Рендж ровер эвок отзывы: Отзывы владельцев Land Rover Range Rover Evoque (Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

1280×1024

Обои Land Rover Range Rover Evoque Coupe

Land Rover Range Rover Evoque Coupe / Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок Купе

Range Rover Evoque Coupe — компактный кроссовер люкс-класса, выпускаемый британской компанией Land Rover с 2011 года. Концепт данной модели был показан еще в 2008 года в рамках Детройтского автосалона. Старт производства Evoque состоялся 4 июля 2011 года на заводе группы компаний Jaguar — Land Rover в Халвуде, Великобритания. Land Rover Range Rover Evoque Coupe стал самым компактным, легким и экономичным за всю историю компании. Evoque Coupe создан с применением передовых технологий активной и пассивной безопасности. Автомобиль имеет прочный силовой каркас, подушки безопасности и множество электронных вспомогательных систем, которые позволяют контролировать автомобиль и предотвратить ДТП.

Land Rover Range Rover Evoque Coupe предлагается российскому покупателю в широчайшей гамме цветовых исполнений экстерьера и интерьера. Это позволит даже очень капризному автолюбителю создать индивидуальный автомобиль на свой вкус. Evoque отличается необычайно привлекательным сочетанием динамичной управляемости и качественного исполнения. Это автомобиль, который создает моду. Для российского рынка в компании подготовили две версии своего премиум-кроссовера с 2-литровыми бензиновым и дизельным двигателями, сопряженными с автоматической 9-скоростной коробкой передач.

Первая комплектация SE Dynamic из двух доступных на российском рынке отличается выраженными спортивными элементами декора во внешней отделке и оформлении интерьера. В состав стандартного оборудoвания этой версии вошли ксеноновые фары головного освещения с диодной окантовкой, передние парковочные сенсоры, подогрев лобового стекла, стеклоочистители с автоматическим датчиком дождя, кресла с электроприводными регулировками и памятью, двухзонный климат с воздуховодами заднего ряда и датчиком качества воздуха, информационно-развлекательная система (8-дюймовый экран, навигация InControl Touch, слот для SD-карты, поддержка протокола Bluetooth), фирменная акустика Land Rover, обогреваемое рулевое колесо, пакет освещeния салона. В более богатой линии оснащения HSE Dynamic содержатся передние противотуманные фары, ассистент управлeния дальним светом, аудиокомплекс Meridian с сабвуфером и 10 динамиками, улучшенная навигационная система, «амбиентная» подсветка салона с регулировкой яркости, подсвечиваемые алюминиевые накладки передних порогов, электропривод багажной двeри, камера заднего обзора, отделка интерьера премиум-кожей Windsor. В числе средств для пoвышения безопасности предусмотрены подушки безопасности, контроль стабилизации, электронная противобуксовочная система, ассистент помощи при старте на подъеме, интеллектуальный полный привод, динамическое распределение крутящего момента — все эти опции имеются в базовой версии кроссовера и доплаты не требуют.

Range Rover Evoque 2021 🚙 комплектации, цены, новые Рендж Ровер Эвок в наличии

†Указанные данные относятся к NEDC2 и рассчитываются по результатам испытаний производителя, проведенных в соответствии с требованиями WLTP и законодательством ЕС. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться. Уровень выбросов CO₂ и расход топлива могут различаться в зависимости от колесной базы и установленного опционального оборудования. Значения NEDC2 рассчитываются по официально принятой формуле по данным WLTP и являются эквивалентными показателям используемого ранее цикла NEDC. Исходя из полученных результатов, определяется размер налогообложения.

Только для сравнения. Реальные цифры могут отличаться.

Показатели CO₂ и экономии топлива могут варьироваться в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, условия окружающей среды, нагрузка, посадка колес и аксессуары.

1 При выборе опциональной сдвижной панорамной крыши уменьшится объем свободного пространства над передними и задними сиденьями.

2 Доступно только для лимитированной серии Nolita.

3 Использование функции регламентируется требованиями местного законодательства. Если вы носите очки с вариофокальными или бифокальными линзами и процесс настройки цифрового режима заднего вида ClearSight затруднен, вы можете переключить зеркало в обычный режим в любой момент.

4 Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Land Rover срока.

5 В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране.

7 Приложение Land Rover Remote подразумевает наличие функций, требующих подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Land Rover. Приложение Land Rover Remote необходимо загрузить из магазина приложений Apple App Store или Google Play Store.

8 На некоторых рынках требуется наличие стекла с УФ-фильтром. Указания навигационной системы на лобовом стекле появляются только при наличии в автомобиле системы Pivi Pro.

9 Для обновлений требуется передача данных.

10 Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Может применяться политика правомерного использования. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить обратившись к официальному дилеру Land Rover.

11 Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены.
Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала. Видео в формате HD значительно увеличит объем передачи данных.

12 Доступность системы ClearSight Ground View зависит от наличия 3D-камер кругового обзора. Изображение транслируется не в режиме реального времени. Для обеспечения безопасности необходимо следить за окружающей обстановкой. Использование системы регламентируется требованиями местного законодательства.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата). Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Используйте установленные в автомобиле системы, соблюдая правила безопасности. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Land Rover. Некоторые функции предусматривают наличие подписки, которую потребуется продлить по истечении изначального рекомендованного официальным дилером срока. Повсеместное покрытие мобильной сети не гарантируется. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, включая оформление экрана и последовательности действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.

Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.

Android Auto является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC.

Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. Trifield и устройство «Three fields» являются зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.

NanoeTM является товарным знаком Panasonic Corporation.

Range Rover Evoque. Отзывы владельцев

5 колесо

Василий Грахов, 41 год, директор школы водительского мастерства, стаж вождения 19 лет

К покупке Evoque меня подтолкнул мой преды­дущий автомобиль Land Rover Freelander. А ведь сначала к этой марке был настроен негативно — многие мои знакомые утверждали, что автомобили ненадежны, и самую мелкую проблему можно решить только на сервисе. Тем не менее купил, в большей степени из-за желания жены, считая покупку авантюрой. И не пожалел. На тот момент мне действительно был нужен джип. Но не для штурма настоящего бездорожья, а для того чтобы можно было без проблем доехать до дачи в Карелии. Freelander не подвел. Нравилось, что очень грамотно сделано подключение полного привода: стоит чуть пробуксовать передним колесам, как мягко, без рывков, подключаются задние. Понравилась и короткая рулевая рейка — ни у одного автомобиля подобного класса нет такого «острого» руля. А когда пришло время покупки нового джипа, жене очень понравился дизайн Evoque.

К сожалению, опции, которые я выбрал, были совместимы только с кожаным салоном
Фото: 5 колесо

Вообще, этот автомобиль или нравится, или нет. Очень категорично, но равнодушным он не оставляет никого. При этом я не согласен с досужим мнением, что Evoque — «автомобиль для девушек». Скорее, это отличный пример унисекса. Дорогу машина держит, пожалуй, лучше, чем Freelander: на скорости 120 км/ч едешь по «кривой» карельской гравийке и постоянно ощущаешь контакт колес с дорогой. И это на обычной асфальтовой резине. В то же время в конструкции Evoque использованы лучшие решения Freelander: тот же двигатель, та же автоматическая коробка передач… Разрабатывая дизайн, конструкторы наверняка просчитывали и аэродинамическую составляющую: линии кузова реально способствуют стабильному движению автомобиля. Работа шасси просто отличная — датчики постоянно отслеживают положение кузова в пространстве и мгновенно подстраивают подвеску под меняющиеся дорожные условия. Мощности турбодизельного мотора (190 л. с.) вполне хватает, хороший крутящий момент, отличный «подхват» снизу. Система стабилизации работает отменно, но при этом дает водителю определенную свободу действий. А вот коробку передач я хотел бы механическую. Увы, квоты на подобную комплектацию очень малы, и ждать такой автомобиль мне пришлось бы долго. И еще. Мне больше бы подошла тканевая обивка сидений, так как для лета кожа, к тому же не имеющая вентиляции, не лучший вариант. Да и зимой садиться не очень приятно. Вот, пожалуй, и все минусы. Все остальное — на высшем уровне: удобный, красивый салон, панорамная крыша, дающая ощущение простора, большой экран мультимедийной системы, удобная камера заднего вида… Есть и помощник при парковке. Я им, разумеется, не пользуюсь, но штука забавная: машина может самостоятельно припарковаться в реально ограниченном пространстве. Цена: 2 100 000 р. Год выпуска: 2012 Год приобретения: 2012 Общий пробег: 500 км Личный пробег: 500 км Расходы на обслуж./ремонт: нет Интересный факт: машины меняю часто и не исключаю, что следующей будет… опять Evoque. Только обязательно с «механикой».

1 апреля 2010 года на площадке у одного из питерских супермаркетов известный писатель и телеведущий Илья Стогов поссорился с девушкой, управляющей автомобилем Mitsubishi Colt. Женщина-водитель, как сообщает «Росбалт», не слишком уверенно «сдавала задом», из-за чего подвергла потенциальной опасности людей – самого Стогова и членов его семьи, стоящих на пешеходной дорожке. Писатель выразил свои соображения (не совсем в литературной форме) по поводу ее водительского мастерства хозяйке Mitsubishi Colt, девушка за рулем не осталась в долгу и вступила в «дискуссию» с пешеходом.

В результате недовольный ходом беседы писатель разбил боковое зеркало автомобиля Mitsubishi Colt. Автовладелица, оценив его действия по заслугам, тут же вызвала милицию…

У этой истории есть промежуточный результат, состоящий в том, что одна сторона (Илья Стогов) осознала свою вину и готова возместить второй стороне (владельцу автомобиля Mitsubishi Colt) ущерб (разбитое зеркало). Другая сторона с таким вариантом разрешения конфликта тоже согласна. Однако, в данной истории есть еще одна, третья сторона, которая не дает ей завершиться всеобщим примирением…

Сам Стогов подразумевает под третьей силой милицию, которая дала делу ход и раскручивает его по полной программе.

«Теперь мы должны участвовать в каких-то дурацких следственных действиях, — рассказывает Илья Стогов. — С меня взяли подписку о невыезде, сказали, что если я только вздумаю съездить на дачу – сразу посадят. Я по заказу одного московского журнала должен был ехать в Африку, готовить серию очерков. Теперь эта поездка под вопросом. И вся милиция: сначала участковый, потом дознаватели – заявляют, что сами они прекратить дело уже не могут, что заключить перемирие мы можем только в суде».

Илья Стогов, ясное дело, недоволен. Сначала его давят, а потом еще уголовным делом грозят… Надеемся, что вся эта история закончится для него с наименьшими потерями (возмещение ущерба потерепевшей). В принципе, он сам виноват. В следующий раз сначала подумает, прежде чем руки распускать. В смысле, зеркала бить. Плохая примета…

Хочу получать самые интересные статьи

Новый Range Rover Evoque 2020 фото цена, видео характеристики Рендж Ровер Эвок

Range Rover модели Evoque был представлен в конце 2020 год, после рестайлинга. Все обновления, которые проходили после, практически не повлияли на его дизайн, а тем более технические характеристики. В сегодняшнем обзоре постараемся подробней коснуться внешности машины как внутри, так и снаружи. А также проясним ситуацию с силовыми установками — сколько, и какие моторы будут представлены для отечественного потребителя в текущем 2019 году.

Дизайн

Range Rover Evoque от 2020 года все тот же «британец», с характерной внешностью и оформлением. В отличие от предшественника, нынешняя модель «свежее» и смотрится несколько спортивней и даже агрессивней. Но, в целом стилистика машины динамичная — подтянутые свесы и обводы крыльев, арок.

Традиционно хитрые «прищуры» оптики, массивные свесы кормы, не оставляют равнодушных в городском потоке.

Экстерьер

Новый Range Rover модели Evoque, первые изображения которого появились ещё до 2020 года, могли многих разочаровать, мол, автомобиль остался похожим остальную линейку. Однако когда его представили вживую на выставке, большинство все же смогло рассмотреть, что несмотря на определённые фамильные очертания, того же «передка», машина всё-таки уникальна в своём роде. В первую очередь тут, конечно, нужно обсудить бампер, который получил пусть и скромный, но все же спортивный обвес. С настоящими, а не декоративными воздухозаборниками, как полагается. Решётка радиатора узенькая, в отличие от других родственных моделей от производителя. Только оптика напоминает своим внешним видом о родстве, но без этого уже никуда.

В остальном же предложенный для Range Rover модели Evoque тюнинг помогает выделить уникальные очертания этой модели. Специфический спортивный стиль, молдинги на крыше, дверях, крыльях и арках, позволяли взглянуть на машину с другой стороны. К тому же от своих «родственников» Range Rover Evoque отличают размеры, он младший среди всего семейства. Хотя по внешним признакам, объёмным боковинам, громадным просто крыльям, бамперам, свесам, так и не скажешь. Но, габариты на самом деле меньше. Кстати, сзади машина полностью в фирменном стиле, даже больше чем передняя часть за счёт оптики.

Интерьер

Range Rover Evoque по фото представитель все ещё старой школы, где ценилась лаконичность, аскетичность и максимальная простота, вкупе с огромной функциональностью. Многие ещё в автосалоне замечали, что рулевое колесо полностью в фактуре «родственников», единственно, размером поменьше. В остальном, «приборка» с ещё старой колодцеобразной формой и яркими рисунками показателей.

Салон Range Rover Evoque в центральной части проще нынешних моделей, но все же имел на вооружении 8-дюймовый монитор с мультимедиа, а также отдельный блок с климатической установкой. Смотрится вполне стильно, благородно и элегантно.

Размеры салона Range Rover Evoque удивляют изначально, но потом приходит понимание истинной картины, когда перемещаешься на задний ряд.

По паспорту, который умещает аж пятерых пассажиров, но по факту с комфортом готов принять не более четверых.

Касательно багажного отсека, тут предоставлены вполне сносные, как для кроссовера премиального класса 575 литров. При откинутых задних сиденьях, по желанию можно получить уже 1145 литров.

Комплектации и цены

Range Rover Evoque в 2020 году на российском рынке можно приобрести в шести вариантах оснащения. Причём это не учитывая отдельной модификации Range Rover Evoque кузова кабриолет, которая аналогично имеет свой перечень комплектаций и опций.

Итак, Range Rover Evoque выбор комплектации и цен таков:

• Pure от 2 673 000 р.
• Range Rover Evoque оснащения SE по цене от 2 902 000 р.
• Range Rover Evoque SE Dynamic обойдётся в 3132 000 р. минимально.
• Landmark Ленд Ровер Рендж Ровер модели Эвок стартует от 3 480 000 р.
• HSE по цене от 3 769 000 р.
• Максимальная комплектация Autobiography от 4 106 000 р.

В стандартном оснащении Эвок готов порадовать:

• 7-ю подушками безопасности.
• Мультимедиа с 8-дюймовым экраном.
• 17 «литьём».
• Мощной «музыкой».
• Двухзонным климатом.
• Электропакетом.
• Набором ассистентов.
• Подогревом кресел и другим набором оснащения.

Далее выясним, какие же для Range Rover Evoque предложены двигатели. Стоит ли ожидать нового динамического мотора? Об этом совсем скоро.

Обзор типичных неисправностей «Рендж Ровер Эвок/Evoque»

Как показала практика эксплуатации всех поколений и модификаций этой серии, наиболее распространенными являются следующие неисправности Range Rover Evoque:

Подтекание масла

Устранять данные неполадки чаще всего приходится на автомобилях, укомплектованных дизельным агрегатом 2,2 TDi. Жидкость может просачиваться через задний сальник коленвала, прокладки крышки клапанного механизма, поддона или его насадки (удлинителя), а также из сальника переднего редуктора механизма угловой передачи. Причиной неисправности, как правило, являются повреждения (деформации, износ и пр.) конструктивных соединений либо соответствующего уплотнителя. Нередко источником проблемы бывают неполадки в системе вентиляции картера (например, некорректная работа клапана), в результате чего создается избыточное давление, под действием которого происходит выдавливание жидкости.

Проблемы с турбиной

На сборках, укомплектованных бензиновыми агрегатами Si4 модельного ряда 2012–2013 годов, возможно появление запаха выхлопных газов в различных условиях, как при нагретом, так и при холодном двигателе, в том числе и в сопровождении посторонних звуков. Причиной этой неисправности «Эвок» может быть нарушение сварочного соединения выпускного коллектора с турбиной, которая для этой модификации моторов поставляется в сборе.

Отказы муфт VVT

Иногда случаются системные неполадки привода ГРМ из-за отказов муфт VVT распределительных валов двухлитрового бензинового мотора GTDi4.

Неполадки муфты «Халдекс»

Характерный хруст сзади в сочетании с резкими рывками и ударами в процессе маневрирования с малыми радиусами может свидетельствовать о проблемах с муфтой «Халдекс». Их причиной нередко являются неисправности самого механизма либо сбои в электрической системе управления из-за перетирания проводки.

Сбои ПО

Некорректная работа электронных блоков была характерна для автомобилей первого поколения, укомплектованных бензиновыми агрегатами. В последующем проблема практически полностью решена путем сервисной замены за счет производителя.

Прогорание поршня

Для моделей на базе двухлитрового бензинового агрегата Si4 типичными являются неисправности Evoque, связанные с прогоранием поршней. Первыми симптомами этой проблемы может быть нестабильная работа двигателя и/или дым в выхлопе.

Разрушение патрубка интеркулера

Дизельные агрегаты TD4 первых версий комплектуются патрубками, выполненными из сырья с низкой стойкостью к морозам. При температурах ниже –12 градусов изделие твердеет и трескается, что приводит к разгерметизации системы.

Технические характеристики

Технические характеристики «британца» на отечественном рынке скрыты за четырьмя силовыми установками, включая новенький 290-сильный бензиновый агрегат, представленный в 2020 году. Итого, линейка моторов представлена:

• Дизель 2.0 на 150 л. с. и 430 Нм.
• «Прокачанный» дизель с аналогичным объёмом вырабатывает уже 180 л. с. и 430 Нм.
• Бензин с объёмом в 2.0 литра, генерирует «налоговые» 240 л. с. и 340 Нм.
• «Заряженная» бензиновая установка с объёмом 2.0 литра, вырабатывает 290 л. с.

АКПП для Рендж Ровер Эвок представлены только в одном экземпляре, а именно 9-диапазонным «автоматом» и полным приводом, системы Standard Driveline, с современной многодисковой муфтой Haldex. Схема распределения усилий следующая — 90 на 10, в пользу «передка». По необходимости мощность «разбрасывается» равнозначно на обе оси. Вместо «понижайки» и блокирующегося дифференциала, автомобиль оснащается комплексом — Terrain Response, способном работать в четырёх режимах.

Платформа для Range Rover Evoque использовалась, как и прежде EUCD (фордовская), с независимой подвеской. Спереди и сзади стойки МакФерсон, с усиленными поперечными стабилизаторами. В качестве опции есть возможность заказать электроуправляемое шасси, с адаптивными амортизаторами. В принципе особенности, как таковые отсутствуют, поэтому кто ремонтировал прошлые генерации, существенных проблем не испытает. Ремонт для Range Rover Evoque вполне посильный и адекватный, с учётом его премиального статуса.

Описание «Рендж Ровер Эвок»: характеристики кузова

Кроссовер класса люкс выпускается с двумя типами кузова: классический пятидверный хетчбэк и трехдверная версия в стиле купе. Рассмотрим доступные габариты и цвета кузова Range Rover Evoque, с которыми можно сегодня заказать популярные машины на территории стран СНГ.

Внешние размеры:

• Длина: 4365 мм для стандартной конструкции и 4355 мм для трехдверной версии.
• Ширина: 1905 мм во все вариантах.
• Высота: 1605 мм в версии купе и плюс еще 30 мм — для пятидверного хетчбэка.

Обзор габаритов Evoque позволяет определить, какой вариант исполнения лучше подойдет для любителей быстрой езды. Небольшие изменения в конструкции повышают динамику на больших скоростях, а также улучшают управление. Цветовая гамма кузовов предполагает набор стандартных тонов, а также возможность заказать оригинальный оттенок.

Land Rover Evoque: характеристики моторов

Автомобили повышенной проходимости британского автоконцерна оснащаются несколькими вариантами моторов, что позволяет подбирать оптимальные решения как для любителей повышенных скоростей, так и для почитателей умеренного передвижения. Хорошие технические характеристики «Ленд Ровер/Рендж Ровер Эвок» дизеля, как и бензиновых версий, свидетельствуют об успешной работе штатных инженеров автомобилестроительного концерна. Двигатели нового поколения выделяются повышенной мощностью и экономичностью.

Краткий обзор предлагаемых моторов в моделях 2020 года:

• Бензиновый: Si4 объемом 2 л на 240 или 290 л. с.
• Дизельный: SD4 объемом 2 л на 150, 180 либо 240 л. с.

В бензиновой версии хорошая мощность двигателя «Рендж Ровер Эвок» делает его спортивным автомобилем повышенной проходимости. Он позволяет с комфортом оперативно преодолевать не только любое бездорожье, но и значительные расстояния между городами при движении по автомагистралям.

Характеристики	Модификации классической пятидверной версии
	2.0l Si4 4WD 6-АКПП (240 лс)	2.2l 2WD 6-МКПП (150 лс)	2.2l SD4 4WD 6-АКПП (190 лс)	2.2l SD4 4WD 6-МКПП (190 лс)	2.2l TD4 4WD 6-АКПП (150 лс)	2.2l TD4 4WD 6-МКПП (150 лс)
Характеристики двигателя
Объём двигателя, см3	1999	2179	2179	2179	2179	2179
Мощность, кВт (л.с.)/об	177(240)/5500	110(150)/4000	140(190)/3500	140(190)/3500	110(150)/4000	110(150)/4000
Цилиндры	4, рядное расположение	4, рядное расположение	4, рядное расположение	4, рядное расположение	4, рядное расположение	4, рядное расположение
Крутящий момент, Нм/(об/мин)	340/1750	380/1750	420/1750	420/1750	400/1750	400/1750
Тип топливной системы	Прямой впрыск, 16 клапанов + турбо	common rail, турбодизель, 16 клапанов	common rail, турбодизель, 16 клапанов	common rail, турбодизель, 16 клапанов	common rail, турбодизель, 16 клапанов	common rail, турбодизель, 16 клапанов
Тип топлива	Бензин	Дизель	Дизель	Дизель	Дизель	Дизель
Привод и трансмиссия
Тип привода	4×4 (Полный привод)	Передний привод	4×4 (Полный привод)	4×4 (Полный привод)	4×4 (Полный привод)	4×4 (Полный привод)
Тип трансмиссии (базовая)	6-АКПП	6-МКПП	6-МКПП	6-МКПП	6-АКПП	6-МКПП
Тормозная система и усилитель руля
Тип передних тормозов	300мм вентилируемые дисковые	300мм вентилируемые дисковые	300мм вентилируемые дисковые	300мм вентилируемые дисковые	300мм вентилируемые дисковые	300мм вентилируемые дисковые
Тип задних тормозов	302мм дисковые	302мм дисковые	302мм дисковые	302мм дисковые	302мм дисковые	302мм дисковые
Размеры
Длина, мм	4369	4369	4369	4369	4369	4369
Ширина, мм	1966	1966	1966	1966	1966	1966
Высота, мм	1641	1641	1641	1641	1641	1641
Колесная база, мм	2662	2662	2662	2662	2662	2662
Дорожный просвет (клиренс), мм	212	212	212	212	212	212
Объем багажника, л	575	575	575	575	575	575
Вес автомобиля
Снаряженная масса, кг	1670	1625	1715	1700	1715	1700
Динамика
Максимальная скорость, км/ч	217	180	195	200	182	185
Время разгона до 100 км/ч, с	43258	43142	43228	10	43260	43322
Cd (Коэффициент лобового сопротивления)	0. 35	0.35	0.35	0.35	0.35	0.35
Расход топлива
В городе, л/100 км	43354	6	43350	43287	43350	43287
По трассе, л/100 км	43349	43224	43286	43136	43256	43136
Средний расход, л/100 км	43228	5	43226	43286	43226	43286
Выброс СО2, г/км	199	133	174	149	174	149
Тип топлива	Бензин	Дизель	Дизель	Дизель	Дизель	Дизель

Отзывы и тест-драйв

Как и для любой модели Land Rover Range Rover Evoque найти отзывы только положительного характера сложно. Такие машины уже давно получили негативную славу, так как большую часть времени могут находиться в сервисе на ремонте. И тут дело не только в сложности при обслуживании автомобиля Range Rover Evoque, но и в том, что комплектующие могут идти ощутимый период по времени.

Так что отзывы владельцев могут составить вполне ясную картину для желающего приобрести подобный агрегат, особенно на вторичном рынке.

Представленный ниже видеообзор поможет лучше узнать машину, её технические и технологические особенности в первую очередь.

Салон

Продолжаем обзор Рендж Ровер Эвок. Если над головой места предостаточно, то в ногах маловато. Несмотря на то что для коленей место есть, для ступней не хватает места. Трем пассажирам в Land Rover Evoque абсолютно неудобно, места тут максимум на двоих.

Есть также кармашки-«бардачки», воздуховоды для задних пассажиров, что удобно.

Место водителя имеет новый интерфейс и новую графику мультимедийной системы. В дизайне Range Rover Evoque чувствуется английский минимализм и даже какая-то чопорность, так как и кнопок здесь не так много. Всё как-то сдержанно, но в то же время очень стильно смотрятся алюминий и пластик.

Отзывы владельцев Toyota Corolla с ФОТО

Форматы кузовов Тойота Королла года отличалась практически полной номенклатурой кузовов. С конвейеров предприятий, размещенных в различных странах мира, сходили седаны, трех- и пятидверные хэтчбэки, универсалы и минивэны с собственным именем Toyota Corolla Verso.

Хэтчбеки Тойоты Короллы года характеризовались максимальной унификацией кузовных деталей, седан и универсал имели несколько отличающуюся форму передней части, хорошо заметную на фото. В результате фейслифтинга, проведенного в году, автомобиль несколько увеличился в длину и стал продаваться в странах Азии под маркой Corolla Altis.

Для внутреннего рынка Японии тойота королла 2006 красная Corolla получили название Fielder.

Характеристики автомобилей Е Семейство автомобилей Е Toyota Corolla года выпуска характеризовалось большой номенклатурой используемых силовых установок. Можно было встретить авто, оснащенные инжекторными двигателями на бензине с объемами 1. Все без исключения двигатели имели 4 цилиндра тойота королла 2006 красная поперечное расположение в моторном отсеке.

Владельцы машин характеризуют данные двигатели, как очень надежные при правильной эксплуатации.

Соблюдение сроков замены масла и поддержание его уровня на требуемой отметке гарантировали пробег до капитального ремонта не менее км.

Даже наиболее мощный двигатель не выводит расход транспортного средства за разумные пределы, который составляет тойота королла 2006 красная трассе менее 6 литров на сотню км и около 9 литров при движении в городском режиме.

Большинство автомобилей комплектовалось механической пятиступенчатой коробкой переключения передач, однако в некоторых комплектациях разных годов можно было встретить также четырех- и пятиступенчатый автомат. Поперечное расположение двигателя традиционно для переднеприводного семейства транспорта, к которому относится Королла тойота королла 2006 красная.

Как и на большинстве подобных машин, подвеска передних колес выполнена по схеме МакФерсон. Задняя подвеска — торсионная балка. Данная конструкция подвески сохранена также в автомобилях Е, у которых выполнен постоянный привод на все колеса.

Отдельные комплектации предусматривали систему стабилизации поперечной устойчивости каждой оси. Тойота королла 2006 красная Длина автомобилей шестого поколения Corolla с кузовом E90 составила 4,33м.

Corolla E90 седан и купе для американского рынка Заднеприводная комплектация окончательно осталась в прошлом, на смену которому пришли полноприводные седаны. В году у двигателя 1. Под капотом некоторых вариаций устанавливались форсированный дизельные движки на базе компрессорных 4A-GZE, мощность которых достигала л.

Трехдверная Corolla GTi комплектовалась 1,6-литровым моторомразвивающим изначальноа затем и л. E Белая красотка.

Тойота Королла — история модели в кузовах и поколениях

Королла модели E несла значительную лепту в популяризацию модели. Внешне автомобиль приобрел еще более округлую форму, что способствовало улучшению аэродинамических показателей. Значительно изменилась внутреннее оснащение седьмого поколения Тойота Королла: Королла E Королла доркстайлинга Восьмой кузов Тойоты Королла претерпел незначительные внешние изменения, и лишь к году было принято выпустить рестайлинговую модель E Бампер получил более гладкую текстуру, радиаторная решетка увеличена в размере.

Передние фары также изменили свой внешний вид. Кроме экстерьера, рестайлинг касался расширения линейки видов кузова, куда вошли седаны, универсалы и хэтчи с тойота королла 2006 красная и 5 дверьми.

Хетчбек обновленной Е Арсенал двигателей и трансмиссий был доработан и улучшен. Тойота королла 2006 красная комплектация предполагала оснащение 1,3-литровым силовым агрегатомразвивающим мощность до 75 лошадок.

Под капотом более дорогих модификаций устанавливался движок 1,3 л 4E-FE 86 л. E E Королла хэтчбек рестайлинг Девятое поколение Тойота Королла в кузове Е дополнена антиблокировочной тормозной системой, подушками безопасности, навигационной системой, климат-контролем. Девятка выпускалась в трех кузовных исполнениях: Но примерно в одной трети случаев тойота королла 2006 красная сталкивались с мелкими неполадками. Данные моторы, особенно года выпуска, нетерпимы к масленому голоданию, поэтому у некоторых недостаточно опытных владельцев с этим возникали проблемы.

Технические характеристики автомобиля Тойота Королла 2004-2006 годов выпуска

В году проблему с маслом решили технические специалисты компании, доработав конструкцию поршня, колец и увеличив объем заливаемого масла на пол литра. Другая распространенная эксплуатационная проблема была связана с низким качеством отечественного топлива. На холостом ходу могла появиться вибрация и, иногда, плавание оборотов. Проблема была связана с тем, что программа управления двигателем была прописана под технические характеристики Евро-4 и она не была адаптирована под топливо низкого качества.

Задняя подвеска представляла собой торсионную балку, передняя подвеска тойота королла 2006 красная независимая рычажная McPherson. С помощью этого устройства водитель сможет контролировать работу двигателя, расход топлива и другие интересующие моменты.

При этом существенно сэкономив значительную сумму денег на услугах специалистов Срок работы наконечников рулевых тяг, амортизаторов и сайлентблоков. Toyota Corolla года имела передний привод и тойота королла 2006 красная коробку передач.

Опционально автомобиль поставлялся с четырехступенчатым автоматом, а в последствии с пятиступенчатым. Передние тормоза на всех вариациях были вентилируемые, а задние — барабанные. Corolla имела усилитель руля. Длинна колесной базы составляет мм.

Range Rover Evoque 2015 2016 фото цена, отзывы характеристики Рендж Ровер Эвок

Британская компания Land Rover для премьерного показа на Geneva International Motor Show 2015 года подготовила обновленный Range Rover Evoque 2015-2016 модельного года. Супер популярный премиальный кроссовер Рендж Ровер Эвок 2015-2016 года пережил плановый и весьма качественный рестайлинг, затронувший экстерьер и интерьер автомобиля. А также получил пару новых 2,0-литровых дизельных моторов Ingenium TD4 с алюминиевым блоком цилиндров, новый передний подрамник и измененные настройки подвески. Стар продаж обновленного кроссовера Range Rover Evoque в Европе запланирован на начало лета 2015 года, цена рестайлинг-версий Рендж Ровер Вог будет сопоставима с дорестайлинговыми версиями британского паркетника и составит от 40000 евро. В России купить обновленный Evoque по предварительной информации, можно будет со старта продаж, запланированного не ранее осени 2015 года.

Кроссовер Range Rover Evoque настоящая жемчужина в ожерелье британской компании Land Rover. С момента начала производства в 2011 году продажи премиального компактного кроссовера Рендж Ровер Эвок в мире перевалили за 400 тысяч экземпляров, только в прошлом 2014 году было продано более 125 тысяч авто (к слову прошлый год стал самым успешным для Evoque). Практически никто в автомобильном мире не ожидал, что производитель готовит обновление для своего бестселлера. Нет, не легкий фейслифтинг, а именно качественное обновление.
Официальные фото в деталях передают суть изменения в оформлении экстерьера кузова Range Rover Evoque 2015-2016 модельного года. Рестайлинговый британский кроссовер получил от дизайнеров новый, более мощный и выразительный передний бампер с увеличенным воздухозаборником и стильными боковыми воздуховодами-обманками, дополненными горизонтальными светодиодными противотуманками (slimline LED), видоизмененную фальшрадиаторную решетку, новый полностью светодиодные адаптивные фары (full-LED) головного света с оригинальными изгибами светодиодных дневных ходовых огней — это спереди.
Задняя часть кузова обновленной модели британского кроссовера обзавелась новыми спойлером с интегрированным плавником 3G-антены на стеклом двери багажника, и модернизированными габаритными фонарями также со светодиодным наполнением.
Для рестайлинговых версий Рендж Ровер Эвок предлагаются три новых варианта дизайна рисунка легкосплавных колесных дисков.

Интерьер обновленного Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016 года по заверению представителей британской компании может похвастать новым оформлением карт дверей и новыми передними креслами, новым TFT information display на приборной панели, более качественными и дорогими материалами отделки, возможность выбора из 12 вариантов цветового оформления салона, из которых два новые решения цвета — Lunar Ice (лунный лед) и Vintage Tan (винтажный загар).
Стандартно передние кресла Evoque оснащаются электроприводом регулировок в 8-ми направлениях, топовые комплектации премиального кроссовера получат кресла водителя и переднего пассажира с электрорегулировками в 14!!! направлениях, подогревом, вентиляцией и даже функцией массажа.
Также производителем анонсирована установка новой мультимедийной системы с цветным сенсорным экраном InControlTM Touch диагональю в 8-мь дюймов (музыка, телефон, навигация). В зависимости от уровня оснащения кроссовера аудиосистема Meridian audio system с 6-тью, 11-тью или даже 17-тью динамиками, в качестве опции предусмотрена возможность установки двух цветных 8-ми дюймовых экранов в подголовники задних сидений для развлечения пассажиров второго ряда.
Появились новые электронные помощники и системы безопасности: Lane-Keeping Assist — следит за несанкционированным пересечением линии разметки и в способно вернуть авто в свою полосу движения легким подруливанием, Autonomous Emergency Braking — предотвратить фронтальное столкновение, Attention Assist Estimation — следит за физическим состоянием водителя, All-Terrain Progress Control позволяет с помощью круиз-контроля ограничить максимальную скорость движения в диапазоне от 1,8 км/ч до 30 км/ч для более уверенного передвижения по бездорожью. Что интересно, система работает как при движении вперед, так и при маневрировании задним ходом.

Технические характеристики обновленного кроссовера Range Rover Evoque 2015-2016 года. Британский премиальный компактный кроссовер Рендж Ровер Эвок пережив рестайлинг обзавелся новыми 2,0-литровыми двигателями дизель Ingenium TD4, пришедшими на смену 2,2-литровым моторам, устанавливаемым на дорестайлинговых версиях. Новые двигатели изготовлены из алюминия и на 20-30 кг легче старых моторов, отличаются низким потреблением топлива и увеличенным до 30 тысяч интервалом технического обслуживания.

• Новый Рендж Ровер Эвок дизель 2,0-литра ED4 (150 лс) в паре с 6 МКПП довольствуется всего 4,2 литрами дизельного топлива.
• Более мощный 2,0-литровый мотор TD4 (180 лс) с 6 МКПП расходует в среднем 4,8 литра дизеля. В качестве опции для дизельных моторов предусмотрена 6 АКПП.

Уменьшение массы дизельных двигателей повлекло за собой установку на обновленные модели британского кроссовера Evoque нового переднего подрамника, параллельно инженеры модернизировали задние втулки, изменили настройки подвески и увеличили диаметр тормозных дисков. Все улучшения и переделки в подвески направлены на обеспечение лучшей устойчивости и стабильности кроссовера при активном вождении.

• Бензиновая версия обновленного Range Rover Evoque 2015-2016 года с хорошо знакомым по дорестайлинговым версиям модели турбированным бензиновым двигателем 2,0-литровым Si4 (240 лс), получившим новую 9 АКПП. Динамика разгона до первой сотни за 7,6 сек, максимальная скорость 217 кмч, среднее потребление бензина на уровне 7,8 литров.

Обновленный Range Rover Evoque 2015-2016 фото

Нажмите на фото для увеличения

Новый Рендж Ровер Эвок 2015-2016 фото салона

Нажмите на фото для увеличения

Пули и капли. Range Rover Evoque против Infiniti QX30 :: Autonews

Эти двое совершенно не похожи друг на друга, но есть и то, что их объединяет: Range Rover Evoque и Infiniti QX30 – едва ли не самые стильные премиум-кроссоверы на рынке. Если «японец» новичок, то дизайну «Эвока» скоро исполнится 10 лет. Они не стараются поразить брутальностью, но в то же время неплохо экипированы для вылазок за город: полный привод и солидный дорожный просвет.

Концепт LRX впервые показали в 2008 г. – и он все еще и не примелькался. Более того, постепенно все автомобили британской компании сделали похожими на маленький кроссовер. При обновлении 2015 г. Evoque изменился совсем незначительно – дизайнеры как будто опасались навредить и разрушить цельный облик. Благодаря красно-черной спецверсии Amber британский кроссовер в буквальном смысле заиграл новыми красками.

Несмотря на «купейный» силуэт, квадратный и массивный Evoque с узкими окошками-бойницами – это крепость, пусть и маленькая. Infiniti QX30, наоборот, легок и воздушен, в его зыбком текучем облике нет монументальной завершенности. Даже замерший на парковке он как будто стремительно летит. Кузов кроссовера облизан набегающим с невероятной силой потоком. Бока втянулись, задняя стойка, не выдержав, изогнулась и опустила линию крыши.

Evoque создали на той же фордовской платформе EUCD, что и Freelander, но сильно доработанной: британцам предстояло создать своего рода внедорожное купе, поэтому управляемость здесь была во главе всего. Отправляясь вниз по сегментам, в Infiniti также опасались потерять лицо. Поэтому первый компактный кроссовер делали не на родной ниссановской платформе, а на «мерседесовской».

Но и ее сложно назвать чужой. Daimler и Renault-Nissan давно и плотно сотрудничают, активно обмениваются моторами и технологиями, вместе создают новые модели. Mercedes-Benz GLA и Infiniti QX30 – как раз результат такого сотрудничества. Хотя с виду и не скажешь, что они родные братья.

Evoque выше конкурента, а за счет раздутых боков кажется еще шире, чем он есть на самом деле. В длину и по расстоянию между осями он уступает «японцу»: QX30 приземист, но в то же время наделен внушительным носом. С точки зрения техники делать такой длинный капот не имело смысла – моторы здесь компактные и расположены поперек отсека. Тем не менее, дизайнеры даже в маленьком Infiniti постарались сохранить фамильную черту старших моделей.

На заднем ряду Range Rover теснее, чем бывает обычно в компактных кроссоверах. Конечно, колени не упираются в спинки передних кресел, но и запас между ними невелик. Низкий потолок ощутим только при посадке, запас над головами здесь достаточный. QX30 за счет большей колесной базы просторнее в коленях и у него достаточный запас над головами задних пассажиров.

Ниспадающие крыши и заваленные задние стойки не предполагают вместительных багажников, но заявленный объем у «Эвока» – целых 575 л, а при сложенных сиденьях – 1445 литров. QX30 предлагает меньше: от 421 до 1223 литров. На деле же большой разницы нет: в кроссоверы помещается одинаковое количество пакетов из супермаркета. Неугомонный человек с линейкой выяснит, что багажник QX30 глубже эвоковского. Сложно представить, что подобные машины будут грузить под завязку, но у Infiniti есть даже лючок для длинномеров, а у Evoque – комплект направляющих для фиксации поклажи.

Range Rover как будто создан для того, чтобы чувствовать себя, как за каменной стеной. Массивная обивка интерьера – еще один уровень защиты, она как будто сделана из бетона. Только мягкого на ощупь и, вдобавок, обшитого кожей. Мощный прожектор с логотипом исследует поверхность, куда ступит нога водителя, камеры кругового обзора отслеживают возможные опасности при маневрировании. Консоль, плавно переходящая в массивный центральный тоннель, по-фирменному аскетична.

Передняя панель QX30 выглядит так, будто ее делал стеклодув-авангардист и в последний момент. Половину нефиксируемого джойстика коробки передач он и вовсе откусил клещами. Единственный левый подрулевой рычажок выдает мерседесовское происхождение платформы, как, например, в случае с Maserati Levante.

Центральная консоль с громоздкой кнопочной аудиосистемой тоже хорошо узнаваема, равно как и непривычно низко расположенный блок управления климат-контролем. Впрочем, «Мерседесы» здесь меньше всего приходят на ум – в причудливом хаосе линий растворяются клавиши и солидные деревянные вставки. Здесь нет тяжеловесной основательности «Эвока» – вместо него легковесное, струящееся настроение.

От приборки дизайнерского кроссовера ожидаешь графики инопланетного корабля, но круглые циферблаты даже слишком обычны. Пускай в авангардном интерьере они выглядят несколько чужеродно, зато хорошо читаются. То же самое можно сказать и про дисплей на приборке с характерным мерседесовским шрифтом.

Нет инопланетных технологий и в мультимедийной системе – она не самая современная, зато есть хорошая акустика Bose c 10 динамиками. Evoque лучше оснащен и в мультимедийном плане, и в музыкальном: здесь новая информационно-развлекательная система InControl с большим дисплеем и более мощная система Meridian.

2017 Land Rover Range Rover Evoque HSE Dynamic Convertible — Характеристики и характеристики

Передние ковшеобразные сиденья с 12-позиционным подогревом: электрическая поясничная опора, сиденье водителя с функцией памяти и кожаный подлокотник Oxford

Сиденье водителя -inc: Удобная посадка на заднее сиденье с электроприводом

Пассажирское сиденье-inc: заднее сиденье с электроприводом, удобный вход

Скамья напротив заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматическая система кондиционирования воздуха с двумя зонами на передней панели с голосовым управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, система рециркуляции остаточного тепла и консольные воздуховоды

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка -inc: алюминиевая вставка в приборную панель, алюминиевая вставка в консоль, алюминиевые внутренние акценты и панель приборов с обивкой из кожзаменителя.

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Алюминиевый материал переключателя передач

Кожа Оксфорд с перфорированной отделкой сиденья в средней части

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Передние фонари карты

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: Дверные зеркала

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система безопасного отслеживания InControl

Полки в дверях водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сдвижной передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Range Rover Evoque — Оценки и отзывы

Range Rover Evoque оценен 4.4 из 5 автор: 731.

Дата публикации: 2015-10-22

Дата публикации: 2015-10-16

Дата публикации: 2015-10-16

Дата публикации: 2016-02-19

Дата публикации: 2015-10-16

Дата выпуска: 2017-08-22

Дата выпуска: 2016-02-04

Дата выпуска: 2017-08-23

Обзор Land Rover Range Rover Evoque 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фото

Какой внедорожник представляет собой Land Rover Range Rover Evoque 2021 года? С чем это сравнивать?

Evoque — пятиместный роскошный кроссовер, который пользуется репутацией внедорожника с именами Land Rover и Range Rover, но одет в модную одежду.Он элегантен и талантлив, как и его конкуренты — BMW X3, Volvo XC60 и Benz GLC.

Будет ли Range Rover Evoque 2021 года хорошим внедорожником?

Проверка продолжается ниже

Для модных, да. Это также лучший Evoque, чем первая модель Land Rover под этим именем. Мы даем ему рейтинг TCC 6,8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Что нового в Range Rover Evoque 2021 года?

Evoque использует новую информационно-развлекательную систему со встроенными функциями Apple CarPlay и Android Auto.Активный контроль полосы движения и система камер объемного обзора теперь входят в стандартную комплектацию.

Обновленный к 2020 году, нынешний Evoque использует более изысканный подход к стилю стилета, примененному к модели первого поколения. Этот более мягкий, с более высокими сторонами, более тонким стеклом и большими колесами. Его более изысканный подход перекликается с интерьером салона, где цифровые дисплеи, натуральный текстиль и отделка покрывают его глянцевым современным дизайном.

Турбо-4 мощностью 246 л.с. дает Evoque мощный удар со стоп-сигналов и разгоняет его до 60 миль в час за 7 секунд.0 секунд при максимальной скорости 143 миль в час. Он тише, чем старая версия, а его 9-ступенчатая автоматическая коробка передач более уверенная и быстрая в переключениях. Ходовая часть стала более мягкой благодаря переработанной подвеске, но она по-прежнему цепкая и приятная, чтобы преодолевать извилистые узлы, и способна преодолевать ямки благодаря многочисленным режимам тяги. Это не хардкорный внедорожник, как его старшие братья и сестры, но он может преодолевать почти два фута воды или преодолевать крутые подъемы с помощью электронного управления спуском.

Это еще более компактная часть уравнения, но Evoque достаточно просторен для четырех взрослых. Передние кресла можно было бы сделать мягче и удобнее, а место для головы под панорамным люком может быть слишком узким, но грузовое пространство хорошее.

Каждый Evoque имеет автоматическое экстренное торможение и систему камер кругового обзора; другие камеры создают изображение заднего вида в зеркале заднего вида или размещают изображение перед колесами для раннего обнаружения препятствий. На данный момент IIHS и NHTSA не тестировали его на ударопрочность.

Сколько стоит Range Rover Evoque 2021 года?

Evoque 2021 по цене от 44 350 долларов имеет 18-дюймовые колеса, 10-позиционные передние сиденья с электроприводом и новую информационно-развлекательную систему с двумя экранами. Более дорогие версии имеют панорамный люк, затемненную крышу, 21-дюймовые колеса и отделку из эвкалипта, а также рекомендованная цена не менее 54 450 долларов.

Где производится Range Rover Evoque 2021 года?

В Англии.

Обзор Land Rover Range Rover Evoque 2020 года: хорошо, несмотря на обстоятельства

Приговор

Проблемы с продажами, Brexit и попытки электрификации обошлись Jaguar Land Rover в миллиарды, а компания не может себе позволить такие расходы. Но проблемы компании по большей части не распространяются на ее продукцию. У британского автопроизводителя есть линейка впечатляющих автомобилей, которые по тем или иным причинам не привлекают потребителей так, как они должны.

Показательный пример: Land Rover Range Rover Evoque 2020 года выпуска. Это модный кроссовер, сочетающий в себе настоящие внедорожные качества и множество передовых технологий.Он должен разлететься у дилеров, и все же этот великолепный кроссовер никогда не продавался в США более 15 000 единиц в год. Никогда.

Это не так апокалиптически плохо, как Jaguar E-Pace, у которого никогда не было 6000 продаж в год, но Evoque все еще на световые годы отстает от своих конкурентов по продажам. У самого маленького Range Rover есть проблемы — он дорогой, требует питья, а некоторые технологии кажутся недоработанными, — но Evoque более чем достаточно хорош, чтобы превзойти его посредственные показатели продаж.

Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.

Дизайн

Evoque как изнутри, так и снаружи легко превосходит своих главных конкурентов.Это очень красивый автомобиль, сохранивший большую часть общего дизайна оригинального Range Rover Evoque. Однако есть небольшие изменения в стиле, которые лучше связывают самый маленький Range Rover с его новейшим собратом, более крупным Velar.

Фары и задние фонари стали тоньше и чище, а также есть глянцевая черная полоса, которая связывает два задних фонаря вместе с классической эмблемой «RANGE ROVER». Боковые стороны имеют ремешок позади и над передней осью, которые в нашем тестере R-Dynamic имеют отделку из розового золота.Этот оттенок появляется и на передней части автомобиля в виде полос в вертикальных воздухозаборниках под фарами и в виде нефункциональных вентиляционных отверстий на капоте. А когда вы едете, дверные ручки убираются в двери, чтобы они выглядели более обтекаемыми. Тем не менее, пока машина припаркована и не заперта, дверные ручки остаются выдвинутыми и действуют как неоновая вывеска, говорящая о том, что ваши ценности можно забрать. Они не восстанавливают запасы, если машина тоже не заперта. Дизайн симпатичный, но ручки плохо продуманы.

Вместо кожаной обивки в салоне Evoque предлагаются более экологичные и гуманные материалы. Тканевая обивка Evoque — это бесплатный вариант, сочетающий в себе смесь шерсти и замшевую ткань, полученную из переработанных пластиковых бутылок (такой же материал, похожий на замшу, является дополнительной отделкой для обшивки потолка). И просто для смеха на мягкой, цепкой ткани появляется узор Юнион Джек.

Эти материалы дополняют тяжелую кабину, в которой есть две 10.0-дюймовые дисплеи на центральной консоли и полностью цифровая приборная панель. Мы поговорим подробнее о проблемах с этими дисплеями через минуту, но с точки зрения дизайна эффект поразительный. Эта кабина просто фантастическая.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Land Rover Range Rover Evoque

Комфорт

Сиденья Evoque такие же широкие и удобные, как и во время нашей первой поездки в Грецию.Но хотя автомобили, которые мы ездили по Афинам, были сделаны из кожи, это был наш первый опыт экологичной обивки Land Rover. Ткань приятная, хотя к ней прилипли волоски жены и собаки автора (хотя последняя никогда не садилась в машину). Мы подозреваем, что для поддержания чистоты серо-черной обивки нужно регулярно чистить ее пылесосом. Одноцветный серый цвет может быть лучшим шансом, если вы или член вашей семьи пролили.

Шум, вибрация и резкость отличные, хотя звучание этого турбонаддувного 2 звучит бешено.0-литровый двигатель слишком присутствует в ситуациях с тяжелым дросселем. Тем не менее, в салоне Evoque тихо, а адаптивные амортизаторы отлично изолируют пассажиров от шума дороги и шин. Однако он не впечатляюще вместительный.

Конечно, впереди много места, но пассажирам второго ряда приходится иметь дело с минимальным пространством для ног. Всего 33,8 дюйма по сравнению с 36,7 у BMW X2, 36,1 у Audi Q3 и Volvo XC40 и колоссальных 39,5 у Cadillac XT4. Это не значит, что второй ряд не будет удобен для взрослых невысокого роста.Скамья имеет достаточную амортизацию, поэтому ее можно переносить во время длительных тренировок. Конечно, если у вас есть маленькие дети, ограниченное пространство для ног Evoque не должно вызывать особого беспокойства, хотя родители с подростками могут захотеть поискать в другом месте.

Land Rover действительно уступает некоторым пунктам в своем просторном грузовом отсеке — 21,5 кубических футов пространства со вторым поднятым рядом и 50,5 кубических футов со сложенным. Между Evoque и BMW X2 разница незначительна, в то время как Landy имеет более высокий максимум, чем Audi Q3 и Cadillac XT4.Впрочем, отличий не больше, чем несколько кубиков. Но в отличие от некоторых из этих конкурентов, задний бампер Evoque имеет относительно большую высоту подъема, что может затруднить погрузку и разгрузку.

Технологии и возможности подключения

В Range Rover Evoque много технологий, но большая их часть не так уж хороша.Да, мы говорим об информационно-развлекательной системе, которая основана на паре 10-дюймовых сенсорных экранов на центральной консоли. Хотя оба дисплея предлагают четкую, красивую графику, они также медленно реагируют на ввод и не имеют какой-либо формы тактильной обратной связи, чтобы сообщить водителю, приняла ли система их команду. Слишком часто нам приходилось нажимать на экран несколько раз, не зная, попали ли мы в правую часть экрана.

Информационно-развлекательная система TouchPro Duo также слишком долго реагирует на запуск после запуска, хотя новый Land Rover Defender будет новатором в настройке, которая решает именно эту проблему.Нашей большой проблемой является задержка передачи камеры заднего вида при движении задним ходом, что приводило к нескольким случаям, когда мы паниковали, когда понимали, что камера не показывает полностью прямую трансляцию. Мы столкнулись с той же проблемой в Jaguar XE с TouchPro Duo, поэтому мы думаем, что это может быть какая-то основная проблема с программным обеспечением.

Помимо отсутствия тактильной обратной связи и медленной реакции, информационно-развлекательная система довольно средняя. С компоновкой меню не так уж сложно разобраться, хотя и не так легко понять, как что-то вроде системы Audi MMI или пакета Volvo Sensus.Помимо некачественной центральной части технической установки Evoque, остальная часть пакета довольно хороша. Наш тестер HSE включает в себя все игрушки с прекрасной цифровой приборной панелью, которая предлагает множество возможностей настройки — есть два отдельных дисплея датчиков и режим полной карты. Наш тестер несет в себе зеркало камеры заднего вида (новинка 2020 года), которое направляет сигнал с камеры, расположенной на антенне с акульим плавником, в корпус зеркала заднего вида. Подача четкая и детализированная, и, насколько мы могли судить, она не страдала от такого же отставания, как стандартная камера заднего вида.

Производительность и управляемость

Каждый Evoque 2020 года в США.S. market имеет 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, как и модель последнего поколения. Базовый P250 имеет 246 лошадиных сил и 269 фунт-фут крутящего момента, хотя представленный здесь P300 — единственный двигатель, доступный с комплектацией R-Dynamic — добавляет 48-вольтовую мягкую гибридную систему и увеличивает мощность до 296 л.с. и 295 фунт-фут крутящего момента. Это сокращает спринт до 60 с неторопливых семи секунд до все еще расслабленных 6,3.

В дороге мощность P300 кажется надежной, с впечатляющим крутящим моментом на низких оборотах, который обеспечивает встроенный стартер-генератор, как только вы начинаете движение.Тем не менее, в условиях постоянных остановок P300 чувствует себя вялым. Реакция дроссельной заслонки на удивление резкая, но девятиступенчатая автоматическая коробка передач медленно включается, а ее переключение на повышенную передачу слишком мягкое, что способствует скучному характеру. Evoque намного лучше работает на скорости, когда трансмиссия может переключаться на передачу и направлять достаточный крутящий момент двигателя — все 295 фунт-фут доступны в диапазоне от 1500 до 4500 об / мин — на стандартную систему полного привода.

Мы не ездили на Evoque по бездорожью, пока мы сидели за рулем, но мы абсолютно уверены, что этот кроссовер может проникнуть в дикую местность намного глубже, чем его конкуренты (если вы хотите узнать больше о том, что такое Evoque в грубая, зацените наш первый драйв).В дополнение к стандартному полному приводу Evoque получает новейшую внедорожную систему Terrain Response II и даже датчик брода. Этот предмет позволяет любителям приключений использовать способность Evoque преодолевать 23,6 дюйма воды.

Возможности Evoque на бездорожье не сводятся к его комфорту на асфальтированных покрытиях. Интегрированные стойки McPherson спереди и многорычажная задняя подвеска в сочетании с адаптивными амортизаторами на всех четырех углах означают, что Evoque не так удобен, как его собратья с пневматической подвеской, но это все еще удобный автомобиль для поездок по городу. автомобили.Управляемость приемлемая для своего класса, хотя BMW X2 более резвая.

Безопасность

В стандартную комплектацию нашего Evoque R-Dynamic HSE входят все функции активной безопасности Land Rover.Это включает в себя адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение на полной скорости, хотя меньшие функции, такие как помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, являются стандартными для всей линейки Evoque. Светодиодные фары также входят в стандартную комплектацию всех комплектаций, хотя только две верхние планки (SE и HSE) оснащены стандартными автоматическими дальним светом и светодиодными ходовыми огнями.

На практике предохранительное устройство Evoque незаметно. Предупреждения ассистента удержания полосы движения скорее мягкие, чем строгие, что является правильным подходом — если системы раздражают, люди отключают их.Адаптивный круиз-контроль также является плавным оператором, хорошо справляющимся с внезапным вторжением других водителей.

Экономия топлива

Не позволяйте мягкому гибриду вводить вас в заблуждение — это все еще 300-сильный автомобиль с турбонаддувом.Экономия топлива неутешительна для размера: EPA оценивает, что Evoque вернет 21 милю на галлон по городу, 26 шоссе и 23 вместе взятых. Хотя наш Evoque значительно мощнее конкурентов Volvo, Cadillac, Audi и BMW, он также менее эффективен.

Volvo XC40 T5 обеспечивает 22 мили на галлон по городу, 30 по шоссе и 25 вместе взятых, в то время как четырехцилиндровый BMW X2 xDrive28i возвращает 24 города, 31 шоссе и 27 вместе взятых. Cadillac умеренно лучше: у его XT4 22 города, 29 шоссе и 24 вместе взятых.Даже по сравнению с жаждущим Audi Q3 (19 городов, 27 шоссе и 22 вместе взятых) Evoque проигрывает — немец будет работать на обычном топливе, в то время как 2,0-литровый Land Rover требует бензина премиум-класса.

Стоимость

Цены на Range Rover Evoque начинаются высокими и остаются на этом уровне.Этот автомобиль находится в неудобном положении на рынке — он оценен как Audi Q5 и BMW X3, но по размеру намного ближе к Audi Q3 и BMW X2, автомобилям, которые легко подорвали стартовую цену Land Rover в 42 650 долларов. Это делает Evoque далеко и далеко самый дорогой автомобиль в своем сегменте — для сравнения, вы будете тратить по крайней мере $ 34700 на Q3, $ 38400 для X2 xDrive28i, $ 36345 для Volvo XC40 T5 (вам нужен T5, чтобы получить все- полный привод) и 39 190 долларов за полноприводный Cadillac XT4.

Рассмотрите варианты и комплектацию, и Evoque станет еще дороже.Наша лучшая модель R-Dynamic P300 HSE начинается с 55 800 долларов. У нашего тестера также есть дополнительные опции на сумму 10 395 долларов, ни одна из которых не стоит более 1300 долларов. С другой стороны, это означает много места для настройки, хотя справедливо думать, что Land Rover — это своего рода никель и тусклый. Это уже дорогой внедорожник — действительно ли черный хедлайнер и проекционный дисплей должны стоить по 900 долларов каждый? Это не особенно хорошая цена в 67 190 долларов (включая сбор за пункт назначения в размере 995 долларов), даже если автомобиль в целом и его возможности вам нравятся.

Оценка конкурентов:

2020 Land Rover Range Rover Evoque Обзоры, цены и характеристики

Один из самых маленьких и доступных внедорожников Land Rover также может быть его самым желанным. Полностью переработанный в этом году Land Rover Range Rover Evoque 2020 года имеет привлекательную форму, новый мощный гибридный вариант и все преимущества своих старших братьев за вычетом непомерной цены. Хотя внешний вид и размер знакомы, Evoque 2020 года получает большой прирост мощности, технологий кабины и внедорожных способностей, не говоря уже о большем пространстве для ног на задних сиденьях и большем грузовом отсеке.В сравнении с такими конкурентами, как BMW X4, Acura RDX и Audi Q5, Range Rover Evoque определенно выделяется как уникальный, хотя Alfa Romeo Stelvio может дать ему преимущество за свои деньги.

За рулем Land Rover Range Rover Evoque 2020 года

Благодаря новой поперечной архитектуре премиум-класса, Land Rover Range Rover Evoque 2020 года стал гораздо более тихим и жестким внедорожником с современной электрической архитектурой, необходимой для современных высокотехнологичных функций. Питание негибридных моделей происходит от 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 246 лошадиных сил и 269 Нм крутящего момента. Новым в этом году является 48-вольтовый мягкий гибрид, в котором используется встроенный в ремень стартер-генератор и батарея под полом, которая в основном используется для приложения крутящего момента при трогании с места. На скорости ниже 11 миль в час система отключает бензиновый двигатель для сбора энергии за счет рекуперативного торможения, которая затем применяется для ускорения. Гибрид, который доступен только в комплектации R-Dynamic, выдает 296 лошадиных сил, хотя увеличение связано с доработкой турбокомпрессора, а не из-за электрического усилителя.

Также новинкой в ​​этом году является добавление системы Terrain Response2, впервые для Evoque, которая теперь входит в стандартную комплектацию. Terrain Response2 — это продвинутая полноприводная система с настройками для общего режима, экономичного режима, песка, травы-гравия-снега, грязи и колеи, а также автоматического режима. Чтобы доказать свою способность к бездорожью, Evoque может пробираться через воду глубиной 23 дюйма и даже предлагает функцию Wade Sensing, которая использует ультразвуковой датчик для определения глубины воды. Спросите об этом у Audi Q5 или Lexus NX и посмотрите, что произойдет.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие маленькие роскошные внедорожники 2020 года

Любимые функции

WADE SENSING
Чтобы доказать, насколько серьезно Land Rover относится к внедорожным способностям Evoque, он предлагает дополнительную функцию Wade Sensing, которая использует ультразвуковые датчики для измерения глубины воды. Обратная связь отображается на центральном сенсорном экране в виде изображения Evoque и восходящей синей линии, обозначающей глубину воды.

ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА CLEARSIGHT
Эта дополнительная функция заменяет традиционное зеркальное отображение заднего вида на экран HD-видео, подключенный к камере заднего вида.Дисплей обеспечивает улучшение обзора сзади на 50 процентов, при этом подголовники или стойки не мешают обзору.

Интерьер Land Rover Range Rover Evoque 2020 года

Самым сильным преимуществом Land Rover Range Rover Evoque 2020 года может быть только его интерьер. Упрощенный, чистый дизайн подчеркивается материалами премиум-класса, большими элегантными сенсорными экранами и выступающей приборной панелью, цвет которой соответствует цвету сидений. Новый Evoque изобилует технологиями, которые теперь имеют больше места для ног на задних сиденьях и немного больший грузовой отсек.Среди наиболее интересных технических устройств — два 10-дюймовых стеклянных сенсорных экрана системы Pro Duo, зеркало заднего вида с высоким разрешением HD, камера на ходовой части, которая позволяет вам видеть объекты под передней частью автомобиля, и держатели для планшетов на заднем сиденье с зарядкой. возможности и точка доступа Wi-Fi для восьми устройств.

2020 Land Rover Range Rover Evoque Внешний вид

Возможно, вам придется дважды посмотреть, чтобы различить Range Rover Evoque 2019 и 2020 годов, и, учитывая впечатляющую внешность первого поколения, это, вероятно, хорошо.Новый Evoque имеет более длинную колесную базу, но его общая длина и ширина почти идентичны предыдущей модели. Купеобразный силуэт и поднимающаяся боковая поясная линия остаются основой дизайна Evoque, хотя от 2-дверной модели отказались. Среди новинок — более узкие светодиодные фары, скрытые ручки боковых дверей и новый дизайн колес.

Стандартные характеристики Land Rover Range Rover Evoque 2020

Land Rover Range Rover Evoque 2020 года выпускается в трех моделях: Base, R-Dynamic и First Edition.В них есть три варианта комплектации: S, SE и HSE. Базовая S поставляется с полным приводом, системой Terrain Response2, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическим экстренным торможением, системой помощи при удержании полосы движения, 10-дюймовыми экранами Touch Pro, светодиодными фарами и задними фонарями, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, кожаное сиденье, задняя камера, 180-ваттная аудиосистема и сиденье водителя с 10-позиционным электроприводом. SE добавляет автоматический дальний свет, автоматическое выравнивание фар, сиденья с электроприводом в 14 направлениях, два 10-дюймовых сенсорных экрана Touch Pro Duo, заднюю дверь с электроприводом, 12.3-дюймовый интерактивный дисплей водителя, приборная панель и система помощи при парковке.

2020 Land Rover Range Rover Evoque Опции

Переход на R-Dynamic S обеспечивает более мощный двигатель с умеренно-гибридной системой, стилем R-Dynamic и другими функциями. Версия HSE дополняет игру зеркалом заднего вида ClearSight, задней дверью с электроприводом, передними сиденьями с 16-позиционным электроприводом, аудиосистемой Meridian мощностью 380 Вт и 20-дюймовыми колесами. Некоторые популярные пакеты включают пакет Cold Climate (форсунки с подогревом, лобовое стекло и рулевое колесо), пакет Driver (помощь при обнаружении слепых зон, адаптивный круиз-контроль и экстренное торможение на высокой скорости), а также адаптивную и настраиваемую динамику подвески.Первое издание довольно загружено, хотя и не имеет более мощного гибридного двигателя, но имеет уникальную внешнюю и внутреннюю отделку.

2020 Land Rover Range Rover Evoque Двигатель

Если вы купите базовый S, SE или First Edition Evoque, вы получите 2,0-литровый двигатель мощностью 246 лошадиных сил в паре с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая сама по себе является в сочетании со сложной системой полного привода.

Модели R-Dynamic получают модернизированный мягкий гибрид на 48 В с использованием того же турбированного 2.0-литровая и гибридная система стартер-генератор. Гибридные модели также имеют активную векторизацию крутящего момента. Стандартный двигатель может разогнаться до 100 км / ч примерно за семь секунд, а гибрид — всего за 6,3 секунды. Что касается экономии топлива, между двумя двигателями нет большой разницы, базовый двигатель фактически получает лучшую экономию топлива на шоссе на 1 милю на галлон. Оба двигателя требуют топлива премиум-класса.

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Evoque, Первое издание)
246 лошадиных сил при 5500 об / мин
269 фунт-фут крутящего момента при 1300–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе:

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый мягкий гибрид с турбонаддувом (R-Dynamic)
296 лошадиных сил при 5500 об / мин
295 фунт-фут крутящего момента при 1500–4500 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 21/26 миль на галлон

Сколько стоит Land Rover Range Rover Evoque 2020 года?

Для нового Land Rover Range Rover Evoque S 2020 года рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) составляет 43 645 долларов США, включая 995 долларов США. Комплектация SE поднимает эту цену до 48 195 долларов. Модели R-Dynamic выпускаются в версиях S, SE и HSE по цене от 47 595 до 56 795 долларов, в то время как первая версия стоит от 57 845 долларов.Опции могут добавить тысячи к чистой прибыли Evoque, так что имейте это в виду, делая покупки у конкурентов.

Цена на Evoque выше, чем на Audi Q5, Alfa Romeo Stelvio и Lexus NX, но значительно ниже BMW X4 и Porsche Macan. Прежде чем вы решите купить новый Range Rover Evoque, обязательно проверьте цену покупки на ярмарке Kelley Blue Book Fair, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый автомобиль. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что Evoque будет иметь только средние значения, значительно ниже лидеров класса, но на одном уровне с некоторыми отечественными брендами, такими как Cadillac XT4 и Lincoln MKC.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие маленькие роскошные внедорожники 2020 года

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque находится во втором поколении после выпуска новой модели в 2018 году, и это по-прежнему самый маленький внедорожник Land Rover. Успех первого сделал последний Evoque «трудным вторым альбомом» для британского бренда, поэтому обновления стиля носили эволюционный характер, а основные изменения были сосредоточены на радикальных изменениях интерьера, технологий и силовых агрегатов. Конкуренция остается сильной: Evoque бросает вызов внедорожникам, таким как Mercedes GLC Coupe, BMW X4, Audi Q3 и Jaguar E-Pace.

Evoque первого поколения продавался в 2011–2018 годах и был самой продаваемой моделью Land Rover. Он был модным, имел менее устрашающий размер и цену, чем другие Range Rover, но все же имел желанный имидж бренда. Критики беспокоились о стиле и о том, что Land Rover отказывается от своих суровых внедорожных корней, но Evoque зарекомендовал себя как хороший внедорожник, несмотря на опасения.

Оригинальный дизайн Evoque оказался настолько успешным, что Land Rover не имело смысла вмешиваться в формулу победы.Более тонкие передние и задние фонари придают автомобилю более современный вид, не слишком отличающийся от Range Rover Velar. В остальном это, по сути, обновленная версия первого Evoque, сохраняющая формулу, которая означала, что он демонстрирует мастерство и роскошь внедорожника, будучи более управляемым по размерам в городе, чем другие Range Rover.

Внизу новый автомобиль основан на сильно переработанной версии платформы, лежавшей в основе первого Evoque и нынешнего Jaguar E-Pace. Автомобиль едва ли длиннее, чем версия, которую он заменяет — его размер, кажется, идеально подходит большинству клиентов, — но интерьер предлагает немного больше места благодаря увеличению расстояния между колесами.

Evoque и E-Pace — это, по сути, два напрямую конкурирующих автомобиля от одной и той же компании, поэтому Range Rover был разработан, чтобы понравиться другим покупателям, чем Jaguar. В то время как Jaguar может быть лучшим выбором для увлеченных водителей, Evoque — гораздо более совершенный круизер, способный с легкостью преодолевать большие расстояния. В дороге очень тихо, даже по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, он компенсирует сносные впечатления от вождения по бездорожью.

Под капотом типа «раскладушка» Land Rover предлагает на выбор бензиновые и дизельные двигатели, каждый с тремя выходами мощности.Дизельный двигатель начального уровня мощностью 148 л.с. — единственный, доступный с полным приводом и механической коробкой передач, но его лучше избегать, поскольку он не обеспечивает достаточной производительности для достаточно тяжелого внедорожника. Более мощные дизельные двигатели предлагают аналогичные показатели экономии топлива в реальном мире, в то время как варианты с бензиновым двигателем требуют жажды и, как ожидается, станут нишевым выбором.

Подключаемый гибридный автомобиль P300e — бесспорный чемпион по экономичности в этой линейке, обещающий заявленные показатели экономии до 144 миль на галлон и запас хода на чистом электричестве около 34 миль.Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем, электродвигателем, установленным на задней оси, и аккумулятором на 15 кВтч. Он плавный и изысканный в управлении, практически без перерывов при переключении с электрического на бензиновый, и, несмотря на дополнительный вес трансмиссии PHEV, он быстрее, чем обычные бензиновые и дизельные модели.

Более мощные двигатели Evoque обеспечивают расслабленное и легкое движение, а система полного привода означает, что он чувствует себя в безопасности в любых погодных условиях.Он имеет специальные режимы движения для снега, травы и других скользких поверхностей, а также грязи с колеями. Для вождения Evoque предлагает спокойное ощущение от вождения по дороге, а не спортивное, с извилистыми дорогами B, подчеркивающими изрядный крен кузова и отсутствие ощущения руля.

Этот модный стиль в некоторой степени влияет на практичность, но огромное количество продаж Evoque показывает, что это не проблема номер один для покупателей из Великобритании. Land Rover заявляет, что новая модель предлагает немного больше места для багажника, а слегка увеличенная колесная база улучшает место для пассажиров на задних сиденьях.

Evoque может продаваться только благодаря своему значку и стилю, но помогает то, что это совершенный и изысканный роскошный внедорожник, который, как мы ожидаем, будет и дальше продаваться в огромных количествах.

Невероятно уменьшающийся роскошный внедорожник остается в форме

В качестве испытательного стенда для бодрого Land Rover Range Rover Evoque 2020 года вы могли бы сделать хуже, чем Греция: двухполосные водители проносят дикие петли на скалистом приморском ландшафте, нацарапанная фантазия энтузиастов о приключениях. Козьи трассы и бывшие этапы ралли демонстрируют его навыки бездорожья, независимо от того, хотят ли владельцы их исследовать.А в доме цивилизации, которая усовершенствовала классическую скульптуру, нам напоминают, что больше, чем любой другой автопроизводитель, Land Rover создает идеализированный внедорожник для современности.

Если флагманский Range Rover является монументальным стилем бренда — его прочная дорическая колонна, то Evoque был более индивидуальным и интимным, но не менее успешным. В 2010 году такой маленький роскошный внедорожник казался более чем рискованным. Но Evoque, международная сенсация дизайна в форме концептуального LRX, также соблазнил покупателей: Jaguar Land Rover перевез более 800 000 единиц по всему миру за восемь лет, что сделало его самым быстро продаваемым Rover в истории.Теперь, когда это второе поколение Evoque выходит со своего завода в Хейлвуде, Великобритания, мы надели наши греческие сандалии для вождения для двухдневного теста от Афин до Пелепоннеса, где когда-то бродил Геракл и аргонавты отправились в плавание.

Ник Димблби

Новый Evoque более достоин названия Range Rover