Пежо боксер или рено мастер: Рено Мастер или Фиан Дукато: какой коммерческий транспорт купить

Сравниваем peugeot boxer и renault master. Автоновости, объявления, видео

Содержание статьи:

Фото

Муки выбора комерческого грузовичка. — Выбор — Форум Клуба Рено

Видео

Похожие статьи

Не обижайтесь! Уверен, Radja ни в коем случае не стремился Вас задеть или тем более обидеть. Но по сути своей он прав, высказывая нелестное мнение о приведенной заметке. Судите сами: во-первых, ресурс не специальный тематический.

Renault Master на нашем рынке продается с двумя версиями двигателей: и л.с., тоже 4-го экостандарта. Более мощный двигатель ставится только на переднеприводные машины с самой длинной базой и с самым высоким кузовом (если говорить о цельнометаллическом фургоне) и на заднеприводные автомобили (с г. все версии Master на российском рынке будут продаваться с двигателем л.с.). Оговорюсь сразу, что «катали» мы только цельнометаллические машины с передним приводом.  Но дело в том, что взгляд он притягивает уже 6 лет. Даже не он раньше, а еще два фургона по трио — Peugeot Boxer и Citroen Jumper. Поэтому эти формы уже примелькались и начинают не то чтобы раздваиваться, но и троиться.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва. О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Сравнение Пежо Боксер и Рено Мастер по цене и ликвидности, по динамике продаж и другим параметрам, также есть полезные графики — тут узнаете, что выгоднее.

ЦенаМашин.ру / Сравнение цен / Пежо Боксер и Рено Мастер. Сравнение цены Пежо Боксер и Рено Мастер, что выгоднее? Добавьте авто к сравнению цены. Марка.  Количество опубликованных предложений о продаже Пежо Боксер и Рено Мастер в России без учета года выпуска и города. Нет данных. Сколько объявлений за последний месяц.

Scania представила подзаряжаемый гибридный электрогрузовик. Еще, как вариант, присиотритесь к газель некст. Несмотря на то, что и Fiat, и Peugeot, и Citroen собираются на одном конвейере, только итальянская машина имеет такую адаптацию к российским условиям. Из проблем было только обрыв abs и клапан ЕГР поменял накрылся из за качества диз топлива, ну и тыс через 15 нужно поменять масляный насос дабы не рисковать. Тканевая обивка салона Очень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть.

РеноМастерКлуб.РФ — Всё о Рено Мастер! Технический Форум. • Информация

Что лучше — Пежо Боксер или Рено Мастер? Решать вам, но мы хотим помочь вам сделать правильный выбор. Используя наш функционал сравнения автомобилей, вы легко сможете понять — какие именно параметры сравнимваемых автомобилей отличаются.

Система стабилизации Предотвращает развития заноса, опираясь на информацию о вращении колес, руля и некоторых других параметров. Система помощи при старте на подъеме? Система помощи при старте на подъеме Будет держать вас тормозами, пока вы пытаетесь тронуться в горку.

Система помощи при спуске с горы? Система помощи при спуске с горы Поможет сохранить контроль над автомобилем на крутом и скользком спуске. Система контроля давления в шинах? Система контроля давления в шинах Предупредит о проблемах с колесом до того, как вы окончательно погубите покрышку. Полезно для тех, кто не умеет смотреть в зеркала перед перестроением. Ассистент сохранения полосы движения?

Ассистент сохранения полосы движения В наших реалиях практически бесполезная игрушка, так как ей нужна нормальная дорожная разметка.

Проекция показаний приборов на лобовое стекло? Проекция показаний приборов на лобовое стекло Почувстуй себя пилотом истребителя! Система автоматического торможения Позволит в пробке заниматься макияжем или чтением новостей.

Адаптивный круиз-контроль Может менять установленную скорость в зависимости от скорости впередиидущего автомобиля. Если не подведет, то хорошо. Система автоматической парковки В теории способна сама запарковать автомобиль либо параллельно, либо перпендикулярно. Применять осторожно — если что-то пойдет не так, то отвечать все равно вам.

Функция Auto Start Stop? Функция Auto Start Stop Во имя экологии! Электронная имитация блокировки дифференциала?

Для неискушенного водителя больше и не надо. Рейлинги на крыше Вдруг захочется закрепить на крыше лыжи или багажник. Фаркоп Можно в прицепе возить картошку или гидроцикл. Спортивный обвес Вызовет лютую зависть у соседей по пробке. Кожаный руль и ручка КПП? Кожаный руль и ручка КПП Теребить гораздо приятнее, чем бездушную пластмассу. Тканевая обивка салона Очень хорошо впитывает мороженое и собачью шерсть.

Но можно натянуть чехлы, как в советские времена… Словарь терминов. Круиз-контроль Иногда весьма полезен. В дальней дороге, если она позволит, даст отдохнуть правой ноге. Бесключевой доступ Отличная вещь. Даже не будете помнить, в каком кармане лежит брелок от машины. Охлаждаемый перчаточный ящик Вечером можно побаловать себя баночкой прохладного пива.

Рено Мастер 3 — 2014 (Renault Master 4 — 2014)/ Честный тест-драйв

Фиат Дукато,Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Рено Мастер и Фольксваген крафтер — сравнение.

by Admin on Окт. 18, 2019

Борьба за потребителя

Практически одновременно в сегменте рынка малотоннажных коммерческих фургонов появились модели нескольких ведущих концернов: Фиат, Фольксваген, Форд, Рено, Мерседес, Пежо и Ситроен. В гонке за первенство последние 20 лет соревнуются именно их детища. Сравнение Дукато, Крафтер, Транзит, Мастер, Спринтер и других часто имеет место не только на автомобильных ресурсах, но и на специализированных автовыставках.

Появление Фиата Дукато на рынке стало революционным прорывом, поскольку авто обладало несколькими полезными для частных перевозчиков характеристиками.

Вышедшие с ним как из-под одного пера Пежо Боксер и Ситроен Джампер уже много лет ведут жаркую конкурентную борьбу за потребителей, о чем мы рассказывали в другой нашей статье, сравнивая Фиат Дукато и аналоги, а сегодня поговорим о более мощных конкурентах.

 

 

Немецкий спринтер

Среди всех коммерческих фургонов пальму лидерства безапелляционно удерживает именно Мерседес Спринтер. На рынке он появился в 1995 году и быстро стал популярным за счет своей многофункциональности и экономичности. Потребителям было предложено 7 кузовных решений:

• обычное шасси;

• шасси с бортовой платформой;

• шасси-самосвал;

• микроавтобус;

• фургон;

• вариант со сдвоенной кабиной и с высокой крышей.

И это не говоря о 3 версиях колесной базы. Но даже двойная награда в номинации «Лучший фургон года» не смогла препятствовать автомобилистам громко указывать на недостатки Мерседес Спринтер. Наибольшее число жалоб поступало на хлипкий кузов, отсутствие грамотных специалистов по ремонту, хорошо знающих устройство авто, и дороговизну в обслуживании. Как показывает практика, фургон является отличной рабочей лошадкой до тех пор, пока не наступит время что-то менять или ремонтировать. С этого момента со Спринтером часто начинаются проблемы. Кроме нехватки грамотных специалистов, отметим еще и капризное отношение немца к качеству ГСМ.

 

Французский мастер

В вечном вопросе, что лучше Фиат Дукато или Рено Мастер, француз с самых первых дней слегка проигрывает.

Разработчики Рено бросали все силы, чтобы исправить ситуацию, прибегая к помощи коллег из Опеля и Ниссана. Но, ни участие в гонках полноприводных версий, ни широкая гамма силовых агрегатов с несколькими вариантами мощности и объема не могли изменить картину, вплоть до 1997 года. Именно тогда Рено представил новое поколение Мастер, сразу ставшее «Лучшим фургоном года», существенно обойдя Дукато. Стоит отметить, что данная награда на тот момент уже была в активе итальянцев, которые и дальше сдаваться не собирались.

Не дрогнули и потребители. Они не спешили приобретать Рено Мастер. Аналоги Дукато и он сам имели пару неоспоримых преимуществ — низкую цену и относительную дешевизну в обслуживании. Даже наличие у Мастера инноваций, связанных с безопасностью, не перевесило чашу весов в его пользу.

 

 

Транзитом по Америке

А вот в решении, что купить Фиат Дукато или Форд Транзит, многие делают выбор в пользу второго. Во-первых, детище великого Генри старше итальянца, а богатый опыт, помноженный на мастерство, как говорится, уже половина успеха. Во-вторых, раскрученность Форда играет не последнюю роль.

По универсальности, экономичности и простоте в обслуживании эти авто идут на одном уровне.

Но на стороне Форда британский принц Уильям и актриса Кейт Мидлтон, выбравшие его в качестве авто для личных путешествий. А также рок группы Статус Кво и Колдплей, предпочетшие для своих турне именно Транзит. Наиболее подходящим для своих нужд считают это авто и полицейские.

Даже все имеющиеся недостатки Форд Транзит не могут навредить его популярности, настолько она незыблема. А, ведь как показывает практика, техническая часть фургона часто подвергается ремонту из-за ряда слабых мест, к которым относятся:

• электроника и электрооборудование;

• детали из пластика;

• картер без поддона;

• двигатель, плохо переносящий низкие температуры.

Если к этому набору присовокупить высокую стоимость запчастей и дороговизну обслуживания, то Дукато имеет куда более выгодные позиции в этом плане.

 

 

Народный автомобиль

Осталось сравнить Фиат Дукато и Фольксваген Крафтер. Практически все автомобили концерна VW продаются по принципу «тише едешь – дальше будешь». В нашем перечне Крафтер самый молодой и, пожалуй, самый достойный соперник. Только он может составить достойную конкуренцию лидеру Спринтеру по технической начинке, ходовым качествам, экономичному потреблению горючего, учитывая то, что Фолькс на порядок дешевле Мерса.

На рынке Крафтер появился чуть более 10 лет назад, но за это время успел не раз наступить лидерам на пятки. Создатели щедро оснастили его системами, отвечающими за безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Также у фургона имеются инновации, увеличивающие комфорт управления.

Но, пока что, отечественные частные перевозчики больше предпочитают приобретать Фиат Дукато или Пежо Боксер, которые по цене и стоимости обслуживания аналогичны Крафтеру. Объяснение тому простое.

 

Преимущества Фиата Дукато

Несмотря на потуги конкурентов, среди отечественных потребителей наибольшее число поклонников в нише коммерческих фургонов имеет именно Фиат. Во многом свою роль здесь сыграла сборка авто в РФ, отчего запчасти Дукато Елабуга стали более доступными по стоимости. Другие причины — в экономичности и адаптации автомобиля к нашим условиям, а также широкая сервисная сеть. Поэтому частные перевозчики и выбирают Дукато для своего бизнеса чаще, чем другие марки.

Приобрести все необходимые запчасти дукато 244, 250 по заводским ценам можно в нашей компании. Местонахождение клиента не имеет значения, поскольку электронная версия каталога с актуальными ценами доступна на сайте, а заказы принимаются через специальную форму или по телефону. Мы работаем в Москве и других регионах России, перечень которых можно увидеть на сайте.

При необходимости у нас можно подобрать, как отдельные детали, так и целые узлы и механизмы в сборе. Имеются в наличии и контрактные запчасти, что дает возможность купить коробку (кпп) фиат дукато или силовой агрегат с ощутимой скидкой за счет имеющегося пробега. При этом, любой покупатель может посетить наш московский офис и ознакомиться со многими запчастями воочию. Это для тех скептиков, которые не доверяют покупкам по интернету.

Покупка электрооборудования в нашей компании также имеет свои преимущества. Как известно, некоторые «умельцы» гробят электронику неправильным подключением. Желающим купить стартер Фиат Дукато, мы предоставляем консультацию профильного специалиста, либо направляем клиента в партнерское СТО.

Не обходим стороной мы и кузовные проблемы. Как известно, у фургонов из-за больших нагрузок, частого открывания дверей и пробега по бездорожью часто страдает кузов. Износ петель и дверных замков порой имеет такую стадию, что впору менять все комплектом. У нас можно купить двери Фиат Дукато в сборе вместе с замками, петлями и сдвижными роликами, что обеспечит вашему кошельку реальную экономию.

Посетив нашу компанию однажды, вы очень быстро ощутите выгоду сотрудничества с нами. Всегда рады помочь, обращайтесь.
 

Таблица сравнительных характеристик коммерческих фургонов.

Марка авто	Мерседес Спринтер	Рено Мастер	Фиат Дукато	Форд Транзит	Фольксваген Крафтер
Производитель	Германия	Франция	Италия	США, европейские страны	Германия
Максимальная скорость	127 км/ч	143 км/ч	155 км/ч	120 км/ч	142 км/ч
Гамма силовых агрегатов	18 версий	19 версий	20 версий	4 версии	6 версий
Средний расход горючего	8,5-9 л/ 100км	7,5 л/100 км	10,1 л/ 100 км	9 л/100 км	8,9 л/ 100 км
Трансмиссия	Робот, 5 и 6 ст. МКПП, АКПП	МКПП 5 или 6-ст.	6 ст. МКПП, робот	МКПП 5 или 6-ст.	6 ст. МКПП, робот

 

 

Какой автомобиль лучше Peugeot Boxer или Renault Master?

Грузовики зарубежных производителей прочно завоевали популярность на российском авторынке. Они удобны, собраны из качественных материалов, долго служат без поломок. Возникают вопросы только в отношении марок авто. Какой из них лучше купить Peugeot Boxer или Renault Master, спрашивают водители на форумах у экспертов и водителей, испытавших грузовики на собственном опыте. Ответ можно найти в сравнительном анализе параметров.

Peugeot Boxer

Модель Peugeot Boxer принадлежит к легкотоннажным грузовикам, это может быть грузопассажирский или пассажирский фургон с разной формой кузова. Они удобны для коммерческих перевозок, имеют 3 модификации колесных баз, отличаются высотой крыши. Выпуск начался в 1981 году, но большую востребованность получили все-таки в России, в Европе много аналогов, которые побеждают в реализации. Интересно историческое развитие предприятия:

1. 2 конкурента Citroen с Peugeot решили объединиться в 1976 г.
2. Подписали договор с Fiat о сотрудничестве.
3. Построили завод с общей производственной платформой.
4. Руководители поставили цель завоевать авторынок продажей грузовиков.

Каждый производитель выпускает механизмы под своей маркой:

• Итальянцы ­ назвали грузовик Fiat Ducato.
• Французская компания Citroen выпускает грузовые машины с приставкой Jumper.
• Peugeot добавили к наименованию модели Boxer.

Автомобили как братья-близнецы очень похожи, разработчики только добавили комплектацию, по-разному оформили перед и салон. В 3 поколении 2006 года, машины наиболее полно заполнили коммерческие ниши. Обновление серии Peugeot Boxer произошло в 2014 г. После рестайлинга автомобиль заметно изменен в передней части:

• Форма фар со светодиодными ходовыми огнями.
• Радиаторная решетка подретуширована.
• Другие бампера.

В интерьере обновлена обивка из черной ткани с цветными крапинами. Усилена прочность кузова, на его изготовление взяты инновационные материалы, установлены механизмы на задние и боковые двери. Производитель усовершенствовал тормозную систему с увеличенными тормозными дисками. Новая конструкция амортизаторов не позволяет попадать посторонним предметам. Установили современную штатную мультимедийную систему для подсоединения гаджетов, сенсорный экран управляется кнопками на руле.

У автомобиля несущий кузов, поперечно расположен движок. Грузовик сделан в соответствии с техническими решениями, которые были обкатаны разными легковыми машинами:

• Передняя подвеска «МакФурсон» и задняя с малолистовыми рессорами.
• Реечный рулевой механизм.

Фургон сделан из цельного металла, здесь не скапливается грязь. Стальная обшивка обработана антикоррозийным средством, покрыта 2 слоями гальваники. На первые серии ставили бензиновые двигатели объемом в 2 л. Постепенно их заменили на дизели:

• 4 цилиндровые.
• с 16 клапанами.
• турбонадувные с электронным впрыском.

На грузовик ставят 6 ступенчатую МКПП. В кабине качественная отделка, приборная панель оформлена со шкалами и расцветками, в соответствии с последними требованиями времени. В машине удобно расположены разные ниши, карманы для разных, необходимых в дороге вещей. В дополнение к стандартным опциям производитель предлагает отделку руля, рычагов. Посадка водителя в кресле лишь немного отличается от размещения на легковом авто, своей высотой и близкой перегородкой между отсеками.

Что характерно для Renault Master

Малотоннажный грузовик Renault Master покупают во всех европейских государствах и в Великобритании. Разработка модели принадлежит французским инженерам. Дебютировал Renault в 1980 г. Вначале в грузовик был установлен дизельный мотор с 2.4 л. объемом, затем стали оснащать еще и 2.1 л. силовым агрегатом. После 1984 г. производитель решил ставить бензиновые моторы 2 и 2.2 л. В 3 версии от 2010 года произошли значительные обновления в дизайне:

• Крупная головная оптика.
• Роскошные бамперы.
• Четкие линии в передней части с солидным внешним видом.

Для простоты погрузочных и разгрузочных работ сделаны удобные пороги, увеличены габариты с полезным объемом, равным 14.1 м. куб. Силовые агрегаты ставят до 150 л.с. Презентация специальной версии Renault Master произошла в 2016 г., где увеличен клиренс, защищено дно и дифференциал.

Для коммерческих авто не особо важен интерьер, но в грузовиках разработчик продумал каждую мелочь для комфортной поездки, включая отсеки для продуктов, документов и прочих предметов.

В автомобиле отличная обзорность, регулируемый руль и легкое управление. Кузов собран из качественных материалов, оригинальность добавляется декоративной решеткой с боковыми защитными элементами, большим передним бампером.

Передняя независимая подвеска соединена реактивной тягой, что дает хороший контроль над вождением на мокром асфальте. Для тормозной системы предусмотрены классические тормоза. На отечественный рынок поступают переднеприводные грузовики и с задним приводом. В паре с движком работает 6 ступенчатая МКПП.

Общие признаки между Peugeot Boxer и Renault Master

Оба автомобиля имеют отношение к французским производителям. Модели принадлежат к легким грузовикам, используемым в бизнесе.   Peugeot Boxer и Renault Master находятся в равном положении:

1. По красоте внешнего вида.
2. Качеству сборки.
3. Установке силовых агрегатов.
4. Со 6 ступенчатой механической коробкой передач.
5. С передним приводом.

У грузовиков одинаково высокий рейтинг в отношении:

• Дизайна.
• Экстерьера.
• Эргономики.
• Управляемости с динамикой.
• Адаптации в России.
• Надежности.

Машины выпускают в виде:

• Цельнометаллических фургонов.
• Микроавтобусов.
• Шасси.

Грузовики имеют одинаковую популярность, их успешно продают для коммерческой деятельности.

Чем отличаются грузовики

Между Peugeot Boxer и Renault Master есть принципиальное отличие:

1. В форме кузова, так как над конструкцией работали разные конструкторы, каждый из них внес свою особенность.
2. Boxer существует на рынке 15 лет, его конкурент уже 21 год.
3. По-разному устроена трансмиссия в порядке переключения скоростей.

Кроме этого для Renault Master производитель больше уделил внимания комфорту водителей с удобной посадкой, хорошей эргономикой салона. Чем Boxer не может похвалиться из-за тесноты в салоне, не удобно расположенных элементов управления. К примеру, стояночный тормоз находится слева от кресла водителя.

Для кого подойдут автомобили

В зависимости от модификации кузова, Peugeot Boxer используют водители для:

• Грузовых перевозок.
• Коммерческих поездок.

Машина подойдет для использования в качестве общественного транспорта, если на ТС оформлена лицензия.

На Renault Master удобно перевозить вещи, заниматься бизнесом, коммерческими грузоперевозками. Автомобиль подойдет для большой семьи, чтобы путешествовать, выезжать на загородный отдых.

★ Рено мастер или фиат дукато | Информация

Пользователи также искали:

что лучше взять рено мастер или пежо боксер, рено мастер или пежо боксер отзывы, пежо боксер, мерседес спринтер, что лучше, 2019, пежо боксер отзывы, 2018 характеристики, что лучше взять, форд транзит, рено мастер или пежо боксер, рено мастер или мерседес спринтер, что лучше фиат дукато пежо боксер или ситроен джампер, рено мастер 2019, рено мастер или пежо боксер отзывы, рено мастер 2018 характеристики, что лучше взять рено мастер или пежо боксер, рено мастер или форд транзит, рено мастер, фиат дукато, master, дукато, рено, мастер, рено мастер или фиат дукато, dukato, мастер дукато, рено мастер фиат дукато, фиат дукато рено мастер, фиат, фиата дукато, мастера,

✔ Ремонт коммерческого транспорта в Екатеринбурге

Транспорт коммерческого назначения должен быть в хорошем техническом состоянии. Это обусловлено повышенными нагрузками, возникающими в ходе эксплуатации авто. В противном случае пренебрежение своевременного прохождения ТО или ремонта чревато негативными последствиями. Профессиональный подход при обслуживании позволит продлить срок службы автомобиля и избавит от непредвиденного ремонта. Но если случилась серьезная поломка, то сервис «АвтоКонтинент Плюс» готов выполнить ремонт коммерческого транспорта на выгодных условиях.

Различают 3 основных направления ремонта коммерческого транспорта:

Для транспортных средств коммерческого назначения важны 3 показателя: надежность, соответствие требованиям безопасности и длительный срок службы. В связи с этим при появлении поломки важно выполнить плановый ремонт. Дополнительным залогом безопасности и срока службы станет своевременное прохождение ТО. Его нужно проводить 1 раз на каждые 50 тыс. км пробега.

Спектр возможностей мастеров сервиса позволяет восстановить следующие марки авто: Пежо Боксер, Пежо Джампер, Фиат Дукато, Рено Мастер и другие. За счет специального оснащения предоставляются комплексные услуги по:

Все услуги предоставляются оперативно и в заданный срок, поскольку мы понимаем, как важно сделать работы быстро и качественно, чтобы заказчик не понес материальных убытков при простое коммерческого автомобиля.

Ремонт коммерческого транспорта в нашей компании станет выгодным решением, поскольку мы:

Дополнительно для клиентов возможно индивидуальное согласование условий сотрудничества, бонусов и скидок.

	Работа	Цена
Двигатель	Диагностика ДВС	475
Двигатель	Замена ГРМ FIAT	3 800
Двигатель	Замена датчика ЕГР	1 235
Двигатель	Замена дозирующего клапана ТНВД	475
Двигатель	Замена масла ДВС	475
Двигатель	Замена масляного фильтра	285
Двигатель	Замена поддона	1 710
Двигатель	Замена подкачивающего насоса	1 045
Двигатель	Замена подушки ДВС нижняя	1 995
Двигатель	Замена подушки ДВС правая	1 045
Двигатель	Замена прокладки клапанной крышки BOXER	1 045
Двигатель	Замена распредвалов	8 455
Двигатель	Замена ремня генератора	1 007
Двигатель	Замена рокеров	9 500
Двигатель	Замена свечей накалла	1 235
Двигатель	Замена теплообменика	950
Двигатель	Замена турбины	От 2660
Двигатель	Замена форсунки	475
Двигатель	Замена цепи Peugeot	5 795
Двигатель	Капитальный ремонт ДВС	25 000
Двигатель	Обучение форсунок, дозирующего клапана	475
Двигатель	Снятие установка выпускного коллектора	1 045
Кузов	Замена каретки	От 380
Кузов	Замена стекла боковых, лобовых передних	570-1235
Общие работы	Сварочные работы	От 570
Подвеска	Диагностика ходовой	475
Подвеска	Замена втулок рессор	570/шт
Подвеска	Замена заднего амортизатора	570
Подвеска	Замена линьки	475
Подвеска	Замена передних амортизаторов 244 кузов за шт	1 235
Подвеска	Замена передних амортизаторов 250 кузов за шт	1 710
Подвеска	Замена подшипника ступицы	2 185
Подвеска	Замена рессоры	1 615
Подвеска	Замена сайлентблоков передних рычагов	2 850
Подвеска	Шиномонтаж 1колесо	380
Рулевое управление	Замена рулевого наконечника	475
Система охлаждения и отопления	Замена радиатора кулера	1 045
Система охлаждения и отопления	Замена радиатора отопления (новый)	6 935
Система охлаждения и отопления	Замена радиатора отопления (Старый)	5 795
Система охлаждения и отопления	Замена радиатора охлаждения 244 кузов	1 610
Система охлаждения и отопления	Замена радиатора охлаждения ДВС	1 610
Тормозная система	Замена дисков и колодок передних	1 045
Тормозная система	Замена колодок ручника	1 710
Тормозная система	Замена колодок тормозных	570
Тормозная система	Замена тросса ручника	1 045
Трансмиссия	Замена подушки КПП левая	1 330
Трансмиссия	Замена сцепления 2х валка	6 365
Трансмиссия	Замена сцепления 3х валка	6 365
Трансмиссия	Замена тросов КПП	2 185
Трансмиссия	Ремонт КПП 2х валка	11 590
Трансмиссия	Ремонт КПП 3х валка	12 635
Трансмиссия	Ремонт левого привода	1 045
Трансмиссия	Ремонт правого привода	1 610
Элекстрическая система	Замена генератора	1045-1610
Элекстрическая система	Замена стартера	570
Элекстрическая система	Ремонт генератора	950
Элекстрическая система	Ремонт проводки	От 950
Элекстрическая система	Ремонт стартера	950
Топливная система	Замена топливного фильтра	475
Топливная система	Замена Тнвд 244,250	5795
Топливная система	Замена топливного бака	2660
Ходовая часть	Сход Развал	1000

Сравнение ford transit и peugeot boxer.

Фиат Дукато,Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Рено Мастер и Фольксваген крафтер

Содержание статьи:

Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть знакомые которые имеют их и в хвост и в гриву и очень довольны.

Хочу купить микроавтобус для городских маршрутных перевозок, остановил свой выбор на Ford Transit и Peugeot Boxer. Может кто ли сказать о «+» и «-» данных авто, исходя из личного опыта эксплуатации.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Ford Transit — один из лучших микроавтобусов для перевозки пассажиров. Peugeot Boxer — выносливый младший брат Форда. Качественные показатели для работы в качестве маршрутного такси показал и Пежо Боксер.

Форд некоторые называют рабочей лошадкой и это правда. Купили в автограде дукатовский. По мне так Форд выгодней и надежней. Из изученного понял, что «рабочую лошадку», без какого-то пафоса внутренней отделки салона, опций и пр. Есть достаточное кол-во статеек про слабые места, чё ломается, когда, как и т.

Лучшие микроавтобусы на замену Газели

Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit… Тюнинг и авто звук. ГСМ и топливные системы. Грузовые авто и спец. Грейт Вол — Great Wall. Грузовики и микроавтобусы Volkswagen. Альфа Ромео — Alfa Romeo. Ленд Ровер — Land Rover. Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit новые, от дилеров. Что выгоднее по обслуживанию и экономичнее при эксплуатации? Микроавтобус будет использоваться как городское маршрутное такси. Считаю, что лучше все таки форд. Потому что он дешевле в обслуживании на него легче найти запчасти, но это только в том случае если сборка не американская.

Если твой форд чистый американец, то это мороки по финансам будет немало. Французы тоже дорогие, но если сравнивать все таки не чистую сборку, то лучше конечно форд. На мой взгляд машины Ford Transit лучше. На такие машины можно найти запчасти быстрее чем на машины Peugeot Boxer. Если я не ошибаюсь то Peugeot Boxer Французкая сборка. Скорее всего возьму Пыжик, хотя Форд мне тоже нравится.

Теперь определяюсь с местом покупки: у кого брать? Может кто посоветовать, исходя из своего опыта? А почему все-таки Пежо? По мне так Форд выгодней и надежней. Как уже говорили выше — детали к нему легче найти и они дешевле, а это не мало важно. Да и как-то внешне они опрятней Форды.

Заинтересован Тойота Ярис Версо, советы для принятия решения. Отправить по электронной почте. Автомобилист, регистрация даст доступ к скрытым возможностям форума. Расширенный поиск Найти все сообщения с благодарностями Найти все сообщения с Фууу! Гаражи пользователей Автосалон Статистика Фотогалерея Гаража.

Можно поподробнее про бонусы. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои сообщения.

Ram Promaster Vs Ford Transit

Содержание статьи:

Не совсем так, двигатели совместные Ford и PSA. На Транзите, Боксере. Фиате, стоит один и тот же дизель. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Главная → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Новый Citroen Jamper Честный тест-драйв. Никаких проблем с новыми джамперами кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, а это не.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Пежо Боксер, Форд Транзит. Какие варианты? Есть определенные предпочтения, и они определены На Kia Rio, Peugeot 308 5 декабря 2012 в.

Да и к сведению, фордов в разы больше чем пежо, а это как никак показатель! Услуги спецтехники экскаватора самосвала…. Грузовые авто и спец. А стоимость импортного автомобиля с пробегом, сопоставима со стоимостью автомобиля ГАЗель Next. По шуму они тоже близки, просто у форда двигатель стрекочет по-другому.

Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный форум России

Кроме ходовой толком ничего и не делал Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть также сосед у меня который работает в оф. Одним словом дизеля Пежо не очень надёжны, очень требовательны к качеству топлива. Ну и на дорогах страны Фордов гороздо больше чем Пежо, это тоже говорит о многом.

Есть достаточное кол-во статеек про слабые места, чё ломается, когда, как и т. Там же рессоры сзади. Неужели Транзит столько увезет? Надо смотреть в сторону более грузоподьемных машин, иначе задолбаешься чиниться и быстро угробишь авто.

Но это заявленная, а по жизни, я ж говорю — меньше. Я смотрел на другом сайте стандартные данные — цифирь чуть меньше. Если такая цена и состояние устраивают — бери. Но содержание — дорогое. Все таки Мерс есть Мерс. Хоть А-класс, хоть грузовик.

Зато продать потом — нет проблем слегка подшаманить только. А можно хоть всю жизнь на таком рассекать. Хотя еще и от расстояний доставки зависит. Если пробеги большие — лучше что-то породистое. Выбор и покупка автомобиля. Обсуждение вопросов, связанных с приобретением автомобилей, обмен мнениями и опытом. Пежо Боксер, Форд Транзит. Есть определенные предпочтения, и они определены…

Кроме ходовой толком ничего и не делал. Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. А то, что PSA — крупнейший производитель коммерческого транспорта в Европе ни о чём не говорит? С проблем с ним знать не будешь Вот ТУТ покопайся. Это — то, что надо. Кстати, Газель сколько увозит? Сейчас на них и дизеля ставят, и полный привод. Мадэ ин Чина, хоть и с хорошей родословной И потом всю жизнь от диллера не отходи. Тойота Хайэйс хотя у нее грузоподьемность чуть меньше.

У нас не выборы же ж. Склоняюсь в сторону пежо… Тебе только на Пежо и хватит.. Владельцы Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.

Содержание статьи:

Боксер. Получше будет чем Транзит. И тот и другой будет хорош, если удлинить его до 6.5 метров! Лучше ССАНЬ-ЙОНГ. ну так че лучше форд транзит 2007 или пежо боксер.

Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть знакомые которые имеют их и в хвост и в гриву и очень довольны.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

В одном ценовом диапазоне есть такие варианты как Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato — может у кого есть такие машинки, что лучше взять по надежности?!

Что-то тема заглохла, что решил-то, будешь брать пыжа? Моторы у них пример равны по возможностям. Не трогай технику, она не подведёт. По деньгам подешевле Форд будет,да и в обслуживании…

Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit.

.. — Автомобильный форум России

Мягкость подвески оценить сложно ибо все маршрутки у нас сделаны из фургонов. У транзита цены не знаю, но их тоже так переделывают. Но по ощущениям Форд жестче. По шуму они тоже близки, просто у форда двигатель стрекочет по-другому. Как рулятся не знаю, не водил. Это же не суперкар. Для себя бы взял Дукато. Для меня он симпатичнее. Рулится он лучше всех из тестированных.

Спасибо за ваш коммент, очень интересно. Замеры только по компу или делал залив до полного и отсчет на километраж? Потом сброс и установка нового отсчета. Там же система Магнетти Марелли, она и у итальянцев и у французов. Подвеска особенное Г, как передняя а тем более задняя! Сдвижная дверь тоже полна проблем. Не советую в любом отношении.

Купи Спринтер или Крафтер и не парься! Тем более что цена не сильно отличается… Ты о новой машине? Если про старый Боксер то да, если про новый то совершенно другая машина.

Смотри о чем тест…. Никаких проблем с новыми джамперами кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, а это не Крафтер и не Спринтер, который стоит значительно дороже. Ну и опять же не равняй российскую сборку с итальянской. Купи Газель она реально круче! Плохой из тебя оценщик!!! Но если сравнивать по комфорту для водителей,то лучше ПЕЖО- ни чего нет: шикарный подлокотник как для водителя,так и для пассажира сидящего впереди; шикарная полка причем очень функциональная над головой и нам она СОВСЕМ не мешает!!!

В других машинах такого НЕТ и НЕ БУДЕТ что в фордах,что в меринах и фольксвагенах…… Ходовые качества отличные,управляемость-ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Ну,а все остальное зависит от манеры вождения, водителя и качества дорог! Потом ваш муж бредить будет Мастером: Для меня кабина Дукато маленькая и некомфортабельная.

Сзади настолько близко стенка,ч то даже кресло не откинуть. Ручка на двери вообще похожа на ручку от офисного кресла которую присобачивают владельцы Газели. Ну вот ни одного плюса кроме управляемости и комфорта подвески. А ну да — цена. Теперь даже боюсь смотреть этот «мастер» :….. В предыдущем комментарии был не прав.

У этих машинок есть хороший плюс. Заводская пневмоподвеска как опция, конечно. С ней она едет вообще замечательно. А пневма не добавляет прочности кузову. Есть некоторое перераспределение нагрузки. Многие, как правило, качают пневмохелперы до высоты «как пустой». Что переносит ВСЮ нагрузку на лонжерон. И вообще, мы начали с того, что у Фиата есть заводская пневмоподвеска для комфорта задниц и груза, а закончили спором о грузоподъемности.

К слову по максимальной грузоподъемности Фиат однозначно проигрывает Форду и Ивеко. Вы все время говорите что-то странное. У них грузоподъемность диктуется по закону. У всех этих машин Форд это или Ивеко или Фиат. Все что выше — не нормировано. Для этого «ненормировано» и ставят пневмоподвеску.

Fastest van track battle: Transit vs Sprinter

Что лучше ford transit или peugeot boxer. Фиат Дукато,Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Рено Мастер и Фольксваген крафтер

Содержание статьи:

Не совсем так, двигатели совместные Ford и PSA. На Транзите, Боксере. Фиате, стоит один и тот же дизель. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Главная → Форум → Форум Peugeot → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Новый Citroen Jamper Честный тест-драйв. Никаких проблем с новыми джамперами кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, а это не.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Пежо Боксер, Форд Транзит. Какие варианты? Есть определенные предпочтения, и они определены На Kia Rio, Peugeot 308 5 декабря 2012 в.

Да и к сведению, фордов в разы больше чем пежо, а это как никак показатель! Услуги спецтехники экскаватора самосвала…. Грузовые авто и спец. А стоимость импортного автомобиля с пробегом, сопоставима со стоимостью автомобиля ГАЗель Next. По шуму они тоже близки, просто у форда двигатель стрекочет по-другому.

Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный форум России

Кроме ходовой толком ничего и не делал Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть также сосед у меня который работает в оф. Одним словом дизеля Пежо не очень надёжны, очень требовательны к качеству топлива. Ну и на дорогах страны Фордов гороздо больше чем Пежо, это тоже говорит о многом.

Есть достаточное кол-во статеек про слабые места, чё ломается, когда, как и т. Там же рессоры сзади. Неужели Транзит столько увезет? Надо смотреть в сторону более грузоподьемных машин, иначе задолбаешься чиниться и быстро угробишь авто.

Но это заявленная, а по жизни, я ж говорю — меньше. Я смотрел на другом сайте стандартные данные — цифирь чуть меньше. Если такая цена и состояние устраивают — бери. Но содержание — дорогое. Все таки Мерс есть Мерс. Хоть А-класс, хоть грузовик.

Зато продать потом — нет проблем слегка подшаманить только. А можно хоть всю жизнь на таком рассекать. Хотя еще и от расстояний доставки зависит. Если пробеги большие — лучше что-то породистое. Выбор и покупка автомобиля. Обсуждение вопросов, связанных с приобретением автомобилей, обмен мнениями и опытом. Пежо Боксер, Форд Транзит. Есть определенные предпочтения, и они определены…

Кроме ходовой толком ничего и не делал. Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. А то, что PSA — крупнейший производитель коммерческого транспорта в Европе ни о чём не говорит? С проблем с ним знать не будешь Вот ТУТ покопайся. Это — то, что надо. Кстати, Газель сколько увозит? Сейчас на них и дизеля ставят, и полный привод. Мадэ ин Чина, хоть и с хорошей родословной И потом всю жизнь от диллера не отходи. Тойота Хайэйс хотя у нее грузоподьемность чуть меньше.

У нас не выборы же ж. Склоняюсь в сторону пежо… Тебе только на Пежо и хватит.. Владельцы Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.

Практически одновременно в сегменте рынка малотоннажных коммерческих фургонов появились модели нескольких ведущих концернов: Фиат, Фольксваген, Форд, Рено, Мерседес, Пежо и Ситроен. В гонке за первенство последние 20 лет соревнуются именно их детища. Сравнение Дукато, Крафтер, Транзит, Мастер, Спринтер и других часто имеет место не только на автомобильных ресурсах, но и на специализированных автовыставках.

Появление Фиата Дукато на рынке стало революционным прорывом, поскольку авто обладало несколькими полезными для частных перевозчиков характеристиками.

Вышедшие с ним как из-под одного пера Пежо Боксер и Ситроен Джампер уже много лет ведут жаркую конкурентную борьбу за потребителей, о чем мы рассказывали , сравнивая Фиат Дукато и аналоги, а сегодня поговорим о более мощных конкурентах.

Немецкий спринтер

Среди всех коммерческих фургонов пальму лидерства безапелляционно удерживает именно Мерседес Спринтер. На рынке он появился в 1995 году и быстро стал популярным за счет своей многофункциональности и экономичности. Потребителям было предложено 7 кузовных решений:

обычное шасси;

шасси с бортовой платформой;

шасси-самосвал;

микроавтобус;

• вариант со сдвоенной кабиной и с высокой крышей.

И это не говоря о 3 версиях колесной базы. Но даже двойная награда в номинации «Лучший фургон года» не смогла препятствовать автомобилистам громко указывать на недостатки Мерседес Спринтер. Наибольшее число жалоб поступало на хлипкий кузов, отсутствие грамотных специалистов по ремонту, хорошо знающих устройство авто, и дороговизну в обслуживании. Как показывает практика, фургон является отличной рабочей лошадкой до тех пор, пока не наступит время что-то менять или ремонтировать. С этого момента со Спринтером часто начинаются проблемы. Кроме нехватки грамотных специалистов, отметим еще и капризное отношение немца к качеству ГСМ.

Французский мастер

В вечном вопросе, что лучше Фиат Дукато или Рено Мастер, француз с самых первых дней слегка проигрывает. Разработчики Рено бросали все силы, чтобы исправить ситуацию, прибегая к помощи коллег из Опеля и Ниссана. Но, ни участие в гонках полноприводных версий, ни широкая гамма силовых агрегатов с несколькими вариантами мощности и объема не могли изменить картину, вплоть до 1997 года. Именно тогда Рено представил новое поколение Мастер, сразу ставшее «Лучшим фургоном года», существенно обойдя Дукато. Стоит отметить, что данная награда на тот момент уже была в активе итальянцев, которые и дальше сдаваться не собирались.

Не дрогнули и потребители. Они не спешили приобретать Рено Мастер. Аналоги Дукато и он сам имели пару неоспоримых преимуществ — низкую цену и относительную дешевизну в обслуживании. Даже наличие у Мастера инноваций, связанных с безопасностью, не перевесило чашу весов в его пользу.

Транзитом по Америке

А вот в решении, что купить Фиат Дукато или Форд Транзит, многие делают выбор в пользу второго. Во-первых, детище великого Генри старше итальянца, а богатый опыт, помноженный на мастерство, как говорится, уже половина успеха. Во-вторых, раскрученность Форда играет не последнюю роль.

По универсальности, экономичности и простоте в обслуживании эти авто идут на одном уровне.

Но на стороне Форда британский принц Уильям и актриса Кейт Мидлтон, выбравшие его в качестве авто для личных путешествий. А также рок группы Статус Кво и Колдплей, предпочетшие для своих турне именно Транзит. Наиболее подходящим для своих нужд считают это авто и полицейские.

Даже все имеющиеся недостатки Форд Транзит не могут навредить его популярности, настолько она незыблема. А, ведь как показывает практика, техническая часть фургона часто подвергается ремонту из-за ряда слабых мест, к которым относятся:

электроника и электрооборудование;

детали из пластика;

картер без поддона;

двигатель, плохо переносящий низкие температуры.

Если к этому набору присовокупить высокую стоимость запчастей и дороговизну обслуживания, то Дукато имеет куда более выгодные позиции в этом плане.

Народный автомобиль

Осталось сравнить Фиат Дукато и Фольксваген Крафтер. Практически все автомобили концерна VW продаются по принципу «тише едешь — дальше будешь». В нашем перечне Крафтер самый молодой и, пожалуй, самый достойный соперник. Только он может составить достойную конкуренцию лидеру Спринтеру по технической начинке, ходовым качествам, экономичному потреблению горючего, учитывая то, что Фолькс на порядок дешевле Мерса.

На рынке Крафтер появился чуть более 10 лет назад, но за это время успел не раз наступить лидерам на пятки. Создатели щедро оснастили его системами, отвечающими за безопасность водителя, пассажиров и других участников движения. Также у фургона имеются инновации, увеличивающие комфорт управления.

Но, пока что, отечественные частные перевозчики больше предпочитают приобретать Фиат Дукато или Пежо Боксер, которые по цене и стоимости обслуживания аналогичны Крафтеру. Объяснение тому простое.

Преимущества Фиата Дукато

Несмотря на потуги конкурентов, среди отечественных потребителей наибольшее число поклонников в нише коммерческих фургонов имеет именно Фиат. Во многом свою роль здесь сыграла сборка авто в РФ, отчего запчасти Дукато Елабуга стали более доступными по стоимости. Другие причины — в экономичности и адаптации автомобиля к нашим условиям, а также широкая сервисная сеть. Поэтому частные перевозчики и выбирают Дукато для своего бизнеса чаще, чем другие марки.

Приобрести все необходимые запчасти дукато 244, 250 по заводским ценам можно в нашей компании. Местонахождение клиента не имеет значения, поскольку электронная версия каталога с актуальными ценами доступна на сайте, а заказы принимаются через специальную форму или по телефону. Мы работаем в Москве и других регионах России, перечень которых можно увидеть на сайте.

При необходимости у нас можно подобрать, как отдельные детали, так и целые узлы и механизмы в сборе. Имеются в наличии и контрактные запчасти, что дает возможность купить коробку (кпп) фиат дукато или силовой агрегат с ощутимой скидкой за счет имеющегося пробега. При этом, любой покупатель может посетить наш московский офис и ознакомиться со многими запчастями воочию. Это для тех скептиков, которые не доверяют покупкам по интернету.

Покупка электрооборудования в нашей компании также имеет свои преимущества. Как известно, некоторые «умельцы» гробят электронику неправильным подключением. Желающим купить стартер Фиат Дукато, мы предоставляем консультацию профильного специалиста, либо направляем клиента в партнерское СТО.

Не обходим стороной мы и кузовные проблемы. Как известно, у фургонов из-за больших нагрузок, частого открывания дверей и пробега по бездорожью часто страдает кузов. Износ петель и дверных замков порой имеет такую стадию, что впору менять все комплектом. У нас можно купить двери Фиат Дукато в сборе вместе с замками, петлями и сдвижными роликами, что обеспечит вашему кошельку реальную экономию.

Посетив нашу компанию однажды, вы очень быстро ощутите выгоду сотрудничества с нами. Всегда рады помочь, обращайтесь.

Таблица сравнительных характеристик коммерческих фургонов.

Марка авто		Рено Мастер	Фиат Дукато	Форд Транзит	Фольксваген Крафтер
Производитель	Германия			США, европейские страны	Германия
Максимальная скорость
Гамма силовых агрегатов
Средний расход горючего	8,5-9 л/ 100км		10,1 л/ 100 км		8,9 л/ 100 км
Трансмиссия	Робот, 5 и 6 ст. МКПП, АКПП	МКПП 5 или 6-ст.	6 ст. МКПП, робот	МКПП 5 или 6-ст.	6 ст. МКПП, робот

Содержание статьи:

Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть знакомые которые имеют их и в хвост и в гриву и очень довольны.

Хочу купить микроавтобус для городских маршрутных перевозок, остановил свой выбор на Ford Transit и Peugeot Boxer. Может кто ли сказать о «+» и «-» данных авто, исходя из личного опыта эксплуатации.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Ford Transit — один из лучших микроавтобусов для перевозки пассажиров. Peugeot Boxer — выносливый младший брат Форда. Качественные показатели для работы в качестве маршрутного такси показал и Пежо Боксер.

Форд некоторые называют рабочей лошадкой и это правда. Купили в автограде дукатовский. По мне так Форд выгодней и надежней. Из изученного понял, что «рабочую лошадку», без какого-то пафоса внутренней отделки салона, опций и пр. Есть достаточное кол-во статеек про слабые места, чё ломается, когда, как и т.

Лучшие микроавтобусы на замену Газели

Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit… Тюнинг и авто звук. ГСМ и топливные системы. Грузовые авто и спец. Грейт Вол — Great Wall. Грузовики и микроавтобусы Volkswagen. Альфа Ромео — Alfa Romeo. Ленд Ровер — Land Rover. Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit новые, от дилеров. Что выгоднее по обслуживанию и экономичнее при эксплуатации? Микроавтобус будет использоваться как городское маршрутное такси. Считаю, что лучше все таки форд. Потому что он дешевле в обслуживании на него легче найти запчасти, но это только в том случае если сборка не американская.

Если твой форд чистый американец, то это мороки по финансам будет немало. Французы тоже дорогие, но если сравнивать все таки не чистую сборку, то лучше конечно форд. На мой взгляд машины Ford Transit лучше. На такие машины можно найти запчасти быстрее чем на машины Peugeot Boxer. Если я не ошибаюсь то Peugeot Boxer Французкая сборка. Скорее всего возьму Пыжик, хотя Форд мне тоже нравится.

Теперь определяюсь с местом покупки: у кого брать? Может кто посоветовать, исходя из своего опыта? А почему все-таки Пежо? По мне так Форд выгодней и надежней. Как уже говорили выше — детали к нему легче найти и они дешевле, а это не мало важно. Да и как-то внешне они опрятней Форды.

Заинтересован Тойота Ярис Версо, советы для принятия решения. Отправить по электронной почте. Автомобилист, регистрация даст доступ к скрытым возможностям форума. Расширенный поиск Найти все сообщения с благодарностями Найти все сообщения с Фууу! Гаражи пользователей Автосалон Статистика Фотогалерея Гаража.

Можно поподробнее про бонусы. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои сообщения.

Ram Promaster Vs Ford Transit

Содержание статьи:

Боксер. Получше будет чем Транзит. И тот и другой будет хорош, если удлинить его до 6.5 метров! Лучше ССАНЬ-ЙОНГ. ну так че лучше форд транзит 2007 или пежо боксер.

Форд Транзит однозначно лучше чем Пежо Боксер. Лучше своей беспроблемностью, надёжностью, неубиваемостью. Есть знакомые которые имеют их и в хвост и в гриву и очень довольны.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

В одном ценовом диапазоне есть такие варианты как Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato — может у кого есть такие машинки, что лучше взять по надежности?!

Что-то тема заглохла, что решил-то, будешь брать пыжа? Моторы у них пример равны по возможностям. Не трогай технику, она не подведёт. По деньгам подешевле Форд будет,да и в обслуживании…

Выбираю между Peugeot Boxer и Ford Transit… — Автомобильный форум России

Мягкость подвески оценить сложно ибо все маршрутки у нас сделаны из фургонов. У транзита цены не знаю, но их тоже так переделывают. Но по ощущениям Форд жестче. По шуму они тоже близки, просто у форда двигатель стрекочет по-другому. Как рулятся не знаю, не водил. Это же не суперкар. Для себя бы взял Дукато. Для меня он симпатичнее. Рулится он лучше всех из тестированных.

Спасибо за ваш коммент, очень интересно. Замеры только по компу или делал залив до полного и отсчет на километраж? Потом сброс и установка нового отсчета. Там же система Магнетти Марелли, она и у итальянцев и у французов. Подвеска особенное Г, как передняя а тем более задняя! Сдвижная дверь тоже полна проблем. Не советую в любом отношении.

Купи Спринтер или Крафтер и не парься! Тем более что цена не сильно отличается… Ты о новой машине? Если про старый Боксер то да, если про новый то совершенно другая машина.

Смотри о чем тест…. Никаких проблем с новыми джамперами кроме перечисленных в видео и то в сравнении с лидерами, а это не Крафтер и не Спринтер, который стоит значительно дороже. Ну и опять же не равняй российскую сборку с итальянской. Купи Газель она реально круче! Плохой из тебя оценщик!!! Но если сравнивать по комфорту для водителей,то лучше ПЕЖО- ни чего нет: шикарный подлокотник как для водителя,так и для пассажира сидящего впереди; шикарная полка причем очень функциональная над головой и нам она СОВСЕМ не мешает!!!

В других машинах такого НЕТ и НЕ БУДЕТ что в фордах,что в меринах и фольксвагенах. ….. Ходовые качества отличные,управляемость-ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ! Ну,а все остальное зависит от манеры вождения, водителя и качества дорог! Потом ваш муж бредить будет Мастером: Для меня кабина Дукато маленькая и некомфортабельная.

Сзади настолько близко стенка,ч то даже кресло не откинуть. Ручка на двери вообще похожа на ручку от офисного кресла которую присобачивают владельцы Газели. Ну вот ни одного плюса кроме управляемости и комфорта подвески. А ну да — цена. Теперь даже боюсь смотреть этот «мастер» :….. В предыдущем комментарии был не прав.

У этих машинок есть хороший плюс. Заводская пневмоподвеска как опция, конечно. С ней она едет вообще замечательно. А пневма не добавляет прочности кузову. Есть некоторое перераспределение нагрузки. Многие, как правило, качают пневмохелперы до высоты «как пустой». Что переносит ВСЮ нагрузку на лонжерон. И вообще, мы начали с того, что у Фиата есть заводская пневмоподвеска для комфорта задниц и груза, а закончили спором о грузоподъемности.

К слову по максимальной грузоподъемности Фиат однозначно проигрывает Форду и Ивеко. Вы все время говорите что-то странное. У них грузоподъемность диктуется по закону. У всех этих машин Форд это или Ивеко или Фиат. Все что выше — не нормировано. Для этого «ненормировано» и ставят пневмоподвеску.

Fastest van track battle: Transit vs Sprinter

Обзор фургона Peugeot Boxer

| Auto Express

Peugeot Boxer — самый большой фургон, выставленный на продажу в модельном ряду компании. Он существует некоторое время, но обновления в 2014, 2016 и 2019 годах сделали его конкурентоспособным в своем классе. В самом последнем обновлении были добавлены двигатели Euro 6, которые соответствуют последнему законодательству о выбросах, в то время как Peugeot также вводит в модельный ряд электрический привод в качестве готовой модели, а не после переоборудования для вторичного рынка.

Хотя Boxer существует уже некоторое время, новейшие двигатели означают, что он остается достойным соперником в секторе больших фургонов. Он не поразит вас впечатлениями от вождения — он по-прежнему не может соперничать с более молодыми моделями, такими как стильный Ford Transit, последний Volkswagen Crafter или высокотехнологичный Mercedes Sprinter, — но с точки зрения общей цены, технических характеристик и практичности Boxer может до сих пор местами впечатляют.

Среди других претендентов — Renault Master и тесно связанные с ним Vauxhall Movano и Nissan NV400, в то время как у Peugeot есть собственные товарищи по совместному предприятию — Citroen Relay и Fiat Ducato, а LDV V80 — большой фургон, доступный по цене маленький фургон.

• Лучшие большие панельные фургоны для покупки

Несмотря на то, что ходовая часть постоянно обновлялась, внешний вид Peugeot оставался в основном неизменным. Он отличается плавающей решеткой радиатора, стильными фарами и дополнительными светодиодными ходовыми огнями. Дизайнеры фургона также обратили внимание на интерьер, улучшив качество сборки и отделки, а также добавив гораздо больше оборудования, хотя в наши дни Boxer не может сравниться с Crafter, Transit или Sprinter по кабине. качество или технология.Линейка двигателей была полностью обновлена, и внесены различные модификации для повышения долговечности Boxer.

Ассортимент Boxer широк и разнообразен, предлагая операторам выбор грузоподъемности автофургонов от 1 125 до 1570 кг. Объем загрузки увеличивается от 8 кубических метров в версии L1 h2 (короткая колесная база, низкая крыша) до 17 кубических метров в версии L4 h4 (сверхдлинная колесная база, высокая крыша). Наряду с панельными фургонами Peugeot предлагает обычное сочетание шасси с кабиной, самосвала, бортовых грузовиков и кабин для экипажа, которые можно адаптировать к потребностям оператора.В зависимости от того, какую модель вы выберете, можно выбрать уровни отделки салона S, Professional, Grip и Asphalt.

В последнее обновление Boxer добавлен дизельный двигатель 2.2 BlueHDi в 120 и 140 вариантах. Они имеют 118 и 138 л.с. соответственно и в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это повышает эффективность, как и стандартная система остановки / запуска. Здесь нет автоматической коробки передач, но модель Grip добавляет в стандартную комплектацию контроль спусков, усиленную подвеску, защиту кузова и всесезонные шины.

В целом Boxer не так удобен в управлении, как Ford Transit или Mercedes Sprinter, но он может соответствовать этим моделям с точки зрения практичности и удобства использования. Он получает преимущество в списке оборудования с щедрыми техническими характеристиками Peugeot, даже в фургонах начального уровня, которые наверняка понравятся покупателям.

С появлением последнего закона о выбросах Евро-6 модельный ряд двигателей Boxer был сокращен до двух вариантов. Двигатели 120 и 140 предлагают 118 и 138 л.с. соответственно, хотя двигатель меньшего размера доступен только в самой маленькой конфигурации кузова L1h2.

Комбинированная экономия топлива в последнем испытательном цикле WLTP показывает, что 120 BlueHDi возвращается до 34,9 миль на галлон, в то время как 140 BlueHDi не сильно отстает — 34,3 миль на галлон. В этом случае мы каждый раз выбирали бы более мощный двигатель. Стоп-старт входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, что позволяет снизить выбросы CO2 в диапазоне 153–175 г / км, в зависимости от размера и конфигурации фургона.

Все боксеры передают через шестиступенчатую механическую коробку передач только на передние колеса. Варианта автоматической коробки передач нет.Стандартный фургон Boxer имеет стальную перегородку между грузовым пространством и кабиной, которая обеспечивает элемент безопасности. Замки также входят в стандартную комплектацию, и если вы выберете популярный уровень отделки салона Professional, сигнализация входит в комплект. В остальном сигнализация является необязательной, но все модели поставляются с одобренным Thatcham иммобилайзером, дистанционным центральным замком и запирающейся крышкой топливного бака.

У Peugeot Boxer топливный бак объемом 90 литров.

Обширный ассортимент кузовов Boxer означает, что есть фургон, отвечающий большинству потребностей.Четыре длины кузова и три высоты крыши становятся стандартом для фургонов размера Boxer, что делает Peugeot пригодным для широкого спектра применений.

Наружные фургоны Boxer также являются популярной базой для переоборудования автоприцепов. Диапазон полной массы составляет от 3000 кг до 3500 кг.

Наряду с Fiat Ducato и Citroen Relay Boxer предлагает одну из самых широких грузовых площадок в своем классе — 1870 мм, а самая высокая модель h4 имеет внутреннюю высоту 2172 мм.

Между колесными арками Boxer достаточно 1422 мм, что позволяет легко разместить европоддон по ширине. Точно так же ширина боковой двери 1250 мм должна позволять загрузку поддонов через боковую дверь. Стальная перегородка во всю высоту также входит в стандартную комплектацию.

Боковая раздвижная дверца загрузки является стандартной, а вторая сдвижная дверь в офсайде является опцией. Сзади двери стандартно открываются на 180 градусов, а в списке опций Peugeot предлагает открывающиеся на 260 градусов задние двери.Центральный замок входит в стандартную комплектацию, что упрощает закрепление фургона при погрузке и разгрузке.

Boxer существует уже некоторое время и в целом надежен, без каких-либо конкретных серьезных неисправностей. Новейшие дизельные двигатели должны будут заработать репутацию надежных, хотя, поскольку они основаны на более старых двигателях, предлагаются некоторые проверенные временем технологии. В последних модернизированных фургонах был переработан ряд функций для повышения долговечности, включая усиленную конструкцию кузова и новые дверные механизмы грузового отсека.Обновленный фургон проехал более 2,5 миллионов миль в рамках процесса испытаний.

Электронная система стабилизации ESP с системой помощи при трогании с места входит в стандартную комплектацию Boxer вместе с тормозной системой ABS с функцией экстренного торможения. В стандартную комплектацию входит подушка безопасности водителя, но вам нужно изучить список опций для подушки безопасности пассажира и шторной подушки безопасности. Большие четырехтонные Boxers также получают стандартную систему предупреждения о выезде с земли, но это должно быть указано в качестве опции для небольших фургонов.Выберите модель Grip, система Hill Descent Control и всесезонные шины предназначены для улучшения характеристик на стройплощадках и т.п.

2,2-литровый дизельный двигатель имеет крутящий момент 310 Нм и 340 Нм, предлагаемый для двигателей 120 и 140 соответственно. Шестиступенчатая коробка передач немного расплывчата и эластична при переключении, но приличный крутящий момент означает, что вам не нужно грести передачи, если вы не находитесь в фургоне с менее мощным двигателем и несут полную полезную нагрузку.

Boxer управляет достаточно хорошо с легкими, хорошо расположенными органами управления и хорошей обзорностью спереди с одной из самых высоких позиций водителя среди всех имеющихся в настоящее время фургонов.Качество езды удовлетворительное, но Boxer показывает свой возраст по сравнению с более новыми соперниками, с большим отскоком в порожнем состоянии и большим креном кузова в поворотах по сравнению с фургонами, такими как VW Crafter.

Рулевое колесо регулируется по высоте, а положение водителя в целом хорошее, хотя другие конкуренты, такие как Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, предлагают более удобные сиденья.

В кабине Boxer достаточно места для хранения вещей, включая два больших перчаточных ящика, один в центре приборной панели, а другой на обычном месте со стороны пассажира.Молдинг приборной панели включает в себя ряд дополнительных опций для хранения вещей в верхней части приборной панели, а также большие дверные полки, место для хранения вещей под сиденьями и полку над ветровым стеклом. Когда дело доходит до укладки вещей, Boxer терпеть не может.

Двойное пассажирское сиденье входит в стандартную комплектацию, а одноместное пассажирское сиденье предоставляется бесплатно. Двойное сиденье включает в себя откидывающуюся столешницу в задней части среднего сиденья для заполнения документов. Все модели оснащены DAB-радио с Bluetooth и USB-входами, а также зеркалами заднего вида с электроподогревом и замками.Уровень отделки салона Professional добавляет круиз-контроль, кондиционер с ручным управлением и спутниковую навигацию.

Последние модели Boxer оснащены измененным рулевым колесом с большими короткими кнопками и обновленными элементами управления на приборной панели. Пластик, используемый в салоне, твердый, но прочный, а система сенсорного экрана работает хорошо, добавляя в интерьер настоящего качества воздуха.

Есть новые аудиосистемы и дополнительный цветной сенсорный дисплей с диагональю 5 дюймов, который служит монитором спутниковой навигации в профессиональных фургонах.Peugeot предлагает датчики заднего хода в стандартной комплектации и для Professional, но в списке опций также есть впечатляющая система камеры заднего вида. Камера, установленная на крыше фургона, дает возможность видеть с высоты птичьего полета то, что находится прямо за автомобилем, и может быть неоценимой для предотвращения столкновений при парковке.

Размеры фургона

Тип кузова	Высота	Ширина	Длина
Фургон с низкой крышей L1h2	2,254 мм	2050 мм	4,963 мм
Фургон L2h2 с низкой крышей	2,254 мм	2,050 мм	5,413 мм
Фургон со средней крышей L2h3	2,524 мм	2,050 мм	5,413 мм
Фургон со средней крышей L3h3	2,524 мм	2,050 мм	5,998 мм
L4h3 средний фургон на крыше	2,524 мм	2,050 мм	6,363 мм
L4h4 фургон с высокой крышей	2,764 мм	2,050 мм	6363 мм

(ширина, включая наружные зеркала заднего вида : 2,508 мм)

Размеры грузовой площадки

Тип кузова	Высота	Ширина	Длина h	Объем
Фургон с низкой крышей L1h2	1,662 мм	1870 мм	2,670 мм	8. 0m3
L2h2 фургон с низкой крышей	1,662 мм	1870 мм	3120 мм	10,0 м3
L2h3 фургон со средней крышей	1,623 мм	1870 мм	3120 мм	11,5 м3
Средний крышный фургон L3h3	1932 мм	1870 мм	3705 мм	13,0 м3.
Средний крышный фургон L4h3	1932 мм	1870 мм	4070 мм	15.0 м3
L4h4 фургон с высокой крышей	2172 мм	1870 мм	4070 мм	17,0 м3

(Ширина между колесными арками: 1422 мм)

Peugeot Boxer v Vauxhall Movano

Большие фургоны — настоящие рабочие лошадки на рынке новых фургонов, способные перевозить самый тяжелый и самый неудобный груз. Vansdirect ставит эти два впечатляющих больших фургона друг против друга, что выбрать?

Представление новых больших фургонов

Прочные, прочные и долговечные, для этих двух больших фургонов нет ничего сложного.Оба доступны в четырех вариантах длины и трех высот, выбор, доступный для обоих этих новых фургонов, практически безграничен.

Новый боевой фургон — жизненная статистика

Вежливые представления полностью завершены, теперь пора перейти к мелочам. Vansdirect исследует все, что вам нужно знать об этих фургонах с точки зрения полезной нагрузки, размеров и экономичности… Никуда не уходи!

Неотъемлемой частью больших фургонов является тяжелый груз. Какой из этих больших фургонов может нести самую тяжелую полезную нагрузку? Максимальная полезная нагрузка, которую может разместить фургон Peugeot Boxer, составляет 1575 кг на 335 моделях L2h3 130ps, тогда как Vauxhall Movano может вместить полезную нагрузку до 1638 кг на моделях 3500 FWD L1 h2.Близко, но 1: 0 в пользу Мовано!

Полезная нагрузка: Boxer 0 Movano 1

Мы выяснили, какой вес могут нести оба этих больших фургона, но как насчет объема? Что касается моделей обоих типов 3,5 т, Movano может вместить до внушительных 14,1 кубических метров грузового объема, тогда как Boxer может вместить до 17,0 кубических метров. 1-1.

Объем загрузки: Boxer 1 Movano 1

Теперь о двигателях и в первую очередь мощности! Boxer может обеспечить крутящий момент 400 Нм на самых мощных моделях 180 л.с., в то время как Movano может достичь 360 Нм только на своем самом мощном варианте 163 л.с., 2-1 на Boxer!

Мощность: Boxer 2 Movano 1

Если говорить о двигателях, давайте посмотрим на выбросы обоих этих больших фургонов.Боксер виновен в выбросе до 159 г / км токсинов, в то время как Movano может выделять до 249 г / км токсинов, Boxer открывает преимущество 3-1!

Выбросы: Boxer 3 Movano 1

Снова поставка двигателей, какой из этих двух больших фургонов самый экономичный? Самый экономичный двигатель Peugeot Boxer может проехать до 47,1 мили на галлон, в то время как большинство экономичных моделей Movano могут проехать до 41 мили на галлон благодаря технологии ecoFLEX.Впечатляет, но еще одно очко для боксера — 4: 1!

Экономия топлива: Boxer 4 Movano 1

Осталась одна категория, и Peugeot Boxer открыл неоспоримое лидерство, несмотря на все усилия Vauxhall Movano! Последняя категория — «Характеристики отделки». Vauxhall Movano будет оснащен широким спектром технологий, включая: Bluetooth, цифровое радио, иммобилайзер блокировки двигателя, USB, Aux и стальную перегородку во всю высоту. Peugeot Boxer может иметь немного меньше функций по сравнению с базовыми моделями, однако Boxer доступен с дополнительными функциями профессиональной отделки, включая кондиционер, сигнализацию, круиз-контроль, систему помощи при парковке сзади, проигрыватель компакт-дисков и сенсорный экран с навигацией.Глазурь на торте для Боксера, 5: 1!

Характеристики трима: Окончательный результат — Boxer 5 Movano 1

Peugeot Boxer van финансы

Заинтересованы в новом большом фургоне? Почему бы не выбрать Peugeot Boxer? В Vansdirect у нас в настоящее время есть лучшие модели Peugeot Boxer Professional в наличии ТОЛЬКО от 185 фунтов стерлингов в минуту. Или почему бы не посмотреть здесь наш ассортимент больших фургонов? В Vansdirect все наши новые микроавтобусы доступны с гибкими вариантами финансирования в соответствии с вашими потребностями.Выберите один из вариантов финансирования вашего нового микроавтобуса из лизинга, аренды по контракту или покупки в рассрочку. Позвоните нам сегодня по телефону 0845 021 0444 или запросите онлайн, чтобы получить бесплатную расценку на любой из наших новых фургонов!

Top 10: Большие фургоны |

5

Рено Мастер

Большой фургон Renault спроектирован так, чтобы справиться с самыми сложными задачами, при этом грузовой автомобиль Master может похвастаться объемом до 17 млн ​​кубометров. Максимальная полезная нагрузка также впечатляет: самые большие фургоны вмещают до двух человек.1 тонна. У фургонов есть четыре варианта длины колесной базы и три высоты крыши.

Полный обзор Renault Master

6

Форд Транзит

Ford Transit — один из самых функциональных фургонов, которые вы можете купить. Доступно 450 вариантов модели с тремя вариантами длины груза и двумя вариантами высоты груза на выбор. Грузовой объем Jumbo Transits составляет 15,1 кубических метра, а максимальная полная масса автомобиля составляет 4 метра.7 тонн.

Полный обзор Ford Transit

7

Volkswagen Crafter

Легкий в управлении и оснащенный технологиями, Crafter такой же удобный и изысканный, как и все автомобили Volkswagen. Самые большие версии легко переносят шесть европаллет и предлагают полную массу автомобиля 5,5 тонны.

Прочитать полный обзор Volkswagen Crafter

8

Mercedes-Benz Sprinter

Ящик для инструментов на колесах, Sprinter делает все, что вы ожидаете от большого фургона, с низкими эксплуатационными расходами и максимальной полезной нагрузкой 3. 1 тонна. Также есть много технологий для водителя: Sprinter получает все, от автономного городского торможения до системы обнаружения сонливости, которая побуждает водителя сделать перерыв, если обнаружит ошибки, совершаемые на дороге.

Полный обзор Mercedes-Benz Sprinter

9

Vauxhall Movano

Линия Movano существует уже некоторое время, и последняя версия — это разумный выбор для тех, кто ценит максимальную практичность и низкие эксплуатационные расходы.При максимальной грузовой емкости от 8,0 до 17 кубических метров, в зависимости от выбранной вами модели, Movano предлагает больше места, чем Ford Transit и Volkswagen Crafter, если сравнивать аналогичные модели.

Полный обзор Vauxhall Movano

10

Iveco Daily

Другие фургоны могут предложить лучшую проработку, но нельзя спорить с огромной грузоподъемностью, предлагаемой Iveco.Легко понять, почему он так популярен среди покупателей, и хотя впечатления от вождения невысокие, он очень надежен. Доступен только в качестве модели с задним приводом, есть выбор между 2,3-литровыми или 3,0-литровыми двигателями. предлагают достойную экономию.

Прочитать полный обзор Iveco Daily

Детские кровати с кабиной для Ducato, Ford Transit, Renault Master, Mercedes Sprinter Cabbunk

Заказ системы Cabbunk

Cabbunk доступен для:

• Fiat Ducato (также подходит для Peugeot Boxer, Citroen Jumpy и Dodge RAM Promaster)
• Новый Ford Transit
• Renault Master (Также подходит для кабин Trafic, Nissan van и Vauxhall Vivaro.
• Mercedes Sprinter и Vito (также подходит для VW LT35 и Crafter).
• Volkswagen T5 & T6

Если вы не можете найти свою кабину, позвоните или напишите по электронной почте, и мы поможем вам.

Просто решите, нужна ли вам только верхняя полка (Single) или полная система с двумя полками (Twin). Затем используйте раскрывающееся меню, чтобы выбрать, какая кабина у вас установлена. Затем нажмите кнопку «Купить сейчас» и следуйте инструкциям по оформлению заказа. Если вы не в Великобритании, вам нужно будет добавить дополнительную перевозку, нажав кнопку, соответствующую вашей стране.
Телефон или электронная почта, если у вас есть вопросы или вам нужна помощь в установке.

Комплект раздвижной двери (SDK) стоит 50 фунтов стерлингов, и он необходим, если у вашего фургона есть раздвижная дверь, так как место, где мы будем прикреплять кронштейн, перемещается! (Kastenwagen / Fourgon / Campervan / Camper)
Если вы приедете к нам в Сток, мы подберем вам бесплатно.

Все Cabbunks, заказанные после 1 февраля 2016 года, будут поставляться с БЕСПЛАТНОЙ сумкой для хранения, которая позволит вам держать Cabbunk чистым, свежим и сухим между использованиями.

У нас есть внуки, и мы знаем, насколько ваш особенный будет для вас. Мы обещаем относиться к вам так, как мы хотели бы, чтобы относились к вам. Покупайте с уверенностью.

Купите систему кабины

£ 169,00 плюс 12,00 фунтов стерлингов за верхнюю полку
£ 299,00 плюс 12,00 фунтов стерлингов за верхнюю и нижнюю полки вместе
£ 50,00 Комплект раздвижных дверей (SDK) — Доступен для купить с системой Cabbunk

(нижняя койка не может быть приобретена отдельно)

Почтовые расходы

Материковая часть Великобритании: £ 12.00 включено в цену
UK Highlands & Islands: £ 29.00 включено в цену
UK Channel Islands: £ 82.00 включено в цену
Европа: £ 45.00 включено в цену
Северная Америка (США / Канада): 65,00 фунтов стерлингов включены в цену
Австралия / Новая Зеландия: 65,00 фунтов стерлингов включены в стоимость

Новые электрические фургоны в 2021 году и далее

Поскольку все больше городов планируют создать зоны с чистым воздухом или расширить свои зоны со сверхнизким уровнем выбросов, бензин и дизельные фургоны становятся объектом все большей и большей платы за поездки в городские районы.

В то время как Ford решил выпустить подключаемый гибридный автомобиль Transit, а Mitsubishi предлагает коммерческую версию своего подключаемого гибридного внедорожника Outlander PHEV, из-за их статуса с нулевым уровнем выбросов электрические фургоны будут приобретать все большее значение для поддержания работы бизнеса и переезд в крупные города.

Уже доступны некоторые электрические фургоны, например Volkswagen e-Transporter, Vauxhall Vivaro-e и Renault Master ZE. Если вы владелец бизнеса или управляете фургоном для повседневных дел, переход на электрический может сэкономить вам целое состояние. если вы работаете в городе, который собирается ввести плату за существующие фургоны.Plsu, по мере развития технологий дальность полета и полезная нагрузка электрических фургонов также улучшаются.

Вот краткое изложение некоторых из наиболее важных моделей, которые поступят в продажу или скоро появятся …

Citroen e-Dispatch

Stellantis Group — материнская компания Citroen, Peugeot и Vauxhall — выпустила электрические версии всех своих фургонов среднего размера в 2020 году. Citroen называется e-Dispatch и поставляется с двумя батареями на выбор: 50 кВт / ч для диапазона 143 миль или 75 кВт / ч для диапазона 205 миль.

Как и в случае с дизельным двигателем Dispatch, существует корпус различной длины, обеспечивающий гибкость с точки зрения полезной нагрузки и грузоподъемности. Citroen заявляет, что электрическая Dispatch будет предлагать улучшенный комфорт по сравнению с дизельным двигателем, с «ограниченным шумом или вибрацией» благодаря электрической трансмиссии. Узнайте больше о Citroen e-Dispatch здесь.

Citroen e-Relay

Более крупный Citroen Relay и его братья и сестры PSA также получают электрические преобразования. Электронное реле будет производиться на заводе в Валь-ди-Сангро в Италии, а преобразование электричества будет выполнено партнером Citroen BD Auto.

Он будет предлагаться в вариантах кузова L1 и L3, причем последний будет отличаться более длинной колесной базой и большей грузоподъемностью. Citroen заявляет, что версия L1 проедет 141 милю без подзарядки, а L3 — 169 миль. Однако эти цифры были рассчитаны в рамках прекращенного в настоящее время процесса тестирования NEDC, поэтому еще неизвестно, как они будут работать в реальных условиях. Узнайте больше о Citroen e-Relay здесь.

Fiat E-Ducato

Модель E-Ducato, родственная Citroen e-Relay выше и Peugeot Peugeot e-Boxer ниже, была анонсирована в июле 2019 года, до слияния Citroen и родительской PSA Peugeot и FCA материнской компании Fiat. о.

Fiat заявляет, что E-Ducato будет предлагаться в том же диапазоне вариантов кузова, что и его дизельный эквивалент, с объемом загрузки от 10 до 17 кубических метров и максимальной полезной нагрузкой 1950 кг. Его двигатель будет производить чуть более 120 л.с., а диапазон размеров батарей будет составлять от 136 до 223 миль (хотя и рассчитано с использованием старого метода испытаний NEDC). Узнайте больше о Fiat E-Ducato здесь.

Ford E-Transit

Продажи полностью электрического Ford E-Transit должны начаться в начале 2022 года и выйти на рынок, который будет полон таких же больших и мощных электрических фургонов.Мощность исходит от электродвигателя мощностью 265 л.с. и аккумулятора на 67 кВтч с заявленным запасом хода 217 миль.

Ford будет предлагать E-Transit в версиях фургон, двойная кабина в фургоне и шасси с кабиной как часть линейки из 25 возможных конфигураций, которые включают в себя разную длину колесной базы и высоту кузова. Новый фургон также будет оснащен современными системами помощи водителю, безопасности и управления автопарком. Узнайте больше о Ford E-Transit здесь.

Подключаемый гибридный фургон LEVC VN5

Компания London Electric Vehicle Company из Ковентри, китайская компания, которая также производит электрические лондонские такси, представила подключаемый гибридный электрический фургон под названием VN5, название которого относится к его названию. пятиметровая грузоподъемность.

В нем используется 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель дочерней компании Volvo, а также дополнительный электродвигатель для привода задних колес. Ту же систему можно найти и в такси LEVC, и здесь обещан такой же запас хода в 80 миль на чистом электричестве.

Изначально фургон доступен только в одном типе кузова: обычный панельный фургон среднего размера с «амбарными дверями» сзади и раздвижной дверью сбоку. Однако в LEVC не исключают и других вариантов в будущем. Узнайте больше о LEVC VN5 здесь.

Maxus E Deliver 3

E Deliver 3 был впервые представлен на CV Show в 2019 году как LDV EV30, но после ребрендинга LDV в Maxus в начале 2020 года фургон был переименован. Меньший аналог EV80 компании, малотоннажный фургон с нулевым уровнем выбросов выпускается в двух вариантах длины кузова (с короткой и длинной колесной базой), что обеспечивает водителю гибкость с точки зрения полезной нагрузки и грузоподъемности.

Фургон также может поставляться с батареей двух размеров: 52,5 кВтч (что обеспечивает до 149 миль от заряда в модели с короткой колесной базой или 142 км в модели с длинной колесной базой) и 35 кВтч, что дает короткую и длинную диапазоны колесной базы 98 и 93 мили соответственно.Фургон доступен для заказа сейчас по цене от 24 000 фунтов стерлингов без учета НДС, но после вычета государственного гранта на сменный фургон. Подробнее о Maxus E Deliver 3 читайте здесь.

Mercedes eSprinter

eSprinter — это, по сути, увеличенная версия eVito, представленного ниже. В нем используется двигатель мощностью 113 л.с. и аккумулятор на 55 кВтч для заявленной дальности действия до 96 миль, с возможностью зарядки 20 кВт или 80 кВт постоянного тока; последний может зарядиться от 10 до 80% за полчаса. Для простоты доступен только один уровень отделки салона, но стандартный комплект включает подогрев сиденья водителя, радио DAB и ряд полезных систем активной безопасности.

Максимальный вес брутто 3500 кг, максимальный объем загрузки 11 кубических метров; максимальная скорость в стандартной комплектации ограничена 75 милями в час, но в качестве опции ее можно снизить до 50 миль в час. Узнайте больше о Mercedes eSprinter здесь.

Nissan e-NV200 XL Voltia

Nissan e-NV200 был одним из первых коммерчески доступных небольших электрических фургонов, и теперь его производитель объединился с компанией по переоборудованию Bevan Group, чтобы предложить увеличенную версию XL для операторов, которые нужно больше грузового объема.

Расширение может быть применено к любому e-NV200, бывшему в употреблении или новому, и владельцы могут сами связаться с Bevan Group или связаться через своего дилера Nissan. Цены на новенький e-NV200 с преобразованием в XL начинаются с 29 955 фунтов стерлингов плюс НДС. Узнайте больше о Nissan e-NV200 XL Voltia здесь.

Peugeot e-Boxer

Модель-близнец Citroen e-Relay и Fiat Ducato Electric выше, e-Boxer — еще один большой электрический фургон, который скоро появится. Как и в случае с этими фургонами, точная цена Boxer Electric в Великобритании будет подтверждена ближе к дате его поступления в продажу.

На данном этапе никаких технических подробностей не разглашается, но поскольку e-Boxer делит свою платформу с Relay Electric, можно ожидать аналогичную дальность действия около 170 миль по результатам ныне несуществующих тестов эффективности NEDC, что соответствует реальным условиям. показатель в районе 120-130 миль. Узнайте больше о Peugeot e-Boxer здесь.

Peugeot e-Expert

E-Expert является эквивалентом Peugeot Citroen e-Dispatch, расположенного выше в этом списке, и Vauxhall Vivaro-e ниже.Доступный для заказа сейчас, он поставляется с батареей двух размеров, поэтому покупатели могут выбирать дальность действия или грузоподъемность по мере необходимости.

Его аккумуляторные блоки мощностью 50 или 75 кВт / ч обеспечивают запас хода в 143 или 205 миль соответственно. В любом из пакетов e-Expert и его родственные модели имеют такое же грузовое пространство, как и их дизельные родственные модели. Узнайте больше о Peugeot e-Expert здесь.

Renault Kangoo Z.

E.

Поскольку нынешний электрический Kangoo начинает отставать от конкурентов, Renault объявила о его замене.Новый Renault Kangoo Z.E. был показан на официальных изображениях, но пока детали довольно скудны; Ожидается, что он будет использовать улучшенную трансмиссию, аналогичную последнему Nissan Leaf, благодаря партнерству между двумя фирмами.

Будут предложены кузова двух размеров, а также улучшенная информационно-развлекательная система, система помощи водителю и качество сборки. Официальной даты запуска пока нет, но, скорее всего, когда-нибудь в 2021 году. Узнайте больше о новом Renault Kangoo Z.E. здесь.

Самые экономичные фургоны | Цельнометаллические фургоны и пикапы с лучшим MPG

Выбор фургона с наилучшей топливной экономичностью и соотношением миль на галлон (MPG) поможет сократить бизнес-расходы, особенно если вы много путешествуете, путешествуя между работой.

Как рассчитывается MPG?

Каждый производитель должен предоставить официальное значение миль на галлон для каждого из своих фургонов и различных доступных вариантов двигателей. Этот показатель рассчитан с использованием теста на выбросы ЕС. С 1980-х годов в автомобилях используется тест «Новый европейский ездовой цикл» (NEDC).

Однако она была заменена Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), которая начала использоваться с 1 сентября 2017 года для всех новых типов транспортных средств (т.е. новые модели).

Подробнее о переходе на WLTP

Что влияет на экономию топлива фургона?

На экономию топлива фургоном влияет ряд факторов, включая его полезную нагрузку и стиль вождения водителя. Чем тяжелее фургон, тем больше топлива требуется для его передвижения. Полезная нагрузка — это не единственное, что может повлиять на вес фургона — дополнительный комплект (например, система полного привода или обшивка), дополнительные пассажиры и дополнительное пространство будут отрицательно влиять на топливную экономичность.

Неустойчивый и агрессивный стиль вождения неизбежно снижает расход топлива фургона на галлон по сравнению с более плавным и последовательным водителем. Вместо того, чтобы ускоряться как можно быстрее, увеличивайте скорость в стабильном темпе, чтобы попытаться улучшить экономию топлива.

Фургон, который вам нужно купить для вашего бизнеса, часто зависит от размера. В результате мы разделили самые экономичные фургоны на четыре категории по размеру: малые, средние, большие и пикапы. Все приведенные цифры основаны на комбинированном цикле экономии топлива, предоставленном производителем с использованием официальной процедуры тестирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти значения миль на галлон должны использоваться в качестве ориентировочных. Маловероятно, что вам удастся достичь этих показателей в реальных условиях вождения.

Самые экономичные маленькие фургоны

CITROEN BERLINGO / ПЕЖО ПАРТНЕР

Citroen Berlingo 1.6 BlueHDi 100 S&S M Enterprise / Драйвер — 67,3 миль на галлон

Peugeot Partner 1.6 BlueHDi 75 Standard S / Professional — 67,2 миль на галлон

В рамках французской группы PSA, Berlingo и Partner разрабатывались вместе, и оба получили награду International Van of the Year Award 2019.1,6-литровые дизельные двигатели BlueHDi соответствуют стандарту Euro 6; хотя их планируется заменить на меньшие 1,5-литровые агрегаты позже в 2019 году.

Самый экономичный Berlingo поставляется с более мощным вариантом на 100 л.с., а также с технологией Stop-Start для повышения эффективности в городских условиях. Напротив, партнер с лучшим расходом топлива на галлон имеет двигатель начального уровня, 75 л.с., который не имеет функции Stop-Start.

Оба небольших фургона — самые компактные версии — доступны варианты с длинной колесной базой, но возвращают 65.7 миль на галлон. Что касается уровня отделки салона, Citroen и Peugeot разработали специальную модель, предназначенную для людей, которые проводят большую часть времени за рулем (например, курьеров), которым нужна удобная кабина и максимально возможная экономия топлива.

RENAULT KANGOO / MERCEDES CITAN

Renault Kangoo 1.5 ML19 Energy dCi 75-65,7 миль на галлон

Mercedes Citan 1.5 109 CDI Long — 65,7 миль на галлон

Хотя это кажется маловероятным партнерством, Renault Kangoo и Mercedes Citan построены на одной платформе и используют один и тот же диапазон двигателей.Kangoo второго поколения было представлено в 2008 году и модернизировано в 2016 году, чтобы дизельный двигатель соответствовал новым стандартам выбросов Евро 6.

Самый экономичный 75-сильный агрегат в Kangoo оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и доступен исключительно на модели стандартной длины. Он может быть адаптирован как к бизнес-модели начального уровня, так и к средней версии Business +.

Если вам нужен более престижный фургон для своего бизнеса, Citan использует тот же 1.5-литровый дизельный двигатель, производящий те же 65,7 миль на галлон; однако эта цифра вызвана самым большим вариантом на 110 л.с. и более длинной колесной базой.

FIAT DOBLO CARGO

Fiat Doblo Cargo 1.6 MultiJet II 105/120 E6 DPF с S&S — 62,8 миль на галлон

Дважды названный Международным фургоном года (2006 и 2011), Fiat Doblo Cargo — это просторный маленький фургон, который часто упускают из виду, но он представляет собой отличное соотношение цены и качества, особенно когда дело касается топливной экономичности.

Более крупный двигатель 1.6 MultiJet II доступен в вариантах мощности 105 и 120, оба из которых способны развивать расход до 62,8 миль на галлон, поэтому в действительности зависит от того, какую версию вы выберете, сколько тягового усилия и полезной нагрузки вам потребуется.

Модели Ecojet стандарта Euro 6 включают ряд дополнительных функций, таких как технология Stop-Start для повышения экономии топлива до 15%. Лучшие показатели миль на галлон зафиксированы стандартной колесной базой и крышей, хотя длинная колесная база MAXI доступна вместе со второй, более высокой высотой крыши.

Самые экономичные фургоны среднего размера

ТОЙОТА ПРОАС

Toyota Proace 1.6 Турбодизель 115 л.с. — 54,3 миль на галлон

Чтобы дать вам представление о том, насколько экономична Toyota Proace, даже наименее экономичная версия дает более 50 миль на галлон в смешанном цикле. Этот фургон охватывает два сектора рынка коммерческих автомобилей: версия Compact достаточно мала, чтобы конкурировать с вариантами традиционных небольших фургонов с длинной колесной базой (L2), тогда как модели Medium и Long прочно входят в категорию панельных фургонов среднего размера.

Меньший 1,6-литровый дизельный двигатель предлагается в версиях мощностью 95 и 115 л.с., оба оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач; однако только более мощный агрегат оснащен технологией «стоп-старт», что делает его более экономичным.

Топовый 2,0-литровый дизельный двигатель доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая по-прежнему развивает впечатляющие 53,5 миль на галлон. Все двигатели соответствуют стандарту Euro 6 и используют систему избирательного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов NOx.

Proace обеспечивает исключительную экономию топлива и стандартно поставляется с 5-летней гарантией. Хотя он не может конкурировать с лидерами класса с точки зрения максимальной грузоподъемности, он легко сочетает в себе стоимость и маневренность компактного фургона с практичностью фургона среднего размера.

FORD TRANSIT ТАМОЖЕННАЯ

Ford Transit Custom 2.0 TDCi Ford EcoBlue 105 PS ECOnetic — 49,6 миль на галлон

Несмотря на то, что Ford Transit Custom появился на рынке коммерческих автомобилей Великобритании только в 2012 году, он произвел большое впечатление и за это время был продан сотнями тысяч единиц.Ford постоянно обновляет эту модель, чтобы оставаться актуальной в таком конкурентном классе.

В 2016 году они модернизировали линейку двигателей, чтобы они соответствовали последним стандартам выбросов Евро 6, что означало замену 2,2-литровых двигателей меньшими 2,0-литровыми агрегатами EcoBlue с такой же выходной мощностью 105 л.с., 130 л.с. и 170 л.с. Каждый двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и все модели имеют передний привод.

Ford утверждает, что благодаря увеличению топливной экономичности на 15% новые двигатели EcoBlue сэкономят среднему водителю около 1250 фунтов стерлингов в год.Чтобы сделать модельный ряд еще более экономичным, в 2018 году была представлена ​​версия Econetic, в которой были добавлены шины с низким сопротивлением качению и другое отображение двигателя. В результате максимальная отдача от агрегата мощностью 105 л.с. составила 49,6 миль на галлон.

RENAULT TRAFIC

Renault Trafic 1.6 Energy dCi 125 — 47,9 миль на галлон

Последний Renault Trafic был выпущен в сентябре 2019 года с обновленным внешним видом и новой линейкой двигателей, разработанной для соответствия более жесткой процедуре испытаний WLTP.1,6-литровый дизельный двигатель с двумя турбинами будет заменен новым 2,0-литровым турбодизельным агрегатом мощностью 120, 145 и 170 л.с.

Несмотря на больший объем двигателя, Renault заявляет об увеличении экономии топлива на некоторых версиях на целых 10%. В стандартной комплектации они будут работать в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и получат технологию стоп-старт для повышения топливной экономичности.

Текущая линейка 1,6-литровых двигателей соответствует стандарту Евро 6 и предлагается в четырех вариантах мощности.Самый экономичный агрегат — твин-турбо мощностью 125 л.с., способный развивать скорость до 47,9 миль на галлон в смешанном цикле.

Самые экономичные большие фургоны

FIAT DUCATO

Fiat Ducato 2. 0 MultiJet 115 л.с. — 47,9 миль на галлон

В настоящее время Ducato разрабатывается совместно с фургонами Citroen Relay и Peugeot Boxer группы PSA на итальянском заводе SEVEL Sud. Несмотря на то, что они имеют во многом схожие технологии и конструкцию, самый экономичный диапазон двигателей доступен исключительно в большом фургоне Fiat.

Ducato ранее оснащался 2,3-литровыми и 3,0-литровыми двигателями, которые были заменены меньшими, соответствующими стандарту Euro 6, 2,0-литровыми и 2,3-литровыми вариантами MultiJet II. Хотя он не самый популярный, наиболее экономичным двигателем является 2,0-литровая 115-сильная версия, способная возвращать 47,9 миль на галлон в смешанном цикле.

2,3-литровые модели мощностью 130 и 150 л.с. нравятся большинству покупателей, они по-прежнему предлагают 46,3 и 44,8 миль на галлон соответственно. Весь модельный ряд имеет передний привод и в стандартной комплектации поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В отличие от большинства производителей, Fiat использует технологию рециркуляции выхлопных газов (EGR) в большом фургоне Ducato для достижения требуемых уровней выбросов, установленных последним стандартом Euro 6.

РЕЛЕ CITROEN / PEUGEOT BOXER

Citroen Relay 30 2.0 BlueHDi 110 L1h2 — 47,1 миль на галлон

Peugeot Boxer 330 2.0 BlueHDi 110 L1h2 — 47,1 миль на галлон

Впервые представленные на рынке коммерческих автомобилей Великобритании в 2006 году, Citroen Relay и Peugeot Boxer зарекомендовали себя как ключевые модели в секторе больших панельных фургонов.Обновленная и улучшенная версия была выпущена в 2014 году, чтобы оставаться актуальной по отношению к своим основным конкурентам.

В 2016 году в модельный ряд были добавлены дизельные двигатели, соответствующие стандарту Euro 6. Предыдущие 2,2-литровые агрегаты были уменьшены до нынешних 2,0-литровых вариантов BlueHDi, предлагающих выходную мощность 110, 130 и 160 л. с. Все модели Relay и Boxer поставляются с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (автоматическая коробка передач недоступна), которая передает мощность исключительно на передние колеса.

Мощный двигатель мощностью 160 л.с. доступен только в более крупных версиях Relay и Boxer, чтобы помочь справиться с более тяжелой полезной нагрузкой.Самый экономичный двигатель — самая маленькая модель мощностью 110 л.с. в самой компактной версии L1h2, способная производить 47,1 миль на галлон.

FORD TRANSIT

Ford Transit 2.0 TDCi Ford EcoBlue 105 л.с. — 42,2 миль на галлон

Для большого фургона Ford Transit показывает очень респектабельные показатели расхода топлива от самой компактной версии до более длинных и высоких моделей. Последний 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue можно найти во всех фургонах Transit с различной выходной мощностью.

В 2016 году старые 2,2-литровые двигатели были уменьшены в размерах, чтобы соответствовать новым стандартам выбросов Евро 6, что фактически привело к увеличению экономии топлива на 13%. Transit оснащен рекуперативным торможением, индикатором переключения передач и технологией Ford Auto-Start-Stop для повышения топливной экономичности.

Хотя наиболее экономичным агрегатом является версия мощностью 105 л.с. (с комбинированным циклом 42,2 миль на галлон), мощный вариант мощностью 168 л.с. управляет 40,9 миль на галлон даже в модели L3h3. Выбор заднего привода увеличит расход топлива и сделает ваш фургон Transit более экономичным.

Самые экономичные пикапы

NISSAN NP300 НАВАРА

Nissan NP300 Navara 2.3 dCi Single Turbo 2WD King Cab — 46,3 миль на галлон

Если вы ищете автомобиль, который работает на работе, а также удобный и достаточно просторный для перевозки всей семьи, Nissan Navara — идеальный вариант. Каждая Navara оснащена одним и тем же 2,3-литровым дизельным двигателем в версиях с одним или двумя турбинами, а стандартная гарантия производителя составляет 5 лет и составляет 100000 км.

.

Самая экономичная модель Navara — это двухколесная кабина King Cab с турбонаддувом и ведущей в своем классе экономией топлива до 46 единиц.3 мили на галлон, но он доступен только в комплектациях Visia и Acenta начального уровня.

Тем не менее, верхняя часть диапазона 4×4 Double Cab с более крупным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 187 л.с. по-прежнему расходует 44,8 миль на галлон, обеспечивая повышение топливной эффективности на 24% по сравнению с предыдущей моделью.

ISUZU D-MAX

Isuzu D-Max 1.9 Utility 4×2 RWD Single Cab — 45,6 миль на галлон

Хотя D-Max — единственная модель Isuzu, доступная для покупки в Великобритании, она предлагает широкий выбор уровней отделки салона, включая Utility, Eiger, Yukon, Utah и Blade.Он также доступен в вариантах с одинарной, удлиненной кабиной и кузовом с двойной кабиной.

В 2017 году размер 2,5-литрового дизельного двигателя был заменен на более экономичный 1,9-литровый турбодизель, который остается единственным вариантом двигателя; однако 6-ступенчатая автоматическая коробка передач предлагается вместе со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Несмотря на меньшие размеры, 1,9-литровый двигатель обеспечивает такую ​​же мощность в 163 л.с., что и предыдущий 2,5-литровый агрегат. С установленной механической коробкой передач RWD D-Max может набрать 45 баллов.6 миль на галлон, что сокращается до 40,4 миль на галлон в версиях 4×4.

В отличие от большинства конкурентов, D-Max не использует AdBlue для соответствия последним стандартам выбросов Euro 6. Он также предлагает лучшую в своем классе 5-летнюю гарантию производителя на 125 000 миль, что лучше, чем у Nissan NP300 Navara и Mitsubishi L200.

FORD RANGER

Ford Ranger 2.2 Duratorq TDCi 160PS 4×4 — 43,5 миль на галлон

Ford Ranger — самый продаваемый пикап в Великобритании, предлагающий три варианта кузова: обычная кабина, супер кабина и двойная кабина. Ford предлагает широкий выбор моделей Ranger, чтобы помочь ему составить конкуренцию всем конкурентам в своем классе.

Ford работает над тем, чтобы повысить экономию топлива Ranger, добавив в стандартную комплектацию модели с ручным управлением автоматический старт-стоп, а также рулевое управление с электрическим усилителем. Самая экономичная модель Ranger — 2,2-литровая модель с четырьмя цилиндрами в Super или Double Cab с передаточным числом главной передачи 3,15, предлагая до 43,5 миль на галлон.

Однако, если вы хотите воспользоваться лучшей в своем классе максимальной буксировочной массой прицепа с тормозами, вам нужно будет выбрать 3.Передаточное число главной передачи 55, которое снижает топливную эффективность до 39,8 миль на галлон.

У нас есть большой ассортимент экономичных фургонов в Discount Van Sales. Мы заботимся о том, чтобы предлагать нашим клиентам новые фургоны самого лучшего стандарта, чтобы они могли получить отличную сделку за свои деньги.

Если вам нужна помощь в выборе или вы хотите получить дополнительную информацию о конкретном транспортном средстве, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам. Один из сотрудников свяжется с вами как можно скорее, чтобы помочь вам.

СПЛАВЫ 16 5×130 PEUGEOT BOXER RENAULT MASTER DUCATO

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Пятиспицевые колесные диски серебристого цвета с полированными элементами. Легкосплавные диски подходят для использования в летний сезон, они дополнительно усилены, а нагрузка на одно колесо составляет 1240 кг.

Известные алюминиевые диски RacingLine,

— продукт высокого качества. Это подтверждается многочисленными сертификатами: ISO, VIA JWL , а также длительным гарантийным сроком производителя до 3 лет! Диски продаются на польском рынке с 2008 года.Их используют в бюджетных автомобилях и автомобилях премиум-класса. Литые диски также продают дилеры ASO. Фото довольных клиентов можно увидеть в Instagram компании.

Процесс производства колесных дисков завершается циклом испытаний. Проведены испытания:

• растяжимость,
• радиальное биение и динамическая балансировка,
• коррозионная стойкость,
• диагностика проводится с помощью рентгеновского аппарата на целостность конструкции и отсутствие микротрещин.

Также оценивается лакокрасочное покрытие.Ободья подвергаются испытанию на прочность под нагрузкой. Герметичность проверена на 100% продукции. В продажу поступают только диски, прошедшие все вышеперечисленные тесты.

При покупке дисков вы получаете:

• 4 новых литых диска,
• 4 крышки производителя,
• 4 центрирующих кольца (при необходимости),
• 4 хромированных клапана,
• НЕ содержит болтов / гаек.

Сертификат ISO / TS 16949

Высокое качество алюминиевых дисков RacingLine подтверждено сертификатом ISO / TS 16949, VIA JWL .Спецификация определяет требования к системе качества для продуктов в области проектирования или разработки, производства, монтажа и обслуживания в автомобильной промышленности.

Алюминиевые колеса RacingLine — это бренд, известный во всей Европе с 2008 года. Заводы сертифицированы в соответствии с международными стандартами управления качеством ISO. Диски отличаются высоким качеством. Большинство производственных процессов полностью автоматизированы. Благодаря методу литья под низким давлением жидкий металл точно заполняет форму.Это сводит к минимуму вероятность образования пузырьков воздуха, отрицательно влияющих на прочность материала.

Краски для отделки обода не портятся при ударе , устойчивы к коррозии, не вступают в реакцию с агрессивными дорожными веществами (относится к ободам без полированных элементов). Передовые технологии литья под низким давлением в сочетании с международными стандартами автомобильной промышленности позволяют нам производить надежную продукцию.