Рейтинг tuv 2020: Рейтинг надёжности автомобилей 2020 (TUV Report)

Рейтинг надёжности автомобилей 2020 (TUV Report)

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV) в начале ноября 2019 года опубликовала очередной, двадцать третий по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально представленных на рынке Германии, – «TUV Report 2020».

Этот рейтинг, как и ранее, может быть интересен не только европейским, но и российским автолюбителям, поскольку немалая часть тех же самых машин (с минимальными изменениями или вовсе без них) продаются и в России.

Как и прежде, итоговому отчету предшествовала масштабная проверка б/у автомобилей – всего через специалистов немецкой ассоциации по техническому надзору TUV прошло порядка десяти миллионов наиболее распространенных «железных коней», у которых исследовалось более сотни параметров. Но стоит отметить, что в финальном рейтинге учитывались только наиболее важные из них, такие как рулевое управление, состояние подвески и тормозов, выхлопная система, двигатель и трансмиссия.

Рейтинг «TUV 2020» представляет собой список автомобилей и процент выявленных поломок от общего количества осмотренных транспортных средств, протестированных с июля 2018-го по июнь 2019 года. Причем за этот период значительные дефекты имели место быть у каждой пятой машины (21.5%). Как и в предыдущие года, немецкие специалисты для удобства отобразили в своем отчете несколько «возрастных категорий», в каждой из которых выделили как самых надежных, так и самых ненадежных «железных коней».

Абсолютным победителем рейтинга надежности б/у автомобилей «TUV Report 2020» оказался кроссовер Mercedes-Benz GLC – именно он продемонстрировал наименьшее количество поломок среди машин в возрасте «от 2 до 3 лет», так как его владельцам лишь в 2.17% случаях требовалась помощь работников автосервисов для устранения той или иной неисправности (причем при достаточно солидном среднем пробеге – 56 тысяч км). Ну а вторую и третью позицию разделили между собой Mercedes-Benz SLC/SLK

и Porsche 911, уступившие «золотому медалисту» всего 0.03%, но при разном пробеге – 30 тысяч и 25 тысяч км соответственно. Хуже всех «выступили» Dacia Logan (13.6%), Dacia Duster (11.7%) и Citroen Berlingo (11.2%).

Среди автомобилей возрастной группы «от 4 до 5 лет» лидирующую позицию занял спорткар Porsche 911 с показателем 3.6% – такой процент у «немца» был зафиксирован при среднем пробеге 40 тысяч км. За ним расположился Opel Mokka (5.0% при пробеге 60 тысяч км), а замкнули пьедестал почета сразу три модели с одинаковыми цифрами в 5.1% – Audi TT, Mercedes-Benz B-class и Mercedes-Benz SLK (но при разном пробеге – 56 тысяч, 60 тысяч и 47 тысяч км соответственно). В арьергарде на этот раз плелись Chevrolet Spark (24.2%), Volkswagen Sharan (20.2%) и Seat Alhambra (19.9%), но у первой такой процент специалисты зафиксировали при пробеге 50 тысяч км, у второй – 97 тысяч км, у третьей – 91 тысяча км.

В категории «от 6 до 7 лет

» пальма первенства вновь осталась за Porsche 911, поскольку лишь в 6.1% случаях его владельцы были вынуждены посещать сервисные станции для устранения полом, а делали это при среднем пробеге в 52 тысячи км. Всего 0.5% уступил лидеру спорткар Audi TT, позади которого расположился Mercedes-Benz SLK (6.8%). Ну а среди худших здесь «затесались» Chevrolet Spark, Dacia Logan и Renault Kangoo с результатами 31.9%, 31% и 29.7% соответственно.

Возрастную группу «от 8 до 9 лет» опять возглавила двухдверка Porsche 911 – лишь в 8.3% случаях такие машины доставляли серьезные проблемы своим хозяевам, причем при среднем пробеге в 65 тысяч км. Немногим хуже проявила себя Audi TT с показателем 11.7%, в то время как на третьей строчке расположился кроссовер BMW X1, в активе которого – 13.1%. Наименее успешно продемонстрировал себя Chevrolet Matiz (38.8%), которого лишь немногим обошли Dacia Logan и Renault Kangoo (38.5% и 34.9% соответственно).

В возрасте «

от 10 до 11 лет» все тот же «золотой медалист», а именно Porsche 911 – он оказался самым беспроблемным, поскольку только в 11.1% случаях «заставлял» своих владельцев посещать СТО для устранения неисправностей (при среднем пробеге 75 тысяч км). При этом ближайшего преследователя – Audi TT – немецкий спорткар опередил сразу на 4.5%, а от «бронзового призера» в лице Volkswagen Golf Plus и вовсе – оторвался на 6.5%. Хуже остальных проявили себя Dacia Logan и Chevrolet Matiz – по 43.1%, но при разном среднем пробеге – 142 тысячи и 87 тысяч км соответственно. Кроме того, среди аутсайдеров отметились Volkswagen Sharan (39.6%) и Dacia Sandero (39.5%).

Рейтинг TUV’2020: надёжность 2-3-летних авто

#	Модель автомобиля	% поломок	тыс. км
1	Mercedes GLC	2,17	56
2	Mercedes SLC/SLK	2,2	30
3	Porsche 911	2,2	25
4	Mercedes B-Klasse	2,4	39
5	Mercedes A-Klasse	2,5	43
6	Mazda CX-3	2,7	36
7	Mercedes C-Klasse	2,7	60
8	Audi Q5	2,8	61
9	Audi Q3	2,9	45
10	Mercedes E-Klasse Coupé	2,9	41
11	Audi A1	3,1	36
12	Honda Jazz	3,2	29
13	VW Golf Sportsvan	3,2	36
14	Suzuki SX4 S Cross	3,3	40
15	Audi A6/A7	3,5	81
16	Mercedes M-Klasse/GLE	3,6	63
17	Suzuki Vitara	3,8	40
18	Opel Mokka-X	3,9	37
19	Porsche Cayenne	3,9	60
20	VW Beetle	3,9	31
21	Opel Adam	4	29
22	Toyota Verso	4,1	43
23	Audi A3	4,3	50
24	Audi TT	4,3	40
25	Kia Venga	4,3	29
26	Toyota RAV4	4,3	46
27	Volvo V40	4,3	46
28	BMW X1	4,4	47
29	Toyota Yaris	4,4	34
30	Hyundai i20	4,5	39
31	VW Polo	4,5	35
32	Mitsubishi ASX	4,6	42
33	Opel Karl	4,6	28
34	Opel Astra	4,6	45
35	Renault Captur	4,6	34
36	Audi A4/A5	4,7	71
37	Hyundai ix20	4,8	30
38	Mercedes E-Klasse	4,8	86
39	Nissan Note	4,8	33
40	BMW 2er Active Tourer	5	49
41	Toyota Auris	5	40
42	BMW 1er/2er	5,1	45
43	BMW X3/X4	5,1	62
44	Opel Corsa	5,1	34
45	Skoda Fabia	5,2	39
46	Smart Fortwo	5,2	27
47	Smart Forfour	5,2	27
48	Honda CR-V	5,3	49
49	Peugeot 208	5,3	33
50	Toyota Avensis	5,3	51
51	Nissan Qashqai	5,4	42
52	Renault Mégane	5,4	37
53	Toyota Yaris Hybrid	5,4	36
54	Ford Kuga	5,5	49
55	Mazda 2	5,5	33
56	Mazda 3	5,5	40
57	Mini	5,5	37
58	Mini Countryman	5,5	40
59	Peugeot 108	5,5	27
60	Renault Kadjar	5,5	45
61	Mazda CX-5	5,6	49
62	Renault Twingo	5,7	28
63	Volvo S60/V60	5,7	62
64	Volvo XC60	5,7	62
65	VW Golf	5,7	51
66	VW Tiguan	5,7	48
67	Opel Zafira	5,8	57
68	Skoda Yeti	5,8	43
69	Mitsubishi Outlander	5,9	50
70	Toyota Aygo	5,9	32
71	BMW 3er/4er	6	68
72	Ford C-Max	6	46
73	Ford Ecosport	6	33
74	Nissan Juke	6	36
75	Hyundai i40	6,1	50
76	Opel Meriva	6,1	34
77	Peugeot 2008	6,1	37
78	Skoda Rapid	6,1	47
79	Suzuki Swift	6,1	37
80	Seat Mii	6,2	32
81	Seat Ibiza	6,2	38
82	Ford Fiesta	6,3	37
83	Volvo V70	6,3	68
84	Seat Leon	6,4	51
85	VW UP!	6,4	33
86	VW Touareg	6,4	61
87	BMW 5er/6er	6,5	76
88	Kia Picanto	6,5	29
89	Ford Focus	6,6	55
90	Ford B-Max	6,6	30
91	Peugeot 308	6,6	54
92	Renault Clio	6,6	36
93	Honda Civic	6,7	39
94	Skoda Octavia	6,7	70
95	BMW X5/X6	6,8	69
96	Hyundai i30	6,8	48
97	Skoda Citigo	7	32
98	VW Caddy	7	60
99	Kia Sportage	7,1	43
100	Kia Ceed	7,2	45
101	Kia Rio	7,2	35
102	Opel Insignia	7,2	70
103	Renault Scénic	7,2	49
104	Citroën C1	7,3	30
105	Citroën C3	7,5	34
106	Citroën C4 Cactus	8,1	42
107	Suzuki Jimny	8,1	29
108	Hyundai i10	8,2	30
109	Skoda Superb	8,2	78
110	VW Passat	8,3	84
111	Nissan Micra	8,4	28
112	Fiat 500	8,7	28
113	Mazda 6	8,7	54
114	Ford Mondeo	9,1	75
115	Citroën C4 Picasso	9,2	53
116	Ford S-Max	9,3	72
117	Fiat Panda	9,4	36
118	VW Touran	9,8	86
119	Renault Kangoo	10,1	55
120	Seat Alhambra	10,2	60
121	VW Sharan	10,2	65
122	Dacia Sandero	10,3	36
123	Ford Galaxy	10,5	65
124	Hyundai Tucson	10,5	47
125	Ford Ka	10,7	33
126	Fiat Punto	10,8	32
127	Citroën Berlingo	11,2	49
128	Dacia Duster	11,7	42
129	Dacia Logan	13,6	51

Рейтинг надёжности автомобилей 2021 (TUV Report)

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV), которая считается одной из самых уважаемых организаций в Европе, в ноябре 2020 года представила на суд мировой общественности очередной, двадцать четвертый по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально реализующихся в Германии, – «TUV Report 2021».

Данный рейтинг представляет интерес не только для европейских, но и для российских автолюбителей, поскольку в нашей стране, как правило, продаются те же самые «железные кони», причем либо вообще без каких-либо изменений, либо с минимальными доработками с целью адаптации к условиям эксплуатации в России.

Рейтинг-отчет, традиционно поделенный по классам и возрасту, появился не на пустом месте – он был составлен по итогам масштабной проверки поддержанных машин: так специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV проверили более чем по сотне параметров порядка 8.8 миллионов автомобилей самых популярных моделей. Стоит отметить, что по итогам года техосмотр не прошла каждая пятая легковушка, что немного меньше, нежели годом ранее, а в финальном рейтинге отобразили данные «% поломок» только про наиболее важные узлы и агрегаты: двигатель и трансмиссия, рулевое управление, система выхлопа, подвеска и тормоза.

Сам по себе рейтинг «TUV 2021» – это перечень автомобилей и процент выявленных неисправностей от общего количества машин, которые прошли осмотр с июля 2019-го по июнь 2020 года. Как и прежде, для удобства восприятия информации итоговый отчет поделен на несколько «возрастных групп», каждая из них начинается с самых надежных и заканчивается самыми ненадежными транспортными средствами.

Примечательно, но из почти 8.8 миллиона проверенных автомобилей у 70% не было выявлено каких-либо дефектов, в то время как 9.6% машин имели мелкие проблемы, 19.9% – неисправности «средней тяжести», а 0.4% – действительно опасные поломки. При этом чаще всего специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV сталкивались с такой проблемой, как повышенный расход масла в двигателе и трансмиссии (особенно в старых «железных конях»).

Как и годом ранее, абсолютным лидером рейтинга надежности б/у автомобилей «TUV 2021» стал премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLC – именно он оказался самым беспроблемным представителем возрастной категории «от 2 до 3 лет», поскольку его владельцы лишь в 1.7% случаях приходилось обращаться в автосервисы для устранения той или иной поломки (причем при среднем пробеге в 56 тысяч км). Вторую же позицию разделили между собой сразу три модели с показателем 2.2% – Mercedes-Benz B-Class, Opel Insignia и Porsche 911 (при пробеге 37 тысяч, 37 тысяч и 24 тысячи соответственно). Что касается аутсайдеров, то среди них затесались Dacia Duster (11.1%), Dacia Lodgy (10.9%) и Fiat Punto (10.5%).

«Золотая медаль» среди автомобилей в возрасте «от 4 до 5 лет» досталась суперкару Porsche 911 – у него было зафиксировано всего 2.7% поломок при среднем пробеге в 42 тысячи км. Немногим хуже проявили себя Opel Karl и Porsche Macan, которые отстали от первого места на 1.1%, но при совершенно разном среднем пробеге – 37 тысяч и 70 тысяч км соответственно. В числе худших – Volkswagen Sharan (20.3%), Volkswagen Passat CC (19.8%) и Dacia Logan (19.2%).

Верхнюю строчку пьедестала почета в возрастной категории «от 6 до 7 лет» вновь занял Porsche 911 с показателем в 4.1% (при среднем пробеге в 49 тысяч км). Второе место осталось за двухдверкой Audi TT (7.3% и 75 тысяч км), а третью позицию застолбил за собой Mercedes-Benz B-Class (7.8% и 78 тысяч км). Самыми же ломающимися автомобилями в данном случае оказались Dacia Logan (30.9%), Renault Kangoo (27.1%) и Dacia Lodgy (25.6%).

Среди «железных коней» возрастной группы «от 8 до 9 лет» меньше всего проблем своим владельцам доставлял Porsche 911 – лишь в 6.7% случаях при среднем пробеге в 73 тысячи км ему требовалось вмешательство специалистов автостанций для починки того или иного дефекта. Всего на 0.8% отстал от «золотого медалиста» Mercedes-Benz SLK, а последним призером стал спорткар Audi TT с результатом 10%. В арьергарде на этот раз плелись Dacia Logan, Renault Kangoo и Dacia Sandero – 34.4%, 34.1% и 31.8% соответственно.

Самую возрастную категорию «от 10 до 11 лет» опять возглавил Porsche 911 – всего в 9.6% случаях (при среднем пробеге 73 тысячи км) для устранения неисправностей была необходима помощь мастеров СТО. Наименьшее отставание от лидера продемонстрировали Audi TT и Honda Jazz с одинаковым результатом – 14.8%, но при разном пробеге – 115 тысяч и 102 тысячи км соответственно. Ну а «тройка» наиболее проблемных автомобилей сложилась следующим образом – Renault Kangoo (37.5%), Dacia Logan (36.2%) и Hyundai Tucson (34%).

Рейтинг TUV’2021: надёжность 2-3-летних авто

#	Модель автомобиля	% поломок	тыс. км
1	Mercedes GLC	1,7	56
2	Mercedes B-Klasse	2,2	37
	Opel Insignia	2,2	37
	Porsche 911	2,2	24
5	Mercedes SLC	2,4	28
6	Audi Q2	2,5	36
	Hyundai i30	2,5	34
8	Mercedes A-Klasse	2,6	42
9	Mazda CX-3	2,7	36
10	Mercedes C-Klasse	2,8	55
11	Audi Q3	3	44
	Mitsubishi ASX	3	40
	Opel Mokka-X	3	36
14	Mercedes GLE	3,1	62
15	VW Golf Sportsvan	3,2	34
16	Audi A1	3,3	34
17	Suzuki Vitara	3,5	43
18	Porsche Macan	3,6	46
19	Audi Q5	3,7	62
	Audi Q7/Q8	3,7	70
	Audi TT	3,7	37
	Mercedes E-Klasse	3,7	69
	Opel Adam	3,7	28
	Suzuki SX4	3,7	38
25	Honda Jazz	3,9	28
	VW Beetle	3,9	30
27	Audi A3	4	48
	Renault Captur	4	33
	Smart Forfour	4	26
30	Kia Venga	4,1	27
31	Kia Rio	4,2	34
	Renault Scénic	4,2	40
33	Audi A6/A7	4,3	71
	Toyota RAV4	4,3	44
	Volvo V40	4,3	43
36	Hyundai ix20	4,4	29
	Seat Ateca	4,4	47
	Toyota Yaris	4,4	31
39	Mazda 2	4,5	32
	Toyota Avensis	4,5	49
	VW Polo	4,5	35
42	Citroën C3	4,6	31
	Ford EcoSport	4,6	34
	Opel Karl	4,6	26
45	Porsche Cayenne	4,7	60
46	Audi A4/A5	4,8	68
	BMW X1	4,8	47
	VW Golf	4,8	50
49	Peugeot 208	4,9	32
50	Hyundai i20	5	36
	Smart Fortwo	5	24
	Toyota Auris	5	45
	VW Tiguan	5	53
54	Nissan Qashqai	5,1	41
	Renault Twingo	5,1	30
	Toyota Verso	5,1	39
57	BMW 1er/2er	5,2	44
	Skoda Fabia	5,2	38
	Toyota Aygo	5,2	32
60	BMW 5er/6er	5,3	66
	BMW 2er Active Tourer	5,3	47
	Nissan Note	5,3	39
	Opel Astra	5,3	54
64	Kia Picanto	5,4	29
	Skoda Rapid	5,4	44
	Volvo XC 60	5,4	58
67	Kia Ceed	5,6	44
	Opel Zafira	5,6	59
	Renault Mégane	5,6	43
70	Ford C-Max	5,7	46
	Mazda 3	5,7	41
	Volvo S60/V60	5,7	59
73	Seat Ibiza	5,8	38
74	Opel Corsa	5,9	33
	Suzuki Jimny	5,9	28
	VW Up	5,9	33
77	BMW X3/X4	6	58
	Fiat 500	6	26
	Ford B-Max	6	30
	Mazda CX-5	6	48
	Mini	6	35
	Peugeot 108	6	27
	VW Touareg	6	61
84	Peugeot 308	6,1	55
	Seat Mii	6,1	33
	Skoda Yeti	6,1	42
87	Ford Fiesta	6,2	37
	Ford Kuga	6,2	48
	Honda Civic	6,2	41
	Kia Sportage	6,2	46
	VW Touran	6,2	64
92	Peugeot 2008	6,3	37
	Renault Clio	6,3	36
94	Nissan Juke	6,4	39
	Seat Leon	6,4	49
	Skoda Citigo	6,4	30
	Skoda Octavia	6,4	68
98	Hyundai i40	6,5	52
	Opel Meriva	6,5	35
100	BMW 3er/4er	6,6	67
	Citroën C1	6,6	29
	Ford Ka+	6,6	27
	Suzuki Swift	6,6	35
104	Ford Focus	6,7	54
105	Hyundai i10	6,9	29
106	Seat Alhambra	7,2	58
	VW Caddy	7,2	58
108	Nissan X-Trail	7,3	47
	Skoda Superb	7,3	80
	VW Passat	7,3	81
111	Citroën C4 Picasso	7,5	50
112	Hyundai Tucson	7,6	46
113	BMW X5/X6	7,7	68
	Nissan Micra	7,7	27
115	Fiat Panda	7,9	32
116	Dacia Sandero	8,2	35
	VW Sharan	8,2	63
118	Mazda 6	8,5	52
119	Citroën Berlingo	8,8	51
120	Citroën C4 Cactus	8,9	42
121	Ford Mondeo	9	74
122	Ford S-Max	9,9	69
	Renault Kangoo	9,9	47
124	Dacia Dokker	10	46
125	Dacia Logan	10,4	56
	Ford Galaxy	10,4	66
127	Fiat Punto	10,5	40
128	Dacia Lodgy	10,9	48
129	Dacia Duster	11,1	41

50 самых надежных автомобилей с пробегом 2021

Какие подержанные автомобили с пробегом считаются самыми надежными

Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра автомобилей, ежегодно публикует статистические данные осмотра подержанных машин в Германии. Рейтинг самых надежных б/у автомобилей от TUV считается одним из наиболее авторитетных в мире. Этот ТОП помогает автолюбителям в выборе автомобиля с пробегом с точки зрения технической надежности.

Надо отметить, что, по мнению специалистов авто становятся все менее надежными. Если в рейтинге TUV 2012 средний процент поломок составлял 19,7 %, то по данным из рейтинга TUV 2020 этот показатель вырос до 21,5 %. То есть каждый пятый автомобиль с пробегом даже в Германии имеет значительные технические недостатки. Что уж говорить о тех, что продаются на вторичном рынке в России.

Представляем рейтинг самых надежных б/у автомобилей, составленных по результатам доклада TUV 2021. Транспортные средства в аналитике разделены на 6 сегментов, а также на 5 возрастных категорий.

Самые надежные автомобили с пробегом по сегментам

Лучшими в своих сегментах стали:

✓Сегмент A — Opel Adam (3,7%)

✓Сегмент B — Audi A1 (3,3%)

✓Сегмент C — Hyundai i30 (2,5%)

✓Сегмент D — Opel Insignia (2,2%)

✓Внедорожники/кроссоверы (SUV) — Mercedes-Benz GLC (1,7%)

✓VAN — Mercedes-Benz B-Class (2,2%)

А самым надежным среди всех автомобилей с пробегом в 2021, как, кстати, и в 2020 году оказался Mercedes GLC с результатом поломок 1,7%.

Самые надежные автомобили с пробегом по возрастным категориям

Ниже представлены лидеры рейтинга TUV 2021 по возрастным категориям. Отдельно сравнивается надежность машин в возрасте 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет. Рядом с результатом в таблицах отображается процент неисправностей и средний пробег автомобилей.

Автомобили в возрасте 2-3 года

В возрастной категории от 2 до 3 лет первую строчку рейтинга в этом году занял автомобиль Mercedes-Benz GLC (1,7% поломок). Именно эта модель оказалась наиболее надежной. Впрочем, надо отметить, что в этом году Mercedes-Benz вообще показал себя очень хорошо, что неудивительно, и был признан самым надежным во многих возрастных категориях.

Немного уступили лидеру Mercedes-Benz B-Klasse (2,2%), Opel Insignia и Porsche 911 (2,2%), занявшие, соответственно, вторую, третью и четвертуюпозиции в рейтинге авто 2-3-х лет. Аутсайдерами стали Dacia Duster (11,1%), Dacia Lodgy (10,9%) и Fiat Punto (10,5%).

10 самых надежных автомобилей с пробегом в возрасте 2 — 3 лет

№ Модель авто	% поломок	тыс. км
1 Mercedes GLC	1,7	56
2 Mercedes B-Klasse	2,2	37
3 Opel Insignia	2,2	37
4 Porsche 911	2,2	24
5 Mercedes SLC	2,4	28
6 Audi Q2	2,5	36
7 Hyundai i30	2,5	34
8 Mercedes A-Klasse	2,6	42
9 Mazda CX-3	2,7	36
10 Mercedes C-Klasse	2,8	55

.

Автомобили в возрасте 4-5 лет

Среди машин в возрасте от 4 до 5 лет самым надежным вновь был признан Porsche 911 с показателем поломок 2,7%. За ним разместились Opel Karl и Porsche Macan с одинаковым процентом поломок — 3,8%. А следом пришел Mercedes GLE (4,5%).

Худшими в этой категории стали Volkswagen Sharan (20,3%), Volkswagen Passat CC (19,8%) и Dacia Logan (19,2%).

10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 4 — 5 лет

№ Модель авто	% поломок	тыс. км
1 Porsche 911	2,7	42
2 Opel Karl	3,8	37
3 Porsche Macan	3,8	70
4 Mercedes GLE	4,5	88
5 Mercedes SLC	4,6	50
6 VW Golf Sportsvan	4,8	55
7 Mazda 2	5,1	46
8 Mercedes B-Klasse	5,2	58
9 Audi Q5	5,3	88
10 Mercedes A-Klasse	5,3	62

.

Автомобили в возрасте 6-7 лет

Лидером в группе от 6 до 7 лет стал, как вы, наверняка, догадались, все тот же Porsche 911 (4,1% поломок). Немногим хуже проявили себя Audi TT (7,3%) и Mercedes B-Klasse (7,8%).

Чаще остальных же ломались Dacia Logan (30,9%), Renault Kangoo (27,1%) и Dacia Lodgy (25,6%).

10 самых надежных машин с пробегом в возрасте 6 — 7 лет

№ Модель авто	% поломок	тыс. км
1 Porsche 911	4,1	49
2 Audi TT	7,3	75
3 Mercedes B-Klasse	7,8	78
4 Toyota Auris	8,6	80
5 VW Touareg	8,6	126
6 Mercedes A-Klasse	8,7	82
6 Porsche Cayenne	8,7	120
8 Mercedes SLK	8,8	61
9 Audi A3	9,0	93
10 Audi Q5	9,1	115

.

Автомобили в возрасте 8-9 лет

В категории от 8 до 9 лет самым надежным автомобилем в докладе TUV 2021 вновь назван Porsche 911 (6,7% поломок). Вторая позиция осталась за Mercedes SLK (7,5%), а замкнул тройку лидеров Audi TT с показателем поломок 10.0%.

В аутсайдерах этой категории оказались Dacia Logan (34,4%), а также Renault Kangoo (34,1%) и Dacia Sandero (31,8%).

10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 8 — 9 лет

№ Модель авто	% поломок	тыс. км
1 Porsche 911	6,7	73
2 Mercedes SLK	7,5	71
3 Audi TT	10,0	95
4 Mitsubishi ASX	11,5	117
5 Audi Q5	12,2	141
6 BMW X1	12,5	113
7 Audi A6/A7	12,7	157
8 Mercedes GLK	13,3	125
9 VW Golf Plus	13,3	91
10 VW Touareg	13,3	156

.

Автомобили в возрасте 10-11 лет

Среди машин возрастной группы от 10 до 11 лет самым надежным опять стал Porsche 911 (9,6% поломок). Немногим чаще в автомастерские за помощью приходилось обращаться владельцам Audi TT и Honda Jazz (14,8%), а также BMW X1 (15,9%).

Больше всего поломок оказалось у Renault Kangoo (37,5%), Dacia Logan (36,2%) и Hyundai Tucson (34,0%).

10 самых надежных б/у автомобилей в возрасте 10 — 11 лет

№ Модель авто	% поломок	тыс. км
1 Porsche 911	9,6	73
2 Audi TT	14,8	115
3 Honda Jazz	14,8	102
4 BMW X1	15,9	135
5 VW Golf Plus	16,4	109
6 Mercedes E-Kl. Coupé	17,1	121
7 VW Golf	17,1	126
8 Audi Q5	18,0	159
9 Mercedes	GLK 18,2	146
10 Ford Fusion	18,7	95

Источник данных: доклад TUV 2021

Кратко об Ассоциации VdTÜV

Ассоциация технических инспекционных агентств VdTÜV – это организация, которая отслеживает и защищает техническую безопасность и доверие к продукции, предприятиям и услугам путем независимого тестирования, экспертиз. В Ассоциацию входят организации TÜV, а также промышленные компании, которые работают в данной отрасли, разделяют цели и задачи Ассоциации.

Благодаря своей позиции в области безопасности промышленного развития в обществе, в первую очередь, давать независимые и беспристрастные оценки, отчеты и материалы Ассоциации VdTÜV является не просто востребованными, но и вносят свой вклад в развитие правил, их адаптации к новейшим технологическим стандартам.

Какой автомобиль выгоднее купить – новый или с пробегом?

Принимая решение в пользу покупки нового автомобиля или все-таки поддержанного, в первую очередь нужно отталкиваться от своих возможностей и потребностей, считает руководитель отдела продаж «Volkswagen. АВИЛОН» Максим Васильев.

« В случае ограниченного бюджета и желания приобрести машину, оснащенную солидным набором опций, будет уместно рассматривать предложения на вторичном рынке, по причине того, что в современных реалиях очень трудно найти недорогой новый и при этом хорошо укомплектованный автомобиль. Если ограничений по бюджету нет, то, конечно, лучше приобретать новый», — говорит Максим Васильев.

Заключение

Рейтинг надежности авто от германской TÜV Report 2021 — важное руководство не только для покупателей подержанного автомобиля, но и свод важных подсказок для продавцов машин с пробегом. Вооружившись этими данными покупка-продажа подержанного автомобиля станет намного проще, потому что все игроки рынка сразу знают, что и где искать.

Рейтинг TUV 2021. Немцы назвали автомобили, которые меньше всего ломаются

Немецкий рейтинг надежности автомобилей 2021 года. 

Ассоциация технического надзора Германии (TUV) — одна из самых уважаемых в Европе организаций — опубликовала очередной рейтинг надежности автомобилей, обнародовав список автомобилей, которые меньше всего имеют поломок в процессе эксплуатации. Рейтинг традиционно был поделен по классам и возрасту подержанных авто.

Есть автомастера, которые точно предсказывают неисправности отдельных автомобилей в процессе их эксплуатации. Но такая информация полезна только для тех, кто уже владеет тем или иным авто. А что делать тем, кто только выбирает автомобиль? На что ориентироваться? Кто-то скажет — на рейтинги. Но помогают ли они?

Честно сказать, отдельно взятый рейтинг, наверное, будущему автовладельцу вряд ли подскажет. А вот совокупная информация о рейтингах надежности, которые ведут различные организации, может пригодиться при выборе хорошего автомобиля. В том числе стоит приглядеться к немецкому отчету ассоциации технического надзора (TUV). 

Рейтинг-отчет за этот год основан на данных о 8,8 миллиона автомобилей, протестированных на немецких диагностических станциях техосмотра. Транспортные средства в аналитике разделены на 6 сегментов, а также на 5 возрастных категорий. По данным TUV, техосмотр не прошла каждая пятая машина, что на 1,5 п.п. меньше, чем в прошлом году.

В свою очередь, каждая десятая машина имела неисправности, не исключающие ее дальнейшей эксплуатации. Интересно, что исследование также показало тенденцию к росту возраста автомобилей, на которых ездят автолюбители в Германии: в прошлом году средний возраст автомобилей на дорогах Германии составлял 9,6 года, 10 лет назад — 8,1 года, а в 2000 году — 6,9 года. 

Итак, вот список автомобилей с наименьшим и наибольшим процентом обнаруженных неисправностей.

Основной список

^TUV

Во всем отчете TUV лучшим автомобилем оказался Mercedes GLC с результатом 1,7%. В свою очередь, второе место заняли Mercedes B-Class, Opel Insignia и Porsche 911 с результатом 2,2%. Кроме того, в каждом классе победили следующие автомобили:

• Сегмент A — Opel Adam (3,7%)
• Сегмент B — Audi A1 (3,3%)
• Сегмент C — Hyundai i30 (2,5%)
• Сегмент D — Opel Insignia (2,2%)
• Внедорожники/кроссоверы — Mercedes-Benz GLC (1,7%)
• Van — Mercedes-Benz B-Class (2,2%)

Рейтинг по возрасту

^Porsche

Рядом с результатом в таблицах, приведенным ниже, отображается процент неисправностей и средний пробег автомобилей. Таблицы содержат 5 машин с лучшими показателями надежности и 5 машин с наихудшими результатами в данной возрастной категории.

2- и 3-летние автомобили

Место	Транспортное средство	Процент отказов (%)	Средний пробег автомобиля в тыс. км
1.	Mercedes GLC	1,7	56
2.	Mercedes Klasy B	2,2	37
2.	Opel Insignia	2,2	37
2.	Porsche 911	2,2	24
5.	Mercedes SLC	2,4	28
125.	Dacia Logan	10,4	56
125.	Ford Galaxy	10,4	66
127.	Fiat Punto	10,5	40
128.	Dacia Lodgy	10,9	48
129.	Dacia Duster	11,1	41

 

4- и 5-летние автомобили

Место	Транспортное средство	Процент отказов (%)	Средний пробег автомобиля в тыс. км
1.	Porsche 911	2,7	42
2.	Opel Karl	3,8	37
2.	Porsche Macan	3,8	70
4.	Mercedes GLE	4,5	88
5.	Mercedes SLC	4,6	50
126.	Seat Alhambra	18,4	88
127.	Dacia Lodgy	18,8	80
128.	Dacia Logan	19,2	72
129.	Volkswagen Passat CC	19,8	90
130.	Volkswagen Sharan	20,3	93

 

6- и 7-летние автомобили

Место	Транспортное средство	Процент отказов (%)	Средний пробег автомобиля в тыс. км
1.	Porsche 911	4,1	49
2.	Audi TT	7,3	75
3.	Mercedes Klasy B	7,8	78
4.	Toyota Auris	8,6	80
4.	Volkswagen Touareg	8,6	126
118.	Volkswagen Sharan	24,2	126
119.	Volkswagen Passat CC	25,3	120
120.	Dacia Lodgy	25,6	102
121.	Renault Kangoo	27,1	97
122.	Dacia Logan	30,9	102

 

8- и 9-летние автомобили

Место	Транспортное средство	Процент отказов (%)	Средний пробег автомобиля в тыс. км
1.	Porsche 911	6,7	73
2.	Mercedes SLK	7,5	71
3.	Audi TT	10,0	95
4.	Mitsubishi ASX	11,5	117
5.	Audi Q5	12,2	141
108.	Fiat Panda	31,0	91
109.	Renault Twingo	31,4	86
110.	Dacia Sandero	31,8	95
111.	Renault Kangoo	34,1	119
112.	Dacia Logan	34,4	117

 

10- и 11-летние автомобили

Место	Транспортное средство	Процент отказов (%)	Средний пробег автомобиля в тыс. км
1.	Porsche 911	9,6	73
2.	Audi TT	14,8	115
2.	Honda Jazz	14,8	102
4.	BMW X1	15,9	135
5.	Volkswagen Golf Plus	16,4	109
96.	Nissan Qashqai	32,9	136
97.	Mazda 5	33,0	146
98.	Hyundai Tucson	34,0	130
99.	Dacia Logan	36,2	134
100.	Renault Kangoo	37,5	137

^{Обложка: Mercedes / кроссовер GLC}

^{Источник информации: vdtuev.de / autobild.de}

Смотрите также Смотрите также Смотрите также

Самые надежные и опасные авто по версии TÜV-Report » АвтоНоватор

Немецкая ассоциация по техническому надзору, занимающаяся проверкой надежности подержанных автомобилей, представила новый, 23-й рейтинг. В него входят самые надежные и самые ненадежные транспортные средства разных классов.

Как составляется рейтинг TÜV-Report 2020

Чтобы сделать отчет, специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TÜV провели 10 миллионов тестов самых распространенных подержанных автомобилей. Оценивались технические дефекты машин в соответствии с их возрастом и пробегом. Проверялось более ста параметров.

Самые главные показатели — это состояние подвески и тормозов, рулевое управление, трансмиссия, двигатель, выхлопная система.

Распространенными дефектами подержанных автомобилей было избыточное потребление моторного масла, изношенные колесные оси, проблемы с ближним светом фар.

Абсолютный победитель — Мерседес GL

Этот люксовый внедорожник признан немецкой технической ассоциацией самым надежным автомобилем и лучшим внедорожником. Если менять моторное масло примерно раз в 8 тыс. км, то многих неприятностей можно будет избежать.

У прежних поколений были проблемы с цепью ГРМ, протечкой масла, высоким расходом топлива, выхлопной системой, пневматической подвеской. Но эти изъяны были устранены.

Лучшие и худшие городские автомобили

Среди автомобилей для города победителями по версии TÜV стали:

• Opel Adam;
• Opel Karl;
• Smart Fortwo.

Эти малолитражки признаны самыми надежными и простыми в обслуживании.

Худшими городскими автомобилями по версии немецких специалистов являются:

• Ford Ka;
• Fiat Panda;
• Fiat 500.

Рейтинг по надежности в B-сегменте

Самыми надежными автомобилями В-класса по версии TUV стали:

• Audi A1;
• Honda Jazz;
• Toyota Yaris;
• Smart Fortwo.

Специалисты забраковали следующие авто:

• Fiat Punto — самая худшая по надежности;
• Renault Sandero;
• Nissan Micra.

Самые надежные и ненадежные в гольф-классе

В рейтинге гольф-класса лидируют немецкие автомобили:

• Mercedes A-class;
• Volkswagen Beetle;
• Audi A3.

Рейтинг самых ненадежных моделей:

• Renault Logan;
• Kia Ceed;
• Hyundai i30.

Надежность бизнес-класса

Хорошо зарекомендовали себя немецкие и японские марки:

• Mercedes C-class;
• Audi A4/A5;
• Toyota Avensis.

Не понравились специалистам:

• Ford Mondeo;
• Mazda 6;
• Volkswagen Passat.

Лучшие и худшие кроссоверы и внедорожники

Тройка самых надежных кроссоверов и внедорожников:

• Mercedes GLC;
• Mazda CX-3;
• Audi Q5.

Кроссоверы и внедорожники, которые будут «изводить» своих владельцев:

• Renault Duster;
• Hyundai Tucson;
• Suzuki Jimny.

Надежные и ненадежные минивэны

Лидеры среди микроавтобусов:

• Mercedes B-class;
• Volkswagen Golf Sportsvan;
• Toyota Verso.

Минивены-аутсайдеры:

• Citroën Berlingo;
• Ford Galaxy;
• Volkswagen Sharan.

Лучшими подержанными автомобилями себя показали модели марки Mercedes, Audi, Toyota. Худшими — Fiat, Renault, Hyundai. Однако со временем любой автомобиль все чаще будет нуждаться в ремонте. Всем машинам нужна аккуратная эксплуатация, своевременный техосмотр, замена масла.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

В Германии назвали ТОП-10 надежных бу авто — рейтинг TUV Report 2020

Содержание

Есть стереотип, что самыми лучшими являются самые новые автомобили. Однако это не всегда так. В Европе проводят много исследований, проверяя надежность и безотказность подержанных автомобилей. Исследуют их возможности, когда пробег переходит отметку в 50,100 и даже 200 тысяч километров. В Германии есть специализированное агентство TÜV, состоящее из множества отдельных организаций, которые вместе осуществляют контроль безопасности выпускаемой продукции, в том числе — автомобилей. Эксперты из TÜV имеют доступ к документам, касающихся эксплуатации автомобилей по всей стране. Они исследуют эту информацию с тем, чтобы выявить рейтинг самых надежных авто с пробегом. Каждый год выходит TÜV Report, в который довольно придирчиво отбирают машины, которые лучше всего себя проявили в эксплуатации.

В свежем рейтинге TUV Report 2020 указано 100 автомобилей, однако мы приведем тут для вас всего 10 из них — самых надежных. Если вы подбираете машину для покупки и хотите найти по-настоящему надежный автомобиль, то эти ТОП-10 транспортных средств — признанные лидеры в этом вопросе.

На десятом месте у нас первоклассное купе E-Класса, которое продолжает традиции модели CLK. Премьера купеобразного Е-Класса прошла в 2009 в рамках Женевского автосалона. Это второе купе в семействе Е-класса после W124 кузова. Купе Е-класса в базовой комплектации E 220 CDI BlueEFFICIENCY является самым обтекаемым серийным автомобилем в мире, имея Cx всего 0,24, для остальных модификаций 0,27-0,28. Собирается купе на заводе в городе Бремене.

Второе поколение кроссовера Audi Q3 также признано очень надежным автомобилем. Всего 2,9% владельцев на протяжении 2-3 лет эксплуатации автомобиля имели какие-либо проблемы с ним. У него стоит две подвески: McPherson спереди и четырехрычажная — сзади. Внешностью Q3 напоминает флагманский кроссовер Audi Q8, а смотря на фары можно даже подумать, что перед нами Audi e-tron. Длина модели составляет 4485.

Если вы планируете покупать Ауди Ку5, рекомендуем обратить внимание на третье поколение, представленное в рамках Парижского автосалона в 2016 году. Автомобиль построен на модульной платформе MLB evo и на 20% легче своего предшественника. В базовой комплектации — пружины, за доплату — регулируемые амортизаторы или пневмоэлементы. Среди моторов есть бензиновые варианты мощностью от 190 до 252 л.с., а также дизели мощностью от 163 до 286 л.с. Audi Q5 — один из самых маневренных среди всех существующих внедорожников, который не боится крутых поворотов. Рулевое управление четкое, чувствительное и с хорошим усилением. На поворотах вы можете почувствовать легкий наклон кузова. Система постоянного полного привода работает ненавязчиво. На пределе своих возможностей, Q5 ведет себя практически как спортивный седан: он движется ровно и устойчиво, с очень хорошим сцеплением передних и задних колес и естественным регулированием движений на повороте, с помощью заднего моста.

Один из самых комфортных автомобилей в мире — новый С-Класс — занимает седьмую строчку нашего рейтинга самых надежных авто по версии TUV в 2020 году. C-Class считается идеальным сочетанием цены и качества, комфорта и динамики, простора внутри и компактности снаружи. В общем, это очень универсальный автомобиль, способный удовлетворить запросы самой широкой аудитории.

Компактный кроссовер японской компании Mazda, который производится исключительно на территории Японии, в Хиросиме. Автомобиль построен на платформе Мазда 2, оформлен в стилистике KODO-Soul of motion. В машинах Мазда СХ-3 используется технология двигателей «SkyActiv», которой также оборудованы пять других моделей Mazda. Автомобиль предлагается с бензиновыми двигателями Skyactiv-G 1.3 и Skyactiv-G 2.0 и турбодизелем Skyactiv-D 1.5 мощностью 105 л.с. Все варианты двигателей имеют систему старт-стоп. Автомобиль доступен с передним или с полным приводом, с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической.

Компактный автомобиль А-Класса пользуется особой популярностью у жителей Европы. В 2018 году был представлен новый А-Class четвертого поколения (индекс W177). Его без труда можно купить из США под ключ. Обновленный А-Класс значительно модернизирован внешне и технологически. Автомобиль оснащен более прочным кузовом, слегка увеличился в размерах, получил новый дизайн экстерьера и обновленный салон с продвинутой медиасистемой Mercedes-Benz User Experience.

Пятидверный компактный автомобиль среднего класса, который самыми производителем классифицируется как компактвэн, а по функции или назначению, также представляющий R-класс. Третье поколение Б-Класса выпущено в 2018 году с индексом W247 — именно его следует рассматривать для покупки на аукционах США. Подвеска нового B-Class настроена таким образом, чтобы гарантировать сохранение отличной управляемости и появление повышенного комфорта.

“Живая легенда”, Порше 911 выпускается с 1963 года. В настоящее время в продажу поступило уже восьмое поколение спортивного и роскошного автомобиля. Для покупки следует рассматривать купе или кабриолет 911 Carrera с двигателем 3,4 л, мощностью 350 л.с., крутящим моментом 390 Нм и 911 Carrera S с двигателем 3,8 л, мощностью 400 л.с., крутящим моментом 440 Нм. Также есть несколько интересных модификаций, выпущенных с 2013 по 2020 год — Porsche 911 GT3, Porsche 911 Turbo, 911 Targa GTS и 911 GT3 RS, 911 Speedster.

Компактный родстер SLC занимает второе место в рейтинге самых надежных авто с 2-3-летним пробегом. Изготавливается с 1996 года, третье поколение с индексом R172 вышло в 2011 году. Комплектуется 2-литровым турбированным двигателем и 9-ступенчатым “автоматом”. Также в базовой комплектации есть 5.8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы, аудиосистема на восемь динамиков с USB-портом и Bluetooth, боковые зеркала с автозатемнением и сиденья с восемью режимами настройки.

Компактный люксовый кроссовер GLC, построенный на платформе MRA (как и С-Класс с индексом W205) , занимает первое место в рейтинге TÜV. Эксперты оценивают эту модель как самый надежный автомобиль с пробегом 2-3 года. Согласно всем документам, ГЛЦ-Класс показал самое низкое количество поломок среди всех машин, которые подверглись исследованию. Лишь в 2.17% случаях владельцам GLC-Класса была нужна помощь специалистов по ремонту. В базовой комплектации кроссовер укомплектован подвеской со стальными пружинами и адаптивными амортизаторами, безотказным двигателем и отменной коробкой передач.

Рейтинг надёжности авто TÜV Report 2021 | АВТОСОЮЗ

TÜV – орган технического надзора за безопасностью транспортных средств подвел итоги своих ежегодных исследований технического состояния авто, эксплуатирующихся на дорогах Германии, и опубликовал отчет TÜV Report 2021, в котором назвал самые надежные и самые проблемные автомобили пяти возрастных категорий.

Porsche 911 – самый надежный автомобиль в возрасте от 4 до 11 лет (в четырех возрастных категориях по версии TÜV), вице-лидер надежности в категории авто 2 – 3 года эксплуатации (фото АВТОСОЮЗ)

Porsche 911 – самый надежный автомобиль в возрасте от 4 до 11 лет (в четырех возрастных категориях по версии TÜV), вице-лидер надежности в категории авто 2 – 3 года эксплуатации (фото АВТОСОЮЗ)

Всего за период с июля 2019 по июнь 2020 обследовано 8,8 миллионов автомобилей 228 моделей по 160 основным параметрам технического состояния. По 18 особо значимым (по версии TÜV) дефектам (EM) составлен рейтинг надежности. Итак…

Автомобили в возрасте 2 – 3 года

Возглавляет рейтинг Mercedes-Benz GLC с самым низким уровнем серьезных неисправностей – 1,7%. Кстати, возглавляет уже второй год подряд. На втором месте с одинаковым результатом 2,2% EM сразу три модели – Mercedes-Benz B-Klasse, Porsche 911, Opel Insignia. В десятку самых надежных самых молодых автомобилей вошли также (в последовательности рейтинга) Mercedes-Benz SLC, Audi Q2, Hyundai i30, Mercedes-Benz A-Klasse, Mazda CX-3, Mercedes-Benz C-Klasse.

Mercedes-Benz C-Klasse 2018 – один из лидеров рейтинга надежности авто по версии TÜV (фото Евгений Хитрин – АВТОСОЮЗ)

Mercedes-Benz C-Klasse 2018 – один из лидеров рейтинга надежности авто по версии TÜV (фото Евгений Хитрин – АВТОСОЮЗ)

Замыкает рейтинг в этой возрастной категории в статусе самого ненадежного автомобиля Dacia Duster с 11,1% серьезных неисправностей. В десятку самых проблемных автомобилей возраста 2 – 3 года вошли (снизу вверх рейтинга)Dacia Lodgy, Fiat Punto, Ford Galaxy, Dacia Logan, Dacia Dokker, Renault Kangoo, Ford S-Max, Ford Mondeo, Citroën C4 Cactus.

Автомобили в возрасте 4 – 5 лет

На первом месте в этой возрастной категории серебряный призер младшей группы Porsche 911 с показателем ЕМ = 2,7%. Далее по списку Opel Karl, Porsche Macan, Mercedes-Benz GLE, Mercedes-Benz SLC, Volkswagen Golf Sportsvan, Mazda 2, Mercedes-Benz B-Klasse, Audi Q5, Mercedes-Benz A-Klasse, Mercedes-Benz GLK.

Porsche Macan – бронзовый призер рейтинга надежности 5-летних авто по версии TÜV (фото АВТОСОЮЗ)

Porsche Macan – бронзовый призер рейтинга надежности 5-летних авто по версии TÜV (фото АВТОСОЮЗ)

Антирейтинг возглавляет Volkswagen Sharan (EM = 20,3%), немногим лучше оказались (снизу вверх) Volkswagen Passat CC, Dacia Logan, Dacia Lodgy, Seat Alhambra, Dacia Dokker, Dacia Duster, Ford Ka, Dacia Sandero, Renault Kangoo.

Автомобили в возрасте 6 – 7 лет

И снова самый надежный автомобиль, но теперь уже среднего возраста, это Porsche 911, подросший в неисправностях до ЕМ = 4,1%. В десятке сильнейших Audi TT, Mercedes-Benz B-Klasse, Toyota Auris, Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz A-Klasse, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz SLK, Audi A3, Audi Q5.

Audi Q5 – представитель десятки самых надежных авто в возрасте 4 – 11 лет (фото АВТОСОЮЗ)

Audi Q5 – представитель десятки самых надежных авто в возрасте 4 – 11 лет (фото АВТОСОЮЗ)

В арьергарде этой возрастной категории Dacia Logan (ЕМ = 30,9%), Renault Kangoo, Dacia Lodgy, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Sharan, Fiat Punto, Dacia Duster, Volkswagen Passat, Ford Galaxy, Seat Alhambra.

Автомобили в возрасте 8 – 9 лет

Пара процентов ЕМ за пару лет европейской жизни, это много? Судя по всему, нет – Porsche 911 с результатом ЕМ = 6,7% вновь на вершине рейтинга надежности. В десятке самых-самых не самых новых авто Mercedes-Benz SLK, Audi TT, Mitsubishi ASX, Audi Q5, BMW X1, Audi A6/A7, Mercedes-Benz GLK, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Touareg.

Volkswagen Touareg – замыкающий Топ-10 самых надежных автомобилей возраста 8 – 9 лет (фото АВТОСОЮЗ)

Volkswagen Touareg – замыкающий Топ-10 самых надежных автомобилей возраста 8 – 9 лет (фото АВТОСОЮЗ)

А в статусе самых проблемных закрепился Dacia Logan, набравший уже 34,4% серьезных поломок. В десятке рейтинга ненадежности кроме него в этой возрастной группе Renault Kangoo, Dacia Sandero, Renault Twingo, Fiat Panda, Kia Picanto, Renault Clio, Fiat Punto, Ford Galaxy, Volkswagen Passat CC.

Автомобили в возрасте 10 – 11 лет

И в преклонном автовозрасте нет равных Porsche 911, – у него меньше десяти процентов критичных проблем (ЕМ = 9,6%).

Porsche 911 – самый надежный автомобиль «всех времен и народов» (фото АВТОСОЮЗ)

Porsche 911 – самый надежный автомобиль «всех времен и народов» (фото АВТОСОЮЗ)

Чуть приотстали от лидера надежности Audi TT, Honda Jazz, BMW X1, Volkswagen Golf Plus, Mercedes-Benz E-Klasse Coupe, Volkswagen Golf (6), Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, Ford Fusion.

Безнадежно отстали и замыкают рейтинг (снизу вверх) Renault Kangoo (ЕМ = 37,5%), Dacia Logan, Hyundai Tucson, Mazda 5, Nissan Qashqai, Citroën C4, Renault Twingo, Peugeot 207, Volkswagen Fox, Ford Galaxy.

Лучшие и худшие в классах

Кроме того, в отчете TÜV названы самые надежные автомобили сезона в отдельных классах. Победители выбирались в самой младшей возрастной категории 2 – 3 года также по самому низкому проценту существенных неисправностей.

самые надежные модели в классах (иллюстрация TÜV)

самые надежные модели в классах (иллюстрация TÜV)

Самой надежной малолитражкой сезона 2021, как впрочем и в сезоне 2020 стал Opel Adam с ЕМ = 3,7%. Среди субкомпактов первенствует Audi A1 (ЕМ = 3,3%). В гольф-классе «немцев» обогнал «кореец» Hyundai i30 (2,5%). Эталон надежности среднего класса продемонстрировал серебряный призер общего рейтинга Opel Insignia (2,2%). Соответственно, и в классах SUV и VAN первенствуют уже «прозвучавшие» имена с уже «озвученными» процентами Mercedes-Benz B-Klasse (2,2%) и Mercedes-Benz GLC (1,7%).

Самый проблемный SUV немецких дорог – Dacia Duster. Уже на первом же техосмотре, который в Германии проводится через 2–3 года выявляется 11,1% не пригодных к эксплуатации (без ремонта) Дастеров. Его родственники Logan и Lodgy захватили нижние строчки рейтингов в категориях компактных и семейных фургонов (ЕМ 10,4% 10,9% соответственно).

Самые проблемные автомобили по версии TÜV (иллюстрация TÜV)

Самые проблемные автомобили по версии TÜV (иллюстрация TÜV)

В мини-сегменте худший Fiat Panda (EM = 7,9%), в малолитражной категории – его однофамилец Punto с 10,5 процентами существенных поломок. В среднем классе худший результат у Ford Mondeo (ЕМ = 9,0%).

В целом аналитики TÜV отмечают небольшое улучшение технического состояния автомобилей по сравнению с результатами предыдущего сезона. Доля автомобилей, не прошедших техосмотр в Германии в этом году, снизилась на 1,6% и лишь 0,05% (около 14 000 автомобилей) были классифицированы как «небезопасные для движения». Количество исправных автомобилей выросло до 70,4%. Как отметил управляющий директор ассоциации TÜV доктор Йоахим Бюлер: «Результаты отчета TÜV говорят об увеличении долговечности и качества исследованных автомобилей».

Еще немного АВТОСОЮЗа:

Рейтинг качества автомобилей

Автомобили Lexus и Toyota признали самыми надёжными

Российский след в истории Citroen

#автосоюз
#авто #немецкие автомобили #надежность авто #porsche #mercedes-benz #audi #duster
#обзоры #рейтинги

TÜV Report 2021: Победителем теста на надежность снова стал Mercedes GLC, Škoda — средняя, ​​Dacia провалилась

Немецкая ассоциация TÜV опубликовала свой традиционный TÜV Report — статистику надежности автомобилей, рассчитанную на основе оценки результатов технического осмотра автомобилей во всех компаниях TÜV в Германии. Как и в прошлом году, TÜV Report 2021 также контролировал Mercedes-Benz GLC.

Статистика надежности становится как никогда важной для автолюбителей, особенно в этом году.Даже из-за пандемии коронавируса количество проданных автомобилей с пробегом увеличилось не только в Германии.

Доступные автомобили также дают очки

Конечно, хорошая новость заключается в том, что более низкая цена и более высокий возраст не означают автоматически потерю качества. «Ряд дешевых моделей входит в топ-10 автомобилей. И даже спустя шесть, семь и более лет они все равно имеют отличный рейтинг. « подчеркивает важное заключение отчета TÜV за этот год Патрик Фрут, директор отдела мобильности TÜV SÜD.

Статистика показывает, что надежные автомобили не обязательно должны быть дорогими, а качество не обязательно должно быть признаком привилегированного положения производителей премиум-класса. Например, такие автомобили, как Mazda 2, Opel Adam или Honda Jazz с низким процентом брака при первом техосмотре через три года, также набирают баллы.

«Эти автомобили прочные, компактные и оснащены современными надежными технологиями. Именно поэтому они популярны, среди прочего, для профессионального использования, например, в службах по уходу», — уточняет Патрик Фрут.В то же время городской транспорт предъявляет особые требования к износу материала. «Частое торможение, смена нагрузки, приближение к бордюрам. Типичным последствием езды по городу является такой высокий износ тормозов, колес, а также шасси», — объясняет Fruth.

А читатели TÜV Report даже после нескольких лет эксплуатации найдут эти модели среди автомобилей с наименьшим количеством дефектов при техосмотре. Это подтверждает и оценка автомобилей семилетней давности – Opel Adam (с долей серьезных дефектов 10.3), Mazda 2 (10,5) и Honda Jazz (11,7). И с пробегом от 61 000 до 68 000, что уже солидная цифра для таких малолитражных автомобилей. Кроме того, эти цифры демонстрируют эффективность обслуживания. Те, кто подвергает свое транспортное средство регулярным проверкам, по-прежнему имеют надежный автомобиль даже после многих километров и лет.

Отчет TÜV 2021: Результаты лучших и худших автомобилей в возрасте до трех лет
Лучший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)	Худший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)
1.	Мерседес-Бенц GLC	1,7	129.	Дачия Дастер	11,1
2.-4.	Мерседес-Бенц Б	2,2	128.	Дачия Лоджи	10,9
2.-4.	Опель Инсигния	2,2	127.	Фиат Пунто	10,5
2.-4.	Порше 911	2,2	125.-126.	Форд Гэлакси	10,4
5.	Мерседес-Бенц SLC	2,4	125.-126.	Дачия Логан	10,4
6.-7.	Ауди Q2	2,5	124.	Дачия Доккер	10,0
6.-7.	Хендай i30	2,5	122.-123.	Рено Кангу	9,9
8.	Мерседес-Бенц А	2,6	122.-123.	Форд С-Макс	9,9
9.	Мазда СХ-3	2,7	121.	Форд Мондео	9,0
10.	Мерседес-Бенц С	2,8	120.	Ситроен С4 Кактус	8,9

Opel Insignia, занявший второе место с долей серьезных дефектов 2,2%, вместе с Porsche 911 и Mercedes B-класса, оказался в числе лучших в оценке автомобилей трехлетней давности.Лучше выступил только вышеупомянутый Mercedes GLC.

Даси на хвосте, а что жалко?

Но дешевая машина не всегда хороший выбор. В хвосте таблицы расположились Dacie Lodgy и Duster, из-за чего примерно каждый десятый экземпляр не проходит техосмотр. Третий с конца — Fiat Punto с 10,5%.

Автомобили Škoda, наоборот, относятся к средним. Среди автомобилей 2017 и 2018 года выпуска Fabia заняла 57 место с долей 5.2% серьезных дефектов, что было столько же, сколько у BMW 1 и 2 или Toyota Aygo. Шкода Рапид аналогична, с долей серьезных дефектов 5,4. Škoda Superb оказалась худшей с долей серьезных дефектов 7,3%, что означало 108-е место.

Напротив, среди автомобилей 2015 и 2016 годов выпуска Škoda Superb, как это ни парадоксально, является лучшей из оцененных моделей Млада-Болеслава, а нынешнее третье поколение также попадает в эту категорию. С долей 6.6% серьезных дефектов, она заняла 25-е место, как и Seat Altea. Хуже всего Roomster на 94 месте с долей серьезных дефектов 10,5%. Но это все же средний, а не ниже среднего результат.

Отчет TÜV 2021: Результаты лучших и худших автомобилей младше пяти лет
Лучший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)	Худший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)
1.	Порше 911	2,7	130.	Фольксваген Шаран	20,3
2.-3.	Опель Карл	3,8	129.	Фольксваген Пассат CC	19,8
2.-3.	Порше Макан	3,8	128.	Дачия Логан	19,2
4.	Мерседес-Бенц ГЛЕ	4,5	127.	Дачия Лоджи	18,8
5.	Мерседес-Бенц SLC	4,6	126.	Сиденье Альгамбра	18,4
6.	Фольксваген Гольф Спортвэн	4,8	125.	Дачия Доккер	17,3
7.	Мазда 2	5,1	124.	Дачия Дастер	16,0
8.	Мерседес-Бенц Б	5,2	123.	Форд Ка	15,9
9.-11.	Ауди К5	5,3	122.	Дачия Сандеро	15,8
9.-11.	Мерседес-Бенц А	5,3	121.	Рено Кангу	15,5
9.-11.	Мерседес-Бенц ГЛК	5,3

В данном случае на хвосте Volkswagen Sharan и Volkswagen Passat CC.Модели Dacia тоже в числе худших, но есть и брат Шаран, Seat Alhambra.

Отчет TÜV 2021: Результаты лучших и худших автомобилей в возрасте до семи лет
Лучший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)	Худший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)
1.	Порше 911	4,1	122.	Дачия Логан	30,9
2.	Ауди ТТ	7,3	121.	Рено Кангу	27,1
3.	Мерседес-Бенц Б	7,8	120.	Дачия Лоджи	25,6
4.-5.	Тойота Аурис	8,6	119.	Фольксваген Пассат CC	25,3
4.-5.	Фольксваген Туарег	8,6	118.	Фольксваген Шаран	24,2
6.-7.	Мерседес-Бенц А	8,7	117.	Фиат Пунто	23,6
6.-7.	Порше Кайен	8,7	116.	Дачия Дастер	22,7
8.	Мерседес-Бенц СЛК	8,8	115.	Фольксваген Пассат	22,5
9.	Ауди А3	9,0	114.	Форд Гэлакси	22,3
10.	Ауди К5	9,1	113.	Сиденье Альгамбра	22,2

В случае с девятилетними автомобилями налет и количество серьезных дефектов логично возрастают. В дополнение к сезонным спортивным автомобилям Mitsubishi ASX или Audi Q5 и BMW X1 являются одними из лучших. На хвосте, напротив, такие автомобили, как Dacia Logan и Sandero, Renault Kangoo и Twingo или Fiat Panda, у которых более 30% автомобилей не прошли техосмотр впервые.

Отчет TÜV 2021: Результаты лучших и худших автомобилей в возрасте до девяти лет
Лучший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)	Худший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)
1.	Порше 911	6,7	112.	Дачия Логан	34,4
2.	Мерседес-Бенц СЛК	7,5	111.	Рено Кангу	34,1
3.	Ауди ТТ	10	110.	Дачия Сандеро	31,8
4.	Мицубиси АСХ	11,5	109.	Рено Твинго	31,3
5.	Ауди К5	12,2	108.	Фиат Панда	31
6.	БМВ Х1	12,5	107.	Киа Пиканто	29,7
7.	Ауди А6/А7	12,7	106.	Рено Клио	29,2
8.-10.	Мерседес-Бенц ГЛК	13,3	105.	Фиат Пунто	29
8.-10.	Фольксваген Гольф Плюс	13,3	104.	Форд Гэлакси	28,4
8.-10.	Фольксваген Туарег	13,3	103.	Фольксваген Пассат CC	28,1

Honda Jazz или Volkswagen Golf Plus попали в категорию самых старых автомобилей возрастом до 11 лет, а Dacia Logan и Renault Kangoo снова оказались в числе худших. Однако сюда входят и Hyundai Tucson или Mazda 5, для которых треть владельцев должны проходить повторный техосмотр.

Отчет TÜV 2021: Результаты лучших и худших автомобилей в возрасте до одиннадцати лет
Лучший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)	Худший	Модель	Доля серьезных дефектов (%)
1.	Порше 911	9,6	100.	Рено Кангу	37,5
2.-3.	Ауди ТТ	14,8	99.	Дачия Логан	36,2
2.-3.	Хонда Джаз	14,8	98.	Хендай Тусон	34
4.	БМВ Х1	15,9	97.	Мазда 5	33
5.	Фольксваген Гольф Плюс	16,4	96.	Ниссан Кашкай	32,9
6.-7.	Mercedes-Benz E купе	17,1	95.	Ситроен С4	32,7
6.-7.	Фольксваген Гольф (6)	17,1	94.	Рено Твинго	32
8.	Ауди К5	18	93.	Пежо 207	31,9
9.	Мерседес-Бенц ГЛК	18,2	92.	Фольксваген Фокс	31,8
10.	Форд Фьюжн	18,7	91.	Форд Гэлакси	31,7

Дефекты уменьшаются, но ржавчина увеличивается

В общем, в любом случае количество серьезных дефектов уменьшается. «Качество растет из года в год – доля брака снижается. Это развитие стабилизировалось в течение нескольких лет», — говорит Фрут.Средняя доля серьезных дефектов в настоящее время составляет 19,9%, что на 1,6% меньше, чем год назад. В частности, это касается 1,75 млн автомобилей, что составляет 0,4% автомобилей с опасными дефектами. Почти 70% автомобилей, что соответствует 6,18 млн автомобилей, проходят испытания без каких-либо дефектов. Доля мелких дефектов в настоящее время составляет 9,6 процента.

Результаты также не показали тревожной тенденции с точки зрения компонентов. Только в таких областях, как шасси, рама и кузов, эксперты зафиксировали минимальный рост на 1.3% по сравнению с предыдущим периодом мониторинга, который, по мнению экспертов TÜV SÜD, может быть частично затронут коррозией. Наоборот, утечки масла стали реже, как и улучшение освещения.

К наиболее распространенным неисправностям по-прежнему относятся слишком низкие фары, неисправные задние противотуманные фары или неисправные лампы. Такие дефекты считаются серьезными или опасными по соображениям безопасности.

Отчет TÜV ежегодно публикуется TÜV e. В. (VdTÜV). Отчет TÜV за 2021 год включает в себя все результаты технических проверок всех компаний TÜV в Германии, в частности, с июля 2019 года по июнь 2020 года было проведено почти девять миллионов технических проверок.

.

Отчет TÜV за 2021 год — Dacia в беде, Opel и Hyundai в топ-10

Почти каждый пятый автомобиль (19,9%) не прошел техосмотр в Германии в прошлом году из-за серьезного дефекта, как показано в отчете о надежности за этот год «TÜV Report 2021». Dacia занимает последние строчки во всех возрастных категориях, а Opel Insignia — второе, а Hyundai i30 — шестое среди трехлеток.

В годовом сравнении (TÜV всегда обрабатывает результаты с июля прошлого года по июнь текущего года) доля автомобилей, не прошедших техосмотр, уменьшилась на 1.6%. С другой стороны, на столько же (до 70,4%) увеличилось количество автомобилей, прошедших без малейших дефектов.

Старые автомобили в возрасте от 8 до 11 лет, особенно. Например, доля автомобилей возрастом от 8 до 9 лет с серьезными дефектами снизилась на 2,6 п.п. до 19,9%. Среди автомобилей в возрасте от 10 до 11 лет даже на 3,4 балла до 24,8%.

---

1. Новое: Отчет TÜV за 2022 г.

---

Наиболее распространенные дефекты

Одной из самых частых неисправностей старых автомобилей является утечка масла из двигателя или трансмиссии.Еще одна классическая проблема в инспекциях TÜV — недостатки в освещении. Задние и стоп-сигналы часто не работают, особенно у старых автомобилей. Изношенные тормозные диски, проблемы с тормозными магистралями и дефекты шасси – другие причины, по которым автомобили чаще всего не проходят техосмотр.

---

---

Отчет TÜV включает результаты почти 9 миллионов технических проверок в Германии. Помимо процента неудачных попыток, также отслеживается средний пробег. В нем ничего не говорится об уходе и обслуживании, которое владельцы уделяют своим автомобилям.Мы добавили ссылку на известные отзывы для каждого оцениваемого автомобиля.

История автомобиля Проверка VIN

Надежность в зависимости от возраста автомобиля

---

✅ Год выпуска 2017 и 2018

Среди самых молодых автомобилей, абсолютный победитель, Mercedes-Benz GLC занимает первое место, несмотря на то, что мы фиксируем более 15 отзывов с этой моделью. Также стоит отметить разделённое второе место для Opel Insignia , или общее шестое место, где Audi Q2 и Hyundai i30 вместе.Среди преимущественно немецких автомобилей Mazda CX-3 также попала в первую десятку.

В самом конце таблицы мы можем найти все румынские модели Dacia , а также Fiat Punto, Renault Kangoo и Ford S-Max, Galaxy и Mondeo .

---

✅ Год выпуска 2015 и 2016

Пять моделей с трехконечной звездой вошли в первую десятку в списке автомобилей, выпущенных в период с 2015 по 2016 год. Однако победителем традиционно стал Porsche 911 с 2.7% дефектов, за ним следует родственный внедорожник Macan . Он делит второе место с маленьким Opel Karl . Внимания заслуживает и седьмое место Mazda 2 .

Среди традиционных представителей красных позиций в конце таблицы, т.е. моделей Dacia , Volkswagen Sharan и Passat CC занимают два последних места в этой категории. В обоих случаях серьезные дефекты встречаются примерно у 20% проверенных автомобилей.

---

✅ Год выпуска 2013 и 2014

Porsche 911 снова лучший среди шести- и семилетних детей. По сравнению со своим братом-внедорожником, Cayenne , который делит шестое место с Mercedes A-Class , у него также меньше половины пробега. Среди преимущественно немецких автомобилей Toyota Auris заняла четвертое место с серьезными дефектами в 8,6% автомобилей.

Более 30% осмотренных Dacia Logan не прошли технический осмотр, и мы можем видеть румынский автомобиль на последней позиции, непосредственно перед Renault Kangoo . Volkswagen Sharan и Passat CC также плохо работают, и они, как и в категории 4-5 лет, находятся в конце списка.

---

✅ Год выпуска 2011 и 2012

У девятилетних автомобилей одометры уже далеко за сто тысяч километров, увеличивается и процент серьезных дефектов. Если пропустить первые три более-менее сезонных спорткара, лучшим выбором будет Mitsubishi ASX , за которым следуют Audi Q5 и BMW X1 .

Fiat Panda, Renault Twingo, Dacia Sandero, Renault Kangoo и Dacia Logan имеют более 30% безуспешных попыток прохождения техосмотра в этой категории.

---

✅ Год выпуска 2009 и 2010

Porsche 911 — самый надежный подержанный автомобиль даже старше 10 лет. Honda Jazz делит второе место с Audi TT . Ford Fusion также фигурирует в первой десятке.

Более трети владельцев автомобилей Renault Kangoo и Dacia Logan , а также владельцев Mazda 5 и Hyundai Tucson 2009 и 2010 годов выпуска.Чуть ниже 33% находится также Nissan Qashqai .

-рб-

Источник: vdtuev.de

---

---

Где сейчас?

Отчет TÜV 2020: Эти автомобили меньше всего доставляют проблем своим водителям — экономика

Жили-были немецкие автопроизводители еще не за дизельные махинации и сонную мобильность, а за качество. И, глядя на результаты отчета TUV Report 2020, представленного в четверг, на этот раз еще далеко не все.Потому что девять из десяти самых надежных автомобилей произведены немецкими производителями.

Среди двух-трехлетних автомобилей Mercedes GLC с долей 2,17 процента всех моделей наименее вероятно имеет значительные недостатки, как показывают цифры. Далее следуют Mercedes SLK, Porsche 911, Mercedes A-, B- и C-класса, E-Coupe и два внедорожника Audi Q5 и Q3. В качестве единственного иностранного производителя Mazda представлена ​​своим внедорожником CX3.

Электронная мобильность, городская логистика, транспортная политика: брифинг по мобильности и транспорту.Для лиц, принимающих решения, и экспертов из бизнеса, политики, ассоциаций, науки и НПО.

Бесплатный тест прямо сейчас!

Однако в целом количество отказов в тестах TÜV увеличилось на 0,3 процентных пункта, как сказал Йоахим Бюлер, управляющий директор TÜV Association. Это означает, что каждый пятый автомобиль (21,5 процента) на станциях техосмотра TÜV попал в «значительные недостатки» из-за основного осмотра (HU). «Большая часть транспортных средств на дорогах Германии имеет серьезные недостатки в плане безопасности», — сказал Бюлер.0,1 процента транспортных средств были даже классифицированы как «небезопасные для движения» и должны были быть немедленно остановлены. Это соответствует примерно 15 000 автомобилей в течение одного года.

Однако в целом доля автомобилей со значительными недостатками в последние годы остается почти неизменной. При этом доля исправных автомобилей также увеличилась на 1,1 пункта до 68,8%. Для отчета были оценены девять миллионов основных экзаменов автомобилей.

Примечательно, однако, что автомобили в Германии в среднем стареют.Если в 2000 году средний возраст составлял 6,9 года, то в этом году он составляет 9,5 года. Для безопасности дорожного движения это не незначительный фактор, подтверждают результаты TÜV, а немного удивительная связь между увеличением возраста и количеством дефектов транспортных средств. В среднем только 5,9% двух-трехлетних автомобилей имеют существенные недостатки. В возрасте от восьми до новых лет это уже каждый пятый, с десяти лет даже больше, чем каждый четвертый. «Владельцы старых автомобилей, в частности, должны регулярно проходить техническое обслуживание, чтобы не подвергать опасности себя или других участников дорожного движения», — советует Бюлер.

С точки зрения экспертов также приводит неопределенность того, какой привод будет наиболее распространенным в будущем, что многие потребители предпочитают продолжать свой старый автомобиль, чем переезжать. В старых автомобилях наиболее частыми возражениями являются неисправный ближний свет, потеря масла и плохая подвеска моста.

Однако анализ отдельных марок показывает, что не все немецкие автопроизводители работают так же хорошо, как Mercedes и Audi. Volkswagen, например, только трижды представлен в топ-50 двух-трехлетних автомобилей (Golf Sportsvan, Beetle и Polo).Первый BMW можно найти с X1 только на 28-м месте. Однако в старых автомобилях модели двух производителей снова встречаются гораздо чаще. Заметно хороший, однако, Porsche 911 отключается; У спортивного автомобиля — сколько бы лет он ни был — всегда крайне мало серьезных дефектов. Задние места в различных возрастных группах занимают марки Dacia и Chevrolet с их моделями Logan (Дачия), Spark и Matiz (обе Chevrolet).

Но даже главное расследование должно продолжать оцифровку.Здесь Брюлер все еще видит значительные пробелы. «Функциональная проверка вспомогательных систем с цифровым управлением и необходимого программного обеспечения не проводится на HU», — критикует он. Кроме того, аудиторы не имеют доступа к данным о безопасности и экологии транспортных средств.

После скандала с выхлопными газами в центре внимания в основном дизельные автомобили. Но даже здесь у TÜV нет необходимых полномочий с точки зрения Брюля. «В случае выбросов выхлопных газов дизельных двигателей в будущем также следует определить выброс оксидов азота и количество частиц в бензиновых двигателях», — сказал Бюлер.Кроме того, испытательные организации должны будут получить доступ к программному обеспечению дымовых газов и данным, собранным в автомобиле, чтобы предотвратить манипуляции со стороны производителей.

Самые надежные автомобили по версии немецкого TUV, вот рейтинг

TUV — это немецкие испытательные центры, в которых проверяется конструктивных качеств моделей автомобилей, находящихся в обращении, от самых современных до автомобилей старше 10 лет. Ежегодно TUV составляют рейтинг самых надежных моделей по возрасту и сегменту, а также по абсолюту.

В этом году, согласно «Отчету TUV 2021», почти каждый пятый автомобиль (19,9%) не получил наклейку от испытательных центров. Достаточно высокое число, но все же меньше, чем в прошлом году, когда автомобилей, не прошедших общий тест, было 21,5%. Итак, вот топ и флоп , разделенные по возрасту и сегменту.

Как работает оценка

Центры TUV проверяют автопарк только в Германии в поисках деталей дефектов не обусловленных износом, однако также исходя из пробега и возраста автомобиля.

Например, автомобили с «опасными дефектами» могут иметь не только изношенные тормозные диски и изношенные шины, но и нестабильные крепления ремней. Слишком значительные дефекты также могут привести к остановке автомобиля из соображений безопасности.

В качестве эталона принимается значение EM Share , т. е. частота существенных дефектов, которая варьируется от модели к модели, статистически основанная на количестве проверенных автомобилей и серьезности проблем.

Тенденция, однако, положительная : автомобили в среднем становятся более надежными из года в год.Дети в возрасте от 10 до 11 лет стали на 3,4% более крепкими, чем в прошлом году, а дети в возрасте от 8 до 9 лет улучшили свои показатели на 2,6%.

Однако остаются 0,05% с опасными дефектами и 0,4% со значительными дефектами (соответственно 14 000 и 85 000 автомобилей в Германии).

Mercedes GLC лучший за 2-3 года

Как и в прошлом году, победителем абсолютных победителей TUV Report 2021 является Mercedes GLC. Немецкий внедорожник премиум-класса имеет самый низкий рейтинг EM среди всех проверенных моделей: 1,7% в группе автомобилей двух или трех лет.

Opel Insignia, Mercedes B-Class и Porsche 911, все три с квотой EM 2,2% . Также следует отметить Hyundai i30 на шестом месте с долей EM 2,5%.

Абсолютный рейтинг 2-3 года	Доля EM
Мерседес GLC	1,7%
Мерседес класса В	2,2%
Порше 911	2,2%
Опель Инсигния	2,2%
Мерседес СЛК	2,4%
Ауди Q2	2,5%
Хендай i30	2,5%
Мерседес Класс А	2,6%
Мазда СХ-3	2,7%
Мерседес С Класс	2,8%

Лучший по возрастной группе

В других возрастных группах, от 4 до 11 лет, всегда побеждает Porsche 911 разных поколений.Интересно, что какую бы возрастную группу ни рассматривали, на вершине рейтинга находится бренд немецкого премиум-класса .

Возрастной диапазон	Автомобиль получше
2-3 года	Мерседес GLC
4-5 лет	Порше 911 (991)
6-7 лет	Порше 911 (991)
8-9 лет	Порше 911 (997)
10-11 лет	Порше 911 (997)

Лучший по сегменту

Критерием сравнения всегда является квота на развивающихся рынках, но если вы посмотрите на различные сегменты, ранжирование, очевидно, изменится.В классе городских автомобилей побеждает Opel Adam, а Audi A1 доминирует в сегменте B.

В компактном сегменте C впервые победил Hyundai i30. Однако в среде лидирует Opel Insignia. Mercedes B-класса доминирует в категории фургонов, и, конечно же, Mercedes GLC находится на верхней ступеньке подиума среди внедорожников.

Сегмент	Автомобиль получше
Ситикар	Опель Адам
Грузовые автомобили	Ауди А1
Компактный	Хендай i30
Среднее	Опель Инсигния
Из	Мерседес Класс Б
внедорожник	Мерседес GLC

Худший по сегменту

Продолжая тему внедорожников, Dacia Duster демонстрирует наибольшее количество дефектов (в диапазоне 2-3 года) — 11.1% акций развивающихся рынков. С другой стороны, в среднем классе Ford Mondeo замыкает таблицу с 9,0%.

Среди компактных автомобилей Dacia Logan занимает последнее место с 10,4%, а Dacia Lodgy достигает 10,9% среди фургонов. Два итальянца в младших классах: Fiat Punto для малолитражных автомобилей (10,5%) и Fiat Panda для городских автомобилей (7,9%).

Худшим в абсолютном смысле является Renault Kangoo, который в диапазоне 10-11 лет достигает доли EM 37,5% .

Сегмент	Худшая машина
Ситикар	Фиат Панда
Грузовые автомобили	Фиат Пунто
Компактный	Дачия Логан
Среднее	Форд Мондео
Из	Дачия Лоджи
внедорожник	Дачия Дастер

[Fonte: TÜV e AutoBild]

*Статья была переведена на основе содержания Motor1.com Италия – Новости it.motor1.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое тебе спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда соблюдаем авторские права автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!

Digital Dynamics Inc. получает одобрение TÜV для системы управления FUSION.IO — Digital Dynamics, Inc.

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА

СКОТТС-ВЭЛЛИ, Калифорния, 27 ноября 2019 г. — Сегодня компания Digital Dynamics, Inc. (DDI) объявила о том, что их интегрированный контроллер EtherCAT® FUSION.IO™ сертифицирован в соответствии с IEC 61508 и ISO 13849-1, уровень полноты безопасности 3 (SIL 3). ).

Эта сертификация обеспечивает независимую проверку того, что контроллер FUSION.IO обеспечивает высокий уровень надежности и снижение рисков при использовании в критически важных для безопасности системах. Примерами таких систем являются оборудование для обработки полупроводников, обработка материалов, опасное оборудование или любое автоматизированное промышленное оборудование.

В сертификате указано, что контроллер FUSION.IO был «сертифицирован на соответствие требованиям соответствующих стандартов (кат. 3/PL и согл.EN ISO 13849-1, SIL CL 3 в соотв. EN 62061 / IEC 61508) и может использоваться в приложениях до PLe в соотв. EN ISO 13849-1 и SIL 3 в соотв. EN 62061 / IEC 61508».

Для получения этого сертификата система контроллера FUSION.IO была подвергнута подробному анализу надежности специалистами TÜV Rheinland, мирового лидера в области независимых инспекционных услуг и поставщика технических услуг. Анализ показал, что конструкция продукта соответствует строгим требованиям SIL 3.

«В нашем бизнесе безопасность продукции имеет первостепенное значение, — сказал Билл Мервихилл, главный операционный директор Digital Dynamics, Inc.«Рейтинг SIL3 для системы контроллера FUSION.IO подтверждает полную приверженность DDI безопасности и качеству».

FUSION.IO представляет собой 2-е поколение новаторской системы контроллеров SuperIOr® от Digital Dynamics, объединяющей традиционную однокорпусную систему ввода-вывода с современной конструкцией на основе FPGA и расширением распределенного ввода-вывода с использованием до четырех модулей удаленного интерфейса. (RIM), позволяющих управлять распределенным вводом-выводом на большом сложном оборудовании. Это «объединение» привело к значительному снижению затрат без ущерба для функциональности.

Контроллер

FUSION.IO обеспечивает преимущества высокоскоростного встроенного управления, ввода-вывода смешанного сигнала и блокировок на основе FPGA для систем управления машинами EtherCAT. FUSION.IO может освободить хост-компьютер EtherCAT от высокоскоростного управления последовательностями, блокировками и задачами сбора данных, одновременно отслеживая и контролируя более 2000 входов и выходов со смешанными сигналами с частотой сканирования 8 кГц. Кроме того, он может анализировать собранные данные и уведомлять хост при достижении определенных пороговых значений.

Digital Dynamics, Inc. производит и распространяет высококачественные контроллеры ввода-вывода и сопутствующие товары в Скоттс-Вэлли, Калифорния. DDI является компанией, зарегистрированной в соответствии со стандартом ISO 9000, с более чем 40-летним опытом проектирования и производства и установленной по всему миру базой из более чем 50 000 передовых электронных систем управления.

Контактное лицо:
Digital Dynamics, Inc., 5 Victor Square, Scotts Valley, CA 95066, 831-438-4444
Отдел продаж: Тони ДиЛеонардо, вице-президент по продажам и маркетингу, 831-269-5951

www.digitaldynamics.com

TUV Austria OK Сертификация на биологической основе, ASTM D6866

• Знак OK на биологической основе, предлагаемый TÜV AUSTRIA и основанный Vinçotte, использует звездную систему для обозначения содержания биоосновы в сертифицированном продукте: чем больше звездочек, тем выше содержание биоосновы.
• Эта программа маркировки применяется к основным/сырьевым материалам, промежуточным продуктам и готовым продуктам с содержанием общего углерода не менее 30% и 20% углерода на биооснове.
• Сертификация OK на биологической основе, действительная в течение пяти лет, не влияет на компостируемость или биоразлагаемость продукта.

---

ПРИМЕЧАНИЕ.  Beta Analytic не имеет отношения к TÜV AUSTRIA или программе OK на биооснове. Заинтересованные стороны могут связаться с Beta Analytic, чтобы узнать, как отправить образцы для тестирования в рамках сертификации OK на биологической основе.

---

Сертификация OK на биооснове

Vinçotte, бельгийская инспекционная и сертифицирующая организация, в сентябре 2009 года запустила свою программу OK на биооснове, чтобы предоставить компаниям независимую оценку возобновляемости своей продукции.Теперь интегрированная в группу TÜV AUSTRIA, схема сертификации OK на биологической основе продолжает использовать звездную систему для обозначения содержания биоосновы в продукте. Продукт на биологической основе с одной звездой имеет содержание биоосновы от 20% до 40%, в то время как сертифицированный продукт с четырьмя звездами имеет содержание биоосновы более 80%.

OK процесс сертификации на биооснове

Сертификация по программе ОК на биооснове может занять более четырех недель:

Этап 1. Сбор всей необходимой информации о продукте в соответствии с требованиями программы OK biobased.

Этап 2. Анализ содержания биологического углерода в продукте и общего содержания углерода с последующей оценкой результатов испытаний и сертификацией.

Продолжительность Этапа 1 зависит от того, насколько быстро заявитель OK на биооснове сможет предоставить информацию, требуемую TÜV AUSTRIA. Шаг 2 занимает от четырех до шести недель.

Чтобы подать заявку, отправьте заполненную форму на веб-сайте TÜV AUSTRIA. Перед отправкой образцов для тестирования целесообразно узнать стоимость сертификации в TÜV AUSTRIA.

Краткие факты:

Соответствие требованиям продукта	Применимо к сырью/основным материалам, промежуточным продуктам, добавкам и готовым продуктам, которые частично или полностью изготовлены из материалов и/или полимеров природного происхождения Не применимо к твердому, газообразному или жидкому топливу
Основные требования	Каждый продукт должен соответствовать этим двум требованиям: Содержание углерода на биологической основе не менее 20 %, измеренное в соответствии с ASTM D6866 или CEN/TS 16137 (с января 2020 года OK Biobased заменила эти два стандарта европейским стандартом EN 16640) Общее содержание углерода не менее 30% (сухой вес), измеренное в соответствии с документом TÜV AUSTRIA TS-OK20
Необходимое количество измерений	3 измерения на параметр (содержание биологического углерода, общий углерод)
Срок действия сертификата	5 лет

Источник: Схема сертификации OK на биологической основе TS OK20 (PDF)

Напоминания:

• Процент содержания биоуглерода и общего углерода может быть указан в сертификате, но не на логотипе.
• Сертификация OK на биологической основе не может использоваться для заявлений о компостируемости и биоразлагаемости.
• Готовые продукты с использованием сертифицированного сырья или промежуточных продуктов не сертифицируются автоматически в рамках программы OK на биооснове.

Тестирование содержания углерода на биологической основе в Beta Analytic

Beta Analytic, аккредитованная по стандарту

ISO/IEC 17025:2017, поддерживает биотехнологическую промышленность, предоставляя точные анализы ASTM D6866 и EN 16640. Базирующаяся в Майами, штат Флорида, компания также имеет экспедиторские офисы в Сямыне, Китай; Мадрид, Испания; Лондон, Великобритания; и Нагоя, Япония.

По данным Beta Analytic, одного измерения достаточно для исследований и разработок. Для большей достоверности или усреднения рекомендуется как минимум два измерения. Если результаты испытаний на углерод на биологической основе будут использоваться для каких-либо целей с юридическими последствиями, компания рекомендует провести от трех до четырех анализов.

Последнее обновление: октябрь 2021 г.

Отчет TÜV 2021: Opel Insignia и Opel ADAM — лидеры в своем классе | Опель

• Флагман Insignia занимает прочное второе место в общем зачете
• Opel одерживает две из шести возможных побед в своем классе среди автомобилей возрастом от двух до трех лет
• Результаты из 8.8 миллионов крупных проверок

 

Рюссельсхайм. Opel ADAM и флагман Insignia имеют меньше ошибок, чем другие автомобили их классов. Как и в прошлом году, в новом отчете TÜV Report ADAM продолжает доминировать в сегменте мини-автомобилей возрастом от двух до трех лет, при этом средний показатель значительных ошибок составляет всего 3,7%. У TÜV еще меньше проблем с флагманом Opel. Insignia не только лидирует в своем классе, но и завоевала серебряную медаль в общем зачете.Insignia с рейтингом 2,2% уступает только Mercedes GLC.

«С Opel Insignia мы рады видеть, что модель среднего размера от крупного производителя поднялась на подиум», — сказал Йоахим Бюлер, управляющий директор TÜV Association.

«Новый отчет TÜV является подтверждением нашего высокого уровня качества, от флагманских до небольших автомобилей», — сказал Андреас Маркс, глава Opel в Германии. «Конечно, мы всегда стремимся повысить удовлетворенность клиентов во всех областях.Наше многолетнее рекламное утверждение — «Opel — надежный» — как никогда применимо к нашим автомобилям».

Что касается технического состояния автомобилей в Германии, отчет TÜV является надежным источником с 1972 года. Сильные и слабые стороны отдельных автомобилей перечислены в классах в соответствии с их возрастом. Для отчета TÜV за 2021 год было проанализировано около 8,8 миллиона крупных проверок. В период с июля 2019 года по июнь 2020 года было проверено 228 различных моделей.

 

Контактное лицо:


Martin Golka
Директор по связям с общественностью
Тел.: +49 6142/69-21574
Моб. тел.: +49 151-17473954
[email protected]

Colin Yong
Manager International Product Communications
Tel : +49 6142/69-22084
Mobile : +49 1511-7473965
[email protected]

.