Стартер продолжает крутиться после запуска двигателя: причины
Стартер автомобиля – навесное оборудование транспортного средства, необходимое для вращения коленвала двигателя для его запуска. Сам стартер (входит в систему электрического запуска мотора) фактически представляет собой электродвигатель постоянного тока, получающий питание от АКБ.
При этом в процессе эксплуатации ТС достаточно часто проблемы с запуском силовой установки возникают именно по причине выхода из строя стартера автомобиля. В этой статье мы рассмотрим основные неисправности стартера, а также почему стартер не отключается после пуска двигателя.
Содержание статьи
Устройство стартера двигателя автомобиля и принцип работы
Основные составляющие элементы стартера:
- электродвигатель;
- втягивающее реле;
- шестерня с бендиксом;
В двух словах, на коленчатом валу двигателя установлен маховик с зубчатым венцом. При включении стартера шестерня стартера зацепляется с венцом маховика и электродвигатель крутит коленвал. После того, как мотор запустится, обгонная муфта стартера отсоединяет шестерню от вала, когда обороты двигателя превысят обороты стартера.
- Если подробнее рассматривать стартер, его электродвигатель состоит из корпуса, внутри которого стоит статор и ротор, вращающийся в двух втулках.
- Щеточный узел состоит из трех или четырех щеток, на которые подается напряжение от АКБ. Щетки, в свою очередь, соединяясь с частью ротора и подавая на него напряжение, заставляют вращаться электродвигатель стартера.
- Шестерня и бендикс, расположенная на валу ротора, перемещаясь по нему вперед и назад, вступают в зацепление с маховиком. Втягивающее реле включает электростартер в работу.
Принцип работы стартера заключается в следующем. В салоне автомобиля имеется замок зажигания, имеющий несколько положений, в том числе положение «Включено» и положение «Старт». При повороте ключа в замке зажигания, в положении «Пуск» ток, передающийся по цепи от АКБ, поступает на втягивающее реле стартера.
Втягивающее реле представляет собой электромагнит с катушкой и сердечником. Сердечник под действием электромагнитного поля начинает перемещаться в сторону, при этом вилка, соединяющая сердечник и бендикс, толкает бендикс с шестерней по валу вперед для зацепления его с маховиком.
Реле имеет два контакта, на один из которых подается напряжение от АКБ, а другой соединен со щетками электродвигателя. Когда сердечник дойдет до конца реле, при этом шестерни уж вошли в зацепление с маховиком, медная пластина, находящаяся на конце сердечника, замыкает эти два контакта и напряжение поступает в электродвигатель.
Электромотор начинает вращаться, соответственно, вращается и коленчатый вал двигателя, после чего ДВС автомобиля запускается. После запуска сердечник вернется в свое первоначальное положение, бендикс выйдет из зацепления с маховиком и стартер отсоединится от двигателя. Затем ДВС начинает работать в автономном режиме и не требует подключение сторонних источников электропитания, а генератор автомобиля заряжает АКБ.- Стартер с редуктором, который состоит из нескольких шестерней и монтируется непосредственно его корпус. Электродвигатель таких стартеров обладает высоким КПД и потребляет намного меньше тока при запуске двигателя. Его устанавливают на авто с дизельными моторами и на бензиновые авто с более мощными двигателями.
- Стартер без редуктора, обладая высокой стойкостью к нагрузкам, обеспечивает быстрый запуск мотора за счет моментального соединения с венцом маховика после подачи тока.
При этом стартеры могут отличаться друг от друга, однако не значительно. В большинстве случаях их отличие состоит в механике автоматического расцепления шестеренок.
Обычно для запуска двигателя требуется несколько секунд. Но на практике могут возникать сбои, когда после первого поворота ключа двигатель не запускается, после запуска мотора стартер крутится вместе с двигателем и т.д.
Неисправности стартера
Прежде всего, важно помнить, что при многочисленных попытках и долгом запуске мотора страдает сам стартер и аккумуляторная батарея. Более того, длительное вращение стартера может вывести устройство из строя.
Итак, если двигатель не заводится, в первую очередь необходимо проверить заряд аккумулятора, так как после многократного запуска стартера аккумулятор может попросту разрядиться. В этом случае АКБ нужно будет зарядить.
Также не следует исключать выход из строя самого стартера. Стартер может перегреться при довольно долгой прокрутке, следствием чего является поломка якоря или ротора. При неоднократных попытках запуска двигателя автомобиля существует риск повреждения шлицов на муфте, защищающей стартер от ударов зубьев раскрутившегося маховика.
Так или иначе, выход из строя стартера потребует его ремонта или замены. Среди основных неисправностей электростартера следует выделить следующие:
- Под воздействием больших токов происходит подгорание медных контактов, при котором стартер начинает слабо крутить. Проблема решается зачисткой контактов или их заменой на новые.
- Самая распространенная неисправность это износ втулок (стартер «башмачит»). Как мы знаем, вал ротора расположен в двух втулка. Если эти втулки изнашиваются, вал, перекашиваясь, начинает цепляться своим ротором за статор. При этом происходит не только механическое трение, но и короткое замыкание.
- В этом случае стартер крутит очень медленно, это можно определить на слух. При такой работе быстро раскрутить двигатель ему не удается, к тому же идет большая нагрузка на АКБ. Стартер необходимо снять для замены неисправных втулок.
- Реже происходит износ щеток. Если это произошло, их меняют. Также если стартер крутится, а двигатель при этом нет, скорее всего, проблема в бендиксе. Простыми словами, не передается вращение от вала ротора к маховику. В этом случае производят замену обгонной муфты, т. есть бендикса.
- Также возникает ситуация, когда стартер вращается вместе с двигателем. Это значит, стартер не выходит из зацепления, на его силовых контактах или на контактах предпускового реле осталось напряжение. Проблема часто заключается в засорении якоря стартера, в этом случае бендикс может заклинить и он не выходит из зацепления.
В последнем случае необходимо проверить контакты на схеме втягивающего реле, контактную группу замка зажигания и проверить бендикс стартера. Если проблемы будут выявлены, необходимо устранить их.
Также можно проверить дополнительное реле (устанавливается отдельно), служащее для защиты стартера от случайного сгорания контактов в замке зажигания, происходящее при износе или длительном запуске.
Проверка стартера
Прежде всего, без наличия определенных умений и навыков, лучше обратиться на СТО, где опытные специалисты точно определят, что стало причиной выхода стартера из строя.
Начальная проверка стартера производится путем измерения напряжения в проводе, идущему на контакт управления втягивающего реле при повороте ключа зажигания автомобиля. В рабочем состоянии напряжение должно быть 12 — 24 Вольта (зависит от типа транспортного средства, когда тестируется стартер легкового или грузового автомобиля). Нейтральное положение ключа зажигания в замке означает, что напряжение на проводе управления втягивающего реле должно пропадать.
Похожим образом определяют работоспособность при помощи контрольной лампы. При повороте ключа зажигания лампа должна загореться, соответственно, при повороте ключа в исходное положение лампа гаснет. Если контакты на схеме втягивающего реле в порядке, значит, проблему нужно искать в бендиксе обгонной муфты, о которой говорилось ранее. Если обгонная муфта продолжает крутиться после запуска двигателя, значит, ее заклинило на валу стартера.
Такое происходит при износе шестеренок бендикса или износе зубьев маховика. Решить эту проблему можно только заменой бендикса или маховика в сборе. В случае, если с втягивающем реле, с шестерней и обгонной муфтой (бендиксом), а также с маховиком и замком сжигания все в порядке, но проблема остается, тогда стартер нужно снимать для ремонта или замены.
Что в итоге
Как видно, любые проблемы с запуском двигателя являются поводом для проведения диагностики. При этом если виновником является стартер, тогда проблема часто имеет свойство прогрессировать.
Такие симптомы указывают на то, что в дальнейшем высока вероятность необходимости ремонта/замены не только самого стартера, но и маховика (причем сам маховик является дорогостоящей деталью). По этой причине диагностику стартера оптимально выполнять сразу после появления первых признаков неисправностей.
Читайте также
Быстрая диагностика стартера
Падает напряжение во время запуска двигателя автомобиля: основные причины. Диагностика возможных неисправностей, проверка генератора, стартера, АКБ и т.д.
Почему стартер крутит постоянно .
Иногда бывают случаи когда вы удачно заводите машину , но » бендикс » стартера не выходит из зацепления и последний крутит вместе с мотором . Это очень плохо , потому как стартер подобной работы просто не выдержит и сгорят все внутренности . Сначала сильно нагреется якорь и обмотки . Начнут плавиться изоляционные материалы , которые потекут или начнут выгорать . В конце концов , в результате этих процессов , стартер заклинит . Заведённый мотор автомобиля , просто размолотит все внутренности стартера и восстанавливать будет уже нечего . Опытные водители на слух могут услышать эту неприятность и успеть заглушить машину и выключить «массу» не причинив большого вреда стартеру . Но дальнейшее использование автомобиля уже невозможно . Хотя среди водителей ходит один грубый и быстрый рецепт ремонта в дороге . Бывает , что сильные удары по стартеру , могут выбить заклинивший «бендикс» и возвратная пружина вернет всё на место . В таком случае , если повезёт , можно повторно завести машину и доехать до мастерской или гаража .Почему «бендикс» стартера не выходит из зацепления ?
Самая банальная причина , вы давно не делали профилактику . Отсутствие смазки приводит к тому , что сухой метал начинает сьедать сам себя . Мелкая металлическая пыль , получаемая в результате трения , собирается и в какой то момент клинит все движущиеся механизмы .в этом случае выручает обыкновенная чистка и смазка всех трущихся поверхностей .
Вторая причина может быть внутри втягивающего реле . В частности пятаки , которые замыкают контакты и подают большой ток на обмотки . В процессе работы , эти мощные контакты ( пятаки ) могут потихоньку подгорать . Со временем контакт становится всё хуже и наступает момент , когда между пятаками , вместо хорошего контакта , будет проскакивать электрическая дуга ( искры ) . Электрическая дуга имеет очень большую температуру , вспомните сварочные аппараты . Поэтому , в какой то неподходящий момент , от большой температуры , пятаки вашего стартера прилипнут к друг другу . Электрическая цепь замкнётся и стартер будет крутить постоянно . Как писал выше , иногда сильный удар , может помочь . Но это не причина радоваться . Следующая неприятность будет при первой же заводке машины .
На снимках ниже вы видите подгоревшие места на медных контактах ( пятаках ) . Стартер с автомобиля МАЗ, КаМАЗ . От большой температуры , в момент старта , медь просто склеивается и отключение стартера становится невозможным .
возможные причины, методы решения проблемы и советы специалистов
Надежность современных автомобилей по сравнению со старыми значительно выросла. Поэтому сегодняшние водители не сразу вспоминают, за какой рычаг дернуть, чтобы открылся капот. Одна из самых популярных ситуаций, ставящих неискушенных автовладельцев в тупик, когда стартер крутит в холостую. Он вроде бы и вращается, а двигатель не запускается. Причин такой неисправности может быть много. Давайте рассмотрим основные из них и узнаем способы устранения.
Устройство стартера
Данный элемент в автомобиле необходим для запуска двигателя. Основные механизмы в нем: электрический мотор постоянного тока, обгонная муфта или бендикс, втягивающее реле.
Работает устройство следующим образом. От аккумуляторной батареи при повороте ключа зажигания на стартер подается напряжение. На управляющий контакт втягивающего реле подается 12 вольт, затем внутри него срабатывает электромагнит и выдвигается шестеренка. Последняя должна входить в зацепление с зубчатым венцом на маховике.
В это же время внутри втягивающего реле замыкаются силовые контакты и напряжение подается на электромотор стартера. В результате вращается якорь стартера, а с ним и шестеренка обгонной муфты. Соответственно, вместе с шестерней вращается и маховик. От вращения маховика и коленчатого вала поршень приводится в движение и двигатель запускается.
Что мешает нормальной работе стартера?
Нормальному функционированию стартера могут мешать самые разные факторы. Например, нередко в сильный мороз стартер может барахлить – масло в двигателе густеет и мощности мотора не хватает, чтобы проворачивать коленчатый вал на достаточных для запуска двигателя оборотах. Также можно отметить человеческий фактор и состояние электрических контактов.
Самые распространенные поломки
Если подбить статистику по неисправностям стартера, то можно выделить следующие проблемы. Это слабо затянутые наконечники или окисленные клеммы АКБ. Также случаются замыкания в обмотках втягивающего реле или замыкание обмотки реле на массу. В цепи питания стартера могут быть обрывы. Нередко стартер крутит вхолостую по причине неисправностей втягивающего реле. Могут быть изношены щетки внутри стартера, бывают подгоревшие контактные пятаки внутри втягивающего реле.
Крутит и не цепляет
Неисправность популярна, особенно на отечественном авто. Ситуация указывает на то, что случилось замыкание электрической цепи и ток подается на щетки якоря стартера. Электромотор находится в полностью исправном состоянии. Но не срабатывает удерживающая обмотка втягивающего реле, а перемещение бендикса отсутствует. Среди причин можно выделить как неисправности механического, так и электрического характера.
Механическая проблема
Стартер крутит вхолостую, если бендикс не входит в зацепление с зубьями маховика. Усилие от реле при втягивании передается на обгонную муфту через специальный пластиковый элемент. Если имеется высокое сопротивление движению бендикса по валу якоря, то пластиковая деталь ломается. Обгонная муфта не может выйти в рабочее положение, при этом стартер вращается, так как произошло замыкание контактов втягивающего реле.
Косвенная причина, из-за которой может ломаться пластиковая тяга внутри стартера, – изношенные зубья на вале якоря стартера. Также могут быть изношены зубья с обратной стороны бендикса. Чтобы решить проблему, специалисты советуют заменить пластиковый рычаг или бендикс полностью.
Еще одна механическая причина холостой работы стартера – это износ и разрушение зубьев на венце маховика. Шестерная бендикса просто прокручивается и не может зацепиться. В результате бендикс стартера крутит в холостую. Ремонтники рекомендуют в этом случае снять стартер с двигателя и внимательно осмотреть зубья на маховике, а также на шестерне. Возможно, что менять придется и венец маховика, и бендикс.
Как проверить зубья на маховике без снятия стартера?
Для того чтобы подтвердить или исключить данную неисправность с изношенными зубьями, нужно включить на машине 3 или 4 передачу и сдвинуть автомобиль с места примерно на полметра. Затем следует снова попытаться запустить автомобиль – если двигатель заработает, то венец нужно менять. Если стартер крутит в холостую, то дело не в венце.
Электрическая причина
Если при запуске двигателя слышно, как стартер вращается, а двигатель не цепляет, то проблемы могут быть локализованы во втягивающем реле. Оно установлено на корпусе стартера и имеет клеммы для подключения плюсового провода от АКБ и управляющего контакта замка зажигания. Втягивающее реле – это катушка с двумя обмотками. Первая обмотка здесь втягивающая, вторая – удерживающая.
Функции у этих двух обмоток разные. Усилие тоже различается. Втягивающая обмотка реле необходима, чтобы выдвинуть бендикс, замкнуть контакты для подачи напряжения на щетки электромотора. В свою очередь, удерживающая обмотка создает достаточное усилие, чтобы бендикс мог получить надежное зацепление с венцом маховика. Если стартер просто крутит в холостую, то втягивающая обмотка работает отлично. Нужно искать неисправность в другом.
Если имеется межвитковое замыкание в удерживающей обмотке втягивающего реле, то фиксация бендикса в положении зацепления с венцом не выполняется, и шестерня отбрасывается назад. Вращательный момент не передается на двигатель, и он не запускается – стартер ВАЗ крутит в холостую.
Ремонт подразумевает восстановление или замену втягивающего реле полностью. Также отличное решение – это замена стартера полностью на оригинальное устройство. Но это выход не для всех, поэтому специалисты могут посоветовать отремонтировать узел – разбирать втягивающее, дефектовать, менять или восстанавливать изношенные детали.
Стартер крутит, двигатель не запускается
Можно выделить и другую ситуацию – стартер вращается, цепляет маховик, раскручивает двигатель. А мотор не хочет запускаться. Давайте посмотрим, почему стартер крутит в холостую. Причиной может быть как сам стартер, так и другие элементы автомобиля.
Втулки
Якорь вращается на двух втулках. Они выполняют роль подшипника скольжения. Если втулки сильно изношены, то из-за люфта может меняться положение ротора. Он залипает. Отсюда и работа вхолостую.
При работе стартера на изношенных втулках увеличивается ток, нужный для нормальной работы стартера. Это ведет к резкому понижению напряжения в бортовой сети автомобиля. Если оно упадет ниже 9 вольт, то ЭБУ отключится, система не сможет подать искру. Стартер крутит коленчатый вал, но в результате мотор не может запуститься. Ситуация с отсутствующей искрой по причине отключения ЭБУ особенно актуальна для современных автомобилей.
Данная неисправность часто наблюдается в мороз. Но не всегда виноват стартер. Такое поведение может провоцировать вязкое масло, севшая АКБ. Стартер может быть новым, но запустить двигатель не получается. В этом случае специалисты советуют зарядить АКБ, и проблема решится сама собой.
Низкая компрессия
Другая причина, когда на холодную стартер крутит в холостую, – это сам ДВС. Если компрессия двигателя недостаточна для нормального сжатия топливной смеси, то запустить мотор не получится. Также коленчатый вал может вращаться с сопротивлением – это тоже влияет на запуск.
Одними из самых простых причин является все, что связано с человеческим фактором. Например, пустой бак или низкий уровень топлива. В некоторых авто бак сделан так, что если машина стоит на горке, а уровень топлива в баке низкий, то насос не может закачать нужную порцию бензина. Запустить двигатель не удастся. Это же касается и свечей. Стартер может крутить двигатель до тех пор, пока не сядет аккумулятор, но мотора не запустится по причине неисправных свечей.
Заключение
Вот мы и рассмотрели ситуацию, когда стартер крутит в холостую. Причины бывают разные. Однако в ремонте стартера нет ничего сложного для тех, кто немного разбирается в технике. Можно восстановить работу даже неразборного втягивающего реле, поскольку устроено оно достаточно просто.
Стартер начинает крутить и срывается
В таком варианте бендикс не отходил-бы после запуска двигателя и выключения стартера и «жужжал», но не срывался при заводке.
К тому-же, чаще расплавляется именно передняя, нажимная, шайба – тогда да, возможен вариант, когда изначальным импульсом от вилки бендикс выбрасывается и входит в зацепление, а после подхвата двигателя отходит назад.
А вот расплавление задней, отводящей, шайбы возможно только в случае, когда залипли пятаки втягивающего, но вилка вернула бендикс в исходное положение. Либо, когда стартер выключился, а бендикс не отошёл, например залипнув из-за высохшей смазки с грязью на валу.
Часто бывает, особенно на отечественных автомобилях, что стартер крутит в холостую, не цепляет маховик, при этом, ясное дело, машина не заводится. Особенно неприятно, когда еще вчера все с машиной было хорошо, а с утра надо куда-то ехать, а случилась такая ситуация со стартером.
Есть несколько причин, почему стартер крутит, но не схватывает, поэтому если эти причины устранить, то стартер будет хорошо заводить автомобиль. Но для начала разберемся в том, как устроен стартер и что в нем может случиться, что он перестает схватывать.
Устройство стартера и почему он крутит вхолостую
Для тех, кто не в курсе, стартер в машине необходим для того, чтобы запускать двигатель. Для этого задействованы втягивающее реле, ведущая шестерня и двигатель.
Стартер начинает крутить сразу после того, как был повернут ключ в замке зажигания. Энергия идет от аккумулятора к стартеру, а с помощью втягивающего реле ведущая шестерня выдвигается и зацепляется с маховиком двигателя.
И в этот момент должен запуститься мотор стартера, а после этого и двигатель автомобиля должен запуститься и начать стабильно работать без участия стартера. Когда двигатель работает ключ в замке зажигания отпускается и стартер переходит в исходное положение. Так должен работать исправный стартер и другие узлы в целом.
Но иногда случаются некоторые факторы, которые мешают работе стартера, такие как мороз на улице или сильная жара. В случае с морозом масло становится более густым и это может быть мешающим фактором и мотор заведется не с первого раза, а со второго или третьего. Определить почему прокручивает стартер иногда бывает очень сложно, что приходится вызывать мастеров.
Но есть некоторые принципы, которые помогут не впадать в отчаяние. Если вы заметили, что у вашего автомобиля стартер прокручивает в холостую, то первым делом надо проверить в порядке ли аккумулятор, подключены ли нормально клеммы. Но если будет не хватать заряда аккумулятору, то это будет ясно по тому, стартер будет слабо крутиться. А если стартер крутит, но не схватывает, то здесь дело в другом.
Поломки, связанные со стартером
- Произошло замыкание в обмотке реле;
- появились разрывы в цепи питания;
- поломка втягивающего реле;
- износились щетки;
- залипли или подгорели пятаки у втягивающего реле стартера;
- вышел из строя коммутатор.
В общем, после того как вы разобрали стартер, если никаких поломок не обнаружили, значит надо там все узлы почистить и смазать их. Потом все можно собрать обратно.
Что делать, чтобы не допускать ситуацию, что стартер крутит в холостую
Чтобы не допускать такой нелепой ситуации, когда стартер вышел из строя, надо регулярно проходить ТО, как бы это не банально звучало, а также специально не убивать стартер.
Некоторые автомобилисты делают неправильные вещи, они берут и продолжают крутить стартер несмотря на то, что видят, что машина не заводится. А так делать нельзя достаточно покрутить стартер до 5 секунд, если машина не завелась, значит надо перестать его крутить.
Также бывают случаи, что автозапуск убивает стартер, тем что долго крутит его и при этом аккумулятор разряжает.
А еще есть уникалы, у которых закончился бензин и они пытаются проехать на стартере несколько метров до заправки. Иногда это удается сделать, но стартер от такого использования не по назначению, может сильно износиться и в скором будущем выйти из строя.
А далее видео о том, как стартер крутит, но не схватывает:
вращение.
Бендикс в топку?
Смазка вд-хой помогла тыс на 5.
Эффект только на недопрогретом авто. На холодной и горячей крутит отменно.
Еслм все же менять – есть статистика народная – есть ли смысл замены одного бендикса или результативней весь стартер?
Какой брать на патра и 409
Какой стартер? У меня на Хантере оказался Бошь. На 80-ти тыщах такие же симптомы, потом все хуже и хуже, пока совсем не перестал заводить. Заказал бендикс в экзисте, поменял. Внутри стартера все было идеально, ничего не разболталось. С новым бендиксом проехал пока около 5 ткм. Все работает, как новое.
Расскажу один секрет, если бендикс совсем помрет и будет постоянно срываться, что нормальным способом уже не завестить. В таком случае приходилось включать стартер, и вертеть до тех пор, пока бендикс не схватит. Сначал он просто жужжит некоторое время, потом пытается схватить, потом схватывает. Но долго так не пришлось издеваться – пришел новый бендикс, который тут же был установлен.
А вот что там в бендиксе изнашивается? Снимал стартер – зубья идеальные. Прыснул вд-хи – он месяц проработал.
Т.е. как определить – мол пой изношен а этот, новый, круче?
И глюк, что непонятно, проявляется только на недогретой машине. На промерзшей – отлично, на горячей – отлично, около 0 – глюкаво.
В сервисе, куда позвонил из соображений «не пачкаться» сказали, мол только бендикс менять – полумера, стопудняк еще втулки-щетки, а это на круг с работой близко к новому стартеру, зачемоновам.
. А из глубины души жаба орет мол скоро потеплеет и глюк вероятно уйдет до осени 🙂
результативней > ..есть ли смысл замены одного бендикса или результативней весь стартер?
проверка, определение и устранение причин
Поворот ключа зажигания, но вместо бодрого ритма работающего двигателя слышится, что стартер крутит двигатель, как будто сел аккумулятор. Еще одна попытка запустить двигатель. И еще. Стоп: пока аккумулятор действительно не потребовал зарядки, а машина не отправлена на эвакуаторе в сервис, стоит вспомнить о том, как проверить стартер, не снимая с машины, и даже устранить поломку. Чтобы выявить неисправность, придется вспомнить принцип работы и конструкцию стартера.
Узлы и детали конструкции
Функция стартера — для запуска двигателя автомобиля раскрутить его маховик электромотором, создав временный контакт шестеренок. В дальнейшем электромотор выключается, и физический контакт c шестерней маховика разрывается. Находится стартер на корпусе двигателя ближе к АКБ и кабине.
Конструктивно устройство можно разделить на два функциональных блока:
- Втягивающее реле. При подаче 12 вольт напрямую на управляющий контакт электромагнит втягивает сердечник. Сердечник через рычаг выталкивает бендикс для сцепления шестерни с зубцами маховика. В конечной точке втягивания якорь контактной пластиной через шток замыкает контакт пятаков, обеспечивая прямое подключение электродвигателя к «+» аккумуляторной батареи.
- Электродвигатель. При подаче напряжения он начинает вращаться, раскручивая через бендикс маховик до рабочих оборотов автомобильного двигателя.
После запуска двигателя ключ возвращают из положения зажигания, обесточивая реле. Реле размыкает контакты, пружина возвращает бендикс в исходное состояние. При запуске электродвигателю требуется несколько десятков ампер тока от аккумулятора. После запуска автомобильного двигателя генератор восстанавливает заряд аккумулятора.
Стартер может иметь неисправности, определяемые по характеру проявления, видимым признакам, показаниям тестера.
Возможные неисправности
В состав стартера входят более 20 деталей. Электродвигатель потребляет от аккумулятора сотни кВт мощности, преобразовывает ее во вращательное движение маховика, преодолевая сопротивление замерзшего зимней ночью автомобильного двигателя. В таком режиме есть чему и отчего ломаться. Как проверить, рабочий ли стартер — есть метод выяснения места поломки в порядке усложнения работ — от диагностики без снятия стартера до его полной разборки.
Низкое бортовое напряжение
Признак неисправности — двигатель завелся, и автомобиль проехал 5−10 километров. При попытках завестись стартер слабо крутит, аккумулятор заряжен перед поездкой. При включении дальнего света фары светят тускло. Убедиться в низком напряжении можно измерив его на клеммах аккумулятора тестером при рабочем положении ключа в замке зажигания и без него.
Вероятные причины:
- генератор не работает;
- разряд аккумулятора через неисправный бортовой электроприбор, в том числе стартер.
Генератор должен питать бортовых потребителей, давать зарядный ток аккумулятору, иначе фары и двигатель будут быстро разряжать аккумулятор. При такой неисправности двигатель при запуске крутится слабо, хотя аккумулятор был заряжен незадолго до поездки. Для проверки можно после запуска двигателя «прикуриванием» отсоединить положительную клемму аккумулятора, при исправном генераторе двигатель будет работать. Проверить другие бортовые устройства можно, не запуская двигатель — поочередно отключать их снимая предохранители, пока тестер на АКБ не покажет повышение напряжения.
Теперь пора заняться проверкой самого стартера.
Качество контактов
Неисправности в электрике вызваны только двумя причинами — или отсутствует нужный контакт, или появился ненужный. Для проверки утечки тока через стартер надо, не снимая его с автомобиля, отключить силовой провод от его клеммы. Если бортовое напряжение поднимется, то стартер неисправен, а почему — надо уточнить после разборки.
Плохие контакты проявят себя нестабильной работой — то втягивающее реле не щелкает при запуске, то скорость вращения электродвигателя меняется. Проверка стартера от аккумулятора поможет выявить наиболее частые неисправности.
Для проверки подачи напряжения на управляющий электрод управления реле убрать ключ зажигания из замка. Не демонтируя стартер, снять плюсовой контакт АКБ и провод с управляющей клеммы втягивающего реле (она не имеет резьбы). Отдельным проводом подключить освобожденный контакт к плюсу АКБ. У работающего реле будет заметный звук срабатывания и бендикс выйдет в рабочее положение.
Если ранее при запуске ключом звука не было, а сейчас появился, нужно устранить неисправность проводки от замка зажигания до стартера. При отсутствии звука следует хорошенько зачистить контакты массы на корпусе и клемму управляющего реле. Если после чистки звук не появился — «виновато» втягивающее реле.
По частоте случаев поломки блока втягивающего реле встречается реже, чем плохие контакты. Для проверки потребуется демонтировать весь стартер, снять крышку реле. Поломка проявляется отсутствием характерного щелчка втягиваемого якоря при включении зажигания. Визуально шестерня бендикса не будет выходить в рабочее положение до упора в ограничитель.
Для всех последующих проверок корпус стартера следует закрепить в тисках на верстаке, так как реакцией на подачу электроэнергии будет сильнейший вращательный момент, при котором удержать его в руках весьма сложно.
Диагностика узла состоит из проверок:
- якоря;
- рычага;
- обмотки реле;
- бендикса.
Сжав и зафиксировав пружину рычага, надо попробовать двигать якорь по линии его хода. Он должен перемещаться свободно. Возможные отложения грязи следует отмыть до беспрепятственного перемещения. При физической деформации лучше брать новый якорь или реле полностью.
Рычаг может заклинить в местах соединений с якорем, кронштейном или поводковой муфтой в результате попадания грязи, износа металла в местах трения. Значит, требуется очистить грязь, отшлифовать царапины или поменять изношенную деталь узла.
Обмотки реле проверяются тестером. У исправной обмотки сопротивление между управляющим контактом и корпусом тестер покажет порядка 1,5 Ом. Диагностировать межвитковое замыкание реле в домашних условиях невозможно, поэтому, если все проверки прошли успешно, но при подаче на реле +12 В не происходит втягивания якоря, реле следует заменить.
Шестерня может изнашиваться, особенно на концах зубьев. Восстановлению шестерня не подлежит. Следует заменить бендикс.
Узел электродвигателя
Неисправность проявляется щелчком реле и полным выходом бендикса, однако вращение шестерни не начинается или может идти рывками, медленно, со слабым вращательным моментом.
Не разбирая и даже не снимая, можно выяснить работоспособность контактных пятаков. Для этого сначала следует обесточить бортовую сеть и подключить плюс АКБ к тому проводу стартера, который от резьбовой клеммы уходит внутрь корпуса. Если двигатель стал вращаться намного быстрее, для ремонта стартер нужно снять, разобрать реле и зачистить контакты пятаков и контактной пластины.
Для выяснения других неисправностей электродвигатель надо разбирать и проверить состояние:
- щеток;
- коллектора;
- обмоток ротора:
- подшипников.
Неисправность, при которой требуется замена щеток, определяется их внешним видом — по высокой изношенности, когда усилие и длина хода пружин недостаточны для надежного контакта с коллектором. Возможно, что щетки просто загрязнены — промывка решит проблему. Обязательно следует измерить отсутствие проводимости между каждой щеткой и корпусом, в этом случае деталь придется менять.
Коллектор, непосредственно контактирующий со щетками во время вращения, может иметь недопустимый износ или загрязнение. Но иногда неисправность имеет характер перемыкания близких ламелей проводящим материалом — металлическая или угольная пыль. Для ремонта следует прочистить зазоры между ламелями, измерить сопротивления каждой поры соседних контактов.
Если контакт между ламелями не исчезает, электродвигатель придется менять.
Обмотки ротора проверяются тестером на обрыв, отсутствие контакта с соседними обмотками или с корпусом. Труднее проверить межвитковое замыкание обмотки — нужен специальный прибор. Даже выявив неисправность обмотки, устранить ее в домашних условиях — работа, которая под силу только специалисту.
Вращение ротора электродвигателя возможно только на незаклиненных подшипниках, удерживающих его ось. Если для вращения ротора рукой требуется усилие или ощущается неравномерность движения, слышны щелчки — подшипники вышли из строя. Можно попробовать промыть их и заменить смазку, но их износ проявит себя в ближайшее время. Лучше сразу поставить новые, а если условия не позволяют — заменить узел полностью.
Совет автовладельцу
Почистить все внешние контакты стартера следует до проверки, поскольку это довольно частая неисправность, и снимать его с двигателя не надо.
Даже первичная проверка стартера без снятия его с автомобиля обычно указывает на поломку, снижая время ремонта, уменьшая расходы и не занимая много времени.
Originally posted 2018-03-28 15:11:04.
7 Причин Почему Плохо Крутит Стартер
Чаще всего плохо крутит стартер по причине низкого заряда аккумуляторной батареи, плохого контакта «массы», износа втулок на его корпусе, поломки втягивающего реле, короткого замыкания обмоток статора или ротора (якоря), износа бендикса, неплотного прилегания щеток к коллектору либо их значительного износа.
Содержание:
Первичные ремонтные меры можно проводить, не снимая узел с его посадочного места, однако если это не помогло и стартер крутит туго, то его придется демонтировать и выполнить дополнительную диагностику с его разборкой, ориентируясь на основные его неисправности.
В чем причина | Что сделать |
---|---|
Слабая аккумуляторная батарея | Проверить уровень заряда аккумулятора, при необходимости подзарядить |
Проверить состояние клемм аккумулятора, почистить их от грязи и окислов, а также смазать специальной смазкой. | |
Контакты аккумулятора, стартера и “массы” | Выполнить ревизию контактов на самом аккумуляторе (момент затяжки), провод “массы” двигателя, места подключения на стартере. |
Втягивающее реле | Выполнить проверку обмоток реле с помощью электронного мультиметра. На исправном реле значение сопротивления между каждой обмоткой и массой должно быть 1…3 Ома, а между силовыми контактами 3…5 Ома. При выходе обмоток из строя обычно реле меняют. |
Щетки стартера | Проверить уровень их износа. Если износ значительный, то необходима замена щеток. |
Втулки стартера | Осмотреть их состояния, в частности, люфт. Допустимый люфт составляет около 0,5 мм. При превышении значения свободного хода втулки меняют на новые. |
Обмотки статора и ротора (якоря) | С помощью мультиметра нужно проверить их на обрыв, а также наличие короткого замыкания на корпус и межвиткового короткого замыкания. Обмотки или перематывают либо меняют стартер. |
Бендикс стартера | Проверить состояние шестерни бендикса (особенно для старых автомобилей или машин со значительным пробегом). При ее значительном износе нужно поменять бендикс на новый. |
Моторное масло | Проверить состояние и текучесть масла используя щуп. Если в картер залито летнее масло и оно загустело, то нужно отбуксировать машину в теплый бокс и выполнить там замену масла на зимнее. |
Неправильно выставлено зажигание (актуально для карбюраторных машин) | В этом случае нужно проверить момент зажигания и при необходимости выставить правильное его значение. |
Контактная группа замка зажигания | Проверить состояние и качество группы контактов и места соединений. При необходимости подтянуть контакты либо заменить контактную группу полностью. |
Коленчатый вал | Диагностику и ремонт лучше доверить мастерам в автосервисе, так как необходимо частично разбирать двигатель и проверять состояние вкладышей. |
Почему плохо крутит стартер
Зачастую автовладельцы, сталкивающиеся с проблемой, когда вяло крутит стартер, думают, что «виновата» аккумуляторная батарея (ее значительный износ, недостаточный заряд), особенно если ситуация происходит при отрицательной температуре окружающего воздуха. На самом деле кроме аккумулятора существует еще много причин, почему стартер долго раскручивает двигатель для его запуска.
- Аккумуляторная батарея. На морозе емкость аккумулятора снижается, и он выдает более низкий пусковой ток, которого порой бывает недостаточно для нормальной работы стартера. Также причинами почему аккумулятор плохо крутит стартер может быть плохие контакты на клеммах. В частности, плохой зажим на болтах или на аккумуляторных клеммах есть окисление.
- Плохой контакт «массы». Часто аккумулятор плохо крутит стартер банально из-за слабого контакта на минусовой клемме тягового реле. Причина может крыться как в слабом контакте (разболталось крепление), так и загрязнение собственно контакта (зачастую его окисление).
- Износ втулок стартера. Естественный износ втулок стартера обычно приводит к осевому люфту вала стартера и вялой его работе. Когда ось перекашивается либо «съезжает» внутри корпуса стартера — вращение вала становится затруднительным. Соответственно, скорость прокручивания маховика двигателя падает, а для его раскрутки необходима дополнительная электрическая энергия от аккумулятора.
- Износ бендикса. Это не очень распространенная причина того, что плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе, и встречается лишь у машин со значительным пробегом, в том числе у тех, двигатель которых часто запускают и глушат, тем самым снижая ресурс стартера. Причина кроется в банальном износе бендикса — уменьшение диаметра рабочих роликов в обойме, наличие на одной из сторон ролика плоских поверхностей, стачивание рабочих поверхностей. Из-за этого возникает проскальзывание в момент, когда передаётся крутящий момент от вала стартера к двигателю автомобиля.
- Плохой контакт на обмотке статора стартера. При запуске стартера от аккумуляторной батареи через контакт проходит значительный ток, поэтому, если контакт будет в плохом техническом состоянии, то он будет греться и со временем может полностью отпасть (обычно он припаян).
- Замыкание в обмотке статора или ротора (якоря) стартера. В частности, короткое замыкание может быть двух типов — на «массу» или на корпус и межвитковое. Чаще всего встречается межвитковой пробой обмотки якоря. Проверять ее можно с помощью электронного мультиметра, однако лучше воспользоваться специальным стендом, имеющимся, как правило, в специализированных автосервисах.
- Щетки стартера. Основная проблема здесь — неплотное прилегание поверхности щеток к поверхности коллектора. В свою очередь, это может быть вызвано двумя причинами. Первая — значительный износ щеток либо их механическое повреждение. Вторая — смещенное положение из-за износа втулок, повреждения стопорного кольца.
- Частичный выход из строя втягивающего реле. Его функция — подведение и возвращение в исходное положение шестерни бендикса. Соответственно, если неисправно втягивающее реле, то оно будет тратить больше времени на то, чтобы подвести шестерню бендикса и запустить стартер.
- Использование очень вязкого масла. В некоторых случаях АКБ плохо крутит стартер по причине того, что в двигателе используется слишком густое масло. На прокачивание застывшей маслянистой массы тратится некоторое время и много энергии от аккумулятора.
- Замок зажигания. ЗЗачастую проблемы возникают нарушении изоляции проводки. Кроме этого, контактная группа замка может со временем начать нагреваться из-за уменьшения площади контакта, а как результат, на стартер может идти меньший, чем это нужно, ток.
- Коленчатый вал. В редких случаях причиной того, что плохо крутит стартер, «виноват» коленчатый вал и/или элементы поршневой группы. Например, задиры на вкладышах. Соответственно, при этом стартеру нужно больше энергии, чтобы запустить двигатель.
Многие автолюбители не выполняют диагностику в полном объеме и спешат купить новый аккумулятор либо стартер, и зачастую им это не помогает. Поэтому чтобы не тратить понапрасну деньги имеет смысл разобраться, почему вяло крутит стартер при заряженном аккумуляторе и выполнить соответствующие ремонтные меры.
Что делать, если плохо крутит стартер
Когда плохо крутит стартер, необходимо выполнить диагностические и ремонтные меры. Начинать всегда стоит с аккумулятора и проверки качества контакта, а уже потом демонтировать и возможно разбирать стартер и выполнять диагностику.
- Проверить заряд аккумулятора. Неважно редукторный плохо крутит или обычный АКБ должен быть заряжен. Особенно это актуально для зимнего периода, когда ночью на улице температура воздуха опускается ниже нуля по Цельсию. Соответственно, если аккумулятор (даже если он и новый) хотя бы на 15% разряжен, то его желательно зарядить с помощью зарядного устройства. Если аккумулятор старый и/или исчерпал свой ресурс — лучше заменить его на новый.
- Убедится в надежности контакта клемм аккумулятора и питания стартера. Если на клеммах АКБ есть очаги окисления (ржавления), то однозначно проблема в этом. Также убедитесь, что зажим силовых проводов надежно затянут. Уделите внимание и контакту на самом стартере. Имеет смысл проверить «косичку массы», которая соединяет непосредственно корпус двигателя и корпус автомобиля. В случае, если контакты некачественные, то их нужно почистить и подтянуть.
Не помогли перечисленные рекомендации? Тогда придется снимать стартер для осмотра и проверки его основных элементов. Исключением может стать разве что если новый стартер плохо крутит, тут если не в АКБ и контактах дело, то искать причину нужно в двигателе. Проверку стартера следует выполнять в такой последовательности:
- Втягивающее реле. Нужно прозвонить обе обмотки используя тестер. Измеряется сопротивление между обмотками и «массой» попарно. На исправном реле будет составлять около 1…3 Ома. Сопротивления между силовыми контактами должно быть порядка 3…5 Ом. Если указанные значения будут стремиться к нулю — значит, имеет место короткое замыкание. Большинство современных втягивающих реле выполнены в неразборном виде, поэтому при выходе узла из строя его попросту меняют.
- Щетки. Они изнашиваются по естественным причинам, однако они могут неплотно прилегать по причине сдвига щеточного узла относительно коллектора. В любом случае необходимо визуально оценить состояние каждой из щеток. Незначительный износ допускается, но он не должен быть критичным. Причем износ должен быть только в плоскости прилегания к коллектору, на остальной части щетки повреждения не допускаются. Как правило, щетки крепятся к узлу с помощью болта либо пайки. Нужно проверить соответствующий контакт, в случае необходимости улучшить его. Если щетки износились — их нужно заменить на новые.
- Втулки. Со временем они изнашиваются и начинают люфтить. Допустимое значение люфта составляет порядка 0,5 мм, при его превышении втулки нужно заменить на новые. Перекос втулок может привести к затрудненному вращению ротора стартера, а также к тому, что в определенных положениях щетки будут неплотно прилегать к коллектору.
- Стопорная шайба перед щеточным узлом. При разборе убедитесь, что на якоре стоит стопор, ведь он часто попросту улетает. Появляется продольный разбег по оси. Сдвиг приводит к зависанию щеток, особенно если они значительно изношены.
- Обмотка статора и/или ротора. В них может возникнуть межвитковое замыкание либо замыкание «на массу». Еще один вариант — нарушение контакта обмоток. Проверять следует обмотки якоря на обрыв и замыкание. Также с помощью мультиметра нужно проверить обмотку статора. У разных его моделей соответствующее значение будет отличаться, однако в среднем сопротивление обмотки находится в районе 10 кОм. Если соответствующее значение меньше, то это может указывать на проблемы с обмоткой, в том числе, на межвитковое замыкание. Это напрямую снижает электродвижущую силу, и соответственно к ситуации, когда плохо крутит стартер, причем как на холодную, так и на горячую.
- Бендикс стартера. Проверяется общее состояние обгонной муфты. Стоит визуально оценить шестерни. В случае некритического ее износа от нее может исходить лязгающие металлические звуки. Это говорит о том, что бендикс пытается зацепиться за маховик, но у него это зачастую получается не с первой попытки, поэтому и долго крутит стартер перед запуском двигателя. Некоторые автолюбители меняют отдельные части бендикса на новые (например, ролики), однако, как показывает практика, проще и дешевле (в конечном итоге) заменить указанный узел на новый, а не выполнять его ремонт.
Если вы уверены в исправности стартера, то уделите внимание двигателю.
Моторное масло. Иногда у автовладельцев возникают трудности с идентификацией вязкости масла и его сроком службы. Так, если оно становится густым, то чтобы прокрутить вал двигателя стартеру необходимо потратить дополнительные усилия. Именно поэтому он может туго крутиться «на холодную» в зимнее время. Чтобы избавиться от этой проблемы нужно использовать подходящее для конкретного автомобиля, используемое зимой (с низкой температурной вязкостью, например, 0W-20, 0W-30, 5W-30). Аналогичные рассуждения справедливы и в случае, если моторное масло используется значительно дольше положенного пробега без полной замены.
Коленчатый вал. Если наблюдаются проблемы в работе поршневой группы, то их можно будет заметить по ряду других изменений в работе двигателя. В любом случае, лучше поехать на диагностику в сервисный центр, поскольку самостоятельная проверка в данном случае вряд ли возможна в силу того, что вам понадобится дополнительное оборудование. В том числе, возможно, придется частично разбирать двигатель для выполнения диагностики.
Итог
В случае, если плохо крутит стартер, а тем более на холодную, то в первую очередь необходимо проверить заряд аккумулятора, качество его контактов, клемм, состояние проводов между стартером, аккумулятором, замком зажигания, особенно обратить внимание на «массу». Когда с перечисленными элементами все в порядке, то необходимо демонтировать стартер с автомобиля и выполнять подробную диагностику. Нужно проверить втягивающее реле, щеточный узел, обмотки статора и ротора, состояние втулок, качество контактов на обмотках. Ну, и конечно, использовать зимой моторное масло с низкой вязкостью!
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Почему стартер не крутит на горячую
Чаще всего стартер не крутит на горячую по причине того, что при нагреве втулки немного расширяются в размерах, из-за чего вал стартера подклинивает или не крутится вовсе. Также причинами того, что стартер не заводится на горячую является ухудшение электрических контактов в жару, загрязнение его внутренней полости, нарушение контактной группы, загрязнение «пятаков».
Содержание:
Для устранения неисправностей необходимо избавиться от перечисленных причин. Однако есть пара «народных» методов, с помощью которых даже изношенный стартер можно заставить вращаться при значительном нагреве.
Причина поломки | Что делать |
---|---|
Износ втулок | Заменить |
Ухудшение контактов | Почистить, подтянуть, смазать контакты |
Снижение сопротивления изоляции обмотки статора/ротора | Проверить сопротивление изоляции. Устраняется заменой обмотки |
Контактные пластины во втягивающем реле | Почистить либо заменить “пятаки” |
Грязь и пыль в корпусе стартера | Очистить внутреннюю полость, ротор / статор / контакты / крышку |
Износ щеток | Почистить щетки или замена щеточного узла |
Почему на горячую не крутит стартер
Проверка стартера выполняется только с полностью заряженным аккумулятором. Если стартер не может прокрутить двигатель на горячую либо прокручивает очень медленно возможно у вас просто слабый АКБ.Причин почему не крутит стартер на горячую может быть 5 и все почти все они характерны для автомобилей с большим пробегом.
Втулки стартера
- Уменьшенный зазор на втулках. Если при очередном ремонте стартера были установлены втулки либо подшипники с немного увеличенным диаметром, то при нагреве зазоры между движущимися деталями уменьшаются, что может привести к подклиниванию вала стартера. Аналогичная ситуация наблюдается и когда изнашиваются штатные втулки. При этом ротор перекашивается и начинает задевать на постоянные магниты.
- Ухудшение контактов в жару. Плохой (незатянутый) контакт сам по себе греется, а если это происходит при повышенной температуре, то через него проходит ток недостаточной силы, либо же контакт может полностью отгореть. Зачастую возникают проблемы с проводом от замка зажигания до стартера (окислы) либо плохой массе от аккумулятора к стартеру. Также могут быть проблемы в контактной группе замка зажигания.
- Снижение сопротивления обмотки. При увеличении температуры значение сопротивления обмотки статора или ротора на стартере может значительно просесть, особенно агрегат уже старый. Это может привести к снижению электродвижущей силы, и соответственно, стартер будет плохо крутить либо не крутить вовсе.
- «Пятаки» на втягивающем реле. Актуально для автомобилей ВАЗ-«классика». У них во втягивающем реле со временем значительно подгорают так называемые «пятаки» — замыкающие контакты. Они подгорают сами по себе, по мере эксплуатации, однако при высокой температуре качество контакта ухудшается еще больше.
- Загрязненный ротор. Со временем якорь стартера загрязняется от щеток и по естественным причинам. Соответственно, у него ухудшается электрический контакт, в том числе он может прикипать.
Что делать если не крутит стартер на горячем двигателе
Если стартер не может прокрутить двигатель на горячую, то нужно демонтировать его и выполнить проверку. Алгоритм диагностики будет следующим:
«Пятаки» втягивающего реле
- Проверить втулки. Если втулки значительно износились и появился люфт, либо наоборот, вал стартера плохо крутится из-за них, то втулки подлежат замене. При их выборе необходимо обязательно учитывать рекомендованный производителем размер.
- Осмотреть электрические контакты. Обязательно надо проверить все электрические соединения и провода. Если имеются некачественные контакты — подтянуть их, воспользоваться очистителем. Особое внимание нужно уделить контактам на «массе», в замке зажигания и клемма на втягивающем. На ВАЗах часто не хватает сечения провода от АКБ (как массового так и плюсового) либо отгнивает силовой кабель от аккумулятора на стартер. Замерьте напряжение на стартере (болтах втягивающего), должно быть не менее 13,5В.
- Проверить обмотку статора и ротора. Делается это при помощи электронного мультиметра, переведенного в режим омметра. Проверять лучше при разных состояниях двигателя, на холодную, в полупрогретом состоянии и на горячую, это позволит понять насколько снижается значение сопротивления изоляции. Критичным значением считается 3,5…10 кОм. Если оно ниже — то нужно менять обмотку или же сам стартер.
- Проверить «пятаки». Для этого необходимо снять втягивающее реле со стартера и хорошенько их почистить. Если они очень подгорели и не подлежат восстановлению — втягивающее (или весь стартер) подлежит замене. Это частая проблема, почему на горячую не срабатывает втягивающее.
- Убедитесь в чистоте крышки, ротора и наружной поверхности статора стартера. Если они загрязнены — их нужно почистить. Для начала имеет смысл воспользоваться воздушным компрессором, а после этого чистить щеткой и на финальном этапе — наждачной бумагой (400-ой или 800-ой).
Поскольку на все эти процедуры необходимо время чтобы снять и разобрать узел, то в качестве временного действия, выйти из ситуации и все же запустить горячий двигатель с такой проблемой стартера помогут методы аварийного запуска.
Как запустить двигатель если стартер не заводится на горячую
Когда стартер не крутит на горячую, но нужно ехать, существует пара аварийных методов запуска стартера. Заключаются они в принудительном замыкании контактов стартера напрямую в обход цепи замка зажигания. Они сработают лишь в случае проблем с втягивающим, контактами и незначительном износе втулок, при других причинах придется ждать его остывания.
Расположение клемм стартера
Первый, и самый часто используемый, — замкнуть контакты отверткой либо другим металлическим предметом. При включенном зажигании достаточно просто замкнуть контакты на корпусе стартера. Контакты находятся на внешней стороне корпуса стартера, к ним подходят провода. Замыкать нужно клемму от аккумулятора (силовой провод, +12 Вольт) и клемму старта мотора стартера. К клемме зажигания притрагиваться нельзя, как нельзя коротить +12 В на корпус стартера!
Второй метод подразумевает предварительную подготовку, им пользуются когда о проблеме известно, но нет возможности либо желания ею заниматься. Можно использовать двухжильный кабель и нормально разомкнутую электрическую кнопку. Две жилы на одном конце провода подсоединить на контакты стартера, после чего прокладывают кабель в подкапотном пространстве так, чтобы другой его конец вышел где-нибудь под «торпедой» к панели управления. Два других конца жил подключить к кнопке. С ее помощью после включения зажигания можно дистанционно замкнуть контакты стартера для его запуска.
Заключение
Стартер, перед тем как он скоро совсем выйдет из строя, начинает не крутит двигатель на горячую. Также проблемы с запуском могут возникнуть при слабых проводах и контактах. Поэтому, чтобы не оказаться в такой неприятной ситуации, необходимо следить за ним и егор проводкой.
Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!
Проблемы для обсуждения | Образовательная социальная сеть
Школа авиации
Огромные расстояния в Австралии также являются проблемой, если вы хотите ходить в школу, особенно в Алис-Спрингс. Алис-Спрингс находится в самом центре Австралии и окружен глубинкой. Многие семьи живут на удаленных станциях, в нескольких часах езды от города. Авиационная школа Алис-Спрингс была первой в Австралии. По радио транслировались уроки для учащихся изолированных ферм.Он был основан на той же идее, что и «Летучие доктора».
Многие студенты живут на станциях для скота, но они также являются выходцами из общин аборигенов, верблюжьих ферм, национальных парков, шахтерских лагерей, придорожных домов, удаленных полицейских участков и туристических предприятий. Студенты используют трансиверы (двусторонние радиоприемники), телевизоры, видеомагнитофоны, записывающие устройства компакт-дисков, компьютеры и спутниковую технику, чтобы следить за уроками и выполнять их. Каждый день восемь-десять студентов собираются на 30-минутный урок. У каждого ученика также есть короткие индивидуальные занятия с учителем, чтобы обсудить его прогресс и возможные проблемы.Они проводят на радио не более трех часов в неделю, и большая часть работы выполняется дома по электронной почте.
В воздушной школе Алис-Спрингс раз в год проводится спортивный карнавал, на котором все ученики, их семьи и учителя могут встретиться друг с другом.
Паутина лжи?
Невероятный рост Интернета за последние годы создал проблемы для родителей и учителей. Родители беспокоятся о том, на каких сайтах их дети проводят время, с кем они общаются в сети и какое влияние на них могут оказать компьютерные игры.А вот учителей больше всего беспокоит то, как Интернет облегчает читерство!
Школы и университеты говорят, что резко увеличился плагиат — использование чужих слов и идей и притворство их собственными. В прошлом любой, кто хотел скопировать, должен был пойти в библиотеку, найти нужную книгу, прочитать ее, найти нужные разделы, а затем физически записать слова, которые они хотели использовать. Однако в настоящее время студенты могут просто копировать отрывки с веб-сайтов — в то время как действительно отчаявшиеся студенты иногда копируют целые эссе! Как будто этого было недостаточно, начали появляться сайты, предлагающие действительно выполнять домашнее задание — за определенную плату.
Несмотря на все это, не следует думать, что Интернет приносит только проблемы. В самом деле, можно сказать, что для каждой проблемы, которую создает Интернет, он также дает решение. Родители теперь могут использовать сложные элементы управления, чтобы запретить детям доступ к сайтам, которые могут причинить им вред, а новое программное обеспечение помогает учителям немедленно обнаруживать скопированные работы.
Одна из самых сложных задач для учителей сегодня — решить, как совместить современные технологии с традиционными учебными навыками и как лучше всего использовать Интернет в классе.Поскольку все больше и больше школ устанавливают компьютеры в каждом классе, роль учителя меняется. Следить за тем, чтобы учащиеся не просто копировали вещи, а учились правильно цитировать скопированные работы, является частью их работы, но также и создание подходящих проектов.
Хорошо жить во всем мире
Согласно недавнему отчету UNICEFF, Нидерланды — лучшее место в мире для детей, а Великобритания — худшее! В отчете рассматривались такие области, как здоровье, доход родителей и образование, но также проводилось исследование того, что дети думают о своей жизни и почему.
Предлагается несколько причин успеха страны: здесь много парков, игровых площадок и объектов для молодежи; довольно низкий процент работающих матерей; родители и учителя меньше давят на своих детей в школе и не беспокоятся об их успеваемости; семьи обычно очень открыты и говорят обо всем. Поскольку родители более либеральны, подростковые проблемы, которые иногда вызывают споры в более строгих обществах, обычно не являются проблемой в Голландии.Вот что говорят голландские дети:
Мои родители проводят со мной много времени. Мы вместе едим три раза в день, и я часто хожу в парк с мамой поиграть. Мы очень близки. (Марго, 6)
Мне очень нравится школа большую часть времени. Мне почти никогда не бывает скучно, а другие люди в моих классах обычно очень милые и дружелюбные. Если у меня возникнут проблемы, я могу поговорить со специальным учителем, и это здорово. (Робин, 13)
Мои родители замечательные. Они мне очень помогают и никогда не заставляют делать то, что я не хочу делать.Моя жизнь очень свободна, поэтому мне не нужно злиться на родителей. Проблема только в том, что теперь я старше, они хотят, чтобы я больше заботился о себе, а это сложно. (Исбранд, 16)
Только Хуан Манн изменит мир!
В современном мире люди нередко чувствуют себя подавленными или изолированными. Может быть трудно установить значимые связи с другими людьми. Так чувствовал себя «Хуан Манн» — до того дня, пока он не решил начать бесплатные объятия. То, что началось как отчаянная попытка изменить свою жизнь, превратило его в международную звезду благодаря силе Интернета!
По возвращении в Сидней, Австралия, в начале 2004 года, после путешествия по Европе, у Манна был печальный год, когда его родители развелись, и он оказался одиноким и безработным.Это было удручающее время. «Я был один. Моя семья была в другом месте; все мои друзья ушли. Это был только я, и я должен был что-то сделать », — сказал знаменитый обнимающий, которого зовут Хуан Манн (« Один Манн »), но который держит в секрете свою настоящую личность.
«И я месяцами сидел и ничего не делал. Замечая, просто наблюдая за миром. Я мало общался с людьми. Я был сам по себе. И я подумал, что постараюсь выйти из этого и попробовать сделать что-то другое ».
И что-то другое — это именно то, что он сделал! Манн зашел в один из главных торговых районов Сиднея с картонной табличкой с надписью «Бесплатные объятия» и стал ждать.Он рассчитывал, что продержится максимум час, попросил друга прийти, чтобы защитить его, а бумажник оставил дома.
Однако через 15 минут к нему подошла женщина и сказала, что ее собака умерла тем утром, и что это также первая годовщина смерти ее дочери, и что ее действительно нужно обнять. Манн был рад помочь!
Его кампания «Бесплатные объятия» продолжалась втихаря в течение нескольких лет, пока друг не снял о нем фильм и не разместил его на You Tube, сайте обмена видео онлайн.С тех пор его посмотрели более 14 миллионов человек, и поклонники начали его копировать. В прошлом году ролик был признан самым вдохновляющим на сайте.
Ужасные рабочие места не остались в прошлом
Четвертый канал Сериал «Худшие рабочие места в истории» возвращается на этой неделе с девятнадцатым веком. Среди заданий, которые будут рассмотрены, будут крысолов (который включал убийство крыс вручную) и сапожник (бесконечная чистка и полировка обуви богатых). Было бы легко подумать, что такие ужасные работы остались в прошлом, но реальность такова, что они были в значительной степени заменены другими работами, где вы могли подвергаться воздействию опасных химикатов или вынуждены мириться с высоким уровнем шума; где ты можешь умереть от скуки — или просто умереть!
Работник колл-центра.У многих банков и других компаний есть колл-центры за границей, куда клиенты могут позвонить, чтобы получить информацию или пожаловаться. Уровень стресса у рабочих очень высок. Они часто работают в стесненных условиях, вынуждены весь день смотреть за компьютером и имеют мало возможностей посмеяться или пошутить со своими коллегами.
Один работник из индийского центра обработки вызовов сказал: «Люди могут быть очень жестокими. Они кричат и ругаются, но часто с их жалобами ничего не поделать. Затем они бросают трубку, и вам сразу же звонит другой человек.Это ужасно. Я бы хотел уйти, но деньги неплохие, и здесь, в Мумбаи, большая конкуренция за работу.
Рабочий перерабатывающего завода. Вы должны сами сортировать мусор и класть стекло в один мешок, бумагу — в другой, но, к сожалению, многие до сих пор этого не делают. Таким образом, рабочие на перерабатывающем заводе должны находить пригодные для вторичной переработки предметы из большой кучи мусора и за минимальную заработную плату. Кроме запаха, им приходится обращаться с грязными подгузниками, гниющим мясом, использованными иглами. «Я слышал о людях, заражающихся гепатитом, работая в этих местах», — говорит Соломон Ивенофу.«Я делал это некоторое время, когда впервые приехал в Америку. Я действительно ладил с людьми, которые там работали. Мы смеялись над некоторыми находками. Через какое-то время я даже привык к тому, что все время грязный, но, знаете, я хотел добиться большего для себя и своей семьи.
The Edinburgh Military Tattoo
Каждое лето в столице Шотландии, Эдинбурге, происходит всплеск мероприятий, известных под общим названием Эдинбургский фестиваль. Однако единого мероприятия под названием Эдинбургский фестиваль не существует.В течение примерно трех недель с августа до начала сентября в городе проходит несколько различных фестивалей. Перед организацией поездки и бронированием проживания посетители должны уточнить точные даты, так как они могут быть разными. Феномен Эдинбургского фестиваля зародился в 1947 году и продолжает расти.
Эдинбургская военная татуировка. Это изюминка фестиваля для многих посетителей, который проводится на чудесной территории самого Эдинбургского замка. Зрители могут посмотреть и послушать лучшие военные оркестры Британии и стран Содружества.Это удивительное зрелище артистов в традиционных полковых костюмах, марширующих и играющих музыку, каждое лето радует более двухсот тысяч зрителей. Если вам нужны билеты на это мероприятие, лучше бронируйте их заранее, так как они распродаются очень быстро. Он особенно популярен среди гостей из США, Канады, Новой Зеландии и Австралии, которые стремятся восстановить контакт со своими шотландскими корнями.
Существует также Международный книжный фестиваль, на котором известные писатели и поэты читают и рассказывают о своих работах.Здесь появилась писательница Дж. К. Роулинг, создательница книг о Гарри Поттере. Есть также Эдинбургский ежегодный фестиваль искусств и Международный кинофестиваль, который проходит в июне. Последним событием фестиваля в Эдинбурге стал фестиваль New Comedy Festival, который впервые появился в 2008 году.
Спорт
Спорт — это не только для участников; это тоже для зрителей. Миллионы людей во всем мире каждую неделю часами смотрят спортивные передачи по телевизору или на стадионе.Людям нравится быть «болельщиками» или болельщиками одной команды или одной конкретной спортивной личности, и многие профессионалы сейчас так же популярны и известны, как величайшие звезды голливудского кино.
Зрителям особенно нравится смотреть международные матчи и соревнования, а такие события, как Олимпийские игры или чемпионат мира по футболу, со временем привлекают все больше и больше зрителей.
Самым популярным зрелищным видом спорта является футбол. В большинстве британских городов в субботу днем играют в футбол, и болельщики или болельщики конкретной команды путешествуют из одного конца страны в другой, чтобы увидеть игру своей команды.
В Британии играют во многие другие виды спорта, включая гольф, в котором вы пытаетесь забить мяч в лунку; крикет, в котором вы пытаетесь выбить мяч через несколько обручей; баскетбол, в котором вы пытаетесь провести мяч через сетку; теннис, в котором вы пытаетесь ударить по мячу так, чтобы противник не смог его ударить.
Британцы — большие любители всех соревновательных видов спорта; и когда они не играют и не смотрят игры, им нравится говорить о них, а когда они не могут этого делать, думать о них.
Фильмы и телевидение
Я считаю, что телевидение — это быстрая и надежная служба новостей. Мы можем быть хорошо осведомлены о других культурах, смотреть другие страны. Новости помогают людям не отставать от тенденций.
Но с другой стороны, телевизор не годится для людей. В наши дни это нормально — смотреть, как дети целыми днями смотрят на экран и смотрят, пока их глаза не вылезут.
Я смотрю телевизор очень редко, потому что у меня мало свободного времени. Я стараюсь смотреть новости по телевизору каждый день утром перед тем, как пойти на работу.Иногда по выходным, когда я встречаюсь с друзьями, мы смотрим развлекательные телепрограммы, такие как «6 кадров», «Comedy club», «КВН». Но больше всего мне нравится программа, которая называется «Клуб путешествий», потому что она дает мне возможность отправиться в другой мир, не живя в своем доме. В мою комнату входят далекие страны, их обычаи и традиции.
Из фильмов я предпочитаю смотреть научно-фантастические фильмы, а не детективы и фильмы ужасов. Например, мне нравятся «Властелин колец», «Назад в будущее», «Ночной дозор», потому что эти фильмы меня расслабляют.
Еще мне нравятся наши старые фильмы, такие как «Причины шурицы», «Кавказская пленница». Я считаю эти фильмы лучшими, потому что мы можем смотреть их много раз.
Советы по изучению языков
Любой, кто изучал иностранный язык, знает, как сложно научиться свободно говорить на нем. То, как на языке говорят в классе, часто отличается от более неформального стиля, используемого в повседневной жизни. Вот несколько советов, которые помогут вам попрактиковаться в языковых навыках.
Найдите собеседника.Попробуйте найти кого-то, кто является носителем языка, и попросите его или ее регулярно встречаться с вами, чтобы разговаривать на этом языке. Это отличный способ получить опыт, поговорив с кем-то, с кем вам комфортно. Может быть, вы также предложите помочь своему партнеру выучить ваш родной язык.
Посмотрите телевизор. Попробуйте найти телеканал на иностранном языке и часто смотрите его. Сначала кажется, что актеры говорят слишком быстро, но постарайтесь распознать несколько слов или фраз. Позже станет легче следить за диалогами.
Если вы приехали в другую страну и пытаетесь выучить язык, вы должны использовать любую возможность, чтобы попрактиковаться. Каждый день возьмите за привычку заходить в магазин, ресторан или банк. Успешная покупка или получение информации на иностранном языке поможет вам стать увереннее. Когда вы почувствуете себя более комфортно в подобных ситуациях, вы можете попытаться вовлечь других в непринужденную беседу, например, прокомментировать погоду.
Английские блюда
Откровенно говоря, нас, британцев, часто критикуют за то, что у нас есть, наша кухня не пользуется лучшей репутацией в мире.
Я, например, считаю, что еда не так уж и важна. Основная проблема — не переедать и поддерживать форму.
Быть Мисс Англия, конечно, значит быть стройным. Я должен соблюдать диету для похудения. Хотя «иметь (иметь)» — не то слово.
Мне нравится моя диета. Мой девиз: «Мы не живем, чтобы есть, мы едим, чтобы жить».
Я считаю, что многие люди в этой стране постоянно переедают. Большинство из них хорошо питаются четыре раза в день.
И знаменитый английский завтрак! Его часто называют приготовленным завтраком, и это действительно так.
Можете ли вы съесть за раз кашу, кукурузные хлопья или другие хлопья, бекон или ветчину, яичные тосты, булочки, джем или мармелад, а в завершение чай или кофе? Это слишком хорошо, не так ли? Я предпочитаю континентальный завтрак, то есть просто чашка кофе с булочкой. Теперь то же самое у многих в Британии, особенно в будние дни, когда они спешат на работу.
Здоровое тело, здоровый дух
Сидя весь день перед телевизором или компьютером, вы поправляетесь и чувствуете усталость.Регулярная физическая активность сжигает калории и дает вам больше энергии. Лично я чувствую себя ужасно, если не бегаю два или три раза в неделю. Когда подростки занимаются спортом, они замечают, что их успеваемость в школе улучшается, потому что они подготовлены морально. Так что упражнения тоже могут улучшить ваши оценки!
Какое занятие выбрать? Ключ к успеху — заняться чем-то, что бросает вам вызов и что вы все еще можете представить себе в будущем. Если вы хотите хорошо разбираться в чем-либо, от игры на музыкальном инструменте до изучения иностранного языка, вам нужно много работать и практиковаться.Спорт ничем не отличается, поэтому, если вы занимаетесь спортом, который вам нравится, велика вероятность, что вы продолжите им заниматься. Не поддавайтесь давлению родителей и заставляйте их заниматься спортом своей мечты. В девяти случаях из десяти вы сдадитесь, если вам это не понравится.
Команда или индивидуал? Большинство видов спорта развивают физические способности, силу и координацию, но командные виды спорта могут научить честной игре и развить лидерские и другие социальные навыки. Но если вам не нравится идея команд, выберите индивидуальный вид спорта, например плавание, гимнастику или тяжелую атлетику.
h3O — эта драгоценная жидкость
Вода везде. Он покрывает 70 процентов поверхности Земли и составляет 60 процентов человеческого тела. По данным Организации Объединенных Наций, нам нужно пять литров воды в день, чтобы выжить, и еще 50 литров для приготовления пищи, стирки и санитарии. Тем не менее, только три процента воды на планете пресные — и большая часть из них замерзла в Антарктике и Гренландии. Даже в этом случае воды все еще достаточно для 6,5 миллиардов жителей Земли.
Глобальное потепление странным образом влияет на погоду и количество осадков и вызывает увеличение количества ураганов.Более того, дождь идет не в том месте, что чревато серьезными последствиями — в Австралии сейчас постоянная засуха, и в некоторых частях Африки людям приходится копать более глубокие колодцы, поскольку подземные озера, которые их снабжают, пересыхают. Как обычно, больше всего страдают самые бедные люди в мире. Один миллиард человек во всем мире голодает, потому что им не хватает воды для выращивания пищи. Загрязненная питьевая вода — основная причина детской смертности.
К счастью, есть люди, которые считают, что доступ к чистой воде является одним из основных прав человека.На днях друг подарил мне связку ключей. Брелок был от польской гуманитарной организации «Я собираю воду». «Я собираю воду» организует семинары для студентов, предоставляет учителям учебные материалы, продает брелки и футболки «Вода для Африки», а также собирает пожертвования от людей и предприятий. Раньше идея о том, что эта драгоценная жидкость легко доступна, была просто мечтой, но кампания «Я собираю воду» впервые предоставила многим людям доступ к чистой воде.
Туризм: чтение
Кокосовый остров — красивый тропический остров с кокосовыми пальмами, золотыми пляжами и чистым синим морем. Простите, я ошибся здесь. Кокосовый остров был красивым островом.
Есть еще кокосовые пальмы, золотые пляжи и чистое синее море, но не так, как раньше. Итак, что же произошло?
Ну а пляж полон людей, лежаков и зонтиков. Море полно скоростных катеров, шумных водных мотоциклов и серферов. Пальм становится меньше, потому что строений становится все больше.Отели, курорты, гостевые дома, рестораны, бассейны… что угодно, на Кокосовом острове есть все. Рая больше нет, но есть отель Paradise.
Может быть, я единственный, у кого с этим проблемы? Туристы кажутся довольными: погода прекрасная, еда вкусная и дешевая, море теплое. Местные жители кажутся счастливыми: на пляже много людей, продающих вещи, гораздо больше работы и более качественные дороги. Разработчики конечно довольны, везде ведутся строительные работы.Итак, почему я несчастен?
Ну, у меня есть друг, который был здесь пять лет назад. В ее фотоальбоме много замечательных фотографий пустых пляжей. Также у нее есть фотографии маленьких деревянных бунгало на пляже. Не нужно бронировать, сказала она, просто приходите, и у вас будет место для себя — очень простое, очень дешевое, очень тихое и очень спокойное.
Больше нет! Пляж никогда не бывает пустым — он весь день заполнен людьми! Из кафе гудит музыка, дети
дорого. Большинство отелей заполнено отдыхающими, которые забронировали поездку несколько месяцев назад.Мне повезло, что у меня есть маленький номер в задней части отеля, но он все равно стоит дорого.
Это прогресс?
Книги классные
Молодые люди в Англии заняли третье место во всемирном исследовании навыков чтения. В опросе, посвященном любимым занятиям подростков, чтение оказалось на четвертом месте (после просмотра телевизора, тусовок с друзьями и компьютерных игр). В среднем подростки читают десять книг в год для удовольствия. Во многом это связано с увеличением количества качественных книг, доступных читателям-подросткам.После успеха книги о Гарри Поттере издатели поняли, что книги для молодежи — это большие деньги.
Два брата-подростка из Корнуолла, Крис и Тим Кросс, создали свой собственный веб-сайт Cool-reads, на котором размещаются обзоры всех последних книг. Они оценивают книги по звездной системе, чтобы вы сразу могли понять, будет ли она хорошо или плохо прочитана. Сайт пользуется огромным успехом, его посещают до миллиона раз в месяц. Издательские компании, которые специализируются на подростковых книгах, всегда проверяют сайт, чтобы узнать, нравятся ли читателям свежие книги.
Boot Camp
Первый в мире учебный лагерь для подростков, зависимых от Интернета, находится в Южной Корее. Он представляет собой смесь физических упражнений в военном стиле и реабилитации. Подростки преодолевают штурмовые курсы и учатся ездить на лошадях, а также участвуют в таких семинарах, как гончарное дело и игра на барабанах.
Цель состоит в том, чтобы вылечить их от навязчивого использования компьютеров в стране с почти всеобщим доступом в Интернет. Беспокойство по поводу навязчивого использования Интернета растет в Южной Корее, где 90 процентов домов имеют высокоскоростное широкополосное соединение, а некоторые игроки в онлайн-игры умирают от истощения, играя в течение нескольких дней подряд.
По оценкам психиатров, до 30% южнокорейцев подвержены риску интернет-зависимости. В лагере спасателей в лесу недалеко от столицы Сеула лечат самые тяжелые больные — все мужчины. Во время 12-дневных занятий участники не могут пользоваться компьютером и могут пользоваться мобильными телефонами только один час в день.
.Олимпиадные задания по английскому языку (7, 8 класс) по теме: Олимпиадные задания по английскому языку (7-8класс)
2017-2018гг.
Олимпиада по английскому языку для 7-8 классов
ПРОСЛУШИВАНИЕ (10 баллов)
Задание1
Вы послушаете выступающих и определите лучший вариант. Вы услышите это дважды. Есть одно лишнее письмо.
1. Оратор считает чтение скучным.
2. Спикер обожает книги Дж.К. Роулинг.
3. Оратор любит читать.
4. Спикер любит автобиографии и мемуары.
5. Спикер не любит проводить свободное время дома.
6. Выступающий фанат Стивена Кинга.
Task2
Вы выслушаете выступающих и определите лучший вариант. Вы услышите это дважды. Есть одно лишнее письмо.
1.Спикер увлекается спортом.
2. Оратор не хочет покидать свою комнату.
3. Спикер увлекается готовкой.
4. Спикер любит учиться.
5. Спикер не любит проводить свободное время дома.
6. Спикеру нравятся разные виды деятельности.
ЧТЕНИЕ (15 баллов)
ЗАДАЧА1
Прочтите текст и выберите лучший ответ: a, b, c или d.
Вы когда-нибудь задумывались, как птицы находят дорогу в полете? Прочтите и узнайте.
Голубь известен тем, что всегда может найти дорогу домой. На самом деле гоночные голуби — популярный вид спорта в некоторых странах. Владельцы уносят своих птиц за сотни миль, а затем выпускают их. Побеждает птица, которая быстрее всех вернется домой. До сих пор считалось, что у птиц есть собственная встроенная система навигации и они используют положение солнца и звезд, чтобы направлять их.Однако десятилетнее исследование доказало ученым, что голуби путешествуют, как водители, и следуют по основным дорогам. Птицы, за которыми наблюдали в исследовании, постоянно летали по автомагистралям и даже поворачивали налево и направо на главных перекрестках, игнорируя небольшие извилистые дороги. С этим согласны профессор зоологии Оксфордского университета и эксперт по гоночным голубям. Профессор говорит, что птицы сначала используют свои традиционные формы навигации, но когда они снова летят по тому же маршруту, они запоминают дороги и следуют по ним.Группа птиц была выпущена в качестве теста, и все они пролетели по одной и той же главной дороге и повернули направо на первом перекрестке. Голубиный гонщик описывает это исследование как абсолютно точное. По его словам, каждую субботу по автомагистралям можно увидеть стаи голубей.
1. Голубиные бега состоят из:
a. владельцы видят, как далеко может улететь каждый голубь
б. научное исследование того, как летают голуби.
г. голуби, выпущенные на автострады
d.владельцы видят, какой голубь первым доберется домой.
2. «Встроенная система навигации» голубей относится к:
- их естественному инстинкту поиска пути.
- их естественная способность двигаться по основным дорогам.
- Дело в том, что они летают большой стаей.
г. для их отслеживания исследователи использовали специальное оборудование.
3. Голуби следовали по следующим дорогам:
a. все дороги идут в правильном направлении.
г. только автострады.
г. важные прямые маршруты.
г. меньшие менее загруженные проселочные дороги.
4. Перекресток:
а. резкий поворот дороги.
г. где пересекаются автомагистраль и дорога
c. место, где одна дорога пересекает другую.
г. место, где можно купить бензин.
5. Голубей особенно видят по субботам, потому что:
a. в этот день дороги самые загруженные.
г.в этот день проводится исследование.
г. в этот день проходят голубиные гонки.
г. это день открытия автомагистралей
ЗАДАЧА2
Прочтите текст ниже и сопоставьте каждый абзац AD с темой, которую он охватывает 1-4:
1 почему переводчикам нужно работать быстро абзац ____
2 номер переведенного Гарри Параграф книг о Поттере ____
3 Некоторые проблемные переводы параграф _____
4 Почему перевести Гарри Поттера было нелегко, параграф _____
Перевод мирового бестселлера
A В мире существует более 400 миллионов книг о Гарри Поттере.Но примерно в 100 миллионах экземпляров нет ни одной строчки из оригинального текста автора. Это потому, что это переводы. На данный момент есть версии на более чем шестидесяти языках, включая валлийский, латинский и древнегреческий.
B Жан-Франсуа Менар, французский переводчик книг о Гарри Поттере, перевел четвертую книгу на 700 страниц всего за 63 дня. У переводчиков не было много времени, потому что они могли приступить к работе только тогда, когда английская версия появилась в магазинах. Это произошло потому, что автор хотел, чтобы история была полностью секретной.В некоторых странах, где уровень английского у широкой публики очень высок (например, в Скандинавии), очень важно было быстро переводить книги. Если нет, люди в этих странах могут просто купить оригинальную английскую версию, а не перевод.
C В других странах, например в Китае, были неофициальные, пиратские переводы. Люди незаконно продавали их на улицах. Автор не получал денег от этих книг, и часто переводы были не очень хорошими. Пиратская версия в Венесуэле 2003 года содержала много ошибок.Переводчик иногда вставлял в текст несколько собственных неформальных сообщений, например: «Вот что-то, что я не могу перевести, извините» или «Я не понял, что это значит».
D Это правда, что перевод книг Дж. К. Роулинг испытывал особые трудности. Одна большая проблема была с придуманными словами и именами. Таких слов в сериале очень много — примерно 400! Испанские читатели находят большинство этих слов такими же, как и в английском. Итак, квиддич (вид спорта, изобретенный Гарри Поттером) и маглы (люди, не обладающие магическими способностями) остались неизменными в испанских версиях.Но в Бразилии переводчик изобрела свои собственные португальские слова, чтобы выразить идеи и звучание оригинальных слов. Итак, у нас есть квадрибол для перевода квиддича и трусы вместо маглов
ТАСК3
Прочтите текст еще раз. По вопросам 5-10 решите, верны ли эти утверждения (T), ложны (F)
или информация не указана (NS).
Обведите правильный ответ на листе для ответов.
5. Более половины всех книг о Гарри Поттере — это переводы.T / F / NS
6. Существует японская версия книг о Гарри Поттере. T / F / NS
7. Переводчики Гарри Поттера не имели книг до
широкой публики. T / F / NS
8. Скандинавским переводчикам необходимо работать быстро, потому что немногие люди
могут прочитать английскую версию. T / F / NS
9. Некоторые люди переводили книги без официального разрешения. T / F / NS
10. Официальный перевод на Венесуэле содержал несколько странных комментариев.T / F / NS
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА (25 баллов)
TASK1
Для вопросов 1-10 прочтите текст ниже и выберите A, B, C или D в промежутках.
ОТЦЫ И СЫНЫ
Гарри Реднапп и Фрэнк Лэмпард вместе играли в футбол за футбольный клуб Вест Хэм в 1960-х годах. Они (1) …………… лучшие друзья и женились на двух сестрах, поэтому их сыновья, Фрэнк Лэмпард-младший и Джейми Реднапп, (2) ………. …… Отцы мальчиков после школы водили их на футбольное поле и мастерили (3)……………. Вся тяжелая работа означала, что оба мальчика стали очень хорошими (4) …………… играли в футбол, и оба играли за Англию, как их отцы. Гарри и Фрэнк (5) … Играли в футбол за Вест Хэм в 1980-х. Однако они не покинули клуб. Позже Гарри стал менеджером Вест Хэма, а Фрэнк старший стал помощником менеджера. Фрэнк младший (6) …………… их и играл за Вест Хэм (7) …………… Джейми ушел на другую сторону страны и играл за Ливерпуль.Джейми и Фрэнк — друзья, как и их отцы, и (8) ……… .. проводят время вместе, когда могут. Но они не женаты на двух сестрах. Жена Джейми — (9) …………… поп-звезда, у которой нет (10) …………… сестер.
A имел | B сделал | C был | D пошел | |||||||
| C братья в законе | D дядя | ||||||||
A обучен | Поезд B | |||||||||
A при | B до | C с | D на | |||||||
C начат | D пропущен 9 0003 | |||||||||
A присутствовал | B добавлен | C общий | D соединен | |||||||
C потому что | D также | |||||||||
A наслаждайтесь | B хочу |
A the | B one | C a | D that | |
| C несколько | D любые |