Переоборудование уаз буханка: Тюнинг УАЗ Буханка в Москве, установка доп. оборудования у официального дилера ТоргМаш, варианты с ценами и фото

Переоборудование УАЗ Комби/Буханка по низкой цене в Нижнем Новгороде

Переоборудовать УАЗ Комби в любой вид спецтранспорта в Нижнем Новгороде несложно, если обратиться к профессионалам. Компания ООО АВТОТЕХ занимается комплексной переделкой грузового транспорта отечественного и иностранного производства больше 9-ти лет, выполняя заказы любого уровня сложности по доступным ценам. Мы сотрудничаем с частными перевозчиками и крупными компаниями, соблюдаем требования ГОСТ и всегда учитываем пожелания своих клиентов.

Преимущества переоборудования УАЗ Комби

Несмотря на то, что переделка грузового шасси считается технически сложной процедурой, внесение изменений в базовую конструкцию даёт массу неоспоримых преимуществ. Например:

• Установка надстроек любого типа и грузоподъёмного оборудования;
• Повышение финансовой выгоды от каждого рейса;
• Более эффективное использование техники на междугородних маршрутах;
• Отсутствие претензий со стороны надзорных органов;
• Сохранение базовых технических характеристик шасси УАЗ.

Отметим, что любые изменения, не предусмотренные штатной комплектацией шасси, заносятся в ПТС. Для этого техника проходит процедуру технического осмотра в ГИБДД. Если инспектор технадзора выявит даже малейшее нарушение, машина не допускается к эксплуатации. Учитывая эти особенности, мы крайне не рекомендуем дорабатывать Комби самостоятельно. Это гарантированно вызовет претензии при прохождении ТО, негативно влияет на безопасность грузоперевозок в целом.

Варианты переоборудования УАЗ Комби в ООО АВТОТЕХ

Мы предлагаем следующие технические решения для УАЗ:

• Автомастерская;
• Передвижная лавка;
• Крытый фургон: хлебный, изотермический, промтоварный;
• Открытый кузов с откидными бортами;
• Самосвальный борт: разгрузка 3-сторонняя;
• Рефрижератор;
• Эвакуаторная платформа: прямой и ломаный тип.

Способ разгрузки, вместимость и комплектация каждого вида надстроек согласовывается с заказчиком. В процессе монтажа, мы наращиваем или укорачиваем колёсную базу, усиливаем раму дополнительными лонжеронами.

Почему обращаются к нам

1. Снижаем цены за счёт собственного производства;
2. Заключаем официальные договора с каждым заказчиком;
3. Используем качественные материалы и фурнитуру;
4. Даём гарантийные обязательства;
5. Не затягиваем сроки выполнения.

Чтобы переоборудовать УАЗ Комби в Нижнем Новгороде, свяжитесь с нашими техническими консультантами. Мы подробно расскажем последовательность действий и поможем согласовать условия выполнения заказа.

перезвоните мне

УАЗ Скорая помощь, класс B

Цена Переоборудование Полная цена по запросу Комплектация автомобиля «УАЗ Скорая помощь, класс B» 1 Цвет кузова белый. 2 Высокая пластиковая крыша. 3 Цветографическое оформление кузова по ГОСТ Р 50574-2002. 4 Остекление салона. 5 Матирование стекол салона на 2/3 салона. 6 Аварийно-вентиляционный люк на крыше. 7 Подножка сдвижной двери. 1 Светосигнальная громкоговорящая установка (СГУ). 2 Два маяка синего цвета, установленные в задней части крыши автомобиля. 3 Фильтро-вентиляционная установка (ФВУ). 4 Отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя. 1 Блок управления с кнопками и предохранителями. 2 Освещение салона 12В (4 светильника-плафона). 3 Дополнительная АКБ, зарядное устройство. 4 Преобразователь напряжения 12/220 В мощностью 1 кВт. 5 Розетки с напряжением 220 В (2 шт.). 6 Розетка 12 В (3 шт.). 7 Наружное освещение боковой двери. 8 Наружное освещение над задними распашными дверьми. 9 Освещение подножки боковой двери. 10 Бортовой ввод электропитания сети 220 В с внешним защищенным разъемом. 11 Удлинитель 15 м. 1 Термошумоизоляция салона. 2 Напольное антискользящее покрытие: автолин (цвет: черный, серый) с гидроизоляцией швов 3 Отделка салона: композитная панель + формованный пластик. 4 Алюминиевые пороги по периметру салона с гидроизоляцией швов. 5 Пластиковые арки колес. 6 Закладные под сидения, мебель, оборудование. 1 Умывальник встроенный с электронасосом и бачками для воды / умывальник переносной 12В. 2 Встроенный столик с индивидуальной подсветкой/переносной столик с индивидуальной подсветкой 3 Перегородка между кабиной водителя и салоном с раздвижным стеклом. 4 Двойное пассажирское сидение в кабине (ГАЗЕЛЬ) / одинарное пассажирское сидение (УАЗ/СОБОЛЬ) 5 Мебель по левому борту для мед. укладок, а также для установки и крепления медицинского оборудования. 6 Антресоль с открытыми полками для мед. укладок и оборудования. 7 Сидение по левому борту с ремнем безопасности (кож.зам). 8 Сидение по прав. борту со складной спинкой, с ремнем безопасности + топчан / Сиденья откидные 3 шт с 2х точеч. ремнями безопасности (кож.зам.). 9 Место для установки дополнительных носилок. 10 Поворотное кресло в головном конце носилок с фиксацией его при движении автомобиля в положениях по направлению движения и против 11 Поручень / ручка у боковой двери (1 шт.). 12 Поручень/ручка у задней двери (1 шт.). 13 Леер потолочный/инфузионный блок (пластик). 14 Держатели для инфузионных флаконов (2 шт.). 15 Кислородная разводка. 16 Кислородная розетка (кислород – 2 выхода, азот – 1 выход). 17 Крепление для двух газовых баллонов 10 л (по левому борту). 1 Аптечка. 2 Огнетушитель 5 л. (2 шт) с креплением в мед. салоне. 3 Знак аварийной остановки. 4 ЗИП. Комплектация «АСМП класс B (отечественные автомобили)» подробнее Фотографии «УАЗ Скорая помощь, класс B» Панорама скорой помощи УАЗ УАЗ-3962 – уникальный автомобиль, который отличается надежностью и отличной проходимостью. Именно поэтому «буханка» (народное название) является основой для специализированной техники. Скорая помощь на базе этой компактной и универсальной машины стала классикой. Ульяновские спецавтомобили для оказания первой медицинской помощи успешно эксплуатируются во всех регионах. Для сурового севера уаз буханка скорая помощь стала идеальным вариантом. Данная модификация УАЗа впервые сошла с конвейера в 1965 году. Производство «буханки» продолжается до сих пор. Универсальность, простота эксплуатации и надежность сделали этот автомобиль бестселлером отечественного автопрома. В основном отсеке можно перевозить груз весом до 1 тонны. Рабочий объем двигателя составляет 2,89 литра, а максимальный крутящий момент – 201 Нм. На 100 км пути уаз буханка скорая потребует от 13 до 18 литра топлива. В 2011 году была проведена некоторая модернизация УАЗ-3962: машину оснастили ABS и гидроусилителем руля. УАЗ-3962 не претендует на роль суперкомфортного автомобиля. Его задача – надежная доставка и транспортировка груза или людей. Автомобиль, переделанный в скорую помощь, полностью удовлетворяет необходимым требованиям и характеристикам. Важно понимать, что «буханка» не имеет должной защиты при лобовом столкновении. Также особенностью этой модели является наличие двигателя прямо в салоне. Для северных широт такое расположение мотора кажется достаточно актуальным, а также для починки или проверки двигателя водителю нет нужды выходить на улицу. Надежная уаз скорая помощь уже отлично себя зарекомендовала в работе. Автомобиль полностью переоборудуется под свою узкую направленность. Учитываются все нюансы специализированной эксплуатации. «Буханка» доберется до любого больного даже в самых сложных погодных условиях: это – строгий и простой автомобиль, который не предполагает дорогой отделки салона или наличия современной электроники. УАЗ-452 – рабочая лошадка, простая в уходе и предельно работоспособная Базовый автомобиль УАЗ 3962 Колесная формула 4 х 4 Количество мест 8 Длина, мм 4440 Ширина, мм 2100 Высота, мм 2101 Колесная база, мм 2300 Дорожный просвет, мм 220 Глубина преодолеваемого брода, мм 500 Масса снаряженного автомобилям, кг 1805 Полная масса, кг 2730 Грузоподъёмность, кг 925 Двигатель бензиновый, ЗМЗ-4091 Топливо бензин с октановым числом не менее 92 Рабочий объем, л. 2,7 Максимальная мощность, л.с.(кВт) 112 (82,5) при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент, Н.м 208 при 3000 об/мин Максимальная скорость, км/ч 127 Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км 13,5 Емкость топливных баков, л 77 Коробка передач 5ст КПП, механическая Раздаточная коробка 2-ступенчатая Тормозная система двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная, АБС Шины 225 / 75 R 16 Примечание: Расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой. Достоверность замера расхода топлива обеспечивается только при проведении специальных испытаний в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 20306-90 при достижении автомобилем общего пробега 9000-10000 км. Возможно изготовление автомобиля по индивидуальному заказу с необходимой Вам комплектацией, схемой салона и медицинским оборудованием.

Новости Рады презентовать видеоролик спецавтомобиля Лада Ларгус с высокой крышей для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья! «ИнвестАвто» подал жалобу в ФАС на действия ФГАОУ ВО «НИНГУ им. Н.И. Лобачесвкого» при проведении открытых запросов котировок на поставку ходового макета для Нейромобиля

ММЗ разработал новый дизель для переоборудования автомобилей УАЗ

17 ноября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Минский моторный завод разработал новый дизель для переоборудования автомобилей УАЗ, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе белорусского предприятия.

«Идея по оснащению двигателем Минского моторного завода таких автомобилей, как ГАЗель, УАЗ-469, УАЗ-452, возникла давно. И, наконец, воплотилась в переоборудовании автомобиля УАЗ-469 дизелем MMZ-4DTI. Заводчане с этим проектом работали в охотку», — отметили в пресс-службе.

Четырехцилиндровый 2.1-литровый ММZ-4DTI — это самостоятельная разработка Минского моторного завода. Первые прототипы появились еще в 2015 году, но серийный вариант показали летом 2020-го.

Дизельный ММЗ-4DTI на три четверти унифицирован с трехцилиндровым 1,6-литровым мотором ММЗ-3LD, предназначенным для сельскохозяйственной техники. «Разумеется, у MMZ-4DTI оригинальный блок цилиндров, распределительный вал, коленвал, головка цилиндров, клапанная крышка, впускной и выпускной коллекторы, масляный картер — эти детали делают на ММЗ. Блок и головка цилиндров, а также выпускной коллектор войдут в продукцию нового литейного цеха, открывшегося недавно в Столбцах. Из импортных элементов можно назвать топливную систему, которая поставляет чешская компания Motorpal, да и то некоторые детали топливного насоса высокого давления, в частности, крышки корпуса и сами корпуса отливает ММЗ. Для формирования установочного уазовского комплекта докупают некоторые элементы как в России, так и в Беларуси», — пояснили на предприятии.

Благодаря простоте базовой конструкции 4DTI может выпускаться в нескольких вариантах исполнения и мощностных характеристик. «Самая простая версия — атмосферная, она выдает 49 л.с. и отлично подойдет в качестве силовой установки на различные виды техники. Турбонаддув и интеркулер позволяют снять с коленвала 75 сил, а самая мощная версия Common-rail, над которой еще идет работа, сможет раскрутиться и до 120 л.с., выдавая 300 Нм крутящего момента. Такой мотор будет соответствовать экологическим нормам от Евро 2 до Евро 5 в зависимости от комплектации», — рассказали в пресс-службе.

Как отметили на заводе, для того, чтобы установить минский дизель на УАЗ, в автомобиль пришлось внести минимальные доработки. «Комплект сделан так, что для замены практически не требует слесарных работ. Пришлось только подогнать выхлоп и балку, третью точку опоры силового агрегата, подрезать по месту. При выходе на серийное производство комплектов все эти нюансы будут учтены и бригадой из двух-трех человек, при соответствующем оборудовании рабочего места, замену можно будет произвести, что называется, парой гаечных ключей и одной отверткой», — поделились на предприятии.

Что касается рыночных перспектив нового мотора в общем и его варианта для УАЗа, то тут многое зависит от того, как быстро удастся организовать его серийное производство. Предположительно, уже в начале следующего года процесс будет поставлен на поток. «На сегодняшний день мы наблюдаем живой интерес российского рынка и вторичного рынка Кубы. В списке заинтересовавшихся есть Монголия, Египет, Венгрия, Эквадор, Индонезия, Ирак и даже Китай. Российских внедорожников по миру довольно много, и далеко не всех устраивает бензиновый мотор или замена на дорогой японский или европейский агрегат», — подчеркнули в пресс-службе.

Минский моторный завод — крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных, газодизельных, газопоршневых двигателей среди 19 стран мира. Специализируется на разработке, проектировании и производстве современных трех-, четырех-, шести- и восьмицилиндровых двигателей. На заводе выпускается более 100 модификаций двигателей в диапазоне мощностей от 7 до 330 кВт, предназначенных для установки на сельскохозяйственную, дорожно-строительную и лесоуборочную технику, автомобили и автобусы, энергоустановки, компрессоры и другие агрегаты. Двигатели ММЗ поставляются на производственные конвейеры 49 предприятий в Беларуси, России, странах СНГ и дальнего зарубежья, реализация продукции осуществляется в более чем 40 стран Европы, Азии, Африки, Северной и Латинской Америки. При производстве двигателей используются комплектующие всемирно известных компаний-производителей Bosch, BorgWarner, Sachs, Mann+Hummel (Германия), Motorpal (Чехия), ISKRA (Cловения), Heinzmann (Дания), Donaldson и других.-0-

Фото Оксаны Манчук

Тюнинг УАЗ и Нивы, других внедорожников, слесарный ремонт авто, обслуживание и ремонт мототехники — «Своя Колея»

«Своя колея» приветствует вас!

Если вы искали, где бы поставить багажник на крышу в Ижевске или же вас интересует тюнинг внедорожников, то вы попали по адресу.

Наша специализация – это доработка, «допиливание» и всесторонний тюнинг внедорожников и других средств для активного отдыха. И сразу оговоримся, мы способны и на  серьезное  вмешательство в конструкцию внедорожника. И в первую очередь мы заботимся именно о ходовых качествах автомобиля, готовя его к полноценной езде по бездорожью, а не о его визуальном исполнении.

Мы готовим внедорожники к самым различным задачам, как:

• Соревнования в пересеченной местности
• Активный отдых: это может быть охота, или же рыбалка или же что-либо еще
• Серьезные путешествия на природе

Отличительные черты «Своей Колеи» — возможность решения сложных, а также нестандартных задач, кроме того все работы по модернизации выполняют специалисты с опытом, на профессиональном оборудовании. Все работы также полностью соответствуют нормам безопасности, выдвигаемым к транспортным средствам.

Мы выполняем работы по:

• Установке различного типа электролебедок
• Обварка кузова автомобиля
• Лифтовка
• Установка багажников и лестниц
• Мы также сможем  доработать салон автомобиля под ваши требования
• Кроме того, мы осуществляем и ремонт лодочных моторов в Ижевске

Касательно того, доработкой каких автомобилей мы осуществляем, то в этом плане мы «всеядны». Мы способны провести тюнинг Нивы 4х4, тюнинг УАЗ различных моделей, имеем опыт работы и с зарубежными марками автомобилей. Кроме того, мы занимаемся также модернизацией лодок, квадроциклов и прочей техники для любителей активного отдыха. 

Тюнинг буханки для охоты и рыбалки

Сколько времени может продержаться на конвейере одна модель? Пять, десять, пятнадцать лет?

Отечественный полноприводный микроавтобус УАЗ-452, являясь старейшим выпускаемым отечественным автомобилем. Пятьдесят два года на конвейере – это не шутки. Разумеется, за это время был проведён ряд модификаций автомобиля – модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и ряд других улучшений. Но, по большому счёту, эти изменения не слишком повлияли на облик и характеристики автомобиля, называемого в народе «буханкой».

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 653
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Тюнинг Буханки для охоты

Знаменитый УАЗ Буханка недаром считается одним из наиболее универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и проходимый он прекрасно подходит для того, чтобы вывезти компанию на охоту или рыбалку. Но в серийном исполнении ему не хватает многих качеств, которые сделают из него настоящий внедорожник, способный добраться в нужную точку в любую погоду. Это можно изменить при помощи глубокого тюнинга Буханки.

Блок: 2/33 | Кол-во символов: 436
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Бодрый ветеран

УАЗ-452 и его более поздние модификации являются достаточно заманчивым объектом для серьёзных доработок. Тюнинг уаз буханка проводится обычно в направлении, позволяющем создать отличный вместительный автомобиль для бездорожья. Такая доработка идет по нескольким основным направлениям:

• Модернизация или замена двигателя
• Доработка подвески
• «Окультуривание» салона

Доработки внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшательства» также достаточно часто практикуются, и именно они выделяются на представляющих тюнинг уаз буханка фото. Однако тут будут рассмотрены лишь те улучшения, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

Основным плюсом «Таблетки» является ее высокая проходимость, которая обеспечивается высоким клиренсом, постоянным полным приводом и удачной конструкцией кузова, имеющего минимальные свесы. По этому параметру УАЗ оставляет далеко позади современные «паркетники» и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

Еще одним немаловажным плюсом является надёжность и относительная простота конструкции.

Автомобиль, что называется, крепкий, а техническое обслуживание старых модификаций УАЗа можно провести в любом гараже. Что касается обновлённых версий, тут не все так однозначно. Более современный двигатель, конечно, значительно превосходит безнадёжно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие в системе питания инжектора делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

Впрочем, карбюраторный вариант до сих пор куда более распространен. Во всяком случае, если говорить о частных владельцах «Буханки». Итак, с чего же начать, проводя тюнинг уаз буханка своими руками?

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1727
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Содержание

С каждым годом автомобилей отечественного происхождения, которые еще в конце прошлого тысячелетия были неотъемлемой частью каждого населенного пункта, становится все меньше. Примером можно назвать УАЗ Буханку – практически настоящая легенда, обладающая высокой вместительностью и проходимостью. Многие знают этот автомобиль по применению в газовой аварийной службе или скорой помощи.

В последнее время достаточно часто этот автомобиль стали использовать для создания собственного лимузина.

Блок: 3/13 | Кол-во символов: 510
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Двигатель

Как и в случае с большинством отечественных автомобилей, особенно улучшить показатели, характерные для родного УАЗовского двигателя, скорее всего не получится. Наиболее действенный метод его тюнинга – замена родного карбюратора на более современный, обеспечивающий экономию топлива, агрегат. Таковые выпускаются, например, ДААЗом.

Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту у этого относительно небольшого автомобиля составляет до 18 литров на сто км пути, на 10-20 %.

Также стоит попытаться решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Наиболее простой вариант – замена штатного вентилятора вариантом с увеличенным числом лопастей.

Также стоит поменять радиатор, поставив более мощный вариант.

Если необходима большая экономия, придётся потратить значительное количество денег. Если посмотреть некоторые представляющие тюнинг уаз буханка своими руками видео, можно обратить внимание на звук работы двигателя, абсолютно непохожий на немелодичный вой родного бензинового мотора. Действительно, многие владельцы, подготавливая автомобиль для выездов на рыбалку или охоту, предпочли заменить заводской агрегат дизельным двигателем.

В этом смысле отлично подходит силовая установка компании «Andoria». Собранная на базе модернизированного дизеля «Perkins», эта силовая установка дает реальную экономию, прирост тяги и запаса мощности по сравнению с бензиновыми версиями – как карбюраторной, так и современной инжекторной. Для УАЗа подходит модификация двигателя, развивающая 102 л/с и имеющая момент в 205 н/м уже при 2000 оборотов в минуту. К тому же, расход топлива у такого двигателя на 40-45 % меньше, чем у бензинового варианта.

Установка такого двигателя не должна быть сопряжена с большими сложностями, ведь он конструктивно предназначен именно для УАЗ – 452 и его модификаций. Единственным недостатком такого вида тюнинга является достаточно высокая стоимость агрегата. А приобрести такой мотор с рук по гораздо более низкой цене достаточно сложно.

Еще ощутимее меняется поведение УАЗа на дороге, если штатный двигатель заменен на мощный 3,1 литровый дизель от ISUZU. Этот оснащенный турбиной агрегат отличается мощностью в 130 л/с и огромным крутящим моментом в 310 н/м. Правда, установка такого двигателя влечет за собой и модернизацию коробки передач. Родная коробка не особенно удачно взаимодействует с таким двигателем, так что необходимо будет заменить ее на более современную пятиступенчатую.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2459
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Какими качествами обладает рассматриваемый автомобиль?

Найти Буханку в хорошем техническом состоянии в настоящее время достаточно сложно. Однако если кузов транспортного средства не сильно пострадал от воздействия коррозии, то его можно использовать для самостоятельного тюнинга. УАЗ можно охарактеризовать следующим образом:

• Высокая проходимость. Рассматриваемая модель достаточно часто использовалась для создания транспортного средства с высокой проходимостью. Это связано с тем, что он имеет полный привод, а снаряженная масса невысокая. Кроме этого не стоит забывать о достаточно высоком клиренсе, что также определяет повышенную проходимость.
• Большая вместительность. Транспортное средство имеет практически ровный пол, большую высоту кузова. При этом кузов имеет квадратную форму, что немаловажно при проведении тюнинга.
• Также не стоит забывать о том, что транспортное средство изначально имеет плохое оснащение. Этот момент определяет существенное упрощение работы по демонтажу отделки.

В целом можно сказать, что Буханка – один из наиболее популярных автомобилей среди тех, которые чаще всего используют при тюнинге. Именно поэтому рассмотрим все особенности проведения работы по тюнингу салона. Наступление зимних холодов становится причиной, по которой в Буханке становится холодно и некомфортно. Это связано с тем, что степень изоляции транспортного средства очень несущественна. В течение короткого времени происходит промерзание кузова, а установленная печка не справляется с поставленными задачами.

Вышеприведенная информация определяет то, что нужно провести дополнительную изоляцию. При проведении тюнинга, при котором выполняется теплоизоляция, можно существенно повысить комфорт пребывания в автомобиле. УАЗ нельзя отнести к дорогостоящим транспортным средствам. Именно поэтому вкладывать больше средства в него нецелесообразно. Именно поэтому рассмотрим то, как можно провести изоляцию салона при использовании подручных средств.

Блок: 4/13 | Кол-во символов: 1967
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Повышение проходимости, надежности и увеличение запаса хода

Чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовала себя на бездорожье, необходимо доработать трансмиссию и подвеску автомобиля. В раздаточной коробке был использован комплект шестерен, который дал возможность понизить передаточное число до 3. Это позволило увеличить крутящий момент на низах до 40% и повысить проходимость автомобиля по грязи, песку или снегу. Дополнительно были выведены сапуны мостов для того, чтобы можно было спокойно форсировать водные преграды глубиной до 0,5 м. Кроме того, такое решение позволяет избежать выдавливания масла через сальники и прокладки при выезде автомобиля на бездорожье – его основную стихию.

Для повышения проходимости были сделаны принудительные блокировки на оба моста, при включении которых дифференциал перестает выполнять свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью. Включение принудительной блокировки на УАЗ Буханка позволит ей уверенно передвигаться практически по любому бездорожью. Для улучшения геометрической проходимости был произведен лифт кузова на 65 мм, а также дополнительно поднята на 45 мм подвеска, что заметно даже на фото тюнингованной Буханки. Лифт кузова и подвески позволил установить высокопрофильную грязевую резину диаметром 33 дюйма на выносных дисках ЕТ-44.

Облегчить управление автомобилем на бездорожье поможет установленный рулевой демпфер. Он защитит рулевой механизм от резких ударов, которые часто случаются на бездорожье. Кроме того, он улучшит курсовую устойчивость автомобиля за счет удержания нулевого угла при езде и возвращении руля в исходное положение при поворотах. В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость машиной. Чтобы на автомобиле можно было без опаски отправиться в места, где негде достать топлива, емкость бака была увеличена до 100 л.

Блок: 4/33 | Кол-во символов: 1866
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Виды используемого материала при изоляции салона

Многие компании, которые занимаются профессиональным предоставлением услуг по модернизации транспортного средства, зачастую используют специальные материалы, которые могут защитить салон от холода и шума. Однако стоимость подобных изоляционных материалов относительно велика, что определяет существенное удорожание работы по совершенствованию салона.

При выборе теплоизоляционного материала следует обратить внимание на нижеприведенные моменты:

1. Чем толще используемый материал, тем меньше места в салоне транспортного средства. При этом с увеличением толщины материала существенно усложняется работа по укладке материала. Примером можно назвать укладку изоляции на изгибах.

2. Также не стоит забывать о том, что изоляция должна выдерживать достаточно высокую температуру, вибрацию и другое воздействие.

Работу по увеличению теплоизоляционных качеств проводят на протяжении последних нескольких лет. За это время были найдены материалы, которые больше всего подходят для решения поставленной задачи. Традиционным выбором при теплоизоляции можно назвать:

• Листовую фанеру. Этот материал не имеет высокую стоимость, представлен собой опилки древесины, которая склеены между собой. Древесина – один из самых распространенных теплоизоляционных материалов природного происхождения.
• Поролон – искусственный теплоизоляционный материал, который пользуется весьма большой популярностью. Он легкий, недорогой, поддается обработке. Однако стоит учитывать, что материал довольно горючий.
• Специальные шумо-виброизоляционные покрытия. Они обладают достаточно высокой эффективностью, используются при профессиональном тюнинге многих автомобилей.
• Традиционные теплоизоляционные материалы, к примеру, минеральная фата, алюминиевая фольга, битумные листы и многие другие материалы.
• В некоторых случаях пол утепляется при помощи листов алюминия достаточно большой толщины. Металл укладывается в том случае, если есть проблемы с целостностью кузова по причине сильной коррозии.

Врезка: Важно: Стоит учитывать тот момент, что на конечный результат будут влиять не только свойства выбранного материала, но и качество проводимой работы. При выполнении работы следует как можно более точно подгонять размеры материала под размеры кузова, исключать вероятность возникновения щелей и больших зазоров. Особое внимание, как правило, уделяется изоляции двери. Именно она по причине особенностей конструкции зачастую становится причиной холода в салоне.

Блок: 5/13 | Кол-во символов: 2508
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Применение полистирола

Довольно часто в качестве изоляционного материала используется полистирол. Он используется для решения рассматриваемой задачи на протяжении последних несколько лет.

К его особенностям отнесем:

1. Невысокая стоимость обусловлена особенностями производства.
2. Высокие теплоизоляционные характеристики. Если рассматривать этот материал в сравнении с другими, которые также могут использоваться в рассматриваемом случае, то по эффективности он существенно превосходит другие.
3. Не реагирует на воздействие повышенной влажности, что также можно назвать достаточно важным моментом.
4. Простата в эксплуатации.

При выборе полистирола рекомендуется отдавать предпочтение листам, которые имеют толщину 40-50 миллиметров. В продаже можно встретить различные варианты исполнения, при выборе обращает внимание на:

1. Гибкость.
2. Целостность поверхности.

Если листы не обладают высокой гибкостью, то их нельзя будет использовать при изоляции поверхностей, которые находятся в разных плоскостях. Как и при использовании других материалов, проводится теплоизоляция полистиролом, то следует оставлять открытыми все вентиляционные отверстия. Подобным образом можно исключить вероятность образования плесени и грибка на поверхности обшивки, так как вентиляция необходима для предотвращения парникового эффекта.

Однако следует учитывать и наличие существенного недостатка. Материал обладает высокой горючестью, что существенно снижает безопасность передвижения на транспортном средстве. Также следует учитывать тот момент, что при сильном нагреве кузова есть вероятность выделения вредных для организма человека. Поэтому в некоторых случаях целесообразно обратить внимание на другие изоляционные материалы.

Блок: 6/13 | Кол-во символов: 1746
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Вывод. Широкий фронт работ

В общем, улучшения данной модели многогранны и разнообразны, и включают в себя широкий спектр работ. Главное для владельца перед началом работ – определить, для каких целей будет использоваться автомобиль, и какие изменения наиболее необходимы. Для того чтобы определиться с видом тюнинга, целесообразно также посмотреть, иллюстрирующие уаз буханка тюнинг салона своими руками фото, которые достаточно широко представлены на тематических сайтах. Следовать им с точностью не обязательно, но общее представление о направлении проведения работ такие фото дадут.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 709
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Фольгированный утеплитель

В последнее время довольно большой популярностью пользуется фольговый утеплитель.

Его сочетают с другими изоляционными материалами для повышения эффективности проводимых работ. К особенностям применения рассматриваемого утеплителя можно отнести нижеприведенные моменты:

• Если провести качественную укладку, то можно добиться эффекта термос. Фольгированное полотно прекрасно справляется с изоляционными свойствами, не позволяет теплу уходить в окружающую среду.
• В некоторых случаях можно обойтись только одним фольгированным полотном. Примером можно назвать материал под названием пенофол. Он изготавливается из вспененного полиэтилена в сочетании с фольгированным слоем. В продажу пенофол поставляется в различных вариантах исполнения, толщина материала не превышает показателя20 миллиметров.

К особенностям применения этого материала можно отнести то, что фольгированная поверхность должна быть обязательно направлена во внутреннюю сторону.

Эта рекомендация связана с тем, что фольгированная поверхность становится своеобразным отражающим экраном, который сохраняет тепло и не дает ему уходить в окружающую среду. Небольшой вес и толщина определяют высокую эффективность применения материала. Именно поэтому его довольно часто используют при изоляции автомобиля.

Блок: 7/13 | Кол-во символов: 1312
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Достоинства УАЗ-452:

• возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
• низкая стоимость запчастей;
• неприхотливость к качеству топлива;
• отличная проходимость;
• простота конструкции в контексте ремонта.

Блок: 7/33 | Кол-во символов: 238
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Применение листовой фанеры

Раньше довольно часто для достижения рассматриваемой задачи использовали листовую фанеру. Отметим, что этот материал довольно часто применялся при тюнинге автомобиля, так как имеет низкую стоимость и высокую степень обрабатываемости. К его особенностям отнесем:

1. Небольшой вес и толщину одного листа.
2. Материал можно найти по самым доступным ценам.
3. Изменение формы и размеров проводится с использованием самых обычных инструментов.
4. Природное происхождение определяет высокую степень экологической чистоты.

Однако есть и существенный недостатки, из-за которых листовая фанера стала использоваться редко при изоляции салона автомобиля. Примером можно назвать тот момент, что в основе материала древесина, а значит он восприимчив к воздействию повышенной влажности. Также не стоит забывать о том, что гибкость материала невысока – этот момент определяет то, что использовать материал можно только для изоляции прямых плоскостей.

Довольно часто при использовании фанеры для изоляции автомобиля также приходится приобретать специальный материал для гидроизоляции, так как в противном случае повышенная влажность, выпадающий конденсат и многие другие моменты станут причиной образования грибка и гниения.

Блок: 8/13 | Кол-во символов: 1254
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Недостатки:

• требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
• низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
• без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Блок: 8/33 | Кол-во символов: 285
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Напыление полиуретана

Современным способом изоляции кузова можно назвать напыление полиуретана на внутреннюю поверхность. Этот метод пользуется в последнее время большой популярностью, так как позволяет достигать по-настоящему эффективного результата.

Отметим следующие особенности данного способа изоляции кузова транспортного средства:

• Для начала следует уделить внимание тому, что материал может наносится на различные поверхности, плоскость которых расположена друг относительно друга под углом 90 градусов и больше. При этом на эффективность не оказывает влияние также габариты автомобиля.
• Также не стоит забывать о том, что подобный метод позволяет забить все щели в кузове автомобиля, которые за длительный сроки эксплуатации Буханки могут появится в различных частях автомобиля.
• Сама технология нанесения материала довольно проста, но требует наличия специального оборудования. Поэтому самостоятельно провести работу зачастую нельзя. Однако отметим, что стоимость процедуру относительно невелика. Под специальным оборудование подразумевается пульверизатор, который способен наносить пенополиуретан, находящийся в жидком состоянии, на поверхность.
• Первичное засыхание наносимого материала проходит в течение 20 секунд. После этого изоляционный материал становится менее восприимчив к воздействию. На полное высыхание требуется не менее пары часов. Эти моменты определяю то, что автомобиль будет готов к дальнейшим работам или эксплуатации уже в течение дня.
• В отличии от некоторых других материалов, пенополиуретан абсолютно экологически чистый, то есть не приводит к выделению вредных веществ в окружающую среду. При нагреве кузова в теплую пару года рассматриваемый изоляционный материал не меняет свои основные эксплуатационные свойства.
• Особенности рассматриваемого метода нанесения изоляционного материала определяют то, что нанесенное вещество после полного высыхания создает бесшовное покрытие. При этом размеры кузова и его геометрия не оказывают влияния на конечный результат. Отсутствие стыков и швов определяет высокие изоляционные качества образованного слоя материала.
• Сам материал имеет высокую адгезию и гибкость. Эти моменты определяют то, что на нем достаточно легко крепить другую обшивку, а при ее зажатии пропадет звук треска и дребезжания, так как все панели будут жестко зафиксированы.
• Пенополиуретан служит на протяжении нескольких лет, не требует дополнительного ухода или ремонта в течение длительного временного периода.
• Высокий показатель легкости определяет то, что работы по утеплению не становятся причиной существенного утяжеления конструкции автомобиля. Стоит помнить о том, что повышение показателя снаряженной массы становится причиной увеличения расхода топлива и существенного ухудшения проходимости, управляемости. Поэтому следует избегать применения тяжелых изоляционных материалов.
• Применение листового изоляционного материала обуславливает образование зазоров, небольшого пространства между ним и кузовом. Именного эта причина приводит к образованию конденсата, вследствие чего происходит процесс образования коррозии на поверхности кузова.

В целом можно сказать, что данный метод изоляции кузова один из наиболее привлекательных. Стоит отметить, что он является не только теплоизоляционным, но и звукоподавляющим материалом. Таким образом при его применении можно повысить гидро- тепло- звукоизоляцию не только УАЗа, но и других автомобилей.

Блок: 9/13 | Кол-во символов: 3414
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Технические характеристики

1. Максимальная масса перевозимого на платформе груза – 700 кг;
2. Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, — 1 т;
3. Количество мест – 2-10;
4. Допустимая полная масса – 3000 кг;
5. Максимально возможная скорость – 130 км/час;
6. Расход топлива при стабильной скорости передвижения – 13-18 л/100 км;
7. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, — 30°;
8. Максимальная глубина проходимого брода – 0,5 м;
9. Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.

Блок: 9/33 | Кол-во символов: 836
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Минеральная вата

Минеральная вата в последнее время используется при изоляции различных сооружений и конструкций, в том числе и автомобиля.

Столь высокую популярность можно связать с нижеприведенными ключевыми особенностями материала:

1. Он имеет относительно невысокую стоимость.
2. При применении минеральной ваты можно повысить тепло- звукоизоляцию автомобиля.
3. Небольшой вес определяет то, что снаряженная масса транспортного средства повышается не существенно.
4. Материал поддается обработке, листы минеральной ваты можно разрезать на различные, наиболее подходящий части.
5. Экологическая чистота определяет то, что даже при длительной эксплуатации материал не выделяет в окружающую среду вредных веществ.
6. Проста в использовании, обладает высокой эффективностью применения.

Достаточно часто при поиске изоляционного материала выбирают именно минеральную вату, которая выпускается в виде рулонов с небольшой толщиной. Гибкость при небольшой толщине определяет возможность использования ваты для изоляции изогнутых поверхностей, которых достаточно много у автомобиля.

Блок: 10/13 | Кол-во символов: 1102
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Универсальность

Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения – все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Блок: 10/33 | Кол-во символов: 492
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Рекомендации по подготовке кузова

От особенностей выбранного изоляционного материала зависит то, как будет проходить работа по его укладке. Однако во всех случаях подготовительный этап будет примерно одинаковым.

Он заключается в выполнении следующей работы:

• Для начала следует провести демонтаж всей обшивки. Отметим, что при выполнении этой работы следует быть внимательным, так некоторые элементы отделки понадобятся в дальнейшем даже при изменении салона.
• Особое внимание следует уделять проводке. При демонтаже обшивки нужно быть осторожным, так как несущественное повреждение проводов может привести к существенным проблемам: заменить провод не составит труда, а вот найти место повреждения или сам неисправный провод будет достаточно сложно.
• Для того чтобы добиться высокой эффективности от изоляционного материала следует провести покрытие всех поверхностей. Особое внимание уделяется стенке, которая разделяет двигатель от остального салона транспортного средства.
• Демонтаж нужно проводить до самого металла.
• После завершения демонтажных работ следует осмотреть кузов и определить его состояния, при необходимости, провести ремонтные работы.
• Поверхность перед укладкой любого изоляционного материала для начала очищают от грязи, затем обезжиривают.
• Отдельно следует выделить вентиляционные ходы, которые нельзя заделывать изоляционным материалом.

В целом проблем с демонтажем не возникает, так как крепление панелей проходит обычным методом: при помощи шурупов, болтов, застежек и других распространенных крепежных материалов. Для разбора передней панели можно использовать руководство по эксплуатации транспортного средства.

Блок: 11/13 | Кол-во символов: 1659
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями.

Блок: 11/33 | Кол-во символов: 360
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – закрепление поверх обшивки влагостойкой фанеры. Она несколько утеплит кузов «буханки» и повысит качество его звукоизоляции. По желанию хозяина можно использовать и другие материалы. Например, рулонный пенофол с фольгированием. Выбор большой.

Подсветка

Целесообразно на потолке установить пару-тройку светодиодных точечных светильников или одну небольшую панель, так как штатного освещения будет явно недостаточно.

Меблировка

Нескольких примеров хватит, чтобы понять, как можно усовершенствовать внутреннее оформление УАЗ 452.

Проблема хранения посуды, различной утвари, приспособлений и других мелочей, без чего на охоте и рыбалке не обойтись, с таким тюнингом решена полностью. Естественно, столик лучше сделать откидной, столешница которого во время движения «буханки» крепится на стенке.

Обогреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыбаков, неплохо зарекомендовала себя установка «Webasto». При мощности 4 кВт ее достаточно, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне даже в зимнее время. Хотя и самодельная «буржуйка» — неплохое решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшое багажное отделение. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки – свои снасти.

Нужно учесть, что и рыба, и дичь – это еще и запахи, которые проникают в салон. Чтобы их нивелировать, задний отсек можно обустроить и так.

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, смонтировать которую достаточно просто.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» к выезду на рыбалку или охоту. Все зависит от возможностей ее хозяина и фантазии. Можно еще сделать и ряд иных доработок.

• Заменить рулевое колесо на менее габаритное, от легкового автомобиля. Но обязательно придется устанавливать гидроусилитель.
• Сдвинуть (для удобства) сиденье водителя вправо, вплотную к моторному отсеку.
• Отделать кабину и салон листовым алюминием, подложив под него материал шумоизоляции. Вопрос эстетики отдельная тема, но то, что уборка значительно облегчится (а пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) – однозначно.
• Модернизировать капот моторного отсека. Например, так.

Переделка чрезвычайно полезная, особенно при движении на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «приподнять» машину, одновременно заменив резину, тем самым увеличив колею.

Думайте, решайте, делайте – и ваш УАЗ 452 станет настоящим домиком на колесах для охотника и рыбака.

Блок: 22/33 | Кол-во символов: 2535
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Советы экспертов

Максим. Среди всех методов изоляции кузова автомобиля рекомендую остановиться на напылении полиуретана. Этот метод просто не сравнить с другими по простате реализации и достигаемому результату. Именно поэтому его рекомендую не только я, но и другие специалисты в рассматриваемой сфере.

Юрий. Проводил изменение салона УАЗа, решил качественного проработать изоляцию. Использовал фольгированные листы и минеральную вату – результатам остался доволен. Друзья рекомендовали полиуретан, новый способ нанесения путем напыления, но работу хотел сделать сам и сэкономить. Поэтому остановился на указанных материалах.

Блок: 12/13 | Кол-во символов: 635
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье – всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Блок: 12/33 | Кол-во символов: 274
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ-452 Буханка

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева — тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого – повышение проходимости и комфортабельности машины.

Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями – вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Блок: 13/33 | Кол-во символов: 1327
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Делаем тюнинг УАЗ 452 «Буханка» для охоты и рыбалки своими руками — варианты и фото

Этот грузопассажирский автомобиль характеризуется повышенной надежностью, хорошей проходимостью в условиях бездорожья и приспособленностью к экстремальной эксплуатации. Но выезд просто на природу – это не то же самое, что на рыбалку или охоту, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханкой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, в плане практичности, удобства и комфортности.

Разберемся, как грамотно провести тюнинг УАЗ 452 «Буханки», что учесть, изменить, модернизировать в ее конструкции, чтобы она максимально соответствовала местным условиям и специфике применения. И главное – что можно сделать своими силами, а если и с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Блок: 15/33 | Кол-во символов: 824
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki. html

Камуфляжный окрас кузова

Стандартные варианты тонировки разнообразием не отличаются. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно иметь под рукой всего лишь распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно изменять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.

Опытные рыболовы и охотники советуют перед покраской несколько усилить кузов. Движение по пересеченной местности, в колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами о нижнюю часть борта камней, корней деревьев, пеньков и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе, и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на «буханке» понизу (примерно на полметра) обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Блок: 16/33 | Кол-во символов: 932
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Подвеска

Тюнинг подвески идет по двум основным направлениям. Проводится усиление некоторых ее частей, а также вносятся изменения, призванные повысить внедорожные качества автомобиля.

Усиление задней подвески заключается в замене штатных пружин на более мощные, делающими автомобиль устойчивее. Замена пружин влечет за собой также установку более мощных рычагов и втулок. Штатные амортизаторы также меняют на современные газо-масляные. Это позволяет не только добиться заметно более плавного хода, но и положительно влияет на управляемость автомобиля.

Обязательно подлежат усилению слишком слабые передние рессоры. Рама также усиливается – ввариваются стаканы. Нелишним будет установить и дополнительные пружины, выбрав недорогие и надежные от вазовской «четверки».

Кроме того, весьма распространенным видом тюнинга подвески является увеличение дорожного просвета на 10-15 см. Проведение этой операции позволяет устанавливать на «Буханку» внедорожную тридцать третью резину. Для того, чтобы осуществить такое увеличение клиренса, следует добавить по 4 хоккейные шайбы под каждую из опор, а между мостом и рессорой поместить 12-ти сантиметровый вкладыш. Последним этапом увеличения просвета является закрепление надставки под основание рычагов, выполняемое с помощью сварки.

Тормозная система

Родные тормоза УАЗа слабоваты. Особенно это касается автомобилей, выпущенных до 2011 года.

Поэтому стоит задуматься о полной замене тормозной системы автомобиля, особенно если планируется или уже проведена замена двигателя на более мощный. Неплохим вариантом следует признать установку тормозов от «Волги» ГАЗ-24.

Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы необходимо закрепить на раме, предварительно связав с приводом тормоза, используя коромысло и тягу. Вакуумный цилиндр располагается возле рычагов раздаточного моста. Такая модернизация позволит заметно улучшить реакцию «Буханки» на нажатие педали тормоза, сократить тормозной путь и улучшить показатели безопасности.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1976
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Понадобится немного – металл (листовая сталь, швеллер или трубы, в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Блок: 17/33 | Кол-во символов: 341
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Защита на зеркала

Целесообразность установки подобных решеток очевидна. Любая крупная ветка – и придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если получится это сделать).

Блок: 18/33 | Кол-во символов: 182
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki. html

Лебедка

Без нее точно не обойтись. Надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог вряд ли стоит. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 т, не менее (с учетом загруженности машины). Неплохой вариант – устройство от Comeupwinch (серии DV-9). Его надежность проверена многократно, и при грамотном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятки лет.

Стоит обратить внимание на трос лебедки. Имеющийся металлический желательно заменить на кевларовый (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он и легче, и прочнее, и безопаснее в эксплуатации.

Блок: 19/33 | Кол-во символов: 598
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыболову нужно многое. Загрузить все в салон, если в нем находятся люди, не получится. Куда девать палатки, лодки, спальные мешки и остальное. Оптимальное решение – поместить на крыше УАЗ 452.

Блок: 20/33 | Кол-во символов: 235
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Осветительные приборы

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то ее при выезде на природу будет недостаточно. Одно из неплохих решений дополнительного освещения – установка на крыше «буханки» светодиодной панели. Например, «VisionX» модификации X-Mitter (показано на фото). Она обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделать так.

Изготовить кронштейн можно из труб, а закрепить его несложно.

Блок: 21/33 | Кол-во символов: 429
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка – в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 – пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ.

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места – архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа. При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей – недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля – важнейшая задача водителя УАЗ 452. Легко читаемые показания приборов – залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки» — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой – точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка», особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 – машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался – и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку.

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки», как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы.

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью – ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ, исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning_2), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452.

На пол автомобиля специалисты рекомендуют нанести вязкий вибропоглотитель, наклеить шумоизоляционный материал, поверх которого уложить раскроенные листы трехмиллиметрового алюминия с насечкой.

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины – в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452.

В большинстве случаев «буханка» используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк – нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки», способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка – это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность. Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой – и всё! – превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

— взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

— опустить колесо на землю;

— спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

— подняться наверх, смотать канат;

— вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Однако все это – лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления – занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать – так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning.

. а так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ. Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Блок: 23/33 | Кол-во символов: 7995
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ Буханка для бездорожья и рыбалки

Одним из самых приятных свойств как всего модельного ряда УАЗ, так и конкретно буханки является то, что они дают практически неограниченные возможности для преображения машины. Благодаря весьма удачной платформе и небольшой стоимости над машиной можно поставить очень удачные эксперименты, которые способствуют улучшению их ходовых качеств и возможности смело экспериментировать с дизайном и тюнингом салона. Убедится в различности вариаций тюнинга, сделанного своими руками народными умельцами можно просмотрев видео:

Что же можно использовать как тюнинг для буханки? Всё зависит от личной фантазии каждого человека, но есть самые популярные варианты буханки. Про них и будет обзор:

• тюнингирование бортовых частей машины;
• багажник для перевозки вещей;
• установка крана и дополнительных средств загрузки/разгрузки;
• средства освещения;
• усиленная подвеска и амортизаторы;
• лебедки;
• бамперы и кенгурятник;
• переделывание начинки.

Блок: 24/33 | Кол-во символов: 970
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Борт машины

Что за тюнинг без смены стандартной заводской покраски и бортов? Для дополнительного увеличения прочности, а также противодействия негативных влияний природы, которые неизбежны при передвижении по бездорожью или при поиске мест для рыбалки, применяется укрепление бортовых частей нержавеющим алюминием с последующей покраской под цвет окружающей среды или под военный камуфляж. При покрытии буханки своими силами используется оформление алюминиевым профилем боков машины с днища по ручку двери. Как выглядит первичный результат, на котором некоторые умельцы и останавливаются можно увидеть на этом фото:

Блок: 25/33 | Кол-во символов: 617
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Багажник

Как и каждой машине, которая используется для поездок в сложных условиях, а также для охотничьего и рыболовного промысла, необходим значительный объем свободного места, в котором можно везти необходимые снасти. УАЗ буханка благодаря своим собственным заводским параметрам в салоне может предоставить необходимое место. Для многих этого хватает, но не для всех. Есть люди, которые просто любят возить с собой множество вещей, а есть такие, что делают про запас. Такой народ решает предохраниться от нехватки места путём установления во время тюнинга значительного по своей площади багажника. Необходимо сказать, что он полностью оправдывает возлагаемые на него задания относительно предоставления дополнительного места.

Сам багажник имеет ещё ряд свойств, кроме предоставления полезной площади. Он в первую очередь используется для защиты крыши автомобиля от веток деревьев, которые могут запросто поцарапать его и ободрать краску, уменьшая внешнюю привлекательность. Кроме явно полезных качеств такое дополнение в сочетании с увеличенными колесами радует и более уважительным видом машины. Вот фото хорошего багажника «УАЗ Буханка»:

Блок: 26/33 | Кол-во символов: 1145
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Мини-кран для багажника

Сама по себе машина довольно высока, и закидывать на верхний багажник вещи, а особенно тяжелые вещи очень сложно чисто физически. Для упрощения выполнения такой задачи используются или ручные средства поднятия тяжелых вещей, в виде ручной системы рычагов, или собранного вручную мини-крана, которые помогают с меньшим количеством сил сделать работу. Для тех, кто не желает работать над созданием своего крана для автомобиля УАЗ Буханка, были разработаны и продаются мини-краны, большинство модификаций которых с легкостью погружает на багажник груз весом до 50 килограмм. Могут они потянуть и больше, но при этом следует соблюдать технику безопасности и следить, чтобы вес поднимаемого груза не сорвал багажник или не привёл к тому, что машина перевернётся. Выглядят краны после тюнинга так:

Блок: 27/33 | Кол-во символов: 817
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Средства освещения

На тот транспорт, который планируется использовать ночью или в длинных, как минимум на несколько дней, путешествиях, можно установить дополнительное освещение, кроме обычных автомобильных фар. Прочность конструкции буханки настолько велика, что можно устанавливать во время тюнинга даже небольшие прожекторы. Основной вопрос, который необходимо решить умельцу – как его обеспечить электричеством в условиях бездорожья и отсутствия людских поселений. Но, учитывая то, что большинство людей ставит их на багажники, то и электроснабжение может быть там же. К тому же, установка дополнительной аппаратуры позволяет освещать дорогу не только пред собой, но и светить по бокам, чтобы не пропустить в стороне стоящий знак или другую метку для путешественников на отечественной машине УАЗ Буханка. Пример такой реализации изображен на фото внизу:

Блок: 29/33 | Кол-во символов: 859
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Лебедки

Так как такие машины как буханка, используют в своей массе для бездорожья, а зачастую в составе группы, то полезно их будет оснастить во время тюнинга и лебедками, с помощью которых можно вытащить автомобиль из трясины или просто протащить его, если он заглохнет. Для практического использования устанавливают лебедки в 2-х местах: спереди или сзади. Какие отличия при их практическом использовании? Передние лебедки очень ценны, если необходимо вытащить автомобиль, а развернуть машину нет возможности. Это, пожалуй, единственное преимущество. Если поставить заднюю лебедку, то такая машина сможет не только вытащить, но и протащить на буксире, если нет специального буксирного канала. При этом возможность использования на земле с трудными проходными условиями, весьма трудновыполнимая – ведь развернутся, скажем, в болоте и не попасть тоже в трясину – дело не из легких. При этом они также могут добавить эстетическую красоту, если всё сделать аккуратно своими руками при тюнинге буханки.

Блок: 30/33 | Кол-во символов: 1001
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Бамперы и кенгурятники

Усиленные бамперы можно установить только на автомобиль, который имеет рамную конструкцию, а УАЗ Буханка не просто её имеет, а имеет проверенную временем и различными условиями. Под усиленными бамперами обычно подразумевают выполненные из стали, которые смогут эффективно защитить автомобиль от встреч с поваленными деревьями, пеньками или от легких столкновений с другими автомобилями.

Усиленные бамперы бывают двух видов: передние и задние. Они защищают, соответственно, переднюю и заднюю части кузова машины. Благодаря своей относительной дешевизне, они, для уменьшения трат, являются более ценными, так как позволяют тратить меньше денег, чем на ремонт кузова машины. Отдельные народные умельцы не покупают силовые бампера, а создают их для тюнинга буханки своими руками. Про эстетические качества в таких случаях обычно умалчивают, но некоторые работы действительно достойны похвал.

Также для дополнительной защиты бампера и двигателя буханки используются кенгурятники. Благодаря своей простоте в конструкции и изготовлении, сделать их для тюнинга можно с помощью нескольких нержавеющих труб и умения паять. К тому же, переделать их значительно проще, в случае неудачно получившейся конструкции исполнения. Кенгурятники можно использовать не только как дополнительную защиту, но и как место для запасного колеса, что видно на фото вверху.

Блок: 31/33 | Кол-во символов: 1370
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Изменение автомобильной начинки

Как ни хороша машина, а что улучшить в ней во время тюнинга всегда можно найти. Начать следует из автомобильного сердца буханки – двигателя. На буханках установлены инжекторные двигатели старой конструкции. Многих они удовлетворяют по своим ходовым качествам, которые выше всяких похвал, но и есть отдельные личности, которые считают, что нет предела совершенству. Заменять двигатель во время тюнинга или нет – это решает только сам владелец, но для нашего бездорожья вполне хватает и его.

Если двигатель заменяется только по желанию, то есть отдельные пунктики при тюнинге, которые выполняют почти все. Среди них установление более широких дисков вместе с широкими шинами для буханки, чтобы снизить давление на дорогу (или бездорожье, это уже по эксплуатации смотреть надо) и избегания ситуации, когда машина «садится брюхом на дорогу».

Блок: 32/33 | Кол-во символов: 872
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Заключение

Конечно, всевозможнейших вариантов и вариаций тюнинга этого замечательного и поистине универсального автомобиля очень и очень много, и приведённая опись в статье – всего один из них. Но вовсе и не это было главное в статье. Главным было донесение мысли, что УАЗ Буханка простой автомобиль, и значительно улучшить его проходимость и качество во время тюнинга может любой человек, который дружит с инструментами и не боится работы. Какой получится буханка – это решать только тем, кто работают над её улучшением, над её видом и техническими характеристиками, но можно сказать одно – при прямых руках во время тюнинга получится отличный автомобиль, который спокойно сможет пробежать не одну тысячу километров без проблем. И напоследок видео, в котором будет показана и рассказано про одну из таких буханок, что была описана в статье, и которая предназначена для рыбалки и для бездорожья:

»

Блок: 33/33 | Кол-во символов: 925
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Кол-во блоков: 45 | Общее кол-во символов: 57241
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

1. http://autoaero. net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html: использовано 10 блоков из 13, кол-во символов 16107 (28%)
2. https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html: использовано 29 блоков из 33, кол-во символов 30233 (53%)
3. http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 7524 (13%)

Тюнинг и техническое обслуживание 4х4 внедорожников и вездеходов в Екатеринбурге, переоборудование Нива и УАЗ для бездорожья

Ремонт, техобслуживание и тюнинг 4х4 в Екатеринбурге от компании «Внедорожник» – это высококлассный сервис с разумными расценками и оперативными сроками выполнения самого широкого спектра работ. Мы оказываем услуги по обеспечению безукоризненной эксплуатации практичных, надежных, комфортных и долговечных машин на радость и удовольствие их обладателям.

В нашем магазине тюнинга внедорожников—вездеходов, пикапов и др. вы найдете огромный выбор запчастей, комплектующих и материалов для усовершенствования и модернизации транспортных средств под любые условия и задачи. Специалисты компании помогут определиться с оптимальным набором необходимых доработок и осуществят качественную их реализацию с предоставлением гарантии.

Переоборудование

Профессиональное переоборудование и дооборудование авто самой разной комплектации и оснащения выступает одним из приоритетных направлений специализации компании «Внедорожник». Мы оказываем комплексные услуги и выполняем отдельные виды работ в отношении транспортных средств ряда отечественных и зарубежных брендов: УАЗ, LAND ROVER, JEEP, ЛАДА, TOYOTA, MITSUBISHI и пр.

Техобслуживание

Профессиональное техническое обслуживание внедорожника в нашей компании осуществляется в условиях сертифицированного СТО при строгом соблюдении всех требуемых норм и стандартов. Мы работаем с автотранспортом многих отечественных и зарубежных марок: от УАЗ, ЛАДА и JEEP, до MITSUBISHI, TOYOTA, LAND ROVER и др.

Внесение изменений в конструкцию

В случае необходимости специалисты компании «Внедорожник» помогут надлежащим образом оформить внесение изменений в конструкцию машины на законном основании при соблюдении действующих норм и требований. Прохождение соответствующей процедуры является обязательным завершающим этапом существенного изменения транспортного средства, в ходе которого автовладелец получает разрешение на дальнейшую эксплуатацию машины от уполномоченных госорганов.

Сотрудничество с профессионалами своего дела

Обращаясь к нам за услугами ремонта, техобслуживания и тюнинга внедорожников 4х4 в Екатеринбурге, вы делаете выбор в пользу сотрудничества с надежной и ответственной компанией, ориентированной на оптимальное удовлетворение индивидуальных потребностей и запросов каждого заказчика.

Наш сервис – это удобный график работы СТО с должным уровнем материально-технического обеспечения, а также богатый опыт и высокая квалификация специалистов для проведения ремонта и реализации любых других нужных мероприятий с гарантией достижения лучших результатов.

В целях обеспечения дополнительного удобства для наших клиентов мы принимаем оплату за товары и предоставляемый сервис как наличным, так и безналичным расчетом.

Оправданная стоимость обслуживания внедорожников и прочих услуг, равно как и запасных частей и материалов в широчайшем ассортименте, может быть дополнительно снижена на 5% в случае заключения договора на долгосрочное сотрудничество.

 

Некоторые из услуг сервиса

• Установка силового бампера при наличии креплений — от 3000р.
• Установка силовых порогов — от 2000р.
• Установка рулевого демпфера — от 1500р.
• Установка экспедиционного багажника — 3000р.
• Установка лебёдки

o    передней, при отсутствии траверсы — 6000р.

o    передней, при наличии траверсы — 5000р.

o    задней, при отсутствии траверсы — 6000р.

o    задней, при наличии траверсы — 5000р.

• Установка защиты ДВС / КПП / раздаточной коробки — от 1000р.
• Установка колесных муфт — от 1000р. за пару
• Установка лифт-комплектов подвески — от 5000р.
• Установка лифт-комплекта кузова — от 6.000р.
• Установка шноркеля — от 5000р.
• Установка расширителей арок (цена за установку 4 штук)

o    резиновые — от 2000р.

o    пластиковые — от 4000р., в зависимости от способа крепления

• Установка пневмокомпрессора — от 2000р., в зависимости от места установки
• Вывод сапунов в верхнюю точку — от 2000р.
• Установка автономной системы охлаждения ДВС (электровентилятор + датчики + реле) — от 3000р.
• Установка блокировки дифференциала от 7000 р.
• Резка колесных арок от 7000 р.
• Установка дополнительных фар от 2000 р.
• Антикоррозийная обработка днища от 4000 р.
• Покрытие кузова RAPTOR от 50000 р.
• Установка гидроусилителя руля от 8000 р.
• Установка дисковых тормозов от 3000 р.

ВНИМАНИЕ! Цены услуг указаны без зап. частей и расходных материалов

УАЗ-452 Буханка — переоборудование авто для охоты — На Охоте

Собираясь на охоту, рыбалку и просто на отдых, часто хочется как можно меньше зависеть от людей и обстоятельств. Узкий круг из 2-4 человек вполне достаточен. Отлично, если при этом есть еще желание пуститься в приключения, стать исследователем неизведанных мест! Зов свободы — это дорогого стоит. И чтобы реализовать это, нужно решить две основные проблемы: транспорт и жилье.

Поговорим об автомобиле как об идеальном средстве доставки и жизнеобеспечения. На первый взгляд, выбор довольно широк — от Ленд-Крузера и Ленд-Ровера до ГАЗ-66 и УАЗа.

Попробуем сформулировать основные требования к идеальному автомобилю. Проходимый на сто процентов по лесу, камням и бродам, скоростной по шоссе и вписывающийся в городской поток. Довольно большой по объему, чтоб можно было разместить на ночлег до четырех человек и чтобы нашлось место для всего снаряжения. Недорогой сам по себе и при эксплуатации в наших условиях. Надежный. С возможностью ремонта и добычи запчастей в любом медвежьем углу нашей необъятной Родины. Наиболее вписываются в эти, весьма противоречивые, требующие тонкого компромисса требования, пожалуй, только УАЗы. Но у этих машин, помимо изложенных достоинств, есть и большие проблемы с качеством, надежностью, управляемостью, комфортом, безопасностью. Хотя ситуация эта не так уж и безнадежна. Практически все можно исправить и улучшить. За почти полвека эксплуатации накоплен гигантский опыт доведения машины «до ума».

Вот один из таких автомобилей, построенный в начале 2015 года людьми, знающими эти машины досконально и имеющими большой опыт их эксплуатации.

При первом же взгляде бросается в глаза неординарность облика. Высокий. Большие широкие колеса. Развитые бампера и багажник, камуфляжная окраска, обилие световых приборов. Мощная лебедка. Настоящий боевой аппарат. Сразу начинают сравнивать с известным «Хаммером», и становится понятно, что эта машина сильно уступит ему, пожалуй, только в цене, а по многим параметрам (по проходимости, например) и обставит заокеанского монстра.

Но по порядку. Прежде всего, о высоте. Кузов поднимают над рамой для того ,чтобы поставить колеса большего диаметра, правильно расположить аккумуляторы и большие бензобаки, улучшив тем самым межосевую развесовку, Кроме того, в салоне устраиваются различные ниши и рундуки для снаряжения и багажа. Есть возможность и увеличить высоту потолка.

В самом салоне все сделано не просто для комфортного проезда, а для проживания нескольких человек. Здесь — встроенная газовая плита, благодаря автоматике отключения способная работать автономным обогревателем. Есть и вполне достаточного размера раковина с запасом холодной и подогретой воды. Столик, полочки и шкафчики для кухонной утвари и запаса продуктов. Прямо около выхода расположен большой оружейный шкаф на четыре ружья и боезапас, на месте которого может легко разместиться холодильник или шкаф для одежды.

Сиденья в салоне, трансформируемые, откидываемые и съемные — для легкого доступа в багажник. При складывании спинок всех сидений вперед площадь имеющейся за ними лежанки увеличивается почти в два раза, что дает возможность с комфортом разместить на ночлег трех человек. Еще один человек может лечь поперек в кабине, ведь высота крышки капота равна высоте подушек сидений. Лежанка, при нужде, разбирается для погрузки громоздких вещей.

Над тем местом салона, что расположено перед креслами, в потолке сделан сдвижной проем площадью один квадратный метр. Он удобен для наблюдений, работы с грузом и снаряжением на багажнике, а на стоянке в хорошую погоду в салоне машины можно запросто ходить или готовить не нагибаясь. В жару такой проем лучше всякого кондиционера. Кроме сдвижного проема, в потолке расположен реверсивный вентилятор, чтобы горячий воздух и пары от плиты, сигаретный дым, запахи выводить наружу, или наоборот обеспечивать приток свежего воздуха в салон. Все это делает ненужной установку в салоне кондиционера, громоздкого, дорогого и не очень ненадежного агрегата.

Водительское место переоборудовано полностью. Прежде всего, сиденья водителя и пассажира отодвинуты от дверей к центру, чтобы дать достаточно простора локтям, рулевое колесо, имеющее возможность регулировки, не уступает в удобстве легковому автомобилю. Гидроусилитель руля оригинальной конструкции обеспечивает легкость вращения руля без разрыва жесткой связи между рулем и колесами, за счет чего достигается хорошее обратное усилие. Педали сцепления и тормоза опущены на оптимальную высоту от пола, чтобы не было необходимости для нажатия отрывать от пола пятку ноги. Педаль газа имеет тросовый привод, позволяя точно управлять карбюратором, что, кстати, неплохо сказывается на экономичности. Подрулевые переключатели, аналогичные жигулевским, простые и функциональные. Электрические стеклоподъемники, обогреваемые зеркала большой площади, подвижные сопла омывателя, улучшенный алгоритм дворников с регулируемой паузой, противоослепляющий фонарь. Ну и конечно, правильно положенная противошумная защита в несколько раз, по сравнению с заводским вариантом, снижает шум от двигателя и колес. Все это сделано, чтобы водитель забыл о борьбе с автомобилем и сосредоточился на дороге.

Может, кого-то это разочарует, но двигатель автомобиля самый обыкновенный: УМЗ-421, трехлитровый, карбюраторный. Но из него, не в ущерб ресурсу, вытащили еще 20 л.с. Именно столько, сколько не хватало автомобилю для того, чтобы прибавить в динамике хотя бы до уровня «Волги». Естественно, детали двигателя правильно подобраны и отбалансированы, что уже немаловажно.

Для преодоления бродов глубиной до полутора метров, воздухозаборник карбюратора помещен в трубу-шноркель, выходящую на крышу, где размещен воздушный фильтр. Для охлаждения радиатора применена комбинированная схема из электровентилятора с автоматикой слежения за температурой двигателя и обычной крыльчатки на валу двигателя. Система зажигания гидроизолирована и может работать в водной среде.

Изменения коснулись и подвески. Пружины на таком автомобиле продержатся недолго. А вот рессоры модернизированы так, чтобы быть очень мягкими при мелких колебаниях и резко прибавлять жесткости при перегрузке и больших неровностях.

Внешний обвес. Передний бампер выполняет очень важную функцию — спасение экипажа при лобовом ударе. Он сильно вынесен вперед и скошен по краям, чтобы отклонить саму машину или объект вбок и, по касательной, смягчить удар. На нем же расположена и лебедка с тянущим усилием пять с половиной тонн, поэтому бампер имеет весьма мощную конструкцию. Задний бампер тоже далеко вынесен назад, но это объясняется соображением защиты запасного колеса от столкновения и, соответственно, от проминания задних дверей. Кроме того, это отличный столик. Багажник, что на крыше автомобиля, рассчитан на нагрузку до 400 кг и распределяет ее по всему периметру крыши, а кроме того, защищает верх машины при проезде в лесу, среди деревьев. В багажнике сделаны специальные поворотные решетки, чтобы открыть доступ в сдвижной проем на крыше. Багажник плоский по всей длине и не имеет выступающих частей, для того, чтобы можно было возить длинные предметы. Для облегчения погрузки в задней части сделаны специальные ролики, чтобы можно было закатить лодку, например.

И несколько слов о внедорожных свойствах автомобиля. Во-первых. Врожденная уазовская закалка. Лучшее среди всех внедорожников сочетание параметров геометрической проходимости. Жесткая межосевая блокировка. Мощные рама и мосты, способные воспринимать удары от камней и лежащих стволов деревьев. Во-вторых. Автоматическая межколесная блокировка переднего моста, весьма эффективная на мягких грунтах, и диагональном вывешивании. В-третьих. Большой диаметр колес, который дает возможность стравливать в них давление в два-три раза ниже номинального, чтобы обеспечить низкое удельное давление на грунт, не потеряв при этом оптимального дорожного просвета. Ну а когда все перечисленные выше чудесные качества позволят опытному водителю засадить машину там, где и танк не пройдет, на помощь придет верная лебедка. И даже если пятидесяти метров троса не хватает до ближайшего дерева, или зацепиться вообще не за что, применяется специальный погружной упор. Управляется лебедка как от стандартного проводного пульта, так и по рации с помощью сигналов DTMF. Кстати, есть интересная возможность: расположив лебедку под полом салона, вывести трос от нее назад и через блок повести его вперед. Таким образом, появляется возможность тянуть машину как вперед, так и назад. Эта система реализована и испытана.

На борту автомобиля установлена система навигации GPS, совмещенная с компьютером. На большом 14-дюймовом экране отображается положение автомобиля на карте с точностью до 5 метров (зависит от карты), кроме того, абсолютная скорость, возвышение — и рисуются график изменения скорости за все время поездки и кривая пройденного маршрута (трек), по которой можно с большой точностью пройти еще раз. На этом функции компьютера не исчерпываются. Он используется как мультимедийный центр. Здесь и сотни часов музыки, и десятки фильмов, прием теле- и радиопередач, игры, фотоальбомы, тексты лоций и описания, мобильный Интернет с электронной почтой. Правда, всем этим надо еще уметь пользоваться, но это не сложнее, чем водить машину.

После всего вышеизложенного возникают вопросы: — Насколько это надежно? — Сколько все это стоит? — сколько надо времени, чтобы все это сделать?

По порядку. — Этот аппарат гораздо надежнее обычной заводской машины, а оборудование надежно в той же степени, как и все другие подобные устройства. Это вопрос к независимым специалистам. — Хороший подготовленный внедорожник, независимо импортный или отечественный, дешевле 15 тыс. долларов не стоит. А вот стоимость эксплуатации у наших машин вдвое-вчетверо ниже. — Время на изготовление такого комплекса по доставке и жизнеобеспечению на базе автомобиля УАЗ — от 3 до 6 месяцев.

Все больше и больше людей предпочитают заморским красотам обаяние родных просторов. И это действительно просторы, которые надо покорять. Для этого нужна правильная техника — не дорогая импортная, но дешевая и более-менее надежная наша. Есть надежда, что подобные автомобили, со временем, начнут выпускаться сериями и будут стоить не так дорого. А пока — это удел талантливых и трудолюбивых конструкторов-одиночек или специальных клубов, объединяющих таких людей, да и просто тех, кто понимает, что такое настоящая свобода!

Всему миру нужны экспедиционные фургоны УАЗ СГР

То, что миру нужно прямо сейчас, — это новый прочный внедорожный фургон. Не совсем, но если вы всегда хотели его, вот ваша мечта сбылась. UAZ SGR Combi Expedition — внедорожный фургон, доказавший свою надежность в суровых условиях России. Потому что это российский продукт. С 1958 года была представлена ​​модель 450, получившая название «буханка хлеба». Вы должны передать это русским, как только они сделают что-то, что останется навсегда. Подумайте о любой Ладе или ГАЗе.

Микроавтобус УАЗ-452 «Буханка» может быть сконфигурирован как микроавтобус 4х4 с 6-11 посадочными местами и при этом большим грузовым пространством. Он также используется многими местными жителями в качестве удаленной машины скорой помощи. Но то, что нас интересует, — это Комби-экспедиция.

Фургоны UAZ SGR Combi Expedition могут быть российскими, но они катятся на BFG

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

«Экспедиция» комплектуется передним и задним усиленными бамперами, на переднем бампере установлена ​​лебедка.Платформа для хранения на крыше идеально подходит для переноски дополнительного снаряжения и удобна с лестницей, прикрепленной к спине. Подвижной состав — вездеходные обручи BF Goodrich 225 / 75R16. Есть даже защитная пластина во всю длину для серьезных походов по бездорожью.

2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 111 л.с. выводит Expedition SGR на новые рубежи. Он едет между пассажирами на передних сиденьях, как и фургоны-хиппи 1960-х и 1970-х годов. Приятный, теплый комок шума и запахов, чтобы составить вам компанию. Мощность передается через пятиступенчатую механическую коробку передач с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.Других трансмиссий нет, но нам нравится идея ручного внедорожника. Что касается 111 л.с. — не так уж и много.

Блокируемый дифференциал и оси Spicer обеспечивают частичный полный привод, когда это необходимо, в противном случае SGR имеет привод на задние колеса.

Фургоны UAZ SGR Combi Expedition чертовски мрачны внутри

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

В интерьере он чертовски спартанский. Но русские знают, что важно. Передние сиденья с подогревом и водоотталкивающими свойствами.Так катишься по пояс в снегу и слякоти.

Вся эта внедорожная слава может стать вашей за 974 900 рублей. В настоящее время это около 15 500 долларов. Это кража. У вас даже есть выбор цвета. Есть потрясающий ярко-оранжевый или, для более изысканного образа, оливково-серо-зеленый. Они оба полезны, и нам будет трудно решить.

Вы можете купить фургон UAZ SGR Combi Expedition, но не можете ввозить его в США.

2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

Самая большая проблема — это ездить на нем в США.Вы можете купить это, но вы не можете здесь водить. Без какой-либо федеральной сертификации по выбросам или безопасности вам не повезло. Но мы видим, что из-за потребности в этом фургоне возникает совершенно новое предприятие.

Вы можете импортировать фургоны УАЗ-452 25-летнего и старше, а затем отремонтировать их. Пока вы занимаетесь этим, вы можете поменять двигатель желудочного насоса на что-нибудь более мощное отечественное. Может быть, замена LS?

Если бы вы могли импортировать фургоны УАЗ 25 лет и старше, в каком состоянии они могли бы прийти в

? 2020 УАЗ СГР Экспедиционный фургон | УАЗ

Единственная проблема может заключаться в том, в каком состоянии находится фургон.На случай, если вы не знали, что в России суровые зимы. Они могут не выжить более 25 лет в таких условиях в сочетании с довольно небрежным подходом россиян к сборке и проектированию. Но в любом случае это идея.

Если вы все же решитесь на подобное предприятие, дайте нам знать. Это обязательно произойдет — это слишком хорошая идея, чтобы не приносить плодов.

Как купить ретро УАЗ из Европы?

Как я могу улучшить фургон?

• Шкворень (шкворень?): Ссылка

• Замечательно установить дополнительные электрические ограждения, потому что этот фургон легко перегревается

• Лебедка, если вы планируете ездить по бездорожью

• Демпфер (амортизатор) для рулевой системы. Мое рулевое колесо не приводится в действие, поэтому оно мне нужно. Для нового фургона это не так уж важно!

• Я также хотел бы поменять второй бак 27л на бак LPG.

• Переместите ССУ к задней двери (обычно это под рамой сзади). Вместо 5-го колеса можно установить баллон для сжиженного газа. У УАЗа нет официального сертификата на наличие баллона со сжиженным газом, поэтому мы ожидаем бюрократических проблем с этим.

• Иногда хорошо купить новый двигатель в России и установить его на старый фургон (тип двигателя ЗМЗ-409).Это очень хороший двигатель для современных УАЗов, его легко установить на старый фургон.

• Кабина слабенькая, так что фургон изнутри усилить здорово: ссылка

• А еще можно добавить шумоизоляцию

Багажник на крыше фургона Trophy плохого качества Я бы рекомендовал купить другой. Что касается BF Goodrich и колесных дисков, вы тоже можете их поменять самостоятельно. Я рекомендую использовать колеса большего размера (30-32 дюйма вместо стандартных 29) для лучшего бездорожья.

Нужна ли защитная пластина двигателя?

Защитная пластина двигателя не требуется, поскольку двигатель защищен осью. У нас нет царапин на днище двигателя за 10 лет бездорожья. Так что, если вы не планируете путешествовать за Полярный круг, это не будет проблемой.

Как насчет переднего бампера Expedition?

Насчет переднего бампера экспедиции не уверен, он слишком тяжелый. У нас есть тот же, который весит 10 кг вместо 40 кг, и его легко снять из фургона.У нас в фургоне два передних бампера, один оригинальный, который вы видите на фото, а другой — стальной 5-миллиметровый бампер, который прячется под первым. Тяжелый 5-миллиметровый стальной бампер предназначен для подъема домкрата, ударов по деревьям и т. Легкая оригинальная — для милиционеров и симпатичная 🙂 Бугорка снимается быстро и фиксируется такими же болтами.

Как установить лебедку?

Так как УАЗ ужасно сбалансирован по массе (70% приходится на переднюю ось …), лебедку следует ставить как можно ближе к центру фургона.Основание лебедки крепится к раме сваркой. Он расположен в передней части радиатора. Лебедка тоже спрятана от полицейских 🙂 (мы не такие криминальные, в России просто строгие и странные правила модификации машины. Сделать это официально сложно).

Полноприводному фургону «Буханка» только что исполнилось 60 лет, и он все еще находится в производстве

Полноприводный минивэн может показаться относительно новым типом транспортного средства, но УАЗ 450, показанный выше, был запущен в производство в январе 1958 года, немногим более 60 лет назад.Что еще более удивительно, чем сочетание его внедорожных характеристик и универсальности для 10 пассажиров, так это то, что он производился все это время практически без изменений внутри и снаружи — и что он остается востребованным на большей части территории Центральной Азии и Восточная Европа.

УАЗ 450 (произносится как Oouuh-Aahhzz), дебютировавший в начале 1958 года, был произведен на Ульяновском автомобильном заводе в Ульяновске, Россия. Разработанный как пассажирский фургон с большим дорожным просветом и большими углами въезда и съезда, ранние версии были оснащены двигателем 2.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель под кодовым названием ЗМЗ-402 мощностью 98 л.с. и 134 фунт-фут крутящего момента в сочетании с четырехступенчатой ​​или пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Более поздний двигатель ЗМЗ-40911 увеличил рабочий объем до 2,6 литра, мощностью 112 л.с. и 146 Нм крутящего момента.

УАЗ 450 получил свое первое крупное обновление в 1965 году, став УАЗ 452В и получив измененную переднюю панель, но лишился передних дверей смертника. Но в остальном он остался практически неизменным до наших дней, только получив различные версии, такие как двухдверная кабина для версии пикапа под маркой 452D, вариант скорой помощи под маркой 452A и несколько других версий.Модельный ряд был переименован несколько раз, получив еще более сложные в обслуживании порядковые номера, несколько небольших обновлений отделки салона и некоторую базовую электронику.

Стандартные функции УАЗ 2206, как он сегодня известен, теперь включают АБС, гидроусилитель руля, «информационно-развлекательную систему» ​​в виде бортового компьютера и цифровых часов, тканевые сиденья, открывающийся перчаточный ящик, обогреватель (очень важно) и внутренний раскладной столик. Излишне говорить, что Android Auto и Apple CarPlay недоступны в качестве опций, как и мониторы для пассажиров на задних сиденьях, установленные на подголовниках.Максимальная скорость 78 миль в час вполне достаточна для местности, которую они обычно видят, и, учитывая относительно узкую ширину колеи и высокий корпус, вам, вероятно, не нужно больше скорости.

Что держит в производстве 60-летний минивэн?

Во-первых, Bukhanka (прозванный «буханкой хлеба» из-за своей формы) не имеет большой конкуренции, когда дело доходит до сочетания внедорожных характеристик, простоты ремонта, места для пассажиров и цены. Если у вас когда-либо была остановка в Улан-Баторе, Монголия (как у нас постоянно, ), вы знаете, что УАЗ 452 в значительной степени национальный автомобиль Монголии .Если бы Toyota выпустила 10-местный Land Cruiser или если бы Jeep завтра создал 10-местный минивэн Wrangler, мы могли бы предположить, что они все равно приземлялись бы немного севернее стартовой цены УАЗа, которая составляет разумные 9100 долларов.

Участник Autoweek Мюрили Мартин соблазнялся УАЗом в прошлом (и, вероятно, остается), когда в Исландии выставили на продажу УАЗ 452 с замененной дизельной машиной, но в его автопарке уже был еще один фургон с передним управлением. Возможно, в другой раз.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Пикап УАЗ на продажу

Найдите новые и б / у УАЗ 469 предложения на AutoScout24 — крупнейшем в Европе автомобильном онлайн-рынке. Это влияет на некоторые функции, такие как связь с продавцами, вход в систему или управление вашими автомобилями для продажи. 06 декабря 2018 г. · УАЗ Профи был представлен на российском рынке в октябре 2017 года и сразу привлек внимание клиентов благодаря своим уникальным ценовым предложениям в сегмент коммерческого транспорта.УАЗ предлагает широкий выбор модификаций УАЗ Профи: задний и полный привод, одинарную или двойную кабину, а также грузовую платформу различной ширины и …

Людвиг классический клен 24

Rohani phaki

تست uaz пикап, نوآوریهای چشمگیر در صنعت خودرو (2): «پیکاپ فورد» و کیسههوای جانبی «زداف», یو اف سی فان — ست شدن مبارزهی حبیب و تونی فرگوسن با حضور سی زد ان بوراک و خرس, عجب شیرجه ای زد, چک حرفه ای زد, عجب حرفه‌ای زد .1 589 продуктов uaz hunter 4×4 предлагаются для продажи поставщиками на Alibaba.com, из которых на систему автоматического освещения приходится 1%, на сборку двигателя — 1%, а на сборку и детали дроссельных заслонок — 1%.

What is Synthetic Data Generation

Ul u309 stc

Расширители крыльев Torbik, автомобильные аксессуары. Для Nissan Patrol, TORBIK TOYOTA LAND CRUISER 76, MITSUBISHI L200, NISSAN PATROL, VOLKSWAGEN AMAROK Ракета Scud в разрезе, используемая для тренировок с тележкой. Очень уникальный. Довольно длинный — около 11 метров. Эта ракета, хотя и является учебной, подпадает под раздел 5.

Socket r2 материнская плата

2012 двигатель Equinox

Высокомобильный многоцелевой колесный автомобиль на продажу M422 / M422A1 Mighty Mites Mighty Mites на продажу M274 Мулы Продажа механических мулов M-Series Dodges M-Series Dodges for Sale M-Series Jeep M- Продажа военных джипов серии M Грузовики серии M Продажа грузовиков проекта Военная техника Старая военная техника для восстановления особого интереса … Покупайте автомобили UAZ Pickup 2009 и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия Бесплатная доставка / сбор по многим предметам.

графство Сент-Клер il mugshots

граффити вверх d

UAZ Patriot Car Van Пикап, легковой автомобиль, компактный автомобиль, фургон png 1764x1080px 993.65KB Военная машина Железный человек Железный Патриот Экшн и игрушечные фигурки Интермедия Коллекционирование, xmen, мстители, супергерой png 546x1462px 703.53KB 24 мая 2016 г. · Древний, но совершенно новый: микроавтобус УАЗ 2206 4X4 2016 года Этот УАЗ 2206 2016 года выглядит практически так же, как оригинальная модель 452, впервые представленная более 50 лет назад в 1965 году. зарегистрироваться для уличного использования, удивительно, что эти советские реликвии до сих пор строятся.

Rockford il некрологи июль 2019

Как сбросить предметы лес ps4

УАЗ Пикап Пикап. Anno Modello: 2018: Lunghezza cm: 512,5: Larghezza cm: 191,5: Altezza cm: 191,5: Serbatoio litri: min 0 — max 68: 8 allestimenti. Allestimento … Сток от 50 — все в ходовом состоянии оригинал и в сборе. 1985-1991 годы от 50 000 до 120 000 км. Ценовой диапазон относительно состояния от 8500 евро (как есть) до 12 000 евро (идеальное состояние первого выбора). Также доступен полностью отремонтированный за 15 000 евро.Для экспорта только за пределы Франции с сертификатом продажи и счетом.

Список инициализаторов java

Замороженное филе трески Aldi

2020 Hilux 4X4 / Пикап Hilux 4X4 для продажи на экспорт 11 000,00–34 000 долл. США / セ Компактное кабриолет купе Внедорожник / пикап Седаны Универсал Транспортер Фургон Другое. … УАЗ Хантер Хантер марторели. Добавить в список Добавлен в список. 1/14. € 7000 …

Изумрудное подтверждение

Подержанный snoo denver

Уаз 469 Продажа 1600×1200.Уаз Хантер Тюнинг 1024×768. Уаз Патриот Пикап 1600×900. Популярные обои. Kia Cerato Koup 2014 года выпуска 1024×768. Vauxhall Astra Интерьер 1600×1200.

Neverwinter nights 2 Enhanced Edition скачать

УАЗ Пикап 495 Altro. Сальва Сальвато Стампа. € 6.200, — Негозиабиль -12.000 км. Усато. 06/1995 2 собственника. 1 кВт 1 л.с. Manuale, Benzina. Vigevano, Annuncio di …

Продается УАЗ Профи 2021 а ля вента Хорхе Бехер. 10.07.2020. … Los Precios son los mismos, tanto para las versiones de cabina con chasis descubierto, como para las versiones con pick-up de fábrica.

Стажировки по физике для старшеклассников в Индии

Произошла ошибка при получении сертификата, доступ к политике регистрации запрещен

Экстрактор Zip-файлов для Android

Пустая банка для акварельной палитры

Список импортеров риса

Книги друзей щенков amazon

Почему RNX падает

Royalty free UAZ 2206 Printable Body Van Modelo 3D от aarnau72. Доступные форматы: c4d, max, obj, fbx, ma, blend, 3ds, 3dm, stl — 3DExport.com

Скорее всего, если я попрошу назвать УАЗ, никто не узнает, что это и кто это. Но это не более чем аббревиатура Ульяновского автомобильного завода. Чтобы понять, кого я прошу, его нужно было бы перевести с русского на испанский, и получилось бы что-то вроде …

УАЗ 3151 01 АРМИЯ 5030 Внешний вид Интерьер Сток # VIN Зеленый Черный 2945 2945 Двигатель 2,5 л Просмотреть все Фотографии Связаться с нами Контактная информация дилера BM Motorcars Безопасная заявка на получение кредита онлайн Подача заявки на ссуду на покупку автомобиля онлайн — один из самых быстрых и простых способов подачи заявки.Нашу безопасную онлайн-форму легко заполнить. Все, что вам нужно, это несколько …

UAZ 469 — Mortar Investments a.s. Mortarinvestments.eu Описание. Купите УАЗ-469 или УАЗ-31512. Продаются сказочные советские джипы. При поиске российского джипа УАЗ 469 — первый вариант.

Продам Пикап УАЗ микроавтобус. Facebook. Twitter. Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля УАЗ Пикап, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля УАЗ Пикап.

Можете ли вы обновить оперативную память на dell inspiron 15

Amiga 3000 ethernet

6502 циклов NMI

Что такое Sharon

Tmj ammo or fmj

Два надежных на середину недели сегодня

Day

Бесплатное облачное хранилище Reddit 2020

Погружной блендер Smoothie Ice

Выполняется платеж Pua Массачусетс

Whisper Challenge Words на непальском языке

Применение расчетов в бизнесе

Подержанный

Jayco Jayco

Msi afterburner avg fps не отображается

Mitsubishi Отзыв uk

Twilio salary

Мотоциклы на продажу nanaimo

Фортепианные соревнования 2020

Catskills lodges

9000

Шаблон Rollup vue 9 0121 Проклятие, турецкий фильм

Kenshi нанимает великого волшебника-каннибала

Fandj car sales vereeniging

Hitachi uh 025

Payson az jail mugshots

Travel Trailer с кредитной картой и двойной картой

Комбинированный лазерный светильник Springfield hellcat

Заключение калориметрии кофейной чашки

Набор Tesco для Рождества

Harbinger v2112

Балластная вода

Очень плохое качество, означающее на хинди12

Доставляет ИБП по воскресеньям 2020

Статистика центра обработки данных 2019

Музыка Amazon играет слишком быстро

Кредитные курсы Sfu 5

Superhot vr quest apk

Samsung s20 ar emoji

Port klang fishing spot

Штандель художника x ii

Newterm 2

Трейси Лич муж

Стоимость обновления Ableton live 11

Гарри Поттер фанфики Гарри Поттер использует парсельтонг

Usana Active Calc

420 420 carpenter menu

9000 rapenter menu

9000 Bcr deblocare card

Zigbee cad smets2

Волшебные продукты для волос

Процедура уретропластики

Альтернатива Compiz

Девушка, определенная сплетнями

Страница не найдена — Правда об автомобилях 9000

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленый hreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон PodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars неделю в Re viewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:

Пожалуйста, попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти страницу, которую вы ищете:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3. Попробуйте воспользоваться несколькими из наших популярных ссылок:

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Продажа автозапчастей и аксессуаров

Автозапчасти и аксессуары

Запустите двигатель

Ремонт старого автомобиля или улучшение повседневной езды? На eBay есть все необходимое для обслуживания вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла, не говоря уже о деталях для лодок, прицепов, автофургонах, квадроциклах и многом другом.Покупайте в Интернете автомобильные запчасти, включая автомобильные аксессуары и электронику, и демонстрируйте свои любимые бренды с помощью одежды и знаков. Вы даже можете сэкономить деньги, просматривая скидки на автозапчасти и бывшие в употреблении автомобильные запчасти.

Отремонтируйте вашу поездку с помощью правильных автозапчастей

Если вы никогда не меняли свечу зажигания или постоянно возитесь с ней под капотом, на eBay есть множество инструментов для ремонта. Замените перегоревшие лампы, просмотрев нашу категорию фар, где вы найдете запасные части OEM и многое другое.Скрипучие тормоза? Вы найдете все необходимое для тормозов легковых и грузовых автомобилей, включая тормозные колодки и дисковые роторы. eBay Motors лучше, чем магазин автозапчастей, потому что у нас есть все необходимое для правильного выполнения работы, и многие из наших продавцов предлагают бесплатную доставку. Посетите блог eBay Motors, чтобы узнать, как делать статьи в блоге DIY.

Улучшите интерьер вашего автомобиля

На самом деле, вы будете проводить больше времени, глядя на интерьер вашего автомобиля, чем на внешний вид, поэтому потратите время на то, чтобы сделать его комфортным и привлекательным.Обновите коврики, купив в нашем ассортименте варианты передних и задних сидений всех цветов и узоров радуги. Если вам не хватает подстаканников, выберите несколько типов и стилей, в том числе те, которые предназначены для вашего мобильного телефона. С правильными автомобильными аксессуарами для любого типа транспортного средства вам гарантирована комфортная поездка.

Взгляд снаружи

Хотите повысить производительность своей выхлопной системы? Посмотрите, какие решения доступны в нашей категории выхлопных газов.Думаете об обновлении колес или шин? Какими бы ни были ваш обод или шина, среди наших автозапчастей вы найдете множество вариантов.

Магазин всех дополнительных услуг

Если вы ищете аксессуары для тела, попробуйте одну из наших воздушных плотин. Или, может быть, в вашем будущем расширитель крыльев? У нас их тоже много. А если ваш район подвержен грязи и наводнениям, защита от брызг может быть правильным решением. Если вы скоро путешествуете, купите багаж и велосипедные стойки для крыши или багажника и узнайте, сколько груза вы можете взять с собой в следующий раз, когда взлетите.

тюнинг и доработка внедорожника

УАЗ Буханка славится высокой проходимостью и надежностью. Его неразрушимая конструкция позволяет эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, будь то грунтовка или вспаханное поле. Кстати, благодаря военному прошлому «Буханка» может похвастаться высокой ремонтопригодностью. Заменить или отремонтировать любую деталь можно без использования специальных инструментов и на самой грунтовке. Сложить «пузо» такой машине практически невозможно. Однако, чтобы добиться еще большей проходимости, автовладельцы производят тюнинг «бездельников» своими руками.Как это сделать правильно, давайте рассмотрим.

«УАЗ Буханка»: тюнинг с силовым бампером

Первым делом установка новых бамперов. Сейчас самым популярным элементом силового амортизатора является бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при ударах о брусчатку и другие препятствия. Силовой бампер изготовлен исключительно из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу. Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому царапины на ее поверхности невозможно заметить.Более того, при наличии специального аэрозоля можно в любой момент вернуть амортизирующему элементу старую форму. Что касается вмятин, то силовой бампер по своей прочности можно охарактеризовать как бронированный. И если в дизайне «Буханки» изогнута какая-то деталь, то это точно не «Риф». Кроме того, возможна поставка УАЗа специальной обоймы сзади для запаски или запасной канистры с бензином.

Новые шины для автомобиля УАЗ Буханка

Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевого автобуса.Такие колеса позволяют «УАЗу» преодолевать даже самый сложный маршрут бездорожья. У них, как правило, более прочный каркас, шнур, а их протектор состоит из глубокого симметричного узора с широкими планками и планками. Следует отметить, что установка грязевой шины на «Буханку» подразумевает не только покупку новых дисков (новые шины шире в диаметре), но и люфт подвески. Иначе просто не поместится в колесных арках. Покупка шин со стандартным диаметром 16 дюймов также не вариант, потому что они не способны захватить площадь грунтовки, которая необходима для обеспечения нормального сцепления с дорогой.В идеале грязевая шина должна соответствовать диаметру 28-30 дюймов.

«УАЗ Буханка»: тюнинг салона

Оказавшись в технической части нашего микроавтобуса, полностью подготовленного к изучению бездорожья, самое время обратить внимание на комфорт водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручек КПП, нет смысла, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит наличия каких-либо электронных наворотов, за исключением автомобиля. радио и небольшой телевизор.Вместо этого установите более качественный гидроусилитель руля.