Отзывы хонда срв 2020: плюсы и минусы на сайте Autospot.ru

Нетрудно понять, почему Honda CR-V 2020 года является одним из самых продаваемых продуктов бренда: он изысканный, практичный и хорошо продуманный. Помимо одного из самых больших грузовых отсеков в своем сегменте, CR-V также предлагает две экономичные трансмиссии, в том числе гибрид, которые помогают ему конкурировать с основным конкурентом Toyota RAV4.Все CR-V оснащены всеми необходимыми удобствами и технологическими функциями, которые нужны покупателям внедорожников, а также имеют отличные рейтинги краш-тестов, которые понравятся семьям. У нас немного жалоб — и в основном они связаны с посредственными характеристиками разгона CR-V, — но маловероятно, что рядовые покупатели обнаружат те же недостатки.

CR-V 2020 с новым обликом и улучшенной экипировкой стал еще более привлекательным выбором среди компактных внедорожников.Помимо улучшенного дизайна по сравнению с прошлогодней моделью, Honda теперь предлагает гибридную трансмиссию, которая состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей; базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель был исключен, а ранее опциональный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом теперь является стандартным для всех негибридных CR-V. Более стандартное и дополнительное оборудование повышает ценность CR-V на 2020 год, начиная с набора функций помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, которые будут стандартными для всех моделей.

Мы потратим дополнительные деньги на обновление до модели EX среднего класса. Это добавляет ценные функции, которые будут необходимы большинству современных покупателей, в том числе информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном с функциями Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений, люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, запуск кнопки и 12 сиденье водителя с электроприводом. Как и большинство его конкурентов, CR-V имеет стандартный передний привод, а полный привод стоит 1500 долларов.

Honda провела домашнюю работу, установив свой первый двигатель с турбонаддувом — 1,5-литровый двигатель мощностью 190 лошадиных сил — в CR-V и соединив его с одной из лучших бесступенчатых автоматических трансмиссий ( Вариаторы) доступны — хвалить мы несерьезно. В то время как большинство компактных кроссоверов имеют скудные пределы буксировки, у CR-V один из самых низких — 1500 фунтов. Любой родитель, подрабатывающий уличным гонщиком, может быть разочарован ускорением CR-V.С другой стороны, они — как и все остальные — оценят его изысканную езду, энергичное рулевое управление и мощные тормоза. Компактная и послушная поездка на CR-V делает поездку на работу приятной, длинной или короткой. Его отзывчивая педаль тормоза означает, что вы получите желаемое тормозное усилие, когда захотите. Гибрид CR-V приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и двумя электродвигателями, которые в сумме дают 212 лошадиных сил. Мы обнаружили, что гибридная система работает плавно и ненавязчиво, и мы оценили, что Honda смягчила воздействие дронов двигателя при полностью открытой дроссельной заслонке, добавив звукопоглощающие материалы и предоставив аудиосистеме функцию активного шумоподавления.Это обеспечило гораздо более тихую работу, чем базовый двигатель, который был одним из самых громких в своем классе при нажатии на педаль газа.

Приятный на вид, хороший для езды и хороший расход топлива: CR-V — один из самых экономичных компактных кроссоверов, которые мы тестировали. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, бензиновая модель заработает до 28 миль на галлон в городе и 34 на шоссе. Последний CR-V, который мы тестировали на нашем 200-мильном шоссе, имитирует реальную экономию топлива, имел полный привод и расходовал 32 мили на галлон, что соответствовало рейтингу правительства.Гибридный CR-V, по оценкам, заработает 40 миль на галлон по городу и 35 миль на шоссе. Однако гибрид Toyota RAV4 оценивается в 41/38 миль на галлон по городу / шоссе. В наших реальных испытаниях Honda заработала 32 мили на галлон на шоссе, но Toyota превзошла ее на 5 миль на галлон (всего 37).

Стильный и просторный интерьер создает прохладную и комфортную атмосферу в CR-V. Качественные материалы и знакомая планировка создают современный вид. Со вкусом подобранный баланс акцентов из искусственного дерева, хромированного пластика и матово-сатиновой отделки выглядел особенно высококлассно в версии Touring, которую мы тестировали.Поддерживающие и красиво оформленные передние сиденья обнимают пассажиров во всех нужных местах. CR-V занимает лидирующие позиции в своем классе по объему груза и багажному отделению, не только получает высокие оценки по этим предметам, но и благодаря удобному и полезному оборудованию. Нам удалось разместить за задним сиденьем 10 ручных чемоданов, что соответствует Mazda CX-5 и Ford Escape. Сложите заднее сиденье, и Honda предложит лучшее в своем классе место для багажа.

В остальном отличная презентация компенсируется разочаровывающей информационно-развлекательной системой Honda.Базовые модели LX поставляются с 5,0-дюймовым цветным экраном радио, но все остальные модели получают 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран с Apple CarPlay, Android Auto и спутниковым радио SiriusXM; навигация не является обязательной, как и аудиосистема с девятью динамиками. В прошлом году Honda вновь представила поворотную ручку регулировки громкости, и мы ценим это, но нельзя простить отсутствие других элементов управления, медленную реакцию информационно-развлекательной системы и отсутствие дополнительного входа.

CR-V получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и был назван лучшим выбором безопасности Страховым институтом автомобильных дорог. Безопасность (IIHS).В стандартную комплектацию Honda также входит набор технологий помощи водителю, которые в первую очередь помогают предотвратить столкновения. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартный ассистент удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения
• Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Honda покрывает все CR- V с ограниченной гарантией и на трансмиссию, конкурентоспособную с большинством других производителей. Hyundai Tucson и Kia Sportage — исключения, превосходящие Honda и компанию с непревзойденной 10-летней или 100 000-мильной гарантией на трансмиссию. Их ограниченная гарантия тоже значительно лучше.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обзор Honda CR-V 2020: просто лучше

Здесь нет ничего особенного, только полезная автомобильная красота.

Крейг Коул / Roadshow

Honda просто делает это лучше. Ни один другой производитель автомобилей массового потребления не производит столько универсальных превосходных автомобилей. Обладая пугающей стабильностью, продукция этой компании, как правило, приятнее в управлении, более экономична, просторна внутри и более высокого качества, чем модели, представленные конкурентами. Кроссовер CR-V олицетворяет этот идеал совершенства. Лидер продаж в Америке более 20 лет, эта неизменно популярная табличка с именем конкурирует в самом сердце рынка кроссоверов, сражаясь с такими противниками, как Nissan Rogue, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan.

Нравится

• Комфортные условия проживания
• Отличные результаты краш-тестов
• Вместительный грузовой отсек
• Качественная кабина

Не нравится

• Устаревшая информационно-развлекательная система
• Слабая работа вариатора
• Ворчливый двигатель

Чтобы CR-V оставался свежим и помог ему отбиваться от конкурентов, которые были переработаны совсем недавно, таких как Toyota RAV4 и Ford Escape, Honda внесла ряд улучшений в 2020 году. Было добавлено множество новых технологий и функций, но цена базовой модели LX подскакивает только на 600 долларов.

Что нового в 2020 году?

Главной новостью последнего модельного года является включение системы Honda Sensing, которая теперь является стандартной для всего модельного ряда CR-V. Это удобный набор передовых технологий помощи водителю от автопроизводителя. Среди прочего, он включает в себя помощь при удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, смягчение последствий съезда с дороги и адаптивный круиз-контроль.

Еще одно важное изменение было сделано под капотом CR-V, где был убран базовый 2,4-литровый двигатель I4. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом теперь входит в стандартную комплектацию каждой модели, вырабатывая 190 лошадиных сил и 179 фунт-фут крутящего момента. Максимальное увеличение этой мощности — это непримечательная бесступенчатая трансмиссия. Предоставляя водителям большой выбор, передний и полный привод предлагается на каждой модели, от LX, EX и EX-L до топовой комплектации Touring.

На 2020 год CR-V предлагается только с одним двигателем — 1,5-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем.

Крейг Коул / Roadshow

На 2020 год также внесены несколько менее значительных изменений.CR-V оснащен новыми фарами, переделаны передний и задний бамперы, предлагается новый дизайн колес и три новых цвета кузова, включая Aegean Blue. Этот яркий металлический оттенок — это то, чем покрыт мой тестовый автомобиль, и, черт возьми, он выглядит аккуратно. Эта краска всплывает даже в удручающе пасмурный зимний день в Детройте.

Если подходит, то отправляется

Благодаря продуманной инженерии автомобили Honda часто предоставляют больше грузового пространства, чем модели конкурентов, и CR-V не является исключением.За сиденьями во втором ряду имеется более 39 кубических футов пространства. Это грузовое пространство шире и глубже, чем можно было ожидать, благодаря низкому полу. Сложите спинки, и эта цифра вырастет почти до 76 кубических футов. Это больше по обоим параметрам, чем у Escape, Tiguan или RAV4 — не на прыжки, а на большой шаг, но все равно больше.

Для дополнительного удобства заднее сиденье с разделением 60/40 можно опустить, потянув за ручки на одной из спинок или с помощью пары рычагов в багажном отделении.Это продуманный подход, который делает жизнь с этим автомобилем немного проще, и это еще один пример того, как Honda делает это лучше.

Honor roll: Honda CR-V 2020 года — интеллектуальный кроссовер

Посмотреть все фото

CR-V отлично справляется не только с перевозкой грузов, но и с перемещением людей.Сиденья в моем тестере Touring обтянуты кожей лучшего качества, чем можно было ожидать в этом сегменте автомобилей, хотя она чернее, чем Марианская впадина в полночь, из-за чего кабина выглядит немного сурово. К сожалению, это единственный оттенок, предлагаемый с этой краской «Эгейский синий», но светло-серый цвет интерьера доступен с другими цветами кузова.

Обычно я не большой поклонник сидений Honda, но передние ковши в этом автомобиле более удобны, чем я ожидал.На заднем сиденье достаточно места для всех, кроме самых долговязых пассажиров, даже если нижняя подушка слишком низка.

Cabin fever

Обгоняющий многих конкурентов, интерьер CR-V сделан из пластика с тонкой структурой, а качество сборки непревзойденное. Все сочетается друг с другом, как и должно, и ничего не болтается или что-то еще хрупкое, кроме механического переключателя передач, выступающего из приборной панели. Он довольно неаккуратный в воротах и ​​неудобный в использовании.

Множество мягких пластиков нанесено на обычные сенсорные области, такие как средний подлокотник и верхние части панелей передних дверей.Части этого привлекательно текстурированного материала имеют фальшивую строчку. Я не могу решить, является ли это вопиюще дешевым или желанным дополнением к вышивке контрастного цвета, используемой где-либо еще.

Высококачественные материалы и эргономичная компоновка — отличительные черты интерьера этой Honda.

Крейг Коул / Roadshow

Одна вещь, в которой я не так разделен, — это отделка имитацией дерева. Что касается древесины, полученной методом литья под давлением, она довольно убедительна, напоминая пиломатериалы, собранные с оливкового дерева.Благодаря кремово-коричневому фону и сокращающимся полосам он помогает скрасить чернильно-черный салон.

Повышая универсальность CR-V, его центральная консоль также была переработана для 2020 года. Благодаря раздвижному и переворачивающемуся разделителю он может нести более широкий набор предметов, чем раньше. Еще один полезный штрих — набор установленных на крыше поручней, которыми оснащен этот автомобиль. По одному на каждое подвесное сиденье.

Интерьер этой Хонды легко понравиться, но кое-что можно улучшить, и это прямо перед водителем.Комбинация приборов CR-V выглядит странно — странная комбинация аналоговых датчиков и цифрового дисплея. Да, он показывает много информации и, нет, его нетрудно читать, но используемый макет и цвета просто непривлекательны.

Технологии и особенности

Создание стандартного оборудования Honda Sensing на 2020 год — огромное преимущество для потребителей. Помимо этого набора вспомогательных средств для водителя, CR-V предлагает множество других технологий.

Все CR-V, кроме самой базовой модели, поставляются с 7-дюймовым сенсорным экраном спереди и в центре приборной панели.Этот дисплей немного меньше, чем я бы хотел видеть, но до него легко добраться, он установлен высоко, плюс есть ручка регулировки громкости, что не всегда было в Hondas последних модельных лет. К сожалению, шкалы настройки нигде не найти, если вы все еще пользуетесь подобными вещами.

На сиденьях второго ряда CR-V недостатка места нет.

Крейг Коул / Roadshow

На этом дисплее размещена вопиюще устаревшая информационно-развлекательная система.С другой стороны, его производительность удовлетворительна, но пользовательский интерфейс в беспорядке, а в его различных меню достаточно блеска и цветового градиента, чтобы создать ощущение, будто вы только что вернулись в 2005 год. К счастью, Apple CarPlay и Android Auto работают. обе поддерживаются, плюс модели Touring поставляются со встроенной системой навигации.

Мой тестер верхнего уровня также снабжен такими вещами, как дистанционный запуск двигателя, дворники с датчиком дождя, двухзонный климат-контроль, электронный стояночный тормоз и подогрев передних сидений.Обеспечивая полную загрузку всех мобильных устройств, он даже оснащен четырьмя портами USB типа A и беспроводной зарядной площадкой. Вход без ключа с запуском кнопки также включен.

Бодрость

Даже с прямым впрыском топлива и турбонагнетателем, нагнетающим дополнительный воздух в четверку цилиндров, малолитражный двигатель CR-V развивает мощность всего 190 л.с. На бумаге это довольно не впечатляющая цифра, но на практике беспокоиться не о чем. Производительность этого кроссовера более чем достаточна, с большим количеством брызг для преодоления съездов на автостраде, обгона с более медленным движением транспорта или просто для обгона парня на одну полосу. CR-V хорошо управляется, он легкий, почти бросающийся на ощупь, а массивное рулевое колесо облегчает управление.

Бесступенчатая трансмиссия этого автомобиля максимально использует возможности этой стабильной пони, но я не могу не чувствовать, что ее характеристики могут быть даже лучше. Во время легкого ускорения эта бесступенчатая коробка передач, кажется, не дает двигателю вращаться так свободно, как он должен, желая удерживать его около 2000 об / мин. Легко копнуть немного глубже и пробиться сквозь эту стену, но при обычном вождении трансмиссия не особенно желает этого.Возможно, он пытается ограничить внутренний шум. Даже при умеренных нагрузках этот 1,5-литровый двигатель звучит так же приятно, как взволнованный младенец на два ряда позади вас во время трансконтинентального полета. Не припомню, чтобы в Accord или Civic это когда-либо звучало так неприятно.

Если не считать ворчащего двигателя, ездить этим кроссовером в целом приятно.

Крейг Коул / Roadshow

По крайней мере, эта силовая установка экономична. С полным приводом мой тестер CR-V рассчитан на 27 миль на галлон по городу и 32 шоссе. Эти цифры дают общий результат 29 миль на галлон. Как вы уже догадались, Honda лучше большинства делает больше с меньшими затратами.

В этом нет ничего нового, но одна вещь, которая мне нравится, — это функция автоматического удержания тормоза, которую предлагает Honda. Это стандартно для каждой модели. Это есть во многих других роскошных и даже обычных автомобилях, но я всегда приветствую это. По сути, это немного упрощает ожидание в пробке, потому что автомобиль может оставаться в неподвижном состоянии, даже если вы не нажимаете на педаль тормоза.Когда загорится зеленый свет или движение впереди прекратится, просто нажмите на дроссель и вперед. Лучше всего, если вам не нравится это удобное средство помощи водителю, просто отключите его.

Превосходство по доступной цене

В Honda CR-V есть что полюбить: от просторного, хорошо продуманного салона до впечатляющей экономии топлива. Цена — еще один похвальный атрибут этого кроссовера. Включая 1120 долларов США на пункт назначения, вы можете поехать домой на базовой модели LX за 26 170 долларов.

С Honda CR-V 2020 года особо нечего волноваться.

Крейг Коул / Roadshow

Естественно, моя загруженная модель Touring стоит намного дороже, но все равно невероятно разумно. Помните, мы живем в эпоху, когда вы можете легко купить пикап за отметку в 75 000 долларов. С большим количеством приспособлений, чем стол на День Благодарения, мой тестер получил всего 35 845 долларов. В этом случае цены — это еще одна вещь, которую Honda делает лучше.

2020 Honda CR-V Цены, обзоры и фотографии

Любимые функции

HONDA SENSING SAFETY SUITE
Этот впечатляющий набор средств помощи водителю теперь входит в стандартную комплектацию каждой Honda CR-V 2020 года. Наряду с предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, группа включает в себя автоматический дальний свет фар, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение на низкой скорости и адаптивный круиз-контроль с функцией следования на низкой скорости.

ГИБРИДНАЯ МОДЕЛЬ
Хотя Honda имеет долгую историю производства гибридных автомобилей, Honda CR-V Hybrid 2020 года является первым гибридным внедорожником компании. Также Honda впервые соединила гибридную систему с полноприводным внедорожником. Гибрид добавляет около 1200 долларов к цене CR-V независимо от отделки салона и повышает экономию топлива и выходную мощность.

2020 Honda CR-V Интерьер

В то время как многие компактные кроссоверы маркируются как 5-местные 2-рядные автомобили, не многие из них могут с комфортом поместиться пятерым взрослым.Honda CR-V 2020 года может. Фактически, у него один из самых просторных салонов в классе, с огромным грузовым отсеком, который становится больше только при сложенных задних сиденьях. Сиденья можно быстро сложить с помощью легкодоступного рычага, а грузовой отсек имеет оригинальный двухуровневый пол, который можно опустить, чтобы предметы не скользили. Для справки, CR-V Hybrid действительно уступает некоторое грузовое пространство, чтобы разместить аккумулятор, и удаляет прохладный двухуровневый грузовой пол. При поднятом заднем сиденье грузовой объем уменьшается с 39.2 кубических фута на негибридном CR-V до 33,2 кубических футов.

Комфортность передних сидений в CR-V превосходна, а на задних сиденьях достаточно места для ног более высоких пассажиров. В комплектациях EX и выше пассажиры на задних сиденьях также могут пользоваться двумя портами зарядки USB. Благодаря широкому боковому стеклу видимость хорошая во всех направлениях, а дневной свет легко проникает в салон, создавая открытый и уютный интерьер. Если вы поклонник теплых цветов интерьера цвета слоновой кости или мокко, вы будете несколько разочарованы, узнав, что CR-V предлагает только два варианта: черный или серый.

2020 Honda CR-V Экстерьер

В 2020 году Honda CR-V немного освежится, с более выраженной передней частью с новой решеткой радиатора и передним бампером. Модели EX и Touring получают новые 18- и 19-дюймовые колеса, а комплектации EX и выше теперь стандартно поставляются со светодиодными противотуманными фарами.

CR-V имеет широкую мускулистую стойку с 8,2-дюймовым дорожным просветом для тех случаев, когда вам нужно отважиться на бездорожье (этот показатель снижается до 7,8-дюймов на CR-V с передним приводом).Даже на базовом LX смелый дизайн колес является долгожданным дополнением, но CR-V можно было бы обойтись еще несколькими яркими цветами.

На CR-V Hybrid отчетливо видны 5-светодиодные противотуманные фары, другой дизайн заднего бампера, скрывающий выхлопную трубу, и четко видимые значки гибридного автомобиля.

2020 Honda CR-V Стандартные характеристики

Линейка CR-V состоит из четырех комплектаций. Это: LX, EX, EX-L и Touring. CR-V Hybrid следует той же схеме, только со стандартным полным приводом.

Сядьте в CR-V LX, и вы найдете автоматический климат-контроль, 160-ваттную аудиосистему с 4 динамиками и 5-дюймовым цветным ЖК-дисплеем, заднюю камеру заднего вида, круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, мощность зеркала заднего вида, функция остановки холостого хода, возможность подключения смартфона по Bluetooth и набор драйверов Honda Sensing.

Всего за несколько долларов отделка EX предлагает сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой в четырех направлениях, двухзонный автоматический климат-контроль, монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и Apple CarPlay. и интеграция с Android Auto, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал, светодиодные противотуманные фары, вход Smart Key с кнопкой запуска, дистанционный запуск и охранная сигнализация.

2020 Honda CR-V Опции

В соответствии с многолетней практикой Honda, дополнительное оборудование поставляется в комплекте. Например, если вам нужна навигация, вам придется перейти на самый дорогой CR-V Touring, чтобы получить ее; То же самое и с улучшенными опциями звука.

EX-L включает в себя все содержимое EX, а также кожаные сиденья, дверь багажного отделения с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом в четырех направлениях, аудиосистему с 8 динамиками, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, двустороннюю память для сиденья водителя и пульт дистанционного управления. устройство открывания двери гаража.

Touring поставляется с полной загрузкой, включающей педаль заднего хода с электроприводом и функцией громкой связи, стеклоочистителями с датчиком дождя, рулевым колесом с подогревом, навигацией, светодиодными фарами, рейлингами на крыше, подставкой для беспроводной зарядки сотового телефона и аудиосистемой премиум-класса мощностью 330 Вт. система с девятью динамиками.

2020 Honda CR-V Двигатель

В стандартную комплектацию каждого Honda CR-V входит отважный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом. Обладая мощностью 190 лошадиных сил, этот двигатель не так силен, как 2,0-литровый турбонаддув Ford Escape, но он обеспечивает отличное рычание на низких частотах, необходимое для плавного прохождения и слияния.Крутящий момент 179 фунт-фут достигается при низких 2000 об / мин, и трансмиссия CVT максимально использует его, помогая вернуть показатели экономии топлива на шоссе EPA в 34 мили на галлон (32 мили на галлон с полным приводом). В двигателе CR-V есть функция остановки на холостом ходу для экономии топлива и снижения выбросов, но ее можно выключить.

Буксировка для CR-V ограничена 1500 фунтами, что намного ниже, чем у большинства конкурентов. С другой стороны, CR-V не требует использования топлива премиум-класса для достижения оптимальной мощности, чего не могут требовать некоторые конкуренты с турбонаддувом.

Honda CR-V Hybrid 2020 года оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем и двойным электродвигателем. Суммарная мощность в 212 лошадиных сил делает гибрид немного быстрее, чем обычный CR-V. Полный привод входит в стандартную комплектацию гибридной комплектации, но в отличие от RAV4 Hybrid, в котором электродвигатели размещены на каждом заднем колесе, CR-V использует ту же механическую систему полного привода, что и стандартный CR-V.

Экономия топлива у CR-V Hybrid лучше, чем у CR-V, но всего на несколько миль на галлон меньше, чем у Toyota RAV4 Hybrid.Поскольку в линейке CR-V нет подключаемого гибрида, лучшие показатели экономии топлива для компактных внедорожников достаются Ford Escape Plug-in Hybrid с рейтингом EPA 100 MPGe.

1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (LX, EX, EX-L, Touring)
190 лошадиных сил при 5600 об / мин
179 фунт-фут крутящего момента при 2000-5000 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 28/34 миль на галлон ( FWD), 27/32 миль на галлон (AWD)

2,0-литровый 4-цилиндровый двойной электродвигатель с циклом Аткинсона
Общая мощность 212 л. с.
232 фунт-фут крутящего момента всего
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 40/35 миль на галлон

Сколько стоит Honda CR-V 2020 года?

Honda CR-V LX 2WD 2020 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 26 270 долларов США, включая 1095 долларов США.Учитывая, что теперь он поставляется с двигателем с турбонаддувом и Honda Sensing, простое повышение цен на 700 долларов по сравнению с прошлогодним действительно весьма примечательным.

Переход на комплектацию EX обошелся всего в 2500 долларов дороже, но привносит гораздо больше оборудования, и мы думаем, что лишние несколько долларов в ежемесячной оплате того стоят. Обтянутый кожей EX-L стоит 31 270 долларов, а Touring — 34 470 долларов.

Полный привод увеличивает чистую прибыль на 1500 долларов.

Новый CR-V Hybrid стандартно поставляется с полным приводом по стартовой цене всего 28 970 долларов.В форме LX это всего на 1200 долларов больше, чем у негибридного LX AWD. Такой же скачок цен на 1200 долларов справедлив и для других гибридных комплектаций.

Цена CR-V ставит его в лучшее место для компактных внедорожников, дешевле, чем Hyundai Santa Fe и Toyota RAV4, и всего на несколько сотен долларов больше, чем Ford Escape, Chevrolet Equinox и Nissan Rogue. Subaru Forester стоит примерно на 700 долларов меньше, чем CR-V, и в стандартной комплектации поставляется как с системой предотвращения столкновений EyeSight, так и с полным приводом.

Обязательно ли платить рекомендованную рекомендованную производителем розничную цену за Honda CR-V 2020 года? Что ж, только если вам действительно нравится ваш дилер, иначе вы захотите начать переговоры, исходя из цены счета. Быстрое посещение страницы цен KBB.com покажет цену, выставленную дилером, и покажет справедливую закупочную цену, показывающую, сколько другие в вашем регионе заплатили за свою Honda CR-V.

Что касается перепродажи, CR-V очень хорошо держит свою стоимость. Когда вы покупаете CR-V, вам не о чем беспокоиться об амортизации.

Лучшие предложения на Honda CR-V 2020 года на февраля

Хотите верьте, хотите нет, но в феврале на лотах дилеров все еще есть оставшиеся Honda CR-V 2020 года. Поэтому, чтобы их убрать, Honda делает все возможное.

Сделки начинаются с ряда отличных договоров аренды на CR-V EX и CR-V Hybrid EX. Программа аренды Honda не является универсальным предложением, поскольку условия и ежемесячные платежи широко варьируются в зависимости от того, в какой части страны вы совершаете покупки.Типичный пример аренды CR-V EX FWD для Южной Калифорнии: 239 долларов в месяц в течение 36 месяцев с 3299 долларами к оплате при подписании.

Лизинг — отличный способ сохранить низкие платежи, а также покупать новый автомобиль каждые несколько лет, не беспокоясь об обесценивании. Однако к договорам аренды предъявляются некоторые строгие требования, поэтому перед подписанием убедитесь, что вы понимаете условия договора.

Honda также предлагает квалифицированным покупателям кредитную сделку под 0% годовых на срок от 24 до 60 месяцев. Покупатели должны иметь отличную кредитоспособность, чтобы соответствовать требованиям, а те, кто ищет срок кредита более 60 месяцев, получат немного более высокую ставку 0,9%.

Как и все хорошие вещи, эти предложения не действуют вечно, и в данном случае они истекают 1 марта 2021 года.

Кратко о лучших предложениях

• 0% годовых на 24-60 месяцев или 0,9% на 61-72 месяца для всех Honda CR-V 2020 года. Срок действия предложения истекает 1 марта 2021 г.

Теперь до 1 марта 2021 г. следующие условия аренды распространяются на 2WD EX и AWD Hybrid EX.Предложения аренды различаются в зависимости от региона и могут измениться в любой момент. Обязательно уточняйте у своего дилера самые свежие предложения в вашем регионе.

• Honda CR-V 2WD EX 2020 года в аренду по цене 239 долларов в месяц на 36 месяцев с 3299 долларами к оплате при подписании. Предложения аренды различаются в зависимости от региона.
• Honda CR-V Hybrid EX 2020 года в аренду по цене 259 долларов США в месяц на 36 месяцев с 3299 долларами США при подписании. Предложения аренды различаются в зависимости от региона.
• Военное предложение на 500 долларов до 31 марта 2021 г.
• Предложение Honda Graduate на сумму 500 долларов до 31 марта 2021 г.

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие компактные внедорожники 2020 года

Какая модель Honda CR-V 2020 года подходит мне?

2020 Honda CR-V LX

Комплект помощи водителю Honda Sensing
Однозонный автоматический климат-контроль
17-дюймовые легкосплавные диски
Заднее сиденье, складывающееся по частям, 60/40
Bluetooth

2020 Honda CR-V EX

Люк с электроприводом
Сиденье водителя с электроприводом по 12 направлениям и поясничным управлением по 4 направлениям
Монитор слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади
Передние сиденья с подогревом
Интеграция Apple CarPlay / Android Auto

2020 Honda CR-V EX-L

4-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом
Кожаные сиденья
Задняя дверь с электроприводом
Аудиосистема премиум-класса с восемью динамиками
2-позиционная память водительского сиденья

2020 Honda CR-V универсал

Задняя дверь с электроприводом, активируемая движением
19-дюймовые легкосплавные диски
Рулевое колесо с подогревом
Беспроводная зарядная панель
Информационно-развлекательная система с 9 динамиками мощностью 330 Вт с навигацией

2021 Honda CR-V — среднеразмерный внедорожник с турбонаддувом или гибридный внедорожник

Модель Touring представлена ​​в цвете Radiant Red Metallic * с оригинальными аксессуарами Honda.

Универсал показан в Sonic Grey Pearl.

Универсал показан в Sonic Grey Pearl. Светодиодные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию комплектации EX и выше.

Универсал показан в Sonic Grey Pearl.

Универсал показан в Sonic Grey Pearl.

Универсал показан в Sonic Grey Pearl.

Универсал показан в Sonic Grey Pearl. Двойные хромированные вставки на выхлопе входят в стандартную комплектацию Touring (негибридных).

Модель Touring показана с серой кожей. Стандартные пошаговые инструкции на Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже.

Модель Touring показана с серой кожей. Водительское сиденье с 12-ступенчатой ​​регулировкой мощности входит в стандартную комплектацию моделей EX и выше. Пассажирское сиденье с четырехступенчатой ​​регулировкой и двухпозиционной памятью в стандартной комплектации на EX-L и Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже.

Модель Touring представлена ​​в черной коже. Двухзонная автоматическая система климат-контроля входит в стандартную комплектацию моделей EX и выше.

Модель Touring представлена ​​в черной коже. Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию моделей EX и выше.

Модель Touring показана с серой кожей.Рулевое колесо с подогревом входит в стандартную комплектацию моделей Touring, Hybrid EX-L и Hybrid Touring.

Стандартное беспроводное зарядное устройство для телефона на Touring.

Модель Touring представлена ​​в черной коже.

Модель Touring представлена ​​в черной коже.

Универсал показан в цвете Lunar Silver Metallic.Автоматическая дверь багажного отделения с электроприводом входит в стандартную комплектацию Touring.

Универсал показан в цвете Modern Steel Metallic.

Модель Touring показана с серой кожей.

Модель Touring показана с серой кожей.

Модель Touring представлена ​​в цвете Sonic Grey Pearl с оригинальными аксессуарами Honda.

Некоторые компоненты и цвета могут отличаться. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Некоторые компоненты и цвета могут отличаться. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Некоторые компоненты и цвета могут отличаться.За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Для установки требуется отдельная насадка для датчика парковки.

Модель Touring представлена ​​с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Touring представлена ​​с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Touring представлена ​​с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Touring представлена ​​с серой кожей и оригинальными аксессуарами Honda.

2020 Honda CR-V Sport — WHEELS.ca

• • Что хорошего: Самый большой грузовой отсек в своем классе, Комфортный, просторный и хорошо собранный, Мощный и экономичный двигатель.
• • Что плохого: Не так надежно, как раньше, Неинтуитивно понятная информационно-развлекательная система, Не могу тянуть много

Honda CR-V долгое время была простой покупкой. Вместе с Toyota RAV4 он практически породил сегмент компактных кроссоверов в том виде, в каком мы его знаем, что позволило ему получить преимущество над конкурирующими брендами.

Для сравнения: в прошлом году Honda отгрузила более 400 000 единиц этих машин в США и Канаду.Вот насколько мощен CR-V и насколько он важен для Honda Motor Company. Потребители стремятся к этим вещам из-за их безупречной надежности, фантастической отдачи и безупречной стоимости при перепродаже.

Неизбежно, сегмент догнал. Теперь каждый предлагает что-то, что может сравниться с внедорожником Honda для массового рынка. И некоторые из новых; такие автомобили, как полностью обновленная Toyota RAV4, Mazda CX-5, Ford Escape и Volkswagen Tiguan, на самом деле очень хороши.

Каким будет CR-V пятого поколения через три года? Мы прокатились с ним, чтобы узнать, можем ли мы по-прежнему рекомендовать его с широко закрытыми глазами.

Мягкое освежение

Чтобы остаться в игре, Honda немного изменила свой CR-V в модели 2020 года. Изменения включают рестайлинг передней части, которая, на наш взгляд, выглядит намного лучше, чем раньше.

Honda представила в США совершенно новую гибридную трансмиссию. К сожалению, мы, канадцы, не понимаем этого, что является не только настоящим обломом, но и серьезно сомнительным решением Honda.Учитывая, что канадцев обычно привлекают более экологичные и экономичные автомобили, особенно в Квебеке и Британской Колумбии, мы считаем, что гибрид CR-V имел бы здесь смысл.

В любом случае CR-V 2020 года получает новое стандартное оборудование, которое увеличивает его ценностное предложение. Большинство из них представляют собой вспомогательные системы водителя, такие как автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Теперь это все стандартные вещи.

Нашим тестовым образцом был CR-V Sport, интересный пакет, поскольку он находится прямо посередине модельного ряда. При цене 36 420 долларов это, по сути, LX AWD начального уровня с 19-дюймовыми колесами в зависимости от модели, противотуманными фарами, люком с электроприводом, электронной задней дверью и прикрепленными к нему хромированными выхлопными трубами. CR-V Sport также стандартно поставляется с мобильным приложением Honda Homelink, которое, помимо прочего, позволяет удаленно запускать автомобиль с помощью смартфона.

Это пакет, который нам очень нравится, поскольку он добавляет изрядное количество различимых надстроек, сохраняя при этом относительно низкую цену.

Еще свежая

Выдающаяся особенность CR-V при одевании ремнями заключается в том, насколько современным и актуальным он по-прежнему кажется.Как и внешний вид, его кабина имеет приятный вид «будущее уже сейчас» благодаря цифровым датчикам и пересекающимся линиям.

Но больше всего впечатляет безупречная посадка и отделка CR-V, а также качество материалов. Существует множество мягких на ощупь материалов, благодаря которым автомобиль выглядит высококлассным. Сиденье также просто фантастическое, и мы поздравляем Honda за ее четкое понимание эргономики и экономии места.

CR-V наполнен здравым смыслом: от огромного отделения для хранения вещей в центральной консоли до простых элементов управления HVAC, это просто хорошее место, чтобы провести время.

А грузовой отсек массивный. Фактически, CR-V по-прежнему является бесспорным королем в этой области, обойдя и без того просторные альтернативы, такие как Toyota RAV4 (1976 литров) или Nissan Rogue (1951 литр). Общий объем грузового пространства CR-V составляет 2146 литров.

Что нам не нравится в , так это его информационно-развлекательный интерфейс, который, как и большинство продуктов Honda в последнее время, представляет собой раздражающий беспорядок сенсорных элементов управления и совершенно нелогичных меню.Honda добавила физические элементы управления, чтобы подавить тупую сенсорную компоновку модели до фейслифтинга, и, слава богу, наконец, появилась ручка регулировки громкости. Интерфейс также теперь имеет большие красочные плитки для основных функций, поэтому он значительно улучшен по сравнению с настройкой последнего поколения.

Но между моментом, когда вы нажимаете команду, и реакцией системы существует еще много времени. Если, например, активирована система навигации, переключение радиостанций невозможно. И хотя мы ценим систему наблюдения за полосой движения, которая показывает вам, что находится в вашей слепой зоне через камеру при активации мигалки, система убирает весь экран, пока это происходит.Хонде нужно выбросить этот интерфейс в помойку и начать все с нуля.

Устойчивый и эффективный

Когда этот CR-V впервые появился на рынке, автомобильная пресса была впечатлена тем, насколько мощным и эффективным его двигатель с турбонаддувом был по сравнению с предложениями конкурентов. Теперь CR-V сталкивается с множеством сильных соперников, которые заставляют его чувствовать себя, ну, очень обычным.

Нельзя сказать, что этот двигатель плохой, потому что он остается гладкой, крутящейся маленькой мельницей, которая намного превышает свой вес. Кроме того, он на удивление прямолинеен и любит подбирать обороты. Это просто никогда не кажется быстрым как таковое.

Коробка передач CVT, прикрученная к ней, хорошо это или плохо, делает огромную работу по максимизации доступной мощности. Есть небольшая задержка между моментом, когда вы нажимаете на педаль акселератора, и реакцией двигателя, но как только он начинает закипать, CR-V работает нормально, но никогда не вызывает электричества.

Зато расход топлива отличный. Зимой мы зафиксировали очень приличный средний расход 8,8 л / 100 км.Для полноприводного автомобиля это отлично.

В чем этот двигатель подвел многих потребителей, так это в его неудачной репутации смешивания масла с бензином. Компания Honda осведомлена о проблеме, и компания отзывает ее. Но эта механическая неисправность отпугнула нескольких владельцев, которые, скорее всего, больше никогда не вернутся к большому H. К сожалению, то, что когда-то было пуленепробиваемым автомобилем, потеряло эту репутацию.

Тем не менее, CR-V — приятный автомобиль для быстрой езды по открытой дороге.Он чувствует себя легким, маневренным и собранным, кажется более дорогим, чем он есть на самом деле, что позволяет водителю хотя бы немного повеселиться с ним, не опасаясь оказаться в канаве.

Итак, можем ли мы по-прежнему рекомендовать Honda CR-V 2020 года новооткрытым конкурентам? Мы говорим «да» за его массивный грузовой отсек, отличное предложение, эффективность и одну из лучших цен при перепродаже в бизнесе. Только не ожидайте, что это будет так же легко, как когда-то.

Заслуживает ли этот бестселлер высших оценок?

По нашему мнению:

Honda CR-V 2020 года приходит на вечеринку с большим количеством перьев в кепке.Наши современники в автомобильной прессе высоко ценят CR-V, и мы с ними согласны. Нельзя сказать, что CR-V идеален, но, судя по результатам нашего недельного тест-драйва, он довольно близок.

Безопасность и технические характеристики

93

Плюсы

Цена

Функции безопасности

Динамика движения

Минусы

Мощность двигателя

Дизайн интерьера

Honda CR-V 2020 года является самым продаваемым кроссовером в мире. Соединенные Штаты Америки и так уже два десятилетия.Отзывы о CR-V в основном положительные: в U.S. News & World Report он назван лучшим компактным внедорожником за те деньги в 2020 году.

Недавно мы провели неделю с Honda CR-V 2020 года. Мы считаем, что CR-V является убедительным аргументом с точки зрения функциональности, экономии топлива, управляемости и цены. Вот что мы обнаружили во время тест-драйва.

Honda CR-V: что нового в 2020 году?

Передний бампер, решетка и фары модернизируются к 2020 году. В комплектациях EX и EX-L установлены новые легкосплавные диски, а в версиях Touring — новые 19-дюймовые колеса и шины.Внутри находится обновленная центральная консоль с большим объемом памяти и портами USB.

С точки зрения механики, самое большое изменение — это 1,5-литровый турбонаддув для комплектаций LX, который заменяет существующий 2,4-литровый атмосферный двигатель. Это делает 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом стандартным для всех бензиновых CR-V. CR-V также имеет гибридную опцию впервые в своей истории.

Уровни отделки салона включают LX, EX, EX-L и Touring. Полный привод есть у каждого. Наконец, к линейке 2020 года добавятся три новых цвета кузова: Radiant Red Metallic, Sonic Grey Pearl и Aegean Blue Pearl.

Наш автомобиль для прессы Honda CR-V Touring (Radiant Red) 2020 года выпуска в центре Детройта, штат Мичиган. Фото: Даниэль Энтони.

Наш автомобиль для прессы Honda CR-V 2020

Мы проехали по метро Детройта на неделе на CR-V Touring с новым 1,5-литровым турбомотором и полным приводом. Вот как была оборудована наша машина для прессы.

Технические характеристики включал 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, полный привод, дисковые тормоза на все колеса, переднюю стойку Макферсон / многорычажную заднюю подвеску и рулевое управление с электроусилителем. Функции безопасности включает подушки безопасности со всех сторон, ABS, систему стабилизации автомобиля, светодиодные дневные ходовые огни и систему LATCH для детских сидений.

Внутренние особенности : кожа, аудиосистема премиум-класса с девятью динамиками, навигация с распознаванием голоса, Apple CarPlay и Android Auto, HD и спутниковое радио, зарядное устройство для беспроводного телефона, двухзонный климат-контроль с фильтрацией воздуха и обогрев рулевого колеса, среди прочего другие.

Что касается экстерьера . , наш CR-V имел люк с электроприводом, 19-дюймовые колеса, дистанционный запуск, датчики дождя, зеркала с подогревом, светодиодные фары, задние и противотуманные фары, а также хромированные насадки на выхлопные трубы. . Honda Sensing входит в стандартную комплектацию каждого CR-V. Расширенный пакет безопасности включает в себя адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновений, помощь в удержании полосы движения и предотвращение выезда с дороги.

Сколько стоит Honda CR-V 2020 года?

Базовая цена на наш CR-V 2020 года составляла 34750 долларов. При цене пункта назначения в 1095 долларов общая рекомендованная производителем розничная цена составила 35 845 долларов. Для сравнения: Honda CR-V 2020 года стоит от 25 050 долларов.

Новый CR-V — это доступный автомобиль в целом. Однако, в зависимости от местных стимулов, вы можете сэкономить немного больше.Этот бесплатный и простой инструмент поиска * покажет вам, какие дилеры рядом с вами предлагают лучшую цену.

Фото: Даниэль Энтони.

Особенности интерьера: первые впечатления

У нас раздвоение взглядов на интерьер Honda CR-V 2020 года. Что касается функциональности, то здесь никаких замечаний и замечаний нет. Мы использовали беспроводную зарядную панель, навигацию и Android Auto: все они работают безупречно, и каждому владельцу CR-V понравятся эти функции. На центральной консоли даже есть розетка на 12 В.

Просто интерьер CR-V довольно унылый. Это работает, но на самом деле не находит отклика, по крайней мере, у нас.

В то время как рули кажутся прочными, расположение переключателя передач выглядит странно и безвкусно. Хотя сиденья с подогревом удобны, отделка под дерево нашей модели Touring выглядела дешево. И хотя семидюймовый центральный дисплей сделает все, что вы просите, графика, особенно на навигации, выглядит как что-то из видеоигры начала 90-х.

В конце нашего недельного тест-драйва мы остаемся нейтральными в отношении интерьера CR-V. Никаких аргументов в пользу функциональности или универсальности, но это сложно.

Компоновка салона Honda CR-V 2020.

Особенности интерьера: много места!

Если отбросить критику стиля, Honda CR-V 2020 года подойдет для всей семьи. Отделка Touring предлагает 37,6 кубических футов грузового пространства за вторым рядом. Бросьте его вниз, и он подпрыгнет до 75,8 кубических футов.Для сравнения, Hyundai Santa Fe 2020 предлагает 35,9 кубических футов грузового пространства за вторым рядом и 71,3 кубических футов в сложенном виде. Семьи, которым требуется максимум грузового пространства, будут счастливы с CR-V.

Безопасность прежде всего

Наряду с пятизвездочной оценкой краш-тестов от NHTSA, CR-V 2020 года является лучшим выбором IIHS. Высокие оценки проистекают из того, что Honda называет Advanced Compatibility Engineering, иногда сокращенно ACE.

ACE — это, во многом, архитектура безопасности CR-V.Он отводит энергию от пассажиров, сводя к минимуму часто непредсказуемый ущерб, наносимый во время столкновения с транспортным средством другого размера. ACE отличается от традиционных конструкций тем, как он направляет энергию удара как на верхние, так и на нижние элементы конструкции. Все модели CR-V разработаны с использованием ACE, и мы твердо в это верим.

Honda CR-V Touring 2020 года.

2020 Honda CR-V Двигатель и трансмиссия

Под капотом нашего автомобиля для прессы находился 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил и 179 фунт-футов.крутящего момента. Рядный четырехцилиндровый двигатель использует прямой впрыск, регулируемые фазы газораспределения и систему дроссельной заслонки с электроприводом. Хонда прикрепляет двигатель к бесступенчатой ​​трансмиссии.

Газ Пробег Honda CR-V 2020 года

2020 Honda CR-V Экономия топлива
Модель и трансмиссия	Город / шоссе	Комбинированный
CR-V LX (2WD)	28/34	30
CR-V LX (4WD)	27/32	29
CR-V EX (2WD)	28/34	30
CR-V EX (полный привод)	27/32	29
CR-V EX-L (2WD)	28/34	30
CR-V EX-L (полный привод)	27/32	29
CR-V универсал (2WD)	28/34	30
CR-V универсал (AWD)	27/32	29

Синий курсив в приведенной выше таблице обозначает двигатель и трансмиссию нашего автомобиля для прессы.

Во время произвольного забега на 26 миль мы в среднем набрали 29,4 миль на галлон, что соответствует значению наклейки на окно. Этот пробег включал в себя движение на более низкой скорости в метро Детройта, а затем на более высоких скоростях после выезда на шоссе I-94.

Снимок экрана, показывающий комбинированную экономию топлива нашей прессы CR-V 2020 года на пробеге 26 миль.

Как ездит Honda CR-V 2020 года?

В то время как интерьер мало что делает для нас, динамика Honda CR-V 2020 года на дороге — совсем другое дело.Сказать, что CR-V гладкий и собранный, хотя это правда, тоже ничего не сказать. Это один из самых изысканных кроссоверов, на которых мы когда-либо ездили, и мы хотели бы взять его в долгий отпуск.

Во время вечерней поездки по I-75 в соседний Монро, штат Мичиган, мы хотели просто продолжать движение в Огайо. Honda использует переднюю стойку MacPherson и заднюю многорычажную подвеску с амортизаторами с низким коэффициентом трения для CR-V. Комбинация смягчает неровности, но на более гладкой дороге можно подумать, что CR-V — это Acura более высокого класса.Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости помогают CR-V легко обходить углы, в то время как рулевое управление с электроусилителем маневренное и отзывчивое.

Одной из критических замечаний может быть мощность 1,5-литрового турбомотора. Правда, искры не так много, но мы не будем судить об этом слишком строго. Этого было достаточно для выезда на основные магистрали здесь, в метро Детройта, и этого было достаточно для нас. При маневрировании по городу проблем с видимостью тоже не было.

Шасси, подвеска и архитектура Honda CR-V 2020 года делают управление автомобилем приятным.

Стоит ли покупать Honda CR-V 2020 года выпуска?

У CR-V есть ряд конкурентов, от Chevy Equinox и Ford Escape до Hyundai Santa Fe и Mazda CX-5. Мы рекомендуем взять эти и другие подобные автомобили на тест-драйв, но если вы вернетесь к Honda CR-V 2020 года, мы не удивимся. То, как он ездит, нас продало!

Карл Энтони — управляющий редактор Automoblog, член Ассоциации автомобильных СМИ Среднего Запада и Общества историков автомобилестроения.Он входит в совет директоров фонда Ally Jolie Baldwin Foundation, в прошлом президент Detroit Working Writers и преданный поклонник Detroit Lions.

2020 Honda CR-V Галерея

Фото: Honda North America (показаны дополнительные модели и комплектации).

* Automoblog и его партнеры могут получить компенсацию, если вы перейдете по этой ссылке.

Обзор Honda CR-V 2020: компактный внедорожник

В отличие от некоторых других внедорожников в своем сегменте, Honda CR-V абсолютно оправдывает свою цену, даже в отличном состоянии.

Honda не новичок в создании отличных внедорожников. Возьмем, к примеру, Honda CR-V. Модель зародилась в середине 1990-х как небольшой дешевый массовый внедорожник. Поскольку в те дни о роскошных внедорожниках не говорили, оригинальный CR-V был довольно скромным. Сегодня Honda производит пятое поколение модели. В отличие от модели первого поколения, нынешний CR-V должен стать одновременно доступным, но немного роскошным внедорожником, чтобы конкурировать.

На этой неделе мы тестируем Honda CR-V AWD Touring 2020 года.Как следует из длинного названия, наш тестер полностью загружен по тестовой цене в 35 846 долларов. CR-V предлагает красиво отделанный интерьер с использованием высококачественных материалов, комфортную езду и элегантный стиль, оправдывающий свою цену. В отличие от некоторых других внедорожников в своем сегменте, CR-V абсолютно оправдывает свою цену, даже в отличном состоянии.

СВЯЗАННЫЙ: Honda получает третий подряд титул производителя INDYCAR

Хороший внешний вид не обязательно должен быть на высоте

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

По мере того, как дизайн внедорожника становится однородным, CR-V отлично выделяется тонкими штрихами. Во-первых, его передний бампер имеет различные цвета, текстуры и отверстия. Наш тестер был выполнен в цвете Aegean Blue Metallic, который представляет собой приятную середину между серым и синим. Чтобы оживить обстановку, CR-V также имеет серебристые и глянцевые черные акценты. В результате детали CR-V придают ему элегантный внешний вид.

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

Хорошие новости продолжаются и в его боковом профиле, так как CR-V имеет серебряные акценты, чтобы устранить разницу в цвете между пластиковыми рокерами и корпусом.Когда основная конструкция достигает арки заднего колеса, она немного расширяется, создавая немного более широкий вид. В завершение CR-V использует вертикальные светодиодные задние фонари, которые отдают дань уважения вертикальным фарам модели первого поколения.

Однако важно отметить, что многие из этих приятных и тонких штрихов являются эксклюзивными для верхней отделки кузова Touring.Хотя они и стоят дорого, обновление до модели с более высокими характеристиками стоит эстетических преимуществ.

СВЯЗАННЫЙ: Вот что вам нужно знать перед покупкой Honda CTX700N

Малый вес и мощный двигатель делают для дуэта-победителя

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

К счастью, Honda решила отказаться от атмосферного двигателя предыдущего поколения CR-V в обмен на двигатель с турбонаддувом 1. 5-литровый агрегат. Хотя двигатель довольно маленький, ему все же удается развить 190 лошадиных сил. Единственным серьезным недостатком в этом отношении является то, что он соединен с бесступенчатой ​​коробкой передач. Тем не менее, главный козырь CR-V — это его снаряженная масса в 3337 единиц. Хотя CR-V — это не Lotus Elise, это не Hummer h3. Двигатель с турбонаддувом обеспечивает отличный крутящий момент на низких оборотах, благодаря чему CR-V кажется довольно быстрым.

Еще одно преимущество меньшего веса заключается в том, что CR-V не требуется жесткая подвеска, чтобы держать себя в узде.В результате CR-V уверенно управляется по городу, обеспечивая отличное качество езды. За время работы на CR-V мы с невероятной легкостью регулярно преодолевали шоссе. Одним небольшим недостатком была трансмиссия CVT, которая, казалось, не лучшим образом использовала доступный наддув. Традиционная автоматическая трансмиссия принесет значительные выгоды.

Интерьер CR-V может быть дешевым, но не по ощущениям

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

Рынок доступных компактных внедорожников — не совсем то место, где можно ожидать роскошных материалов.К счастью, некоторые небольшие внедорожники отлично маскируют свои доступные компоненты. Интерьер CR-V — один из немногих. В топовой комплектации Touring CR-V получил кожаную отделку приборной панели и всю поверхность из искусственного дерева. Хотя отделка под дерево явно пластиковая, Honda придала ей матовый оттенок, благодаря чему она выглядела довольно гладкой. Комбинация приборов также довольно острая, с полуцифровой компоновкой с центральным спидометром и горизонтальным тахометром. К счастью, приборы для сна входят в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона.

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

Сиденья Honda CR-V преступно недооценены. Используемая кожа не только невероятно удобна и удобна, но и выглядит очень качественной. Кроме того, Honda решила придать сиденьям красивый центральный дизайн, придав им роскошный вид, который только улучшает общее ощущение салона.

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

Мы обнаружили два основных недостатка CR-V — это его информационно-развлекательный экран и селектор передач.Экран не такой большой, как корпус вокруг него, в результате чего для начала остается достаточно места для толстых лицевых панелей. Кроме того, все его элементы управления находятся исключительно на левой стороне, что приводит к немного неровному виду. Honda следовало бы разместить их аккуратным рядом под дисплеем, чтобы съесть некоторые из этих толстых лицевых панелей. Хотя информационно-развлекательной системой можно управлять, она определенно не очень хороша. Вдобавок ко всему, он имеет тенденцию значительно отставать, если вы проходите через него слишком быстро.

Вышеупомянутый селектор передач также разочаровывает, поскольку он просто обязательно торчит в центре приборной панели.Хотя на изображениях это может показаться не столь явным, в реальной жизни это имеет большое значение. Больше всего разочаровывает то, что Honda ранее использовала кнопки в других моделях, таких как Pilot. Расположение кнопок было бы более чистым, сохранив высококлассный вид кабины.

Это компактный внедорожник, который стоит купить

Honda CR-V Touring 2020 | Honda США

Учитывая все обстоятельства, Honda CR-V Touring 2020 года — лучший компактный внедорожник, который мы тестировали до сих пор. Сочетание его красивой внешности, качественного интерьера и отличной езды сложно сопоставить. Похоже, покупатели тоже согласны, поскольку продажи этой модели стабильно растут из года в год. Независимо от того, какую отделку вы выберете, CR-V не разочарует.

СЛЕДУЮЩИЙ: 700HP FWD Honda Civic Notches 9s In The Quarter-Mile, бросает вызов Nissan GT-R

Вот все, что мы знаем о Infiniti QX60 2022 года

Об авторе Габриэль Вега (Опубликовано 35 статей)

Когда Габриэль не зацикливается на Porsche 911 с воздушным охлаждением, он тестирует автомобили.