиной забивание ламелей, очистить протектор удается резким прерывистым торможением. Вся линейка демонстрирует высокий индекс скорости (190-210 км/ч) и приличный индекс нагрузки 100…119. Модель занимает бронзовую ступеньку пьедестала.

В актив французским шинам пользователи заносят бесшумность, короткий тормозной путь, широкую линейку типоразмеров. К минусам они относят высокую цену.

Достоинства

• эффективное торможение;
• мягкость;
• бесшумность;
• не боится колеи.

Недостатки

• высокая цена;
• забивается протектор.

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Рейтинг: 4.7

Очень быстро завоевала популярность у российских автомобилистов немецкая фрикционная резина Continental ContiVikingContact 6 SUV. Шины разрабатывались для рынка скандинавских стран, России, Китая и Японии. Особое внимание производитель уделяет сцепным качествам протектора. В первую очередь была разработана резиновая смесь Nordic Soft. Эксперты считают, что благодаря новому составу удалось добиться высокой эластичности покрышек, которая сохраняется при низкой температуре. Модель остановилась в шаге от призовой тройки за высокую цену и повышенную мягкость.

К достоинствам резины отечественные автомобилисты относят бесшумность и эластичность, хорошую балансировку и уверенное поведение на снегу. Из минусов отмечается слабая износостойкость.

Достоинства

• мягкость и эластичность;
• бесшумность;
• эффективное торможение;
• курсовая устойчивость.

Недостатки

• высокая цена;
• износостойкость.

Pirelli Scorpion Winter

Рейтинг: 4.7

Для люксовых кроссоверов разработана итальянская резина Pirelli Scorpion Winter. Эксперты отмечают широкую линейку типоразмеров с посадочным диаметром 16…22 дюймов. Шины обеспечивают отличную устойчивость и управляемость паркетников и внедорожников. Сочетание эластичного резинового состава и особого V-образного рисунка протектора гарантирует отменное сцепление с дорогой. Однако для покорения заснеженных трасс и езды по ледяным дорогам покрышки не подходят.

Российские автомобилисты считают итальянские шины отличным вариантом для эксплуатации кроссоверов в условиях мягкой зимы. Они демонстрируют хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте. Из минусов пользователи отмечают высокую цену и низкую проходимость.

Достоинства

• высокая эластичность;
• бесшумность;
• мягкость;
• устойчивость на мокрой и сухой дороге.

Недостатки

• высокая цена;
• низкая проходимость.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Рейтинг: 4.6

Зимняя резина Yokohama iceGUARD SUV G075 была разработана японскими инженерами в качестве замены популярной модели Geolandar I/T-S. По мнению экспертов, производителю удалось улучшить некоторые слабые стороны предшественницы. Это сцепление с дорогой, эффективность водоотведения и проходимость. Липучки отличаются повышенной точностью управления благодаря особой схеме беговой части протектора. Применение 3D конструирования позволило повысить плотность ламелизации, теперь канавки не закрываются под весом кроссовера или внедорожника.

Пользователи лестно отзываются о бесшумности резины, хорошей курсовой устойчивости, коротком тормозном пути. А вот слабой стороной считается поведение на обледеневших покрытиях со снегом.

Достоинства

• хорошее сцепление с дорогой;
• эффективное водоотведение;
• точность управления;
• бесшумность.

Недостатки

• плохое поведение на льду со снежной кашей.

Bridgestone Blizzak DM-V2

Рейтинг: 4.5

Образцом проходимости в условиях российской зимы эксперты считают фрикционные шины Bridgestone Blizzak DM-V2. Японские разработчики исправили ошибки, допущенные при создании первых двух поколений липучек VM. В первую очередь была основательно доработана центральная линия протектора. Такой ход позволил улучшить водоотведение и эффективность удаления снега из пятна контакта. Также производитель усилил боковую часть протектора. Мало в чем резина уступает на сухом и мокром покрытии летним покрышкам.

Автолюбители подтверждают в отзывах отличное сцепление с сухим, мокрым и заснеженным покрытием. Шины сохраняют мягкость в любую погоду, они глотают небольшие неровности в асфальте. А вот из колеи машине сложно выбираться, также наблюдается и небольшой боковой снос на скользкой дороге.

Достоинства

• проходимость;
• бесшумность;
• универсальность;
• износостойкость.

Недостатки

• колейность;
• склонность к боковому сносу.

Hankook Tire i*pike RW11

Рейтинг: 4.4

Корейская липучка Hankook Tire i*pike RW11 имеет направленный рисунок протектора. Она предназначена для северных регионов, специально под новые шины инженеры Hankook разработали уникальный резиновый состав. Покрышки остаются эластичными даже в сильный мороз. За управляемость и курсовую устойчивость отвечает жесткое центральное ребро, оно имеет особую зубчатую форму. Такая структура протектора положительно сказалась на тяговых качествах шин. Эксперты отмечают ступенчатую форму канавок, благодаря которой улучшилось самоочищение протектора. Модель замыкает наш обзор.

Автомобилисты хвалят корейские липучки за мягкость, хорошую управляемость, надежное сцепление с накатанным снегом и снежной кашей. Из минусов отмечается колейность и тонковатая боковина.

Достоинства

• эластичность;
• хорошая управляемость;
• эффективное самоочищение;
• бесшумность.

Недостатки

• слабая прочность боковины.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Европа против Арктики: выбираем липучку, или зимние фрикционные шины

Действительно, многие владельцы автомобилей уже избавились от стереотипа о том, что зимние шины могут быть только шипованными. Вдоволь поездив на «гвоздях», некоторые на собственном опыте убедились, что, во-первых, шипы отнюдь не являются панацеей и не позволяют ехать «по льду аки посуху», а, во-вторых, они далеко не всегда и везде предпочтительнее неошипованных покрышек.

Ведь так называемые фрикционные шины, не имеющие шипов, за счет технологических ухищрений во многих дисциплинах не сильно уступают «шиповкам», а в некоторых ситуациях и заметно превосходят их!

Шинные производители постоянно работают над составом смеси и рисунком протектора – и это не маркетинг, а правда. Даже одна и та же модель шин за время своего производства успевает претерпеть изменения в конструкции или материале, причем далеко не всегда их можно обнаружить визуально. Однако в сравнении с первой версией усовершенствованный образец может оказаться более цепким или обладать лучшей устойчивостью.

Кроме того, климатические (и дорожные) условия в немаленькой по площади Российской Федерации заметно отличаются. Согласитесь, что зима в Воркуте и где-нибудь в Ростовской области – это далеко не одно и то же. Именно поэтому нельзя купить зимние шины, которые идеально работали бы в любом регионе России. Зимняя резина (впрочем, как и летняя) – это всегда компромисс между жесткостью, сцепными свойствами, ресурсом, комфортом и другими противоречивыми и даже взаимоисключающими критериями.

Как нетрудно догадаться, неошипованные шины в первую очередь отличаются отсутствием «гвоздей» и посадочных мест под них, вследствие чего по конструкции протектора и составу смеси они заметно отличаются от резины, предназначенной под ошиповку. Однако и сами фрикционные покрышки делятся на два вида – так называемые скандинавские (или арктические) и европейские (центральноевропейские). В российских магазинах можно приобрести как «арктику», так и «европу», вследствие чего возникает резонный вопрос – какие именно шины выбрать и купить?

Для этого необходимо разобраться в важнейших отличиях, из-за которых покрышки и причисляют к тому или иному типу. И это отнюдь не направленность или асимметричность проектора, как думают некоторые автомобилисты. Вообще, без некоторых навыков судить о предназначении нешиповок сложно – различия, на первый взгляд, вообще малозаметны и несущественны. Но, как известно, дьявол кроется в деталях.

Надпись M+S (Mud+Snow – «грязь и снег») иногда можно встретить и на всесезонных шинах. И, напротив, обозначение “All weather” (всепогодные) характерно и для некоторых зимних «центральноевропейских» моделей

Смотрим в оба

Визуально «скандинавский» протектор имеет более грубый рисунок, ведь эта шина большую часть времени должна эксплуатироваться на дорогах, покрытых укатанным снегом и льдом. Именно поэтому такие покрышки имеют более плотную нарезку ламелей — то есть, их количество на одном блоке в 2-3 раза больше для того, чтобы под нагрузкой у каждого элемента было лучшее сцепление со скользким покрытием. Механика процесса довольно проста — благодаря ламелям отдельные участки одного блока могут работать «по отдельности». Отличается и характер нарезки ламелей, а также края блоков, которые выполнены более зигзагообразными и ступенчатыми. Цель одна и та же — лишенная металлических шипов шина должна «вгрызаться» в снег и лёд.

Множество мелких ламелей и грубый рисунок протектора – так выглядят «арктические» покрышки

Представьте себе, это работает! Без иронии: некоторые «арктические» неошипованные покрышки на практике удивляют своей «цепкостью» и проходимостью, чему способствует и более агрессивный рисунок протектора, чем у «европейских» шин. Ведь блоки «скандинавов» отличаются еще и более резкой формой, а также увеличенным расстоянием между отдельными элементами рисунка, что способствует самоочистке протектора и улучшает проходимость. Именно поэтому по «гребучести» по снежной целине фрикционные шины зачастую отнюдь не проигрывают шипованным покрышкам. У «шиповок» некоторую часть блока в районе отверстия под шип производители вынужденно делают более жесткой, чтобы металлическая вставка удерживалась внутри, в то время как на фрикционных шинах одинаково эффективно работает каждый сантиметр блока.

У «шиповок» в районе отверстия под шип резина жестче

Проще всего отличить скандинавскую шину от европейской по профилю боковых блоков — у «европеек» он мягкий и скругленный, в то время как у «скандинавов» переход от протектора к боковине имеет ярко выраженную кромку.

Еще одно важнейшее отличие — мягкость резины и состав смеси. Некоторые производители добавляют в резину скандинавского типа кремниевую крошку, а твердость «скандинавов» обычно находится в диапазоне 50-60 единиц по Шору — то есть, они заметно мягче «европеек», которые, как правило, укладываются в 58-67 единиц — то есть, недалеко ушли не только от «всесезонок», но и от так называемых «дождевых» шин, предназначенных для эксплуатации в летнее время! Еще одна общая черта европейских шин с «дождевиками» — рисунок протектора спроектирован с учетом эффективного отвода воды или талого снега на скорости, чтобы избежать эффекта аквапланирования.

Как правило, индекс скорости «скандинавов» колеблется от 160 км/ч (Q) до 190 км/ч (T), в то время как «европейки» обычно рассчитаны на скорость 210-240 км/ч, на что указывает скоростной индекс H или V соответственно.

Разные зимы – разные шины

Чтобы понять, к чему эти все ухищрения, нужно вспомнить о том, чем отличаются дорожные условия зимой в северных регионах Европы и её центральной части. Зима в Финляндии, Норвегии и Швеции не сильно отличается от «хорошей русской», изобилуя снегопадами и низкими температурами. Именно поэтому здесь важны как сцепные свойства шин на скользких покрытиях, так и их проходимость, в то время как управляемость и устойчивость на высоких скоростях уходят на второй план.

Опыт показывает, что «европейки» отлично подходят тем, кто в обильный снегопад предпочитает не выезжать вовсе, а также ездит в пределах городской черты крупного мегаполиса.

В большинстве стран Центральной Европы, не говоря уже о Средиземноморье, зима отличается мягкостью и умеренностью — снегопады случаются гораздо реже, а температура обычно колеблется в районе околонулевой «с небольшим минусом». Не редкость и постоянные «переходы через ноль», когда снег днем тает, а ночью или по утрам немного подмерзает. Именно поэтому автомобили ездят преимущественно по мокрым дорогам, а проходимость по льду или укатанному снегу не имеет особого значения. Зато важно поведение автомобиля на скорости, ведь по чистой (пусть и покрытой водой или мокрым снегом) дороге в большинстве случаев едут почти так же быстро, как и летом. Не редкость и эксплуатация шин при температуре выше ноля – например, поздней осенью, так как во многих странах законодательство обязывает переходить на зимние шины не позднее 15 октября – то есть, задолго до заморозков и снега. Кроме того, часто во второй половине зимы во многих европейских странах днем воздух прогревается до 7-10 градусов тепла. Отсюда и специфические требования к покрышкам, которые не должны «плыть» и обязаны сохранять приемлемые характеристики устойчивости и управляемости даже в плюсовую температуру и на сухом покрытии.

У большинства же «скандинавов» с этим проблемы — высокий и мягкий протектор вдобавок испещрен множеством разрезов-ламелей, из-за чего блоки протектора на твердом покрытии начинают «гулять». На твёрдом покрытии водитель за рулем отлично ощущает, что реакции автомобиля стали более «ватными» и замедленными, а в поворотах (по сравнению с летними шинами) машина начинает проявлять склонность к заносу гораздо раньше, чем обычно. Именно поэтому «скандинавы» не терпят резкую и агрессивную манеру езды, да и быстрое прохождение поворотов они не поощряют. Чудес не бывает: за излишне мягкий и цепкий на льду протектор приходится расплачиваться потерей устойчивости и управляемости.

«Европейки» позволяют ехать зимой по чистому и сухому покрытию почти так же быстро, как летом

Совсем иначе ведут себя «центральноевропейские» шины. По составу смеси и рисунку протектора они гораздо ближе к обычным дорожным покрышкам, что и обеспечивает этим шинам «почти летнюю» управляемость. Боковины тверже, ламелей меньше, блоки на рисунке расположены плотнее, сам протектор ниже, боковые кромки имеют скругленный профиль – немудрено, что на сухом покрытии или в дождь такая шина работает почти так же эффективно, как и летняя, обеспечивая высокий уровень устойчивости и управляемости, причем оттепель до 10-12 градусов не сильно сказывается на управляемости и устойчивости машины на «европейках». Однако стоит попасть на обледенелый или просто неочищенный от снега участок, и ситуация радикально меняется! Ведь более жесткая резина с меньшим количеством ламелей цепляется за скользкое покрытие куда менее эффективно, а «беззубый» протектор моментально забивается снегом. При этом не имеет принципиального значения его тип – направленный, ассиметричный или обычный. Нет, в этой ситуации нужна мягкая смесь и агрессивный протектор – как раз то, чего «европейки» лишены. Не любят эти покрышки и голого льда, который нередко образуется на перекрестках – то есть, там, где автомобили вынуждены останавливаться и трогаться, раскатывая свежевыпавший снег до состояния «стеклянной глазури».

После оттепелей или снегопадов на перекрестках нередко образуется настоящий каток

Тип оптимальных покрышек зависит как от дорожно-климатических условий, так и от собственных приоритетов. Понятно, что для «гонщиков» скоростные параметры могут оказаться важнее проходимости, в то время как степенный водитель может вполне удовлетвориться и не самыми «спортивными» моделями.

Направленный или асимметричный – рисунок протектора не столь важен, как тип самой покрышки

Каким же шинам отдать предпочтение в нашей стране? В регионах с мягким климатом (ЦФО, например) зима не сильно отличается от «центральноевропейской» — если мы, конечно, не говорим про высокогорные районы, где уместны не только шипы, но и цепи противоскольжения. В регионах с обильными снегопадами и сильными морозами (ниже -15°С) «скандинавские» шины будут предпочтительнее – как и там, где дороги чистят редко. К примеру, если владелец живёт за городом и ему приходится ежедневно ездить по второстепенным направлениям, то проходимость и сцепные свойства покрышек куда важнее, чем устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Кроме того, большое значение имеет и рельеф местности – чем больше перепадов высот, тем важнее «цепкость» шин, поскольку именно от этого параметра будет зависеть, сможет ли автомобиль тронуться на обледенелом подъеме или вовремя затормозить на спуске.

Если новой покрышке больше года, покупать её стоит разве что с большой скидкой, ну а двухлетние зимние шины лучше не брать вовсе

Независимо от выбранного типа покрышек нужно, чтобы они по размерности соответствовали автомобилю, а их рисунок был одинаковым на всех колёсах. Кроме того, для зимней резины очень важна её «свежесть» — чем новее шина, тем она лучше работает при прочих равных условиях. И, наконец, любая зимняя покрышка запрещена к эксплуатации, если глубина её протектора составляет менее 4 миллиметров, а летом, вопреки существующему стереотипу, такую покрышку также использовать нельзя.

Опрос

Шинам какого типа вы отдали бы предпочтение?

Всего голосов:

Что такое липучка, или фрикционная шина, и как она работает

Накануне каждого зимнего сезона многие автовладельцы озадачиваются вопросом выбора зимней резины – и некоторые задумываются о той, которую в народе называют «липучка». Разбираемся, что такое «липучка», каковы ее сильные и слабые стороны, и чем она отличается от шипованных шин.

1. Что такое «липучка»?

«Липучкой» в разговорной речи называют зимние нешипованные шины. Правильное название такого типа шин – фрикционные, от английского «friction» – трение.

2. Чем «липучка» отличается от шипованных шин?

Первое, и очевиднейшее отличие фрикционных шин от шипованных – это, разумеется, отсутствие шипов. Однако это не единственная характеристика, которая разнится в их свойствах. Отсутствие шипов у фрикционной покрышки компенсируется другими особенностями: прежде всего это более мягкий состав резиновой смеси и наличие большого количества тонких и глубоких поперечных ламелей.

Именно этими ламелями, а точнее, их кромками, фрикционные шины и цепляются за поверхность. Сочетание мягкого компаунда, большой глубины протектора и большого количества ламелей дает такой шине большое и стабильное пятно контакта, способность плотно сцепляться с поверхностью, а также отводить из пятна контакта воду, «впитывая» ее ламелями при касании поверхности и очищаясь при движении. Именно высокие сцепные свойства, связанные с мягкостью, и подарили фрикционной шине прозвище «липучка». Кроме того, некоторые производители заявляют о добавлении в состав резиновой смеси фрикционных шин мельчайших твердых частиц, которые призваны играть роль «микроскопических шипов», дополнительно усиливая фрикционные свойства покрышки.

3. В чем преимущества и недостатки «липучки»?

Вышеперечисленные различия определяют эксплуатационные особенности двух разных типов шин. Эффективность фрикционных покрышек максимальна в тех условиях, где ей не приходится сталкиваться с чистым льдом: такие шины хороши на рыхлом снегу, мокром и сухом асфальте, а также в снежной каше с реагентами, которыми обильно поливают современные дороги. Кроме того, за счет большей мягкости «липучка» дольше сохраняет максимальные сцепные свойства при понижении температуры до экстремальной: тесты показывают, что при морозах свыше -25° шипованные шины «дубеют» сильнее, чем фрикционные.

С эксплуатационной точки зрения у фрикционных шин есть еще пара преимуществ. Во-первых, их можно смело использовать в «переходный» период, когда ночью температуры опускаются к околонулевым, а днем остаются плюсовыми. В такое время некоторые автовладельцы «берегут» шипованные шины, предпочитая переобуваться в последний момент, когда зима уже наступила. Однако стоит помнить, что минимальная температура, при которой летняя резина работает эффективно – это +5°, в более холодных условиях она окончательно «дубеет», теряя значительную часть сцепных свойств. «Липучка» же эффективно работает в этих условиях, не вызывая нервических приступов от скрежета шипов по асфальту.

Ну а второе эксплуатационное преимущество фрикционных шин – более низкий уровень шума. Шипованная шина неизбежно имеет более высокий шумовой и вибрационный фон, связанный с касанием шипами поверхности – и если на снегу разница между шиповками и «липучками» сводится к нулю, то на льду и асфальте гул шипов неизбежно будет заметен.

Слабые стороны «липучки» связаны именно с отсутствием шипов в условиях, когда их эффективность могла быть максимальной. Прежде всего это твердая и скользкая поверхность – лед или укатанный снег: на таких покрытиях шипованные шины непременно будут более эффективными, тормозя не только ламелями и мягким компаундом (которые у шипованных шин также имеются), но и шипами. Особенно опасен для фрикционных шин будет лед при околонулевой температуре: в таком случае он подтаивает, и на его поверхности образуется «смазка» из водяной пленки, сводящая к минимуму эффективность «липучки»: единственным гарантированно эффективным инструментом торможения в этом случае будут металлические шипы.

Еще один аргумент не в пользу фрикционных шин – это их меньшая приспособленность для нужд неопытных водителей. Первый инстинкт такого водителя при наступлении нештатной ситуации или необходимости быстро остановиться – это нажать до упора педаль тормоза. В современных автомобилях компенсировать эту ошибку призвана ABS, но если автомобиль ей не оборудован, заблокированные колеса, обутые в «липучку», сильно теряют в эффективности, а вот шипы продолжают работать.

4. Какими бывают фрикционные шины?

Исходя из свойств и эксплуатационных характеристик, можно разделить фрикционные шины на «скандинавские» и «европейские». Первые имеют большую мягкость и предназначены для эксплуатации в условиях более суровых и холодных зим с большим количеством снега и льда. Вторые – немного более твердые и предназначены для использования в более теплых и щадящих условиях – к примеру, в городах, где дороги хорошо чистятся и регулярно обрабатываются противогололедными реагентами, а морозы являются исключением. Более подробно различия между этими типами зимних шин мы рассмотрели в отдельном материале.

5. Есть ли еще какие-то особенности эксплуатации «липучки»?

Кроме важнейших отличий фрикционной резины от шипованной, о которых рассказано выше, есть и еще несколько обстоятельств, на которые стоит обратить внимание.

Во-первых, недавние поправки в ПДД сделали обязательным наличие на автомобиле, имеющем шипованные шины, соответствующего знака с буквой «Ш». Однако на зимние фрикционные шины это требование, как несложно догадаться, не распространяется – то есть, ездить на «липучке» можно без знака «Шипы».

Во-вторых, стоит помнить, что шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран, поскольку разрушают поверхность дорожного полотна. Таким образом, если вы собираетесь отправиться за границу на своем автомобиле, стоит заранее уточнить маршрут и выяснить, не придется ли вам обзавестись комплектом «липучки» взамен имеющихся шипованных шин для этой поездки.

А вот законодательные требования к зимним шинам, указанные в техническом регламенте Таможенного союза и перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС, для шипованных и фрикционных шин, разумеется, одинаковы. Автомобиль должен быть оснащен зимними шинами, промаркированными значком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё, а также знаками «М+S», «M&S» или «M S», как минимум в период с декабря по февраль, а остаточная высота протектора у зимних шин должна составлять не менее 4 миллиметров.

Однако и здесь есть одно крайне важное замечание: тот же технический регламент гласит о том, что «запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период» – то есть, прямого запрета на эксплуатацию «липучки» летом нет. Однако не стоит думать, что «то, что не запрещено – разрешено»: характеристики фрикционных шин рассчитаны исключительно на зимнюю эксплуатацию, и ее выдающаяся мягкость на горячем асфальте обернется потерей адекватной управляемости и тормозного пути. При значительной плюсовой температуре машина на фрикционных шинах «плывет», а их износ ускоряется на порядки. Поэтому использовать «липучку» не по назначению категорически не рекомендуется.

Резиновые липучки по лучшей цене — Выгодные предложения на резиновые липучки от мировых продавцов резиновых липучок

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для резиновой липучки. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя резиновая липучка скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели резиновые липучки на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в резиновой липучке и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Rubber velcro по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Обзоры на резиновые липучки

— интернет-магазины и обзоры на резиновые липучки на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для резиновой липучки.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта верхняя резиновая липучка скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели резиновые липучки на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в резиновой липучке и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести Rubber velcro по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

25 лучших зимних велосипедных перчаток — держите руки в тепле и сухости

Руки тяжело переносят зимние поездки. Они застряли перед вами, и им нечего делать, кроме торможения и переключения передач, они проводят долгие периоды времени в основном неподвижно, но несут на себе удар холодного ветра, не говоря уже о дождях и брызгах.Неудивительно, что они часто простужаются. Хорошие зимние велосипедные перчатки необходимы для комфортной езды в холодную погоду — вот что нужно искать.

• Лучшие зимние перчатки для велоспорта сохранят ваши руки в тепле и сухости, несмотря на плохую погоду, но обычно приходится искать компромисс между объемом и ловкостью, поскольку защита увеличивается.

• Выбирайте ветрозащитные и водонепроницаемые ткани для внешней оболочки в сочетании с мягкими теплыми подкладками, которые обеспечивают комфорт даже в непогоду.

• Вам также нужны светоотражающие пятна для сигнализации и общей видимости

• Другие полезные функции: длинная манжета, закрывающая пиджак, и удобные для сенсорного экрана кончики пальцев для управления телефоном.

25 лучших зимних перчаток

Что искать

Цель зимних велосипедных перчаток — согреть руки. Противостояние холоду — это атака с двух сторон. Во-первых, ваши перчатки должны защищать от воздействия потенциально холодных внешних факторов, а именно ветра и дождя. Во-вторых, они должны предотвратить утечку тепла.

>> Подробнее: полный архив обзоров длиннопалых перчаток road.cc

Ткани

На рынке перчаток вы найдете обычный ассортимент ветро- и водонепроницаемых тканей, включая Gore-Tex и другие водонепроницаемые / дышащие ткани.Как и в случае с куртками, ветрозащитные ткани с водонепроницаемым покрытием становятся все более популярными благодаря меньшему объему и более мягкому ощущению. Перчатки часто имеют усиленные участки из более прочной ткани в ключевых точках — между большим и указательным пальцами, на ладони, на кончиках пальцев. Внутри обычно используется синтетическая изоляционная ткань, хотя вы также найдете натуральные материалы, такие как шерсть мериноса и шелк.

Подходит

Зимние велосипедные перчатки представляют собой особую проблему для дизайнеров.Слои утеплителя и сверхпрочной водонепроницаемой ткани имеют тенденцию быть громоздкими, но перчатки должны обеспечивать достаточную подвижность пальцев для переключения передач. Эти требования означают, что форма перчаток более важна для зимних перчаток — там больше ткани, которую можно собрать в кучу.

Полные зимние перчатки обычно имеют длинные манжеты, чтобы не было зазоров до прибытия свитера или рукавов куртки. Подумайте, насколько хорошо они будут сочетаться с топами, которые вы, вероятно, будете носить — в идеале они будут достаточно просторными, чтобы подходить к облегающим рукавам из джерси, но достаточно низкопрофильным, чтобы аккуратно заправлять внутрь рукавов куртки.

Многие зимние перчатки для велоспорта имеют изоляционную подкладку, которая прошивается только на манжете. Это удобно, когда вы хотите вывернуть их наизнанку, чтобы высохнуть, но может раздражать, когда все это выпадает из перчатки, когда вы вынимаете руку, а затем ее нужно уговаривать обратно — потенциально сложно, если она достаточно прилипла к вашей руке выйти в первую очередь.

Характеристики

Регулируемые манжеты на липучках в значительной степени необходимы для перчаток, а зимние перчатки с длинными манжетами часто имеют регулируемые шнурки у основания манжетов.Они могут быть полезны (потянуть для дополнительного прилегания, выпустить для вентиляции), но могут запутаться в рукавах куртки. Вы часто найдете перчатки, которые концентрируют теплоизоляцию и защиту от непогоды на спине и сохраняют ладонь тонкой.

Это хорошо работает на ловкость. У большинства производителей есть свой вариант эргономичной набивки, при котором прокладки расположены так, чтобы совпадать с общими точками давления. Тем не менее, обратите внимание на перчатки, предназначенные для плоских ручек — разные части ваших рук принимают на себя вес при падении, и вы можете обнаружить, что то, что было бы полезной подушечкой на плоской подошве, становится немного раздражающей шишкой при падении.

Выбор перчаток: на что обратить внимание

Какая у меня зима зимняя?

Даже если мы просто посмотрим на Великобританию, зима сильно разнится. В любой день погода в Банфе, вероятно, будет несколько отличаться от погоды в Борнмуте. Но даже в одном месте британская зима непостоянна. В то время как в некоторых частях мира надежно сохранятся отрицательные температуры в течение многих недель, в Великобритании это может быть ветер и проливной дождь, или без осадков, но морозный, или даже довольно умеренный.Хорошо подумайте об условиях, в которых вы собираетесь кататься — на большей части территории страны вы можете избежать неприятностей с удивительно легко утепленными перчатками в течение довольно долгой зимы.

Насколько теплые мои руки?

Не все конечности одинаковы. Некоторые люди от природы теплее других, и это особенно заметно, когда дело касается рук и ног. При данной температуре окружающей среды и степени нагрузки один гонщик может быть счастлив в тонких, слегка утепленных перчатках с полным пальцем, в то время как другой онемеет в толстых рукавицах исследователя Арктики.

Только вы знаете, как сильно вас достает от холода, и это определит ваш выбор перчатки. Если вы бежите в жаркую погоду, вы захотите использовать меньшую изоляцию и лучшую воздухопроницаемость, в то время как люди с холодными пальцами смогут пожертвовать воздухопроницаемостью ради тепла. Тем не менее, держать ветер — всегда хорошая идея.

Сколько перчаток я готов купить?

Учитывая огромное разнообразие понятий «зима», легко получить целую кучу немного разных перчаток и связанную с этим головную боль, связанную с принятием решений, каждый раз, когда вы собираетесь прокатиться.Некоторые люди наслаждаются тем, что у них есть именно тот комплект одежды, который нужен на все случаи жизни — если это так, то смело сходите с ума. Однако, если вы предпочитаете держать шкаф для снаряжения под каким-либо контролем, то тщательно подумайте о диапазоне условий, в которых вы действительно собираетесь ехать, посмотрите, что у вас уже есть, а затем посмотрите, что там есть Остальное накрою. Есть большая вероятность, что одна пара перчаток сделает эту работу.

Праздник пальцев

В перчатках есть большой выбор.Вот посмотрите на полный спектр:

Тонкие перчатки или перчатки

Если на улице немного прохладно, вам может понадобиться не больше, чем летняя перчатка с полным набором пальцев — просто поразительно, сколько разницы может иметь простое прикрытие кончиков пальцев. На шаг впереди выходит целый ряд тонких и легких утепленных перчаток, которые, как правило, не обладают значительной защитой от атмосферных воздействий, но сохранят пальцы теплее, чем летние перчатки осенью или весной.

Хотя некоторые тонкие перчатки имеют плотную ткань и водостойкое покрытие, расширяющее их возможности, обычно они покрываются сильным ветром и дождем.Но это полезные вещи, которые нужно иметь в арсенале перчаток, чтобы не было холодных дней. Некоторые перчатки могут выступать (или продаются специально как) как дополнительный изолирующий слой под ветровую или водонепроницаемую пару. Если вам нужны перчатки только для этой работы, чем тоньше, тем лучше — шелк — хороший вариант.

Ветрозащитные перчатки

Преимущество ветрозащитных перчаток перед полностью водонепроницаемыми в том, что они обычно немного лучше дышат, и руки не становятся липкими. Кроме того, они часто менее громоздки и на ощупь мягче, чем полностью водонепроницаемые перчатки.

Очевидным недостатком является то, что дождь может попасть внутрь, хотя большинство ветрозащитных перчаток имеют водостойкое покрытие, которое до некоторой степени защищает от дождя. Хороший выбор для холодных, но сухих дней, а тем, кто от природы теплее, будет лучше дышать.

Водонепроницаемые перчатки

Водонепроницаемые перчатки поставляются с разным уровнем утеплителя, что является компромиссом между теплотой и объемом.

Многие райдеры обнаружат, что защита от ветра и воды означает, что они могут избежать проблем с меньшей изоляцией, в то время как другим потребуется всякая помощь, которую они могут получить.Помните, что вы всегда можете повысить тепло перчаток, добавив подкладки, но обычно их сложнее охладить.

Перчатки двухкомпонентные

Двухкомпонентные перчатки — это именно то, на что они похожи, с внешней перчаткой для защиты от ветра и дождя и внутренней перчаткой, обеспечивающей теплоизоляцию.

Вы, конечно, можете собрать такую ​​«систему» ​​перчаток из отдельных частей, но стандартная двухкомпонентная перчатка будет иметь компоненты, которые предназначены для совместной работы — вы можете быть уверены, что внутри будет достаточно места. оболочка для лайнера и что формы двух слоев дополняют друг друга.

Двухкомпонентные перчатки — отличный универсальный выбор, но если вы дружелюбный человек, то, возможно, вам придется заплатить за дополнительную изоляцию, которая вам редко понадобится.

Лучшие зимние велосипедные перчатки

Теперь вы знаете, что искать, и, надеюсь, у вас есть более четкое представление о том, какой тип перчаток вам подходит. Вот некоторые из лучших зимних велосипедных перчаток, которые мы рассмотрели и высоко оценили за последние несколько лет.

Водонепроницаемые перчатки Velotoze — ~ 41,00 £

Водонепроницаемые перчатки Velotoze — отличный вариант для гонок в начале сезона, когда часто случаются дождь, низкие температуры и сильный ветер.Тонкий дизайн и эластичный материал обеспечивают исключительную маневренность и ощущение руля. Однако в теплую погоду руки действительно сильно потеют.

Обычные неопреновые перчатки согревают руки под дождем, удерживая слой воды и позволяя теплу тела сохранять воду теплой. Это создает барьер между вами и холодом. Во всяком случае, это теория.

Velotoze добавил водостойкий внешний слой к своей версии велосипедных перчаток из неопрена. Таким образом создается перчатка, которая одновременно является водонепроницаемой и ветрозащитной, но при этом остается невероятно облегающей и легкой.Тем не менее, при повышении температуры руки становятся потными.

Прочтите наш обзор водонепроницаемых перчаток Velotoze
Найдите дилера VeloToze

Зимние велосипедные перчатки Triban RR900 — £ 24,99

Это последнее воплощение топ-модели зимних велосипедных перчаток Triban 900 от Decathlon имеет несколько удобных (извините) улучшений по сравнению с предыдущей версией, которые делают их одними из лучших зимних перчаток за эти деньги — и они выдерживают сравнение с перчатками, которые стоят вдвое дороже.

Decathlon утверждает, что эти перчатки созданы для того, чтобы держать руки поджаренными до нуля по Цельсию, и именно это они и делают.Они также на удивление хорошо защищают от сырости для перчаток, которые не претендуют на то, чтобы быть более чем «водоотталкивающими».

Перед нами внешняя перчатка софтшелл с вшитой флисовой подкладкой и мягкой, гибкой ладонью из синтетической замши Chicron. Флисовая подкладка согревает руки, софтшелл задерживает ветер и защищает от душа, ладонь обеспечивает хорошее сцепление, а на кончиках пальцев есть участки проводящего материала, поэтому вы можете управлять сенсорным экраном.

Прочтите наш обзор зимних велосипедных перчаток Triban 900

Женские перчатки 100% Brisker Cold Weather — £ 21,99

Женские перчатки 100% Brisker — отличный набор зимних утеплителей для умеренных и холодных дней. Подложка из софтшелла защищает от ветра, они износостойкие, а однослойная ладонь означает, что руль по-прежнему приятно ощущается. По этой цене нет причин не покупать пару для зимней езды.

Тыльная сторона ладони из софтшелла немного похожа на неопрен и довольно ветрозащитна, хотя на это не претендует, и остается довольно теплой, даже когда промокает.А еще лучше то, что ладонь представляет собой однослойный материал, похожий на замшу, что позволяет ощущать руль как летнюю перчатку, несмотря на дополнительную защиту.

Эти перчатки являются чрезвычайно износостойким дополнением к любому зимнему велосипедному гардеробу, обеспечивают хорошую защиту в типичные для Великобритании зимы и не мешают контролю. Они проверяют зимнюю перчатку Рэйчел, которую «покупают», и она говорит, что в ближайшее время не увидит, как их побьют — и за 27 фунтов они тоже выгодны.

Прочтите наш обзор женских перчаток 100% Brisker Cold Weather
Найдите 100% дилера

Перчатки

Bioracer One Tempest Pixel Protect — 42 фунта стерлингов.00

Зимние перчатки Bioracer Glove One Tempest Pixel Protect отлично подходят, когда ртуть направляется на юг, изолируя ваши руки от холода и отлично защищая от дождя, но они также очень хорошо работают при повышении температуры, предотвращая перегрев рук. и вспотеть.

Tester Adam использовал эти перчатки в середине зимы как во время длительных групповых заездов, так и во время коротких тренировочных заездов при температуре от 8 ° C до 2 ° C. Утеплитель Tempest Protect от Bioracer работает очень хорошо и сохраняет его руки в тепле, независимо от того, какая на них погода.Однако что действительно удивило, так это то, насколько хорошо они переносили более высокие температуры.

Часто зимой поездка начинается довольно прохладно, но с восходом солнца поднимается и жара. Обычно это приводит к потным рукам и необходимости выбирать между надеванием перчаток или защитой от холода. Тем не менее, Bioracers на удивление воздухопроницаемы для такой хорошо изолированной перчатки, они отводят пот и обеспечивают комфорт рук в течение всего дня. Не иметь потных рук к концу долгой поездки было фантастикой.

Прочтите наш обзор перчаток Bioracer One Tempest Pixel Protect

Перчатки Castelli Scalda Pro W — 30 £

Женские перчатки Castelli Scalda Pro W — отличные зимние утеплители на флисовой подкладке. Посадка отличная, и ловкость тоже довольно высока. Хотя они дорогие, и этот стиль, вероятно, лучше всего подходит для езды по дороге и гравию.

Эти перчатки разработаны как переходная одежда для весенних и осенних сезонов; специально для тех ярких прохладных дней, когда вам нужно больше тепла, но не нужна громоздкая изоляция.Они попали в свою цель.

Тестировщик Рэйчел носила их большую часть первой половины зимы, и в холодные дни и во время длительных медленных поездок она держала ее руки поджаренными. Они даже хорошо работают, когда становится достаточно холодно и морозно, если вы много работаете.

Прочтите наш обзор перчаток Castelli Scalda Pro W
Найдите дилера Castelli

Перчатки Galibier Barrier Deep Winter — £ 24,85

Благодаря нескольким хитроумным деталям, которые действительно помогают им хорошо выполнять свою работу, перчатки Galibier Barrier Deep Winter Gloves гарантируют поджаривание рук при падении температуры до низких однозначных значений и ниже и по очень очень разумной цене.

Тепло исходит от комбинации внутренней флисовой перчатки и ветрозащитных слоев поверх, чтобы не допустить холода. Этого достаточно, чтобы ваши руки оставались поджаренными, даже если они стали немного влажными. Внешний слой софтшелла какое-то время сопротивляется воде, но если он действительно стекает, то в конце концов проникает.

Прочтите наш обзор зимних перчаток Galibier Barrier Deep Winter

Перчатки Specialized Element 1.0 — 39,99 £

Среди самых удобных зимних перчаток Specialized Element 1.0s полностью соответствуют задаче сохранения ваших рук в тепле и сухости зимой, если они не отбрасывают их.

Если вам нужна пара глубоких зимних перчаток, чтобы провести вас в самую плохую погоду, казалось бы, без компромиссов, то Specialized предоставит вам Element 1.0s.

Начнем с тепла, которое исходит от утеплителя Primaloft, зажатого между внешней тканевой оболочкой Gore Windstopper и сверхмягкой термоизоляцией. Он невероятно теплый во всем, что касается холода и немного выше, в то время как технический текстиль обеспечивает достаточную воздухопроницаемость.

Прочтите наш обзор перчаток Specialized Element 1.0
Найдите специализированного дилера

Dissent 133 Ultimate Cycling Glove Pack — 95 фунтов стерлингов

The Dissent 133 Ultimate Glove Pack — это действительно то, что вам нужно, и он легко проведет вас осенью, зимой и весной в дороге и пригородных поездках. Мы не нашли условий, в которых их нельзя было бы использовать, что делает их более выгодными по сравнению с тремя наборами перчаток, которые вы бы купили в противном случае.

Вы получаете перчатку с шелковой подкладкой, трикотажный термослой, ветрозащитный слой оболочки и, наконец, водонепроницаемый слой оболочки.Все эти слои можно носить индивидуально, а Dissent 133 дает рекомендации, что носить в конкретных условиях.

Прочтите наш обзор Ultimate Cycling Glove Pack Dissent 133

Endura Pro SL Primaloft Waterproof перчатки — 44,00 £

Водонепроницаемые перчатки Pro SL Primaloft

Endura достаточно теплые даже при низких температурах, но при этом не являются громоздкими, и они оправдывают свои расходы, защищая от дождя. Прошлой зимой испытатель Мэт Бретт сделал эти перчатки своими любимыми; это были перчатки, которые он использовал изо дня в день, и они никогда его не подводили.

Во-первых, они теплые, и тут уж на компромиссы идти не хочется. Вы знаете того человека, который всегда простужается в поездке раньше всех? Это наш коврик, но он не страдал от онемения пальцев в этих перчатках, а его руки чувствовали лишь малейшее похолодание при низких температурах. Будучи водонепроницаемыми, они также защищены от ветра, поэтому холодный воздух не может проходить сквозь них, а изоляция Primaloft Gold сохраняет тепло.

Прочтите наш обзор водонепроницаемых перчаток Endura Pro SL Primaloft
Найдите дилера Endura

Mavic Essential Thermo Gloves — 33 фунта стерлингов.99

Перчатки Essential Thermo

Mavic — впечатляющие зимние утеплители, которые обеспечивают отличную защиту и удобную низкопрофильную посадку в любую погоду, кроме самой холодной.

В зимних перчатках всегда есть баланс, и неизбежно приходится идти на компромисс. Вы можете выбрать более толстые, толстые, изолированные перчатки, которые, возможно, обеспечивают большую защиту от холода, но жертвуют чувством и ловкостью пальцев, или пойти по пути софтшелла, который может дать более гибкую перчатку, но с немного меньшей защитой.

Перчатки Essential Thermo относятся ко второму типу, но не позволяйте этому склонять вас к мысли, что они отклеятся при первых признаках холодного восточного ветра или дождя. Ветрозащитная ткань, которую использовал Mavic, впечатляет в защите от проникающих ветров, в то время как она хорошо подкреплена качеством строчки, которая, по-видимому, была грамотно расположена вдали от прямого ветра, когда сидишь на капюшонах или на каплях.

Прочтите наш обзор термоперчаток Mavic Essential
Найдите дилера Mavic

Giro Proof Free Winter Cycling Gloves — £ 71.99

Велосипедные перчатки Giro’s Proof для «морозной погоды» обеспечивают ветрозащитную защиту, удобные ладони, приличную ловкость и, самое главное, согревают до минусовых температур. Они идеально подходят для зимней езды.

Этой зимой у меня возникли проблемы, когда я ехал на работу меньше одной мили. Проблема в том, что все идет под гору, и мои руки замерзают в любой день, когда температура не превышает 5 ° C. Поэтому, когда во время моей первой поездки в перчатках Giro Proof я пришел в офис с рабочими руками, я был весьма впечатлен.

Прочтите наш обзор перчаток Giro Proof
Найдите дилера Giro

Перчатки Altura Micro Fleece — £ 18.95

Микрофлисовые перчатки

Altura имеют очень простой дизайн, который отлично работает. Фантастический захват, непродуваемая спинка и мягкая ткань. Я использовал их для шоссейной езды, велокросса и катания на горных велосипедах. Каждый раз они производили на меня впечатление.

Altura, кажется, вернулась к истокам с перчатками Micro Fleece. Самые дешевые перчатки в ассортименте Altura стоят 16 фунтов стерлингов.99 и они Just Work ™. Здесь нет никаких изысков. Это не значит, что они казались дешевыми или плохо построенными. Я подвергал их очень грязному обращению, не вызывая проблем с преждевременным износом.

Ссылка выше для перчаток очень большого размера. Размеры от маленького до очень большого — 15,99 фунтов стерлингов.

Прочтите наш обзор перчаток Altura Micro Fleece
Найдите дилера Altura

Перчатки Giro 100 Proof — 69,99 £

Если для вас главное — это полный тепловой комфорт, когда температура опускается ниже нуля, перчатки Giro 100 Proof должны быть в вашем списке.

На наших изображениях вы заметите, что перчатка похожа на лобстера, в каждом отделении по два пальца сгруппированы. Конструкция имеет явное преимущество перед перчатками с индивидуальными пальцами, позволяя циркуляции и полученному теплу, которое доходит до ваших пальцев, более эффективно накапливаться в закрытой системе.

Конечно, это имеет очевидный недостаток — потерю ловкости, хотя с ними все еще довольно легко задействовать механические переключения, если вы не торопитесь их получить.Потратьте на долю секунды дольше, чтобы найти переключатель, и в 99 случаях из 100 вы переключаетесь плавно и относительно точно. Другое дело, электронное переключение передач.

Прочтите наш обзор перчаток Giro 100 Proof
Найдите дилера Giro

Gore Wear C5 Термоперчатки Gore-Tex — 48,00 £

Когда температура достигает нуля, термоперчатки Gore Wear Gore-Tex Thermo продолжают работать, сохраняя лучшее, что может бросить в них мать-природа. Действительно потрясающе!

По словам моего Garmin, было -6 ° C, и моя вечерняя поездка была прервана, так как мои мышцы ног, ступни и лицо на самом деле не чувствовали любви.Мои руки, однако, были чертовски жареными. Обычно при этой температуре я бы использовал пару подкладок, но с Gore Thermos даже не было проблем.

Прочтите наш обзор Gore Universal Gore-Tex Thermo Gloves
Найдите дилера Gore Bike Wear

DeFeet Duragloves — 14–19,99 фунтов стерлингов

Duragloves

DeFeet — это простые, износостойкие перчатки с хорошим сцеплением для тех дней, когда недостаточно холодно, чтобы иметь защиту от ветра. В последней версии есть кончики пальцев, которые работают с телефонами с сенсорным экраном.

Прочтите наш обзор DeFeet Duragloves
Найдите дилера DeFeet

Craft Siberian перчатки — 45 £

Craft Siberians — это качественные перчатки среднего веса, которые обеспечивают приличное тепло, но при этом не слишком громоздки.

Прочтите наш обзор перчаток Craft Siberian
Найдите дилера Craft

Перчатки Galibier Roubaix Vision — 16,00 £

Перчатки Galibier Roubaix Vision заполняют этот пробел в вашем велосипедном гардеробе между зимними перчатками и рукавицами с короткими пальцами, для меня примерно 8-15 ° C.

Прочтите наш обзор перчаток Galibier Roubaix Vision

Мужские перчатки Madison Avalanche — 22,99 фунтов стерлингов

Мужские перчатки Madison Avalanche отлично справляются с базовыми задачами. Было бы неплохо, если бы сенсорный экран работал немного лучше, но для того, чтобы держать руки в тепле и сухости под душем, если бы не сильный дождь, они не разочаровывают.

Основная функция любых зимних перчаток с полным пальцем — согревать руки. Чтобы помочь в этом, перчатки Avalanche имеют подкладку из микрофлиса и полностью ветрозащитный верх.Такое сочетание создает хороший барьер от холода.

Несмотря на то, что Avalanches не полностью водонепроницаем, они имеют приличный уровень защиты от дождя — Мэдисон описывает их как «защищенные от дождя». Они держали наши руки сухими во время умеренного дождя, и только во время проливного дождя мы заметили, что что-то проникает, и даже тогда это произошло примерно через 20 минут.

Прочтите наш обзор мужских перчаток Madison Avalanche

Найдите дилера Madison

Перчатки Altura Thermastretch — 21 £.00

Перчатки

Altura Thermostretch — это упрощенный подход к защите рук в зимнее время. Изготовленные из единого материала — неопрена — без многослойности, они станут достойным дополнением вашего гардероба.

Прочтите наш обзор перчаток Altura Thermastretch
Найдите дилера Altura

GripGrab Insulator Long Finger Gloves — 26,73 фунтов стерлингов — 33,99 фунтов стерлингов

Перчатки Insulator

GripGrab — отличный вариант для многослойного использования — их можно использовать отдельно, но при этом они достаточно тонкие, чтобы их можно было носить в большинстве зимних перчаток, когда становится очень холодно.

Прочтите наш обзор перчаток GripGrab Insulator Long Finger

SealSkinz Ultra Grip Gauntlets — 45 фунтов стерлингов

SealSkinz Ultra Grip Gauntlets были разработаны, чтобы справляться с холодными и влажными условиями, обеспечивая защиту от воды и ветра, а также воздухопроницаемость, все в вязаной эластичной перчатке. Они грамотно разбираются со стихией, сохраняя руки защищенными и сухими. Они могут немного согреться внутри, а не холодными влажными руками.

Прочтите наш обзор SealSkinz Ultra Grip Gauntlets
Найдите дилера SealSkinz

GripGrab Windster Gloves — 36 фунтов стерлингов.09–53,95 фунта стерлингов

GripGrab’s Windsters — это ветро- и водонепроницаемые перчатки хорошего качества, которые позволяют удобно держать руку в руке и удобно использовать смартфон.

Прочтите наш обзор перчаток GripGrab Windster

Перчатки Pearl Izumi ELITE Softshell — 54,95 фунтов стерлингов (29,99 фунтов стерлингов для S, M и XXL)

Превосходные перчатки для очень холодной погоды, с хорошей посадкой и мягкой ладонью. Перчатки Pearl Izumi ELITE Softshell изумительно теплые благодаря утеплителю Primaloft, который обеспечивает хорошую изоляцию при минусовых температурах, не будучи слишком громоздким.

Прочтите наш обзор перчаток Pearl Izumi ELITE Softshell
Найдите дилера Pearl Izumi

Мужские перчатки Showers Pass Crosspoint Softshell WP — 45 £

Перчатки

Showers Pass Crosspoint Softshell WP сохранят ваши руки сухими и поджаренными даже в суровую зиму, но если она мягкая, они могут быть слишком теплыми.

Прочтите наш обзор перчаток Showers Pass Crosspoint Softshell WP
Найдите дилера Showers Pass

Rapha Deep Winter Gloves (140 фунтов стерлингов)

Если вы действительно боретесь с плохим кровообращением, а держать руки от холода во время поездки — постоянная проблема, то вам будут очень интересны перчатки Rapha Deep Winter Gloves.Да, они очень дорогие, но это одни из самых теплых зимних велосипедных перчаток, которые мы когда-либо тестировали.

Прочтите наш обзор зимних перчаток Rapha Deep Winter и подкладки из мериноса

🥇Лучшие резиновые рабочие ботинки (мужские и женские) [Обзоры 2020] • MyBestWorkBoots

Обновлено 11 марта 2020 г. Джеймсом

Думаю, вы согласитесь со мной, когда я скажу:

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сложно выбрать лучшие резиновые сапоги из всех доступных вариантов!

Или это?

Оказывается, после многих лет и сотен часов испытаний и обзоров у нас сложилось твердое мнение о том, что делает наши любимые резиновые рабочие ботинки: стальной стержень и широкая пятка, конструкция из двойного ПВХ, безопасность и сцепление. .

ДЛЯ МУЖЧИН: Bogs Classic High (Специально до конца ноября 2020 г.) обладает всеми перечисленными функциями, что является основной причиной того, что он безоговорочно превосходит своих конкурентов. Уолтер использует их уже четыре года, и он не променял бы их на какую-либо другую модель или пару. Они были его спасительной милостью с тех пор, как он начал работать в компании Water & Sewerage в Миннесоте.

Ему нравится, что ботинки Bogs Classic High Work имеют контурную стельку из EVA с биотехнологией DuraFresh, которая активируется для борьбы с запахами, облегающий верх и протекторную подошву для устойчивого шага во влажных условиях, а также водонепроницаемый дышащий верх, который впитывается. внутренняя влажность и держите ноги аккуратными, сухими и чистыми.

Он поклялся никогда больше не покупать другую пару и сожалеет о том, что потратил впустую на нестандартные модели.

Итак, если вам нужны резиновые рабочие ботинки с нескользящей резиновой подошвой, которые обеспечивают отличное сцепление в любой грязной рабочей среде, а также устойчивы к грязи и снегу вместе с внутренней стойкой для устойчивости, и пара, подходящая для суровых условий на открытом воздухе работы, а затем убедитесь, что вы избегаете дешевых подделок и получаете Bogs Classic High от ведущего поставщика по самой низкой цене, которую мы смогли найти по состоянию на ноябрь 2020 года.

Спешите?

Наши рекомендуемые Резиновые сапоги для мужчин

ДЛЯ ЖЕНЩИН: Оригинальный ботинок MuckBoots для взрослых (Специально до конца ноября 2020 г.) обладает всеми перечисленными аспектами и функциями, которые дают им преимущество перед конкурентами. Марисса, фермер, использует их уже более трех лет, и она связывает свой плавный успех в сельскохозяйственном секторе с этими невероятными ударами.

Ей нравится, что они предлагают ей новую улучшенную подошву для захвата, которая делает их идеальными ботинками в любом климате и условиях, неопреновый голенище и текстурированную подошву для максимальной поддержки и устойчивости, а также легко надеваемый дизайн. / выкл.

Она обязалась больше не покупать никакие другие модели и обижается на все время, которое она тратила на более дешевые модели.

Если вам нужны рабочие ботинки, подходящие для суровых условий в сельском хозяйстве, на лужайках и в саду, при занятиях спортом на открытом воздухе, в уходе за лошадьми и домашними животными, то ботинки, определяющие стандарт комфорта и качества, превосходящие ожидания клиентов во всем мире, и ботинки, которые держите вас в безопасности, уютно и стабильно, тогда вы должны убедиться, что не попались на скупердяй, и получите Original MuckBoots Adult Hoser от ведущего поставщика по самой низкой цене, которую мы смогли найти по состоянию на ноябрь 2020 года.

Спешите?

Наши рекомендуемые Резиновые сапоги для женщин

UKC Gear — ГРУППОВОЕ ИСПЫТАНИЕ: Зимние горные брюки

За весь сезон мы использовали семь пар зимних альпинистских брюк без рукавов. Вот как они сравниваются …

---

Поскольку в сезоне очень много дней с голубым небом, и они обычно случаются с кем-то другим, брюки из ракушки незаменимы в зимних горах.Мы можем потратить так много времени и денег на выбор водонепроницаемой куртки, что чулки, которые к ней идут, рискуют стать второстепенными. Но если вы придирчивы к своей зимней ракушке, вам следует не менее внимательно относиться к тому, что у вас на ногах.

Высококачественные горные верхние брюки не из дешевых; перед покупкой по цене рассмотрите пошив и материал, который идет в них. В хорошую погоду может быть достаточно легкой пары в рюкзаке на всякий случай, но в этом обзоре мы рассмотрим полностью надетые для плохой погоды, прочные, пригодные для повседневного ношения верхние брюки.Они могут быть в первую очередь предназначены для технических зимних и альпийских скалолазаний, но зимние пешеходы и лыжники также заслуживают приличной носки, и все они могут извлечь выгоду из тех же технических характеристик. Исходя из этого, мы утверждаем, что брюки, представленные на обзоре, актуальны для всех, кто пользуется зимой.

Вот как мы их оценили:

Подходит

Fit — это первое, что нужно учитывать при выборе пары. Поскольку все имеют разную форму, ничто из того, что мы сказали в этом обзоре о посадке, не сравнится с примеркой их на себе.Вы хотите, чтобы высокая талия хорошо перекрывала вашу куртку, и чтобы не было опасности получить зад строителя или низкую промежность в гангста-стиле, которая будет мешать движению. Длина ноги должна быть достаточной, чтобы ваши ботинки были прикрыты при подъеме, но не настолько, чтобы излишек мог зацепить ваши кошки.

Крой должен обеспечивать хорошую свободу движений — думайте о высоких ступенях и мостах при лазании и общем отсутствии ограничений, если вы гуляете весь день. Однако слишком мешковатые верхние брюки имеют тенденцию развеваться на ветру, а слишком много ткани в нижней части штанины может споткнуться, поэтому аккуратный крой является обязательным.При хорошем пошиве у вас будет как аккуратность, так и подвижность. Вместо того, чтобы обходиться мужскими брюками, большинство женщин предпочтут женскую версию. К сожалению, не все бренды предлагают женские горные брюки; мы отметили, где они доступны.

Ткань

В тестируемых брюках используются различные высококачественные водонепроницаемые / дышащие ткани. Воздухопроницаемость важна, если вы собираетесь носить их весь день, и мы, безусловно, проверим их в этом плане! Для зимнего использования предпочтительнее более толстая и прочная ткань, как для того, чтобы выдержать высокие нагрузки при лазании, так и для обеспечения более эффективного барьера от ветра и непогоды.В нашей сводной таблице мы объединили долговечность, защиту от атмосферных воздействий и качество сборки под заголовком «бомбоубежище» (за неимением лучшего термина). В этом обзоре мы специально просили толстые брюки — снижение веса не было нашим приоритетом. Мы включили утяжелители для полноты, но не ставили эти брюки выше за легкость.

Характеристики

Есть ли ремень или другая регулировка талии? А как насчет подтяжек? Боковые молнии по всей длине обеспечивают легкий доступ при загрузке, но если у вас только молнии 3/4 длины, им все равно нужны двойные молнии для максимальной вентиляции, когда вы часами идете в гору.Есть ли регулировка размера на щиколотке, чтобы помочь плотно прилегать к ботинку и уменьшить вероятность зацепиться за кошку? Добавление внутреннего снежного чехла разумно, особенно если оно включает в себя крючок для шнурка, чтобы он не катился в течение дня. Конечно же, необходимы заплатки против заедания. Еще есть проблема карманов: мы склонны думать, что в этом отношении меньше значит больше, но некоторые из тестируемых моделей действительно предлагают их.

Общая информация

Марка и модель		Рейтинги
Салева Ортлес 2 GTX Цена: £ 395 Вес: 501 г (размер L)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего
Раб Латок Биб Цена: £ 380 Вес: 900 г (размер L)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего
Горное оборудование Тупилак брюки Цена: £ 350 Вес: 630 г (размер L)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего
Berghaus Брюки Hagshu Цена: £ 240 Вес: 542 г (размер M)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего
Fjallraven Брюки Bergtagen Eco Shell Цена: £ 435 Вес: 725 г (размер L)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего
Paramo Брюки Enduro Tour Цена: £ 250 Вес: 742 г (размер L)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего
Монтане Штаны Alpine Pro Цена: £ 270 Вес: 527 г (размер L)		Подходит Взрывобезопасность Характеристики Значение Всего

Salewa Ortles 2 GTX 395 фунтов стерлингов

Подходит

Благодаря небольшому сочленению в коленях и алмазной ластовице разумного размера, Ortles хорошо подходят для лазания, обеспечивая хороший диапазон движений.По мнению нашего обозревателя, промежность свисает немного ниже, что немного затрудняет подъем ног, но, поскольку у всех нас разные размеры, это вряд ли станет проблемой для каждого пользователя. Мы обнаружили, что добавление ремня безопасности помогает все подтянуть, поэтому при лазании низкая промежность не является проблемой.

У пары брюк без подтяжек талия довольно высокая, что помогает защитить живот. Регулировка размера осуществляется с помощью язычков на липучках, которые прикрепляются к эластичной полосе вокруг задней части пояса.Эта мягкая и минимально структурированная талия обеспечивает плотную и удобную посадку, а также очень низкий профиль, чего вы хотите от ремней безопасности. Наш рецензент выбрал пару размера EU52, что примерно соответствует размеру L; это дает достаточно места в ноге для бедер альпиниста и достаточно места для наложения поверх брюк софтшелл и базового слоя — мы бы не хотели идти меньше. Доступный диапазон размеров достаточно велик, чтобы подобрать пару, подходящую большинству пользователей, включая женскую версию.

Внизу по щиколотку есть много места, чтобы поместиться поверх горных ботинок (возможно, меньше для больших лыжных ботинок), но для использования с кошками, конечно, вам не нужно, чтобы лишняя ткань развевалась, поэтому Salewa предоставила эластичные шнурки. Аккуратно заправленные внутрь, они плотно прилегают к щиколотке, обеспечивая хороший обзор ваших ног и уменьшая опасность зацепиться за переднюю точку.

Ткань

Gore-Tex Pro и дикая зимняя погода — хорошее сочетание

© Dan Bailey

Трехслойный Gore-Tex Pro Ortles — эталонный выбор для качественных горных снарядов.В последние годы мы рассмотрели ряд снарядов Pro нового поколения, и после большого использования мы считаем, что это одна из самых эффективных водонепроницаемых тканей на основе мембран, доступных в настоящее время, особенно для зимних и альпийских скалолазаний, где баланс прочности и воздухопроницаемости находится на одном уровне. идеальный. Гор говорит, что эта новая ткань обеспечивает «воздухопроницаемость до 28% по сравнению с предыдущими версиями», и, хотя это невозможно количественно оценить в реальном обзоре, мы можем сказать, что мы очень довольны воздухопроницаемостью и воздухопроницаемостью Ortles. защита от влажной погоды.

Ortles выглядит очень хорошо сделанным, со сварными и проклеенными швами, и в целом производит впечатление качества. Однако перед коленом идет большой шов — мы не знаем почему. Это редкий зимний альпинист, который никогда не использует колени; и, конечно же, все мы сгибаем их x раз в день. Как этот шов выдержит длительное использование? Справедливо хотя бы поднять вопрос. Лицевая ткань кажется не такой толстой, как у некоторых в обзоре, и она немного менее жесткая, чем у некоторых. Хотя это кажется вполне подходящим для суровых зимних скалолазаний, и у нас, конечно же, пока нет претензий в этом отношении, при прочих равных условиях более толстая ткань, вероятно, будет более долговечной в долгосрочной перспективе.Жесткость — это фактор, который следует учитывать при сильном ветре, когда более тонкая и мягкая ткань будет иметь тенденцию к большему развороту — из-за движения воздуха внутри вы чувствуете себя холоднее. В качестве компенсации за то, что они немного тоньше, чем некоторые брюки на тестах (и, следовательно, менее защищают от непогоды), Ortles также, как следствие, значительно легче. Для серьезного альпийского использования, где на счету каждый грамм — даже те, которые вы носите — это очевидный плюс. В этом обзоре мы рассматриваем самые прочные и самые защитные повседневные брюки, а не самые легкие, но все же стоит отметить, что когда вы их носите, а это неизбежно, Ortles занимают меньше места и вес в твоем рюкзаке.

Характеристики

Отсутствие подтяжек также помогает Ortles немного снизить вес. В итоге мы бы предпочли возможность добавить их — для этого потребовалось бы только несколько пришитых петель. Боковые молнии почти во всю длину, но заканчиваются чуть ниже пояса. Их по-прежнему достаточно легко надеть поверх ботинок, но менее удобно, если вы уже надели кошки, прежде чем перестанете надевать брюки; в этой случайной ситуации лучше бы подошли полные молнии. Двойная молния обеспечивает хорошую вентиляцию, в то время как сама молния является одной из «водонепроницаемых» разновидностей YKK (нет 100%, когда вы обдуваете их горизонтальным дождем), и снабжена внутренней штормовым клапаном.Эти молнии легче, чем некоторые из представленных в обзоре, и, следовательно, не внушают столько уверенности, когда речь идет о многолетней безупречной эксплуатации.

Имеется один набедренный карман на молнии. Для нас это излишне, и на самом деле просто добавляет двойной слой ткани, чтобы поставить под угрозу воздухопроницаемость передней части одного бедра; однако некоторым пользователям это обязательно понравится. У Ortles по щиколотку есть внутренние зимние гетры. Они вшиваются, а не снимаются, но для нас это нормально, поскольку мы с большей вероятностью будем использовать их, чем не в большинство зимних дней.Их размер и эластичность идеально подходят для манжеты ботинка (некоторые слишком большие и мешковатые), а небольшой крючок для шнурка спереди также является приятной деталью, чтобы вещи не скатывались, когда вы протираете глубокий снег. Когда он не нужен, его можно сложить в сторону. Все зимние брюки без оболочки нуждаются в накладке для защиты кошек; У Ortles мало (или мы просто неуклюжи?) — еще одна причина, по которой мы немного снизили надежность.

Сводка

Ortles — это аккуратные и лаконичные свободные брюки, и если бы вы хотели сэкономить пару сотен граммов, сохранив при этом полные чулки из горной ракушки, они были бы отличным выбором.Тем не менее, всегда есть вознаграждение, и в этом случае мы чувствуем, что другие (хотя и более тяжелые) модели будут предлагать более длительную долговечность и немного большую защиту от погодных условий. Некоторые детали великолепны, от низкопрофильных застежек на талии до регулируемой щиколотки и эффективных зимних гетр. Однако отсутствие подтяжек или даже возможности их прикрепить вызывает сожаление. Но нас больше всего беспокоит стоимость, которую трудно оправдать. Это хорошие брюки, но в них нет ничего особенного, и вы можете получить больше за значительно меньшие деньги в другом месте.

Salewa сказать:

Ortles GTX Pro Pant — это наши прочные брюки из прочной ткани GORE-TEX® Pro объемом 3 л. Они имеют длинные водонепроницаемые двусторонние молнии для вентиляции, встроенные гетры и усиленные манжеты для защиты от кромок лыж или кошек. Кроме того, на манжетах имеются крючки и петли по краю для крепления к альпинистским ботинкам или лыжным ботинкам.

---

Нагрудник Rab Latok £ 380

Отказ от центральных канавок — но, по крайней мере, его ноги сухие

© Роб Ловелл

Подходит

Покрой на ногах Latok — это то, что мы назвали бы средним для своего размера — ни настолько узким, чтобы ограничивать движения, ни слишком мешковатым.В холодную погоду мы использовали Latoks с эластичным костюмом под брюками с мягкой оболочкой, поэтому будет справедливо сказать, что здесь много места для слоев. Вокруг бедер достаточно места с небольшим сужением к колену, а затем от колена до щиколотки с небольшим расширением. Латок можно втянуть вокруг щиколотки с помощью встроенного эластичного шнурка. Однако мы никогда не чувствовали необходимости использовать это, поскольку прочная ткань хорошо держит форму сама по себе, обеспечивая аккуратную обрезку голени с небольшим риском зацепления кошек.

Нагрудник Latok Bib прилегает к промежности. На внутренней стороне бедра нет лишней ткани, но может быть немного вокруг тыльной стороны (по крайней мере, в нашем обзоре). Latok также является единственным открытым брюком в этом тесте, который имеет полноразмерный нагрудник, который поднимается примерно до середины груди. Его можно закрепить с помощью подтяжек, передней молнии, от промежности до передней части и, наконец, с помощью поясного ремня. Он снова выглядит плотно прилегающим, но с достаточным пространством для базового слоя, эластичного костюма и флиса под ним.Полный дизайн нагрудника может быть не для всех — и он явно снижает вес и объем, когда вы упаковываете брюки, — но если вам нужна максимальная защита от сквозняков и погодных условий в самых диких условиях, то это лучшее решение. Для этого обзора мы попросили бомбоустойчивые брюки, так что наивысшие оценки Рабу! Менее хорошо отсутствие женской версии.

Ткань

Как и у многих снарядов Rab, ткань Latok eVent, особенно DVexpedition, отличается Эта новая ткань от eVent считается самой прочной и самой надежной в плохую погоду.С гидростатическим напором 30 000 мм они наиболее водонепроницаемы, но, с другой стороны, они менее воздухопроницаемы, чем многие водонепроницаемые ткани, всего лишь 10 000 г / м2. Кроме того, он менее воздухопроницаемый, чем стандартный eVent, что может быть недостатком при жаркой прогулке, но отлично подходит для сильного ветра. В сочетании с сетчатой ​​подкладкой эта трехслойная ткань действительно толстая и прочная, и именно это придает Latok ощущение бомбы. Он очень устойчив к отклонениям на ветру, и вы, безусловно, хорошо защищены от непогоды.Однако мы обнаружили, что при ношении латок возникает проблема потоотделения, что, вероятно, связано как с высоким нагрудником, так и с выбором ткани. Во все, кроме действительно неприятных дней, мы решили носить его в рюкзаке во время прогулки и надевали только во время подготовки к подножию утеса. Чтобы сделать верхнюю часть тела более воздухопроницаемой, Раб использовал ткань софтшелл Matrix в передней части нагрудника; немного больше этого выше талии могло быть не лишним.

Характеристики

Нагрудник Latok Bib бросает вызов современной моде на минимализм.Это определенно отражается на весе, но об этом позже … В кармане вы получите три, что кажется много для широких брюк. Два из них расположены в секции нагрудника одежды, они довольно маленькие, и, честно говоря, мы никогда не нашли для них особого применения, поскольку нагрудник обычно скрыт под другими слоями. Большой набедренный карман расположен на правой ноге, и хотя мы его тоже не использовали, он, по крайней мере, кажется более практичным, чем нагрудные.

Подтяжки предназначены для удержания нагрудника в вертикальном положении и предотвращения сползания брюк.Они полностью регулируются, а также могут быть сняты с помощью небольшого пластикового зажима (хотя при этом нагрудник может свисать). Мы опробовали эти брюки на трех разных людях, каждый немного разного размера, и нам действительно понравился диапазон регулировки подтяжек.

По всей длине с обеих сторон, включая боковое зелье нагрудника, проходят молнии от груди до пят. Это позволяет очень легко надевать Latoks даже в кошках, так как вокруг талии нет узких мест — вы просто расстегиваете молнию с каждой стороны вплоть до груди и от груди вниз и шагаете через них.Эти молнии также пригодятся для вентиляции, если вы решите надеть их на прогулку. Они довольно легкие, что мы не находим столь обнадеживающими, как действительно толстые молнии, но, с одной стороны, они выглядят лучше. водонепроницаемость (в кавычках, потому что никакая молния не является полностью водонепроницаемой) и приличная откидная створка.

На внутренней части ноги, вокруг каждой лодыжки, есть большая кевларовая нашивка для защиты от кошек, проходящих через брюки при ходьбе. Эта более толстая нашивка, очевидно, увеличивает общий вес, но также защищает ваши довольно дорогие брюки от превращения в конфетти при использовании новой пары кошек.Внутри нижней части штанины вы найдете эластичные зимние гетры, которые крепятся с помощью простой кнопки и могут быть прикреплены к вашему ботинку с помощью крючка для шнурка, чтобы они не катились. Как правило, при лазании мы использовали их только с расцепленным крюком, чтобы можно было свободно поднимать ноги во время высоких шагов; однако в глубоком снегу добавление кружевного крючка было очень желанным. Также имеется место для крепления ремешка (не входит в комплект), если вы хотите закрепить брюки под ботинком, чтобы они не заезжали.Мы не использовали это, опять же, потому что нам действительно нравится, когда некоторые из них уступают в штанах при выполнении высоких шагов, но мы предполагаем, что есть ситуации, в которых это было бы удобно.

Сводка

Такие толстые и высокие брюки Latok Bib не являются типичными брюками для зимних прогулок или даже зимнего скалолазания для использования в Великобритании, а в лучшую погоду они могут показаться излишеством. Тем не менее, для этого обзора мы просили надежную защиту от непогоды, и она отвечает всем требованиям лучше, чем большинство! Если вы попали в сильный шторм на плато Кэрнгорм или плывете по берегу Бен-Невиса после долгого дня, то эти брюки определенно обеспечат вам дополнительную защиту от непогоды.Latok действительно предназначены для самых экстремальных погодных условий, и это может быть что угодно, от штормового зимнего дня в начале сезона в Шотландии до столь же враждебных условий, таких как Норвегия, Аляска или Зимние Альпы. Эти брюки, несомненно, идеально подойдут для многодневных маршрутов или для походов в стиле экспедиции.

Конечно, вместе с этим уровнем защиты есть и вес. При весе 774 г для нашей пары размера Small (Rab, например, 900 г для размера L) они далеко не легкие, но вес кажется приемлемым для таких сверхмощных брюк, особенно с учетом нагрудника.Как правило, вес не так заметен, как вы могли подумать, поскольку вы в основном несете его по всей длине своего тела. Мы были немного удивлены, когда поставили их на весы. Раб — верхняя часть брюк-брюк, поэтому их не будет шокировать, потому что они стоят 380 фунтов за пару. Стоит помнить, что здесь вы получаете много брюк за свои деньги, и что это качественные шаги, которые должны соответствовать более или менее тому, что вы можете им бросить.

Rab говорит:

Наши комбинезоны Latok Bib — идеальные водонепроницаемые брюки для длительного использования в плохую погоду или глубокий снег.Когда вы путешествуете по сильно обледенелой местности, в экстремальных погодных условиях, а также поднимаетесь на высоту и живете на высоте, вы больше, чем когда-либо, полагаетесь на свою одежду и снаряжение. Изготовленный из дышащей и исключительно прочной ткани eVent DVexpedition, комбинезон Latok Bib является одним из самых жестких штанов в горах.

Благодаря таким особенностям, как кевларовые нашивки, молнии YKK AquaGuard по всей длине, внутренние гетры и ластовица на щиколотке на молнии с надежным кружевным крючком, вы можете быть уверены, что нагрудник Latok выдержит самую суровую зиму.

Горное снаряжение Tupilak Pant £ 350

Подходит

У нашего более высокого и толстоногого обозревателя покрой Tupilak абсолютно точен, поэтому, несмотря на то, что есть много места для наслоения, посадка по-прежнему кажется аккуратной и аккуратной повсюду, без лишних мешковатых деталей, которые можно было бы взмахнуть на ветру или вообще попасть путь. Покрой Mountain Equipment превосходен, позволяя двигаться ногам настолько свободно, насколько вы могли ожидать от пары брюк. Высокие ступеньки и широкие переходы — не проблема в Тупилаксе; сиденье, промежность и колени кажутся неограниченными.Внизу по щиколотку достаточно места, чтобы надеть горные ботинки, хотя лыжникам, возможно, придется немного расстегнуть молнию, чтобы надеть более объемную обувь. Здесь нет регулировки громкости — мы предполагаем, что в интересах сохранения чистоты и простоты, насколько это возможно — но мы обнаружили, что в ней нет необходимости, поскольку лодыжка достаточно широкая, но не слишком мешковатая. Жесткая драпировка ткани (подробнее об этом ниже) также помогает в этом отношении, сохраняя форму, а не сбиваясь в кучу и рискуя зацепиться за кошку.

Несмотря на то, что тупилаки не так похожи на комбинезоны, как Rab Latok Bib, они все же очень высокие, поднимаясь намного выше уровня пупка спереди и немного меньше сзади. Это дает вам много перекрытий с курткой для максимальной защиты от атмосферных воздействий в области живота. Без пояса, без ремня, липучки или других средств регулировки посадки верхняя часть брюк невероятно проста, что дает ощущение очень низкого профиля под ремнем безопасности. В отличие от обычного пояса, брюки не плотно прилегают к телу, а почти не держатся сами по себе благодаря прочности ткани.Чтобы они не скатились вниз, Mountain Equipment предоставила эластичные скобы. Они вшиты, поэтому их нельзя снять. Оба конца каждого ремешка прикреплены к передней части брюк, что дает вам возможность уронить сиденье, если природа постучит. Общий эффект напоминает вещи, которые носят рыболовы, только не какого-то ужасного цвета грязи.

Ткань

Как и Montane Alpine Pro и Salewa Ortles, Mountain Equipment выбрала Gore-Tex Pro, одну из ведущих тканей для высококачественных горных раковин.За последние пару лет мы рассмотрели несколько снарядов Pro нового поколения, и после длительного использования мы считаем, что это одна из самых эффективных водонепроницаемых тканей на основе мембран, доступных в настоящее время, особенно для зимних и альпийских скалолазаний, где баланс прочности и воздухопроницаемости находится на одном уровне. идеальный. На Tupilak мембрана сочетается с действительно прочной лицевой тканью 80 денье. Краткое изложение этого обзора было «крепким», и это действительно работает. Как самая толстая и жесткая ткань из тестируемых, она устойчива к зимним лазаниям и, кроме того, очень хорошо выдерживает сильный ветер.В результате мы получили самые крепкие брюки, которые мы могли носить. Да, вы морщитесь, как хрустящий пакет, на каждом шагу, но когда погода делает самое худшее, это то, что нам нужно.

Характеристики

Минимализм — вот название игры. От беспорядочного верха и аккуратной посадки на штанине до простой щиколотки без регулировки размера, линии полностью чистые, без карманов, которые ухудшают воздухопроницаемость. На наш взгляд, это хорошо, хотя, учитывая количество брендов, которые их делают, кому-то где-то должны нравиться карманы в брюках.Полноразмерные боковые молнии с двойной застежкой-молнией обеспечивают легкий доступ в ботинках, а поскольку всю одежду можно расстегнуть до самого верха, ее можно надеть, уже надев кошки. Также есть возможность вентиляции от пояса вниз, если вы находитесь в горячей и потной прогулке. Здесь были использованы очень короткие и прочные молнии YKK Vislon, и с точки зрения долговременной надежности они внушают больше уверенности, чем более легкие боковые молнии. За застежкой-молнией находится достаточно прочный откидной клапан.Ширинка представляет собой более тонкую «водонепроницаемую» молнию с двойной молнией для облегчения мочиться. У вас есть только одна застежка-шпилька наверху, и, учитывая отсутствие чего-либо еще здесь, мы предпочли бы двойную кнопку для уверенности. Внизу внутри голени Mountain Equipment добавила эластичные зимние гетры. Их можно расстегнуть на молнии, если вы хотите налегку, и включить крючок для шнурка, чтобы они не скатывались в глубокий снег. На внутренней стороне гетры вы найдете прорезиненную маркировку, которая, кажется, помогает ей держаться за манжету вашего ботинка.Такое внимание к деталям действительно характеризует Tupilak Pants. Чтобы защититься от очагов кошек, Mountain Equipment выбрала патчи Dyneema, и если вы такой же неуклюжий, как наш рецензент, то вы оцените, что они достаточно большие. Еще одно примечательное дополнение — выступающие резиновые накладки на каждом бедре, которые защищают от зацепления зубцами ледобура, установленного на вашей подвеске. Там высшие оценки!

Сводка

Если вам нужна пара прочных горных верхних брюк — а именно об этом мы и рассказываем в этом обзоре — тогда вам может быть сложно добиться большего успеха, чем Tupilak Pants.От превосходного активного кроя и лаконичного дизайна до добавления некоторых ключевых деталей, таких как нашивки на бедрах, каждая деталь четко продумана с учетом требований зимнего альпинизма. Эти брюки, сочетающие Gore-Tex Pro с действительно прочной лицевой тканью, выдерживают некоторые удары и обеспечивают максимальную защиту от непогоды. Цена высока, но для того, что вы здесь получаете, это кажется справедливым. Мы без колебаний присуждаем им награду Best in Test.

Горное оборудование говорит:

Самая лучшая крой и доступные в настоящее время ткани делают эти чулки с твердой оболочкой лучшей из всех существующих для преданных альпинистов и зимних скалолазов.

---

Berghaus Extrem Hagshu Брюки £ 240

Брюки Berghaus на льду Лиатах

© Нил Адамс

Подходит

Посадка хагшу на узкой стороне по всей длине от талии и бедер до щиколотки. На нашем более тонком рецензенте такая посадка работает хорошо, но у других с большими бедрами могут быть проблемы, когда дело доходит до наслоения и, возможно, даже подвижности. Было бы неплохо примерить их перед покупкой.Hagshu выпускается в размерах от XS до XL, и для этого теста мы выбрали Small. Что касается длины ног, наш рецензент мог бы использовать XS, но, учитывая тесную посадку, это могло быть слишком узким и ограничивающим для зимних слоев лазания.

У Hagshu есть система подтяжек, которая перекрещивается на спине, проходит через плечи и крепится спереди. Эти ремни регулируются с помощью ремней на липучках спереди и сзади. Мы находим это немного раздражающим, поскольку диапазон регулировки просто не так велик, и на самом деле у нас был их предел с точки зрения герметичности, но этого все еще недостаточно.В результате наш рецензент обнаружил, что они часто падают с плеча в течение дня и время от времени нуждаются в корректировке. Здесь помогло бы немного больше свободы в выборе размеров скоб.

Ткань

Брюки Hagshu изготовлены из собственной ткани Berghaus Hydroshell Elite Pro. На бумаге это показывает хорошие результаты с точки зрения водонепроницаемости и воздухопроницаемости, с гидростатическим напором 20 000 мм и MVTR 20 000 г / м2 / 24 часа; при использовании на холме у нас нет никаких жалоб ни по одному из пунктов.Пока что мы обнаружили, что они держали нас сухими весь день, включая один очень влажный день в Stob Coire nan Lochain, когда страховые куртки были полностью пропитаны. Эти верхние брюки заметно более воздухопроницаемы, чем некоторые другие на тестах, что делает их более удобными для ношения как при прогулке, так и на подъеме.

При плотности 50 денье (153 г / м2) ткань в этом обзоре находится в более легкой и тонкой части шкалы, поэтому, несмотря на то, что она обеспечивает приличный уровень прочности и защиту от атмосферных воздействий для своего веса, вы наверняка найдете там более жесткую.При сильном ветре ткань имеет тенденцию развеваться больше, чем более жесткий материал, а это значит, что вы чувствуете себя менее защищенным от непогоды. Исключением являются патчи кикера, которые сделаны из очень прочного материала Schoeller Keprotec. Плюс его более тонкой ткани в том, что Hagshu немного легче и компактнее, чем некоторые из них, всего 514 г для размера S (Berghaus говорит, что размер M 542 г). Хотя в этом обзоре приоритет отдается прочности и защите от непогоды, а не легкости — другими словами, мы оцениваем эти брюки для тех случаев, когда вам нужно их носить в ненастную погоду, а не для тех случаев, когда вы носите их в рюкзаке — этот легкий вес все равно будет преимущество в некоторых ситуациях.

Характеристики

По стандартам этого обзора Hagshu представляет собой упрощенную конструкцию, что действительно способствует его относительно небольшому весу. Таким образом, он не изобилует функциями, о которых стоит упомянуть, но есть еще несколько вещей, которые следует отметить:

Полноразмерные молнии доходят до талии. Они идеально подходят для надевания брюк в больших ботинках, и нам даже удалось надеть их в кошках (ошибка новичков!). С двумя молниями на каждой их также можно расстегнуть, если вы ходите в брюках, для вентиляции.Хотя ткань на Hagshu не самая жесткая, Berghaus выбрала очень короткие молнии, которые, как нам кажется, будут более прочными в долгосрочной перспективе, и снабдили их довольно жесткой и эффективной штормовой откидной крышкой.

Вокруг щиколотки имеется противозадирная панель хорошего размера, чтобы кошки не проходили сквозь брюки. Вокруг щиколотки нет вытяжного шнура, что немного разочаровывает, так как мы хотели бы держать ткань ближе к ботинку, чтобы предотвратить подъем снега и заедание кошек.Тем не менее, область щиколотки относительно обрезана, поэтому ткани не так много, чтобы зацепиться за нее. Одно заметное упущение — отсутствие чехла для снега; мы всегда предпочли бы иметь возможность, чем нет, так что для нас это большой недостаток.

Сводка

За их относительно скромную цену (и мы говорим относительно) Hagshu представляют собой приличные брюки с легкостью и простотой, которые делают их идеальными для пеших прогулок, альпинизма и скалолазания — особенно в менее сложных зимних условиях.Поскольку они легкие и компактные, в те дни, когда вы раздумываете, брать с собой твердую оболочку или нет, решение принимается намного проще. Если они останутся в сумке весь день, это еще не конец света. Однако прочность и защита от непогоды не такие крепкие, как у тяжеловесов на испытаниях, а отсутствие снежных чехлов — серьезный недостаток. Что касается посадки, подумайте узко и обязательно примерьте их, потому что возможности регулировки размера ограничены.

---

Брюки Fjallraven Bergtagen Eco Shell Брюки Bergtagen Eco Shell — лучше всего подходят для зимних прогулок или зимних видов спорта, а не для лазания

© Dan Bailey

Подходит

Bergtagen Брюки описываются как «обычные», но мы бы назвали их очень вместительными.Не понимая систему размеров, наш рецензент выбрал 52, что в данном случае оказывается эквивалентным талии 36 дюймов (у него 34). Оглядываясь назад, он мог бы лучше уменьшить размер, чем увеличивать. Даже делая поправку из-за большого размера, мы бы сказали, что эти брюки кажутся мешковатыми для своей длины, и, безусловно, есть много места для многослойного покрытия. Bergtagen были вырезаны с большой ромбовидной ластовицей и предварительно сформированными коленями и имеют эластичную ткань; мы можем свободно передвигаться в них, кажется, это так же связано с их общей рыхлостью, как и с любым покроем.Также доступна женская версия.

Он не особенно высокий, но пояс мягкий и удобный, с небольшой массой, который хорошо сочетается с ремнем безопасности или набедренным ремнем рюкзака. Шлевки для ремня предусмотрены, но встроенная регулировка размера работает сама по себе. Две застежки-липучки, закрепленные на резинке, обеспечивают действительно хорошее прилегание к нижней части спины. Никаких подтяжек не предусмотрено, но вы можете натянуть некоторые из петель для ремня.

Большой размер Bergtagen простирается до щиколотки.Они абсолютно огромные, достаточно большие, чтобы в них поместилась горная обувь. Обратной стороной является то, что здесь нет регулировки громкости, поэтому у вас остается лоскутная ткань вокруг лодыжек, если вы носите что-то менее громоздкое, чем лыжные ботинки. Только по этой причине мы бы исключили Bergtagen для зимнего скалолазания — слишком много ткани, чтобы видеть, что делают ваши ноги, и очень очевидная опасность зацепиться кошками. Во время этого обзора мы носили их на легких альпинистских трассах, но в будущем мы сохраним их для менее сложных зимних прогулок по холмам и катания на лыжах.

Ткань

Сделанные из собственной Eco-Shell Fjallraven, Bergtagens необычны в этом обзоре, так как не используют ткань сторонних производителей. Поскольку мы раньше не использовали ракушки Fjallraven, мы были приятно впечатлены характеристиками ткани. В Eco-Shell есть что нравится. На бумаге воздухопроницаемость 26 000 г / м2 / 24 ч и 30 000 мм водяного столба являются очень респектабельными, по сравнению с другими зимними водонепроницаемыми / дышащими тканями. Наш опыт подтверждает это.Мы еще не слишком вспотели в брюках Bergtagen и всегда чувствовали себя хорошо защищенными от непогоды. Мягкая на ощупь, бесшумная (удивительно заметная в паре брюк) и слегка эластичная, что способствует свободе движений, Eco-Shell также кажется достаточно прочной для требований зимы. Это не самая толстая и жесткая ткань в обзоре, но все же не слишком сильно отклоняется от ветра. Эко бит тоже заслуживает похвалы — он не содержит фторуглеродов и изготовлен из частично переработанных материалов.В этом обзоре мы сказали, что нас не волнует вес, но следует отметить, что Bergtagen намного тяжелее, чем другие тестируемые брюки с заниженной талией. Непонятно почему.

Характеристики

Два огромных набедренных кармана на молнии, каждый с дополнительным внутренним карманом из эластичной сетки, предоставляют массу возможностей для хранения вещей. Некоторые пользователи могут почувствовать выгоду, но нам никогда не приходилось носить с собой безделушки в наших брюках. Наличие большого полного кармана на каждом бедре будет препятствием при ношении ремня безопасности, в то время как даже для ходьбы по холмам недостаток добавления дополнительного слоя ткани на горячую часть ноги очевиден.Мы предпочли бы ногу без карманов.

По всей длине, что облегчает вход даже в кошках, и для максимальной вентиляции, массивные боковые молнии YKK Vislon впечатляюще долговечны. Чтобы защитить себя от дождя, застежка-молния закрыта штормовым клапаном; в идеале это могло быть немного шире. Застежка-молния здесь и на карманах есть большие петли для перчаток. Ниже по щиколотку предусмотрены внутренние снежные гетры. Будучи скептиками по отношению к отдельным гетрам, мы бы сказали, что более мелкие встроенные модели в значительной степени необходимы в паре зимних брюк.К сожалению, Fjallraven сделали их настолько большими, что они не поместятся близко к чему-то меньшему, чем лыжные ботинки. Без регулировки размера и без крючка для шнурка, который помогает удерживать их на месте, они мгновенно поднимаются и впускают снег в ваши ботинки при ходьбе. Эти зимние гетры съемные, и если вы не катаетесь на лыжах, вы можете это сделать.

Сводка

За умеренно повседневную верхнюю одежду они нам очень нравятся; но как технические брюки они несовершенны.Bergtagen выставлены на треккинг и лыжный туризм, и мы предполагаем, что последнее использование — их настоящая сильная сторона. По сравнению с другими тестируемыми брюками, они не особо ориентированы на горы, и альпинистам, вероятно, стоит поискать что-нибудь в другом месте. Калибр большой, поэтому будьте готовы попробовать уменьшить свой обычный размер. Прочная, эластичная, роскошно мягкая и тихая ткань Eco-Shell от Bergtagen — прекрасный материал, а общее качество сборки очень высокое. Однако цена очень высока, и за эти деньги можно ожидать чего-то практически идеального.К сожалению, есть несколько серьезных недоработок. Наиболее очевидным является мешковатая лодыжка, отсутствие регулировки размера которой является большим недостатком для альпинистов, да и для любой зимней прогулки, где поездка может иметь последствия. Зимние гетры бесполезны ни для чего, кроме лыжных ботинок. Наконец, никаких скобок не предусмотрено.

Fjallraven говорят:

Водонепроницаемые брюки из Eco-Shell для сложных альпийских восхождений, треккинговых или лыжных прогулок. Технический крой и гибкий и бесшумный материал обеспечивают максимальную свободу движений без лишнего веса, который может вас замедлить.Идеальный выбор в дождь, мокрый снег и сильный ветер.

---

Páramo Enduro Tour Брюки £ 250

Если вам нравится их неповторимость, эндуро-туры — лучший выбор для зимних восхождений

© Stewart B

Подходит

Покрой менее вместительный, чем у некоторых, с местом для лонг-джонов, но не более того. Это сделано намеренно. Благодаря своей многослойной ткани (подробнее об этом ниже) они намного теплее, чем обычная оболочка, поэтому, хотя вы обычно можете носить длинные брюки, брюки из софтшелла, а затем верхние брюки, вы получаете примерно эквивалентную изоляцию, надевая брюки Enduro Tour прямо сверху леггинсов.В сочетании со слегка эластичной тканью ромбовидная ластовица и шарнирное колено обеспечивают довольно хорошую свободу движений, но наш коротконогий рецензент все же испытывает небольшое ограничение на самых высоких шагах и считает, что посадка немного тугая в промежности. Было бы желательно немного больше места в ластовице, коленях и сиденье. У нас есть разумный, а не отличный опыт пошива одежды, но они наверняка лучше подойдут некоторым стройным пользователям. Женский эквивалент называется Вентура.

Широкая щиколотка подходит для самых объемных альпинистских ботинок, но здесь нет регулятора громкости, поэтому, если ваша обувь меньше, вы можете получить изрядную запасную ткань на щиколотке. Длина ноги немного короче, чем мы привыкли, относительно объема; но наш рецензент обнаружил, что эта длина на сантиметр или два на самом деле помогает уберечь брюки от препятствий при лазании, компенсируя отсутствие регулятора громкости.

Встроенный поясной ремень не охватывает всю талию, а закрывает только переднюю часть.В обычном понимании пояса нет; вместо этого задняя половина талии полностью не структурирована и поднимается до треугольного пика сзади. Эта высокая задняя часть, разработанная для использования с подтяжками, защищает от сквозняков и влаги и очень аккуратно сидит под ремнем безопасности. Однако, если вы не носите подтяжки, то козырьки шлепаются, и заднюю часть брюк невозможно удержать. Мы бы сказали, что брюки Enduro Tour абсолютно требуют подтяжек — таких, как с одной центральной застежкой сзади.