Проникающий ингибиторный антикор: 10 лучших линеек антикора – рейтинг (Топ-10)

За нами не заржавеет! Какой антикор вам нужен — журнал За рулем

Многие модели сегодня выходят с конвейера с оцинкованным кузовом. Некоторые даже дают гарантию в 12 лет на сквозную коррозию кузова. Но коммунальщики в России слишком любят реагенты…

Принцип работы всех антикоррозийных средств примерно одинаков — изолировать обработанные места от влаги и других посторонних веществ вроде грязи и реагентов, которые в смеси с водой выступают «ускорителями» коррозии.

Какие места нужно обработать антикором

Кроме, очевидно, доступных мест автомобиля, вроде днища и арок, также нужно обрабатывать скрытые места, которые находятся в зоне риска. Это разного рода полости в порогах, дверях и крыльях. Также часто страдают сварочные и вальцовочные швы, так как в пространство между листами металла также попадает влага и начинается коррозия.

С чего начинать

Прозвучит иронично, но начинать надо с воды. Нужно тщательно промыть все участки кузова, которые будут обработаны антикором. Желательно с пенными веществами, чтобы наверняка избавиться от грязи и остатков реагентов, которые могут испортить эффект.

После мойки нужно максимально просушить отмытые части кузова и сделать так, чтобы влаги не осталось в скрытых полостях. В профессиональных центрах для сушки используют тепловые пушки, направленные на днище автомобиля. Но в условиях гаража можно обойтись тем, что оставить машину сохнуть на пару дней.

Что делать, если уже есть ржавчина

Крайне важный момент: перед тем, как наносить антикор на кузов, нужно избавиться от участков с коррозией. Если нанести антикор поверх ржавого места, эффект будет примерно нулевой. Поэтому лучше взять наждачку и пройтись по очагам коррозии, чтобы зачистить их. После этого нужно хорошенько обезжирить их и просушить.

Обязательно укройте тормозные механизмы, детали подвески, датчики и другие элементы, попадание на которые чего-либо лишнего нежелательно. Для этого отлично подойдут мусорные мешки и малярный скотч.

Чем покрывать

Материалы по теме

Горячий мазут и битумную мастику можно использовать разве что для обработки внешних элементов — днища, арок и порогов. Для скрытых полостей лучше взять мовиль, который образует защитную плёнку, препятствующую проникновению кислорода и воды. Мовиль — отечественный аналог так называемых ML-масел, который был изобретен в научных институтах Москвы и Вильнюса (собственно, отсюда и название МОсква-ВИЛЬнюс). Он также подойдет для времянки, чтобы защитить голые участки ЛКП до нанесения долгосрочного покрытия.

На рынке представлен широкий выбор мовилей разного объема, свойств и метода нанесения. В банках, как правило — дешевле, в аэрозолях — подороже, но ими проще пользоваться: не нужно прибегать к помощи компрессора и пульверизатора.

Хорошие мовили создают гелеобразное покрытие, которое не стекает в жару и не трескается на морозе. Например, «Астрохимовский» мовиль с цинком содержит восковые добавки, которые как раз этого не допускают. Помимо этого он придает покрытию дополнительную защиту от электрохимической коррозии.

Всегда помните, что мовили содержат летучие соединения, поэтому работать с ними можно только в проветриваемых помещениях с использованием индивидуальных средств защиты.

9 Лучших Антикоррозийных Средств – Рейтинг 2020 года

Если автомобилю не уделяется должное внимание, со временем кузов покрывается коррозией, и внешний вид машины ухудшается. Виной тому становятся вредные вещества, находящиеся в воздухе, и повышенная влажность. Чтобы этого не произошло, нужно вовремя позаботиться о состоянии транспортного средства. В обзоре представлены лучшие антикоррозийные средства 2020 года, которые помогут защитить авто от появления ржавчины.

Антикоррозийное средство какой фирмы лучше выбрать

Из-за большого ассортимента даже опытные автомобилисты не всегда могут ответить, какой антикор лучше. В первую очередь покупатели ориентируются на положительные отзывы, качество и цену. Но, по мнению специалистов, средства импортного производства пользуются большим спросом. В рейтинг вошли автомобильные антикоры следующих производителей:

• Runway – компания использует для производства автохимии американское сырье. Заводы располагаются на территории России, Китая и США.
• Valvoline – американский бренд знаменит выпуском качественной автокосметики. Компания первой предложила гарантию с возвратом средств на моторное масло.
• Liqui Moly – немецкая компания по праву считается лучшей в Германии, предлагая качественную автохимию и моторные масла.
• Vanger – линейка предлагает разнообразные антикоррозийные средства для авто. Голландская фирма пользуется большим спросом у автолюбителей.
• Rust Stop – канадская компания A.M.T. Inc. представляет лучшие антикоррозийные средства для борьбы с ржавчиной на кузове и днище.
• Normex – фирма выпускает качественные и недорогие товары для кузовного ремонта автомобиля.
• Dinitrol – немецкая торговая марка на протяжении 60 лет выпускает антикоррозийные продукты, помогая защитить авто от ржавчины.
• Oilright – старейшая российская компания поставляет масла, присадки и смазочные материалы собственного производства.
• ВЭЛВ – продукция северо-западной компании популярна у автолюбителей. В ассортименте фирмы более 300 товаров автохимии.

Рейтинг антикоррозийных средств

В ТОП вошли средства отечественного и зарубежного производства, которые не уступают по качеству. Здесь представлены как недорогие материалы для отделки поверхности машины, так и актикоры премиум-класса. При выборе учитывали цену, состав и мнение экспертов. Чтобы получить хороший результат, нужно обращать внимание на следующие факторы:

• Химический состав. Средства изготавливают из синтетических смол, поливинилхлорида и каучука, масла, парафина и воска.
• Вид. Быстро твердеющая мастика предназначена для внешних элементов, а невысыхающая – для скрытых.
• Гидрофобность. Хороший состав отталкивает влагу и электролиты с поверхности авто.
• Консистенция. Текучий материал заполняет все трещины и повреждения.
• Гладкость. После высыхания на поверхности должна образовываться эластичная защитная пленка.
• Структура. Однородная масса легко ложится и равномерно распределяется по металлу.
• Прочность. Защищенная поверхность легко противостоит ударам гравия и воздействию пыли.
• Надежность. Качественная антикорозийка при нагрузке не трескается и не отслаивается.

Современные защитные средства продлевают срок службы автомобиля и повышают комфорт в салоне. Вышеназванные критерии помогут сделать верный выбор, и купить качественный товар, который всегда будет под рукой. Обработку поверхности лучше проводить сразу после приобретения машины.

Лучшие антикоррозийные средства для днища

Антикор для днища автомобиля в первую очередь обеспечивает защиту металлической поверхности от электролитов. Он должен быть эластичным, прочным и выдерживать климатические условия. Чаще всего покупают битумную мастику, которая защищает от механического воздействия и не разрушается при столкновении с препятствиями. Также в продаже есть материалы, замедляющие коррозию.

Runway

В состав средств этой линейки входит полимерная смесь, которая надежно защищает покрытие. Днище становится устойчивым к любому механическому повреждению и воздействию ржавчины. Купить такой антикор можно недорого в любом автосалоне. Особой популярностью пользуется гальваническое покрытие, в состав которого входит цинк. Химическая реакция с механической поверхностью образует крепкую пленку серого оттенка. Также материал используют при грунтовке кузова перед покраской. Это хороший вариант для холодных зим и длительных морозов.

Достоинства

• Низкая цена;
• Эффективно оберегает от коррозии;
• Защищает на три года;
• Моментально сохнет;
• Продается в любых магазинах.

Недостатки

• Плохо изолируют от шума;
• Попадаются аэрозоли низкого качества.

Состав часто покупают в северных городах. Покупателей привлекает доступная цена и приемлемое качество товара.

Valvoline

Лучшим продуктом этой компании считается Tectyl Bodysafe. В состав этой актикоррозийки входит цинк, который выносит тяжелые условия эксплуатации. Состав средней вязкости расфасован в ведрах емкостью 1 и 5 литров. Средство легко наносится и без проблем проникает в щели. По отзывам покупателей, антикор долговечен, ему не страшны резкие перепады температуры. Также он отличается хорошими ингибирующими свойствами. Даже при длительном воздействии соли и отрицательных температур покрытие остается прочным.

Достоинства

• Качественное проникновение в микротрещины;
• Устойчивость к морозам;
• Не разрушается при воздействии соли;
• Стойкое покрытие;
• Большой выбор товаров.

Недостатки

• Высокая цена;
• Низкая шумоизоляция.

Так как у средства слабая защита от ударов камнями, рекомендуется двойная обработка днища автомобиля антикором. Для равномерного нанесения требуется тщательно высушенная поверхность.

Liqui Moly Unterboden-Schutz

Этот антикор для днища кузова популярен как в России, так и у зарубежных покупателей. Изделие от германского бренда славится хорошей адгезией и стабильными свойствами. Слой надолго остается эластичным и прочным. При этом предотвращается появление ржавчины на металле. В продаже имеется баллончик емкостью 1 л черного цвета. Несмотря на высокое качество, цена на изделие оптимальна и доступна каждому автолюбителю. Дополнительно можно приобрести спрей, позволяющий ухаживать за металлическими деталями машины.

Достоинства

• Надежные антикоррозийные свойства;
• Легко ложится на любую поверхность;
• Имеет хорошую эластичность;
• Доступная цена;
• Быстро сцепляется.

Недостатки

• Отсутствуют отталкивающие свойства.

Поверхность восприимчива к грязи и пыли, что может не понравиться. Для получения прочного слоя потребуется дважды обрабатывать днище.

Лучшие антикоррозийные средства для скрытых полостей

Как правило, антикор для скрытых полостей автомобиля изготавливается на масляной основе. Также иногда в состав добавляют парафин. Жидкая основа легко проникает в микротрещины и полностью заполняет поверхность. Такие средства отличаются длительным сроком службы, но образуемый слой менее прочен. По этой причине жидкость подходит только для внутренних поверхностей автомобиля.

ML Zinc Vanger

Составом обрабатывают двери, пороги, лонжероны и другие труднодоступные области. Жидкость хорошо проникает и выталкивает влагу. Обработка антикором защищает салон новой машины или автомобиля с пробегом.  Входящий в состав цинк создает дополнительный абразивный слой. После высыхания на поверхности образуется пленка янтарного оттенка. Такое средство в баллончиках емкостью 1 л предпочитают использовать в автосалонах.

Достоинства

• Отталкивает влагу;
• Ровно ложится на поверхность;
• Создает прочный слой;
• Защищает от ржавчины;
• Предотвращает коррозию.

Недостатки

Перед обработкой баллон встряхивают, с поверхности удаляют старое антикоррозийное покрытие, грязь и пыль. Материал наносят ровным слоем пистолетом-распылителем с давлением 2-6 атм. Если нужно обработать труднодоступные места, используют специальную насадку.

Rust Stop

Антикоррозийка произведена в Канаде, где в первую очередь заботятся об экологии. Поэтому у средства отсутствует токсический неприятный запах, что ее отличает от продукции иных компаний. Гелеобразный состав представляет собой жидкий антикор для авто. Его распыляют или наносят кистью. Масса способна заполнять все микротрещины, вытеснять влагу, останавливать окисление металла. Часто ее используют для обработки сварных швов и стыков панели. Антикоррозийный материал для срытых поверхностей продается в виде баллончиков или пластиковых емкостей объемом 1 л.

Достоинства

• Приятный запах;
• Нетоксичный состав;
• Хорошая проникающая способность;
• Легко наносится;
• Экономный расход;
• Образует стойкий слой.

Недостатки

• Долго густеет;
• Требователен к чистоте.

Жидкая текстура долго высыхает, из-за чего вытекает из щелей. Несмотря на то, что производители заявляют возможность нанесения средства на ржавчину, рекомендуется подготовить поверхность к обработке. В противном случае образуется промасленная пыль, которую трудно удалить.

Normex

Антикоррозийное покрытие защищает от образования ржавчины, хорошо заполняет все микротрещины, легко растекается и отличается повышенной эластичностью. Средство продается в жестяных банках и баллончиках объемом 1 л. Для нанесения используют антигравийный пистолет со специальной насадкой для скрытых полостей. Перед применением банку тщательно встряхивают. Наносят массу при температуре 10-30 градусов в несколько подходов, пока слой не будет полностью заполнен. Поверхность сохнет в течение суток.

Достоинства

• Заполняет всю поверхность;
• Быстро наносится;
• Эластичная поверхность;
• Устраняет ржавчину;
• Проникает в микротрещины.

Недостатки

• Токсичный запах.

Во время работы необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты от химических веществ. Предварительно следует тщательно прочистить, обезжирить и высушить поверхность.

Dinitrol ML

Антикор шведского производства отлично справляется со своей задачей. Он прочно удерживается на поверхности, не стекает даже при повышенных температурах. Масса способна вытеснять воду и проникать в покрытые ржавчиной места. Старая коррозия полностью не удалится, но новая появиться не сможет. Если правильно нанести средство, металлическая поверхность будет надежно защищена. Состав отличается наличием сильных ингибиторов, он отлично сцепляется с поверхностью и не подтекает. Несмотря на высокую цену, многие автолюбители делают выбор в пользу этого продукта.

Достоинства

• Обладает высокой проникающей способностью;
• Крепко держится на поверхности;
• Повышенный уровень шумоподавления;
• Герметичность слоя;
• Препятствует образованию ржавчины.

Недостатки

Для надежности производители рекомендуют дополнительно напылять Dinitrol 1000. Образование более толстой и прочной пленки позволит защитить поверхность от повреждения.

Лучшие универсальные антикоррозийные средства

Составы подходят для обработки любых наружных и внутренних поверхностей. Их ассортимент мал, так как производители стараются изготавливать антикоррозийки для конкретных целей. Но покупателям нравится приобретать универсальное средство, не требующее затрат. Такие средства обычно изготавливают в России.

Oilright

Российская компания предлагает несколько составов, которые защищают от коррозии. Антикор Oilright Мовиль и Oilright Пушечное сало продается в пластиковых банках по 2 кг. Им обрабатывают пороги, корпус дверей, лонжероны и другие скрытые полости авто. Также слой временно защищает арки колес и днище кузова. Как заверяет производитель, массу допускается наносить на влажную и покрытую коррозией поверхность. Средство используют в расплавленном виде в качестве консерванта и антикоррозийного покрытия.

Достоинства

• Защищает от ржавчины;
• Имеет повышенную адгезию;
• Не смывается водой;
• Низкая цена;
• Подходит для любых поверхностной.

Недостатки

• Слабая наружная обработка.

Для покрытия днища лучше выбирать твердое Пушечное сало, а внутренние полости желательно покрывать мягким. Это позволит создать максимальную защиту и прочность слоя.

ВЭЛВ “Мовиль-5Э Экстра

Этот состав от российской компании известен еще с советских времен. Он отлично выталкивает воду благодаря олифе и маслу. Многие автолюбители по привычке выбирают отечественный антикор, так как цена на него очень низкая. Масса наносится просто, поэтому особых умений не требуется. Антикоррозийка моментально останавливает развитие ржавчины, но старую коррозию не удаляет. К сожалению, средство не способно полностью высыхать, поэтому постепенно стекает вниз. Химические реагенты быстро разрушают нанесенный состав.

Достоинства

• Обладает гидрофобными свойствами;
• Низкая цена;
• Просто наносится;
• Позволяет наносить краску;
• Останавливает развитие коррозии;
• Доступен в любом магазине.

Недостатки

• Плохо проникает;
• Стекает по стенкам.

По мнению автослесарей, стоит покупать более эффективные и долговечные составы. Крупный очаг коррозии под слоем антикора скорее всего отсыреет и отпадет.

Какое антикоррозийное средство лучше купить

Прежде чем купить антикор для автомобиля, нужно изучить требования. Любой состав должен идеально заполнять труднодоступные места и сколы, отталкивать воду, хорошо сцепляться с поверхностью. Для покрытия внутренних деталей выбирают жидкую однородную консистенцию. Днище обрабатывают эластичным и прочным слоем, который выдержит удары гравия и защитит от царапин.

• Самым лучшим антикоррозийным средством для днища можно назвать Tectyl Bodysafe от Valvoline. Двойной слой позволит усилить прочность и шумоизоляцию.
• Из антикоррозиек для скрытых полостей часто выбирают Dinitrol ML. Товар шведского производства отличают качество и хорошие проникающие способности.
• Если нужен универсальный состав, то лучше выбирать Oilright Мовиль или Oilright Пушечное сало. Купить его можно в любом автомагазине.

Кроме этого, нужно обращать внимание на климатические особенности региона проживания, предполагаемые условия эксплуатации. Чтобы продлить срок службы автомобиля, важно вовремя обрабатывать авто защитным составом. Сделать это можно самостоятельно или в автосервисе. Мастер посоветует, какой антикор лучше и выгоднее.

рейтинг антикорозиек по ржавчине для днища на сегодняшний день

ПокупкиГода

• Выберите рейтинг
  • Бытовая техника
  • Активный отдых
  • Электроника
  • Инструменты, техника, авто
  • Красота, здоровье, дети
  • Разное
• VPN
• Антивирусы
• Умные часы
• Кэшбэк сервисы
Ко всем категориям Пылесосы
• Стиральные машины
• Холодильники
• Посудомоечные машины
• Сушильные машины
• Микроволновки
• Хлебопечки
• Кухонные комбайны
• Блендеры
• Электрочайники
• Миксеры
• Электрошашлычницы
• Отпариватели
• Гладильные системы
• Утюги
Мультиварки
• Измельчители
• Пароварки
• Сушилки для овощей и фруктов
• Соковыжималки
• Ломтерезки
• Мясорубки
• Блинницы
• Вафельницы
• Фритюрницы
• Грили
• Кофемолки
• Электроплиты
• Индукционные плиты
• Газовые плиты
Кондиционеры
• Вытяжные вентиляторы
• Вытяжки
• Метеостанции
• Электробритвы
• Видеоняни
• Весы
• Швейные машины
• Кулеры для воды
• Термопоты
• Диктофоны
Ко всем категориям Роликовые коньки
• Гироскутеры
• Самокаты
• Скейтборды
• Велосипеды
• Моноколесы
• Сноуборды
• Лыжи
• Хокейные коньки
Туристические палатки
• Спальные мешки
• Навигаторы
• Шагомеры
• Пульсометры
• Компасы
• Горелки
• Бассейны
• Термокружки
• Гидроциклы
• Термосы
• Рюкзаки
• Батуты
• Средство от комаров
Удочки
• Фидерные удочки
• Спиннинги
• Эхолоты
• Лодки
• Катушки
Ко всем категориям Телевизоры
• Домашние кинотеатры
• Музыкальные центры
• Проекторы
• Цифровые приставки
• Медиаплееры
• Наушники
• Беспроводные наушники
• Магнитолы для дома
• Фотоаппараты
• Роутеры
• Домашние магнитолы
Электронные книги
• Внешние аккумуляторы
• Квадрокоптеры

* Возможно ли нанесение антикоров по ржавчине?

         При антикоррозионной обработке старого автомобиля, на кузове которого уже присутствует коррозия, возникает вопрос: как подготовить поверхность под нанесение покрытий? Возможно ли наносить антикоры прямо на ржавчину? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно сначала разобраться какие бывают антикоррозионные и защитные материалы. Существует несколько типов защитных материалов, которые имеют различные основы и различное назначение.
          Также, при обработке автомобиля есть два направления защиты: изнутри кузовных деталей (скрытые полости) и покрытие днища и колесных арок.

Рассмотрим поподробнее.

Обобщенно можно разделить антикоррозионные и защитные покрытия на три группы:
— на масляной основе
— битумная и восковая основа
— полимерные покрытия

         Материалы первой группы — антикоры на основе синтетических масел (МЛ-масла). Они очень нетребовательны к подготовке поверхности, возможно нанесение их на грязную, мокрую поверхность. Это дает возможность использовать их для обработки внутреннего пространства кузовных деталей (скрытых полостей), где поверхность подготовить практически невозможно. МЛ-составы распыляют внутрь деталей, используя тонкие насадки, через небольшие, существующие или специально просверленные отверстия, материал осаждается на стенках детали, пропитывает ржавчину, если она есть и надежно защищает от дальнейшей коррозии. У этих составов есть два уровня защиты: изоляция от кислорода (ее может обеспечить любое, даже подсолнечное масло, налитое на металл) и имеющиеся в составе ингибиторы коррозии (вещества, на химическом уровне не дающие железу соединяться с кислородом). В некоторых случаях эти же материалы наносят на днище, арки. Такая обработка обычно проводится в случае уже достаточного ржавого кузова, когда нет возможности подготовить под восковые или битумные покрытия. Минусом таких материалов является очень невысокая механическая прочность. С открытых поверхностей они достаточно быстро смываются, стираются и т. д.

           Вторая группа это достаточно прочные битумные и восковые покрытия, они дают отличный эффект механической защиты днища, арок. Такие покрытия требуют более тщательной подготовки поверхности. Днище, арки должны быть промыты и высушены. Допускается нанесение на ржавую поверхность, но с определенными ограничениями. Ржавчина должна быть почищена, чтобы она «не сыпалась, не слоилась», затем прогрунована МЛ-маслами. После этого возможно нанесение битумных покрытий без риска отслоений.
          Третья группа это полимерные покрытия, к ним относятся ПВХ покрытия, полиуретаны, полимерные антигравии и всевозможные окрасочные системы. Такие покрытия требуют очень тщательной подготовки поверхности. Сухая, чистая, обезжиренная. В случае ошибки подготовки, возможно отслоение покрытий и что хуже, так называемая «подпленочная» коррозия, когда процесс коррозии идет под защитными материалами и не заметен снаружи. Для подготовки поверхности под такие покрытия поверхность должна быть полностью зачищена от ржавчины и загрунтована. Такую подготовку провести на автомобиле бывшем в эксплуатации крайне трудно и достаточно затратно, поэтому такие покрытия на днище практически не применяются.

         Ну и не забывайте: Профилактика — лучшее лечение!

07.03.2019

Посетите наш канал

Антикор Krown t40. Отзывы об уникальном составе

C 1986 года антикоррозионные препараты от торговой марки Krown эффективно используются для всех видов транспортных средств, начиная от строительной и сельхозтехники, и заканчивая наиболее продвинутыми моделями легковых автомобилей. Учитывая трудности эксплуатации автотранспорта на канадских дорогах, не помешает, как минимум, присмотреться к антикорам Краун (в частности, Krown Т40).

Преимущества

Препарат для антикоррозийной обработки марки Krown t40 позиционируется как преобразователь ржавчины с широким спектром действия и высокой проникающей способностью. Как и другие подобные средства (например, Tectyl) он глубоко проходит во все соединения и объёмы, где образуются пятна коррозии, работает в течение длительного времени, защищая все элементы структуры обработанного металла.

Может использоваться для предохранения от коррозии зон на цветных и чёрных металлах, детали, изготовленные из пластика или резины, предохраняет от эрозии. Хорошо проходит ко всем труднодоступным участкам, вытесняя оттуда влагу, чем и останавливает коррозионные процессы.

Достоинствами средства Краун t40 являются также:

1. Возможность использования не только в колёсной транспортной технике, но и в быту, для периодической обработки дверных замков, доводчиков окон, любых деталей, функционирующих в условиях интенсивного трения.
2. Экономичность, нетоксичность и экологическая безопасность, поскольку продукт не содержит растворителей и вредных добавок.
3. Отсутствие повышенных требований к тщательности нанесения препарата на поверхность.
4. Удобство обработки и длительность достигаемого противокоррозионного эффекта.

Уникальные смазочные свойства Краун t40 гарантируют защиту и от коррозии, которая вызывается блуждающими токами и постоянным разъединением между собой контактных элементов силовой электроаппаратуры. Кроме того препарат:

• Обеспечивает защиту от слипания и стопорения дверных замков и защёлок.
• Предотвращает подкисление крепежа.
• Устраняет стопорение шарниров и прочих подвижных механизмов.

Механизм действия

Как известно, наиболее интенсивной коррозии подвергаются такие части автомобиля как сварные швы, образованные технологией точечной сварки, порожки, блоки колёс, днище автомобиля и ряд других. Поэтому противокоррозионное средство должно обладать возможностью проникновения ко всем вышеперечисленным зонам, обеспечивая им надёжную защиту.

Технологическое устранение ржавчины при помощи препарата Krown Т40 не требует предварительной подготовку поверхности, и её последующей сушки. Компоненты средства для антикоррозийной обработки Краун представляют собой высокоочищенные масла, которые содержат ряд добавок. В результате обеспечивается повышенная интенсивность проникновения с последующим выдавливаением влаги из имеющихся зазоров. Обрабатываемая поверхность получает необходимые защитные свойства, в том числе и ингибирование ржавчины. Благодаря удачно подобранному соотношению всех компонентов, все защищённые поверхности не пребывают в пассивном состоянии, а высокостойкая поверхностная плёнка образует надёжный изолирующий барьер, и становится эффективным проводником для молекул прапарата.

В ходе эксплуатации автомобиля вещества, входящие в состав антикора Krown Т40, постоянно перемещаются по контактной поверхности, в ходе чего устраняют потенциальные очаги точечной коррозии. При взаимодействии компоненты препарата демонстрируют высокую плотность, благодаря чему насыщают обработанные участки своими молекулами, а затем активируют хемосорбцию (поглощение вещества) по всей металлической поверхности; Вышеизложенное позволяет устранить недостатки, которые сопутствуют для большинства обычных методов противокоррозионной защиты.

Механизм работы средства следующий. Вначале молекулы ингибиторов коррозии и водорепеллентов внедряются в поверхность. Часть из них поглощается и впитывается, а часть выдавливает воду и растворы различных солей-электролитов, которые активно способствуют ржавлению. После образования мономолекулярного слоя ингибитора (второй этап), он мигрирует на намечающееся коррозионное пятно, где закрепляется силами молекулярного сцепления.

Антикоррозийная обработка Краун: отзывы

Пользователи отмечают удобства обработки, связанные с тем, что средство может наноситься на поверхность без тщательной её очистки от пыли и грязи. Те антикоры, которые образуют поверхностную плёнку, требуют специального контроля за обработанными участками, чтобы вовремя обнаружить отслаивание плёнки и начальные участки ржавчинообразования. При этом компоненты Krown T40 не затвердевают, а остаются в активном состоянии, заполняя таким образом все возникающие со временем несплошности в материале. Многие отмечают сильное контактное взаимодействие препарата с обработанным металлом, которое осуществляется на наноуровне. Указывается, что ингибиторы коррозии не только снижают сплошность разрыхлённого слоя ржавчины, но и удаляют её по направлению к поверхности. Там ржавчина пассивируется, дальнейшее окисление металла приостанавливается, а сама рыхлая масса теряет сцепление и просто отваливается от поверхности под воздействием динамических толчков корпуса автомобиля.

Как подтверждено на практике, эффективность действия рассмотренного антикора длится не более 24…36 месяцев (в зависимости от интенсивности использования автомобиля). После этого обработку следует повторить.

Во многих отзывах сообщается о противопожарной безопасности состава, и отсутствии негативного влияния на окружающую среду. Отмечается, что Krown Т40, обладает диэлектрическими свойствами и может выдерживать напряжение переменного тока до 50 кВ.

10 мифов о коррозии и антикоре

Тема защиты автомобиля от коррозии обросла домыслами и мифами. Почти все мифы на данную  тему на сегодняшний день не соответствуют действительности. За последние годы технологии и решения антикоррозионной защиты кузова шагнули далеко вперед и предоставляют ранее недоступные возможности. Итак, пора разрушить десяток мифов об антикоре и коррозии. 

Миф 1: Новому автомобилю антикор не нужен.

На самом деле это не так. Любой производитель гарантирует защиту от сквозной коррозии в течение 12 лет. Пока на элементах кузова не образовались дыры в очагах ржавчины, претензии от клиента не принимаются. Чтобы не попасть в ситуацию, когда кузов начал ржаветь, но сделать что-либо по гарантии просто невозможно, лучше заранее позаботиться о превентивной антикоррозионной защите. 

Миф 2: Оцинкованный кузов не ржавеет.

Хром, который входит в состав нержавеющей стали или наносится на поверхность оцинкованной стали, действительно эффективно защищает ее поверхность от коррозии. Но дело в том, что кузова автомобилей не производятся из нержавеющей стали, детали которой просто сложно сварить друг с другом из-за присутствия цинка. Поэтому на заводах выполняют гальваническую оцинковку, в результате которой на поверхности стали образуется слой цинка толщиной до 0,015 мм. Такой слой цинка довольно экономичен с точки зрения производственных издержек и служит хорошей защитой. Однако его легко повредить механически. Причем не только в результате ДТП, но и при абразивном воздействии на поверхность кузова. Также цинковый слой нарушается при эксплуатации, во время которой кузов испытывает на себе различные изгибающие и деформирующие нагрузки. Из-за них коррозия первой появляется на точках сварки и на стыках – многочисленных силовых и подвижных элементах любого кузова. Поэтому даже хорошему оцинкованному кузову дополнительная антикоррозионная защита никогда не помешает. 

Миф 3: Ржавеют только открытые участки кузова, которые антикором не защитить.

Это совсем не так. Обратите внимание на то обстоятельство, что многие автомобили ржавеют по нижним кромкам наружных поверхностей и элементов. Края капотов, дверей, крышек багажников, края панелей крыш, нижние края несъемных задних крыльев – их коррозия атакует в первую очередь. Почему? Все дело в конденсированной влаге, которая неизбежно образуется в межсезонье. При ночных заморозках кузовной металл охлаждается до низких температур, и на нем выпадает роса. Причем не только снаружи, но и изнутри – ведь воздух и содержащаяся в нем влага проникает во все негерметичные полости. И если на наружных панелях роса высыхает, то на внутренних нет. Капельки влаги стекают к нижним кромкам и собираются там, постепенно проникая к стали сквозь тонкий слой грунта. В результате наружу из-под краски прорывается ржавчина – гидратированный оксид железа. Поэтому антикором в первую очередь нужно защищать именно скрытые полости кузова и соединения листов металла!

Миф 4: Антикоррозионной защиты днища будет достаточно.

На самом деле, защита днища от коррозии несет лишь эффект плацебо. Представьте такую ситуацию: мастер показывает мастику, нанесенную на днище, а владелец машины облегченно вздыхает. «Машина защищена!» – думает он. И, пусть не сильно, но ошибается. Как следует из предыдущего мифа, важно защитить скрытые полости кузова. Открытые поверхности, даже днище, страдают от ржавчины не так быстро. И на днище очаги коррозии образуются из скрытых ниш в лонжеронах-усилителях и порогах. 

Миф 5: Антикоррозионную обработку нужно проводить на новом автомобиле.

Действительно, многие годы самым разумным решением было обрабатывать кузов новой машины, не затронутой коррозией. Но сегодня защитить от коррозии можно любую машину, даже ржавую, даже произведенную полвека назад. И это будет эффективная защита, а не мнимая поверхностная. 

Миф 6: Бесполезно обрабатывать автомобиль, пораженный коррозией.

Нет, не бесполезно. И тут есть два решения. Можно зачистить очаги коррозии до металла и защитить его голую поверхность слоем антикора. А можно просто нанести современный эффективный антикоррозионный состав на все ржавые поверхности. При этом состав обезвредит коррозию – остановит ее развитие и, как следствие, разрушение металла. Действие антикора в этом случае можно сравнить с зачисткой металла и последующей защитной обработкой. Только в этом случае нужно гораздо меньше трудозатрат и времени. 

Миф 7: Скрытые полости и внутренние поверхности кузова крайне трудно обработать антикором.

Нет. На самом деле все легко и просто. Сегодня существует эффективное антикоррозионное средство, которое наносится аэрозольным способом и защищает все металлические поверхности, на которых оседает. Таким способом можно обработать и открытые поверхности, и скрытые, а также труднодоступные детали (например, топливные и тормозные трубки) – достаточно лишь проникнуть в них специальным щупом с распылителем, из которого под давлением поступает антикоррозионный состав. 

Миф 8: Антикоррозионная защита одного автомобиля делается за сутки.

В самом деле, несколько лет назад обработка автомобиля антикором, особенно уже пораженного коррозией, требовала больших трудозатрат: обрабатываемые поверхности было необходимо очищать от грязи и зачищать от коррозии. Нередко требовалась частичная разборка кузова – в том случае, если был необходим доступ к навесным деталям или скрытым полостям. Современные решения в сфере антикоррозионной защиты позволяют обработать наружные поверхности кузова (днище), скрытые полости дверей, капота, крышки багажника и т.д. всего за несколько часов. 

Миф 9: Заниматься антикором следует перед осенне-зимним сезоном.

Обработать и защитить кузов от коррозии можно и нужно в любую пору года. Современные антикоррозионные составы позволяют наносить их как на сухие, так и влажные (например, после мойки) поверхности кузова (днища). Современный антикор не боится влияния влаги и реагентов, которые неизбежно попадут на обработанную поверхность сразу после выезда на дороги общего пользования. 

Миф 10: Антикором нельзя обработать моторный отсек и детали подвески.

Это неправда. Современные технологии позволяют не обходить стороной подкапотное пространство, а целенаправленно его обрабатывать. Защитные свойства антикоррозионных составов позволяют без опаски обрабатывать электрические кабели, проводку, открытые и закрытые электрические разъемы, блоки управления и вообще всю электронику. Современный антикор наносится едва заметным слоем и является диэлектриком – то есть, он полностью безопасен для любого электрооборудования.

Защита подвески антикором не является лишней мерой. В самом деле, едва ли какой-то рычаг подвески успеет проржаветь насквозь даже за четверть века. Однако совсем не лишней будет антикоррозионная защита чашек, на которые опираются пружины подвески. На многих автомобилях локальное ржавление нижних витков пружины является причиной их преждевременного обламывания. Также современное антикоррозионное средство, которое наносится аэрозольным способом, защищает все резиновые элементы шасси: многочисленные пыльники, сайлентблоки, элементы опор и креплений. Кроме того, антикор предохраняет от ржавления все резьбовые соединения: все гайки, болты и винты будут легче откручиваться при ремонте. 

А вот что никакой антикоррозионный состав не может защитить, так это элементы выхлопной системы. Высокие температуры, до которых разогревается глушитель, разрушают любой антикор и вообще любые покрытия, попадающие на его поверхность. 

Средством, разрушающим все мифы касательно антикоррозионной защиты, является канадский состав Krown T40. Он действительно легко и быстро наносится на открытые и скрытые поверхности кузова, защищает от коррозии и нейтрализует ее существующие очаги, защищает электрику в подкапотном пространстве и детали подвески от воздействия агрессивных сред и веществ. 

Защитить кузов автомобиля от коррозии вы можете в одном из центров Krown. 

Центр антикоррозийной защиты KROWN в Минске
г. Минск, ул. Ваупшасова, д. 7а
+375 44 504-77-77 (velcom)
+375 29 268-33-33 (МТС)
krown.by 

Центр антикоррозийной защиты KROWN в Санкт-Петербурге
г. Санкт-Петербург, ул. Софийская, д. 2, лит. Х
+7 (812) 333-7-444
krown-spb.ru

Frontiers | Возбуждающий и тормозной STDP совместно настраивают нейронные цепи прямой связи для выборочного распространения коррелированной пиковой активности

1. Введение

Зависимая от активности пластичность синаптических связей между нейронами имеет решающее значение для развития корковых цепей и памяти (Böhme et al., 1993; Hensch et al., 1998). Пластичность, зависящая от времени спайка (STDP), описывает изменение синаптического веса, при котором долгосрочная потенциация (LTP) и долгосрочная депрессия (LTD) зависят от точного времени действия пресинаптического и постсинаптического потенциалов действия.STDP наблюдался для возбуждающих глутаматергических синапсов в большом количестве структур мозга, таких как гиппокамп (Magee and Johnston, 1997; Bi and Poo, 1998; Debanne et al., 1998), мозжечок электрических рыб (Bell et al. al., 1997), неокортекс (Markram et al., 1997; Sjöström et al., 2001) и зрительный нерв у Xenopus (Zhang et al., 1998). Обширная теоретическая работа раскрыла многие интересные свойства возбуждающего STDP (eSTDP): он может выбирать входные пути на основе их корреляции времени пика (Kempter et al., 1999; Song et al., 2000; Gjorgjieva et al., 2011), он может генерировать стабильное распределение весов (van Rossum et al., 2000; Gütig et al., 2003; Gilson and Fukai, 2011), он может выполнять выбор фазовой синхронизации при поджигании популяции. (Gerstner et al., 1996; Senn, Buchs, 2003), он способствует появлению функциональных нейронных ансамблей (Izhikevich et al., 2004; Clopath et al., 2010), он стабилизирует медленные колебания в повторяющихся сетях (Kang et al. ., 2008), и это позволяет перестраивать связи в развивающейся зрительной коре (Song and Abbott, 2001; Senn and Buchs, 2003; Young et al., 2007).

Имеются также доказательства STDP в тормозных ГАМКергических синапсах или iSTDP (Woodin et al., 2003; Haas et al., 2006; Kodangattil et al., 2013). Однако наше понимание механистических последствий iSTDP остается ограниченным, несмотря на ключевую роль торможения в обработке сигналов в коре головного мозга (van Vreeswijk and Sompolinsky, 1996; Anderson et al., 2000; Wehr and Zador, 2003; Haider et al. al., 2006, 2013; Maffei et al., 2006; Rudolph et al., 2007). Учитывая обилие тормозных интернейронов, т.е.g., в коре головного мозга (Markram et al., 2005) удивительно мало типов было протестировано на предмет пластических свойств их синапсов. Теоретические знания о динамике и функциональном значении iSTDP также рудиментарны, хотя в последнее время интерес к этому направлению возрос. Расширяя простой гомеостатический контроль скорости возбуждения, iSTDP может генерировать баланс между возбуждающими и тормозящими входами в нейрон (Vogels et al., 2011). Кроме того, неспецифическое, но достаточно сильное ингибирование, развиваемое iSTDP, может усиливать конкуренцию между возбуждающими синапсами, подверженными eSTDP (Luz and Shamir, 2012).Интересно, что ни экспериментальные, ни теоретические подходы не обеспечивают консенсуса в отношении формы окна обучения iSTDP, в отличие от eSTDP, для которого временная хеббовская природа (LTP для до-пост-спаривания, LTD для пост-пре-спаривания) наблюдается и рассматривается в подавляющее большинство случаев.

Настоящая статья направлена ​​на сравнение влияния различных форм окон iSTDP на структуру синаптических весов и пытается уточнить роль iSTDP в настройке нейронных ответов. Предыдущие исследования показали, что точное время спайков передает важную часть информации о стимулах в сенсорных путях (Riehle et al., 1997; Джексон и др., 2003; Мальдонадо и др., 2008; Килавик и др., 2009; Путрино и др., 2010). Более того, нейроны чувствительны к точному времени спайков (Rossant et al., 2011). В контексте нейронного временного кодирования мы исследовали передачу коррелированных во времени пиков в цепи с прямой связью, оснащенной eSTDP и iSTDP. Такие нейронные структуры с совместным возбуждением и торможением с прямой связью были обнаружены в различных структурах мозга (Buzsaki, 1984; Davis et al., 1996). Мы включили в нашу модель важное свойство афферентных входов, наблюдаемых экспериментально во многих нейронных архитектурах с прямой связью: торможение задерживается по сравнению с возбуждением с коротким временным лагом (Pouille, Scanziani, 2001; Wilent and Contreras, 2004; Gabernet et al., 2005; Зильберберг и Маркрам, 2007; Tan et al., 2008; Stokes and Isaacson, 2010), что позволяет точно определять временной интервал (Kremkow et al., 2010). Мы обнаружили, что iSTDP со специфическими антихеббийскими свойствами обеспечивает сбалансированную структуру синаптических весов, которая поддерживает эффективную обработку почти совпадающих спайков.

2. Результаты

Мы исследовали совместное развитие возбуждающих и тормозных синапсов, подверженных STDP в цепи прямого распространения. Мы рассматриваем две схемные архитектуры.Во-первых, для отдельного нейрона с прямыми возбуждающими и тормозящими входами мы исследуем, как форма окна iSTDP влияет на эволюцию синаптических весов. Поскольку в настоящее время нет единого мнения об одном типе iSTDP (Woodin et al., 2003; Haas et al., 2006; Kodangattil et al., 2013), это сравнение позволяет нам связать форму окон обучения iSTDP с их функциональными возможностями. последствия. Во-вторых, мы исследуем набор интернейронов в более реалистичную схему с моносинаптическим возбуждением и дисинаптическим торможением.В обоих случаях мы сосредотачиваемся на том, как возникающая структура веса настраивает распространение шипованных залпов в цепи.

2.1. Теоретическое прогнозирование специализации веса в зависимости от окна iSTDP

Чтобы изучить динамику веса для различных окон обучения iSTDP, мы рассмотрим упрощенную схему прямой связи (SFC), которая состоит из одного постсинаптического нейрона Пуассона, возбуждаемого возбуждающими и тормозящими цепочками пиков (рис. 1А). Согласно экспериментальным наблюдениям, возбуждающие и тормозящие входы коррелируют с пиковой активностью (Okun and Lampl, 2008).Кроме того, ингибирование наступает с задержкой d (Okun, Lampl, 2008; Atallah, Scanziani, 2009). Задержка ингибирования имитирует дисинаптический путь по сравнению с моносинаптическим возбуждением (рис. 1B). Временные корреляции между последовательностями шипов на рисунке 1B управляются постоянной времени τ _в (рисунок 1C). Все синапсы пластиковые.

Рисунок 1. Теоретический прогноз обновления веса для различных типов окон iSTDP . (A) Схематическое изображение SFC.Нейрон Пуассона получает возбуждающий (голубой) и тормозной (оранжевый) входы. Все входы коррелированы с одинаковой силой и задержкой d для ингибирования. (B) Пример постсинаптической скорости возбуждения (черный след) в ответ на возбуждающие (голубой) и тормозящие (оранжевый) спайки. (C) Слева: временная кросс-коррелограмма для пары одинаковых входных цепочек пиков, возбуждающих или тормозящих. Более светлые цвета соответствуют большему разбросу корреляции τ _в .Справа: форма ВПСП-IPSP, включая d . Звездочка указывает на свертку. (D) Окно eSTDP. Левая (правая) часть окна указывает на пресинаптический спайк, происходящий до (после) постсинаптического спайка. (E) Три окна обучения iSTDP: хеббийский, анти-хеббийский, симметричный. Ожидаемое изменение веса — это двойная свертка между левой и правой цифрами в (C) и оконными функциями в (E) . (F) Ожидаемые изменения среднего веса по результатам анализа модели коэффициента Пуассона для возбуждающего и тормозящего веса с одновременным использованием eSTDP и iSTDP.Графики соответствуют трем окнам iSTDP в (E) . Теплые цвета представляют тормозящие веса, а холодные цвета — возбуждающие. Более светлые цвета соответствуют более светлым цветам в (C) , а именно большему значению τ _в .

Веса возбуждения модифицируются с помощью временного правила Hebbian eSTDP (Gilson and Fukai, 2011), соответствующего синему окну обучения на Рисунке 1D: пресинаптический спайк, предшествующий постсинаптическому спайку, приводит к потенцированию. Обновление eSTDP включает весовую зависимость log-STDP, которая дает длиннохвостое распределение весов (Gilson and Fukai, 2011).Для каждой пары пре- и постсинаптических спайков вес w _e изменяется на величину, которая зависит от текущего значения w _e и разницы времени спайка Δ т = т _до — т _после :

Δwe = We (Δt, we) = {ηeexp (ΔtτLTPe) aLTPexp (−CLTPwew0) для Δt <0, ηeexp (−ΔtτLTDe) aLTDexp (log (1 + we / w0CLTD) log (1 + CLTD)) дляΔt > 0. (1)

Постоянные времени τ ^e _LTP = 17 мс τ ^e _LTD = 34 мс и коэффициенты a _LTP = 1 и a _LTD = −0.5 определить форму окна eSTDP. η _e — скорость обучения. Весовая зависимость в виде журнала масштабирует кривую LTD и обеспечивает стабильную фиксированную точку на уровне w ₀ = 0,065 для некоррелированных входных данных; C _LTD = 5 обеспечивает достаточно сильную конкуренцию между весами, поступающими на данный нейрон. Исчерпывающий список параметров eSTDP приведен в таблице 1.

Таблица 1. Общие параметры STDP .

Для тормозных синапсов мы тестируем три типа дополнительных окон iSTDP, показанных оранжевым на рисунке 1E:

• Hebbian (Haas et al., 2006; Luz and Shamir, 2012; Kodangattil et al., 2013), с предварительным LTP;

• Антихеббийский, с постпредварительным LTP;

• Симметричный (Vogels et al., 2011), при котором LTP возникает для пар до и после спайков.

Для каждой пары шипов тормозной вес обновляется до

. Δw i = W i (Δt) = {ηipexp (−Δtτposti) дляΔt> 0, ηiqexp (Δtτprei) дляΔt <0.(2)

Правая и левая стороны окна iSTDP могут быть либо LTP, либо LTD в зависимости от знака p и q соответственно. В таблице 2 перечислены значения p и q для трех окон, используемых в теоретической модели и в симуляциях. Для всех типов окон iSTDP общий LTP превышает общий LTD; для антихеббийских, хеббийских и симметричных (исправленных) разница LTP — LTD устанавливается равной. Кроме того, τ ⁱ _до = τ ⁱ _после для всех iSTDP.

Таблица 2. Параметры окна iSTDP .

Для стабилизации iSTDP каждый ингибирующий вес снижается на небольшое количество α для каждого пресинаптического спайка (Vogels et al., 2011), независимо от вклада iSTDP.

Наша цель — показать возникновение баланса между возбуждением и торможением с помощью eSTDP и iSTDP. Под балансом мы подразумеваем одновременное увеличение возбуждающего и тормозящего веса или баланс веса, в отличие от увеличения возбуждающего веса без увеличения тормозного веса.Равновесие, известное как подавление токов на нейрон (например, Vogels et al., 2011), может, но не обязательно, следовать из баланса веса. Если не указано иное, баланс в данном исследовании означает баланс веса. Используя наш анализ, основанный на модели нейрона Пуассона (материалы и методы), мы оцениваем ожидаемое изменение , средней силы синапсов для обоих наборов весов. Обновление веса определяется взаимодействием окна iSTDP, входных кросс-коррелограмм времени пика и постсинаптического ответа (EPSP + IPSP; рис. 1C).Все ожидаемые изменения веса на рис. 1F (и в последующих разделах сами веса) показаны после деления на вес возбуждающего равновесия w ₀ , приведенный в таблице 1. Влияние задержки торможения d на ожидаемое изменение в возбуждающих весах слабый — небольшое увеличение, когда d становится больше — и не сильно зависит от окна обучения iSTDP (рис. 1F, кривые в холодных тонах). Тем не менее, d влияет на изменение тормозных весов, как показано горячими кривыми на рисунке 1F.Для Hebbian iSTDP веса ингибирования снижаются с более сильным эффектом для больших задержек (≥5 мс). И наоборот, антихеббийский iSTDP приводит к увеличению веса. Симметричный iSTDP приводит к потенцированию, которое ослабевает при больших задержках.

Во всех случаях большие значения входной ширины корреляции τ _в уменьшают эффект как eSTDP, так и iSTDP (кривые более светлого цвета на рисунке 1F). Фактически, кривые iSTDP для Hebbian и анти-Hebbian показывают задержку, для которой изменение веса является максимальным.Эта «лучшая» задержка увеличивается, когда τ _в велико. На симметричный iSTDP меньше влияет τ _в .

Таким образом, одновременное усиление коррелированных возбуждающих и тормозных входов (т. Е. Возникновение баланса) должно происходить, когда iSTDP имеет анти-Хеббийский LTP-компонент в этой простой схеме (анти-Хеббийский и симметричный iSTDP) и когда тормозящие входные пики прибывают после постсинаптических спайков с достаточно большим d (задержка аксонов в цепи подавления прямой связи).

2.2. Появление детального баланса между возбуждающим и тормозящим весом

Затем мы проверяем наши теоретические предсказания для SFC с помощью моделирования с использованием нейрона LIF (Материалы и методы: детали смоделированной SFC, уравнения 8, 9). В отличие от рисунка 1, SFC на рисунке 2A включает путь дистрактора со случайными, некоррелированными входами (рисунок 2A, темно-синие и красные линии) помимо коррелированных входов (голубые и оранжевые линии).

Рисунок 2.Развитие синаптической структуры, индуцированное одновременным использованием eSTDP и iSTDP (численное моделирование) . (A) Схематическое изображение упрощенной модели цепи с прямой связью (SFC). Один протекающий нейрон с интеграцией и запуском (LIF) получает четыре различных входных группы, половина из которых имеет временные корреляции с постоянной времени τ _в (голубой и оранжевый), а половина — случайные последовательности импульсов (темно-синий и красный). Корреляции всплесков времени возникают из-за обычного изменения скорости стрельбы.Торможение наступает после возбуждения с задержкой d . (B1) Пример изменения веса во времени моделирования с использованием eSTDP и анти-Hebbian iSTDP. Возбуждающие грузы (вверху), тормозящие веса (внизу). Задержка составляет d = 3 мс, а временная точность ввода τ _в = 2,12 мс. (B2) Гистограммы распределения всех весов в конце моделирования iSTDP анти-Хебба, показанные в (B1) . (C) Средние тормозящие (вверху) и возбуждающие (внизу) веса из коррелированной входной группы после обучения.Каждый пиксель соответствует среднему значению 10 симуляций с ингибирующей задержкой d ( x -ось) и входным временным разрешением

Центр поддержки — INNOSILICON

Краткое введение

Майнер цифровых монет — это высокопроизводительный вычислительный сервер, а шахтная ферма — это своего рода центр обработки данных. Для обеспечения максимальной скорости хэширования, минимального количества отказов и максимального срока службы требуется надежная среда с вентиляцией и пыленепроницаемостью. Высокая скорость хеширования и отдача могут быть получены только в хорошей операционной среде.Поэтому никогда не платите за свисток только для того, чтобы сэкономить небольшую сумму денег.
Чтобы поддерживать хороший дата-центр, вы должны обращать внимание на температуру, влажность, пыленепроницаемость и стабильное питание. Кроме того, майнер нужно правильно ставить и снимать с полки. Между тем, необходимо хорошо провести изоляцию от холода и тепла и ежедневные осмотры.

I. Требования к температуре
Рабочая температура: 0-40 ℃
Однако влажность, пыль и т. Д.в реальности сузит температурный диапазон. Поэтому рекомендуется поддерживать температуру на руднике от 5 ℃ до 35 ℃, причем оптимальной температурой является 25 ℃.

Температура хранения: -20 ℃ -70 ℃

Приборы: гигротермограф

II. Требования к влажности
Относительная влажность при эксплуатации: 10-90%, без конденсации
Относительная влажность при хранении: 5-95%, без конденсации

Приборы: гигротермограф

III.Требование пыленепроницаемости
(1) Помещение с оборудованием должно находиться вдали от источников промышленного загрязнения, моря или соленого озера, и в нем не должно быть взрывоопасной, проводящей (например, лампы с металлической пылью), магнитной и коррозийной (например, сульфидной, хлорной и аммиачной) пыли или газов. .

(2) Если в аппаратной есть песок или пыль, необходимо установить пылезащитную сетку и регулярно чистить ее пылесосом.

IV. Правильная настройка майнера
1.Перед настройкой майнеров, пожалуйста, проверьте, есть ли намеки на резкие заглушки, отваливается ли охлаждающее ребро при встряхивании и есть ли какие-либо внешние повреждения вентилятора.
2. Убедитесь, что проводка (вентилятор и контрольная плата) и кабель питания правильно подсоединены, чтобы избежать ослабления.
3. Майнер должен быть выключен перед установкой, снятием с полки и осторожным обращением. Запрещается случайно ставить и ронять, а также переносить проводку хэш-платы вручную.

В. Правильно снимите майнер с полки
1. Перед тем, как снимать майнер с полки, еще раз подтвердите, можно ли устранить неисправность на месте.
2. Проверьте, соответствует ли IP майнеру, чтобы избежать несоответствия. Вы можете подтвердить это, зажег красный свет или сообщив IP с помощью инструмента управления пакетами.
3. Если в центре обработки данных имеется изоляция от холода и тепла, выходное отверстие для воздуха, в котором находится майнер, должно быть заблокировано, чтобы избежать возврата горячего воздуха в процессе снятия майнера с полки.

4. Снятый с полки майнер должен быть пыленепроницаемым и влагонепроницаемым, а также размещаться стабильно и аккуратно.

VI. Поддерживайте стабильную мощность:
1. Напряжение розетки майнера должно быть стабильным в пределах нормального диапазона 220 В ± 10%. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, это может вызвать нестабильную работу и привести к сгоранию питания.
2. Отклонение трехфазного тока электрошкафа не должно превышать 15%.В противном случае необходимо уведомить электрика, чтобы он проверил, сбалансирована ли трехфазная нагрузка. Дисбаланс может вызвать повышение напряжения определенной фазы.
3. Проверяйте, регулярно ли заземляются заводская полка и майнер (требуется, чтобы сопротивление заземления было ниже 4 Ом). Если они не заземлены или не заземлены, пожалуйста, сообщите об этом профессиональному электрику, чтобы он вовремя завершил заземление. Если вы часто чувствуете покалывание при прикосновении к майнеру в процессе эксплуатации и обслуживания, пожалуйста, проверьте, выполнены ли заземляющие работы или правильно ли они выполнены.
4. Кабель нельзя класть в зону горячего воздуха. Пожалуйста, регулярно проверяйте состояние кабеля на старение.
5. Старайтесь избегать частых отключений электроэнергии на майнер-ферме. Плановое отключение необходимо. Если вам нужно отключить питание, пожалуйста, выключите автоматические воздушные выключатели на полке, включив питание в порядке возрастания и, наконец, главный выключатель. Перед включением убедитесь, что все воздушные переключатели, соединяющие майнер на полке, выключены. Воздушные выключатели должны включаться в порядке убывания от главного выключателя, чтобы избежать любого возможного повреждения, вызванного переходным скачком напряжения.

VII. Хорошая работа холодной и горячей изоляции
Холодная и горячая изоляция должна выполняться на шахтных фермах, особенно на фермах с мощными майнерами.

VII. Хорошая работа холодной и горячей изоляции
Меры предосторожности при холодной и горячей изоляции:

VIII. Ежедневные проверки эксплуатации и обслуживания:
Вы должны проверить майнер и шахтную ферму на предмет температуры, влажности, внешнего вида майнера, условий окружающей среды и состояния питания.Пожалуйста, обратитесь к прилагаемой таблице для получения подробной информации о проверке.

VIII. Ежедневные проверки эксплуатации и обслуживания:

Хорошее выполнение перечисленного выше содержания в то же время и предложение вашему высокопроизводительному серверу хорошей операционной среды — мощные меры для обеспечения высокого хешрейта и высокой доходности вашего майнера!

Лекарственные растения и их ингибирующая активность в отношении липазы поджелудочной железы: обзор

Ожирение признано серьезным нарушением образа жизни, особенно в развивающихся странах, и оно с угрожающей скоростью распространяется в странах нового мира из-за быстрого питания, индустриализации и снижение физической активности.Кроме того, это связано с огромным количеством хронических заболеваний и инвалидности. На сегодняшний день относительно эффективные лекарства из натуральных или синтетических источников обычно связаны с серьезными побочными эффектами, часто приводящими к прекращению клинических испытаний или даже к изъятию из продажи. Чтобы найти новые соединения, которые являются более эффективными или с меньшими побочными эффектами по сравнению с орлистатом, лекарством, которое было одобрено для лечения ожирения, новые соединения, выделенные из натуральных продуктов, идентифицируются и проверяются на эффекты против ожирения, в частности, на липазу поджелудочной железы. тормозящий эффект.Активность ингибирования липазы поджелудочной железы широко используется для определения потенциальной эффективности натуральных продуктов в качестве средств против ожирения. В попытках найти натуральные продукты для борьбы с ожирением все больше исследований было сосредоточено на выявлении новых ингибиторов панкреатической липазы с менее неприятными побочными эффектами. В этом обзоре мы рассматриваем потенциальную роль растений, которые были исследованы на предмет их ингибирующей активности панкреатической липазы.

1. Введение

Ожирение, получившее название «Синдром Нового Света», в настоящее время рассматривается Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ) как глобальная проблема и связано с огромным количеством хронических заболеваний и инвалидностей, таких как дислипидемия, жировая болезнь печени, остеоартрит, гипертония, обструктивное апноэ во сне, камни в желчном пузыре, диабет 2 типа, рак репродуктивной системы и желудочно-кишечного тракта, ишемическая болезнь сердца, сердечная недостаточность и инсульт [1, 2].Кроме того, недавно было заявлено, что он способствует развитию рака груди (у женщин в постменопаузе), а также рака эндометрия, толстой / прямой кишки, поджелудочной железы, почек, пищевода, желчного пузыря, печени и простаты [3, 4].

В настоящее время ожирение признано основным нарушением образа жизни, особенно в развивающихся странах, и оно с угрожающей скоростью распространяется в странах нового мира из-за потребления фаст-фуда, индустриализации и снижения физической активности [5]. По данным ВОЗ, ожирение убивает больше людей, чем недостаточный вес, а 65% населения, проживающего в развитых странах, имеет избыточный вес [6].Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ, 2014) сообщила, что более 1,4 миллиарда взрослых в возрасте 20 лет и старше имели избыточный вес, среди которых почти 300 миллионов женщин и более 200 миллионов мужчин страдали ожирением [7]. Сообщалось, что в Соединенных Штатах около одной трети взрослого населения страдает ожирением, и это считается важной причиной смерти людей [8]. В 2013 году сообщалось, что в развивающихся странах, таких как Малайзия, около 44% взрослых мужчин в возрасте 20 лет и старше имели избыточный вес и около 12% страдали ожирением.Оценки

Российские ученые обнаружили гриб с противовирусными свойствами — RT Россия и бывший Советский Союз

В то время как мировые ученые охотятся за препаратом Covid-19, Сибирский центр вектора обнаружил противовирусные свойства гриба чага, обнаруженного на березках, что позволяет предположить, что этот гриб может подавлять коронавирус.

Согласно журналу SCIENCE First Hand, исследователи полагают, что употребление экстрактов грибка в течение дня может бороться с распространением смертельной инфекции.

«Благодаря выраженному защитному эффекту и низкой токсичности чаги можно говорить о создании противовирусных препаратов на основе гриба», — говорят ученые.

Также на rt.com Российская вакцина против Covid-19 Sputnik V эффективна на 92% и не вызывает серьезных побочных эффектов — предварительный отчет о III фазе испытаний

Профессор Тамара Теплякова из лаборатории микологии «Вектор» показала, что она проверяла эффективность гриба на себе, своей семье и коллегах, которые заболели Covid-19.Через пять-семь дней симптомы болезни исчезли.

В интервью московской газете РБК Теплякова объяснила, что следующим шагом исследователей было испытание гриба на мышах.

«Чтобы получить лекарство или диетическую добавку на основе чаги, несомненно, необходимы дальнейшие исследования», — говорится в публикации .

Чага, чаще всего встречающийся в Северной Европе, также известен как Inonotus obliquus. На самом деле английское слово «чага» происходит от русского названия гриба.

Также на rt.com В связи с тем, что Россия бьет рекорд по количеству ежедневных случаев Covid-19, в главной специализированной инфекционной больнице Москвы нет свободных коек для новых пациентов.

Исследовательский центр вирусологии и биотехнологии «Вектор», расположенный недалеко от Новосибирска, с самого первого дня находится на передовой в России против Covid-19. В прошлом месяце президент Владимир Путин объявил, что правительство одобрило вакцину от коронавируса Vector, которая в настоящее время проходит испытания.Центр является центром вирусологии и биотехнологии мирового класса и имеет одну из самых полных коллекций вирусов на планете, включая Эбола, атипичная пневмония и оспа.

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

Собрать «антиваксов»? Привлечь религиозных лидеров? Билл Гейтс предупреждает, что США необходимо провести мозговой штурм, чтобы уменьшить «нерешительность в отношении вакцины»

Миллиардер-софтверный магнат Билл Гейтс призвал США подготовиться к развертыванию вакцины против Covid-19, поручив доверенным лидерам сообщества «уменьшить колебания в отношении вакцины», оплакивая быстрое распространение «теорий заговора» в Интернете.

Основатель Microsoft, а ныне проповедник вакцины нарисовал во вторник в интервью Совету исполнительных директоров Wall Street Journal весьма радужную картину развертывания вакцины, которое вернет « богатых стран, » в норму к концу 2021 года.

Однако менее половины американцев заявили, что получат укол от Covid — даже если заплатят за него 100 долларов — в недавнем опросе Гейтс затем сосредоточил свое выступление на привлечении национальной «сети доверия », чтобы преодолеть скептиков. .

Также на rt.com Билл Гейтс сомневается, что FDA и CDC можно доверять в отношении Covid и вакцин. Конечно, давайте доверимся миллиардеру, не являющемуся врачом, который вместо этого платит СМИ

сетуя на то, что « сомнения в отношении вакцины есть во всех странах и предшествуют пандемии », Гейтс предложил американским чиновникам здравоохранения начать « размышлений о том, какие голоса помогут уменьшить колебания, чтобы мы могли получить уровень вакцинации, который действительно имеет шанс остановка »вируса.

Гейтс привел пример проблем, с которыми вакцина против полиомиелита сталкивается в некоторых странах, и о том, на какие хитрости некоторые готовы пойти, чтобы навредить своему населению.

В таких местах, как Нигерия, нам приходилось ходить к религиозным лидерам, разговаривать с ними, заставлять их высказываться, ну знаете, вакцинировать своих детей. Итак, [речь идет] о понимании сети доверия — кого вы считаете экспертом. Очень немногие люди могут напрямую посмотреть на формулировку или данные.

Царь коронавируса Энтони Фаучи намекнул еще в июне, что он уже выполняет эту задачу, показав, что у правительства запланирован PR-блиц, в котором « человек [американцы, не решившиеся на вакцинацию] могут общаться в обществе — спортивные фигуры, общественные герои, люди, на которых они похожи, до »- будут распространять провакцинское евангелие.

Гейтс обычно жестко говорил как сторонникам теории заговора, так и платформам социальных сетей, которые, по его мнению, позволяют им это делать, жалуясь на то, что « очень возбуждающие вещи, », такие как утверждение о том, что « кто-то намеренно создал этот вирус или что существует некий заговор ». online « намного быстрее, чем правда, потому что он исходит от летучей мыши ». Гейтс призвал в социальных сетях: « замедлить или аннотировать вещи, которые на самом деле наносят огромный ущерб, например, отказ от масок или нежелание принимать вакцину, если это докажет, что это ключевой инструмент для возврата к нормальному состоянию .”

Подробнее

Хотя он подчеркивал, что не предлагал Facebook и его коллегам использовать « китайское решение », чтобы сообщать компаниям, что они должны подвергать цензуре, миллиардер ранее называл теории заговора о финансировании глобальных схем вакцинации « большой проблемой. », а во вторник он раскритиковал платформы за отсутствие« умных решений »для этой проблемы.

Гейтс оставил некоторые колкости для администрации Трампа, пренебрегая подготовкой правительства к пандемии и ответными мерами, обвинив ее в создании «вакуума лидерства » путем выхода из Всемирной организации здравоохранения. Среди других недостатков: «, мы не проводили моделирование [пандемии] », как некоторые страны, — пожаловался он, ссылаясь на свой ныне знаменитый доклад TED Talk 2015 года о важности комплексного планирования эпидемий на уровне штата.

Однако его Фонд Билла и Мелинды Гейтс фактически организовал одно из самых известных имитаций пандемии, Событие 201, совместно с Всемирным экономическим форумом и Университетом Джона Хопкинса в Нью-Йорке в октябре прошлого года.Едва ли вымышленный сценарий включал в себя смертельный коронавирус, происходящий из гусей, распространяющийся по всему миру, разрушающий экономику и вызывающий введение строгого контроля за поведением, оставляя за собой след из 65 миллионов тел. Повествование было настолько близко к последующей вспышке нового коронавируса, что Джонсу Хопкинсу пришлось разместить заявление об отказе от ответственности на веб-сайте мероприятия.

Действительно, правительство США провело несколько таких симуляций совместно с представителями местных органов власти, больниц и различных других интересов частного сектора на протяжении многих лет.« Crimson Contagion », одно из таких учений, проведенных с января по август прошлого года, предсказало, что США будут хаотично и неорганизованно реагировать на вспышку, выявив слабые места, которые, по-видимому, не были вовремя устранены от Covid-19. В отчете Пентагона за 2017 год аналогичным образом предупреждалось, что «новое респираторное заболевание », происходящее, среди прочего, на китайском влажном рынке, может распространиться по всему миру, нанося ущерб готовности вооруженных сил и национальной безопасности на целых два года и предписывая корректирующие меры — очевидно упал на глухие уши.

Гейтс ранее предупреждал, что «, последнее препятствие, » на пути к нормальному возвращению на основе вакцин, убеждает население фактически засучить рукава и принять удар (и), а также Всемирную организацию здравоохранения, которую он основал является крупнейшим спонсором после ухода США, объявившего в прошлом году « нерешительность вакцины » одной из самых больших угроз для здоровья в мире. Миллиардер заявил, что надеется вакцинировать семь миллиардов человек любой формулой, которая окажется безопасной и эффективной, но предположил, что это требование будет контрпродуктивным и фактически повысит устойчивость к вакцинам.

Также на rt.com Сделайте укол или потеряйте работу: медицинский журнал призывает к ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ вакцине против Covid, говорит, что «несоблюдение режима должно влечь за собой штраф»

Гейтс — далеко не единственный голос, призывающий правительства смягчить свои требования по вакцинации. Отмечая, что прямой мандат, вероятно, будет оспорен и аннулирован в суде, в статье, опубликованной ранее в этом месяце в Медицинском журнале Новой Англии, вместо этого предлагалось угрожать группам риска « штрафов », например, потеря работы за отказ привиты.Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон также был вынужден отказаться от комментариев о том, что вакцинация должна быть « как можно более обязательной, » после интенсивного общественного протеста, и президент США Дональд Трамп пообещал, что прививка будет необязательной, даже когда он поручил военным сделать ее.

Гейтс финансирует разработку шести ведущих вакцин-кандидатов против Covid-19 и сообщил конференции, что данные клинических испытаний фазы III будут получены до конца года. Признавая, что « мы все еще не знаем, будут ли эти вакцины успешными », он, тем не менее, пренебрег российскими и китайскими усилиями по разработке вакцин, предсказав, что когда-то «его» — западные — уколы были широко доступны по низкой цене: « I сомневаюсь, что за пределами этих стран будет поставляться много российской или китайской вакцины .”

Понравилась эта история? Поделись с другом!

«Швед года», родившийся в Афганистане, потерял работу советника по образованию и интеграции из-за недавно обнаруженных антисемитских и гомофобных постов — RT World News

У афганского беженца, ставшего знаменитым шведским экспертом по вопросам образования и интеграции, Хамида Зафара был испорчен безупречный общественный имидж после того, как местная газета обнаружила ненавистные комментарии, которые он разместил в Интернете под псевдонимом.

Зафар прибыл в Швецию как ребенок-беженец и стал известен как символ успешной интеграции.Выросший в «социально уязвимом» районе Гетеборга, этот человек возглавил неблагополучную местную школу и стал известен по всей Швеции просто как «ректор Хамид».

С тех пор его карьера идет на подъем. Между работой в Шведской школьной инспекции и чтением лекций в Карлстадском университете он часто появлялся в шведских СМИ как эксперт. Он также был независимым экспертом в комиссии по интеграции правоцентристской умеренной партии.

В 2018 году он был назван журналом Swedish Focus «Шведом года» и возглавил Департамент по делам детей и образования в южном муниципалитете Мулльшо.

Также на rt.com «Не любите видеть маленьких девочек в вуалях? Уезжайте из Швеции ‘: конфликт между учителем-мусульманином и политиком-мусульманином в прямом эфире телеканала

Однако на этой неделе журналисты Dagens Nyheter (DN) раскрыли «темную сторону» эксперта в области образования, сообщив, что в период с 2011 по 2016 год Зафар анонимно публиковал в Интернете ненавистные комментарии.

Зафар назвал своих оппонентов «сионистскими собаками» в аргументах в социальных сетях и раскритиковал распространение книги о Холокосте в шведских школах, утверждая, что это вызовет «массовый психоз» и наполнит головы учащихся этой идеей из «каким ужасным был Холокост».

В других комментариях и сообщениях, которые с тех пор были удалены, Зафар ругал Шведскую лютеранскую церковь за разрешение гомосексуальных браков и высмеивал хазарейцев — афганское этническое меньшинство, считающееся одной из самых угнетенных групп в Афганистане.

Скандал побудил власти Маллсьо немедленно уволить Зафара с должности главы Департамента по делам детей и образования. Муниципалитет поспешил «дистанцироваться от… взглядов и заявлений Хамида Зафара», назвав ситуацию «кризисом доверия».

Мы пришли к выводу, что наше доверие к Хамиду Зафару было настолько подорвано, что теперь он не может продолжать свою работу.

Также на RT.com Операция «Снежинка» вызывает бурю негодования, поскольку шведская полиция приглашает лидеров банд на пиццу и уютную беседу после стрельбы и взрывов.

Зафар сам не оспаривал выводы DN и признал, что писал сообщения. Он назвал их юношескими опрометчивыми поступками, хотя ему тогда было от 28 до 33 лет, и сказал, что эти заявления были сделаны в течение «деструктивных» периодов его жизни.

Зафар сказал, что с тех пор «дистанцировался от подобных мнений и оставил их позади. Однако он не извинился, сказав, что те, кто без греха , «могут бросить первый камень».

Тем временем организации, с которыми он работал, продолжают разрывать связи с опальным экспертом и расторгать его контракты. Запланированные выступления на телевидении были отменены, и он потерял позицию обозревателя в газете Goeteborgs Posten. Партия умеренных также посоветовала ему «уйти в отставку» из своей комиссии по интеграции.