Отзывы шевроле трейл блейзер: Chevrolet TrailBlazer 2006, . , 25.0, chevrolet trailblazer ltz,

Вывод.

Несмотря на не самые лестные отзывы, Шевроле Трейлблейзер — очень интересный и достойный внимания автомобиль, так как за невысокую стоимость машины вы можете получить достаточно высокий уровень комфорта и хорошие внедорожные характеристики. Конечно же, как и любой другой авто он имеет свои плюсы и минусы. Каждый вправе решать самостоятельно о степени их важности и о том, как они будут отражаться на пользовании автомобилем. Но с уверенностью можно сказать одно — за те деньги, сколько в среднем стоит эта поддержанная машина, вы ничего более статусного, надежного, комфортного и неприхотливого вряд ли получите. Более того, купив эту машину в вас появится возможность прикоснуться к истории знаменитых американских внедорожников и ощутить на себе всю мощь объемных двигателей, способных без труда пройти и миллион километров пробега.

P.S.: Уважаемые настоящие и будущие владельцы, оставляйте свои отзывы, пишите ниже в комментариях о частых поломках и недочетах данной модели автомобиля, выявленные и замеченные в процессе эксплуатации.

2021 Chevrolet TrailBlazer Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

Вердикт: Chevrolet Trailblazer 2021 года — удивительно приятный в управлении, просторный, компетентный маленький кроссовер, который хорошо выглядит и представляет собой достойную стоимость в своих нижних комплектациях.

В сравнении с конкурентами: Trailblazer становится сложнее продавать по сравнению с некоторыми конкурентами, особенно с его более дорогими топовыми комплектациями, которые имеют гораздо менее мощный двигатель, чем вы можете получить где-либо еще.

Я уже устаю говорить, что маленькие внедорожники сейчас в моде, но это остается правдой, и теперь еще один малолитражный симпатичный автомобиль заменил традиционный седан в линейке автопроизводителей. В данном случае это старый компактный седан Chevrolet Cruze, который получил багажник, и в итоге получился Chevrolet Trailblazer 2021 года. Он находится между меньшим (и менее приятным) Trax и большим, более ориентированным на семью Equinox. Конечно, у вас также есть Blazer в этом выставочном зале, если вы хотите что-то более крупное и спортивное, или Traverse, если вам нужен большой семейный грузовик — столько вариантов, как вы узнать, какой размер и цена для вас?

Что ж, Trailblazer 2021 года — это не то же самое, что последний Chevy Trailblazer, покинувший автосалоны в 2009 году — это был традиционный полноприводный внедорожник среднего размера с кузовом на раме.Новый намного меньше, с передним приводом, оснащен крошечными двигателями и не уступает конкурентам, таким как новый Kia Seltos, Mazda CX-30, Honda HR-V, Jeep Renegade, Toyota CH-R и даже Nissan. Разбойник Спорт.

Поле переполнено записями в этом сегменте, так что сделал ли Chevy что-нибудь особенное, чтобы новые Trailblazers выделялись из толпы? Собственно, да.

Связано: 2021 Chevrolet Trailblazer: Путешествуя по дороге, больше путешествовали

В отделе стилей он особо не выделяется.В наши дни существует формула стиля кроссовера, и новый Trailblazer следует ей довольно точно. Плавающая панель крыши, отделенная от кузова и доступная в двухцветном исполнении? Проверять. Причудливые сверхтонкие фары, которые на самом деле не фары? Они тоже есть. Пластиковая облицовка колесных арок, чтобы они выглядели жестко? Ага. Он в основном отвечает всем требованиям вашего типичного небольшого кроссовера, присутствуя в стилистических репликах от полдюжины других автопроизводителей. К счастью, это привлекательный внешний вид, который работает как на Chevy Trailblazer, так и на Kia Seltos, Nissan Kicks, Hyundai Kona и т. Д.

Внешний вид также меняется в зависимости от выбранного уровня отделки салона, с несколькими вариантами отделки на выбор, достигая кульминации в одном из двух вариантов направления, в котором вы идете вверху: RS, если вы хотите что-то спортивное и агрессивное с затемненным отделка и двойные выпускные отверстия с прямоугольными хромированными наконечниками (немного странно, учитывая, что он доступен только с трехцилиндровыми двигателями), или Activ, если вы ищете более традиционный внедорожный вид.

Моим тестовым автомобилем была комплектация Activ, которая имеет несколько интересных особенностей, которые отличают его внешний вид от других первопроходцев.Он имеет уникально настроенные амортизаторы, предназначенные для более неровных дорог, улучшенный дорожный просвет, большую защиту днища и специальные 17-дюймовые всесезонные шины для спортивной местности. Маловероятно, что кто-то собирается брать Trailblazer по бездорожью, учитывая, что он, как правило, предназначен для того, чтобы оставаться на тротуаре с учетом его ходовой части, но имидж того, что можно отправиться в грязь, помогает продавать внедорожники, так что вот оно. Jeep Renegade Trailhawk, вероятно, будет гораздо лучшим выбором, если вы планируете делать серьезную грязную работу.

Если вы хотите сохранить уровень отделки салона Activ на тротуаре, которому он и должен быть, вы, вероятно, будете удивлены своим впечатлениям от вождения. Новый Trailblazer доставляет удовольствие от вождения благодаря быстрому рулевому управлению, очень хорошо амортизированному ходу и удивительно живому двигателю, учитывая его скромную выходную мощность. Он начинается с выбора из двух трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом: 1,2-литровый, мощностью 137 лошадиных сил и 166 фунт-фут крутящего момента, если вы выбираете передний привод, или 1.3-литровый двигатель выдает 155 л.с. и 174 фунт-фут крутящего момента, если вы выбираете полный привод. Меняется и автоматическая коробка передач: это бесступенчатая коробка передач с передним приводом или обычная девятиступенчатая автоматическая коробка передач с полным приводом, независимо от двигателя. У моего Activ был полный привод, то есть он поставлялся с 1,3-литровым турбонаддувом и девятью скоростями, комбинация, которая оказалась на удивление отзывчивой при езде по городу. Это лучше всего при ускорении с начала до 40 миль в час, после чего мощность улетучивается, и маленький трехцилиндровый двигатель просто напевает всю свою душу без особого труда.Он идеально подходит для передвижения по городу, но если вы планируете быстро выехать на шоссе или обгонять более медленное движение на двухполосной дороге, вам лучше иметь достаточно места для завершения маневра.

Девятиступенчатая трансмиссия продемонстрировала две очень разные личности в двух разных автомобилях, которые мы тестировали. В моем автомобиле он чувствовал себя идеально настроенным на мощность, обеспечиваемую миниатюрным двигателем. Да, он менял много, но делал это быстро и без драматизма или резкости, выполняя свою работу по поддержанию двигателя Trailblazer в его скромном диапазоне мощности, насколько это возможно.Тем не менее, в другом образце другой обозреватель Cars.com попробовал в другом случае, он чувствовал себя очень медленным, когда он резко снижался, что делало менее интересным вождение, которое было лишь немного смягчено переключением режима движения Trailblazer в настройку Sport. Я лично обнаружил, что настройка Sport не влияла на впечатления от вождения, кроме регулировки поведения коробки передач, поэтому я обычно оставлял ее в обычном режиме.

К управляемости кузова и динамике ходовой части претензий не поступало, и то и другое на удивление хорошо.Езда хорошо амортизирована, нет лишних рывков или качки, и в результате получился небольшой внедорожник, на котором действительно приятно водить. Рулевое управление быстрое и отзывчивое, прекрасно маскируя недостаточную поворачиваемость, присущую всем переднеприводным кроссоверам, а быстрые переходы на извилистых дорогах сочетаются с уравновешенностью и надлежащим контролем. Качество езды хорошее в городе, но оно немного ухудшается по мере увеличения скорости — на шоссе гладкое покрытие встречается со спокойными манерами, но решетки расширения и морозные пучки становятся немного резкими на повышенных скоростях.Тормоза отличные — они твердые и сильные, но не слишком жёсткие или агрессивные. Они добавляют к спортивному поведению Trailblazer дополнительную уверенность в вашей способности двигаться немного быстрее.

Внутреннее оснащение — нечто неоднозначное. Дизайн вещей в целом хороший, с некоторыми отличными формами и выбором материалов для отделки, но здесь много жесткого пластика, чего и следовало ожидать по этой цене.Это шаг вперед по сравнению с тем, что мы видели в других доступных кроссоверах GM, таких как Chevy Trax, но он не может сравниться с тем, что мы видели у конкурентов, таких как Hyundai, Kia и Honda. Некоторые элементы значат хорошо, например, прошитая строчка на дверях и приборной панели, которая предназначена для имитации кожаного салона, сшитого с помощью кроя, но сама строчка местами волнистая, из-за чего создается впечатление, что она выполнена неправильно. . Возможно, это была ранняя сборка; последующие проверки более поздних серийных моделей были бы благоразумны.

У нас меньше претензий к внутреннему расположению сидений. Сами сиденья маловаты и немного жестче, чем у большинства, но все же достаточно удобные. Кабина немного узкая, но это не большой внедорожник, это малолитражка, и внутри она не будет просторной. Однако у него удивительно много места для ног, гораздо больше, чем вы ожидаете, особенно на заднем сиденье. Наши тестеры обнаружили, что они могут установить передние сиденья на то место, где они обычно сидят, а затем удобно припарковаться на заднем сиденье, оставив свободное пространство для коленей, в отличие от некоторых конкурентов аналогичного размера, таких как новая Mazda CX-30.Узкость Trailblazer означает, что трое в поперечнике будут тесноваты, но при этом хватит места для четырех пассажиров. Задние сиденья не регулируются для движения вперед и назад, как у некоторых конкурентов, но они складываются (как и переднее пассажирское сиденье для сверхдлинных предметов), а подголовники также достаточно опускаются, чтобы не мешать. вид из заднего окна.

Видимость снаружи Trailblazer в целом хорошая. Хотя стойки лобового стекла и задние стойки D довольно широкие, обзор неплохой благодаря вертикальному расположению окон спереди и по бокам.

Trailblazer имеет все новейшие электронные компоненты, такие как стандартные беспроводные Apple CarPlay и Android Auto на некоторых уровнях отделки салона и 7-дюймовый сенсорный экран (с возможностью модернизации до 8-дюймового устройства), но он также начинает показывать, что Chevrolet получает сообщение о стандартном электронном оборудовании безопасности. Стандартное оборудование включает систему Chevy Safety Assist, которая включает автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением передних пешеходов, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о столкновении вперед, индикатор расстояния следования и автоматические фары дальнего света.Опции включают в себя адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и камеру заднего вида HD. Многие из этих функций раньше были дополнительными или входили в комплект поставки более дорогих моделей Chevrolet, так что это долгожданное изменение в стратегии GM.

Более важный вопрос заключается в том, стоит ли новый Trailblazer по цене, это важный вопрос в этом высококонкурентном сегменте. Он начинается с цены ниже 20 тысяч, всего 19 995 долларов, включая плату за пункт назначения, за базовый Trailblazer L с передним приводом, 1.2-литровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия. По цене и оснащению это неплохая сделка, и с точки зрения цены, оснащения и трансмиссии он выгодно отличается от конкурентов, таких как Nissan Kicks с передним приводом, Ford EcoSport и Hyundai Venue.

Но когда цена начинает расти, конкуренты меняются — в верхней части его комплектаций мы начинаем рассматривать его против Mazda CX-30, Kia Seltos и Hyundai Kona, и именно здесь Trailblazer начинает быть переигранным.Хотя он сопоставим по весу, его дополнительный двигатель не такой мощный, как любой из дополнительных двигателей его конкурентов, и большинство из них дешевле. Вы можете получить более крупный, загруженный и мощный Kia Seltos SX Turbo менее чем за 30 000 долларов; это меньше денег, чем у заряженного Trailblazer.

Успех Trailblazer, вероятно, будет зависеть от того, кто покупает его и какие наборы конкурентов они рассматривают. Это надежная новинка от Chevrolet, такая же удобная в управлении, как и старый компактный седан Cruze, и, вероятно, более универсальная, с улучшенной высотой над головой, грузовым пространством и опциональным полным приводом.Он, несомненно, стильный, оснащен множеством новейших технологий и имеет не слишком завышенную цену для нынешних. С чуть большей мощностью и должным образом продуманным интерьером он мог бы стать очень успешным конкурентом.

Еще с Cars.com:

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Обзор Chevrolet Trailblazer 2021 года, цены и характеристики

Chevy возродила фирменную табличку Trailblazer, представив совершенно новый субкомпактный кроссовер, который может похвастаться спортивным внешним видом, но ему не хватает внедорожных возможностей гораздо большего внедорожника, носившего это имя.Chevrolet Trailblazer 2021 года находится между субкомпактным Chevy Trax и среднеразмерным Chevy Blazer, последний из которых вдохновляет мускулистый кузов новой модели. Trailblazer имеет много общих компонентов с совершенно новым Buick Encore GX аналогичного размера, включая трансмиссию и доступные двигатели. Предлагается дуэт трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом: 1,2-литровый в стандартной комплектации и 1,3-литровый агрегат в качестве обновления. Ни один из них не обеспечивает быстрого ускорения, но просторная кабина и дерзкий стиль Trailblazer могут убедить покупателей не обращать внимания на недостатки трансмиссии.

Chevy Trailblazer — совершенно новый для 2021 года, возвращающийся на рынок в качестве субкомпактного кроссовера после того, как Chevy прекратил производство более крупного внедорожника с таким же названием в 2009 году.

2021 Цена Trailblazer начинается менее чем с 20 000 долларов, что делает его дешевле, чем Trax, но такая низкая базовая цена не позволяет купить очень желанный внедорожник. В базовой модели мало оборудования — она ​​обходится колпаками, а не легкосплавными дисками, и доступна только в одном цвете: белом.В то время как более дорогие модели Activ и RS имеют явно прочный и спортивный стиль соответственно, мы считаем, что уровень отделки салона LT является лучшим соотношением цены и качества. Мы также рекомендуем выбрать более крупный 1,3-литровый двигатель с полным приводом за дополнительные 2000 долларов.

Как и Encore GX, Trailblazer предлагает два различных трехцилиндровых двигателя с турбонаддувом: 1,2-литровый и 1,3-литровый. Первый производит 137 лошадиных сил, а второй — 155 лошадиных сил.1,2-литровый двигатель поставляется только с передним приводом и оснащен бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), в то время как 1,3-литровый двигатель предлагает опциональный полный привод. Выбор системы полного привода также заменяет стандартный вариатор на девятиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач. Ускорение 1,3-литрового полноприводного Trailblazer не впечатлило нас на нашем тестовом треке, разгон с нуля до 60 миль в час за 9,4 секунды. По городу на более медленных скоростях Trailblazer чувствует себя бодрее, чем показывают результаты испытаний, но выезд на шоссе или выполнение высокоскоростных маневров требует тщательного планирования.Хотя Trailblazer не предлагает особо спортивного шасси, он достаточно умело справляется с поворотами, но его поездка часто бывает резкой из-за дорожных несовершенств.

Самый эффективный Trailblazer, согласно EPA, — это переднеприводная модель с большим 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем, получившая оценку 29 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон по шоссе. , и 31 миль на галлон вместе взятых. Обновление до полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 30 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых.Мы протестировали полноприводную модель, и она дала 31 милю на галлон на 200 миль по шоссе. Мы не использовали Trailblazer с меньшим 1,2-литровым двигателем и передним приводом в нашем тестовом цикле на шоссе, но оценки экономии топлива EPA для этой модели составляют 28 миль на галлон в городе, 31 милю на галлон на шоссе и 29 миль на галлон вместе взятые.

Дизайн кабины не такой дерзкий, как экстерьер, но он просторный, функциональный и снабжен множеством удобных элементов в верхней части салона.Место водителя — высокое, как у внедорожника, и на заднем сиденье достаточно места для двух взрослых. Хотя большая часть интерьера выполнена из черного пластика, все имеет привлекательную текстуру, чтобы не выглядеть дешево. В моделях верхнего уровня добавлены цветные элементы отделки и хромированные украшения, которые придают более высококлассный вид. За задним сиденьем находится просторный грузовой отсек, а в Chevy предусмотрены не только складывающиеся задние сиденья, но и складывающееся переднее пассажирское сиденье, чтобы освободить место для очень длинных предметов.Это умная особенность, но Trailblazer не совсем соответствует инновациям в области перевозки грузов, предлагаемым Honda HR-V.

Trailblazer будет оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Chevy, которая позволит вам одновременно подключать два устройства Bluetooth. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма входит в стандартную комплектацию, но 8,0-дюймовая система не является обязательной. Он будет иметь доступную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковое радио Sirius XM, а выбор пакета технологий позволяет беспроводное соединение с двумя интерфейсами смартфона.Стереосистема с четырьмя динамиками входит в стандартную комплектацию базовой L, но при обновлении до более высокой комплектации вы получаете либо установку с шестью динамиками, либо премиальную стереосистему Bose с семью динамиками.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не проводил испытания нового Trailblazer, а Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) провела испытания. К сожалению, он получил только четыре из пяти звезд от NHTSA, так как не показал хороших результатов в краш-тесте этого агентства на стороне переднего пассажира.Chevrolet оснащает каждый Trailblazer набором основных функций помощи водителю и делает более продвинутые функции, такие как адаптивный круиз-контроль, дополнительными. Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное ассистент удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Стандартная гарантия Chevrolet составляет мертвый средний показатель по сравнению со многими соперниками Trailblazer.Ищете что-то с более длительной гарантией? Hyundai Kona, Kia Seltos и Mitsubishi Outlander Sport предлагают до 10 лет или 100 000 миль пробега трансмиссии. Первое плановое техническое обслуживание Trailblazer является бесплатным, что необычно для конкурентов, но Hyundai превосходит Chevy здесь с бесплатным трехлетним планом технического обслуживания.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на первое посещение

Характеристики

Технические характеристики

2021 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
30 580 долларов США (базовая цена: 27 895 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 12-клапанный рядный-3, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
82 дюйма ³ , 1338 см ³
Мощность
155 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент
174 фунт-фут при 1600 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / торсионная балка
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / дисковые 10,4 дюйма
Шины: Hankook Kinergy GT, 225 / 55R-18 98H M + S TPC SPEC 3139 MS

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,9 дюйма
Длина: 173,7 дюйма
Ширина: 71,2 дюйма
Высота: 65,7 дюймов
Пассажировместимость: 98 футов ³
Грузовой объем: 25 футов ³
Снаряженная масса: 3323 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 9,4 с
100 миль / ч: 31.9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 10,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,0 с
1/4 мили: 17,1 секунды при 80 милях в час
Максимальная скорость (по заявлению производителя):
130 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,83 г
* контроль устойчивости запрещен
Время разгона при старте с места исключает откат на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 31 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 400 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 28/26/30 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Много шоу, не много

Маленькие внедорожники изначально создавались как пляжные круизеры для бездорожья.Но по мере того, как самые маленькие автомобили вымирают, маленький внедорожник стал играть роль начального уровня во многих выставочных залах. Поскольку они заменяют автомобили, логично, что они водят, управляют и действуют больше как автомобили, а не как, скажем, Geo Tracker.


ВЫСОКОЕ: резкий внешний вид, просторный и удобный салон, маневренность в городе.

Возможно, вам интересно, где Trailblazer за 19 995 долларов поместится в демонстрационном зале Chevrolet, в котором уже есть Trax. Хороший вопрос.Trailblazer немного больше Trax, но имеет более низкую базовую цену. Все еще не понимаете? Что ж, по мере роста класса самых маленьких внедорожников бренды начали удваивать сегмент, фактически разделяя его. У Buick есть Encore и Encore GX, Hyundai продает Venue и Kona, а Mazda предлагает CX-3 и CX-30 в одном сегменте.

Мы ездили на двух верхних уровнях отделки салона: Activ и RS, и оба образца имели идентичные ценники в 30 580 долларов, что намного превышает базовый базовый Trailblazer.Они также намного стильнее базовой версии и колесных колпаков. Activ призван передать суровую атмосферу, а RS должен быть более спортивной альтернативой. Оба стандартно поставляются с 17- или 18-дюймовыми алюминиевыми колесами и 8,0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. Оба наших тестовых автомобиля были оснащены технологическим пакетом за 1720 долларов, в который добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, индукционная зарядная панель для смартфонов, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Обновление до трех

Под капотом каждого Trailblazer находится трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.Должен быть какой-то позор в трехцилиндровом двигателе, поскольку Chevy приложила немало усилий, чтобы стереть все упоминания фразы «трехцилиндровый» из своей прессы и рекламных материалов. Покупатели даже не найдут эту фразу на наклейке на витрине дилерского центра Trailblazer. Базовые версии получают 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает скудные 137 лошадиных сил, а 1,3-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 155 л.с. служит обновлением. Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) входит в стандартную комплектацию обоих двигателей. Выбор полного привода означает переход на 1.3-литровый, и эта комбинация заменяется девятиступенчатым автоматом для вариатора.

LOWS: Ускорение и выдача мощности, которые вы ожидаете от крошечного трехцилиндрового двигателя, резкая езда, не имеют особого смысла при цене в 30 000 долларов.

Мы протестировали полноприводную модель RS и можем как субъективно, так и объективно сделать вывод, что Trailblazer медлителен. Турбо-тройка предлагает приличное ворчание на низких частотах, но быстро сдается по мере набора оборотов и увеличения скорости.Разгон от 50 до 70 миль в час на автостраде занимает 7,0 секунд, и у него достаточно времени, чтобы подать знак друзьям-автомобилистам, чтобы они впустили вас.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Разгон со скоростью 60 миль в час занимает неторопливые 9,4 секунды, а четверть мили проходит за 17,1 секунды, вызывающие зевоту. Эти цифры не самые худшие, которые мы зафиксировали в сегменте субкомпактных внедорожников — это бесчестье принадлежит Toyota C-HR и ее времени разгона до 100 км / ч за 10,9 секунды — но они разочаровывают.С другой стороны, четырехцилиндровый двигатель Kia Seltos с турбонаддувом аналогичного размера разогнался до 100 км / ч всего за 6,6 секунды. И не забывайте: 1,3-литровый двигатель — это апгрейд.

Уменьшенный трехцилиндровый двигатель теоретически улучшает экономию топлива, но показатели расхода топлива Trailblazer ненамного лучше, чем у многих четырехцилиндровых соперников. Trailblazer удалось сэкономить 31 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, но Seltos вернул 30 миль на галлон, а Subaru Crosstrek — 32 мили на галлон.

Внешний вид Trailblazer RS ​​может быть вдохновлен Camaro и его старшим братом Blazer, но его ходы совсем не такие. Быстрое рулевое управление придает ему маневренность при движении по городу, но модели RS и Activ, на которых мы ездили, были резкими на шоссе. К этому нужно привыкнуть, особенно на шоссе, когда вы пытаетесь немного изменить курс, чтобы Chevy не сбивался с пути. Быстрое рулевое управление больше ценится на извилистой дороге, но Trailblazer не дает ощущения рвения так же, как более спортивная Mazda CX-30.Более того, 18-дюймовые колеса Trailblazer RS ​​обеспечивают жесткую езду. И мы не обнаружили, что 17-дюймовые колеса Activ и более высокие боковины покрышек обеспечивают гораздо большую податливость.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Комфорт и простор

Trailblazer сияет как средство передвижения и предлагает на пять кубических футов больше внутреннего пространства, чем Trax. Внутри много места и хорошее место для ног на задних сиденьях, а под высокой крышей с комфортом поместятся четыре взрослых человека.25 кубических футов грузового пространства позади второго ряда на семь кубов больше, чем у Trax, а грузовой пол можно отрегулировать для создания плоской поверхности при сложенных задних сиденьях. Спинка сиденья переднего пассажира также может складываться вперед, что позволяет Trailblazer вмещать более длинные предметы.

Trailblazer — один из самых красивых автомобилей в своем классе. Но в то время как дизайн внутри и снаружи впечатляет, трехцилиндровый двигатель снижает удовольствие от вождения. Мы можем понять, почему Chevy, похоже, не хочет об этом говорить.Есть также вопрос о высоких ценах на комплектацию Activ и RS. Более мощный двигатель, безусловно, сделает нас более снисходительными к высокой цене в тестах. Такие конкуренты, как CX-30 и Hyundai Kona, предлагают превосходные впечатления от вождения и меньшую стоимость.

Характеристики

Технические характеристики

2021 Chevrolet Trailblazer RS ​​AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
30 580 долларов США (базовая цена: 27 895 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 12-клапанный рядный-3, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
82 дюйма ³ , 1338 см ³
Мощность
155 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент
174 фунт-фут при 1600 об / мин

ПЕРЕДАЧА
9-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / торсионная балка
Тормоза (передний / задний): 11.Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / дисковые 10,4 дюйма
Шины: Hankook Kinergy GT, 225 / 55R-18 98H M + S TPC SPEC 3139 MS

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,9 дюйма
Длина: 173,7 дюйма
Ширина: 71,2 дюйма
Высота: 65,7 дюймов
Пассажировместимость: 98 футов ³
Грузовой объем: 25 футов ³
Снаряженная масса: 3323 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 9,4 с
100 миль / ч: 31.9 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 10,2 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,8 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 7,0 с
1/4 мили: 17,1 секунды при 80 милях в час
Максимальная скорость (по заявлению производителя):
130 миль / ч Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,83 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые:
23 мили на галлон Вождение по шоссе 75 миль / ч:
31 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 400 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 28/26/30 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Chevrolet Trailblazer Характеристики и характеристики

Сиденья, передний ковш

Обивка сиденья, ткань

Регулятор сиденья водителя, руководство по 6 направлениям

Регулятор сиденья переднего пассажира с ручным управлением по 4 направлениям

Сиденье заднее, раскладывающееся в соотношении 40/60, складывающееся (60 процентов со стороны пассажира)

Передние подголовники, регулируемые в двух направлениях

Подголовники, задние боковые, регулируемые в 4-х направлениях

Коленный валик водителя и переднего пассажира

Порты USB и вспомогательное входное гнездо: один USB типа A, один USB типа C и один дополнительный входной разъем

Консоль, напольная, с подлокотником

Рулевое колесо, полиуретан, 3 спицы

Управление аудиосистемой на рулевом колесе, информационный центр для водителя, регулировка расстояния для предупреждения о лобовом столкновении и элементы управления через телефонный интерфейс

Рулевая колонка, наклонно-телескопическая

Информационный центр для водителей, 3.Монохромный дисплей с диагональю 5 дюймов

Управление состоянием транспортного средства обеспечивает расширенное предупреждение о проблемах с транспортным средством

Стеклоподъемники, электропривод с функцией ускоренного подъема / опускания водителя, а также подъема / опускания переднего пассажира и заднего сиденья

Ключи, (2) складные

Система защиты от кражи, электрическая, несанкционированный доступ

Кондиционер, однозонный ручной

Воздушный фильтр, кабина

Каналы обогрева под передними сиденьями, задние дефлекторы

Зеркало внутреннего вида с ручным управлением день / ночь

Козырьки, зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира, закрытые

Вспомогательная ручка водителя

Вспомогательная ручка переднего пассажира

Вспомогательная ручка, задний подвесной двигатель

Освещение, салон, накладные расходы и двойная лампа для чтения

Освещение, салон, крыша, задняя часть любезно предоставлены

Освещение, задний фонарь грузового отсека

Ручка переключения передач, матовое серебро и хром

Карман для карт, спинка водительского сиденья

Поддержка Chevrolet Connected Access (В соответствии с условиями.Подробности см. На сайте onstar.com или у дилера.)

Chevrolet Trailblazer 2021 года. Обзор первой поездки.

Chevrolet Trailblazer. Полный обзор.

. Одна из моих старых подруг попрощалась со своим мужем всего за несколько недель до того, как он прибыл за границу. Они собрали квартиру в Майами и отправили большую часть ее обратно в наш родной город на центральном побережье Калифорнии с помощью военно-воздушных сил, но ей, детям и ее машине нужно было перебраться через всю страну посреди моря. пандемия. Они думали лететь, но, учитывая риск для здоровья и стоимость билетов на самолет и доставку машины, она предпочла водить машину.Двое детей младше семи лет, семилетний Ford Escape и 2500 миль: что может пойти не так?

«Ты будешь смеяться, но мы сломали еще один шланг», — говорилось в уведомлении Facebook Messenger на моем заблокированном экране. Ой ой. Пора организовать спасательную экспедицию. Я надеюсь, что в Chevrolet Trailblazer 2021 года на моей подъездной дорожке хватит места для трех взрослых, двух автокресел, обращенных вперед (с детьми), и багажа, достаточного для передвижения по пересеченной местности.

К тому времени, как мы получили сообщение, она и дети уже были в эвакуаторе и направились на станцию ​​техобслуживания в крошечном городке Нидлз, Калифорния, на границе с Аризоной.Было уже поздно, так что спасать их в ту ночь мы не будем, но «Первопроходец» был в режиме ожидания.

Посмотреть все 35 фотографий

На следующий день была одна долгая задержка, так как мастерская диагностировала перегоревший радиатор, а не шланг, но пообещала заменить его на следующее утро. Постельные клопы и 20-минутная прогулка при 115-градусной жаре с двумя маленькими детьми и багажом не заставили ее вызвать кавалерию. Со всем, что пошло не так (я забыл упомянуть, что у машины взорвался шланг радиатора в Нью-Мексико, где они также обнаружили плохую рулевую тягу, и грузовой автомобиль на крыше развалился на шоссе?), Мы вылупили резервную копию строить планы.

На следующее утро мы с женой взяли маски, дезинфицирующее средство для рук, закуски, напитки и зарядные шнуры и прыгнули в Trailblazer. Если в магазине починят ее машину, хорошо, мы развернемся. Если нет, то мы уже на полпути.

Trailblazer Tech and Options

Согласно Chevy, Trailblazer, размер которого меньше Ford Escape 2013 года, на котором они ездили, нацелен на людей, покупающих Jeep Renegades, Toyota C-HR и Honda HR-V. Регулируемый по высоте грузовой пол Trailblazer был бы неоценим для максимального увеличения пространства, но плоские складывающиеся задние сиденья и опциональное плоское складывающееся переднее пассажирское сиденье здесь не годились.С другой стороны, удивительно большое заднее сиденье было бы находкой для взрослого и двух детских сидений сзади. Но будет ли этого достаточно, особенно при поездке за 4 1/2 часа?

Просмотреть все 35 фотографий

Более четырех часов на межштатной автомагистрали дали мне достаточно времени, чтобы ознакомиться с Trailblazer. Наш тестер представлял собой полностью загруженную модель «Activ» — да, неправильно написанную без буквы E — разработанную, чтобы выглядеть немного жестче и внедорожнее. В дополнение к шинам Hankook Sport Terrain (всесезонные с агрессивными боковинами), некоторой защите днища и небольшому подъемнику, он получил другую настройку амортизаторов, которая должна сделать его более комфортным на бездорожье.Для моей хорошо откалиброванной задней части просто казалось, что Chevy сделал поездку более жесткой, чтобы она больше походила на грузовик. Несмотря на то, что он был излишне жестким, он довольно хорошо поглощал большие удары, но вы их слышите громко и отчетливо. Фактически, вы слышите все, что делают шины. Все время. Это очень плохо, потому что в остальном кабина отлично справляется с защитой от ветра и шума транспорта.

При тестировании стоимостью 32 995 долларов он значительно дороже, чем любой из его конкурентов, который мы недавно оценили в нашем сравнении небольших внедорожников с дешевыми колесами, но на данный момент это было хорошо.Это означало, что в нашем распоряжении были все звонки и свистки, и Chevy упаковал их в эту маленькую штуку. Задняя дверь с электроприводом, панорамный люк, автоматический климат-контроль, беспроводная зарядка телефона, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, порты USB-A и USB-C спереди и сзади, адаптивный круиз-контроль, светодиодные фары с автоматическим дальним светом, мертвая зона Система предупреждения и многое другое были упакованы поверх базового пакета, который включает предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматическую помощь в удержании полосы движения, возможность обнаружения пешеходов и многое другое.Деньги определенно разошлись.

Единственные недостающие функции, которые Kia Soul, выигравшая сравнительные тесты, предлагает за гораздо меньшие деньги, — это многозонный автоматический климат-контроль и встроенная навигация. Первое приятно иметь, когда вы и ваш супруг живете при разной температуре тела, но это не распространено в классе. Последнее, я могу только предположить, недоступно, потому что Chevy знает, что вы в любом случае просто будете использовать Google Maps на своем телефоне.

Стоимость

Посмотреть все 35 фото

С другой стороны, Soul стоит от 18 610 долларов до 19 995 долларов у Trailblazer, и, судя по фотографиям, предоставленным производителем (и на основе опыта с Chevys начального уровня), базовый Trailblazer выглядит как внутри более дешевая машина, полностью лишенная цвета и полная заготовок для пуговиц.На верхнем уровне отделки салона (Activ и RS — это две разные версии высшего уровня отделки салона, одна ориентирована на бездорожье, а другая — на спорт), по крайней мере, есть несколько приятных контрастных цветов и даже настоящая акцентная строчка на приборной панели. . Тем не менее, заряженный Soul на 4400 долларов дешевле заряженного Trailblazer.

Двигатель, трансмиссия и полный привод Trailblazer

Опять же, Soul не предлагает полный привод (AWD), как у нашего Trailblazer — вариант стоимостью 1500 долларов. Наличие полного привода и уровня отделки салона Activ также означало, что мы получили самый мощный двигатель — 1.3-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач вместо стандартной бесступенчатой ​​трансмиссии. С 155 лошадиными силами и 174 фунт-фут. крутящего момента, он превосходит все мышцы в этом сравнительном тесте, и вам будет совершенно простительно думать, что он быстрее, чем есть на самом деле. Этот трехдверный пирог — соленая мелочь.

После кратковременного турбо-лага и заметной вибрации сразу на холостом ходу — три цилиндра естественно разбалансированы, и отключение всех вибраций стоит дорого и лишает мощности — ускорение врывается, и есть здоровые низкие и средние частоты. -диапазон крутящего момента, который делает автомобиль резким и отзывчивым.Он запыхивается на верхнем конце, и компьютер никогда не позволит вам достичь отметки 1000 об / мин от отмеченной красной черты, но передаточные числа аккуратно разнесены и возвращают вас обратно в крутящий момент с переключением на повышенную передачу.

Просмотреть все 35 фотографий

Вы не замечаете, насколько медленная машина на самом деле, пока не выйдете на пол, выезжая на автостраду, или не попытаетесь проехать по шоссе. Chevy оценивает время 0–60 за 8,7 секунды, и это кажется очень оптимистичным. Наш испытательный центр все еще закрыт из-за пандемии, но ненаучный тест секундомера зарегистрировал более 10 секунд.Даже если предположить, что человек подвержен ошибкам, 9,5 секунды кажутся реалистичным числом. Не быстро, но в центре соревнований. Это не благодаря кнопке с клетчатым флажком, которая только утяжеляет рулевое управление и дольше удерживает передачи.

Но бродя по городу, ты никогда этого не узнаешь. Как только вы научитесь давать ему больше газа, чтобы замаскировать турбо-лаг, Trailblazer проносится сквозь городское движение. У девятиступенчатого автомобиля всегда есть правильная передача, и только один раз мы резко переключились на пониженную передачу.В противном случае он уходит на второй план, и о чем беспокоиться меньше. Это позволяет вам перенести часть умственных способностей на нажатие педали тормоза, которая одновременно необычайно жесткая и немного цепкая, пока вы к ней не привыкнете.

Хотя система полного привода передает некоторую мощность на задние колеса при взлете с остановки, это не система повышения производительности и не самоходное оборудование. Вместо этого это вспомогательное средство для сцепления с дорогой, которое помогает вам уверенно двигаться на скользком или крутом склоне — или и в том, и в другом — условиях. Чтобы сыграть в тесте на экономию топлива для дополнительного кредита CAFE, Chevrolet настаивает на том, чтобы его можно было выбирать с помощью кнопки переключателя, вместо того, чтобы просто включать его автоматически, когда это необходимо, как любой другой автомобиль на планете не от GM.Вместо этого он мигает сообщением о включении, когда передние колеса начинают вращаться. Chevy отмечает, что его выключение экономит топливо, поэтому все остальные автомобили, не принадлежащие GM, автоматически отключают полный привод, когда он не нужен, и автоматически включает его, когда он есть.

Назад к истории

Посмотреть все 35 фотографий

Новый радиатор прибыл, когда мы выходили из дома, но уже встреченная череда неудач велела нам продолжать работу, на всякий случай. Чем ближе мы подходили, тем лучше выглядело это решение.Ремонт длился намного дольше, чем было обещано, и конца этому не было видно. К тому времени, когда мы прибыли более четырех часов спустя, это все еще не было сделано, несмотря на то, что старый радиатор был снят накануне во время подготовки. Время для шоу.

Вопреки надежде, что старый «Форд» скоро починят, мы предложили забрать детей из ее рук, и она сможет встретить нас в доме позже. В багажнике уместились набитый полноразмерным чемоданом и автономный дорожный туалет с горсткой других вещей, а также два автомобильных сиденья сзади.Широко открывающиеся задние двери и удачно расположенные точки ЗАДВИЖКИ сделали установку автокресел достаточно простой. Просторное пространство для ног означало, что дети не могли толкнуть спинку наших сидений, если мы ускользнули чуть дальше вперед, чем обычно. Все идет нормально.

Не прошло и пяти минут, как нам позвонили. В магазине не удалось согласовать трубопроводы охлаждающей жидкости с радиатором на замену, и сейчас заказывали шланги, которые должны были быть доставлены через несколько дней. Вернувшись, мы пошли запихивать в Trailblazer и взрослого.

Интерьер Trailblazer

Посмотреть все 35 фото

Хотя это не было похоже на то, чтобы в самолете весь ряд был в одиночестве, сдвиг автокресла ближе к дверям на самом деле освободил достаточно места, чтобы взрослый мог сидеть посередине, не будучи раздавлен. Между зарядным устройством для беспроводного телефона и передним и задним портами USB заряжался каждый телефон. Вентиляционное отверстие в задней части салона было бы неплохо для всех, кто сидит сзади, но, в общем, никому не было невыносимо неудобно во время пути домой через пустыню за 4 1/2 часа.

Исключительно высокая крыша была оценена повсюду, давая как передним, так и задним пассажирам массу свободного пространства даже с панорамным люком на крыше, который обычно ограничивает пространство над головой. Это и одинаковые квадратные окна для всех дали мне необычайно хорошую обзорность, в то время как электронные вспомогательные средства водителя работали хорошо, чтобы облегчить мою поездку. Я нашел нижнюю подушку сиденья немного коротковатой, но это никого не беспокоило, и в остальном сиденья были удобными во время импровизированной поездки.Если не считать шума от шин, связь между передним и задним сиденьями не возникла.

Trailblazer Fuel Economy

Спустя более 10 часов после того, как мы уехали, мы выехали на подъездную дорожку в сопровождении трех человек и груды багажа тяжелее. С учетом всех людей и вещей внутри, а также моей склонности к круизу со скоростью 80 миль в час, средняя скорость автомобиля в 23 мили на галлон, по самооценке, была неплохой, даже если она была ниже оценок EPA, которые находятся на нижнем конце конкурентного набора на 26/30/28 миль на галлон город / шоссе / в сочетании с AWD и 28-29 / 31-33 / 29-31 миль на галлон без.Самый эффективный автомобиль в этом сравнении получил 31/36/33 миль на галлон, для контекста.

Стоит ли покупать первопроходца?

Просмотреть все 35 фотографий

Заключение нашего сравнительного теста кроссоверов было несложным: Soul была на голову выше Nissan Kicks, Hyundai Venue и Toyota C-HR (в таком порядке). Где мог бы упасть Trailblazer, если бы мы повторили тест? Мой голос в точности совпадал с окончательным результатом этого теста, и я поставил Trailblazer на второе место. Когда он полностью загружен, он становится дорогим; не хватает одного или двух вариантов; и иногда это может быть немного грубо и немного громко.С другой стороны, он просторный, приятный в управлении и предлагает такие функции, как беспроводная трансляция с телефона и полный привод, которых нет у других. Его промахи небольшие, но его победы велики, и Chevy попал прямо в голову.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2021 Chevrolet Trailblazer AWD Activ
БАЗОВАЯ ЦЕНА	$ 27 895
ВИД	Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	1.3 л / 155 л.с. / 174 фунт-фут с турбонаддувом, DOHC, 12 клапанов, I-3
ПЕРЕДАЧА	9-АКПП
МАССА ТРЕНИРОВКИ	3300 фунтов (MT оцен.)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	103,9 дюйма
Д x Ш x В	173,7 x 71,2 x 65,7 дюйма
0-60 миль / ч	9,5 с (расчетное время)
EPA FUEL ECON	26/30/28 миль на галлон
ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ, ГОРОД / Шоссе	130/112 кВт-ч / 100 миль
ВЫБРОСЫ СО2, КОМБАЙНА	0.70 фунтов / миля
В ПРОДАЖЕ	В настоящее время

Показать все

2021 Chevrolet Trailblazer Review

Chevrolet отказывается от автомобилей в пользу внедорожников. Первым был Cruze compact, а теперь пришел внедорожник, который заменил его по размеру и цене в виде Chevrolet Trailblazer 2021 года.

Старое название, применяемое к новому автомобилю, Trailblazer делит конструкцию и архитектуру с Buick Encore GX и производится в Южной Корее.Он поставляется с выбором между двумя 3-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, передним приводом (FWD) или полным приводом (AWD), а также пятью уровнями отделки салона: L, LS, LT, Activ и RS.

Фото: Christian Wardlaw

Для этого обзора J.D. Power оценил Trailblazer Activ с полным приводом, пакетом комфорта, пакетом уверенности водителя и технологическим пакетом. Цена составила 30 580 долларов, включая сбор за место назначения в размере 995 долларов.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Trailblazer 2021 года, полезно понять, кто покупает небольшие внедорожники и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Данные J.D. Power показывают, что 58% владельцев небольших внедорожников — женщины, средний возраст владельца небольшого внедорожника составляет 56 лет, а средний годовой семейный доход владельца небольшого внедорожника составляет 78 727 долларов США. Чаще всего они идентифицируются как Практические покупатели (31%) или Покупатели цены (30%).

Люди, владеющие небольшими внедорожниками, чаще всего считают надежность, затраты на техническое обслуживание и качество изготовления важными для них. Данные показывают, что 97% владельцев небольших внедорожников согласны с тем, что первое, что нужно учитывать при выборе транспортного средства, — это надежность, 91% согласны с тем, что они избегают транспортных средств, которые, по их мнению, будут иметь высокие затраты на обслуживание, и 90% согласны с тем, что качество является первым фактором при выборе нового транспортное средство.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в небольших внедорожниках (в порядке убывания) внешний вид, динамика движения, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также сиденья. Владельцы указывают, что их наименее любимые вещи в небольших внедорожниках (в порядке убывания) — это информационно-развлекательная система, двигатель / трансмиссия, система климат-контроля, хранение и пространство, а также экономия топлива.

В следующих разделах наш эксперт дает собственное мнение о том, как Chevrolet Trailblazer 2021 года соответствует каждой из 10 категорий, составляющих годовой J.D. Исследование характеристик, исполнения и компоновки Power Automotive (APEAL).

Внешний вид

Новый Trailblazer — привлекательный небольшой внедорожник, стилизованный под более крупный Blazer среднего размера. Разнообразный дизайн алюминиевых колес, доступная модная двухцветная окраска и особая детализация как для прочного Activ, так и для спортивной комплектации RS предоставляют покупателям широкий выбор красивого небольшого внедорожника.

Фото: Christian Wardlaw

Интерьер

Помимо глянцевого жесткого пластика, который является обычным в этом сегменте, интерьер Trailblazer не менее привлекателен.От компоновки элементов управления и приборов до приборной панели, дверной панели и обивки сидений — Chevrolet создает полезную, удобную и эстетичную кабину в новом Trailblazer.

Фото: Christian Wardlaw

Сиденья

Благодаря стандартному 10-позиционному регулируемому сиденью водителя Trailblazer Activ и обтянутому кожей рулевому колесу идеального размера и формы, водительская позиция в тестовом автомобиле было отлично.В течение почти трех часов езды внедорожник также оказался комфортно поддерживающим.

Передние пассажиры не имеют такого же диапазона регулировки, но сиденье расположено относительно высоко над полом внедорожника, что помогает с точки зрения поддержки ног.

Chevrolet утверждает, что Trailblazer предлагает лучшее в своем классе пространство для ног сзади, и эта зона отдыха, несомненно, просторна для этого сегмента. Само сиденье, однако, имеет плоскую подушку и необычно изогнутую спинку со слишком большой поясничной опорой.Конечным результатом является много места для ног и ступней, но плохой комфорт сиденья.

Система климат-контроля

Обычно автомобили Chevrolet имеют отличные системы кондиционирования воздуха, но это не распространяется на новый Trailblazer.

Оборудованный автоматическим климат-контролем, кондиционер тестового автомобиля часто переключался между холодным и прохладным в жаркий и солнечный день, а не только при включении автоматической системы остановки / запуска двигателя. Черные сиденья из кожзаменителя не помогли, а у внедорожника отсутствуют вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха на задних сиденьях, что могло бы добавить дискомфорта на задних сиденьях.

Если вы живете в холодных условиях, знайте, что Trailblazer предлагает подогрев передних сидений.

Информационно-развлекательная система

Одна из самых впечатляющих особенностей нового Trailblazer — это информационно-развлекательная система, которая явно предназначена для молодых владельцев внедорожников.

7-дюймовый сенсорный дисплей входит в стандартную комплектацию и включает Bluetooth-соединение для двух устройств одновременно, Apple CarPlay, Android Auto, Chevrolet Connected Services и точку доступа Wi-Fi.Для этих двух последних предметов необходима подписка.

Обновленная информационно-развлекательная система оснащена большим 8-дюймовым сенсорным дисплеем, беспроводным Apple CarPlay, беспроводным Android Auto, спутниковым радио SiriusXM 360L и функциями персонализации с подключением к облаку. Навигация не предлагается, Chevrolet предполагает, что владельцы Trailblazer вместо этого будут запускать свои собственные приложения для смартфонов. Доступны аудиосистема премиум-класса Bose с 7 динамиками и беспроводная зарядка смартфона.

С точки зрения пользователя информационно-развлекательная система Trailblazer превосходна.Интуитивно понятное управление, легкий доступ к основным меню и физические элементы управления под экраном, доведенные до идеальной сущности, делают это освежающим изменением темпа по сравнению с подходами, которые используют многие автопроизводители.

Хранение и пространство

Если Chevrolet мог добавить Trailblazer места для хранения вещей в салоне, он сделал это, даже вырезав небольшую полку в приборной панели перед сиденьем переднего пассажира. Центральная консоль, дверные панели и багажные ящики — все это хорошего размера для этого класса автомобилей.

Объем грузового пространства, согласно Chevrolet, составляет 25,3 кубических фута за задним сиденьем, если складывать вещи полностью до крыши и использовать пространство под грузовым полом. Практичный багажник не уступает типичному компактному седану.

Однако сложите задние сиденья вниз, и функциональность Trailblazer засияет с 54,4 кубическими футами грузового пространства, доступного через большой проем.

Обзор и безопасность

Толстые задние стойки крыши могут создавать большие слепые зоны.Стандартная камера заднего вида помогает при движении задним ходом, а система предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади не является обязательной для большинства уровней отделки салона. Версия с высоким разрешением камеры заднего вида и задние датчики парковки также находятся в списке опций.

Система безопасности Chevy Safety Assist входит в стандартную комплектацию каждого Trailblazer. Этот набор передовых систем помощи при вождении (ADAS) оснащает внедорожник предупреждением о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическим экстренным торможением, предупреждением о выезде с полосы движения, системой помощи при удержании полосы движения и автоматическим дальним светом фар.

Кроме того, Trailblazer имеет 10 подушек безопасности, систему напоминания на задних сиденьях и систему табелей успеваемости водителя-подростка в качестве стандартного оборудования. А с активной подпиской на Chevrolet Connected Services внедорожник включает в себя автоматическое уведомление о столкновении и помощь при экстренном вызове.

При использовании Chevy Safety Assist незаменим с точки зрения эффективности. Иногда четко срабатывала система выезда за пределы полосы и удержания в полосе движения, а иногда она не могла предотвратить выезд внедорожника за пределы полосы движения.При установке на среднюю чувствительность адаптивный круиз показал, что оба автомобиля слишком стремятся к торможению, когда другие автомобили въезжают в пропасть впереди, и слишком медленно ускоряются, когда путь впереди свободен. Кроме того, система предупреждения о лобовом столкновении выдавала ложное предупреждение при движении по крутой S-образной кривой с большим количеством теней во второй половине дня.

Двигатель / трансмиссия

Приобретите Trailblazer с комплектацией L, LS или LT, и он поставляется с 1,2-литровым 3-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 137 лошадиных сил и 166 фунтов.-фт. крутящего момента. Этот двигатель работает в паре только с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) и передним приводом (FWD).

В качестве опции с триммером LT и стандартным для версий Activ и RS Trailblazer доступен более мощный 1,3-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он составляет 155 л.с. и 174 фунт-фут. крутящего момента и передает мощность на передние колеса через вариатор. Если у вас полный привод, Chevy заменит вариатор на 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Хотя этот небольшой внедорожник имеет 3-цилиндровый двигатель, турбонаддув помогает ему развивать приличную мощность.Шустрый и отзывчивый в городских и загородных условиях, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает плавное и быстрое переключение передач при ускорении. Он также удерживал пониженную передачу при подъеме по склону горы, что позволяло Trailblazer поддерживать стабильную скорость 75 миль в час без особых усилий.

Испытательный автомобиль Trailblazer Activ имел полный привод, который водитель включает, нажимая кнопку на центральной консоли внедорожника. Также доступен спортивный режим вождения. Активация обоих устраняет намек на управление крутящим моментом, очевидный при ускорении в режиме FWD, и тенденцию трансмиссии колебаться перед переключением на пониженную передачу, когда водитель сильнее нажимает на педаль акселератора.

Экономия топлива

Согласно EPA, Trailblazer Activ AWD должен расходовать 28 миль на галлон при комбинированном вождении. Я набрал в среднем 26,6 миль на галлон, несмотря на то, что я использовал полный привод и спортивный режим для участков контура вождения.

Динамика движения

Когда дело доходит до динамики движения, Trailblazer выделяется с точки зрения ощущения педали тормоза и эффективности торможения, обеспечивает идеально взвешенную и линейную реакцию на рулевое управление, демонстрирует впечатляющую управляемость по крену на повороте и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. благодаря необычным шинам с всесезонным протектором и более агрессивным внешним обочинам для лучшего сцепления на гравийных дорогах.

Однако Chevrolet необходимо решить несколько проблем. Ходовая часть приятно устойчива, но в ней есть сырое и нефильтрованное качество. Дорожный шум и резкость при ударах являются серьезными проблемами, поэтому, если вы живете в месте, где дороги находятся в ужасном состоянии, подготовьтесь.

Кроме того, Trailblazer Activ при превышении скорости на неровностях требует осторожности, чтобы предотвратить полное выдвижение передней подвески, сопровождающееся громким грохотом стрелы. Чтобы этого не произошло, мне пришлось ехать медленнее установленной скорости. А во время прогулки по бездорожью было слишком легко поцарапать стандартную защитную пластину днища Activ на любой местности, которая считалась непроходимой для автомобиля.

Еще заметил, что при остановке рулевое управление внезапно становится слабым и безжизненным. Это не обязательно проблема, но некоторых водителей это может смутить.

Обзор Chevrolet Trailblazer 2021 года | Цена, характеристики, характеристики, фото

Chevrolet Trailblazer 2021 года — последняя модель Chevy в постоянно растущем легионе крошечных кроссоверов. Несмотря на то, что его название ранее использовалось для среднеразмерного внедорожника, новый Trailblazer значительно меньше по размеру и ликвидирует разрыв между субкомпактным Trax и компактным Equinox.Он выполняет эту задачу с гораздо большим стилем, чем любой из этих довольно скучных людей. Он милый, самобытный, и нам это нравится.

В отличие от более крупного и не имеющего отношения к механике Chevy Blazer, блейзер Trail не выделяется своей динамикой движения. Вместо этого Chevy дополняет собой относительно большое заднее сиденье и универсальный грузовой отсек. Также следует отметить два уникальных уровня отделки салона: открытый Activ и спортивный RS. На обочине любой из них будет выделяться из толпы других скучных небольших кроссоверов.Это хорошо, и в целом Trailblazer вполне конкурентоспособен для этого растущего сегмента небольших кроссоверов, которые занимают промежуточное положение между малолитражками и компактными. Тем не менее, его опыт вождения оставляет желать лучшего, и это довольно дорого по сравнению с очень сильными конкурентами. Это включает в себя Mazda CX-30 или Kia Seltos, а также Trailblazer RS, а также более прочные Ford Bronco Sport и Subaru Crosstrek, которые являются более сильным выбором, желающим взять свой маленький внедорожник на приключения на открытом воздухе.

Что нового в 2021 году?

Chevy Trailblazer — это совершенно новая модель 2021 года.

Как выглядит интерьер Trailblazer и автомобильные технологии?

Дизайн и стиль интерьера Trailblazer напоминают другие кроссоверы Chevy. Это означает, что смотреть на это с большим количеством черных пластиковых распределительных устройств довольно скучно, но это не кажется дешевым или особенно низкой арендной платой за такие деньги. Activ может не иметь буквы «e» в названии, но, по крайней мере, у него есть некоторые приятные штрихи, такие как аккуратный тканевый узор на передних дверях и коричневая отделка приборной панели (на фото справа вверху).RS получил кожаное рулевое колесо с плоским дном и красные акценты в салоне (изображение выше посередине). Доступное восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом обеспечивает широкий диапазон движений и подходит для более высоких водителей.

Trailblazer может быть оснащен технологией, конкурентоспособной в своем сегменте. В стандартную комплектацию входит 7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, а 8-дюймовый — необязательный. Оба имеют беспроводной Apple CarPlay (который работает быстро и легко) и беспроводной Android Auto, но также могут принимать традиционное проводное соединение.Те, кто использует беспроводную функциональность, найдут под рукой беспроводную зарядную площадку для телефона, позволяющую хранить телефон в укромном уголке перед переключателем. Панель приборов не полностью цифровая, но небольшой экран между тахометром и спидометром может циклически отображать ряд информационных показаний. GM также предлагает в качестве опции свое удобное зеркало для камеры заднего вида.

Насколько велик Trailblazer?

Trailblazer аккуратно вписывается в растущее подмножество промежуточных кроссоверов между малолитражками и компактными автомобилями, включая Kia Seltos, Mazda CX-30 и Ford Bronco Sport.Это означает, что он больше, чем субкомпактный кроссовер Chevy, стареющий Trax, но не намного. Сидеть сзади приятно с точки зрения чистого пространства, с 39,4 дюймовым пространством для ног сзади (на 0,5 дюйма меньше, чем у компактного Equinox), но это шаг назад в атмосфере, поскольку большая часть интригующей отделки и стиля оставлена ​​для заднего сиденья. . Вам также следует дважды подумать о доступном панорамном люке на крыше, поскольку он значительно уменьшает высоту над головой.

Грузовое пространство официально измеряется в 25 единиц.3 кубических фута позади второго ряда и 54,4 кубических фута с опущенными сиденьями. Это значительно превосходит Trax и сразу уступает Equinox по максимальной полезности. Мы обнаружили, что с поднятыми сиденьями он не так просторен, как указывает официальная цифра, но его характерное складывающееся переднее пассажирское сиденье дает ему степень универсальности, с которой не могут сравниться его конкуренты.

Каковы показатели производительности и экономии топлива Trailblazer?

Chevy предлагает покупателям два различных варианта трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.Базовый двигатель — 1,2-литровый, он выдает 137 лошадиных сил и 162 фунт-фут крутящего момента. Он работает в паре только с передним приводом и бесступенчатой ​​трансмиссией. По рейтингу EPA экономия топлива составляет 28 миль на галлон по городу, 31 шоссе и 29 вместе взятых.

Модернизация

Chevy — это 1,3-литровый двигатель мощностью 155 л.с. и 174 фунт-фут. Передний привод и вариатор входят в стандартную комплектацию, но опциональная система полного привода приносит с собой традиционную девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Показатели экономии топлива для 1,3-литрового двигателя увеличиваются до 29/33/31 с передним приводом и 26/30/28 с полным приводом.

Что такое Trailblazer?

Вам могут надоесть ходовые качества Trailblazer, но в целом он хороший. К сожалению, приглушенный трехцилиндровый двигатель звучит не так уж много с водительского сиденья, и это довольно неприятно, даже с 1,3-литровым девятиступенчатым автоматом и полным приводом. Время разгона от 0 до 100 за 9 секунд кажется вероятным, что медленно, но не является необычным для сегмента малолитражек (опять же, Kia Seltos и Mazda CX-30 действительно противостоят этой тенденции).Значительная задержка между опусканием ноги и толчком вперед виновата в некоторой его лени.

Мы не можем говорить об управляемости и ходовых качествах чего-либо, кроме Activ (все остальные триммеры имеют другую настройку амортизаторов), но этот предпочитает комфорт в первую очередь. Рулевое управление медленное и онемевшее, а движения тела Trailblazer не способствуют получению удовольствия от бездорожья. Не громоздкая, но и не Mazda CX-30.

Тем не менее, эти комфортно настроенные амортизаторы отлично справляются с задачей сделать Trailblazer ездой лучше, чем ожидалось.На неровных городских улицах обращаются с апломбом, и он делает отличную работу, гарантируя, что резкие удары не повлияют на кабину. Мы отправили его по грунтовым дорогам с аналогичными результатами, отметив, что он был достаточно удобным и поглощал недостатки лучше, чем мы ожидали от автомобиля с его размером и колесной базой. Если это звучит так, как вы ожидаете от своего маленького кроссовера, Activ, вероятно, ваш лучший выбор, но вам также будет разумно проверить Subaru Crosstrek. У него такая же задача по комфорту и бездорожью, и в целом он лучше справляется с этим.

Что еще можно прочитать о Trailblazer?

2021 Chevrolet Trailblazer Первая поездка | А потом было два

Наша первая поездка на совершенно новом Chevrolet Trailblazer. Мы рассмотрим его конструкцию и все детали этого нового маленького кроссовера.

Тест багажа Chevy Trailblazer 2021 года | Небольшое пространство, хорошая универсальность

Мы обнаружили, что грузовой отсек не такой большой, как следует из официальных спецификаций, но его складывающееся переднее пассажирское сиденье обеспечивает не только то, сколько места может поместиться за задними сиденьями.

Какие функции доступны и какова цена у Trailblazer?

Цена на Trailblazer начинается с 19 995 долларов США за базовую комплектацию L, включая 995 долларов США.

Этот автомобиль начального уровня предлагает вам 16-дюймовые стальные колеса, галогенные фары / задние фонари, ручную заднюю дверь, тканевые сиденья с ручным управлением, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистему с четырьмя динамиками.

Самый дешевый полноприводный Trailblazer стоит от 24 595 долларов в комплектации LS.Это добавляет лучший 1,3-литровый двигатель, девятиступенчатый автомат, 17-дюймовые алюминиевые диски, коврики с ковровым покрытием, аудиосистему с шестью динамиками и плоское складывающееся пассажирское сиденье, о котором мы упоминали выше.

Обе модели Activ и RS привлекательны своим внешним видом и дополнительным оснащением, но при этом они самые дорогие. Activ с полным приводом стоит 27 995 долларов и добавляет пакет внедорожного внешнего вида (включая защитную пластину), обтянутые кожей элементы интерьера и тонну дополнительных элементов интерьера, таких как сиденья с подогревом и обновленная восьмидюймовая информационно-развлекательная система.RS с полным приводом имеет ту же цену в 27 995 долларов, но пропускает внедорожные элементы для спортивных деталей, которые мы привыкли видеть на Chevys под маркой RS.

Более подробную информацию о ценах, функциях и местных ценах можно найти здесь, в Autoblog .

FWD модели:

• L: 19 995 долл. США
• LS: 22 595 долларов США
• LT: 24 695 долл. США
• Activ: 26 495 долларов США
• RS: 26 495 долларов США

Модели с полным приводом:

• LS: 24 595 долларов США
• LT: 26 695 долл. США
• Activ: 27 995 долларов США
• RS: 27 995 долларов США

Каковы его средства безопасности и рейтинги аварийности?

Набор функций помощи водителю входит в стандартную комплектацию каждого Trailblazer 2021 года.Chevy называет пакет Chevy Safety Assist, и он включает в себя предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, индикатор следующего расстояния, автоматический дальний свет и напоминание о задних сиденьях. Вы можете добавить другие функции с помощью опций, включая адаптивный круиз-контроль, предупреждение о мертвых точках и заднем перекрестном движении, а также задние датчики парковки.