Что такое твинпорт: Что такое твинпорт на Опель Астра

Formula OPEL

Система Twinport (Твинпорт)

Система Twinport, внедренная уже в бензиновом двигателе Z 16 XEP DOHC-I, сейчас также применяется в измененном конструктивном исполнении у обоих новых представителей семейства бензиновых двигателей DOHC-0 2-го поколения Z 10 XEP и Z 14 XEP.

Преимущества благодаря системе Twinport

• Увеличение заряда топлива
• Стабилизация процесса сгорания топлива
• Повышение скорости рециркуляции выхлопных газов
• Снижение потерь при дросселировании
• Снижение расхода

Особенности

• При активированной системе Twinport (частичная нагрузка) стабилизируется процесс сгорания благодаря увеличению заряда топлива. Вследствие эффективного сгорания топлива можно избыточно компенсировать потери при дросселировании и тепловые потери стенок благодаря увеличению скоростей рециркуляции выхлопных газов, чтобы подойти к снижению расхода.
• Предварительное впрыскивание топлива на закрытый впускной клапан
• Послойное распределение топлива в заряде с обогащенной горючей смесью к моменту зажигания на свечи зажигания

Впускной коллектор с системой Twinport

Конструкции впускного коллектора для двигателей Z 10 XEP и Z 14 XEP, в основном, подобны. Они отличаются только конструктивной длиной для соответствующих вариантов двигателей (3-цилиндровый или 4-цилиндровый).

Приведение в действие системы Twinport осуществляется через мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания, который открывает и закрывает заслонки во впускных каналах через общую тягу управления.

1 Впускной коллектор Z 14 XEP 3 Поворотный рычаг 2 Мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания 4 Тяга управления

Управляющие заслонки системы Twinport

Управляющие заслонки системы Twinport закрыты на холостом ходу при сигнале скорости автомобиля = 0, и система, следовательно, находится в активном состоянии.

При трогании автомобиля с места и, следовательно, появлении сигнала скорости автомобиля управляющие заслонки открываются или закрываются в зависимости от режима (нагрузка, обороты двигателя).

Блок управления двигателем дает команду мембранному механизму вакуумного регулятора опережения зажигания, который, в свою очередь, открывает или закрывает управляющие заслонки через тягу управления.

•  Сервис:
Чтобы при проверке системы Twinport не выполнить ошибочную диагностику, нужно учитывать следующие принципы действия:

• На холостом ходу и при сигнале скорости автомобиля = 0, а, следовательно, на стоянке, управляющие заслонки, в основном, закрыты, тяга управления втянута, и на мембране механизма вакуумного регулятора опережения зажигания устанавливается пониженное давление.
• В процессе запуска управляющие заслонки открыты, причем, через короткое время пребывания (несколько секунд) на холостом ходу при сигнале скорости автомобиля = 0 управляющие заслонки закрываются.

1. Поворотный рычаг 2. Соединение для жгута проводов двигателя 3. Шланг пониженного давления 4. Бак пониженного давления (блок управления двигателем снят)

На следующем рисунке изображена система Twinport в деактивированном(1) и активированном(2) состоянии.

1)Система Twinport неактивна с открытой управляющей заслонкой
2)Система Twinport активна с закрытой управляющей заслонкой
5)Форсунка
6)Управляющая заслонка

Датчик системы Twinport

Датчик системы Twinport, находящийся во впускном коллекторе, определяет, открыты или закрыты заслонки системы Twinport, и затем выдает сигнал в блок управления двигателем.

Там сигнал от датчика системы Twinport сравнивается с заданным положением.

1. Впускной коллектор 2. Датчик системы Twinport 3. Контрольное соединение давления топлива

•  Сервис:
Управляющие заслонки нельзя заменять.

Что такое твинпорт на Опель Астра

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте: [email protected]

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Что такое Twinport?

#1 ded M

Опелевод со стажем

• Клубные пользователи
• Cообщений: 1 592
• Город: Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

Вопрос к знатокам !Что такое двигатель с системой TWINPORT?Объясните ,пожалуйста,доступно,а не так, как здесь https://www.avtoimpor. h. 2&year=2007

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 ded M

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 592

• Город: Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 Sergey_

Опелевод со стажем

Глобальные модераторы

Cообщений: 14 593

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 ded M

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 592

• Город: Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

Сережа!Спасибо за ответ!Но я ,пока,по этому вопросу б.м.п.

https://www.kfztech.d. ng/twinport.htm Здесь картинки открываются получше.Может это как-то прояснит ситуацию.Чуть позже мне переведут.Меня пугает то ,что уровень рециркуляции в этих моторах уже не 12% а 25%!И наружного клапана ЕГР уже нет .Т.е. уже заглушку не поставишь. (простите-Ваше отношение к глушению ЕГР я знаю).Не будут ли на эти моторы засоряться еще быстрее чем на предшественниках.А может я вообще эти ссылки неправильно понял?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 Sergey_

Опелевод со стажем

Глобальные модераторы

Cообщений: 14 593

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 Профессор

Опелист до глубины души

Заблокированные

Cообщений: 3 881

• Город: Москва, Юго-Вост, напр Капотни
• Интересы: Опиль уже 14 лет.
• Автомобиль: 4matic 3.5’05, Омега 2.0’95, Омега 2.5’2000

ДОступ воздуху к каждому цилиндру перекрывается дополнительными дроссельными заслонками. Которые на малых оборотах перекрываются, закрывая часть проходного отверстия и уменьшая таким образом количество проходящего воздуха и экономя таким образом бензин. А на более высоких оборотах — открываются, увеличивая объем воздуха. Соответствующим образом настроена система впрыска топлива, двигатель работает на более обедненной смеси.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 Дмитрий.

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 215

• Город: Ростов-на-Дону
• Автомобиль: Opel Omega B X20XEV АКПП CD-седан S80II

МодераторCOLON Remont

Что такое ТВИНПОРТ?

Сообщение KORG » Вс 27 мар, 2011 01:29

Неделю назад купил астру H 2004 года, при покупке обратил внимание-двиготель работает как дизелек(поклацивает) но на ухо не давит.На застучавший движок совсем не похоже!Старый хозяин сказал, что ездил к мастерам сказали якобы какаето прокладка толи пластмасовая толи какаято другая толком не понял под дросельной заслонкой.Может ли такое быть? Или чтото доугое? Подскажите кто нибуть! Заранее благодарен. :think:

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение Ворчун » Вс 27 мар, 2011 11:20

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение KORG » Вс 27 мар, 2011 21:56

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение Ворчун » Вс 27 мар, 2011 23:11

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение KORG » Пн 28 мар, 2011 15:27

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение Ворчун » Пн 28 мар, 2011 21:04

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение KORG » Пн 28 мар, 2011 21:15

Re: Помлгите!Работает как дизелек!

Сообщение Vortex007 » Пн 28 мар, 2011 21:23

Twinport — это название технологии Opel. Она используется в моторах Ecotec. Суть этой технологии в том, что при работе двигателя в режиме частичных нагрузок, в каждый цилиндр происходит поступление воздуха, причем только через канал одного впускного клапана (их всего 2). Через второй впускной клапан воздух не поступает, хоть он и открывается. Все это происходит потому, что его канал закрывается специальной заслонкой. Что из этого получается спросите вы?

Характеристики двигателя ухудшаются из-за дроссельной заслонки, ведь она препятствует поступлению свежего заряда в цилиндры, что способствует повышенному разрежению впускного коллектора. Чтобы устранить подобный косяк, двигатель оснащается системой рециркуляции, которая подает часть отработавших газов во впускной коллектор. Благодаря этому в коллекторе уменьшается разрежение и вследствие этого улучшается наполняемость цилиндра воздухом. Однако, не все ак просто — при этом ухудшились процессы в режиме частичных нагрузок смесеобразования и сгорания в те моменты, когда скорость потока свежего заряда небольшая. Вот именно, чтобы увеличить скорость инженеры и перекрыли воздухоподачу через один клапан, установив в нем заслонку. При этом, попадающий в цилиндры воздушный поток начал преобразовываться в спиральную форму, что улучшило смесеобразование, охлаждение стенок цилиндров и сгорание топливо-воздушной смеси. Однако, при больших нагрузках, дополнительная заслонка второго клапана все-таки открывается. Это делается тогда, когда одного впускного канала для того, чтобы эффективно заполнить цилиндры уже недостаточно.

Технология Twinport, использующаяся в 1,6-литровых двигателях позволяет снизить расход топлива более, чем на 6%. Гугл знает :z)

Неисправности и ремонт двигателя Opel Z16XEP

В 2002 году на базе Z16XE был разработан новый двигатель Z16XEP. От своего предшественника он отличается новой головкой блока цилиндров Twinport со своим впускным коллектором. Она все такая же 16-клапанная, где диаметр впускных клапанов равен 31.2 мм, а выпускных 27.5 мм, но у нее есть одна особенность. На низких оборотах половина впускных клапанов закрываются заслонкой, что увеличивает скорость потока и улучшает тягу. На высоких оборотах заслонка открывается, и мотор работает как полноценный 16-клапанник. Нужно отметить, что на Z16XEP нет гидрокомпенсаторов, и вы должны регулировать клапаны через каждые 150 тыс. км. Клапанные зазоры на холодном моторе: впуск 0.25 мм, выпуск 0.3 мм. В системе ГРМ используется ремень, по регламенту вы должны менять ремень ГРМ через каждые 150 тыс. км. Если этого не сделать, серьезно возрастает риск его обрыва, а при обрыве ремня Z16XEP гнет клапана. Конечно же, на новом двигателе используется новый блок управления Multec. В 2007 году в серию пошла модифицированная версия вышеописанного мотора под названием Z16XE1. От Z16XEP от отличается системой Twinport, которая была модифицирована. С 2005 года начался выпуск моторов Z16XER, которые в будущем полностью вытеснили Twinport Z16XE1.

Проблемы и недостатки двигателей Опель Z16XEP/Z16XE1

1. Наиболее популярная проблема на этих движках это выход из строя Твинпорта, после чего появляется ошибка, сигнализирующая о низком напряжении на датчике, а ваш автомобиль хуже тянет на определенных оборотах. В идеале вопрос решается заменой всего блока Twinport, но если износа нет, то можно попробовать его отремонтировать. Существует множество контор, которые помогут с этим вопросом. Иногда идут на более радикальные меры и отключают Твинпорт вовсе, но тут главное прошить ЭБУ под новые условия работы. На двигателе Z16XE1 система Twinport была изменена и подобная неисправность обошла мотор стороной. 2. Кроме того, на этих моторах присутствует система EGR, которую нужно периодически чистить иначе автомобиль будет хуже ехать, а неровные холостые станут неотъемлемым атрибутом жизни вашего транспортного средства. Хорошим вариантом будет заглушить клапан EGR и прошить блок управления на работу без него.

В остальном мотор достаточно обычный, ничего сверхъестественного, вам нужно только регулярно его обслуживать, использовать оригинальное масло, рекомендованное производителем, и хороший бензин.

Twinport-Болезнь Z16Xep

#1 sema

Пользователи

141 сообщений

• Город: Энгельс
• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал sema: 05 October 2009 — 19:20

• Наверх
• Ник или цитата

#2 Мегавольтик

APC-Пользователи

3216 сообщений

• Город: Сочи
• Пол: Мужчина

Привет. вопрос такой как правильно диагностировать датчик деактивации отверстия.Ошибка Р1113(низкое напряжение датчика деактивации отверстия) понятно когда она имеется просто менял весь фланец в сборе(это так twinport -по научному называется).А вот когда ошибка не имеется,но двигатель тупит а если посмотреть по данным то при включенном зажигании показывает датчик 0,1В.На заведенной машине 4,5 и при очень малой перегазовке уменьшается до 0,1В.Кто как лечит такое проявление??

• Наверх
• Ник или цитата

#Чистка твинпорта — бортжурнал Opel Zafira Twinрort 2006 года на DRIVE2

Всем привет! И снова про #твинпорт! Как уже писалось ранее (см. БЖ), врезка резистора и смещение датчика убирает только ошибку по твинпорту, но вызывает ряд других ошибок! (например пропуски по одному или неск цилиндрам). Вывод — твинпорт хочет работать но не может — забит!Решил чистить. Сам чего-то очканул лезть, поэтому на просторах Drive2 нашел человека который этим уже занимался и устремился к нему.

Примерно за час все разобрали, грязи и копоти было немеренно, абсолютно все каналы твинпорта были забиты, заслонки тоже все в саже!

все каналы забиты

При помощи отвертки (иначе никак), карбклиннера и ацетона привели твинпорт в должное блестящее состояние.

Заодно почистили дросс заслонку, тоже была чумазая.

Как ни странно после чистки оказалось что все заслонки и втулки в хорошем состоянии, планка ходит отлично.

Впечатление после чистки твина — средний расход упал примерно на 1.5 л (это предварительная инфа), пропали рывки и дергания при переключенииотпускании педали газа, быстрее набирает скорость, увеличилась динамика, не сильно, но все же! И главное никаких ошибок!) Вобщем я доволен!Если кому из Спб или области нужно, могу дать контакты человека! Сделал быстро, хорошо и не дорого!)))

Теперь в планах чипануть под евро2 и поставить пламик!)

Что такое твинпорт на опель астра

Ремонт Twin Port — бортжурнал Opel Astra 1.6 Twinport 2004 года на DRIVE2

Застучал в сильные морозы твин порт, сначала была куча ошибок, потом провалы пошли ну а потом и стук. Крутишь двиг до 3000 об/мин и такое чувство что там сейчас что то оторвется и полетит)))) Заранее начитавшись инфы про ремонт выточил втулки которые всегда раз…ет. Сняв коллектор, сначала верхнюю часть а затем и сам твин порт, увидел, напрочь забитые EGRовские подводы газов и в хлам разбитые втулки заслонок. Как ни странно сам коллектор не сильно загажен, совсем не большой налет на стенках (пыль). Начали с другом разбирать заслонки (они очень сильно пригорают) выбивали молотком с удлинителем, как ни старались одну заслонку мы сломали (при сборке сделали просверлив в ней отверстие и вставив ось). Сильно не расстроились и начали выбивать дальше))) Втулки, которые я точил с внутренним диаметром 5мм (но лучше делать 4.5 мм и подтачивать под каждую) оказались чуть прослабленными, но когда вбили их в коллектор они сузились и были один в один. Разбита еще была и тяга привода заслонок, она вылечилась одеванием на нее термоусадок, в моем случае 2 шт на каждую тягу.Собрав все обрадовался тишине и как показалось мне машина стала как то плавнее ехать и чувствительнее отзываться на педаль газа. Фото работ нет так как некогда было, сцуко страшно было)))

Втулки для ремонта коллектора

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 168000 км

Opel Astra TWINPORT на DRIVE2.RU

Астра продана, её дальнейшая судьба неизвестна.Приобрел это чудо в январе 15-го. Выбирал свою первую машину очень тщательно, смотрел в сторону мазды тройки и фокуса. Этот авто купил спонтанно. Начитался про коробку РОБОТ, тем самым она меня оттолкнула… В итоге имеем:1. потрепанные нервы с выбором авто,2. нежелание вообще что-то покупать (так как состояние автомобилей за 250 тысяч не самое радужное было)3. имеем OPEL ASTRA H на роботе ))))Устал я гадать и искать, хотелось за руль (первый авто, монжраж, радость и т.д.) с каджым из нас было это.Полгода никаких проблем. После, началось одно за другим. Пропала тяга, начала троить, загорелся чек. Вылечил заменой модуля зажигания и свечей, тяга не появилась. Полез я дальше… снял дроссель, впускной коллектор и тот самый ненавистный twinport, это механизм рециркуляции с 4мя заслонками. Там люфт балки которая двигает все 4 заслонки, плюс когда разобрал этот механизм был очень расстроен. Мне стало печально за Астру. Воздушные каналы закоксованы так, что швейная игла пролезет едва ли. ВЫЧИСТИЛ, собрал. Машину не узнал, обрадовался, поехал. Через пару месяцев начала жутко пинаться, будто как на механике резко бросаешь сцепление, едил так не долго, месяц наверное. Заглох и не завелся, итог — ошибка по коробке. ИЗИТРОНИК!Пошел домой, напился, но мысль не давала покоя. Выкурил много форумов, решил менять щетки гидравлического блока переключения передач. Снял блок, выпаял щетки, купил другие, обточил-подогнал размер, припаял, с помощью сканера произвел адаптацию и обучение коробки с прокачкой гидравлической жижи (обычная тормозуха Dot-4). Поехал и продал авто) конец.

Z16XE — это и есть Twinport?

#1

*/—> 2283

Возраст: 35

• Имя: Андрей
• Город: Киев
• Авто: черный
• Регистрация: 20.03.2008

Не пинайте — поиск юзал, такой инфы не нашел.

Z16XE(XEP) — все двиги с такой маркировкой это Твинпорт? Или Твинпорт — это как модификация?

Астра Г 2004 Caravan 1.6 фашистской сборки — все что знаю про двиг 1.6 и 100% не твинпорт, на словах сказали что Z16. Пытаюсь расставить для себя спецификацию движков на Астру Г: Астра Классик, которая сейчас ЗАЗовской сборки с двигателем твинпорт — это Z16, значит на немецкой Астре не Z16 (X16?) или Z16 не твинпорт?

В дополнение вопрос: что лучше? то что ставили немцы, или твинпорты? (не учитывая качество установки нашими сборщиками)

#2

*/—> 2283

Возраст: 35

• Имя: Андрей
• Город: Киев
• Авто: черный
• Регистрация: 20.03.2008

Вроде разобрался. X16XE/Z16XE — это обычные, которые ставили немцы. Z16XE R — Twinport. Осталось выяснить плюсы и минусы.

#3

*/—> 6276

Возраст: 40

• Имя: Александр
• Город: Черкассы
• Регистрация: 30.07.2006

#4

• Сообщений 15 854

*/—> 15854

Возраст: 36

• Имя: Виталик
• Регистрация: 04.06.2006

Кленовый_Сироп, Твинпорт- это тип впрыска, XER это тот же XEP только на 10лысы быльше, только сейчас начал ставится, еще есть Z16XE1, пришел на смену Z16XEP, и меет абсолютно одинаковые показатели с XEP, никто так и не дал ответа в чем разница, ибо XEP безпроблемный двиг, масло не ест. Все эти моторы новые, как мне известно на Astra G они не ставились.

Twinport это название технологии компании Opel, которая используется в двигателях Ecotec. Ее суть в том, что при работе мотора в режиме частичных нагрузок воздух в каждый цилиндр поступает только через канал одного впускного клапана (всего их два). Хотя второй впускной клапан и открывается, воздух через него не поступает, так как его канал закрывается специальной заслонкой. Что это дает?

Дроссельная заслонка ухудшает характеристики двигателя, так как препятствует поступлению свежего заряда в цилиндры, способствуя появлению повышенного разрежения во впускном коллекторе. Для устранения этого недостатка мотор оснащают системой рециркуляции, подающей во впускной коллектор часть отработавших газов. Таким образом в коллекторе уменьшили разрежение, тем самым улучшив наполняемость цилиндра воздухом. Однако при этом несколько ухудшились процессы смесеобразования и сгорания в режиме частичных нагрузок, когда скорость потока свежего заряда невелика. Как раз для увеличения этой скорости и перекрыли воздухоподачу через один клапан, установив заслонку. Воздушный поток, попадающий в цилиндры, при этом начал интенсивно завихряться в форме спирали. Это улучшило смесеобразование, охлаждение стенок цилиндров и сгорание топливо-воздушной смеси. Дополнительная заслонка второго клапана открывается при больших нагрузках, когда для эффективного наполнения цилиндров одного впускного канала уже недостаточно. Использование технологии Twinport в двигателях объемом 1,6 л позволит снизить расход топлива на 6%.

Каких «сюрпризов» ждать от опелевского мотора 1.4 с технологией Twinport?

«В прошедшем году вы писали, что ваша сотрудница Елена Шемет купила в Германии Opel Astra GTC с двигателем Z14 XEP. Данный двигатель (а также несколько иных из этого семейства) оборудован системой Twinport. Не могли бы вы рассказать об опыте пользования этим двигателем, нюансах, обслуживании. Отдельно интересуют особенности Twinport — периодичность его чистки от нагара выхлопных газов ЕГР и прочее».

На самом деле ничего сверхъестественного в процессе эксплуатации мотор 1.4 Twinport (Z14 XEP) от автовладельца не требует. Качественные ГСМ, своевременная замена расходных материалов, то есть все то, в чем нуждается любой двигатель современного автомобиля. По «железу» мотор считается беспроблемным: при соблюдении вышеназванных условий его хватит на долгие годы и не одну сотню тысяч километров. Впрочем, это не значит, что двигатель совсем не будет требовать к себе внимания.

Например, цепной привод ГРМ вряд ли стоит рассматривать как вечный механизм. Его замена может понадобиться уже при пробеге 200.000 км и, между прочим, обойдется дороже комплекта ремня и роликов. Далее можно вспомнить пресловутый клапан EGR, который со временем может выйти из строя и потребовать замены или решения проблемы одним из «альтернативных» способов. Впрочем, о системе рециркуляции выхлопных газов мы довольно подробно рассказывали, так что не будем повторяться.

Twinport — это фирменное обозначение системы впускного тракта с изменяемой геометрией, которую для многоклапанных моторов использует не только Opel, но и другие производители (разумеется, со своей спецификой и под другими названиями). И призвана она обеспечить хорошие характеристики по части экологии, экономии и отдачи ДВС в максимально широком диапазоне оборотов. Так, по утверждению Opel, в случае с двигателем 1.6 применение Twinport вкупе с EGR позволило снизить расход топлива на 6%.

Суть технологии заключается в следующем. Один из двух впускных каналов, приходящихся на каждый цилиндр, снабжен заслонкой. В режиме больших оборотов/нагрузок она находится в открытом положении, обеспечивая максимальное поступление воздуха в цилиндр. В остальных случаях — в закрытом, что позволяет увеличить скорость воздушного потока, подаваемого в цилиндр через один оставшийся канал, и создать необходимые условия для качественного смесеобразования даже при малых оборотах и нагрузках.

Соединенные тягой заслонки открываются и закрываются одновременно при помощи вакуумного регулятора, управляемого через электронный блок двигателя. На ряде модификаций (в том числе и на двигателе Z 14 XEP до 2006 г.в.) также используется реостатный датчик положения заслонок, позволяющий ЭБУ отслеживать работу системы.

Как видим, ничего сверхсложного Twinport собой не представляет. Тем не менее со временем система может преподнести автовладельцу «сюрпризы». Например, не так уж редко считывание кодов ошибок при появлении сигнала check engine может указать на неисправность датчика положения заслонок. При этом реальная причина может крыться даже не собственно в отказе самого датчика, а в выдаваемых им некорректных показаниях. Причиной этого являются люфты, возникающие в приводном механизме заслонок: механизм работает исправно, но на ЭБУ посылаются ложные данные.

Еще одна проблема — зависание заслонок в открытом или закрытом положении, что может происходить по причине как износа приводного механизма, так и влияния отложений (нагара) во впускном тракте. К слову, последнее также может являться причиной преждевременного износа приводного механизма системы.

По какой бы причине ни отказал Twinport, следствием будет ухудшение тягово-мощностных характеристик. В зависимости от того, в каком положении «зависли» заслонки, автомобиль начинает «тупить» либо в зоне низких, либо в зоне высоких оборотов. Возрастает расход топлива, загорается check engine, при чтении выдается ошибка Р1113.

В общем-то, эти симптомы и становятся поводом обратить внимание на Twinport. В зависимости от проблемы могут быть применены решения, которые впору назвать «народными», так как официально система считается неремонтопригодной, в случае чего коллектор меняется в сборе.

Стоит ли предпринимать какие-то превентивные меры к Twinport до наступления проблем, чтобы отдалить их возникновение? В ответ на этот вопрос специалисты вспоминают старую поговорку «Не мешай машине ездить». Просто так снимать коллектор смысла не имеет. Другое дело, если при выполнении других ремонтных работ придется иметь дело и со впуском. Вот тогда не будет лишним осмотреть систему, очистить ее каналы от отложений и при обратной установке убедиться в том, что все работает как надо. Банальное «глушение» Twinport (путем демонтажа заслонок или установки их в одном из положений) проблемы не решает, так как в этом случае в тех или иных режимах не будет возникать условий для качественного смесеобразования со всеми вытекающими из этого последствиями.

Иван КРИШКЕВИЧ ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

Двигатель и трансмиссия

Учитывая время производства модели, машина имеет большое количество двигателей. Есть даже силовые установки, развивающие 200 лошадиных силы (модификация GT). Однако львиная доля на рынке поддержанных машин отдана 1.4-литровому 90-сильному двигателю. Иногда можно встретить не сильно распространенный, но надежный 1.8-литровый «движок», имеющий хорошую тягу.

Водители положительно отзываются о 1.6-литровом 103-сильном двигателе. К весомым и дорогим в ремонте болезням можно отнести поломку ЭБУ мотором. Новая деталь оценивается в несколько сот долларов. Владельцы советуют искать деталь на разборках, что будет намного дешевле. Кроме этого, «движок» выделяется модульной катушкой зажигания, на 4 свечи сразу. Из-за этого придется сильно раскошелиться.

Из-за системы зажигания и электрики мотора, возможно придется заменить датчики коленчатого вала и распределительного вала. Система охлаждения имеет свой недостаток – корпусный термостат, который может сломаться. Выбирая поддержанную Астру необходимо останавливаться на популярный моделях, не смотря даже в сторону редких моторов с турбинами.

В роли самого экономичного выступает 1.4-литровая силовая установка Twinport. Машины, производящиеся после 2000-го, уже избавлены от типичной болезни дебютных моделей – увеличенного расхода масла. Что касается автоматической коробки передач, они в целом нормальные, однако, беря во внимание пробег, это может в любой момент серьезно повлиять на бюджет, поэтому наилучшим выбором можно считать МКПП.

Указания по проверкам системы управления двигателем

Внимание: Неисправности в электронной системе управления могут устраняться только с помощью специальных приборов — любое непрофессиональное вмешательство может привести к нарушению функционирования системы!

10. Прежде чем приступить к поиску причин отказов с помощью диагностических приборов, чтобы исключить влияние посторонних факторов, необходимо проверить и выполнить следующие условия:

• В баке должно быть топливо;
• Двигатель должен быть механически исправен;
• Аккумуляторная батарея заряжена;
• Стартер вращается с требуемым числом оборотов;
• Система зажигания исправна;
• Течи и загрязнения в топливной системе устранены;
• Система вентиляции картера в исправности;
• Силовой агрегат надежно заземлен на массу кузова.

Ошибки при запуске двигателя должны быть исключены — правильная последовательность процедуры запуска двигателя приведена в Главе «Органы управления и приемы эксплуатации».

11. Для определения неисправности необходимо подключить к диагностическому разъему (см. Главу 5) специальный прибор ТЕСН-2 и вывести из памяти процессора ЕСМ диагностические коды.

12. Если после завершения поиска и устранения причин отказов двигатель после запуска сразу глохнет, причиной такого явления может служить блокировка противоугонной системы, — опросите память процессора, в случае необходимости произведите настройку соответствующего блока управления.

Твинпорт на опель что это такое?

Opel Corsa серебристая-жены › Бортжурнал › Ещё раз о технологии TWIN РORT или на хрена нам XЕР

Доброго времени суток)
А я отключил твин порт! Ибо НEX! Чего он там тараxтит заслонками, как дизель. Зато теперь тишина . Ниже отрывок статьи про таин порт, чтоб освежить:
Технологии Twinport и PDA ( Port DeActivation )

Официальный сайт GM дает такое определение:
Остроумная технология, разработанная компанией Opel для бензиновых двигателей рабочим объемом до 1,6 литра с четырьмя клапанами на цилиндр, позволяющая экономить топливо. Управление геометрией впускного коллектора при помощи дроссельных клапанов, установленными в одном из двух впускных портов каждого клапана, а также высокая степень рециркуляции отработавших газов позволяют снизить расход топлива при обычных условиях вождения на величину до 10 процентов. В то время как при частичных нагрузках до 25 процентов рабочей смеси составляют отработавшие газы, максимальная мощность и приемистость двигателя при полной нагрузке остается неизменной.

Для начала заметим, что такая «остроумная технология» применялась в автомобилях Toyota еще 80 годах прошлого века. Система T-VIS (Toyota Variable Intake System) подозрительно похожа на разработку фирмы Opel, примененную в двигателе Z16XEP, которую сначала называли PDA (Port DeActivation). Но видимо слово deactivation навевало покупателей на грустные мысли и было решено заменить название на загадочное Twinport.

В чем суть технологии и зачем она нужна.
Дело в том что трудно создать одинаково хорошие условия для приготовления топливо-воздушной смеси во всем диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. Конечно инженеры разработчики стараются спроектировать впускной тракт двигателя так что бы достичь максимальных результатов и по мощности и по экономичности. Но это к сожалению взаимоисключающие целевые установки. Одной из проблем, с которой встречаются разработчики, это низкая скорость воздушного потока, направляемого в цилиндры. Из за этого смесеобразование происходит не достаточно качественно, что приводит к худшему сгоранию смеси. Если уменьшить сечение впускных каналов, то скорость конечно увеличится, но на высоких оборотах уменьшенные каналы не смогут предоставить нужного количества воздуха. Отсюда родилась идея сделать впускной тракт с изменяемой геометрией, в зависимости от нагрузки и оборотов. Эта идея была реализована в двигателях, имеющих два впускных клапана (двойной порт — twin port ), следующим образом. Один из впус

кных каналов перекрывается заслонкой на режимах частичных нагрузок и уменьшает общее сечение впускного канала. На режимах полных нагрузок заслонка открывается и мотор дышит в полную силу. Заслоночка ставятся непосредственно у одного из впускных клапанов (т.е. 4 цилиндра — 4 заслонки). Это создает дополнительный вращающий вектор и смесь завихрятся в цилиндре. Это так же создает предпосылки для лучшего смесеобразования.

Теперь уместно было бы вспомнить тот факт, что одним из способов улучшить топливную экономичность, является направление части выхлопных газов обратно в цилиндры. Это не уменьшает мощность двигателя, но улучшает его экономичность и детонационную устойчивость смеси. Этим занимается система EGR, которая представляет из себя клапан, открывающийся при достижении определенных оборотов. На малых оборотах открывать клапан для выхлопных газов не желательно как раз по причине плохих условий для приготовления смеси. Но с внедрением системы Twinport эти условия резко улучшились и появилась возможность открывать клапан EGR раньше и пропускать большую долю выхлопа обратно в цилиндры. Именно тут кроются те 6% топливной экономичности, которые отделяют двигатель Z16XE (без Twinport) от Z16XEP (c Twinport). Причем, что важно, экономия происходит в режиме частичных нагрузок, то есть в режиме городской езды.

Не заметил никакого увеличения расхода топлива. Единственное, на холодную тупит на низах, но и ствин портом был тупняк, может чуть лучше…

Каких «сюрпризов» ждать от опелевского мотора 1.4 с технологией Twinport?

«В прошедшем году вы писали, что ваша сотрудница Елена Шемет купила в Германии Opel Astra GTC с двигателем Z14 XEP. Данный двигатель (а также несколько иных из этого семейства) оборудован системой Twinport. Не могли бы вы рассказать об опыте пользования этим двигателем, нюансах, обслуживании. Отдельно интересуют особенности Twinport — периодичность его чистки от нагара выхлопных газов ЕГР и прочее».

На самом деле ничего сверхъестественного в процессе эксплуатации мотор 1.4 Twinport (Z14 XEP) от автовладельца не требует. Качественные ГСМ, своевременная замена расходных материалов, то есть все то, в чем нуждается любой двигатель современного автомобиля. По «железу» мотор считается беспроблемным: при соблюдении вышеназванных условий его хватит на долгие годы и не одну сотню тысяч километров. Впрочем, это не значит, что двигатель совсем не будет требовать к себе внимания.

Например, цепной привод ГРМ вряд ли стоит рассматривать как вечный механизм. Его замена может понадобиться уже при пробеге 200.000 км и, между прочим, обойдется дороже комплекта ремня и роликов. Далее можно вспомнить пресловутый клапан EGR, который со временем может выйти из строя и потребовать замены или решения проблемы одним из «альтернативных» способов. Впрочем, о системе рециркуляции выхлопных газов мы довольно подробно рассказывали, так что не будем повторяться.

Twinport — это фирменное обозначение системы впускного тракта с изменяемой геометрией, которую для многоклапанных моторов использует не только Opel, но и другие производители (разумеется, со своей спецификой и под другими названиями). И призвана она обеспечить хорошие характеристики по части экологии, экономии и отдачи ДВС в максимально широком диапазоне оборотов. Так, по утверждению Opel, в случае с двигателем 1.6 применение Twinport вкупе с EGR позволило снизить расход топлива на 6%.

Суть технологии заключается в следующем. Один из двух впускных каналов, приходящихся на каждый цилиндр, снабжен заслонкой. В режиме больших оборотов/нагрузок она находится в открытом положении, обеспечивая максимальное поступление воздуха в цилиндр. В остальных случаях — в закрытом, что позволяет увеличить скорость воздушного потока, подаваемого в цилиндр через один оставшийся канал, и создать необходимые условия для качественного смесеобразования даже при малых оборотах и нагрузках.

Соединенные тягой заслонки открываются и закрываются одновременно при помощи вакуумного регулятора, управляемого через электронный блок двигателя. На ряде модификаций (в том числе и на двигателе Z 14 XEP до 2006 г.в.) также используется реостатный датчик положения заслонок, позволяющий ЭБУ отслеживать работу системы.

Как видим, ничего сверхсложного Twinport собой не представляет. Тем не менее со временем система может преподнести автовладельцу «сюрпризы». Например, не так уж редко считывание кодов ошибок при появлении сигнала check engine может указать на неисправность датчика положения заслонок. При этом реальная причина может крыться даже не собственно в отказе самого датчика, а в выдаваемых им некорректных показаниях. Причиной этого являются люфты, возникающие в приводном механизме заслонок: механизм работает исправно, но на ЭБУ посылаются ложные данные.

Еще одна проблема — зависание заслонок в открытом или закрытом положении, что может происходить по причине как износа приводного механизма, так и влияния отложений (нагара) во впускном тракте. К слову, последнее также может являться причиной преждевременного износа приводного механизма системы.

По какой бы причине ни отказал Twinport, следствием будет ухудшение тягово-мощностных характеристик. В зависимости от того, в каком положении «зависли» заслонки, автомобиль начинает «тупить» либо в зоне низких, либо в зоне высоких оборотов. Возрастает расход топлива, загорается check engine, при чтении выдается ошибка Р1113.

В общем-то, эти симптомы и становятся поводом обратить внимание на Twinport. В зависимости от проблемы могут быть применены решения, которые впору назвать «народными», так как официально система считается неремонтопригодной, в случае чего коллектор меняется в сборе.

Стоит ли предпринимать какие-то превентивные меры к Twinport до наступления проблем, чтобы отдалить их возникновение? В ответ на этот вопрос специалисты вспоминают старую поговорку «Не мешай машине ездить». Просто так снимать коллектор смысла не имеет. Другое дело, если при выполнении других ремонтных работ придется иметь дело и со впуском. Вот тогда не будет лишним осмотреть систему, очистить ее каналы от отложений и при обратной установке убедиться в том, что все работает как надо. Банальное «глушение» Twinport (путем демонтажа заслонок или установки их в одном из положений) проблемы не решает, так как в этом случае в тех или иных режимах не будет возникать условий для качественного смесеобразования со всеми вытекающими из этого последствиями.

Киевский Opel Клуб : твинпорт — что это? — Киевский Opel Клуб

• Обсуждения
• Пользователи
• Календарь

• Киевский Opel Клуб
• >Технический раздел
• >Гараж‘>Гараж
• >Astra

• ПРАВИЛА ОБЩЕНИЯ И ПОВЕДЕНИЯ
• Просмотр новых публикаций

твинпорт — что это?

#1 Саша1981

• Группа: форумчане
• Сообщений: 68
• Регистрация: 01 February 11
• Пол: Мужчина
• Город: Киев
• Интересы: Деньги в карманах, деньги в кошельке, деньги в носках, деньги под матрацом. Деньги везде.)))))
• Авто: Опель

#2 MIDIS

• Главный

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 11279
• Регистрация: 03 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: КИЕВ
• Авто: Опель Натива 🙂

Проблема появляется примерно после 80000км пробега .Обычная ошибка по датчику — Р1113 -Port Deactivation Sensor Circuit Low Voltage

Z10XEP, Z12XEP , Z14XEP , Z16XEP — двигатели с системой twinport.
На двигателях Z16XEP проблема регистрируется блоком управления , соответственно появляется ошибка двигателя . На 12XEP и 14XEP проблема не регистрируется . Правильно ли работает система можно понять по косвенным проблемам ,понижении мощности , дергание и т.д.
Многие советуют менять коллектор , который стоит очень дорого ! Не спешите расстраиваться .

Решение проблем с датчиком twinport-а

Система Twinport (Твинпорт)

Система Twinport, внедренная уже в бензиновом двигателе Z 16 XEP DOHC-I, сейчас также применяется в измененном конструктивном исполнении у обоих новых представителей семейства бензиновых двигателей DOHC-0 2-го поколения Z 10 XEP и Z 14 XEP.
Преимущества благодаря системе Twinport

* Увеличение заряда топлива
* Стабилизация процесса сгорания топлива
* Повышение скорости рециркуляции выхлопных газов
* Снижение потерь при дросселировании
* Снижение расхода

* При активированной системе Twinport (частичная нагрузка) стабилизируется процесс сгорания благодаря увеличению заряда топлива. Вследствие эффективного сгорания топлива можно избыточно компенсировать потери при дросселировании и тепловые потери стенок благодаря увеличению скоростей рециркуляции выхлопных газов, чтобы подойти к снижению расхода.
* Предварительное впрыскивание топлива на закрытый впускной клапан
* Послойное распределение топлива в заряде с обогащенной горючей смесью к моменту зажигания на свечи зажигания

Впускной коллектор с системой Twinport

Конструкции впускного коллектора для двигателей Z 10 XEP и Z 14 XEP, в основном, подобны. Они отличаются только конструктивной длиной для соответствующих вариантов двигателей (3-цилиндровый или 4-цилиндровый).

Приведение в действие системы Twinport осуществляется через мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания, который открывает и закрывает заслонки во впускных каналах через общую тягу управления.
Управляющие заслонки системы Twinport

Управляющие заслонки системы Twinport закрыты на холостом ходу при сигнале скорости автомобиля = 0, и система, следовательно, находится в активном состоянии.

При трогании автомобиля с места и, следовательно, появлении сигнала скорости автомобиля управляющие заслонки открываются или закрываются в зависимости от режима (нагрузка, обороты двигателя).

Блок управления двигателем дает команду мембранному механизму вакуумного регулятора опережения зажигания, который, в свою очередь, открывает или закрывает управляющие заслонки через тягу управления.

• Сервис:
Чтобы при проверке системы Twinport не выполнить ошибочную диагностику, нужно учитывать следующие принципы действия:

* На холостом ходу и при сигнале скорости автомобиля = 0, а, следовательно, на стоянке, управляющие заслонки, в основном, закрыты, тяга управления втянута, и на мембране механизма вакуумного регулятора опережения зажигания устанавливается пониженное давление.
* В процессе запуска управляющие заслонки открыты, причем, через короткое время пребывания (несколько секунд) на холостом ходу при сигнале скорости автомобиля = 0 управляющие заслонки закрываются.

#3 dimek

• разработчик плана мирового господства 🙂

• Группа: зеленые человечки
• Сообщений: 3044
• Регистрация: 03 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: Kiev-city, levoberejka
• Интересы: всего понемного, ролы, борд, велик ну и конечно мафына.
• Авто: Opel Astra G X14XE

насколько я знаю Твинпорт это следующее поколение за ЕКОТЕКОм — более мощное и экономичное. а вот проблем нинаю — бо у самого екотек)

зы.Во прикол бывает литровый движ? не видел в линейке не разу. вот это круть) наверна 3 литра по городу/2 по трассе.

#4 Саша1981

• Группа: форумчане
• Сообщений: 68
• Регистрация: 01 February 11
• Пол: Мужчина
• Город: Киев
• Интересы: Деньги в карманах, деньги в кошельке, деньги в носках, деньги под матрацом. Деньги везде.)))))
• Авто: Опель

#5 MIDIS

• Главный

• Группа: главные флудеры
• Сообщений: 11279
• Регистрация: 03 March 09
• Пол: Мужчина
• Город: КИЕВ
• Авто: Опель Натива 🙂

Саша1981 (01 February 2011 — 14:19) писал:

Решение проблем с датчиком twinport-а

Что такое Twinport?

#1 ded M

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 592

• Город: Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

Вопрос к знатокам !Что такое двигатель с системой TWINPORT?Объясните ,пожалуйста,доступно,а не так, как здесь http://www.avtoimpor. h. 2&year=2007

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#2 ded M

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 592

• Город: Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#3 Sergey_

Опелевод со стажем

Глобальные модераторы

Cообщений: 14 593

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#4 ded M

Опелевод со стажем

Клубные пользователи

Cообщений: 1 592

• Город: Киев, Украина.
• Автомобиль: Мерива 1.6 мкпп

Сережа!Спасибо за ответ!Но я ,пока,по этому вопросу б.м.п.

http://www.kfztech.d. ng/twinport.htm Здесь картинки открываются получше.Может это как-то прояснит ситуацию.Чуть позже мне переведут.Меня пугает то ,что уровень рециркуляции в этих моторах уже не 12% а 25%!И наружного клапана ЕГР уже нет .Т.е. уже заглушку не поставишь. (простите-Ваше отношение к глушению ЕГР я знаю).Не будут ли на эти моторы засоряться еще быстрее чем на предшественниках.А может я вообще эти ссылки неправильно понял?

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#5 Sergey_

Опелевод со стажем

Глобальные модераторы

Cообщений: 14 593

• Город: Екатеринбург
• Автомобиль: Omega B facelift, X20XEV, MT

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#6 Профессор

Опелист до глубины души

Заблокированные

Cообщений: 3 881

• Город: Москва, Юго-Вост, напр Капотни
• Интересы: Опиль уже 14 лет.
• Автомобиль: 4matic 3.5’05, Омега 2.0’95, Омега 2.5’2000

ДОступ воздуху к каждому цилиндру перекрывается дополнительными дроссельными заслонками. Которые на малых оборотах перекрываются, закрывая часть проходного отверстия и уменьшая таким образом количество проходящего воздуха и экономя таким образом бензин. А на более высоких оборотах — открываются, увеличивая объем воздуха. Соответствующим образом настроена система впрыска топлива, двигатель работает на более обедненной смеси.

• Наверх
• Ответить
• Цитата

#7 Дмитрий.

Опелевод со стажем

Постоянные посетители

Cообщений: 1 215

• Город: Ростов-на-Дону
• Автомобиль: Opel Omega B X20XEV АКПП CD-седан S80II

Твинпорт на опель что это такое?

Дмитрий (Си-Би_Регион)

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4817
Регистрация: 16.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 34027
Спасибо сказали: 1313 раза

Автомобиль: Н3 Турбо 4Х4
Откуда: г.ЕКАТЕРИНБУРГ
Регион: Свердловская область

Что такое Twinport ?
Официальный сайт GM дает такое определение:
Остроумная технология, разработанная компанией Opel для бензиновых двигателей рабочим объемом до 1,6 литра с четырьмя клапанами на цилиндр, позволяющая экономить топливо. Управление геометрией впускного коллектора при помощи дроссельных клапанов, установленными в одном из двух впускных портов каждого клапана, а также высокая степень рециркуляции отработавших газов позволяют снизить расход топлива при обычных условиях вождения на величину до 10 процентов. В то время как при частичных нагрузках до 25 процентов рабочей смеси составляют отработавшие газы, максимальная мощность и приемистость двигателя при полной нагрузке остается неизменной.

Для начала заметим, что такая «остроумная технология» применялась в автомобилях Toyota еще 80 годах прошлого века. Система T-VIS (Toyota Variable Intake System) подозрительно похожа на разработку фирмы Opel, примененную в двигателе Z16XEP, которую сначала называли PDA (Port DeActivation). Но видимо слово deactivation навевало покупателей на грустные мысли и было решено заменить название на загадочное Twinport.

В чем суть технологии и зачем она нужна.

Дело в том что трудно создать одинаково хорошие условия для приготовления топливо-воздушной смеси во всем диапазоне оборотов и нагрузок двигателя. Конечно инженеры разработчики стараются спроектировать впускной тракт двигателя так что бы достичь максимальных результатов и по мощности и по экономичности. Но это к сожалению взаимоисключающие целевые установки. Одной из проблем, с которой встречаются разработчики, это низкая скорость воздушного потока , направляемого в цилиндры. Из за этого смесеобразование происходит не достаточно качественно, что приводит к худшему сгоранию смеси. Если уменьшить сечение впускных каналов , то скорость конечно увеличится, но на высоких оборотах уменьшенные каналы не смогут предоставить нужного количества воздуха. Отсюда родилась идея сделать впускной тракт с изменяемой геометрией, в зависимости от нагрузки и оборотов. Эта идея была реализована в двигателях, имеющих два впускных клапана (двойной порт — twin port ), следующим образом. Один из впускных каналов перекрывается заслонкой на режимах частичных нагрузок и уменьшает общее сечение впускного канала. На режимах полных нагрузок заслонка открывается и мотор дышит в полную силу. Заслоночка ставятся непосредственно у одного из впускных клапанов (т.е. 4 цилиндра — 4 заслонки). Это создает дополнительный вращающий вектор и смесь завихрятся в цилиндре. Это так же создает предпосылки для лучшего смесеобразования.

Теперь уместно было бы вспомнить тот факт, что одним из способов улучшить топливную экономичность, является направление части выхлопных газов обратно в цилиндры. Это не уменьшает мощность двигателя, но улучшает его экономичность и детонационную устойчивость смеси. Этим занимается система EGR , которая представляет из себя клапан , открывающийся при достижении определенных оборотов. На малых оборотах открывать клапан для выхлопных газов не желательно как раз по причине плохих условий для приготовления смеси. Но с внедрением системы Twinport эти условия резко улучшились и появилась возможность открывать клапан EGR раньше и пропускать большую долю выхлопа обратно в цилиндры. Именно тут кроются те 6% топливной экономичности, которые отделяют двигатель Z16XE (без Twinport) от Z16XEP (c Twinport). Причем, что важно, экономия происходит в режиме частичных нагрузок, то есть в режиме городской езды.

Как работает Twinport.

Все заслонки во впускных каналах одновременно управляются вакуумным регулятором (2), через приводящую тягу (4). В свою очередь вакуумный регулятор управляется от блока управления двигателем, который и принимает решения в зависимости от нагрузки и оборотов. Контроль исполнения команд и реального положения заслонок возложен на датчик (5), который отслеживает положение приводящей тяги и угла поворота заслонок. Таким образом, считывая показания датчика , можно делать выводы о работоспособности системы в целом.

С 2006 года, для двигателей Z 10 XEP, Z 12 XEP и Z 14 XEP, датчик положения вихревых заслонок не устанавливается. Датчик служил для выдачи в систему управления двигателем сигнала обратной связи о положении управляющей заслонки.

Из-за отсутствия датчика определить положение управляющих заслонок с помощью системы TECH 2 становится невозможным. С 2006 года неправильное положение управляющей заслонки может быть установлено только по жалобам клиентов или в ходе пробной поездки следующим образом:

1. Автомобиль двигается рывками в режиме частичной нагрузки

•Управляющая заслонка заблокирована в открытом положении
2. На полном газу перестала развиваться полная мощность
•Управляющая заслонка заблокирована в закрытом положении
P.S. Очень часто систему Twinport путают с системой изменения длинны впускного коллектора. Действительно обе системы относятся к классу систем изменения геометрии впускного тракта. Принципиальная разница состоит в том , что в twinport изменяется сечение канала, а в другом случае длинна. Устройство изменения длинны реализовано например в Z18XER. Так же иногда Twinport путают с системой изменения фаз газораспределения CVCP (Continuous Variable Camshaft Phasing). Это две совершенно разные системы, использующие различные принципы управления смесеобразованием. Система CVCP реализована в двигателях Z18XER и Z16XER. Система Twinport реализована в Z16XEP, Z16XE1 , Z14XEP , Z10XEP

Реализация Twinport (PDA) в Z22YH

Несмотря на заверения представителей Opel, о эффективности twinport на моторах малого объема, это не помешало им внедрить аналогичную по принципам систему в двигатель Z22YH с непосредственным впрыском. Принцип там аналогичный, за исключением лишь одного момента. Если в «классической» конструкции завихряется при подаче в цилиндры, топливно-воздушная смесь, то в Z22YH завихрятся только воздух, а топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр. Возможно поэтому для этого мотора вспомнили старый термин PDA (Port DeActivation), которым стали называть такую реализацию системы. Еще одним конструктивным отличием стал привод вихревых заслонок от сервомотора.

1. Возвратный канал для рециркуляционных газов.
2. Уплотнительное кольцо
3. Уплотнительное кольцо
4. Сервомотор управления вихревыми заслонками
5. Вихревая заслонка
6. Тяга привода залонок.
7. Корпус коллектора.

Реализация TWINPORT на двигателе Z16XEP

В моторе Z16XEP применена классическая схема Twinport . Вот как описывает ее автомастер с ником RS-232.

Я решил разобраться до конца в этом вопросе и надыбал этот узел твинпорта живьём. Сам коллектор состоит из двух частей-верхняя,предполагаю, и называется фланцем.В нём смонтированы:рампа форсунок(можно снять отдельно),заслонки(вот их снять без поломки вряд ли возможно-конструкция на вредных стопорах),пневмоклапан с электроклапаном (смонтированы в один узел,находится сбоку-можно демонтировать),далее соответственно ось привода заслонок и датчик положения(типичный ДПДЗ),стоящий отдельно.Разрежение подводится через вакуумную трубку.Нагара там в коллекторе-мама не горюй,а каналы подвода выхлопных газов от клапана рециркуляции вообще как забетонированные. На ХЕР обнаружил интересную вещь.Выработка на оси заслонок самая сильная(яйцо) на ближней к пневмоприводу заслонке,тогда как на самой дальней её практически нет.

По мере износа механизма Twinport и нарушения калибровки граничных значений датчика, диагностируется ошибка P1113. Методы устранения этой проблемы описаны в статье Двигатель Z16XEP . Неисправность TWINPORT. ( установлен код P1113)

Реализация Twinport в Z16XE1

Конструкция Twinport в моторе Z16XE1 несколько отличается от конструкции этого узла в своем предшественнике Z16XEP. Был изменен весь узел впускного коллектора включая и Twinport. Теперь все вихревые заслонки находятся на одной оси (13) и приводятся в движение электропневматическим управляемым приводом (12). Датчик контроля перемещения заслонок располагается внутри привода , который вращает ось заслонок.

Twinport в двигателях LDC, LDD, LWD

Реализация идеи Twinport нашла свое оражение в некторых двигателях ECOTEC с 2010 года . Несколько изменилась конструкция механизма, но сама идея осталась без изменений. Twinport стал устанавливаться на этих моделях в дополнение к мехаизму управления фазами.

Z16XE — это и есть Twinport?

#1

*/—> 2283

Возраст: 36

• Имя: Андрей
• Город: Киев
• Авто: черный
• Регистрация: 20.03.2008

Не пинайте — поиск юзал, такой инфы не нашел.

Z16XE(XEP) — все двиги с такой маркировкой это Твинпорт? Или Твинпорт — это как модификация?

Астра Г 2004 Caravan 1.6 фашистской сборки — все что знаю про двиг 1.6 и 100% не твинпорт, на словах сказали что Z16. Пытаюсь расставить для себя спецификацию движков на Астру Г:
Астра Классик, которая сейчас ЗАЗовской сборки с двигателем твинпорт — это Z16, значит на немецкой Астре не Z16 (X16?) или Z16 не твинпорт?

В дополнение вопрос: что лучше? то что ставили немцы, или твинпорты? (не учитывая качество установки нашими сборщиками)

#2

*/—> 2283

Возраст: 36

• Имя: Андрей
• Город: Киев
• Авто: черный
• Регистрация: 20.03.2008

Вроде разобрался. X16XE/Z16XE — это обычные, которые ставили немцы.
Z16XE R — Twinport.
Осталось выяснить плюсы и минусы.

#3

*/—> 6371

Возраст: 40

• Имя: Александр
• Город: Черкаси
• Регистрация: 30.07.2006

#4

• Сообщений 15 854

*/—> 15854

Возраст: 37

• Имя: Виталик
• Регистрация: 04.06.2006

Кленовый_Сироп, Твинпорт- это тип впрыска, XER это тот же XEP только на 10лысы быльше, только сейчас начал ставится, еще есть Z16XE1, пришел на смену Z16XEP, и меет абсолютно одинаковые показатели с XEP, никто так и не дал ответа в чем разница, ибо XEP безпроблемный двиг, масло не ест. Все эти моторы новые, как мне известно на Astra G они не ставились.

Twinport это название технологии компании Opel, которая используется в двигателях Ecotec. Ее суть в том, что при работе мотора в режиме частичных нагрузок воздух в каждый цилиндр поступает только через канал одного впускного клапана (всего их два). Хотя второй впускной клапан и открывается, воздух через него не поступает, так как его канал закрывается специальной заслонкой. Что это дает?

Дроссельная заслонка ухудшает характеристики двигателя, так как препятствует поступлению свежего заряда в цилиндры, способствуя появлению повышенного разрежения во впускном коллекторе. Для устранения этого недостатка мотор оснащают системой рециркуляции, подающей во впускной коллектор часть отработавших газов. Таким образом в коллекторе уменьшили разрежение, тем самым улучшив наполняемость цилиндра воздухом. Однако при этом несколько ухудшились процессы смесеобразования и сгорания в режиме частичных нагрузок, когда скорость потока свежего заряда невелика. Как раз для увеличения этой скорости и перекрыли воздухоподачу через один клапан, установив заслонку. Воздушный поток, попадающий в цилиндры, при этом начал интенсивно завихряться в форме спирали. Это улучшило смесеобразование, охлаждение стенок цилиндров и сгорание топливо-воздушной смеси. Дополнительная заслонка второго клапана открывается при больших нагрузках, когда для эффективного наполнения цилиндров одного впускного канала уже недостаточно. Использование технологии Twinport в двигателях объемом 1,6 л позволит снизить расход топлива на 6%.

Обсуждаем надежность двигателя Opel 1.6 Twinport (Z16XEP)

 7486 |  04.08.2020

Двигатель Z16XEP является модернизированной версией мотора Z16XE. Он появился в 2002 году и много чем отличается от предшественника. Тут совсем другая ГБЦ, в которой нет гидрокомпенсаторов. Впускной коллектор имеет заслонки, перекрывающие половину впускных каналов. Также у этого двигателя облегченная цилиндропоршневая группа, система EGR с охлаждением и электронноуправляемый термостат. Переделана передняя часть блока цилиндров, помпа системы охлаждения приводится от ремня навесного оборудования, а не от зубчатого ремня ГРМ.

Двигатель Z16XEP устанавливали на автомобили Opel Astra G, Astra H, Zafira A, Zafira B, Meriva A и Vectra C. Мы будем разбирать двигатель, снятый с Astra H 2006 года выпуска.

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку 1,6-литрового двигателя Z16XEP, снятого с модели Astra H 2006 года выпуска.

Выбрать и купить двигатель для Opel вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

Надёжность двигателя Opel Z16XEP

Что можно сказать о надёжности мотора Z16XEP. В отличие от предшественника, он не имеет проблемы с жором масла через цилиндропоршневую группу, хотя поршни здесь облегчены, а 2-е компрессионное и маслосъемные кольца стали тоньше.

Трудоемкие хлопоты создает система TwinPort с ее «вихревыми заслонками», также нужно знать об устройстве системы вентиляции картерных газов и не пропустить необходимость регулировки тепловых зазоров.

 

 

Дроссельная заслонка

Дроссельная заслонка мотора Opel Z16XEP как правило проблем не создает. Она может сильно засориться масляным налётом, если двигатель имеет с системой вентиляции картера. После снятия и чистки заслонки нужно сбросить ее старые адаптации, иначе она будет работать некорректно и хаотично «подбрасывать» обороты.

 

Выбрать и купить дроссельную заслонку для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

 

Мембрана клапана вентиляции картерных газов

Мембранный клапан системы вентиляции картерных газов на двигателе Z16XEP находится в пластиковой клапанной крышке. Мембрана этого клапана служит для создания баланса между давлением газов в картере и разряжением во впускном коллекторе, куда эти газы удаляются для утилизации.

Естественно, мембрана тут – слабое место. Со временем она может треснуть. В этом случае в картере и под клапанной крышкой создается очень сильное разряжение. Настолько сильное, что при работе на холостом ходу с двигателя не удается снять открученную пробку маслозаливной горловины и вынуть масляный щуп.

Хуже всего то, что двигатель буквально высасывает моторное масло во впуск. Бывают случаи, что расход масла достигает 1 литра на 100 километров. В этом случае двигатель может полностью осушить запасы масла, что приведет к износу всех пар трения. Изнашивается даже маслонасос.

Из-за сильного разряжения в картере двигатель начинает подсасывать воздух внутрь, могут быть слышны скрипы и шипения. Также слышен свист воздуха, проходящего в корпус мембраны через штатное отверстие для сообщения с атмосферой. Кроме того, двигатель держит повышенные нестабильные обороты холостого хода.

Очень важно вовремя обнаружить эту проблему, иначе можно доехать до заклинивания двигателя, «выпившего» всё масло.
Лет 10-15 назад решение этой проблемы обходилось в немалые деньги, т.к. приходилось менять всю клапанную крышку в сборе. Либо мастерить неоригинальные мембранные клапаны. Сегодня достаточно предложений как по новым неоригинальным крышкам, клапанам в сборе и мембранам, также предлагаются оригинальные крышки с восстановленным клапаном.

После решения проблемы с лопнувшей мембраной клапана ВКГ стоит снять и очистить впускной коллектор. Там будет много масла.

 

Выбрать и купить клапанную крышку для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

Стук впускного коллектора

Легкосплавный впускной коллектор состоит из нескольких внутренних частей, как бутерброд. Прямо под дроссельной заслонкой расположена перегородка, формирующая длинные впускные каналы. Она крепится несколькими винтами.

 

 

Со временем эта перегородка перестает плотно прилегать к внешней части, а ее крепление ослабевает. При этом она начинает вибрировать и дребезжать при работе двигателя. Появляется громкий звонкий шум типа грохота стальных шариков или громких щелчков. Нередко такой шум связывают с серьезными проблемами в двигателе, но на самом деле всё гораздо проще.

Для устранения стука впускной коллектор нужно снять, полностью разобрать, вычистить и проклеить герметиком рёбра между внешней и внутренней частями впускного коллектора.

 

 

Выбрать и купить впускной коллектор для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Ошибка по датчику положения заслонок TwinPort

Во фланце впускного коллектора находятся заслонки системы TwinPort. При малых нагрузках эти заслонки перекрывают прямые каналы наполнения цилиндров воздухом. Сами заслонки приводятся вакуумным актуатором, а подачей вакуума управляет соответствующий электровакуумный клапан. Эта система имеет обратную связь: положение заслонок отслеживает потенциометр, расположенный под впускным коллектором.
Заслонки особых проблем не создают, но по мере износа механизма возникает проблема с определением положения заслонок. Как правило, неполадка возникает из-за того, что датчик положения видит «слишком крайнее» начальное положение заслонок. Этого достаточно для того, чтобы появилась ошибка P1113 (низкое напряжение датчика положения).

 

 

Для борьбы с этой ошибкой уже придумано несколько способов ремонта, все они сводятся к уточнению начального положения заслонок. Потенциометру датчика можно задать минимальное начальное положение, надев трубку или кембрик на втулку крепления самого датчика. Рычаг датчика положения в начальном положении упирается в крепежную втулку. Сделав ее толще, можно изменить и начальное положение, видимое потенциометром.
Кроме того можно придумать какой-то упор для общей рейки заслонок или повернуть датчик на его крепежном месте.

 

 

Также потенциометру можно последовательно припаять сопротивление на 540-680 Ом (в коричневый провод), что поднимет минимальное напряжение до 0,3-0,4 Вольт.

Ошибки по системе TwinPort могут появляться при нарушении хода заслонок из-за скопившейся во впускных каналах сажи и масла. Также неправильное положение будет фиксироваться, когда люфт между тягами заслонок будет слишком велик.

При износе рейки заслонок ее и тяги либо меняют на стальные, либо полностью удаляют заслонки, глуша отверстия их осей в коллекторе.

 

Модуль катушки зажигания

На двигателе Z16XEP используется общий модуль зажигания. Такой же используется на моторе Z18XER и на поздних турбированных 1,6-литровых моторах Opel. Оригинал стоит около $250. Все рекомендуют на замену модуль Delphi за $90, хотя есть и более доступные предложения.

Беда этого модуля в том, что рано или поздно, особенно при изношенных свечах, искра пробивает один или несколько изоляторов. Это сразу сопровождается пропусками зажигания с соответствующими ошибками, провалами и подергиваниями двигателя при трогании или ускорении. Раньше место пробоя изоляции ремонтировали эпоксидным клеем и уменьшали свечной зазор, сегодня же можно просто купить новый модуль зажигания или хороший б/у модуль.

 

 

Выбрать и купить катушку зажигания для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Клапан EGR

Двигатель Z16XEP оснащен клапаном EGR с обратной связью. Знатоки рекомендуют чистить его через 1-2 замены масла. При проблемах с работой клапана EGR точные диагностические ошибки появляются всегда, возникают сопутствующие симптомы в работе двигателя.

Если клапан EGR заклинил в открытом положении, то двигатель запускается с огромным трудом или глохнет после запуска. Но такие случаи с Z16XEP редки.

Чаще мотор глохнет на ходу при включении нейтральной передачи, возникают провалы мощности, симптомы детонации. В ряде случаев эти симптомы могут пройти при снятии разъема с клапана EGR. Чистка клапана EGR почти всегда помогает. Хотя его сервопривод может выйти из строя (перегореть) при долговременной эксплуатации подклинивающего клапана.

Cистема EGR на двигателе Z16XEP может вызывать хлопоты не только из-за проблем с клапаном.

 

 

Выбрать и купить клапан EGR для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Термостат

Двигатель Z16XEP оснащен управляемым подогреваемым термостатом. Это необходимо для ступенчатого управления его открытием. В нормальном режиме при небольших нагрузках на двигатель термостат открывается при температуре охлаждающей жидкости в 105°С. А при высокой нагрузке на двигатель ЭБУ, нагревая термостат, открывает его для снижения температуры охлаждающей жидкости до 90°С.

Управляемый термостат недешёв. Качественный заменитель стоит около $45, хотя раньше его стоимость была гораздо выше, что неприятно удивляло владельцев.

 

 

Выбрать и купить термостат для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Каналы подачи отработавших газов

Каналы для подачи отработавших газов прорезаны в так называемом впускном фланце, который находится между впускным коллектором и ГБЦ. Эти каналы ведут отработавшие газы в вихревые впускные каналы, т.е. в каналы, в которых нет заслонок.
Каналы подачи отработавших газов засоряется, тогда газы не подаются во впуск, но их объем занимает свежий воздух. Следовательно, топливо-воздушная смесь обедняется, лямбда-зонд «видит» кислород в выхлопных газов. ЭБУ фиксирует ошибки: ругается на бедную смесь и неработоспособный клапан EGR.
Для устранения такой проблемы нужно снимать впускной коллектор и чистить. На это уходит много времени, поскольку коллектор установлен позади мотора, между ним и моторным щитом.

 

 

Форсунки

Форсунки двигателя Z16XEP могут потребовать внимания из-за течи топлива по уплотнительным колечкам. Эти уплотнения не продаются отдельно, поэтому приходится подбирать подходящие колечки. Подходящие варианты найдутся от более свежего двигателя A16XER, от форсунок для моторов Lada и Daewoo.

 

 

Выбрать и купить бензиновые форсунки для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Регулировка тепловых зазоров клапанов

Тепловые зазоры клапанов на моторе Z16XEP следует проверять и регулировать каждые 100 000 км. Регулировка производится самым хлопотным способом – подбором толкателей тарированной толщины. Всего по каталогу предусмотрено 17 размеров толкателей. Номинальные значения зазоров впускных и выпускных клапанов – 0,25 и 0,30 мм ±0,04 мм.
При некорректных зазорах клапанов возникают такие симптомы как пропуски зажигания с провалами мощности или дерганиями. До установления реальной причины появления этих симптомов владельцы и сервисмены успевают поменять много других компонентов двигателя, что не приведет к устранению проблемы.

 

 

Прокладка масляного насоса

В редких случаях в системе охлаждения двигателя Z16XEP может появиться масло. В расширительном бачке будет заметна потемневшая жидкость. Помимо проблем с прокладкой ГБЦ виновником может быть прокладка корпуса масляного насоса.

Масляный насос двигателя Z16XEP является частью передней крышки блока цилиндров, на ней крепится помпа системы охлаждения. А вот теплообменника у мотора Z16XEP нет вообще, следовательно нет и слабого места, в котором может произойти контакт масла и антифриза.

 

Выбрать и купить масляный насос для двигателя Opel, вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей.

 

Поршни

Поршни двигателя Z16XEP имеют Т-образный профиль, высота компрессионных колец – по 1,2 мм, а высота маслосъемного кольца – 2 мм, что меньше, высоты поршневых колец мотора Z16XE. Но эти кольца сделаны лучше, поэтому при качественном масляном сервисе мотор Z16XEP не имеет склонности к употреблению масла. Также для этого мотора предусмотрен один ремонтный размер цилиндропоршневой группы и пара ремонтных размеров вкладышей.

 

 

Выбрать и купить двигатель для Opel Astra, Opel Meriva или Opel Zafira, Opel Vectra вы можете в нашем каталоге контрактных моторов.

 

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Opel заказать с них автозапчасти.

Опель твинпорт (Twin Port Opel) ремонт впускного коллектора в Киеве.

Поутру, как обычно, вы торопитесь на работу, но, пока не прогреется, ваше авто отказывается ехать? Растет расход топлива, а машина странно тупит? Стали замечать появление сигнала check engine с кодом ошибки P1113?

Значит «это» случилось, и ремонт твинпорта стал неизбежен. Увы, это случается с любым автомобильным двигателем. Но отчаиваться не стоит!

Ведь в данном случае, скорее всего, имеет место не поломка конкретного механизма, а только лишь разбалансировка работы по причине появления люфта, образованного от постепенного износа материала деталей. Это приводит к подаче на электронный блок управления некорректных сигналов, поступающих с датчиков. Как следствие, с блока управления уже поступают неадекватные команды, управляющие приводами заслонок. Из-за этого для Опель Твинпорт ремонт становится острой необходимостью. Еще одна очень вероятная причина – отложения продуктов сгорания топлива в тракте впуска.

В результате заслонки как бы залипают в полном открытом или полном закрытом положении. Именно такая ситуация характерна для твинпорт z14xep, ремонт которого необходим и в обычном фирменном сервисе принята практика замены всего блока коллектора, что неоправданно дорого при такой, с позволения сказать, несерьезной поломке.

Ремонт впускного коллектора Опель Астра На, Твин Порт Втулки, заслонки.

Со временем при эксплуатации автомобиля появляется неприятный стук в двигателе Опель Астра, касается двигателей которые имеют впускной коллектор с системой Твин Порт.

Только не вздумайте осуществлять ремонт твинпорта своими руками – это невероятно сложная и трудоемкая операция, которую должны выполнять квалифицированные и опытные специалисты. Иначе самостоятельный ремонт Твинпорта Опель Астра может привести к необратимому повреждению механизма заслонок, выполняющих ответственную работу по регулированию подачи воздуха.

 

Сто Спартак не занимается последнее время ремонтом таких коллекторов.

 

Твинпорт видео

1.6 16V Ecotec / Twinport / Turbo (GM) – проблемы и неисправности

Официальным дебютом двигателя Ecotec считается 1994 год. Но на самом деле его можно было встретить годом ранее в немного другом исполнении в самой сильной версии Opel Corsa — GSi. Что интересно, разработкой его головки занималось подразделение GM – Lotus.

Позже двигатели Ecotec (Emissions Control Optimisation Technology) приобрели ряд технических решений, направленных на снижение выбросов вредных веществ в атмосферу (например, клапан рециркуляции отработавших газов EGR или система AIR). Также был заменен впускной коллектор – с пластикового на алюминиевый. В 2003 году двигатель был подвергнут дальнейшей модернизации, в ходе которой, появились системы изменения геометрии впускного коллектора и изменения фаз газораспределения. Это дало повод для ввода нового названия – TwinPort.

В связи с возрастающей популярностью даунсайзинга было принято решение оснастить двигатель турбонагнетателем. В ходе такой доработки мотор лишили системы изменения геометрии впускного коллектора, но сохранили систему изменения фаз газораспределения. С тех пор двигатель известен, как 1.6 Turbo. В 2011 году появилась его самая мощная 210-сильная модификация, которая использовалась в Opel Corsa OPC.

1,6-литровый мотор в различных вариациях использовался во многих моделях, принадлежащих или связанных с GM. Opel с самого начала применял его почти во всем модельном ряду: Corsa, Astra, Vectra и т.д. Свое применение он нашел в автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos (D-TEC), Chevrolet Cruze и Fiat Stilo. Двигатели Экотек развивали мощность от 100 до 124 л.с. Последняя его версия широко использовалась в Шевроле Круз. TwinPort обеспечивал 105-115 л.с., а самый сильный Turbo – 150-210 л.с. К общим достоинствам можно отнести разумный расход топлива, довольно современные технологии и, как правило, недорогие запчасти и ремонт.

Для «перевода на газ» лучше подходит Ecotec. В Твинпорт существует риск повреждения головки блока. Не рекомендуется «газификация» турбоверсии мотора, хотя на рынке имеются системы, способные работать с двигателями данного типа. Эксперты подчеркивают, что такие технологии пока еще не совершенны.

В плане динамики самым лучшим, конечно же, является мотор с турбонаддувом. Но и безнаддувный агрегат, если автомобиль не перегружен, вполне бодрый.

Типичные неисправности

Как правило, вероятность возникновения проблем зависит от внимательности и заботливости своего хозяина. В возрастных и хорошо побегавших моторах увеличивается расход масла из-за износа поршневых колец. В двигателях TwinPort порой отказывает датчик положения заслонок на входе и сами заслонки. Производитель предусматривает замену коллектора в сборе – около 600 долларов. Но есть мастерские, готовые отремонтировать заслонки за 250 долларов. В вариантах с турбонаддувом необходимо обратить внимание на состояние турбины.

Заключение

Стоит ли опасаться автомобилей с таким двигателем? Определенно нет. Несмотря на сравнительно сложную конструкцию силового агрегата, даже в последних более технологичных вариациях не наблюдается никаких серьезных неисправностей. А на фоне многих конкурентов он считается довольно надежным.

 

Сколько литров масла в двигателе 18 вот Opel H?

Масло в двигатель 1.8 Z18XE – 4,25 л. Масло в двигатель 1.7 Z17DTH – 5 л. Масло в двигатель 1.2 Z13DTH – 3,1 л.

Сколько масла лить в Z18XER?

Сколько масла в двигателе Z18XER/A18XER: 4.5 л.

Какое масло лучше заливать в двигатель z14xep?

В первую очередь конечно же оригинальное(General Motors Dexos 2 5W-30), соответствующее допуску GM Dexos 2. Ведь данный масляный допуск является универсальным и подходит для автомасел заливаемых как в бензиновый, так и дизельный мотор.

Какое масло лить в Opel Astra H 1.4 z14xer?

Технические характеристики

Производство	Aspern engine plant
Масло в двигатель	5W-30, 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	3.5
Замена масла проводится, км	15000
Рабочая температура двигателя, град.	90-95

Какое масло заливать в Z16XER?

В первую очередь конечно же оригинальное(General Motors Dexos 2 5W-30), соответствующее допуску GM Dexos 2. Ведь данный масляный допуск является универсальным и подходит для автомасел заливаемых как в бензиновый, так и дизельный мотор.

Какое масло лить в Opel Astra H 1.7 CDTI?

По умолчанию специалисты ОПЕЛЬ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40.

Как проверить термостат Z18XER?

Для определения неисправности термостата требуется завести холодный двигатель и понаблюдать за патрубком, который идет на радиатор. При прогреве двигателя Z18XE Opel Zafira A данный патрубок должен оставаться холодным, и только после достижения температуры в 85-90°C нагреваться.

Какое масло рекомендует Опель?

Для бензиновых двигателей в руководстве от автопроизводителя допускается применение масел с полным соответствием стандартам dexos 2. Что касается вязкости, то при t -25°C необходимо использовать SAE 5w30 или 5w40. Если на улице холоднее, то следует заливать 0w30 или 0w40.

Сколько масла в двигателе z14xep?

Характеристики двигателей Опель Z14XEP

Производство	Aspern engine plant
Масло в двигатель	5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	3.5
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	90-95

Что такое Твинпорт на Опель Астра?

На самом деле, twinport – это целая система подачи топливовоздушной смеси в рабочую камеру двигателя. Предназначена она для улучшения работы двигателя при малых нагрузках, когда топливо во время рабочего цикла не сгорает полностью, что увеличивает выбросы СО2.

Где находится номер двигателя z14xep?

Где находится номер двигателя z14xep? Номер указан на картере мотора, на левой его стороне.

Двигатель

— Что такое технология TwinPort от Opel/Vauxhall?

Двигатель Twinport Ecotech — это второе поколение технологии двигателей GM Family 0 (также называемой Family Zero … ха-ха, может быть даже «Семейство Zed » в нужных частях мира, а?) . Он работает за счет возможности перекрывать одно из двух впускных отверстий рядом с впускным клапаном на низких оборотах двигателя, что ускоряет воздух, поступающий в цилиндр, и вызывает завихрение топливовоздушной смеси при ее поступлении.Это обеспечивает лучший крутящий момент на низких оборотах. В сочетании с усовершенствованной рециркуляцией выхлопных газов позволяет увеличить расход топлива без пропусков зажигания двигателя (из-за дополнительных выхлопных газов). Когда двигатель разгоняется, вторичный порт открывается. Вот изображение того, как воздух поступает в двигатель с (слева) и без (справа) открытым портом:

Так как это не должно повлиять на выходную мощность в лошадиных силах, я бы предположил, что разница между двумя двигателями заключается в повышении степени сжатия (10,1:1 против 10,1).5:1 для Twinport) и, возможно, настройка. Согласно эмпирическому правилу, каждая точка сжатия соответствует примерно 3% изменению мощности, так что одно это не компенсирует разницу в 7%.

WorldCarFans.com говорит о Twinport следующее:

Новый 1,2-литровый двигатель также имеет ряд заметных улучшений по сравнению с его и без того чрезвычайно экономичным предшественником. Двигатель Corsa 1.2 TWINPORT ECOTEC с системой Easytronic имеет мощность 5 л.3 литра топлива на 100 километров — 0,7 литра или примерно на 12 процентов меньше, чем у 1,2 ECOTEC, предлагаемого на сегодняшний день. В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач расход снижается на 0,3 литра (5,8 вместо 6,1/100 км) или примерно на 5 процентов на 100 километров. В то же время были улучшены характеристики: Corsa 1.2 TWINPORT разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды (по сравнению с 13 секундами), а максимальная скорость на 5 км/ч выше и составляет 175 км/ч. Новый двигатель мощностью 80 л.с. соответствует стандарту выбросов Евро-4 и комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Автоматизированная механическая коробка передач Easytronic доступна в качестве опции.

Что такое система Vauxhall Twinport? – СидмартинБио

Что такое система Vauxhall Twinport?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном. Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя.

Что такое Twinport в автомобиле?

Технология

Twinport в настоящее время используется в ряде небольших двигателей Vauxhall и работает на основе того, что впускной коллектор переменной длины и высокая скорость рециркуляции выхлопных газов позволяют удовлетворить двойные требования эффективности дыхания двигателя и низкого уровня выбросов.

Что означает TwinPort на Astra?

Каждый из двух впускных клапанов на цилиндр имеет свой собственный порт (отсюда «двойной порт»). При легком/среднем дросселе и низких/средних оборотах двигателя один из портов для каждого цилиндра закрывается заслонками, что увеличивает поток газа в другие порты, что хорошо для экономии, выбросов и крутящего момента.

Что означает TwinPort на Vauxhall Meriva?

Twin Audio впервые для автомобилей класса Meriva позволяет задним пассажирам слушать радио и CD независимо от передних пассажиров с помощью наушников.

Есть ли в моей машине ISOFIX Vauxhall Meriva?

Все модели Meriva оснащены креплениями для детских сидений ISOFIX на обоих крайних задних сиденьях, а крепления для переднего пассажирского сиденья являются дополнительными в составе пакета защиты. Детское кресло Vauxhall ISOFIX (см. стр. 34) просто защелкивается в точках крепления, предусмотренных в автомобиле.

В чем разница между Corsa SXi и SRi?

SXi поставляется с некоторым дополнительным оборудованием, благодаря которому Corsa выглядит и ощущается немного спортивнее, чем модели с более низкими характеристиками, но с точки зрения настройки подвески и выбора двигателя она полностью стандартна.Vauxhall Corsa SXi, который стоит ниже SRi в линейке Corsa, является конкурентом Ford Fiesta Zetec.

Безопаснее ли ISOFIX?

Изофикс безопаснее? Независимые тесты показывают, что сиденья с креплением Isofix чрезвычайно безопасны. Вместо того, чтобы полагаться на ремень, автокресло крепится непосредственно к основанию детского кресла. Это означает, что в случае аварии сиденье меньше двигается, особенно сбоку при ударе.

Можно ли разместить 3 автокресла в Vauxhall Meriva?

У меня есть Meriva, и да, вы можете установить 3 автокресла, но оно немного тесновато и может быть сложно пристегнуть ремни безопасности, поэтому я определенно рекомендую попробовать перед покупкой.Раньше у нас тоже была Zafira, и она была намного проще и меньше сжимала!

Что не так с Vauxhall Corsa?

Были проблемы с регуляторами сиденья Corsa второго поколения, из-за которых пружина защелки продольного регулятора могла ослабнуть и не зафиксировать сиденье на месте. Это может повлиять на управление водителем автомобилем и безопасность пассажиров. У нас было много владельцев, жалующихся на их cambelts в Corsas второго поколения.

Что такое технология Vauxhall TwinPort?

снипурл.com/oaqo. Технология Twinport основана на стандартной четырехклапанной технологии известных двигателей Vauxhall ECOTEC. Экономия достигается за счет регулируемого впускного коллектора в сочетании с высокой скоростью рециркуляции отработавших газов.

Что такое TwinPort в автомобильном двигателе?

— Число_Кранчер. Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном. Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя.

Каковы характеристики автомобиля Vauxhall Astra TwinPort?

Vauxhall Astra TwinTop 1.6 Twinport Технические характеристики. При расходе топлива 7 литров на 100 км — 40 миль на галлон в Великобритании — 34 мили на галлон в США (средний), разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 14,1 секунды, максимальная скорость 116 миль в час (186 км/ч), бордюр При весе 3075 фунтов (1395 кг) Astra TwinTop 1.6 Twinport имеет рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель без наддува.

Что такое технология Opel TwinPort?

Некоторые двигатели Opel поставляются с технологией TwinPort.Я предполагаю, что это увеличивает мощность, так как оригинальный двигатель Z12XE (1.2) имеет мощность 55 кВт, а двигатель версии TwinPort (Z12XE P) имеет мощность 59 кВт. Как это работает? Почему это работает?

Что такое Twinport Astra? – idswater.com

Что такое Twinport Astra?

Каждый из двух впускных клапанов на цилиндр имеет свой собственный порт (отсюда «двойной порт»). При легком/среднем дросселе и низких/средних оборотах двигателя один из портов для каждого цилиндра закрывается заслонками, что увеличивает поток газа в другие порты, что хорошо для экономии, выбросов и крутящего момента.

Что делает режим Vauxhall Sport?

Спортивный режим = большее ускорение и более жесткое рулевое управление. Как было сказано здесь много, много раз, кнопка «Спорт» не высвобождает неисчислимое количество дополнительной энергии, она просто делает то, что уже есть, более доступным.

Что делает кнопка спорт на Astra?

Модели более высокого уровня оснащены кнопкой «Спорт» для повышения резкости рулевого управления и реакции дроссельной заслонки.

Является ли Vauxhall Astra спортивным автомобилем?

Если вы регулярно водите машину или совершаете длительные поездки, Astra Sports Tourer станет отличным выбором.Прочный и вместительный, он предлагает высококачественный интерьер, спортивную управляемость, интеллектуальные функции помощи водителю и расширенные возможности подключения.

Как работает Vauxhall Twinport?

Twinport работает за счет подпружиненного клапана, который сжимается при высоких оборотах. В состоянии покоя и при низких оборотах клапан остается открытым. Этот клапан управляет (с помощью пластиковой направляющей) 4 металлическими пластинами в каждой паре впускных отверстий.

Что такое Twinport в автомобиле?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном.Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя.

Что делает кнопка спорта на Corsa?

Corsa с коробкой передач easytronic имеет спортивную кнопку. Переключение передач происходит быстрее (200 мс) и увеличивает реакцию дроссельной заслонки. Если вы используете автоматический режим, он будет переключать передачи позже и использовать более высокий диапазон оборотов. Это действительно заставляет вас двигаться быстрее и агрессивнее.

Что делает спортивный режим в Corsa?

В самом простом случае включение режима SPORT делает дроссельную заслонку автомобиля более чувствительной, что обеспечивает мгновенную реакцию на спусковой крючок.Автоматическая коробка передач может реагировать аналогичным образом: раньше переключаться на пониженную передачу и удерживать более высокие обороты в течение более длительного времени, чтобы поддерживать выходную мощность двигателя в пределах досягаемости.

Vauxhall выпускает спортивные автомобили?

От начального уровня Business Edition Nav до топового SRi Nav, уровни отделки салона Astra Sports Tourer предоставляют вам выбор безопасности и возможности подключения, которые вы никогда не испытывали в этой категории автомобилей.

Надежны ли универсалы Vauxhall Astra?

Версия Vauxhall Astra до фейслифтинга получила среднюю оценку надежности в нашем обзоре удовлетворенности владельцев автомобилей Driver Power 2020 года, которые в настоящее время продаются в Великобритании.Из ответивших владельцев 10,4% сообщили, что сталкивались с проблемой с их автомобилем хотя бы один раз, причем наиболее распространенной проблемой были электрические гремлины.

Хороши ли двигатели Vauxhall?

Vauxhall делает довольно надежные автомобили, да. Они заняли четвертое место в списке 20 лучших брендов Telegraph по надежности с 90 проблемами на 100 автомобилей. В прошлом году они заняли девятое место с 98 проблемами на 100 автомобилей, так что они не только очень хорошо справились, но и улучшаются.

Что означает Twinport Vauxhall?

Технология

TwinPort — два впускных отверстия с дросселем, закрывающим одно из отверстий на низких оборотах, что обеспечивает сильное завихрение воздуха для более высоких уровней крутящего момента и лучшей экономии топлива.в основном, когда вы не сильно разгоняетесь, вы используете меньше бензина из-за того, что не используете все 16 В, поэтому вы получаете больше миль на галлон.

Сколько весит Vauxhall Astra TwinTop?

Vauxhall Astra TwinTop 1.6 Twinport 2006 года имеет мощность 105 л.с. / 104 л.с. / 77 кВт. Сколько весит Vauxhall Astra TwinTop 1.6 Twinport? Какая максимальная скорость у Vauxhall Astra TwinTop 1.6 Twinport?

Какой двигатель у Vauxhall Astra?

Бензиновый двигатель 1.6 TWINPORT был форсирован со 105 до 115 л.с., а 170-сильный 2.0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом был заменен новым 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с.

Сколько стоит Vauxhall Astra Sport Hatch?

Sport Hatch предлагается с опцией «Панорамное ветровое стекло», одной из самых обсуждаемых последних автомобильных инноваций, которая стоит около 850 фунтов стерлингов в новом состоянии и дает покупателям огромную секцию стекла, простирающуюся от верхней части капота над пассажирами. ‘ головы.

Когда вышел спортивный Vauxhall Astra VXR?

Vauxhall снова разыграл хитрую карту, заинтересовав потенциальных покупателей морковкой мощного спортивного варианта VXR.Этого не было до осени 2005 года, но это неплохой инструмент. В начале 2007 года модельный ряд Astra был немного переработан с небольшими косметическими изменениями.

Что означает Twinport на Corsa? – Richardvigilantebooks.com

Что означает Twinport на Corsa?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном.Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя.

Как работает Vauxhall Twinport?

Twinport работает за счет подпружиненного клапана, который сжимается при высоких оборотах. В состоянии покоя и при низких оборотах клапан остается открытым. Этот клапан управляет (с помощью пластиковой направляющей) 4 металлическими пластинами в каждой паре впускных отверстий.

Что такое Twinport Opel?

Он работает за счет возможности закрывать одно из двух впускных отверстий рядом с впускным клапаном на низких оборотах двигателя, что ускоряет воздух, поступающий в цилиндр, и вызывает завихрение топливовоздушной смеси при ее поступлении.Это обеспечивает лучший крутящий момент на низких оборотах.

Сколько времени занимает замена прокладки ГБЦ на Corsa?

Сколько времени занимает замена прокладки ГБЦ? Автосервисы обычно берут от трех до десяти рабочих часов за замену прокладки головки блока цилиндров. В крайних случаях ремонт может занять до 15 часов.

Хороши ли двигатели Vauxhall?

Vauxhall делает довольно надежные автомобили, да. Они заняли четвертое место в списке 20 лучших брендов Telegraph по надежности с 90 проблемами на 100 автомобилей.В прошлом году они заняли девятое место с 98 проблемами на 100 автомобилей, так что они не только очень хорошо справились, но и улучшаются.

Что означает SXI на Corsa?

SXI = Sports Xtras внутри.

Что означает TwinPort на Vauxhall Meriva?

Twin Audio впервые для автомобилей класса Meriva позволяет задним пассажирам слушать радио и CD независимо от передних пассажиров с помощью наушников.

Трудно ли заменить прокладку головки блока цилиндров?

Замена прокладки головки блока цилиндров — сложная работа, и ее следует поручить квалифицированным механикам.Даже если у вас есть друг, который хорошо разбирается в автомобилях, довериться гаечному ключу выходного дня — это большая работа, для которой обычно требуются специальные инструменты и большой опыт. Герметик для прокладки головки блока цилиндров BlueDevil гарантированно устраняет течь из прокладки головки блока цилиндров.

Как TwinPort работает на Vauxhall Corsa C?

Twinport работает за счет подпружиненного клапана, который сжимается при высоких оборотах. В состоянии покоя и при низких оборотах клапан остается открытым. Этот клапан управляет (с помощью пластиковой направляющей) 4 металлическими пластинами в каждой паре впускных отверстий.

Какой двигатель у Opel Vauxhall TwinPort?

Новый 1,2-литровый двигатель также имеет ряд заметных улучшений по сравнению с его и без того чрезвычайно экономичным предшественником. Двигатель Corsa 1.2 TWINPORT ECOTEC с системой Easytronic имеет на 5 л.с., или почти на 7 процентов больше мощности, но потребляет всего 5,3 литра топлива на 100 километров — на 0,7 литра или примерно на 12 процентов меньше, чем предлагаемый на сегодняшний день двигатель 1.2 ECOTEC.

Какая максимальная скорость у Opel TwinPort?

В то же время производительность была улучшена: Corsa 1.2 TWINPORT разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунды (по сравнению с 13 секундами), а максимальная скорость на 5 км/ч выше и составляет 175 км/ч. Новый двигатель мощностью 80 л.с. соответствует стандарту выбросов Евро-4 и комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Как технология TwinPort работает в автомобиле?

Он работает за счет возможности закрывать одно из двух впускных отверстий рядом с впускным клапаном на низких оборотах двигателя, что ускоряет воздух, поступающий в цилиндр, и вызывает завихрение топливовоздушной смеси при ее поступлении.

Что означает Corsa TwinPort? – Greedhead.net

Что означает Corsa TwinPort?

Технология

TwinPort — два впускных отверстия с дросселем, закрывающим одно из отверстий на низких оборотах, что обеспечивает сильное завихрение воздуха для более высоких уровней крутящего момента и лучшей экономии топлива. в основном, когда вы не сильно разгоняетесь, вы используете меньше бензина из-за того, что не используете все 16 В, поэтому вы получаете больше миль на галлон.

Надежен ли Opel Corsa C?

Corsa C — это небольшой, но очень надежный автомобиль, предлагаемый с широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, все из которых очень экономичны.

Опель Корса хорошая машина?

Opel Corsa — отличный автомобиль, намного лучше многих других автомобилей, доступных сегодня. В длительной поездке Opel Corsa доставляет удовольствие. Его кондиционер идеален, и мне почти не нужно было пересекать 1-й слот переменного тока.

Что такое модель Corsa C?

Скорее эволюция, чем революция, Corsa C была модернизированной версией своего предшественника с более аккуратным внешним видом. Vauxhall хотел, чтобы он оставался популярным среди британских покупателей, и он был самым популярным супермини в течение четырех лет с 2002 по 2005 год.

Что такое Vauxhall Twinport?

Технология

Twinport в настоящее время используется в ряде небольших двигателей Vauxhall и работает на основе того, что впускной коллектор переменной длины и высокая скорость рециркуляции выхлопных газов позволяют удовлетворить двойные требования эффективности дыхания двигателя и низкого уровня выбросов.

Что означает Twinport на Astra?

Каждый из двух впускных клапанов на цилиндр имеет свой собственный порт (отсюда «двойной порт»). При легком/среднем дросселе и низких/средних оборотах двигателя один из портов для каждого цилиндра закрывается заслонками, что увеличивает поток газа в другие порты, что хорошо для экономии, выбросов и крутящего момента.

Сколько весит Corsa 2005 года?

Opel Corsa C 1.2 16v Размер, размеры, аэродинамика и вес
Задние шины – размеры дисков:	175/65 R14
Собственная масса:	1035 кг ИЛИ 2282 фунта
Соотношение веса и мощности:	12,9 кг/л.с.
Вместимость багажника/багажника:	260 л

Опель Корса 2005 года хороший автомобиль?

— Отличный компактный автомобиль, с хорошим внешним дизайном.Интерьер эргономичен, но немного раздражает (дизайн). Для своих размеров очень просторный, даже сзади. Хороший дизельный двигатель (1.3) от Fiat (двигатель 2005 года), который обеспечивает хорошую производительность при очень небольшом расходе топлива.

Надежен ли Опель?

Opel единственная немецкая марка среди самых надежных автомобильных марок, которыми можно владеть и обслуживать в Южной Африке. New World Wealth опубликовал свой Индекс технического обслуживания автомобилей за 2018 год, в котором особое внимание уделяется самым надежным автомобилям в Южной Африке. Opel — единственная немецкая марка в пятерке лидеров, остальные — японские.

Какого года выпуска Corsa C?

Corsa C (2006-2006) Второе поколение было представлено в 2000 году и поступило к дилерам в октябре того же года. У него был совершенно новый дизайн, но в нем сразу можно было узнать Corsa.

Сколько лет Corsa?

Corsa A был известен на рынке Соединенного Королевства как Vauxhall Nova (поскольку считалось, что Corsa звучит слишком похоже на «грубее»), где он был запущен в апреле 1983 года после семимесячного профсоюзного спора из-за Британские рабочие злятся на то, что автомобиль там не строят, в отличие от конкурента Ford…

Что означает Twinport на Vauxhall Meriva?

Twin Audio впервые для автомобилей класса Meriva позволяет задним пассажирам слушать радио и CD независимо от передних пассажиров с помощью наушников.

Какой двигатель у Опель Корса?

В 2007 году Opel представил спортивную версию Corsa, настроенную Opel Performance Center (OPC) — Corsa OPC. Corsa оснащена 1,6-литровым турбодвигателем I4 мощностью 141 кВт (192 л.с., 189 л.с.) при 5,850 об / мин и крутящим моментом 230 Н · м (170 фунт-фут) при 1980–5850 об / мин, с функцией Overboost, которая увеличивает крутящий момент до 266 Н. ⋅ м (196 фунт-фут).

Какой двигатель у Ecotec Corsa?

Двигатели Ecotec Family 0 объемом 1,0 л и 1,2 л унаследованы от Corsa B; 1.Двигатель семейства 1 объемом 4 л был заменен новой моделью семейства 0 объемом 1,4 л. Двигатель семейства 1 объемом 1,8 л представляет собой модернизацию предыдущего 16-клапанного двигателя объемом 1,6 л и развивает мощность 125 л.с. (92 кВт) и крутящий момент 165 Нм (122 фунт-фут).

Когда Nissan Corsa C появился в Мексике?

Corsa C появилась в 2002 модельном году как пятидверный хэтчбек и была импортирована из Европы; но в 2003 модельном году Corsa, продаваемая в Мексике, начала поступать из Бразилии, и была добавлена ​​версия седана.

Когда Vauxhall Corsa B появился в Австралии?

Corsa B (S93; 1993) В апреле 1993 года была представлена ​​​​Corsa B, и в Соединенном Королевстве Vauxhall отказалась от названия Nova, и теперь автомобиль известен как Corsa.В мае 1994 года компания Holden выпустила его в Австралии под названием Barina, заменив версию Suzuki Swift, продаваемую под этим именем.

Что такое система Vauxhall Twinport? – Easyrwithpractice.com

Что такое система Vauxhall Twinport?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном. Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя.

Что означает Twinport на Vauxhall Astra?

Каждый из двух впускных клапанов на цилиндр имеет свой собственный порт (отсюда «двойной порт»). При легком/среднем дросселе и низких/средних оборотах двигателя один из портов для каждого цилиндра закрывается заслонками, что увеличивает поток газа в другие порты, что хорошо для экономии, выбросов и крутящего момента.

Что означает Twinport на Vauxhall Meriva?

Twin Audio впервые для автомобилей класса Meriva позволяет задним пассажирам слушать радио и CD независимо от передних пассажиров с помощью наушников.

Что такое автомобиль Twinport?

Технология

Twinport в настоящее время используется в ряде небольших двигателей Vauxhall и работает на основе того, что впускной коллектор переменной длины и высокая скорость рециркуляции выхлопных газов позволяют удовлетворить двойные требования эффективности дыхания двигателя и низкого уровня выбросов.

Что означает SXI на Corsa?

SXI = Sports Xtras внутри. SRI = Спортивная изысканность внутри.

Есть ли у Vauxhall Meriva система ISOFIX?

Все модели Meriva оснащены креплениями для детских сидений ISOFIX на обоих крайних задних сиденьях, а крепления для переднего пассажирского сиденья являются дополнительными в составе пакета защиты.Детское кресло Vauxhall ISOFIX (см. стр. 34) просто защелкивается в точках крепления, предусмотренных в автомобиле.

Оснащен ли Opel Meriva 2011 ISOFIX?

Детская безопасность. Все модели New Meriva оснащены предварительно установленными креплениями ISOFIX на крайних задних сиденьях.

Что означает Vauxhall SXi?

Vauxhall Meriva хорошая машина?

Кузов довольно наклонен, но автомобиль хорошо держит дорогу, а управляемость безопасна, надежна и полностью предсказуема. В целом, это тоже комфортная машина, но езда часто портится из-за острых неровностей, стыков и выбоин, а на низких скоростях по городу слишком много ерзания.

Есть ли в Vauxhall Meriva 2011 Bluetooth?

Оборудование. Vauxhall Meriva Life начального уровня поставляется с легкосплавными дисками, передними противотуманными фарами, возможностью подключения телефона Bluetooth, круиз-контролем и элементами управления стереосистемой на рулевом колесе.

Какая технология двигателя используется в Vauxhall TwinPort?

Технология

Twinport основана на стандартной четырехклапанной технологии известных двигателей Vauxhall ECOTEC. Экономия достигается за счет регулируемого впускного коллектора в сочетании с высокой скоростью рециркуляции отработавших газов.

Как TwinPort работает в автомобильном двигателе?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном. Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя. Дополнительное движение воздуха на входе обеспечивает более стабильное горение,

Как TwinPort работает на Vauxhall Corsa C?

Twinport работает за счет подпружиненного клапана, который сжимается при высоких оборотах.В состоянии покоя и при низких оборотах клапан остается открытым. Этот клапан управляет (с помощью пластиковой направляющей) 4 металлическими пластинами в каждой паре впускных отверстий.

Откуда TwinPort блокирует впускной коллектор?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном.

Что такое двухпортовый двигатель? – Firstlawcomic.com

Что такое двухпортовый двигатель?

Twinport — это система, которая в условиях частичной нагрузки частично блокирует одну из двух ветвей впускного коллектора перед каждым цилиндром, рядом с впускным клапаном.Дополнительная турбулентность воздуха на впуске позволяет более эффективно использовать EGR без пропусков зажигания двигателя.

Какого года выпуска Astra G?

Астра Г (Т98; 1998)

Астра Г (Т98)
Также называется	Шевроле Астра Шевроле Вива Холден Астра Воксхолл Астра Опель Астра Классик II
Производство	1998–2009 (Опель) 1998–2011 (Шевроле)

Что означает Twinport Vauxhall?

Технология

Twinport в настоящее время используется в ряде небольших двигателей Vauxhall и работает на основе того, что впускной коллектор переменной длины и высокая скорость рециркуляции выхлопных газов позволяют удовлетворить двойные требования эффективности дыхания двигателя и низкого уровня выбросов.

Что означает Twinport на Vauxhall Meriva?

Twin Audio впервые для автомобилей класса Meriva позволяет задним пассажирам слушать радио и CD независимо от передних пассажиров с помощью наушников.

Какой двигатель у Opel Astra G?

Модель Astra G — автомобиль производства Opel, продававшийся новым с 1998 по 2000 год, а затем доступный как подержанный автомобиль. Независимый. Макферсон. спиральные пружины. стабилизатор поперечной устойчивости Какой двигатель стоит в опель астра г 1.6и 16в? Opel Astra G 1.6i 16v оснащен бензиновым двигателем Inline 4 объемом 1598 см3 / 97,5 куб. дюймов.

Какая максимальная скорость у opopel Astra G?

Opel Astra G 1.6i 16v Спец. При расходе топлива 7,5 л/100 км — 38 миль на галлон в Великобритании — 31 миль на галлон в США (средний), разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 11,5 секунд, максимальная скорость 117 миль в час (188 км/ч), бордюр При весе 2370 фунтов (1075 кг) Astra G 1.6i 16v оснащен рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем без наддува с кодом двигателя X16XEL.

Каковы характеристики Astra TwinPort?

Browse Car Specifications… При расходе топлива 7 литров на 100 км — 40 миль на галлон в Великобритании — 34 мили на галлон в США (средний), разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 14,1 секунды, максимальная скорость 116 миль в час (186 км/ч). h), снаряженной массой 3075 фунтов (1395 кг), Astra TwinTop 1.6 Twinport оснащен рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем без наддува.

Сколько лошадиных сил у универсала Opel Astra H 2004 года выпуска?

Opel Astra H Estate 1 2004 года выпуска.6 Twinport имеет мощность 105 л.с. / 104 л.с. / 77 кВт. Сколько весит Opel Astra H Estate 1.6 Twinport? Какая максимальная скорость у Opel Astra H Estate 1.6 Twinport?

.