Размеры багажника солярис: Объем багажника Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

сочетает в себе все необходимые качества современного автомобиля, такие как качество сборки, презентабельный внешний вид, мощность, экономичность и самое главное, конечно же, цена. Автомобиль выпускается на заводе в Санкт-Петербурге с января 2011 года в версии седан.

начнут выпускать в середине 2011 года. Внешне Hyundai Solaris выглядит очень элегантно и презентабельно. Плавные линии кузова гармонируют с «агрессивной» решеткой радиатора и L-образными противотуманными фарами.

Основой для создания этой модели послужила платформа Hyundai i20, поэтому они имеют схожие габариты: длина — 4370 мм, ширина — 1700 мм, колесная база — 2570 мм. Дополнительную динамику экстерьеру Solaris придает боковая грань, которая переносит автомобиль от переднего бампера к вершине задних габаритов. Плавная линия окон, переоцененная до задней стойки, создает современный купеобразный кузов. Солярис отличается вместительностью и экономичностью. Низкий расход топлива обеспечивается высокопроизводительными двигателями DOHC нового поколения Gamma, в которых используется новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения.

Это обеспечивает седану Hyundai Solaris повышенную мощность и крутящий момент. В российской версии Solaris будет доступен в двух комплектациях — с двумя бензиновыми двигателями Gamma рабочим объемом 1,4 л или 1,6 л. Модель с 1,4-литровым двигателем развивает 107 л.с., а максимально возможный крутящий момент — 135 Нм при 5000 об / мин. Для двигателя объемом 1,6 л мощность составляет 123 л.с., а максимальное значение крутящего момента составляет 155 Нм при 4000 об / мин. При этом до 100 км / ч машина разгоняется за 12. 1 секунду (для модели с двигателем 1,4 л), модели с рабочим объемом 1,6 л — за 10,2 секунды. На выбор покупатель предлагает 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Автомобиль полностью соответствует экологическим нормам Евро-4. Интерьер Solaris смотрится стильно, особенно в дорогих аксессуарах Comfort и Family, где есть хромированные детали и вставка на передней консоли под рояльный лак. Качественный пластик и материалы обивки безопасного серого цвета придают кабине солидность и современность.Водительское сиденье и рулевая колонка имеют несколько углов наклона и регулировки по высоте. Эргономика водителя на хорошем уровне. Все кнопки, ручки и клавиши удобны и находятся на своих местах. Панель приборов достаточно информативна, показания приборов читаются хорошо.

Под консолью есть ниша для телефона, также есть разъемы AUX и USB под iPod, а также розетка. Трем взрослым сзади будет тесно. Кстати, у Соляриса всего два подголовника сзади, хотя диван отлита под три.Запаса для ножек хватает.

И ноги не заморожены — уже в базе Solaris он оборудован воздуховодами под передними сиденьями. Багажник открывается рычагом пола кабины. Спинки задних сидений складываются 60:40.

В горизонтальном положении они находятся чуть выше пола багажного отделения, под которым спрятана полноразмерная запаска. Объем багажника — 454 литра. Hyundai Solaris разработан с учетом российских условий и включает в себя такие важные характеристики, как полностью оцинкованная деталь, увеличенный до 160 мм клиренс, обогрев лобового стекла в зоне дворников, обогрев заднего стекла, аккумулятор повышенной мощности (60 га) для упрощения работы двигателя. заводится зимой, брызговики и бачок омывателя большего размера (4 литра).Двухрычажная подвеска (типа McPherson) была разработана с учетом российских дорог и стала более мягкой за счет увеличенного клиренса.

В базовую комплектацию Hyundai Solaris войдут: подушка безопасности для водителя, центральный замок, передние автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, аудиопакет. За дополнительную плату будут доступны: дополнительные подушки безопасности, подогрев сидений, зеркал и щетки, ABS (антиблокировочная система тормозов), ESP, кондиционер, противотуманные фары и другие дополнительные опции. В середине июня 2014 года корейская автокомпания начала продажи обновленного Solaris.Модель 2015 модельного года обрела улучшенный внешний вид, салон с точечными переделками, а также обзавелись новыми коробками передач. Расширенная палитра кузовных красок и список дополнительного оборудования.

Как и предшественник, рестайлинговая версия предлагается в двух вариантах кузова — четырехдверном седане и пятидверном хэтчбеке. Корейцы не стали вносить глобальных изменений во внешний вид Solaris и ограничились частичными улучшениями, сделавшими внешность немного более современной, динамичной и чуть более агрессивной. Рестайлинговый Hyundai Solaris получил совершенно иной дизайн передней части кузова: обрезанные капот и крышка багажника, увеличенная фальшрадиаторная решетка с парой хромированных планок, обновленная оптика с характерным косоглазием, новый мощный передний бампер с отрезками дневного хода фары (опциональный пакет «свет» подразумевает светодиодные ходовые огни и противотуманок).

С новым лицом Solaris выглядит зрелым, стильным и даже презентабельным. Производитель расширил линейку эмалей для окраски кузова до девяти вариантов: Crystal White (белый), Sleek Silver (серебристый), Mystic Beige (бежевый металлик), Carbon Grey (серый), Coffee Bean (коричневый перламутр). , Витамин С (оранжевый), красный гранат (красный), синий дарджилинг (перламутр) и фантомный черный (черный).По габаритам изменения несущественные. Седан Solaris немного подрос в длину — до отметки 4375 мм, в остальном остальное осталось прежним: длина колесной базы — 2570 мм, ширина кузова без учета зеркал — 1700 мм, максимальная высота кузова составляет 1470 мм.

Высота дорожного просвета (клиренс) осталась на прежнем уровне 160 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет от 1130 до 1154 кг и зависит от типа двигателя и уровня оснащения.Объем топливного бака — 43 литра.

Емкость бачка омывателя увеличена до 4,7 л. Стандартно устанавливаются шины 185/65 R15 на стальные диски 15 размера, в качестве опции доступны шины 195/55 R16 на легкосплавных дисках R16. Изменился и интерьер модели. Появилась новая обивка в дверных панелях, теперь есть небольшие карманы для мелочей, а подлокотник получил мягкий верх. Дисплеи аудиосистемы и климат-контроля получили менее яркую подсветку, экран бортового компьютера получил более крупные значки и символы.Еще один небольшой плюс обновленного седана Solaris — полезный объем багажника, который вырос на 16 литров и теперь вмещает 470 литров груза (у хэтчбека 370 литров).

2015 предлагается в трех комплектациях Active, Comfort и Elegance. Расширен список опций — за доплату теперь можно получить подогрев руля и ободов лобового стекла, регулировку рулевой колонки по вылету, камеру заднего вида, передающую изображение на дисплей, расположенный в салонном зеркале. Рестайлинг обошел движки Солярис. Под капотом еще две версии бензиновой силовой установки из линейки Gamma. Роль младшего двигателя выполняет рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,4 литра (1396 см³), оснащенный 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC, многоточечным впрыском топлива и регулируемыми фазами газораспределения.

Максимальная мощность младшего мотора указана производителем на уровне 107 л.с., развиваемая при 6300 об / мин. При этом пик крутящего момента приходится на отметку 135.4 Нм и достигается при 5000 об / мин. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-4 и агрегатируется с двумя уже знакомыми владельцам коробкой передач Hyundai Solaris: 5-ступенчатой ​​«механикой» и 4-диапазонным «автоматом».

В первом случае седан способен разогнаться с 0 до 100 км / ч за 11,5 секунд и достичь максимальной скорости 190 км / ч. Во втором случае стартовый разгон занимает 13,4 секунды, а «максимальная скорость» снижается до 170 км / ч. Расход топлива с МКПП около 7. 6 литров по городу, примерно 4,9 литра по трассе и 5,9 литров в смешанном цикле езды. С автоматической коробкой передач расход увеличится соответственно до 8,5 л по городу, 5,2 л по трассе и 6,4 л в смешанном цикле.

Топовый двигатель имеет объем 1,6 л (1591 см³) и мощность 123 л.с. Как и младший мотор, флагман вписывается в рамки Евро-4, но в качестве КПП получил новую 6-ступенчатую «механику» и «Автомат», унаследованный от старшей модели Elantra.Рестайлинговый седан с механической коробкой передач, оснащенный топовым двигателем, может разгоняться с 0 до 100 км / ч всего за 10,3 секунды, а с автоматической коробкой передач первая сотня на спидометре достигается за 11,2 секунды. Максимальная скорость седана соответственно 190 и 185 км / ч.

В черте города седан, агрегатируемый «механикой», съест около 8,1 л бензина, на трассе будет ограничено 4,9 л, а в смешанном режиме расход топлива не должен превышать 6.1 л. Модификации с АКПП заметно прожорливее: 8,8 л по городу, 5,2 л по трассе и около 6,5 л в смешанном цикле.

Другие автомобили категории Hyundai

Новый Hyundai Solaris (2) 2018, цены и комплектация — CarsNB.com

На автосалоне в китайском Чэнду в сентябре 2016 года он принял Hyundai Verna следующего поколения премьер-министра, который нам интересен тем, что это новая модель Hyundai Solaris 2017 года в новом для рынка кузове — ее презентация прошла в г. начало февраля.
Дизайн нового Hyundai Solaris 2017 выполнен в актуальном фирменном стиле с шестиугольной решеткой радиатора с хромированной окантовкой и более острыми гранями в дизайне экстерьера, делающими модель более солидной.
Автомобиль получил иную головную оптику с диодными ходовыми огнями, стильные задние фонари со светодиодными секциями, переоформлен бампер и другую заднюю стойку. Кстати, по профилю новый Hyundai Solaris 2017 сильно напоминает своего предшественника.В отличие от китайского верного, седан отличается другими секциями противотуманных фар, оригинальными бамперами и фарами, дисковым дизайном и немного измененной формой решетки радиатора.
В салоне Hyundai Solaris 2 поколения появилась полностью новая передняя панель, остальные колеса, панель приборов и обновление центральной консоли, напоминают более старую модель Elantra 6 . Размер дисплея мультимедийной системы варьируется в зависимости от комплектации (в верхней части его диагональ составляет 8,0 дюйма).

Оборудование	Цена	Двигатель	трансмиссия	Привод
1.4 Активный MT	10 400 долл. США	бензин 1.4 (100 лс)	механическая (6)	перед
1,4 Active Plus MT	$ 11 600	бензин 1.4 (100 лс)	механическая (6)	перед
1.6 Active Plus MT	12 100 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	механическая (6)	перед
1,4 Active Plus AT	$ 12 400	1. Бензин 4 (100 лс)	автомат (6)	перед
1.4 Комфорт MT	12 500 долл. США	бензин 1.4 (100 лс)	механическая (6)	перед
1,6 Active Plus AT	$ 12 700	бензин 1.6 (123 лс)	автомат (6)	перед
1.6 Комфорт MT	$ 12 800	бензин 1.6 (123 лс)	механическая (6)	перед
1.4 Комфорт AT	13 200 долл. США	бензин 1.4 (100 лс)	автомат (6)	перед
1,6 Комфорт АКПП	13 600 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	автомат (6)	перед
1.6 Элегантность MT	14 400 долл. США	бензин 1.6 (123 лс)	механическая (6)	перед
1,6 Elegance AT	15 100 долл. США	бензин 1. 6 (123 лс)	автомат (6)	перед

Технические характеристики

В основу Hyundai Solaris 2017 в новом кузове легли модернизированные шасси машин предыдущего поколения (также построили новый KIA Rio 4, а двигатели подверглись некоторой доработке).Модель предлагается с бензиновой «четверкой» G4LC объемом 1,4 (99,7 л.с. против 107 ранее, время сократилось со 135 до 132,4 Нм) и 1,6 G4FG (123 л.с. и 150,7 Нм при 4850 об / мин) литра, сочетает два в паре с шестиступенчатой ​​автоматической и механической коробками передач. Позже появится топовая версия с 2,0-литровым двигателем.
По своим габаритным размерам новый Hyundai Solaris 2017-2018 немного постарше — длина 4405 мм (+ 30), размер колесной базы тоже увеличился на 30 миллиметров — до 2600, ширина прибавила 29 мм. — до 1729 г., высота — 1469 (-1), объем багажника 480 л (+ 10 л).Ожидается, что это увеличение позволит покупать более просторные модели.

Отметим, что первое поколение автомобиля уже давно является бестселлером на рынке (всего за шесть лет корейцы успели продать более 640 000 Solaris), так что сейчас крайне важно сохранять разумные цены.

См. Также: Hyundai Grandeur 6

Из технической «начинки» стоит отметить повышение жесткости кузова, замену старого гидроусилителя на электрический, удлиненную заднюю колею, полную замену задней подвески на полузависимую балку от Elantra, Амортизаторы установлены ближе к вертикали, чтобы сделать машину более устойчивой на высоких скоростях.Задние тормоза барабанные (на базовых версиях), более дорогие дисковые. В компании подчеркнули, что в процессе адаптации новинки для наших условий тестовые образцы намотались более миллиона километров.

Сравнить модели и цены

В Китае продажи Hyundai Verna стартовали в октябре 2016 года по цене 72 800 юаней. Серийное производство новых моделей мы запустили в первом квартале 2017 года, а во второй половине февраля машина появится у дилеров. Цены будут названы в ближайшее время, ожидается, что они вырастут примерно на 500-680 долларов.

Для комплектации седана предложено четыре: Active, Active Plus, Comfort и Elegance, хэтчбек и больше нам предлагать не будут — ему на смену пришел внедорожник Greta.

• Базовая комплектация Active включает в себя передние подушки безопасности, систему стабилизации, ЭРА-ГЛОНАСС, датчики давления в шинах, электрические передние стеклоподъемники, аудиопакет дверных ручек в цвет кузова, корпуса зеркал и стальные колеса.
• В комплектацию Active Plus добавлены кондиционер, электро- и обогрев зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, а также стереосистема с кнопками на руле и разъемами USB и Aux.Автомобиль в этой версии можно заказать с любым двигателем и коробкой передач.
• Design Comfort порадует кожаным рулевым колесом, красивой панелью приборов Supervision, регулируемой рулевой колонкой по вылету, задними электростеклоподъемниками с подсветкой кнопок, а также возможностью подключения смартфона через Bluetooth.
• В верхней части модельного ряда Elegance дополнительно значатся климат-контроль, датчики света и дождя, датчики парковки, а также регулируемый подлокотник между передними сиденьями.

Помимо двух топовых версий опционально доступны пакеты Advanced, Winter, Safety, Prestige и Style. «Зимний пакет» для новой модели Hyundai Solaris 2017 включает в себя диодные ходовые огни и противотуманки, а также обогрев заднего дивана, форсунки омывателя и лобового стекла. Пакет «Безопасность» включает в себя боковые подушки безопасности и шторки безопасности, задние дисковые тормоза и легкосплавные диски.

Пакет «Престиж» может быть дополнен в соответствии с Elegance, и он включает камеру заднего вида с динамической разметкой, отделку внешних ручек дверей хромом, задние сиденья, автоматическое открывание багажника и доступ без ключа в салон и запуск двигателя ключом.Наконец, в пакет «Стиль» входят светодиодные поворотники в зеркалах, светодиодные задние фонари и колеса диаметром 16 дюймов.

Просмотры сообщений: 7 972

Hyundai Accent Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

60-40 Складная скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное / металлическое рулевое колесо

Передний подстаканник

Дистанционный вход без ключа с подсветкой, выключателем зажигания с подсветкой и тревожной кнопкой

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Автоматический кондиционер

Бардачок

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной обивки

Внутренняя отделка -inc: вставка приборной панели под металл и декоративные элементы интерьера под металл / под металл

Тканевая отделка сиденья

Кожаный материал переключателя передач

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ груза

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Задержка питания аксессуаров

Электрические дверные замки с функцией автоблокировки

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Регулируемые вручную передние подголовники с защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

1 карман для хранения спинки сиденья

Сдвижной передний центральный подлокотник

Сигнализация по периметру

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Сравнительный тест Skoda Rapid, Hyundai Solaris

Обе машины прошли процедуру «омоложения» почти одновременно, но только одна из них выглядит действительно новой

Помню, когда в последний раз брал Hyundai Solaris на тест-драйв, со мной произошла забавная история. Я заехал забрать жену с работы, ехал, ждал. Вдруг открывается задняя правая дверь, в машину садится пожилой узбек и тут же подъезжает: «Сдвинь переднее сиденье и вперед, я тороплюсь!» Никогда бы не подумал, что меня перепутают с таксистом, а команда окажется тем, кто часто сам работает по этой специальности! Обновленный Солярис, конечно, скоро тоже можно будет увидеть в такси, но при этом выглядит гораздо солиднее. А Skoda Rapid вообще выглядит почти премиальным.

Повышение статуса

Увеличенная решетка радиатора с модным сейчас 3D-эффектом и титановым отливом очень подходит для корейского седана. Новый, более агрессивный бампер и более сложные фары, «сросшиеся» с решеткой радиатора, также соответствуют обновленному Solaris. То есть при взгляде спереди машина заметно изменилась в лучшую сторону. И если вы купите его не в белом или желтом, а, например, в красном, как наш тестовый экземпляр, то вряд ли кто-то примет его за такси.На «корме» изменений меньше, но другая «начинка» фонарей и переработанный бампер создают здесь эффект новизны.

Skoda Rapid даже в белом цвете не похожа на такси. В общем, если вы не знаете, что это рестайлинг, можно подумать, что перед вами совершенно новая модель, настолько изменился ее дизайн. Лифтбек получил полностью переработанную переднюю и заднюю части кузова в современном рубленом фирменном стиле, что делает его на голову выше дореформенной версии.И только при сравнении обновленной и старой машины в профиль становится ясно, что кузов не изменился.

Solaris, как и ожидалось, более доступен, чем его конкурент, хотя и ненамного. Начальная версия с 1,4-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 100 л.с. а 6-ступенчатая механическая коробка передач обойдется покупателю в 775 000 рублей, а комплектация, оснащенная 1,6-литровым 123-сильным «атмосферником» и 6-диапазонным «автоматом», оценивается минимум в 921 000 рублей. Между ними находится «автоматическая» модификация с цифрой 1.4-литровый агрегат и «механика» — с двигателем 1,6 л.

Цены на Rapid start от 792 000 руб. Так много просят за версию с 1,6-литровым 90-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​«механикой». Самая мощная версия (от 1 049 000 руб.) Оснащена 1,4-литровым 125-сильным турбомотором и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

В нашем тесте задействована «средняя» модификация Rapid с 110-сильным силовым агрегатом объемом 1,6 л и 6-диапазонным «автоматом» (иногда с 5-ступенчатой ​​«механикой»), цены на которую начинаются от 933 000 рублей.В качестве соперника мы взяли 1,6-литровый Солярис с АКПП. То есть, если сравнивать начальную комплектацию с этими моторами и трансмиссиями, «корейец» будет стоить на 12 тысяч рублей дешевле.

Про диагональ и больше

Основное отличие обновленного Solaris от предстайлинговой версии в салоне — это 8-дюймовый тачскрин вместо 7-дюймового. Правда, такое устройство доступно только для топовой версии модели. Не обошлось и без черных глянцевых элементов, пришедших на смену хромированным.Функционал немного расширен. Так, тот же 8-дюймовый дисплей «дружит» с Apple CarPlay и Android Auto, а также оснащен приложением Яндекс. Авто, включающим навигацию и голосового помощника «Алиса».

Сиденье водителя Solaris имеет электрическую регулировку поясничной опоры, что, естественно, повышает комфорт в длительных поездках. Впрочем, и без него кресло вполне комфортное, при этом геометрия посадки удачная. Еще нам понравился центральный подлокотник, который можно перемещать вперед и назад.И мне не понравилось, что сиденье переднего пассажира не имеет регулировки по высоте, в отличие от чешского соперника.

Вообще, когда пересаживаешься в салон Rapid из корейского седана, сначала возникает ощущение, что ты попал из прошлого в будущее — он выглядит намного современнее. После рестайлинга интерьер «чеха» кардинально изменился. И хотя качественные материалы такие же бюджетные, как и в Солярисе, визуально они выглядят намного дороже. Центральный экран имеет лучшую графику и логику меню, а также заметно более быстрый отклик на нажатия.

Эргономика В деталях Skoda превосходит «корейца», хотя тотальный переход на разъемы USB-C вызвал недоумение. Да, в Rapid нет обычных USB-входов. Также отсутствует настройка поясничной опоры для водительского сиденья, которое в целом не уступает по форме своему сопернику. Но центральный подлокотник у «чеха» тоже регулируемый, а алюминиевые «закрутки» на спицах руля не только отлично смотрятся, но и очень удобны.

Во втором ряду Solaris не может конкурировать с Rapid.Если человек ростом 180 см подстраивает переднее сиденье под себя и садится назад, то в корейском седане перед его коленями будет около 3-4 см, а в чешском лифтбэке — около 10 см. Пространство над головой у «чеха» тоже больше, хотя и ненамного, — четыре сантиметра против трех. При этом в обеих машинах положить голову на подголовник не получится, потому что встреча затылка с потолком произойдет раньше. Диван у Skoda более удобный, к тому же у «чеха» есть складной центральный подлокотник, а у «корейца» его нет.В обеих машинах есть диван с подогревом, но в Solaris с подогревом только подушка, а в Rapid еще и спинка.

Багажник Solaris очень хорош для малолитражки, но его 480 литров блекнут на фоне 530 литров чешского конкурента, к тому же в Rapid загружать багаж через полноценную пятую дверь намного удобнее. Кроме того, в отличие от Hyundai, у Skoda есть множество крючков и держателей для багажа, а также лыжный люк. Зато под полом у «корейца» — полноценная запаска, а в чешском лифтбэке — «докатка», которая, правда, по размеру почти не уступает стандартным.Обе машины оснащены откидными спинками диванов — однако, опять же, обе они не работают при раскладывании ровного пола.

Отличия характеристик

Не раз хвалили темперамент корейского 1,6-литрового двигателя — сейчас похвалим. Его веселые «кони» не могут убаюкать даже спокойный и плавный «автомат», незаметно переключающий передачи. Режима «Спорт» здесь нет, но он и не нужен, тяги хватает даже на трассе. Более того, чувствуется, что силовой агрегат Hyundai работает легко, без напряжения.

Менее мощный (110 л.с. против корейского 123) двигатель Skoda можно подхлестнуть «спортивным» режимом, и здесь, честно говоря, он необходим. Потому что связь с «автоматом» носит очень меланхоличный характер, который только как-то оживает в «Спорте». Но даже в этом случае, чтобы не отставать от Solaris, приходится гораздо сильнее нажимать на педаль газа и разгонять двигатель до более высоких оборотов, что, естественно, заставляет его сильно «завывать».

Интересно, что «автомат» чешского лифтбека в «спортивном» режиме позволяет себе переключаться рывками, чего не заметил за спиной соперника.Темпераментная езда явно не для этого двигателя. Если хотите поскорее погонять на Rapid, приобретите модификацию со 125-сильным турбомотором и 7-ступенчатым «роботом», который, конечно, будет стоить дороже.

Укороченное рулевое колесо Skoda, которое делает 2,6 оборота от упора до упора против 2,75 оборота «корейца», имеет более точную фиксацию в нулевом положении, что позволяет водителю Rapid более уверенно чувствовать себя на трассе. Но на извилистой трассе руль Solaris нам показался информативнее.И вообще, в крутых поворотах корейский седан живее ведет себя на фоне немного сдержанного «чеха». То есть на прямой нам больше понравилась Skoda, а в поворотах — Hyundai.

Плавность движения противников тоже разная. По относительно ровной дороге комфортнее двигаться на Rapid, который практически не замечает зернистый асфальт и прочие мелочи, тогда как Solaris все это не игнорирует. С другой стороны, на ухабистой дороге «кореец» лучше держит удар, а на неровностях с острыми краями вздрагивает гораздо меньше соперника.

При рестайлинге корейский седан получил улучшенную звукоизоляцию колесных арок, но если этот факт можно заметить, то только при пересадке со старой машины на новую. Ведь шины все равно заметно гудят. В Шкоде резина звучит тише, хотя здесь далеко не тихо. Но, как уже было сказано, в Rapid мотор чаще слышен на высоких оборотах. В Solaris движок «наверху» не менее шумный, но он попадает туда гораздо реже.

Подведем итоги.Обе машины теперь выглядят дороже и солиднее, что, безусловно, положительно скажется на их имидже. При этом Skoda Rapid обновился гораздо серьезнее как в плане внешнего оформления, так и в интерьере. Но по ходовым качествам наши соперники не изменились. Солярис по-прежнему привлекает веселым темпераментом, а Рапид — спокойствием и уравновешенностью.

Следовательно, водители Hyundai вряд ли выберут для себя Skoda, и наоборот. Более того, их владельцы в большинстве своем не заботятся об имидже.Главное, при остановке всегда держать двери закрытыми, чтобы никто вдруг не зацепился за задний ряд. Однако с обновленными версиями Solaris и Rapid такие инциденты будут происходить реже. В нашем тесте чешский лифтбек побеждает. Точнее вытаскивает — для более просторного, комфортного и практичного салона.

Автомобили тестируются по пяти основным критериям:
1. комфорт 2. безопасность 3. динамика и ходовые качества
4. практичность 5. соотношение цены и качества.
Данная методика сформировалась за 25 лет работы журнала.
Обо всех выявленных недостатках сообщается производителям автомобилей для последующего устранения.

Автор

Дмитрий Зайцев, обозреватель журнала «Автопанорама»

Издание

Автопанорама №10 2020

Фото

Кирилл Калапов

Обзор Hyundai Solaris — новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.

Новый Hyundai Solaris в момент своего дебюта на российском рынке вызвал немалый ажиотаж среди потенциальных покупателей в прошлом поколении, продаваемом под именем Hyundai Accent (Хендай Акцент).Затем был стилистически существенно доработан актуальный мировой модный AutoStandard и новая привлекательная упаковка представила на суд поклонников Hyundai.

Кстати, название модели Hyundai Solaris, что означает «солнечный» автомобиль, придумано специально для российского рынка. На мировом рынке модель продается как Hyundai Verna, а например, в Украине, как новый Hyundai Accent. Verna Premiere была включена в презентацию Шанхайского автосалона 2010.В Китае модель начали продавать летом того же года, в остальном мире — с начала. В России начались продажи версии седана, но в конце весны в салонах появился и хэтчбек Hyundai Solaris. Для покупателей СНГ Солярис производится на мощностях нового автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге.

Обзор Hyundai Solaris: внешний вид автомобиля — замечательный пример реализации концепции фирменных плавных линий.Свежий, стремительный, тщательно прорисованный силуэт Соляриса привлек в ряды его поклонников огромное количество новых поклонников. В лирическом отступлении необходимо упомянуть вторую составляющую успеха — заявленную демократичную цену. Правда, на практике с ценой и доступностью модели все было не совсем так, как транслируемая реклама: через несколько месяцев продаж цена поднялась, и в дилерских салонах с покупкой Hyundai Solaris стали происходить такие неприятные вещи, как Катастрофическая задержка сроков поставки и оптовое предложение купить модель дороже — со значительным количеством доп оборудования. А вот ложка дегтя не беспокоит неизбалованных красивых недорогих машин отечественных автолюбителей, желающих покупать автомобили.
Hyundai Solaris имеет гармоничный внешний вид, который стилистически наследует другие новинки концерна — Hyundai Sonata, Hyundai ix35. Теперь Hyundai Solaris уже не похож на старую «серую мышку» Hyundai Accent, новая модель разительно выделяется среди одноклассников, внимание привлекает парковка и дорожный поток.
Разнесенные углы каплевидной формы фары восточной красоты напоминают очаровательные глаза, а оригинальная форма противотуманных фар завершает этот образ намеком на его сложный характер.Автомобиль словно пронизан единственной линией — боковой кромкой, начинающейся у переднего бампера и заканчивающейся верхней границей задних габаритов. Притихшая волна оживает, когда Хендай Солярис начинает двигаться и катиться по дороге, словно океан, создавая впечатление легкости и стремительности. Раздутые до задней стойки окна линия окон придает Солярису сходство с силуэтом купе.

Размеры и дорожный просвет

Габариты седана Хендай Солярис составляют: длина 4370 мм, высота 1450 мм, ширина 1700 мм, колесная база , клиренс седан Хендай Солярис — 160 мм.. Габаритные размеры хэтчбека Hyundai Solaris
: длина — 4115 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1470 мм, база — 2570 мм, а клиренс хэтчбека Hyundai Solaris — 160 мм.

Эргономика и отделка

Не так давно ворвавшийся в ряды мировых автопроизводителей группа Hyundai продолжает борьбу за лидерство с ведущими конкурентами. Достижение высоких планов продаж и сегодня невозможно без внимания к внутреннему убранству автомобиля.Хотя в отделке салона Хендай Солярис использован жесткий пластик, общая картина не вызывает нареканий по качеству материалов и сборки. Внутри плавная линия продолжается пунктирной линией приливов. Рулевое колесо имеет четыре спицы и стилистически обновленную псевдометаллическую вставку. Цвета осветительных проборов перегружены красочностью и яркостью, способной утомлять глаза, но легко читаемыми приборами. Практичные серые оттенки имеют свойство накапливать жир, подобранный для обивки.Передние сиденья уютные, дополнены боковой миниподдержкой. Большая по меркам B-Class колесная база позволила сделать вместительный второй ряд, тогда как задним пассажирам высокого роста может не хватить места по высоте в седане Solaris. Сиденья у хэтчбека чуть больше (2,2 см) над головой — немного, но сидеть удобнее.

багажное отделение

Крыша Седан Хендай Солярис 2014 имеет объем 450 литров, в хэтчбеке Хендай Солярис перевозчик — всего 370 литров, но при складывании заднего сиденья объем багажника хэтчбека увеличивается до 1345 литров.

Комплектация Хендай Солярис

Пусковое оборудование Hyundai Solaris Classic вне зависимости от характеристик кузова может похвастаться передними подушками безопасности водителя и пассажира, ABC с EBD, гидроусилителем руля и регулируемой рулевой колонкой, подъемником водительского сиденья, передними стеклоподъемниками, центральным замком и иммобилайзером, шинами 185/65 на стальные диски R15 и аудиоподготовка. Многих покупателей может разочаровать тот факт, что в опцию входит кондиционер, а также зеркала с электроподогревом, подогрев сидений первого ряда и обогрев «дворников» зоны покоя.
Для 1,4-литрового двигателя предусмотрена комплектация Хендай Солярис 2015-2016 года: Classic, Comfort и Optima.
Для 1,6 л. комплектация такая же, плюс Хендай Солярис Фемили.

Технические характеристики

Солярис российской сборки комплектуется одним из двух бензиновых двигателей: 1,4 л. (107 л. П.) Или 1,6 л. (123 л. С.). Оба двигателя работают в паре с 5МКП или 4АКП. Передняя подвеска
Независимая Хендай Солярис — стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости.Задняя подвеска Хендай Солярис — полузависимая с торсионной балкой. тормоза дисковые — передние (вентилируемые) и задние, рулевые рейки с гидроусилителем.

Двигатели

«Солнечный» больше подходит двигатель Hyundai 1,6 л — разгон с 0 до 100 на механике / автомате за 10,2 / 11,4 сек, максимальная скорость 190/180 км / ч, средний расход топлива 6 / 6,5 л с двигателем. способность переваривать А92. Двигатель Хендай Солярис объемом 1,4 литра потребляет практически столько же бензина, но в динамике явно проигрывает (рывок до «сотни» более 2 секунд).По тактико-техническим характеристикам Solaris можно отнести к порядку сбалансированной бюджетной малолитражки, но благодаря своему необычному внешнему виду действительно автомобиль наверняка попортил немало крови конкурентам в классе.

Тест-драйв

К работе сцепления, управления трансмиссией, к тормозам нареканий нет. Но управляемость и курсовая устойчивость — не сильная сторона Соляриса. На ровном дорожном покрытии при движении на малых скоростях проблем нет, но если под колесами разбитый асфальт или машины движутся быстро (100-120 км / ч) — руль нужно держать мертвой хваткой, тест Hyundai Solaris показывает, что машина плохо держит траекторию зависания.Причем все нюансы дорожного покрытия передаются стуком в салон.

Модернизированная подвеска Hyundai Solaris

Признавая недостатки в производстве подвески, завод с августа устанавливал на модели автомобилей более жесткие амортизаторы, также немного изменил настройки подвески. В результате проблема с управляемостью и турбулентностью у автомобилей, выпущенных после августа, практически устранена. Теперь энергоемкая подвеска Hyundai Solaris выпуска способна «проглотить» большую российскую яму.

Цена Хендай Солярис

Текущий обзор Hyundai Solaris 2016-2017 года выпуска был бы неполным, если бы не учтен в текущей цене модели. Для приверженцев российских автомобилей стоимость стартует от 433 000 рублей за базовую комплектацию Hyundai Solaris sedan Classic объемом 1,4 литра. (107 л. С.) С 5МКП, кузовостроительное исполнение хэтчбека поднимает цену на 10000 рублей. Богато укомплектован Hyundai Solaris Family 1,6 л. (123 л. С.) С 4АКП стоит 659 000 руб.
Читайте также о конкурентах Solaris выпуска в B-классе: Chevrolet Aveo в новом кузове , новый Peugeot 301 модельного года, новый Citroen Eliza .
Предлагаем нашим читателям обзор обновленного Соляриса Хюндай — года.

.