Регулировка фар газель 3302: Особенности самостоятельно регулировки фар на Газели

Содержание

Правильная регулировка фар на Газели своими руками

Регулировка фар на Газели – штатная процедура, которую проводят при замене оптики или в рамках регулярного технического обслуживания. Она позволяет получить правильно направленный и распределенный световой поток. Настройка фар крайне важна: при ночном движении от нее зависит безопасность водителя и других участников движения.

Когда требуется регулировка

Настройка проводится не каждый день, хотя проверять ее корректность стоит регулярно. Она выполняется:

при смене ламп;
после смены блока головной оптики;
через каждые 30 тысяч километров пробега по регламенту техобслуживания Газелей;
после ДТП или механического повреждения ТС.

Также регулировку делают, если водитель Газели замечает изменение светового потока. По мере использования автомобиля фары могут смещаться, вместе с ними меняется конфигурация светового пятна. В таких случаях они начинают светить выше или ниже, пятно смещается в стороны.

Корректность настройки важна для безопасности других водителей: неотрегулированные фары станут слепить встречный поток, что может привести к аварии.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
горизонтальная и ровная площадка.

Под «снаряженной» подразумевается масса автомобиля с домкратом, запасным колесом и инструментом. Рекомендуется проводить процедуру в пасмурную погоду или темное время суток, так будет лучше виден результат настройки света фар.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

крестовая отвертка;
в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Для настройки фар Газели следует положить в автомобиль груз в 75 кг или посадить в салон помощника примерно с таким же весом, это требуется для правильной развесовки.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
Для точности регулировки экран размечается.Образец:
Приведены два варианта разметки:
A – для маркировки на рассеивателе AL;
B – для рассеивателей ОСВАР.
Условные обозначения:
размер h – высота центра пятна «ближнего» света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки;
V-V – ось Газели.
При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях.Конструкция светового модуля:
На рисунке:1 – рассеиватель;
2 – патрон поворотного сигнала;
3 – ручка регулировки по горизонтали;
4 – крышка лампочки ближнего освещения;
5 – регулятор вертикального положения;
6 – разъем для проводов;
7 – крышка лампочки дальнего освещения;
8 – корпус;
h2, H7 – лампочки ближнего и дальнего света;
PY21W – лампа поворотного указателя;
W5W – габаритный огонь.
Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Иногда регулировки не помогают, при исправном управлении и винтах C и D фары не встают на свое место или быстро сбиваются. Это типичная болезнь старых Газелей. Автомеханики считают, что причина тому перекос гнезд оптики и прочих силовых кузовных элементов. Новые автомобили этому подвержены меньше.

Автоматическая коррекция

Газели нового образца снабжены автоматическим корректором. Им можно менять горизонтальное направление света в зависимости от загруженности машины. Элемент расположен слева от рулевой колонки.

Корректор фар на Газели облегчает работу водителя и позволяет менять угол падения света без ручных манипуляций с винтами при изменении загрузки машины. Электромеханическим корректором оснащены современные версии ГАЗ 2705.

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Газель Бизнес – современная версия автомобиля, также снабженная корректором фар, но остается и возможность ручной настройки на случай, если корректор вышел из строя или требуется провести полную регулировку.

Бизнес имеет два винта регулировки: под 6-мм шестигранник по вертикали, и пластмассовую ручку для настройки по горизонтали. Эта Газель снабжена новой комбинированной оптикой, поэтому мастера рекомендуют удваивать расстояние от экрана до 10 метров.

Обычно процедура коррекции проводится на СТО с соответствующим оборудованием, но можно сделать это и вручную. Даже при наличии минимального оборудования эта манипуляция под силу каждому водителю.

Правильная регулировка фар на Газели своими руками

Когда требуется регулировка

Настройка проводится не каждый день, хотя проверять ее корректность стоит регулярно. Она выполняется:

при смене ламп;
после смены блока головной оптики;
через каждые 30 тысяч километров пробега по регламенту техобслуживания Газелей;
после ДТП или механического повреждения ТС.

Корректность настройки важна для безопасности других водителей: неотрегулированные фары станут слепить встречный поток, что может привести к аварии.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
горизонтальная и ровная площадка.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

крестовая отвертка;
в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
Для точности регулировки экран размечается.Образец:
Приведены два варианта разметки:
A – для маркировки на рассеивателе AL;
B – для рассеивателей ОСВАР.
Условные обозначения:
размер h – высота центра пятна «ближнего» света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки;
V-V – ось Газели.
При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях.Конструкция светового модуля:
На рисунке:1 – рассеиватель;
2 – патрон поворотного сигнала;
3 – ручка регулировки по горизонтали;
4 – крышка лампочки ближнего освещения;
5 – регулятор вертикального положения;
6 – разъем для проводов;
7 – крышка лампочки дальнего освещения;
8 – корпус;
h2, H7 – лампочки ближнего и дальнего света;
PY21W – лампа поворотного указателя;
W5W – габаритный огонь.
Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Автоматическая коррекция

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Правильная регулировка фар на Газели своими руками

Когда требуется регулировка

Настройка проводится не каждый день, хотя проверять ее корректность стоит регулярно. Она выполняется:

при смене ламп;
после смены блока головной оптики;
через каждые 30 тысяч километров пробега по регламенту техобслуживания Газелей;
после ДТП или механического повреждения ТС.

Корректность настройки важна для безопасности других водителей: неотрегулированные фары станут слепить встречный поток, что может привести к аварии.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
горизонтальная и ровная площадка.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

крестовая отвертка;
в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
Для точности регулировки экран размечается.Образец:
Приведены два варианта разметки:
A – для маркировки на рассеивателе AL;
B – для рассеивателей ОСВАР.
Условные обозначения:
размер h – высота центра пятна «ближнего» света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки;
V-V – ось Газели.
При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях.Конструкция светового модуля:
На рисунке:1 – рассеиватель;
2 – патрон поворотного сигнала;
3 – ручка регулировки по горизонтали;
4 – крышка лампочки ближнего освещения;
5 – регулятор вертикального положения;
6 – разъем для проводов;
7 – крышка лампочки дальнего освещения;
8 – корпус;
h2, H7 – лампочки ближнего и дальнего света;
PY21W – лампа поворотного указателя;
W5W – габаритный огонь.
Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Автоматическая коррекция

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Комбинированные фары 1512.3775000 и 1502.3775000, регулировка

На автомобили повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, автофургоны ГАЗель ГАЗ-27057 с цельнометаллическим кузовом, грузопассажирские ГАЗ-32217 и пассажирские ГАЗ-322173 на 12 мест, а также автомобили скорой медицинской помощи ГАЗель ГАЗ-322174 типа 4х4, устанавливаются комбинированные фары головного света 1512.3775000 и 1502.3775000. Правая и левая соответственно.

Комбинированные фары 1512.3775000 и 1502.3775000, устройство и применяемые лампы.

Комбинированные фары 1512.3775000 и 1502.3775000 имеют в своем составе лампы габаритного света типа W5W, лампы указателей поворота типа PY21W, лампы ближнего света типа H7, лампы дальнего света типа h2, регулировочные устройства и электромеханический корректор для регулировки угла наклона пучка ближнего и дальнего света в зависимости от загрузки автомобиля.

Включение габаритного света и света фар осуществляется центральным переключателем фар. Переключение света фар, дальний и ближний, и включение указателей поворота осуществляется подрулевым переключателем. Первоначальный наклон световой границы ближнего света фар устанавливается ручкой регулировки в горизонтальной плоскости и отверткой через гнездо регулировки в вертикальной плоскости на заводе-изготовителе и указан на верхнем кронштейне фары.

Корректировка угла светового пучка комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000 в зависимости от загрузки автомобиля.

Для регулировки фар в зависимости от загрузки автомобиля в фарах 1512.3775000 и 1502.3775000 установлены электромеханические корректоры, позволяющие водителю изменять угол наклона пучка ближнего и дальнего света. Изменение наклона светового пучка осуществляется маховичком специального электронного блока на панели приборов.

Корректировка угла светового пучка фар производится изменением положения отражателей фар электродвигателями с редукторами и следящей системой, установленными в корпусах фар. При повороте маховичка блока управления подается питание в электродвигатели, которые через редукторы поворачивают отражатели фар на определенный угол. Угол поворота отражателей определяется и контролируется датчиками следящей системы в зависимости от положения блока управления.

Ручная регулировка светового пучка комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

Ручную регулировку фар 1512.3775000 и 1502.3775000 необходимо производить с помощью специального экрана в следующей последовательности :

— Установить не нагруженный автомобиль с водителем на расстоянии 10 метров от экрана. Проверить давление в шинах и при необходимости довести его до нормы.
— Повернуть ручку управления электронного корректора в положение «0» и включить ближний свет.
— Отрегулировать световые пучки ручкой регулировки в горизонтальной плоскости и крестообразной отверткой через гнездо регулировки в вертикальной плоскости поочередно для каждой фары.

Разметка экрана для регулировки светового пучка фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

У отрегулированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000 горизонтальный участок светотеневой границы должен совместиться с линией X—X, наклонные участки светотеневой границы должны соответствовать варианту А для фар с маркировкой на рассеивателе «AL», и варианту В — c маркировкой на рассеивателе «ОСВАР». Точки пересечения горизонтального и начала наклонных участков светотеневой границы должны быть совмещены с линиями G–G и D–D.

Техническое обслуживание комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

В процессе эксплуатации комбинированные фары 1512.3775000 и 1502.3775000 в каком то специальном обслуживании не нуждаются. Периодически надо проверять исправность и состояние их ламп. Лампы с потемневшими колбами необходимо заменять на новые.

Для замены ламп ближнего H7, дальнего света h2 и габарита W5W необходимо снять их крышки. На некоторых исполнениях фар эти крышки могут быть объединены в одну. Для замены ламп указателей поворота PY21W, надо повернуть патрон лампы.

Особенности эксплуатации комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

Рассеиватели фар с маркировкой «ОСВАР» выполнены из пластмассы, поэтому недопустима очистка их от пыли и грязи с использованием различных активных веществ и жидкостей, а также сухая протирка щетками и ветошью.

При установке в фару галогенной лампы нельзя касаться пальцами колбы во избежание снижения светового потока или разрушения колбы в процессе эксплуатации. При определенных неблагоприятных погодных условиях в комбинированных фарах 1512.3775000 и 1502.3775000 на внутренней стороне рассеивателя может появляться конденсат, который должен исчезать с возрастающей температурой при включенном состоянии фар или при движении автомобиля с большой скоростью.

как регулировать фары на газели — Как замутить свой бизнес

Главная Ваз Регулировка света фар газель видео Регулировка света фар газель видео Как заменить и отрегулировать фары автомобиля Газель Страница 2 из 2 Замена электрокорректора фар и блока управления 1. Отсоединяем соединительную колодку от выводов корректора. Нажимаем пальцем на защелку, расположенную на корпусе привода показано на снятом устройстве 3. Поворачиваем по часовой стрелке, снимаем электрокорректор. После установки электрокорректора, регулируем свет фар см. Для замены блока управления снимаем комбинацию приборов см. Отсоединяем соединительную колодку от блока. Потянув на себя, снимаем рукоятку управления блока. Круглогубцами отворачиваем гайку, снимаем шайбу и блок. Общий вид блока управления с деталями крепления.

Фары на Газель бизнес, Газель Некст стекло и пластик

Говорю же, даже в книжке по машине есть регулировка фар Разметить экран, как показано на рисунке. При этом линию центров фар наносить на экране на расстоянии , равном высоте расположения центров фар над уровнем пола.

Правильная регулировка фар имеет большое значение. Регулировка фар предназначена для правильного рассеивания света фар. Чтобы свет не.

Как отрегулировать фары самому Как правило, регулировка фар должна выполняться на специальных стендах с использованием соответствующего оборудования. Правильно установить требуемые параметры светового потока можно и самостоятельно, если иметь представление о том, как производится регулировка фар автомобиля. Уточнить тонкости выполнения данного мероприятия можно в руководстве по эксплуатации конкретной модели авто.

Для регулировки фар в конструкции головной оптики предусмотрены специальные винты. Как правило, они размещены на задней части фары слева и справа. В некоторых моделях регулировочные винты могут быть вынесены за пределы корпуса блок-фары.

Главная Разное Регулировка фар на соболе Как заменить и отрегулировать фары автомобиля Газель. Регулировка фар на соболе 8. Замена ламп в фарах, указателях поворотов, регулировка фар автомобили с г. Для доступа к тыльной части левой блок-фары необходимо снять бачок омывателя и кронштейн его крепления.

правильная регулировка фар не поможет, всё равно свет слепит очень Микаэл: А Газель с новой мордой и новыми фарами светит.

На СТО для этого применяются специальные приборы, которые кроме регулировки проверяют силу света. При отсутствии таких приборов в домашних условиях, можно произвести при помощи экрана, который можно нанести на стену. Для этого подойдёт любая ровная стена, перед которой можно разместить автомобиль на ровной, горизонтальной площадке.

Поверхность экрана должна быть строго перпендикулярна площадке не менее 8м. Для точности регулировки на стену наносится разметка. Отличаются три типа экранов предназначенных для регулировки автомобилей с двумя, четырьмя фарами, и для регулировки противотуманных фар.

Как отрегулировать фары на газели 3302 видео

Как правильно отрегулировать фары самому ] На границе света и тьмы: Уверен, большинство из вас скажет, что никогда. А между тем регулировка фар не меньше влияет на безопасность дорожного движения, нежели исправные тормоза или рулевое управление.

Расскажем, когда регулировка фар обязательна и как ее сделать самому, не используя Причины нарушения регулировки света фар.

На части автомобилей устанавливается электрокорректор фар, регулирующий направление лучей в зависимости от загрузки автомобиля. Ручка управления электрокорректором расположена на панели приборов с левой стороны. Габаритное освещение, освещение приборов и свет фар включаются центральным переключателем света, в котором имеется резистор для регулировки яркости света ламп освещения приборов. Свет фар с ближнего света на дальний свет переключается левым подрулевым переключателем.

Замена ламп, снятие фары Для замены ламп в фаре при выключенном зажигании поворачиваем крышку фары против часовой стрелки, и снимаем ее. Для замены лампы фары снимаем соединительную колодку с выводов лампы ближнего — дальнего света.

Как поменять лампу ближнего света на Газели Бизнес и

Сравнительный тест фар Бош и Освар. Долго ждала рестайлинга»Газель». И вот — новые фары. Лучше они светят или нет?

развал-схождение; Чистка топливной системы; Регулировка света фар; Заправка кондиционеров и т.д. Что чаще всего устанавливают на ГАЗель .

Мы уже затронули проблему установки в фары ламп увеличенной мощности. Разумное ли это решение? Потом труды всё равно пропадут зря: Неотрегулированные фары опасны как с мощными, так и с обычными лампами. Зато яркий свет ночью полезен, прежде всего, тем многочисленным водителям, которым часто приходится ездить по неосвещенным загородным дорогам. Противотуманные фары — тоже, безусловно, полезное дополнение. В нашем предыдущем материале мы рассматривали только одну из технических проблем, связанных с ярким светом — хватит ли генератору сил обеспечить достаточный зарядный ток при появлении более мощных потребителей.

Через реле идет мощный силовой ток. Переключатель, установленный в кабине, работает с током небольшой силы: Поэтому у него могут быть провода меньшего сечения и не слишком мощная контактная группа. В приборах, действующих в прерывистом режиме указателях поворотов, аварийной сигнализации, стеклоочистителях реле есть как у всех остальных автомобилей.

регулировка фар на Газель Бизнес 2705. как?

Чтобы свет не слепил водителей встречного транспорта и правильно освещал дорогу. Обычно регулировка фар в процессе эксплуатации подвергается изменению незначительно. Для самостоятельной регулировки фар: Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

Вам потребуется крестообразная или шестигранная отвертка.

Как отрегулировать фары на Газель Бизнес (г.в.) .

В комплекте 6 петель и усиленные замки, подходит для тяжелых дверей из фанеры. При необходимости можно укомплектовать дополнительными петлями. Обогрев присутствует на всех зеркалах линейки как на Некст так и на Бизнес Привод зеркал может быть ручной, направление обзора выставляется вручную надавливанием на зеркальный элемент, электрический с помощью джойстика управления зеркалами на двери, для этого зеркало должно быть в комплектации с электроприводом. Повторители поворота на зеркалах новейшего образца отсутствуют, для применения таких зеркал должны быть боковые указатели поворота на крыльях Кронштейны крепления зеркала к двери машины сохранились как на зеркалах предыдущего поколения.

Ящик имеет съёмную верхнюю крышку для удобства доступа к клеммам, надёжный замок, на корпусе есть вырезы под провода. Устанавливается на штатное место без переделок. Комплект состоит из отдельных накладок из жесткого пластика. Накладки достаточно плотно без зазоров приклеиваются к панели приборов. Получаемый внешний вид создаёт законченный тюнинг стиль. По форме и креплениям газель Бизнес и Некст отличаются принципиально, старого образца прямоугольные.

Как отрегулировать фары Приоры вручную в полевых условиях

особенности осветительных приборов модели Бизнес, пропало освещение, схема, фото, видео

Автомобили Газель очень широко распространены в нашей стране и используются в самых разных сферах. Они ценятся за простоту и недорогое обслуживание, причем многие виды работ можно выполнить и самостоятельно. Свет относится к тем функциям, которые должны работать без перебоев, так как от этого напрямую зависит безопасность движения, мы рассмотрим основные нюансы, касающиеся этого вопроса в данном обзоре.

На фото: серия Бизнес имеет целый ряд улучшений по сравнению с предшественниками, свет тут также значительно улучшен

Обзор основных неисправностей

Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:

Полное отсутствие света	Если сразу пропал ближний и дальний свет на Газели, то скорее всего лампы тут не причем,причиной может быть либо переключатель, либо реле. Не знаете, где находится реле ближнего света на Газели? Все просто, оно располагается слева от рулевой колонки под блоком предохранителей, вы без труда найдете его, если заглянете снизу
Не работает ближний свет	Если на Газели не горит ближний свет, то в первую очередь нужно проверить предохранители, после этого также нужно посмотреть провода, идущие к блоку, так как проблемы могут быть и в контактах. Если все нормально, то причина может быть в переключателе, эта проблема решается приобретением нового и заменой
Не работает одна фара	Вот этот вариант чаще всего указывает именно на неисправность лампы, поэтому необходимо заменить ее. Если это не помогло, то нужно искать проблемы в проводке машины и соединениях, это делается с помощью тестера – вы контролируете напряжение на каждом из стыков и в случае его отсутствия легко находите проблемный участок
Возникают перебои в работе	Тут две основных причины – неисправность реле и проблемы в проводке, ниже представлена схема ближнего света на Газель, по которой можно проверить все элементы и найти причину перебоев

Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний

Важно!
В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как выбрать качественный вариант

Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:

Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.

Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору

Особенности замены

Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.

Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь

Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.

На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится

Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.

Важно!
Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя.
Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.

Вывод

Заменить лампу в Газели несложно, хотя и придется засовывать в корпус руку и работать, не видя самой конструкции, специалисты утверждают, что при определенной сноровке замена двух ламп занимает не более 5 минут. Видео в этой статье наглядно покажет некоторые важные моменты рабочего процесса.

Газель регулировка рулевого механизма

Регулировка и ремонт рулевого редуктора — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2003 года на DRIVE2

Давно собирался разобраться с регулировками рулевого редуктора. Началось все год назад с того, что на старом(скорее всего еще заводском) был довольно большой люфт, и чтобы не заморачиваться с ремонтом был куплен новый редуктор. Но нового хватило тысяч на 15, после чего опять появился люфт и что еще хуже — закусывание вала. Тогда при вскрытии нового обнаружили раковины в верхнем подшипнике, так как времени не было, то просто переставил крышку и червячный вал со старого редуктора в новый, люфт регулировал прокладками под крышку. Рулевое стало работать лучше, но через некоторое время после замены шкворней в балке из-за увеличенной нагрузки на редуктор, люфт появился опять(градусов 40-45) и машину постоянно приходилось ловить на дороге.

Появилось свободное время, решил более подробно разобраться с регулировкой. Дефектовка выявила большой износ обоймы нижнего подшипника — заменили на новый.
В редукторе регулируются два параметра — зазор в подшипниках червячного вала, и зазор червяк-сектор. Зазор в подшипниках вала регулируется дистанционными прокладками под крышкой, чем толще прокладка — тем больше зазор. Так как подшипники вала радиально-упорные, то зазор должен быть оптимальным. При малом зазоре подшипник зажат, при прокручивании вала ощущаются щелчки от перекатывания шариков, что приводит к износу обойм и сепаратора. При большом зазоре появляется осевой и радиальный люфт, что приводит к большому люфту при вращении вала. Имелось два комплекта прокладок разной толщины с двух редукторов, поэтому начинал с установки толстых, собирал и проверял люфт, постепенно уменьшая толщину, пока не пропали все люфты, но при этом вал легко вращался.

Далее проверяем свободный ход при вращении червячного вала. Регулировка производится эксцентриковами втулками на валу сектора. Тут важно регулировать две стороны одновременно(у меня были насечки на втулках, указывающие минимальный зазор, и соответственно минимальный зазор будет в том положении, когда эта метка установлена в сторону червяка), тогда не будет перекоса сектора и его закусывания. Перед началом регулировки нужно извлечь стопорные кольца и пластиковые заглушки с нижней части корпуса и через отверсия пробоем ударить по кромке втулки(застопоренная от прокручивания). Для регулировки нужен спец ключ, но можно обойтись молотком с зубилом. Люфт важно проверять в среднем положении сошки(рулевого колеса), так как с среднем положении люфт минимальный. Регулировкой добиваемся минимального люфта, и сошкой пробуем вращать редуктор. Должен довол но легко вращаться от руки, без закусываний во всех положениях. Люфт в пару градусов лучше оставить.
После всех процедур и установки редуктора, руль стал вращаться намного легче, люфт практически не ощущается(это при условии отсутсвия люфтов в карданчиках).

Полный размер

Эксцентриковая втулка

Полный размер

Регулировочная прокладка

Полный размер

Вот так выжрало внутреннюю обойму подшипника

Полный размер

Трещины перегородок сепаратора подшипника

www.drive2.ru

Регулировка рулевого редуктора Газели с гидроусилителем и без

Рулевой редуктор на автомобилях Газель устанавливается вне зависимости от наличия гидроусилителя. Он повышает надежность движения, безопасность водителя и пассажиров. Рассмотрим признаки неисправностей и способы регулировки рулевого редуктора Газели.

Признаки появления неисправностей

Узлы управления изнашиваются в первую очередь, поскольку они постоянно испытывают серьезные нагрузки. Рулевой редуктор в этом отношении представляет собой наиболее рискованный узел. После определенного времени эксплуатации проявляются признаки износа:

Износ рулевого редуктора ГАЗ

Возникновение постороннего стука или вибрации, ощущаемой водителем через руль.
Требуется значительное усилие при повороте руля.
Наличие люфта— больше 20° для пассажирских или 25° — для грузовых автомобилей.

Появление течи масла из редуктора. В какой-то степени масло всегда имеется на корпусе, но заметное выделение является признаком выхода из строя сальников.

Факт наличия этих признаков свидетельствует о том, что требуется регулировка рулевого редуктора Газели. Тянуть с этой процедурой не следует, так как одни неисправности неминуемо создают почву для появления еще более серьезных проблем.

Устройство и порядок демонтажа узла управления автомобиля Газель

Состав узла управления Газели:

Колесо, установленное на валу и расположенное внутри колонки, имеющей возможность регулировки высоты и угла наклона.
Механизм поворота.
Привод.

Ремонт рулевой Газели выполняется по мере необходимости, преимущественно при появлении первых признаков неисправности.

Устройство рулевого управления ГАЗ

Механизм редуктора компактен, достаточно прост. Работа не требует высокой квалификации, но не следует делать ее первым шагом в настройке.

Дело в том, что для того, чтобы снять проблемный узел, понадобится:

Распустить крепления передних колес
Вывесить передний мост, подставить опору.
Выбить тяги.
Снять редуктор вместе с сошкой.

Рулевой механизм Газели

Поскольку эти действия достаточно трудны, процесс регулировки рулевого редуктора необходимо начинать после некоторых подготовительных операций:

Проверка наконечников тяг.
Регулировка развала-схождения.
Настройка положения колонки и сиденья водителя.

Порядок ремонта рулевого редуктора

Регулировка рулевого управления на Газель начинается с регулировки люфта. Снимается пластиковый кожух, головкой на 13 отвинчиваются 4 крепежных болта и снимается металлическая защита. Под ней находятся регулировочные прокладки, с помощью которых устраняется слабина.

Порядок регулировки рулевого управления на Газель

Удаляется одна прокладка, узел собирается, проверяется наличие люфта. Если он не исчез, то процедура повторяется до полного устранения слабины. Проверять его надо при среднем положении руля, когда он минимальный. Настройка производится до тех пор, пока не будет достигнута максимальная легкость поворота вала при минимальном люфте.

После устранения люфта ремонт рулевой Газели продолжается. Выполняется регулировка зазора шариковой гайки с вал-сектором. Для этого надо надеть на вал сошку, повернуть вал рулевого колеса 2,5 оборота в любую сторону, проверить наличие свободного хода. Если он есть, придется настраивать положение подшипников. Там используются радиально-упорные подшипники, поэтому величина зазоров должна быть минимальной (в идеале — отсутствовать).

Примечательным обстоятельством является то, что шариковая гайка с винтом не подлежат разукомплектации, что в первые годы эксплуатации автомобиля Газель было существенным недостатком из-за отсутствия запчастей. Сегодня этот вопрос полностью решен, рынок располагает достаточным количеством деталей, что позволяет производить ремонт или настройку при первых симптомах неисправности.

Видео по теме: Ремонт рулевой колонки Газели

specnavigator.ru

Регулировка рулевого механизма | AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Необходимость регулировки возникает в случае увеличения свободного хода рулевого колеса свыше 20° для автобусов и 25° для остальных модификаций автомобиля (см. Проверка технического состояния рулевого управления).
Повернув рулевое колесо на 2,5 оборота из положения прямолинейного движения в любую сторону,…

…и покачивая винт рулевого механизма за закрепленную на нем вилку, проверяем осевой или радиальный зазор в подшипниках рулевого механизма. Люфт не должен ощущаться.

Отрегулировать зазор в подшипниках винта можно и на автомобиле, но для последующей регулировки зацепления гайка — вал-сектор удобнее сразу снять рулевой механизм.
Снимаем рулевой механизм (см. Снятие рулевого механизма). Во избежание повреждения…

…снимаем пластиковую крышку…

…и поролоновый уплотнитель.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления верхней крышки картера механизма.

Поддев отверткой, снимаем крышку…

…и удаляем одну из регулировочных прокладок.

Устанавливаем крышку, затягиваем болты и проверяем люфт.
При наличии люфта снимаем еще одну прокладку. Добившись отсутствия люфта, регулируем зазор в зацеплении пары гайка — вал-сектор. Для этого устанавливаем на вал сошку и, слегка затянув ее гайку, вращением винта переводим сошку в среднее положение, после чего покачиваем вал-сектор за сошку. Ход конца сошки не должен ощущаться (превышать 0,3 мм).
Если он больше, тогда поддев шилом или тонкой отверткой,…

снимаем пластиковую крышку…

…и вынимаем две пробки.

Щипцами снимаем пружинные кольца с обеих сторон корпуса механизма.

Тонким бородком с тупым концом выпрямляем лунки на кромке наружного кольца подшипников вала-сектора.

Специальным ключом поворачиваем эксцентриковые наружные кольца подшипников в отверстиях картера по часовой стрелке со стороны шлицевого конца вала-сектора.

ВНИМАНИЕ
При регулировке следует исключить возможность перекоса вала-сектора, для чего поворачиваем оба подшипника поочередно на малый угол до устранения зазоров в зацеплении.

Момент поворота винта на отрегулированном механизме должен быть 10–18 кгс.см. Фиксируем от проворота эксцентриковые кольца, отогнув бородком их буртики в отверстия картера.
Собираем рулевой механизм в обратной последовательности и устанавливаем на автомобиль.
Поролоновый уплотнитель вала– сектора при сборке смачиваем трансмиссионным маслом, а шлицевое соединение — смазкой ШРУС-4 или ШРБ-4.

www.autofizik.ru

Как отрегулировать рулевой механизм с гидроусилителем автомобиля Газель

Регулировка рулевого механизма нужна при низкой курсовой устойчивости автомобиля на большой скорости движения (руль как бы не чувствуешь на большой скорости)

Этот дефект связан с нарушением регулировки упорных подшипников винта, и в паре рейка-поршень – вал-сектор рулевого механизма.

После регулировки усилие, необходимое для вращения входного вала, не должно заметно возрасти.

В процессе эксплуатации следует постоянно следить за состоянием шлангов, особенно высокого давления.

При трещинах, вздутиях и порезах шланги необходимо заменить.

Также следует проверить отсутствие утечек рабочей жидкости (масла) из-под хомутов шлангов, крышек рулевого механизма или насоса усилителя.

При повышении давления в системе из-за заклинивания перепускного клапана может выдавить технологические заглушки в корпусе насоса, поэтому следует следить за системой и качеством заливаемой рабочей жидкости, вовремя производить ее доливку, замену и смену фильтра.

Не следует надолго задерживать рулевое колесо в крайних положениях. Это может привести к повреждению и даже заклиниванию насоса усилителя.

Слабый шум при работе усилителя не является признаком неисправности.

Регулировка

Снимаем рулевой механизм, не снимая сошки.

1. Зажимаем механизм в тисках штуцерами вниз и сливаем остатки масла в емкость, поворачивая вал механизма ключом на 17.

2. Нажав рукой на вал-золотник, покачиваем сошку.

Если при этом ощущается осевой люфт вала, регулируем упорные подшипники.

3. Для этого через бородок или выколотку выправляем буртик регулировочной гайки, закерненный в пазы картера.

4. Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке до устранения зазора.

При этом контролируем момент вращения вала, который должен составлять не более 0,2 кгсм.

5. Для этого динамометром зацепленным за ключ на 17 измеряем момент проворачивания вала-золотника.

При длине рычага равной 200 мм усилие не должно превышать 1,0 кгс.

6. Бородком загибаем буртик гайки в паз

7. Покачиваем рукой сошку рулевого механизма.

Если ощущается зазор, регулируем зубчатое зацепление

8. Для этого снимаем сошку с вала сектора.

9. Чтобы снять сошку, отворачиваем гайку сошки

10. Зубилом помечаем взаимное положение сошки и вала рулевого механизма

11. Съемником спрессовываем сошку с вала.

12. Снимаем сошку с вала

13. Поддев отверткой или лезвием ножа, снимаем верхнюю защитную крышку

14. Снимаем нижнюю защитную крышку

15. Ключом на 13 отворачиваем контргайки стопорных винтов

16. Ключом на 12 отворачиваем стопорные болты на 2 – 3 оборота

17. Специальным ключом поворачиваем регулировочные эксцентриковые обоймы подшипников вала сектора

При регулировке следует исключить возможность перекоса вала-сектора, поэтому поворачиваем обоймы поочередно на небольшой угол до устранения зазоров в зацеплении.

Устанавливаем рулевой механизм в обратной последовательности.

Бывает, что на автомобиле установлен механизм другой конструкции, тогда можно посмотреть еще вот эту статью – Регулировка рулевого управления ГАЗ-2705

autoruk.ru

Рулевая колонка газели: устройство, регулировка

Особенности рулевого управления автомобиля Газель

На автомобиле Газель может быть установлено рулевое управление как без гидроусилителя, так и с гидроусилителем руля.

Рулевое управление без гидроусилителя

На автомобиле установлено рулевое управление, состоящее из рулевой колонки с колесом, рулевого механизма и привода рулевого управления.

Рулевая колонка позволяет изменять положение рулевого колеса по высоте и углу наклона.

Верхний конец вала рулевой колонки соединен с рулевым колесом коническими шлицами, а нижний – через карданные шарниры связан с винтом рулевого механизма.

Рулевой механизм состоит из алюминиевого картера, винта с шариковой гайкой и вала-сектора.

Винт установлен в картере на двух радиально-упорных шариковых подшипниках.

На винте установлена шариковая гайка, имеющая внутри винтовую канавку.

Между гайкой и винтом размещен набор шариков. При вращении винта шарики перекатываются по винтовой канавке и шариковая гайка перемещается вдоль винта.

При этом своими зубьями гайка поворачивает вал-сектор, установленный в картере на двух роликовых подшипниках.

На конических шлицах вала-сектора закреплена рулевая сошка.

Винт с шариковой гайкой и набор шариков подобраны друг к другу и при необходимости заменяются только в сборе.

Регулировка зацепления шариковой гайки с валом- сектором производится поворотом эксцентриковых обойм подшипников вала-сектора.

Рулевой механизм смазывается трансмиссионным маслом (0,5 л), залитым в картер через пробку с конической резьбой.

Рулевой привод состоит из сошки, продольной и поперечной рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков колес и шарниров рулевых тяг.

Рулевая сошка продольной тягой связана с рычагом поворотного кулака левого переднего колеса.

Поперечная рулевая тяга связывает рычаги обоих колес, синхронизируя их поворот.

Ее длина может быть отрегулирована, что позволяет изменять угол схождения колес. Угол продольного и поперечного наклона оси поворота и развал передних колес заданы конструкцией передней подвески и в процессе эксплуатации не регулируются.

Все шарниры, соединяющие элементы рулевого привода, унифицированные, неразборные и не требуют обслуживания в эксплуатации.

Рулевое управление с гидроусилителем, совмещенным с рулевым механизмом

В рулевом механизме со встроенным гидроусилителем вместо ролика на валу сошки нарезан трехзубый сектор, а роль червяка выполняет винт, связанный с поршнем-рейкой, установленный на двух упорных подшипниках, преднатяг которых регулируется гайкой.

В картере рулевого механизма выполнен цилиндр гидроусилителя, в котором по винту перемещается поршень-рейка.

Поршень выполнен заодно с шариковой гайкой и имеет зубья, входящие в зацепление с зубьями сектора вала сошки.

Поршень делит цилиндр на две полости. При неподвижном рулевом колесе давление в них одинаковое.

В зависимости от направления вращения рулевого колеса, соответствующая полость цилиндра соединяется через гидрораспределитель с нагнетающей магистралью высокого давления, а другая – с отводящей.

Давление жидкости (масла) в гидросистеме рулевого усилителя создает насос лопастного типа с ременным приводом от шкива коленчатого вала, установленный на передней части двигателя.

В расширительном бачке гидросистемы рулевого усилителя размещен фильтрующий элемент, задерживающий частицы размером более 45 мкм.

Рулевой привод состоит из тяг рулевой трапеции, тяги сошки и рычагов.

В проушину маятникового рычага и в наконечники тяг запрессованы самоподжимающиеся разборные шарниры с полусферическими пальцами.

Тяги рулевой трапеции имеют регулировочные трубки, а на буртиках их наконечников напрессованы гофрированные резиновые уплотнители с металлической обоймой.

Шарниры тяги сошки и маятникового рычага защищены колпачковыми резиновыми уплотнителями.

Диагностика неисправностей гидроусилителя рулевого управления

— Причина неисправности

Метод устранения

Увеличенный угол свободного хода рулевого колеса:

— Увеличенный зазор в зацеплении пары гайка-сектор

Отрегулировать зацепление пары гайка-сектор

— Появление зазора в подшипниках винта

Отрегулировать подшипник винта

— Чрезмерный износ детали шарниров тяг и их крепления

Заменить изношенные детали

— Повышенный люфт ступиц колес

Отрегулировать зазор в подшипниках ступиц колес

— Ослабление клиньев крепления вилок и гайки крепления сошки

Затянуть ослабленные гайки

Заедание, скрипы или щелчки в рулевом механизме:

— Чрезмерный износ винта или вала-сектора, выкрашивания или вмятины на их поверхности

Заменить винт-гайку или вал-сектор

Слабая фиксация рулевой колонки:

— Ослабление механизма фиксации колонки

Отрегулировать механизм фиксации колонки

Повышенное усилие поворота рулевого колеса «тяжелый руль»:

— Задир втулок шкворня

Заменить втулки и шкворень

— Проворачивание втулок шкворня в бобышках кулака

Заменить втулки и шкворень

— Загрязнение опорного подшипника шкворня (при повороте колес слышен скрип в опорном подшипнике)

Промыть опорный подшипник через пресс-масленку смесью из 50% керосина и 50% трансмиссионного масла.

Смазать опорный подшипник через пресс-масленку до появления смазки из-под уплотнителя

Течь смазки из рулевого механизма:

— Износ или потеря эластичности сальника и уплотнений рулевого механизма

Заменить изношенные сальник и уплотнительные резиновые кольца

Люфт рулевой колонки:

— Осевое перемещение вала рулевого колеса относительно кожухов

Заменить изношенные втулки подшипников вала рулевой колонки

Диагностика неисправностей гидроусилителя рулевого управления

— Причина неисправности

Метод устранения

Постоянный шум со стороны насоса:

— Изношены подшипники

Замените подшипники

Усилитель не работает или мала его эффективность (повышенное усилие на рулевом колесе):

— Засорен фильтр в бачке

Замените фильтр (на части двигателей фильтр заменяется с бачком в сборе) и, желательно, жидкость

— Засорились расходный и предохранительный клапаны

Промойте клапаны и насос

— Ремень проскальзывает по шкиву насоса

Подтяните или замените ремень

— Залита жидкость несоответствующей вязкости (как правило, ее вязкость мала)

Замените жидкость

Руль в одну сторону поворачивается значительно легче, чем в другую:

— Засорение гидросистемы

Промыть гидросистему и усилитель

— Дефект усилителя: разрушение его деталей, негерметичность клапанов

Замените усилитель в сборе

Утечка жидкости из системы:

— Изношены сальники

Замените сальники

— Трещины шлангов, неплотно затянуты их хомуты

Подтяните хомуты, замените штанги

— Течь из-под крышек усилителя или насоса

Замените прокладки, резиновые кольца

— Течь через технологические отверстия в корпусе насоса (выдавило заглушки)

Запрессуйте новые заглушки или замените насос

— Повышенное давление в системе из-за заклинивания расходного клапана в закрытом положении

Устраните неисправность или замените насос

— Чрезмерный уровень жидкости в бачке

Отберите излишки жидкости шприцем или резиновой грушей

Низкая курсовая устойчивость на большой скорости:

— Нарушение регулировки подшипников винта и в паре гайка-рейка – вал-сектор рулевого механизма

Отрегулируйте зазоры между деталями

mtz-80.ru

Ремонт рулевого редуктора Газель 3302 (ч.5 ф) — ГАЗ Газель, 2.4 л., 1999 года на DRIVE2

Всем привет! В этой части хочу закончить с рулевым редуктором, а то в других частях было написано много и обо всем, кроме сборки и регулировки. Поехали.

После замены всех уплотнительных колец и подшипников, начинаем собирать. В моём случае, была обязательно отшлифована шейка вала со стороны шлицов, т.к. была коррозия и выработка.

Полный размер

Вал-сектор после шлифовки

Напишу два слова как заменить обойму подшипника, сидящую глубоко в корпусе.

Полный размер

На фото обойма внизу, на дне корпуса

Согреваем весь корпус целиком, чтобы не повело, а затем газовой горелкой греем то место, где сидит обойма.

Полный размер

Греем горелкой

Когда прогрели, берём корпус голыми руками и выкидываем. Да! Горячо блин ☺️! Одеваем защитные рукавицы, берём корпус и стучим по деревянной поверхности или по толстой резиновой транспортерной ленте, тем местом где прикручивается крышка. На второй, третий удар обойма выпадывает.

Полный размер

Вот она старая обойма подшипника

Не мешкаясь ставим новую обойму и бронзовым бруском (можно деревянным) осаживаем на место. Фуу. Готово!

Далее вставляем в корпус редуктора червяк с ходовой гайкой и фиксируем верхней крышкой. Затем устанавливаем вал-сектор, а потом только роликовые подшипники. Более узкая часть обоймы подшипника ориентируется условно вниз, дальше от червяка. Затем я сразу ставлю стопорные кольца. В дальнейшем они никак не мешают регулировке. Собрали? Отлично!

Зажимаем редуктор в тисках и регулируем зазор между валом-сектором и ходовой гайкой. Регулировка этого зазора осуществляется поворотом эксентриковых обойм подшипников с помощью специального ключа. Где его взять? Вот тут Как сделать ключ самому.

Полный размер

Регулировка со стороны шлицов вала-сектора

Для уменьшения зазора необходимо поворачивать подшипник по часовой стрелке, если смотреть со стороны шлицов вала-сектора (там где ставится сошка).

Полный размер

Регулировка с обратной стороны редуктора

При регулировке зазора, необходимо поставить сошку в среднее положение и доворотом червяка совместить риску «С» ( см. рисунок) на торце винта с ребром «В» верхней крышки.

Метки на рулевом редукторе

Зазор в зацеплении рабочей пары считается допустимым, если люфт на нижнем конце сошки в среднем положении при отрегулированных подшипниках не больше, чем 0,3 мм. Как это контролировать непонятно? Я стремлюсь к отсутствию люфта. Чтобы понять — верно ли отрегулирован зазор, нужно взяться за нижний конец сошки и повернуть её несколько раз от одного крайнего положения до другого. Если сошку не закусывает, то вал-сектор установлен верно, а иначе произошел перекос вала в роликовых подшипников и нужно заново регулировать. После окончания регулировки фиксируем обойму подшипника, для этого отгибаем буртик на подшипниках в отверстия на картере. Но как это сделать под шлицевым валом? Да никак! Шучу — изголяемся, но стопорим любым способом. Будем считать, что с этой задачей справились!

Осталось только проверить крутящий момент на валу червяка. Момент поворота вала, на отрегулированном механизме, должен быть 1—1,8 Н·м (или 10—18 кгс·см). Для этого мастерить приспособление неохота (и не вижу смысла), поэтому я обхожусь гайкоколом.

Полный размер

Замер момента поворота червячного вала

Закрепляю гайкокол на валу и с помощью динамометра (электронный безмен) замеряю усилие. Длина гайкокола (рычаг) ровно 10 см, т.е. в пересчёте — на конце рычага должно быть примерно 2 кг. Если момент маленький, то снимаем крышку, убираем одну прокладку, собираем и заново замеряем. Пока не получим нужный результат.

PS. Должен ли червячный вал прокручиваться от руки? Нет! Создать момент 20 кг*см двумя пальцами нереально, но выиграть ящик пива — можно! Что я и сделал поспорив с друзьями, на то что проверну вал руками, а они нет. Не зная хитрости они естественно проиграли, но по хохотали вдоволь. Естественно ящик пива распили все в месте! Ладно, немного отвлекся.

Окончательно, ставим пластмассовую крышку подшипника, две заглушки в отверстия, поролоновый уплотнитель и сверху накрываем его пластиковой (резиновой) крышкой, затем сошку и шайбу с гайкой М24х1,5 (s36).

Полный размер

Пластмассовая крышка подшипника

Полный размер

Поролоновый уплотнитель, резиновая крышка и шайба с гайкой s36

Не забываем налить масло!

Полный размер

Готовый рулевой редуктор (без Гура)

Ремонт рулевого редуктора Часть 1
Ремонт рулевого редуктора Часть 2
Ремонт рулевого редуктора Часть 3
Ремонт рулевого редуктора Часть 4

Всем удачи и не ломаться!

www.drive2.ru

Рулевой редуктор на Газель: диагностика и ремонт

Редуктор

На чтение 3 мин.

Рулевой ректор на Газели по праву считается ключевым механизмом системы управления представленным автомобилем.

Сегодня рулевой редуктор устанавливается практически на все современные модели транспортных средств марки Газель, вне зависимости от наличия ГУР. Основной функцией представленного механизма считается обеспечение управления машиной, поэтому техническая исправность устройства напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров во время движения.

Признаки необходимости ремонта

Ремонт рулевого редуктора Газели

В любом автомобиле наибольшей степени износа подвергаются детали рулевого управления, поскольку именно на них приходится большие нагрузки при езде по неровной дороге, поворотах, а также резких торможениях. Поэтому рулевой редуктор Газель нередко выходит из строя, вследствие чего проводится его срочная регулировка. В перечень признаков неисправности рассматриваемого агрегата, как правило, входят:

Вибрация или стук в устройстве, передаваемая через рулевое колесо;
Возникновения трудностей при повороте руля;
Наличие люфта в редукторе;
Течи масла в механизме.

При появлении одного или сразу нескольких признаков требуется немедленная регулировка рулевого редуктора, которая позволит своевременно устранить неисправности в работе устройства и снизить риск выхода из строя других узловых агрегатов транспортного средства.

Рулевой редуктор Газели

Порядок проведения работ

Профессиональная регулировка рулевого управления на моделях Газель начинается с его аккуратного демонтажа. Далее снимаем с механизма верхнюю пластиковую крышку наряду с поролоновым уплотнителем и головкой ключа на 13 откручиваем четыре крепежных болта металлической защиты. Снимаем одну из расположенных внутри регулировочных прокладок, собираем устройство в обратном порядке, проверяем люфт и в случае его наличия разбираем агрегат обратно, удаляя еще одно прокладочное кольцо.

Когда удалось добиться отсутствия люфта, необходимо произвести регулировку зазора при зацеплении гаечной пары — вал-сектор. Для выполнения данной операции следует установить на вал сошку и последовательным вращением винта переводить ее в среднее положение, а затем повернуть вал-сектор непосредственно за сошку. Люфт наконечника сошки при этом не должен ощущаться или превышать значения в 0,3 мм.

Когда упомянутый показатель большее, то при помощи пластиковой отвертки демонтируем пластиковую крышку редуктора, после чего вынимаем две пробки. Металлическими щипцами демонтируем пружинные кольца по обеим сторонам корпуса и выпрямляем лунки на кромке внешнего кольца. Эксцентриковые наружные кольца поворачиваются по часовой оси до удаления зазоров с валом-сектором. Чтобы предотвратить проворачивание колец, фиксируем их, отогнув буртики в пазах картера. Собираем и устанавливаем механизм в обратном порядке.

Таким образом, регулировка рулевого редуктора на машине марки Газель является важным ремонтным мероприятием, позволяющим восстановить функциональность управления транспортным средством, существенно повысив безопасность пассажиров во время движения.

autodont.ru

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Страница 1 из 2

Регулировка рулевого механизма нужна при низкой курсовой устойчивости автомобиля на большой скорости движения (руль как бы не чувствуешь на большой скорости).

После регулировки усилие, необходимое для вращения входного вала, не должно заметно возрасти.

В процессе эксплуатации следует постоянно следить за состоянием шлангов, особенно высокого давления.

При трещинах, вздутиях и порезах шланги необходимо заменить.

Не следует надолго задерживать рулевое колесо в крайних положениях.

Это может привести к повреждению и даже заклиниванию насоса усилителя. Слабый шум при работе усилителя не является признаком неисправности.

Регулировка

Снимаем рулевой механизм, не снимая сошки.

Зажимаем механизм в тисках штуцерами вниз и сливаем остатки масла в емкость, поворачивая вал механизма ключом на 17.

Нажав рукой на вал-золотник, покачиваем сошку.

Если при этом ощущается осевой люфт вала, регулируем упорные подшипники.

Для этого через бородок или выколотку выправляем буртик регулировочной гайки, закерненный в пазы картера

Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке до устранения зазора.

При этом контролируем момент вращения вала, который должен составлять не более 0,2 кгсм

Для этого динамометром зацепленным за ключ на 17 измеряем момент проворачивания вала-золотника.

При длине рычага равной 200 мм усилие не должно превышать 1,0 кгс.

Бородком загибаем буртик гайки в паз

Покачиваем рукой сошку рулевого механизма. Если ощущается зазор, регулируем зубчатое зацепление

8. Для этого снимаем сошку с вала сектора.

9. Чтобы снять сошку, отворачиваем гайку сошки

avtomechanic.ru

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем

Снимаем рулевой механизм (см. Снятие рулевого механизма с гидроусилителем), не снимая сошки и удлинителя подводящего шланга.

Зажимаем механизм в тисках штуцерами вниз и сливаем остатки масла в емкость, поворачивая вал механизма ключом «на 17».

Нажав рукой на вал-золотник, покачиваем сошку.

Если при этом ощущается осевой люфт вала, регулируем упорные подшипники. Для этого…

…через бородок или выколотку выправляем буртик регулировочной гайки, закерненный в пазы картера.

Специальным ключом поворачиваем гайку по часовой стрелке до устранения зазора.

При этом контролируем момент вращения вала, который должен составлять не более 0,2 кгс.м. Для этого…

…динамометром зацепленным за ключ «на 17» измеряем момент проворачивания вала-золотника.

При длине рычага равной 200 мм усилие не должно превышать 1,0 кгс.

Бородком загибаем буртик гайки в паз.

Покачиваем рукой сошку рулевого механизма.

Если ощущается зазор, регулируем зубчатое зацепление.

Для этого…

…снимаем сошку с вала сектора (см. Снятие рулевого механизма с гидроусилителем).

Поддев отверткой или лезвием ножа, снимаем верхнюю…

…и нижнюю защитные крышки.

Ключом «на 13» отворачиваем контргайки стопорных болтов.

Ключом «на 12» отворачиваем стопорные болты на 2–3 оборота.

Специальным ключом поворачиваем регулировочные эксцентриковые обоймы подшипников вала-сектора.

Устанавливаем рулевой механизм в обратной последовательности.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Съемник для снятия рулевого колеса

Рулевое колесо плотно посажено на шлицы рулевого вала и снять его не просто. Выполнение этой работы облегчит самодельный съемник. Материал пластины — сталь, болты стандартные. При изготовлении съемника можно обойтись без сварки. Для этого используем пластину толщиной не менее 6 мм. В ней нарезаем резьбу под центральный болт.

systemavto.ru

4 — Рулевое управление — ГАЗ Газель, 2.3 л., 2008 года на DRIVE2

К сожалению фото не мои (во время ремонта нечем было делать), а скаченные с просторов нэта. Так, что прошу простить.
****************************************************************************
Дело такое — во время езды появился дребезжащий звук от рулевой колонки. Диагностика показала — износ карданной передачи рулевого вала и это при том, что износ в ОБОИХ шарнирных соединениях.
Поход на рынок за новыми железками и удивительные вопросы-ответы продавцов авто-запчастей— основная причина того, что выкладываю на эти страницы не свои фото.

Вообщем так, образцы не брал ибо думал, что ГАЗель эт не иномарка, когда форма и модель детали зависит от года выпуска.
Говорю, что мне нужны ОБЕ карданные передачи (верхняя и нижняя) на рулевой вал.
Ответ : какие обе ? Там одна !вот такая —-

У нас только такая и другой нету ! Вы первый кто спрашивает какую то ещё другую ! Хотите, есть отдельно крестовины.
*****************************************************************************
Не хочу кого то обидеть, но из ответов продавцов, вывод один — есть такие Владельцы///Водители ГАЗелей, которые даже не знают и не подозревают, что на рулевом вале присутствует и вот такая хре…вина —
с одной стороны понятно — не каждый день приходиться заглядывать под панель (около педального блока), а вот под капот глядим часто.
На всякий случай выкладываю схему —-

Вообщем получается так : вот этот шарнир

заведует ((кроме как основной функцией — соединения рулевого колеса с редуктором)) регулировкой руля по вылету — на себя / от себя.

А вот тут происходит регулировка руля по высоте (вверх /// вниз) —

*******************************************************
Если Вы не знали. что в рулевом механизме присутствует вот эта деталь, то не поленитесь и проверьте её ибо это Ваша ( и не только) безопасность !

www.drive2.ru

Регулировка люфта рулевого редуктора с ГУР 103 — ГАЗ 24, 2.4 л., 1978 года на DRIVE2

Среди огромного количества доработок, которые у меня пассивно происходят параллельно друг другу, я сейчас занимаюсь внедрением 103го ГУРа в свою двадцать четверку, конечно же, с сохранением родной рулевой колонки. Собственно, редуктор и колонка уже давно установлены, но пока не хочу описывать в Бортовом Журнале небольшие особенности процесса моей версии установки всего этого добра, пока машина не поедет своим ходом, а вот поведать историю моего кретинизма с регулировкой люфта рулевого редуктора хотелось бы.

Дело было так. Лето. Вечер. Денег нет. Руки чешутся. Пошел я в гараж с мыслю наконец-то выбрать люфт данного редуктора. С ГУРом встречаюсь впервые, приобрел комплект установки для 406 двигателя за какие-то копейки достаточно давно, вместе с двигателем для вот этой красотки. =) Обычный же редуктор регулировать мне приходилось, о процессе регулировки редуктора без ГУР можно почитать в этой записи БЖ.

Ну и что там такого может быть? — подумал я — Стопудова болт с контргайкой или стопорной шайбой сверху редуктора, ослабляю контргайку и закручиваю регулировочный болт, пошатывая руль, чтобы не пережать.
Залез, посмотрел. И правда, болт под шестигранник и контргайка. Я лихо ослабил гайку и начал вкручивать болт, люфт, к слову, составлял минут 15 по часам.=)) Закручиваю, значит я болт, а ничего не меняется, в один момент показалось, что даже люфт стал больше. Закрутил, примерно, на сантиметр резьбы и ни к какому положительном результату не пришел. Я расстроился и подумал, что редуктору хана, ибо уж очень за небольшую сумму мне все это досталось.

Последующую неделю я вяло серфил Интернет и на каком-то старинном форуме наткнулся, что на редукторе с ГУРом который под карданчик рулевого вала нового образца со шлицами, регулировочный болт не вкручивается, а наоборот выкручивается! Пришел в гараж и все получилось. =)

Контргайка 14 ослабляется и регулировочный болт 11 Выкручивается для уменьшения люфта

Спасибо за внимание.
Solomon2302.

www.drive2.ru

Обзор, просмотры, схема подключения и отзывы. Способы крепления на бампере

Газель устанавливается не для красоты, а из необходимости улучшить видимость на дороге во время тумана или дождя и снега. Однако некоторые модели не имеют производителя. О том, как правильно выбрать, установить и подключить фары, и пойдет речь ниже.

На противотуманные фары

Обычные передние фары в туман, дождь, сильный снегопад дают мало толку: перед машиной не просматривается пространство, ограниченное воинственной пеленой, особенно в дальнем режиме.Это происходит из-за отражения света от капель тумана, дождя, снежинок.

В такой ситуации незаменимым помощником станет блок-установка, установка которого на любой автомобиль позволит равномерно слегка осветить дорогу и избежать опасных ситуаций.

Но важно не забывать, что мы можем запросто, и что-то знать об этом не мешает ни одному водителю.

Российские противотуманные фары, произведенные на предприятиях Bosch Рязань, Автосвет, обладают хорошими характеристиками.Полностью бюджетная цена — еще один плюс такой продукции.

Фары азиатских фирм Al Khateb и Saca более привлекательны своим внешним видом, но их стоимость вдвое выше российских, а большая мощность часто приводит к перегреву и деформации пластиковых деталей.

Самая качественная противотуманная оптика — это приборы немецкой компании Hella, но это удовольствие недоступно ни одному водителю из-за стоимости.

При покупке в первую очередь обращайте внимание на внешний вид фары (комплект): у «Фамилори» есть маркер в виде буквы «Б».Далее проверяется герметичность между диффузором и отражателем (корпусом). Нарушение герметичности этого состава приведет к сокращению срока эксплуатации фары.

Timetogan разновидностей

По форме исполнения противотуманных фар на Газели они делятся на прямоугольные, квадратные и овальные, но форма кузова особой роли не играет и не дает каких-то особых преимуществ. один перед другими.

«Семейства» могут отличаться оптическими схемами.За счет использования различных опций решается вопрос об оптимальном соотношении максимального светового потока и минимально затрачиваемой мощности на его обеспечение.

Наибольшее распространение получили фары с параболическим отражателем. При такой схеме расположение лампочки совмещено с точкой фокусировки, что позволяет сформировать в виде горизонтальной полосы. Специальный экран ограничивает его распространение. ДПР фар составляет 27%.

Более высокий КПД (до 45%) имеют противотуманные фары с отражателем произвольной формы.Конструкция позволяет использовать значительное количество света, обеспечивая максимальную площадь его распространения. Однако фары с такой оптической схемой имеют высокую стоимость и не получили широкого распространения.

Выбор фары в планах

Важным моментом в комплектации любого автомобиля является Газель в этом вопросе не исключение, учитывая коммерческий всепогодный характер ее эксплуатации.

Есть два варианта установки фар на Газель: на бампер и на крышу.Традиционно используется первый.

Второй вариант плохо соответствует правилам дорожного движения, так как этим документом устанавливаются ограничения на проживание на автомобиле, не предусмотренные заводом осветительного оборудования. Установка фар на крышу допускается только в случае эксплуатации транспортного средства в сложных условиях: гравийное дорожное покрытие, бездорожье.

Первый вариант тоже имеет ограничения: установить на Газель противотуманные фары не выше уровня обычных фар, при этом габариты автомобиля не нарушаются более 400 мм, а расстояние от фар до дорожное покрытие должно быть не менее 250 мм.

Нормы установки

Противотуманные фары на Газели устанавливаются с обязательным учетом мощности их потока. Запрещается использовать ПТФ, если этот показатель превышает мощность основных источников света.

Фары необходимо устанавливать симметрично относительно оси автомобиля.

Если установка уже предусмотрена и обозначена на бампере места установки противотуманки, то следует придерживаться заводских рекомендаций и устанавливать фары в этих зонах.

После фиксации ПТФ обязательно проверяет правильность их регулировки. Желательно, чтобы это делал электрик на СТО. Этот шаг, пожалуй, самый важный из предыдущих, так как от него зависит качество работы противотуманных фар. Только в этом случае они будут полезным снаряжением.

Подключение «противотуманки»

После того, как на Газель будут установлены противотуманные фары, их нужно подключить к бортовой электросети. Эта работа требует определенных знаний, иначе могут быть нарушены нормы не только электротехнической, но и пожарной безопасности.Для правильного выполнения этого этапа вам понадобится схема подключения противотуманных фар («Газель» должна быть оборудована боковой схемой сети).

В первую очередь следует проверить пропорциональность сечений бортовой сети и проводов от фар. Допускается минимальное сечение 0,75 мм. Если использовать провода меньшего сечения, будет их перегрев, а затем возгорание.

Невозможно выключить бортовую батарею. Эта мера необходима при ошибочном подключении ПТФ и коротком замыкании в цепи.

Если в комплекте фар не предусмотрено реле их включения, его следует приобрести и установить, так как обычная кнопка может не обеспечивать нормальную работу ПТФ из-за большого тока их питания и сжечь его контакты.

Питание ПТФ подается только через выбранные предохранители, иначе неисправность фар и их проводки приведет к отключению всей бортовой электросети «Газели».

Регулировка

При установке противотуманных фар Газель комплектуется горизонтальной площадкой для регулировки.Для качественного выполнения этих работ необходимо:

довести до нормы давление в колесах;
сделать полностью топливный бак;
загрузить машину в обычное состояние;
На вертикальном экране (размещенном в 10 м от автомобиля) размещены вертикальная (ось автомобиля) и две параллельные линии (верхняя — расстояние от центра фары до поверхности платформы, нижняя — 100 мм).

Каждая фара регулируется отдельно в соответствии с линиями на экране.

ПТФ для «Газели» серий «Бизнес» и «Next»

Проблема безопасной езды в сложных погодных условиях рождает такой вопрос: «Какие противотуманные фары (« Газель-Бизнес »- ваша машина)? Приобретите ли вариант установки ПТФ, предназначенного для других машин? »

Сложность заключается в установке головок на этот автомобиль. Ошибка в выборе может дорого обойтись владельцу Газели Бизнес. По мнению большинства водителей и специалистов автосервиса, оптимальным вариантом могут стать «противотуманки» «Леди Приорс», хотя крепление все же придется доработать: потребуется переходник.

Противотуманные фары, на установленной «Газель-Некс», не создадут у водителя проблем, подобных тем, которые встречаются на Газель-Бизнес.

Модель укомплектована противотуманным оборудованием от производителя.

Ставить или не ставить? Мнение драйверов

Судя по отзывам, водители единодушно приветствуют установку «противотуманки». Вопрос только в том, какие фары поставить на Газель. В автомобилестроении только сейчас «Дорос» до их установки, а первые модели этого были лишены.Поэтому драйверы чаще всего затрагивают именно эту проблему на специализированных форумах.

Также водители считают, что лучше использовать желтые «противотуманки», а за хорошие ПТФ замечать не стоит.

Схема соединения тумана Дальний

Для улучшения видимости в условиях тумана летом и во время метели зимой используется туман. Раньше в этих фарах было стекло желтого света, но в ближайшее время в связи с увеличением мощности ламп сделают их с прозрачными отражателями (стеблями).Противотуманный свет не является некоронированным осветительным прибором и поэтому на автомобиль устанавливаются далеко не все комплекты. По этой причине установка при желании должна производиться самими владельцами или обращаться в автосервис.
Основным требованием для подключения противотуманок Фары является наличие раздельного включения. Поскольку мощность ламп довольно большая, а ток, коммутируемый имеющимися кнопками и клавишами, небольшой, то при подключении необходимо использовать промежуточное реле.Не забывайте при подключении и защите цепи предохранителями. Полная ошибка подключения противотуманок конкретно к габаритным огням в фарах. Переключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток, потребляемый фонарями.

Рассмотрим схему подключения противотуманки Фармацевтика ВАЗ 2110. По заводу предложенная заводом схема подключения представлена ниже, противотуманки отсекаются после включения фары. Недостатком данной схемы является отсутствие зависимости от замка зажигания.Это может привести к тому, что включенные фары останутся на длительное время неработающим двигателем. Во избежание этого рекомендую подключить провод к кнопке включения габаритов не к выводу 58, а к выводу «х». При этом включение будет происходить независимо от внешнего освещения, и при включении зажигания.

Противотуманка на ГАЗель , Соболь. ( детально )

По просьбе рабочих подключить противотуманки к КПС вместо заднего противотуманки .

На газель

Установка противотуманных фар

Группа в контакте: Пишите, если есть вопросы или идеи !!!

схема соединения тумана Дальний

При установке противотуманных фар на ВАЗ 2114 и модификации, на автомобилях после 2005 года выпуска, скорее всего, вы обнаружите разъем для подключения кнопки, соединенной с монтажным блоком. Поэтому вам нужно будет только собрать схему в пространстве наддува. Полная схема подключения представлена ниже.Недостаток этой схемы тот же, что и у ВАЗ 2110 и решение я предлагаю такое же. Схема подключения противотуманки Фары от газ 3110 не страдают отсутствием цепей для ваз, и почти все автомобили оснащены этими фарами.

В отличие от Волги, ближайшая к ней «Сородич» Газель практически не комплектуется противотуманными фарами. Следовательно, подключение придется выполнять самостоятельно. При подключении следует иметь в виду, что на новых панелях используемый центральный переключатель света может иметь положение для включения противотуманных фар и может использоваться при подключении, чтобы на нем не была установлена дополнительная кнопка или ключ.Ниже представлена простейшая схема подключения. Такую же схему можно использовать и для других автомобилей.

Похожие новости

BMW X5 E53 Установка магнитов на AndroidV Представлены видеоролики: Переходная рамка BMW X5 ISO Переходник BMW. Как подключить AUX к стандартному Magnetol E53 E39 Обзор BMW новейшего Magnetic для автомобиля BMW X5 E53 с экраном 9 IPS, 4 ГБ оперативной памяти, 32 ГБ встроенной …

Противотуманные фары на Газель — Практические нюансы Установка

Для улучшения видимости на дороге издавна применяются противотуманные фары.Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге. Каждый должен был видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности фонарей изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

ПТФ можно установить на бампер

Полезность fog-brain

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели.Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны.

На большинство Газелей обычно не устанавливаются противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками. Самая простая комбинация подключения предполагает использование главного выключателя света, чтобы не искать дополнительных клавиш. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется на других марках отечественных автомобилей.

Схема подключения внешних осветительных приборов на газель

Где разместить

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман. Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер или крышу кабины. Однако со вторым вариантом могут возникнуть трудности с согласованием с правилами дорожного движения.

Примечание! Согласно этим нормам использование крыши для автомобилей с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации — грунтовые дороги, неровности и т. Д.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманок газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельны оси симметрии машины;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Комплект крепления бампера

Из других нюансов, которые могут вызвать установка противотуманных фар на Газели, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т.д. Ставьте их в тех местах, которые советует производитель.

Если не получится, то можно вырезать отверстия в имеющемся бампере или купить новый, специально для этого подготовленный. Цена покупки нового бампера может быть приемлема не для каждого владельца Газели, поэтому далее остановимся на том, как это сделать без лишних затрат.

Основные этапы конфигурационных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

Первым делом в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут крепиться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Расшифровка разъемов подключения фар на газель

Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз. Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Эта статья позволит наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Если в купленном Вами наборе конфонструум реле нет, приобретите его за 3302. Там оно обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. Обычно каждый комплект должен быть укомплектован электропроводкой с разъемами, переключателем-реле, кнопкой включения и подробными инструкциями по этапам сборки.

Качеству проводки уделяем пристальное внимание

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться релейный выключатель:

Проводка от реле заведется в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

Блок управления фарами Газель

Если ПТФ вышли из строя

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя тумана или проблем в работе механизмов управления (см. Фото).К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

У каждой противотуманки есть свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе.При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

Заключение

Надеемся, что предложенный материал будет вам полезен. Не забудьте защитить стекла фар от выпадения посторонних предметов — для этих целей предусмотрено изготовление наклеек на фары. Удачи на дорогах!

http: // sam-avtolektrik.RU.

У каждой машины есть свое предназначение, во многом зависящее от владельца. Но если речь идет о Газели, то практически речь идет о коммерческих перевозках.

Кроме того, следующие маршруты часто ведутся вдали от освещенных городских улиц.

Установка противотуманных фар — Газель получает больший световой поток

Поэтому вопрос улучшения освещения вагонной части актуален как никогда:

Ведь света фар не хватает для маневрирования в тесных дворах за погрузочно-разгрузочные работы;
А если брать во внимание погодные условия, то установка противотуманных фар на газели — это осознанная необходимость в умной защите движения автомобиля в условиях плохой видимости.

Так как правила дорожного движения следует строго соблюдать, единственно правильным местом для установки противотуманки может служить передний бампер автомобиля.

Примечание!
ПТД предписывают ограничения на расположение дополнительных осветительных приборов на автомобиле.
В частности, противотуманные фары газель не должны располагаться над фарами ближнего и дальнего света.
Также они не должны выполнять больше 400 мм по внешним габаритам, а от поверхности дороги расстояние до фар должно быть не менее 25 см.

Дорожное движение и ГОСТ 8769-75 допускается установка противотуманных фар и дополнительных фар на крышу при условии эксплуатации транспортного средства в сложных дорожных условиях:

На дорогах с гравийным покрытием, где существует опасность повреждения фар. (карьера, дорожное строительство и др.) высокая.
на бездорожье;
На полноприводных автомобилях, участвующих в спортивных соревнованиях.

Совет: Если вы не хотите объяснять на каждом посту ГИБДД относительно «люстры» на кабине, мотивируя свое решение заботиться о безопасности фар, то установите противотуманки только на передний бампер.
А изготовление наклеек на фары из специальной полимерной пленки позволит защитить стекла от гравийной гальки.

Процесс монтажа

Можно: установить комплект своими руками:

Воспользуйтесь указанными производителем местами в переднем бампере;
Выбрать место крепления на бампере самостоятельно (с учетом требований ПДД).

Дело в том, что форма тумана бывает разной и по размеру, и по форме.Поэтому подключение противотуманных фар на газели будет осуществляться вами исходя из габаритов выбранных осветительных приборов.

Сегодня в продаже можно найти товары:

Форма прямоугольная;
Квадратная форма;
Овальная форма.

И вопрос после покупки комплекта закрытия, как установить осветительные приборы для нечаянных мест для них. Дело в том, что компании стремятся производить универсальные осветительные приборы, в то время как единый стандарт среди автомобилей среди производителей не соблюдается.

Способы крепления на бампере

Сложность заключается в том, что в стандартном переднем бампере нет прорези для установки дополнительных осветительных приборов.

Следовательно, у владельцев Газели два выхода:

Вырезать их самостоятельно, либо установить противотуманки поверх бампера;
Приобрести улучшенный бампер.

Совет! Если второй вариант кажется вам слишком дорогим, так как цена является решающим фактором, остается возможность установки противотуманных фар прямо на бампер с помощью самодельных креплений.

Интеграция электрической цепи

Разобравшись с местом крепления, вам нужно будет соединить электрические компоненты в единую цепочку и интегрировать в обычную.

Для этого в комплекте с противотуманками имеются:

Реле прерывателя;
Кнопка включения, предназначенная для установки на приборную панель;
Инструкция по подключению и защемлению клемм.

Алгоритм работы будет следующим:

Подключить фаски проложенными проводами;
Снимаем жгут проводов в заготовку;
Определяем расположение реле;

Совет!
Если в комплекте нет реле, то покупайте его от Газели 3302 — у нее есть реле, отвечающее за работу заднего противотуманки.

Подсоедините провода к реле от фар;
Выводим от реле через технологическое отверстие провода в салоне;
Определяем расположение кнопки включения;
Установите и подключите к стандарту.

Разберемся как подключить провода к реле. Дело в том, что само реле требуется для защиты кнопки включения, так как оно не рассчитано на ток, потребляемый мощными противотуманными фарами.

Собрав всю цепь вместе, проверьте правильность проводов для подключения к реле, установленному под капотом:

Контакт 86 — цепь обмотки реле;
Контакт 87 — на «плюс» через кнопку;
Вывод 30 — на «плюс» через предохранитель;
Контакт 85 — Масса (минус).

Наконец-то

Надеемся, что подробно процесс установки и установки противотуманок на автомобили семейства Газель (см. Также статью).А руководствуясь нашими советами, вы избежите ошибок и чрезмерных трат. В видео, представленном в этой статье, вы найдете дополнительную информацию по этой теме.

Для улучшения видимости на дороге издавна применяются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге. Каждый должен был видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности фонарей изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

Полезность туманного мозга

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели. Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны .

На большинство Газелей обычно не устанавливаются противотуманные фары. Из-за этого приходится производить такие работы своими руками.Самая простая комбинация подключения предполагает использование главного выключателя света, чтобы не искать дополнительных клавиш. Такая схема подключения противотуманных фар на газели часто используется на других марках отечественных автомобилей.

Где разместить

Примечание! Согласно этим нормам использование крыши для автомобилей с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации — грунтовые дороги, неровности и т. Д.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманных фар газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Следует сделать так, чтобы они были параллельны оси симметрии станка;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Из других нюансов, которые могут вызвать установка противотуманных фар на Газели, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т. Д. Ставить их в тех местах, которые производитель советует.

Основные этапы конфигурационных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

В первую очередь в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут монтироваться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Вам нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз.Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Видео в этой статье позволит вам наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться реле прерывателя:

Проводка от реле начнется в салоне через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

Если ПТФ вышли из строя

У каждой противотуманки есть свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе.При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

Заключение

Подключение противотуманных фар на Газель • Сам Автоэлектрик.Подключение противотуманных фар на Газель Противотуманные фары на Газель Бизнес Установка

Для повышения безопасности на дороге существуют различные способы, например, в зимнюю погоду устанавливают цепи противоскольжения (CPS). Ксенон используется для увеличения яркости света. При плохой видимости во время снега, тумана, дождя устанавливаются противотуманные фары. На некоторых моделях фара на автомобилях Газель на заводе не оснащена противотуманками. В статье описаны ПТФ, даны рекомендации по выбору и инструкция по установке.

[Скрыть]

Описание оптики

Передняя оптика служит для освещения дороги. При плохой видимости во время атмосферных осадков обычная оптика не полностью выполняет свою функцию, даже если установлен ксенон. Это происходит из-за того, что свет отражается от капель дождя, тумана и т. Д., Создавая белую вуаль перед машиной, которая ограничивает видимость.

В данной ситуации подъезд идет установка противотуманных фар. Они равномерно освещают дорогу и снижают риск возникновения опасной ситуации на дороге.На Газели некст противотуманки устанавливаются на заводе. Возможна установка ксенона в ПТФ.

Навесное дневное шасси (ДХО) помогает определять положение транспорта в дневное время. Можно установить противотуманные фары с ДХО. Газель выполняет функции предупреждения и сигнализации движущихся за автомобилем водителей, торможения, поворота и т. Д.

Кроме того, машины установлены так, что ее можно увидеть в темноте. Таким образом, фонарь задней газели используется для повышения безопасности на дороге и предупреждения об опасных ситуациях.

Многих водителей не устраивает штатное освещение, поэтому они устанавливают светодиодные фонари вместо ламп накаливания, ксенон. Правда, после замены ламп в фаре на ксенон может потребоваться регулировка фар. Для этих целей и предназначен.

Характерные неисправности

Самая частая причина неисправности фар — коррозия и окисление.

Кроме того, возможен ряд неисправностей с ПТФ:

заблокирован предохранитель;
загорелась лампочка;
неисправное реле;
переключатель pTF не работает;
плохая масса по кузову от реле либо от противотуманки;
Нет питания, нарушена целостность проводки.

Неисправные детали подлежат замене.

Выбор ПТФ.

Выбирая ПТФ, нужно обращать внимание на внешний вид комплекта, в маркировке товара обязательно должна присутствовать буква «Б». Особое внимание следует обратить на герметичность между корпусом и диффузором. Если герметичность в этом месте нарушена, это приведет к снижению работы оптики.

Противотуманные фары на газель различаются по форме исполнения. Они могут быть квадратными, круглыми и овальными.ПТФ отличаются оптическими схемами, в которых используется минимальный расход энергии для достижения максимального светового потока (автор видео — Zappri TV).

Наибольшую популярность получили противотуманные фары с параболическим отражателем, благодаря которым световой поток формируется в виде горизонтальной полосы. КПД таких фар достигает 27%. Более высокий КПД до 45% имеют туманы с отражателем произвольной формы, но из-за дороговизны они не получили широкого распространения.

Установка и подключение ПТФ

Для установки сначала нужно определиться с местом установки.По правилам противотуманки должны быть ниже головного света, поэтому они устанавливаются на передний бампер. Важное требование при установке и работе ПТФ — автономное включение. Это связано с большой мощностью светильников, необходимым рассеянием света по полотну дороги. Для этого используется промежуточное реле. Кроме того, для обеспечения дополнительной безопасности используются предохранители.

Лучше приобрести бампер улучшенной конструкции. Это упростит установку и избавит от лишних действий.

Установка и подключение противотуманных магистралей состоит из последовательности действий:

В первую очередь следует установить ПТФ на сиденья.
К установленным фарам необходимо подключить провода.
Башмак с проводами отображается в области субуправления.
Затем вы должны запланировать место, где будет установлено реле прерывания.
Затем нужно установить реле прерывания.
Следующие ПТФ подключены к ЭБУ.
На следующем этапе нужно подключить реле и фары.
По подводке проводки в салон есть технологическая дырочка.
Если в переключателе на панели приборов в переключателе нет положения для тумана, то нужно смонтировать кнопку и подключить к штатной электросети.

После установки ПТФ и подключения их к бортовой сети нужно проверить систему на работоспособность и правильность подключения.

ПТФ можно установить на бампер

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели. Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током.Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны .

Схема подключения внешних осветительных приборов на газель

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман.Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер или крышу кабины. Однако со вторым вариантом могут возникнуть трудности с согласованием с правилами дорожного движения.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманок газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельны оси симметрии машины;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Комплект крепления бампера

Вот примерная инструкция по подключению:

Первым делом в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут крепиться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Расшифровка разъемов подключения фар на газель

Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз.Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Видео в этой статье позволит вам наглядно увидеть некоторые работы.

Качеству проводки уделяем пристальное внимание

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться релейный выключатель:

Проводка от реле заведется в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом.Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

Блок управления фарами Газель

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя тумана или проблем в работе механизмов управления (см. Фото). К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

У каждой противотуманки есть свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе. При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

Противотуманные фары на Газель — Практические нюансы Установка

Для улучшения видимости на дороге издавна применяются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге.Каждый должен был видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности фонарей изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

ПТФ можно установить на бампер

Полезность fog-brain

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели. Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током.Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны.

Схема подключения внешних осветительных приборов на газель

Где разместить

Начать нужно с выбора места, где будет стоять наш новый туман.Традиционно для этих целей используют автомобильный бампер или крышу кабины. Однако со вторым вариантом могут возникнуть трудности с согласованием с правилами дорожного движения.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманок газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Установка фар должна производиться так, чтобы они были параллельны оси симметрии машины;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Комплект крепления бампера

Основные этапы конфигурационных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

Первым делом в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут крепиться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Расшифровка разъемов подключения фар на газель

Нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент. Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз. Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором.Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Эта статья позволит наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Качеству проводки уделяем пристальное внимание

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться релейный выключатель:

Проводка от реле заведется в салон через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

Блок управления фарами Газель

Если ПТФ вышли из строя

У каждой противотуманки есть свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе.При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

Заключение

http: // sam-avtolektrik.RU.

Для улучшения видимости на дороге издавна применяются противотуманные фары. Они оправдывают себя не только в тумане, но и зимой в метель или ночью на плохой дороге. Каждый должен был видеть желтый свет тумана, но в последнее время из-за мощности фонарей изменился световой поток. Осталось рассмотреть, как установить такие источники света на коммерческий автомобиль Газель.

Полезность туманного мозга

При этом важно обеспечить автономное подключение противотуманных фар на газели.Это связано не только с повышенной мощностью лампы, но и с вырабатываемым током. Специалисты не советуют использовать параллельное соединение габаритов и противотуманки — провода просто не рассчитаны .

Где разместить

Примечание! Согласно этим нормам использование крыши для автомобилей с полным приводом или в тяжелых условиях эксплуатации — грунтовые дороги, неровности и т. Д.

Дополнительно необходимо знать другие требования правил дорожной полиции.

Итак, установка противотуманных фар газель должна соответствовать следующим нормам:

световой поток не должен быть больше, чем от основного источника света автомобиля;
Следует сделать так, чтобы они были параллельны оси симметрии станка;
высота должна быть не менее 25 см, а выступающий сбоку от транспортного средства туман не может быть более 40 см.

Из других нюансов, которые могут вызвать установка противотуманных фар на Газели, необходимо обратить внимание на форму изделий, так как они могут быть прямоугольными, квадратными, овальными и т. Д.Ставьте их в те места, которые рекомендует производитель.

Основные этапы конфигурационных работ

Вот примерная инструкция по подключению:

В первую очередь в симметричных местах бампера вырезаем два отверстия, в которые будут монтироваться источники света и хорошо смазываем их антикоррозийным средством.
Определение питания автомобиля авто.
Электромонтаж проводим согласно схеме идущей в комплектации.

Вам нужно открыть корпус каждой фары и вытащить оттуда оптический элемент.Потребуется для того, чтобы аккуратно вставить галогенную лампу и повредить корпус со стеклом в процессе установки.
Сдвинув корпус фары, положить контактное реле проводкой вниз. Так мы защитим его от влаги.
Вставляя галогенную лампу в ее оптический элемент, не допускайте контакта пальца с поверхностью колбы. Работайте в перчатках или даже оберните колбу тряпкой. Попадание жира на поверхность колбы значительно сократит срок службы лампочки.
Подсоедините к лампе комплект проводки и поставьте оптический элемент.
Противотуманные фары Газели будут считаться установленными, когда вы выполнили все этапы работ и снова снабдили аккумулятором. Теперь вы можете проверить работоспособность устройства. Включайте фару только после полной сборки. Видео в этой статье позволит вам наглядно увидеть некоторые работы.

Роль реле и кнопок

Если в купленном вами наборе конфонструум реле нет, купите его за 3302.Там он обеспечивает работу задних противотуманных фонарей. Обычно каждый комплект должен быть укомплектован электропроводкой с разъемами, переключателем-реле, кнопкой включения и подробными инструкциями по этапам сборки.

Примечание! Жгут проводов не только можно, но и нужно вывести на место под капотом.

После этого определитесь с местом, где будет крепиться реле прерывателя:

Проводка от реле начнется в салоне через специально предусмотренное технологическое отверстие.
Необходимо разобраться, где будет располагаться кнопка включения противотуманной фары, чтобы узнать, как ее подключить к штатной электропроводке газелей.
Реле нам понадобится по причине сохранения кнопки — оно может не выдержать силу тока, потребляемого туманом. Некоторые используются для подключения 3-х конфигурационного ключа: 1 провод протягивается на цепочку габаритов, 2-й — на зажигание, а 3-й — на само реле. При этом достигается 3 режима работы.

Если ПТФ вышли из строя

Кратко рассмотрим основные причины выхода из строя тумана или проблем в работе механизмов управления (см. Фото). К сожалению, длительная эксплуатация и не всегда безопасный климат вызывают коррозию и окисление проводов и контактов.

У каждой противотуманки есть свой предохранитель, расположенный в блоке под капотом. Прежде всего проверьте, исчез ли он. Если обе фары не работают сразу, значит дело в другой, так как предохранители не выходят из строя попарно.
В случае с храбрыми лампами ничего другого, кроме их замены, придумать невозможно, и причина может быть в релейном прерывателе. При включении фар должен произойти щелчок. Если нет — либо он не работает, либо на нем нет питания, либо как вариант — отсутствие нормальной массы на теле, либо от реле.

Заключение

Схема соединения тумана Дальний

Для улучшения видимости в условиях тумана летом и во время метели зимой используется туман. Раньше в этих фарах было стекло желтого света, но в ближайшее время в связи с увеличением мощности ламп сделают их с прозрачными отражателями (стеблями). Противотуманный свет не является некоронированным осветительным прибором и поэтому на автомобиль устанавливаются далеко не все комплекты. По этой причине установка при желании должна производиться самими владельцами или обращаться в автосервис.
Основным требованием для подключения противотуманок Фары является наличие раздельного включения. Поскольку мощность ламп довольно большая, а ток, коммутируемый имеющимися кнопками и клавишами, небольшой, то при подключении необходимо использовать промежуточное реле. Не забывайте при подключении и защите цепи предохранителями. Полная ошибка подключения противотуманок конкретно к габаритным огням в фарах. Переключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток, потребляемый фонарями.

Рассмотрим схему подключения противотуманки Фармацевтика ВАЗ 2110. По заводу предложенная заводом схема подключения представлена ниже, противотуманки отсекаются после включения фары. Недостатком данной схемы является отсутствие зависимости от замка зажигания. Это может привести к тому, что включенные фары останутся на длительное время неработающим двигателем. Во избежание этого рекомендую подключить провод к кнопке включения габаритов не к выводу 58, а к выводу «х».При этом включение будет происходить независимо от внешнего освещения, и при включении зажигания.

Противотуманка на ГАЗель , Соболь. ( детально )

По просьбе рабочих подключить противотуманки к КПС вместо заднего противотуманки .

На газель

Установка противотуманных фар

Группа в контакте: Пишите, если есть вопросы или идеи !!!

схема соединения тумана Дальний

При установке противотуманных фар на ВАЗ 2114 и модификации, на автомобилях после 2005 года выпуска, скорее всего, вы обнаружите разъем для подключения кнопки, соединенной с монтажным блоком.Поэтому вам нужно будет только собрать схему в пространстве наддува. Полная схема подключения представлена ниже. Недостаток этой схемы тот же, что и у ВАЗ 2110 и решение я предлагаю такое же. Схема подключения противотуманки Фары от газ 3110 не страдают отсутствием цепей для ваз, и почти все автомобили оснащены этими фарами.

В отличие от Волги, ближайшая к ней «Сородич» Газель практически не комплектуется противотуманными фарами.Следовательно, подключение придется выполнять самостоятельно. При подключении следует иметь в виду, что на новых панелях используемый центральный переключатель света может иметь положение для включения противотуманных фар и может использоваться при подключении, чтобы на нем не была установлена дополнительная кнопка или ключ. Ниже представлена простейшая схема подключения. Такую же схему можно использовать и для других автомобилей.

Похожие новости

BMW X5 E53 Установка магнитов на AndroidV Представлены видеоролики: Переходная рамка BMW X5 ISO Переходник BMW.Как подключить AUX к стандартному Magnetol E53 E39 Обзор BMW новейшего Magnetic для автомобиля BMW X5 E53 с экраном 9 IPS, 4 ГБ оперативной памяти, 32 ГБ встроенной …

Принципиальная электрическая схема ГАЗ 3302. Принципиальная электрическая схема ГАЗель

Электросхема коммерческого автомобиля «Газель» может отличаться в первую очередь в зависимости от того, какой из них. Электропроводка также различается по типу кузова — например, задние фонари расположены иначе, чем габаритные огни. Соответственно, провода прокладываются в другом месте, имея другую длину.

Электропроводка в кабине грузовика ГАЗ 3302

Также следует учитывать автомобили разных поколений по годам выпуска — со временем меняются комбинации приборов, оптика, блок предохранителей и т. Д. В электросхеме меняют вилки и проводку. Поэтому существует множество модификаций электрической схемы.

Несмотря на множество доработок, принцип построения электрической схемы одинаков на всех автомобилях. Все потребители электроэнергии питаются от постоянного напряжения 12 вольт.Масса корпуса и блока питания — отрицательный провод, электрическая схема — двухпроводная.

Расположение АКБ в Газели

Любая схема имеет следующие элементы:

Различные схемы в зависимости от двигателя

Самая первая на На «Газель» начали устанавливать карбюраторные двигатели ЗМЗ 402. Для работы системы зажигания ДВС необходимо было подать питание на катушку зажигания, распределитель и выключатель.Следующей в серии также была карбюраторная версия.

Но в нем уже были катушки, распределитель и коммутатор, вместо них был установлен электронный блок управления зажиганием.

Позже «Газели» стали комплектоваться инжекторным двигателем ЗМЗ 405, имевшим систему распределенного впрыска вместо карбюратора.

Похоже на двигатель ЗМЗ 405

Электропроводка двигателя на этом двигателе уже совсем другая — блок управления стал общим и для системы зажигания, и для распределенного впрыска.
имеют свою электрическую схему, и она различается в зависимости от типа установленного ДВС: Cummins или УМЗ-А274. Газель Next с конца 2014 года оснащается новым двигателем объемом 2,7 литра.

Перестановка проводки мотора

Жгуты проводов предусмотрительно разделены на переднюю, заднюю и моторный отсек. Поэтому при замене силового агрегата на двигатель другого типа (например, карбюратор ЗМЗ 406 на инжектор ЗМЗ 405) менять всю проводку вовсе не обязательно, нужно просто поменять провода подкапотного пространства.
Также легко переставить жгут проводов моторного отсека в случае замены iCE 3M3 402 на карбюратор ZM3 406 или инжектор ZMZ 405.

Работоспособность автомобильной системы зажигания (СЗ) напрямую влияет на функциональность и состояние двигателя автомобиля … Соответственно, выход из строя одного из элементов системы может привести к незначительным или даже серьезным сбоям в работе силового агрегата. . Каков принцип работы и порядок работы СЗ, как заменить замок зажигания Газель — подробнее об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Принцип работы системы зажигания Газель

Для начала рассмотрим принцип работы двигателя СЗ Газель 402. В данном случае речь идет о любых моделях этого автомобиля — как с двигателем 406, так и с 5-местными Газелями. Принцип работы СЗ заключается в накоплении и дальнейшем преобразовании низковольтного напряжения в высокое с помощью катушки после этого. После преобразования катушка передает и распределяет высокое напряжение на свечи зажигания системы.Сами свечи зажигания используются для генерации искры, которая, в свою очередь, необходима для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах.

Основные этапы работы СЗ:

накопление низковольтного заряда;
преобразование его в высокое напряжение;
распределение импульса по соответствующим свечам в определенном порядке;
создание искры на электродах свечей;
воспламенение горючей смеси.

Порядок зажигания

Схема подключения цилиндров на Газели, то есть сама процедура их включения, для двигателя 406 следующая:

сначала зажигается смесь в первом цилиндре;
на третьем подается икра;
после этого — на четвертый цилиндр;
второй цилиндр входит в работу последним.

Основные элементы СЗ

Кратко об основных элементах СЗ:

, включая несколько катушек;
коммутационное устройство;
распределительный механизм;
свечи;
наконечники свечей;
элементы, соединяющие свечи с катушкой — кабели высоковольтные.

Замена и ремонт замка

Если при попытке повернуть ключ в замке ничего не происходит, то есть двигатель не запускается, возможно, проблема в плохом соединении контактов.Можно попробовать отремонтировать такой замок, если это не поможет, то устройство придется менять (видео Сергея Вишнякова).

Замена контактной группы

Такая задача выполняется следующим образом:

Для начала нужно отсоединить аккумулятор, для этого снимите с него минусовую клемму. Далее снимается защитная накладка рулевой колонки. Используя отвертку с плоской головкой, вам нужно будет открутить два болта, которыми крепится этот кожух.
Сделав это, можно демонтировать верх колодки.
Далее рулевая колонка переводится в крайнее верхнее положение … Вам нужно будет немного наклонить верх крышки на себя, пока крепеж на этой части крышки не выйдет из паза.
Затем демонтируется облицовка, ее нужно сдвинуть вверх.
С помощью отвертки с плоским жалом нужно будет открутить два болта, которыми крепится контактная часть замка. Затем контактная составляющая удаляется и заменяется на новую; дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

Фотогалерея «Смена группы контактов»

Смена замка

Чтобы полностью поменять замок, сделайте следующее:

Как и в предыдущем случае, предварительно нужно демонтировать защитную крышку.
Хомут демонтировать нельзя, так как стандартные гайки не имеют кромок, поэтому его нужно обрезать, например, болгаркой. Будьте осторожны, чтобы не повредить рулевую трубу.
Далее потребуется отключить рулевую колонку — это сделано для удобства дальнейшей процедуры замены.Сначала откручиваем длинный винт, соединенный с регулятором высоты руля. После этого следует поднять вверх само рулевое колесо, это позволит открутить еще один болт, для этого воспользуйтесь гаечным ключом на 12. При извлечении винта нужно будет запомнить положение фигурной скобки, она находится рядом с ее головкой.
Следующим этапом будет демонтаж старого зажигания.
Теперь возьмите новый кронштейн и проделайте на его сторонах прорези, где будут располагаться шляпки шурупов.Прорези необходимы, так как они позволят вам без проблем затянуть четыре стяжных винта. В случае отсутствия пазов это приведет к тому, что головки храповика упираются в края, так что надежно закрепить устройство не удастся.
Далее устройство ставится в гнездо, закручивается четыре винта, их нужно затянуть на максимум. Две 12 гайки, которые вы открутили ранее, не нужно полностью затягивать, так как это приведет к невозможности регулировки положения рулевого колеса.Соберите всю конструкцию и проверьте работу установленного замка.

Работа всех электрических компонентов в автомобилях зависит от состояния электропроводки и источников тока. Владельцам отечественного коммерческого транспорта умение читать и понимать электросхему Газели особенно полезно, учитывая возраст и состояние многих из этих машин.

[Скрыть]

Признаки неисправности

Признаками проблем с электрикой автомобилей Газель являются отказы различных систем, например, системы отопления или сигнализации.Если проверка и замена предохранителей, защищающих этот участок цепи, не помогает, значит проблема заключается непосредственно в проводке. На неисправность проводки указывает также неоднократное перегорания установленной новой плавкой вставки.

Типичные «симптомы»:

Двигатель не запускается. Если не работает стартер и не загораются лампы на панели приборов, то причина в разряженном аккумуляторе. Если лампы горят нормально, но стартер не работает, то причину проблемы следует искать в проводке.При работающем стартере и отсутствии вспышек в цилиндрах возможно повреждение электрических цепей системы зажигания. Неисправность можно исправить, зарядив аккумулятор или заменив поврежденные элементы.
Горящая лампа зарядки бортовой АКБ при стабильной работе двигателя свидетельствует о проблемах в электрической цепи генератора или обрыв цепи приводного ремня … В автомобилях ГАЗель есть вольтметр, измеряющий напряжение в бортовой сеть. О работе генератора можно судить по показаниям этого устройства.При возникновении таких проблем потребуется замена ремня или капитальный ремонт генератора с заменой перегоревших элементов.
Запах гари свидетельствует о перегреве элементов проводки, который может возникнуть из-за повреждения изоляции. В этой ситуации необходимо проверить состояние предохранителей и прозвонить тестером все участки цепи для определения места короткого замыкания. Для ремонта потребуется заменить поврежденные участки цепи и уложить их таким образом, чтобы исключить повторное натирание.
Нестабильная работа осветительных приборов свидетельствует о коротком замыкании в цепи. Если лампы слишком яркие или ритмичная пульсация, причину нужно искать в вышедшем из строя регуляторе напряжения, установленном на генераторе. Замена регулятора производится на снятом генераторе. Параллельно можно проверить состояние щеток и коллектора.
Обрыв цепи. Это возможно из-за окисления и разрушения контактов или проводов. В случае полного выхода из строя системы электроснабжения проверьте состояние аккумуляторной батареи и клемм на ней.Когда контакты на аккумуляторе окисляются, они не могут передавать большой ток. В этом случае могут работать элементы подсветки, магнитола, дворники. Но при попытке завести все огни гаснут. Проблема может быть устранена зачисткой и подтяжкой контактов.

Электропроводка Газель с карбюратором

Ниже представлена типовая электрическая схема машин выпуска с 1995 по 2003 год с карбюраторными моторами моделей ЗМЗ 402, ЗМЗ 421 и ЗМЗ 406. В зависимости от модели автомобиля (ГАЗ 3302, 33021, 2705 и др.), могут быть отличия в электрооборудовании.

Электрическая схема машин с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 и ЮМЗ 421

Расположение узлов и проводки на электросхеме Газели:

В1 — электронный датчик измерения давления масла в двигателе.
B2 — вспомогательный датчик, сигнализирующий о чрезмерно низком давлении в системе смазки. Работает совместно с сигнальной лампой, установленной на комбинации приборов (H7).
В5 — индикация падения уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов.Когда уровень опускается ниже критического, загорается лампа на комбинации приборов (H56), которая также является предупреждающим индикатором включенного ручного тормоза.
B7 — термодатчик, отслеживающий температуру жидкости в системе охлаждения.
В8 — датчик включения индикатора перегрева двигателя. Включает лампу H8, установленную в комбинации приборов.
B12 — прибор для измерения уровня топлива в баке.
B68 — датчик распределителя.
D4 — управление экономайзером холостого хода.
E1 и E2 — фары на левой и правой сторонах кузова. К фарам относятся передние фонари (обозначены на схеме H62 и H63) и лампы основного света (H64 и H65). Лампы имеют нити дальнего (H64-1 и H65-1) и ближнего (H-64-2 и H65-2) света, питаемого по отдельным цепям.
E7 и E8 — головные указатели поворота, устанавливаемые рядом с фарами (левая и правая стороны автомобиля).
E9 и E10 — дополнительные указатели поворота, установленные на передних крыльях.
E16 — система освещения салона водительской и пассажирской кабины.
E17 — подсветка внутреннего объема грузового отсека (применяется на бортовом грузовике и фургоне).
E27 и E28 — комбинированные фонари на задней части рамы или кузова, включая стоп-сигнал (H74 и H75), указатель поворота (H78 и H79), габаритный огонь (H76 и H77), противотуманный фонарь (H70 и H71) и индикатор включения передачи заднего хода (H72 и H73).
E30 и E64 — две лампы освещения заднего номерного знака.
E35 — лампа моторного отсека.
E59 — прикуриватель в кабине.
E65 — система подсветки второго ряда пассажирских сидений (применимо только к автомобилям с двухместной пассажирской кабиной). На автобусах к этой цепи подключаются несколько абажуров.
F1, F2, F3 и F4 — заглушки, устанавливаемые в цилиндры.
F41, F42 и F43 — три монтажных блока предохранителей и реле.
G1 — генератор, установленный на двигателе.
G2 — это аккумулятор.
Н1 — рог.
H6 — зуммер в панели приборов.
Н16 — сигнализаторы указателей поворота, расположенные на комбинации приборов. Кроме того, имеется предупреждающий сигнал об аварийном остатке топлива (обозначен на схеме h29), указатели дальнего света (h30) и габаритов (H59).
H66-H69 — четыре маленькие лампочки для подсветки комбинации приборов.
К1 — реле включения стартера.
К3 — реле выбора режима работы электродвигателя стеклоочистителя.
К12 — прерыватель указателей поворота.
К13 — концевой выключатель сигнальной лампы включенного стояночного тормоза.
К16 — переключатель.
М1 — электродвигатель пуска двигателя (стартер).
М2 — электродвигатель привода вентилятора отопителя.
M4 — электродвигатель привода щеток стеклоочистителя.
М5 — привод насоса омывателя.
M20 — дополнительный электронасос для расширенной системы отопления (используется на грузовых автомобилях и автобусах).Работает совместно с переключателем, обозначенным на схеме как S65.
М38 и М39 — электрические корректоры положения фар.
П1 — Комбинация приборов в составе спидометра (на схеме П2), тахометра (положение П3), вольтметра бортовой сети (на схеме П5), индикатора температуры жидкости в система охлаждения (позиция P6), индикатор параметров давления в системе смазки (на схеме P7) и индикатор количества топлива в баке (позиция P8).
R1… R4 — резисторы шумоподавления в высоковольтных проводах.
R12 — сопротивление регулировки оборотов электродвигателя вентилятора отопителя.
S1 — включение зажигания (в замке).
S3 — выключатель дополнительного освещения дополнительного ряда сидений (для автомобилей с двойной кабиной).
S5 — выключатель аварийной световой сигнализации.
S6 — переключатель ступеней сопротивления, предназначенный для регулировки скорости вращения вентилятора отопителя.
S9 — переключатель указателей поворота на рулевой колонке.
S12 — рычаг на рулевой колонке переключения режимов работы системы очистки стекол.
S13 — дистанционное отключение АКБ от бортовой сети.
S18 — выключатель нитей накала противотуманных фар, установленных в задних фонарях.
S29 — Концевой выключатель фонаря заднего хода.
S30 — Концевой выключатель контрольных ламп тормозной системы.
S36 — сигнализатор.
S39 — головной выключатель режимов наружного освещения.
S52 — выключить лампу стояночного тормоза.
S72 — управление режимами работы экономайзера.
У1 — магнитофон или радиоприемник.
Т1 — катушка зажигания.
V2 — транзисторный переключатель режимов работы системы зажигания.
Х1 — розетка для включения вилки переносной лампы.
Y3 — клапан с электромагнитной катушкой на карбюраторе.

Электропроводка Газель с форсункой

После рестайлинга в 2003 году произошли изменения в электросхеме Газели, связанные с применением новых устройств контроля и управления, а также расширением линейки силовых установок… Ниже представлена схема машины с инжекторным двигателем ЗМЗ 405. Электропроводка машин может иметь разные исполнения (в зависимости от моторов, года выпуска и кузова).

Схема Газель с двигателем ЗМЗ 405 (соответствие Евро 2)

В1 — измеритель данных для манометра масла.
B2 — электронный датчик включения сигнализатора в аварийной ситуации низкого давления масла.
В5 — механизм измерения уровня жидкости в бачке привода тормозов.
В7 — прибор для измерения температуры жидкости в системе охлаждения. Работает совместно с сигнальной лампой, которая включается отдельным датчиком управления (на схеме B8).
B12 — измерение уровня топлива. На некоторых автомобилях (например, ГАЗ 33027) возможно использование второго бака, в котором установлен второй датчик (обозначен на схеме как В13).
B46 — датчик для измерения скорости движения.
В57 — дополнительный датчик включения электромагнитной муфты привода вентилятора (используется на некоторых машинах с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 или УМЗ 421).Сигнал с датчика поступает на отдельный контроллер, обозначенный на схеме кодом D28.
D7 — дополнительный модуль управления антиблокировочной тормозной системой в тормозном приводе (практически не встречается на старых автомобилях).
D21 — блок переключателей для регулирования температуры и направления потока в системе отопления.
D27 — реостат для регулировки накаливания комбинированных ламп подсветки.
Е1 и Е2 — фары. К фарам относятся габариты (обозначены на схеме как H62 и H63), ближний (лампы H98 и H99) и дальний (лампы h200 и h201) свет.В рестайлинговых фарах поворотники интегрированы в блок фары (лампы х202 и 103).
E9 и E10 — дополнительные боковые поворотники.
E16 — панель освещения водительского и пассажирского сидений.
E18 и E19 — дополнительные плафоны освещения (используются только на фургонах). В автобусах используются три плафона — один по правому борту (E20) и два слева (E60 и 61). Управление освещением осуществляется переключателями с маркировкой S62 и S63.
E27 и E28 — задние комбинированные фонари.Фонари включают габариты (показаны на схеме как H76 и H77), противотуманные фары (положение H70 и H71), задний ход (лампы H72 и H73), тормозные огни (на схеме H74 и H75) и повороты (лампы H78 и H79).
E30 и E64 — система подсветки номера.
Е35 — лампа для освещения моторного отсека.
E59 — прикуриватель.
E63 — дополнительная крышка для освещения ступеньки раздвижной двери (на микроавтобусах и автобусах).
E65 — дополнительная лампа освещения второго ряда сидений (касается только грузовой и пассажирской версий).
E71 — ящик системы освещения на панели приборов.
F1-F4 — система зажигания (свечи).
F41 — блок предохранителей в моторном отсеке.
F42 и F43 — два блока плавких вставок и реле в панели приборов.
G1 и G2 — основные источники тока (генератор и аккумулятор соответственно).
h2 и h3 — двухтональные рожки (низкий и высокий).
К1 — пуск стартера.
KZ — блок управления очисткой стекол.
К7 — реле звукового сигнала.
К12 — поворотник управления.
К13 — выключатель сигнализации стояночного тормоза.
K16 — дистанционный выключатель аккумуляторной батареи (только для автобусов). Управление устройством осуществляется с помощью кнопки S13.
К40 — управление фарами.
М1 — стартер.
M2, M4 и M8 — это двигатели вентилятора отопителя, стеклоочистителя и насоса омывателя.
М8 — электронасос цепи дополнительного отопителя (только для автобусов и грузовых автомобилей с двухрядной кабиной). Устанавливается совместно со вторым радиатором и на нем вентилятором, который приводится в движение двигателем М20.
М38 и М39 — электрические корректоры наклона фар. Они управляются регулятором S116.
М43 — кран электропривода основного отопителя.
P2 — электронная комбинация приборов.
R12 и R13 — сопротивления переключения скоростей вентилятора основного и дополнительного отопителей.
S1 — активация системы запуска и электронных устройств.
S3 — выключатель второго ряда дополнительного осветительного прибора (только грузопассажирский вариант).
S5 — сигнализация.
S6 — управление насосом и двигателем системы отопления.
S9 — переключатель поворотников и фар.
S12 — выбор режимов стеклоочистителя.
S29 — концевой выключатель фонарей заднего хода.
S30 — концевой выключатель педали тормоза.
S39 — выключатель света.
S52 — концевой выключатель рычага стояночного тормоза.
S54 — тест охранной сигнализации.
S60 — концевой выключатель освещения бардачка.
S62 и S63 — управление абажурами освещения салона автобуса.
S73 — переключатель скорости вентилятора дополнительного отопителя (автобусная и грузопассажирская Газель).
У — магнитола.

На карбюраторных машинах с двигателями ЗМЗ 402 и УМП 421 дополнительными цепями являются:

R1-R4 — система свечоподавляющих резисторов;
D4 — система управления экономайзером карбюратора;
B68 — датчик системы распределения импульсов зажигания;
S72 — управление системой экономайзера;
Т1 — штатная катушка зажигания;
V1 — регулятор уровня зарядного напряжения;
В2 — переключатель на основе транзисторной схемы;
YЗ — клапан экономайзера на карбюраторе;
Y48 — муфта электромагнитная привода вентилятора (на деталях машин).

После очередного рестайлинга в 2010 году в серию пошла Газель с торговым обозначением Бизнес. Электросхема базового ГАЗ 3302-216 с двигателем ЮМЗ 4216 (Евро 3) состоит из отдельных жгутов, разводка которых приведена ниже.

Провода и блоки ЭБУ Газель Бизнес

Электромагнитный клапан улавливания паров бензина.
Датчик дроссельной заслонки.
Указатель температуры двигателя.
Муфта привода вентилятора.
Модуль контроля холостого хода.
Генератор.
Индикатор падения давления масла ниже аварийного уровня.
Общая катушка зажигания.
Свечи.
Измеритель давления и температуры воздуха на входе в фильтр.
Датчик положения распредвала.
Датчик положения коленвала.
Разъем жгута лямбда-зонда.
Лямбда-зонд.
Датчик неровностей дороги.
Датчик детонации.
Разъем жгута проводов форсунки.
Форсунки.

Ремонт цепи включения сцепления показан на видео с канала Garage AutoHlam.

Передняя проводка кабины прикреплена к жгуту ECM на разъемах.

Передний жгут

Фара.
Стартер.
Аккумулятор.
Монтажный блок для реле и предохранителей.
Генератор.
Фара.
Привод стеклоочистителя.
Блок проводов очистителя стекол.
Подсветка моторного отсека.
Клаксон низкий тон.
Насос омывателя.
Колодка первой жгута АБС.
Указатель уровня тормозной жидкости.
Колодка второго жгута системы АБС.
Управление стартером.
Клаксон высокий.
Клапан трубопровода подогревателя.
Блок жгута проводов привода крана.
Насос отопителя заднего отсека (на автобусах и грузовых автомобилях).
Блок жгута ЭСУД.
Точно так же.
Аналогично.
Подключение заднего жгута проводов.
Аналогично.
Блок жгута приборной панели.
Аналогично.
Разъем контроллера управления двигателем.

Для панели приборов используется отдельный жгут проводов.

Электропроводка панели приборов Газель Бизнес, часть 1

Жгут правого рычага модуля рулевой колонки.

Заземление.

Левый разъем аудиосистемы.

Привод зеркала заднего вида на правой двери.

Жгут проводов этого зеркала.

Аналогично.

Подключение проводки к потолку кабины.

Жгут верхнего динамика.

Аналогично.

Система освещения ступеней двери.

Разъем нижнего жгута.

Вентилятор второго отопителя.

Сопротивление.

Концевой выключатель передачи заднего хода.

Определитель скорости.

Концевой выключатель ручного тормоза.

Электрический разъем на левой двери.

Разъем проводки зеркала на левой двери.

Привод зеркала заднего вида на левой двери.

Подсветка справа.

Точно так же слева.

Лампы дополнительного освещения салона (автобус).

Аналогично.

Блок реле и предохранителей в панели приборов.

Регулятор обогрева зеркал.

Контроллер ближнего света.

Регулятор дальнего света.

Контроллер звукового сигнала.

Контроллер системы отопления.

Контроллер очистки стекла.

Резерв.

Блок предохранителей.

Контроллер освещения.

Контроллер системы микроклимата.

Электронная комбинация приборов.

Заслонки в каналах подачи воздуха к окнам, ногам водителя и пассажира.

Дефлектор приводов в панели.

Центральный вентиль в канале микроклимата.

Заслонка рециркуляции.

Дополнительная розетка.

Прикуриватель.

Вентилятор системы микроклимата.

Регулятор скорости нагревателя.

Фары в бардачке.

Концевой выключатель подсветки.

Освещение кабины.

Концевой выключатель на рычаге педали тормоза.

Радиоразъем №1.

Радиоразъем №2.

Запас.

Переходный соединительный жгут.

Жгут системы микроклимата.

Для машин с АБС доступен отдельный жгут.

Задний жгут проводов

Соединительный разъем.
Аналогично.
Забор топлива из бака.
Подключение проводки заднего фонаря с правой стороны.
Аналогично для левого борта.
Фонарь справа.
Фонарь слева.
Подсветка вывески.

В случае установки на ГАЗель дизельного двигателя Камминз меняют жгуты моторного отсека и кабины. Свечи накаливания устанавливаются вместо свечей зажигания для упрощения запуска двигателя при низких температурах. Кроме того, есть дополнительные схемы для педалей газа и дополнительный автономный отопитель.

Сегодня автомобили Газели используются во многих сферах современного бизнеса. Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля, необходимо обращать внимание не только на работоспособность основных узлов и агрегатов, но и. Из этого материала вы узнаете все, что нужно знать о проводке и ее неисправностях.

[Скрыть]

Симптомы неисправности

В автомобилях Газели 405 евро 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 или бизнес дизель:

Двигатель не запускается.Автомобиль не может выполнять свою основную функцию при неработающем двигателе. Либо бизнес-дизель, 402, 406, 405 евро 2, 4216, 3302, 2705 поврежден, либо вышел из строя один из агрегатов или механизмов автомобиля.
Двигатель автомобиля запускается, но электрооборудование работает с перебоями или с перебоями.

В случае, если в результате попытки запуска двигателя агрегат не запускается, но в двигатель поступает топливо, то, скорее всего, проблема в электрооборудовании:

В случае, если автомобиль оснащен карбюратором, в первую очередь следует обратить внимание на диагностику высоковольтных кабелей и свечей.Кстати, довольно часто на старых автомобилях Газели с карбюратором на практике они доставляют водителю неудобства. Если высоковольтные кабели исчерпали свой срок службы, двигатель не будет работать правильно. Так что сначала проверьте их. Не лишним будет проверить исправность трамблера и катушки на Газели с карбюратором. Помимо высоковольтных проводов, есть возможность диагностировать принципиальную схему в подкапотном пространстве.
В случае с инжектором ситуация немного иная.Конечно, провода высокого напряжения тоже могут повредить, но в первую очередь нужно обратить внимание на электрооборудование. В частности, вас интересует система управления двигателем. В случае, если система управления форсунками не сможет правильно обработать импульсы, поступающие от регулятора, то в результате она не сможет отдавать команды остальным узлам и механизмам. Соответственно, двигатель будет остановлен.

Электропроводка моторного отсека

Как показывает практика, в большинстве бизнес-автомобилей Газель с дизельными двигателями 402, 406, Евро 2 405, 3302, 2705 и другие причины поломок являются закисленные или сгоревшие контакты.В данном случае речь идет о контактах в замке зажигания. Если замок или блок зажигания в салоне автомобиля не работает, по крайней мере, не будет работать освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к неработоспособности омывателей, вентиляторов, дворников и т. Д.

Типы силовых агрегатов

Производителем Газели бизнес дизель, 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей является Горьковский автозавод. .

Изначально при производстве и сборке автомобилей использовалось два типа двигателей:

карбюраторные двигатели производства УМЗ;
инжекторные и карбюраторные двигатели от ЗМЗ (Заволжский завод).

Суть данного подхода заключалась в модернизации и унификации силовых агрегатов для бизнес-дизелей моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других с автомобилями УАЗ и Волга. Конечно, в случае с грузовиками принципиальная схема была переделана.

Для отдельных типов моторов применялась другая схема:

В автомобилях с инжектором ДВС работа системы зажигания изначально была более требовательной к топливной смеси … Такие агрегаты оснащались элементами электронного зажигания, блоки управления впрыском.Конечно, в таких агрегатах немаловажную роль играет качество топлива.
Что касается карбюраторов, то такие варианты сегодня считаются более традиционными, но и у них есть определенные особенности. Конечно, электрическая схема в карбюраторных моторах отличается от инжекторных.

Помимо основных моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других, с 2001 года производитель начал выпуск версии под названием «бизнес-дизель». В случае с дизельным двигателем схема подключения также претерпела определенные изменения.В частности, такие транспортные средства оснащались более мощным стартером, аккумуляторной батареей, а также генератором (видео MR. BORODA).

Причины поломки

Если вы являетесь владельцем автомобиля Газель, то принципиальная электрическая схема вам пригодится в любом случае. Хотя бы для того, чтобы при необходимости можно было выявить определенные поломки, вызванные использованием некачественного топлива.

Причиной неработоспособности электроприборов могут быть экстремальные климатические условия:

К суровым климатическим условиям относятся суровые холода.С наступлением морозов нагрузки на электрическую цепь автомобиля возрастают, и тип мотора — карбюраторный или инжекторный — здесь значения не имеет. Нагрузки на электрооборудование особенно заметны при утреннем пуске мотора.
Независимо от сезона и типа iCE у любого водителя могут возникнуть перебои в работе системы впрыска. При использовании некачественного бензина или дизеля могут возникнуть неисправности системы зажигания горючей смеси.Чтобы избежать подобных проблем, необходимо использовать качественное топливо.
Автовладелец Газель может столкнуться с другими видами поломок и неисправностей. Это могут быть короткие замыкания, отслоение контактов на устройствах, появление коррозии. Все эти недостатки вызваны плохим качеством сборки или неправильным ремонтом авто.

Мощность

Вывод один — изменение поспособствовало появлению новых модификаций в семействах Газелей. Неисправности в электрической цепи могут повлиять на работоспособность автомобиля.Поэтому время от времени необходимо проводить диагностику работоспособности электроприборов.

Видео «Ремонт электрики Газель»

Эти знания помогут при необходимости отремонтировать проводку и устранить неисправности. Несмотря на то, что автомобили отечественного производства не оснащены таким количеством устройств и устройств, как импортные, их схемы также довольно сложны. Что такое схема подключения ГАЗ-3110, какие неисправности для нее характерны и что нужно знать о профилактике — читайте в этой статье.

[Скрыть]

Схема электрическая

Особенности электрооборудования

Включает в себя следующие подсистемы:

система запуска двигателя;
зажигания, в состав которого входят распределитель, свечи зажигания, катушка и т.д .;
внешнее освещение автомобиля, в том числе противотуманная оптика, световая сигнализация и поворотники;
приборная панель;
внутреннее освещение, а также все установленные в нем приборы;
Система отопления — печное;
дворник в сборе;
устройство регулировки фар;
микропроцессорная система управления двигателем;
монтажный блок предохранительных устройств.

Фотогалерея «Схемы подключения подсистем»

Возможные неисправности проводки

Какие могут возникнуть сбои в работе проводки ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler, ГАЗ 31029 или любой другой моделью:

Отсутствие контакта. Такая неисправность может быть связана с обрывом электропроводки, окислением выводов или их сгоранием. Если контакт окислился, то его необходимо очистить, если обрыв провода, то его нужно восстановить, если причина кроется в горении, то для начала нужно устранить проблему перенапряжения.Вполне возможно, что разъем просто вышел из розетки, это часто бывает при плохой фиксации вилки и постоянной езде по неровной дороге.
Разряд аккумулятора. Эта проблема чаще всего возникает в холодное время года — на морозе аккумуляторы наиболее подвержены разряду. Если это произошло в теплое время года, то нужно проверить заряд аккумулятора, уровень и плотность электролита, а также корпус на предмет повреждений.
Обрыв цепи. Неисправность такого плана диагностируется поиском поврежденного участка вручную или с помощью тестера.Обрыв нужно устранить заменой провода, а замененный провод также нужно обмотать изолентой — это создаст дополнительный слой изоляции. При прокладке проводов следите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному пробою изоляции и поломке.
Перегорание предохранительного элемента. Эта проблема наиболее актуальна для автомобилей с скачками напряжения в бортовой сети. Если скачки напряжения ощутимы, то предохранитель просто не сможет выдержать нагрузку, что приведет к его выходу из строя.

Профилактика проводки

Что нужно знать о предотвращении электросетей:

Не используйте самодельные предохранители для монет, кусочков проволоки и т. Д. Эта проблема может привести к короткому замыканию, в более серьезном случае случаях это может спровоцировать пожар.
Помните, что автомобильный аккумулятор требует периодического обслуживания. Аккумулятор необходимо заряжать не реже одного раза в год, а также проводить диагностику плотности рабочей жидкости в банках и ее уровня. Если вы заметили, что в банках мало электролита, значит, нужно долить его уровень.
Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную систему, видеорегистратор и другие устройства, то убедитесь, что проводное соединение качественное и надежное.
Если в работе электрооборудования обнаружены неисправности, то их необходимо устранить как можно быстрее. При необходимости обратитесь к электрику.

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоуборщик 208cc 22 дюйма Запчасти и аксессуары Другое ivindobio.com

Rejoignez-nous

и ревизия красивой истории красоты с природой

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоуборщик 208cc 22 дюйма

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоочиститель 208cc 22 дюйма

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоуборщик 208cc 22 дюйма 734463215755.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Snow Blower Thrower 208cc 22 Inch по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Бренд: ： GCSP ： UPC: ： 734463215755 ，。

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоуборщик 208cc 22 дюйма

Stop Kill Switch Детали двигателя Все Power America 3012 3302C APGG4000 Генератор, 1967 РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА 1-ОЕ ПОКОЛЕНИЕ CAMARO МЫ ОТПРАВЛЯЕМ ВСЕМИРНОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НОВАЯ, откидная дистанционная замена корпуса ключа 3 кнопки, подходящие для Audi A4 A6 A8 S4 S8 TT.7L6 7 … Guardian Brake SINGLE Front Rotor подходит для VW Touareg подходит для VW TOUAREG 7LA, 3 AMC Eagle 1979-1987 Airplane 3pt Tan Retractable Bench Seatbelt Kit, 24V 19 LED Trailer Truck Car Caravan Tail Turnning Signal Stop Задний фонарь !!!. Push Spal USA 30100399 13-дюймовый вентилятор, обертка из древесного волокна, виниловая пленка, рулон пленки для крышек запасных шин и многого другого. Новый 12-вольтный генератор переменного тока подходит для тракторов Yanmar 147 169 250 276 121450-77200. S12 «Silvia Skyline GTR Gazelle Оригинальная втулка для капота Nissan» S14 R33. Honda 2013 2014 2015 2016 CB1100 CB 1100 руководство по обслуживанию на компакт-диске, 2 замены для Chrysler 300M Concorde 2001-2004 гг.2 Автомобильный брелок Keyless Remote 4B на 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Subaru Legacy. 2x Янтарь 2x Красный просвет 2,5 «2-светодиодный овальный боковой габаритный фонарь Легкий грузовой автомобиль, прицеп MAS Industries SR74590 Rr Рычаг управления, черный 98-9197-B Тюк крышки клапана VW Тип 1 Beetle Bug Пара багги Baja Dune 12 дюймов ONE TIE TOT60106 Многоразовый Ремешок для галстука, желтый, 10 шт., 2011-2016 Kawasaki Ninja ZX10R CNC Заготовка Катушки поворотного рычага Протектор слайдера, 2x хромированная крышка ступицы колеса со звездой Vespa PX T5 LML PK Rally 10 «Mod, Совершенно новый для 2007 2008-2013 Honda CR-V Remote Ignition Брелок для бесключевого доступа, чехол для сиденья Kawasaki ZX-9R ZX9R, корпус с 3 кнопками, сменный брелок дистанционного ключа, подходящий для TOYOTA SIENNA TUNDRA, 2Pcs160W Total Blue Cree LED Angel Eye Halo Ring Bulb Headlight для BMW E90 E91.

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоуборщик 208cc 22 дюйма

Внимание: наш размер бирки — азиатский размер. Дата первого упоминания: 28 марта. Это колье-цепочка с круглыми звеньями имеет классические круглые звенья. Теплый карман в виде кенгуру на флисовой подкладке этой толстовки с капюшоном теплый, для вентилятора с модулем управления или бесщеточных двигателей, Цвета могут отличаться на разных дисплеях. Сетчатые панели обеспечивают вентиляцию, чтобы ваши ноги и икры оставались прохладными и сухими. Внутренняя структура сумки: карман для мобильного телефона. Повод: эти носки для экипажа добавят забавный завершающий штрих вашей одежде.Дополнительные ресурсы: Стандартный пакет: 1, портативная портативная игровая консоль, встроенная в 400 мини-видеоигр. 3-дюймовый ЖК-экран, аккумуляторная батарея, поддержка телевизора. Мы отрегулировали размер. Стиль: Fashion / Casual / Boho / Romantic. Мы стремимся производить линзы высочайшего качества по самой выгодной цене для оправ всех ваших любимых брендов. Шорты для плавания изготовлены из 100% эластичного полиэстера. NCAA Butler University Bulldogs в женской укороченной футболке PPBUTL24 в магазине женской одежды. 8L — HK1 Дизель Средние и тяжелые грузовики CHEVROLET / GMC T50 GM 7, Информация: в комплект входят: 1 солонка и 1 шейкер для перца. цвет между фотографией и самим предметом. Зайдите в наш дизайнерский центр, чтобы приступить к настройке вашего кошелька. Портативная складная тележка для путешествий и перемещения: промышленная и научная.Поместите следующую информацию в примечания к продавцу при оформлении заказа или отправьте нам сообщение после совершения покупки: Цвета могут отличаться в зависимости от настроек вашего монитора. Имеется причудливая скрученная золотая рамка с завитками. — выберите нужную комбинацию элементов в раскрывающемся меню.

Карбюратор для Briggs & Stratton 1696847 Снегоуборщик 208cc 22 дюйма

Самостоятельная регулировка фар

По мере того, как ваш автомобиль стареет, подвеска может осесть и провисать, а механизм, который направляет фары, может даже выйти из строя из-за вибрации.Как бы то ни было, нет ничего более раздражающего, чем вождение ночью с неправильной регулировкой фар. К счастью, сбросить фары достаточно просто, и вы можете сделать это дома. Вот как это сделать:

Bulb Bumble

Прежде чем вы слишком глубоко погрузитесь в фары, это может быть что-то простое, например, лампочка. Если вы недавно заменили лампы в фарах, они могут сидеть смешно, что приведет к тому, что они будут излучать свет из лампы в неправильном направлении. Исправить это так же просто, как отвинтить зажим на задней стороне лампы и снова вставить лампу в корпус.

Во многих случаях это все, что вам нужно сделать, чтобы решить проблему.

Пузырьковый уровень

У некоторых автопроизводителей есть пузырьковый уровень, в то время как другие используют диаграмму на лампе в верхней части каждой фары для облегчения прицеливания. Выровнять свет так же просто, как поместить пузырек или индикатор между набором меток. Начните с того, что ваш автомобиль стоит на ровной поверхности и с помощью отвертки поверните регуляторы на задней стороне лампы, пока отметки не окажутся в пределах допустимого диапазона. У некоторых автопроизводителей также есть регулятор по горизонтали, который позволяет направлять свет влево и вправо.

Вверх к стене

В некоторых автомобилях нет пузырей или других методов регулировки выравнивания, поэтому для выравнивания фар потребуется больше усилий. Вам понадобится приличное пространство — 25 футов, если быть точным — и вам также понадобится вертикальная стена на другом конце этого пространства (гараж идеально подходит для таких вещей). Как и раньше, вы захотите сделать это на плоской ровной поверхности, но на этот раз начните с подъезда машины как можно ближе к стене, насколько это возможно. Включите ближний свет и отметьте на стене центр каждого светильника с помощью куска ленты по горизонтали и вертикали.Затем отодвиньте машину ровно на 25 футов (используйте рулетку) от стены и снова включите свет. Теперь заблокируйте свет от одной лампы чем-то средним светом, используя стул с курткой поверх него или что-нибудь еще, чтобы вам было легче найти луч, который вы настраиваете. Теперь используйте регуляторы на задней стороне корпуса лампы, чтобы переместить центр света к соответствующей отметке на стене, а затем повторите для другой стороны, конечно, блокируя свет, который вы только что отрегулировали.

Регулировать фары очень просто, и ее можно выполнить дома с помощью очень простого набора инструментов и уровня навыков.Независимо от того, используется ли в вашей машине что-то для регулировки лампы или вам нужно использовать 25-футовый метод, всегда производите регулировку на ровной поверхности.

Ознакомьтесь со всеми деталями освещения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о регулировке фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение предоставлено Flickr.

Эрих Райхерт был редактором и телеведущим, занимавшимся радиоуправлением автомобилями в течение 12 лет.

Правильная регулировка фар на Газели своими руками

Когда требуется регулировка

Как выполнить регулировку

Необходимые инструменты и материалы

Пошаговая инструкция и схема работы

Автоматическая коррекция

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Правильная регулировка фар на Газели своими руками

Когда требуется регулировка

Как выполнить регулировку

Необходимые инструменты и материалы

Пошаговая инструкция и схема работы

Автоматическая коррекция

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Правильная регулировка фар на Газели своими руками

Когда требуется регулировка

Как выполнить регулировку

Необходимые инструменты и материалы

Пошаговая инструкция и схема работы

Автоматическая коррекция

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Комбинированные фары 1512.3775000 и 1502.3775000, регулировка

Комбинированные фары 1512.3775000 и 1502.3775000, устройство и применяемые лампы.

Корректировка угла светового пучка комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000 в зависимости от загрузки автомобиля.

Ручная регулировка светового пучка комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

Разметка экрана для регулировки светового пучка фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

Техническое обслуживание комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

Особенности эксплуатации комбинированных фар 1512.3775000 и 1502.3775000.

Похожие статьи:

как регулировать фары на газели — Как замутить свой бизнес

Фары на Газель бизнес, Газель Некст стекло и пластик

Как отрегулировать фары на газели 3302 видео

Как поменять лампу ближнего света на Газели Бизнес и

регулировка фар на Газель Бизнес 2705. как?

Как отрегулировать фары Приоры вручную в полевых условиях

особенности осветительных приборов модели Бизнес, пропало освещение, схема, фото, видео

Обзор основных неисправностей

Основные рекомендации по замене ламп

Как выбрать качественный вариант

Особенности замены

Вывод

Газель регулировка рулевого механизма

Регулировка и ремонт рулевого редуктора — ГАЗ Газель, 2.9 л., 2003 года на DRIVE2

Регулировка рулевого редуктора Газели с гидроусилителем и без

Признаки появления неисправностей

Устройство и порядок демонтажа узла управления автомобиля Газель

Порядок ремонта рулевого редуктора

Видео по теме: Ремонт рулевой колонки Газели

Регулировка рулевого механизма | AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Как отрегулировать рулевой механизм с гидроусилителем автомобиля Газель

Регулировка

Рулевая колонка газели: устройство, регулировка

Особенности рулевого управления автомобиля Газель

Рулевое управление без гидроусилителя

Рулевое управление с гидроусилителем, совмещенным с рулевым механизмом

Диагностика неисправностей гидроусилителя рулевого управления

Ремонт рулевого редуктора Газель 3302 (ч.5 ф) — ГАЗ Газель, 2.4 л., 1999 года на DRIVE2

Рулевой редуктор на Газель: диагностика и ремонт

Признаки необходимости ремонта

Порядок проведения работ

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем автомобиля Газель

Регулировка

Регулировка рулевого механизма с гидроусилителем

4 — Рулевое управление — ГАЗ Газель, 2.3 л., 2008 года на DRIVE2

Регулировка люфта рулевого редуктора с ГУР 103 — ГАЗ 24, 2.4 л., 1978 года на DRIVE2

Обзор, просмотры, схема подключения и отзывы. Способы крепления на бампере

На противотуманные фары

Timetogan разновидностей

Выбор фары в планах

Нормы установки

Подключение «противотуманки»

Регулировка

ПТФ для «Газели» серий «Бизнес» и «Next»

Ставить или не ставить? Мнение драйверов

На газель

Полезность fog-brain

Где разместить

Основные этапы конфигурационных работ

Роль реле и кнопок

Если ПТФ вышли из строя