P0013 opel insignia: Амортизаторы умерли быстро — Форум Эксплуатация Renault Symbol — AutoPeople

Содержание

P0013 ошибка опель. Тенденции, авто новинки, видео

Содержание статьи:
Фото
FARM-AND-SERF.RU • Просмотр темы — Ошибка P
Видео
Похожие статьи

OBD-2 расшифровка ошибок. OBD код ошибка P Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения. Ряд 1, распределительный вал выпускных клапанов: сбой в работе регулятора фаз газораспределения. Причины появления ошибки P Загрязненное моторное масло. Низкий уровень масла двигателя. Неисправность положения привода выпускного электромагнитного клапана распределительного вала.

Расшифровка значения кода диагностики P — Описание ошибки P Generic (Общее для всех автопроизводителей): «B» Camshaft Position — Actuator Circuit/Open Bank 1 (Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи). Все эти коды в одном приложении для iPhone/iPad, Android или Microsoft Windows. Всегда под рукой.

Расшифровка ошибки p опель инсигния. Что предпринять, если появилась ошибка p Opel Insignia. Здравствуйте, Уважаемый автовладелец! Добрый день. P Цепь управления электромагнитным клапаном (VVT) привода регулирования фаз выпускного распредвала, ряд 1 Неисправность в системе фазовращателя на выпускном распредвале. Вам нужно проверять всю цепь системы: проводку, разъем, клапан, блок управления.

Скрытые функции и возможности бортового компьютера Opel Astra H. Dan-st 14 Июль — Даже если и цепь то к кому можно обратиться? Hyundai Tiburon «Like no other». Началось всё не так давно, периодически стала пропадать тяга ну все знают это состояние двигателя, когда он едет как атмосферник , но происходило это буквально раза в течении месяцев до того момента как загорелся Чек Энджин!

Ошибка P OBD код P

Важное изменение в правилах форума!!! By jamal01 , July 25, in Opel Insignia.

Если есть MDI можно в параметрах посмотреть заданное и реальное положение распредвалов , через активацию на холостом ходу подвигать распредвалы.

MDI нету, вижу только параметры валов на ХХ, они соответствуют требуемым. Активацию бошь не умеет делать. А я не могу клиенту сказать: А давайте попробуем цепь поменять? У нас это нормально, типа поменять всё а потом разбираться. Достань клапаны вверху же, удобно , посмотри сетки, растворителем помой от смолы, может подвисают плунжера на горячую.

Попробуйте осциллограмму найти эталонную, по ней то ясно будет. Была машина одна, эти ошибки были из-за недостаточного давления масла. Хмм, про давление масла интересная идейка, может редукционник моросит или маслоприёмник, надо проверить Их хозяин авто где-то по городу собирает.

Не имею ввиду именно эту модель, но обычно ошибки проявляются при определенных условиях. Впуск не помню точно Был как то и Citroen C4, и FF2, так вот ошибка по Выпускному валу выскакивала обычно при проезде «лежачих полицейских» или езде по большим ухабам.

Как бы внатяг на -ой скорости. Наверное как раз диапазон работы Выпускного ваноса. Может и тут инженеры так заложили. You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Already have an account? Posted July 25, Share this post Link to post Share on other sites.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

У них по распредвалам соленоиды фазовращателей дохнут. Прозвони цешкой на предмет обрыва. Posted July 28, Максим, а не снимал еще сам осцилки?? Не снимал, что я там увижу без эталонных? Как приедет сниму, выложу. Posted August 9, Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Create an account Sign up for a new account in our community. Register a new account.

Коды ошибок на Opel Astra H

Замена тормозного цилиндра Opel Insignia. Замена электромагнитного клапана выпускного распредвала Опель Антара. Замена свечей зажигания.

Всем привет! На пробеге в 68 тыс. км выскочил ‘Check Engine’ на приборке. Диагностика выдала ошибку- P0013, что означает…

Комментарии к теме Замена тормозного цилиндра Opel Insignia

Годун Никульчев

У моего соседа и без тормозного цилиндра на инсигния куча чего навернулось )) на родном у меня фишка с тремя проводами а на девяточном датчике два контакта?

Seamus

Где стоит им пулс дачк 103 матор мерс 124

Канушин Женишбек

+ не забудьте сделать развал да..?))

Gannon

прокладку из параллона обязательно ставить? иможет через ДПДЗ воздух сосать?

Печуга Бая

кого задолбал стук родных стоек.ставьте …вы прозреете от тишины ходовой.хорошее видео.спасибо ))) Не частые проблемы с тормозным цилиндром это еще что )

Гута ⚠Предупреждение за CapsLock

У МЕНЯ НА СОНАТЕ ВООБЩЕ БЛОКИРУЕТ. ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА УМЕР И МАШИНА ЗАВОДИТСЯ НА ПАРУ СЕКУНД И СРАЗУ ГЛОХНЕТ,

Салливан

Мне приятель сказал на opel с тормозным цилиндром до сих пор проблем нет Ж)) можна етат каленвала проверит с акумулятором

Элита

Чем подкапотное пространство моете?!

Ангел

Напишите мне в инстаграм мой ник vasia10.15 я хочу штото спросить! Редкие трудности с тормозным цилиндром это еще что >)

Гурген

Блин ни где не могу найти такой сканер!

Алин Реаль

У моего другана на инсигния с тормозным цилиндром пока все слава богу нормально 🙂 Добрый вечер суток! Меня зовут Михаил.

Подскажите пожалуйста как решить такую проблему. У меня Renault Duster 1.6 16V 2011 года выпуска, прошел 138000 км. на 64000 был поставлен газ. До 135000 все было нормально, а вот после того как я поменял масло, фильтры (масляный и воздушный) и свечи (оригинал) и проехал 1500 км двигатель стал тупит при резком нажатии на педаль газа (он как будто проваливается и не хочет набирать обороты как говорят тупит), и вот вчера при езде по городу стартуя с места на светофоре машина тупо не ехала приходилось выжимать сцепление и педалью газа подгазовывая набирал обороты и только тогда ехала, а так на малых оборотах двигатель работает ровно, если нажимать на газ медленно то двигатель набирает обороты хорошо без проблем. Это происходит как на бензине так и на газу. Заранее спасибо.

Arturo

///power by Е.T.))). Круто и очень интересно, спасибо!

Клеопатра

мог бы руль наверно повернуть, когда назад сдавал. не понятно, зеркальный ли вид

Эмил

Двигатель дизельный или бенз 2.7? Или 4? Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по тормозному цилиндру Ж))

Hermes

Здравствуйте Дима,31.12.17 ставил гнц под названием lbt,сейчас рычит когда газу давишь,завтра буду лесть в поддон,посмотрю что там и заменю маслонасос,а то уже устал менять гнц

Гришка

Добрый день. Такая проблема: ВАЗ-2109 карбюратор, заводишь машину, работает минут 5, затем глохнет. Пропадает искра. Немножко стоит и опять заводится. Потом опять пропадает искра и дальше может вообще не появиться. Помогите пожалуйста. Постоянные трудности с тормозным цилиндром уже напрягают ))

Джавид Кобляков

У меня лансер 9 есть вибрация, когда прогрета на холостых работает ровно, стоит дать нагрузку на двигатель, происходит вибрация, муштуки поменял где катушки, но проблема не ушла. Может тоже катушка?

Шуба

Артикул сальника коленвала какой?

Cosmo

Скажи пожалуйста можно у вас преобрести форсунки на 440 1. 9 турбо дизель. И цену сразу скажите.

Азам

Молодцы ребята за кадр спасибо, Про тормозной цилиндр понятно,

Тадащук Эльмар

Ты красавчик

Айгиз

Так проверяют на всех машинах или же в определенный. У сына на opel и без тормозного цилиндра полно чего поломалось >)

Эльшан Подорешников

Лучше воздух напрямую из колеса взять потом подкачать.

Похожие видео по ремонту

≡ Полный список ошибок Opel Astra H, часть 1 • DRIVERU.RU / Пост

Обновлено: 18.04.2019

Нашел расшифровку кодов ошибок Opel Astra H.

Общий порядок действий:

Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:

Вставляем ключ в замок зажигания.
Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):

Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим.
Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.

Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Если всё сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (Error Code Number) и коды ошибок. Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие 2 — ее значение. Все нули говорят об отсутствии ошибок.

Особенности процедуры:

Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.
При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.

Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.
Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).

Типы ошибок:

P — Powertrain codes — коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
B — Body codes — коды, связанные с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — Chassis codes — коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)
U — Network codes — коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

1-я цифра P-кода — Тип кода:

0 — общие OBD-II диагностические коды ошибок
1 — коды, управляемые производителем
2 — коды, управляемые SAE (международная организация)
3 — коды, управляемые производителем и резерв SAE

2-я цифра P-кода — Тип неисправности:

0 — топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов
1 — топливная система и воздухоподача
2 — топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)
3 — система зажигания или пропуски воспламенения
4 — вспомогательный контроль выбросов
5 — скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы
6 — компьютер и вспомогательные вводы
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
9 — трансмиссия

3-я и 4-я цифры — порядковый номер ошибки.
5-я и 6-я цифры — значение ошибки.

Общие коды ошибок P0xxx и описания ошибок

Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.

P0001-P0099 — Топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов

P0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open
P0002 Fuel Volume Regulator Control Circuit Range/Performance
P0003 Fuel Volume Regulator Control Circuit Low
P0004 Fuel Volume Regulator Control Circuit High
P0005 Fuel Shutoff Valve Control Circuit/Open
P0006 Fuel Shutoff Valve Control Circuit Low
P0007 Fuel Shutoff Valve Control Circuit High
P0008 Engine Position System Performance (Bank 1)
P0009 Engine Position System Performance (Bank 2)
P0010 A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
P0011 A Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 1)
P0012 A Camshaft Position — Timing Over — Retarded (Bank 1)
P0013 B Camshaft Position — Actuator Circuit (Bank 1)
P0014 B Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 1)
P0015 B Camshaft Position — Timing Over — Retarded (Bank 1)
P0016 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
P0017 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor B)
P0018 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A)
P0019 Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B)
P0020 A Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 2)
P0021 A Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 2)
P0022 A Camshaft Position — Timing Over-Retarded (Bank 2)
P0023 B Camshaft Position — Actuator Circuit (Bank 2)
P0024 B Camshaft Position — Timing Over — Advanced or System Performance (Bank 2)
P0025 B Camshaft Position — Timing Over — Retarded (Bank 2)
P0026 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0027 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1)
P0028 Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 2)
P0029 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 2)
P0030 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P0031 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
P0032 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 1)
P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit
P0034 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low
P0035 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit High
P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
P0037 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 2)
P0038 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 2)
P0039 Turbo/Super Charger Bypass Valve Control Circuit Range/Performance
P0040 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/ Bank 2 Sensor 1
P0041 O2 Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 2/ Bank 2 Sensor 2
P0042 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 3)
P0043 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 3)
P0044 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1 Sensor 3)
P0045 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit/Open
P0046 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Range/Performance
P0047 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit Low
P0048 Turbo/Super Charger Boost Control Solenoid Circuit High
P0049 Turbo/Super Charger Turbine Overspeed
P0050 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 1)
P0051 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)
P0052 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)
P0053 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 1)
P0054 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 2)
P0055 HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 3)
P0056 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)
P0057 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)
P0058 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)
P0059 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 1)
P0060 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 2)
P0061 HO2S Heater Resistance (Bank 2 Sensor 3)
P0062 HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 3)
P0063 HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 3)
P0064 HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 3)
P0065 Air Assisted Injector Control Range/Performance
P0066 Air Assisted Injector Control Circuit or Circuit Low
P0067 Air Assisted Injector Control Circuit High
P0068 MAP/MAF — Throttle Position Correlation
P0069 Manifold Absolute Pressure — Barometric Pressure Correlation
P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit
P0071 Ambient Air Temperature Sensor Range/Performance
P0072 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Low
P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High
P0074 Ambient Air Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0076 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0077 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0078 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0079 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 1)
P0080 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
P0081 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
P0082 Intake Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
P0083 Intake Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
P0084 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit (Bank 2)
P0085 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Low (Bank 2)
P0086 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 2)
P0087 Fuel Rail/System Pressure — Too Low
P0088 Fuel Rail/System Pressure — Too High
P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance
P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit
P0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low
P0092 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit High
P0093 Fuel System Leak Detected — Large Leak
P0094 Fuel System Leak Detected — Small Leak
P0095 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit
P0096 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Range/Performance
P0097 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Low
P0098 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit High
P0099 Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic

P0100-P0199 — Топливная система и воздухоподача

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0104 Скачки выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0109 Скачки выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0114 Скачки датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0119 Скачки датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0124 Скачки сигнала датчика положения дроссельной заслонки «А»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0126 Низкая температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
P0127 Температура всасываемого воздуха слишком высокая
P0128 Термостат (температура ОЖ ниже точки термостатирования)
P0129 Барометрическое давление низкое
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0148 Ошибка доставки топлива
P0149 Ошибка временных интервалов топлива
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0168 Температура топлива слишком высокая
P0169 Некорректное построение/состав топливной смеси
P0170 Неисправность подстройки топливной смеси (банк 1)
P0171 Слишком бедная смесь (банк 1)
P0172 Слишком богатая смесь (банк 1)
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь слишком бедная (банк 2)
P0175 Смесь слишком богатая (банк 2)
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0184 Скачки сигнала датчика температуры топлива «A»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0189 Скачки сигнала датчика температуры топлива «B»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200-P0299 — Топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)

P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0234 Состояние перенапряжения двигателя
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0297 Состояние слишком большой скорости автомобиля
P0298 Температура масла двигателя слишком большая
P0299 Недостаточная мощность турбины или нагнетателя

P0300-P0399 — Система зажигания или пропуски воспламенения

P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0313 Обнаружены пропуски зажигания и низкий уровень топлива
P0314 Пропуски зажигания в отдельном цилиндре (без указания какой цилиндр)
P0315 Системное изменение положения коленвала не запомнено
P0316 Обнаружены пропуски зажигания двигателя при запуске (первые 1000 оборотов)
P0317 Оборудование для распознавания плохой дороги отсутствует
P0318 Цепь сигнала датчика распознавания плохой дороги «А»
P0319 Датчик сигнала распознавания плохой дороги «B»
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0324 Системная ошибка контроля детонации
P0325 Неисправность цепи датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0326 Сигнал датчика детонации вне допустимого диапазона (банк 1 или отдельный датчик)
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации (банк 1 или отдельный датчик)
P0330 Неисправность цепи датчика детонации (банк 2)
P0331 Сигнал датчика детонации вне допустимого диапазона (банк 2)
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации (банк 2)
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации (банк 2)
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации (банк 2)
P0335 Неисправность датчика положения коленвала «A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A»
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0341 Сигнал датчика А распределительного вала вне допустимого диапазона (банк 1 или отдельный датчик)
P0342 Низкий уровень сигнала датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0343 Высокий уровень сигнала датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика А распределительного вала (банк 1 или отдельный датчик)
P0344 Скачки датчика А положения распредвала (банк 1 или отдельный датчик)
P0345 Неисправность датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0346 Датчик А распредвала вне диапазона (Bank 2)
P0347 Низкий уровень сигнала датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0348 Высокий уровень сигнала датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0349 Скачки датчика А положения распредвала (Bank 2)
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0363 Обнаружены пропуски зажигания — топливо отключено
P0364 Резерв
P0365 Датчик «B» положения распредвала (банк 1)
P0366 Датчик «B» положения распредвала вне диапазона (банк 1)
P0367 Низкий уровень датчика «B» положения распредвала (банк 1)
P0368 Высокий уровень датчика «B» положения распредвала (банк 1)
P0369 Скачки уровня датчика «B» положения распредвала (банк 1)
P0370 Неисправность сигнала А фаз газораспределения
P0371 Число импульсов сигнала А фаз газораспределения выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А фаз газораспределения ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А фаз газораспределения
P0374 Нет импульсов сигнала А фаз газораспределения
P0375 Неисправность сигнала B фаз газораспределения
P0376 Число импульсов сигнала B фаз газораспределения выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B фаз газораспределения ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B фаз газораспределения
P0379 Нет импульсов сигнала B фаз газораспределения
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева «А»
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0382 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева «B»
P0383 Не определено
P0384 Не определено
P0385 Неисправность цепи датчика «B» положения коленвала
P0386 Сигнал датчика «B» положения коленвала вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика «B» положения коленвала
P0390 Датчик «B» положения распредвала (банк 2)
P0391 Датчик «B» положения распредвала вне диапазона (банк 2)
P0392 Низкий уровень датчика Б положения распредвала (банк 2)
P0393 Высокий уровень датчик Б положения распредвала (банк 2)
P0394 Скачки уровня датчика Б положения распредвала (банк 2)
P0395 Не определено
P0396 Не определено
P0397 Не определено
P0398 Не определено
P0399 Не определено

P0400-P0499 — Вспомогательный контроль выбросов

P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0409 Датчик «A» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0418 Неисправность реле «А» системы вторичной подачи воздуха
P0419 Неисправность реле «Б» системы вторичной подачи воздуха
P0420 Эффективность системы катализаторов ниже допустимого порога (банк 1)
P0421 Эффективность прогрева катализаторов ниже допустимого порога (банк 1)
P0422 Эффективность главного катализатора ниже допустимого порога (банк 1)
P0423 Эффективность нагревателя катализатора ниже допустимого порога (банк 1)
P0424 Температура нагревателя катализатора ниже допустимого порога (банк 1)
P0425 Датчик температуры кат. нейтрализатора (банк 1)
P0426 Датчик температуры кат. нейтрализатора вне диапазона (банк 1)
P0427 Низкий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 1)
P0428 Высокий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 1)
P0429 Контроль нагрева кат. нейтрализатора (банк 1)
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0435 Датчик температуры кат. нейтрализатора (банк 2)
P0436 Датчик температуры кат. нейтрализатора вне диапазона (банк 2)
P0437 Низкий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 2)
P0438 Высокий уровень датчика температуры кат. нейтрализатора (банк 2)
P0439 Контроль нагрева кат. нейтрализатора (банк 2)
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность управления системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0449 Неисправность клапана/катушки системы улавливания паров
P0450 Неисправность датчика давления системы улавливания паров
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров
P0456 Очень маленькая утечка в системе улавливания паров
P0457 Утечка в системе улавливания паров — топливная крышка утеряна
P0458 Низкий уровень клапана продувки системы улавливания паров
P0459 Высокий уровень клапана продувки системы улавливания паров
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора 1
P0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора 2
P0482 Неисправность цепи управления реле вентилятора 3
P0483 Неисправность проверки рациональности вентилятора
P0484 Чрезмерный ток цепи вентилятора
P0485 Неисправность цепи питания/массы вентилятора
P0486 Датчик Б системы рециркуляции выхлопных газов
P0487 Цепь контроля положения дросселя системы рециркуляции
P0488 Контроля положения дросселя системы рециркуляции вне диапазона
P0489 Низкий уровень сигнала цепи контроля системы рециркуляции
P0490 Высокий уровень сигнала цепи контроля системы рециркуляции
P0491 Вторичная система подачи воздуха (Банк 1)
P0492 Вторичная система подачи воздуха (Банк 2)
P0493 Слишком большая скорость вентилятора
P0494 Низкая скорость вентилятора
P0495 Высокая скорость вентилятора
P0496 Высокий уровень потока продувки системы улавливания паров
P0497 Низкий уровень потока продувки системы улавливания паров
P0498 Низкий уровень сигнала цепи клапана вентиляции системы улавливания паров
P0499 Высокий уровень сигнала цепи клапана вентиляции системы улавливания паров

P0500-P0599 — Скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы

P0500 Неисправность датчика скорости «А» автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости «А» автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости «А» автомобиля
P0503 Скачки/высокий уровень сигнала датчика скорости «А» автомобиля
P0504 Корреляция переключателя тормозов А/Б
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0508 Низкое значение цепи регулятора ХХ
P0509 Высокое значение цепи регулятора ХХ
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0511 Цепь регулятора ХХ
P0512 Цепь запроса стартера
P0513 Некорректный ключ иммобилайзера
P0514 Температурный датчик батареи за пределами диапазона
P0515 Цепь температурного датчика батареи
P0516 Низкое значение цепи температурного датчика батареи
P0517 Высокое значение цепи температурного датчика батареи
P0518 Скачки цепи регулятора ХХ
P0519 Производительность системы регулятора ХХ
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0524 Давление масла двигателя слишком низкое
P0525 Значение сервопривода круиз-контроля вне диапазона
P0526 Цепь датчика скорости вентилятора
P0527 Значение датчика скорости вентилятора вне диапазона
P0528 Нет сигнала из цепи датчика скорости вентилятора
P0529 Скачки цепи датчика скорости вентилятора
P0530 Неисправность в цепи датчика давления хладагента кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления хладагента кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления хладагента кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления хладагента кондиционера
P0534 Утечка хладагента кондиционера
P0535 Датчик температуры испарителя кондиционера
P0536 Датчик температуры испарителя кондиционера вне диапазона
P0537 Датчик температуры испарителя кондиционера — низкий
P0538 Датчик температуры испарителя кондиционера — высокий
P0539 Датчик температуры испарителя кондиционера — скачки
P0540 Отопитель входного воздуха А
P0541 Отопитель входного воздуха А — низкий
P0542 Отопитель входного воздуха А — высокий
P0543 Отопитель входного воздуха А — разомкнута цепь
P0544 Датчик температуры выхлопа (банк 1 датчик 1)
P0545 Датчик температуры выхлопа — низкий (банк 1 датчик 1)
P0546 Датчик температуры выхлопа — высокий (банк 1 датчик 1)
P0547 Датчик температуры выхлопа (банк 2 датчик 1)
P0548 Датчик температуры выхлопа — низкий (банк 2 датчик 1)
P0549 Датчик температуры выхлопа — высокий (банк 2 датчик 1)
P0550 Неисправность в цепи датчика давления гидроусилителя руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления гидроусилителя руля
P0552 Низкий показатель датчика давления гидроусилителя руля
P0553 Высокий показатель датчика давления гидроусилителя руля
P0554 Скачки датчика давления в гидроусилителе руля
P0555 Датчик давления усилителя тормозов
P0556 Датчик давления усилителя тормозов вне диапазона
P0557 Датчик давления усилителя тормозов — низкое входное
P0558 Датчик давления усилителя тормозов — высокое входное
P0559 Датчик давления усилителя тормозов — скачки
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0564 Мультифункция системы круиз-контроля, вход А
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Круиз-контроль — скорость автомобиля слишком высокая
P0575 Круиз-контроль — цепь входного сигнала
P0576 Круиз-контроль — низкий входной сигнал
P0577 Круиз-контроль — высокий входной сигнал
P0578 Мультифункция круиз-контроля, вход А — зависание
P0579 Мультифункция круиз-контроля, вход А — вне диапазона
P0580 Мультифункция круиз-контроля, вход А — низкое
P0581 Мультифункция круиз-контроля, вход А — высокое
P0582 Круиз-контроль, вакуум контроль — цепь/разомкнута
P0583 Круиз-контроль, вакуум контроль, цепь — низкое
P0584 Круиз-контроль, вакуум контроль, цепь — высокое
P0585 Мультифункция круиз-контроля, вход А/Б — корреляция
P0586 Круиз-контроль, вентиляция — цепь/разомкнута
P0587 Круиз-контроль, вентиляция, цепь — низкое
P0588 Круиз-контроль, вентиляция, цепь — высокое
P0589 Мультифункция круиз-контроля, вход Б
P0590 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — залипание
P0591 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — вне диапазона
P0592 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — низкое
P0593 Мультифункция круиз-контроля, вход Б — высокое
P0594 Круиз-контроль, серво-привод — цепь/разомкнута
P0595 Круиз-контроль, серво-привод, цепь — низкое
P0596 Круиз-контроль, серво-привод, цепь — высокое
P0597 Нагрев термостата — цепь/разомкнута
P0598 Нагрев термостата, цепь — низкое
P0599 Нагрев термостата, цепь — высокое

P0600-P0699 — Цепь вывода компьютера

P0600 Serial Communication Link Malfunction
P0601 Internal Control Module Memory Check Sum Error
P0602 Control Module Programming Error
P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error
P0604 Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error
P0605 Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error
P0606 ECM/PCM Processor Fault
P0607 Control M odule Performance
P0608 Control Module VSS Output A Malfunction
P0609 Control Module VSS Output B Malfunction
P0610 Control Module Vehicle Options Error
P0611 Fuel Injector Control Module Performance
P0612 Fuel Injector Control Module Relay Control
P0613 TCM Processor
P0614 ECM / TCM Incompatible
P0615 Starter Relay Circuit
P0616 Starter Relay Circuit Low
P0617 Starter Relay Circuit High
P0618 Alternative Fuel Control Module KAM Error
P0619 Alternative Fuel Control Module RAM/ROM Error
P0620 Generator Control Circuit Malfunction
P0621 Generator Lamp/L Terminal Circuit Malfunction
P0622 Generator Field/F Terminal Circuit Malfunction
P0623 Generator Lamp Control Circuit
P0624 Fuel Cap Lamp Control Circuit
P0625 Generator Field/F Terminal Circuit Low
P0626 Generator Field/F Terminal Circuit High
P0627 Fuel Pump A Control Circuit /Open
P0628 Fuel Pump A Control Circuit Low
P0629 Fuel Pump A Control Circuit High
P0630 VIN Not Programmed or Incompatible — ECM/PCM
P0631 VIN Not Programmed or Incompatible – TCM
P0632 Odometer Not Programmed – ECM/PC
P0633 Immobilizer Key Not Programmed — ECM/PCM
P0634 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Too High
P0635 Power Steering Control Circuit
P0636 Power Steering Control Circuit Low
P0637 Power Steering Control Circuit High
P0638 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)
P0639 Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 2)
P0640 Intake Air Heater Control Circuit
P0641 Sensor Reference Voltage A Circuit/Open
P0642 Sensor Reference Voltage A Circuit Low
P0643 Sensor Reference Voltage A Circuit High
P0644 Driver Display Serial Communication Circuit
P0645 A/C Clutch Relay Control Circuit
P0646 A/C Clutch Relay Control Circuit Low
P0647 A/C Clutch Relay Control Circuit High
P0648 Immobilizer Lamp Control Circuit
P0649 Speed Control Lamp Control Circuit
P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
P0651 Sensor Reference Voltage B Circuit/Open
P0652 Sensor Reference Voltage B Circuit Low
P0653 Sensor Reference Voltage B Circuit High
P0654 Engine RPM Output Circuit Malfunction
P0655 Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction
P0656 Fuel Level Output Circuit Malfunction
P0657 Actuator Supply Voltage Circuit/Open
P0658 Actuator Supply Voltage Circuit Low
P0659 Actuator Supply Voltage Circuit High
P0660 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 1)
P0661 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 1)
P0662 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 1)
P0663 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit/Open (Bank 2)
P0664 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 2)
P0665 Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 2)
P0666 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit
P0667 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Range/Performance
P0668 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit Low
P0669 PCM/ECM/TCM Internal Temperature Sensor Circuit High
P0670 Glow Plug Module Control Circuit
P0671 Cylinder 1 Glow Plug Circuit
P0672 Cylinder 2 Glow Plug Circuit
P0673 Cylinder 3 Glow Plug Circuit
P0674 Cylinder 4 Glow Plug Circuit
P0675 Cylinder 5 Glow Plug Circuit
P0676 Cylinder 6 Glow Plug Circuit
P0677 Cylinder 7 Glow Plug Circuit
P0678 Cylinder 8 Glow Plug Circuit
P0679 Cylinder 9 Glow Plug Circuit
P0680 Cylinder 10 Glow Plug Circuit
P0681 Cylinder 11 Glow Plug Circuit
P0682 Cylinder 12 Glow Plug Circuit
P0683 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit
P0684 Glow Plug Control Module to PCM Communication Circuit Range/Performance
P0685 ECM/PCM Power Relay Control Circuit/Open
P0686 ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low
P0687 ECM/PCM Power Relay Control Circuit High
P0688 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit /Open
P0689 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low
P0690 ECM/PCM Power Relay Sense Circuit High
P0691 Fan 1 Control Circuit Low
P0692 Fan 1 Control Circuit High
P0693 Fan 2 Control Circuit Low
P0694 Fan 2 Control Circuit High
P0695 Fan 3 Control Circuit Low
P0696 Fan 3 Control Circuit High
P0697 Sensor Reference Voltage C Circuit/Open
P0698 Sensor Reference Voltage C Circuit Low
P0699 Sensor Reference Voltage C Circuit High

P0700-P0799 — Трансмиссия

P0700 Transmission Control System (MIL Request) Malfunction
P0701 Transmission Control System Range/Performance
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor A Circuit Intermittent
P0715 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High
P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction
P0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance
P0727 Engine Speed Input Circuit No Signal
P0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent
P0729 Gear 6 Incorrect Ratio
P0730 Incorrect Gear Ratio
P0731 Gear 1 Incorrect ratio
P0732 Gear 2 Incorrect ratio
P0733 Gear 3 Incorrect ratio
P0734 Gear 4 Incorrect ratio
P0735 Gear 5 Incorrect ratio
P0736 Reverse incorrect gear ratio
P0737 TCM Engine Speed Output Circuit
P0738 TCM Engine Speed Output Circuit Low
P0739 TCM Engine Speed Output Circuit High
P0740 Torque Converter Clutch Circuit Malfunction
P0741 Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
P0742 Torque Converter Clutch Circuit Stock On
P0743 Torque Converter Clutch Circuit Electrical
P0744 Torque Converter Clutch Circuit Intermittent
P0745 Pressure Control Solenoid A Malfunction
P0746 Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off
P0747 Pressure Control Solenoid A Stuck On
P0748 Pressure Control Solenoid A Electrical
P0749 Pressure Control Solenoid A Intermittent
P0750 Shift Solenoid A Malfunction
P0751 Shift Solenoid A Performance or Stuck Off
P0752 Shift Solenoid A Stuck On
P0753 Shift Solenoid A Electrical
P0754 Shift Solenoid A Intermittent
P0755 Shift Solenoid B Malfunction
P0756 Shift Solenoid B Performance or Stock Off
P0757 Shift Solenoid B Stuck On
P0758 Shift Solenoid B Electrical
P0759 Shift Solenoid B Intermittent
P0760 Shift Solenoid C Malfunction
P0761 Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
P0762 Shift Solenoid C Stuck On
P0763 Shift Solenoid C Electrical
P0764 Shift Solenoid C Intermittent
P0765 Shift Solenoid D Malfunction
P0766 Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
P0767 Shift Solenoid D Stuck On
P0768 Shift Solenoid D Electrical
P0769 Shift Solenoid D Intermittent
P0770 Shift Solenoid E Malfunction
P0771 Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
P0772 Shift Solenoid E Stuck On
P0773 Shift Solenoid E Electrical
P0774 Shift Solenoid E Intermittent
P0775 Pressure Control Solenoid B
P0776 Pressure Control Solenoid B Performance or Stuck Off
P0777 Pressure Control Solenoid B Stuck on
P0778 Pressure Control Solenoid B Electrical
P0779 Pressure Control Solenoid B Intermittent
P0780 Shift Malfunction
P0781 1-2 Shift Malfunction
P0782 2-3 Shift Malfunction
P0783 3-4 Shift Malfunction
P0784 4-5 Shift Malfunction
P0785 Shift/Timing Solenoid Malfunction
P0786 Shift/Timing Solenoid Range/Performance
P0787 Shift/Timing Solenoid Low
P0788 Shift/Timing Solenoid High
P0789 Shift/Timing Solenoid Intermittent
P0790 Normal/Performance Switch Circuit Malfunction
P0791 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit
P0792 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Range/Performance
P0793 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit No Signal
P0794 Intermediate Shaft Speed Sensor A Circuit Intermittent
P0795 Pressure Control Solenoid C
P0796 Pressure Control Solenoid C Performance or Stuck Off
P0797 Pressure Control Solenoid C Stuck on
P0798 Pressure Control Solenoid C Electrical
P0799 Pressure Control Solenoid C Intermittent

P0800-P0899 — Трансмиссия

P0800 Transfer Case Control System (MIL Request)
P0801 Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction
P0802 Transmission Control System MIL Request Circuit/Open
P0803 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction
P0804 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction
P0805 Clutch Position Sensor Circuit
P0806 Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance
P0807 Clutch Position Sensor Circuit Low
P0808 Clutch Position Sensor Circuit High
P0809 Clutch Position Sensor Circuit Intermittent
P0810 Clutch Position Control Error
P0811 Excessive Clutch Slippage
P0812 Reverse Input Circuit
P0813 Reverse Output Circuit
P0814 Transmission Range Display Circuit
P0815 Upshift Switch Circuit
P0816 Downshift Switch Circuit
P0817 Starter Disable Circuit
P0818 Driveline Disconnect Switch Input Circuit
P0819 Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation
P0820 Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit
P0821 Gear Lever X Position Circuit
P0822 Gear Lever Y Position Circuit
P0823 Gear Lever X Position Circuit Intermittent
P0824 Gear Lever Y Position Circuit Intermittent
P0825 Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate)
P0826 Up and Down Shift Switch Circuit
P0827 Up and Down Shift Switch Circuit Low
P0828 Up and Down Shift Switch Circuit High
P0829 5-6 Shift
P0830 Clutch Pedal Switch A Circuit
P0831 Clutch Pedal Switch A Circuit Low
P0832 Clutch Pedal Switch A Circuit High
P0833 Clutch Pedal Switch B Circuit
P0834 Clutch Pedal Switch B Circuit Low
P0835 Clutch Pedal Switch B Circuit High
P0836 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit
P0837 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range/Performance
P0838 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Low
P0839 Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit High
P0840 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit
P0841 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Range/Performance
P0842 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Low
P0843 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit High
P0844 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Intermittent
P0845 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit
P0846 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Range/Performance
P0847 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Low
P0848 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit High
P0849 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch B Circuit Intermittent
P0850 Park/Neutral Switch Input Circuit
P0851 Park/Neutral Switch Input Circuit Low
P0852 Park/Neutral Switch Input Circuit High
P0853 Drive Switch Input Circuit
P0854 Drive Switch Input Circuit Low
P0855 Drive Switch Input Circuit High
P0856 Traction Control Input Signal
P0857 Traction Control Input Signal Range/Performance
P0858 Traction Control Input Signal Low
P0859 Traction Control Input Signal High
P0860 Gear Shift Module Communication Circuit
P0861 Gear Shift Module Communication Circuit Low
P0862 Gear Shift Module Communication Circuit High
P0863 TCM Communication Circuit
P0864 TCM Communication Circuit Range/Performance
P0865 TCM Communication Circuit Low
P0866 TCM Communication Circuit High
P0867 Transmission Fluid Pressure
P0868 Transmission Fluid Pressure Low
P0869 Transmission Fluid Pressure High
P0870 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit
P0871 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Range/Performance
P0872 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Low
P0873 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit High
P0874 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch C Circuit Intermittent
P0875 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit
P0876 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Range/Performance
P0877 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Low
P0878 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit High
P0879 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch D Circuit Intermittent
P0880 TCM Power Input Signal
P0881 TCM Power Input Signal Range/Performance
P0882 TCM Power Input Signal Low
P0883 TCM Power Input Signal High
P0884 TCM Power Input Signal Intermittent
P0885 TCM Power Relay Control Circuit/Open
P0886 TCM Power Relay Control Circuit Low
P0887 TCM Power Relay Control Circuit High
P0888 TCM Power Relay Sense Circuit
P0889 TCM Power Relay Sense Circuit Range/Performance
P0890 TCM Power Relay Sense Circuit Low
P0891 TCM Power Relay Sense Circuit High
P0892 TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent
P0893 Multiple Gears Engaged
P0894 Transmission Component Slipping
P0895 Shift Time Too Short
P0896 Shift Time Too Long
P0897 Transmission Fluid Deteriorated
P0898 Transmission Control System MIL Request Circuit Low
P0899 Transmission Control System MIL Request Circuit High

P0900-P0999 — Трансмиссия

P0900 Clutch Actuator Circuit/Open
P0901 Clutch Actuator Circuit Range/Performance
P0902 Clutch Actuator Circuit Low
P0903 Clutch Actuator Circuit High
P0904 Gate Select Position Circuit
P0905 Gate Select Position Circuit Range/Performance
P0906 Gate Select Position Circuit Low
P0907 Gate Select Position Circuit High
P0908 Gate Select Position Circuit Interm ittent
P0909 Gate Select Control Error
P0910 Gate Select Actuator Circuit/Open
P0911 Gate Select Actuator Circuit Range/Performance
P0912 Gate Select Actuator Circuit Low
P0913 Gate Select Actuator Circuit High
P0914 Gear Shift Position Circuit
P0915 Gear Shift Position Circuit Range/Performance
P0916 Gear Shift Position Circuit Low
P0917 Gear Shift Position Circuit High
P0918 Gear Shift Position Circuit Intermittent
P0919 Gear Shift Position Control Error
P0920 Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open
P0921 Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance
P0922 Gear Shift Forward Actuator Circuit Low
P0923 Gear Shift Forward Actuator Circuit High
P0924 Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open
P0925 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance
P0926 Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low
P0927 Gear Shift Reverse Actuator Circuit High
P0928 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit/Open
P0929 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Range/Performance
P0930 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit Low
P0931 Gear Shift Lock Solenoid Control Circuit High
P0932 Hydraulic Pressure Sensor Circuit
P0933 Hydraulic Pressure Sensor Range/Performance
P0934 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Low
P0935 Hydraulic Pressure Sensor Circuit High
P0936 Hydraulic Pressure Sensor Circuit Intermittent
P0937 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit
P0938 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0939 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Low
P0940 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit High
P0941 Hydraulic Oil Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0942 Hydraulic Pressure Unit
P0943 Hydraulic Pressure Unit Cycling Period Too Short
P0944 Hydraulic Pressure Unit Loss of Pressure
P0945 Hydraulic Pump Relay Circuit/Open
P0946 Hydraulic Pump Relay Circuit Range/Performance
P0947 Hydraulic Pump Relay Circuit Low
P0948 Hydraulic Pump Relay Circuit High
P0949 Auto Shift Manual Adaptive Learning Not Complete
P0950 Auto Shift Manual Control Circuit
P0951 Auto Shift Manual Control Circuit Range/Performance
P0952 Auto Shift Manual Control Circuit Low
P0953 Auto Shift Manual Control Circuit High
P0954 Auto Shift Manual Control Circuit Intermittent
P0955 Auto Shift Manual Mode Circuit
P0956 Auto Shift Manual Mode Circuit Range/Performance
P0957 Auto Shift Manual Mode Circuit Low
P0958 Auto Shift Manual Mode Circuit High
P0959 Auto Shift Manual Mode Circuit Intermittent
P0960 Pressure Control Solenoid A Control Circuit/Open
P0961 Pressure Control Solenoid A Control Circuit Range/Performance
P0962 Pressure Control Solenoid A Control Circuit Low
P0963 Pressure Control Solenoid A Control Circuit High
P0964 Pressure Control Solenoid B Control Circuit/Open
P0965 Pressure Control Solenoid B Control Circuit Range/Performance
P0966 Pressure Control Solenoid B Control Circuit Low
P0967 Pressure Control Solenoid B Control Circuit High
P0968 Pressure Control Solenoid C Control Circuit/Open
P0969 Pressure Control Solenoid C Control Circuit Range/Performance
P0970 Pressure Control Solenoid C Control Circuit Low
P0971 Pressure Control Solenoid C Control Circuit High
P0972 Shift Solenoid A Control Circuit Range/Performance
P0973 Shift Solenoid A Control Circuit Low
P0974 Shift Solenoid A Control Circuit High
P0975 Shift Solenoid B Control Circuit Range/Performance
P0976 Shift Solenoid B Control Circuit Low
P0977 Shift Solenoid B Control Circuit High
P0978 Shift Solenoid C Control Circuit Range/Performance
P0979 Shift Solenoid C Control Circuit Low
P0980 Shift Solenoid C Control Circuit High
P0981 Shift Solenoid D Control Circuit Range/Performance
P0982 Shift Solenoid D Control Circuit Low
P0983 Shift Solenoid D Control Circuit High
P0984 Shift Solenoid E Control Circuit Range/Performance
P0985 Shift Solenoid E Control Circuit Low
P0986 Shift Solenoid E Control Circuit High
P0987 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit
P0988 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit Range/Performance
P0989 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit Low
P0990 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Circuit High
P0991 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch E Intermittent
P0992 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit
P0993 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit Range/Performance
P0994 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit Low
P0995 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Circuit High
P0996 Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch F Intermittent
P0997 Shift Solenoid F Control Circuit Range/Performance
P0998 Shift Solenoid F Control Circuit Low
P0999 Shift Solenoid F Control Circuit High

P0A00-P0A99 — Трансмиссия

P0A00 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit
P0A01 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0A02 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Low
P0A03 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit High
P0A04 Motor Electronics Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent
P0A05 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit/Open
P0A06 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit Low
P0A07 Motor Electronics Coolant Pump Control Circuit High
P0A08 DC/DC Converter Status Circuit
P0A09 DC/DC Converter Status Circuit Low Input
P0A10 DC/DC Converter Status Circuit High Input
P0A11 DC/DC Converter Enable Circuit/Open
P0A12 DC/DC Converter Enable Circuit Low
P0A13 DC/DC Converter Enable Circuit High
P0A14 Engine Mount Control Circuit/Open
P0A15 Engine Mount Control Circuit Low
P0A16 Engine Mount Control Circuit High
P0A17 Motor Torque Sensor Circuit
P0A18 Motor Torque Sensor Circuit Range/Performance
P0A19 Motor Torque Sensor Circuit Low
P0A20 Motor Torque Sensor Circuit High
P0A21 Motor Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A22 Generator Torque Sensor Circuit
P0A23 Generator Torque Sensor Circuit Range/Performer
P0A24 Generator Torque Sensor Circuit Low
P0A25 Generator Torque Sensor Circuit High
P0A26 Generator Torque Sensor Circuit Intermittent
P0A27 Battery Power Off Circuit
P0A28 Battery Power Off Circuit Low
P0A29 Battery Power Off Circuit High
P0A30 Не установлено
. ..

Коды ошибок P1xx, управляемые производителем, смотрите во 2-й части.

Ошибка p Шестерня или клапан? — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Так, обозначение говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.

Часто в Зафире страдает электропроводка, идущая к лямбда-зонду.

Например, неисправность датчика кислорода — код говорит об обрыве цепи. Придется проверить провода в районе лямбда-зонда.

Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына. В некоторых случаях причина состоит в электронике.

P Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.

Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.

Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. Проехал 5 тысяч и похоже опять какая то ботва.

Добрый день, мое мнение таково, что прежде чем менять шестерни, надо разобраться с проводкой -датчиками. Мой ремонт закончился заменой одного из разъемов датчиков распредволов.

После этого ошибки по шестерням пропали, но продолжала вылезать ошибка по коленвалу, с соответствующим переходом в аварийный режим, с ограничением оборотов. После недавней покупки опель зафира ошибка 0014, был обеспокоен ее посредственной динамикой разгона и периодическими провалами тяги на низах.

Взялся за лечение — поменял все фильтра, масло, свечи, почистил ДЗ — результат — динамики не прибавилось, но провалов стало куда меньше. На фоне решения и поиска причин недуга ко мне мчался из Китая Опель зафира ошибка 0014который и опель зафира ошибка 0014 все на свои места.

Диагностика показала ошибку и указала на проблему впускной шестерни фазораспределения: Морально смерившись с дорогостоящим ремонтом, решил начать с малого так как финансы не позволяли сделать все сразу — заменить электромагнитный клапан фазорегулирования на впуске так как ошибка была по впуску.

Сальник привода. Делай Авто

Комментарии к теме Сальник привода Hyundai Creta

Гусейн написал(а)
толковый ты)) и контент годный подаёшь

Jabin написал(а)
Это брат SRT8!

Hay написал(а)
Зачем разбирать головку??? или Если клапана не снять, то шпилька не выкрутится???

Вазген написал(а)
Интересно, Валера, а в этот американский запорожец, влезет цыганская семья, из одиннадцати человек, не считая водителя? В 965 й влазили?

Логвин написал(а)
Афтар…ты сам что недь попонял что рассказал… коробка F -16 является базовой… для всех моделей немецких — корейских — китайских… а твой комент не о чём! дизлайк ты уже получил от меня смотри в перёд… что от тебя хотят услышать о корабасе F — 16.

Вернигора написал(а)
Была у нас такая проблема. Мы её так и не победили. (в СССР негде было купить первичный вал 17 зубов 2101) Со временем КПП поменяли, а так — долгое время батя ездил на третьей. У нас выбивало только под нагрузкой! Втыкаешь 4-ю, отпускаешь сцепление, даёшь газ — и выбивает. Изнашиваются кончики — самые кончики — зубчиков зубчатого венца первичного вала и муфты. Изношенные — они скошенные. Скошенные — под нагрузкой выталкивают обратно муфту и рычаг. Износ этот совсем почти на глаз не заметный! А главное, что снятая КПП работает. Чтоб проверить — нужно дать усилие большое, создать момент на валу, какой-то такой-то матерью…

Baha написал(а)
Здравствуйте. Вчера проверил на полностью прогретой машине (после 1,5 часовой езды). Показало 0,55 градуса. Это нормально? Пробег 64000. Выпуск машины, конец 2013 года.

Хен написал(а)
Позвонил по спрашивал цены на интересующие материалы… такие же цены как везде. (в крупных нет.маг. или что где есть скидка)

Леха написал(а)
Так, а вот на 1:03 момент не до конца ясен. 2-3см. это от прогиба вверх до прогиба вниз или от середины?

Johan написал(а)
Я нечаянно сломал несколько игольчатые подшипники нового крестовина. Убрал их и взял от старых но они стали короткие и толстые чем остальные. Когда движу крестовина руками эти подшипники немного чувствуеся. Все таки поставил поехал. Раскажу если что то пойдет не так.

Руслан написал(а)
Полезное видео, не пришлось методом тыка??

Marieanne написал(а)
Молодец, что занимаешься собиранием машин ВАЗ хорошее дело! Спасибо за видео!

Mattias написал(а)
Скину для друга ваш канал. У него ваз 2110.

Задворников Уолтон написал(а)
не плохо и просто

Дав написал(а)
я на акценте вые…бался гранаты снимать, так я купил съемник за 4 сотки, а он не калёный какой то попался и все болты выгнулись а граната так и осталась на месте

Amma написал(а)
Чё то я не понял до конца… нуи ладно…

Иротова Ауди написал(а)
спасибо буду смотреть бо шото стукает при троганьи и при переходе на повышенную передачу 1-2-3

Лоу Синянов написал(а)
Ты крут чувааак! Рахмет тебе большой! Что б жил и не тужил. Чисто от сердца!

Лев написал(а)
Андрюх когда выжимаю сцепление иногда появляется какойто скрежет! пора менять?

Светослав написал(а)
Здравствуйте!А есть видео как полностью снять радиатор печки вмесе с трубками?

Как работает полный привод? Магазин моторных масел ЛУКОЙЛ Группа ВКОНТАКТЕ

Добавить отзыв

Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1

Определение кода ошибки P0008

Ошибка P0008 указывает на наличие проблемы, связанной с механической системой изменения фаз газораспределения.

Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, а также другие.

Что означает ошибка P0008

Ошибка P0008 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с механической синхронизацией между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1).

ECM автомобиля использует данные датчиков положения коленчатого и распределительного валов для управления зажиганием и подачей топлива при различных скоростях и нагрузках. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также возможно падение мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки P0008

Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:

Нарушение работы двигателя автомобиля
Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни)
Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала
Повреждение электрических проводов
Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM)
Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM)

Каковы симптомы ошибки P0008?

При появлении ошибки P0008 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:

Неровный холостой ход двигателя
Увеличение расхода топлива
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0008?

Для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова, а также является ли ошибка прерывистой.

Если ошибка является прерывистой, механик визуально осмотрит электрические провода, повреждение которых может стать причиной возникновения неисправности.

Если после очистки и повторной поверки системы код ошибки появится сразу, механик понаблюдает за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик. Также в ходе проверки может потребоваться удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля.

Если проблема не будет обнаружена, механик продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Для этого ему потребуется:

Усовершенствованный диагностический сканер
Цифровой вольтметр
Инструменты, необходимые для получения доступа к датчикам и компонентам ГРМ

Частые ошибки при диагностировании кода P0008

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0008 является поспешная замена цепи или ремня ГРМ без предварительной проверки других компонентов автомобиля.

Иногда проблему можно достаточно быстро решить путем перепрограммирования или замены модуля управления двигателем (ECM).

Перед заменой каких-либо компонентов ГРМ необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0008?

При появлении ошибки P0008 возможно:

Увеличение расхода топлива
Неровный холостой ход двигателя
Падение мощности двигателя
Серьезное повреждение двигателя (если проблему долго не решать)

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Какой ремонт может исправить ошибку P0008?

Для устранения ошибки P0008 может потребоваться:

Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0008, а также других кодов ошибок
Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля
Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова
Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера
Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена поврежденных электрических проводов
Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п.
Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала
Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки
Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов
Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Синхронизация между коленчатым и распределительным валами имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и плавности вращения двигателя. Ошибка P0008 указывает на нарушение механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1) и, следовательно, работы двигателя автомобиля.

Чаще всего данная ошибка появляется в автомобилях марок Chevrolet, Subaru и Suzuki, однако ее также можно встретить в автомобилях других марок. В более старых автомобилях с большим пробегом проблема обычно заключается в растяжение цепи ГРМ или износе ремня ГРМ.

В автомобилях с меньшим пробегом проблема чаще всего заключается в необходимости перепрограммирования или внутреннем повреждении модуля управления двигателем (ECM), а также неисправности датчика положения коленчатого или распределительного вала.

Следует отметить, что для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер и цифровой вольтметр.

Нужна помощь с кодом ошибки

P0008?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Коды ошибок и компьютерная диагностика Опель (Opel) |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

Opel Insignia P0013: Положение распределительного вала «B» → Открытый / Короткий OCV → Банк 1

P0013 — частый код неисправности OBDII. Он является общим, что означает, что он имеет такое же значение для Opel Insignia , как и для любого другого автомобиля. Это влияет только на автомобили с регулируемой синхронизацией клапана. Ниже мы опишем основные симптомы и причины P0013, а также наиболее распространенные способы их устранения.

В Insignia используются масляные регулирующие клапаны для регулировки фаз газораспределения и облегчения изменения фаз газораспределения.Это позволяет ему иметь более агрессивный профиль распределительного вала, когда двигатель находится под большой нагрузкой, и более спокойный профиль при движении на круизном пути для увеличения расхода топлива. Блок «1» — это сторона двигателя, в которой находится цилиндр 1.

Клапан регулирования подачи масла использует моторное масло в двигателе в качестве гидравлической жидкости, чтобы облегчить эту регулировку в положении кулачка. Когда P0013 брошен, он может оставить рассматриваемый распределительный вал в положении, которое может быть на стороне мощности, стороне экономии или где-нибудь между ними. Это означает, что даже с одним и тем же автомобилем симптомы могут быть совершенно разными.

P0013 Признаки: Opel Insignia

Как указано выше, симптомы P0013 часто зависят от того, где распредвал находится в его временном цикле.

Вот некоторые из наиболее распространенных симптомов P0013:

Скоро загорается сервисный двигатель
Трудность запуска — Если на профиль распределительного вала сильно повлияло короткое замыкание / обрыв в масляном клапане, это ‘ Мне будет труднее начать.
Низкая производительность — Распределительный вал больше не будет оптимизирован для работы двигателя и нагрузки, что означает, что может пострадать пробег, а также мощность.

Opel Insignia P0013 Причины

Хорошая новость заключается в том, что для правильной диагностики P0013 не так много всего, что нужно проверить. Часто проблема заключается в ослаблении или повреждении разъема проводки или коррозии жгута проводов, ведущего к / от OCV.

Wiring Issue — Отличное место для начала было бы с самой проводки. Поскольку P0013 означает, что ECM сообщает о коротком замыкании или обрыве в проводке, которая идет к / от масляного клапана управления, проводка часто оказывается проблемой.Вам нужно будет найти спецификации для вашего конкретного года и модели. Вот неплохое видео о поиске короткометражки (YouTube).

Bad OCV Valve — После проверки жгута проводов на предмет надлежащего напряжения, возможно, пора приобрести новый масляный регулирующий клапан. Они не такие уж и дорогие. Если денег мало, вы можете проверить и почистить их, чтобы увидеть, решит ли это проблему.

Вот фантастическое видео о том, как диагностировать этот код.

Bad PCM — Это маловероятно, но если ничего не помогает, неисправный модуль управления трансмиссией может привести к срабатыванию P0013.

Заключение

P0013 не так уж сложно диагностировать в Insignia, поскольку в большинстве случаев это либо проводка, либо сам OCV. Удачи с очисткой кода. Если есть что-то, что

Код неисправности двигателя Opel Insignia P0013 — Opel Insignia P0013 OBD-II Диагностический код неисправности трансмиссии (P) для Opel Insignia

Когда загорается лампа проверки двигателя, появляется код Opel Insignia P0013 на Сначала вы должны проверить крышку бензобака.Остановитесь, затяните и посмотрите на колпачок, чтобы увидеть, есть ли на нем трещины. Продолжайте движение и проверьте, загорелся ли индикатор двигателя. выключает. Кроме того, вы можете купить бензобак примерно за 3 доллара в магазине автозапчастей. Все, что вам нужно сделать, это снять старый и прикрутить новый. Если вы уже добрались до магазина, вы можете просто заменить его. Не угрожая автомобилю, хорошо позаботиться об этом сразу, чтобы сократить расход бензина.

Opel Insignia P0013 Значение кода:

п.	0	0	1	3
Диагностический код неисправности трансмиссии OBD-II (P) для двигателя	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном	Низкий сигнал цепи датчика температуры окружающего воздуха	Неисправность соленоида выключения двигателя	Высокий уровень сигнала в цепи датчика рециркуляции выхлопных газов B

Когда вы проверяете Opel Insignia, индикатор двигателя автомобиля загорелся кодом P0013 , причина должна быть в том, чтобы загорелся индикатор двигателя (или индикатор неисправности двигателя в ближайшее время).Однако производитель может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P0013 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P0013 Признаки неисправности:

Проверьте, загорается лампа двигателя
Двигатель глохнет или пропускает зажигание
Проблемы с производительностью двигателя
Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P0013 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P0013.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0013?
Решение здесь:

Opel Insignia P0013 Возможное решение:

Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

P0013 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P0013 Код неисправности OBD-II Обрыв цепи привода положения B впускного распредвала Ряд 1 является общим определением для P0013; однако у производителя вашего автомобиля может быть другое определение кода P0013. Код P0013.

Причина появления кода P0013

Причина появления кода неисправности двигателя P0013 OBD-II — низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха.

Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P0013. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

P0013 B Цепь привода регулировки положения распределительного вала (банк 1)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Цепь привода положения распределительного вала «B» (банк 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д.

Код P0013 относится к VVT (переменная фаза газораспределения) или VCT (регулируемый распределительный вал). синхронизации) и PCM (модуль управления трансмиссией) автомобиля или ECM (модуль управления двигателем). VVT — это технология, используемая в двигателе, чтобы обеспечить ему большую мощность или эффективность в различных точках работы.

Состоит из масляного регулирующего клапана (OCV), также называемого электромагнитным клапаном, и других компонентов. Этот источник говорит лучше всего:

Положение распределительного вала (CMP), привод управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) через большой цепи управления и цепь низкого опорного напряжения.Схема управления высокого уровня передает сигнал с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) 12 В от PCM на соленоид привода CMP, чтобы контролировать количество потока моторного масла к фазовращателю кулачка. Цепь низкого опорного напряжения используется в качестве обратной цепи. ИКМ имеет возможность контролировать функциональность высокого контроля и цепь низкого опорного напряжения. Если PCM обнаруживает обрыв, замыкание на массу или на напряжение питания, устанавливается код неисправности DTC P0013.

Распределительный вал «B» относится к выпускному, правому или заднему распределительному валу (если смотреть на двигатель с сиденья водителя).Банк 1 относится к той стороне двигателя, которая содержит цилиндр №1.

Симптомы

Симптомы могут включать:
Горит контрольная лампа двигателя (контрольная лампа неисправности)
Черновая работа
Могут присутствовать и другие симптомы
Причины
Код P0013 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:
Неисправен масляный регулирующий клапан (OCV)
Обрыв или короткое замыкание в OCV / электромагнитном клапане
Компьютер поврежден (PCM)
Возможные решения
В идеале вам следует обратиться к заводскому руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных этапах и технических характеристиках марки и модели.Вы должны использовать цифровой вольт-омметр (DVOM) и измерить сопротивление клемм на масляном клапане управления распределительным валом (OCV). Обратитесь к заводским спецификациям по показаниям, если они не подходят, замените сборку OCV. Также используйте DVOM для проверки проводки, разъемов и т. Д., Ведущих от OCV обратно к PCM.
Другие коды DTC распределительного вала: P0011 — P0012 — P0020 — P0021 — P0022
Связанные обсуждения DTC
Нужна помощь — P0013 и P0014 на Chevy Equinox 2010 года
Привет, ребята, здесь новый участник.Равноденствие моей жены 2010 года выдавало код «P0013 — B Цепь привода положения распределительного вала / Открытый банк 1». Я позвонил в дилерский центр и получил смету на 500 долларов на запчасти и работу, затем провел небольшое исследование, и это выглядело очень легко с выхлопной системой VTS «DORMAN 917216» за 25 долларов от roc …
Загорелись лампы освещения двигателя chevy Equinox 2013 года моего gfren, и приведены коды p0013 n p0014. я почти знаю, что дилерский центр назовет возмутительные затраты на исправление.что это может быть и я могу это исправить ??? …
Chevy Equinox P0013 code
На моем Equinox 2011 года, у которого есть расширенная гарантия на силовую передачу. Покрывается ли это гарантией? Аккумулятор положения распределительного вала. На заводскую гарантию силовой передачи GM. Ваш ответ будет очень признателен ….
2007 Mercedes C280 Не заводится P0013
Хорошо, у меня есть Mercedes C280 2007 года выпуска. На прошлой неделе во время движения машина внезапно умерла. Он не перезапускается.Однако он заводится. Этот автомобиль входил в число автомобилей с выпуском соленоидов распределительного вала, а серийный номер моего двигателя соответствовал сервисному бюллетеню, в котором говорится о замене соленоидов регулировки распределительного вала. I’v …
Peugeot 308 1.6 VTi 120hp — код P0013
Код P0013 показан регулярно. Через пару дней исчезает, а потом снова проявляется. Когда я прихожу к дилеру, они удаляют код и говорят, что это временный код ошибки, поэтому ничего не могут сделать. Я приветствую любую идею о том, что я могу сделать, потому что это довольно раздражает. …
2009 Malibu P0013 и P0014
У меня есть коды метания Малибу 2009 года POO13 и POO14. Какова наиболее вероятная причина и как ее исправить? …
Коды Chevy Cobalt 2010 p0013 и p2271
У меня есть коды colbolt 2010 Chevy, с которыми мне нужна помощь: p0013 и p2271, только что загорелся свет. Пожалуйста, помогите …
09 Chevy cobalt code p0013
2009 Chevy cobalt code p0013 54000ml. Я сменил масло менее чем за 20 миль.до появления кода. Каковы шансы, что это связано с заменой масла? …
2011 f350 p0013
У моего грузовика бензиновый двигатель 6.2, и он плохо работает, когда я запускаю его утром, если очень холодно, от -25 до -30с. Он не работает на холостом ходу, если я не даю ему немного бензина. Этим утром, когда это произошло, загорелся индикатор проверки двигателя, прочитайте его и получил p0013. Он работает только грубо, может быть, 30 секунд, сглаживает …
P0013
У меня Ford Taurus 1999 года выпуска, и я продолжаю получать код P0013 «B» Цепь привода положения распределительного вала, ряд 1… может кто-нибудь сказать мне, о какой именно части это мне говорит? [/ b] …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0013?
Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0013, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. берешь на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
P0013 Код неисправности OBD-II: B Положение распределительного вала — обрыв или короткое замыкание в масляном регулирующем клапане (OCV) (банк 1)
P0013 определение кода
Положение распределительного вала «B» — обрыв или короткое замыкание в масляном регулирующем клапане (OCV) (ряд 1)
Что означает код P0013
P0013 — это общий код OBD-II, указывающий, что модуль управления двигателем (ЕСМ) определил, что выпускной распредвал OCV блока 1 имеет обрыв или короткое замыкание.
Что вызывает код P0013?
Контроллер ЭСУД дал команду OCV на рабочий цикл менее 80%, а выходная мощность — 100%.
Контроллер ЭСУД установил OCV до 70%, а выход менее 3%.
Возможно короткое замыкание в OCV или проводке к распределительному валу выпускных клапанов блока 1.
В OCV может быть обрыв цепи или обрыв проводки.
Каковы симптомы кода P0013?
Контроллер ЭСУД включает контрольную лампу двигателя.
Двигатель может не запускаться из-за короткого замыкания OCV.
У двигателя будет меньше топлива в расходе, если OCV закорочен или открыт.
Двигатель может работать с перебоями, колебаться или глохнуть в зависимости от короткого замыкания или обрыва цепи OCV.
Примечание : Симптомы могут измениться в зависимости от положения распределительного вала по времени, когда распределительный вал перестал двигаться вперед или назад.
Как механик диагностирует ошибку P0013?
Проверяет электрические разъемы, проводку или проблемы с клапанами масляного клапана распределительного вала для выпускного распредвала блока 1.
Сканирует компьютерные коды и документирует данные стоп-кадра, чтобы определить, когда произошел сбой.
Коды должны быть очищены. Повторно тестирует автомобиль, чтобы увидеть, возвращается ли код P0013.
Проверяет OCV на предмет правильного сопротивления от 6,9 до 7,9 Ом.
Проверяет, нет ли короткого замыкания в проводке от контроллера ЭСУД при удаленных соединениях.
Если код возвращается, следующим шагом является выполнение конкретных тестов производителя для кода P0013 и ремонт при необходимости.
Примечание : Следуйте рекомендованному изготовителем точечному тесту, чтобы сузить проблему, поскольку каждый двигатель может тестироваться по-разному, и возможное внутреннее повреждение двигателя может быть нанесено, если тесты не будут выполнены в соответствии с правильной процедурой.
Общие ошибки при диагностировании кода P0013?
Чтобы избежать ошибок, следуйте этим простым рекомендациям:
Проведите визуальный осмотр на предмет распространенных проблем, например, проверьте, подключены ли электрические разъемы.
Проверьте моторное масло, чтобы убедиться, что оно полное, чистое и соответствующей вязкости.
Тестовая система для проверки возврата кода перед выполнением любых дальнейших тестов или ремонта.
Всегда следуйте процедурам точного тестирования производителя, чтобы предотвратить замену исправных компонентов или неправильную диагностику кода.
Не заменяйте какие-либо датчики или компоненты, если тесты не выявят проблемы.
Насколько серьезен код P0013?
Двигатель может работать резко и глохнуть.
Может ухудшиться расход топлива двигателем или двигатель может получить углеродное загрязнение внутренних компонентов клапана.
Продолжительное управление автомобилем с замкнутой цепью может привести к повреждению контроллера ЭСУД.
Какой ремонт может исправить ошибку P0013?
Сброс кодов неисправностей и выполнение дорожных испытаний
Ремонт или замена проводки масляного регулирующего клапана выпускного распредвала для ряда 1
Замена масляного клапана распределительного вала выпускного распредвала 1-го ряда
Замена ECM
Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0013
Проблемы с кодом P0013 могут возникать, когда OCV имеет обрыв цепи или разъем имеет коррозию, которая будет действовать как обрыв цепи в клапане.Двигатель будет нормально работать на холостом ходу. Клапан также может закоротить внутри корпуса OCV и застрять в открытом положении, в результате чего распределительный вал заедает в положении полного выдвижения и вызывает остановку.
Нужна помощь с кодом P0013?
YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.
Opel P0013 B Цепь управления соленоидом исполнительного механизма положения распределительного вала — Коды бортовой системы диагностики автомобиля
Описание
Что это значит?
Код OBD2 P0013 Определение Opel:
Разрыв цепи исполнительного механизма положения «B» впускного распредвала Ряд 1 является общим определением для P0013 Opel; однако производитель вашего автомобиля может дать другое определение кода Opel P0013.
Симптомы
Возможные значения кода OBD P0013 Opel
— Индикатор двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя)
Причины
Возможные причины появления кода OBD P0013 Opel
Информация о коде OBD2 применима для Opel:
2013 Opel Astra OPC, 2013 Opel Adam, 2012 Opel Zafira Tourer, 2012 Opel Combo, 2012 Opel Astra GTC, 2012 Opel Ampera, 2011 Opel Zafira, 2011 Opel Meriva, 2011 Opel Corsa, 2011 Opel Astra, 2011 Opel Antara, 2010 Opel Insignia, 2010 Opel Corsa, 2010 Opel Astra, 2008 Opel Corsa, 2007 Opel GT, 2007 Opel Corsa, 2007 Opel Astra, 2007 Opel Antara, 2006 Opel Vectra, 2006 Opel Meriva, 2006 Opel Astra, 2005 Opel Astra, 2004 Opel Astra, 2003 Опель Сигнум, 2003 Опель Мерива
Примечание:
1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Opel.
2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.
3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.
4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.
5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Vauxhall Руководства по ремонту> Astra J> Двигатель> Управление двигателем и топливная система — 1,6 л (LDE, LLU), 1,8 л (2H0)> Диагностическая информация и процедуры> Разное> DTC P0010 или P0013
DTC P0010 или P0013 — LDE
Указания по диагностике
Дескрипторы DTC
DTC P0010 00: Положение впускного распредвала Цепь управления электромагнитным клапаном привода
DTC P0013 00: Положение выпускного распредвала Цепь управления электромагнитным клапаном привода
Диагностическая информация о неисправности
Схема
Замыкание на массу
Обрыв / высокое сопротивление
Замыкание на напряжение
Характеристики сигнала
Управление соленоидом исполнительного механизма впуска
P0010 00
P0010 00
P0010 00
P0011 00
Управление соленоидом исполнительного механизма выпуска отработавших газов
P0013 00
P0013 00
P0013 00
P0014 00
Опорный сигнал низкого уровня соленоида привода впускного клапана
–
P0010 00, P0011 00
–
P0011 00
Выхлопная привод Электромагнитный Низкое опорное напряжение
–
P0013 00, P0014 00
–
P0014 00
Описание цепи / системы
Электромагнитный клапан привода регулирования фаз газораспределения — впускной и Электромагнитный клапан привода положения распределительного вала — выпускной каждого распределительного вала и приводится в действие гидравлически, чтобы изменить угол поворота распределительного вала относительно положения коленчатого вала. Распредвал Электромагнитный клапан привода положения — положение впуска и распредвала Электромагнитный клапан привода — выхлоп управляется двигателем модуль управления (ECM). Контроллер ЭСУД отправляет широтно-модулированный сигнал. сигнал к электромагнитному клапану привода регулирования фаз газораспределения — впускной и Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала — выпускные соленоиды. В Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала — впускной и распределительный вал Электромагнитный клапан привода положения — выпускные соленоиды управляют количество потока моторного масла к соленоиду привода положения распределительного вала клапан — электромагнитный клапан привода регулировки положения впускных клапанов и распределительного вала — выхлоп.Электромагнитный клапан привода регулирования фаз газораспределения — впускной и Электромагнитный клапан привода положения распределительного вала — выхлоп может изменить угол распредвала не более 20 °. ЕСМ увеличивает пульс ширину для достижения желаемой работы распределительного вала.
Контроллер ЭСУД управляет соленоидом с помощью твердотельного устройства, называемого Водитель. Драйвер оснащен цепью обратной связи, которая подтянутый к напряжению. Контроллер ЭСУД может определить, цепь разомкнута, замкнута на массу или замкнута на напряжение контроль напряжения обратной связи.
Условия появления кода неисправности
• Двигатель работает.
• Напряжение зажигания в пределах 11-18 В.
• Привод положения распредвала подан. на.
• Коды неисправности запускаются постоянно, когда указанное выше условия соблюдены.
Условия установки кода неисправности
Контроллер ЭСУД обнаруживает, что заданное состояние водителя и фактическое состояние цепи управления не совпадает более чем 5 с.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
DTC P0010 00 и P0013 00 относятся к типу B Коды неисправности.
Условия удаления кода неисправности
DTC P0010 00 и P0013 00 относятся к типу B Коды неисправности.
Средства диагностики
Если неисправность является неустойчивой, переместите соответствующие жгуты и разъемы, при работающем двигателе, при контроле сканирования инструмент Параметры состояния цепи соленоида датчика положения распределительного вала. Параметры состояния цепи изменятся с ОК или Не работает на Неисправность, если есть неисправность в цепи или соединении.
Справочная информация
Ссылка на схему
Схема органов управления двигателем
Вид со стороны разъема Артикул
Виды торцевых соединителей компонентов
Описание и работа
Описание системы привода распределительного вала
Справочная информация по электрооборудованию
Ссылка на тип DTC
Диагностический код неисправности силового агрегата (DTC) Описание типов
Справочник по диагностическому прибору
Справочные материалы по модулю управления для информации по диагностическому прибору
Проверка цепи / системы
Примечание: Уровень моторного масла и давление масла имеет решающее значение для правильной работы система привода регулирования фаз газораспределения.Убедитесь, что двигатель Прежде чем продолжить, отрегулируйте уровень масла и правильное давление масла. с этой диагностикой.
См. Механические характеристики двигателя.
Зажигание включено, подать команду на соответствующий впускной распредвал Положение электромагнитного клапана исполнительного механизма или положение выпускного распредвала Электромагнитный клапан привода ВКЛ и ВЫКЛ с помощью диагностического прибора. Вам следует слышите щелчок соленоида при подаче команды на включение и выключение.
Двигатель работает на холостом ходу, наблюдать за следующим управлением диагностическим прибором параметры состояния цепи:
• Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала Состояние проверки высокого напряжения цепи управления
• Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала Состояние проверки на разрыв цепи управления
• Электромагнитный клапан привода положения впускного распредвала Состояние проверки низкого напряжения цепи управления
• Электромагнитный клапан исполнительного механизма регулировки положения выпускного распредвала Состояние проверки высокого напряжения цепи управления
• Электромагнитный клапан исполнительного механизма регулировки положения выпускного распредвала Состояние проверки на разрыв цепи управления
• Электромагнитный клапан исполнительного механизма регулировки положения выпускного распредвала Состояние проверки низкого напряжения цепи управления
Каждый параметр должен отображать OK или Not Run.
Эксплуатировать автомобиль в условиях для работы код неисправности. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях что вы наблюдали из данных о стоп-кадре / записях об ошибках
Тестирование цепей / систем
Зажигание выключено на 1 мин, отсоединить жгут разъем на соответствующем приводе положения распределительного вала Q6F Электромагнитный клапан — впускной или привод положения распределительного вала Q6E Электромагнитный клапан — выпускной соленоид.
Проверить наличие сопротивления менее 5 Ом между нижним опорным сигналом. клемму 1 цепи и массу.
.
⇒ Если значение больше указанного диапазона, проверьте нижний предел эталонная цепь на обрыв / высокое сопротивление. Если схема проверяет нормально, замените модуль управления двигателем K20.
Зажигание включено, проверить наличие 2-3 В между управляющими клемму 2 цепи и массу.
.
⇒ Если значение меньше указанного диапазона, проверьте элемент управления. цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь проходит нормально, заменить K20 Engine Control Модуль.
.
⇒ Если значение больше указанного диапазона, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если схема / соединения проверка прошла нормально, заменить модуль управления двигателем K20.
Подайте команду на соответствующее положение впускного распредвала Электромагнитный клапан привода или привод положения выпускного распредвала Электромагнитный клапан электромагнитного клапана ВКЛ и ВЫКЛ с помощью диагностического прибора. Цифровой мультиметр должен переход от 2-3 В по команде ВЫКЛ к более чем 10 В по команде ВКЛ.
.
⇒ Если напряжение в цепи не соответствует указанных значений, замените блок управления двигателем K20.
Если все цепи / соединения проходят проверку нормально, проверьте или заменить электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6F — Впускной или электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6E — Выхлоп.
Тестирование компонентов
Статический тест
Зажигание выключено, отсоединить разъем жгута проводов от соответствующий электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6F — Впускной или электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6E — Выхлоп.
Проверить наличие 7-12 Ом между клеммами Электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6F — впускной или Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала Q6E — выпускной канал соленоид.
.
⇒ Если выходит за пределы указанного диапазона, замените Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала Q6F — впускной или Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала Q6E — выпускной канал соленоид.
Проверка на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и соответствующий электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6F — Впускной или электромагнитный клапан привода положения распределительного вала Q6E — Вытяжной корпус.
.
⇒ Если не указанное значение, заменить Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала Q6F — впускной или Электромагнитный клапан привода регулировки положения распределительного вала Q6E — выпускной канал соленоид.
Руководство по ремонту
Выполните Диагностический ремонт Подтверждение после завершения диагностики процедура.
Buick Verano 2. 4L: P0013 & P0014
Описание видео
В этом видео мы рассмотрим Buick Verano 2 2014 года выпуска.4L Eng, имеющий коды для привода изменения положения выпускного распредвала. P0013 и P0014. Один из них — это код схемы, а другой — код производительности. Я надеюсь показать вам, что имеет больше смысла отслеживать неисправную цепь, которая в конечном итоге приведет к снижению производительности компонента.
Дата: 2020-08-05
Комментарии и обзоры: 10
DnV
Замечательный контент, у этих бьюиков проблемы с направляющими цепи привода ГРМ, точно такая же проблема, отказал соленоид выхлопа, тот же код. Примерно через 6 месяцев после того, как я сделал соленоид, покупатель вернулся с другим кодом распределительного вала, не помню, был ли он точно таким же, но я думаю, что это было, и я нашел соленоид в порядке, но к направляющим цепи привода ГРМ прикреплен пластик, который сломался и вышел из строя. Теперь это третий другой Buick, который сделал это со мной, поэтому, когда я это вижу, я беру лишние 15 минут и поднимаю VC достаточно, чтобы поставить мой прицел и осмотреть, из того, что я видел, пластик падает с верхней центральной направляющей цепи , и цепь изнашивает оставшийся металл, что приводит к выходу из строя соленоида.В итоге вы скоро снова увидите эту машину для замены компонентов ГРМ.
Stuart
Привет всем, у меня бензиновый турбонаддув Vauxhall Insignia 1.5 2018 года выпуска, и в прошлом месяце моя машина перешла в режим безвыходного режима, и загорелся индикатор EML, я отсканировал его с помощью базового сканера и получил коды p0011 и p0014 , отвезли к главному дилеру, и они заменили соленоиды впускного и выпускного распредвала vvt, так как они оба вышли из строя, бесплатно, так как автомобиль все еще находится на гарантии.
Tom
Мне известно по крайней мере об одном TSB и одном отзыве по безопасности компонентов привода Toyota / Lexus VVT.Это моя точка зрения, если есть проблема типа, обычно Toyota ее покрывает. Я уверен, что они не идеальны, но я думаю, что Toyota — одна из лучших, когда дело доходит до гарантии или технических проблем. В том числе, в первую очередь, избегать их.
Джим
Одна вещь, которую я люблю делать, это проверять экран внизу, был раз или два, что я видел нарастание. Конечно, это детали с высоким уровнем отказа, которые складываются у дилера, но я начинаю видеть все больше и больше отсутствия замены масла, вызывающего подобные проблемы.Я даже, как известно, рекомендовал замену масла после такого ремонта.
Майкл
Эрик Я не видел кнопку «Завершить сеанс» на вашем Diagun? У обоих моих запусков есть «кнопка» для выхода из диагностики и возврата в главное меню.

B	0132 Низкое напряжение аккумулятора	B0132 Низкое напряжение аккумулятора
B	0132 Высокое напряжение аккумулятора	B0132 Высокое напряжение аккумулятора
B	0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (Информационныйдисплей)	B0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (ИнформационныйPдисплей)
B	0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (Информационныйдисплей)	B0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры DIS (ИнформационныйPдисплей)
B	0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла Система отопления,вентиляции икондиционированиявоздуха	B0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла Система отопления,вентиляции иPкондиционированияPвоздуха
B	1000 Замените электронный блок управления (E) – неисправность аппаратной части	B1000 Замените электронный блок управления (ECU) – неисправность аппаратной части
B	1000 Замените электронный блок управления (E) – неисправность EEROM	B1000 Замените электронный блок управления (ECU) – неисправность EEPROM
B	1000 Замените электронный блок управления (E) – неисправность аппаратной части	B1000 Замените электронный блок управления (ECU) – неисправность аппаратной части
B	1000 Неправильная работа электронного блока управления (E)	B1000 Неправильная работа электронного блока управления (ECU)
B	1000 Замените электронный блок управления (E)	B1000 Замените электронный блок управления (ECU)
B	1001 Ошибка программирования Аппаратное и программное обеспечение	B1001 Ошибка программирования Аппаратное и программное обеспечение
B	1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем	B1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем
B	1001 Электронный блок управления не запрограммирован	B1001 Электронный блок управления не запрограммирован
B	1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован	B1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован
B	1001 Электронный блок управления не калиброван	B1001 Электронный блок управления не калиброван
B	1001 Не запрограммирована конфигурация варианта	B1001 Не запрограммирована конфигурация варианта
B	1001 Кодирование варианта: не запрограммировано	B1001 Кодирование варианта: не запрограммировано
B	1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля	B1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B	1001 Электронныйо блок управления (E) не запрограммирован	B1001 Электронныйо блок управления (ECU) не запрограммирован
B	1001 Запрограммируйте электронный блок управления (E)	B1001 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B	1006 Замените электронный блок управления (E)	B1006 Замените электронный блок управления (ECU)
B	1009 Запрограммируйте электронный блок управления (E)	B1009 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B	1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля	B1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B	1019 Электронный блок управления (E) в состоянии подачи	B1019 Электронный блок управления (ECU) в состоянии подачи
B	1325 Высокое напряжение системы	B1325 Высокое напряжение системы
B	1325 Низкое напряжение системы	B1325 Низкое напряжение системы
B	1385 Неисправность цепи клеммы 15A	B1385 Неисправность цепи клеммы 15A
B	1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания Стеклоподъемник –	B1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания Стеклоподъемник C-
B	1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя EHS (Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем)	B1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя EHPS (Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем)
B	1420 Низкое напряжение цепи электропитания	B1420 Низкое напряжение цепи электропитания
B	1420 Высокое напряжение цепи электропитания	B1420 Высокое напряжение цепи электропитания
B	1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик	B1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик
B	1428 Неисправность цепи реле стартера	B1428 Неисправность цепи реле стартера
B	1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ. )	B1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B	1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)	B1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B	1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования	B1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования
B	1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования	B1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования
B	1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)	B1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B	1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)	B1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B	2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания	B2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания

P0013 ошибка опель. Тенденции, авто новинки, видео

Ошибка P OBD код P

Коды ошибок на Opel Astra H

Замена тормозного цилиндра Opel Insignia. Замена электромагнитного клапана выпускного распредвала Опель Антара. Замена свечей зажигания.

≡ Полный список ошибок Opel Astra H, часть 1 • DRIVERU.RU / Пост

Общие коды ошибок P0xxx и описания ошибок

Ошибка p Шестерня или клапан? — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Сальник привода. Делай Авто

Комментарии к теме Сальник привода Hyundai Creta

Ошибка P0008 — Система синхронизации фаз, банк 1

Определение кода ошибки P0008

Что означает ошибка P0008

Причины возникновения ошибки P0008

Каковы симптомы ошибки P0008?

Как механик диагностирует ошибку P0008?

Частые ошибки при диагностировании кода P0008

Насколько серьезной является ошибка P0008?

Какой ремонт может исправить ошибку P0008?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0008

Нужна помощь с кодом ошибки

Коды ошибок и компьютерная диагностика Опель (Opel) |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг

Opel Insignia P0013: Положение распределительного вала «B» → Открытый / Короткий OCV → Банк 1

P0013 Признаки: Opel Insignia

Opel Insignia P0013 Причины

Заключение

Код неисправности двигателя Opel Insignia P0013 — Opel Insignia P0013 OBD-II Диагностический код неисправности трансмиссии (P) для Opel Insignia

Opel Insignia P0013 Значение кода:

P0013 Признаки неисправности:

Opel Insignia P0013 Возможное решение:

P0013 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

Причина появления кода P0013

P0013 B Цепь привода регулировки положения распределительного вала (банк 1)

Код неисправности OBD-II Техническое описание

Что это значит?

Симптомы

Причины

Возможные решения

Связанные обсуждения DTC

Нужна дополнительная помощь с кодом p0013?

P0013 Код неисправности OBD-II: B Положение распределительного вала — обрыв или короткое замыкание в масляном регулирующем клапане (OCV) (банк 1)

P0013 определение кода

Что означает код P0013

Что вызывает код P0013?

Каковы симптомы кода P0013?

Как механик диагностирует ошибку P0013?

Общие ошибки при диагностировании кода P0013?

Насколько серьезен код P0013?

Какой ремонт может исправить ошибку P0013?

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0013

Opel P0013 B Цепь управления соленоидом исполнительного механизма положения распределительного вала — Коды бортовой системы диагностики автомобиля

Описание

Что это значит?

Симптомы

Причины

Информация о коде OBD2 применима для Opel:

Примечание:

DTC P0010 или P0013 — LDE

Указания по диагностике

Дескрипторы DTC

Диагностическая информация о неисправности

Описание цепи / системы

Условия появления кода неисправности

Условия установки кода неисправности

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Средства диагностики

Справочная информация

Вид со стороны разъема Артикул

Описание и работа

Справочная информация по электрооборудованию

Ссылка на тип DTC

Справочник по диагностическому прибору

Проверка цепи / системы

Тестирование цепей / систем

Тестирование компонентов

Статический тест

Руководство по ремонту

Buick Verano 2. 4L: P0013 & P0014

Добавить комментарий Отменить ответ