Работа дальнобойщиком в германии: Срочно работа: Водитель дальнобойщик Германия — Ноябрь 2020 — 724+ вакансий

Работа водителем в Германии в 2020 году: доступные вакансии

Среди вакансий в Германии, на которые устраиваются приезжие из России или Украины, популярностью пользуется водитель. Для того чтобы претендовать на такую должность, человек должен иметь минимальные знания о логистических перевозках, понимать, как доехать из одного пункта в другой без временных потерь для доставки груза. Среди других требований, которые предъявляются к шоферу, являются:

• иметь водительские права международного образца, водительский стаж;
• загружать и выгружать груз;
• отвечать за сохранность товара;
• соблюдать правила дорожного движения;
• отвечать за безопасность других пассажиров;
• если это грузовой транспорт, тогда водитель обязан соблюдать особые правила перевозок;
• следить за техническим состоянием машины, за её чистотой;
• отвечать за исправность спутниковой навигации;
• поддерживать деловые контакты с поставщиками и перевозчиками;
• иметь отменную реакцию на дороге;
• ориентироваться на дороге, в том числе и на незнакомой местности.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Категории водительских прав

Образец водительских прав в Германии

Работа водителем в Германии требует от претендентов на данную вакансию наличия водительских прав определенной категории. Особенно это актуально для водителей-международников, дальнобойщиков и курьеров. Вакансии для русских и украинцев требуют от иностранцев, чтобы в их водительских правах стояла одна из следующих категорий:

1. С1 – разрешается водить автомобильное средство весом от 3,5 до 7,5 тонн, а также прицеп до 750 килограммов.
2. С1Е – разрешение на вождение грузовика в пределах 3,5-7,5 тонн, прицепом больше 750 килограмм, но не больше 12 тонн.
3. С – право управлять грузовиком, который весит больше 7,5 тонн, а также прицепом больше 750 килограммов.
4. Получить такие категории можно только в одной из водительских немецких школ.

На видео информация по работе водителем в Германии.

Для этого понадобится такой пакет документов, как:

• справка от врача о состоянии здоровья;
• заключение о сданном тесте на зрение;
• свидетельство о том, что человек прошел курсы первой помощи;
• немецкие права категории В.

Вернуться к оглавлению

Условия труда

В Германии для водителей автобуса и водителя-дальнобойщика, не зависимо от того, местный житель или иностранец, устроившийся на работу, существуют строгие требования к соблюдению трудовых норм. Это касается таких аспектов, как количества часов, которые шоферы должны проводить за рулем, или времени суток вождения транспортного средства.

В каждой машине находится автоматический самописец, который настроен на запись всех необходимых данных. Кроме того, в грузовиках стоят передатчики, с помощью которых можно отслеживать, где грузовик и водитель находится  в тот или иной момент времени.

Согласно требованиям, установленным трудовым законодательством, водитель не может находиться за рулем больше 9 часов, учитывая время, отведенное на обед. Переработка разрешается не больше 2 раз в неделю, и не должна превышать одного часа.

Водить автомобиль без перерыва можно не больше 4,5 часов, а потом необходимо сделать перерыв, который в течение дня не может быть меньше 45 минут.

Количество рабочих часов в неделю не должно превышать 56 часов, но сумма отработанного времени за две недели не должна быть больше 90 часов, поведенных за рулем. Получается, что если отработать за первую неделю 56 часов, то на вторую остается всего 36 часов. Стоит учитывать, что рабочая неделя в Германии начинается в двенадцать часов ночи понедельника и длиться до 24 часов ночи воскресенья.

Особое внимание уделяется времени, отведенному отдыху.

Водитель имеет право в день отдыхать не меньше одиннадцати часов.

Это может быть любое место, в том числе, и машина, но если она не едет, имеет специально обустроенное спальное место. Время отдыха регулируется тахографом, поэтому водители-дальнобойщики, чтобы не потерять работу, должны точно соблюдать условия трудового контракта и найма.

Существует в Германии определенный лимит на движение грузового транспорта. В частности, движение транспорта весом больше 7,5 тонн в воскресенье и государственные праздники по транспортным магистралям запрещено с двенадцати ночи до десяти часов вечера. Учитывая, что ездит грузовой транспорт только по правой полосе на автобанах, то по воскресеньям немцы стараются куда-то отправиться на прогулку.

Вернуться к оглавлению

Вакансии для иностранцев

Для граждан Украины и России, которые ищут в Германии работу водителем грузового, автобусного или легкового транспорта, должны иметь рабочую визу, официальное приглашение на работу, знать немецкий язык, водительские права международного образца, все необходимые допуски, чтобы водить транспорт, а также официально подписанный контракт.

Вакансии стоит искать несколькими способами:

• через специализированные агентства;
• просматривая объявления на сайтах о работе для иностранных граждан;
• изучать предложения в специализированных группах в социальных сетях.

Достаточно часто перевозчики обращаются в агентства по найму квалифицированных кадров из стран постсоветского пространства. И для этого готовы платить деньги, чтобы найти хорошего водителя, поэтому и предоставляют отличные условия труда, социальный пакет и защиту.

Вакансии водителя-международника в Германии несколько отличаются друг от друга. Существуют следующие предложения о работе, которые пользуются популярностью среди русских и украинцев:

• Крановщик — средняя зарплата в месяц составляет около 2,8 тысячи евро в месяц.
• Машинист землеройно-транспортных средств – больше 2,8 тыс. евро ежемесячно.
• Водитель рельсовых машин – более 3 тысяч евро в месяц.
• Шофер – почти 2,3 тысячи евро/месяц.
• Водитель категории С-С1 с заработной платой в 1,5-2 тысячи евро в месяц.
• Менеджер-курьер – от 2 тысяч/месяц.
• Водитель-курьер – от 600 до 1,4 тысячи евро ежемесячно.
• Водитель автобуса – оплата определяется по договоренности во время собеседования.

Встречаются и вакансии курьеров, работников на дому, грузчиков-водителей, автопогрузчиков, разнорабочих.

В объявления о найме на работу должны быть указаны следующие пункты, на которые необходимо обращать внимание:

• территория работы, например, Германия и соседние страны – Франция, Бельгия, Швейцария, Чехия и т.д.;
• количество рабочих часов в неделю;
• базовая заработная плата;
• категория водительских прав;
• транспорт, который необходимо водить;
• название компании;
• рабочий график;
• круг обязанностей;
• социальный пакет.

Таким образом, средняя зарплата водителя в Германии составляет 1-2 тысячи евро в месяц.

Среднюю зарплату в Германии по профессиям можно проследить здесь.

Для поездку в Германию по работе необходимо оформить рабочую визу.

Вернуться к оглавлению

Нарушение правил дорожного движения и сдача теста

Любой дальнобойщик или водитель другой категории не застрахован от нарушения правил дорожного движения. Немцы придумали очень оригинальный способ наказывать таких нарушителей, которых называют идиотен. Если они трижды нарушили правила дорожного движения, тогда необходимо сдавать специальный тест, который называется идиотентест. Но перед этим у горе-водителей отбирают водительские права сроком на три месяца, и только после успешной сдачи, водительское удостоверение можно вернуть.

Среди причин, из-за которых придется сдавать идиотентест, часто встречаются следующие:

• Произошло превышение скорости, например, всего на 20 километров в час. Полицейские имеют право оштрафовать на очень солидную сумму, прислав перед этим на почту фотографию с камеры, которая зафиксировала нарушение. Избежать оплаты штрафа не получиться, поскольку власти строго следят за нарушителями. Сумма штрафа обычно является трехзначной.
• За вождение в нетрезвом состоянии.
• Нарушение ПДД произошло второй раз, когда сумма штрафа более высокая, но права еще не отбирают.
• При нарушении правил дорожного движения в третий раз, отбираются права, оплачивается штраф, и нарушитель обязан пройти специальный идиотентест.

Для того чтобы его сдать, необходима подготовка. Ее суть состоит в том, чтобы ходить на сеансы с психологом, количество которых составляет сорок. Каждое занятие-сеанс будет продолжаться час, и будет стоить сто евро. После занятия в специальном бланке врач будет ставить штамп о посещении психолога. Сеансы нужны, чтобы человек понял, как нужно вести себя за рулем автомобиля. После сорока сеансов, человек допускается к сдаче такого своеобразного экзамена.

Идиотентест – это уникальный тест, как для пьяных водителей, так и для других нарушителей ПДД. Его с первого раза сдают не все автомобилисты, поскольку нужно ответить на довольно заковыристые и сложные вопросы (их список можно посмотреть по следующей ссылке pikabu.ru/story/quotidiotentestquot_dlya_nemetskikh_voditeley_lishennyikh_prav_1443959).

Один день из жизни водителя фуры в Германии смотрите на видео.

Работа водителем в Европе для русских и украинцев в 2020 году

Достаточно многих людей интересует работа водителем в Европе. Это связано с востребованностью автотранспортных перевозок в настоящее время и сравнительной доступностью работы водителем за границей. Поэтому имеет смысл посмотреть, что ждет тех, кто от общих намерений переходит к действиям. Если же присутствуют сомнения, всегда можно посмотреть на отзывы уже прошедших этот путь.

Чаще всего, конечно, направляются туда, где уровень доходов выше.А именно в Германию. Развитая экономика этой страны к тому же достаточно мощна и в отношении транспорта.Дальнобойщики в Германии именуются Fernfahrer, но основным обозначением является термин LKW-Fahrer. LKW означает сокращение от слова Lastkraftwagen, или, в переводе, грузовик. Как и везде в мире, водитель грузового автомобиля обязан не просто добираться без лишних проблем из пункта А в пункт Б. Неотъемлемым требованием к нему является наличие некоторых знаний по логистическому обеспечению перевозок.

Итак, желающие работать дальнобойщиком в Германии должны уметь загружать и выгружать груз, обеспечивать его сохранность, соблюдать как дорожные правила, так и специфические нормы вождения грузового автомобиля. Шофер отвечает за то, что машина чиста и исправна технически, может использовать средства спутниковой навигации, вступает в деловые контакты и при отправке груза, и при его получении по месту назначения.

Само собой, предполагаются и определенные личностно-профессиональные качества. Среди них — высокая скорость реакции, достаточно большой опыт вождения, готовность длительное время управлять тяжелым автотранспортом. Работа водителем в Германии подразумевает наличие одной из четырех категорий водительских прав. Так, сертификат С1 позволяет владельцу управлять грузовиками массой до 7500 кг с прицепами до 750 кг.

Обратная сторона водительского удостоверения с категориями вождения

Более высокая ступень — С1Е — предполагает доступ к грузовикам до 7500 кг и прицепам массой свыше 750 кг (но при этом суммарная масса автопоезда не может превышать 12 т). Самая продвинутая категория прав — СЕ — означает допуск на управление тяжелыми (свыше 7,5 т) грузовиками, которые дополнены прицепами тяжелее 750 кг. Получение нужной категории водительских прав возможно только при обращении в немецкую автошколу.

Пакет документов содержит заключение о хорошем зрении водителя, общее заключение о состоянии здоровья, права категории В по стандартам, принятым в ФРГ, и удостоверение о знании основ первой медицинской помощи.

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Нормы и требования

Работа водителем в Германии очень жестко контролируется. Время, проводимое шоферами за рулем, фиксируется, что позволяет их приводить в соответствие с нормой. Грузовики не могут быть выпущены в рейс, если там нет автоматических приборов, которые собирают полный комплект необходимых сведений. В каждой компании, безусловно, свои особенные правила. Их сообщают водителям при подготовке к получению прав либо же записывают в контракт. Однако некоторые общие моменты вполне известны.

Для шоферов грузовиков, ездящих по территории Германии, в том числе и русских, за каждые сутки время пребывания в кабине не превышает 9 часов (в этот промежуток входит и обед). Дважды в неделю может быть превышение лимита на один час. Однако это уже может вызывать вопросы у контролирующих органов. После каждых 4,5 часов вождения максимум требуется делать перерыв, причем длина пауз в работе в течение дня не должна быть меньше 45 минут.

Устанавливаются при работе дальнобойщиком в Германии также недельные ограничения продолжительности работы. За одну неделю дозволяется крутить баранку максимум 56 часов. Однако за каждые 2 недели рабочее время не превышает 90 часов. Отсчет ведут от 0 часов понедельника до полуночи с воскресенья на понедельник.

Без учета перерывов в течение каждого дня полагается иметь 11 часов отдыха водителей. Он может происходить и в машине, но только если она остановлена и имеет спальное место. В воскресные и праздничные дни перемещение всех тяжелых грузовиков дозволяется только с 22 до 24 часов.

Работа дальнобойщиком в Германии подразумевает оплату от 7 до 12 евро за час. В южных регионах оплата несколько выше, чем на севере ФРГ. Как свидетельствуют отзывы дальнобойщиков, самые маленькие ставки наблюдаются на территории бывшей ГДР.

Вернуться к оглавлению

Другие варианты

Разумеется, кроме Германии, возможности для работы водителем за границей есть и в других странах. И далеко не всегда это управление именно грузовиками. Например, в Финляндии очень не хватает шоферов автобусов. Местным жителям такая работа кажется не слишком привлекательной, и государство вынуждено открывать расширенные возможности для иностранцев. Наименьшая зарплата составляет 2000 евро за месяц, работать нужно 74 часа в неделю. График сменный, о конкретной схеме сменности водители договариваются с нанимателем сами. Только при их согласии руководство может направить работника на смену в ночное время или в выходной. Обязательно нужно владеть финским на приличном уровне и иметь права категории Д.

Работа на автобусе в Финляндии

Те из белорусов и украинцев, кто решает: «ищу работу водителем в Европе», интересуются в первую очередь, конечно же, трудоустройством в Польше. Рабочая виза в этой стране дается на 12 месяцев безвозмездно. Подписание контракта и оформление в социальных фондах происходит в присутствии самих будущих работников. Им потребуется пройти медобследование и 3 дня посещать курсы повышения квалификации. Лишь затем можно писать заявление в министерство транспорта, чтобы получить из него особое свидетельство.

Вернуться к оглавлению

Главные моменты

Везде в Европе время отдыха водителей тщательно расписано действующим законодательством, применяются эти ограничения и к иностранцам. Малейшие нюансы контролирует тахограф, с беспристрастными показаниями которого спорить весьма трудно. Работа вахтой за границей для шофера возможна также в Чехии и в ряде других стран в Европе, так как почти повсюду количество квалифицированных специалистов ограничено, потребность же в них растет.

Непременными условиями для кандидатов являются наличие рабочих виз, приглашений на работу, знания местного государственного языка, наличие полагающихся по закону допусков и заключение официального контракта.

Вакансии для водителей за границей проще всего найти в специализированных агентствах. Перевозчики (автотранспортные компании) в странах Европы не прочь заплатить приличные деньги, предоставить отличные по меркам постсоветского пространства условия, взамен требуя только добросовестность и наличие навыков. Кроме того, наниматели содействуют в заполнении документов и в подготовке к рейсам, в решении другого рода проблем.

Главное, что привлекает людей, если взглянуть на отзывы, это возможность увеличить свое благосостояние и получить достаточно интересную работу. Если же учесть, что уровень социальных гарантий и трудовых прав в Западной Европе заметно выше, выбор места работы однозначен. О таком уникальном шансе посмотреть на мир и говорить не приходится.

Вернуться к оглавлению

Работа за пределами Европы

В США в настоящее время дефицит водителей большегрузного автотранспорта принял очень большие размеры.Необходимость в специалистах исключительно велика, фирмы готовы порой даже оплачивать обучение и выдавать отменную на сегодняшний заработную плату (она начинается от 35 тысяч долларов в год).

Дальнобойщик в Америке

Почему же в самих США дальнобойщиков мало? Около трети из тех, кто уже занят в этой сфере (из числа коренных американцев), родились в первые послевоенные годы. Именно они наиболее опытны, отлично ориентируются на трассах, знают все профессиональные тонкости и реже других становятся участниками ДТП. Новая же смена совершенно незначительна по количеству. Желающих гонять грузовики на сотни и тысячи километров с каждым годом становится меньше. И еще один фактор — удорожание авиационного топлива сделало автомобильные грузоперевозки более рентабельными, чем прежде. Спрос на них увеличился.

В Германии подсчитали, сколько зарабатывают европейские дальнобойщики – Новости Центр – АТИ: Система грузоперевозок

Рядовой немецкий водитель грузовика, который осуществляет дальние рейсы, зарабатывает около 2 тысяч 614 евро в месяц, хотя зарплата, предлагаемая на платформе работодателями, составляет порядка 2553 евро.

Об этом свидетельствуют данные немецкой платформы по поиску вакансий и сотрудников Birdiematch.

В то же время, сами дальнобойщики хотели бы получать за свою работу в среднем 2833 евро в месяц.

Между тем, в Польше средняя зарплата водителя в конце 2019 года составляла 6300 злотых брутто в месяц. (то есть, менее 1,5 тысячи евро). Эта информация следует из исследований Польского института автомобильного транспорта (PITD). Сравнивая заработную плату водителей в Польше по сравнению с предыдущим годом, можно сделать вывод, что она увеличилась в среднем на 17%.

Издание отмечает, что значительную часть зарплаты дальнобойщика составляют командировочные и другие надбавки, освобожденные от налогов. Базовый оклад составляет в среднем 2 тысяч 519 злотых (584 евро), а его медиана — 2 тысячи 64 злотых (479 евро), то есть две трети вознаграждения — это надбавки, отмечают в PITD.

Разница между зарплатами водителей на востоке Европы и доходами их коллег из Западной Европы все еще заметна, отмечают авторы немецкого транспортного портала Verkehrsrundschau.de.

По подсчетам Французского дорожного управления (Comite National Routier), водители из Люксембурга зарабатывают почти 44 тысячи евро в год, тогда как болгарские дальнобойщики получают чуть более 15 тысяч евро.

Напомним, 12 февраля этого года здание Кабинета министров Украины в среду дальнобойщики и перевозчики вышли на акцию протеста. Они пригнали в центр Киева десятки фур.

Протестующие требовали от правительства равных условий получения разрешений, отмены их электронного бронирования, а также установления ответственности за перегрузку транспортного средства для грузоотправителя.

Работа водителем в Европе. Поиск работы дальнобойщиком/международником в ЕС

Содержание статьи:

Как иностранцу найти работу водителя-международника?

Россияне, украинцы, белорусы и другие выходцы с постсоветского пространства часто интересуются работой водителя-международника.

Причины просты: опытный водитель в странах Европы хорошо зарабатывает, при этом ему не требуется много лет учиться, как, например, врачу, или изучать особенности страны – как юристу, а знание языка может быть минимальным.

Однако эту работу не назвать лёгкой, а у новичка за границей могут возникнуть сложности разного толка.

В каких странах требуются водители?

Основная масса предложений – это Польша и Германия. За ними идут Чехия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Дания. Также есть запрос на водителей в Финляндии, Швеции, Словакии и прочих европейских странах.

Польша привлекает лёгкостью переезда: общие границы, понятный язык, множество наших соотечественников уже трудятся там и могут помочь новичкам. Однако зарплаты там ниже, чем в Западной Европе, а риск нарваться на мошенников заметно выше.

В Германии, как правило, более привлекательные расценки и общие условия, однако и требования строже. В частности, необходимо пройти обучение в немецкой автошколе на немецком языке.

Доступные вакансии

Попасть на эту работу иностранцам довольно просто. Большинство стран Европы испытывает постоянную нехватку водителей, так как экономика растёт, но при этом в самих европейских странах желающих проводить в кабине по несколько суток не так уж и много.

Наиболее востребованы дальнобойщики в таких сферах, как строительство, промышленность, сельское хозяйство, торговля, логистика.

Евгений Лебедь

В Европе и Америке огромнейший дефицит водителей, он намного больше, чем в России и Украине.

В Европе человек может выполнять простую работу – быть кассиром или охранником – и получать адекватные деньги, достаточные, чтобы обеспечить семью и более-менее пристойно жить.
В России на такой «простой» позиции вы будете не жить, а выживать. Поэтому многие в России готовы идти водителями в зарубежные фирмы.

Как искать работу?

Это самый главный вопрос. Проще всего это сделать самостоятельно: как правило, вакансии выкладываются в интернет, и в этой статье мы приводим список сайтов с актуальными предложениями. Однако чтобы самостоятельно откликнуться на вакансию, нужно уметь рассказать о себе и желаемой работе на языке той страны, куда вы стремитесь, или хотя бы на английском.

Кроме того, у вас должно быть минимальное резюме на этом языке. Если уже на этом этапе возникают трудности, придётся искать работу через посредников.

Сайты с вакансиями водителей

Для поиска работы в Германии

Работа в Польше

Группы в социальных сетях

Если вы определились со страной, рекомендуем почитать статьи об особенностях работы там:

Компании-посредники

Помощь посредников в ряде случаев оказывается необходимой. У них могут быть собственные базы вакансий или прямые контакты, также такие компании оказывают помощь в подготовке документов и общении соискателям без знания языка. Разумеется, с вас за это возьмут дополнительную плату.

Также стоит обращать внимание на репутацию и законность работы компании: есть риск заплатить деньги ни за что или оказаться в ловушке у мошенников.

Поиск напрямую

Большим организациям постоянно нужны работники. Имеет смысл определить основных работодателей той страны, куда вы стремитесь.

В первую очередь это транспортные и логистические компании (скажем, DHL, Kuehne & Nagel, UPS, Panalpina), помимо них – крупные компании из тех отраслей, в которых востребованы водители: строительство, торговля и т.д.

Названия фирм и их сайты можно найти через поисковики, затем – смотреть в раздел вакансий или сразу обращаться по контактам компании.

Евгений

водитель-дальнобойщик

Я написал коротенькое резюме на польском через Google-переводчик, использовал простые предложения, чтобы всё правильно переводилось. Вакансии искал через сайты в интернете. За первый день отправил около сотни сообщений: выбрал подходящие вакансии и слал всем подряд, страница за страницей. Отвечали из них процентов 40. Там же, в своём резюме, я задавал дополнительный вопрос о возможности поговорить с водителем, так как мне было важно пообщаться с человеком, который непосредственно работает в компании. В конце концов в одной из фирм мне дали номера телефонов водителей из Украины, которые там работали.

Я переговорил с одним из них, он мне всё подробно объяснил и сказал, мол, без проблем, приезжай, будет тебе стажировка.

На тот момент фирма была не очень большая – всего 15 машин. И я уже знал, что меня ждут. До того мне прислали приглашение для рабочей визы, но в нём была неправильно указана одна цифра в паспорте. Я попросил исправить – и мне два раза высылали исправленное приглашение. Благодаря этому я понял, что они точно во мне заинтересованы и ждут. Я ехал уже спокойно.

Требования к соискателям

Как правило, предпочтение отдаётся кандидатам, отвечающим следующим требованиям:

• Права на управление транспортом соответствующей категории. Чаще всего годятся права, полученные дома, однако во многих странах нужны национальные права или дополнительные тесты. В этом случае заранее готовьтесь к тому, что ваше путешествие за границу начнётся с автошколы.

• Опыт вождения не менее двух-трёх лет. Его можно получить на дорогах родной страны.

• Возраст от 20 до 50 лет, хорошее состояние здоровья.

• Знание местного языка хотя бы в базовом объёме. Чем лучше вы говорите – тем больше шансов. Говорите ещё на каком-нибудь языке (английском, немецком) – ваша ценность для работодателя (а значит, и потенциальная зарплата) значительно возрастает.

• Сертификат ADR о праве на перевозку опасных грузов. К этой категории относится не только бензин и взрывчатка, но и «безобидные» лаки и краски, лекарства и пищевые добавки. ADR не является обязательным, но работодателю проще взять водителя, имеющего допуск, чтобы потом не разбираться с составом каждого груза.

• «Код 95» – подтверждение достаточной квалификации для перевозки грузов или пассажиров. Он необходим для вождения транспорта по дорогам в странах ЕС, причём для трудоустройства за границей потребуется пройти курсы в одной из этих стран.

• В зависимости от страны и специфики работы может потребоваться знание устройства транспортного средства, умение оказывать первую помощь.

• Очевидно, что нужно знать ПДД и безукоризненно их выполнять: штрафы в Европе высокие.

• В некоторых странах перед началом работы обязательно нужно пройти стажировку, обучение в местной автошколе или сдать экзамены для подтверждения прав. Этот этап длится от нескольких дней до нескольких месяцев.

Евгений Лебедь

рассказывает, как может выглядеть вхождение в профессию

Начать правильнее всего с региональных перевозок на родине, потом пройти стажировку на международных рейсах, и уже после этого вы сможете самостоятельно работать на международном направлении. Плюс теоретическая база: она важна, потому что в каждой стране есть свои отличия в вождении. Когда вы работаете внутри своей страны, вы понимаете её специфику, и сложностей не возникает. Но к дорогам в другой стране нужно подготовиться.

Процесс оформления

Требуемые документы

Список может отличаться от страны к стране, но общие требования таковы:

• Загранпаспорт.
• Рабочая виза, ВНЖ и/или разрешение на работу – в зависимости от государства.
• Водительское удостоверение категории C, оптимально с добавлением Е для вождения машины с прицепом. Как правило, можно использовать права, выданные на родине – в России, Украине или Белоруссии. Но, например, Германия требует обучения в немецкой автошколе, а в Польше, если вы находитесь там более полугода, необходимо будет сдать тесты и получить права местного образца.
• «Код 95».
• Карта водителя для тахографа.
• Сертификат ADR.
• Справка о прохождении медосмотра.
• Справка об отсутствии судимости.
• Подтверждение знания устройства транспортного средства.
• Подтверждение навыков оказания первой помощи и действий в чрезвычайных обстоятельствах (пожар, авария).

Не забывайте, что все документы должны быть переведены на язык страны, в которой вы ищете работу, а в некоторых случаях требуется также нотариальное заверение.

Этапы оформления

В первую очередь необходимы загранпаспорт и права международного образца. Следующий шаг – поиск вакансии, общение с работодателем, получение официального приглашения на работу. С ним в руках вы идёте в посольство или консульство в своей стране и получаете рабочую визу и разрешение на работу (если необходимо). «Код 95» получаете на курсах уже в Европе.

Заработная плата водителей-международников

Зарплата, безусловно, зависит от страны – так, в Германии платят больше, чем в Польше. Однако заранее понять, сколько вы получите на руки и на что этого хватит, часто бывает затруднительно.

Сначала о хорошем

Работодатели могут взять на себя часть расходов, оплачивать водителям питание и проживание (скорее всего, это будет общежитие), а также ночёвки и командировочные. Бывает, крупные фирмы оплачивают обучение, но найти такое место – большая удача.

Теперь о менее приятном

Существует несколько систем оплаты водительского труда, у каждой свои плюсы и минусы. Например, в компании с фиксированной зарплатой у вас стабильный заработок, то есть вы заранее понимаете, сколько денег получите. Но возможности заработать больше у вас сильно ограничены. К тому же ставки часто бывают невысокими.

Напротив, если вам платят в зависимости от отработанных часов, пройденных километров или сделанных «кругов» между пунктами загрузки и доставки, есть возможность заработать больше, но также появляется и риск остаться без гроша. Это может случиться, когда у работодателя дела идут плохо и ему просто нечем вас загрузить или когда он хочет схитрить, и тогда в ход пойдут всевозможные «особые условия», заранее не оговорённые вычеты и прочее.

Есть и промежуточный вариант: небольшая ставка («подстава» по-польски – в этом слове нет ничего дурного) плюс сдельная часть, которая зависит от километража или времени. Есть также вариант оплаты в зависимости от прибыли компании. Он кажется более честным – как будто бы работодатель делится с вами своими доходами, но на самом деле водителю это не выгодно: доходы от вас могут скрыть, а при отсутствии прибыли – не заплатить.

Приблизительный размер заработной платы до выплаты налогов

• Восточная Европа (Польша, Прибалтика) – €1,5-2,0 тыс.
• Западная Европа (Германия, Финляндия, Франция, Нидерланды) – €2,0-5,0 тыс. и выше. В Норвегии это может быть и €7,0 тыс.

Чтобы понять, сколько вы получите на руки, из этой суммы нужно вычесть налоги, затраты на проживание и питание. Кроме того, до первой получки придётся выложиться на дорогу до места работы, прохождение курсов и получение сертификатов. В этот период ваши расходы будут уже европейскими, а доходы – нулевыми.

Евгений Лебедь

владелец международной логистической компании

В Польше чаще платят за сутки, и в месяц выходит где-то €1,2-1,4 тыс., но сумма существенно зависит от специфики и сложности работы, так что усреднённая ставка не имеет большого смысла. На тентовых машинах можно заработать и €1,6 тыс., на рефрижераторах платят больше, на опасных грузах – ещё больше. И ещё больше можно заработать на негабаритных грузах.

Для сравнения, в России водитель-дальнобойщик может заработать примерно $1,1 тыс., в Украине – от $1,0 тыс. В Европе и спрос на водителей больше, и сами компании зарабатывают больше, поэтому и платят больше.

Условия труда водителей в разных странах

Режим труда и отдыха (РТО)

Как правило, работа дальнобойщика – это не пятидневка, а жизнь от рейса до рейса. Соответственно, надо быть готовым к тому, чтобы не ночевать «дома» неделями или даже месяцами. Заработать можно больше, чем при стандартном графике, однако возрастает и загрузка, а все стандартные домашние дела, включая походы по врачам или оформление документов, придётся отложить на свободные дни.

График работы водителей в Европе регулируется Регламентом Европейского парламента и Совета Европейского союза 561/2006 от 15 марта 2006 г. (новая редакция принята в 2020 году).

Для водителей-дальнобойщиков действуют следующие правила:

• Управление транспортным средством не более 9 часов в день с допустимым превышением на час не более двух раз в неделю.

• Продолжительность рабочей недели не более 56 часов.

• За две недели разрешено находиться за рулём не более 90 часов.

• Максимальное время вождения без отдыха – 4,5 часа. Отдых должен длиться не менее 45 минут.

• Время отдыха в сутки должно составлять не менее 11 часов, а сокращать его до 9 часов или менее позволено не более трёх раз в неделю.

Соблюдение режима фиксирует тахограф, так что обойти это правило не получится, а заметная часть жизни будет проходить в паркингах и на стоянках. Часто они бывают переполнены либо условия оставляют желать лучшего, поэтому опытные водители планируют остановки заранее.

За тем, чтобы водитель отдыхал не меньше положенного, следит транспортная инспекция, которая может проверить данные тахографа. За нарушение – штраф, но не только. В случае аварии чип тахографа изымают, и были случаи, когда из-за большого количества нарушений водителю назначали максимальное уголовное наказание.

На практике, разумеется, эти условия выполняются не всегда. Из-за простоя машины компания может потерять в разы больше, чем составляет штраф, поэтому иногда работодатели настаивают на нарушении. Для водителя это всегда большой риск, потому что штраф ему, может, и компенсируют, но нарушение останется на нём. К тому же ПДД, как известно, написаны кровью, и не спавший двое суток водитель тяжёлой фуры опасен и для себя, и для других на трассе.

Работа на машине работодателя

В крупной компании вы, как правило, получаете новую машину, которую проверяют перед выездом, что снимает с вас львиную долю возможных осложнений. Рейс на старой машине может обернуться целым букетом неприятностей. Поломка на трассе, простои, нарушение режима труда и отдыха, срыв графика… И это ещё не всё: стоимость ремонта, как и прочие перечисленные проблемы, могут попытаться повесить на вас, и как итог – несколько штрафов и вычетов за одну поездку.

Работа на собственной машине

Работа на своей машине кажется весьма перспективной: вы сами себе хозяин и в плане заказов, и в плане графика, а делиться выручкой ни с кем не нужно. Многие выбирают этот путь – устраиваются работать наёмным водителем и, если работа идёт хорошо, часть заработка откладывают и в то же время набираются опыта, а затем уже покупают свой грузовик. В целом это разумный план: если вы можете расти, так и надо делать. Однако из наёмного работника вы превращаетесь в бизнесмена, а это совсем другая профессия. Для многих по сути это означает работу за троих: водителя, механика и директора. Как результат – времени на отдых может не оставаться совсем. Это выгодно, если у вас безотказная машина, а вы умеете хорошо организовывать время либо берёте кого-то в помощь (брата, жену).

Данила

Иногда люди работают парами: ездят вместе муж и жена, получают неплохие деньги. Так можно заработать ещё больше и быстрее, но это вопрос комфорта: что ты готов терпеть ради своего будущего?

Ещё одна проблема может возникнуть при попытке расширить бизнес: как только вы покупаете вторую машину и берёте наёмного водителя, бонусы независимости пропадают, а от незнакомого человека всегда приходится ждать сюрпризов. Часто бывает, что люди начинают своё дело, а потом наступает разочарование. Однако если в финансовом плане всё складывалось прилично, из ситуации можно выйти достойно: вернуться снова на наёмную работу или сдавать трак в аренду.

Евгений Лебедь

владелец международной логистической компании

Если вы накопите на свою машину, после этого можно остаться за рулём самому, а можно посадить кого-то. Это сложнее, но таким образом вы отобьёте затраты на машину быстрее. Смысл работать на себя точно есть: вы сами себе хозяин, сами решаете, когда и сколько работать. При этом больше и дополнительных забот: оплата страховки, поиск грузов, оформление документов, бухгалтерия. В отличие от наёмного водителя, собственник транспорта сам его и обслуживает.

Если говорить о перспективах бизнеса, я уверен, что сфера грузоперевозок будет востребована всегда. Кто-то ведь должен возить продукты, лекарства и прочие грузы, пока не придумали телепорт. Сейчас из-за пандемии, может быть, остановится сфера развлечений или рестораны, но не грузоперевозки. Они, конечно, сегодня просели на 25-30%, но компании всё равно существуют, платят зарплату, они работают, несмотря ни на что.

Что может пойти не так?

Проблемы с работодателем

Основной страх начинающего водителя за границей – что его обманут. И опасения эти, увы, обоснованы. Недобросовестных работодателей много, особенно свободно они чувствуют себя с иностранцами, которые плохо понимают язык и законы страны и не знают, как себя защитить.

• Во-первых, могут просто не заплатить. Чаще всего это происходит, когда между работником и компанией нет стандартного письменного договора, а есть обещания и «честное благородное слово». И если вы не понимаете, что написано в договоре, тоже готовьтесь к неприятностям.

• Второй момент – договор составлен так, что водителю сложно рассчитать, сколько он получит. Это происходит при оплате в зависимости от километража и/или от веса перевозимого груза, в меньшей степени – при оплате по сменам или часам (вместо месячного оклада). Но, с другой стороны, если вы готовы проводить за рулём максимум разрешённых часов, оплата по времени или количеству рейсов может быть вам на руку.

  Также учтите, что время загрузки и простоев может оплачиваться по отдельным тарифам.

• Скользкий момент: если вы нечётко обговорили или не зафиксировали в договоре свои обязанности, может случиться так, что работодатель за ту же зарплату возложит на вас работу механика, грузчика, экспедитора или попытается штрафовать за невыполнение чужих обязанностей.

• Ещё одна уловка, которой часто пользуются работодатели, это всевозможные штрафы и вычеты, о которых не предупреждают заранее. Чаще всего с водителя удерживают за перерасход топлива (в этом случае могут возникнуть обвинения, что он его слил сам или что из-за его беспечности бензин украли) и избыточный пробег.

  Ещё один предлог для вычетов – фиктивные повреждения машины, не зафиксированные перед началом рейса. В итоге за них должен платить водитель.

• Отдельно может не повезти новичкам: в целом идея начать со стажировки весьма разумна, однако стажёрам часто занижают зарплату, при том что требуют полный объём работы, а то и прямо обманывают, пользуясь отсутствием опыта.

  Помните, что нанимают водителей без опыта и предлагают обучение или стажировку за счёт фирмы обычно крупные и солидные компании. Поэтому полезно заранее получить информацию о будущем работодателе и почитать отзывы о нём.

Как себя защитить? Работайте только легально, обязательно подписывайте договор, внимательно читайте его перед этим, учите язык и досконально вникайте, что от вас требуется. Полезно заранее уточнить, как выглядит и как называется договор в той стране, куда вы собираетесь, какая информация там должна быть.

Например, трудовой договор в Польше должен называться umowa o prace – он защищает права работников. Другие популярные в стране соглашения, такие как umowa zlecenia или umowa o dzielo, относятся к сфере не трудовых, а гражданско-правовых отношений, а значит, в случае нарушения вам не поможет инспекция по труду.

И ещё одна полезная мера – заранее проверить компанию по интернету, почитать отзывы работников на специализированных сайтах. Например, здесь.

Ошибки планирования

Другая возможная проблема – неверный расчёт расходов, доходов и времени работы. В объявлении о вакансии обычно указывается заработная плата до вычета налогов. В Польше общая сумма налогов с заработка может составить от четверти до трети ставки брутто; в Германии, как правило, чуть больше трети.

В расходы нужно будет включить не только стандартные проживание и питание, но и платные курсы. Кроме того, даже самый опытный и аккуратный водитель может нарваться на штраф, особенно в незнакомой стране, не зная нюансов ПДД.

Также учтите, что первые деньги вы, вероятно, получите через месяц или даже два, а основные расходы (дорога, аренда жилья с возможной предоплатой на месяц или два) придутся как раз на эти же первые месяцы.

Для дальнобойщиков дополнительной статьёй расходов бывают ночлеги на стоянках, поэтому вопрос размещения и оплаты ночёвок тоже желательно обсудить с работодателем заранее. Многие водители любят ночевать в машине, однако условия на паркинге всё равно важны: это возможность помыться, постирать вещи, приготовить еду, пообщаться с близкими по вайфаю.

К чему ещё готовиться?

• Европейские дороги – далеко не всегда хайвеи: водители жалуются на «узкие тропки» и в Италии, и в Германии.

• Воровство на европейских паркингах не редкость. Могут слить бензин и солярку, снять колёса. Крадут и груз, если за ним не следить. Так что бдительность и физическая сила вам в помощь, а алкоголь – главный враг.

• С вашей стороны воровства также не простят – заметят, оштрафуют и уволят. Левые рейсы также легко вычисляются, рисковать не стоит.

• Полиции ты не видишь, пока ничего не нарушаешь. Однако за соблюдением правил следят и приборы, и камеры, и другие водители, так что надеяться на авось не стоит.

• Проблемы со здоровьем: сидячая работа, неправильное питание, тяжёлый график. Проблемы со спиной – «классика» труда водителя. Лучше заранее заниматься профилактикой, чем тратить с трудом заработанные деньги на врачей.

  Рецепты простые: делать зарядку; питаться не чипсами, а по возможности нормально приготовленной едой; стараться попасть к врачу, если что-то беспокоит, а не терпеть до последнего.

• Одиночество и однообразие: в рейсе ты один – или с напарником, но всё равно вдали от родных и дома. Радио, рация, вайфай на стоянке, запас кино или книг становятся не просто развлечением, а жизненной необходимостью.

• Дома только спишь. Часто бывает, что дальнобойщик проводит дома всего несколько дней в месяц. Некоторые пытаются превратить это в преимущество – например, не снимают жильё, а возят с собой все вещи и спят в машине или на паркинге. Однако полноценно отдохнуть без своего угла не получится.

Данила

дальнобойщик и видеоблогер

Эта профессия точно не всем подойдёт. Не сказать, что она суперсложная, но и не суперлёгкая. Она отличается от обычной работы. Часто есть ночные рейсы – это тебе не в офис пойти на восемь часов. Бывают пятнадцатичасовые рабочие дни. Да, вождение не более девяти часов в день с паузами, но, помимо него, ты должен загрузиться, разгрузиться, заправиться.

Ты очень много времени проводишь в одиночестве. Если человек очень общительный, ему нравится на работе болтать, выстраивать отношения, то этого будет не хватать. Хотя сейчас есть интернет, есть телефон, можешь ехать и разговаривать без перерыва, но это всё-таки не те связи.

Огромный минус – нету душа под боком. Не только не помыться нормально каждый вечер, но и туалет становится роскошью. Всё приходится каждый раз разыскивать по паркингам.

С едой тоже сложно, кухни ведь нет, хотя некоторые водители умудряются возить с собой плитки и баллоны, а кто-то и мультиварку подключает. Было бы желание – можно всё организовать. Поэтому у кого-то есть плов или борщи, но это сложно. Ты должен сам весь свой быт обустраивать, думать, где купить продукты или воду. Ты сам себе и повар, и доктор, ты сам себе всё.

В итоге много ребят приходят, работают один месяц и говорят, что это собачья работа – жить в кабине, без душа, без туалета, готовить на четвереньках. Они не выдерживают напряжения, отсутствия дома, особенно если у них есть жена или подруга и они привыкли вместе с ней засыпать, – это очень сложно.

Полезные сайты и форумы для водителей за границей

Водители сильны взаимовыручкой – это правило действует не только на маршруте, но и в интернете. Вот сайты, форумы, группы в соцсетях, в которых можно узнать много полезного, попросить совета и помощи.

Обратите внимание на ресурсы в помощь мигрантам, например:

Последствия нелегального трудоустройства

В странах Европы преследуют по закону и работодателей, и работников, трудящихся нелегально. Как правило, иностранца ждёт штраф и депортация с последующим запретом на въезд или приём на работу.

Однако главный стимул делать всё официально – защита ваших собственных прав. Да, придётся раскошелиться на налоги. Но сильно уменьшаются шансы на то, что вам не заплатят совсем или вы будете выбивать свои деньги полгода.

Поэтому начинать работу стоит только после оформления всех документов. Если вас уговаривают отправляться в рейс, пока хозяин фирмы разберётся с формальностями, с большой вероятностью вы имеете дело с мошенниками.

Также должно насторожить отсутствие чёткой договорённости об оплате или предложение заработной платы выше среднего без очевидных оснований (таких как сложность работы, дополнительные требования, высокая квалификация). Так что будьте бдительны, защищайте свои права и не рассчитывайте на чудо.

Итак, получить работу водителем-международником в Европе для граждан России, Украины, Беларуси и других государств вполне реально. Основные требования – наличие прав, опыт работы, базовое знание языка и готовность проводить несколько месяцев вдали от дома.

Весь процесс можно пройти самостоятельно, а при обращении к посредникам или выборе работодателя необходимо изучать отзывы о компании, настаивать на полном оформлении и внимательно читать все документы.

Фотографии в статье: Евгений, Pixabay.

Условия цитирования материалов Prian.ru

Одна из самых востребованных профессий в Германии это водитель

О дефиците водителей в Германии говорят уже давно. Особенно остро ситуация обстоит с дальними грузовыми перевозками. Власти пытаются решить эту проблему разными способами, например, к занятости в этой отрасли привлекают женщин и иностранцев. Нужно сказать, что Федеральное агентство по трудоустройству регулярно публикует список самых востребованных профессий на немецком рынке труда так называемый белый список (Positivliste Zuwanderung von Fachkräften in Ausbildungsberufe), и, согласно этому документу, в этом году вакансий водителей в Германии по прежнему много.

Дальнобойщики

По разным данным, нехватка только одних водителей-дальнобойщиков в ФРГ оценивается в 45 — 60 тыс. человек. Причина обострения ситуации в этом секторе трудового рынка состоит в том, что большинство дальнобойщиков – это люди в возрасте старше пятидесяти лет, многие из них постепенно выходят на пенсию, а молодежь такой вид занятости не привлекает.

По данным Федерального ведомства по трудоустройству, с 2014 года число вакансий дальнобойщиков выросло на 44%, а число соискателей рабочих мест в этой отрасли уменьшилось на 30%.

Чтобы вакансии выглядели более привлекательно, многие немецкие работодатели улучшают условия для водителей и повышают зарплаты. Также профсоюзы предлагают оборудовать вдоль дорог специальные пункты для дальнобойщиков, где водители могли бы отдохнуть, поесть и др.

Труд водителя действительно довольно физически тяжелый и по количеству больничных представители этой профессии занимают одно из первых мест. Сколько же получают дальнобойщики в Германии? Нужно сказать, что зарплата в отрасли сравнительно невысокая – от 1800 до 2300 евро в месяц (все зависит от компании-работодателя и опыта работы водителя).

Чтобы устроиться дальнобойщиком в ФРГ нужно наличие водительского удостоверения соответствующей категории и хотя бы минимальное знание языка. Также приветствуется наличие опыта работы в этой отрасли.

Таксисты

Работа в такси в Германии также не высокооплачиваемая. К тому же появление новых сервисов, таких как Uber, конкуренция на рынке таких перевозок существенно выросла. Таксисты не один раз протестовали против выхода на рынок Германии подобных компаний. Тем не менее, вариант работы в такси может подойти в качестве подработки.

Хотя самыми дорогими городами Германии считаются Мюнхен и Франкфурт, услуги такси там не самые дорогие. Больше всего таксисты могут заработать в Берлине. Одной из причин такого положения вещей может быть популярность немецкой столицы среди туристов.

В Берлине средние тарифы на поездки следующие: базисная цена составляет 3,9 евро, каждый километр обходится клиенту в 2 евро. После восьмого километра начинает действовать льготный тариф – 1,5 евро за километр. Для сравнения, в Гамбурге и Мюнхене средние базовые тарифы составляют 3,2 и 3,5 евро соответственно. А вот во Франкфурте базисный тариф самый низкий среди больших городов Германии – 2,8 евро.

Сколько же зарабатывают таксисты в Германии? В 2018 году зарплата 9 из 10 таксистов не превышала 2100 евро до вычета налогов, сообщает Федеральное агентство по трудоустройству. Некоторым удается зарабатывать больше, плюс еще таксисты могут получать чаевые — до 10 – 15 евро за смену.

Водители автобуса

Устроиться на работу водителем автобуса в Германии сложнее, чем стать дальнобойщиком или таксистом. Для этого может потребоваться дополнительное обучение. Основные требования к водителям автобусов, которые перевозят пассажиров, включают в себя такие пункты:

• водительское удстоверение;
• возраст не менее 21 года;
• опыт управления транспортным средством соответствующей категории должен превышать 12 месяцев.

За месяц водитель автобуса в Германии может заработать от 1900 до 2500 евро. Размер зарплаты зависит от нагрузки, компании, в которой работает шофер, и региона. Так, больше всего зарабатывают водители автобусов в Мюнхене.

Другие категории

Если говорить о других специальных профессиях в сфере управления транспортными средствами, то здесь с зарплатами дела обстоят лучше. Так, средняя зарплата крановщика составляет около 2800 евро, машиниста строительных машин — 2834 евро, а водителя рельсовых транспортных средств – более 3000 евро.

Водительское удостоверение в Германии

Чтобы получить водительские права в Германии в первую очередь нужно проверить зрение и пройти курс по оказанию первой медицинской помощи. Затем следуют теоретический курс по правилам дорожного движения и практика вождения.

Иностранцам на заметку: если вы владеете водительскими правами, выданными в другой стране, то в течение полугода вы можете ездить по территории Германии с ними, после окончания этого срока права необходимо поменять на удостоверение немецкого образца.

Хотя основным возрастом для начала получения водительских прав считается 18 лет (именно с этого возраста можно получить удостоверение категории В), некоторые категории можно открыть с 16 лет. Так с этого возраста можно управлять двухколесным транспортным средством, мощность мотора которого не превышает 11 кBт – категория АМ. Мотоцикл мощностью до 35 кВт могут водить только люди старше 18 лет. В этом возрасте можно получить категорию А2. Всеми другими видами мотоциклов (категория А) в ФРГ разрешается управлять только с 21 года. Сдать на права для управления транспортом категорий С или D также можно только с 21 года.

Водителям нужно знать, что за некоторые виды нарушений правил дорожного движения предусмотрены не только финансовые санкции (штрафы), но и внесение пунктов в специальную карту. 8 штрафных баллов равно автоматической аннуляции водительского удостоверения.

Чтобы вернуть права после серьезных нарушений, таких как вождение в нетрезвом виде, нужно пройти так называемый “идиотентест” — медицинское обследование, проводимое за счет нарушителя. Процедура позволяет подтвердить физическую и психическую способность управлять автомобилем или другим транспортом.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Понравился наш проект? Жмите!

германия водитель в інших країнах. Вакансії і робота — Work.ua

54 000 – 55 000 грн · 56 Евро в сутки

H&S Transport · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
В связи с динамичным развитием польская транспортная логистическая компания P&S Logistyka (pslogistyka.com)…⁠

Відгук без резюме 15 хв. тому

60 000 грн · 60 Евро в сутки

H&S Transport · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
Международная транспортная корпорация FINEJAS (www.finejas.lt) ищет водителей — международников. Требования:…⁠

Відгук без резюме 47 хв. тому

39 750 грн

Девіра, ТОВ · Агенція · Інші країни

Повна зайнятість.
Водитель — Курьер, категория (В) в Германию 1500 ЄРабота для МУЖЧИН на доставку почты (посылок) «DPD,…⁠

Відгук без резюме 3 год. тому

36 000 грн · зависит от к-ва посылок

Емігрант Сервіс · Агенція · Інші країни

Повна зайнятість, готові взяти студента.
Требуются водители-курьеры по категории B на курьерскую доставку. Работа на компании «Hermes», «GLS»…⁠

Відгук без резюме 3 дні тому

Вакансії, пов’язані із запитом «германия водитель» в інших країнах

63 000 – 66 000 грн

Стафф Хаус · Агенція · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року. Середня спеціальна освіта.
Литовская транспортная компания приглашает на работу водителей международником с опытом по ЕС по кат…⁠

4 год. тому

65 000 грн · Соцпакет, возможно повышение

Черногуз А.А., ФЛП · Агенція · Інші країни

Повна зайнятість.
Описание вакансии. Условия: Зарплата 1700 — 1800 Евро НЕТТО; Вахта 3 месяца через 1 месяц; Русскоязычный…⁠

2 дні тому

60 000 грн · ставка+бонус

UD Trans Group · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
Транспортная компания UD Trans Group, главный офис г. Люблин, Польша, объявляет об открытии вакансии…⁠

5 днів тому

60 000 грн

DPL · Інші країни

Повна зайнятість.
Опис вакансіїПольская транспортная фирма DPL Transport Spedition приглашает на работу водителей с правами…⁠

Відгук без резюме 2 тиж. тому

60 000 грн

DPL · Інші країни

Повна зайнятість.
Польская транспортная фирма DPL Transport Spedition приглашает на работу водителей с правами категории…⁠

Відгук без резюме 3 тиж. тому

70 000 – 80 000 грн · 2300-2700 евро/месяц

Ворк-Сервіс Україна (агенція №1 в Україні) · Агенція · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
ЯКЩО ВИ БАЖАЕТЕ ЗАРОБЛЯТИ ВІД 2000 ЄВРО/МІСЯЦЬ ТО ЦЕ РОБОТА ДЛЯ ВАС! Вакантных мест ограничено. [Ліцензія…⁠

Відгук без резюме 4 год. тому

60 000 – 70 000 грн · 1800-2200 Евро

H&S Transport · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
Прямой работодатель, крупная итальянская компания — перевозчик Bertani Poland (bertanipoland.com.pl)…⁠

Відгук без резюме 4 год. тому

65 000 – 75 000 грн

Nostrada, UAB · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
Xочешь работать в Европе и ты начинающий водитель дальнобойщик категории СЕ? Поможем обучиться, пройти…⁠

6 год. тому

65 000 – 75 000 грн · Соцпакет, возможно повышение

Черногуз А.А., ФЛП · Агенція · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 1 року.
Описание вакансии — Водитель — категории С+Е В Литву, Польшу. В компании имеется 3 подразделения: …⁠

Відгук без резюме 9 год. тому

25 000 – 34 000 грн

Daka International · Інші країни

Повна зайнятість. Досвід роботи від 2 років.
Холдинг компаний проводит набор водителей в такси Uber/Bolt Польша Город Катовице Требования: 1. стаж…⁠

Відгук без резюме Вчора

Лучшие вакансии для грузовиков на Truckerboerse

Datum	Anzeigentitel		Арбейтсорт
15.11.20	KRAFTFAHRER Fernverkehr (м / ж) … Mehr Wilhelm Meese Int. Spedition und Logistik GmbH		Diverse Arbeitsorte
15.11.20	Internationaler Fahrer gesucht … Mehr Mehr Eval		Komplett Deutschland
15.11.20	Тротц Корона !! Верде Тиммитгледед bei Elbfrost в Вормс -Kraftfahrer / в Auslieferung TK-geführten Lebensmittel … Mehr Elbfrost GmbH		67550 Черви
15.11.20	Kraftfahrer / in — Nahverkehr gesucht … Mehr SVP GmbH		15913 MH / OT Dürrenhofe
15.11.20	Berufskraftfahrer / in für den физ. Fernverkehr und erw. Nahverkehr … Mehr GUHR Spedition GmbH		Diverse Arbeitsorte
14.11.20	Berufskraftfahrer / in gesucht … Mehr Thomas Köcher-Fröhlich Fuhrunternehmer		Komplett Thüringen
13.11.20	Fernfahrer gesucht. ! … Mehr EU-EXPRESS 24 Intertrans Ltd.		Diverse Arbeitsorte
13.11.20	Aushilfsfahrer (м / ж) им. Werksverkehr … Mehr Schäflein AG		Эмпфинген
13.11.20	Kraftfahrer / in im nationalen Fernverkehr … Mehr Steffen Zenthöfer Fuhrunternehmen		08237 Steinberg, Vogtland
13.11.20	+ Sattelzug м. Митнахместаплер … Mehr Henking Spedition GmbH		Diverse Arbeitsorte
13.11.20	Berufskraftfahrer / -в им. Güternah- und Fernverkehr … Mehr Ellen Grabenhorst Transporte		59399 Olfen, Haltern, Dülmen
13.11.20	Berufskraftfahrer / in im nationalen Fernverkehr … Mehr Prima Transport GmbH		Ганновер
13.11.20	Tankwagenfahrer ж / м им Fernverkehr … Mehr Otto Lamprecht GmbH & Co. KG		86720 Нёрдлинген
13.11.20	Fernfahrer / in für Internationale Fernverkehr Skandinavien-Deutschland und Бенилюкс … Mehr FTG GmbH		Diverse Arbeitsorte
13.11.20	Kühlerfahrer Deutschland / Europaverkehr … Mehr Trucking Service Berlin GmbH & Co. KG		Diverse Arbeitsorte
13.11.20	Fahrer / in für ADR в цистернах … Mehr Нейктранс		Diverse Arbeitsorte
13.11.20	Disponent / Fahrdienstleiter м / ж / д … Mehr Handelskontor Willmann für Naturprodukte GmbH		Vaihingen / Enz
13.11.20	Wir suchen Sie im Nahverkehr! … Mehr Спедишн Шиманский		65719 Hofheim am Taunus
13.11.20	Fahrer (м / ж) im Fernverkehr … Mehr Hugger GmbH Spedition + Logistik		78554 Aldingen, Kreis Tuttlingen
13.11.20	Kraftfahrer (м / ж / д) в Фернверкере gesucht … Mehr Clemens Hackstedt GmbH & Co. KG		49685 Höltinghausen, Gemeinde Emstek

Отчет о зарплате в сфере грузоперевозок — лучшие рабочие места вождения грузовика

Управляйте своей карьерой водителя в местных грузоперевозках и найдите рабочие места вождения самосвала с обучением

Работа грузовиком — нет места для софий

Автоперевозки — для трудных.Водители грузовиков должны иметь достаточно сил, чтобы работать долгие часы и преодолевать большие расстояния, проезжая между штатами, например, от Лос-Анджелеса на западе США, Калифорния, до Остина, Далласа или Хьюстона, Техас, до Канзаса, Миссури, юго-востока в Бирмингем, штат Алабама, затем дальше в Тампу или Джексонвилл, штат Флорида, затем в Кливленд, штат Огайо, и в Мичиган. Некоторые компании, такие как CT Express и Hot Shot Logistics, даже выезжают за границу от США до Канады, например, в Торонто, Альберте и Онтарио, или по всей Северной Америке.Это то, что они называют OTR или Over The Road Trucking. На этих титанических рабочих местах выплачивается значительная базовая зарплата, а ряд компаний награждают бонусами пунктуальность доставки и выдающиеся показатели безопасности. Еще один способ повышения ставок для водителей — сверхурочная работа. Водителям платят за милю, иногда за почасовую оплату, при этом почасовая ставка составляет 14,33 доллара.

Требования к работе водителя грузовика

У вас должны быть мускулы, чтобы нести тяжелые грузы, хорошее зрение, чтобы следить за дорогой, удовлетворительный водительский стаж и водительские права или CDL, чтобы получить работу водителя грузовика.Безопасность ресурсов компании: грузовик, которым вы будете управлять, и продукция компании или ее клиента (то, что содержится в грузовике), передаются вам в руки, когда вас нанимают в качестве дальнобойщика. По этой причине компании предпочитают ответственных водителей: водителей без нарушений скорости, движения или вождения. Опыт — большой плюс, но водителям, имеющим опыт работы в качестве преступников, может быть сложно найти работу дальнобойщика, особенно при перемещении предметов с высоким риском. Например, Garda (некоторые ошибочно пишут его как Guarda) Cash Logistics, Brinks и Dunbar, являются ведущими игроками в бизнесе бронированных автомобилей, перевозят деньги и другие ценности, обслуживают банки и другие финансовые учреждения, проводят обширные криминальные и другие проверки анкетных данных для безопасность их бизнеса, прежде чем они доверит свои грузовики в новые руки.

Если вы неопытный водитель, подумайте о поиске работы водителем грузовика с обучением, поскольку курсы могут стоить очень дорого, особенно для новичка, который еще не получает никакого дохода.

Как найти работу водителем грузовика с обучением

Хотя вы можете оплатить свое обучение самостоятельно, вы можете устроиться на работу водителем грузовика, которая позаботится о вашем обучении. Чтобы найти эту работу, примите во внимание следующие советы:

Спросите у водителей грузовиков. Лучший источник информации о выездах на вождение грузовиков с обучением — от водителей с CDL, особенно если они сами прошли такое обучение. Спросите их, как они прошли обучение, и поинтересуйтесь, в каких школах лучше всего пройти обучение. В случае необходимости предложите им плату за информацию. Это низкая цена, вместо того, чтобы платить за курс самостоятельно.

Свяжитесь с школами вождения грузовиков и компаниями, чтобы порекомендовать вам работу по вождению грузовиков с обучением. Найдите эти школы и компании с помощью онлайн-поиска или местного каталога. Они будут знать о возможностях вождения, и они будут готовы рассказать вам, потому что, когда вы получаете работу, вы становитесь их учеником.

Закончить все обязательные занятия. Конечно, вы не получите работу, если не завершите все необходимые занятия, поэтому приходите и учитесь на каждом занятии до конца.

Пребывание в компании на необходимый срок. Есть компании, которые предлагают обучение бесплатно при условии, что вы останетесь в них, скажем, на один год. Некоторые требуют оплаты чуть меньше 2000 долларов, если вы остаетесь всего на месяц.

Что вы могли бы возить на работе водителя грузовика

Пока в США процветает торговля, товары продолжают перевозить в различные штаты, даже в Канаду. Так что будьте готовы съесть алфавитный суп из грузоперевозок из таких ингредиентов, как AZ, CT, CA, GA, FL, NC, NJ, PA, TX и т. Д.Вы можете работать в компании, которая в основном занимается предоставлением транспортных услуг другим компаниям, или вы также можете работать водителем грузовика на определенных предприятиях, которым нужны грузовики для укомплектования грузовиками их собственных компаний для перевозки их продукции. Так много компаний пользуются услугами водителей грузовиков, например, в сфере одежды, питания, банковского и гостиничного бизнеса. Больницы и даже правительство также нуждаются в услугах перевозки грузов. Экспедиторским компаниям, таким как UPS и FedEx, необходимо, чтобы вы отправляли письма своих клиентов.

Вы можете работать в Walmart и перевозить компьютеры, одежду или что-то еще, на Dreyers и доставлять мороженое, для пивоварни и перевозить пиво, в компании по переработке и утилизации мусора, перемещать мусор, в нефтяной компании и транспортировать газ на цистерна, для Chevy и транспортных автомобилей, для Oshkosh и для перевозки продуктов Pepsi и так далее. Водитель, перевозящий то, что они называют опасными веществами или опасными материалами, может получить большую компенсацию, так как он рискует поставить под угрозу свое здоровье.Это могло быть что угодно.

Компании, предлагающие работу грузовикам

Некоторые компании, в которых вы можете получить работу водителя, включают:

Conway. Эта корпорация обеспечивает наземные грузовые перевозки для коммерческих, промышленные, производственные, розничные и производственные компании в Северной Америке. Он также предоставляет региональные и национальные грузовые перевозки.

Schneider National, Inc. Эта компания может похвастаться фургонами, бортовыми платформами, автоцистернами, рефрижераторами и тяжеловесное оборудование, которое можно использовать для перевозки грузов по США и Европе.

Лумис. Этот поставщик бронированных автомобилей, работающий в США и Европе, предлагает безопасные транспорт, физическое управление денежными средствами и технические услуги с инновационными способами снижения рисков перевозка наличных денег.

KBR. Если поездка по Северной Америке не кажется вам достаточно увлекательной, работайте на Возможно, вы ищете одного из ведущих мировых подрядчиков по оказанию государственных услуг.Этот перевозчик предоставляет строительные, инженерные и военно-вспомогательные услуги, включая вождение автомобиля в Ираке и Австралия.

JB Hunt. A JB Hunt Выделенная должность — горячая работа для дальнобойщиков, каждый из которых хочет быть дома ночь. Заключение этого трудового контракта позволяет вам прогнозировать график поездок, проводить больше времени дома и может взаимодействовать с покупателями. Доступны местные, региональные и OTR открытия.

Свифт Транспорт Корпорейшн. Для неопытного водителя, завершающего курс в Swift Driving Academy этой компании делает посадку должности начального уровня в индустрии вождения грузовиков. легко. Ему нужно выложить 3900 долларов за это, но он будет возмещен через 26 месяцев работы подряд. для компании.

Автоперевозки горячим способом. Если вы не хотите работать в этих компаниях, вы можете запустить Ваш транспортный бизнес на собственном грузовике.Или вы также можете искать работу водителя грузовика у собственника-оператора. грузовые компании. Они управляются операторами-владельцами, которым нужно больше водителей для формирования своей команды, если они владеют двумя или больше грузовиков. Одним из преимуществ независимости является то, что вы можете настроить свой грузовик по своему вкусу, крутой камуфляж. краска, или, возможно, двухцветная покраска.

Работа водителем местного грузовика

Имея так много товаров для перевозки и так много миль, которые нужно преодолеть через США, возможности карьерного роста в сфере грузоперевозок доступны по всей стране.Загляните в свое собственное состояние, и вы его найдете. Насколько Аляска, Атланта, Калифорния, Северная и Южная Каролина, Чикаго, Колорадо, Флорида, Джорджия, Айова, Иллинойс, Индиана, Нью-Джерси, Мэриленд, Миннесота, Оклахома, Орегон, Теннесси, Юта, Висконсин, где угодно.

Другие вакансии местного транспорта

Есть также другие вакансии в отрасли, не связанные с вождением грузовиков, например, механик грузовиков, механик дизельного парка, как упоминалось ранее, и погрузчик тяжелого оборудования.Хороший запасной вариант для ветеранов бизнеса, находящихся на пороге своей карьеры, но, возможно, желающих не торопиться, — это работа рекрутера. Если у вас есть навыки на этих должностях, подумайте также об этих вакансиях.

Работа с самосвалом и многое другое

У вас есть много детей, из которых вы можете выбрать в своей карьере водителя грузовика, помимо грузовика с платформой. Вы можете управлять вилочным погрузчиком, цистерной, буровой установкой, прямым грузовиком, сочлененным грузовиком, полуприцепом, мусоровозом или другими транспортными средствами класса A и B.Вы также можете быть оператором эвакуатора. Вы также можете выбрать самосвал. Функция автоматического наклона самосвала очень удобна для строительной или горнодобывающей компании, поэтому изучите эти навыки, если вы планируете там работать. Предприятиям по утилизации отходов также нужны водители самосвалов. То, что вы будете водить, зависит от компании, в которой вы работаете, продуктов, которые они перевозят, или клиентов, которых они обслуживают. Но будьте разумны: вы не можете рассчитывать водить монстр-трак, если только вас не наняли для развлечения.

Помимо транспортного средства, которым вы будете управлять, должностные инструкции также будут различаться в зависимости от характера работы и необходимых навыков. Часть должностных инструкций водителя бронированного фургона может также включать в себя выдачу себя за охранника — обязанность, которая не характерна для других профессий водителя грузовика.

Имея все необходимое для доставки, количество миль, которые нужно покрыть, и нанять грузовых компаний, вы, безусловно, можете получить работу в грузовом автомобиле, если у вас есть зрение 20/20, CDL и хороший опыт вождения, будь то опытный или неопытный.

Найдите свою следующую работу водителем грузовика здесь, в компании Best Driver Jobs

• Государственный поиск Поиск

  Поиск работы по штатам

  Алабама

  Аризона

  Арканзас

  Калифорния

  Колорадо

  Коннектикут

  Делавэр

  Флорида

  Грузия

  Айдахо

  Иллинойс

  Индиана

  Айова

  Канзас

  Кентукки

  Луизиана

  Мэн

  Мэриленд

  Массачусетс

  Мичиган

  Миннесота

  Миссисипи

  Миссури

  Монтана

  Небраска

  Невада

  Нью-Гэмпшир

  Нью-Джерси

  Нью-Мексико

  Нью-Йорк

  Северная Каролина

  Северная Дакота

  Огайо

  Оклахома

  Орегон

  Пенсильвания

  Род-Айленд

  Южная Каролина

  Южная Дакота

  Теннесси

  Техас

  Юта

  Вермонт

  Вирджиния

  Вашингтон

  Западная Вирджиния

  Висконсин

  Вайоминг

• Транспортные компании
• ПРИМЕНИТЬ СЕЙЧАС
• ПОДАТЬ ЗАЯВКУ ПОЗЖЕ
Инструменты для грузовика
• Автомобильные весы
• Школы грузовиков
• Остановки для грузовиков
• Ассоциации грузовиков
• Новости грузоперевозок Новости

• Применить сейчас
• Поиск по штатам

Поиск работы по штатам

Алабама

Аризона

Арканзас

Калифорния

Колорадо

Коннектикут

Делавэр

Флорида

Грузия

Айдахо

Иллинойс

Самая высокооплачиваемая работа водителя грузовика | Работа в сфере грузоперевозок

Зарабатываете ли вы 75 000 долларов каждый год?

Хотите зарабатывать больше денег на грузовике?

Вы когда-нибудь хотели быть дома каждую ночь со своей семьей?

Я могу научить вас, как получить наиболее высокооплачиваемую работу водителя грузовика «бесплатно»

Я раскрою секреты, которые крупные начинающие компании не хотят, чтобы вы знали.

Я научу вас, как зарабатывать более 75 000 долларов каждый год, быть дома так часто, как вы хотите, и при этом зарабатывать фантастические деньги.

Водители грузовиков,

Меня зовут Лэнс Ринглер В прошлом году я заработал $ 55 000 работая 35 часов в неделю. Вы хотите, чтобы вы заработали то, что я делаю? Или работал так же мало, как и я? Что ж, дайте мне несколько минут вашего времени, и я расскажу вам, как я получил эту работу водителем грузовика.Большинство этих компаний платят 50 центов за милю или больше. Я зарабатываю вдвое больше, чем большинство водителей грузовиков вдали от дома на несколько недель. Я принимаю душ в собственном доме, сплю в собственной постели, и да, у меня есть выходные, чтобы наслаждаться жизнью. Большинство компаний в этой книге платят даже более высокую зарплату водителю грузовика, чем моя компания.

, правда только около 20% водителей грузовиков зарабатывают то, что я делаю. Большинство зарабатывают от 30 до 50 тысяч долларов в год, но их никогда не бывает дома и они работают в два раза больше, чем я. Это информация, которую крупные автотранспортные компании не хотят, чтобы вы знали.Они хотят сохранить низкую заработную плату, но теперь в своей книге я дам вам информацию, необходимую для начала карьеры дальнобойщика с высокой зарплатой . Я научу, как устроиться на работу водителем грузовика, и дам ссылки на эти вакансии водителя грузовика. В этой книге у меня есть более 20 компаний, от OTR до местных Ltl, вакансий водителей грузовиков на нефтяных месторождениях и даже рабочих мест на Ближнем Востоке . Это единственная книга, которая вам когда-либо понадобится, чтобы получить лучшую работу водителя грузовика в отрасли. PERIOD . Подобные книги продаются вдвое дороже «Бесплатно» и содержат меньше информации.В этой книге я добавил OTR, нефтяные месторождения и рабочие места вождения грузовиков на Ближнем Востоке.

Сколько миль в неделю вы проезжаете? Некоторые водители из моей компании проезжают от 2500 до 3000 миль в неделю по и зарабатывают 75 000 долларов в год. У нас есть предложения по маршрутам, по которым вы можете работать больше или меньше каждую неделю.

Задайте себе этот вопрос:

Зарабатываете ли вы на своей работе такие деньги постоянно каждую неделю?

Где вы принимаете душ каждый вечер дома?

Вы тратите часы в поисках пустого прицепа, не получая денег?

Когда ваш грузовик выходит из строя, вы идете на часы, получая 20 долларов в час?

Сколько часов в году вы сидите в погрузочно-разгрузочных доках, не получая оплаты?

Вы один из самых высокооплачиваемых водителей грузовиков на дороге? Хотите быть одним из них?

Были ли вы когда-нибудь за тысячи миль от дома, когда возникала чрезвычайная ситуация?

Проблема автотранспортной отрасли — отсутствие достоверной информации.Большинство новых и старых водителей грузовиков не могут найти эти хорошие компании, потому что они не нанимают их.

Помните, чему я учу, самые лучшие работы по вождению грузовиков не рекламируют и не нанимают !!!

В этом нет необходимости, потому что это лучшая работа водителем грузовика с самой высокой зарплатой. Практически невозможно найти информацию об этих вакансиях. Большинство водителей грузовиков будут введены в заблуждение крупными компаниями и недовольными водителями, которые не понимают, о чем говорят.

Итак, я решил помочь другим водителям грузовиков получить такую ​​же работу, как моя, с одной из самых высоких зарплат водителей грузовиков в отрасли.

Мы все должны зарабатывать то, что я делаю, поэтому я написал эту книгу.

Так что хватит тратить свое время на низкооплачиваемую работу водителя грузовика.

Вот список рабочих мест водителей грузовиков с оплатой выше среднего.

Все предоставленные ссылки ведут непосредственно на веб-сайт компании, а не на доску объявлений о вакансиях водителя грузовика.

Высокоплачиваемый частный автопарк

CPC Logistics Inc.

CPC Logistics, Inc. обладает более чем 30-летним опытом в предоставлении профессиональных услуг водителей грузовых автомобилей частным автопаркам по всей Северной Америке. Благодаря нашему сильному, стабильному росту и стратегическим приобретениям мы можем работать в более чем 40 штатах США, а также в Канаде и Пуэрто-Рико, где тысячи наших профессиональных водителей поддерживают наших клиентов.• Водительские должности, закрепленные за одним из лучших частных автопарков страны • Расположение по всей Северной Америке • Безопасная среда для работы • Открытое общение с местными менеджерами и штаб-квартирой • Конкурентоспособные пакеты заработной платы и льгот • Программа признания безопасности, которая учитывает ваше безопасное вождение и безопасный опыт работы • Регулярные встречи по вопросам безопасности • Поездки руководства •

Estes-Trucking Меньше, чем грузовик

Estes-Trucking Меньше, чем грузовик

В Estes преданность делу и качество наших сотрудников — вот что отличает нас от других поставщиков транспортных услуг.Мы предлагаем благоприятную, приятную и безопасную рабочую среду с инструментами и преимуществами, которые необходимы нашим сотрудникам для достижения успеха сегодня и завтра. Вам понадобятся индоссаменты Doubles и Haz Mat на вашем CDL. Это компания LTL с большим количеством локальных позиций и линейных перевозок.

YRC Yellow Roadway

YRC Yellow Roadway

Полное оплачиваемое медицинское обслуживание и время отпуска.Все оборудование предоставляется и обслуживается компанией. Ежедневные отправления с минимальным временем отсутствия дома. Ставки оплаты труда профсоюзов: до 0,52 доллара за милю; Выплата за задержку / поломку в размере 17,34 доллара США. Работа в профсоюзной компании из списка Fortune 500. Одна из лучших компаний для вождения грузовика. Вам понадобятся индоссаменты Doubles и Haz Mat на вашем CDL.

SAIA

SAIA INC

Более 80 лет Saia была одной из основных региональных компаний, занимающихся малотоннажными перевозками (LTL) в США, обслуживающих юг, юго-запад, средний запад, северо-запад и западные регионы США.Вам понадобятся индоссаменты Doubles и Haz Mat на вашем CDL. Это компания LTL с большим количеством локальных позиций и линейных перевозок.

• Конкурентоспособная рыночная оплата
• Медицинские, зрительные и дополнительные стоматологические льготы
• План розничных рецептурных препаратов и план рецептов с доставкой по почте
• Страхование жизни и краткосрочной нетрудоспособности, предоставляемое компанией
• Компания 401k Plan
• Оплачиваемый отпуск, отпуск и больничные

Centerline-Trucking

Centerline-Trucking

Все больше и больше работодателей передают свой найм и управление автопарком таким компаниям, как Centerline, чтобы сократить расходы и улучшить соответствие в своем парке водителей.Но для водителей есть также несколько причин, по которым имеет смысл работать в такой компании, как Centerline.

С Centerline вы получите удовольствие от упрощенного процесса приема на работу с такими удобными функциями, как профессиональный файл заявления, централизованная ведомость заработной платы и доступ к онлайн-записям. Поскольку ваш файл квалификации водителя путешествует с вами, когда вы переходите к другому назначению Centerline, вы избегаете обременительных бумажных документов при традиционной смене работы.

В отличие от других соискателей CDL, водители Centerline также извлекают выгоду из опыта и связей настоящих профессионалов.Команда Centerline знает транспорт. У нас есть возможности и опыт, чтобы найти для вас работу — и поддерживать ее — в самых известных компаниях отрасли

Ryder Logistics

Ryder Logistics

Почему Райдер? С более чем 25 000 сотрудников по всему миру, есть тысячи причин, по которым люди решают строить свою карьеру вместе с нами. Но если сразу перейти к делу, люди приходят сюда, потому что это место, где ценят вклад и уважают идеи.Это место построено на мечтах и ​​движимо ими. И это место, где уважение к нашим клиентам и друг к другу имеют первостепенное значение для нашего успеха. У Райдера одни из самых высокооплачиваемых рабочих мест CDL в транспортной отрасли.

Рабочие места Ruan CDL

Ruan CDL Jobs

График работы наших водителей предсказуем как при ежедневных поездках дома, так и в регионах.У водителей есть местные менеджеры в большинстве мест, и мы назначаем водителей одному основному клиенту.

Это означает, что наши водители работают с одним и тем же оборудованием и грузами на большинстве рейсов, они развивают отношения с нашими клиентами и генерируют идеи, которые улучшают их прибыль.

Наша рабочая культура также обеспечивает нашим водителям предсказуемую семейную жизнь, чего многие водители грузовиков никогда не испытывают. И мы предоставляем лучшие в отрасли преимущества. В результате уровень удержания наших драйверов в пять раз превышает средний показатель по отрасли.

Frito Lay CDL jobs

;

,

Frito Lay CDL jobs

Frito-Lay имеет производственные мощности в различных местах, а наши передовые отделы продаж обслуживают клиентов во всех 50 штатах. Если вас интересуют возможности трудоустройства в качестве сотрудника по продажам на начальном этапе или на должность производственного / производственного персонала, например упаковщика, складского работника, водителей по дороге или другие почасовые должности, как на полную, так и на частичную занятость, нажмите на ссылку выше.

Задания CDL ИБП

Задания CDL ИБП

Определите свое будущее и предоставьте мир возможностей, порог за порогом. Как водитель UPS, вы являетесь послом сообщества, соседей и друзей. Являясь частью нашего всемирного автопарка, вы с теплой улыбкой, дружелюбным приветствием и безупречным обслуживанием представляете глобальные инициативы UPS лицом и голосом.И вы узнаете, какие награды приносят ежедневная работа наших колес. Фактически, около 82% сотрудников UPS задействованы в обработке грузов и посылок, в управлении автотранспортом или в том и другом. И, конечно же, во время зимних праздников есть много сезонных рабочих мест для операторов посылок с неполной занятостью и помощников водителей. Вам понадобится подтверждение Doubles and Haz Mat на вашем CDL. Чтобы получить эту работу, вам нужно будет начать работу в доках или получить сезонную работу. Тогда, если вы докажете, что вы хороший водитель, они останутся.У UPS одна из лучших зарплат водителей грузовиков в стране.

Вакансии CDL в продуктовом магазине Bashas

Вакансии CDL в продуктовом магазине

Сети продуктовых магазинов — одни из самых высокооплачиваемых рабочих мест для вождения грузовиков. Если у вас нет магазина Bashas рядом с вами, поищите в Google свою местную сеть. Вот совет по поиску: не ищите «Bashas driving job», вы попадете на доску вакансий.Ищите так «Bashas», чем когда вы находитесь на сайте компании, вы можете искать работу. У большинства сетей продуктовых магазинов есть собственный парк грузовиков, поэтому зарплата выше. Некоторые, например, Frys, пользуются услугами логистической компании, например Cpc Logistics Inc или Ruan. Это нормально, потому что они оба платят хорошую зарплату водителю грузовика.

Работа ABF CDL

Работа ABF CDL

Компания ABF Freight System, Inc.была преобразована в одного из крупнейших и наиболее опытных автомобильных перевозчиков Северной Америки с местными сервисными центрами, обслуживающими все 50 штатов, Канаду, Мексику, Гуам и Пуэрто-Рико. В мире перевозчик обслуживает 250 портов в более чем 130 странах мира. ABF — лучший в своем классе по безопасности, технологиям и обработке грузов. Журналы InformationWeek, CIO, InfoWorld и BtoB назвали стратегическое использование информационных технологий ABF образцовым.

Задания FedEx CDL

Задания FedEx CDL

Работа в определенной зоне — это больше, чем просто работа водителем.Выстраивая прочные отношения со своими клиентами, вы гарантируете, что мы и дальше будем предоставлять им высочайшее качество. Вы будете гордиться предоставляемыми услугами, формой, которую носите, и транспортным средством, которым вы управляете.

USF Holland CDL Jobs

Местная компания LTL с хорошей зарплатой водителей грузовиков.

Coca Cola CDL Jobs

Coca Cola CDL Jobs

Каждый сотрудник Coca-Cola Company помогает вести наш успех в индустрии напитков, стремясь принести пользу и освежить всех, кого касается наш бизнес. Станьте одним из секретных ингредиентов, которые делают нашу компанию такой свежей.Доставляя удовольствие нашим потребителям, клиентам и акционерам, мы стремимся демонстрировать порядочность, уважение и энтузиазм, развивая искренние, доверительные отношения, которые необходимы для дальнейшего успеха компании Coca-Cola. Некоторые из локаций объединены.

Kraft Foods Global CDL Jobs

Kraft Foods Global CDL Jobs

Мы предлагаем конкурентоспособные зарплаты и льготы, чтобы мы могли привлекать и удерживать высший талант.Благодаря нашему глобальному присутствию, мы предлагаем разнообразные возможности для карьерного роста, которых вы просто не сможете получить больше нигде.

«Крафт Фудс» — работодатель с равными возможностями. Как работодатель, предоставляющий равные возможности, компания Kraft Foods, Inc. стремится к созданию разнообразных кадров. Чтобы обеспечить разумное приспособление для лиц, находящихся под защитой Раздела 503 Закона о реабилитации 1973 г., Закона о реабилитации ветеранов Вьетнама 1974 г. и Раздела I Закона об инвалидах США 1990 г., заявители, которым требуется приспособление в процессе подачи заявления на работу, могут связаться с 847-646-6044 для помощи.

Sysco CDL Jobs

Sysco CDL Jobs
Операционные компании Sysco находятся в центре нашего обслуживания клиентов. Сотрудники нашей операционной компании — это место, где резина встречается с дорогой, буквально: почти 9000 грузовиков в день доставляют продукты питания и товары для общественного питания клиентам по всей Северной Америке!

Mclane Food Service Distribution CDL Jobs

Mclane Food Service Distribution CDL Jobs

С самого начала McLane всегда стремилась к инновациям, честности и лидерству.Мы прошли путь от небольшого розничного бакалейщика в 1894 году до ведущего оптовика и дистрибьютора продуктов в 60-70-х годах до всемирного центра логистики в 1990-х. Сегодня McLane является лидером в сфере услуг по цепочке поставок, ежегодно доставляя клиентам более 10 миллиардов фунтов товаров.

Walmart CDL Jobs

Walmart Truck Driver CDL Jobs

Как одна из крупнейших транспортных компаний и крупнейшая частная Во всем мире водители Walmart доставляют в наши магазины не только продукты.Они являются основой нашей деятельности и средством, с помощью которого наши ежедневные низкие цены достигают наших клиентов и сообществ. Они несут ответственность за то, чтобы наша миссия выполнялась, как задумано. И они оставляют отпечаток человеческой руки на каждой операции, сокращая при этом наш углеродный след. Фактически, наш частный парк, состоящий из 7 400 водителей, 6 500 тракторов и 55 000 прицепов, в прошлом году проехал примерно 700 миллионов миль и сделал это как один из самых безопасных парков Америки. В Walmart и Sam’s Club наши водители — наши послы.

Вождение для Walmart означает:

• Без ручной загрузки / разгрузки
• Отличное оборудование, техническое обслуживание, униформа и оплата
• Отличные условия работы
• Оптимизация операций
• Работа в глобальной и постоянно растущей компании
• Будьте a лидер в транспортной отрасли

Бесплатное вождение грузовика на Ближнем Востоке и автодороги на Аляске.

KBR CDL Вакансии на Ближнем Востоке

KBR Trucker CDL Jobs на Ближнем Востоке

KBR имеет возможности водителя грузовика в Ираке :

В этой важной роли, вы будете эксплуатировать транспортные средства компании грузоподъемностью до 30 тонн для перевозки материалов, инструментов и оборудования на рабочие места и обратно для поддержки строительных и ремонтных работ и / или доставки эксплуатационных материалов и принадлежностей с одного склада на другой.Вы также будете отвечать за разгрузку и погрузку транспортных средств. Дополнительные обязанности будут включать: чтение и интерпретацию инструкций и документации, а также планирование работы.

Все кандидаты должны иметь одобрение Hazmat и Tanker. Вы должны будете соблюдать и соблюдать все правила и процедуры безопасности, включая использование необходимых средств индивидуальной защиты. Эта должность обычно требует не менее 3 лет опыта работы в Over The Road.

Следует понимать, что рабочие места могут быть расположены в потенциально опасных районах, включая зоны боевых действий или боевых действий.Это может включать в себя возможность причинения вреда опасными силами или дружественным огнем. Эти опасности присущи условиям работы в опасной среде.

Работа Carlile Trucking CDL на Аляске и на ледяных дорогах

Работа Carlile Trucking CDL на Аляске и на ледовых дорогах, как видно По телевизору.

В Carlile наша миссия — предоставлять надежные транспортные услуги людям и предприятиям Северной Америки, обеспечивая стабильный, прибыльный рост, гордость сотрудников и положительный имидж в обществе.

Наша история

Основанная в 1980 году братьями Джоном и Гарри Макдональдами, Carlile выросла из двух тракторов до одной из крупнейших автотранспортных компаний Аляски.

Сегодня полностью принадлежащие Карлайлу терминалы обслуживают Аляску из Анкориджа, Фэрбенкса, Кеная, Кадьяка, Прудо-Бей и Сьюарда, а также Сиэтла, Вашингтон, Хьюстона, Техас, Блейна, Миннесота, и Эдмонтона, AB.

Водители Ice Road и Карлайл

Водители Carlile уже второй год представлены в журнале History Channel’s Ice Road Truckers.Некоторые из пилотов сезона 2009 года возвращаются, и появляются несколько новых пилотов.

Сезон 2010 года снова высветит проблемы, с которыми придется столкнуться на шоссе Далтон «Haul Road» и ледовых дорогах Северного склона Аляски. Сезон открывается с того, что перед отраслью стоит задача доставить грузы в нефтяные лагеря на Северном склоне Аляски, пока проходят ледовые дороги.

Аляскинское отделение компании Ice Road Truckers особо подчеркивает важность обеспечения безопасности. Безопасность на рабочем месте является абсолютным приоритетом и определяет производственные решения в основе нашей компании.Карлайл придерживается политики абсолютной нетерпимости к любым ненадлежащим характеристикам вождения.

На этом пока все мои друзья и коллеги-водители грузовиков. Моя миссия — помочь другим дальнобойщикам лучше платить. Почему вы спрашиваете, что это для меня? Неприбыль Я отдаю свои знания бесплатно, как дальнобойщики раньше делали друг для друга. Часто можно было увидеть, как дальнобойщик сломался, а 2 или 3 других грузовика остановились, чтобы помочь ему починить его грузовик.Я люблю грузоперевозки, это не просто работа для меня, это стиль жизни. У меня в крови Дизель, и я хочу улучшить свою отрасль только обучением. Можете называть меня Учителем. Если я пропустил какие-либо великие компании, пожалуйста, добавьте их в раздел комментариев или напишите мне на [email protected]. Давайте все будем учителями и лучше любим нашу отрасль. Вместе мы можем изменить ситуацию.

Теперь моя просьба Gonzotrucker очень дорогая в эксплуатации, поэтому я прошу пожертвования. Каждый пожертвованный пенни будет использован для улучшения этого веб-сайта для вас.Каждый, кто жертвует, получит свое имя внизу этой страницы. Любая сумма поможет, или вы можете пожертвовать свое время и написать что-нибудь для этого сайта. Добавьте к этому ценность как учитель для начинающих водителей грузовиков. Просто напишите мне, если вы заинтересованы в обучении молодых водителей грузовиков. Спасибо, что уделили время безопасной поездке, и возвращайтесь домой к своей семье. Lance C Ringler «Gonzotrucker»

Входящие поисковые запросы:

Лучшие автотранспортные компании для работы

Последнее обновление: 18 мая 2020 г.

Обновленный список лучших автотранспортных компаний — это те работодатели, которые стабильны в финансовом отношении; хорошо платите и предлагайте хорошие льготы.

Мы также изучили корпоративную культуру и репутацию, а также уровень удовлетворенности сотрудников грузовых компаний в США.

Итак, какие грузовые организации попали в желанный список?

Перейти к подробному объяснению того, почему эти работодатели вошли в наш список.

В поисках работы грузчиком

Работодатели грузовых автомобилей Отчет TruckersTraining рассматривает крупнейших национальных автотранспортных предприятий , чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для потенциального трудоустройства.Работа в авторитетной транспортной компании может иметь решающее значение в карьере дальнобойщика, которая принесет вам отличную компенсацию , пособия и удовлетворенность работой . Некоторые из ведущих грузовых компаний, которые мы перечисляем в этом отчете, не должны вызывать удивления, но некоторые будут.

Если вы хотите пройти обучение водителей, у вас будут приоритеты, направленные на получение сертификата по наиболее разумной цене. Опытные водители будут искать лучшие места, где можно использовать свои рейтинги, рекомендации и опыт.Этот отчет предоставит вам такое руководство.

Работа в сфере грузоперевозок существует, так как многие вакансии остаются незаполненными каждый год из-за постоянной нехватки водителей .

Однако стандарты доступа высоки . Это отрасль, в которой большое внимание уделяется безопасности. В конце концов, когда компания вручает вам ключи от автомобиля весом 80 000 фунтов, заполненного ценными товарами или товарами, они хотят быть уверены, что он доберется туда, куда направляется.

Они также хотят быть уверены в том, что грузовик с логотипом их компании, вышитым сбоку, будет хорошим гражданином дороги.Ожидания высоки, но вождение грузовика — это приятный и вознаграждающий образ жизни, если вы подходите для правильной работы.

В этом отчете показано, чего можно ожидать от транспортных компаний и что о них думают их нынешние и бывшие сотрудники. Он смотрит на карьерные перспективы и наличие работы. Он основан на информации, полученной в результате многочасовых исследований, источников на веб-сайтах, справочников и нашей собственной карьеры, чтобы создать моментальный снимок лучших организаций, в которых можно работать в качестве дальнобойщика и водителя.

Какую работу вы хотите водителем?

Вождение грузовика

Работодатели обычно специализируются на тех ролях, которые у них лучше всего получаются. Транспортировка отдельных грузов отличается от перевозки грузов, не превышающих объем грузовых автомобилей (LTL), и организация логистики для размещения каждой из них имеет свой процесс. Сухие или жидкие насыпные грузы — это снова нечто иное.

Одной из определяющих характеристик любого положения водителя является продолжительность вашей поездки.Вождение грузовиков OTR, автофургонов, платформ или рефрижераторов удерживает водителей от дома на несколько дней или даже недель.

Существует также множество рабочих мест, связанных с вождением на короткие расстояния, например, на линейных транспортных средствах, которые перемещают литовые грузы с одного депо на другое и обратно в течение дня, доставляя водителя домой каждую ночь. Водители интермодальных грузовиков могут иметь еще более короткие маршруты и более быстрые темпы оборота, забирая грузовые контейнеры и перемещая их с судов в порту на железнодорожные станции много раз в день.

Основной вопрос, который следует задать: Как долго вы хотите быть вне дома за один раз?

Вождение автобуса

Вождение автобуса или автобуса требует высочайшего уровня навыков обслуживания клиентов, поскольку вы можете иметь дело с широкой публикой, когда она не в лучшем виде. Если вы справитесь с этим, это может быть приятная возможность, даже несмотря на то, что Бюро статистики труда (BLS) говорит, что средний годовой доход водителей автобусов (транзитных и междугородних) составил 42 080 долларов в 2018 году.И средняя годовая зарплата дальнобойщиков в США человек. 43680 долларов США или 21,00 долларов США в час в 2018 году.

Есть много предприятий в сфере гостеприимства и туризма, которые нанимают водителей CDL для маршрутных и бесплатных автобусов. Если в вашем регионе есть крупный аэропорт, там будет много работы водителем. Конечно, это будут местные водители, но когда вы предоставите отличный сервис, у вас может быть значительный потенциал для подсказок.

Маршрутный автобус, например, в компании по аренде автомобилей или в компании по парковке автомобилей, даст вам распорядок дня с фиксированным ежедневным графиком.Водители службы доставки и посылок много работают, но в конце каждой смены им нужно идти домой. У каждой должности есть свои плюсы и минусы, но разнообразие означает, что профессиональная работа водителем найдется практически для всех.

Как найти незанятые вакансии дальнобойщика?

Если вы решили продолжить карьеру в сфере транспорта в качестве водителя, это замечательно! Что теперь? Первый шаг — найти компанию, которая обучит вас или вы можете вернуться в школу. Варианты школ значительно различаются от штата к штату.

Возможности, вероятно, по-прежнему будут хорошими, так как испытывает растущую нехватку драйверов. По данным Американской ассоциации грузовиков (ATA), к 2028 году нехватка водителей грузовиков может вырасти до более 160 000.

Хотя отчет BLS говорит об обратном. Они будут утверждать, что существует высокая текучесть кадров в сегменте грузовых перевозок на дальние расстояния, но не назовут это нехваткой водителей.

«В целом, рынок водителей грузовиков работает так же хорошо, как и любой другой рынок труда рабочих… Таким образом, нет оснований полагать, что при наличии достаточного времени предложение водителей не должно реагировать на ценовые сигналы в стандарте. путь.”

Влияние коронавируса на автотранспортную отрасль

Сообщается, что с наступлением пандемии covid-19 возник значительный спрос на водителей грузовиков, которые считаются основными работниками.

Дальнобойщики удовлетворяют потребность в розничных товарах, медицинском оборудовании и расходных материалах для доставки в больницы и магазины. Из-за этого требования федеральное правительство приостановило требование о продолжительности рабочего времени для водителей грузовиков не более 11 часов за 14-часовой период.

Хотите знать, как устроиться на работу в лучшие фирмы?

Каковы карьерные перспективы и зарплата водителей грузовиков?

Заработная плата и карьерные перспективы водителя грузовика зависят от ряда факторов, таких как автотранспортная фирма, в которой вы работаете, опыт и тип работы. Возрастные требования составляют от 21 до 25 лет на момент подачи заявления.

Безусловно, самые многочисленные рабочие места для вождения грузовиков — это тяжелые грузовики и тягачи с прицепами.По данным BLS, водители тракторов с прицепами имели средний заработок чуть более 43000 долларов в год в 2018 году, в то время как водители легких грузовиков и курьеров имели средний годовой доход 35 610 долларов в год (2017).

Настоящие деньги идут самозанятым водителям по контракту, которые перевозят грузы по стране . По данным Indeed.com, средняя базовая зарплата водителя-оператора составляет чуть более долларов США 1

долларов США (по состоянию на апрель 2020 года). Цена такова, что для этого они остаются в дороге вдали от дома, живя в своих такси в течение большую часть года.

Источник: Indeed.com

Заработная плата водителя CDL в двадцати ведущих компаниях, перечисленных ниже, показывает, что диапазон заработной платы превышает средний уровень: от $ 41 000 на нижнем уровне до более $ 82 000 на верхнем и средний годовой доход $ 60,000 .

Наиболее вероятным фактором, способствующим высокому среднему значению, является то, что опытные водители зарабатывают больше и склонны работать с работодателями, если они довольны. В отрасли грузоперевозок высока текучесть кадров, и водители могут зарабатывать больше, переходя с одной работы на другую или оставаясь на месте, когда им подходят зарплата и льготы.

Ознакомьтесь с нашим руководством по обучению CDL

Мили, а не час

В автотранспортной отрасли США существует уникальный способ оплаты труда сдельно. Это значит на милю. Независимо от того, управляете ли вы OTR или линейным транспортом, ваша плата будет за пройденное расстояние, а не за время.

Условие оплаты центов за милю (CPM) немного сбивает с толку, потому что отрасль регулирует водителей по времени, которое они проводят в дороге.Кроме того, водителям нередко приходится ждать погрузки и разгрузки или получить доступ к объектам.

Вы будете зарабатывать от 0,28 до 0,60 долларов за милю в качестве наемного водителя, в зависимости от многих факторов. Организации, субсидирующие обучение, скорее всего, начнут выпускать новых водителей с более низкой оплатой труда. Опытные водители зарабатывают больше.

Из-за необходимости поддерживать штатное расписание большинство компаний, занимающихся грузовыми автомобилями, предоставляют дополнительную оплату за время ожидания загрузки или за другие услуги, и они пытаются улучшить условия для своих водителей с помощью более качественных медицинских льгот и разрешения брать с собой близких членов семьи. и домашних животных для поездки.

Опытные водители находят способы максимально эффективно использовать свой бизнес. Наиболее высокооплачиваемые водители — это самозанятые водители грузовиков OTR, независимые компании, которые владеют или сдают в аренду свои тягачи и оплачивают все эксплуатационные расходы из собственного кармана. Другие увеличивают свой потенциал заработка, управляя командами в качестве сотрудников или подрядчиков.

Ознакомьтесь с нашим подробным справочником по заработной плате водителей грузовиков.

Чего вы хотите от своего работодателя?

У разных людей разные ценности и потребности, поэтому ошибочно предполагать, что все будут реагировать одинаково.Вот почему этот отчет основан на информации, полученной с помощью краудсорсинга через веб-сайты ресурсов по трудоустройству Glassdoor.com и Indeed.com. Лучше всего, если решение о компании как о работодателе будет оставлено на усмотрение людей, которые действительно работали там.

Был использован список самых прибыльных работодателей для водителей грузовиков (взят с JOC.com), потому что стабильность и успешная компания являются факторами для соискателей. В вашем районе могут быть небольшие жемчужины, которые являются секретом и известны только их работникам, но здесь мы пытаемся получить общую картину и самую широкую оценку рынка вакансий в области вождения грузовиков.

То, что вы хотите от своего работодателя, также зависит от того, на каком этапе вашей карьеры вы работаете водителем коммерческого транспорта. Лучшие компании знают, что к ним придут опытные водители, поэтому они не прилагают столько же усилий для обучения новобранцев. Им не нужно тренироваться; у них может быть список ожидания квалифицированных водителей, ожидающих присоединения к ним.

Наконец, спрос на водителей грузовиков означает, что работодателям придется больше стараться, оплачивая обучение, студенческие ссуды и непосредственно обучая новых сотрудников.Может показаться, что это противоречит идее о том, что лучшие корпорации не должны так усердно стараться, но среднестатистическая транспортная компания должна будет сделать свои предложения о работе более привлекательными, чтобы получить достаточное количество кандидатов для заполнения их открытых вакансий.

Нехватка водителей и то, как компании будут вынуждены реагировать, будет хорошей новостью для всех, кто хочет попасть в индустрию коммерческого вождения. Если тенденция сохранится, вам будет легче войти в нее, а затем, по мере роста вашего опыта, у вас будут еще лучшие варианты.Это также означает, что предприятиям придется изо всех сил стараться удерживать водителей, и это поможет улучшить рабочие места для всех.

Как у грузовой компании рейтинг

Источник: FreightWaves.com

В этом отчете используется информация из The Journal of Commerce, Glassdoor.com и Indeed.com, чтобы сопоставить ведущие фирмы с настроениями их сотрудников, которые свободно и анонимно высказали свое мнение о своих компаниях. Также важно, сколько сотрудников высказали свое мнение.

Факторы, которые мы рассмотрели, включают средний рейтинг по Glassdoor и Indeed, а также среднюю зарплату водителя. Средняя годовая зарплата водителей в компаниях, участвовавших в исследовании, составляла немногим более 40 000 долларов, в то время как средняя годовая зарплата водителей, водителей тягачей и легковых автомобилей по национальной статистике BLS составляла чуть более 43 000 долларов.

Оценка, используемая для определения уровня удовлетворенности работой, представляет собой рейтинг из пяти возможных, основанный на информации, представленной на рабочие места сотрудниками рассматриваемых организаций.Количество оценок по компании учитывается при предположении, что большее количество оценок указывает на более сильное мнение и дает более точное представление о рабочем месте.

Факторы, которые здесь учитываются, включают: средний рейтинг; количество оценок; количество работников; закрытое место; средняя зарплата водителя.

Источник заработной платы водителей в основном поступает с сайта Indeed.com. Мы также использовали Salary.com и другие источники, когда у Indeed не было данных. Хотя данных может не хватить для точного измерения среднего значения, стоит отметить, сколько, по утверждениям сотрудников, зарабатывают сотрудники.Основным объектом сравнения является Бюро статистики труда по должностным инструкциям водителей тракторов и водителей-перевозчиков.

Ниже приведены лучших транспортных предприятий , в которых можно работать в США.

Топ-20 автотранспортных компаний и почему

1. United Parcel Service (UPS)

Коричневые грузовики и униформа UPS — это элемент повседневной современной жизни. Сотрудники ценят эту компанию за щедрые выплаты в обмен на упорный труд.Карьера и продвижение по службе есть, если вы можете остаться в очень загруженном курортном сезоне в конце года. Доступные позиции ограничены низкой текучестью, поэтому вам придется набраться терпения. Урок в том, что счастливые сотрудники остаются рядом.

Если вам нужна быстро меняющаяся среда с отличной оплатой, вы можете подумать о работе в UPS. Они являются крупнейшим работодателем водителей, и в конце каждого дня вы будете возвращаться домой. Имейте в виду, когда вы это сделаете, вы будете истощены в конце каждого дня, потому что они ожидают, что их люди будут торопиться.

Как водитель UPS, вы будете постоянно вынуждены доставить свой маршрут вовремя, справиться с пробками, независимо от того, идет ли речь о проселочных дорогах или оживленных улицах Санта-Моники или центральной части Манхэттена. Взамен вам будут хорошо платить, возможно, лучшим в своем деле.

Чтобы попасть в этот гигант доставки посылок, нужно найти ближайший транзитный центр UPS и подать заявку на работу по сортировке посылок на неполный рабочий день. Как только вы войдете, вы можете приступить к доставке. Вам необходимо иметь свой CDL и предыдущий опыт вождения в качестве соображений для предпочтительной работы вождения.

ИБП Работа

2. FedEx

Служба доставки посылок, которую нужно быстро доставить, имеет репутацию страстного поклонника своих услуг, и ее сотрудники рекомендуют FedEx как работодателя с разницей три к одному. У них также есть гигантский парк наземных транспортных средств всех размеров, которым требуются водители для доставки посылок и линейной транспортировки.

Ознакомьтесь с нашим обзором FedEx.

Работа FedEx

3. Грузовая линия Old Dominion

Эта трудолюбивая компания хорошо награждает своих сотрудников, и водители это ценят.Old Dominion специализируется на перевозках негабаритных грузов. Проработав в бизнесе восемьдесят лет, они кое-что знают о логистике, цепочке поставок и ускоренной доставке. Они обслуживают всю страну со своей базы в Томасвилле, Северная Каролина, через сеть из 200 распределительных центров.

Вакансии Old Dominion

4. ArcBest

Хорошая заработная плата имеет большое значение, равно как и высокая культура и ценности компании. Этот общенациональный автоперевозчик перевозит грузы, не заполненные грузовиком, с упаковками и товарами через Соединенные Штаты, Канаду и Пуэрто-Рико.

ABF Работа

5. XPO Logistics

Есть большая вероятность, что XPO Logistics нанимает сотрудников в вашем регионе. Этот быстрорастущий поставщик заключает контракты с более чем 50 000 компаний, больших и малых, поэтому у вас никогда не будет проблем с выделением достаточного количества часов. XPO инвестирует в свой персонал, обеспечивая конкурентоспособность рабочего времени и преимуществ.

Он также инвестирует в свой автопарк и складские технологии, поддерживая все передовое и актуальное. Но остерегайтесь мошенников, выдающих себя за рекрутеров XPO.Если с вами свяжется предполагаемый рекрутер XPO, который запрашивает личную информацию, например номер вашего банковского счета, номер водительских прав или SSN.

Вакансии в логистике XPO

6. Дж. Б. Хант

J. B. Hunt работает с 1961 года. Они специализируются на полуприцепах, обеспечивающих перевозки в США, Канаду и Мексику. У них самый большой парк 53-футовых грузовиков в регионе. В первую очередь, их бизнес связан с интермодальными перевозками, и они сотрудничают с несколькими крупными железнодорожными операторами.Это делает их хорошей компанией для езды, если домашнее время является приоритетом. Они обеспечивают конкурентоспособную заработную плату и льготы, а также делают перевод внутри компании максимально простым и безболезненным.

Джобс Хант Джобс

7. Система Landstar

Логистическая поддержка

Landstar обеспечивает водителям такую ​​же безопасность и надежность, как и клиентам. Компания существует с 1988 года, но люди в ней не настроены по-своему. Они находятся на переднем крае логистики, постоянно тестируют и разрабатывают новые технологии.

Драйверы получают выгоду от такого подхода. Например, их инновационная система электронных платежей означает, что вам всегда будут платить в течение двух дней с момента выставления счета. Landstar System — это со штаб-квартирой в Джексонвилле, Флорида, и работает на всей территории Соединенных Штатов — и в меньшей степени в Мексике, Канаде и других странах.

Вакансии Landstar

8. Knight-Swift Transportation

Knight-Swift, объединенная в 2017 году, гордится своим индивидуальным подходом к заключению договоров с водителями.Вы будете работать с менеджером, который найдет время, чтобы познакомиться с вами и выбрать работу, которая вам подходит. Работа в основном местная и региональная, поэтому независимо от вашего образа жизни у вас будет много домашнего времени. Они специализируются на сухих фургонах, рефрижераторах и бортовых транспортных средствах. Сотрудники получат те же преимущества, что и любая крупная корпорация, но с ощущением работы в небольшом предприятии.

Рыцарь Джобс / Свифт Джобс

9. Линии Estes Express

Estes Express бывали вокруг квартала несколько раз — они были основаны в 1931 году.В настоящее время они являются крупнейшим частным поставщиком в стране менее грузовых перевозок. Однако то, что компания существует уже несколько лет, не означает, что у нее есть парк или оборудование. Фактически, 65 процентов грузовиков моложе четырех лет.

Семейная компания из Вирджинии, Estes предоставляет отличную оплату и льготы, в том числе соответствующий 401 (k), оплачиваемый отпуск и отпуск по болезни, а также программу бонусов за направление на работу. Они гордятся своими показателями безопасности и количеством водителей, которые работают в компании до 25 лет.

Эстес Джобс

10. Prime Inc.

У этой компании один из крупнейших парков бортов, рефрижераторов и автоцистерн на дорогах страны. Prime Incorporated специализируется на дальних поездках на OTR, поэтому это компания для настоящих и будущих дорожных бойцов, которые надолго преуспевают вдали от дома. Prime предлагает платное обучение водителей CDL, и это добавляет обязательство оставаться в компании или платить штраф за сокращенное время.

Prime Inc. Вакансии

11. YRC Worldwide

YRC Worldwide — это транспортный конгломерат, в который входят YRC Freight, Holland, Reddaway и New Penn. В целом YRC — один из крупнейших судоходных конгломератов в стране, специализирующийся в основном на танкерных перевозках. Вы обязательно найдете работу рядом с вами, а YRC предлагает конкурентоспособные зарплаты и льготы для всех своих должностей. YRC гордится своим стремлением к безопасности и своим 301 миллионом миль без аварий.У них есть круглосуточная горячая линия, чтобы справиться с любыми разливами химических или опасных материалов.

12. Вернер Энтерпрайзис

Один из крупнейших судоходных концернов страны был основан в 1956 году К. Вернер, которому в то время было девятнадцать лет с одним грузовиком. Компания Werner, базирующаяся в Топеке, штат Канзас, в основном занимается перевозками грузовых автомобилей, но это еще не все. У них есть рабочие места, управляющие установками с регулируемой температурой, специализированными агрегатами и платформами.

Это гарантирует, что у них найдется работа для любого образа жизни.Тем не менее, они особенно гордятся тем, сколько времени их водители проводят дома, хвастаясь, что 70 процентов водителей бывают дома каждую ночь или неделю. Они также особенно гордятся своей программой безопасности, которая включает высокотехнологичное симуляционное обучение и компьютерные ресурсы.

13. Группа ступиц

Как ясно из названия, Hub Group специализируется на интермодальных перевозках. Они начали свою деятельность в Чикаго в 1954 году, сосредоточившись на перевозках между железнодорожными и водными транспортными узлами.Это по-прежнему их внимание, но они больше не ограничиваются городом ветров. Фактически, у них есть тридцать офисов по всей стране, поэтому стоит проверить, нанимают ли они вас в вашем районе. Hub Group гордится тем, что делает ставку на высокотехнологичные и экологически безопасные транспортные решения.

14. Schneider National

Schneider National была основана в 1935 году в Грин-Бей, штат Висконсин. Они менее специализированы, чем некоторые другие компании в этом списке. Местные, региональные или выездные — автофургон или цистерна — портовая логистика, специализированная или интермодальная, Schneider нанимает для всех видов работ.Они хвастаются тем, что две трети компаний из списка Fortune 500 используют их решения для доставки.

Schneider гордится показателем удержания водителей; они нанимают как опытных, так и неопытных водителей и предоставляют им ресурсы, необходимые им для развития своей карьеры. Они также гордятся своим ультрасовременным автопарком, который призван обеспечить водителям грузовиков OTR безболезненную и комфортную поездку.

15. U.S. Express

Веб-сайт

U.S. Express называется drivebigtrucks.com, и он посвящен именно тому механизму, на который вы рассчитываете.Средний возраст грузовиков в их высокотехнологичном парке — 18 месяцев. US Express фокусируется на найме неопытных водителей и предоставлении им необходимого обучения. Они даже оплатят ваш путь через школу CDL, если вы присоединитесь к их программе трудоустройства, называемой TDI или Институтом водителей грузовиков.

Они также заплатят вам за ориентацию. Начало карьеры в US Express может быть полезным, потому что они предлагают отличные возможности для повышения мобильности. Новый водитель может зарабатывать до четырех повышений в год.

16. Saia Logistics

Saia Logistics начала свою деятельность в Хоуме, штат Луизиана, в 1924 году. Как и другие старые компании, одним из ее преимуществ для ищущих работу является размер. В стране 168 терминалов Saia, так что есть большая вероятность, что в вашем районе есть один, который нанимает. Они специализируются на грузоперевозках OTR, хотя также нанимают местных городских водителей. Однако главный способ, которым менеджеры Saia выделяются, с точки зрения водителя, — это их преимущества.

Они предоставляют соответствующие 401 (k) s, оплачиваемые отпуска и праздники, и даже план медицинского страхования, который бесплатно для водителей-ветеранов с десятилетним стажем. И привлекателен не только пакет льгот. Saia также предлагает платные программы обучения и позволяет водителям линейных перевозок два выходных дня подряд в неделю. Это система, созданная для людей.

17. TFI International

TFI International — не самая известная логистическая компания в США, но более широко известна к северу от границы.Эта компания из Монреаля наиболее известна пакетными и курьерскими услугами. это владелец Loomis Express. Тем не менее, у него также есть подразделения для грузовых, малотоннажных и контейнерных перевозок. Его деятельность в США расширяется, что делает его привлекательным выбором для американских водителей, желающих продвинуться по карьерной лестнице.

18. R + L Logistics

R + L Logistics гордится тем, что с момента своего основания в 1965 году находится в семейном владении, и при создании компании заботится о водителях. Их преимущества являются одними из лучших в отрасли, и это не только из-за стандартных включений, таких как 401 (k) s, страхование жизни и здравоохранение.Это такие штрихи, как оплачиваемый отпуск, политика стимулирования и бесплатное проживание на курортах, принадлежащих компании. Они также рекламируют дружескую атмосферу на рабочем месте, включая политику открытых дверей для предложений и жалоб. Они предлагают помощь и поддержку, чтобы помочь вам расти в карьере.

19. Daseke, Inc.

Если вы не обращаете внимания на новости отрасли грузоперевозок, Daseke может оказаться крупнейшей логистической компанией, о которой вы никогда не слышали. Компания Daseke, основанная в 2008 году в Аддисоне, штат Техас, является консолидатором, владеющим Smokey Point, Lone Star, E.W. Wiley и компании Boyd. По большей части, Daseke уделяет внимание грузовым перевозкам на платформе в США и Канаде.

Масштаб компании работает на пользу соискателям. Daseke не проводит операции по найму — это делают ее дочерние компании. Однако бренды Daseke тесно сотрудничают. Многие из них являются одними из самых безопасных в индустрии бортовых грузовых автомобилей.

20. Keenan Advantage

Keenan Advantage Group специализируется на автомобильных цистернах.Эта компания из Северного Кантона, Огайо, является крупнейшим поставщиком топлива и химикатов в стране. Однако компания стремится поддерживать хорошее общение между водителями и руководством. Как и во всех танкерных компаниях, безопасность является приоритетом номер один.

Заключение

Мы надеемся, что этот исчерпывающий отчет о лучших работодателях в сфере грузоперевозок поможет вам найти работу в сфере грузоперевозок в правильном направлении.

Есть множество вариантов, доступных для всех, кто хочет стать коммерческим водителем и соответствовать медицинским требованиям.Если предположить, что вы в хорошей форме, это просто вопрос, где есть желание и есть способ. Абсолютный новичок может пройти обучение, а затем подать заявку или подать заявку непосредственно в одну из многих компаний, которые обучат вас для вашего CDL.

Если у вас есть опыт работы в отрасли, нехватка водителей гарантирует, что вы сможете найти работу. Виды работы разнообразны, и, вероятно, существует должностная инструкция, которая подходит каждому держателю CDL. В конечном итоге вы можете расширить свои карьерные перспективы, войдя в менеджмент или став индивидуальным подрядчиком.Горизонты широки, как открытая дорога, простирающаяся перед вами.

Пандемия коронавируса влияет, в частности, на транспортную отрасль. Трудно сказать, какие автотранспортные компании останутся стоять по ту сторону блокировки. Транспортные компании, которые являются устойчивыми в финансовом отношении и осуществляют основные поставки, выживут и, возможно, будут процветать. Мы не можем сказать то же самое о других.

В каких автотранспортных компаниях вы хотите работать? Делитесь в комментариях.

Поиск работы в Германии: шаг за шагом

1. Проверьте свои шансы

Быстрая проверка на веб-сайте Make it in Germany должна указать ваши шансы на работу в Германии. Есть спрос, в частности, на врачей, медперсонал, инженеров, техников мехатроники, ИТ-специалистов и водителей. Прежде чем приступить к поиску работы, лучше всего сначала уточнить, нужна ли вам виза для работы в Германии.

2. Подтвердите свою квалификацию

Для многих рабочих мест это может быть полезно, а для некоторых даже необходимо, чтобы профессиональная или образовательная квалификация, полученная в вашей стране, была признана в Германии.Вы можете проверить, относится ли это к вам, на веб-сайте Признание в Германии.

4. Напишите заявку

Обычно заявление в немецкую компанию включает сопроводительное письмо, резюме с фотографией, сертификаты и отзывы. Убедитесь, что у вас есть необходимая квалификация, и подчеркните их в сопроводительном письме.

5. Подать заявку на визу

Гражданам стран ЕС, Швейцарии, Лихтенштейна, Норвегии и Исландии не требуется виза для работы в Германии.

Вы гражданин Австралии, Канады, Израиля, Японии, Южной Кореи, Новой Зеландии или США? Затем вы можете въехать в Германию без визы и оставаться там до трех месяцев.