Рено в солигорске официальный сайт: Официальный сайт дилера Renault в Беларуси

Адрес офиса

Москва, ул. Льва Толстого, 16

Официальные партнеры в городе Солигорск

• ИП Дылевич Сергей Владимирович – № 400000377374,
• ООО «Eтакси» – № 400000237487,
• ООО «ВЕСТШОП» – № 400000386434,
• ООО «Гедемин Тур» – № 400000109432,
• ООО «Гет Рич» – № 400000202465,
• ООО «МАКВИТ» – № 400000124274,
• ООО «Полесские Забавв» – № 400000376364,
• Частное предприятие «АЛЕВИТ ИНВЕСТ» – № 400000114544,
• Частное предприятие «АжурАвто» – № 400000062028.

Поделиться и сохранить ↓

Солигорский автолюбитель происшествия за 6 июля. Страшное ДТП произошло возле Солигорска: три человека погибли

24 сентября в 7.55 на 1-м километре автотрассы Солигорск – Дубеи произошло лобовое столкновение автомобилей «Renault Laguna» и «УАЗ». В результате ДТП погибли трое: 2 девушки и молодой мужчина.

Дорога и автомобили всегда являются источником повышенной опасности. Ненастная погода в этот день лишь усугубила ситуацию. По предварительной версии случившегося, 23-летняя девушка – водитель автомобиля «Renault Laguna» не справилась с управлением и автомобиль вынесло на полосу встречного движения, по которой двигался «УАЗ» (так называемая в народе «буханка»).

Как сообщил ВРИОД начальника ОГАИ Солигорского РОВД Б.С. Луцевич, водитель легковушки и ее пассажир (молодая девушка). А также 27-летний водитель автомашины «УАЗ» погибли на месте ДТП. Спасатели Солигорского ГРОЧС оказали помощь в деблокировке погибших из салонов разбитых машин.

В числе предполагаемых причин произошедшей трагедии на дороге названы нарушение скоростного режима и, как сопутствующий фактор, — «лысая резина» на задних колесах легкового автомобиля.

В настоящее время на месте ДТП работает следственно-оперативная группа. Сотрудники правоохранительных органов проводят первоначальные следственные действия: проводят осмотр места происшествия, устанавливают личности погибших и т.д.

Сотрудники ОГАИ Солигорского района призывают всех участников дорожного движения быть дисциплинированными на проезжей части. Помните, что дорога не прощает ошибок.

Седьмого ноября 2009 года появилось на свет сообщество «Солигорские автолюбители». Изначально это был небольшой паблик для друзей. Спустя семь лет его аудитория выросла в разы. Сегодня в группе насчитывается около двадцати шести тысяч человек. Сообщество реализует множество проектов, в том числе и социально значимые. Солигорские автолюбители: от прошлого к будущему. С чего же все начиналось? Рассказывает Николай Середин :

Еще 7 лет назад и в мыслях не было, что общение с друзьями перерастет в такие масштабы. Ровно семь лет назад мною была создана данная группа для друзей, это было что-то вроде чата между друзьями, где мы могли общаться на общие темы, темы, касающиеся автомобилей. А после — друзья начали приглашать своих друзей. И мы начали потихоньку расти, — вспоминает Николай.

— Николай, как ты считаешь, что сыграло значимую роль в развитии группы?

Безусловно, огромную роль в развитии группы давали новости. Как только появлялась интересная новость, люди моментально начинали делиться записью у себя на страничках. И таким образом к нам начинали добавляться и совсем незнакомые люди.

— Кто помогал на этом пути?

Первыми администраторами были: я, Эдуард Мацукевич, Алексей Нестеренко, Максим Чадович. Вместе мы работали над многими проектами. У каждого были свои идеи.

— О проектах, какие из них самые значимые, на твой взгляд?

На самом деле проектов много. Это и автомобильный флешмоб «Победа: 70 лет», социальный проект «Помощь на дорогах», Борьба с мошенницами, образовательные проекты по правилам ПДД для солигорчан, «Вместе — мы сила», направленный на помощь детям, нуждающимся в лечении.

Социальный эксперимент (взаимопомощь на дорогах города), г. Солигорск

И еще очень много проектов, которые мы воплотим в реальность в ближайшее время. К сожалению, катастрофически не хватает времени на реализацию всех задумок. В данный момент у нынешних администраторов группа отнимает очень много личного времени и пространства, большинство из нас семейные люди, у которых есть дети, но при первой же возможности мы обдумываем и тщательно прорабатываем будущий проект, который, думаем, будет пользоваться огромной популярностью в социальных сетях.

Флешмоб к 70-летию Победы в Солигорске

— «Солигорские автолюбители» — название говорит само за себя. Какие задумки в этом направлении вы успели воплотить?

Мы тесно работаем с ГАИ в борьбе с пьянством за рулем. Это действительно важная проблема. И мы считаем своим долгом помогать в искоренении этого опасного явления. Были случаи, когда участники нашей группы сами задерживали нетрезвых водителей. И вызывали ГАИ. И это правильно, на мой взгляд. Если каждый житель нашего города будет делать все от него зависящее в борьбе с преступностью — негативных явлений станет гораздо меньше. Также мы всегда поддерживаем профилактические акции, которые проводит Госавтоинспекция.

— И об участниках группы. Какой ты видишь аудиторию?

Нынешний состав паблика очень дружелюбный и хороший, каждый администратор проделывает очень много работы. Пусть даже в каких-то моментах люди эту работу не замечают, но она есть. И я благодарен каждому администратору нашей группы. Мы настоящая команда. Наша цель — объединить людей и стать одной большой семьей, приятно видеть, что в последнее время люди становятся неравнодушными к беде другого человека и помогают друг другу.

Отдел новостей «Лидер-Пресс»
Фото из личного архива Николая Середина

Ресторан «Литвины» расположился в новостройке на проспекте Победителей, 119, и пока работает в тестовом режиме. Здесь можно попробовать белорусские блюда в новом исполнении, сидя в старинно-современном интерьере и слушая песни групп «Песняры», «Ляпис Трубецкой», «Стары Ольса» и Shuma. Что интересного в новом заведении — в репортаже Onliner.by.

Ресторан «Литвины» расположился в новостройке на проспекте Победителей, 119, и пока работает в тестовом режиме. Здесь можно попробовать белорусские блюда в новом исполнении, сидя в старинно-современном интерьере и слушая песни групп «Песняры», «Ляпис Трубецкой», «Стары Ольса» и Shuma. Что интересного в новом заведении — в репортаже Onliner.by.

В Солигорске пьяный водитель на Opel Insignia сбил женщину, протаранил несколько автомобилей. В одной из поврежденных машин была женщина с ребенком — они в результате столкновения получили травмы. Сообщается о трех пострадавших, они доставлены в больницу. Нарушитель задержан.

Внимание! У вас отключен JavaScript, ваш браузер не поддерживает HTML5, или установлена старая версия проигрывателя Adobe Flash Player.

О происшествии сообщили очевидцы в сообществе «Солигорские автолюбители ». По предварительной информации, водитель автомобиля был пьян.

— На улице Козлова мужчина сбил женщину на переходе, ее увезла скорая. Водитель не остановился и продолжил движение — свернул на площадь. Здесь он протаранил несколько автомобилей, в том числе и Ford, в котором находилась женщина с маленьким ребенком — они пострадали и доставлены в больницу. Водитель Ford не пострадал. Там же «гонщика» и задержал наряд милиции..

Как пояснили в Солигорском РОВД, сообщение о том, что по городу ездит лихач на Opel Insignia, сбивает людей и таранит машины, поступило около 18.30. По состоянию на 18.33 его задержали.

Как выяснилось, водитель Opel Insignia, двигаясь по ул. Козлова в направлении ул. Ленина, совершил наезд на жительницу Солигорского района, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. 65-летняя женщина с закрытой черепно-мозговой травмой, сотрясением головного мозга, ушибами головы, ушибленной раной головы госпитализирована. Затем лихач продолжил движение и совершил ДТП не доезжая перекрестка по ул. Ленина и Козлова около 100 метров, после совершил еще одно крупное ДТП на ул. Ленина где и был задержан повредил порядка 7 автомобилей.

Задержанный водитель — местный житель, 1983 года рождения. За медицинской помощью пока обратилось три человека.

Renaulution, стратегический план Renault Group

Являясь двигателем «устойчивой» автомобильной потребительской практики, Dacia является брендом группы Renault, который переопределяет то, что необходимо, предлагая лучшее на рынке соотношение цены и качества во всех сегментах, где он является претендентом. Недавно он снова оправдал ожидания, выпустив Spring, самый дешевый электрический городской автомобиль в Европе на рынке, а также New Logan, Sandero и Sandero Stepway.

Dacia является доказательством того, что то, что является «необходимым», также может быть «современным» и «крутым», глотком свежего воздуха для модельного ряда и эмоциональным маяком для давних поклонников и клиентов бренда.Диапазон эмоций глубок: желание продукта, гордость за правильный выбор по правильной цене, удовлетворение от того, что потребляют по-другому.

Сегодня Dacia открывает новую главу, оставаясь верной своим клиентам, развиваясь и меняясь так же, как и они. Dacia переносит их в мир приключений, уносимый «открытым» подводным течением, которое удовлетворяет глубокую потребность в побеге, свободе и аутентичности.

Dacia собирается упростить и модернизировать весь свой модельный ряд благодаря центральной модульной платформе CMF-B, созданной Альянсом.Благодаря этому более крупные модели, чем нынешние модели, станут реальностью, и весь модельный ряд получит выгоду от лучших цен на новейшие технологические модули от Группы Renault и Альянса.

Потому что не имеет смысла отказываться от самых основ и «надежной» бизнес-модели, лежащей в основе успеха Dacia: подхода «дизайн к стоимости», при котором автомобили разрабатываются для удовлетворения конкретных потребностей клиентов и рынок; или его способность «выбросить книгу правил» во всех случаях.

Ярким примером является шоу-кар Bigster Concept: вместительный, крепкий, предназначенный для открытого воздуха и пыльных дорог, открывающий новые горизонты. Это самая суть 4,6-метрового внедорожника, в котором не больше и не меньше самого необходимого.

Пятиместный автомобиль с простыми, но современными линиями показывает, что автомобилю нечего скрывать. Они намекают на щедро просторный салон, который является лучшим в этой категории. Благодаря фирменному Y-образному освещению, которое стало больше и более заметным, а также характерным протекторам кузова, общий вид стал более надежным.Внешний вид подчеркивается использованием натуральных материалов, ничего искусственного, без хромированной отделки или искусственного алюминия, а скорее из переработанного пластика.

Dacia примет новую модель, чтобы выйти на новые горизонты с 2025 года, продвигаясь вперед и вверх к автомобилям C-сегмента; совершенно новый ориентир, но, тем не менее, переломный момент. Используя испытанные строительные блоки прошлых успехов, он останется современным и ориентирован на простой, подлинный, надежный дизайн. Будущий лидер модельного ряда Dacia, он будет поставляться как с альтернативными источниками энергии, так и с гибридными двигателями, а это означает, что бренд всегда будет идеально синхронизироваться с меняющимися правилами и использованием транспортных средств.

Завоевание нового бизнеса в Европе, в новом сегменте с новыми клиентами стало возможным благодаря более глубокой интеграции в Renault Group – обоснование объявленного создания бизнес-подразделения Dacia-LADA в рамках стратегического плана «Renaulution» – хотя и в особой среде бренда.

Новые горизонты для LADA
Присоединившись к той же бизнес-единице, что и Dacia, бренд LADA выиграет от синергии между Renault Group и Альянсом.Начиная с использования очень конкурентоспособной и гибкой модульной платформы CMF-B, с помощью которой бренд может оптимизировать качество и использовать новейшие доступные технологии в дизайне своих моделей.
Сохраняя свои позиции лидера на рынке надежных всепогодных и всепогодных автомобилей, LADA будет осваивать новые горизонты с амбициозным продуктовым планом, о чем свидетельствует последняя итерация своей культовой Нивы в 2024 году и новая модель сегмента C-SUV. . Целью здесь является не только укрепление лидерства на рынках России и СНГ, но и выход на новые рынки.

Читать пресс-релиз Dacia

%PDF-1.4 % 1909 0 объект эндообъект внешняя ссылка 1909 152 0000000016 00000 н 0000008586 00000 н 0000003336 00000 н 0000008694 00000 н 0000008826 00000 н 0000009112 00000 н 0000010779 00000 н 0000010829 00000 н 0000010879 00000 н 0000010929 00000 н 0000010979 00000 н 0000011029 00000 н 0000011079 00000 н 0000011129 00000 н 0000011179 00000 н 0000011229 00000 н 0000011279 00000 н 0000011329 00000 н 0000011379 00000 н 0000011429 00000 н 0000011479 00000 н 0000011529 00000 н 0000011579 00000 н 0000011629 00000 н 0000011679 00000 н 0000011729 00000 н 0000011779 00000 н 0000011829 00000 н 0000011879 00000 н 0000011929 00000 н 0000012090 00000 н 0000012157 00000 н 0000021365 00000 н 0000030775 00000 н 0000040104 00000 н 0000040159 00000 н 0000040225 00000 н 0000049219 00000 н 0000059170 00000 н 0000068777 00000 н 0000068830 00000 н 0000069211 00000 н 0000079801 00000 н 0000089400 00000 н 0000090246 00000 н 0000091169 00000 н 0000091572 00000 н 0000091971 00000 н 0000092092 00000 н 0000092460 00000 н 0000092862 00000 н 0000093444 00000 н 0000093535 00000 н 0000093633 00000 н 0000093724 00000 н 0000094560 00000 н 0000094685 00000 н 0000095322 00000 н 0000095890 00000 н 0000096008 00000 н 0000096584 00000 н 0000097142 00000 н 0000097912 00000 н 0000098065 00000 н 0000098184 00000 н 0000098334 00000 н 0000099010 00000 н 0000099156 00000 н 0000099716 00000 н 0000099878 00000 н 0000104543 00000 н 0000106035 00000 н 0000106964 00000 н 0000113366 00000 н 0000115108 00000 н 0000116033 00000 н 0000116310 00000 н 0000116577 00000 н 0000117643 00000 н 0000117840 00000 н 0000123141 00000 н 0000124622 00000 н 0000125533 00000 н 0000131078 00000 н 0000132640 00000 н 0000133587 00000 н 0000133864 00000 н 0000134131 00000 н 0000135122 00000 н 0000135756 00000 н 0000140301 00000 н 0000141673 00000 н 0000141861 00000 н 0000143177 00000 н 0000143362 00000 н 0000143532 00000 н 0000144217 00000 н 0000144406 00000 н 0000144817 00000 н 0000145016 00000 н 0000145215 00000 н 0000146375 00000 н 0000146977 00000 н 0000147751 00000 н 0000147934 00000 н 0000148340 00000 н 0000148541 00000 н 0000148740 00000 н 0000149853 00000 н 0000150494 00000 н 0000156071 00000 н 0000157633 00000 н 0000158532 00000 н 0000158719 00000 н 0000160120 00000 н 0000160734 00000 н 0000160920 00000 н 0000161752 00000 н 0000161947 00000 н 0000162782 00000 н 0000162986 00000 н 0000163185 00000 н 0000164381 00000 н 0000164596 00000 н 0000165092 00000 н 0000165301 00000 н 0000166083 00000 н 0000166288 00000 н 0000166487 00000 н 0000167440 00000 н 0000168020 00000 н 0000173434 00000 н 0000175878 00000 н 0000178337 00000 н 0000180810 00000 н 0000183308 00000 н 0000185802 00000 н 0000188276 00000 н 0000190736 00000 н 0000193181 00000 н 0000194006 00000 н 0000194791 00000 н 0000195577 00000 н 0000196290 00000 н 0000197003 00000 н 0000197708 00000 н 0000198413 00000 н 0000199110 00000 н 0000199787 00000 н 0000200517 00000 н 0000201195 00000 н 0000201868 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 1911 0 объект поток x[y\׾?3 $ [KAlJQ5DH@) (UCJEP-*YeSVk_%@\z»X+j}7s&IZsG?s| ;

Команда МАЗ-СПОРТавто примет участие в Марокко Desert Challenge

Фото предоставлено МАЗ-СПОРТавто

, Минск, 1 апреля. /Корр. БЕЛТА/. Команда «МАЗ-СПОРТавто» примет участие в ралли-рейде «Вызов пустыни Марокко» с 12 по 20 апреля.Команда МАЗ-СПОРТавто выставит два экипажа и привезет новый тентованный грузовик, представленный в конце прошлого года, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Минского автомобильного завода (торговая марка МАЗ).

Марокканская трасса такая же сложная, как всемирно известный Дакар. Большая часть маршрута будет пролегать по пустыне и песчаным участкам. Гонщики должны преодолеть 2741 км на спецучастках, разделенных на восемь этапов. Среди препятствий — дюны, мягкий песок и пересохшие русла рек.

«Говорят, Дакар может вернуться в Африку.Если это произойдет, мы должны получить больше знаний о местности и климате. Участие в Марокко Desert Challenge позволит нам получить новый опыт и опробовать спортивные грузовики на жарком континенте», — сказал пилот команды «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович.

Тентованный грузовик будет пилотировать Сергей Вязович. В его экипаж войдут штурман Антон Запорощенко и механик Сергей Сачук. Второй экипаж возглавит Алексей Вишневский вместе со штурманом Павлом Гараниным.

«После испытаний в Астрахани мы повысили надежность некоторых узлов капотного автомобиля МАЗ. Однако свой первый гоночный опыт он получит в Марокко. После гонки мы поймем, готова ли машина к серьезным ралли-рейдам или требует доработки», — сказал Сергей Вязович. Он добавил, что если грузовик покажет себя, то дебютирует на «Дакаре-2020».

Грузовики отправятся из Минска 2 апреля. Они будут доставлены во французский морской порт, а затем в марокканский Агадир, где стартует гонка.

В ралли примут участие известные команды: Renault, Iveco, MAN, Scania и Ginaf. Всего в категории грузовиков будут соревноваться 35 экипажей.