Погрузчик грейферный ПЭА-1А Карпатец управление джостиками
Сельскохозяйственный погрузчик-экскаватор грейферный самоходный
ПЕА-1А «Карпатец» (производитель Украина).
задний мост Т-150
коробка передач ЗИЛ-130
насос НШ-71А3 вместо двух НШ-50
пневмотормоза
стояночный тормоз пневматический
рулевое управление гидрообъемное с насосом дозатором
ходовая система: двигатель Д-243 (60 кВт 81 л.с.), механическая
5-ступ. синхр.коробка передач, открытая карданная передача, задний мост с колесными планетарными редукторами.
на стрелу ставятся подшипники вместо втулок и пальцев
применение принципиально новой кинематической схемы ходовой части обеспечивает улучшенные эксплуатационные свойства
Назначение : автономные (самоходные) грейферные погрузчики-экскаваторы
ПЕА-1А предназначены для погрузочно-разгрузочных, экскаваторных и легких планировочных работ в сельском хозяйстве и строительстве. Погрузчики-экскаваторы применяются на тяжелых, но необходимых работах, во время которых требуются сила, скорость, вылет стрелы. Оптимальная конструкция сменных рабочих органов и рассчитанные усилия гидроцилиндров, обеспечивают высокую продуктивность работ при погрузке сыпучих материалов, минеральных и органических удобрений, силоса, сенажа и при копании ям, канав, котлованов в грунтах I, II и III категорий. Угол поворота стрелы и ее вылет обеспечивают достаточную площадь для эффективного проведения погрузочных работ без переездов, что дает значительное преимущество грейферным погрузчикам в нынешних условиях сельского хозяйства.
Технические характеристики :
Показатели ПЕА-1А «Карпатец»
Грузоподъемность, т 1,0
Объем грейфера, м³ 0,67
Производительность, т/час 240
Радиус поворота, град 270
Высота погрузки грейфером, м 4,3
Максимальная глубина копания экскаваторной лопатой, м 2,5
Объем экскаваторной лопаты, м³ 0,44
Ширина экскаваторной лопаты, м 0,7
Ширина бульдозерного отвала, м 2,45
Высота бульдозерного отвала, м 0,73
Дорожный просвет, м 0,4
Скорость движения, км/ч до 25
ВНИМАНИЕ: Наша компания обладает правом продажи погрузчиков «Карпатец», на территории Российской федерации.
Габаритные размеры погрузчика в транспортном положении (колеса сняты):
длина — 6,75м;
ширина — 2,20м;
высота – 2,67м;
масса – 7575 кг.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Запчасти ПЭА «Карпатец»
На странице: 12255075100
Сортировка: По умолчаниюНаименование (А -> Я)Наименование (Я -> А)Цена (по возрастанию)Цена (по убыванию)Рейтинг (по убыванию)Рейтинг (по возрастанию)Модель (А -> Я)Модель (Я -> А)
Барабан тормоза 54-10061 заднего ведущего моста,самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО «Коломиясільмаш».
Барабан колесного тормоза погрузчика закреплен на корпусе колесного редуктора и вращается вместе с колесом.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..
Втулка оси качания ПЕА 01.11.00.802 переднего моста,самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЕА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО « КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ».Это металлическая длинная втулка с буртиком, которая устанавливается в передний балансир тракторного моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические н..
Втулка оси качания ПЕК 01.804 короткая переднего моста,самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЕА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО « КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ».Это металлическая короткая втулка с буртиком, которая устанавливается в передний балансир тракторного моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механическ..
Гайка ПЭА 01.02.00.401 поворотной колоны,самоходного грейферного гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М» производства ОАО «КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ». Это круглая металлическая гайка которая зажимает подшипники скольжения,которые устанавливаются на поворотной колоне.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические на..
Гайка ПЭА 01.40.00.601 гидроцилиндра поворота стрелы,самоходного грейферного гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М» производства ОАО «КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ». Это круглая металлическая гайка которая одевается на реечный гидроцилиндр поворота.
Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе раб..
Гайка специальная ПЕА 01.10.01.606 задней полуоси бортового редуктора моста самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО «Коломиясільмаш».Это круглая специальная гайка которая навинчивается на заднюю полуось ПЕА 01.10.01.100А бортового редуктора моста.Изготовлена из высокопрочной стали способн..
Гаситель ПЭА 01.48.00.000 гидравлического удара,самоходного грейферного гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М» производства ОАО «КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ».Гаситель гидравлического удара является устройством прямого действия, в котором перемещение исполнительного элемента — плунжера осуществляется энергией перекачиваемого масла под управлением..
Гидрозамок ПЭА 01.51.00.000 самоходного грейферного гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М» производства ОАО «КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ». Гидрозамком называется направляющий гидроаппарат, предназначенный для запирания рабочей жидкости в одном направлении и пропускания ее в обратном направлении при отсутствии управляющего воздействия, а при нали..
Гидроусилитель муфты сцепления ПЕА 01.10.04.400А самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО «Коломиясільмаш».Это квадратный фрезерованный клапан стоящий в системе сцепления двигателя.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы сцепления эк.
.
Гидроусилитель тормозов ПЭА 01.16.03.000А самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО «Коломиясільмаш».Гидроусилитель работает с вакуумом, который создается при работающем двигателе погрузчика.Гидроусилитель тормозной системы соединяется трубопроводами с главным цилиндром, разделителем тормозов и в..
Гидроцилиндр 54-4-4-1-4 тормозной,заднего ведущего моста,самоходного грейферного,гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М»производства ОАО «Коломиясільмаш». Тормозной цилиндр предназначен для преобразования усилия, прилагаемого к педали тормоза, в избыточное давление тормозной жидкости и распределения его по рабочим контурам тормозной ..
Гидроцилиндр домкрата ПЕА 01.41.00.000 выдвижной опоры (125/63х630) самоходного грейферного гидравлического погрузчика-экскаватора ПЭА-1А «Карпатец-1560С»,ПГ-1А «Карпатец-1020М»,ПГБ-1,0А «Карпатец-1060М» производства ОАО «КОЛОМЫЯСЕЛЬМАШ».Это поршневой гидроцилиндр двустороннего действия,предназначен для выдвижения лап домкрата трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механи..
технические характеристики, преимущества и недостатки
Потребность в технике для транспортировки грузов в сельском, коммунальном и строительном хозяйстве с успехом покрывают погрузчики-экскаваторы. Погрузчик Карпатец является универсальным, недорогим и надежным агрегатом, предназначенным для этих целей. Он легко справляется с такими задачами, как перенос сыпучих удобрений и комбикормов, сенаж, планировочные и строительные работы, отгрузка асфальта.
Технические характеристики
Работники проектного бюро завода «Коломыясельмаш», модернизировав предыдущую модель, разработали Карпатец ПЭА 1А.
Снизив общую массу на 15%, они повысили маневренность и грузоподъемность техники.
Усовершенствованная модель имеет следующие показатели:
- Длина 6 метров, ширина 2,25 метра, высота—почти 4 метра
- Высота просвета от поверхности составляет 0,4 метра
- Максимальная скорость передвижения агрегата в работе 25 км/час
- Длина выброса стрелы погрузчика достигает 4,5 метра
- При максимальном радиусе копания 5 метров, глубина траншеи достигает 2,5 метров
- Объем экскаваторной лопаты достигает 0,7 м3
- Объем грейферного ковша—0,56 м3
- Общая грузоподъёмность составляет 1 тонну
- Двигатель Д 243
- Удельный расход топлива — 245 Г/кВт*час
Погрузчик Карпатец
Устройство
Технические характеристики погрузчика Карпатец позволяют выполнять множество серьёзных работ. Бесперебойную работу агрегата обеспечивают:
- Четырехтактный поршневой ДВС оснащен четырьмя цилиндрами, без турбонаддува.
- Итальянская гидравлика, где управление происходит при помощи джойстиков, при этом усилия гидроцилиндров хватает для погрузки-разгрузки и копании грунтов любой категории сложности. Два насоса расположены сзади на редукторе, два на двигателе.
- Функциональность агрегата повышают такие съёмные механизмы как, вилы, крюки, удлинитель стрелы, экскаваторная лопата.
- Комфорт оператора создает кабина, оснащенная кондиционером, стеклоочистителями, козырьком от солнца, зеркалом заднего обзора. Крепление сидения оборудовано амортизационными рессорами.
Преимущества и недостатки
Как и любой другой сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для работ тяжелого и среднего типа, трактор Карпатец имеет ряд серьезных преимуществ перед другой техникой такого же типа. В пользу такой модели говорит фактор отечественного производства. Это существенно удешевляет ремонт и эксплуатацию погрузчика. Вылет стрелы повышает маневренность при работах и увеличивает площадь, что подлежит обработке.
Отсутствие блокировки ведущих колес затрудняет использование техники в тяжёлых погодных условиях, так как затрудняет управление на скользких и труднопроходимых грунтах.
Погрузчик Карпатец ПЭА 1А
Отзывы
Фермеры давно эксплуатирующие данную модель оставляют такие отзывы о ней:
Федор, животновод:
Технику приобрел в прошлом году. Помогала при закладке силосной ямы. Справилась с задачей на отлично. Без проблем заготовил сено на зиму, корма развожу только на Карпатце. Доволен на все сто! Рекомендую.
Сергей, агроном:
Покупка была вызвана необходимостью в постоянной отгрузке минеральных удобрений со склада. Справился с этой несложной задачей на «ура!». Использую осенью на элеваторе. Подводит редко. В ремонте простой, незамысловатый.
Нашла применение техника и у строителей.
Андрей, прораб:
Трактором рою котлованы под фундамент и коммуникации. Покупал б/у, когда начинал. Выручал, с тех пор, не раз.
Погрузчик Карпатец
Стоимость
Легче, быстрее и безопасней всего приобрести погрузчик у завода — производителя. Цена договорная и колеблется в пределах 5 тысяч долл. Соответственно, покупка бывшей в употреблении техники, существенно снизит затраты. Покупку, в таком случае, стоит производить после консультации с грамотным автомехаником.
Аналоги
Заменить погрузчик Карпатец, при необходимости, может экскаватор Борекс. Это вид техники, предназначенный для более широкого спектра работ и тяжести грузов. Стоит несколько дороже представленной модели.
Описанный вид сельскохозяйственной техники отлично подходит начинающим фермерам в виду своей стоимости. Большое количество погрузочных работ в животноводстве быстро оправдают покупку. Прост в эксплуатации и ремонте.
Погрузчик Карпатец незаменим в городском строительстве и дорожном хозяйстве.
конструкция, технические характеристики, фото и видео
Экскаваторы-погрузчики, снабженные грейфером, всегда пригодятся там, где нужны скорость, хороший вылет стрелы и немалые усилия.
Земляные работы, разгрузка и погрузка (особенно сыпучих веществ), небольшая планировка – всё это они умеют весьма неплохо. Одной из современных моделей таких агрегатов является Карпатец ПЭА 1А, успешно работающий во многих уголках мира.
Грейферный экскаватор-погрузчик Карпатец ПЭА 1А
Данный погрузчик делает завод «Коломыясельмаш», расположенный на западе Украины, в Ивано-Франковской области. Модель ПЭА 1А изготовляется предприятием в настоящее время. Она пришла на смену долго выпускаемой модели ПЭА 1,0, являясь ее модернизированной версией.
По сравнению с предшественником новый экскаватор-погрузчик стал компактнее и легче, увеличились погрузочная высота и скорость передвижения, поменялся тип дизельного двигателя (вместо Д-65Н поставили Д-243). Оба этих агрегата – самоходные. Заметим, что изначально они получили многие детали и узлы от тракторов ЮМЗ.Назначение
Такие машины способны легко работать в качестве экскаватора с грунтами первой, второй и третьей категории. Иначе, это супесь с песком, суглинки любой плотности, торф, верхний слой грунта с растительностью. Под силу им справиться и с вязкой глиной (как легкой, так и тяжелой), а также с мелким и средним гравием. Во всех этих видах почвы агрегат без особых усилий может вырыть яму или котлован.
Особенно применимы погрузчики Карпатец в сельском хозяйстве. Они помогут быстро наполнить кузов грузовика удобрениями, торфом или навозом, выкопать силосную яму или траншею, разметить участок. Заменив грейфер вилами, можно работать с сеном, а крюк поможет поднять штучный груз. Стрела, и так достаточно длинная, способна увеличиваться с помощью насадки. Это позволит, например, легко достать груз из ямы.
Фото экскаватора-погрузчика Карпатец ПЭА-1АКонструкция
Модель эта оснащена дизельным четырехтактным двигателем внутреннего сгорания типа Д 243. Он поршневой, с четырьмя цилиндрами, расположенными вертикально в ряд. Турбонаддува в двигателе не имеется. Для воспламенения дизельного топлива сжатия не требуется, оно впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.
В качестве трансмиссии служат коробка передач, передаточные муфты, а также главная передача, посредством которой осуществляется соединение. Для управления рулем используется механизм с продольной тягой и колонка с колесом руля. В ходовую систему входят колеса (передние и задние), а также передняя ось. У колесного тормоза барабан крутится одновременно с колесом, так как он находится на корпусе редуктора колеса.
Оборудование для работы: прочная жесткая рама (она унифицирована с трактором типа ЮМЗ), поворотная система, домкраты, бульдозер, навесное оборудование, которое можно менять.
Спереди на раме есть крюки для буксирования и бампер, который защищает кузов от возможных повреждений. В качестве съемного оборудования могут служить вилы (когти), крюк, удлинитель стрелы.Гидравлика представляет собой две гидросистемы, объединенные общим резервуаром. Первая система работает от одного гидравлического насоса – она управляет бульдозером. Передние колеса моста поворачиваются под воздействием поршневого гидравлического цилиндра бинарного действия. Второй гидравлический привод служит для разгрузочных работ. Для этого у него имеется два гидронасоса.
Кабина водителя оборудована амортизационным сиденьем на рессорах, которое может поворачиваться. Есть зеркала заднего обзора, стеклоочистительные установки (работают на электричестве). Кроме того, имеются плафон для подсветки, вентилятор, козырек от солнца.
Технические характеристики
Технические характеристики грейферного экскаватора-погрузчика Карпатец ПЭА-1А:
| Наименование | Значение | Ед. измерения |
| Грузоподъемность | 1 | т |
| Вместимость грейферного ковша | 0,67 | м3 |
| Вместимость лопаты экскаватора | 0,7 | м |
| Ширина лопаты экскаватора | 0,7 | м |
| Максимум глубины копания | 2,5 | м |
| Максимальный радиус копания | 5,5 | м |
| Бульдозерный отвал (ширина) | 2,45 | м |
| Бульдозерный отвал (высота) | 0,73 | м |
| Вылет подъемной стрелы | 4,5 | м |
| Разгрузочная высота | 4,3 | м |
| Производительность работы | 240 | т/ч |
| Просвет (дорожный) | 0,4 | м |
| Скорость передвижения (максимум) | 25 | км/ч |
| Вес (эксплуатационный) | 7,05 | т |
| Длина | 6 | м |
| Ширина | 2,25 | м |
| Высота (по размеру кабины) | 3,7 | м |
Видео обзор экскаватора погрузчика Карпатец ПЭА-1А:
youtube.com/embed/VnqRnatoJHo» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
самоходный грейферный гидравлическийпогрузчик-экскаватор |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
монтируемый (ЮМЗ-6, МТЗ-80/82) грейферныйпогрузчик-экскаватор |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| № | НАЙМЕНУВАННЯ | ПОЗНАЧЕННЯ | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | Комплект скла: лобове(заднє), бокове(пряме і косе)-по 2 шт. | 970х950, 840х540, 840х780 мм | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | Підшипник колони верхній навант. ПЕА-1,0 | 2007944 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | Підшипник колони нижній навант. ПЕА-1,0 | 7230 (30230) | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | Підшипник колони верхній навант. ПГ-1А |
2007938 | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | Підшипник колони нижній навант. ПГ-1А | 7317 (30317) | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | Підшипник рукава кінцевої передачі ПЕА-1,0 | 317 (6317) / 53518 (22218) | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | Підшипник бортового редуктора ПЕА-1,0 | 2007120/7517А(32217)/120(6020) | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | Підшипник редуктора насосної станції ПЕА-1,0 | 210(6210) / 308 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | Підшипник ступиці переднього колеса ПЕА-1,0 | 7514 / 6-7512А (32212) | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | Підшипник кулака поворотного ПЕА-1,0 | 8210 (51210) | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | Розподільники: “Гідросила” | Р-80-3/2-44 (710) / Р-80-3/3-444(604) | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | Розподільники: “Гідросила” | Р-80-3/1-444 / Р-80-3/2-444 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | Розподільники: “Гідросила” | Р-160-3/1-111-20 (24) | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | Гідропідсилювач керма 45Т-3400010 / ремкомплект | ПЕА 01.15.01.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | Гальмівний барабан 54-10061 / гальмівний диск в зборі | ПЕА 01.16.05;06.00А | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | Циліндр гальмівний / ремкомплект | 54-4-4-1-4 / 54-10114 | |||||||||||||||||||||||||
| 17 | Тяга поздовжня / ремкомплект | ПЕА 01.15.02.100 | |||||||||||||||||||||||||
| 18 | Тяга поперечна (к-т.) / шарнір А35.32.000-А (к-т. — 4 шт.) | ПЕА 01.11.03.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 19 | Важіль 45-3001061 /лівий/, 45-3001051 /правий/ | ПЕА 01.11.00.301А | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | Важіль двуплечий | ПЕА 01.11.04.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 21 | Вісь гойдання | ПЕА 01.11.00.801 | |||||||||||||||||||||||||
| 22 | Ступиця | ПЕА 01. 11.00.201А |
|||||||||||||||||||||||||
| 23 | Корпус передньої вісі | ПЕА 01.11.01.000А | |||||||||||||||||||||||||
| 24 | Стійка | ПЕА 01.23.01.000Б | |||||||||||||||||||||||||
| 25 | Підвіска | ПЕА 01.23.02.000А | |||||||||||||||||||||||||
| 26 | Вал механізму грейфера | ПЕА 01.23.02.601 | |||||||||||||||||||||||||
| 27 | Шестерня 603 / 604 | ПЕА 01.36.01.603А / 604А | |||||||||||||||||||||||||
| 28 | Шестерня 674 / 675 | ПМ 31.110-674 / ПМ 31.110-675 | |||||||||||||||||||||||||
| 29 | Гайка колони / г/ц повороту | ПЕА 01.02.00.401 / 01.40.00.601 | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | Втулка / стакан (під підшипник 7230) колони | ПЕА 01.02.00.801/ ПЕА 01.02.00.802 | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | Кришка верхня / кришка нижня колони | ПЕА 01.02.00.000/ПЕА 01.02.00.402 | |||||||||||||||||||||||||
| 32 | Демпфер | ПЕА 01.40.01.020 / ПЕК 33.120 | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | Регулятор швидкості | ПЕА 01.49.00.000 / ПЕК 45.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 34 | Гасник | ПЕА 01.48.00.000/ПЕК 01.42.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 35 | Регулятор потоку | ПЕК 01.41.00.000 /ПЕА 01.47.00 | |||||||||||||||||||||||||
| 36 | Муфта з’єднання / оптимізатор | ПЕА 01.39.00.000/ПЕА 01.44.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 37 | Гідрозамок, виключатель гідравлічний | ПЕА 01.51.00.000 / ПЕК 44.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 38 | Пристрій перепускний, пристрій запірний | ПМ 1.40.000 / ПЕК 48.000А | |||||||||||||||||||||||||
| 39 | Бак паливний – н / рест. | 45-1101010-Б-СБ | |||||||||||||||||||||||||
| 40 | Механізм переключення передач | ПЕА 01.10.03.100 | |||||||||||||||||||||||||
| 41 | Домкрат /пара/ | ПЕА 01. 35.001.000 |
|||||||||||||||||||||||||
| 42 | Корпус бортового редуктора | ПЕА 01.10.01.301А | |||||||||||||||||||||||||
| 43 | Корпус рукава кінцевої передачі | ПЕА 01.10.01.303А | |||||||||||||||||||||||||
| 44 | Стакан ( з підшипниками ) | ПЕА 01.10.01.300А | |||||||||||||||||||||||||
| 45 | Піввісь з гайкою / болт з гайкою (на піввісь) | ПЕА 01.10.01.100А / 75Ш-16066 | |||||||||||||||||||||||||
| 46 | Вал вторинний | ПЕА 01.10.01.304А | |||||||||||||||||||||||||
| 47 | Секція фільтра / вал відбору потужності | 700.17.16.170 / ВОМ 45-4202031 | |||||||||||||||||||||||||
| 48 | Кришка, стакан, прокладка | ПЕА 01.10.01.402 | |||||||||||||||||||||||||
| № | НАЙМЕНУВАННЯ | ПОЗНАЧЕННЯ | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | Рама | ПЕА 01.01.01.000 | |||||||||||||||||||||||||
| Комплектуючі до рами | |||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Колона | ПЕА 01.02.01.000 | |||||||||||||||||||||||||
| Комплектуючі до колони | |||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Кінцева передача | ПЕА 01.10.01./02.000Б | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | Бортовий редуктор | ПЕА 01.10.01./02.БР | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | Стріла | ПЕА 01.22.01.000Б | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | Надставка | ПЕА 01.22.02.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | Механізм грейфера | ПЕА 01.23.00.000Б | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | Гідроциліндр повороту | ПЕА 01.40.01.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | Гідроциліндр домкрату (125/63х630) | ПЕА 01.41.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | Гідроциліндр згину (125/63х800) | ПЕА 01. 41.00.000-01 |
|||||||||||||||||||||||||
| 11 | Гідроциліндр підйому (125/63х1000) | ПЕА 01.41.00.000-02 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | Гідроциліндр бульдозера (100/63х250) | ПЕА 01.42.00.000-03 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | Гідроциліндр грейфера (100/63х400) | ПЕА 01.42.00.000-04 | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | Гідроциліндр керма (50/30х250) | ПЕА 01.15.03.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | Гідропідсилювач муфти зчеплення | ПЕА 01.10.04.400А | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | Гідропідсилювач гальм | ПЕА 01.16.03.000А | |||||||||||||||||||||||||
| 17 | Муфта поворотна | ПЕА 01.38.01.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 18 | Редуктор насосної станції | ПЕА 01.36.02.000А/ПМ 31.110-01 | |||||||||||||||||||||||||
| 19 | Колесо зубчате (z=23, Ф204мм, L=130мм ) | ПЕА 01.02.00.601 | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | Шестерня (z=18, Ф200/Ф207мм, L=100мм) | ПЕА 01.10.01.608М/612СТ | |||||||||||||||||||||||||
| 21 | Шестерня (z=15, Ф176мм, L=100мм ) | ПЕА 01.10.01.608СТ | |||||||||||||||||||||||||
| 22 | Шестерня (z=15, Ф176мм, L=100мм ) | ПЕА 01.10.01.609 | |||||||||||||||||||||||||
| 23 | Шестерня (z=23, Ф250мм, L=100мм) | ПЕА 01.10.01.612М | |||||||||||||||||||||||||
| 24 | Рукави високого тиску (комплект) | ПЕА-1,0: 22шт. / ПГ-1А: 22шт. | |||||||||||||||||||||||||
| 25 | Передня балка | ПЕА 01.11.00.000А | |||||||||||||||||||||||||
| 26 | Кулак поворотний | ПЕА 01.11.02.000А | |||||||||||||||||||||||||
| 27 | Бульдозер | ПЕА 01.34.00.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 28 | Кігті | ПЕА 01.25.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 29 | Грейфер (0,67м.куб.) | ПЕА 01.24.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | Лопата екскаваторна (0,44м. куб.) |
ПЕА 01.26.00.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | Бульдозер | ПЕК 13.100-2Б | |||||||||||||||||||||||||
| 32 | Грейфер (0,56м.куб.) | ПЕ 1. 05.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | Кігті | ПЕ 1.06.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 34 | Лопата екскаваторна (0,27м.куб.) | ПЕ 1.07.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 35 | Колона | ПМ 1.01.100А/ПМ 1.01.100Г | |||||||||||||||||||||||||
| 36 | Стріла | ПМ 1.03.100А | |||||||||||||||||||||||||
| 37 | Надставка | ПМ 1.03.200А | |||||||||||||||||||||||||
| 38 | Рама | ПМ 1.02.100 | |||||||||||||||||||||||||
| 39 | Рукоять | ПЕК 04.100А | |||||||||||||||||||||||||
| 40 | Підставка | ПМ 1.10.100А | |||||||||||||||||||||||||
| 41 | Гідроциліндр домкрату (100/63х800) | ПМ 1.34.000-02 | |||||||||||||||||||||||||
| 42 | Гідроциліндр підйому (100/63х800) | ПМ 1.34.000-01 | |||||||||||||||||||||||||
| 43 | Гідроциліндр повороту | ПЕК 33.000Б | |||||||||||||||||||||||||
| 44 | Гідроциліндр згину (100/63х500) | ПМ 1.34.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 45 | Гідроциліндр грейфера (80/55х320) | ПМ 1.35.000 | |||||||||||||||||||||||||
| 46 | Шестерня (z=19, Ф168мм, L=103мм) | ПЕК 01.606 | |||||||||||||||||||||||||
| 47 | Шестерні редуктора насосної станції | (комплект-3 шт.) | |||||||||||||||||||||||||
| 48 | Рейка | ПЕК 33.603 | |||||||||||||||||||||||||
| 49 | Рейка | ПЕА 01.40.01.603 | |||||||||||||||||||||||||
| Запчасти ЮМЗ-6 | |||||||||||||||||||||||||||
| н.п.п. | номер | название изделия | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | 204001 | болт зажимной | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | 36-1008013 | патрубок | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 36-1022042 | муфта | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 36-1101120 | прокладка бака | |||||||||||||||||||||||||
| 5 | 36-1109190 | патрубок | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 36-1303010 | шланг | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | 36-1601021 | болт | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 36-1702201/3Г | колонка (литьё без обработки | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | 36-2208019 | пластина | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | 36-3503019 | рычаг | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 36-3711037 | чашка | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | 40-1104014А | трубка | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | 40-3711036-02 | прокладка | |||||||||||||||||||||||||
| 14 | 40А-1119030 | корпус бака | |||||||||||||||||||||||||
| 15 | 40А-1119070 | пробка топливного бака | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 40А-1119080 | фильтр топливного бака | |||||||||||||||||||||||||
| 17 | 45-1024182 | рукоятка | |||||||||||||||||||||||||
| 18 | 45-1101080 | болт зажимной | |||||||||||||||||||||||||
| 19 | 45-1101235 А 1 | трубопровод | |||||||||||||||||||||||||
| 20 | 45-1108042 | вилка | |||||||||||||||||||||||||
| 21 | 45-1108250В | сектор | |||||||||||||||||||||||||
| 22 | 45-1301177-Б | патрубок | |||||||||||||||||||||||||
| 23 | 45-1303010 | шланг | |||||||||||||||||||||||||
| 24 | 45-1310110 СБ | кронштейн с роликами | |||||||||||||||||||||||||
| 25 | 45-1310112 | планка | |||||||||||||||||||||||||
| 26 | 45-1310115 | рукоятка | |||||||||||||||||||||||||
| 27 | 45-1310185 | кронштейн | |||||||||||||||||||||||||
| 28 | 45-1310190 | кронштейн | |||||||||||||||||||||||||
| 29 | 45-1405100 | трубка | |||||||||||||||||||||||||
| 30 | 45-1405110 | трубка | |||||||||||||||||||||||||
| 31 | 45-1405115 | трубка | |||||||||||||||||||||||||
| 32 | 45-1702180 СБ | рукоятка | |||||||||||||||||||||||||
| 33 | 45-2401064 | крышка | |||||||||||||||||||||||||
| 34 | 45-3401180Б | головка | |||||||||||||||||||||||||
| 35 | 45-3700005 | колпачок | |||||||||||||||||||||||||
| 36 | 45-3716002-02 | прокладка фонаря | |||||||||||||||||||||||||
| 37 | 45-3724012 | провод | |||||||||||||||||||||||||
| 38 | 45-372401 | провод | |||||||||||||||||||||||||
| 39 | 45-3724014 | провод | |||||||||||||||||||||||||
| 40 | 45-3724022 | провод | |||||||||||||||||||||||||
| 41 | 45-3724023 | провод | |||||||||||||||||||||||||
| 42 | 45-3724039 | провод АКБ | |||||||||||||||||||||||||
| 43 | 45-3724124 | жгут проводов | |||||||||||||||||||||||||
| 44 | 45-3724125 | жгут проводов | |||||||||||||||||||||||||
| 45 | 45-3726030 | поясок | |||||||||||||||||||||||||
| 46 | 45-3801012В | световод | |||||||||||||||||||||||||
| 47 | 45-3801180 | шланг | |||||||||||||||||||||||||
| 48 | 45-6709000 А1СБ | замок | |||||||||||||||||||||||||
| 49 | 45-6800130 | сектор | |||||||||||||||||||||||||
| 50 | 45-6800140 | сектор | |||||||||||||||||||||||||
| 51 | 45-8201016 | кронштейн | |||||||||||||||||||||||||
| 52 | 45-8201023 | скоба | |||||||||||||||||||||||||
| 53 | 45-8203005 | пепельница | |||||||||||||||||||||||||
| 54 | 45-8204016 | кронштейн | |||||||||||||||||||||||||
| 55 | 45А-1104015А | скоба | |||||||||||||||||||||||||
| 56 | 45А-1119074 | прокладка | |||||||||||||||||||||||||
| 57 | 45т-3726016 | крышка | |||||||||||||||||||||||||
| 58 | 45т-3726017 | кронштейн | |||||||||||||||||||||||||
| 59 | 47К | розетка | |||||||||||||||||||||||||
| 60 | А12х1,5 | лампа | |||||||||||||||||||||||||
| 61 | А12х50-21 | лампа | |||||||||||||||||||||||||
| 62 | ВК 322 | выключатель | |||||||||||||||||||||||||
| 63 | Д18-051 | болт | |||||||||||||||||||||||||
| 64 | Д24-079 | провод в/н | |||||||||||||||||||||||||
| 65 | Д25-038 | крышка | |||||||||||||||||||||||||
| 66 | Д65-1008016А | патрубок | |||||||||||||||||||||||||
| 67 | Д65-1008155 | патрубок | |||||||||||||||||||||||||
| 68 | Д65-1109035А | корпус в/очистителя | |||||||||||||||||||||||||
| 69 | Д65-3701056А | кронштейн | |||||||||||||||||||||||||
| 70 | МЭ-11 | электродвигатель | |||||||||||||||||||||||||
| 71 | МЭ-236 | электродвигатель | |||||||||||||||||||||||||
| 72 | П158 | патрон | |||||||||||||||||||||||||
| 73 | ПД20 | фонарь | |||||||||||||||||||||||||
| 74 | ПК 201 | плафон | |||||||||||||||||||||||||
| 75 | ПП1. 200 | патрон | |||||||||||||||||||||||||
| 76 | ПР11.32.22 | предохранитель | |||||||||||||||||||||||||
| 77 | ПС2-А2 | панель соед. | |||||||||||||||||||||||||
| 78 | СЛ101Г2 | стеклоочиститель | |||||||||||||||||||||||||
ковша, куб.м.Skidsteer Pack [Конкурс 2015] — Мод LS15 | Мод для Farming Simulator 15
Выберите игруFarming Simulator 19Farming Simulator 17Farming Simulator 15Farming Simulator 2013Cattle and CropsPure Farming 2018Euro Truck Simulator 2
— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесохозяйственная техника — Погрузчики и экскаваторы — Swathers — Карты и объекты — Транспортные средства — Пакеты модов — Seasons GEO — Полезные вещи
—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Massey Ferguson —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь- — New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra / Valmet —- Zetor / ZTS —- Other
—- Выберите тип / марку мода — — Bizon —- Case —- Claas —- Куттеры и прицепы для катеров —- Deutz Fahr —- Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson— — New Holland —- Другое —- Корнеуборочные комбайны
—- Выберите тип / марку модификации —- Кормоуборочные комбайны Фрезы —- Присоединяемые —- Cla as —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other
—- Выберите тип / марку модификации —- Упаковщики тюков —- Постельные принадлежности и кормление —- Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и бороны —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики —- Другое
—- Выберите тип / марку модификации —- Транспорт для скота —- Шнековые тележки —- Транспорт для тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкие удобрения —- Разбрасыватели навоза —- Стандартные прицепы —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Другое
—- Выберите тип / марку модификации —- Карты —- Объекты —- Текстуры
—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Грузовики —- Другое
— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесохозяйственная техника — Погрузчики и экскаваторы — Валкователи — Карты и объекты — Транспортные средства — Пакеты модов — Полезные вещи
—- Выбрать Тип / марка модификации —- Корпус —- Challenger —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere- — Massey Ferguson —- Кировец —- Mercedes Benz —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Ursus —- Steyr —- Valtra —- Zetor / ZTS —- Other
—- Выберите тип / марку модификации —- Bizon —- Case —- Claas —- Cutters and Cutter trailers —- Deutz Fahr— — Fendt —- Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Other
—- Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый — — Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Other
—- Выберите тип / марку мода —- Подстилка и кормление — — Силос —- Фронтальный погрузчик и телескопический погрузчик —- Культиваторы и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели и разбрасыватели удобрений —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Пресс-подборщики
—- Выберите тип / марку модификации —- Шнековые прицепы —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы — — Жидкость навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Стандартные прицепы —- Распылители и разбрасыватели удобрений
—- Выберите тип / марку модификации —- Карты —- Объекты — — Текстуры
—- Выберите тип / марку мода —- Автомобили —- Другое —- Грузовики
— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Лесозаготовительная техника — Погрузчики и экскаваторы — Валкователи — Карты и здания — Транспортные средства — Пакеты модов — Полезные вещи
—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Caterpillar —- Claas —- Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere —- Кировец —- Massey Ferguson — — Mercedes —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Schlüter —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое
— — Выберите тип / марку модификации —- Bizon —- Case —- Caterpillar —- Claas —- Cutter and Cutter Trailers —- Deutz Fahr —- Fendt — — Fortschritt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Другое
— — Выберите тип / марку мода —- Присоединяемый —- Claas —- Fortschritt —- John Deere —- Krone —- New Holland —- Другое
—- Выберите тип / марку модификации —- Пресс-подборщики —- Фронтальный погрузчик —- Корчеватель и борона —- Косилки —- Другое —- Плуги —- Сеялки —- Опрыскиватели — — Ворошилки и валковые косилки —- Вес
—- Выберите тип / марку модификации —- Транспортировка тюков —- Большие прицепы —- Кормовые прицепы —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Другое —- Оверлоадер —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы
—- Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты —- Текстуры
— — Выберите тип / марку мода —- Машины —- Другое —- Грузовики
— Выберите тип мода — Тракторы — Харвестеры — Орудия и инструменты — Прицепы — Транспортные средства — Карты и Здания — Полезные вещи — Погрузчики и экскаваторы — Кормоуборочные комбайны — Валкователи — Модпаки
—- Выберите тип / марку мода —- Кейс —- Catterpillar —- Claas — — Deutz / Same / Lamborghini —- Fendt —- Fortschritt —- JCB —- John Deere — — Кировец —- Massey Ferguson —- МТЗ / Беларусь —- New Holland / Fiat —- Raba —- Ursus —- Valtra —- Zetor —- Другое— — Schlüter —- Mercedes
—- Выберите тип / марку мода —- Корпус —- Caterpillar —- Claas —- Deutz Fahr —- Fortschritt —- Fendt —- John Deere —- Massey Ferguson —- New Holland —- Bizon —- Другое —- Куттеры и прицепы для катеров
—- Выберите тип / марку модификации — — Корчеватель и борона —- Косилки —- Плуги —- Сеялки —- Ворошилки и валковые косилки —- Вес —- Фронтальный погрузчик —- Опрыскиватели —- Другое —- Пресс-подборщики
—- Выберите тип / марку модификации —- Жидкий навоз —- Разбрасыватели навоза —- Перегрузчик —- Транспорт для тюков —- Другое —- Прицепы для корма —- Опрыскиватели —- Стандартные прицепы —- Большие прицепы
—- Выберите тип / марку мода —- Грузовики —- Автомобили —- Другое —- Транспортные средства
— — Выберите тип / марку мода —- Карты —- Объекты
—- Выберите тип / марку мода —- Claas —- Krone —- John Deere —- New Holland- — Присоединяемый —- Fortschritt —- Другое
— Выберите тип мода — Тракторы — Комбайны — Кормоуборочные комбайны — Орудия и инструменты — Прицепы — Погрузчики и экскаваторы — Транспортные средства — Полезные вещи
— — Выберите тип мода — Тракторы — Прицепы — Транспортные средства — Полезные вещи
— Выберите тип мода — Грузовики — Прицепы — Автомобили — Интерьеры — Карты — Скины — Другое
С MR (все типы) и без него С большей реалистичностью без большей реалистичности
С и без DH (все типы) С динамическими шлангами Без динамических шлангов
Në cilin vend janë Karpatet.
Malet Karpate në hartëKarpatet janë një sistem i lashtë malor, por pak e dinë se ku janë Karpatet. Sistemi malor është i vendosur në vendet e qendrës dhe të Evropës Lindore, në vende të tilla si Hungaria, Украина, Словакия, Румыния, Республика Шеке, Полония. Малет джанэ тэ гджата — рретх 1500 километров дхе кане нджэ формэ харку.
Në hartë, malet ndahen në perëndimore dhe lindore. Nga rruga, është në pjesën perëndimore të këtij sistemi që ndodhet mali më i lartë, расстояние 2600 метров.Вендет нэ кёто пджешэ джанэ тепэр тэ букура; Карпатет джанэ шумэ тэ popullarizuara në fushën е turizmit botëror, për më tepër, ата janë të famshëm për çmimet e Tire demokratike.
Sistemi malor zë më shumë se 70% të territorit të Rumanisë, prandaj turizmi i skive është bërë shumë i njohur këtu. Malet këtu nuk janë aq të larta sa Alpet, por nuk janë më pak piktoreske dhe tërheqëse për turistët.
Karpatet në hartën e botës.
Siç tregon harta, në pjesën perëndimore të sistemit malor është akullnaja e famshme mijëvjeçare, si dhe shumë shpella të pazakonta dhe interesante.
Në pjesën lindore të shtetit, Karpatet formojnë zinxhirin më të gjatë vullkanik në Evropë, dhe pjesa e Jugut, nga ana tjetër, është i famshëm për malet e tij të.
Шпатет э скиве на территории и Карпатеве Румуне джанэ шумэ тэ ндрышме дхе тэ пазаконта: ато канэ гьатэси тэ ндрышме — нга 5 нэ 35 километра, пьеррэсия дхе нивели и вешмэтэрсис.
Karpatet në këto vende tërheqin jo vetëm skiatorët, por edhe dashamirët e Historisë dhe arkitekturës.Këtu, të rrethuar nga pyje halore, livadhe, ka kështjella të bukura mesjetare, e cila u ndërtua nga mbreti i parë rouun për një pushim veror.
Karpatet Hungareze
Deri kohët e fundit, Karpatet në Hungari nuk ishin shumë të popullarizuara, por tani vendpushimi po fiton popullaritet të madh, dhe niveli i rekreacionit vlerësohet shumë i lartë. E
ай штет ндодхет нэ пьесен перёндиморе тэ варгмалит дхэ штэ и фамшэм пэр нджэ нумэр тэ мадх тэ шпеллаве натйроре, тэ чилат махнитин эдхе туристет меня пэрвойэ мне букуринэ.
Ka disa zona të famshme rekreative në Hungari:
- Матра — кы вендпушим ка фитуар популларитет пёр шкак тэ пиджеве тэ медха тэ ахут, аджрит тэ пастер дхе климес сэ бутэ.
Vreshta të mëdha rriten këtu, vendi është i famshëm për verëra me cilësi të lartë të varieteteve të ndryshme. Në dimër, vendpushimi kthehet në një shtëpi për skatorë, si fillestar ashtu edhe profesionistë. Ekziston edhe një vrapim rrëshqitës, i cili është një kënaqësi të jesh atje. - Bükk konsiderohet të jetë parku më i madh i skive në Hungari për shkak të zgjedhjes së tij të madhe të histave për profesionistët.
Përveç kësaj, Karpatet janë të famshëm për një numër të madh të burimeve gjeotermale, i cili është një burim popullor rekreativ.
Карпатет и Украина
Карпатет нэ хартэн э Украинэс зэнэ нджэ тертертер тэ мадх — дери нэ 4 раджон, дхе джанэ тэ ндарэ ме кушт нэ 2 пьесэ — Закарпатье на Прикарпатье.
Карпатет е Украинэс джанэ тэ фамшэм пёр тире кэштджеллат месджетаре, памдже тэ мрекуллуешме, фшатра тэ вечанте, е цила джу лейон тэ згжидхни нджэ программа интереситсант экскурсив пэр тэ гджет.Мё тэ фамшмит нэ месин е туристэве джанэ Ужгород, Львов, Тернополь dhe shumë të tjerë.
Kështjellat më të njohura në malet dhe rrëzat e Karpateve janë …
Калая им. Мукачево
Каладжа нэ Мукачево ндодхет нэ нджэ мал тэ лартэ дхе и пэркет Закарпатье.
Sipas shkencëtarëve, kështjella u themelua në shekujt 10-11 me qëllim për të gjurmuar karvanët tregtarë që kalonin në këto vende.
Pamja që turistët janë mësuar, kalaja e fituar në shekullin e 17-të përmes një rindërtimi të plotë arkitektonik të francezëve.Ате истори и пасур, сепсе каладжа калой нэпэр шумэ люфтэра дхэ шэрбеу си нджэ пикэ мбройтэсе. Një atraksion i veçantë është pusi i famshëm, pothuajse 90 metra i thellë, u përdor për shumë qindra vjet, deri në fillim të shekullit të 20-të.
Por, më interesantja për turistët është history e Princeshës Bathory, e cila sundoi në këto anë dhe për 20 vjet piu gjakun e njerëzve të pafajshëm, dhe gjithashtu lahej në të.
Historia mori një publicitet të madh dhe u bë një komplot për libra, filma, legjenda.
Rrënojat e kalasë së tempullit
Не территориин е Малеве Карпате, пёркатэсишт нэ раджонин Карпате, гдженден ррэноджат е каласэ тамплиер, е цила у ндэртуа нэ шекуллин е 12-тэ нэ нджэ стиль тэ тэксуар романик.
Kalaja ka qenë gjithmonë e rrethuar nga legjenda, sepse kalonte nga një urdhër i shenjtë në tjetrin, gjë që i dha asaj edhe më shumë mister. Nga rruga, në këtë fshat, i cili quhet
Клима месатаре, шумэ э бутэ дхэ э лагешт, э цила ндикон нэ мэнирэ тэ фаворшме нэ рритджен е вариетеве тэ ндрышме тэ ррушит, прандадж вера локале штэ джаштэзакмеитхэ тэдзаконишт бот.Каладжа э Хуст ndodhet në qyteti me të njëjtin emër, të rrethuara nga Male të larta, shpatet janë të mbuluara plotësisht me bar dhe gjelbërim tjetër të Karpateve dhe lumenjuë të trajtés.
Калая им. Невицкого
Каладжа нэ Невицкий është e vendosur në prag të një mali të lartë; një gjarpër и dredhur dhe i rrezikshëm të çon në të.
Нэ фонд тэ шекуллит тэ 12-тэ, каладжа киште нджэ рэндэси тэ мадхэ нэ контроллимин е рругэве трегтаре, пор 100 вджет мэ фонэ айо у шкатэрруа нга Хан Бату гджатэ сулмит монго-татарский.Kalaja më vonë u restaurua.
Këto vende kanë një mori legjendash të pabesueshme, të gjitha lidhen me Histori dashurie. Кето ванде джанэ джаштэзаконишт романтик дхе тэ мбушура ме дашури; Ка памже тэ jashtëzakonshme për çdo turist.
Карпатет полаке
Татры janë pjesa më e lartë e Maleve Karpate, të cilat janë të vendosura në hartë në Poloni. Жо ветэм që джанэ тэ фамшэм кэту вендпушимет э скиве, пор эдхе лугина тэ медха, тэ тилла си Хохоловская, лугина и перроит Рыбный.
Më së shumti mal i lartë Vargmali Karpate është mali Tatr-Genlach.
Në zonën e Tatrave të Lartë ка шумэ rezervuarë, liqene, peisazhe maloreformuar nga parvazet prej guri, humnera, shkëmbinj të mprehtë.
Në zonën e Tatrave Perëndimore ka një numër të madh të shpellave të ndryshme, lehtësimi këtu është më i butë.
Malet Karpate janë përhapur në Territorin e Evropës Lindore dhe … Hënës. По, нджэ варг малор меня атэ эмэр штрихет пёргъятэ «брегдетит» югор тэ Детит хэнор тэ Шиут.Ndoshta, në një të ardhme të afërt, ata do të dërgohen atje grupet turistike … Sidoqoftë, aktualisht, vetëm Karpatët tokësorë janë me interes për ne.
Sistemi malor fillon pranë kryeqytetit словацкий Bratislava dhe përfundon afër qytetit rumun Orshov. Në foto hapësinore Malet Karpate i ngjajnë një gjarpri dridhës. Кока е садж «кафшон» Альпет, дхе бишти и садж улет нэ Детин е Зи. Merret përshtypja se Karpatet u ngritën si rezultat i një lloj processing vorbull si një ciklon atmosferik.
Vargu i ngushtë malor përshkon Territorin e disa vendeve të Evropës Lindore në të njëjtën kohë.Австрия, Венгрия, Сербия dhe Republika Çeke zotërojnë vetëm pjesë të vogla të saj. Polonia dhe Украина morën shumë më tepër. Pjesët më të mëdha të byrekut malor janë pronë e Sl Slovakisë dhe Rumanisë. Në këtë të fundit, malet zënë një pjesë të konsiderueshme të territorit.
Shkencëtarët ende debatojnë për emrin e Maleve. Curshtë kurioze që pothuajse në të gjitha gjuhët е popujve që banojnë në vendet e mësipërme, fjala «Карпате» tingëllon pothuajse e njëjtë. Нэ диша расте, до тэ тхотэ фьялэ пер фьялэ «мал» осе «мур гури».Ekziston gjithashtu një версия се «Karpatet» erdhën nga fisi i krapit, të cilët banuan në këto vende në shekullin e 1 pas Krishtit. Në të njëjtën kohë, gjuhëtarët nuk mund të shpjegojnë pse ky popull fitoi vetëm një emër të tillë.
Duhet të kihet parasysh se Karpatet Lindore konsiderohen si një rajon i prirur për tërmete. Tërmete shumë të forta ndodhën këtu. Румыния ка тэ ashtuquajturën zonë sizmike Vrancea. Fuqia e goditjeve në të arriti në 8.3 pikë në shkallën Rihter. Jehonat e Tire u regjistruan edhe në Finlandë.Elementi luajti më Fort në 1940 г. в 1977 г. Pastaj Bukureshti vuajti shumë. Сидокофтэ, нэ крахасим ме Джапонинэ, ку терметет ндодхин потхуайсе чдо дитэ, Карпатет дукет се джанэ нджэ ишулл и стабилитетит тэ плотэ.
Midis Alpeve dhe Detit të Zi
Karpatet Jugore në fund të vjeshtës
Pavarësisht nga madhësia relativisht Modete, Karpatet kanë një structurë. Në pjesën perëndimore, dallohen Karpatët е Jashtëm dhe të Brendshëm Perëndimor.Ата джанэ тё ndarë нё 12 зона. Dhe ato, nga ana tjetër, janë në 60 rajone malore! Ндошта мэ тэ фамшмит предж тире джанэ Татры Шеке. Kjo pasohet nga Karpatet e Lindjes së Jashtme dhe të Brendshme. Ka më pak rajone malore — vetëm rreth një duzinë. Ata janë ngjitur nga Rumania Perëndimore, Karpatet Jugore, Serbe dhe pllaja Transilvaniane. Për thjeshtësi, Karpatet janë të ndarë në mënyrë konvencionale në Perëndimore, Lindore dhe Jugore.
Në një hartë fiziko-gjeografike, sistemi malor duket si një rrip i hollë.Мне нужно всего лишь проехать 1500 км, проехать 100 км и более 340 км. Pjesa më e ngushtë është në ukrainë dhe më e gjera është në Rumani. Maja më e lartë është Mali Gerlachovsky Shtit në Sllovaki. Лартэсия и садж аррин 2654 м. Карпатет джанэ тэ ндара нга Альпет ме нджэ хендек тэ нгуштэ ветэм 14 км тэ гьерэ!
Vetem ketu
Ekziston një koleksion i tërë shpellash në Tatras e Poshtme
Për të marrë një ide të vendeve më interesante në Karpatem, le térë böjör ööd.Le të fillojmë nga pjesa perëndimore, pastaj të lëvizim në lindje dhe nga atje të zbresim në jug. Kufiri natyror midis Republikës Çeke dhe Sl Slovakisë është i ashtuquajturi Karpatet e Bardha. Këtu është rezervati me të njëjtën emër, i cili përhapet në territorin e dy vendeve në të njëjtën kohë. Ekzistojnë disa lloje orkidesh në këto vende! Por ekziston një stereotip që këto lule delikate janë ekskluzivisht banorë tropikalë.
Në Sllovaki, ekziston vargu malor Šarišská Vrhovina. Isshtë i famshëm për kanionin e tij Lachnov me një shkëmb të pazakontë të quajtur «Штылла Моисеев».Dhe emri «Parajsa Sllovake» флет ветё. Нук ка венд ме тэ мирэ пэр адхуруэсит е авентураве. Shpellat, humnerat, kanionet dhe ujëvarat i tërheqin ato si një магнит.
Përveç Vendeve natyrore, këto vende kanë pamje interesante të bëra nga njeriu. Për shembull, ata shkojnë në malet sllovake të Muranska Planina për të parë rrënojat e kështjellës antike Murano.
Татрат и Лартэ нэ Полони джанэ ме тэ vërtetë të shkëlqyera — këtu ndodhet një nga pikat më të larta të Karpateve. Turistët janë tërhequr shumë këtu liqen i bukur nën emrin «Syri i Detit».E vendosur në një luginë në formë ovale, në të vërtetë duket si një sy i madh. Ujëvara më e madhe polake, e quajtur Siklava, nuk është më pak piktoreske. Удзи би кёту нга нджэ лартэси предж 70 м.
Tatrat e Ulët janë të njohur për pikat e Tire Panoramike, Rolin e të cilave e luajnë majat e Kraleva Gola, Kabenets dhe Dereshe. Lugina e Demanovskës me shpellat e saj konsiderohet me e bukura në këtë zonë. Duhet të theksohet se në malet lokale ka një koleksion të tërë të të gjitha llojeve të shpellave.Njëri prej tyre quhet «Shpella e lakuriqëve të natës». Шумэ qendra janë të shpërndara përgjatë luginave dhe shpateve malore, nga ku rrugët turistike.
Hungaria ka vargmalin Matra. Njerëzit vijnë këtu për të pushuar burimet termike dhe ngasin ski alpineoh Ka vreshta në rrëzë të Maleve, prandaj rajoni është i famshëm për kantinat e verës. Masivi Berzhen është i popullarizuar në mesin e turistëve. Prona e tij është Park kombetar Duna-Ipoi me shumë burime, përrenj gjarpërues dhe përrenj të trazuar.
Горган до тэ тхотэ «осыпь». Варгмали нэ Карпатет е Украинэс ка тэ нджойтин эмэр. Këto vende janë zgjedhur prej kohësh nga të dashuruarit ekstremë, pasi zona ka me bollëk rrugët turistike … Hitet lokale janë ujëvara Manyavsky dhe liqeni malor Synevyr, i cili ndodhet me në könen.
Kalaja e Peles në malet e Rumanisë
Karpatet Jugore quhen gjithashtu Alpet Transilvaniane. I gjithë ky vend i bukur malor përshtatet plotësisht në territorin e Rumanisë.Пика мэ е лартэ штэ малы Молдовяну (2544 м). Shumica e vendpushimeve të skive të vendit ndodhen këtu.
Mos harroni se Румыния është një vend i kështjellave. Влен тэ виш кёту пёр тэ парэ ме ситэ э ту кэштжеллен мбретероре «Пелеш» нэ Синай дхэ кештйеллэн и Дракулэс нэ китетин Бран.
Alpinistët dhe alpinistët shkojnë në Muntenia Rumune. Miniera e kripës Unir, e cila tani është një muze dhe një vendpushim balneologjik, është shumë spektakolare. Dhe peisazhet në Pyklele Mar duken të huaja.Këtu, në një sipërfaqe prej 30 hektarësh, vullkanet e baltës gjëmojnë dhe pështyjnë me slurmë.
Рафтинг Ka Vende për ata që pëlqejnë. Për shembull, Gryka e Lumit Jiu në Oltenia është një nga rrugët më të njohura të рафтинг в Румани. Danubi zakonisht shoqërohet me një rrymë të qetë. Сидокофте, нэ grykën e Kazanit, uji vlon fjalë për fjalë për shkak të ngushtësisë së kanionit. Kjo pamje vlen të shihet me sytë tuaj.
Liqeni malor Syri i Beut, i vendosur në rajonin Historik të Banat, nuk ngrin as në dimër, kështu që gjatë kësaj periudhe shumë zogj shtegtarë mblidhen në brigjet e tij.Сэ башку ме та vijnë tifozët për të vëzhguar jetën e zogjve. Liqeni ia vlen të vizitohet për tu admiruar peisazhe të bukura dhe bëj foto spektakolare.
Ka vende për entuziastët e rafting në Karpatet Rumune
Dhe, sigurisht, nuk mund të mos përmendet Transilvania Rumune. Rezervati natyror lokal, я vendosur në qytetin e Zernesti, është shtëpia e rreth njëqind arinjve të shpëtuar nga robëria. Ekskursione përreth rezervatit janë të organuara për turistët.Vlen gjithashtu të shihni kolonat fantastike prej guri në Malet Apuseni, të formuara nga ngurtësimi i llavës së bazaltit. Дхе нэ иш миньерен и крипес Турда, çдокуш мунд тэ маррэ ме кира нджэ варке дхе тэ хипэ нэ нджэ ликен луксоз нэнтокэсор.
Nuancat e motit Karpate
Bora në male shtrihet nga dhjetori në mars. Në raste të tjera, mund të shkoni me siguri shëtitje në shëtitje
Meqenëse Malet Karpate zënë një zonë të madhe dhe karakterizohen nga lartësi të ndryshme, moti mund të jenë mjaft të ndryshme edhe në të njëjtën zonë.
Sa më e lartë, aq më e ftohtë. Са мэ ларг нэ кувшин, мэ нгрохте. Мунд тэ моск кетэ борэ нэ лугинат малоре эдхэ нэ димэр. Sa më larg Detit të Zi, aq më kontinentale ka klima. Pavarësisht nga një larmi e tillë kushtesh, megjithatë, ekzistojnë disa modele klimatike.
Muaji më i ftohtë është janari. температура mesatare në veri dhe në lindje të Karpateve luhatet rreth -5 ° C, në jug — rreth -3 ° C.Сидокофтэ, мунд тэ бэхет мэ фтохтэ нэ маджат э малеве — дери нэ -10 ° C. тилла нук консидерохен акар.Temperatura mesatare e korrikut në ultësirë + 18 ° C, në jug + 20 ° C. Lartë në мужской, edhe në kulmin e verës, temperatura nuk mund të jetë më e lartë se + 5 ° C. , regjimi i temperaturës në Karpate është i favorshëm gjatë gjithë vitit.
Nëse flasim për reshje, atëherë më së paku prej tyre bie në lindje dhe në jug të Karpateve (800 мм без вит). Në Karpatet Perëndimore dhe Rumune, количество шин составляет 1000 мм. Në zonat e larta malore, kjo shiftër rritet me 1.5-2 герэ. Reshjet maksimale ndodhin në verë. Мэ шпеш шти ши. Kohëzgjatja e mbulimit të borës në ultësirë 2-3 muaj. Нэ кёто вендэ нук ка акулльна дхе борэ тэ пэрджетшме.
Morali është i thjeshtë. Сезоны я скиве në Karpate zakonisht fillon në Dhjetor dhe mbaron në Марс. Ata ngasin në lartësi prej 1000 m. Kjo do të thotë se pjesa tjetër e vitit është mjaft e përshtatshme për shëtitje. Në lartësi deri në 1000 metra, kjo mund të bëhet në dimër. Por për rrugët në lartësi të lartë, rrobat e ngrohta do të nevojiten edhe në verë.
Нэсе дони тэ шмангни шират, штэ мэ мирэ тэ бени шэтитже нэ пранверэ осэ нэ вжеште. E vërtetë, edhe në verë, rreziku i lagështimit rritet vetëm në zonat e larta malore. Nëse rruga kalon përgjatë kodrave ose shpateve në lartësi të ulëta, nuk duhet të keni frikë nga shiu. Mjafton të grumbulloheni në një mushama dhe një çadër të papërshkueshme nga uji.
Goditje në shëtitje
Dhe tani le të njihemi me rrugët e njohura turistike në ato vende ku ndodhen Karpatet:
Republika eke
Karañe deri néri në popullarizuara në Republikën eke.
Ато джанэ тэ вендосура нэ куфи ме Полонинэ. Рруга мэ э нджохур кету ёште нгжитджа нэ мэлин Снежка (1603 м). Shtegu shkon përgjatë skenikut lugina malore me emrin e pazakontë Aubrey fryu. Ата që dëshirojnë mund të ngjiten lart duke përdorur teleferikun. Fillon në Peci pod Sněžkou.
Një rrugë tjetër popullore është burimi i Elbës. Люми я fuqishëm Evropian, mbi të cilin qëndron Hamburgu, buron nga livadhi Labskiy. Këtu e kuptoni se gjithçka lumenjtë më të mëdhenj të botës lindin nga burimet ose formohen nga përrenj të vegjël.Pika fillestare është qendra turistike Horni Misecki. Ndodhet pranë qytetit spa të Spindleruv Mlyn. Rrugët e malit të lartë përgjatë kurrizit të Jeseniki janë gjithashtu në kërkesë. Peisazhet atje konsiderohen si më të bukurat në vend.
Ndër atraksionet më interesante turistike është Karsti Moravian. Gjatësia e këtij vargmali arrin 25 км. E pazakonta e saj është që malet janë të përshkuara nga një sistem shpellash, nga të cilat ka më shumë se një mijë. Nën tokë, ju mund të shihni vizatime të njerëzve primitivë.Në të njëjtat vende ekziston një objekt tjetër popullor — Kanioni Macocha, и cili konsiderohet më i madhi në Evropën Qendrore. Thellësia e saj është 138 m.
Polonia
Татры janë për polakët, ato që janë Alpet për francezët. Kryesor qendra turistike qyteti i Zakopane konsiderohet këtu. Ai shërben si një pikë fillestare për një shteg shëtitjeje që përfshin Luginën Koscieliska, Malet Giewont dhe Kasprowy Wierch, Shtegun e Shqiponjës, Luginën e Pesë Oëlikenés.Programi zakonisht përfshin një vizitë në Minierën e Kripës Wieliczka.
Словакия
Ka shumë liqene me origjinë akullnajore në Tatras e Lartë
Sllovake Paradise Reserve konsiderohet një vend shumë tërheqës për trekking. Shtigjet për shëtitje janë të pajisura me ura dhe shkallë. Ju mund të kaloni lumenj të vegjël përgjatë fordave искусственный. Штегу калон прана уджевараве тэ шумта. Gryka është e gjatë 4 км. Ju mund të merrni në të nga qendra turistike «Podlesok» afër Hrabushits.
Рритджа и пёркет категории месатаре тэ вэштирисэ.
Tatrat e Lartë Sllovake kanë 26 maja, lartësia e të cilave tejkalon 2500 м. Më e vizituara është maja Gerlachovsky me një lartësi prej 2654 m. Quiteshtë mjaft e lehtë të ngjitesh. Fromshtë nga maja e saj që Panoramat më spektakolare hapen.
Një mal tjetër popullor është Maja Lomnicky (2634 м). Në krye të saj është stacioni më i lartë i motit në Sllovake. Ju mund të ngjiteni në të në këmbë ose duke përdorur teleferikun nga Tatranska Lomnica.Në mot të pastër, një gjysmë e mirë e Sl Slovakisë është e dukshme nga mali!
Tatrat e Lartë është vendi ku përqendrohet numri më i madh i trupave ujorë, të cilët në të kaluarën e largët krijuan akullnajat. Тани Ка Ррет Нджёкинд предж тире. Transparenca e ujit në liqene arrin 12 m. Midis kreshtave shtrihet e ashtuquajtura Лугина Менгусовская. Turistët vijnë këtu në çdo stinë. Në фонд të luginës është liqeni Велке Гинцовское плесо. Konsiderohet si më e thella në Tatras.
Luginat e Tatrave janë gjithashtu tërheqëse me kaskadat e ujëvarave.Një nga më të vizituarat është ujëvara e Përroit Studeny. Ujëvara e famshme Obrovski, e cila bie nga një lartësi prej 20 m, është gjithashtu e famshme. Ujëvara е Мадхе нук është më pak spektakolare. Ajo shquhet me një kaskadë trembëdhjetë metra. Rrugët për tek ata fillojnë nga Tatranska Lomnica.
Ka edhe rrugë turistike përgjatë Tatras të Ulët. Zakonisht ato kalojnë përgjatë kreshtës qendrore, e cila shtrihet për më shumë se njëqind kilometra. Курризи përbëhet nga një zinxhir prej 55 majash, lartësia e të cilave tejkalon 1700 м.Ата që дэшироджнэ мунд тэ згджедхин осе нджэ эджэ тэ вэштирэ нджэ диторе нэ мал тэ лартэ, осе рругэ ме вэштирэси месатаре, ку ndryshimet нэ лартэси джанэ тэ вогла.
Румыния
Лагья Синай
Vende shumë piktoreske në afërsi të vendpushimit të famshëm rouun të Sinai. Ka një rrugë në këmbë që përfshin jo vetëm një vizitë në këtë qytet piktoresk, por edhe kështjellën e famshme të Drakulës në qytetin Bran.
Itinerari fillon në qytetin e Brasov.Programi përfshin një ngjitje në Kryqin e Heronjve në Malin Karaiman, si dhe një vizitë në Liqenin Bolboch dhe Majën Omu (2507 м).
Klubi ynë turistik ofron programme e mëposhtme të ecjes në Karpate:
- Viti i Ri në Karpate (akomodimi në pasuri dhe ekskursione makinash)
- Karpatekë eksurodhesions
Shpatet Karpate
Zonat e skive në Karpate ndodhen në lartësi prej 800 deri në 2400 m
Sezoni i skive në Karpate zgjat nga dhjetori në mars.Zonat e skive janë të vendosura në lartësi nga 800 në 2400 m. Шумэ vendpushime përdorin bërjen artificiale të dëborës, kështu që sezoni mund të rritet ndjeshëm.
Пушими и скиве Била Ште и Вендосур в Карпатет Шеке. Gjurmët janë hedhur në shpatet e Maleve Zboynicka dhe Javorina, të cilat janë pjesë e masivit Beskydy. Resorti ka funksionuar që nga viti 1965. Ndodhet në një lartësi prej 518 m. Gjatësia e шпате është nga 700 në 1000 m.
Në Poloni, qendrat e skive ndodhen përgjatë kufirit me Словацкий.Këto janë vendpushimet e Szczyrk, Закопане, Щавница, Крыница. Vetëm në Zakopane ka rreth një duzinë vendpushimesh skish dhe rreth 90 ashensorë. Këtu ndodhet edhe kërcimi më i madh polak i skive.
Shumica e qendrave të skive janë në Sllovaki. Нумри и тире ка калуар нджёкинд, дхе тэ гджитэ джанэ тэ вендосур нэ Карпате. Куште тё ndryshme i lejojnë të gjithë të hipin — që nga fillestarët te sportistët ekstremë. Шпеш ка буриме термале нё вендпушимет. Në dimër, Organohen udhëtime shëtitje në ujëvarat Studenovskie, të cilat kthehen në kaskada magjepsëse të akullit në të ftohtë.
Në Rumani, vendpushimet kryesore të skive janë përqendruar në qendër të vendit në rrethet Brasov dhe Prahova. Qendrat e famshme të skive Azuga, Busteni dhe Sinai janë të vendosura në Luginën e Prahova. Zona e skive Poiana Brasov gjithashtu përfshin shpatet pranë qytetit të Predeal. Shpatet e skive veprojnë në lartësi prej 1000 deri në 2400 m.
Mbyll Karpatet
Fshat malor
Karpatet e ukrainës mirë sepse janë më afër pjesës tjetër dhe nuk juhet vizë për t’i vizituar.Экстремитети линдор и европианит мадх венд малор пёрхапур на территории и катэр районеве — Закарпатье, Ивано-Франковск, Львов и Черновцы.
Gjatësia e seksionit Karpate të ukrainës është 280 m, dhe gjerësia është rreth njëqind kilometra. Mesatarisht, malet nuk janë të larta — rreth 900-1000 м, por ka maja më shumë se 2000 м. Кето, пер шембулл, перфшая Говерла (2061 м). Ajo konsiderohet pike e larte vendi.
Карпатет канэ башкуар мэ шумэ се нджэ дузинэ вендпушимеш скиджими — «Захар Беркут», «Ждениево», «Красия», «Славское», «Пилипец» дхэ тэ тйэрэ.Të gjithë ata janë të vendosur në vende piktoreske dhe larg vendbanimeve kryesore. Карта визитка Karpatet lokale konsiderohen si vendpushimi «Буковель». Сезони я skive këtu zgjat nga nëntori deri në mes të prillit. Ата нгасин мэ шумэ ветэм нэ «Драгобрат», ку ndonjëherë сезони мбарон нэ мес тэ маджит.
Ka shumë kryevepra natyrore që mund të gjenden në male. Këto përfshijnë, për shembull, malin Makovitsa (984,5 м) në afërsi të qytetit të Яремче. Талуси и мадх нэ шпатин е тидж дукет си нджэ элефант гджиганд це ка ардхур пер тэ пирэ.Шпеш кхет кешту — Мали и Элефантит. Mund të pushoni në brigjet e lumit Prut. Kjo rrugë nuk mund të quhet rritje. Rathershtë më tepër një shëtitje e lehtë.
Ekziston një rrugë interesante për në vendin ku ra meteori Knyaginya. Kjo ngjarje ndodhi në 1866. Shkencëtarët kanë vlerësuar peshën e mysafirit hapësinor në 280 кг. Thuhet se mbetje të vogla mund të gjenden edhe sot. Тек тракти Блэк Млаки, ku katastrofë hapësinore, mund të arrihet nga fshatrat Knyaginya ose Stuzitsa. Гджурма калон буримет минерале дхе лисат це джанэ мэ шумэ се ндже мидже вджет тэ вджетра.Gjatësia totale e rrugës është 14 км.
Një rrugë tjetër ju lejon të ecni përgjatë fundit të detit antik! Дикур, Карпатет ишин vërtet nën ujë. Нга фшати Верховина-Быстрая нэ Раджони Закарпатское ка нджэ штег тэ шенуар дери нэ малин Плишка.
Ajo ofron një pamje të Kombëtares Uzhansky parku natyror … Në vitin 1968, një skelet i fosilizuar i një peshku u gjet në këto vende, i cili notoi këtu rreth 36 миллионов vjet më parë. Gjetje të ngjashme mund të shihen në Muzeun Закарпатский të Lore Lokale në Kalanë Ужгород.
Çfarë udhëtimi pa një mik besnik!
Karpatet ukrainase janë të zhvilluara mirë për sa i përket turizmit, prandaj, itinerare interesante shkon në dhjetëra. Каррите нэ малет «Гури и Лартэ», «Парашка», «Пикуй», «Шпиц», «Хомяк», «Гемба» дхэ тэ тьерэт. Një rrugë e veçantë u kushtohet maleve dy mijë metra — ka gjashtë prej tyre në ukrainë.
Malet e Gorgan janë theksuar si një çështje e veçantë. Экзистон ня версия и комбинуар и каютур «Песе Калиме Карпате».Ай экен пёргьятэ крештэс Верховинский. Карруге пёргъятэ масивит Мармарос, курризит Свидовецкий, пэр нэ кафэн Русский Путь — нук мунд тэ рендитни гжитчка. Një gjë është e qartë — ju nuk do të zbarkoni në Karpate për dy ditë. Джу духет тэ вини кету пэр тэ пактэн нджэ джавэ. Më mirë dy.
Украина është e pasur me bukuri natyrore magjepsëse, para së gjithash është vargmali i mrekullueshëm i Karpateve. Vendet e tjera mund të ëndërrojnë vetëm për një burim të tillë të ajrit të pastër, ujit të burimit dhe kafshë të egra… Karpatet janë të vendosura në territorin e vendeve të ndryshme — Украина, Румыния, Сербия, Словакия, Венгрия, Полония.
Karpatet Jugore janë të vendosura në Territorin e Rumanisë, dhe ato Lindore janë të vendosura në Украина (në Territorin e rajoneve Закарпатье, Львов, Черновцы и Ивано-Франковск.
Harta e Karpateve të Украина
Në një момент të ngutjes dhe ngutjes së përditshme vjen kuptimi se trupi ynë thjesht ka nevojë për të paktën një pushim të shkurtër.Эдхе диша дите тэ калуара нэ кэтэ резерват натирор мунд тэ лехтэсойнэ шпейт лодхьен псикологджике дхе т’ю нгаркойнэ меня оптимизэм дхе юмор тэ мирэ пэр нджэ кохэ тэ гджатэ. Люмендж тэ шпейте малорэ, мджегулл цэ мбулон лугинат нэ мэнгджес, мужчина тэ мбулуара ме маджа тэ мпрехта тэ пемэве халоре — кджо букури нук мунд тэ пёршкрухет меня фьялэ дхе штэ эдшхэ мэ нэ.
Ндошта, паси тэ удхэтони нэ букурита и тилла, до тэ дэширони тэ шкони нэ Украинэ, мунд тэ студиони материалет пэр имиграционин нэ Украинэ нэ факен и интернетит нэ линкун дхе тэ гджениэтджэрэджэтэриэ тэджэритэ тэджэритэ, эйджинэ тэдженэ, эйджетэ, эйджетэ, эйджетэ, эйджетэ, эйджетэ, эйджетэ джу ндихмоджнэ нэ тэ гджитха фазат.
Nje sekret pushimi pranveror në Karpate është se bazohet në lirinë e plotë të veprimit. Дикуш до тэ пелкеджэ пешкимин нэ мэнгджес, дикуш до тэ дэшироджэ тэ пуштоджэ маджат локале малоре, ндэрса тэ тэрэт до тэ влерэсоджнэ чилэсинэ э шербимит, э чараджаруша венджарэпорешерэпарушарышэ асупаруша.
Harta Interaktive e Maleve Karpate
Пэр тэ парэ се ку ндодхен Малет Карпате нэ хартэ, духет тэ кликони диша херэ нэ иконэн «-» нэ кэндин е поштэм тэ дджаттэ тэ хартэс.Harta është zmadhuar për të treguar rrugët, qytetet, lumenjtë, rrethet dhe provincat përreth qytetit.
Ндошта, идеальное место для праздника и маджит на Карпате мунд тэ кхет фшати Славское. Ка диша арсье пэр кэтэ. Vendndodhja natyrore kreshtat Beskydy dhe Gorgan rreth kësaj zgjidhje ka krijuar një mikroklimë unike lokale që siguron mot të vazhdueshëm pa erë. Në pranverë, këtu hapen peizazhe të bukura me pyje halore me gjelbërim të përhershëm në shpatet e Maleve, të cilat bëjnë thirrje të ecin përgjatë tyre.
Ju gjithmonë mund të ecni në mënyrë të dobishme në мужчина. Tifozët e exkursioneve dhe Historisë kombëtare do të zbulojnë shumë gjëra interesante. Пэр та берэ кэтэ, ю ветэм духет тэ визитони атракционет локале: Уджевара Каменский, Каладжа э Тустанит, Ликени Хащованское дхе шумэ э шумэ тэ тйерэ. Në Slavske, patjetër do t’ju këshillohet të shkoni për të parë shkëmbinjtë e Dovbush — vend legjendarku, sipas legjendës, hakmarrësi i popullit fshehu një pjesë të arit të marurë. Manastiri i shpellës i vendosur atje do të habisë edhe një udhëtar me përvojë.
Muaji maj është një mundësi ideale për tu rikuperuar pas një dimri të ftohtë, për të Furnizuar me energji jetësore për një kohë shumë të gjatë, dhe vendosa t’i kohë shumë të gjatë, dhe vendosa t’i kjruehë vetéjë, dhe vendosa t’i kjruehë vetejë, t’i kjruestime vetes , mendoj se mundem gjeni një mundësi të përshtatshme në dyqanin онлайн.
Сигуришт, мунд та шфритэзони кэтэ шанс пэр тэ шкуар нэ вендпушиме тэ ларгэта пэртей детит, пор нджэ пушим и тилле до тэ джетэ шумэ и штрэнджтэ. Do të ishte shumë më shpejt, më komode dhe më lirë të kaloni fundjavën në cepin e shtëpisë tuaj.Dhe ka një kënd të tillë! Ju mund të ndjeni fuqinë e plotë të zgjimit të natyrës, të zhyteni në shkëlqimin e saj të gjelbër të ndritshëm në Malet Karpate.
Pasi të keni kaluar tërë ditën në ajrin e pastër të majit, në mbrëmje sigurisht që do të dëshironi të pushoni nga përshtypjet. Në shërbimin tuaj ofrohen sa më komode dhoma hotelidhe cottages komode private. Për argëtim më aktiv, dyqanet, farmacitë, kafenetë, baret, restorantet, sallat e bilardos, diskotekat janë gjithmonë në dispozicion të turistëve.
Nëse lodheni pak nga uniteti me natyrën, gjithmonë mund të vizitoni qendrat rajonale ose rajonale, të shijoni pamjet e Tire arkitektonike dhe të njiheni me Historinë. Një ose dy orë me makinë, dhe tani Львов, Яремче, Ивано-Франковск, Ужгород dhe qytete të tjera me kënaqësi do të hapin dyert e tyre për ju.
Një nga më tërheqës, për sa i përket disponueshmërisë së tij, llojet e rekreacionit është pushimi në Украина. Vetëm, nëse gadishulli i Krimesë është tashmë i njohur për pothuajse të gjithë, atëherë Karpatet janë një tokë e panjohur.Йосе туристэ нга джаште, пор шумика э башкатдхетарэве танэ, как нук мунд тэ имаджиноджнэ се шфарэ джанэ Карпатет.
Karpatet në hartë
Пушими нэ Карпатэ нэ димэр штэ, пара сэ гжиташ, лыжи. Resorti më prestigjioz dhe i promovuar është Bukovel. Çdo adhurues i skijimit në tatëpjetë do të gjejë argëtim sipas dëshirës së tij. Штигдже тё чдо комплекситети, ашенсорэ тэ рехатшэм, шумэ пика ушкиморе, паджисдже ме кира тэ шкёлкьера — Буковель до т’джу сигуроджэ тэ гджита кёто.
Harta turistike malore e Karpateve.pamjet
Mos mendoni se Bukovel është i vetmi vend i denjë në Karpate. Vendpushime të Tilla Skijimi si Dragobrat, vendpushimi më i lartë malor, Podobovets, Pylypets dhe Slavskoe, gjithashtu janë duke u sjellë në një nivel të ri komoditeti.
Veçanërisht tërheq me pushime në Karpate — mundësia për të festuar Vitin e Ri shkëlqyeshëm. Turmat e turistëve vijnë në vendpushimet Karpate për t’u zhytur në festimin e festës më të rëndësishme të vitit.
Ата që динэ тэ пуноджнэ мирэ у пэлкен вечанэришт тэ пушойнэ.Dhe në mënyrë që të punoni mirë, keni nevojë për mjete dhe pajisje me cilësi të lartë, nëse keni nevojë për karroca elektrike, mund të gjeni çdo lloj karroce grë seumbislukean, sigi karroce elektrike.
Harta e Karpateve
Evropa midis Detit Baltik dhe Detit të Zi — përbëhet nga vargje malore en-ekelon dhe kreshta të ndara nga luginat gjatësore dhe tërthore të pellgjeve të lumenjve Vistula dhe Dnubterje në veri.Орографикишт даллохен Карпатет Перендимор, Карпатет Линдор (disa prej të cilave quhen Karpate Ukrainase), Beskidët, Karpatet Jugore, Malet Rumune Perëndimore dhe pllaja Transilvaniane. Një brez kodrinor deri në 40-60 км и gjerë shtrihet përgjatë gjithë anës së jashtme të harkut Karpate. Lartësitë mbizotëruese të Karpateve janë 800–1200 м, lartësia më e lartë është 2655 м (Герлаховски Штит в Татрах).
Нё территория БРС, ндодхен Карпатет и Украина, тё цилат ндодхен бренд раджоневе Львов, Ивано-Франковск, Черновцы (Предкарпатье) на Закарпатье (Закарпатье).240 км и гьята, 100-110 км и гьера. Kreshtat shtrihen nga veriperëndimi në juglindje. Zinxhiri boshtor është Karpatet Poloninsko-Malazeze (lartësia më e lartë është 2061 м — Говерла). Карпатет кане нджэ структуратурэ тэ пэрбашкэт асиметрике — нджэ шпат тэ гджатэ дхе тэ бутэ верилиндор дхе нджэ мэ тэ пджеррет джугперёндимор. Нэ шпатин верилиндор, ка Варг Ндарес (800-1400 м), система и Карпатеве Скиб (800-1800 м), герцог Калуар нэ ультэсирэ. Шпати югперёндимор звогелохет постепенно нё ндэр малин Турянск дхэ депрессия на Верхнетисенской.Në jugperëndim të Maleve të ulta ngrihet kurrizi Vullkanik, осе Vigorlat-Gutinsky (900-1100 м), në skajin e jashtëm të së cilës ngjitet ultësira e sheshtë Transkarpate (nitisen) (deri).
Në Karpate, zonimi i lartësive është manifestuar qartë në shpërndarjen e peizazheve. Pyjet e stepave, lisave dhe lisave janë shumë të përhapura në ultësirë; në brezin pyjor malor (në një lartësi prej 550-800 m) — лиси, më i lartë (deri në një lartësi prej 1550 m) — pyje ahu dhe të përziera, në një lartësi prej 1500-1800 m — pyje zëvendësu nga një rrip të livadheve dhe shkurreve subalpine (полония).Токат, пёркатешишт, джанэ мал-пыл кафе дхе мал-подзолик, нэ ливадхе — торфе малор-ливадх. Në Karpatet Poloninsko-Malazeze, shënohen fragmente të një rripi subnival, gjurmë të akullnajave Pleistocene. Klima e Karpateve është e moderuar, kalimtare nga detare në kontinentale. Temperaturat mesatare të janarit janë nga -3 në -5 ° С në rajonet Прикарпатский dhe Закарпатский dhe nga -10 në -12 ° С në мужской, 17-20 коррик С, në мужской от 16-17 ° С. Reshjet 770-1500 мм dhe më shumë në vit.
Në pararendësinë Прикарпатье, të mbushur me melasë Neogjene, ekzistojnë tre zona: Jashtë (Bilche-Volitskaya), Qendrore (Samborkaya) dhe Brendshme (Борислав-Покутская).Dy të fundit shpesh kombinohen në një — Zona e Brendshme. Zona e brendshme, e vendosur në bazën e flishit gjeosklinik, gjithashtu ra gjatë fazës orogjene të zhvillimit në fillim të Miocenit me akumulimin e melasës së poshtme dhe me pas të sipërme; зона është vendosur në mënyrë komplekse në shkallët e palosjeve, të ndara nga shtytje të buta në veri. Zona qendrore (e formuar në Miocenin e hershëm mbi një bazë platforme) gjithashtu ka një structurë të brendshme komplekse. Në formën e tij aktuale, zonat e Brendshme dhe Qendrore janë mbulesa të mëdha, larg (15-20 км) të shtrira në verilindje të zonës së Jashtme (autoktone), të formuara në ncenjë bazë platme.Бодруми para-miocenit i Zonës së Jashtme zhytet hap pas drejt Karpateve. Trashësia e melasës së sipërme monoklinale rritet në të njëjtin drejtim.
Pjesa kryesore e harkut Karpate (Karpatet e Jashtme) përbëhet nga një shtresë e trashë (më shumë se 4-5 км) e flishit Kretace dhe Paleogjen, герцог Formuar një sistem të shkallëve të skëty lineare (një të shkallëve lineare) përmbysura dhe të futura koria Ciskarpate.
Amplituda e shtytjes është mbi 20-25 км. Karpatët e Jashtëm janë një miogjenosklinik типик, i ndarë në një numër zonash Strukturore-facies (tektonike), të ndara nga prishjet rajonale të shtytjes: Скибовая, Субсилезская, Рябинская, Мальдивско-Силезско-Силезская.Bodrumi я Karpateve të Jashtme përfaqësohet, мне siguri, нг lëvorja е tipit kalimtar ДЕНЬ oqeanik, reliktet е С.Е. cilës (daljet е lavave порфиритовый, спилит, të tyret) përbëjnë refuzime tektonike në pjesët Болора të shkallëve QE ndajnë tektonikën е brendshme zonat е Karpateve të Jashtme, dhe janë zhvilluar gjithashtu në zonën e qepjes së pasme. Faza kryesore e palosjes është para-mioceni. Карпатет е джаштме дхе тэ брендшме джанэ тэ ндара нга нджэ рип и штытьес сё мадхе тэ теллэ, герцог перфшире структура тэ нгушта дхе тэ згджатура, тэ аштукуаджтурат.zonat e shkëmbinjve (Marmaros dhe Peninsky) me zhvillim të gjerë olistostromesh dhe melange tektonike. Не Карпатет и Брендшме на территории ССР в Украине, даллохен масиви кристал Мармарош в зоне Подхаля. E para përbëhet nga një paketë mbulesash shkëmbinjsh metamorfikë prekambrianë, të mesëm dhe të sipërm dhe një guaskë (Буковинский, Нен-Инфрабуковинский dhe Transilvaniane), e formuar në Mes Kretace té. Amplituda minimale e zhvendosjes është 12-15 км. Drejtimi i përgjithshëm i lëvizjes së masave nga Karpatët e Brendshëm në Karpatet e Jashtme.Карпатет и Брендшме гжиташту формажнэ темалин е лугит мбрапа Закарпатье, тэ мбушур ме меласэ, нэ тэ cилен даллохен депресионет Солотвинская (Верхнетисенская) дхе Чоп-Мукачевская дхэ курризикигоринская вуллкэн. Нэ депрессионин Солотвинская, жвиллохен структура меня куполэ ме крипэ ме бёртхама шпуце.
Люми и брендшэм Закарпатское штэ и нда нга депресиони Паннониан нга тиерия и тельла Припаннониан (зона и кодрес вуллканике Береговский). Пёргьятэ скаджит тэ брендшэм тэ харкут Карпате шкон ррипи мэ и мадх нэ Европа вуллканике Интра-Карпате, që мбулон Чоп-Мукачевский дхе скаджин и брендшэм тэ депресионит Солотвинская.Brezi vullkanik u zhvillua shumëfazor (nga Mioceni i Hershëm deri te Plioceni përfshirës), герцог migruar постепенный nga buza e masivit drejt Karpateve të Flysch.
Rinovimi i vullkanizmit gjithashtu ndodhi në drejtim nga veriperëndimi në juglindje, përgjatë brezit vullkanik. Qendrat kryesore të shpërthimeve ndjekin drejtimin e zhvendosjeve më të rëndësishme gjatësore.
Në përputhje me goditjen e elementeve kryesore structurore të Karpateve, dallohen zonat me një grup specificik të mineraleve.Në lugin e Ciscarpathian — squfuri vendas (depozitat Dashavskoe, Kosovskoe dhe depozita të tjera), vaji (depozitat Borisovskoe, Bytkov-Babchenkovskoe), озокерит (депозита Бориславское), крипэ гури дхэболынк, калое-дэбэбэдэ, калюми нэ Закар луг — крипэ гури (депозита Солотвинское), газ, кымыр кафе (Ильницкое, депозитат Кривское), цеолита. Депозитат э меркурит (Большой Шаян, Боркут), ари-полиметалик дхэ барит (Беганское), алунитет, каолинат, перлит, аргжилат бентонит (депозита Горбское) шокероген ме вуллканизмин неогджен.Në pjesën ballere të Karpateve të Jashtme, depozitat e naftës janë të njohura, në masivin dhe zonat e shkëmbit të Marmaros — depozitat e dolomiteve, gurëve gëlqerorë, mermerëve eurëdhurë, ljëndé. Në kompleksin metamorfik, janë të njohura manifest e mineraleve pirit-polimetalik, bakrit-pirit, barit dhe ferromanganit stratiform. Ujërat minerale janë zhvilluar në Karpate, në shpatet jugperëndimore të Karpateve dhe në Закарпатье — ujëra karboni (depozitat e Svalyava dhe Polyana-Kvasova).Depozitat e ujërave të sulfatit të azotit janë të vendosura në zonën e kryqëzimit të lugit ciscarpathian me platformën e Evropës Lindore. Në zonën e Brendshme të lugit Ciscarpathian, kripërat e përbërjes së klorurit (сульфат-хлорурит) (Morshin) janë zhvilluar — një lloj i veçantë i rrallë i ujërave me minerarus tjë pjëta organ. Нэ лугин Закарпатский, уджерат термикэ дхэ нэнтерморэ тэ минерализимит тэ ритур джанэ перапур, тэ пэрдорура пэр каллиме тэ энергжисэ лекарственный дхэ термике.
Një vend i veçantë mes burime natyrore Karpatet zënë ujë минерал, ndër të cilat ka veti medicinale të rralla dhe shumë efektive. Мё тэ фамшмит джанэ уджерат е Трускавец, Моршин, Свалява и др.
, Мби базэн е тэ цилаве функсионойнэ вендпушимет бальнеологжике тэ гжитэ Башкимит. Fabrikat e derdhjes po veprojnë.
Карпате, Малет Карпате, Закарпатье. Kartat e hartës së Karpatit të Rajonit Закарпатское
Украина është e pasur me bukuri simpatik natyrore, para së gjithash është një karpatet e mrekullueshme malore.Vende të tjera mund të ëndërrojnë vetëm një burim të tillë të ajrit të pastër, ujë të rëndësishëm dhe kafshë të egra. Karpatet janë të vendosura në vende të ndryshme — Украина, румыны, сербы, си dhe Sllovaki, Hungari, Poloni.
Karpatet e Jugut janë të vendosura në Rumani, dhe lindja janë të vendosura në Украина (në территория Закарпатья, Львов, Черновцы и Ивано-Франковская область.
Harta e Karpateve të Украина
Në një момент, ngutja e përditshme ndodh vetëdija për faktin se trupi ynë është thjesht i nevojshëm të paktën një pushim të vogël.Эдхе диса дите тэ шпензуара нэ кэтэ резервэ натйроре джанэ нэ гджендже тэ хекин шпейт лодхьен псикологджике дхе пер нджэ кохэ тэ гджатэ пер тэ нгаркуар оптимизэм дхе юмор тэ мир. Люмендж тэ шпейте малорэ, мджегулл кэ перфундон лугинат нэ мэнгджес, малет э мбулуара ме маджат э мпрехта тэ пемэве халоре — кджо букури нук мунд тэ пёршкрухет мне фьялэ дхе мадже эдшерти мэр. Ndoshta pas udhëtimit në bukuritë e Tilla, ju do të dëshironi të lëvizni në ukrainë, ju mund të eksploroni materialet në çështjen e emigracionit në ukrainë në vend në lidhje dheacurë të gjitenhaë ndihmojnë në të gjitha fazat.
Sekreti i pushimeve të pranverës në Karpate është se bazohet në lirinë e plotë të veprimit. Дикуш до тэ донте пешкимин нэ мэнгджес, дикуш до тэ дэшироджэ тэ пуштоджэ маджат малор локале, дхэ тэ тьэрэт до тэ влэрэсойнэ цилэсинэ э шербимит, е чила нук шштэуэрандайан аспакджиан вендушинэ вендуше аспакджиан.
Harta Interaktive e Maleve Karpate
Пер тэ парэ се ку ндодхен малет Карпате нэ хартэ, духет тэ кликони нэ иконэн «-» диса херэ нэ кендин е поштэм тэ дджаттэ тэ хартэс.
Шкалла и картэс до тэ улет, дхе дзю делать тэ шихни рруген и афэрт, кйтетет, люменйте, рретет дхе зонат.
Ndoshta vendi perfect për pushimet maj në Karpate mund të quhet fshati Slavskoye. Ка диша арсье пэр кэтэ. Vendndodhja natyrore e kreshtave të Beskid dhe Gorgan rreth kësaj vendbanimi krijoi një mikroklimë të veçantë lokale, e cila siguron një mot të vazhdueshëm të vazhdueshëm. Në pranverë, peizazhet e bukura me pyje halegrea të përjetshme po hapen këtu në shpatet e Maleve, të cilat janë aq të ulur mbi ta.
Ecja në мужчина është gjithmonë e mundur me përfitim. Dashamirët e exkursioneve dhe Historisë së brendshme do të zbulojnë shumë gjëra interesante për veten e tyre. Пэр та берэ кэтэ, ветэм ю духет тэ визитони атракционет локале: Каменский водопад, Тустан Каладжа, Ликени и Хещезовка дхе шумэ-шумэ тэ тйерэ. Нэ Славский, патджетер ю до тэ кешиллони кэ тэ шкони тэ шикони шкэмбинджте е Довбуш — венди легджендар ку, сипас легендес, Avenger popullor fsheh një pjesë të zgjedhur në Arin.Manastiri i shpellës, i vendosur atje, do të befasojë edhe udhëtarin me përvojë.
Muaji Mund të Jete mundësi е përkryer PER të rivendosur Forcat па dimrit të ftohtë, çorape të energjisë jetike PER NJE KOHE shumë të gjatë, ДНЕ Une vendosa të Jap NJE kujtime të paharrueshme, Н.Е. të njëjtën KOHE të blej NJE Плот të qoshes, Une mendoj se mund ta gjej Opsioni i duhur në dyqanin онлайн. Natyrisht, mund të përfitoni nga ky shans për të shkuar për vendpushimet e largëta jashtë shtetit, por kjo pjesë do të kushtojë shumë e shtrenjtë.Делайте тэ иште шумэ мэ э шпейте, мэ э реатшме дхе мэ э лирэ пэр тэ калуар фундджавэн нэ кэндин тэнд тэ линджес. Dhe ka një qoshe të tillë! Ndjeni fuqinë e zgjimit të natyrës, të zhytet në shkëlqimin e saj të ndritshëm të gjelbër në malet Karpate.
Герцог калуар гджитэ дитен нэ аджер тэ фрескет, нэ mbrëmje мне сигури до тэ дуан тэ маррин нджэ пушим нга пэрштипджет. Në shërbimin tuaj janë dhënë dy dhoma të rehatshme të hotelit dhe cottages komod privat.
Për pushime më të njohura, dyqane, farmacitë, kafenetë, baret, restorantet, dhomat e bilardos, disko janë gjithmonë në dispozicion.
Nëse uniteti me natyrën është pak subdinet, gjithmonë mund të vizitoni qendrat e qarkut ose rajonale, të shijoni atraksionet e Tire arkitektonike, të njiheni me Historinë. Një orë ose dy me makinë, dhe tani Львов, Яремче, Ивано-Франковск, Ужгород dhe qytete të tjera do të hapin me kënaqësi dyert e Tire për ju.
Një nga më tërheqës, në disponueshmërinë e saj, llojet e rekreacionit është një festë në ukrainë. Vetëm, nëse gadishulli i Krimesë tashmë është i njohur për të gjithë, atëherë Karpatet janë një buzë e panjohur.Jo se turistët nga jashtë, por edhe shumica e bashkatdhetarëve tanë, madje edhe imagjinoni nuk mund të jetë ajo që Karpaty.
Karpatet në hartë
Pushimi në Karpatet në dimër është, para së gjithash ski. Turistik më prestigjioz dhe promovuar — Буковель. Çдо дашнор и ски малор ду тэ кетэ аргетим пер шидже. Shtigjet e çdo kompleksiteti, ashensorët e rehatshëm, masa e pikave të fuqisë, pajisjet madhështore me qira — e gjithë kjo do të sigurojë Bukoven.
КАРТА ГОРЫ ГОРНАЯ ТУРИСИЯ.pamjetore
Mos mendoni se Bukovel është vendi i vetëm i mirë i Karpateve. Flakshëm në një nivel të ri të rehati dhe vendpushimet e skive si Dragold është vendpushimi më i lartë malor, partia, pilipers dhe sllave. Veçanërisht tërheq me pushime në Karpatet — mundësia për të bërë një vit të ri të ri. Turmat e turistëve vijnë në vendpushimet Karpate për të zhytet në festimin e festës më të rëndësishme të vitit.
Sidomos dashuri për t’u çlodhur ata që mund të punojnë mirë. Dhe për të punuar mirë, nevojiten Instrumente dhe teknika me cilësi të lartë, nëse keni nevojë për shtigje elektrike, atëherë në dyqanin Baltik-Forklift ju mund të gjeni ndonjë elektrike.
Hartë karpat
Не кеми ботуар ташмэ артикудж ррет пушимит нэ Карпате, осе мэ мирэ, пэр чдо вендпушим веч е веч. Тэ гджитха кёто вендпушиме джанэ тэ вендосура нэ фуша дхе зона тё ндрышме, дхе сот ле тэ мерреми ме атэ чэ ата ндрышойнэ.
Зона Карпатет и Украина Ме кушт ndajnë në tre zona kryesore të peizazhit — Карпате, нэ тэ vërtetë malet Karpate dhe Закарпатье. Secila nga zonat me emrin karakterizohet nga karakteristikat e saj klimatike.
Për Vikarpath Ajo karakterizohet nga një terren relativisht i qetë, një klimë moderuar kontinentale. Temperatura mesatare e janarit, muajin më të ftohtë, arrin — 6 ° C, korrik, muaji më i ngrohtë, luhatet nga +18 në + 23 ° C.
Kurrizin kryesor të Karpateve të ukrainës — Është pak zinxhirë malorë pothuajse paralelë që kanë bukuri të veçantë. Klima kontinentale е kësaj pjese është dukshëm e rëndë e klimës së ultësirës së Middlenay.Temperatura mesatare e janarit arrin -10 ° C, e ngrohtësisë së korrikut — nuk tejkalon + 18 ° C. Shuma e reshjeve në Karpate arrin 1400-1600 mm në vit.
Закарпатье — Pjesa e tretë e zonës turistike është pjesa lindore e Middlenaynay Lowland dhe vrasjet jug-perëndimore të Forn të Karpateve të ukrainës, dallohen nga natyh eveaçë e veaçant. Ishoterm mesatar vjetor varion nga +9 në + 12 ° C.
Hartë
Në Karpatet e Ukrainës, një numër i madh i lumenjve luteshin.Нэ шпатет линдор — люми криесор Викарпатия Днестр, Луми Прут, Серрет, Черемош дхе тё тьерет, нэ перендим — лумит шумэ тэ люмит, Ште, латененце, Рика, Терри.
Baza e krijimit të institucioneve sanatorium-turistik në Karpatet e ukrainës ishte prania e një baze të madhe hidrominerale. Ujërat minerale të llojeve të ndryshme dhe grupeve balneologjike të gjetura në zona të tjera të Evropës Perëndimore u gjetën këtu.
Në zonën e Karpatit u gjetën rreth 500 burime minerale, rezerva të mëdha të ozocherite dhe baltë terapeutike.Në rajon, shumë vende me kushte të favorshme klimatike dhe ландшафтный për trajtim dhe rekreacion.
Карпатия (që do të thotë zonat e Lviv, Ивано-Франковск dhe rajonet Chernivtsi ngjitur me Karpat e Ukraine) janë të njohur nga vendpushimet e saj balneologjike, Моршин, Немиров, Кишэ, Кишэ.