Что будет, если промыть радиатор кока-колой
Фото: www.drive2.ru
Добавление кока-колы в радиатор автомобиля – народный способ, которым пользуются для промывки системы охлаждения. Спецсредства стоят недешево, после применения такие растворы нужно утилизировать, а использовать повторно нельзя. Поэтому многие автомобилисты придумывают, чем заменить эти жидкости.
Почему кока-кола?
В магазинах продается несколько видов напитков, на которых написано «кока-кола». Но только состав у них разных. Для наших целей подходит та самая, с красно-белой этикеткой. Все дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту. А это вещество, порой, творит чудеса. Кока-кола очищает различные поверхности, вплоть до сантехники или таблички с вин-номером. Если говорить о системе охлаждения мотора, ортофосфорная кислота может идеально ее очистить. Это вещество не вступает в реакцию с металлами и не агрессивно.
Как применять
Фото: ivnarmed.
Кока-колу не надо постоянно добавлять в радиатор, ей пользуются перед тем, как промывать систему охлаждения, или во время этого процесса. Промывать систему охлаждения нужно обязательно, если в роли охлаждающей жидкости выступала вода.
Что же происходит в этом случае? В системе образуется накипь, она оседает на стенках патрубков, блоке мотора, на радиаторе, датчиках, термостате и других устройствах. Кока-кола отлично подойдет для того, чтобы растворить этот налет.
Чтобы провести очистку кока-колой, нужно предварительно слить около литра антифриз. Кока-колу заливают через крышку радиатора или расширительный бачок. Всю процедуру можно проводить при работающем моторе.
Есть у этого метода и недостаток. Так как изначально кока-кола не предназначена для промывки чего-либо, безопасность ее использования не по назначению ничем не подтверждается. Если промывать систему охлаждения специальными растворами, то в случае какого-то нежелательного эффекта можно направить производителю претензию.
А вот в случае с «Coca-Cola» претензии можно будет предъявить только себе.При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Что будет, если промыть радиатор кока-колой?
Чтобы промыть систему охлаждения, в народе принято прогонять через радиатор кока-колу. Это довольно странный метод, имеющий большое количество противоречий, тем не менее многие им пользуются и считаю действенным.
Специальные средства для промывки радиатора стоят довольно дорого, кроме того, такие средства требуют специальной утилизации после применения. Повторно использовать их уже нельзя, чтобы не навредить автомобилю. Это привело к тому, что автомобилисты начали искать альтернативные средства. И они его нашли, это оказалась кока-кола.
Почему кока-колу используют для промывки радиатора?
В магазинах продаётся огромное множество напитков, у которых надпись на этикетке грозит, что это кока-кола. Однако состав у них немного различается, поэтому не каждая кола подойдёт для промывки радиатора.
Данный напиток содержит в своём составе ортофосфорную кислоту, которая иногда способна творить настоящие чудеса. Такая кока-кола может очистить и сантехнику, и внутреннее устройство автомобиля. С очисткой системы охлаждения кока-кола справится как нельзя лучше. Плюсом данного напитка считается то, что он не вступает в реакцию с металлами, то есть не разрушает их.
Как применять кока-колу для очистки системы охлаждения?
Колу не следует вливать в радиатор постоянно. Это нужно делать только перед промывкой или во время промывки системы охлаждения. Промывать радиатор нужно обязательно, особенно в том случае, когда охлаждающей жидкостью являлась вода.
Во время охлаждения двигателя автомобиля водой начинается процесс образования накипи в системе охлаждения. Она наседает практически на всех элементах системы, среди них: радиатор, датчики, блок мотора, парубки, термостат и многие другие. Кока-кола отлично справится с растворением такого налёта и не повредит системе охлаждения.
Перед очисткой сливается примерно литр антифриза. Далее заливают кока-колу это делается просто через крышку радиатора. Также средство можно залить через расширительный бачок. При этом во время промывания системы охлаждения мотор должен быть включён.
Последствия воздействия кока-колы на систему охлаждения автомобиля
Как правило, проблем при использовании кока-колы в качестве средства для промывки системы охлаждения проблем не возникает. Однако есть один минус у использования колы для данной цели. Данный напиток не предназначен для промывания радиатора автомобиля, поэтому она может быть опасна при использовании не по назначению.
Если при промывке системы охлаждения специальным средством возникнет неожиданный и неприятный результат, то можно направить жалобу компании-производителю или обратиться с претензией. Кока-кола предназначена для употребления внутрь, поэтому производитель не гарантирует успешное воздействие напитка на радиатор автомобиля.
В данном случае обращаться с жалобами к компании в случае возникновения повреждений не имеет смысла. Сетовать в такой ситуации можно только на самого себя и ни на кого больше.
промывка печки кока колой
Существует распространенная версия о неплохих результатах, которые даёт промывка печки кока колой, это же касается и системы охлаждения, поэтому мы хотели бы порассуждать про этот миф подробнее.
Начнепм с того, что сами мы данный способ промывки печки не применяли и поэтому наше мнение неоднозначно. С одной стороны, вроде бы и верно. В этом напитке содержится ортофосфорная кислота и множество других активных веществ, разрушающих засоры. Существует куча видео, где различные экспериментароры показывают срытые возможности этого напитка.
Однако надо помнить, что «Кока Кола» также имеет в своём составе очень много сахара. И при нагревании есть риск вместо прочистки радиатора печки получить обратный результат — ещё более жёсткий засор. Сахар, превратившись в карамель может убить систему напрочь.
Как вариант, можно снимать радиатор отопителя и замачивать в напитке. Или даже прокипятить в кока коле. А затем тщательно отмыть водой. Но проще всё-таки не экспериментировать и прочистить радиатор печки, не снимая с автомобиля, например, в нашем Центре. Конечно, если у Вас есть определенные навыки том можете выполнить промывку печки без снятия своими руками, решать Вам, но мы рекомендуем обращаться к профессионалам!
Если говорить про наш центр, то в своей работе мы используем два реагента.
Первый реагент (щелочной состав) удаляет накипь и осадок с радиатора, второй реагент – полностью нейтрализует первый , что предотвращает его вредное воздействие в дальнейшем.
Теперь Вы понимаете, что промывка радиатора печки кока колой не совсем правильный и завершённый процесс прочистки. Этот способ можно отнести к народным, но он никак не вяжется с профессиональным подходом. Так уж сложилось, что народ пытается найти альтернативные и недорогие пути в решении этого вопроса, но все таки, если Вы решили прочистить радиатор печки обратитесь к нам и будете обрадованы результатом.
Позвольте несколько рекомендаций, которые позволят Вам избежать промывки печки кока колой:
- своевременно следите за уровнем охлаждающей жидкости;
- делайте замену всей жидкости как можно чаще;
- по возможности, используйте более дорогостоящую жидкость (антифриз), так как, чем дешевле антифриз, тем больше он разбавлен водой, и тем больше накипи образуется.
Желательно, конечно, при прочистки радиатора печки промывать полностью всю систему, так как остатки антифриза (его разложение) содержится во всей системе.
Желаем Вам удачи и кока колы Вам в придачу!
Чем можно промыть систему охлаждения двигателя: советы и отзывы
Промывка системы охлаждения двигателя – одна из ключевых процедур для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, но большинство автолюбителей зачастую пренебрегают этим не слишком трудоёмким процессом.
Это может привести к плачевным последствиям: устройство радиатора подвержено не только внешнему загрязнению – изнутри он так же может засориться. Ржавчина, жировые и масленые наслоения, продукты разложения антифризов, накипь, образующаяся при промывании недистиллированной водой – все это может стать причиной загрязнения, и, как следствие, падения работоспособности радиатора.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Зачем и как часто нужно делать промывку?
Неисправность радиатора влечет за собой поломки двигателя и выход автомобиля из строя. Поэтому содержание радиатора в чистоте поможет как поддержать двигатель в надлежащем состоянии, так и избежать дорогостоящего ремонта или даже замены. Этот процесс может занять некоторое время, однако он не является сложным. Существует достаточное количество текстовых материалов и видео о том, как правильно и безопасно ее осуществлять.
Промывание с полной заменой антифриза или другой охлаждающей жидкости рекомендуется делать в среднем раз в 2 года, с поправкой на марку и производителя автомобиля, а также срок его эксплуатации. Такая периодичность позволяет предотвращать скопление продуктов разложения охлаждающих жидкостей и ржавчины в системе.
Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к поломке двигателяЧем можно промывать?
Сейчас существует широкий выбор очистительных средств. Наиболее доступным из них является вода. Однако она же является и наименее подходящим средством. Из-за солей, находящихся в составе воды в растворённом состоянии, после промывки может образоваться накипь, которая в перспективе станет причиной загрязнения и повторной чистки. По этой причине стоит использовать только дистиллированную или, в крайнем случае, прокипяченную воду.
Специальные жидкости для промывки
Ассортимент очищающих жидкостей различного состава и концентрации достаточно обширен. Большинство из них позволяет качественно очистить систему охлаждения двигателя. Но к выбору средства тоже стоит отнестись серьезно, поскольку для удаления разных видов грязи нужны вещества разного состава.
Чистящие средства можно разделить на 4 категории:
- Нейтральные — не содержат агрессивных компонентов, менее эффективны при чистке системы охлаждения, чем другие жидкости, и их чаще всего используют в профилактических целях.
- Кислотные — почти не встречаются в чистом виде из-за их крайней агрессивности к деталям системы. Кислотные промывочные жидкости хорошо подходят для нейтрализации накипи и неорганических образований.
- Щелочные — как и предыдущая категория веществ, не встречаются в неразбавленном состоянии. Эффективно убирают органические загрязнения.
- Двухкомпонентные — содержат и кислоту, и щелочь. Последовательно заливаются в систему и хорошо очищают её от всех видов загрязнения.
Лучше не использовать два разных средства одновременно, поскольку кислота и щелочь нейтрализуются при взаимодействии, что может не только не принести ожидаемого результата, но и стать причиной неисправности. Не следует также использовать вещества с повышенной концентрацией кислот или щелочей, поскольку они могут повредить резиновые и пластиковые детали.
Лимонная кислота
Одним из популярных «подручных» средств очистки является раствор лимонной кислоты. При соблюдении правильных пропорций, он хорошо справляется с накипью внутри радиатора и не повреждает резиновых комплектующих. Оптимальным соотношением считается 100 г кислоты на 1 литр воды.
Лимонную кислоту можно заменить молочной сывороткой. Она содержит достаточную для эффективной и мягкой очистки концентрацию молочной кислоты. Также промывка сывороткой более щадящая к неметаллическим деталям радиатора.
Как и в случае с составами, специально предназначенными для чистки, сам процесс лучше осуществлять в несколько непродолжительных приёмов – это поможет избежать откалывания крупных кусков накипи.
Промывка ОС сывороткой«Кока-кола» и последствия подобной промывки
Еще одно распространенное чистящее средство. Входящая в состав напитка ортофосфорная кислота эффективно убирает накипь с внутренних деталей. Однако такое средство стоит применять осторожно, ведь помимо вышеупомянутой кислоты в «Кока-колу» входит также сахар, который может засорить систему. Поэтому после использования «Кока-колы» необходимо повторно очистить систему водой, чтобы удалить оставшийся сахар. Концентрация ортофосфорной кислоты отрицательно сказывается на резиновых и деталях.
Ещё один недостаток «Кока-колы» в качестве моющей жидкости – содержание газа. Расширение газа вследствие нагревания при работе двигателя может привести к отрицательным последствиям для автомобиля. Поэтому, если вы все же решили использовать в качестве очистительной жидкости именно «Кока-колу» или не имеете возможности использовать более подходящие вещества, необходимо избавиться от содержащегося в ней газа.
Coca-Cola для промывки охладительной системыСодержание системы охлаждения двигателя в чистоте – один из важных факторов исправности автомобиля. Для этого доступен широкий спектр специализированных чистящих жидкостей, которые при правильном выборе помогут сохранить оптимальное состояние этой системы, а также всевозможные подручные их альтернативы. Но при использовании последних стоит соблюдать осторожность и прибегать к ним в случае отсутствия более подходящих веществ.
Видео «Инструкция по замене охлаждающей жидкости и промывке системы охлаждения»
Подробнее о том, как сменить охлаждающую жидкость и промыть систему охлаждения двигателя смотрите в нашем видео на примере ВАЗ.
А какое средство для промывки используете вы?
Промывка системы охлаждения кока колой
Последствия промывки системы охлаждения двигателя Кока-колой. Стоит ли?
Для всех экспериментаторов, народных умельцев, наверняка будут интересны последствия промывки системы охлаждения двигателя кока-колой. Несмотря на все разнообразие автохимии, до сих пор находятся любители всяческих кустарных методов. В отношении кока-колы это даже любопытно: во времена глобального дефицита ее просто не было, а те, кому удавалось достать напиток, предпочитали его употреблять вовнутрь своего, а не машинного, организма. Тем не менее, многими промывка систем «американским лимонадом» давно и надежно записана в дедовские способы.
Зачем мыть систему охлаждения?
Народ в основной своей массе считает ее замкнутым контуром, куда по определению не может попасть ничего лишнего. Стало быть, и прочищать ее незачем. Однако это глубочайшее заблуждение. Система охлаждения имеет даже несколько путей, которыми поступает потенциальная пробка.Летом в радиатор некоторыми автолюбителями заливается вода. Ее качество известно давно и всем. Для приготовления пищи и питья люди покупают очищенную. А вот заливают в СО обычную, из-под крана. Единичными можно считать случаи, когда для радиатора закупается дистиллированная вода. Итог: трубки и каналы системы охлаждения постепенно зарастают самой обычной накипью.Зима – это тосол в СО. Накипи от антифризов нет. Зато они со временем разлагаются, и образованные при этом соединения провоцируют ржавление.Третий путь обусловлен расположением радиатора. Пыль, насекомые и прочие сопутствующие движению предметы успешно забивают радиатор, особенно, если решетка на нем крупноячеистая. А при всей своей замкнутости, СО отнюдь не герметична.
Так что мыть систему нужно. Просто делается это довольно редко – раз в 2-3 года, в зависимости от марки, модели и условий эксплуатации – так что некоторые автомобилисты об этом полностью забывают. Чего, между прочим, делать не стоит: если СО работает нештатно, вас могут ожидать обширные и неприятные последствия:
- как следствие, его разноплановый выход из строя;
- поломка помпы;
- слабая работа печки или полное отсутствие обогрева зимой.
Варианты промывок и их последствия
Мыть систему охлаждения чистой воды бесполезно: она не в состоянии растворить наслоившиеся отложения. Народ разработал целый спектр средств, охотно применяемых до сих пор.
Лимонная кислота. 4 пакетика (100 г.) разводятся в 5 л. воды, старый антифриз безжалостно сливается, вместо него заливается лимонад. Движок разогревается; для этого нужно проехать около 5 км. В непрогретой системе лимонная кислота будет неактивна. Потом мотор оставляется работать где-то на полчаса. Промывка сливается, система промывается чистой водой, заливается новый тосол.
Молочная сыворотка. Поистине дедовский способ. В пустую СО заливается процеженная заводская сыворотка, около 5 л. Действует она мягко, поэтому ездить с ней придется 1-2 тыс. км. Последующие действия аналогичны описанным в п. 1.
Уксус. В 10 л. воды добавляется 0,5 л. обычного столового, движок прогревается до рабочего состояния, после отключается, и раствор оставляется в системе на ночь.
И, наконец, пресловутая кока-кола. Ее применяют по-разному. Но ошибкой считается заливание ее в чистом виде: ортофосфорная кислота может разъесть резинки. Если надо быстро – заливается только кола, но на 15 минут. Если есть время, она разводится 1:4 и оставляется опять-таки на ночь.
Из всех нештатных промывок американский напиток наименее пригоден, хотя действует быстрее прочих, а, по мнению многих автомобилистов, очищает лучше всего. Но кока-кола имеет 2 недостатка:
- помимо «полезной» кислоты в ее состав входит сахар. Если он осядет на внутренностях системы, мыть ее придется еще раз, и всерьез;
- лимонад – напиток газированный. Лишний газ в системе никак не нужен – его расширение может нанести ей существенный вред.
Промывка системы охлаждения. Эксперимент! — ГАЗ 24, 6.0 л., 1991 года на DRIVE2
Два года назад снимал и чистил радиатор ДВС щупом. После этой процедуры последовали многочисленные снятия радиатора для устранения течи. Антифриз менял два раза. Фильтр стоящий перед печкой, после пятнадцатой чистки сбился с счета. Короче намаялся я с системой охлаждения из за старых хозяев.И вот опять у меня появилась проблема с радиатором. Машина стала греться. Если вентилятор включился, его можно остановить только выключив зажигание. Думаю опять надо снимать, вскрывать и чистить. 🙁 Слил антифриз и увидел через заливную горловину что трубки с верху не забиты. Взял щуп и проверил шесть трубак которые видно из заливной горловины, не забитые. Но есть ощущение что на стенках трубак есть налет, который обычно мешает теплопередаче. В принципе эта проблема решается снятием, вскрытием и чисткой того же щупа. Только вот неохота все это делать. И тут я вспомнил что старый знакомый говорил мне что можно залить в систему кока колу, проехать 300 км и мотор как новый! Как эта, после такой возможности не проверить этот слух на правдивость, подумал я и купил пять двушек кока колы. ) )
Приехал в бокс и слил антифриз со всей системы. Антифриз однако мутноват. Буду пробовать отстаивать, а потом обратно залью, если лишние деньги на новый не появятся. Залил колу и завел машину. Как полезет пена из под крышки радиатора! Хорошо хоть клапан на крышке не работает, а то радиатор бы взорвался от такого давления. ) ) Минут тридцать я выгонял газ из кока колы а потом поехал домой. Через 100 км изменений нет. Через 200 км в жару вентилятор крутится долго, но стал выключатся. Пока проехал 250 км. Через 50 буду сливать и смотреть что из этого вышло. А может залью все обратно и проеду еще 200, что бы потом уверенно говорить что кола даже на 500 км не берет грязь из Казахстана! Если толку с этой затеи не будет. ) )
Как промыть систему охлаждения двигателя кока колой
Всем известно, что летом мы в автомобильную систему охлаждения заливается вода, а вот в зимнее время используем антифриз. Воду нужно заливать дистиллированную, правда, это правило редко соблюдается, потому и получается заливать водопроводную воду, которая никогда качеством высоким не обладала. В ней присутствуют самые разные примеси в виде химических элементов, солей. Все это плохо сказывается на работе системы охлаждения. Причем при высоких температурах все эти вещества имеют свойство накапливаться на каналах и трудах, отчего и появляется на трубах системы охлаждения накипь. К тому же, если на автомобиле решетка радиатора имеет открытую форму, то здесь еще появляются насекомые.
Конечно, просто промывать систему, потому что Вам так хочется нельзя. Нужно эту процедуру проводить своевременно. О том, что пора промывать систему скажет датчик температуры, который покажет превышение нормы температурного режима. Кроме того, может плохо работать вентилятор, закипать машина. Промывка проводится всякий раз, когда заменяется охлаждающая жидкость. Для каждого автомобиля эту процедуру лучше проводить раз в год.
Конечно, рынок изобилует множеством средств для такой промывки, только иногда свои собственные варианты прочистки куда лучше рыночных. Отлично и надежно промывается система охлаждения двигателя кока-колой.
Для того, чтобы начать промывку, необходимо удалить из системы жидкость охлаждения, после чего только залить внутрь кока-колу, заливайте эту жидкость до уровня. Для того чтобы прочистка прошла эффективно, необходимо автомобилю дать нагрузку, для этого нужно проехать на небольшое расстояние. При этом, четко следите за температурой, чтобы она варьировалась в пределах 70-80 градусов. Двигатель статочно прогреть в течение пяти минут. По истечении сорока минут раствор нужно слить, после чего обычной водой промывается вся система. Процедура промывки водой повторяется несколько раз до тех, пока вода не будет сливаться чистой. После того, как промывка закончилась, нужно залить в систему охлаждения жидкость снова.
Промыть систему охлаждения двигателя кока-колой довольно эффектно. Потому что этот напиток содержит в себе много кислоты, которая отлично действует на промывку. Но и после промывки нужно тщательно вымыть радиатор, потому как в напитке содержится много сахара.
Безусловно, можно воспользоваться и импортными средствами для промывки, только вот этот способ ничуть не хуже, да и к тому же обойдется недорого.
Опубликовано: 21 июля 2015
Можно ли промыть систему охлаждения кока-колой или лимонной кислотой?
Все детали автотранспорта требует ухода и периодической промывки, и система охлаждения тоже не исключение. Для этих целей, в специализированных магазинах продаются разные жидкости любого качества.
Но некоторые автовладельцы, чтоб сэкономить свои средства задаются вопросом, какими же простыми средствами можно заменить такие жидкости. Имеются несколько народных средств, распространенных как кока-кола и порошок лимонной кислоты.
Промывка раствором из лимонной кислотой.
И так, рецепт раствора:
100гр порошкообразной лимонной кислоты разбавляется в 5 литрах воде. Важно помнить, увеличение количества раствора допускается при соблюдении указанных порций, дабы не получить раствор изъедающий резиновую и пластиковую деталь.
В данной процедуре, требуется следовать следующим шагам:
- Слить имеющуюся жидкость в автомобиле;
- Залить приготовленный из лимонной кислоты раствор;
- Завести автомобиль примерно на полчаса;
- Слить жидкость;
- Налить дистиллированную воду;
- Запустить и оставить включенным двигатель на четверть часа;
- Слить с системы воду;
- Залить новую жидкость.
Когда сливаете раствор, необходимо убедиться, что раствор стал грязным, это доказывает, что из системы вышли все осадки и прочие засорения. По желанию и необходимости, промывать можно несколько раз до полного очищения.
Промывка колой
Применяют еще и колу в промывании некоторых автодеталей, имеющую в составе ортофосфорную кислоту. Но не стоит забывать и про наличие в ней сахара, пагубно действующего на детали. Также в кола содержит в своем составе углекислый газ, вредный для узлов и агрегатов автомобиля. Поэтому после промывки колой, обязательно промывать систему неоднократно водой.
Выбирая между двумя методами промывки предпочтение, отдается первому варианту, он более безопасен и экономичен.
Это интересно: Как не попасть на «разводы» полиции?
Как промыть систему охлаждения двигателя кока колойВсем известно, что летом мы в автомобильную систему охлаждения заливается вода, а вот в зимнее время используем антифриз. Воду нужно заливать дистиллированную, правда, это правило редко соблюдается, потому и получается заливать водопроводную воду, которая никогда качеством высоким не обладала. В ней присутствуют самые разные примеси в виде химических элементов, солей. Все это плохо сказывается на работе системы охлаждения. Причем при высоких температурах все эти вещества имеют свойство накапливаться на каналах и трудах, отчего и появляется на трубах системы охлаждения накипь. К тому же, если на автомобиле решетка радиатора имеет открытую форму, то здесь еще появляются насекомые.
Конечно, просто промывать систему, потому что Вам так хочется нельзя. Нужно эту процедуру проводить своевременно. О том, что пора промывать систему скажет датчик температуры, который покажет превышение нормы температурного режима. Кроме того, может плохо работать вентилятор, закипать машина. Промывка проводится всякий раз, когда заменяется охлаждающая жидкость. Для каждого автомобиля эту процедуру лучше проводить раз в год. Конечно, рынок изобилует множеством средств для такой промывки, только иногда свои собственные варианты прочистки куда лучше рыночных. Отлично и надежно промывается система охлаждения двигателя кока-колой. Для того, чтобы начать промывку, необходимо удалить из системы жидкость охлаждения, после чего только залить внутрь кока-колу, заливайте эту жидкость до уровня. Для того чтобы прочистка прошла эффективно, необходимо автомобилю дать нагрузку, для этого нужно проехать на небольшое расстояние. При этом, четко следите за температурой, чтобы она варьировалась в пределах 70-80 градусов. Двигатель статочно прогреть в течение пяти минут. По истечении сорока минут раствор нужно слить, после чего обычной водой промывается вся система. Процедура промывки водой повторяется несколько раз до тех, пока вода не будет сливаться чистой. После того, как промывка закончилась, нужно залить в систему охлаждения жидкость снова. Промыть систему охлаждения двигателя кока-колой довольно эффектно. Потому что этот напиток содержит в себе много кислоты, которая отлично действует на промывку. Но и после промывки нужно тщательно вымыть радиатор, потому как в напитке содержится много сахара. Безусловно, можно воспользоваться и импортными средствами для промывки, только вот этот способ ничуть не хуже, да и к тому же обойдется недорого. Опубликовано: 21 июля 2015 automend. ru Кока-кола в радиатор для промывки: реальность или миф?Источник фото: youtube.com/watch?v=_XRJwtgMwbkНапиток, который пользуется огромной популярностью во всём мире — не просто напиток, но и отличное средство для удаления грязи и ржавчины? Или все-таки полезные свойства Кока-Колы это миф? Что будет, если залить ее в радиатор автомобиля? Состав напиткаЕсли верить врачам, то Кока-Кола не слишком полезная для здоровья человека, во всяком случае частое ее употребление явно может навредить: в состав напитка входит лимонная и ортофосфорная кислоты. Именно два эти компонента – играют основную роль в том, что напиток нередко применяют в нетрадиционных целях. Им очищают от накипи, грязи, ржавчины. Считается, что Кока-Кола способна справиться даже с очень сильными загрязнениями. Кто-то льет это «чудо-средство», простите в «отхожие» места, кто-то чистит ею кастрюли. А автомобилисты – промывают радиатор. И совсем не шутки. Как промывают?Сначала сливают антифриз из системы охлаждения. После – заливают напиток. Крышку расширительного бачка сразу нельзя закручивать: нужно дождаться, пока хотя бы часть газов выйдет. Крышка должна держаться плотно, закручивают ее посильнее. Чтобы Кока-Кола разъела грязь, нужно не просто постоять с заведенным мотором, а покататься на такой охлаждающей жидкости примерно 1-2 дня, или около 100 км в совокупности. После – напиток можно слить из системы и хорошо промыть ее водой. Лучше всего — дистиллированной. Как правило, Кока-Кола просто растворяет грязь и ржавчину, поэтому вода во время промывки остается чистой. После промывки. Заливайте ту охлаждающую жидкость, которую используете обычно. Мифы и правда1. Кока-Кола не справляется с ржавчиной. Это миф, отлично справляется. В ее составе есть ортофосфорная кислота и этим все сказано. 2. Это навредит радиатору. Не больше, чем промывка специальными растворами, на основе все той же ортофосфорной кислоты. 3. Пластиковые элементы могут пострадать. Нет, состав не на столько агрессивный, иначе бы напиток не продавали. Все таки не стоит забывать, что это в первую очередь пищевой продукт. P.S Кстати, водители на форумах пишут что «Фанта» работает ещё лучше Была полезной статья? Поставьте класс 👍 и поделитесь в соц. сетях ! Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!
avtoidei.ru Что будет, если промыть радиатор кока-колойФото: www.drive2.ru Добавление кока-колы в радиатор автомобиля – народный способ, которым пользуются для промывки системы охлаждения. Спецсредства стоят недешево, после применения такие растворы нужно утилизировать, а использовать повторно нельзя. Поэтому многие автомобилисты придумывают, чем заменить эти жидкости. Почему кока-кола?В магазинах продается несколько видов напитков, на которых написано «кока-кола». Но только состав у них разных. Для наших целей подходит та самая, с красно-белой этикеткой. Все дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту. А это вещество, порой, творит чудеса. Кока-кола очищает различные поверхности, вплоть до сантехники или таблички с вин-номером. Если говорить о системе охлаждения мотора, ортофосфорная кислота может идеально ее очистить. Это вещество не вступает в реакцию с металлами и не агрессивно. Как применятьФото: ivnarmed.ru Кока-колу не надо постоянно добавлять в радиатор, ей пользуются перед тем, как промывать систему охлаждения, или во время этого процесса. Промывать систему охлаждения нужно обязательно, если в роли охлаждающей жидкости выступала вода. Что же происходит в этом случае? В системе образуется накипь, она оседает на стенках патрубков, блоке мотора, на радиаторе, датчиках, термостате и других устройствах. Кока-кола отлично подойдет для того, чтобы растворить этот налет. Чтобы провести очистку кока-колой, нужно предварительно слить около литра антифриз. Кока-колу заливают через крышку радиатора или расширительный бачок. Всю процедуру можно проводить при работающем моторе. Есть у этого метода и недостаток. Так как изначально кока-кола не предназначена для промывки чего-либо, безопасность ее использования не по назначению ничем не подтверждается. Если промывать систему охлаждения специальными растворами, то в случае какого-то нежелательного эффекта можно направить производителю претензию. А вот в случае с «Coca-Cola» претензии можно будет предъявить только себе. При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU www.drivenn.ru Что будет, если промыть радиатор кока-колой?Чтобы промыть систему охлаждения, в народе принято прогонять через радиатор кока-колу. Это довольно странный метод, имеющий большое количество противоречий, тем не менее многие им пользуются и считаю действенным.
Почему кока-колу используют для промывки радиатора?В магазинах продаётся огромное множество напитков, у которых надпись на этикетке грозит, что это кока-кола. Однако состав у них немного различается, поэтому не каждая кола подойдёт для промывки радиатора. Для данной цели как нельзя кстати подойдёт самая популярная кока-кола, имеющая красно-белую этикетку.
Как применять кока-колу для очистки системы охлаждения?Колу не следует вливать в радиатор постоянно. Это нужно делать только перед промывкой или во время промывки системы охлаждения. Промывать радиатор нужно обязательно, особенно в том случае, когда охлаждающей жидкостью являлась вода.
Перед очисткой сливается примерно литр антифриза. Далее заливают кока-колу это делается просто через крышку радиатора. Также средство можно залить через расширительный бачок. При этом во время промывания системы охлаждения мотор должен быть включён. Последствия воздействия кока-колы на систему охлаждения автомобиляКак правило, проблем при использовании кока-колы в качестве средства для промывки системы охлаждения проблем не возникает. Однако есть один минус у использования колы для данной цели. Данный напиток не предназначен для промывания радиатора автомобиля, поэтому она может быть опасна при использовании не по назначению.
В данном случае обращаться с жалобами к компании в случае возникновения повреждений не имеет смысла. Сетовать в такой ситуации можно только на самого себя и ни на кого больше. the-robot. ru Как промыть систему охлаждения двигателяДобрый день, дорогие друзья. Сегодня будем затрагивать интересную тему, как промыть систему охлаждения двигателя своими руками – то, что немногие автовладельцы делают в принципе. В прошлых статьях мы рассматривали, как часто и чем можно промывать систему охлаждения автомобиля, в этот раз перейдем к практическим занятиям. Предложу пошаговую инструкцию с комментариями специалистов, рассмотрим нюансы промывки разными промывочными средствами (магазинными и народными), озвученными в прошлом обзоре. Как обычно все дополню полезными видеороликами. Этапы промывки системы охлаждения мотора
Если это магазинное средство, то внимательно читаем инструкцию на упаковке. Там будет указано: стоит его разбавлять с дистиллированной водой или использовать в чистом виде, как долго оно должно циркулировать в системе для качественной промывки и т.д. При использовании народных средств, рекомендации будут озвучены ниже.
Промываем с помощью лимонной кислоты (народный способ №1)Все, кто сталкивался с накипью на чайниках, знают, что ее хорошо растворяет раствор лимонной кислоты с водой. Также рекомендуется производить профилактику стиральных машин раствором «лимонки», и все по той же причине – избавится от ржавчины и отложений. Именно по этой причине, средством для промывки системы охлаждения автомобиля в народе считается именно лимонная кислота. Сам процесс ничем не отличается от промывки специальными средствами. Но есть нюансы.
После тщательной промывки от лимонной кислоты, можно заливать в систему автомобиля тосол или антифриз.
Видео, зачем и как промывать охлаждающую систему авто лимонной кислотой: Кока Кола, как промывать? (народный способ №2)Еще один народный способ очистки радиатора и каналов блока цилиндров от накипи и грязи – Кока Кола. Многие наслышаны, а некоторые пользуются этим способом для отмывки чайников, нагревателей и т.д. Этот способ хорошо зарекомендовал себя в борьбе с накипью и ржавчиной. Поэтому его также рекомендуют и для отмывки охлаждающей системы мотора. Есть нюансы
Видео, где рассказывается о последствиях после промывки Колой: Как промыть систему охлаждения ВАЗ 2107А теперь приведу, как это сделать на конкретном пример, на моей любимой «семерке». Завели двигатель, оно прогрелся. Глушим и даем немного остыть. 1. Откручиваем крышку радиатора, убеждаемся, что в системе нет избыточного давления. Выкручиваем пробку радиатора и сливаем ОЖ с него. 2. Следующий шаг – слить с блока цилиндров. Откручиваем болт-пробку с корпуса двигателя. Так как она находится в самой нижней части системы, то гарантирует полный слив из всех компонентов: радиатора салонного отопителя, обогрева дроссельной заслонки (карбюратора и впускного коллектора). Остальные шаги аналогичны, приведенной выше инструкции. ВыводыНесмотря на то, что многие рекомендуют народными средствами справляться с накипью и отложениями грязи в системе охлаждения мотора, существуют критики применения подобных растворов. Они утверждают, что кислота или другие активные вещества, входящие в домашние средства отмывки, вступают в реакцию с металлом и резиновыми прокладками, шлангами. В результате они разрушаются. На металле образуются окислы, которые только наоборот «забивают» протоки и каналы системы. Бывали случаи, что именно после промывки системы охлаждения народными способами она начинала течь из всех щелей, пробивало прокладку на головке блока цилиндров, забивался радиатор отопителя салона и т.д. Поэтому вы сами для себя должны решить, стоит ли использовать народные методы для этих целей или купить в магазине качественную, но дорогую промывку. Всем удачи на дорогах! avtoyoutube.ru Последствия промывки системы охлаждения двигателя Кока-колой.Стоит ли? »Последствия промывки системы охлаждения двигателя Кока-колой. Стоит ли? Для всех экспериментаторов, народных умельцев, наверняка будут интересны последствия промывки системы охлаждения двигателя кока-колой. Несмотря на все разнообразие автохимии, до сих пор находятся любители всяческих кустарных методов. В отношении кока-колы это даже любопытно: во времена глобального дефицита ее просто не было, а те, кому удавалось достать напиток, предпочитали его употреблять вовнутрь своего, а не машинного, организма. Тем не менее, многими промывка систем «американским лимонадом» давно и надежно записана в дедовские способы.Популярность использования колы для этих целей стабильно держится на высоком уровне. Может быть, из-за того, что за ней не надо никуда ехать – вышел в соседний киоск, и вот тебе промывочная жидкость. Может быть, из чувства тайного превосходства: вы это пьете, а мы – машину моем. А может быть, из-за вполне удовлетворительных результатов и быстроты воздействия. Как знать? Последствия промывки системы охлаждения двигателя кока-колой не слишком катастрофичны, если проделать все, как говорится, по уму. Но разберемся со всем по порядку. Зачем мыть систему охлаждения?
Летом в радиатор некоторыми автолюбителями заливается вода. Ее качество известно давно и всем. Для приготовления пищи и питья люди покупают очищенную. А вот заливают в СО обычную, из-под крана. Единичными можно считать случаи, когда для радиатора закупается дистиллированная вода. Итог: трубки и каналы системы охлаждения постепенно зарастают самой обычной накипью. Зима – это тосол в СО. Накипи от антифризов нет. Зато они со временем разлагаются, и образованные при этом соединения провоцируют ржавление. Третий путь обусловлен расположением радиатора. Пыль, насекомые и прочие сопутствующие движению предметы успешно забивают радиатор, особенно, если решетка на нем крупноячеистая. А при всей своей замкнутости, СО отнюдь не герметична. Так что мыть систему нужно. Просто делается это довольно редко – раз в 2-3 года, в зависимости от марки, модели и условий эксплуатации – так что некоторые автомобилисты об этом полностью забывают. Чего, между прочим, делать не стоит: если СО работает нештатно, вас могут ожидать обширные и неприятные последствия:
portalvaz.ru Lada 2114 444 › Logbook › Мойка двигателя и промывка блока, системы охлаждения КОЛОЙ )))Всем доброго времени суток. После покупки авто, стал замечать, что тосол стал ржаветь, за пол года менял его 3 раза и всё без результатом, решил промыть блок, купил фери, доместос и колу ) Слил ржавый тосол, промыл протоком воды, залил доместос, фери, на рабочем двигатели промыл систему, промывал сливал, снова промывал и так раз 10, затем залил колу, проехал на коле 40км, сьездил в магазин купить термостат(он у меня не работал, на фото видно рабочую температуру двигателя) приехал слил колу, снова промыл не однократно систему фери, поставил новый термостат, залил тосол, помыл двигатель и кузов, и всё шикарно, стрелка температуры показывает 85, машина шепчет. www.drive2.com |
Промывка системы охлаждения специальными и народными средствами (Автор обзора — Сергей БОЯРСКИХ)
Всякий раз, когда автовладельцу предстоит обслуживание своего автомобиля, интернет готов предложить тысячу и одно решение. Вот, к примеру, промывка системы охлаждения и печки перед заменой антифриза. Ожидаемый ответ: специальные средства для промывки для радиаторов. Но продвигают их в сети, как правило, сами же продавцы, поэтому особого доверия к таким описаниям и рекомендациям нет. К тому же ну, не привыкли мы, чтобы на каждый запрос у производства был готов ответ. Нам надо — через тернии к звездам! Поэтому систему охлаждения «знающие» люди советуют мыть порошком для удаления накипи с чайников, сывороткой или даже кока-колой! Мы серьезно задумались над проблемой.
О необходимости промывки системы охлаждения перед тем, как в нее будет заливаться новый антифриз, может подсказать состояние старой охлаждающей жидкости, слитой из системы. Когда в слитом антифризе отсутствуют признаки сильного загрязнения, промывать систему охлаждения вовсе не обязательно.
Показанием для промывки является мутность и рыже-бурый цвет старого антифриза, если только он сам изначально не был оранжевым, наличие в нем частиц, напоминающих песчинки. Рыже-бурой расцветкой старая охлаждающая жидкость обязана ржавлению, которому по мере выработки присадок, содержащихся в антифризе и сдерживающих коррозию, а также из-за использования жидкости ненадлежащего качества подвергаются контактирующие с ней металлические поверхности системы.
Специалисты по системам охлаждения указывают, что помимо частичек коррозии в системе могут находиться накипь, силикатный гель, припойный шлак и даже масло и герметик, а также осадки, к образованию которых прежде всего склонны так называемые силикатные антифризы.
Количество нежелательных загрязнений зависит от срока эксплуатации автомобиля, качества используемого антифриза, периодичности его замены и некоторых других обстоятельств.
В статье «Разборка ABW.BY: почему не грела печка, и что натворила жидкость в системе охлаждения?» мы рассказывали, к каким проблемам способно привести наличие в антифризе загрязнений.
Поскольку об их количестве цвет и мутность слитого антифриза свидетельствуют лишь косвенно, а история эксплуатации подержанной машины, сменившей нескольких владельцев, для ее нынешнего хозяина часто остается тайной за семью печатями, специалисты для начала рекомендуют провести мягкую промывку. При этом в качестве промывочной жидкости используется дистиллированная или кипяченая вода с добавлением в нее нового антифриза в пропорции четыре к одному.
Есть информация, что уже после 10-15 минут работы двигателя на холостом ходу число рН такой жидкости уменьшается на 1-1,5 единицы. Специалисты связывают это явление с работой присадок-ингибиторов, которые содержатся в антифризе и предназначены, чтобы осаждаться и создавать защитную пленку на поверхностях системы и очагах коррозии. По идее это должно увеличивать срок службы охлаждающей жидкости, которая будет заливаться в систему после промывки, ведь, как свидетельствует та же информация, ее рН в таком случае практически не изменяется, а это означает, что присадки в ней прослужат дольше.
Вид слитой промывочной жидкости более наглядно подскажет, можно заправлять систему свежим антифризом или желательно продолжить промывку. Если состояние слитой жидкости мало чем отличается от старого антифриза, есть смысл повторить процедуру.
От сильного загрязнения промывка смесью воды и антифриза вряд ли избавит, а что касается встречающихся в продаже специальных препаратов для промывки системы охлаждения, то, как заявляют производители, они бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными. Первые самые слабые и используются в основном для профилактики, вторые хорошо справляются с накипью, ржавчиной и припойным шлаком, третьи — с силикатными осадками и маслом, но на накипь и ржавчину воздействуют слабо, четвертые предполагают очистку в два этапа — сначала кислотой, затем щелочью или наоборот. Выбор средства зависит от того, чем в большей степени, по мнению владельца автомобиля, может быть засорена система охлаждения.
Неправильный выбор, а также ошибки с оценкой внутреннего состояния системы создают почву для сомнений в эффективности промышленных препаратов, а сомнения подталкивают к использованию народных методов. Отвергать их не будем, однако кока-кола — самый сомнительный вариант из них по причине наличия газов, которые могут создавать паровые пробки, и сахара.
И надо также понимать, что бытовые препараты для удаления накипи или сыворотка представляют собой, как правило, слабые кислоты, а стало быть, если задача состоит в промывке от масла, прорвавшегося в систему охлаждения, то они с ней, скорее всего, справятся не лучшим образом.
Другое дело, что на предмет удаления масла есть народный опыт применения в качестве промывки бытовых средств для мытья посуды, однако имеется еще одно соображение, которое может повлиять на выбор: в промышленных препаратах нередко заявлены ингибиторы коррозии, отсутствующие в народных «снадобьях».
Остается самостоятельно решить, что предпочесть — дедовские методы либо то, что предлагает промышленная «медицина». Читатели сайта ABW.BY применяли разные способы, но надо сказать, что в любом случае после использования того или иного средства желательна еще и финишная промывка системы чистой водой.
Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY
У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Оставляйте вопросы на форуме или воспользуйтесь кнопкой «Написать в редакцию»
Как промыть систему охлаждения. Как можно самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя? Процедура замены такая же, как при использовании лимонной кислоты
Важность промывки системы охлаждения двигателя очевидна. Если кто-то из водителей этого еще не понимает, то сразу пересаживайтесь на конную повозку, она точно не перегреется и не подведет.
Из статьи вы узнаете, как промыть систему охлаждения водой, лимонной кислотой, уксусом, каустической содой, молочной кислотой, сывороткой, кока-колой, специальной автохимией, поговорим об ошибках, которые нельзя допускать.
Последствия неправильного ухода за системой охлаждения
Система охлаждения (СО) — важный элемент любого автомобиля, особенно если его двигатель охлаждается жидкостью.
Неправильное его функционирование может привести к непоправимым последствиям, а это:
- , и, как следствие, его полный выход из строя;
- Поломка или другое подобное устройство;
- Выход из строя помпы;
- Неэффективная работа.
Как правило, причина неэффективности системы охлаждения рабочей жидкости любого автомобиля кроется в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубашки охлаждения блока цилиндров.
Если бы мы смогли проникнуть внутрь этой системы, то увидели бы интересную картину.
Ржавчина, отложения накипи на стенах, остатки разложившейся охлаждающей жидкости, жирные масляные пятна и другие неприятности.
Следует отметить, что речь идет о двигателях, которые эксплуатируются 2 года и более. Мы не говорим здесь о новых машинах.
Когда следует промывать систему охлаждения двигателя?
Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), будь то антифриз или антифриз, со временем теряет свои характеристики.
Жидкость распадается на отдельные химические элементы, некоторые из которых осаждаются и частично блокируют каналы, по которым она циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи.
В результате после одного или двух лет эксплуатации антифриз или антифриз будут забирать меньше тепла от двигателя в единицу времени.
Увеличивается период циркуляции жидкости по кругу и снижается эффективность работы всей системы.
Поэтому, чтобы у вас не было проблем с перегревом двигателя в дороге, каждый раз при замене охлаждающей жидкости следует промывать всю систему.
Какой метод промывки выбрать
Необходимо понимать, что существует несколько способов промывки системы охлаждения двигателя:
- Вода дистиллированная, кипяченая или подкисленная;
- Стирка специальными средствами.
В зависимости от степени загрязнения различаются способы промывки.
Определите степень загрязнения.
В этом случае для получения максимального результата придется использовать подкисленную воду или специальные средства.
Если отработанный теплоноситель имеет более светлый оттенок, чем темный, без явного наблюдения осадков, то можно смело использовать дезинфицированную или кипяченую воду.
Промывка системы охлаждения водой
Надевайте резиновые перчатки, чтобы не допустить контакта рук с вредными жидкостями. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.
Слейте старую охлаждающую жидкость из системы. Для этого откручиваем пробку (болт) на блоке цилиндров и открываем вентиль на радиаторе.
Верните заглушку (болт) и клапан в исходное положение. Не зажимайте их сильно.
Залейте в расширительный бачок дистиллированную или кипяченую воду согласно норме.
Запустите двигатель. Достаточно 15-20 минут его работы на пониженных оборотах.
Слейте воду, обращая внимание на ее состояние. Если вода грязная, повторите процедуру. Убедитесь, что сливаемая вами вода чистая.
Только после этого заливайте свежий антифриз или антифриз.
Использование подкисленной воды
Если в старой охлаждающей жидкости есть частицы накипи, ржавчины и т. Д., То можно сделать вывод, что обычная вода не справится с очисткой системы охлаждения.
Необходимо использовать более агрессивные средства и здесь подойдет подкисленная вода.
В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимонную кислоту, каустическую соду или молочную кислоту.
Дело в том, что лимонная кислота реагирует только при высоких температурах, 70 — 90 градусов.
Также очень важно правильно приготовить раствор, чтобы не повредить резиновые изделия и металл.
Обычно 100-120 граммов лимонной кислоты заливают 5 литрами воды, соответственно 80-100 граммов на 4 литра.Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить.
Остальные водители наоборот увеличивают долю. Но эти цифры самые оптимальные.
Процедура такая же. Сливаем старую охлаждающую жидкость и заливаем приготовленный раствор. Далее запустите двигатель и прогрейте его. Проехать на машине пару километров.
Это делается для того, чтобы температура раствора поднялась до требуемых 70 — 90 градусов и протекала необходимая реакция. Двигатель должен проработать 30-40 минут.
На заключительном этапе промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить оставшуюся лимонную кислоту.
Если вы решили использовать столовый уксус, то вам также необходимо знать правильную пропорцию раствора.
Например, 500 мл столового уксуса заливается 10 литрами воды. Полученный раствор заливается в систему охлаждения. Заведите автомобиль и прогрейте двигатель до рабочих температур.
После этого выключите зажигание и оставьте нагретый раствор в двигателе на ночь или 8 часов.
Слить, посмотреть результат. При необходимости повторить. В конце обязательно смыть дистиллированной водой.
В очень тяжелых случаях некоторые водители сразу заливают 9% столовый уксус без разбавления. Несколько раз придется покупать 20 бутылок по 0,5 л.
Если вы используете уксусную кислоту, то она имеет концентрацию 70%, имейте это в виду.
Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы охлаждения двигателя и радиаторов печки кабины.
Если у вас есть алюминиевые устройства, что характерно для многих современных автомобилей, то об этом варианте забудьте.
Двигатель не промывают каустической содой, так как многие знают, что ГБЦ сделана из алюминия, а прокладки под головкой будут корродированы.
Если ваш радиатор не подходит к категории алюминиевых, то можно использовать раствор едкого натра на 1 литр дистиллированной воды, 50-60 гр. вещества. Но перед промывкой его желательно удалить.
Этот метод дает хороший результат, но и здесь нужно уметь правильно приготовить раствор.
Но проблема даже не в этом, а в том, где взять молочную кислоту, потому что на свободном рынке ее сложно найти.
Если в вашем городе есть возможность получить, то отлично.
Также на специализированных автомобильных форумах, особенно по подержанным автомобилям, можно найти людей, продающих молочную кислоту. В общем, как говорится, было бы желание.
Для очистки системы охлаждения необходим 6% раствор молочной кислоты.Обычно концентрат составляет 36%.
Но расчет здесь простой, делаем соотношение 1: 5, т.е. на 5 литров дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получая нужные проценты.
- Налейте раствор молочной кислоты и дождитесь прекращения выделения углекислого газа, затем слейте отработанную смесь;
- Проехать несколько километров на машине, затем слить грязную смесь.
Многие водители ездят с залитой молочной кислотой в течение 24 часов, сливают, снова заливают и снова едут.
Это тоже можно сделать, потому что молочная кислота не так агрессивно влияет на алюминий и резинотехнические изделия.
Однако было замечено, что двигатель начинает сильно нагреваться, больше, чем обычно.
Это связано с тем, что углекислый газ, улетучиваясь, создает так называемые воздушные пробки в трубопроводах и блоке цилиндров.
Поэтому нужно быть внимательнее и внимательнее следить за показаниями панели приборов.
Наконец, не забудьте нейтрализовать кислотность.Для этого лучше использовать 0,5% раствор Chrompeak или дистиллированную воду. Двигатель должен поработать 10-20 минут.
Только после этого залейте новую охлаждающую жидкость.
Сыворотка.
Неплохая альтернатива молочной кислоте. Сначала отфильтруйте сыворотку в емкость объемом не менее 5 литров.
Потом через расширительный бачок заливается в систему охлаждения.
Проехали 1000-1500 км с сывороткой, потом ее сливают. При необходимости цикл повторяется. Однако каждые 100-200 км пробега рекомендуется проверять степень загрязнения сыворотки.
Постоянно следите за температурой двигателя.
Соса-кола.
Как это ни странно звучит, но до этого промывка системы охлаждения кока-колой дала хороший результат.
Эффект достигнут за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.
Но по слухам, сейчас эту кислоту в Соса-колу не добавляют, поэтому прошлого эффекта ожидать уже нельзя.
Но перепроверку слухов никто не отменял, двигателю Sosa-Sol это точно не повредит.
Используемые инструменты — автохимия
Преимущество промывок системы охлаждения в том, что они идут в ногу со временем.
Их состав разработан таким образом, чтобы не повредить двигатель. Например, для медных радиаторов раньше использовались одни средства, теперь для алюминиевых другие. Или комбинированный для всех типов двигателей.
Стоят они недорого, поэтому купить такой инструмент может позволить себе практически каждый автовладелец.
Необходим для поддержания нормальной рабочей температуры блока питания в процессе его работы.Охлаждение двигателя осуществляется за счет принудительного снятия индикаторов превышения температуры с его узлов и узлов. Это обеспечивает оптимальный тепловой режим. При отсутствии нормального охлаждения двигатель перегревается и может получить как отдельные повреждения, так и полный отказ. Поэтому важно следить за исправным состоянием системы охлаждения и своевременно проводить диагностические мероприятия и устранять различные проблемы.
Накипь внутри
Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение системы различными отложениями и накипью, которые нарушают нормальную циркуляцию антифриза.Различные методы и инструменты для промывки системы охлаждения двигателя снижают риск возникновения этой проблемы.
Часто влиянию накипи подвержены радиатор, печка, различные форсунки и сама рубашка картера.
При длительной эксплуатации автомобиля, в течение двух лет, на внутренних стенках элементов системы образуются солевые отложения, ржавчина, окалина и продукты разложения используемого антифриза.
Когда полоскать?
Перед промывкой SOD важно определить степень загрязнения и убедиться в необходимости этого процесса. Рекомендуется чистить POD двигателя примерно раз в два года или когда рабочая температура силовой установки превышает оптимальное значение.
Вне зависимости от того, какого качества антифриз или антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости, все равно через определенный промежуток времени они теряют свои физико-химические характеристики — жидкость распадается на отдельные группы химических компонентов.
В этом случае одна группа оседает на стенках полостей системы в виде осадка, а другие компоненты переходят в осадок, тем самым частично перекрывая каналы.
Наличие накипи мешает нормальному процессу теплопередачи, а различные заглушки от мусора не позволяют жидкости полноценно циркулировать по системе. В результате эффективность значительно снижается. Так сказать, народные и специальные средства для промывки системы охлаждения двигателя отлично справляются с различными осадочными образованиями. Их часто используют для восстановления работоспособности всех элементов системы.
Способы промывки двигателя
Возможны несколько вариантов в зависимости от степени загрязнения:
- С использованием дистиллированной воды, кипяченой и с добавлением кислоты.
- Использование специальной жидкости для промывки системы охлаждения двигателя.
Правильно подобранные средства и способ влияют на качество очистки и удаления отложений и засоров с СОД.
Определение степени засорения
Степень засорения можно определить по качеству охлаждающей жидкости. Для этого его сливают из двигателя.
Когда антифриз имеет темно-коричневый цвет, ржавые элементы и пятна жира, двигатель сильно загрязнен.
В этой ситуации, чтобы очистка была положительной, необходимо использовать воду с добавлением кислот или специальные промышленные продукты для промывки системы охлаждения двигателя.
Если сливаемая охлаждающая жидкость имеет светлый оттенок, явные признаки разнообразных осадков и помутнения, то в этом случае достаточно просто промыть систему кипяченой или дистиллированной водой.
Промывка водой
Следует отметить, что процесс замены охлаждающей жидкости и промывки системы охлаждения необходимо проводить на холодном двигателе с использованием средств индивидуальной защиты.Первым делом снимаем крышку с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Затем откручиваем болты слива жидкости из системы, которые находятся в картере двигателя и в радиаторе, и ждем, пока антифриз полностью сольется. Закручиваем болты обратно и заливаем машинку обычной кипяченой или дистиллированной водой. Запускаем двигатель и даем ему поработать на малых оборотах пятнадцать-двадцать минут.
После этого воду необходимо слить. Если он грязный, процедуру следует повторять до того момента, пока он не станет чистым.Только после этого в двигатель можно заливать новую охлаждающую жидкость.
Удаление засора кислотами
Если в сточной жидкости присутствуют мелкие накипи, то для промывки целесообразно использовать более эффективное средство, а именно воду с добавлением в нее кислот. В качестве добавки можно использовать обычный уксус и лимон, молоко или каустик.
Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой
Эффективность этого метода зависит от процентного содержания кислоты в воде, а также от наличия определенной температуры двигателя.Оптимальное воздействие на отложения происходит при температуре от шестидесяти до девяноста градусов.
Способ промывки такой же, как и при использовании обычной воды, но с одним нюансом — эта жидкость для промывки системы охлаждения двигателя должна иметь высокую температуру … Поэтому после того, как она была залита в двигатель, нужно его прогреть до рабочей температуры.
Промывка таким способом проводится в течение получаса, при необходимости процесс повторяется. После этого систему необходимо промыть обычной дистиллированной водой.
Использование уксуса
При использовании столового уксуса в качестве моющего средства соблюдайте пропорции при приготовлении раствора. Обычно на десять литров воды рекомендуется добавить пол-литра девятипроцентного уксуса. Далее приготовленная смесь заливается в систему охлаждения, двигатель прогревается до рабочей температуры и выключается. После этого нужно поставить машину на холостой ход примерно восемь-десять часов. После слива полоскания определяем результат, а при необходимости повторяем операцию.По окончании работы двигатель необходимо промыть дистиллированной водой.
Каустическая сода
Этот тип промывки системы охлаждения двигателя в основном используется для очистки радиаторов и печки. Следует отметить, что каустик можно использовать только на деталях из меди или латуни; Не рекомендуется мыть алюминиевые радиаторы каустической содой. Кроме того, это моющее средство не используется для очистки рубашки охлаждения агрегата.
Раствор каустика готовят следующим образом — пятьдесят граммов каустической соды добавляют к одному литру дистиллированной воды.Раньше обязательно демонтировал с машины.
Молочная сыворотка
Сыворотка — отличное средство для промывки системы охлаждения двигателя. Отзывы опытных водителей — прямое тому подтверждение. Благодаря своим химическим свойствам и компонентам он легко растворяет окаменевшие окалины и отложения, в то же время не подвергая различные компоненты CO резины агрессивному воздействию.
Перед употреблением фильтруют через мелкое сито. Затем он заливается в двигатель и используется в качестве основной охлаждающей жидкости примерно на тысячу километров.транспортное средство … При таком способе промывки необходимо периодически проверять состояние сыворотки и контролировать рабочую температуру блока питания.
Промывка системы охлаждения двигателя кока-колой
Благодаря тому, что этот напиток содержит колу, он отлично подходит для промывки. Но есть и недостатки. Во-первых, это наличие в напитке большого количества сахара, который, в свою очередь, может оставаться в системе и повторно засорять ее. Поэтому после употребления колы необходимо повторно промыть СОД водой.
Второй недостаток — высокая концентрация углекислого газа, который выделяется при нагревании этой «стирки». Чтобы не повредить компоненты системы при употреблении колы, рекомендуется удалить из нее газы.
Химия
Часто автомобилисты сталкиваются с проблемой: как смыть СО — народными методами или все еще используя сертифицированные продукты? Как правило, всевозможные «заменители» промывки могут не дать желаемого результата, особенно если речь идет о подержанной машине.В таких случаях целесообразно использовать специальные заводские стирки, так называемые семиминутные. Такое название они получили из-за небольшого времени, затрачиваемого на операцию по удалению накипи. В состав химических очистителей входят компоненты, которые отлично справляются со своей задачей, тем самым не нанося вред силовой установке.
Одна из этих промывок является продуктом торговой марки Hi-Gear. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear даст желаемый результат всего за несколько минут. Итак, с применением этого инструмента восстанавливается нормальная циркуляция охлаждающей жидкости по патрубкам и радиатору.Исключена возможность перегрева мотора во время простоя в пробках. Предотвращает разрушение резиновых деталей системы за счет высокоактивных компонентов препарата.
Промывка не содержит агрессивных кислот, и после ее использования нет необходимости повторно промывать SOD. К тому же одной упаковки может хватить на несколько процедур. Этот препарат добавляется в воду, которую заливают в двигатель, и всего за семь минут система охлаждения двигателя промывается. Цена на промывочный материал вполне доступная и составляет порядка ста рублей.Более того, саму уборку можно проводить самостоятельно — без дополнительных затрат.
Независимо от модели и марки машины, процесс удаления отложений и накипи в системе очистки практически одинаков.
Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ проводится так же, как на импортных автомобилях, с одним отличием: за счет простоты конструкции силового агрегата процесс менее трудоемкий и затратный.
Подведем итог
Исходя из вышесказанного, можно отметить, что охлаждение от засоров не так уж и сложно.Главное в этом случае — соблюдать технику безопасности, с умом использовать ополаскиватели, то же касается и правильного приготовления растворов. При использовании промывочной жидкости для системы охлаждения двигателя заводского изготовления важно ознакомиться с инструкциями по ее применению и назначению.
Итак, мы разобрались, какие продукты для промывки системы охлаждения двигателя подходят лучше всего.
Согласно народным поверьям, Крещенская вода долго сохраняет свои свойства и не портится, тогда как обычная вода через несколько дней оставляет белый осадок.К сожалению, автомобильный антифриз не отличается долговечностью, поскольку среда для него достаточно агрессивная.
Поэтому рано или поздно приходит время полностью заменить охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость). Перед этим лучше промыть весь охлаждающий объем. Какие чистящие средства («очистители») больше всего подходят для промывки системы охлаждения двигателя — узнайте из этой статьи.
«Нормальные герои всегда ходят»
Достаточно зайти в любой автомагазин или киоск сопутствующих товаров на СТО, чтобы убедиться, что там есть всевозможные лекарства, предназначенные для разложения, расщепления, диспергирования твердых и желе- как отложения, образовавшиеся внутри системы охлаждения двигателя (СОД), с их последующим удалением.Эту простую, но довольно грязную процедуру можно доверить работникам автосервиса.
Однако отечественный автомобилист привык идти своей дорогой. Справедливо полагая, что основу всех внутренних слоев составляют минеральные (окалина, ржавчина) и органические вещества (жиры, масла, грязь), он использует различные бытовые и народные средства … Вот некоторые из них:
- уксусная кислота или эссенция ;
- кислоты лимонная, молочная или соляная разбавленная;
- сыворотка молочная;
- растворы каустической соды или пищевой соды;
- Очиститель унитаза «Утенок»;
- молодежный напиток «Кока-Кола».
Последние два имени — вершина флеш-лайфхака. Чтобы не провоцировать читателя на использование вышеперечисленных «чистящих средств», желающие могут найти их рецепт в других источниках.
Использование товаров, не предназначенных для обслуживания автомобиля, следует рассматривать как принудительную меру. Никто не гарантирует результат от их использования.
Состав продуктов автохимии
Наиболее эффективным методом очистки от СОД является использование специальных химических жидкостей на кислотной или щелочной основе.Кислоты растворяют твердые механические компоненты (известковые отложения и продукты коррозии), а щелочи растворяют органические компоненты (жировые и масляные отложения). При этом одновременное сочетание в чистящем средстве щелочи и кислоты невозможно, так как они нейтрализуют друг друга.
Кроме того, эти химические вещества агрессивны по отношению к резине и пластику, что требует дополнительной нейтрализации после их применения с последующей промывкой всей системы. Поэтому составы на чисто кислотной или щелочной основе встречаются на рынке крайне редко.
Чаще всего препараты для промывки СОД бывают двухкомпонентными — они включают в себя отдельный флакон с кислотным и щелочным очистителем. Иногда к ним добавляют нейтрализующий промывочный компонент.
Нейтральные «чистящие средства» — одни из самых дорогих продуктов. Успешно удаляя различные виды загрязнений, как жировых, так и минеральных отложений, они в то же время не оказывают отрицательного воздействия на неметаллические элементы СОД. Их используют не только для капитальной очистки системы, но и для профилактики при следующей замене охлаждающей жидкости.Нейтральные составы включают:
- активных веществ для комплексной очистки от загрязнений;
- диспергирующие добавки, исключающие возможность повторного прилипания отмытых частиц к окружающей поверхности;
- средства защиты пластмасс и резины от кислоты и щелочи;
- антикоррозийные компоненты.
Выбор препарата
Перед покупкой промывочного средства необходимо определить преобладающий характер загрязнения теплоносителя.При преобладании неорганических составляющих (накипь, продукты коррозии и окисления металла) под крышкой бачка радиатора или расширителя наблюдается белый осадок с оттенком ржавчины. В таком случае выберите кислотный очиститель на основе фосфорной кислоты или ее фосфатов.
Органические загрязнения (продукты разложения антифриза, масла, грязь) придают антифризу мутный цвет. Для их удаления необходимо использовать моющее средство щелочного типа. Наряду с основными элементами: поверхностно-активными веществами (ПАВ), регулятором кислотно-щелочного баланса pH, препарат должен содержать комплексообразующие добавки, способствующие интенсивному растворению и удалению остатков грязи.
Хорошо, когда в составе есть ингибиторы антикоррозии, защищающие детали из металла. Наконец, для стирки на водной основе необходимо использовать деионизированную воду, и это должно быть указано на упаковке. Обычная вода содержит соли, вызывающие образование извести.
Совет: при выборе конкретного средства для промывки системы охлаждения учитывать состояние радиатора, других устройств и жидкости, подлежащей замене.
На что обращать внимание при покупке
Выбирая в магазине жидкость для предстоящей промывки системы охлаждения двигателя, следует обратить особое внимание на следующие моменты:
- Стоимость продукции.Соблазнительно низкая цена, скорее всего, является следствием экономии производителя на активных ингредиентах.
- Объем содержимого. Оптимальная емкость упаковки составляет 0,3 — 0,5 литра. Причем, чем выше плотность состава, тем больше в нем содержится активно-полезных веществ. Поэтому из стирок такого же объема предпочтительнее более тяжелые.
- Время действия очистки. Слишком короткий период мытья (от 2 до 5 минут) должен настораживать. Возможно, это ошибочное обещание, и система не будет достаточно промытой, что обесценит потраченное впустую время и деньги. Не исключено, что состав слишком агрессивен и может повредить некоторые детали. Вы можете проверить второе предположение, погрузив в стирку кусок алюминия. Появление пузырьков свидетельствует о чрезмерной химической активности раствора. В этом случае инструкция должна содержать указание на необходимость промывания СОД водой по окончании процедуры.
- Наличие осадка на дне бутылки. При нормальной температуре консистенция раствора должна быть однородной, без выделений.В противном случае они могут появиться внутри охлаждающего контура.
- Хороший продукт не должен вспениваться после встряхивания. Его присутствие в системе после слива моющего средства приведет к попаданию некоторого количества очистителя в только что залитую охлаждающую жидкость, что ухудшит ее свойства.
Обзор некоторых торговых марок
Wynn’s Cooling System Flush
Мощный бескислотный очиститель бельгийского производства. Помимо ржавчины и окалины растворяет масляные выделения, грязь, не влияет на резиновые элементы и металлические детали. Наиболее эффективно действует при смывании старых отложений. Емкость баночки 325 мл, цена от 250 до 300 руб.
Bardahl Cooling System Fast Flush
French quick flush действует на различные типы образующихся остатков: накипь, продукты окисления, солеобразование и коллоидные композиции. Ингредиенты промывочной жидкости ослабляют отложения, разрывая молекулярные связи. Промывка рекомендуется для всех типов охлаждающей жидкости: C, D, а также универсальной и специальной.Емкость баллончика 0,5 л, стоимость препарата около 450 руб.
LIQUI MOLY Kuhler Reiniger
Этот очиститель системы охлаждения представляет продукцию Германии на российском рынке. Благодаря отсутствию агрессивных кислот и щелочей продукт не оказывает разрушающего воздействия на пластмассовые и резиновые элементы. Средняя цена баночки 0,3 литра — в районе 485 руб.
HI GEAR 7 минут Radiator Flush
Благодаря своей концентрированной формуле, американский препарат устраняет все возможные жизненные последствия SOD: ржавчину, окалину, жир, отработку антифриза даже в запущенной ситуации. Отсутствие кислот позволяет обойтись без нейтрализации. Продукт совместим с обычными материалами, используемыми всеми мировыми производителями автомобилей. Металлическая банка емкостью 325 мл стоит 350 — 500 рублей.
LAVR Radiator Flush 2 in 1
Комплект из двух частей российского производства … Состоит из отдельных кислотных и щелочных растворителей. Состав №1 на кислотной основе растворяет известковые образования и оксиды, а специальные элементы обеспечивают поддержание последних в дисперсном состоянии.Новыми являются защитные компоненты, которые создают фосфатную буферную пленку, защищающую части системы охлаждения от воздействия кислоты.
Щелочной состав № 2 растворяет органические выбросы и нейтрализует воздействие кислой среды. Специалисты признают этот препарат самым безопасным, а его использование для очищения от особо запущенных СОД — наиболее эффективно. При вместимости каждого аэрозольного баллончика 0,33 литра набор стоит около 525 рублей.
Промывать систему охлаждения время от времени не требуется. Эту процедуру рекомендуется проводить при следующей замене охлаждающей жидкости или каждые два года.
Итак, если вы хотите, чтобы ваш двигатель всегда был чистым, не перегревался и был маневренным, замене охлаждающей жидкости следует уделять такое же внимание, как и замене моторного масла … Чтобы антифриз сохранял свои качества в течение более длительного времени, перед заливкой свежей порции необходимо промыть систему охлаждения двигателя от остатков старой жидкости. Лучшее средство от этой процедуры — специальные заводские препараты для промывания.
Чтобы система охлаждения двигателя не вышла из строя раньше времени, необходимо проводить профилактические работы. Такой профилактикой является промывка системы с целью очистки ее от накипи, песка, грязи и других вредных отложений, которые накапливаются на решетке радиатора, внутри труб, уменьшая тем самым их диаметр. Если своевременно не очистить систему охлаждения, вскоре можно столкнуться со следующими неприятными последствиями:
- , до полного прекращения работы;
- может выйти из строя подогреватель антифриза;
- может выйти из строя водяной насос;
- печка в машине начнет плохо работать.
Когда следует промывать систему охлаждения?
Рекомендуется промывать систему охлаждения не реже одного раза в год. Сделать эту процедуру своими руками допустимо — особой науки здесь нет. Смотрите ниже видео «Промывка системы охлаждения на Рено Логан, Сандеро»
Как промыть?
Для промывки системы охлаждения автомобиля в домашнем гараже автовладельцы любят использовать лимонную кислоту и столовый уксус (не эссенцию!).
Можно мыть обычной прохладной водой только при невысокой степени загрязнения, при отсутствии следов окалины и ржавчины.Нужно понимать, что чистая вода без добавления кислой среды способна удалить только обычную грязь и песок. Но если добавить в воду кислоту, то такой раствор способен разъедать ржавчину и окалину и очищать от них стенки деталей.
Таким образом, способ промывки системы охлаждения автомобиля будет зависеть от того, насколько она загрязнена.
Определить степень загрязнения системы охлаждения
Нужно слить охлаждающую жидкость и посмотреть, какого она цвета и есть ли в ней частицы ржавчины. Если жидкость темная, значит, загрязнение значительное, и для стирки нужно использовать кислоту — лимонную или уксусную. Вы можете купить специальный ополаскиватель.
Если слитый антифриз или антифриз легкий, без осадка, то можно промыть предварительно прокипяченной и охлажденной водой.
Промывка системы охлаждения автомобиля водой
Подготовьте воду для промывки системы, доведя ее до кипения и дав ей остыть до комнатной температуры. Вы можете использовать дистиллированную воду вместо кипяченой.Предварительно наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки от контакта с ядовитой жидкостью.
- Слить антифриз, как это сделать, подробно.
- Залейте воду в расширительный бачок по обычной норме.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать около 20 минут на холостом ходу.
- Слейте воду и посмотрите на цвет. Если вода мутная и грязная, то требуется второй смыв. Промывайте систему, пока вода не станет чистой.
- Залить новую охлаждающую жидкость.
Кислотная промывка системы охлаждения
Как уже было сказано, при наличии осадка в слитом антифризе (антифризе) систему следует промыть водой с добавлением уксусной или лимонной кислоты.
ЛИМОННАЯ КИСЛОТА
- Приготовьте раствор на основе 100 г кислоты — на 5 литров воды это оптимальная пропорция.
- Слейте антифриз (как это сделать, см. Ссылку выше).
- Залейте раствор лимонной кислоты в расширительный бачок.
- Дайте двигателю прогреться и проехать примерно 2 км. За это время раствор нагреется как минимум до температуры 70 ° C, и начнется реакция разрушения ржавчины и окалины. Двигатель должен проработать не менее получаса.
- Слить раствор. При необходимости можно сделать второе полоскание — раствором с более низкой концентрацией лимонной кислоты, чем в первый раз.
- После ополаскивания кислотным раствором залейте в бак простую воду и промойте ею детали системы охлаждения, чтобы полностью удалить с них следы кислоты.
ТАБЛИЧНЫЙ УКСУС
- Приготовьте раствор из расчета пол-литра столового уксуса (9%) — на 10 л воды.
- Слить антифриз и вылить раствор в бак.
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Выключите двигатель и оставьте машину с залитым раствором постоять — не менее 8 часов, а можно и на всю ночь.
- Слить раствор. При необходимости можно сделать повторную промывку.
- Наконец, сливая уксусный раствор, промойте систему охлаждения двигателя прохладной водой.
После промывки
После завершения промывки, когда вы уже залили новую охлаждающую жидкость, может оказаться, что в системе охлаждения автомобиля еще есть воздух. Прочтите и посмотрите видео отдельно. После удаления пузырьков воздуха остается только долить антифриз до нужного уровня.
Видео: Промывка системы охлаждения на Renault Logan, Sandero
Если видео не отображается, обновите страницу или
Для правильной работы силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим. Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при засорении необходимо промыть систему охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или антифриз.
Если вы используете обычную воду, во время работы на стенках радиатора или на картере могут образоваться отложения солей или накипи.
Грязевые отложения в системе охлаждения двигателя
При использовании антифриза солевых отложений не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в линиях.
Чистку следует производить при перебоях в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (не реже одного раза в два-три года)
Методы очистки
Есть несколько способов очистки:
Специальные химикатыЕсть еще много разных вещей для очищения. специальные средства … Все они по химическому составу делятся на несколько видов:
Проверка системы
После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует запустить двигатель и определить, как работает машина — лучше, чем до промывки самого отстоя.Если результат вас не устраивает, то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных утечек. Также следует учитывать, что причиной неисправности также может быть образовавшаяся воздушная пробка, поэтому при заливке теплоносителя необходимо следить за тем, чтобы в системе не было воздуха.
Как промыть систему охлаждения двигателя уксусной кислотой. Средство для промывки системы охлаждения
НЕ КИПАТЬ!
В общем, достаточно задать всего несколько простых вопросов о конструкции и обслуживании автомобильного двигателя, чтобы узнать, что рядовой автомобилист знает о столь важной составляющей.Блок питания вроде системы охлаждения.
Почти наверняка при вопросе об обслуживании двигателя такие слова, как моторное масло, масляный фильтр, ремень привода ГРМ, уплотнения штока клапана, и в то же время девять из десяти респондентов в своих ответах будут обходить такие понятия, как охлаждающая жидкость. , радиатор охлаждения, термостат, помпа водяная. И тут невольно приходится констатировать тот факт, что и сегодня система охлаждения двигателя (как и ее обслуживание) несправедливо продолжает оставаться в глубокой тени масляной системы, шатунно-поршневого и газораспределительного механизма автомобиля.
Ну, действительно, если при замене масла в двигателе использовалось качественное и, как правило, дорогостоящее масло, то это может даже стать предметом некоторой гордости для автовладельца, при этом Разговор о заливке антифриза в систему охлаждения обычно ограничивается скудными замечаниями о его цвете: зеленый, желтый, красный …
К помощи средств, предназначенных для ухода и / или ремонта автомобильных систем охлаждения, мы, как правило, прибегаем либо тогда, когда время уже упущено и каналы радиатора «плотно» заделаны слоем накипи и другие твердые отложения, или когда есть острая необходимость в быстром устранении причины протечки антифриза. В последнем случае эффективная работа герметика также напрямую зависит от чистоты системы охлаждения. …
НЕМНОГО ТЕОРИИ
В бензиновом двигателе автомобиля при сжигании топлива в цилиндрах примерно 25% полученной тепловой энергии расходуется на движение автомобиля, КПД дизельных двигателей несколько выше, в среднем около 35 %, но в обоих случаях около трети генерируемой тепловой энергии поглощается системой охлаждения.Для справки: теплотворная способность бензина такова, что его достаточно сжечь, чтобы вскипятить 120 литров воды. Вы можете попробовать представить себе количество тепловой энергии, с которой система охлаждения автомобиля должна справляться каждый день, поэтому не стоит удивляться тому, что согласно статистике в общем списке неисправностей автомобиля количество поломок, связанных с Система охлаждения занимает «почетное» четвертое место.
Правильная и слаженная работа системы охлаждения возможна только при соблюдении всех следующих условий: система охлаждения должна быть чистой и герметичной, количество антифриза в системе охлаждения должно соответствовать техническим требованиям, плюс правильный работа электровентилятора, датчика включения вентилятора, термостата, водяного насоса и теплообменников (радиаторов). ..
Сам антифриз должен быть разбавлен в правильной пропорции дистиллированной водой и содержать в своем составе достаточное количество вспомогательных, химически активных присадок, качество которых, по сути, определяет класс самого антифриза.
В современном автомобильном мире парк автомобилей с алюминиевыми радиаторами системы охлаждения двигателя с каждым годом увеличивается. Данная тенденция обусловлена различными, в первую очередь экономическими, соображениями, в частности, и тем, что благодаря использованию алюминиевых радиаторов удалось снизить общий вес автомобиля, а соответственно, и количество топлива. потребляется автомобилем.Кроме того, алюминиевые радиаторы выглядят намного предпочтительнее с экологической точки зрения, чем многие их медные аналоги. Так что при их производстве нет необходимости использовать свинцовый припой, а худшая теплопроводность алюминия по сравнению с медью компенсируется продуманной конфигурацией сотового радиатора.
Но у алюминия есть и своя слабость — это высокая степень подверженности процессу электролитической коррозии. В условиях, когда пакет антикоррозионных присадок, входящий в состав антифриза, израсходован до конца и перестает функционировать, происходит резкое снижение кислотно-основного (PH) показателя антифриза с допустимых 8–8.5 шт. до 7 и ниже. В это время алюминиевые части системы охлаждения превращаются в жертвенный анод и начинают быстро корродировать.
Для защиты алюминия от коррозии в состав антифриза помимо фосфатов и боратов стали включать силикатные добавки, за счет чего на стенках алюминиевых частей системы охлаждения образовался сплошной антикоррозионный силикатный слой, примерно 1000 Ангстрем толстый. Как правило, срок службы антифриза этого типа не превышает полутора-двух лет, а содержащиеся в нем микроскопические частицы силиката обладают абразивными свойствами, что способствует преждевременному износу резиновых сальников водяного насоса. и потеря герметичности системы.
В процессе эксплуатации любого автомобиля поверхность деталей его системы охлаждения постепенно начинает зарастать всевозможными слоями, строительным материалом для которых являются продукты коррозии черных и цветных металлов, масложировые отложения, т. а также продукты разложения антифризов. По мере увеличения толщины слоя осадка ухудшаются теплоотводящие характеристики системы охлаждения, происходит процесс постепенного засорения каналов радиатора охлаждения, параллельно увеличивается расход топлива и возрастает вероятность перегрева двигателя.
Кроме того, система охлаждения любого двигателя внутреннего сгорания, и в первую очередь это касается их дизельных модификаций (за исключением двигателей с «сухими гильзами»), постоянно испытывает деструктивное действие процесса кавитации. В процессе работы двигателя стенки цилиндров постоянно передают охлаждающей жидкости высокочастотные колебания, из-за чего в жидкости у стенок цилиндров начинается процесс образования и схлопывания кавитационных пузырьков, другими словами в этот момент происходит образование кратковременных (около 10-6 с) импульсов давления — примерно 10 МПа, при этом температура газа внутри пузырьков в момент их схлопывания достигает +1000 ° С! Существенно снизить скорость разрушительного для двигателя процесса кавитации можно с помощью современных качественных антифризов, разработанных на основе карбоновых кислот, которые благодаря своей новой формуле образуются на поверхности Система охлаждения разделяет тонкую пленку органического покрытия (толщиной около 60 ангстрем), которая обладает способностью «самовосстановиться» после того, как одна из ее секций была разрушена кавитационным импульсом. Здесь важно отметить, что антифризы с пакетом карбоксилатных присадок нельзя смешивать с антифризами, содержащими силикаты, поэтому при замене одного антифриза на другой необходимо тщательно промыть систему охлаждения от остатков старого антифриза.
Как видите, многие факторы говорят в пользу регулярной обработки системы охлаждения с помощью специальных химикатов, другой вопрос: можем ли мы правильно использовать то или иное средство?
Основная сложность очистки системы охлаждения заключается в том, что отложения на внутренних стенках системы охлаждения различаются по своим свойствам.Так, например, продукты коррозии накипи и металлов наиболее эффективно очищаются кислотными растворами, а масложировые отложения и продукты разложения антифриза — щелочными растворами. Соответственно, все очистители системы охлаждения делятся на две группы: кислотные и щелочные очистители. Решение об использовании того или иного препарата следует принимать на основании анализа условий эксплуатации транспортного средства или причин, приведших к сбою в работе его системы охлаждения. Чрезвычайно важным условием промывки системы охлаждения является соблюдение баланса между моющими свойствами и безопасностью используемых продуктов.Химические вещества этой группы, обладая высокой эффективностью, не должны оказывать негативного воздействия на уплотнительные материалы, шланги и пластмассовые детали системы охлаждения, не говоря уже о деталях из цветных и черных металлов. Качественный очиститель системы охлаждения должен не только эффективно справляться с определенными типами отложений, но и образовывать на обработанной им поверхности защитную химическую пленку, способную замедлить процесс коррозии, а также обеспечивать хорошие условия для удаления разрушенных загрязнения при сливе промывочного раствора.
Ниже мы приводим обзор подготовки, предназначенной для ухода / мелкого ремонта автомобильной системы охлаждения.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗДвухкомпонентный очиститель предназначен для пошаговой очистки сильно засоренных систем охлаждения. Состав №1 — очиститель накипи. Кислая среда смягчает и разрушает продукты накипи и коррозии. Диспергаторы поддерживают разрушенные загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их накопление и обеспечивая их максимальное удаление из системы при сливе чистящего состава.Содержит буферные компоненты, которые при взаимодействии с металлом создают на нем фосфатную защитную пленку, предотвращая агрессивное воздействие кислой среды и замедляя процессы коррозии. Состав №2 — нейтрализатор-ополаскиватель. Щелочная основа растворяет масляные и жировые загрязнения и продукты разложения антифриза, а также нейтрализует воздействие кислой среды, делая промывку абсолютно безопасной для материалов конструкции двигателя. Помните, что важен не только выбор автомобиля, но и уход за ним.А это еще более сложный и трудоемкий процесс! |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯПромывка не содержит кислот и щелочей, она специально разработана для щадящей профилактической промывки систем охлаждения современных двигателей. Специальные компоненты моющего средства хорошо справляются с отложениями накипи и различных жировых и масляных отложений. Диспергаторы поддерживают разрушенные загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их накопление и обеспечивая их максимальное удаление из системы при сливе чистящего состава.Он содержит ингибитор коррозии; При регулярном применении активная формула препарата способна предотвратить образование накипи, продуктов коррозии и разложения антифризов. Безопасен для радиаторов отопления и печей с трубами малого диаметра. Отправляйтесь отдыхать на озеро Иссык-Куль! |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯНадежно и быстро устраняет протечки антифриза из радиаторов, отопителей, шланговых соединений и других элементов системы охлаждения.Предотвращает дальнейшие утечки. Попадая в трещины, он полимеризуется на воздухе, образуя упругую пробку, которая удерживается на месте шероховатостью стенок трещины. Не забивает трубки радиатора, затвердевает только в местах протечек. Выдерживает высокие температуры, не испаряется. Состав препарата нейтрален по отношению к металлам, резиновым деталям и пластмассам. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Если вы пойдете в любой магазин мотоциклов, то легко найдете этот препарат. Однако мы рекомендуем посещать только проверенные магазины, например, motozap4asti.RU. Имеется широкий выбор автохимии. |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯКачественный профессиональный состав для очистки сильно забитых систем охлаждения от накипи, продуктов коррозии и разложения антифризов. Специальные высокоэффективные моющие средства распознают различные загрязнения, разрушают их и удерживают во взвешенном состоянии, что позволяет максимально удалить все отложения при сливе промывочного состава. Восстанавливает циркуляцию антифриза, исключает перегрев двигателя. Препарат безопасен для всех типов радиаторов, рекомендуется для очистки систем охлаждения легковых и грузовых автомобилей. |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯЛекарственное средство представляет собой дисперсию твердого вещества, стабилизированного в жидкости-носителе, используемого для герметизации утечек в радиаторе и в системе водяного охлаждения автомобиля в целом. Он самостоятельно обнаруживает и герметизирует утечки и подходит для герметизации алюминиевых радиаторов, исходя из перепада давления, образующегося в местах повреждений.Не оказывает отрицательного воздействия на водяной насос и контур отопления автомобиля. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯОчиститель радиатора используется для очистки каналов радиатора и всей системы охлаждения от различных загрязнений, включая известковые отложения, которые препятствуют циркуляции охлаждающей жидкости и ухудшают процесс теплопередачи. Состав очистителя разрушает структуру грязи, жира, масла и, удерживая полученный состав во взвешенном состоянии, обеспечивает его удаление / сброс из системы охлаждения.Содержит ингибиторы коррозии, подходит для всех типов радиаторов. продам ниссан альмера. |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯКонцентрированное средство, предназначенное для удаления ржавчины, окалины и продуктов разложения охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Комплекс моющих присадок WYNN’S COOLING SYSTEM FLUSH эффективно растворяет остатки масла и жира, а комплекс дисперсионных присадок, удерживающих частицы грязи во взвешенном состоянии, обеспечивает их хорошее удаление / отвод из системы охлаждения.Продукт не агрессивен по отношению к системам охлаждения резиновых, пластиковых и металлических деталей. Также его можно использовать в профилактических целях — перед каждой заменой антифриза. Этот инструмент используется не только для автомобилей. Если у вас есть турбокомпрессоры Чехии, то они тоже нуждаются в тщательном уходе. |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯОчиститель автомобильной системы охлаждения, обладает хорошими очищающими / моющими свойствами, содержит ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества, нейтрализаторы кислоты и специальные смягчители воды.Активная формула препарата быстро растворяет и эмульгирует накипь, масляные и грязевые отложения. Очиститель совместим со всеми материалами, используемыми при производстве деталей системы охлаждения, включая алюминий, резину, пластик и все обычные типы охлаждающих жидкостей. |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯЭтот продукт представляет собой эффективную смесь уплотнительных компонентов, волокон и ингибиторов коррозии, растворенных в воде. Волокна целлюлозы образуют в месте повреждения сеть, за счет которой осевшие на ней частицы смолы и полимеров, вступая в реакцию с атмосферным воздухом, создают надежный участок. Продукт не содержит боратов, не образует шламов, предотвращает коррозионные процессы и образование накипи в системе охлаждения автомобиля. Совместим со всеми традиционными автомобильными радиаторами, охлаждающими жидкостями и присадками. Конечно, на ходовые качества автомобиля этот компонент не сильно повлияет. А чтобы узнать, как «разогнать» свою лошадь, рекомендуем почитать новости авто. Только не забывайте про всевозможные штрафы, их с каждым годом все больше! |
АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯАнтикоррозионная присадка для автомобильных систем охлаждения.Защищает железные, алюминиевые, медные и другие металлические поверхности от коррозии, ржавчины, окалины, что помогает предотвратить перегрев двигателя автомобиля и повысить эффективность системы охлаждения. Содержит компоненты, которые служат смазкой для насоса, предотвращая его преждевременный износ и утечку. Совместим со всеми типами обычных охлаждающих жидкостей. Рекомендуется добавлять средство через регулярные промежутки времени, а также после замены охлаждающей жидкости. |
Важным компонентом агрегата ДВС является система охлаждения, которая залита либо антифризом, либо антифризом, либо водой (в основном грузовые рабочие отечественные автомобили заливают водой на Севере, поэтому они не выключают двигатели во время весь холодный период зимы).
Промывка системы охлаждения двигателя.
Антифризы обычно имеют срок службы 5 лет или до тех пор, пока двигатель не проедет 250 тысяч км. Срок службы антифриза составляет 2-3 года. Кстати, вы можете увидеть, что будет, если смешать. В зависимости от эксплуатации автомобиля и качества охлаждающей жидкости, если не менять жидкость или если разбавлять охлаждающую жидкость, то каналы радиатора и рубашка охлаждения забиваются. Поэтому для увеличения межремонтного ресурса двигателя требуется периодически промывать систему охлаждения двигателя. Помыть можно как в автосервисе, так и дома в собственном гараже.
Многие водители чистят систему охлаждения своими руками. Кто-то употребляет лимонную кислоту, кто-то использует кока-колу, кто-то использует дизельное топливо, кто-то использует специальные средства (например, лавр), кто-то что-то делает.
Тот, кто не хочет иметь проблем с двигателем, должен регулярно промывать систему охлаждения через определенные промежутки времени. Во время работы двигателя на стенках радиатора и трубах скапливаются отложения, ржавчина, масляные отложения, отложения и накипь.Загрязняющих веществ будет намного больше, если бы двигатель работал на повышенном режиме, температура почти достигла красной отметки.
Если каналы радиатора и патрубки забиты, значит, соответственно, ухудшилась циркуляция. А плохая циркуляция двигателя создаст дополнительные проблемы: двигатель будет перегреваться (что может стать заменой прокладки), из печки будет дуть прохладный воздух, а детали двигателя будут подвержены повышенному износу.
Рекомендуется промывать систему охлаждения автомобиля один раз в год.Для замены охлаждающей жидкости нужна теплая погода.
На панели приборов есть значок радиатора охлаждения, который, если он горит, указывает либо на низкий уровень антифриза или антифриза, либо на необходимость очистки или замены радиатора. Этот значок доступен для некоторых марок автомобилей.
Список автомобилей мы рассматривали в другой статье. В нем указаны марки и модели автомобилей, а также необходимое количество охлаждающей жидкости для них.
Признаки того, что пора очистить систему охлаждения.
Если обнаружен один из следующих признаков, то очистить систему охлаждения двигателя необходимо в обязательном порядке:
- Температура двигателя резко и часто повышается.
- При рабочей температуре мотора из печки дует холодный воздух.
- Насос (помпа) не работает.
- Вентилятор запускается раньше и работает на высоких оборотах.
При появлении таких признаков и причин необходимо изучить схему промывки, как промывать, как правильно заливать новую охлаждающую жидкость.
Промывка системы охлаждения двигателя своими руками.
Для промывки системы охлаждения двигателя используются как химические специальные средства, так и народные. Народные средства для очистки системы недорогие и многократно проверенные. Кислотные средства могут удалить ржавчину и подобные отложения, а щелочные средства — с накипи.
Рассмотрим промывку лимонной кислотой.
Поскольку лимонная кислота (формула C6H8O7) способна разъедать ржавчину и окисленные металлические отложения, ее эффективно использовать, если в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя использовалась вода.
Как разбавить лимонную кислоту для промывки радиаторов:
- Берем один литр чистой воды.
- Добавьте в эту воду 20-40 грамм порошка лимонной кислоты (1-2 столовые ложки) — это для легкой очистки или профилактики. Если система долгое время не промывалась, в ней сильное загрязнение, то на 1 литр воды нужно добавить 80-100 грамм лимонной кислоты (8-10 столовых ложек). Чтобы вода становилась очень кислой, а не щелочной, то есть уровень pH был меньше 7.Если добавить это количество лимонной кислоты в дистиллированную воду, то уровень pH будет около 3.
- Сделайте такой объем готовой жидкости, сколько уйдет в пустую систему охлаждения. В зависимости от двигателя. Сколько литров антифриза, воды или антифриза было залито, в таком же объеме необходимо приготовить чистящую жидкость. То есть для приготовления 10 литров агрессивной лимонной жидкости вам понадобится 10 литров дистиллированной воды и 0,8-1 кг лимонного порошка.
Следить за промывкой системы охлаждения:
- Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы.
- Влить приготовленный раствор.
- Запустите двигатель, прогрейте до рабочей температуры и оставьте на несколько часов.
- Слить систему охлаждения.
- Если жидкость очень мутная и грязная, промойте ее еще раз, пока жидкость не станет прозрачной.
- После того, как промывочная жидкость из слитых людей окажется чистой, необходимо обязательно промыть систему обычной чистой водой (желательно дистиллированной или кипяченой).
Следующее распространенное народное средство промывки системы охлаждения двигателя — уксусная кислота.
Раствор уксусной кислоты эффективно удаляет ржавчину. Для приготовления промывочного раствора вам потребуется:
- 10 литров чистой воды;
- 0,5 л уксуса.
Процедура замены такая же, как и при использовании лимонной кислоты:
- сток;
- заливка;
- запустить двигатель;
- дать двигателю поработать около 1 часа;
- сток;
- повторять, пока жидкость не станет прозрачной;
- промыть дистиллированной или кипяченой водой;
- залить новым антифризом или антифризом.
Еще одно народное средство в качестве промывочной жидкости для всех каналов систем охлаждения — газированный напиток Фанта (Fanta).
Форфы содержат лимонную кислоту. Поэтому некоторые домашние мастера также используют его для чистки. Сливают старую жидкость, заправляют этим фантомом всю систему, затем дают мотору поработать около часа на холостом ходу или, если есть сильное загрязнение, то пару дней эксплуатируют машину с затопленной водой. Затем наливают и заливают дистиллированную воду, и они тоже работают двое суток.Затем сливают, и смотрят состояние жидкости. При необходимости выполняйте процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет относительно чистой.
После промывки необходимо проверить все патрубки системы охлаждения и радиатора. Бывает, что ржавчина забила отверстия, и система осталась закрытой. Но после промывки может потечь радиатор или трубки.
Промывка системы охлаждения молочной кислотой или сывороткой.
Реже используется сыворотка или молочная кислота в качестве промывочной жидкости для системы охлаждения двигателя.
Если молочная кислота доступна, вся система заполнена ею. Двигатель запускается и некоторое время работает на холостом ходу или под нагрузкой.
Но не у всех есть возможность использовать для стирки молочную кислоту. Поэтому вместо нее используется сыворотка.
Последовательность промывания сыворотки:
- Найдите или приготовьте 10 литров сыворотки.
- Процедить несколько раз, чтобы избежать образования комков жира.
- Слить старую охлаждающую жидкость.
- Налейте сыворотку.
- Запустите двигатель и отправляйтесь в путь. Ехать 50 километров, но ехать не более 2 часов. Потому что сыворотка теряет свои основные хорошие свойства через 2 часа.
- Во избежание ожогов используйте толстые резиновые перчатки.
- Слить горячую сыворотку. Если он остынет, то на стенках каналов, рубашке системы охлаждения снова будут образовываться отложения.
- После слива дайте двигателю остыть.
- Залейте в систему кипяченую воду.
- Запустить двигатель.
- Дать поработать 20 минут.
- Слейте воду.
- Залить свежий антифриз G11, G12, G12 + или G13. Лучше заливать от G12 и выше.
- Выпустите воздух. Это тоже требует определенных знаний -.
- Проверить уровень, при необходимости долить.
Следующее народное средство очистки системы охлаждения двигателя — каустическая сода.
Едкий натр, он же «едкая щелочь», он же гидроксид натрия, он же едкий натр — эффективное средство, но только для внимания! — медные радиаторы.Запрещается заливать содовые составы в алюминиевые радиаторы и любые другие алюминиевые детали. Чтобы использовать этот метод и следовать инструкции, вам придется снять радиатор.
Производитель медных радиаторов разработал эту инструкцию по промывке каустической содой:
- Демонтировать основной радиатор.
- Промойте каналы водой.
- Обдув воздухом давлением не более 1 кгс / см2 (1 атмосфера).
- Наденьте толстые резиновые перчатки и респиратор, так как эта сода разъедает кожу и вредит легким.
- Приготовьте 1 литр раствора из 10% каустической соды.
- Раствор нагреть до +90 градусов.
- Залейте содовый раствор в радиатор.
- Подождите полчаса.
- Слить жидкость.
- Поочередно промыть горячей водой и продуть горячим воздухом. Сделайте это много раз, около часа. Осуществляйте процесс в направлении обратного движения.
- Проверить холодной водой на герметичность радиатора.
Что значит нежелательно промывать систему охлаждения ДВС?
Кока-Кола
Многие знают, что Coca-Cola может использоваться для удаления накипи и очистки радиаторов.В Интернете есть много видеороликов об использовании Coca-Cola для чистки чайников и других предметов, в которых образуются отложения.
Coca-Cola может использоваться для промывки радиаторов и всех каналов системы охлаждения двигателя. Coca-Cola содержит фосфорную кислоту, благодаря которой отлично удаляются ржавчина, жирные отложения масла и присадок. Но есть одно но. Дело в том, что помимо ортофосфорной кислоты в кока-коле содержится сахар и много углекислого газа.
Если вы выбрали способ промывки системы охлаждения кока-колой, то:
- Из него необходимо выделить углекислый газ.
- Слить старую жидкость.
- Налить колу.
- Подождите не более 10 минут, так как он разъедает пластмассовые и резиновые изделия, а также поверхности алюминиевых деталей.
- Слейте колу.
- Несколько раз промойте чистой водой, чтобы в системе не осталось сахара. Оставшиеся капельки сахара при заливке тогда антифриз могут вступить в реакцию и свойства антифриза изменятся.
Фея
Некоторые могут использовать это химическое вещество для промывки систем iCE с хладагентом, но оно того не стоит.Хорошо удаляет жир, но не растворяет ржавчину и другие отложения. Но с помощью фей можно отлично промыть радиатор снаружи. Летом на переднюю часть радиатора налипает много мух и других насекомых.
Калгон
Такие продукты, как калгон и другие (Mister Muscle, Tiret), им подобные, используются для защиты от образования накипи. Убрать ржавчину и отложения ему вряд ли удастся. Лучше добавить в стиральную машину, чтобы накипь не осела на барабане.
Белый
Эффективное средство для удаления грязи, микробов, плесени с резким стойким запахом. Белизна содержит гидрохлорид натрия, который может разъедать поверхности алюминиевых деталей. При нагревании белизна быстро разъедает алюминиевые трубки. Поэтому пользоваться и переживать не стоит.
Моль
Mole Cleaner можно использовать только в медных основных радиаторах и радиаторах печей, поскольку он содержит каустическую соду. Это испортит алюминиевые поверхности. Также разъедает резиновые уплотнители, сальники.
После промывки также необходимо иметь возможность залить новую охлаждающую жидкость, иначе может образоваться воздушная пробка. Затем вы должны удалить этот шлюз из системы.
Комбинированный метод лимонной кислоты, уксуса и соды
Есть те, кто смешивает разные вещества в надежде получить суперочиститель для системы охлаждения двигателя.
Сделайте следующий состав смеси:
- 50% соды;
- кислота лимонная 25%;
- 25% уксус.
Такие самодельные химические смеси могут очищать и очищают каналы в системе, но в то же время разрушают резиновые уплотнения.
Жидкости специальные для промывки системы охлаждения
Те, кто не собирается тестировать напитки, средства для удаления накипи, а также народные средства в качестве очистителя и не доверяют им, выбирают средства автохимии.
Производители автохимии постоянно разрабатывают новинки, поэтому ассортимент большой.
Классификация жидкостей по химическому составу:
- Нейтральный. Те, у кого pH 7, называются нейтральными. Вы можете купить ph-метр и проверить, какую воду мы пьем (хорошо пить щелочную воду) и так далее. Нейтральные жидкости не содержат различных щелочных и кислотных примесей. Сами по себе такие жидкости не могут хорошо очистить каналы системы охлаждения.
- Кислотный. Такие жидкости имеют значение pH.
- Щелочная. Щелочные имеют pH> 7. Они эффективно растворяют органические примеси.
- Двухкомпонентный. Такие жидкости содержат как кислотные, так и щелочные элементы. Эффективно растворяет и удаляет окалину, ржавчину, различные отложения, возникающие в результате разложения антифриза или антифриза.
Желательно использовать только одну жидкость по химическому составу. Не так, сначала щелочная, потом кислая или наоборот.
Среди ТОП средств автохимии для промывки системы охлаждения двигателя выделяются следующие:
- Лавр Радиатор Флеш Классик (Laurel Radiator Flush Classic) — химический продукт от российских производителей.Эффективно применяется для полной очистки системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Стоимость полулитровой емкости Laurel около 300 рублей.
Как использовать LAVR:
- Слить охлаждающую жидкость.
- Заливка двухкомпонентная ЛАВР. Достаточно объема 430 мл.
- Заполните систему водой после лавра.
- Запускаем двигатель и даем ему поработать 30 минут на холостом ходу.
- Заглушить и слить жидкость.
- Залейте дистиллированную воду для полоскания.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут.
- Слейте жидкость и залейте новый антифриз или антифриз.
После этой очистки из системы удаляются отложения окалины, ржавчины и грязи. Помпа и антифриз прослужат дольше.
2. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger (Likui Moli Kahler-Rainiger) — средство от химии немецкого производителя для автомобилей. Стоимость около 500 рублей за банку объемом 300 мл. В составе нет агрессивных веществ.Если вам необходимо промыть каналы радиатора и систему в целом от ржавчины и масляных отложений, то Liqui для этого отлично подойдет. Не повреждает резиновые и пластмассовые изделия.
Для приготовления промывочной жидкости для системы охлаждения автомобиля достаточно одного баллона объемом 300 мл.
Как использовать LIQUI MOLY:
- Слейте часть старой жидкости из системы.
- Вылейте все содержимое банки прямо в радиатор.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 30 минут, или вы также можете покататься.
- Слить жидкость. Обычно выливается грязно-коричневая жидкость.
- Прополоскать дистиллированной или кипяченой водой.
- Залейте новый антифриз или антифриз.
3. Hi-Gear Radiator Flush-7 минут — средство от американских производителей. Стоимость емкости объемом 325 мл составляет около 6 долларов. Применяется в разных странах для очистки системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей. Заявленное производителем время работы — 7 минут. Также есть 5-минутное действие.
После использования High Gear Radiator Flyush 7 КПД радиатора увеличивается в 1,5 раза, циркуляция жидкости в системе восстанавливается, не разъедает уплотнение насоса и другие резино-пластиковые изделия.
Заключение
Как видите, эффективно промыть систему охлаждения двигателя своими руками можно, но рекомендую использовать специальные средства автохимии, предварительно прочитав инструкцию. Традиционные методы тоже могут быть эффективными, но кто знает, они могут не сработать для вашего двигателя.
Процесс периодической очистки патрубков и узлов системы охлаждения двигателя называется промывкой. По сути, промывка двигателя — такая же необходимая процедура, как и своевременная замена масляного и воздушного фильтров. Если вовремя не промыть систему охлаждения, то при следующей замене охлаждающей жидкости накипь и грязь, скопившаяся на патрубках, попадут внутрь клапанов. В этом случае в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно забьются все каналы в радиаторе и патрубках.В результате может потребоваться замена и регулировка насоса. В худшем случае придется менять всю систему охлаждения.
Как происходит засорение двигателя?
Многие автовладельцы сталкиваются со следующей ситуацией — только что залитая в двигатель охлаждающая жидкость постепенно становится черной. Это связано с тем, что при заливке чистая жидкость проходит через грязные патрубки радиатора, в результате чего она меняет цвет и одновременно забивает оставшиеся чистые шланги и патрубки двигателя.В результате мощность двигателя падает до 10% и в радиаторе появляется характерный шум.
Следует понимать, что радиатор загрязнен не только пылью, но и специфическими отложениями. Состав и структура этих отложений зависит от охлаждающего раствора, используемого водителем. В 90% случаев система охлаждения залита:
- С водой. Более того, некоторые автомобилисты до сих пор заливают воду прямо в радиатор. В летние месяцы это приводит к образованию накипи на трубах, что приводит к засорению всей системы.Зимой вода в радиаторе превращается в кубики льда, что выводит двигатель из строя.
- Антифриз. Антифриз эффективно охлаждает двигатель (особенно зимой), но уже через 1-2 месяца начинается его постепенное разложение. Продукты разложения попадают вместе с жидкостью внутрь системы охлаждения и забивают трубы.
Причины недостаточного охлаждения двигателя
- Появление обширного налета на внутренней поверхности стен магистралей и радиаторных труб.Отложения на трубках появляются при окислении охлаждающей жидкости под действием постоянного перепада температуры в двигателе. Так как налет, который появляется в шлангах, имеет низкую теплопроводность, двигатель не остывает. Теплообмен между двигателем и трубами с жидкостью сильно ограничен, и тепло просто не проходит через образовавшийся слой накипи.
- Загрязнение внутренних труб радиатора пылью и мелкими частицами металла. При появлении пыли в системе охлаждения полностью нарушается теплообмен с двигателем.В свою очередь, мелкие частицы металла вызовут быстрый перегрев двигателя.
- Воздушный замок внутри системы. Когда в трубках образуется воздушная пробка, охлаждающая жидкость не может полностью циркулировать по всем линиям.
Совет: , если вы заметили, что двигатель внезапно глохнет на полной скорости, возможно, проблема в системе охлаждения двигателя.
В итоге, если не промыть систему охлаждения своими руками или в автосервисе, через пару лет придется полностью заменить двигатель.
Как правильно промыть радиатор?
Промывка системы охлаждения в двигателе осуществляется следующими методами:
- С дистиллированной водой;
- Использование подкисленной воды;
- Применение специальных средств для промывки систем охлаждения.
Совет: выберите конкретный очиститель радиатора в зависимости от состояния машины. Если тюбики все забиты накипью, и даже не помогает ее сбить, то воспользуйтесь специальными растворами из магазина.
При выполнении работ своими руками необходимо соблюдать ряд требований:
- Зимой работы проводить в теплом гараже, а летом на свежем воздухе.
- Перед началом работ по очистке трубопроводов и шлангов необходимо слить весь антифриз.
- Если двигатель еще горячий, дайте ему полностью остыть.
- Машина должна стоять на ровной поверхности.
- Чтобы защитить руки от контакта с горячими деталями двигателя, надевайте защитные перчатки.
- Перед сливом старого антифриза обязательно установите небольшую емкость под конструкцию радиатора.
- Снимите все сливные пробки и начните слив антифриза сначала из двигателя, а затем сливайте его из радиатора.
Промывка двигателя и радиатора дистиллированной водой
Самый недорогой, но в то же время эффективный метод. Для промывки системы при незначительном загрязнении трубок используется дистиллированная вода. Весь процесс будет состоять из 3 этапов:
- Залейте дистиллированную воду прямо в корпус радиатора.
- Далее нужно завести машину и дать ей поработать в режиме холостого хода в течение 15-25 минут.
- Затем обязательно выключите машину и слейте всю воду из труб.
Эти шаги необходимо будет повторить несколько раз с интервалом в 20-30 минут. По окончании работ вода в системе охлаждения должна оставаться чистой. Чаще всего для промывки двигателя в недавно приобретенном автомобиле используют дистиллированную воду или с минимальным загрязнением антифриза.
Промывка шлангов и патрубков охлаждения двигателя подкисленной водой
Если вы обнаружили следы накипи или продуктов распада и коррозии в ранее слитой охлаждающей жидкости, то для очистки системы воду необходимо «подкисить». Для достижения этой задачи вам потребуется приготовить небольшое количество слабокислого водного раствора своими руками. Жидкость содержит пробы:
- Кислота лимонная;
- Молочная кислота;
- Уксусная эссенция;
- Сода каустическая.
Процедура промывки состоит из следующих операций:
- Готовим из указанных ингредиентов слабокислый раствор и заливаем его в систему охлаждения.
- Запускаем двигатель и оставляем поработать 15 минут.
- Далее выключаем двигатель, а жидкость с радиатора не сливаем. Чтобы удалить весь накипь, раствор нужно впитать в отложения (это занимает несколько часов).
- Сливаем подкисленный водный раствор через 2-3 часа и повторяем эти операции еще раз.
В общей сложности промывка трубок и шлангов занимает около 5-7 часов. По окончании работ остатки подкисленного раствора необходимо удалить из радиатора, промыв его дистиллированной водой.
Достаточно потратить на эту процедуру сутки, и вы надолго избавитесь от накипи в радиаторе. Однако у этого метода есть недостаток — если добавить слишком много кислоты, она впитается не только в накипь, но и в сами шланги. Впоследствии кислота просто разъест поверхность резиновых и пластиковых компонентов двигателя, и их придется полностью заменить.
Совет: после промывки системы охлаждения кислотным раствором обязательно ее проверить.
Промывка радиатора и двигателя коммерческими средствами
В наши дни современные химические продукты могут эффективно удалять накипь и загрязнения с двигателя. Как правило, все купленные средства условно делятся на 4 типа:
- Продукты на кислотной основе;
- Растворы щелочные и солевые;
- Двухкомпонентный раствор;
- Нейтральные чистящие средства.
Поскольку при охлаждении двигателя появляются накипь и разложившиеся продукты антифриза, систему охлаждения необходимо очищать либо только кислотой, либо только щелочами. Универсального чистящего средства не существует, потому что кислотные и щелочные растворы нейтрализуют друг друга. Поэтому специальные покупные растворы производятся либо на кислотной, либо на щелочной основе.
Однако существует так называемый двухкомпонентный промывочный раствор, который действует на систему охлаждения в 2 этапа: сначала двигатель и радиатор промываются первым компонентом, затем вторым.В свою очередь, нейтральные растворы основаны на катализаторах и имеют нейтральный pH. Большинство нейтральных очистителей радиаторов производятся на заводе как своего рода антифриз или как специальный концентрат для охлаждающей жидкости.
Особенностью использования специальных покупных растворов является необходимость заливать их в бак 1 раз и не думать о состоянии системы охлаждения на протяжении 1000-2000 км. Такие агенты смывают все вышеуказанные загрязнения, растворяя накипь и отложения до коллоидного состояния, которые не загрязняют небольшие радиаторные трубки и трубки двигателя.
Видео: промывка системы охлаждения
Система охлаждения во всех автомобилях не играет второстепенной роли. … Дело в том, что двигатель внутреннего сгорания имеет свойство постепенно нагреваться, что очень пагубно сказывается на его узлах и механизмах. Чтобы этого не произошло, тепло забирается жидкостью, которая охлаждается в радиаторе, а затем возвращается в горячий двигатель. Однако эта система имеет свойство загрязняться, что препятствует нормальному отбору тепла.Сегодня вы узнаете, как промыть систему охлаждения двигателя и восстановить ее. нормальная работа.
Для охлаждения абсолютно любого двигателя можно использовать очищенную дистиллированную воду, а также специальные антифризы или антифризы (о разнице между ними). Антифриз — жидкость универсальная и сегодня ее заливают в большинство автомобильных цистерн, так как отлично проявляет себя и летом, и зимой, но вода, к сожалению, имеет свойство замерзать. Кроме того, вода имеет тенденцию к образованию накипи, которая довольно прочно оседает в трубах, а также в других частях системы охлаждения двигателя.Конечно, не всегда можно залить кипяченую или дистиллированную воду, поэтому она намного быстрее забьет все трубы.
Антифриз — другое дело, которое не оставляет накипи, но со временем теряет свои свойства, и если его не менять вовремя, он начинает откладывать осадок, который, если он не забивает каналы, может легко вызвать коррозию .
Именно поэтому промывка системы охлаждения двигателя необходима, но нужно точно знать, когда это делать, чтобы не проводить эту процедуру напрасно.
Как узнать, когда промывать систему охлаждения двигателя
Итак, предположим, что охлаждение двигателя исправно — утечек охлаждающей жидкости нет, вентилятор крутится, радиатор не забит грязью, зажигание настроено правильно . Однако температура повышается и двигатель перегревается. … Что делать в этом случае? В первую очередь нужно обратить пристальное внимание на указатель температуры двигателя (на фото), если стрелка постоянно поднимается и не останавливается ни на одной отметке, то с большой вероятностью засорена система охлаждения двигателя.
Если вовремя не почистить, то есть риск полного перегрева мотора. Это явление чревато самыми опасными для современного двигателя последствиями, начиная от выгорания прокладок ГБЦ, заканчивая тем, что мотор может просто заклинивать. Такие случаи не редкость, поэтому необходимо своевременно принять соответствующие меры и как можно скорее промыть систему.
Однако далеко не все водители умеют промывать систему охлаждения двигателя автомобиля.Ниже приведены все способы, которыми вы можете сделать все это дома.
Способы промывки системы охлаждения двигателя
- Обычная вода, но лучше дистиллированная или кипяченая . .. Это самый дешевый вариант и больше подходит для промежуточного этапа между заменами антифриза. К счастью, воды вокруг много, а дистиллированная вода не такая уж и дорогая. К тому же сделать это в домашних условиях очень просто.
Для этого открутите сливную пробку и слейте грязный антифриз в любую емкость, имеющую необходимый объем, объем охлаждающей жидкости в средней машине около 10 литров, рекомендуем брать емкость с запасом.Теперь заглушка установлена на место, и вода заливается в систему охлаждения. Мотор запускается и доводится до рабочей температуры, после чего сливается вода. Процедуру можно повторять не один раз, но главную задачу нужно поставить перед собой, чтобы вода по окончании полоскания стала чистой и без примесей.
Другой способ промыть охлаждающую жидкость двигателя водой — это нормально, если у вас есть шланг, насос и место для наливания большого количества воды. Для этого необходимо разобрать всю систему и отдельно промыть ее части под напором воды. Сначала промывается двигатель, затем трубы и в самом конце радиатор.
Чтобы правильно его промыть, нужно открутить все заглушки, чтобы грязная вода быстро уходила из агрегата. Как только все будет чисто, производится сборка системы, после чего заливается чистый и свежий антифриз. Перед проведением таких процедур рекомендуется снять клемму с аккумуляторной батареи, а затем дать просохнуть в моторном отсеке … Эта мера необходима во избежание случайных коротких замыканий, которые могут вызвать сбои в работе электрооборудования.
- Если после использования антифриза были обнаружены частицы накипи или отложений, то промывать систему обычной водой уже невозможно. В этом хорошо может помочь лимонная кислота, которую разводят массой 1 килограмм на 10 литров дистиллированной воды. После этого залейте его в систему и дайте двигателю поработать некоторое время без нагрузки. Затем на 40 минут процедуру необходимо остановить и снова запустить двигатель. После этого слейте остатки кислоты и промойте систему охлаждения простой водой до полного удаления всей грязи.
- Коррозия в антифризе тоже явление не из приятных. Конечно, заливать масло или WD-40 в систему охлаждения абсурдно, но есть еще один не менее полезный инструмент — это Coca-Cola. Для этого полностью залейте систему кока-колой и на время запустите двигатель. Как и в случае с лимонной кислотой, процедура повторяется через 40 минут, а затем вся система промывается простой водой.
Это все средства, которые можно применять дома. Стоят они относительно дешево, а также не требуют особого ухода.
Специальные продукты для промывки системы охлаждения
Если вы хотите провести эту процедуру качественно, то наверняка задумываетесь об использовании химикатов … Технология их использования сводится к их растворению в воде и заливке в систему охлаждения. Мотор запускается, а через некоторое время останавливается, после чего необходимо сделать это еще раз минимум 3 раза. Точные инструкции к действию можно найти на упаковке продукта.
Каждая стирка заканчивается одинаково — водными процедурами, которые удаляют остатки продукта, а также полностью удаляют загрязнения.
Как промыть радиатор
Чтобы промыть радиатор, недостаточно очистить его внутренности, необходимо удалить всех скопившихся на нем насекомых и трав, которые забивают все секции и мешают поступлению свежего воздуха в охладите воду или антифриз. Многие водители промывают радиатор под давлением. Идеальным вариантом станет автомобильный карчер, который очищает радиатор и, соответственно, налаживает правильную работу систем охлаждения автомобиля.
Теперь вы знаете, как промыть систему охлаждения двигателя. Помните, что это можно и нужно делать.
Чтобы двигатель работал дольше и не выходил из строя, его необходимо охлаждать и поддерживать рабочую температуру … Система охлаждения справляется с этой функцией. Он обеспечивает эффективный отвод тепла от цилиндро-поршневой группы, предотвращая перегрев двигателя. Но из-за высоких температур в контуре охлаждения со временем образуется накипь, и возникает вопрос: как промыть систему охлаждения двигателя?
Процедура довольно сложная.А если у вас нет определенных навыков и знаний, то лучше доверить промывку системы охлаждения квалифицированным специалистам СТО. Однако, если у вас есть инструменты и вы знакомы с машиной, вы можете самостоятельно очистить систему охлаждения автомобиля.
Когда промывать систему охлаждения
Это очень популярный вопрос, который интересует многих владельцев. Чтобы избежать засоров и поломок, стоит промывать систему охлаждения не реже одного раза в 2 года.Кроме того, жидкость следует менять каждые 30 000 — 45 000 км, это поможет предотвратить выход двигателя из строя.
Как самостоятельно почистить систему охлаждения? Для начала нужно детально изучить механизм отвода тепла. Насадки считаются его самым уязвимым местом; если произойдет засор, они могут сломаться и протечь. Поэтому, чтобы не повредить их, нужно использовать только щадящие растворы.
Что означает полоскание: плюсы и минусы
Чтобы промывка системы не занимала много времени и не вызывала ощутимых повреждений контура охлаждения автомобиля, стоит пересмотреть все подходящие для этой процедуры средства.
Вопрос, как промыть систему охлаждения, очень популярен, и на него есть ответ. Для этого лучше всего использовать специальное средство для промывки системы. Они широко доступны и продаются в магазинах автохимии и на рынках. Но стоимость их высока.
Если вы думаете о том, как лучше всего промыть систему охлаждения двигателя, используя только доступные инструменты, то ниже вы найдете список подходящих для этого веществ.
Вода
Действительно, с помощью простой воды можно легко очистить систему охлаждения, не опасаясь каких-либо последствий.Для этой процедуры рекомендуется заливать дистиллированную воду, так как она не содержит примесей и не спровоцирует образование накипи.
- Главный плюс в том, что вам не нужны большие затраты. Вы можете самостоятельно дистиллировать воду дома, либо купить ее в автомагазине за копейки. Это самый дешевый и доступный способ.
- К недостаткам можно отнести время промывки. Дистиллированная вода не содержит едких компонентов, поэтому промывка труб и трубопроводов займет много времени.
Кислота
Это относится к лимонной кислоте. Его часто используют для удаления накипи с двигателя. Если речь идет о легких загрязнениях, рекомендуется использовать 800 г лимонной кислоты на 10 литров воды. В сложных случаях подойдет раствор 1 кг лимонной кислоты в 10 л воды.
- Этот метод относительно дешев, прост в реализации и безвреден.
- Не рекомендуется превышать указанную концентрацию лимонной кислоты, так как это может повредить металлические детали.
Уксус
Еще одно народное средство, к которому прибегают многие автомобилисты. Разбавленный уксус отлично подходит для промывки системы охлаждения двигателя своими руками. К тому же он везде продается и при этом стоит недорого.
- Главный плюс — простота использования, универсальная доступность, невысокая стоимость
- Чрезмерная концентрация создает опасность химического ожога и может повредить компоненты системы охлаждения. Оптимальная пропорция — 0,5 л уксусной кислоты на 10 л воды.
Каустическая сода
Это также гидроксид натрия (NaOH). Каустическая сода подходит только для очистки медных радиаторов. Но если вы не на 100% уверены, что ваша система состоит именно из этого металла, то рисковать не стоит.
Если вы знакомы с устройством своего автомобиля, то для промывки двигателя используйте не более 1 литра 10% раствора каустика на 1 ведро воды.
- При правильном использовании каустическая сода может удалить все загрязнения из системы охлаждения двигателя.
- Это вещество очень едкое, поэтому использовать его следует с особой осторожностью. Ни при каких обстоятельствах избегайте контакта с глазами.
Молочная сыворотка
Невероятно, но факт — сыворотка действительно подходит для тщательной очистки радиаторов и шлангов. Абсолютно неагрессивен и мягко воздействует на компоненты системы, не повреждая и не нарушая ее целостности.
- Прост в использовании, относительно дешев, безопасен для человека.
- Сыворотку найти непросто, а в некоторых регионах даже считается дефицитом.
Пора поговорить о мерах предосторожности. Многие автомобилисты пользуются народными средствами, не считая, что они содержат очень агрессивные компоненты, способные повредить внутренние механизмы автомобиля. Если вы настроены самостоятельно промыть систему охлаждения, то вам необходимо подробно ознакомиться со списком нежелательных растворов и веществ.
Сладкие газированные напитки (Кока-кола)
Какими бы безобидными ни казались газированные напитки на первый взгляд, их никогда не следует использовать для промывки шлангов и радиаторов. Все дело в высоком содержании сахара и углекислого газа, которые могут серьезно повредить резиновые и пластиковые детали.
Газированные напитки удаляют примеси за счет присутствия в их составе фосфорной кислоты (H 3 PO 4). Однако концентрация сахара слишком высока, он будет гореть, поэтому категорически не рекомендуется употреблять кока-колу, фанта, спрайт или любые другие напитки.
Бытовые чистящие средства (Fairy)
Средства для мытья посуды также не подходят для комплексной очистки системы охлаждения.Их состав предназначен для устранения животных жиров, поэтому в борьбе с органическими отложениями он бесполезен. Кроме того, уборка с помощью бытовой химии обходится довольно дорого, так как чистящие средства стоят больших денег.
Стиральная машина (Calgon)
Подобные товары можно найти в любом супермаркете. Однако они предназначены исключительно для удаления накипи и также неэффективны для удаления присадок и остатков масла. К тому же, если неправильно рассчитать концентрацию, вы спровоцируете образование свища в системе и повреждение радиатора, что недопустимо.
Чистящие и моющие средства (Белизна)
Любые растворы, содержащие гипохлорит натрия (NaClO), вызывают разрушение алюминия. Любые бытовые средства, предназначенные для быстрого удаления пятен и всевозможных загрязнений, нельзя использовать для промывки системы охлаждения, так как они влекут за собой коррозионные процессы, разрушающие блок цилиндров и радиатор.
Средство для устранения засоров (Моль)
Речь идет о средствах, предназначенных для очистки водосточных труб. Они также производятся с использованием упомянутой выше каустической соды, но не должны использоваться для очистки автомобильных деталей.Это негативно скажется на состоянии алюминиевых радиаторов, сальников и сальников.
Стоит ли промывать систему после нанесения герметика
При удалении накипи и всевозможных отложений как в шлангах, так и на радиаторе рекомендуется использовать очистители системы охлаждения еще до нанесения герметика. Это поможет без остатка удалить все образования. В результате агрегаты будут работать нормально и надежно отводить тепло, предотвращая перегрев двигателя.
Промывка системы охлаждения должна происходить по всем правилам. Перед чисткой следует полностью слить антифриз и слить шланги, а после использования соды, уксусной кислоты и других веществ несколько раз промыть их проточной водой.
Заключение
Если у вас под рукой есть все вышеперечисленные вещества или хотя бы некоторые из них, вы можете самостоятельно промыть систему охлаждения. Но если у вас возникли сомнения в успешности операции, то лучше не рисковать зря и доверить эту процедуру квалифицированным мастерам СТО.Они смогут порекомендовать вам антифриз или антифриз с учетом всех особенностей вашего автомобиля и дадут рекомендации по обслуживанию системы охлаждения двигателя.
Будет ли Coca Cola чистить радиатор?
Будет ли Coca Cola чистить радиатор?
Звучит безумно, но Coca-Cola отлично подходит для очистки радиаторов. Один-два раза залить кокс (оставить на 2-4 минуты) и тщательно промыть дистиллированной водой. Кислотность кокса удаляет грязь в радиаторе, а также значительное количество рыхлой ржавчины.
Можно ли промыть радиатор пищевой содой?
Мне известно, что дешевый способ прочистить систему охлаждения — это положить в машину половину коробки пищевой соды и запустить двигатель, пока он не разогреется, затем слить воду из системы и снова промыть ее водой.
Вредит ли уксус алюминию?
Да, уксус может повредить алюминий. Уксус имеет кислую природу. Если вы позволите уксусу оставаться на алюминии без промывки в течение длительного времени, это может вызвать дальнейшее повреждение и коррозию алюминия.
Можно ли промыть радиатор водой из-под крана?
Если вы хотите пропустить через систему много воды, чтобы смыть мусор, и вы можете полностью слить воду из системы после того, как закончите промывку, затем промойте ее водой из «шланга», затем полностью слейте, затем выполните заключительная заливка дистиллированным / антифризом в надлежащем соотношении. … Тап в порядке. Вам нужен объем, а не качество.
Что вызывает коричневый осадок в радиаторе?
Коррозия — это наиболее частая причина накопления шлама в радиаторе.… Как только начинается коррозия, ржавчина, шлам и накипь накапливаются во всей системе охлаждения, в том числе в двигателе. Этот осадок может блокировать поток охлаждающей жидкости по трубопроводам, что приводит к перегреву двигателя и утечкам.
Как узнать, забит ли радиатор?
Стоимость промывки охлаждающей жидкости обычно составляет от 100 до 150 долларов, по словам высокопоставленных механиков. Кауффельд говорит, что это может включать четыре галлона охлаждающей жидкости, кондиционер и очиститель. CostHelper.com оценивает стоимость промывки радиатора в стандартном магазине от 54 до 144 долларов при средней цене 99 долларов.
Руководство по очистке водяного блока— Центр поддержки EKWB
Водоблоки можно разобрать для периодической чистки. Ваша гарантия не будет аннулирована после разборки водоблока, но вы потеряете гарантию отсутствия утечек EK, которая поставляется с водоблоком, испытанным на заводе. Старая мягкая зубная щетка — отличный инструмент для чистки!
Очистка чистой меди
При очистке чистой меди рекомендуется использовать слабокислые чистящие средства, включая следующие органические растворы:
- (Белый) уксус (до 5-10% уксусной кислоты)
- Лимонный сок (до 5-10% лимонной кислоты)
Некоторые продукты питания / напитки также можно использовать для очистки меди:
- Coca-Cola (содержит фосфорную и лимонную кислоты)
- Кетчуп или экстракт томатов (содержит уксусную и лимонную кислоты)
- Горчица (содержит уксусную кислоту)
Убить 99.9% водорослей и бактерий, которые могут присутствовать на меди в плохо обслуживаемом охлаждающем контуре, достаточно использовать 5% уксус.
После очистки необходимо промыть водоблок в воде, а затем промыть дистиллированной водой. После ополаскивания рекомендуется обернуть водяной блок бумажными полотенцами до полного высыхания. Практически невозможно избежать естественного потускнения (окисления) меди, так как окисление повторится в тот момент, когда медь будет очищена от всех оксидов.
Очистка никелированной меди
При чистке никелированной меди использование любых агрессивных химикатов (включая уксус) или грубых материалов строго запрещено, так как вы можете повредить покрытие и, таким образом, аннулировать гарантию.
Обратите внимание: из-за присутствия красителей и других химикатов слой никеля может со временем обесцвечиваться / окрашиваться. Однако окрашивание обычно обратимо с помощью простого смыва и полоскания.
Очистите никелированную медь следующим образом:
- Промойте никелированную медь теплой водой.
- Очистите поверхность влажной неабразивной тканью и промойте чистой водой.
- При необходимости отполируйте затвердевшие отложения (например, водоросли или грязь) с никелированной меди.
EK рекомендует использовать автомобильные мягкие неабразивные кремы для полировки металлов. После того, как вы закончите использовать другие методы очистки, хорошо отполируйте никелирование неабразивной полиролью для металла или хрома. Нанесите небольшое количество полироли на ткань или поверхность никеля.Протрите всю поверхность никеля лаком небольшими круговыми движениями, пока он не станет блестящим и чистым. Другой чистой тканью удалите с поверхности остатки полировальной пасты. После полировки всегда промывайте дистиллированной водой.
Очистка поверхности из акрилового (оргстекла) стекла
Акрил потрескается, если подвергнуть его воздействию даже самого небольшого количества спирта, ацетона или других агрессивных химикатов. Не используйте ничего, кроме теплой мыльной воды и зубной щетки для очистки верхних частей водяных блоков из акрилового стекла (плексигласа) и трубок резервуаров.Использование агрессивных химикатов приведет к аннулированию гарантии!
Отложения водорослей или грязи можно удалить мягкой тканью в сочетании с теплой мыльной водой. После очистки промойте дистиллированной водой.
Очистка верхних поверхностей из ПОМ (Ацеталь)
ПОМ (полиоксиметилен) или ацеталь могут противостоять химическим веществам, таким как спирт или ацетон, но EK рекомендует использовать их очень экономно, поскольку сушильные химикаты имеют тенденцию оставлять остатки. Обычно ПОМ можно легко очистить — просто используйте мягкую ткань и теплую мыльную воду — без каких-либо химикатов.После очистки промойте дистиллированной водой.
Профилактические мероприятия :
- Использование охлаждающих жидкостей, ингибирующих коррозию (таких как EK-CryoFuel), настоятельно рекомендуется для любого контура водяного охлаждения. Поскольку охлаждающая жидкость EK-CryoFuel также является поверхностно-активным веществом, она предотвращает рост водорослей и отложение грязи на всех влажных поверхностях.
- Очистите радиаторы и промойте их теплой водой. Вы можете использовать раствор уксуса / воды. Радиаторы — из-за особенностей производства — обычно являются источником всех частиц грязи, обнаруженных в контуре.После очистки всегда промывайте радиаторы дистиллированной водой.
- Воздержитесь от использования добавок на основе сульфата меди в вашем контуре, чтобы предотвратить потускнение внутренних деталей механизма водяного охлаждения!
Лучшие жидкости для очистки радиаторов (обзор) в 2020 году
Car Bibles поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем заработать партнерская комиссия. Узнать больше
Хотя мы все хотим, чтобы владение автомобилем было простым, чтобы обеспечить его максимальную производительность, требуется техническое обслуживание; точно так же, как наша работа и отношения.А если вы не заботитесь о том, чтобы ваша машина была в хорошей форме, приготовьтесь к последствиям. Мы все ехали по автостраде, когда замечали несчастную семью, пытающуюся укрыться от дождя рядом с автомобилем с поднятым капотом; с выходом пара из двигателя. Когда вы благодарите своих счастливых звезд, вы находитесь не в таком положении, лучше всего начать учиться определять признаки и находить продукты, которые больше всего помогают, до того, как ваш двигатель вызовет проблемы.
Radiator Cleaner Fluids — это действительно незаменимые степлеры для вашего набора инструментов.Однако, как и во многих других продуктах, бывает сложно отделить фантастическое от неудач. Вот почему мы собрали десять лучших жидкостей для очистки радиаторов, представленных сегодня на рынке, чтобы вы могли быть уверены, что ваш автомобиль проходит высококачественную обработку, которой он заслуживает.
Лучшая жидкость для очистки радиатора
1
Очиститель радиатора Royal Purple
Узнать больше отзывов
Не нужно беспокоиться о закипании двигателя после обработки его охлаждающей жидкостью Ice Super Coolant от Royal Purple.Совместимый со всеми основными автомобильными антифризами, этот ингибитор коррозии «два в одном» сохраняет вашу систему, а также охлаждает ее почти на 22 ° F ниже, чем раньше. Для Royal Purple эффективность является ключевым фактором, и их девиз поддерживается смазкой уплотнений водяного насоса, позволяющей вашему двигателю оставаться в здоровом рабочем состоянии.
Этот изящный, высокоэффективный кондиционер для радиатора уменьшает количество горячих точек в двигателе и головках цилиндров, что, очевидно, снижает вероятность отказа двигателя и, соответственно, расходы всех ваших с трудом заработанных денег.Более того, больше не нужно беспокоиться об электролизе и эрозии благодаря усиленной защите алюминия. Придерживаясь Purple Ice от Royal Purple, вы будете поддерживать бренд, которому можете доверять.
Основные характеристики:
Ингибитор коррозии 2-в-1 обеспечивает защиту круглый год
Подходит для использования как с водой, так и с незамерзающими смесями
Снижение количества отказов двигателя за счет охлаждения горячих точек
Охлаждение до оптимальной 22 градусов
Совместимость с присадками системы охлаждения, предназначенными для остановки или замедления утечек
Спецификация:
- Бренд Royal Purple Модель
- ROY01600
- Вес 14. 1 унция
2
Промывка и очиститель радиатора Prestone
Узнать больше отзывов
Поздравьтесь с устройством для промывки и очистки радиатора Prestone два в одном, которое было волшебным образом создано, чтобы сделать вашу жизнь и жизнь вашего автомобиля намного счастливее. Благодаря этой невероятной формуле ржавчина, разработанная для промывки и надлежащей очистки внутренней части двигателя до образования искр, просто вылетит из вашего двигателя. Чтобы подтвердить мифы, покупатели во всем мире сообщают о десяти результатах из десяти.
Формула, которая одновременно токсична и не содержит кислот, теперь нет необходимости беспокоиться о любом повреждении или коррозии вашего двигателя, которые имеет привычка образовывать неадекватный антифриз. Чудо-продукт от Prestone способен эффективно удалять тяжелые отложения, втягивая в раствор оксиды металлов, а также восстанавливая оптимальную способность системы охлаждения. Этот продукт абсолютно необходим, даже если ваша система охлаждения не была такой грязной!
Основные характеристики:
Совместимость со всеми металлами системы охлаждения благодаря токсичной и бескислотной формуле
Тяжелые отложения полностью удаляются путем втягивания оксидов металлов в раствор
Формула 2-в-1 идеально подходит как для легкой промывки, так и для интенсивной очистки
Предназначен не только для очистки, но и для удаления грязи и значительной ржавчины
Идеально для использования в системе охлаждения, которой не уделяется должного внимания
Спецификация:
- Марка Prestone Модель
- AS105-6PK
- Вес 5 фунтов
3
Очиститель радиатора Irontite ThoroFlush
Узнать больше отзывов
Вы когда-нибудь использовали охлаждающую жидкость, которая впоследствии, кажется, не имела никакого значения или делала ваш двигатель более грязным, чем был раньше? Избегая таких разочарований, ThoroFlush от Irntite — действительно выбор профессионала: ваш двигатель превратится из унылого в шикарный с помощью одной промывки. Предотвращение пагубных химических реакций, производимых обычным антифризом, — это только одно из тысяч преимуществ Irontite, который вернет жизнь вашей старой системе охлаждения.
Восторженные отзывы — от благодарного владельца джипа, приятно удивленного переменой, до владельца Honda, готового отдать свою жизнь за побольше этого антифриза — безусловно, доказывают ценность продукта. Ледяной теплоноситель будет проходить через активную зону так же эффективно, как и раньше — это действительно работает!
Основные характеристики:
Многофункциональный продукт, который можно обслуживать на всех металлических, алюминиевых и пластиковых радиаторах
Концентрированная мощность, обеспечивающая невероятно мощный смыв
После однократной промывки восстановить систему охлаждающей жидкости до ее состояния, предотвращая перегрев автомобиля
Реализована глубокая очистка, а также экономия средств на ремонте за счет прочистки сердечника нагревателя
Доступно для всех машин для замены охлаждающей жидкости
Спецификация:
- БрендIrontite Модель
- 1 фунт
- Вес Toro-Flush
4
Очиститель радиатора Liqui Moly
Узнать больше отзывов
Средство для очистки радиатораLiqui Moly содержит 300 миллилитров высококачественной формулы, разработанной для изменения срока службы вашей системы охлаждения к лучшему. Продукт совместим с резиной и пластиком, всего одна промывка растворяет загрязнения, содержащие масло и известь, и нейтрализует любые вредные кислоты внутри. Этот продукт также идеально подходит для использования со всеми автомобилями, автобусами и грузовыми автомобилями.
Активные чистящие средства, входящие в комплект, в конечном итоге сэкономят вам тысячи дорогостоящих счетов за ремонт, а также избавят вас от всего неприятного осадка. Продукт Liqui Moly является лидером в своем классе благодаря невероятному количеству исследований; что, несомненно, окупилось.Купите собственную версию этой современной формулы, чтобы увидеть, как она творит чудеса собственными глазами.
Основные характеристики:
Без агрессивных кислот или щелочей
Оптимальная температура двигателя за счет удаления масляных и известковых отложений
Высококачественный продукт, созданный на основе исследований, подходящий для всех систем водяного охлаждения
Растворяет смазку, масло и шлам, присутствующие в двигателе.
Совместим с резиной, пластмассами и антифризами
Спецификация:
- Марка Liqui Moly Модель
- 2051
- Вес 12 унций
5
Конструкторская добавка для радиатора нагревателя с более высокой производительностью
Узнать больше отзывов
Вы живете при минусовых температурах и не можете прогреть машину? Heater Hotter от Design Engineering здесь, чтобы принести тепло в эти холодные зимние месяцы.Продукт не только помогает снизить износ двигателя, но и не содержит гликоля, который часто может запускать нежелательные химические реакции.
Итак, как это работает? Просто добавьте эту ярко-оранжевую формулу в радиатор и наблюдайте, как она творит чудеса: сокращает время прогрева двигателя на 50%. Точно так же теперь не нужно беспокоиться о том, какой антифриз использовать вместе с ним: просто добавьте в радиатор и наблюдайте, как происходит волшебство. Если вы хотите, чтобы эти холодные поездки были менее утомительными, мы рекомендуем заказать этот продукт сегодня.
Основные характеристики:
Продукт, не содержащий гликоля; Подходит для всех типов антифризов
Идеально для автомобилей, эксплуатируемых при минусовых температурах
Износ двигателя снижен благодаря безвредной формуле
Нагреватель в автомобиле нагревается на 50% быстрее при любой температуре
Спецификация:
- BrandDesign Engineering Модель
- 040206
- Вес 1,2 фунта
6
Промывка радиатора BlueDevil
Узнать больше отзывов
Если вы ищете продукт, который стоит вашего времени и денег, тогда обратите внимание на систему промывки радиатора BlueDevil.Эта специально разработанная охлаждающая жидкость отвечает интересам радиатора вашего двигателя, продлевая его срок службы и рабочее состояние. Весь неприятный автомобильный мусор, такой как жир, ржавчина и сажа, будет уничтожен всего за одну дозу этой волшебной синей жидкости.
Получите немного душевного спокойствия, обработав свой автомобиль полной промывкой. Если у вас есть автомобиль с большим пробегом, то эффективность BlueDevil в его двигателе только улучшится! Более того, после нанесения уровень охлаждающей жидкости не должен снижаться в течение как минимум нескольких месяцев.В мире, где нас постоянно засыпают провалившимися продуктами, приятно знать, что продукты, которым мы можем доверять, все еще остаются там.
Основные характеристики:
Концентрированная формула специально разработанной охлаждающей жидкости продлевает срок службы автомобиля
Улучшенная формула очистки помогает предотвратить накопление жира, ржавчины и грязи
Поддерживайте оптимальный уровень двигателя с помощью невероятной промывки, которую предлагает этот продукт
Хорошо работает во всех радиаторах; особенно те, у кого большой пробег, требующий глубокой промывки
Спецификация:
- Бренд Blue Devil Модель
- 00204
- Вес 2. 75 фунтов
7
Gunk Motor Medic Minute Промывка радиатора
Узнать больше отзывов
Нет ничего хуже, чем посмотреть на свою полностью заржавевшую радиаторную систему и пожелать, чтобы вы чистили ее почаще. К счастью, Motor Medic пришли сюда, чтобы спасти положение с их 10-минутной промывкой радиатора. При удалении всего жира и накипи любая ржавчина и накипь, которые могут повредить ваш автомобиль в долгосрочной перспективе, также будут устранены. Этот продукт не содержит кислот и совместим со всеми системами охлаждения.
Звучит ли этот процесс идеально, но вы беспокоитесь, что у вас не будет времени вписаться в плотный график? Весь процесс промывки занимает всего десять минут — идеальное время, чтобы вписаться в рабочую неделю. Неудивительно, что на протяжении последних 75 лет компания Motor Medic постоянно удовлетворяла потребности наших автомобилистов, выпуская продукты, предназначенные для обслуживания наших транспортных средств, такие как их промывка.
Основные характеристики:
Без вредных кислот
Быстро удаляет ржавчину и накипь
Готов к применению со всеми системами охлаждения
Нейтрализатор не требуется
Весь процесс завершается всего за десять минут
Спецификация:
- BrandGunk Модель
- C1412
- Вес 13 унций
8
Утечки в радиаторе бара, промывка за 10 минут
Узнать больше отзывов
Ищете быстрый и простой способ вернуться в дорогу без стресса? Купив себе бутылку Bar’s Leaks, вы в обозримом будущем избежите столкновения с механикой.Не содержащий кислот и не требующий предварительной нейтрализации, слить воду из радиаторной системы и установить воду займет всего около десяти минут. Более того, эта волшебная формула была разработана таким образом, чтобы никакие части вашей системы охлаждения не пострадали, даже детали, содержащие алюминий.
Одной бутылки Bar’s Leaks достаточно, чтобы обработать радиатор обычного автомобиля или легкого грузовика превосходно. После этого ваша запущенная система очистки, наконец, избавится от мусора. Совместимость со всеми системами охлаждения, доступная по цене и простая в использовании, что может не понравиться?
Основные характеристики:
Не содержит кислот и не требует нейтрализации
Процесс промывки будет завершен в оптимальное время — десять минут
Совместим со всеми автомобильными системами охлаждения, а также безопасен для алюминия
Гарантированно улучшит характеристики вашего автомобиля в долгосрочной перспективе за счет удаления отложений
Доступный и простой в использовании
Спецификация:
- Продукция BrandBar Модель
- 12 унций
- Вес 1211
9
Конструкторское проектирование Защитная жидкость для радиатора
Узнать больше отзывов
Присадка для охлаждающей жидкости для сброса радиатораDesign Engineering значительно увеличивает мощность двигателя и снижает его рабочую температуру. По словам этого уважаемого бренда, успешно завоевавшего рынок охлаждающих жидкостей, это первая добавка, которая поддерживает уровни pH по сравнению с колеблющимися уровнями pH других продуктов, что в конечном итоге со временем приводит к повреждению вашего автомобиля.
Являясь биоразлагаемым, нетоксичным И некоррозионным, этот продукт безопасен для использования со всеми сплавами и не требует последующего смешивания. Идеально подходит для всех двигателей с водяным охлаждением, шестнадцать унций охлаждающей жидкости наверняка удовлетворит все ваши потребности в очистке радиатора.
Основные характеристики:
Биоразлагаемая и нетоксичная добавка для использования со всеми водными и незамерзающими смесями
100% безопасен для использования со сплавами
Рабочая температура с возможностью снижения до тридцати градусов
Уровень pHбудет поддерживаться, чтобы исключить возможность повреждения активной зоны
Антикоррозионные присадки обеспечивают долговечность радиатора
Спецификация:
- BrandDesign Engineering
- Модель1. 2 фунта
- Вес 040200
10
Очиститель радиатора Niteo Super Heavy Duty
Узнать больше отзывов
И последнее, но не менее важное: давайте обратим наше внимание на сверхмощный очиститель радиатора Niteo. И в нем есть все функции; включая мощные чистящие средства и нейтрализатор, которые растворят любую ржавчину, окалину или жир, скопившиеся на вашем радиаторе за многие годы. Этот суперконцентрированный продукт не только поможет смыть всю ржавчину, но и сделает вашу машину более прохладной.
С колоссальными 32 унциями этой жидкости, скорее всего, у вас не скоро закончатся деньги или жидкость! Niteo — это семейная компания, продукция которой поступает прямо из США. Несмотря на то, что для очистки этого продукта требуется час или меньше, если вы потратите время на надлежащее обслуживание вашего надежного автомобиля, это даст надежные результаты.
Основные характеристики:
Сделано местной семейной компанией, базирующейся в Шарлотте, Северная Каролина, США
Безопасен для использования с алюминием, а также с другими металлами системы охлаждения
Доступная по цене бутылка, содержащая 32 унции концентрированной жидкости
Суперконцентрированный продукт поможет смыть ржавчину и охладить вашу машину
Спецификация:
- BrandNiteo Модель
- C2232
- Вес 2. 35 фунтов
Руководство по покупке лучших жидкостей для очистки радиаторов
На что следует обратить внимание перед покупкой жидкости для очистки радиатораПравильный выбор очистителя радиатора для вашего автомобиля — это большая ответственность. Тем не менее, следуя этому контрольному списку, очиститель радиатора, который вы в конечном итоге выберете, должен быть на вершине своей игры.
Причина номер один коррозии в системе охлаждения автомобиля — это неправильно смешанный антифриз.Поскольку обогреватель преимущественно состоит из металлов, таких как сталь и алюминий, жидкости, даже кажущиеся вредными, такие как хлор, на самом деле являются сильными коррозионными агентами. Полностью избежать этой проблемы, выбрав чистящее средство, совместимое с алюминием.
Несмотря на то, что в этой точке росло то же дерево, что и в предыдущей, мы не можем подчеркнуть, насколько важно избегать любых нежелательных реакций в вашем обогревателе. В составе антифриза этиленгликоль является основным химическим веществом, его функция заключается в том, чтобы антифриз оставался жидким даже при очень низких температурах.Тем не менее, гликоль часто вызывает несколько химических реакций, которые могут повредить ваш обогреватель и сократить срок службы надежного двигателя.
Зачем нужна жидкость для очистки радиатораВ нашей жизни есть несколько дел, от которых мы просто не можем избавиться; и очистка радиатора вашего автомобиля, к сожалению, одна из них. Так что, если нам приходится выполнять эту задачу столько раз, мы можем начать делать это правильно, используя правильные инструменты для работы. Жидкость для очистки радиатора позволит двигателю работать наилучшим образом, удалив старый антифриз, который больше не может обрабатывать некоррозионные компоненты, и заменив его свежей жидкостью.Хотя многие домашние мастера настоятельно рекомендуют водителям очищать радиаторы уксусом, эта жидкость может очень легко повредить структуру всего радиатора и ослабить его, что приведет к еще нескольким проблемам. Наш совет? Лучше перестраховаться, чем сожалеть, и выбрать продукты, подходящие для выполнения поставленной задачи.
Различные типы радиаторной жидкостиВыбрать жидкость для радиатора для вашего автомобиля не так просто, как спуститься в магазин и взять первую жидкость с полки.В категорию жидкости для радиатора попадают три основных продукта; очиститель радиатора, присадка к охлаждающей жидкости и ремонтные промывки радиатора.
Это самый дешевый, но в остальном невероятно эффективный. Хотя простой очиститель радиатора не является средством для ремонта, в отличие от других, иногда все, что вам нужно, — это промыть систему охлаждения. Это просто и работает правильно. Для тех, кто не хочет тратить слишком много денег, простой очиститель радиатора — это все, что вам нужно.
Они не только промывают систему, но и предотвращают любое потенциальное повреждение вашей системы охлаждающей жидкости, так как содержат ингибиторы, которые улучшают охлаждающие свойства воды и антифриза, присутствующих в системе. Следовательно, времена, когда вы беспокоились о перегреве двигателя, давно прошли.
Вы думаете, что пришло время заменить радиатор вашего автомобиля, но у вас просто недостаточно денег, чтобы это исправить? Жидкости для ремонта радиаторов содержат встроенные химические вещества, которые устраняют утечки любых форм и размеров. Хотя некоторые более крупные разрывы могут оказаться неизлечимыми, лучше всего попробовать их, чтобы проверить, можно ли исправить ситуацию с двигателем.
Часто задаваемые вопросы о лучших жидкостях для очистки радиаторов: Q: Как часто нужно промывать радиатор?A: Существует не одно, а два правила, когда следует промывать радиатор вашего автомобиля.Из-за того, что мы, участники дорожного движения, водим наши автомобили в разной степени, радиаторы следует промывать каждые 30 000 миль или каждые три года — независимо от того, какой этап наступит раньше!
В: Сложно ли промыть радиатор?A: Хотя некоторые механики создают ложный вид, будто промыть радиатор автомобиля просто, если не сложнее, чем провести операцию на головном мозге, если следовать правильным инструкциям, тогда это становится довольно просто. Чтобы сэкономить деньги, придерживайтесь описанного ниже метода DIY.
- Установите поддон для сбора капель или сборную емкость наготове
Это будет включать в себя скольжение поддона для сбора капель под радиатором автомобиля и под клапаном, где должна стекать старая охлаждающая жидкость.
- Снимите крышку радиатора и отвинтите сливной клапан
После охлаждения снимите крышку радиатора, прежде чем откручивать сливной клапан под радиатором. Это должно дать начало течению охлаждающей жидкости, которую впоследствии следует надлежащим образом утилизировать безопасным и надежным способом.
- Пора использовать очиститель радиатора!
И если вы правильно прочитали это удобное руководство, радиатор, о котором идет речь, должен быть высококачественным продуктом, готовым правильно выполнять свою работу! После закрытия сливного клапана радиатора очистите систему охлаждения химическим промывочным средством. Система должна быть заполнена водой после первого слива и прогрета. Затем долейте свежую охлаждающую жидкость через крышку радиатора до максимума.
Примечание. Это только простые инструкции, которые следует дополнять дополнительными инструкциями.
Q: Могут ли другие проблемы вызвать перегрев двигателя?A: Прочитав обо всех проблемах, вызывающих перегрев двигателей, вы поблагодарите своих счастливчиков за то, что вам просто нужно добавить охлаждающую жидкость — или пожелать, чтобы у вас этого не было! Однако лучше помнить, что все эти проблемы приведут только к одному дорогостоящему результату: повреждению двигателя.
Если ваш датчик температуры резко повысился после нескольких минут за рулем, скорее всего, ваш термостат столкнулся с некоторыми трудностями.Это связано с тем, что поток охлаждающей жидкости регулируется через радиатор. В результате остановки охлаждающей жидкости, когда двигатель уже «холодный», сломанный термостат, следовательно, не позволяет радиатору получать столь необходимый сок охлаждающей жидкости ».
Если ваш двигатель, к сожалению, получил прокол, большая часть образовавшейся охлаждающей жидкости легко капает через прокол, создавая «воздушную пробку». Последствия воздушной пробки довольно очевидны из-за ее названия: она блокирует воздух в двигателе, не давая охлаждающей жидкости протекать через него.
Прокачивая охлаждающую жидкость через двигатель и радиатор, водяной насос выполняет довольно важную работу. Его износ может привести к повреждению рабочего колеса — вращающейся части насоса, сконструированной для перемещения жидкости путем поворота. Его износ может привести к отсутствию потока охлаждающей жидкости и, как следствие, к перегреву двигателя.
Наш лучший выборИтак, если бы нам пришлось выбирать между всеми высококачественными охлаждающими жидкостями, специально выбранными сегодня, нашим выбором номер один был бы Purple Ice Super Coolant от Royal Purple.Мало того, что это круто выглядит, 12 унций высококачественной жидкости в одной бутылке легко смогут промыть всю вашу систему без каких-либо проблем. Помимо защиты любого присутствующего алюминия в процессе промывки, также возможно использование этого продукта вместе с водой и любыми другими антифризами.
Royal Purple обещают, что ваш обогреватель будет работать на 22 ° F ниже, что позволит передавать больше тепла за пределы радиатора и генерировать намного больше энергии от вашего автомобиля.В отличие от других охлаждающих жидкостей, зарекомендовавший себя успех Royal Purple гарантирует наличие множества инструкций, касающихся использования его собственного продукта в процессе очистки, что значительно упрощает его для начинающих пользователей автомобилей. Наконец, уменьшение количества горячих точек двигателя и нагрева цилиндров впоследствии увеличивает срок службы вашего водяного насоса. Быстро возьмите эту «супер-охлаждающую жидкость» по выгодной цене, прежде чем Royal Purple осознают ценность своего продукта и поднимут цену.
Источники:- Промывка радиатора автомобиля — ThoughtCo
- Как часто следует промывать радиатор? — Список Энджи
Выталкивание охлаждающей жидкости
9 мая 2019 г. · Использование предварительно разбавленной охлаждающей жидкости вместо концентрированной или полной концентрации — это простой и беспроблемный способ обеспечить надлежащую смесь охлаждающей жидкости и воды в вашем радиаторе 50/50.Дайте двигателю поработать до тех пор, пока в системе охлаждения не перестанут пузыриться и уровень охлаждающей жидкости не начнет повышаться, затем снова установите крышку радиатора на систему. Охлаждающая жидкость обычно бывает красной, зеленой, синей или желтой. Если он выглядит бесцветным, выглядит ржавым или имеет плавающие предметы. Если охлаждающая жидкость имеет грязную маслянистую поверхность, немедленно отнесите автомобиль к своему механику, чтобы проверить … 20 октября 2016 г. · Kengoro — усовершенствованный робот с уникальной системой охлаждения система, которая работает аналогично тому, как потеют люди. Система позволяет роботу охлаждать свои 108 двигателей для повышения выносливости, как показано в видео, выпущенном JSK Lab и Токийским университетом, где показано, как робот выполняет отжимания. 11 декабря 2013 г. · Затем нагнетательный вентилятор проталкивает теплый воздух из нагревательного элемента через салонный фильтр в автомобиль. Совет № 1, по словам механиков, заключается в том, чтобы механик регулярно проверял ваш автомобильный обогреватель, заставляя механика проверять уровень охлаждающей жидкости и другие компоненты.
мой 07 выталкивает весь антифриз из крышки радара. его не перегрев, не выхлопная труба и не масло. просто выталкивает из кувшина. если я сниму колпачок и оставлю на холостом ходу, он вылетит примерно на фут.после того, как он все вытолкнул, я покрасил, проверил его и показал выхлоп в системе. блуждание, если я должен пойти прямо к головной прокладке и инфраме, или это возможно …
15 декабря, 2017 · США планируют наступление мира на Ближнем Востоке после «охлаждения» над Иерусалимом. Выпущено: 15/12/2017 … Высокопоставленные представители администрации заявили, что усилия по продвижению процесса будут возобновлены, как только … 24 сентября 2013 г. · Нет воды в масле. Горит индикатор двигателя. Вода не попадает в двигатель, а просто возвращается в резервуар.Привет. Звучит не очень хорошо, возможно, внутреннее повреждение двигателя. Пройдите испытание системы охлаждения под давлением И испытание на сжатие цилиндра, которое должно сказать вам, что есть внутренние повреждения, такие как взорванная прокладка головки. Это утяжеленное охлаждающее одеяло не предназначено для использования беременными женщинами, детьми в возрасте до 5 лет или пользователями с ограниченными физическими возможностями, которым может быть трудно сдвинуть или отодвинуть одеяло … Adafruit Industries, Уникальная и забавная электроника DIY и наборы Малый двухтактный соленоид — 12 В постоянного тока ID: 412 — Соленоиды — это в основном электромагниты: они сделаны из большой катушки медного провода с якорем (металлическим стержнем) посередине.
16 мая 2007 г. · Однако вскоре Шнайдер понял, что он переоценил охлаждающий эффект аэрозольного загрязнения и недооценил влияние CO 2, а это означало, что в долгосрочной перспективе потепление было более вероятным, чем охлаждение. В … Если HG протекает он выталкивает газы в систему охлаждения, которая вытесняет хладагент. Затем, когда грузовик остынет, в радиаторе остается мало охлаждающей жидкости, и в бачке для сбора охлаждающей жидкости все еще остается охлаждающая жидкость. FWIW, когда мой HG выходил из строя, он заполнял баллон для сбора охлаждающей жидкости только при буксировке, особенно при подъеме на уклон.Ice Dragon Cooling — компания, занимающаяся проектированием теплоносителей и теплопередачи. Начиная с 2007 года, исследования для ВВС США на факультете машиностроения Университета Южной Каролины изучали потенциал наножидкостей для снятия более высокой тепловой нагрузки с модернизированной авиационной электроники. охлаждающей жидкости до тех пор, пока все ребра радиатора внутри не будут покрыты ею, иначе ваш двигатель не будет перегреваться. Вместо этого я позволяю охлаждающей жидкости стекать в поддон под краном радиатора.После того, как он перестанет течь, я … 04 мая 2019 г. · Когда термостат нагревается, горячий воск расширяется, толкая поршень против давления пружины, чтобы открыть клапан и позволить охлаждающей жидкости циркулировать. Термостат обычно расположен в передней верхней части двигателя в водовыпускном корпусе, который также служит точкой подключения верхнего шланга радиатора.
В этом выпуске мы научим вас использовать водонепроницаемую воронку для удаления воздуха из системы охлаждения вашего Subaru. Воронка с защитой от пролива — это отличный инструмент, который всем нравится… 07 мая 2007 г. · Двухходовой радиатор с горизонтальным потоком перемещает охлаждающую жидкость через верхнюю половину радиатора на первом проходе, затем направляет охлаждающую жидкость через нижнюю часть поверхности радиатора для второго прохода …. Использование данные около 400 учеников девятых классов из шести неполных средних школ в Израиле, мы исследовали учащихся; восприятие сообщений, передаваемых консультантами, направляя их в старшие классы школы. В Израиле по программе
у меня 95 гео метро.Автомобиль хорошо едет и имеет нормальную мощность. Когда автомобиль работает на холостом ходу, он работает нормально, без перегрева или выталкивания охлаждающей жидкости из перелива, но, в конце концов, я не думаю, что толкание / вытягивание будет иметь большое значение, особенно если радиатор и охлаждающая жидкость внутри достигают теплоемкость. Я думаю, что более толстый радиатор с большей площадью внутренней поверхности ребер и большим объемом охлаждающей жидкости будет лучше, чем одновременная работа двух вентиляторов. Ice Dragon Cooling — компания, занимающаяся проектированием теплоносителей и теплопередачи.Начиная с 2007 года, исследования для ВВС США на факультете машиностроения Университета Южной Каролины изучали потенциал наножидкостей для снятия более высокой тепловой нагрузки с модернизированной авиационной электроники. Как исправить утечку охлаждающей жидкости. Необходимо найти утечки охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Система охлаждающей жидкости состоит из резиновых шлангов, прокладок и уплотнений, которые подвержены нагреву двигателя и вибрации … Но, в конце концов, я не думаю, что толкание / вытягивание будет иметь большое значение, особенно если радиатор и охлаждающая жидкость внутри достигают тепловой мощности.Я думаю, что более толстый радиатор с большей площадью внутренней поверхности ребер и большим объемом охлаждающей жидкости будет лучше, чем одновременная работа двух вентиляторов. Когда двигатель холодный, охлаждающая жидкость не течет через двигатель. Когда двигатель достигает своей рабочей температуры (обычно около 95 градусов Цельсия), термостат открывается. Позволяя двигателю прогреться как можно быстрее, термостат снижает износ двигателя, отложения и выбросы.
Лучше выпустить воздух наружу. Когда воздух проходит через радиаторы, он забирает теплый воздух.Так что, если вы все же нажмете, то ваши компоненты нагреются сильнее. Просто оттолкнись. вот пример http://i46.tinypic.com/2zp0ck2.jpg