Распиновка разъема прицепа: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Схема подключения разъема прицепа, распиновка розетки фаркопа

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить «вилку» на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

Подключение розетки прицепа и фаркопа легкового и грузового автомобиля, схема по цветам, распиновка

Розетка фаркопа — устройство, необходимо для подключения разных сигналов и обеспечения работоспособности электрики на прицепе: тормозов, поворотников, габаритных огней, подсветки номерного знака и т. д.

Ниже рассмотрим основные виды розеток, поговорим о схемах подключения и особенностях распиновки. Отдельное внимание уделим назначению электронного блока согласования и нюансам соединения розетки.

Для примера приведем принцип подключения устройства на Нива Шевроле, лодочного прицепа ЛАВ, ВАЗ-2110 и ряда других транспортных средств.

Виды розеток прицепов

При выборе розетки для легкового автомобиля обратите внимание на разновидности изделия.

В продаже имеется два типа (по количеству жил):

1. Семижильная (7 PIN). Предназначена для вывода источников внешнего освещения и применяется для стандартных грузовых прицепов. Такая розетка, в свою очередь, бывает европейской или американской (отличаются по разъемам). Особенность европейской схемы в том, что в ней задействованы все семь проводов.
2. 13-жильная (13 PIN). В отличие от прошлого типа здесь применяются дополнительные разъемы, позволяющие подключить прицеп-дачу и обеспечить работоспособность всего светового и дополнительного оборудования (холодильника, зарядного устройства для АКБ и т. д.). Так, для зарядки аккумулятора предусмотрен свой проводник, который идет от источника питания машины к розетке фаркопа и защищен индивидуальной вставкой плавкой.

13-жильная розетка имеет больший функционал и подходит для многих машин из Соединенных Штатов или ЕС. Но ее покупка обойдется в большую цену, а подключение потребует более высокого уровня мастерства.

Иногда происходит ситуации, когда на машине 7-пиновая, а на прицепе 13-пиновая розетка (или наоборот). Это не проблема, благодаря наличию переходников с 13 на 7 или с 7 на 13.

Схемы подключения (распиновка)

При изучении схемы подключения розетки прицепа и фаркопа автомобиля важно ориентироваться на действующие ГОСТы и правила. В них указываются требования государственных органов, позволяющие избежать ошибок при соединении и эксплуатации девайсов, а также при проверке схемы электрического соединения.

Что говорит ГОСТ 9200-76

Одним из главных документов, позиционирующих подключение 7-контактных разъемов для легковых и грузовых автомобилей, а также тракторов, является ГОСТ 9200-76. Он утвержден и введен в работу еще в 19.01.1976 года и действует до сих пор.

Стандарт соответствует следующим ISO:

• 1185-75.
• 3731-80.
• 1724-80.
• 3732-82.
• 4091-78.

Перед появлением ГОСТ 9200-76 действовал документ ГОСТ 9200-59, но с появлением новых правил он утратил силу.

Здесь рассматриваются следующие типы размеров:

• 24 N и 24 S на напряжение 24 В;
• 12 N и 12 S на напряжение 12 В.

По желанию потребителя на тягачах для авто, а также прицепах и полуприцепах с напряжением 24 В разрешается использование 12N.

Особенности разъемов:

1. 24 N снабжается большим гнездом для 1-го контакта и 6-ю небольшим штырями. Внутренний диаметр 1-го контакта должен быть таким, чтобы обеспечивать необходимое усилие отсоединения.
2. 24 S также комплектуется одним большим 1-м контактом и 6-ю меньшего размера.
3. 12 N имеет четыре гнезда (контактные соединения один, три, четыре и шесть), а также три подпружиненных штыря — второй, пятый и седьмой контакты. Диаметры штырей должны быть такими, чтобы они вошли в гнезда вилки и обеспечили необходимое усилие.
4. 12 S предусматривает особую конструкцию. Такая розетка комплектуется четырьмя гнездами (один, три, четыре и шесть), одним углубленным 7-м гнездом (глубже на 3 мм), а также парой пружинных штырей (второй и пятый контакты).

Схемы и распиновка разъемов 24 N.

Розетка, тип 24N на номинальное напряжение 24 ВВилка, тип 24N на номинальное напряжение 24 ВНазначение контактов 24N

Схемы и распиновка разъемов 24 S.

В ГОСТ 9200-76 особое внимание уделено техническим требованиям. В частности, разъем должен обеспечивать стабильное подключение при токе до 40 А. Важно, чтобы штыри и гнезда не прокручивались в своих местах, а их обозначение должно наноситься надежным способом с гарантией хорошей читабельности.

Допустимое превышение температуры не должно составлять более 45 градусов Цельсия при токе нагрузки на 25% больше номинального.

Распиновка

При подключении розетки прицепа и фаркопа необходимо учитывать тонкости распиновки. Рассмотрим каждый из вариантов отдельно.

7 PIN

7-контактные розетки для прицепов применяются в России и Европе. Тип — 12 N, ISO 1724.

Обозначение ножек имеет следующий вид:

1. Поворотный сигнал слева (L). Желтый, 1.5 кв. мм.
2. Задние противотуманки или +12 В (54G). Синий, 1.5 кв. мм.
3. Заземление («минус»). Белый / серый, 2.5 кв. мм.
4. Поворотный сигнал справа (R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
5. Лампа для подсветки номерного знака и габарита справа (58R). Красный, 1.5 кв. мм.
6. Тормоза – стоп-сигнал (54). Красный, 1.5 кв. мм.
7. Габарит слева (58L). Черный, 1.5 кв. мм.

Упрощённая схема.

В случае с американской версией розетки на 7 PIN размещение контактов немного отличается. Здесь изменен разъем контакта движения задним ходом, а также нет раздела по габаритам слева и справа. В ряде машины из США не разделяются габариты и СТОП-сигналы, которые идут в одном проводе.

Как вариант, можно собрать «русскую» схему. Ее особенность такова, что провод на ПТФ может отсутствовать или же он будет только один, подключаемый к 7-му контакту вилки. При этом 5-й контакт не применяется или закорочен 7-м.

Один из примеров 7-пинового девайса — металлическая розетка ATE-05 от производителя Airline. Это наиболее прочное изделие для фаркопа без резинки пыльника.

13 PIN

При выборе 13-пиновой розетки (ISO 11446) количество разъемов больше, поэтому необходимо быть более внимательным при подключении.

Рассмотрим главные элементы:

1. Поворотный сигнал слева (1/L). Желтый, 1.5 кв. мм.
2. Задняя противотуманка (2). Синий, 1.5 кв. мм.
3. Земляной разъем для клемм с первой по восьмую (3/31). Белый, 2.5 кв. мм.
4. Поворотный сигнал справа (4/R). Зеленый, 1.5 кв. мм.
5. Правый габарит и подсветка номерного знака (5/58-R). Коричневый, 1.5 кв. мм.
6. Лампа сигнала STOP (6/54). Красный, 1.5 кв. мм.
7. Габариты слева и подсветка номерного знака (7/58-L). Черный, 1.5 кв. мм.
8. Лампочка заднего хода (8). Розовый, 1.5 кв. мм.
9. Постоянное напряжение на 12 В и 35 А (9). Оранжевый, 2.5 кв. мм.
10. Напряжение на 12 В и 35 А (подается после поворота ключа в замке зажигания), (10). Серый, 2.5 кв. мм.
11. «Масса» (11). Черно-белый, 2.5 кв. мм.
12. Сигнальный проводник, резерв (12). Светло-серый, 1.5 кв. мм.
13. Земля для девятой клеммы (13). Красно-белый, 2.5 кв. мм.

Имея перед глазами распиновку розеток прицепа и фаркопа, можно с легкостью выполнить подключение и провести ревизию электрики (в случае неисправности).

В Европе пользуются спросом 7-пиновые (ISO-1724) и 13-пиновые (ISO-11446) разъемы. Как видно из приведенной выше распиновки, 13-контактная версия дает больше возможностей и имеет лучшую защиту от воды и загрязнений.

Разъемы работают на системах с напряжением 12 В, но для 7-контактного разъема могут быть исключения. Они часто работают на 6 и 24 В. Так, автомобили и прицепы с 6-вольными системами могут использовать 7-ми 5-ти контактный разъем.

5 PIN (ISO 1724)

Розетка с пятью контактами почти идентична с 7-пиновым разъемом, который рассмотрен выше. Разница в том, что у него нет первого и четвертого контакта. Такую розетку можно встретить на старых машинах, и сама проводка может отличаться от того, что указано в действующем стандарте. При желании такую вилку легко заменить на 7-контактную.

Дополнительные разъемы

Кроме рассмотренных выше, существуют и другие типы разъемов. Мы не будем останавливаться на них подробнее, а лишь кратко упомянем об иных видах розеток и укажем их распиновку.

7-контактный разъем для АБС и ЕБС (ISO 7638-2).

2-контакрный разъем контакт 2 (54G) с учетом DIN 72552. + 12V постоянный — задние противотуманные фары и + 12V через замок зажигания – фонари заднего хода.

7-пиновая розетка для прицепа вида 12S и типа ISO 3732.

Распиновка по цветам.

15-контактный разъем по ISO 12098 для тяжелых коммерческих прицепов и грузовых машин.

7-контактная розетка для АБС / ЕБС по ISO 7638-1 для подключения 24 В систем EBS и ABS на тяжелых прицепах.

7-пиновый разъем по ISO 1185 для тяжелых / коммерческих грузовиков (на более новых авто он не применяется).

7-контактная розетка ISO 3731. На более новых машинах заменена на ISO 12098 и 7638.

Зачем нужен электронный блок согласования

Далеко не во всех случаях можно просто соединить розетки фаркопа и прицепа. Если машина имеет сложную электронику, потребуется блок согласования.

Его применение позволяет избежать ошибок при тестировании работы светового оборудования и электрики транспортного средства.

Кроме того, блок согласования — неизменная вещь, когда необходимо передача сигнала с помощью мультиплексной шины.

Схема подключения имеет следующий вид:

1. Сигналы с авто поступают на блок согласования.
2. Последний обрабатывает информацию.
3. При отсутствии конфликтов сигнал передается на прицеп легкового или грузового автомобиля.

Для корректной работы блок необходимо подключить к аккумулятору и правильно соединить провода (с учетом распиновки).

Схема подключения показана ниже.

Что необходимо для подключения

Перед подключением розетки прицепа необходимо подготовиться и заранее купить необходимый материал.

В пакет входит следующее оборудование:

1. Кожух розетки для фаркопа. Обратите внимание на наличие крышки, оборудованной резиновым уплотнителем. При покупке осмотрите изделие на факт прилегания всех элементов кожуха, отсутствие болтания корпуса или контактных соединений. Особое внимание уделите состоянию резьбового соединения, креплению винтов на клеммах.
2. Провод (одна жила) сечением от 1.5 кв. мм и более. При покупке уточните возможность применения в электропроводке транспортного средства.
3. Гофра, сделанная из металла или полипропилена. Применяется для изоляции жгутов с проводами и защиты от механических повреждений. Средняя длина — до 2,5-3,0 метров. Сразу возьмите 20-30 пластиковых хомутов для крепления жгутов.
4. Соединительные колодки. При выборе отдайте предпочтение модели с гнездами, в которые можно поставить предохранители.
5. Инструменты: набор гаечных ключей, дрели и сверла, отвертки, паяльник, изолента.

Указанного оборудования, как правило, достаточно для проведения монтажных работ. Если чего-то не хватает, дефицитные элементы можно докупить отдельно.

Особенности подключения розетки

При соединении розетки прицепа и фаркопа в легковом и грузовом транспорте необходимо учитывать ряд особенностей.

Выделим основные моменты:

1. Для подключения фаркопа к электропроводке машины используйте многожильный медный провод. Оптимальный вариант — применение 1,5-миллиметрового проводника с двойным слоем изоляции. Но учтите, что для «земли» необходимо использовать провод на 2,5 кв. мм.
2. При соединении всех элементов следите за соответствием схемы, а после завершения работ защитите проводку от влаги.
3. При подключении контактов используйте графитовую смазку, защищающую от окислительных процессов.

Выделяется два способа монтажа розетки — стандартный и универсальный. Первый вариант применяется в ситуации, если на фаркопе уже имеются необходимые разъемы, а второй способ оптимален для автомобилей, на которых установлен электронный блок управления.

Классический способ

При стандартном методе подключения сделайте следующее:

1. Изучите схему розетки, особенности ее монтажа и виды PIN на вилке.
2. Найдите колодку со жгутом проводов в задней лампе. Именно к ней нужно подключить розетку через специальные разъемы.
3. Протащите жгут через специальное окно, предусмотренное производителем транспортного средства.
4. Подключите второй сигнальный провод, который нужен для поворотника машины.
5. Соедините провода с помощью клипс или пайки.

При подключении розетки строго следуйте рекомендациям производителя, ведь в ином случае возможно повреждение проводки.

Универсальный метод

Универсальный способ подключения розетки применяется в легковых или грузовых автомобилях, где стоит ЭБУ. Обычное решение, рассмотренное выше, здесь не подойдет, ведь электронный блок управления отвечает за контроль задних осветительных устройств.

Если вмешаться в проводку, на приборной панели появится ошибка, а все освещение транспортного средства будет отключено. Для решения проблемы нужен блок согласования, о котором упоминалось выше. Лишь после его подключения можно соединять розетки прицепа и фаркопа с учетом имеющихся требований.

После подключения следуйте нескольким советам, позволяющим продлить срок эксплуатации оборудования.

Схема подключения блока согласования «Smart Connect» 7 pin с выключателем противотуманных фар.

Базовые моменты:

1. Старайтесь избегать перегрузок в электрической сети машины, ведь это может привести к воспламенению проводки.
2. Периодически проверяйте в прицепе электропроводку и остальные элементы перед каждым выездом. Обращайте внимание на качество контактного соединения вилки и розетки. Обратите внимание, чтобы внутрь случайно не просочилась влага.
3. Проверяйте качество электрических соединений в салоне машины и в прицепе.
4. Защитите контактные зоны и разъемы смазывающими составами.
5. При появлении болтающихся проводов закрепите их к элементам конструкции с помощью хомутов из пластмассы. По возможности, выполните переоборудование прицепа и установите влагозащищенные приборы на светодиодах.

При отсутствии опыта в монтаже лучше не рисковать и доверить работу специалистам. Это особенно актуально, если выполнение работы планируется на иномарке. Мастера знают тонкости подключения розеток разных типов, нюансы распиновки и правила монтажа.

Особенности подключения прицепов Скиф-М1, Скиф-М2, МЗСА и других

При подключении прицепов СКИФ необходимо быть внимательным, ведь в них распиновка несколько отличается от 7-пиновой схемы по ГОСТ 9276 и ISO 1724.

Так, на второй клемме Скиф-М1, выпущенного с 1981 по 1987 годы, и Скиф-М2, произведенного в период с 1987 по 1993-й, размещен «плюс» аккумуляторной батареи, а не задний противотуманный фонарь.

Схема электрооборудования прицепа Скиф-МСхема электрооборудования прицепа Скиф-М1Схема электрооборудования прицепа Скиф-М2

Кроме того, на МЗСА прицепах габариты подключаются только 7-му контакту. Это сделано для удобства, чтобы при необходимости можно было подключиться к старому отечественному автомобилю.

Наличие «+» АКБ — большой плюс в походе, ведь его можно использовать для подключения освещения. Изменилось и обозначение контактной группы. Вместо привычных арабских цифр здесь приведены римские.

Если говорить о более ранних версиях Скиф-М, в них отличий больше.

Здесь применялась следующая схема:

1. I — сигнал STOP;
2. II — левый поворотник;
3. III — контрольная лампочка указателя поворота;
4. IV — правый поворотник;
5. V — «плюс» аккумулятора;
6. VI — задние габариты и фонари освещения номера;
7. М — масса.

В схеме предусмотрен блок согласования, разгружающий реле поворотников машины.

Для работы этого элемента необходимо постоянное питание, подаваемое через пятый контакт от аккумулятора через розетку.

В старых разъемах не разделялись контакты габаритных огней и подавались они только через седьмой контакт, а второй относился к запасным.

Там была предусмотрена лампа, позволяющая контролировать работу прицепа и его поворотников.

При подключении старого прицепа к розетке современного типа поворотник на прицепном устройстве будет мигать только при включенных габаритах. Кроме того, возможно мигание противотуманки (в некоторых моделях) и контрольной лампы на приборной панели.

В случае с прицепами МЗСА к пятому сигналу ничего не выходит. Следовательно, если после подключения на прицепном устройстве не горят габариты, причина, как правило, в выводе сигнала на пятый контакт, а на седьмом его не будет.

Ряд производителей прицепов в РФ при монтаже лампы заднего хода подсоединяют его к пятой клемме, а габаритам остается седьмое контактное соединение.

Распиновка лодочного прицепа ЛАВ

Отдельный интерес представляет распиновки контактов в прицепах марки ЛАВ. Выделим особенности контактов:

1. Левый поворотник.
2. Задний ПТФ.
3. Масса.
4. Правый поворотник.
5. Лампа заднего хода.
6. STOP-сигнал.
7. Габаритные и контурные огни, освещение номера.

Знание особенностей контактной группы поможет безошибочно подключить розетку прицепа и фаркопа.

Подключение розетки прицепа ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ 2110 применяется розетка прицепа, изготовленная по стандарту 12 N, ISO 1724.

Здесь предусмотрено семь контактов: два поворотника (первый и четвертый), противотуманная фара (второй), масса (третий) задние фонари и правы габарит (пятый), стоп-сигнал (шестой) и левый габарит (седьмой).

Как и в прошлых случаях, для всех контактов применяется провода сечением на 1,5 кв. мм, кроме «земли», которая идет на 2,5 кв. мм.

Нива Шевроле

При подключении розетки прицепа к Нива Шевроле можно использовать жгут проводов с ТСУ (тягово-сцепным устройством) и еврофурнитурой 0183 для указанной модели авато. Артикул — 00001-75045552-00-0.

Кроме того, этот жгут подойдет для подключения прицепов других авто с 7-контактным разъемом, чтобы избежать применения связки проводов с пятью + двумя жилами.

Ланос

Для автомобилей Ланос применяется стандартный разъем типа 12 N, ISO 1724. Здесь используется та же распиновка, что рассмотрена выше. После подключения обратите внимание на правильность работы тормозов, габаритных огней и других элементов освещения.

Подключение розетки прицепа к грузовому автомобилю КамАЗ

Владельцы грузовых автомобилей КАМАЗ часто спрашивают, какой тип розетки можно использовать для прицепа.

Основной вариант — штепсельный девайс типа ПС 325-100 на 24 В. Изделие предназначено для передачи электрических сигналов на габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники и другие элементы. Они бывают с 7-ю и 15-ю жилами.

При этом 7-жильные модели условно делятся на два типа — N и S. Первый тип очень похож на остальные модели, а S-вид имеет вид пустой трубки.

Распиновка:

1. Масса (Ч.4), белый.
2. Левый габарит (Г.52), черный.
3. Поворотник слева (К.75), желтый.
4. Тормоза (3.57), красный.
5. Поворотник справа (С.74), зеленый.
6. Габарит правый (Кч. 52), коричневый.
7. Не задействованный. Можно подключить задний ход или переносную лампу. Синий.

В качестве аналога можно использовать розетку на 24 В производства БААЗ). Ее распиновка такая же, а отличается только производитель.

При выборе оригинального ПС 325 обратите внимание на следующие моменты:

1. При переворачивании изделия крышка не должна открываться. Оптимально, если она хорошо подпружинена и открывается только при наличии усилия со стороны пользователя.
2. Штыри внутри не должны болтаться.
3. В подделке отверстия у основания очень маленькие. Проверить это можно с помощью специальной фишки для обжима проводов.
4. Обратите внимание на качество внутренней резьбы и материал. В поддельную розетку закрутить винт очень трудно. Кроме того, само изделие выполнено из алюминия.

Знание этих моментов позволяет отличить подделку от оригинала и избежать пустой траты денег.

Итоги

Подключение розетки фаркопа и прицепа легкового и грузового автомобиля не создает трудностей. Для этого необходимо сразу разобраться с распиновкой и следовать правилам подключения.

Если по какой-то причине контакты не стыкуются из-за разного числа / типа разъемов, можно использовать переходники. При этом всегда проверяйте, чтобы световое оборудование правильно работало во всех режимах, а на приборной панели ЭБУ не выдавало никаких ошибок.

Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

• Штатным способом.
• Универсальным.

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

1. Сигнал управления поворотником левого борта.
2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
3. Масса.
4. Сигнал управления поворотником правого борта.
5. Габаритные огни левого борта.
6. Управление стоп-сигналами.
7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	—	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Внешний вид розетки на 15 пин

Таблица согласования 15 контактного разъема.

Номер пина	Окраска	Функция
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Зеленая	Поворотник правого борта
3	Голубая	ПТФ
4	Белая	Земля
5	Черная	Габаритные огни с левой стороны
6	Коричневая	Габаритные огни с правой стороны
7	Красная	Управление стоп-сигналами
8	Розовая	Сигнал заднего хода
9	Оранжевая	+24 V
10	Серая	Передача аварийного сигнала от датчиков, установленных на тормозные колодки
11	Бело-черная	Сигнал с датчиков давления пружинных тормозов
12	Бело-голубая	Управление механизмом подъема моста
13	Бело-красная	обмен информационными сигналами
14	Бело-зеленая	CAN-H
15	Бело-коричневая	CAN-L

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

1. Подключение габаритных огней.
2. +12 V.
3. Поворотные огни правого борта.
4. Управление стоп-сигналами.
5. Масса.
6. Поворотные огни левого борта.
7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

1. Масса.
2. Управление габаритными огнями.
3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа. Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

  

Типы соединительных разъемов

 

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

 

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

 

 

№	Код	Наименование	Цвет провода
1	L	Левый указатель поворота	Желтый
2	54G	Противотуманные фонари*	Синий
3	31	Масса/Земля (-)	Белый
4	R	Правый указатель поворота	Зеленый
5	58R	Правый габарит и подсветка номера	Коричневый
6	54	Стоп-сигналы	Красный
7	58L	Левый габарит	Черный

 

*Примечание: 2 контакт — опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

 

 

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

 

№	Код	Наименование	Цвет провода
1		Указатель левого поворота	Желтый
2		Противотуманные фонари	Синий
3		Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8	Белый
4		Указатель правого поворота	Зеленый
5		Правый габарит и подсветка номера	Коричневый
6		Стоп-сигналы	Красный
7		Левый габарит	Черный
8		Фонарь заднего хода	Розовый
9		+12В (постоянный)	Оранжевый
10		+12В (при включенном зажигании)	Серый
11		Масса/Земля (-) для контакта 10	Бело-черный
12		Резерв (спарен с контактом 3)	Бело-синий
13		Масса/Земля (-) для контакта 9	Бело-красный

    

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа:

№ контакта	Код	Цвет проводов МЗСА	Цвет проводов ГОСТ 9200-76 стр. 10 (11)	Сигнал	Сечение провода
1	L	Желтый	Желтый	Левый поворотник	1,5 мм2
2	54G	Голубой	Голубой	Опция, в России выводят противотуманный фонарь	1,5 мм2
3	31	Белый	Белый	Земля (-)	2,5 мм2
4	R	Зеленый	Зеленый	Правый поворотник	1,5 мм2
5	58R	(Нет провода)	Коричневый	Правый габарит и подсветка номера (иногда задний ход)	1,5 мм2
6	54	Коричневый	Красный	Стоп-сигналы	1,5 мм2
7	58L	Черный	Черный	Левый габарит	1,5 мм2

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Распиновка deutsch разъема

SAE J1708, 9 контактов @ pinoutguide.com

Что касается модели взаимодействия открытых систем (OSI), J1708 определяет физический уровень. Распространенными протоколами более высокого уровня, которые работают поверх J1708, являются SAE J1587 и SAE J1922.

Стандарт определяет двухжильный провод 18 калибра, который может проложить до 130 футов (40 м) и работать со скоростью 9600 бит / с. Сообщение состоит из до 21 символа, если двигатель не остановлен и транспортное средство не движется, и в этом случае передатчики могут превышать максимальную длину сообщения 21 байт.Сообщения начинаются с символа идентификатора сообщения (MID) и заканчиваются контрольной суммой в конце. Символы передаются в общем формате 8N1.

Используемое оборудование представляет собой приемопередатчики RS-485, подключенные для работы с открытым коллектором с использованием подтягивания и понижения отдельных линий передачи данных. Передача осуществляется путем управления контактом включения драйвера трансивера. Этот метод позволяет нескольким устройствам совместно использовать шину без необходимости в единственном главном узле. Коллизий можно избежать, отслеживая шину при передаче MID, чтобы гарантировать, что другой узел не передал одновременно MID с более высоким приоритетом.

Штифт Число	Штифт	Описание
А	KL31	аккумулятор (-)
B	KL15	зажигание (предохранитель 10А)
С	CAN-H
Д	CAN-L
E	J1939 GND	CAN земля
F	J1708 +
г	J1708-

H, J не подключены.A и B скручены в кабель. C и D скручены в кабель. F и G скручены в кабель.

Типичные MID SAE J1708 / J1587:

Коробка передач: 130
Тормоза: 136,137,138,139,246,247
Панель приборов: 140 234
Система управления транспортными средствами: 142
Топливная система: 143
Климат-контроль кабины: 146, 200
Подвеска: 150, 151, 152, 153
Автомобильная навигация: 162, 191
Безопасность транспорта: 163
Связанные с шинами: 166, 167, 168, 169
Система улавливания твердых частиц: 177
Системы управления хладагентом: 190
Мост для трактора / прицепа: 217, 218
Радар предотвращения столкновений: 219
Ретардер трансмиссии: 222
Датчики автомобиля в преобразователь данных: 178
Удерживающая система безопасности: 232
Процессор прямого изображения дороги: 248

Справочник схем оборудования, разводки кабелей и распиновки разъемов @ распиновка.ru

Мы собираем и исследуем информацию об интерфейсах современного и устаревшего электронного оборудования: распиновки интерфейсных портов, схемы слотов расширения, информацию о других разъемах компьютеров и различных электронных устройств. Информация о функциях контактов в разъеме (распиновка) важна для всех, кто хочет исследовать современное компьютерное оборудование, изучить принцип его работы, подключить различные устройства к компьютеру, изготовить электронные устройства своими руками.

В нашем справочнике 2800 документов с:

Все распиновки доступны на английском и русском языках.

Описанное здесь оборудование включает современные и устаревшие компьютеры, периферийное оборудование, мобильные телефоны и другие электронные устройства. Мы не публикуем распиновки интегральных схем (ИС) или их спецификации.

Содержание сайта разделено на несколько категорий.
Распиновки компонентов компьютерной техники: видеокарты, блоки питания, жесткие диски находятся в разделе «Компьютерное железо». Он также включает информацию о некоторых стандартных электрических интерфейсах.
Распиновка внешних разъемов различных устройств (сотовые телефоны, GPS, ИБП) и их периферии (гарнитуры, БП) находится в разделе «Разъемы устройств».
В разделе «Кабели и адаптеры» описаны схемы кабелей для различного электронного оборудования. Обратите внимание, что схемы кабелей могут быть размещены и в других разрезах.
«Распиновка от поставщика» охватывает в основном сотовые телефоны, другие портативные устройства и автомобили. Распиновку компонентов компьютера здесь не найти.
Если вам известен вид вашего разъема, вы можете поискать его в разделе «Коннекторы». Обратите внимание, что чертеж может отличаться от оригинального разъема (пересчитайте контакты и найдите разъем аналогичной формы).

Большинство наших документов созданы нашими посетителями, написаны командой pinouts.ru (pinoutguide.com) или собраны из общедоступных источников (со ссылкой (-ями) на источник (-и)).

Содержание этого сайта — результат нашей коллективной работы, начатой ​​в 2000 году.

Что-то осталось открытым? Помогите нам вырасти. Можно добавлять новые распиновки! Отправьте свою информацию мастеру распиновки, и новая веб-страница распиновки будет создана для всех нас.

Любые вопросы по распиновке , разъемам и разводке можете задать на форуме.

Не стесняйтесь исправлять существующие документы, добавлять пояснения, исправлять ошибки, предлагать ссылки по теме на этом форуме (не забудьте указать заголовок затронутых документов).
Кроме того, вы можете отправлять свои предложения и комментарии через гостевую книгу.

Разъем для прицепа, Разъемы для прицепа — Производитель разъемов для прицепа

Мы являемся производителем соединителей для трейлеров. Мы также производим преобразователи света для прицепов и соленоидные выключатели. Если вы хотите выбрать поставщика, предлагающего хорошее качество и хорошие цены, выберите Song Years.

Тип бизнеса: Экспорт, Производство

Основные продукты: Разъемы для прицепов, Освещение номерного знака, Электромагнитные переключатели Запчасти для грузовиков, Провода для прицепов, Преобразователи света прицепа, Запчасти для прицепов, 7-контактные / 7-полюсные разъемы для прицепов, RV, Запчасти для прицепов

Дата основания: 1975

Экспортные рынки: Глобальный, Африка, Европа, Азия, Ближний Восток, Северная Америка, Океания, Миделе и Южная Америка

Основные продукты: Разъемы для прицепов, Освещение номерного знака, Электромагнитные переключатели Запчасти для грузовиков, Провода для прицепов, Преобразователи света прицепа, Запчасти для прицепов, 7-контактные / 7-полюсные разъемы для прицепов, RV, Запчасти для прицепов

Основные продукты: Разъемы для прицепов, Освещение номерного знака, Электромагнитные переключатели Запчасти для грузовиков, Провода для прицепов, Преобразователи света прицепа, Запчасти для прицепов, 7-контактные / 7-полюсные разъемы для прицепов, RV, Запчасти для прицепов

Основные продукты: Разъемы для прицепов, Освещение номерного знака, Электромагнитные переключатели Запчасти для грузовиков, Провода для прицепов, Преобразователи света прицепа, Запчасти для прицепов, 7-контактные / 7-полюсные разъемы для прицепов, RV, Запчасти для прицепов

Основные продукты: Разъемы для прицепов, Освещение номерного знака, Электромагнитные переключатели Запчасти для грузовиков, Провода для прицепов, Преобразователи света прицепа, Запчасти для прицепов, 7-контактные / 7-полюсные разъемы для прицепов, RV, Запчасти для прицепов

Соединитель прицепа

Модель / Арт.: SY-250S

Характеристики продукта:

Цинк, литье под давлением

Конец карты 2-полюсного разъема для тяжелых условий эксплуатации прицепа.

Соединитель прицепа

Модель / Номер позиции: SY-250P

Цинк, литой под давлением 2-полюсный соединитель для тяжелых условий эксплуатации с пружинным концом.

Соединитель прицепа

Модель / Номер позиции: SY-612S

Цинковое литье под давлением 6-полюсное гнездо с открытым концом кабины.

Соединитель прицепа

Модель / Арт.: SY-750PN

Цинк, литье под давлением, 7-полюсный штекер, без пружины Конечный конец

Соединитель прицепа

Модель / Номер позиции: SY-750

Комплект 7-контактных разъемов из цинкового литья под давлением с чехлом Прицепа и кузова.

Разъем для прицепа и кабель

Модель / Номер позиции: SY-750W

. Цинк, Dzt: литой, кабель с полиэтиленовым покрытием. 7-полюсный прицепной кабель. 12G x 1, 14G x 6, 15 футов в длину. PE: кабель

Адаптер для прицепа

Модель / Арт.: SY-764

. Плоский переходник с 7 на 4 направления

Разъем прицепа

Модель / Номер позиции: SY-750P

. 7-полюсный сверхмощный. Разъем прицепа. Конец прицепа

Разъем прицепа

Модель / Номер позиции: Sy-710S

. 7-контактный пластиковый разъем. Конец вагона

Разъем прицепа

Модель / Номер позиции: SY-750S

. Цинк, литье под давлением. 7-полюсный разъем для тяжелых условий эксплуатации прицепа.конец вагона

Разъем для прицепа

Разъем для прицепа

Разъем для прицепа
SY-602S
SY-710S
SY-770S: нейлоновый пластик, 7-контактный разъем для тяжелых условий эксплуатации. конец кабины

Разъем прицепа

Соединитель прицепа

Соединитель прицепа

Разъем для прицепа

Разъем для прицепа
SY-400: 4-контактный тестер
SY-700: 7-контактный тестер

Разъем для прицепа

Разъем для прицепа

7-полосный тестер

Разъем для прицепа

SY-251P ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ШТЫРЬ 2-ХОДОВЫЙ С ПРУЖИНОЙ

SY-150P ВИЛКА С ПРУЖИНОЙ

Разъем для прицепа

SY-712S ГНЕЗДО НА 7 НАПРАВЛЕНИЙ, ДЛИН.

SY-150S РОЗЕТКА ОДНОСТОРОННЯЯ

SY-251S ВЕРТИКАЛЬНАЯ РОЗЕТКА НА 2 ПУНКТА

Song Yers Industrial Co., Ltd.

Тел .: 886-4-7982295 Факс: 886-4-7987933

No. 40, Lane 927, Chung Shan Rd. Shengkang Hsian Changhua Hsien 509, Тайвань Распиновка разъема

OBD2, детали и техническое описание

Конфигурация контактов

Номер контакта	Имя контакта	Описание
1,3,8,9,11,12,13	Пустой	Эти контакты не являются стандартными и зависят от производителя.Это также не требуется для нормальной связи / взаимодействия
2	SAE J1850 Автобус +	Этот протокол использует переменную ширину импульса и обычно используется автомобилями GM. Это положительный вывод шины протокола.
10	SAE J1850 Автобус-	Этот протокол использует переменную ширину импульса и обычно используется автомобилями GM.Это отрицательный вывод шины протокола.
4,5	Земля	Земля комплектной системы Автомобиля, включая шасси
6	ISO15765-4 CAN High	Работает по 2-проводному протоколу CAN со скоростью 1 Мбит / с.Это CAN высокий контакт
14	ISO15765-4 CAN низкий	Работает по 2-проводному протоколу CAN со скоростью 1 Мбит / с. Это низкий вывод CAN .
7	ISO 9141 — K Line	Он следует асинхронному протоколу последовательной связи, этот вывод является линией K
8	ISO 9141 — L Line	Он следует асинхронному протоколу последовательной связи, этот вывод является L-линией

Что такое разъем OBD-II?

OBD означает Встроенная встроенная диагностика .Как следует из названия, это система диагностики, которая встроена во все современные автомобили (после 1996 года), в которой есть компьютерное приложение, которое контролирует производительность вашего автомобиля с помощью вашей скорости, пробега, данных о выбросах топлива и т. Д. Помимо этого, она также измеряет некоторые важные жизненно важные параметры двигателя. Эта полная система называется ECU ( Engine Control Unit ).

Этот разъем OBD предназначен для использования только обслуживающим персоналом для контроля состояния вашего автомобиля и диагностики.Помимо этого, он также управляет сигнальными лампами на приборной панели вашего автомобиля.

Как использовать разъем OBD-II с Arduino / Raspberry Pi?

Федеральным законом является изменение или вмешательство в систему OBD вашего автомобиля, но если в вашем автомобиле загорелся индикатор неисправности двигателя, и вы хотите диагностировать проблему самостоятельно, то использовать разъемы, такие как ODB, довольно просто. -II для подключения вашего автомобиля к микроконтроллеру или микропроцессору.Как только вы поместите все важные детали вашего автомобиля на платформу разработки, такую ​​как Arduino или Raspberry Pi, приложение станет безграничным.

Порт OBD можно найти на приборной панели рядом с рулевым колесом каждого автомобиля. Положение порта варьируется в зависимости от производителя и обычно скрыто в слепой зоне по эстетическим причинам. Как только вы найдете порт, подключите разъем и подключите другой конец к плате STN1110 OBD UART. Затем плата UART подключается к компьютеру, где связь осуществляется через контакты Tx, Rx и Ground, и нормальный тип данных будет со скоростью 9600 бод, в которой будет 8 бит данных и 1 стоповый бит без четности.Затем мы можем использовать любое программное обеспечение для последовательной связи, например putty или даже Arduino, чтобы разговаривать с автомобилем с помощью AT-команд. Каждая AT-команда имеет конкретную задачу для выполнения или возвращает определенное значение. Вы можете узнать больше о взаимодействии с помощью учебника по подключению sparkfun, в котором объясняется, как должно быть установлено и инициировано подключение.

Разъем OBD2

Существует два типа диагностических соединителей (DLC), определенных SAE J1962 — тип A и тип B, показанные ниже.Основное различие между двумя соединителями заключается в форме выступа для выравнивания.

J1962 Автомобильный разъем, тип A	J1962 Автомобильный разъем, тип B

(любезно предоставлено SAE)

Распиновка разъема OBD-II

2 CAN High 900 Распиновка разъема OBD-II для DoIP (Ethernet)

OBD2 Pin	Описание
2	SAE J1850 Bus +
4	Шасси
5	Сигнальная земля
6	CAN High
ISO9141 K Line
10	SAE J1850 Bus —
14	CAN Low
15	ISO9141 L-Line
16	Аккумуляторная батарея положительная

9001 0

OBD2 Pin	Описание — опция 1	Описание — опция 2
1		Ethernet RX +
2	SAE J1850 Bus +
3	Ethernet RX +
4	Шасси
5	Сигнальная земля
6	CAN High
7	ISO9141 K Line
9		9 Ethernet RX-
10	Шина SAE J1850 —
11	Ethernet RX-
12	Ethernet TX +	Ethernet TX +
13	Ethernet TX-	Ethernet TX-
14	CAN Низкий
15	ISO9141 L-Line
16	Положительный вывод аккумуляторной батареи автомобиля

Расположение разъема

В соответствии с SAE J1962, DLC типа A должен располагаться в пассажирском или водительском отсеке в зоне, ограниченной стороной приборной панели со стороны водителя на расстоянии 300 мм (~ 1 фут) за осевой линией автомобиля, прикрепляться к приборной панели и легко для доступа с места водителя.Предпочтительное расположение — между рулевой колонкой и осевой линией автомобиля ». DLC типа B »должен располагаться в пассажирском салоне или отделении водителя в зоне, ограниченной водительской стороной приборной панели, включая внешнюю сторону, и воображаемой линией на 750 мм (~ 2,5 фута) за осевой линией транспортного средства. прикреплен к приборной панели и легко доступен с сиденья водителя, с сиденья второго водителя или снаружи.Разъем транспортного средства должен быть установлен для облегчения соединения и разъединения.»

См. Также

Распиновка и контакты разъема HDMI

»Примечания по электронике

Разъемы HDMI

имеют 19 контактов, хотя конфигурации контактов различаются для разных типов разъемов HDMI: A, C, D и E

---

Технология HDMI включает:
HDMI — основы Версии HDMI Разъемы HDMI Распиновка / контакты Кабели HDMI USB C в HDMI Переключатель, разветвитель и матрица HDMI — отличия

---

Система HDMI имеет пять типов разъемов, определенных для системы: HDMI Type A, C, D и E.Тип B, хотя и определен, не использовался и поэтому здесь не описывается.

После определения распиновка или конфигурация контактов для каждого типа разъема HDMI осталась прежней, что означает отсутствие проблем с обратной совместимостью.

Несмотря на это, разные типы разъемов HDMI имеют разную конфигурацию контактов, что означает, что при проектировании оборудования или изготовлении кабелей необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что для разных сигналов используются правильные номера контактов.

К счастью, поскольку разные типы разъемов HDMI не могут сочетаться с разъемами другого типа, нет проблем с их перекрестным соединением и передачей сигналов на неправильных линиях.

Разъем HDMI типа A, показывающий 19-контактный формат

Основные типы разъемов HDMI включают тип A, который используется для большинства телевизоров, тип C, который является мини-форматом, тип D, который является микроформатом, и тип E, который используется для автомобильного применения и имеет фиксатор и защиту от грязи.

Распиновка разъема HDMI типа A

Разъем HDMI типа A является наиболее широко используемым.Он присутствует на большинстве телевизоров, рекордеров, телевизионных приставок и тому подобного. Это разъем, который у большинства людей ассоциируется с HDMI.

Штекерный разъем HDMI типа A имеет размеры 13,9 мм × 4,45 мм, в то время как гнездовые гнезда немного больше, поскольку они должны соответствовать штекеру и имеют размеры 14 мм × 4,55 мм.

Часто задняя крышка разъема HDMI типа A кажется относительно большой для размера разъема — это связано с тем, что требуется большое количество контактов.

Распиновка разъема типа A состоит из двух рядов контактов с чередующейся нумерацией по длине разъема, так что контакты 1 и 2 находятся на одном конце, а 18 и 19 — на другом.

Распиновка разъема HDMI

Контакты для разъема HDMI типа A
Номер контакта HDMI	Сигнал
1	TMDS Дата 2+
2	TMDS Data 2 щит
3	Данные TMDS 2-
4	Данные TMDS 1+
5	TMDS Data 1 щит
6	Данные TMDS 1-
7	Данные TMDS 0+
8	TMDS Data 0 щит
9	Данные TMDS 0-
10	Часы TMDS +
11	TMDS Часовой щит
12	TMDS Часы —
13	CEC
14	Данные HEC —
15	SCL (последовательные часы для DDC
16	SDA (Последовательная линия передачи данных для DDC
17	DDC / CEC / HEC Земля
18	+5 В Питание (50 мА макс.)
19	Обнаружение горячего подключения (1.3) / Данные HEC + (1.4)

Хотя не все линии могут использоваться во всех приложениях, все кабели включают в себя все линии, поэтому их можно использовать для любого приложения.

Распиновка разъема Mini HDMI Type C

Разъем mini-HDMI не так распространен, как тип A, но он часто встречается на таких элементах, как видеокамеры, зеркальные фотокамеры и другое фотооборудование. Здесь размер является большей проблемой, и не будет места для полного разъема типа A.

Разъемы HDMI типа C имеют размеры 10,42 мм × 2,42 мм, что делает их значительно меньше, чем у разъема типа A.

Распиновка mini-HDMI Type C очень похожа на распиновку стандартного HDMI или Type A. Разница заключается в том, что все положительные сигналы дифференциальных пар меняются местами с их соответствующим экраном, а заземление DDC / CEC назначается контакту 13 вместо этого. для контакта 17 CEC назначается контакту 14 вместо контакта 13, а зарезервированный контакт 17 вместо контакта 14.

Полная распиновка мини-HDMI приведена в таблице ниже.

Контакты для разъема типа C или mini-HDMI
Номер контакта HDMI	Сигнал
1	TMDS Data2 Shield
2	TMDS Data2 +
3	TMDS Data2-
4	TMDS Data1 Shield
5	TMDS Данные 1 +
6	Данные TMDS 1-
7	TMDS Data0 щит
8	Данные TMDS 0 +
9	Данные TMDS 0-
10	TMDS Часовой щит
11	TMDS Часы +
12	TMDS Часы —
13	DDC / CEC Земля
14	CEC
15	SCL (замок DDC)
16	SDA (данные DDC)
17	HEC +
18	Питание +5 В (питание EDID / DDC)
19	Обнаружение горячей замены / HEC-
–	Снаряд (грунт)

Распиновка разъема micro-HDMI

Разъем micro-HDMI не так широко распространен, как версии Type A или C.Тем не менее, он предназначен для аудиовизуальных приложений на гораздо меньших электронных устройствах, таких как смартфоны и другие подобные устройства, которым может потребоваться полная поддержка HDMI.

Очевидно, что микро-HDMI намного меньше стандартного HDMI-разъема типа A или мини-HDMI типа C, но сохраняет то же количество 19 контактов, что и у типов A и C.

Контакты для разъема типа D или micro-HDMI
Номер контакта HDMI	Сигнал
1	Обнаружение горячей замены / HEAC-
2	Утилиты / HEAC + (NC на устройстве)
3	TMDS Data2 +
4	TMDS Data2 Shield
5	TMDS Data2-
6	TMDS Данные 1 +
7	TMDS Data1 Shield
8	Данные TMDS 1-
9	Данные TMDS 0 +
10	TMDS Data0 щит
11	Данные TMDS 0-
12	TMDS Часы +
13	TMDS Часовой щит
14	TMDS Часы —
15	CEC (Контроль)
16	DDC / CEC / HEAC Земля
17	SCL (часы DDC)
18	SDA (данные DDC)
19	Питание +5 В (питание EDID / DDC)

** Описание на штифте показано в скобках.