Размеры веста кросс универсал: габаритные размеры, вес, двигатель, клиренс, расход топлива

Содержание

LADA Vesta Cross – Обзор, фото экстерьера – Первый Лада Центр, Краснодар.

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL11-52-X70)

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Боковые подушки безопасности
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Дисковые тормоза задних колес
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)

• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
• Декоративная насадка выпускной трубы
• 17» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»

8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe (GFL33-52-X70)

• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe (GFL32-52-X70)

8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Multimedia (GFL33-52-X73)

• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка

• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

1. 8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige (GFL33-52-X75)

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Центральный подлокотник с боксом
• Задний подлокотник
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) оранжевый/серый
• Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
• Футляр для очков
• Розетка 12V
• Розетка 12V для задних пассажиров
• Розетка USB для задних пассажиров
• Автовыключение света фар
• LED-подсветка интерьера
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка задних стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Подогрев задних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

1. 8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Multimedia (GFL32-52-X73)

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений 3х уровневый
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики парковки задние
• Камера заднего вида
• Датчики дождя и света
• Климат-контроль
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

1. 8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige (GFL32-52-X75)

дилер LADA в г.

Москва (Москва и МО)

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет, мм

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

..»>

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

..»>

Технически допустимая максимальная масса,…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Технические характеристики Vesta SW Cross

Кузов

Колесная формула / ведущие колеса

Расположение двигателя

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Длина / ширина / высота по антенне, мм

База, мм

Колея передних / задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

..»>

Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение цилиндров

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

мин.»>

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

..»>

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной передачи

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

Тонкости и характеристики Весты которые знают не все

Лада Веста одна из удачных моделей ваза. Это название общее для нескольких семейств автомобилей с разными техническими данными. Особый дизайн Весты и яркие цвета — вот что объединяет разные машины Лады, а технические характеристики каждой модели разные. Вы выбираете кузов и начинку Лады Весты. В статье мы рассмотрим технические тонкости всех моделей автомобиля. После прочтения статьи Вы будете многое знать об этой марке.

Перечень характеристик седана- что нужно знать

Лада Веста — новый автомобиль, не старый знакомый всем ваз, не копия Рено, несмотря на обилие импортных комплектующих. Веста представлена в трех версиях: Classic, Confort, Luxe. Выпускается с двумя двигателями — 21129 и 21179, с двумя коробками — 5МТ, 5АМТ. На данный момент седан приобретают в 16 вариантах. Характеристики Vesta получила индивидуальные. Во всех модификациях Лада оснащена ABS, подушками безопасности, антипробуксовочной системой TCS, помощником на подъеме HSА, бортовым компьютером, ЭУРом, централизованным замком, подогревом сидений, дневными ходовыми огнями. Базовая версия идет на шинах 185/65R15 от «Белшины», люкс на 195/55R16 от Continental. Кузов оцинкован, пороги и днище защищены, клиренс завышен — машина полностью адаптирована для езды по российским дорогам.

Кузов

Веста представлена в двух классах: универсал и седан. Габариты Лада Веста универсал и Кросс различны — СВ Кросс выше, длиннее и шире предшественницы, хотя колесная база одинаковая — 2635 мм. Такая база и у седана.

Технические характеристики lada vesta в базовом варианте схожи с параметрами Лады СВ. Колея задних колес 2180 седан и SW — 1510 мм, одинакова с передними. Колея SW Cross — 1524 мм. Дорожный просвет у первых — 178 мм, у Кросса — 203.

Во всех модификациях Лада имеет колесную формулу 4 х 2 с передними ведущими колесами. Полноприводных и заднеприводных автомобилей нет. Двигатель располагается спереди поперек подкапотного пространства. Объем багажника для пассажирского автомобиля составляет 480 литров. Грузовой вариант увеличен до 825. Количество пассажирских мест в седане 4, в универсале 5.

Внешние ттх у машин разные. Габариты кузова простого универсала составляют 4,410 м в длину, 1,764 метров в ширину и 1,512 в высот

у. Ширина и длина Лады Весты седан такая же, а высота меньше, находится в отметке 1,497 м. Длина Весты СВ Кросс — 4,424 м, высота — 1,532 м, ширина — 1,785 м.

Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами

Веста должна была оснащаться тремя двигателями. Все Весты оснащены Российским 21129 или новым 21279 (2016 года). ДВС HR16 от концерна Renault-Nissan с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил не появился. Все три двигателя соответствуют классу Евро-5, приспособлены к эксплуатации в зимой, могут работать с несколькими типами трансмиссий.

21129 — мотор мощностью 106 л. с. и объемом 1,6 литров (1596 кубических сантиметров), имеет 4 поршня, расположенных в ряд. Максимальная мощность составляет 5800 оборотов в минуту, а это 78 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 4200 об. мин. Значит максимальная мощность двигателя развивается к 4000 оборотам, затем затухает.

21279 — объемом 1,8 с количеством лошадей 122, рядный, четырехпоршневый. Этот мотор способен выжать до 5900 (90 кВт) оборотов мощности и 3700 крутящего момента (170 Н м).

Оба двигателя бензиновые с электронным управлением впрыска топлива. Для них рекомендован бензин с 95 октановым числом, Веста может ехать и на 92. Объем масла в моторах — 4,40 литров.
Расход масла, конечно, зависит от мощности двигателя. Лада Веста 1,8 на механике «ест» больше, чем двигатель 1,6 л, до 1 литра на 1000 км. Владельцами замечены другие цифры.

В норме расход масла должен составлять 0,3 % от израсходованного топлива.

Что нужно знать про скорость и разгон

На скорость влияет размер машины, мощность двигателя, коробка передач, вид топлива, шины и т. д. С

едан с двигателем 1.6 и 5МТ (механическая коробка передач) по максимуму развивает скорость в 175 километров в час, разгоняется от 0 до 100 км за 11,2 секунды. С 5АМТ (робот) скорость увеличивается до 178 км/ч, а разгон, наоборот, уменьшается на 1,9 секунды. Тот же седан, с мотором 1,8 л, коробкой 5АМТ имеет максимальную скорость 186 км в ч, разгоняется до ста за 12, 1 секунды.

Лада СВ на двигателе объемом 1,6 может ускориться до 174 километров в час, а разогнаться от нуля до ста с механической коробкой за 12,4 секунды, с роботизированной за 14,4. У универсала с мотором в 122 л.с. разгон до 100 на механике 10,9 секунд (до 180 км/ч), на роботе 12,9 (до 182 км/ч).

Лада СВ Кросс самая медленная на разгон. С МКПП и мотором 106 л.с. цифра находится в отметке 12,6, с мотором 122 л.с. — 11,2. С двигателем 21179 и АМТ Веста разгоняется до 100 километров за 13, 3 секунды. Предельное значение скорости — 172 (1,6, 5МТ), 180 (1,8, 5МТ) и 181 (1,8, 5АМТ).

Расход топлива: какая Веста самая прожорливая

Горючего расходуется меньше при размеренной, обдуманной езде. Отсутствие резких торможений и ускорений зависит от самого водителя, однако, самый опытный водитель не обойдется без рывков в городском режиме. Экономичнее употребляет бензин мотор меньшей мощности и автоматизированная трансмиссия.

Начнем с самого экономичного варианта: седан с движком 21129 (объем топливного бака составляет 55 л) и пятиступенчатой АМТ. В смешанном режиме расход составляет 6,6 литров на 100 километров пробега, в городском — 9, в загородном — 5,3. Машина с тем же двигателем с МКПП по городу потребляет 9,3 литра, по трассе — 5,5 литров, смешанный — 6,9. Для Лады с 21179 ДВС на роботе цифры следующие: город — 9,3, трасса — 6, смешанный — 7,2.

Лада универсал в самой простой комплектации (106 лс, МТ) расходует топлива в городском цикле 9,5 литров, в загородном цикле — 5,9 литров, в смешанном — 7,3. С роботом эти цифры уменьшаются на 0,3 литра. С более мощным мотором и механикой расход по городу увеличивается до 10,6 литров, по трассе до 6,3 л, средний показатель потребления — 7,8; с роботом в городе на 100 километров нужно залить 9,9 литров топлива, в загородную поездку хватит 6,2 литра, средняя цифра — 7,6. Стоит учитывать, что литра 95 бензина хватит на большее расстояние, чем литра 92.

Веста Кросс самая «прожорливая». Расход топлива в городском цикле составляет 9,7 литров на 100 км пробега для механики 1,6; 10,7 для механики 1,8 и 10,1 для робота 1,8. В режиме свободной скоростной езды автомобиль тратит 6,0; 6,4; 6,3. Смешанный цикл на Ладе Весте Кросс колеблется в отметке от 7,5 до 7,9 литров.

Коробки передач

АвтоВаз уже успел поэкспериментировать с типами трансмиссий на Ладе Весте и продолжает это делать. Первая коробка, которой была оснащена модель — Renault Jh4. Плохого о коробке сказать нечего — она обходилась дорого производителю. Из этих побуждений создали собственную новую МКПП на базе приоровской. Веста с французской трансмиссией сегодня не выпускаются, на все автомобили монтируется пятиступенчатая ВАЗ-21807 с усиленной главной парой, новым материалом резиновых частей и передаточным числом 3,9 для двигателя мощностью 106 лошадей, 4,2 для 21179.

Кроме механики на Весту устанавливается автоматизированная трансмиссия Российского производства. Это та же МКПП, но с электронным приводом сцепления, механизмом автоматического переключения передач и прочей электроникой. Пятиступенчатая трансмиссия с передаточным числом 3,9. У владельцев Лады сложилось разное мнение об этой коробке. Ясно одно — без стремления выиграть в гонке и частой езды по горной местности можно ездить экономя на бензине, ведь с роботом амт расход уменьшается.

Активно ведется работа над вариатором для Весты. Его планируют устанавливать на машину вместе с ниссановским двигателем HR16. Также слышно о разработке собственного автомата совместно с иностранными партнерами. В ближайшие пять лет новинок ожидать не стоит.

Подвеска и тормоза

На автомобиле Ладе Весте установлена новая передняя подвеска типа Макферсон, которая крепится на подрамнике. На нем теперь крепятся подушки двигателя и рулевая рейка с электрическим усилителем (раньше она располагалась выше, что доставляло массу неудобств). Независимая подвеска оснащена Л-образными рычагами и поворотными кулаками, угол наклона поворачивающей колесо оси — пять градусов. Это совершенно новое для ваза решение с телескопическими амортизаторами (гидравлика или газ), пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Вестовская ходовая часть даст фору любой иномарке среднего сегмента.

Задняя подвеска полузависимая, пружинная с амортизаторами, заимствована у Рено Меган. Все модификации Весты выпускаются с зависимой задней подвеской, в планах АвтоВаза есть замысел о полноприводном автомобиле, точной даты выхода пока нет.

Тормозная система автомобиля жидкостная, тормоза дисковые спереди, барабанные сзади. У Лады СВ Кросс все тормоза дискового типа. Цепь полностью взята у концерна Рено-Ниссан.

Масса объем багажника клиренс

Снаряженная масса Лады седан — 1230 кг. Максимальный вес груженой машины не должен превышать 1670 кг. Вместительность багажного отсека составляет 480 литров.

Вес машины Веста СВ с тормозами, навесным оборудованием и пассажирами — 1280 кг. Масса универсала с максимальной нагрузкой — 1730. Объем багажного отделения — 825 литров.

Лада Кросс обладает снаряженной массой в 1300 килограмм. Технически допустимая max масса для модели — 1730. Объем для пассажирского багажа — 480, для грузового — 825.

Отличительная черта Лады СВ Кросс — завышенный клиренс. Он составляет 203 мм от земли. У простого универсала и седана эта цифра — 178 мм.

Рулевое управление

Рулевой механизм Весты червячного типа, осуществляет зацепление парой шестерня-рейка. Усилитель руля электрический — ЭУР. Рулевое управление также взято у Рено Меган. Самое примечательное — это рулевая колонка, которую теперь можно регулировать по наклону и по вылету.

Веста СВ универсал габариты — влезет все

Лада Веста СВ сочетает компактность седана и одновременно вместительность Кросса Весты. Габариты машины соответствуют классу универсал. Размеры кузова универсала следующие: длина автомобиля — 4,410 метра, ширина вдоль кузова — 1,764 метров. Размеры универсала в высоту: с рейлингами 1,512 метров, от пола до кузовной части — 0,178 м. Другие характеристики Весты универсала: база колес -2,635 метров, колея колес — 1510 мм.

По техническим характеристикам Лада Веста универсал схожа с другими модификациями. Обладает бензиновым двигателем мощностью 1,6 либо 1,8, коробкой механической либо роботизированной. В стоке Vesta SW имеет подушки безопасности, АБС. Характеристики тормозной системы: передние тормоза дисковые, задние барабанного типа; рулевой системы: рейка-шестерня с ЭУР.

Веста СВ более высокая и вместительная, чем седан. У нее 5 посадочных мест, расстояние над изголовьем задних сидений увеличено на 0,25 метров. На sw и cross можно перевозить длинномерные грузы, если сложить задние посадочные места, то в образовавшееся пространство умещается 825 литров. Можно задействовать место под фальшполом, это еще 95 литров объема. Обращает на себя внимание не голое пространство багажного отделения, оно оснащено отсеками, сетками и крючками, в которые размещаются разные вещи.

Удобно для парковки в труднодоступных местах, переезда через преграды, на плохих дорогах.

Тонкости СВ Кросс

Для дальней поездки и езды по городу просто идеальна vesta cross. Технические характеристики которой лучшие из модельного ряда (однако, и цена высока!). Ее габаритные размеры в длину составляют 4, 424 метра, в ширину — 1,785, высота Весты Кросс — 1532 мм.

Главные особенности кроссовера заключаются в завешенном клиренсе (203 мм) и защищенных специальным пластиком порогах. Удобно для парковки в сложных условиях и переезда через преграды.

Параметры веса Лада Веста Кросс при не отличаются от СВ версии. В сравнении с универсалом увеличились габариты Лады Весты СВ Кросс, вес остался в отметке 1730 кг с максимальной нагрузкой.

Характеристики vesta sw cross по комплектующим основных узлов практически неизменны. По ттд главное отличие — задние дисковые тормоза.

Веста EV: за электричеством будущее

Vada vesta ev — пока еще прототип будущего электромобиля. Разработки активно ведутся, уже существует пробный автомобиль, который обладает следующими характеристиками: lada vesta ev оснащена 60-киловатным электромотором мощностью в 82 л.с. У Весты ЕВ отсутствует выхлопная труба, на селекторе передач есть три положения, подвеска нагружена доп. оборудованием. Внешне электрическая Лада ничем не будет отличаться от обычной.

Веста CNG

Недавно в модельном ряду появилась совершенно новая модель — Лада Веста с ГБО. Пока она выпускается только в кузове седан с мотором 1. 6 и механикой, является би топливной. При гос. поддержке Ладу СНГ можно купить на 30 тысяч дороже, чем обычную. Правда, у такой Весты есть несколько проблем, в частности, маленький багажник. Поэтому вскоре мы увидим и другие модели Лады на газе.

Будущий спорт

Спортивная Веста уже показана общественности, в серийном производстве пока не появилась. По официальным данным это будут две модели с разными техническими характеристиками: Лада Веста СпортS-Line и Vesta R. Характеристики Лада Веста Спорт следующие: один из трех двигателей 140 л.с, 150 л.с либо 180 л.с., турбонаддув, короткоходная спортивная подвеска и дисковые усиленные тормоза. Внешне дизайн lada vesta sport будет отличаться яркими контрастными цветами, спойлером, другими бамперами и порогами, эмблемой «Спорт» и новой панелью приборов. Цена новой Весту будет превышать обычную на 40-80 тысяч (S-Line).

Будущая удлинённая long версия Signature

Автоваз экспериментирует с кузовом Весты. Ожидается выход премьер-автомобиля с удлиненной колесной базой на 0,25 метров. Сама машина в длину будет составлять 4660 мм. Внутри увеличится пространство между задними сидениями и передними, между подголовниками и потолком, дверной проем станет шире. Весту оснастят новыми стеклоподъёмниками, подставкой для стаканов между задними сидениями, двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, улучшенной шумоизоляцией. Лада премиум-класса планируется со знакомым нам двигателем 1,6.

Возможный Купе

Непонятно в каком кузове будет исполнено купе: хэтчбек, универсал или седан. Скорее всего длина Весты станет короче, остальное не претерпит серьезных изменений. Пробных моделей ещё нет.

Будет ли все-таки хэтчбек

Лада Веста в кузове хэтчбек ожидается давно. Длина ее будет составлять 4250 мм, что несколько короче седана, в остальном габариты те же: ширина – 1764, высота – 1497мм. Комплектующие и узлы вряд ли будут изменены. Возможно исполнение в виде лифтбека. ABS, HSA, EBD, ESC, TCS – все предусмотрено.

Габаритные размеры Лада Веста Кросс СВ: длина, ширина и высота

Vesta SW Cross: габаритные особенности

Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому автолюбителю, появился в салонах в сентябре 2016-го, хотя премьерный показ был еще более года до этого в августе 2015-го.

Все бы хорошо, но Sw Кросс оказалась почти на четверть дороже предшественницы. Но наша задача в этом обзоре рассказать вовсе не о девайсах и опциях из-за чего подорожала кроссовая модификация, а о том, какие габаритные размеры универсала Лада Веста СВ Кросс.

Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4424
Ширина, мм	1785
Высота, мм	1532
Колесная база, мм	2635
Колея передних колес, мм	1524
Колея задних колес, мм	1524
Передний свес, мм	862
Задний свес, мм	927
Объем багажника (мин/макс), л	н/д
Дорожный просвет (клиренс), мм	203

Приступая к реализации нашей задачи, укажем на то, что:

1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины – это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, иначе говоря, она имеет вполне достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Тут увеличены по сравнению с концептом лишь гнезда, а также профиль противотуманок;

2. Второе – это размеры кузова. Сразу приходит на ум у будущего пользователя, что чем они (размеры кузова) больше, тем труднее водить авто в потоке и самое главное – плохо парковаться;

3. Третье – это размеры салона. Тут все ясно, потому что все примеряют салон, чтобы не было как в детской песенке, не хочу сидеть у стенки (имеется в виду спинки передних кресел), так как упираются коленки;

4. И четвертое – размер багажника

Размеры Веста Кросс

Как правило, габариты и размеры, той или иной машины определяют исходя:

из ее длины, которую меряют от самой выпирающейся точки переднего, до самой удаленной – заднего бампера. В Кроссе этот параметр равен 4424 мм;
ширины. Это – наиболее широкое место кузова и оно в данной модели равно 1785 мм;
высоты. Казалось бы, с высотой должно быть просто – меряй от земли до верхней точки машины и получай результат.

Оказывается, какой-то умник, придумал, что вертикальные параметры рейлингов при этом не учитываются и таким образом высота машины – это расстояние от земли до верхней точки или макушки крыши.

Особенности салона

Что касается габаритных особенностей салона, то и здесь какие-то умники еще, вероятно, с самого начала автомобильной эры не указывают в характеристиках параметры салона. Единственное, что традиционно указывается – это количество мест. Так вот наш кроссовый подопечный имеет 5 мест.

Относительно комфортности, то мы можем лишь ссылаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние размеры салона стали более удобными для пассажиров заднего ряда. В данном случае комфортность улучшена за счет снижения объема багажника.

Из особенностей интерьера – это трехспицевый стандартный размер руля. Он на фоне колодцев приборной панели кажется, чуть ли не «камазовской» баранкой.

Это стильная консоль по центру торпеды, где вольготно расположился 7-дюймовый экран «телевизора» мультимедиа, а также блок контроля климата.

Грузовые возможности

Что касается грузовых параметров, то они идентичны с базовым или концептуальным универсалом. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый объем груза с учетом того, что под фальшивым полом есть 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1 к 2 местам сидения, то грузовой потенциал повышается до 825 литров. Правда, из-за особенности, что передний ряд кресел имеет между ними специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.

Другие размерные параметры

Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.

Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.

От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.

Загляните в нашу группу Вконтакте.

Понравилась статья?

Габариты автомобиля Лада Веста седан, SW и Sw cross

Содержание статьи:
1.Габариты Лада Веста (седан)
2.Габариты Лада Веста SW
3.Габариты Лада Веста SW Cross
Не существует идентичных автомобилей, габариты всех моделей абсолютно разные, это обусловлено решением производителя, инженерными проектами и прочими техническими аспектами производства. На данный момент в семействе Лада Веста представлено три модели седан, SW и Sw Cross.

Габариты Лада Веста (седан)

Седан семейства Лада Веста принадлежит к B классу автомобилей, однако полная длинна автомобиля слегка превышает стандарт для автомобилей этого класса. В основном длинна моделей класса B варьируется от 3,7 до 4,2 метра. Полная длина весты составляет 4,4 метра, во всем остальном размеры стремятся к европейскому стандарту:

Длина — 4410 мм
Ширины — 1764 мм
Высота — 1497 мм
Колесная база — 2635 мм
Колея задних и передних колес — 1510 мм

Габариты Лада Веста SW

Габариты Весты в кузове универсал немного изменились по сравнению с седаном, однако в некоторых аспектах используются все те же размеры.

Например длина, ширина, колесная база и колея передних и задних колес осталась без изменений, а вот высота немного увеличилась:

Длина — 4410 мм
Ширины — 1764 мм
Высота — 1512 мм
Колесная база — 2635 мм
Колея задних и передних колес — 1510 мм

Габариты Лада Веста SW Cross

Самое большое изменение кузова получил универсал в версии Кросс. Изменились практически все параметры кроме колесной базы, которая по прежнему составляет 2635 миллиметров. Автомобиль стал немного выше, шире и длиннее, что позволило увеличить комфортабельность пребывания в нем. Дорожный просвет (клиренс) также был значительно увеличен, об этом Вы можете узнать из отдельной статьи здесь.

Длина — 4424 мм
Ширины — 1785 мм
Высота — 1532 мм
Колесная база — 2635 мм
Колея задних и передних колес — 1524 мм

Новости: LADA VESTA: основные отличия универсала от версии SW CROSS — Эксперт

LADA Vesta SW Cross задаст моду в своем сегменте и привлечет новых потребителей, которые раньше пользовались кроссоверами и хэтчбэками, а приобрести данный авто вы можете в салоне лада в Екатеринбурге. Наличие расположенных по кругу автомашины пластиковых накладок на колесные арки, порогов и защиты низа дверей формирует зрительный эффект «внедорожника» LADA. Бампер на передней части также имеет юбку из пластика. Сомнения вызывает только наличие в центре накладки серебристой вставки. Этот элемент использовался на автомашине LADA Kalina Cross. По словам обладателей таких машин, при движении по пересеченной местности этот элемент получал повреждения, и царапины от них бросались в глаза.

Что касается LADA SW Cross, то этот элемент имеет меньшие размеры и выступает не столь заметно, как у LADA Kalina. Расположенный в задней части бампер с отверстиями, предназначенными для выхлопной системы, наполовину закрыт пластиком. Обычный универсал LADA Vesta имеет менее эффектный вид, хотя и не лишен своеобразного шарма. Благодаря наличию черных вставок на дверях и покатой задней части крыши машина имеет более спортивный экстерьер. Окрашенные в цвет машины задние и передние бамперы сохраняют концепцию Х-подобного стиля благодаря наличию по центру сзади неокрашенной вставки и наличию в передней части хромированных вставок. Антенна, как и во «вседорожном» варианте Vesta, имеет вид плавника акулы, а на крыше расположены штатные рейлинги. В новом седане LADA рейлинги заменены заглушками из пластика, а антенна располагается спереди.

В плане габаритов универсалы почти не имеют отличий от седана LADA Vesta. Данное сходство неслучайно, поскольку новые модели сделаны по тем же принципам, что и первый вариант новой LADA. Среди них слегка выделяется лишь SW Cross. Эта модель благодаря наличию обвеса из пластика длиннее седана на четырнадцать миллиметров и шире на двадцать один миллиметр. Размеры обычного универсала Vesta не имеют отличий от размеров седана – 1764 миллиметра в ширину и 4410 миллиметров в длину. Высота обоих универсалов превышает высоту предшествующей модели. У обычной версии SW она составляет 1512 миллиметров, что на 15 миллиметров превышает высоту предыдущей модели, а у Cross она составляет 1532 миллиметра, что на 35 миллиметров превышает высоту предыдущей модели.

LADA Vesta SW Cross — Технические характеристики автомобиля

Кузов
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Кузов / количество дверей
мест
Длина / ширина / высота, мм
Колесная база, мм
Колея передняя / задняя, мм
Дорожный просвет, мм
..»>
Объем заднего багажника в пассажирском / коммерческом исполнении…
Двигатель
Код двигателя
Тип двигателя
Система подачи
Номер и расположение цилиндра
Объем, куб. См
Максимальная тормозная мощность, л.с. / кВт / об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм / об / мин
Газ
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона 0-100 км / ч, с
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км
Загородный цикл, л / 100км
Смешанный цикл, л / 100 км
Масса
Снаряженная масса, кг
Масса брутто, кг
..»>
Допустимая полная масса буксируемого без тормозов /…
Трансмиссия
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
Подвеска
Передняя
Задний
Рулевое управление
Рулевой механизм
Шины
Общие пропорции

- 1,8 л 16в, 5МТ, 122 л.с.
- 4 x 2 / передняя
- Передняя боковая
- SW / 5
- 5
- 4424/1785/1537
- 2635
- 1524/1524
- 203
- 480/825
- 21179
- бензин
- ..»>
  Электронный порт…
- прямая-4
- 1774
- 90 (122) / 5900
- 170/3700
- Бензин премиум
- 55
- 180
- 11,2
- 10,7
- 6,4
- 7,9
- 1280 … 1350
- 1730
- 600/900
- 5МТ
- 4,2
- Независимый …
- Полунезависимая ,…
- Поршневая рейка
- 205/50 R17 (93/89, …
- 1,6 л 16в, 5МТ, 106 л.с.
- 4 x 2 / передняя
- Передняя боковая
- SW / 5
- 5
- 4424/1785/1537
- 2635
- 1524/1524
- 203
- 480/825
- 21129
- бензин
- ..»>
  Электронный порт…
- прямая-4
- 1596
- 78 (106) / 5800
- 148/4200
- Бензин премиум
- 55
- 172
- 12,6
- 9,7
- 6,0
- 7,5
- 1280 … 1350
- 1730
- 600/900
- 5МТ
- 3,9
- Независимый …
- Полунезависимая ,…
- Поршневая рейка
- 205/50 R17 (93/89, …
- 1,6 л 16v, AT, 113 л.с.
- 5
- 4424/1785/1537
- 2635
- 1524/1524
- 203
- 480/825
- ч5М
- 1598
- 83 (113) / 5500
- 55
- 9,6
- 6,1
- 7,4
- 1280. ..1350
- 1730
- 600/900
- АТ
- 3,9
- 205/50 R17 (93/89, …

Данные о потреблении газа собирались в стандартных условиях с помощью специального измерительного оборудования. в соответствии с ГОСТ Р41.101–99 (Регламент ЕЭК ООН № 101), используется для сравнения транспортных средств разных марок.Правила не являются хорошей производственной практикой.

Lada Vesta SW Cross — технические характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Lada Vesta Cross — автомобиль повышенной проходимости, модель предсерийного универсала Lada Vesta, продемонстрированная на Moscow Off-Road Выставка 2015. Мероприятие прошло в конце августа. Столь простое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она действительно выглядит эффектно.

Ведь эта модификация универсального автомобиля Lada Vesta Cross CB — не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а полноценный соперник многим современным иномаркам B, а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд — это Лада.

Экстерьер

Понять, как он выглядит, что это за новая машина, какой у нее уровень современности, динамизма и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно стилистику Х-образной формы, ведь установленные спереди фары были разделены на секции, что придаст некоторое сходство.

Если вы будете осторожны, вы можете увидеть отсеки для запотевания в нижней части задней части бампера, установленного спереди.Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Это характерно для царапин, такая ловушка была очень кстати, могла дополнять передний и задний бампер, пороги, зоны дверей внизу, а также колесные арки.

В приподнятой решетке радиатора есть отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Паспортная табличка производителя также имеет внушительный размер. Боковая часть новой машины имеет интересные выемки, похожие на таковые на передней части бампера, но чуть более массивные.

Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего необходимо обходиться не только движением по пересеченной местности, но и «качественными» дорогами Российской Федерации. У концептуальной версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.

В кормовой части имеется багажная дверь, размер которой невелик, а само багажное отделение получилось просторным.Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, внешнее сходство кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тут есть принципиально новая стильная, покатая крыша, плавная в «атлетичную» корму.

Оснащен современными задними оптическими фонарями и оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничего не проигрывает своим одноклассникам, средами которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.

Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша сзади не прикреплена к основному корпусу. В целом дизайна было введено около 300 — начиная от средней стойки и переходя в багажное отделение.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы.Не лишним будет сказать, что интерьер в точности идентичен стандартному варианту. Установленная передняя панель выполнена в очень интересном стиле, в виде трех колодцев. Его дополняют разные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

Сиденья, установленные перед автомобилем, более удобны. По заявлению производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.

Сиденье водителя имеет возможность регулировки по высоте в дополнение к основным настройкам. Центральная консоль привлекает внимание. Выглядит ярко, красочно и достаточно функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. Благодаря определенному углу внешний вид панели стал более эргономичным.

Даже в базовом оснащении отечественной новинки есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод.В связи с тем, что новая машина будет в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного пространства в ногах будет еще больше.

Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, поскольку работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям придется по душе обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross SV, которое теперь имеет кожаную обивку и стало удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых есть запуск опции подогрева руля. В обивке сидений добавлены тканевые вставки в тон к основному цвету автомобиля.

Под подголовниками металлические таблички с названием «LADA».Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание именно этой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет вместить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений.На данный момент пока не ясно, будет ли у серийной модели подпольное багажное отделение, шторка и специальные поручни для более удобной фиксации багажника, как прославился концепт-кар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Ожидается, что для отечественного универсала появятся силовые агрегаты, работающие на бензине. Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, который развивает тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1.8 литров, в котором есть 126 лошадей, и отечественный мотор.

Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет еще 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Ограничение скорости Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с эколого-техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским стандартам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то универсал в стандартной комплектации будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4.Сам автомобиль спроектирован на платформе уже популярного 3-х осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.

Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система представлена вентилируемыми передними дисковыми тормозами.

Комплектации и цены

Если Lada Vesta Cross SV попадет в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года. Сначала автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже, чем версия седана.

Такое решение эксперты объясняют тем, что в разработку станка вложена значительная сумма, которая составляет около миллиона евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид интерьера с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.

Стоит дождаться установки полного климат контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла. Такое оборудование есть только у иномарок, чему они очень порадовали.

Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Передатчики Эра-Глонасс будут установлены на всех трех комплектациях оборудования, что позволит им передавать аварийный сигнал в ГАИ. Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.

Топовое оборудование пойдет вместе с подушками безопасности, их будет 4 — спереди и сбоку. Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая поможет вам начать движение в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

Подводим итоги

Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился.Это заметно даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, есть крупный логотип производителя и стильные фары.

По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Улучшилось качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. Внутри машины достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты не самые мощные, но свою работу делают хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю на дороге.Существует система, которая поможет вам угнать машину, показывая вам, где находится ваша машина, через спутниковый датчик.

Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст сигнал, если ваш кроссовер попадет в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

Lada Vesta SW Cross 2016 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Renault расширит модельный ряд Lada внедорожниками | Анализ автомобильной отрасли

Седан Vesta Cross, новейшая модель Lada, вот-вот поступит в продажу

Анализ серии будущих моделей для брендов Groupe Renault и Nissan Motor продолжается взглядом на то, что нас ждет впереди Лада.После недавних отчетов об Alpine, Renault и Dacia, после Lada появятся сведения о том, что ждет впереди Samsung, Datsun, Venucia, Nissan, Infiniti и Mitsubishi.

Группа АвтоВАЗ (AVG) по-прежнему демонстрирует значительный рост продаж, выручки и операционной маржи. Совсем недавно на балансе компании была проведена необходимая реструктуризация: акционеры Groupe Renault и Ростех конвертировали долговые обязательства в капитал на сумму 61,4 млрд руб.

Lada продемонстрировала значительный рост продаж в первом квартале 2018 года: в России было продано 79 114 автомобилей, что на 28 больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.8%, и это особенно хороший результат по сравнению с ростом рынка в целом на 21,7%. Бренд остается на первом месте у себя дома, с совокупной долей в 20,1%, включая легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили.

Vesta Sedan, SW, SW Cross и то, что компания называет «эффективными мерами государственной поддержки рынка», являются основными движущими силами восстановления бренда. Vesta, Granta и Largus вошли в первую десятку в первом квартале.

Экспорт

AVG увеличился на 25.1% до 7 861 автомобиля в первом квартале. Подъем в этой области бизнеса остается серьезной проблемой для компании. Хотя его затраты на рабочую силу могут быть минимальными по сравнению с тем, что OEM-производители платят рабочим в Европе, трудно понять, как автомобили Lada могут серьезно конкурировать с такими компаниями, как Volkswagen, Groupe PSA, Renault и Fiat на их основных рынках. На данный момент основными направлениями экспорта AVG являются Казахстан (туда отправляются SKD-комплекты), Беларусь, Германия, Австрия, Чехия и Ливан. Тунис и Чили — два дополнительных рынка, на которые бренд Lada выйдет в этом году.

Возвращаясь к денежной картине, в первом квартале консолидированная выручка в размере 64,8 млрд руб. Была на 40,8% выше, чем годом ранее. Операционная маржа составила +1,8 млрд руб. Против -0,9 млрд руб. В прошлом году, а чистый результат улучшился на 3,4 млрд руб. По сравнению с первым кварталом 2017 года и составил 0,6 млрд руб.

Николя Мор, президент и генеральный директор ПАО «АвтоВАЗ», выступил с предупреждением в конце апреля. «Я должен подчеркнуть риски, которые могут повлиять на наши будущие результаты. Значительные колебания курсов валют в начале апреля 2018 года могут негативно повлиять на российский автомобильный рынок и финансовые результаты в конце этого года.«Мы намерены сохранить самый высокий коэффициент локализации в российской автомобильной промышленности (86 процентов), продолжить оптимизацию как переменных, так и постоянных затрат и и дальше развивать модельный ряд Lada для преодоления этих препятствий», — предупредил Мор.

Это последний месяц для нынешнего главы фирмы Ив Каракатзанис, который в апреле был объявлен следующим генеральным директором. Его переход с должности управляющего директора Groupe Renault в Румынии вступает в силу 1 июня. Как отмечает Renault, Николя Мор будет «продолжать следить за финансовым оздоровлением и развитием среднесрочного плана компании в качестве старшего вице-президента Groupe Renault и председателя по региону Евразия».Мор также сохраняет свою роль в AVG, став заместителем председателя совета директоров АвтоВАЗа 2 апреля.

Линейка Lada — низкие цены и сильный дизайн

Ассортимент

Lada, который полон моделей, которыми рынок по-прежнему увлечен — недорогих небольших автомобилей и кроссоверов — преуспевает особенно хорошо, и марка остается на первом месте. Kia, занявшая второе место, — это долгий путь, но АвтоВАЗ и Renault должны быть внимательны к опасностям со стороны корейской компании, поскольку ее модели во многих случаях намного моложе, чем предлагает Lada.

Являясь частью альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, компания AVG использует трансмиссии и платформы Renault-Nissan, модифицированные и / или усиленные для экстремальных условий местного рынка. Компания работает на двух основных производственных площадках. Легендарный и огромный Тольяттинский производственный комплекс является одним из крупнейших в мире автомобильных заводов по площади. Здесь выпускаются не только модели Lada, но и модели Renault, Nissan и Datsun. Комплекс был сильно уменьшен в масштабе, но его годовая мощность остается на уровне одного миллиона автомобилей.Между тем, Ижевский завод производит некоторые малолитражки Lada и Nissan.

Текущие и будущие модели

Оригинальная Нива 1970-х годов, теперь переименованная, по-прежнему доступна в трех- и пятидверном исполнении. Россия остается основным рынком сбыта. Мировая премьера обновленной и переименованной модели 4×4 Urban состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года. На некоторых рынках варианты также известны как Тайга.

Замена модели откладывалась много раз.Теперь он должен быть сдан во второй половине этого года. В январе 2016 года АвтоВАЗ перевел производство полноприводного автомобиля на ту же линию в Тольятти, где уже строилась Priora.

Priora — вторая старейшая модель Lada, которая все еще продается после 4×4. Серия 2110, выпущенная в 1997 году, когда-то включала четырехдверный седан (2110), универсал (2111), пятидверный хэтчбек (2112) и трехдверный хэтчбек. Все были доступны с восьми- и шестнадцатиклапанным вариантами 1,5-литрового двигателя.В производстве остается только седан, начавший жизнь как ВАЗ 2110.

Производство обновленной версии началось в ноябре 2005 года, тогда же произошло изменение названия модели на Lada Priora. Эта модель дебютировала на Московском автосалоне в 2003 году как ВАЗ 2170, а затем в почти серийном виде как Priora на мероприятии в августе 2004 года. Автомобили окончательной спецификации появились на том же мероприятии в августе 2005 года.

Priora снова была модернизирована в апреле 2007 года. Стандартный двигатель стал 72 кВт 1.6-литровый. Вариант трехдверного хэтчбека, Priora Coupe, был запущен в России в начале 2010 года. С тех пор он был снят с производства, поэтому теперь остался только седан. Ожидается, что производство этого чрезвычайно дешевого автомобиля (от 382 410 рублей) будет завершено в конце этого года.

Модель Granta дебютировала на Московском автосалоне в августе 2011 года. Производство началось через три месяца, и автомобили поступили в российские дилеры в декабре 2011 года.

Этот седан длиной 4260 мм, второй самый продаваемый автомобиль в России после более современной Vesta, использует ту же платформу, что и Dacia / Renault Logan второго поколения.Granta была первой моделью, построенной на заводе «ИжАвто», который АвтоВАЗ купил в 2011 году, сборка которого началась в июне 2012 года. Granta Liftback была представлена на мероприятии в Санкт-Петербурге в мае 2014 года.

Следующее поколение Granta и Granta Liftback должно быть выпущено в 2021 и 2022 годах соответственно. До этого оба существующих автомобиля должны быть обновлены; скорее всего, в третьем квартале этого года.

Модель X-Ray (код разработки: BGA) была запущена в производство в декабре 2015 года вместе с HGA, X-Ray Cross (который будет отличаться подъемником подвески и пластиковыми удлинителями колесной арки), который должен быть добавлен к концу этот год.Эти небольшие автомобили были представлены сначала концептом Lada C-Cross на Московском автосалоне в августе 2008 года, затем концептом XRAY на автосалоне 2012 года, концептом XRAY 2 на автосалоне в августе 2014 года в Москве и концептом XCODE на Московском автосалоне 2016 года. Показать. Первые рентгеновские лучи были в российских салонах в феврале 2016 года.

Renault и платформа Dacia B0 используется для этого небольшого кроссовера. X-Ray, вероятно, будет обновлен в 2020 году. X-Ray и X-Ray Cross следующего поколения должны выйти в 2023 году.

АвтоВАЗ начал производство седана Vesta длиной 4410 мм на заводе в Ижевске на Западном Урале в сентябре 2015 года. Затем автомобиль был представлен средствам массовой информации в течение следующего месяца тогдашним генеральным директором Бу Андерсоном и президентом России Владимиром Путиным. . Продажи начались в ноябре 2015 года.

Это была первая машина на платформе Lada B. Считается, что эта архитектура основана на платформе Renault-Nissan.

Есть также универсал, Vesta SW и Cross (кроссовер) версии обоих типов кузова.Концепт Весты Кросс был представлен на Московском Off-Road Show в августе 2015 года. Серийная модель Vesta Cross SW стала производной от SW, обе модели были запущены на российский рынок в октябре 2017 года. В прошлом месяце был анонсирован Vesta Cross (седан), который сейчас поступает в продажу.

Серия Vesta второго поколения должна быть выпущена в 2023 году. Эти три автомобиля, вероятно, будут использовать обновленную платформу Lada B. Также есть вероятность, что АвтоВАЗ может вместо этого получить архитектуру Alliance CMF C / D, которая к тому времени уже не будет современной и, следовательно, подходящей для бюджетного бренда, такого как Lada.

Калина — еще один маленький автомобиль. Он доступен в четырех вариантах: хэтчбек и Sport длиной 3893 мм, плюс SW и Cross длиной 4083 мм. Мировая премьера модели второго поколения состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года. Пятидверный хэтчбек и универсал присутствовали и поступили в продажу в России с июня 2013 года. Производство началось в предыдущем месяце. Granta можно рассматривать как седан Kalina.

Калина Кросс была представлена на Московском автосалоне в августе 2014 года и поступила в продажу в России в течение следующего месяца.Он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Есть еще одна модель, более или менее похожая на машину, но без приподнятой подвески Cross. Это Калина SW (универсал).

On-DO, первая модель российского производства для возрождения марки Datsun от Nissan, использует ту же платформу, что и Kalina. Он производится АвтоВАЗом на том же Тольяттинском заводе, что и «Калина».

Последняя модель в линейке Lada — Largus . Этот универсал C-сегмента основан на первом поколении Dacia / Renault Logan MCV.Производство новой линии на заводе АвтоВАЗ в России начато в марте 2012 года.

Мировой дебют Largus состоялся на Московском автосалоне в августе 2011 года. Существуют как грузовой автомобиль (универсал Ларгус), так и семиместный (Ларгус Универсал) пассажирские варианты. Что касается Largus Cross, то это универсал с защитным серым пластиком на бамперах, вокруг колесных арок и на порогах. Его премьера состоялась на Московском автосалоне в августе 2014 года, а в России он поступит в продажу через три месяца.

Второе поколение Largus Universal должно поступить в продажу в России в 2020 году.До этого момента ожидаются только незначительные обновления.

Зачем Ладе такая модель, как Nissan X-Trail

А как насчет дополнительных моделей, в частности внедорожников? АвтоВАЗ знает о рыночных тенденциях, и, если он когда-либо станет серьезным экспортером, ему потребуется ряд кроссоверов и внедорожников в сегментах A, B, C и D. Мышление компании проявилось на Московском автосалоне 2016 года. Именно здесь впервые появилась концепция XCode. Мы надеемся, что исследование дизайна станет предварительным просмотром внедорожника сегмента C, который будет иметь дополнительное и решающее преимущество в виде поднятия цен на Lada выше, чем в настоящее время.

Официального заявления о создании автомобиля, аналогичного XCode, сделано не было, но ни для кого не секрет, что будущая Lada в этом направлении находится в стадии разработки. Ожидайте, что он начнет производство в Тольятти к 2020 году. После этого внедорожник сегмента D примерно того же размера, что и Skoda Kodiaq, станет следующим логическим шагом.

Гибриды, PHEV, электромобили?

Россия сильно отстает от европейских стран, когда речь идет о каких-либо планах по подзарядке аккумуляторных батарей и заправке водородом в городах, не говоря уже о любых формах стимулов для OEM-производителей инвестировать в местные гибридные модели или модели PHEV. Renault не может навсегда откладывать расходы на такие технологии, поскольку его конкурент HMG уже очень силен в России и на каком-то этапе начнет собирать на месте или даже производить более передовые технологии.

Обзор

Решение Renault о сотрудничестве с АвтоВАЗом сильно повлияло на французскую государственную фирму. Тот факт, что производитель автомобилей Lada понес огромные убытки, еще не стал самофинансироваться и еще далек от этого, похоже, не обескураживает руководство Groupe Renault.Будучи вынужденным влить в компанию в декабре 2016 года средства, чтобы удержать ее на плаву, это также дало Renault более 50 процентов акций и необходимость консолидировать убытки АвтоВАЗа в его собственном балансе.

Отчеты о планах будущих моделей для других производителей можно просмотреть в разделе «Краткое описание стратегии OEM-продуктов» на сайте just-auto.com.

Интеллектуальные программы будущих продуктов

Дополнительные данные о сроке службы транспортных средств и планах на будущее, такие как кодовые наименования, производственные предприятия и ожидаемый годовой объем выпуска, доступны в PLDB от QUBE.

Интервью с директором по локализации закупок АвтоВАЗа Renault Nissan.

Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross

В прошлом месяце стартовали продажи нового универсала от АвтоВАЗа — Lada Vesta Cross SW. Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей. Да и получилось очень сочно. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно повысились по сравнению с предыдущими моделями.В этой статье не будет рассуждений о том, хороша эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Lada Vesta Cross SW. Начнем, начнем с экстерьера.

Технические характеристики Лада Веста Кросс SW — габариты

Длина: 4424 мм
Ширина кузова: 1785 мм
Ширина колеи: 1524 мм
Высота: 1532 мм
Колесная база: 2635 мм
Дорожный просвет: 203 мм
Передний свес: 862 мм
Задний свес: 927 мм

Отдельно хочу отметить клиренс в 203 мм. Скажу, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычная переднеприводная Веста сзади.

Силовая установка Лада Вест Кросс

Двигатель объемом 1,6 л будет работать в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач с тросовым приводом, а работать с той же «механикой» или с роботизированным АМТ АвтоВАЗ.

Объем багажника Lada Vesta Cross SV

Подробные технические характеристики Lada Vesta Cross SV

Технический паспорт LADA Vesta Cross SW взят с официального сайта Lada.Но такую же информацию можно найти в

. Универсал Лада Веста СВ Кросс имеет некоторые особенности, которые следует учитывать не только при покупке, но и в эксплуатации.

Кроме того, издание полагает, что АвтоВАЗ учтет эти замечания и внесет коррективы в конструкцию машины.

Характеристики

Сброс бортового компьютера

Самостоятельно сбросить эти показания сложно, если вы не знаете алгоритм и делаете все по прихоти. Для начала нужно зажать верхнюю клавишу, которая находится на конце подрулевого переключателя (справа). Затем выйдите в подменю компьютера. С помощью той же кнопки найдите значение времени в меню и снова удерживайте кнопку. После этого необходимо выйти из подменю, нажав нижнюю клавишу на конце переключателя.

Как видите, алгоритм однозначно сложный.

Обнуление

Это еще одна особенность бортового компьютера-универсала Lada West SV Cross.Пока круиз-контроль включен, функция сброса недоступна.

Боковые зеркала заднего вида

В автомобиле нет боковых зеркал с электроприводом складывания, поэтому приходится делать это вручную. С другой стороны, если зеркало не полностью сложить, оно автоматически вернется в исходное положение. Это очень полезная функция, особенно если вы случайно прикоснетесь к зеркалу другой машины.

Bluetooth

Когда мобильный телефон подключен через Bluetooth, электроника ограничивает громкость разговора. Причем максимальное значение — 10 единиц, а это лишь 1/3 от максимально возможного. Владельцы автомобиля отмечают, что иногда это является помехой, так как слова собеседника плохо слышны.

Экран

Многие, в том числе в «За рулем», уже отмечали тот факт, что мониторы мультимедийного комплекса Lada Vesta светятся на солнце. Но его сила в том, что он сопротивляется, то есть реагирует на прикосновение к разным предметам.

Это то, о чем не подозревают большинство владельцев универсалов Lada Vesta SW Cross.Однако такой раствор очень удобен, особенно на морозе, когда не хочется снимать перчатки.

Заводская навигационная система Lada Vesta — Citigid — радует очень подробными картами, причем это касается не только России, но и Узбекистана и Казахстана. Однако есть минус — навигация не показывает пробки, но в большом городе это критично. Поэтому многие хотят, чтобы АвтоВАЗ начал загружать мультимедийную навигацию с Яндекса, где есть информация о пробках.

С другой стороны, в сети существуют различные версии программного обеспечения Citigid, в том числе те, которые указывают на наличие перегрузки.

Рейлинги

Есть проблемы. В отличие от большинства моделей, универсал Lada Vesta SV Cross имеет уникальный профиль направляющих. По этой причине необходимо оформлять индивидуальный заказ креплений для бокса, так как стандартные не подходят. Естественно, это дополнительные траты и хлопоты.

Шайба контрольная

На внедорожнике Lada XRAY Cross стоит такая шайба комплекса Lada Ride Select, дающая возможность выбрать один из 5 режимов движения.Поэтому такой вариант будет уместен для универсала Lada Vesta SW Cross.

Угловой светильник

Это очень удобная опция — включение противотуманной фары при повороте руля. Те, кто привык к ее присутствию на других моделях, в том числе XRAY Cross, жалуются на отсутствие Веста. Поэтому наличие данной опции очень желательно, возможно за дополнительную плату.

Обогрев руля

Абсолютно необходимо всем Вестам, а не только версиям Cross и X-Ray.В нашей стране недооценивать важность обогрева руля точно не стоит.

Кожаное рулевое колесо

Конечно, бублик, отделанный кожей, намного приятнее пластикового. Пока такая опция есть только у модификации Vesta Sport, но есть надежда, что в будущем она будет доступна и в версии Cross.

Диски колесные

Отличительной особенностью универсала Лада Веста СВ Кросс являются колесные диски.17 дюймов и великолепный дизайн создают неповторимый антураж. С другой стороны, для тех, кто часто выезжает за город, это не самое практичное решение, так как профиль шин нужен повыше.

Однако есть проблема — на машину можно установить только заводские 17-дюймовые колеса.

Масло

Уровень масла в автомобиле с двигателем 1,8 л следует всегда контролировать. Так, журналисты за рулем отметили, что за 10 тысяч километров нужно было долить 1 литр масла. Поэтому будьте начеку.

Как видите, эти особенности не критичны и, по большей части, только пожелания на будущее. Однако, если АвтоВАЗ их внедрит, это существенно повысит комфортность эксплуатации универсала Lada Vesta SV Cross.

👉 новая Лада Веста SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 модельного года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

Lada Vesta SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе Lada Ижевск, принадлежащем ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа, как и у седана — универсал Lada B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, двумя коробками передач: 5-ступенчатой 5MT французской механики или 5-ти ступенчатой. скорость 5АМТ ВАЗ робот. Привод у Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводной версии нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от ржавчины.

Цена Лада Веста SW Cross универсал

Фото лада веста кросс универсал

Отзывов реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): характеристики, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Комплектация Лада SW Vesta Cross универсал

Лада X Ray Cross	Комфорт	Люкс	Люкс Престиж
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные жалюзи	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Программа стабилизации	➕	➕	➕
Тормоза задние дисковые	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей	➖	➖	➖
Электроусилитель руля	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Рулевая колонка по высоте и вылету	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Задние сиденья с подогревом	➕	➕	➕
Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида	➕	➕	➕
Лобовое стекло с подогревом	➖	➕	➕
Парктроник задний	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Круговой обзор	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги	➕	➕	➕
Легкосплавные диски 17 «»	➕	➕	➕
Обозначение: «» — есть в комплекте «⚪» — доступно в опциях «» — не входит

Универсал Lada Vesta SW Cross в сравнении с конкурентами

Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников. Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line — существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По размерам он больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Минусы и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал

Минусы и минусы
Без АКПП
Качество отделки. Бюджетная модель чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

Lada Vesta SV Cross	1.6 (106 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина мм	4424
Ширина мм	1785
Высота мм	1537
Колесная база мм	2635
Дорожный просвет мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Рекомендуемое топливо	AI-92
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндр	16
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / об.мин	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин	148/4 200	170/3 700
Максимальная скорость, км / ч	178	180
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л / 100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л / 100 км	6,0	6,4	6,3
Смешанный расход, л / 100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полунезависимая, рессорная
Размер шины	205/50 R 17

Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

Краш-тест универсал Lada Vesta SV Cross из Авторевю

Видеообзор автомобиля Lada Vesta SV Cross универсал из журнала Авторевю Сергей Знаменский.

Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Универсал Lada Vesta Cross показали в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз продемонстрировали, дразня публику. Если бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross в сентябре этого года. Именно так новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает о старте производства в следующем 2017 году.Что очень похоже на правду, ведь перед тем, как выпускать внедорожник-универсал, вам сначала придется поставить на конвейер обычную модификацию универсала Lada Vesta SW, а на нее уже поставить все атрибуты «Крест».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada West гораздо ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости. Это можно понять, просто посмотрев на две модели рядом. Во-первых, у концептуального седана штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, невооруженным глазом можно заметить барабанные тормоза сзади. Более того, на ступицах выставочного седана West Cross 4 отверстия для крепления колеса … В целом концепт внедорожного универсала остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант в прошлом году привезли на выставку внедорожников в Москве. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

Но если дождаться момента, когда модель все же встанет на конвейерную сборку, нас ждет безоговорочно стильная машина.Большие диски, защитный пластиковый обвес, рейлинги, внушительный спойлер. Хочется верить, что на серийных моделях крыша тоже будет окрашена черной глянцевой краской, создавая эффект стеклянной панорамной крыши. В общем, фото экстерьера Лада Веста Кросс смотрим ниже.

Фото Лада Вест Кросс

Салон Веста Кросс

получил ярко-оранжевую вставку в обшивке дверей, на сиденьях и передней панели.Но главное достоинство интерьера — это конечно фантастическая практичность и простор. Интерьер позволит задним пассажирам при приличном росте не цепляться за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Лада Веста Кросс

Объем багажника на универсал Веста нам неизвестен. Но, судя по официальному снимку багажного отделения внедорожника Lada West Cross, объем очень внушительный.А если сложить задние сиденья, машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс универсал

В техническом плане универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что немного увеличит клиренс.

Двигатель для универсала Vesta Cross, по логике вещей, будет использовать 1.8-литровый мощностью 122 л.с. На выбор покупателям будет предложена уже обкатанная 5-ступенчатая механическая или роботизированная трансмиссия. А вот о полном приводе придется забыть. Вкладывать серьезные деньги в версию Lada Vesta Cross 4×4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогиганта взялся оптимизировать расходы и удешевить все и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Вест Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1512 мм
Свес передний — 860 мм
Задний свес — 915 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Колея передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
Объем багажника — пока не известен
Масса снаряженная — 1150-1195 кг
Масса брутто — 1625-1670 кг
Объём топливного бака 55 литров
Размер колес — 205/55 R16
Дорожный просвет West Cross — 203 мм

Видео Lada Vesta Cross

Видеопрезентация концепт-кара была распространена в прошлом году.Смотреть видео.

Цены и комплектация Веста Кросс универсал

Что касается цены на универсал Веста Кросс, то. Покупателям предлагаются достаточно дорогие версии, за счет топовых комплектаций и отличных вариантов оснащения. Силовые агрегаты — двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой механикой, так и с роботизированной машиной.

22.02.2018 2339 Просмотров

Vesta SW Cross: общие характеристики

Кросс-версия популярной Lada Vesta, порадовавшая российского автомобилиста, появилась в салонах в сентябре 2016 года, хотя премьера состоялась более года назад в августе 2015 года.

Все бы хорошо, но Sw Cross оказался почти на четверть дороже предшественника. Но наша задача в этом обзоре — рассказать не об устройствах и опциях, из-за чего подорожала кросс-модификация, а о габаритных размерах универсала Lada Vesta SV Cross.

размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина мм	4424
Ширина мм	1785
Высота мм	1532
Колесная база мм	2635
Колея передних колес мм	1524
Колея задних колес, мм	1524
Свес передний, мм	862
Задний свес, мм	927
Объем багажника (мин / макс), л	н / д
Дорожный просвет (клиренс), мм	203

Приступая к реализации нашей задачи, указываем, что:

1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины, — это ее дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все отлично, то есть у него очень достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Здесь по сравнению с концептом увеличены только гнезда, а также профиль противотуманок;

2. Второе это габариты кузова. Сразу приходит в голову будущему пользователю, что чем они больше (размер тела), тем сложнее водить машину в ручье и, главное, плохо припарковаться;

3.В-третьих, это габариты салона. Здесь все ясно, потому что все примеряют интерьер так, что это не похоже на детскую песню, я не хочу сидеть у стены (имеется в виду спинки передних сидений), так как мои колени упираются;

4. И четвертый — размер багажника

Размеры West Cross

Как правило, габариты конкретной машины определяются исходя из:

от ее длины, которая измеряется от точка выпуклости переда к самому отдаленному — заднему бамперу. У Cross этот параметр составляет 4424 мм;
ширина. Это самое широкое место корпуса и у данной модели оно равно 1785 мм;
выс. Казалось бы, с высотой все должно быть просто — измерьте от земли до верхней точки станка и получите результат.

Оказывается, какой-то умник придумал, что вертикальные параметры рельсов не учитываются, и таким образом высота автомобиля — это расстояние от земли до верхней точки или вершины крыша.

Хотелось бы посмотреть на этого умника, заглянувшего в свой гараж, открывшегося с помощью перил ворот только на ту высоту, которую он считает без учета дуг машины. Здесь рельсы для автомобилей и для гаражных ворот хоть и имеют одно название, но имеют совершенно разное назначение.

Проводя подробный обзор габаритов кросс-модификации Веста, мы представляем в таблице ниже разнообразие ее конфигураций, хотя все общие параметры кузова такие же:

Опции	Размеры	Вес кг
1. 6 МТ Люкс	4424 x 1785 x 1532	1300
1,6 MT Luxe + мультимедийный пакет	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 MT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 MT Luxe + мультимедийный пакет	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 MT Пакет Luxe + Prestige	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 AMT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 AMT Luxe + мультимедийный пакет	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 AMT Luxe + Prestige Package	4424 x 1785 x 1532	1300

Особенности салона

Что касается общих черт салона, то здесь некоторые умники еще, наверное, с самого начала автомобильной эры, не указывают параметры салона в характеристиках.Единственное, что традиционно указывается — это количество мест. Итак, в нашей кросс-палате 5 мест.

По поводу комфорта мы можем лишь сослаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние габариты салона стали удобнее для пассажиров заднего ряда. В этом случае комфорт повышается за счет уменьшения количества багажа.

Из особенностей салона — это трехспицевый руль стандартного размера. На фоне колодцев приборной панели он кажется почти камазовым рулем.

Это стильная консоль в центре торпеды, где удобно расположен 7-дюймовый мультимедийный экран «ТВ», а также блок климат-контроля.

Грузовые возможности

По своим грузовым параметрам они идентичны базовому или концептуальному универсалу. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый грузовой объем, учитывая, что под фальшполом имеется 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1-2 сиденья, грузовой потенциал возрастает до 825 литров. Однако из-за того, что передний ряд сидений имеет между собой специальную панель, ровная поверхность пола грузового отсека не получается.

Другие размерные параметры

Что касается размеров колесных дисков, а также размера резины, то размер шин и дисков может быть различным в зависимости от комплектации. В частности, размер шины может быть как максимум 17 дюймов, так и в среднем 16 дюймов, а также может быть размер шины 15.

То же самое относится к такому параметру, как размер колес, или, скорее, размер размер колес — все они легко легируются и соответствуют уже заданным параметрам резины.

От «башмака» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны до «тошноты», например, к размеру дворников. Размер дворников водителя — 60 см, размер пассажира — 45 см. К заводским дворникам претензий в обзорах нет, однако есть экспериментаторы, которые установили размер щеток 61 и 48 см для водителя и пассажира соответственно.

Lada Vesta SW Cross 1.

8 против FIAT Tipo Wagon 1.6 E-torQ Обзор

Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение.Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту небольших семейных автомобилей и используют тот же стиль кузова 5-дверного универсала и систему переднего привода, все это зависит от конкретного варианта выбора бензинового двигателя, который они предлагают. Первый из них имеет под капотом трансмиссию от Lada, 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 122 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного двигателя мощностью 110 л.с., разработанного FIAT.

Безопасность

К сожалению, ни один из двух автомобилей не был представлен на тестирование в рамках Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP).Из-за этого для меня практически невозможно выбрать одну из них, и я вообще против покупки таких машин, поскольку безопасность всегда должна быть на первом месте. Двигаясь дальше, давайте более подробно рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля относятся к сегменту небольших семейных автомобилей, который обычно относит их к средней категории с точки зрения безопасности, но это не очень помогает нам сделать выбор между ними. С другой стороны, принимая во внимание снаряженную массу как важный фактор, итальянский автомобиль предлагает незначительную разницу в количестве металла на 6%.

Надежность

Я не люблю обобщать, когда дело касается надежности, хотя кажется, что у FIAT есть небольшое преимущество, если учесть все модели. Это официальная статистика, а наши посетители описывают надежность Lada, как и FIAT, с одинаковым средним рейтингом 4,2 из 5. В той же официальной информации Веста находится на среднем уровне надежности, а Типо более-менее на высоте. тот же уровень.Помимо всего прочего, водители автомобилей с таким же двигателем, что и российский автомобиль, оценивают его в среднем 5,0 балла, а автомобиль под капотом конкурента — 2,5 балла из 5 возможных.

Производительность и экономия топлива

Lada немного маневреннее, разгоняясь до 100 км / ч на 0,5 секунды меньше, чем ее конкурент. Тем не менее, ему не хватает мощности, чтобы выиграть соревнование по максимальной скорости, превышающей 180 км / ч, что на 12 км / ч меньше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, победителем должен быть итальянский автомобиль со средним показателем около 6 баллов.3 литра топлива на 100 километров (45 миль на галлон) в смешанном цикле. Нельзя игнорировать эту разницу в 25% по сравнению с российской машиной.

Вердикт

Лада кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительная. Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, учитывая все обстоятельства, итальянский автомобиль предлагает немного лучшую общую защиту и выходит вперед.Дальше дела идут в другом направлении, Lada предлагает несколько лучшую производительность, достаточную для того, чтобы назвать это быстрее. Однако за это приходится платить, и это расход топлива … Без ошибок, что бы вы здесь ни решили, но я бы все равно выбрал FIAT. В любом случае, это наиболее объективный вывод, который я мог бы сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте. Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения.Если у вас есть две свободные минуты, я приглашаю вас определить свои потребности, желания и бюджет и посмотреть, какой автомобиль выберет виртуальный советник ™ из более чем 12.000 различных в нашей базе данных.

Шины Lada Vesta SV Cross

Большинство владельцев Lada Vesta SW Cross впервые встретят этот зимний сезон. Один из пунктов подготовки автомобиля к зиме — покупка сезонной резины.Мероприятие на первый взгляд простое. Однако владельцы первых внедорожников так не думают. Разберем сложность выбора шин на холодный период года и оценим финансовую сторону вопроса.

Подбор зимних колес на Лада Веста SW Cross: сравните размеры и цены

Оранжевый «Марс», пластиковый обвес по нижнему контуру и 17-е диски — все красиво и практично.

Как выясняется — до определенного момента. Когда на Веста СВ Кросс нужна зимняя резина, рассуждения о привлекательности штатных «катков» уходят на второй план.Кроме того, есть сомнения в способности низкопрофильных покрышек без критических последствий «переварить» раскатанную ухабистую дорогу.

В чем проблема

Основная причина агонии выбора — дороговизна шин в родном размерности 205/50 R17: так сказано . Взять, к примеру, финскую новинку Nokian Hakkapeliitta 9. В стандартном размере один «воздушный шар» стоит около 11 000 рублей. Средняя цена такого же шипа в размере 15 р. — 5 500 руб.Двойная экономия.

Подводя итог, стоимость 17-го комплекта покрышек аналогична цене четырех 15-ти покрышек, уже обутых в легкосплавные диски. Комплектация автомобиля допускает замену — ведь запаска сделана в габарите 185/65 R15, а то и в . есть фото свидетельства того, что 15-й диск не касается передних тормозных суппортов.

Выигрыш в начальной цене дополняется еще одним плюсом: второй комплект дисков позволяет не ходить в шиномонтаж каждый сезон. Дважды переобувать и балансировать 17-е колеса обойдется в 3000 рублей, что недешево. Третий аспект — плавность хода: она заметно выше при уменьшении диаметра обода. При всех этих положительных моментах шины R15 отлично смотрятся в арках Vesta’s Cross. Другое дело — оформление … Но здесь можно избежать катастрофических потерь.

Альтернативный размер

При выборе шин другого размера обратитесь к руководству по эксплуатации машины. В таблице приведены рекомендуемые значения для штатного исполнения универсал.Одинаковые варианты размера зимней резины актуальны для Весты СВ Кросс и кросс-седана:

Однако владельцы новых автомобилей предпочитают частично отклоняться от этих рекомендаций и использовать изделия разных размеров. Сравните рабочие характеристики различных шин и внесите их в таблицу.

Стандартный размер	Диаметр наружный, мм	Разница со стандартным диаметром, мм
	637
		-2
	622
205/55 R16	632

Получаем два оптимальных размера: 15-й (195/65) и 16-й (205/55). Эти колеса лишь незначительно уменьшают главное преимущество Cross: дорожный просвет 203 мм. 185/65 R15 значительно уменьшили дорожный просвет — на целых 7,5 мм.

Примечание. Спидометр откалиброван по окружности диаметром 637 мм. При установке покрышки другого размера стоит сделать ошибку в показаниях прибора. Минимум (0,5%) он будет на шинах 195/65 R15.

Замена дисков

При переходе на 15-ю резину нестандартного формата придётся подбирать автодиски, используя калькулятор.Однако легкосплавный вариант шины 195/65 R15 изучается ветеранами давно:

Разболтовка — 4х100.
Вылет — 43-45 мм.
Ширина — 6J.
Центральное отверстие 60,1 мм.

Вылет родных 17-х колес 43 мм. Специалисты допускают колебания в пределах 3-5 мм в отрицательную или положительную сторону.

Примечание . Допускается выбирать диски с большим диаметром центрального отверстия. Прокладки используются для компенсации разницы. В качестве дешевой альтернативы можно рассмотреть б / у диски от Nissan Almera, Renault Logan и Sandero.

Определиться с выбором зимней резины другого размера владельцам Весты СВ Кросс нужно осознанно. Руководство по эксплуатации допускает использование только 205/50 R17 в этой версии. Установка другого размера может вызвать противоречия следующего характера:

Утрата гарантии (возможно, нет — обсуждается с официальным дилером).
Отказ в страховых выплатах в соответствии с действующим законодательством.
Невозможность зарегистрировать автомобиль, так как в конструкцию автомобиля вносятся изменения.

Обзор зимних шин на Лада Веста СВ Кросс: липучки и шипы разных размеров

Проанализируйте обзоры и мнения авторитетных изданий о популярных моделях шин для зимы. Будем учитывать размер 205/50 R17 и 195/65 R15. Градация даст три параметра: оптимальные варианты асфальта, укатанного снега, скользкого покрытия.

Шины с шипами

Для начала рассмотрим различные варианты шипованных шин. Данные о ценах и выбранных опциях приведены в таблице.


	5 500	11 000
Нокиан Нордман 5	3 000
Нокиан Нордман 7	—	7 000
Continental ContiIceContact 2	4 800
Goodyear UltraGrip Ice Arctic	3 500	7 300
Cordiant Snow Cross PW-2	2 800
Dunlop SP Winter Ice 02	3 000	6 200
Toyo Observe G3-Ice	3 100
Gislaved Nord Frost 200	3 600	6 600
Kumho WinterCraft Ice Wi31	3 000
Hankook Winter i * Pike RS	3 200	6 100
Bridgestone Blizzak Spike-01	3 300
Pirelli Ice Zero	3 800	—
Yokohama Ice Guard IG-55	3 200
Michelin X-Ice North 3	4 100

Победы в многочисленных испытаниях одержали Nokian Hakkapeliitta 9 и Continental ContiIceContact 2. Эти две шины отлично держатся как в метель, так и на обледенелой поверхности. Хорошие характеристики и на бетоне. Комментарии к обоим продуктам выражаются только в плане шума.

Также подходят польские зимние шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic для Vesta SV Cross, эксплуатируемые как на проселочных дорогах, так и на дорогах мегаполиса. Предыдущее сравнение зимних шин выявило несколько отрицательных моментов — шум и жесткость. Тесты показали, что она уязвима на скользкой поверхности.

Pirelli Ice Zero плохо справляется на снегу, а Michelin X-Ice North 3 на льду.Nokian Nordman 5, 7, Cordiant Snow Cross PW-2, Gislaved Nord Frost 200, Hankook Winter i * Pike RS, Toyo Observe G3-Ice, Kumho Winter Craft ice Wi31 демонстрируют незначительное поведение на асфальте любого типа. На других покрытиях покрышки ведут себя достойно — крепкая середнячка.

Dunlop SP Winter Ice 02, Bridgestone Blizzak Spike-01, Yokohama Ice Guard IG-55 — аутсайдеры: плохие характеристики на любом типе зимнего субстрата. Самые мягкие продукты — от Мишлен. Самыми жесткими являются Goodyear.Высокий уровень шума в:

Нокиан.
Континенталь
Goodyear
Ханкук
Кордиант.

липучка

Проанализируем нешипованные модели, удовлетворяющие большинство потребителей. Подбираем товары в отдельную таблицу с ценами на разные габариты.

руб.

	Стоимость типоразмера 195/65 R15,	Цена в размере 205/50 R17, рублей

Nokian Nordman RS2
Continental ContiVikingContact 6
Goodyear UlrtaGrip Ice 2
Cordiant Winter Drive PW-1
Dunlop Winter Maxx
Toyo Observe GSi-5
Gislaved Soft Frost 200
Hankook Winter i * Cept IZ2
Kumho I’ZEN KW31
Bridgestone Blizzak VRX
Pirelli Ice Zero FR
Иокогама В. drive

Лидерами в классе являются Nokian Hakkapeliitta R3 и Continental ContiVikingContact 6. Они демонстрируют отличное сцепление с ледяным слоем и хорошую проходимость по заснеженной дороге. По асфальту имеют приемлемые характеристики. Минус — высокий уровень шума для таких дорогих шин.

Goodyear UlrtaGrip Ice 2 и Hankook Winter i * Cept IZ2 соревнуются за первые места. Снижение позиций из-за наличия отрицательной обратной связи по ходу и шуму.Протектор и резиновая смесь Nokian Nordman RS2 проверены временем. Многие владельцы Веста СВ Кросс рекомендуют для установки именно эту зимнюю резину — лучшее сочетание цены и качества.

Шины Pirelli Ice Zero FR недостаточно устойчивы на скользкой дороге и являются жесткими. Toyo Observe GSi-5 и Gislaved Soft Frost 200 плохо держатся на асфальте. Однако Toyo — самый тихий и мягкий. У Kumho I’ZEN KW31, Bridgestone Blizzak VRX, Yokohama W..drive худшее сцепление на льду и плохая проходимость.

Вердикт

Переобуть Lada Westa SW Cross в зимнюю резину не из дешевых. Общая стоимость резины и покрышки — не менее 23 000 руб. За эти деньги на заводских дисках 205/50 R15 будут стоять шипованные среднего класса Kumho WinterCraft ice Wi31. Альтернатива — нарушение закона: тогда за ту же сумму можно получить хорошие шины 195/65 R15 и литые диски.

Бескомпромиссные шины — Nokian Hakkapeliitta 9, R3 и Continental ContiIceContact 2 и ContiVikingContact 6.Значительные затраты оправдывают предполагаемое поведение на любой поверхности. Среди популярных стикеров — Nokian Nordman RS2. Оптимальная шипованная шина — Nordman 5, 7.

В прошлом году стартовали продажи отечественной продукции — универсал LADA Vesta SW CROSS. Может, отечественного в нем и не осталось, но машина сделана на нашем заводе! И от того, что автомобиль получился удачным с точки зрения дизайна, дизайна и продаж, можно только порадоваться новинке. Отличительной чертой всех предыдущих моделей, выпускаемых на АвтоВАЗе, была как минимум установка просто огромных (по меркам Лады). О них мы уже рассказывали в одной из наших статей, а сегодня обсудим тему шины Lada Vesta SV Cross.

Шины Lada Vesta SV Cross, как и для любого другого автомобиля, являются одним из важнейших элементов. От них зависит не только управляемость и тормозной путь, но и такие показатели, как расход топлива, устойчивость дороги, ускорение и общая мощность двигателя. Кроме того, шины влияют на комфорт езды и износ подвески в целом. Поэтому важно использовать только шины, предоставленные производителем.

В таблице ниже приведены размеры шин Лада Вест Кросс СТ.

Проанализировав таблицу, можно сделать вывод, что производитель рекомендует использовать шины только одного размера — 205/50 R17 с разными показателями грузоподъемности и скорости.

А как быть тем, кто хочет поставить резину шире или выше?

Допускается ставить шины немного шире, например, в этом случае подойдет шина шириной 215. Также можно использовать более узкую резину, например, шириной 195.

Шины и диски Лада Веста SW Cross
Шины	Диски
195/65 R15	6.0Jx15 ET37
205 / 55R16	6.0Jx16 ET40
205 / 50R17	6.5Jx17 ET41
205 / 45R18	7.0Jx18 ET38
215 / 45R17	7.0Jx17 ET38
215 / 40R18	7.0Jx18 ET38

Чтобы поставить резину ниже или выше, вам придется играть с дополнительным диаметром диска. Все делается по правилу: «Чем выше шины, тем меньше диаметр диска, и наоборот». Например, чтобы поставить на шину Lada Vesta SV Cross 65 покрышек, придется покупать диски диаметром R15. Полная информация о размерах шин приведена в таблице выше.

Если вы прочитали первую часть материала, но не поняли, что означают все эти цифры, сейчас мы все объясним.Например, у нас есть шина с надписью 195/65 R15 91 T XL. Название и модель нам не интересны, только сами параметры.

Первое число — это ширина шины в миллиметрах. В нашем случае — 195 мм.

Второе число обычно пишется с косой чертой и обозначает высоту шины в процентах относительно ширины. В нашем случае это 65% ширины 195 мм, то есть около 127 мм.

Буква R не означает радиус, как принято считать, а просто указывает на то, что шины имеют радиальный корд.По этой технологии производятся все современные шины для легковых автомобилей.

Число после R указывает диаметр диска в дюймах, для которого предназначена шина, или внутренний диаметр шины. В нашем случае этот показатель составляет 15 дюймов.

Следующее обозначение в маркировке резины — число 91. Оно обозначает максимальную нагрузку на одно колесо или индекс нагрузки. В нашем случае это 615 кг. Для легковых автомобилей этот показатель не так важен, а для грузовиков имеет большое значение.Полная информация об индексах нагрузки и их соответствующих массах отображается в таблице ниже:

Буква T в шильдике Lada West Cross обозначает индекс скорости. Другими словами, это максимально допустимая скорость, с которой можно ездить на автомобиле с такими шинами. Придерживаясь приведенной ниже таблицы, вы легко можете рассчитать, что вы можете проехать не более 190 км / ч на шинах с маркировкой T.

И вот мы подошли к последнему индикатору. XL — указывает на то, что шина армированная.Те. если рядом с маркировкой указано XL, то максимальная масса равна не 615 кг, а на три единицы больше, т.е. 670 кг.

Есть и другие обозначения. Например, сезонность шин. Зимние шины всегда отмечены снежинкой. M + S (M&S, Mud + Snow) — всесезонные шины. Дождевые шины обычно обозначаются значком зонтика.

Это основные обозначения. Есть и другие, например направление протектора, позволяющее установить на автомобиль правильные колеса и другие. Но базовой нотации для 80% водителей хватит.

Давление в шинах Лада Вест Кросс

Давление в шинах Lada Vesta CROSS CB — очень важный показатель, так как он зависит не только от управляемости автомобиля и общего комфорта вождения, но и от безопасности шин и колесных дисков. Дело в том, что при высоком давлении в шинах будет очень неудобно ездить по неровной дороге, а это может привести к преждевременному износу протектора центральной части покрышки.

Слишком низкое давление в шинах позволяет ездить комфортнее — езда будет плавной и мягкой.Но на высоких скоростях есть риск потерять управление. Кроме того, возможен износ покрышки по краям, а при входе в яму или на кочке может произойти повреждение покрышки и диска.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что давление в шинах Лада Вест Кросс должно быть от 2,1 до 2,5 атмосферы в зависимости от стиля вождения и привычного уровня комфорта. Не рекомендуется переоценивать или недооценивать давление.

Чтобы выбрать шину на Лада Вест Кросс, нужно сначала определиться, куда и в каких условиях поедет машина.Если машина едет по городу по ровным дорогам, то можно обойтись низкопрофильными шинами. Если машина эксплуатируется на грунтовке, то резину лучше брать повыше, чтобы неровности не ощущались.

Важен шум резины. Для комфортной езды необходимо выбирать более мягкую резину. Кроме того, необходимо учитывать рисунок протектора, чтобы подобрать подходящие шины. На данный момент существует четыре основных типа протекторов:

1. Симметричный направленный
2.Симметричный ненаправленный
3. Асимметричный ненаправленный
4. Асимметричный направленный

Симметричный направленный

Шина этого типа отлично подходит для езды на высоких скоростях, а также устойчива к аквапланированию. Протектор отлично справляется с отводом воды из пятна контакта. Но недостаток таких шин — повышенная шумность.

Симметричный ненаправленный

Это универсальная шина. Он не очень хорошо справляется со сточными водами из резины, но подходит для неторопливой езды практически для любого водителя.Зато эти шины обеспечивают комфортную езду по любому типу дороги — как по гравию, так и по трассе.

Асимметричный ненаправленный

Внешняя часть этих шин имеет более жесткую конструкцию, устойчивую к повреждениям. А внутренняя часть покрышки заточена под дренаж. Центральная часть отвечает за стабильность обменного курса. Однако у этих покрышек есть недостатки — очень слабое поглощение вибраций из-за жесткости центра и внешней части.

Асимметричный направленный

Это самый редкий вариант.Не доступно в данный момент. Такие шины были разработаны с целью эффективного дренажа и плавного распределения нагрузки по всей поверхности шины. Но сложность использования была с запаской, так как на обычную машину их приходилось перевозить 2 штуки.

Как видите, идеальных шин для Лада Веста СВ Кросс не бывает. У каждой шины есть свои недостатки. поэтому шины следует выбирать с учетом стиля вождения и погодных условий, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Чтобы подобрать зимнюю резину для Lada Vesta Cross, заходим на наш любимый сайт компании «Сибирское колесо». В поиске машины, к сожалению, нет возможности выбрать Ладу Вест Кросс, поэтому будем искать по заводским размерам.

Выберите ширину, высоту и диаметр и нажмите кнопку поиска.

Как видим, недостатка в летних шинах на Лада Веста Кросс в нашем городе нет. Всего было представлено 77 вариантов шин в ценовом диапазоне от 3250 до 10400 рублей за колесо.В общем, выбирать можно. Я бы остановился на какой-нибудь средней версии за 4500-5000 руб. Например, мне очень нравится низкопрофильная резина Toyo. Они лучше всего подходят для моего стиля вождения и стоят довольно подъемных денег. Но вернемся к зимней резине. Ставим галочку напротив «Зима» и получаем все варианты зимней резины. А это 48 модификаций. Бывают как шины фрикционные, так и шипованные. Ценовой диапазон от 3250 до 15 090 рублей за колесо. Я предпочитаю шипованные колеса, поэтому буду выбирать из них.

Например, модель Nokian (Nordman) 7 93T с шипом можно купить за 6160 р за колесо.Судя по отзывам моих друзей это вполне подходящая резина за свои деньги. Не забываем, что мы выбираем низкопрофильные зимние шины Lada Vesta Cross, поэтому цена может кусаться! Набор такой резины нам обойдется в 24 640 рублей. Сегодня это довольно много денег. Тем более, что на этой резине мы будем кататься не один год. При хорошем раскладе он прослужит нам 3-4 года.
Вот и все. Спасибо за внимание и до скорой встречи!

Колеса для любого автомобиля — это примерно как обувь для человека.Не в прямом смысле, а, конечно, в переносном. Правильно подобранная хорошая обувь сделает ее более стильной и модной для ее обладательницы, а также колесные диски могут кардинально изменить внешний вид автомобиля.

В случае с новым отечественным автопромом — LADA Vesta Cross SW все точно так же. Колеса Lada Vesta SV Cross придают универсалу законченный вид. Кстати фото ниже

Конечно, дизайн колес — дело вкуса. Кому это нравится, а кому-то нет.В случае стандартных решений все несколько иначе. Да, кто-то скажет, что диски Lada Vesta SV Cross очень простые и не выделяются, и будут правы. Так и есть. Но не забывайте, что над созданием автомобиля работает вся команда. Все дизайнерские решения не рассчитываются один раз. И выбор таких дисков на Весте — решение целой команды маркетологов и дизайнеров. Дело в том, что такая позиция обусловлена нейтралитетом. Колеса должны вписываться в дизайн автомобиля, но не кричать и бросаться в глаза.Не должно также влиять. Но не забывайте, что колеса и являются сменной деталью и их всегда можно заменить другими.

Размер дисков Lada Vesta SV Cross — сверление, вылет, диаметр центрального отверстия

Традиционный размер ВАЗ-дисков постепенно уходит в прошлое. Поскольку Ниссановцы теперь управляют заводом АвтоВАЗ, направление движения в основном задают они.

Колеса Lada Vesta SV Cross имеют следующие характеристики:

Радиус r17
4 × 100 сверло
DIA (диаметр центрального отверстия) 60.10
Болт 12 * 1,5
Ширина диска 6,5J x 17
Вылет ET41

Какие диски на Lada Vesta SV Cross еще можно установить?

В поисках дисков на Lada Vesta SV Cross я зашел в наш местный интернет-магазин Siberia-wheel. Я получил нужные мне параметры и получил нужный мне ассортимент. Сайт дал мне 10 разных литых дисков, которые подходят на Весту и которые можно купить:

Производителей не так много, а именно 4 — NZ, Prom, PDW и LS.Но что-то да выбирать можно.

Например, мне понравились диски Proma Tsunami diamond matt:

Я бы взял себе такой, скорее всего, если бы не было других вариантов. Машинка с ними точно преобразилась бы, да и цена на диски не кусалась. 4950р за штуку, срок доставки 7-10 дней. Цена довольно высокая, и по времени ждать не очень долго.

Для надежной защиты кузова от грязи и сколов рекомендуем! На фото Lada Vesta SV в цвете плутон, которая отлично смотрится и даже без всякого тюнинга.

Замена дисков на Лада Веста СВ Кросс — способ улучшить внешний вид автомобиля, придать ему оригинальность и индивидуальность. Правильно подобранные детали сделают внешний вид машины завершенным.

Все о размерах колес LadaVestaCross

АВТОВАЗ прекращает выпуск автомобилей с традиционным размером колес. О том, что это неактуально, и надо катки увеличивать, впервые заговорили новые руководители завода из Nissan.Теперь они принимают непосредственное участие в разработке всех концепций и инновационных решений.

Новые диски Lada Vesta SV Cross — параметры:

Размер болтов 12х1,5.
Диаметр центрального отверстия 60,10.
Установлены диски радиусом R17 со сверлом 4х100.
По ширине он равен 6.5J x 17.
Показатель ЕТ = 41 — свес диска на Lada Vesta SV Cross, который представляет собой расстояние между плоскостью симметричных колесных дисков и плоскостями крепления. Этот параметр очень важно учитывать при выборе детали — производитель особо рекомендует определенное значение. Если ЕТ меньше рекомендованного, это приведет к увеличению нагрузки на подшипники, ступицы и подвеску, а при повышенном значении диски будут опираться на тормозной механизм.

Самое экономичное решение — это штампованные диски на Lada Vesta SV Cross, которые штампуются с помощью формы для создания. Они обладают рядом преимуществ, отличаются прочностью, устойчивостью к внешним воздействиям, например ударам, царапинам или истиранию.Базовая версия Lada Vesta SV Cross на 15 дисках — самая недорогая комплектация новинки, к ней подходят шины 175 \ 70 \ R-15. Купить каток можно практически в каждом сервисном центре, а также в Интернете, с фото и ценами на продукцию. Для Москвы минимальная цена 1300 р., Дорогих марок продают каждый диск и по 2500 р.

Перед покупкой детали обязательно проверить, входит ли в окончательная цена стоимость застежки, и будет ли она входить в комплект, чтобы не выбирать застежку отдельно.
Немного дороже, но в то же время более стильно будут легкосплавные диски для Lada Vesta SV Cross — на авторынке имеется большой выбор такой продукции разного цвета и диаметра. Для изготовления используется специальный сплав, в основе которого лежит алюминий. Также в него добавлены добавки магния, титана и стронция. Процесс литья требует высокого давления, это позволяет заготовке быстро затвердеть. Создание окончательной формы включает компьютерное моделирование и фрезеровку.

Из-за многоуровневого процесса изготовления таких изделий стоимость их достаточно высока, вес ролика меньше, но они менее устойчивы к механическим воздействиям и повреждениям. На Lada Vesta Cross можно установить каток двух типов:

Если размер колес 205 \ 60-R-15 или 175 \ 70-R-15, отличным выбором будут для Лада Веста СВ Кросс — диски r15;
На больший размер шин — 185 \ 60-R-16 деталь подходит 16.

Важно учитывать, что пятнадцатые катки предусмотрены только для автомобилей с топовыми вариациями. Если доплатить, можно получить шестнадцатые литые диски.
Чтобы приобрести товар, просто обратитесь в специализированный магазин или найдите продавца в Интернете. Средняя стоимость литых катков на Р-15 сейчас колеблется от 2500 до 4 тысяч рублей, все зависит от производителей и конструктивных решений. За каток на 16 дюймов придется заплатить от 3500 до 6 тысяч.

С каждым днем все большую популярность приобретают сочетания контрастных цветов в автомобилях, поэтому катки теперь доступны в различных цветах.

Если у вас автомобиль белого цвета, оптимально будет сыграть на контрасте, установив черные ролики, а литые они отлично выделят машину из толпы;
Для автомобиля черного цвета можно выбрать деталь точно так же — исходя из контраста — и отдать предпочтение белому цвету;
Classic подходят практически к любому оттенку корпуса — это универсальный вариант;
Красная машина будет отлично смотреться на красной машине.

Внешний вид Лада Веста Кросс: выбор катка

У штампованных роликов внешний вид зависит от того, какой штамп был выбран для их изготовления, в то время как в литых роликах используется фрезерование и компьютерная графика. Нередко владельцы находят другие способы придать автомобилю оригинальность, например, устанавливают диски r16 вместо 15 на Lada Vesta SV Cross. Это приводит к следующему:

Улучшается рулевое управление, машина лучше держится на дороге, но при движении по неровной дороге комфорт езды снижается;
В сухую погоду увеличивается сцепление с дорогой, но увеличивается расход топлива, быстрее изнашиваются шины, снижаются шумоизоляция и устойчивость к аквапланированию.

Каждый владелец может выбрать размер дисков, их цвет и дизайн для Lada Vesta SV Cross. Стандартная версия не отличается оригинальностью, производитель выбрал самый простой вариант, однако ответственность за это лежит на заводе. Каждое дизайнерское решение несколько раз просчитывается перед тем, как принять его в работу. АвтоВАЗ хотел создать нейтральные катки, которые не бросались бы в глаза и соответствовали дизайну самого автомобиля.

Важно, чтобы они не влияли на размер дорожного просвета.К тому же на заводе колесная разболтовка Lada Vest SV Cross, четко рассчитана, а это очень важный параметр. Неправильный просчет может повлиять на безопасность вождения.

Колеса альтернативного размера Лада Веста СВ Кросс: характеристики

Многие владельцы стремятся увеличить катки колес, чтобы придать вид более агрессивного, визуально увеличить автомобиль. На этих колесах практически всегда устанавливаются низкопрофильные шины, и он очень чувствителен к неровным дорогам. Поэтому теряется комфорт передвижения, но для многих важнее внешний вид.

Альтернативным решением для Lada Vesta SV являются кросс-диски r17, визуально они в несколько раз больше стандартного размера пятнадцатидюймовых колес. Стоимость не более пяти тысяч рублей за один каток, но если говорить об иномарке, эксклюзивном дизайне, цена может увеличиться в четыре раза. Если в Лада Веста Кросс установлена резина 235 \ 45, то можно установить даже восемнадцатые колеса. Они способны визуально сделать автомобиль по-настоящему спортивным и динамичным.Стоимость продукции начинается от девяти тысяч за один диск.

Ролики колесные для LadaVestaCross — обзор цен и производителей

Катки лучше приобретать в специальных интернет-магазинах, заранее изучать производителей и отзывы о них. Не стоит отдавать предпочтение самым дешевым вариантам — невысокая цена скажется на качестве фильтра, сроке службы и внешнем виде.

Лучшие варианты представлены в таблице:

* цены актуальны на 27.09.2018

Видео — LADA WESTA SW CROSS.Пришлось избавиться от оригинальных литых дисков R17

Видео — Обзор дисков SW CROSS

Добрый день уважаемые правители! Хочу кинуть актуальную тему для статьи. Я владелец Lada Vesta SW Cross, и сейчас покупка зимней резины на колесных дисках для меня актуальна. Однако выяснилось, что АВТОВАЗ использовал нестандартный диск с вылетом 43 и требует его использования только во избежание потери гарантии. Официальный диск стоит 7,5 тысяч места, на 6 возможна только одна замена.5 тысяч, да еще у производителя всего 1 (один) диск (считайте, что замены нет). Таким образом, завод навязывает покупку своего уникального диска по явно завышенной цене. Почему бы не привлечь к этому внимание общественности и не запросить комментарий завода? По крайней мере, завод мог бы позволить другие варианты замены. Судя по форумам, люди ставят 15-е и 16-е колеса, рискуя гарантией, потому что навязанный вариант банально вдвое дороже. С уважением, Андрей.

Уважаемый Андрей! Мы постарались ответить на ваши вопросы со всех возможных позиций.

Официально

Любой производитель, не только АВТОВАЗ, потребует использовать только те, которые указаны в инструкции по эксплуатации. По ним машина прошла заводские испытания и сертификацию. Как он поведет себя на «туфлях» с разными параметрами, производителю неизвестно, и он не может взять на себя ответственность за такую замену.

Для подтверждения этой очевидной, в общем, информации, я все-таки связался с пресс-службой АвтоВАЗа и инкогнито позвонил на горячую линию Лады.Оба источника были единодушны: разрешается использовать только 17-дюймовые шины и диски с параметрами, прописанными в инструкции по эксплуатации седана и универсала. Остальные варианты будут рассматриваться как повод для отказа в гарантийном ремонте шасси.

Санкции

Оплатить можно не только отказ от бесплатного ремонта. Если шины, не утвержденные заводом, замечены инспектором ДПС на дороге, он вправе составить акт о несоответствии транспортного средства требованиям пункта 5 Технического регламента.1 из которых гласит: «Транспортные средства должны быть оснащены шинами в соответствии с эксплуатационной документацией производителей транспортных средств». И это причина прекращения регистрации, если неисправность не устранена.

Маркировка колес, как правило, наносится на внутреннюю поверхность. Если носить Весту Кросс на тех же 17-дюймовых колесах, но с другими параметрами вылета, шириной и диаметром центрального отверстия, инспектор, конечно, не сможет оценить соответствие прямо на дороге. Но другой диаметр уже очевиден, и на шину подскажет.

Другой диаметр, кроме семнадцатого, тоже положит конец возможностям. Если полностью загустить краску, при аварии с тяжелым исходом могут наступить крайне неприятные последствия. После таких часто прописывают много экспертиз и выясняют все детали. Поднимутся ненормальные колеса, и неизвестно, как это оценит следователи. Но это теория.

Реальность

Реальная жизнь, как всегда, имеет некоторые отличия.Я позвонил нескольким официальным дилерам Лады в Москве и, якобы являясь владельцем универсала SW Cross, попросил совета по альтернативе родному «башмачку» на 17 дюймов. Ответы были похожи на план. Менеджеры отдела запчастей не увидели проблем с установкой 16-дюймовых колес и были готовы предложить варианты.

На вопрос «а гарантия?» Они тряслись и переходят к соответствующему специалисту. И уже от мастера по гарантии прозвучал предсказуемый ответ: колеса встанут, но появление с ними на сервисе станет поводом для отказа в бесплатном ремонте подвески.Однако все дали понять, что этого не произойдет. Вы бы поверили им на слово?

Конечно, можно подгадывать поездку в сезон, когда на вашей Весте обуты заводские колеса. Но то, что дилеры соответствуют не утвержденным заводом габаритам, возмутительно. Кто-то купит их, не задавая вопросов! И тогда в том же техцентре, к его удивлению, откажут в гарантии.

Виноват АвтоВАЗ?

Во-первых, в вопросе читателя непонятна формулировка «разъяснено».Допустимые производителем размеры шин и колес указаны в инструкции по эксплуатации, которая размещена на официальном сайте в открытом доступе. Если для будущего владельца так важны траты на расходные материалы для авто, желательно перед покупкой машины проанализировать цену.

Надо признать, что АВТОВАЗ действительно пожадничал с ценой на оригинальные 17-дюймовые колеса (около 7500 рублей). Перебрав десяток крупнейших сайтов по продаже колес, я действительно нашел только один идеально подходящий вариант — Kik Flanker.Он дешевле на тысячу рублей, что дает экономию 4000 рублей за комплект. Это, на мой взгляд, не так уж и мало.

В конце концов обязательности заводить сборку зимнего комплекта однозначно нет. Диски слишком дорогие? Покупайте только шины. За те деньги, которые дилер Lada просит за один диск, можно три-четыре раза поменять всю машину.

И, откровенно говоря, не только АвтоВАЗ хочет заработать. Такой «развод» за лишние деньги, если поискать, можно найти практически любую машину! И дело с Вестой Кросс все-таки не самое худшее: для внимательного покупателя это очевидно еще до приобретения.

Если не уйти далеко от темы шасси, вспомню два примера, не задумываясь. Во французских автомобилях долгое время использовались легкосплавные диски без центрального отверстия. их на стандартной шине машины невозможно. Пришлось искать мастерскую с редким оборудованием. Кто-то в регионах — обязательно! — Выход был только один, к официальному дилеру с его линиями и драконовскими ценами. Причем неоригинальные стойки не выпускались. И это при том, что на последнем поколении С5 их «сопли» и стуки годами не могли исправляться, а владельцы машин меняли несколько комплектов подряд.

Напоследок небольшая подсказка: пишите жалобы и предложения, если вас что-то не устраивает. Только не в журнале «За рулем», а напрямую производителю. В последние годы АвтоВАЗ неоднократно демонстрировал, что слушает покупателей. Возможно, когда количество попаданий достигнет критического объема, 16-дюймовые шины и диски сертифицированы для кросс-версии Весты.

Габариты салона лада вест sw кросс. Lada Vesta Cross габаритные размеры

Lada Vesta SV Cross 2017 стала одной из самых ожидаемых новинок отечественного автора.Модель, созданная на базе обычного универсала Lada Vesta SW, встала на конвейер 11 сентября. Официальные цены были опубликованы 19 сентября, а старт продаж West Cross состоится 25 октября. То есть заказать и оплатить автомобиль можно до начала продаж, однако получить живую машину можно будет только в конце октября 2017 года.

Сегодня мы расскажем вехи создания машины, ее подготовки. за производство и историю модели.Собственно первое появление концепта внедорожной Весты появилось на одной из автомобильных выставок пару лет назад. Тут начались продажи седана, и производителю пришлось удивить публику новыми проектами. Самое интересное, что Весту Кросс показали еще до презентации обычного универсала, на базе которого делают Кросс. В общем, резину производитель не стал тянуть, воодушевившись успехом своего седана Весты, отправил универсал и кросс одновременно.

Дизайн внедорожной Весты Кросс Получился яркий и запоминающийся. По сути, обычный универсал стал больше похож на вязаный кроссовер. Увеличенный до 203 мм дорожный просвет, огромные 17-дюймовые колеса и агрессивный пластиковый обвес сделали свое дело. Автомобиль вызвал у россиян нешуточный ажиотаж. Практически все элементы экстерьера гармонично вписываются в стремительный силуэт. Спойлер, акульий плавник на крыше, крутые выхлопные трубы, оригинальный дизайн бампера и ярко-оранжевый цвет кузова вызвали ажиотаж среди покупателей еще до объявления цены на машину.Фото внешнего вида смотрим дальше.

Фото Лада Веста СВ Кросс 2017

Салон внедорожной версии универсала Отличается яркими оранжевыми вставками. Подобный стиль производитель уже применил при создании, например, Lada Kalina Cross. Добавлены не только пластиковые детали, но и тканевые вставки в креслах. Но в случае с Vesta Cross к подсветке приборов добавили еще и оранжевый. Будет ли мешать такой контраст, и не переборщили ли дизайнеры интерьера? Довольно сложный вопрос, ведь у каждого человека свое восприятие.Что касается оснащения салона, то тут есть все. Подогрев не только передних, но и задних сидений, регулировка руля, сиденья водителя. Клиентам стал доступен даже климат-контроль. Не говоря уже о мультимедийной системе, камере заднего вида и других роскошных опциях. Фото салона SW Cross смотрите ниже.

Фотосалон Веста СВ Кросс

Багажник West Cross стал не только украшением всей машины, делая силуэт более гармоничным, но и решает массу практических задач.Во-первых, это довольно вместительный грузовой отсек, с возможностью трансформации пространства с помощью задних сидений. Производитель предусмотрел специальные ниши и предлагает набор сеток для крепления вещей. Не забываем про рейлинги на крыше, где можно закрепить дополнительный багажник. В целом машина идеальна для активных поездок по нашей стране.

Фото багажника West Cross

Технические характеристики Лада Веста SW Cross

Несмотря на надежды россиян на появление полного привода на West Cross, его там не будет.Модификация Весты Кросс 4х4 может оказаться довольно дорогим удовольствием, производитель просто не сможет окупить затраты на внедрение полного привода. Поэтому внедорожник в нашем случае исключительно с передним приводом. Большой дорожный просвет и хорошая геометрическая проходимость позволят комфортно чувствовать себя на грунтовых дорогах и выездах.

Уже знакомые бензиновые двигатели объемом 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) можно комбинировать с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с роботизированным автоматом.Пожалуй, самый динамичный тандем, это двигатель объемом 1,8 литра с механической коробкой передач. Разгон универсала с таким силовым агрегатом до первой сотни занимает всего 11,2 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч. Согласитесь, показатели для серийной отечественной машины довольно приличные. Если спешить некуда и в приоритете комфорт езды по городу, то лучше выбрать такой же двигатель объемом 1,8 л с роботизированной коробкой передач. Разгон занимает 13,3 секунды, хотя максимальная скорость составляет 181 км / ч.

Конструктивно моторы аналогичны — 4 цилиндра в ряду, 16 клапанов, чугунный блок цилиндров и ременной привод ГРМ. Правда, на двигателе 1,8 л тоже есть система изменения фаз газораспределения с исполнительным механизмом (фазовращателем) на впускном валу.

Привод

универсал естественно будет передний. Реечное рулевое управление с электроусилителем. Передняя подвеска независимая на стойках Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Жесткость кузова обеспечивается не только хорошей проработкой всей силовой конструкции, но и наличием мощного подрамника.Кстати, сам корпус по заявлению производителя оцинкован.

Размеры, масса, объемы, клиренс Веста Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1532 мм
Снаряженная масса — от 1230 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Колея передних и задних колес — 1524/1524 мм соответственно
Объем багажника — 480 литров (до полки)
Объем багажника при сложенных сиденьях — 825 л (до уровня окон)
Объём топливного бака 55 литров
Размер дисков / шин / дисков — 205/50 R17
Дорожный просвет — 203 мм

Видео Lada Vesta SV Cross

Первый видеообзор и тест-драйв Lada Vesta SW Cross.

Цены и комплектация Веста СВ Кросс 2017

Минимальная цена на внедорожную новинку 755900 рублей . За эти деньги вы получаете практичный автомобиль с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач. Помимо классного внешнего вида, в базе вы найдете огромное количество опций. Во-первых, это 17-дюймовые легкосплавные диски, дисковые тормоза, климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, противотуманные фары. Есть передние и боковые подушки безопасности. Полный набор электронных помощников, таких как антиблокировочная тормозная система с вспомогательной тормозной системой, электронная система распределения тормозных сил, электронная система контроля устойчивости, антипробуксовочная система и система помощи при трогании с места.Естественно полный электропакет … ну разве что люка маловато. Полный список цен и комплектаций машины с различными силовыми агрегатами прилагается.

1,6 л (106 л.с.), 5МТ / Люкс — 755900 руб.
1,6 л (106 л. с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 779 900 руб.
1,8 л (122 л.с.), 5МТ / Люкс — 780900 руб.
1,8 л (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Мультимедиа — 804900 руб.
1.8 л (122 л.с.), 5AMT / Luxe — 805900 руб.
1,8 л (122 л.с.), 5МТ / Люкс / Престиж — 822900 руб.
1,8 л (122 л.с.), 5АМТ / Люкс / Мультимедиа — 829900 руб.
1,8 л (122 л.с.), 5AMT / Luxe / Prestige — 847900 руб.

За покраску кузова в цвет металлик придется заплатить отдельно — 12 тысяч рублей. За цвет бежевого «Карфагена» попросят 18 000 рублей. Всего предусмотрено 10 цветов корпуса.

В прошлом месяце стартовали продажи нового универсала от АвтоВАЗа — Lada Vesta Cross SW.Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей. Да и получилось очень сочно. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно повысились по сравнению с предыдущими моделями. В этой статье не будет рассуждений о том, хороша эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Lada Vesta Cross SW. Начнем, начнем с экстерьера.

Технические характеристики Лада Веста Кросс SW — габариты

Отдельно хочу отметить клиренс в 203 мм.Скажу, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычная переднеприводная Веста сзади.

Силовая установка Лада Вест Кросс

Объем багажника Lada Vesta Cross SV

Подробные технические характеристики Lada Vesta Cross SV

Технический паспорт LADA Vesta Cross SW взят с официального сайта Lada.Но такую же информацию можно найти в

Лада Веста универсал Кросс (SW Cross) во многом стоит особняком в модельном ряду российской компании. Разговоры об этой модификации начались сразу после старта продаж седана Vesta и X Ray, и было отмечено, что Cross появится сразу после простого универсала. А поскольку серийную машину собирались запустить в производство уже в 2016 году, тем, кто ждал Креста, оставалось лишь немного потерпеть.

Сразу видно, что руководство Lada произвело неизгладимое впечатление на Volkswagen Passat Alltrack, задающий темп в этом направлении. Естественно, на ВАЗе подумали и пришли к выводу, что взять универсал Веста не так уж и сложно, добавить к нему пластиковый обвес, поставить под капот топовый мотор и придать ему максимальную комплектацию.

История

Но все планы российского автопроизводителя смутил удар по экономике в результате санкций и других факторов.Неудивительно, что руководство автопроизводителя всерьез рассматривало возможность отказа от планов по этим доработкам. А когда произошедшая в 2014 году информация от Kolesa.ru о решении тогдашнего главы АвтоВАЗа Бу Инге Андерссона отказаться от планов по созданию универсала и, соответственно, его версии Cross, подозрения переросли в уверенность.

Были опасения, что Бу Инге полностью откажется от разработки универсала и его версии Cross.

Позже в руки журналистов попали документы о начале серийной сборки автомобиля в августе 2016 года, после чего можно было бы ждать досрочного запуска в серию Cross. Однако дополненный документ содержал только планы на хэтчбек и седан.

Неопределенность ситуации усугублялась различными теориями, которыми поклонники бренда пытались объяснить действия руководства концерна. Считалось, что сборка Весты в таком кузове затягивается из-за отсутствия свободных мощностей или из-за стремительного роста популярности внедорожников.

Гадание прекратилось только тогда, когда Стив Маттин и Бо Андерссон пригласили СМИ на приватную демонстрацию универсала и хэтчбека. Хотя фотографировать было запрещено, но минимальные отличия от седана были заметны, учитывая, конечно, новый кузов.

Многие надеялись, что 2016 год станет решающим, но августовский ММАС ознаменовался лишь показом кросс-модификации машины, а это был концепт, поэтому рассчитывать, что в таком же виде он пойдет в производство, не стоило. .

В этом рассказе краткая презентация концепта универсала Lada West Cross

В любом случае стало ясно, что первыми начнут собирать простой SW и только потом в серию пойдет универсал Lada Westa Cross.

Представительства дилерских центров Лада в Ижевске.

28 июня 2017 года дилеры выехали в Ижевск для ознакомления с новыми моделями. Мероприятие проводил маркетинговый департамент АвтоВАЗа, а его руководителем был непосредственно Александр Бредихин, разместивший фото с мероприятия в Facebook.

Серийная сборка и начало продаж

2017 стал богаче новыми данными. Фото и видео испытаний модели в дороге, интервью, откровения руководства завода — все это говорило о скором старте выпуска модели. Так и есть. В АвтоВАЗе заявили, что серийная сборка универсала Lada Vesta Cross начнется во втором полугодии. 2017. Также понятно, что их производство начнут только после того, как в серию пойдет обычный универсал.А с 19 сентября 2017 года дилеры начали прием заказов на LADA Vesta SW и Vesta SW Cross.

Внешний вид

Если присмотреться, то кузов Cross такой же, как и у простого лафета, который, в свою очередь, похож на седан. Те же фары, передние крылья, двери, колесные арки и прочее. Естественно, присутствует фирменное тиснение по бокам в форме буквы «X» и хромированные молдинги на передней части. Только корм дает истинное предназначение тела. Разве что передний бампер немного другой.

Отличия в нюансах, но они сразу бросаются в глаза. Эта версия получила пластиковый защитный обвес в круг и фирменный оранжевый цвет, который получил название «Марс». Сзади SW Cross щеголяет красивой пятой дверью с блестящими шильдиками и крылом, бампером, обрамленным светлой окантовкой, и раздвоенными выхлопными патрубками, что демонстрирует характер автомобиля.

И здесь трудно не согласиться со Стивом Маттином, который прямо заявил, что кросс-версия не укладывается ни в какие рамки.Это машина для человека, который не хочет терять в практичности, но при этом хочет получить яркую и запоминающуюся машину. И все это ему дарит Lada Vesta SW Cross!

Салон

Сразу приходит на ум салон. Действительно, здесь нет никаких существенных изменений. Зато есть оранжевые вставки на панели приборов, сиденьях и дверных картах. Нельзя не признать, что такие вставки смотрятся просто великолепно, особенно на фоне черной обивки.Также выделяется приборная панель, шкалы которой также отделаны оранжевым цветом и спрятаны в глубоких колодцах.

Однако есть некоторые изменения, по сравнению с седаном. В частности, второй ряд стал комфортнее, что непременно оценят высокие пассажиры, ведь высота крыши в этой части увеличена на 25 мм. Сама спинка заднего дивана раскладывается в двух вариантах — в пропорции 1/3 или 2/3.

Неплох и объем багажника Lada Vesta SW Cross, который с учетом ниш достигает 480 литров. Кстати, 95 литров объема было получено за счет создания фальшпола. Кроме того, багажник очень удобен в использовании, так как в нем есть ниши для мелочей, три сетки для фиксации багажа, двойной пол и органайзер. Чтобы открыть пятую дверь, достаточно нажать на нее кнопку.

Технические характеристики

После начала приема заказов на автомобиль стали окончательно известны технические характеристики Lada West West Cross.

Размеры

Благодаря пластиковому обвесу габариты авто по сравнению с простым универсалом немного увеличились. Кроме того, версия Cross получила заметно больший клиренс, что позволяет ей увереннее чувствовать себя при выезде с шоссе.

SW Поперечные размеры

Разница между ними наглядно показана в таблице.

Кузов / параметры	LADA Vesta SW	LADA Vesta SW Cross
Длина (мм)	4410	4424
Ширина (мм)	1764
Высота (мм)	1508	1537
Колесная база (мм)	2635
Колея передних колес (мм)	1510	1524
Колея задних колес (мм)	1510
Клиренс (мм)	178	203
Снаряженная масса (кг)	1280/1350
Полная масса, кг	1730	1730
Объем багажника (л)	480/825

Колесная база не изменилась, но колеи обеих осей стали немного больше.

Двигатели

Несмотря на то, что изначально активно ходили слухи о том, что Lada Vesta SV Cross получит только топовый 122-сильный мотор, это не так. Машина предлагается с двумя силовыми агрегатами:

1,6 л, 106 л с .;
1,8 л, 122 л с.

Это двигатель ВАЗ-21129, являющийся модификацией двигателя ВАЗ-21127, модернизированного до требований Евро-5. Они снизили степень сжатия, немного изменили дизайн впуска и загрузили новую прошивку.

В итоге емкость составила 106 л. из. на 5800 об / мин, а крутящий момент достиг 148 Нм при 4200 об / мин. Этот мотор работает исключительно в паре с 5-ступенчатой механикой. Он не демонстрирует чудес динамики, но от универсала этого и не требуется. Разгон до сотни занимает 12,6 секунды, что неплохо.

Двигатель ВАЗ-21179 создан на базе агрегата ВАЗ-21126. Он имеет больший объем 200 см³, применена новая ГБЦ, система изменения фаз газораспределения от бренда INA, улучшенные форсунки, масляный насос, помпа и другие комплектующие.

SW Кросс-двигатели

Все это позволило увеличить его отдачу до 122 л. из. на отметке 5900 об / мин, а также хорошая тяга в 170 Нм, доступная уже при 3700 об / мин.

Сотню таких Lada Vesta SV Cross набирает за 11,2 секунды. и 13,3 сек. в зависимости от коробки передач — механическая или АМТ соответственно.

Трансмиссия

Для модели

предназначены две коробки передач.

5-ступенчатая механическая коробка передач;
Роботизированный AMT.

Классический автомат отсутствует. К тому же робот ставится только на версию с топовым 122-сильным двигателем.

Подвеска

Простой универсал Веста получил подвеску от седана со стойками Макферсон на переднем мосту. Но позади есть изменения — более жесткие пружины и другие амортизаторы, компенсирующие изменения в распределении веса.

Что касается LADA Vesta SW Cross, то в его шасси используются другие рессоры, амортизаторы и сайлентблоки, так как автомобиль имеет не только высокий клиренс, но и стоит на 17-дюймовых колесах.

Крестик SW

Опции и цены

На данный момент АвтоВАЗ предлагает 11 комплектаций Lada Vesta SV Cross.

Названия, характеристики и цены указаны в таблице.

Технические характеристики	Комплектация / упаковка	Цена, руб.)
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	Комфорт	779900
1.8 л 16 мл (122 л.с.), 5MT	Комфорт
1.8 л 16 мл (122 л.с.), 5AMT	Комфорт	829900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс
1.8 л 16 cl (122 л.с.), 5MT	Люкс	855900
1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16 мл (122 л.с.), 5AMT	Люкс	880900
1. 8 л 16 мл (122 л.с.), 5MT	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16 cl (122 л.с.), 5MT	Люкс / Престиж	0
1.8 л 16 мл (122 л.с.), 5AMT	Люкс / Мультимедиа
1.8 л 16 мл (122 л.с.), 5AMT	Люкс / Престиж

Дополнительно при выборе цвета, кроме базового белого, нужно будет доплатить 12 000 руб.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

Lada Vesta SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе Lada Ижевск, принадлежащем ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру. Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбрать салон с оранжевыми вставками. Платформа, как и у седана — универсал Lada B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, двумя коробками передач: 5-ступенчатой 5MT французской механики или 5-ти ступенчатой. скорость 5АМТ ВАЗ робот.Привод у Лады Веста SW Cross только передний, полноприводной версии нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от ржавчины.

Цена Лада Веста SW Cross универсал

Фото лада веста кросс универсал

Отзывов реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): характеристики, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Комплектация Лада SW Vesta Cross универсал

Лада X Ray Cross	Комфорт	Люкс	Люкс Престиж
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные жалюзи	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Программа стабилизации	➕	➕	➕
Тормоза задние дисковые	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей	➖	➖	➖
Электроусилитель руля	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Рулевая колонка по высоте и вылету	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Подогрев передних сидений	➕	➕	➕
Задние сиденья с подогревом	➕	➕	➕
Электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида	➕	➕	➕
Лобовое стекло с подогревом	➖	➕	➕
Парктроник задний	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Круговой обзор	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги	➕	➕	➕
Легкосплавные диски 17 «»	➕	➕	➕
Обозначение: «» — есть в комплекте «⚪» — доступно в опциях «» — не входит

Универсал Lada Vesta SW Cross в сравнении с конкурентами

Минусы и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал

Минусы и минусы
Без АКПП
Качество отделки. Бюджетная модель чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

Lada Vesta SV Cross	1.6 (106 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина мм	4424
Ширина мм	1785
Высота мм	1537
Колесная база мм	2635
Дорожный просвет мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Рекомендуемое топливо	AI-92
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндр	16
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / об.мин	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин	148/4 200	170/3 700
Максимальная скорость, км / ч	178	180
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л / 100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л / 100 км	6,0	6,4	6,3
Смешанный расход, л / 100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полунезависимая, рессорная
Размер шины	205/50 R 17

Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

Краш-тест универсал Lada Vesta SV Cross из Авторевю

Видеообзор автомобиля Lada Vesta SV Cross универсал из журнала Авторевю Сергей Знаменский.

Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Обзор новинки автозавода АвтоВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross. В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — технические характеристики и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семи комплектациях Luxe, а топовая версия — Exclusive. В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Suite, опция базовая версия — GFK33-52-X00	795 тыс. 900 руб.
Suite, базовая версия — GFK11-52-X00	820 тыс. 900 рублей
Suite, мультимедийная версия — GFK11-52-XK2	823 тыс. 900 рублей
Lada Vesta Cross Sport Suite — GFK32-52-X00	845 тыс. 900 рублей
Мультимедийный пакет — GFK33-52-XK2	848 тыс. 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH	866 тыс. 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH	873 тыс. 900 рублей
Мультимедийный пакет — GFK32-52-XK2	891 тыс. 900 рублей
Lada Vesta SV cross sport 2018 — Высшая вариация Exclusive	901 тыс. 900 рублей

Как видно из таблицы, в автомобиле Lada Vesta SV Cross 2018 производитель предусмотрел комплектацию на любой вкус и кошелек.

Оснащение и опции автомобиля

В состав нового оборудования автозавода «АвтоВАЗ» входят:

Электрический привод багажного отделения;
Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
Обогрев рулевого колеса;
Наличие круиз-контроля и ограничителя скорости;
Подогрев сидений двух рядов;
Электрические стеклоподъемники передние и задние;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковых сторон автомобиля и для пассажира переднего ряда;
Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при ДТП) и противотуманных фар;
Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
Наличие декоративной насадки на выхлопной трубе;
Боковые указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида;
Охлаждение перчаточного ящика.

Коробка передач — механика.
Кроме того, в базовой комплектации Lada Vesta SV Cross 2018 AMT имеется пять скоростных режимов, двигатель выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская, две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель также позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детского кресла, а также заперев двери, чтобы дети не могли открыть их самостоятельно.

Как только машина начинает движение, двери автоматически запираются, при экстренном торможении — срабатывает сигнализация, а при столкновении двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация кроссовера Lada Vesta SV 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Автомобили защищены специальными конструкциями, как и моторный отсек. Задние колеса имеют дисковые тормоза.

AMT 2.0 Lada Vesta SV Cross 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. Это вспомогательное торможение, помощь при трогании с дороги, электроусилитель руля, регулировка водительского сиденья, датчики парковки и дождя и многое другое.

Мультимедийные опции Luxe — Обзор

Автомобили

Luxe Multimedia будут иметь улучшенную мультимедийную систему, которая будет включать семидюймовый цветной дисплей, сенсорный экран, навигацию и камеры заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

Первая — это Lada Vesta SV Cross 2018 — двигатель 1,8, 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач, либо АМТ — автоматическую механическую трансмиссию с таким же количеством скоростных режимов.

Мультимедийный автомобиль доступен с двигателем объемом 1,6 литра, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации Lada Vesta SV Cross 2018 тест-драйв прошел отлично.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию в комплектации всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная тормозная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (система помощи при подъеме). , TCS (контроль тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

Если рассматривать Lada Vesta SV Cross 2018, то интерьер действительно впечатляет. Подъезд и выход оборудован подсветкой, правда это касается только передних дверей, подсвечивается и сам интерьер, фары выключаются автоматически, стоит отметить наличие двойного пола в багажнике.

Розетки в Luxe Prestige устанавливаются в количестве четырех штук — две по 12 вольт в багажнике и в заднем ряду, одна для водителя и дополнительная розетка USB на задней панели. Система безопасности движения тщательно продумана, как и в других версиях.

С помощью светлой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для Lada Vesta SV кросс-смены 2018 года можно назвать успешными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ Кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

	Двигатель 1,8 л с АКП	Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач	Двигатель 1,6 л
Дорожный просвет Лада Веста кросс	203 мм	203 мм	203 мм
Количество скоростных режимов	пять	Пять	Пять
Ограничение скорости	180км \ ч	180км \ ч.	178км \ ч
Смешанный цикл Lade West Расход бензина	7,7 литра	7,9 литра	7,5 литра
Набор скорости 100км \ час	13,3 секунды	11,2 секунды	12,6 секунды
Кросс Лада Веста размер	205 \ 50R-17	205 \ 50R-17	205 \ 50R-17
Оптимальное топливо	92	92	92

Кроме того, автомобиль потребляет достаточно бюджетного топлива, и оно для него наиболее подходит.Бензин 92 стоит относительно недорого, по крайней мере, по сравнению с 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят значительно дороже, поэтому в своем ценовом сегменте Vesta нет равных. .

Очевидная выгода :

При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, а в этом поможет тюнинг спортивного шасси;
Улучшенная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
В Lada Vesta cross объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола навести порядок в багажном отсеке совсем не составит труда;

Пассажиры непременно оценят новую Lada Vesta SV Cross 2018 — габариты салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Сейчас в автосалонах РФ действует спецпредложение для всех желающих приобрести Lada Vesta cross 4×4, Vestu, Kalina или другие модели. Сейчас максимальная выгода достигает 115 000 рублей для автомобиля Lada Vesta и до 50 000 рублей для автомобиля 4х4 (цены актуальны на сентябрь 2018 г.). Он формируется путем суммирования акционных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею кросса Лада Веста, чтобы определиться с желаемой комплектацией (в салоне) и определением с цветом.

Lada Vesta SV Cross 2018 — габариты

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение клиренса до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, а также ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. В росте модель достигает 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силового агрегата

На автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:

Он имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил со скоростью 5800 в минуту.При наборе 4200 об / мин показатель крутящего момента достигает 148Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдать мощность в 122 лошадиные силы при условии, что количество оборотов в минуту равно 5900. При наборе 3700 оборотов параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Lada Vesta SV Cross 2018 интерьер выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?

Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном, теперь пассажирам будет удобнее путешествовать в темноте;
Внешний вид полноценного подлокотника между пассажирским и водительским сиденьями, также есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
Цвет салона Лада Веста СВ Кросс 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

В чем разница между стандартным фургоном West и West Cross

Автомобили имеют определенные отличия. Это и размер дворников Lada Vesta SV cross, и изменения в подвеске, и увеличенный клиренс. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри интерьер будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса подчеркивают Lada Vesta SV Cross 2018, багажник с удобным органайзером, насадка для выхлопной трубы, не забываем про колесные диски R-17.

При этом в стандартном универсале установлен двигатель с повышенной мощностью, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Вопреки ожиданиям, Lada Vesta SV Cross 2018 не получит полного привода, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и пружинами, а колея будет увеличена на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Лада Веста Кросс 4х4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Лада Веста СВ Кросс 2018

Изучив мнения экспертов, владельцев и экспертов, мы составили полный список недостатков автомобиля:

Боковые зеркала Кросса свистят и дребезжат, если машина движется с большой скоростью, а тем более на неровностях;
Скрипит резина стабилизатора поперечной устойчивости даже при новой машине, во избежание этого звука рекомендуется как можно быстрее менять сайлентблоки, установив резинки и скобы от иномарок, например Киа или Хендай.
Низкая производительность форсунок омывателя лобового стекла, в результате оно не промокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
Пластиковые вставки в обшивке дверей дребезжат при движении.
Нет защелок коврика под сиденьем переднего пассажира.
Монитор очень мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
И последний недостаток кросса Lada Vesta SV — робот 2018 года — AMT. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

Плюсы Лада Веста SW Cross

Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь оснащен гидравлическими клапанами, которые могут значительно снизить удар при въезде в яму.
Двигатель 1,8 стал более мощным, имеет плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой, отлично работает даже при полной загрузке автомобиля.
Дорожный просвет увеличен со 178 миллиметров до 203.
Появилась роботизированная коробка передач.
Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, улучшилось качество управляемости машины.
Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
Увеличенная колесная база.
Относительно быстрый разгон до сотни километров;
Широкий выбор цветов;
Хорошая проходимость.

Эксклюзив Лада Веста SW Cross

В последних новостях о Lada Vesta SV Cross 2018 рассказывается о внешнем виде эксклюзивного оснащения автомобиля. Он имеет особый металлизированный, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла заднего ряда, комбинированную отделку сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а рейлинги — в серебристый. Автомобиль также оснащен семнадцатидюймовыми стильными легкосплавными дисками. На спинках сидений будет вышитая этикетка Exclusive, а на педалях — стильная металлическая отделка. Кожаная ручка КПП, руль и рычаг ручного тормоза. Выхлопная труба разветвлена квадратного сечения.

Lada Vesta Cross 2018 — тест-драйв

Lada Vesta SW Cross успешно прошла тест-драйв.Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать кроссовер, который выглядит стильно и имеет современный дизайн, но при этом действительно мощный и комфортный.

Заключение

Сейчас производитель предлагает неплохую цену по программе «Максимальная выгода» для всех, кто хочет получить новую Vesta SW Cross. В нем есть свои недостатки и достоинства, но за такую стоимость машина действительно очень хорошая. Не забывайте о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в разы дороже.За счет увеличенного клиренса повысилась маневренность автомобиля, а полный комплект систем безопасности позволил сделать поездку еще более комфортной и простой.

LADA Vesta Cross – Обзор, фото экстерьера – Первый Лада Центр, Краснодар.

дилер LADA в г.

Технические характеристики Vesta SW Cross

Тонкости и характеристики Весты которые знают не все

Перечень характеристик седана- что нужно знать

Кузов

Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами

Что нужно знать про скорость и разгон

Расход топлива: какая Веста самая прожорливая

Коробки передач

Подвеска и тормоза

Масса объем багажника клиренс

Рулевое управление

Веста СВ универсал габариты — влезет все

Тонкости СВ Кросс

Веста EV: за электричеством будущее

Веста CNG

Будущий спорт

Будущая удлинённая long версия Signature

Возможный Купе

Будет ли все-таки хэтчбек

Габаритные размеры Лада Веста Кросс СВ: длина, ширина и высота

Vesta SW Cross: габаритные особенности

Размеры Веста Кросс

Особенности салона

Грузовые возможности

Другие размерные параметры

Понравилась статья?

Габариты автомобиля Лада Веста седан, SW и Sw cross

Габариты Лада Веста (седан)

Габариты Лада Веста SW

Габариты Лада Веста SW Cross

Новости: LADA VESTA: основные отличия универсала от версии SW CROSS — Эксперт

LADA Vesta SW Cross — Технические характеристики автомобиля

Lada Vesta SW Cross — технические характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Экстерьер

Интерьер

Технические характеристики

Силовой агрегат

Трансмиссия

Комплектации и цены

Подводим итоги

Lada Vesta SW Cross 2016 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Renault расширит модельный ряд Lada внедорожниками | Анализ автомобильной отрасли

Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross

Технические характеристики Лада Веста Кросс SW — габариты

Силовая установка Лада Вест Кросс

Объем багажника Lada Vesta Cross SV

Подробные технические характеристики Lada Vesta Cross SV

Характеристики

Сброс бортового компьютера

Обнуление

Боковые зеркала заднего вида

Bluetooth

Экран

Навигация

Рейлинги

Шайба контрольная

Угловой светильник

Обогрев руля

Кожаное рулевое колесо

Диски колесные

Масло

Краткий обзор, цена и фото

Цена Лада Веста SW Cross универсал

Фото лада веста кросс универсал

Отзывов реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): характеристики, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Комплектация Лада SW Vesta Cross универсал

Универсал Lada Vesta SW Cross в сравнении с конкурентами

Минусы и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

Фото Лада Вест Кросс

Фото Лада Веста Кросс

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс универсал

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Вест Кросс