Отзывы хендай ай 30 универсал: 30 11 , 1.6 , , , , ,

Опубликовано 01.08.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Отзывы владельцев hyundai i30 (хендай ай 30) с фото отключены  ·   На чтение: 5 мин

Хёндай i30. Не солярис!!! Часть 1.

И так Экстерьер, интерьер твёрдая У меня движок 1,4 л. Вместе с автомобилем шли тряпочные чехли на все сиденья.

—

Отзывы о Hyundai i  Авто kasko-lux.ru представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Hyundai i…

Никогда не забуду первые впечатления, когда Саша открыл дверь Hyundai и включил подсветку. Вот после него дал себе слова никогда не покупать автомобиль с двигателем объёмом меньше 1,5 л. Со мной встретился молодой человек Саша привет тебе, дорогой, если читаешь кото-рый также имел в собственности Fit, но года.

Я хочу эту машинку».

Штатная магнитола размером, думаю 5 дюймов точно не уверен, особо не разбираюсь в этом , монохромная, с показателями време-ни и температурой окружающей среды. Приборы управления климатической установкой просто замечательные — удобные, функциональные, современные и выглядят отменно.

Кстати сказать, печка зимой прогревает машину без проблем в любой мороз, даже на небольшой скорости обдува. Под передними сиденьями име-ются воздуховоды для задних пассажиров.

Перчаточный ящик среднего раз-мера, с возможностью запирания ключом зажигания. Для задних пассажиров места достаточно, но не в изобилии.

В общем, разместиться можно без про-блем. Мешок сахара, муки или газовый баллон в 50 кг вмещается без проблем. Под фльшполом — докатка и набор инструментов. Обзор водителя, честно говоря, не очень. Сильно мешают боковые стой-ки, за которыми может спокойно прятаться пешеход, а то и автомобиль пару раз были неприятные нежданчики. Что очень понравились, так это большие зеркала бокового вида. Очень объёмные и удобные.

Двигатель Двигатель, как писал выше, объёмом 1,6 л.

По информации из того же Интернета, производится и собирается как и вся машина в Чехии. Четырёхцилиндровая рядная четвёрка с цепью. Хорошо тянет на низах. В паре с МКПП очень шустрая и динамичная. Масло меняю каждые 8 тыс. Зимой, без какого-либо прогрева ночью, в любой суровый Сибирский мороз, заводится без проблем. Прогревается до рабочей температуры, что ле-том, что зимой достаточно долго летом минимум минут, зимой ми-нут.

Упоминаются в отзывах

Необычный звук во время работы даже думал, что это поломка — как у дизеля или как будто стучат клапана. Но неоднократная диагностика показали отсутствие каких-либо неисправностей.

Заправляюсь всегда на Газпромнефтье бензином АИ КПП Коробка переключения передач механическая 5-ти ступенчатая.

Как уже писал ранее, до этого в основном ездил на автоматической КПП, поэтому к механике привыкал очень долго, где-то ме-сяца 2, не меньше. Часто глох, но в итоге научился и приспособился к его ра-боте. Надо сказать, что данная модель комплектуется 4-х ступенчатой автома-тической КПП, что, по информации из того же Интернета форумов недоста-точно для комфортной езды — очень не хватает 5-ой передачи. Пяти передач, вроде вполне хватает, хотя, что удивляло в первое время, так это большие обороты.

Одним словом, автомобиль городской и настроен именно для движения в городе. Ходовая часть По информации из сервисной книжки, передняя часть независимая, ры-чажно-пружинная, типа Mcferson, с телескопическими амортизаторными стойками.

Задняя — независимая, многорычажная по три поперечных и по од-ному продольных рычагу с каждой стороны с подруливающими рычагами со свойством пассивного подруливания.

Тормоза, что передние, что задние — дисковые. Ну что, звучит не плохо, НО… ходовка безумно жёсткая. Чувствуется каждый стык и каждая ямка на дороге.

—

Все неровности дороги приходится объезжать на низкой скорости. Особенно сильно ощущают эту особенность задние пассажиры. По сравнению с i30 тот же Stream просто диван на колёсах. Устойчивая на дороге, хорошо обходит и входит в поворот. Для семьи очень хороший вариант… 2 июль, Хундэ i30 соответствие цены и качества , хетчбэк, 1.

Все нравиться, машинка шустрая, маневренная, на дороге устойчива даже на большой скорости 19 май, Надёжный автомобиль , хетчбэк, 1. Ездим с женой уже больше трёх лет км. В салоне очень просторно и уютно, работающий двигатель не слышно, отличная штатная музыка с USB и управлением на… 1 март, Отличное авто, просторный, комфортный , хетчбэк, 1.

Часто упоминаются в отзывах

Шикарно держит трассу, чуткий руль моментально отзывается на любое воздействие водителя, кнопка старт- апа дает удовольствие при обгоне а система курсовой стабилизации вселяет уверенность на скользкой дороге. Сервис без… 30 октябрь, Hyundai i30 , хетчбэк, 1. Купил тридцаточку 7 дней назад.

У меня нет слов! Пересел с Гетца чуть не плакал, когда продавал думал достойную замену ему не найду, ошибался!!! Все эти дни езжу целыми днями, выходить не хочу. Готов жить в ней. Кто ещё думает сид, фокус, круз, ай30 или астра могу посоветовать только i30!!! Машину приобрел в декабре года, Хендай ай 30 корейская сборка 1.

Проблем за эти 4. Сайленблоки, шаровые и рычаги поменял при км, тормозные колодки при км до этого кроме смены масла, фильтров и свечей ничего не делал.

До этого были машины Фольцваген Бора, Рено Меган. Отзыв только положительный-динамика хорошая, расход по городу весной и осенью без климат-контроля 7,,5 литра с климатом 8л. Климат-контроль работает безукоризненно, подвеска может чуть жестковата, но я считаю это все наши дороги,зато поворот держит отлично, ничего нигде не стучит и не скрипит.

5 копеек о Hyundai i30

Иногда после дождей немного поскрипывает дверь багажника, но пару раз брызнув WD-шкой скрип пропадает. Машиной полностью доволен, нисколько не хуже немецких. Хендай i30 сw универсал, автомат пользуюсь 1.

Лучший за свои деньги! Hyundai i30. ( Обзор авто от РДМ-Импорт )

Считаю что авто отличное для своей категории цена качество. Из недостатков мое мнение: Клиренс чуть подправил резиной с более высоким профилем даже по лесам греб по грунтовке почти без проблем. А коробка автомат имеет ручной режим, что и спасает при обгонах. Общее впечатление — хорошее. По поводу цены на Хенде — Смотрел i30d в ноябре-декабре года со скидкой с автоматом, подогревом сидений и лобового стекла, предлагали за т.

В последние два месяца года автомобиль такой же комплектации можно купить на т. Машины 12 года и в наличии.

А осенью еще и ждать нужно было.

Hyundai i30 клиренс и дорожный просвет

Hyundai i30 клиренс

Содержание страницы

Hyundai i30 – компактный хэтчбек С-класса, разработанный на платформе ближайшего конкурента – Kia Ceed. Машина спроектирована в 2007 году, с тех пор и продолжаются продажи модели. Помимо Kia Ceed, автомобиль конкурирует с Volkswagen Golf, Opel Astra, Citroen C4, а также Toyota Auris и Ford Focus. Hyundai i30 – одна из самых популярных моделей корейского автопроизводителя. Одноименный хэтчбек в зависимости от модификации имеет трех- или пятидверный кузов, а также выпускается в кузове пятидверный универсал.

В США и Канаде данная модель известна как Elantra Touring. В 2012 году началось производство Hyundai i30 второго поколения. И наконец, с 2017 года собирается Hyundai i30 третьего поколения. Последний автомобиль получил новую дизайнерскую концепцию, продвинутое оснащение, дополнительное оборудование и современные моторы. В частности, по состоянию на 2017 г. машина оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,0 и 1,4 литра, мощностью 120-140 лошадиных сил. Еще есть дизельный 95-сильный мотор объемом 1,6 литра, а также 110-сильный и 136-сильный моторы аналогичного объема.

Дорожный просвет:

• Поколение 1 – 150 мм
• Поколение 2 – 150 мм
• Поколение 3 – 150 мм.

Отзывы владельцев

• Сергей, Санкт-Петербург. Изначально мы с женой присматривались к Солярису, который более выгоден по сравнению с дорогим i30. Но в дизайнерском плане i30 понравился больше, поэтому мы остановились на i30 в средней комплектации, с 1,6-литровым 130-сильным мотором и шестиступенчатой автоматической КПП. Модель 2015 года выпуска, за три года намотал 93 тысячи километров. Отмечу современный дизайн и продвинутое оснащение. Автомобиль больше напоминает седаны Elantra и i40. Эдакий стремительный и скульптурный дизайн с плавными формами. Безусловно, в средней комплектации не было ни камеры заднего вида, ни парковочных датчиков, но зато есть аж двухзонный климат-контроль. Пожалуй, вместо него я бы согласился на камеру заднего вида… В плане управляемости хэтчбек рулится лучше Соляриса (я тестировал обе модели), он настраивает динамичную езду. Острые и четкие реакции, четкая работа автомата и… жесткая работа подвески, которая очень звонко проглатывает дорожные неровности, особенно на пересеченной местности, на проселках и т. д. Поэтому я могу советовать машину только любителям городской езды.
• Мария, Москва. У меня был выбор между Киа Сидом и Хендай ай30. Именно Хендай мне показался более женственным. Хотя автомобили больше похожи, в том числе и по цене. В итоге я остановилась на Хендай – в нем мне понравился голубой металлик (окрас кузова) и синяя подсветка приборов – очень удачное сочетание. Но это все мелочи. Я сразу приспособилась к управлению автомобилем, изучила его поведение на дороге, а также в экстремальных ситуациях. В комплектации есть навигация, парковочные датчики, подсветка поворотов, климат-контроль с двумя зонами. И самое главное – это 130-сильный мотор объемом 1,6 литра, с автоматической КПП. С ним расход топлива в городском цикле не превышает 10 литров на 100 км. Динамика классная, как и управляемость. Все это благодаря жесткой подвеске и клиренсу 140 мм.
• Евгений, Ярославль. Хендай ай30 у меня с 2015 года. Версия с механической коробкой и 1,6-литровым 130-сильным мотором. Неплохое сочетание. Покупал хэтчбек чисто для себя. Езжу в основном один, но бывает надо кого-нибудь подвезти, или в компании друзей. Я заметил (впрочем, я тоже так считаю), что автомобиль чересчур жесткий, обрабатывает неровности со звуком семечек, но до пробоя дело не доходит. Клиренс около 150 мм – оптимальный показатель для городских дорог. И для дачных проселков тоже вариант, но проходимости сильно мешают свисающие бампера. В дальнейшем попробую поставить колеса с более широким профилем резины, и тогда клиренс должен немного увеличиться. Благодаря жесткой подвеске машина быстро вписывается в повороты и почти не кренится. Просторный и комфортабельный салон подкупает качественными материалами, а также приятным на ощупь и мягким пластиком на передней панели. Понравилась современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем, а также достойная шумоизоляция салона и моторного отсека. Автомобиль понравился, за исключением жесткой подвески и дорогого сервисного обслуживания.

Видео – обзор

Hyundai I30 Wagon 2016 (Хендай ай 30 универсал): цены, фото, отзывы

Общие сведения: Хендай I30 вагон – отличная вариация I30 в кузове универсал

Hyundai I30 Wagon является практичным, доступным и хорошо сложенный семейным универсалом

Хендай I30 один из лучших автомобилей — универсалов на рынке, занимающим лидирующие позиции по цене и практичности. К его реальным недостаткам можно отнести разве, что не слишком мощные двигатели и не особо престижный значок на капоте.

Hyundai i30 универсал семейный универсал на основе превосходного хетчбека Hyundai i30. Автомобиль конкурирует с универсалами Volkswagen Golf и Ford Focus, марками более престижными, но и более дорогими.

Первое поколение i30 было представлено в 2007 году, это была бюджетная альтернатива более известных моделей. Второе поколение в 2012 году = чрезвычайно улучшило машину, подняв ее планку качества, однако и сделало ее более дорогой.

Стандартное оборудование на Хендай i30 универсал хорошее. Даже автомобиль начального уровня, который выглядит и чувствует себя не слишком богатым, имеет подключение телефона по Bluetooth, дневные ходовые огни и рулевое колесо с функцией управления стерео.

При подборе автомобиля рекомендуется выбирать средний уровень комплектации, а не самые дешевые или премиальные варианты в первую очередь это обусловлено тем, что Хендай бывший в употреблении обесценивается намного быстрее, чем Форд или Фольксваген.

Двигатели Хендай i30 универсал не особенно мощны, но вполне эффективны и способны передвигать машину в приемлемом темпе. Однако до спортивного наслаждения которое способен предоставить Ford Focus автомобилю еще далеко. Но Фокус и дороже.

Купить Хендай I30 универсал можно с одним из шести моторов, три мотора бензиновые, три дизельные. Мощность моторов составляет от 90 до 134 лошадиных сил. Самым экологичным является мотор CRDi Blue при объеме 1,6 литра, и мощности 126 лошадиных сил он имеет минимальные загрязняющие выбросы. Подробнее технические характеристики хендай ай 30 универсал смотрите в специальных таблицах.

Автоматические коробки передач Хендай I30 очень неплохи, особенно новые DCT введенные в 2015 году. Однако шестиступенчатая механическая коробка передач превосходит их, как с точки зрения экономии топлива, так и с точки зрения контроля водителя за движением.

Одним из самых привлекательных качеств машины является пятилетний срок гарантии без ограничения пробега. В сочетании с длительными интервалами между обслуживаниями это делает машину крайне интересной с точки зрения уменьшения расходов на эксплуатацию.

Универсал не столь эффективен, как его коллега хэтчбек, однако он остается достаточно экономичной машиной, во всяком случае, отзывы о Hyundai I30 универсал говорят именно об этом.

Основные достоинства:

• Большой загрузочный объем;
• Пятилетняя гарантия;
• Великолепная надежность.

Относительные недостатки:

• Машина не слишком спортивна;
• Не слишком яркий дизайн.

Изучаем автомобиль: Hyundai I30 Wagon –отличный универсал с прекрасной практичностью

Двигатель, подвеска и трансмиссия: Двигатель и подвеска не слишком спортивны, но отлично подходят для повседневной жизни

Хендай I30 универсал не самый захватывающий автомобиль, для получения спортивного удовольствия от езды. Он не слишком быстр,даже на лучших моторах его разгон до 100 километров в час занимает более 10 секунд. Этого достаточно для совершения обгонов на трассе, но подлинного спортивного наслаждения не приносит.

Установленная на машину система Flex Steer от Hyundai, это попытка заставить i30 универсал ездить веселее, однако даже в режиме «Спорт» (есть еще «Нормал» и «Комфорт») машина не слишком остра в управлении.

Подвеска автомобиля средней жесткости, и как и все усредненное оставляет ощущение неудовлетворенности ни по одному параметру. С одной стороны при высоких скоростях отдаются глухим стуком в салоне, с другой стороны, при скоростном прохождении поворотов кузов ощутимо кренится.

Кузов и салон: Все качественно, но некоторая бюджетность в отделке заметна

Кузов машины разрабатывало немецкое дизайнерское бюро Хендай и он получился достаточно, ярким и современным, но лучше посмотреть фото Хендай I30 универсал, чтобы убедиться в этом лично.

В своем классе машина является относительно недорогой и ожидать того же уровня качества отделочных материалов как в Фольксваген Гольф и не приходилось. Однако и Цена Хендай I30 универсал существенно ниже. Тем не менее, Хендай существенно повысил качество уровня отделки салона по сравнению с первым поколением.

Хендай I30 универсал вполне комфортабельный автомобиль, все сидения обеспечивают отличную поддержку, особенно сиденье водителя, которое регулируется по высоте. Рулевое колесо также имеет несколько настроек позволяющих без труда занять комфортное положение.

В верхней части салона пластики достаточно мягкие и качественные, голубая подсветка приборов создает даже некоторое ощущение элитарности. Но конечно если заглянуть под торпедо и другие места в глаза не бросающиеся Вы найдете много недорогого и не слишком качественного материала.

Обрудование машины хорошее. Базовая модель поставляется с рулевым колесом, с которого можно управлять стерео не отвлекаясь от дороги. Кроме того в машине есть канал подключения телефона по Bluetooth, который может быть использован для передачи музыки в режиме стерео.

И это стерео довольно хорошего качества. Базовая модель получает четыре динамика, высшие комплектации шесть. Кроме того в машине есть USB и вспомогательные входные порты позволяющие подключить к системе практически любое устройство для проигрывания музыки.

Модели высших комплектаций поставляются со встроенным монитором навигации. Информация в навигационной системе постоянно автоматически обновляется. Кроме того в высших комплектациях при наличии ключа при себе вы сможете открыть машину и завести ее с кнопки никуда ключ не вставляя.

Выводы:

Хендай Хендай I30 универсал – прекрасный недорогой и практичный универсал отлично подходящий в качестве семейного автомобиля.

Специальное предложение

Приобрести новенький Hyundai I30 Wagon по самой выгодной цене в Украине, вы можете обратившись к нам. Благодаря партнёрским отношениям с производителями и автосалонами, наши клиенты получают максимальные скидки и лучшие условия страхования. При этом автомобиль вы получите у официальных дилеров, что обеспечит все преимущества официального (а не «серого» или «черного») авто с полноценной гарантией и сервисным обслуживаниям.

Обзор Hyundai i30 Tourer (2021)

Это новый i30 Tourer. Это третье поколение конкурента Hyundai в области универсалов Ford Focus, VW Golf и Vauxhall Astra. И он, безусловно, самый стильный.

Не верите? Посмотрите на профиль бокового окна, который напоминает Mercedes CLA Shooting Brake. Это Hyundai уверенно шагает вперед после более чем десятилетнего непрерывного совершенствования продукции. Прибавив основы — хорошее качество интерьера, множество технологий, приличное управление — теперь он может заняться карандашами для укладки.Нам бы хотелось, чтобы это был более продуманный дизайн, чем у обычного люка i30, — утверждение, которое сегодня можно встретить во многих поместьях.

Обеспокоены тем, что мешает перевозке вещей, основной цели такой практичной машины? I30 Tourer имеет 602 литра пространства с установленными задними сиденьями или 1650 литров, когда все они перевернуты. Загружает больше, чем Focus, примерно наравне с Golf, и больше, чем i30 Tourer до него. На что смотреть было куда более квадратно.

В наши дни семейные автомобили — это гораздо больше, чем просто пространство.Таким образом, доступно множество розеток на 12 В, Bluetooth для всех моделей и множество предлагаемых технологий активной безопасности. Фактически, стандартное оборудование на всех автомобилях включает в себя систему предупреждения о выезде с полосы движения и систему помощи при удержании полосы движения (когда автомобиль поворачивает, чтобы удерживать вас в полосе движения), систему предупреждения о лобовом столкновении, которая помогает избежать столкновений на низкой скорости, автономное экстренное торможение до , фактически остановите их и помогите при трогании с места. Posher i30 Tourers получил систему контроля слепых зон и камеру заднего вида.

Если вам нравится подключение к Интернету, тогда доступны подходящие подключения для смартфонов (например, Apple CarPlay), а также возможность беспроводной зарядки телефона.У вас есть выбор из четырех двигателей: 1-литровый бензиновый 118 л.с., 1,4-литровый бензиновый 138 л.с. и 1,6-литровый дизель мощностью 108 или 134 л.с.

У вас может быть семиступенчатая автоматическая коробка передач на более мощных бензиновых и дизельных двигателях, в противном случае — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

И хотя раньше i30 Tourer стоил на 1500 фунтов больше, чем эквивалентный хэтчбек, теперь разница составляет всего 500 фунтов стерлингов. Если вы не уверены в том, как будете пользоваться автомобилем — или насколько большой будет ваша семья через год или два — это небольшая разница, чтобы сделать этот вариант очень заманчивым.

Обзор Hyundai i30 Tourer | Auto Express

Хэтчбек i30 — это самая амбициозная атака Hyundai на европейском рынке, стремящаяся конкурировать в секторе, где доминирует огромное количество успешно зарекомендовавших себя моделей, таких как Ford Focus, Vauxhall Astra и Volkswagen Golf.

Hyundai i30 Tourer — это просторный вариант универсального автомобиля с расширенной передней частью, на которой борется модель. Помимо Focus и Astra Estates, он стремится составить конкуренцию целому ряду моделей, в том числе Peugeot 308 SW, Renault Megane Sport Tourer, SEAT Leon ST и Skoda Octavia.Hyundai также имеет сестринскую модель под брендом Kia под названием Cee’d Sportswagon.

• Лучшие универсалы в продаже

i30 Tourer был представлен на Женевском автосалоне в марте 2017 года, и, хотя он основан на той же платформе, что и хэтчбек, расширенная задняя часть позволяет значительно увеличить пространство для багажника.

i30 оснащен новой линейкой двигателей, включая бензиновые с турбонаддувом и мощные дизели. Все они предлагают относительно высокую мощность при небольшой мощности, а также недавно разработанная семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и нормальным и спортивным режимами вождения.

Модель Tourer доступна в четырех уровнях отделки салона, и диапазон начинается с модели начального уровня S. Он поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, бамперами и зеркалами в цвет кузова, задним спойлером со встроенным светодиодным стоп-сигналом и черной решеткой радиатора. Однако в этой модели отсутствуют хромированные вставки в решетку радиатора и рейлинги на крыше, как у всех более мощных автомобилей. Вы также получаете кондиционер с ручным управлением, автоматические фары, круиз-контроль и радио DAB с Bluetooth, но вам нужно подняться на более высокий уровень до гораздо лучше оснащенного SE с пятидюймовым сенсорным экраном, который также поставляется с камерой заднего вида.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Углубленные обзоры

Дорожные испытания

Уровень спецификации SE Nav предлагает вам больший восьмидюймовый экран со спутниковой навигацией, при переходе к Premium и Premium SE Grades добавляет такие функции, как светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, дворники с датчиком дождя, защитное стекло, бесключевой доступ и набор инструментов с ЖК-дисплеем. Premium SE включает панорамный люк на крыше.

Все модели, начиная с S, включают впечатляющий набор комплектов безопасности, включая автономное экстренное торможение, обнаружение слепых зон, помощь при удержании полосы движения и помощь при трогании с холма, которые входят в стандартную комплектацию.

Hyundai i30 Tourer — красивый и очень вместительный универсал с классным внешним видом и приятно обставленным салоном. Он очень хорошо оснащен игрушками и гаджетами, особенно если вы выбираете модель с более высокими характеристиками, а линейка двигателей — хотя и ограничена всего четырьмя вариантами — очень эффективна.

Он также оснащен впечатляющим набором технологий безопасности и пятилетней гарантией Hyundai. Благодаря привлекательной цене, i30 является заманчивым выбором для тех, кто ценит доступность и ценность выше премиальных значков.На дороге i30 — удобный круизер, но непривлекательная управляемость делает его менее полезным на извилистых дорогах или в городе.

Это не самая привлекательная поездка, но i30 Tourer удобен и изыскан на автомагистралях.

Во-первых, плюсы, а Hyundai i30 Tourer — отличный автомобиль для езды по автомагистралям. Он удивительно совершенен на высоких скоростях, с подвеской, которая легко поглощает неровности. А если вы выберете автоматический режим с двойным сцеплением, прогресс будет более плавным и безмятежным.

В остальном, как и его сестра-хэтчбек, i30 не вызывает неприятных ощущений в управлении, но отнюдь не привлекает. Поездка не так хорошо решается на средних скоростях, когда на неровных поверхностях может получиться немного подпрыгивать. В городе вы найдете выбоины, а крышки люков могут создавать навязчивые удары и удары.

Рулевое управление тоже не особенно хорошо приспособлено для британских дорог, поскольку оно действительно довольно расплывчатое. Кажется, он слишком чувствителен к поверхностным изменениям, что требует частых исправлений.

Если вы проезжаете большую часть своего километра по автомагистрали, вы будете вполне удовлетворены, но если вы едете по дорогам категории B или по извилистым проселочным дорогам, есть много других конкурирующих автомобилей, которые вознаградят вас лучшей динамикой. представление.

Двигатели

Есть два дизельных варианта: 108 или 134 л.с. от одного и того же 1,6-литрового двигателя. Выбор бензина ограничен теми же 1,0- и 1,4-литровыми турбобензиновыми двигателями, что и у хэтчбека i30. Горячего i30 N Tourer пока нет.

Дизель плавный и усовершенствованный в любом облике и обеспечивает превосходную экономичность. Производительность адекватная, но не впечатляющая, так как агрегат с меньшей мощностью развивает скорость до 100 км / ч за 11,3 секунды, а верхний предел диапазона делает это за 10,9 секунды с помощью своей стандартной автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Однако, если вы регулярно загружаете машину пассажирами или багажом — как это делают многие, купившие эту машину — это отличный выбор.

Меньший бензиновый двигатель разгоняется до 100 км / ч за 11,4 секунды, но при полной загрузке он еще больше замедлится.Плавный и свободно вращающийся 1.4T разгоняется до 100 км / ч за 9,2 секунды и кажется намного более энергичным. Вы можете выбрать более мощный бензиновый двигатель с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что является еще одним аргументом в его пользу.

Двигатели Hyundai i30 эффективны во всех отношениях, но подумайте, для чего вы будете использовать автомобиль, прежде чем выбирать лучший. список оборудования — особенно если можно пробежать на одну из топовых моделей.Все двигатели предлагают впечатляющую экономию и выбросы, а это означает, что вы не будете уязвлены, какую бы трансмиссию вы ни выбрали.

Если вы хотите следовать по пути максимальной эффективности, выберите дизельный двигатель мощностью 108 л.с. Он возвращает впечатляющие 74,3 миль на галлон в официальном цикле испытаний. Тем не менее, более мощный дизель на 134 л.с. также неплохо работает с официальным показателем в 65,7 миль на галлон. Этот двигатель будет лучше, если вы регулярно перевозите тяжелые грузы.

Говорят, что 1,0-литровый бензиновый двигатель вернет 54 единицы.3 миль на галлон, в то время как 1,4-литровый двигатель приводится в 51,4 миль на галлон. Как обычно, многое будет зависеть от вашего стиля вождения, но цифры все же полезны для сравнения с конкурирующими моделями. 1.0 turbo хорош, но убедитесь, что вы не будете регулярно его перегружать, прежде чем выбрать самый дешевый автомобиль.

Выбросы CO2 указаны на уровне 11 г / км для бензина 1.0 и 129 г / км для 1.4. Менее мощный дизель производит 99 г / км (благо для водителей бизнес-автомобилей), а дизель мощностью 134 л.с. — 112 г / км.

Говоря о служебных автомобилях, пользователи автомобилей получат оценки «Benefit-in-Kind» в размере 21% и 24% для дизельных моделей или 22% и 24% для бензиновых. Однако ответственность за дорожный налог / VED для всех четырех вариантов трансмиссии составляет 140 фунтов стерлингов в год.

Страховые группы

Страховые котировки Hyundai i30 должны быть довольно конкурентоспособными, поскольку начальная модель начинается с доступного рейтинга группы 8, а даже самая мощная флагманская модель входит в относительно низкую группу 15. Нет никакого лидера диапазона i30 N. , как и в линейке хэтчбеков.

Амортизация

Уровень амортизации Hyundai не слишком резкий в наши дни, но все же не особенно приятно думать, что ваши вложения в 21000 фунтов стерлингов — приблизительная цена дизельного автомобиля SE Nav на 108 л.с. — могут стоить всего лишь 8000 фунтов стерлингов после трех лет и 30 000 миль.

У i30 стильный экстерьер и элегантный салон, но он не совсем соответствует лучшим качествам или дизайнерскому чутью.

В то время как передняя часть Hyundai i30 Tourer идентична люку, дополнительная длина универсальной модели дает это другой взгляд на тыл.Относительно высокая линия крыши спускается к наклонному заднему стеклу, украшенному сверху спойлером. Эффект очень похож на стиль модного «лайфстайл», а не на квадратные очертания совершенного грузового автомобиля. Действительно, более дорогие модели с рейлингами на крыше, светодиодным освещением и большими легкосплавными дисками выглядят довольно престижно. Говорят, что хромированная решетка радиатора имеет форму, вдохновленную каскадом расплавленной стали, и это, безусловно, привлекает внимание.

Внутри Hyundai считает, что дизайн отличается спокойной простотой с ощутимым чувством элегантности, качества и пространства.Мы согласны, но только до определенного момента. Существует множество материалов софт-тач с качественным ощущением, но вам не нужно далеко ходить, чтобы найти более царапающийся и твердый пластик, а центральная панель приборов имеет немного дешевую кромку.

Однако общий дизайн приятен, а чувствительный сенсорный экран информационно-развлекательной системы в центре приборной панели прост в использовании, а традиционные ручки для обогрева и кондиционирования также облегчают жизнь. Приборная панель хорошо продумана, а приборы понятны и просты для чтения.

Информационно-развлекательная система и спутниковая навигация

Модель S начального уровня оснащена пятидюймовым монохромным дисплеем в центре приборной панели без сенсорных функций, а SE получает пятидюймовый цветной сенсорный экран с камерой заднего вида, но без нее. функция спутниковой навигации. Уровень SE Nav и выше предлагает вам большой восьмидюймовый экран со спутниковой навигацией, а система поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, которые помогут вам подключить свой телефон.

Объемный Hyundai i30 Tourer предлагает больше места, чем хэтчбек, как с точки зрения объема багажника, так и с точки зрения пространства в салоне

Hyundai i30 Tourer выглядит как универсал, но его обтекаемая задняя часть обманчиво просторна.Возможно, он не лучший в своем классе, но у него приличный объем багажника — и пассажиры от этого не страдают.

На всех моделях имеется множество регулировок сиденья, а также регулировка угла наклона и вылета рулевого колеса. Пассажиры на передних сиденьях также могут воспользоваться большими дверными полками и свободным местом перед рычагом переключения передач, которое удобно для вашего телефона.

Размер

Модель i30 Tourer на 245 мм длиннее пятидверного хэтчбека, но не шире — в конце концов, она имеет большую часть листового металла спереди.При длине 4585 мм и ширине 1795 мм он немного длиннее, но уже, чем универсал SEAT Leon ST (4246 мм x 1816 мм), но меньше по всему периметру, чем Vauxhall Astra Sports Tourer (4702 мм x 1809 мм).

Пространство для ног, пространство для головы и пассажира

i30 достаточно просторен спереди, но модель Tourer лучше пятидверной для задних пассажиров — резкий провал задней части крыши Tourer не начинается вниз, пока не станет за головами задних пассажиров. В результате над их кожей головы больше воздуха, чем в модели хэтчбек.Место для коленей сзади тоже достаточно, даже для более высоких взрослых, но оно не такое просторное, как у Skoda Octavia.

Багажник

Багажник Hyundai i30 Tourer неплохо сравнивается с конкурентами, так как находится где-то посередине. В то время как хэтчбек i30 довольствуется 395 литрами, у Tourer впечатляющие 602 литра, что практически соответствует универсалу VW Golf. Со сложенными сиденьями вы получаете 1650 литров, а благодаря большой квадратной задней двери багажника это очень полезное пространство.

У i30 супер безопасность и хорошая репутация надежности — плюс мега гарантия

Когда дело доходит до безопасности, вы не можете спорить с подходом Hyundai.I30 Tourer оснащен комплектом, включающим автономное экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь при удержании полосы движения и предупреждение водителя — все это входит в стандартную комплектацию каждой модели. Это впечатляющий набор, и вы также можете добавить дополнительную систему оповещения о перекрестном движении сзади для оптимальной уверенности при движении задним ходом.

В результате i30 (хотя и в облике хэтчбека) получил пять звезд в независимых краш-тестах Euro NCAP. Его 88-процентный рейтинг безопасности ставит его на первое место в классе компактных автомобилей, и нет очевидной причины, по которой универсал Tourer должен быть хуже.

Надежность тоже должна быть в порядке. В какой-то момент i30 предыдущего поколения был лучшим в нашем обзоре мощности драйверов, и, хотя по мере старения он терял популярность, оценки надежности никогда не вызывали беспокойства.

Гарантия

Корейские производители лидируют по условиям гарантии, и, хотя Hyundai не соответствует семилетнему гарантийному покрытию Kia, пятилетнее покрытие i30 Tourer распространяется без ограничения пробега. Гарантия Kia заканчивается на 100 000 миль, поэтому водители, постоянно проезжающие большие расстояния, могут найти предложение Hyundai более привлекательным.

В любом случае, это намного лучше, чем трехлетняя гарантия на 60 000 миль, предлагаемая такими конкурентами, как Vauxhall и Volkswagen.

Обслуживание

Интервалы обслуживания для i30 Tourer установлены в один год или 10 000 миль, и дилеры предлагают обслуживание по фиксированной цене с доступными пакетами на два, три или пять лет. Стоимость варьируется от 249 до 649 фунтов стерлингов (на два или шесть лет) для бензиновых автомобилей и от 349 до 749 фунтов стерлингов для дизелей.

Hyundai i30 Tourer Estate (2018) обзор: полная загрузка

► i30 Tourer Estate протестирован
► Утонченный, но захватывающий?
► Дизель «Премиум», приводимый здесь

Hyundai i30 в наши дни получает почти столько же вариантов, сколько и VW Golf.Наряду с обычным хэтчбеком, есть универсал, который вы видите здесь, четырехдверный Fastback и по-настоящему блестящий хот-хэтч N.

i30 Tourer — один из двух универсалов в модельном ряду Hyundai, при этом он и более крупный универсал i40 Tourer уступают по численности растущей линейке внедорожников Hyundai.

Пряный i30 N мог бы быть очень хорош (мы даже запускаем его на длительный срок), но остальная часть диапазона оставила у нас чувство немного «ага». Чем отличается универсал Tourer?

Мы едем на 109-сильном 1.6-литровый дизельный двигатель CRDi в высококачественной комплектации Premium по цене 23 065 фунтов стерлингов.

Как ездит?

Это забывается. Рулевое управление легкое и, несмотря на форму универсала, маневрировать легко. Положение водителя легко настроить в соответствии с вашей формой, и оно комфортно на скорости — даже на 17-дюймовых легкосплавных дисках премиум-класса.

У нашей машины был 1,6-литровый дизельный двигатель CRDi, развивающий 109 л.с. и ленивый 11,3-секундный разгон до 100 км / ч. Двигатель работает грубовато при ускорении, а у дизеля тоже не так много крутящего момента, поэтому вам придется поменять шестерни на безжизненной коробке передач.Он разработан для максимальной экономии — отсюда и заявка на 74,3 миль на галлон — и расходует около 55 миль на галлон, пока мы работаем. Однако бензиновые двигатели с турбонаддувом лучше; в то время как менее экономичные, они просто предлагают немного дополнительного шума.

В каком-то смысле очень интересно увидеть отличия этого хот-хэтча от i30 N; они абсолютная противоположность друг другу. N быстр, обладает одним из лучших ощущений управления на рынке хот-хэтчбеков и имеет привлекательный внешний вид, в то время как этот дизельный двигатель является гораздо более практичной машиной, разработанной для простоты использования и высокой экономии топлива.Хотя мы уверены, что этого никогда не произойдет, i30 N Tourer доставит много удовольствия.

Это Hyundai, значит, стандартная комплектация — это хорошо?

Это довольно солидный список, в нем есть все, что вам действительно нужно, и не так много места, чтобы добавить больше вариантов, кроме вашего цвета краски. Это Premium, поэтому информационно-развлекательная система с навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних сидений и двухзонный климат-контроль входят в стандартную комплектацию. Есть даже подставка для беспроводной зарядки — очень удобно, если у вас есть совместимый смартфон.

Сам интерьер хорошо продуман, хотя и скучен, с приятно организованным расположением приборной панели. Сенсорный экран, например, расположен высоко и в пределах легкой досягаемости, но графика стоит немного дешевле. В других частях интерьера сиденья также оказались поддерживающими.

Насколько практичен универсал i30?

Не лучший в своем классе, но все же хороший. Пространство сзади тесновато для высоких людей, но это обычное дело в маленьких поместьях. К сожалению, качество материалов также немного ухудшается, если вы имеете удовольствие сидеть сзади.

Багажник вмещает до 602 литров ваших вещей при поднятых пяти сиденьях. Это серьезное усилие, поскольку он больше, чем Vauxhall Astra Sports Tourer и Ford Focus Estate, но меньше, чем VW Golf Estate, и меньше, чем Peugeot 308 SW.

Вердикт

Вы, наверное, можете сказать, куда мы идем с этим; i30 Tourer — хороший, но не лучший автомобиль. Способен, но скучен с этим; на нем нормально водить, безобидно смотреть на него и сидеть в нем, и хотя предлагаемый здесь дизельный двигатель экономичен, он кажется медленным — бензиновые двигатели имеют больше бодрости, чем 1.В частности, 4-литровый бензиновый двигатель T-GDi ощущается намного мощнее.

Универсал может быть очень хорошим или хотя бы интересным. Но i30 не является лидером в своем классе ни в одной области и не особо примечателен.

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Hyundai

обзор подержанного автомобиля

Недавно, при запуске своего нового универсала Levorg, Subaru придумала выражение «SUV rejecter» для описания покупателей автомобилей, которые просто не хотят и не нуждаются в высокопроизводительном внедорожнике, в то время как обычный универсал или хэтчбек подойдет.

Несмотря на то, что автомобильный рынок в этой стране и во многих других, кажется, одержим внедорожниками прямо сейчас, в равной степени верно и то, что существует множество отказников от внедорожников.

Итак, каковы их возможности, когда речь идет о практичных подержанных автомобилях?

Обычный хэтчбек — это один из подходов, но если вы прагматичный человек (именно поэтому вы в первую очередь отвернулись от модного внедорожника), тогда небольшой универсал имеет все виды смысла. И если вы посмотрите вокруг, их несколько, но одним из лучших в подержанном виде является Hyundai i30 Tourer, который был выпущен здесь в 2013 году, всего через несколько месяцев после обновленной линейки хэтчбеков i30.

В то время как Tourer расширил линейку i30, он также эффективно заменил предыдущее поколение i30 CW, которое больше походило на кроссовер, чем на более традиционный Tourer. Несмотря на то, что у него была более короткая колесная база, Tourer был больше по всем параметрам, чем CW, хотя он был на 65 мм ниже благодаря решению Hyundai отказаться от слегка внедорожной позиции более ранней модели.

Доступный в двух комплектациях, i30 Tourer начался с модели Active, которая могла быть установлена ​​с бензиновым 1.6-литровый двигатель мощностью 99 кВт и крутящим моментом 164 Нм. Он также мог быть оснащен турбодизельным двигателем, который — все еще объемом 1,6 литра — выдавал мощность 94 кВт, но, что характерно, намного больше крутящего момента; Фактически, всего 260 Нм. Это сделало турбодизель лучшим двигателем в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя существовала и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Следующим шагом по лестнице отделки стал Elite, который получил очень полезный комплект, включая спутниковую навигацию, двухзонный кондиционер, камеру заднего вида, автоматические фары и дворники, а также вход и запуск без ключа.Но все варианты были хорошо оборудованы для обеспечения безопасности: каждый Tourer получил семь подушек безопасности, включая полноразмерные шторки безопасности, полный набор умных тормозов и обязательные вещи, такие как контроль устойчивости.

То, что нам не удалось откопать, так это кучу грязи о том, что не так с i30 Tourer. Кажется, что автомобиль следует традициям Hyundai последних нескольких лет, будучи прочным, прочным и надежным, и это отличная новость для любого, кто рассматривает подержанный образец.

Мы слышали о нескольких рулях, потерявших кожаную обшивку, но большинство из них были от предыдущей модели i30. Точно так же внутренняя отделка может довольно легко поцарапаться и оказаться подержанной, а серебряные кусочки из искусственного металла могут потерять свой блеск. Тем более, что универсал, который часто используют для перевозки детей, собак и мотоциклов.

Мы также будем проверять предыдущие проблемы Hyundai, которые, вероятно, уже были устранены, но все еще достойны быстрого обзора.

К ним относятся провисшие дверные резинки и ковры, которые очень быстро изнашиваются. Проверьте область под правой пяткой водителя и вокруг нее, чтобы понять, насколько устойчив ковер.

Интересно, что модель Tourer была построена на заводе Hyundai в Чешской Республике, что отражает тот факт, что небольшие универсалы более популярны в Европе, чем где-либо еще. Но это, похоже, не повлияло на качество сборки, и Tourer оказался довольно надежным во многих отношениях.

Дизельный двигатель, в частности, кажется бомбоустойчивым, и в этом есть смысл, потому что если вы посмотрите на историю Hyundai до австралийского рынка, то на протяжении многих десятилетий компания производит дизельное топливо малой мощности. Но всегда стоит проверять любой дизельный автомобиль (или любой автомобиль, если на то пошло) на наличие служебных записей, поскольку турбодизель в i30 требует своей доли профилактического обслуживания. Дело не в том, что двигатель i30 имеет какие-либо недостатки, просто как бюджетный автомобиль его часто покупали люди, которые применяли те же принципы бережливости при обслуживании.

Но есть еще одна причина для покупки автомобиля с полной и актуальной техникой обслуживания; заводская гарантия. Гарантия Hyundai является одной из лучших в бизнесе, и при пятилетнем сроке ее действия она часто переходит ко второму или даже третьему владельцу, если автомобиль достаточно часто переходит из рук в руки.

Загвоздка в том, что без полной истории обслуживания нет гарантии, что Hyundai (или любой другой производитель автомобилей) выполнит эту гарантию, если что-то пойдет не так. Так что не думайте, что только потому, что автомобилю, на который вы смотрите, меньше пяти лет (а это все Tourers), он будет нести заводское спокойствие.

Наш рейтинг: 3/5

Гайки и болты

Двигатель / с: 1,6-литровый четырехцилиндровый / 1,6-литровый турбодизель

Коробки передач: шестиступенчатая механическая / шестиступенчатая автоматическая

Экономия топлива (в смешанном цикле): 6,9 л на 100 км (бензин) / 5,8 л (дизельное топливо)

Рейтинг безопасности (предоставлено www.howsafeisyourcar.com.au): 5 звезд

Нравится:

• Практичная упаковка.
• Хорошая альтернатива внедорожнику.
• Дизель непринужденный, экономный.
• Хорошие долгосрочные перспективы.

Не любит:

• Бензиновый двигатель немного проглохнет.
• Ездить не так изысканно, как у некоторых.
• Многие привыкли усиленно.
• Следите за пропущенными услугами.

Конкуренты:

Volkswagen Golf wagon — Стильный и вместительный, Golf демонстрирует лучшие манеры движения среди всех маленьких универсалов и пользуется большой популярностью. Хорошо сделана и прекрасна в управлении. 4/5

Skoda Octavia wagon — На основе инженерных разработок VW Skoda хорошо ездит и ощущается как качественный продукт. Убедитесь, что любой автомобиль DSG работает должным образом и имеет послужной список. 4/5

Holden Cruze Sportwagon — Дизельный или бензиновый вариант двигателя и хорошего размера. В отличие от других моделей Cruze, построенных в Южной Корее, а не в Австралии. Цены упали в начале 2014 года, так что не платите слишком много. 3/5

Что платить (любезно предоставлено Glass’s Guide):

Модельный год Новое сейчас

Активный бензин 2013 $ 25 190 $ 15 800

Активное дизельное топливо 2013 $ 27 790 $ 17 300

Elite Diesel 2013 31 390 долл. США 19 400 долл. США

Активный бензин 2014 $ 27 240 $ 16 700

Активное дизельное топливо 2014 г. 29 840 долл. США 18 200 долл. США

Элитное дизельное топливо 2014 33 340 долл. США 20 900 долл. США

Активный бензин 2015 27 240 $ 17 800 $

Активное дизельное топливо 2015 г. 29 840 долл. США 19 400 долл. США

Элитное дизельное топливо 2015 33 340 долл. США 22 300 долл. США

Hyundai i30 Tourer | CarAdvice

Hyundai i30 Tourer доказывает, что небольшой универсал может иметь большое значение для небольших семей…

Плюсы и минусы

Плюсы

• Превосходная внутренняя упаковка и качество
• Прекрасный баланс плавности хода и управляемости
• Умная автоматическая коробка передач
• Улучшенный дизельный двигатель

Минусы

• В остальном приятный дизельный двигатель борется с весом при полностью открытой дроссельной заслонке
• Пространство для ног сзади не соответствует стандартам внедорожников
• Нет вентиляционных отверстий на задних сиденьях
• Может быть дорого

Hyundai i30 Tourer умнее, стильнее и управляемее, чем любой субкомпактный внедорожник, доступный в настоящее время.

Этот небольшой универсал также основан на базовых характеристиках хэтчбека Hyundai i30, превосходящих средний уровень, добавляя очевидный дополнительный уровень практичности и дополнительный уровень утонченности, чтобы стать самым убедительным Hyundai, продаваемым в этой стране.

Это также первый автомобиль Hyundai i30 Tourer, прибывший в Австралию из Европы, а не из Кореи, как хэтчбек i30, и все другие модели Hyundai, за исключением i20 индийского производства и ix35 SE чешского производства.

Помимо дополнительного пространства за задними сиденьями — 528 литров, когда они подняты, 1642 литров в сложенном состоянии — Hyundai i30 Tourer использует более сложную многорычажную заднюю подвеску по сравнению с его собратом-хэтчбеком, которая становится проще. расположение заднего торсиона.

Проще говоря, в люке i30 два задних колеса соединены вместе одной планкой — если одно колесо попадает в выбоину или другую поверхность по отношению к другому, это затрагивает оба колеса, создавая ощущение тряски сзади. .

У i30 Tourer есть различные «щупальца», которые означают, что каждое колесо работает независимо друг от друга; они не соединены бедром, как в хэтчбеке.

Есть и другие детали, которые отличают Hyundai i30 Tourer от его собратьев-хэтчбеков — светодиодные дневные фары входят в стандартную комплектацию, как и электрические складывающиеся наружные зеркала заднего вида, а передние сиденья откидываются с помощью поворотной ручки, а не рычага.

С другой стороны, стандартный двигатель i30 Tourer представляет собой 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском, который выдает мощность 99 кВт при 6300 об / мин и 163 Нм крутящего момента при 4850 об / мин.

Версия универсал не только на 11 кВт и 15 Нм меньше по сравнению с его братом-хэтчбеком, который имеет больший 1,8-литровый двигатель, но и меньший двигатель i30 Tourer не компенсирует вес более крупного багажника и более сложной задней подвески; i30 Tourer с бензиновым двигателем весит от 1223 до 1394 кг, идентичен в спецификации Active, но на 50 кг больше в версии Elite.

Возможно вам понравится