рекламные битвы Mercedes, Audi, BMW, Jaguar и других брендов — Маркетинг на vc.ru
Лидеры автомобильной сферы — Mercedes, BMW и Audi. В 2016 году Mercedes впервые обогнал BMW по продажам в сегменте бизнес-класса за 11 лет. По итогам первого полугодия 2016 года немецкий концерн Daimler с брендом Mercedes-Benz продал более миллиона автомобилей, тогда как его баварский конкурент BMW — около 986 тысяч.
В 2005 году бренд BMW отобрал первое место у Mercedes. Третью позицию среди «большой немецкой тройки» занимает Audi с более чем 950 тысячами автомобилей, проданными за полгода.
Несмотря на то, что автобизнес насчитывает десятки брендов, именно эти три производителя закрепили за собой лидерство в премиум-классе. Между ними развернулась маркетинговая битва. О том, почему это происходит, рассказал заместитель креативного директора рекламного агентства Out Of The Box Евгений Татарников.
- Евгений Татарниковзаместитель креативного директора рекламного агентства Out Of The Box
-
Специфика современного западногерманского автомобилестроения такова, что все три производителя стараются выпускать модели в строгой нишевой иерархии. Изначально это были седаны. Тройка, пятерка, семерка у BMW, противостоящие им C-, E- и S-классы у Mercedes и догоняющие их A4, A6 и А8 у Audi.
Как только один из производителей выпускает новую модель, другие два стараются не отставать и выпустить прямого конкурента, чтобы отобрать долю рынка в конкретной нише. Конкуренция очевидна всем, включая покупателей, характеристики товаров схожи, а производители очень дерзкие. Каждый считает свои работы эталоном технической и дизайнерской мысли, поэтому возникает необходимость выделиться за счет бренда, легенды, неосязаемого.
Люди покупают эти автомобили, когда появляются «лишние» деньги. В такой ситуации покупатель смотрит не только на утилитарные возможности продукта, но и на то, что он (покупатель) скажет этой покупкой миру и самому себе.
Он отвечает на вопрос о близких ему ценностях, которые разделяет бренд.
Третий немаловажный фактор — автомобиль всегда воспринимался людьми не как стандартный бездушный продукт. Многие автовладельцы дают имена или прозвища своим машинам, иногда даже наделяют их характером. То есть присутствует некая эмпатия в отношениях человека со средством передвижения.
Три этих фактора заставляют производителей заявлять о себе громко и показывать свой характер, играя «за счет партнера».
Mercedes-Benz
Компания Mercedes-Benz образовалась в 1926 году при слиянии брендов Daimler и Benz. Один из основателей концерна — инженер и новатор Карл Бенц — был не только прародителем этой марки, но и основоположником всего автопрома. В 1886 году он запатентовал свое изобретение — первое в мире авто с бензиновым мотором.
Немецкий инженер Готлиб Даймлер разработал двухместную спортивную машину, получившую название Mercedes. Также его компания выпускала авиационные и судовые двигатели. Отсюда логотип — трехлучевая звезда, символизирующая три стихии: воду, воздух и землю. В итоге логотип получил звезду Daimler и лавровый венок — символ Benz, позже упрощенный до круга.
Одним из первых главных инженеров компании был Фердинанд Порше — в будущем основатель собственного знаменитого бренда. Автомобили Mercedes пользовались популярностью у немецкого правительства, поэтому концерн быстро выбился в лидеры.
Разрушенные во время Второй мировой войны заводы почти сразу удалось восстановить, и уже в 1946 году компания возобновила производство. В 50-х годах Mercedes начал выпускать роскошные лимузины ручной сборки. Тогда же бренд был впервые представлен в гонках «Формулы-1».
В 1998 году Daimler-Benz ради выхода на американский рынок выкупил Chrysler. Через 10 лет из-за финансовых трудностей сотрудничество сошло на нет, и немецкий бренд продал акции.
До 2005 году автомобили Mercedes были самыми продаваемыми в сегменте премиум-класса. Несколько лет назад руководство концерна
поставило задачу вернуть первое место к 2020 году.
Mercedes входит в топ-20 самых узнаваемых брендов мира, поэтому компания может позволить себе обойтись без изображения автомобиля в рекламе. В 2011 году рекламное агентство BBDO установило для концерна билборд возле дороги в Международном аэропорту Тамбо (Йоханнесбург). На белом фоне была надпись «BlueEFFICIENCY» и фирменный логотип Mercedes-Benz со слоганом «Лучшее или ничего».
По мере того, как загрязняющие атмосферу примеси оседали на рекламном щите, на нём проявлялась надпись: «Если бы больше машин имели BlueEFFICIENCY, вы бы не смогли это прочесть». В тот момент бренд рекламировал новую технологию, способную снизить расход топлива и выброса примесей в воздух.
Рекламная кампания «Левое и правое полушария мозга», вышедшая также в 2011 году, демонстрировала, что Mercedes-Benz, как мозг, является сочетанием противоположностей — технологических инноваций и вдохновляющего дизайна:
BMW
Bayerische Motoren Werke, более известный как BMW («Баварский моторный завод») начал работу в 1916 году с производства самолетных двигателей. Отсюда и логотип компании — вращающийся пропеллер на фоне голубого неба. Также белый и голубой цвета — официальные оттенки флага Баварии.
В 1923 году, после Первой мировой войны, компании пришлось остановить производство аэродвигателей и переключиться на выпуск мотоциклов. В 1928 году бренд представил первый автомобиль, миниатюрный Dixi.
Вторая мировая война внесла свои коррективы — BMW свернула производство автомобилей, свела к минимуму выпуск мотоциклов и вернулась к изготовлению самолетных двигателей. В то время на немецких заводах массово производилось оружие. Поражение Германии поставило крест на производстве авиационной техники BMW.
На рынок компания вернулась с новыми моделями мотоциклов и автомобилей.
После войны BMW начала выпуск спорткаров. В 1956 году BMW произвела 252 спортивных автомобиля ручной сборки, собранных на основе личных пожеланий каждого будущего владельца.
В 60-е годы компания перенесла производство мотоциклов в Берлин, а в 70-х начала выпуск автомобилей в Южной Африке. Тогда же появились первые модели известных третьей, пятой, шестой и седьмой серий. В 1983 году автомобиль BMW победил на гонках «Формулы-1».
В 2000-х годах BMW поглотил Mini и Rolls-Royce. В 2013 году компания начала новую страницу в своей истории — производство электромобилей.
BMW часто использует продакт-плейсмент — логотип марки встречается в десятках кинофильмов, среди которых выделяется «бондиана». Джеймс Бонд ездил не только на реальных, запущенных в производство моделях. Специально для серии «Золотой глаз» компания создала BMW Z3 roadster со сложной системой оповещения и парашютом:
В России за маркой BMW закрепилось название «Бумер» — вышедший на экраны в 2003 году одноименный фильм сделал автомобиль одним из главных героев боевика. Однако производитель BMW отказался сотрудничать с режиссером, узнав о криминальном характере фильма.
Стоимость бренда также увеличивают звезды, выбравшие автомобили BMW, — фотографии героев светских хроник работают не хуже рекламы. Баварскую марку предпочитают, например, немецкая модель Хайди Клум и американская певица Селена Гомес.
В 2012 году «рекламу» BMW сделал российский премьер-министр Дмитрий Медведев. В сети появился видеоролик, в котором чиновник рассказывает о нововведениях в ПДД, однако пользователи обратили внимание на марку автомобиля за спиной политика.
Audi
Компанию Audi в 1909 году основал немецкий конструктор Август Хорьх, который до этого три года проработал инженером в компании Карла Бенца.
Однако сотрудничество с будущим основателем Mercedez-Benz у Хорьх не сложилось, поэтому он открыл свой бизнес.
В 1910 году компания выпустила первый автомобиль Audi-A. Кризис, вызванный Первой мировой войной, серьезно ухудшил дела Audi, поэтому в 1932 году компания решила объединиться с тремя другими фирмами. Новый концерн получил название Auto Union и эмблему из четырех колец:
При разделе Германии после войны город, в котором находились заводы компании, оказался на территории ГДР. Бренд практически перестал выпускать легковые автомобили, занявшись производством грузовиков. В 1958 году объединение выкупил Daimler-Benz, однако компания не стала вкладывать деньги в Auto Union. В 1964 году концерн перешел к Volkswagen (до сих пор ему принадлежит контрольный пакет акции). Этот момент считается вторым рождением бренда. В 1985 году компания вернула себе название Audi.
Обыграв нераскрывшееся кольцо на церемонии открытии Олимпийских игр в Сочи, фанаты концерна опубликовали постер: «Когда четыре кольца — это все что тебе нужно»:
Во время американской президентской гонки бренд обыграл тему дебатов:
Рекламные битвы внутри «большой немецкой тройки»: BMW, Mercedes, Audi
- Сергей Кожевниковкреативный директор BBDO Moscow
-
В премиум-сегменте меньше недостатков в продукте. Это придает уверенность в том, что ответная реакция конкурентов не принесет серьезных репутационных потерь. В конечном счете это игра достойных и равных конкурентов.
Коммуникация, конечно, способна творить чудеса. Она может влюбить в бренд, поднять на пьедестал, создать эмоциональную связь, но только если эти качества заложены в продукте. Это борьба за внимание потребителя, провокация на реакцию конкурента и потребителей, вовлечение в диалог.
В этом случае гарантировать можно то, что потребитель однозначно запомнит эту историю.
В этом случае гарантировать можно то, что потребитель однозначно запомнит эту историю.
Зачинщиком рекламной битвы считается компания BMW, которая первой бросила вызов Mercedes в начале 2000-х годов. Баварский концерн разместил билборд, на котором кроссовер BMW X5 предстал в виде хищника (леопарда), а Mercedes ML — в виде жертвы (зебры):
Также вскоре появилась реклама BMW под слоганом: «Mercedes также может принести удовольствие от вождения»:
Эта реклама вышла в 2003 году, в 2005-м BMW впервые удалось обогнать Mercedes по числу проданных автомобилей в сегменте премиум-класса.
Несмотря на то, что именно в 2000-х годах развернулась главная рекламная битва между автопроизводителями, еще в 90-х бренды высмеивали друг друга. Для своей рекламы Mercedes-Benz использовала известную историю, произошедшую в горах Chapman’s Peak. На серпантинной дороге в разное время разбивались десятки водителей. В 80-х годах огласку получил случай, когда с обрыва, потеряв управление, упал и выжил ирландский бизнесмен, сидевший за рулем Mercedes-Benz. Режиссер получил за этот ролик Золотого Льва на каннском фестивале креативности.
Представители BMW скопировали ролик конкурента, наделив его другой развязкой — автомобиль без потерь добрался до пункта назначения. Реклама называлась «Beat the bends» («bend» переводится как «изгиб дороги»). Получилась игра слов: на слух «Benz» и «bends» звучат одинаково.
Mercedes-Benz «подразнил» соперника и в 2010-х годах. BMW, отмечавший в том году 100-летний юбилей, получил от конкурента сразу несколько поздравлений. В одном из них производитель Mercedes напомнил, кто является «лидером люксового сегмента в автомобильной отрасли», а в другом подчеркнул, что бренд на 30 лет старше юбиляра («Спасибо за 100 лет соревнования, предыдущие 30 были действительно скучными»).
Поздравления конкурента не закончились — Mercedes-Benz пригласил сотрудников BMW бесплатно посетить свой музей в Штутгарте с 8 по 13 марта. Тем, кто приедет на автомобилях BMW, пообещали бесплатную парковку — сразу у входа в музей.
Мишенью баварцев нередко становится другой участник «большой немецкой тройки» — Audi. В 2006 году автомобили Audi были признан лучшими в Южной Африке. BMW поздравила конкурента с победой, подписавшись «лучшим автомобилем мира-2006». Производитель Audi тоже публично поздравил соперника, добавив подпись: «От шестикратного победителя гонок Le Mans 24 Hour (2000—2006)»:
К «пикировке» немецких производителей подключился японский производитель Subaru. Поздравив обе марки с победой в конкурсах красоты, он напомнил, что является обладателем лучшего двигателя в 2006 году:
Позже в сети появился постер Saleen с надписью: «Поздравляем BMW, Audi и эту голубую машину с победами во всех этих разных номинациях, в которых вы, ребята, так усердно соревнуетесь. Это очень мило»:
Еще одна битва между немецкими производителями BMW и Audi развернулась в 2009 году в Калифорнии. Концерн Audi представил новую модель Audi A4, разместив билборд: «Шахматы? Нет, спасибо. Я лучше повожу»:
Следом в Лос-Анжелесе появился билборд с открытым призывом к конкуренту: «Ваш ход, BMW». Представитель BMW Santa Monica Дел Монтелл прокомментировал ситуацию: «Когда мы услышали эту идею, влюбились в нее и не стали сопротивляться, приняв участие». Баварцы сделали свой ход, разместив рядом с билбордом соперника гигантский щит: «Шах и мат».
Компания Audi установила новый щит: «Время проверить ваш роскошный значок. Похоже, его время вышло»:
Также рядом с первыми билбордами Audi разместила новую рекламу: «Ваша пешка — не чета нашему королю». Последнее слово осталось за BMW — им стал рекламный баннер с изображением гоночного болида: «Игра закончена».
Покончив с битвой на билбордах, BMW и Audi перешли на видео. Баварцы выпустили рекламу «Прыжок ради удовольствия». Audi ответила видеороликом «Дружеское соревнование».
Чаще всего в «войнах» участвуют BMW и Mercedes или BMW и Audi. Но иногда Audi также позволяет себе пошутить над Mercedes:
В 2010 году маркетинговое агентство Lowe Roche разработало концепцию чехла с автомобилем Audi R8 Spyder. К изображению прилагался текст: «У вас нет Audi R8 Spyder? Теперь вы можете притвориться, что есть. Обмани соседей, а главное, самого себя и представь, что у тебя есть машина мечты. Превосходно подходит для владельцев BMW и Mercedes, чья жизнь наполнена сожалением»:
- Евгений Татарниковзаместитель креативного директора рекламного агентства Out Of The Box
-
На автофорумах и новостных сайтах идет нескончаемый поток «холиваров» между владельцами конкурирующих брендов. Любители немецкой тройки объединяются только для того, чтобы потроллить любителей японского «недопремиума» в лице Lexus, Infiniti и Acura. Это говорит о том, что автовладельцы в основном лояльны к бренду, если речь идет о схожих моделях, конкурирующих в одном форм-факторе и ценовом сегменте.
У чисто маркетинговой борьбы в этом случае основная цель — это новый покупатель. Тот человек, который только что решил приобрести свою первую машину подобного класса или кардинально изменить свою жизнь за счет покупки нового автомобиля.
Все против всех
Борьба рекламных идей и бюджетов развернулась не только между участниками «большой немецкой тройки».
BMW пошутил на брендом Jaguar:
Несколько лет спустя новая рекламная схватка развернулась между Mercedes и Jaguar. Немецкий производитель продемонстрировал принцип работы новой системы Magic Body Control при помощи куриц. Грациозно танцуя под музыку, птицы рекламировали плавность движения автомобиля со встроенной подвеской. Пародируя конкурента, Jaguar выпустила свой видеоролик, в котором ягуар съедает курицу: «Волшебный контроль тела? Мы предпочитаем кошачьи рефлексы»:
Mercedes-Benz ответил постером со словами: «Потому что кошачьи рефлексы недостаточно быстрые. Тормозная система Pre-safe». В Twitter производитель Mercedes добавил запись: «Набор вспомогательных систем Intelligent Drive поможет Jaguar сохранить все свои девять жизней».
«Реклама, в которой один бренд атакует другой, изначально предполагает, что такое поведение соответствует его имиджу, — утверждает стратег TBWA\Moscow Василий Макеев. — Это необязательно должен быть премиальный бренд. Рекламные кампании с атакой на конкурирующий бренд имеют имиджевые цели. В таких кампаниях клиенты остро чувствуют лояльность к выбираемому бренду. В случае удачи они склонны себя с ним отождествлять».
Японский бренд Nissan также участвовал в «войнах». Для продвижения моделей Nissan 370z и GT-R марка запустила агрессивную рекламную кампанию, объявив войну немецким концернам. В Великобритании рекламные баннеры японской компании утверждали, что их автомобили более доступные по цене, нежели немецкие конкуренты.
Производители Nissan купили несколько машин соперников и украсили их рекламными надписями. На Audi TT появился текст: «Более дорогой, медленный и менее мощный, чем Nissan 370Z»:
На другом немецком автомобиле Porsche Cayman было написано: «Я мечтаю быть таким же быстрым, как Nissan 370Z».
По
словам директора по маркетингу бренда Стива Маклиннена, «в Nissan уверены, что 370Z и GT-R могут затмить своих немецких конкурентов».
Следующей мишенью Nissan, выпускающего Infiniti, стала очередная модель BMW. В преддверии Рождества японский автопроизводитель запустил видеорекламу «Рождественский снежок»:
В 2014 году в интернете появились рекламные фотографии якобы от производителя Nissan. Постеры напоминали очередной этап маркетинговой войны японского концерна против Ferrari, Porsche и Lamborghini. В реальности реклама оказалась ненастоящей, но западные СМИ отмечали, Nissan мог бы гордиться поклонниками автомобиля, выпустившими такие креативы:
Случается, что бренд бросает вызов сразу нескольким производителям. В следующем ролике компания Mazda выступает против Porsche и Aston Martin:
Бренд Audi выступил против других автопроизводителей в ролике «Четыре ключа»:
- Артур Сарухановглавный редактор сайта «За рулем.РФ»
-
Шутки в адрес друг друга — в основном западная мода, у нас она не приветствуется. Так исторически сложилось. Кроме того, рекламное законодательство нашей страны не позволяет использовать прямое упоминание конкурентов в продвижении.
Тем не менее, примеры такого продвижения вспомнить можно. Из наиболее удачных могу назвать кампанию с «не вестой» — очень удачный ход «Автоваза», который потом использовали его конкуренты. Мне это больше напоминает историю с постройкой дома — шутку про то, что при строительстве осуществилась мечта не заказчика, а дизайнера.
Это тот самый случай. Агентства компаний просто посоревновались в остроумии, повысили упоминаемость бренда в соцсетях (в первую очередь расчет был на них). Клиентам в данном случае до фонаря».
На рекламную кампанию Lada откликнулись Hyundai, Ford, Citroen, Peugeot, Audi.
Рекламные войны: Противостояние автомобильных гигантов
Для автомобильных брендов реклама давно служит отличным инструментом, позволяющим привлечь покупателей и увеличить продажи. До некоторых пор в рекламе существовали определённые правила и собственная этика, но они постепенно уходят в прошлое благодаря развернувшейся рекламной войне между автогигантами. За её ходом с удовольствием следят зрители по всему миру.
Первая капля
Переход на личности в рекламе всегда считался сомнительной идеей. Такой подход мог навлечь кару в виде исков от компаний с оскорблёнными чувствами. Совершенно недопустимым считался даже намёк на наличие в рекламе конкурирующих брендов.
Этим принципам изменила BMW ещё в далёком 2003 году. В то время компания активно продвигала свой новый автомобиль и выпустила для него рекламу. Вся проблема заключалась в топовом автомобиле Mercedes ML, который в ней фигурировал. Mercedes ML, будучи раскрашенным под зебру, в качестве жертвы удирал от «гепарда» BMW X5.
Рекламные баталии
Не дождавшись ответа на этот выпад, BMW сделала новый. Компания в рекламе использовала слоган «Удовольствие за рулём». Решив не брезговать приёмами чёрного пиара, BMW на собственном рекламном плакате разместила автовоз Mercedes, загруженный своими автомобилями.
Красовавшаяся подпись «Mercedes тоже может доставлять удовольствие» недвусмысленно намекала на роль конкурента только в качестве доставщика автомобилей BMW. Но и после этого ответа на провокацию не последовало. Тогда мишенью стала Jaguar. Баварцы выпустили новый рекламный плакат, на котором фигурка ягуара бежит в обратную сторону от машины BMW.
Провокация опять не удалась, но Jaguar потом вспомнила о существовании подобных методов. Это произошло, когда Mercedes разработала систему Magic Body Control, позволяющую адаптировать автомобиль к неровной дороге. По такому случаю выпустили забавный рекламный ролик с курицей. Ещё интереснее смотрится пародия на этот ролик от Jaguar, где представитель кошачьих курицей пообедал.
Производитель же извлёк мораль: «Magic Body Control? Мы предпочитаем кошачьи рефлексы».
Эпическая битва с AUDI
Эпохальное противостояние состоялось у BMW с Audi. Всё началось с безобидного плаката, который был установлен BMW по случаю проведения собственного 35-го ралли рядом с двумя сервисными центрами. По этому случаю на нём был риторический вопрос: «Что дальше, парамедики на шахматном турнире?».
В ответ на это в Калифорнии появился огромный плакат Audi с комментарием: «Шахматы? Нет, спасибо, я лучше поеду за рулем».
Спустя время старый плакат заменили новым, который уже непосредственно призывал к действию: «Твой ход, BMW».
Оппонент не заставил себя ждать, отреагировал почти мгновенно, расположив напротив огромный рекламный бигборд с изображением автомобиля третьей серии и громкой надписью: «Шах и мат».
Оставить этот вызов без ответа производители Audi никак не могли, а потому рядом с рекламным щитом BMW вскоре появился другой, с Audi R8 и «скромным» текстом: «Ваша пешка – не ровня нашему королю!» Впрочем, рекламщикам «пешки» остроумия тоже было не занимать, и над бигбордом Audi появился парящий дирижабль, на котором красовался автомобиль BMW F1, а надпись на нём сообщала: «Игра окончена».
Появившийся уже в другом месте плакат Audi был ещё больше. На нём красовался один из роскошных автомобилей и подпись: «Пора проверить свою «люксовость». Её уже может не быть».
Затмил всё ответ BMW: в Москве разместили огромную рекламу серии «М», на которой вживую поместились все автомобили, в неё входящие.
Череда поздравлений
Выпады конкурентов не ограничивались троллингом, поддёвками и соревнованием «у кого лучше». В ход также пошли поздравления с достигнутым успехами. Правда, с изрядной долей иронии. На одном из рекламных плакатов BMW доброжелательно поздравляла конкурентов с первым местом в конкурсе «Машина года»-2006, проводимом в Южной Африке. Только поздравление при этом исходило от Победителя конкурса «Машина мира»-2006.
Встречным плакатом Audi поздравила своего оппонента с получением приза «Машина мира»-2006, подписавшись: «Шестикратный победитель круглосуточных гонок Le Mans».
Видя такое оживление на поле рекламы, к процессу подключилась Subaru, поздравившая оба бренда с победами на конкурсах красоты. В то время как в 2006 году сама заработала приз «Лучший в мире двигатель года».
К сожалению, этот обмен любезностями прекратила Bentley, разместив постер с собственным председателем. После чего дискуссия потеряла смысл.
Lada vs …Porsche?
В 2017 году был собран миллионный автомобиль Porsche 911, коим достижением и поспешил поделиться производитель. За 54 года сменилось целых семь поколений этой машины. Вишенкой на торте можно считать поздравление от Lada. Выпустив за 40 лет 1,5 миллиона экземпляров единственной модели Нивы, она поспешила поздравить Porsche открыткой, сравнив 911-ю с зайцем, а Ниву с черепахой.
В конкурентной борьбе между производителями рождаются более современные автомобили. Таким стал и новый универсал RS6 Avant на 600 л.с, который представила Audi.
Audi наносит ответный удар :: Autonews
Рекламные войны: Audi наносит ответный удар
Над Садовым кольцом в Москве появилась растяжка с рекламой Audi: «Меняем Ваш восторг на Audi A6».
Ничего такого, только у меня почему-то сразу возникли мысли о BMW, ведь именно слово Восторг – новая рекламная концепция баварцев. И думается, реклама именно на это и была рассчитана. Новый виток рекламной войны, которая длится уже почти 10 лет и за которой с удовольствием наблюдают поклонники немецких премиум-марок?
Можно до бесконечности слушать, как жарко спорят любители BMW, Mercedes-Benz и Audi. Маркетологи давно подхватили эту страсть и продолжают споры на рекламных плакатах, в промо-роликах и даже в стратегиях. Тем интереснее, что законодательство часто запрещает высмеивать конкурентов в рекламе, так что завуалированные намеки бьют еще остроумнее.
Первая фиксация этого исторического противостояния произошла еще в 2003 году: тогда славный своей агрессивностью BMW «напал» на Mercedes-Benz. На рекламных постерах изображался «хищник» BMW X5, настигающий жертву в лице «зебры» Mercedes ML. Правда, Mercedes на рекламе едет впереди…
Еще одна нападка BMW – постер с изображение автовоза Mercedes, везущего баварские машины, и припиской: «Mercedes тоже может доставлять удовольствие от вождения».
Не получив ответа от вечного соперника, BMW переключился на Jaguar:
Но самое интересное началось, когда BMW схлестнулся с Audi. Все началось с серии поздравлений:
«Поздравляем Audi с получением титула «Автомобиль года в Южной Африке». От BMW, Автомобиля года 2006»
Audi охотно поддержала атаку:
«Наши поздравления BMW, которая стала лучшей машиной 2006 года. От шестикратного подряд победителя круглосуточных ралли Le-Mans 2000-2006 гг»
Тут в спор немцев вмешались японцы – Subaru.
«Audi и BMW – молодцы, победили в автомобильных конкурсах красоты. От производителя лучших в мире двигателей по версии International Engine 2006»
Конец «поздравлениям» положила марка Bentley, опубликовав полный достоинства постер.
Правда, до сих пор неизвестно, кто его сделал – шутники из Сети или сама британская компания.
Но война только разгоралась. В 2007 году начался ее новый виток – спор снова разожгли «бмвэшники». В ответ на рекламу русифицированной навигационной системы Audi баварцы заявили: «Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель».
Дальнейшую битву относят как на совесть маркетологов, так и фанатов марки. В любом случае, у постеров официальные логотипы. Так, после намеков BMW насчет двигателей Audi решает вывести на первый план преимущества своей фирменной системы полного привода: «Вот что происходит, когда у вас нет quattro».
осле знаменитой московской аварии, в котором разбили один из первых Audi R8, появляется ответ баварцев: «Вот что происходит, когда у вас есть quattro».
В 2009 году военные действия стали еще более вызывающими и неполиткорректными. BMW и Audi стали играть в открытую. В одном из городков в Южной Калифорнии появился плакат: «Обновленный Audi A4. Твой ход, BMW».
Уже через неделю на соседнем здании BMW сделал свой ход с M6: «Шах и мат».
Audi немедленно вывесили свой первый суперкар R8 и написали: «Ваша пешка – не чета нашему королю». Эта фраза скорее адресована самому немецкому автопроизводителю, а не покупателям, ведь к горю поклонников BMW, сегодня у баварцев нет суперкара. Однако BMW напомнил о своем болиде, выступавшем в Formula 1. Game over?
«Время проверить твою «люксовость». Возможно, ее уже нет» — еще один выпад Audi с участием R8.
Говорят, что BMW нашелся с ответом, вывесив билборд со всем своим модельным рядом и подписав: Too busy to play games.
Но долго тишина сохраняться не могла. Почувствовав свою силу, в битву вступил японский премиум-бренд Lexus.
Со свойственной нации практичностью и скрупулезностью Lexus опубликовал диаграммы, которые подозрительно напоминают логотипы всех немецких конкурентов. Диаграммы недвусмысленно намекают на дороговизну привычных люксовых брендов.
Кстати, кое-что похожее было и у Audi:
Затем противостояние вылилось в видеоролики:
рекламные войны BMW vs Audi
Audi становится в рекламном противостоянии все агрессивнее. Опять пошли нападки на мало участвующий в этой битве Mercedes: Ингольштадт выпускает серию роликов, в которых превозносит красоту прогресса и намекает на устаревшую роскошь штутгартских моделей:
Российский ролик, презентованный к 8 марта, высмеивает конкурентов не только из BMW, но и почему-то Citroen и Hyundai.
BMW подключает тяжелую артиллерию. Баварцы уверены: старый BMW лучше нового Porsche:
Infiniti тоже долго не могла оставаться в стороне. Жестокий ролик:
Что ж, посмотрим, ответит ли московский BMW на новую рекламу Audi.
в рекламе все средства хороши. Противостояние как стратегия
Round 1, fight!
Coca-Cola или Pepsi, McDonald’s или Burger King, Apple или Samsung, BMW или Audi, Microsoft или Apple, Билайн или МТС, Альфабанк или Тинькофф?
Признавайтесь, в каком вы лагере?
И даже если вы ненавидите фастфуд и газировку в целом, у вас нет немецкого авто, и вы предпочитаете технику Xiaomi, то о брендах-гигантах, их рекламном противостоянии все равно слышали. И перед глазами яркие баннеры или ролики сейчас точно промелькнули, да и любимчиков так или иначе отметили.
Война в бизнесе, противостояние корпораций – тема излюбленная и благодатная, если не сказать больше.
На нее есть куча статей, роликов. И в основном показывают примеры удачной и креативной рекламы этого «великого рекламного противостояния», максимум, еще дают историю самой «войны». Но по сути это лишь верхушка айсберга.
Задумывались ли вы когда-нибудь, а зачем оно все брендам? «Это просто конкуренция, реклама» – скажете вы, и глобально так оно и есть. А вот чуток детальнее давайте разбираться, зачем, почему и как оно все устроено. Классные примерчики тоже посмотрим, обещаем. Статья все же больше развлекательная, а не занудно-энциклопедическая. 😉
У кого в песочнице лопатка круче: противостояние брендов как гениальная стратегия
Round 2, fight!
«Война», «битва», «противостояние», «баттл», «схватка» – синонимы громкие и сочные. Но по сути, это часть глобальной стратегии брендов, кропотливая работа, дающая не только запоминающиеся креативы и обсуждения среди пользователей, а куда большее. Тут тесно завязано все – имидж, лояльность, влияние на восприятие и умы, формирование ценностей, подогрев интереса к товару и бренду, перераспределение долей существующего рынка, перетягивание ЦА конкурента на свою сторону и т.д.
И надо понимать, что это марафон, а не спринт. Плюс вопрос даже не в том, кто и как быстро победит, а кто и как сыграет. Фактически важен не сам результат, а процесс и качество его реализации – речь не о войне с победителем и проигравшим, а о тонкой и искусной игре.
Получилось как-то немного сложно и пафосно. =) Возвращаемся к сути.
Исходные данные: у нас есть корпорации-гиганты, известные, процветающие, откусившие большой кусок пирога. Есть рынок, который фактически уже поделен между этими монстрами. Особо расширяться уже некуда, новых горизонтов для завоевания тоже сильно нет.
Что требуется: не терять свои позиции, побороться за то, что есть, перетянуть одеялко на себя. Вполне себе цель, исходя из которой можно выбрать стратегию и тактику.
Что делать: одна из важнейших сторон этой борьбы – влияние на внутренний мир потребителя.
А что как не реклама влияет на умы аудитории и формирует имидж. Причем, чем более броский будет вариант, тем больше и внимания. Троллинг, подколы, прямые выпады – почему нет, если оно работает. И собственно, вот как-то так и получаем войну в рекламном пространстве. Что в свою очередь лишь только одна из граней общей стратегии.
Победитель не тот, кто продает дешевле или качественнее, а тот, кто умеет заманить потребителя и предложить ему те ценности, что ему нравятся, или дать ему новые, показать, чем они круче.
Coca-Cola – продукт не для здорового питания, а BMW – не бюджетное семейное авто для выездов на природу. Намек, надеемся, понятен.
П.С. Да, сейчас максимально все упростили, хотите больше, начните с книги «Маркетинговые войны» Эла Райса и Джека Траута.
Еще стоит отметить, что такая война брендов по силам больше «крупнякам»:
- Банально, но бренды должны быть максимально известными, занимать определенную нишу, быть в ней самыми-самыми. Следить за баттлами малоизвестных Васи Пупкина и Сережи Огурцова никто не будет, а газировке «Колокольчик» не угнаться за Pepsi.
- Броские, креативные и затяжные баталии – это колоссальные бюджеты, которые мгновенно не окупаются и прямых продаж не дают.
- Не стоит забывать про законодательство и быть готовым нести расходы на адвокатов и юристов, отстаивать свои права, платить штрафы – тоже удовольствие не из дешевых.
- Нужны настоящие асы – маркетологи, пиарщики, рекламщики, сммщики, способные создать классный рекламный продукт, поработать с инфоповодом, экстренно отреагировать на то или иное событие. И продумать действия, предугадать реакцию на несколько шагов вперед.
- Всем этим асам нужно задействовать буквально все: нейромаркетинг, событийный маркетинг, ситуативный маркетинг, имиджевую рекламу, нативную рекламу, вирусную рекламу, SERM и т.д. и т.п.
- И еще раз про эффект: отдача не мгновенная и ее проблематично точно оценить в денежном эквиваленте. Все инструменты и способы работы с имиджем, лояльностью влияют на те самые заветные продажи опосредовано, часто формируют будущий спрос, укрепляют позиции компании на рынке, а не заставляют купить что-то здесь и сейчас.
Все инструменты и способы работы с имиджем, лояльностью влияют на те самые заветные продажи опосредовано, часто формируют будущий спрос, укрепляют позиции компании на рынке, а не заставляют купить что-то здесь и сейчас.Стоит ли игра свеч? Достаточно просто посмотреть примеры, вспомнить миллиардные армии поклонников того или иного товара/услуги, и ответ найдется сам.
Креативные сражения в войне брендов: кто тут тузик, а кто грелка
Round 3, fight!
Ну и к острым примерам – наглядно посмотрим наиболее интересное и запомнившееся.
Pepsi vs Coca-cola
Вот вам и имиджевая реклама и отличный ситуативный маркетиг.
Это постер от Pepsi к Хэллоуину: банка Пепси в плаще Колы желает всем жуткого праздника.
Славно, остроумно, и в то же время нагло и агрессивно.
Но такой ход работает – не перепостил и не отфотошопил его только ленивый.
А это мог бы быть остроумный ответ ответ Coca-Cola, но, увы, это творчество фанатов.
Концерн Coca-Cola в этой битве с троллингом активно от Pepsi не «откусывается». Но при этом Coca-Cola на 2018 год получает 74% дохода с международного рынка, Pepsi – только 48%.
Еще пример наступательно-агрессивной стратегии Pepsi в реальном мире.
Кажется, перевод тут не нужен 😉
Pepsi вовсю использовала образ конкурентов в рекламе, постоянно сравнивая себя с ними. Как понимаете, сравнение всегда было в пользу Pepsi.
Еще хороший пример ситуативного маркетинга. Потроллить конкурента в День Дурака, признавшись ему в любви? Почему нет.
Вот вам и сравнение, приуроченные к выходу нового продукта: наглядное сравнение линеек продуктов. Очень наглядное.
Привлечения звезд и использование их образов тоже в какой то мере можно отнести к противостоянию – корпорации прекрасно понимают, какую силу имеют медийный личности и как их присутствие в рекламе формирует образ и мнение у ЦА.
Так один из самых эпичный клипов с Britney Spears, Beyonce и Pink сняла корпорация Pepsi в 2004 году. Этот ролик вошел в историю. Если не видели его, то срочно посмотрите.
Хотя в плане привлечения знаменитостей Pepsi не скупится: Элтон Джон, Кристина Агилера, Шакира, Мадонна, Майкл Джексон, София Вергара, Дэвид Бэкхем.
Но у Coca-Cola тоже много кто засветился: Кайли Миноуг, Пирс Броснан, Мэтт Леблан и Кортни Кокс из всеми любимых «Друзей», Пенелопа Крус, Тейлор Свифт, Кейт Бекинсэйл, Селена Гомес, Ашвайя Рай, Хью Лори.
Может, такой эпичностью клипы этой корпорации и не могут похвастаться . Но вспомните их новогодние грузовики, горячо любимые всеми и поистине культовые.
Оба бренда активно играют в игру «кто какую знаменитость заполучит».
BMW vs Audi
Эти примеры вы тоже видели, тут бренды вступили в открытую полемику. Сыр-бор начался с BMW, которые «по-дружески» поздравили концерт Audi с победой в конкурсе «Машина года» в Южной Африке.
Все мило, славно и совершенно безобидно, если бы не подпись «от победителя „Машина мира“».
P.S. Сами создали инфоповод, сами попиарились – к событию привязали, конкурентов потыкали + и как имиджевая реклама тоже ничего.
Но Ауди тоже не лыком шиты: ответное поздравление BMW от шестикратных победителей гонок выглядит ооочень мило.
На этом деле не кончилось, к сражению подтянулся еще и бренд Subaru, заявив нечто в духе «Вы, конечно, молодцы, поздравляем. Но лучший двигатель за нами».
Или вот такой еще примерчик. В России в 2007 Audi представило новинку – GPS-навигатор. Модно-круто, просто новость от Audi.
BMW молодцы, быстро среагировали, инфоповод сравнить себя с конкурентами не упустили. Мол, пока кто-то переводами занимался, кто-то сделал двигатель-зверюгу.
И из свеженького: год 2018, события разворачиваются в твиттере.
BMW запостили в своем аккаунте фотографию машины в эксклюзивном цвете.
Фото красивое, яркое, на фоне – настоящий фейерверк из искр.
Да вот только Audi увидели в искрах намек на свой логотип, о чем и сообщили, ретвинув новость со словами «Когда видишь это…».
И казалось бы, молодцы Audi, подкололи BMW. Но нет, BMW – боги троллинга.
«Да, мы видим это, там же где, и обычно….в зеркале заднего вида».
Я смотрю на тебя. Буря, искра, безумие. А также шампанское-овации-ретвиты-лайки. Это красиво. Реакции SMMщиков BMW и качеству их работы реально можно и нужно аплодировать стоя. Что люди в соцсетях и делали =)
Mercedes vs Jaguar
Помните галлюциногенною рекламу с курицами Mercedes Benz?
В двух словах: в ролике они представили «умную» подвеску, показав принцип ее работы на курицах. В чем соль – голова куриц остается неподвижной при движениях тела. Соответственно, весь ролик, куриц вращали, как только можно. Кого-то ролик раздражал, но вирусный эффект был достигнут – о нем не говорил только ленивый.
P.S. cистема подвески называется Magic Body Control, что важно будет далее.
Ну а раз ролик такой удачный, и все о нем говорят, то как тут удержаться от соблазна.
Jaguar вот и не смогли. Сделали клип, в котором курицу съедает ягуар. Даже намеком это не назовешь.
Какой уж тут Magic Body Control, когда ягуар — хищник с идеальными кошачьими рефлексами.
Мерседес, правда, сражение решил продолжить и нашел чем ответить. Если приглядитесь, на картинке видно ягуара, которого вот-вот собьет машина. Или нет.
Смотря как быстр ягуар и смотря как эффективна система торможения от Мерседеса.
McDonald’s vs Burger King
Burger King вообще мастер агрессивное рекламы. Причем не только в англоязычном сообществе.
P.S. законодательно упоминание конкурентов в собственно рекламе разрешено далеко не везде. В России запрещено. Поэтому и с троллингом в какой-то мере сложнее.
В США таких запретов нет, поэтому на западном рынке конкуренты могут позволить подкалывать друг друга в лоб.
Главное только не врать, за ложные факты засудят. Хотя… разборки в суде – это тоже пиар. Дорогой правда очень.
Burger King как только не провоцировал McDonald’s: и над размером фирменного бургера из меню конкурентов смеялся, сравнивая со своим, и на Хэллоуин нарядился конкурентом.
Но и России в этой битве гигантов есть чем хвастнуть. Российское отделение умудряется балансировать на грани эпатажа и лютого хамства, не нарушая при этом закон.
Чего только стоят растяжки над McDonald’s, указывающие где можно найти настоящие бургеры. Формально все корректно – имя конкурента не упоминается, просто выкуплено рекламное место.
«ПШЛНХ МКДНЛДС!» – ну куда и кому пойти, будет понятно только российскому менталитету.
И еще хороший пример ситуативного маркетинга: Бургер Кинг бдит. И у него есть что предложить получше, даже если конкурент слился.
Кто-то скажет «фу, нечестно, они хамы, как грубо, это же видят дети», а кто-то и оценит такой подход как раз из-за смелости, новизны. В народ такие акции расходятся на раз-два. Молодежи нравится сленг и мемчики. Бренд на слуху, аудитория его любит, а кто не любит, все равно знает, обсуждает и говорит. Profit.
Не стоит думать, что Макдак молчит и наблюдает. Его стратегия может не столь агрессивна, особенно в нашей стране. Но ответить они могут.
Во Франции McDonald’s посмеялся над соперниками, разместив указатели до ближайших кафе: до собственного «Макавто» всего 5 км, до конкурентов аж 258. По числу точек Макдональдс бесспорно впереди планеты всей.
У McDonald’s есть старая реклама 2011 года, в которой они неплохо поиздевались над конкурентом. В чем соль: ребенок пытается поесть картофель фри из фирменной красной коробочки, но у него постоянно отбирают еду ребята постарше. Попытки отнять фастфуд прекратились, когда мальчик обзавелся пакетом Бургер Кинг и спрятал за ним продукцию McDonald’s.
«Альфа-Банк» vs «Тинькофф Банк»
Как потроллить друг друга и как повоевать отлично знают «Альфа-Банк» и «Тинькофф». Просто почитайте эту ветку. Там, правда, пытались к ней подключиться и «Почта Банк», и «Билайн», но на коне остались не они.
Кратко ситуацию поясню: пользователь выложил твит, в котором пожаловался на комиссию в «Альфа Банке». Следующим твитом упомянул, что у «Тинькофф» всё ок, можно пополнить с внешней карты. И понеслась.
«Альфа Банк» ответил, причем подколов конкурентов. Далее все пошло по нарастающей. Влез «Почта Банк», что вызвало смех и у конкурентов, и у пользователей. Далее весь диалог превратился в одно сплошное «а у нас в квартире газ, а у вас».
Но нельзя не отметить филигранную работу сммщиков. Это игра в высшей лиге.
МТС vs МегаФон vs Билайн
На волне популярности рэпа, баттлов, Гнойного, Оксимирона, поупражняться в остроумии решили наши сотовые операторы.
Естественно, втянув в это сражения свои оппонентов.
Получилось забавно, но особой популярности у пользователей баттл не пользовался. Вирусного эффекта не случилось, но тем не менее, информация пошла по порталам, новостям, в статьи, а это тоже результат.
А кто победитель то в этом противостоянии брендов?
Громкое имя и столетняя история – это хорошо, но продолжать светиться и управлять мнением аудитории тоже необходимо.
Жизненно важно нравиться аудитории, быть на слуху, ассоциироваться с определенными ценностями и образами. Если даже вы BMW или Dior и не хотите давать рекламу, то ее дадут другие. Поэтому надо соответствовать.
В войне брендов победителей и проигравших нет. Важен сам ход сражения, иногда просто непосредственное участие. Вкусный пиар и внимание аудитории будет приковано ко всем участникам, особенно таким суперизвестным. Хотя подмочить свою репутацию может и гигант, в итоге такие провалы бывают.
Со стороны все эти классные баннеры, ролики, перепалки в соцсетях смотрятся прикольно, легко и естественно. Ими делятся, обеспечивая вирусный охват, на них создают пародии и мемы. Некоторые кампании и имиджевая реклама становятся легендами.
Какая именно реклама крупного бренда вас больше всего впечатлила? Делитесь в комментах, пообсуждаем. И не забудьте подписаться на наш канал в Дзене и на наши рассылки – пришлем вам еще занимательного чтива. 😉
А если желаете, чтобы происки конкурентов не отразились на вашей репутации, закажите SERM-сопровождение у наших специалистов. Ведь всего 1 негативный отзыв способен отпугнуть 22% потенциальных клиентов! Оно вам надо? Полагаем, что нет.
Рекламные войны между брендами (31 фото)
Как вы знаете, некоторые бренды в погоне за потенциальными покупателями устраивают между собой настоящие рекламные войны, используя все возможные средства – в ход идут даже прямые выпады против конкурирующей компании (прямое сравнение с конкурирующими брендами, что, кстати, в России, в отличие от других стран, наказывается штрафом). Иногда брендовые противостояния длятся многие годы, превращаясь в настоящие затяжные войны. О некоторых из них мы сегодня и расскажем:
Axe против Old Spice
Молодой и дерзкий бренд решил высмеять канадскую рекламу Old Spice с Исайей Мустафой, актёром и бывшим спортсменом,
разместив рекламный билборд с язвительной надписью в адрес конкурента:
«Для мужчин, которые больше предпочитают быть с женщиной, чем на коне»
LG против Samsung
Весной этого года на Таймс-сквер появился рекламный баннер компании Samsung, анонсирующий новый смартфон Galaxy S4. Конкурирующая с ней корейская компания LG, чья наружная реклама уже в течение 20-ти лет размещается непосредственно над баннерами Самсунга, не могла пропустить столь удобный момент и на фоне ажиотажа вокруг нового смартфона не прорекламировать свою новинку. Обновив свою рекламу в стиле баннера конкурентов, LG предложила купить свой новый смартфон уже сейчас.
Реклама Samsung: «Будьте готовы к новому Galaxy!», реклама LG: «LG Optimus G здесь для вас уже сейчас!»
BMW против Audi
Ауди является одной из самых задиристых компаний среди автопроизводителей на военно-рекламном поприще: то Ferrari заденет, то высмеет Lexus, то компании Mercedes пожелает спокойной ночи. Однако больше всего достаётся BMW, которая никогда не оставляет вызов конкурента без внимания.
Их рекламная баталия началась с рекламы BMW, которая в своём принте «искренне» поздравила Audi с победой в конкурсе «Автомобиль года-2006» в Южной Африке, «ненавязчиво» подписавшись «От победителя конкурса «Лучший автомобиль в мире-2006».
Audi обратилась к сопернику в ответном постере: «Поздравляем BMW с победой в конкурсе «Лучший автомобиль в мире-2006», чуть ниже «скромно» подписавшись: «От шестикратного победителя гонок «Le Mans 24 Hour» (2000-2006).
К словесной рекламной баталии двух автогигантов присоединилась Subaru, выпустив постер с надписью: «Audi и BMW – молодцы, что побеждают в «конкурсах красоты». От победителя международного конкурса «Двигатель года-2006».
В 2009-ом году в Южной Калифорнии, на проспекте Санта Моника, появился рекламный щит компании Audi с рекламой нового автомобиля A4 с призывом: «Твой ход, BMW!»
Чуть позже на противоположной стороне улицы, прямо напротив билборда, был установлен рекламный щит BMW M3 – «Шах и мат».
В России компания Audi прошлась по неудачной адаптации международного слогана «Freude ist BMW» («Joy Is BMW») – «Восторг играет по-крупному», «Восторг создаёт рекордсменов», «Восторг готов к будущему» – неоднократно становившейся предметом сарказма и осуждения рекламистов и поклонников марки, и выпустила баннеры со словами «Меняем ваш восторг на Audi».
Противостояние компаний FedEx, DHL и UPS
Компании международных перевозок периодически подкалывают друг друга: то DHL «упакует» груз FedEx в контейнер со своим логотипом, то наоборот.
Pepsi против Coca-Cola
В этом противостоянии нападает преимущественно Pepsi, а Coca-Cola, в основном, проводит незаметный рестайлинг своего логотипа и наблюдает за активностью конкурента.
Впрочем, в этой битве титанов участвуют и сами потребители, разделившиеся на два лагеря и направляющие свои любимые бренды в нужной им траектории. Например, сотни тысяч американцев подали в суд на компанию Coca-Cola с требованием вернуть старый рецепт.
Nissan против Audi и Porsche
Провокационная наружная рекламная кампания «How to beat the Germans» («Как победить немцев») была запущена в Лондоне компанией Nissan. По городу разъезжает белый автомобиль Audi TT-S, на который нанесена надпись «Дороже, медлительнее и не такой мощный, как Nissan 370Z».
На другом автомобиле – Porsche Cayman – также разъезжающем по городу, другая надпись: «Мечтаю быть таким же быстрым, как Nissan 370Z».
Samsung против Apple
Чтобы прорекламировать свой смартфон Galaxy S, Samsung использовала проблемы iPhone 4. Компания стала бесплатно рассылать свой новый смартфон самым популярным в Англии Интернет-блоггерам, которые в Твиттере жаловались на свои iPhone. А на рекламных постерах в слове «Hello» вместо букв «L» был использован значок качества сигнала связи.
BMW «наехал» на Jaguar
BMW против Mercedes
В 2003-ем году компания BMW покорила международный фестиваль рекламы «Каннские Львы» принтом, на котором изображён BMW X5, гонящийся за Mercedes ML.
«Mercedes тоже может доставлять удовольствие от вождения»
Bentley против всех
А так Bentley решила выразить своё превосходство среди всей этой «детской» автомобильной перепалки.
В Российской Федерации, к сожалению, упоминание бренда конкурента в рекламе запрещено на законодательном уровне. Более того, даже намёк на чужой бренд может быть наказан штрафом за нарушение закона о рекламе. Впрочем, некоторые компании это не останавливает: жалобы конкурентов, судебные разбирательства, которые неизменно освещаются средствами массовой информации, служат дополнительной вирусной рекламой, а суммы штрафов, как правило, изначально закладываются в бюджет подобных рекламных кампаний.
Так, например, в начале года в Москве была размещена реклама газеты «Ведомости» со следующей надписью: «Коммерсанты ничего не решают, пока не прочтут «Ведомости».
В 2009-ом году в ФАС поступила жалоба от компании «Вимм-Билль-Данн», владельца торговой марки «Чудо», на компанию «Danone» за то, что последняя разместила в торговых точках города Казань (на ценниках возле своей продукции) слоган «Не надейтесь на чудо – пейте Danone!»
Весной 2004-го года в Москве появились рекламные плакаты компании «Сибирский берег», производителя снеков «Кириешки», которые гласили: «Настоящие сухарики корочками не назовут».
«Эльдорадо» против «Техносилы»
Российской сети магазинов «Эльдорадо» даже не потребовалось намекать на конкурента – компании удалось сыграть на креативе и месторасположении своего рекламного щита рядом с билбордом торговой марки «Техносила».
Газета «Московский комсомолец» против газеты «Комсомольская правда»
Рекламная «перебранка» между двумя изданиями была замечена в 2007-ом году.
«Билайн» против «МТС»
Carl’s Jr. против McDonald’s
Сеть ресторанов быстрого питания «Карлс Джуниор» в Санкт-Петербурге запустила рекламную кампанию, в которой не могла не подколоть McDonald’s.
Burger King против McDonald’s
Вечное противостояние между двумя конкурентами.
Ауди и бмв
Рекламные войны автомобильных брендов
Кто кого? Подборка перлов от автогигантов.
Реклама – двигатель торговли. Доказано, проверено, без нее никуда. И в каких только формах не встретишь ее нынче. Даже война! Под последним подразумевается некое смелое высмеивание своего конкурента, стеб, чтобы пропиарить достоинства, показать свое превосходство и возможные недостатки, слабые места оппонента. Реклама товаров на основе такого сопоставления качеств изначально появилась в США, в начале 1980-х. Однако в автомобильной промышленности войны развернулись лишь в начале 2000-х. Основоположниками «военных действий» считаются немцы – первый «снаряд» полетел от BMW в 2003-м. Баварцы создали изображение, на котором кроссовер BMW Х5 в хищно-леопардовом «одеянии», настигает «зебру» – Mercedes ML.
Ответ от Mercedes был таким:
“А mercedes can also bring driving pleasure”, что значит “Мерседес тоже может доставлять удовольствие от вождения». Как видим, на «мерсовском» тягаче удобно разместились новенькие «бэхи».
Потом агрессор BMW, взяв на вооружение такой тип рекламы, напал на Jaguar. На изображении видим, как перепуганный ягуаровкий «котик» дает деру. Но на этом все и закончилось, ответ баварцы от чопорных англичан не получили.
Поэтому следующей жертвой BMW стал еще один конкурент – Audi. И вот тут пошла жара, которая длится до сих пор. Audi тоже оказались еще теми остряками. Началось все с того, что BMW выразили свои поздравления Audi с победой в конкурсе «Авто года-2006 в Южной Африке», скромно подписавшись на постере «От победителя конкурса «Авто мира-2006».
Ответ от Audi последовал быстро: «Наши поздравления BMW c победой в конкурсе «Авто мира-2006″. От шестикратного победителя гонок Le Mans 24 Hour (2000—2006)».
И тут решили вмешаться и японцы из Subaru, чтобы себя показать да других подразнить. На своем посте они поздравили BMW и Audi с победами в конкурсах красоты. А про себя отметили, что их достижение – лучший двигатель в 2006-м (International Engine 2006).
Ну, а точку в этом поединке поставил сам глава Bentley. Oops!
Пробуют себя в рекламной войне (в виде постеров) и менее именитые бренды. Вот например:
Реклама электромобилей ZAP: “Природа говорит тебе “Спасибо!». Электрокар на фоне главных загрязнителей окружающей среды, которым “мстят” птицы.
Чуть позже интернетовские постреры-дразнилки автогигантов превратились в бигборды. Audi бросает вызов, создав «картину» с изображением нового A4 и надписью «Твой ход, BMW».
Ответ последовал быстро. Рядом с их бигбордом появился вот такой «шах и мат»:
Ответочка от Audi: “Ваша пешка не ровня нашему королю!».
И закончилась битва внезапным появлением дирижабля от BMW. Что же тут уже скажешь…
Еще одно остроумное решение от Audi – чехол для авто с изображением открывашки Audi R8 в полный размер. Подавалось все под таким «соусом”: «У вас нет Audi R8 Spyder? Теперь он может у вас появиться. Разыграйте соседей и себя, думая, что у вас есть автомобиль вашей мечты. Чехол идеально подойдет для владельцев автомобилей BMW и Mercedes, чья жизнь наполнена сожалениями».
А далее война Audi и BMW развернулась уже в видеоформате.
Ответочка:
Потом Audi сделала еще такой креативный ход, дразня всех своих конкурентов:
И еще вот так, чтобы добить всех:
Тут Audi дразнит Ferrari, колеся по его родине и вызывая «культурный» шок у окружающих: «Как он посмел!». Короче говоря, Audi в плане рекламной войны – главный тролль.
А вот что думает Infiniti по поводу BMW:
Не так давно компания Mercedes-Benz показала забавный видеоролик, в котором продемонстрировала принцип работы новой системы Magic Body Control. Цыпочки показывают удивительную способность контролировать свои телодвижения под ритмы. И отображают тем самым, как грациозно, четко работает новшество от Mercedes-Benz – система MAGIC BODY CONTROL. Как известно, она была разработана для нового поколения Mercedes S-class w222 для выведения комфорта при езде на качественно новый уровень. Эта активная система подвески, по утверждениям компании, обеспечивает уникальный комфорт при движении благодаря способности адаптироваться к характеру, состоянию трассы еще до того, как колеса начнут контактировать, соприкасаться с неровностями.
Сразу после этого Jaguar опубликовала рекламный ролик, в котором показано, как ягуар съедает курицу. Видео в той же стилистике, что и реклама MAGIC BODY CONTROL. В конце Jaguar’овского ролика – приписка: «Волшебный контроль тела? Мы предпочитаем кошачьи рефлексы. А вы?».
Следующий ход от Mercedes-Benz, но уже просто в виде картинки. На ней видно, как из леса на дорогу выходит ягуар, ведь на него мчит Mercedes. Приписка к постеру гласит: «По причине того, что кошачьи рефлексы недостаточно быстры. Тормозная система PRE-SAFE». А на twitter-аккаунте Mercedes дал еще разъяснение: «Набор вспомогательных систем Intelligent Drive поможет Jaguar сохранить все свои 9 жизней».
Вот такие боевые действия. И это только творчество непосредственно самих представителей автокомпаний, а сколько в интернетах подобного от фанатов брендов, у-у-у-у.
И немного мяса напоследок!
veddro.com
Рекламная война Audi и BMW: новый ход
Поклонники «Большой немецкой тройки» любят поспорить о преимуществах любимого бренда перед остальными и потому с интересом следят за информационной войной, которую давно развязали Audi и BMW. Все начиналось с биллбордов, потом перешло на видеоуровень. И вот можно наблюдать очередной виток борьбы.
А все началось еще в 2003 году, причем рекламную войну развязал BMW. Сначала атаки были направлены на Mercedes. В первой рекламе был изображен BMW в виде хищника, бегущего за «зеброй» Mercedes. Правда, на рекламе Mercedes едет впереди…
Потом появилась еще одна реклама с оскорбительной припиской: Mercedes тоже может доставлять удовольствие.
Затем BMW «напал» на Jaguar.
Но Jaguar, занятый своими проблемами, проигнорировал нападки баварцев, и тогда BMW переключил свое внимание на Audi. И тут началось…
Сначала была всем известная серия «поздравлений»:
«BMW, Автомобиль года 2006, поздравляет Audi с получением титула «Автомобиль года в Южной Африке».
Практически сразу появился ответ «четырех колец»:
«Поздравляем BMW, которая стала лучшей машиной 2006 г. От шестикратного подряд победителя круглосуточных ралли Le Mans 2000-2006 гг.»
В дело вмешалась японская марка Subaru, а затем британский люксовый бренд Bentley, казалось бы, поставил точку в этом споре.
Но немцы не успокоились.
В 2007 году Audi представляет на российском рынке русифицированный GPS-навигатор:
И снова BMW разжигает спор:
«Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель»
Audi ответили рекламой своей фирменной системы полного привода quattro:
«Вот что происходит, когда у Вас нет quattro»
У BMW вскоре появилась возможность ответить: «Вот что происходит, когда у Вас есть quattro»
В 2009 году рекламы стали еще более дерзкими и неполикорректными – к радости поклонников.
В одном из городов Южной Калифорнии появился плакат Audi, гласящий: «Полностью обновленная Audi A4. Твой ход, BMW»
Уже через неделю баварская компания BMW повесила на соседнем здании свой ответ – большой биллборд с надписью «Шах и Мат».
В ответ на емкую и содержательную фразу баварских моторных заводов Audi разместила еще куда более задиристую рекламу, которая скорее больше адресована маркетологам конкурентов, нежели потребителю.
На сей раз на биллборде Audi изобразили свою гордость – R8, а рядом приписочку Time to check your luxury badge. It may have expired (Время проверить твою «люксовость». Возможно, ее уже нет).
Ну и наконец дошло до более динамичные противостояний – видеороликов.
Что же, с нетерпением ждем продолжения! BMW, твой ход.
carclub.ru
Рекламные войны автопроизводителей
| Автор Игракадемик |
Однако «Ягуар» решил оставить эту рекламу без внимания.
Позже жертвой рекламной атаки стал концерн Audi. В 2007 году Audi представила российскому рынку своевременное нововведение — русифицированный GPS-навигатор. И сразу же последовал ответ от BMW: «Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель» Audi ответили рекламой своей фирменной системы полного привода quattro: «Вот что происходит, когда у Вас нет quattro». В BMW быстро парировали: «Вот что происходит, когда у Вас есть quattro». В одном из городов Южной Калифорнии появился плакат Audi, гласящий: «Полностью обновленная Audi A4. Твой ход, BMW» BMW думали ровно неделю. После чего повесили свой плакат на соседнем здании с сокрушающим ответом «Шах и мат!». Audi тоже не отстает: компания изобразила на билборде свою гордость – R8, а рядом приписку: Time to check your luxury badge. It may have expired (Время проверить твою «люксовость». Возможно, ее уже нет). Кстати, одним из ходов войны Audi выпустил гениальный видеоролик: «Дизайн Alfa Romeo, комфорт Mercedes, безопасность Volvo, спортивность BMW — всё в одном автомобиле (Audi)»Постер и видео| Рейтинг экспоната: |
забыли пропуск?
заявка на получение пропуска
www.netlore.ru
Audi попёрла против Mercedes и BMW. Перемирие в рекламной войне немецкой тройки закончилось
Многие из нас помнят хрестоматийный пример рекламных войн между Audi и BMW, в которую позже ввязались и Subaru, и Bentley. Некоторое время царило перемирие, но оно было нарушено появлением нового противника — компании Jaguar, который посмел рыкнуть на «Мерина». Может, оно и к лучшему, ведь народу нужен не только хлеб, но и зрелище! За несмелой попыткой «Джага» свою армаду маркетологов двинула Audi. И против кого? Сразу против Mercedes-Benz и BMW.
Девиз рекламной кампании Audi гласит: «Не жалей о своём первом премиальном автомобиле. Бескомпромиссный вариант — новый Audi A3».
Видео было подготовлено компанией Audi как часть рекламной кампании, посвящённой выходу на рынок Соединённых Штатов нового седана Audi A3. В «Ауди» решили потроллить основных конкурентов своей новинки: Mercedes-Benz CLA и BMW 3-Series. Дочурка отказывается ехать с мамой на «трёшке», темнокожий парень говорит, что если CLA — автомобиль моей компании, то эта компания не моя. И уходит… В конце все герои признаются, что ждут новый Audi A3, который появится в апреле 2014 года.
На самом деле ингольштадтцы из Audi сняли несколько видеороликов, которые называются «Shame» («Позор» рыжей женщины), «Buyer’s remorse» («Раскаяние покупателя» — парня, который не пожелал открыть своё лицо) и «Lessons» («Уроки» отца сыну). Но там одна болтовня, которую можно смотреть либо с субтитрами, либо если хоть чуточку воспринимаешь английский на слух.
Как бы кто ни старался из автопроизводителей подколоть друг друга, им уже не
переплюнуть Bentley, компанию, в которой всё своё превосходство объяснили без
слов. Но так понятно! До сих пор мы считаем этот плакат эталонным оружием в
рекламной войне.
США воистину свободная страна, ведь только там могло возникнуть такое противостояние. Да, закон в Америке позволяет, а точнее не запрещает, упоминать в рекламе своего продукта конкурирующего бренда. Вот и результат. Напомним, что некоторое время назад Jaguar решил высмеять Mercedes-Benz и его «умную» подвеску Magic Body Control. Что будет дальше? Захватывающий сериал, однако…
рекламных войн: когда BMW, Audi, Mercedes Benz, Jaguar доказывают свое мастерство с помощью рекламы
Производители изобрели более тонкий и изощренный метод снятия стресса — рекламу
Автомобильная промышленность очень конкурентоспособна. Производители автомобилей и мотоциклов вкладывают большие деньги и время в разработку машин, которые будут покорять сердца энтузиастов. Но тогда нельзя вступать в драку с конкурентами каждый раз, когда они представляют новую или лучшую машину.Поэтому производители изобрели более тонкий и изощренный метод снятия стресса — рекламу. Хотя нет никакой гарантии, что эти объявления могут повлиять на решение покупателя, но они наверняка вызывают хихиканье. Прокрутите вниз, чтобы увидеть веселую рекламу из прошлого, и будьте уверены, последняя просто фантастическая!
Война не ограничилась одним видом рекламы, она распространяется на печать и рекламные щиты, даже на видео! Да, компании очень серьезно относятся к этой битве. Фактически, между BMW и Audi была очень популярная и продолжительная ссора.BMW даже поссорилась с Mercedes Benz.
Началось примерно так. BMW поздравила Audi с победой в конкурсе «Автомобиль года в Южной Африке в 2006 году», однако это оказалось насмешкой, когда в нижней части рекламного объявления было сказано: «От победителя конкурса World Car of the Year 2006».
Изображение: creativeadvertisingworldAudi поспешила выпустить это. Ле-Ман — это 24-часовая гонка, которая считается испытательным полигоном для автопроизводителей.
Изображение: creativeadvertisingworldSubaru бросилась в бой и одолела обоих автомобильных гигантов.
Изображение: creativeadvertisingworldНевозможно игнорировать BMW и Audi, когда речь идет о битве брендов. Эти двое вступили в войну рекламных щитов, которая стала довольно большой. Audi рекламировала A4 с девизом «Ваш ход, BMW». Теперь это было явным вызовом для BMW, и поэтому бренд ответил рекламным щитом, рекламирующим 3-ю серию. А потом весь процесс повторился снова. Но вы должны показать это людям, стоящим за этой рекламой. Посмотреть на себя.
Когда ничего не помогает, создайте очень быструю машину и арендуйте дирижабль.
Следующий — между Mercedes Benz и BMW. Бенц выпустил видео, на котором машина разбивается, но пассажир уходит невредимым, сообщая, что этот человек был в безопасности, потому что вел Mercedes. BMW также выпустила видео, демонстрирующее одну из своих машин на аналогичном фоне. Но на этот раз машина не разбивается, утверждая, что в BMW вы будете преодолевать повороты или что-то вроде «Победите Benz».
Избегайте поворотов или «Обыграйте Бенц»
А теперь эпическая реклама, о которой мы упоминали ранее.В этом участвуют немец и британец. Mercedes Benz придумал блестящий способ продемонстрировать стабильность — курицу. Но кто ест курицу? Что ж, у ягуара есть.
Ягуар против курицы.
Также читайте: Эти рекламные ролики с мотоциклами наверняка пощекотят вашу забавную кость
Оказывается, конкуренция — очень полезный и важный фактор в улучшении практически всего.Если бы в мире был только один производитель автомобилей, был бы единый язык дизайна, похожие по звучанию двигатели, результаты гонок не стоили бы гвоздей. Конкуренция — это движущая сила, чтобы быть лучше, побеждать других и, прежде всего, побеждать себя.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.
Самые интересные рекламные войны брендов всех времен
В настоящее время бизнес предполагает высокую конкуренцию. Потребители сначала покупают бренд, а потом продукт. Бренды, следовательно, тратят огромные средства на то, чтобы рекламировать себя как лучших игроков, чем другие. Это часто приводит к войне брендов, которая обычно включает использование бренда тактик, как маркетинг из засады, вирусный маркетинг, войны за рекламу бренда, маркетинг евангелизации и т. Д.
Audi vs.BMW
Эти производители роскошных автомобилей не только творчески разрабатывают свои автомобили, но и создают супер креативные и остроумные рекламные объявления.
Несколько лет назад у этих производителей автомобилей была непрекращающаяся война за рекламу брендов сразу после того, как BMW выпустила рекламную кампанию для 35-го ралли MOA. Рекламная война, хотя и началась, как и любая другая маркетинговая тактика, выглядела так, будто баннеры разговаривали друг с другом.
Все началось с этого
И вот это случилось —
Далее следует —
BMW сделала свой ход —
И на этом все закончилось.
Но рекламная война вернулась во многих других формах. Один из них был, когда они использовали засадный маркетинг и пожелали друг другу своих достижений.
В этой войне было несколько неожиданных участников.
Subaru SaleenPepsi против Coca Cola
Pepsi и Coca Cola стоят первыми в очереди, когда мы говорим о рекламных войнах. Они знают важность друг друга и конкуренции, но при этом выпускают действительно захватывающие и остроумные рекламные объявления друг против друга.
Войну брендов можно увидеть и во многих их печатных рекламных объявлениях.
McDonald’s против Burger King
McDonald’s и Burger King — это boMcDonald’s, где продаются гамбургеры и другие продукты быстрого питания. Но McD, благодаря своему большому присутствию, имеет преимущество над Burger King. Это УТП McDonald’s было продемонстрировано в одной из их рекламных роликов во Франции, где они разместили рекламный щит с изображением Burger King, находящегося на 258 км впереди, а McD — всего на 5 км впереди.
Но Burger King нашёл ответ и использовал ту же рекламу в своих интересах.
DHL по сравнению с FedEx (и другими конкурентами)
DHL и FedEx — известные имена, когда речь идет о доставке.
Хотя FedEx известна своей чрезвычайно быстрой работой.
DHL, как известно, есть повсюду.
DHL также троллит других конкурентов, используя остроумные маркетинговые методы, такие как троянский маркетинг.
Pepsodent vs.Colgate
Pepsodent и Colgate запустили множество сравнительных рекламных объявлений, чтобы занять большую часть рынка. Один из таких случаев был, когда Pepsodent выступил с рекламой, в которой обещал 130% защиты от микробов Colgate.
Mercedes-Benz Vs. Ягуар
Другой случай рекламных войн роскошных автомобилей можно увидеть в рекламном сражении Mercedes Benz и Jaguar, где реклама Mercedes о лучшей устойчивости и управляемости тела была подвергнута троллингу со стороны Jaguar, который продвигал кошачьи рефлексы над магическим контролем над телом.Тот же ответ получил от Mercedes, который использовал спящих кошек для продвижения своего серийного аэродинамического автомобиля.
Microsoft против. Google Chrome
Google Chrome, будучи широко распространенным браузером и входящим в семейство Google, имеет преимущество перед Microsoft Edge и другими браузерами, такими как firefox и opera. То же самое было изображено в цифровой рекламе, запущенной хромом.
Но та же самая реклама была подвергнута троллингу Microsoft, чтобы рекламировать против тактики рекламы Chrome / Google.
Samsung против Яблоко
Все знают о продолжающейся войне брендов между Apple и Samsung. Одна из самых заметных рекламных войн произошла, когда Samsung сравнил свой Samsung S3 с iPhone 5 с точки зрения характеристик.
Apple не заставила себя долго ждать.
Но Samsung всегда был на шаг впереди, когда дело касалось рекламы.
Аналогичная кампания была запущена по продвижению S4.
Давай, расскажи нам, что ты думаешь!
Мы что-то упустили? Ну давай же! Расскажите нам, что вы думаете о нашей статье о Самых интересных войнах рекламы брендов всех времен в разделе комментариев.
📝 Если вы обнаружили ошибку в данных, представленных на этой странице, сообщите нам об этом, выделив этот текст и нажав Ctrl + Enter.
BMW против Mercedes: анализ доли рынка в соцсетях
Добро пожаловать во вторую часть серии разоблачений социального присутствия. В прошлом месяце После вскрытия карт мы изучили давние «содовые войны» и наконец выбрали победителя между давними соперниками Coke и Pepsi.
Сегодня мы ориентируемся на бренды разного калибра: Mercedes-Benz и BMW.
На протяжении десятилетий эти немецкие титаны вырисовывались в высших эшелонах автомобилестроения, защищенные неизменным наследием и движимые непревзойденным вниманием к будущим инновациям.
В то время как традиционные бренды часто отстают от социальных, инновационные бренды будут лидировать. Таким образом, такие бренды, как Mercedes и BMW, представляют собой интересную дихотомию: как сохранить традиционные ценности, в полной мере используя возможности современных социальных сетей?
В то время как многие бренды не смогут адаптироваться к такому давлению, BMW и Mercedes на самом деле неплохо преуспели в социальных сетях.
Сначала дамп данных…
В следующем анализе рассматривается около полумиллиона упоминаний с 1 января по 24 июня в трех уникальных потоках данных:
- Твиттер-каналы : Анализирует контент, прямо упоминающий имя бренда в Твиттере или исходящий от бренда .
- Каналы Facebook: анализирует контент на странице бренда в Facebook
- запросов : Обнаруживает упоминания бренда на всех интернет-сайтах
Во-первых, давайте посмотрим на общую долю голоса по сайту:
BMW немного превосходит Mercedes: около 53% разговоров.
Тем не менее, результат близок — Mercedes получает больше упоминаний в Twitter и новостях, в то время как BMW сохраняет сильное преимущество в Facebook и на форумах.
Тем не менее, осознавая, что не все упоминания равны, мы обратимся к сантиментам, чтобы увидеть, обеспечивает ли совокупный тон разговора какой-либо контекст для этих разговоров.
Автоматический анализ тональности Несмотря на врожденные недостатки, они часто являются хорошим показателем температуры бренда: если происходит что-то драматическое, наша обработка естественного языка обычно это обнаруживает.
В данном случае чистые оценки настроений брендов очень похожи.
Негативные темы BMW включают несколько новостных статей о том, что продажи BMW упали ниже, чем у Audi и Mercedes в январе, впервые для Mercedes с 2010 года. Большая часть негативных комментариев Mercedes ссылается на точку, в которой Ferrari опередила Mercedes в Формуле. 1 гонка.
Тем не менее, ничто в данных о настроениях не дает оснований для окончательного определения социального лидера.
Анализ индекса социальных сетей
Наш собственный социальный индекс, по сути разработанный для анализа социальных показателей брендов в отрасли, наконец склоняет чашу весов в пользу BMW.
В отношении отзывчивости бренда, измерения того, насколько последовательно и эффективно бренды реагируют на свою аудиторию, эти два бренда работают одинаково.
Однако оценка вовлеченности аудитории в контент показывает, что аудитория BMW реагирует или взаимодействует с контентом бренда значительно больше, чем аудитория Mercedes.
Прямое сравнение
Чтобы лучше понять, как люди напрямую сравнивают два продукта, одна эффективная стратегия состоит в том, чтобы просто идентифицировать и качественно оценивать разговоры, в которых оба бренда упоминаются в одном предложении.
Слишком часто аналитики социальных сетей настолько увлекаются агрегированными наборами данных, что пренебрегают разнообразием эмоций и нюансами мнений на индивидуальном уровне.
Для Mercedes и BMW микроанализ показывает конкурентный анализ. двух брендов.
За некоторыми исключениями, BMW часто помещают перед Mercedes в упоминаниях о гонках бок о бок на YouTube. . С другой стороны, Mercedes-Benz славится своими роскошными характеристиками:
Эти небольшие качественные аналитические данные являются мощными и проливают свет на истинный пульс бренда.Тем не менее, нам потребуются совокупные данные, чтобы доказать, что эти мнения действительно отражают общественное мнение.
В приведенной ниже таблице анализируется наличие нескольких ключевых слов в двух брендах:
Для Mercedes-Benz особенно выделяются разговоры о топливной эффективности и роскоши. Для BMW скорость и управляемость были ключевыми темами.
Раскрытие языка, который общественность ассоциирует с этими автомобильными компаниями, наконец, показывает разрыв между их брендами.
Для автолюбителей эти различия наиболее очевидны за рулем — для среднего потребителя эти различия отражаются во мнениях экспертов и в брендинге.
Окончательный приговор
В отличие от последнего вскрытия, этот выглядит немного более умеренным.
Свалка данных показывает, что, несмотря на то, что у Mercedes-Benz больше подписчиков, BMW немного более восприимчивы к их содержанию. BMW генерирует больше разговоров из меньшего количества контента и меньшего количества подписчиков. Несмотря на то, что Mercedes просто избегает публикаций Mercedes в Twitter, BMW доминирует на Facebook и форумах, где срок хранения упоминаний или разговоров больше.
В конечном счете, марка BMW выигрывает гонку с точностью до волоса.
Тем не менее, разница в лучшем случае незначительна. Реальная история заключается в прямых сравнениях. В основном публика полностью доверяет обоим брендам, но каждый находит уникальный опыт.
Сравнительное преимущество
Сравнительные преимущества, как видно из анализа лингвистических ассоциаций, могут быть ключом к тому, чтобы один из этих брендов действительно опередил другой.
Выявив свои сильные и слабые стороны, бренды могут принять стратегическое решение: подчеркнуть ценность своих уникальных сильных сторон, обесценить свои слабые стороны или изменить свой подход к тем областям, в которых их конкуренты выигрывают.
На карте ниже показано, насколько соотношение разговоров между BMW и Mercedes отклоняется от среднего по стране для каждого штата:
На карте показаны географические кластеры
в объеме разговора для двух брендов. В этом случае BMW и Mercedes-Benz могут рассмотреть, как география социальной защиты соотносится с фактическими продажами.
В идеале, бренду нужна наибольшая поддержка в местах с наибольшим потенциалом продаж или стоимости.
Любая игра
По правде говоря, это социальное противостояние показывает, что между BMW и Mercedes-Benz это действительно чья-то игра.
Эти два бренда успешно подчеркнули определенные аспекты своего имиджа и свое уникальное положение.
Выявление и понимание того, как усилия по брендингу влияют на разговоры, которые влияют Решения общества о покупке будут иметь решающее значение для обеспечения того, чтобы эти древние бренды продолжали развиваться и адаптироваться.
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу этого анализа или предложения относительно следующей встречи с социальным присутствием , пожалуйста, напишите в Твиттере @Brandwatch и дайте нам знать!
DriveSmart EN | Брендовые войны… машин!
1 сентября 2014 г.: DriveSmart
BMW в Мюнхене, Mercedes в Штутгарте, Audi в Ингольштадте… немецкая промышленность переполнена брендами премиум-класса , которые конкурируют в одних и тех же сегментах по всему миру.Война за нашими границами обслуживается.
Оружие войны брендов: рекламаСамое благоприятное поле боя — это не что иное, как Американский рынок . Там, законы о рекламе намного более мягкие, чем в Европе, и практически позволяют брендам «вступать в драку» с точки зрения агрессивного маркетинга .
Воспользовавшись мутной водой, другие бренды, такие как Jaguar и Subaru , присоединились к этой войне, в которой возможно все, чтобы просто украсть продажу у «врага».В любом случае, соперничество Audi против BMW — это то, что претерпело больше всего битв.
Автомобиль года, опасное оружиеС 1987 г. было несколько противостояний на рекламе и рекламных щитах этих брендов, но наиболее обсуждаемые происходили с 2006 г.…
В том же 2006 году BMW 3 серии выиграл престижную награду World Car of the Year .
Чтобы отпраздновать это событие, BMW без сомнения поздравила Audi с победой в номинации « Южноафриканский автомобиль года 2006 » .
Приветствие содержало следующий комментарий: «От Победителя Мирового Автомобиля Года 2006» .
Audi не стала ждать, чтобы ответить на вызов, «поздравив» BMW с получением награды.
Конечно, они не упустили шанс закончить свое сообщение словами: «от победителя шести подряд 24-часовых гонок Ле-Мана 2000–2006 годов» .
Другие бренды также вступили в «мирные» дебаты: Subaru (обладатель награды за лучший двигатель того года) поздравил их обоих с победой в «конкурсе красоты»
И затем подписание “от победителя конкурса International Engine of the Year 2006
Образ красноречия был сделан Bentley (принадлежит группе Volkswagen , которая также владеет Audi), показывая джентльмена , показывающего пальцем .
Ни цитат, ни поздравлений, ни «от…». Больше ничего. Знатоки… просто знают лучше.
Шахматная битва: матAudi начала очередную известную битву в Калифорнии с рекламным щитом в Санта-Монике.
В нем они показали новый A4 и бросили вызов своему оппоненту фразой «Ваш ход, BMW» ».
Мюнхенскому производителю не потребовалось много времени, чтобы арендовать ближайший рекламный щит, на котором была фотография M3 с надписью «« Checkmate »» .
Audi Audi арендовала рекламный щит рядом с ним и с эффектной фотографией R8 ответила: «, твоя пешка не сравнится с нашим королем ».
Не теряя времени, BMW завершил шахматную партию с дирижаблем, привязанным к рекламному щиту Audi. Он включал изображение их Формулы 1 и фразу « Game Over » . Конец битвы.
Совершенно очевидно, что эти два гигантских и вечных врага изобилуют творчеством, которые также разозлились с другими брендами …
BMW опубликовал фото лицом к лицу своей 5-й серии и Jaguar XJS, на нем передний представитель семейства кошачьих развернулся и убегал от баварца.
Mercedes Benz также был представлен кошачьим брендом с их знаменитой рекламой кур, гуляющих по канату. Вы это видели? Проверьте это!
Ответ пришел быстро от Jaguar в видео, которое закончилось тем, что их символическое животное из семейства кошачьих подозрительно окружено птичьими перьями … Нет слов, чтобы описать это. Вам стоит просто посмотреть…
Немецкий производитель не сдался, он контратаковал, разместив рекламу, в которой можно было увидеть S-Class, собирающийся наехать на ягуара с сообщением ”, потому что кошачьи рефлексы недостаточно быстры… ”
Это лишь образец атмосферы творческого противостояния, царящей на других рынках.Бренды-конкуренты используют свои творческие амуниции для собственных нужд. Их цель выполнена: создать эффектную рекламу, которая удивит, развлечет и заставит потенциального клиента отреагировать… и занять позицию
Есть еще…. но мы оставим это для следующего поста. Ждите продолжения! 😉
Что BMW блестяще сделала в своем прощальном видео с уходящим генеральным директором Mercedes-Benz
Прощальное видео BMW с уходящим на пенсию генеральным директором Mercedes-Benz Дитером Цетше, которое было запущено на прошлой неделе, набрало около 3,5 миллионов просмотров на YouTube с большим одобрением пользователей сети за его остроумие и быстро развернуться.Ролик, на котором изображен двойник Цетше, возвращающего свой идентификатор компании в свой последний день в Mercedes-Benz, заканчивается словами: «Спасибо, Дитер Цетше, за столько лет вдохновляющей конкуренции».
Из более чем 1700 комментариев на YouTube многие зрители похвалили BMW за юмор, уважение и креативность, в том числе поклонники Mercedes-Benz. Отраслевые специалисты по маркетингу также высоко оценили видеоролик, в котором говорится, что в нем эффективно передаются идеи и креативность бренда BMW. По словам директора по маркетингу Carro Singapore Маниши Сивал, которая выступила на недавнем аналитическом семинаре, организованном Marketing, ролик длиной менее минуты находит отклик у потребителей, независимо от того, из какой части мира вы приехали.
«Вы можете резонировать с эмоциями бренда, которые резонируют со свободой, свободой. BMW — это машина для водителя, а не легковая. Эмоции бренда выражаются очень мощно », — сказал Сивал. Она добавила, что, в конце концов, успех контент-маркетинга заключается в том, чтобы быть на связи.
«Я фанат BMW и в настоящее время езжу на одном из них. Так что я могу полностью понять эмоцию рекламы — «Наконец-то бесплатно». Фактически, это усиливает мою любовь к бренду », — добавил Сивал.
Между тем, Картик Харе, старший глобальный директор по бренду Smile в Unilever, который также выступал на недавней сессии аналитики маркетинга, сказал, что это был «чрезвычайно умный» шаг со стороны BMW, не только с точки зрения яркости идеи, но и качество мышления и планирования, которое потребовалось для его выполнения. Он добавил, что проявить дерзость и веселье, не нанося ущерба основному характеру бренда, сложнее, чем кажется.
«Что еще меня поразило, так это уникальная демократизация партизанского маркетинга знаменитостей.Coke-Pepsi уже много лет рекламирует такие рекламные ролики с участием известных знаменитостей. Потому что они забавны по своему характеру как бренды, интегрированные в популярную культуру. Но взять такую идею и воплотить ее в жизнь с людьми, которые иначе считаются скучными на земле, — с нами, корпоративными типами, — показывает невероятное качество мышления », — сказал он.
С точки зрения контента, Khare сказал, что это напоминание о том, что не существует единого подхода к контенту. Во-вторых, это еще раз подтверждает, что хорошие идеи и человеческие истины определяют лучший контент — в этом случае понимание превосходства, продемонстрированное человеком с самым высоким рейтингом, является отличным сопоставлением.Он добавил:
Это также показывает, что как краткое, так и длинное содержимое будут продолжать сосуществовать с точки зрения их соответствующих целей для производства контента.
По его словам, формат повествования «в одиночку» привел к большей узнаваемости бренда в памяти потребителей, чем любой другой контент. Хотя эту историю можно было бы рассказать за шесть секунд и при этом она оставалась бы забавной, Khare сказал, что она сможет привлечь столько же внимания, сколько и нынешний формат.Он добавил, что рентабельность инвестиций такого типа не ограничивается продажами.
«Всегда будет этот конфликт между краткосрочными и постоянными KPI контента. И то, и другое у великих брендов одинаково хорошо. Бренды-оппортунисты действительно хорошо справляются с краткосрочными задачами. А наивные бренды приносят пользу только в долгосрочной перспективе и вымирают, несмотря на то, что их любят », — добавил он.
Также взвешивает этот вопрос управляющий директор Reprise Стэнли Клемент, который сказал, что шаг BMW является наглядным примером того, как маркетологам не нужно разрабатывать большие кампании, чтобы оказать влияние.
Несмотря на простоту, видео говорит о многом и оказалось невероятно эффективным.
Он добавил, что реклама не только нарушает условности, но и показывает другую сторону бренда. «Многие ли из нас могут пойти по этому пути? Реклама признает конкуренцию, а не наступает на нее, что является обычным для брендов способом ».
Между тем, генеральный директор и основатель Orion Social Media Шанкер Джойрама сказал, что видео выделяется своей смелостью.Несмотря на то, что потребители любят небольшие уколы от брендов, многие все еще не решаются сделать это. «В настоящее время это работает, так как не многие бренды достаточно смелы, чтобы придерживаться своих конкурентов, опасаясь возмездия, и поэтому те, кто осмеливается — действительно могут многое выиграть, поскольку люди обычно делятся этим и делают его вирусным», — сказал он .
Тем не менее, Джойрама сказал, что фортуна любит смелых и, нанося удары соперникам, важно оставаться «классным», а не горьким.
Подробнее:
OMG возглавил глобальный медиа-аккаунт Daimler на сумму 950 миллионов долларов
BMW Asia призывает к творческому подходу
BMW Singapore выбирает агентство социальных сетей
После McD’s Burger King преследует KFC своим последним ударом
Domino’s MY получает дерзкий удар от Blizzard Entertainment, чтобы продвигать пиццу
U Mobile дерзко атакует Celcom за booboo в социальных сетях
Singtel делает удар… на себя (и незаметно отстреливается от конкурентов Circles.Жизнь)
Mercedes-Benz и BMW: братское соперничество, растянувшееся на столетие
Многие считают, что даже немецкий юмор почти не существует, и многие страны считают, что нет такой вещи, как немецкая шутка.Тем не менее, те из вас, кто внимательно следил за развитием немецкой автомобильной промышленности на протяжении многих лет, уже знакомы с существованием очень ярко выраженного чувства сатиры и иронии в бывших тевтонских землях, даже когда речь идет о более серьезных вещах, таких как изготовление машин.
Примерно в 2005 году, когда BMW все еще была известна тем, что производила в основном заднеприводные автомобили с безнаддувными двигателями, стремительно разгоняющимися до небес, баварский бренд высмеивал конкурентов с помощью значков Audi и Mercedes-Benz.
Например, чтобы высмеять платформы Audi на базе FWD, отдел маркетинга Мюнхена сделал серию рекламных роликов с животными типа «RWD», такими как кролик, лягушка или лошадь, у которых «силовые ноги» переключались сзади. спереди. Слоган был примерно такой: « Вот почему у нас нет переднего привода. ”
BMW также с удовольствием высмеял двигатели Mercedes-AMG, у которых был большой крутящий момент по сравнению с безнаддувными крикунами M-Technik, разместив изображение трактора при внутреннем обсуждении своих конкурентов.
В несколько юмористической манере у BMW сейчас есть не одна, а две модели с передним приводом, обе из которых также являются минивэнами, а все их модели M оснащены турбонаддувом и, следовательно, большим крутящим моментом.
Оказывается, Mercedes-Benz и BMW занимаются этим десятилетиями, и трехконечная звезда, по-видимому, считает своим заклятым врагом из Мюнхена прямым конкурентом с момента своего создания, 100 лет назад.
Ранее на этой неделе официальная страница Mercedes-Benz в Facebook хотела показать всем свое ироничное сообщение «С Днем Рождения» для BMW, в котором не так тонко высмеивала их соперников.
Вдобавок к этому Daimler также предложил сотрудникам BMW бесплатный вход в музей Mercedes-Benz в Штутгарте с 8 по 13 марта и бесплатную парковку на холме прямо перед музеем, если они появятся на автомобиле Bimmer. Что еще хуже / лучше, первые 50 сотрудников BMW, которые откликнулись на это предложение, «сердечно приглашаются отведать фирменное блюдо Швабии, в котором говорится о двойной форме почки фирменной решетки радиатора BMW.«Если это не братская любовь и прекрасный пример немецкого юмора, то я не знаю, что это такое.
Если задуматься, эти легкие уколы не являются чем-то новым для двух компаний, которые, несмотря на свои различия, почти всегда играли честно и уважали друг друга.
Французский автомобильный дизайнер Поль Брак впервые разработал стиль для ряда моделей Mercedes-Benz в 1960-х и начале 1970-х годов, прежде чем стать директором по дизайну в BMW, где он отвечал за первую в истории 7-ю серию и концепцию Turbo, которая в конечном итоге породила культовый M1.
Карим Хабиб, который в настоящее время является главным дизайнером марки BMW, также ненадолго проработал в Mercedes-Benz в период с 2009 по 2011 год, где он написал концепты F700 и F800. Интересно, что Хабиб был похищен Mercedes после того, как проработал несколько лет на автопроизводителе, команду дизайнеров которого он сейчас возглавляет, так что можно сказать, что он помог обеим брендам достичь нового языка дизайна в последние годы.
Брак и Хабиб — всего лишь двое из высокопоставленных сотрудников, которые работали в BMW и Mercedes-Benz в определенное время, и подобные вещи не так распространены, когда речь идет о других немецких автомобильных марках.На самом деле только Мюнхен и Штутгарт постоянно сотрудничают на протяжении многих лет, несмотря на то, что пресса почти всегда называет их заклятыми соперниками.
Возвращаясь к прошлому, мы также видим, что BMW и Mercedes-Benz также имеют много общего в областях, в которые вы не поверите, таких как некоторые из их самых известных спортивных автомобилей. Например, и Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, и BMW 507 были созданы во многом благодаря лобби, которым руководил один и тот же человек.
Макс Хоффман, который, вероятно, был крупнейшим европейским импортером автомобилей в США в 1950-х годах, повлиял на Mercedes-Benz и BMW на создание двух упомянутых выше красоток.Несмотря на то, что 507-й стал финансовым провалом по сравнению с 300 SL, он по-прежнему считается одним из самых важных BMW прошлого.
На самом деле, не столь очевидная связь между двумя немецкими автомобильными гигантами в какой-то момент была настолько сильной, что, если бы не вера некоего Герберта Квандта, BMW превратилась бы в дочернее предприятие Daimler наряду с Mercedes. -Benz. Может быть, лучше, если история не позволила этому плану воплотиться в жизнь, поскольку даже неразлучным братьям нужно уйти, и каждый в какой-то момент создает свои семьи.
Несмотря на все различия и почти противоречивые образы, BMW и Mercedes-Benz навсегда останутся парой братьев с разными матерями. Оба прекрасно символизируют причину немецких инженерных стереотипов, и не зря. Таким образом, они могут быть жесткими конкурентами, когда дело доходит до общих продаж, но, похоже, они наверняка сражаются, как джентльмены.
Audi против BMW против Mercedes-Benz с 1997 по 2013 год
Эта статья является началом серии анализов продаж «большой немецкой тройки» премиальных автопроизводителей Audi, BMW и Mercedes-Benz в Европе.Я начну с общих черт, прежде чем остановиться на некоторых заметных тенденциях и различиях в стратегии и продажах. Я хотел бы услышать, что вы думаете об этих статьях, поэтому не стесняйтесь оставлять комментарии внизу страницы.
Немецкие автопроизводители класса люкс росли быстрее, чем рынок в целом за последние 17 лет, поскольку их совокупная рыночная доля увеличилась с чуть более 10 процентов в 1997 году до 16 процентов в 2013 году. В 1997 году первое место отделили всего 60 000 единиц. с третьего места, незначительно выросшего в 2013 году, до 70.000 шт. Однако промежуточный путь оказался не таким простым, как можно было бы ожидать от этих цифр.
Как видно из приведенного выше графика, Mercedes-Benz был лидером рынка роскоши в 1997 году, а Audi заняла второе место благодаря успеху A3, оставив марку из Мюнхена на третьем месте. В то время как графики Audi и BMW показывают несколько сравнимую кривую, Mercedes-Benz с тех пор значительно увеличил бы свое лидерство до более чем 200 000 единиц по сравнению с обоими конкурентами в 2001 году, прежде чем выровняться.Я объясню, как и почему, в другой статье. Между тем, Audi и BMW не стали по-настоящему завоевывать популярность до 2004 года, когда они начали серию побед в 5 лет (Audi) и 4 года (BMW) последовательного роста, в то время как бренд Штутгарта понес чистую потерю в размере 34000 единиц за 2003–2008 годы. За этот период Audi добавила почти 120 000 единиц, а BMW — еще более впечатляющих 170 000 единиц, или более трети своего объема, опередив Audi в этом процессе.
Затем в 2009 году мировой финансовый кризис сильно ударил по Европе, и объем немецких производителей автомобилей премиум-класса резко упал, особенно для BMW и Mercedes-Benz.Поскольку весь рынок падал, потеря доли рынка была ограничена относительно низким уровнем в 1,8 процентных пункта с 2008 по 2009 год.