Регулировка фар ваз 2114 видео: Регулировка света фар ВАЗ 2114 своими руками + Видео

Содержание

Как сделать регулировку фар на ВАЗ 2114 своими руками с видео

Автор Александр Орда На чтение 3 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано 03.01.2019

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона.

Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.
Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
Повторяем процедуру, включив дальний свет.
Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой.

При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Регулировка фар на ВАЗ 2114 своими руками: какие лампочки лучше поставить и как заменить блок фару

Содержание:

Разновидность фар
Противотуманки
Процесс замены
Гидрокорректор
Регулировка фар

Фары являются важным элементом каждого автомобиля. Особенно, когда речь идет о передвижении в вечернее и ночное время суток. Сегодня предлагается великолепный ксенон на ВАЗ 2114, а также ряд других привлекательных вариантов. Хотя некоторые останавливают свой выбор на обычных заводских устройствах, и им просто требуется выполнить регулировку фар у ВАЗ 2114.

Виды

Если речь идет о «четырнадцатой» модели, то вы должны знать, что сегодня для данного автомобиля производства отечественного автогиганта АвтоВАЗ существует примерно около 20 уникальных по своему дизайну и исполнению фар, предназначенных именно для 2114.

Но особую популярность почему-то завоевал тайваньский производитель Pro Sport. Две серии его фар имеют светодиодные поворотники или отражатели классических габаритов и форм. Первый вариант позволяет добиться определенного сходства 2114 с немецкой красавицей Ауди А5.

Разумеется, рынок предлагает куда более широкий ассортимент, чем эти два варианта. Потому первое, с чего вы должны начать, это решить, какие лампочки поставить в фары своего ВАЗ 2114.

Это могут быть обычные лампы, ксенон, галогенки или даже современные светодиоды. Хотя с последними могут возникнуть проблемы, поскольку сейчас только самые дорогие автомобили имеют светодиоды в качестве основного источника головного света.

Так или иначе, выбирать вам. Подумайте, проанализируйте рынок, выберите среди доступных вариантов наиболее привлекающий именно вас.

Противотуманные фары

Думая об установке головного света, не стоит забывать про противотуманки. Если реснички на фары ВАЗ 2114 играют более декоративную роль, то в наших условиях и даже с нашим автомобильным законодательством ездить без противотуманных фар, по меньшей мере, не безопасно.

Особых изысков производители фар не придумали насчет них, потому они не вошли в общий блок фар у ВАЗ 2114. Следовательно, монтировать их придется на бампер, отдельно от основной системы освещения дороги.

Особенность противотуманных фар на автомобиле в том, что их луч имеет плоскую и широкую форму свечения, и позволяет пробиваться ему сквозь снег, туман, обеспечивать качественное освещение дорожного пути. Обычные фары с этим не справляются, поскольку буквально врезаются в световую стену. Это процесс отражения света от снега или туманной завесы.

Автомобили ВАЗ 2114 с завода комплектуются противотуманками впереди, однако не всегда их качество на достойном уровне. Плюс внешне хотелось бы большего. Потому при замене передних фар, советуем заодно подумать об установке более эффективных и эффектных противотуманных приборов свечения.

Замена фары

Если состояние старых фар оставляет желать лучшего, либо вы просто хотите внести что-то новое во внешность своего автомобиля, тогда замена передних фар на ВАЗ 2114 может стать отличным решением.

Выполнять это на станции технического обслуживания вовсе не обязательно. Многие автовладельцы занимаются подобными вещами в гараже, без лишней помощи и финансовых затрат. На это большое количество времени тратить не придется, зато совсем скоро ваш железный конь обзаведется новыми, яркими оптическими приборами.

Для начала разберемся, как снять фару на ВАЗ 2114. Сперва требуется демонтировать переднюю решетку, а также снять сзади обшивку.
Теперь снимаются покрывные стекла и извлекаются цилиндры гидрокорректора фар ВАЗ 2114.
Бачок стеклоочистителя также можно снять, чтобы он не мешал в процессе работ.
Отсоедините клеммы от контактов аккумулятора.
Отключите от фар провода питания.
С помощью обычной крестообразной отвертки демонтируется корпус фар. Он держится на корпусе благодаря шурупу.
Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, которые держат корпус фар.
Теперь все крепежи демонтированы, что позволяет просто потянуть на себя старую фару и тем самым ее извлечь.

Теперь разомкните специальные защелки на фарах и уберите защитное стекло.
Установка нового комплекта осуществляется в обратной последовательности. Сложностей возникнуть не должно.

Важно проверить, в каком состоянии находятся элементы системы головного освещения. Возможно, потребуется замена стекла фары на ВАЗ 2114, либо полноценная смена всего блока. Это зависит непосредственно от того, к чему именно вы стремитесь.

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114

Применение электрокорректора фар на ВАЗ 2114 возможно, хотя там неплохо аналогичные функции выполняет гидрокорректор.

Не секрет, что, в зависимости от загруженности автомобиля, клиренс несколько меняется. Из-за этого изменяется положение уровня свечения фар. Если вы едите по шоссе, трассе, нарушение правильного уровня свечения может привести к печальным последствиям для встречного транспорта. Ведь если свет будет выше требуемого уровня, он просто начнет светить встречным водителям прямо в глаза, мешать и отвлекать их от дороги.

Гидрокорректор служит для того, чтобы менять этот угол в зависимости от изменений подвески машины. Он подстраивается под текущее состояние авто и выводит фары на требуемый уровень свечения. Конструкция гидрокорректора представляет собой цилиндры, объединенные между собой трубками. Главный цилиндр монтируется на приборную панель внутри салона, а все остальные — в блок фаре.

По трубкам распространяется антифриз. Это позволяет исключить его замерзание в холодное время года. Вся система герметично закрыта, потому воздух внутрь не поступает. Увы, заменить отдельные конструктивные элементы не получится, потому вышедший из строя гидрокорректор придется менять полностью.

Процесс регулировки фар

Автовладелец лично отвечает за собственную безопасность и уровень комфорта во время езды. Потому о регулировке фар должен думать в первую очередь именно он.

В дороге может случиться всякое, так что наличие опыта по регулировке приборов освещения никогда не навредит. Делать это не сложно, и сейчас вы в этом сами убедитесь.

Установите автомобиль на идеально ровную поверхность. Ну или по крайне мере максимально ровную, плоскую.
Убедитесь, что все шины накачены равномерно. При необходимости подкачайте.
Примерно в пяти метрах напротив машины ставят специальный экран. Также убедитесь, что он расположен ровно.
Экран желательно выполнить из гипсокартона, фанеры или ДВП. То есть поверхность должна быть матовой.
На этот материал нанесите две вертикальные линии, которые будут соответствовать осям симметрии приборов освещения автомобиля.
Между центрами фар расстояние составляет 1180 миллиметров. Это если говорить про модель ВАЗ 2114.
Такое расстояние сделайте между двумя отметками на подготовленном экране.
От поверхности пола до центра начертите горизонтальную линию.
Теперь двигайтесь на 10 сантиметров вниз этой черты, где рисуется еще одна горизонтальная линия.
В точках, где пересекаются два типа линий (горизонтальные и вертикальные), нужно сделать еще две линии, направленные влево и вправо, придерживаясь угла 150 градусов.
С фар следует предварительно снять стекла и включить ближний свет.
Теперь используйте возможности винта настройки угла свечения. Подкручивайте его до тех пор, пока полоска света ближних фар не будет совпадать с горизонтальной линией, а проведенная линия под углом не окажется в центре пятна света фар.

Не бойтесь, в процессе регулировки можно допустить небольшую погрешность, поскольку отыскать идеально ровную поверхность довольно проблематично.

Регулировка или замена фар — это достаточно интересный, имеющий свои сложности процесс. Тем не менее, выполнить его своими руками не так проблематично, как может показаться на первый взгляд. Но если не уверены, лучше доверьте установку и настройку специалистам.

Загрузка …

Как настроить фары на ВАЗ-2114

Как правильно настроить фары

Вам предстоит сделать так, чтобы даже во время дождя или тумана свет фар оставался четким и не создавал завесу. Это позволит с большим комфортом пользоваться автомобилем и не мешать другим участникам движения.

Правильная работа фар на ВАЗ-2109 достигается следующим образом:

Сядьте на водительское кресло и установите ручку гидрокорректора фар в положение «водитель и пассажир». Она находится сразу же за рулевым колесом слева.
Включите ближний свет. Возьмите непрозрачную материю или плотный картон и занавесьте одну сторону.
Откройте капот. Найдите защитный корпус передней фары. Слева и справа от него находятся регулировочные винты. От того, где и какой винт вы повернете, изменится направление света

Обратите внимание, что ниже располагаются винты для противотуманных светильников. В режиме ближнего освещения верхняя граница световых пятен должна достигать нижней горизонтальной линии

Наклонное и горизонтальное пересечение световых пятен должно совпадать с точкой, соответствующей центру ламп.
Повторите эту процедуру для второй фары. Посмотрите на их совместную работу, пучки световых лучей должны идти параллельно друг другу, а граница пятен – не находиться на разных уровнях.

Для регулировки противотуманных фар необходимо сделать на щите дополнительную разметку. Для этого определите местонахождение центров светильников, используемых в тумане, и проведите через них горизонтальные и вертикальные линии. От горизонтальной линии, проходящей через центральные точки, отложите 10 сантиметров и проведите параллельную прямую.

Регулировка противотуманного освещения проводится по тем же принципам, что и для обычной ближней подсветки. Граница световых пятен их должны достигать самой нижней линии

Также важно соблюдать и соответствие центров

Проведенная в домашних условиях настройка света фар не является точной, поэтому ее стоит использовать лишь как временную меру. Постарайтесь найти время, чтобы обратиться в пункт технического обслуживания, оборудованный специальным стендом для регулировки оптики. Только регулировка, произведенная специалистом может быть точна, ведь при создании схемы вы могли неправильно разместить линии.

https://www.youtube.com/watch?v=E0744IgpQfI

Регулировка фар ВАЗ 2114. Как настроить своими руками.

Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

Основная задача – освещать дорогу перед машиной

Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света

Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто. Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

Пошаговая инструкция

Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен; Объяснение настройки оптики при помощи экрана

Итог

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Обратите внимание

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов

Также обратите внимание на состояние отражателей

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
Повторяем процедуру, включив дальний свет.
Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

Александр Орда

Настройка фар ваз 2114

Оптимальная регулировка фар на ВАЗ 2114. Создай себе комфортную езду в темное время

ограниченный сектор освещения трассы;
при включении ближнего света перед капотом автомобиля возникает «световая завеса», мешающая обзору дороги;
ослепление водителя, едущего по встречной полосе и создание, таким образом возможности ДТП.

проверить состояние элементов подвески, а именно пружин и амортизаторов, чтобы они находились в штатном состоянии;
давление в шинах довести до нормативного, согласно техническим условиям на автомобиль и сезонных условий поездок;
заправить автомобиль минимум на половину топливного бака, для создания стандартной нагрузки на подвеску автомобиля.

Доработка фар ProSport

ProSport тюнинг знаком многим, это широкий ассортимент деталей не только для ВАЗ, но и для иномарок. Если говорить про фары ПроСпорт для «десятки», тогда все отзывы подходят под категорию «красивые, но не светят». Пробуем разобраться в том, как их можно переделать своими руками.

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114? Исправляем и улучшаем

«Как и чем отполировать пластиковые фары»;
«Полировка фар зубной пастой своими руками».

Блок-фара демонтируется при отключенном аккумуляторе;
С нее снимается стекло. Оно посажено на герметик, который размягчается нагреванием при помощи строительного фена. Затем стекло поддевается и аккуратно удаляется;
Выкручивается лампочка;
Демонтируется облезлый отражатель, ставится новый, фара собирается с соблюдением обратной последовательности.

«Как восстановить отражатель фары»;
«Какой лучше герметик для вклейки стекол фар».

Выбирается ровная стена, авто устанавливается на дистанции в 5 м от нее и стандартно грузится: бак должен быть полным, а в водительском кресле кто-то сидеть.
На стене делается разметка: центральная вертикальная линия должна совпадать с центром машины, боковые – с центром фар.
Горизонтальная проводится на уровне ламп. На 6,5 см ниже намечается граница светового пятна.
С фары снимается стекло для доступа к винту регулировки, вторая прикрывается любой картонкой. Направление подгоняется до точного попадания в точку пересечения прямых. Регулировка проводится при включенном ближнем свете: тогда и дальний тоже будет выверен правильно.

«Как правильно отрегулировать фары»;
«Как улучшить свет фар».

AutoFlit.ru

Доработка фар ProSport

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Примечание!На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм. ) должна быть начерчена.

Примечание!Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2». Дополнительный видео-ролик:Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает

Дополнительный видео-ролик:Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

Правильная Регулировка света фар на ВАЗ 2114

Регулировка фар на ВАЗ 2114 производится с помощью вращения винтов , которые регулируют вертикальную и горизонтальную плоскость и находящийся в них оптический элемент. Для более точной регулировки используются передвижные оптические приборы, в случаи их отсутствия, то регулировка производится с помощью экрана.

Для регулировки вам нужно поставить, полностью заправленный, автомобиль с нагрузкой на водительское сиденье 750 Н (75 кг), на абсолютно равной поверхности перед стеной, либо перед экраном. Ось автомобиля должна находиться под углом в 90 градусов по отношению к стене. Также вам нужно полностью проверить автомобиль – давление в шинах нормальное, пружины должны быть установлены (для этого просто качните автомобиль сбоку).

После того, как автомобиль полностью настроен на регулировку, мы переходим к настройке экрана. Начертите две вертикальные линии О (осевая), А и В – линии должны проходить через точку Е, которая соответствует центру фары. Линии О, А и В должны быть абсолютно симметричны осевой линии автомобиля.

Вам нужно начертить две горизонтальные линии: линия №1 соответствует расстоянию от пола до центра фар, а линию №2 начертите ниже линии №1 на 65 мм.

Если же у вас имеется в наличии гидрокорректор фа, то вам нужно установить его на панель приборов в положении, соответствующем положению автомобиля при нагрузке одним водителем.

Всё настроено, переходим к регулировке . Последовательно включаем ближний свет, сначала правая фара (левую закройте картоном), затем включаем левую (правая закрыта), регулируйте винтами пучки света до тех пор, пока верхняя точка световых пучков не совпадёт с линией №2, а точки горизонтальных световых пучок не совпадут с точками Е . Если данный совет вам помог, то рекомендуем ознакомиться с электроусилителем руля на ВАЗ , который будет полезен для водителя.

Предыдущий раз я рассказывал о поездке с негабаритом. В этой записи хотел рассказать о том как мне не хватает света фар на трассе. т.к. 99% в темное время суток езжу в городе, то проблем с недостаточностью освещения не возникало, но когда возвращался в ночь из командировки, сильно ощутил как сказывается неправильная регулировка фар на комфорте езды.Я не любитель ездить быстро, но по трассе хотелось бы в дальних поездках держать среднюю скорость 85-90 ночью и 95-100 в светлое время суток. Со светлым временем суток все более менее понятно. А вот ночью все зависит напрямую от того как хорошо освещается дорога. Особенно актуально в зимний период времени, т.к. разметки на трассе практически нет.Мои фары были отрегулированы слишком низко, но гидрокорректор уже не позволял поднять больше из салона, поэтому решил по приезду отрегулировать пучки света, а именно поднять вверх немного с запасом.Очень повезло, что в гараже есть чудо стена, разрисованная еще в советские годы по советским чертежам.

Регулировку произвел в следующей последовательности:т.к. гидрокорректор рабочий, то сначала выставил его ровно на середину.Далее выставил регулировку фар как полагается по чертежу.

Поскольку чертеж советских времен, позволил предположить, что и разрабатывался он для советских автомобилей, ничем не хочу обидеть владельцев советских авто, но мне кажется что фары на них устанавливались менее технологичные и слепили водителей встречных авто чуть сильнее, поэтому я решил, что в максимально высокой точке мои фары должны светить чуть выше, чем по чертежу. Выставляю гидрокорректор в максимум и получаю желаемый результат.Проехался по окружной дороге, вроде никого не слепил, и видимость стала получше, теперь ночью можно не напрягаясь держать крейсерские 90км/ч

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Гидрокорректор фар

Во время эксплуатации автомобиля в зависимости от его загруженности, состояния самого авто и подвески может меняться направленность светового потока. Для его корректировки на ВАЗ 2114 устанавливается гидрокорректор (автор видео — Павел В. М.).

Устройство и принцип работы

Прибор представляет собой неразборное устройство, регулирующий положение луча света благодаря изменению давления жидкости внутри патрубков. Блок не разбирается, поэтому при его поломке заменяется новым прибором.

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

главного цилиндра;
рабочей жидкости;
патрубков, в которых жидкость содержится;
цилиндров.

Настройка фар с помощью гидрокорректора осуществляется водителем с помощью колеса корректора, находящегося на торпеде. Поворотом колеса можно поднять или опустить фонарь.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Перед тем, как менять устройство, следует выяснить причину неисправности и попытаться восстановить работоспособность гидрокорректора. Для этого необходимо сначала осмотреть все трубочки и резинки, недопустимы никакие дефекты. Если течи нет, осматриваются цилиндры и проверяется ход штока. Если принятые меры не привели устройство в рабочее состояние, то возможно, что неисправен главный блок, нужно менять гидрокорректор.

Гидрокорректор фар ВАЗ 2114

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Доработка и ремонт гидрокорректора фар заключается в проверке положения регулировочного болта. Его нужно выставить так, чтобы регулировка света осуществлялась с минимальными усилиями.

Инструкция по замене корректора

Многие водители хотят сделать свой автомобиль тюнингованным. Тюнинговать автомобиль можно ангельскими глазками, ресничками на фары. Тюнингом фар является модернизация корректора. Для этого меняют штатный гидрокорректор фар на электрический корректор. Сняв фару на ВАЗ, меняют лампочки. Выполнив на автомобиле ВАЗ 2114 тюнинг, замену стекла фары, следует отрегулировать оптику.

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
Меняется уплотнительное кольцо.
На штатное место прикручивается электрический корректор.
Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Таким образом, зная, как снять фару, чтобы заменить оптику, а также, как регулировать свет на ВАЗ 2114 своими руками, можно добиться идеального освещения дороги. Настроенный правильно свет не будет слепить водителей на встречном транспорте.

Не работает регулировка фар ВАЗ-2114 не регулируется вообще

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 не регулируется фара, но не все понимают, с чем это может быть связано. В данной статье, рассмотрим, причины возникновения такого эффекта, а также возможные варианты решения проблемы.

На видео ремонт гидрокорректора фары

На видео показано, как в полевых условиях отремонтировать гидрокооректор фары. Если гидрокорректор неисправен, то свет лампы «падает» в самый низ — на землю. Ехать с такой фарой ночью- опасно!

Основные причины

Свет отрегулированных фар автомобиля

Прежде чем рассмотреть данный вопрос необходимо понимать, что причин может быть несколько. Итак, рассмотрим, возможные варианты неисправности:

Поломка гидрокорректора.
Выпала линза с фары.
Разбитая фара.

Демонтаж фары

Для того, чтобы точно и четко определить неисправность, необходимо демонтировать фару. Рассмотрим, последовательность действий:

Проводим демонтаж решетки радиатора.
Схема расположения болтов решётки радиатора
Долой решётку
Демонтируем аккумуляторную батарею.
Отсоединяем разъемы проводов питания фары.
Демонтируем противотуманные фары.
Постараемся снять ресничку фары. Для этого необходимо добраться до крепления винтов под поворотниками и рамкой.
Откручиваем крепления фары и проводим ее демонтаж.
В кружке болт крепления фары
Готово — мы без фары!
Фару демонтировали

Сборка проводится в обратном порядке.

Замена гидрокорректора

Нечасто, но во многих случаях, причиной неисправности невозможности отрегулировать фару становится гидрокорректор. Итак, рассмотрим процесс демонтажа данного элемента:

На фаре находим гидрокорректор, и выкручиваем его с посадочного места крепления.
Демонтаж гидрокорректора
Смотрим на стрелки направления
Снимаем рукоятку управления корректором.
Демонтируем регулятор гидрокорректора салона
Демонтируем рукоятку управления регулятора освещения приборной панели.
Снимаем рукоятку управления светом
Демонтируем пластиковую накладку.
Снимаем пластиковую накладку с ручки управления гидрокорректора фар
Демонтируем световод с панели приборов.
Снимаем световод
Откручиваем гайку крепления.
Демонтируем крепежную гайку управления гидрокорректором
Демонтируем гидрокорректор.
Регулятор гидрокорректора фары
Снимаем гидрокорректор
С переднего щита выводим резиновый уплотнитель.
Демонтируем уплотнитель на щите
Выводим рабочий цилиндр гидрокорректора через салон, и демонтируем его окончательно.
Вынимаем гидрокорректор в сборе
Сборка проводится в обратном порядке.

Регулировка света фар на ВАЗ-2114

После того как всё отремонтировано и работает, необходимо провести регулировку фар по схеме рекомендованной заводом изготовителем. Итак, рассмотрим, последовательность действий:

Устанавливаем автомобиль в 5м от гладкой стены.
Размечаем стену, согласно технической схемы указанной ниже.
Схема для регулировки фар
При помощи ручки гидрокорректора выставляем свет.
Регулируются световые пучки на каждую фару отдельно.
Для точной регулировки проводить ее необходимо на каждую фару отдельно
Если гидрокорректора не достаточно, то отрегулировать нужное положение фар можно при помощи механических рычагов, которые расположены непосредственно на детали.
Механические рычаги регулировки фары

Найти причину того, что свет не регулируется на ВАЗ-2114 достаточно легко, а вот устранить неисправность под силу далеко не каждому автомобилисту. Так, если автомобилист не уверен в своих силах необходимо обратиться в автосервис для устранения неполадок.

Регулировка фар ВАЗ 2114 своими руками видео

Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Подготовка к регулировке фар

Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

Пошаговая инструкция

Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

Итог

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Регулировка фар ВАЗ 2114 — инструкция с видео

Столкнувшись с тем, что фары вашего автомобиля стали давать недостаточное освещение, не спешите лезть в их регулировку. Первым делом помойте их и проверьте на наличие разного рода повреждений. Если все в порядке, и даже после очищения фар света в темное время суток вам недостаточно – загоните авто на СТО либо попробуйте выполнить настройку освещения самостоятельно. Для ВАЗ 2114 данная процедура не будет сложной. Судите сами.

Что нужно знать?

Для того чтобы максимально грамотно отрегулировать фары в ВАЗ 2114 или в, как еще любят называть эту модель автомобилисты, «Самаре-2», в первую очередь необходимо обеспечить выполнение следующих условий:

давление в шинах должно быть таким, как требует того инструкция по эксплуатации вашего автомобиля;
машина должна находиться в снаряженном состоянии, то есть ее топливный бак — заполнен более чем на половину, а лучше – полон, в авто имеется в наличии запаска и набор инструментов;
если настройку вы будете проводить один, без помощника, прихватите с собой мешок чего-нибудь тяжелого, весом равным вашему (например, мешок картошки).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2114 своими руками.

Создаем импровизированный экран.

Когда все описанные выше требования будут соблюдены, отыщите ровную стену с достаточной площадкой перед ней. Удобнее всего использовать стену своего гаража, но только в том случае, если дорога перед ним ему строго перпендикулярна, если нет – лучше поискать другую стену, можно бетонный забор.

Итак, допустим, у вас есть стена и свободная в районе не менее 8 метров площадка перед ней, которые строго перпендикулярны друг другу. Вооружитесь клейкой лентой или мелом и выполните на этой стене разметку, чтобы получить импровизированный экран для регулировки.

Как?

Подгоните авто вплотную к стене и отметьте на стене точку, так чтобы линия условно проведенная через нее, делила ваш автомобиль пополам. Проведите через эту точку на стене вертикальную линию. Это будет центральная ось.
Далее на расстоянии 482 см в обе стороны отложите еще по одной вертикальной линии, параллельно уже имеющейся.
Далее измерьте расстояние от центра фары до поверхности земли и отложите его на всех трех вертикалях. Проведите через полученные точки горизонтальную линию. А затем еще одну – на 65 см ниже этой.

Экран готов.

Основной этап.

Отгоните автомобиль на расстояние порядка 5 метров от стены. Усадите за руль помощника либо положите на кресло припасенный мешок-замену. Поверните колесо гидрокорректора фар в положение «водитель, передний пассажир». Включите тумблер ближнего света. Закрывая поочередно каждую из фар плотным материалом, не пропускающим свет, произведите настройку их свечения по экрану винтами регулировки горизонтальной и вертикальной плоскостей, которые вы найдете по бокам верхней стороны защитного кожуха фар, открыв капот.

В итоге, ваши фары должны светить так, чтобы:

верхняя граница световых пятен не выходила за пределы верхней горизонтальной линии;
крайние вертикали проходили через места пересечения наклонных и горизонтальных участков световых кругов.

Видео.

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Регулировка фар ВАЗ 2114

Фары – обеспечивают безопасное передвижение автомобиля как ночью, так и днем во время выпадения осадков: туман, дождь, снег. Это самый важный элемент, который гарантирует безопасность водителя. Главная задача – освещать дорогу впереди машины, поэтому необходима правильная регулировка фонарей. Проанализируем как проводится регулировка света фар ваз 2115.

Регулировка фар ВАЗ 2114 ВАЗ 2115

Чтобы шофер четко видел перед собой полосу движения, автомашины оборудуются источниками света:

ближний – просвечивает 30 — 40 м. Предотвращает ослепление водителей встречного транспорта;
дальний – 130 — 150 метров. Включают только вне городов, деревень, поселков;
противотуманный – снабжен лампами желтого цвета, освещает путь под границей факторов непогоды.

Световой поток оптики направлен на проезжую часть и обочину. Отрегулированные устройства источников освещения делают возможным своевременное обнаружение дорожных знаков, препятствий, разметки. Регулировка фар 2114 – необходимая процедура.

Своевременное обнаружение дорожных знаков делают возможным отрегулированные устройства источников освещения

Непременно выполняется после:

приобретения автомобиля бывшего в употреблении;
замене источников света;
установления приборов другого типа;
ремонта места посадки;
отсутствия надлежащей освещенности дороги.

Подготовка к регулировке

Перед началом процесса регулировки фар необходимо провести подготовительные процедуры:

проверить состояние элементов подвески, а именно пружин и амортизаторов, чтобы они находились в штатном состоянии;
давление в шинах довести до нормативного, согласно техническим условиям на автомобиль и сезонных условий поездок;
заправить автомобиль минимум на половину топливного бака, для создания стандартной нагрузки на подвеску автомобиля.

Данные процедуры позволят получить такой клиренс машины

, который бы соответствовал средней его величине. В случае, если автомобиль эксплуатируется с постоянной грузовой нагрузкой, перед началом регулировки фар ее необходимо воспроизвести – посадить пассажиров в салон и положить дополнительный груз в багажник.
Например
, если автомобилем постоянно перевозится определенное количество товара, необходимо воспроизвести его примерный вес и распределить по салону и багажнику в соответствии с реальной загрузкой.

Подготовительные процессы

До настройки фар ваз 2114 нужно осуществить мероприятия:

снять с машины и разобрать;
проверить целостность;
вымыть фары снаружи и внутри;
просушить до сборки.

Внимание! После мытья не должно остаться мыльных разводов. Стекла фар должны быть чистыми.

Нужно осуществить подготовительные мероприятия до настройки фар ваз 2114

создать одинаковое рабочее давление во всех шинах;
проконтролировать исправность подвески;
заполнить бензобак;
удалить лишний груз.

Способы регулировки:

профессионалами станции техобслуживания;
использование специализированного оборудования;
самостоятельно.

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114

Индивидуальная настройка делается по этапам:

определить место выполнения работ – ровная поверхность, длина 10м, гладкая вертикальная стена;
разметить стену;
приготовить лампы;
настроить ближний свет.

Внимание! Обязательно поставить гидрокорректор фар ваз 2114 в нулевое положение.

Индивидуальная настройка фар на ВАЗ 2114 делается по этапам

Последовательность действий пошаговой инструкции:

подготовить площадку;
установить автомобиль на расстоянии 5 метров до стенки;
заглушить двигатель;
на стене нанесли линии «1», «2», «О», фиксирующие результаты настройки;
на сиденье водителя уложить груз 80 кг;
отъехать назад на 2,5 м;
на прямой «1» отметить центры фонарей;
через точки пересечений провести линии «А», «В»;
гидравлический корректор фар установить в состояние «0»;
открыть капот;
включить ближний свет;
завесить не корректируемый оптический прибор материалом, непрозрачным;
настраиваем фары регулировочными винтами по очереди. Винт «1» – вертикальная плоскость, «2» – горизонтальная;
добейтесь направлений луча света соответственно

Регулировка света фар ваз 2114 завершена при совпадении границ пятен светового луча и линий. Левые совпадают с линией «2». Вертикальные «А», «В» проходят через точки «Е1», «Е2» – пересечения наклонных и горизонтальных участков контура световых пятен.

Модель ВАЗ 2114 оборудована блок-фарами. Регулирование ближнего света автоматически настраивает дальний луч.

Регулировка света фар ваз 2115 проводится аналогично инструкции настройки для ваз 2114.

При совпадении границ пятен светового луча завершена регулировка света фар ваз 2114

Замена фары

Для начала разберемся, как снять фару на ВАЗ 2114. Сперва требуется демонтировать переднюю решетку, а также снять сзади обшивку.
Теперь снимаются покрывные стекла и извлекаются цилиндры гидрокорректора фар ВАЗ 2114.
Бачок стеклоочистителя также можно снять, чтобы он не мешал в процессе работ.
Отсоедините клеммы от контактов аккумулятора.
Отключите от фар провода питания.
С помощью обычной крестообразной отвертки демонтируется корпус фар. Он держится на корпусе благодаря шурупу.
Со стороны моторного отсека откручиваются еще три гайки, которые держат корпус фар.
Теперь все крепежи демонтированы, что позволяет просто потянуть на себя старую фару и тем самым ее извлечь.
Теперь разомкните специальные защелки на фарах и уберите защитное стекло.
Установка нового комплекта осуществляется в обратной последовательности. Сложностей возникнуть не должно.

Технология регулировки света фар своими руками

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Порядок действий следующий:

Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
Включаем ближний.
Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного.

Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
Повторяем процедуру, включив дальний свет.
Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Гидрокорректор фар

Устройство и принцип работы

Конструкция корректора состоит из следующих элементов:

главного цилиндра;
рабочей жидкости;
патрубков, в которых жидкость содержится;
цилиндров.

Колесо корректора в салоне

Особенности ремонта своими руками

Калибровку корректора можно выполнить самостоятельно по инструкции, которая к нему прилагается.

Монтаж и доработка

Для установки нового корректора следует выполнить следующие действия:

ослабив хомуты, снимаем их с патрубков с рабочей жидкостью;
в салоне демонтируем ручку на основном цилиндре;
открутив крепежные болты, снимаем основной цилиндр;
на последнем этапе снимаем все рабочие цилиндры и достаем их через салон.

Инструкция по замене корректора

Набор для установки электрокорректора

Замена гидрокорректора фар ваз 2114 состоит из следующих действий:

Отключается питание авто путем отсоединения отрицательной клеммы с АКБ.
Далее откручивается основной цилиндр, а затем снимается устройство вместе с рычагом.
Меняется уплотнительное кольцо.
На штатное место прикручивается электрический корректор.
Далее отрицательный провод подключается к кузову авто, а положительный крепится к выводу «20» на колодке кабелей.
Затем проводка проводится к моторчикам фар.

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

Пошаговая инструкция

Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

Демонстрация корректора фар:

Замена моторчика печки ваз 2114 своими руками, инструкция
Электрокорректор фар ВАЗ 2114: назначение и установка
Как почистить дмрв на ВАЗ 2114: все тонкости процесса

Здравствуйте. Автомобиль ВАЗ 2114 При попытке отрегулировать фары сломался регулировочный винт отвечающий за горизонтальную плоскость, как теперь быть можно как то регулировать свет или нужно менять весь блок фары. Спасибо.

Все же я не решусь регулировать фары сам, пробовал один раз и проходя Технический Осмотр автомобиля меня завернули именно за не правильную регулировку фар. так что лучше доверить это специалистам. тем более у них есть специальное оборудование.

Противотуманные фары

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

Краткое содержание:

Как определить неполадки в оптике

Необходимость корректировки света потребуется в следующих случаях:

лампы сильно светят вверх или вниз;
смещен луч в одну из сторон;
неравномерная яркость фар при осмотре автомобиля;
недостаточная сила света, не видна четкая галка;
не работает одна из фар.

Настроенная оптика ВАЗ 2114 или модели 2115 отлично справляется с любыми погодными условиями. Для определения недостатков следует проводить визуальный осмотр работоспособности ламп раз в неделю, а корректировку проводить не реже 1 раза в сезон.

Далеко не секрет, что некоторое число автолюбителей не уделяет должного внимания правильности установки и регулировки оптических приборов, или фар. А, действительно, почему регулировка фар ближнего и дальнего света настолько важна и ее процесс сопровождается столь высокой заинтересованностью?

Как отрегулировать свет фар своими руками

Сегодня мы расскажем, как самостоятельно провести регулировку света фар, не прибегая к услугам СТО.

Для чего проводят регулировку фар

Возможность движения в темное время суток на автомобилях обеспечивается оптическими элементами, которыми оборудована передняя часть авто – фарами.

Основной задачей этих фар является освещение пути впереди и частично сбоку автомобиля.

У многих современных моделей в комплектацию входят и дополнительные осветительные приборы – поворотники, дневные ходовые огни. Хотя изначально все фары включали в себя только основной свет и габаритные огни.

Основной свет и обеспечивал освещение дороги, при этом он бывает двух типов: дальний и ближний.

При дальнем освещении пучок света идет в горизонтальном направлении, обеспечивая максимальную возможное освещение дороги впереди.

Однако этот свет водителям встречного транспорта может навредить, поскольку способен их ослепить.

Чтобы исключить возможность ослепления, используется ближний свет фар.

Световой пучок при таком освещении идет под углом к оси авто, то есть он светит вниз.

Дальность освещения при этом снижается, но и ослепление водителей встречного транспорта не происходит.

Порядок перехода от дальнего света к ближнему и обратно прописан в правилах ПДД.

И вроде бы все просто – дальний свет обеспечивает освещение дороги максимально вперед, а ближний светит «под ноги», но в этом вопросе еще существует такой фактор, как погодные условия.

Неправильное направление пучка света, со стороны кажущийся правильным, при обоих режимах работы фар может привести к тому, что в условиях тумана или осадков, произойдет эффект экранирования пучка света, и он не только будет ослеплять водителей встречного транспорта, но и самого владельца авто.

Поэтому фары должны быть отрегулированы соответствующим образом, для чего и существует возможность корректировки света.

Когда нужно выполнять такие работы

С завода все автомобили идут с уже отрегулированным положением света фар. И если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, то никакого вмешательства в положение фар не требуется.

Однако следует учитывать, что заводская регулировка делается при средней загрузке автомобиля.

Если же машина часто используется с максимально нагрузкой, которая обычно приходиться на заднюю ось, то передок авто, естественно, задирается, изменяя направление света – он начинает светить вверх.

Замена перегоревшей лампочки основного света тоже может повлиять на положение светового пучка.

Еще больше это касается самой фары – замена стекла или самого светового прибора, если штатные были повреждены.

В общем, не только повреждение фары, а даже перегруз машины ведет к тому, что требуется регулировка света фар.

Данные работы сводятся к изменению положения оптического элемента фары, включающего лампу и отражатель, в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Дополнительные осветительные приборы в оптический элемент не входят, поэтому регулировка на них никак не влияет.

На специализированных СТО регулировку положения света фар производится с использованием специальных передвижных оптических приборов.

Данная операция не особо затратная, но далеко не все станции обслуживания имеют в наличии такие приборы.

Что потребуется для выполнения работ?

Существует также возможность и самостоятельной регулировки положения света, причем особого оснащения не требуется. Достаточно поставить авто на ровную площадку перед стеной — так называемая регулировка по экрану.

Особенность данной регулировки сводиться к правильной подготовке машины и соблюдения определенной технологии.

Автомобиль подготовить к данной операции не так уж и сложно – нужно всего лишь обеспечить рабочую нагрузку на оси последнего.

Его нужно заправить, при этом заполнение бака должно быть больше половины.

Следует проверить и давление шин – оно должно быть одинаковым во всех колесах и соответствовать норме.

Если авто большую часть эксплуатации является загруженным, то нужно обеспечить дополнительный вес в багажнике.

Также необходимо кого-то посадить за руль, или обеспечить вес на водительском сиденьи, примерно равный весу самого водителя.

Что касается площадки, на которой будет производиться регулировка, то она должна быть ровной.

Проверить это можно простейшим путем – поставить машину на площадку, а затем замерить высоту от пола до нижней кромки фар – если значительного перепада нет, площадка подойдет.

Стена впереди авто должна быть строго вертикальной. Если неровности стены очень явны, то к ней можно поставить лист фанеры.

Специального инструмента в нашем случае не потребуется.

Но встречаются и исключения, к примеру, на ладе Гранта для регулировки фар применяется шестигранный ключ на 6.

На других моделях может понадобиться не большая отвертка.

Такие неприятности могут встречаться часто поэтому предварительно изучите руководство по эксплуатации.

Регулировка света фар ВАЗ-2107

Далее рассмотрим возможность регулировки света фар на разных авто. Начнем с отечественной классической модели ВАЗ-2107.

У данной модели с внутренней стороны фары, то есть в подкапотном пространстве имеются два винта регулировки светового пучка – в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Эти винты располагаются в верхней части фары.

Из оснащения понадобиться всего лишь:

Лист фанеры размером не менее 2 м в ширину и 1 м – в высоту;
Рулетка не менее 5 м;
Маркер;
Ровная деревянная планка длиной 2 м.

Итак, машина поставлена на площадку и располагается горизонтально относительно пола, расстояние до стены должно составлять 5 м.

К стене ставится фанерный лист, а далее на нем производится разметка;
Вначале наноситься горизонтальная линия по всей длине листа на высоте, соответствующей высоте центра фар над полом. То есть, замерить рулеткой расстояние от пола до центра фары и сделать это надо на обеих фарах.
Далее это расстояние нужно отложить на листе фанеры, сделать пометки, а после при помощи деревянной планки провести линию соединяя метки по всей ширине листа.
Затем необходимо провести еще одну горизонтальную линию по всей ширине – ниже на 75 мм от первой.
После наноситься три вертикальные линии. Сложнее всего нанести центральную – она должна соответствовать центру автомобиля.

Сделать это можно при помощи рулетки – замерить ширину передка ВАЗ 2107, поделить ее на два, затем отложить на полу расстояние до центра.

Исходя из полученного центра проложить рулеткой линию до листа фанеры и сделать пометку, а после маркером с деревянной планкой провести вертикальную линию.

Две другие вертикальные линии должны соответствовать центрам фар. Чтобы не проводить дополнительные замеры, отметим, что расстояние между центрами фар у ВАЗ-2107 составляет 936 мм, то есть от центральной линии в обе стороны от нее отложить по 468 мм, сделать пометки, через которые потом провести вертикальные линии.

На этом все подготовительные работы завершены.

Если ВАЗ-2107 оснащено гидрокорректором фар, следует перевести его в крайнее правое положение, а вот если такового нет – можно сразу приступать к регулировке.

На автомобиле включается зажигание и ближний свет фар, а на сиденье должен находиться помощник или просто какой-то груз.

Фары регулируются по очереди — при регулировке одной фары вторую нужно прикрыть, чтобы она не светила на экран. Сделать это можно листом плотного картона, который закрепляется при помощи строительного скотча.

При помощи регулировочных винтов нужно добиться, чтобы верхняя граница светового пучка совпадала с нижней горизонтальной линией на фанерном экране, а центр этого пучка – с точкой пересечения боковой вертикальной линии с нижней горизонтальной.

После регулировки одной фары можно переходить к другой. При этом отрегулированную нужно будет закрыть листом картона. Действия по регулировке полностью идентичны.

Основная задача при такой регулировке – добиться правильного направления светового пучка при включенном ближнем свете.

Он должен хорошо освещать дорогу впереди, при этом не ослеплять водителей встречного транспорта.

Поэтому регулировка и осуществляется при ближнем свете, дальний свет никаким регулировкам не подвергается.

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист.

Так, на модели ВАЗ-2114 последовательность работ та же – авто ставиться на ровную площадку перед стеной с прислоненным к ней фанерным листом.

Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ-2107. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 65 мм.

Также расстояние между центрами фар у ВАЗ-2114 составляет 964 мм, поэтому две боковые вертикальные линии проводятся на удалении от центральной в 481 мм.

Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ-2114.

Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.

Chevrolet Lacetti

Рассмотрим и самостоятельную регулировку света фар на автомобиле зарубежного производства – Chevrolet Lacetti.

Последовательность регулировки для этой машины осталась прежней. Все нюансы снова сводятся к правильности нанесения разметки на фанерном экране.

Данное авто также ставится на ровную площадку перед стеной на удалении от нее в 5 м.

Chevrolet Lacetti должно быть снаряженным, с заправленным баком и помощником на водительском сиденье.

Корректор фар нужно перевести в положение «0», соответствующее незагруженному авто.

Далее наносятся на фанеру вертикальная центральная линия и горизонтальная линия, соответствующая уровню горизонтального положения фар.

От горизонтальной линии ниже тоже проводиться еще одна линии, на расстоянии 65 мм. А вот боковые вертикальные линии наносятся на удалении от центральной в 637 мм.

Вообще расстояние между центрами фар у Лачетти составляет 1275 мм, но при регулировке особая точность не нужна.

Остальные работы проводятся идентично – вначале регулируется одна фара, путем совмещения границ и центра светового пуска с линиями и пересечениями их на фанерном экране, а затем вторая.

Особенностью данной модели является положение регулировочных винтов – они находятся не с тыльной стороны фары, а в верхней.

Гранта, Приора

В современных отечественных авто ВАЗ «Гранта» и ВАЗ «Приора» порядок выполнения регулировки фар не отличается. А из нюансов следует отметить расстояние между горизонтальными линиями, для этих авто оно составляет 75 мм.

Также к регулировочным винтам у «Гранта» можно добраться через специальные отверстия, а сами винты расположены под углом.

Регулировка осуществляется при помощи шестигранного ключа на 6.

У «Приора» же винты располагаются вверху фары.

В целом, регулировка света фар для всех авто производится одинаково, учитывать следует только определенные габаритные характеристики самой модели и расположение винтов регулировки.

Схема подключения противотуманных фар через замок зажигания. Для чего нужны противотуманные фары? Текущие требования к установке дополнительной оптики

В плохую погоду, когда воздух насыщен влагой, обычный белый свет рассеивается и отражается от капель воды, создавая почти непрозрачную вуаль.

Специальные фары, которые называются противотуманными фарами, создают широкий горизонтальный световой поток, направленный в сторону дороги, а не в густой туман, значительно увеличивают видимость.Кроме того, желтый свет меньше отражается от капель воды; соответственно улучшается прозрачность светового пятна. Также противотуманки хорошо освещают обочину дороги, что может быть очень полезно на крутых и извилистых дорогах.

Дизайн противотуманных фар

Существенных отличий в конструкции противотуманных и обычных фар нет, одинаковый корпус, лампочка (источник света), отражатель и рассеиватель. Основной особенностью противотуманной оптики является то, что световой поток не должен быть направлен на выше горизонтальной плоскости .Хорошая видимость в плохую погоду обеспечивает лучам четкую верхнюю границу, расположенную как можно ближе к дорожному покрытию.

Поскольку туман обычно «распространяется» не по самой земле, а на определенном расстоянии, оптика с эллипсоидными отражателями — лучший вариант для противотуманных фар. В отличие от круглых отражателей они позволяют формировать широкую горизонтальную полосу света, хорошо освещающую дорогу в любую погоду. Чтобы лучи света не проецировались вверх, в конструкции предусмотрены специальные экраны.

В соответствии с действующими нормами, противотуманные фары должны устанавливаться не выше головной оптики и не более 0,4 м от боковых габаритов автомобиля . Обычно их устанавливают как можно ближе к земле. Однако не рекомендуется устанавливать ниже 0,25 м из-за большой вероятности отрезания фар каким-либо препятствием или в результате дефекта дорожного покрытия.

В противотуманных фарах могут использоваться как обычные галогенные, так и ксеноновые лампы .Достоверных данных о том, какие лампы лучше использовать, не существует. Естественно ксеноновая оптика светит ярче и мощнее. Но в то же время она еще более слепая. Для обеспечения нормальной работы противотуманных фар необходимо предусмотреть дополнительное оборудование: предохранители, реле, кнопку включения и контрольные индикаторы.

Как установить противотуманные фары своими руками + Видео

Самыми популярными и практичными являются противотуманные фары с железными отражателями и обычными стеклами, выдерживающими 55 ватных ламп.Мощности этих ламп при правильной регулировке фары хватит на любые условия. Опытные специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль отечественные модели, например, того же Киржач. Такой выбор определяется как практическими, так и экономическими соображениями. Во-первых, импортные фары дороже и замена стекла в случае повреждения обойдется недешево. Во-вторых, отечественные устройства более надежны и неприхотливы в эксплуатации. В-третьих, их легче монтировать и при необходимости заменять.

Этапы и последовательность установки ПТФ

Рассмотрим поэтапно, как установить противотуманные фары своими руками. Сначала подготовьте материал и инструменты. Помимо самих противотуманок нам потребуются керамические разъемы, реле, блок предохранителей, гофра, хомуты, кнопка, проводка, изоляция и саморезы. Также необходимо заранее запастись схемой подключения, которую сегодня не проблема скачать в интернете. Плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи, дрели, сверла, линейку и перчатки следует подготовить с помощью инструментов.

Обычно противотуманные фары устанавливаются на бампере или под ним. В большинстве моделей предусмотрены штатные места для установки противотуманок, а также гнездо реле и кнопка на панели приборов. Если это на вашем автомобиле, процесс установки значительно упрощается.

Перед установкой противотуманных фар необходимо снять с них лампы, чтобы не повредить их. В этом случае используйте перчатки, чтобы не было контакта голых рук с лампочкой.

Сначала подготовим бампер.Он должен быть чистым, поэтому сначала вымойте машину. Подбираем устойчивую поверхность на бампере и размечаем симметричные места для крепления фар.

Просверливаем отверстия, обрабатываем антикоррозийным материалом и монтируем фары.

Электропроводку прокладываем в соответствии со схемой подключения для данной модели. Отрицательные провода должны быть подключены к корпусу, а положительные провода должны быть подключены к силовым контактам реле . Вся проводка должна быть хорошо изолирована и надежно закреплена.

Установите контактную площадку и предохранитель в удобном месте, чтобы предотвратить попадание влаги. В этом случае контактные провода должны быть направлены вниз. Если в вашем автомобиле есть штатные разъемы, то с выбором места для реле проблем не возникнет.

На панели приборов установить кнопку включения противотуманок, если это не предусмотрено конструкцией.

Предварительно отсоединив от АКБ плюсовую клемму, по схеме подключаем питание через предохранитель.

Ставим и проверяем работу.

После проверки работоспособности и завершения всех монтажных работ. При желании можно дополнительно купить баллончик с краской и покрасить противотуманные фары в цвет кузова автомобиля.

Самостоятельная замена противотуманной фары

Как правило, замену противотуманной фары необходимо проводить при поломке или выходе из строя. Перед заменой противотуманной фары не спешите сразу разбирать прибор. Сначала определите причину неисправности.Возможно, просто перегорела лампа или проблема в проводке.

Если вам все же необходимо произвести замену, вам следует подготовить отвертки, плоскогубцы или плоскогубцы и соответствующие ключи для данной модели автомобиля.

Первое, что мы делаем, это готовим машину. Его необходимо установить таким образом, чтобы получить максимально удобный доступ к противотуманным фарам. В зависимости от конкретной модели вам может потребоваться полностью развернуть передние колеса в том или ином направлении. Иногда для доступа к оптике необходимо снять бампер, крылья и так далее.Комфортные условия для замены противотуманных фар можно создать, предварительно подняв домкратом переднюю часть автомобиля. При этом не забудьте надежно зафиксировать машину в этом положении дополнительным упором.

Отключите аккумулятор.

Если противотуманная фара закрыта защитной решеткой, откручиваем ее крепление и снимаем.

Отсоединяем блок жгута проводов, выкручиваем винты крепления или сжимаем пружинные защелки (в зависимости от конкретной модели) и вытаскиваем противотуманную фару.В некоторых случаях необходимо сначала снять оптику, а затем отключить проводку.

После этого установите новую фару в обратном порядке.

Как правило, процедура замены противотуманной фары занимает не более 20-30 минут. Большую часть времени уходит на обеспечение доступа к передней оптике. Особенно это касается иномарок, у которых в бампер вмонтированы противотуманки. После замены противотуманной фары обязательно отрегулируйте фары.

Противотуманные фары не являются обязательным оборудованием автомобиля.Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Установка не требует особых навыков. Установка и подключение ПТФ к проводке вполне осуществима в домашних условиях. Для этого понадобится установочный комплект для подключения противотуманных фар, несложный слесарный инструмент и утеплитель.

Для чего нужны противотуманки?

Стандартные автомобильные фары обеспечивают хорошую видимость в ясную погоду. Однако в непогоду это немного сбивает с толку. Проблема в том, что лучи фар ближнего и дальнего света отражаются от капель тумана или снежинок, создавая «белую вуаль» перед автомобилем.

Это следствие двух факторов:

Узкий оптический луч лучше отражается от поверхности;
высоко расположенные фары освещают территорию с высокой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально разработаны для использования в суровых погодных условиях. И дело не в желтых фильтрах, которые некоторые водители считают панацеей от тумана. Недаром ПДД разрешают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с погодой благодаря паре важных свойств:

Ширина балки .Широкий луч меньше отражается от воды и льда и не создает «белую вуаль».
Монтажная высота . Концентрация тумана у земли ниже. Поэтому низкое расположение позволяет выделить под вуалью.

Последний пункт особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар, они со своей задачей не справятся.

Помимо передних ПТФ, улучшающих обзор с места водителя, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты.Они четко обозначают машину в условиях плохой видимости, но имеют избыточную яркость. Поэтому включать их в ясную погоду не стоит.

Требования к установке противотуманных фар

ПТФ

состоят из трех корпусов с основанием для крепления лампы, рефлектора и стеклянного рассеивателя, обеспечивающих желаемую форму светового пучка. Эксплуатационные особенности и назначение противотуманных фар предъявляют к ним особые требования, которые отражены в действующих правилах дорожного движения:

можно установить не более 2-х фар;
крепить с отступом 40 см от боковых краев автомобиля и выше 25 см от дорожного покрытия;
луч должен быть направлен ниже фар ближнего света;
не могут выходить за рамки следующих значений: -10… + 15 градусов и -10 .. + 45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных автомобилей есть специальные места для установки противотуманных фар. При их отсутствии следует монтировать противотуманки согласно рекомендациям производителя. Основные требования:

жесткое крепление ПТФ на кронштейны;
защита питания предохранителем;
правильных углов направления световых лучей.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Есть несколько вариантов подключения ПТФ к бортовой сети автомобиля.Подключение противотуманных фар через реле с помощью отдельной кнопки — наиболее удобное, безопасное и правильное решение. Для работы вам потребуется:

противотуманные фары;
;
предохранитель на 15 ампер;
;
;
провода
изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в установочный комплект и продаются в одном комплекте с ПТФ.

Из инструмента понадобятся отвертки, плоскогубцы и нож для зачистки изоляции проводов.

Правильное оснащение транспортного средства — гарантия безопасности как водителя, так и его пассажиров. Даже незначительные изменения погоды могут ухудшить видимость во время движения, что делает вождение автомобиля опасным для всех участников дорожного движения, а также водителя.

Зачем нужны противотуманные фары на машину

В ненастную погоду, в снежную или дождливую погоду рассеивание света дальних и ближних фар создает завесу, затрудняющую обзор для водителя. Установка противотуманных фар — лучшее решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду.Основное предназначение таких фар — подавать свет. При правильной настройке противотуманные фары могут освещать до 10 метров дороги перед вами и до 5 метров по сторонам. Базовая комплектация многих автомобилей не предусматривает такого апгрейда, но оборудовать машину противотуманными фарами можно самостоятельно с минимальными затратами.

Принцип подключения противотуманок

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуется:

провода
изолента;
противотуманные фары;
кнопка включения;
реле и стоп-сигнал;
(15 ампер).

Если на бампере автомобиля не предусмотрены специальные места для противотуманных фар, нужно просверлить их самостоятельно в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Автомобиль необходимо вывести на эстакаду и отключить от аккумуляторной массы, чтобы при ремонтных работах не было короткого замыкания.

Инструкция по установке противотуманок на авто через реле.

Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить в сторону, тогда они не понадобятся.
Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Вам нужно будет провести по нему рукой, чтобы нащупать нужную часть.
Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке включения ПТФ.
Для налаживания в системе 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любое удобное для водителя место — за приборной панелью или под ней, под обшивкой кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если вы сами подключили магнитолу, никаких проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но похожий.

Теперь нужно протянуть контакт под цифрой 87 до АКБ под педалями или по проводке в подкапотное пространство.

Контакт под номером 86 тянут на землю к кузову.
Противотуманные фары имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюсы») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
Затем нужно направить их на реле и подключить к розетке под номером 30.
«Минус» отправлено в тело.
Необходимо обмотать все оголенные провода изолентой и проверить надежность соединений.

Если не работают противотуманные фары, проверьте правильность подключения разъемов реле.При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от отопителя салона. Также можно подключить от обогревателя заднего стекла. Для этого вам нужно будет использовать питание от кнопки включения обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

В первом варианте противотуманные фары будут работать вместе с габаритами, а «подзарядка» от кнопки обогрева заднего стекла предполагает управление этими фарами от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как вместо ходовых можно использовать противотуманки, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманных фар

Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому, если в вашей машине нет для них специального места, разместите их как можно ближе к проезжей части. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Не устанавливайте противотуманные фары над фарами.
Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными защитными решетками, которые защитят их от ударов камней, палок и т. Д.
Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется полировать специальным раствором раз в несколько месяцев. Эта процедура особенно актуальна для водителей, часто ездящих по песку. Такая обработка стекла может понадобиться и после зимы.

Регулировка противотуманных фар

Завершив установку противотуманных фар, нужно убедиться, что они работают, а затем приступить к регулировке.

Припаркуйте машину на ровной поверхности перед гаражом, воротами или стеной.
Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
Измерьте расстояние от земли до середины фары.
Вычтите из этого значения 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
Включите противотуманные фары и переместите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока находилась на начерченной линии.

Для установки противотуманок не нужно иметь специальных навыков, нужно купить комплект качественных фар и запастись инструментом.Установку противотуманных фар можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Противотуманные фары значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оснастив таким элементом свой автомобиль, вы не только упростите себе передвижение, но и другие автомобилисты увидят вас лучше.

Не все автомобили в заводской комплектации имеют ПТФ — противотуманные фары. Между тем, это довольно полезный вариант, который часто помогает в различных ситуациях.Однако это не является серьезной проблемой, ведь комплекты таких фар продаются отдельно практически в любом специализированном магазине запчастей. Установка противотуманных фар своими руками — простая и не требующая усилий операция.

Стоимость такой услуги в автомастерских достаточно высока. В некоторых случаях ее можно сравнить со стоимостью комплекта таких фар. В такой ситуации нет никого, кто хочет тратить лишние деньги, а в большинстве случаев тратить неоправданно. К тому же с технологической точки зрения здесь нет ничего сложного.

Естественно, самый первый шаг — это непосредственно выбрать и купить правильный комплект. Здесь необходимо учитывать все особенности и требования: модель автомобиля, тип фар, крепления и т. Д. Решение этих вопросов целиком ложится на плечи автомобилиста.

Что можно посоветовать в такой ситуации?

Стоит посмотреть все предложения, имеющиеся в магазинах и на авторынках. В продаже имеются готовые комплекты специально для конкретной модели машины.Естественно, с ними работать проще. Но в некоторых случаях дешевле приобрести универсальный комплект или даже искать все детали по отдельности.

Любой комплект противотуманных фар включает в себя следующие детали:

Сама ПТФ;
Комплект проводов;
Клеммы для проводов;
4-х контактное реле;
Выносной предохранитель;
Переключатель.

Помимо всего вышеперечисленного, могут потребоваться дополнительные разъемы, различные зажимы и крепления.И, конечно же, под рукой обязательно должен быть набор инструментов: крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой, ключи 8 и 10, нож и плоскогубцы.

Купив все необходимое, еще раз проверьте наличие всех необходимых для работы запчастей, а также их целостность и сохранность. Только после этого можно будет начать процесс установки. Поскольку работать с электрооборудованием придется, стоит напомнить об элементарных правилах безопасности.

Процесс установки

Перед началом установки обязательно отключите аккумулятор.В противном случае существует опасность короткого замыкания. Далее нужно осмотреть машину на предмет неисправностей и механических повреждений, которые могут помешать работе. В первую очередь следует обратить внимание на бампер, ведь именно на него будут крепиться новые фары. Далее вы можете в уме спланировать, как именно будет проложена проводка.

Установка противотуманных фар своими руками проходит в несколько основных этапов:

Крепление ПТФ на бампер;
Установка на приборную панель специального кнопочного выключателя;
Прямое подключение разъемов и проводов.

Конечно, надо учитывать, что на практике все далеко не так просто, как кажется. Все три этапа имеют свои особенности и сложности.

Установка фар на бампер

Необходимо снять картер и сам бампер. Фары устанавливаются в специальные места (закрываются заглушками), после чего закрепляются саморезами. Иногда стоит подумать, как их лучше закрепить.Далее протягиваются провода под капот. Лучше сразу скрепить их струбцинами, чтобы они не мешали. Отрицательные провода подключаются к кузову автомобиля.

Как только все будет готово, можно установить бампер и картер на место. Не забудьте подключить провода к разъемам прямо на самих фарах. Также второй конец проводов протягивается в кабину — он будет подключаться к кнопке. Для этого воспользуйтесь заглушкой под электродвигателем стеклоочистителя.

Установка кнопки переключения

Снимаем панель под руль и накладку центральной консоли, а также другие элементы, которые будут мешать работе.Вытаскиваем штекер свободной кнопки и подводим к нему провода контактов. Могут возникнуть трудности с тем, как ввести новый элемент в существующую схему.

Подключение фары

Открыть блок предохранителей и подключить клемму от кнопки включения ПТФ к соответствующему разъему реле (85). Клемма черного провода также подключается к реле, а другой конец — к корпусу автомобиля или массе. Клемма с двумя выводами этого провода устанавливается в розетку 87, а сами отводы находятся в соответствующих гнездах предохранителей.Вытаскиваем жгут из-под капота и подключаем клеммы ко вторым гнездам предохранителей. К розетке 30 подключается клемма красного провода. Для этого используется разъем. В блоке предохранителей установлено реле и два предохранителя.

После этого все устанавливается на место, проводится окончательная проверка соединений и их целостности. Если все в порядке, то аккумулятор подключен и проверены фары.

Видео

Следующее видео также посвящено установке противотуманных фар:

Если на современных автомобилях, даже бюджетного сегмента, противотуманные фары являются базовым оборудованием, то для ВАЗ-2114 — вариант.С завода противотуманки устанавливаются только на люксовую комплектацию, да и то не всегда. Установка противотуманок своими руками не вызовет никаких сложностей, если вы знаете некоторые нюансы и уметь различать провода по цветам. Но сначала заберем установочный комплект.

Собираем комплект для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Неважно, как будут крепиться противотуманки к бамперу автомобиля , для их установки необходим определенный набор комплектующих, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманки имеют достаточно заметную мощность для проводки, поэтому установка реле и специальной кнопки обязательна.

Обязательно подключать через реле, иначе можно получить короткое замыкание (короткое замыкание)

Если не установить реле, а просто подключить фары через кнопку, возникнут сильноточные нагрузки на замке зажигания и на выводах , что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции, и это чревато коротким замыканием со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Полный спектр компонентов

Для установки пары противотуманок на ВАЗ-2114 необходимо будет найти определенный набор комплектующих, либо купить такой комплект в готовом виде. Его цена от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества), но в него входит и это:

И, конечно же, сами противотуманные фары. Их можно выбрать на свое усмотрение, однако с мощностью лучше не перебарщивать , чтобы не перегружать генератор.Он имеет запас мощности, однако не рассчитан на высокие нагрузки, поэтому от ксеноновой лампы лучше сразу отказаться.

Видео по выбору правильной противотуманной фары

Алгоритм подключения ПТФ своими руками на ВАЗ-2114

Для начала стоит продумать места крепления противотуманок.

В бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительного света, по аналогии их можно вырезать в бампере ВАЗ-2114.

Вы можете использовать фары и кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых наборах фар есть декоративные и защитные колпачки, которые проще установить, и такие фонари будут смотреться аккуратнее.

Сейчас в процессе работы:

Установить кнопку в салоне . На всех комплектациях ВАЗ-2114 предусмотрено место для кнопки на отливе слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно выставить произвольно, лишь бы ею было удобно пользоваться.
Кнопка включения противотуманных фар может быть установлена на панели вместо штекера
Снимаем решетку с динамиком на штатной передней панели, находим два свободных разъема — один для включения фар, второй, поменьше, для подсветки кнопки и для индикации работы света.
Установите кнопку на место, соедините фишки с кнопкой. Вот и все, можно установить решетку на место.
Подключаем кнопку противотуманки и ставим на место
Открываем капот, находим монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь мы установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.
Отвинтите 2 гайки крепления монтажного блока (отмечены красным)
На нижней панели блока мы находим два блока под номерами 7 и 8.Ошибиться не получится, так как каждый блок подписан с завода.
Находим жгут проводов из нашего комплекта с четырьмя контактами и несем от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.
Несем четырехконтактную колодку жгутов от реле до блока предохранителей
Закрепляем реле в подкапотном пространстве.
Установить реле противотуманных фар
Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — клемма 30 реле к клемме 8 разъема 7, клемма 87 к реле к разъему 1, клемма 85 к реле к разъему 17 колодки 7, клемма 86 реле идет на массу.Клеммы 2 и 3 блока 8 идут к левой и правой противотуманкам.
Подключаем провода противотуманных фар по этой схеме
Устанавливаем провода массы на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления блока фар.

Схема обязательно сработает при включенных габаритных огнях.

Противотуманные фары загораются при включении габаритных огней

Left регулирует направление светового потока так, чтобы они не слепили встречных водителей.Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Всем удачи и яркого света.

Видео

Установка дневных ходовых огней на ВАЗ 2101. ДХО (дневные ходовые огни) своими руками

Все современные автомобили с завода комплектуются дневными ходовыми огнями (далее ДХО), они позволяют сэкономить на энергозатратах автомобиля, ведь мощные лампы в обычных автомобильных фарах сжигают огромное количество электроэнергии днем практически пусто.В ДХО используются светодиоды, энергопотребление которых значительно ниже, чем у ламп в фарах ближнего света.
.jpg «alt =» (! LANG: ДХО ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-1-2 .. jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-1-2-768×391..jpg 660 Вт «>!}

Выбор правильных дневных ходовых огней

Для того, чтобы правильно выбрать дневные ходовые огни на ВАЗ 2114, в первую очередь необходимо знать требования, которые к ним предъявляются в правилах ПДД, поскольку их установка не должна отрицательно сказаться на влияют на безопасность движения.
.jpg «alt =» (! LANG: Типы ДХО «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-2-2 .. jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-2-2-660×435.jpg 660 Вт «>!}

Требования к ходовым огням ВАЗ 2114 следующие:

Форма. Форма ДХО ВАЗ 2114 никак не регламентируется, но необходимая площадь отражающей поверхности есть, она должна быть 40 см2 и более.Для прямоугольных это легко измерить, для круглых диаметр должен быть больше 50 мм.
Сила света. В ГОСТе есть определенное значение силы света ДХО, измерить его самостоятельно несложно, для этого понадобится только люксметр. «На глаз» разницу в магазине ощутить практически невозможно, но днем, в дороге, разница будет колоссальной. Как правило, дешевые ДХО ВАЗ 2114 не достигают требуемых параметров, так как там используются маломощные светодиоды.О мощности светодиодов можно сказать тот корпус, в котором они установлены. Слабые диоды обычно продаются в пластиковом корпусе, а хорошие, мощные — в металлическом.
Правила монтажа на автомобиль. Место установки также специально прописано в ГОСТе. Фонари ДХО не следует устанавливать дальше 40 см от края кузова и ближе 60 см друг от друга. Высота крепления от земли не такая уж и тяжелая, можно хоть где-то в передней части машины прикрутить ДХО, но бликов быть не должно.

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-3-2.jpg» alt = «(! ЯЗЫК: форма DRL «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-3-2..jpg 300w, https://vazremont.com/ wp-content / uploads / 2017/09 / foto-3-2-768×432..jpg 660w «>!}

Разные ходовые огни имеют разные способы крепления, и выбирая ДХО на ВАЗ 2114, не стоит об этом забывать.

Дневные ходовые огни можно установить на:

саморезы;
;
липучка

Саморезы и стяжки конечно намного надежнее липучки, но если нет желания сверлить бампер или нет решетчатых пазов, на которых можно закрепить стяжки, липучка — единственный выход.

Как подключить ДХО

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-4-2.jpg» alt = «(! LANG : Подключение ДХО ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-4-2..jpg 169w, https://vazremont.com /wp-content/uploads/2017/09/foto-4-2-768×1365..jpg 576w «>!}

После того, как вы правильно выбрали дневные ходовые огни ВАЗ 2114, нужно правильно их подключить.Светодиоды ДХО должны сразу загореться при включении зажигания и погаснуть, если был включен ближний свет. Тогда будет достигнута максимальная эффективность использования навигационных огней.
.jpg «alt =» (! LANG: Схема подключения ДХО «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-5-1. .jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-5-1-768×651..jpg 660 Вт «>!}

Существуют две основные схемы подключения:

Через диод и реле фар.
Через дополнительное реле и переключатель фар.

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-6-1.jpg» alt = «(! LANG: Подключение ДХО ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-6-1..jpg 169w, https: // vazremont. com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-6-1-578×1024.jpg 578w «>!}

Основная задача при подключении ДХО — найти провод, на котором появляется +, после включения зажигания.Также из-за того, что в навигационных огнях используются светодиоды, нужно соблюдать полярность, если перепутать, ничего страшного не произойдет, а светодиоды не загорятся.

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-7-1.jpg» alt = «(! LANG : Самостоятельная установка «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-7-1..jpg 300w, https: // vazremont .com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-7-1-768×432..jpg 660w «>!}

Ходовые огни ВАЗ 2114 придется устанавливать на саморезы или липучки, так как решетки для крепления стяжек нет.
.jpg «alt =» (! LANG: ДХО в темноте «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-8-1. .jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-8-1-768×432..jpg 660 Вт «>!}

В ПДД самостоятельная установка ДХО неоднозначна, то есть если инспекторы ГИБДД хотят «докопаться до сути», у них может быть лишняя причина.Но ДХО позволяют реально сэкономить и очень удобны.

Полезное видео

С некоторыми вариантами установки и подключения ДХО вы можете ознакомиться на видео ниже:

Я много лет эксплуатирую «старуху» ВАЗ 2105, и она меня ни разу не подводила, и я всегда сам ехал домой. Поэтому я стараюсь относиться к ней так же, как она относится ко мне. Но возраст машины берет свое, и она никак не может конкурировать с более молодыми «соперниками».
А вот ситуация, когда по собственной забывчивости я не выключил фары, а утром обнаружили разряженный «нулевой» аккумулятор, со мной не раз случалось. И в один прекрасный день после ненавязчивого общения с инспектором дорожной службы предложил простое решение: поставить на машину дневные ходовые огни, или сокращенно ДХО.

Сказано — сделано, и на следующий день поехал на ближайший авторынок. Сразу хочу предупредить от покупки универсальных ДХО (не для конкретной модели) через интернет или почту: их все равно нужно примерить, нравится это вам или нет, и не все продавцы дадут точную информацию о размерах.Поэтому остановился на простых ДХО от «китайских братьев» всего за 11 долларов.
В коробке

помимо очень тонких диодных фонарей в количестве двух штук,

их было два простые кронштейны,

и восемь винтов: еще четыре для крепления самих кронштейнов к кузову или бамперу автомобиля и четыре меньших для крепления фонарей непосредственно к кронштейнам.

Однако дальнейшая практика показала, что ни кронштейны, ни эти «мертвые» винты нам не понадобятся.
Сначала пробовал поставить ниши, но потом не смог поставить основные фары на место,

а сверху просто самому не понравилось.

К счастью, стемнело довольно рано (или я так долго ими занимался), и, решив, что «утро мудрее вечера», я пошел домой. И народная пословица оказалась верной и я мечтал о том, как на мой ВАЗ 2105 поставят дневные ходовые огни. Для справки: всю эту статью тоже можно успешно применить к ВАЗ 2107, по фарам и нужной нам проводке , они абсолютно идентичны.

Для установки вам понадобится отвертка, которая будет выполнять функции автономной дрели, удлинитель

и две крестовины для него,

сверла на 3 и 4 мм,

крестовина отвертка;

четыре более коротких винта для крепления задней части ДХО к основной фаре,

и четыре тонких и длинных, чтобы лампочка со стеклом крепилась к корпусу.

Вдобавок нам понадобится монтажный блок, точнее всего два отрезка от него,

изолента (куда без нее),

герметик силиконовый прозрачный,

метр (или даже меньше) кусок двухжильного провода,

пластиковые зажимы для аккуратной укладки,

и кусачки, чтобы затем откусить лишние хвостики.

Все, приступаем к созданию.
Снимаем обе фары,

и просверливаем четыре внизу, чтобы просверлить отверстие.

А теперь самое интересное, так как внешнее стекло этих ДХО вовсе не стекло, а хрупкий и липкий прозрачный пластик. Поэтому дрелью сначала на трех, на самых маленьких оборотах сверла просверливаем сквозное отверстие. А потом сверлом на четыре осторожно и осторожно увеличиваем его до этого диаметра.

Сзади наоборот уже дырочки под тонкие шурупы, так что ничего с этим не делаем.

Пропустите провод через подготовленное отверстие и установите фару на место.

Прикручиваем заднюю крышку ДХО прямо к фаре,

смазываем контур прозрачным силиконом,

и сами винты смазывая тем же силиконом, ОТВЕРТКУ внимательно (помните о хрупкости ) прикручиваем сначала одну,

а потом еще одну фару.

Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках устанавливаются отдельно, но только там, где не установлены.Существуют ли правила, регулирующие установку ДХО ? Возможна ли установка ДХО самостоятельно ? Еще говорят, что потребляют намного меньше энергии, а значит вы экономите на бензине. Перво-наперво ..

Что такое ДХО и для чего они нужны?
«Дневные ходовые огни» не имеют ничего общего с габаритными огнями. Эта новая концепция появилась в правилах в связи с тем, что ими стали оснащать современные автомобили. Этим термином называются внешние осветительные устройства, предназначенные для улучшения видимости движущегося впереди транспортного средства в дневное время.На новых европейских автомобилях часто можно встретить фары в фарах, которые в нем конструктивно выделяются. Большинство ДХО — это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней дополнительные световые сигналы (противотуманные или ближний свет) не требуются.

Правила установки ДХО
Выдержка из « Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 41.48-2004 (Регламент ЕЭК ООН N 48). »:

6.19.1 Установка
Необязательно для автомобилей. Запрещено на прицепах.
6.19.2 Номер
Два.
6.19.3 Схема установки
Особых требований нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1. По ширине — точка поверхности, видимая в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края общей ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние можно уменьшить до 400 мм, если габаритная ширина автомобиля меньше 1300 мм.
6.19.4.2. По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над землей.
6.19.4.3. По длине на передней части автомобиля. Это требование считается выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю прямо или косвенно в результате отражения от зеркал заднего вида и / или других отражающих поверхностей транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20 ° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10 ° выше и ниже горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная принципиальная схема
Дневные ходовые огни, если они установлены, должны включаться автоматически при установке на «Вкл» для управления запуском / остановом двигателя. Должна быть предусмотрена возможность включения и выключения автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении фар, если только фары не включаются на короткий период времени для подачи сигнала участникам дорожного движения.
6.19.8 пилот-сигнал
Опционально в виде замкнутого контура.
6.19.9. Прочие требования
№

ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87) . По правилам излучатели дневного света должны занимать площадь 25 см? до 200 см? (в России «не менее 40 см?»). И излучают свет мощностью от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд).

Этот стандарт устанавливает единые требования для утверждения дневных ходовых огней автомобилей.
Согласно этому ГОСТу все сертифицированные ходовые огни должны иметь соответствующее обозначение.

Таблица 6a — Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних осветительных приборов в автотранспортных средствах :

Дневные ходовые огни: белые, 2 шт.
Рекомендовано для категорий M, N. (легковые и грузовые автомобили, грузовые автомобили)
Запрещено для категорий O (прицепы с двумя и более осями, прицепы с центральной осью и полуприцепы)

Как подключить дневные ходовые огни
Схем подключения ДХО большое количество, одни из них очень простые, другие требуют некоторого опыта работы с паяльником.Все они позволяют автоматически включать ходовые огни:

Схема №1. Автоматически включать фары при движении и выключать при остановке . При парковке автомобиль обозначается габаритными огнями.
Данный алгоритм работы системы наружного освещения полностью соответствует требованиям ПДД.
Схема проверена на всех российских автомобилях.
Источником дорожной информации является датчик скорости автомобиля.
Контакты К 1.1 автоматики — переключатель ближнего света фар включают в разрыв провода от переключателя ближнего света к выводу 85 ДБО.(если нужно включить ближний свет на месте, то нужно распараллелить контакты переключателя ближнего света).
Реле К1 автомобильное, 851.3747, но можно использовать любое, имеющее пару размыкающих контактов и стабильно работающее при напряжении на обмотке 6 … 14 В. Например РЭС10, паспорт: РС4.529.031-07.
В. Югрин Радио № 8, 2005 г.

Ксенон на Авео Ксенон и биксенон на любой вкус по акции. Заказывайте в любое время! Биксенон · Ксеноновые лампы · Биксеноновые линзыАдрес и телефон авто-лампы.com.ua

Схема №2. Использование ПТФ в дневном режиме и автоматическое их выключение при зажигании .

Отключаем штатную схему переключения ПТФ и переделываем для включения после поворота ключа зажигания.
Тиристор подойдет любому с допустимым током 0,3 А. Конденсатор на 1500 мкФ 25 В будет производить 23 сек. задержки. Резисторы должны быть от 0,25 Вт до 47 (51) и 10 кОм.
Схему удобно разместить в корпусе реле на шарнирах и разместить в монтажном блоке.Еще берем нужный нам плюс после замка зажигания.

Процедура:

Отсоединяем минусовой провод к питанию обмотки реле электрического стеклоподъемника и изолируем.

Найдите провод идущий к ключу ПТФ, отсоедините его от штатного места и вставьте вместо отсоединенного на шаге 1

Вставляем готовую конструкцию в разъем.

Схема №3. Включение ПТФ при запуске двигателя (генератора) .
Схема используется на ВАЗ 2110.
Фары включаются автоматически при запуске генератора. Двигатель запущен — генератор работает — ПТФ включены, не работает — наоборот.
Размеры включаются кнопкой и ключ зажигания разомкнут.
Суть данного метода заключается в установке перемычки от питания обмотки возбуждения генератора на реле ПТФ.

Снимаем приборку и делаем как на фото 1.
Вытаскиваем кнопку ПТФ и отсоединяем от вилки угловые проводки фото 2,3.
Подключаем к нашему проводу (12 на разъеме Х1 приборки), фото 4.

Вставляем в свободное место на штекере и ставим кнопку на место.

Схема №4. Реализация ДХО с использованием ближнего света . Принцип работы такой же, как на схеме №3, ближний свет фар включается после запуска двигателя и выключается при остановке, габариты выключены. В остальном все работает как обычно.
Понадобится два маломощных диода (1А, например, КД10) и соединим их последовательно.Припаиваем к ним проводку общей длиной около 40см. Потому что полярный диод, то подключите их как показано на фото.
Разбираем приборную панель и подключаем заготовку к 12 выводу разъема Х1, как на фото (цвет провода желтый, но суть такая же).
Вытаскиваем кнопку включения и второй конец нашей заготовки подключаем к зеленому проводу разъема. Или вставляем зачищенный провод в гнездо разъема. Вставляем кнопку на место и проверяем работоспособность.

Если нужно стоять с габаритами при работающем двигателе без включения ближнего света фар, то вставьте кнопку в разрезе провода.

Схема № 5. Автоматическое включение / выключение дневного света с помощью двухпозиционного генератора .
Схемы были испытаны на Лада Приора и ВАЗ 2110.

Схема первая — если только генератор и стояночный тормоз связаны.

Вторая схема содержит еще один транзистор, который отключает ДХО при включении габаритов или фар, подавая «+» на базу транзистора КТ814.

Третья схема Романа Торопова. Он отменяет DRL при следующих условиях: стояночный тормоз был поднят (для автоматического запуска двигателя внутреннего сгорания из аварийной сигнализации или стоянки при работающем двигателе внутреннего сгорания) и для включения габаритов (переключение на нормальную работу двигателя). фары или ПТФ). Другими словами, в этих условиях «автоматическая активация ДХО» при запуске генератора отключена. Это схема ДХО, которая прошла через ГТО.

Схема № 6. Авто ДХО при запуске двигателя и выключении габаритов / ближнего света . (датчик уровня масла)
Схема тестировалась на ВАЗ 2110.
В данном варианте сигнал работы двигателя снимается с датчика минимального давления масла (с блока панели приборов). Ходовые огни выключаются, если включить габариты или ближний свет.
В качестве ходовых огней можно использовать ПТФ или ближний свет.

Схема № 7. Автоматическое включение ДХО при запуске двигателя, и работа на половинной мощности при включении ПТФ или около .
Схема тестировалась на ВАЗ 2110.
При запуске двигателя (генератора) загорается ДХО. При включении габаритов работа ДХО продолжается, а при включении ПТФ или ближнего света ДХО начинает светить на половинной мощности. Это происходит из-за включения реле 2 при возбуждении цепи при включении ПТФ или ближайшего. А еще за счет резистора, который ставим перед ДХО на проводах возбуждения от ПТФ и ближнего.Мы используем диод, чтобы мощность одного устройства не перетекала в другое устройство.

Схема № 8. Включение ДХО после пуска двигателя через 7 сек. Выключаем при включении габаритов .
Схема тестировалась на ВАЗ 2110.
Когда глохнет двигатель — гаснут ходовые огни. На заводе нет дополнительной нагрузки. При мигании дальним светом ДХО не гаснут.

Например, кнопка находится на консоли рядом с блоком управления отопителем.Это выключение вручную. Собранную схему цепляем на зажимы к блоку предохранителей. Саму схему задержки удобно собрать в неработающем корпусе реле.

Схема № 9 (Сообщение в Skype: polimarh26). С началом движения включается ближний свет и выключается освещение салона .
Подсветка в ручках дверей включается при работающем двигателе и только в стоящем автомобиле.
Реле имеет свободный контакт, к которому подключается дополнительное освещение салона (например, подсветка ручки двери)

Полное описание схемы: вставьте ключ зажигания и поверните на одно деление.Ближний свет включается на несколько секунд и гаснет. Запускаем двигатель. Включено внутреннее освещение (ручки дверей и светодиодная лента). С началом движения включается ближний свет, а освещение салона выключается. После остановки — обратная процедура, но с задержкой в несколько секунд. Время задержки обеспечивается R3 и C2. Чем их больше, тем больше продолжительность.
Плата ставится за комбинацию устройств на двойном скотче и так же подключается к разъему X2 и к переключателю ближний, габаритный / дальний там же.

Кто с электриком не дружит и рад купить готовый автопереключатель фар может использовать:

Автоматическое включение внешнего освещения (контроллеры LC-7-V09, LC-7-V10, LC-7-V09U)

Дневные ходовые огни (ДХО, ДХО) «Eclipse» (Силич)

Заключение
Теперь, когда у вас есть четкое представление о том, что такое дневные ходовые огни, возникает вопрос: « а зачем вам ДХО? ‘. Помимо выделения автомобиля на дороге, нередко говорят об экономии топлива.Говорить о меньшем расходе топлива при использовании ДХО несерьезно, ведь вся эта мизерная экономия вылетит в трубу при очередном обгоне грузовика.

Еще один разговор, когда речь идет о продлении срока службы батареи . На российских автомобилях холостой генератор часто не может обеспечить положительный баланс между выработкой и потреблением электроэнергии. Это означает, что недостаток потребления тока приходится восполнять за счет аккумулятора, что приводит к хронической недозарядке и резкому сокращению срока службы.ДХО потребляют значительно меньше энергии, что в результате положительно сказывается на вашем аккумуляторе.

Что лучше использовать ДХО или ближний свет фар?
Ответ на этот вопрос вы найдете в статье «За рулем».

И на последний вопрос ответил заместитель начальника Управления безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Вопрос: Можно ли установить дневные ходовые огни на автомобиль, если они не предусмотрены производителем?
Ответ: Сами — нет.Это уже будет изменение дизайна автомобиля. Если у вас отечественный автомобиль или иномарка, не оснащенная этими фарами, то днем предполагается использование либо ближнего света фар, либо противотуманных фар.

Самостоятельно менять что-либо в конструкции автомобиля категорически запрещено, за это может быть наложен штраф.
Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРИЕМУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОГ».

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определенных Правительством Российской Федерации.

( 7 голосов, средний: 3,86 из 5)

Диодные лампочки ваз 2114. Светодиодные лампы в low

Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос о выборе элемента головного света. Как правило, это лампы х5 с своеобразным цоколем.Самый распространенный вариант — галогенные лампы х5, а популярность их обусловлена рядом преимуществ.

Почему галоген
Когда речь идет о замене каких-либо деталей, автомобилисты в первую очередь обращают внимание на цену. Стоимость замененных элементов стала играть еще большую роль в период кризиса, а дорогие бренды стали пользоваться меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогенной основе, которые относятся к бюджетной категории и стоят намного дешевле.
Энергопотребление также играет важную роль.И здесь галоген — идеальный выбор. В этом случае оказывается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться без машины утром, если вы забудете вечером выключить фары. Именно поэтому галогенные лампы часто становятся выбором искушенного водителя.
Принцип работы
По сути галогенная лампа h5, это обычная лампа накаливания. Однако некоторые отличия все же есть. При производстве в колбу добавляют пары галогена (обычно бром или йод).В результате увеличивается срок службы и появляется возможность повысить предельную температуру спиралей. Яркость значительно увеличивается, что делает их таким привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.
Галогенные лампы, применяемые в автомобилестроении, не имеют недостатков, так как только использование переменного тока может выявить незначительный минус (низкочастотный шум при использовании с диммером).
Сам принцип действия позволяет изготавливать маленькие лампочки, так как на лампочке не остается вольфрамового осадка.Все дело в том, что при реакции с галогенами он либо сгорает, либо возвращается в спираль (что позволяет повысить температуру).
Есть также относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутри колбы. Это значительно снижает потребление энергии и почти вдвое увеличивает срок службы.
Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания.Низкая стоимость и высокая эффективность наряду с долговечностью делают их самыми продаваемыми в мире.
Зачем нужны всепогодные модели
Светильники бывают нескольких типов, один из которых всепогодный. Ключевой особенностью этого типа является то, что во время изготовления на внутреннюю стенку колбы наносится специальное покрытие с интерференционными свойствами, которое придает свету желтоватый оттенок. Это сделано для улучшения контрастности освещенного участка, особенно в непогоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, которые часто слепят водителя, мешая обзору.Желтоватый свет имеет более низкую отражательную способность и не так сильно раздражает глаза, что более благоприятно влияет на управление автомобилем в плохую погоду.
Кроме того, автомобиль с всепогодными фарами h5 лучше виден на дороге как в туман, так и в сильный дождь, что значительно снижает вероятность ДТП.
Безопасность — главный приоритет всепогодных моделей.
Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:
IPF h5 Superbeam,
GENERAL ELECTRIC h5 AllDay,
PHILIPS h5 Weather Vision,
NARVA h5 Azzurro.
Самыми яркими из перечисленных ламп h5 являются PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Однако они показывают лучший результат среди всепогодных и стоят намного дороже. Все они достаточно яркие, но какие лампочки h5 решать вам. Все зависит от индивидуальных требований.
Тест и сравнение моделей с повышенной светоотдачей
Безопасность — наше все. При частой езде в темноте нужно позаботиться о хорошем освещении. На помощь в такой ситуации приходят специальные образцы повышенной светоотдачи.Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим самые заметные из них:
Koito VWhite показал хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности. Этот образец не повредит проводку автомобиля, а при освещении покажет хороший результат. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 люмен для дальнего света и 930 люмен для ближнего света.
Отличная геометрия светового луча также является важным преимуществом этой модели.Не ослепит водителей на встречной полосе; Пункт управления полностью соответствует всем нормам и правилам. Свет отлично освещает ближнюю и дальнюю плечевые зоны.
Итог: Высокая светоотдача и большой угол освещения, несомненно, большие плюсы. Четкие черно-белые границы и защита от бликов встречного транспорта — хороший функционал для своей ценовой категории. Есть один недостаток, и он не существенный — все надписи на японском языке.
GE MegaLight Ultr a не очень хорошо, но своих денег все же стоит. Электропроводка безвредна, потребление энергии в допустимых пределах. Световой поток при этом составляет 995 на ближнем и 1520 на дальнем. Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хотя и немного ниже рекомендованных.
Черно-белый тест прошел, хотя и не идеально. Темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии значительно портит картинку.На свет это не сильно влияет, но неприятно.
Для водителей, едущих на встречный свет, эта модель небезопасна, впрочем, как и для обгона. В контрольной точке он показывает 1,05 лм, что вдвое меньше допустимого.
Итог: Этот образец отлично справляется с освещением у бордюра. Несоответствие ГОСТам и стандартам ЕЭК ООН. Вы в принципе можете использовать эту модель, но другим водителям она может не понравиться.
Osram Cool Blue Intense Хороший вариант, но не самый надежный.При замере потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не обнаружено. Световой поток тоже хороший: 965 люмен рядом, а дальний 1655 лм. Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.
Водители, как едущие рядом, так и едущие на встречной полосе, не слепые. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины дороги будут хорошо освещены, даже слишком много. Переборщили, требования превышены, но ненамного.
Итог: Отличный световой луч и придорожное освещение — модель явно стоит своих денег.В ходе испытаний было использовано несколько образцов, один из которых перегорел — мелочь, но неприятно. Доступная стоимость и хорошие характеристики дают ей все шансы на успех.
Сравнение ламп h5 показывает, что изделия японских производителей показывают лучшие результаты. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, лампа Koito VWhite позволяет получить самые лучшие результаты испытаний.Однако, какие лампы выбрать h5, решать только вам.
При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные пожелания. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше х5. Многие драйверы рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как у них лучшая производительность в ближнем режиме. Тест галогенной лампы h5 показал лучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.
Регулировка фар
Одна из важнейших операций по обеспечению безопасности на дороге — регулировка фар.Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в «доме». Весь процесс разбит на этапы:
Для начала нужно разметить стену;
Затем отметьте лампочки;
А непосредственно сама настройка.
Также необходимо проверить исправность подвески и распределение нагрузки.
Необходимо подъехать вплотную к стене, а затем определить центр станка и центральную ось для каждой из лампочек.
Затем проедьте около 8 метров назад, выйдите из машины и подойдите к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также через их центры нужно провести вертикальные линии, и то же самое сделать с точкой, где визуально находится центр автомобиля.
Включите ближний свет и начните регулировку, затянув регулировочные болты, чтобы получить идеальный свет.
Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он регулируется автоматически.
Таким образом, его можно отрегулировать. Достигнув идеальных настроек, вы не ослепите водителей и получите максимальное покрытие дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочки на включенную, это тоже играет немаловажную роль.
Процедуры по установке или замене лампочек должны выполняться в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Условия, в которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации на автомобиль. Не забывайте, что от безопасного вождения зависит не только освещение.

Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже при дневном свете нужно включать ближний свет. Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы не произошло аварийной ситуации на дороге. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также познакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.
Замена лампы
Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе.Чаще всего это происходит, если замена осветительных элементов производилась давно. Хотя, нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством некачественной продукции на рынке автозапчастей.
Конечно, перед заменой лампочки сначала нужно определиться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двуручные ножки стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и за дальнее освещение.

Совет!
Если в дороге перегорела лампа, вместо ближнего света на 2114 можно включить противотуманные фары, если они, конечно, есть в наличии.

Лампы, представленные на рынке, могут отличаться по принципу действия, от которого зависят многие их характеристики. Ниже мы познакомимся со всеми их типами более подробно:
Тип лампы Характеристики
Галоген В настоящее время наиболее распространены.
Среди достоинств галогенных ламп можно выделить такие моменты, как:
Низкая цена;
Не требуют установки дополнительного оборудования;
Хорошо освещает дорогу до тумана, дождя и снега.
Из недостатков можно выделить хрупкость, а также относительно небольшую мощность светового потока — не более 1550 Лм.
Ксенон (газовый разряд) Обеспечивает более мощный световой поток — до 3300 Лм.
Кроме того, у них есть и другие преимущества:
Они более прочные;
Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному свету.
Однако помимо достоинств есть и недостатки, к которым можно отнести:
Высокая цена;
Необходимость установки блоков зажигания;
Включение с небольшой задержкой;
Плохо освещенная дорога в сырую погоду.
LED Это новый тип осветительных элементов. К их достоинствам можно отнести долговечность и низкое энергопотребление. По мощности светового потока он несколько уступает ксенону. Светодиодные осветительные элементы
также довольно дороги и требуют установки блоков розжига, что является недостатком.
Примечание!
Лампы желательно заменять попарно, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
К тому же у них почти такой же долговечность, поэтому если, например, выйдет из строя лампа левой фары, то, вероятно, скоро перестанет гореть правая.

Порядок замены
Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 (такой же дальний свет) осуществляется в следующей последовательности:
В первую очередь необходимо открыть капот и ослабить фиксатор. винты (3), которыми крепится корпус (4).

Затем необходимо прижать и вывести из пазов усики пружины (3).
Затем вытащите блок (4) вместе со старой лампочкой.
После этого надавите на лампу (5) и поверните ее, после чего ее легко можно будет вынуть из патрона.
Вместо старой лампы установите новую, а затем соберите фару в обратном порядке.
Примечание!
Указанные выше работы необходимо проводить в перчатках, чтобы не оставить жирных пятен на стеклянной колбе.
Если вы дотронулись до лампочки руками, отпечатки пальцев необходимо аккуратно удалить спиртом.
В противном случае лампочка может быстро перегореть.
Вот собственно и вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент во второй фаре.
Устранение общих неисправностей
Если после замены лампочек ближний свет на ВАЗ 2114 все еще не горит, то причин этому может быть несколько:
Неисправные предохранители;
Неисправен выключатель фар;
Обрыв проводки.
Ниже мы рассмотрим, как решить эти проблемы.

Замена предохранителя
Предохранители находятся в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы сделать их замену своими руками, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).
Если индикатор загорается после замены предохранителей, вы должны оставить его включенным на некоторое время, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорели.Если они быстро растаяли, нужно посмотреть.
Примечание!
Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям электрооборудования или даже возгоранию проводки.

Замена кнопки
Если замена предохранителей не решила проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, связанную с работой фар. Конечно, для этого вам понадобится электрическая схема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).

На фото — двойная кнопка включения переключателя фар
Часто неисправность кроется в кнопке. В этом случае замена кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 поможет решить проблему.
Выполняется довольно просто:
Прежде всего, следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, необходимо его подвернуть, например, ножом. Операцию нужно выполнять аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
Далее нужно отключить блок от старой кнопки и подключить к новой.
Затем необходимо заменить новый коммутационный блок.
Совет!
При замене кнопки можно сразу установить диод подсветки клавиш, который почему-то не предусмотрен заводом.
Такая доработка кнопки включения ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть, когда ближний свет включен, а когда выключен, что очень удобно в дневное время.
Если кнопка исправна и, скорее всего, неисправно реле (на схеме — К9), которое необходимо заменить на новое.
Вывод
Проблемы с ближним светом — частая ситуация для ВАЗ 2114. Как правило, их причина — перегоревание ламп, однако иногда выходят из строя другие узлы электрооборудования. Но, в любом случае, устранить неисправность самостоятельно вполне возможно.
Дополнительную полезную информацию по этой теме вы можете получить из видео в этой статье.
И снова здравствуйте)
Решил поменять лампы в фарах ближнего и дальнего света дабы улучшить фары на своей машине. До этого были OSRAM, светил, но освещения не хватало. Далекая норма, но ближняя убогая, пока фары чистые, через 20 км испачкались, а потом еще и тормозили и протирали на МКАД. И давно хотел заменить все лампы на белые, на моей белой Ласточке смотрится намного лучше. Был вариант поставить галогенные лампы белого цвета и не мучиться, как оказалось немного, и пачкаться вдвое быстрее, из-за высокой температуры нагрева стекла фар.Также они работают из-за высокой температуры нагрева ниток намного меньше по времени, чем штатные. Надежный светодиод, светит ярче и белым светом. Также дают гарантию на лампы 1 год в магазине. А поскольку меня не интересовал вопрос цены, то просто хотелось поставить и забыть о лампах, не боясь, что где-то в дороге они могут просто перегореть. Но переодеться не так-то просто, и погодные условия всегда разные, а переодеться под дождем или на морозе — ужасное дело.
Технические характеристики
Светодиодная лампа Maxled 30W h5 имеет долгий срок службы, экономична в потреблении энергии. Автомобильная лампа используется для установки в штатный цоколь взамен старой лампы накаливания. Светодиодная лампа устойчива к вибрации и ударам. Светодиодная автомобильная лампа идеально подходит для вашего автомобиля. Светодиодные лампы с цоколем h5 имеют комбинированный ближний / дальний свет. Установлены вместо штатных ламп. Количество светодиодов: 3 типа светодиодов: CREE, яркость: 3000 люмен, цоколь: h5, мощность: 30 Вт.
Общая яркость лампы: 3000 люмен
Тип светодиода: CREE
Количество светодиодов: 3
База: h5
Мощность : 30W
Напряжение: 12-24V DC
Цвет света: белый
Ниже я выкладываю фотографии фар со светодиодными лампами h5 на мою машину.Фоткал на айфоне, но на самом деле эффект немного другой). Свет пока не ставил, зима, холодно) Позже поставлю к стене и разложу.

Итак, вчера перед включением было.

Это включило свет

Вид снаружи

Луч не направлен на встречу
Присев и сразу лучик в глаз)

Я заехал и выключил фары

На дворе так светло

Facebook
Твиттер
В контакте с
Одноклассники
Google+
Небольшой тюнинг: обшивка дверей ВАЗ-2114 и не только
Тюнинг доводит обычный и недорогой автомобиль до совершенства, добавляя и меняя некоторые детали внутри автомобиля, например, фары, колеса, обшивку дверей ВАЗ-2114 и многое другое. .Сделать можно в салоне, а можно сделать самому. Техника переделки и отделки салона везде одинакова. А потому многие автовладельцы все делают сами.
Для того, чтобы машина сверкала и приобрела новые характеристики, работы над ней нужно проводить в следующем порядке:
Сначала меняют козырьки.
Затем переходим к рулю.
Следующим шагом будут двери — обшивка дверей ВАЗ-2114 и все, что с ними связано.
Теперь можно переходить к добавлению новых техник.
Чтобы довести машину до совершенства, установлены новые световые эффекты.
Избавляем машину от шума.
А теперь рассмотрим подробнее.
Замена козырьков
Чтобы козырьки были лучше защищены от солнечного света, их необходимо время от времени настраивать. Так и сделано. Сначала снимается обшивка, после чего на материал «под кожу» или бархат наносится основа и делается заготовка.Она надевает козырек, после чего внутрь вставляется поролон. Все вместе обшивается, а на место ставится готовый козырек.
Тюнинг руля
Перед тем, как приступить к замене руля, нужно определиться, какая цветовая гамма будет присутствовать в салоне вашего ВАЗа. Самое главное правило — не переборщить с окраской. Итак, когда вы определились с этим, можете приступать. Для начала снимается старое колесо и надевается новое, уже покрытое необходимым материалом.Необходимо учитывать тот факт, что при замене руля меняется вся машина, поэтому лучше всего использовать руль от производителя.
Тюнинг дверей
В этой части изменена обшивка дверей ВАЗ-2114, а также работа подъемного механизма и запирания дверей. Для начала снимается старая отделка, отсоединив все держатели. После этого нужно добраться до механизма регулировки подъема окон.Сменив его на автоматический, можно переходить к замене дверного замка. В самом конце новая крышка двери ВАЗ-2114, которая фиксируется с помощью строительного пистолета и скоб.
Добавление технологий
Чтобы сделать автомобиль комфортнее и удобнее, в него можно вставить автомобильную стереосистему и динамики. И их установка должна производиться так, чтобы звук шел со всех сторон.
Магнитола старого образца аккуратно вылезает из пазов.От него отделяется антенна, а также все провода. После этого можно приступать к установке нового. Вся схема работы выполняется в обратном порядке. Сначала устанавливается плеер, а потом пульт управления и облицовка.
Далее монтируются передние и задние динамики. Первую нужно вставить во время обшивки двери, а вторую установить в багажник.
Внутренняя обшивка внутри
Необходимо оторвать старую обшивку изнутри крыши и прикрепить новую, не забыв вставить в нее смягчающий материал.Крепить обшивку можно с помощью распорок, процесс такой же, как и обшивка дверей ВАЗ-2114 (цена приемлема для всех автолюбителей). Поскольку все делается своими руками, привести точную стоимость невозможно (зависит от материалов, наличия инструментов, опыта и т. Д.).
Внедрение световых эффектов
Тюнинг салона ВАЗ-2114 нельзя считать завершенным, пока автомобиль не будет оснащен световыми эффектами. Его можно подсвечивать на панели или освещать весь интерьер с помощью цветомузыки.Для этого лучше всего выбрать нейтральный цвет, чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий. Подсветка вставляется в основание панели и фиксируется с помощью саморезов.
Избавляемся от машины
Для того, чтобы при движении не было шума, весь салон автомобиля можно оклеить шумоизоляцией. Самое главное правило — нельзя пропускать ни миллиметра пространства. В противном случае эффекта не добиться.
В заключение хотелось бы отметить, что накладки на двери ВАЗ-2114 «Люкс», внутреннюю отделку и так далее по карману каждому автовладельцу.Удачи на дорогах!
«Ниссан Кашкай»: габариты, габариты и характеристики
Этот автомобиль смело можно назвать одним из самых успешных кроссоверов на рынке, поэтому он занимает первые строчки по продажам в России и за рубежом. Сегодня мы поговорим о габаритах, габаритах и технических характеристиках стильного и современного автомобиля Nissan Qashqai (J11). Компактный кроссовер с изящным дизайном выделяется на городской струе, а внушительная высота над землей и полный привод придают уверенности как в городе, так и в лесу.
Немного истории
Nissan Qashqai был создан, чтобы заполнить растущую нишу компактных кроссоверов. Над новинкой работали лучшие японские и американские дизайнеры. Проект был выполнен в британском конструкторском бюро с использованием цифрового моделирования, а окончательный вид автомобиля находился в лондонском конструкторском бюро. С тех пор новый Qashqai претерпел множество изменений, но общая концепция и стиль автомобиля остались неизменными. Отличия во внешнем виде представлены на двух фото ниже:

Продажи Кашкой начались в 2007 году.Сегодня с большим успехом реализуется обновленная в 2016 году версия кроссовера, которая уже успела получить награду «Автомобиль 2016 года». Оценили новинку в России. Когда кроссовер появился на рынке в 2007 году, стоимость переднеприводной версии была на уровне автомобилей С-класса. Последние обновления Qashqai были анонсированы в 2017 году. Они коснулись внешнего вида и электроники. Размер колесных дисков Nissan Qashqai также изменился в лучшую сторону.

С 2015 года кроссовер производится в России.Завод расположен в Санкт-Петербурге. Главное, что изменилось в Qashqai в начале производства на новом заводе, — это передний и задний подрамники, позаимствованные у Nissan X-Trail. Такие изменения позволили расширить колею и увеличить клиренс до 200 мм. Кроме того, все версии автомобиля для России комплектуются полноразмерной запаской. Объем продаж в России сегодня превысил 260 000 копий, а в мире — более 3,3 миллиона.
Название модели
Творческий подход к выбору названия привел к появлению древних племен кашкайских кочевников, которые и по сей день проживают на территории современного Ирана.Эту идею ранее использовала компания Volkswagen, назвав свой автомобиль Туарег (так называют племя североамериканских индейцев). В России «Кашкай» часто называют «котами», а японская версия кроссовера (руль справа) продается с шильдиком «Дуалис».

Описание автомобиля «Ниссан Кашкай»: размеры и обновления
Это поколение популярного кроссовера смело можно назвать эталоном в области эргономики, комфорта, безопасности и стиля.Размеры кузова Кашкай новые. Стремительные изгибы корпуса и высокая линия капюшона указывают на скрывающуюся внутри мощь. Использование светодиодных элементов и линий, идущих от переднего бампера к заднему, указывает на то, что это автомобиль, идущий в ногу со временем.
Появление обновленной оптики помогло омолодить передние и задние крылья. Боковые зеркала заднего вида также немного изменили свой внешний вид, а расширение цветовой гаммы в сторону ярких оттенков призвано привлечь молодую аудиторию.Задний бампер был немного приподнят, что увеличило погрузочную высоту. Задние фонари оснащены светодиодами.
Салон комфорта
Автомобиль получил еще более просторный салон, качественные материалы и продуманные эргономические решения. Здесь все необходимое под рукой, органы управления отточены и откалиброваны, индикаторы и сигнальные устройства призваны помочь водителю в любой ситуации.
Более детально стоит остановиться на обновленных передних сиденьях.Теперь они включают улучшенные боковые ролики и вооружены эргономичной опорой для позвоночника, все это улучшает кровообращение и значительно снижает утомляемость в дальнем путешествии.

Быть пассажиром не менее приятно. Качественная шумоизоляция позволяет разговаривать в дороге без препятствий, а возможность настройки сиденья под себя и наличие полного силового агрегата значительно повышают комфорт поездки. Мультимедийная система не только воспроизводит музыку, но и позволяет выходить в Интернет.
Задний ряд выполнен в том же рельефном стиле, что и предыдущая модель, но выполнен из более плотного и качественного наполнителя, что позволяет с комфортом разместиться людям разной сложности.
Не забывайте об удобстве перевозки домашних вещей в Кашкае. «Размер багажного отделения составляет около 480 литров, но если поставить задний ряд сидений, Nissan легко перевезет велосипед, детскую коляску, стиральную машину или газовую плиту.
Comfort Management
Удобное рулевое колесо со спортивными нотками и клавишами управления мультимедийной системой, улучшенный и эргономичный педальный узел, удобное сиденье с удерживающими роликами, один из лучших блоков управления трансмиссией, обновленная приборная панель с возможностью регулировки подсветки — все это позволяет водителям разной сложности и стаж с легкостью и комфортом управлял обновленным автомобилем «Ниссан Кашкай».Благодаря этим параметрам кроссовер намного опережает другие аналогичные модели. Интерьер выглядит достаточно богато, все выдержано в стиле Nissan.

Силовой агрегат и трансмиссия
В комплектации установлен 1,2-литровый двигатель мощностью 115 л.с. Мотор малой мощности достаточно экономичен, заявленный расход — 6,2 л. Работает в паре с МКПП или вариатором. При этом привод только на передние колеса.
Доступен 2-литровый двигатель мощностью 144 л.с.Расход топлива составит 8 литров в смешанном режиме.
Самым экономичным оказался дизельный двигатель объемом 1,6 л, мощностью 130 л.с. В смешанном цикле его расход будет меньше 5 литров на сотню километров.
Цветовые схемы

Клиенты могут использовать следующую палитру окраски кузова Nissan Qashqai:
Черный.
Красный.
Бронза.
Серый.
Серебро.
Темно-фиолетовый.
Синий.
Белый.
Новый Qashqai: размеры кузова
Современная форма кузова потребовала некоторых изменений ради управляемости и уменьшения сопротивления. Новая модель Qashqai, габаритные размеры которой стали более спортивными, немного расширилась и стала немного ниже по высоте.
D: 4377 мм (+49 мм).
B: 1595 миллиметров (-20 мм).
W: 1837 мм (+15 мм).
Колесная база 2646 мм.
Изменение размера «Кашкой» как нельзя лучше отразилось на аэродинамике и устойчивости на трассе.Уменьшение коэффициента лобового сопротивления позволило снизить расход топлива.
Изменились и габариты колес Кашкая. Кроссовер получил колесные диски нового размера — теперь вы можете выбрать, на автомобиль будут устанавливаться алюминиевые диски 17, 18 или 19 дюймов.
Максимальная скорость кроссовера находится в пределах 180-195 км / ч в зависимости от установленного силового агрегата. Чтобы разогнаться до 100 км / ч, автомобилю потребуется около 10 секунд.
Усиленный кузов не мешает свободно открывать и закрывать двери даже при значительном перекосе автомобиля.

Безопасность и опции
Автопроизводитель Nissan всегда заботится о своих клиентах, поэтому в новом Qashqai все в порядке с защитой водителя и пассажиров. Их безопасность контролирует система SRS с 6 подушками безопасности, а также такие умные системы:
Антиблокировочная тормозная система.
Система экстренного торможения.
Программа стабильности.
Система распределения тормозных усилий.
Сиденье для маленьких пассажиров фиксируется крючками Isofix.
Размеры кузова «Ниссан Кашкай» позволили повысить пассивную безопасность.
В высоких комплектациях кроссовера представлены следующие варианты:
Авто складывающиеся зеркала заднего вида.
Противотуманные фары со встроенными светодиодами.
Подрулевые лепестки переключения передач.
Датчик дождя и автоматического определения освещенности.
Климат-контроль с двумя зонами.
Система предотвращения несчастных случаев.
Система кругового обзора.
Революционным нововведением стало появление системы ProPILOT. Она умеет управлять кроссовером в пределах одной полосы. Эта разработка принадлежит компании Nissan. В будущем эта технология, вероятно, станет крупным прорывом в автомобилестроении.

Комплектация
Qashqai доступен в следующих комплектациях: XE, SE, SE +, QE, LE, LE +, LERoof, LESport.
Даже стартовый пакет включает в себя достаточное количество опций: подушки безопасности, зеркала с подогревом, мультимедийную систему с 4 динамиками, кондиционер, полный электропакет, подогрев передних сидений, легкосплавные диски 16 дюймов, регулировку руля и сиденья.Наиболее оснащенные комплектации получат головное устройство с 7 динамиками, кожаный салон, панорамную крышу, легкосплавные диски большего размера, датчики дождя и света и множество других полезных опций.
Старт продаж в России
Дата старта продаж в России всячески скрывается. Но теперь ясно, что это мероприятие состоится ближе к концу 2018 или в самом начале 2019 года. Заказать тест-драйв у официальных дилеров пока нет возможности, но буклеты обновленной Кашкой уже появились в информации доски автосалонов.Это говорит о скором появлении в продаже долгожданного кроссовера.
Не включаются фары ближнего и дальнего света. Что делать, если не горит одна фара ближнего света
Обе фары. Опель Астра G-2002 целые предохранители, лампы тоже. В чем проблема? Благодарить! (Вадим)
Добрый день, Вадим. С неисправными фарами сталкиваются многие автомобилисты. Причин, по которым не работают фары, действительно может быть много, и не то, что они связаны с предохранителями и самими лампами.Теперь попробуем посоветовать решение этой проблемы.

Почему не включаются фары?
Исчезла масса самой фары. Мы не знаем, как устроена ваша машина, но если от фары есть провод на массу, который обычно цепляется непосредственно к кузову, то вам нужно его проверить. Такие провода должны выходить из соединительных колодок. Рекомендуем отключить контакт провода и зачистить его, а затем обратить внимание на само место крепления.По окончании зачистки еще раз проверьте исправность ламп.
Отказ реле. Вы писали о предохранителях, а о реле ни слова. Монтажный блок Опель Астра может быть укомплектован дополнительными реле, отвечающими за работу ламп ближнего или дальнего света. Когда реле включается, происходит мягкий щелчок. В том случае, если при включении фары щелчка нет, то либо реле не работает, либо ток к нему не подходит. При необходимости замените элемент, для диагностики можно использовать другое реле от блока.
Не работает выключатель в салоне. За выключатель отвечает в салоне. Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, сняв все защитные крышки и крышки. В первую очередь нужно проверить, не окислились ли контакты переключателя и есть ли ток на выходе обмотки. Проведите проверку с помощью контрольной лампы; Более подробная инструкция есть на нашем ресурсе. Наличие напряжения можно проверить с помощью измерительного прибора.
Самое главное, что нужно сделать, это проверить проводку ближнего света фар на предмет короткого замыкания или обрыва.Скорее всего, у вас произошел обрыв проводки, его необходимо устранить. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, есть ли окисления и т. Д. Очистите контакты и подтяните колодки.
Так или иначе, но для решения такой неисправности потребуется либо разбираться в электрике самостоятельно, либо иметь хорошего специалиста. Без опыта решить проблему будет сложно.
Видео «Решение проблемы разбитых ламп»
Как на практике решается такая проблема — смотрите в видео.
Каждый из Самар второго поколения получил новую переднюю оптику, новые крылья, новые бамперы более обтекаемой формы, а электрическая схема с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмерок и девяток. Поэтому проблемы с электрооборудованием остались прежними. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может вообще не гореть, один раз прожечь, может гореть только одна фара.
светодиодных модуля, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 — это почти фантастика.
На нашей Самаре установлены допотопные галогенные лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.
Осмотрите спираль. Обычно горит.
В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только при хорошем зрении, но проще установить заведомо исправную лампу и проследить, чтобы спираль перегорела.
Основные причины

Соседские права отключены
Это основная и наиболее частая причина, однако у лампы есть много причин не гореть:
Предохранитель .Вторая причина, тоже довольно частая, — перегоревший предохранитель. Здесь все не так просто, поскольку срабатывают сразу два предохранителя — F13 и F12. Каждый из них имеет номинал 7,5 А, первый отвечает за левую фару и ближний свет в ней, второй, F12, за правую фару. Следовательно, если не горит только одна фара, а вторая исправна, то дело, скорее всего, в предохранителе.

Блок предохранителей ближнего света
Реле фар .Редко, но иногда выходит из строя реле ближнего света. Он находится в том же блоке предохранителей и имеет обозначение K9, на нем изображена пиктограмма ближнего света. В этом случае не загораются обе лампы ближнего света, а габаритные огни и дальний свет остаются работоспособными.
Контакты . В тех местах, где клеммы могут соприкасаться с влажной средой, возможно окисление клемм, в этом случае контакта не будет. Первый. Что нужно проверить, так это контактную группу на самой фаре, в этом месте вероятность попадания воды наибольшая.Помимо клеммной группы на фаре, может не быть контакта на блоке предохранителей, однако это случается крайне редко и в данном случае дело не ограничивается ближним светом. В любом случае стоит снять контакты с клеммы, протереть и почистить контакты. При такой неисправности ближний свет может вообще не гореть, а может один раз прожечь.

При осмотре контактов, лампочек
Кнопка включения . Иногда возникает неисправность кнопки ближнего света и габаритных огней.Если все проверено, и на двух фарах одновременно не загорелся свет, разбираем или меняем кнопку включения. Его цена находится в пределах 150-200 рублей в зависимости от производителя, поэтому все же стоит заменить его на более старые автомобили.

Диагностика и замена кнопки ближнего света
Методы диагностики фар на ВАЗ-2114

Перегорел правый ближний свет
Собственно диагностика сводится к проверке целостности резьбы на лампах, наличию надежного контакта, проверке включенного реле.Однако помимо этого стоит прозвонить проводку от фары до блока предохранителей.
Для этого используйте обычный мультиметр или контрольную лампу.
Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую цепь, найти на ней оба провода, отвечающие за работу ближнего света.
В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114 цветовое обозначение может быть разным.
Наша задача — постепенно прозвонить каждый из участков цепи и установить место обрыва или короткого замыкания.Поврежденную часть провода заменяют на новую, цепь проверяют и собирают в рабочем состоянии. Всем удачи и яркого света!
16.08.2012
Наши автомобили впереди оснащены двумя блоками фар, которые, в свою очередь, оснащены гидравлическим регулятором уровня направления освещения.
Некоторые автомобили имеют комплектацию, которая крепится на нишах переднего бампера. «Жопа» укомплектована 2-мя комплектами комбинированных фонарей + диодный стоп-сигнал на спойлере. Регистрационный номер подсвечивают 2 лампочки, которые установлены в крышке багажника.
Абсолютно все владельцы самаров сталкиваются с проблемами, связанными с оптикой, фарами, лампами. В этой статье мы расскажем об основных причинах проблемы и поможем ее исправить. Стоит отметить один интересный факт, наши автомобили чаще всего не светят правыми фарами ближнего света. Почему получается — загадки нашего автопрома.
Ближний свет
Почему не светится ближний свет? Если не горит ближний свет, возможны следующие причины неисправности:
Не горит лампа ближнего света.В наших автомобилях используются галогенные лампы с двойной нитью накаливания, т.е.и ближний и дальний свет фар дает одна лампа, просто загораются разные нити лампы. Замените лампу заведомо исправной. О том, как правильно заменить лампу, читайте в статье
.
Перегорел предохранитель. Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы на то, как найти, проверить и заменить предохранитель, вы найдете в статье.
Проволока окислена. Заглядываем в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле.Они могут отслаиваться, плохо фиксируются, окисляются. Мы исправляем. Так же смотрим провода на соединение с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
Средняя кнопка переключателя. Дело в том, что мог сломаться выключатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней. Проблема типичная: проволока ослабла или окислилась.
Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев наших брендов. Может быть 2 варианта:
где-то замыкает провод;
опять плохой контакт с предохранителем.
Если ничего не поможет, то советую прозвонить проводку. Если вы с вами с электриком, то лучше обратиться к профессионалу.
Дальний свет выключен
Почему дальний свет фар не светится? Причины абсолютно те же, что и в ближнем свете, но не забываем, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.
Читаем также полезные статьи:
Если ваши габариты не горят, то читайте:
Автомобиль укомплектован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля.Последние модели этого семейства машин также имеют автоматическую гидравлическую систему управления рассеянием светового луча и его направлением. Также распространенной практикой является установка противотуманных фар в сиденья на бамперах, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.
Нет ближнего света фар — частая проблема тазовых протоков

По бокам установлена одна фара, в которую входят:
Стоп-сигнал;
Фонари заднего хода;
Указатели поворота;
Размеры
В более дорогих комплектациях также присутствовал специальный стоп-сигнал, который выглядит как вытянутая по горизонтали линия на спойлере.На передних крыльях для большего удобства участников движения также установлены указатели поворота. Но сегодня мы сосредоточимся на фарах, ближнем и дальнем свете. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.
Причины отсутствия света
Итак, мы выяснили, где в машине расположены фары и их блок и как они расположены, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.

В основном различают следующие причины:
Неисправность лампы;
Возгорание или выход из строя предохранителей;
Окисление контактов на проводах;
Лампы, которыми комплектуется ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу зажигаются одна-две жилы. В других машинах для каждого типа света могут использоваться разные лампы, а рассеиватель может перемещаться и управляться компьютером.Решается просто — лампочку заменяют на новую, о том, как это сделать, чтобы еще что-то не сломать, поговорим дальше.
Другие проблемы
Не реже перегорает, из-за этого света горят ближний свет фар. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большом токе или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары.Предохранитель просто меняется на новый.
Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели — зафиксировать на месте. Чтобы проверить кнопку, нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления. Если загорелись фары, нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.
Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как поворотники тоже есть, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в простом обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.

К9 — реле ближнего света, не забываем
Замена лампы
Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре для любого другого автомобиля, так как любой блок фары состоит из следующих компонентов:
Корпус;
Диффузор;
Лампы;
Отражатель.
Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.
Процесс замены
Чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, о которой написано ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую несложную процедуру мастерам на СТО.
Итак, пошаговая инструкция выглядит так:
Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
Решив, какую сторону блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб.Он прикручен с двух сторон;
Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
Далее находим пружинные зажимы и аккуратно разжимаем их;
Вынуть лампу;
Вставляем на освободившееся место новую и собираем все в обратном порядке.
Перед тем, как поставить на место стеклянную колбу, желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена правильно, для нее есть только одно положение.
Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не потратиться на услуги СТО, то ремонт не так уж и дорог.
После ремонта
После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранный блок фары на герметичность. Если его нет, то фары хотя бы запотевают, а максимум во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.
Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно подвергаться повышенной нагрузке. Даже ставить лишние фонари не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить свою семью — от этого будет больше практического смысла.
Безопасность
Несколько слов о технике безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкое стекло ламп — оно может лопнуть от малейшего надавливания, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе.И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.
»Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт
Если не загораются фары и не работает ближний свет, то движение в темноте с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно. Однако иногда возникают ситуации, когда фары гаснут уже во время поездки.Не всегда удается переночевать в машине и завершить поездку утром. Мы расскажем, как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта.
Возможные причины и устранение неисправностей

Собственно, поиски на этом можно закончить. Если выявить неисправность с помощью вышеперечисленных мер не удалось, следует провести дальнейшую диагностику проводки с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля.Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на выводах, питающих фары ближнего света. Для этого просто вставьте заведомо исправную лампу в разъем или ударьте проводом «+» по проводу «-». Начало работы лампы или проскальзывание искры между проводами свидетельствует о наличии электрического тока в сети и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел перерыв в питании фар.
Способы ремонта фар в полевых условиях
Вышеописанные неисправности довольно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Итак, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил из многожильного провода. В этом случае одна жила примерно способна выдержать 1 ампер. Жилы можно вставить прямо в розетку или обмотать предохранителем. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к самодельному плавкому элементу.
Неисправное реле можно заменить на аналогичное, используемое для включения других цепей высокого напряжения. Можно разобрать и использовать для замены неисправный переключатель фар, можно включить переключатель стеклоподъемника, обогрев сидений, дополнительное оборудование. К тому же у многих автомобилей есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех элементов в автомобиле похожи друг на друга.
Для включения фар в обход неисправных элементов цепи питания следует использовать провода достаточного сечения и длины.При этом концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Точно так же можно использовать «зажигалку». В этом случае лучше подключать с тыльной стороны розетки, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом была подключена только одна фара. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к короткому замыканию в прикуривателе или розетке, что часто вызывает пожар в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.
Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности
Для каждого автомобилиста безопасность за рулем играет большую роль.
В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина.Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в пасмурную погоду или ночью.
Сегодня рынок автозапчастей предлагает несколько типов фар.
Все их можно разделить на несколько категорий.
Конечно, нужно сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей идут с заводскими комплектом противотуманных фар.Обычно фары этого типа крепятся на переднем бампере. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкий угол освещения.
При движении по незнакомым трассам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь водителю на помощь приходят автомобильные фары, прожекторы, выпускаемые некоторыми компаниями. Но необходимо учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может слепить других водителей.Но для загородных дорог такой вид освещения будет как нельзя кстати.
С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света. Обычно их ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить дорожное освещение в дополнение к ближнему свету фар. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Перед тем, как использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей перед впереди идущими автомобилями. Поэтому лучше включать его, когда дорожка пуста.
Система дополнительного освещения имеет несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Вспомогательные фары также помогут другим легко найти вашу машину в темноте. И наконец, они помогают водителю хорошо ориентироваться в темноте.
У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь работающую систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить максимальную пользу от управления автомобилем.
Тонировка фар пленкой своими руками, штраф 2017 г. Лампы в Пежо — Замена лампочек в Пежо Замена ламп в фарах автомобиля — это должен знать каждый автовладелец Ремонт соленоида стартера
Потеет фара изнутри — что делать
Топливный насос — Диагностика и ремонт

Что означают датчики на панели ВАЗ 2114. Кнопки, лампочки, значки, индикаторы. Устранение неполадок приборной панели
Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля.Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, устройств и датчиков машины, которые отображаются на схемах. В статье рассмотрены основные элементы панели, дана расшифровка, а также схема их расположения.
[Скрыть]
Панели компонентов
Располагается на приборной панели автомобиля, так что водитель может видеть все значки и световые индикаторы. Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоустройствами (АП) стало удобнее.Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.
Основными элементами, расположенными на левой стороне панели, являются:
Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который отображает на дисплее показания текущей скорости, полученные от датчика, расположенного в коробке передач. Шкала устройства разделена на деления по стоимости 10 км / ч и показывает скорость от 0 до 200 км / ч.Для спидометра допускается погрешность в 5 км / ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
Тахометр. Рядом со спидометром слева тахометр. Он передает показания числа оборотов коленчатого вала в режиме реального времени. Эти данные он получает с бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение — 80 единиц.Чтобы получить количество оборотов коленчатого вала, нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленчатый вал совершает 4500 оборотов в минуту. Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным, предупреждая, что двигатель работает в тяжелых условиях и может сломаться в любой момент. Под тахометром посередине электроника показывает температуру и время окружающей среды.
Указатель температуры охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). С левой стороны тахометра отображается показание датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного рядом с термостатом и головкой блока цилиндров.Оцифровка начинается с 50, цена деления — 20 градусов, следующая цифра — 90, максимальное значение — 130 градусов. Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно остановить движение, выключить мотор и дать ему остыть, иначе мотор может закипеть.
Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится на правой стороне спидометра. Каждому из номеров соответствует свое обозначение: 0 — емкость пуста; 1/2 бака наполовину заполнена; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) ЛЕНТА).
Вверху есть значок электронной заправки, это означает, что бак полон.В правом нижнем углу такой же электронный значок загорается оранжевым, если в баке осталось менее 6 литров бензина.
Приборная панель не сложная. Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать интерьер уютным и эффектным. Чаще всего делают подсветку ярче, выполняют вставки накладок, деталей.

Тюнинг приборки ВАЗ 2114
Для того, чтобы произвести настройку подсветки и других частей панели, необходимо проделать несложные действия:
демонтировать панель;
снимаем щиток;
произвести тюнинг задуманных деталей, подсветку, вставку дополнительных лампочек и деталей;
Верните снятые детали на место.
Тюнинг подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.
Индикаторные лапы
Обозначения на 2114 производятся в соответствии с требованиями и нормами. Они унифицированы, чтобы их могли понять все водители. Обозначения индикаторов расположены внизу экрана.

В таблице описаны символы, используемые на схемах и на приборной панели.
Изображение Обозначение
Падение канистры Сигнализирует о том, что уровень масла в лодке ICE упал ниже минимально допустимого, значок горит красным.
Дворники и фонтан Сообщает, если остаток омывающей жидкости в бачке меньше одного литра. Индикатор загорится оранжевым.
Термометр Загорается оранжевым светом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Автомобили с открытой дверью Горит красным, если одна из дверей не закрыта.
Перекрещенная лампочка Значок Это означает, что есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг с черточками по бокам Указывает на износ тормозных колодок и неисправности тормозов.
Мужчина с ремнями безопасности Сообщает, что водитель или один из пассажиров не использует ремни безопасности.
Две зеленые стрелки вверху козырька Соответствующие лампы загораются при включении правого или левого указателя поворота.
Красный треугольник Загорается при аварийной остановке.
Проверить двигатель Сообщает о проблемах с двигателем. Горит красным.
Синяя лампочка Загорается при включении дальнего света
Лампочка зеленая Загорается при ближнем свете
Обозначения, относящиеся к более ранней версии ВАЗ 2114
Канистра с каплей красной жидкости Загорается, если давление масла не соответствует требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня.
Буква «P» в круге Загорается при отключенном ручном тормозе.
Аккумулятор Загорается при низком уровне заряда аккумулятора.
Восклицательный знак в круге Горит красным, если тормозной жидкости недостаточно.
Кнопки на панели инструментов
Кнопки также имеют определенное расположение в макете точки доступа.

Кнопки управления на ВАЗ 2114
Каждая из них имеет свое назначение:
Кнопка, расположенная справа от спидометра, позволяет переключать время и температуру на электронном табло.Если вы нажмете ее более 5 секунд, когда автомобиль находится в состоянии покоя, текущий пробег будет сброшен.
Справа над спидометром на приборной панели находится комбинация двух кнопок. Кнопкой с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
Кнопка, изображающая фару с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
Кнопка с горизонтальным нажатием служит для включения задних противотуманных фар.
Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогрев заднего стекла.
Работать со всеми индикаторами, точками доступа и кнопками очень просто, их расположение указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Эта статья помогает разобраться во всех обозначениях.
Подводя итог, можно сказать, что на панели АП отображается следующая полезная информация:
технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности во время движения;
наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
Информация о динамике движения: частота вращения, частота вращения коленчатого вала и др.;
работа различных устройств автомобиля;
другая полезная информация, такая как время, температура и т. Д.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114
Получить эту информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, включенные в электрическую схему машины. Поскольку конструкция и схема подключения AP просты, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно выполнить настройку, наложение, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку светодиодов.
Если на приборной панели начнут загораться какие-либо индикаторы, следует немедленно на это отреагировать. Своевременно обнаруженная и устраненная неисправность позволит избежать проблем в пути и продлить срок эксплуатации автомобиля.
Видео «Замена ламп на панели приборов ВАЗ 2114»
Видео Алексея Львова о том, как снять панель приборов и заменить лампочки.
Чаще всего причиной того, что водитель делает этот шаг, является несчастный случай.После этого приборная панель приходит в негодность: трескается и теряет первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, а на нем появились некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.
В этой операции много сложностей. Первый — это. Дело в том, что многие водители забывают вставить заглушку и устройство просто отказывается работать. В связи с этим все должно начинаться сначала. Вторая сложность — разборка.Чаще всего при разборке драйвера случайно ломают какой-то крепеж или устройство. Все это заставляет водителя обращаться к услугам автомастерских и отдавать за выполненные работы значительные суммы.
На самом деле все намного проще, чем кажется. Достаточно четко следовать инструкции и проявлять особую осторожность. Тогда вы сэкономите много нервов и сил.
Прежде всего отключите цепь питания. Для этого снимите «положительный» полюс аккумуляторной батареи.Итак, процедура снятия выглядит так:

После этого открутите оставшиеся большие саморезы крепления панели и потяните на себя. Вытащите его из сиденья последним движением вверх. Новые детали устанавливаются в порядке, обратном размеченным ранее заглушкам.
Замена подсветки в панели приборов ВАЗ 2114 + Видео
Работа ламп панели приборов обеспечивает подсветку органов управления и информацию о параметрах автомобиля в темноте.Если они перегорят, их необходимо заменить, так как попытка найти кнопку в темноте может закончиться довольно печально.
Все работы по замене производятся на разобранной панели. Как снять панель — описано выше. Все, что от вас требуется, это купить набор новых лампочек. Почему именно комплект? Потому что заменить сразу все лампы будет удобнее, чем менять одну, собрать все и ждать, пока перегорит другая. Все это кропотливо и требует больших затрат энергии, поэтому лучше все сделать заранее.
Для замены ламп в панели достаточно сделать несколько простых движений. Отвинтите патрон лампы и вытащите его. Крутить надо против часовой стрелки. После этого вытащите старую лампу и установите на ее место новую. Картридж устанавливается в обратном порядке.
Настройка приборной панели
Если вы хотите как-то улучшить внешний вид приборной панели или сделать ее функциональной, то вы можете выполнить ее настройку.
Самый распространенный вид тюнинга приборной панели — это установка новых ламп в подсветку приборов или установка дополнительного освещения.Чаще всего замену ламп производят на лампы с другим цветом светового потока (например, зеленым или синим). Подбор цвета должен быть таким, чтобы он не раздражал глаза, особенно в темноте. Дополнительное освещение используется в основном для нижней части панели в ногах. Для этого можно купить готовый набор светодиодов и подключить их к бортовой сети автомобиля.
Другой способ настройки заключается в изменении внешнего вида шкалы инструмента.Для этого готовые решения можно распечатать на цветном принтере, наклеить на оргалит и установить взамен старой шкалы. При этом следует учитывать, что освещение новой шкалы может немного отличаться от заводской. Поэтому важными критериями будут цвет шкалы и материал, на который она наклеена.
Более серьезная модернизация предполагает изменение внешнего вида самой панели. Для этого его можно покрасить или покрыть новым материалом. Если вы решили подтянуть панель, то используйте для этого только разрешенные материалы.Под запретом обычная ткань и мех, так как они горючие. Цвет кожи следует выбирать в соответствии с общим фоном салона. Отлично смотрится сочетание сразу двух цветов (например, бежевого и коричневого).
Если вы решили перекрасить панель в другой цвет, то ее необходимо удалить. После этого его зачищают наждачной бумагой и обезжиривают. Первым делом необходимо нанести специальный герметик, а после — автомобильную краску. Не используйте лакокрасочные материалы, сверхчувствительные к высоким температурам.Если покрасить пластик какой-нибудь другой краской, то при длительном нахождении машины на солнце краска растает и просто уйдет. При мытье панели может подстерегать еще одна неприятность — обычная краска имеет свойство смываться обычной водой, а еще лучше — мыльной. Будьте готовы к тому, что первое время в салоне будет пахнуть краской.
Расположение органов управления транспортного средства соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства использования ручек, кнопок, переключателей и устройств управления, расположенных на панели приборов, они обозначены символами функционального назначения.
На панели приборов расположены следующие органы управления (рис. 1.7). 1 — рычаг переключателя указателей поворота и фар. 2 — форсунка обдува стекол передней двери. 3 -. 4 — рулевое колесо. 5 — переключение звуковых сигналов.
6 — выключатель аварийной сигнализации. При нажатии кнопки включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольная лампа на комбинации приборов. При повторном нажатии кнопки будильник отключается:
7 — выключатель зажигания (замок) (рис.1.8), совмещенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из трех положений:
0 — «выкл.». Все потребители выключены, ключ снят. При вынутом ключе срабатывает запорный механизм противоугонного устройства. Чтобы рулевой вал зафиксировался, поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства необходимо вставить ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая руль влево и вправо, повернуть ключ в положение «I»;
I — «зажигание».Зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано;
II — «стартер». Ключ не вынимается, руль разблокирован. Это достигается поворотом ключа по часовой стрелке, чтобы преодолеть силу пружины. В этом положении ключ не фиксируется — для работы стартера нужно держать его рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой стартера при работающем двигателе. Чтобы перезапустить стартер после неудачной попытки запуска, переключите ключ из положения «I» в положение «0», а затем снова в положение «II».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения — рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
8 — рычаг переключателя очистителей и омывателя лобового стекла.
9 — датчик-детектор иммобилайзера устанавливается на автомобиль с системой впрыска топлива, оснащенный электронной противоугонной системой и предназначен для передачи секретного кода от рабочего кодового ключа через блок иммобилайзера на контроллер управления двигателем.
10 — блокировка контрольных ламп бортовой системы контроля. В установке установлены следующие лампы (рис. 1.9):
1 — сигнальная лампа аварийного падения уровня масла в картере. Загорается оранжевым светом, если уровень масла в картере двигателя опускается ниже отметки «MIN» указателя;
2 — сигнальная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке омывателя. Загорается оранжевым, если в баке остается менее 1 литра омывающей жидкости;
3 — сигнальная лампа недостаточного уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Загорается оранжевым светом, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе опускается ниже допустимого предела;
УКАЗАНИЯ
Перед тем, как проверить герметичность системы смазки двигателя. Перед добавлением жидкости проверьте герметичность системы охлаждения двигателя.
4 — сигнальная лампа открытых дверей. Загорается красным светом, когда дверь машины не закрыта;
5 — сигнальная лампа неисправности лампы стоп-сигналов или габаритных огней. Загорается красным светом при неисправности стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза или любого габаритного фонаря при его включении;
6 — сигнальная лампа износа накладок.Загорается оранжевым светом при нажатой педали тормоза и загорается до выключения зажигания, если толщина накладок передних тормозных колодок уменьшилась до 1,5 мм;
7 — сигнальная лампа не пристегнутых ремней безопасности. Загорается красным светом, если ремни безопасности водителя не пристегнуты.
В блоке переключателей установлены два механически связанных переключателя:
— переключатель стояночного света 1. Последовательным нажатием кнопки переключателя включается и выключается габаритный свет в фарах и задних фонарях; при включении габаритного света в ключе горит контрольная лампа с зеленым светофильтром;
— выключатель фар 2.При нажатии кнопки переключателя (фиксированное положение) включаются фары. При повторном нажатии кнопки фары выключаются.
ПРИМЕЧАНИЕ
Механическое соединение обоих переключателей исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и, наоборот, не позволяет выключить габаритные огни при включенных фарах.
К 12-блочным переключателям клавиатуры относятся следующие :
— Переключатель 1 передних противотуманных фар.Противотуманные фары включаются нажатием кнопки переключателя при нажатой кнопке переключателя габаритного света, при этом загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии кнопки противотуманные фары выключаются;
— Выключатель 2-х задних противотуманных фар. При нажатии кнопки переключателя включаются задние противотуманные фары, если включено внешнее освещение. При повторном нажатии на кнопку отключаются задние противотуманные фары;
— выключатель 3 обогрева стекла крышки багажника. При нажатии кнопки переключателя включается обогрев стекла, при этом горит контрольная лампа в кнопке.Повторное нажатие кнопки выключает нагрев.
13 — устанавливается в составе выпускаемых автомобилей, он предназначен для измерения, хранения и отображения на цифровом индикаторе одного из следующих параметров:
— текущий расход топлива;
— средний общий расход топлива;
— средняя скорость;
— пройденное расстояние;
— текущее время;
— время в пути.
14 — заглушка.
15 — контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) тормозов.Устанавливается вместо вилки, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой.
16 — контрольная лампа состояния подушки безопасности. Устанавливается вместо заглушки, если автомобиль оборудован подушкой безопасности.
17 — центральные патрубки системы вентиляции и отопления.
18 — крышка верхнего вещевого ящика. Чтобы получить доступ к верхнему перчаточному ящику при откинутой нижней крышке перчаточного ящика, нажмите рычаг блокировки верхней крышки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рычаг замка находится в верхней части ниши нижнего перчаточного ящика.
19 — боковое сопло системы вентиляции и отопления салона.
20 — крышка нижнего бардачка. чтобы открыть его, прижмите ручку замка к ручке. При включенном внешнем освещении внутренняя часть бардачка освещается специальной лампой.
21 — журнальная полка.
22 — панель управления системой вентиляции и отопления.
23 — розетка для радиоаппаратуры. Предусмотрена установка радиооборудования, соответствующего международным стандартам по габаритам и способу крепления.
24 — пепельница передняя.
26 — выключатель обогрева левого переднего сиденья.
27 — рычаг стояночного тормоза. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг 2 до упора — загорится красный индикатор на комбинации приборов. для торможения автомобиля слегка потяните рычаг вверх, нажмите кнопку 1 на конце ручки рычага и опустите ее до упора — контрольная лампа должна погаснуть.
28 — рычаг переключения передач.
29 — прикуриватель. Чтобы использовать прикуриватель, нажмите на картридж, пока он не зафиксируется, и отпустите. Примерно через 20 секунд картридж автоматически возвращается в исходное положение и готов к использованию.
30 — выключатель электровентилятора отопителя.
31 — педаль акселератора.
32 — педаль тормоза.
33 — педаль сцепления.
34 — ручка регулировки угла наклона рулевой колонки.
35 — выключатель света.Поворотом ручки регулируется яркость освещения приборов и подсветка переключателей, если включено наружное освещение.
36 — ручка управления гидрокорректором фар. Поворачивая ручки, угол луча фар регулируется таким образом, чтобы не ослеплять встречные автомобили. Положения рукоятки гидрокорректора соответствуют следующим вариантам загрузки автомобиля:
0 — один водитель;
1 — все места заняты;
2 — все сиденья заняты и груз в багажнике;
3 — один водитель и груз в багажном отделении.
37 — рычаг привода замка капота.
38 — розетка для подключения переносной лампы.
Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит больше узнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаруживать некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать настройка панели, поэтому ниже приведены советы, что стоит изменить в салоне и как.
На приборных панелях ВАЗ 2114 отображается информация о состоянии важных рабочих узлов автомобиля. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми циферблатами и несколькими индикаторами меньшего размера.
Спидометр — это правый циферблат на панели с отметками от 0 до 200 км / ч, который показывает скорость автомобиля. Датчик устройства находится в коробке передач и подключен к дисплею в салоне. Под шкалой находится окошко, в котором отображается пробег автомобиля.

Показатель справа от спидометра — уровень бензина в баке. Он имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пуст. При низком уровне топлива загорается оранжевый значок заправки.
Тахометр — это второй большой круглый циферблат, который находится слева от панели. Отображает информацию о скорости вращения коленчатого вала — работе двигателя. Его норма — 3500-5500 оборотов в минуту, далее — критическое значение, при котором происходят поломки двигателя в сборе.Индикатор под полосой отображает температуру воздуха вокруг двигателя.
Небольшой индикатор слева от тахометра — это датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130 ° C, где значение 105 ° C и выше говорит о возможном перегреве двигателя.
Показатели
Индикаторы приборной панели форсунки ВАЗ 2114 играют важную роль в информировании пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в системе, поэтому важно знать, что означает индикатор.Как работает панель? При возникновении какой-либо неисправности датчик немедленно отправляет информацию на панель, и водитель видит светящийся оранжевый сигнал.
Первый значок — масляная лампа, что означает падение уровня масла в картере двигателя в сборе. Если масла недостаточно, загорится этот индикатор. Значок в виде фонтана указывает на недостаточное количество охлаждающей жидкости. Если он загорелся, запас в баке меньше 1 литра.
Купол с ключом — если загорается, значит в расширительном бачке недостаточно охлаждающей жидкости.
Значок больше похож на пряжку ремня, информирует о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
Перекрещенная лампочка — неисправны стояночные огни или стоп-сигналы. Скорее всего, вам потребуется отремонтировать одно из устройств.
Круг с шестью пунктирными символами графически указывает на неисправность в тормозной системе. Скорее всего, колодки стерлись, требуется их проверка и замена.
Значок с изображением человека и ремнями является индикатором того, что водитель не пристегнул ремень.
На приборной панели 2114 более ранней версии было еще несколько обозначений, например, аварийное давление масла, задействованный ручной тормоз, сигнал проверки Chek Engine и ряд других, указывающих на незначительные ошибки в работе, но которые сейчас не используются.
Распиновка
Распиновка щитка приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных приборов, другими словами это электронная схема панели приборов.Он понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, например, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.
Схема состоит из 26 соединений, выполненных электронной схемой. Обычно к схеме прилагается инструкция по эксплуатации автомобиля. Описание ее работы сейчас не проблема.
Внутри панели две площадки — красная и белая. К ним будут подключаться устройства в определенной последовательности.
В распиновке нет ничего сложного, если пользователь имеет базовые знания о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если у вас есть на руках схема панели приборов, вы можете произвести настройку отдельных приборов или всего комплекта так, чтобы панель приборов модели 2114 стала приятнее в плане визуального восприятия.
Параметры настройки
Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее настройки может быть установка подсветки. Делается это довольно просто:
Заменяем тусклые лампы на светодиодные фонарики. Если вы хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
Провода для новых ламп подключены к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки.Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которую можно наклеить на панель приборов ВАЗ 2114. Это немного обновит и улучшит общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.
Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки тоже следует сделать с подсветкой.
Заключение по теме
Панель приборов 2114 достаточно проста как в эксплуатации, так и в ремонте.
Конечно, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив несколько визуальных эффектов. Последний вариант тюнинга — это полная замена панели на евро вариант. Все необходимое уже установлено, осталось подключить несколько проводов и включить новую систему отображения.
Поиск возможных причин, по которым может не работать приборная панель ВАЗ 2114, периодически беспокоит того или иного владельца автомобилей данной модели. Конечно, если вы не видите на дашборде ни одного параметра, можно, как говорится, пройти только наощупь.Правда, известны некоторые специалисты, которым все же удалось как-то без всяких показаний доползти до базы, но как-то не хочу следовать их примеру.
А нужно ли создавать себе неприятности и повышать риск возможной аварии? Думаю нет ! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах неисправности приборной панели ВАЗ 2114, и дать некоторые способы ее ремонта самостоятельно. .

Ваз 2114 — почему не работает приборная панель?
Почему не работает приборная панель Ваз 2114? На самом деле причин может быть много, вот некоторые из них:
Перегорел предохранитель
Перегоревшие дорожки на печатной плате не подлежат ремонту.В этой ситуации все решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, стоимость его невысока, а замену можно произвести самостоятельно.
Обрыв проводки можно назвать самым сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае не подается питание на панель приборов или один из индикаторов, и он перестает работать. Неисправность обнаруживается с помощью мультиметра. Нужный провод перезванивается, определяется место обрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.
Если освещение приборной панели внезапно пропадает, проверьте ручку регулятора яркости. Не исключено, что ребенок, сидящий перед этим в вашей машине, открутил его, установив на минимум.
Панель приборов ВАЗ 2114 вышла из строя что делать?
Если на автомобиле ВАЗ-2114 не установлен какой-либо из установленных на нем индикаторов (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), работающих на панели приборов, первое, что необходимо сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке.Если он перегорел, то перед его заменой нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе только что поставленный новый предохранитель постигнет судьба предыдущего. Чаще всего загораются предохранители в результате короткого замыкания.
Даже если предохранитель исправен, не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, и электрическая цепь в этом месте прерывается. Убедившись, что предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки.Он закреплен на шпильке «вверх ногами». В колодке, куда вставлено это реле, перемычкой можно попробовать замкнуть провода питания. Если при этом оживает панель приборов, то реле зажигания придется заменить.
Если реле зажигания в хорошем состоянии, есть только две возможные причины нерабочего состояния приборной панели: выключатель зажигания и монтажный блок. Перед установкой ВАЗ-2109 на автомобиль довольно часто сгорали реле зажигания, контакты замка, и их приходилось чистить, отсоединив контактную группу от самого замка.После внесения изменений в принцип подачи напряжения на выключатель зажигания его контакты стали гореть очень редко, но вероятность этого явления все же осталась. На монтажном блоке, в его печатной плате, могут выгореть дорожки, чтобы в этом убедиться, монтажный блок придется снять с автомобиля.
Помимо вышеуказанных причин, которые могут привести к выходу из строя панели приборов, также необходимо проверить надежность крепления провода массы.
Вывод средств инструмент панелей ВАЗ 2114 — видео

Панель приборов Ваз 2114 — авто тест
На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам совершать полный оборот от начала до конца.Такой авто тестируют приборку при включении зажигания на некоторых иномарках (ниссан, субару). В этой статье мы расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗе. Начнем с того, что функция проверки приборки при включении зажигания подойдет далеко не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки описывают дугу, то подойдет и эта панель. Как правило, такая калибровка аккуратных стрелок есть на моделях AutoPribor с одним окном (однострочным), но опять же не на всех версиях.Для доработки панели приборов вам потребуются:
Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
Транзистор CT 503. Может быть заменен практически любой структурой npn.
Конденсатор 100мкФ, электролитический (16В).
Резисторы на 1ком, 6,8ком, 22ком.
Принцип работы схемы: реле замыкает кругленькую кнопку своими нормально замкнутыми контактами. При включении зажигания схема начинает работать через полсекунды, а затем включает реле, размыкающее кнопку.
Такая проверка стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное влияние на разные образцы разное. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока вы не нажмете кнопку, или даже переход только на половину шкалы. Скорость стрелки приборной панели также зависит от производителя и версии приборки. Другими словами, автотест — это автоматически нажимаемая кнопка тестирования при включении приборки. Если есть тест во время стандартной проверки, то он будет во время самотестирования.Поэтому сделать автоматический тест приборной панели ВАЗ 2114 — не проблема.
Как разобрать приборную панель ВАЗ 2114
Перед тем, как приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с устройством и устройством приборной панели своего автомобиля. В разобранном до винтиков виде это выглядит так:
Если внимательно изучить эту схему, становится понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.
Используя отвертку Phillips, вы должны открутить три винта, которые удерживают левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и жалом.
При снятии экрана осторожно снимите нижний край накладки с кронштейна корпуса.
Правый экран консоли крепится пятью винтами. Крестовой отверткой аккуратно открутите все саморезы, придерживая рукой крышку.
Снимите экран, не позволяя ему касаться жгутов проводов, которые спрятаны за ним.
Отсоедините массу от АКБ, отсоединив колодки. Если в машине есть магнитола, отключите ее от основного жгута проводов, вытащив соединительную колодку. Если магнитола на машине не установлена, то просто вытащите провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите картридж с подсветкой пепельницы.
Снимите ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Чтобы облегчить процесс, подденьте их плоской отверткой.
Несмотря на кажущуюся простоту этого предмета, на снятие ручек с рычагов можно потратить немало времени. Для этого дается наглядный пример того, как это сделать на удаленном устройстве.
Снимите ручку электровентилятора обогревателя, просто потянув ее на себя.
Винты с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, откручиваем отверткой
В окошке на панели приборов, где расположен блок приборов, есть два винта сверху и два внизу — под окном.

Как сделать регулировку фар на ВАЗ 2114 своими руками с видео

Как определить неполадки в оптике

Технология регулировки света фар своими руками

Видео настройки на ВАЗ-2114

Регулировка фар на ВАЗ 2114 своими руками: какие лампочки лучше поставить и как заменить блок фару

Виды

Противотуманные фары

Замена фары

Гидрокорректор фар на ВАЗ 2114

Процесс регулировки фар

Как настроить фары на ВАЗ-2114

Как правильно настроить фары

Регулировка фар ВАЗ 2114. Как настроить своими руками.

Подготовка к регулировке фар

Пошаговая инструкция

Итог

Технология регулировки света фар своими руками

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар ваз 2114

Оптимальная регулировка фар на ВАЗ 2114. Создай себе комфортную езду в темное время

Доработка фар ProSport

Почему плохо светят фары на ВАЗ 2110 и 2114? Исправляем и улучшаем

Доработка фар ProSport

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115

Правильная Регулировка света фар на ВАЗ 2114

Как определить неполадки в оптике

Гидрокорректор фар

Устройство и принцип работы

Особенности ремонта своими руками

Монтаж и доработка

Инструкция по замене корректора

Не работает регулировка фар ВАЗ-2114 не регулируется вообще

На видео ремонт гидрокорректора фары

Основные причины

Демонтаж фары

Замена гидрокорректора

Регулировка света фар на ВАЗ-2114

Регулировка фар ВАЗ 2114 своими руками видео

Подготовка к регулировке фар

Пошаговая инструкция

Итог

Регулировка фар ВАЗ 2114 — инструкция с видео

Что нужно знать?

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2114 своими руками.

Создаем импровизированный экран.

Основной этап.

Видео.

Рекомендую прочитать:

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Регулировка фар ВАЗ 2114

Регулировка фар ВАЗ 2114 ВАЗ 2115

Подготовка к регулировке

Подготовительные процессы

Пошаговая инструкция по регулировке фар на ВАЗ 2114

Замена фары

Технология регулировки света фар своими руками

Видео настройки на ВАЗ-2114

Гидрокорректор фар

Устройство и принцип работы

Особенности ремонта своими руками

Монтаж и доработка

Инструкция по замене корректора

Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

Пошаговая инструкция

Противотуманные фары

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Как определить неполадки в оптике

Как отрегулировать свет фар своими руками

Для чего проводят регулировку фар

Когда нужно выполнять такие работы

Что потребуется для выполнения работ?

Регулировка света фар ВАЗ-2107

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Chevrolet Lacetti

Гранта, Приора

Схема подключения противотуманных фар через замок зажигания. Для чего нужны противотуманные фары? Текущие требования к установке дополнительной оптики

Дизайн противотуманных фар

Как установить противотуманные фары своими руками + Видео

Этапы и последовательность установки ПТФ

Самостоятельная замена противотуманной фары