Отзывы владельцев ауди а6 2020: Отзывы владельцев об автомобилях Audi A6 V (C8) на Авто.ру

Audi A6 2020, роскошный седан, отличается изысканной ездой, тихой трансмиссией и многофункциональным салоном. Чего нам здесь не хватает, так это спортивной натуры, которая подтолкнула бы A6 на территорию спортивных седанов, как и его предшественник; его несколько анонимный внешний вид также подойдет, когда покупатели роскошных автомобилей могут предпочесть что-то особенное.Изрядное количество стандартного оборудования включает сенсорный экран информационно-развлекательной системы с навигацией, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, панорамный люк на крыше, кожаную обивку, отделку из натурального дерева и трехзонный автоматический климат-контроль. Если вы покупаете незаметный седан, чтобы улучшить поездку на работу, A6 — хороший выбор.

В конце серии седанов A6 2019 года Audi начала предлагать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом наряду с турбированным V-6, который изначально предлагался автомобилем.Автомобили с четырехцилиндровым двигателем имеют номер 45 на крышке багажника, а автомобили V-6 имеют значок 55. В 2020 году ожидается несколько изменений, но Audi делает некоторые функции стандартными, включая предупреждение о выезде с полосы движения, наружные зеркала с подогревом, противоугонную систему и автоматические фары дальнего света. Модели среднего класса Premium Plus теперь будут стандартно оснащаться цифровым приборным дисплеем Audi Virtual Cockpit, а также рулевым колесом с подогревом; Эта модель теперь также будет предлагаться с дополнительным пакетом Executive, который добавляет четырехзонный автоматический климат-контроль, регулируемое внутреннее освещение, вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом и крышку багажника с электроприводом.Топовый A6 Prestige получил стандартный адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, помощь в удержании полосы движения, помощь при перекрестке и подогрев задних сидений. Обе модели Premium Plus и Prestige теперь могут быть оснащены пакетом внешнего вида Black Optics, который добавляет черные акценты вокруг решетки радиатора и окон.

Мы бы порекомендовали средний уровень отделки салона Premium Plus 45, но мы бы обновились до шелковисто-гладкой модели V-6 55 с турбонаддувом.Переход с отделкой Premium Plus добавляет множество функций, которые найдут соблазнительными для покупателей роскоши, таких как цифровой дисплей, аудиосистема Bang & Olufsen, более крупный 10,1-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран и система внешней камеры с обзором на 360 градусов. Вдобавок к этому мы бы порекомендовали пакет помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробке.

Два силовых агрегата A6 — 248-сильный двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 335 л.с. — обоих более чем достаточно, чтобы возить этот седан среднего размера по городу. В обеих трансмиссиях используется гибридная технология с 12- или 48-вольтовым стартером / генератором переменного тока, который управляет незаметной системой остановки-запуска двигателя и другим вспомогательным оборудованием. Семиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод Quattro входят в стандартную комплектацию. V-6 обеспечивает отличную тягу для слияния и прохождения по шоссе. На нашем испытательном треке он разогнался до 100 км / ч всего за 4 секунды.8 секунд. Несмотря на такой быстрый результат, этого недостаточно, чтобы обогнать своих основных конкурентов, BMW 540i xDrive и Mercedes-Benz E450 4Matic. 540i разогнался за 4,5 секунды, а Benz — за 4,6 секунды. Несмотря на впечатляющую способность преодолевать повороты и стабильную езду, A6 лучше выглядит как роскошный седан, чем спортивный седан. Нам понравилась его сбалансированная управляемость и точное рулевое управление, но мы никогда не чувствовали себя полностью вовлеченными при атаке извилистых участков дороги.

Audi

A6 заработал приличные оценки экономии топлива от EPA, и выбор двигателя V-6 вместо четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом не является большим компромиссом с точки зрения эффективности.Четырехцилиндровый A6 получил рейтинг шоссе на 32 мили на галлон, что всего на три больше, чем у V-6. Тем не менее, наш тестовый автомобиль с двигателем V-6 показал впечатляющие 32 мили на галлон в течение 200-мильного теста экономии топлива на шоссе. Этот результат ставит его впереди Benz (30 миль на галлон) и BMW (31 миль на галлон), но позади сверхэффективного Lexus ES350, который показал невероятные 39 миль на галлон в том же тесте.

Интерьер A6 элегантен, современен и красиво собран из материалов высочайшего качества.Мягкая кожа украшает сиденья и подлокотники, отделка из дерева и никелированного металла со вкусом нанесена на приборную панель и двери, а большинство дополнительных элементов управления A6 — климат, режим движения и т. Д. — управляются одним касанием. -чувствительная панель под основным информационно-развлекательным дисплеем. Похожая система используется в роскошном седане A8 и кроссовере Q8, и, несмотря на то, что мы обычно цепляемся за управление сенсорным экраном, она работает хорошо и обеспечивает удовлетворительную тактильную обратную связь. Большой багажник и легко складывающиеся спинки задних сидений делают A6 идеальным вариантом для перевозки грузов.Мы поместили шесть наших ручных чемоданов в багажник, который связывает как E450, так и 540i. Audi предлагала гораздо больше места, чем любой из этих двух со сложенными задними сиденьями, сумев вмещать 20 ящиков; У Benz было 18, а у BMW 16.

Audi

В этой итерации A6 знакомый интерфейс мультимедийной системы MMI претерпел значительные изменения. Он больше не использует колесо управления на центральной консоли, но предлагает реконфигурируемые меню, чтобы пользователи могли настроить макет домашнего экрана в соответствии со своими вкусами.8,8-дюймовый дисплей, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi являются стандартными, но цифровой дисплей Audi Virtual Cockpit и более крупный 10,1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей не являются обязательными. Аудиосистема с 10 динамиками является стандартной, но мы рекомендуем установку Bang & Olufsen с 16 динамиками, которая входит в стандартную комплектацию моделей Premium Plus и Prestige.

Автомобиль A6 получил пять звезд за безопасность при краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения.Страховой институт дорожной безопасности также сообщил о хороших результатах для нового A6 в 2019 году и назвал его Top Safety Pick + для моделей 2019 и 2020 годов. Audi также предлагает довольно много стандартных и дополнительных функций для помощи водителю , включая систему, которая следит за движением, чтобы уберечь вас от выхода из машины и на пути движущегося транспортного средства. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Audi предлагает среднюю стандартную гарантию, которая по сравнению с другими премиальными брендами , выглядит довольно просто.Здесь Jaguar предлагает более выгодные условия с более длительными гарантиями и пятью годами бесплатного планового обслуживания.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 1 год или 10000 миль

Audi A6 2020 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Несмотря на наклейку стоимостью 56 000 долларов, Audi A6 2020 года находится в выгодном положении, когда речь идет о сравнительно оснащенных соперниках.В этом году в стандартную комплектацию входит чуть больше функций, что делает его еще более привлекательным — 7 из 10.

Как и все другие Audi, A6 доступен в комплектациях Premium, Premium Plus и Prestige. В S6 и A6 Allroad отсутствуют комплектации Premium, и предлагается только два последних. A6 Premium за $ 55 895 предлагает на выбор трансмиссию, 7,0-дюймовый информационный дисплей для водителя, 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран с возможностью подключения к смартфону, 8,6-дюймовый экран климат-контроля, автоматическое экстренное торможение, 19-дюймовые колеса, светодиодные фары и задние фонари. с ассистентом дальнего света, панорамным люком, кожаной обивкой, подогревом передних сидений с электроприводом в восьми направлениях и деревянной отделкой.Доступен пакет спортивной подвески с добавлением 20-дюймовых колес, в то время как пакет удобства включает зажигание без ключа и открытие багажника, рулевое колесо с подогревом и предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением.

Premium Plus за 59 595 долларов — это наш выбор из линейки, поскольку он добавляет отличный 12,3-дюймовый дисплей Virtual Cockpit от Audi, 10,1-дюймовый информационно-развлекательный экран, аудиосистему Bang & Olufsen с 16 динамиками, светодиодные матричные фары и функции пакета комфорта от отделка Premium. В этой отделке также есть другие пакеты, такие как пакет представительских сидений с улучшенным климат-контролем и охлаждаемыми передними сиденьями.Универсал A6 Allroad стоит на 7000 долларов дороже и оснащен аналогичным оборудованием, но с пневмоподвеской. S6 стоит от 74895 долларов за версию Premium Plus.


Комплектация Prestige занимает верхнюю часть диапазона за колоссальные 70 695 долларов, но включает все опции в книге как стандарт, включая все функции активной безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль. Доступно несколько пакетов, но содержимое в основном косметическое, включая большие колеса и более тонкую кожу. Для Prestige также доступны адаптивная или спортивная подвеска, поэтому выберите, хотите ли вы платить больше за максимальный комфорт или немного больше удовольствия.

Основным преимуществом A6 является впечатляющий набор технологий, управляемых плавной системой MMI. Хотя мы могли бы обойтись без третьего экрана для управления микроклиматом в пользу настоящих ручек и кнопок, центральный сенсорный экран и доступный дисплей виртуальной кабины впечатляют и соблазняют, используя спутниковые изображения Google Maps, чтобы обеспечить видимость вашего окружения в реальном времени. . Система Apple CarPlay и здесь работает хорошо, ограничивая «мертвое пространство», наблюдаемое в других информационно-развлекательных системах, которые включают эту функциональность.

Обзор продолжается ниже

Audi A6 действительно не является надежным автомобилем класса люкс

Учитывая стоимость покупки роскошного автомобиля, покупатели должны иметь возможность предположить, что он надежен. Однако это не всегда так. Каков вердикт Audi A6? Читайте дальше, чтобы узнать, является ли Audi A6 надежным автомобилем класса люкс.

Рейтинги надежности на основе отчетов потребителей

Consumer Reports — один из источников информации о надежности транспортных средств.Consumer Reports собирает ответы на опросы своих участников для получения информации по 17 категориям о любых проблемах, с которыми они столкнулись со своими автомобилями за последние 12 месяцев. Затем эти автомобили сравниваются с другими аналогичными автомобилями того же модельного года.

Рейтинг надежности Audi A6

На протяжении многих лет Audi A6 не добивался хороших результатов в рейтингах надежности от Consumer Reports. Доступны данные за 2012–2019 модельные годы, и почти всем годам дается три из пяти общих рейтингов надежности.Худшие рейтинги 2018 и 2019 модельных годов — одна из пяти.

Красным рейтингом отмечены самые большие проблемы с надежностью. Проблемы с двигателем отмечены в 2012 и 2013 годах. В 2014, 2015 и 2016 годах топливная система имела проблемы с надежностью. Тормоза вызывали проблемы на моделях 2014 и 2016 годов. Проблемы с силовым оборудованием обнаруживались в отчетах за 2013 и 2019 годы, а автомобильная электроника была проблемой в 2018 году. Дополнительные проблемы отмечены оранжевым и желтым цветом. Хорошая новость заключается в том, что зеленый рейтинг присваивается двум категориям за все годы выпуска: трансмиссия (основная) и электрическая система.

Audi A6 2020 года выпуска

Consumer Reports дает A6 2020 года один из пяти за общую надежность, но этот рейтинг является прогнозируемым на основе предыдущих лет. Он имеет общий балл 65, что ставит его на 10-е место из 15 роскошных автомобилей среднего размера. Компания Car and Driver заявляет, что A6 2020 года отличается «изысканной ездой, тихой трансмиссией и многофункциональной кабиной». Однако он выглядит несколько блеклым и не отличается спортивной управляемостью. Audi A6 был переработан для 2019 года, и Consumer Reports сообщает, что он «входит в число лучших седанов класса люкс среднего размера, которые [они] тестировали.Однако ее твердый стиль управления не позволил ей занять более высокое место среди конкурентов.

Consumer Reports также предсказал общий рейтинг надежности новейшей модели путем усреднения оценок за последние три года. Затем результаты сравнивали с результатами конкурентов. Audi A6 заняла последнее место из десяти перечисленных автомобилей, получив 14 процентов из 100 процентов. Все четыре лучших автомобиля набрали 75% или выше и это Lexus GS, Lexus ES, Lincoln MKZ и Genesis G80. Lincoln Continental занял пятое место с 57 процентами.

Почему Audi A6 не оправдывает ожиданий

Audi A6 2020 года | Sjoerd van der Wal / Getty Images

Если посмотреть на детали для моделей 2018 и 2019 годов, которые имеют наихудшие рейтинги надежности, становится ясно, что модели этих лет не дотягивают до ведущих конкурентов. В эти годы были самые низкие оценки по силовому оборудованию и автомобильной электронике.

При оценке силового оборудования Consumer Reports искали проблемы владельца с «круиз-контролем, часами, сигнальными лампами, модулем управления кузовом, бесключевым доступом, двигателем или омывателем стеклоочистителя, датчиком давления в шинах, внутренним или внешним освещением, звуковым сигналом, датчиками, вилкой питания 12 В , дистанционный запуск двигателя, сигнализация или охранная система.”

Что касается автомобильной электроники, Consumer Reports исследовал проблемы с «CD- или DVD-плеерами, радио, динамиками, GPS, системой связи (например, OnStar), зависанием или гашением экрана дисплея, сопряжением телефонов (например, Bluetooth) , команды голосового управления, органы управления на рулевом колесе, интерфейс портативного музыкального устройства (например, iPod / MP3-плеер), резервное копирование или другие камеры / датчики ».

Модель 2019 года также имела средние показатели надежности при незначительных неисправностях двигателя и целостности кузова.Модель 2018 года вызвала дополнительные опасения по поводу тормозов.

Имея ряд доступных автомобилей класса люкс среднего размера, Audi A6 может оказаться незаменимым, если надежность является вашим главным приоритетом. Рассмотрим вместо этого Lexus GS, Lexus ES, Lincoln MKZ или Genesis G80.

Audi A6 2020 года. CarAdvice

Рынок седанов во всем мире находится в упадке, но новая Audi A6 2020 года демонстрирует причину его возрождения.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Потрясающий дизайн внутри и снаружи
• Три огромных цифровых дисплея внутри кабины
• Чрезвычайно живой двигатель V6 с турбонаддувом

Минусы

• Цена высока, даже для роскошного автомобиля
• Удаленное подключение к смартфону через приложение Audi будет стоить около 400 долларов в год, когда истечет гарантия
• Гарантия истекает через три года, цены на обслуживание недешевые

Австралийцы не понаслышке знают, что продажи седанов резко падают .У нас есть три закрытых автомобильных завода — Ford, Holden и Toyota — чтобы это доказать.

Но многие могут не осознавать, что переход от обычных автомобилей к внедорожникам происходит и в классе люкс. Немецкие опоры, такие как седаны Mercedes E-Class, BMW 5-Series и Audi A6, также переживают тяжелые времена — как на глобальном, так и на местном уровне.

В Австралии их состояния в последние годы неуклонно росли. Небольшие всплески продаж в значительной степени были вызваны появлением совершенно новых моделей.

Вот почему на новом 2019 Audi A6 много ездят. Это первая полностью новая Audi A6 с 2011 года, и впереди у нее немало работы.

Mercedes E-Class превосходит Audi A6 в Австралии более чем в три раза, а BMW 5 серии превосходит его более чем в два раза. Продажи Audi A6 резко падали последние пять лет подряд, в то время как у Mercedes и BMW за это время наблюдался всплеск восстановления.

Когда они на грани, автомобильные компании делают одно из двух: удваивают и копают глубже, чтобы построить лучший автомобиль, или тратят как можно меньше и позволяют автомобилю умереть естественной смертью.К счастью, если новый A6 является ориентиром, похоже, Audi еще не отказалась от рынка седанов.

Изначально в новом модельном ряду представлены три модели с новой системой именования, чтобы лучше определять мощность двигателя — и для того, чтобы скрыть тот факт, что большинство моделей оснащено небольшим 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, поскольку Audi уменьшает размеры своих двигателей с помощью остальной автомобильный мир.

A6 45 TFSI стоит от 95 500 долларов плюс дорожные расходы и оснащен двигателем мощностью 180 кВт / 370 Нм 2.0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом.

Следующая модель — A6 45 TFSI S-Line по цене от 105 200 долларов плюс дорожные расходы. У него тот же двигатель, но более спортивный вид, проекционный дисплей, отражающийся на лобовом стекле, спортивная подвеска и 20-дюймовые легкосплавные диски вместо 19-х.

Возможно вам понравится

Подробнее

Флагманом — до тех пор, пока в 2020 году не появятся высокопроизводительные модели, — это A6 55 TFSI S-Line по цене от 116 000 долларов плюс дорожные расходы, оснащенный турбированным двигателем V6 мощностью 250 кВт / 500 Нм в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. коробка передач и полный привод.

Делая все возможное, Audi включила A6 55 TFSI в свой тестовый парк, хотя беглый взгляд на спецификацию показывает, что цена может взлететь до 137 850 долларов плюс дорожные расходы, если выбрать несколько вариантов.

Пример Audi A6, который мы тестировали, имел пакет Premium Plus (11 100 долларов США), в который добавлялась звуковая система Bang & Olufsen 3D, матричные светодиодные фары (которые маскируют встречные автомобили, пока еще включен дальний свет), панорамный стеклянный люк на крыше, светодиодная подсветка освещение для салона, механизм открывания и закрывания багажника, регулировка рулевой колонки с усилителем, а также 21-дюймовые легкосплавные диски и сверхнизкопрофильные шины.

Пневматическая подвеска (2000 долларов), пакет динамического рулевого управления (4200 долларов), жемчужная краска (2200 долларов), глянцево-черный пакет (1600 долларов) и новые вставки на приборной панели (750 долларов) завершили список опций.

Стандартный тариф на все модели — это полный набор новейших технологий безопасности Audi: радарный круиз-контроль с функцией помощи в пробках; 360-градусная камера; передний и задний парктроник; помощь в удержании полосы движения; оповещение о перекрестке сзади; и предупреждение о слепой зоне.

В A6 также есть технология «предупреждения о выезде», которая обнаруживает велосипедистов или проезжающие машины до того, как водитель открывает дверь, — которая дебютировала на меньшем седане A4 в 2016 году.

Пассажиры защищены восемью подушками безопасности (включая боковые подушки безопасности, установленные на боковых задних сиденьях), и A6 получил пятизвездочный рейтинг безопасности.

На приборной панели преобладают два больших сенсорных экрана (10,1 и 8,6 дюйма), которые управляют информационно-развлекательными системами и системами кондиционирования воздуха. Оба имеют тактильную и акустическую обратную связь. Подставка для зарядки беспроводного телефона также входит в стандартную комплектацию, хотя она слишком мала для больших телефонов в громоздких корпусах.

Впереди 12 Audi.3-дюймовый дисплей Virtual Cockpit, который можно просматривать в нескольких режимах.

A6 также является первой Audi в Австралии с новой технологией подключения смартфонов. Audi называет это Connect Plus . Проще говоря, он привносит некоторые функции электромобилей в обычные автомобили с бензиновым двигателем.

После довольно инвазивного процесса проверки (для идентификации вашего добросовестного человека и автомобиля) ваш телефон подключается по беспроводной сети к автомобилю, даже когда он припаркован и выключен.

Благодаря постоянному телефонному соединению через встроенную SIM-карту, установленную на заводе (отдельно от дополнительной бортовой точки доступа Wi-Fi), через приложение Audi на вашем телефоне вы можете определить автомобиль с точностью до 1 м от его фактического местоположения, посмотреть, сколько топливо осталось в баке, подайте звуковой сигнал, включите аварийную световую сигнализацию, а также заблокируйте и разблокируйте двери.

Мигающие огни и звуковой сигнал призваны помочь вам найти его на большой автостоянке. Запирание и отпирание дверей позволяет доставить посылки к вашему автомобилю, пока вас там нет.

Он также может отображать цены на бензин, отслеживать движение и проверять, сколько мест доступно на определенных станциях парковки. В экстренной ситуации автомобиль может подключиться к колл-центру Audi, который, в свою очередь, свяжется с властями.

Если вы позволяете своим детям управлять им, вы можете установить периметр, который будет выдавать звуковой сигнал, если автомобиль выезжает за пределы гео-огороженной территории или превышает заранее установленный предел скорости.

До пяти человек могут иметь этот уровень доступа к одному и тому же автомобилю, но основной владелец транспортного средства может отключать других одним нажатием кнопки.Мы загрузили приложение и провели тщательную демонстрацию, но кроме проверки его работы, мы никогда не использовали его в практическом смысле.

Компания Audi потратила пять лет на разработку этой технологии и обеспечение ее работы в австралийских условиях. Возможно, это будет то, что будет востребовано в будущем (Audi планирует внедрить эту технологию на всех будущих моделях), но для меня это было скорее новинкой, чем необходимостью.

Те, кто беспокоится о конфиденциальности, могут быть напуганы этим, учитывая объем требуемых личных данных.Audi заявляет, что ее системы связи безопасны.

Полный уровень подключения предоставляется бесплатно в течение первых трех лет, после чего взимается абонентская плата. Цена еще не определена, но представитель Audi сообщил, что продление подписки по истечении первоначального трехлетнего периода будет стоить около 400 долларов в год. Резервное копирование аварийной службы включено на 10 лет.

Гарантия

составляет три года / неограниченное количество километров по сравнению с пяти-, шести- и семилетним покрытием для основных брендов и четырех- и пятилетним покрытием, предлагаемым конкурирующими брендами класса люкс Lexus и Genesis соответственно.

Интервалы обслуживания — 12 месяцев или 15 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Индивидуальные услуги с фиксированной ценой недоступны, но вы можете объединить первые три услуги за единовременную сумму в 1700 долларов на момент покупки. Пятилетний план обслуживания стоит 2630 долларов.

В среднем более 500 долларов за услугу, это не совсем дешево, но вполне нормально для класса люкс.

В пути

Дополнительные 21-дюймовые колеса могут выглядеть хорошо, но их низкопрофильные шины можно рассматривать как рискованный шаг на австралийских дорогах.

Они настолько низкопрофильные, что вы можете почувствовать, когда едете по нарисованным линиям на дороге. И я не говорю о светоотражающих маркерах. Я говорю буквально о краске. У меня даже есть свидетель (который почувствовал это с пассажирского сиденья), чтобы доказать, что это не мое воображение.

Итак, я с некоторым трепетом указал на A6 на извилистые и ухабистые проселочные дороги. К моему удивлению, все оказалось не так плохо, как я ожидал. Однако есть несколько предостережений.

Во-первых, тестируемый автомобиль имел дополнительную пневматическую подвеску, поэтому мы не можем поручиться за стандартную настройку.Он также был оснащен «динамическим» рулевым управлением задними колесами, также опционально.

Но на большинстве поверхностей, в том числе на неровных проселочных дорогах, A6 на 21s держалась неплохо и неплохо справлялась с условиями. Он не был ни тошнотворно жестким, ни трясущимся. Он только действительно расстраивался из-за случайного присоединения к расширению автострады. Тем не менее, учитывая шикарный интерьер и сам автомобиль, я бы не отказался от более комфортной езды и настройки подвески.

Наиболее впечатляющим было ускорение для автомобиля среднего класса.Двигатель V6 с турбонаддувом мгновенно реагирует на легкие нажатия на педаль газа. К этому нужно привыкнуть, но приятно знать, что у вас есть электричество.

Мы проверили заявленное Audi ускорение 0–100 км / ч за 5,1 секунды на нашем оборудовании для точного измерения времени — и сопоставили его. С точки зрения непрофессионала, это так же быстро, как Holden Commodore SS или Kia Stinger (я ранее записывал одинаковые 5,1-секундные интервалы времени для обеих машин на одной и той же полосе дороги).

Тормоза не менее впечатляющие, педаль резкая и точная.

Audi заявляет, что обе модели A6 имеют «мягкую гибридную» технологию с 48-вольтовой основной электрической системой для 55 TFSI и 12-вольтовой системой для 45 TFSI. Однако на практике это скорее усовершенствованная система остановки и запуска на холостом ходу, чем гибридная. Она может рекуперировать до 12 кВт энергии при торможении или движении накатом, а также имеет функцию остановки и запуска на скорости до 22 км / ч.

Однако во время нашего теста A6 ни разу не двигался только от батареи или не двигался из состояния покоя при питании от батареи — в отличие от гибридных версий Toyota Camry и Toyota Corolla, и действительно оригинальной Toyota Prius, выпущенной 22 года назад.

Новый A6 достаточно экономичен, хотя и не так скромен, как настоящий гибрид Lexus ES300h, который я тестировал неделей ранее. В этом автомобиле я получил реальную скорость 5,1–5,6 л / 100 км при смешанном движении по городу и шоссе. В Audi A6, несмотря на его «мягкую гибридную» технологию, я имел средний расход от 8,9 до 9,9 л / 100 км. Эта цифра увеличится, если вы планируете ездить в основном по городу.

Чтобы сбалансировать новый Audi A6, большая часть кузова сделана из легкого алюминия. Капот, передние крылья, все четыре двери и крышка багажника изготовлены из алюминия — из стали только крыша и задние крылья.

Багажник того же размера, что и раньше (530 л), что является нормой для этого класса. BMW 5 серии также имеет багажник объемом 530 литров, а грузовой объем Mercedes E-Class составляет 540 литров. Если вам интересно, насколько он велик, то у седана Toyota Corolla есть багажник объемом 470 л.

A6 сидит ровно в поворотах, а рулевое управление устрашающе отзывчивое и точное. Однако стоит отметить, что тестовая машина была оснащена опциональной системой рулевого управления всеми колесами и динамическим рулевым управлением. Мы не можем поручиться за стандартное рулевое управление, поскольку нам еще предстоит его протестировать.

Фары Matrix (которые скрывают встречные автомобили от дальнего света, загораживая отдельные светодиодные ячейки — они выглядят как клавиши пианино, когда автомобиль приближается за угол) работали замечательно и являются находкой на проселочных дорогах, где дикая природа может быть опасность ночью.

ВЕРДИКТ

В целом, новый Audi A6 — впечатляющий автомобиль, и приятно видеть, что Audi удвоила свои усилия в попытке переломить спад продаж и сократить разрыв с BMW и Mercedes.

Однако мне интересно, как едет стандартный автомобиль, поскольку стоимость опций снижает привлекательность A6. Она уже сейчас на высоком уровне: от 95 500 до 116 000 долларов. Приблизительно к 140 000 долларов, как эта машина, есть пауза для размышлений.

БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео A6
БОЛЬШЕ: Все Audi

Наши рейтинги

9,2

Комфорт в салоне и упаковка

9.1

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Audi A6 2020 года: обзоры, характеристики, сравнение

Audi A6 Premium 2020 года: Как и все A6, отделка Premium A6 начального уровня включает 19-дюймовые колеса, дизайн с 10 спицами для моделей с 2,0-литровым I -4 45 TFSI и двухцветная конструкция с пятью сдвоенными спицами для моделей с 3,0-литровым двигателем V-6 55 TFSI. Также, как и все декоративные элементы, и новые для 2020 года, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и автоматическим затемнением являются стандартными.Светодиодные фары с дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями, яркая окантовка окон и панорамный люк на крыше — это другие элементы экстерьера. Внутри сиденья обтянуты кожей с контрастной строчкой, а сиденья в переднем ряду с подогревом и электроприводом. Отделка деревом и алюминием, а также окружающее освещение украшают салон. Удобства включают в себя безрамное зеркало заднего вида, передний и задний парктроник, трехзонный климат-контроль и чувствительные к дождю дворники.

2020 Audi A6 Premium Plus : отделка Premium Plus добавляет модернизированные светодиодные фары с омывателями и автоматическим дальним светом.В салоне рулевое колесо с подогревом и дополнительная контрастная строчка по периметру салона. Кроме того, информационно-развлекательная система получает увеличенный верхний сенсорный экран, стандартные датчики заменены цифровой комбинацией приборов и установлена ​​аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen. Повышенное удобство достигается за счет разблокировки без помощи рук и открывания багажника, отсека для мобильного телефона с усилением сигнала с беспроводной зарядкой и камеры для парковки с поворотом сверху вниз на 360 градусов. Предупреждение о перекрестном движении сзади и система, предупреждающая о приближающемся транспортном средстве при выходе из автомобиля, добавлены к функциям активной безопасности.

2020 Audi A6 Prestige : В топовой комплектации Prestige A6 получил светодиодные фары и задние фонари с динамической подсветкой, которые отображают классную анимацию при разблокировке и запирании автомобиля. Двери получают функцию мягкого закрывания, а багажник получает возможность открывать и закрывать с силой. В комплектацию Prestige входят передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, четырехзонный климат-контроль, многоцветное окружающее освещение и двойное акустическое стекло. Проекционный дисплей дополняет экраны информационно-развлекательной системы и комбинации приборов.Ассистент удержания полосы движения с корректирующим рулевым управлением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади и распознавание дорожных знаков дополняют набор функций помощи водителю.

2020 Audi A6 Allroad Premium Plus : Premium Plus — это комплектация начального уровня для A6 Allroad. Оснащение аналогично седану A6 Premium Plus. Он оснащен 20-дюймовыми колесами, имеет контрастные матовые бамперы, хромированные рейлинги на крыше и панорамный люк с двумя стеклами. Внутри есть четырехзонная система климат-контроля, кожаные сиденья и большие информационно-развлекательные экраны с цифровой комбинацией приборов.В остальном контент и технологии имитируют седан A6 Premium Plus.

2020 Audi A6 Allroad Prestige : более высокая отделка A6 Allroad добавляет дверям функцию плавного закрывания, а также многоцветное окружающее освещение, двойное акустическое стекло, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом и солнцезащитные козырьки на заднем стекле. кабина. Проекционный дисплей включен. Ассистент удержания полосы движения с корректирующим рулевым управлением, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади и распознавание дорожных знаков дополняют функции помощи водителю.

2020 Audi S6 : Audi A6 доступен в комплектациях Premium Plus или Prestige.

Audi A6 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Автомобиль высочайшего качества, который я купил

от GS of Lorton из Лортона в вс, 16 июн 2019

Я считаю, что машина великолепна, начиная с дисплея и заканчивая плавной ездой. Это впечатляющий высококачественный автомобиль.Я полностью доволен.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Производительность, технологии и дизайн выше

от Audi Fan из городка Монро, штат Нью-Джерси в вс 21 апр 2019

Audi правильно сделала, обновив A6 в 2019 году. Превосходный дизайн, потрясающие характеристики, а также высокие технологии и функции безопасности.Единственным разочарованием было отсутствие места для очков и добавленное место на колонне. Обожаю машину ….

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Выбрал A6 вместо BMW5. Без сожалений!

автор: HFH из Роли, Северная Каролина в чт, авг, 08 2019

Очень нравится мой новый А6! Внешний вид гладкий и спортивный. Интерьер великолепен и удобен.Производительность звездная. Я рассматривал BMW 5 серии и Mercedes, но A6 по стилю, комфорту и производительности был для меня лучшим выбором.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Спортивный и элегантный

автор: AJ из Далласа, штат Техас 02 окт 2019, среда

Автомобиль красивый. Выглядит и чувствует себя роскошно. Единственным недостатком, о котором я могу думать, является отсутствие внешней подсветки салона в отделке Premium plus.Однозначно получаю удовольствие от вождения 🙂

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Выглядит красиво и работает как сумасшедший

Джонни из Лос-Анджелеса в пн 18 мая 2020

Какая отличная машина !!!! У меня 3.0t Premium Plus, и он оснащен хорошими технологиями, двигатель сумасшедший в спортивном режиме, но плавный в комфорте.Выглядит абсолютно потрясающе и снаружи !!!!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Это наш пятый А6 который.

автор: HOTRAINS39 из Дикс-Хиллз, штат Нью-Йорк в пн 24 фев 2020

Нам нравится его внешний вид и то, как хорошо он работает. Газовый пробег лучше, чем они рекламировали. Это очень хорошая ходовая и тихая машина.Это наш пятый А6. Сервис Audi в Хантингтоне Audi всегда делал для нас большую работу. Мне не нравится, когда привод гаражных ворот является частью сенсорного экрана, так как для этого требуется две операции … одна для перехода к выбору гаражных ворот и вторая для управления дверью. Было удобнее, когда в обшивке потолка были пуговицы. После пяти месяцев езды на машине это моя единственная нарекания.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Моя любимая машина из более чем 17, которыми я владел

автор: Billkfromva из Стаффорда, штат Вирджиния чт, 20 авг.2020 г.

Поистине удивительный автомобиль с лучшими технологиями, которые я когда-либо видел в автомобиле.Я инженер-электрик, поэтому я не могу легкомысленно заявить об этом. Лучшая сконструированная машина, которой я когда-либо владел. Я с нетерпением жду возможности ездить на нем, когда мне нужно куда-то поехать, — на мощном комфортабельном автомобиле, который может конкурировать с автомобилями, которые стоят намного дороже.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный вид с технологическим обновлением!

по AKluzynski из Ларго, Флорида в пн, 16 дек 2019

Этот автомобиль очень просторный и дает отличные ощущения как при вождении, так и в качестве пассажира. Отличный внешний вид с новым техническим дизайном внутри и отличными функциями!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Уже любимый автомобиль, который у меня был

автор KenJ из Назарета, Пенсильвания в пт 8 фев 2019

Поездка остается для меня ключевым фактором, принимающим решения. Я пробовал другие автомобили высокого класса, но вернулся к Audi из-за ее комфортной езды и способности быстро ускоряться для проезда или выезда на скоростные шоссе.Мне всегда кажется, что я веду хорошо сделанную машину, а не компьютер на колесах.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 11 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Превосходная производительность

ДЖЕЙМС от Valley Stream в четверг, 6 декабря 2018 г.

В этой машине есть все необходимое. Технологии, сенсорные экраны повсюду. Характеристики на дороге лучше, чем вы могли надеяться

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

8 из 9 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Audi A6 2019 года. Обзоры экспертов

Введение

Оглядываясь на уютные кварталы Лос-Анджелеса, которые служат ориентиром для рынка роскошных автомобилей, становится очевидным, что за последнее десятилетие или около того Audi вытеснила своих немецких конкурентов, BMW и Mercedes. Benz как популярный бренд для молодых и богатых людей.Просто сейчас круче пилотировать Audi.

Нетрудно понять почему. Благодаря искусному дизайну внутри и снаружи, передовым технологиям и динамике, вызывающей улыбку от ушей до ушей, Audi заработала репутацию чуть более молодой и желанной, чем целеустремленные стойкие приверженцы.

Audi A6 2019 года

Новейшая версия роскошного среднеразмерного седана Audi, A6 восьмого поколения 2019 года, не является исключением. Для этого обзора J.D. Power оценил A6 Prestige, оснащенный краской Daytona Grey Pearl, 21-дюймовыми алюминиевыми дисками, пакетом для холодной погоды, пакетом помощи водителю и задними боковыми подушками безопасности.Цена составила 74 440 долларов, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Audi A6, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого среднего премиального автомобиля и что им больше всего и меньше всего понравилось в их автомобилях.

Данные J.D. Power показывают, что 79% владельцев Audi A6 — мужчины, что близко к сегменту в целом (78%). Эти мужчины моложе, средний возраст 59 лет (vs.62 для сегмента), и они зарабатывают больше денег при среднем годовом доходе домохозяйства в 224 000 долларов (против 212 099 долларов).

По большей части психография владельцев Audi A6 соответствует общему сегменту. Все больше владельцев на уровне сегмента называют себя практичными покупателями (22% против 13% для Audi), в то время как больше владельцев A6 называют себя покупателями с высокими характеристиками (66% против 53% в сегменте).

Владельцы Audi A6 с меньшей вероятностью согласятся с тем, что первым соображением при выборе нового автомобиля является экономия топлива (29% vs.33%), с меньшей вероятностью согласны с тем, что они готовы доплачивать за экологически чистый автомобиль (46% против 50%), и с меньшей вероятностью согласны с тем, что они готовы доплачивать за новейшие функции безопасности. (84% против 90%). Владельцы A6 также реже соглашаются с тем, что им нравится автомобиль, который выделяется из толпы (82% против 86%).

Владельцы сообщают, что их любимыми вещами в предыдущем A6 были (в порядке убывания) двигатель / трансмиссия, динамика движения, внешний вид, дизайн интерьера и сиденья.Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами в предыдущем A6 были (в порядке убывания) видимость и безопасность, система климат-контроля, хранение и пространство, информационно-развлекательная система и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Audi A6 оценивается в каждой из 10 категорий, которые составляют 2018 APEAL Study .

Внешний вид

Седаны по своей сути лучше выглядят, чем кроссоверы-внедорожники.Это просто факт. Седаны не связаны ограничениями в отношении более высокого положения для сидения и экономии места; они могут быть настолько низкими и непрактично сексуальными, насколько захотят.

Хотя Audi не делает A6 четырехдверным купе, он по-прежнему остается классически привлекательным автомобилем. С его выдающимися элементами освещения, тонкими, но выразительными складками и правильно сформированными пропорциями, A6 консервативен, но с современным чутьем, в то время как 21-дюймовые колеса на моем тестовом автомобиле придали ему мощную стойкость.

Интерьер

Было немного обидно проскользнуть в кабину тестовой машины и найти полностью черную цветовую схему — я предпочитаю более светлые тона и более контрастные — но нельзя отрицать шикарные материалы и тщательную отделку A6.

Предыдущий Audi A6 придерживался типичного тевтонского минимализма, но в этой новой версии немного больше изящества: алюминиевая яркая отделка на приборной панели и центральная консоль. Кожа эластичная, а пластик качественный.Практически все радует глаз и приятно на ощупь.

Монотонный интерьер не проблема, когда солнце садится, поскольку тонкое, но великолепно переданное окружающее освещение по всей кабине можно настроить по своему усмотрению.

В центральной консоли доминируют два больших экрана; верхняя имеет размер 10,1 дюйма и содержит функции навигации и звука. Нижний имеет ширину 8,6 дюйма и содержит элементы управления климатом и другие функции обеспечения комфорта и удобства.

Сиденья

Представьте, что вы выходите из офиса после долгого дня, связанного с запястным каналом, легким ишиасом и головными болями от междоусобной офисной войны. Вы можете проскользнуть на водительское сиденье своего A6, и все ваши заботы исчезнут, поскольку доступные 18-позиционные сиденья с электроприводом сливаются с каждым изгибом, а затем начните массировать заднюю часть, поскольку сиденье излучает тепло. В моем тестовом автомобиле не было этой функции, и хотя стандартные сиденья были достаточно удобными с большим количеством регулировок, было бы довольно приятно, если бы их так баловали.

В спине было хорошее пространство для головы, плеч и ног, и каждое подвесное сиденье имело подогрев и собственную солнцезащитную шторку. Однако третьему пассажиру может показаться немного тесновато.

Система климат-контроля

Элементы управления микроклиматом встроены в нижний сенсорный экран приборной панели, и изменить температуру в салоне по старинке — вручную — не так просто. Вместо этого я обнаружил, что использую технологию распознавания голоса, чтобы выполнить свою работу.

С точки зрения управления температурой климатическая система оказалась достаточно эффективной, и тестовый автомобиль имел сиденья с подогревом и вентиляцией. Мои дети были рады обнаружить, что у каждого из них была своя собственная климатическая зона, благодаря четырехзонной настройке тестовой машины.

Информационно-развлекательная система

Система распознавания голоса не только изменяет вашу температуру, она найдет почти все, что вам нужно, без необходимости прибегать к разговору с роботом, который требуется от некоторых голосовых помощников.Вы можете легко спросить дорогу или изменить практически любую настройку в машине, просто сказав ей, что делать.

Если вы не хотите притворяться Майклом Найтом, разговаривающим с невозмутимым транс-американцем, вы всегда можете пойти по старой школе с физическим вкладом. Но вам нужно будет использовать элементы управления на рулевом колесе или сенсорные экраны на приборной панели.

Вообще говоря, я не большой поклонник сенсорных экранов, которые объединяют основные функции, потому что они требуют слишком большой точности для легкого выполнения задач, поэтому я предпочитаю традиционные ручки и кнопки.Тем не менее, я должен признать, что те, что в A6, прекрасно иллюстрированы и настолько интуитивно понятны, насколько это возможно. Любой из них быстро и точно реагирует на щипки и движения, обеспечивает тактильную обратную связь для подтверждения выбора и даже предоставляет огромную площадку размером с планшет для системы распознавания рукописного ввода.

Я полюбил и оценил хорошую систему отображения, которая отображает вашу скорость и другую важную информацию на лобовом стекле, так что ваши глаза остаются на дороге. У A6 был отличный вариант, если только вы не надевали на лицо поляризованные солнцезащитные очки.

Audi Virtual Cockpit в значительной степени является золотым стандартом, когда дело касается цифровых приборов. Audi предлагает различные тематические дисплеи, а спутниковые изображения Google Maps для навигационной системы вызывают восхищение у каждого, кто садится в машину.

Хранение и место

Встаньте за багажник A6, пните ногу, и он откроет крышку багажника без помощи рук. Внутри вы найдете довольно узкое пространство размером около 13,7 куб. Футов. Это меньшая сторона для седана среднего размера, и в основном потому, что здесь размещена литий-ионная батарея, поддерживающая двигатель.Задние сиденья разделены на 40/20/40, поэтому у вас есть некоторая гибкость при перевозке людей и грузов.

В салоне Audi, видимо, думает, что перед тем, как сесть в машину, вам следует провести себя с Мари Кондо. Очень мало места для хранения и мусорных ведер. Тот, который находится под центральным подлокотником, содержит зарядное устройство для беспроводного телефона и больше ничего. Бардачок просторнее, но добраться до него с места водителя еле-еле. Audi не предлагает ничего, кроме полок на дверных панелях или подстаканников, чтобы положить даже телефон.

Хранилище и пространство оказались посреди пакета, когда владельцев предыдущего A6 попросили причислить их фаворит к наименее любимым аспектам автомобиля. Для нового A6 он может упасть на несколько ступеней.

Обзор и безопасность

Помимо толстых стоек ветрового стекла, которые несколько затрудняют обзор проезжей части, видимость с места водителя A6 просто потрясающая. На случай, если вам понадобится небольшая помощь, система камер верхнего вида предоставит вам всю информацию, необходимую для маневрирования этой машины.

Говоря о видимости, Audi A6 Prestige дает вам удивительно яркие светодиодные фары матричного дизайна, которые освещают темную улицу, как полицейский вертолет, оборудованный Nightsun.

Мой тестовый автомобиль был также оснащен полным набором систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади. Технология предупреждения о лобовом столкновении Audi может обнаруживать как пешеходов, так и велосипедистов.

Получите дополнительный пакет помощи водителю, и A6 также предлагает полезные функции, такие как помощь в пробке, помощь при перекрестке, помощь при повороте и активная помощь при движении по полосе с помощью аварийной помощи.Это набор средств помощи, призванный сделать жизнь более безопасной и менее стрессовой, и если у вас возникнут проблемы со здоровьем, функция экстренной помощи позволяет безопасно остановить A6 с миганием аварийных огней.

На момент написания этой статьи ни федеральное правительство, ни Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) не проводили краш-тестов Audi A6 2019 года.

Двигатель / трансмиссия

Двигатель A6 с турбонаддувом 3 создает восхитительное, сливочное удовольствие от плавного ускорения.0-литровый V6 выдает 335 лошадиных сил. Audi утверждает, что она разгоняется от нуля до 60 миль в час за 5,1 секунды, и, судя по моим ненаучным тестам, эта силовая установка дает.

7-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач отвечает за передачу пони в систему полного привода Quattro. При езде на медленной скорости по городу подача мощности была немного неравномерной, но когда вы увеличиваете обороты, эта трансмиссия поет. Audi использует свой Quattro Ultra AWD в новом A6, который работает в режиме переднего привода до тех пор, пока не потребуются задние колеса для экономии топлива.

Audi A6 2019 года также является мягким гибридным автомобилем благодаря стандартной 48-вольтовой электрической системе, работающей от литий-ионной батареи емкостью 10 Ач. Он помогает заряжать обычную батарею A6, расширяет рабочий диапазон системы остановки и запуска двигателя, приводит в действие значительное количество электрических компонентов автомобиля и помогает сократить расход топлива.

Владельцы предыдущего A6 назвали двигатель и трансмиссию своей любимой особенностью, и эта новая трансмиссия, вероятно, сохранит высокую популярность.

Экономия топлива

Несмотря на шутки, связанные с интенсивным использованием моей правой ноги, A6 в среднем набирал 23,9 миль на галлон в моем тестовом цикле в смешанных условиях вождения. Хотя это немного ниже того, что, по словам EPA, я должен получать — 25 миль на галлон при комбинированном вождении (город, 22 / шоссе 29), — все же впечатляет, что такая энергичная машина может возвращать такие цифры.

Экономия топлива была наименее любимым аспектом прошлогоднего опыта владения A6. Надеюсь, этот новый A6 будет лучше оправдывать ожидания.

Динамика движения

Audi обычно демонстрирует чрезмерно усиленное рулевое управление. Он не совсем резкий и точный, но предсказуемо прогрессивный и соответствует немного более мягкому характеру A6 по сравнению с более производительными седанами, которые могут быть немного болтливыми на неровном асфальте.

Мой тестовый автомобиль был оснащен спортивной подвеской и 21-дюймовыми колесами, но ни один из них не привнес резкости в салон, несомненно, благодаря адаптивной демпфирующей подвеске комплектаций Prestige.В результате автомобиль обеспечивает уверенную поездку по городу, а пилотировать его по песчаным улицам Лос-Анджелеса — одно удовольствие.