Отзывы владельцев ниссан кашкай 2020: Отзыв владельца автомобиля Nissan Qashqai 2020 года ( II Рестайлинг ): 2.0 CVT (144 л.с.)

Отзыв владельца автомобиля Nissan Qashqai 2020 года ( II Рестайлинг ): 2.0 CVT (144 л.с.)

Всем привет. Пересел на данный авто с соляриса, с ним и буду сравнивать. Комплектация QE 2wd вариатор. Цена 1497000 с учётом скидки 180т.р. за трейдин. За эти деньги и в такой комплектации есть наверное только крета или аркана, но там качество материалов даже моему старому солярису уступает... Вообще Кашкая сложно с кем-то сравнивать, ведь он выступает где-то между субкомпактами и компактами. Для первых, он слишком хорош из-за используемых технологий и материалов, а для вторых он маловат по габаритам чтоб можно его было сравнивать с ними в лоб... В целом машинка нравится и по характеру и по повадкам, не чувствуешь себя в ней ущербно на дороге, что там будет с качеством посмотрим, но гарантия 5/150 вселяет уверенность. Ну а пока приведу свои впечатления за первые 1 т.км.

Плюсы:
1.Неплохие материалы отделки. Даже жёсткий пластик приятный на ощупь.
2.Комфортная посадка и хорошие сиденья. Сиденья мне прям очень зашли, сидишь в них как дома на диване. Единственное на дольняк хотелось бы подголовник выдвигающийся, придется кустарить что-то.
3.Очень неплохой свет. Речь идёт о светодиодной оптике. Светит реально отлично, еще и производитель не пожлобился и поставил омыватели на фары, зачёт!
4.Хорошая, дорогая резина с завода.
5.Огромный бак на 60 литров, что позволяет заправляться в прок на проверенных, хороших заправках. 
6.Вариатор нравится. Хз что там с надёжностью, меня это мало беспокоит т.к. 5/150 на мой век хватит.
7.Мягкие подлокотники. Вроде фигня, но не фигня, в Солярисе все локти на кофтах протер.
8.Хорошая обзорность. Реально видно все и в зеркала, и сзади, и капот с ноздрями помогает в определении габаритов, придраться не к чему.
9.Динамика меня лично устраивает. Да, со светофора машина не поедет, вариатор для таких стартов вообще не подходит, а вот на ходу как раз таки он раскрывается по полной, мне лично хватает, но имейте ввиду я из тех водителей которые стараются не нарушать скоростные режимы движения.
10. Комфортная подвеска. Я бы назвал ее упругой. Не такая мягкая как Дастер, но и далеко не спортиж и прочие солярисы, что-то среднее. П.С. у меня 18 катки.
11. Отнесу скорее в плюсы расход топлива. 13л. Кажется большим? Так вот при моей пробочной эксплуатации и маленьких пробегах Солярис у меня жрал примерно столько же, хотя там движок был 1.6 и весил он меньше тонны. Комбинированный ~10л, трасса 7-8л.
12. Конечно субъективно, но внешний вид мне прям очень нравится. В этом поколении своими плавными линиями очень Инфинити напоминает, а для меня Инфинити это эталон дизайна...
13. Закрытые пороги. При этом на хитриле почему-то такой опции нет, хотя тачка дороже...
14. Руль понравился и настройка электроусилка тоже. 
15. Управляемость как у легковушки, маневренность тоже. В поворотах крены минимальны.
16. Хорошая шумоизоляция. Правда это не относится к аркам, там, такое ощущение, что шумки нет вообще. Исправим.
17. Дешёвое каско. По франшизе со 2го обращения 38000, с первого около 30000, полное 50тр, тотал/угон 9950 в альфе (его и взял).
18. Хорошая безопасность. Уже в базе идёт много подушек.
Минусы:
1.Нет голосового управления. На Солярисе я мог сказать кому позвонить и ГУ звонило на этот номер. Не то чтобы это работало идеально, но что-то простое, типо "мама, жена, папа" отрабатывало хорошо. На Кашкай же приходится отвлекаться от дороги, не зачёт.
2.Нет очечьника. Да, в машине за 1.5 нет очечника.... Японцы такие японцы...
3.Музыка на 3+. Вообще качество сильно зависит от источника. С флешки отличное, с БТ похуже и это печально т.к. уже давно подсел на эпл мьюзик и прочие подобные сервисы.
4.Есть несколько эргономических просчётов которые немного выбешивают, учитывая стоимость авто и многолетний опыт огромной компании ниссан. Например: отсутствие кнопки mute, дворники которые нужно поднимать в определенной последовательности, важные кнопки в слепой зоне, горловина бачка незамерзайки шириной в палец. Наверное ещё что-то было, но просто уже привык.
5.Бардачки и ниши без мягкой обивки. К слову о японцах...
6.Нет ограничителя скорости. Почему? Непонятно. Круиз то есть.
7.Кожа на руле не кожа, а дермантин. Ну лучше наверное так, чем та крайняя плоть в которую свои рули корейцы оборачивают.
8.Климат. Мне его логика непонятна. На Солярисе я зимой ставил 23, летом 21 и вообще не парился. Здесь же постоянно что-то нужно подкручивать, раздражает.
9.Передний парктроник иногда ловит белок.
10.Туманки расположены прямо над дорогой, хз насколько это логично с точки зрения долговечности.
11.Все глянцевое что есть в авто царапается пальцем.
12.Долго греется в минус. Возможно придётся утеплять движок на будущий год.
13.Щиток приборов красив, но расположен под таким углом, что на него садится пыль, нужно часто протирать, но часто это делать нежелательно тк см. пункт #11.
Выводы:
Как и написал выше, автомобиль мне нравится. Да, есть небольшие недостатки как и в любом другом авто, но жить особо они не мешают, со временем думаю просто привыкну, ну или исправлю частично что-то (фетру в бардачки уже наклеил).
Всем спасибо кто дочитал, удачи на дорогах.
P.S. Отзыв будет дополняться с получением какой-либо опыта.
плюсы и минусы Nissan Qashqai
 Всем привет! К выбору Qashkai я пришёл спонтанно , в данной ценовой категории на момент покупки 2018 году были следующие кандидаты : cx7 , аутланлер xl, и ещё какие-то не помню , первый жрет безбожно , второй неплохой , тем более что к митсу вопросов просто ноль , сам до этого ездил на ланцере 9 около пяти лет , но захотелось паркетник , оутландер жесткий очень . Когда сел в бензиновый кашкай , что-то зацепило , я возможно я бы его купил по глянув на панель возле ручника не увидел крутилку режимов 4wd , это был хороший с малым пробегом но передний привод . Поискав ещё немного был найден этот дивный зверь , на двухлитровом дизеле и коробкой автомат , у нас в городе такой был один . Поехал посмотреть , вариант так себе , напроч убитый с пробегом 130 и честными глазами продавана, думаю пробег был скручен минимум на 200к . Потом немного слез и нервов жены , с криками отдай мне ланцер , а ведь он уже был продан , был найден это белое чудо , при чем жена сама его нашла , а вся суть в том что продавец указал его как «универсал» , но женщины умеют искать , особенно когда нужно . Поехал я за кашкайем далеко и долго , но осмотрев машину понял что за машиной смотрели и она в отличном состоянии , данный тип выпускался толко для Европы, полный фарш , для этого кузова и конечно панорамная крыша, которая на 200к пробега не скрипит , для деток лучше нет . В салоне он маловат , с ребёнком сзади ещё норм , но крупным людям на задних селеньях не позавидуешь. И что ещё удивило что места для водителя , а у меня 1.92 более чем достаточно , хотя в аутландере я не смог так сесть , Ниссан просто взял и сделал чуть длиннее рельсы сиденья . Багажник для города норм , 2 велосипеда вылазят , один маленький и ещё залез с чуть большими колёсами , я не про велосипеды с 24 колёсами . Салон кажется  более обезшумлен чем бензиновая версия . К тракторному звуку дизеля привык через недельку . Коробка передач , больше рассчитана на трассу , крейсерская скорость 90-100 , но на 120-130 включается 6я и машина оживает . Расход по трассе 5.6 это максимум что видел на трассе с печкой , в городе 10 литров к бабке не ходить , также с кондиционером . В общем авто очень и очень не плохое , тяга как у грузовика , но меленького , особенно ощущается на подъемы , их просто не чувствуешь . На ТО уходит 3000-3500 не меньше , тут двигатель цепной с нем АЖ 9 ЛИТРОВ масла !!! По электронике как у японцев проблем нет . Рекомендую , пока не меняю .
Недостатки Ниссан Кашкай 2021: отзывы владельцев
Прежде чем покупать новый Nissan Qashqai 2020-2021 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Ниссан Кашкай 2 на основе отзывов реальных автовладельцев. На российском рынке данный паркетник предлагается с двумя бензиновыми движками — турбированным агрегатом объемом 1,2 литра на 115 л.с. и 2,0-литровым атмосферником на 144 «лошадки».
Фото drive2.ru
Начальный может быть только с передним приводом, однако есть выбор коробки передач — шестиступенчатая механика или вариатор. Более мощный вариант также предлагается как с МКПП, так и с CVT, однако полноприводная трансмиссия положена только во втором случае. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Nissan Qashqai 2
 + Плюсы
Дизайн
Динамика
Управляемость
Надежность
Обзорность
Проходимость
Салон
Экономичность
 — Минусы
Багажник
Подвеска
Качество окраски
Качество сборки
Шумоизоляция
Отзывы владельцев Ниссан Кашкай 2020-2021
По динамике могу сказать, что мне ее с лихвой хватает, и это еще я пока авто обкатываю. Вот пишут, мол очень медлительная машина, так это на вариаторе, хотя я на тест-драйве и этого не почувствовал.
По расходу топлива пока не разобрался. Если брать цифры по компьютеру на прогретом двигателе, то в городе 10-12 литров, а на трассе 8-9 л. Но если движок не прогрет, то могут выскакивать какие-то непонятные цифры: у меня было и 15, и 18, а один раз выскочило аж 40 л — я аж немного вспотел, но грешу на холодную езду.
Роман, отзыв про новый Ниссан Кашкай 2.0 на механике 2020 г.в.
Видео отзыв
Спереди прекрасные, на мой взгляд, кресла — сидеть удобно. По сравнению с Tiida — совсем не устаю, вылазить не хочется. Органы управления мне привычны. Немного пришлось привыкнуть к боковым зеркалам. Порадовала розетка в центральном боксе. Ничего пока не скрипит, не пищит.
Не понравилось, что на задних сиденьях заметно теснее, чем в Тииде. Простора для ног мне не хватает, хотя машина все же больше. Здесь также гораздо меньше всяких емкостей для мелочей, а те, что есть — дико неудобные и маловместительные. То, что у меня было рассовано по таким местам в Tiida — в новую машину не поместилось.
Владимир, отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 SE Yandex CVT 2020 года
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
В машине есть всякие навороты, я их держу в одной общей категории — «Дорогая, можешь взять нашу машину». Здесь и система контроля «слепых» зон (по словам жены, с ней она чувствует себя в городе намного увереннее), и помощь при парковке (по словам жены, паркуется лучше, чем она сама), и система кругового обзора (по словам жены, очень удобно выезжать со двора), и система обнаружения препятствий при движении задним ходом (по словам жены, единственная причина, почему мы еще не чинили задний бампер).
Андрей Мезинцев, отзыв о Nissan Qashqai 2.0 (144 л.с.) CVT 4WD 2019 года
В процессе покупки авто друзья добавляли кошмаров из серии «да ты сам подумай: 1,2-литровый мотор такую тяжелую машину с места не сдвинет, и ты будешь всегда таскаться в правом ряду со скоростью 40 км/ч», поэтому по приезду в салон мое настроение было максимально поганым.
Менеджер, увидев это, быстро всучил мне ключи, и я выкатился за ворота. Далее вырулил на МКАД и втопил! По полной! Шашки, шахматы и прочий бадминтон на зимнем МКАДе прошли на ура! Моей радости не было предела! Все связанные с движком страхи растворились, как снег весной! В этот день я собрал 8 штрафов за превышение! Шах и мат моим друзьям и прочим интровертам!
Отзыв о Nissan Qashqai 1.2 (115 л.с.) с вариатором 2018 года
В первый месяц эксплуатации все было хорошо, но далее машина начала преподносить сюрпризы, касающиеся ее сборки. Сперва начали появляться скрипы из багажного отделения: у дилера мне промазали швы, и скрипы почти все ушли.
Потом начали появляться скрипы со стороны торпедо напротив водителя, но к официалам пока не спешу. Не хочу, чтобы их мастера своими кривыми руками ковырялись в моем авто, так что пока привыкаю…
Алексей, отзыв о Ниссан Кашкай 2.0 с вариатором 2019 г.в.
Читайте также: Обзор Ниссан Кашкай 2021: фото и цена, комплектации и характеристики
Отзывы владельцев Nissan Qashqai с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Ниссан Кашкай
Сообщества Ниссан Кашкай
Nissan Qashqai Club — Ниссан Кашкай Клуб
13.02.2022 в 11:35

Всем привет! Авто с бесключевым доступом и видать никто не пользовался ключём и закисла личинка в двери, не проворачивается. ВД 40 заливаю переодически, но чудо не происходит. Что ещё можно предпринять, чтоб не разбирать замок?
12.02.2022 в 23:50

Всем привет, перестал работать омыватель фар j10 2012 года. С чего начать поиски проблем? В машинах не особо просто. Заранее спасибо
12.02.2022 в 17:53

Добрый день! Кто может знать, откуда маслинное пятно на двигателе может быть?
12.02.2022 в 17:53

День добрый,подскажите,кто как с открыванием дверей боролся на j11? Тут помыл и дверь перестала сначала закрывать,а потом открываться. В итоге кое как открыл изнутри,но оторвал видимо тросик наружней ручки. Может смазывать чем то нужно тросик,чтобы больше не залипал? Про болт пластиковый в замке знаю,но тоже работает когда повезёт. Задняя дверь временами тоже глючит,потом начинает работать. Всем спасибо
 
12.02.2022 в 10:26

Что выбрать для первого авто?)
Нравится Outlander Xl, Qashqai j10, IX35, Sportage 3 поколения
12.02.2022 в 10:24

Здравствуйте, у меня вопрос. На j10 рестайлинг 1.6 передн.привод .на сто делал развал.приговорили сайленболоки и развальные болты..напишите пожалуйста номера для заказа..
11.02.2022 в 18:09

Здравствуйте, у меня вопрос. На j10 рестайлинг ставил кто — нибудь накладки с повторителями поворота на зеркала . Если ставил , то где заказывали. Спасибо.
11.02.2022 в 13:19

Добрый день. Посоветуйте хорошее масло для двигателя. Кеша J10 2010 г.
11.02.2022 в 13:19

Добрый день. Сломался держатель подпорки капота, держатель пластмассовый который держит подпорку при закрытом капоте… Нигде немогу найти эту мелочь, может кто знает номер…
10.02.2022 в 19:10
 
Всех Приветствую. Кашкай 2007 Navipack 2.0 4wd пробег 163 000. Каталики вырезаны. Стоят пламегасители.
Сегодня загорелся чек во время движения и не гаснит. Пробовал клемму скидывать перезапускать ничего не помогает.
Конечно спрашивать из за чего бред. Но есть какие нибудь предположения из за чего это может быть.
Мотор расходует масло как и все нормальные 2.0 агрегаты. На 1000 км примерно 200-300мл.
Но не критично. И последний раз когда менял масло в двигателе заметили что поддон двигателя в масле но не сильно.
Проездил так уже 1500 уровень не упал. Значит не страшно. Но вот чек может из за этого не гореть. Разве двигатель наш может выявить утечку и т.д.?
Завтро поеду к электрику смотреть ошибку. Сам скидывать не стал мало ли из за чего он горит.
Отпишусь после в комментах потом.
Если у кого были подобные случаи отпишитесь пожалуйста буду признателен.
На трассе давал тапку в пол до 7к оборотов коробку в ручном режиме и т.д. все проверил. От двигателя нету посторонних звуков пинков и т.д.
 
10.02.2022 в 19:09

Что может быть значке esp горит и не тухнет при отключении и не работает в действии j10 2008
10.02.2022 в 19:08

Всем привет
Подскажите что сломалось
Вентилятор печки дует только на максимум и не выключается!
Ответ можно только от тех кто точно знает а не просто догадки!
10.02.2022 в 19:08

Здравствуйте, подскажите где можно отдельно взять пружины для дворников, которые щётки прижимают.
10.02.2022 в 15:05

Всем привет. Никто не покупал Белый Кашкай 2011 г в Пятигорск в том году?
10.02.2022 в 15:04

Всем привет. Подскажите, при повороте руля в лево право чтото гудит Это когда стоишь на месте. На улице -2 J11 2018г пробег 22000
10.02.2022 в 13:24

Всем привет! Какие резинки подходят под щетки Mitsuba на j11? Пишут, что от Хонды подходят
10.02.2022 в 13:24

Братья и сестры кашкаеводы, ищу оригинальные рейлинги на первый кашкай. Если покупали, расскажите где и почём, или может есть у кого, кто готов продать?
Находил аналоги Турция, но они по виду совсем другие, и коротковаты, не очень смотрится, как по мне
  
10.02.2022 в 11:01

Масло сколько 1.6
10.02.2022 в 08:54

Всем привет, подскажите какой фирмы поставить рулевые тяги, что подольше ходит? Так же вопрос по задней части саленблоки развальные, втулки стабилизатора если можно артикул
08.02.2022 в 14:27

Всем привет!Недавно приобрел Кеша 2.0 передний привод,бензин, вариатор 2007г.в.Вопрос по расходу топлива.Запрвляюсь 95 бензином.Расход по городу 14 л по компьютеру,подозреваю,что даже больше.Свечи менял,форсунки чистил,лямбда 1 поменял,поставил бош,есть ошибка по 2(выбит катализатор, ещё не прошивал под евро 2)На что ещё обратить внимание?У кого не спрошу 10-11л расход)
08.02.2022 в 14:14

Привет всём. Владельцы 1,2 моторов, подскажите стоит ли покупать такой автомобиль новым, или всё же добавить до 2,0 , чтоб потом не жалеть. Цена почти 2🍋.
 
08.02.2022 в 04:37

Приветствую. Стоит не родной парктроник AVILINE MP-218LCD-Y8. Проблема такая, может кто сталкивался? Пропало голосовое оповещение расстояния до препятствия. Предварительно появлялись хрипы в оповещении. В чем может быть причина? Это зуммер? Можно ли самостоятельно отремонтить?
07.02.2022 в 16:36

Здравствуйте! Нужна заглушка форсунки омывателя фар правая j 10, 2012 г.в.
07.02.2022 в 16:36

Мужики подскажите топливный фильтр на насосе J10 с какой машины может подойти?
06.02.2022 в 16:59

Всем привет. Ребят. Имею Кашкай+2 . Хотел бы приобрести автобокс. Кто какие фирмы и размеры ставил? И как они ведут себя при скоростях?
06.02.2022 в 10:49

Ребята, подскажите вот эти два болта в масле, похоже как запотели. Это критично или забить. Двиг J11 1.2 H5FT Пробег 68 т
  
06.02.2022 в 10:48

Всем здравствуйте, подскажите петли на водительскую дверь на j10 только конкретно кашкаевские или от других моделей ниссанов могут подойти?
05.02.2022 в 09:04

Всем доброго времени суток!
Подскажите, плз, номер детали, желательно в цвете как на фото.
Qashqai J11 2019 года.
Какие-то мудадяи ночью спикрали… 😭
04.02.2022 в 15:13

Друзья, подскажите, где лучше заказать значок на переднюю решётку Кашкай 18 года. Или его артикул
Ниссан Кашкай, отзывы владельцев (46 отзывов) — стоит ли покупать?
Отзывы владельцев »
Отзывы Nissan »
Отзывы владельцев Nissan Qashqai
Отзывы владельцев
ХарактеристикиФотоТесты
Всего найдено 104 отзывов об автомобиле Nissan Qashqai
Показаны отзывы: с 1 по 10
Сортировать отзывы по: рейтингу, году выпуска авто, дате отзыва
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Nissan Qashqai, а также помогут оценить надежность автомобилей Ниссан Кашкай. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Nissan Qashqai, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады видеть ваши отзывы, оценки и комментарии.
СТРАНИЦА:  
 1    2    3    4    5    6    7    8    9    10    »  
Nissan Qashqai 2.0
Год выпуска: 2020
Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор
Внешний вид:
5
 
Интерьер:
4
 
Комфорт:
4
 
Управляемость:
5
 
Динамика:
4
 
Надежность:
4
 
Пару лет назад присматривался к Nissan Qashqai, но тогда не купил, не понравилась жесткая подвеска и плохая шумоизоляция. В прошлом году, когда в продаже появились обновленные машины, еще раз съездил к дилеру и был приятно удивлен, что прежние недостатки теперь полностью устранены. Даже более того, шумоизоляция у Nissan Qashqai теперь едва ли не лучшая среди одноклассников.
Также появилось много приятных “фишек”: новая мультимедийная система с навигацией Yandex, автоматические электростеклоподъемники во всех дверях, качество отделки также немного улучшилось. В общем, решился на покупку, приобрел полноприводный автомобиль с 2-литровым двигателем и вариатором. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0
Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Денис из города Воронеж
27 апреля 2020 г.
 4150
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 5
Nissan Qashqai 2.0
Год выпуска: 2020
Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор
Внешний вид:
4
 
Интерьер:
4
 
Комфорт:
4
 
Управляемость:
4
 
Динамика:
4
 
Надежность:
4
 
Это у меня уже третий Nissan, до этого были Qashqai и X-Trail предыдущих поколений и совсем недолго Toyota RAV4, но ее угнали почти сразу после покупки. При, казалось бы, огромном выборе кроссоверов на нашем рынке – брать особо и нечего. Идеальный с точки зрения практичности вариант – атмосферный мотор, автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, полный привод предлагают только “корейцы” и Toyota RAV4. Но на “корейцев” в хорошей комплектации в последнее время задрали цены, у Toyota тоже самое, плюс дорогое КАСКО, из-за высокого риска угона, что и подтвердилось на собственном опыте.
В итоге в очередной раз пришлось идти на компромисс, взял полноприводный Nissan Qashqai с 2-литровым бензиновым двигателем в средней комплектации. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0
Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Евгений из города Сергиев Посад, МО
6 октября 2020 г.
 9186
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.81
Nissan Qashqai 2.0
Год выпуска: 2020
Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор
Внешний вид:
5
 
Интерьер:
4
 
Комфорт:
4
 
Управляемость:
5
 
Динамика:
4
 
Надежность:
3
 
Всем доброго дня! Весной приобрел новенький кроссовер Nissan Qashqai, рестайл. За два месяца мы с машинкой друг к другу притерлись, обкатка позади. Есть и первые впечатления. Пока больше положительные, но и отрицательные тоже есть. Постараюсь быть объективным…
Комплектация QE Yandex обошлась мне примерно в 1,7 миллиона. Полный привод, вариатор, топовый мотор два литра,144 лошади. В принципе, привод 4х4 взят ради зимних дорог. В грязи ездить не планирую, да и куда с вариатором и такой геометрией? Заявленных 200 мм клиренса тут нет. Ну разве что местами… Опять же, вариатор буксовать не особо любит. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0
Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Глеб из города Москва
10 июня 2020 г.
 5443
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 5
Nissan Qashqai 1.6d
Год выпуска: 2020
Двигатель: 1.6d (130 л.с.) КПП: Вариатор
Внешний вид:
5
 
Интерьер:
5
 
Комфорт:
4
 
Управляемость:
5
 
Динамика:
4
 
Надежность:
4
 
Искал именно дизельный компактный кроссовер, поскольку езжу в основном по городу, на дальние расстояния – только в отпуске. Nissan Qashqai с дизелем выпускается только в переднеприводном варианте, но лично мне полный привод и не нужен. Вообще есть такое ощущение, что в последнее время дизель потихоньку стараются убрать с рынка. В Америке придумали дизельгейт, в Европе хотят запретить машинам, работающим на тяжелом топливе, въезд в крупные города. У нас свой метод – низкое качество дизельного топлива, заправляться можно только на проверенных заправках, иначе зимой вообще не заведешься.
Еще один минус, если у Nissan Qashqai с бензиновым двигателем девять комплектаций, то с дизелем только три. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 1.6d
Отзыв o Nissan Qashqai 1.6d оставил:Игорь из города Москва
28 декабря 2020 г.
 4518
Оцените отзыв:
Средняя оценка:
Nissan Qashqai 2.0
Год выпуска: 2020
Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор
Внешний вид:
4
 
Интерьер:
4
 
Комфорт:
3
 
Управляемость:
4
 
Динамика:
4
 
Надежность:
4
 
Рекомендации производителю – почему бы не ставить сразу на заводе сетку для защиты радиатора, снизу огромные дыры! К передней подвеске тоже есть вопросы – часто пробивает на ямках! Уберите эту громадную улитку с аккумулятора, бывает, что нужно прикурить, ну и зимой прощай крепление (кто снимал, меня поймёт, именно зимой, когда мотор холодный !) Поставить салонный фильтр после вентилятора, это чтобы протирать постоянно пыль?
Ну а в целом неплохо.  Владею два года, заменил переднюю стойку, переднюю эмблему, заднюю ступицу и своё сиденье (скрипело). Пробег 64000 км. Да ещё научите своих мастеров нормально устранять скрип рулевого вала!!!.
Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил: Алексей из города Саратов
12 июня 2020 г.
 113
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 4.49
Nissan Qashqai 2.0
Год выпуска: 2020
Двигатель: 2.0 (144 л.с.) КПП: Вариатор
Внешний вид:
5
 
Интерьер:
5
 
Комфорт:
5
 
Управляемость:
4
 
Динамика:
4
 
Надежность:
5
 
Доброго времени суток. Вот наконец то добрался до компьютера, решил как и многие написать в сети о машине.
Покупал полгода назад для себя. До этого ездил на Auris 13-го года, привык к ней сильно со всеми недостатками.. плюсы и там конечно были, но все таки машинка была мала. В семье 2 ребенка, немаленькие уже, а ездим часто в поездки всей семьей..
Хотел снова японца. Выбирала жена по дизайну, а мне важнее были такие вещи, как место в салоне и багажнике, клиренс, автомат, надежный, мотор по-мощнее, чем 1,6 л на хетчбеке моем.
Купили быстро и без заморочек, старую салону отдали, получив еще и скидку, забрали почти сразу нового Кашкая. ..полный текст отзыва о Nissan Qashqai 2.0
Отзыв o Nissan Qashqai 2.0 оставил:Geor Ka4mazov из города Москва
19 мая 2020 г.
 7535
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.36
бензина 1.2, 1.6, 2.0 и дизеля 1.5, 1.6
 

 

Nissan Qashqai – японский кроссовер среднего класса, поступивший на конвейер в 2006 году. На сегодняшний день выпускается второе поколение Qshqai. Производство модели началось в 2013 году. Что касается кроссовера первой генерации, он стал первой подобной моделью в истории Nissan. До него компания выпускала исключительно внедорожника, включая немаленький X-Trail. Презентация первого «Кашкая» состоялась в 20016 году на Парижском автосалоне. Модель считается одной из самых популярных в классе, так как является одним из родоначальников сегмента SUV.
   
   
Nissan Qashqai двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2007 – 2010)
Бензиновые:
1.6, 114 л. с.. механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
2,0, 141 л. с., вариатор, полный, 11,3 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
2,0, 141 л. с., вариатор, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10.4/6,4 л на 100 км
Дизельные:
Рестайлинг поколения 1 (2010 – 2014)
Бензиновые:
1,6, 114 л. с.. механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 8,3/5,6 л на 100 км
1,6, 117 л. с., вариатор, передний, 13 сек до 100 км/час, 8,1/5,4 л на 100 км
2,0, 141 л. с.. механика, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 10,4/6,3 л на 100 км
2,0, 141 л. с., вариатор, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,1/6,2 л на 100 км
2,0, 141 л. с., вариатор полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10,8/6,7 л на 100 км
  
2.0, 141 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10,8/6,7 л на 100 км
Поколение 2 (2013 – н. в.)
Бензиновые:
1,2, 115 л. с.. механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 7,8/5,3 л на 100 км
1,2, 115 л. с., вариатор, передний, 6,6/5,1 л на 100 км, 12,9 сек до 100 км/час,
2,0, 144 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 10,7/6 л на 100 км
2,0, 144 л. с., вариатор, передний, 10,1 сек до 100 км/час, 9,2/5,5 л на 100 км
Дизельные:
1,6, 130 л. с., вариатор, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 5,6/4,5 л на 100 км
Nissan Qashqai отзывы владельцев
Поколение 1
С двигателем 1.5 дизель 2WD
Константин, Свердловск. Автомобилем доволен, универсальная машина на каждый день. Удовлетворяет все мои потребности, где бы я ни находился. Очень экономичный дизельный 1.5-литровик, ему требуется всего-то 8 литров в городе.
Олег, Нижегородская область. Ниссан Кашкай – удобный и практичный автомобиль на каждый день, идеально подходит для города и загородных поездок. Машина не поражает дизайном, но обладает достойной управляемостью и плавностью хода. Подвеска адаптирована для российских дорог, и это огромный плюс. Мой Кашкай оснащен 1.5-литровым дизелем и передним приводом. Это самая экономичная версия в семействе этой модели. Расход топлива в городском цикле составляет 7-8 литров на 100 км. На трассе расход не превышает 7 литров.
 
Дмитрий, Калининград. Машина 2007 года выпуска, оборудована дизельным 1.5-литровиком и приводом на передние колеса. Это самая доступная версия Ниссана Кашкай с таким движком. Покупал чисто ради экономичности, я работаю в такси. Автомобиль в этой комплектации просто создан для такой работы. Он комфортный и динамичный, не смотря на средний расход всего 7-8 литров в городском цикле.
Николай, Донецк. Nissan Qashqai – по-моему, один из лучших компактных кроссоверов своего времени. Он сочетает в себе практичность, экономичность, вместительность и надежность. У меня версия с дизелем 1.5 литра, кушает в среднем 8 литров на 100 км.
  
С двигателем 1.6 бензин
Святослав, Казань. Купил Кашкай в самой базовой комплектации с 1.6-литровым мотором и механикой. Привод передний, расход топлива около 10 литров на 100 км. Машина одновременно и впечатляет, и разочаровывает. Серый салон выглядит скучно, но органы управления простые, и к ним привыкать не нужно, все под рукой. Сам салон весьма просторный, оснащение минимальное. Но цена на тот момент меня устроила для базовой комплектации. По динамике Кашкай способен на многое, не смотря на скромный 1.6-литровик.
Надя, Санкт-Петербург. Машина понравилась, это кстати мой автомобиль в гараже. Купила второй, так как нужен был для работы на тот случай, если один из них сломается. У нас форс-мажорных ситуаций достаточно, так что нужно все предусмотреть. Мой Кашкай – в самой простой комплектации, с механикой и передним приводом. Расход топлива 10 литров/100 км.
Артем, Вологодская область. Неплохой автомобиль, купил его в 2008 году. Езжу до сих пор, пробег на данный момент составляет 134 тысячи км, полет нормальный. Салон не затертый, все чисто и городском цикле тачка потребляет 12 литров на 100—км. Двигатель стоит бензиновый, объемом 1.6.
 
Нина, Мурманск. Nissan Qashqai в моем владении с 2008 года. Комфортная и в меру динамичная машина, с 1.6-литровым бензиновым ДВС. В салоне тихо, органы управления простые и понятные. Расход топлива в среднем 10 литров.
Борис, Екатеринославль. Прекрасный автомобиль с универсальными возможностями. Он подойдет как зрелому поколению, так и молодежи. Вон сына уже научил вождению, теперь он собирается уже экзамен ПДД сдавать. Похвалю Кашкай за понятную управляемость, машина отлично рулится и почти не кренится. У скромного 1.6-литрового мотора есть потенциал, а потребляет он совсем чуть-чуть – в городе выходит около 10 литров на 100 км.
С двигателем 2.0 бензин МТ 140 л. с.
Анатолий, Минск. У меня Кашкай 2009 года, с пробегом 150 тысяч на сегодняшний день. Машина обслуживается в фирменном сервисе, оснащена передним приводом и двухлитровым 140-сильным мотором. Динамичная и комфортная тачка, с расходом топлива в среднем 10-12 литров на 100 км. Машина понравилась, похвалю ее за качественные и продуманный салон, в котором нет ничего лишнего. Просторный багажник и довольно оригинальный дизайн.
Михаил, Томск. Nissan Qashqai в моем владении с 2008 года, а за почти десять лет машина показала себя молодцом. Впечатляет по всем параметрам, ну разве что немного жесткая подвеска. Но это пустяки, а в остальном автомобиль полностью оправдывает вложенные за него деньги. С мотором 2.0 и механикой Кашкай потребляет в среднем 10 литров на 100 км.
Ольга, Воркута. Прекрасный автомобиль для всех моих потребностей. Езжу на нем на работу, подвожу детей в школу, скупляюсь в супермаркете и т. д. Все эти семейные ценности Ниссану по плечу. Мощный мотор, комфортная подвеска, расход 10-12 литров в городском цикле.
Юлия, Красноярск. Кашкай подошел мне как нельзя кстати. У меня самая топовая версияс двухлитровым мотором, которому в городе достаточно 10 литров бензина. Ниссан надежный, обслуживается в сервисе, и поломками не досаждает.
Игорь, Новосибирск. Мой автомобиль многое повидал за 150 тысяч км. Машина 2010 года выпуска, все еще на ходу. Все детали поменяны по гарантии. Полностью заменена коробка передач и сцепление в сборе. В общем повозится пришлось, но в целом автомобиль достаточно надежный. Крупные поломки случались не посреди дороги, а как положено – проблему выявляли на сервисе, и сразу устраняли. Расход бензина 10-11 литров на 100 км.
С двигателем 2.0 бензин вариатор CVT
Сергей, Брянск. Автомобиль меня впечатлил, за 138 тысяч км ни одной серьезной поломки. Благодаря высокой надежности можно Кашкай способен выезжать на большие расстояния, пускай даже в другую страну. Я пока хочу всю Россию объехать, а это задача не из легких. Ну что ж, подамся в туристы, так тому и быть. Мотор стоит бензиновый, потребляет от 10 до 12 литров.
Людмила, Нижегородская область. 140-сильный агрегат подходит Ниссану Кашкай как нельзя кстати. Вариатор работает безупречно, в общем есть за что похвалить машину. В городе расход бензина составляет 12 литров.
Светлана, Иркутск. Мой Ниссан Кашкай проехал 160 тысяч км, и наверное еще столько проедет. Покупаю только оригинальные запчасти. Мотор 2.0 140 л. с. и коробка CVT словно как новые, все работает отменно. Средний расход 11 литров.
Алексей, Архангельск. С первого дня поездки понял, что автомобиль мне подходит. И комплектация подходящая – с мощным двухлитровиком и вариатором, как раз для города. В городских пробках вообще не тесно, машина же компактная – около 4,3 метра в длину. Двухлитровый бензиновик потребляет в среднем 12-13 литров на 100 км, это приемлемо для авто такого уровня. Кашкай подкупает некой универсальностью и практичностью, и при этом отлично управляется, что очень важно для города.
Дмитрий, Тюмень. Автомобилем доволен, вскоре планирую купить Кашкай второго поколения, это абсолютно другой авто – ездил на таком у друга. Мой Кашкай – полная пропасть по сравнению с новым поколением. Я имею ввиду, что новая модель выигрывает у предшественника по всем параметрам. Но если рассматривать старую машину чисто субъективно, не сравнивая, то автомобиль воспринимается как надежная рабочая лошадка. Поломок минимум, она просто едет и все, главное только вовремя заправляться. В наличии коробка CVT, бензиновый движок выдает 140 лошадей. Расход в среднем 10-13 литров/100 км.
Маргарита, Пенза. Машина приятно удивила – выглядит уныло, а едет просто замечательно. Потребляет в среднем 13 литров бензина. 140-сильный движок у меня работает с АКПП.
Игорь, Екатеринославль. Кашкай мне купили на вторичке, приличный был автомобиль. Кушал не больше 12 литров, с коробкой АКПП и бензиновым мотором. Купил новое поколение Кашкай, и теперь я еще больше в восторге от этой тачки.
Николай, Магнитогорск. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и с вместительным салоном. В нем гораздо важнее практичность и качество материалов, нежели управляемость. Хотя быстро ехать Ниссан тоже обучен, но звезд с неба не хватает. С вариатором и бензиновым мотором объемом 2.0 потребляет в среднем 12 литров.
Петр, Новосибирск, машина понравилась, подошла мне в качестве первого авто. Экзамен ПДД с давал с механикой, но я предпочел версию с автоматической КПП. Я часто езжу по городу, и механика была ни к чему. 140-сильный движок и вариатор настроены великолепно – работают слаженно, без запинки. Потребление топлива в городе – на уровне 11 литров/100 км.
Поколение 2
С двигателем 1.2 МТ
Борис, Челябинск. Похвалю Кашкай за комфорт и управляемость, по этим параметрам машина лучшая в своем сегменте. Конкуренты типа Фольксвагена Тигуан – жесткие, настроены в первую очередь на водителя. А мой Кашкай – универсальный автомобиль, способный угодить и тем, и другим. Кушает 8 литров бензина, с мотором 1.2 и механикой.
Лариса, Одесса. Удобный и вместительный автомобиль, практичность у Кашкая на самом высоком уровне. 1,2-литрового мотора этой машине мягко говоря не хватает, теперь жалею что не взяла версию помощнее. Зато пока радуюсь расходу топлива 7-8 литров бензина на сотню.
Татьяна, Нижегородская область. Кашкай – прекрасная машина для меня и моей семьи. Комфортная и с приличным клиренсом, с мотором 1.2 и механикой кушает 8 литров/100 км.
Павел, Николаев. Очень красивый автомобиль, просто загляденье. По-моему, один из самых стильных среди конкурентов. Выглядит настолько мужественно и динамично, что никто ни за что не догадается, что находится под капотом у моего Кашкая. А там скрывается скромный 1.2-литровый движок, работающий с механической коробкой. Мотор конечно звезд с неба не хватает, но мне много и не нужно. Зато экономичность на высшем уровне. В городском цикле выходит 7-8 литров, не больше. А на трассе и вовсе можно уложиться в пять литров. Вот что делает даунсайзинг. А там глядишь Кашкай скоро превратится в полноценный электрокар.
Игорь, Сахалинская область. Машина 2013 года выпуска, очень ждал ее. Был у меня Кашкай первого поколения, стоящий автомобиль. Теперь пора двигаться дальше, и новый кроссовер мне в этом поможет. Похвалю машину за стремительный силуэт, машина выглядит удачно во всех пропорциях, а это очень редкое сочетание. Мне хватило 1,2-литровой версии с механической КПП. Динамикой хвастаться не буду, но по комфорту и практичности Кашкай один из лучших в классе. Потребляет в среднем 8 литров в городском цикле.
Олег, Нижний Новгород. Автомобиль на все случаи жизни, комфортный и динамичный в городе. 1.2-литровый двигатель быстро раскручивается до 80 км/час, а потом скисает. Впрочем, для города таких скоростей хватает с лихвой. Расход бензина в среднем 7-8 литров.
Катя, Пенза. Nissan Qashsqai – типичный городской кроссовер. У меня переднеприводная версия, не предназначенная для бездорожья. Мотор объемом 1.2 работает с механикой, передачи переключаются быстро. Шасси настроено отменно, но мощности не хватает. Машина потребляет 8 литров бензина.
С двигателем 1.2 CVT
Олег, Новосибирск. У меня Ниссан Кашкай 2015 года выпуска, российского производства. Машина красивая, спору нет. Мотор 1.2 с вариатором – задумчивый и вообще почти не едет. Крутящий момент настолько мал, что приходится включать более ранние передачи. В этой ситуации радует расход топлива в 8-9 литров на сотню.
Мария, Москва. Купила Ниссан Кашкай под конец 2016 года. Отличный новогодний подарок, семья была довольна. Похвалю машину за комфортный салон и достойную динамику 1.2-литровогго движка с вариатором. Расход топлива 8 литров.
Владимир, Ульяновск. Машина понравилась, за два года уже проехал 78 тысяч км. Расход топлива с 1.2-литровым мотором – 10-11 литров/100 километров. Автомобиль выглядит стильно снаружи и внутри, и при этом передвигается по городу достаточно быстро, не смотря на скромный 1,2-литровик. Расход в городе всего 8 литров, коробка CVT работает отменно.
Надежда, Татарстан. Универсальный автомобиль. Добротно едет и тормозит, в салоне обычно тихо, шумоизоляция достойная. Двигатель 1.2 с коробкой CVT потребляет около 9 литров/100 км.
Максим, Киев. Купил Ниссан Кашкай на вторичке, с пробегом 180 тысяч км. Машина в хорошем состоянии, иначе бы не покупал. Под капотом бурчит 1,2-литровый движок, состыкованный с вариатором. По-моему, в эпоху даунсайзинга на машине с таким мотором уже не стыдно подъехать к какому-нибудь элитному ресторану или гольф-клубу. К тому же, никто не знает что у меня под капотом. Все смотрят и таращатся в первую очередь на дизайн, который является ключевым козырем моего Кашкая. Не раз замечал, как прохожие оборачиваются и показывают большой палец вверх. Машина надежная и потребляет в среднем 9 литров бензина.
Анатолий, Белгород. Мой кроссовер чисто городской, и на бездорожье выезжать на нем я рисковать не собираюсь. Настолько он красивый, этот Ниссан Кашкай. Жалко повредить бампера и обвесы, которые стоят недешево. Расход топлива с мотором 1.2 и вариатором достигает приличных 9 литров на 100 км, но это в самом динамичномрежиме езды.
Надежда, Калининград. Автомобилем довольна, он для меня теперь стал незаменимым. После моей бывшей Лады 4х4 теперь забыла, что такое бездорожье. Nissan Qashqai – машина для города, не более того. Оснащена 1,2-литровым моторчиком, потребляющим в среднем 10 литров/100 км.
С двигателем 1.6 130 л. с. дизель
Филипп, Ставропольский край. Машина покупалась в 2013 году, с дизелем и коробкой автомат. В наличии полный привод, есть все опции. На мой взгляд, кроссовер выглядит более оригинально и стильно снаружи, чем внутри. Салон относительно скучный, и сделан просто. Видимо, японским стилистам хватило фантазии только на дизайн. Машина выглядит спортивно, и так же едет. За это большой респект тяговитому мотору, который потребляет в среднем 8-9 литров на 100 км.
Алексей, Донецк. Выбирал между Фольксвагеном Тигуан и Ниссаном Кашкай. На немца денег пожалел, взял японца. Тем более, у него под капотом тяговитый и экономичный дизель, потребляет 9 литров топлива на сотню.
Антон, Липецк. Машину заказывали вместе с женой. В наличии оказался нужный экземпляр, и мы за рекордно быстрый срок стали обладателями Кашкая с 1,6-литровым дизелем и полным приводом. Автомобиль едет быстро и при этом экономит топливо. В городском цикле получается в среднем 8 литров на 100 км. В салоне качественные материалы и современное оснащение, и все это вызывает только положительные эмоции. К тому же, Кашкай весьма надежен, ремонты только плановые. Автомобиль достигает первой сотни за 10 секунд, а максималка находится на уровне 200 км/час. По-моему, большего и не нужно. Кроссовер выглядит стильно снаружи, а внутри в нем достаточно места для пятерых рослых.
Константин, Житомир. Машина понравилась, с надежностью у Кашкая полный порядок. Под капотом стоит дизельный мотор, но его обслуживание недешевое. Зато очень низкий расход топлива. На 100 км выходит порядка 8-9 литров, и заливать надо топливо проверенных брендов
Марина, Нижегородская область. Автомобиль достаточно комфортный для своего класса, подкупает достойной динамикой и отличными тормозами. На фоне спортивного кузова салон отделан просто, но со вкусом. Расход 8-10 литров солярка
Олег, Новосибирск. Мой Кашкай оборудован 1.6-литровым дизелем, выдает приличные 130 лошадок. Двигатель прет как танк, я серьезно. Разгон до сотни менее чем за десять секунд, на трассе можно разогнаться и до 200 км/час будет не предела. Расход топлива не более 10 литров в самом быстром темпе.
С двигателем 2.0 МТ
Артем, Пенза. Автомобиль покупался для службы в такси, Это чисто городской кроссовер, не более того. С полным приводом и механической КПП, с двухлитровым мотором на 150 сил. Трансмиссия и ДВС работают слаженно, без особых задержек. Машина впечатлила заводной динамикой и экономичностью. В городе выходит максимум 12 литров бензина.
Денис, Днепропетровск. Мой Ниссан Кашкай с бензиновым двухлитровым мотором едет отлично по дорогам любого качества, наши российские колдобины переваривает на ура. Автомобилем доволен, тачка зверь. Быстро разгоняется, и при этом весьма экономичная машина. Кушает не более 12 литров бензина в городском цикле, с коробкой МКП. Мотор объемом 2 литра выносливый, в мороз при минус 25 заводится с пол оборота. В салоне достаточно вольготно, есть все функции. У меня кстати одна из топовых комплектаций. Вообще Ниссан Кашкай – достойный представитель японского автопрома. В очередной раз убедился, что такое настоящий японский авто.
Сергей, Питер. Купил поддержанный Ниссан Кашкай с пробегом 40 тысяч км. Машина 2015 года выпуска, абсолютно новая. Владелец продал по выгодной цене, я даже подвох почувствовал. Оказывается, он собирался уезжать в другую страну в командировку, и возможно навсегда – там у него семья. Машина оснащена двухлитровым бензиновым ДВС, который выдает 150 лошадей. Динамичный и резвый движок, потребляет в среднем 10 литров на сотню. Машина с механической КПП и полным приводом.
Ярослав, Владимирская обл. Автомобиль 2015 года выпуска, проехал более 180 тысяч км. Машина на каждый день, комфортная и практически не ломается. В крайнем случае сам никогда не ремонтирую, если что так сразу на сервис к дилеру. Тачка огонь, потребляет в среднем 10-12 литров на 100 км.
Евгений, Нижний Новгород. Кашкай – стоящая машина, во всем превосходит мою Ладу 4х4. Ну разве что на бездорожье российская тачка выигрывает. Зато других дисциплинах Лада 4х4 – полный аутсайдер. У меня еще никогда не было иномарки, и тут вот решил раскошелиться. Надоело в гараже сидеть. Nissan Qashqai – эталон японского автопрома, впрочем как и остальные тачки из страны восходящего солнца. Машина раскрывает все свои плюсы именно в городе, там она в своей стихии. На бездорожье будут мешать низкий клиренс и посредственные бампера. Машина оснащена механикой и 150-сильным мотором. Расход тполива в средне м 12 литров.
Павел, Архангельск. Кашкай не предназначен для тяжелого бездорожья, и я в этом убедился на собственной шкуре. Хотя двигатель тяговитый, и у него достаточно запаса тяги для преодоления более менее сложных участков. Всю малину портят низко посаженные бампера и низко расположенные внутренности под днищем. Короче, надо покупать стальной щит. 150-сильный движок с механикой потребляет 9-11 литров на 100 км.
Николай, Донецк. Автомобиль порадовал, мне попался весьма надежный японец, не то что мой бывший Дайхатсу Териос. В салоне Кашкая уютно, просторно. Понравились качественные материалы отделки в салоне. Машина с дизелем потребляет около 10 литров, если сильно не наваливать.
С двигателем 2.0 CVT
Анна, Ростов. Ниссан Кашкай – мощный автомобиль, под стать спортивной внешности. Поведение машины на дороге вызывает удивление – кроссовер с характером, как у типичной легковушки. 150-сильный бензиновый мотор таки умеет творить чудеса, и плюс еще вариатор работает здорово. Расход топлива от 10 до 13 литров на 100 км.
Александр, Подмосковье. Машина понравилась, покупал ее в 2016 году как под новый год. Само собой, для подарка себе любимому нужно было выбрать самую топовую комплектацию, иначе я бы никогда себе не простил. Тачка оправдала все мои ожидания, в городе кушает в среднем 10-11 литров на сотню
Елена, Нижегородская область. Машину мне подарили на день рожденья родственники, они как раз собирались продавать машину. Модель 2013 года выпуска, с пробегом 180 тысяч км. Еще на ходу, однако оригинальные комплектующие уже в плачевном состоянии. Я и не удивилась – даже бесплатный подарок имеет свои изъяны, бесплатного сыра не бывает как говорится. Машина кушает 12 литров, оснащена вариатором 2-литровым мотором.
Ольга, Мурманск. Прекрасный автомобиль для наших суровых условий. Не смотря на жесткость подвески, машина весьма комфортна – в салоне тихо, материалы отделки – качественные. С мотором 2.0 и вариатором, кушает в среднем 11 литров/100 км.
Максим, Донецк. У меня кроссовер в самой топовой комплектации, с вариатором и двухлитровым мотором. Машина сразу произвела приятное впечатление, тачка выглядит достойно по всем параметрам. Правда, подвеска весьма жесткая, а это не очень хорошо наших российских глубинок. Я вообще из Донецка, и сейчас живу в центре Ростова вместе с семьей. Покупал Кашкай в 2013 году, еще до всего этого. 150 сил достаточно для города, расход бензина около 12 литров с вариатором. У меня полноприводная версия.
Юрий, Свердловск. Автомобиль поражает своим комфортом и экономичностью. Кто-то скажет, что Ниссан жесткий при сильно кренится. Нифига, моя машина по крайней мере балансирует между этими двумя параметрами. Подвеска средней жесткости, в том плане что перед лежачими полицейскими скорость можно не сбрасывать, и преодолевать скажем на 50 к/час. В общем, мне Кашкая оказался по душе. Если все пойдет норм, оставлю его у себя для моего следующего поколения. Детвора вырастет, и Кашкай станет первым их автомобилем. С мотором на 150 сил и роботом CVT кушает около 10 литров.
Никита, Тамбов. Стильный кроссовер, с ним мне жалко выезжать на бездорожье, порезвиться так сказать. Но дорогие запчасти заставляют задуматься, а стоит ли? Я пока решил обкатать машину в городе, а там посмотрим. Расход бензина составляет 10 литров. Коробка вариатор работает без нареканий, а по надежности Кашкай может дать фору многим европейским конкурентам.
Наиль, Уфа. Машина на все случаи жизни, я серьезно. Ключевые особенности авто – высокий комфорт в салоне, стильный и неповторимый дизайн, спортивная управляемость, плотная и собранная подвеска. В общем, тачка для наших дорог. Кушает в среднем 10 литров/100 м с вариатором.
 


 

Слабые стороны и важные недочеты Ниссан Кашкай (J11)
Первое поколение Кашкаев зашло на российский рынок на ура. Отлично продуманные и спроектированные машины по цене немногим выше отечественного автопрома понравились всем. Бюджетный короссовер второго поколения пришелся так же по вкусу отечественным автомобилистам. В серию Nissan Qashqai II вышел в 2014 году, в этом же году появился на наших рынках.
Изначально продавались автомобили, собранные в Англии, но к 2016 году на заводе Nissan расположенном под Санкт-Петербургом наладили полный цикл выпуска этих машин. За это время инженеры компании немного модернизировали авто к российским условиям. По качеству сборки на основании отзывов владельцев, машины собранные у нас не уступали английским.
Технические характеристики
В России продавались автомобили с тремя вариантами моторов. Самым маленьким был 1,2 л. атмосферник DIG-T, мощностью 115 л. с. Далее шел двухлитровый атмосферник такой же модели на 140 лошадок и завершал серию дизельный мотор на 1,3 л. мощностью 130 л. с. модели dCi-130.
Трансмиссия позволяла сделать выбор между передним приводом и полным, в качестве КПП выбор был ограничен 6-ти ступенчатой механикой (даже на базовом варианте) либо вариатором модели Xtronic CVT. По заверениям производителей двухлитровый мотор потреблял в среднем 7,7 литра, но на деле эта цифра приближалась к 11-12 литрам, что в зимний, что в летний период эксплуатации.
Список основных недостатков Nissan Qashqai (J11)
Кашкай 2-го поколения в целом произвел впечатление хорошо отлаженного и спроектированного автомобиля, на котором учли недостатки первой серии, однако до конца все мелочи устранить не успели. Давайте, опираясь на отзывы владельцев и личную статистику, рассмотрим подробно слабые места Ниссан Кашкай второго поколения модели J11. Итак:
Салон – собран качественно, но есть минусы – зимой скапливается конденсат в шумоизоляции крыши, очень часто сбоит блок климат-контроля с заводской прошивкой.
Двигатель – в целом работал хорошо, главное вовремя менять все расходники, лить хорошее масло. Проблемным местом являлись свечи;
Трансмиссия – вариатор ходит по-разному, как повезет. Необходимо вовремя менять масло, не перегревать муфту. Плохо то, что на полном приводе вариантов выбора КПП нет – абсолютно все модели идут с вариатором;
Кузов автомобиля – самый главный из всех минусов машины – тонкое лакокрасочное покрытие, которое сделано таким из целей экономии. Поэтому чего ждать от него? Износ и стойкость к механическим повреждениям оставляют желать лучшего.
Салон
В сегодняшнем обзоре начнем именно с салона, потому что, по мнению владельцев автомобиля это самая неприятная недоработка. По качеству сборки салона и материалам, которые в нем используются, претензий нет – все сделано качественно. Но, иногда с козырька в холодный период на водителя капает конденсат. При этом вся обивка в данном районе подмокает и начинает выглядеть совсем непрезентабельно.
И хоть на заводе никак не реагируют на данную проблему, владельцы приноровились решать ее самостоятельно. Для этого требуется заменить шумоизоляцию крыши салона, для чего требуется вскрывать полностью потолок. Гарантии того, что проблема после этого исчезнет, нет – помогает далеко не всем. Кроме этого, большинство моделей жалуются на работу блока климат-контроля и на вентиляцию салона.
На двигателе 1,2 л. все понятно – в морозную погоду его нагреть до рабочей температуры очень проблематично, что заставляет ставить дополнительные подогреватели, чтобы в машине стало относительно тепло. На двухлитровом моторе пользователи так же жалуются на плохую работу автоматики – печка может начать дуть холодным воздухом, когда включена на обогрев.
Для того, чтобы нормализовать работу этого, в общем-то, нужного и важного блока и устранить дефект приходиться перешивать программу работы климат-контроля, что стоит весьма не дешево, но и эксплуатация автомобиля с неверно работающим модулем просто опасна. Некоторые пользователи жалуются на то, что стекло без корректной работы отопителя не отходит совсем и видимость падает до нуля.
Двигатель
Модели с мотором 1,2 л. не особо восторженно были встречены отечественными автомобилистами – не совсем наши водители доверяют моторам с турбиной, наибольшее распространение получили машины с двигателями 2,0 л.
Двухлитровый мотор ходил хорошо, при своевременной замене всех расходников 250-300 тыс. пробега без капремонта вполне реально накатать. Наибольшей болячкой была замена свеч, существовал реальный риск повредить свечной колодец, что приводило к необходимости замены всей головки. Момент затяжки новых свечей был очень важным, владельцам приходилось приобретать динамометрический ключ, но и он не всегда спасал, особенно автомобили с пробегом.
Вариатор
Вариатор работает на данных автомобилях по-разному, есть множество отзывов, когда пришлось менять данный блок по гарантии на 20 тыс. км, но в большинстве своем он спокойно ходит до 200 тыс. км. без существенного ремонта. На полном приводе завод-изготовитель комплектует машины только вариаторами.
Трансмиссия данного типа достаточно чувствительна, на ней производитель не рекомендует быстро набирать скорость и долго буксовать. Замену масла необходимо производить каждые 40-45 тыс. км. Если не сделать это вовремя агрегат начинает задумываться, прежде чем переключить скорость, что сказывается на общей динамике автомобиля. Неприятности в данном случае долго ждать себя не заставят.
Кузов автомобиля
Компания Ниссан решила значительно сэкономить деньги на покраске автомобиля – лакокрасочное покрытие одно из самых тонких среди машин подобного класса. У двух третей владельцев возникают проблемы со сколами и царапинами, получить которые можно от веток кустарника или снежных комков.
Даже при бережной эксплуатации через пару лет найдется где и что подкрасить. Нанести повреждение можно и на заправке, случайно ударив пистолетом мимо бака. Камни, которые попадают на дороге, в том числе и мелкие, оставляют следы на капоте и крыльях. Лучше сразу устанавливать мухобойку, это позволит продлить жизнь капоту.
Итоги выбора при покупке Ниссан Кашкай с 2013 года
В целом, прежде чем брать автомобиль на вторичном рынке стоит взвесить все за и против и провести проверку машины в сервисном центре. Если на ней не гарцевали по бездорожью, следили за жидкостями и проводили замену расходных материалов вовремя, то автомобиль еще вполне порадует следующего владельца.
На пробег в 400-500 тыс. км. данной модели вполне хватает без серьезного вложения в ремонт. Мелкие неисправности проявляются в любом случае, но они не наносят удар по бюджету. Лучше всего выбирать машину с полным приводом, они зарекомендовали себя на наших дорогах только с положительной стороны. Высокий клиренс позволяет использовать автомобиль в отдаленных поселках в условиях частичного бездорожья. Стоимость обслуживания равняется обслуживанию современной модели АвтоВАЗа.
P.S.: Уважаемые автовладельцы, если вами были выявлены систематические поломки каких-либо узлов или агрегатов Кашкая, то пожалуйста сообщите об этом в комментариях ниже.
 Рейтинги владельцев Nissan Qashqai | Паркерс 
 Посмотреть все отзывы владельцев Nissan
 Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, каково на самом деле владеть Nissan Qashqai и с чем жить.
Среди более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете отзыв о Nissan Qashqai, который вас интересует.
 У нас есть  64  отзывов владельцев о последнем Nissan Qashqai:
 Сортировать по:
 Самые популярныеНаивысший рейтинг
 Средняя оценка владельца: 3.7 из 5 3,7
 Наши последние рецензенты сказали: 
 заплатил 17000 фунтов стерлингов за тарелку 67 2018 года, которая представляет собой лимон, у нее было всего 4 дня, чтобы ее забрали из основного …
 Отличная машина со всех сторон. Надежный, экономичный, безопасный, доставляет удовольствие от вождения и сохраняет свою ценность. У меня есть эта машина…
 Есть известная неисправность бензиновых двигателей DIG-T, которые производятся в моем Renault.поршня нет…
 Читать все отзывы владельцев
 Старые модели 
 4х4  (81 отзыв владельца) 
 2007 — 2013 
 Средняя оценка владельца: 3,5 из 5 3.5
 Наши последние рецензенты сказали: 
 Прежде чем мы купили его, мы наняли его на несколько дней и были очень впечатлены арендованной машиной. Это…
 Достойный семейный автомобиль с большим багажником. Харди, нашему 14 лет, и он набирает силу. Ремонт — это…
 Недавно у меня были серьезные проблемы с коробкой передач, и у меня был серьезный дефект краски на раннем этапе, но Nissan не интересовался…
 Читать все отзывы владельцев
 Последние новости 
 Nissan Qashqai 2017-2020 – WHEELS.ca 
  Qashqai принесет вам как минимум 28 очков в Scrabble , если вы сможете разыграть слово, но в игре есть только одна плитка с буквой Q.
 Кашкай? Оно относится к полукочевому племени пастухов на юге Ирана, известному своим ткачеством и сложными коврами. Перемещение их стад от теплых берегов Персидского залива зимой к более прохладному климату горы Загрос летом составляет относительно короткий 400-километровый переход.
 Тем не менее, это нелегкая жизнь. Эти тюркские кочевники должны быть рядом с пресной водой для себя и своих овец и коз, которые являются их основным источником дохода. Они собирают молоко, сыр и мясо, а также продают новорожденных на рынках близлежащих городов.
 Nissan увидел нечто вдохновляющее в жизни Qashqai, чтобы назвать в их честь свой компактный кроссовер. Олицетворяет ли он свободу передвижения, суровую независимость или благородство животноводства, остается только гадать.
 Когда Nissan Qashqai прибыл в Канаду в 2017 году, крошечный кроссовер уже был во втором поколении и имел оглушительный успех в Европе, где он является самой продаваемой моделью автопроизводителя. Оказывается, европейцы так же без ума от внедорожников, как и мы, просто они не против меньших порций.
 Здесь размер Qashqai идеально подходил для того, чтобы заполнить узкую нишу между внеземным Nissan Juke и компактным Rogue. Несмотря на то, что в целом он на 30 сантиметров короче своего старшего брата, а его колесная база короче на шесть сантиметров, он все же отбрасывает более длинную тень, чем у субкомпактных Honda HR-V и Kia Soul.
 Несмотря на свои меньшие размеры, он разделяет цельную платформу с Rogue, сохраняя компоновку подвески со стойками спереди и многорычажной задней подвеской. Салон стал меньше, но ненамного. С места водителя вам может быть трудно отличить его от обычного разбойника. В обоих интерьерах используются высококачественные материалы, они имеют схожий стиль и даже некоторые распределительные устройства.
 «Сиденья, вероятно, лучшие в классе по комфорту (по крайней мере, для меня), и я был удивлен тем, сколько места внутри», — написал новый владелец Qashqai.«В целом салон кажется очень широким по сравнению с HR-V и Audi Q3. Роскошная отделка также довольно приятна».
 Размещение на заднем сиденье довольно приличное. Несмотря на наличие трех ремней безопасности, на задней скамье, разделенной в пропорции 60/40, с комфортом разместятся два взрослых человека североамериканского роста. Трое могут подтолкнуть его. Кажется, что Qashqai жертвует грузовым пространством, чтобы пассажиры на заднем сиденье были довольны; сзади всего 649 литров багажного отделения, хотя со сложенными задними сиденьями 1730 литров, что является средним показателем для сегмента.
 Единственный двигатель под капотом — это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, мощностью 141 лошадиная сила и 147 фунт-фут крутящего момента. Стандартом в Канаде является шестиступенчатая механическая коробка передач в модели с передним приводом, функция, которая позволила дилерам продавать базовую модель 2017 года за пару долларов менее 20 000 долларов. В то время как в Квебеке он показал себя хорошо, практически все остальные выбрали автоматическую коробку передач, бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) от дочерней компании Nissan Jatco.Покупателям в США было отказано в механической коробке передач, а также в радости произносить Qashqai («наличные»), потому что дилеры там предпочитали прозвище Rogue Sport.
 Зная, что покупатели могут с подозрением относиться к малолитражным автомобилям, компания Nissan сделала доступным свой набор технологий безопасности, включающий мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, а также адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и обнаружение пешеходов на дороге. второй пакет. В краш-тестах правительства США (NHTSA) Qashqai получил четыре звезды из пяти возможных за общую безопасность.
 Qashqai претерпел некоторые незначительные изменения отделки салона и технические обновления в последующие годы выпуска. В 2020 году он получил незначительное обновление с новым передним бампером, решеткой радиатора и фарами, измененными задними фонарями и новыми легкосплавными дисками. Надо отдать должное, Nissan продолжает предлагать базовую модель с механической коробкой передач. Qashqai третьего поколения будет выпущен как модель 2022 года.
 Вождение Кашкая 
 Разработанный и спроектированный в Англии, Qashqai демонстрирует некоторые свои европейские черты в жесткой управляемости и податливой езде, обеспечиваемой основами Rogue.Через подвеску передаются только самые сильные удары, и обычно только с низкопрофильными шинами 45-й серии, установленными на опциональных 19-дюймовых легкосплавных дисках. Усилие на руле слишком легкое, но приемлемое в спортивном режиме, если таковой имеется.
 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель вращается более плавно и тихо, чем более крупный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Rogue, что обеспечивает удивительно плавный ход, хотя ему и мешает гудение на высоких оборотах автоматической коробки передач CVT и характерная резинка. эффект по мере того, как передаточные числа настраиваются на желаемую скорость.
 Говоря о скорости, ее не так уж и много. Требование 10 секунд, чтобы подняться до скорости шоссе с места, лучше всего описать как вялое ускорение. Большинство конкурирующих малолитражных кроссоверов могут работать лучше, например, Mazda CX-3 и Honda HR-V. Пожалуй, единственный, кто отстает от Qashqai, — это загадочный C-HR от Toyota. В то же время меньший по размеру Nissan демонстрирует впечатляющую эффективность использования топлива по сравнению со своим старшим братом Rogue, несмотря на то, что весит на 90 кг меньше.
 «Значит, Qashqai меньше, легче и имеет меньший двигатель и меньшую мощность, но при этом расход топлива у него ниже, чем у Rogue? Почему Nissan решил установить двигатель с более низким КПД?» читает онлайн-комментарий водителя о посредственном реальном расходе бензина.
 Что нравится владельцам в Qashqai, так это его эффективная внутренняя компоновка, привлекательный стиль, множество доступного высокотехнологичного оборудования, утонченное поведение и хорошее соотношение цены и качества. Недостатки включают шумную трансмиссию CVT, сонливое ускорение и некоторую жесткость езды с опциональной низкопрофильной резиной.
 Владельцы говорят о надежности 
 Qashqai собирают на заводе Nissan в Сандерленде в Англии с 2006 года. Демонстрируя успех маленького автомобиля, 500-тысячный Qashqai сошел с конвейера в 2015 году, что делает его самым быстрым временем для продажи автомобиля, произведенного в Великобритании. полмиллиона единиц.Тем не менее, завод не мог построить его в соответствии с нормативными требованиями, предъявляемыми к рынку Северной Америки, поэтому канадцы получают их на заводе Nissan в Фукуоке в Японии.
 Независимо от того, имеет ли значение японская сборка или нет, за последние четыре года владельцы Qashqai получили относительно мало жалоб на механические неисправности своих кроссоверов.
 Чаще всего жалобы связаны с опциональной системой автоматического экстренного торможения (AEB), датчики которой обнаруживают препятствия на дороге впереди и задействуют тормоза, чтобы смягчить последствия столкновения.Значительное количество водителей заметили, что система слишком чувствительна к неисправности.
 «Автомобиль сам по себе начинает издавать звуковые сигналы, на приборной панели мигает желтый символ треугольника, а затем система автоматического экстренного торможения ниоткуда затормозила, в результате чего мы снизили скорость примерно до 15 миль в час, прежде чем мы восстановили контроль над ним», — рассказывает взволнованный владелец автомобиля. модель 2018 года.
 Бюллетень технического обслуживания Nissan NTB18-041a сообщил дилерам, что владельцы Qashqai, Rogue и Rogue Hybrid 2017-2018 годов жалуются на проблемы с AEB (автоматическое экстренное торможение), FEB (аварийное торможение вперед) или FCW (предупреждение о лобовом столкновении).Дилеры регулярно выполняют обновление программного обеспечения. Тем не менее, некоторые владельцы были обеспокоены неожиданным торможением и присоединились к коллективным искам в США.
 Некоторые владельцы заметили, что 2,0-литровый двигатель может запускаться необычно долго, в то время как другие описывают низкий уровень тепла, выделяемого двигателем даже после 20 минут вождения, что может создавать дискомфорт в салоне в холодную погоду. Другие недостатки, в небольшом количестве, включают недолговечные батареи, плохие радиоприемники и кондиционеры, а также труднодоступные сменные шины размера 225/45-R19.
 К счастью, бесступенчатая автоматическая трансмиссия Qashqai продемонстрировала хорошую надежность, что не всегда было так, как могут подтвердить владельцы старых автомобилей Nissan.
 В целом, Qashqai — это выносливая и надежная рабочая лошадка, которая одинаково чувствует себя как дома в городе, так и на дороге. Он маленький и определенно никуда не торопится, но то, что ему не хватает в скорости, компенсируется бесшумной практичностью. Как и люди, в честь которых он назван.
 Nissan Qashqai 2020 долгосрочный обзор 
 Обновление №1 
 4 августа 2020 г. 
  Пройдено:  450 км
 Вы должны почувствовать Nissan Qashqai.С одной стороны, это должен быть ошеломительный успех. Это внедорожник в стране, помешанной на внедорожниках. А его старший брат, Nissan X-Trail, был самым продаваемым внедорожником в мире в 2017 году — Toyota RAV4 лидировала в 2018 и 2019 годах. Этого достаточно, особенно если вы всего лишь один из 20 различных небольших внедорожников, соперничающих за внимание Австралии.
 8
 Впрочем, с Qashqai все в порядке; один из 10 покупателей небольших внедорожников предпочитает Qashqai конкурентам, таким как Mitsubishi ASX, Toyota C-HR, Hyundai Kona и Subaru XV, поэтому у него должно быть много преимуществ.Чтобы узнать, почему именно я решил жить с одним в течение шести месяцев. Первые два месяца езжу на Nissan Qashqai N-Sport, после чего перехожу на максимальную комплектацию Qashqai Ti. Итак, приступим.
 Нам задают много вопросов о Nissan Qashqai. Из очевидных «Ниссан Кашкай хорошая машина?», «Ниссан Кашкай семиместный», «Может ли он ездить по бездорожью?» и «Может ли Nissan Qashqai буксировать?» тем более: «Что значит Qashqai?» и «Как вы произносите «кашкай?».Тогда есть несколько проницательных вопросов, таких как «Какой Nissan Qashqai лучше купить?» и «Насколько надежен Nissan Qashqai?».
 Давайте начнем с простого или сложного, в зависимости от вашего языкового чутья. «Кашкай» — это собрание пяти кочевых племен, живущих в Иране и известных своими коврами. Согласно Википедии произносят его «Каш-кай» или «Гаш-гай».
 8
 Nissan говорит, что выбрал это имя, потому что считает, что покупатели тоже будут кочующими.Предположительно, они имеют в виду «кочевой» переход на Qashqai с большего или меньшего внедорожника Nissan, а не на бренд Nissan и обратно, потому что автомобильные компании высоко ценят лояльность потребителей — до 70 процентов продаж новых автомобилей приходится на долю компании. из существующей базы владельцев бренда.
 Так что положительный опыт владения и надежность автомобиля определенно имеют значение!
 Nissan Qashqai — второй по размеру из пяти внедорожников Nissan. По размеру и цене он стоит выше крошечного Juke и ниже популярного X-Trail, более крупного Pathfinder и внедорожного монстра Patrol.
 Все пять вариантов Qashqai представляют собой пятиместные пятидверные универсалы с 2,0-литровым бензиновым двигателем, приводящим только передние колеса через бесступенчатую трансмиссию CVT. Полноприводного варианта нет. На самой дешевой модели (ST) есть вариант с механической коробкой передач для тех, кто любит переключать передачи самостоятельно.
 8
 Модель, которую я тестирую здесь, — это Qashqai N-Sport, представленный в 2020 году. Он стоит ниже топовой линейки Ti, стоит 36 290 долларов и, как говорят, добавляет спортивности линейке Qashqai.
 Вскоре мы доберемся до отличий N-Sport. Во-первых, стоит отметить, что все модели Nissan Qashqai оснащены такими удобными функциями, как Apple CarPlay и Android Auto (через 7,0-дюймовый сенсорный экран), передними и задними датчиками парковки и камерой заднего вида, круиз-контролем и Bluetooth. Последний немного привередлив к Samsung Galaxy S10 моей жены, но без проблем подключается к моему Huawei. Аудиосистема Qashqai представляет собой довольно простую настройку с шестью динамиками, но она предлагает цифровое радио DAB +.
 Многие интеллектуальные функции безопасности исключены из всех моделей, кроме самой дорогой — Ti. Я говорю об интеллектуальной помощи при парковке и вмешательстве в полосу движения. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию всех моделей, но только Ti получает улучшенное обнаружение пешеходов. А базовая модель ST упускает предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.
 8
 Теперь, в частности, о модели N-Sport за 36 290 долларов и о том, что она дает, чего нет у ST-L за 35 290 долларов.Снаружи бросаются в глаза бамперы в цвет кузова с серебристыми вставками, а также уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски внутри колесных арок в цвет кузова. Боковые зеркала также имеют серебряные накладки.
 Интерьер N-Sport придает довольно престижную атмосферу для автомобиля стоимостью около 30 000 долларов, в основном благодаря продуманному выбору материалов и вместительности, с которыми мало кто может сравниться в этом классе, хотя устаревшая графика сенсорного экрана снижает эту атмосферу.
 Передние сиденья частично обшиты кожей, частично тканью и регулируются по высоте, а также по скольжению и наклону (водительское делает это электрически).У них даже есть соответствующие регулировки поясницы, поэтому у вас не будет болеть спина в дальних поездках. Рулевое колесо регулируется по наклону и выдвигается, что означает, что оно подойдет водителям самых разных форм и размеров.
 Как и ST-L, N-Sport оснащен подогревом передних сидений, что очень приятно зимой в Мельбурне. Также есть спутниковая навигация. Необычно для этой цены, кондиционер не климат-контроль. Это старая школа, означающая, что вам нужно установить скорость вращения вентилятора и циферблат от холодного к горячему.Только Ti получает климат-контроль.
 Практичность впечатляет спереди: множество маленьких отделений для жизненных мелочей, в том числе дверные карманы, два держателя для бутылок и отделение для телефона перед полкой в ​​центральном подлокотнике. На N-Sport нет коврика для зарядки смартфона, но это та же история для вариантов его основных конкурентов, C-HR и Kona, по аналогичной цене.
 8
 На заднем сиденье достаточно места для двух взрослых, но места посередине очень мало.Трое детей сзади будут в порядке. На каждом боковом сиденье есть два крепления ISOFIX, но ни одного посередине, что немного упущено, потому что с установленной капсулой переднее сиденье должно выдвигаться довольно далеко вперед, что значительно стесняет пассажира на переднем сиденье.
 Еще одна область, в которой Qashqai впечатляет, — это багажное отделение. Багажник объемом 430 литров легко вмещает нашу большую коляску, а относительно небольшая высота погрузки означает, что поднимать или опускать коляску не составляет большого труда. Если вам нужно больше места, задние сиденья складываются/раскладываются в пропорции 60:40, освобождая 1598 литров пространства.
 8
 Что касается того, как едет Qashqai, наши отношения с тест-драйвами, ограниченные Covid, начались хорошо. 2,0-литровый двигатель и бесступенчатая трансмиссия хорошо сочетаются друг с другом, позволяя максимально использовать относительно скромные характеристики двигателя переднеприводного Qashqai.
 Плавное ускорение безредукторного вариатора добавляет азарта процессу, заставляя Qashqai чувствовать себя быстрее, чем можно было бы предположить, разгоняясь до 100 км/ч на бумаге за 11 секунд. Конечно, производительность не является быстрой, но она определенно подходит для этой цели и относительно экономична.
 Ход хорошо справляется с поглощением более резких ударов, но он достаточно мягкий, хотя отчасти это может быть связано с большими 19-дюймовыми колесами и шинами N-Sport.
 8
 Что касается салона, то элитарная атмосфера, начатая выбором материалов Nissan, продолжается и в атмосфере. Когда Nissan модернизировал Qashqai еще в 2017 году, он установил более толстые оконные стекла и усиленную шумоизоляцию днища, что означает, что это удивительно тихий автомобиль в управлении.
 Итак, никаких грубых потрясений, никаких больших сюрпризов. Спустя три недели Qashqai N-Sport зарекомендовал себя как добросовестный и честный член семьи, а также неплохой способ потратить 35 тысяч долларов. Посмотрим, как пройдут следующие три недели.
 Обзор: Nissan Qashqai 2020 года: удобный компактный кроссовер для поездок по городу или загородных круизов 
 Nissan Qashqai 2020 года. Брендан Макалир/The Globe and Mail -языкоязычный народ, поселившийся в горах юго-западного Ирана в 15 в.Когда граница с Соединенными Штатами снова откроется для путешественников, не стесняйтесь рассказать об этом маленьком факте американцам, озадаченным значком на задней части небольшого кроссовера, который продается там внизу как Rogue Sport.
 «Удивлен, что вы этого не знали», — можете сказать вы. — Общеизвестно, правда. И имя произносится как КЭШ-кай.
 Во время семейного похода в нескольких часах езды к северо-востоку от Ванкувера канадское имя Qashqai оказалось подходящим. Компактный кроссовер Nissan не отличается особой спортивностью, но с солидной экономией топлива и комфортной ездой он будет работать хорошо, если вы сами немного кочуете.
 Небольшой и достаточно маневренный для городских условий, Qashqai — надежный и удобный автомобиль для езды по шоссе. Брендан Макалир/The Globe and Mail
 То есть до тех пор, пока вы не спешите кочевником. Обладая скромной мощностью 141 л.с. от своего 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, Qashqai предлагает адекватное ускорение, но ему не нравится торопиться. Ощущения от бесступенчатой ​​трансмиссии Nissan (CVT) стали гораздо более отзывчивыми, чем в прошлом. Запрограммированные точки переключения, которые искусственно имитируют обычную трансмиссию, означают, что при ускорении или торможении меньше запаздывания «резиновой ленты».
 Рулевое управление очень легкое и немного тупит, но управляемость удовлетворительная. Проезжая по некоторым проселочным дорогам через холмистую местность вокруг Мерритта, Британская Колумбия, Qashqai чувствовал себя хорошо собранным и легким на ногах. Крен кузова был минимальным.
 Что еще более важно, маленький Nissan демонстрировал изысканные манеры на дороге. Несмотря на 19-дюймовые легкосплавные диски — большие колеса часто разбиваются о неровности — Quashqai спокойно плыл, лучше, чем можно было бы ожидать от компактного кроссовера. Дорожный шум был приятно приглушен.
 Даже на 19-дюймовых легкосплавных дисках поездка на Qashqai комфортная и тихая. Брендан Макалир/The Globe and Mail
 Тем лучше, чтобы насладиться одним или двумя подкастами, выбранными моим пятилетним пассажиром на заднем сиденье ( ее любимая: Brains On!, детская научная программа). Стереосистема Bose довольно хороша, чему способствует относительно тихий салон. Кроме того, Qashqai теперь стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, которые облегчают поездки по дорогам.
 Маневрировать вокруг кемпинга или любого места для парковки стало проще благодаря системе камер Nissan с обзором на 360 градусов.Qashqai — популярная модель на европейских рынках из-за небольшой занимаемой площади и хорошо подходит как для городских, так и для более суровых условий. Он достаточно мал для узких гаражей, но достаточно тих и удобен, чтобы преодолевать километры по шоссе.
 Qashqai эффективно вытеснил Sentra в качестве экономичного семейного автомобиля Nissan. Брендан Макалир/The Globe and Mail
 Будучи вторым по популярности автомобилем в модельном ряду Nissan после более крупного Rogue, Qashqai по существу вытеснил Nissan Sentra как небольшой семейный автомобиль, сочетающий в себе практичность и экономичность.Что касается последнего, то он будет сжигать немного больше топлива, чем компактный седан, но выдает приличные 8,0 литров на 100 километров при смешанном вождении.
 Добавьте к этому практичность хэтчбека и доступный полный привод, и Qashqai вполне может послужить основным транспортным средством для молодой семьи. При необходимости установите бокс на крышу, чтобы немного увеличить грузоподъемность, и вы получите городскую малолитражку, способную выдерживать длительные поездки.
 Назовите его Rogue Junior, он сочетает в себе гибкость, которую большинство потребителей ожидают от кроссовера, в более эффективной и доступной упаковке.У Nissan Qashqai может быть труднопроизносимое имя, но его широкую привлекательность легко понять.
 Внешний вид 
 В этом модельном году Qashqai получил визуальное обновление. Brendan McAleer/The Globe and Mail более крупный Rogue и немного более взрослый, чем напуганные Kicks. Эти 19-дюймовые колеса заполняют колесные арки, но увеличивают расходы, когда приходит время замены шин.17-дюймовые колеса на модели SV среднего класса выглядят просто отлично и являются более разумным выбором.
 Интерьер 
 Интерьер Qashqai удобен, хотя кажется менее высококлассным, чем у некоторых конкурентов. Brendan McAleer/The Globe and Mail
 Внутренняя игра Nissan сильна в комфорте, немного отставая от воспринимаемого качества. Пластик Qashqai не может сравниться с высококлассным внешним видом конкурентов от Hyundai, но его сиденья поддерживают и идеально подходят для дальних поездок.
 Performance 
 Базовый переднеприводный Qashqai можно заказать с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но большинство покупателей выберет вариант с автоматическим переключением передач. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) работает плавно, но некоторые владельцы Nissan 2010-2016 годов жаловались на проблемы с надежностью вариаторов в своих автомобилях. Nissan продлил гарантию на трансмиссию для некоторых предыдущих моделей до 10 лет, но здесь ваша гарантия составляет пять лет или 100 000 километров, являющиеся отраслевым стандартом.Каких-то особых претензий к трансмиссии Qashqai не поступало, но было бы неплохо, если бы Nissan поддерживал свои технологии с более длительной стандартной гарантией на трансмиссию.
 Технология 
 Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию информационно-развлекательной системы Qashqai. Брендан МакАлир/The Globe and Mail
 Усовершенствованный пакет помощи водителю Nissan называется ProPilot Assist. Он доступен только в комплектациях SL и включает в себя автоматический круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения.Обе системы работают хорошо и избавляют вас от хлопот по городскому трафику.
 Багажник 
 Пол багажника можно опустить, чтобы увеличить грузоподъемность Qashqai. Брендан МакАлир/The Globe and Mail
 Активные семьи из четырех или пяти человек захотят приобрести Rogue большего размера из-за увеличенного грузовместимости. Тем не менее, настраиваемый багажник Qashqai имеет пол, который можно опустить до полезной вместимости 678 литров, расправить при складывании сидений или разделить для похода за продуктами.
 Вердикт 
 Разработанный для обеспечения комфорта, эффективности и простоты использования, Qashqai обладает множеством функций, которые делают повседневное вождение и длительные поездки приятными.
 Технические характеристики 
 Qashqai оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Brendan McAleer/The Globe and Mail
  Базовая цена/при тестировании:  21 598 долларов; 34 233 долл. США
  Двигатель:  2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель
  Трансмиссия/привод  : механическая коробка передач/вариатор; передний или полный привод
  Расход топлива:  (литров/100 км) 9.0 город, шоссе 7.7
  Альтернативы   :  Honda HR-V, Mazda CX-3
 Brendan McAleer/The Globe and Mail
  Автомобиль был предоставлен автопроизводителем. Контент не прошел согласование. 
  Хотите купить новый автомобиль? Ознакомьтесь с новым инструментом   Globe Drive Build and Price  , чтобы узнать о последних скидках и скидках на новые автомобили, грузовики и внедорожники.   Нажмите здесь  , чтобы узнать цену.
  Будьте в курсе всех наших историй о Драйве. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям, а также взлетам и падениям в повседневном вождении.   Зарегистрируйтесь сегодня   . 
 Nissan Qashqai Обзор 2020 | Выберите Лизинг автомобилей 
 Введение 
 Есть веские аргументы в пользу того, что Nissan Qashqai (произносится как Cash-Kai) является самым важным семейным автомобилем 21 века.Запущенный еще в 2008 году, он вызвал революцию среди внедорожников, переманив покупателей от уравновешенных, консервативных хэтчбеков к семейным кроссоверам с высокой посадкой.
 За последнее десятилетие дизайн претерпел изменения: форма автомобиля постепенно модернизировалась, а салон значительно улучшился, но благодаря этим изменениям Qashqai остается впереди всех. В прошлом году Ford Focus и Volkswagen Golf были единственными семейными хэтчбеками, которые превзошли продажи Nissan в Великобритании, а японская модель превзошла все остальные внедорожники в стране.Возьмите его на прогулку, и вы быстро поймете, почему.
 Несмотря на то, что дизайн, возможно, изменился с тех пор, как был представлен автомобиль первого поколения, Qashqai по-прежнему предлагает такое же убедительное сочетание компетентности и качества. Ассортимент начинается с относительно спартанских моделей Visia и поднимается до действительно довольно роскошной Tekna+.
 Модели начального уровня имеют легкий оттенок возврата к основам, но ассортимент быстро расцветает благодаря отделке Acenta Premium, предлагающей все, что вам нужно.Подойдите к высококлассным моделям Tekna, и вы получите почти все, что вы ожидаете от седана представительского класса.
 Но независимо от того, какую версию вы выберете, вы все равно получите те же всесторонние возможности, которые сделали Qashqai таким хитом. Другие автомобили могут сиять ярче в некоторых областях, но немногие обладают такими же способностями во всех областях.
 Хотя Qashqai, несомненно, является мастером на все руки, в некоторых он также является мастером. Комфорт при езде превосходный, и вся машина собрана очень надежно.Но Nissan специализируется на технологиях, а Qashqai загружен до отказа комплектом безопасности и помощи водителю.
 Высококачественные модели оснащены камерой с обзором на 360 градусов, которая обеспечивает обзор автомобиля и его окружения с высоты птичьего полета, а также такими приспособлениями, как круиз-контроль, мониторинг слепых зон и системы экстренного торможения, которые могут остановить или замедлить автомобиль. если он думает, что вот-вот попадет в аварию.
 Как и подобает семейному автобусу, вы получаете множество практичных отсеков, в том числе большой перчаточный ящик, держатель для телефона и фальшпол в багажнике, который позволяет вам спрятать предметы, использовать плоский пол багажника или использовать полный багаж мощности в зависимости от ваших потребностей.
 Qashqai еще не присоединился к гибридному/электрическому фургону, поэтому единственными вариантами двигателей являются бензиновые и дизельные. Базовый двигатель — 1,3-литровый бензиновый, мощностью 140 л.с., несмотря на относительно небольшие размеры. Далее в линейке у вас может быть еще более мощная 160-сильная версия того же 1,3-литрового двигателя или один из двух дизелей. Более дешевый 1,5-литровый дизель выдает 115 л.с., а 1,7-литровый — 150 л.с.
 Для каждого двигателя, кроме бензинового мощностью 140 л.с., предлагается выбор механической или автоматической коробки передач, а самый мощный дизельный двигатель доступен с полным приводом, что обеспечивает некоторую проходимость по бездорожью.Это не Land Rover, но он более чем способен справиться с колёсами или грязным полем, и это всё, что вам действительно нужно.
 В дороге будет проводить свое время подавляющее большинство Qashqai, и именно здесь Nissan — идеально продуманный семейный автомобиль. Подвеска настроена хорошо, предлагая впечатляющую езду по всем дорожным покрытиям, кроме самых покрытых шрамами, и в то же время предотвращая скатывание кузова в поворотах. За рулем он кажется прочным и солидным, хотя руль немного онемевший и резиновый, но хорошая обзорность означает, что на нем легко ездить по городу.Nissan говорит, что его инженеры также много работали над тем, чтобы свести к минимуму шум от дороги, двигателя и ветра, и это видно. Qashqai такой же утонченный, как и все в этом классе.
 Все это, вероятно, говорит вам, что это не машина для фанатов скорости. Все четыре двигателя предлагают относительно скучные показатели производительности, а менее мощные бензиновые и дизельные двигатели оказываются немного вялыми. Более мощный бензиновый двигатель лучше, разгоняясь с места до 62 миль в час за 8,9 секунды, но вряд ли он быстрый.Тем не менее, ни одна версия Qashqai не кажется опасно медленной, поскольку каждый двигатель обеспечивает более чем достаточную мощность, чтобы чувствовать себя в безопасности на скоростях автомагистрали.
 Как и большинству автопроизводителей, Nissan пришлось развиваться в соответствии с изменяющимися требованиями потребителей и правительств, делая свои двигатели еще более эффективными и экологичными. Хотя Nissan не применил гибридную технологию к Qashqai, все четыре двигателя теперь достаточно чистые, соответствуют последним стандартам выбросов и обеспечивают достойную экономичность. Даже самая прожорливая модель возвращает около 40 миль на галлон в официальном тесте на экономию топлива.Тем не менее, для тех, кто совершает регулярные длительные поездки, наименьшие расходы на топливо будут у дизельного двигателя dCi 115, который может проехать более 53 миль на одном галлоне дизельного топлива.
 Если вы рассматриваете Qashqai как служебный автомобиль, у вас действительно есть выбор из двух двигателей. Дизель мощностью 115 л.с. выглядит наиболее привлекательным с точки зрения выбросов: Visia dCi 115 в базовой комплектации выбрасывает 139 граммов углекислого газа на километр. Но бензиновый двигатель DIG-T 140 лучше, несмотря на то, что он выделяет немного больше CO2.С бензиновым двигателем на борту автомобиль находится на одну налоговую категорию служебного автомобиля ниже, в диапазоне 33%. А поскольку бензиновый двигатель дешевле, вы будете платить меньший процент от меньшей суммы, что позволит сэкономить вдвойне.
 В салоне Nissan чувствуется настоящая солидность, и хотя дизайн немного изменился, он не такой современный, как у некоторых. Тем не менее, там удобно и просторно, и все расположено именно там, где вы ожидаете. Местами немного темновато из-за этих полос черного пластика, но топовые модели получают панорамную стеклянную крышу, которая действительно поднимает настроение, а автомобили с электрически регулируемыми сиденьями невероятно удобны.Если вы хотите придираться, вы можете указать на один или два твердых и блестящих пластика здесь и там, но в основном они очень высокого качества — особенно для автомобилей с кожаной обивкой.
 Если в броне Кашкая и есть серьезная щель, то ее можно найти в самом сердце приборной панели. Центральный сенсорный экран заметно улучшился даже после запуска автомобиля второго поколения в 2014 году. Тогда неуклюжая информационно-развлекательная система требовала от оператора твердой руки и пальцев, похожих на зубочистки.Теперь он немного удобнее для пользователя, но все еще отстает от предложений от Volkswagen, Kia и Ford. Семидюймовый экран, возможно, был приведен в порядок, но он все еще кажется занятым, а графика все еще немного последнего поколения.
 Тем не менее, он поставляется со всеми современными удобствами, включая Apple CarPlay и Android Auto, а также подключенными технологиями, которые обеспечивают навигацию «от двери до двери» с отображением последних нескольких метров от автостоянки до пункта назначения на вашем смартфоне. . Подключение также легко благодаря USB-портам спереди и сзади, а если вы выберете одну из более роскошных моделей Tekna или Tekna+, вы сможете транслировать музыку через звуковую систему Bose с восемью динамиками.
 Qashqai — не самый большой внедорожник среднего размера на рынке, но в нем достаточно места. 430-литровый багажник невелик, но он больше, чем в семейных хэтчбеках, таких как VW Golf или Ford Focus, и в салоне достаточно места для взрослых. Некоторые найдут, что высота Qashqai также облегчает посадку и высадку, чем в обычном хэтчбеке, и как только вы сядете, вас встретит достаточно места для головы и ног. Четыре человека будут сидеть комфортно, но пятому может показаться, что центральное сиденье немного тесновато.
 Если вам нужно больше места, дилеры Nissan укажут вам на внедорожник X-Trail. Хотя X-Trail раньше был утилитарным полноприводным автомобилем, теперь это имя используется для обозначения старшего брата Qashqai, который использует почти те же механические компоненты, что и его брат, но предлагает немного больше места. Он даже доступен с семью сиденьями, в багажнике есть складные стулья.
 Компания Nissan уже давно находится в авангарде автомобильных технологий, выводя на рынок электромобиль Leaf на опережение, а теперь превознося достоинства передовых систем помощи водителю.Все Qashqai, кроме самых простых, получают автономное экстренное торможение, которое автоматически замедляет или останавливает автомобиль, если он обнаруживает надвигающееся столкновение, в то время как предупреждение о выезде из полосы движения поможет вам не сбиться с полосы движения. Поднимитесь дальше, и вы найдете систему контроля слепых зон и даже систему самостоятельной парковки. У вас также может быть технология Nissan ProPilot, которая включает в себя систему круиз-контроля, которая будет поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.
 В дополнение к этому, вы можете быть уверены, что Qashqai имеет пятизвездочный рейтинг безопасности при краш-тестах EuroNCAP, чему способствует обычное множество подушек безопасности и других средств безопасности.Вы также получаете два набора точек крепления Isofix сзади, так что дети могут безопасно отправиться в поездку.
 Выбрать базовый Qashqai не так сложно, как можно было бы ожидать, благодаря относительно щедрому списку оборудования. Visia начального уровня поставляется с Bluetooth, ручным кондиционером и круиз-контролем, хотя у вас остаются 16-дюймовые стальные колеса. Следующим уровнем отделки салона является Acenta Premium, и это, пожалуй, лучшее место в линейке Qashqai. Вы получаете 17-дюймовые легкосплавные диски, навигационную систему с сенсорным экраном и двухзонный климат-контроль, не говоря уже об автоматических стеклоочистителях и фарах.Вы также получаете камеру заднего вида и датчики парковки на обоих концах автомобиля.
 Если вы хотите большего, вы можете выбрать еще более технологичную N-Connecta с системой доступа без ключа и дополнительными гаджетами безопасности, или вы можете выбрать более стильную модель N-Tec с некоторыми спортивными элементами дизайна. В качестве альтернативы вы можете выбрать топовые модели Tekna и Tekna+ с роскошной кожаной отделкой и сиденьями с электроприводом, а также с еще более продвинутым комплектом помощи водителю.
 Дополнительные опции меняются в зависимости от выбранной вами модели, но те, кто предпочитает Acenta Premium, могут захотеть попробовать пакет Heat Pack, который стоит менее 300 фунтов стерлингов и включает в себя подогрев передних сидений и обогрев ветрового стекла — удобное дополнение в морозное утро.Покупатели также получают хороший выбор красок на выбор: красные и синие цвета металлик добавляют красок процессу.
 Куда лидировал Qashqai, за ним последовало бесчисленное множество других, так что оригинальный семейный внедорожник теперь сражается с множеством соперников. Известные альтернативы включают почти безупречный Seat Ateca и Skoda Karoq, с которым у Seat почти все общее, кроме значка. Взгляните также на чрезвычайно впечатляющую Mazda CX-30 и Renault Kadjar, который фактически представляет собой Qashqai с другим значком и другим кузовом.
 Распространите сеть немного шире, и вы можете рассмотреть Volkswagen T-Roc, Peugeot 3008 и даже SsangYong Korando — автомобиль, который наконец-то превратился в достойную альтернативу основным моделям. Тем не менее, те, кому нужна гибридная мощность, могут предпочесть причудливую Toyota C-HR или более взрослую Kia Niro, которая поставляется с выбором гибридных, подключаемых гибридных и электрических силовых агрегатов.
 Некоторые ближе к Qashqai, чем другие по размеру, форме и цене, но факт в том, что почти все в этом классе потрясающе хорошо.Но тогда это должно быть, потому что все пытается сбить Qashqai с места. Тем не менее, хотя у каждой машины есть свои сильные стороны, лишь немногие из них так хороши, как Nissan.
 Как это часто бывает, автомобили обычно популярны по определенной причине, и достаточно провести несколько минут с Qashqai, чтобы понять, почему он имел такой успех. Семейные автомобили призваны облегчить вашу жизнь, и Nissan делает именно это. Он утверждает себя в семейной жизни, как невозмутимый доктор берет на себя командование в кризисной ситуации, обеспечивая стабильность, безопасность и комфорт, когда это больше всего необходимо.Тот факт, что он хорошо выглядит, прост в управлении и хорошо оборудован, только подслащивает сделку.
 Nissan Juke 2020 долгосрочный обзор 
  Наверх 
  Не совсем любимый ребенок — 13 мая 2020 г. 
 При всем успехе Juke никогда не дотягивал до своего старшего брата Qashqai по объемам продаж. Эта устаревающая модель уже много лет остается в топ-10 бестселлеров Великобритании, в то время как Juke не был замечен.Тем не менее, в 2013 году, когда Juke стал самым продаваемым годом в Европе, продажи превысили 100 000 экземпляров. (В 2019 году было продано менее половины.)
 Сможет ли Nissan вернуться к этим цифрам с Juke второго поколения, учитывая насыщенность сегмента компактных внедорожников, еще неизвестно, но, учитывая, что его конкурент Renault Captur в прошлом году продал колоссальные 222 540 автомобилей в Европе, у компании определенно есть что предложить. стремиться к.
  Пробег: 3780 
  Наверх 
  Два коротких рассказа о ключевых преимуществах этого городского кроссовера — 6 мая 2020 г. 
 Вы будете рады услышать, что Juke был припаркован возле моего дома почти исключительно с тех пор, как разразился этот ужасный кризис.Что наводит на вопрос: как много можно узнать об автомобиле за две короткие поездки?
 Первый был в Tesco. Я бы отложил это на месяц, но, не имея шансов получить место для доставки и с другими, гораздо более нуждающимися в них, я отважился на экскурсию в субботу утром. Во-первых, было просто чертовски приятно снова оказаться за рулем автомобиля. Конечно, в качестве особого удовольствия можно было бы выбрать что-то другое, но, тем не менее, Juke — отличное средство передвижения по городу, облегчающее маневрирование, особенно на хаотичной парковке супермаркета.
 Второе путешествие было странной историей. На мое крыльцо прибыла большая коробка с восхитительными на вид фруктами и овощами, которые я не заказывал. Я отправил сообщение по единственному номеру в накладной и после некоторого поиска установил, что у предполагаемого получателя уже была коробка с овощами.
 Было жадно держать его, поэтому я связался с местной группой в Facebook, чтобы узнать, не нужно ли кому-нибудь больше. В Твикенхеме и его окрестностях прямо сейчас действует замечательная инициатива, когда координаторы по соседству направляют товары тем, кто в них нуждается.Наш рассказал мне о ком-то по имени Люси, которая была нездорова и не могла покинуть свою квартиру. Люси хотела овощи, и я решился на короткую поездку на машине, чтобы отдать их.
 Страница не найдена — Ваше пространство сегодня 
 Перед тем, как вы погрузитесь в свои мысли, пытаясь понять, о чем будет заголовок этого месячного блога, я бы хотел, чтобы вы представили себе следующее:
 «Вы проснулись и чувствуете себя бодро, светит солнце, а у вас всего полдня на работе. Вы договорились о некоторых приятных вещах, которыми вы можете заняться после того, как закончите работу, а затем отправитесь в гости к друзьям на ужин — идеально!» Это был один из тех дней, когда ничто не может сбить улыбку с твоего лица.Пока вы не едете домой и из ниоткуда кто-то не останавливается прямо перед вами, заставляя вас внезапно сломаться, затем, что еще хуже, они грубо жестикулируют в вашу сторону, как будто вы виноваты.
 Когда вы ложитесь спать той ночью, что вы помните о прошедшем дне? Будет ли это солнце, приятные вещи, которые вы сделали, или вкусная еда и отличная компания у ваших друзей? Или так и будешь лежать, молча варясь о человеке, который так невнимательно к тебе относился.
 Часто кажется, что мы можем сосредоточиться на негативе гораздо больше, чем на позитиве? Что ж, на это есть причина.
 Хотя мы, человеческие существа, развивались с годами, наша техника выживания «бей, беги и замри», к сожалению, в значительной степени осталась прежней.
 Глядя на изображение уток выше, меньшая слева — это положительная часть нашего мозга, а та, что справа, — это часть нашего мозга, отвечающая за выживание. Наша часть выживания — это то, что защищало нас все те годы назад, когда нам приходилось сохранять бдительность в отношении саблезубого тигра и т. д.Теперь, хотя нам все еще нужны «бей, беги и замри», чтобы обеспечить нашу безопасность, нам не нужно, чтобы они были такими, какие они есть. Чтобы получить баланс между ними, нам нужно очень усердно работать над маленькой уткой.
 Так как же нам это сделать? Хорошо, прежде чем лечь спать в конце дня, закройте глаза и подумайте о трех позитивных событиях, произошедших за этот день. Начнем с того, что думать о трех может показаться довольно пугающим, но если возможно, запишите их. Они могут быть какими угодно, светило солнце, пели птицы, вы посмеялись с коллегой, абсолютно все что угодно.
 Это делает две вещи:
 Вы начали развивать свою положительную часть мозга – великолепно!
 У вас будет лучший шанс начать следующий выходной день с позитивным настроем (даже если он продлится всего несколько секунд)
 Это может занять время, но я серьезно рекомендую это, это работает, и за это время жизнь не будет казаться такой постоянно плохой, как раньше.